【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス B0040【エルガN尺】

代替はまたAから150持ってくるのか？

中野発中村橋行きだけど、ないと同じ状態なんだね。
下徳田橋行きも、なくなったんだ゛ね。
ムショ帰りだから、知らなかったよ。

>>439
のもある､ってことだよね？

現在運休中の大03系統を､きたる３月２日より



大
幅
減
回



の上で再開致します。

なお大02系統につきましては慎重な検討の結果、あぼ〜んと決定致しました。

関toバス株式会社

>>448
くだらない事書かないでさっさとA155・A156をE営によこせ。
E営はまた抜けガラが増えそうだよ。

大03の一部のみの運転再開ってやっぱ人手不足なのかね

Ｏから転職したいけど、奴隷期間が３年だからためらう。

>>450
走ってる姿を見た限りでは最大の理由は
客がほぼシルバーパス所持者だからではないか？
そいつらでさえ1台に2ケタ人が乗ってることがないほどだった。

荻窪からの新川団地北口行きもなくなったんだね。

マジじゃん
>>449涙目www

ttp://www.kanto-bus.co.jp/news/?y=2015#news488

再開するだけの価値あるんかｗ

まあ一応大学が始まるからじゃねーの？

>>452
もともと大学生の需要を見込んでたのに、完全に時事馬場の病院通いのアシにされたか
やめてみたら「通院が〜!!通院が〜!!」なんてクレームが多かったんじゃね？
全然儲かんないけどいい加減うるせ〜し、しゃあないから一部再開って事にしとくかみたいな
しぶしぶ感満載だもんな
もういっそ『病03』にしちゃえば？

>>453
懐かしい、荻55だっけ。
川南折り返しの荻52とどっちが先に消えた？

>>458
55の方が後まで残ったな

また代替の烏20がお粗末だったもんな

今となっては残しておいたほうが良かった気もするけどね
東八・放射5号とかいろいろありそうだし

>>458
川南の折り返しって今の車買取屋（元ローソン）のところだったっけ？

>>461
ホテルおぎくぼの隣、華屋与兵衛の前。
五日市街道拡幅でスペース半減したが、今でもＥ営の乗務員乗継連絡用のサンバーが停まっている。

そもそも川南じゃねぇだろ
あそこは柳窪っつうんだよ

>>461
ガリバーのところにあったのは荻窪営業所。

C157の定位置にA155が留置されてた。
前々から思ってたけど、C157って座席の柄が色違いなのね。

>>464
川南営業所じゃなかったか？
荻窪営業所は今のＣ営の前身だった様な
ライオンの上石神井車庫も元々は関東バスのものだったって聞いたぞ

>>466
ライオンの上石神井車庫がホントに元々関東バスのものだったとしたら、勿体ないことをしたな。

上石神井車庫ってどこ？
北口のロータリー？

>>463
おっしゃるとおり。
地元のおっさんのくせに間違えて失礼いたしました。
川南の営業所はガリバーのところ？昔の地図だと環八の対面かと思ったが？

今も柳窪で乗務交代しているのかな？

けっこう怖かったよねあそこの折返し
当時五日市街道も狭かったし交差点だし

Eの5100が転属したのは柳窪で曲がれなくなったからだっけ？

>>469
対面は昔からGSだったような。
環八が全通する前、神明通りで行き止まり、だった頃までは川南に待機所があって折り返しをしてたな。

>>437
中36は幕車の頃は吉祥寺から来て
営業所を越えると中35に変えてた

最近増殖中のかんにゃん。ステッカー車だが、頼むからB3008だけは勘弁して欲しいよな
D601みたいに元々スロープステッカーが貼ってある車なら、まだなんぼかマシだが

新川団地北口行に乗りとおした事があったけど、小田急の新川団地中央まで結構歩いた記憶が。
関東の北口バス停は、団地から結構離れた所にあった様な。

>>465
今日すぎ丸で運用入ってるね。

路線バス運転手､精算を間違えた客に｢早く降りろ｡業務妨害だ｡死ね！｣と罵り､マイクを通じ車内に響き渡る [転載禁止](c)2ch.net [141789408]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425109169/

関東バスかと思ったら違いましたorz

>>453>>460>>476
歴史的には現在の関東バスになるそれらの路線の方が古いけど
放置した結果→新川団地中央、杏林大病院、吉祥寺、三鷹駅方面という旨味のある方面が
小田急に浸食され延伸不可能になった。

牟礼行きって何時頃無くなったんだろ。

>>480
烏20といっしょにあぼ〜ん
烏20以前みたいに免許維持路線として残しても良かったと思うのにバッサリ切ったね
今みたいに東八・放射5号や外環が見えてたら残してたかな

>>479
吉祥寺南口は古くから小田急の前身の武蔵野乗合が走ってたからムリじゃないかな
新川団地中央の方面には伸ばせなかったのかなとは思うな
大東急解体の時に鷹64でも手に入れてたらとは思うけど中92といい京王って変なとこ走ってるよね

東武線が踏切事故で止まってるから、
東武線が踏切事故で不通だから竹ノ塚〜西新井〜王子駅〜池袋駅東口で代行輸送するぞｺﾞﾙｧ！
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>>481
武41も謎。

>>481
京王中野営業所は元々幡ヶ谷乗合というバス会社で（中略）大東急に吸収されて
解体の時に京王に吸収された。
鷹64も城西乗合（中略）→大東急→京王となって現在に至る。
どちらも関東バスになってもいいのにあえて京王になったのは
東急に何かしらの思惑があったのだろうか。

京王に関東の株の多くを与えてるから将来京王グループ入りでも見込んでたのかもね
でも結局東急重役が大株主で残って影響残し続けたみたいだし何なんだろうね
いまでも京王が株持ち続けてるみたいだからなんかの拍子に再編に巻き込まれかねないかもな

鷹64が関東だと環八から人見街道使えたし三鷹駅南口への道もできて牟礼・新川方面は大きかったろうね

まあその見えざる京王東急の不介入でバス事業以外の物販商業や最近やっとこさ自社物件での
不動産賃貸くらいまでしか出来ないから
バスのりもの事業自体全てジリ貧なんだし近い将来は京王マークがつくんじゃないかな

こんどはEにA155が

>>487
大学線外されてからドサ回りばっかやってるな
全営業所に行った実績のある車両なんか初めてじゃないか？（Ｄは車検時）

>>487-488
もうA155はE営、A156はC営へ転属で良いんじゃないか？
C営に置く場所無かったら小型車だから従業員用駐車場に止められるだろ。

>>489
Ｃだったら裏口のゴミ捨て場の所ですら止められそうだが
さすがに防犯上やらないか

ついにポンチョ来たな

ポンチョってコミバス塗装ならそれなりのデザインでもいけるのに、どうしてこうバス会社の自社塗装にすると無様になるのかね

>>492
塗り分けの問題じゃない？

バンパー黒じゃなくて標準で
前面のデザインにスリット入れなったらだいぶましだった