古い車が大好き！オールドタイマーな40代

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/03(月) 00:38:10

依頼あり

643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/11/02(日) 18:52:42
そろそろ新しい旧車スレ立てて

現行スレ
旧車が大好き！オールドタイマーな40代　　３台目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1216991779/

古い車を旧車と呼ぶＤＱＮ風味な奴は現行スレヘ
排ガス規制後の中古車を語りたい奴も現行スレヘ

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/03(月) 00:45:43

終了ー

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/03(月) 20:24:22

古い車って今見るとちっちゃくてカワイイな。
あの人気なかったナマズのクラウンでさえ今見ると小さく見える。

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/03(月) 21:23:29

１１７クーペ
コスモスポーツ

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 03:41:04

>>3
クジラの事か？

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 13:17:26

クラウン・エイトが確か国産V8の初号機だったろ？
拡幅したボディがかっこ良かった。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 19:46:53

スバル1000とかもいいデザインだった

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 20:13:09

俺のローレル決まってたぁ～

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 20:15:53

豚ケツか？

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 20:20:45

プリムス、モパー系ローレル

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 20:23:26

C130な
ケンメリよりタマは少ない

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 20:24:56

メダリストとかってオリンピックと関係あんの？

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 20:28:20

GLXだっけ？

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 21:10:00

１０年程前かな
友達がコンテッサのセダンに乗ってた
部品供給が望めず、最後は解体屋でスクラップになった

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/20(木) 21:47:24

あれ？
こんなスレあったっけ？

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 09:48:05

謎の別館にようこそ>>15

>>1の先走り汁によってこのスレは生み出されました。
削除依頼の出されぬまま現在に至った次第に御座います。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 03:54:21

ところでなんで、３からスレタイ変わっているのか？

旧車が大好き！ノスタルジックな40代　

やはり、これですよ

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 14:51:36

Ｇワークスな４０代ってのはどうよ？ｗ

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 16:43:24

>>18
んな事言うなら
ヤングオートな40代も出て来るぞwww

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 18:11:26

旧車が大好き！サビとオイルと水漏れな40代

これでどうだ？

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 18:30:44

チャンプロードを忘れて貰っては困る！

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 18:44:50

新車が大好き！カーグラフィックな40代

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 22:02:16

街道レーサーな40代…これじゃ旧車会かｗ

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 19:19:26

とりあえず、次スレはここでいいのかな？

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 00:49:12

>>18
>>20
>>23
うむ、いいねー元々それ系が好きで立てたスレだったよ
でも、マニアには良くてもだしな

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 10:25:35

スバルヤングSS

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 15:28:02

>>20
人間様の方は…
腰痛とメタボと尿漏れな40代だなwww

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 07:50:00

>>27
いい薬があるよ。

つハルンケアと尿漏れシート

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 18:07:33

来年からダルマセリカ貯金始める！

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 18:36:18

>>28
尿漏れシートっつーか、多い日も安心のアレは
ｳﾞｫﾛ車のお漏らし対策にも便利らしいぞｺﾞﾙｧ！

スポーツカーには当然の如く『ウイング付き』をセレクトだなw

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 18:41:24

あのウィングはトランクスには邪魔なんだ。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 18:46:52

痔の出血のために嫁からわけてもらってパンツに貼って頑張っているオヤジを知っている。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 19:06:32

お前ら、冬にバイクに乗るときは当然パンスト履くよな。
まさか、股引か？

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 19:16:00

マジレスすると、グンゼBODY WILDってやつ。値段分は暖かい。
ユニクロのより上だよ。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 21:00:00

>>34
同じだ・・・ｳﾎｯ!

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 21:43:02

ラップまいてるが

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 22:01:37

まさか、このスレにラッパーが潜んでいるとは…

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 09:30:18

(￣ー￣)

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 20:12:40

>>29
ダルマの相場っていくらくらい？
昔乗ってたから懐かしい…オレもまた欲しい

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 20:53:45

暮ごろかな、北関東でダルマ市ってやるじゃん。
そこで相場を見ればいいと思うよ。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 22:24:38

HANESもいいぞ

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 14:18:57

スカイラインジャパンにローレルＳＧＸグリル付けて
サーフィンラインに沿って細い赤いテープ貼って
アルミはハヤシコマンド

懐かしい。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 14:34:07

ローレルグリルはケンメリの定番かと思ってたが

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 19:18:06

メリケンに230セドの角目移植は定番かと思ってたが

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 22:41:33

そしてチェリーテール

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 23:46:41

つり目か？

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 00:01:31

ＪＢのスカＧ角の３連テールをリレー付でチカチカさせて、夜の湾岸を１０ｔ満載で突っ走ってゆくのさ。
速度制御装置付なんで、９０ｋｍ/ｈしか出んけど。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 10:58:20

カーナビとかバックソナーとか最近の車のゴテゴテした付加価値、何なんよ？
車に運転してもらってるようなもんだわ。家電とかそんな類いやね・・。

49 ：変態仮面をつけた男：2008/12/14(日) 18:51:07

やっぱ俺くらいの年齢になると４３０セドだろうな。
あれのＬ２０ターボはイジルと早くなったよ。
Ｌ２８はターボが無かったので、メカチューンでもソコソコ早くなったけど
トルコンだと残念だけど遅い。トルクが薄いんだよね。

後の５３０（Ｙ３０）ターボは除いた話しね。

ブースト上げて、リリーフバルブから抜けるの防ぐとソレだけで
３０馬力位上がったから、結構みんなやってたね。
しかもＬは頑丈だから多少負荷かけても壊れないし。

そういえば、中にはホットロッドにして乗ってるのも居たね。
（中には、脱税になるけど、５３０のバンパー付けて見た目を５３０にしたり）

みんな車が好きだったから、ほんと大事に乗ってたよ。
４３０のホットロッドは見た目も乗り心地も良かった。
この乗り心地が良いというのは４３０くらいじゃないかな。

大抵の車は早くなると乗り心地が悪くなる。（当時は当然と思われていた）
しかし、ホンダがソレを破った。
そして次々とメーカーが早くて乗り心地の良い車の開発に成功した。

でも、当時のチューンナップショップの方が本当は早かったんだよね。
今となっては、３０年以上昔の話。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 18:52:06

その方が楽でいい！って人の方が多いんじゃない？

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 03:03:09

ボルトオンターボなんかもちょうどその頃からだろ

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 07:24:48

HKSに憧れた

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 11:48:49

見た目ノーマルっぽいのに、ぎょっとするほど早いのたまに見かけたなぁ。
低音でターボだって分かると、ブレーキ関係だいじょぶか？と思ったもんだけど
NAメカチューンの甲高い音だったりすると、それだけでシビレタなぁ。

金が掛かるわりに僅かしかアップしないNAを敢えてカリカリにチューンするのは
なんつーかロマンを感じずには居られないぜ。

54 ：変態仮面をつけた男：2008/12/15(月) 15:02:06

>>53
あったっす。

ただスゲー乗りづらくなるんだよね、ボルト音ターボ。
ちょっと踏んでもスピードが出ないから、思い切り踏んで暫くしてから
ゴー！って感じでスピードが出るでしょ？恐ろしいよ。

感覚が慣れないと、一般道で怖くてアクセル踏めない。
だから仕方なく１速２速でガンガン引っ張ったり。コレは案外楽しい。
従来の車では味わえない感覚。（シートに押し付けられる）
でも、４速５速を使用するには高速で恐る恐る試しながら走ったり。

市販されているターボ車とは性質が全然違うから、
付けてから困り果てた人も結構居たよ。
付ける前の予測では、自分で乗りこなせると思ってたのが、
実際に付けて走ってみると走りづらい事、走りづらい事。

結局無茶な走りになっちゃった人を良くみました。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 17:39:18

せっかく付けたんだし！ってブースト圧上げると、パワーも凄いがラグはもっと凄いらしいね。
今じゃマイルドターボとか言って、ラグはもちろんターボかどうか分からない
シームレスなのも有るらしいけど、ターボと言えばドッカン世代なんで何か違和感ある。

飛ばしてる時にうっかりブースト圧を下げちゃうとどうにもならないし
かと言って突然コーナ辺りでドカンと立ち上がられても困るらしいし
何か、命がけの特攻みたいなカンジだったらしいねぇ。
首都高をスープラで走ってた人からハナシを聞いて、そのイカレ具合に良い意味で引いちゃったよ。

NA好きの峠オンリー、ノンキなモンだったオイラには想像するだけで怖いよ。
ターボは何時でもレブを高く維持しないとダメなんで性に合わなかったなぁ。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 17:46:35

たしかに乗りにくかったな、ポン付けターボは。
下がスカスカだからついつい踏んでしまうしな。
気を抜いてると大変なことに・・・
路面が濡れてたりしたらもうｗタコ踊りｗ

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 20:35:57

それが浪漫だった♪

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 21:58:44

インクラもな～んも付けんかったな

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 18:21:03

漏れは古い電車が大好き。
飯田線の旧国に萌えたなぁ～！

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 19:15:13

>>59
漏れとかやまろ

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 19:21:07

せつないのう・・・

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 19:23:10

ﾏﾂﾀﾞRXセブン

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 19:30:45

飯田線といえばトロッコ列車

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 20:02:56

スピードスター・マークⅠ

Ｒ３０に履いてました。今も大切に保管してます。
またいつか履きたい。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 20:04:59

今も昔もずっと囃子

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 20:06:39

MkⅠならメーカーで造れるから・・

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 23:00:42

旧車の定番　ＲＳワタナベ

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 04:39:08

ハヤシのスーパーストリートというセンターロック５本スポークにはげしくあこがれたが
とてつもなく高かったので買えずじまい。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 08:08:23

WORKもいーね

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 17:40:54

5～6年前にタイヤショップで総合カタログみてたら、マークⅠまだ作ってた。
他にもよく覚えてないが、えらく懐かしいホイールが現役で売ってたぞ。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 19:30:34

ブリジストン・ゾナを知っている人

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 19:31:49

ﾌｪﾛｰﾁｪ

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 19:35:08

ｱﾙﾌｧﾛﾒｵｼﾞｭﾘｱｽﾌﾟﾘﾝﾄｳﾞｪﾛｰﾁｪ

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 23:10:11

SSRってまだあるの？

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 23:34:51

何だかんだ言ってもワタナベかな。
俺が免許取った時（昭和58年）既に走り屋の代名詞だったが

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 23:36:58

コズミック

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 00:40:11

スターシャーク　テクノレーシング

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 05:38:19

前スレでフロンテクーペをヤフオクに泣く泣く出品するかもってあったけど
もしかしてこれ？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d90172867

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 07:19:51

調布か！近所だぜ、やっぱイイなぁフロンテクーペ。
マイナス要因もちゃんと明記してて好感持てる内容だな。

ただやっぱ古い車だけに、アップだと痛んだ印象になっちゃうな。

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 07:50:15

チェリーがいい

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 15:18:49

日産クリッパー

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 18:01:40

>>81
それ、現行車。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 18:42:31

>82
昔あったんですよ、今のは名前を復活させたものです（もしかして釣り？）

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 18:49:07

丸目のセルボの方が好き

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 18:53:53

>>83
シラネーヨ

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 19:15:01

知らないくせに威張ってるよｗ

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 20:49:04

近所で、よくチェリーを見かける。
他所では２０年以上見たことがないな。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:09:28

鮫ブルや610？バイオレットのほうが見ない
まだ新しいほうなんだけどな。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:36:41

先日、810のブルーバード見た。
印象薄いよな810って。次がアホみたいにヒットしたし。
車もそうだけどバイクも俺は古いのが好き。80年代前半のCB750FやRZ250、Z400GPとか。
>>59　電車も好き。往年の国鉄だよやっぱ。JRになってからわけのわからんスタイルばっかで。
500系のぞみくらいだな評価できるのは。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:44:27

Z400FXレストア中♪

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:50:27

↑車じゃねーしｗ

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:54:04

↑おっさんにはもう似合わねーしｗ

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:57:58

↑興味ねーしｗ

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 22:01:19

↑400じゃ話になんねーしｗ

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 22:01:19

ライラック・ドラゴンとか懐かしい

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 23:39:15

倉庫にアマゾネスある

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 23:44:54

インディアン　ウソツカナイ

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 00:34:50

ハコスカに弥生

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 00:47:08

家のご先祖がインディアンやビュイックに乗っていたらしい

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 01:32:06

ヨンフォアにハヤシのキャスト。

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 07:22:51

ヨンサマはムービーのキャスト。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 22:06:13

ついにフロアに穴が空きました。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 22:09:26

アレだな、流れる路面を見てると酔うな

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 22:25:18

いざ、という場合は直接路面を踏ん張る足ブレーキが使える

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 22:29:40

マジでアルミ板とかドリルとかボルトナット積んで走ってた。
家から150kmのところで床が抜けて応急処置、50km戻ったとこでﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞが死んで現地調達。
旧車は臨機応変の総合力が試されるやね。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 22:59:45

やっぱジャパンにヒロのフルキット最高！　・・・・・・２０年前の漏れ

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 23:16:18

エンケイ・バハ

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 23:51:29

オイラは死喰魔だった

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 00:02:23

トラスト・テフチューン

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 00:12:31

KGC110

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 00:14:08

東京エンヂン

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 00:15:26

ﾋﾟﾚﾘCN36

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 07:09:52

古い車には憧れるが、維持管理の手間を考えると「見てるだけ」が自分にとっては正解。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 13:25:37

ダンロップCR88

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 13:38:01

モンキー８４キット

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 13:40:21

ソレ蛸デュアル

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 22:13:49

今日ほぼ10年ぶりにタイヤを新品に替えた
今回もホワイトリボンタイヤにした
でもアッという間に汚れちゃうんだよな…

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 13:08:10

おれはホワイトレター

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 14:16:29

昔のタイヤはSR/HR/VR規格だつたな

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 16:33:11

パーネリージョーンズ

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 06:02:06

ホワイトレターにするためのクレヨンみたいなのを見たことがある遠い記憶。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 23:20:35

>>121 懐かしいな

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 16:43:47

イエローレターのアメ車がお洒落

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/28(日) 13:09:49

チョーク引いてた時代が懐かしい

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/28(日) 13:41:51

高グレードにゃなくても6連メーターくらいはついてたな
俺のトレノJ

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/28(日) 15:10:40

昨夜、コンビニのサンクスへ行ったら
ミニカーコレクションのアルファロメオとマセラッティが
あったので全部買い占めて来た。
買ったもので重複なくラインナップ／カラーが揃っちゃった。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/28(日) 17:45:00

大人ならモノホンの車を揃えるとか
これぞ大人買いだ

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/28(日) 17:56:16

BS12でバンプラの特集やってた。
いいなぁ。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 09:30:23

所さんみたいな生活に憧れる

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 22:45:11

スカイライン・ジャパンが堪らなく欲しい！

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 23:40:24

スカイラインなら54Bが欲しいの～

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 00:03:41

>>131
欲しいと思っている間が幸せだ。手に入れたら・・・

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 04:01:03

得意げにエキシジ乗ってる椰子って多いよね。
あれってトヨタエンジンじゃん。。MR-2じゃん。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 04:09:17

>>133
スレ違いもいいところだな。
ボケ。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 05:14:44

>>129
いいねー俺も憧れる

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 13:36:59

さて洗車でもすっかな
今年も一年元気に走ってくれて感謝。
年が明ければ36才だ。

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 14:28:38

>>133
ロータスなんて元々そんなもんだろ、MR-2と同じ？　アホか。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 15:34:57

ナックルライン

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 20:46:28

ナックルヘッド

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 23:05:55

俺も明日洗車すっかな
あんまり水かけると錆が進みそうで怖いが

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 23:18:03

サビにはＰＯＲ－１５ですよ

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 10:31:35

ラストストッパーつけてみたら？

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 20:35:36

皆さん来年も良い旧車ライフをお過ごし下さい

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 21:28:39

>>143
よいお年を！

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 00:03:59

謹賀新年！

146 ：【中吉】【1664円】：2009/01/01(木) 18:33:01

さて、今年の旧車乗りの運勢は…

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 23:59:07

試しに

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 03:29:46

旧車にナビ付けんなよなー

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 14:26:59

ナビは付けないが、USBオーディオを付けようかと迷っている今日この頃。
とことんまで行ってしまうのも一興かと。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 14:29:25

でっかい押しボタンのついた純正カーラヂオでおｋ

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 18:00:42

純正が壊れたんだ

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 18:14:05

ラジオとエアコンがあればＯＫ

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 01:10:18

エアコンも壊れたんだ

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 11:29:36

ポータブルナビならいいんじゃないの？

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 11:56:38

うん、トランザムとか

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 16:30:15

さて、初走りしてくっかな

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 17:58:47

ナショナルのコックピット付けたいとこ

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 19:26:43

ロンサムカウボーイで我慢する

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 19:31:08

鼻歌

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 19:31:13

ありゃカーボーイやろ

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 22:12:13

AMラジオもいいもんだ

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 22:18:03

バイクは駄目なのかな？

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 22:21:44

旧車会じゃなければ桶

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 22:47:20

では失礼、ハーレーの1960年型パンヘッドに乗っております。
映画イージーライダーに出ていたハーレーと同じエンジンです。
かれこれ20年所有しております。趣味はコレしかありません。
どうぞ皆様、宜しく御願い申し上げます。

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 22:59:16

孤立無援の思想ですね。

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 23:07:14

>>164
憧れのバイクだよ！裏山シス。
けっこう古いねw

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 23:11:09

>>164
それは自分の年齢よりも旧いのか？

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 23:40:20

あれじゃね？なんだけ・・？　リック王だか・・

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 23:45:57

陸王ならアメリカのインディアンのバイクのコピーだ。
陸の王者なら慶應だ。

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 09:03:03

いくらなんでも古過ぎだろ

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 11:13:40

いつの間にか縦置きVツインの国産高性能車もあるんだけど
なんかハーレーだけは別格みたいなイメージなのはなぜだろう。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 13:34:50

目黒が最高

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 16:24:03

ハーレーで思い出すのは
金持ちそうなオヤジが（３人いた）キンキラに飾ったハーレーを高速のパーキングエリアで
見たことがある。
渋滞しているパーキングエリアでクルマ一台分のスペースにハーレー一台を置きギャラリーに見せびらかしていた
発進するときアクセルを何度か吹かしデカイエンジン音を轟かせて自慢げにしたあと
パーキングエリアを出て行った。

ただそれだけ

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 17:20:12

>>173
みんな、それやりたくてハーレー買うんだろ。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 19:34:51

>>173
彼らって、のろいのに平気で追い越し車線を何台も連なって走るから
本当に邪魔だった。
バイクの時は軽く抜けるけど、四輪だと延々付き合わされる。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 20:07:22

バイクスレでやれば？
それかバイク旧車スレたてればよか

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 20:15:29

>>176
正論だと思うけれど、まあ、たまにはそういう流れもよかろって思う煮え切らない態度も悪くないって考えてる。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 00:21:35

>>167
タメです。
バイクの流れになってしまい申し訳御座いません。
皆様にご迷惑かけると心苦しいので引き上げます。
どうもありがとうございました。

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 01:19:27

バイクのスレ、立てればいいんじゃないですかねー
乗ってる方詳しい人どーぞ

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 06:12:29

旧車限定じゃないけど。

【ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ】40代のバイク海苔いる？10mile【現役】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1218763991/

