岩手のバスを語り隊　Part17 [転載禁止]©2ch.net

岩手県のバスをマターリと語るスレです。
岩手のバスならなんでもどうぞ。

次スレは>>950前後に作ること！

前スレ
岩手のバスを語り隊　Part16
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1391603768/

各社公式サイトたち。
岩手県交通　http://www.iwatekenkotsu.co.jp/
岩手県北バス　http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/
JRバス東北　http://www.jrbustohoku.co.jp/
早池峰バス　http://www.hayachinebus.co.jp/
東磐交通　http://www.toban-group.co.jp/toban-kotsu/index.html

岩手県バス協会　http://www.iwatebus.or.jp/

弘南バス　http://www.konanbus.com/
南部バス　(弓ム糸屯対策のため、非表示)
秋北バス　http://www.shuhokubus-gr.co.jp/
宮城交通　http://www.miyakou.co.jp/
東日本急行　http://www.higashinippon.co.jp/
国際興業　http://5931bus.com/
JRバス関東　http://www.jrbuskanto.co.jp/

歴代スレ
1 http://kaba.2ch.net/traf/kako/982/982321172.html
2 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1009/10098/1009849189.html
3 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1021380908/
4 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037797263/
5 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051971902/
6 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078372827/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104631445/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128176493/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152178491/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180753477/
11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1207018310/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1240065348/
13 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1277997283/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1319941034/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1359910231/
16 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1391603768/

>>1-3
乙。スレに歴史あり！

重大告知！
元国際興業傘下だった十和田観光電鉄のお膝元である十和田市にて来年開催される『Ｂ−１グランプリ in十和田』（全国大会）の開催日が、１０月３日・４日に正式決定!!（昨日の東奥日報やデーリー東北などの朝刊より。）

よって、開催に向けて国際興業で活躍し引退する車両たちは、シャトルバス車両の台数確保（開催後は電車代替以外の一般路線主要幹線を中心に活用）のため、十和田観光電鉄への玉突き転配する方針。
このため、岩手県交通・秋北バス・山梨交通には極わずかの特定車種（シャトルバスの基準を満たさない車種）を除き、一時的に譲渡が制限される。

国際興業は来年のＢ−１グランプリ in十和田のローカルスポンサー（小さく表示されるだけの下位ランクとなる見通し）を務める予定。
シリウス号利用促進を目的とする模様だ。

もうすぐ楽しいはここまでだ!!

八戸屑こと弓ム糸屯が>>4とほぼ同じ文章を汚物撒き散らすかの如く
複数のスレでバラ撒いているなあ

http://hissi.org/read.php/bus/20141203/WWRNRE1sWGk.html

>>1乙です。

前輪左側のタイヤチェーンを目にするシーズンになりましたなぁ。

寝台特急「北斗星」廃止決定を機に、IGRは経営危機に転落される可能性も高くなってきた！！

北斗星廃止の決定に対し、JRから経営分離された第3セクター：青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道の２社は「存続要望を裏切る結果だ！北斗星の廃止決定に際し、現状での鉄道事業を見直すざるを得なくなるだろう。」として、
制裁措置として、JRへの2社による電車車両の直通運用を打ち切る（ただし、JR飛び地区間への配慮として気動車は乗り入れ継続）ほか、廃止以降は車両運用や運行本数の見直しを行う可能性も出てきた！！

　　 |/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（完全な発狂モードに突入した馬鹿詐欺くんは無差別殺傷とかやらかさないうちに焼き殺すべきｗｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　嫌がらせしか出来ない人間は一刻も早く死ぬべき馬鹿詐欺くんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/29はID:oh25sxmk！
http://hissi.org/read.php/rail/20141129/d1FLUEFvOFow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141128/QzN2WE9WN2kw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141128/S2drZThIYnYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141127/a0VTQmlYdDEw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

中小企業がJR東日本みたいな大企業に制裁って…。

北朝鮮がアメリカとかに「制裁」とか言ってるのと似たような感じ。

高速バス開業・改正情報　3
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1409996424/99

99:名74系統　名無し野車庫行 :2014/11/21(金) 06:42:35.57 ID:b7kl9Tyc
12月1日より、二戸〜盛岡間「すーぱー湯〜遊号」は土曜・日曜・祝日の運行を取りやめます。
★現行（11月30日まで）
平日・土曜：ttp://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=2&RID=8&BID=258
日曜・祝日：ttp://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=2&RID=8&BID=259

★改正（12月1日より）※平日のみ運行
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=2&RID=8&BID=274

