ねぇ、４０代って車何乗ってるの？【20台目】

ねぇ、４０代って車何乗ってるの？【20台目】

前スレ
ねぇ、４０代って車何乗ってるの？【19台目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1252597368/

２ゴット

余裕の３ゲツ

00年式　アルファロメオ156　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

レガシィ たーぼ

無料のシステムトレード
トレーダーを選べば、投資家の代わりにトレードしてくれます。
PCの電源さえ入れる必要がなく、しかも、無料で利用できる。

http://zulutrade.wwwsample.net/

で、確実に大損させてくれる

新ｽﾚをつくるのは、1000の責任

>>8
それは非合理的
980前後でよし。

荒しがいるときは、960くらい。

1000を狙っている奴が居るからｗ

前スレの1000取ったやつ、むっちゃ阿呆ｗ

1000取れなかったのがよっぽど悔しかったとみえる。

スバルはＷＲＣに復活するんだってね

ゴルフ3に13年。

パサードバリアントVR-6に１２年

ゴルフ6は大人でも乗れそうじゃん

基礎から入れて500万円でガレージの設計図出来上がったんだけど（4台収容）
肝心な車を買うの忘れてた

ゴルフ3に14年　
またパワーウインドウ壊れたorz
まぁ慣れたけど…

昭和57年式ソアラ2800GTリミテッド5速。
デジパネは消えかけだし革シートもボロボロ、今未体験ゾーンへ。

昼真っから1000を取るために注視している>>12

1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/12/08(火) 17:36:38
>>999
得意の自演かｗ

999は十分1000とれたが、1000は阿呆ｗｗｗｗ

>>17
あまい。坊や三郎氏は、まず車庫増築。次に車購入。最後に免許取得

阿呆ばかりw

免許ないうちから車買ってたやついっぱいいたな

PC無いのにWin95を買いあさった馬鹿と一緒

俺の親は俺に常々
「国立に入ったら車買ってやる。」と言っていた。

大学一年の夏休み
教習所の卒検通った時点で７１トレノ買ってもらった。
昭和５６年かな？

童貞なのにコンドーム持ってるやつの気持ちはわかる

40代じゃないなw

>>26は五十歳

あほか？俺は４７だぞｗ

釣り

>>26
親にクルマ買ってもらったのか？www

そうだな当時、７１トレノの新車、こみこみで１７０万くらいだったかな？
当時、国立の学費は年１９万くらい。
親としてはうはうはだろ。

息子が国立の医学部入ったら俺もBMくらい、買ってやるわw

>>34
ウチの息子は現役で地元の旧帝医に合格しましたが、買ってやれません。
ちなみに学費年約70万です。

私立に行ったら、数倍かかるでしょ。
良い子を持ったね。
自分の学生時代は（１２０名）１０人くらいは
親に車を買ってもらってましたね。
外国車は少なかったけれどね。

おいらは20の頃に自分で買いました
中古のソアラ2.8GTってやつ
当時180万だったかなぁ
ローンと燃料代とちょこちょこいじってた代金で給料のほとんどが無くなった
実家住みだったから買えたんだと思う

俺も弟も私立に行ったから当時なら余裕でフェラーリが買えるカネがかかってるな
学生時代はバイトで買ったＮコロ→初代シビック、車であれば何でも楽しかった時代
モテはしなかったが彼女は居た

国立に入ってクルマ買って貰いました。
でも、９年間も学費出させてしまったなあ。

希望の大学に入ったら車買ってやる っていうこと自体がわからん

バカ息子も、チンチンに毛が生えてんなら、バイトでもして自分で買えや

もう２０年以上も昔の話に、今さら「バイトでもして」とか言われたってなあ・・・
俺はクルマなんて家が貧乏だったから買ってもらってない（というか免許を学生時代は持ってなかった）

当時の私立と国立の学費の差で親の感覚が麻痺しちゃうんでしょ。
理系ならレビトレぐらい２年でもととれる。
ちょっと甘い気もするがじゃあ私学の学生の大半が学費をバイトで
出してたのかといえばそんなことはないだろ。


そういう自分も国立大受かって買ってもらった訳じゃないが家の車
の買い替えに意見を通してもらった。
まあクイントインテグラの安いグレードだったから大したことない。
でも嬉しかったな。

火の車で悪かったな

高校生の息子が単車に乗りたい
と、言い出したから
今は我慢しろ。大学入ったら車、買ってやる
と、言ってある。

結局この歳になると自分の車どころじゃなくなるわなｗ
もう最近は動いてそこそこ綺麗なら何でもありになった

そんな中自分用にレクサス460買いました

嫁も自分用の車がある

うちの子は勝手に免許取ってきて、俺の単車に乗ってやがる
買い与えるつもりなどさらさら無いが、止める気もないなぁ

バブル時代に大学生
商売の都合で親が勝手に買ってくれた

20代の頃のようには車に金はかけられないなぁ　
決して車に興味が無いわけではないけど…

今時の車はいじるところないもんね。
当時はスピーカー変えて、cardiskman付けて、
飽き足らなくてCDチェンジャーにして・・・
とチマチマやったなぁ。

いじるところが無いんじゃなくていじる気が無いんじゃないの？

今の車だってたくさんいじるところあるし

粘着基地外親父の能書き

302 名前：浮気な旦那様 ﾒｪﾙ：( ´ー｀)y-~~ﾌｯﾌﾌ 投稿日：2009/12/10(木) 13:43:58 ID:ExTKGvHv0
さて、私事に話を変えるが、俺位の腕になれば、新車のＲＸ−８でも
件のポンコツ軽自動車でも、下りの平均時速60km以下のワインディング
であれば同タイムを叩き出せるが、この条件以下では無理だ。
女の子にも負けちゃう。
シンクロのプアーなマニュアルを労りつつ、回転をドンピシャ合わせて
シフトを操り、タイヤのショルダーがブレークしないよう初期入力
押さえたブレーキングでトラクションをヨー方向に振り分け攻めても、
オートマで殆どショック無しの変速しながら、踏めば２５０psをいつでも
取り出せるRX-8では、登りや僅かな直線でギャルに追いつかれてしまう。
腕でなんとかなるのは１０〜２０％位のものだからな。
車の素性が良ければよい程、この差は更に少なくなる。これが現実(ﾜﾗ

これがドライブというシーンになると、どうにもならんね。
ビギナーの運転するRX-8の横に乗った方が、元プロレーサーの俺が運転する
ポンコツ軽自動車の横に乗るより快適だからな。
普通に流して巡航している時間が長ければ長いほど、腕の見せようがない。
車の基本性能しか出てこないからな(ﾜﾗ
安い車のプアーな乗り心地では酔って吐きそうなんつう事もままあるわけで。

なんだこの小学生レベルの文章力は…
若い頃から本を読んでこないとこんな事になる見本だな。

横Gにやられちゃったんだよきっと

人間、成長と共に退化するって部分があると思う。

>>50
--------------------------------------------------------------------------------
非常にうるさい消音器(マフラー)を装着した、
整備不良車と思われる車両に、大変迷惑しております。
下記に情報を記しますので、
調査、整備通告書の発行、整備命令処分、不法改造車の使用停止命令など、
厳正な対応、処分をお願い致します。
＜記＞
目撃年月日：　2009年10月23日
目撃時刻：　15:45ごろ
目撃場所：　東京都千代田区丸の内　JR東京駅　付近　国道1号線
対象車種：　いろいろ
対象車色：　黒
ナンバー：　シナ東京111　し　44-44
その他特徴：　停止灯、違反色、Noプレートカバー、後部Noプレート灯切れ、騒音。
--------------------------------------------------------------------------------
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
＞苦情投稿先
・国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
　　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
　　＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

製造ラインのマフラーを交換するのはやめましょう
通報します
ナンバープレートの電球を故意に緩めたり、カバーをするのはやめましょう

うるさいマフラーと糞ミニバンとAT限定（せめて３０〜５０歳以下）免許がなくなれば、
あらゆる問題が一挙に解決しそう。

４０過ぎてそんな馬鹿なことをする奴っているのか？

爆音・ナンバー隠しは相変わらず流行ってるぞ。
四十以上はトラック主体かもしれんが。

そんな馬鹿なことをしている３０代からあがってきた４０代がいる

車のナンバープレートにかぶせるカバーで、ひき逃げなどが起きた時にナンバーが
読み取りにくくなるとして、国土交通省は２６日、カバーの取り付けを全面的に
禁止することを決めた。

今年度中に省令を改正し、来年秋にも施行する。

また大型トラックで、ナンバープレートを荷台の奥に取り付けたり、極端に上向きの
角度にしたりするケースが横行していることから、〈１〉車体後部から３０センチ以上奥に
付けない〈２〉上向きを３５度以内にする――といった新基準も設ける。いずれの
違反も罰金５０万円以下が科される見通し。

ナンバープレートのカバーを巡っては、スピード違反の取り締まりを逃れるための
赤外線を通さないタイプを禁止している自治体もある。「汚れを防ぐ」という目的で
販売されている透明タイプも、「車の犯罪を助長している」といった苦情が多く寄せられており、
同省は昨年２月から有識者による検討会を開催。透明でも視認性が著しく落ちることが
確認され、全面禁止の方針を決めた。

息子と共用もありそうだ

タタが２１万円で発売‥かと思ったら
日本での販売はないのか。買物の足に
少し欲しいかも、なんて思っちまった

馬鹿息子に馬鹿親か。

タタなんか乗ったらガッカリすると思うよ。

ハゲのおいらがコペンに乗ってて、
これがホントのコペンハーゲン。

いや、コペンに乗ってるのは事実だ。ハゲもな。

>>67
アイスクリームもよく似合う！

スモークカバーは真っ黒い軽にはよく似合ってるね

買い替えのサイクルが長くなってきた。
特に４０を越えると定年時期を計算に入れてる自分に気付く。
だよなぁ〜だって後１５年だし・・・
来年、買い替えると定年までにもう一回くらいかな？

アウディのＡ６アバントが気になる

今日初めてＩＱを見た


結構デカいね？

幅だけ広い

小型車好きの俺でも敬遠する程、顔がブサイク

性格の悪いデブスが走ってるみたいだよな、IQ。

タクシー

今いくよ　くるよ　の三輪車

IQでもアストン・マーティン「シグネット」なら欲しいかも…

昔のﾐﾆのほうが良い

昔のミニのどんがらに日本のメーカーが軽自動車を仕込んだら最高だろうな。

最近の軽ってよくなったからなあ。
2スト・アルトに乗ってた身としては、今の軽は別の乗り物だ。
広いし、うるさくないし(あたりまえか)、よく走るし、壊れないし。

>>80
ミラで似たようなのがあったよね

日本の安全基準って厳し過ぎる
今の軽自動車は重たくて面白くない
ビートやカプチーノの時代までだな

事故して助かって、「ああ、安全基準が厳しくてよかった」と思うのさ。

車を長く大切に乗ってるだけなのに税金が上がるのは納得いか〜ん！

軽は事故の事考えると、乗る気にならない。

でも乗ってんだから仕方ない。

どんなに大きな車でも事故ったら死ぬときゃ死ぬ

そりゃ、当たり前じゃわい。

でも事故って死ぬリスクを小さくすると言うのはあるよね

そら、誰だってリスクは避けたいさ。
俺なんか経済的理由から軽に乗って、金の代わりに命のかけらを支払っているのかもしれんな。

でかい車には近づかない

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 22:53:17
どんなに大きな車でも事故ったら死ぬときゃ死ぬ

生きてりゃええやんいつか死ぬんやし

地方では軽は貴重な足

私も軽。
ほとんど１人でしか乗らないから、もっとちっちゃくていいかと・・・。
スズキのツインはもう売ってないんだっけか。

一人しか乗らないのなら、ダイハツのミゼット
一人乗りモデルもあるよ

ツインもミゼットも、生産中止です。

アルトでいいよ

軽の中古は高いから割に合わないな

最近買った軽はMRワゴン平成16年式、走行29000�q、車検2年付き、ワイパーバッテリー新品、
コミコミ50万円だ。

>>101
安いなぁ

軽だろうがビックセダンだろうが通常の足車は
最低で3年落ち80万以上の車を選ぶこと

フーガ欲しい
貯金500万円しかないけど…買おうかな

フーガって個人タクシーだろ。

やっぱり軽トラが一番使い勝手が良い。通勤、畑仕事、チョイ買い物にはベスト。

フーガって日産だっけ？
いまだに日産高級車→ドカチンのイメージから抜け出せないよな

軽の1BOXって最近増えたような　
まあ小さくて便利だと思うが

>>104
俺的にもクラウンより、欲しい度は上だな。
しかしクラウンと比べると、下取りの安さと燃費の悪さは致命的。
まっ、フーガ買う金あるなら、スカイラインクーペ買うかな

>>107
MC前に更新し続けてる限り、小僧と同じ型に乗る事は防げる。
日産に限らず、クラウンだって、レクサスだって一緒だ。

結局欲しいけど金がないってことを遠まわしに屁理屈つけて言っただけってことね。

>>110
今年の始めに車買い替えたばっかだから。
資金繰り以前に、嫁の説得が出来ません。。

奥さんも車好きだとよかったね。
でも、そうなると何買うかで戦争になるかしらん。

2.5のミデアムクラスにいまだ乗っ取るが
ガソリン代もすべて込みで年間約60万近くかかっていおる！！

>>112
いくら車好きな奥さんでも、買って一年で更新するのを認めてくれるかよ。

安っぽい

X5

>>114
それはあなたの財力次第だ。

南海電車

いいのに乗ってるじゃないか。

高師浜線か？

>>108
軽1BOX最高だよ!
俺はｼｭﾗﾌ、折り畳み自転車等載せて目的地を決めずにブラッと
車中泊で出掛けるのが好き。
この冬はコタツ置くつもりｗ んでDVDで懐メロとか見ながら熱燗でｷｭｰｯとｗ

