東武バス総合スレ 11号車

東武の文句は俺に言え！by犬島拳死郎ｗ

このスレは、東武バスについて語るスレッドです。
東武バスは、以下の運行地域ごとに設立された4社で構成されています。

○東武バスウェスト(川越・新座・坂戸・大宮・天沼・岩槻・上尾)
○東武バスセントラル(足立・西新井・葛飾・花畑・草加・八潮・三郷・吉川)
○東武バスイースト(西柏・沼南)
○東武バス日光(日光)

これらのエリアに関する話題を語るスレで、新車・廃車・転属・路線改編などの
ダイヤ改正情報など、東武バスに関する話題であれば何でもかまいません。
荒らし投稿は削除依頼をお忘れなく。次スレ目標>>975で。

前スレ
東武バス総合スレ 10号車
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1357981883/

２番取れました(^o^)/

セックスしたいなぁ

>>１のテンプレに、就職関連の話題は別板でというテンプレ追加を希望。

3の奴
ウゼーんだよ！
出てくんな！

東武と朝日の営業所って平屋のボロい建物が多いな。北関東の他社すらあんなお粗末な事務所使ってないぞ。

昭和の建物〜駐車場は穴だらけ、線は手書き

>>1 新スーレ乙！ﾌﾞﾋ

車庫が無駄に広くて廃車置き場すら困らない営業所がある一方で出張所上がりの中にはキャパ不足の車庫もある。

>>9
確かに広いとこは恐ろしく広いが、地価も安そうだしな。

西上尾は出張所上がりだけど、車庫は広いし廃車置き場まである
旧上尾営業所があった頃なんか、上尾より西上尾のほうが所属台数が何倍も多かったのに出張所だもんな
東武の営業所、出張所の分類の付け方はよくわからん

>>10-11
朝日の越谷営業所も無駄に広過ぎ。車庫は郊外に引っ越してマンションでも建てた方が良さそうな立地だし。
その一方で久喜・菖蒲・加須営業所あたりは東武時代の出張所2つ分まとめたせいか窮屈そう。

川越にブルリノンステ5098.5099
新座に5100、草加にセレガトイレ付き5095、トイレ無し5096.5097
納車。

足立にもトイレ無しガーラ入っていた。ナンバーが29-36の奴。

>>11
旧菖蒲とか旧森林公園なんかも営業所より大きかった
そういうところは路線図なんかでも営業所から独立してたね

近年の新車は日野指定営業所
に納車されてるな。

いすゞ指定営業所は冷遇だな。

東武のいすゞ冷遇は今に始まった話じゃないんじゃ
20年ぐらい前から既に日野車の割合を増やして、いすゞ所属の営業所を日野車に置き換えたりしてたよな
新座、東松山、沼南（ただし途中で辞めた）は元々いすゞ車配置だった

足立…いすゞ
西新井…いすゞ
葛飾…いすゞ
大宮…日野
天沼…日野
岩槻…日野
上尾…日野
西上尾…日野
新座…日野
川越…日野
坂戸…日野
越生…日野
東松山…日野
草加…日野
八潮…日野
越谷…いすゞ
吉川…いすゞ
春日部…いすゞ
加須…いすゞ
幸手…いすゞ
菖蒲…いすゞ

熊谷…いすゞ
行田…いすゞ
小川町…いすゞ
本庄…いすゞ
西柏…いすゞ
沼南…いすゞ
境…日野
古河…日野
日光…いすゞ
鬼怒川…日野
前橋…日野
沼田…日野
太田…日野

で合ってる？

花畑…いすゞが抜けている。

あと三郷…いすゞも抜けている。
団地の中だし、近隣に大型商業施設も出来て入出庫に支障きたしている。あそこが大規模な整備場持ってないから吉川が大した幹線路線無いのに生き残っているんだよな。近年は西柏の補完のため離れた流山地区もやっているし。
理想は三郷市北部に三郷＋吉川管轄を受け持つ車庫を移転統合だよな。

天沼と岩槻もまとめた方が良さそうなんだが…

つうか、三菱ふそうも入れてやれ
上尾なんかUDトラックスがお似合いだったが今更入れてやれとは言わんw

>>22
KUSOは非力をATで誤魔化す大型車と、20年前から設計大して変わらん中型車だけだからいらん

>>23
もっと非力なLV/KVが何だって？

>>21
路線図は天沼と岩槻は共同で掲示されてるんだよな。共管路線もあるくらいだし。

吉川とか三郷は朝日に移管される予定だったのが社内のもめ事で別のところが移管されて残ったんだよな・・・・・ｗ

川越の改正
鴻巣、東松山、桶川系統が軒並み減回なんだな。
鴻巣の場合、免許センターからの帰りが無いに等しいなあ。

日野配置は、桐生、足利、館林もそうだった。
日野配置の太田営業所に一台だけいすゞのCJM（川重ボディ）が居たことがあった。
その後、前橋営業所太田支所→熊谷営業所太田支所→朝日自動車太田営業所に。

>>27
川越駅〜免許センターは、川越駅〜東松山駅〜免許センターで行っても所要時間はほとんど変わらない割に本数が多い
まぁ、元から川越駅〜免許センターは乗り換え無し以外のメリットはないんだがね

ってかここ数年の間に川越管内で増発した路線ってあったっけ？
ダイヤ改正のたびに本数減らされてる気がすんだけど

グループ全体で増発なんて無い

朝日系は増発してる

>>31
意外と岩槻や天沼はちょいちょい増便もしてる。

小倉譲あげ

>>31
湯元温泉、中禅寺温泉行きも昨年の夏ダイヤと比較すれば大増発だ

いわき号に新車入ったね。

わたし、元気です♪　元気になりましたー♪

9884→沼南
2809→坂戸
トレード

沼南はCNG消滅か？

良かった

>>38
採算良い路線が無い坂戸にCNG車集めるのが良いんじゃない？
足立のCNGだってトラックターミナル裏の民間スタンドで補充していたはず

ん？坂戸って昔から採算が良いって聞くけど
単にCNGスタンドが車庫のそばにある営業所に集約するんでは？

>>40
清掃工場前のスタンドじゃなかったっけ？

坂戸に飛ばされたい。
何なら川観でもいい。

坂戸ガス

いわき号で路線免許のない東武バスウエスト、東武バスイーストを使用したら関東運輸局にチクリます！

>>45
大目に見てやれや

発車一分前になるまでエンジンかけないのは勘弁してください。客席暑くてたまらない。前に止まっている西武や国際はエンジンかけっぱなしだよ。少しは乗客のことを考えてよ〜

>>47
東武は地球に優しいのです

>>45 一応路線免許はあるようです。
車内乗越精算券には、セントラル・ウエスト・イーストの3社が併記となっています。

いわき号用や北千住・スカイツリー〜羽田線用のセレガーラは折戸なのに、川越・大宮〜成田線やあだたら号のセレガーラはプラグドアなのは不思議。
トイレの有無や走行距離、年式で分かれている訳ではなさそう。

スカイツリーシャトルRもセントラルは無愛想だからやだな。
羽田線ウエストかイーストに移管してくれ

ウェストの営業所に新車が入ってるね。
大宮に5101.5102が納車され
銀サッシの新7E(2559.2560)が廃車になった模様。

となると、セントラルの営業所にも新車が入りそうな予感。

足立には新7E 2547~2552
葛飾には2553~2555
吉川は2538~2541がいる。
これらも代替え対象だと思われ。

>>52
銀サッシの新7EはV8のMT車だから買い手すぐ見つかりそうだな。

出没！アド街ック天国　テレビ東京

8月16日（土） 夜9時放送
【柏】
今回のアド街は、「千葉の渋谷」こと柏に出没します。
今年「東武アーバンパークライン」という愛称になった東武野田線で埼玉からも好アクセス。
駅前のファッションビルは若者憧れのスポット。日焼けサロンが大盛況となるなど独自のおしゃれやカルチャーがさく裂!東京の渋谷
に負けてはいません。実は名店揃いの美食の街でもある柏。熱く盛り上がるそのスゴさをのぞきます！

近多摩

坂戸川越になると運転士同士で自分の畑で採れた野菜とか果物を売り買いしてたり実にアットホーム

>>52
2550-2552は・・・

西新井
http://pbs.twimg.com/media/Bu91Yx0CQAEMlPp.jpg

川越より東京から遠い上尾の立場は・・・

>>58
エルガミオ1台に全員乗せるのか

ノロノロ走る青い子
http://i.imgur.com/hUk1lka.jpg
人力車に優しい青い子
http://i.imgur.com/S455gva.jpg
青い子は止まりたかったからノロかったのねｗ
http://i.imgur.com/AJjt0At.jpg
青い子を抜こうとしたら更に加速する謎行動
http://i.imgur.com/v1QcZwF.jpg
あのーお願いですから
紛らわしいことしないで下さい
http://i.imgur.com/p5UXVZk.png

東武はそこじゃ客扱いしないしあんたが割り込もうとしたからブロックしたんだろ

>>62
ノロかったのでてっきり止まるものだと？
そのバス停スルーなのね。知らんかった
そんな中車線変更してプーしてごめん

>>63
バスのドラレコ再生したら
お前の方がクレーマー扱いだなｗｗｗｗｗ

東武バス日光の運転手って流石いろは坂を運転してるだけあって運転が上手いな。

>>61
さらしあげしてあげる。
お前キチガイだろ？

足立のセレガＲ全車落ちたのかな？

>>59
もう上尾は別世界だから気にしなくていいんですよ。

新しい彼氏欲しいの♪

また、ナリスマシ？

傘さし運転をした自転車を見つけたらぶつけたって構わないよな？

ゴメンね♪

これって屋外でやったの？

↓

＜オーロラファンタジー＞レーザー織りなす幻想の世界…日光
毎日新聞 8月23日(土)10時43分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140823-00000015-mai-soci.view-000


