スーパーカー人気投票!!

あのねー、ちょっとした調査なんですが
お前らの好きなスーパーカーを教えて下さい。

俺はランボルギーニ・イオタ

カウンタックでしょ

アルファロメロベルリネッタボクサー

フェラーリ５１２ＢＢ

ミキちゃんがいいと俺は思うな

ダイエー

マトラシムカバゲーラ

ちょうどバブルの頃、ジャガーが販売した、Ｃカーみたいな車
（たしかＸＪなんとかっつぅ名前）でモナコだかマカオで
ﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽやってたやつに一票
当時、一億円以上してた。

オレは　デ　ィ　ノ

人と同じの選ぶのもヤボというか悔しいというか…なんですが、
１さんと同じ「イオタ」ですね。子供の頃も好きだったけど、
大人になった今みても惚ぼれします。やっぱ「ミウラ」じゃなくて
「イオタ」がいいなぁ。
あと、スーパーカーじゃないけど、当時、ティレルの６輪マシンにも
大興奮してましたわ。

漏れはカルマンギアかな。。えっスパーカーじゃ無いだろって（ｗ。
工房の時に海で見かけてカコイイ車だなーって。特に後ろ姿ｲｲ！
http://www.polojp.com/vw/03100g/01.jpg

おーユーたちは本当に日本人？？
日本人ならトヨタ2000GTに決まってるじゃないか。

ジャガーXJ２２０
エンツォフェラーリ
ランボルギーニ・ディアブロSE
マクラ―レンF1
ポルシェ９９３RS
NSX
フェラーリF３５５GTS
BMW−Z8
シュパンポルシェ962C
エドニスV12

ランチャストラトス
ロータスヨーロッパ

サーキットの狼が懐かしい・・・。

何故か、デ・トマソ・パンテーラに惹かれたって人は少なくないでしょう。

俺はミウラが好き
それからやっぱりロータスヨーロッパも好きだな
でも目をキラキラさせちゃうのはカウンタックかな？羽根つきのやつ

あぼーん

（＾＾）

ランボルギーニ・カウンタックＬＰ400
ポルシェ930ターボ
マセラティ・メラクＳＳ
フェラーリ・ディノＲＳ
トヨタ2000ＧＴ

トヨタ2000ＧＴは、なぜ幻の名車と言われているのか？

当時世界でも高い水準の車だったらすぃのですヨ。
生産台数が少なく現在は数十台しか残って無いみたい。現在の相場は、
１０００マンくらいだそーです。カコイイね。
http://www.toyota.co.jp/Museum/Tam/Car/Toyota2000-j/index-j.html

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

トヨタ2000ＧＴか。
いまだにこれを超える国産車はない、と言えるかな。

マクラーレンF1。
ちょっと前にスーパーカーの雑誌見てたら、中古が売ってた。
168000000円だったけどな〜ｱﾋｬ

(・∀・)

ピンポンの主題歌。

スレタイ。一瞬「ストーカー」と読んでしまったオレって。。。。

マセラティ・ギブリSS
フェラーリ365GTBデイトナ　・・・・60年代ってのがイイ。

カウンタックLP500S
イオタ　　　　　　　・・・・いわく付き、つーか伝説が一人歩き。

パンテーラGT5
ポルシェ934ターボ　・・・・市販レーサー（ってのか？）

プジョー205T16
ルノー5ターボ　・・・・・ﾁｮﾄ違うかなこれは！？　WRCホモロン毛バージョン

童夢零・・・・これぞ国産スーパーカーだろ？でもエンジンｼｮﾎﾞｲ。
マセラッティーカムシン・・・コイツのデザインには衝撃を受けた。
カウンタックLP400・・・・・シンプルなコイツがいちばんいい！
ポルシェ９３０ターボ・・・ポルシェではコレが一番好き。
ランチャストラトス、サファリラリー仕様・・・・ずらりと並んだライトがイカス〜
ベンベー２００２・・・・シブイよな。ビーエムじゃだめだべんべーだぜ！
ロータスヨーロッパ・・・大人になって買ってしまいました。

現時点でなら
ランボルギーニ　ディアブロ

↑ちなみに25年ほど前に
エラン80万ｴｿ
ヨーロッパ（JPSスペ）160万ｴｿ
ディノ246GT（2本ワイパーの2ndバージョン）240ﾏｿ
で買ったヤツ納屋に所有。
すべて大阪の中環沿いの中古車屋で買った。
これすんごく自慢！

昔からランボルギーニー・イオタが好きでした、
「幻のスーパーカー」って存在に一票

割りと最近まで近所で見かけてたけど、
ＲＯＴＵＳ　ＥＵＲＯＰＡ　初期のタイプ
エンジンルームのハッチに４箇所ルーバーが有るヤシ　限定
「サーキットの狼」で「ツインカム・ターボ・スペシャル」
とか「DOHC」を知った。　参考になったっす。（ｗ

ロータス　ヨーロッパ、エリーゼ
ケータハム　スーパーセブン
ランチア　ストラトス

ちっこい車が好き

>>32
25年前だと単なる中古車だからその値段かぁ〜。物価も安かったしね。
>>35
ヨーロッパ、ストラトスはわかるが、エリーゼ、セブンはスーパーカーじゃないでしょ。

マセラティ・ブーメランに１票。

楔形の外形デザインはともかく、
ステアリングの中央に配置されたメーターパネルが、衝撃的だった。

>>1
俺もなぜかイオタが好きだったよ、ミニカーも一番でかいの持ってた。
次がカウンタックLP400かな。
だけどなぜイオタだったのか謎。
今考えればZみたいなデザインだった気が・・・

日本に一台あるみたいだね、ホンモノのイオタ。以前雑誌に載ってた。もっとも
厳密に言えば本当のホンモノは１台のみでクラッシュして現存していない。日本
にあるのはランボルギーニ社で作られた同じ仕様のもの。名古屋にあるらしい。
レプリカなら無数に存在するんだけどね。

「００７／私を愛したスパイ」でロータス・エスプリが海に潜ったのを見て、
俺はシビレタ。
将来、絶対スパイになると誓った。

ポルシェ９２８はスーパーカーか否かで友達と言い争って喧嘩したことがある。

やっぱりカウンタックLP500S かなぁ・・・
当時小学生の私はこのスーパーカー消しゴムを
手に入れるため必死でした。

９１１

ミウラがでてないようなのでミウラいっとくか

やっぱり、ベームベーだろ。

BMWて今考えると全然ｽﾊﾟｶｰじゃなかったな

あの当時はマスタング。マッハ１もコルベットもスーパーカー図鑑に載ってた。

因みにあの当時カウンタックが好きだった人、今でも好きですか？
俺は子供受けするデザインだと思う。

>>45
形がセダンそのまんまなので致し方ないな。
でもオバフェン＆スポイラーで武装するとかえって迫力があった。
2002ターボとかルマンに出てたCSLターボ（レース仕様だけどｗ）。

○カウンタックアニバーサリー
○フェラーリ３２８ケーニッヒ

要するに下品なのが好きなんだ

>46
もちコース!!脳内小房でスマソ。
ディアブロはおろか、ムルシエラーゴ、ガヤルドまで出てきた今でも好きです。
個人的にはガンディーニデザインの中でも一番好きかなあ
空力だのなんだのって”理屈”より”スーパーなカー”であるってとこが強調されてるとこが特にイイ!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…それが子供受けするってトコか?

カウンタックＬＰ５００でしょ!

童夢零に投票はないのかな

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

あぼーん

>>51
30でしてるだろ？

ランボルギーニー三浦

http://homepage.mac.com/ayaya16/

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スーパーカークイズってあったよな。
関東ローカルか？

カウンタックの音を収録したEPあったな

(σ･ё･)σ ｹﾞｯﾂ

ランチャ・ストラトスでござる。
雪のスペシャルステージを横向きに走ってるビデオを見て感動したでござる。

ランチア・デルタ・インテグラーレ・エボルテツィオーネ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

TOYOTA2000GT
どう考えても本物買えないから、
レプリカないかな〜

デトマソ・パンテーラって、名前がちとやらすい。

フェラーリ・レインボー

フェラーリー３４８ｔｂ
ポルシェ９１１

あぼーん

トヨタ2000GT

俺の小学校の時のあだ名はイオタ。

>>12
激しくワロタ！

lamborghini countach lp500s ﾞ☆⌒o(*^ｰﾟ)

ＰＥＵＧＥＯＴ ２０５ ＴＵＲＢＯ１６

カウンタックは初期のLP400と
後期の5000クワトロが好き。
アニバーサリーは最悪だな。

ミウラはSVもP400も両方良いな〜。

イオタ！！

途中で送ってしもうた・・

>>28
私はｽｰﾊﾟｰﾊｶｰと読んでしまったよw

>>29
>イオタ　　　　　　　・・・・いわく付き、つーか伝説が一人歩き。
これ、よければどんなのかおせーてくださいな。

まだ出てねえか。
ウラッコ　シルエットがすきだったな。

スーパーカーと呼ぶには多少難ありかもだけど
フィアットＸ１−９がいまだに好き。

>>78
よく走っていたんだけどね。最近全然見ないね。

やっぱ　童夢・零　だべ？

アルファロメオ・モントリオール

BMW・イセッタ


ケーニッヒテスタロッサエヴォリューション1000ps

きのう、ロータスヨーロッパが前を走ってたんだが凄いな。
最近の車は車高が高いからよけいに低く見える。

スーパーカーってどのへんまでのレベルを言うの？

私の中のスーパーカーは　BMW　M6
萌える。

友人のロータスヨーロッパに乗せてもらった。
目の前地面で走り出すと身体縦揺れ。
コーナーでロールしないし、もろレーシングカー。
体調が悪いと胃下垂になるよ。

イオタSVR
日本のどこかにあると言う噂があるが、誰か知ってる？

イオタってのはメーカーには存在しないらしいね。
ドイツのディーラーが勝手に作ったらしい。

三浦をランボ本社に送ると本社の工場でイオタ仕様にしてくれるんじゃ
なかったっけ？

ムスタング　マッハ１に一票。
あんな極端なロングノーズ、ショートデッキに当時シビレました。

自動車なら僕の白いので許してよ


ディアブロに一票

みんなスーパーカー辞典みたいなの持ってたな。小学生の頃。
やっぱ、横綱級はカウンタックLP500Sとフェラーリ512BBだよな。
イオタもなんか謎っぽいところが好きだった。