12月1日以降、二戸から花輪線荒屋新町駅へのアクセスは完全に平日だけとなってしまった。

☆☆☆☆☆
　　　　　　　　　　　　　　 /　　／　　　　　／　　　|　 　 　 ＼ ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　／　 ／　　 / /　　　 ||　 |　　i　 ヽ i
　　　　　　　　　　　　　 i　/　　/　/　　/ / /　 　 ||　 ||　　|│ |ﾉｽ
　　　　　　　　　　 　 　 |//　 /　/___, -一ｧ|　　/! |ﾄ、|│　|　|　く」
　　　　　　　 　 　 　 　 |,-‐¬ ￣---┘'７ |!　 ﾊ! |,､-┼十|!　|　| |
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l　| ﾊ |
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ　 |　☆ 志位委員長グッジョブですわ。 ☆　　
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ｲ/ |　 | 　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' /|　 | 　
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　☆ 日本国民の皆様、１２月１４日（日）の
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 | 　　　　『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆　　
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 | 　　
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ
　-‐ ￣ /─　' ￣　　　　　├-　ヽ＼　 ＼ﾉ＼　＼　人 ﾊ!ヽ　||　　|-┤ ヽ
　 　 　 /　　　　　　　　　 ／!‐--　| |＼ 　 ﾄ､_｀ヽ oヽ　　ﾄ､!　 ||　　|‐┤- ヽ
　　／/ 〉　　　　　　__ ／　 ├‐-　 ||　 | 川-‐　　|　|　　厂7! ﾊ!　 ├:┤　￣ヽ
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>>7
これは来年3月の北陸新幹線金沢までの開業をもって特急がなくなる北越急行も同じである。

特急を走らせるためにバイパス的で作られた路線がローカル線転落で収入が一気に減らされ、通学客しか乗らない『ほくほく線』は、もはや役目を終える路線になるだろう・・・。

>>12
あそこは元々はローカル用の計画だったのを、
後から北陸短絡ルートとして高規格化＆工事再開って運びだから
もともと幹線だった東北本線とは状況が違う。
んで、今までの特急収入で内部留保が100億以上あるしねぇ

つか、スレ違い

>おらほの温泉−平舘−松尾鉱山資料館線は、
>八幡平コミュニティバスに運営が移行されます。
時刻表は八幡平市のHPに載ってた。
ttp://www.city.hachimantai.lg.jp/pdf/%E8%A5%BF%E3%83%BB%E6%9D%BE%E6%99%82%E5%88%BB.pdf

age

盛岡ナンバーと平泉ナンバーのバスはまだないのか?

>>16
県北にいるがまだ運用開始してない模様

>>16
千厩の特急用に入った模様
しかも平泉ﾅﾝﾊﾞｰ払い出しの1発目である・・・4を取った

平泉定期観光や平泉町内巡回用に平泉ナンバー付けたら
注目されたのになぁ、惜しい！

>>16
昼行便とかはもう盛岡ナンバー入ってるよ
番号が10とかになってた。

元川徳のがｱｰﾊﾞﾝ専用になったみたいだけど
盛岡ﾅﾝﾊﾞｰ取り直したのかな

>>18
側面の江刺・水沢⇔仙台を隠すように千厩⇔盛岡と張っていたけど、小沢イチローライナー用で2台いるマキシオンのどちらかが転用されたのかも。

>>22
なにが小沢イチローライナーだふざけんな氏ねオッサン

小沢一郎ライナーだろ
どう考えても

きょう県北の旧ｾﾚｶﾞSHD・・11を見たんだが
初代川徳専用車の再登録かも？

>>22
胆江に別の車が入って玉突きで千厩ってことか
ｽﾊﾟｸﾙが落ちたのかな・・・

>>23
新参乙

小沢一郎当選確実！

県北バスの雪屋口バス停留所
見当たらないと思ったら、錆び錆びで朽ち果てていて道端にぶっ倒れていた。
利用客がいないから仕方ないのかもしれないが、新しいポールを立てたほうがいいのでは。

この前乗った県交通のバスは降車を知らせるブザーが壊れてた。

その数日後に乗ったバスはバスカードのリーダーが壊れてた。
ウテシも仕方無く「カードの人はそのまま降りて」って。
カードの人の分は責任とるのかなと思って乗ってたら俺の降りる所で何故か治ってて普通にカード通して降りた。

しっかりしてください

そんなん普通でしょ

ポンコツキュービックやオンボロジャーニーなら
それが普通ｗ

国際興業で廃車になった車両の今後の行き先は、すでに決まっています。

その大半は、来年のＢ−１グランプリin十和田を控えている十和田観光電鉄です。

なお、岩手県交通はＢ−１シャトルバスの基準を満たさない中型の譲渡となります。

>>31
馬鹿は黙ってろ

楽しいはここまでだ!!