レーザー光線で夜空を幻想的に染める「オーロラファンタジー」＝栃木県日光市で、小川昌宏撮影

越谷で9837がここ1ヶ月近く馬に乗ったまま
運転席側フロントを小破している

橋本聖子（４９）の騒ぎが止まらない。ソチ五輪の打ち上げパーティーで、フィギュアスケートの高橋大輔（２８）に
無理やりキスをしたと週刊誌が報道。橋本は「私の行動は甚だ軽率であったと深く反省しております」とのおわび談話を発表したが、
参議院議員の上、ＪＯＣの選手強化本部長という要職のため、「パワハラだ」という厳しい声も上がっている。

今回の騒ぎで考えさせられるのがアラフィフ女の性欲だ。医者によると、女性は３５歳ごろから女性ホルモンのエストロゲンが減り、
相対的に男性ホルモンのテストステロンの動きが活発化する。そのため性欲が強まるという。テストステロンは性欲と攻撃性を高める働きがある。

医学博士の左門新氏が解説する。

「一般的に言うと、女性は２０代のころより中年のほうが性欲が強くなり、閉経に差し掛かる５０歳前後でピークを迎えます。
いわゆる“女盛り”です。年を取るとともにセックスの良さが分かることもピークの要因。とくに出産を経験すると子宮の周囲の血管網が増え、
大きな快感が得られるようになります。出産しなくても性的な経験を積めば感度が良くなり、セックスが好きになるのです」

これに加えて生理の２週間前から性欲が増したり、情緒不安定になって万引のようなとっぴな行動に出たりする。「月経前症候群」と呼ばれる現象だ。

「お酒を飲むと感情をコントロールする大脳が鈍化して抑制が利かず、大胆な行動に出たりします。
夫や恋人との関係がうまくいっていない女性の中には“自分は女として終わりではないか”と焦りを覚え、打ち消すために別の男性に走る人もいます。
キャリアウーマンなどが自分の立場を利用して部下の男性に何かを無理強いしたりするのも同じ事情です」（左門新氏）

橋本は９８年に結婚し、３人の子供を出産。今年１０月に５０歳を迎える。彼女も女盛りなのだろうか。
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/geinox/152850

だから？

♪ヒミツ…

イーストの営業所に新車が導入されているが、セントラルの営業所は今回新車スルーかな？

>>78
三郷とか花畑、葛飾はまた中型増備しそうな予感。

今年からもやし廃車？

もやしはすでに西日本へ行ってる。

ADにまた高速の新車。2909

あいたい

だれに？

足立のセレガＲ日光送りにならず廃車なのね。

9/8新設の[有65]亀有駅北口〜足立郷土博物館〜六ツ木都住って、八潮担当で後払いなのか。
有64の支線とはいえ、都区内均一区間のみの運行にもかかわらず後払いって珍しいな。
http://www.tobu-bus.com/pc/topics/j_2014082801.html

>>86
西武バスにもあるよ、都区内エリアを走っているのに運賃後払い路線がね

八潮ボロボロじゃねーか
深夜バス残しても20分間隔だったのが30分間隔になっちゃうと
ハッキリ言って使いものにならなくてさらに客減るわ

元カレよ(。>д<)

吉川にミオの新車2910号車が入ったね。

越谷の9837絶賛放置中

いっぱいいたね！

東武の運転手さんたちって親切なひと多いね。乗るたびにいつも思う。
それも、東急みたいなわざとらしい感じじゃなく、
京王みたいな会社にやらされている的な感じじゃなく、
東武の応対は、自然に客も笑顔になる。

>>90
初期のミオ2600 or 2601号車あたりを置き換え？

ガイアの夜明けでイーグル取り上げられたんだが、そこでウエストがdisられてた

東武からイーグルに移管された路線なんて存在しないだろう？

小江戸名所めぐりのことだろ

>>91
9837は八潮だが、朝日の越谷に
移籍したの？

八潮営業所がボロボロなのは、朝日に全面移管の前触れ？

新越谷・草加・八潮〜富士急ハイランド・河口湖の利用が好調らしい。
定期路線化されるかな？

>>99
八潮営業所がボロボロなのはTXのせいだけど、なんの対抗策もないまま
減便を繰り返すだけというのが情けない。
不思議なのは電車もバスも少なくなってくる夜間帯で電車からの接続を無視して
信じられないようなタイミングで発車していくこと。
どんだけ頭悪い人がダイヤ組んでいるんだろう。

>>98
運転席側フロントを事故ってて、修理だかで持ってきたみたいだがずーっと馬に乗せられたまま

それでも綾６１は北１１の惨状と比べれば大分マシなんだけどな。
八潮は亀有と松戸線に力入れすぎだろ。
ただまだこれで終わりではなく
綾瀬・亀有行きは八潮駅南口道路が全通すると動きがあるかもしれん。

エルガノンステ２９１５が川口の東京いすゞに都バスとともに留置されていました。

綾61は最盛期に比べ、利用者は3分の1くらいに減ってるね。
TXだけでなく、六町加平橋の開通も大きいよ。

>>105
八潮駅に向かう客もさっぱり。
ほとんど乗降がない八潮車庫経由の遠回りやめて草加04のルートでまっすぐ駅に入れば
5分くらい短縮できるのに、何故やないのかと問い詰めたい。

今日、川口のいすゞに2917が留置されてますた。隣には西東京バスも

>>104　
×東京いすゞ

○いすゞ首都圏

>>104　
×東京いすゞ

○いすゞ首都圏

>>104
2916の間違いじゃない？
2911~2915は先月イーストの西柏に納車されているよ。

>>107
2916.2917共に都内の営業所に納車かな？

先週の月曜・今日と錦糸町から羽田へシャトルに乗ったけど、
車が同じ9994だった。固定で入ってんのかな。

やりやがった…
北千住経由の深夜バス乗ってるが、すっぽかして足立区役所まで来ちゃって今Uターン中。
ふざけんな

　　　　　　　　　↑
人間だもの　会田みつお　

>>112
昔、埼玉スタジアム行きのシャトルバスが道間違えてスタジアム1周しちゃった事があるよ。しかも大回りで。

そりゃ運転手も人の子だからな
滅多に入ったことないルートの運用じゃ間違えても仕方ない

鉄道本体から分離される直前の混乱期なんか移管閉所の連続で残った営業所に転勤になった人が
乗ったことすらない道の路線運用に就いて道が判らなくなって客扱い中なのに途中で停めて地図と睨めっこしてるなんてのも目撃した

１週間前から大宮営業所にセントラルのエルガ2900足立200か2821と上尾の2584 が居る、2900に関してはナンバー足立のままなんだが転属なのか？

2900は葛飾だね！

京浜急行バスと東武バス、
同じ芙蓉グループの鉄道会社の系列だけど、
京急バス（京急系列の臨港バスも）は「美少女戦士セーラームーン」「神風怪盗ジャンヌ」
「フレッシュプリキュア」「ハートキャッチプリキュア」「スイートプリキュア」
「スマイルプリキュア」「ドキドキプリキュア」「ハピネスチャージプリキュア」、
東武バスは「クッキンアイドル　アイ！マイ！まいん！」（スイート以降のプリキュアも）と、
大きく住み分けられているからね
川崎鶴見臨港バスの神明町車庫はセーラームーン･ジャンヌ及びフレッシュ以降のプリキュア、
東武バスの神明町車庫はまいんちゃんとスイート以降のプリキュアと大きく分かれているからね

>>17
新座は1993〜95年、東松山は1992〜95年、沼南は
1995〜97年頃いすゞから日野に変わった。
これら3所から菖蒲や熊谷にいすゞが行って、代わりに上尾、岩槻、草加などから
日野が来た。新車も入っていた。

>>118
そろそろお迎え来るぞ。ｺﾞﾗｧ！

>>94
ツイッター情報によると2910の代替えは新7Eの2540です。
近年セントラルが好む
大型車から中型車での代替え。

>>110
新車2916.2917の件だが、
ツイッター情報によると2911~2915が西柏に入り新7Eの2542~2544とCNGの2595.2596を置き換え、残る沼南の2545.2546の置き換えで入ると予想したが、沼南ではなく吉川に入ったよ。

そうなると吉川の新7Eの2538.2539.2541を置き換えると思われる。
そのうち2918も吉川に入るでしょう。
吉川は2697以来久々の大型車の新車。

沼南は新車スルーか？

>>118
お前変態だろ
おーーーこわっ！！

大宮に新車入った。
5103大宮200か2974
5104大宮200か2975
代替は9666と2561

沼南にCNGが2台捨てられている。

坂戸のCNG車の2632はMTが壊れた為に、
上尾に放置されているね。

あの車は坂戸市が補助金出してるんだけど坂戸市は修理して使いたのに対し、東武バス側は市の補助金で新車を購入したい考えで坂戸市ともめているみたいだね。

今日竹の塚駅西口から古千谷本町一丁目まで10:10発の竹01放射11号循環に乗ろうと思ったら20分も待たされたわ
足立営業所に電話したがバスは順調通りに走っていると一点張り
キレそうになったぜw

放射１１号循環は竹０８系統

違うバス停で待ってたんじゃないの〜

>>128
竹の塚駅西口1番乗り場で待ってたからあってるよ
竹01入谷舎人循環だったw

深夜急行の上野→東鷲宮がトイレ付き車両になったのね。

>>130
糞尿嘔吐対策だなｗｗｗｗｗ

>>125
2632は2003年式
直しても1年ぐらいだろ？
それなら新車入れたほうがよくね？

>>125
>>132
大宮からHRの9666が
坂戸に転属したよ。

沼南に新車2931確認。
ナンバ−未登録。
代替は2545か2546のどちらかだと
思われ。

沼南新路線だってね
新柏駅に乗り入れ開始
しかもバス停の新設、廃止が多いぞ
http://www.tobu-bus.com/pc/topics/n_2014092201.html

