旧車が大好き！ノスタルジックな４０代

現在、旧車乗りの方、旧車に興味ある
ノスタルジックな気分に浸りたい方
車のチューニング好きなど、マニアックな親父は大歓迎。

　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　　2げっとｗｗ

３番 サード 長島

４番 ファースト 王

5番センター　関西ミシンセンター

6番 ヘ長調 "田園" op.68

>>3-6
その書き込み飽きた


最近の車は触れないな
ポイントやキャブ仕様の車がいい

８番キャッチャー谷津

>>1スレ立て乙です
さて、旧車好きの４０代は居るのだろうか？

>>7
オリジナルに忠実派ですね

ミゼットが好き

ハコスカ　か　Ｓ３０Ｚ　が欲しい

>>11
かなりレアだが、走れる車あるのか？

【依頼理由】
車専門板はあり、車種別に細かくあります
車関連のスレも４０板にありますが
ここでは、車全般に関連するマニアックな方向を目的とし
同世代や上の世代の、旧車にまつわる雑談
思い出話なども、聞けたら面白いのでは感じました。

死んじめえ、ばかやろー

旧車やっぱシングルナンバーがエロいな。

Ｌ２８改

ワーゲン欲しい

>>8
かまってチャン？


フェアレディーSRとかコルベット’61年あたりが欲しい

単車ならナックルヘッドのHDかな
自分で点火時期進角させて、クラッチ操作を左足で行い、
左手でシフト操作を行うところが萌ぇ〜ｗ

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| 修理とかのために部品取り車も用意しなきゃならないもんね
|::::　●）　●）| そうね、欲しいのはエヌッコロとスバル360だな
ヽ:::::::.....∀....ノ この2車種なら五台くらいストックしても200万かからないし
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 部品取りOKだ
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

人力車がほしいな

ウェバー３連

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| >>21　はい
| ●）　●）.:::::| http://www.ntv.co.jp/burari/050423/info03.html
ヽ.....∀....:::::::ノ だいたい160万前後で買えるよ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

メグロの５００の単コロが欲しい。

>>17
うむ、いいかも
そいつに、今時のチューニングをし
通勤快速仕様

Ｌ２８改搭載 330グロリア ホットロッド仕様

2TGが良いって

>>26
ホットロッド仕様、超〜懐かす〜
今やったら大爆笑必至

>>27
うむ、それもわるくない

ＬＢよりダルマが人気みたいだが

ソレックス仕様

2TGは、デロルト

アッコちゃんチューンだろ

４０超えてから、なんかマジで旧車に興味持ったよ
だが、ハードルは高いね、故障とお友達になる覚悟が必要だったり
日頃のメンテナンスなど

チューニング系の車雑誌を眺めていると、旧車のエンジンスワップ車が
かなり興味深々の内容だったが

俺のバイブルはＣＡＲ ＢＯＹ誌、オートワークス誌などｗ

なに？このスレ。
旧車の名前とカー雑誌並べるだけ？
無能１乙

もちろん旧車専門誌もチェック、しかし旧車の価格は高いんだなぁ

ミニのちょっと古いのくらいから入るのがいいような気もしないでもない。

>>36
ふん、どうせ貧乏人の妄想スレですぜ

やんちゃな、ハートの理解できん奴は帰ってくれ

>>38
なるほど、だが好むジャンルが違うみたいだ

初めて買った車がLB
47年の前期かな？
有鉛から無鉛に切り替わった最初の型だったと思う
2TGはよく回るエンジンだった

弁当箱と内燃機付けてた
アクセルを開けた時に「ゴニョゴニョ」言いながら空気を吸い込む音
「プーン」と形容したら良いのかよくわからないけど、後ろから聞こえてくる
排気の音がたまらなく好きだった

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| あれ？実際に旧車持ってていじり倒してる人は？
|::::　●）　●）|
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

名車乗りは遠い夢、ノスタルジックヒーロー誌でも眺めるか

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47100164
| ●）　●）.:::::| ここらへんだとお手ごろね。部品取車も結構まだあるし。
ヽ.....∀....:::::::ノ で、問題なのは部品取車を数台保管しておく場所だわ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ　バイクだと、ジュノオあたりが欲しいわ

ふざけた、ＡＡヤロウはジャマなんだよ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..|
| ●）　●）.:::::| やだよ、ここ、すきだもん
ヽ.....∀....:::::::ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

名無しで来たら返事してやる

マジで、やりたいならAAやめろよ！

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| ふん、旧車マニアっぽいことでも書いてみろよ、ボケ
|::::　●）　●）| おれがAAやめろって言うな、と>>48ごときに命令しても
ヽ:::::::.....∀....ノ 実効性がないように、>>48よ、お前の書き込みも実効性は
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 一切ないぞ。そんなことよりさっさと語れよバカ（ｗ
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

この野郎雰囲気ぶち壊しだな

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| >>50　さっさと判れよ。その程度の一行レスが雰囲気壊してんだよバーカ（ｗ
ヽ:::::::.....∀....ノ 旧車維持すらできねえんだろ？クリスマス広告みながらああでもないと
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 グダグダ言ってるガキレベルの書き込みで雰囲気よくしてみろって（爆
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

全く、人のスレ荒らしてよくいうぜ、自分のスレ保守してな

ＡＡがうざいんだよ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..|
| ●）　●）.:::::| スルーすることを覚えろよ。
ヽ.....∀....:::::::ノ あたしゃエヌッコロの話がでりゃ参加するが
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　 セリカあたりだと面白くもなんともねえからスルーするんだよ
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ　　ほれ、セリカで盛り上がれ、あっしゃ参加などしねえから（ｗ

カ・エ・レ！カ・エ・レ！

マターリと旧車好き、興味ある奴とスレの方向性を模索したいのに
まさかＡＡ馬鹿が、君臨したがるとは
想定外だったぜ

勝手に仕切られては迷惑なんだよ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| AA書くな、などと勝手に仕切られても迷惑だなあ
| ●）　●）.:::::| じゃ、あたしは好きなように書き込むわい
ヽ.....∀....:::::::ノ おまえらも、それぞれ、楽しめ、あっはっは
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

では仕方ない、Ｎ３６０の話は禁示にしましょう
セリカなど街道レーサー系で

　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　　　.／￣￣￣＼
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼..　　　| 　 　　　　　..|
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_） 　　| ●）　●）.:::::|
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　　ヽ.....∀....:::::::ノ
　　／ ／　　　 >　） || 　 || 　　.Ｏ^ｿ⌒とヽ
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ || 　　.（_（＿ﾉ､_ソ"
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣ (_））￣(.)）

１９５には１９５なりの考えがあってのことなのだろうが、嫌がっている人間がいるのに意固地になって嫌がらせめいた書き込みをするのは、人間としてアウトだと思う。

随分前からアウトだよｗ

　.|　　 　　　 　::|
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　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　
　.|　　 　　　 　::|　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〜∞
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　.|　　 　　　 　::|　　　　|　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.∞〜
　.|　　　 　　　 ::|　　　　|.ごみの分別に | 　　　
　.|　　 　　　 　::|　　　　|ご協力ください.|.　　　　 ／￣￣￣＼
　.|　　 　　　 　::|　　　　￣￣￣￣￣￣　　　　　 | 　 　　　　　..|
　.|＿＿＿＿......|.　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ●）　●）.:::::|
　||:| :|　::|　::::|::|:||　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.....∀....:::::::ノ
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　||:| :|　::|　::::|::|:||　i　 　　　　　　 　　　i　 i　 　　　　/　　　 　　　　　　　　i
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俺は、免許取って買った車が、５３年式のＲＸ−３だったが１３万と激安だった
ダチがセリカＬＢだったから対抗できる速さも求めたんだ
早速カヤバのショックに、アドバンＨＦ−Ｃ履いてかっとんでた
車高がノーマルだったんで、ＦスプリングカットのＲリーフの１枚抜き
今思えば舐めた仕様だが、当時のスタンダード、ノーサスよりまともだろ（笑
あの時代に車高調なんて市販されてなかったもんなぁ
果てしなく回る１２Ａ、先輩いわくエンブレ効かないなーと
だが、免許取り立ての小僧にレシプロとロータリーの違いも分かるはずもない
燃費なんて測った事もなかった、そしてあえなく廃車

しかし懲りずにまた同じ奴を探した、次は８万で見つかったボロい４９年式ＲＸ−３
こいつは、何故か室内ガソリン臭く、デフから異音がするヤバいやつだったが
１代目よりパワフルでいい音を奏でた、ハコスカやＺに比べれば人気薄だったけど
ＲＸ−３は最高に楽しめた、アンダーかまして刺さったけどね（爆

天、煉、悦と同じ事する馬鹿がまだいるんだな

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| あっはっは、なんだ、おまえら旧車の薀蓄すらねえのか（ｗ
| ●）　●）.:::::| AA禁止だ、出ていけだ、ってのは連続してできるが、
ヽ.....∀....:::::::ノスレの話題もできねえ能無しばっかりか、あっはっは
　　　　　　　　　　　おまえら、超かわいい（ｗ

勘違いコテが来ると困りますな
別に、過疎スレで構わんから車好きにしてくれよ

なんとも、つまらん４０代ですな
純粋に車好きな奴なんて、やはり期待薄だったか

25年前は、環状ぐるぐる廻ってたよーん

>>68
詳しく

そそ、実際やってる奴らはオークションが忙しいからｗ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| おお、高度なエンスーの集まるスレになったなあ、あっはっは
| ●）　●）.:::::| すごいすごい、高度すぎてついていけない（爆
ヽ.....∀....:::::::ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

ローリング族と言うのはドリフトだよなぁ
ルーレット族か

警察は妙な言い方するもんだｗ

ソレ、タコ、デュアルが理解出来ない方はお引き取りねがいます。

エンスーねぇ、今はその言葉あんまし使わないねぇ

2TGにハイカム、ギアトレイン、直間、TRDの足回り、クロモリフライホイール
3速ｸﾛｽ、デフに16対1、などなどやったやった。んで走りに行く時は88

>>71
はよ、50代逝けや ｶｽ

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| そうなのか。エンスーって呼ばなくなったのか
|::::　●）　●）| あたしゃね、このスレにはチューニングもレストアも
ヽ:::::::.....∀....ノ 部品削りだしも厭わない人間が集まると思ったら
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 そんな人間誰も来ないで、来るやつはただ、AAやめろ、って
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ 　　書くようなのばっかりだったよ、あっはっは
　　　　　　　　　　　もしかしたら、このスレでそれ書いてたやつ、工具すら
　　　　　　　　　　　もってねえんじゃねえの？（ｗ、憧れはわかるが、おまえら
　　　　　　　　　　　プラモでもいじってたほうがいいじゃねえか、って話だ

>>75
ＣＲぱっぱなつかしす

嫌な輩はスルーした方がいいよ、叩きでもレスしたら喜ぶからｗ
無視してたら、一通りあばれて、勝利宣言して、出て行ってくれるからｗｗ

>>78
俺も書いてて、ﾅﾂｶｼｽ

君たちは１９５さんのすばらしいウンチク話を聞ける幸福にあずかれたことに感謝しないのか！

＞プラモでもいじってたほうがいいじゃねえか

ここがウンチクなんですか？分かりません？

君は１９５さんの深いお心の使いようが理解できないのか。
君みたいな烏合の衆にもやさしくわかりやすい教導をなさってくださってるんだぞ。
感謝しなきゃ駄目！

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| 薀蓄でも語ろうかなあ、あっはっは
| ●）　●）.:::::| でもなあ、珍走レベルの人ばっかりじゃなあ
ヽ.....∀....:::::::ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

プライベートチューンできる、グレートな人生なんてほんの一握りだろうが
いろいろ縛られ、いい年して走りにも行けない離れるからねー
でも、車好きは捨てきれないんだなぁ

車好きも様々だし、今時の旧車ブームも流行でありビジネス
快適仕様の旧車なんてのもあるから、時代の流れには驚く
http://www.rockyauto.co.jp/video/video.html

エンスーなどと、ガラクタ集めが趣味のお方はお引き取りを

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| じゃ、あたしは360cc専門でスレに常駐するわ
|::::　●）　●）| もう決めちゃった。
ヽ:::::::.....∀....ノ 決定事項なので覆りません。
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

＞珍走レベルの人ばっかりじゃ
ここはそんな、奥の深い人種を求めてますからね
知識人気どりのくだらん馬鹿は、自スレの乱立でもしてください。

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..|
| ●）　●）.:::::| 気取りじゃないのになー、あっはっは
ヽ.....∀....:::::::ノ まあいい。360ccキャロルで1000までいくぜ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

１９５さん
３６０でエンスーを名乗るのはあまりにも恥ずかしすぎます。
あなたほどのエンスーなら、どうぞ、アルファやバンプラの世界が縦横無尽に語れるはずです。
お願いします！

１９５の自演うざ〜ｗ

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| やだよ、国産が好きなんだから
|::::　●）　●）|
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

要するに語れないってことを白状なさったとみてよろしいわけなんですね。
残念！

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| >>93
| ●）　●）.:::::| 要してないじゃないか、日本語すら不自由なバカが
ヽ.....∀....:::::::ノ 車いじりすな、ボケ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

>>93
おまえも荒らしと認定
キュムスレでやれや、ガラクタのスレあるだろ

要するに人のことをあれこれぬかす価値もない似非エンスーを騙ってるだけじゃないか。
ひどいです！１９５さん！もっとしっかりしてくださいよ！応援してるんですから！

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| 次スレには『コテ禁止』っていれとけ、ばーか（ｗ
|::::　●）　●）|
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

結局、こやつに社会性は皆無なのであった。あいかわらずやのうｗ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| >>98
| ●）　●）.:::::| くやしいのう、くやしいのう
ヽ.....∀....:::::::ノ あ、もうすぐ100だ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　 っていうか、さっさと語れよ、てめえら
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

まず自分が語ればよろしいじゃあ〜りませんか。
そしたら話題はついてくると思います。
口火を切っておくれやす。

信号が青なら車が来てても渡る知恵遅れと同じｗ

ルールがないと駄目なんだな
自分で考える力や道徳心が無いんだな

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| あたし、もうきっかけだしたもんねー
ヽ:::::::.....∀....ノ あとは360cc好きの人が来るのを待つだけだ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

信号が赤でも車が来なくりゃ渡る知恵遅れってフレーズなら想像つくけどな。

どうして、コテとじゃれ合いたがる馬鹿ばかりなんかね

暇なんだよ。
することないし飲んでるし。

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| さっさと360ｃｃの話しろよ、ばかども
|::::　●）　●）|
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

珍走団乙

あーあ、糞コテがスレ荒らしに必死だな
そんなにここ気にいったかｗ

珍走団上等だぜ、これが>>85今時の流行よ
でも、あんたのガラクタセンスじゃお門違いなんで、他に池や！

>106
だれが尿量の話しろと
クソじじい

ま、オリジナル派も否定はしないがな
基本的に、旧車はＦＲに限る、それ以外は糞でガラクタ扱いなんだよ

馬鹿は、価値のないトラクターでも集めてなよ

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| >>108 それ専用スレにすればあたしは来ないのに
|::::　●）　●）| っていうか、さっさと思いのたけを書き込めよばかども
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

今時のノスタルジックカー扱いの車種ぐらいぐぐれよカス！
http://www.nostalgic.co.jp/index.html

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　 フロンテクーペでゴーカート気分を味わうクマー
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>114
うむ、あの視点は、まさにゴーカート気分だったな

http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1160789657/

230 名前：195 ◆IyApGKf56Q [ｓ[email protected]] 投稿日：2007/12/07(金) 23:12:13 ?2BP(2666)
.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| エンジンかからないのはなんでだろ？
|::::　●）　●）| あたしね、キャブレターってのが何するものかも知らないんだよ
ヽ:::::::.....∀....ノ 超素人だからね。
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

234 名前：195 ◆IyApGKf56Q [ｓ[email protected]] 投稿日：2007/12/08(土) 01:05:54 ?2BP(2666)
.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| >>232-233　ご教示ありがちゅう
|::::　●）　●）| そのエンジンは2サイクルエンジンなの
ヽ:::::::.....∀....ノ 車だと、最近のはいじるのむずかしそうだなあ
　　　　　　　　　　　じゃ、キャブってのの清掃をやってみよう
　　　　　　　　　　　エンジンかかると嬉しいな。農家の人からね、使わないから、って
　　　　　　　　　　　　貰ってきたの。


貧乏人はガラクタ集めが好きみたいたが
珍走団のガキでもキャブぐらいいプライベートでじったもんだぜ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　 エンスーとは虚勢を張って生きるものだクマー
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

　　　　 　／￣￣￣＼
　　　　／　─　 　 ─ ＼
　　 ／　 （｡）,､_　（ﾟ）､ 　 ＼.　さっさと360ｃｃの話しろよ、ばかども
　　 |　　　　ｍj |__）　　　 　|
　　 ＼　　,〈＿_ﾉ-|　　　 ／
　　 ／　ノ　　ﾉー'´　　　 ＼

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| そうかそうか、じったもんか
|::::　●）　●）|
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

想定どうりに釣れてくれるのかいｗ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　 2サイクルのスズキはCCISのオイル補充がじゃまくさいクマー
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

　　 　 　 　 ／￣￣￣ ＼
　　　　　 ／　　 :::::＼:::／＼　　
　　 　 ／　　 　｡<一>:::::<ー>。　
　　 　 |　　　　.:::｡ﾟ~（__人__）~ﾟj　　＜Nコロの話して下さい！
　　 　 ＼、　　　゜　｀ ⌒´,;／゜
　　　　／　 ⌒ヽﾟ 　'"'"´(;ﾟ　｡　　
　　　/　,＿ ＼　＼／＼ ＼
　 　 と_＿＿）_ヽ＿つ_;_ヾ_つ.;._

　　　　　　　　_ _／|
　　　　 ｒｰ-'´　　 　!
　　　　　ヽ 　 _,　 r ミ
　　　　 　(`彡 __,xノﾞヽ ＜だが断る
　　　　　 /　|　　　 　 ヽ
　　 　 　/ 　ｌ　　　　　 ヽ 　
￣￣￣（__,ノ￣￣￣￣￣

ほれほれ、もう終わりかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..|
| ●）　●）.:::::| 名スレの予感だわぁ
ヽ.....∀....:::::::ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

