【原付】色々あったなぁ

ヴェスパは皆の憧れだった

やったぜＢＡＢＹ

JOGとかそーゆー事？

そうタクトとか

JBってｼﾞｪｰﾑｽﾌﾞﾗｳﾝ？ｼﾞｬｸｿﾝﾌﾞﾗｳﾝ？
両方とも違う？

Juliette Binocheだったり、って男だが

http://www.nndb.com/people/970/000025895/binoche.jpg

初めて乗ったのは実家にあったHONDAのｲﾌﾞだったなぁ
「もっさりするにもﾎﾄﾞがある」って感じの原付だった

カブってメーカー何だっけ？

http://www.honda.co.jp/news/1984/image/6_34.jpg
http://www.honda.co.jp/news/1989/image/2890512.jpg

ｳﾝｳﾝ。
ヤマハのメイトだよ。私が言いたかったのは。

カブはホンダ

ｳﾝｳﾝ。
メイトはｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞなんだよ。

規制前のジョグとか早かったなぁ。中型カモれたしな。今の原チャリ、アイドルストップするんだって？時代は変わったなW

学年で一人や二人事故って死んだヤンキーがいた
そして卒業アルバムで別窓

ﾔﾏﾊのﾁｬﾝﾌﾟが俺の周りでは一世風靡してた

>6
ﾎﾎｳ　ありまとねん
ちなみにSUZUKIマメタンOR50Eですた

黒かったマイコーがCMしてた

SUZUKI LOVE

これ(パッソーラ)ってなんかカコイイな

ttp://www17.ocn.ne.jp/~seidooo/bike13.jpg

ごめん、これはシャーリーって言うのか

ttp://www17.ocn.ne.jp/~seidooo/newpage14.htm

ごめん連稿で、止まらない、曲がらないが
キャッチフレーズの単車ってマッハだったんだね
無知でスマソ

ttp://www3.osk.3web.ne.jp/~adachim/Kawasaki_Mach.html

ｴﾝﾍﾟｹ(MBX50)について語らないか？

ホンダ　DJ1 怪しい黒人のスキンヘッドのオッサンが踊ってたな。

メットいらなかったって若いやつに言うと
びっくりされるよね。

ホンダスペイシー覚えてる奴いるかな？当時（'80年代）既にマイナーな
車種だったけど。
カブのエンジンを使った4ストスクーターで、デジタルメーターを奢った
ラグジュアリー原付w
去年ヤフオクに出品されてたけど、車の車検が無ければマジで買ってたなぁ。

ｲﾌﾞ
ｲﾌﾞｽﾏｲﾙ
ｲﾌﾞPAX

>>24
覚えてるよ。あれって当時では珍しかった4ストじゃなかった？
記憶違いならごめんなさい。
高級感もあって良かったよね。

僕はYAMAHAアクティブっていうマイナーなやつ
乗ってた。HONDAリードも考えたけど、
ガスクッションや(不必要な）タコメーターの勇ましさ
にホレて買ってしまいました。

ホンダ・ビート

確かMBX50のエンジン乗っけた当時の50ccでは最強最速スクーター
すぐにスズキ・ハイとかにその座を奪われたけど…

ＭＴＸ５０

１６で免許取ってすぐに中古で購入。
あれデカかったなぁ。全長と全高はＲＺ２５０よりあった。

>>26
そうそう。4ストである事も珍しかったけど、50の他に80・125ストライカー
250フリーウェイとフルラインナップを形成してたのも異色だった。
50は4.5psしかなくて絶版になってしまった事もあり、結局YAMAHAアクシス
を購入。あの頃は若かった・・・。

YAMAHAアクティブってたしか平 忠彦選手（当時）がCMに出てた車種ですよね？
（記憶違いなら申し訳ないです）

>>29
スペイシーのスタイルはフロントのフェンダーがなくて、
タイヤの存在感を意図的に極力なくしているように見え、
当時ものすごく前衛的、未来的に感じました。

でも若かったあの頃は「高いくせに遅い」バイクって
感じで手がでませんでしたけど。

僕はヤマハのトライだけど、倉庫にしばらくあったけど、エンジンをかけたら動いたから町内専用車としてハイオク入れて走らせてるよ。経費が安くていいもんだね。

>>30
確かに斜め上から見下ろすと、タイヤが隠れて見えましたね。シンプルに
レイアウトされた液晶デジタルメーターといい、25年近く前のデザイン
なのに、今見ても本当に古さを感じさせない近未来的なデザインで結構
好きでしたよ。
これに限らず'80年代の原付はデザインに個性があって面白かったなぁ。

