30代にふさわしい車やカーライフについて語ろう

人によって収入や趣味、家族構成などに違いが出てきた30代。
そんなキミ達はどんな車に乗っているのか？
メリット、デメリットはどうよ？

そしてまた、どんな車に乗りたいのか？
どんなふうに走りたいのか？
どんなふうに使いたいのか？

夢や現実を語ってくれ！
（詳しい性能なんかは専用スレでやってくれ）



ちなみにおれは30になってすぐロードスターを買った。
その後2人の子供を授かったのはいいが、ヨメの車を買い換えるのが精一杯で自分の車を買い換える余力が無くなり、嫁や子供にヒンシュクを買っている30代中盤です。
次はアウトバックかゼロクラウンが欲しいが、現実は軽かな・・・
しかし今はそれすら買う余裕が無いぜ。
ﾄﾎﾎ。。。orz

　　　∧　∧
　　(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　　　(　　　)
　　　　v v 　　


　 　　(⌒⌒)
　　　　 ii!i!i 　　ﾄﾞｶｰﾝ
　 　　ﾉ~~~＼
,,,,,,,／´･ω･` ＼,,,,,,,,,,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作 N･H･K

水夫とスポーツかった
でもオートマにした

Zが欲しいが、妻子持ちなのでRX-8かな？
あんまりカッコ良くないと思うが

>>5
所帯持ちならRX-8はいい選択だと思うんだがな。あくまで
車好きの視点での話だけど。

漏れは今ランティスに乗ってるが、次の車はたぶんRX-8に
なるはずだ。
周りからは「また同じ様な車を買うのか？」と言われてるがorz

>>1
既婚か独身かで違うな
独身なら迷わずラパンSSだろ
飛ばせそうな道は煽られまくりだ

ラパンSSってなにかと思ってググったよ
30代の男で軽はちょっとな・・・
あれならコンパクト普通車が買えるんじゃね？

漏れの試算で年間の走行距離が1万km以下なら、軽の方が維持費が安くつく。
まぁ、そんな漏れは、軽とﾛｰﾄﾞｽﾀｰとｶﾌﾞという体制だがｗ

レグナムに乗ってるおれも次は軽だな。。。
不本意だけど、背に腹は変えられん。
寂しい人生だ。

>>10
ダイハツのコペンなんかはどうよ？多少の慰めにはなると思うが。
三菱のi（アイ）も悪くない。「どうしても次の新車は軽で」って
なったら、俺はこの2車種から選ぶ。

中古ならオートザムAZ-1にトドメを刺すがw

>>11
ｺﾍﾟﾝいいよねぇ、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは手動だから結構気になる存在だよ、維持費も当然安いしね。

やっぱり軽かよ・・・

俺はロードスターの電動ハードトップを買ったけど後悔してるorz

>>14
なんでよ？ｗなんだったら漏れのNA8Cと交換しようか？ｗ

あと２日で１０代目カローラがデビューするね
１０代目だから１０月１０日にデビューなんちゃって

>>14
まだ実車見てないけど、あれって屋根のカタチ（後ろ側）がイマヒトツだと思うんだけど・・・
まだDHTのほうが美しいと思う。
ただし、電動で開閉できるってのは最大の魅力だよね。
手動も"らしい"から個人的には好きだけど。
>>15
おれはNB海苔だが、やっぱり外観はNAが一番"らしい"と思うよ。

けっこう30代ってオープン好きな人多いんだね。

>>17
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはNA(型式)ｻｲｺｰと最近まで思っていたが、NC型のMAZDASPEED仕様を見て気が変わった。
MAZDASPEED仕様ｶｸｲｲ

ｽｽﾞｷｷｬﾗも(・∀・)ｲｲ!!

連休はどっかドライブ行った？

いくら独身だからって、オープン2シーターをファーストカーに使うのは
無理があるかな？今後家族（＝親）が減りはしても増える見込み無いし。

>>21
セカンドカーで4人以上乗ることができれば大丈夫でしょ。

>>21
おまいはﾐﾆﾊﾞﾝでも乗ってなさい。

新型カローラｷｷｷｷﾀﾀﾀﾀ ━ ━ ━ ( ( ( ( ( ﾟ ( ﾟ ( ﾟ ( ( ( ﾟﾟ ∀ ∀ ﾟﾟ ) ) ) ﾟ ) ﾟ ) ﾟ ) ) ) ) ) ━ ━ ━!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>22
2台体制に出来るほど裕福じゃないよ。家買っちゃったし。
親と2人暮らしだから、割り切っちゃってもいいかな…って思ってね。
ロードスターなら、ちゃんとトランクあるし。

>>23
やだｗ

>>25
家を買えれば十分裕福ですよｗ　うらやましいかぎりです。
二人暮らしでしたら、オープンカーもいいですね。ちょっと大きな買い物なら、
配送を頼んだり、店に車を借りたりすればいいわけですからね。

>>26
晴れてれば長物も結構ｲけるぉ、おまわりさんに目をつぶってもらえればだけどｗ
ﾄﾗﾝｸに物理的に入らない獲物をﾄｯﾌﾟ開けて、助手席に置いて帰ってきたｗｗｗ

>>24
IDがホンダのＨＲ−Ｖ乗りの人には、神ですねｗ
トヨタのホームページ見てきたけど、フルモデルチェンジのはずなのに、そう見えない・・・・
いい車だけど、このスレ的にはちょっと・・・という感じかな？

どうしてカローラは５ナンバーなんだろう
側突安全性とか考えたら危険な車だと思う

>>29
あなたの家の周りは道路状況が良いようだけど、道路が狭くてどうしようもない所も有るのだよ。
5ﾅﾝﾊﾞｰを守るのには理由がある。

>>21
独身だからこそ他人に気兼ねしない生き方ができると思うんですよ。
「結婚、あきらめたの？」なんて言われても鼻で笑いながら「うん！」
って満面の笑み答えて颯爽と乗りましょう！

>>30
カローラがワイドボディ3ナンバーになったとしても全幅1750mm前後だろう。
ドアミラーの突出を考えたらボディが50mmワイドになっても問題ないはず。
事実シビックやアクセラは3ナンバーだがミラーtoミラーはカローラと変わらない。
50mm増えた分だけ側面衝突の安全性は確実に高まるのだから3ナンバーにすべき。
むしろテスタロッサみたいな車こそ無駄にワイドだと思う。

亀でスマンが
>>25
でもね、大借金ですよ。だからといって歳いってからだと、お金あっても
賃貸はダメらしいですね。30代半ばにして「終の住処（ついのすみか）」
ですよorz

普段の買い物なら、ロードスターで十分。長い物は配送とか>>26さんの
方法で十分いけるはず（以前NAのロードスターにはスキーラックなんか
がオプションであったよね。NCには無いのかな？）。

親は「結婚したら乗れなくなるぞ」と脅すが・・・まだ諦めてないのかよ
・・・。もはや結婚なんて無理だといい加減悟れよ・・・。

>>31
そう！そんな感じで乗りたいね。
で、乗ってる人にはホント申し訳無いが、独身でいる時位は所帯染みた
車はパスしたいね。でないと気持ちまで老け込んでしまいそう。

>>32
あのさぁ、走行中のすれ違いじゃないんだから、ﾐﾗｰtoﾐﾗｰなんて問題じゃないんだよ。

>>34
＞あなたの家の周りは道路状況が良いようだけど、
＞道路が狭くてどうしようもない所も有るのだよ

これを読むかぎり、狭い道での「すれ違い」や「通り抜け」が困難だ、という意味に取れますが？

>>33
30代半ばなら、まだ十分結婚できるでしょ。諦めるなｗ　

安全性を軽視して５ナンバーに固執するのはどうか
５センチ程度増えただけで物理的に困ることはない
どうしても困るという人は軽四自動車に乗ればいい

まぁ、5ナンバー・3ナンバーの論議はこの辺で止めて、スレの趣旨に戻ろう。

カローラでもフィルダーなんかは30代向けの良い車なんだろうけど、「カローラ」って名前がなぁ・・・
登録台数競争のためかな？外せないのは。
それかけっこう上の年齢層を狙ってるのか？
普通にトヨタ　フィルダーにすればオレみたいな奴や若い世代の抵抗感はぬぐえると思うのだが。
ｷﾑﾀｸ使うのもいいが、イメージだもんな。

スーパーカーは30代にふさわしい車だろうか

タービンエンジンカーを作りたいです、乗りたいです。




キュウィーーーーーギィィィィィィーーーーーーーーーン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+ 　　ｷﾞｨｨｨｨｨｨｰｰｰｰｰﾝ
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっくらコンビニ行ってくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

>>40
ふさわしいかどうかは別として乗ってみたいのは確かだね、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾌﾞｶﾞｯﾃｨもいいねぃ。
あとｽｰﾊﾟｰｶｰでは無いが、DTMのﾍﾞｰｽ車になってた、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ 190E 2.5-16 Evolution2とかも乗ってみたい。

>>41
つﾀﾝｸｶｰ

>>42
そういう用途ならﾊﾘﾔｰ(T車じゃ無い方)じゃないとｗ

バットモービル乗りたい

3０歳未婚
FDを購入　ホクホク
彼女「なんでこの車買ったの？」
オレ「かっこいいから」
彼女「バカじゃないの。」

>>45
まぁ、なんつーか漢の浪漫は、女にゃ理解出来ないからね。

>>45
燃費が4〜6km/Lのようですね。でも確かにかっこいい。

>>39
日産はサニーカリフォルニアの「サニー」を外すどころか別名のウイングロードにしたね。
サニーはセダンの名前も「サニー」をやめてティーダに変えてから結構売れるようになった。

カローラフィールダーも「カローラ」を外してフィールダーにすればもっと売れるでしょうね。
じつはこんな話があります。
新型フィールダーのリアのエンブレムは「カローラ」がステッカーで「フィールダー」が立体エンブレム。
ディーラ−で聞いた話だけどカローラだけ剥がしてほしいという依頼が多いそうです。

ちなみにカローラランクスは「カローラ」をやめて別名になるらしいね。

オーリスってどうよ？

>>45
むしろＦＤに乗ってる女がカッコイイ
いい女だったらなおさら

>>50
T車乗ってる♀、ｷﾚｲ子ちゃん率10%未満
FD乗ってる♀、ｷﾚｲ子ちゃん率80%超

走り屋の女ってブスばっかじゃんwwww

今は三菱のワゴン乗ってるんだが、これはこれで荷物もたっぷり入るし一人だけど贅沢な空間だし気に入っている。
けど、どうしてもロードスターのMTに乗りたい…。
2台持つほど金無いし、ほんと困ってる。

>>53
ちょっと乗ってみるか？初期型の1.8だけど、今眠ってるから貸してもいいお、ぶつけたら直してねｗ

32毒男がきましたよﾉｼ

アテンザスポーツのハッチバックに乗ってます。
トランク広くていいですよ。
ただアテンザはオーディオをグレードアップできないっつーのがイマイチ。

オールウッドパネルにしたり、ウインカーミラーつけたり、バックモニター
つけたりとちまちま自分流にゴージャスにしていくのが楽しいけど
実質一人乗りorz

ランエボかインプかタイプＲが欲しいんだけどどれがオススメ？

おれは、コンチネンタルＧＴがほしい。
でも、３０代で似合うかどうかは別問題だけどね。

>>56
タイプＲが面白い、且つ財布に優しい。

いま、一番欲しい、乗りたい車はウニモグ。
乗ってるのはミニカ。
先日車検で代車がマニュアルだった。久しぶりにマニュアルに乗って
めちゃ面白かったので、今度買うときは絶対マニュアルにするのだ。
ウニモグはこの前ヤフオクで100万弱で落札されたんだが、その時は
機会を失った、次回は必ず落としたい。

まだ、ディーゼル規制がない地域なので。

ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰが付いてればRX8踏み切れるのに

>>59
んーｱﾚで下からﾄﾙｸが有ったら、少し漢っぽさが無くなるような。。。
か細いﾄﾙｸの領域から引っ張りあげるのが楽しいんじゃないかと思ふ。

>>48
ティーダ売れてんの？
フィールダーにしろランクスにしろ、「カローラ」と付けて全部ひっくるめる事が出来るので
カローラの販売台数がトップを謳える、という側面もあるけどね。

Ｃ300購入記念カキコ

カローラセルシオ ｷﾎﾞﾝ

じゃ、カローラクルーザーを

>>48
カローラの展示会に行ってきたけどステッカーの安っぽいことｗｗ
サイズも小さくしてわざと目立たないようにしてるみたいだなｗｗ
あれだと３mも離れたら見えないしｗｗ　マジでｗｗ
それにくらべて立体エンブレムのほうはサイズは大きくメッキ仕上げで立派だったｗｗ

>>61
ﾃｨｰﾀﾞなにげに売れてるぉ
ｻﾆｰって名前を捨てたのが好印象だったかもｼﾚﾇ

>>58
当然ｱﾚだよな、前進20速後進8速のﾀｲﾌﾟだよな？？？ｗｗｗ

>>67
ハマーより絶対いいのにな。と思って調べたら、それよりでかいのがあった。
http://www.eooo.jp/blog/profi/archives/2005/08/index.html
これでも普免でのれるでしょ

1200万じゃどうあがいても買えないが。

>>68
大型特殊じゃないか？ｗ
保安部品は付いてるだろうから公道で乗れるとは思うが。

>>68
ｶﾀﾛｸﾞ見てきた、今ってｵﾌﾟｿﾝで前進24速後進22速なんて有るのな、凄すぎｗ
しかもｲﾝﾊﾟﾈかっけー、こりゃ漢のﾛﾏﾝだｗ

これ、リッター何キロ走るんだろ。キロじゃないかも
ウニモグ買えないのでトラクターで我慢してますよ。

燃える男のぉ♪

エボかインプかタイプＲを買ってサーキットや峠をガンガン攻めたいんだけど
どれが一番メンテナンスが楽なの？

ノンターボのインテに一票

アリスト(初代)が古くなって壊れて車検も近いから
独身最後だと思われるので思い切ってデザインが好みのムラーノ買った。
キャッシュで払ったからもう貯金が半分以上ない…。

セカンドカーはビート。もう14年乗ってる。年に500kmも乗らないけど。
これはまだ売らないだろうなぁ。

３０代で走り屋もけっこういるけど
最近、旧車会って３０代の族みたいのがいるな
やっぱ、何歳になっても、車やバイクってやめられないのかな？

ロドスタ（NB）海苔です。
今年の夏、上の子（5歳）を乗せて海に行った日のこと。

子供は最初は喜んでたけど、20分ほどオープンで走ると暑がって屋根閉めた。
帰りも「屋根開けよう！」って言うので、ﾖｼｷﾀ!とオープンにするも、
今度はスヤスヤと鼻のアタマに汗をかきながら寝始めたのでまたクローズに。
その後起きた子供に「お父さん。今度はユウタ（下の2歳の子）連れてこようね！
でもお父さんの車じゃユウタ乗れないからママの車で行こうね」と言われたよ・・・
嫁は車が汚れる！って言う理由で海やスキーには貸したがらない。。。
家族構成的にはそろそろ限界かな・・・

>>77
ﾛﾄﾞｽﾀﾊﾟﾊﾟﾊｹｰﾝ
いいねぇ、そのｼﾁｭｴｰｼｮﾝを一度体験してみたい。
漏れも隣に人乗せたりするけど、女性にはかなり不評。(NAｻｽｲｼﾞってまふ)
子供なら喜びそうだな。
子供乗せるようになるまで維持出来るかなー(/_T)

つか、77＝1なんだ

マツダのアクセラか日産のティーダが30代にはいいかも。
欧州版ハッチバックのシビックが日本で売ってれば欲しい。

>>80
ﾃｨｰﾀﾞは渋めで30代にﾋﾟｯﾀﾘだと思うが、ｱｸｾﾗは結構やんちゃなｲﾒｰｼﾞだな。
MAZDASPEEDｱｸｾﾗならMTのみだから、近頃のｶﾞｷは乗らないだろうけどなｗ

>>75
セカンドカーにビートいいなあ。





俺なんかこの間までビート一台

BMの３ｼﾘｰｽﾞあたりは？

>>80、81
日産ティーダはサニーの後継車的位置だから、まだ30代には早くない？
見た目は程ヨク今風で悪くないんだけどね。

>>84
ｻﾆｰの後継と考えると確かに早いんだが、現車はそこまでｼﾞｼﾞ臭くないから漏れはいいと思う。

たしかにBMW3（特にツーリング）とかアルファ147や156なんか粋だよね
10数年前にゴルフ�UのGTIに乗ってたけど、ランニングコストけっこうかかったからそれ以来国産ばっかりだ
今はもうちょっと良くなってるだろうけど、やっぱり外車は余裕無いと維持しにくいよね

ハマー欲しいな。買えないけど。

>>49
オーリスは悪い車だと思います。
インパネシフトで本当ならサイドウォークスルーができたはずなのに
意味不明のセンターコンソールのせいで台無し。
ファミリーカーのくせに実用性無視のデザイン重視なんて馬鹿げてる。
しかも肝心のデザインにしてもヴィッツの焼き直しのようで古くさい。

来年の春にデビューするシビックタイプＲに期待しよう！！
４ドアだからさらに期待大

タイプＲやらエボだのインプは３０代では恥ずかしい部類じゃね？

>>90
だから乗るんだよ
外車、高級車に踊らされてる連中に対抗するためにな

次のシビックRは確かに期待大だね。
先代シビ・インテRより売れるんじゃない？
エアロとかエンブレムとか取っ払って、地味に乗りたい。

>>92
アコードユーロＲもオススメだ
インプＳＴＩ　Ａラインも外見は地味で中身が同じだからオススメ

３０歳の時にユーノスコスモ乗りよったけどもう一度乗りてぇなぁ…
誰か今乗ってるやち居ないかなぁ…

タイプRに魅力は無い。期待もしない。
K20は普通の高性能エンジンにすぎないから。
B18の頃は特別な高性能エンジンだった。
量産市販車なのに手作業によるポート研摩。
名前だけのタイプRなんて要らない。

Ｋ

>>94
ユーノスコスモかぁ。今フルレストアやるとしたら幾ら位掛かるんだろ？
新車でオプション満載のRX-8が買えそうだな。

20Bのリビルトはショップで出来るけど、あの本革シートやウッドパネル
なんかは新品での入手は難しそうだな。
純正モニターを活かして、ナビ本体だけアップグレードなんて事も無理
そうだし。

そういや来年はロータリーエンジン生誕40周年ではないか？何かサプライズ
があるといいな…。

>>95
そのタイプＲの４ドアが欲しいんだよね
でもタマ数少ないから中古屋でもなかなかない
あってもかなり痛んでる

206･5MT乗り
遅いけど楽しいカーライフです

来年はスカイライン誕生50周年です。
すでにソニーやタカラトミーをはじめ異業種とのコラボレーション企画が進行しています。
肝心のクルマはといえばモデルチェンジがもうすぐです。
まもなく11月20日に新型スカイライン・セダンが発売されます。
誕生50周年記念日の2007年4月27日には新型スカイライン・クーペが発売されるでしょう。
そして誕生50周年の最大の話題はもちろんＧＴ−Ｒの復活です。
新型ＧＴ−Ｒは第40回東京モーターショー2007の会場でデビューするのです。
これから1年間はスカイラインから目が離せませんね。