あまりこういう流れのままにつっきると、ホントに旧車が好きな人が書き込む気をなくしてしまうよな。
つまりスレの意義を失ってしまう。

それを狙っている人もいるようだけどｗ

　　／￣＼　　　　　/ﾆＹﾆヽ
.r ┤　　　 ト､　 .oﾟ(（●))((●）)ﾟo　　　/)
|.　 ＼＿／　 ヽ.／::::⌒｀´⌒::::＼ 　( i)))　名スレの予感だわぁっていうｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　＿_（￣　_|　,-）＿＿＿（-，|＿ゝ ＼ 　　空気シャドーっていうｗｗｗｗｗｗ
|　　　 ＿_）＿ノ ､　　|-┬-|　　　　,＿＿ ）
ヽ＿＿＿） ノ .|　　　 |　|　|　　　/
　　　　　 　 　 |　　 　|　|　|　　/
　　　　　 　 　 |　 　　`ー'´　/´

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| スレ依頼したやつがしっかりせんからだ
ヽ:::::::.....∀....ノ もちょっとしっかりせい
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

他人のせいにする奴が一番卑怯だ。

>>128
　　　　　　　　　　　r､　　　 　r､
　　　　　　　　　　　ヽヾ　三　|:l1　
　　　　　　　　　　　　＼>ヽ/ |｀ ｝
　　　　　　　　　　　　　ﾍ　lノ `'ｿ
　　　　　　　　　　　　　/´　 /
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼　　　 　　　　　　　
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／　　　　　　　　　　　
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　r､／　　 　r､　　　　　　　　それはない
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　　ヽヾ　三　|:l1　　　　　
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　　　　　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　　/´　 /　　　　　　
　　　　＼. ｨ　　　　　　　　　　　　　　＼. ｨ　　　　　　　
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　）　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　/　　　r､　　　 　　　　　　　＼
　　　　　　　 ／　　　　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　＼
　　　 　　 ／　　　　　　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　 　　＼
　　　 　／　　　　　　　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　 　　　 　＼
　　　　（　　　　　　　　　　　／/´ /　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　＼　　　　　　 　／　＼. ｨ＼　　　　　　　　　　　）
　　　　　 　＼　　　　　ノ　　　　　 　＼　　　　　　　　／

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| だって、あたし依頼したやつじゃないもん
| ●）　●）.:::::| ただの客分だもんね
ヽ.....∀....:::::::ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>131
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l

Ｎコロを１０００まで語るってた奴は誰だ　誰でもないねｗすまぬｗ

どこの学校でも、こんな池沼いたよね
でも、そろそろ終わってくれないか

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　>>133>>134やらないか！
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

呼んだかい？
正月のバイの準備で忙しいんで手短にしてくれなｗ

>>136
車さんは、何気筒ですか？あとカムの角度は？

>>137
きまってんじゃねえかよ　短気筒だよ

カムの角度？
風に訊いてくれｗ

ケイターハムのスーパー７程度じゃ旧車のノスタルジーには当てはまらないんやろか。

ケータハムのスーパー7て、GTロマンに出てたね
ボンレスハムのスーパー大特価だね

ケーターハムって美味しいのか？
スーパー７とは、どこのチェーン店の事なんだい

ロータススーパー7をライセンス契約で作った
ロータスのエンブレムが付いてないスーパー7がケータハムらしい

ソース、GTロマン2巻6巻

＞GTロマン2巻6巻

聞いたことないエロ本だが、興奮するのか？

またまた〜ぁ、わかっていらっしゃるくせに〜ぃ、お茶目さんだこと！　好きよ！

いゃあーマジで知らなかったよ「ＧＴロマン」
だからぐぐってみた

車のブームって漫画とかから入る奴も多いんだろうがねーあと映画とか
旧車にハマル若い世代ってこのパターンが多い感じがするけど
４０代も流行りものには敏感か？
今時は漫画はオッサン世代に人気らしいが
確かにガキの頃は「サーキットの狼」にハマリ憧れたもんだ

だが、自分のバイブルはチューニング雑誌や周りの影響が大だったな
そして選んだ車から走りにハマルのは自然な流れだったと思う。

国産車以外にポルシェなども気になるがな

バーキン乗りはケーターハム乗りから蔑まれるって聞いた事がある

子供心にも「サーキットの狼」のストーリーはありえないと思ってた。
あの当時（今もだろうけど）は、所詮、車のパフォーマンスは排気量に比例するってのが常識だったもの。
ミニがモンテカルロラリーで活躍したのは特殊な事例でしょ。
一緒にはできないね。

他に有名な車漫画と言えば、「頭文字D」ですか
当時は、どっぷり走りにハマってて漫画には別に関心なかった
AE８６ではなく、RS１３海苔のドリフト三昧の毎日だったが

もし、あの時ゼロヨンに興味を持ったなら、S３０Zなどの旧車に傾いたのたかもしれない
エンジンチューンにハマると、ドリフトからゼロヨンに転身するパターンもあるはず
自分は、走るコストで精いっぱいで、そこまで金かける事はできなかったが。

何言ってんのロータスヨーロッパは
世界最速だよ。

それはありえん。

おらはよろしくメカドックとか楽しかった。もういい加減いい歳だったきもするが

メカドックてCR-Xだったか

20歳超えてたわ

今となってはＣＲ−Ｘの1.3Ｌの省エネバージョンがなつかしい。
買おうかと思ってやめたんだよな。シティのＥと比べつつ・・・。

シティのEはエコノミーのE

これ豆知識な

旧車マンガならシャコタンブギだろ。
ハコスカに２３０ＺＧ、十年ぐらい活躍するずっと高校生の主人公と
初代ソアラ。
「なっ、なっ、ええやろ？　オメコさせてー！」と叫ぶコマちゃん。

>>155
> ハコスカに２３０ＺＧ

２４０ZGな

でも、湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄの影響も大だろう

240ZGなんか出てないよ

アキラは普通のZ

２４０Zには
２４０Zと２４０ZGがある
通常２４０ZといわれているのはZGのほう　ﾄﾎﾎ

GノーズあるのがZGだよ、ばかちん

それをいってるのに、ばかちん

そうそう、バンパーより上のラジエターグリルの穴が無いのがＧノーズ
４３２ＺＧってのもなかったっけ？
ＧＴ−Ｒのエンジン載ってたの・・・
好きだったんだが、高くて自分にはあまりにも関係ない車だったから
記憶が曖昧だわｗ

あ、２３４だったか？

２４０Ｚのバリエーションの中に、４３２があったんか・・・
４３２は４バルブ、３キャブレター、２＝ツインカムの意味だと。

アキラは３０Ｚだろ！後付けＧノーズ

>>163２４０と４３２は別物４３２の説明はあってるよ

１９６９年１１月
フェアレディーZシリーズ発売

オードリー・ヘップバーン主演の映画のタイトルから車名をいただく安易さが素敵。

１９６９年１１月
●フェアレディーZ　型式S３０シリーズ発売
グレードはL２０型に４速MTベーシックモデルのZ
Zをベースに５速MT、AMラジオカ−ステレオ付き他のZ-L
高性能DOHCモデルのZ４３２

フェアレディZ　　　　　　 L20型(1998cc、130ps、17.5kg-m）4速、ﾊｲｵｸ２連SU　　　〜７５年９月
フェアレディZ-L　　　　　L20型(1998cc、130ps、17.5kg-m）5速、ﾊｲｵｸ３連S0LEX　〜７１年１０月
　　　　　　　　　　　　　　　
フェアレディZ４３２　　　　S20型（1998cc、160ｐｓ、18ｋｇ−ｍ）5速　ﾊｲｵｸ３連SOLEX〜７３年１０月
フェアレディZ４３２-R　　Z４３２ベース、レース参戦前提ユーザー向け、コンペテンションモデル　

１９７０年１０月　
●フェアレディZ-L、にAT車追加
●全グレードレギュラーガソリン仕様車設定
L２０型、最大出力１２５ｐｓ、最大トルク１７ｋｇ-m　SU２連〜７３年１０月
S２０型、最大出力１５５ｐｓ、最大トルク１７．６ｋｇ-m　SOLEX３連〜７３年１０月

１９７１年３月　
●フェアレディZにAT車追加

１９７１年１０月　
●フェアレディZ、シリーズマイナーチェンジ
フェアレディ２４０Z、フェアレディ２４０Z-L、フェアレディ２４０ZG発表
L24型(2393cc、150ps、21.0kg-m）ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ２連SU　〜73年10月
輸出モデルに搭載され、国内レースや海外ラリーでその性能が実証されたL24型搭載モデルを追加。
イメージリーダーとなる２４０ZGはFRP製のグランドノーズとオーバーフェンダーを装着し、空気抵抗
の軽減で最高速度２１０ｋｍ/hと２４０Z、２４０Z-L、よりも５ｋｍ/h上回っている。

１９７３年１０月
●フェアレディZシリーズマイナーチェンジ
外装ではテールランプ、リアガーニッシュのデザイン変更。
バックランプが独立、リアガーニッシュ内に配置された。
また、内装ではダッシュボード、センターコンソールなどが変更。
リアウインドーの熱線は縦から横に改められた。
●フェアレディZ４３２/２４０Zシリーズ国内生産中止

１９７４年１月
●フェアレディZ/Z-L　に２ｂｙ２設定
グレードはZ、Z-Lの２種類、L２０型エンジンを始めとしたメカニズムは２シーターに準ずる。

１９７５年９月
●一部改良で昭和５８年排ガス規制に適合
全車キャブレターから電子制御噴射装置（ニッサンEGI）に変更した
L２０E型（130ｐｓ、17.0ｋｇ-m)を搭載、排ガス浄化システムNAPSを装備する。

１９７６年７月
●一部改良で昭和５１年排ガス規制に適合
５１年規制に合わせて、NAPSを改良。
この時、型式がS３０からS３１に変更された。
●フェアレディZ-T/Z-T２ｂｙ２設定
Z-Lよりもさらに装備を充実させたZ-Tが追加発売された。

１９７８年８月
●フェアレディZシリーズフルモデルチェンジでS１３０系へ

ソレキャブ憧れたなぁ・・・
貧乏だったもんで、ライトエースの４ナンバーをDIYで床上げ窓埋めして
アホ仲間が乗り込んだら、エアクーリナー抜いてケツの下から
響き渡る「シュゴーーーーシュカッ！！」の音を
「ソレックス、ソレックスと・・・」まさに若気の至りだった・・・。

僕の旧車(ｲﾒｰｼﾞ)

車
　�@ケンメリ
　�AＬＢ
　�Bハコスカ

ﾊﾞｲｸ
　�@Ｆ
　�Aﾆﾝｼﾞｬ900
　�Bﾖﾝﾌｫｱ

車ハコスカ、ダルマ、サニー 単車Ｚ２、ローソン、Ｚ１ーＲ ＦＸ

はずしで
デボネア　2代目コロナマーク?�　コスモL

ポカーン(￣○￣;)

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| あっはっは、全然マニアックじゃないスレに成長したなあ
ヽ:::::::.....∀....ノ ひどいもんだなあ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

はいは〜い、マニアの登場だよ〜　
1回10円だよ〜

TE71

虐められて

泣いて帰ったくせにｗｗ

>>177
相手するなって

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..|
| ●）　●）.:::::| スレ立て依頼したやつは、こういう流れがよかったんだな？
ヽ.....∀....:::::::ノ ケンメリ、とかそういうのの羅列スレがしたかったんだな？
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　 なんていうマニアックさだろうなあ、あたしにゃついていけん、あっはっは
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ　　　フロンテ

>>179
おまえが要らない事は確かだ

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| シャンテ
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

ふーん、Nコロはいいんだぁ〜ｗ

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| 昔のキャロル
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

早く携帯厨スレに池

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| 鯨クラウン
|::::　●）　●）|
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

>>183
ほらよっと

http://www.f4.dion.ne.jp/~kato360/home.html

とっとと失せろ！

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| あらら、ありがとう
ヽ:::::::.....∀....ノ これを普段使いにして、もう一台欲しいわね
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 ウニモグあたりがいいわ
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ 　360の部品取にもあと数台必要だわね

>>187
ヤフオクでボロ掴んで、後々泣き見るか
しっかりレストアした物にするか

ま、冬も使えば融雪剤で錆てしまいそうだがな

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| そうよ、そこなのよ
|::::　●）　●）| ウニモグは本当に魅力的だけど修理部品をドイツに
ヽ:::::::.....∀....ノ 注文しなきゃならないわ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 ヤフオクのは手ごろ価格だけど、その倍が
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ 　　車検までにかかりそうでこわいの

ここで、３６０しかネタがないチャット馬鹿を相手してもつまらんな
おまえとは、好む世界が違い過ぎる、FR車じゃないとつまらんよ
LSD組んでバキバキさせながら乗り回し、もちろんノーマルじぁ物足りん
つか、駆動系、足回りなどが当時のままじゃ、ある意味危険だとおもうぞ
エンジンだってそこそこやってないと、満足に走れない
たぶん、今時の軽より遅いぞ

おまえにしたら、ハコスカ、S３０Zなんて昭和の族車だろうがな
どうせ、この歳なってから旧車が愛おしくなる馬鹿さ（苦笑
http://www.bikoworks.jp/

↑ハコスカＺに乗った事ないヤツが語ってます。

L型、ドノーマルじゃ話にならんだろが

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| ハコスカケンメリを当時乗り回してたとすれば、
|::::　●）　●）| もう50越えてるだろうになあ
ヽ:::::::.....∀....ノ リンク先の販売車、ありえないダサさだよ（ｗ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 昭和の珍走そのままだ、あっはっは
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

>>192
で過去か現在に乗ってたの？

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| 195
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

>>193歳は関係ないだろ現在１８のガキでも乗ってるぜ！

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| >>196　いやいや、そういう意味じゃなくてさ、例えばケンメリ、
ヽ:::::::.....∀....ノ 70年代、あれでヤンチャしてたやつらは、もう
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 50半ばだろうなあ、それを憧れで見ていた小学生が
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ　　40代だろうなあ、あっはっは、あんなのに憧れはもたなかったなあ

>>197
若者が新車で買えない時代て聞きましたよ！当時１５０万円ぐらい。それを族仕様にするボンボン視たいですね。

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| >>198　なーに、今のやつらもそうだろう
| ●）　●）.:::::| 木賃アパートに住みながら、車に数百万かけてる、それも
ヽ.....∀....:::::::ノ 全部ローンだったりする、そんなやつも当時はいただろうに。
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　 あたしの中学時代、1979年あたりか、珍走はやっぱり
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ　　あのリンク先のやつに乗ってたなあ、あとコスモとかいう狭い車
　　　　　　　　　　　全然かっこいいと思わなかったわ。なんてダサい車たちだろうと思った

>>199
そんなのいねーなりきりゾッキーだろ！いつ没収されるか解らんのに新車は使わねーそんでキミセンスねぇ〜

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| あたしが見てるのが1970年代後半だから、中古もあったのかもね
|::::　●）　●）| センスって、あっはっは、あのフェアレディZとかセリカとか
ヽ:::::::.....∀....ノ いやはや、あんなの恥ずかしくて乗れないわ。
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　40過ぎてたらなおさらだ。若い時、バカでしたって、宣伝して
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ 　　まわるようなもんじゃん、あっはっは。

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| 　あたしが最初旧車ってスレタイでイメージしたのは
| ●）　●）.:::::| 観音クラウンとかエヌコロとかオート三輪とかキャロルとか
ヽ.....∀....:::::::ノ バイクだとラビットにジュノオに陸王にメグロだったんだけど、
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　 このスレに巣食う多くは、珍走あがりが多いのか、そういうのは
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ　　まったく興味がないのだった

>>202
それは、それなりにありだけど語れる人居ないでしよ？

きちに何言ったって無駄

俺たちが初めて買えた、車の値段から察したらいい
それをバイトしてもっと速く、他の車と違う、俺だけの車
そんな思い込みや、その頃の価値観がノスタルジーなんでないかい

>>202
それじゃ、さようなら

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| >>203　だからない知識でもいいから、エンジンいじりの
|::::　●）　●）| 実際どうやったとか、そんなのがあるとおもったんだけど、
ヽ:::::::.....∀....ノ ○○の△△は最高、とか、そんなのばっかりだったんで
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 ああ、このスレは昔の車の名前を連呼するスレになったのか、
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ　　　やっぱりしょうがないよなあ、という思いもあったのだあ

>>206
実録北九州シャコタンスレにめちゃくちゃ詳しいヤツ居たけど、無くなったなぁ〜

まず自分で語ってみよう

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| >>207　そんなひといたんだ
| ●）　●）.:::::| 例えば、そういういじり話なら2ストジムニーの
ヽ.....∀....:::::::ノ いじり話でも、エンジンのせかえ話でもおもしろいんだけどなー
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　 ○（車種）はかっこいいよね、ってここに書いて、なにが生産的なのか
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ　　　全く理解できん。依頼した>>1はちゃんと書いてるのかな？

>>206
ああそうかい、それじゃサヨナラ！

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| あたしが出来るのはね、バッテリーの交換でしょ、
ヽ:::::::.....∀....ノ オイル入れるでしょ、そんだけ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

エンジン乗せ変えなんて、ここの住人なら普通に出来ると思う
やぐら組んでチェーン吊って
みんな金ないから、足回りも自分でやってたKONI入れたり
キャブの調整なんて毎日の事だし、そんな基本的な事よりも
あの頃を思い出したいんだ

だからお前は散れ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| >>212　あなた、できるんだ、したことあるんだ、すげー
| ●）　●）.:::::| なにをどうやったの？おしえてくり
ヽ.....∀....:::::::ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

>>210
あんた叩かれまくりで可哀想。スレの仕方がウザいのかな？普通にしたら？

>>211
車のいじり方知らないで、ガラクタばらして遊ぶのか
まさか、２ちゃんで教えてくれなんて言うなよ
さっさと帰れ

>>212
あいにく、俺はそこまでのプライベーターではないんだがな
走りに目覚めたのは、RS１３だしな
強化クラッチ交換まではやった、足回りぐらいは女でもできるな

5000モリタポで教えてやるよ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..|
| ●）　●）.:::::| だからこのスレでは、あたしが旧車を買う時の
ヽ.....∀....:::::::ノ アドバイスとかが欲しいので、こんごともよろすくおながいします
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　例えば、こんなのを買うと、維持にこれだけで、部品はこういう感じで
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ　　一年でどのくらいかかるよー、とか。
　　　　　　　　　　http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w17177167

