`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ68 [転載禁止]©2ch.net

>>773
停車して確認するのは正しい。
問題は運用方法だな。
さすがに天神や渡辺通4丁目、渡辺通1丁目、呉服町、蔵本レベルで、人も二輪も来てないのに過剰に停車して1台しか行けませんでした、というのはおかしいけどね。
正しいけど程度の問題。

停車確認もそうだけど、信号停車もちょっと行き過ぎの観はあるな。
横断歩道の信号点滅が目に入るともうブレーキをかけて、黄色になった瞬間に止まる運転士がいる。
定時でもこれをやるから遅れが発生するんだと思うが、定時より早くて調整がいるのだったら停留所でしろと。

そもそも黄色は「止まれないなら進行」なんだから、行ける余裕があるときには行くものなんだけどね。
西鉄は安全側に考えてるのかもしれないが、これ下手すると追突事故だからね。かえって危険な時もある。

>>793
歩行者の点滅信号で慌てて急ブレーキをかけたら、そんなタイミングで停車すると思ってないから後続にあわや追突、みたいなことになってめちゃくちゃもめたことあったな。

イエローストップに西鉄が躍起になっている頃に黄色で慌てて急ブレーキかけて車内事故とか本末転倒なことも。

郊外のベテラン運転士みたいに、確認はしっかりしてあとは速やかに行ったほうが正解だったってことはままあるけど、そういうことをマニュアルにかけないし、運転士の技量によるところかもね。