古い車が大好き！オールドタイマーな40代 Part3

東北の希少絶版車乗り皆様　無事である事をお祈りしてます。
そして愛車も・・・・

私も、募金等で応援しますから頑張って維持してください！
あなたが、健康で頑張らなきゃ鉄屑として処分されてしまう恐れがありますので・・・。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k139640565

がんばれ！東北！！

>>543
質問欄がよろしいですなあ。

励ましたのは美談でよいが、結局いくらで落札？いくらで売りたいのかね？
NSXオーナー金持ちそうだからどーんと義援金代わりに払ってやればいい

しかし一次抹消できない裏は？車両保険とか絡む？

保険出るなら売却はまずい
税金は還付が有ると思う

嫌な事云うけど、この出品者が所有していたという証拠、知り合いの証言多数とか欲しいよな。
万一盗品だと面倒だぜ。

ウニも密漁した物ってかｗ

>>543
この車を買う人って、買ってから何に使うの？
素人だから、不思議で仕方が無い。

寝室さ

旧車、最高

昨日出物でアストン買ったよ。これからレストアに入る。

>>543 ソコソコお金持ちで、このクラスが好きなヒトになると、書無し（再登録不可）であることなんて安く手に入るならたいした問題ではないんだよ。
もう一台既に所有していた自分の愛車の万一の部品取り車（部品単体購入より格安）や、
サーキットで楽しむ為の車や、自宅の居間や広いガレージの観賞用に楽しむ。

質問欄は結局ひやかしばかりで落札されるのか？
とにかくなんか裏ありそう
オクで儲けてる方は自演とかもしてるよね、以前付き合いありとかなんとも臭い

希少趣味車の世界って　世間が広いようで狭いから、アイツに落札されたら嫌だから被せてとか、
いつも競ってる奴が欲しいもの出しているんだけど、入札しにくいとかシガラミがあるぜ。

シガラミ？いらないなら買わなきゃいいだけ
オクやるやつは根本的にケチ

水没NSXやはり落札されなかったな。
質問者のくどい偽善的励まし。
何故か書類提出を拒む出品者。
どちらもエゴを感じて後味悪い結末だな。

貧乏人は背伸びして超高級車に乗るべきではないな。
本当の車好きで金が無いなら、限られた予算の中で自分の技術＆体力スキルを鑑みの自分が納得し楽しめる車種を選ぶべきだと痛感したよ。

俺も古い車の趣味なんか持てたら最高だなぁ〜。貧乏人にはなかなか難しい。
B110、TE27、S30あたり直しながら乗りたい。
外国の車じゃ工具もインチだったり部品の入手も厄介だし。
夢かなぁ〜。

外車の車も何も今じゃ資本が入り乱れて
国産も外車も区別はないよ。
工具も読み方が違うだけ（尺とインチ）で
実サイズは変わらないよ。

不器用だから無理

>>559 侮るとエラ目に遭うぞ！！
ミリネジ　と　イソネジ　と　インチネジ　じゃピッチが違うぞ
特に対辺１７ｍｍのM10（イソ）と三分（ミリネジ）じゃあ・・・。

大丈Ｖ
俺が整備する訳じゃないから

つい最近まで風評ではやっていたイソジンに見えた。

♪　isojinn all the people

あのダサいオジサン！

すぐ壊れる

無職スレとアラフォースレ削除

>>562 失礼承知で言うが、それじゃ旧車やる資格ないよ。

資格って・・・
国交省か何かの？

国交省の外郭団体が、旧車整備士って資格作ったよ。
普通の整備士と違って、1級もある。

そんな資格いらんわ！エゴ買えや、自動車税割増で虐められて更に国交の糞役人共のたくらんだ得体の知れないオダテ資格取得なんて税金泥棒に追い銭だよ。

http://www.youtube.com/watch?v=HC1HDhyVC5g&feature=player_embedded

高速のPAで旧車がオーバーヒートしてたよ

それがまた楽しいんだろ。

>>568
ホントに失礼だ！

無職スレとアラフォースレ削除

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 09:41:43.00
http://response.jp/article/2011/05/05/155872.html

ドクターペッパーやセブンアップなどの飲料業界や
パナソニックなんかも自社製品以外を作ったりと
電機・家電業界じゃ当たり前になってきてるけど、
車業界でもあるんだね、ＯＥＭ専門メーカー。
アメリカの家電ＯＥＭ工場じゃ200億�j（1兆6千億円）
も売り上げてる会社もあるらしい。

こういった工場にベレットや
ハコスカスカスカスカイラインなどの
設計図もっていけば案外安く作ってくれるんじゃ？
千台限定とかでやってくんないかな

ワンオフで作ってもらった方が安く上がりそうな気がする

アラフォースレと無職スレ削除

>>577
ロットで作っても需要がそこまでないだろう…

需要はある
国内だけで1億台は売れる

>>581
なんだぁ〜？その子供みてーな数は？

>>581 日本にそんなに箱スカ信者いないでしょ。
アメリカでは、デュースクーぺのリプロボデイがアフターマーケットから販売されているけど
好きな人は、やはり本物の当時モノボデイを欲しがるものだぜ。
マニアって云うのはそういうものだ。

箱スカのＡＴ・エアコン・パワステ付きで速かったら欲しい。ロッキーオートあるかな？

おれもプリンスグロリアにパワステは付けたいな（高級車だから力んだ顔せず、あのクルマの白ハンドルは優雅に扱いたい物だ）
あと　俺のクルマは、クーラーの効きがダメ！ガス漏れのするエンジンに力もない！でも音のいいＧ７エンジンは廃棄するきは毛頭ない！

>>583
ベレットで一億台だ

残存台数？

需要なら　無理無理。
第一　いすゞ　旧車で人気あるのべレットだけしょ　。

ここはダマッてシャンテ360でしょー！

トヨタS800

トヨタさん、このボディをもう一度復刻してはもらえないだろうか

トヨタのスターレット
いい

>>589 ワンボックスの後ろに停めるなよ。　ミラーから見えず潰せれることがある。

どうしても・・・・！とかじゃなく　今から可愛く個性的な遊びこころある車が欲しいなら　手に入るＭＲ２とか、ＡＺ−１の程度の良いヤツをこれから購入し大事に乗り続けた方が得策。（エアコンも付いているしネ！）