スレ違いだが、80cc仕様の方は「エリート」と言う名で今も北米で発売されて
いるらしい。

そろそろ、丸いヘッドライトや各社同じ様なデザインは飽きたから法規制やエンジンは最新のでいいからデザインだけ復刻版のスクーターがでてもいいと思うけど…

なんで50CCでビックスクーターみたく乗り心地いいの出ないの？
パワー不足ってことなの？

去年、幕張のモーターショー行った時
自分の乗る次期スクーターで良いのないかなぁ〜って
思いで見てきたけど残念ながらなかった。

電気スクーターや現行のホンダ・トゥデイは馬力がヘナちょこだし
今は、「これが欲しい」ってのがイマイチ無い

>>33
スレ違いでスマソだが、ホンダ・フュージョンって一度モデル廃止に
なったのに、ビックスクーターブームに乗って復活したんだよね。
しかも廃止前よりカラーバリエーションを増やして。

50ccでもそういうのがあってもいいなあ、と思うんだが。
皆ならどんな車種を復活させて欲しい？

過去レス読まずにカキコ。

職場で時々お使いに出る機会があり、
小回りの利くスクーター通勤の私がほとんどを担当してる。
今日、お使いに出る際に先輩が一言。

「あなたのラッタッタで行くと、どのくらい時間かかりそう？」

…懐かしさに涙チョチョ切れそうだった。
♪ラッタッタ〜ラッタッタ〜ラッタッタ〜

ちなみに乗ってるのはスズキのアドレスV100。

>>34
50ccスクーターにそこまでイイ乗り心地を求める人が少ないからじゃないかな？
だいたい50ccなんて完全にゲタ代わりでしょ、扱いが。
パワーについては7.2psのエンジン積めば乾燥重量が９０kgになっても充分走る。
作ろうと思えばどのメーカーでもできるよ。
ちょっと前にホンダでジョーカーとかいう結構大きいボディのスクーター作ってたしね。
アレはカッコよかったなぁ。

そういやフュージョン50ってあったけど
あれは市販されてない展示モデルだったっけかな

生まれた時から調子いい〜は〜いのはいはいはいのはいのはい、てＣＭありましたよね。明石家さんまの

ＤＪ−１→ベスパ（５０Ｓ）
ＤＪ−１は買ってしばらくして中免取ったからあんまり乗らなかった。
てか、教習所に通うため（と、禁止されてたけど通学のため・ｗ）に原付の免許取った。
ベスパ買ったのは２０歳ぐらいのとき。
もうクルマも乗ってたし、バイクは限定解除もしてハーレー乗ってたけどなんかすげー欲しくなって買った。
地方によっちゃ高校生は免許取れないってのは後から知った。
俺は都立だったし、東京は「３ない」なかったから１６で免許取れたからよかった。

この前バイトのモトコンポ借りて
信号待ちしてたら女子高生に指差して笑われた。

>>42
モトコンポ最高！若い人には、あの良さはわからない。

大学時代、寮から何人かで買い物に行こうとしたとき
NSR５０に乗っていたツレが左折中、潰れた紙パック踏んで転倒した。
前輪を持っていかれたので胸から落ちて左手首が下敷き。
寮に戻ったが吐き気がすると言うのでタクシー呼んで救急病院に連れて行った。

レーサーレプリカは限界が高い分こけたら怖いと思ったよ。

初めて買ったバイクは、スーパーホーク�V
その次に、刀の750ccで・・・最近欲しいのは
近所のバイク屋にある、刀の1100です。
38万円の超お買い得なのだが・・・免許ないので
免許が先です。

私の愛車はホンダ・ジョルノ92年12月製。
ジョルノの最も初期型タイプで色はグリーン
もろベスパもどき
もう、かれこれ13年は乗ってるよ
今、発売されてるスクーターで欲しいと思うものないもん