>>31 >>33

弓ム糸屯は黙ってろ

>>34
えぇ〜！

岩手県のバスで初となるSuica導入！
それは、JR大船渡線BRTである。
ttp://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1418973323_1.pdf

>>36
オデカエリアの片利用な。

>>21
ナンバーはシャトルと同じ。「Highway Express」や「仙台⇔盛岡」の文字が入っていました。アーバン専用って三本木で玉突きで逝ったマキシオン404(？)以来か(島田茶も専用といえなくもないが)

>>38
サイドの「Highway Express」はまぁいいんだけど
■ 　■
■■
■　 ■　は消さなかったんだねェｗ

宣伝みたいなもんだろ

>>39
今までは川徳のK
これからは県北ﾊﾞｽのK

K-1のKは喧嘩のKでしょ

健康痛は本数が少ないから遅れると婆さん達がすごいうるさいぞ
遅い遅い車内で連呼する

本数の多いよそのバスに乗ってもらえばいいんじゃない？

1407が雫石落ち・・・

>>44
本数多くても
行きたい所に行けなかったら意味無いって
分からないの？

>>46
結局よその会社は少ないどころかそこを走ってないんだろ。

爺婆って多少時間が掛かっても
目的地に着ければOKじゃないのか

>>45
雫石落ちになったMS8エアロはこれで2台目？
こういうのこそ網張線に使って欲しいねェ。。。

そもそも網張だけの固定運用が組めないだろ

健康痛15分後れで来てワロス

雪道で定時運行できる訳がなかろう

川徳シャトルで市内をチマチマと、せいぜい40〜50km/hくらいでしか走っていなかった車両が
いきなり高速バスに転用とは。
へんなクセがついて高速でパワー出ないなんて事になってないかな？

けんぽくと健康痛が同じ定期、バスカードで使えたら

>>54
定期だったら70歳になるまでガマンしてください。(但し盛岡市内)

前は使えたんだしバスカードは早く共通に戻せよ

バスカード統一しないから県北はいつもガラガラなんだよなあ

県交通発行のｶｰﾄﾞで乗られたら損するからな

路線にもよるが
県北のほうが運賃安いケースが多い
デッカー車乗って運賃も安いときたもんだ
(^^)v

>>58
それな

統一しても得するのは県北だけなんだよな。

>>56
そこでこれですよ。　構想通り実際にバス、鉄道までの利用拡大が
いつになるのか知らんけど。

あとこれ専用の専用端末を導入すればなんとかなるIGRや県内バス会社はともかく
JRでの将来利用はシステム的に可能なのか？　基礎はワオンみたいだし。
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/news.cgi?ec=20141128_1

>>62
JRはsuicaがあるから当然参加する訳は無いし
運賃収入の一部を上納金で持って行かれるので
IGR・県交通・県北も導入しないと思われ

・・・と思ったが記事に出てる商工会議所会頭って県交通の元社長じゃね？

>>63
みちのくコカコーラボトリングの社長だがそんな過去あるの？

>>64
じゃあ勘違いかwww
どっちもKKK系列だったんだけどな

IGR（一部乗り入れている青い森を含む）・岩交・県北にICカードを導入するには、（長崎・広島などの例のような）国からの補助金が必要。（これから熊本のバスに導入予定の独自バスICカードには国からの補助金を受けている。）

しかし、震災復興を最優先（それでも仙台市営・宮城交通は大都市と言う大金のおかげで導入・整備進行中。）している国は消極的だ。

>>62
独自のポイントカードにワオンが付いているだけなんだよな。
パスモとかみたいなIC割引運賃に対応できるのか怪しい。

QBでSuica使えるようになったら笑う

岩手県交通が都営バスの車両を落札
ttp://pluto.xii.jp/bnews/?p=582

都営バスの有償譲渡復活による入札が行われ全国22社のバス会社が入札
に参加する中で岩手県交通とミヤコーバスが高値で車両を落札。
県交通が落札したのはいずれも2001年式で中型ロング車の日野HR4台と
99年式の日野ブルーリボンノンステ1台。

