【ドライブ】カメラ板的クルマ談義【運搬】

知人にウニモグのオーナーがいるんだが、
日常的に使うには、有る意味フェラーリやポルシェより難しい。
元が軍用車、あるいは土木・林業の現場従事車だからなぁ・・・。
乗用車版もあるらしいが、非日常性という点ではハマーと双璧。
アレでコンビニやホームセンターに行ったり、子供の幼稚園の送り迎えはオレには無理。

ウニモグってこんなんじゃん。
欲しくねぇよ。
http://wesco.yanase.co.jp/machine/unimog/lineup/index.html

エスクードなんて買ったのかよ、たしかスズキだよね・・・。
スズキは軽の会社だからなぁ。
俺だったらミュー買うな。

>>175

ぷ















ぷぷぷっ　(W

おれ、ウニグモだと思っていたよ・・・。いままで・・・。

>>175
いすゞの乗用車部門なんか1年も前にあぼーんして販売会社ごと閉鎖された。
http://www.isuzu.co.jp/suv/index.html

アグファが好きなんで、
車も赤で決めてまつ

エスクードは普通によい四駆だろう。
適度な大きさだし、ちゃんとしたフレームだし。

いすずだっけ？　スズキじゃなかった？ｗ
まぁキョーミ無いからどうだっていいんだけど・・・。

ミューのことか。やっとわかった。

>>147
昔、かなり急な登山道をトライアル車で登っていたら、かなり上のほうの道ばたに、くたびれたレ
オーネ（たぶん一番最初のタイプ）が半分落ちそうな具合で停車していたのでぶったまげたことが
あります。あそこのは見かけが普通でも、雪道とか山道とかに凄く強いそうで。

まぁレオーネ4WDは電力会社の保守用に作ったのを市販したのが始まりだろ。
今のレガシーのようなオンロード向けじゃないセッティングだった。

ニコンF5とR34 GTRって似てるよなぁ。なんとなく。

対して、レオーネって古いマミヤＲＢっぽい。

F5＝パジェロ
1V＝CR-V

>>151
>F5 ◆BegpL9OZEo ：03/09/25 23:39 ID:WEMWsIzZ
>ビッグホーンはバカ。

Kawasakiの「F5」はビッグホーンと言うのよ。知ってた？

ｱｹﾞ

エスクード、俺も悪くないと思うな。

なんでもいいから、古い外車に乗る。
めいっぱいマニアックな国産でも可。
そして、ここが大事なところだが、
自分の車については、一切語らない。
だれかに車のことを指摘されても、
ぐってこらえて、しゃべらない。
語った瞬間に、かっこわるくなる。

↑どぅみてもかっこいくない･･
古い外車ってミウラとかカウンタックとかかな？
スーパーカー以外は貧乏人の見栄っ張りにしか見えない所が苦しいな。
新車でセルシヲ買ったんだけど自慢っぽぃから語らなかった…つーのとは訳が違う。
所詮、払った金相応の評価しか下らんょ。

誰でも値段がわかるような車じゃなくて、
Jaguar や　Aston Martin や Alfaの６０−７０年代の車なんかだといいんでないの？

１人or2人で写真撮りに行く時用にジムニーが欲しくなった。
この車は乗り潰してる奴多そうだから中古より新車の方がええんかのー

中古はもののわりに高いから止めといた方がいい

ありがと
ジムニーは新車でも百万くらいだしね

兄弟車種のマツダAZ-オフロードもよろぴこ。

ジムニーといえば、おいらは昔の２ストエンジンのポンポンいう音が好きでした。
軽自動車枠でこんな硬派な本格四駆を30年以上も造り続けているスズキはえらい！

ハマーほすぃ

につさんの　ｷｬﾗﾊﾞﾝ　に乗り換えたい･･･　4難波でもいいから。
現所有車狭くて、機材が載らんし、満載したらﾀﾗﾀﾗで〜遅い。。

キャラバンの直墳ディーゼルターボはすごくいいらしいね。
乗用車やSUVもいいけど、「はたらくくるま」もｶｺｲｲ!!