ちなみにバイク屋のオヤジによると本当かどうか知らないけど
ジョルノのエンジンは当時のタクトと共通らしい

５０ccの車種がふえたら、また人気が復活するかも

せめて速度規制が45km/h位に緩和されないと。

十六の時MB50（イモビー）乗ってた。ノーマルで軽く90�`�bはでたなぁー。

メットインが自慢だった初期のDio 赤でかわいくて大好きだった。
ガソリンスタンドで給油口が分からない店員さんが多かった。

原付歴19年

ふる〜いDAXで神戸から北海道まで行ったなぁ…

発売されたばかりのDｉｏを高１の時に買った。
それまでは、兄貴のおさがりのYAMAHAポッケに乗っていたっけ
MBXも有ったけな〜

漏れの今乗ってるDT50カスタムくそはえーよ。ありゃ、
原付免許で乗っちゃ遺憾ヨ。

ヤマハのチャンプってあったよね？
初期のグレーDioとどっちにしようかと迷って、
チャンプはハデだったから、結局Dioにしちゃったんだけど。

ピーター（フォンダ）は二つのカギを持っている　　タクトだったかなぁ

パッソルとクレタクが欲しい

２５０ｃｃのスクーターをエンジンだけ５０ｃｃにしたら売れると思うんだけどね

ベルーガ、欲しかった。

ミニトレとかあったよね…　その兄貴分（名前失念、もち原付）に乗ってたけど。

ずっと前からヤマハのDTかスズキのハスラー狙ってるんだよね。
きちんとした車格のある原付＝オフロード欲しい。この歳で原付スクーターはちょっとイハズいしねw

永遠のベストセラー、ゴリラ、モンキー出てないね。Dax、Cherryも？

あと、渡辺貞夫がCM出てた「男のスクーター（？）」、
「いいな〜これ」「いいでしょう、これ」「おたくの、これ？」「そう僕の」　…なんだっけ？

>>58
ヒント、変速機のギア比
マグナ50はビッグスクーターサイズだが、ギア比の違いで小さなエンジンでも走る走る。

スペインターとクレスタが欲しい・連投スマソ

11年前、初めて乗った原付はﾁｬﾝﾌﾟRS。
先輩に『当時最速だったんだぜ、それ』と言われて嬉しかったです。
マルボロカラーですた。

次に乗ったのがHONDA NS50F。
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしただけで60km→90km越えにビビった記憶があります。
同じく、先輩に『当時最速だったんだぜ、それ』と言われて喜びますた。

現在はYAMAHAの初期型ﾁｬﾝﾌﾟに乗っております。
走行距離は2000kmほどです。

２年前にその先輩にタダで譲ってもらったんですが、その時は1400kmでした。
前のオーナーはオバちゃんで、近所のスーパーに行く時に使う程度だったそうで。
しかも、車庫で保管してたらしく、新車同様にピカピカですた。

一度、トラックに巻き込まれてステップが少し割れました。
パーツが無いので直せないそうです。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

長文スマソ

僕はスズキのラブスリーでした。
当時は６馬力となかなかの力持ちでチャンプよりも速かった。

3輪のスクーターもあったね。
ホンダのストリームだったっけ?
未来の乗り物っぽいと感じました。

DJ-1乗ってたけど、あれにO＆Mのチャンバー付けて
走ってたな〜結構、その、チャンバー（・∀・）ｲｲ!! 排気音してたよなー

JOG乗っててタクにはねられたな〜♪

ホンダＨｉ−ＵＰ　Ｒ
黄色。かっこよかったのに盗まれた（涙。

高１の冬休みから姉が事故って乗らなくなってた、お下がりのスーパータクト
　　　　　　　　　　　　　　　↓
そのスーパータクトを自らの事故により廃車・買換えで１９９２年の冬よりジョルノ
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　現在に至る

原付歴１７年と６ヶ月・ジョルノ歴１３年と５ヶ月
ジョルノはタクトのエンジンを積んでるなんてバイク屋のおっさんが話していたので
原付歴１７年と６ヶ月=タクトのエンジンに１７年と６ヶ月のってる事になる
　　　　　　　　　　　　　　　

モト・チャンプ age

初期JOGのチープさは神レベルだな

こんなスレ有るんだ！うれしいなぁ。
昔、ＨｉｰＲにＶ１００のEg換装して乗ってたなぁ。割と簡単にのるんだよね。元コンポには、ＤｉＯｰＳＲをスワップしたり、(ｴｱｸﾘの加工)が少し必要だけど。ズークにもＶ１００のEgに換装したりとか。

逆にJOGを70cc登録して乗っていた人がいたな。
最高速度30Kmを守らなくていいんだよな。
今も出来るのかなぁ?