>121
オーシャンビューも 雪見酒も 思いのままか…
まぁ バッテリー上がりに気を付けてな
一時流行った軽キャンパーって 見なくなったな

>>121-122
俺も軽1box乗り。

いろいろ使えて便利だよ。
わざわざキャンパーにする必要ない。
こいつで日本一周するのが夢だ。
休みさえ取れれば・・・

かなりクルマ道楽したが、最近クルマってこれで充分な気がしてきた。

ランボールギニ・家運タック

軽自動車１ＢＯＸか。ワゴンＲは１ＢＯＸになるのか？

>>125
違うのでは？

>>125
区分けとしては2BOXだが、ボンネットが小さいので便宜上1.5BOXと呼ぶこともある。

>>125
ワゴンＲは2Box。
軽の対衝突性とか考えると二の足を踏む。
移動時の快適さとか、実質燃費まで考えたら、
エアウェイブとかラクティスの方が良さそう。

事故のときの安全性はそりゃ気になるけど、
１度使うとそのよさが理解できるよ、軽１ＢＯＸ。

アメリカの日本車叩き報告書によると、日本の小型車は安全では無いそうだから
キャデラックにでも乗ればいい

>>129
知り合いの車屋に聞いた話だが、
最近の軽はスペースを追求する余り、タイヤをボディの四隅にデザイン。
その為、軽い接触事故でも、ドライブトレインに損傷が。
修理代は小型車以上になるケースが多いんだと。
維持費と取り回しの良さの陰には、それなりのリスクはあるって事だな。

車の自慢話するのはもう20年古いかと。それでもステレオタイプの人間の多いこと

後輩のｱｺｰﾄﾞEuroRを借りてきたが、ｾﾀﾞﾝはいいな
自分はﾗｲﾌﾀﾞﾝｸでいいやと思ってたけど、やはり
2000ccぐらいは欲しいな。足回りもｴﾝｼﾞﾝも余裕だし

20代の頃、ホンダNSXを新車で買うために必死になって貯蓄に励んだ。
いざ資金が貯まると「ここまで来たら中古でもいいからフェラーリかランボルギーニがいいよな。」と再び貯蓄に励む。
再び資金が貯まるも「車買ったら全然資金残らんやん。維持していけんぞ。もっと資金を貯めよう。」と今度はその資金で株式投資に挑む。
株式投資のおもしろさに嵌ってしまって車の事はどうでもよくなってしまった現在。
ただ、車がないと不便なド田舎なので仕方なく車を購入。
維持費が安くて洗車が楽であまり他人が乗っていない車という事でコペンを選択。
不景気のおかげで中古の外車のスポーツカーがアホみたいに安くなってるが今は全く興味なし。

現行のクラウンアスリート。でももうアルミとかは換えないで普通に乗ってる。

オートバイ乗っているから
軽自動車でも重装甲だと思う

新型アルトのデザインは悪くない
ただ、野郎が乗るには可愛いすぎるけど

初代WISH。家族でよくキャンプとか行き、荷物もたくさん詰めて便利だったが…。
しかし、今は単身赴任の足。お一人様に無駄な空間多すぎ。
PRIUSの燃費に嫉妬する、今日この頃。

>>137
軽の量販モデルは基本的に女性層ねらいだからねえ。
「男」を全面に出して売ったのは、ダイハツのタントくらいか。

あからさまに男性向け女性向けってヤツはロクなデザインじゃない

初期型のワゴンＲ発売時には あからさまと言っていいくらい男向けだったのだが…

一番初期型のワゴンRは部品は共用だらけ
バンパー等プライマリー多し
そのくせ、そんなに安く無い
助手席の下のバケツってどうよ？みたいな

３ヶ月位はそんな売れなかったけど（NAのみだったし）
あっと言う間にＢＯだらけに・・・

修さんの凄さだったな

>>142
あのパッケージングは評論化筋でも受けがよかったみたい。
でも私は「あんなの何十年も前のホンダ・ステップバンのぱくりじゃねーか」と馬鹿にしてた。
後から真似して出た、ダイハツ・ムーブの方がデザインはこなれていたね。

>>143
そうそう
ステップバンの真似じゃんって思った
ホンダに悪いと感じた

コンセプトカーは何が当たるか判らない

Ｘ９０とかカルタスコンバチとか失敗は
色々スズキもしてるしね

いや、ワゴンR初期型の外観デザインは、当時の車の中では傑出していた
ただ、内装があまりに商用ぽい素っ気なさで、その時結局買ったのはミニカトッポだったけど

ママチャリ

トッポはエンジンに懲りすぎて
実用車としては使えなかった

それで充分。
陸続きならどこへでも行ける。

こんな機能が付いているなら俺はすぐ買う。

�@遠隔操作でキーのボタンを押せば、電気だけ使ってヒーターが入り車内ポカポカになる。

>>144
Ｘ９０というと、あの「実物大チョロQ」か。

ワゴンＲを買うならアイを買う
あのデザインはユニセックスなイメージ

ワゴンRはとりあえず出してみたら当たったって感じでないの？

アイはタワーパーキングに入らないからだめだ。

>>153
修さんは大反対だったのを若手社員が「売れますから」って拝み倒して出した、と聞いたことがある。

スズキはVWとくっついて世界一になっちまったなぁ
小さなメーカーの中では勝ち組かな

スズキ車は好きなんだけど、相変わらずディーラーがやる気ないんだよなぁ。
絶妙に購買意欲を削いでくれる。

>>157
メーカー直営のディーラーと
そうでないディーラーは随分違うと思う
スズキ自販「地方名」は大体直営
但し、アリーナ店は直営でも小型販売しか
実績にならない場合もあり、軽の顧客は軽く扱われるかも

元々、代理店販売が主で、今の売上げのかなりの部分が
代理店に頼ってるから、直販は弱いんだよね

そういえば、今年の話だが、町の代理店○○モータースで、三菱か日産の軽バン（同じものね）
どっちでもいいから持ってきてくれ、と注文したら、日産主体の販売店のくせに三菱持ってきた

>>159
三菱の営業が拝み倒したんだろうなあ。

三菱のが売れないから台数稼ぎだろ

スズキのお店かぁ。
その昔、プジョー205を見に行ったなぁ。

プリウスを買おうか悩んどる。個人的には問題ないが
家人がサイズが大きいと文句を吐かす。ヴィッツの
ハイブリッドがあればいいのに、なんですと。自分も
１０００ｃｃのエンジン＋モーターで１５０万円
ぐらいならそっちを買ってもいいかも

なんか、、ちっけー奴が増えたな

ワゴンRだとかスズキだとかプリウスだとか！

俺らは若いころから車に夢みてきた世代だろーが

小市民の車じゃ夢見れんだろーが

この歳になって今さら夢もへったくれもあるかい！

>>164
アルファード・エログランドは人気有り

それこそ模範的な小市民カーだろ

ちなみにコペンは違う

小さいけどケーターハム楽しいよ　離れられない

プリウスを買う金額をガソリン代に置き換えると、凄い距離を走れる

結局カローラクラスが一番すてきーっってこった。

車を道具として割り切って使うのもｶｺｲｲと思う　
いまさらガキじゃあるまいし金かけるのは馬鹿らしい

>>163
欧州車を探してみたら？ PEUGEOT 207、VW POLO、FORD、ALFAとか。
スポーツカーほどじゃないけど、運転するのが楽しくなるよ。

いや、昔からでかい車、燃費の悪い車に浪漫も感じないし興味もない
でも今のGTRは好き

>>164
> 小市民の車じゃ夢見れんだろーが

それは昔の大衆車があまりにもカッコ悪かったからで、
最近は軽でもリッターカー(これも死語か)でも、なかなかのやつがあるからな。
小さな車でキビキビ走るのもいいもんだよ。
ちなみに俺はスイフト。けっこうたのしい。内装は安っぽいけどなw

カローラ乗ってるが、最近思ってきた。
100万円前後の新車か、登録済み新古を買って乗り潰すのがベストなのかな。
160万くらいのカローラでさえも、経年値落ちは激しいし、高い車買っても勿体ないだけかと。
100万くらいの軽を乗り換えるようかと。

自転車乗ってる人いる？

わしはブルーのスプラッシュ乗っとる中々いい走りしまっせ。

スプは興味あり

軽箱が一番。車にステータスなんて求める年じゃないし、田舎なのでなくては困る。

もう５０万ぐらいの差があるなら、その金で何回温泉に行けるかとか考えてしまう

なんとか止めたんじゃないのかよオイッ！　豪快なやつだぜ…
http://www.liveleak.com/view?i=0a1_1261191136

>>180

その発想は無かったわ

若いころは彼女とか友達とかと
車の中で過ごす時間が多かったからなぁ・・

今は車に金かけるなら家の中のＡＶとか
家具とかに金かけたい。

2�gのペットボトルは簡易トイレに便利だったよ。

細いんですね

500mlボトルと統一される前の注ぎ口は太かった

500の紙パックは使えるぞ。

>>174
＞昔の大衆車があまりにもカッコ悪かったから

確かにそれは言える。
スターレットからビッツに代わった途端に大ヒットだもんな。

トヨタからホンダに何が変わるんだ？

この人たぶん ヴィッツとフィットを(後略)

コルトが気になる

ＦＲ最後のスターレットとＦＦ最初のスターレットのデザインは好きだった。
安いクルマだったけど、外観は安っぽくなかったと私は思う。

ダイハツのデトマソなんとかってあったの
なんて車だっけ？

>>193
シャレードでしょ。
白黒の方が赤黒より良かった。

デトマソか、シティのターボ�Uかで悩んだ若き日。
結局どっちも買わなかった。

silverのブルドッグ、結構街中で見かけたｗ
一度は加速を味わいたかったなぁ

昔鈴鹿でやってたブルドッグのワンメイクは、チョロＱみたいで中々楽しかった
スピードは遅かったけど

ブルドッグも良いけど、シティカブリオレも好きだった。

旧車ｻｲｺｰ
メインは車とはいえない軽四だけど

ブガッティ・ヴェイロン

ちょっと聞きたい。
俺もクルマは好きだが、どんなクルマに乗るかというのが男の自己表現だという感覚って、時代にそぐわないくなってる？

>>176 ﾉｼ
西友のアスレチックワークス(15700円)ってシティサイクル?に乗ってるよん。

今高校生の頃に乗ってたBSのロードマン探してる。
これで当時走った道をまた走りたい…

>>201
この自己表現がね、とび職のセルシオとか成金のフェラーリとかいいイメージ無いよ

プリウスもいっそ２ドアクーペにしたら買うぞ
５ドアハッチバックなんていう中途半端なデザイン
じゃ乗る気にならん。インサイトも初代のデザイン
はカッコよかったのに、トヨタをパクってカッコ
悪くしてどーすんだって話だ。あんなの誰が買うか

>>201
金持ってるのに、フィットに乗ってる

って十分自己表現だと思う。

身の丈、考えずに車に乗る時代では
ないのかもしれないけど。

お二方、レスありがとう。
そうなんだよね、どうしても男にとっては車は自己表現になるよね。

>>201
車で自己表現をしない、という自己表現は、単にウザイだけ。
素直に乗りたいクルマに乗ればいいのさ。

見栄でフェラーリ

見栄をはらないようになったら、男は前に進めない。
つまり負け犬。

はれる見栄は、はるのが男らしい前向きな姿勢だ。

虚勢

>>209わかったから勇気だして外でようぜ

>>210,211
お前らって、ヨーカドーや青山のスーツ着て仕事してるのか？
靴は流通センター？
40にもなって、恥ずかしくないの？

>>212
自分でパンツ選ばないようなオッサンに、何言っても無駄。

誰がそんなこと言ったのか分からんが妄想も大概にしとけ
２ｃｈだけでしか粋がることができないのか（笑

>>214リアル精神病だから相手しないほうがいいよ

オッサンは口だけばっかりだもんな

>>213
自分で自分のパンツ選べないのに、車選べるわけがないな。

問題は、どうしてそんなオッサンがこのスレにいるのか、だ。

夜中に何やってんだガキども

ああそういえば
青山やヨーカドー以外でスーツってどこで売ってるんだろう

コナカ

VWとトヨタ提携解消か　
スズキでゴルフ売るっていう事にはならんだろうなw

白洲次郎が初代シビックに乗ってたのは有名な話だな。
帝国ホテルのフロントで「白洲様のお車ー」って声がかかると、シビックがしずしずと・・・

>>204
プリウスのパワーユニットのミニバンが出たら買うよ。
燃費のいいミニバンがほしい。

自転車乗ってる人居る？

スーツはコナカで一万円、靴は流通センターで三千円、でも車はマークＸ、みたいなのが男の自己表現ジャネカ？

一点豪華は貧乏臭い

全部そこそこってのは、男のロマンのかけらもなく、40代の男としてとても寂しい

男のロマンってのはモノだけに宿るもんじゃあるめー。
そこそこでいいって人はそれでいいじゃないか。

でも年齢相応の良いものを持ってないと見下される事もある

そんなんで見下されたって屁とも思わん。
いちいち気にする方がどうかしてる。

おしゃれな車乗ってる自分を他人に評価されたくて仕方ないのに
見下されたって屁とも思わんとはいかに

また意地になるｗ

持ち物や服装、地位なんかで態度を変える奴は所詮それだけの人間
そういう人にならないように注意している
実際に損をすることも有るけど>>230氏のように屁とも思わない