ランボルギニー・チーター　　　
スーパーカー大百科で一台異彩を放ってた。

ランチャ・ストラトス
ライトがいっぱい付いてて子供心に惹かれた。

カウンタックに一票
前にも書いた気が・・・

ラリーカーだけど

ルノー・アルピーヌ　だめ？

ファイヤーバード・トランザム
ボンネットの鳥マークがかっこよかった。

↑禿げＣｕ
クリーナーbox開口がフロントウィンドウ側にあるのが、当時は不思議だった。

エスプリ

総選挙投票しろよ

みんな、サーキットの狼、読んでたのね！

>>86
名古屋にあるでよ〜。
>>87
存在するっつーの。ミウラのワンオフレーシングバージョン社内コードが”イ
オタ”だった。この一台は事故で失われたけど、その後顧客からの要望で何台
かのミウラのレーシングバージョンが作られた。そこまでのものが一応、本物
とされてる。

「ひどい世の中になったもんだな〜」と言うジジ･ババ、オサン・オバン。

誰がしたんだよ！？お前らがしたんだろ！後で文句言うんじゃねぇよ！

というわけで、若い奴ら投票行け！
後で「ひどい世の中になったもんだな〜」なんて言うんじゃねえぞ！

次代の奴らに「誰がこんな世の中にしやがったんだ！？」
なんて言わせないようにしろ！

>>99
アンガトさん
いっぺん見てみたいなぁ。　無理だろうけど（泪

当時俺の周りでは、

イオタは300キロ越えるとブレーキがきかなくなるので
生産中止になった　だから台数も少ないのだ

っていう噂があったが、どうなのか？

>>102
単なる噂。

アメ車では、ないのでしょうか？

某カーゲーに出てた、ルノーエスパスＦ１に乗ってみたい。
エンジンはウィリアムズＦＷ１４に搭載されていたルノー製ＲＳ４を
ミッドシップで搭載。ミニバンで８１１ps／７１．９kg。
車重は確か１．３t。

１０代
カウンタックＬＰ５００
フェラーリ２８８ＧＴＯ

２０代
フェラーリ３３０ｐ４
チゼータＶ１６

現在
ブガッティＥＢ１１０
パガーニ・ゾンダ

ただ、ＮＯ１と言うならやっぱりカウンタックＬＰ５００（ｗ／ｗ）です。

やっぱカウンタックだな。

今カタログスペック見ると大したことないんだが
やっぱりあのデザインとかはスゲーと思う。

流星号、これだな。

>>108
じゃあ、俺はマッハ号だな

>>1
古川ミキ

>>5
よくわかってるな
ベースはへたくそだけどな

マシンハヤブサとアローエンブレムグランプリの鷹が世代。
もちろん狼は超有名だから略。

８輪車萌え〜

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日本のスーパーカー【童夢】ってのがあったよね？
アレってホントに走ったのか？？

マセラティ・ボーラ。
カムシンと区別がつきにくかったけど。
最近ＶＷのセダンでボーラってを出したけどいいのか？
って思ったら、マセラティで商標登録してなかったんだとか。

スーパーカーって言葉が出回り始めた頃、
どこかの雑誌？ではエキゾチックカーと呼んでいた。
結局スーパーカーのほうが一般的になった。

>>118
子供にエキゾチックとか言われてもピンとこねえしｗ
やっぱスーパーカーっつームダに格好よさそうな響きが（･∀･）ｲｲ!!

ランボルギーニ・ブラボー
マセラッティ・インディ

ランボルギーニ・ＢＭＷってなかったっけ？

マセラッティ・ブーメラン

これ昔のってた
　











雑誌に

アリタリアカラーのストラトスに一票

ナイト２０００は反則だろな。

というわけで童夢・零

カウンタックLP500だ。
LP400だったらフェラーリに負ける。

何がどう負けるのか覚えてない…馬力だったかな？

ACコブラ
カッコイイ！

ＮＳＸ

デロリアン

>>127
>>128
全然スーパーカーじゃありません。

ポルシェ９２８は？

ドアが上に開く…ガルウィングっていうのかな？
アレは(・∀・)ｶｸｲｲ!!と思います

すみません、素人が書いちゃって…

>>130
ﾋﾞﾐｮｰだけどスーパーカーブームの時代になかった車は俺的にはダメ。ただし
フェラーリ、ランボは別。

>>131
ガルウィングドアイイ！
俺が初めて見たのはスーパーカーじゃなくて
「ロボット刑事K]の車だったが。

ミウラひとすじであります

ディーノ206

フェラーリサウンドをBGMに、この車は男が一人で走らせる為にある。
この車は男の汗だけを求める。

>>130
スーパーカー時代にあっただろ928！

やっぱりランボルギーニ・カウンタック。
しかし、人気投票というが集計はしてないんだろうな。

カウンタック、ミウラ、365ＧＴ4ＢＢ、ロータスエスプリ、あと童夢零だな。
昔、エスプリを頭金なし、男の5年ローンで買った。楽しかったよ。
今じゃ借金のカタに取られたけど・・・

カウンタックＬＰ５００Ｓ

ランボ　シルエット

ランチアストラトス
いつかは欲しいな・・。

>>136
ｽﾏｿ、あったみたいだね。でも全盛期ちょっと過ぎた頃に発売されてプラモや消しゴムな
んかも全盛期にはあまりなかったようだから印象にないんだよ。

スーパーカー消しゴムでなぜかモーガンがあったな（ｗ

おまいら、昨日の夕方テレビ東京系見ましたか？スーパーカーの番組やってましたね。
スゲーぜ、童夢零の動いてる映像、しかもサーキット走行初めて見た。

>>144
見た見た。小さい頃の夢をかなえてスーパーカーを手に入れた人は
ほんと凄いと思いました。いろんな意味で。
おれは見てるだけでおなかいっぱいですね・・・
あと童夢零はシルバーのイメージだったので意外でした。
むかし↑のラジコン欲しくておもちゃ屋のショウウィンドゥよく眺めてたなぁ〜
買ってもらえなかったけど。

当時「ｽｰﾊﾟｰｶｰ大百科」にVWシロッコが載ってたのには違和感を覚えた。ｗ

俺は、やっぱディノかな。デザインが現実的なのに美しい所。

>>145
童夢零は一番初めに作ったﾔﾂがシルバーで赤のは童夢零P２で量産を前提に作ら
れたﾔｼだよ。
アメリカの法規にあわすためにでかいバンパーとフロントノーズの高さを上げた
ので微妙にボディラインが違う。かっこいいのはシルバーのﾔｼだな。

（　･∀･）つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>144
チラッと見たがすごいよね
普通車で20年以上前の車だとどうしても古臭さが出るのに
LP ４００/５００とかはそんな感じしない。
もっとも、バックするのにドア全開で体乗り出してやってたり
燃費や維持費を考えると欲しいとは思わないけどな。

>>149
デザイナーのガンディーニは天才だ。ランボルギーニ買うお金があったら普通
フェラーリを買うだろうに、ランボを選ぶﾔｼは漢だと思う。

マセラティ・スパイダーはいまだに見たことがない。

やっぱカウンタックLP500だなぁ。まるでUFOのようなシルエット。
ていうかフェラーリやポルシェは女々しいと思っていた。

俺もスーパーカー世代でスーパーカーに憧れてる

結婚を完全に諦めたら身分不相応だけどディアブロかフェラーリを買おうかと真剣に検討中。

結婚して子供が出来たら千万単位で金がかかるでしょ。
それを考えたら子供の頃の夢を叶えてもいいかなと。

ティレル（子供の頃はタイレルって呼んでた）の６輪車だな。
スーパーカーというかF-1だけど。

松田優作がフェラーリ乗ってても全然似合わねぇがカウンタックならビシーッと
くるねぇ。

ディアブロも未だに見たこと無い。

ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑの時は、その格好良さとか贅沢さとかばかりに魅力を
感じていて、現実の維持・管理とかは全く知る由もなかった。
まぁ夢の世界だから裏の事情なんて知り得る事が困難だった訳だが。
Ferrariも360や550、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆではﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ、ﾑﾙｼｪﾗｰｺﾞ、この辺
現代車でも大変なのに、当時の車なんて言ったら更に悲惨だろな。
で、ｵｲﾗはﾅｾﾞかMiniが好きだった。90年代に６年所有してたよ。

コルベット・スティングレーはスーパーカーに入れていいのか？

アメ車？(　´,_ゝ｀)