>95
最終プレリュードは？
残念ながらB20Cには及ばないけど、H22Aも悪くないぞ。
低中速メインの、古き良きホンダのDOHCが味わえるよ。
VTECはｵﾏｹ。
TypeSやSスペを選べば職人のおっちゃんによる手研磨工程が施工された
赤ヘッドも手に入る。

>>101
ﾎﾝﾀﾞｦﾀｳｻﾞ

>>101
俺はプレリュードをタイプＲ化して乗ってるよ

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝとかに赤ﾊﾞｯｼﾞして乗ってる輩は消えてください。
※ﾌｨｯﾄは仕方が無いので除くｗ

お前らもいい歳なんだからハイブリッドに乗れよ

子孫に緑を残すためにな

>>103
インチキタイプＲってとこだなwwwww

>>104
かつてのアルテッツァ位のスポーティセダンにハイブリッドカーがあればね。
プリウスはなんか買う気になれないし、レクサスGSは高杉。

>>106
も少し待て、T社は全車ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞをﾗｲﾝﾅｯﾌﾟするという話もﾁﾗﾎﾗ有る。

>>107
しかし俺はマツダヲタだったりするw

>>109
ﾂﾀﾞｼﾞｺﾞｸ乙ｗ

>>109
だが、それがいい。

タイプＲＡＲ高えー
インプごときに４２８万４千円てかｗ
ボリすぎじゃんｗｗ

>>111
ノーマルＳＴＩやスペＣをＲＡＲにチュニングすることを考えれば安いかも

レガシィ売り飛ばしました。
ぶっちゃけ車ｲﾗﾈｰ
レンタで十分

保守

なんでレガシィはカッコ悪いのに人気があるのかわからん

インプレッサWRX STIスペックC タイプRA-Rがボリならば
フェアレディZ タイプEの650万円もボリだし
NSX タイプR GTの5000万円にいたっては…

>>115
でもあんだの車はベルタじゃなかった？

今年、車を処分した。
通勤に使えば移動中にラジオを聞きテレビを見る事も可能。しかし、情報は得るが何も学ばない。
今は電車通勤。本を読み深く考える事が可能。
高級外車とやらを所有し散々乗ったが得られるものは所詮自己満足。勿論複数
安全性も快適性も事実ではあるが、必要性を感じる時は一瞬。
その最大の目的は異性。
勿論その恩恵にあずかった事多数。
あくまで私見だが、環境に優しく仕事とプライベートの切り替えが出来る電車こそ最高の贅沢。
今はガレージに自転車が並んでいる。
環境破壊をしてしまった事に反省。

>>118
国語をやり直した方がいい

>>115
ﾏｼﾞﾚｽすると、あの値段であの速さの車はそんなに無いから。
といいつつﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗは売れないんだろうけどｗ

>>120
最近のレガシィＢ４の最速バージョンなんて
Ｒ３２ＧＴ−Ｒと同じくらいの速さだもんな

よく考えたらR32GT尺って89年発売の車なんだよな

>>118
人生をやり直した方がいい

>>118
漏れもあんまり必要性は感じないけど、天気の悪い日は仕様する。
普段はｽｸﾀｰでおK。

Ｒ３２ＧＴＲ
インテＲ
Ｓ２０００
レガシィＢ４
Ｖ３５スカイライン
筑波サーキットにおいては同じくらいのラップタイム

>>125
激しくどうでも良い話だけどな

>>126
もう背中丸めて走る歳でもないしナ
目の前で何か起きた時すぐ手足が反応できなくなった時点で
雰囲気組みに移行したヨ。

>>127
体鍛えて若さを取り戻せ

アルファ147乗ってる方いたらインプレよろぴく
できたらランニングコストの面をたくさん聞きたいです
ちなみに貧乏臭く1.6狙ってます

>>118
気を悪くしないで読んでもらいたいのだが
ここは「車を所有すること」を前提に意見を出し合うスレであるから
車を所有することの是非は他所でやってほしい

それから「車を処分した」という表現は車好きからすれば悲しい
自分の場合なら「車と別れた」「車を降りた」と言うだろうな（有り得ないが）

最後に
自転車が環境に良いと主張されているようだが
必ずしも良いとは限らない
人間とは酸素を吸って二酸化酸素を吐き出す「二酸化酸素製造物」だ
車を運転する時に人間が吐き出す二酸化酸素量と
自転車をこぐ時に人間が吐き出す二酸化酸素量を
比較すれば後者の方が圧倒的に多い
つまりその分だけ地球温暖化ガスが増加する

>>130
車は好き
だった。
だからこそ車は、商いに使う人、また真に必要とする人に使っていただきたい。
渋滞、事故の無い時代の到来を願っているから。

>>129
ＦＦ好きの俺としては
アルファかタイプＲかＦＦベースの四駆のランエボ
どれを買おうか迷ってる

>131
お前は本当にクルマが好きなんだナ
　　 ┏┓┳
　　┏┛┗┫
　　┗◎◎┛

楠ｷﾀｰ

ｸﾙﾏｽｷｰでもさ、色んな人間がいて良いと思うのヨ
社会人の財力を得る事で接し方が変わってしまうのはある意味しょうがないだろう。
消費するコトで世の中が回っているワケだし。
車検が来る度に下取りに出して、また新車に乗るのも自由だ────
オレか？
懲りずに１０万キロ超えた愛車に乗り続けてるヨ
新車をキャッシュで買うくらいの預金はある。
けどさ、今下取りに何て出したらアイツ廃車にされちまうからナ

楠ﾏﾀｷﾀｰ

>>135
気持ちわかる。

金の問題じゃないんだよね。

初めての輸入車で、車検の見積もり取ったら整備費だけで８０万だった。。。
輸入車って高いんだな。

>>130
自動車好きなのは分かったが、最後に、以降は烈しく蛇足だな。

>>138車種はなんだい？
かなり高級車とみたが。
一千万クラスだな・・・。

>140
15 年前の BMW 5 シリーズアルピナ。
確かに当時は１０００万クラスだけど、今は２００，３００万ほど。

車が古いんで、ブレーキ周り一式、ロアアーム、バルブクリアランス、ハンドル周り一式などてんこ盛りだった。
次回車検まで乗るつもりはないので、壊れるとやばそうなブレーキ周りだけに絞って２０万ほどにした。
旧車の自動車税は割増料金だし。

ディーラって高いのかな。

正規ﾃｨｰﾗｰでやっても最近は多少高い程度だと言うけど、やっぱり外車になると高いかもしれんね。

知り合いのディーラーが言ったけど
何千万とする外車を買っても
実際は「こんな大金を出して買ったのに・・・・」
ってガッカリすることが多いらしいよ

だからこそ車はその人のステータスだよね。
俺はこれからラブ4にするよ・・・

ＢＭＷの初代Ｍ５に乗ってる人と峠のＰ帯で話をする機会があったんだが、
旧車の部類に入る外車に乗ると部品の確保から大変らしいね。
日本国内にない⇒本国発注⇒モノが届くの半年後とかザラだとか。

ﾓﾉが有るだけﾏｼだよねぃ、自作しなきゃいけないとかなったら大変。。。
でもそういう人って、もう一台国産の安全車(謎)持ってるんだろうね、たぶん。

国産車でも逆輸入車だと部品が無いらしいよ

旧車の部品供給は外車より国産車のほうが酷いのでは？

何台もクルマ持てる身分じゃないが、昔のサニトラなんか自分用に欲しいな・・・ワタナベのホイールに、鳴るディのウッド、蝉バケにティンスポ・・・買えそうなんだが住宅ローンもあるし・・・

次に狙ってるのが、E46 M3。
来年には新M3になるから、型落ちで値下がりするのを待っている。
デビュー当時はほしくてたまらなかったが、なんとか耐えている。
もう、待ち続けて４年ほどになるなぁ。
あの動力性能、コンパクトさ、スタイル、特にブリスターフェンダーがたまらん。
CSL もいいが、この年代にバケットシートや音がうるさいのはちとつらいのでノーマルで。

AUDI の RS4 もいいな。これもブリスターフェンダー。
なんかブリスター、ブリスター言ってるな、俺。

一見普通の車だがよくみるとオーラがただよっているのが好みだ。

>>150 現有車は何ですか？
スズキ？ホンダ？

の原動機付き自転車？

ミゼットで決まり。

>>150
ぁぁー、いいっ！趣味似てるかも。
BMWのｷｬﾝﾍﾟｰﾝに当たったから、現行3ｼﾘｰｽﾞ試乗してくる325だけどね、M3が良かったが流石にそれはﾑﾘだた。

た　ぶ　ん　欲　し　く　な　る　だ　ろ　う。

>>152
IIでも無いのかよっ！ｗ

>>141
なんかウソ臭いな

アルピナじゃなくアルピナ“仕様”じゃないの？
てか全部ネタだろ

個人的にはベンツのアーマーゲー仕様は許せるけど
ビーエムのアルピナ仕様はアフォだなｗ

高い車は修理費まで高い
車体剛性がよくなればなるほど修理費も掛かる

３０代、見栄張ってもちょっといい車乗ろうよ。

でもいい車乗ると悪戯される。
前乗ってたのはマフラーにガム付けられるし、今回はボディー下の方に深い傷が出来てた。


(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!　まじ頭きた。恐らく実家帰ったときにやられﾀﾝジャマイカ。
触ったらビービーなる東南帽子装置つけることにした。


(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!

(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ) 凸ｺﾞﾙｧ!!

>>154
一応、本物ですよ。
専用色のアルピナブルー、コンソールの製造番号プレート、窓ガラスのNICOLEステッカー、専用マニュアルなどがしるし。
エンジンオイル交換も３万ほどする。
たまに「アルピナ仕様ですかー」とか言われて「いや本物ですよ」と答えるとたいていびっくりされるな。
今だったら年式古いんでそんな高くないんだけど。

ところでこの車なんだけど、エアコンのガスがない。
Ｒ１２って古い規格のガスなんだけど、ディーラでは取り扱い禁止だそうで、交換するんだったらどこかのガソリンスタンドで交換してと言われた。旧車は何かと苦労する。
長く乗るつもりはなく、交換代もかかるので今年の夏はエアコンなしで耐えてた。
高級車なんかに乗ってるとエアコン全開でふんぞりかえって運転してるイメージがあると思うが、Ｔシャツ短パンで窓全開、サンルーフ全開で社内は風だらけ、ほこりまみれの汗だくで運転しているやつもいるのだ。

>>154
ついでにセルシオアーのロッテリア仕様も入れてやってくれ。
>>157
お次は何に乗る予定なんだい？
やはり1000万クラスの中古探すのかい？
あえてDQNカーを選ばないあたり、結構好きだぜ、あんたの考え方。
次はぜひともマセラッティあたりを選択してほしいものだ。

>>151
>>158
数レス前のレスも読めないのか

>>151
141を読め

>>158
150を読め

>>138氏
本物アルピナ！　しかもニコル正規モノですか！
貴重なお車ですので大事に乗ってあげてください
ちなみにアルピナストライプは塗装ですか？
偽アルピナはストライプを貼ってると聞きましたが

本物もストライプはシールですよ。
たかがシールなのに５万もしますので、洗車のときは上下にこすって削らないように気をつかいます。

>>138氏
本物もシールとは意外でした
然しながらたかがシールに５万とは！
ホームセンターで売ってるテープで代用できませんか？

ちなみにアレをまっすぐピンっと貼るのは大変でしょうね
かなり前ですが偽アルピナを見たのですけど
アルピナストライプが曲がってましたよ（笑）

ハルトゲとかあったねｗｗ

三菱パジェロイオに変えよう

インテグラ　タイプＲ　９６
Ｈ１０年購入乗ってます。３２歳で赤レカロ。来年車検だから
車　変えようと思ってたけどやっぱり変えられない。

３０過ぎてもサーキット行ってる俺にとってこの車以上の車が見つからない。
メンテしながら一生乗り続けるかも知れない。

３０すぎでオープン乗ってる冒険野郎はいないのか。もちろん家族もちで。
子供ができたからミニバンで、なんていってるのはまだアマい。
子供がいるからこそオープンカーだよ。
子供喜ぶぞ。あれだけ喜ばれるとオープン買ってよかったー、て思う。
かみさん一人、子供二人ぐらいならぜひともみなさんに
オープンおすすめしたい。
ちなみ4座の話ね。

>>165
ttp://allabout.co.jp/game/cardgame/closeup/CU20060630A/jinsei3.jpg
オレなんて6人乗りのオープンだ

>>164
インテとエボ、インプどっちがサーキット向き

>>166
6人乗りの車に一人か、俺と同じだなorz

来年車検。10年落ちだし、乗り換えも考えなくはないけど、現行の車で”乗りたい”
って思わせる車が見当たらない。
乗り換えばっか勧める車屋がウザくなってきた今日この頃。

ﾊｹﾞﾄﾞｩ
所有してみたいと思うのは、とても手が届かない高級車ばかり、国産はｲﾗﾈ

>>169
現行の車で“乗りたい”と思わせる車が見当たらない…に同意。
しかしだからと言って中古マセラティに乗りたいとは思わない。
特にボーラ／メラックの中古車は絶対に乗りたいとは思わない。

最近の車は面白味がある車が少ないな
車に限らず音楽、ドラマ、映画同じだけどねｗｗｗ

新型ｽｶｲﾗｲﾝﾅﾆｱﾚ…日産のﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽﾋﾄﾞｽ

みんなどんなクラスの話してるんだ？
４・５００万出せば輸入車も手がでるだろ？
そしたら結構魅力的な車あるぞ。

>>173
それは写真ではなく実車をご覧になられての感想でしょうか。
私は先日の内覧会で実車を見ましたが、日産車の中でも１、２を争うほどの良いデザインだと感じました。
精悍な表情のＬ字型ヘッドランプは精悍ですし、フロントグリルは動きのある面で彫刻的な美しさがあり
ます。ロングノーズで抑揚のあるエンジンフード、躍動感のある強く絞り込まれたフェンダー、リアに向
かって勢いよく流れるキャラクターラインなど、後輪で地面を蹴って走るＦＲらしいダイナミックで素晴
らしいデザインだと思います。

俺も好きだな、新型スカイライン。V35のいいとこを持ってきたと思います。
ボンネットの切り方、あれ、見てると慣れるのかな…。
なんであそこで切断してるんだろう…。

レガシーB4の2.0RをMTで乗ってます。
スポーツカーや4駆や高級車はメーカーのカモになってるみたいでイヤ。
ハイオク仕様なのが気に入らないけどね。

正直公道じゃ
ＦＦ、ＦＲ、四駆、ＭＲの違いってわからない
サーキットか雪道じゃないと区別がつかん

30を前にして初オープンカー（ボクスター）を買った
女子チームからのあまりの評判の悪さに1年でカイエンに変えた
しかも！なんちゃっての方だ、、、orz

>>179
はいはい金持ち金持ち

>>179
女送迎用にもう一台軽トラでも買えよ

新型スカイラインってどう見てもフーガのマイチェンにしか見えない

>>179
なんちゃってカイエンってなあに？

ノンターボのカイエンに積んでるエンジンはＶＷ製
ポルシェ乗りからなんちゃってポルシェと軽侮されてる

またそのﾊﾟﾀｰﾝか、914とかと似てるなｗｗｗ

ポルシャにしろフェラーリにしろ
ある程度ウデがあったら欲しい車だがな
峠やサーキットでドリフトが出来るようになるまで俺は買わないと思う

ドリなんて簡単だよ
ぐいってやってぎゅーっと踏ん張るだけ

平成１０年式レガシィターボを先月買った。
坂道登るの早いし、燃費も思ったほど悪くないし
満足。クルマは中古で十分。

>>187
シルビアだったらでしょ
同じＦＲでもＳ２０００やＦＤは難しいと聞いたが

>>187
RX-8やNCのロードスターも案外難しいらしい。

平成4年式のシルビアK'S（購入は新古車）に未だ乗り続けてます。
外観は純正エアロ位ですが内装、E/G等一通り弄ってます。
そんな俺はあと数年で40歳orz
息子からは「シルビアってオジサン車っぽいよねー。」
って言われるし。
家族用に1boxはあるんだけど
シルビア･･･何故か手放せないんですよね。

>>1 オイオイ、ゼロクラウンて… 中古でも400するってｗ

>>187
>>189
>>190
ﾊﾟﾜｰ有ればﾊﾟﾜｰﾄﾞﾘﾌﾄなんて簡単だってｗ
初期型のNAﾛﾄﾞｽﾀで3速辺りの速度だと、ﾊﾟﾜｰﾄﾞﾘﾌﾄしないから、慣性ﾄﾞﾘﾌﾄかﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾄﾞﾘﾌﾄしか�_
それこそ命削る思いだっぽ。

>>193
逆にＦＦのドリフトが難しい

毒男時代（３１歳まで）マーク�U→ソアラ→アリスト
結婚して子供できて（今３５歳）嫁さんシエンタ、漏れヴィッツ

まぁ何かを得れば、優先順位の低いものから失うという論理からは正しいが。
今後、家の購入があるので、さらに何かを失うのか・・・

独身時代･･･プレリュード⇒インスパイア
結婚後･･･レガシーワゴン⇒BMW X5
と乗り継いで来ました。
次の夢はセカンドカーにボクスター。

BMW735からBENZのE500に変えた途端に子供が生まれ非常に狭く感じる

>>197
気持ちは分かるけど、趣味に走り過ぎだぉｗ

>>197
新車で買ったのならスゴイ金持ちだな。

年収400万ちょいで妻子持ちのおれには無理ポ。。。

ていうか、E500って結構前の車だから、新車では買えない。
どっちにしろ高いけどｗ

E500というのはメルセデスベンツE500のことですよね？
新車のE500は今でも正規ディーラーで販売中なので欲しければ買えます。

ポルシェって高いようだけど
市販車もレーシングカーのポルシェも全く同じ素材で造ってるんだよね
そう考えると安い

>>202
その通りですね。
ちょっと調べればE500が今も販売していることはすぐ分かるのに。

>>201
知ったかぶって嘘を書かないように。

>>ALL
>>201が書いた「E500って結構前の車だから、新車では買えない。」は大嘘です。
E500は今も生産しているので、新車でも買えます。

そんな高いクルマ買いたいなんて言ったら嫁にヌッ殺されるな

>>204
大変お詳しく、尊敬に値します。
マイナーチェンジして僅かに在庫している事までご存知とは･･･

まさか中古の話ですか？
211は選び放題で･･･
程度の良い124を探すのは困難で･･･
いろいろ教えて頂けますか？

多分一生アルトしか乗れない私、悔しいんで次はエッセにする

E気持ち

>>204
たぶん>>201はBMのほうと間違えたんじゃない？

BMにベンツか・・・。うらやましい限りだな。
そんなわけで俺は庶民の外車プジョー乗ってます。
安くて丈夫なフランス車、オススメだよ。

>>209
弟の206はしょっちゅう壊れてるよ。
塗装もすぐハゲるし

社内ﾃﾞｻﾞｲﾝｼﾈ
106,205,306,406の美しいことといったら無いﾈ

>>206
＞マイナーチェンジして僅かに在庫している事までご存知とは･･･

E500は、日本仕様の車名はマイナーチェンジでE550になりました。
しかし本国仕様の車名は昔も今もE500のままです。
もちろん日本仕様も本国仕様も同じエンジンです。