おまえの思考は携帯厨と一緒だな

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| アドバイスくれてもバチはあたらんじゃないか
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

>>215
生意気なガキだ

>>219
具体的に何がほしいの？

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| 　例えばね、○の車だと、会社に部品はもう在庫ないけど、
|::::　●）　●）| 中古で部品取なら結構タマあるし、○年くらいの車なら
ヽ:::::::.....∀....ノ そうそうエンジン壊れないから、維持するのそんなに難しくないよ、とか
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 これは部品もなければ本体も少ないから、壊れたらおわりだわ、とか、
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ 　そういうアドバイスが欲しいな。具体的に車種は決まってないよ
　　　　　　　　　　あんまり誰も乗ってないようなのがいいな、例えば、いま心が
　　　　　　　　　　　動いてるのはこれ
　　　　　　　　　　　http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w17185442
　　　　　　　　　　　どうかな、あといくらぐらいで結構完璧になるかな？

>>222
オクに出してる人に聴けば良いよ。マニアック過ぎる

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| どうもありがとう、このひと、車屋さんみたいだから
| ●）　●）.:::::| それが一番いいのか。
ヽ.....∀....:::::::ノ 200万くらいまでなら出してもいいなあ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　 こんなの誰も乗ってないし、かっこいいなあ
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

>>224
でもヤバいよ〜 外装部品ないやろ〜エンジン関係は流用出来ると思うけど

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| 外装は板金屋になんとかやってもらうかな
|::::　●）　●）| 困るのはエンジンとかセルモーターとかミッションだなあ
ヽ:::::::.....∀....ノそういうのはあんまり壊れないものかな？大事に乗ってれば。
　　　　　　　　　　　それとも、経年劣化でどんな車もあと数万キロでダメになるかな？

モリタポいらね、やめとけ
ミッションが合えば何のエンジンでも行けるけど
それすら無理だ、観賞用だな

>>226
エンジン関係のが流用出来るので心配入らない、エンジン自体壊れたら他エンジン積み替えれば良い外装はライト、ウインカー とか板金出来ないしガラス、ゴム類は在庫が無いと

なんだよ、馬鹿をかまってアホばかりだな
いつから、おしえてちゃんに甘くなったんだよ

調べたら判る話をいちいち聞くな
マニアを気取る車好きならプライベート精神から学べ

てか、ググレよ！

いや、馴れ合いたいんだろう

仲間に入れて欲しいのさ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..| >>227-228 そうなのか、エンジンとかはなんとかなるけど
| ●）　●）.:::::| 他がダメなのか。かっこよさそうなのに残念だなあ。
ヽ.....∀....:::::::ノ >>230　どうやって調べたらいいんだろ？あたしはマニアじゃないから
　　　　　　　　　　　エンジンのせかえもそんなに難しくないことすらわからないんだよ

>>233
旧車乗るには覚悟がいる、見かけだけで選ぶなら辞めなさい。本当に欲しいなら店に見に行きなさい、店員に詳しく聴きなさい。

散々煽った珍走軍団から、教えを受ける195

あわれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>233
さんざん荒らした奴になんて、教えてあげたくないし
つか、車好き人それぞれの関わり方があるんだよ
自己中な、おまえはプライベートパワーの精神を理解するなんて
到底、無理だろうよ。

.／￣￣￣＼ 　　　>>234　うん、だから、エンジンのいじり方とか勉強したいな
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| これがエヌッコロならもっと簡単なのかな？数もあるし
ヽ:::::::.....∀....ノ

都合の悪いレスは無視かよ
本当、携帯厨そっくり。厨ね〜厨ね〜ｗｗ

>>237
Ｎコロはクラブもあるから、そっち系で探したら良いよ

>>239
だから甘やかすなよ、すぐ調子こくんだから

今も携帯厨スレで暴れてるし

>>240
だって可哀想でないか？書いてる事は結構まともでしよ

ｷｭﾑ ｷｭﾑは、他の板にも出ていて割と｢まとも｣です。

多分、この板を盛り上げようとしたんでしょう。

それよりも、僕が興味があるのは♂なのか♀なのか(僕はどっちとも出来るけろ)

ふ〜ん、盛り上げようとして33スレの乱立ね〜
ここにも居たかｷｭﾑ信者ｗ

なんだよ、盛り上げる」って勘違いするなよ
どこでも、こまってちゃんのチャット好きじゃんないか

文句ばっかり言うヤツよりましかな。少なくとも車の話ししてる

自演臭

>>246

今までの雰囲気ぶち壊して？
誰がどんな文句言った？

観音クラウンとエヌッコロとかいってる時点で、ハァ？だろ

>>246
４０板他に車好きスレあるぞ
コテ晒しAAやめない空気読めないかまってちゃんなんて
ここに、居る資格はない

>>248
只単に書き方が舐めてる感じだから、みんな違和感感じるのでわ？

>>250
スレ変えしろよ、車の話し無し叩き専門のスレてよ。ほなサイナラ

ここで、コテ出す次点でアウト

.／￣￣￣＼ 　　　　　あたしの旧車の概念・・・観音クラウン・360空冷他
| 　 　　　　　..| 　　あたしの旧バイクの概念・・・メグロ･トーハツ･陸王･ラビット他
| ●）　●）.:::::|
ヽ.....∀....:::::::ノ ここに多くいた人間の旧車概念・・・セリカケンメリサバンナレビンフェアレディ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　 　　同上バイク・・・RZ250・350・ＧＴ３８０、ＧＴ７５０、４ｉｎ１、ＣＢ５００、ＣＢ７５０、ＳＳ２５０、ＳＳ５００、Ｚ�U
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

　　　　　　　　　　　ということです

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| 上記参照http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113171176
|::::　●）　●）|
ヽ:::::::.....∀....ノ ＞４輪車は、箱スカ、ケンメリ、ヨンメリ、マーク�Uグランデ、サバンナ、ルーチェ、コスモ、
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　これらは旧車って呼ぶのかぁ？族車って呼んだほうがいいじゃないか　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

７０年代後半の雰囲気ってのは195ぐらいの世代だとわかんねぇだろな
族車も８０年代的なイメージなんだろチバラギ仕様みたいな

じゃ、おれもログ消すね

また機会があったらあいましょう

TE27のレビンだからねー、覚えててよ

>>255
あ〜あ〜せっかく援護したけどそこまで言ったらダメだよ。俺もハコスカ、Ｚ�U乗ってたから！立派な旧車だろ族上がりでも時代背景だから仕方ない！

.／￣￣￣＼ 　　　　>>258
|.. 　 　　　　　| そうなの？だってまだ新しい感じするじゃないの
|::::　●）　●）| セリカダブルエックスも旧の範疇なんだろか？
ヽ:::::::.....∀....ノ そしたらギャランシグマとかラムダとかも旧なの？
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

ハコスカ、ケンメリ、Z乗りは50代半ば、なんつってるぐらいだからｗｗｗ

廃車は旧社なんでは？

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| あたしが13歳の時にケンメリ中古で結構でてたから
ヽ:::::::.....∀....ノ あんなの乗ってるのはやっぱりあたしより8-10は
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　 上じゃなきゃなあ
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

カローラはどこまで。

>>259
ニッサン黄金時代の文句は許さんよ、ＸＸも、もう旧車

おまえ４０になったばっかだろww
１０上でもやっと５０じゃんよ

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| あ、調べたら、絶版車と旧車の二通りあるんだねえ
|::::　●）　●）|
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

カテゴライズするのが好きなのね

>>265だからどおした？バリバリ転がしてたけど

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| >>265　だって、新車で買える年代なら、多少のプラス年齢あって
ヽ:::::::.....∀....ノ しかるべきじゃねえか
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ 　　セリカダブルエックスは旧なのか、ついこの前の車なのになあ
　　　　　　　　　　　じゃ、ホンダシティとかも旧なの？

Nコロ、ホンダZ、R2なんかは族好みだったんだけどね

免許取りたての若いもんが新車買ってチューンなんかできるかよ
しかも７０年代にｗｗｗ

>>269
お前はなんでも俺様基準かよ

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　| なんだ、そしたら販売当初に乗ってた人は誰もいないのか
|::::　●）　●）| じゃ、ノスタルジーじゃないじゃん
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

>>269
あ〜面倒くさい、自分が思えば旧車で良い

>>273
おまえにゃ分かんねえんだから
しったかしても意味ねえだろ耕耘機転がしてろよ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..|
| ●）　●）.:::::| なんだ、そうなのか。
ヽ.....∀....:::::::ノ 絶版車ってしておけばよかったのにー
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

背伸びしたいお年頃なんだろｗｗｗ

.／￣￣￣＼
| 　 　　　　　..|
| 　 　　　　　..|
| 　 　　　　　..| 41歳が49歳に『背伸びしたい年頃』とかいわれちゃったあ
| ●）　●）.:::::|
ヽ.....∀....:::::::ノ したくねーよ、あっはっは　50手前になっても
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　 　スピード出したいのかな？あたし、もうスピード出したくないや
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

スピードってｗｗｗｗ

>>278オート三輪でも買えよ

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| スピードでなくてもいいからかっこいい旧車がいいなー
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

.／￣￣￣＼
|.. 　 　　　　　|
|::::　●）　●）| オート三輪いいなあ。欲しいなあ
ヽ:::::::.....∀....ノ
.Ｏ^ｿ⌒とヽ 　　　　　
.（_（＿ﾉ､_ソ"ｷｭﾑ

ムスタングか

で、その辺なんか乗ったことあるの？

あるわけねーだろが
あったら自慢げに、講師きどるペテン師

どう考えたってこの板で旧車を語るレベルは、手を油まみれにして
ヤスリでサビ落として、無い部品自作してみたいな、コアな話を
するような板じゃないだろ？
乗り始めた頃の車がすでに旧車なんだから、その頃乗ってたか
憧れてた車の思い出やらエピソードを、甘酸っぱい気持ちで
気楽に書き込めばいいんじゃないのか？
実際にそんな車買っても、よっぽど金持ってる道楽者じゃなきゃ
エアコンはおろかクーラーも無く、燃費も悪いし乗り心地も悪いし
故障も多いだろう車にずっと乗り続けたいと思うか？
オレの乗ってたサニーなんか、毎日のようにどこかのヒューズが飛び
月に一回ぐらいガスケットが破れたり、意味不明のバッテリー上がりや
ランプ類が切れてた。
またもう一度乗ってみたいが、欲しいとは思わんな・・・

>>286
一口にコアな話と言ってもなぁ、好みはバラバラだろうし
上げ足とって、慣れ合いたい馬鹿ばかりではな

＞オレの乗ってたサニーなんか、毎日のようにどこかのヒューズが飛び

詳しく頼むわ、サニーの型式は？

>>286原因不明のバッテリー上がりｗ原因があるから上がる、無知過ぎる。

目が悪いんだね

>>288
ｷｭﾑやめなさい

悲しすぎる

S47年式B110サニーエクセレント1400ＧＸクーペ5年落ちだ！
明らかに1200SX5SPEEDの方がいい車だった。
バッテリーあがりは結露か湿気で漏電したかなんかだろうが、しょっちゅう
なった訳じゃないから特定できなかったんだよ。
最後は天井の内張りは落ちてくるは、エキゾーストは腐って穴開くわ
アイドリングはどう調整しても安定せんので、チョークをチョイ開けたままで
走ったりしたわで悲惨だった、1年半で事故って修理せず廃車にして
次に乗った同年式のカローラ1200DXは4年間故障知らずだった。

>>292
なるほど、サンクス
実は、俺も一時サニーセダン（B110、1400ＧLでいいんのかな？）
乗ってたです

サニー時代は、大人しくしてた時期でした。

>>292
フェンダーミラーが電動で動く１１０で一番高いヤツだな。俺も乗ってた、シャコタンにして乗り回した

110サニーはTSでエンジンが熟成されてたせいか元気だったね。
面研とソレックスくらいでも車体が軽いから速かった記憶がある。

当時俺のクロスミッションS30と友人のダンドラサバンナを同時にブチ抜かれて
唖然としたがそいつは本物フルチュ−ンだった。

>>295
クロスだけなら

まだＯＨＶの時代の話？
どうもサニー系はよくわからん。

かといって、特にわかる「銘柄」もないだけどな。

サニーは人気車種だった。

あまり日産車って好きじゃないんだよね。

>>299
ニッサンは男のロマンです。渋みが良い

ｷｭﾑ ｷｭﾑのおかげで、少しｴﾝｽｰに向きましたね。

ここいらで少し落としましょう。

おいらの好きな旧車

�@330ｾﾄﾞｸﾞﾛ

�Aﾁｪｲｻｰ、ｸﾞﾗﾝﾃﾞ

�Bｼﾙｴｲﾃｨ

自作自演も花と散れ！

>>302
自演ではないよ

>>301
死ねよきちがい

>>303
はああああああああああ？

>>301
コテの話出すな

キュムﾀﾝ、また来てね
キュムﾀﾝの画像リンク車を楽しみにしてます

おいオッサン４０にもなってなにがキュムﾀﾝだよ
死ねや

ここでは相手にしないでキュムはこちらで虐めて下さい

無職インポのクズ野郎は２ちゃん止めて働け！
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1196697159/

『どうしてぼくちん嫌われてるの？』
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1196048036/

実社会で無能なインポが２ちゃんで駄スレ乱立（笑）
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1196515608/

弱虫ｷｭﾑｷｭﾑをｲｼﾞめて遊ぶｽﾚ
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1195181069/

キュムがスレ補正してくれたんじゃん
車の名前ダラダラ挙げるスレでよかったっちゅうんか？

ほうー、どこで補正しとんねん
どこやねん！レス番書けや！
あのキチガイが、ダラダラ質問しとるんちゃうんか！

殺すぞワレ！

311も荒らしと同じだな
いいかげん、コテ叩きうぜえ
興味なければスルーしろ
しなきゃ荒らしと同じだ

ＧＡＮＢＡＲＥ　ＮＩＳＳＡＮ　ＰＡＬＳＡＲ

’７３カレラＲＳに乗ってみたいのだが売っている？
１９８６年頃か？ＣＧＴＶとモーターランドのＴＶで好きになったんだよね
モーターランドＴＶのビデオは今でも残してある
あれ、箱根ターンパイクの映像？

>>314
中古雑誌で見ますよ

ナローボディーの９１１への憧れはいまだに抱き続けているけれど、多分きっと、一生乗ることはないだろうな。

松任屋が９１１は後部で洗濯機の脱水機の音がすると言っていたな

昭和42年式の520ダットラ乗ってた。
グリルんとこからクランク棒突っ込んで回すとエンジンかかるようなやつ。
カタチに惚れたんだけど、結局おれの知識と甲斐性じゃ
維持できなかったわ。

サニーの話が出てたけど、サニトラは外せないね

サニトラはロングに限る！ショートはカッコ悪い、それと前期。

わりと最近まで新車あったんでそ？

南アフリカでまだ生産されていると聞いた。
ただ排ガス規制の関係でもう日本では登録不可なんだと。

真偽のほどは自信がないけど。

53年規制の頃の車は、カスだらけ
だから旧車に乗ってたよ、TE27レビン
その後TE71レビンに換えたけど、大衆車になってたわｗ

おれもセダンだけど71乗ってた。
キャブに変更してロアアーム延長。あのころの車はドン亀が多かったけど
２T-G搭載車と日産のL型搭載車だけはいじれるパーツが比較的多かった。

Ａ、Ｋ型エンジン忘れとるぞ。

ふとジェットエクステンションを思いだした

A12と3K/4Kか。上のTSレースの宿敵同士だな。
3KのKP47スターレットにはツインカムヘッドまであった。
1200ccの自然吸気で170PSくらい出してたはず。

Aと言えばマツダの12A/13Bもあるな。
こちらはブリッジポートとかぺリフェラルポートとか爆音が凄まじかった。

>>315　そうなんだ　今でもありますか
雑誌買ってみる
>>316
そうだけど
半年でもいいから触ってみたいだけです

>>327
Ａ型、ロータリーは邪道だから考えてない。

あー雨宮ね、なんちゃらポートて意味分からん
トヨタWと日産Lの戦いだったわ

マツダはエエわ

ロータリー、まあ邪道っちゃあ邪道だけど、
次の年には勝てそうなマシンが仕上がりそうになるたびにレギュレーションを変えられて
何年も勝たせてもらえなかったル・マンで優勝した時には涙出たぞ。

L28改、3.1とかソレ・タコ・デュアルって
今の車好きな若い子たちは理解出来ないみたいだ。
今はメカチューンじゃないからな

ここ見てると、湾岸が幕張まで完成した当時に、
最高速やってた香具師いるような気がする

逆に俺はボンネットあけてもなんもわからんようになった。
昔はエンジンやミッションバラしてのにな。

ここはエンジンなら2TGや18RGとかL28・Z18
タイヤならCR88やアドバンレイン
あたりが語れそうだ。

Ｌ２０Ｂも語ってね

ＸＬ５００ピストンにＬ１４コンロットＬＤ２８クランク流用

>>332
ソレ・タコ・デュアル
懐かしい

ｿﾚ・ﾀｺ・ﾃﾞｭｱﾙざんしょ40代なら

ん〜、俺は2TGだったからねい
デロルト45π　チョッカンだったとおも

チンスポ、イタハネ、バーフェン

チューンて言うたらステッカー貼るぐらいや！

2TGイナゴチューン、27レビンの定番だったな
今のハコスカは当時スカGって呼んでいたと思う
L型フルコースにチンスポ、リアウイング、オバフェン
ダッツンコンペ、バケットに330角目に変えてツリ目仕様
当時、先輩から安く譲ってもらう車はそんな感じだったが
今買ったらいくらするんだろうか？

Get a step ahead ! ADVAN

アドバンDの非対称ディンプルパターンはかっこよかった。

CR88かあ。懐かしいな、おいらはCN36だったが

スカイラインGTをスカGと呼んでいたのは
シリーズ中に商用バンとかディーゼルの四気筒ショートノーズ車があったからなのかねえ。

L型搭載車はハコスカ・S30Zまではノーマルでもノロくはなかった。車重が1ｔくらいだったしね。
JAPANや130Zは泣きたくなるくらい遅かったなあ。

懐かしいなぁ
そう、ハコスカまでは軽かったしボディーもコンパクトだったからな
ジャパンにもESってモデルあったけどS130と同様に
重くて牙を抜かれたL型だったな。
S30も2シーターが絶対的にカッコよかったが実用性ゼロだった
純正コンポは8トラだったような記憶があるが。