>>158
サーキットの狼で言うとアメ車は悪役。

やっぱりフェラーリーでしょう。

なんでもいいや ﾋﾞﾁ(｀3´) ﾙﾝ♪

ＣＲ−Ｘ

ランボルギーニ・カウンタック
あの直線的なラインだけで、よくもまああんなにかっこよく
まとまったデザインになるもんだなと、感心します。
デザイナーが凄すぎ！

ランチャ・ストラトス
直線と曲線（△と○）の微妙な融合が良いです。
全体的にサメみたいなフォルムが好き。

フロンテクーペは俺にとってスーパーカーだった！

ランボルギーニ・ウラッコ
と言うのも有ったような気がする・・・・

ランボルギーニ・ウラッコ
と言うのも有ったような気がする・・・・

重複カキコｽﾏｿ。

　　　　　　 A A
　　　　　　（´Д｀）　　ベストパン！
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ﾟ<　≡　>ﾟ │　　バリッ
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ
　　　（＿）.　≡　（＿）

http://www.freshsensation.com/samorost.swf

http://yhk3.hp.infoseek.co.jp/news.html

デトマソ・パンテーラ

フェラーリ５１２ベルリネッタ・ボクサ　　濃紺

プらも出てませんか？

ランチア・ストラトスも良し。

やっぱ漏れの中ではスーパーカーと言えば、ポルシェ９３０ターボですな。
大きなお尻とカエルさんの様なお目々が今でも萌え萌えですぅ〜♪
最近のポルシェはカエルさんじゃないのが痛いですね。

デトマス・パンテーラ
昔スーパーカーショーで抽選で助手席に乗れるって企画があって
当たったのはいいがパンテーラじゃなくてランチャラリー・・。
オーナーが乗ってる間うれしそうに説明してくれてたのに
嫌々聞いてたよ。今考えると贅沢。

カウンタックの写真持ってます。色が白だから、ちょっと嬉しくないが。
カウンタックをアパートの駐車場で見かけるなんて・・・。

>>175
レプリカと思われ

>>164
まったく同じ感性です。
フェラーリ好きはエンジン音が好きって言うが
それって乗らないとわからんじゃんか！

>>164　177
ガンディーニだね。シトロエンＢＸも彼のデザイン。
角張ってるけど美しい。
コピーでもいいからこの車乗りたいよｗ

スポーツカーのエンジン音が出るという車載の音響システムがあった。
各車種の音が選べてエンジンの吹かし具合に応じて音が出る。
日本で製品化されれば売れるかも。

EP71、FC3S、X1/9、LOTUS　EUROPA、ST205　WRC、LANCIADELTA、
FIAT500、911　3.0、HONDA　BEAT、で今はトヨタプリウス。
37歳、独身で出世も諦めたらこれだけ乗れました。楽しい人生でした。

ミウラ（・∀・）ｲｲ！ 後、昔はキライでしたがﾃﾞｲﾄﾅもｶｺｲｲ

オランダのモンテベルディって知ってる人いる？

>>182
スイスのモンテベルディならモチロン知ってるが、何か？

>>8
XJR15といいます。

>>39
イオタSVRのことだね。
ほかにもイオタSVJが何台かあるよ。

>>45
M1がデビューしたときブーム終わってたなー。

>>117
カムシンじゃなくてメラクのまちがいでは？

>>121
M1のことです。

>>147
童夢零P2ではなく童夢P2です。
ちなみに黄緑のP2もありました。

フェラーリ・ディノ206GT
フェラーリ・365GTB4デイトナ
ポルシェ・911カレラRS
マセラティ・ボーラ
トヨタ・2000GT

山田隆夫が司会をやっていた『対決！スーパーカークイズ』。
「スーパーカー♪　スーパーカー♪
　僕の憧れ　僕の恋人　スーパーカー♪…」
というオープニング・テーマで始まったような・・。
スーパーカーのシルエットで車名を当てるクイズとかあったな・・。

ちなみに学校ではスーパーカー消しゴムが流行っていて、
休み時間にボールペンのノックの部分で消しゴムを弾いて
競わせて遊んでいたな。
あと、スーパーカーのカードをアルバムに貯めてたりもした。

サーキットの狼のプラモ懐かしい

ドーム零。

>>185
ディノ206GTは、正確にはフェラーリはつきません。

タルボマトラのバゲーラまたはムレーナ。

スーパーカーのミニカー付いてる雑誌みたいなのでカウンタックが付いてる時だけ買った。
すると親戚の子供がバックミラーを壊した。子供って何でも破壊する。

デトマソパンテーラ

最近パンテーラが出てるゲームあるね。

ヒュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

個人的にはポルシェ９１１のターボ。

あのフェンダーが巨大に張り出したやつね。

ランチャ・ストラトス
小学生の頃ポスター買ってもらって部屋に張ってたな。
マスタング
ボンネットの絵がかっこよかった。
３２８GTS
映画「ヒドゥン」で見た。これ見たから、フェアレディZのTバールーフ買ったんだよね。

>>187
ハマの黒豹の青いカウンタック持ってたよ！
あと、俺らの世代って、1千万っていうと、カウンタック買えるなって思うよね。

>>196
ボンネットの絵ってトランザムじゃなくて？
マスタングのボンネットって絵があったっけ？
それに昔は「ムスタング」っていってたな。
あとBMWを「ベーエムベー」って言ってた。俺だけかな。

俺が好きなスーパーカーはダッヂバイパー
前はコルベットスティングレイだったけど、今はバイパー

>>163
ｲｲ!!
でもスーパーカーか!?

強烈なパトカー
ttp://response.jp/issue/2004/0516/article60311_1.images/66272.html

Ｔ３４/７６

金があったらエンッオフェラーリかいたい

その日みたワーゲンの色でなんか占ってたな

ブライサンダーがほすぃ。

ﾛｰﾀｽｴｽﾌﾟﾘ

家の旦那、まだ持ってるよ。「サーキットの狼」のテープ
と、カウンタックの音（ドアの開閉）から始まるやつ！
　
スポーツカーに乗ってないと死ぬんじゃないかな？旦那・・

先日、首都高で黒と青のﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟが2台でつるんで走ってたのｶｯｺいかった。すげえ早いっ、ﾏﾌﾗｰから炎がでてバカみたいな爆音だった。

ジオット・キャスピタ

ぽっぽっポルシェは９３０　　
となりのターボが言っていた
お昼のランチャ　何クーペ
パンサー　パンサー　値段はエクラ？
５円　１０円　シトロエン
これじゃちっとも　モーガンない

スタピライザーを打っちまった・・・

ディノコンペチオーネ　風吹のディノＲＳの原型だね
一度だけショップの前で見た　まじで死ぬほどかっこいい！

コブラ４２７

カウンタックヴァルボーレ

タクト・フルマークカスタム

昔、ミウラＳＶＲに乗った事ある。助手席だけどね・・。

デトマソ・マングスタ

「サーキットの狼」を語るスレはココでつか？

男は黙ってランボルギーニ。
ミウラ最高。
とは言いながら、ロータス・エスプリも捨てがたい。

ポルシェ934ターボ。
初めて買ってもらったタミヤのラジコン。
「マシン刑事999」の主役（？）でもあった。

このまえ、近所でパンテーラＧＴＳみた。
随分若いチャ髪のにーちゃんが彼女連れて乗ってた。
カッコよかったけど、おれのスピダーには負ける。

数年前、赤のザガート・ステルビオが走ってるのみた。
後にも先にもそれっきり見たこと無い。

タイレルだタイレル。
タイレルP３４。
スーパーカーじゃなくてゴメン。
でも言ってみたかったんだyo!!!!!!

６輪タイヤ

カウンタックＬＰ５００
カードと消しゴムを持ってたなあ。あとスーパーカーショーに行って
ＬＰ５００の前で写真を撮ってもらいました。

ランチャストラトス
スーパーカーブームとともにラジコンブームもあったのかな。
ばあちゃんにストラトスのラジコン買ってもらいました。

ランボルギーニ・チーターｗ

確か昔、TAMIYA模型でラジコンがあった。

数年前、英国人スッチー殺人で逮捕された織原容疑者の
豪邸の敷地の映像にイオタが映っていたような気がするのだが。

スーパーカーブームの頃、テレビマガジンに
「ジャパンスーパーカークラブ」とかいう会員制の小学生相手のクラブが
載ってた。ピンクレディや石野真子がカウンタックと一緒に写ってたな。
そこの代表が織原だったらしいよ。

遊園地のスーパーカーショーで
生でカウンタック見たときは
胸がグっとなって股間がキュってなりました

どなたか昔のポルシェＲＳＲターボの画像持ってないですか？

って何か誰もいないのう。

カウンタックとかは写真と実物イメージ同じだけども
ロータス・ヨーロッパ実際見て異常にペッタンコやなぁとオモタ。

そう言えば、この前とっても綺麗なミウラが走っているのを見たんだよ。
シビレタね〜。
あ、そうそう。漏れはやっぱりダントツでカウンタックＱＶ。
京商の１/１８のモデルカーを見たら、衝動買いすた。

