★■▲40代のバイク海苔いる？▲■★ギアは5速

>>934
やっぱカブ！？

>>937
どうよって、何が？子供にか？

>>937
ナンバーがとれるのか？
環八を走っている姿を想像してしまった。

現役諸氏
約１０年振りに復活しようかと思ってるのですが
いきなり１１００とかやめたほうがいいかな
ゼファー１１００試乗したけどそんなに違和感は無かった
ただ、もっとアップハンがいいかな・・・

>>941
昔乗ってた車種によるんじゃないかな。

自分は昔コンチハンのバイクばかり乗ってたので
今のアップハンのは最初けっこう勝手が違った。

でも一度アップハンのビッグバイクに乗ってみた
かったし、一ヶ月ぐらいで慣れたよ。

個人的な趣味なんだけど、ゼファー750の方がお薦めかなぁ〜。
運動性能が全然ちゃいますよ。

限定解除なら　やっぱり６５０のスクーターでしょうシルバーウイングはそこいらの７５０より乗り易く高速安定がいい

はぁ?
スクーターを否定はしないけど、普通のバイク乗りたい人が乗るわけないでしょ?
自己満のスクーター中年ｲﾗﾈ

>>941
俺も去年１０年ぶりリターンした。体格、体力に自信があれば１１００でも
いいんでないの、ビギナーでないんだから。

一番最初に買ったのが、スズキマメタンカスタム。
ノーマルなのにハンドル改造しているんじゃねーのって
おまわりによくからまれた。
当時アメリカンバイク皆無で変わったモノ好きだったのかな。
免許取りたてでクラッチの要領がよくわからないのでウイリーしまくり怖かったよ

アドレスV100は、丈夫で６年で５万キロ突破
次のバイクはミッション付にしようかなと思ったら
２サイクル絶滅してるし、スクーターばっかりになってる。
因みにアドレスの前は、リード９０→SDR→チャンプ８０→MB８（RZと併用）
２ストばっかのってたな。

>>947
タイホンダのソニックとかナイスはどう？４ストだけどクラッチ付いますよ。
ttp://www.endurance.co.jp/

肋骨さんのいってるのは、750、1100の排気量じゃなくて車種としての
ゼファー1100とゼファー750でしょ?
私もゼファー750をすすめますね。
好みの問題なんで好きな方を選べばいいんですけど、ゼファー1100は走
らな過ぎる。
カワサキの試乗会とかで乗って見るのが一番だけど、あんまりやらないから...

どうせだったらさ１６００のアマゾネスにしたら？ブラジルで作っているやつ日本で持っているやつはいないよ！

金翼だろ、やっぱり

一戸建てに住んでいたのだが、訳あって引越しだけした
その家も訳あって今はない。
バイク欲しいけど置き場がない。
ちくしょー

サイレンと昼みてきたんだけども、ポリスがカッコよかったハーレーもいいな。

通勤こみこみで400ネイキッド乗ってる中年デビューライダーです。

大型免まだなんで取りに行こうと思ったんですが、
「あんたに大きなバイクなんているの？」という嫁の言葉に
絶句してしまいました。せ、正論？

こんな俺に大きなバイクは「こんなにええでえ」という
反論材料をお与えください。

自分の中で「大きなバイクに乗りたい！」
という欲求が小さいうちは

嫁が正論

嫁を取るのか、大きなバイクを取るのか

乗りたい理由がたとえ憧れだけでも
誰が何と言っても乗るんじゃ〜！
という強い意志を持てるまで保留が吉

アドバイスありがとうございました
１０年前はまだ腹が出てなかったので
GSX1100RJ乗ってました(初期型で白ホイール)
あの頃で３．４時間乗ると首が痛くなって
さすが首も鍛えなきゃいけない
スポーツモデルと思ってました

嫁の言うことなど聴かんでよし　オナゴにバイクのロマンが理解できるか！
一生嫁の言いなりになるぞい　ここで折れるなよ

>>954
原２以上のバイクは、たとえそれが通勤等の生活利用としても
趣味の領域の臭いを消すことはできまい。
反論材料は皆無。わしも４００ネ通勤族。

これから台風シーズン。
今の４００じゃ横風がきついと危ないので
もっと安定走行が可能なリッターバイクにしたほうが安全だ！

あんまり台風の時は乗らないぞ！



とかﾏｼﾞﾚｽしてみまつ。

台湾ﾔﾏﾊの125cc ｽｸｰﾀｰにﾏｼﾞｪ250ccｴﾝｼﾞﾝ載せ変えを画策中

954です。

>955
やっぱそう思いますか。すり抜け、取り回しや維持費考えると
日常使用が主なだけに、大型はどうかな・・・と思い始めてました。
買うことはちょっとペンディングにしようと思います。