>>210
俺307CCに２年乗ってるけどまったく異常ないけどなー。

なんで外車に憧れるんだろう？
日本車の方が安くて壊れにくいのに

純粋にﾃﾞｻﾞｲﾝかなぁ、確かに壊れると高くつくのは外車に違いないが。
特に現行BMWの3ｼﾘｰｽﾞ、1ｼﾘｰｽﾞはﾃﾗｶｯｺﾖｽ
※4-7は嫌いなんだけどねｗ

>>214
憧れで乗ってるわけじゃない
一般の駐車場に停めた時見つけやすいから

ベンツ、BMオーナーはまた違う理由があるんだろうね

>>214
外車が壊れやすいって・・・いつの時代の人だ？
逆に聞きたい。なんで日本車に憧れるの？
日本車の魅力ってなに？
いつかはクラウンの時代の人？
だとしたらたぶんスレ違いだよｗ

新車で比較をするなら

壊れたらすぐ直るか、直らないかの違いだろうな

イタ車乗りなんてガムテープ常備だぞ
ドア落ちるわミラー落ちるわオートバックスでオイル交換断られるわ。
ある意味自動車好きじゃないとこんなマゾクルマと付き合えん

外車の話になると荒れるね・・・
みえっぱりばかりだからかな？

そういうおれは国産コンパクト。。

国産車買って
自分好みに改造したほうが外車買うより
安上がりかもしれないな

金に余裕が有りながら、さりげなくプリウスに乗ってる人がかっこいいと思う…

＜自動車整備士＞「ポルシェの神様」工場に死す　神奈川 (毎日新聞)
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/entertainment/death/story/photo02mainichiF20061202k0000e040069000c/
「下敷きになった加藤さんを見つけた長男順一（３３）さんは「最後までやり切るのがおやじの信条」と父の工具を使い整備を終わらせた。「もういいよ」と客は泣いた。加藤さんが整備した１台は翌日、茨城県内のレースで総合優勝した。」
（つД｀）ｶｯｺﾖｽｷﾞ

>>212
その通りですね。
E500のV8エンジンは先日のマイナーチェンジの時に、4965ccから5461ccに排気量アップしました。
本国仕様の車名はE500のまま変更されなかったのですが、日本仕様はE550に変更されたのです。
つまり、排気量アップしたにも拘わらず伝統の車名を「継承した」のが本国仕様。
それに対し、排気量アップに合わせて伝統の車名を「捨てた」のが日本仕様。
ま、この程度の事は常識なんですけど、>>206は御存知ないようで…

>>220
＞外車の話になると荒れるね・・・

そりゃ、国産コンパクトしか乗れない貧乏人が妬んで荒らすからだろｗｗ
俺も好きで外車乗ってるけど、いちいち妬んでヤイノヤイノ
言わないでください。

外車が壊れやすいって一くくりにするのは乱暴だな。物によるだろ。
ただ、修理費が高つくのは致し方ないところ。金持ちか好きな人しか所有できないよ。

10万kmを迎えようとするKで走ってたら、現行EｸﾗｽがJAFってたけどなｗ

ポルシェか年収100万円で年間休日240日の俺には夢の車

>>222
ハリウッドのスター達の間ではプリウスが流行ってるらしいよ

セレブという人達がプリウスに乗るのは、ポーズだということ。
1台だけの所有な分けないじゃん。。。
行く場所によって使い分けるでしょ。

私自身、プリウスのコンセプトは好きなんですけどね。

プリウスでＧＴーＲ並みの走りが出来る車が登場するまで
少なくても３０年近くはかかるだろうな

>>231
そうなん？
３００馬力出せばいいだけじゃん
来週にでも出来そうだけどなぁ

ハリアーハイブリッドのシステム出力は272psです。
物理的にも技術的にもプリウスに搭載可能ですね。

最近国内の耐久レースでホンダとトヨタがハイブリッド車出してるね
モーターのトルクは凄いけど冷却が大変みたいで、ドライアイスで強制的に冷やしながら
走ってたとか。

ハリアーのハイブリッドシステムを
物理的にプリウスサイズには乗せれんだろw

無知ってやだなぁ。

>>223
あの人亡くなったんだ…合掌

車なんざうごけばなんでもいいじゃん。
な漏れは年収1200万で中古の軽乗り。

ハリアーって出てホーカーシドレーが車つくったんか？とか
思っちゃう軍オタだが。
なんでそんな外車乗りたいの？
車がステータスとか思っちゃってるの？

BMWの3daysｷｬﾝﾍﾟｰﾝとやらで、323借りてきたんだが、
良さが全然わからねーｗ
ATだからいかんのかな、静かで速いんだが、ただそれだけ。
M3ならﾜｸﾜｸするんだろうけどなぁ。

漏れは同じ金払うなら、ｲﾝﾌﾟとかﾗﾝｴﾎﾞ行きますわ、
たぶんその方がﾜｸﾜｸする。

>>238
>>215-216
外車っていっても高々数百万〜1千万しか違わないんだから
そんな突き詰めて考える事でもない
乗りたければ乗れば良いし、そんなの馬鹿らしいから中古の軽に乗るのもあり

>>224
私は>206ではないですが…
>224氏はE500の事を良く御存知ですね。

日本仕様のE550は、実質的には本国仕様のE500と同じなんですね。
要するに、違うのはバッヂだけ。
数字が大きいほど「偉い」と考える日本の国民性ゆえなのでしょうか。
なんだか少し情けないような…

もしも私がE550を買ったら、すぐにE500のバッヂに付け替えます。
やっぱりE500の名には特別なオーラがありますから。
あ、でもお金がないので新車はムリだし、買えるのは中古のE500だろうな。

>>241
そんなに好きなら並行輸入でもすれば？
個人の好きにすればいいんだけど、漏れはﾊﾞｯﾁﾞの付け替えとかどうも好きになれん。
特に国産で、LEXUSﾊﾞｯﾁﾞとか貼ってる香具師見ると虫唾がはしる。

>>242
同意同意。
もしそれが海外でそのブランドで売られてたとしても
変えたりしないよ。　アリストにレクサスとか。

酷いのはそのブランドで売られてないのにつけちゃうやつ。
あとホンダの赤いのとかね。
貧乏人のやることはホントにケチだね。

来年は日本のスポーツカーがスゴイぞ〜

福野礼一郎の本読んでる人挙手

ノ

>>224
自分も本国仕様の事は知らなかったので勉強になりました。
ちなみに自分は>206ではありません。

>>241
わかりますよ、E550→E500のバッジ交換。
やはり本国仕様の状態に戻してやるのが宜しいかと。

自分はLEXUS SC430を買いましたが…、すぐにバッジを交換しました。
ええ、もちろんTOYOTA SOARERに。

外車の話になるとすぐ>>238のような貧乏人が僻みだすからいやだな。
くやしかったら自分も外車乗ればいいのに。

>>246
ありがとうございます。
E500のバッヂに付け替える事は、本来あるべき状態に戻す事なんですね。
私は、ただE500のオーラーに憧れてという単純な理由で考えてました。

LEXUSを買って、あえてTOYOTAバッヂに付け替えるなんて粋だと思います。
246氏は素晴らしい見識をお持ちですね。感心しました。

私も日本仕様のE550を新車で買えるように頑張ってみようかな。

>>246
最後の二行、たしかに粋だけど、
そこまでしなくてもいいのにって思った。

SOARER自体に憧れていたから？

粋なのかなぁ・・・
一連のバッチについての書き込みをみてると
妙な選民意識というかｵﾀ臭さというか、ごめん、きんも〜☆

確かにね
こだわってるとこはぜんぜん違うんだろうが
「バッジを付け替える」って行為はDQNと同じだもんな

>>206
＞まさか中古の話ですか？

>204は「E500は今も生産しているので、新車でも買えます」と書いてます。
もしかして>206は国語力が無い人ですか？

エンブレムチューン？だっけ、最低だな
特にゴールドのレクサスマークつけた
ハリアーとかアリストの類
VIP CARとか読んでそう

エンブレムチューン最低って・・・これ、あくまでも高級車での話だよね？
頼む、そうであってくれ・・・。

マイナーチェンジするカイエンを正面からみるとカニみたいにみえるのですが。。。
左右のグリル？がカニの足のようにみえてしまいます。

>>254
もちろん高級車の話です。
ちなみに自分は>>253ではありません。
ttp://www.geibunsha.co.jp/shoseki/car_hiace2nd.html
レクサスＤＸはとてもイイ車ですヨ

レクサスはＦシリーズって出すんですね。
ブリスターの IS-F はかっこよさそうですね。
たて斜め２本出しのマフラーも嫌いではありません。好みは分かれそうですが。

BMW の E92 M3 と競争して値下げ合戦がおきることを期待します。
そして安くなった念願の E46 M3 を手に入れるのだ。

ホンダのエレメントとかいうのあったじゃん？
あれっていまもう無いの？

なんか最近は国産でもいいようなきがしてきた。外車に飽きたと言うより
車に興味なくなってきた。なんかテキトーに速くて、小さくて、ラクチンな
車ないかしら。

つﾏｲﾃｨﾎﾞｰｲ

段々、物欲がなくなってくるわな。

ラブホに若い子連れ込んで一緒に風呂入ったり、一緒に寝てるほうがいいｗ

そんな俺は○ル○

>>261
アルトで若い子釣るのか・・・。
すごいテクだな。

セルボ

アルトは地味にマイチェンしてんのに
ミラは派手にフルモデルチェンってか
ダイハツの卑怯なやり方に呆れたわ

この歳になると会社、身分相応の
車両に乗らないと上司を乗せた時、視線が痛い

>>265
セダンとSUVとかカテゴリが違うやつならOKなんじゃない？

>>264
新型ミラを見たけれど
ボディ側面のデザインに対してヒトコト言いたい。
あのサイドライン＆リアフェンダーアーチは
ハコスカの「サーフィンライン」のパクリじゃん。

分相応、トヨタの小さな車に乗ってます　車好きだけど余裕がなくて
皆さんならキャッシュで買えちゃうかもしれないような物を35年払いのローンなんか組んじゃってそりゃもうヒーヒーです
それでもその小さい車に乗って嫁さんとホームセンターなんかでこっちが安い、いやこっちはちょっと便利そうだちょっと高いけどなんてやってたりして結構楽しかったりします
30代にふさわしい車って事だったんで覗いてみたんですが私の勘違いみたい　ふさわしいの意味を取り違えてました　まったく失礼しました　分相応な生活に戻ります


今度の休みもろくに曲がらない愛車に嫁さんを乗せてどこへ行こう　安くておいしい回転寿司でも探しに行こうか　楽しみだな

安い舌で羨ましい

>>268
おまいが悪いんじゃない。
俺が金持ち過ぎるのだ。
ここにいるやつはみんなおまいと同レベル。気にするな。
俺以外の金持ちはみんな脳内。

RX-8スピリットRとRX-8に乗ってます。
8売ってアクセラかアテンザにしようと思ってる。

RX-8スピリットR→RX-7スピリットR

ﾏﾂﾀﾞ党だね。
いくら新世代のﾛｰﾀﾘｰでもRX-7と8を比較したら8を手放したくなるわな。
そんな貴方に　つMAZDASPEEDｱｸｾﾗ

マツダとスバルって限定車ばかり出してるよな
インプやレガシィなんて限定車が当たり前になってるじゃんwww

最近のマツダはつまらないと思う。
どの車種も同じエンジンばかり。
最高クラスが２３００ｃｃの４気筒なんて。
ＲＥターボもＶ６もＭＣもすべて消滅。

ＣＸ−７もＭＰＶもアテンザもアクセラも
最高クラスはどれも同じＤＩＳＩターボ。

最近のマツダは本当につまらない。

確かにMZRエンジンに頼りすぎかも。
でもV8とか開発するゼニ無いだろうからしゃーない。

V8とまでは言わないけど、せめてV6くらいは用意してほしいな。
国産メーカーでV6が無いのはマツダとダイハツだけなんだし。

つフォード

>>277
MX-6やミレーニアに載っていたKL型V6は良かったけどな。
前のMPVに載ってたフォード製のV6はイマイチでした。

>>88
＞しかも肝心のデザインにしてもヴィッツの焼き直しのようで古くさい。

やはりヴィッツとソックリだとマズイですよね。
どうやらトヨタもそのことに気付いたみたいです。
その証拠にさっそくフェイスチェンジをしました。
新フェイスは追加モデルということで当面は旧フェイスも併売されます。
オーリスのデザインが失敗だったと認めたくないのでしょう。

でも僕はアクセラ2.3買おうと思ってます。
中古ならMTが選べるので。

ｸﾙﾏって妻子餅には高価杉だよな特に維持費が…。
若い頃はｶﾌﾟﾁｰﾉとかｼﾃｨ（GA2）でｼﾞﾑｶｰﾅやったりね。
結婚して中古のｾﾚﾅ買ったけどｼﾞｰｾﾞﾙ規制で借金だけ残して撃沈…。
今は平成8年式の極初期型（CMｿﾝｸﾞは奥田民生のｲｰｼﾞｭｰ☆ﾗｲﾀﾞｰ）のｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞを親からｸﾙﾏ買い替えの為ﾀﾀﾞにて生前贈与してもらったﾔﾂに乗ってる。
10年ﾓﾉとはいえ走行5ﾏｿｷﾛの禁煙車、2級整備士なのでﾏﾒに整備しながら乗ってるとはいえ、月に200ｷﾛ程しか乗らない、通勤とかはﾊﾞｲｸなんで。
まぁ、そんな感じ。

>>280
ｵｰﾘｽでﾗﾝｴﾎﾞやらｲﾝﾌﾟやらをﾁｷﾞれるなら、ちょっと欲しいかも。(V6 3.5+4WDﾓﾃﾞﾙ)

俺、ランチアデルタとアウディA3DSGに乗ってます。
デルタは塗装がハゲにハゲて悲惨なルックスですｗ

ここ最近はフォーカスのオレンジ色に激惹かれてます。

>>283
まったり走ろうぜ、もういい歳なんだから。

たしかに

>>285-286
デルタやDSG付きアウディーに乗ってるヤツに
>まったりとか言っても無理だろ。

実際イヤな事があっても、飛ばすとスッキリするからな
とは言え、事故って人身とか言ったらシャレにならんし、ｻｰｷｯﾄがｵﾇﾇﾒだけどさ。

　ミエはって外車乗ってたが疲れた。
　　次は国産にする。
　スズキのSX4なんかよさげ

車なんて無理です。結婚しちゃうとね。
税金、保険、年金で年間200万円は飛ぶよ。高杉。

確かに、車の減価償却を入れれば、年６０万くらいは使っているね。俺も海外出張を機に愛車のBMWを売却。３年海外にいて車に対する価値観が変わった。フィットで十分。今はまだＧＴの自転車だけどね〜金貯まりまくりだよ

30代のみなさんは、年末年始、車でどこまで行きます？
1500�t4ドアセダンに親子4人乗りで片道5〜6時間の道のりです
しんどいなぁ・・・

>>291
クラウンクラスの車だったら
それほど疲れないだろうね

おれレカロシートだから6時間くらい楽勝だな。
リクライニングしなくても寝れるよ。

>>291
漏れBMW X5海苔だけど年末年始休み無い･･･。
嫁さんもお里帰りで漏れ一人の仕事漬け正月･･･。

>>294
つまらん車に金と時間かけるぶん家族にかけとけばよかったと
何時か気づくかな？

・・・なんて上から見るようなことは言わないけども、それやばくない？
将来ね・・・

>>294
それだけ働くからX5が乗れるんでｿ
人それぞれの価値観が有るから、ﾓﾚは>>295みたいな事は言わないけどね。

自分は車売りの営業なんだけど
今はスポーツカーって全然売れないよね
若い奴も買いに来ない
新型スカイラインも、すごくいい車なんだけど
３０代は買っていかないなぁ

>>297
ﾃﾞｻﾞｲﾝが物凄くｷﾗｲ
ｱﾚに乗る位ならｴﾝｼﾞﾝ小さくてもいいから、BWW120とかで良い。

>>297
テールがあのデカ＆タレ尻じゃなけりゃ最有力候補にしてやってもいいと思ってる。

>>297
国産スポーツカーが流行ったのはバブルの頃だからね
今みたいに景気の悪い時代には向いてないかもしれない

前もって言っとくけど、俺は結構見栄張り

で、去年までBMW318is乗ってて、今年4月にAudi A6に乗り換えた
Audiに乗り換えた理由が・・
不倫してて、相手の毒女が喜ぶかなと思ったから
今月、その不倫に終止符を打った
そうなると、残ったAudi A6がデカくて邪魔でｗ
売るなんてカミサンに言えないし、どうしようorz
それと周期的に別れたリバが来て、気持ちの持って行き方に苦労している30後半

R32 GT-R。
10 年前、20 代前半の金がないときにあこがれていた車。
あのブリスターフェンダー、おおきなリアウイング、無骨なデザイン、ガンメタリックのボディから発するオーラ。
当時はあれ以上の車はなかったと思う。
この年代だと欲しかった人は多いのではないだろうか。

でも、今、街中でみかけても色あせて見えるのはなぜなんだろう？
年代を重ねて広がったボディとバンパーの隙間、今となっては小さい 16 インチホイール、ところどころに目立つ錆び。
この10年間で進化した車のデザインもそう思わせるのか。

>>297
長くなったけど、R32 GT-R のリメイク版をだせば売れると思う。

>>301
毒女には BMW より AUDI のほうが受けがいいの？

>>303
全ての毒女にウケがいいかどうかは判んないけど、
俺の相手の性格とか求めてるものを総じて考えて選んだだけだよ

ほんでスカイラインを勧めるﾆｯｻﾝデラー勤務の>>297は何乗ってんの？

>>305
ﾏｰﾁ辺りでないの？

>>302
Ｒ３２ＧＴ−Ｒはマインズが中古をチューニングして売ってたことがあった
ニスモも程度のいいＲ３４ＧＴ−Ｒをチューニングして売ってたよ

ぶっちゃけＶ３６ＧＴ−Ｒ出たら売れる
俺は予約した

>>308
８００万する予定らしいよ

日産で欲しいと思う車はないなあ
今はレガシィ乗ってる

297です
自分が乗ってるのは営業用にマーチK１１
プライベート用にセレナ
外回りしてるので年間２，５〜３万キロ走るから小さくて燃費よくないと
仕事にならないんですよ。他の営業マンも新車売ってるくせに
自分はボロい中古車乗ってるのが多いよ。
Ｒ３２ＧＴＲは事故車が８割でノーマルが少なく
うちでも売るときはすごい慎重に見てる。
買ってく人は３０代〜５０代とバラバラな感じ。
Ｒ３２買う人は、この車に特別な感情を持ってる人が多く
買った後もすごい大事に手入れしてる。
自分も平成元年にＺと同時にデビューしたの見たときは
ものすごい衝撃を受けたからねぇ

そもそもスカイラインセダンはスポーツカーではないだろ？
日産のセールスってほんとにそう思ってんのか？
洗脳されてんのかそれともセールスなんてその程度なのか、どっちだ？

スカイラインはスポーティーなセダン。
32とかRの印象が強くてまずクーペありき
みたいになってるけど。

俺もスカイラインセダン2台、クーペ一台乗ったよ。

でもRX-7（FD3S)は15年たった今でもかっこいいよな。
あれをデザインした奴は凄いな。

初期型はﾃｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝがｲﾏｲﾁだけど、ｶｯｺｲｲよね
ｱﾚ見ちゃうと現行の厚ぼったくてﾃﾞｶいだけのFRはﾎﾝﾄに屑鉄同然に見える。

