913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 20:49:52
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 20:51:14
いくら人が多いからって首都圏ばかり資本投下しすぎだよな。
新道作ったところで焼け石に水だし地域格差を助長するばかりだ。
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 00:17:48
環七は昔の横浜新道みたく、最初は自動車専用道路にして
主な交差点にのみ料金所を設け、徐々にそれを増やせばよい。
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 11:49:30
横浜新道というと、ボードをかかえて走る原付が怖かった。
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 11:50:45
一本道。
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 11:54:12
凡ての道は一方通行
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 17:23:37
取り敢えず環七から横断歩道、信号機を全廃
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 13:36:03
そうなった時の経済効果は一千億円と推定
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 14:37:24
>>920 と言いつつ実際に無くなると、歩道橋渡るの面倒だの
信号機付けろと言い出すw
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 15:01:58
高速道路に変更された暁には、路上での歩行者のひき逃げが認められます。
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 14:51:15
俺的には、環七よりも環八地下に首都高通せやぁ。
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 15:09:29
湾岸道通ればいいじゃねーかボケ
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 15:12:43
環八地下に賛成や〜
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 20:03:42
でも環七も環八も東京湾で切れてるのに
なんで“環”言うんや〜
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 20:13:40
いびつの環やろな
フェリーも、トンネルもあるでな。
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 23:52:14
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 21:11:49
>>924 最新のシールド工法では地上からは何もしないので、環七も環八も大深度では建設可能である。
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 21:16:11
地価は高い。
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 21:27:13
地下権はそんなに高くはない
地方科学捜査研究所
略して地科研
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 16:34:21
初めて駐車違反であれした。
うちの区は監視員と契約していなかったはずなのに。
まぁ来月からは門のところにばぁさん捨ててこうっと。
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 19:55:03
環状線が感情線だったらやだな。
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 14:55:29
艦上線でもなんかいやだな
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 23:12:29
幹事用箋とかありそう。
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 02:47:07
タンクローリー出入禁止とか
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 04:27:54
通勤使用料、搾取。
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 05:23:30
アナタ環七?
>>938 大型車の場合は対向車線の車がはみ出して来たら
避けようがないんだ。だいたい環七で反対車線いくって
どんだけ。
もう休日だけのサンドラや枯葉マークのじじぃは
更新の度に実地試験を受けさせるべし。
何がゴールド免許だ。もうアホかと。
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 05:59:08
両津環七。
海猿ヒロイン
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 21:10:44
環七で生まれたオカマじゃけぇ
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 22:41:43
環七〜♪
クリスマスキャンドルの灯はゆれているかい?
環七〜♪
おまえの愛の灯はまだ萌えているかい?
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/23(火) 16:16:59
環六は高速埋まっているのに
3年B組 環八先生
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/28(日) 12:05:51
>>947 「井荻トンネルでネズミ捕りでごじゃる」の巻
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/28(日) 12:09:45
今、環七見ながらカキコしてるよ
環七の地下の地下鉄が先決だと思うね
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/28(日) 12:10:48
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/28(日) 12:24:09
>>950 環八先生だから、環八。
ちなみに「井荻トンネル」じゃなくて、「練馬トンネル」な。w
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/01(水) 04:56:08
寝る間
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/01(水) 08:43:50
休日の朝に必ずやってるのが丸山陸橋の練馬側
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/01(水) 11:41:21
>>949 エイトライナー(環八地下)の方がいくらかほんの少し、
もうほんとかすかに実現の可能性がある。
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/01(水) 12:20:23
環七を走るバスの乗客率を見ると地下鉄を走らせても
意味なしおちゃんのような気ガス。
横浜市営地下鉄よりも利用者数少ないな、たぶん。
ただ羽田空港発にして京急平和島-JR大森-都営馬込
-東急自由が丘-東急三軒茶屋-小田急下北沢
-京王笹塚-東京メトロ東高円寺-JR高円寺-西武鷺宮
-西武練馬-東京メトロ氷川台-東武常盤台-都営板橋本町。
そしてJR赤羽を終点ってかんじにすれば利用客も増えるかな。
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/03(金) 23:30:14
地下鉄走らせるなら補助26号線だべ。
大井町〜戸越〜武蔵小山〜学芸大学〜下北沢〜初台〜中野が無理なく繋がる。
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/04(土) 16:34:39
路線バスって慣れると、とても便利だね。
パスモで数回払うと、時々\100になるのが楽しみです www
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/04(土) 19:59:37
>>957 乗る機会が多いなら5000円のプリペイドカードがお得だよ。
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/04(土) 21:27:46
なるほど、5,000円で(5,850円分)なんですね。
地下鉄は回数券使ってます
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/05(日) 22:27:25
>>959 だから最近は定期券を買わない人が多くないか?
みんなバスカードで支払っている気がする。
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/07(火) 10:16:30
渋滞はもう飽きた。中央環状線と外環と圏央道の全線開通はいつだ!
早くしてくれ!!
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
今でも首都高で120km/h以上出す、馬鹿がたまにいるが
昔と違って、覆面がそこいらじゅう走っているから
知ってる連中は、飛ばさないのだよ。
わかったかい、サンデードライバーの君。