ブルリノンステを８０万で落札できたのはある意味お買い得なのか？

99年式は解体されればよかったのに

今更中型ロングって

盛岡200か4のスーパークルーザーが東京盛岡線の増発便に入っていたぞ。

盛岡も平泉もﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰは県交通が取ったのか

>>69
配属先が気になるなあ
盛岡ナンバー地域なら胸熱

>>69
これには八戸市営は参加したものの、置き換えに手遅れを指摘されている南部バスは不参加だった。

>>75

馬鹿は黙ってろ

県北21ってまだKAWATOKUの文字が残ってるんだな

一応全面広告車の扱いなのか

まだ川徳がスポンサーになってるからそのままのカラーリングなのでは？

流石に県北の「K」ではないでしょ。

今日見かけたがよく見たら普通に「K」の横に
kawatoku　since1866　moriokaと前のままの
文字が残ってた。

一般人からしたらなんで借金踏み倒した県北の方が年式新しい車両だらけなのか理解できない

会社の規模が全然違う。
少ない車両で代車を出すのは大変だから少しでも新しい車両で故障を減らすのが狙い。

と思って数年前のスーパーシャトルの画像見てみたら
数年前はKの横にkawatoku　since1866　なんて文字は書かれてなかった・・

これって高速バス専用化に新しく書き足して
カワトクの広告バス扱いになったということ？

>>81
なるほど、規模ですか
それと一つおかしいと思ったんですが
県交通のバスに『suicaで支払いでお得』と書かれたシールが大量に貼ってあった車両があったのですが、できませんよね？
なんで剥がさないんですか？

そこは県交通クオリティという事で見逃してやりなさいw

>>80　>>81
県北が一部を除いて路線車両を観光車から置き換えているのは一般道で
燃費の悪い観光車を減らすことで燃料費の節約をするのが目的。

新車や年式の新しい中古車両を導入できるのはみちのりHD内で車両の
共同調達を行っている関係で一台当たりのコストを抑制できるから。

適当な低床の中古車両が見つかるまで繋ぎで福交のエアロバス入れたり
とか県北の車両調達がうまいっていうのはあるけどね。

>>83
＞なんで剥がさないんですか？

普通に考えれば分かるだろ、　　いちいち剥がすのは面倒くさいからさ。
剥がす作業ぐらいやればいいじゃん？　

そんな細かいことを把握し
実行するような会社ならこんな色々残念な運行は行ってません。

滝沢車がどんどんＬＥＤに取り替えられているけど、初期のＬＥＤ（エルガミオ）と最近改造されたものでは、表記が違うのがある。
メーカーは同じだろうから、データ交換すれば済むだろが、そんなのも放置するのが、県交通クオリティーか。
青山町線の茶畑系統。

>>86-87
そんなに県交通ってキチガイ企業なんですね
こんなのが岩手の公共交通機関の中心を担っていると思うと恐ろしいです

シール貼がさないだけで恐ろしいとかキチガイ同士仲良くしろよ。

>>76
もうすぐ楽しいはここまでだ！

北はいよいよ、強化された核の実験が行われるだろう・・・。

>>90
さっさと北に帰れよｷﾁｶﾞｲ

>>89
少なくともまともな企業じゃないんだよなあ

>>88
1度倒産して再建しなきゃいけないレベルだけどなｗ

>>93
何回再建させれば気が済むんだwww

東部観光

高校サッカー選手が乗ったバス突然炎上　世田谷区
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20141230-00000011-ann-soci
岩手県立遠野高校ガンバレ！

姪が乗っているバスか？と一瞬慌てた


黒北、またこの負け方orz

全国サッカー大会に出場する遠野高校サッカー部の選手を載せたバスが
東京・世田谷区で炎上
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141230-00000524-san-soci

燃えたバスは岩手東部観光の岩手200か1526（セレガGJ・U-RU2FTAB）
調べてみたら東部観光の車両は大半がU-規制車。
メンテナンスはしっかりやっていたのだろうか？

燃えるってことは大抵の場合
漏れたｵｲﾙがｴﾝｼﾞﾝの熱で発火するﾊﾟﾀｰﾝ

その時点でお察しくださいってことだwww

走行中の火災はいつも日野

>>97
さっき四チャンネル見てたらニュース(全国版、岩手版)流れたからスレッド来ました。
古くは無いバス会社ですか？
内陸の会社ですか？

>>100
数ﾚｽ前も読めないのか馬鹿
岩手東部観光という遠野の新免で葬儀屋が起源の会社だ

県交通だったら面白かったのに

高校サッカー岩手県代表・遠野高校サッカー部の乗ったバスが大炎上
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1419918114/
【社会】全国高校サッカー岩手県代表遠野高校の選手ら乗車の観光バスが半焼　[12/30]　
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419916721/

昭和の香りいっぱい・盛岡バスセンター
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201412/20141229_35004.html