７乗ったことあるやつなら８なんて乗れねーよな

アウディの新型TTって、やっぱ金持ちが　
買うの？　

金持ちの基準がわからんが

年収１０００万クラスのサラリーマンが買うんじゃないかい

３０代でも軽に乗ってようが、外車に乗ってようが人それぞれでどうでもいいと思うが
可能な限りインチアップした扁平タイヤで、車高を落として走っているのをみると
｢私はバカです｣と書いた看板を首に吊るしてるみたいで哀れだ
本人はカッコいいと思ってるからいいのかな

>>316
愛車がＲＸ７なんだけど
７と８を乗り比べたけど
８も方が軽快な感じがしたよ
７より重たいのに

FD3Sは後方視界が悪いし、ガソリン食うし、運転難しいから、
乗ってる人は尊敬するよ

>>314さんの言う通り、FDは確かに今でもかっこいい。

でもたいていのFDは羽根つけたり色々下品にいじってあって
すっかり走り屋のイメージで残念。

ＦＤの車体にＶＴＥＣエンジンだったら最高なのに

>>319
車高の低さは、知能の低さに比例するしな。

>>295
>つまらん車に金と時間かけるぶん家族にかけとけばよかったと
何時か気づくかな？

家族にも金かけてますけど何か？？？

>・・・なんて上から見るようなことは言わないけども、それやばくない？
将来ね・・・

てか、じゅうぶん上から目線でない？？？
あ、そっかおまい貧乏人かwww　だから車に金かけれないのねwww

＞可能な限りインチアップした扁平タイヤで、車高を落として走っているのをみると
って俺のことか？

＞本人はカッコいいと思ってるからいいのかな
べつにカッコいいとか思ってないし
俺の仲間みんなやってるから俺もなんとなくやってるだけ

　　　(　ﾟдﾟ)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　(_ ﾟTﾟ
　　　 　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　( ﾟдﾟ ) ﾊﾞｰｶ ﾊﾞｰｶ
　　　　　 　(_ ﾟTﾟ
　　　　　 　ﾟ￣ﾟ

正月早々罵りあいか
おまえ等らしいな
ま、本年もよろしく

>>327
かわいいから許す

車高下げてるのは気にならないけど
チンスポがヴァリヴァリにヤラレてるのにそのまんま乗ってるオーナー見ると、何か寂しい気持ちになる。

>>324
車高ﾍﾟﾀﾍﾟﾀにしてる場合はそうかもしれんが、むしろ車高高い香具師のが運転滅茶苦茶だぞ。

目糞鼻糞ｗ

旦那ボルボ私ミニ小梨共稼ぎ。

車高さげてカッコイイ車はこの世にはありません。社外バカエアロも
ダサイ。マフラー替えるやつはアホ。
ていうか改造すること自体やばいっしょ。
まあ、元がださい日本車乗るから目立とうとしていじるんだろうけど
最初から外車に乗るという考えはないの？

恥ずかしいけど本心を書くよ
俺、顔とスタイルに自信がある
甘いというより、眉間にシワを寄せた方が似合うタイプの顔です

車好きだけど、この顔とスタイルが俺に車を選ばせている気がする
ナルと呼ばれても仕方がないが、自分が降り立ってサマになる車を選んで
います（当然、リアルでそんな素振りは見せませんｗ）
今はAudi A6

もし、俺が並みの容姿だったら、こんな基準で車を選んでこなかったと思う
独身だったら、スポーツカーやSUVを選んでいただろうし、結婚して子供が出来て
からはあっさり1BOXに乗っていたと思う

並みの容姿なら、もっと学問をしっかりやっただろうし、物事を深く考えたと思う
何もしなくてもモテた・・というのが、結果的に俺の人生の足を引っ張ったな

叩かれることが火を見るより明らかなので、これまでこんなことを書いたことが
ないが、ふと、本心をぶっちゃけてみたくなった

一生俺はこういう基準で車を選んでいくんだと思う
そしてもっと良い男になろうと思う

さ、すっきりした
あとは好き放題叩いてもらって結構だ

はい、次の方お願いします↓

Audi A6 ってどんな車かと思ったら普通のおっさん車なんだね

車高ダウンは３cmくらいでしょ、大人なんだから

セルフでガソリン入れるのが抵抗ある
わずかなお金のためにそこまでしてセコイような気が

>>338
俺はガソリンスタンドで洗車することが抵抗ある
もちろんコイン洗車も同じだけど
自分で洗うなり拭くなりしたほうが断然お得

ﾝｸﾞｵｰﾄ系ってこの世代でまだいるの？ちょっとそこの君自光式ﾅﾝﾊﾞｰΧ

現行のAudi A6は激しくダサいよね。
>>335のA6が先代のダブルグリル以前の
（1998年頃〜の）モデルならセンス良いと思う。

車って3年ごとに買い換える物だから
今乗ってるのが2003年式以前ってのは考えられない

>>340
俺、自光式ナンバーだけど
ちなみに車はフェラーリ３２８

>>342
車の品質があまり良くなかった時代にはそれが一番損をしない
買い方だと言われていたけど、今はそんなことない。
今342の買い換え方をする奴は、むしろディーラーのイイ鴨になってる。

下取りと車検次第だな
一年車検とかだと、買い換えたくなる
三年で下取り新車価格の五割以上なら、充分元とったと思う

リースで乗るのがお得

>>346経費で落とせるならそれもイイかも

セルシオＬＳの半分は法人リース

>>342は買い物を楽しんでいる
金銭の損得を問うのはガキ
10代板へどうぞ

年収７００マソの漏れがきますたYO！w
３０半ばになれば、自然と輸入車に目が行くべ？

別に舶来品にあこがれはないので

バブル組の舶来信仰は驚くべきものがあるからな・・・

駐車場で自分の車がすぐ見付かるのが利点

もうＭＴ車なんて乗ることないのかな
ポルシェなんかも主流はＡＴだっけ？

>>341
んー、今日も追い越し車線を抜いてったけど、確かに後ろとか、非常におっさんくさいけど、
まぁ、30後半なら似合わなくは無いかなぁって感じ。

フォードエスコートはおっさんくさい

>>354
RX-8 6速MTなんてどう？

クーペスタイルでデートでも決まるし、一応４ドアで余裕の４人乗車、チャイルド
シートもok。まさしく30代向けの車だとオーナーの俺は勝手に思ってるけどw


>>350
目は行くけど、９０年代以降日本車化してしまったので、敢えて輸入にこだわる
意味はないと思う。俺が引っかかるのはアルファのセレスピードぐらいかな。

ところで、自慢には低いし自虐には高い中途半端な年収を晒して、何がしたいの？

>>357
＞ところで、自慢には低いし自虐には高い中途半端な年収を晒して、何がしたいの？

悪意はないと思うけどなあ
単に、三十路後半になって、小金もできたし、外車もいいよねーってだけの話だろ

俺は外車に興味ないので、話に乗らなかったけどさ

おっさん臭いとか臭くないとか・・
30代っておっさんじゃないのか？
それともおっさんであることを否定したいのか？
もうその時点で・・

>>350
で、なに乗ってるの？
年収700万だと車にかける金も300程度だろ？
それぐらいだと貧相な外車しか買えないからなー。
俺も似たような年収で外車だけどツマラン車買っちゃたなって思う。
せめて600万ぐらいの車じゃないとなー。

オイラは年収約500万。
しかしフェラーリF355に乗ってる。
昔シビック乗ってて、あのVTECサウンドに勝る物は無いと思ってたが…
あった。
たまらんです。

4人家族
自分用　ロードスター　平成5年　50万
家族用　ローバーミニ　平成3年　35万

ファーストカーがミニだと、「えっ？」と言われるけど
ルーフキャリアがあれば大丈夫。

先日遠出するため、久しぶりにレンタカー（ベルタ）を借りた。
振動、燃費、乗りやすさ、カーナビ、すべてが良く
家族全員びっくりした、今の車はこんなことになっているのかと。

セルシオなんかに乗ったら、多分卒倒するであろう。

ミニ。
マイカ〜で乗りたくはないけど好き！

>>362
同乗者は、やたら静かで快適なことに卒倒して（それほど室内が広くは感じないんだよね何故か）
運転者は、やたらデカくて気付かぬうちに速度が出てて卒倒すると思う。

「感覚的に」初代ミニ6台分のデカさを持ってる現行セルシオ。

ルノーR4を６年乗ってる俺が来ましたよ
高級な部類の外車はもう面白みが無いが、イタフラのちっこいのは、乗ってて楽しい。
セカンドカーにはうってつけだと思う

>>364
俺もミニ乗り、

独りもんは、ミニでいいけど、

安全性の無さは、
家族乗せるには不安なんだよな。

それだけ、外界との距離が近いから、
開放感につながってるんだろうけど、
（ようは、バイクですな。）

一蓮托生呉越同舟感は抜群だろうけど。

>>361
年収500万でどうやってフェラーリ買うのか教えてくれ。
家をあきらめたのか？

そういえば昔、こち亀でフェラーリに住むオッサンの話があったなｗ
一家4人でｗ

車乗りって性格でるよな
下品な奴は下品な外車乗って勘違いしちゃうし

>>360
遅レスで申し訳無いがビンゴ！
今はCL7アコードに乗っておりやす。
やっぱ年収に見合った、背伸びしない車選びをしたいのです。
本命のBMWの3クラスを据えて、色々と物色中です。
なんかお勧めないですか？。
ちなみに、出来ればMTに乗りたいですね〜。

道路交通法が改正されて飲酒運転の同乗者に罰則を科すのは大賛成だ。
ついでにシートベルトを締めない同乗者にも罰則を科すべきだと思う。

>>371
っていうか一発免許取り消しでよくね？

平成２年１月に新車で買ったC33ローレル。
来年１月に車検だが、継続するか考え中。
いろいろな思い出が詰まってるだけに
廃車にして手放したらマジで泣きそう。
これだけ長く乗ってると、単なる機械じゃなくて
家族やペットみたいな存在になってくるよ。
最近エアコンも壊れたけど、もう十分頑張ったから
いいよ、なんて思えてくる。
別れが来るのかな・・・

経済性重視で車を選択する奴ぁ黙ってレンタカーにしとけ。

>>370
ＭＴ乗りたきゃアコードユーロＲがオススメだぞ
適度に速いし乗り心地もいいし燃費もいい
でも今年３月に出るシビックタイプＲも気になる

>>371
俺が運転して上司を乗せる時に「ベルト締めてください」と頼むと
「ワシに指図するのか」と怒ってベルト締めてくれない。

上司が運転して俺が乗せてもらう時にベルト締めようとすると
「ワシの運転が信用できんのか」と怒ってベルト締めさせてくれない。

法律をなんとかしてほしい、マジで。

>>375
素晴らしいﾁｮｲｽだ、ﾓﾚもその2車なら乗ってみたい。

Zが欲しいが操縦しにくいらしいな、、、RX７８にしておこうかな、、、でもオヤジ
のマニュアルがないと、、。

>>378
Ｚってスカイラインクーペとほとんど同じなんでしょ？
人数は違うけど

>>375
つっこんでいいか？
>>370は既にユーロＲに乗ってるって言ってないかい？。

>>378
基本動作はコンピュータがやってくれるから大丈夫ですよ。

>>378
おもしろくない

>>380
ＭＴに乗りたいって言ってるから
ユーロＲじゃないアコードじゃないの

スイマセン。年収300万円のおれっちは車なんか維持できませんが
それでも30代の平均収入だと聞いて安心しています。
本当は不安で一杯ですが。みんなすごいね車なんか語れて・・。

>>384
年収200万だろうが300万だろうが、田舎だったら車買わざるをえん。
金がなかったら、頭と体使って、程度のいい中古とか軽とか探すしかない
都市部に住んでるんだったら、車必要ないからどうでもいいだろ

ﾙｰﾌﾟｗｗｗ

>>384
男性の年代別平均給与（平成16年国税庁発表）
30〜34歳　463万円
35〜39歳　554万円

ところで最近うるさい飲酒運転はどうだい？
1滴も飲まない？

飲酒運転は死刑
酒気帯びは無期懲役でいいよ
あと霧が出てないのにフォグランプ付けてる奴も免許取り消しな

>>389
えらい剣幕だね
でもさ、2時3時まで飲みまくってたら朝の通勤時はアルコール出るよね
それ考えたら中ジョッキ１杯くらいならいいと思わないか？
まぁ１杯で止めるのはかなり難しいが

そんなことはありえない

ていうか酒飲むだけで死刑でよくね？

>>390
もう30過ぎたしね、2時、3時までなんて飲まないよ。
飲みに行くこともないね。家で飲むよwww

>>389
用も無いのにリアフォグつけてるバカは
一生免許をやらんでいい。

リアフォグつけてるバカは外車におおいよな
無知なんだろ　どこにスイッチあるか知らねーんじゃないの

ハイビームですれ違うやつこそ取り消し

>>396
まあ、うっかりもあるからそこまでは。。

追い越し車線チンタラ走行も免許取り消しだべ。
あと、障害者用駐車スペースに平然と車を停めるアホも
なんとかしてくれ。

>>397
追い越し車線をひたすら走り続けてる車両については、
一応ﾎﾟﾘｽﾒﾝが取り締まってるみたいだけど、何しろ絶対数が少ないからね。

障害者用駐車スペースに停める人って
ペナルティとかなんかないの？

>>398
むしろﾎﾟﾘｽﾒﾝの態度をなんとかして欲しい
この間警察署に車庫証明を取りに行ったが応対の悪さに頭にきた

障害者スペースに停める健常者(DQN）は
頭に障害（DQN脳）があるので停めてもOK
と勘違いしております。
停めてるやつは本当に死んでくれ！！

そんなことより、左折時にやたら膨らんで曲がる
おお馬鹿野郎を死刑にしたほうがいいよ。
大型トレーラのつもりか？

あとチャリで車道走るウンコカスは轢いても罪にならない
法律をつくってくれ！

>>401
そんなにそこに停めたきゃ、
半殺しにして堂々と停められる体にしてやりたい。

>>403
ﾁｬﾘは車道です。

>>403
俺も恥ずかしながら最近知ったのだが、チャリは軽車両なので
歩道は駄目で車道を走らないといけないらしいよ。
職場で言うと最近免許取った若手に笑われるので気をつけろ！

昔から道路交通法でそうなっているわけだが…

>>407
んな〜事は解かっているよ。最近の法改正でそうなったのではなくて
昔からの道路交通法って事を言いたいんだろ？
俺が言いたいのは免許取得時→覚えてる　免許保持暦数年経つと→忘れる
だから最近取得した若手なら最近の事で覚えてる可能性高いから指摘されるかも？
って事を言いたかっただけなんだけど・・・
何、ムキになってんだろ・・・俺・・・

>>408
あなたの意図はわかってましたよ、少なくとも俺は。

>>409
ありがとう(ﾉД｀)

>>399
駐車場は公道ではありません。
道交法の適用外なのでペナルティは無理です。
そもそも障害者用駐車スペースに法的拘束力はないのです。

こういう話題で道交法持ち出すやつは頭がおかしいので無視しましょう。

頭がおかしいは言い過ぎたなｗ
取り消す。
×頭がおかしい
○空気が読めないモテナイ君ｗ

ん？還暦過ぎスレに来ちゃったのか？？
免許取る時に覚えた交通法規くらいみんな覚えてるでしょ？

>>407
>>411
空気が読めないモテナイ君乙

障害者用のとこに車止めるＤＯＱ田舎者が多い
都会から田舎に行ったらそんなのばっかり
シンでくれと思う　マジしんでくれ　田舎じゃふつうなんだろが　おまいらおかしいんだよ！

>>414
おおっ！スパー天才君現れる！
頭良いんだね〜君はｗｗｗ
俺なんて消火栓から○メーター以内は駐車禁止とか
方向指示器をどのタイミングで出さないとダメとかetc
もう免許取った次の日位には忘れてるおバカさんですよ〜

30代に相応しいやりとりとは思えない・・・
カーライフともﾋﾞﾐｮｳに違う気がする・・・
冷静になろうよ

基地外が一人混じってるみたい…

ちなみに車道を逆走してくるチャリは道交法違反なので頃して良い

携帯画面見ながらのチャリはマジ氏んで下さい

>>400
我々公務員をなんだと思ってる？
試験によって選抜されたエリート集団だぞ

貴様ら平民に遜った態度などとるわけがなかろう
わかったら、土下座しながら警察署の門をくぐれ

釣り好きなんでツーリングハイエースを七年くらい乗ってる。が最近母親がモウロクしてきて当てまくるんで困ってる。
親にモビリオかなんか買ってやっておれはポルシェでも買いたい。ひそかに涙目の奴がかっこいいと思ってる。オープンで。色は黒。または白。
夢を語らせてくれよ〜。

>>422
権力を盾に取り、歪んだ正義感の上にあぐらをかいてる
公務員の方々、腐りきった日本社会での勤務ご苦労さん
お前らみたいなバカどもが税金無駄使いするから、日本は良くならないのだよ
こっちは払いたくねえ税金払って、養ってんだからありがたいと思え！！

>>422は日本の公務員に憧れる部落三国人乙

役所に行く度に仕事の遅さにあきれるよ。
あれじゃ民間じゃ使い物にならないよマジで。

リストラされた公務員って行き場ないだろーな。

30になった記念にMR2の中古を買ったｗ
免許取りたての頃に憧れた1台なので

>>427おめ
私はジムニー。

18の時に惚れた車にまだ乗ってる。かれこれ20年近い付き合いかｗ

憧れだったクルマが中古でしか手に入らないのが悲しいな
復刻版をどんどん作って欲しいんだが･･･

復刻版をどんどん作るよりも

旧車の部品を供給し続けてくれたほうが良いのだが

ボデーデザインだけ復刻して中身は最新メカってのが理想だな

>>432
外見はレトロで中身は今風だとミツオカみたいでかっこ悪いよ。

>>433
初代ユーノス・ロードスターは
外見レトロで中身は（当時レベルの）最新だったなぁ


オイラの愛車はパジェロミニ
子供が２人いると車に金を掛けられないからねぇ

ちなみに嫁は先代マーチだけど、
維持費を考えて軽自動車にしようかと思案中

>>434
距離走るんなら、
燃料代とか含めて試算したほうが良いよ。

軽って、燃費良くないから。

>>434
660ccの旧規格軽に乗ってるが、>>435の言う通りあまり燃費がよろしくない。
通勤、街乗りﾒｲﾝで15km/L〜16km/Lだ、距離走るのならﾘｯﾀｶｰの方が色々
有利な場合があるよ。

ﾏｰﾁが上記燃費を割り込む事は考えにくいが、同じようなもんなら軽って選択肢
も有るかもしれないね。

>>433
いや光岡みたいなレトロのパクリじゃなくて
完璧にオリジナルを復刻して中身は最新ってのが理想
フォードの復刻版GT40みたいなやつ

外観をピーコしても街並みが違うんだからどんなに再現しても「これは違う」になると思うよ
今更メッキパーツでテッカテカにデコレートしたレプリカ見てもたぶん失笑されるだけ
それと今の衝突安全基準に適合しようと思うと確実に車が太るｗ

