★★★ｵﾘｴﾝﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ?☆寝台特急ｶｼｵﾍﾟｱ★★★
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
「特急ｶｼｵﾍﾟｱ／札幌」
1999年7月、上野駅でこれを見たときは感動したなぁ。
北斗星はテレビで特番などで話題になっていたけど、
正直あまり関心なかった。でトンネル開通を実感したのがこの表示。
ちなみにトンネルを最初に通ったブルトレは
ｶｼｵﾍﾟｱでも北斗星でもなくて日本海だった。
http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/
http://www.jreast.co.jp/train/express/26cassiopeia.html
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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/20(月) 20:31:12 ID:6tJ8C+Se BE:407470695-
カシオペアスイート、全然とれへんなぁー。
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/02(木) 22:59:06 ID:+rQoR7JH
●寝台特急[出雲]の3/17の寝台券もう取れないみたい。。。
でも、あんなうるさいＢ寝台寝られやしないよ。(24系25形：1973年製)
朝(3/18)は特別ﾀﾞｲﾔだからもう出雲じゃないよ。
東京－出雲市間で、20,790円払う奴の気が知れないよ。正気じゃないね。
藻れなら、鳥取or米子or松江までﾊﾞｰｹﾞﾝ価格の飛行機(10,000円)で行く。
香住(3/18 7:00発)から出雲市(11:20着)まで立席特急券で乗る。
旅行通ならＢ寝台はｺﾞﾛﾝとｼｰﾄ(寝台料金：無料)で乗る。
まだ、客車Ｂ寝台は残っている。惜しんで乗るのは早すぎ。
最終日の寝台車は一晩中ｶｰﾃﾝ開けて積もる思い出を話し込んで一睡もしない。
でも、あんなうるさいＢ寝台寝られやしないよ。(24系25形：1973年製)
朝(3/18)は特別ﾀﾞｲﾔだからもう出雲じゃないよ。
東京－出雲市間で、20,790円払う奴の気が知れないよ。正気じゃないね。
藻れなら、鳥取or米子or松江までﾊﾞｰｹﾞﾝ価格の飛行機(10,000円)で行く。
香住(3/18 7:00発)から出雲市(11:20着)まで立席特急券で乗る。
旅行通ならＢ寝台はｺﾞﾛﾝとｼｰﾄ(寝台料金：無料)で乗る。
まだ、客車Ｂ寝台は残っている。惜しんで乗るのは早すぎ。
最終日の寝台車は一晩中ｶｰﾃﾝ開けて積もる思い出を話し込んで一睡もしない。
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
●本州のJR、運賃高すぎ
JR発足以来19年続いている全国一律運賃(1割程度の割
増はある)のため、新幹線や山手線、東海道線までが
宗谷本線や久大本線と同運賃にある。
寝台特急は出雲、日本海などがＢ寝台でも20,000円以上
払わないと乗れない。
日豊本線や北陸本線などでは各駅停車が朝8時台に出ると
17時台までない区間(佐伯－延岡間など)もある。これでは
特急誘導であり、短区間乗るには特急料金も運賃と同程度
に設定してもらわないと、交通機関として用を為さない。
伊豆急 45.7㌔ 1,570円 特500円 Ｇ500円
JR東日本 45.7㌔ 820円 特1,240円 Ｇ1,000円 ⇒ 50％OFF!
JR北海道 45.7㌔ 900円 特1,110円 Ｇ1,240円 ⇒ 伊豆急並みに!
JR発足以来19年続いている全国一律運賃(1割程度の割
増はある)のため、新幹線や山手線、東海道線までが
宗谷本線や久大本線と同運賃にある。
寝台特急は出雲、日本海などがＢ寝台でも20,000円以上
払わないと乗れない。
日豊本線や北陸本線などでは各駅停車が朝8時台に出ると
17時台までない区間(佐伯－延岡間など)もある。これでは
特急誘導であり、短区間乗るには特急料金も運賃と同程度
に設定してもらわないと、交通機関として用を為さない。
伊豆急 45.7㌔ 1,570円 特500円 Ｇ500円
JR東日本 45.7㌔ 820円 特1,240円 Ｇ1,000円 ⇒ 50％OFF!
JR北海道 45.7㌔ 900円 特1,110円 Ｇ1,240円 ⇒ 伊豆急並みに!