とにかくエコ車ブームには早く終わって欲しいわい

むしろ車離れが加速するんでない？　
車もつまんないのばっかになりそう

クルマなしでは生活できない田舎には無縁の話さ。

>>233
40代らしい場所に出入りするようになると、持ち物や服装で
区別される事は身をもって感じるはずなんだけどね。

そういう場所に出入りした事がないんだな。

まあ車よりも先に靴だよね、一番最初にチェックされる

>>237
今日はいつになくねちっこいな。
何かあったのか？
心配だ。

外観より中身じゃないかな。でも2ちゃんに出入りしている時点で差はないと思ってる。

金はほどほどあるが、前みたいに車で自己表現するのが若干アホらしく感じる。

>>222
ヴァンの石津謙介はホンダのシティを乗り継いでいたね。

>>242
ミニも長らく愛用していたようですね。

>>239

実生活とのギャップに嫉妬してるんだよ

新入社員が社会人になるにあたって親に金借りて中古のシーマを手に入れた
まあそれはいいんだが、社長はアルトに乗ってるんだよな

昨日のテレビに出てた21歳のひき逃げ犯人
シーマのガルウイング改造車に乗ってたなあ

>>245
何が言いたいのかよくわからんが、
会社が繁盛してれば新車でレクサスやベンツに
乗ってるんじゃねえの？

セカンドカーに新カマロが欲しい。

>>247
ベンツって、Mercedesの事か？
お前って俗物だな。

うむ、俺は同族会社役員だが、社用車でレクサス

>>250
うむうむ、私も同族会社役員だが、社用車で軽四。

>>249
はいはいベンツベンツw

ベンツって車は存在しないんだぜ。
車検証見て見ろよ。

車検証を見て言えちゅうたら、カローラもクラウンも存在せんがな

くるまいらね

ベンツがなんぼのもんじゃい。北海道に行ってみろ
向こうじゃ欧州の高級メーカー車に乗っとる百姓が
ごろごろいるぞ

パパの車には
ベソシって書いて有ったよ

次は軽にするかな　
今んとこ通勤にしか使わないし　
地方だし　
大家族じゃねーし
金無いし…

とらぶりゅの嫁が 「腐っても○○」ってクイズで 「ベンツ」って書いて 『だってパパが言ってた』とかほざいてたなぁ…

メルセデスじゃないよ。メルツェデスだよ、きみ

おもしれーな
腐ってもベンツ、で日本語成立してるよね。

>>261
聞いた事もない。

腐っても早稲田、とかもあるだろ。

腐ってもポルシェ、なら聞いたことがある

腐ってもダイハツ・ハイゼット。

腐っても食う

腐っても中森明菜・

腐ったら納豆

腐ったらあかん！

腐ってもファミリア

ここの奴らみんな腐ったミカンやな

干からびただ

そういう意味では、ほんとうに一部腐ってるようなのがなんぼでも走ってるジムニーが最強。

>>208
見栄たって348なんか500万円もあれば普通のコンディションのモデル買えるからなぁ。
購入時の出費はフェアレディZの新車を買うのと大差ない。
モンディアルtは300万円で手に入るし。
もっとも維持費というかベストコンディションに戻すには金はかかるが。
滅多に乗らなくて動く程度のコンディションであればいいというなら、そんなに金はかからんよ。
だから外車を知っている奴の前では見栄を張っても恥をかくだけ。

>>274
お前が空気嫁なくて、一番恥だぜ。

イブの夜ぐらいは平和に暮らそうぜ

慰撫に嫁と喧嘩して「許さん」と言われてる俺は・・・

許さん？
中国人かよ。

あと10年もすると、中国製の格安車でいっぱいになるのかねえ

そういえばボルボの中国身売りが決まったんだよな

たいした技術も無いボルボなんて買ってどうするんだろ

ヘッドライトのワイパーの技術があるじゃないか

中国ってCOP15とやらでウチは途上国だと言い張ってたよね。

君子豹変すだね。

ヘッドライトのワイパーはサーブじゃなかったっけか？

サーブブランドは消滅の危機だ。

ボルボは50m以内に4軒ぐらい乗ってるから意外と乗ってる人多いんじゃないか？

VOLVOブランドは、バブルだったよな。
ニッサン乗りが雪崩を打ってVOLVOに移ったから、地味なだけの実用車が
カッコイイ車になってしまった。

比較的手軽な欧州車って、「ちょっとその辺とは違うぞ」という感じの
女性が乗っていて嫌だ。

もちろんその中古にドレスダウンして乗る若いにーちゃんはもっとカッ
コワルイが。

そして一番嫌いなのは、「アウトドア」「家族・友達が大事」というイ
メージを演出してる人と車。

ファイヤーエンジン面白いですよぉ

好きで納得出来てるなら何乗っても楽しい。
楽しくないのはうんこ。

つまり楽しいか楽しくないかはクルマが決めるんじゃなくて自分自身の問題だってことか。

レクサスでも楽しいよ

軽トラが楽しいぞ。

多分、レストアやってエンジンかかるかどうか位が一番楽しいと思う
あくまで俺だけだと思うが　ナンバーつけてしまうともう次の不動車に興味が行っちゃうｗ
1/1のプラモデルみたいなのを想像してみてくれ

フィットにＭＴ仕様が出るんだってね。なぜ、今ごろ！？
出すんなら最初から出しとけやー！！一昨年、買った
ばかりじゃないかよー！！ふざけんな、ホンダ！！

一昨年←買ったばかりって…(笑)もうお古じゃん

青いな

>>296
元からあっただろう、と思ったら1.3にも設定されたのか。
売れると判断したってことか？

>>289
オマエみたいなヒネクレもんは10年前の中古のミラにでも乗ってろ

まあ、そう言わんと君も昭和生まれの軽トラを買い換えた方がいいよ。

>>224
キャノンデール　レフティの古いのとか、デローザなら通勤で乗っている

やっとバッテリーを交換した
今回は自信でやった
重たかった
8年経っていた
新品は始動性抜群

>>224
ワシはＤＡＨＯＮのスピードproじゃよ。

バッテリーはビンビンだぜっ！

14年間でﾊﾞｯﾃﾘｰは3個目

>>305
こんな夜に

16年間でバッテリーは4個目

>>307

お前に乗れないなんて

一個目のバッテリーは７年イケた 寒冷地仕様最強。

>>309
お前についてるラジオ

>>311
マンコさいこお

ネットで韓国メーカーの安バッテリーを買いました。
今のところ、快調です。

フィットか。いい車なんだろうけどね
２ドアがあるなら買うんだけどね
２ドア、４駆、ＭＴ、ターボ、とかね

いくつだ

元々中共カー臭く怪しくどこか、垢抜けないボルボが、中国に売却とは、
最適なチョイスだな。
ハマーは。エッ？似合わないだけど・・・。

中国がビュウイックを、欲しがったらしいけど　彼らは基本ヒカリモノ付の車が好みなのか？

ファミリーカーだよな、普通
それ以外の奴は、独身？
車もってどうすんの？
車やに奉仕？
無駄ジャン

金の使い道がない？

心配するな、もうすぐ、中国の皆さんがおまえさんを
狙って、集落ごとやってくるよ！！

ホムセンで買った13800円の、75D23Rバッテリー
重いけどなんとか交換した
でも交換前のバッテリーはインジケータ付いていたが、
日立の75D23Rは付いていない
やっぱ安物
昭和みたいに液とか見ないといけないんだね
交換前のは70D23R-MF
このMFはメンテナンスフリーの意味

>>318
ネットでパチモン買ったら半額ですむ。
液を見るくらいはどうとでもなる。

>>319
それも検索して、再生のを見たのだが急をようした
再生品なら5、6000円だね
送料込みのもあるけど

前二輪のみブレーキパッド＆交換フルード交換
タイヤ脱着で腰が・・・ｗ

ボルボが中国車と言えるなら、日産なんてフランス車だな

タイヤの重さを甘く見てはならない　
俺はそれでぎっくり腰やったorz

大型トラックのホイル付きタイヤなんてひっくり返せないぐらい重かったような…

>>322
北米産スバルは、アメ車だよ。

>>1
おまえら軽トラがお似合いだぜよ

>>326
言われんでも軽トラに乗ってるわい！
これでゴム長が似合うようになったら、男として一人前だ。

ワーゲンの
ワゴンたいぷほすい

欧州車のワゴン乗ってる人って、私ってお洒落でしょ臭がぷんぷん

むかしの　ワーゲンのワゴンがいいな。
鳥山明がイラストで描く様なｗ

>>329
そんなバブル時代の話を今ごろ持ち出すなよ。笑えてしまうから。

俺はベンツ乗ってる
今日もパチスロで稼いできたぜ
バカ店長は従ってる不利すればどんどん出すぜ
まさにパチスロ天国ｗ
パチンコ・スロットで負けれる奴の顔がみてみたいもんだ？

>>332
もういいから寝ろよ。
これ以上、俺を泣かすな。

>>333は泣いていますモニターの前で♪

40代にもなってパチスロで稼いでることを自慢げに書き込むのは如何なものか？

べんつ?ﾒﾙｾﾃﾞｽ

徳大寺のﾒﾙｾﾃﾞｽの発音が今でも耳の奥に残ってる

>>332
こういう奴らが使った金が朝鮮総連経由で北に
流れてる。
究極のところ、核開発費用を
お前が捻出していることになる。


※日本のパチスロ屋の経営者の９５％は半島の人間。
ちなみに業界の年間売り上げは約２０兆円。

そろそろ他県ナンバーが増えてきてウザくなってきたな　
皆さん運転は気を付けてね

今日は有馬記念でバイパスも高速も混んだ。

専業主婦。スイフトエアロ。

通勤用の軽四を洗車してワックスをかけた。
ワックスはふき取り不用の奴が楽でいい。あまり艶は出ないけど。

今年も素っ頓狂な運転をする人たちが出てきた。
怖くて車だせない。

>>343
あんまり運転が得意じゃないんですか？

>>344
40半ばを過ぎると、視力低下
おじさんが何故夜間４０ｋｍ程度で走っているのか判った

>>345
ど近眼のわたし（めがねをもちろんかけているが）には、そのおばさんの状況がよく理解できる。
実際、気がつけばスピードが落ちてたなんてことが夜間運転では多いんですよねえ。

事故起こした後の面倒かんがえると、自然に速度が落ちる

自分は安全速度でのんびり走りたいのに、後続車が迫ってくるので流れに合わさないといけない。
二番手以降なら余裕だが、先頭になると鬱になる。

道を渡るとき、あまりに遅い車が走ってくるのはかなり迷惑。
考えられないようなスピードで走ってるんで、渡れるって判断が
出来なくて、待つとノロノロ通過するまで延々待たされる事になる。

それは言えるね。
パッシングするなりの合図をくれるか、
300Kmでさっさと逝ってほしい。

>>350
そういう車に限って周りが見えてないので期待薄

嫌がらせでわざとやってる層も確実にいるよな。

片道二車線で、空いてるほうに車線変更する事もやらなくなったなあ

田舎道では枯葉マークの軽トラにさからってはいけない。

フィット

来年は軽四から脱したいよねえ。

(´･ω･｀)軽しか乗ったことない

今時、軽四なんて言葉を使うのに笑った。
軽四って、三輪車があった頃の名残だろ。
とても40代とは思えない。

日本語知らん奴がまた来た。
大晦日だというのにご苦労なこっちゃね。

今は、K-カーだな。

(´･ω･｀)軽ってお父さんたちが言ってるお
軽四て　四駆かお？　あたしはFFお。

>>359
どうしてお前みたいな50代以上が迷い込んでるんだろう。

Kでも軽4でもいいが、加速の悪い車ほどわき道から直前に飛び出してくる傾向がある気がしてならん

>>362
４９かもよｗ

ご苦労様。よいお年を。

行く年来る年２００９

>>364
16で軽免取れたのは団塊以上だ。

大昔の図鑑にはスクーターは子供でも乗れると書いてあったような記憶が。

皆様　よいお年を。

混雑する初詣には軽四が気楽でいい。

>>358
税金の区分が軽四輪車に属するからだ

364だけど
去年の免許の更新でなぜか、大型に○が付いたんだけど、
印刷ミスだろうか？？　ウケタｗｗ

軽四いうたらあかんちゅうと、自動二輪車も四輪駆動車も駄目ってことかの。

方向指示器も不可ですか？

軽四はまったく問題ないな。
叩いてるカスは、己が無知・恥をさらしてるだけ。
TVCMでもバンバン流してる。

軽四スーパージャンボ店本社
http://www.superjumbo.co.jp/index.html

>>374
前照灯も後退灯も含めて、不可です。

軽四自体は全然問題無いんだけど、やっぱり安全性を考えるとどうなんだろう。
燃費を稼ぐのと走りの為なのかも知れないが、車体が弱すぎるような…
規格的に排気量をもう少し上げて、頑丈で安全な軽四を考えて欲しいところです。
ちなみに自分は今、BMW530に乗ってますです。でも小さい車も好き。

何年か前に軽の規格を今よりもう少し大きく（エンジン８００ｃｃ、ボデーも少々）って話も出たらしいのだが、
トヨタの猛反発にあってぽしゃったそうだ。
確かに税制等優遇されたままで大きくなるのは、普通車メーカーからすると不愉快ではあるわな。

技術の進歩は結構だがフル装備で飛ばしてる軽ターボなんかエコでもなんでもない。
少なくとも贅沢装備の軽はもう税制優遇はいらんだろう。リッターカー減税と合わせ
て増税すべきだと思う。

あと5ナンバー幅も少々広げて、それ以上広い車は増税。

そもそもエコだエコだと踏ん張りたけりゃクルマなんて乗るなよって空疎な議論にもなる

究極は人間が一番要らないな

人間いなかったら原油の使い道がなくなって全然エコじゃないな

>>382
君本当に40代？一般常識全く無いのか？
原油使わない方がエコに決まってるるだろ

なかなかくだらない論議になりはじめましたのう。

おマンコってこの世で最も醜悪な形。だからモザイクがかかってる。
そんなもの競わないだろ。チンコはCMでも漫画でもみんな形知ってるのにね。

だー、バッテリーあがってたー。
JAF待ち。

電気になったら排気ガスがなくなるから都会の空気が綺麗になって
ますます人が増えるだろうなぁ、

事故で感電死する人も増えるだろうなあ。

なんでん感電

いちいち釣られるのも面倒なので皆さんにお任せします

早く電気にしろよ
ガソリンなんて環境汚染の根源だからな

>>386
押し掛けすれば、待たないで良いぞ

どなたか釣られてやってください

>>392
ＡＴのセレクターはＤじゃなくてＬに入れとくんだぞ。

本題に戻って。。

おれ　日産ノート　通勤のりつぶし用
定年したらムラーノ買おうと思っている。

>>394
今時そんなボロイAT使ってるのか。

MTのがいいだろ

>>397
それが、最近のＭＴ車
クラッチ踏まないと始動しないんだよ

いざというときに、セルモーターで少しは移動できるという利点を捨てきってまで
安全性に配慮するちゅうのが情けない。

>>392
>>394
ＭＴだが、JAFにかけて貰ってから極力電気を使わないようにしてひと回りしてきたよ。
寒かったー。

ダイナモからオルタネータに変ってから押しがけはできないって聞いたが本当だろうか。

電気を使わずに気を使ったんですね

オルタよりもCPUが邪魔をする

今時の車は、バッテリーあがらすと、いろんな所が初期設定に戻っちゃうんでめんどい

てか、電気製品の初期設定等がマンドクセ

セルが回らない、回ってもエンジンかからない位で電装の設定が戻るのは不可解

バッテリーの接続を外したら、ＥＣＵのリセット（？）が必要になるのはわかるが、上がった程度でもなるのかなあ。

ラジオのプリセットの話だろ

NHKを暴く 元NHK職員が衝撃暴露！
ttp://www.youtube.com/watch?v=eNhoOX3fWBo

※３０歳で年収1000万越え、新人アシスタントはスタッフの女？
　国民から徴収した受信料が湯水の如く使われる実態！

>>409
くやしかったら、お前もＮＨＫに就職してみろってことだろ。
できもしなかったくせに、こんなところでぐだぐだ抜かしているチンポの腐ったバカは私は嫌いだ。

>>387
火力発電所の熱効率は約４０％
送電ロス率があって、2000〜2004年度では5.2％
よって発電所の効率は、本来の燃料の持つエネルギーの３８％
http://www.iae.or.jp/energyinfo/energykaisetu/situmon0071.html