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 07:05:42

二輪も四輪も思い入れがあるやつを持ってる人が羨ましい
今年こそ510ブルを手に入れたい！

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 15:32:30

RD400SP

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 19:36:23

日野ルノー、コンテッサ、鈴木フロンテ800あたりに
ベージュ色のテラコッタ感つーか、
当時のユーロモダンを強く感じますね。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 19:43:41

金があれば、ビートのフレームにスバル３６０のボディを載せて走りたい

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 20:18:36

>>184 そういう妄想大好きだｗ　でも

　　　　　　　　ホイールベース　　　　トレッド
ビート　　　　　　　2280mm　　　　　　1210mm
スバル３６０　　　1800mm　　　　　　1030mm

フロントノーズの長さとかも考えるとかなりむずかしそうであります。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 20:35:03

スカイラインよりフェアレディが好き

レースで強いという「男気」がスカGのアピールポイントだったろうけど、
初期の日本グランプリはSR311、ダートの覇者は240Z、ロードコースでも
IMSAの300ZXはルマンで総合5位（94年大会）の実力。それでいてどこか
チャラチャラ軟派なイメージがあったからそのギャップがいい！

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 11:56:25

体育会系日産の中に在ってオシャレかつスポーティーだからなZ
年上日産派の人はGノーズワイドフェンダーはﾁｬﾗﾁｬﾗしてて嫌いみたいだった。

オイラはGノーズの赤かマルーンで後付けフェンダーが黒のヤツがスゲー好きだ。
なんつーかZ独特の色気があって見掛けるとシアワセ。
あれで安くて高性能だってんだから、アメリカで大人気だったのも頷ける。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 17:48:46

130のマンハッタンもカッコいいね

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 18:04:32

S30は昔はGノーズ・バーフェン付いてるほうがカコEと思ってたけど
最近はナシのほうがいいね。旧車はありのままのほうがええ

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 20:47:08

俺もS30に憧れる、赤のノーマルボディのソレックス仕様
１７０万、検無し、ガリバーの店頭にしばらくあり気になる
よく見るとテールがS31のようだが、程度はまずまず悪くなさそう

あとマルーンのGノーズ付きバーフェン無し
こちらは３リッターフルチューンとの事、しかし錆があり
フェンダー内は穴が開きそうなかなりボロイ状態で修理が必要である
こちらもS31で１２０万、検なし

こちら北国なんで、冬は使えないしなー
S30にエンジンスワップ、GTRの４WDシステムも移植して
オールシーズン通勤快速仕様が夢だ、一千万ぐらいあったら作れるかな

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 20:49:19

なんだかなーーー

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 21:55:59

>>191
なんだよ、ハッキリせーｗ
どうせ邪道とか、ありがちな事を言うべーどうせ妄想なんだからよ
でも、昔見たCAR BOY誌に作ったショップ二記事が載っていた
正確には製作中の記事であったが、左ハンじゃないとミッションがどーとか
まー今じゃマルチリンク移植はよくあるのか、旧車は足回りやブレーキが糞だから
そこらへんは改善して乗り回したいと

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 23:26:22

ロッキーに行って見てみるが良い

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 23:37:04

>>193
金あるなら、マジで行きたいですよ
でも、RBエンジン搭載、ボディ補強ありでかなり高価なんでね

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 09:27:34

普通に乗る分にはL20にSUツインでも結構楽しめるんじゃない？
もちろん絶対的なスピードは遅いけど、味わい深いものはあるでしょう。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 13:50:07

だいたいだな。時代がごっつ変わってるのに旧車を通勤とか普段の足に
使おうってのがそもそも間違っておる。冬道不安なら軽でもサブに乗れば済む

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 21:18:33

きちんと整備すれば普段の足になるよ

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 06:05:03

乗ってこそクルマなんで飾り物にはしたくない。
でもキャブとか点火時期とかセッティング関係がめんどう。
個人的に30代のころはそういうのも含めて楽しみだったんだけど。
足回りブッシュなんて交換も大変だが部品探すのも一苦労だったり。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 06:50:51

骨折り損のくたびれ儲け。。もう、時代じゃねぇ～よな～
ミニカー集めて、乗ったつもり、持ったつもりに成っとけ。な

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 11:02:33

損得で語りきれないよ、趣味だし。

金に余裕があるか時間に余裕があればいいんじゃない？

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 12:35:06

旧車を実用に使ってる香具師も居るみたいだけどｵｲﾗの周りに居る旧車乗りはみんな別の実用車持ってるなぁ

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 12:47:06

書き忘れた
｢ただし嫁を持っていない香具師が多い｣
を追加連投ｽﾏｿ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 15:24:25

旧車趣味は女性からは理解されにくいだろーな

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 15:31:29

香具師とかｽﾏｿとかいい加減やめれ

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 15:32:32

>>203
されないね。
10年以上前から旧車欲しい旨それとなく言ってるが馬鹿にされる。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 16:19:39

ニューイヤーミーティングでも行って目の保養すっかな

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 18:33:09

２０年位前のカローラかサニーをてっかてっかにレストア・磨き上げて、出歩くのも楽しいような気がする。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 20:28:17

サニーはタマ多いね

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 20:36:28

>>208
そうかい。
ＦＦになってから２代目のカクカクのスタイルのサニーには思い入れがあるんだが。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 20:47:12

ハチロクも20年前の車になるんだね～

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 21:16:31

>>209
取引先の部長がブスOLとの逢引きに使ってた車だな。
あげくに孕ませて、その後はシラねえｗ

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 21:28:59

>>211
それとサニーは何の関係もない。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 22:29:42

サニーは止めとけ！って事だな

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 22:32:13

サニー1200GXクーペが欲しい

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 22:49:37

B310のTS仕様が最強だろう

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 22:52:50

ジュウジアローのさー

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 23:41:06

東名サニーに憧れた

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 21:34:07

2月28日～3月1日のパシフィコ横浜が楽しみだ

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 00:08:30

ホテルはリバーサイド

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 00:15:37

>>203
旧車趣味から女性と知り合えたなら最強だが、妄想レベルだろうな

でも70～80年代の音楽を好む女の子も居る
この辺りリンクしたら

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 12:32:27

ハコスカにBGMは矢沢。
モテるの間違いなしだな

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 03:25:44

>>221
いや、マジレスするとそれじゃ無理
BGMはｷｬﾛﾙやｸｰﾙｽたりで、ﾌﾞﾚｲﾝｳｵｯｼｭﾊﾞﾝﾄﾞも悪くない
ハコスカかS30に、若い女を乗せて流す
まー現実的にはﾏｯｸｼｮｳが好きなボンバドールをレンタルだな（笑）

ちなみに、ｸﾚｲｼﾞｰﾞｹﾝﾊﾞﾝﾄﾞは嫌いだ

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 05:20:48

>>222
マックショウのライブに綺麗な女を横に乗せてケンメリで乗り付けてたのは見たことある。

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 05:59:34

やっぱ、
１．ゴッティのホイール履いたアルピーヌA110とか、
２．916ルックのオーバーフェンダーのポルシェ914/6とか、
３．アバルトスクープ付けたランチァベータモンテカルロとか、
４．アンサマフラー付けたアルファ(105)GTVam仕様とか、
５．アルピナメッシュを履いたBMW2002ターボとか、
６．キャレロのW反射をつけたフルビアHfとか、
ちょっと古いけど
７．トライアンフ・ルマン風のボンネットフード付けたトライアンフGT6とか

がいいよなー。。乗りてぇ～～な～

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 13:18:44

ルノー5ターボⅡ　ベンツ190Eエボ　プジョー205T16　フェラーリ288GTO

ホモロゲ市販バージョンってなんか狂気を漂わせててカコいいね。
純レースマシンならサーキットのみに絞ったポテンシャルだけど
街乗りの車にあんなバカみたいなチューニング施すってのが・・。

喧嘩勝つために空手習ってるみたいなもんやｗｗ

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 20:52:29

ダルマセリカが青春だった

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 21:00:38

ダルマの下敷き持ってる！

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 22:17:49

ポルシェ914/6はノーマルボディがいいな～
アルピーヌA110もいいけどR8ゴルディーニもいいな～

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 22:30:36

２０年位前は、どっちもたまには見たが、今じゃ、もう幻になっちまったね。

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 00:31:23

空気読めない外車バカは邪魔

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 04:59:11

エンジンや車体のバランスがなってないし、
ブレーキもだめ。当時は世界レベルに達していなかった
国産旧車しかしらないのは不幸だよ。
スカスカ言い飽きないか？

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 07:28:44

好きなのに乗れば良い

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 16:21:48

国産旧車だから興味ある、なにかとパーツも多い

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 18:05:11

亀頭とかな

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 21:09:44

スカスカ言い飽きないな～
未だに最高にカッコいいと思ってるし。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 21:27:13

スカイラインジャパンでいいのあったら欲しい

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 21:49:51

うちの車、買い替えないから、旧車になりつつある…。
１７年落ちだ。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 22:01:31

240Zか2000GT

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 07:09:10

>>236
ジャパンは丸4灯が人気なのでしょうか？
値段的に以外と手が届きやすいかもね

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 07:14:10

>>237
調度20年前に5年ローンで新車で買ったRS13
放置プレイ中～土に帰りそうだわ

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 17:19:17

13汁は立派な現行車じゃないか。
土に還るのはまだ早い

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 18:40:17

乗らないで放っておくと腐食するのが早いよ。

243 ：237：2009/01/14(水) 18:41:57

うちのロードスターは、整備に金かけたから調子いいよ。
距離は１５万キロ越えたけど。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 19:01:42

>>241
13汁ではないRS13は湾な
20年絶てば、リア両フェンダーまわりが腐りまくり
復活にはかなりの根性がいる状態だが、結局捨てきれずだ

そんな中で旧車(S30)に興味を持ちながら過ごしてたが、ある日S30フェイスの13湾を知る
調べたらパーツは30万位で、もともとはRBをスワップした時に
ノーマルボディではボンネットが閉まらないから生まれたらしい
S30顔で車屋で売ってるみたいだが、あれぐらいの値段ならレストアして作りたいもんだなどと
妄想する40代であるｗ

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 21:03:41

恥ずかしい真似すんな

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 00:13:06

好きに汁

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 02:10:50

旧車乗りは、屋根付きのガレージでもないとだよな

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 13:59:11

シャッター付ガレージ欲しいの～

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 16:37:25

できれば２柱リフトも。あと大型エアコンプレッサー

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 20:50:11

昔撮った写真などをアルバムから引っ張り出すと
超レトロな車が写ってたりするよね。

ニッと笑っている自分の背後のほうに、写っている車のテールランプや
バンパーの形。近所の米酒店の配達用の車は３輪で、ドアはビニールなのｗ

父親が昔乗っていた車の写真には、アメリカのマーキュリーもあった。
緑色で前と後ろがうんと長いの。

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 21:00:06

２０のとき買った130Ｚまだ持ってる…　乗りたいけど車検代まで余裕がないし…
嫁も車は好きだから邪魔だの言わないからまだ助かるんだけどね。
仮ナンでたまに動かすとやっぱＬメカの音はイイ！
子供が自立してオカンと２人になったらキッチリ車検とろうかな。
まだまだ先の話なんだけどね。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 17:49:36

>>251
＞Ｌメカの音はイイ！
エンジンいじってあるのかな？

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 21:24:25

130Zいいね
マンハッタンカラーは今でも憧れる

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 23:55:33

うむ、130Zも悪くないね

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 23:58:14

レフトハンダーだと、程度いいのが有りそうだな

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/17(土) 17:38:35

Z ZOME

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/17(土) 20:33:37

新型Zはどうよ？

258 ：251：2009/01/17(土) 20:54:07

エンジンは３．０？で７４のカムにウェーバー４８を３機８０のストレート
ＯＳツイン。いちおこの仕様で車検は公認なんだけです。
今日天気もよかったから久々に掛けた！　近所の人にとっちゃただのヤン車
なんだろうな…　音デカイし…　

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/17(土) 23:50:59

S30は峠で振り回す走り方が楽しかったけどS130は重かった記憶があるなあ、
足もフワフワだったし。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 02:38:18

>>259
そこでマルチリンク移植ですよ

>>258
エンジン快調なら、車載してサーキットで走らせるとかで楽しむとか

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 02:58:53

510あたりのキーって、あまりキーのパターンが多くなかった。
60年頃に「車のキーは千パターン以上作らないといけない」っていう
通達が出て、少し多くなったらしい。

http://itunes.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewPodcast?i=48884963&id=204320972

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 03:16:02

>>261のリンク先だけど、iTunes使っていない人は、下記URLから
Podcastをダウンロードして聞いてみて下さい。

久米宏ラジオなんですけど
http://www.tbs.co.jp/radio/kume954/

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 06:25:30

いすずＣＬＭ470使っているとこってまだある？

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 09:00:44

足回りもブレーキも車体も・・・プァ～～～　根性の族車じゃん

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 17:38:20

だが、それがいい

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 20:15:42

そうそう！クセがあるほど愛着がわく

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 09:37:09

今時の車と比べたらダメだよね。今でこそ当たり前のツインカムなんか
エンブレムまであってトランクに貼ってあったもんね。
オートマチックなんてエンブレムもあった。
ツインカムターボなんかまんまレース用じゃん！
て思ってたんだよな～

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 13:54:37

バブル崩壊して間もない頃のアベニールバン、
「とうとう商用車にもツインカムが標準で載る時代になった」と
けっこう話題になった。
一度普及し始めるとあとの広がりは早いよね。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 14:31:12

5speedのエンブレムが欲しい

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 16:45:25

ジャパンにバーフェン貼ったR仕様なんてあった？

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 16:58:23

>>270
ジャパンにはなかったと思うが・・・

ところでケンメリGT-Rって、Ｆ４ファントムのイメージがある。
「こんな図体でも戦闘機なの？」みたいな。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 18:39:15

使い勝手の悪さから言うと、Ｆ１０４だな。

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 19:50:18

ケンメリGTRはカッコいいの～

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 19:52:46

ルックスから言うとスパルタンなハコの勝ち

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 19:58:47

ケンメリRは見てるだけでいいな
箱Rは実践で勝負

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 20:11:20

というか本物のケンメリRをこの目で見たことがあるかどうか自信が無い。
あれ400台くらいしか作らなかったんじゃなかったっけ

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 20:12:20

197台だた

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 20:16:11

>>270
ジャパンRはどこかのエアロパーツ屋が雑誌で宣伝してたような気がする

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 21:24:40

ジャパンの初期型丸目２ドアのバーフェン仕様でワタナベ履かして
3.1のフルメカとか憧れたな

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 21:35:50

http://sakaeat.ocnk.net/zoom/4279

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 21:41:43

ニックネームでぱっと顔が浮かぶのもスカイラインらしいね。

ジャパンやセブンスやハコはまあ普通としても、鉄火面とかケンメリって
車知らない人には「なにそれｗ」だよな。
なぜか昔、７THのバンに憧れた。

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 21:43:03

でも買えないので９１０ブルのバンに乗ってた。

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 21:43:26

その愛称も今はなし
寂しいもんだ

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 22:23:25

ブルーバードがFFでセフィーロがFRだったのは納得出来なかったな
何つーか日産は分かって無い会社だ、資産を資産と思ってない。

まぁ今じゃルノーの子会社みたいなモンだし、欲しいと思える車も殆ど無いからどーでもイイけど。

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 22:26:34

フロアパネルがブルーバードは新規設計の次世代継続モデル
セフィーロはローレル由来の旧世代の再利用モデル

それだけの話でだろ。

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 00:04:42

>>280
大きさが隣のミニカと変わらんような・・

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 02:59:24

R32スカイラインはまだまだ「古い車」じゃありませんか

GTS25って、NAで2.5リットルのインチキ３ナンバーを所有しとります
巨大なブリスターフェンダーつけて、GT-Rだか何だかわからない仕様になってるよ
でも、子供が生まれてからは実家の駐車場に置きっぱなし
リバティのほうが生活ラクチンだもんね

たまにスカイライン動かそうとすると、２回に１回はバッテリー上がってる
そのたびにＪＡＦ呼ぶのが面倒だ
しかし処分はしないぞ　「古い車」と呼ばれるようになるまでは

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 08:11:37

充電器を使ったらどうなんだ？
JAF呼んだ方がラクチンだもんね　か？

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 09:01:53

そんなに古い車って呼ばれたいの？

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 09:22:24

なんと言うか、そのあたりの年式の車って時代テイストたっぷりで
たとえ年月がたってもノスタルジーな感じが薄いような気がするんだよね
やっぱりキャブからインジェクションに激動？した４０歳台のオジサンたちは
機械式燃料供給機なんかが「昔懐かしの何たらかんたら…」なんじゃなかろうか？

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 10:29:50

R32がノスヒロの表紙に出たときは賛否両論だったっけね。

あれのどこが旧車なんだ？でも１０ン年経ってるんだし
名車には違いないんだからネオヒストリックカーにならないか？って
なるほどどちの言い分もわかるものだった。

20年前のノスヒロに既にサバンナＲＸ７（初代リトラの）なんかも
出てたんだから、同じと言えば同じことなんだが・・・。

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 10:34:30

つまんね

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 10:53:31

そうなるとＺ３２もか… その前の３１なんかもネオクラッシックなのかなぁ…
今時の若者達にしたら十分古い車には変わりはないんだけどね。

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 11:52:39

130Zを旧車と呼ぶのに抵抗がある輩もいるくらいだしな～

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 12:18:56

20年前にタテグロに乗ってたとき、110代や20代ぐらいの人には
「古いですね～」「アメ車だと思った」などと言われることがよくあったけど、
40歳以上ぐらいの人には「懐かしいね」「タクシーで乗ったね」
ぐらいのあっさりした感想ばかりだったな。

おれらが430やY30のセドグロを見る感覚だったんだろうか。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 12:25:43

旧車マニアって自分だけの物差しで旧車を決めてるからタチが悪い

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 13:23:03

マニアでなくともある程度の理想みたいなもんがあるからね。
有名無名問わず古い車が好きで乗ってるヤツがなんだかカッコイイ！
熟年の余裕ってやつか？

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 15:13:20

JCCAヒストリックカーレースのくくりからすると
1973年が境目だった様な

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 16:40:46

>>287
GTS25、良いですね。
前に乗ってました。

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 18:10:10

消防のころ、ムスタングⅡと排ガスクリアしたTE51レビンクーペは海を越えた
兄弟車だと思ってたｗ

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 18:48:29

まぁ誰でも一緒だろうが、人間って歳を喰うと
『昔』って言う概念がどんどん先に伸びるからなw
自分の気分的には～中学生位迄の車種が旧車って感覚だな
ちなみに昭和40年生です

>>290
機械式インジェクションは全然一般的じゃないかと…
日本初はダイハツコンハーノらしいが、ホンダ1300の奴と共に
一度も現物を見た事も無いし、書籍以外では伝聞すら無いなぁw
不細工なKジェトロユニットは子供心に萌えなかったしwww

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 20:25:17

機械式インジェクション
ダイハツコンパーノＥ
ホンダ１４５クーペ

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 20:47:09

Y31シーマ19年乗ってるけど旧車になるまで乗り続ける！

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 22:31:03

かずえ？

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 22:32:05

裕子だろ！

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 07:22:29

四郎だよ

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 10:43:35

セリカ

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 11:05:57

>>300
ギャランとマスタングのそっくりさんがあったよな。
あれはフォードがパクったんだと三菱の人が言ってたが本当かいな。

ファミリアとマスタングでも似てるのもあったっけ。

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 14:19:29

トゥデイとトゥインゴ

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 14:39:32

１１７やピアッツァは名車だな。

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 15:20:38

初期型１１７はカッコイイ！
ピアッツァはマヨネーズみたい！

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 15:23:14

意味わからん

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 16:54:37

いや、なんとなくわかる。

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 18:53:42

走る応接室フローリアン！

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 19:00:49

♪フローリアン　フレッシュ　フローリアン♪
当時のＴＶＣＭソングが今でも唄える。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 19:47:36

いすゞってゆうだけでレアだからな・

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 20:22:55

恒例のいすゞネタ
月に一度は出てくるね
元社員だから嫌いじゃないけど

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 20:31:22

ギャランＧＴОとセリカリフトバックは和製マスタングと呼ばれていました
マスタングのデビューは１９６３年だったと思います

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 20:32:12

>>285
FFにサファリで活躍したFRブルの名前を付けるアホさ加減を嘆いてたんだけど...
今じゃブルーバードシルフィーだもんなぁ...