たまにいらっしゃるがおれもランボルギーニ ウラッコすき。大衆向きらしいが一千万以上しる！

>>232
ダンナ！今ならウラッコ安く買えますぜ！！

Ｆｉａｔ　Ｘ−１／９

微妙ですか、ああそうですか。。。

>>232
知り合い（今、還暦過ぎ）が昔ランボ・ウラッコ乗ってたらしい
当時ポルシェはランボの半分の値段の車だったので
「ちっちゃいし安い車だから一生乗る事は無いだろう」
と思ったそうだが、１５年後ポルシェ・カレラ2（tip)に乗ったら
「楽だし速いし壊れない！！」とポルシェ党に成ったそうだ。

ちなみに此処は
スーパーカーを見ながら肉を食す事が出来るらしい。

http://www.ramboru.com/

〉〉233
んでなんぼや？

画像マダ〜？　　やっぱないかなー。

ところで、”ゴールドラベル”っていう車知ってる方いますか。
世界に２台しかないらしいんですがそれ以上の事は知りません。

情報求ム〜。

ポルシェ９３０ターボに萌えました。（＾＾）

>>229
ttp://www.beatclub.jp/pramo/pcar/pcar23.htm

プラモね

>>229

キミが探しているマシンはコレかい？

ttp://www.heritageclassics.com/porsche/74martinirsr/74martinirsrext1.jpg

ワァイ！！　　これですこれですコレデス！！　ん〜、カッコエエーー！

さっそく両方いただきました。
２４０、２４１のお二方、どうもありがとう！

ＳＡ２２Ｃ…
少なくともライトは、スーパーカーと同じですよね？
あと、フロントミッドとかもね？

どうだろうか。。。

買えもできない貧乏人どもへ

僕の上司（取敢えず）は手ごろで身近な見栄カーとしてソアラを乗っているけどカッコええど。
君たちも身近な車についてカタリナサイネ。

ジャガー

ｳﾙﾌｶｳﾝﾀｯｸ
捕まるまで織田無道が乗ってたﾔｼ
で、集計してるのか？

ウォルター・ウルフな。
ユダヤ系カナダ人の石油王でF1チームも持ってた。
俺はウルフカラーのRGV-γに乗ってた。
>>244
ソアラって初代?あれもエポックメイキングではあるなぁ・・・

初代ソアラ前に乗ってた。　ＧＺ１２。　７０万くらいで買った。

専用カーナビが内蔵されてたけど、高速道路と特に大きな国道しか載ってなかった。

なんかバカにされてるようでちょっと嫌いでした。　でも車はよかったヨ！

初代と二代目のソアラはホントにハイクラスを感じさせる国産車(死語)だった。

ランボルギーニ　マーザルについて何か情報、画像等お持ちの方いらっしゃいませんか？
真上に開くガルウイングでリアガラスを何か蜂の巣状のパーツで覆っています。
プロトタイプではないはずなんですがググってもでません。
僕の中ではブラボーの方がマイナーなんですが・・。

>>229
http://www.ne.jp/asahi/bravo/lamborghini/
↑この中のCars in Foreign Countriesにあるよ

>>250
マルツァルのこと？
自分もガキの頃、マルツァルとかナヴァホの近未来的なフォルムに憧れてた。
あとアオシマのスーパーカー４点セットなんかをよく買ってた。

>>236
そこ行ったことあるっす。
そこで飯食えばレンタルできるっす。

おいらはビ〜ル呑んでしまったから借りれなかったっす(笑)

借りようと思えば借りれたかもしれんが(当時)
レンタル料・・・高かったっす・・・(涙)

！！！　　　　マルツァル！！　　マルツァルって名前だったんだ！！
251さんトコにのってるの見ました。たしかにこれです。　Ｍａｒｚａｌ・・・。
ボク３０年間ものあいだ勘違いし続けてたんですね・・・なんてこった・・。
252さんには何と感謝してよいものやら。誠にありがとうございました。
自分の無知っぷりにちょっとビックリしたので、他にもあちこち調べまわってみようと思います。

251さんトコのプロトタイプエスパーダを見て二度ビックリ！　ガルウイング！

ＬＰ５００！

実際手に入れたのはＦＤ３Ｓだが。

そういゃあ　雑誌にミウラを公道で見ること
は皆無って書いるって思ったら　目の前板
ホンモンってデカっ！
子供の頃はカウンタック君が好きだった
現在も好きだけど　ナローがいいなぁー
なんかあの大きさがいい　楽そう

１３年位前、フェラーリ・512BBを公道で見た。
一緒に走る国産車と比べ、小さくて貧弱に感じた。

ミウラだろ。
ヘッドライトが立てｽｼﾞじゃなく黒くなってるやつ。
あれ以上に美しい車をまだ見たことがない。

マスカラライト

BBは見たことないからワカランけど
ミウラあれは確かに美しいと思う
子供の時は　あのライト変と思ってた
しかし、本物カッコイイ　美しいです。

髪の毛を染めてるのですけど
市販のだと　開封したら使い切って下さい　と書いてありますが
僕は坊主なのでとても１回では使いきれません
正直１回で捨てるのも　もったいないです
密封していれば大丈夫みたいな気もします
こんな僕はせこいのでしょうか？
２回使うとどんな弊害がでるのでしょうか？
知ってるかたぜひ教えてください

ミウラ

横浜港北のマルカツ自動車にいってみそ
カウンタックはあたりまえ２０００ＧＴや５１２ＢＢ
ミウラもあったぞ

スパーカブ

ミウラはフロント、リアの両カウルをガバッと上げた姿にシビレます。
そういやランボルギーニって整備のことを考えてないエンジンレイアウトで、
カウンタックのクラッチ板の交換するのもエンジン丸ごと降ろさないといけないため、
百万くらいかかるそーな・・・

スバル３６０

４年ぐらい前、南関東の某所で、走行中のスカイラインスポーツ・コンバーチブルを見た。
サングラスかけた女性が一人で運転してた。

スカイラインスポーツ・コンバーチブルってあんた！
しかも走ってる？しかも女性？
ありえん

黒のV8インターセプター。
俺にとってのスーパーカー。
マジ欲しい。
グース仕様のバイクもマジ買おうとして嫁にしこたま怒られて
ただいま預金封鎖中・・・・・。

>>269
マッドマックス！！

>>268
ホントですよ。場所は千葉県北部です。
私、けっこうクルママニアですし、見間違いはないと思います。

>>269

そんなあなたに悪魔の囁きw

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53218298

スカイラインスポーツ・コンバーチブルの画像きぼん

小学生の時知ってる車の名前は
スカイラインとまんじゅうだけでした。
まんじゅうって何のこと？

まんじゅうに似てる車？

・・・ビートル？　スバル360？

ランボルギーニ・チータてあったな、確かV12のオフロード車。
ガキんころなぜか気になっていたが今考えるととんでもねぇ車だな。

スーパーカーと言えばイタリア・イギリス・ドイツあたりだが
なぜかスイス製というのもあった。スーパーカーブーム当時。
メーカーは失念。

そのプラモだかミニカーだかが現在けっこういい値段に
なっているらしい。

>>276
それって新庄がメジャー行く前に乗っていたやつでしょ。

ワーゲンじゃないのは分かる。
詳しくはないけどフロンテじゃないかなーって。
７０年代の終わり〜８０年代の始めの頃ね。
みんながまんじゅうって言ってたんだけど。

>>277

それは、モンテベルディ・ハイ450GTのことかな？

フロンテ・クーペはジウジアーロがデザインしてるからスーパーカーだな

ハンドメイドの大衆車スズキ・フロンテ８００

>>280
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!　その名前で具具ってみたら
当時の雑誌の人気投票を見つけた。↓
http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/back40.htm
20位って、けっこう人気あったのね。

このスレじゃ誰も挙げないだろうから
俺はそのモンテベルディに一票。

今日発売のヤンマガ「ガタピシ車で・・・」は偶然にもフロンテクーペが取り上げられていた。
「ジウジアーロ」、「ハンドメイド」、とスーパーカーの要素を２つも満たしているんだから
やはりスーパーカー？w

