【四国普通】キハ185系気動車【九州特急】
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
四国の急行形気動車、置き換えのため四国の主力特急として
生まれたキハ185系。 瀬戸大橋開業後は、長編成で、しおかぜ、南風
として 花形の岡山駅乗り入れも当たり前の光景でしたね〜。
そんな185系気動車も、さらに新しい特急形気動車と電車特急が登場すると
キハ181全廃しても過剰車が発生。
本家四国での黄金時代と 九州で哀れな姿に改造されたキハ185系について
語ろう。
生まれたキハ185系。 瀬戸大橋開業後は、長編成で、しおかぜ、南風
として 花形の岡山駅乗り入れも当たり前の光景でしたね〜。
そんな185系気動車も、さらに新しい特急形気動車と電車特急が登場すると
キハ181全廃しても過剰車が発生。
本家四国での黄金時代と 九州で哀れな姿に改造されたキハ185系について
語ろう。
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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 21:55:22
きもきもー
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/20(火) 12:26:17
いやん
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/22(木) 00:38:26
四国行ったことない
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/22(木) 20:12:33
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/27(火) 10:52:33
キハ185系は、国鉄末期に四国地区の老朽化した急行形気動車の置換様に製造された形式です。
国鉄初の本格的ステンレス製気動車で、軽量化や省力化を考慮した基本設計となっています。
使用線区を考慮して、短編成化や分割合併などの効率的な運用ができるように正面貫通型とな
っています。製造当初は緑帯でしたが、昭和62年からＪＲ四国のコーポレートカラーである
ライトブルーに変更されました。平成11年、ＪＲ四国では老朽化したキハ58、65の置換用として、
普通列車に改造された3000番台も登場しています．現在ＪＲ四国のキハ185系は 特急「うずしお」
「剣山」 「むろと」などに使用されています．
特急「しおかぜ」には昭和62年4月から平成5年3月までキハ185系が使用され、現在は 電車化されています。
国鉄初の本格的ステンレス製気動車で、軽量化や省力化を考慮した基本設計となっています。
使用線区を考慮して、短編成化や分割合併などの効率的な運用ができるように正面貫通型とな
っています。製造当初は緑帯でしたが、昭和62年からＪＲ四国のコーポレートカラーである
ライトブルーに変更されました。平成11年、ＪＲ四国では老朽化したキハ58、65の置換用として、
普通列車に改造された3000番台も登場しています．現在ＪＲ四国のキハ185系は 特急「うずしお」
「剣山」 「むろと」などに使用されています．
特急「しおかぜ」には昭和62年4月から平成5年3月までキハ185系が使用され、現在は 電車化されています。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/27(火) 10:59:57
鼬害
鼬害
鼬害
鼬害
鼬害
鼬害
鼬害
鼬害
鼬害
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/29(木) 02:04:26
（ ^o^ ）
/ ヽ
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し| i |J
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｜ ﾉ ﾉ
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し' ￣
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し' ￣
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/30(金) 22:50:33
ちゃー
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/10(月) 09:40:43
特急 うすじお
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/10(月) 10:50:44
特急しまんと
特急てまんこ