シルフィーでいいじゃねーかアホ日産、名前の使いドコロをちったぁ考えろってんだ。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 20:32:25

>>317
だってだってさ、いすゞって名門だった時代もあるんだもん。

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 21:08:45

名門？やっぱりプリンス自動車！

322 ：３０８：2009/01/21(水) 21:21:05

>>318
いや、それじゃなくて78年ごろのモデルだったと思う。

初代マスタングと比べるならダルマセリカじゃないかな。
オプションをどのグレードでも自由に選べる初代マスタングの販売方法を
そのままパクった。

323 ：３０８：2009/01/21(水) 21:36:29

ｽﾏﾝ、78年頃のはファミリアっぽい顔だった。
ギャランに似てるのは84年だ。

78マスタング
http://www.desoto58.com/shotzone/mustang78c.jpg
3代目ファミリア
http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/familia/story/img/r_p4_img03.jpg

84マスタング
http://www.stangbangers.com/84_20thAnniversaryMustang_Pic.jpg
ギャラン
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/1978sapporo.jpg

・・・こうして見るとけっこう違うなｗ
当時はかなり似てるとみんな言ってたんだけど・・・

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 07:33:56

>>323
グリルが…って事ならば
『ム』スタング(当日はこう呼んでたなw)と
KB110サニー&中期サニトラが良く似てるぞ
内側にライトを付けるべく適当なランプリムを探してたオレが言うからな。

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 10:28:55

このギャランてラムダ？
日本仕様じゃないからイメージがちょっと違うな。
フェンダーミラーがないからかｗ

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 16:59:15

確かに昔見たラムダとちょっと違うな。もっと顔がゴツかった気がする。

>>324
そうだ、昔はムスタングと呼んでたんだ。
小学生の頃、ボンネットに火の鳥？の絵が描かれたトランザムに
憧れたなあ。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 18:21:14

>>323
あー初期型のΛだねぇ～w
デヤマンテもだけど、
マイチェンを重ねる度に繊細なデザインが大雑把ってか
線が太く不細工になる気がするなぁ三菱。

ちなみに、こっちのマスタングなら
A45セリカの方が、っぽい気がするけどね
ってか、要は2代に渡ってパクってるだけの話かwww

あぁ、あれから30数年経つが
未だに理解出来ない『ラムダの日…秋。』
そして、草刈正雄は何故『トロント』なんだろう？

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 19:56:01

ギャランΛというと
アメリカではクライスラーがプリムス・サッポロという名前で売っていました

子供の頃近くに赤いギャランΛ２０００ＧＳＲに乗っている人がいた
当時スーパーカーブームということもあり近未来的なデザインでとても好きでした。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 20:12:18

日曜日はニューイヤーミーティングだな

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 20:19:08

308は何か勘違いしてるだろ

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 20:43:34

DATSUN

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 21:10:54

だっつん

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 00:02:21

だっとさん

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 18:56:52

明日行けない…

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 19:35:34

最初のシグマはカッコイイ！と思っよ

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 22:03:31

ラムダが出た頃、コスモAPや2代目シルビア、ランサーセレステら
セリカに次ぐスペシャルティクーペがこぞってデビューし、車のスタイルも
旧来のセダンやHＴだけのいかついイメージから脱却しつつあるんだと消防ながら思ったな。

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:07:57

Λは2DrクーペだったけどΣに2Drってあった？

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:13:54

ない

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:14:24

シグマの２ドアバージョンがラムダだもん、無理言っちゃいかんですたい。

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:29:29

すまんこってす

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:35:57

あのころの三菱のエンジンは鋳鉄ブロックがたくましくて素敵だった。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:45:01

MMC=三本コーヒー

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 07:07:34

当時の三菱主力エンジンというと
アストロン８０、サターン８０でしたね
２０００ＧＳＲ用が４Ｇ５２型、１６００ＧＳＲ用が４Ｇ３２型
ともにツインキャブ

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 11:33:22

ポルシェにサイレントシャフトを技術提供した黄金時代もあった。

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 11:40:41

ランタボが良かったな

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 11:52:15

テスタで事故か

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 19:44:58

NYM盛り上がりますた

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 20:10:22

　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　　　/
　　　|　　　　"'ｰ‐‐---''

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 20:32:17

スカイライン史上、駄作と言われたR31に15年乗ってます。
リアからのフォルムが未だに捨てきれずにいます。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 22:18:53

その時精悍！

31スカイライン、カッコいいと思うけどな。
GTオートスポイラーに憧れたよ

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 22:33:43

旧車を語れよ

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 23:22:10

R31って7th？

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 03:38:33

スカイラインと言えば、こないだプリンススカイラインに乗ってた知人の爺さんが亡くなった
車は処分したらしい、俺が子供の頃に新車で来たのに…
知ってりゃ譲って貰ったのに(ｰ人ｰ)

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 06:04:57

身内ならともかく、知人の爺さんじゃ仕方ないわな。
予め頼んでおく訳にはいかないもの。

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 15:26:37

概出だろうけど
「エンスーの杜」ってサイトいいよな
昨日アップされたミニクーパー
あれはそそられるわ。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 20:49:31

ミニとかビートルって雰囲気あっていいな。

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 21:16:06

今日プアマンズソ●ラを２台別の所で見た。
偶然とはいえ面白かった。

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 23:00:42

昨日S20が逝ってしまいました…
お金もﾊﾟｰﾂも無いのでL型載せます
GT仕様のRってちょっと悲しい…

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 23:17:41

病院の帰りに一寸遠回りしてみたら205GTi発見
この近所にはインテグラーレとかサニトラとか結構色々あって楽しい

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 06:47:11

>>358
S20は宝。いつの日か復活させて下さい

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 16:59:44

ハコスカGTRって1000万位するんだね。凄いわ

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 17:12:10

地味だなこのスレ。

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 18:16:33

この歳になるとハコのGTRもオーバーフェンダーのない4Drのほうが
渋くていいような気がする。

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 19:09:15

ベレットGT-R　フェアレディ240Z　ランサー1600GSR
何がカッコ良かったって、照り返し防止黒塗りボンネットに
フォグランプが精悍だった。

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 19:20:40

GSRはカッコよかったなオバフェンで
峠は結構速かったよ

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 19:24:47

ごめん、FTO-GSRと間違えた

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 19:40:09

GTOじゃねーの？

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 19:43:20

FTO-GSRは和製ランチャとか言われてたんじゃなかったかな
ワイドトレッド･ショートホイルベースで

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 21:16:39

これ
ttp://f54.aaa.livedoor.jp/~netaki/JSCbk/49.htm

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 09:28:17

あのさ、車って限界が低くて馬力がない奴でも
充分スポーツできるし楽しいよな。
要は車の雰囲気、音、足回りが良ければいいんだよね。
自分的にはインテリア重視かなあ。

とにかく古い車っていいよね。
足回りがクソだと気分が萎えますけど。

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 14:17:20

オレの車あしまわりノーマルなんでクソだわ

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 15:17:51

俺の地元は、チューンナップショップが多かった。
規模はみんな小さかったけど、メジャーなとこだと雨宮トップストラストなんかあった。みんな千葉に移転したらしい。
あっ！雨宮は廃業したって聞いた。
また、RX3に乗りたい。

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 18:13:27

足は大事だけどリーフリジッドでﾎﾟﾝﾎﾟﾝはねるようなFRも
それはそれでスポーツ的に楽しいよ

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 21:38:27

>>372
雨が廃業？嘘でしょ？

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 22:04:06

そう言えば雨宮シャンテってあったよなぁやたら早いやつ

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 22:08:08

ＰＦ60型ジェミニ

俺が初めて買ったクルマ

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 22:29:29

69年、ダッチチャージャー乗ってるお。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 22:43:59

>>374
本当みたいよ。
近所にKEEPSLANTっていう４駆のショップのオーナーが言ってた。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 22:52:21

ファミリーカーがボロくなってきたので買い替え検討中。
たいした車は買えないんだけど、改めて考えてみると
欲しいと思える車がまるでない。
昔は何かしら新車に憧れたもんだけどね～

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 23:26:54

>>374
ＧＴ選手権で優勝したってステッカー薬局でもらったな。

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 23:51:01

>>379
そんなあなたに個人輸入のススメ

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 10:53:53

>>372
トラストマフラー懐かしいな
あそこはどうしてなくなったんだろ

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 14:11:22

今、鳩ヶ谷の122通ったら絶版車の店があって、バンナのRX3、
だるまセリカ、４枚ケンメリ、じゃじゃ馬サニーなんかが
フルノーマルのまま並んでた。
ほとんどが100～200万円の価格帯だったけど、じっと見てたら
懐かしさがこみ上げてきて泣けてきた。
青春のあぅ～

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 14:55:35

ロータリー自体が遠い過去のもの・・

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 18:09:16

雨宮ってＧＴ３００カテゴリーで、まだ走ってんじゃないの？

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 18:40:54

>>383
その店知ってるわ。
フレッ○スオートじゃない？
以前、横浜の店にﾀﾃｸﾞﾛ見に行った事がある。
旧車好きにはたまらんよね

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 20:28:48

>>383
あ、そこおれも行ったことある！
おれが見に行ったのはＳ４１グロリアのバンだった。
（タテグロバンで見に行った）
プリンス時代のグロリアバンはあのときの１台しか見たことないや。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 20:59:47

旧車ショップ見て回るのは楽しいね～
群馬のシティ○ート、東京のスターロー○、横浜のク○シカ横浜
千葉？の鼻腔なんかも行ってみたい。

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 08:14:57

結構店ってあるんだね
みんな景気はいいんだろうか

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 10:02:28

>389
お金がある層と無い層がハッキリしている時代だから
このテの趣味性の高い分野は意外と安定していたりして。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 10:08:53

でもなあ、旧車自分でいじってる人間からするとどこも超ﾎﾞｯﾀｸﾘなんだよなあ。
いや需給の問題ってことはわかってるんだけど、時代劇の悪徳商人みたいに見える。

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 10:41:19

>>391
確かに。見積もり通りに上がらないしな。
自分で何でも出来れば楽しいだろーし、
金、かからないだろーな。時間はかかるだろーが・・・

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 11:10:23

小僧の頃はオヤジになったらガレージ付きの家建てて
週末は車生活なんて考えてたけど、現実は建て売りで雨が降りそうなら手が出せない…
まだＺがあるだけマシなのかもだけど。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 11:10:46

へっへっへ、お代官様　南蛮わたりの左ハンドルでございます
ほう、これは北亜米利加で数十万台も売れて、かの地に野ざらしになっているという…
さてそこでございます。これをkm表示に付け替えて新規登録で三年車検をつけますと
なんと、スクラップが200万円に化けるとな？　そちもワルよのう…

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 11:51:22

>>373
禿同、取りあえずショックで足を固めて
若干車高さげて、ＦＲならＬＳＤさえ入ってれば充分楽しいよね。
ああ昔の車にまたのりてえ。

俺の昔の車歴
B110サニー
B210サニー
KP61丸目スターレット（ラリー）
KP61角目
TE37レビン
ああ～ん、どれも楽しかったよ～。

特にKP61丸目なんて
オールピロ足
４速クロス
で最高だったなあ（遅かったけど）

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 12:49:53

>>357
俺が昔乗っていたコロナ（１４１）の事だな。
近所の子供達からかっこいい車だと人気あったぞ。

ツインカムターボだったけど、あまり高揚感はなかったな。

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 12:53:15

この前、仕事で普段走らない田舎道を走ってたら
解体屋の片隅に置いてある320ブルーバードバンと目が合っちゃったんだ。
いや、マジで「よう、おれだよおれ」という感じ。

気になって気になって次の休みにわざわざそこに行って
解体屋の主人と話をしたら、30万で持ってっていいよだって。
当時からのドノーマルでサビや腐りは少ない。
ホイールキャップとフロントシートが無いのがちょっと難。
でもこの型のセダンはよくヤフオクにも出てるので
部品はなんとかなりそう。

あれを持ち帰って修理して・・・大変かなぁ・・・

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 13:03:17

買いですよ買い。
320はフレーム入ってるから多少のサビがあっても強度的にはダイジョブ。
あなたが買わないと貴重なそいつは永久に土に還っちゃうよ。

と無責任にあおってみる。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 13:22:10

古すぎる

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 13:30:50

>>396
あのタイプのコロナハードトップは当時の女子大生にも人気があった。
当時の国産車対象のかっこいい車ベスト１０内に入っていた位だから

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 17:13:23

土砂降りの雨の中、元気に走るベレットを見た。
なんか、感動した。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 19:46:34

>>400
同じ頃兄貴の新車のセリカＧＴを借りてデートしたけど
フロントマスクが不細工と言われた事を思い出した。

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 20:01:48

>402
ヒラメセリカ（６０系）のことかな
テールランプがツリ目で評判があまりよくなかったけれど
俺はとても好きなデザインだった、マイナーチェンジでフェイスリフトをして
普通のデザインになった。

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 20:15:07

>>403
そうそれ。
後にラリーで優勝もした奴。兄貴もコロナＨＴのデザインに心奪われたが
子供の頃からセリカ＝スポーツカーとして憧れていたから買ったそうだ。

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:14:18

その当時の（S58～63）クルマて意外と現存率低いな

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:19:12

古い車がなくなっとんのは当り前じゃい。何を脳天気抜かしとんのじゃ。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:23:57

>>406
旧車イベント・中古車市場でもなかなか見かけないと言いたんジャが？

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:27:21

おおっ、そうだったんかいの。
すまなんだ。前言撤回じゃ。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:30:52

酔って候

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:31:50

柳ジョージが「土佐の高知の」どうたらこうたらと歌ってましたのう。

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:34:37

生産台数＝当時の人気と,、残存数＝旧車としての人気はまったく比例しないよな。
当時いやというほど見かけてて今じゃまったく見ない車もあれば、当時の評価は大したこと
なかったのに今なぜか人気なのもある。

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:36:43

>>410
それ言うとおもったｗ

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:38:15

>>412
雨に濡れていますゆえ（笑

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:40:59

>>411
その当時ハイソカーブームだったからな～
スポーティクーペは売れなかったように思う＝現存低い

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 22:41:23

街道レーサーとして人気を博した車は潰れていくな

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 23:05:05

ヨンメリもさの類かｗ

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 04:02:01

国産は全部、鉄屑。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 20:50:03

欧米車はそんなによろしいか？

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 20:59:56

BMW６３５乗ってたけど明らかにサスとブレーキが勝ってて（EGに対してね）
全然面白みの無い車だった。もっぱらナンパ用だった

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 21:08:06

昔の6シリーズは人気があったよな

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 00:26:26

国産に比べると燃費の悪さに腰抜かすぞ

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 01:12:21

ＲＸ－７より悪い？

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 01:36:01

カペラロータリークーペの燃費には腰抜かした

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 07:17:34

何と言ってもコスモ3ローターでしょ

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 13:41:48

BMの6か～
俺は80年代辺りのベンツSLが欲しい
旧車と呼ぶには新しいか…

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 16:12:10

3～4くらい

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 18:18:24

>>425
北米仕様の丸目４灯モデルに高校時代に憧れたっけなー。

あの頃、外国の車雑誌を眺めていて、ベンツやＢＭＷに
ステーションワゴンがあることに凄く驚いたｗ
今じゃ当たり前だけど、当時外国車のステーションワゴンに乗ってる
なんて希少だったよなあ。

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 20:58:49

セリカは９０年頃が１番好きだな。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 21:18:09

>428
デニスホッパーがＣＭやってたこともあったっけなあ。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 00:07:36

>>389

http://fileman.rakurakuhp.net/UserFiles/20433/bbs161919/1232365055.JPG

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 10:07:44

有名な店？

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 19:48:47

石坂自動車ってハコスカＧＴ－Ｒで有名なあの店？

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 21:52:42

だよ

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 22:19:47

うわー、石坂自動車が・・・

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 22:55:41

>>396
高校生の頃新宿西口で大きなコロナＨＴの宣伝看板を
毎日見て免許取ったら欲しいと思った。

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 07:26:03

鉄仮面が欲しかった

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 10:10:40

愛車エルカミーノ、エンジン焼きついた…

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 11:07:01

カルボナ～ラ！オカダナ～ナ！カタセリ～ノ！
エ～ンド、エルカミ～ノォォ～！

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 15:14:52

シボレーV8ならリビリトが安く手に入るんじゃない？

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 16:53:00

>>439
おおっそうか！サンキュー

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 18:16:52

昔乗ってたカリーナGTTR　（３T-GTエンジン)はおもしろかった。
このエンジンを載せたTE27改はやばかったけどね。。

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 18:21:26

何でトヨタは、Ｃからはじまる車名ばかりだったんだろう？

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 19:42:51

トヨタのＣから始まる車名について俗説なんですが
当時アメリカのＧＭのクルマがよく売れていてその車名がＣから始まるものが
多かったそうです、それを取り入れたということらしいです。

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 20:59:43

最近のミニカーは品質がよい物が増えてきたが
俺が最初に乗った車のミニカーはまだ販売がない。

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 21:02:27

ルーチェでいいや

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 21:03:39

ミニカでいいな

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 21:37:00

コニーでいい

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 21:52:45

大宮で元気に走るホンダZを見た。

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 05:06:55

おれはカローラＧＴがむちゃ渋いと思ってた。
あの赤いＧＴエンブレム。
今でも思い出すなー。。。

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 08:30:22

オレはTE27とか510かな
コンパクトな車をｶﾘｶﾘにしたい

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 13:38:08

>>450
普段はショボい性能の古い車に乗ってると
業務上等で、今出来の車に乗ると
性能的に隔世の感が有り、驚きを隠せないんだよなw

しかも価格的には軽の新車と変わらない
コンパクトカー辺りでそう感じるんだからなぁ…

まぁ、だからと言って買い替える気は『全く無い！』けどねwww

でも、スイフトは良かったなぁ…で、次回はデミオに乗ってみたい。
しかし、ﾋﾞﾂはぐにゃぐにゃでｸｿだったわw
まぁ、これ以上のクラスは
古い車を乗るなら、覗いてはイケナイ世界な気がス…