古いジムにーは最強でしょう。
東北の山村に行くと、実用車として大いに働いている。
雪の山道では、ジムニーは役に立つ。
軽いからスタックしても救出できる。
除雪の雪で道路がせまくなっていても、
細い山中でも、小さい車体で楽々。
おまけに燃費もいいし、雪国ではどうせ速度なんて出せない。
ラーメン屋の出前がジムニーだもんな。

>>190　その車のところをカメラに置換して・・・。
そんな我慢強い香具師はここにはいそうにないなぁ。

いまはJeepのGrandCherokee乗ってます。特に不満も無いのだけれど
後部座席の質感がイマイチ。モデルさんとか記者さんとか同行するとき
もう少しすわり心地が良ければなと思います。
あと燃費は都内2.5Km/l位で、チョー悪('A`)

VolvoのXC70 2.5Tあたりに買い替えたいと思っているのですが
使ってる方いますか?

XC70にいくならX5にいった方が後々メリットが大きいと思うけどな

その心は？

といいますか、X5確かに内装の質感とかすっごくいいですが･･･
XC 90もちょっと高すぎてどうかな〜と悩んでいる位のヘタレなので

何も言わずに南米製のビートル（生産中止）を買う。
マニアはくさるほどいるので、たぶん半永久的に修理は可能だし、
パーツも豊富に残っている。
そして、何も言わずに語らずに乗り続ける。
なぜビートルを選んだか、なんて、
間違っても語ってはいけない。
「かっこよくみせる」目的ならば、
これが一番コストパフォーマンスが良いと思うんだが、
いかがだろうか。

↑人の美的感覚って、ホントにそれぞれだよな･･･

撮影スタイルにもよるけど、仕事となると結構車種がおのずと限定される気がするなぁ。

ちょっとしたバックドロップが積めるスペース
都内の立体駐車場に入る車高
編集者やモデルを乗せてもそこそこ見栄えがする
ってんでボルボワゴン。

>>207
10年落ちくらいのでしょ

>>207
やぱ、ボルボだよねぇ。
XC70逝くことにしました。納車待ち中。

アルシオーネしかない。

パオ好きですがダメですか

機材より高い車に乗ってるようじゃまだまだだ。

やっぱり、三菱プラウディアですね（知ってる？）

三菱で思い出すのが浅草キッドが
すこし前まで乗ったいた中古の三菱スタリオンw。
キッドの弟子のひとりが勝手にステッカーを貼りまくり
警察に毎度停車させられた、あのスタリオン以外ないだろう。
全国統一、愛国、憂国挺身対、IRA、イスラエルのﾀﾞﾋﾞﾃﾞの星
ナチスの逆さ鍵十字、赤十字マーク、日本共産党、ﾁｪ・ｹﾞバラの顔
アメリカ国旗、南海ホークス、横浜フリューゲルス
峠族、ドリフトの貴公子、アイルトンｾﾅの顔、
三菱マークはずして自作の住友マークに交換
警察に常にお宅は一体どーゆう思想団体かと職質を
うけるため結局、テレビ収録に遅刻が多くなり廃車となったあのスタリオン
三菱スタリオンまんせ〜

車は三台持ってるけど、撮影など便利に使うのがエスクード。
旧型の3ドアだけど、軽より少しばかり大きいだけのボディが
とても使いやすい。高速での移動は・・・だけど。
安いから雑に使っても惜しくないし。

メインなんてでかいし、物は積めないし、車高低いし。
こっちは超高速移動専用。

(^^)/~~~

759=760とか言う馬鹿な返しするのが見え見えですが。

>>213
いやー、三菱ディグニティーでしょう（知ってるよね？）

そう言えばｶｰｸﾞﾗTVで、一度だけカメラの話題オンリーの回があった。
松任谷氏曰く「カメラと車は色々な意味で共通項が多い」そうな。言えてるな〜と、
何気なく見ていた。今になってビデオ録っておけば良かったと後悔。DVDも出てないんだよな…　OTZ

車は当該車種の排気量のもっとも大きい、最下級グレードを
買うことにしているけど。
カメラは支離滅裂かも。

>>219
結局その回はT2マンセーだったような。

Z33。
写真のために車を選ぶということは全くしてませんです、はい。