9/29より草加20が清門西まで延長
安行吉蔵と清門西の２バス停を新たに設置

>>135
しょうなんですかｗ

系統番号小分けにして路線図上だといっぱい走らせてます的な工作して
ほとんどが糞ダイヤで使いものにならない今の東武バスセントラル

越谷に放置されていた9837がいつの間に消えた
修理していたそぶりもなかったんだけど

>>134

昨晩2545乗ったぞ

足立の竹の塚駅〜安行原久保線なんですが、東川口のけやき通りと尾竹橋通りがまもなく繋がりそうなんですね。その場合、安行原久保から東川口駅もしくは戸塚安行駅まで延伸することって考えられますか？

>>142
まず無理だと思う
本数も減る一方だし

どこだかの市議会？の広報誌にそういう誘致話が載ってたんですが、やっぱり現実離れしてるかな。しかも、足立なので均一料金でしょ。210円で竹の塚〜東川口は大赤字ですな、完全に。

東川口行くようになったら、原久保は経由しなくなるだろ
循環になってから後峰・安行支所は古千谷本町一丁目と同じ扱いだし

東川口から出すとしたら、ＫＫＫによる見沼代親水公園か
新郷農協（川口営業所）までの路線だろ

安行診療所入口までなら東川口への需要はある

>>144
「足立だから210円」ということはないと思う。
今は路線長が短いから216円だけど、延ばしたら240円台とかになるんじゃないの？
現状でも柳島以北は埼玉運賃適用で一応行先申告制だから、安行原久保-柳島は175円だし。
延長があればの話だけど。

>>146
もしかしたら川口駅東口〜安行出羽線が東川口駅南口まで伸びる可能性はありますかね。

>>147
そうでした。申告制でしたね。失礼しました。柳島や新堀、安行あたりから東川口への需要があるかな？草加辺りから大宮・立川方面にいく人がいれば、ある程度需要はありそうですがね。

東武が東川口まで新規で乗り入れる手間を惜しまないかどうか…。東川口でオレンジの車体を見たら新鮮なんだけどなぁ。

新栄団地のバス、東川口行きがあってもいいと思うんだけどね

>>149
でもまぁ、新栄町団地の構造上、北に抜けられないというのと、団地の裏の川口環境センターからKKKの東川口駅行きがでてますしね。

箱根のバス（伊豆箱根バス・箱根登山バス）は
小田原駅／箱根湯本駅発が
時刻表上は「くだり」だが、
運転士の会話上は、時刻表上のくだりが「のぼり」と言われる。

山を激しく登っていくからな。


日光のいろは坂を登る東武バスなんかはどうなんだろう。


細かいことを言えば西武観光バスの三峯神社線なんかも微妙だな。
逆に、西武高原バスの軽井沢駅〜万座カザワ口駅や富士急山梨バスの甲府駅〜富士山駅・河口湖駅〜御殿場駅はのぼったりおりたりしてるから、時刻表上のくだり／のぼりで違和感ない。
国際興業バスの飯能山岳地帯各線は・・・

今日、上尾→川越→東松山と乗ってみた。
9:40頃、上尾駅で妙に待ち客が多いなと思ったら、9:17のスジが遅れていた。
ちなみに10：20川越行はは定時運行。どういう運行管理してるんだ、この会社。

川越→東松山は、川島町内で結構乗り降りがあった。八幡団地＝東松山はコミバスか
子会社にやらせておけばいいのに。

安行原久保循環なんか赤字なんだから草加駅発着にして安行循環〜草加駅と竹ノ塚駅〜
草加駅にわけてダイヤを均等にして分かりやすいダイヤにすべき、見直ししないのかね
竹ノ塚発車の終車は上柳島止まりで始発は上柳島発でいいんじゃない！乗降調査なんて
やってないもんな

草加発着なら草加14で十分だろ

草加発着だとR4バイパス越えるのに難儀するから定時性が保てないだろうなぁ

駅前に車道がない谷塚駅西口って何なの？

竹ノ塚だって昔は西口しかなかったんだからそう焦らずに

公式HPがリニューアルしたなあ

足立のトイレ無しガーラの新車は49+11席仕様なんだな。

公式HPの時刻表、「日曜日」という表現はどうかと思う。
「休日」もしくは「日祝日」と表記すべきでは？

竹の塚だったり、竹ノ塚でもある東武だからそれもご愛嬌

桶川にべにばなｳｫｰｸ（ｱﾋﾟﾀ）が開業するけど川越〜桶川は増便するんかな？
それとも桶川〜ｱﾋﾟﾀのｼｬﾄﾙを増やすだけかな？

>>156
高架化以前は草加、越谷なんかも西口なかったんだぜ
越谷なんか西口側のバス乗り場が「越谷農協前」とか凄いことに
後から今のロータリがあるあたりに砂利の転回場が出来たけど

>>161
都バスもだけど、なんでバスの表示は『の』なんだろうね。
溝口・新百合丘とカナを省略しちゃう川崎市営よりはマシだけど。

>>164
都バスとかの公営の場合は地名に合わせてるから
地名と言っても住居表示の時の町名変更地名ね
竹の塚や丸の内は元々「ノ」だったのが「の」に変わったのよ
確か国の指針が合ったんだ思う
川崎も基本同じ理由
本当は駅名自体が固有名詞だからそちらに合わせときゃいいのにね

新車（足立30-00前後）がすみだに集結

>>165
『〇〇駅』行きという以上はその駅名どおりの表記をせんとおかしいわ。だから役所ってきらい。

>>167
駅名を変えないのがおかしいくらいに思ってるんだろうな
ただ、溝の口の場合、駅名の方が統一してくれないと如何ともしがたいけど

川崎市営、鷲ヶ峰営業所だけはヶの字を使っているけど訳わからん。

でもバス停の名前って結構変らないよね
最寄りの建物や会社が無くなってもしばらくそのままだったりする
元茨急バスの「久伊豆神社入口」もしばらくは「紡績工場前」だった
「ホクシー前」は割と早い時期に「青柳5丁目」に改められたけど

花畑新道→足立総合スポーツセンター入口→東保木間と改称
東保木間は現在の保木間四丁目の旧名でもあった

たまには来てよ＼(^^)／

三郷に新車2925.2926エルガノンステ納車、代替は2524.2525。

葛飾2922
足立2918
いずれもエルガノンステ納車。

足立2918~2921納車 代替えは
2547~2549 CNG車の2732 。

葛飾2922納車そのうち2923.2924納車で
2553~2555代替え。

三郷には2925.2926納車で2524.2525代替え。

沼南はダイヤ改正の為、新車2931増車
最古の2545.2546は車検を通したもよう。

さて2927~2930はどこの営業所に入るかな？

うん　不倫

JR日光8:40→東武日光出発しました。
JR日光であらかた満席で、東武日光の人は立席です。
立席で溢れ返っていて、これでいろは坂に立ち向かいます。
以前より、裏技JR日光を知っている人が増えましたね。
もしかして田母沢と花石町って、バス停の名前が変わって、長くなりました？

逆に、横手豊川稲荷は、バス停の名前が変わって、短縮になりましたね。
JR日光8:40のバス。次はその横手です。

いろは坂の下り、日光駅行が立席ありに変わりましたね。
中禅寺温泉から乗った人たちは大変。

転職をするなら、朝日バスと東武バス

どちらが良いですか？

どっちも似たり寄ったりだから好きな方選べ

バス暑すぎ。女子も長袖の腕まくるくらいなんだからマニュアル温度じゃなく空気よめ

>>181
自分で窓開けろ、タコｗ

そんで電車の自動空調にも文句入れるんだろ

足立営業所の公開って毎年何月頃やってったっけ!?

ごめん2012年のは分社化10年記念ではじめてやったやつか

尾久まで行く路線新設してくれ。
上野東京ラインがもうすぐ開通するんだから需要はあるはずだ。

草加にブル2ノンステ新車5105〜5107が入った。　
代替はＨＲの9668〜9670。

うるせーハゲ頭!！

http://xn--o9jyb9aa09c103qnhe3m5i.com/wp-content/uploads/2014/09/zenrin-map.png
http://xn--o9jyb9aa09c103qnhe3m5i.com/wp-content/uploads/2014/09/9_taxi-bus.png

ららぽーと富士見〜志木、鶴瀬、ふじみ野は東武バスかな？
鶴瀬とふじみ野はライフバスとほぼかぶってるからまさかのライフバスとかw

>>189
5社と協議中ってことだったから
東武西武国際興業+2社なんだよね
そうすると少なくともライフも協議には入ってるわな

もう1社はエンプラとかかな

東武バスと朝日バス、転職をするならオススメはどちらですか？

どっちもほとんど変わらないから好きな方を選べ
車両は朝日のほうが良い車両使ってるよな

運転士採用の話は定期的にあるけど、マジウザい

待遇は知らんけど東京で大型乗るか田舎で中型乗るかで職歴の差は大きいだろ

趣味カテで仕事の話は無しの方向でお願いしたいものだわな
ところで今回の鴻巣駅近辺の変更は何の為なんだろ?