ビートルやミニ、国産でいえばステップからワゴンRにモディファイが成功例だな
時代に合わせないとね

最新の見た目(真似)に昔の中身なら
中国車

＞外観をピーコしても街並みが違うんだからどんなに再現しても「これは違う」になると思うよ

ホントにそうだろうか？
俺は違うと思うよ。
もしも>438の意見が正しいとすれば
現代の街中で旧車（ホンモノね）を見かけても「これは違う」ってことだろ。

でも実際はそんなことないでしょ？

ガソリンの質が全く違うから当時のような鳴く432やエスハチは戻って来ないねぇ
頑張って維持しても精々点火ミスの多いｽﾊﾟﾊﾟﾝｽﾊﾟﾊﾟﾝいってる公害不良整備車にしか見えないだろうな

バイクの世界ではカワサキがその手のことをやったわけだが

信号待ちなんかで横に本物が並ぶと恥ずかしいわけだが

平日は通勤・買い物がメインなので軽でも良いけど
たまに高速道路に乗って遠出すると
やはりマーチの方が楽だと思う。

３月車検だからそろそろ考えないと．．．

俺なら３年落ちの１５００ｃｃセダンをディーラー系中古車屋で買うなぁ

今は無きサニーで検２年付１００万以下だし、ナビ付走行距離１万キロ未満も結構ある

新車主義の人にはスレ汚しスマン

>>444
結構いい選択肢なんでないかなー
ﾓﾚならもっと距離走っていてもいいから、安いの探すけど。

小型セダンは人気ないからネー
年配オーナーが多いのか、フル装備&距離も少なかったりする

90年代のNSXとかGT-Rが日本車の極みじゃなかったかと思う。
外車は良くわかんないけど。
それから、どーーでもいい車ばっかになった気がする。
正直、どれも同じに見える。

>>447
マツダとスバルはもう少しあか抜ければ良くなってきてると思う。

マツダの場合、ヤレにくさと内装のセンスが洗練されれば結構いいと思う。
スバルの場合、デザインに対する上層部の理解か（R1が売れなくても諦めずにガンガレ）。

北米向けの企画が多くなってきてからつまらない車がどっと増えた気がする。
日本市場の衰退が真綿のようにメーカーを苦しめているのであろう。
ま、最大手のTみたいな会社にとっては自業自得かも。

>>448
そのたおり
ﾒｰｶｰにとっては、利益が上がればそれでいいわけで、国内で売れなくても海外で売れればOKなんだよね。
その結果極一部を除けば国内は糞みたいなのしか無い訳で…。

漏れﾏﾂﾀﾞ党だけど、CX7なんか売れると思ってるのかｗｗｗわけわからんｗｗｗｗｗ

>>446
同意。
座席に白いヒラヒラするやつがついていればだいたい
程度が良いと思う。
７〜８年落ちでもワンオーナーで30000kmぐらいとか、
ボディに艶もあったりする。
年配だから無茶な運転もしてないだろうし。

見た目のダサさを我慢する！という条件付で、程度の
いいものが安く買える。
具体的な車種名はターセル、プレセア、サニー、ファミリアあたり。
下駄に使うならねらい目だよ〜

アリオン1500
カローラ1500
あたりですね
でも漏れはラウムに魅力感じる…

成金車軍団どこいった？

>>451
プロボックスｏｒサクシードなんてどう？
あとは、ダイハツ、ハイゼットグランカーゴ。
キャブバンタイプで、リッターカーだよ。

荷物は積めたほうが便利だと思うんだよね。

>>453
プロ･サクは仕事で乗ってるんでちょっと抵抗ありますわ…
ちなみに今はYRVターボですが、義母と同居になり、女房･乳飲み子x1だと狭い…

>>452
呼んだ？
国産車に乗った事ないからここはダンマリで、、、

>>449
ﾑﾗｰﾉがそこそこ売れてるからCX7もそこそこ売れる

>>452
BMW X5海苔ですが何か？

>>455
国産車に乗った事ないということは

教習車はベンツかＢＭＷでおｋ
Ｙｏｕの愛車はヒュンダイに決定ニダ

なんで外車に乗ってるというだけでこんなに叩かれるんだ？

欲しくても買えないから

>>458
YOUの愛車はダイハツのmiraじゃないのか？

TOYOTA のブレイド買おうと思ってるんだけど
どうでしょ？

>>462
3.5Lを待て。

>>459
外車ってだけなら安く買えるから、別に外車糊を叩いてる訳じゃ無いだろ。

質問なんだけど
外車のどこがいいんだ？
国産車しか乗ったことがないからわからない

>>464
大抵の人が「へぇ〜、すごいねえ」とか言ってくれる所。

>>464
現行BMW323iを3日程借りて乗ってみたが、
ｴﾝｼﾞﾝがｽﾑｰｽﾞで静かなこと
6速ATだが、2速発進で出だしが悪いので癖掴むまで乗りにくいこと
ｻｽが良く動いて、乗り心地が良いこと
速いこと
都心で乗るならこのｻｲｽﾞが限界だということ
後席が結構狭いこと
実燃費が7km/L位ということ
まぁ、これ位にして、これに五百数十諭吉払う気にはﾓﾚには無いということが分かった。
ATだからって事でかなり損してると思うんだけど、MTﾓｰﾄﾞで乗ってみても印象は変わらなかったし、
ﾓﾚが求める自動車像と全く違うんだよね、速いんだけど鈍重なんだ。
同じ値段払うなら、ﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞに行くね、ﾓﾚはｗ

＞同じ値段払うなら、ﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞに行くね、ﾓﾚはｗ

車に何を求めるか、根本的に違うだろう。
323iと同カテゴリー同クラス車と比較してもらいたい。

例えば、C230　159 2.2　407 2.2　IS250　…

何故、世界中のメーカーがBMWを目標にするのか？
答は明白。

BMWこそ最もトータルバランスに優れたスポーツセダンだ。

すいませんタクシーとか友人の車では乗ったことあります
自分ではドイツ車しか所有した事がないという意味です

>>467
＞BMWこそ最もトータルバランスに優れたスポーツセダンだ
私もそう思います

>>464実際に所有してみれば解る。

オナニーしかしたことないけど
セックスって気持ちいい？
と質問しているのと同じ。

>>464
欲しくなった車が偶然輸入車だった。
そして輸入車に乗ったら、本当に車が好きな人たちが作っているんだなあということが伝わってきて国産に戻れなくなった。

ジムノックから30円のボールペンに戻れないような物。
作り手の気持ちが伝わってくると、物はもうただの「物」では無くなるんだ。

323iってそんなにいいか？
どうみても中途半端にバランス取ったセダンだろ？
速いってのは体感速度だけで、実際このクラスの国産セダン以下だよ。
クリーム色＋ウッド調インテリアもおやじ臭い。
乗り心地重視ならゼロクラロイヤル、
走り重視ならアコユーロＲ、レガＢ４あたりの方が圧倒的に優れている。
トータルバランスもまあ悪くない。

結局のとこ、デザインがよほど気に入ったか、>>465みたいな意見
ぐらいしか買う理由がないでしょ。

うちはCLK55。個人的にはBMWのほうが好きだが付き合いもあってね。
好みなんてそんなもんだよ。

外車乗ってる奴なんて全体の３パーくらいだろ
ここで当然のような話っぷりをすんなよハゲ

>>473
貴方は97％のほうですか？
さらには黄色ナンバーか自家用小型ですか？

やっぱりアストンマーティン10年後は乗ってみせる!!

>>474
ああ、もうアルト最高！
この小ささがたまんないよ！

>>463
俺もブレイドが気になってるんだけど、いつ3.5が出るの？

>>476様
それは貨物ですか？

そんな罰ゲームは止めましょう。
大人なんですから

私はアルトに乗った事は有りませんから
解りませんけど
辛い修行、お疲れ様です。

つうか、アルトは良いデザインだろ、常識的に考えて。

>>477
夏頃らしい、ま、今の2.5?でも十二分に速いから、今のでもいいけどね。

>>475
バンキッシュは糞
ミウラは鉄屑

これだけスレが盛り上がっていれば、この中に俺の車のフロントガラスに
コンドーム（牛乳入り）を接着剤で貼り付けた張本人がいそうだな。

どんなにやっても剥がれなくて、営業の社用車だってのに
一年間ぐらいコンドームくっつけたまま乗ってたよ。

>>471
値段が同じくらいなら
外車より国産車の方がいいぞ
ちなみにユーロＲはＢＭ３シリーズのＦＦ版ってところか
３３０ｉと同性能らしいよユーロＲは

>>483
らしいよ、か･･･。
外車乗ってからいってねwww
乗ったことないﾔｼのｾﾘﾌだなw
一度乗れば分かるぞw

＞値段が同じくらいなら外車より国産車の方がいいぞ

輸送コスト、関税
本当に30台ですか？ｗ

>>482
ウチの近所の綺麗なアルファ147なんてボンネットがゲロ
まみれになってたよ。駅から近い駐車場は何されるか分から
んから恐ろしい…

>>486 30代になれば大概の事はゆるせる。

外車は無駄に交換部品が高いんだよね
やはり財布に余裕の出てくる30代からなんだろうなと思う

>>486
ﾎﾝﾄ、千葉の某市のﾎﾞｹども、ﾛﾄﾞｽﾀの幌にﾀﾊﾞｺの火を擦り付けるんじゃねぇ！
幌の張替えいくらかかると思ってるんじゃ！！！１！！１！！！

ｸｽﾝ、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ欲しいよ...orz

デザインで車選ぶ場合、外車以外選択肢がないのも事実。
こういう話すると「デザインは人それぞれだから・・・」
って言う人いるけどほんとにそうか？
デザインで外車より優れた国産車なんてあるか？
まあ、確かに中身は国産のほうがいいのはわかっているんだが・・・。

何かあった時、パーツとか来るのも遅いしな、外車は。
正直、同じくらいの値段なら日本メーカーの方が実用的。
自己満足等の問題を省けば。

>>489
30代ならﾔﾌ億で買えるでしょ

>>491
そう思って覚悟してセカンドカーに中古のVW買ったんだが、全然壊れない。
壊れたところがあるとすれば、一度だけPW修理したとき、Dラーにパーツがあって、
その日の内に修理完了して車戻ってきたし。
むしろ3年経っても全くヤレないボディーとかドアの立て付けとかみてると下手したら国産より割安かも。

>>491
ああ、それあるね
週末にちょっと故障しても、平日に修理完了して次の週末にはまた出かけたい
このあたりまえのことが困難なのが外車

>>491パーツで苦労した外車は何ですか？

『駆け抜ける喜び』感じていないﾔｼ多いなwww
車の基本である『走る』『曲がる』『止まる』が日本車よりも
外車（特に独車）は優れてるんだよw
内装・設備ばっかり金かけてる日本車と違ってなwww
ﾊﾞﾗﾝｽだよﾊﾞﾗﾝｽ。分かったか？

確かに外車はすばらしいが、乗ってるのが短足胴長の>>496じゃな

>>496
もう30代でｵｯｻﾝだけどさ、まだﾊﾞﾗﾝｽに走るには早いと思ってる訳よ。

つか、乗っててﾜｸﾜｸしなさはかなり高いﾚﾍﾞﾙに有るぞ。※つまりつまらん
1ｼﾘｰｽﾞのMTならまだ多少ﾜｸﾜｸしたかもしれんが…。
BMWであれだけつまらんならﾓﾚはﾍﾞﾝﾂなんて絶対呆れる。

ブランド戦略にまんま嵌ってる香具師が１人いるなｗ

女の子にはシートがデカすぎて外車（特にラグジーなもの）に乗りたくない人も多い（俺調べ）
輸入物のソファーでもよくあること、乗ってても体揺さぶられるんだとさ

>>496
ベスモのネタかよwwwww
コメントがまるで土屋圭市乙wwwwww

>>493
彼女がVW乗ってるけどパーツの準備含めてサービスはいいらしい
さすがTOYOT●ってことらしいわ

メルセデスのＡクラスいいね。

23からＢＭＷのE36クーペに乗り続けて、もうすぐ32歳。
次何買おうか悩む・・・。

BMのセダンでｗ

30代向けの車
ミニバンとワンボックスを除けば選択肢が少ないことに気付く

カローラでいいんじゃね？

30代こそロードスターよｗ
え？荷物が積めないって？？


ヒント：屋根が無い


5尺のタンスもテイクアウトおｋｗｗｗ
ツインソファーも経験有り

ミニバンもね、やれ7人乗りだ8人乗りだフルフラットだと貧乏臭い
シートアレンジなんか無ければ選択肢に入るんだけどね。

絶対に市販される事は無いけど、こいつの内装はちょっと気になった。

マツダMPV プレスティジアス
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/autosalon2007/car_1_6.html

>>509
へぇー市販したら結構売れそうだな。

>>506
ミゼット�UのMT（ATとMTは別の車だと思って良い）

８６しかねーべ

30代ならS30

鉄仮面でしょ　あの頃の日産はよかったなぁ

あ、インパネはダメダメだったけどね

北海道の Citroen 2CV 海苔です。
妻あり、乳飲み子ありですが何とかやっていけてます。
ただ、融雪剤のおかげでした回りが、錆でザクザクです。
いつエンジンを落とすことやら・・・。

カイエンにしなよ
やっぱポルシェっしょ

今さら旧車はいらん。

60年代とかの旧車はデザインがかっこいいとか思ったりもするけど
80年代90年代の単なる基本性能が低い車に乗ってる奴のおつむの程度が知れる

↑のほうにもいたけど今時86ってマンガの読みすぎで脳みそ腐ってるなｗ

軽いってことが如何に運動性能に関わってくるか知らない輩が居るﾅ

まあ３シリーズが速いとか言ってる時点で
運動性能云々は理解できていなかったように思う

>>508
結婚して子供いるけどオープン乗ってます。
セカンドもあるけどほとんど乗らないな。
屋根のあかない車は子供が嫌がる。
さすがに今の季節はクローズだが・・・。

>>520
簡単な物理＝知らない奴なんかいない

>>523
後出しジャンケンで勝って大喜び

>>449
CX-7の売れ行きは絶好調です。
1ヶ月で目標販売数の5倍売れました。
ちなみに30代男性が多いそうです。

>>508
高さ制限は3.8mだと一応突っ込んでおく

>>519
車の性能はどうか詳しく知らんが
昔の車の方が、今の車より運転してて楽しいと聞くけど。
俺の知り合いでＹ３０のグロリアの乗ってる奴いるけど
そいつは人間的に痛すぎ！！
旧車に乗ってる奴ってそう言うのが多いんだろうね

今、くるまってスズキのアルトが最安？
そのアルトの中古でも所有出来ないよー！
いま３３歳！今後おれは花咲くか?

自分が納得しれいれば何だっていいじゃん
背伸びして借金の塊でもさ

普通、車なんて要らないだろ？
都内とかなら

車なんかより子供の学費に金を使った方がいいだろ？
大人なんだし
娯楽で持つなら反対はしないけどね。

オデッセイ
2ndに軽バン乗ってます

毒男36歳です、ハイ

>>528
花咲かせろよー
アルトならこのへんどう？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e65898923
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51102734
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d70557865
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h45112865
だいたい乗り出し価格10万ぐらいだよ

アルトワークスお願いします。

>>530
確かに都内はそれほど車が必要ない
とくに２３区内だったら

必要ないけど高い外車を所有するよ
だって嗜好品だもの

>>530
だからさぁ、何度も書くけどさ、
車にも子供にも金かけてるっつうの。
どっちかにしかかけかけられないならしょうがないけどねwww

だから給食費は払いません

>>534
都区内でも場所による
練馬区や江戸川区は車がないと買い物が不便

俺の仕事場は墨田区でマンションがやたら多いが食品・生活用品はコンビニしか買えん

車種はともかく、今の付属品の３種の神器と言えば
HDDナビ
ETC
エンジンスターター
でOK？

>>539
それは装備品な
付属品な昔も今も同じ
ドアバイザー
フロアマット
愛車セット
だろ？

>>540
ドアバイザー、あんなブサイクなもん付けたこと無いよ。

愛車セットも　（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

ミニバンのエアロって意味あるの？
タダでさえ重いのに…って思うんだが…みなさんは？

>>538
俺は大田区に住んでるが、列車やバスが多いから
車がなくても不便に感じない。
ぶっちゃけ都内限定だったら東急沿線は車がなくても住みやすい

>>543
ミニバンエアロなんて５００パーセントＤＱＮだから気にしなくていいよ。
純正ならわかるが車を改造する時点でほぼ人生終わってるでしょ？
かっこいい車に乗りたいならはじめから外車乗ればいいのにｗ
外車糊の俺から見ればほんとにセンスを疑うなーｗ

>>544
てか、駐車場代がバカ高くて維持費がアホ臭いんでしょ？
他スレで「場所にも寄るが２〜７万円／月、４万台が多い」ってのがあったぞ。
７万円っておぃおぃ･･･２ヶ月で下駄が１台買えるジャマイカ。

>>545
すいませんVクラスにエアロごっちゃり付けてます。
自分でもDQNだと思います
>>546
年に数回しか乗らないヨットの事を考えれば
その程度の車の維持費なんて安い物です

>>547
m9(＾Д＾)

>>546
東京に住んでた時、普通に４万だった、つかそれ以下が見つからない。
ｱﾌｫｶﾄﾊﾞｶｶﾄ

>>546>>549
東京も場所にもよる
俺のところは二万三千円くらいだけど
俺の知り合いの住んでる豊洲なんて月四万するらしいぞ

ﾛｰﾀﾞｳﾝ
足元ｽｶｰﾄ
極太ﾀｲﾔ＆ﾏﾌﾗｰ
真っ黒ﾌﾛﾝﾄｽﾓｰｸ
臙脂ｼｰﾄｶﾊﾞｰ


夜露死苦

敷地の大きさや場所による我、月額にして何十万も固定資産税払ったりしているわけだから、
公共のための駐車場や駐輪場として使う場合、税制面で優遇するとかしないとさらに上がりそうだね。

これは都税なんだから、石原さんがやると言えば出来そうなんだけど、
なんで土地持ち優遇っていう僻んだ考え方をする人もいるから難しい。

資産持ちを締め付ければ巡り巡って、みんなが車で東京へ出かけることさえ出来なくなるのにな。

レンタカー
これ最強！

レガシィＢ４
なんでワゴンじゃねーの？って

ボディ剛性とか運動性能考えたら
セダンの方がいいに決まってんじゃん！

ハイ、独身３０半ばですorz

>>554
同志発見♪
セダンの方が80kg軽い＆16万安いので、即決やね。
たまに買う大きな荷物（家具とか）は宅配にすれば
１回あたり2000円ぐらいだから積載性云々も問題なし。

>>555
SWRCナンバーオメ
ついでに、ワゴンよりセダンの方が車両保険も安い

リセールのこと考えたらワゴン以外ありえない

>>554
レガシィＢ４の最速車と
インプのＳＴiの次に速いＷＲＸ
どっちが速いの？

>>1-558
ぬるぽ

>>554
いぁ、B4いいと思うよ、現行はあまり好きではないが。。。
つかﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝのｶｰｺﾞﾙｰﾑ一杯に何か積んでる車なんて居ないよね、ｾﾀﾞﾝで十分だ多少は安いし。