浮かんでは消える建て替え話。これで何度目？

昭和の香りいっぱいといえばマルカンデパートの大食堂もだねぇ。
こちらは閉店する・しないの話が浮かんでは消えている（苦笑）。

>>105
構想も含めると4,5度目くらいじゃない？
最初の話は10数年くらい前に持ち上がったが内容は不明
一番大きいのは2008年頃の再開発構想、タワーマンション、福祉施設、
バスセンター機能、商業スペースなどそれなりにでかい話だったが
リーマンショックで・・・
そのあとは2010年頃にとにかく建替えたい、しかし不景気だし。ということで
２階程度で今建物よりも小さい、正直この計画なら建て替えしないで
今のままの方がましと思えるしょぼい簡素な計画→　311で・・

2013年頃には今度こそと4階建て、上はオフィス、学習塾などが入居予定、
下は商業スペース、フードコートバスセンター機能とこれまでにないくらいに
具体的に話が進んでたが元親会社の国際興業の外資株主がどうの、
資材高騰でどうのと→　今ここ。

バスセンターも一回倒壊しなきゃ新しくならないよ

売店のフジワラが17時閉店でワロタ(^O^)

松園も早くLED化しろよ。
「岩手県交通」+紙だと、ちょっと暗くなるだけで
支線バス何番だかかなり近づかないと見えづらい。
俺はターミナルまで直に歩いていくから別にいいけど、
途中で乗り降りする人かわいそう

のんびりゆったり路線バスの旅　ふたり旅スペシャル　
東北・海岸線に笑顔の花が咲く
http://www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=604&date=2015-01-04&ch=21&eid=9087&f=1808
予告にエルガっぽい車が登場するけど県南バスにエルガあったっけ？

県北の高速運用が変わってるな

443がこはく号に数日入ってたかと思えば戻ってきたし
612が昨日のこはく号で下ったかと思えば
今日はhasseyで上ってくるし
週末便や安比の絡みなのかね

県交通のチェーンってかっこよくね？ジャリンジャリンジャリンジャリン！！！！！

>>111
612はこはく号1便で下ってった
2便は1719

1808がたぶんみちのく号続行便で盛岡着後回送
1837が安比から盛岡着後一般道を北方面へ回送

>>110
東北・海岸線ってBRTのエルガじゃ

>>114
BRTなら色違うから判るだろjk

路線ﾊﾞｽだけ乗り継ぐﾙｰﾄなら
陸前高田住田線とか釜石船越線だろう
後者ならｴﾙｶﾞ入るかも

>>110
二戸駅→（スワロー号）→久慈駅→（県北バス）→陸中野田→（三鉄）→
宮古→（県北バス）→山田→（県南バス）→大槌→釜石→（三鉄）→
大船渡→（県南バス）→高田、というルートだった。
山田から釜石へはエルガとノンステMPが登場。

沿岸の県交通に乗ってノンステが続くなんて嫌な時代になった。
特にMPはヲタ席がない汚物だろうから最悪。

先日燃えた岩手東部ですが、東京は入れたのですか？

県北宮古に新車のセレガ入ったかな？
ナンバー1986、106急行で運用していたが

>>119
中の人のTwitterによれば新車らしい
ちなみに1985は久慈のｾﾚｶﾞ

話変わって
伊保内の313がまた姿を見せなくなってるんだが

>>120
313は伊保内で幕抜かれて留置中

盛岡・・23の新車のセレガも106急行に入っていたね

>>122
南の車だからあちこち行くよ
ｱｰﾊﾞﾝにも入ってた

盛岡で、県交通バスと学童が接触事故
大新町で

>>124
けが人出てないのにわざわざニュースにするほどかね〜

盛岡駅前のバスロータリーに
ウンコの形した雪像あるぞ

http://www.tyuetsu.co.jp/bus/6/body.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/6/unten.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/6/zaseki.jpg

http://www.tyuetsu.co.jp/bus/7/body.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/7/unten.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/7/zaseki.jpg

http://www.tyuetsu.co.jp/bus/8/body.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/8/unten.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/7/zaseki.jpg

もう廃車するのか(困惑)

>>127
これって県北バス？

>>127
某情報だとエアサスの不調らしいが
単にサビサビなだけじゃないのか？

花巻に整備の終わった7Eがいる。
逆T字窓・中ドア4枚折戸・前ドア直後に標準サイズの側面幕、
パッと見の特徴はこんな感じ。
あと、エルガミオの1987は花巻所属なのかな。