東武バスのお下がりの前後扉車が在籍する北海道のバス事業者は、くしろバスのみ

>>196
鴻巣の経路変更は東口の狭隘路と踏切通過が昔から問題になっていた
北本寄り南側の陸橋を経由する事も数十年前から模索していたそうだが
あのルートは意外に時間を食うらしく流れた

免許センターから駅までのピストン輸送を朝日だけで賄いきれるかだね
新ダイヤの折り返し本数を見てみないとよくわからんけど
大越馬場線廃止の余剰分をこっちに充てるのかも知れない

そもそも1時間1本の川越発着系統なんて
最初から鴻巣駅〜免許センターの輸送の足しにもなっていないんじゃ？
まだ東松山発着系統のほうが足しになっているｗ

これって川越観光は告知がないけど変更しないのかな？
だとしたら歩調がとれてないね
鴻巣駅から乗る古名までの区間の乗客は川越行と東松山行で先に来た方に乗るというのが出来なくなるから
本数からいって東松山行に流れることになりそう

>>200
鴻巣免許センターの停留所では東武と川観の連名で告知が出てた。
HPで告知してないとなると停留所の予告も東武が用意してくれたものなのかも知れないね。
うろ覚えだけど西口経由になるので4分くらい遠回りになりますみたいな事が書いてあった。

>>199
朝の便は物凄く混むよ
西武沿線民もあれ乗って鴻巣行くから

県内に鴻巣1ヶ所ってどう考えてもおかしいんだよな
さっさと新幹線停めるか移転しろや

>>203
関東地方で２ヶ所以上あるのは、東京都（鮫洲、江東、府中）と千葉県（幕張、流山）のみ
台数の多い神奈川でも、二俣川一か所のみ

>>203-204
東京だと神田にも免許更新センターがある。
ここは住所変更の手続きで行ったことがある。
ちなみに、埼玉の免許試験場は
鴻巣に移る前は大宮にあった。

鴻巣って、飯能あたりだと始発で行っても間に合わないんだっけ？

まぁ、埼玉は何もしなきゃ近くの警察署で更新できるんだが

>>206
そんなことはないよ

鴻巣、鴻巣騒いでるやつは普段の運転を見直そうぜ

合格堂やウルトラ教室みたいな闇校は他県の免許センター近くにはあまり無いね。

阪東って運賃安いんだな。

>>211
安いんじゃない
安くさせられたんだよ
朝日も上尾市や伊奈町は安いよ

げんきだビョーン/

北浦和発大宮駅東口行き（浦４４系統）、１１月１７日にダイヤ改正あり。

・北浦和発着の浦４４の区間便、北浦和→天沼車庫止まり、土日祝１便のみの北浦和→新都心止まりの区間便廃止。
→それに伴うダイヤ改正なのに、北浦和〜新都心〜大宮までの通し便が平日２１便→８便、土日祝は１９便→６便と大幅減便。

・大宮発着の浦４４の大半がさいたま新都心止まりに短縮（運行本数は２割程度減便）
→平日の５時代の初バス廃止で、初バス時間が６時４０分に、最終バスが２０時４分発に繰り上げ、土日祝は６時代の初バス廃止で、初バスが７時代に

浦４４がまさか風前の灯状態になるとはな・・・

ttp://www.tobu-bus.com/pc/revision/detail.php?key=00372

>>214
それにしてもずいぶん使いにくくなるんだな＞浦44
10年くらい前までは15分に1本はあったんだけどなぁ。

>>214
５時代とか初バスとか自分用語多いな
>それに伴うダイヤ改正なのに
これも変だ

中型車は置き換えがある吉川以外殆ど新車入らなくなって今の新車は殆ど大型車だが、ハイブリッド車やCNG車の類はもう懲りて導入しないのかね？

CNGはディーゼルより1000万位高い上にエコステが近くないと使えない
ハイブリも企業としては1台いれば一応環境アピールできるし補助金出ない限り入れる必要もない

>>218
東武や国際興業あたりはエルガハイブリッド車避けているようにも思える。
埼玉県が低公害車購入補助の予算付けなくなったのかもしれない。
西武はCNGノンステ車の不具合があまりにも多く整備で懲りたみたいだし。

ノンステとかで判るように東武は補助金がとれるものはとにかく使う主義だから、補助金打ち切りの可能性が高そう

桶川駅〜ベニハナウォークなんて路線出来るんだな。
川観でなく西上尾担当ってのが意外だな。

ベニバナウォーク桶川のはシャトルバスだね
多分並行している路線が東武だからだと思う

最近納車されたいすゞの新車。
足立2918〜2921（2921はエルガミオ）
葛飾2922〜2924　
三郷2925.2926
吉川2910.2916.2917（2910はエルガミオ）
沼南2931　
　
残り2927〜2930はどこへ？

>>223
番号からいくと西柏あたりに入りそうな予感がする。
西新井と花畑の小規模営業所は新車無しか？

>>223
西柏あたりか・・・
案外日光だったりして・・・・座席は少ないが、詰め込みはきくからなあ。

>>224
天沼と岩槻も最近新車が入ってないような気がする。

>>214-215
KKKの北浦50はそこそこの状態を維持してるし競合で負けたか
ストロー効果で鉄道並行より放射状の路線の方が乗るのか。

あぁ次は大51だ。

ところで吉野町車庫に幸手の中田観光バスが停まってるんだが
何かあったのかな？

>>227
与野駅止まりだった国際興業バスの北浦５０が、去年だか今年だかに、さいたま新都心まで延伸したのも多少は影響あるんだろうな。（与野の次が終点さいたま新都心）

天沼に新車5110号車が入ったね。
代替は2592

>>229
来年１月までに、あと3台新車入ります。

>>228
与野駅東口は狭かったしね・・・
（浦33が廃止された区間の）高台橋くらいは停留所復活させてもよかったのに

>>231
あの区間に、自転車専用ゾーンが整備されちゃったし、追加でバス停設置はもう無理なんじゃないかと思うけどね。

ボインのいしださん好きです！

12月から日光地区も冬ダイヤだが、世界遺産めぐりバスは本数凄いな。
湯元、中禅寺とも震災直後と比べると本数増えたなあ。
その代わり市内線が・・・・(つд`)

阪東のＩＣ履歴も[東武ＣＥ]なんだな。

>>235
東武グループのバス会社でPASMOを入れてるところは全部そう

>>236
そうなんだ。。京成グループは全部別なのとは好対照。

CEって、CENTRALのCE？ そんな印字にする意味がわからんな。
『東武バス』でよかろうに。

セントラル最大のターミナルってどこになるんだろ？

草加？ 竹ノ塚？ 綾瀬？

東口と西口合わせてなら竹ノ塚だろ

路線網を考えると草加、本数だと竹ノ塚か

草加は乗り場というか駅前ロータリーの設計が糞すぎる

>>241
草加は八潮、川口に行くバスがあるからな。

乗客数で選べば北千住だな。
あとは東京スカイツリーRとか。

東武バスウエストだと、やはり大宮だろうな。それか川越か。

大宮→上尾、宮原、さいたま新都心、北浦和、岩槻
川越→鴻巣、桶川、上尾、東松山、若葉

>>244
鉄道のならな
東武バスで考えたら北千住は議論の対象にはならん

>>245
最大のターミナルって面積とかじゃなくて本数だよな?
そうだとすると川越は大宮どころか上尾、北浦和以下だよ

>>246
北千住はセントラル乗客数No1の路線があるからね。

北01ってそんなに客いるんだ。
何か想像つかないなぁ。

>>249
他のセントラル管轄路線がそれ以上に大して乗ってないって事だな。
三郷や草加、八潮は再度中型車化進むかと思ったけど、最近は大型車増備されているようで。

東武ファンフェスシャトルバス、今年も会場と南栗橋駅前でレア方向幕表示サービス中。
会場展示はセントラルのCNGエルガとトイレ無しガーラの高速バス。
物販は東武バスと東野交通。

公式からコピペ・・・

東武バスセントラル(株)花畑営業所では、平成26年12月19日（金）【暦上12月20日（土）】から、
京成電鉄の「千住大橋駅」から東武スカイツリーライン「北千住駅」を経由する、
「千住大橋駅〜北千住駅〜花畑団地」線の深夜バスを運行開始いたします。

京成単独の駅からのバスってこれが初か？深夜バス1便のみとはいえ・・・

>>252
日中に欲しいルートだな
TXの最終よりも遅くして0時45分か1時くらいだといいかも

成田空港からの客狙いもあるのかねぇ？

謎の深夜バスといえば王30の深夜ってまだあったんだな

柏発川間行きのミッドナイトアロー野田新設。すでに停留所は設置済み。

川間なら春日部からの方がいいだろ

アーバンパーク()とか七光台がメインターゲットだろうよ・・・
TX駅は柏の葉とおおたかどっちに寄るんだろ

すでにリリース来てたか。おおたかなのね

セントラルの高速車が乗務員を多数乗せて東京駅周辺を路線下見している感じだけど新路線か？

岩槻に新車納車
5108ブルリ2　大宮200か2408
代替は2588

>>261
間違い。
5108は天沼営業所。
ちなみに、5109・5110も天沼。

岩槻は、5111・5112。

ミッドナイトアロー アーバンパークライン野田線

>>251
足立ナンバーが30-00突破したノンステも2台来てたな

大宮ステラタウン周辺でほぼ毎日走行訓練をしているけど、新路線開設なのかな？

>>265
宮原行きをステラタウン経由にするとかなんじゃね？

>>265
新人研修の練習走行です。

>>267
このスレって、ウソばっかだな。

朝日の熊谷駅〜青果市場・流通センター〜行田折返し場線が平成２７年１月１０日で廃止

昭和54年の東武時刻表を見ると熊谷〜行田間のバスは油免、戸出、星宮経由の路線があったんだね
今回の廃止路線は油免経由かな

>>270
星宮経由(熊07)も戸出経由(熊02)も廃止されてから25年近く経つはず。

「ミッドナイトアロー アーバンパークライン野田」なのだ。
投稿者---551planning (2014/12/10(Wed) 16:04)　[No.977]


