102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 09:00:22
石川町(根岸線だが)の朝。
確かにすごいね。
何十年も前から下り先頭車両は実質女性専用だった
そーでもねぇんだよな、関内も階段が石川町とほとんど同じ位置だから
通勤のおとっつぁんたちもけっこう乗ってる
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 12:50:25
どこか華やかで明るいイメージの山手線に比べ、
京浜東北線のどことなく地味で野暮ったさは拭えない。何故だ?
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 12:56:17
しっかし田舎者からみると
都内の満員電車で各線ともあのダイヤで何事も無く動いてるんだから
すっげーよ!
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 13:13:49
>>105 確かに朝晩のラッシュ時は3分間隔、昼は約5分間隔は毎朝利用していても感心する。
が、客の乗降や諸々の影響でダイヤは乱れまくり、停止信号で止まったり徐行運転なんて毎朝だよ。
時間通りまともに走っていることはあり得ないのが現実だよ。
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 14:53:46
本数の多さが時間のズレをカバーしてるんだね。
午前中に所用で東神奈川まで行って来たけど、
いつの間に、あんなにキレイな駅になったんだ?
ここ数年、首都圏は変わりまくった駅多いよ
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 12:00:26
むかしの扇風機のついた京浜東北懐かしいなぁ
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 13:34:16
窓が開閉式の頃の京浜東北線も懐かしい。
そういえば、はるか昔は山手線も京浜東北線も車内で煙草を吸っていたような・・・
111 :
111:2006/03/24(金) 18:12:21
111
1
1
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 08:27:01
なんかさいきん京浜東北線の窓が開くようになってるのは気のせいですか?
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 12:45:54
窓が開閉式の新車両、乗りましたよ。
でも、窓が大きすぎて開けるの大変そうだね。
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 15:44:12
///
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 16:30:51
窓が一部しか開閉しない新型車両になった後、続けざまに事故や故障で立ち往生し、満員の乗客が長時間缶詰になるような事態がおきた。
空調が止まっているのに窓を開けて自然換気ができない状態だったので、気分が悪くなったりする人がたくさん出て、大変だったみたいだよ。
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 11:35:20
空き巣飲み屋のきこは だらしない女
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117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 18:23:09
京浜東北線の車窓から見える飛鳥山の桜、見事だねぇ〜!
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 06:20:44
湘南新宿ラインができてから乗らなくなったなぁ。
昨夜、大変お世話になりました。運行してくれてて良かった。。。東海道終了してたし。orz
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 15:09:08
湘南新宿ライン→大増
京浜東北線、東海道線、横須賀線、京浜急行→まあまあ
東急東横線→大減
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 23:03:05
久々に蒲田〜鶴見に乗った。
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 23:05:01
腹が痛くて蒲田で下車した事が2回ある。
大宮から大船まで乗ったことがない
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 12:02:05
川崎から大井町に帰るとき川崎〜立川〜東京〜大井町というのをこの間やりました。
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 21:24:03
あー、根岸線の根岸?に住んでいる私がきましたよ
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 21:29:04
昔は、洋光台だったっけ、終点。
大船まで通じたのいつ?
湘南新宿ライン本数が随分増えて便利になったね、
大宮〜鎌倉が近い!!
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 10:00:33
>>126 大船まで通じたのは1973年。
洋光台終点は、1970〜1973年までの3年間です。
なかなか写真でも、洋光台幕を見かける機会はないよね。
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 18:27:28
都電荒川線沿線に住んでいた子供のころ、近所のおじちゃんやおばちゃんが
「王子から省線に乗ってさ・・・」って話すのを聞いて「なんでしょうせんって
いうのかな」と不思議だった。
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 08:44:34
>>129 君は今ちゃんとE電と言っているのだろうな。
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 11:50:51
>>128 ぎょっ、もう30年以上も前の話しか。
東京まで行くとき、大船に戻って東海道に乗り換えるか、横浜で東海道に乗り換えるか、
どの駅が分岐点になるんだろう。
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 21:44:45
京浜東北線にも特別快速があるといいね。
停車駅は、大宮・赤羽・田端・上野・秋葉原・東京・品川・川崎・横浜・以降各駅
でどうだろうか?
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 22:00:47
もともと東海道・東北本線の緩行なんだし。
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 23:47:52
スレ違いですが「赤羽線」って知ってますよね?
今の若い奴ら知らないってさー
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 23:53:08
ちょっと前まで埼京線スレがあったけどね。
今でもあの区間の正式名称は赤羽線じゃないの?
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 00:12:28
黄色い電車が懐かしいですね。
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 08:02:28
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 19:34:41
↑当時、赤羽線は黄色の電車でした!
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 20:42:40
南武線とおんなじ車両?
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 21:20:36
いや、南武線は黄色&茶色
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 16:41:47
快速は中央線と同じ色だったね南武線
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 17:20:49
>>140 そりゃ帯色でないか?
高崎線乗り入れや東武野田線との相互乗り入れってあるのか?
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 12:52:34
フルボディカラーの時代は、南武線とか横浜線には独自色はなかったでしょ。
>>143 そりゃ、国鉄時代は労使が強くて生産性が全く無かったから。
俗に言う統一仕様。
ただ、技術革新で機械化が進み塗装コストが激減しているの事実だが。
通勤型の場合、今は事実上テープだしね。どうにでも出来ると思う。
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 23:37:26
先日、たまたま南浦和に209系910番台が停車していたので
思わず飛び乗り、終点の磯子まで行ってしまった。
910番台の起動音には感動した。
そして車内の老朽化、ドアチャイム、行き先表示機がないことに驚きを隠せなかった。
磯子に到着したあと、910番台は回送電車となり、車庫へ帰っていった。
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 23:51:17
高校生になって 初めて電車通学になったとき乗ったのが京浜東北
「あ〜この桜木町行きが時間通りに来なかったら遅刻だ〜」
と、時刻表を見てたことだけはシッカリ覚えている。
その他の記憶は全然無いんだけど・・・何故だろう
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/17(水) 10:37:20
品川ホーム常磐軒のカレーうどん食べてみたいな
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/17(水) 11:53:33
>>134 知ってますよ。
赤羽駅7番線から十条、板橋、池袋
超短い路線でしたね。^^
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/17(水) 15:50:10
>>147 品川に着いた時
乗った車両が店の近くだと
ドアが開いた瞬間いい匂いがするよね^^ カレー!
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/27(土) 21:20:18
鯵の押し寿司
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
乗客のガラは良くないよね。
声も掛けずに押しのけて降車しようとするヤシとか、
揺れた拍子にちょっとヨロっただけで思いっきり撥ね退けるヤシとか。