たぶんあってもオプションじゃないかな。1972年型の2000Z-Lに乗ってたけど
ラジオしか付いてなかった。

カーコンポという呼び名でシティ・コネクションやロンサム・カーボーイが流行ったのは
もっと後の1980年頃だったか。欲しくて買えなかったナショナルのコクピット、どっかで
新品売ってないかな。

40なってもツマラン車に乗りたかねーな

JAPANにはシリーズ初のターボ搭載車があったが、それはそこそこ走った
みたいだな。
いずれにしても、50年規制あたりから日産の苦難の歴史が始まったような・・・
S10シルビアなんかもかっこ良かったが、走ると恐ろしくモッサリだった。

そのシルビアって日産製ロータリーエンジンを載せる予定だったっていうあれだな。
後ろから見るとソロバン玉みたいなの。

トヨタのセダンGTが好きだった。
クレスタGTツインターボやコロナGT-TR、80カローラもFFだったがGTが
ラインナップしてた。

おれが乗ってた１３０Ｚは，けして重かったりかったるいとは感じなかった。
もち２Ｌのやつ。ギヤ比が低くてギュンギュン回ったぞ！むしろそれ以前の
Ｓ３０の後期型の方がもっさりしていて回らなかった。キャブに換えても
フライホイール交換してもいまいちだった。
ちなみに今はＳ３０の後期で３Ｌだけど，こうなると比較にはならん。

昔の車は個体差もかなりはげしかったもんな。

と思いつつ調べたら
S30系初代は1ｔ切ってたし有鉛仕様もあったけど
たしかに最終型のS31では排ガス規制のせいでトルクは減ってるし車重も1.135tでS130より
ちょい軽いくらいの差しかないのな。まあ減速比はかなり違うようだけど。

>>353
現在、S３０に乗っているのか？
詳しく話してくれよ

353だけど，そんなに詳しく話すというほどのものは何もないよ。
Ｓ３０の後期でＳ３１っていう初期型に比べると人気のないやつ。
Ｚは好きで二十歳の頃ｂｙ２を３０万で買って，その後Ｓ１３０，
そしてＳ３１を２台乗り継いで今日に至ってる。この間３年ほど
外車にも乗ってたけど，やっぱりＺが好きで元に戻した。

誤解されていることが多いと思うけど，Ｌ型搭載Ｓ３０系のカタログ
スペックでは最終Ｓ３１のインジェクションが最強なんだよ。ただし，
実測では，インジェクション搭載前の１２５ＰＳの方が数値がいいんだ
けどね。（中学のとき買ってたモーターマガジンまだ持ってるんだ）

S31のカタログ持ってるけどあれって復刻版？

俺は小学校の時に母親を亡くして、父子家庭に育ったんだが
そのこともあって中学から
暴走族の真似事みたいなこともしたりグレていった。

高校は一応入学したがすぐに辞めて仲間たちと遊びまくってたある日。
エロ本目当てで親父の机あさってたら大事そうにしまってある1本のビデオテープ
を見つけた。きたーー（・∀・）−− と思いさっそくそれを拝借した。

ビデオには若い親父と母親、そしてその中央に
すやすやと眠ってる赤ん坊の俺が写っていた。
「○○くん（俺の名前）、二十歳の誕生日おめでとう！二十年前のあなたは
こんなに可愛いんだよ〜ｗ生まれてきてくれてありがとう！＾＾」
懐かしい声で母親が言った。

人生でこれ以上泣くことはないというくらい泣いた。声に出して号泣した。
それから俺はすぐに髪を黒く戻し仲間との交流も避け、一生懸命勉強した。
大検をとって、同期より1年遅く早慶に受かった。


そのとき親父はまるで息子が東大にでも受かったように泣きながら
親戚知人に電話しまくってた。

そして二十歳の誕生日、親父は案の定あのビデオを俺に見せてきた。
また号泣した。親父も泣いていた。

それから８年、いっぱしに就職して結婚して子供ができた。
ビデオカメラの前で俺たちは言う。

「生まれてきてくれてありがとう！」

age

あのころの雑誌のインプレって免許取り立てでも全然信用してなかった。
だってどう言われても規制前の同系列車種と比べてあきらかにモッサリだったもんな。
Zはともかく、大きく広くなってパワーウィンドやパワステみたいな要らない装備（当時の感覚）
がついただけで性能面では３割がたダウンしてたような。

まあ今はアシスト無しで太いタイヤ履かせる勇気も無けりゃ集中ドアロックやオートエアコンが
ついてないクルマは乗りたくないんですけどね。

2サイクルエンジンの軽四が欲しし。

ツインキャブはよくプラグがカブって難儀したモンだ。
その点、インジェクションは楽だよ。面白味は無いが。

今じゃ、原ちゃりすらインジェクションだもんなあ。

こんなｽﾚあったんだ
MGﾐｾﾞｯﾄMk�Vに乗り始めて20年近くたった
もう離れられません
もちろん足車はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ

だったらageといてくれ

ミジェットってメッキバンパーのやつとウレタンバンパーのやつで
別の車かと思うくらい印象が変わるね。

近所にTDがいる。でも走っているのを見たのはもう5年以上前か。
旧車はだんだんお蔵入りしてくね。乗らない車を飾る楽しみ方もあるんだろうけど
持ってるなら乗ってくれよと思う。

大昔にｳﾚﾀﾝのﾐｾﾞｯﾄ1500からﾒｯｷのMk�Vに乗り換えたくちだけど ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｨｰﾘﾝｸﾞの印象も随分違いますよ
ｳﾚﾀﾝにはｳﾚﾀﾝの良さがあると思うけど 年式的には旧車とは言えないかな

age進行でいいの？

ミゼットって3輪のしか知らないけど
旧車イベントで実車みたことあるが　ﾒﾁｬ狭いｗ
あんなんでよく運転できたなってｵﾓﾀ
昔の人ってやっぱ小さかったんだなって実感したわ
肝心のクルマのほうはフ〜ンってry

ひょんなことからローレル　ｓ５１　２．８　ｓｇｘ
を手に入れたんですけど　マニアな方がいらっしゃったら
教えてください　
エンジンルームって何色で仕上げたら旧車的によろしいのでしょうか？
やっぱり外装と合わせるべきなんでしょうか？
族車にはしたくないです

エンジンルームは基本的に外装色と同じだろ。

>>396
ありがとございます　サーキットを走ってる
古い国産が意外といろんな色（青　グレー）とかが多いので
どうなのかナーと思いまして
なるほどです

>>396 誤り　>>369 でした

S51ということはケンメリスカイラインに似た通称ブタケツのあれですか。
ローダウンすると後輪がハの字になるんですよね。

独立喧嘩

あのころの車なら最初期型のジェミニが欲しい。

オレ510欲しい

>>375
ああ、510のSSSって素敵でしたよね。
旧車ブームなんだけど、あれって見たことないや。

510は製造台数が多いからけっこう生き残ってるよ
アメリカでも売ってたおかげでパーツもけっこうあるらしい

初代ジェミニはオペルと同じやつだっけ
当時としては群を抜いた垢抜けたデザインだったよな

ゴジュマル

丸目の117クーペ（シルバー色）が欲しい・・
渋杉

角目は弟が乗ってたけどな、運転して面白い車じゃない。

>>368
SGXは2.0のみのグレード。2.8ならSGLだろ。

>>381
ＳＧＸエンブレムに騙されてました　
ＪＣＣＡニューイヤーミーティングでカタログ買って分かりました
ありがとうございます

俺のSGX仕様は四発だった…

ミニの中古をいじりたおすことからはじめるか。

普通に箱スカ

Q車と言えばﾍﾞﾚGは外せない存在。ｿﾚﾀｺﾃﾞｭｱﾙ
ブォ〜ん

FTOのGS-Rが好きだったね
でも今、見てみると古臭いな（苦笑

ブログなんかで旧車のレストア記事を読んでると楽しいですね。
古い車でもパーツなどに苦労が少ないのは、英車のようです。

それぞれに個性がありましたよね
ただ、外国車を真似たところは今と変わらないけども

？

ケンメリはダッジ、ローレルはプリムス、GTOはムスタング・・・
アメ車を真似たデザインは多かったな。サイズは全然違ってたが。

>>387
初めて買った車がFTO-GSRだった
ｵﾊﾞﾌｪﾝ標準装備の初期型だけどﾗﾘ-仕様にしてたんでｵﾊﾞﾌｪﾝの意味なかった
ﾏｽﾀﾝｸﾞのﾁｮﾛQみたいなｽﾀｲﾙも気に入ってたけど (当時としては)そこそこ速かったよ

初めてのクルマ買う時はタイミングが悪く、中古に並んでいるのは
排ガス規制でエンジンが廻らない50・51年対策車ばかりだったな。
48年規制車はそれよりも高くて手が出せず、低年式買うしかなかったよ。

>>385
こないだ箱スカの1800セダンを見た。レストアされててキレイだった。

ここではのびのびやってるなあw　キュム


http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1187268926/



まだ嫌われてないみたいw

俺が初めて買った車は２５万でダルマのセリカＳＴ。メーター読み１５０が
精一杯だった。でもまだ十代だった俺には十分楽しくて，毎晩走り回ってた。
結局やんちゃが過ぎてスピンで大破，おれの甘いマスクの額には３針縫った
傷が今でも残ってる。

俺が始めて買った女は2.5萬でダルマ体型の瀬里香。背伸びしても１５０が
精一杯だった。でもまだ十代だった俺には十分楽しくて、毎晩やりまくってた。
結局やんちゃが過ぎてスペルマ大当たり、おれの甘いマスクに似た３人の
ブスが今でもまとわりついている。

この前、2000GTVが目黒通りで前走っていたお。
ガソリン撒きながら走っているような臭いがしたな。

ギャランGTO　ぐぐるとコルトギャランGTOって言うんだな。
今時の中古車屋の片隅にポツンと置かれてるのを、毎朝通勤時にチラ見してるんだが
遂に商談中の札が掛かってしまった。
買う訳でもないが、何か無くなっちゃうと寂しい

>>398
古い車はそんな様子だよな。
先日も古いスーパーカーが前を走っていたけど、排ガスがとても臭くて心身ともにムカムカさせられた。

シグマ・ラムダもギャランが頭についてたぞ。
友人がターボ付きのシグマに乗ってたが、ちょっと走り回ったあと
ボンネット開けると、ターボがボゥっと赤く光ってた。
おまけになんかしょっちゅう故障してたな・・・

当時の三菱といえば、トレディア・コルディアの悲しい末路が思い出されます。

ケンメリの４枚ドアをヨンメリって言ってたわ・・・

ドメリｗ

LBの2000GT
ケンメリ？
ラムダ？
GTOだぁ〜？
ブッチだな！
でも、GTOのコクピットはかっこよかった
ミウラみたいだったな　メーターが

>>405
２５０ＧＴＯ？

油温計と油圧計って、どっちか一つしかないのが普通だったけど、
どっちが使い良かった？

ウェットサンプで油温計があっても、心細くなるだけだから、俺は
油圧計が好き。

>>406
ギャランだって・・

ギャランを転がしながらギャランドゥをかきむしってた時代が懐かしい。

40代だが親父がオレンヂ色の2Drクーペに乗ってたな〜
借り物だったかもしれんが・・
当時4〜5歳位？だったが深めのリアシートに座ると小さいサイドガラスが
頭の上で外が全然見えなかった記憶があるｗ

最初に入った会社の社用車が
GTO/MRとフロンテクーペだったよん
フェンダーミラーがどっちも砲弾型でかっこいかった

すまん　三菱GTOのことね　多分・・

ギャラン・ラムダは一時期米国でダッジ・チャージャーとして売られていたんだよな

貨物輸送される輸出用ﾗﾑﾀﾞを見たことあるけど すごい色だった
250GTOはかっこ良かったけど288GTOはﾌｪﾗｰﾘの族車みたいだった
旧車とは言えないかもしれないけど年1くらいで見かけるﾗﾝｻｰｾﾚｽﾃも忘れないでね

ｴﾘｰｾﾞ

三菱だとスタリオンあたりもいい感じで腐ってきたな
でも旧車と呼ぶにはまだまだ早いか

>>392
あの頃は、純正のｵﾊﾞﾌｪﾝと言えばGSRとﾄﾚﾉ、ﾚﾋﾞﾝくらいだったね
240ZやGT-Rは、別として　そういや、チェリーX１もそうだったかな？

バーフェンは特別な存在だったよな
FTOもそうだったよね

エクリプスのインパネまわりはかっこいいと思った。

GTO　MRがツインカムなのにｵﾊﾞﾌｪﾝじゃなかったのにはがっかりしてけどね
あの頃、三菱の車は、なぜか好きだった。　ランサーもね、でも日産乗ってたけれど（笑）

９１１も最初はナローったって、関係ないですか・・・

>>421
関係大有り
>>420
俺も、MRのツインカムがGSRに載ってたらよかったのに・・と思ってた

GTOはMRにはボンネット上のエアスクープ
GSR前期にはオーバーフェンダー
後期にはチンスポというかエアダムスカート

むかし全部ついてるのを見たことがある。

昔のクルマってスピードメーターが200km以上目盛られてて
ハコスカのただのGTでも240km/ｈ。
実際に出るもんだと思ってたｗ　

>>423
後付けだったのでしょうか
今じゃ、DOHCなんて常識みたくなってるけども
当時じゃGTカーでも限られてたものね
（ソレックス・ウェーバー装備だし）
ｵﾊﾞﾌｪﾝもGSRにあってMRに無いってのが少しがっかりしてました。
（乗ってたわけじゃないのですけれどもね）

>>424
ケンメリ（L20）なんて、走らなかったですね。（ﾛｰﾚﾙなんてもう）
SUツインならまだしもシングルキャブなんて加速も・・・
今の車と比べると、これでGTと言っていいのかって思います。

初代シルビアなんか今でも通用するデザインだと思う。

>>427
ランチアフルビアに似てる奴か？

初代ルーチェも似てるね

http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SILVIA/CSP311/main.html
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=426
http://home.f00.itscom.net/playroom/02_car/999_othercar/009_luce/999_009.htm

>>429
たしかに似てる。
ダットサンチームの難波はランチアをランシャーと呼んでいたよね。

ランチアベータクーペとオーテックのステルビオはサイドウインドウがそっくりだった

もう少しキャビン延せばフローリアンにも似てるな。

ランチア･フルビアと日産シルビアは、名前もスタイルもそっくりだ。

EGスワップしてる国産旧車はダサイね。

雑誌等でNEOビンテージとか今どきの旧車チューンとかほざいてるが
ぜんぜんいいと思わんね。

>435
そだね。現代のエンジンに替えれば早いのは当たり前なワケで。
だからって箱スカにRB20D積んでもGT-Rとは呼べん罠。

GT-RにRBは載せる人は居ないと思うけど、ｴﾝｼﾞﾝのｽﾜｯﾌﾟはｱﾘじゃない？
走行性能云々ではなくて、足に使える旧車ってのも楽しいですよ

要はファインカスタマイズってやつで、有鉛ハイオクキャブ仕様の旧車で
点火時期だのキャブバランスだのセッティングを楽しむのもいいけれど
インジェクション電子制御に換装してラクラクドライブもありかと思う。

RB積んだハコスカは怖そうだなあ。

399だけど、今朝見たらギャランGTOが消えてた。。
その代わり今度はオレンジのKP61が入ってた。
セミワークスぽい、少しフェンダーが盛り上がってる。
いつもの通勤路、飛ばしてるんで毎度チラ見だけど
また楽しみが増えた＾＾

>>437に一票
クラシックカーと旧車は別だかんね

実物大のプラモ感覚で憧れの旧車を最近の快適さで、、ってかw

実際そんな簡単なもんじゃない。いかにも安易な最近のガキが考えそうなワザさ。

苦労してハコや３０ZにRB積んで、調子に乗ってる所を３４のRにチギられて
終了〜　だろw


旧車はあのスカスカなEGルームが魅力の１つなんだよw

　

やっぱ弁当箱なくっちゃだなー

他人の趣味につべこべ言うのは野暮と知りつつ
やっぱり旧車の基本はｵﾘｼﾞﾅﾙ
当時の手法でﾁｭｰﾝするってのも有りだとは思うけど
今の車と違って乗り難いところも旧車の面白味の一つ

俺は普段の足に昭和４０年代のキャブ車転がしてるが
普通に快適だねえ〜　

自称車好きのやつらがその辺で良く見かける大衆車や中古のVIPに大径ホイルや
後部から視界良好の液晶画面を仰山付けて満足そうなDNQがいるが　アホにしか見えん。

個性なさ過ぎだわな

旧車じゃないがおもろい車がでてるよ。
個人的にはニコイチcarが素敵w



http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070213_rare_car/

>>445

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

どうせならおっぱいペイントの乳首んとこは
プロジェクタランプあたり仕込んでおけば気がきいてるのにな

邪道だろうがなんだろうが、エアコンのない車じゃ嫌。
オリジナルに拘りたい奴を否定する積もりはない。
他人の趣味に難癖付けるのは無粋。

エアコン・パワステ・パワーウインドは必需品。
ＡＴである必要はない。

パワステやパワーウインドゥにオートマチックは、必需品ではない。
でもエアコンだけは必須。

人それぞれだわん。

432にﾌﾞﾗｼﾞｬｰ付けて乗んぞ

>>448-450
クーラーじゃ駄目？

>>453
クーラーでいいです。

うちの客先の若社長(４８歳）はTE27ﾚﾋﾞﾝｸｰﾗｰ､ｴｱｺﾝ無いのに見栄張って夏場に窓締め切り
ｱﾀﾏに捻り鉢巻で根性で乗ってたよ<嘘みたいなホントの話

>>455
27レビンなら窓全開がでふぉ

210サニーには開く三角窓がついてたぜ。

真夏も真冬も｢幌｣全開 ｸｰﾗｰもﾗｼﾞｵも付いて無いもんね
△窓はｺﾞﾑが劣化してるのか動きが渋くて使えないし

今日 偶然3kmほどﾖﾀ8の後ろに付いて走る機会があった
ｵｲﾗが運転してるのがﾐｾﾞｯﾄじゃなくてBかと思うくらいﾖﾀ8は小さかった

あれ こりゃ日記だな ｽﾏｿ

窓閉めて走ったら、走る楽しみのずいぶん多くが無くなるよ。
基本的に真冬、真夏でも窓全開。屋根が開くなら屋根を開けて走る。
雨降って無くて自分一人の時はね。

エアコンがないと雨の時困るから、必要性はとても感じてます。

昔乗ってたケンメリは、クーラーって代物でよく凍ってダメだったよ

２０年ほど前、先輩から譲り受けたコスモＡＰにはエアコンがなくて
夏場は窓全開だったけど、周りの奴らもエアコンのない車が普通だったので
そんなもんだと思って普通に乗ってたな