深夜バスの話題が続きます。数日前からtwitterでも現地情報が出ていたのですが、
今年も増便されるミッドナイトアロー東松山・森林公園線増発、春日部線、久喜・東鷲宮線、
柏・我孫子線の特定日増車、春日部線、久喜・東鷲宮線の「新田駅」「蒲生駅東口」停留所新設に
千住大橋駅〜北千住駅〜花畑団地線深夜バス新設−と情報が小出しにされてきた後にようやく来ました…が、
さすがにこの名前は！


間省略


その意味で、ミッドナイトアローの冠こそ得なかった千住大橋駅00:00発〜北千住駅00:10発〜花畑団地線
という新路線もなかなか気になる存在。北千住からは路線バス北11系統のルートになるわけですが、
同路線の終車は北千住駅23:00発。70分繰り下げとなるわけですが、経路上の六町駅のTX最終は00:34着
(北千住00:29発)、五反野駅の伊勢崎線最終は00:44着(同00:40発)と、まだ電車がある時間帯。
そして最大の謎？は千住大橋駅乗り入れ、てっきりポールを置いた羽田空港連絡バスとの接続考慮も？
なんて思ったものの、直近の着便は23:28着、更に云えば00:03着(北千住00:08着)もあることから、
京成本線接続としても勢圏的にどうなのかな…なんて。


だれか大御所に間違いを指摘してあげてください。

>>262
5108・5109の各車はもう導入されてますか？

>>273
導入され稼働してます。

>>269
かつて朝日自動車への移管時に加須営業所と行田出張所の統合は無謀だと思っていたけど、度重なる路線整理で適正規模になっているのかもな。

>>275
適正どころじゃないでしょう。
閑散となりつつあるね。

そのうち菖蒲営業所と統合する案が出ても、おかしくないな。

>>276
菖蒲は東武の出張所時代から配置台数の割に何故か敷地が狭い。旧上尾営業所管轄分も引き受けているし余裕は未だ無いと思う。
東武系バス会社の営業所って事務所建て替えとか移転しないのかね？

>>277
天沼とか旧東松山なんか駐車スペースだけでなく通路部分にも停めていたぐらいだからなｗｗ
旧東松山はさすがに末期に森林公園に新しい車庫を作って移転したが珍しいケース

事務所建て替えは結構してないか？
川越もいつのまにか建て替えられるし

>>278
天沼・岩槻は路線エリア被るのにあの車庫の場所は勿体ないよね。

>>279
天沼しかり、岩槻しかり、あの辺りで、あらたに車庫を作るとしても、作れそうな場所がないからなぁ・・・。
だから天沼のあんな感じは仕方が無いかと・・・。

KKKの南台周辺か芝川沿いの低地とかなら少しは土地があるけどね。
1.岩槻+天沼で100台規模の車庫を新設
2.岩槻は朝日に譲渡し朝日自動車岩槻営業所として岩槻と蓮田東口系統を菖蒲から移管
3.大50は吉野町か朝日岩槻で運行

1.が解決すればすべての問題が解決するんだが浦和大宮潰す大英断したKKKと違ってそこまで出来ないでしょ。

>>276-277
加須はタクシーがあるのでバス全廃はあっても菖蒲併合はないよ。
バスが亡くなった分不動岡はタクシーの車庫として活用するだけだから。

>>281
加須駅から旧騎西町域行く途中に朝日タクシーの廃車置き場あったけど、あそこをバス車庫として活用出来ないのかな。

良い提案だけど岩槻と天沼配置分合わせても80台位かと。見沼区の低地だと大雨時の浸水が怖いね。

以前は路線図が天沼と岩槻で一緒のものだった記憶がある。

>>283
いまも、天沼と岩槻一緒の路線図のまま。

>>284
今も一緒でしたか。
ありがとうございます。

岩槻・天沼営業所の路線図には確かに一緒だけど、なぜか、天沼車庫のバス停を通る路線は、大宮営業所管轄の路線なんだよな。
浦４４と、大４３は路線図には乗ってるけど、別管轄路線扱いにはなってるし。

森林公園は東武の持ってた空き地（当初は東武ストアを作るつもりだったらしい）に
建てたってだけだから土地取得費用は0円だからね

今から土地取得してまで新しい車庫を作るって言うのは無いんじゃないか？

大６１など大宮駅西口発着の路線を上尾営業所に移管したらいいと思う。
高崎線の西側が上尾営業所、東側が大宮営業所とすっきりするから。

>>286
車庫の余裕が無くなって他の営業所に移管したって感じじゃないの？
一時期は路線の管轄替えは結構あったよね

>>288
西上尾車庫から三進自動車までの回送距離長いだろ。
天沼車庫潰すなら考えても良いな。

>>288
平方関連が上尾担当なので別に不可能ではないと思う（西上尾なら大60で
大宮駅へ出庫便があるため）。
昔は平方関連は大宮が主体で上尾は少数派だった。
上尾が主体になったのは1996年頃だったと思う。

>>288 >>290-291
櫛引方面は大宮のドル箱だからそうは手放せまい。
大51でも儲かってるかと言えば疑問な部分もあるし、櫛引方面を西上尾に移管したら吉野町は赤字になるかも。
始発便はシティハイツ三橋か三進自動車からの上りが先になるから大60出庫で大宮駅西口からという訳には行かない。
（吉野町からなら新大宮バイパスを使って送り込める）
上尾バイパスを使えば三橋方面への送り込みは吉野町と差はあまりなくなるけど
吉野町が容量一杯で増発できないから西上尾と共管しますという条件でもない限りは難しいだろうね。

回送で効率悪そうなのは東新井団地への岩槻出入庫とかだね。
堂々と国際興業のエリアを回送で走り回る。
まぁ天沼こそ容量一杯で移管は無理だけど。

>>291
昔の東武バスネタだけど大62と尾10（上尾駅西口〜日産ディーゼル〜平方）が吉野町担当だった頃
吉野町から平方へ回送するダイヤがあった。
中山道からスポーツレーンズ跡の角を曲がるんだけどたまにショートカットして
下上尾のT字路から市境の狭い道を行く運転士さんもいた（今は大型禁止だったような気がする）。
上尾では7000代（47年に上尾に入ったのは7100代）はいなかったので吉野町の車が珍しく見えた。

大60は昭和57年にDOM（大宮西口のダイエー・丸井）が出来た時に西上尾第一団地からチャーターで送迎バスを走らせたのが最初。
路線化に向けての試験運行だったと新聞に出てた記憶がある。
東武の幕を出した新車の日野K-RC301の3扉が走ってた。

>>292
大51、平成24年度1日平均乗客数　5740人だそうです。

結構乗ってるんだな。

上野駅からの深夜急行大盛況。
東鷲宮便：2台満席
春日部便：1台目満席、2台目補助席3つ空き
我孫子便：1台目満席、2台目ほぼ満席

成田空港交通の成田空港行きは1台だけで52席満席で15人乗れず。

>>293
5740人と言うのは片道の乗車人数？

片道なら大宮駅東口発上尾駅東口行で平日104本（深夜バス含む、吉野町車庫止まり含まず）
5740÷104＝55.19人
往復なら上尾駅東口発が平日100本（深夜バス含む、吉野町車庫止まりを含まず）
5740÷（104+100）＝28.14人

大体大宮駅東口をピークに赤芝から北区役所までで降りる人と宮原駅入口で乗ってしらかば通り入口辺りで降りる人が多いか
宮原一丁目辺りから下りに乗る人もいれば上尾市内も少しは増減があると思うが
コーセー化粧品の研究所がなくなってから上尾発は多くて座席が半分埋まる程度
多分>>292は上尾市内を見て儲かってないと言ってるのだろう
つまり大宮駅発の今の本数の半分を吉野町車庫止まりにすれば効率がさらに上がると思われ

>>296で試算したのは1便辺りの平均乗客数ね
ちょっと説明が足りなかったけど平均運賃を掛け算すれば1便当たりの収入と
平均運賃×5740で一日当たりの収入が試算できる
平均運賃を270円と仮定して270×5740＝15498000円が大体の収入になる
近くで降りる人もいれば大宮＝上尾間を通しで乗ったり深夜バスで倍額払っているお客もいるから
少し上乗せしたんだけど逆に定期券客やICカードの"バス割"が多ければ平均運賃は下がるよね

何本のダイヤが入って人件費や車両費を割り出せれば黒字かどうかは判断できると思われ
出入庫でやむを得ず存在する尾52系統を除けば採算は取れていると思うけど（多分）

270×5740＝1549800円だorz
一桁間違えた・・・吊ってくる

ここで精算する時、パスモがエラーになるのですが
これって運転主側が意図的にエラーにするということは出来るのでしょうか？

偶然だとは思いますが、毎回とある二人の運転主にあたるとそうなるので少し気になって

PASMOをタッチする寸前に何かしら操作すればエラーにすることは出来るかもしれないが
そんな寸前に操作をすれば気付いているだろう

むしろ同じ運転手だと毎回同じ車両だから機器の読み取りが甘い機器だったりして
あなたのPASMOと相性が悪いとかそういうのも疑った方が良い

>>299
その運転手に嫌われてるわｗ

>>299
どんなケースを使って他にどんなカードが入ってますか？
人のせいにする前に自分が原因作ってるかもしれないので確認してみましょうね。

ららぽーと富士見・路線バス計画概要。
東武バスウエスト
�@鶴瀬駅東口(暫定駅広場）〜ららぽーと富士見、運行回数、往80便、復82便
�Aふじみ野駅東口〜ららぽーと富士見、運行回数、往復とも20便
�B志木駅東口〜ららぽーと富士見、運行回数、往復とも11便