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 18:05:41

旧車は趣味車と割り切ってるから最新の車との比較なんて考えないけどねぇ

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 20:57:24

30Zとプリウス所有。
オレってエコ？

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 20:59:03

ソレタコデュアル？

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 21:07:28

本物のコスモスポーツ見てみたい

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 21:08:47

Ｌ２８にタコソレデュアル・・・
凄い加速だったけどリッター２～３キロぐらいになっちゃったっけな。
50L満タンでちょっと高速乗ると半日で空になってた。

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 21:09:33

40年生きてて一度も見たことないの？

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 21:26:21

最近までL3.1、ソレックス50でフルチューン
シャシダイ実測300ps↑乗ってましたが
燃費は結構良かったよ

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 21:41:12

L型チューニング後期にOEDだかなんだかそんな名前の大口径インジェクションが
あった気がするんだが、アレの詳細が知りたい。
ソレックスやウェバーは６気筒だとアマチュアがバランスとるのはなかなかメンドイので
これだ！とか思ったんだが当時は貧乏で買えなかった。

誰か知らない？

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 14:59:49

ソレックスしかわからん

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 16:28:00

オートガレージ渡辺
潰れんなよ！

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 16:44:07

ならもっと買ってくれ！

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 22:50:18

フレックスもよろしく

464 ：くるま少年新聞：2009/02/07(土) 09:49:22

>>459
SKサンヨー(現OER)のD-fitシステムになら
50φのスロットルボディが有ったけど…それの事？

44φだったらHKSも有ったけど…ってか、ウチにも有るわ。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 20:56:10

来週末はスカイライン三昧

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 21:10:31

>>464
たぶんそれだ。ありがとう。
HP（http://www.oer.co.jp）あるみたいなんで今見てる
って20万＋コンピュータも買わなくちゃなんだな、こりゃｗ

インジェクションだからってセッティングが簡単ってわけでもなさそうでﾜﾛﾀ

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 10:42:32

>>466
っつーか、D-fitをあのまんま売ってるの？？
※昔の1/2DINアンプ位の箱につまみが5個並び

アナログ制御なんで、雑な制御で色々苦労した！
って話しか聞かないんだがなアレwww

もし本気or興味アリなら、本屋かコンビニで
雑誌『Ｇワークス』の今月号に目を通す事をお勧めします。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 10:54:46

朝の通勤時に、アウトビアンキＡ１１２アバルトとすれ違う。
地味に粋な感じがするな。

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 16:53:42

>>468
アウトビアンキ…当時から好きだったけど
今見ても確かにカッコイイなぁ。

まぁ確かに、当時は割と安かったんだろうけど
今頃乗ってる方達は、その『粋』を貫き通す為に
結構苦労してるんだろうなぁ…
ヨメやガキはどうせ毛嫌いしてるだろうしなぁwww

…と、勝手な事を思うのであった。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 20:23:11

アウトビアンキ
錆との闘いですね

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 10:23:20

俺Ｘ１－９も好き
地球にもやさしそう

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 22:06:12

好き者だけが輸入車を買っていた古き良き時代の車だね。

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 22:54:16

ヤフオクにダルマが「書類なし」で出てる

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 23:11:21

リフトバックもあるね

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 10:18:00

リフトバックって言葉時代が懐かしい

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 14:40:11

LBって言う言い方はトヨタしか使わなかったな
日産はHBだった。シルビアとかな

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 18:13:28

オレの自慢は5Speedのエンブレム！

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 18:14:25

リフトバックと言えば…
♪ｽﾌﾟﾘﾝﾀ-･ﾘﾌﾄﾊﾞｧ～ｧｯｸ！byゴダイゴだな。

ちなみにこれの原曲の入ったLPはあるんだよな
でも今は聞けないんだな。

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 18:24:32

えっあれってゴダイゴだったのか！
はじめて知った。

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 18:33:12

近藤正臣が出てたな

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 18:40:37

昔、SuperSaloon のエンブレムに憧れたが、すぐに RoyalSaloon が出て来てひどく安っぽく思えた。

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 19:17:27

グレードはデラックスが一番

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 21:44:31

LB、今日のニュースで盛んに聞かれる言葉

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 22:27:48

ﾏﾂｺﾃﾞﾗｯｸｽ

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 03:24:20

>>453
プリウス潰してS30Zにスワップだな、あとインパネ周り全て移植してこそ
旧車エコな新しいジャンル開拓であろう

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 03:34:19

しかしエコはいいが、いまだにATは嫌なんだな
旧車はFRだからこそ楽しい

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 17:06:16

1990年式のアルファロメオ・スパイダーを本気で考えてるんだけど・・あの車って変かな？

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 17:35:45

>>487
>あの車って変かな？

車の操作性が変
周りの見る目が変
乗っている奴が変
車のたたずまいが変
車の構造や機構が変
アルファ好きな奴って変
スパイダー好きなオレって変？
ねらの視線が気になるオレって変？

どっちなのかはっきり汁。

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 18:08:15

毎度大変お世話になります。
おおざっぱに言うと番号はありませんが
1 5 あたりです。

よろしくお願いします

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 19:00:33

>>487
変ではないと思うけど悪い個体に当たると大変な目にあうよ。
錆と電装系は要チェック。

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 19:02:07

自分と同い年のロータス・エランが車庫に鎮座してるのだが･･･
重い腰がなかなか上がらない

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 19:11:07

ロータス・エラン良いなぁ　浦山すぎ
直しなよ　勿体無い

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 19:16:08

息子に乗らせようととって置いたんだが･･･
息子はエランを車として認識してないようだ･･･orz

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 19:24:54

おーいいですねぇ。。エラン
エラン／エリートって最高だよねー。レストアしてよ。

今ものロータスにガッカリしていただけに、何かうれしいな。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 19:25:25

アルファやエランって維持が大変そうだな～

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 19:29:07

アルファは以外と丈夫だしパーツも有る（自分のは105ジュリアスプリント）
エランは大変だと思うよ。ボディはFRPだしね。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 20:10:54

そうかなぁ
ｾﾌﾞﾝｴﾗﾝﾖｰﾛｯﾊﾟあたりのﾛｰﾀｽは下手な国産より部品もあるし維持しやすそうだけど…元気に走ってるのをよく見るし
でもｱﾙﾌｧとﾛｰﾀｽの下に潜ってみるとｱﾙﾌｧにしとこって思うかも

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 21:24:31

そのエランはさぁ20年前に新品のフレームに交換してるんで錆とかは皆無なんだけど
さすがにFRPボディの宿命か塗装はかなり劣化してるんだ。
あと、確実にクラッチは張付いてるしM/S等のラバー類も全滅だろうな･･･

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 21:51:00

俺はカニ目！

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 22:26:24

ＭＧのミゼット辺りなら古いマークⅡやⅢでもＡシリーズで共通のミニからエンジン部品は共有できそうだからまだ安心かもね。

エランもカニ目も好きだけどいかんせん値段が跳ね上がり杉...。

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 22:26:27

>>489

車の操作性が変　　　　　　　　　　→手長猿ポジションを強いられるだろうが、走りは良いかと思われ
周りの見る目が変　　　　　　　　　→半分やっかみだから気にするな、DQNミニバンより100倍まし
乗っている奴が変　　　　　　　　　→半指グローブをハメてたら認定されて当然だが…↑に同じ
車のたたずまいが変　　　　　　　　→その年式はリアスポイラーがキモいが、初期型は最強のカッコ良さだな
車の構造や機構が変　　　　　　　　→絵に描いた様な典型的な構造。機械的には問題無いが、車体の錆が…
アルファ好きな奴って変　　　　　　→なんであれ部外者からヲタはキモいってのはお約束だろwww
スパイダー好きなオレって変？　　　→ハイハイ…キモいキモい！変態変態！でも鈴菌感染者よりはまだ救い有りかとw
ねらの視線が気になるオレって変？　→パソコンも携帯も捨てて、目指せ社会復帰！出来なかったら…知らん。

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 00:04:57

>>500
MGﾐｾﾞｯﾄMkⅢに20年乗ってるけどﾊﾟｰﾂの調達で困ったことは1度もないよ
BﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾀｰﾀｰSW ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾎﾞﾝﾈｯﾄﾌｪﾝﾀﾞｰﾌﾛｱｰ幌 etc ほとんど10日以内に手に入る
多分MGｰBも同じ状況だと思うけど
ただし再生ﾊﾟｰﾂやﾚﾌﾟﾘｶﾊﾟｰﾂも多いみたいでﾒｯｷの質が落ちてたりするのが難点

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 02:38:42

>>493
外車マンセーな工作員の親から生まれたにしては賢い息子でｗ
仮に乗るにしろ、そこそこの値がつくならさっさと売り払うなｗ

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 02:42:25

>>492
エンジンスワッブしちまえは楽じゃねーの
それなりに金かかるだろうが俺ならメンテナンスフリーで満足に乗り回したい

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 06:12:07

>>503
国産旧車好きはボンビー族あがりだから、外車アレルギーなのか？
HKSのパーツ組み込んで、しゃこ短改造してろよ。な

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 07:25:18

>>505
おぉ、エランに４AGか？(ふるい？）
考えたことも無かったが確かに面白いかも
ただ、ミッションはオリジナルを使いたいかな
んーなんか考えどころ

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 07:40:40

82年式コルベット、C3の最終モデル
コークボトルの最後の型で、イコール
アメリカンドリーム最後の車だ

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 08:02:07

>>505
しゃこ短×
もう随分前からローダウンて言うからよオヤジ
なんでHKSなんか意味わからんけれど
ワンオフ物なら他のメーカーで車高調をオーダーするべｗ

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 08:40:12

商売にならない旧外車もいいんじゃねーの
希少価値な意味で
エンジンスワッブで有名な所あったなぁ
まーパワーだけ上がっても危険だろうがな
トロいからこそ大事に出来る所もある

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 12:56:09

>>508
シャコタンとローダウンとじゃニュアンスが違うんだよw
ガキにゃ理解出来ないんだろうがな。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 18:24:45

>>507
82年型は悪名高いCFIだから最終キャブの81の方がいいんじゃない？
コレクターエディションは魅力的だけど。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 18:27:41

>>508
若いね～ぼうやｗ

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 21:28:45

明日はケンメリジャパンミーティングだ

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 22:21:35

>>510
シャコタン＝ノーサス、荒巻カット、
ローダウン＝車高調、サスペンションキット等
とニュアンスの違いなんぞこんなもんかw

ガキじゃねーよ妄想廚

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 22:43:51

パンタロンやトックリやベッチンのどこが悪い！

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 22:58:22

>>502
ミゼットいいですねぇ。我が国でMINIが普及してるお陰でだいぶ助かってるとこがありますよね。

しかしMK-Ⅲだと結構外装のパーツに困ったりするのかと思ったんですがそんなこと無いんですね。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 00:53:43

>>514
ガキじゃねえなら只の馬鹿。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 02:19:15

>>517
元ヤン親父が必死だがバワー不足だなｗ

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 05:12:06

歴代GTRとか、432とか240ZGとか
どノーマルでカッコよく乗ってもらいたいもんだね。
しかも、車体No、エンジンNo変えずに。要するにイジくり回さずッて事だ。

族あがり根性まるだしだからな、国産旧車乗りってヤツは、よっ。

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 09:24:00

むかーしのスバルR２に乗ってるじいさんがいる。
多分クルマとともに歳を取ってきたんだろうなあ。

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 12:33:50

>>519
新車ならともかく中古で買ったりすると既にイジられてるんだよ…
もう戻れないぃ～純正には～アタシのGTRぅ～

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 12:47:18

知り合いにNｯｺﾛとか初代ﾊﾞﾓｽとかの旧車とっかえひっかえしてる半ばﾌﾞﾛｰｶｰのおじいさんがいます…

>>516
やっぱりﾐﾆは偉大ですねぇ
VW 2CV 500や転倒虫もだけど
贔屓目入ってますが維持し安いという点ではBやﾐｾﾞｯﾄは穴だと思う
でも旧車としての人気度は低いかな…

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 15:19:35

ベンツのAクラスを転倒虫って呼んでたな

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 20:51:00

ハコスカ欲しい

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 20:56:14

買えよ

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 21:02:28

往年の英車では、かに目のスプライトに憧れるなあ。

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 22:15:59

英国車と言えばジャガーEタイプだな。クラシカルなクーペボディにV12気筒だもんな。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 22:31:05

旧車は好きだがエンスーチックは嫌い

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 22:39:37

>>528
たとえば、どういうの？

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 23:39:10

エンスーっぽくなかったら、ただのボロ車になってしまう…

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 00:01:33

>>519
おまえみたいな古臭い考え方は１番キライなタイプ
旧車が注目されたのはイジくり回し進化したからだ

初代GTRとか、432あたりならノーマルは同感であるが
カッコよくの感性は様々な訳だし
頭ごなしに族としか言えない偏った脳内は考えもんだろうよ

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 01:09:59

s30zの超初期型（車体NO3ｹﾀ）をフルスムージング＋フルチューン直管にして乗り回している俺様がきましたよぉ～

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 02:37:43

写真うｐしてください

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 05:49:40

うちの近所にS30Z乗りがいるんだが
普段は当然のように自宅前に路駐している

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 06:02:57

>>531
おまいみたいな、とっつあん厨房が
ナンちゃってGTRを好むことだけはよくわかった。

「ハの字きって、ツラいちだっぺ。
　　　かっこいいズら？この、ズーテーアール！
　　　　　　乗ってミっか？　ド金だけんどね。」　って言うんだよね。。

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 06:32:05

土禁って何だか懐かしい

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 06:47:10

昔、GT-Rのヨレヨレのボディと最悪の操縦性、効かないブレーキ
パッと燃える構造で、レースやっていた高橋とかって、命知らずだ。

土屋圭一がラジオで暴露していたけど、日産車のレースカーとしての
ひどさって、その後も延々続いたんだってな。
まともなのはエンジンだけ。
シャシーもサスもブレーキも最悪で、特攻のゼロ戦みたいだって。

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 08:14:57

>>537
まぁスレ違いなんで、サラっと流すが
あの当時の技術や構造理論では、それが当たり前だわ
まぁ技術の粋を集めたR380だって、カレラ6に比べりゃ
全然稚出な出来だったらしいが
当のカレラ6を現行のハコと比較したら多分
前出の土屋と同じような意見になるだろうてw

あと、某トヲタ七と言う車が有って、
そいつがテスト走行中に操作不能となりクラッシュし
運転していたレーサーが死亡したのに、静岡県警の検証を拒否し

単なる社内での事故として処理した事件も在ったわw
(場所が袋井の某社敷地内だから出来たのかも)

あれから40年弱、相変わらずどころか
更に隠蔽体質を強化した上金で権力者を懐柔、篭絡し
国政をも捩曲げ、暴利を貪る売国企業ことクソトヲタらしい事件だな
(ちなみに噂によると、Fサス部品の破損らしい)
あれ？サーフとか熊本県警って言葉が脳裏をwww

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 08:35:34

ローラT70とか、カレラ10なんか雲の上だったらしい。

生沢が乗って出た９０４なんか、ほぼノーマルで
国産勢はフルチューンしなきゃレースにならなかった。

ここ１０年でしょ。国産が世界レベルになったのは。。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 12:14:16

ここ20年くらいじゃない？
ちなみに904は生沢じゃなくて式場だったかと…
日本の名レース100選ていう雑誌が面白いよ
まだ1～55までしか発行されてないけど

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 13:48:20

草創期のレーサーってもうなんか神様扱いであれだよなあ
浮谷東次郎とかさ

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 15:17:19

>>541
いや…トージローはとっくの昔に
神様ってかお星様になってしまったからさ。

まぁ、冗談は抜きにしてw
神様扱いってのはちょっと違う気がするぞ
確かに誠さんやトオルみたいに亡くなってしまい
伝説的な扱いになっている事はあると思うけど…
あと、雨の中嶋とタナケンの実況も伝説に入れてもいいかなw

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 20:03:35

アウトデルタ、シャンクル、・・・いい響きだ

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 02:42:13

>>538
どうして日産の事を書くとトヨタの事で反論するのかが全く理解不能。
日産のワークスがこうだった、っていうのとトヨタと何の関係がある？

ま、無理に比較すると、日産のワークスは体育会だから、技術開発や
テクニックよりも、気合いと忠誠が重視された。ドライバーの意見は
無視されて、ピットにも来ない技術者が好き勝手に作った車が与えられ
それをどれだけ「転がす」事が出来るかが評価だったんだよ。

だから、RX-3あたりにコロッと負けたし、Cカーの時代もまともに車が
作れなかった。
競争相手をきちんと分析しないんだから、当然の結果だね。

ちなみに、ファミリアにロータリーを積んで出てきたマツダは、この
ボディじゃあまりにひどいって事を自覚してサバンナに変えた。

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 02:50:55

ちなみに、Cカー初期の日産車のフェアリングって、他車の3倍以上の
厚さで、加工技術も精度も悪くて、cd値も最悪。

現場でサードやPorscheの美しさを初めて知ったNTCの人が、怒りに
震えて社内を動かしたんだよ。

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 07:29:14

>>538
内容を良く嫁
あの当時じゃこんな物だろうよ…と言う事と、
ポルシェと比べてチャチかったらしいとは書いているが、
別に与太とは比較してねぇぞw
余程、福澤の件には触れられたくないらしいなwww

おい与太工作員、この件に関して納得出来る説明をしてみろ
遺族とは和解したって話だが、どうせお得意の恫喝じゃねぇのか？

本当、文字通りの与太話でしか無かったのに
こんなスレにまで隠蔽工作しに来るのなら徹底的に蒸し返したるわwww

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 07:34:27

>>546
538 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/02/15(日) 08:14:57
＞あと、某トヲタ七と言う車が有って、
そいつがテスト走行中に操作不能となりクラッシュし
運転していたレーサーが死亡したのに、静岡県警の検証を拒否し

単なる社内での事故として処理した事件も在ったわw
(場所が袋井の某社敷地内だから出来たのかも)

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 07:44:15

>>545
ついでに…
Σ
飛魚
みのる
おべべ
音叉

実際に運営してたのは、みんな害虫だなw
金を出すのはいいが、余計な口まで出し過ぎて
みのるちゃんブチ切れwww

余りに勝てなくて、泥棒を示唆するわ
あの手この手でインチキしまくりで、あっちこち出禁処分www

バレなきゃ桶！勝てば官軍！の極端な解釈だなおいw
そう言えば、そーゆー価値観のゴミみたいな民族がいたなぁ…

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 07:50:40

>>547
自分で自分に怒り狂ってるんだな。

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 11:04:58

俺にも好きなメーカー嫌いなメーカーあるけどさ
あんまりあの会社の車はどうだとか会社自体がこうだとか言うのはね。

会社としては好きじゃないが、この車種は好きってのが多いオイラは
メーカー＝善か悪って図式は賛同しかねるな。

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 11:39:32

昔は、メーカーなんか気にしなかったよ
各メーカーに、好きな車が１台はあったな
80年代の終わり頃から、好き嫌いが
出てきたけど

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 12:22:41

そうだよなー。

昔はトヨタでもダルマセリカやレビン、古くはST800など好きな車があったけどやはり80年代後半からはめっきり魅力ある車が無くなっちゃったね。
これはトヨタに限らずどこの会社でも一緒だけど。

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 20:04:22

80年代後半、自分が19歳ごろで免許を取った時期だったので
その頃の車は何見ても刺激的だった。
ギャランＶＲ４とか日産のアテーサとかハイキャスとか、
やたら電子制御が多くなって未来的な感じがしたもんだ。