レガシィのワゴンに乗ってる
スキー行くことと、車中泊も考えてコレにした
実際にやってみると、とても寝れたもんではないのだが、後悔はしていない

ある程度落ち着いた大人の男としてVW ジェッタなんてどうだろう？
黒か紺あたりでしっとりと

>>558
どっちが速いって、いい歳してどっちでもいいだろ、そこそこ走ってりゃ。

おいおい、つまんねー車の話はよそうぜ。
スバルなんて普通だれも買わないし。

>>564
>>564
>>564
>>564
>>564
>>564
>>564
>>564
>>564
>>564

激同
最近は忘れられてるし三菱のほうが悪者扱いされてるが
リコール隠し元祖はスバルだぜ

>>564
スバルマツダはまあまあ面白いと思うが？

つまらない車＝トヨタのミニバン（特にWIS○）
参考スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1158933865/l50

なんで三菱もスバルもデザイン悪いんだろ？
インプもレガシィもランエボも速いことは速いがデザインが悪すぎ
今の日本車じゃ欧州車並みにいいデザインができると思うけどな

特にここ何代かのインプ、エボのデザインの悪さ、顔のキモさは参るな

エボとインプの速さで欧州車並みのデザインにすれば
性能のわりに値段が安いから最高にお買い得の車になるな

レクサスの2.5のどれかを買おうかとディーラーにて車を見た。
ぐるりと回って車を見ると、後ろから見たら
すんごく貧相なんでガックシ。まじで2.5か!?
タイヤとタイヤの幅は確かにあるけれど
腰上のデザインが小さすぎて後ろから見ると
凸←こんな感じで腰上は軽自動車と変わらんぞ。
もう少し押しの強いデザインにしろよ。
あれじゃカローラ2.5だよ。

>>570
言えてる。
特に印譜は内装デザイン安っぽ過ぎ。
インパネ回りが営業車みたいでマニュアルエアコン（手で回すやつ）がついてる。
あれで300万は出せんわ。

>>571
今頃気づいたのか？
レクサスなんてカローラの大きいやつだよ。
そんなぽっと出のわけのわからん車買うより素直に輸入車にしたほうがいい。
だいたいレクサスのケツなんてブルーバードシルフィのＯＥＭだしｗ
（ＩＳだっけ？）の話ね。
まあ、動けばいいっていう営業車的な感覚ならいいだろうけど。
趣味、実用両方備える車がいいなら最低でもＢＭを選ぶべき。
デザインレベルはレクサス並みに低いがまだ走りはいい。

>>571
俺は、IS買ったよ。大きさも使い勝手が良さそうだしね。
近々に納車される。
乗り出し500だから、まぁ実用車だね。

>>573
ところで、あなたは趣味のクルマと実用のクルマ、1台なの？
レクサスを個人で購入する人は複数台所有しているものかと。

スバルが欧州車だったらもっと人気出たんだろうな

>>562
良い選択だと思う
威張ってないし、年相応の高級感もあるし
最近はメルセデスのＣやBMの３よりむしろ大衆的な感じがしない
（価格の比較をするとアレだけど・・）

アウディＡ３乗ってます。アウディ乗っている人は少なそうですね

>>577
おれ旧TTから新TTへの乗り換え組だよ

あ〜、Audi TT クーペカッコいいな

「Say Yes」最後の最後で歌詞を間違えるアスカと、大爆笑するチャゲ


http://www.nicovideo.jp/watch?v=utCI21EyVDUxg

>>577
俺は去年、A6買ったよ
その前はBMW318isだったけど

俺はＲ８予約入れました。
今はガヤルドです。
その前はモデナでした。

一匹釣れた！

>>570
エボとインプはあの値段でステージによってはフェラーリ、ポルシェより
速いからスゴイ！！あとはデザインさえよきゃ文句なし

>>575
ＳＡＡＢ・・・

Saab
http://www.saab.co.jp/

俺はアウディはダメだな
会社の上司（46歳毒、喪男）が乗ってるから、そのイメージがある

昔は、ＡＵＤＩっつーと、金持ちの奥様専用ってイメージがあったが・・・

TTからの乗り換えでアルファ・ブレラにした
未だに同車とすれ違った事が無い
故障とかでいきなり不動になっても困るから
普段の足車は村野

いきなり動けなくなるのが痛車クオリティ

イタ車≒旧車
この無限ループが楽しいと思うやつだけ乗ればいい
　�@車が故障
　�A修理する
　�Bちょっと走る
　�C�@へもどる

>>589
その通りだよ。ｾｶﾝﾄﾞないと生活に支障がでるｗ
TTの時ですらﾁｮｲ故障があった
外車乗りなら国産車のｾｶﾝﾄﾞは必要だね

自分ヘビ号、彼氏ウマ号、
ここぞという時に限って壊れてくれて
仕事用バンで出動…orz

俺もセカンド常備
今
俺1st Audi A6
2st Crown
家内VW POLO

昔
1st BMW318is
2st ジムニー

訂正

俺もセカンド常備
今
俺1st Audi A6
2nd Crown
家内VW POLO

昔
1st BMW318is
2nd ジムニー

ジムニーでジムに

前に4人家族でミニに乗っている人がいたけど
うちもそう。

信号待ちで止まっていると、隣の車からの視線が熱い。

15年落ち（中途半端）で塗装ﾊｹﾞﾊｹﾞだけど
愛着があるのと、修理費に結構つぎ込んでいるので
今更ほかの車もねえ。

ミラ・ジーノが隣に並んだときだけ優越感。

ミニバンのオープンでも出たら買うのになあ。

>>592
ｲｶｽ
>>595
誰が…
>>596
ﾐﾆﾊﾞﾝのｵｰﾌﾟﾝてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｵｰﾄﾌﾘｰﾄｯﾌﾟじゃﾀﾞﾒかね？
つﾎﾞﾝｺﾞ

スバル車乗るとモテナイってホント？
特にインプレッサ

>>596
俺もミニ乗りだけど、
家族４人乗りは敬服する。

外から見たら、中人だらけって感じだもんね。

軽でもああならない。

でも、事故には気をつけてね。

>>600ｹﾞﾂ

Ｓ６３年式のいすゞジェミニ　ｉｒｍｓｃｈｅｒ　ｔｕｒｂｏに乗り続けています。（３台目）
子供２人なので嫁はトラビック（オペル　ザフィーラをスバルが販売してた車）
昨年、セレブな親戚からセカンドカー買い換えるから、今乗っている車あげると言われて
ＭＧのＲＶ８（４リッターＶ８のオープンカー）ついもらいましたが、何せ全く乗らなくても税金と任意保険で年間１５〜１６万飛んでいくので、住宅ローンを抱えている身としてはつらいです。

>>586
初歩的な質問で恐縮ですが、「喪男」とは何のことでしょうか。
>>601
ひょっとして街の遊撃手ですか？
ジウジアーロでしたっけ、凄く良いデザインですよね。
今見ても格好いい。いや、むしろ今のどの国産車より格好いい。ただ、日本人には20年早すぎた。
当時、CMでヨーロッパの街並みに違和感なくとけ込んでいるのを見て衝撃でした。
あと、日本にはあの曲芸CM（ギミック無し、実際に007のスタントマンがワルツにあわせて2台で飛んだり回ったりする）
を超える自動車広告は未だに無いと思います。
私は事情によりいすゞ車が買えなかったのですが、今でも見かけるとうれしくなります。
無責任なこと言うようですが、可能な限り是非とも乗り続けてください。

件のCMがいすゞさんのHPにあったので
http://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/ram/cm1.ram

編集版らしい
http://www.hiroburo.com/archives/50234243.html


蛇足ですが、このスタントマンは全ての撮影に於いて1発でOK出したそうです。

>>598
インプはモテんなあ。
ついでに言うなら、ランエボもモテん

>>601
登録抹消して、大事にしまっといたらどうか？

国産スポーツカーはダサい
車が悪いんではなく乗ってる男がね…

>>606
乗ってる人間はスポーティではない
『軽量化しろよデブ！！』
んな感じ？

>>６０２さん
そこまでわかっていただいてありがとうございます。現在の３台目は１４万キロで購入。現在２８万キロです。そろそろこの車で２回目のオーバーホールを検討中で程度の良いエンジンを物色中です。欠品部品もかなりでていますが乗れる限り乗るつもりです。
>>６０５さん
レスありがとうございます。まあ一応、月に１回くらいは近所周りを乗っていますので。
ちなみにパワステなしで、非常に小回りが効かない車なのでスーパーの駐車場などで１発で入らなければものすごく運転が下手なヒトに見られてしまいます。

こう言っちゃ何だけどＲＶ８って価値ゼロだから
思い入れとかないんだったら早めに売ったほうがいいよ
今だったら少しぐらいは値が付くかもしれない

３２歳、年収９００万。
Ｆ３６０買いました。

>>598
乗ってる男にもよるだろ

３３歳、年収は親の資産切り崩して生活してます！
三輪車も買えません！実話です。

自分は開業医（歯科）で年収も３０００万近くありますが、
車は国産小型車に乗ってます。
よく外車を薦められたりしますが、全然興味がありません。
外車乗ってる人は頭悪そうにみえるので。同じ理由でタバコも吸いません。

>>608
素晴らしい大人のカーライフですね。
暇無し小金持ち高級車海苔より余程楽しそうで羨ましい生き方をしている。

私もちょっと影響受けました。
やはり世間でどう思われているかでなく、自分の本当に乗りたい車を大事に乗りたい物です。

ステイタスだと思ってフェラーリ乗る
奴カコワルイネ

>>615
貧乏人のひがみ

>>615
俺もそう思う。

フェラーリに限らず、ランエボとかハマーとか車で自己主張すること自体（ｒｙ
むしろ>>601みたいなカーライフのほうが格好いい。
それだって結構恵まれた環境じゃないと無理な気がする。

>>616
ネット番長の脳内天下取り

>>601のレスが実は自慢丸出しってことに気づいてないヤツ大杉ｗ

古いフェラーリ乗ってる人は尊敬するけど、好きなんだなぁと

それが308でもね、金無いんだなぁと

好きで乗ってるなら古くても新しくても
関係ない

↑御意

いくらいい車を買っても
維持費が保てなくてすぐに手離すようじゃ
たいしたことはないな

命を載せて走るんだ　好きな車に乗るのは当たり前だろ？

普通に３０代ターゲットの車って各社どういうのがある？
昔の知識しかなくて最近の車名は聞いてもピンと来ない。

30代ターゲットってだけで買う気うせる

車を手放す時に泣いた人居る？　今は、そんな気持ちなくなってしまってる自分が嫌

バイクならあった、昔。

泣いたよ。
一緒に過ごした想い出や、可愛がっていたから愛着もあった。
苦労して買って、少しづつ、本当に少しづつだけどちょこちょこ手を入れてやって・・・
最新の車ではないから、余計に思い入れが強かったのかもね。

>>629
車種を訊いても良いですか。

>>629
俺もわけあってＦＤを手離したが
いまだにＦＤをみると辛くなるね

>>630
日産１８０





















のプラモwww

Z31後期200ZR→R32GT-R→Z32ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ→R33GT-R→GC8ｲﾝﾌﾟSTi-�Y→BE5ﾚｶﾞｼｨB4RSK→現行ﾚｶﾞｼｨB42.0GT

俺の車遍歴はこんな感じだけど､記念に全てのマスターキーを手元に残してあります｡

>>633
通報しました

>>624
ﾏｻｷ乙

>>633
インプが一番速いだろ

>>636
R32GT-Rじゃね？

R32GT-Rはノーマルだと、それほど速くない
車重が軽い分、GC8インプの方が速いかな

>>635
これは何のネタだっけ？
思いだせん…

俺は女にモテなかろうが燃費が悪かろうが、
誰が何を言ってもFDを手放す気は無い。
手放すとしたら次期RX-7が出た時だ。

でも、自動車ショーとかで出品されてるプロトカーみたいな糞みたいなデザインだったらやだな…
なんだっけ？「鏑」とかそんな名前のヤツ。

>>633
すべて廃車にしたのか？
もしも現在のオーナーが盗難にあったら、まっ先に疑われるのはお前だぞ

>>639
ＦＤ女にモテないの？昔はモテまくりだったのにな
それも時代が変わったのか
ＦＤ維持するの面倒だろうけど可愛がってあげてね

>>640
個人的見解だが、シルエットはそう悪くはないとは思うけどね＞鏑
つーかマツダのコンセプトカーの場合、漢字名のものはまだ純然たるコンセプトカー。
市販前提のものは名前が「RX〜」「MX〜」ってなる。

>>642
あの手の車のｶｯｺﾖｻが判らない輩と、あの手の車の乗り心地の悪さを知ってる輩が増えたから仕方が無いｗ

>>638
湾岸ミッドナイト

>>639
FDカッコイイのになあ

>>640
マツダのショーモデルはうーん・・・て感じのが多かったが、今回の鏑はよかった
なんつーか、デザインが進化してまとまってきたような気がする
将来は期待できそう

>>644
ぶっちゃけカッコイイとは思うが、乗れん車だ
俺には扱えん

おまいらなんでＲＸ−7のことをＦＤって言うんだ？
この車だけだぞ、変なアダ名つけられてるのは・・・。
ＲＸ−7はＲＸ−7、ＦＤなんて名前の車はありません。
何、自分達だけわかるようなニックネームつけて、喜んでんだよ。
ひょっとしてＦＤって2ちゃん用語？

>>646
ﾊｧ？ﾌﾂｰにFC,FDだYo!!
RX-7っていったって、SA22C,FC3S,FD3Sと３種類有る訳だが・・・。
どうみたって、FC,FDのが合理的だと思わん？ｗ

つか、ﾓﾚ釣られた？ｗｗｗ

>>647乙
アダ名ﾜﾛｽｗｗｗ

ＦＣはカッコイイとは思わんもんなあ
ＦＤはカッコイイが

>>646
別にトヨタのセリカだってST165、ST185、ST205なんて言い方する。
型番だ。　それによって外見とかスペックなんかも違うし。

>>641
下取りに出したのはZ32と先代B4だけ｡
Z31･GC8はもらい事故→廃車｡
BNR32はｽｶGﾏﾆｱの同僚に､BCNR33は嫁の弟に格安で譲渡しました｡
今は現行B4の他に純粋な趣味車として240ZGも持ってます｡
子供の頃からの憧れだった初代Z､遂に我が物に出来て甘味料です…°･(ノД`)･°･
しかし買って半年経つのにｷｬﾌﾞ調整のやり方すら分からないorz

>>652です｡

甘味料→×
感無量→○


・・・orz

ＦＤは外見はいいが、ロータリーエンジンが静かすぎて
なんか乗ってるって感じがしない
ＦＤの車体にＶＴＥＣエンジンだったら最高なのに

30になって任意保険が格安になり今まで我慢してたかのように
クーペだスポーツカーだと転がしたくなるそうです

20で買ったシルビアの任意保険、車両もつけて年間21万でした・・・

悪魔のZか？
まるで狂おしく身をよじるように走るのか？

>>642
現役当時のFDは高価な車だった。
オーナーもそれなりのマニア、エンスーが多かった。
ドライビングファッションにこだわるオーナーも多かった。
FDオーナーはルックスもそれなりにイケていた。
女にモテたのはある意味当然だった。

しかし今となっては過去の話。
現在のFD乗りは安い中古しか買えないヤツがほとんど。
しかもマンガの影響でDQN改造車ばっかり。
ルックスは言うに及ばず。
そんなヤツらを女が好むはずなかろう。

FDが女にモテなくなったのはFDのせいではない。

っていうか女はでっかくて広くて快適な車が好きなんだと思う。
それかブランド。BMがいいとか言ってもBMのどの車種かは言えない。
ぶっちゃけアウディにBMのエンブレムつけても気付かないと思う。

BM→BMW

BBM?バリバリマシン？w

ＲＸ−7のことをＦＤっていうから女にもてないんだぞ！
女に車の説明するとき型番で言ったって理解できないよ。
例えばボクスターに乗っていても女にはポルシェって言うだろ。
ｗ123に乗っていてもベンツっていうだろ？
あいつらＣクラスから上は全部同じに見えてるからさｗｗｗ
へたしたらスマートもベンツと言いかねない。
このように女は車に対する理解力がゼロなので難しい型番なんか
使うやつはキモオタと認識してしまう傾向がある。
ま、しょせん生む機械だからしょうがないけどｗｗｗ
せめてセダンという言葉ぐらい覚えろ。
説明するたびにタクシーだって言ってる。
もちろんセダンが理解できない女はミニバンやハッチバックの区別もつかん。

女にウケる車乗りたい奴はそれでいいさ
俺は自分が好きな車に乗る

>>661
男の得意な領域と女の得意な領域ってのを理解して
相手に敬意を払えないなら、言ってることはフェミと変らない。
たかが車の性能や型番なんて、教えてやるなどと押しつけがましく言うほどの重要事項じゃない。
少なくとも女にとっては生きていく上でそれほど重要な事じゃない。
自分が得意な分野の（しかもどうでもいい）知識で勝ち誇ったような態度を取るからもてないのだよ。

>>654
ｴﾝｼﾞﾝ単体が静かなだけにﾀｰﾋﾞﾝの音だけやたら良く聞こえるのが好きだったけどなぁｗ

こんな事をさも誇らしげに滔々と述べるから>>661は女からだけでなく同性からもキモがられる。

私も車について詳しくなりたい！ってくらい魅力的な男でなくてはなぁ

くだらん

>>656
ミクニソレックス装着･エンジン換装＆ボアアップ(L28改3.1l)･社外デュアルマフラー等々…
買った時点で既に定番のL型チューンが施されていたんですけど､ひと昔前のGTと比べても決して見劣りしない駿足ぶりですよ｡
これから弄るとしたら､少々頼りないブレーキ系の見直しと､ホイールの変更(ﾃﾞﾌｫで付いていたﾜﾀﾅﾍﾞ→ﾊﾔｼｽﾄﾘｰﾄへの変更)程度かなぁ｡

以前話題になったけど
アーシングって意味あるのかな？
かなり燃費が良くなると言われてるけど

>>669
先代レガシィに割と高価なアーシングキットを付けていましたけど､効果は微々たるものでしたよ｡
比較的最近の車には装着するメリットが少ないデバイスじゃないかと思います｡
いろいろ試した中で効果が大きかったのは点火系チューン｡
具体的にはオカダプロジェクツのプラズマダイレクトって奴です｡

それは燃費の話？

ステアリングを握った時くらい歳を忘れてもいいじゃないか

>>661
女にモテたければ洋服や靴やバッグでオシャレすれば良い
費用対効果を考えればあたりまえの選択

車は>>662の意見でいいだろ

>>673
んだな
いくらいい車に乗っても肝心な人間がつりあわないとおかしいよ

FC3Cほすぃ、、、

アストンマーチ

>>657
確かにFDは高い車だったな。
デビュー当時の最安グレードType-Sの5MTでも360万。
最高グレードのType-Xの4ATに至っては444万もした。
これにOP付けたり消費税やら保険やら手数料やら合わすと軽く500万オーバー。
そう考えるとFDを買えるのはそれなりの人物だったわけ。
中古で100万以下のFDを買ってる今の若い奴らとは根本的に違う人種だな。

>>675
趣味いいな。
そだね、FC3CもRX-7だったね、追加しまする。

SA22Cだっていいじゃないか

>>677
ＦＤの最終モデルスピリットＲのＡタイプを買ったけど５００万はした。
でも２しか乗れないし、実用的じゃないから２年くらいで売ったけどね。
値段が値段だけに損した気はした。