西武バス
�@大宮駅西口〜馬宮団地〜ららぽーと富士見、運行回数、往15便、復16便(土休日は往復とも18便）

国際興業バス
�@南与野駅西口〜ららぽーと富士見〜ふじみ野駅東口、運行回数、往復とも4便
�Aふじみ野駅東口〜ららぽーと富士見、運行回数、往復とも8便

ライフバス
�@鶴瀬駅東口〜富士見ニュータウン循環線(市役所前バス停経由）、運行回数、現在調整中

運行回数につきましては、現在、各バス会社において調整中とのことで、最終確定したものではございません。

運行実施予定時期
西武バス、国際興業バス、平成27年3月末または4月上旬
東武バスウエスト、�@の系統は平成27年3月上旬＊オープンまで、往復とも38便を予定しています。
�Aと�Bの系統は平成27年3月末または4月上旬

ららぽーと富士見について続き。
西武バス便は既存の大34の東大久保交差点を県道113号線左折富士見高校入口を右折してららぽーと富士見。
国際興業便は羽根倉橋を一旦左折、宗岡蓮田、市民病院入口を経由して上宗岡5丁目交差点を右折、
浦所を直進して立教グラウンドを通り富士見高校入口を左折してららぽーと富士見。
でそのまま山室会館前を通り、羽沢交差点を右折かつての東武鶴02系統を通って駒林東を左折、ふじみ野駅東口。
東武バス便は既存の志21系統で上南畑バス停の手前の富士見高校入口を左折してららぽーと富士見。

元気です。今年もお世話かけました♪

>>303
KKKがふじみ野迄来るようになるのか…
東武が運行多いのね。新座営業所は増車だろうか？

くだらん！ハゲ頭

いずれにせよ、鶴瀬・ふじみ野は1回乗り換え必要だけど、東武東上線が運行障害発生時に他駅へ出れる逃げ道が作れるようになるのか

思った以上に東武がバスを出すんだな。
東武に買い物に行って欲しいから、鶴瀬からのららぽーと行きは
ライフバスに任せると思っていたのに。

ららぽーと、運転手足りる？

>>295
成田空港交通の空港行きの客どうするの？
その時間から東京駅へ行く電車あった？
東京駅なら何本かあるけど。運賃も同じ2000円で。
スレ違いすまん。

ハゲ惑星からキスした結果でしたね♪

>>309-310
ららぽーと富士見絡みで新座が受け持ち増えても川越等の他営業所へ移管出来る路線もう殆ど無いよな。
ららぽーと〜ふじみ野駅発着便で川越担当が有るかもしれないし、開店当初は天沼・大宮からの応援もあるかもな。

ふじみ野駅の西口なら大型が使えるが、東口だとロータリーが狭くて中型限定運用にならないか？

中型で十分でしょ

ふじ04で大型入ったことあるけどな

松04系統で松戸駅→八潮駅南口に行くバス

側面の行き先表示が

八　 農　 伊　 松
潮　 協　　　　
駅←支←勢←戸
南　 所
口　　　　 野　 駅

なんだが。。
伊勢野と農協支所が逆だろ。

直してほしい。

>>316
末期はポンチョだったな。

>>317
ちょっとスレチだけどその矢印が逆向きになってる会社あるじゃん。
京王とか京急とか。超違和感あるわあれ。進む方向にちゃんと表示して欲しい。

>>319
自分もそれ気になっていたわ。
幕時代は逆だが、LEDになって正方向に変わった事業者もあるみたい。
同系列でも京王は逆向きなのに、西東京は正方向とか。
幕時代は往復兼用というケースも多かったが。
実は結構奥が深いのかも。

>>320
ツーマン時代には矢印ではなく、只の棒線だったのもあったな。

京急の矢印は営業所によって向きが違ってたような。

あと1桁の系統番号の十の位を0とするかしないか。
新京成が松戸だと0がつかないで、船橋は0あり。なんてのも。

ぽんちつちや

>>322
京急も1桁の系統番号は1桁のままだな。
他なら『逗06』とするところを京急流なら『逗6』。

>>324
例外的に、東京駅~羽田空港のリムジンバスは空01を名乗っていたような

>>324
でも小田急の片瀬江ノ島の駅周辺地図に載ってた路線バスの案内では他の事業者同様に「鎌06」「船06」の表記になってたな

ｿﾔ！

相鉄の系統番号も0なしだったな。
頭の漢字は起終点・経由地じゃなくて営業所名の１文字という変わり種だけど。

元旦に上賀茂神社前で東武バスを発見したよ。
縁起が良いかな。

最近入った新車
日野車
5098.5099川越
5100新座
5101〜5104大宮
5105〜5107草加
5108〜5110天沼
5111.5112岩槻
いすゞ車
2911.2912.2931沼南
2913〜2915西柏
2910.2916.2917吉川
2918〜2921足立
2922〜2924葛飾
2925.2926三郷
2927〜2930？
2927〜2930何処に？

>>330
三郷の2925.2926沼南の2931は確か10月下旬に納車されている。
もう既に2ヶ月過ぎてるし2927〜2930は何かの都合で欠番扱いかもしれんな。

ドリフト 日光　いろは坂　ドリフト族 集結 jpn street Drift in Iroha Pass
https://www.youtube.com/watch?v=-jv8Ang8_xg

この動画の冒頭で
「地元住民にとって生活道路でもあるいろは坂」
とあるけど、
ここって生活道路なの？

坂の上なんて旅館以外に地元民っているの？

神奈川・箱根の国道１号みたいなもん？
秩父の正丸峠とか、湯河原箱根の椿ラインとかは、生活道路ではないが、、。

↑
＼(^ー^)／
あの世で頑張ってくれ

>>331
「飛び地」にでもいるんじゃないの

お、地元、それも徒歩数分の所に西武バスが帰って来るのか。(鶴瀬)

>>335
ふじみ野駅東口〜ららぽーと富士見は経路も同じようだからKKKと東武の共同運行になるんだろうか？
西武の大宮〜ららぽーとは馬宮団地内経由するのか気になる。

1/13からスカイツリーシャトル上野・浅草線は平日日中を毎時4本に減便。

数年前からさいたま新都心〜大宮間延伸した大都２３系統（新都２１）、土日休日は結構乗車率いい感じだな。
大宮発車時点でほぼ満席、途中のさいたま新都心でさらに客が乗って、朝ラッシュ時に近いぐらいの乗車率だった。

たまたま乗った便がそうだっただけかもしれんけど、大宮方面に向かう便でもさいたま新都心で降りずに大宮まで乗りとおす客もかなりいる。

今や柏は千葉や船橋を抜いて、横浜やさいたまに匹敵する地位を手に入れた。
千葉県の中心は東葛地方の柏だね。あとは政治行政的にそれをはっきりはせるために、
流山や鎌ヶ谷や野田と統合して、政令指定都市になることだね。
柏は地価でも売上高でもトップ。
駅前の繁華街の同面積で比べたら、柏がダントツ。
千葉や船橋は面積が大きいというだけのこと。
集中度では柏に及ばないよ。
千葉や船橋に東大があるか？　がんセンターがあるか？
柏には東大があるんだぜ。ＴＸの沿線には筑波学園都市もある。
柏はもはや千葉県下一の繁華街として認知されているぞ。
松戸の没落っぷりも有名。
千葉県全体でも千葉市や船橋市より上という評価を受けている。
総人口や乗降客数ではなく、駅前の繁華街の集中度。地価は
千葉県一になったしね。ＴＸで柏の葉が加わってますます地位が盤石になっている。
柏の天下は揺らぎようがない。
東京延伸によって、より近い松戸は都心にも見込まれて
壊滅する。都心からある程度の距離のある柏こそ
東葛地方の中心として大発展する。横浜、さいたま、立川、船橋など
郊外の拠点都市はみな都心から柏と同心円状にある。
アンチ柏厨は完全に撤退したな。
俺がフルボッコにしてやったｗ
痛めつけられて泣いてやんの。
ああ、気持ちいいなあ、勝った、勝った♪

大宮に新車ブル2ノンステ
5113　大宮200か24-22納車

>>339は鉄道板のキチガイ『おおたか厨』がよく貼るコピペ

西新井駅東口〜六ツ木都住のはるかぜ、土日は一時間に一本はほしいな

>>330>>331
吉川市民だが、ウチの近くにて、2928号車を目撃。
2916、2917号車に次ぐ、2014年度のエルガの新車だね。
因みに、富士新7ELVも、まだ頑張っているよ。

>>342
東武にそんな期待しちゃイカン

??小新第1649集 中文版国?中字 ???家出走哦2
https://www.youtube.com/watch?v=4bm193KdJJk

41：50、「東武伊勢崎線」は中国語字幕のﾎｳが詳しい。

（時間指定タイムスタンプリンク）
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=4bm193KdJJk#t=2506

女性専用車両にレディースデイで男性差別(非固定再撮mfHD)クレヨンしんちゃん ガチンコ!逆襲のロボとーちゃん.AVI
http://youtu.be/rASRj3_zkC4
春日部駅（東武鉄道）の惨状。
これだけは野田線なのか伊勢崎線なのか分かりませんし、それ以前にアニメ映画なので作者がそこまで考えていたかは分かりませんが、
いずれにせよ、
こういったところでも取り上げてもらえるのは嬉しいです。

>>344
ダイヤの決定権は区にあるんじゃねえの？

>>347
はるかぜは車両や沿道整備への支援はあるけど、事業者による自主運行で
運行補助はないから、そこまでの権限はないかと思われる。
意向を聞く程度かと。あのダイヤだから推して知るべし。

退職金はありますか?そこ重要

>>349
退職金という制度はないが、正社員になれば功労金制度がある。
ただし、あまり期待は出来ない。

10年→100万

>>350
それ、鉄道がらみで言っちゃいかん事なんだが。
オマエ、内部のやつか？

八潮駅にエルガミオが出没してたんで2630ググったら
三郷にいたやつってことはまた中型増えたのかよふざけんなよ

>>353
八潮駅東口で見たのなら松04は三郷と八潮共管だから転属ではないよ。
他系統に入っていたかい？

あんな本数の少ない路線で共管とか。しみったれにもほどがあるｗ

>>354
それ南口のことだと思うけど残念なことに北口の綾瀬行きだった。
夜の最近減便した時間帯にもお構いなしで中型使われてもはや嫌がらせなんだけど
混雑具合無視してまでランダムに中型車走らせてるのって八潮営業所だけ？