町乗りで、しょっちゅう発進、停止を繰り返せばさらに効率が・・・。
と思ったけど、停止時発電するのね。電気自動車って。
2004年現在、日本における電力量の約30%が原子力なので・・・。


>>388
200ﾎﾞﾙﾄ〜550ﾎﾞﾙﾄ
整備でも死人が出そう。

釣られてみました。

それにしても駅に迎えに来るアホな家族（友達か）の車、100％の確率で
アイドリングしっぱなし。ガソリン高騰の真っ最中でもそうだった。

つまりまだまだ景気がいいんだな。減税もそりゃなくなるわ。

>>404
バッテりー何度か交換してるが必要なのはラヂヲの設定くらいじゃね？

>>413
ＥＣＵを初期化（でいいんだっけか）しなければならない車が増え始めてる。
昔はラジオですら設定しないでよかったんだから。

>>411
事故した時は速やかに電源のキルスイッチをOFFにする事になってるみたいだけど
実際にやるドライバーは少ないだろうから、雨で濡れてて感電ってのはあると思うけどね

Ｈ４年式　　アルシオーネＳＶＸ乗りだが。
ついに、トランスミッションが逝ってもうた。
４年前に購入後、それはそれは壊れたさｗ
パワーウインドーモーターに始まって、エアコン→バッテリー
→ヘッドランプユニット→エンジンオーバーホール
→ダッシュボードひび割れetc
はあ、今度はいくらかかるんだろ？
でも、手放せないんだよなあ。
巷に溢れているクルマには、絶対乗りたくない。

>>386
ＪＡＦ隊員も大変だろな。
今はほとんどの車両保険にロードサービス付いてるから
ＪＡＦに入る必要がない。
今の会員ってのは保険も入らないDQNや貧乏人ばっか。
よって故障も多い。

決めつける度量の狭さ

JAFって新車で買ったときにディーラーがオマケで付けてくれてて
そのままよくわからないので更新し続けてる人が多いんじゃないの？

保険に入らないような貧乏がJAFに入るとは思えないよ。

よほど車音痴じゃない限りJAFなんて入る必要ないよ

保険会社の下請けでロードサービスをやってるおっちゃんが、
出動の９割方が、バッテリー上がりか、キー閉じ込めだよ　って言ってたな。

最近ATの3速がおかしい
ディラーに持って行くと10万キロですから。換装した方が
試しに見積を貰うと、28万円＋エンジン内ベルト交換で7万円
35万じゃ壊れるまで乗る。

片輪を溝にはめたとか、な
JAFは保険だから、入らなくてもいいとは思うが

>>422
リビルト品を検討してみては？　人気車種だったら直ぐ見つかるし
１０万キロオーバーなら他の部分も不具合出てくる頃合
新品のＡＴはいかにも勿体無いように思う　上手くいけば2/3位の費用かか

タイミングベルトは仕方がない

間違ってたらスマンがリビルトで28万じゃないのかな、
あと何とかセンサーのコネクターの接触がおかしいだけだったりして。
ちなみにオレの場合は1速に落ちないとかの症状だったけどね。

性格が悪い。嘘をよく吐く。暴力を振るう。パチンコ屋。暴力団。創価学会。
これに当てはまる人物には気を付けよう。

　 Λ＿Λ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　レ○プ・放火はウリの国技ニダ！選挙権よこせ！
　（　　　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「朴痴漢」

日本の凶悪犯罪のほとんどが　　　　　　　　 　 　 　 　 『　朝鮮人　』
日本人に成りすましている悪人が　　　　　　 　 　 　 　 『　朝鮮人　』
勝手に密入国したくせに、被害者を装うのが　 　 　 　 『　朝鮮人　』
息を吸って嘘を吐くのが　　　　　　　　　　　　　　　　　　『　朝鮮人　』
「在日,特権」で脱税するのが　　　　　　　　　 　 　 　 　 『　朝鮮人　』
パチンコＣＭ広告費でＴＶ局を抱き込むのが　　　　　　『　朝鮮人　』
ネットで正体をバラされ焦っているのが　　　　 　 　 　 .『　朝鮮人　』
ﾈﾄｳﾖ！ﾈﾄｳﾖ！と連呼するのが　　　　　　 　 　 　 　 　 『　朝鮮人　』

日本に潜む在日韓国・朝鮮人は６５万人。２００人に1人の割合でいるぞ。
帰化していない。日本の国籍を持たない外国人だ。超凶暴！知らずに関わると後悔するぞ。

(p)http://www.youtube.com/watch?v=cjfppNK9ObI

常時おかしい訳じゃ無いので
最悪マニュアルモードにして３速スルーでどうにかなる
８年目、１０万ｋｍ越え。
中古で程度が良い物でも７０万の車両価格を見ると
手を入れても次は５０万の故障でもおかしく無い環境です
何もしないで乗り潰す
次はやっぱりMT車だ

インサイト安い

>>425
昔乗ってた7thスカイラインでも同じような症状が出て、
リビルトのギアボックスに載せ換えて30万円かかった。
酷いときは３速までしか落ちなくて、加速力がすさまじく遅くなった。

中途半端に古い車ほどこういう苦労が多い気がする。

ＭＴにキャブのクルマの方が結局ながく楽しめるのだろうか？

ただ今、ミニか２ＣＶを検討中。
止めた方がいいかなって気もするけれど、悩みも楽しみと割り切るか。

１０万Kｍあたりから、金掛かるよね。
フォレスター乗ってるけどタイミングベルト交換１２〜１３万掛かる言われた。

>>431
試しに中古価格を見ると、今更となってしまうんだよな

>>430
良いんじゃねえの、買っちまえ。
俺は今もシトロの古いのに乗ってるけど、次はもっと古い2CVにしようかと。

>>431
水平対向は嫌いだ　手が入らん

>>430
昔ミニに乗ってたが
ちっちゃいキャブにソレックス組み合わせてたけど
今の車には無い味があって良かったよ。

キャブにATだけど俺が２オーナー目で16年乗ってる。
車齢４０年オーバーでも機関は問題無しで調子いい。エンジンミッションオリジナルのまま。
点火をフルトラ、ダイナモをオルタに変更した。
（その他ブレーキやサスの強化や燃料系とかも好みで変更）
エアコンも新ガスに変更して充分効く。
今の車と比較するとパーツもかなり安いし、大抵は自分で対応出来るから、
メンテ費が意外とかからない。（欧州車もアメリカから買うと安かったりする）
だけど、古い車は程度良くても色々細かい部分で手がかかるし、
湿気の多い日本だと保管状況によっては直ぐに腐食が起きるし、
１オーナーで素性の良い極上車は激減して価格も高騰中なので、
当たり前だけど万人には全くお奨め出来ない。
6000ccオーバーだが町乗り8キロ/�g　高速なら12キロ/�g。
但し回すと簡単にその半分以下になるし、税金が毎年12万orz
永く乗る趣味の旧車は小排気量が良かった。
長距離はやっぱり疲れたけどね。今の車は長距離も楽。

ベンツの69？

軽四をタイミングベルトを交換するほどまで乗るのは、今の愛車で終わりにしたい・・・・。

クラッチばんが減って　車が止まるという経験をしました
ほんの７年前。　ただでもらった平成元年車でしたけど
クラッチばんの交換に４万円
かかった　マツダの車なのに　近くのトヨペットで直してもらってSA〜

クラッチ板が減ったなら車が動かなくなると言う表現が適当かと

軽四は消耗部品交換などの整備性が
極端に悪いので壊れたら捨てるのがデホォと教わりましだ

それでは戦場で困る

どこで戦ってんだよ？

２ストのジムニーなら戦場で最強

逃げ遅れて討ち死にでいいの？

おまいら40代の年収とおれら30代でまともに働いて年収半分な件

まさに世代間格差

怨は墓場まで。

クルマさえ買えない。

>>446
その恨み言は団塊のクズどもに言うべし

かわりに言えよ。
不満だらけ。生活苦でそれどこでない。

母の衰え具合に毎夜涙しています。

変な男がいました　僕の車を見て下さい
と　ボンネットを開けたら　中の部品が普通ではなく
キラキラ　つやつやで　運転席も普通ではなく
テレビ画面が2つあり　別々のDVDが見れます
って。飛行機のパイロット席みたいに
たくさん余計なものがあって　スピードは２４０キロでます
と言ってました　この改造に借金５００万です！
すごいイキイキして言う･･･
妻は幼子を連れて出てったと･･･
北海道なのでその車は夏しか乗れず　冬はケイに乗ってるの

　　

クルマしか愛せない人ってたまにいますよねえ。

痛い人ですか

痛いのかのう？わしゃ、馬鹿だからわからんのう。

はははは…＾＾；

いや、2chも愛してるぞ

足たるギアだね。

最近エインジンオイル値上がりしてんだな

エコナ入れたらどうだろう

demo 4l kouchinn komi de 2770yen datta

みりんは燃費がいいね

軽油の車に替えたい・・・だって灯油ブレンドでもおーけーなんだもん

エンジンがはやめに行っちゃうよう。

それがどうも都市伝説らしい・・・ブレンドで２０万キロから走ってるもん

ディーラーは3000円〜5000円

>>463
灯油オンリーだとコンロッド（だったかな）が腐食するとか何とかディーラーのフロントが言ってた。
まあ、実際のところはよくわからんが、パワーは落ちるそうだ。

カーボンたまりまくりんぐ

オンリーだとまずいんで半分ブレンドにしてるらすい・・・黒煙も全くでないそうだ。

でも灯油も高くなったから、毎日相当な距離を走らなきゃ脱税してまで乗るリスクがバカらしい罠

こんなんあったぞ！

http://firstadd.com/tenka/keiyu-daitai.htm

>>468
ユーザーは脱税してるの？

>>470
軽油を入れること自体がすなわち脱税だよ。

>>471
じゃ、灯油を入れるのは納税か
アゲアシ
スマン

船舶・農業機械用の経由の非課税申請をわざと難しくしているのは
面倒くさくて誰もしないようにという意図。

船舶等でも、ガソリンの非課税処置がないことも変だよな。

ついこないだまでは簡単だったんですけどのう。
安い軽油を分けてやろうか、なんて言われたもんです。

軽油に灯油混ぜて売っていた販売店が脱税で摘発されるケースはあるが
ユーザーの判断で混ぜものをしたケースは脱税ではないはず。
間接税なので販売店に軽油の税金は払ってる、灯油の税金も払ってる。

>>475
大きな勘違いでおまっせ。

>>476
大雪の日に灯油切れ、買いに行くの面倒
軽油が有り似た様な物とストーブに入れると、煤が出るだけで着火しませんでした

>>476
何の税金を払ってないのかご教示いただきたい　

>>478
正規に支払うべき軽油引取税。
クルマの燃料に灯油を使うことが脱税なのだよ。
つられてやったから感謝しろ。

面倒な奴が居るな

水素自動車は水素に課税するんだろうが、電気自動車を家庭で
充電するのに課税するのは大変そうだ。

>>479他
根拠法確認しました　ご迷惑をお掛けいたしました

>>481
二重課税にならない？

>>481
そうだね
このままEV車が普及したら
法改正で車検時に税金取られるかも？

>>484
B-CASカードみたいに
充電時にカード差し込んで課税
その内に中国製の怪しげなカードが出回る

ボディが軽サイズの電気自動車は軽自動車なのだろうか？

なんか来週から5円、ガソリン軽油灯油、値上げ

ガソリン１６７円超で課税停止…政府調整

政府が来年度から導入する新たなガソリン課税の概要が１５日、明らかになった。

　ガソリン価格が数か月間、あらかじめ設定した「発動基準価格」を上回って推移すれば一部課税を停止し、
その後、「解除基準価格」を数か月間下回れば停止分を復活させる仕組みだ。週明けに開く政府税制調査会で最終調整し、
通常国会に提出する２０１０年度税制改正関連法案に盛り込む。

　政府は来年度から、ガソリン税（１リットル当たり５３・８円）のうち暫定税率（同２５・１円）を廃止し、
代わりに暫定税率と同額の「特例税率」を創設して現在と同じ課税水準を維持する。
ガソリン価格に応じて停止・復活させるのは、この特例税率の部分となる。

　課税停止の目安となる発動価格は、ガソリン価格が高騰した０８年度上半期の平均価格である１リットル当たり１６７円前後とし、
解除価格は現行水準の１２６円前後とする方向で調整している。ただ、民主党内には、国民生活重視の姿勢を
アピールするために発動価格をより低い水準にすべきとの意見もある。

　ガソリン価格は総務省が毎月発表している小売物価統計を使い、価格を見極める期間は３か月〜半年程度を軸に検討中だ。
例えば、ガソリン価格が数か月間、発動価格を上回る１７０円程度で推移すれば、特例税率分の約２５円分がなくなって価格は１４５円程度に下がる。
その後、数か月間、解除価格を下回る１２０円で推移した場合、逆に約２５円が上乗せされて価格は約１４５円に上昇することになる。

　来年度から軽油にかける軽油引取税の特例税率（１リットル当たり約１７円）についても、
ガソリン税の特例税率に連動して停止・復活させる方針だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100115-00000725-yom-bus_all

>>486
モーターの出力が軽自動車の範囲内ならね

灯油・納税の話をぶり返して済まんが。

私道とか私有地なら灯油の車で移動してもＯＫなんじゃねーの？

工場なんかの構内車はナンバーも取得せず車検も受けずで使われているから、
私有地ならかまわないでしょうね。

>>481>>483
昔はよく「子供は課税の子」って言ってたよな

平成１５年のワゴンＲを検二年付きで
込３９万で買った

ターボなんで結構走るし中も広い
セカンドカーなんだけどこれだけで充分

Ａ８Ｗ１２乗ってるけど無駄以外の何物でも無いな

ワゴンRのことなどどうでもよくて、最後の１行を自慢したいだけだと、わしは見た。

お、俺なんかデミオの他にジャイアントCROSS2にも乗ってるんだぞ。

>>494
欲しいんなら安く売ってやるぞ

つ；ω；｀)　欲しくなんかないやい　この野郎

>>496
いらねぇーよ。　ウチには軽が４台もあるんだから。

>>495
ライフとルイガノの俺に挑戦する気マンマンじゃねーか

>>496
↑
幼稚、心が小さい

>>499
eKワゴンとDAHONの私も話しに加えさせてくれ。

さっき豊島園通りを黄色のカウンタックが走っていったけど
ああゆうバブリーなの今もいるんだな。

>>500
お前程では無い

>>502
あのクソ高いレクサスなんとかの予約がパンクするんだから。

>>503
そーやって釣られるお前はやっぱり
幼稚、心が小さいといわざるを得ない

今はバブリーじゃなく本当に金持ってる人種じゃね

>>506
そう思います。
２００９年はフェラーリが最高益を出したと聞いてますし。

>>505
釣られてるのがお前なのにかｗ

脳に障害あるんだね　可哀そうに

また、お前か。

>>509
>>509

やっぱりお前か。

>>511
>>511

やっぱりそうだよ。
飽きないねえ、その力、どこから来るんだ？

>>507
利益の半分以上が版権で稼いでいるだっけ
玩具が沢山売れたか

販売台数も過去最高だそうだが。

単なるタイムラグだよ

２０Ｂが逝かれた。
いくらかかるんだろう.....orz
明日、見積りもらってくる。

20Bって何?