そうだな。信号待ちで止まると団扇でパタパタやってたよ。

トラックなんてそれこそ地獄だった
小さい扇風機みたいなの付けてたのあったｳﾁ

会社の軽トラはいまだにクーラーなし。
でもなければないで何とか我慢できてしまう。

梅雨時期が難儀する窓くもるし

確かに真夏でも窓が曇ったら、ヒーター側に温度変えて、デフロフスタ作動なんて日もありますけどね。
軽トラだったらキャビンが小さいから何とか手でふけるから我慢してます。

貨物（ｷｬﾌﾞ）の場合はフロント拭きやすいよね

幌のリアウインドウなんて、曇らなくても見えないよな。

幌ね、昔のトラックて多かったな
でも荷物積んだら一緒だ

仕事でトラック載る機会が多いのでリヤウインドウなどなくたって気にならん。

平ボディの車減ったな
ガキの頃、ｳﾁに三輪あったよ

>>471
大型・中型クラスがウイングボデーへとどんどん流れていってるから、平ボデーは少なくなったし、運転手さんが嫌がるらしいんですよね。
２ｔ（小型）クラスは、平がまだまだ主流ですが。

>>472
お詳しいですね、業界の方ですか
うけうりですが、パレット輸送が主流になりつつあるようですね

>>473
もろ運送業界ではないんですが、取引先に運送業者さんが多いもんで・・・。
ウイングボデーで集荷に行って、パレットの荷物をリフトで積むってのが、あたりまえになってるようですね。

すみません、スレの主旨から外れてきていますのでこれにて失礼

ムスタングが60〜70年代回帰デザインに続いてダッジチャレンジャーも
マッスルカーのイメージで復活したな。

平ボディってどんなん？

幌なし平積み車

　　　　　,.＿＿＿＿＿＿__.＿＿＿,__,
　　,＿/´------------ ,'´------ヽ'1
　 ,|　 i　∧＿∧.　Ｏf￣~i.f￣￣'i.||~i l:||
　[;;]　! （・∀・　）　　|[;;] |.|　　 　,!|l .l |;||
　　ヽ| っ⌒'と　）　　l[;;]_! !-‐'''"~ |~~ !;||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,_,＿＿＿＿____,_,
　　　i:￣￣￣￣￣￣~i | i'''"~ﾌ =.!＿| || i￣￣￣￣￣￣￣￣i i￣￣￣￣￣￣￣￣i |
　　　|､ l;三=(-)=三;l ∠l..:'ー'~‐'二､__i_||_l＿＿＿＿＿＿＿＿l_l＿＿＿＿＿＿＿＿l_|
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　　 　￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣ゞ＿,ノ￣　　　　　 .ゞゞ;三ノ￣￣￣￣ゞゞ,＿ノ~　　　　　　　≡3

初めて乗ったトラックはふそうFK
大型取って乗ったのが対策窓なしのふそうFU
日野はKFとダンプはZMだったな。

ふそうならジュピターだ

昔の高級車は後の三角窓も開いたんだよな。

冬は油面が下がるのかな
先日ふとキャブを見たら夏場より下がってるような気がしたんだよなあ
燃料の温度の関係か？　電ポンの能力が寒くて下がったか？
まあそんなとこだろな　　春になって戻らなかったら調整すっか〜w

あ〜旧車は楽しいぜぃw

俺の愛車は後ろの三角窓、少しだけ開くぜ。手動だけどさ

昔、カンカンに乗ったときタンクの分引いて貰ったことある
でも、完璧１０割ｵｰﾊﾞｰだったけどな（総重量８ｔ未満車）

カンカン？何？

>>486
「看貫」
車両の重量を計ることを言ってますね。

旧車ではないだろうけど日野スーパードルフィンもデコンプだったなあ
Ｖ生エンジンはあの辺りからＬターボに世代交替した気がする

>>488
直６からＶ８、そしてＶ１０と発展し、Ｖ１２も間もなくかと思っていたら、排ガス規制で直６ターボばっかりになってしまいました。

>>461
もっと前の時代でしょ？

>>490
ん？そんなことないよ。20年くらい前、しばらく乗ってたよ
燃費が悪いんでファミリアの赤に買い替えたけどね

年寄りは「ついこの間」って話が何十年も昔だったりする。
２０年ほど前で周囲にエアコン無しが普通だったってありえんだろう。
北海道は除くだけど

２０年前ならエアコンがまだ、ギリギリ標準で付くか付かないかの時代ですな。
２リッタークラス以上なら付いてたんじゃないかな？
その当時で中古なら、オプションだったかも・・・
さすがに助手席吊り下げクーラーは、もうなかったはずだが。

20年前ならｴｱｺﾝ無しは普通だろ。千まさおも愛車のﾛｰﾙｽﾛｲｽにｴｱｺﾝをつけてなかったし

>494
30年前だろ。外車はラジオ・パワステだってオプション装備だから比較にならんよ。

16年前に買ったコロナ2,0がオートエアコン標準だった。
しかもオゾン層破壊が問題になってて、代替フロンガスに変わったはしりだった
から、その前のモデルあたりからエアコン標準になりだしたんじゃない？

自分のモンクにエアコンはない。冬にオープンで走ると気を失いそうになる

昨昼、サニトラをイジってキメたつもりの同年代オヤジを見た。
キャビンが狭いのかオヤジがデカいのかとても窮屈そうｗ
ダットラと違ってシート下げてもたいして変わらないのがネックか。
元々の設計は40年くらい前だし、今の日本人にはとても合わん罠。

サニトラってさ、TSレース用のサニーの部品供給の為に生き永らえたモデルなんだろ？

家の近くの修理工場の社長は社員をミゼットの横に乗せて走ってる
社員は明らかに嫌そうなんだよねw

↑　ドリフトしながらだったら、最近の映画の見過ぎだなw

とにかくピカピカにレストアして見せびらかしてみんなに嫌われたいなら
ノスタル○ックヒーローを読め

なんでもかんでもとにかく自分でやらなきゃ気がすまない変態は
オールド○イマ−を読め

ふるいくるまをフル装備したりカタチまで変えなきゃ気が済まないオタクは
クルー○ンを読めっ

ｻﾆﾄﾗとかﾊﾞﾝとかの板ばねをいじってる人は車検どうしてるの？
車検の度にﾌﾞﾛｯｸ抜いたり組み直したりしてるの？毎年の事だとしたら大変だよね…

8ナンバー登録とか

最低地上高クリアならブロックだろが組み換えだろが問題なし

>>505
そうか。一枚抜きが×なんだっけ？勘違いｽﾏｿ

増しリーフだろが抜きリーフだろが先述クリアならok
Uボルトの先っちょが異常に余って突き出てるとng

昔はリーフ裏返したな

>>502
つJ's Tipo

中学校のときに乗っていた本田のNautyDAX(原付)直して
乗ってます。軽自動車買える位にお金かかりましたけど
注目度抜群！！橋で渋滞している車横に見ながら通勤してます。

>>510
何故、中学生の時なんだよｗ

>>510
そういやお前、昔から注目されるのが大好きな奴だったよなぁ

>>511

不良でした。

>>513
今は更正して人並みの人生を送っているのか？

>>515
シャバの空気は美味しいでつ。

厨房のときに原付乗ってて不良かよ （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
すげーじゃん

チンクエ出るお

http://www.carview.co.jp/news/0/65891/

>>516
原付だけの問題じゃないんだと多分思う。
笑う君の心根が悲しい。

旧チンク：全長×全幅×全高　：2970×1320×1325mm
新チンク：　　　　　　　　　　　　　 3545×1625×1515mm

微妙だな。

これで220ﾏｿかー・・・
100ﾏｿのマーチでいいや

アバルト買おうかな

サソリのマークが格好良いよなアバルト

>>518
決め付ける君の心根が悲しい

>>516
>厨房のときに原付乗ってて不良かよ （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
すげーじゃん

40過ぎてこのコメント さぞかし道を極めたんでしょうな。

ガキの頃に親の金くすねて、自分のチャリンコ(５段変速)にパフパフらっぱやマーカーランプを取り付けた
発覚してオフクロに「この不良が！」とどやされたけど、何を以て不良扱いしたんだろうか？

　シャレードデトマソていうのもありましたよね。
ＭＴが少なくなったのは仕方がないのでしょうか？
430セドのターボＳのミッション車なんかよかったですよ。

デボネアAMGてのもあったな。
近所の善からぬ事務所に置いてあった。

グロリアジャックニクラウスバージョン
スカイラインポールニューマンバージョン
ローレルジバンシーバージョン
全く日産って…

「週刊プレイボーイ」でアグネス・ラムの愛車、ＶＷタイプ２のカルマンギアをプレゼントって企画があったのを思い出した。
あれ誰が手に入れたんだろう？

サンタナって希少車？

日産でつくってたＶＷ5気筒のアレか。
なんかすぐボロボロになってたような気がするな。

>>531
そうそうボロクソワーゲンの車でﾆｻｰﾝで売ってた車ｗ
つか5亀頭かあれ？ｗｗｗ

>>528
イルムシャー
↓
カゲムシャー

この流れにも( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだった

旧車つーか、珍車スレに変貌か？
さっと思い付く珍車
セラ　トヨタの未来カーみたいなやつ　あれは珍だろw
軽のマイティボーイったっけ？無理矢理軽をピックアップにしたの
使用用途がわからんw
クラウンピックアップ　（王冠）の名の元で働く車かよ！だせ〜w

ピックアップを仕事車としてしか見ることが出来ないとはｗ

セラは乗ってる人が最近までうちの近所に住んでた
週末はいつもなんかかんか手入れしてたな
大事にしてる感じだった

ｴﾙｶﾐで遊びに行く奴はいても運搬業を営む奴は・・・効率悪杉・・

ゴルフ?氓ﾍまだ新車が買えるね
南ア製のやつ

↑
ゴルフ1ね

ゴルフやスバルレオーネにもピックアップがあったよね。
乗用車ベースのピックアップは格好いいけど、もう出てこないだろうな。

>>540
直近だとｂＢであったけど、殆ど見掛けないのはやっぱ半端感が強いのかもね

>>541
ああそうだbBのがあった。でもこれの現物は見たことないなあ。
天候の変化や防犯の問題、複数台所有の非現実性、普段の使い勝手の悪さ等を考えるとやはり売れないだろうね。

うちの620はマジ速いよ
FJﾀｰﾎﾞ載っけてるからね
ﾄﾗｸｼｮﾝ不足で空荷じゃ駄目

ダイハツのミゼットバンにピックアップがあった。たまに見るけどおもしろそう。
三菱ミニキャブもカタログに載ってたか

軽自動車の１ボックスの後ろを無理矢理荷台にしたピックアップ（？）
があるけど、あれを作ったメーカーはいろんな意味でたいしたもんだな

旅先で通りかかった漁師町で見かけたことがある
ああいう環境なら出番もありそう

ミゼットのピックアップって１人乗りもあったんだね
通勤、買い物の足なら１人乗りもいいかも

珍車というプレミアを見込んでの中古買いは当たり前にありそうだけど、ああいう車を新車でオーダーする奴には
遊び心というか、いろんな意味での巾・ゆとりみたいなものを感じるな

たぶん買った時は回りの反応イマイチなんだろうけど

(´･ω･｀)すぎもとまさとの「吾亦紅」はかんべんしてくれがな
(´･ω･｀)あんな歌聴きたくもないがな

>>545
あれは電気屋が冷蔵庫を立てたまま積めるから良いらしい。
室内後部には工具とか部品を載せられる。

>>543

荷台にもう１基載せとけや

>>543
FJって簡単にのせられるんですかね？

５４３じゃないけど、俺の記憶ではFJ20エンジンはL型やZ型と
マウントやミッションが同じ形状。
したがって比較的簡単に移植できたように思う。

スワピングのキモはオイルパンだぜよ
あとはペラかw

日本ってメーカーが多いのもあるけれど珍車って数があるよね

エリーゼってのだめのシュットレーゼマンのあの営業秘書の女の名

>>556
ベートーベンの「エリーゼのために」から取られているって理解しろよ。

昔の車はメーターがかっこよかった
それにさ、なんで今の車は照明がグリーンじゃないの？
初代プリメーラの白のメーター見たときガックリきたよ
910のメーター作ってた同じメーカーの車とは思えなかった
コンポｗも同じだ　パイオニアもグリーンやめやがって
とにかくメーターは緑！


はぁはぁ

ロータスは松田泥んこ擦った（ロードスタ）に真似された

赤の方が目に優しいらしいからな

逆だろ


って釣果一丁

タコメータ、見てる？

2ちゃんのＨＮタコは嫌いじゃ

いやいや、ロードスタはあの時代、もう誰も注目しなくなってた2座小型オープンを再び表舞台に引っ張り上げたのだから、立派なもんだよ。
それに刺激されて、欧州各社から二番煎じが出たもんな。
スレに直接関係ないけど、ヲタのハリヤもそう。アメリカじゃ始め、誰が乗るんだってバカにされてたけど、爆発的に売れてこれまた欧州各社がマネした。
こう考えると、日本メーカも捨てたもんじゃないね。

117クーペ

アルシオーネ。実物を見たことがない

>>566
由良拓也がゲタみたいなデザインだって、雑誌で酷評してたな。

TE71もまったく見かけない

>>568
TE71はさすがに見ないな。
エンジンが4AG以降のハチロクはたまに見るけど。

アルシオーネ、こないだ普通に走っているのを見た。
何と評していいか、言葉もない車だ。

>>568-569
TE71の2drHTを昨年末三富村の道の駅で見かけた。
深夜俺が車内で仮眠してる時にやってきて、散々アクセルターンの練習をして煩かった。

アルシオーネの初代（所謂XTクーペ）はスポーツワゴンを出せばもっと売れたのではないか。
SVXはインパネのデザインが酷くて勿体無かった。

別に旧車好きってわけではないけど自分のトゥデイ（丸目の方）は
５年前に買った中古車。デザインが気にいってるのでもう少し乗るつもり。
この時代のホンダのデザインはよかったんだよね

プジョー106って丸目トゥデイのパクリだよなって
オレは思っています

ルノー・トゥインゴと言いたいんじゃなかろかと
オレは思っています

>>575
トゥディとトゥインゴって名前まで似てるよなって
オレは思ってます

フランス野郎はパクリ魔だなって
オレは思ってます

そのフランス野郎に牛耳られている日産て最低だなって
オレは思ってます

>>571
たしか2ドアはレビンでもトレノでもないGTって名前だったけ。

>>579
どうだったかなあ。そこまで詳しくは覚えてない。

カローラ何々とかスプリンター何々とか？
トレノのＡＴなら昔乗ってますた
今でもいい値段がついてんだね、普通の車なのに

>>578
仕方がない。あの時点で助けて貰えなかったら日産は潰れていた。

>>581
走り屋向けのクルマだし20数年前に発売されたクルマが80万円くらい
するしね。

７１カローラ
セダンはＧＴ
ＨＴもＧＴ
ＬＢもＧＴ
クーペだけレビン　スプはトレノ
次からレビンもトレノも、ＦＲ系を指す言葉に変わった。
だから、レビンＳＲとかもあった。ＧＬもあったっけ？

>>584
SRとGLはAE86ではなくて、SOHCのAE85だね。
ボディはAE86と変わらないので走りを追求しなくてハチロク気分を
味わいたい人にはいいかも。

>>578

NISSANは潔く無くなればよかったのです。
相模原の本工場を閉鎖した時が決断の時だったのです。
そうすればうちのハコスカも今頃猛烈なプレミアがw

それも良かったかも知れんな。
当時の日産に魅力的な車種は何一つ無かったしな。

いすゞ自動車の乗用車生産からの撤退よりも、日産の座間工場が閉鎖される事の方が世間が大騒ぎで笑った。
大規模工場を閉鎖するとはいえ乗用車の開発・生産は継続される日産と、乗用車生産から全面撤退のいすゞ。
いすゞが不憫でならない。

いすゞ
フローリアンがいいね　
丸目でバンタイプがいいなあ
ディーゼルだったら最高
どこかにあったら買います

運送会社がいすゞトラックを一括導入すると、フローリアンをおまけで貰えるという話があった。

リアクオーターウインドウが珍しかったし欧州車風の高級感もあった。
地方都市ではフローリアンのタクシーも多かったみたいだね。
俺が一時期住んでた地方都市ではべレットのタクシーもあった。

最期のジェミニで失敗しなければなあ。
発表前に写真を見たときから駄目だと思ってたけど、まさか乗用車開発の息の根まで止めることになるとは。

むかーし会社の先輩がアスカに乗ってた
そんなに古くなかったのに質感の悪さとガッタガタの程度に閉口したな

飛鳥って一度運転したことがあるけど
ハンドルから手を離すと真っ直ぐ走らないんで笑った

友人がホンダ好きでドマーニを買ったら、ＯＥＭでいすゞから
ジェミニで発売、「これが新型ジェミニか？」とか言われたのが嫌なのか
割とすぐにアコードに乗り換えたら、ＯＥＭでアスカとして発売でﾜﾛﾀ。

最後のジェミニって女がデザインしたんじゃないっけか？

昨日たまたま古いジェミニ走ってるの見たよ
「街の遊撃手」の奴より古い型だと思うけどボロボロだったｗ
旧車として大事に手入れして乗ってますって感じじゃなかったな

>>593
ハッチバックのリヤ周りだけね

何かを買うってわけじゃないけど、次の車は何にしようかな
なんて考えながら中古車サイトを見て回るのは楽しいね

で、この中で旧車買ったやつはいるの？

>>597
いないだろ。

蘊蓄はもういいから、旧車買えよ、おまえら

>>599
(´･ω･｀)お前は何か旧車乗りなのかと問い詰めたいゴルゴ

いとこが初代ジェミニZZRでラリーやってたな
ドア〆の音がランタボよりひどかった（パヒンって）笑

俺は旧車にのってるぞ
１台はカッ飛び仕様でもう１台は普段の足
両方とも昭和４０年代のくるま。
足のほうが最近息尽きがひどくなってきたのでFUELポンプの劣化を疑い
交換したがいまいちで今日下がりぎみの油面調整したよ
坂道で全開くれて問題なければいいんだが、あとで試乗すっか。