やっぱ30代らしい話にならんのか

>>681
ならんね。

延々ヲタ話ｗ

30代になり家族が出来て車に金を掛けられない貧乏話→ほのぼのする
30代独身生活を謳歌し車に金をかけてる人の話→共感する
30にもなって収入が少なく家族もいない奴の僻みレス→げんなりする

マツダくらいで謳歌って・・・

３０代・毒男・低所得・ミニバン乗りは哀れに思う。

でかい車や外車に乗ってる男がいいという女ってたいがい頭痛いのが多い。

車だけで男を判断しやしないが、
せめて自分より格上の車に乗ってて欲しい

30代にふさわしいカーライフってこんな人じゃないのか？
ttp://www.geocities.jp/gakio2005/gallery.html

そういえば最近「ハードトップ」って聞かない気がする
「ハッチバック」も聞かないかな

>>689
雑誌ではハッチバックってよく書いてあるけど
ところでハードトップってなんだ？

ピラーレスハードトップ
>>689
懐かしいだろｗ
安全上、充分な強度がとれないから、廃れたな

カリーナＥＤ

最近はオープンカーに使われる言葉になっている

自動ハードトップ　ソフトトップ(幌)　など

無知だねｗ
ベンツのピラーレスハードトップを知らないの？

知ってるよセレスとかマリノとかでしょ

なんでこうも喧嘩腰のレスが多いのか
この板は、こういう連中が多すぎる

>>696
俺も人のことは言えんが
車に執着する奴はろくなのおらんからな

セレスもマリノもピラー付きハードトップ
ＥＤも初代以外はピラー付きハードトップ
正真正銘のピラーレスハードトップはベンツだけ
おk？

デメリットばかりだからやめたんですけどｗ

>>700ｹﾞﾂ

デリカを新型に買い替えるつもりだったけど
あまりの格好悪さにハイエースにしよかと思案中

マツスピアクセラどうよ？なんで四駆でださないんだよぉ(´Д｀)

>>698
ブルーバード（U12）がピラーレスハードトップだったよ

>>701
デカけりゃいいってんならハイエースでいいんじゃない？
っていうかこんな貨物車にデザイン求めるのもどうかと・・・。

>>699
ベンツがやめないのはな〜ぜ？

今、30代後半だけど当時現行だった　MR2(AW11)、Z(32)、NSX
なんかに乗りたいって思うんだけどね。

>>706
どんな車でも市販車なら当時は現行だったぞ。

ただ、車種の選択としてはAW11、Z32は好きだ

>>707
細かい突っ込みどうも・・・
当時現行って意味は当時新車販売されていて新車で購入出来た車
って事を言いたかったんだけど。
今、新車でMR2(AW11)、Z(32)、NSX（形式解からないけど初期型）は
買えないからそう書いたんだけど何かおかしい？

NSXはNA1だったかな
中古でもまだ高そうだが

ＮＳＸいいけど、ケズつけたりぶつけたりしたら
修理費にすぐ１００万飛んじゃうらしいよ
オールアルミだからね

つーかNSXが出た当時のMR2つったらSW20だろｗ
AW11て？　あんなもんのどこがイイんだ？

SW20はカミ
AW11はゴミ

おk？

>>711
板違いです

俺はＮＡのＧＴＯのを買って、ＧＴＲをぶっちぎるぞ！

ブルーライオンの猫足ってやつを体験してみたい

現在は140クラウンと現行Audi A6に乗ってるが、もし車に熱をあげるのであれば、
ジャガーXJ-S、メルセデスの縦目SL、BMW635CSi、バンデンプラプリンセス、
911、ダルマセリカ、クジラクラウン、117クーペ、510ブルあたりを買って
楽しみたい
140クラウンがくたばったら、カミさんに頼んでみようかな

>>714
最近はネコ足の車種少ないって聞いた。
俺の307ＣＣは硬足。

俺はフワフワ足を体験したいので次はシトロエンＣ6に乗り換え。
あれで屋根が開けば最高なんだが。

>>715
むしろあと10年140乗るのが漢といってみる。

>>713
ＮＡのＧＴＯじゃＧＴＲには勝てんよ
ランエボだったら余裕で勝てるけど

>>718
これは有名なコピペのネタ

ＧＴＯもＧＴＲも大してかわらんよ。
一文字違いでそんなに速さが変わったらアホらしくて
だれもＧＴＯなんてかわんでしょ？

>>720
馬力は同じでも
スペック上は明らかにＧＴＯが上なんだが車重が重いせいで本来の性能を出せないんだよなＧＴＯは

ＧＴＯはツンデレ

G：グレート　T：ティーチャー　O：俺様

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>717
やってみようかとも思っている

サーキットいきなさい

シフト感がいい車
ﾜﾝﾀﾞｰｼﾋﾞｯｸ、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ（NA?）、MR2
ｽｶｲﾗｲﾝR32、180、S13シルビア、サバンナRX-7
丸くなったRX-7、6速ｽｰﾌﾟﾗ、規格変更前のｱｸﾃｨ

90年代はいい車が多かったなぁ

>>727
NAは6CEも8Cもｸﾞｯﾄﾞ、NBも5速仕様ならｸﾞｯﾄﾞ、NCはｼﾗﾈｗ

>>724
ＧＴＲはＦＲベースの４駆だけど
ＧＴＯってＦＦベースの４駆なの？

>>729
ﾏｼﾞﾚｽすると、ｴﾝｼﾞﾝの搭載方向を見れば分かる。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

日産車乗りのオレにはＮＳＸも軽自動車もホンダはホンダ

ＳＭＸとＮＳＸと区別がつきません！
ホンダってスーパーカブが一番でしょ？

これなの・・・
http://www.6URL.com/0WRV

>>730
あははｗ　無知だねｗ

エンジンの向きは関係ないね
縦置きのＦＦもあるあるｗｗ
横置きのＦＲもあるあるｗｗ

>>735
自信満々でマジレスしてるのに可哀相だろw

>>735
縦置きFFは珍しくも無いが、横置きFRの車が思いつかん。
バイクのエンジンをそのままチェーンで駆動する少量生産の奴とかか？

縦置きの場合、それだけではFFかFRかは判別できんわけで、
エンジンの搭載方向でFFかFRかを判定するのは無理なんじゃ
ないか？

横置きのFRもあるにはあるが、希少

>>735
縦置のFFﾍﾞｰｽの4駆が有ったのかと激しく問い詰めたい。

>>739
お前・・・アウディクワトロシステムについてちょっと読み物見たほうがいいぞ・・・

元祖フルタイム4WDのアウディのエンジンは縦置きのＦＦだってーの

スバルは昔から縦置き4駆(軽を除く)

>>723
言いたいことも言えないこんな世の中だからポイズン

なんかここの住人って、雑誌の知識ばかりの
頭でっかちの性格悪しかいない感じ
もっとこれ乗って楽しかった〜とか言う話をしてくれ

そう思うなら講釈たれずネタ振ろうね＾＾

>>743
正直なとこ、乗ってて楽しかったって経験がなかった
レガシィに乗るまでは

ダサい車だけど、ダサい俺にはよく似合う
文句も言わずに雪山でもどこでも連れてってくれるし
ワゴンだしサンルーフもあるから、開放感がある
バックも見やすい

ああ、後席畳んで荷物置き場にしてるから
どうせ乗る人いないし
助手席も物置になってるから
彼女いないし
今の時期は、スキーの板と靴を常時積んでる

NAだからターボよりちょっとはパワー落ちると思うけど、タービン１個
ついたぐらいじゃたいして変わんないでしょ。自慢じゃないけど、アコ
ードワゴンにチギられた。これだけは納得いかん。来年フルモデルチェ
ンジするらしいから、今度はターボモデルに乗る

信号待ちで並ぶ　ギャランＧＴＯとフェラーリ

見ている他人も恥ずかしい。

片道10kmの通勤と買い物にしか使わないので軽自動車で充分。
今現在はカプチーノに乗っているけれど、次も軽自動車でいいよ。
そしてＭＴであればいいんだけれど、最近の軽自動車は
ＭＴ仕様がほとんどないのだね。おかしくないか？

普通車維持する金もないくせに偉そうにぬかすなアホ

車が必要な人が能動的に軽自動車を選ぶのはありだと思うんだ
燃費いいし、税金安いし、小回り効くしね
でも貧乏人がそれしか買えないくせに軽はいいとか言ってるの見ると恥ずかしくなるなｗ

>>748
通勤に使うなら普通車の方がいいんじゃないか？
片道10キロだと車通勤じゃない人と比べると事故る確立も高くなるだろうし。

>>748
軽トラ

>>748
つ最廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞ

今は軽の売上が伸びてるからなあ
それだけ、貧乏な人が増えたってことか
普通に乗る分なら、軽でも困らんしな

で、トヨタが「軽はズルイ」とか言ってまた貧乏人苛めをしようとしてるわけだ

ただ、軽で長距離はきついな

>>748>>750
日本の交通法規どおりだったら
軽やマーチクラスの車で十分だよ
正直２リッタークラスの車でも性能過剰だよ

すべての車に70km/hリミッターがついて
ETC通過で速度リミッターが変更されるような車で制限されるようになるとか

軽の自動車税は年額２万くらいが妥当だと思うんだが。
現行は安すぎ
たいして燃費も良くなく、車体もでかいくせに

>>757
そういう問題じゃねえと思うけどなあ
モータリゼーションの推進という、軽本来の目的は達成されたが、
貧乏人としては、軽がなくなるのは痛い

まあ俺は軽には乗ってないけどさ

じゃあ自動車税も年収別にすれば公平か
金持ちの軽は３万
貧乏人は８８００円

お前等、車にしかステータスを求められない一点豪華貧乏ばっかりだろ

>>757
軽の税金が安いんじゃなくて普通車の税金が高いって感覚はないのですか？

>>760
とくに日本みたいな成り上がり国家はな

家族餅ですがワンボックスやワゴンが好きになれません
やっぱり車はセダンかクーペ、ハッチがかっこいいと思ってます

250万くらいで買える親子4人が乗れて長距離走れるセダンかクーペってありますか？
いまんとこ中古のスカクーCPV35が有力候補で、次点でアクセラの23です。

>>763
その辺が妥当でしょ。
でも後席の座り心地はアクセラよりアテンザの4ドアセダンの方が
個人的にはいいなと思った。
V35についてはちょっとわからんのでｽﾏｿ

>>763
中古なんかよくないだろ
絶版車が欲しいんなら別だが
それとそんな小さいこだわりなんか捨ててミニバンにしたほうが
家族が喜ぶよ

うんまあそれには同意なのだが・・・
頻度にもよるわな

毎日通勤で使うのなら、セダンの方がいい
普段は電車で、家族とどこかに行くときには車っていうんだったら、ワンボックス・・・
レンタルでいいか・・・

会社まで徒歩5分ｗ

休日は2ｼｰﾀｰに乗ってますｗｗ


オープンが欲しかったけどいいのが無かった

ハイエースのディーゼルターボは速いし静かだし家族持ちにはお勧め‥‥ﾀﾞﾖ

>>763
あと５０出して
現行スカとかマークせっくるとか

>>768
規制で乗り換えたよ

>>763
現行VW ジェッタ（新車）
先代Audi A4
先代BMW 3尻

故障維持費で辛くなる。
そう言えばゴルフリコール出たね
ドライブシャフト周りらしいが。。。

恐っ

アルテッツァが10万kmオーバーしました
買い替えてもいいけど手頃なサイズの車がないので
まだまだ乗り続けますです

>>767
オープンいいやつたくさんあるぞ。
ほとんどのメーカーはオープン出してるし。
どんなのを求めてたんだ？

しかしオープンカーってそんなに開放感無いよね
あくまでも車幅感覚は必要だし。
なんか四角い枠の中に入ってる感じ
その辺はバイクの方が気持ちいい
ただ斜め後ろから見た　たたずまいっつーのが最高だな

妄想のゴルフ＝紺のカローラフィールダー

>>777
死ね！！

マーチにしようかな？と思う今日この頃
これといって欲しいのがないけどこれぐらいならいいかも

http://carscoop.blogspot.com/2007/02/update-2008-mazda2-mazda-demio-extra.html

今度のジュネーブショーに新型マツダ2（次期デミオ）が出るみたいだね。
ちゃんと国内向けにもMTはラインナップされるかな？
この先マツダスピード仕様（EUならMazda2 MPSか？）も追加されたら
ちとグラつくかもしれん。

３０代前半で、彼女いない暦＝現在の年齢の男が、
お見合いパーティーや結婚相談所にかけこんでも無駄。
諦めなさい。

>>775
おまいはバイク乗るのに開放感を求めるのか？
バイクに開放感あるのは当たり前なんだが・・・。

ふだん開放感のない車の屋根が開くから開放的になるんだと思うんだが。

>>781
俺は>>775では無いけれど、オープンカーで開放感を感じるのは初めて乗った
小１時間程で、慣れると以外と普通の車と変わらない気がする。快適だし。

これから花粉症にオープンはきついな
さらに梅雨がきたらオープンは嫌だな
そして蒸し暑い夏にオープンはないよな

>>156
(笑´∀`q)゛☆

>>783
日本の気候にはオープンカーは向いてないよ。
でもＳ２０００は走りがいいから乗ってみたい。

>>777　生�`！！

ナビの配線いじって、走行中にTV見れるようにするのは邪道なのだろうか
今までTV見れないのを余り気にせずにいたが、DVDを見れたほうがいいような気がしてきた

>>786
以前は、カー用品店で取り付けを頼むと勝手にそうなっていたけど
最近はそうでもないのかな? よく知らないけど。
取り付ける手間で言うと、あのためにわざわざパーキングブレーキの信号線を
引っ張ってこないといけないから、「走行中でTVが見られる」ようにする方が
楽なんだけどね。

法律的には、TVをただ映している分には問題ないから、
(走行中に画面を注視すると安全運転義務違反になるけど、それはTVが
映っていようがナビの地図が映っていようが、表示内容には関係ない)
自己責任ってことでいいんじゃないの。

オープンカーはデザインで乗るもの。決して開放感や風などを
求めているわけではありません。
かっこいいから乗る。ただそれだけ。
ちなみに俺もイケメン。

>>774
カッコからしてもロードスターNAくらいの手頃馬力がよかったんだけど
剛性感がなくてね
足でどうにかなる感じじゃなかった

ハードトップメインじゃ幌車買う意味がない

ホンダのSは高かったｗ

>>789
ロードスターって現代版のＡＥ８６って言う人いるけど本当かな？
俺は８６もロードスターも乗ったことないけど

ＭＲ-Ｓの限定ヴァージョンが出てますよ。
オープン好きなそこの貴方、早くしないと。
格好が好きになれないのでぼくはいりませんけど

>>790
低い速度でﾄﾞﾘﾌﾄさせて遊べるのは本当。
ﾓﾚみたいな香具師でもﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾄﾞﾘﾌﾄ出来る車だからな。＞ﾛﾄﾞｽﾀ

NEW MINI
COOPER S
欲しい

嫁の両親との同居に伴い、エルグランドにしました。
ただ、義母が普段の足としてＡＺ−１に乗ってるんだわ。
曰く「小さいしきびきび走るしかっこいい」。
えぇもうお義母様の走りは豪快です。その辺の男顔負けです。
何でも学生時代は自動車部にいたそうです。

・・・・ただ、ＡＺ−１の助手席にエ○スの買い物袋を満載で走るのだけは
勘弁してくださいorz

>>794
それが粋ってもんだわｗ

>>594
AZ-1ってあの時代の軽自動車2ｼｰﾀｰの中で一番荷物を積めるんですよ、これが

↑
あ！？>>594じゃなくて>>794だった‥‥

32歳
アクセラを買おうと思うのだが
赤はさすがにもう痛いかな

全4色しかない上に他は地味なグレー系しかないので・・・

>>798
確かＭＴあったよな

>>799
　6MTのターボ車です　

>>798
欲しい色を買え！

車買った。
2ｼｰﾀｰ、MT、FR、2000cc…
ﾊｲﾗｯｸｽﾄﾗｯｸです。
妻子あるけど、特に問題無し。先日、ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄ3人乗りに変更。
仕事と遊び両方でかなり活躍してくれてますよ。

多少いじれる人なら選択肢に入れるのも有りかな…
と思った。

>>798
俺プレマシーの赤が欲しくて赤買った。（３６歳）
凄く気に入って乗ってる　他の色にしてたら絶対後悔してると思う。

というかシルバーとかクロとかシロ買うやつのほうがイタイだろｗｗｗ
輸入車ならわかるが、国産でそんな色って営業車みたい。

シルバーは汚れが目立たないから
洗車少なくてラクなのよ

シルバーは目立たないから、車で妙な自己主張することを嫌う人たちには
受けがいい。夜間でも視認性が高いので、事故率も小さくなる。変な色だと
転売時に不利になることがあるが、シルバーならそういう問題もない。

シルバー！！

白か青しかなかったので白にした

いすゞエルフ

>798
最近（アテンザ以降）のマツダは無彩色が何故か似合わないと思う
造形やランプ、メッキの質感のせいかなあ。黄色や赤みたいな色の方が
良いんでは。

>>798
俺はコズミックブルーのアクセラです。
納車前までグレーにしときゃよかったかなとか
考えたけど今ではこれでよかったと思える。

アテンザの赤に乗ってる私が来ましたよ！
２０代のころは黒の車に乗ってたけど、
派手な色に乗りたいと思うようになったのは、
歳のせいなんだろうね。
洗車してピカピカになった時が１番嬉しい。

ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝのｼﾞｪﾐﾆ
ﾌﾞﾗｳﾝﾒﾀﾘｯｸのﾐﾗｰｼﾞｭ
ｵﾚﾝｼﾞのｼﾋﾞｯｸ
ｲｴﾛｰのｼﾋﾞｯｸ
ときて今はﾎﾜｲﾄのｼﾋﾞｯｸ

ゴールドのプリウスに乗ってる。
屋根が低いから窮屈に感じるけど、結構お気に入り。
でも未だにパーキングアシストを使いこなせれない。

車欲しいんだけど、運転に自信が無い…。
ペーパードライバー講習に行こうかしら・・・。

なんで走り屋以外の車ヲタはタイプＲやシルビアを嫌うんだろう？

はいはい、X乗りが来ましたよ。

そいや最近、みょうにオレンジ色の車に憧れるムラーノ。ｗ
最低レベルのグレード買いたくないし、そこまでもお金もありませんが。ｗ

>>815
俺もタイプＲやシルビア駄目かも。どノーマルで乗るのはダサいしぃ、
かといって車を飾り立てて乗るような年代でもない。予算がないなら、
安いワンボックスとかRV系を狙うが、おれはそれも嫌なので貯金叩いて
X買ったよ。