鉛筆の芯の濃さ。

ふ〜ん

バンケルローター

マツダのロータリーのこと（だよな？）

たぶん、大昔TSBレースで箱スカとマツダファミリアお結びが競争していた

平成６年オデッセイが昨年壊れて、たったの２万で
下取りされお金も
足りないから4ＷＤをあきらめ
前輪駆動を買いました　札幌です
ネットで　宮崎出身のを買った
売り屋のお兄さんは「雪の時期なんて
２,３ヶ月です」って言ってくれた
でも私　やっぱダメだ；
止まったら発進できなくなるあの恐怖
絶対に登り坂は無理　外出は、徒歩にしています

>>499
ライフルとレールガンと勘違いした、ゲームのやりすぎかも　ｏｒｚ

>>524
もうちょっと落ち着いて話してくれないか。

すみません・・・

ﾈｯﾄで車買うなんて
なんか警察の番組で宮崎のあれは、ﾌﾟｯﾌﾟw

安かったんだろうなあ。

H6年式で直せないってどんな壊れ方したんだろうか・・・

中古車屋で安い四駆の車無かったの？

ジムニーに除雪ユニットつけて駐車場の除雪してるのを見たが
かっこよいものだな、あれは

もっと人気のない初代タウンエースノアとかの四駆にすりゃ安いのに

>>517
本スレにくればいいのに

テラノ１２年所持してるけど走行距離３万以下
一度も四駆にした事がない

なぜテラノを買ったんだ・・・

ヲレは去年一年で、マイカー３万２千キロ走ったよ。

エコじゃない (･A･)

結局プリウス弐号機の中古を買うミーハー

日本車でクリーンディーゼルって販売される予定ってないの？
知ってる人おしえて・・・人

エクストレイルは？

>>535
会社の軽バンも４WDだが
ここ数年存在すら忘れている

ところでみんなガソリンは、どこ産の使ってるの？
俺はサウジ産８に対してクエート産２の黄金ブレンド。

>>543
新潟産で職人が醸造したやつ
出だしはマイルドだけど、加速感がずっしり来る

超プレミアっぽいな。
以前、油マイスターの人に秋田県産を薦められたけど
高くてやめた。
今は一般的なサウジアラビア１００％もの。

うわ・・・
４０代板のネタのつまらなさって、凄まじいな

もう頭が凝り固まってる連中ばかりだからな

子供には分からないだろうな。
大人の世界は・・・

こんなクソつまらない展開が「大人の世界」なら、俺はガキ扱いされたほうがマシだわ。

４０になりたてで４０代板にくると、ジェネレーションギャップが凄い
俺はこんな奴らの仲間になっちまったのか・・・

>>550
10年の幅があるからねぇ。31歳の奴を見てどう思う？

アクセラスポーツ

ミニバンの車高をちょっと下げた従弟、せっかくの乗り心地がカローラのように大変身

>>551
俺44歳だけど今でも40板になじめずにいるんだよな。

こいつらと同程度なのか？と思うと切なくなるんだわ

あんたいったいどの程度？

２ちゃんで程度がどうのこうのと言ってもしょうがないね。

自動車のエンジン部品工作ラインの仕事してるんだけど
最近は、日本向けも海外向けもモーターの軸のような部品ばっかりだ
もうクランクシャフトとかカムシャフトはいらない子なのかも

４７歳だけどＭＳアクセラ

４０代始めの頃は違和感有りまくりで
３０代板に貼りついていた

５０代板がIDなしなら、もうあっちへ引っ越すんだけどなあ。

もう向こう池よｗ

>>554
程度云々より、いつまでも若くありたいと思っているだけでは？
程度の高い話がしたいなら２ちゃんなんか来ないだろうし、息抜きのつもりの人もいるよ。

>>560
なんで50板なんかにIDあるんだろ
必要ないだろ
こっちと同じに無しすりゃいいのになー

４０代で車、何乗ってるとかって言ってる時点でどうかと・・・
別に家族もちの人はそれなりの車に、独身で車好きの人もそれなりの車に、
そうでない人は足代わりの車に乗ってるだけのこと。
そんなんに大人の世界だのガキ扱いだの卑屈になるほうが
人間的に成熟してない。
つまらなければ、流せばいいだけのこと。


軽に載ってるなんて、かっ軽じゃぁんなんて
笑って笑われ、それでいいんじゃね？

>>560
IDあっても全然問題ないやろ？　おなしIDでどんどん書いたらイイよ。
ノートＰＣで無線端末使って書くと、同じ日でもIDって変わるね。

>>564
あんた気にしすぎだ。
何乗ってるかなんて他人にはどうでもいいから
こういうスレが続くんだよ。

俺は40年以上人間やってる人の色んな価値観が、凄く面白いよ。
２ちゃんは特に。

平成7年生まれのアコードワゴンのルーフが禿げてきたから
スタンド通して塗装をお願いしたら、ルーフのみは事故車扱いになるからって
拒否られたよ。

知らなかった・・・。
ミッションもガタが来てるし、雨漏りはするし、シートは破れてるし
エアコンも夏場は効きが悪いし、グローブボックス辺りからカラカラ音はするし


でも特に欲しい車はない

ホンダの個性が良く表れたトラブルだね・・・

>>568
その車で次も車検取るなら、その費用で車検がそこそこ残ってる
小型車が買えるよ。
ミッションもガタが来てなくて、雨漏りなんかしなくて、シートも
破れてないのがね・・・

あとね
走行中に突然エアバッグのランプが点灯したり
切れてないのに、ブレーキランプの球切れランプが付いたり
パワーウインドゥが閉まらなくなったり
右側のウインカーランプが点かないから、球切れと思ったら
突然元気に点灯したり

とにかくパネルに何かが必ず光ってるな。

>>570
その通りなんだよね　悩むよな〜

悩悩む必要なんか全くないやんか。
答えは明白！
おそらくその車で車検取るとなると修理費用が相当
嵩むだろうからね。

>>568
こういう車は大好物　修理したいな

昔昔、もらいもののFRのスターレットを車検通そうとしたら、「本当にするんですか」と言われた
「お金かかりますよ、そんなに思い入れあるんですか」と
で、そのまま廃車にしてもらった

KPだったら残しておいても良かったのかも

それおかしい、
車検場のできごとですか
規定の測定すればどうでもいいはず。

>>577
20年ほど前のことだけど、会社に出入りしてる車屋さんで言われた

雪国の友達がアルテッツァ買ったんだけど一冬越してまた買い替えてた。
雪道たいへんなんだって

今は15年製、カロフィル。
そのうち、また左ハンドル、小さいのがほしい。

>>568
紫外線で既存塗装劣化
劣化程度も作業始めないと不明
不況の時勢だけど、余計な手間はかけたく無いと行ったところか。

ホンダ車乗りだし後々めんどくさくなりそうだからと思われたに一票

ＳＵＺＵＫＩ　ＧＴ３８０

ホンダビート＆初期型ワゴンＲ
コツコツ自分で修理しつつ乗るのが楽しい

こんな奴も居るんだな
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1001230008/

ウチにも足車の意味で買った初代ワゴンｒがある
2年半掛けてやっと1万キロ走ったがなかなか壊れないね。

>>579
雪の積もった駐車場からの最初の一歩や、
坂道発進が大変だよな　＞FR

でも一度動き出しちゃえばコントロールは楽だな。

サーブが潰れずに済んだそうだね。
Ｆ１に参戦してる企業が買収しようと頑張ってたそうだけど
サーブってそんなに価値あるの？

サーブには飛行機部門や軍事部門もある

>>589
名前だけ同じで別会社
帝国ホテルと帝国劇場・帝國金融位違う

>589
今は分離してまったく別の会社になってるよ。

>>590
いい加減な事を書かないように。

ググっただけじゃ分からない事もある

でもググって知識の再確認をすることもなく、思いつきを垂れ流すよりはずっとまし。

帝国金融・・・ワロスｗゲラゲラ違いすぎ。

でも、一番健全経営なのが帝国金融だったりして

大学時代に先生が大事に乗ってたっけな。＞サーブ
尻が下がってて変なデザインだったけど不思議とかっこよかった。
でもほとんど見ないよね。

ワゴンＲからソニカに買い替えた。中古から中古だけど
ソニカを選んだ理由は、同じ車を街で見かけないから
屋根は低いし荷物は入らないけど、普段の足には無問題

初代ワゴンRの中古（おんぼろでいい）が欲しくなってきた。
地味に乗るのさ。

シャンテ360買いました！

いまどきシャンテ360買うなんて、よっぽど好きでないと買えないね。
年式はいつなの？
軽でも年式がふるくなると税金ＵＰなの？

シャンテって、混合で走る２サイクルエンジンのポロポロ…ってやつ？
３０年位前、おふくろが乗っていたな。
壊れても部品あるわけないよな。

>>598
先日、車検の代車で借りたのが初代ワゴンRの最低グレードだった。
あそこまでいくと諦めがついていいなｗ

33GT-Rを中古で買い、乗ってます。憧れの車でした。維持費も余り変わりません。

>>603
何と比べて変わらないのさ？

ねぇ、４０代って車何乗ってるの？
パッソ1.0じゃダメかい？

603ですが33の2500ターボと比べて余り変わらないですね。

ハイブリッドの低速時に音の出る装置を装備する事が決定だと

>>607
フェラーリフォンつけてゴット父のテーマ流せばいいんじゃね

>>607
４０代半ばだけど
未だあのウイーン音は聞こえる
嫌いじゃ無い

平成12年式のCrownRoyalSalloonです。

年式の割にキロ数がいってないんで良いと思ったんだけど、足回りがコツコツ異音がするようになってきた。

1300のポンコツ車検取りなおしたよ！
年式の割に手入れもいいし、外観もまぁまぁ・・・・
これの車検が切れる二年後辺り、ディーゼルのＨＶでも出ないかと
淡い期待！　でも出たとしても買えねぇーだろな・・・

売ってしまって今は軽です。。。とほほ

たまに長距離走るからね・・・・。だから軽は勘弁！
税金がチョイ安いだけで、燃費もさしてよくないし非力だから

軽でよく長距離（といっても500km程度だが）を走り回っている、ワシに対する挑戦と見た！

ヲレの長距離は往復で１６００キロくらいかな・・・・それも高速は殆ど使わずにだよ。
軽で500kmも走る人は敬服するよ。

ビートとかカプチーノとか
に乗ってみたい。
でも長距離は勘弁ｗ

軽で500kmって、そんなに無茶じゃないぞ、最近のやつなら。

仕事で４ナンバーの軽ワンボックスをほぼフル満載で高速走るけど、後ろから突っつかれて泣きそうになるよ

そういう時は、助け合い精神のもと、
お言葉に甘えて素直に押してもらったほうがいいＹＯ

年に数回、片道500km(一泊二日で1000km)を走るんだけど
普通車から軽へのネックがそこになってる。

乗りたい車はジムニーなんだが、乗ってる人に訊くと「100kmまで車」と割り切ってるなんて言うし。
一般道でもそうだから高速なんて無理無理的！なニュアンスだった。

片道500km(一泊二日で1000km)ならジムニーでもダメじゃない。
下道でトコトコ走ればいいんじゃないの？

乗りたい車がジムニーと限定なんだから選択の余地なしだし・・・

>>620
軽トラで１日で高速・下道混合で５００ｋｍほど走ったことはあるが、やろうと思えば何とかなるもんだよ。
肩こりのひどさには自分で笑ったけど。
乗用タイプの軽なら、何度も長距離やってる。
確かにたまに1300ccに乗り換えると疲れがまるで違うけどな。

リヤカー
灰皿付き

出来るのと、やるのは大違い。

５００ｋｍなんてやろうと思えば自転車でも徒歩でも出来るが
やらない。
軽で長距離なんてやりたくもない。

２０代前半の頃はジムニーで遠出したり、125ccのバイクで北海道一週とか
やったけど今は通勤でも軽はヤダ。

極端論を述べたあとで、「やりたくもない」って結論はないでしょう。

>>622
そうそう。って、自分じゃ走ったことは無いけど・・・
毎年、叔父が福井から東京まで軽トラで米届けてくれてるよ。
成せばなる。

ただ楽ちんドライブがしたいだけなら、ジムニーなんかに憧れるなって結論でよろしいですな。

長距離はRX-8が楽チンだったな。ガソリン食うけど。

長距離なら日野レンジャーがええぞ。

長距離はアメ車のキャデラックコンコースが最高に良かったな。
親戚の車で８００キロ走ったけど、むしろ居心地良かった。
一時期本当に欲しかったが、新車が無く、程度不明な中古ばっかりであきらめた。