ここには普段旧車ころがしてる人いないみたいだねw
いたら最近のメンテやいじった話しきかせてよw

このスレで言う旧車って何時頃までの車？

生産中止になったら旧車…か？

キャブレターで走る車、あたりが線引きかな？

と、おれは思う・・・・・

旧車＝漠然と古い車両？
ノスタルジックカー＝懐古趣味？
ヒストリックカー＝古き良き時代の名車？
ビンテージカー＝これまた懐古趣味？

いろんな呼び方あるけど確固たる定義はないと思われ。
キャブ車＝旧車ってのはいいくくりだと思うね。
自動車でね。バイクや農耕機だと今でも旧になっちゃうw
あ、インジェクションのスクーターあったかw

>>605
ベンツの３００ＳＬの立場はどうなる！

>>605
1キャブ車なら今でも新車で売ってますがな。

旧車の定義とはオジ(オバ)さんの定義と同じくらいぼんやりとしていて難しい
違いといえば憧れるか否か･･･

旧車といっても、カローラやクラウンをそう呼ぶ人はいないだろう。
だから、新車の時代に光っていたとか、今再評価したとか、そういう
価値観が絶対に入ると思う。

>>610
通称「クジラのクラウン」って旧車のイメージがただようと思うのだが。

旧車って、マニアに言わせれば未対策車のことだろ。
イベントも75年以前で線引きしてるのが多いしな。
そういう旧車海苔の「俺は偉いんだぞ」みたいなところが嫌いだが。
こないだ、初代のカリーナＥＤが駐車場に止まってるの見て、こりゃ立派な旧車だな（笑）って思った。
要するに、マニア以外の人が見たら、ふるくてぼろいのが旧車。

＞マニア以外の人が見たら、ふるくてぼろいのが旧車。

それは確かにそうなんだろうけど、それではあまりに悲しすぎる。

昭和までの年式車が旧車でいいんでね？

>>614
それだと、あと５年もたったら意味をなさなくなる

「旧車」って表現するとこれなんでしょ↓
http://jp.youtube.com/watch?v=qU8E8kaceTY

なんだこの品の悪い集まりは

最近はめったに見かけない珍しい古い車が旧車でいいんでないか。
おれは２０年たってもちょくちょく見かける３２スカイラインあたりは
旧車とは呼ばない。

おれなんか箱スカやケンメリだって旧車あつかいしたくない。
バカ売れした車はなんか嫌だ。

それは旧車好きじゃなくて珍車好きでは…

ｲｷﾞﾘｽなんかは年代によってﾍﾞﾃﾗﾝ ｸﾗｼｯｸ ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ ﾋｽﾄﾘｯｸって呼び分けてるみたい
>>602
旧車に乗ってるけどﾒﾝﾃはｼｮｯﾌﾟ任せで無改造 そんなにﾎﾟﾝﾎﾟﾝ壊れないし…

自分でいぢりもできない旧車乗りってかっこ悪いねw

そうでもないよ。

自分の車に詳しいプロのメカニックを確保するために、ショップに
任せるって言う選択肢もあるだろうな。
部品調達でも、メリットあるだろうし。

自分のくるまに一番詳しいのは自分でなきゃかっこ悪いねw
部品は部販になけりゃ○フオクで探せば良い
自分でベストセッティングも保てないでSHOPやJAFに頼ってるダサイ旧車のりw

そうと決め付けるのはおかしい。
メカに興味がなく単にクルマに乗りたい人もいるだろう。

旧車だったらエンジンルームとかスカスカだし以外に弄れるもんだよ。

興味がない人間にいくら弄れっていったってやらないと思うよ。

旧車のりのパターン
１天然系（じじい）　長年乗ってるうちに、いつのまにか旧車と呼ばれるようになった。
２郷愁系（だんかい）　青春時代に乗ってた車にもう一度乗りたいから買った。
３目立ちたがり系（わかぞう）　人の乗ってない車に乗って目立ちたい。飽きたら乗り換える。
４カルト系（へんたい）　普通の旧車じゃダメ。ヤレた商用車とかに欲情する。　

このスレは走り屋と一般人を分けて立てたほうがいいよ。

>>585
SOHCのハチゴーでもターボ付ければそこそこ速くなるんじゃないか？

>>630
確かに軽自動車でもターボだとかなりマシだしね。

TE27系にもレボンJ（ジュニア）、トレノJというのがあった。
持ってればかなりの珍車。オーバーフェンダー付きSOHCですこれ。

>>630
AE85にボルトオンターボ付けるのか
ボルトオンだから付けるのは簡単だな。

TE27にもOHCバージョンがあったんすか？
俺ハチロク世代だから知らなかったっす。

>>632確か2T-Uってｴﾝｼﾞﾝ型式でSUﾂｲﾝｷｬﾌﾞ105PS/ｸﾞﾛｽでしたっけ？
後の型式でSRって呼ばれるやつですよね？

SRって言えばTE71レビンに
SRエンブレム貼っている香具師いたな
ソレックスの吸気音全開で結構速かった

>>631
確かに軽でもターボ仕様は速いが、ノンターボほうが軽らしくていいかも。

>>633
そう、加工無しで付けれるから楽だな。
まぁ、でもハチゴーでは足回りがなぁ・・・

珍車好きと旧車好きってのはかなりかぶるよな。
昔のスポーティカーは基本的に総生産台数が少ないから自動的に希少車になる。
トヨタ2000GTは300台ちょい、ケンメリGTRは200台、ヨタハチで3000台、ホンダSは
3万台くらいだっけ、現存しているのが奇跡みたいなもんで、ちょっと後の時代の
100万台単位で生産した車とは思い入れも違ってくる。

おれはTE47のSRに乗ってたよｗ
シングルカムにツインキャブで間違い茄子
当時はなんだかんだで速かったと思うけど燃費ワロシ

>>639俺も乗ってたよﾌｧｲｱｽﾄｰﾝの195なんてﾌﾞｯﾄｲ食いつきの悪いタイヤ履かせてたから
雨の日怖くて怖くて（買った時から履いてた）（笑）

横レス失礼
レビンＪｒのエンジンは2T-BというOHVのツインキャブです
あとレビンＳというラリーベース仕様も少数生産されたようで
外観はオーバーフェンダーがついていないものだったそうです

ボディ表面の白カビみたいな劣化（細かい傷）の、上手いメンテ教えて頂けますか？
市販のコンパンドかけながら、#1200→#800→#600の紙やすりで削り取ろうとしたんだが
ムラになったうえ、白カビが更に巨大化して深刻な状態になってしまった。
箇所はルーフなんで目立つ場所ではないけど、ここまで来たら後には引けない。
因みに車種は叔父から貰ったダルマセリカです。
スレチかもしれないけど、ノスタルジック好きなオッサン達の知恵を借りたい。
宜しくお願いします。

塗装層最上部のクリア層の劣化かな。
こんなかんじ？
http://www.delsol.sakura.ne.jp/trouble/troudl07.html
だとすれば塗るしかなさそうだな。磨いてクリアスプレー厚塗りしてみる手もありそうだけど。

たまには高出力ﾀｲﾌﾟの下がｽｶｽｶのｴﾝｼﾞﾝ＋ﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞの
ﾐｯｼｮﾝの車でｼﾞﾀﾊﾞﾀしながらの運転をしてみたい

白ｶﾋﾞって…表面の塗装が剥れて下地の錆止塗装が出てるんじゃないの？
だったらﾍﾟｰﾊﾟｰかければかけるほど塗装が剥れて下地の白い部分が広がるからつじつまが合うし…
下地が残ってるんなら上からﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ塗っちぁえばいいんじゃない
ついでにﾍﾟｰﾊﾟｰの番手…かける順序が逆な気が…

！ 釣りにﾏｼﾞﾚｽ？

>>642
いっそオールペンしたら？
クリヤの劣化は磨いても元には戻らないよん

クリアー剥がれは磨いても絶対に無理だと思うよ。

ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾗｰがｶｰﾓﾃﾞﾙ塗る時にやる研ぎ出しのﾃｸﾆｯｸ使えばｸﾘｱｰも復活！

>>市販のコンパンドかけながら、#1200→#800→#600の紙やすり

ってw

どんどん荒削りしてどーすんの？w　釣りか？w

つや消し黒あたりで手塗りしてもいいよ

>>629
> このスレは走り屋と一般人を分けて立てたほうがいいよ。

俺は、走り屋系のハートを持つ奴だが
年齢重ねたらガキの頃はあまり興味なかった車に興味が出てきた
そして、いろいろ調べているうち、スレを作ってみたいと（スレ立て依頼した）

当初は、マニアックな方向を模索したいともおまったが
今でもチューニング馬鹿なオヤジも少なかろうし
大体にして、人集まるか疑問に感じてた位

別に、一般人がここで車の昔話に浸るのも、４０板ではいいと思うのよ
ここで、マニアックな限定はナンセンスで
車板行けば、車種別にマニアなスレはなんでもあるし

名車の旧車ライフを持つのも道楽みたいなもん、ある意味セレブな方に限られ
もちろん、金がなくても気合のプライベートパワー炸裂の旧車乗りもいるんだろうが


ちなみに、８０年代もネオ旧車のカテゴリーで、根強いファンは居るはず
ここで、線引きはいらないとおもうわ
脳内ノスタルジックでも、ちょいと古い車の雑談も悪くないじゃん。

以前、W116の280Sと450SEを持っていたことがあるけど、
後者は税金高くてビックリした。

280Sは、確か6気筒DOHCのSOLEXツインだったから、吸気音が
萌え〜だったなぁ。

オレはあのメーターが沢山並んでいる感じが忘れられない
それにやっぱりカクッとしたデザインはいいよなぁ
今のクルマなんか水温計すらコストダウンで無いもんな

今の車にどうしても魅力を感じないから、旧車に目が行くが
庶民には高値だすぎる。

型式で言われてもワーラン

642です。
>>643
そうです。丁度画像右と同じ状態です。
白い部分に細かいヒビ割れが沢山出てると言うか
ルーフ全体に、広がってます。

レスいっぱい　ありがと！！
えーと、釣りじゃないっすよ。
無知ですいません、ペーパーの順番逆でしたね。
最初から粗めのペーパーだとボディに傷が付くと思い
恐る恐る#1200から始まったんですが、全然通用しないので
目の粗さを上げて行った訳です。

やっぱり俺みたいなド素人じゃ手に負えないのか。
とりあえず表面のクリア剥がれ（劣化）は磨いてもムリなんっすね。
ボディ色が青と水色の中間みたいなカラーで、これって純正色なのかな？
こんな色量販店で市販されてないと思うし・・・・困ったな
ルーフだけプロにお願いしても門前払いだろうなぁ。
叔父から貰ったんだけど、元々の所有者は叔父じゃないから聞けないんですよね。
あと、助手席側の下回りは錆びて腐ってます。
まぁ見えないし、隣は誰も乗らないからこのままで良いや。

取りあえず、ありがとうございました！

日本の旧車を乗り続けてる人たち
ttp://www.oldtoyotaclub.com/cpg1412/displayimage.php?album=24&pos=8

ルーフだけでも塗装屋さんは受けてくれるよ。

＞助手席側の下回りは錆びて腐ってます
これは気にしたほうがいい。昔のモノコック車はおもにセンタートンネルとフロアで
強度を保ってる。
ボディがよれる感じが体感できるようになってきたらかなりヤバいですぞ。

達磨セリカの薄い青？あったかなあ…。わからん
エンジンルームとかトランクの内側とかの鉄板むき出し
の部分の色と同系色ならオリジナルなんだろけど

ｵﾘｼﾞﾅﾙでﾒﾀﾘｯｸっぽい薄い青の達磨あるよ〜
初期はﾒﾀ薄青と薄黄 後期は白と濃緑が個人的達磨のｲﾒｰｼﾞ
4色ともﾐﾆｶｰ持ってるｵｲﾗって…orz

ソリッドの空色じゃね？白赤ラインの

http://gazoo.com/meishakan/meisha/tokushu03/celica_konjaku01.asp#001
これか

http://www.h6.dion.ne.jp/~tcoc/katarogu01.htm
ついでにこれも

自然に劣化した感じならあえてそのまま乗っても全然恥じることはない。
旧車だビンテージだと周りが騒ぐと完璧にレストアしなきゃと思いがちだが
古いものは古い味わいがあってまた良し。
うちの旧車は頭のてっぺんからつま先まで錆びや塗装剥がれだらけだが気にせず
転がしてるよ。
たまに出先のパーキングなんかで声かけられるけど　こんな古いくるま良く足で
乗ってるねえと感心されることはあるがヤレをばかにされた事などない。
どうしても綺麗に乗りたきゃ板金屋のオヤジに３０萬くらいわたして
（これでやってくれ）と頼めば綺麗にしてくれるよ。
屋根だけ頼むより全然良い方法だ。
注意事項は（これで）という点だ。（これ以上はカネない）と最初に言っておくこと。
予算が足りないからって、フェンダー１枚塗り残して納車する職人いないから
大丈夫だ。

オレ整備士だけどたまに来るんだよね、旧車でむかしのまんま乗ってて
ボロボロな車、大事に乗ってると思ってるのは持ち主だけなんだね。
こっちは触りたくも無い。もっとｷﾚｲに乗ってればこっちも大事にするのにね。

こんな整備士のお店には出さないほうがいいよ。

整備士＝クズばっかw

性格がガキなのかメーターが沢山ついてる車ばっか乗ってるような気がするｗ
ＴＥ47，セレステ、コスモREターボ、ちょっと空いてスカイラインGT-R（３２）メーターいっぱい（爆）

>>667
所謂7連とか7眼とかの、1メーター毎に独立してる奴だろ？
今はこういうデザインのインパネは無いね。
俺が知っている範囲でこの手の最右翼はランチアトレヴィだな。

丸くて独立してて反射防止なのか深いのだな。
そして緑。

マニアは、デフィでもつけろよ

デフィ？

>671
これ、日本精機のHPみれ
　ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/

メーターは大森だろうが！
っと思ってググったら倒産してんのかよ、寂しいのう。

>>666
そのクズに頭下げなきゃあ車修理出来ないしｗ

修理に出したら走行距離が異常に伸びてて非常に腹が立った
メカニックが俺の車を勝手に乗り回したようだ

>>675
何キロ、のびたの？
まさか１００ｋｍも１０００ｋｍものびたんじゃなかろうに。

675さんと似たような話
知り合いの話なんだけど
３１型のフェアレディＺに乗っていたころ（今から２０数年前）整備にだしたら
燃料を満タンにして出したのに走行距離が１００キロ近く増えていて
燃料も減ったまま戻ってきたことがあったそうです
ディーラーに文句を言ったら最初はごまかしていたそうだが
最後は認めて燃料代の支払い整備代サービスということで決着がついたらしい

それでも気分は悪いですよね

ビートたけしが漫才で絶頂期の頃、車（ポルシェの高グレードモデルで
日本でもあまり見なかった）を車検に出したら、自分の車をディーラーの
あんちゃんが街を乗り回してんのを見たってＴＶで笑いながら言ってたな

>>675

クズ整備士はそれを職務上の特権だと思い込んでいるw

テープに車検に出す前の走行距離を書いて、それをメーターに貼っておくとか

コンテッサ、もう無いだろうな

ラファーガ、まだ走っている

アスコット、まだ走っている

日野ルノーを大事に持っている人がいたなあ。

高校の同級生がディーラーの整備士になって、今は結構えらいさんに
なっているが、整備士の仕事はもう完全にただのユニット交換屋になって
つまらん仕事だと言ってたなあ。

キャブのバランスとか点火時期なんてもう必要ないもんな。

兄嫁はフィガロを大切に乗っている

フィガロならまだいいけど
うちの嫁の妹はいまだにパオに乗っている

バブルな時代が懐かしいねー

任意保険で運転者・年齢条件を付けていても、車屋等の臨時運転者には適用しない決まりになっている。
だけど確認や移送以外の目的で乗り回して事故った場合どうなるんだろうね。

俺としては保険適用外として欲しい。
客の車を乗り回すのならそのくらいの覚悟をしてもらいたい。

無制限で降りる

遊びで乗り回しても降りるのか、甘やかしすぎじゃね

こないだイベントで、ヤレまくった旧車を見た。
本人はそれで調子こいてるつもりだろうが、車は走る凶器にもなりうるのを忘れるな。
旧車をろくに整備もしないで乗るのは非常識、他人に迷惑かける前に旧車を降りろ。

>ヤレまくった旧車

外装はともかく保安面がキチンと整備されてれば問題無かろうに。
昔の大友克洋のマンガだったか、外観ボロのチューニングカーが
ストリートレースで小銭を稼ぐって作品があった。あーゆうの今も憧れるな。

ヤレとるから機関もぼろぼろとは限らない。

走る凶器は旧車も新車もかわらない。

その凶器でﾄﾞﾗｲﾌﾞの途中ｽｰﾊﾟｰに立ち寄ったら 駐車場にﾐｾﾞｯﾄ1500のｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝが停まってた
御仲間だ〜と思って隣りにｵｲﾗのMk�Vを停めてしげしげと眺めてたら ｵｰﾅｰがやって来た
さすがに×が悪かったけど その人とちょっとだけ歓談

こんなことがあるのも旧車の楽しみの一つかな

190SLがR20を走っていた。
走行してるのを見たのはこれが初めて。

旧車のりってのも、ノスヒロ系のきれいなのと、オールドタイマー系のわざと汚いのを喜んでるマゾ？のとがいるな。
しかし、オールドタイマーなんか、ポンコツのダットラでさんざん周りに迷惑かけたあげく、ジャッキだけで下にもぐったりして、それを得意げに記事にしてた。
あーいうのはどうかね。