マークＸのこと？

>>817
ムラーノ、ケイマン海苔の私が来ましたよ〜

通勤とチョイ遠出なら2.5で十分
流石にケイマンで通勤は出来ないｗ

カイエンで通勤してる
会社差し回しの黒塗りおっさん車に乗ると自分がジジイになった気がするから
ま、30代のおっさんなのは間違いないわけだが・・・

>>818
普通、クルマでＸいうたらジャガー Ｘタイプだろ

>>815
タイプＲ、インプ・エボ系の車乗ってるやつは
８０％煽ってくるよね。
俺もそれ以降見る目が変わった。

マツダのベリーサを先月買った
とりあえず久々の新車なんで装備は
フルでグレードも一番いいのにしました
皮まきのハンドル、シートがええ按配です

>>822
いかにもアキバ系って奴が多いよな
>>818
男の真ん中でいたいじゃないか
ってＣＭ
マジでカッコええよ

>>823
ベリちゃんいいよなぁ

男の真ん中をぶつけると痛いじゃないか

>>826
ワロタ。
CMよくても、肝心の車が・・・・

ﾁｮｯﾋﾟﾘ大きいカローラ

結婚相談所に登録している３０代前半男女会員の特徴

男は、彼女いない暦＝現在の年齢
女は、豚ゴリラ（ブス）が多い

>>829
で、このスレとどう関係が？

彼女に車を買ってやった。
俺は助手席。

ほぉ、ある意味格好よいぞ

とりあえず、外車に乗ってみたいのだが
右折するとき難しそうなので悩んでいる。

>>833
左ハンドルだと街中の路線バスの追い越しは見えなくて
大変らしいよ

>>833
それはかなり、後続車に迷惑をかけてしまいそうだなぁ。
もう少し考えてみるよ

間違えた…
>>834
だったよ(´･ω･`)

左ハンドルでも慣れればどうってことないよ

最初の車からずーっと左ハンドルで
学生時代趣味でやってたレースに使う車は右、彼女の車も右ハンドルだけど
慣れちゃえばどちらも全く問題なし

けど街中で大型車の後ろで追い抜きかけよか、やめよか
フラフラしてる車を見かけるのは事実

独身ですが母親が足が悪く父親も昨年脳梗塞で倒れ
今は退院したのですが完全治癒の状態でもないので
エスティマのウェルキャブ買いました。3.5Lの方ね。
280馬力なんてって意見もあるだろうけどこの車
2.4Lだと試乗した感じでは全然走らなそうだし
実燃費もあまり変わりないって話の上に価格差もあまり大きくないので
こっちにした。
殆ど買物と休日の温泉の足にされてますｗ

>>839
やっぱ馬力があるほうが、追い越しや山道、首都高の割り込みも楽だしね

何に価値観を置くかだよなぁ

・免許を取ったころの憧れを引きずって高性能スポーツに拘る
・オープンエアーを手に入れる
・1BOXでマイホームパパを謳歌する
・そろそろ出てきた男の色気を大人のセダンで倍加させる

どれも30代らしいといえばらしいんだが・・

カーコンビニの下手くそ！

なんかもう維持費バカらしくなって軽に買い換えた

>>844
俺もそう思って軽に乗り換えたことあったけど
遅すぎて普通車に乗り換えたよ。

>>843
あそこは下手で有名
>>845
軽はエアコン入れるとよけいに遅くなる

普通車→軽は慣れるまでイラつくわな…信号待ちとか右折時の非力さに
乳飲み子抱えて遠出できない現状は満足だけど

>>843
同じカーコンビニでも、元々板金屋だったところならば
そう酷い事にはならないよ。
恐らく異業種参入組の店に入ってしまったからだろうな。

トータルで考えると、軽はそんなに安くない
安全性を考えればなおさらだ

買い物の足には充分だよ

このスレの住人ってＮＡ派それともターボ派？

・自分の車がFFかFRか知らない
・自分の車がｶﾞｿﾘﾝかﾃﾞｨｰｾﾞﾙか知らない
・自分の車がﾀｰﾎﾞかﾉﾝﾀｰﾎﾞ知らない
・自分の車が国産か外車かしらない

そんなのが多いよな気がすんですよ。女子は勿論として
最近の野郎にもね。

それはないｗ

・自分の車がFFかFRか知らない
これはひょっとしたらあるかも
・自分の車がｶﾞｿﾘﾝかﾃﾞｨｰｾﾞﾙか知らない
最初にGS行った時にわかる
・自分の車がﾀｰﾎﾞかﾉﾝﾀｰﾎﾞ知らない
・自分の車が国産か外車かしらない
買うときにわかるだろｗ

>>852
俺の知り合いでバスの運転手がいるが、
彼はそのバスの駆動方式を知らない

自動車の家電化というが
例えば自宅のエアコンがインバーター式かどうか？
テレビがフルスペックハイビジョンかとか知ってるだろうか？
オタク以外はそんなことしらんわな。

自動車など大半の人は生活の道具にしか思ってないだろうね…
逆に言えばこのスレを覗く人は多少こだわりがある人と思う。

>>855
おれも毎日テレビ見てるけど、どんな理論で映っているのかは知らない

>>857
中に妖精が入ってる

女に乗ってみたい。
できれば、１８０の大女

中身を意識しなくても
使えるように作ってるんだよ。
ほんと大変なんだよ！

男で結婚したいなら、ミニバン買えよ、
最低でもノア、ボクシー、ステップワゴン、セレナクラスだな
買えば後悔しないってねるとんパーティーでも行けばすぐに彼女ゲットできるよ。
このくらいの車にのせてあげないとと女の子も喜ばないよ

>861
だせえ

>861
おまえ
女　いねーだろ

>863
はは

女　わかってねーな

>>861
俺としてはスポーツカーに乗ってる美女と結婚したいよ
でも実際はスポーツカーに乗ってる女は田舎ヤンキーねえちゃんタイプが多いけどwwwww

>>861
じゃあ実践してこのスレに報告してね。楽しみにしてるよ。

そんな俺はジュネーブショーで発表された次期デミオが非常に楽しみ
だったりする。

この前ロードスターに乗った５、６０代のしぶい爺さんとすれ違った
なんかすげーかっこよかった
来年あたりロードスターいくか、と思ってたが
爺さんになっていいならやめとこかな

おーじゃまー

ごめんなさいまちがえました。

32歳、独身、中古の黒bB買いました（マジ）。

１０年乗ってたレパードが壊れた。
評判悪かったので、ベリーサあたりの落ち着いた車にしようかと思っている。

37歳♀
日産のキューブが欲しい

>>871
どんな車か調べたら意外といいね。
明日D逝ってよくみてくる。

>>873
キューブもいいよな！


車って何買うか悩んでる時期が一番楽しいね

ﾋﾞｰﾋﾞｰってｷｭｰﾌﾞのﾊﾟｸﾘだよねー

いや、ｼｪﾋﾞｰのﾊﾟｸﾘ

女性はともかく、
三十過ぎの男がbBだのcubeだのはありえねーだろ!?

現在はレジェンド。
次はクーペが欲しい。ジャガーのXK辺り‥


>>861
それって、結婚した後に考えるようなクルマじゃないの!?
いずれにせよミニバスはいらねーよ。

乗らない

>>877
皆おまいさんみたいに収入がある訳じゃないからねぇ。
俺の収入じゃ、どんなに背伸びしてもRX-8クラスが限界だな。
XKが…なんて言ってるおまいさんが素直に羨ましいよ。

ただミニバンに関しては同意。
事情があるならともかく、出来れば独身であるうちは避けたいね。

オープン欲しいけど、
家族のこと考えて、4ドアで見晴らしがいい奴となると、
結局こんなのになるんだよな(買えないけど)。
ttp://www.autoblog.com/photos/chicago-auto-show-chrysler-test-ride/155818/

>>877
確かに、BBやキューブはアレだが、レジェンドのおまえもあんまり
人のこと言えんだろｗ
>>879
おいおい、大丈夫か？
レジェンドだよ、レジェンド。ホンダ版カローラに叩かれてるようなもんだぞ。


せめて、煽るなら一千万クラスの車に乗ってから・・・と言いたい。

＞ジャガーのXK辺り‥

「K」を見てジャガーの韓国製の安物か（ﾌﾟｯ
なんて素で思ってしまった・・・

韓国面に堕ちてますね

こんな流れでｂBの商談に突入した俺がきましたよ！
ナビや諸々を付けて込み込み２００万ぐらいで商談を進めてます。
通勤にしか使わないし上等上等。

ＢＢに２００満！？
アルファードを２５０満で買ったやつがいるのに！？

独身時代に買ったチェロキーに乗り続けてきたけど、婚約したのでこれからを考えると車を変えるしかないよね。
あ〜乗りたい車はガソリン代がかかりそうだし…

30代でBMWの3か5シリーズに乗りたい。
しかし、俺の年収ではまだ無理ポ。
こういう車乗る人の平均年収どれくらいなんだろうか？

3と5では大きく違いますが、5を余裕を持って維持したいなら800はいるんじゃないかな？

>>888ｹﾞﾂ

>>885
前向きに考えるんだ
普段はカイエンに乗ってる。アウトドア趣味なんで気に入ってるけどただのドライブにはでかすぎるんだよね
オープンカーにも乗りたいけどそれ1台じゃきついし2台持つのも不経済だし、、、と思っていたが
結婚を期に「自分の車あったほうがいいでしょ？」って嫁にボクスター買ってやって大満足してる
子供が出来たらランエボ（それまで残ってるかな？）買ってやろうと思う

車が趣味なら大丈夫だね

俺年収約1100、給所得約900弱だけど
趣味その他考えたら5尻の一番下で厳しい

orz

ＢＭの５乗りですよ。
バリューローンあるから
新車でも年収４００くらい
あれば維持できますよ。
でも一人暮らしならカツカツ。
ラブホもいけないよ。

結婚前は国産が良いよ

カミさんに後から聞いたんだけど
当時ボルボに乗っててカミの家に挨拶に行ったあと
あまり良い顔はしなかったらしい。。
別にカミさんの家貧乏でもなくむしろ
中上位なのにね
今考えると経済観念を見られたんだとおもう

>>891
漢だね
車検や維持費大丈夫なの？

俺には無理だ。

BMWの場合
年収が1000万に届かない場合は
素直にアプルーブドカーにしておきなさいって。
なぜあんなに必死でローンで売ろうとするのか
よーく考えればわかるよね。

３４歳にして未だにインテグラＲ（ＤＣ２）に乗ってます。
未だに峠とか行きます。

>>895
いいんじゃないの？俺は、36までインプで隣に嫁乗せて山道走ってた。車は運転して
楽しくないとね。でも、周りの車好きの連中はミニバンに換えて落ち着いていった。

X5海苔の漏れが来ましたよ〜
バリューローンはやめといたほうがいいよ〜
3年後考えたら良く分かるよねｗｗｗ
貧乏人は無理して買わないことだなｗｗｗ

>>892
それはあるかもしれん
俺んとこも結婚前、義母が俺の車を見てヨメに
しっかり（金銭）管理しなきゃだめだと言ったらしいｗ

結果、自分の独身時代の俺の全て（左ハンドル）を
結婚早々ヨメにぶつけられて廃車→国産
作戦か？

正しい日本語でおｋ

>>895
３０代４０代でも峠や首都高走ってる人、けっこういるよ

みんなありがとう。
BMWの5シリーズはハードル高いなぁ。
やっぱり年収1000万以上ないと無理なのね。
3シリーズは年収どれくらいなんだろう？
俺の今乗ってるアルテッツァがこのクラスに近いのかなぁ？

>>901
アルテッツアと3尻一緒にしたら3尻海苔に怒られるだろｗｗｗ

希望的観測

というものがよくわかったｗ

新型ミニを買おうかと思ってんだが
インパネ周りのデザインが気にいらねー。

>>901
俺、26〜36までBMW318isだったけど、かかった費用は
1回目の車検15マンくらい
2回目も15ぐらい
3回目が25ぐらいで、4回目が30ぐらい
その他には、オイル交換がディーラーでやると1回1万円（5千キロごとの交換）
エレメントと両方だと1万5千円
故障入院は10年間で3〜4回ぐらいで、総額50〜60万くらいかなぁ
（一度オーバーヒートして、ガスケットがいかれたときに結構かかった）
オイル交換さえ安く済ませられれば、大した事ないだろ（国産よりはかかるけど・・）

今はAudi A6で、去年からだから、まだどれぐらいかかるか解りません

へ〜結構色々掛るんだね
デイリーユースで考えると故障が多いのは辛いな
気に入った物だと故障多くても許せそう


面倒臭な俺には無理だw

>>901
アルテッツァってデビューした時は８６の再来って言われたけど
しばらくしてからただのオヤジ車って言われはじめたけど
実際はどうなの？俺的には好きだけど

エンジンが吹ける割には速くない　とうＮＡセダンですが

嫁にミニバン
旦那は趣味車
おまけに軽トラ

田舎でよくある光景ですな
自分もそう

>>907
もうセダンはVIPかBIGセダンしか生き残れないのかな？


BMって誰でも乗れるんだろけどいかんせん燃費が最悪っちゅうハナ氏・・・

燃費は318is（E36）で、7〜8km/L
高速主体で10km/L弱
ついでに現行A6 2.4は、7km/L
高速主体で10km/L弱

あと、最近の国産は10万キロなんてへっちゃらだけど、BMは8万キロあたり
からヘタリが激しくなってきた。
故障入院も1回を除いては7万キロ以降ばかり。

なんかネガばかり書いてきたけど、国産にはない部分が細かいところにあったりする。
ボンネット裏の吸音材（？）が豪華だったり、ワイパーのアクションがエレガント
だったり（スパッと速く動いて、しかも柔らかい感じ）、水溜まりを踏んだとき
に床下にかかる水の音がすごく小さくて驚いたり、ホーンの音が柔らかくて上品だ
ったり、リバースに入れたときの警告音が高級っぽかったり・・etcetc。
そして何より、車速が上がるにつれ、路面に吸い付くような乗り味は絶品でした。

今の日本でまともに働いている人なら、乗って乗れないことはない車だと思う。
あとはそこに価値観を見出せるかどうかだけの問題かと・・。
チラ裏でした。
では

E36はちと古いな。まぁ味はあるかもな。
自分はE60 Mスポだが、普通のリーマン。
年収は950万程度。家族もち。細かいトラ
ブルはあるが、ディーラーが対応してくれる。
最初のコストかけたくないなら、E46のMスポ
あたりでもいいんじゃない。とりあえず玉数
あるし、先ずはBMって人にはいいかもね。
350万も出せば程度いいものも見つかる。
ちなみにE46は320でも2200CCだからそこ
そこ走るよ。テールは古くさいけど・・。

>>910
ＢＭって燃費悪いんだ？
ＮＡでドイツ車だから環境性能も優れていて燃費もいいと思ってたけどね。
ホンダのＶＴＥＣは意外と燃費がいいよ。

>>913
>>911が書いてるように極端に悪い訳では無いが、街乗り中心だと少し悪いね。
7,80km/h以上で淡々と流すと街乗り燃費からは想像出来ない燃費を叩き出すがｗ

みんな高収入なんだなorz
俺なんて軽だぞ。まー独身だし、恋人もいないから、どーでもいいんだが('A`)

>>915
軽と大差のないｂＢ契約者もいますよ。

高級車は憧れるが、いいとこ２００万ぐらいしか出せないので中古車しか買えんわ・・

　自分は、車が好きというより、運転が好きという感じなので、
総予算200万で、MT、1500〜2000クラスの車と絞っていったら
インプのスポーツワゴンになったなぁ
　こんな車だけど、あちこち出かけるのに不便なく、夏の
キャンプから冬のスノボまでこなしてくれて、重宝している。

　高級車も興味はあって、知り合いの車に乗せてもらったり
メーカーの市場とかもしたけど、自分位の感性では、乗り心地が
良いな位しか感じなかった…

　唯一の失敗は、買った当時落ち込んでいて、車だけでも明るい
色にしようと、派手な色にしてしまったから、気分が落ち着いた今、
もっと静かな色にしておけばよかったと思っている(笑)

水夫とスポーツかった

>>917
２５０馬力のワゴンだった？
以前インプの２８０馬力のＳＴiワゴンあったけど、
あれに乗ってみたかったな。
同じスバルだとレガシィのＭＴワゴンもかなり速いらしいね。

アメリカ在住。独身女性。35歳。
この間やっと車買い替えた。
93年 黒 セダン ＢＭＷ ５２５Ｉ １２４ｋ
エンジンもインテリアもその外抜群に調子いい！！
しかも個人から買ってる。すごく綺麗ずきな人だった。
凄く安かった！！そのくらいしかあたしには手がだせない。
でもすごく気に入ってる。

エクストレイルが欲しい
中古で探そ

年収４５０で９３０ターボ
妻１子１

タバコも酒もグルメもギャンブルも女遊びもやんない

年間１００万の小予算でサンデーレースを楽しみ中
いま筑波３秒台

>>917>>919
セダンの
ランエボもインプもあの値段でポルシェやフェラーり並みの走りをするから凄い！！

>>923そういう無知を
糞味噌カレーも一緒と言う。

エコロジー

まあ、俺程度のもんに言われんでもわかってるとは思うが、
「何を、いつ、どういう用途で」使うかが問題なんだけどな。
カッターナイフで切る競争してる所に国宝級の日本刀持ち出してきて、
「これの方が切れる！」なんて言われてもな。
カッターは刃がなまったら折って使えるし。

カッターは刃を折れば、切れ味元通り
最悪、刃をまるごと交換すりゃいいんだし

刀は刃がなまったら研げばいいけどなｗ

一回研ぎに出すだけで幾ら掛かるのかと・・・

盛り上がってる刀剣スレはここですか？

>>923
雑誌とかＤＶＤとかではエボ、インプは３６０モデナより速いからな。
当然格上のＧＴＲやＮＳＸやＲＸ７より速い。
価格が安いだけに日本車の技術の凄さをかんじるね。

>>931日本語でOK
30代板に張り付く10代か？

今のマスタングにメロメロ。

でも上にも書いてあったみたいだけど、左ハンドルは難しそう。
よって、写真を見ながら(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしてるorz

慣れだよ慣れ。毎日乗ってれば右も左も関係ないよ。
思い切ってハンドル握ってニヤニヤしよう。

>>933
すぐ慣れます、今はＥＴＣもあるし

しいていえば停車バスを抜くのに神経つかうぐらい

でもマスタングなら対向がひるむから大丈夫（ｗ

>>933欲しいなら買っちゃいな。
乗ってみて、左ハンドルに不便を感じたら、売ればOK
乗らずに、将来後悔する事は避けるべきだね。

左ハンドルが難しいなんて妄想だよ。
教習所の頃は右ハンドルでさえ難しかったじゃん。
どうってことないって！
マスタングライフを楽しもう！

>>933の人気に嫉妬

>>880
古いジムニーのオープンはどうよ

安定性が悪くリコールの対象になった

MPVは如何ですか？

もはや決算期のマツダ鬼値引きが期待できないので
次回の決算期まで待ちましょう

モデル末期なら一発50万引きとか当たり前になる

>>941
自分が気に入ったなら良いと思う

ﾘｾｰﾙ等のﾘｽｸは自分で判断すればね

>>942
リコール問題のある会社の車を買うとき
リコールを話題して脅し文句をを言えば値引きがきくと噂を聞いたがホントかな？

勢いに乗って買ってしまいました。
マスタング GT500E エレノア V8…。
１ヶ月後が楽しみのような、不安なような…
とりあえず、ご報告まで

>>944
リコール問題のある会社の車自体を買うなよ

命に係わるぞ・・・

>>946
耐震偽装マンションのように
逆にリコール問題で叩かれた会社の方が車造りが改善されていいかもしれない。

んなこたぁない
相変わらず三菱は糞だし

>>945
おめ！納車が楽しみだね〜

>>945
　おめでとう！
　自分で、迷って、買った車は愛着がわくからなぁ
　とりあえず、納車されたらレポしてくれ

>>945
おめでとう
スゴイの買ったね〜
いいなぁ、俺の友人だったらなぁｗ

>>945
お、もしや>>933氏ですか？やりましたねー。
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸが楽しみだね。