>957
上記の理由により、とりあえず免許は取ろうかなと。
でも、既に一生言いなりの身だったりして。

>958
身も蓋もｗ。まあだからこそ嫁の言葉に正論を感じるんでしょうね。

>959
もとがオフ海苔なんで今でも充分安定しておりまっせ。
つーか、なんで台風でも通勤で使うのをご存知で？

バイクは美学じゃ
美学が無ければ単なる道具論だろうが

>>962
>とりあえず免許は取ろうかなと。
賛成！

実は私も同じような状況で去年大型を取りました
バイクは買ってないけど。。。

私の場合はたんに大型に対する憧れが大きかったようで
イザ乗れる資格を手にしたら冷静に状況判断が
出来るようになった（？）ようで
デカイの乗るぞぉ〜！
の気持ちが薄れてしまいました

ま、これもなんか悲しいですがｗ

ど〜でもいいけどもうすぐスレが一杯になっちゃうよ〜誰かスレを立ててくれ〜

スレ主の助骨２本氏が立ててくれるから大丈夫


多分ね

えぇ〜っ!!
出先なんですよ。
帰ってからで良いのなら…使い切りそうだったら、誰かお願いします〜！

大型と中型とどっちが乗りやすい？
中型は250のオフ車しか乗ったことがないからわからないんだが。

俺が立てまつ、、、宣誓

次スレ
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6速スレ、ありがとう！

下駄箱の冬用のブーツ、カビてたので昨日、日陰で風とおしました。
まあ、よう降るね。今もジャジャ降りだわ。

ume

夏休み取れそうだ。ようし、おじさん信州行ってビーナスライン走って、
蕎麦食って、温泉入って、岩魚とざざ虫で地酒飲んで酔っぱらっちゃうぞ。
あとまだなんかあったっけ、信州。

>>964
まさにおんなじです。大型免許を取ってから漠然とした憧れに気づいた。確かに実用ではリッターバイクは
いらないかも。それで何を買おうか悩んでます。
リッターは後の楽しみにしてまずCB750にしようと思ってます。
選ぶのも楽しみのうちですからね。

ﾌﾞﾛｽ650はいいよ。ｻｲｽﾞもﾊﾟﾜｰもお手頃だし。
街乗りにﾂｲﾝは最適だと思うよ。
回せばｿｺｿｺ走るしね。

私は２０年前に中型免許とってからカブ９０�tしか乗ってない！今は何も乗ってないけど最近無性に乗りたい！でも、どんなBikeがいいか決められない(>_<) 何にしよ〜かなぁ〜φ(.. )

>ﾌﾞﾛｽ650はいいよ。ｻｲｽﾞもﾊﾟﾜｰもお手頃だし。

個人的には、お勧めしない。
けっこう癖あるよ。4気筒方が無難かも。

>>976
そんな漠然とした悩みのあなたにお勧めするのは
スーパーシェルパ、川崎が嫌ならセロー。
何にでも使えまっせ。

前にも書いたけど、ブロス650はPGM仕様とそれ以前では別物。
数値的には変わってないけど、体感がまるっきり違うよん。

PGMってなんですか？そっちのが速い？

ツインはいいよね。シングルやマルチより全然乗りやすいやね。

>>980
プラグの点火タイミングを電子制御してるの。
でも、初期ブロスがあまりにも売れなかったから、かなりテコ入れしてるとの噂もある。
そして、乗ってみるとホントにそんな感じもするよ。

ブロスは地味だけど速いですよ

>前にも書いたけど、ブロス650はPGM仕様とそれ以前では別物。

そうなんだ。俺が乗ってたの400だから・・・。

今はCB400SBに乗ってるけど、Vツインって、玄人の乗り物のような気がする。
俺のような素人じゃ、速く走らせられないよ。

20年ﾁｮｲ前、教習所の単車は３段階まではXJ400のﾂｲﾝだった
４段階に進むと単車はCBX400だった。
ﾏﾙﾁのCBXよりﾂｲﾝのXJの方が全然乗り易くて
それ以来乗ってきた単車はすべてﾂｲﾝだ。
だからといってﾊｰﾚｰやﾄﾞｶには全く見向きもせず
ひたすらVTｼﾘｰｽﾞばっかだけどね

細かくてスマンがXSだね。
XJは全て4気筒でつよ。

細かくてスマンがGXだね。
XSは全てアメリカンでつよ。