73＞出来るよ。
つか、原チャリの排気量まんまでも、登録排気量数値を５１cc以上に登録すれば、その道路の制限速度枠内なら桶だし、２段階右折も梨で桶。
ただし、小型以上の免要。まぁ、無断排気量うpは無免以前に脱税でも有りるんだけどねｗ

SUZUKI蘭

中免取って初めて買ったバイクつかスクーターだな
金なくて４００ccまでぜんぜん届かなかったorz

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
【ﾊﾞｲｸに乗るﾊﾞｶは迷惑かけた事を謝れｸｽﾞ・ｺﾞﾐ・ｶｽ・中卒・高卒・２０代のガキ・３０代の落ちこぼれ】
今まで迷惑　　　　　　　かけたこと
謝れクズな　　　　　　　バイク乗り
騒音悪臭　　　　　　　迷惑だ
早く謝れ　　　　　　　　クズどもが
バイクに乗る奴　　　　　　低脳だ
謝り方すら　　　　　　　知らぬクズ
バイクに乗る奴　　　　　　死ねやボケ
さっさと謝れ　　　　　　　クズどもが
バイクに乗る奴　　　　低脳で
どうせ中卒　　　　　　高卒で
臭くてキモくて　　　　　うるさくて
クズな人生　　　　　　送ってろ
バイクに乗る奴　　　　　死ね殺せ
新聞見ていて　　　　いい記事は
バイクとバイクの　　　　　接触事故
バイク同士で　　　　　　　逝ってろや
とってもいい事故　　　　　ナイス記事
こういういい記事　　　　　待ってるよ
バイクに乗る奴　　　　　　事故で死ね
クズ死ねゴミ馬鹿　　　　バイク野朗
バイクに乗る奴　　　　殺せ殺れ
お前ら生きてる　　　　価値は無い
馬鹿は一生　　　　　　バイク好き
バイクに乗る奴　　　　死ね殺せ
銃殺するのが　　　　　妥当かな
馬鹿なエンジン　 　うるさいぞ
音がでかけりゃ　 　でかいほど
馬鹿なレベルが　 　計れるよ
【バイクに乗るバカは迷惑かけた事を謝ったらさっさと事故で死ねやボケ】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

MB5

ｱﾌﾟﾘｵにｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽのｴﾝｼﾞﾝ乗せてます かなり早い。

ボルトオンに近い、ノーマルEgスワップだと玩具感覚で乗れるから気楽だよね。まさに、乗れるビックワンガム状態。
因みに、ビックワンガムって今だに売ってんのかな？

おお　こんなスレ発見！

17歳の夏俺がはじめて乗ったのはＳＵＺＵＫＩの薔薇
アクセル捻った時の感覚に「これしかねぇ」
と思いバイクに夢中になった

バイクにゃ今でも乗ってる

>79

ビックワンガム
なんか復刻版みたいのがあるみたいだよ

ﾆｹﾂしてたら警官に追われて逃げる途中こけたっけなぁ...懐かしい。

Dax　HONDAで３ケツやった覚えがある

一番後ろ、三人目だったからすぐ振り落とされちゃったけど…

80＞パッジョクって知ってる？
小さい頃、
ガキチャリの足枷と思ってた補助輪付きから、
補助輪無しを乗り粉せた時の、あの世界観が広がる解放感と。
工房の時、ちゃんと免許を取って原チャリに股がった時、
「コイツなら何処へでもイケる」と思えた高揚感は、この歳になっても忘れられないね。

スクーターでハスキー犬を散歩させてたら、犬がいきなり綱を引っ張って前を横切って
バイクが転倒した・・。
綱をもってたから、受身をとれずに頭の横を強打した。
あのときほどヘルメットがありがたかったことはない。

俺が高校の頃なんかヘルメットの着用義務がなかったもんね。

メーカーの60km規制が出来た頃だな

>>86
そうそう、中古のジョグとかは
メーターが80まであった気がする。

初めての原チャリはDioでした
U○Cの細い缶の底に何ヶ所か穴空けて
ビー玉いれて飲み口をマフラーに無理やり差し込んで…
マヌケな音を出して遊んでました
当時のご近所さん、ごめんなさい…

>>85
40代半ば発見！

>89
おぃおぃ。俺は39だけど85さんが言うように高校生の頃はヘルメット着用義務はなかったぞ。
40台半ばだと免許＝中免って感覚だろう

初めて原チャリ乗った時の感動って忘れられないよね。
乗るだけで楽しかった、あの頃。

もうそんな感覚を味わえないんだなぁ…。

>>89

>>85だけど　38歳ですよ！
確か高3の秋に施行された気がする。

施行前日にメット買いに行ったよ。
こんなギリギリ俺ぐらいかと思ったら、いっぱい居てびっくりした。
あんたら切羽詰らないと動かないんだな、って思って笑ったけど、
俺もおんなじ…。

初めて乗った原チャリの感動…
小学校５〜６年位か中学生の時、近所の空き地で
ホンダのラッタッタを親父から乗せて貰った
小中学生なんてチャリ乗るのが全盛期の頃に
アクセル回すだけで前に進むからこりゃ楽チン！
なんかエンジンつきの乗り物=大人の乗り物？！
を自分で動かしてるって感動も
あいまってチャリよりも風が心地良く感じた