>>129
西工は雪国ではどうしようもない
JR北バスで3年ごとに車体更新するはめになったり

隣の宮城交通も西工ボディの路線車を導入しても
数年で車体広告つけて走っている有様だし
何よりバス事業から撤退したUDではメンテどうするの？

>>130
こいつだな、間違いない
http://halfzero.s akura.ne.jp/upld/img/img20141216223618.jpg

>>133
これこれ。1か月前からいたのか・・・
留置場所も写真の時点とほとんど変わっていないようだｗ

一部のでんでんむしに観光用車内モニターが
設置されたらしいが見た人いる？

>>127
県交通ですらこんな良い車は廃車にせんぞ！
むしろ県交通に譲って欲しかった

金になるうちに売っておくのも一つの手だからな

県交通も十鉄や秋北に何台か売った訳だし

>>137
このうち十和田観光は今年秋のB-1全国大会を控えており、
元親会社だった国際興業より（新幹線七戸十和田駅〜十和田市内間直行シャトルバス運用→会期終了後は野辺地・八戸で運用のボロキュービックを置き換える名目として）大量のエルガ・エルガ澪（いずれもノンステ・ワンステ）の玉突き転配される曹達。

あと、十和田観光は今年の経営計画として、新車のノンステ（国内最後のポンチョ未導入県となった青森県に待望の第1号車が納入予定。）・ワンステを数台納入される予定だ。

『この内容はノンフィクション（現実。逆にフィクションは架空）です。』

>>138
馬鹿は黙ってろ

脳内ﾌｨｸｼｮﾝ乙

>>139
I take my ease, and being is to here soon!

>>140

よゐこ濱口レベルの英語ｗｗｗ

「もうすぐ楽しいはここまでだ」を英語で書いたつもりだろう

訳すと地球上に存在しない【大笑】

そうか
今まで>>138が散々宣ってたのは
この地球上に存在しない世界での話だったのかwww

じゃあｽﾚ違いだ
さっさと消えろ

【ＮＧワード推奨】
★馬鹿
★バカ
★ばか
★黙

>>143に追加
★十和田観光
★八戸
★青森

>>144に追加
・もうすぐ楽しい
・楽しいはここまでだ

>>145は無効だ!!

>>146
じゃあ>>143も無効だwww

>>127
県交通なら余裕で使うな。これの夜行便仕様なら欲しいくらいだ。
西工製はほんと寝台入っても乗務員熟睡できるほど乗り心地はいいんだよね。

>>148
間に業者が入ってるとはいえ
県北→県交通の移籍なんて胸熱だな

県北にエアロエースの貸切新車か？ナンバー1990

まだ2000いってないんだな

そして県交通の路線車で盛岡ﾅﾝﾊﾞｰ・平泉ﾅﾝﾊﾞｰの車が
まだ出てこない件について

中央バスのガーラ高速車に「盛岡200か10」ってのがいるようだが

>>152
高速車じゃなくて路線車の話

胆江で登録すれば全部平泉？

>>154
胆江・一関・千厩は平泉ﾅﾝﾊﾞｰ
なので胆江→千厩に移った高速車が
平泉ﾅﾝﾊﾞｰの払い出し1番手になった

>>153

盛岡２００
か・・２６

もうじき滝沢デビュー

県北バスの宮古〜船越線で運用されているトイレ付のガーラ（岩手200か1872）が
29日からしばらくの間運休するようだ。
平成８年式で元を辿ればJRバス関東→富士急静岡バスと多重移籍している車両
だから車検以外で総合的なメンテナンスが必要になったってことかな？

>>157
1台しかない車だから検査時は予告運休する
今に限った話じゃないし
この車に限った話でもない

そもそもﾊﾞｽの定期検査は車検だけじゃない

県交通中央通り一丁目乗用車衝突
追い越し時

バスセンター建て替えるなら、出発してからななっく前までで
5分以上かかるクソ構造なんとかして欲しい。

>>160
県北は一番最後で損してるわな

弘前バスターミナルのようにななっくの1階2階ブチ抜いて
バスセンターにしちゃえ

・・・ってこんな計画なかったっけ？

二番線に、湯本のデッカー車が入ると、
同時出発の県北は、煙幕わ浴びつづけるのだが、なんとか汁

あの出庫入庫ルート自体がだめだよね。

出庫の時、出て右折して信号待ち、そして信号右折時に
電柱があって、県庁方面からの車が少しでも出ていると
右折できないという糞構造。

バスセンターが建った当時より、車両も大きくなったし、交通量も増えたからな。建った当時はあれで足りた。県北バスの１番線だって、県北バスバスセンター事務所脇と合理的になってる。