東京モーターショーが凄い話題になったのもこの頃じゃなかったっけ？
世界の自動車メーカーがＴＯＫＹＯ目指してコンセプトカーを
製作中なんてニュースもあった。
景気がいいと車は特に楽しくなるんだよだよなー。

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 20:07:29

そういやあの頃はＭＴがまだ主流だったんだよねｗ

シーマを見て「ＡＴだけっすか！」と凄く驚いた記憶がある。

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 20:13:23

確かに。
Ｂｅ－１やパオなんてパイクカーもあったし。
販促面ではセフィーロを最後まで姿を見せずに発表したりしてワクワク感がまだあったなぁ。
発売前日の夜にショールームに見に行ったら布がすっぽり被せてあったり。

でも本当の意味で変化があったのはバンパーがウレタンになった位から徐々に車が車らしく無くなってきたような...。

昭和50年代中頃かな？

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 21:42:03

俺が始めて免許取ったのが80年になってる。原付か？

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 16:51:50

>>556
きっとそうなんだろうね…
自分も原付を取ったのは'82だったなぁ。

但し、更新を忘れてしまい再発行する際に
免許の項目毎に料金が掛かるとの事で
上級重複する原付はケチって放棄しちゃったけど
何か空白の欄を見る度に淋しくなるよwww

あと、小特も取って耕運機通学ってのを
ネタじゃなくて本気でやりゃ良かったと後悔してる鴨。

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 17:16:23

俺も免許証確認したら昭和55年
ﾊﾟｯｿｰﾗにﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞつけて通学してたっけなぁ

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 18:39:00

モータースポーツに興味持ち出したのは８２年のＷＥＣＩＮＪＡＰＡＮ
をＴＢＳのＴＶで見てからだな。

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 18:55:53

耐久レース面白かったな～

シルクカットジャガーやロスマンズポルシェに憧れた
ニチラ日産を応援してたあの頃が懐かしい

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 18:56:25

>>316 お前！口臭いあっちいって！自分が臭いからって歯医者いって！耐えられない！

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 19:10:39

落ちつけ。深呼吸して10まで数えろ。

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 20:40:22

それはそうと・・仕事が無くなったんだけど来月から、どうすれば良いんだい？
逝くの？

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 20:45:49

>>563
スレが違いますよ

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 21:21:09

>>559
俺はその翌年、ホンダＦ１とグループＣがきっかけ

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 22:07:39

俺はグラチャンが好きだった

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 22:39:09

オレの場合はは一連の浜ゴムのCMからだな…
特にADVANのジャズピアノの奴とグランプリのフォーミュラの奴な

ちなみにオレの地元じゃ、残念ながらTV中継は全く無しw
ついでに、第一回目の日本GPのチケット抽選に外れて
何となく観戦熱は冷めちゃったわ(この時期は鈴鹿市民w)

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 22:57:21

アスペックのＣＭもかっこよかったなぁ。

中島がホンダエンジンのＦ２に乗った時は見に行ったよ。
でも、星野のほうが、ここ一番は速いような気もしてたけど。

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 22:58:40

>>559
ガキの頃に見たミノルタマクラーレンが格好良かった記憶はある。
本格的に見始めたのはGCで高橋国光がシビエロイスに乗った辺りから。

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 23:07:41

フォーミラーはやっぱJPSだろう

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 23:33:33

アドバン・マーチ８０２がいい。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 06:26:50

ポルシェ917のロングテール

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 12:13:38

高橋徹を応援してた

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 18:42:23

竹槍出っ歯ってシルエットフォーミュラ(スーパーシルエット？)の影響？

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 18:46:24

そういうののおかげでモータースポーツは暴走族の延長にしか
見られなかったわけで。

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 19:06:32

↑一緒に考えてるのはおまいだけだろう

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 19:45:05

当時のグラチャンで思い出すのは
星野一義がマルボロカラーのマーチに乗っていたこと
しばらくしてからノバ５３Ｓに乗り換えてペンタックスカラーになった
グラチャンはほとんどマーチとシェブロンの戦いだったので
ノバが出てきたとき衝撃を受けた

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 20:04:27

↑世間一般大衆はそうおもってただろう

まぁ竹槍はともかくちり取りデッパは間違いなく
日産３兄弟車の影響バリバリだったろうねwww
こいつらのお陰で箱フェン車が一気に増えた気がする…

ってか、この頃から直線基調なデザインが
全体的に流行りだしたってのもやっぱりあるわな
R30にワークスオバフェンってのは…やっぱりキモいな
でもまぁ、430にワークスってのは基本だったから
やっぱりオモイコミンの問題かもなw

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 22:42:54

当時のドイツ国内戦で活躍してたザクスピードカローラレビンターボとかフォードカプリもチリトリ出っ歯だった。
あの角ばった空力スタイルは日本だけの物ではなかった。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 23:37:20

初代マーチの遊ingターボ
http://car-cm.zdap.jp/nissan/march1.htm

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 21:53:34

やっぱりプリンススカイライン！

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 14:07:02

スポーツカーももちろん好きだが、「働く自動車」が大好きだ。

古いいすゞエルフ（初期の丸目2灯）とかトヨエースとか。
古いランドクルーザーや日産パトロールもいいな。
（ランドクルーザーはすっかり豪華絢爛になっちゃって・・・あんなのランクルじゃないやい！）

わりと最近、福島だか山形の山中で見た、いすゞのボンネットトラック6ＷＤ、あまりにもかっこよくてしびれた。

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 16:33:54

＞５８２
働く車どうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=Qg3Xv8Q7YN4&feature=related

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 17:35:20

旧いアメ車のピックアップが好き

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 17:43:32

マルニィ乗ってます。

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 17:45:47

カルマンギアがいいわ

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 20:25:10

ワーゲンバスでホットドッグ屋やりたい

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 20:45:28

未だにＲ３２乗ってます

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 20:59:18

>>582
ランドクルーザーはすっかり豪華絢爛になっちゃって・・・あんなのランクルじゃないやい

ランクルはやはり40系だよね。
22歳の頃、友人のＢＪ-44Ｖで北海道を一周した。
ハンドルもクラッチも重かったけど、いいクルマだ。
今でも見かける事がある。
3000ccで90ｐｓしかないが必要にして充分。
燃費もリッター10キロは走った。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 07:15:45

４０系ランクルで思い出すのは始動時にグローを手動で行うということだった
当時ディーゼルの乗用車はクイックスタートのものが多かったので
ダッシュボードのグローランプを赤熱させてからエンジンスタートをするということに驚いた
でも大型のディーゼルエンジンはこれが当たり前だったのだそうですね

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 13:00:03

そういや、今では大型トラックでもグローはオートになってるな。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 13:48:41

チョーク自体が懐かしいな、今となっては

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 13:58:19

>>592
そのチョークを引いて暖気する毎日ですよ。

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 14:09:19

>>587
ワーゲンバスたまに見るけど、空冷？

おれはゴルフ３に乗ってる。
この車もだいぶ減ってきたね。

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 16:57:10

マルエヌ・オープントップ

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 19:38:15

ゴルフ？タイプⅢじゃなくて？

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 20:14:38

>>596
ゴルフⅢじゃない？
まだたまに見るけど。

ゴルフⅡはバカ売れしたから10～15年位前はほんとよく見た。

しかし輸入車はまだ残ってるほうだけど昔のスターレットのターボとかってあれだけ売れて走ってたのにもう今ではさっぱり見ない。
時代的に微妙だから仕方ないんだけどちょっと悲しいなぁ。

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 21:53:51

国産のあの手の車は、免許取立てで金の無い連中（byダイハツ社長）が乗り潰していく車だから。
輸入車はもう少し上の客層だから、あまり無茶な事はされ難い。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 22:32:15

>>598
確かに。

大衆車は販売台数は多いけど乗り潰されるだけだからなぁ。

むしろ趣味性の高い117クーペやベレGのが古くて販売台数の割合いからすると残ってるね。

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 00:09:30

残存率が高いのは、やっぱハコスカやZなんだろうね

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 01:10:57

家は商売をしていたから、マツダ軽3輪トラック、ホンダTトラック、初代初期型パブリカバン、ミニエーストラック等を使ってた。
商用車だから当然乗り潰し、あるいは下取りに出した。
今でも残っていたらある程度価値のありそうな車達だが、商用車は残り難い。

現役当時からマニアが選んで乗ってた様な車でないと残る確立は極端に低くなると思う。

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 09:47:14

三輪車いいね～

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 10:33:08

旧車は好きだけど車は走ってなんぼの実用派
パーツをワンオフで作らなければならないような希少車にはちょっと手が出ない

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 13:55:12

>>603
しかしそうやって自分の手で動かなくなったものに
魂を戻してやるのも悪くないと思う。

でもそこまでしてやろうと思える車ってなんだろ。
コンテッサとか中国人目のスカイラインとかだったらヤル気出るかな？

605 ：604：2009/02/22(日) 15:46:37

と書いてみたけど、自分が好きなものならなんだっていいか。
情熱を注げる対象があるというのは幸せだと思うよ。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 16:37:57

>>604
>コンテッサとか中国人目のスカイラインとか
この辺りまで来ると8桁万円を見込んで置かないと…

まぁ自分で鈑金塗装が出来、機関もいじれて
あまつさえ金属加工技術と加工機まで揃った環境…
外注任せなら、やっぱり金が無くちゃ手出し出来ないレベルだなぁw

話は変わるけど、CB750(K型な)がこんなに残存するのか？って程、
街中にうじゃうじゃ走ってるんだが…あんなに売れていたっけ？
Z2やFはともかく、Kはうちらには鈍臭い化石扱いだったな。

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 19:20:42

初めて走ってるコスモスポーツ見た
ちょっと感動

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 21:20:05

バイクは古くから輸出しまくってたから出戻り娘じゃないの
川崎のZ2（750RS）もうじゃうじゃいるし国内で売ってなかったZ1まで珍しくもないし

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 22:57:22

コスモスポーツか、いいな。
サバンナGT欲しい

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 13:36:52

サバンナはパーツ無くて苦労しそう

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 15:19:43

サバンナ懐かしい。

でも今サバンナと聞くとお笑い芸人のサバンナが真っ先に脳裏に浮かぶ。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 15:55:26

グランドファミリアもよろしくね

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 18:27:58

>>612
グランドファミリアは小学生の時先生が乗ってたなぁ。

なんとタイムリーな話題だこと。
http://same.ula.cc/test/r.so/mamono.2ch.net/newsplus/1235466980/?guid=ON

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 22:39:09

パシフィコで拝めるんだね～

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 01:08:16

アウトビヤンキA１１２を超えるデザインはないと信じる

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 20:24:42

マツダの軽に似た車なかったっけ？キャロル？？

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 21:49:34

あまり似てないと思う。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 21:58:48

>>616
初代キャロルだろ？軽なのに４ドアセダンの。
正面から見ると、ツノガエルにそっくりなやつ。

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 22:38:09

キャロルとA112はフロントマスクの形状がね。

美しいと思うのは117や初代シルビアかなぁ。
あとはアルファのジュリアとか。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 22:45:18

SR311に一票！
いつか手に入れたい

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 22:47:14

き

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 22:59:16

S130Ｚの後期２シーター、マンハッタンツートン。
あれほどスポーツカーらしい形は他に無いと思う。

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 07:07:41

130Zカッコいいよね。昔乗ってた。
人気は30Zの方が人気は圧倒的だけど。

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 08:41:48

ＭＧＢかな～

今乗ってみたらMAZDAロードスターの方が比較にならないほど出来が良いのはわかっているんだが。
オープンは良いよな。
また乗りたい。

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 09:46:16

２サイクルのフロンテクーペか、初代セルボがええなあー

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 11:26:10

古いんだか新しいんだか分からないけどスーパー7が一台欲しいな。
ちょっと乗り心地のいいセッティングで目をつり上げずにのんびりドライブしたい。

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 12:18:22

>>624
うん。
ロードスターもいいけど比較対象が違うって感じだね、昔のライトウエイトスポーツとは。

エスハチやエスロクに乗ってみたい。
今の車に比べたらエンジンは回れど前に進まん、って感じかもしれないけど。

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 21:15:15

バンプラ

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 21:54:55

昔のアメ車もいいな
無駄の塊感が何ともいえない。反社会的だけど

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 16:25:07

>>628
いいねー。

一時期の高騰が収まって今安くなってきてるから今は買い時かも？

これからはハイドロの供給もより厳しくなってくるだろうし。

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 22:26:40

明日パシフィコ横浜行ってくるよ

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 22:41:10

>>631
行ってらっしゃい。
明日は旧車全般？

3月2日はミニの日で海ほたるでミニ舞踏会がありますよ。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 23:14:30

誰かヨタG売ってくれないか

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/28(土) 18:22:58

スカイラインRS－X　を久しぶりに見た。
車体側面のロゴ（DOHCとか派手に書いてある奴）がなかなか見事にかっこわるい。
でも、これくらいの古いクルマに乗るってのも、また楽しかろうなあって思った。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/28(土) 19:30:43

何だか、刑事物ドラマで犯人が逃走に使い、片輪走行の末にあぽーん、
って感じだな。

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/28(土) 20:34:10

今日横浜行った人どうでしたか？

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/01(日) 02:45:21

今日、日産チェリーを見ました
ボディー　モールから下部分錆出てたけども
なんかあの古めかしいのが懐かしくて、見入ってしまいました
あのオーナーに板金塗装屋さんを紹介してあげたいな～なんて思った

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/01(日) 10:34:43

>>636
残念ながらイマイチでした
これから買う人にはいいかも知れないけど

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/01(日) 21:55:37

>>638
そうなんですか。
旧車イベントも毎年同じこと続けてるとマンネリ化しちゃいますもんね。

明日は海ほたるでミニ舞踏会です。

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/01(日) 22:37:41

>>360
遅ﾚｽ恐縮ですが、本日S20復活しました
全て新ﾊﾟｰﾂという訳にはいきませんでしたが、K4ﾍｯﾄﾞが載ってます

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 07:25:52

S20なんて凄いね～

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 16:38:48

RB26ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄが買えそうだな

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 20:58:35

今日仕事の帰りにJAFの車が止まってて追い抜いたらその前にはTOYOTA2000GTの後期型!!
故障してドナドナされるところでした。

旧車イベントとかでは見るけど公道で見るのはかなり久しぶり。
やはり今の車と並ぶとかなり小さいですな。

でもあの独特のシェイプはいいねぇ～。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 09:15:47

トヨタ2000GTを公道で見かけた事は皆無だな。
一体何台現存してんだろう

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 09:54:50

名古屋と東京中野で２回見たかな。
旧車ミーティングだと何台も並ぶけど
さすがに公道で見るとインパクトが違うよなー。

2000GTってリトラクタブルライトをなくしてSOHCエンジンにした
廉価版が出る予定だったんだよね。
当時の新聞で発表までしたはず。
売らなくて良かったねー。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 10:03:13

数年前、箱根で走っている白い２０００ＧＴを見て驚いた。
後ろ付いていったらパーキングに入ってオーナーが缶ジュースを買っていたんで
挨拶して写メ撮らせて貰おうとして近づいたら
唐沢寿明だったから２度驚いたよｗ
ちょこっと話したけど気さくで良い人だったお。

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 11:39:04

住宅地に路駐してる白い2000GTを見たことがある。
最後に見たのはトヨタテクノクラフトの工場、若いメカニックが群がって無意味に空ぶかししてた。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 19:56:47

この車はずっと語り継がれるんだろうね～

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 22:03:24

>>646
唐沢氏が2000GTを買ったのは1993年頃だったと思う。
大事にしてるんだね。

普通は維持費や保管場所に苦労するんだろうけど、
金があるってのはうらやましいなぁ～。
奥さんも美人だしなあ。

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 22:35:29

>>629
俺もアメ車に乗りたい。コブラやバラクーダとかのマッスルカー。
馬鹿丸出しみたいなイメージじゃんｗ　欧州車はちょっと気取った感じだし
性に合わねーよ。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 23:10:58

昔は、そう高校生のころわが町には2000GTオーナーがいたから
普通に見かけてたけどね

>>645
リトラクタブルのまんまだけどSOHCの2300GTというのが少量ながらつくられたはず

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 04:51:01

SOHC版の販売予定なんかあったんですね
もし台数が出回ってたら、ﾘﾄﾗ付けた2000GTﾙｯｸ位には乗れたかもw
GT-R維持するのだって、GTあればこそって部分もあるしなぁ

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 11:32:26

GOOに2000GT一台出てるね。
昭和44年式2800万円。
後期型って書いてあるけどこれ前期型だよね？

2800マンかぁ～。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 16:35:02

スーパーカーが買えるな

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 17:19:14

タイムリーな話題ｷﾀ
http://speedo.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/mnewsplus/1235890293/l10?guid=ON

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 19:30:25

トヨタといえばカーマニアからは80点主義とか忌み嫌われるメーカーなのに
やっぱ2000GTなんかはそういうのを超越した存在なのねｗ

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 20:06:29

トヨタ２０００ＧＴの２３００ｃｃタイプについては
トヨタ２０００ＧＴオーナーズクラブのホームページに書かれています
確かアメリカ輸出用に作られたようです
あと少量が生産されて（試作？）現存しているようです

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 20:23:46

>>656
やるべきことをキチッとやってれば
認められるという良い見本だな。
おれもアンチトヨタ組だけど、2000GTはもちろん、
コロナの1600GTなんかも憧れる存在。

そういや2000GTの企画は当初ヤマハから日産に持ち掛けられたもので、
日産2000GTになってたかもしれないんだよなあ。
惜しいよなあ。

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 20:33:55

>>656
ああ、それヤマハ発動機の企画を買っただけだからさw

ちなみに売っても売っても赤字なので
ヤマハ側が『勘弁して呉』って泣きついて販売終了になったらしい象www

車名と販売元、ベースエンジン以外は全てヤマハ発動機謹製。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 20:37:58

クラシックカーレースでハコスカと対決して貰いたい

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 21:02:05

モノコックからボデーパネルまでヤマハ製だったのかぁ

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 21:11:49

タイヤやガラスまでヤマハ製とか言い出しそうだな。

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 21:15:52

>>658
そうだね。
80年代以前はトヨタもいい車結構作ってたのに。

ヨタハチ、マークⅡ、レビン、初代セリカ...。

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 01:39:23

>>661
プレスとかは知らないが
車体の組み立ては磐田でやってたらしいからな。

で、ガラスが云々とか言ってる奴は本当に40代か？
今時の小学校高学年ですら言わないレベルの揚げ足取りだぞ

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 05:27:06

今ならGyaoで昔のサファリとかモンテカルロの映像みられるよ
サファリでは三色ホーンの音も聞ける

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 16:17:39

だから何？

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 19:12:48

>>660
ハコスカの圧勝だろうけど見てみたいね

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 04:36:45

>>664
ﾓﾉｺｯｸw？
上げ足取りとは言わせない

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 08:56:26

>>668
おい…モノコックって言ってる奴は別者だろw
まぁＸボーンシャシーに載ってるんだが
あれって構造的にはモノコックボデーじゃないの？

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 17:09:53

免許取ったばっかりのガキが、自営の親父にせがみ
給料半減してもらいジャパン買ってもらった。
半端なく嬉しかった記憶がある。
当時、雑誌に載ってた「花吹雪・弥生」とか言う文句で
テクノレーシング？星型したホイールにadvanの２２５
ハンドルはmomoの３６φ
最終的には、ゼッケン入れてナックルラインにノーサス・直管
金無いからろくにいじれなくて。。。。