いすゞ１１７クーペの初期モデルは後の量産モデルに比べやはり美しいな

マトラ・シムカ・バゲーラ
タルボ・マトラ・ムレーナ

横３人乗りの元祖はこれできまり！

マツダ・タイタンも横３人乗り

子供のころはポルシェはかっこ悪いと思ってたね。
別に今はかっこいいって思ってるわけじゃないけど。
長く乗るのがかっこいいと思うね。

最新のポルシェ911の顔はカッチョ悪い

子供の頃、たしかにポルシェは９３４ターボ以外ザコキャラ扱いだったな。

とくにPorsche ９２４なんて、
http://vista.pca.org/stl/924.htm

ガキには
http://www.solarwinds.com/mac/images/rx7/1st/80rx7-s.jpg
RX-7だと思われちゃったりしてなぁ

スーパーカーっていえば、ランボルギーニカウンタックだろ。
ＣＭで走りながらガルウイングが下がっていくシーンは子供ながら衝撃的
だった。

ストラトスが好きだったなぁ。
無骨なライトを装着されて誇りまみれになりながら疾走する姿はどこか儚げな
スーパーカー達にはないものがあった。

>>293

そうそう。スーパーカーで格好いいのに、
泥まみれになって、もったいない...と思った。

ストラトス、当時は大好きというワケでもなかったが
今思うとメチャクチャカッコいい。
「ラリーのために造られたミッドシップ」
ストラトスだけじゃないかな？

ストラトス好きならココ逝け、レプリカ販売中
http://www.atakaeng.co.jp/jp/hfr/2000/home.shtml

セガラリーでもストラトスが一番運転しやすかったな

>>295
グループBカーは無視？

ＬＰ５００Ｒって名前のブラックカウンタックかっこ良かったな。
ウィングに翼端板ついてて。

ランボルギーニ･イオタ。フロントマスクとルーフウイングがGood！

ロータス･エリート。「ライトバンみたい」と言われてマジ喧嘩ｗ

ディノ246GT。エピソードに感動。

人気投票です
http://www.d2.dion.ne.jp/~yama777/Vote.htm
車じゃないが、サイト評価です、宜しくお願いします

ディノがええ

やっぱり９３０turboですね

だって買ってしまいましたもん．．．
おかげで９３０ｂｉｎｂｏです

あのフェンダーにうっとりしとります

フェラーリ・テスタロッサ

サニトラ

デイトナフィニッシュのルマンカー
フェラーリ３３０Ｐ４でしょ！

>>295
今月のＲＯＳＳＯにストラトス特集あったよ

CLK−GTRとシュパン９６２CRってなんか似てない？
リヤのウィング形状とかボディーがシルバーなとことか。

３３０P４は反則。だって公道はしれないじゃんかよ。
でもあのフォルムがすきだからDINOだったら可。

スーパーカーの良いところは、かっちょいいけど、そこらへん
を走れる点にあるわけなので。


個人的にはフォードGT40マンセー

漏れはディノ・コンペティツィオーネがいいな。
プラモももってたし。

>>309
エンツォ曰く、フォードGT40は「トラックのエンジン」だって。
4LV12と7LV8だもんね。

漏れ、240Ｚのパトカーに一票。
漫画じゃミウラに振り切られ、勢い余って自爆しちゃうんだよねｗ

最近クルマが主題の漫画って少なくなったな。
少年時代は「よろしくメカドック」に嵌った俺だが・・

ミニバン全盛じゃ興味の持ちようがないな。

童夢零が最高に良い決まっておろう。はい、決定！

>>313 俺はハイギヤードのピアッツア（ツインエンジン）が
最高に好きだった。

>>291　　なはは

俺も走り去るＳＡ２２Ｃを見ては
「ポルシェだポルシェだ」とはしゃいで追っかけた口

ファイヤーバードトランザム

test

フォードGT40

ロータス.ヨーロッパ♪
サーキットの狼は、うちらの世代じゃない？

連書き、スマソ
あと国産ではスーパーカーと呼べるかどうかわからんがハコスカ２ドアのスカイラインＧＴ―Ｒ
最近じゃ見る機会減っちゃったけど格好良いよね

タスカンやバイパーといった、
グランツーでおなじみの車って、
スーパーカーの部類に入る？

パガーニ ゾンダあたりは、
明らかにスーパーカーといえそうだけど・・・

スーパーカーじゃないけど一時流行ったシルエットフォーミュラーが好きだった
シルビアとかガゼール　極めつけはスカイラインRSカッチョえかった

スーパーカーはカウンタックとフェラーリ５１２BBかな

ランボルギーニカウンタックLP400。これにつきます。それも黄色！

512BB(ベルリネッタ・ボクサー）に一票。

ランボルギーニはトラクター造ってるのでダメ。

>>324
なんで?
ミウラはトラクター田舎企業の一発逆転物語じゃんかよぉ〜。
60年代にソフィア・ローレンに次ぐイタリア美人といわれ、グレース・ケリーや
その他当時のセレブにもてはやされたランボのストーリーはそれなりに泣けるぞ。

>３２５
言いたいことは、なんとなく解るが・・。
ウシはきらい、ウマのほうがすき♪・・・と、タダそれだけこと。

ランボルギーニ・エスパーダ
マイナーなクルマだけど、アニメでタイガーマスクも愛用してた名車

昔、チゼータという車のデザイン見たとき驚いた。
エンッオフェラーリもいい。
金持ちならエンッオフェラーリで週末はサーキット走行したい。

昔々、ご近所さんがマセラティ・カムシンを所有してた。
スーパーカーブームの時分、子供心にとーっても気になった。

３０年近く経ってもまだ大事に所有していて、大事に乗ってるんだなと感心。

ttp://www.eonet.ne.jp/~0777/maserat/6.htm
これか?

昔、漏れの親父の友人がX1-9に乗っていてそれがすっげー自慢だった
今考えると全然大した事ない車だけど、当時はライトにふたが付いていれば
それだけでスーパーカーだった。
しばらくしてその人は、当時出たばっかしのベンベーの320に買い替えました。

マクラーレンF1もいい。

ミウラ
ストラトス

いっぱいミニカーもってた。。でっかいサイズも。
ビカモンで残してたら今ごろそれなりに価値あったろうに。
ガンガン衝突させてボロボロですた。

>>325
よくわかる。ミウラでフェラーリはそれなりにビビッた。
で、３６５ＢＢ出したんじゃなかったっけ？

デトマソパンテーラがいい！

パンテーラの言葉に萌えた少年時代だった(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

で、１は集計するのでつか？

んん、パンテーラもいいな。

でも 512BB

よーろっぱんてーらんちゃすとらとすーぱーかうんたっく…

ベンツ３５０ＳＬＣにそっくりだったデ・トマソ・ロンシャン
比較的、地味なスーパーカーが好きだった

デ・トマソならドーヴィルも良いな。

あ、漏れ昔、シャレードのデ・トマソ乗ってました。

これだけでて、なんでデルタＳ４がないの？
悲しい最後はわかるけど。

>>340
トイボネーン｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

デルタS4は、ここで言うスーパーカーではなく、
違った意味でのスーパーカー。
スーパーカーというよりは、モンスターマシンだね。

デトマソはアルゼンチニアンがオーナーだから異端視されてたな。
エンジンもアメリカンだし。血筋が悪いって奴でw
でもその手のド派手なクルマ好きには受けてた。

ttp://www.roy.hi-ho.ne.jp/carrera-suzuki/
ttp://www.geocities.jp/scuderia_dino/
ttp://www.sportscarfan.com/yasu/
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/rosso_barchetta/index.htm
ttp://homepage2.nifty.com/fujiken/
ttp://www.geocities.jp/fukuokasupercar/
ttp://www.castel-dino.com/

10年以上前のショウモデルだけど、ピニンファリーナ・ミトスとか。
確か田宮のプラモになったと思うけど。ホンダのショウモデルも綺麗だった。

ポルシェ911のバギーモデルのパナメリカーナなんて市販してほしいね。
カイエンなんかよりよっぽどいいよ。

ttp://kari.nm78.com/data/up029102.jpg

スーパーカー
金がいくらあっても買うことを考えてしまう車。
ポルシェ、マイバッハ、ベンツAMGとか金持ってたら買うヤツ多いよね
維持費とか燃費とか関係なく乗ることが大変な車。
そういう意味で
カウンタックLP500S が好き

>>346
真ん中の白いポルシェはどうやってそこから脱出するのだろう?

フェラーリの女豹

ロータスエスプリターボ
ジウジアーロデザインの初期のやつね
当時で１５００ﾏｿ位だったか？新車

こないだ中古車屋で１５０ﾏｿで売ってるの見たよ
独身なら買ってたかも・・・

フェラーリ
モデナのホワイト！

アストンマーチン

いすゞ117クーペ→いすゞピアッツァ→スバルアルシオーネ

トヨタ2000GT
ミウラ
ポルシェ914
ランチャストラトス
トランザムファイアーバード
シボレーコルベット

最近
60〜70年代の1/43ミニカー集めてる。

子供のころ好きだったｽｰﾊﾟｰｶｰばかり

355さん　値段高くないですか。
トミカ展に行くと結構昔の種類あって500円ぐらいで
買えますよ。買っているのは30歳後半以降の人が多いです。
池袋のサンシャインで数ヶ月前に行われたトミカ展には
カウンタックLP500とディアブロ実物も展示されていました。

小頃近所にポルシェ９１４があって、エンブレムだけ見て

「すっげぇポルシェ！！ポルシェだ〜」ってカ―ドで見たエンブレムが目の前にある
だけで興奮してた

やっぱカウンタックだな。
まさに王道

そうだな。
フェラーリは街中でよく見かけるが、カウンタックは滅多に見られないから感激するよ。
ちなみに当時はブルートレインも好きだった。

一昨年までGT選手権でカウンタックのパチもんが走ってたな。

ガルウィング＆リトラクタブル。
なんだかんだ言っても憧れるよ。
フェラーリとの絶対的な差＜ガルウィング

オペル･マンタ　　
　
童夢

ランチャストラトスのアリタリアカラ―見た時が忘れられない

新宿東は、よくカウンタックが走っている。
しかも土日の人通りの多い時に・・・

どう考えても見せびらかしに来ているとしか思えん。
20〜30分後にまた戻ってくるし

>>364　よかったら詳しい場所と時間をキボンヌ( ´∀｀)∩
走ってる家運タックを見たい四。

時間は決まってないが新宿通り（紀伊国屋の前）を伊勢丹の方に走っていく。
TUTAYAとさくらやウォツチ館の間の道路に駐車していることもある。

周りの人は意外に無反応。

　　　　　　　　少し前の話なので今も走っているかは分らないよ

>>366　ﾚｽ3Q！　こんどちょっと注意してみるよ。たぶんオレだけは反応大！だね。
ｷﾀ━━━━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!とか。