そういや高校生の頃ポケバイにも乗ったけど
ありゃ、ちっちゃいから乗りづらかったねぇ〜…

>>92
俺今40歳で（板違いｺﾞﾒｿ）俺が大学２年の頃まで原付きﾉｰﾍﾙだったからそれで間違い無い
でも俺その前からﾒｯﾄ被ってたよ。工事用の黄色いやつw
緑十字のマークのとこにHBスズキのマーク貼って。

>>93
高校生でポケバイは小さいだろう。ありゃ小学校低学年が乗ってちょうどいいサイズだし。

産まれた時から調子いい〜♪ハイのハイのハイ

>>57
禿同
ｵﾏｲは漏れかw
ｸﾚﾀｸは初代の型が良い。84年式位だったかなぁ？

やっぱりMBX50のエンジン積んだ最速ビートだろ
今持ってるスクーターの本によるとHRCカラーなんて格好良い！
確か足で踏んで操作する排気デバイスみたいのついてた

ほんと、初めて乗った原付きの感動は忘れられないね。
まだ10代だったな。鬱病がなおったっけ…

ビートはヘッドライトがハロゲンの２灯式だった気がする。
ヘルメットが義務化される前のスクーターはメットインじゃなかった。
駅前にとめておくとよくヘルメットを盗まれたな。
確かその頃は、普通の中型や大型のバイクも制限速度30km/h以下の
道路ではヘルメットをかぶらなくてよかったんだよね。
250ccのバイクは中速車ということで、60km/h制限の道路でも50km/h
しか出せなかった。

なんだか人によって言うことがばらばらなのが笑える（老化の兆し？

俺（38）の記憶では高二（1985）の頃まではノーヘルでも無問題
安全重視のおばちゃんが稀にかぶってるくらいだった
高三（1986）あたりで、ヘルメット義務化された覚えが・・・
でも、たしか法律施行の最初は減点も罰金も無かったような？

>確かその頃は、普通の中型や大型のバイクも制限速度30km/h以下の
>道路ではヘルメットをかぶらなくてよかったんだよね。

こんなルール聞いたこと無いぞー
俺が中学生の頃からずっと原付以外はヘル義務あったんじゃね

ちっくしょー！
俺の、スーパータクトにかけてあった、
アライ・ラパイドＶ−�V（白・青）盗んだヤツ！
あの出来事はいまだに忘れん！
せめて大事に使ってくれてたら良いんだけど…
盗んだヘルメットなんて使って、それで満足できるものなのかな？
人の使ってたヘルメットなんて衛生的には気持ち悪い

初めて原付乗った15の夜。



ねずみ取りにひっかりました。
無免でした。

16になると同時に2輪の免許を取りました。
試験に受かるなり、呼び出され説教。。。
全て、早生まれが悪いと思った、若かったあの頃。。。

>>100
>>99の言う事が正しいと思う。
制限速度30km/h以下の道路は着用義務はなかった。
以下か未満だったかは忘れた。
でもそんな道路がずっと続いている事ってあんまりないので
現実的にはヘルメットかぶってたけどね、みんな。

>>101
アライのラパイドなつかしー！おれはギガを使ってた。
当時10代だった昭和59年に限定解除したが、若いってだけで完走しても
なかなか合格にしてもらえなかった。
当時は大型自動二輪の免許をナナハン免許って呼んでいて、
それを持ってるだけでスゴいヒーロー扱いだったよ。

>>104
俺もラパイドだったよ。懐かしいね。

限定解除は神扱いだよ。　合格率って10%切ってたんじゃない？

>>105
合格率は消費税の税率くらいかな？ 白バイが550や650ccだった時代。
若者が憧れるバイクが400までの範囲内だったよね。

>>106
スレ違いになるけど、ガンマ400とか
NS、TZR250とか原付しか乗れなかったし
金がなかったからすっごい憧れた。

レーサーレプリカが全盛期だったかな。

確かにレーサーレプリカが売れ筋で、アルミフレームが使われだした頃かな。
レプリカ意外では、GPz400Rが大人気だった。
女の子はVT250に乗っている子が多くて、後になって４気筒のヤマハの
フェーザーとかが出てきた。
GPz400RとGPz600Rに乗っている友人がいて、比較試乗してあまりに違いが
大きくてびっくりしたことがある。もちろんパワーは違うけど、形は似て
いてもライディングポジションがまったく違った。
GPz600Rは明らかにCB750Fよりパワフルだったな。