>697
人それぞれ。
アンタも40過ぎてるんだし、他人の行動にいちいち目くじら立てなさんなｗ

>698
いやあ、２０代の若造なら少しくらいバカやってもいいが、４０過ぎたからこそ、そろそろ周りに迷惑かけるのはマズいんじゃないかい？

他人に迷惑をかけたことを自慢みたいに語るのは精神ゆがんでますよね。

旧車イベント行くとどう見てもいい年こいたｵｻーﾝが
会場外で派手に暴走行為やってるぞｗｗ

参加車両よりも見物客の車を駐車場でチェックしたほうが楽しかったりするな。
＞旧車イベント

確かに、イベントはどこも毎回同じ顔ぶれ。車種もスカＧとかブルとかＺとかお決まりだし。
参加者にとっては客に見せるイベントというより、仲間内のミーティングに近いんだろう。

誰が最初に脱落するかを確認する為に集るのが旧車イベント

w
我慢大会か

椅子摂りゲームだな。

欲しかった964が手に入りそう…悩む
今さら964のATかよ、と家人。う〜む
ロマンってやつがわからんのか

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俺のPCこれ出ないんだけど？

>>709
全部読むをクリックしてみ

旧車って？！
レストアカーのこと？
あれ欲しがる趣味って他に分かり易く置き換えると
何？
投機が絡んで純粋にのめりこむというのとは違うみたいだね。

>>710
そーいうことか！ちくそー

>>711
ﾚｽﾄｱ済か否かはあんまり関係無いし 投機の対象になる旧車なんてほんの極一部だよ

置換例) やっぱ腕時計は機械式だよね ｸｫｰﾂなんて真っ平御免さ

大きく分けると、
所有して磨いてニヤニヤする人と
整備から塗装まで自分でイジりまわしてニヤニヤする人がいる。

投機やステイタス、見せびらかし系の人はすぐに飽きて維持できなくなっちゃうよね。

特別スカGヲタでは無いけど
来月、長野のプリンス＆スカイラインミュウジアムに行ってみようと思う。
高速使って4時間ぐらい掛かるかな・・・。
行った事ある方居ますか？

>713
時計といえば音叉だろ。

いきなりすいません、旧車好きな渋いおじさん、車の中でどんな音楽聞いてますか？
私は30歳で117に乗って『恋人も濡れる街角』なんて良く聞いてます。

>>717
エンジンの音とギヤ鳴りの音、それからテールパイプからの排気漏れの濁音を楽しく聞いている。

カーステが壊れてからは音楽無しで乗ってる。

718氏と同じギヤ鳴りはしないがエンジン音と排気音がBGM
前ｵｰﾅｰがｵﾌﾟｼｮﾝ発注でつけた10連CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ乗せてるが・・・（32Rのｵﾌﾟｼｮﾝ）

いつも幌畳んで走ってるから音楽なんかかけた日にゃ見せ物になっちゃうよ…
そもそもSW入れても何も鳴らない北米用のﾗｼﾞｵしか付いてないし…

ライトも北米用だったりして。

いすゞ歌うヘッドライト

走れ歌謡曲！

今日フェスティバ/キャンバストップを見かけた。
まだ現役で走っているのかと、ちょっと感動。

>>725
凄いね、もう20年くらい経ってるよな。

ありがとうございました、皆さん車その物が好きなんですね、参考にさせてもらいます。
ちなみに昨日ハチマキグロリアと、ロードペーサーを見て感動しました。

平成2年に購入した、いすゞの街の遊撃手「ジェミニ・クーペ」

シャレード・デトマソも現役

近所の板金屋に最近までトヨタスタウトがあった。
ナンバー付きでタイヤも現役だったようだが走っているのを見た記憶は無い。

>>728
街の遊撃手はレカロ標準なの？
グレードで違うんだっけ？
当時、何かいいなぁ〜って思ってた。

街の遊撃手は内装みると最低グレードのカローラみたいじゃない？

>>731
イルムシャーはレカロ標準だったかも。

いすゞはジェミニをFFにしたころから迷走が始まってたのかもなあ。
ピアッツァあたりが心ある社員の断末魔の叫びだったのかもしれない。

フローリアンのディーゼルバンを何年も探しているけど乗れそうなタマが全然ない（泣

近所の周旋屋の親父さんが、数年前まで角目のクリームに乗っていたよ。
通勤車に譲って貰える話になったけど、ご子息がどっかのクルマ屋さんに売ってしまった。
その時は、初代の方がダサ格好いいから、まっしゃ〜ないかと無理に納得したけど･･･

次スレは、40代“以上”になれば嬉しい４８歳

俺はジェミニって言われてもピンとこない40前半ｗ
旧車ってか珍車の域じゃね？

そういやロータスエランの新しいほう（と言っても10年以上たつけど）って
ジェミニのエンジンだっけ。

いすゞ乗用車の息の根を止めたのはサスペンションの貧乏神様、西堀が設計した「西堀ックサス」
丁度之のモデルのマニュアルを描く仕事をしていたが、之は失敗作だと判っていたよ。

ジェミニというと真っ先にこのＣＭ思い出す
パリの街中でこういうの撮るんだものすげーって思ったよ

>ttp://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334&NR=1

逆スラントノーズの角目ジェミニは友人が乗ってた。
ビンボ人の集まりだったんで、そのライトが切れた時
新品が当時でも少なくなってきてたシールドビームで
エラク高かったんで、大騒ぎｗ
結局ぽんこつ屋を駈けずりまわって、それでも一個５千円もして
涙目になってたな・・・・。
たいして走らんけど、セダンなのに滑らかなルーフラインや
さりげなくおしゃれなエクステリアの各部が美しい、いい車だった。

初代ジェミニは井上順がCMしてたな。

ジェミニってマイナーなイメージが強いが
DOHC搭載車もあって懐かCM見てるとさながら
いすゞのAE86ってとこか？？

ロータスとかイルムシャーの手が入ったモデルもあったし、意外とスポーツイメージが強かったよね。
一頃はワンメークレースも開催していたし。

7thスカイラインだったかな
ニューマンスカイラインてやつのCM
霧雨で曇ったウインドゥをさっとワイパーが拭うと、フォーマルな
ポールニューマンが映る。
あれ演出がカッコ良かったな。
鉄仮面はあまり好きじゃなかったけどw

CMで「都市工学です」とか言ってたモデルだろ？
今となってはあの世代は何だったんだろうねって感じだよな。

日産が、広告だけで車が売れる、って思い込んで滅亡への道を
駆け下り始めた時期か。

>>744
ようつべに揚がってたような気がするそのＣＭ

そのCMでだまされてというかその気になって
スカイラインを新車で買った先輩がいたなw
たしかRSじゃなくてGTターボかな？
異常に大事にしていて、ウインドに傷付くからって
雨降っても絶対ワイパー動かさなかったへんな人だったw
今考えるとある意味貧ボーくさいよねw

エンツォフェラーリは日本人のデザインなんだな　５５年

R32が出た時のR31オーナーの気持ちを察すると泣けてる。
メーカーも罪な事をするものだ。

32GTRの登場でチューニングの世界から足を洗った人もいたとか。
吊しであれだけ速い車出されたら気持ちもわかる

お前らって、日産に騙され続けて生きてきたんだな。
何か可哀想だ。
土屋君がスカイラインの操縦性（GTカー）について、ラジオで
語っていたけど、今は契約が切れたからボロクソ。

レ糞須に騙されるよりマシ

>>753
いい歳こいて、つまんねー当て字を使うんじゃねーよー　屁

>>754
目糞鼻糞

>>755
おれは目糞の方をいただきます。

鼻くその方が美味しいんだが。
>>756も味わったことあるだろ。

>>757
んなもん、好き好きですがな

鼻くそを保健所的に許される食品にしたのが佃煮

JT190ジェミニはほんとにいい車だったね。10年前、オレ乗ってたよ。
MT仕様だったから、1600CCのわりに燃費も軽自動車並みの燃費でビンボなオレにピッタリだった。
そのくせ車体が軽かったからビュンビュン走れた。
威張りすぎず上品でスポーテイ。
PFジェミニやJTジェミニ、もう一度発売されないかなあ。
飽きのこない、日本車離れしたデザインだったなあ。

初代ジェミニは故F-1レーサーの「ジェームス・ハント」がコマーシャルに出ていましたね
FFジェミニのイルムシャーセダンは知人が乗っていた１５００ｃｃのターボエンジンでした
後にハンドリングｂｙロータスがバリエーションで加わるのですがこれは１６００ｃｃのＤОＨＣエンジンでした

S30Zが欲しい。

初めて買った車にまた乗りたい。
性能的にはがっかりするかも知れないが
それ以上の感動を与えてくれる様な気がする

湾岸ヲタ増殖で高騰してるけどね

名ばかりのGTは道を空ける

それってジャパンの事じゃね？

名ばかりのＧＴしかなかった、かつての日本。

ツインカムを語らずに
真のGTは語れない

三原順子が乗ってたセリカXX28GT

ケンとメリーのスカイライン

ヨタはDOHCエンジンだったらGT　以外ならST
ニサーンは6っ発だったらGT　以外ならGL

直6は嫌いだ。

名機と言えばＬ型だよな

L型って、パワーの盛り上がりが全くない、糞エンジンだよ。
ブロックの強度があったから、ボアアップが容易だったけれど。

>>770
キャブ２コなら、トヨタはＳＬ（ストロンバーグ、ツイン）、日産はGX（SUツイン）
ﾀﾞｳﾝﾄﾞﾗﾌﾄﾂｲﾝ、ｶｺﾜﾙｲ・・・・

名機は、Ａ型！

Ｚ型エンジンも見事なくらい回らなかったな。ナニがツインプラグだよ！

ようやく現行カングー最終型納車！
車はこれでもう買わないでいいなあ。
還暦の頃には旧車になってるな。
老後が楽しみだわ。

>>773
わかってねーナ

>>776
仏の車はいいね。俺のはもう15年物だから還暦まで持たないのが残念。
昨晩都内某所でXMが走っていたけど、純白だったので正に掃き溜めに鶴という印象だった。

昔の日産はトヨタよりタイヤがハの字になった件

>>779
セミトレだったからじゃね？
トヨタはけちだから、４独なかなか出さなかった・・

「足の良いヤツ」がチャッチコピーの初代カリーナ、リアが板バネだった…。

千葉真一がCMに出たのは2代目だっけ？

>>780
キャンパー変化が大きいセミトレーリング式だと、トラクションが
変化するから、コーナー等がボロボロ。タイヤも片減りするし。
そういう点では、リジッド式の方がコストも安いしユーザーメリットが
大きいよ。

10代の頃からコルベットに憧れてる

いつになったら買えるやら

初代カリーナ＆セリカのリヤサスは４リンク＋ラテラルロッド、コイルスプリングで
リーフリジッドではないと思いましたが記憶違いでしょうか？

わが国ではコルベットだが、米に行ったら「コーベット」と聴こえる

>>785
それって、リジッドサス。

タイヤの外径でかくしたらブレーキのタッチが甘くなってしまった。

タイヤの外径でかくしたらブレーキのタッチが甘くなってしまった。

ずっとｼｬﾚｰﾄﾞ1300に乗っている

>>790
いいね、車好きが伝わるよ、君はここに君臨するべきだ

タテグロが欲しい

俺はサバンナGTが欲しいかな。
けど、街で見かける事はないし中古車雑誌でも見る事がない
絶滅しちゃったのかな…

>>793
いくらなんでも、ハイオクをリッター3キロで飲み干すクルマは生き残れんだろ。

>>794
ハイオクじゃなくて、有鉛じゃないとダメだから。

>>795
そんなはずはない、免許取って初めて乗った車がRX３だったが
無鉛で走ってたから

サバンナの５１年排ガス対策車はレギュラー仕様だったとおもいましたが
マフラーが（ディフューザー？）が長方形のタイプ

まあ、こうしてる間に桜をみにいったわけやけど
http://www.youtube.com/watch?v=McdVB-1Xc8g
http://www.youtube.com/watch?v=Me2CFOqjAi4

あんたらは桜みたか？あんまり引きこもってたらおかしなんぞｗ

うん、明らかに虚しい存在やと思う。名無しで悪口って・・・・かわいそう。
大勢でつるむんが幸せと思うひとらなんかも？

俺は一人で桜を見るのも楽しい。ゆっくり見れるしね。
何人かで見るのも楽しい。みんなで時間を共有できるしね。
一番楽しいのは好きな人と二人で見ることかな。でもなかなか時間があわんのよね。

sss

http://jp.youtube.com/watch?v=Q_t1PpDyINI

>>797
４９年式RX-３にも乗ってたが、無鉛で走ってたよ

どっちにしろ燃費が悪い。環境にもフトコロにも優しくないクルマだ。

>>802
ガキの頃は燃費なんか気にせずRX-3で走りまわってた
いつも満タンにもしなかったから，計ったこともないが
今でこそ環境に敏感だが，ガス臭い奴だったわ

たまたま見た旧車雑誌に載ってたRX-3は，１００万以上の値がついてた
当時（２５年前）１０万で買えたのにな
ハコスカ，S３０Zにくらべたら安いみたいだが，希少な部類だろうな

ハコスカやケンメリもGTRとなると最早別格だな。
レストアされた極上物は軽く1000万オーバーみたいだ。

俺の個人的感覚ではハコ（ハードトップ）のGTRはそんなに希少車じゃないんだよなあ。
ケンメリのほうは生産台数が極端に少ない幻の車だけど。

なぜかと考えてみるにハコスカはシリーズ全体でとんでもなく台数が多かったし
中古車市場では鉄クズ同然で売られてたしそれをベースに2800ｃｃに載せ変えて
ボアアップだのターボだのいやFJ20だとか、つまりオリジナルGT-Rと比べ物にならない
高性能改造車が珍しくもなかったからかと。

今となってはさんざんエンジンだけ剥ぎ取られて他のスカイラインやZに移植されたハコの
４ドアGTRが超希少。

ボアアップされたのもGTシリーズだろ
S20はノーマルが多いんでないの？

あと着けでパワステまで装備しちゃう人が多いそうだ。

うーん、FRのスターレットなんかいいのう。

>>808
KP６１ですな，見かけなくなったなぁ

エンジンがＯＨＶだったけど、実に軽やかに吹き上がりましたね（インジェクション使用を除く）。

ＫＰ６１
オベ・アンダーソンのコマーシャルが懐かしい

昔の勤め先の先輩がＫＰ４７スターレットに乗っていましたよ

カタログ持ってる

自分と同じ年のビートルに乗ってるよ
一生乗り続けるつもり

俺の相棒は35歳だ。
まだまだ現役

Ｋｐ６１
レーザー（４Ｋ−�U？）になる前のは、やたらエンストした。
良く走ったのは、エンジンというより、車が軽かったからだろうな。

それはキャブ調整じゃない？
ヨタのツインとか3連とか（2000GT？)
いじってもいじっても駄目だったと聞いたことがありゅ
調整がかなりシビアだったようだがよくは知らん。

初代ソアラ5MG改HKSターボ

４Ｋ−Ｕのキャブは２バレルシングルなので比較的簡単だったはず

KP-61乗ってましたよ、もう15年前ですけど。145に4ﾋﾟﾆのﾉﾝｽﾘ、TRDﾚｰｽｼｮｯｸ､ｻｽｷｯﾄ､強化ｸﾗｯﾁにｿﾚｯｸｽ。3速ｸﾛｽにﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽量。８６にも余裕で勝てました(^O^)／

KPファンって意外に多いね。
俺はZやスカGにしか興味なかった

KPは手頃な価格の中古が買えたからチューニングにも費用が回ったのかも。当時ガソリンも安かったしさ。

ボロクソワーゲン転がしてるヤシってDNQばっか
勘違い君率１５０％
一生乗り続けるとか言ってるやつほどコロッと乗り換えるw
口先だけのストーカー野郎w

>>822
ヒーターとか付いてないんだろ、根性ないと無理だろな

そういや20年程前だけど、フォードアングリアが走ってた。
まだ残ってるのかな。

>>822
ワーゲン乗りに苛められた過去でもあるのか？ｗ

昔、知り合いがポンコツのＫＰ２台買って１台にしてたな
今でもクルマいじって遊んでんのかな

ワーゲン＝農民車
ワーゲン乗り＝農民、小作人

>>827
いつの時代、どこの場合の話をしとんねん！

ここ名スレだな〜こんないかした車好きオッサン

超〜カコイイ

>>829
間違えるなよ
オッサンが格好良いんじゃない
旧車が格好良いんだ

おっさんが昔話してるだけじゃん

疲れた話ばかりのオヤジ達よりは、数段カコイイ

口先ばっかで中身０の糞ガキより
こだわりおやじのほうがはるかにカコイイw

>>833
うむ、こだわりな、そこがただの車好きと違う
旧車好きオヤジのカコイイ所

２ストローク３気筒３６０ｃｃ時代のフロンテクーペをレストアしたい！

ゆっくり走ろうオオーローレルってＣＭあったよね
なんか今見ても斬新なスタイルと思わない？

>>835
ガンガレ

ブタケツローレルがいいな

それで、拘りを持って旧車に乗ってる人いるの？

>>839
おまいはエコカーに乗ってればいいんだし

こだわりなんかあってもなくてもいいんじゃないの。
一言いうなら、「こだわり」を「拘り」と感じにする奴のセンスは嫌い。

うぉう！
「感じ」でなくって、「漢字」だった。

ツインカムをダブルオーバーヘッドなんちゃら。

誰かの名言に「旧車は走る文化だ」
ってのがあったがまさにその通りだな

クラシック音楽のような調べ。

最新のクラウンの事しか頭に無いオッサンよりはましなのかなｗと自嘲する

最新のクラウンは鯨のクラウンよりは、しゃきしゃきした肌触りでよりいっそうクルマらしいと思うけどなあ。あっちが好きならあえて言うことなど持たぬ。

今度の日曜日、富士スピードウェイで旧車レースやるね。
日本クラシックカー協会主催で富士ジャンボリーとかいうイベントらしい。

ハコスカやS30Zなど、往年の名車のレースらしいんで足を運んでみようかと。
見に行ったら欲しくなるんだろうな…

結局誰も旧車乗りじゃ無いんですなw

>>849
おまいはセンスねーな、ハートが腐っている爺の典型ｗ

30代にはどっぷり使ってイジりまくったんだが体力的にもキツくなって無期休止中。
かといって程度極上コレクターに成り果てる気もないのだ。
走ってこそ車、走れるよう自力で維持してこその旧車なのだ。