安い車は走行音がうるさくて長距離は辛いね

高いか安いかはあんまり関係ない。
極端な例だと、高価なタント、パレットといった軽より、
安いヴィッツ、フィットのほうが、まだ長距離向き。

普通に長距離優先なら、クラウンクラスのセダンになる。
そういや、若いころはハイソカーなんていって流行ってたな。

けど、そういった車って、普段の使い勝手が悪い。

IS-Fに乗ってたけど楽だった

今まで乗った中で一番長距離楽な車だったな

居住性や快適性よりも挙動性能や高出力車だと
長距離移動が楽になる

低回転でもトルクがあると運転が楽に感じるね。
大排気量のアメ車なんかにこの手が多い。でもデカイのはパス。

音と振動がまず高速走行を疲れさせる。
それと走行安定感が悪いと駄目だ。

よって軽は疲れるんだよ。でも軽でどこまでも行きます。

直進安定性悪いと気つかうよね

こりゃー関東地方は雪だな！
みんな、スタッドレス履いてるか？　チェーンもってるか？
ガードレールに擦ってからじゃ遅いよ。

スタッドレスなんて雪国へお出かけする人しか持って無いでしょ

えぇぇーーーーッ　コッチは埼玉だけど、
冬は普段から８割くらいスタッドレスだよ。
スーパーの駐車場でみても大体その位の割合かな

クルーズコントロール有ったら相当違う　　

>>631
音よりも、サスの撥ね方で疲れる。
バネだけ高級品にしたいところだが、安い足車に高級パーツ奢るのも負けた気がしてなぁ。

シート変えたら

昔の人は江戸から京都まで歩いてた。

お前らも楽しないで歩け

>>644
歩いて旅行出来るのはエリート層です

時間が一番の贅沢品ってことですか。

http://ie.to/?45846

>>646
時間と体力。
肉労は体力しかなく、事務職は体力も時間もない。

>>646
籠で移動、政府の中枢の偉い人　一度乗ったが正直歩いた方が良い乗り心地です
馬で移動　軍関係
行商　商社の営業
荷役　トラック屋
歩いて旅行　富裕層
飛脚　佐川急便

>>640
スタッドレスタイヤって、どこで見分けるの？

>>650
タイヤに書いてある

>>650
タイヤのブロックパターンが全然違う、いかにもゴツゴツしてるから一目で判る

>>650
ヤフオクのスタッドレスタイヤと夏タイヤでググれば
画像で分かるよ。

スタッドが禁止されてからもう何年だ？

>>654
スパイクだろ　禁止されたのは

スタッド＝スパイクだから スタッドでも正しいよん

スパイクタイヤが禁止されて、それが何でスタッドレスになったのだろう？
スパイクレスではいかんかったのか？

スタッドって滑り止めの意味だろ
滑り止めが無いタイヤってことでスタッドレス

スタッドはピンとかボルトのこと

エンジンに使われているスタッドボルトは、じゃあどういう意味だ？

スタッドボルトの使い方がイマイチ理解できていない。
特殊な専用工具を使うんだろうが、どうしても理解できない。

だって、アレ、最後の方はどうやって締めるんだ？

ﾄﾖﾀはもうあかんな
今の社長ｶﾜｲｿｳ

>>661
ダブルナット

子供店長なんて、おバカなＣＭやっているからだよ。
トヨタのダメ体質があんなＣＭを許容してる。体質改善しないとダメだ

減税補助金が売りだもんな

トヨタあかんと実にまずいことになるぞ
冬の時代を覚悟してる

絶好調のトヨタも去年から急ブレーキだな
世の中こんなもんだ！！

>>666
同意
後は現地法人のロビー活動に期待するしか無い

今年の自殺者は5万人行くかもな

トヨタの株をもう２年くらい塩漬けしてるのに、塩が効きすぎて死にそうになってきた。

さすがに40代板、「トヨタざまあ」ってレスはとりあえずないのな
あれって、20代以下の、たぶん公務員か学生あたりが書いてるってことなんだろうなあ

不景気で車どころではないという人が多いい
自分も３年前にとっとと売った！！
でもやっぱり欲しいのが車だ、通勤でつかえるようになったから
とりあえずは走ればなんでもいい、故障してもいいよう
２台あれば尚良い　１台は古い軽で、１台はゆっくり走る
古いサルーンなんてのもいい、慣れてきたらスポーツタイプなど
も楽しそうだまずはとにかく安いものから少しずつ、初めのころ
のように楽しみたい、今はスクーターが２台、雨の日はしんどい！！

車検だのなんだのやたら高すぎて役人の為に働いているようだ！！
もう少し安く、半額くらいで世界の常識じゃないのかなー？
にすれば車だってもう少し買いやすい
今頃になって１部の高速を無料にしてみたり、やっていることが
みえみえで、もともと無料を公約に進めた高速も多いのに
政治家や役人に騙されずもっと住みやすい社会を要求しよう
政治家や役人にあれほどのお金がまわっているうちは
まだまだ住みよい世の中では無い！！

しかしなあトヨタは絶好調で儲かってる時も国内ではケチりまくってたもんな
トヨタの下請け社員は車買えないような人ばかりになってしまったよ

こんなとこで文句を垂れ流すより、自分が政治家や役人になれなかった、なろうと努力をしなかったことを恥じるべきだ。

新型プリウスって見切り発車で発売しちゃったもんな、不具合が出て当然といえば当然かも

子供にも言ってるんだけど、「役人目指すような、志の無い人生はするなって」

仕方なくじゃなくて、役人やってる人ってどんな人？？ましてや政治家・・・

まだ、石川五右衛門目指す方がいいな。

刑死した盗人がいいってか。
それもまた見識だな。ワシは馬鹿馬鹿しくてあきれるだけだが。

政治家が駄目になった原因は現在の選挙制度のせい。

昔みたいに武力において天下の覇を争うようにしなければ駄目だ。

ますますわけわからんことを言うなあ。
そうなったら足軽としてかり出されて戦場で野たれ死ぬか、ただ蹂躙されるくそ平民百姓なのが、お前らじゃん。

死ぬ奴は氏ね。
淘汰されて生き残った奴らが天下に号令をかければよか。
企業だってたたき上げの会社が強い。

どこもそうなんだろうけど、トヨタの広告なんて見てると
250〜300万なんて車はザラ。
これくらい買えよ！みたいな常識ができてる気がして、貧乏人には好きになれない。車が高すぎ

建設関係だがマジやばい。
俺のとこは大手だからなんとかやってるが、
中小やら建材系メーカーがやたらヤバス。
街中の空店舗も増えてるし、広告も白いのが目立つ。

淘汰後に生き残っても、貧乏人ばっかじゃなぁ・・・

その頃は物価も下がってるから大丈夫、もちろんキミの給料もだが。

小泉政策の失敗

ヨタ、しょぼい会社

外国人参政権なんて国会通ったら日本は内戦状態になりそうだな。
会社がどうこうなんて次元じゃなく、コンビニ行くのも命がけ。
それこそ淘汰される。

ｲﾝｻｲﾄは考え方が良かったんだな
ﾓｰﾀｰおまけ

>>678
おなじ泥棒ならコソ泥より
大泥棒のがましだろ？って意味な

>>671
「トヨタざまあｗ」とか言ってる奴らは頭悪すぎる。
あれ書いてるのは働いてない子とか、主婦なんだろうな。
トヨタが倒産して得する日本人なんてほとんどいないのに。

トヨタは倒産しないよ

以前トヨタ神話を有り難がってた奴も痛いけどな

普通の日本の会社ですよ
失敗もすれば成功もする

まぁ長引かないよう早目に収束してもらったほうが日本の為だわな
何らかの形でオレたちの首が絞まるからな。
早いとこアメちゃん好みの首相に交代してほしいわ

>>664
良い車はＣＭやらなくても売れるはずだよね

>>694
一般的な車は、CMやパブリシティがないと全く売れないよ。
CMが無くても売れるのは、PorscheやFerrariみたいな特殊な車だけ。
パブリシティがきちんと露出されるから。

世の中そこまで甘くはない。

【インタビュー】安く車をつくる方法を体得した　トヨタ開発責任者［10/01/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262822349/

これがだめなんじゃね?
下請けｶﾜｲｿｳ

>>694
逆に悪い車ってどんなんだよ

>>698
ホンダだろ。

AMGSL55
女房、子供は乗りたがらない。
飲み屋のねーちゃんだけが乗りたがる。
俺はねーちゃんノリタガル。

アメリカンモータースにGSL55なんてあったの？
今じゃクライスラーに買収されて無くなってるから
希少車ではあるけどね。

黒ガラスのベンツも、シャコタンのマークIIも、救急車が来たら左に寄せて停車。
なんかほっとする一幕。

>>702
新宿サリン未遂事件の時に東口で遭遇
やくざみたいなな風貌の刑事と思われる人物が激高して
消防も救急より、警察が先だろと騒いで排除
こんなお役所体質で災害が起きた日には

嘘言うたらあかんがな・

てすと

クラウン　アスリート�Xです

昭和62年頃からホンダ車を数台、乗っています
どれも壊れたことありません

>>699はhonda嫌いみたいだね
なんかあったの？

クラウンってなんでアスリートとか買うんだろう
本当は最高級グレードが欲しいくせに

公表され、叩かれる前にカイゼンする豊田は、なんか企業じゃないな
ナショナルの石油ファンヒーターのあれより悪い

隠す体質
奥田の体質だなw

>>666
▲コンパで愛車はプリウスと言ったらシカトされた▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256390625/

二代目プリウス

三代目　姐

>>708
俺もディーラーとゴタゴタして
スバルが大嫌いになった
技術よりも、人が売る物なんだから営業や所長の対応

スバルのディーラーは、なんか変な感じのところが少なくないらしいね。

>>702
こんな奴らでも、緊急車両が来たら停車するんだろうか？

ttp://gasoku.livedoor.biz/archives/51426224.html

a

>>716
むしろこういう連中のほうがキチッとしそう。
右翼系の連中って変に頑固だし、体育会系のノリがありそうだし。

道を譲ったときもヤンキーホーンを聞かせたいだけかもしれんが
お礼はしっかりやってるくれるんだよなｗ

>>715
スバルの営業は、熱っぽくスバル車こだわりのテクノロジーを語ってくれる人が多い。
最初はスバルスゲーって感心してたけど、後になって要するにシンメトリカル
ＡＷＤしかウリが無いことに気付いた。

ｽﾊﾞﾙって豊田傘下じゃね

かつては日産の子会社だったのに。

オイルエレメントは日産の物が使えるスバル

便利でいいな・・・

水平対向がウリだけど、あのエンジンって４０年も昔のスバル1000のときの基本設計のままなんだろ。

水平対向ボクサーエンジンって、燃焼室を挟んで両側からピストンが圧縮すんのかと
思っていたむかぁ〜〜〜し。

クランク軸のところのオイルが燃焼室に染み出て来ないのが不思議だと、いまだに思ってるワシ

>>726
古いサンバーはよくオイルが減ったな。
やっぱり燃焼室で燃えてたんだろね。

最近のユーザーはABS

YAMAHAだってもともとは日産と

ニッサンは、プリンスみたいにヤマハを乗っ取ろうとしたからねぇ。

ベルリネッタボクサー

トヨタの？

アルファロメオGT
先月、３年ローンを２年で繰り上げ返済したｗ

中古の９１１がほしいな
３００万円までで、右ハンドル

89年に喜んでプレリュの4WS,ABS付きと買ったが、ABSって面白いな
ジュルジュルの泥道、雪道でもキチント止まる

プレリュで思い出したが・・・
信号待ちしてたプレリュのリアにＸＸのエンブレム。
あ〜これがダブリュエックスなのか〜と勘違い。
プレリュが通るたびに、
俺「ダブリュエックス格好いいよな」
連れ「？？？・・・」

※プレリュのＸＸはグレード。
ダブリュエックスの本家はセリカＸＸ

プレリュード2.0Si 4WS ｴｸｾｰﾇ仕様

>>736
ダブリュエックス？ＷＸ？？？ｗ

>>736
ダブリュエックス？ＷＸ？？？ｗ

えっくすえっくすと読ませる車種も何かあったよね。

セリカXX2000ＧＴ
今見るとトレッド狭くてカッコ悪い

昔は大型の２ドアセダンやクーペがけっこうあったもんだけど、
今はスカイラインクーペぐらいかなあ。
アメ車みたいで好きだった。

フーガの２ドアセダンなんかあったらいいなあ。しかもMTで。

>>738>>739
うっせーなぁｗ
文書がおかしいからって
２回もカキコすんなよぉ

×　・・・ダブリュエックス
○　・・・ダブルエックス

これで文句なかんべ。
　

ダボーレックスと言えばおｋ

ソアラ乗った方がいいな

浅見光彦が乗っていたな
あれローンの支払い終わったのかな

スーパーセブン　馬鹿らしい車だけど楽しい
維持費もかからない。

スーパーセブン買うならバイク買うよ、数倍楽しい

バイク買うなら小さな釣り船買うよ、数倍楽しい

釣り船買うような金が有ったら、溜まってる税金払う。　全然楽しくない！

旧ワーゲン

まあ、1日だけなら

ああそーゆう意味か

セブンは転倒しないからなあ
見た目の割には普通に運転できるし

セブンならその車の癖で済むのに、トヨタだとリコール

大抵のセブン乗りはエンジン掛ける前に各部の確認をやる。
最初から車を信用してないからそれでいい。

セブンって低音で爆音
うるさい

万人向けではないわな

趣味で車乗れるような時代じゃないしね

それにロータリーは寿命が短い

そっちのセブンかい!