上尾あたりもランダムに走らせて中型がヒドイ混雑状態で走ってる路線あるなｗ
朝日みたいに本数増やした上で中型化するならいいが、大型車基本の本数のまま中型車を走らせる東武は・・・・

まあ、基本的にはKCの中型車大量導入の頃と変わってないだろ。
あのころに比べれば、まだ大型の新車が入ってるだけいいんじゃない。

中型転属させるなら八潮じゃなくて草加だろ

http://i.imgur.com/HbSD9ZT.jpg
2011年２月14日、２センチ東京都心積雪。
だが高さ500ｍを超えるスカイツリーは２センチどころではない、東京近郊の山の上と同じ気候。
※『名探偵コナン』のベルツリータワーは、映画「異次元の狙撃手」によると、スカイツリーとは数メートルだが高さが異なったと思う。ちなみに劇中時間は2008年（劇中の２ｃｈ風掲示板の投稿時間による、ただし劇中の東武鉄道特急には喫煙車両があった）。

東京では、これでも大雪です。
https://www.youtube.com/watch?v=v0cBPCwyMPM
2011/02/14 にアップロード
2011年2月14日短時間でかなり積もった雪。
ノーマルタイヤの車が坂道を登れなくて、大渋滞！
放置された車も沢山いた。





ひみつの嵐ちゃん！ 動画 貫地谷しほり 2012年3月1日 https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=kl-kl_2xUYI#t=1954
東京スカイツリー　634ｍ
東京タワー　333ｍ
横浜ランドマークタワー　296ｍ
ミッドタウンタワー　248.1m

丹沢山 みやま山荘 http://miyamasansou.com/w1.html≒http://miyamasansou.com/index.html
右のURLによれば、丹沢山1,567ｍとのこと。

??小新第1649集 中文版国?中字 ???家出走哦2
https://www.youtube.com/watch?v=4bm193KdJJk
41：50、「東武伊勢崎線」は中国語字幕のﾎｳが詳しい。
映画「クレヨンしんちゃん オタケベ!カスカベ野生王国」より。
（時間指定タイムスタンプリンク） https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=4bm193KdJJk#t=2506
【映画】クレヨンしんちゃん オタケベ!カスカベ野生王国　Part1 高画質https://www.youtube.com/watch?v=ABP0LlmOxzw












女性専用車両にレディースデイで男性差別(非固定再撮mfHD)クレヨンしんちゃん ガチンコ!逆襲のロボとーちゃん.AVI
http://youtu.be/rASRj3_zkC4
春日部駅（東武鉄道）の惨状。
これだけは野田線なのか伊勢崎線なのか分かりませんし、それ以前にアニメ映画なので製作者がそこまで考えていたかは分かりませんが、
いずれにせよ、
こういったところでも取り上げてもらえるのは嬉しいです。

>>343
吉川には2928の他に2929も入ってるよ。
富士7Eは消滅かな。

>>358
もやしの代替だけどもやしの生産が終了したので買えるのはエルガミオだけ。
もやしの代替だから路線は限定しないという理屈らしいぞ。

>>362
343だが、今日吉川車庫にて、2538号車（富士新7E）を確認。
LED表示機は抜かれておらず、まだ当分は活躍なのでは？

それと、2844号車（エルガミオ）の前面がブルーシートで覆われていた（恐らく、事故ったか？）
2929号車は、もしかして、2844号車の代替？

>>364
正面なら余程でない限りフレーム修正すれば使えるよ。
朝日の中型AT車みたいに事故ったら足利逝きになってしまうかもしれないけど。

>>357
中型車は草加・吉川・花畑あたりにまとめて配置して欲しい。

>>364
2538は本来なら廃車予定だったけど、2844がしばらく運用離脱する見込み
なので予備車確保のため急遽廃車を免れたかもね。

それと2539は落ちたかな？

事故ったのか去年朝日メンテナンスに置かれていた9837は復活したん？

春日部で見た朝日の土浦ナンバー、なんかすげえ違和感だった。境の車かな。

東武式ドアチャイムは全滅してしまったのか？

http://i.imgur.com/HbSD9ZT.jpg
2011年２月14日、２センチ東京都心積雪。
だが高さ500ｍを超えるスカイツリーは２センチどころではない、東京近郊の山の上と同じ気候。
※『名探偵コナン』のベルツリータワーは、映画「異次元の狙撃手」によると、スカイツリーとは数メートルだが高さが異なったと思う。ちなみに劇中時間は2008年（劇中の２ｃｈ風掲示板の投稿時間による、ただし劇中の東武鉄道特急には喫煙車両があった）。
※だがそれでも都会の真ん中にあるからスカイツリーの上部といえども 奥多摩や高尾山付近の同標高地点などに比べればはるかに高温で積雪も少ないぞ 。都市のヒートアイランドはかなりの高度まで拡がっている
●
東京では、これでも大雪です。 https://www.youtube.com/watch?v=v0cBPCwyMPM
2011/02/14 にアップロード
2011年2月14日短時間でかなり積もった雪。
ノーマルタイヤの車が坂道を登れなくて、大渋滞！
放置された車も沢山いた。
●
S今迄で一番綺麗だった箱根十国峠20150103.wmv
http://youtu.be/zYPAAuYMdYA
↑この日、十国峠（静岡県函南町）からスカイツリーが見えたらしいが、俺はスカイツリーのもともとの位置を知らないので俺には発見できなかった。
●
ひみつの嵐ちゃん！ 動画 貫地谷しほり 2012年3月1日 https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=kl-kl_2xUYI#t=1954
東京スカイツリー　634ｍ
東京タワー　333ｍ
横浜ランドマークタワー　296ｍ
ミッドタウンタワー　248.1m
●
丹沢山 みやま山荘 http://miyamasansou.com/w1.html≒http://miyamasansou.com/index.html
右のURLによれば、丹沢山1,567ｍとのこと。

毎年恒例のさいたまシティーマラソンに伴う路線バス運休のお知らせがでてる。
貴重な、浦３１の日中の市営アパート行きを見れるのと岩０１〜０５の山崎止まりも見れるわな。

ていしょくきん

吉川って未だ大型車必要か？もう中型車だけで十分な気もするけど。

三郷の車って今は1ヶ月点検だけ三郷でやって、3ヶ月点検以上は朝日カーメンテナンス越谷工場でやってるらしいな。

朝日の近所だけど東武のエルガミオ（又は同等車）が、しょっちゅう来ているよ

三進自動車工業の近くに住んでるけど色々くるな
東武に朝日に川越観光に色とりどりだわｗ

東武鉄道男性専用車両(非固定PC再撮MFhd)クレヨンしんちゃん ちょー嵐を呼ぶ 金矛の勇者.AVI
http://youtu.be/kOMvVnZ638g
女性専用車両にレディースデイで男性差別(非固定再撮mfHD)クレヨンしんちゃん ガチンコ!逆襲のロボとーちゃん.AVI
http://youtu.be/rASRj3_zkC4
↑
春日部駅（東武鉄道）の惨状、他。
たびたびﾒｽ車ﾈﾀが出てくるクレヨンしんちゃん映画。











??小新第1649集 中文版国?中字 ???家出走哦2
https://www.youtube.com/watch?v=4bm193KdJJk
41：50、「東武伊勢崎線」は中国語字幕のﾎｳが詳しい。
映画「クレヨンしんちゃん オタケベ!カスカベ野生王国」より。
（時間指定タイムスタンプリンク） https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=4bm193KdJJk#t=2506
【映画】クレヨンしんちゃん オタケベ!カスカベ野生王国　Part1 高画質https://www.youtube.com/watch?v=ABP0LlmOxzw

東武バスに転職をしようと思っているのですが、オススメでしょうか？

悪いことは言わん。止めておけ。

行くなら都営とか市営がいいに決まっている
それが無理なら電鉄直営のか国際興業にしておけ
東武なんて電鉄から切り離されて典型的な安月給子会社の代名詞たぞ

退職金ないんだってー　ここで教えてくれたよ。

交通費も出ないよー。

社員食堂もないよ

あ

八潮営業所は駅に近くて飯食うところに困らなくていいよね

どうした東武？あんなに憧れだったのに…
転職しなくて…　KKK

>>385
草加は隣がレストラン
てか、草加の方が駅に近いだろ

駅への近さでは西新井には絶対に勝てないけど

>>369
テメーのほうが違和感だろ。

就職活動関連は別板で話せって何回言ったら分かるんだ・・・

ここは趣味カテゴリーの板なんだから、そこを分れよ。

勝ち組( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

大逆転＼(^.^)／

素朴な疑問だけど、東武バスが幽霊ミラーにこだわる理由って何だろ？

安いから

茨交や日立電鉄バス、郡中の営業所よりも劣る東武の営業所社屋
もうプレハブで良いんじゃないの？

そうそう！なんで東武は運転席ミラーのステー長いの？
わざわざ特注で長くしてるのかな？

あのミラー見ずらいよな〜わざわざ金かけるんだったら標準ミラーで良いのにな
経費削減になるべ雨の日は見ずらいし、狭いところなんか出っ張ってるから走り
ずらい

>>396
別にお前が運転する訳じゃないだろ？

変なステーを付ける割には、朝日みたいにヒーター付きミラーを入れない東武

加算休と中休手当てお願いいたします。

東武バスは、行き先が違っても同じ方面だったら系統番号を重複させる傾向がある。

これって、わかりやすいのかわかりにくいのか…

セントラルだと草加、吉川は事務所立て替えたね。
足立は引っ越したし、あとは三郷と八潮？

>>400
上尾駅西口が顕著
あれ系統番号何の役にもたってないよ

>>400
セントラルに関しては、近年逆に細分化しすぎて
かえって分かりにくくなっている。
循環後回送入庫になるものが別番だったり。
やることが極端なんだよな。
綾31〜35綾瀬駅〜東和保健総合センター循環（〜大谷田）が典型。
全体の本数が少ないのに運行パターンが多すぎて使いにくい。