やっぱりカウンタックだな
　　　　　
　　　　　　　　　　織田無道

＞周りの人は意外に無反応

東京ってそんなもんよ。
前にトレンデーぶーむの頃にやはり新宿NSビルのとこで浅野祐子が
ロケで来てたけど、止まってみてたのはOL風数人で大半はスルーしてた。

バブル期にテレクラの番号を書いた、フェラ―リ、ランボルギ―二、ポルシェがよく居た。
たしか一週間何ｋｍとか決まってて、ガソは自分持ち、でも只でフェラ―リに乗れるんで
よく走り回ってたけど、カウンタックにピンクのテル番てね〜、泣いてるぜ、と思った

ナイト2000

コヨーテ

デロリアン

エンツゥオ￥１５０００００００

カウンタックはカブトムシ、フェラーリはクワガタ的なイメージがある。

じゃがーXLR15って知ってる？

ガキの頃　最高時速が302km/hということで

512BB＞＞カウンタックLP500＞＞カウンタックLP400＞＞ミウラ＞＞ポルシェ

という階級が仲間内で出来上がってしまっていた。
でもイオタが一番好きだったりする。

家の近所では、ＳＬ５６０、テスタロッサ、がいつでも見れるスーパーカー
ＳＬがスーパーカーかどうかは別にして、

あっ、売り物じゃなくてね。

近所のお金持ち団地に、ディアブロがあります。

僕はミューラーが好きでした。写真でしか見たことないけど。
イオタは、見たな。5年生のとき。110カメラで撮らせてもらった。

ココ見てから、どっかにあったはずと思って探したら、あった、ありました！

ス―パ―カ―ショウの写真の数々、３〜４年生かなポルシェのタンクトップ着て、、

写真、オリが撮ったヤツは尻切ればっか、、、興奮してたしカメラも慣れてないし、

脳内３０年バックしてました。。。３０年ね・・・・

５ﾀｰﾎﾞ

スーパーカーショーが我が町にやって来た。見に行きたくて母上様の財布から入場料の２０００円を盗むはずだったんだが、一万円札しか入ってなかった。もち

>>375
どう見てもカウンタックは蝉だろう？

カウンタックの運転席に座ったことがあります。

イオタ　と　ランチャストラトス

当時はモーターマガジンが一番地から入れてたかな。
イタリア：フェラーリ：ＤＩＮＯ，ＤＡＹＴＯＮＡ，ＢＢ, ３０８−３２８−２８８、Ｆ４０
　　　　　ランボルギーニ：ミウラ、イオタ、エスパーダ、カウンタック、ウラッコ、シルエット
　　　　　マセラーティ：ギブリＳＳ、ボーラ、メラック
　　　　　デトマソ：パンテーラ
　　　　　ランチア：ストラトス
ドイツ：　ＢＭＷ：Ｍ１
　　　　　ポルシェ：９１１ＲＳＲ、９３０ターボ、９３４
イギリス：ロータス：エスプリ、ジャガーＥ，
日本　　：トヨタ：２０００ＧＴ
　　　　　童夢ー零
アメリカ：ＦＯＲＤ−ＧＴ４０

このうちがんばって買えそうなのは３０８，３２８、パンテーラ、エスプリ、ノーマルの９１１くらいか

シティターボ�U

Audi RS4

オペルマンタ

イオタは人気があるね、俺も大好き。
でも、オリジナルのイオタは少し迫力不足で、本当に好きなのはSVRだな。

ルノーアルピーヌA110
924や914みたいな屑ポルシェ
アストンマーチンラゴンダ

23年くらい前だけど、ポルシェ924ターボが新宿西口ロータリーを
爆走するのを見てカッチョいいなと思ったよ。
あの頃は3ナンバーがステイタスだった。

ランボルギーニカウンタックＬＰ４００
ランボルギーニミウラＰ４００（睫毛のあるヤツ）
ランチアストラトス（アリタリアカラー）
フェラーリ３６５ＧＴ４ＢＢ

ここ読んでるとスーパーカーのプラモが作りたくなってくるな。
ズラーッと並べてみたい。

誰か、当時のスーパーカーが沢山載っている本とか知らないかい？
眺めていたい。

市販はしてないんだけど、80年代にピニンファリーナがホンダのために
デザインした(HP−Xだったと思ったけど)クルマは綺麗だったね。
確かタミヤがプラモで売り出したと思ったけど。

スーパーカークイズ

今の時代だれも車に(60-70年代的な)スーパーなんて求めないからな。
BMWまでランボにM1みたいなクルマ作らせちゃったなんて信じがたいけどw

最近、俺の中でポルシェがスーパーカーのカテゴリーから外れつつある。
子どもの頃はちゃんとスーパーカーだったのに
一番よく見かけるからかもしれない

実況スレ

NHKアーカイブス ◆ 黒潮の狩人 クラシックカー
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1117361336/

デトマソパンテーラ

LP400

って羽が無いだけ？

やっぱりキングオブスーパーカーＬＰ５００

ランボ系が好きなヤシは名古屋に住め。
ドラゴンズは乗ってる選手が多いし
車好きで有名な薬師寺もいる、
俺は毎日のように見るよ。

うーん。


シャパラル。

マリオ・アンドレッティ
ニキ・ラウダ
ジェームズ・ハント
マリオブラザーズ

レーシングカーでスマソだが、ポルシェ９３５が好きだ〜
カエル目のポルシェもｶｺｲｲけど、フラットノーズってところが好き

ﾒｰｶｰは忘れたけど、ｳﾗｯｺってあったよね？
どじょっこ、ふなっこ。

ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=2066#

ランボルギーニ　シルエット　好きだったけどなんでだろう

>>408
安いからだろ

ランチャーストラトスターボ
ハンドルで操るリモコン(ラジコンにあらず)を買ってもらって驚喜した小学生時代。
懸賞で当たったジェットマシーンのカウンタックは、最終的には爆竹の餌食にしたなぁｗ

スーパーカーじゃありませんが・・・

スタスキー＆ハッチの「紅い稲妻」
フォードグラントリノですね、紅いボディに白い稲妻ラインって(汗）
あのフェンダーラインも美しい・・・ミニカーもコレクションしてます(苦笑）
ググッてみたら海外にもファンクラブが存在するんですね・・・

子供の頃からの憧れでした(笑）

ティレル３４

子供のとき憧れたのはイオタ。
免許取ってから憧れたのはEB110。
今の夢はリスター・ジャガー。

子供の頃は、やっぱりＣｏｕｎｔａｃｈ。
２０代はＦ４０かな。
今はＢＥＮＺ　ＳＬＲ　ＭｃＬａｒｅｎ。
あと手が届きそう？なところでＬｏｔｕｓ　Ｅｘｉｇｅ。
でもこいつはスーパーカーとは言えないのかな？（金額的には）
所有するには、それなりにリスクもあると思うので、漏れ的には
スーパーカーと思いますので、一票です。




　

トヨタスープラ．．．バーフェンついたＸＸがかっこよかった
カウンタックがバーフェンついたよりかっこよく思えた

>>412、スーパーカー通はタイレルと読む。まだまだ修業が足らんぞ。そんな俺も昔はマセラティメラクをメクラって読んで大恥かいた事がある９才の春。

子供の頃は
�@イオタ
�Aランチャターボ(サーキットの狼を読んで)
�Bカウンタック
�C００７のロータスエスプリ

ツンツンツノダのテーユー号

ACコブラ４２７ＳＣ
レトロなスタイルにビッグパワー
好きだな〜

今のスーパーカーって言ったらマクラーレンＦ１ＧＴＲでしょ。それかＳＬＲ
スーパーカーブームの頃だったら
・カウンタック
・ホルシェ
・００７の映画で水の中でも走れたやつ

>>420
・００７の映画で水の中でも走れたやつ←ロータスエスプリ

アーマーゲー

基本はＡＴじゃ。サーキット走るんじゃないんだし・・・

誰もクルマにスーパーなど求めていない時代だからな。
マイバッハも過剰すぎて批判されてるしw

　　　　　 ０
　　　　　 １
フェラーリ ２１２ インテル
フェラーリ ３１２ Ｔ
フェラーリ ４１２
フェラーリ ５１２ ＢＢ
フェラーリ ６１２ スカリエッティ
　　　　　 ７
　　　　　 ８
　　　　　 ９
　　　　　 ・
　　　　　 ・
　　　　　 ・

マセラティ・カムシン

ランボルギーニ ３５０ＧＴ
ランボルギーニ ４００ＧＴ
ランボルギーニ イスレロ
ランボルギーニ ハラマ

ランボルギーニ ミウラ
ランボルギーニ カウンタック
ランボルギーニ ディアブロ
ランボルギーニ ムルシエラゴ

ランボルギーニ ウラッコ
ランボルギーニ シルエット
ランボルギーニ ジャルパ
ランボルギーニ ガヤルド

ランボルギーニ エスパーダ

ランボルギーニ ＬＭ００２

今ならマクラーレンF1
昔ならディアブロ

フェラーリ ２５０ＧＴＯ
フェラーリ ２８８ＧＴＯ
フェラーリ Ｆ４０
フェラーリ Ｆ５０
エンツォ　 フェラーリ

フェラオタとランボオタはちょっと休め

>>415 んなアホな

ロータス ７
ロータス エリート
ロータス エラン
ロータス エクラ
ロータス エクセル
ロータス ヨーロッパ
ロータス エスプリ
ロータス エリーゼ
ロータス エクシージ
ロータス ３４０Ｒ