今思うと車壊してたんだなーと思う。

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 17:46:57

若い時ってそういうもんだろｗ

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 21:44:46

普通車もいいけど、デコトラもね。アーチランプや行灯を装飾したトラックに
萌えてプラモとかも買いマスタ・・ｗ

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/08(日) 21:24:26

一番星かい？

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/08(日) 23:15:16

スーパーＧＴ開幕戦の招待券をもらったが
９０年頃のグループＡみたいに何が何でも行こうという気にはなれないな。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/08(日) 23:30:18

なら行かなきゃいい

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/09(月) 03:03:22

>>607
>>609
コスモスポーツ、自分も走行してるの見た事はないけど
あの低いルーフといいインパクト大過ぎだろね
ノスタルジジックヒーロー誌を見たら京本正樹が乗ってるのなぁ
芸能人は外車好きイメージだから以外だったけど
旧車マニアとは、なかなかいいセンスしてるじゃない

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/09(月) 22:56:15

>>674
モータスポーツ冬の時代だ。
暇なら行くべき。

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/09(月) 23:57:36

景山民夫も乗ってたじゃん
マット仕様のコスモスポーツ

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 05:34:43

昨日ハコスカGTR（モドキ？）を見たが隣りのキューブと車幅変わらねーｗ

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 08:38:06

今見ると旧車の小ささに驚く

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 13:10:27

そうだね。
トヨタ２０００ＧＴも小さな車だ。

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 17:06:41

トミカも小さい

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 20:05:00

S30からS130にチェンジしたとき「ボテっとしたスタイルになったなー」とか
思ったけど、今見ればフロントウインドは寝てるし全体的になめらか。
S30のほうがやっぱ古いね。でもスターレットは初代のほうが完全に上だよね。

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 23:26:41

初代ってTSレースで活躍したKP47のことか？
ダイハツコンソルテと同型の

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 23:50:51

DINO308GT4いいね
価格も手頃、2+2でV8だしさ
それでも買えないけど・・・

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 23:56:14

この歳になっても買えないからあこがれるってのはあるな
いや無理してローン組めばたいていの車は買えるのかもしれないけど

おれはもしトヨタ2000GTのフルレストア車を手に入れることが出来たら
自営業で頑張ってる情熱は消えるかも

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 00:08:51

Dinoも昔は安かったよな。246とか
あの頃買っとけば良かった

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 09:49:59

学生時代、中古車屋で120万で売ってたオペル1600GTを
トヨタ2000GTだと思い込んでたやつがいたなぁ。
直して20倍ぐらいの値段で売れないかなと真剣に計算してたｗ

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 15:33:08

>>688
アハハ。
似てるっちゃー似てる。

地味な車だけど今見たら感動するだろうなぁ、台数少ないだけに。
日本に現存するオペル1600GTってどれ位あるんだろうか？

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 15:44:03

オレは初めてオペル1600GT（1900GT？）を見たときにフェラーリだと思ったよ

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 15:44:32

金もないのにFC買ってしまった。
これからフルレストアして200万円だとさ…

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 15:46:24

フライドチキン？

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 20:02:42

>>684
そうです　＞KP47
トムスのツーリングレーススタイルがまたカッコ良かった。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 20:31:52

>>691
フルレストアして200なら安いじゃん

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 20:40:04

俺も小学生の頃S30見て外車だと思い込んでたからな。

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/12(木) 16:52:06

俺も旧車欲しいな～

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/12(木) 19:40:32

643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/11/02(日) 18:52:42
そろそろ新しい旧車スレ立てて

現行スレ
旧車が大好き！オールドタイマーな40代　　３台目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1216991779/

古い車を旧車と呼ぶＤＱＮ風味な奴は現行スレヘ
排ガス規制後の中古車を語りたい奴も現行スレヘ

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 21:15:36

ハコスカ盗難情報があちこちに。
オーナーは気の毒だな

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 22:53:37

盗難ハコスカが未だに完全体で残ってるとは思えんから、部品単位で監視して犯人を辿る他ないだろうな

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/14(土) 13:52:12

リスク考えればたいした利益じゃないだろーに

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 18:34:51

ｺｺｾｺﾑつけなきゃだな

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 20:07:01

同じＬ20積んでてもサメブルは永久的に盗まれんだろうな。

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 23:51:04

何で？

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 19:31:36

ブルは510以外人気ないのかな。
あとは910くらいか

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 20:21:29

710なんてレアじゃないか

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 20:53:15

いちばん欲しいと思う旧車は320ブルだ。
でも410ブルのバンを地味に乗りたい気もするし、
ダットラ520をドノーマルで仕事に使ってみたい気もする。

で、初めての自分の車はU11ブルのバンだった。

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 21:37:47

710はバイオレットだもの
サファリラリーで大活躍したなぁ

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 23:35:05

古いバスも好きだな。ボンネットや後部が丸みを帯びているの。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/18(水) 00:12:13

70年代後期～80年代初めのクルマって人気無いのな。雑誌も余り特集しないし。
51年排ガス規制で牙抜かれてたとはいえイロイロ出てたのに。ナンデ？

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/18(水) 00:14:52

だってさあ、パワーダウンしてたのもあるんだけどカッコ悪いんだもん
セリカLBにあの変なバンパー付けてるのとか許せない

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/18(水) 00:39:56

>>709
あの頃の車ってさ、どの車も取って付けた様な5マイルバンパーとSAE規格のヘッドライトだよ。
新しい制約をまだ消化しきれていないデザインばかりだったし、性能的にも見るべき物は無い。
ソアラとブルーバードターボが出てくるまでは日本車の暗黒時代だよ。

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/18(水) 21:00:14

そうかなあ、ギャランΛやコスモAP、セレステ、シルビアと
旧来のセダンやHTに集約されてた国産車から
垢ぬけたスペシャリティカーが次々デビューしてガキの俺にも新鮮さを感じた。
80年前後だとFFファミリアやSA22C、ランタボ等、結構いい車あるじゃん・・

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/19(木) 01:18:54

>>708
古いブスなら…ウチで惰眠を貪ってるわなw

80'の車種は人気が無いって話題になってるけども
後半はともかく、それ以前はそれなりに人気有ると思うけどね

まぁガキの頃はあのごっつくて不細工な5Mileバンパーや
ごっついウイッグやらバーフェン等の付加物が付いている方を
俺は本気でカッコイイと思っていた訳だw

ついでに自転車もウインカーやらスーパーカーライト付きで
単1電池いっぱい載せて、やたら重いのがｶｺｲｲ！って…

まぁ未だにその価値観から逃れられない奴らは
ｴﾛｸﾞﾗﾝﾄﾞやらｱﾚﾌｧｯﾄにｹﾞﾛﾌｧｲﾔ-みたいなお下劣貨物車に
意気がって乗って、横着な運転をしてるんだろうけどね。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/20(金) 14:36:09

うん、あれはあれでアメリカの香りがして好きだ。

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/20(金) 15:21:12

まあ本来バンパーってある意味ぶつける為のもんだし、
衝撃吸収機能が備わってるつうのはあるべき姿なんだよな。
逆に80年代以降の車って全体の素材感を統一させ見栄えに走ったおかげでｗ
色つきのピカピカバンパーに傷がついてギャーギャーわめくドライバーが増えてきたのは
なんとも・・。

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/20(金) 19:45:43

やっぱ鉄バンパーだな

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/20(金) 20:21:37

免許とってハコスカ。
現在三菱ジープ。

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/20(金) 22:36:18

８０年代前半はターボとかツインカムとかで
馬力が１９０とか２３０とかどこまで上がるのかなとワクワクしていたな。

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/20(金) 22:40:36

排ガス規制前のチェリーに
乗ってたょ
速かった～

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/21(土) 10:15:17

ツインターボってすげぇ！って思ったもんだ

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/21(土) 10:44:34

有ったなぁ。。ツインが出ってこれからはマルチタービン時代だと思ってたｗｗ
トリプルだとか１気筒１タービンの時代が来ると信じてたｗｗｗ

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/21(土) 12:25:02

マークⅡは糞だったけどな

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/21(土) 16:35:23

免許取って4メリ
今はロゴ
もう、重ステは乗りたくないけど117クーペに乗りたい

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/21(土) 17:21:48

免許取ってNｺﾛ(当時20年落ち)
今Mini(今29年落ち)

しかしNｺﾛのほうがとてつもなく古い車に乗ってたような気がする。

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/21(土) 19:30:04

＞免許とって

最初の車が後々にも影響してしまうという車好きの皆さん。

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/21(土) 22:30:04

>>723
ロッキー◎ートへGO！

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/21(土) 23:31:32

>>725
基本的に小さい車が好きなので。

NからMiniの間も1400以下の車ばかり。
これからもそうなるでしょう。

年式もさらにさかのぼると思う。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/23(月) 20:03:04

新旧チンクェなんかを並べるのもお洒落

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/23(月) 20:07:42

360ccのスバルR2がとても欲しい。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/23(月) 21:53:26

2代目ソアラ3・0GTリミテッド　特に前期型のイエローっぽいやつ

程度のいいのがあったらほしいな。ムカつくぐらい色んな思い出があるからｗ

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 00:32:47

餓鬼の頃憧れた車は、沢山あったよ。大人になりゃ乗るつもりだったんだが、乗った女が孕んじゃって
車ドコロじゃなくなったよ。

子供も手を離れるころにゃ、憧れの車も既に市場に無し。

ベレＧ程度イイの出てこないかなぁ。

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 17:48:32

>731
ttp://enthuno-mori.at-server.com/isuzu/20070424isuzu/

これは見たのかな？

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 21:15:44

昔乗っていた車種のミニカーがあるのは
とても嬉しい。

眺めているうち、思い出がよみがえる

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 22:43:07

オレはサーキットの狼世代なので沖田のディーノが欲しいな。
でもディーノなんて今でも売ってるんかいな？
走れる状態なら２００万円まで出してもいいけど、
廃車置き場にあるようなサビサビ状態を拾って来て
自分でコツコツ仕上げるのも老後の楽しみにいいかも

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 22:48:52

>>734
あの漫画の中だとＢＭＷのマルニは乗ってみたいな。
当時はとてもでっかい、７シリーズのような車だと思ってたｗ

あとロータスヨーロッパの最低地上高が７センチとか聞いて
近所の家に置いてあったロータスを見に行って
地面に這いつくばって覗き込んだっけなあ。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 22:50:15

>>734
日本よりは1000万ぐらい安いぞ急げ！
http://www.classiccarsforsale.co.uk/view-classic-cars-for-sale.php?makenav=Ferrari&keywords=246gt&searchtype=basicand&justsearched=1&submit=Search

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 23:16:34

ええええーーーーー
ディーノってこんなに高いのか！！！
２５～６年前に中古車屋で見た時は４００万円だったのに。
これじゃ買えるわけないじゃんよ

そんじゃ沖田がマッポ時代に乗ってた240ZGでも探すか
Zも憧れだったからな

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 23:18:27

１２気筒じゃなければフェラーリじゃないって時代にはDinoは安かったよな

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 23:27:27

なんで今は高くなってるの？
美術品的価値がでたとか？

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 23:52:44

希少価値でしょうなあ。
旧車は増産できないから。

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 00:37:22

>>734
同じくサーキットの狼世代だけどDinoとまでぜいたくは言わないから沖田がDinoの前に乗ってたヨタハチでいいよ。

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 00:48:27

金額で言うならオレはこっちの方がインパクトあるな↓
http://www.rockyauto.co.jp/stock/detail.php?id=6285

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 02:08:29

ハコスカな～今見てもデザインにしろ佇まいにしろカッコイイよな
ただ（GTOなんかもだけど）族イメージ強すぎるんだよな。カワイソ
知合いが一時期所有してたが、パトカーに止められる頻度が異常！と辟易してた

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 02:57:03

でもなあ、ハコスカ語るときみんな２DrHTの話しかしないんだよな

俺は「羊の皮を被った狼」は２ドアハードトップじゃなくてオーバーフェンダーもない４Drセダン
だと思うんだが
もともと、オッサン臭くてダサいのに速いってのがスカGのカッコ良さだろうにと

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 05:39:30

羊の皮～って称号は54じゃなかったっけ？

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 09:09:21

うん、５４だと思う。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 10:46:15

ねーねー、羊の皮を～といえば、
カローラ４ドアセダンのＧＴじゃないかなーと思うの。

外見でわかるのは、赤い「ＧＴ」という文字。。。
すげーかっこよかった。
つーか、渋い！

ラリーなどにも参戦していたよん。
例えば、以下のところをみると、カローラＧＴとして
エントリーしているよん。エンジンは、2T-GEU型かな？

http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/rally/result.cgi?race_id=1981002012

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 10:47:31

私はﾖｰﾛｯﾊﾟSPに風吹仕様の羽を付けて走り回ってますよ
以前、2.7RSﾙｯｸの911Sに乗っていた事もありますが、
漫画に登場する車で本物が買えるのは…ﾛｰﾀｽ位ですかねぇ

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 14:51:02

>>744
その「速い」ってのがちょっとひっかかる。
おれからしたら、サバンナのほうが速かっただろ？
と突っ込みたくなる。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 14:57:47

>>744
俺はサーフラインがリアドアに掛かる4枚のハコスカが一番好きだが。
免許とって一番最初に買った車が4枚のハコスカGTXだった

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 16:56:18

羊の皮を被った狼の流れで言えば、BMW（ヴェームヴェ～）マルニターボってのもあるよな
今見るとあれの良さが判るが、当時は衝撃のダサ地味な車にしか見えなかった

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 18:23:26

ベーエムヴェーと書いてくださいよ、お願いしますから。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 19:30:41

ベンベ

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 20:43:29

>>751
そう？
02は好きだったけど当時アルファのジュリアの良さは分からなかったなぁ。

02ターボといえばロニーピーターソン。

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 23:03:18

オイラはルノー5に憧れ続けて、三年前にようやく手に入れたよ

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 23:55:36

いいねサンク。
かくいう自分はプジョー派。昔のラリーファン！

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 23:57:30

８０年代にカトルに憧れたけど
買う勇気なかった自分

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 00:59:23

サンクターボも強力だよな。ほとんどチョロQのプロポーション。カッコイイ

ルノーといえば、15年位前かな？アルピーヌが信号で停まってオ～！てなって
どれどれと乗ってる人を観たら、高橋幸宏と綺麗な奥様だった。あれはカッコよかったな

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 03:49:20

トヨタだけど、GAZOO.comでビデオポッドキャストを配信してる。
初代セリカ1600GTやヨタ8、86等。出演は熊倉さん。

iTS経由だと
初代セリカ1600GT前編
http://itunes.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewPodcast?i=51379653&id=203992821

初代セリカ1600GT後編
http://itunes.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewPodcast?i=51758513&id=203992821

ヨタ8前編
http://itunes.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewPodcast?i=52217766&id=203992821

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 10:34:02

>>755
10年ちょっと前にサンク乗ってたよ。
初期型。

今となってはなかなか貴重な車で。

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 13:20:58

ダルマはカッコよかったねぇ

昔は三菱の車好きだったなぁ
ギャランＧＴＯとかＦＴＯとか
ランサーセレステとかさぁ。今の
三菱には魅力的なデザインの車は
皆無だね。ま、三菱に限った事じゃないけど

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 14:10:02

全員ヨタ８で決めてた、昭和40年代の本牧ナポレオン党ってボンボンだらけだったのかな？
サーキットの狼に出てたナチス党のモデルらしいけど

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 16:35:12

ナポレオン党の今
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.goldencups.com%2Fconts%2Fmovie%2Fintro%2Fintro.html&hl=ja&source=m

サーキットの狼読みたくなってきた。
しまい込んであるやつを引っ張り出してこないと。

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 22:36:11

>>754
＞02ターボといえばロニーピーターソン。

ロニーはマルニじゃなくて3.5CSLターボとかじゃないの？　ルマンやETCでポルシェを
押えて常勝を誇ったやつ。方眼紙みたいなカラーリングの。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 22:59:20

>>764
あ、そうでしたか。

もう記憶が...。

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 23:08:28

というかそもそもロニーじゃなくて隼人ピーターソンだった...。

ロニーは実在だよなぁ。もうごっちゃごちゃ。

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/27(金) 09:24:46

2002ﾀｰﾎﾞに乗ってたのは実写映画版の早瀬ミキ

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/27(金) 19:56:46

ピーターソンはトヨタ２０００ＧＴにも乗っていた

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/27(金) 20:05:08

トヨタといえばKP61のCMのオベ・アンダーソンに感動した

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/27(金) 22:10:22

マルニって遠目だとタクシーにしか見えない

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 17:52:53

>769
KP61のＣＭ以外にも
コロＧのＣＭとか・・あのサーキット走ってる奴

昔はトヨタも購入意欲をくすぐるＣＭやってたよね。

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 21:44:47

「名ばかりのＧＴは道を空ける」

というトヨタセリカのコマーシャルが懐かしい

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 07:29:34

パブリカでアフリカ大陸縦断、というCMもやってたな

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 20:35:17

>>772
何に対する皮肉だったんだろ？

サニーとカローラの広告戦争は有名だけど。

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 20:39:55

>>774
知ってるくせにｗ

当時スカイラインをはじめとする日産のGT車にはOHCエンジンしか無かった
真のGTは当然DOHCであるのだ

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 20:52:53

>>775
いや、ほんとに知らなかった。

40代といってもまだ前半なのでこの頃はまだ小学校低学年位。
サニーとカローラの話は後で知ったので。

まぁ日産車だとは思ったけど。

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 21:40:40

で　その後のトヨタの強気ＣＭ
☆鬼に金棒　ツインカムにターボ☆
たしか　セリカ　カリーナ　コロナの１８００だったな。　

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 21:53:43

うちの近くのガレージにシルバーのトヨタスポーツ800が止まってる。カッコイイ。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 22:07:44

ＧＴ－Ｔ　ＧＴ－ＴＲ？

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 09:17:32

たしかに当時の日産はどの車種にもGTがあってみんな遅かった
一方トヨタはツインカム搭載車にしかGTという名前をつけなかった
スカイラインはGTRが消え大きく重く遅い車の代表でありL18やZ18四気筒OHC
のみならずディーゼルエンジンまでGTを名乗り商用バンまで作っていた痛さ