エンドーチェーン壊した時に移設できてればなあ

>>166
エンドー（光商事ビル）の敷地はそんなに広くない。バスセンターより狭いね。

withビル跡地はバス数台位しか止められないくらいの広さ。
将来的には敷地の東側は道路拡幅用地として削られるらしいし。
まだ東側の元車庫の方がよほど広い。

あとこの前まで進んでた計画はどうなのか知らんが
数年前の計画案ではバスセンターの位置は現在地ではなく
西側のバスセンター前バス停北側の駐車場あたりに建設し
現バスセンターは新建物完成まで使用という計画だった。

県交通の運転士、相変わらず運転荒い。舌打ちしてたし

県北はそんなことないのに。

なぜ県交通はあそこまで糞なの？社内の雰囲気がそういう流れなのかね？

>>169
県北でもたまにいるぞ。
この前県北に乗った時そんな運転手に当たったけど
あれ？俺今県北に乗ってるはずなのに県交通に乗ってる感じだ・・と思った。

でもそんなに県北に乗る機会は無いからそういう運転士が多いのか少ないのかは分からん。
県交通については仕様だと思ってるのでもう特に気にもしなくなったけど。

安月給でQB運転させられてるんだから許してあげてください

車内だと他の社員が見てないから好き勝手出来るだけ。
あまりにも酷いなら連絡すればドラレコで確認してくれるよ。

>>171
金払っている客の悪態は許さないけど自分たちの悪態は許せとか虫が良すぎる。

やっぱり1度倒産しないとダメかもなｗ＞県交通

>>174
倒産したら路線の7割減便廃止だな
井笠鉄道の二の舞

人を入れ替えようにも
こんな低賃金のところに人などあつまらない
ダンプでも乗ってた方がよっぽどマシ

客に悪態しかつけないならダンプでも乗ってもらっていた方がよっぽどマシ。

ポンコツキュービック
マジでドア閉まらない時あったよ、矢巾で

盛岡駅で、発車直前まで喫煙所でタバコ吸ってる運転士は大体無愛想

>>177
大人しくダンプ運転してればいい。

>>174-175
岩手県交通は国際興業資本から切り離されて地元資本になってからは経営が傾いてきた。

それ以来、国際興業から支援が受けられなくなり、中古が今までより高い値段で買わざるを得なくなったもか、原油高の高騰による燃料費の増大に伴って経営を圧迫している。

最悪の場合、岩手県交通の親会社のほか、子会社の十和田観光電鉄・秋北バスとともに法的再建に踏み切るだろう。

これらはスカイマークと同等の経営危機状態である。

>>180
スカイマークがなんでああなったのかくらい調べてから書きこめよ。

盛岡200か26 滝沢所属
エアロスター 神奈中中古？

2,3日前に北上で国際カラーのME？を見たが、
北上に小型があったかな…

北上市コミュニティバス？

>>184
夜、横川目線に入っていた。

県交通の運転士って粗暴なのが多いな赤信号でも突っ込むし
ここって幹部や営業所運航管理担当がドラレコとかタコグラフ管理してるの？

北上にﾁｮﾛQ居なかったっけ？
ｺﾐﾊﾞｽがﾒｲﾝだが専属ではないってことか
MR使うこともあるようだし

今は無き村崎野駅⇔中部病院のシャトルバスに使ってなかったっけ？＞チョロQ

>>187
ゴミバスに見えた

>>186
市内線はタコ装着不要

>>186
どんだけの台数だよ
事故、苦情、クレーム、要注意人物、警察からの要請以外見てないと思う
クレーム出すなら本社にしとけよ
営業所に出せばそこで留めておく可能性がある。

県北1808が既に路線落ちして
盛岡ﾅﾝﾊﾞｰの希望取ったみたいね

313も落ちたみたいだし
いま伊保内の高速車ってどれなんだ？

バスはDQNが少なくて良い
東北本線やIGRはたまにDQNいて困るけどw

夜行バスの岩手きずな号乗ったけど引くほど客いなかった

>>192
今日の八盛は614
雪の中ほぼ定時に盛岡到着

東京駅開業100周年記念Suicaの受付は終了いたしました。

ご注文、ありがとうございました!!