ルーフ・・・
後ろから見たリアの曲線のでっぱり。
しばらく後ろにいて見ていたら
高速であっという間に消えていった。あの衝撃は忘れん

ポルシェ９２４も、ときどきでいいから思い出してあげてくださいね。
Ｓ２とかターボは、当時ちょっとだけカッコ良かったです。
もちろん、ブリスターフェンダーのない普通の９２４も見捨てないでください。

928も。

良かったぁ〜、だれにも突っ込まれてなかったｗ

上の >>433 の前半は９４４の間違い。
ブリスターフェンダーのある９２４なんてなかった。ポルシェ製エンジンを積んだ
９２４Ｓと普通の９２４を必要以上に意識しすぎて混ざってしまった。

ああ、いや、ブリスターフェンダーの９２４もあった。ターボなんちゃらって奴が……。
ああ、面倒くさい。やっぱりスーパーカーからは、９２４と９４４は外してください（違

ポルシェ ３５６
ポルシェ ５５０スパイダー
ポルシェ ９１１
ポルシェ ９１２
ポルシェ ９１４
ポルシェ ９２４
ポルシェ ９２８
ポルシェ ９４４
ポルシェ ９５９
ポルシェ ９６８
ポルシェ ボクスター
ポルシェ カイエン
ポルシェ カレラＧＴ
ポルシェ ケイマン
ポルシェ パナメーラ

何度も既出ですが、フェラーリ 512BB

ジュネーブの日本総領事館近くに、
フェラーリ、マセラティ屋があり、常時、
ウインドウに数台、奥に十台程度保管あり。
マセラティは、レースで走っているやつね。

ジュネーブ、金持ち多いから、ポルシェは大衆車。
フェラーリやランボルギーニも、休日町を歩いていると、
2-3台は見かけるね。
最近は音で分かるようになったけど。

ホンダ ビート
ホンダ ＮＳＸ
ホンダ Ｓ５００
ホンダ Ｓ６００
ホンダ Ｓ８００
ホンダ Ｓ２０００

ポルシェ928

・・・・・・で、今、乗ってる。
4年前、金融屋の友人が借金のカタに差し押さえたのを
「中古車屋に売っても二束三文だから」と
’95GTS（3万km）を現金100万円で購入。
金かかるよー・・・・
車検の時は50万円は用意しておく。
6ヶ月おきの点検でも10万円は用意しておく。
燃費は、街乗り3.5〜4.8km/L、遠乗り7.2〜8.5ｋｍ/L。

北海道で250km/hまでマークしたことはある。
もうちょっと出そうだが、ビビリミッター標準装備により・・・・・・
実は、燃費は120km/h以上で巡航している時が一番良い。
110km/h以上だとV8エンジンがすんげーうるさいんだけどね。
150km/h以上だと室内がうるさすぎて会話不能。

次の車検通したら、もう売ろうかなと思ってる。
ATは飽きたので、マニュアル車に乗りたい。

やっぱりカウンタック。
今でも見ると、ときめく。

ランボルギーニ カウンタック ＬＰ４００
ランボルギーニ カウンタック ＬＰ４００Ｓ
ランボルギーニ カウンタック ＬＰ５００Ｓ
ランボルギーニ カウンタック ５０００クアトロヴァルボーレ
ランボルギーニ カウンタック ２５ｔｈアニバーサリー

ランチャストラトス

デトマソパンテーラＧＴＳ

カウンタックの車載動画が見たい

日本版スーパーカーで、童夢なんとかってのなかったっけ？

童夢零な、かっこ良かったね。

まとめっ！！　日本救いたいならコピペお願いします
30 〒□□□-□□□□ New! 2005/07/29(金) 00:54:28 ID:dVwCDgZN
Ｑ、何故小泉首相は、民営化を急ぐのか？
Ａ、小泉首相が今やらなければ、今後誰が首相になっても
　　この問題に手をつけないから。郵政大臣経験のある首相だけに
　　税金の無駄使いをよく知っている。

Ｑ、税金の無駄使いとは？
Ａ、郵便貯金や簡保等を国が使う。→無駄な道路や施設に変わる。
　　→密約にて高額な金額で落札した業者から一部の○治家や
　　役○、天○り人が業者から○礼金を貰う。→何年後かにその施設や
　　道路が無駄な建造物だと世間の声が上がる。→何兆円の建造物も取り壊すにも
　　何百億とかかるため、廃墟にするか民間に破格の値で売買される。或いは知らんぷり。
　　→その赤字部分を税金から補てんする。（誰も責任とらないしとんでもない金額）

Ｑ、それが郵政民営化で今後どうなるの？
Ａ、とりあえず一法人となるため、簡単に国は手を出せないことから馬鹿な建造物は作りにくく
　　なり税の支出が抑えられます。我々国民の増税問題が一つクリアされます。
　　　リストラはありますが、過去の赤字で民営化した電○公社や刻鉄とは違い、黒字の郵政公社
　　のため本当に必要な人員は確保されます。民間にとっては当たり前のことです。むしろ現場より
　　上の首が気になります。

Ｑ、それでは民間会社が潰れたり失業者がでませんか？
Ａ、それが小泉首相が言うところの「痛みを伴う構造改革」なのです。それだけこの国は洒落に
　　ならないほどの借金を次の世代まで残しているのです。私は小泉派ではありませんが拉致
　　問題にしても、今後だれも手を着けないであろう問題に触れる点は素晴らしいとおもいます。
　　今後も道路公団や社会保険庁等、二千六百社あるといわれる天下り先に手をいれて増税なく
　　借金もない豊かな日本にして欲しいものです。

デトマソ バレルンガ
デトマソ マングスタ
デトマソ パンテーラ
デトマソ ドービル
デトマソ ロンシャン
デトマソ グアラ
デトマソ ビグア

デトマソはスーパーカーではない。
アルゼンチンの成り上がりがブスアメリカ嫁の金で立ち上げた会社は
欧州では軽蔑の対象である。

フェラーリ ３０８ＧＴＢ
フェラーリ ３０８ＧＴＢｉ
フェラーリ ３０８ＧＴＢクアトロヴァルボーレ
フェラーリ ３２８ＧＴＢ
フェラーリ ３４８ｔｂ
フェラーリ ３４８ＧＴＢ
フェラーリ Ｆ３５５ベルリネッタ
フェラーリ ３６０モデナ
フェラーリ Ｆ４３０

漏れはイオタが好きですた

ランボルギーニ ミウラ イオタ
ランボルギーニ ミウラ Ｐ４００ＳＶＪイオタ
ランボルギーニ ミウラ Ｐ４００ＳＶＲイオタ
ランボルギーニ ディアブロ イオタ
ランボルギーニ ディアブロ ＳＥ３０イオタ

謎の車　マセラティブーメラン

この間、コンビニの駐車場でディアブロを見た。
運転手が乗り降りの際、ドアが普通の車と同じだったので
なんだかガッカリした。
カウンタックみたいに上に持ち上げるのを期待してたのに・・・

>>454
それはディアブロでなくてベビーランボのガヤルドでは？
ディアブロといえば、パワーウィンドウで窓全開できるのにおどれーたなぁ。

なんちゃってカウンタック
http://www.madle.org/eisovaredo.htm
市販はされなかったようだが、ちょっとカッコよくないっすか。

フェラーリ ３６５ＧＴ４/ＢＢ
フェラーリ ５１２ＢＢ
フェラーリ ５１２ＢＢｉ
フェラーリ テスタロッサ
フェラーリ ５１２ＴＲ
フェラーリ Ｆ５１２Ｍ

フェラーリの365GT4BBと512BBと512BBi、どれがいい？

おいらは最後がええ

でとまそパンティーラ

最近ランボルギーニからフェラーリに心変わりした29歳です。
大人になったのかな?

ﾏｾﾗﾃｨﾌﾞｰﾒﾗﾝ・・・ここまでに三度出てきたけど、名前もデザインもすごくていいよね。昔、ｱｵｼﾏからプラモ出てたな・・・。そんなオレはWILL-VS乗ってます。

マセラティ鯔

http://www.geocities.jp/fukuokasupercar/

LP400

マセラティといえばカムシン

マセラーティ

マセラッティ

マゼリャンセ（メロン味）

マゼラン巡洋艦

>>470
それはちょっぴりスーパー（カーではない）

ランボルキーニ・ブラボー！

サーキットの狼ではあっけなくクラッシュしてしまうデイトナ。
んでも、大人になって「マイアミバイス」で見たデイトナには激萌え。

>>471
もう１つ前のﾚｽもだ

マクラーレンF1-GTR
メルセデスSLR

フェラーリがオートマの時代にTVRは貴重だと思う。
ストイックでかっこいいと思うよ。

スーパーカーには入れてもらえないと思うけどね。

4気筒のMテクに乗っていて　次を考え中です。

日本の外車と呼ばれた、童夢ゼロ。

トヨタ2000GTが最高にかっこいい

ランチア・ストラトス
白と緑のやつ

大学の先輩の話なんだけど
すごい昔のことだけど、親父がコロナを車検に出したら、代車がトヨタ2000GTだったそうな。

そんな時代もあったんだねえ。

10年前だったかな、親父がレジェンドを車検にだしたら、代車がNSXだったよ。

デ・トマソ・パンテーラ

ランボルギーニ・キモタ
童貞・零

>>473
コーベットベースのレプリカだったけどね。

PLANETのジャケがいいと思うよ。

スープラ最強！
ってゆーかスープラの中で＠＠＠＠＠＠してぇー

悪魔のＺ

ネ申のＧＴＯ

ロータス.エスプリ
007(ｾﾞﾛｾﾞﾛｾﾌﾞﾝ)萌え

セリカ継続生産オメ
スペシャリティカーになるんかな

ランボルギーニ・チータ

ﾃﾞｽｶﾊﾞﾘﾁｬﾝﾈﾙでｽｰﾊﾟｰｶｰ10をみたんだけどたしかにF1、ﾐｱﾀ、911は上位だと思う
しかしｲﾝﾀﾋﾞｭｰしてる相手の裏にz06があるのにｽﾃﾝｸﾞﾚｲ出すのは意味わからん