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 09:22:28

＞L18やZ18四気筒OHC
これはGTじゃなくてGL／TIだな

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 09:26:20

当時のトヨタは足回りも良かった気がする
日産はちょっとショボかった。ホンダは超ショボかった
もっとも当時のホンダは二輪屋だった

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 09:32:27

>>781
悪名高いＺエンジンに乗ってたが、ほんまいいとこなかった。
余計なメンテばかりで、ちっとも走らねー。

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 10:09:59

ホンダはシビック、アコードでやっと普通車への足がかりをつかんだころか
アコードは偽シロッコと呼んでいた

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 18:16:33

ホンダは70年代後半から立て続けに新車種を出してたな。
プレリュード、クイント、バラード、ビガー、シティ・・

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 21:21:58

ビガーパンツって言われたよな

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 21:58:38

>>786
まったく同じことを連想する人がいたことに激しく感動している！

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 22:24:58

ワンダー～ワールドシビックの頃のホンダはバカ売れだったね。
トゥデイ、ビート、シティ、シビック、インテグラ、アコード、プレリュード...
ヒット満載。

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 07:23:51

約15年前に新車購入した旧規格の軽自動車に乗り続ける僕も、
古い車が大好き！オールドタイマーな40代でいいのかな…

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 07:44:54

軽自動車は３６０ｃｃ時代じゃないとオールドタイマーと言えぬように思うがのう。

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 09:06:03

そうだねー550ccもあまり見かけないなぁ

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 09:20:39

今回のカーアンドドライバーの表紙に旧車ってあって見てみたらＲＸ－７、インテグラ、フィガロ...
おいおい、これ旧車なんかい！と思った40代

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 17:55:35

同意。

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 20:46:51

せめて絶版車にして欲しかった。

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 22:02:08

数日前　不人気絶版車を目撃。
ロングノーズ　角目４灯のブルーバード８１０　Ｇ６。Ｇ４かも。
後ろを走ってた現行型ＦＩＴの方が堂々として立派に見えてしまった。

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 22:05:24

旧車病がすすんでくると
どんどんマイナー車に目が行くようになる
ハコスカなんか見ても「またか」なかんじ

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 22:30:16

世界美人政治家藤川優里
おまいらの投票で世界一に！！

投票所
http://listas.20minutos.es/?do=show&id=66425&c=1233508233

ターゲット
http://listas.20minutos.es/lists/img/2008-12/66425/801640_640px.jpg
こいつ↑の５のところにチェックを入れて、真下に下がって投票。

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 08:28:20

>>795
笑える
友人のお初の車だわ
25年前もバカにされてたよ

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 12:11:22

>>792
だから「旧車」なんて言葉を使う奴はロクなのいねーんだって
ここのスレタイでも使って無いだろ

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 16:54:54

古い車ってのも意味、似たようなもんだ。

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 18:40:42

と旧車厨が申しております

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 19:46:38

古い車＝ぼろぼろのよれよれ
旧　車＝レストア済でピカピカ

こういう図式でよろしいんでしょうか？

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 20:56:56

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　>>802
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 21:50:53

いったい何に噛みついているのか誰を釣ろうとしてるのか謎
ここには見えない敵はいないと思うよ

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 22:15:50

>>804
>>1

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/02(木) 08:05:49

あんまり言葉にこだわると後のレスが続かなくなる。

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/02(木) 09:49:04

かっとびスターレットを十万円で買った。
エンジンまだまだ回るし面白い。

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 08:47:34

カッ飛びとかも見なくなりましたな～。
あの頃の国産ボーイズレーサーならダイハツの初代デトマソシャレードが欲しいかな。

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 09:40:50

>>808
あれも面白い車だったね
発売当初ダイハツ無理したなって思ったw

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 11:40:36

シャレード・デトマソか、シティターボⅡかで悩んだ日々もなつかしい。
結局どっちも買わなかった。

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 13:28:04

シティターボ・ブルドックが近所に置いてある。
まだ現役で走ってる

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 14:55:10

初代より二代目のシティのデザインが好きだった

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 17:53:12

親が買ったカローラにはチョークスイッチが付いてた。

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 18:11:14

うちにあったカローラには、三角窓があった。
クーラーは付いてなかった。

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 18:31:31

手動チョーク懐かしいです
自分がトヨタ系の整備士を辞めたのが今から２０年前
入社したころは先輩たちは面白いクルマを乗っていました
班長はヒラメセリカ（６０系）の２０００ＧＴ（ダートラ仕様）
先輩２人は初代セリカリフトバック１６００ＧＴ（１７５０ｃｃ仕様）
その後班長が入れ替わりその人がスターレットＳＴ（ＫＰ４７）
副班長が初代セリカ１６００ＧＴＶ（１７５０ｃｃ仕様）
転勤で新しく入って来た先輩がカローラセダンＧＴ（ＴＥ７１）
といったところでした

お客さんもなかなかでしてそれはまたの機会に

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 20:35:46

>>813
自分の車には今もチョークがあるんだが

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 20:39:22

昔はベンチレーターのレバーを動かすと導入口から外が見えた。

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 20:42:02

三角窓は、あると便利なんだけどね

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 21:44:00

教習所が4速ミッションの330セドリックだった。

あの頃はカペラのパワステの教習所が多くて羨ましかったが、今は330が欲しい。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 22:19:31

べつにいすゞを贔屓にしてるわけじゃないけどｗ
旧車屋さんが近くにあって割といすゞ車に力入れてるっぽく
ベレットや117、ピアッツァなんかが並べてるんだけど、
やっぱスタイルいいわ。最近の車と比べてもなんらひけを取ることのない
独自の個性を醸してる。80～90年代のデザインとか何やってたの？って感じ。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 22:22:09

教習所の車は　クジラクラウンコラム３速だった　＠４７。

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 22:25:12

>>818
ちょっと開けとくと、高速で窓全開でも風が巻き込まないのがいいね。

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 22:28:55

>>821
オマケで自動二輪が付いてきた時代ですね？

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 00:14:09

>>820
旧車屋と中古屋の違いを教えてくれ

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 00:26:14

中古屋＝古い車を安く売る。
旧車屋＝古い車を高く売る。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 03:51:46

>>821
俺も京都だが同じクジラの３コラだった・・・、が
過渡期ですぐ後の連中はチェイサーの４フロだった、しかもクーラー付。

>>823
さらに10年ぐらい前だろ。
すでに中免があったぞ。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 04:23:24

昔の2ドア車は、後席の窓も前ヒンジで少し開いたよな。
換気に重宝するんだが、突然の雨には対処できないｗ

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 16:25:13

>827
初代パルサーは運転席からワイヤーで窓を開閉できるようになっていました
やはりメーカーも同じことを考えて採用したのでしょうね

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 17:35:40

モーターじゃないのかー・・・時代を感じるなあ。

むかーし親父が乗ってたコロナ（S53年ごろ）のフェンダーミラーも
ワイヤーで動かせたっけ。子供心に感動しまくってた。

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 17:55:53

３６０ｃｃのホンダ・ライフのウインドウウォッシャーは、ダッシュボードのゴムの袋（？）をシュポシュポやると出たな。

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 21:58:52

今の車もエンストした時に押してやるとエンジンかかる？

子供の頃、あちこちでそんな風景あったよね。

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 22:04:39

>>831
燃料供給がインジェクションになってるし、充電系統がオルタネーターだから、
押しがけは不可能です。

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 22:11:29

バッテリー上がりとは、どこにも書いてないぞ。

それより、ATは押し掛け出来ない。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 22:21:00

へえそうなんだ。

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 22:34:54

知らん４０代がいたのか？ｗｗｗ

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 22:45:39

Nで押して１に入れると押しがけ出来るが

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 23:09:57

>836
ＡＴでも可能なのか・・・それは知らなかった。

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 23:48:51

>>836
嘘つけ

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/06(月) 07:10:42

おまえらバカだねぇ
ＡＴは無理
最近のＭＴはクラッチ踏まないとエンジンかからないから無理
よって最近の車は押しがけは出来ません（バッテリー上がりに限る）

特に>>832は論外

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/06(月) 07:52:51

>>839
クラッチ踏んでたら空転してエンジンかからねーよｗ

っつーかわざとウソついてるだろ。無理して荒らす必要は無い。

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/06(月) 08:02:35

つ、
＞最近のＭＴはクラッチ踏まないとエンジンかからないから無理

なんか勘違いしてないか？踏まないとエンジンが掛からないんじゃなくて
踏まないとセルが回らないんだろう？よって押しがけ可能だろうJK

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/06(月) 08:11:23

下り坂で発進するときよくやってる。
押しがけと同じ、少しスピードが出たらクラッチをポンとつなぐと
簡単にエンジン始動。

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/07(火) 04:10:52

>>840
wwww

844 ：840：2009/04/07(火) 12:51:48

え、おれ変なこと言ってる？
クラッチ踏んだままじゃいつまでたっても
空回りしてエンジンかからないでしょ？

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/07(火) 13:03:01

論破されるとむきになるのも40代の特徴だな。

昔からDOHCじゃなくっちゃとか、いやE.Gは直６だとかターボ最強だとか良く語ったよな

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/07(火) 13:07:04

だってロンパールーム世代だもん♪

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/07(火) 17:16:57

鏡よ鏡よ鏡さ～ん

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/07(火) 18:36:25

>>844
いや、間違ってない。
単純に「そりゃそうだわｗ」という笑い。

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/08(水) 00:46:48

スレ荒れるので、押しがけの話題はスルーということで＾＾

自分が免許取った当時、いちばん流行だったのが、マツダの
みかん色したファミリア。
今思うと、なんであんな変哲も無い車が売れたんでしょうね。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/08(水) 02:05:08

今度のGAZOOのビデオポッドキャストは、トヨタ2000GTだよ。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 00:46:58

昨今のエコブームの流れから、古い車はエコじゃない
から税金を増やします！なんて役人が言い出すのでは？
なんて考えながらＰＦを転がす毎日

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 07:56:59

>>850
ボンドカーの、オープンの奴だったね。

853 ：ドタバタするのが味なのか？トルクチューブ3リンクw：2009/04/09(木) 11:49:09

残念ながらつい最近、お亡くなりになりましたねP･F先生
二弦社の追悼誌はとても良かったのでぜひご覧下さい
P･F氏の偉業には畏敬の念を感じずにはいられませんし
親日家としての側面も含め本当に惜別の念を感じずには居られません。

に、引き換え…財界に巣食うダニ共は中々くたばらないねぇwww

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 18:32:30

ペン・フレンド？

古いか、これは

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 18:55:48

パフォーマンス？

クルマらしくていい言葉だ。

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 22:31:06

おまえら本気で知らないのか？
ポールフレール先生を

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 22:36:25

ポール・モーリアのまがいもんか何かか？

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 22:43:26

ポール触れ～るって風俗評論家かなんかだろ

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 23:06:42

大徳寺しか知らん

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 23:15:22

吉田由美しか知らんが

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 23:15:59

ＣＧ特有の言い回しって好きじゃない。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/10(金) 07:18:30

次は小林の番だなｗ

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/10(金) 15:38:51

おぬし小林拳の使い手か！

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 22:18:53

>>810
デトマソ欲しかったよう～！
ＤＩＳＥＬも良かった

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 23:18:46

近所の駐車場にとめてあるカローラ３０セダン（現役）
鉄バンパーに取り付けられた黄色の大型フォグランプに
注目する自分で年齢を意識するｗ

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 23:24:15

Marshal ?
CIBIE ?

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 23:25:55

小糸

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 23:35:19

　　　　　( ´･ω･)

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 23:40:41

ゾルベとかヘラなんてのもあった

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 23:43:05

PIAAも思い出してあげて下さい。

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 07:17:53

やっぱ猫マーク！

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 08:11:47

ここまで来て『IPF』無しかよw

まぁ、それはどうでもいいんだが
やっぱり、スーカーパーのライトと言えばキャレロだよな
これは忘れちゃいけねぇ所かと。

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 11:18:37

ストラトスに付いてたフォグランプが最高にカッコ良かった。

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 11:41:33

チャリに付いていたフラッシャーが最高にカッコ良かった。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 12:00:23

英車党の俺はルーカスなんだが

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 13:22:34

サバンナRX-3

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 13:44:49

ルーカスっつーとバイクのテールランプのイメージ

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 14:00:53

>>875
ルーカスの冷蔵庫www

カットはとっても綺麗なんだが
反射鏡のメッキが悲しい程弱いんだなCIBIE
と、言いながらも買い集めるオレ。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 17:42:30

>>872
＞やっぱり、スーカーパーのライトと言えばキャレロだよな

その通り。
キラキラしていてスーカーパーがキレイに見えたね。

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 20:18:51

>>873
おぉ！
禿げ同

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 20:28:59

じゃ」初代ランサーもだな

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 22:24:58

黄色大型フォグといえばＣＩＢＩＥ。
白黒のライトカバーもあったよな？

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 22:26:54

スーカーパーて何だ？
スカパー？

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 22:29:33

まったく気づかずに読み飛ばしていた自分を笑っているところだ。

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 22:32:11

やっと気付いたか。
5時間前に指摘したのに。

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 00:16:15

朝から飲んでっからだろ

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 19:35:27

マセラッティカムシンがカッコ良かった
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.enthuno-mori.at-server.com%2Fmaserati%2F20060901maserati%2F%3F_gwt_pg%3D0&hl=ja&source=m

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 19:44:46

このスレを読んでいて気になったのですが｛スーカーパーて何ですか？｝
いまだ答えが出てこないんで、気になってしかたありません。

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 21:40:49

【スーカーパー】
ルーカス、ボッシュ、マレリ、と並ぶ、フランスの電装品メーカー。
現在は矢崎に吸収され、ブランドは存在しない。

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 21:58:02

リアルサーキットの狼
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.supercarnet.jp%2FReport%2F08%2F08.05.WolfGP.htm%3F_gwt_pg%3D0&hl=ja&source=m

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 15:07:26

>>890
やっぱりこの時代の車が一番いいね。

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 15:15:55

ＢＭＷを「ベンベー」って言ってなかったっけ？
スーパーカーブームの頃。
一般的な呼び名だったのかな？

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 15:47:27

>>890
たまらないね。

>>892
そう言ってましたよ。

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 16:55:14

スーパーカーブームのおかげで、いまだに車の名前覚えてるw
カウンタック、ロータスヨーロッパ、ミウラ、ランチャストラトス
etc

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 19:06:57

>>892
ベンベやベーエムベーは、ＢＭＷのドイツ語読みなんですよね。
８０年代に入って、ＢＭＷが六本木のカローラとか言われるようになるまでは、
みんな、ベンベと読んでいた気がします。

細かいことをいえば、ベーエムヴェーと書くべきなんだろうけど。

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 19:10:58

AMGはなんて読む？

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 19:14:42

アーマーゲー？

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 19:21:37

アーエムゲーって読むべきなんだけど、なぜだか三菱ディーラーの現場の連中が
アーマーゲーって妙な（間違った）読み方をするようになり、それが一般的になって
いるらしいですね。

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 19:22:10

HG、ドイツ語読みすると？

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 19:31:17

禿

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 19:38:49

ルノーをレナウルトと読んでおった若い日がなつかしい。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 19:45:49

ＢＭＷは「サーキットの狼」で　ベーエムベーと書かれていました
ＡＭＧは以前ベンツの販売店（シュテルン・世田谷）に勤めていた人から聞いたことがあるけれど
エー・エム・ジーと呼ぶように社内で教育されたそうです

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 20:03:18

フォルクスワーゲンも読みに納得がいかない

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 20:15:55

普通に読めばウ゛ォルクスワーゲンだよね。

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 20:37:46

いんや。普通に読めば、フォルクスヴァーゲンですわの。

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 22:24:44

最近の若いヤツらは車に興味がないらしい。
アーマーゲイ　ベンベンと言うと　年がばれる。
だからあえて　エーエームジー　ビーエムと言っている。
しかし

デボネア　ＡＭＧが出た時代はほんと良かったなあ。

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 22:31:34

マスタングがムスタングだった時代か・・・

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 00:56:31

普通のミディアムでいくか

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 03:20:23

ＢＭＷ・・・、バイエルン・モーター・ワークス
バーモーワー、通はこう呼ぶ。

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 07:41:36

バイエリッシェ・モートレン・ヴェルケじゃなかったっけ？
「バイエルン州の発動機工場」

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 13:07:30

スバル３６０は？

さんびゃくろくじゅう？
さんろくまる？

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 13:27:10

さぶろくまる

じゃないな・・

日産Ｒ３８０は
さんぱちまる　って言ってた。

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 14:34:42

スバルは普通にさんびゃくろくじゅうでしょ。

それ以外聞いたこと無いけど。

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 15:37:45

若しくは転倒虫

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 16:31:43

>>907
BMWがベンベーだった時代

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 16:41:57

「さぶろく」と呼んでる奴もいたぜ

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/19(日) 20:40:24

小糸製作所の工場ってバンダイと同じ
静岡だったな。

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/22(水) 11:07:05

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!!

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/22(水) 14:21:54

さてさて、暖かくなってまいりました。
旧車でも暑い日は汗ばむ程ですが皆様はどこかイベントへお出かけの予定はございますか？

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/22(水) 16:04:01

ん？ムスコの幼稚園のバザーに行くが何か？

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/22(水) 18:41:29

オレは娘とデートだ

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/22(水) 18:55:16

い、いや旧車イベントにって意味だったんだけど...ｗ

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/22(水) 18:59:08

そうか、春と秋と正月は旧車イベントの季節だもんな

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/22(水) 22:15:56

今が丁度いい季節ですね。
５月にもなるとちょっと暑くなってくる。

３月から４月初頭もしくは11月辺りがいい時期です。

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 07:37:57

スカイラインフェスティバルでも行ってくっかな

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 08:37:30

日本車と欧米車、
日本車は故障少ない、欧米車は故障多い
とさんざん聞かされますがほんとでしょうか。

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 20:15:09

ほんとです

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 22:20:33

>>926
そうとも限らない。
イタリアではフィアットに貧乏人が永く乗っているし
イギリスでは60年代のミニに普通のおばちゃんが
いっぱい乗ってるし
ドイツではベンツがタクシーで30万キロ以上走っているのは
いっぱいある。
アメリカも同じ。

故障が多ければ皆日本車に乗る。
どこの国の車も構造は同じ。
故障はするがそれぞれの国産車の部品が
安価で修理が容易なんだろう。

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 22:27:48

外国ではパーツの多くを消耗品としてるってゆうのもあるんじゃないかと。
故障じゃなくて消耗したから交換する。
メンテナンスも普通に自分たちでするのが習慣だし。

あと湿度が多い日本に輸入してきて調子が悪くなるって事もあるしクーラーを日本使用で付けてエンジンに負担が掛かって故障って事もある。

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 22:30:08

外国製だと製品のクオリティ度が悪いよ

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 22:49:12

そもそも整備に対する考え方が違っている
壊れたらディーラーに持ち込んで言われるがままに金を払って修理してもらう日本人と
まず壊れた場所がどこで自分で交換できるかを探る欧米人ではマーケットも違う

まあ旧車好きとしては欧米型の社外部品マーケットが充実してるほうがうらやましいんだが

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 23:31:41

古い車を旧車と呼ぶＤＱＮ風味な奴は現行スレヘ
排ガス規制後の中古車を語りたい奴も現行スレヘ

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 23:48:11

>>932
いちいちこうるさい奴やな。

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 23:54:59

旧車の壊れる壊れないは個体差の方が大きいんじゃない？

どノーマルのＭＧミゼットMkⅢに21年乗ってるオイラも現行スレ送りかぁ・・・orz

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/24(金) 00:06:59

古い車を旧車と呼ぶＤＱＮ風味な奴は現行スレヘ
排ガス規制後の中古車を語りたい奴も現行スレヘ

うるさいもなにも>>1に書いてんじゃん

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/24(金) 00:13:00

>>933はこいつだから脳も日本語も不自由なのです。　汚し失礼。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1240160950/