なお、ハガキ受付分を含めて集計を行い、抽選を実施します。

当選者の方は、２月下旬に払込書の発送をもってかえさせていただき、締切日までにお払い込みをお願いします。

また、落選者（2015年度以降の発送）の方には、３月上旬にお詫びのハガキが送付されますことをご了承ください。

盛岡支社・秋田支社・長野支社の皆様は、Suicaの今後のフル導入・発売の予定はありません。

>>196
馬鹿は黙ってろ

>>197はhttp://www.jreast.co.jp/suica100/の終了告知を見ていない猿。

>>198
見当違いのﾚｽしかできない屑は黙ってろ

餓鬼に200ゲットさせない

ｷﾘ番ｹﾞｯﾄしたがる餓鬼

２０２系統　青山町線　一丁目経由

203系統：
滝沢市役所 - 上の山団地 - 月が丘二丁目 - 県営体育館前 - 前九年三丁目
- 館坂橋 - 夕顔瀬橋 - 盛岡駅 - 大通三丁目 - 盛岡バスセンター

204
天昌寺経由

205
鉈屋町だっけか

この流れが600番台まで続くのかよwww

205の鉈屋町は天昌寺経由だったかな。だいぶ前に廃止になった。

>>156
今日デビューか

県北の中古セレガＲは、ライト周りや方向幕周りをクリーム色に塗ったりして
試行錯誤しているようだが、バンパーは何が何でも黒にしちゃうのね。

最近の会津バスを見習ってみてはどうですか？

>>208
とっくに走ってる

「東京駅記念Suica」最終申込み数、499万枚に　1年かけて発送 [533895477]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1424237262/

JR東日本盛岡・秋田の各支社エリアの在来線にSuicaは導入いたしません。

導入には、岩手・青森・秋田の各県とその沿線市町村側から全額負担となる!!
（JR西日本のアーバンネットワーク以外の地方エリアと同じ手法）

>>211
既に盛岡支社ｴﾘｱで導入が始まっていますが

「岩手のバスを語り隊」

このスレタイを読めない人が十鉄エリアにいるようだ

>>193
この前イーハトーブ号に乗ったが窓側の女性客二人がDQNで消灯後も窓のカーテン開けっ放しにしていた。
運転士が気を利かせて閉めてくれることも無く高速のSAとか外灯が多い区間ではもろ明かりが入って来て
最悪だったな…。
車両はHDのガーラだったが荒れた路面での振動や段差超えた時の軋み音とか凄くて年式古くてもSHDの
エアロクイーンの方がまだ良かったと思ったわ。

へっ

おっどおっどおおっど〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ぷぷぷぷぷぷぷぷり〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜な〜〜〜〜〜〜〜〜
くるくるぱっぱぱっぱぱぱぱぱぱぱっぱっぱ〜〜〜〜〜〜〜
くっちゃいくっちゃいぱっぱっぱぱぱっぱ〜〜〜〜〜〜〜〜
おっとどおおおおおおおぅおっどおっどおどどおどどおっどっどど、
おっどどどどお、おっとおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお大おお大おおおおおおおおおおおおおおおおおお
ひょうたんぽっくりこばが〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
は、こんどばがあさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜いうおん

>>214
イーハの運転士はサービスエリアとか外から運転士交代して、中の客室通らないじゃん。
だから気がつかない。

それとガーラじゃなくてセレガだな。18年式。

>>216 >>217
乗車したのは1513のセレガじゃなくて1907の旧ガーラHD（元国際827）
乗務員室が車内最後部にあってSAの交代時には乗務員が車内を行き来する。

ほしゅ

JRバスの盛岡支店って仙台米沢線も担当してるの？

>>220
間合いで仙台〜米沢・仙台〜古川・仙台〜江刺・仙台〜会津若松を担当

そこんじょらの呪い

先日、仙台行きバスでたまたま県北の
カワトク号あたった！！！SHDだし乗り心地も最高だね

乗ったらめちゃ豪華な内装でびびったｗｗｗ
それに比べて県交通車にあたると、どっかの中古の
エアロバス・・・・・・・・・・ハンドルの軸がぶれてるのか、
運転士も右に左にハンドル操作大変そうだったよ
　県交通のボロエアロバス

>>223
矢巾の高速に接客は物凄く丁寧なんだけど
物凄く運転が下手なｳﾃｼが居てだな

まさかその人じゃないよね？

青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない！
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425275363/

きっぷはお金払って買いましょう。

回　　送

2019ラグビーワールドカップ日本大会開催地の一つに釜石市に選ばれた！

しかし、JR東日本は北東北へのSuica導入には消極的である！
また、岩手県交通・岩手県北バスは、バスカードのIC化にも消極的だ!!

>>227
情弱乙
担当者が導入検討中と明言しているんだが

岩手のバスカードシステムが危篤に伴う置き換えは、紙回数券に戻すことである。

アホは八戸からではってくるな

ではるってよく使うな

ほにほに

むっはー！