俺にはどちらもうるさい
スポーツカー

仕事で車は必要ないし、電車の便も悪くない。
家族が買い物に使う車も用意してある。
だから俺は趣味でスーパーセブンを維持している。
あえて爺さん車には乗りたくないんだよ。

１台だけで走ってれば、ああ珍しい車だねで済むんだけど
あの手の車好きはとと組んで走りたがるんだよね
周りからは迷惑としか思われてないのに、本人達はご満悦

スーパーセブン乗ってる人って爺ばっかりだと思うんですが‥

セブンに中まで乗り付けました

http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg

爺じゃあの運動性にはついていけない。
また〜り町乗りだけなら別だ。

>>765
近所の30くらいのあんちゃんが乗ってるぞ。
雨の日はスクーターで通勤してるみたい。

四輪の運動性など大したこと無い

>>769
バリバリ伝説ですねわかります

あれは峠の殺し屋とかいっているあたりが面白かった。

レースの話になって読まなくなった

いや、面白く無くは無いんだけど
秀吉とやり合ってた頃が好きだね

でも、シフトダウン時に回転を合わす為の
レーシングとか、加速の排気音とか
しげのが良く判っててリアルだった

当時、酷い漫画だと腕組んでバイクに跨ってるのに
効果音がウォーンウォーンとかあったもの

ワロタ
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100206_still_working/

>>773
馬車ｶｺｲｲ！！

最初は「第三京浜の狂い狼」みたいな単発のマンガだった気が。
本編は、4耐の頃がピークだったような気がするな
出てくるキャラをどんどん使い捨てにしていった印象が…。

>>766
やっぱりブレーキきかないのか
1枚目の画像

http://www.beroncho.com/train/hanzubonsi/image/hanzubonsi.jpg

そのベロンチョやらいうURLを開けというのか

みなさんが普段乗っているクルマは、もちろん量産車のはずなので、こんなことは
経験することは絶対ありません。　というか、ないことを願ってやみません。

＝＝＝　Start　＝＝＝　聞いた話

カーメーカで電気系統の設計をしてて、試作車を見に行ったときのこと。先輩から
聞いた話では、試作車トラブルの中では、電気系トラブルが最も笑えるそうです。

　・ステレオを鳴らそうとすると、エアコンのスイッチが入る。
　・するとエアコンは、一旦入ってしまったが最後、どのスイッチを操作しても
　　切れない。バッテリを外してやっと止まった。ほんとにやっと止まったって。
　・ハザードスイッチを入れると、ブレーキランプがつく。
　・ブレーキを踏むと、テールランプがつく。
　・リバースギヤにしたら、やっぱりテールランプがつく。
　・ライトスイッチONでウインカー右、HIビームでウインカー左が作動する。
　　そのとき、テールランプはついてない。
　・ライトをつけるには、ハンドル中央ホーンスイッチを押し続ける必要がある。
　　ちなみに、何をやってもLOビームはつかない。HIビームだけのクルマ。
　・ドアを全部閉めたときだけ、ルームランプがつく。ドアをどれか1つ半ドアに
　　すると、数秒後スウッとルームランプが消える。車内爆笑(全員電気担当者)。
　・走行中、ワイパーは止まらない。せめて間欠だったからまだよかったのに。
　・走行中、ホーンは鳴りっ放し。この時は、うるさいだけでちゃんと走ったよ。

そんな話を聞いて、自分だけはやるまいって思うでしょ？　やりますよ。誰でも。

＝＝＝　Pit Out　＝＝＝　僕がやった大スパーク

試作車に乗り込み、あれこれ操作してみました。あのスイッチもこのスイッチも
ちゃんと作動します。ホレみたことか、この僕はカンペキな電気技術者なのだと
ほっぺたがピクピクしましたよ。そして、エアコンをONにしました。
ゴオオッと音がしました。おー、やっぱ僕ってカンペキって思って、待ちましたが
なかなか冷えません。　ぜんっぜんキません。で
ふと、エアコンの噴出し口に顔を近付けてみると？

噴出し口から、　噴出し口から…
　　　　　　　　　　　　　　　　　吸いこんでる。

＝＝＝　Goal(と同時に大破)　＝＝＝

＆余談(本題)

このような苦労(漫才とも言う)を経て、量産乗用車は発売されます。
切実なお願い。
たのむから電気系統だけは改造しないで。マジ死ぬから。
プロの熟練自動車電気系統設計者でも間違うんだから。

害虫に組み込みやらせるからだろうw
おまえらやっていない

俺、自分で全部のハーネス引き直したけど無問題だったよ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…４０年前のクルマだけどな

製作日程のしわ寄せが電気系の配線作業に来てるんでしょうね

試作車でそんな不具合は普通でない
ソフトウェアは他の車の流用をやるはず
コスト意識がなさそうだw

>>773
おもすれぇけどタイトルがちょっとな。
とりあえず、なんで走れるのかはわかるだろ、ほとんど。
地雷でも踏めば屋根なんかあってもなくてもおなじだろうし。

>>773阿呆だ

【テレビ/芸能】トヨタが広告宣伝費を更に減らす模様で、TV局も芸能界もピンチ！近く冠スポンサー番組は全て終了へ…CMギャラも苦境に★2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1265549426/

CMもそうだし、かかえているスポーツ全部やめて、車づくりの基本に金を
かければCM無しでも売れると思う

あんなの売れるわけないと思ってたIQをちょくちょく見かける
　　

まあ、営業に勧められるまま買っちゃう人って、それなりにいるらしいしね。

IQとかBBは乗ってるだけで頭悪そうに見える。

>>787
君が世の中とずれているという事だね。

>>789
だよな。
あんまり考えることがなくていつもﾎﾟﾔ〜ﾝと生きてる人が買いそうな車だ。

BBは次の候補に挙げてるぜ

BBの初期型は良いと思うけどなー。

IQを最初でネットで見たときには、「何だかっこ悪い」と思ったのだが、
最近、街でたまにすれ違うと「ワンコロみたいでなかなか可愛い」と
思うようになりました。
それに、あのちっちゃさが悪くないでしょ。

大阪ナンバーとか京都ナンバーは普通の小型車でも
あっち系の人が乗ってそうで怖い

ん〜　実際売れてるんだったら見込み違いだな
スタイルも現物見ると意外とバランス取れてるもんね、
うちみたいに夫婦2人だけとかいう人が乗ってるのかね〜
ガキっぽいデザインの小型車やミニバン型軽とかより落ち着いてていいのかもね

>>794
＞あのちっちゃさが悪くないでしょ。

まぁ好みだけど、ヲレみたいなビンボ人はあんな遊び心たっぷりな車は無理！
値段だって割高に感じてしまう。

巷でｓｍａｒｔをよく見かけるので
ＩＱが売れるのも違和感はないな。

>>789
乗ってるのは、口をポカーンと開けてる奴が多い気がする。

>>793
初期型はそれなりにマシなスタイルだったので、オシャレ系のショップ等でも使われてた。

>>796
車にかぎらないけど実物を見ないとデザインってわからないよね。
やっぱり写真では限界があるわけで。

現行GT-Rも雑誌で見たときは「ヘンなの」って思ったけど、
実際に走ってるの見かけたらカッコええのなんの。
市街地を60km/hくらいで走ってただけなのになあ。

16アリストＶベル→新型フーガ
夕方契約の予定で、色をどうするか嫁と協議中。

景気が悪い時は白が売れるんだっけ、ここは一つカラフルな色で景気を良くしてちょうだい

トヨタ、海外からもむちゃくちゃ言われているな
自意識過剰トヨタ

それは違う。
面倒臭いから説明しないが、それはちょっと違う。

そうだぞ、隙があったトヨタも悪いがアメリカの横暴は許せんな。
この問題が長引けば直接関係のないオレたちまで被害が及ぶぞ、
アイスランド、ギリシャ、ポルトガル、スペインに続いて日本も仲間入りしちゃうぜ。
円が紙切れ同然になってもいいのか？
この問題は実はヘラヘラ笑ってられない問題なんだよ。
　　　

トヨタの今回の問題も２，３年もうれば毒餃子のように
忘れ去られてしまうさ。

っつーかアメリカに言われたくないよなｗ
フォード・ピントを思い出せ。

カムリ、欠陥車
プリウスばかり報道されているが、急発進加速の不具合がある

プリウスのブレーキがこれ程問題にされるのに、
ATのクリープ現象で毎年多くの事故が起きてるのが全然問題視されない不思議

クリープは、そういうものがＡＴだからと認知されている。
ブレーキの違和感は、そりゃ皆気にするよ。

AT車を日本が世界で初めて販売してたら、大問題にされてたと思う

アメ公の思惑

元はと言えばTrust meなどとぬかしならおちょくったり、
わざわざアジア重視発言をして挑発しまくりのどっかの誰かのツケなんだけどな
　　

まあ、国民感情としては、日本のトヨタ・ホンダ・日産がすべて経営破たんして、
国内にヒュンダイやキーアがはびこるようになったら、日本国民も同じようになる
と思わんでもないが。

露骨な国産車保護政策に対するアメリカの報復措置じゃないか、と思ってるんだが

雪で公聴会は延期だそうだけど、何しろ公聴会を開く側が
競合メーカーの大株主なんだから、フェアなものにならない
だろうな。

http://i45.tinypic.com/2e0tq4h.gif

現地法人で議員を巻き込んでロビー活動

アメリカの下院議員なんてろくなのいないもんな

>>819
じゃ、上院議員を巻き込め

昭和後期、平成初期でもどのメーカーも隠し事がいっぱいだったんだね
今はもう隠せないな

隠し事をやめたらほとんどの営利企業は潰れると思うよ。

昔の車と違って部品点数が1桁多い、しかもコンピューター制御
これで毎年のように新型車出してるんだもん
不具合あって当たり前

ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾏｰは悪くない
上の会社が悪い

ブレーキなんざ押せばいいだけだろうに、なんでプログラムなんかするのよ。

アメリカの日本車オーナーはそのよさを良くわかっていると思う、
自国の車が勝ち目がない事も。
対応さえしっかりしてやれば政府の思惑に反してまた売れると思うよ、
ただ早く収束してほしいな。
　　

>>825
回生ブレーキとABSとの兼ね合い

それがエンジンだけの車じゃないからですよ
回生の事があるので難しそう
ABS付きはホンダプレリュードで初めて乗ったが、雪道は面白いように空転せずに
止まったな

ハイブリッドのは未だに体験したことない

低速の場合は回生で電気を戻すのをやめたらいいのにね
燃費を追求しすぎたせいだな

ABSでぬかるみ、雪道をブレーキふんだら
プレーキペダルに、がくがくと戻る力があるね

ABSを試した事はあるけど、ABSに救われた事はまだ一度も無い

ＡＢＳは任意保険安い対策

とよたなんかどうでもええわ
一生買わないかも

ところでお前らなら、ドライ路面でABS効く状態に持ち込めるよな。
9割近いドライバーが、ブレーキペダルをきちんと踏めていない。

車内に置いてあるものを片付けてから、後ろがいない事を確かめて
思いっきり踏む練習をしろ。
白線や横断歩道だと簡単にABS効くぞ。

なんでそんなことするんだ
わざわざ白線や鉄のところ避けてブレーキ踏むのに
ドライでABS効いたら制動距離が延びるだけでいいことなし

30年前の軽自動車に乗ってます。
厨房の頃に好きだった車なので幸せ。

ABS？　なにそれ美味しいの？w

きちんとブレーキ踏めているかどうかを自覚するためだよ。
フルブレーキングだと自分で思っていても、実は全然踏めていない
という事をきちんと理解するための体験。

タイヤがへんな減り方するから用も無いのにやらないわい

エコタイアとか履いてると止まらんぞ

>>836
食いもんちゃうがな。
七福神のなかの一人やがな。

あべしずえ？

ベコッとかなって死ぬんだな、わかる。

水色は涙色〜なんとかなんとか♪

>>840 >>843

顔がないだけで「がなスレ」まんまやんか！

【自動車】なぜトヨタだけ？同じハイブリッドでもホンダ大丈夫なワケ [10/02/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265815888/

試しに４０代板で聞いてみたいんだけど、多発する
アクセルとブレーキの踏み間違え暴走事故について皆さんならどう思う？

A）間違えるのは安全意識や運動神経の問題。
常に注意して運転していれば、こんな間違いは起こらない。

B）人間なんだから踏み間違いはあり得そう。
自分だって実際に間違えたらどうなるかわからない。


ちなみに踏み間違い事故は年間7000件だって。
警察や保険会社に届けなかった例も合わせたらこんなもんじゃ済まないでしょう。
たまたまそこに人がいたかいなかったかで大事故かどうかの分かれ道となる。

>>846
そんなの個人差が大きすぎる話でしょ。

俺の場合、踏み間違えたことは何度もあるけど、
パニックになって踏み続けたりはしない。
ブレーキのつもりでアクセル踏めば音でわかるんだから、
深く踏み込む前に反応できそうなものだと思うんだけど、
実際に事故は起こり続けているわけだから、
反射神経が鈍いのか、精神的に脆いってことなのか、
または、歳をとれば俺もそうなってしまうのか、
それはなんとも言えないし、一方的に責められもしないかな、と。

もうちょっと注意してハンドル握ってりゃ減りはするのかな、とは思うけど、
たぶん、ゼロにはならないし、近づくことすらないんだろう。

ヤバイと思うと体が突っ張る

パニくっていても普通にシフトダウンして無意識でブレーキ踏む

俺は２０年前、免許とりたての頃に踏み間違えたな。
バックで体をひねりすぎて、後ろ見ながら多分この辺がブレーキだろうと思って
踏んだらアクセルでびびった。　よその家の物置に思いっきり激突してしまったｗ

ATのセレクターがバックに入ったまま、前進のつもりでアクセルを踏んだことはある。

お前らマジに踏み間違えたりしてるのか？
あり得ない。

四輪運転歴30年男だ。

バックしようとしてDに入ってたことはある。
クリープしはじめたぐらいで気付いたけど。
最近、トシとったら「あたりまえ」のことができなくなるんだろうなーと思うよ。

俺は踏み間違えた事は無いな。
この先間違えないかは
わからんけど。

まぁ最初に車作った奴が
アクセルとクラッチが右足
ブレーキが左足って設定してたら
事故は少ないかもな

むかしゃーミッションにシンクロがなかったから、クラッチ踏みながらアクセル操作が必要だったんだねえ。

初めて買った車では、クラッチ踏んだ瞬間にアクセルちょっと吹かして、ギヤ落とすって遊び感覚でやってた

初めて買った車スターレットターボEP71
加給圧調整スイッチがあったｗ

普段MT車なので、足でパーキングブレーキのAT車はペダルを無意識で踏みそうになる

あっそうの減税で、プリウス買って、保険安くなるからABSつけて
重量増やして減税もっとのケチなお金持ちが被害にあう
馬鹿な世の中w

>>859
もっちとテレビのニュース解説程度でいいから、よく見てものごとを考えた上で書くことを衷心からお勧め申し上げます。

>>860
おまえ阿呆やな
ヨタ中枢で仕事したことないだろうｗ

860は世間の馬鹿消費者
トヨタ神話でトヨタ車を乗り継いでいる阿呆

バカに親切心でご忠告申し上げただけなのに、結局、バカにつける薬はないという事実を忘れていた私がバカだった。

>>861
連レスお疲れ。

プリウス購入者の馬鹿な戯言ばかり

インサイト試乗したけどあの狭さはちょっとな、と思った。
プリウスも似たようなもんじゃないかと思うけど、それがあれだけ売れるって
やっぱ右へならえの国民性なのかな

流行りモンには勝てんわい。

ほんで地下のガソリンの素はいつ無くなるねん

３０年前に３０年で枯渇するといわれていたが、今でも埋蔵量は３０年分らしい。
いつまでたっても牛丼一筋３０年の吉野家のかつてのＣＭソングみたいなもんだ。

さすがに牛丼一筋３０年時代のCMは知らん、あんた何歳？

>>869
掘削技術の進歩で昔だったら掘れないような油田でも
今は採掘できるから・・・

>>870
ローカルTVだろ

中国人が使い果たすまで

>>846
おらぁ、マニュアル限定なので、ＡＴ運転できない・・・

ほーほー、それは素敵だ。

>>846の書き込みに何故そのレスかが先ず解らない

20年前に枯渇したはずの油田を再調査してみたら
どういうワケか、40%くらいまで回復していた、なんてコトも。
実は石油は、地球の奥深くから染み出しているのでは？
なんて説も、最近では出てきているようで･･･。