ﾐｱﾀは女の乗り物
にはﾜﾗﾀ

マセラッティー・ブーメラン

三浦さんがミウラに乗ってる

ランボルギーニー板尾

チータがチータに乗ってる

♪ぼくの憧れ　ぼくの恋人すーぱーかー

フェラーリ　デイトナと、５１２ＢＢいいですね。

デトマソパンテーラＬ

マルゼンスキー

ロータスヨッパラッタ

大人になって、童夢零のエンジンが、日産のL型だと知った時はショックだったな・・。
「童夢」の名が泣くよ・・。

で、漏れの中のスーパーカーなんだが、６歳当時親にねだって買ってもらった「ピットイン（既に廃刊）」に乗ってたフィアット１３１アバルト。

おそらくモンテカルロラリーだと思うが、何で箱型の車がレースに？と驚いたのを憶えてる。

連投ｽﾏｿ

今唐突に思い出したんだが、スーパーカーブーム当時、コカコーラの王冠の裏に、スーパーカーのイラストが書いてなかったか？

同級生に尋ねても、みんな「そんなの知らん！」と言う。

知ってる人いないかな？漏れは死ぬほど持ってたんだが・・。

>>502
童夢ゼロは、本当はマツダロータリーを載せる計画だったけど、バンケルの特許がらみで駄目でした。

>>503
あったね。栓抜きで開けると凹むのが悲しかったね。
そんな俺が好きなのはランボルギーニ・ウラッコ

最近巷ではランチア・ストラトス、人気あるらしい。
運転感覚は昔のマシンだけにじゃじゃ馬らしい、しかし乗りこなせばチャンピョンの
速さ、プロラリィスト専用

絶対、Ｄｉｎｏ２４６ＧＴ

ランボルギーニ・イオタ好きだったな

（ドラマ）ナイトライダーで黄色の５１２ＢＢ（多分）と主人公のクルマが、
カーチェイスしたシーンを覚えてる。しゃべる車が「追いつけない」って
言ってたのも覚えてて、当時自分が持ってた「石坂浩二お兄さんのフェラーリ図鑑」
に５１２ＢＢ載ってて、かっけぇ〜と思ったのも覚えてる。
ちなみに未だに「その図鑑（絵本）」は持ってるけど、石坂浩二は大嫌い！
３０８ＧＴＢが愛車です。（石坂の）

公道走行可の９６２
911 GT1 CLK-GTRで市販レーシングカー登場で
私のスーパーカーは終了。
嘘でも良いからサーキットの香りがして欲しかった

ミッドシプでガルウイングのＡＺ−１はスーパーカー？

俺はサーキットの狼世代なので、フェラーリディノRSかな？
吹雪裕矢かっこいい

イオタ！

512BB

雨の日に、作ったプラモデルの中にこおろぎを押し込んで遊んだ幼い頃

イオタ
抽出レス数：29

三菱スタリオン（ガルウイング）

ランボルギーニ・シコッタ 3000CC

大蛇（ｵﾛﾁ）ｗｗｗｗｗｗｗ

ﾌｪﾗｰﾘ･ﾃｽﾀﾛｯｻ

ファイアット・バケラッタ

マセラッティ.ボーラ＆メラク

海外：ポルシェ930
国内：ケンメリ、スープラ、三菱スタリオン

そういえばスーパーカー消しゴムを男の子達がノック式ボールペンのばねを使って
動かして競争してました。
カウンタック　ウィング　５００？？
それが人気だったような・・・

ランチャ・ストラトスだろ普通？？？

どっかのﾄﾞﾗ息子が燃やしたF40とかもやっぱいいよな。

Ferrari512BB

>>525
それって死人が出たヤツ？

カウンタック

デザインの美しさに関してはミウラが栄冠でしょうね。

>>529
子どもの頃、
「なんでこの車はライトが上向いてるんだろう？」と
不思議だった。
最近、車の雑誌のスーパーカーの特集で
ライトを起こしてる写真見るまで・・・

ｼﾙﾊﾞｰのﾌｪﾗｰﾘ328GTB

ランチア・デルタ S4

ｽﾚ違い承知の上で、ﾌｫｰﾄﾞｴｽｺｰﾄWRCが大好きだった。

ゴルフGTI

>>533
25年くらい前のADVANのCMでドリフトしてたね。
俺はプジョー205ターボ16なんて好きだったな。

ソッチ系だったら俺はルノー5ターボだな。

ディノとポルシェ356が好き。スーパーカーじゃないけど。
http://www.youtube.com/watch?v=-pj_C7ejUZE

アストンマーティン・ヴァンキッシュれす。

>>537
いや、充分スーパーカーだと思う。
そんな僕はミウラ。

>>539
あ〜！ミウラか！あまりに現実的じゃないから頭に
浮かんでこんかったw　俺はイオタに憧れたよ。

こないだの「浜ちゃんと！」で掛布が出てて、色々なランボルギーニに二人で乗ってた。
ミウラにも乗ってたな。
でも最近のランボルギーニはなんかブ厚くなってあんまカッコよくないな。
LP400とかみたいな鋭さのようなものを感じないというか。

LP400が出た頃と現代とでは衝突安全基準とかの規制の厳しさが全然違うからね。
ポルシェ911がナローボディから5マイルバンパーの付いた930ボディに変わったのも
これのせいだし。同じ頃規制が強化された排ガス規制のおかげで911は10年は熱対策
、パワーダウンに苦しんでたね。
でも日本の規制はまだマシで、日本より安全基準規制の厳しいアメリカではカウンタック
にも容赦なくダサいバンパーを強要してるよ。アメリカ仕様はダサいからイラね。

>>542
それは知ってるけど（衝突安全基準等）、このままクルマのデザインがどんどんダサくなってっちゃうのかなぁ…と思うと寂しくてね。

>>543
俺もそれがイヤで古いのばかり(自分より歳上の車もアリ)乗ってきたけど
最近は目が慣れてきたのか、好みの幅が広がってきたのか、今の車の
デザインもありかなと思えるようになってきたよ。

ウラッコ

わ

>>503

あったよ。
殆どのスーパーカーが書かれていた
ドキドキしながら裏のゴムシールめくったもんだよ。。。

ティモールに乗ってみたい

バンドの話かと思ったorz

高木豊
加藤博一
屋鋪要

日本のだけど、「童夢・零（どうむ・ぜろ）」ってなかった？
カウンタックがもうちょっと平べったくなってるやつ。当時、そのＲＣカー
があって親にねだったよｗ

スーパーカーなんて峠じゃ役に立ちませ〜ん

倉庫とかで、荷物入れる台車の名称が「スーパーカーゴ」だったな。
全然関係ないけどｗ

やっぱり、ランボルギニーカウンタックだよね。

>>554
らんちゃすとらとすもすーぱーかーだとおもうが

LanciaだったらDelta S4とかもいいよな。
あれはスーパーカーというよりクレイジーカーだが。

グループＢ入れると違ってきちゃうかな。メチャ好きだけど。
スーパーカーってーと70年代、ギリで80年代前半ってイメージなんだけど。

デトマソパンテーラ

昔、部活帰りに白ミウラを見た。惚れた(*ﾉﾉ)
こんな美しい車があるのかと感動して震えましたｗ
それまでカウンタックが一番カッコイイと思ってたのだが、ミウラの
ボディラインは鳥肌もんだ・・・。チンコたつかとおもったｗ

ヤマハ2000GTに一票

そんな車はない

>>563
トヨタにスーパーカーなど作る技術はない
ttp://21yamaha.com/mc/historic/publish/about2000gt/index.html

>>564
それを言ったら他の国でも自社の名前を冠した別メーカーのOEMみたいなスーパーカーってゴロゴロある

エランのエンジンは日本製
デトマソのエンジンはアメリカ製
ストラトスのエンジンはフェラーリ（だったっけ？)

>>566
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/Topcon/Stratos/stratos.htm
このページの4台4色のストラトスの写真の横、037ラリーの写真の上あたりにその顛末が書かれているね。

Audiガヤルドに一票

ストラトスのエンジンはディノの６発
おらはフィアットｘ１９乗ってたよ。おらの買えるスーパーカーはこれだけだ。遅かったけど楽しかった
(≧ω≦)b

遅いかったらスーパーカーじゃないじゃん。

ランボルギーニM1に一票

デトマソパンテーラ　に　１票

僕の好きな食べ物は
オイルスープにガソリンジュース

ﾀﾞｯｼｭ0号　ﾎﾗｲｿﾞﾝ

オレが好きだったスーパーカーは
ポルシェ９３０ターボー

ポルシェ500Eに一票

VWヴェイロン一票

アウディ924に一票

フォルクスワーゲン914に一票

いまのとこベーロンが最速？

やはりイオタ