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/24(金) 16:22:23

>>926
自分の知る限りでは『外車は故障が多い』って意見ですね
これが消耗や摩耗に因る想定される所よりも
予期せぬトラブル的な事例っぽい話も多い気がします。

あと、外車はパーツ工賃共に割高に付きますので
これは最近の国産車にも当て嵌まりますが
新車を購入して2年位で買い替えが一番得かと思います。

まぁ…好きな車が有るのなら、そろばん弾くのは無しにして
さっさと覚悟を決めて買っちゃうか、きっぱり諦めるかの方が幸せですよ

金さえ掛ければ、ほとんどの問題は解決出来ますよ
まぁ、思い入れや懐具合は人それぞれですからね

旧車だと国産も外車も、故障具合は差が少なくなり、パーツの供給は外車が逆転しちゃいます
また、どちらも電子制御部は鬼門ですね

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 16:12:53

英伊は特に怖そうな

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 22:26:04

旧車イベントスレからの転記

黄金週間明けの5月10日にはラグーナ蒲郡でイベント開催らしい。
そして梅雨明けの6月28日は、待ってました！の掛川エコパでのナカヨシミーティング。
他にも愛知県長久手町、青少年公園で開催のT博物館主催のイベントや愛知県岡崎市の山奥で、某国産マイナーメーカー車の集いもある模様。

いよいよイベントの季節になってきました。
楽しみ。

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 19:39:27

旧車乗り歴20年になるけど旧車イベントって行ったことない
ラグーナも長久手も岡崎市も近いんだけどね
いかにもって雰囲気が満ちてそうで行く気になれない

でも当日路上ですれ違う旧車のオーナーと手を上げて挨拶するのは好き

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 22:05:38

>>940
イベントによりけりだと思いますけどね。

確かにいかにもって感じは嫌だし馴れ合いも嫌いだからあれこれ行くことは無いけどラグーナの旧い車は前行ったことあるけど適当に緩くて良かったですよ。
勝手に見て見終わったら帰ってくればいいしラグーナに来た一般の人達も興味本位で見に来たりしてるからあまりコテコテな感じでも無いし。

それほど遠くないなら軽い気持ちでドライブがてら出掛けるのがいいんではないでしょうか。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 00:48:06

んー同車種乗り同士の確執は知らないけども
ラグーナもエコパも基本的には格式張ってなくて気楽だと思うけどね
両イベントとも、ロールスから軽トラまで出展車が揃っちゃう勢いなんでw
ただ、自分の車の画像がナンプレと共にネットで晒されてるってのは
ちょっと気持ち悪いかな？ってのは思うけどね。

>いかにもって雰囲気が満ちてそうで行く気になれない

これって、『いかにもな旧車』や『明らかに銘車』に乗ってる方に
本当に嫌味じゃなくて、興味本位だけども具体的に聞いてみたい。
なんとなく西風の漫画に出て来る様な、オリジナル偏重だとか初期型偏重の
いけすかない奴がデカいツラしてふんぞり返りつつ嫌味を吐く的な絵ヅラが思い浮かぶwww

あ…私は、中途半端な年式のボロ車ですんで、
そう言うスノッブな雰囲気とは、金輪際まぁーったく無縁でございますw

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 01:30:08

俺は所謂名車と言われる国産旧車につい最近まで乗っていたが
現行車をゼロヨンでチギるという名目でとんでもない大改造をしてたのよ。
見た目もキャルルックでオリジナルとは遠く掛け離れたモディファイ。
んでイベントなんか付き合いでたまに行ってた。
するとギャラリー受けは最高なんだけど同車オーナーのオリジナル派からは
ネチネチ嫌味や中傷言われまくりで結局オーナーズクラブには誘われても一切入らなかった。
てか遠回しで嫌味や中傷言ってくる奴には遠慮なくボロクソ言い返してやってたｗ
どっちかといえば現行車イジってる連中とツルんでた方が楽しいね。

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 02:06:24

君はアッチ側の人だからコッチの趣味にケチつけにこないでくれ

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 02:12:59

あっちも、こっちもないだろ、クルマ好きに…

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 02:23:21

>>944
あぁ、そういえば一度イベントでそれっぽい事言われたわｗ
「君はアッチ側の人だからコッチ側に駐車しないでくれ！」みたいなｗ
「ざけんなボケ！主催者がココって言ってたんだ！イヤならテメェが向こう逝け！」って言い返したら
そいつ等主催者に言って場所移動してた。
後日そいつ等がやってるＯＣ掲示板で俺の悪口大会になってたという友人報告ｗ

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 02:37:54

なんだかねぇ～。
こうゆう話ってこの手のイベントにはつきもののようですね。
まぁ人それぞれ好き嫌いや思考はあれど人の趣味までケチ付けなくてもねぇ～。
それならほんとに純正好きな人達オンリー、改造車オンリーで身内だけでひっそりとやってればいいのに。

逆に大きなイベントならオールウエルカムで変なケチは無しでお願いしたいとこですよね。

といっても無理な話でしょうけど。

こればかりは参加したり見に行く側が判断して行くに尽きますね。

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 14:47:03

ムーンアイズ等のアメフェス系イベントだと皆が楽しめる。
ヨーロッパ系旧車イベントは何かオタク系が幅を利かして楽しめない。

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 14:51:42

アメリカ系だとコテコテのカスタムカーとフルオリジナルが
共存できるんだよな。
しかもアメ車、日本車、欧州車の仕切りがほとんどない。

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 14:57:11

自動車文化の違いなんだろうね

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 16:13:09

>>948
確かにそんな感じはする。
個人的には欧州車の方が好きだけどアメ車のイベントは細かい事抜きでみんなが楽しんでるような。
性格の違いもあるかもね。
アメ車＝おおらか
欧州車＝神経質
なイメージがある。

あくまでもイメージだけど。

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 16:35:27

>>951
そのイメージ解釈は正しい。
車文化はその地域の国民性が如実に出るからね。
自動車に趣味性を求める人は
乗っている車でその性格も大体似通ったものになるのも道理。

アメリカ＝おおらか・悪く言えばバカ
ヨーロッパ＝繊細・悪く言えば神経質
日本＝合理的・悪く言えば物真似

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 16:40:19

やっぱりあの広いアメリカで日本の軽じゃどこもいけないだろうし
大きなエンジン、車体は理に適っていた

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 16:50:36

>>952
そうだね。
で、その欧州車を真面目な日本人が好きになってそんな人間がイベントで集まるんだから相当ひねくれた頭の堅い集まりになる訳だ(苦笑)

それぞれ拘りがあるのはいいんだけど初期型偏重とかオリジナル以外認めたがらないっていったおかしな考えを人に押し付けるってゆうのが理解に苦しむね。

955 ：何が言いたいのやら？徒然に長文ｽﾏｿ！：2009/05/04(月) 17:13:50

さすがに『一応は大人なw』40代スレだけあって
こう言うセンシティブな話題でも荒れないで討論出来るんだよねぇ

古い車で荒れるネタと言えば、いわゆる旧車とネヲヒス世代の区分なんだけども
自分らの世代だと銘車はともかく、今どきの旧車に分類される奴は
うちのマイカーだったとか、先輩がいじって乗っていたぞコレ！とか、
免許取立てで最初に買う、ぶつけてもまぁいいやw 的な安っすい中古車だったのが
なんだこりゃ？今やこんな扱いだよ…(爆)ってな感じだし

ネオヒス世代だと、ホリデーオートやらベストカーガイドを見て、
うぉーーーー!!!免許取ったらぜってぇこれ買う!とか言ってたけど、
就職しても貰える給料じゃ全然無理だし、進学だと親が資産家とかってのは別とすれば
学生の身分で買うなんて、てんでお話になんねぇやwww…ってな感じだったんで
どちらにしても区別する事なく好きって言う方が多い気がするけどどうだろうね？

自分の主観で言わせてもらうなら、例えばラグーナみたいな一般の人が多い所だと
やっぱり身近で懐かしいのか？族車系やマイナー旧車よりも、ネオヒス世代の方に
興味を持って眺めていく方が多い感じがするんだけどね。

まぁ自分自身はどちらかと言えば、やっぱり旧車世代の方が好きだけどもw
車板の旧車スレで侃々諤々言い争ってる原理主義的な両者とも
実車とはほぼ接点のなかったガキなんだろうなぁ…って思えて来るよ。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 17:31:12

>>955
うーん、どうなんだろうね。
あまり特別な区別も無いような...。
個人的な解釈もあるので難しいっすねぇ。

確かに40代スレだから変な煽りとか無しでちゃんと話したい、というか出来ると思ってるけど。

まぁたまたま今そういった思考の人が居ないってだけなのかもしれませんが。

>>955さん、また旧車という単語使うとややこしい事になるかも...。

ラグーナはまぁ出品車として中に入るといろんな事があるのかもしれないけどただ見物で見に行く分にはとても行きやすいですね。
見物の駐車場も出品と変わらないような珍車や希少車が沢山来てるしそこらへんをふらふらするだけでも楽しいです。
トヨタ博物館のイベントはもう少し趣味性が高いような気もしますがあれも割と楽しめそうですね。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 17:33:54

ネオヒスには実体験として刻まれた深い思い入れみたいなもんがあるからね～
俺なんかだとＫＰや８６とか。
それら経由で子供の頃の憧れだった旧車（当時の最新スポーツカーやスーパーカー）の魅力に惹かれて
現在旧車オーナーっていうのは結構多いよ。
ネオヒスで車イジリのイロハを学んで旧車維持に生かしている連中ね。
ちょうどうちらのアラ４世代はそういう世代。
旧車もネオヒスも分け隔てなく楽しめる橋渡し世代みたいなもんか。

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 17:39:34

>欧州車を真面目な日本人が好きになってそんな人間がイベントで集まるんだから
>相当ひねくれた頭の堅い集まりになる訳だ(苦笑)

真面目で出来の良い国産車が安くいくらでも手に入る環境で
不可解な構造だったり、運賃や保管コストを踏まえても理解不能な価格の補修パーツに
理不尽な故障や絶望的な腐食をこれでもか！ってばかりに生じてしまうんだからw

あまりの苦行に人格崩壊も止むを得ないって言う事で宜しいでしょうか？…ってのは冗談にしても
『オレはこんなに苦労して維持してるんだから、お前ら敬え！』って部分はやっぱり在るのかなぁ？
そりゃ徳大寺さんやら博俊さんや東次郎さんに瀧さん辺りの世代だと、車を所有出来るだけでも
特権階級だったのかも知れないけど、今時それに近い物を周囲に押し付けるのはなぁ…

まぁ…そう言うのが好きな皆様は、お揃いの一着二十萬円也の深紅のブレザーでおめかしして
椿山荘や蒲郡プリンス辺りの庭園を貸切にして、好きなだけ『パーティ行かなあかんねん！』しとけやwww

って思う貧乏人のオヤジであった…ってか、ここ見てる殆どがオヤジだなw

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 17:43:32

西風の漫画だとそういうセレブ風情のオーナーズクラブを皮肉ったストーリが結構あるよねｗ

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 17:46:11

性格の悪さでいえばフレンチミーティングにそういう連中が多いという俺体験

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 17:46:49

>>957
確かにそういうパターンは多いでしょうね。
自分自身もスーパーカー世代でその影響はかなり受けてきたので。
でも実際当時のスーパーカーやライトウエイトスポーツを所有するところまで行ってる人は一握りなんでしょうね。
金銭的や家庭の事情などもろもろで。
そんな中でもやっぱり古い車が好きで実用的かつ趣味車にもなる車に乗ってる人も沢山居ると思いますね。
僕もその一人な訳ですが。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 17:59:22

>>961
ズバリ！！

・・・あなたはブジョー乗りでは？（当てズッポw）

てかさ、そういうあなたのような楽しみ方が
実は一番健全で心おぎなくカーライフを楽しめているような希ｶﾞｽ。
趣味性の強すぎる車だと、家庭は無論、近所や知り合いの目も厳しい訳で･･･
だから必然的にコアな同士とつるむ→より内向的で偏狭な楽しみ方になってしまう。
お金があればあくまで車は趣味の一つとして、他の健全でオープンな趣味も色々と楽しんだり出来るのでしょうけど。。。
車が原因で家庭崩壊一歩手前まで逝ったオヤジのつまらん意見ですｗ

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 18:00:54

>>959
あ、あるある。
でもGTromanに影響されてまんまあぁゆうエンスーライフ送ってる人達ってかなり居るような気がするなぁ。

>>960
あ、確かに。
でも国柄からするともっとゆったり楽しめそうなんだけどなぁ。
車もそんな感じだし。
英国車は逆に英国文化が伝統やマニュアルに沿ったお国柄だから偏屈さ度は抜群に高い気がするけど(笑)

イタ車は自由になんでもありのような気がするね。
実際カスタムしてる車多いし。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 18:07:59

>>962
いえいえ、残念ながらMini乗りです(苦笑)

でも今まで日本車も含めルノー、フィアット、アウトビアンキ等乗ってきたのであまり英国車に強い拘りがある訳ではありませんが。
唯一の共通点はいずれもコンパクトカーという事でしょうか。

いやぁ、お金さえあれば乗りたい車沢山あるんですけど如何せん貧乏なもので...(笑)

かといって多額の借金してまで乗る勇気も無いというか(苦笑)

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 18:33:49

ミニも突き詰めるととんでもなくディープな世界に嵌っちゃうよね。
イジってもイジってもキリがない底なし沼みたいなｗ
８０ﾏｿで買ったボロミニに数百万つぎ込んでジムカーナ仕様にしていた大学教授がいたね

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 18:36:23

確かに、あまりにもマイナーな車や変にチューンとかで高みを望むと
パーツ代やら手間やらが嵩んで、趣味だか修行だか解らなくなっちゃう部分が在りそうですね
おまえさんは岩窟王か？ってな方も某錆取り雑誌に登場していましたし(笑)

※TE27にRA151だっけ？トムスとクワハラに出してたカマボコ頭を載っけてた記事です。
まぁ、そう言う方向や必死に倹約してスーパーカーを購入された方も含めて
正直バカか？と思う反面、その情熱が羨ましいですね。

子供の頃って国道やバイパスに行って、通り過ぎる車の中に改造車や珍しい車を探したり
例えば、セリカGTVだとボンネットの先を押さえ込んでばね常数を確認してみたり
シャコタン車がいたら、拳で車高を確認したりって…良くやったよね？

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 19:01:32

車高は煙草の箱が基準だったなぁ

縦で入らない　「スゲェ～！！」

横で入らない　「バカだ・・・」

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　ﾌｯ…

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 19:16:04

今どきのエアサスだとペッタリで
寝かしたタバコどころか、寝かした紙マッチすら入らない…
でも、あの車高のままどこでも転がすのがカッコ良く見えたんだから
プシューーって車高を上げて走れるってのはダサいし卑怯だよなぁ

まぁ、所有する転がすどっちにしてももうシャコタンは無理
見た時の印象は今も昔も『バカだなぁ…』だけど語意は正反対ね。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 19:24:25

交差点の轍で派手に火花を上げて走ってる車高短
最近は全然見ないねえ　＠茨城

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 19:41:59

>>965
ありますねー。
本スレでよく荒れますけどね。
嫌になって入って行かないけど。
オリジナルとか仕様だとか。
でもMK-Ⅰ仕様とかに300万とか掛けるって言うんだからそれもビックリですが。

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 19:48:12

>>966
確かに。
人と違ったのに乗りたいと思うのがエンスーだと思うけど逆に希少過ぎるとパーツが無さすぎて困るとかやってると金も出てくばっかりですよね。

昔安アパートに食事はインスタントでフェラーリを所有してるとかって人居ましたねぇ。
まぁ本人にすれば夢だからいいけど他人からすればなんだか寂しい話ですね。
否定はしませんが。

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 20:16:13

>>962さんは何に乗ってたんですか？

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 21:01:46

>>972
国産ネオヒスを乗り継ぎ峠とサーキットを走り回る。
その後ケータハム７に１０年程
そしてエリーゼに乗り換えようとしたが家庭の事情（笑）で断念
現在は国産１BOXオヤジに成り下がる。
車欲はもっぱらミニカー収集と模型作りで紛わせておりますｗ

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 21:18:02

古い車が大好き！オールドタイマーな40代 Part2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1241424500/

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 21:48:01

>>973
そうですか。
ケータハムにエリーゼ。一度乗ってみたい車ばかりです。
旧エランも乗りたいなぁ。
トライアンフやスプリジェットもいいし。

でもここらへん乗るには二台、三台体制じゃないと無理ですよねー。

まぁ身の丈に合った車が一番いいという事ですかね。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 22:07:57

>>975
ケータハムは無理にしても、バーキンやウエストフィールド辺りなら
田舎住まいと言う条件ならば何とかなりそう…って夢を見るのもアリですね
もう少し気軽にNA･NBロードスターのキャブ換装も楽しそうですけどね
そりゃカネに糸目を付けなければ最強のおもちゃ車？ジネッタG12か
ガキの頃に写真を見てカウンタック以上に衝撃を受けたアバルト･シムカ2000…
こっちは逆立ちしても無理だ！生命保険金…自分が死んじゃあ乗れねぇし(笑)

身の丈って事なら、さっきのアパート住まいでフェラーリって話も
まだ若い内ならば、つま先立ちどころか綱渡りしてでも乗るってのも
将来にはきっとイイ思い出になって来るんでしょうね。

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 23:20:03

>>976
確かにそうですね。
ジネッタですかー。
所有まで行かなくとも一度乗ってみたい...。

今思えば若い頃ならある程度の無茶もありかもですね。
自分はちょっと真似できないですが...。
でも物によっては買ったより高い値段で売れるって事も。
まぁバブリーな時代(80年代後半)に買ったのならちょっと難しいかもしれませんが。

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 13:00:31

>>960
オリジナル至上主義者が多いとか？

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 15:14:53

うむぅ、カングースレの独特のトゲトゲしさを思い出す。
質問者や新参者に対するねちねちした攻撃は
他のスレでは見られないような執拗さだ。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 00:54:16

>>979
カングー？ルノー？？

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 19:35:49

梅っか

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/08(金) 11:21:06

古いミニの再生記録をブログで見るのは楽しいね。

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 10:10:58

明日は三河旧い車に行く予定。
しかし予報28℃かぁ。

あっついなぁ。

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 23:14:22

蒲郡？

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 23:17:10

旧い車ときたかｗ

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 23:26:23

近所にスカイライン乗ってるやからがいるんだが
大昔のセダンの奴でね、わざわざタイヤをハノ字に
してるんよ理解できない。
たのしいのか　当時のままで乗りなさいと思うんだが

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 23:43:10

クルマの楽しみ方など、人それぞれですわん。
本人が楽しければ、それでいいですがな。

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 23:49:03

でもあれだな、不幸な奴だな

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 23:53:25

ハコスカの姿がハの字なら、彼の憧れはその時代のものなんだろう
前後の世代から眉をしかめられてもカッコイイと思っているんならいいじゃない

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 14:22:00

>>989
ハの字を切らないハコスカ…

それは箱スカバンw

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 15:21:44

ローダウンしなけりゃハの字にはならん

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 19:53:41

呻

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 22:25:36

今日三河旧い車ミーティング行ってきました。
ラグーナに来た一般のお客さんも沢山居たのか前より盛り上がってたような気がします。
相変わらず敷居が無くて普通に入って行けますね。
かなり暑かったですがふらふら見てるだけで結構楽しめました。
もう少し輸入車の割合が高くなると面白いんですけどね。

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 07:02:38

うめ

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 11:51:40

みや

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 13:36:48

た

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 14:00:59

つみ

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 14:06:21

結局旧車はトヨダで決まりだったな。

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 14:49:04

日産　スカイライン！
ケンメリが好きだなあ！

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 15:17:07

では次スレで！

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