確かに消防の頃、あと30年で枯渇するとか言ってたねw

>>877
無尽蔵に存在するとか、太古の生物の液状化石化したものではないとか、
そういう説もあるようですねえ。

そう。液状化した化石ではないという説が色々出始めてるね。

そういや、俺もたまにAT運転すると、
ついついフットレストを踏み込もうとしてしまうw
無意識のうちにシフトに手を置いたりとか。

>>877
採掘技術が進歩して深い所のせきうも採れる用になった
深い所には後100万年分埋まっている

>>880
何ｃｃ？

原子力発電とＥＶの発展で、産油国が泣いて石油を安売りする時代も来るか。
そんなわけはないかｗ

別に車や飛行機、船舶だけではないからな。

ですね、ワシのパンツだって半分は石油が原料だ。

>>881
愛人に出す量位は余裕で有る

何となく思い出した。BBSのﾊﾟﾁﾓﾉで885っていうのがあった。
あのホイールキャップ買っておけばよかったなあ。

アディダス→アジダスみたいな物？

20代の頃FRセリカに四輪スパイクタイヤで毎週のようにスキーに行ってた
除雪前の明け方の山道、直線は時速100キロで気分はWRC
ほんと死ななくて良かったわ

わたしをスキ)ry

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　　　　真面目に納税している奴らってバカだよな
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　
　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 |　　 　 （__人_）　 |⌒ヽ／⌒＼　.　　　　　　 　　　　　 .｜｜　　　　　　　　　｜
　　（''ヽ　　　 ｀ー'　 ／　〉　〉　,､　　）　　　　　　　　　　　　 ｜｜　　　　　　　　　｜
　　/　/　　　　　　　　　(__ﾉ　└‐ｰ<.　　　　　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　｜
　 〈＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　｜

タクシーはプリウスのしか乗らない

タクシーはクルーが好き　

個人タクシーだろｊｋ

パトカーには4,5回乗った事ある。

わしゃ、２回じゃ。

プリウスが好きって言うﾔｼは全て情弱

軽四
３年半使用　約50000Km
段々燃費が落ちてきた。こんなもんかね。

仕事用以外で自動車なんか買うのはバカ

必要な時はレンタルで充分

はい。　バカでございます。ガレージにはバカの権化が数台止まってます

車がなくなってくと今の発展途上国
みたいな貧乏な国になっちゃうんだろうなｗ

ちょっと前まで途上国のチャリ無双を笑ってたもんだが、
今の傍若無人な自転車の増加を見ると情けないったらありゃあしないな。

中古のクルマより高い自転車を買ってしまって自己嫌悪。

>>896
ウイーンってモーターで走っている姿を見ると
未来感だけは有る

>902
ルイガノ高いよねw

今の時代にジャガー乗ってます。
馬鹿か？

FORD製だっけ？

るのー

ルノーに乗るのー？

都内23区内に住んでて、自家用車を持ってる人はいる？
公共交通が発達してるとか必要な時にレンタルすれば、とか言われるけど、やっぱりあれば便利だし必要だよね。
因みにウチの車は五年落ちのゼロクラで、通勤レジャー買い物と、フル回転しとります。

>>903
うちの親父がハリヤーＨＶ欲しがってるけど、あの ｳｨｰﾝ が欲しいだけの
完全にオモチャだよな。

>909
以前、目黒に住んでたときテラノに乗ってた。
都会は車は要らない、なんていう人はそもそも車に興味がない人なんだろう。
おれは車も運転も好きなので、週末どころか会社から帰宅したあともよく乗ってたよ。
スキーもよく行った。

今は地方の実家に戻って駐車場には困らないので遊び車２台＋軽トラを所有。

平凡にカローラだけど、最近は軽、しかもリアドアが観音開きの四駆が欲しい。

>>910
大絶賛の小排気量加給機＋複雑MT車も
欧州製のおもちゃにしか見えない

ｳｨｰﾝ

必要に借られてとことん使いこなしている奴らには勝てんのだよ。

トヨタの車って米で大騒ぎになっているけど
小泉政権のあの当時も国内でリコールばかりだったけどな

>>909
山手線の駅まで歩けない事もない距離に住んでるが持ってるよ。
日常生活には全く不要だが、バスも通わない様な僻地に行くのが好きだから。

>>917
それじゃ分からないよ。
九州に住んでる人だって何百日間か歩けば
山手線の駅にいけるんだから。

それは屁理屈っていうんですよう。

この年ならもう大きい車はいらないな

車で出かけるのは大好きなんだが、5ナンバーサイズでも大きく感じる。
運転するの面倒くさい。とりまわしのイイのが良い。

U-SD2AM

小さいサイズに乗り換えたとたん、
悪意ある割り込みなどに遭遇するようになったよ・・・

>>923
ＤＱＮ仕様にしようぜ

竹やり出っ歯のIQも風情があるかも。

ノーマルの軽なんだけど国旗ステッカーを貼り付けて
窓はフルスモークなんてどうだろう？

http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/pf452a7af725ab0d42df47ded05de7d9a

http://www.youtube.com/watch?v=DWx8lWMXDv0

http://www.youtube.com/watch?v=HJA3J--g_yI

今日はスーパーセブンに乗れて良かった
近所の公園は天気が良いと内外の馬鹿車が集まって楽しい
おっさんばかりだから暴走・爆音は無い

儲け主義だったトヨタは国内物でも恐ろしい

以前、初代のイプサム(もちろん新車)を買った。悪くなかったけど、
いまいち面白くなくて、すぐに手放した。多分あれが最初で最後のトヨタ。
今は本田とシトロエン。次は何にするかな。

絶対国産車と決めているけど…

トヨタは今度のことはむしろ同情する。だが、欲しい車種がない。
ホンダは好きだったけど、過去２台で10年以上乗り継いだから、次は変えたい。

ニッサンは初めて買ったクルマがシルビア(S110)で、思い入れ深いけど、
おもしろいクルマがなくなった。
スバルはおもしろいクルマあるけど、いまいち信頼性がない。

三菱、マツダは瀕死だし、いすゞは本当に死んだ。
スズキ、ダイハツは奥さん用。

２０年前、バブルのころは欲しいクルマだらけだったのに。

>931
同意。
魅力的な日本車が本当に減った。
車が売れない→売れそうな車しか作らない→魅力を感じない車ばかり
→ますます売れない、
というデフレスパイラルに似た状態になっちゃってるようにも思える。


ヨーロッパ車の元気の良さを見ていると、日本車のつまらなさを
シミジミ感じますわ。

燃費がよくて、エコカー減税対象ばかり売り出してるから
面白い車が前面に出なくなった気がする。
乗ってて楽しい車は燃費悪いし。

完全に自分のためだけだったら、スイスポとかコペンとかどうだろうね。

モーターショーの目玉がエコだもんな。おぢさん悲しかったよ。

楽しもうと思ったら幾らでも手段はあるでしょ。
問題は楽しみに費やせる金が無いってことだな

ゴルフの1.4TSI＋７速DSGのような楽しいエコが
国産にはないな。

あるいは、どうせ縁はないけどアウディS6みたいな
モンスターエコカーも。

１６の頃はスーパーカブでも十分楽しめた。

>>932
スーパーカーど真ん中世代には
国産もそうですが
最近の欧州車も格好悪いです
あの時代を引きずっているのは米国だけ

米国にスーパーカーなんかあるか？

シェルビーコブラ

ロングノーズ、ショートデッキ、ペッタンコ
という観点なら、Ａ５や４０７のクーペなんかむちゃくちゃ
格好良いがな。
いや格好良いじゃない、美しいだな。

問題は６００万超を捻出できるかだ・・・orz

>>942
衝突安全性の為？
フロントがもっこりでボンネットが高く見えるのが苦手です

ワロタ

asahi.com（朝日新聞社）：「昔、暴走族でつい一緒に」　軽トラ５７歳、暴走容疑 - 社会
http://www.asahi.com/national/update/0221/NGY201002210002.html

どうでもいいと言われそうだが、軽トラが欲しい。
ビッグキャブとかカタログに載せられている、オプションのちょっと眺めの居住室の奴。
シートがリクライニングできるから（その分、荷台は短くなるが、荷物運ぶわけじゃないから）。

ちょっとした訳があって地元の田舎道を行ったり来たりすることが多いので、軽トラの機動力が欲しいのであります。

40にもなりゃ軽トラなんて小遣いで買えるだろ。
欲しいと言う前に買っとけ。

【経済】失墜した「トヨタブランド」…この先生きのこるには
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266754216/

この先生、きのこる

こんどの社長は最も嫌な時代になったんだね
前、前々の社長の責任なのでは?

松下と言いトヨタと言い巨額の広告費のお陰であの程度で済んでいる
少ない企業だったらマスゴミに殺人者呼ばわりされていることは間違いない

創始者の一族なのに
はめられたかー

創業家一族だからこそなんだよ、まぁ一連のリコール騒動はイレギュラーな話しだろうけどね。
鳩山のおかげでアメリカが政治利用してるんだよ、アメリカに負けるな！

どうせ数年もしないうちに回復するでしょ。

今こそマツダにチャンスが回って

三菱自動車が叩かれた時は、代理店が次々と弊店に追い込まれてたもんな
それほど事じゃなくてもマスゴミは叩きまくる

正直、高い金出してトヨタ買う奴の気が知れない

それは逆だな。
価格と満足度のバランスでいけば、トヨタが一番だと思うよ（除くレクサス）。
だからこそ世界を席巻したんだし、そのしっぺ返しを今受けている。
まあ、散々出てるように、面白みには欠けるんだけどね。

今日はリコールでホンダディーラーに
待っている間に「どんな車が欲しいですか」
MT車でFF電子制御してくれる車
新型のCR-ズイ-は全て満たしていますが
150万位ならね
新車に魅力無くなりました

プロボックス(MT)は欲しい車のひとつだったんだがなぁ。

新車の乳母車買った

明日初乗り。

>>958
工務店のおっさんの車

燃費で選んだトヨタイストだったけど、息子が大きくなって窮屈になり、
スバルに乗り換えた。

どんだけの一物だよｗ

そもそも燃費で選んでイストってのがよくわからん。

スバルのレガシィ大きくなっちゃったね。

シビックなんてもう３ナンバーだよ。あんなもん、シビックじゃないやい！

ドライブに連れてていますぐに
この歌なんだw

今井美樹の声が聴こえた

チビックと呼んだのは昔の話

今井がドライブの作曲で略奪愛で相手の女を排除したなw

ほていの缶詰男
不細工男

ぬの ふくろ とら たい、スケベ男

ダンシングキッチンの女と結婚略奪離婚

>>965
3ナンバーサイズのセダンしかない車をシビックと呼んでほしくないわなあ。
つーか、あの車、シビックって名前だから売れないんじゃないか？

www.

>973
シビックはシビックでコンパクトなハッチバック車を
残して欲しいよね。
フィットじゃちょっと面白みに欠けるけど、あのくらいのサイズで
もうちょっとスポーティなイメージで。

ま、ユーロシビックは好きだが。

シビックはスーパーまで。

シビックは初代が一番好きだ。

>>977
初代ってあのスタイルでハッチバックじゃなかったな。
今考えると不思議だ・・・・と思ったら
ちょっと前のトゥデイもあのリアデザインでハッチじゃなかったことを思い出した。
ちょっとだけ似たような感じでX508はあのスタイルでＦＲ
2代目スターレットもそうだったか。

初代だったかな？昔、乗ってたわ。

スターレンジが付いてたけど
どんなのだったかな？今だとDレンジのことかな？

手動でやってた気がする

どうやら初期の☆レンジはスクーターののギアみたいなイメージっぽいね。

わしが

シビックまでも３ナンバーとは、知らなかった。
しかもタイプRは全幅1785だって、俺のクラウンと変らないじゃないか。
免許取って初めて買ったワンダーシビックが懐かしい。

最近の車は大きい
昔5Noが特に

トヨタもだけどアメリカ向きに設計した車を国内で売るようになっちゃったね
サイズといいデザインといい

ホンダがエコカーのスポーツタイプ出したらしいな。
おまけにMT6速もあるとか。

ここでMT欲しいって言ってた奴、買えよな。

>>985
日産は、ルノー傘下になる前はアメリカで設計してたね。

旧車って言われる車を見かけるとずいぶん小さいと言うか「細い」

BSでやっている2時間の古いのには、5Noのセド、クラのパトとか察の車が
多くみられる

5Noサイズのことね

だれも立てないんで
次スレ

ねぇ、４０代って車何乗ってるの？【21台目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1267090334/

>>991
せんきう

初代シビックといえばＣＶＣＣという文字が印象的だったなあ。
あの頃は小学生だったか。

>>986
それなんてＣＲ−Ｚ？？
て今書いて思ったんだが　CrzとOrz似すぎｗ

>>956
気が知れないよ　(w

>>994
すげーじゃん、車種メーカー行って自慢して来いよ。

あ、メーカー「板」ね

>>997
わざわざ訂正するなんてｗ

んじゃ
1000

スバル１０００

は名車だ。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立てて下さい。

　　(ﾟдﾟ)　重複すんな！
　　ﾟ(　 )−　　　　　　　　　　　　　40代＠2ch掲示板
　　/　>　　　　　　　　　　 　 　 　 http://gimpo.2ch.net/cafe40/