俺、25の時に15年落ちの車買って未だに乗ってるよ。
もう30年落ちだけど、ずっと乗ってるから旧車を維持してるって感覚があまりない。
もちろん普段の足には別のやつ持ってるけどね。

置き場所があって車必須の地域在住ならそうなるよね

女房が了解してくれるならスカイライン2000GT-Bに乗りたい。現車はすぐにでも手に入るんだけどなあ

そういえばヤフオクにあったなGT-B

>>852
車種はなんだろう？

俺は旧車とはまだ言えない部類でスレ違いだが
数年放置プレイのRS13をレストアして、乗ろうかと考え中
欲しい旧車はS３０Zで高価で簡単に買えないが
三分の一の費用で上がるならS３０顔で復活などと妄想は膨らむ
いい年して乗る車じゃないかもだがな（笑い

良いじゃないか、馬鹿になろうぜ

免許取得してすぐTE25カローラに乗ったのが始まりでソレックスだ、カヤバのガスショックだの、それ以降の車もいじってた。みんなも同じかな？

旧車の場合完全ノーマルにこだわる香具師も結構いる。
それってアンティーク好きの旧車ヲタか？

>完全ノーマルにこだわる
街道レーサーにこだわるよりはいくね？

完全ノーマルの方が維持に手間がかかりそうですね。

オレ、フルノーマルのハコスカ乗ってる

30Zとハコスカはパーツ供給が比較的潤沢なんで有難い。

先日衝動買いでＫＰ６１を買ってしまった。２０年ぶりに乗るスターレット
Ｂ３１０サニーからの乗り換えだが、どちらも旧車とは言えない

>>863
いや、立派な旧車でしょ

60〜70年代半ばのクルマなら旧車の感覚はあるな、俺は。
パワステもパワーウィンドも無く、エアコンもオプション設定。
エンジンもOHVかSOHCで2キャブ。エンジンルームはスッカスカ。
タコメーター付きの6連メーターでボディには細いストライプ入り。

細いストライプは関係ない気が…

旧車会とかに入ってる人いる？

旧車会の会長やってるよ

旧車会ってほどの物じゃないけど、同好の仲間には助けられてますね
たまにﾂｰﾘﾝｸﾞに行くときはちょっと気恥ずかしいですが…

旧車会やってるやつらのセンスと年齢が理解できねえw

まあ俺よかひと回り以上下のやつらの趣味なんでかまってねえが。

み串とかで仲間募ってたりしてなｗ

S20買っちゃいました
何に載せようか思案中

>872
ふつーに箱スカ・S30Zなんかツマランだろ。
RB26をクルーに載せてチューンしてる奴みたいに、
一見ダサ目のクルマに載せてみては？
サメブルやタクシー上がりのベンコラ・セドリックとか。

おれならお部屋のインテリアだなw

S20なんて興味ないけど

日産なんて、ろくな車作ってこなかったんだからどうでもいい。

S20は日本の誇り

S20とか30とか意味フ

>>877
じゃあググるかスルーしてください

はい住みません

今はBNR32乗ってるんですが、車を見て貰ってる店のｲﾝﾃﾘｱになりかけてたｴﾝｼﾞﾝです
S20って動力性能自体はたいした事ないかもしれないけど、十分官能的ですよね
変わった車に載せたほうが面白いかもしれませんが、S30探してます
432のｴﾝﾌﾞﾚﾑとLSDは入手済みです。PS30仕様ってのもﾐｰﾊｰかとは思いますが、
GT-Rも432も本物はちょっと手が出せない価格になってしまいましたからね…

30にS20って人いるよね。Lメカよりハマるらしい。

エキマニやら何やら補機類も交換しなきゃいけないから
結構コストかかるんでない？
あとS20触れる店も少なくなってきてるらしいから
完調を維持するのも大変そう。

46年式　ハコスカGC10　4ドア　GT-R仕様　がもらえるYO
ttp://kyushanet.com/preinfo.html　

かなりアレな条件付じゃんｗ

ソレックスでファンネルのまま車検だしても今まで普通に通っていたのだが，
今回は網かぶせられてきた。排ガスなんかは一発でＯＫ何ですがね。ライトも
ハロゲンに換えてるが，ホワイトバルブにしたら光量不足でＮＧ。なんとか頼
み込んでＯＫもらったけど次はだめだそうです。デフ下に燃料ポンプむき出し
だったけど，これも今回はカバーつけないと通さないと言われたそうだ。　
色々あったけど，土曜日夕方に出して，月曜の夕方には戻ってきました。

>>884
年々厳しくなって来るんだろうな。
その内、ハコスカ世代も触媒後付とか義務づけられたりして

毎年車検の時代に比べたら天国だな、今は。

確かに今は天国だ。

2000cc以上の自動車税が年￥72000だった事、
どんなオンボロ外車でも中古価格が高かった事、
エアロパーツ装着が警察の摘発対象だった事、
車検のたびにイジった部分を元通りに直す事、
改造車の公認申請が超難関だった事、

に、比べれば。

あと１年車検ね

貨物ぢゃねえっつーの

ドアミラーダメ、とか、今の感覚でいうと???な規制も多かったでヤンスね・・・・

36年生まれですけど、僕らの世代は結構厳しかったですよね
ちょっと上の先輩達はﾜｰｸｽﾊﾟﾃ埋めなんて当たり前だったし
中型限定免許なんて無かったしね

あの時代の街道レーサー達は漢だったのかも。
車検の度に元に戻してたのかね？

【闇車検】

苦節10年、やっと家族の理解を得て
自分だけのセカンドカーを持てる事になりました。

予算は300万位。年間維持費は50万が上限って感じです。
念願のフェアレディSR311が欲しいんだけど
予算的に微妙に厳しい。

＞予算は300万位。年間維持費は50万

SR311なら余裕じゃねーの？

ロードスターにしといたほうが幸せになれそう

SR311込みで300だと微妙だね。
大体250位〜350位が相場みたいだし。程度のいいやつ探してるんでしょ。

年間維持費50はボディレストアないなら大丈夫かと。
自分で触れる人なら尚更。
けど古いオープンを買えるなんて羨ましい。
快調保てれば春・秋は最高だろうな。

SR311ならカッコイイ奴に乗って欲しいけどなｗ

交差点のど真ん中でエンストして、一人で汗だくになって押すのを経験してみるのも悪くないだろう。

○○カークラブやらの、そろいのＴシャツで乗ってる連中はカッコ悪い。

「なんとか会」と銘打ってゴルフのコンペをやってる奴らも似たようなもんだね。

スカイラインはその類多いんじゃない？

一時期はHPの掲示板を介して集い、最近はmixiでコミュニケーションか…
わからない世界だわ。

PMC・Sってなんの略だけ？
プリンス　モーター　クラブ　なに？

プリンス　モータリスト　クラブ　スポーツ
だったと思う。

ごめんｵﾚISCCに加入してた

幌上げて走る時、真っ赤なマフラーはお約束だよな

土曜日に旧友が「ドライブ行こうよ」と言うのでそいつの車
（ハコスカ公認3ナンバー2.8L）で交代しながら300kmほど走った
昨日はなんともなかったが・・・上腕から腕から手首まで筋肉痛が・・・

パワステに慣れてしまうとな。

480 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/04/08(火) 13:00:05 ID:brupwzPW
「佐○河内（さ○ら○うち）」が名字で、「守」が名前。　←実際は伏字無し
１度聴いたら忘れない名字でしょ＾＾

（略）
今は全聾（耳がまったく聞こえない）で、最近は視覚にも障害が出てるとのこと。
久しぶりに会ったんだけど、前に会った時より確かに具合悪そうだったなあ。
（略）
彼は今はまったく耳が聞こえません。
聞こえなくても絶対音感があるので曲は書けるというんだけど、
書いても自分の曲が演奏されて、それを聴くことはできないんだよね。
私だったら絶対に耐えられない・・・。

しかも、「耳が聴こえない」という状態は、しーんと無音なんじゃなくて、
耳の中で常に轟音が鳴ってるような状態。
耳鳴りの最上級みたいなヤツで「頭鳴症」というらしい。
それがあまりにもひどくて、もう日常生活ができないくらい。
おととい、メールが来た時、今日の演奏会に向けて強い薬を飲んでると言ってたから、
今日もきっと辛かったんだろうな。
（以下略）

友人のフルネームを記載して個人情報を書き綴るってのはおかしくないか？
同情しているというよりは、人の不幸を面白がって晒しているように見えるしな
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=739781274&owner_id=470536

なんだ

OS技研のﾂｲﾝｶﾑﾍｯﾄﾞ…誰か譲って

>>910
希少過ぎて、相場なんてないわけだがいくら？、

この前フルノーマルのヨンメリ見た
昔はヤン車しか見たことなかったから意外と新鮮

伝統の◎テールはケンメリからだっけ？

>912
プリンス時代のGT-A/GT-Bから。箱スカで使われずケンメリで復活。

GT-A/GT-B＝○
ケンメリ以降＝◎って感じ。

ｹﾝﾒﾘ発売当初って、今の35ｸｰﾍﾟ位2ﾄﾞｱHTの評判が悪くて、
仕方なくﾊｺｽｶの面影のあるﾖﾝﾒﾘに、板っ羽付けて乗っていた
なんて話を聞きましたが…真相は如何に？

>>913
箱スカ時代は丁度流れるフラッシャーが全盛期だったからね
◎テールだと具合悪い

流れるフラッシャーで思い出すは510ブルーバードクーペ。
もっとも、オイラはU12ブルSSS-Rに乗ってますたが。

>>915
けど歴代一番売れたスカイラインなんだよな。
あのCMの効果も大きかったと聞くが。

2ドアが人気なかったからこそGTR仕様が多いのかな。
ま、ハコも殆どがR仕様だけどね。

ケンメリＨＴは人気無かったのか〜、プラットホーム使い回しのローレル６気筒は
圧倒的にＨＴの方が多かったよね。

流れるフラッシャーで思い出すはチャリンコ

当時の記憶では関東方面ではHTが人気で関西方面では4dが人気だったような気がする。

ヨンメリが街道レーサーの走りなんだろか？

竹槍、出っ歯、ワークス、チンチラ、吊り革…
さすがに最近みかけないｗ

アルファロメオのジュリエッタかジュリアスプリントが欲しい。

いすゞ117クーペは永遠の憧れ。
大学になった時点で丸目が製造中止後5年経過していたが、
中古はまだ多数叩き売りされていた。
躊躇して買わなかった事を後悔している。
たとえ1〜2年でもオーナーになって、7連メーターを睨みながら運転したかった。

ジュウジアーロだっけ

117のいちばんかっこいいのはシート

何で117って命名されたの？

いいな？

単に開発コードを車名にしたんじゃないかな。
ちなみにベース車両のフローリアンは117セダン。

ジュウジアローのデザインで初期のロットは、型に金属板当てて職人が金槌で打ち出す、
完全なるハンドメイドでないと、デザイン通りの曲線が当時は出せなかった。
なんて情熱的でかつ牧歌的な車なのだろうか？
ベレット、117、ジェミニ、ピアッツァ・・・
いすゞは時代の先を行き過ぎたのかも知れん。。

『貴婦人』日野コンテッサに今でも乗ってるぜ。
日野のトラックディーラーに持ち込むと、古参のメカニックが嬉しそうな表情で迎えてくれる。

走る応接室フローリアンが最強

>>931
とっくに部品も無いだろうに…それでもディーラーの意地で直してくれる？

>>933
流石に純正部品の在庫はないけど、色々紹介してくれたり、
自分がなんとか工面した貴重な部品を安い工賃で取り付けたりしてくれる。
勿論車検は一回で50万はかかっている。

みなさん、初めて買った車って何？
自分はSA22だった。また乗りたい

210サニーエクセレントクーペ1400ＧＸ。二度と乗りたくない。

５１０ブルだたよ

デザインが良いのは性能が悪かったりする時代だったんだろ

昭和のこの時代から性能と燃費のいい車をガンガン作っていたからこそ
現代の日本車の信頼があるのだよ。

同じ世代の外車など乗れたもんじゃない。
今でもベンツだろがびーmだろが１０年落ちたらガッタガタだ。

そして新車価格の１０／１を払ってDQNチンピラどもが
そのポンコツVIPを喜んで買うw

アメ車のピックアップなんかは基本部分だけは丈夫そうだな

>>935
ＲＸ−３に現行ロータリーでも乗せ
足はマルチリンク移植して乗ってみたい

サバンナＧＴか、懐かしいね。ハコスカの永遠のライバルだな。
ハコと違ってめっきり見掛ける事がない。パーツ供給の差かな？

サバンナ上がりの頂点は中嶋悟。
ハコスカ上がりの頂点はいないな。

国光じゃだめかね？

国光は、誰も知らないだろう。

国光.
マイナーだけどな。
KEN-WOOD国光だったら超有名？

リンゴ？

国光って「高橋国光」だよね？
元祖「ドリキン」って言われる人
今はホンダの人か〜

日本のモータースポーツ史を語る上で高橋国光は外せない。

国さんは今の若い人にはマイナーなのか？
そんなことないだろー

橙+黒のベレットが走っているのを見た。
元気そうに走ってて嬉しかった。

ﾍﾞﾚGのﾚﾌﾟﾘｶがあったら俺は買うな
しかし腐った車を起こしてまでは…

起こし済みの車を買えば桶

近くの修理屋にはベレＧのドンガラが置いてある。
最近になって最終型の2Drセダンが入ってきた。
ニコイチにでもするのだろうか？

２ドアセダンとは、これまた稀少な。

いすゞ人気あんね。

自分は免許取ってから日産一筋。
プリンスグロリア買って二度目の青春を謳歌したい俺がいる

俺も日産派だけど、ﾍﾞﾚGだけは乗ってみたいな

俺は一生ロータリーと決めている

プッ

ロータリーってピストンがなくて摩擦ロスが少ないから電気モーターと組み合わせで
自作ハイブリッドとかできないかな。相性よさそうだけど。

ロータリー=２スト

ブルボン

あれなっホワイトロータリーな

ってバカっ！

ロータリーならサバンナGT乗りたいけど
パーツ供給とか苦労しそうだな。

維持を考えるとL型搭載車が無難かも。
Zやスカイラインが人気なのも頷ける。

ショップもたくさんあるしね

アメリカの映画では古い車を惜しげもなく壊す場面が多いよな。

西部警察ではケンメリがよく潰された

犯人が必ずライバルメーカー車に乗っていたのは、日産がスポンサーだった西部警察だったっけ？

私をスキーに連れてってで、セリカのGT-4が売上伸ばしたんだけど
初めは、タイアップ先に日産（三菱？）を選んだってね。
企画を持ち込んだら、ひっくり返ってストップするなんてとんでもない
ってことで没。
仕方なくトヨタに持ち込んだら快諾されたそうだ。

結局、日本では本格的なカー・チェイス映画は根付かなかったね。
昔の西部警察も破壊されるクルマは低年式のセド・グロばかりだったし、
首都高トライアル物はタダの公道レースだもんな。

本場アメリカの映画みたく、VIPカーや高級スポーツカーが惜しげもなく
スタントに使われ〜破壊されるシーンはいつになったら現れることやら。

走ってる姿は紛れもないフェラーリなのに、破壊されると紙切れがふきとぶみたいなのもアメリカ映画。だまされてはなりませんぞ。

一寸ぶつかっただけで大爆発したりするしなｗ

>>971低年式のセド・グロ

230セド･ｸﾞﾛ、当時から大好きなクルマだったなあ。　あまりに雑魚的なむごい扱いに
理不尽さを感じたなあ。
変なカスタムされた最新式ジャパンなんかよりよっぽど魅力的に見えた。

230セド・グロなら2Dr.HTに乗りたいな。出来れば昔のストックカー仕様にして。

ブタケツ購入計画進行中

グロリア　ジャックニクラウス　バージュン

バージュンザブロー

>>976
珍走でもやるのかね？

>>976
お目当ての物件はいくらくらい？

L28改ソレックス3連とか懐かしいな。
またキャブ車を弄って楽しむ時間が欲しい。

ブタケツが200マソもするのはおかしい。
しかも大して程度も良くない珍走仕様のが。
本当にあんな値段で買う奴いるのか。

>>982
買う人がいるから、買う値段がついているのよん。

旧車会の奴らが喜んで買うんだよ

ギャランGTOメーターの多さ（８連）に惚れて乗ったなー
たまに見かけると思わず覗き込んでるわ

マル走風味の車が人気なのは２輪もかな
CBX,GS.KH.. ものによっては１００諭吉とかいうぞwあほか

ブタケツ２００は絶対買わんw

１３０ローレルは４ドアが渋いw　と最近思うw

ニッサン乗りで速いのなんて見たことがない。
FRなのにトラクション掛からないリアサスで、速いわけがないよな。

だからGTRは四駆になったんか？ｗ

>>974
映画じゃなくてテレビドラマでも派手に壊してたな。
ロックフォードのポンティアックが炎上したとき、なんてもったいない事を
するんだろうと思った。

>>986
当時、KH４００の最終型を新車で買って乗ってたが、廻りの二輪乗りと友達に
さんざんバカにされた。でも、完全ノーマルで１５年乗って手放したときは
新車購入価格より高く売れたな。今でも持ってればよかったと最近後悔しきり。

しかし、最近は車好きと一緒でライダーたちも高齢化してるのね。
スキーと一緒で、走ってるとメットしてるから若いか年寄りかわからないけど、
たむろしてる連中を見る限り、若くて３０代後半、４０代〜５０代のゲーハーもちらほら・・・

今日、第三京浜走ってたら『湾岸☆爆○族』って集団を見掛けた
お揃いのブルゾン来て…年齢層は20〜40代まで。
ある意味凄いな、とても真似出来んわｗ

こっぱずかしいのぉ･･･
Ｇジャンの袖を切って、背中に看板を入れて得意げに
している人を見るとこっちが恥ずかしくなる

スカジャン着てコルベットってのがカッコ良かった。
SR311でもいいけど。

それこそ恥ずかしいだろｗｗｗ

春山か青山で買ったスーツで白のカローラに乗ってるてのが、結局、一番かっこいい！

キャップにブルゾンでサングラスてのはどうにもカッコワルイと思ってたら
オープンカーに乗り始めたらそれ以外だといろいろと困ることがわかった。

スカジャンは着れんの〜

あ

きゅうひゃくきゅうじゅうっきゅうううぅぅぅ

せぇぇぇぇん

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