東武は90年代前半頃から系統を細分化する傾向がある気がする
同じ1本の路線でも途中止まりでも系統番号を変えだしたのもこのあたり

http://www.tobu-bus.com/pc/search/bs_tt.php?key=16617_61
5種類の経路で系統番号1つ
コミュニティバスとかも区別しないで駅ごとにアホみたく01から連番付けてるから後ろに空きがないと放置

http://www.tobu-bus.com/pc/images/data/20140418180033.pdf
http://www.tobu-bus.com/pc/search/bs_tt.php?key=16845_01
1日6本で系統番号3つ

>>405
なにが問題なのか、さっぱりわからん。
路線図見たら、何の問題もないと思うのだが。

枝番をつけないからじゃないか？西武や国際興業はつけてるけど。

昔の松原団地発、西口の団地循環は松01、東口は八潮団地行きが松02、それ以外は松03だった。ちなみに三郷駅、上彦名、八条橋西詰行き。

NZ

朝日や茨急も系統番号つけてほしいわな。

川越観光は系統番号がついてるのとついてないのがあるね
朝日でも久喜あたりの一部路線で付け始めなかったっけ？

>>411
川越観光さんの場合、東武さんから移譲してきた路線には系統番号は付くけど、元から川越
観光さんの路線には付いていないらしいです。
朝日さんでも久喜駅西口〜菖蒲仲橋線で系統番号付け初めています。この路線は確か、経由
の違いごとに「久西01」〜「久西03」となっていますね。

熊谷の国際十王交通は、東武の系統番号を使わずにやめてしまったからなあ。
「熊」の系統番号を復活させてほしいな。
東武バス時代に番号の無かった朝日自動車の太田営業所も「熊」「太」の番号で作ったらよい。

熊谷駅〜太田駅は東武の法則で系統番号を付けるなら熊谷で運行するとしても太01とかになるだろうね

東部バスの運転士になりたい。秘策などありますか？

>>415
真面目な話、きちんと社名も書けない人間は採用されないと思うが

２ちゃんでそれ言うてもあんた。

束式バス御中で書類送ろうぜ

>>417
2ちゃんだからわざと間違えたわけじゃあるまい

>>416
いや、ウテシはこの辺のがゴロゴロだわｗ

退職金がないからねー

ないの？
朝日の方がましだな

こんばんはゼロゼロマシンです。
東武指令はなぜ近多摩の餌食にならないんですかおしえてください。

うん、元　Kwウテシだからね。

>>423
鶴ヶ島工業大学留年生だったリー将軍は八須あかねと結婚したのですか？おしえてください。

八須あかねって知障かコミュ障だっけ？

先ずは前置き。
今年度いっぱい短期出張が続くので、更新頻度がガクッと落ちます。（正しくは「落ちています」）
実は毎年この時期はこんな感じでして、下手すると月の半分以上、自宅の敷居を跨げない。。（笑）
でもでも、暇を見つけて時々は更新しちゃうつもりなんで、当ブログをオキニにして頂いている、約１０００万人の 近多摩ファン の皆様っ！時々覗いてくれるとマンモス嬉しいなぁ♪（笑）

しばらくして、どこからか警備員が出てきた。声は掛けられなかったけど、おそらく私を怪しい人物かどうか確認しに来たのだろう。（笑）

まー当然か。勝手に入って（バス乗車という目的はあるけど）パシャパシャ写真撮っているんだから。。

どうだ。流し撮り決まってるべ？鐵道写真の大御所★広田尚敬センセイ並の腕前だな，俺様は。。。

俺は エルグァミオ が好きだ！

パッチリお目目にキュートなスタイル。。。こいつを見てるだけで股間が膨らんでくるぜ！

なつかしすぎるだろｗ
元気してるだろうか

八須あかねはあげおというHN使っていた頃もあった。
リー将軍はシアン大佐とも名乗っていた。他にも名乗っていたHNあったと思う。
玉ちゃんが開設した朝日掲示板の末期はこの二人の独演会だったな。

こんにちはハゲらっちの元OMです。
　はいよー！路線ウテシだからね。

元気ですか？問題なく頑張ってますか？

NZでは問題起こすんじゃないよ…

たまには遊びにおいでよ　アハハはー

>>428
「リー将軍」もお忘れなく

>>431
間違えた。
「ゼロゼロマシン」だった

リー将軍が今無きシロ氏の掲示板で質問攻めして出入禁止になったので、ゼロゼロマシンに改宗して再登場したんだよな。
当時の某氏の営業所データは助かったな。

ウェストの新車置き換えペース速いな。
それにひきかえセントラルとイーストは何故遅い？

長谷川氏と大島氏のネットバトルについて教えてください。

今度ね♪

>>435
知ってるくせに

ルンバ

かっぱ

ヤリマンｗ

>>435 自分で調べろよゆとり野郎!

2/16より、竹05をまた竹04に立て替え

全部竹04にして安行方面は草加駅発着に集約したほうがいいんじゃね？

寒い中待たせるんじゃねーよ、糞運転手が！
5分以上待たせたら謝れよ！

やるきねーんだよ　バカ！

あとなあ！バス停まで走ってるのに、あと僅かのとこで出発するなボケ！！

頭部バスの糞運転手は性格悪いのばっか(笑)

まずは、東武と頭部を間違えるオマエの頭をどうにかしないとな(笑)

>>444
>>446
>>447
こんなところで、ギャーギャーさわがずに
いいたいことあるなら、直接、営業所に電話するか
運転士に言えばいいのに。

東武の文句は俺に言えって>>1に書いてあるだろうが。

これらのエリアに関する話題を語るスレで、新車・廃車・転属・路線改編などの
ダイヤ改正情報など、東武バスに関する話題であれば何でもかまいません。

>>443
市場前をどうするかを配慮する必要はあるが、基本的にはそのほうがいいだろう。
安行地区には草加14があるから、十分代替にもなり得るでしょう。

結局、安行循環も新栄団地線の様に、１日数本になってしまうのかな？

市場前にしても、竹ノ塚側に信号２つ（バス停から見える）行けば新堀なんだよなぁ

そもそも竹ノ塚から出してたのは草加西口がなかったのと日光街道渡るのに時間かかったからで
草加西口ができて道路事情も改善されて今はもう竹ノ塚まで行く必要ないってことでしょ。

安くて長時間、かったるいんだよ。ハゲ!

>>455
昔は安行原団地の前の道もなく、横道から後峰を通って安行原久保までだった

竹05なんてもはや中型車で十分だと思うが大型車での運用も多いんだよな。
U-LVがいた頃は都会的な4枚折戸車が川口の奥地まで乗り入れてくるのかと関心していたけど。

「ご注意くだーーーっさいっ」

2930 E沼南 柏200か 126

綾瀬に見慣れないHRの9mがいたけどまた八潮の中型増えたんか

眠いんだ。かったるいんだよ♪

昔は洒落の利いた運ちゃんよくいたんだが、最近はうんともすんとも言わないな。遅れても詫びる事すらない。乗客を詰める時だけ何か言うぐらい。

あれ、乗務員がちょっとした観光案内とか良くするけどねえ〜

いろは坂の案内とか・・・

>>463
渋滞にハマって「このバスは当分動きません」とか言うのか？

>>452
そこで竹の塚→市場前→草加市立病院→草加駅でしょ？
少し遠回りだが柳島あたりから市立病院へのルートもないし草加市コミバスみたいなのを作られる前に先手を打って…

安行方面はただでさえシェア狭いのに川25が強すぎてもうダメぽ。
KKKも見01、鳩07と滑るは西川04や川22も風前の灯だし。

たまには顔出しなよね！

来なくていーから　www KW

東京マラソン送迎に来たりして。

頭部バスの珍来バージョンかっこ良すぎ(笑)

涙は卑怯だぜ!鼻水垂らして本気なの〜www

もう来るな。見たくない。

おい!　教育係、下心無しでしっかり教育しろ！
お前の顔じゃ、無理じゃ〜Www

Kw Nz

東京マラソン応援バス、乗ろうかな...

亀戸駅に東武バスが来るとはね。

http://www.city.koto.lg.jp/profile/kanko/kankou-jigyo/tokyomarathonevents.html

東京マラソン応援バス。

足立の所長バスにも真っ黒いフイルム貼って&amp;#10071;&amp;#65039;

今、某転職サイトで西武バスが募集してますが、どうでしょうか？
因みに、大宮営業所希望です。

東武バス・朝日バスの３社で悩んでます。

>>475
朝日にしとけ

>>475
>>476
マルチがウザい

ブスっとしてないでもう少し笑顔で運転すればいいのにね(^0_0^)

折り返しの休憩室何話してもいいですけど
休憩室のドア閉めて話してください
団地に住んでるひとをバカにする声がまる聞こえで不愉快です

>>479
営業所か本社に言った方がいいんじゃない？

公式ＨＰに情報でたけど、鶴瀬駅東口〜ららぽーと富士見線、それなりに本数ある模様。

今日イーストの某停留所でいくら待ってもバス来なかったんだけど
そんなことってあるの？

道路が事故とかで通行止になっていたとか

東武バスで人員が足りてない営業所、余ってる営業所ってわかりますか？

>>484 人員はどの営業所も不足している。余っているのは本社くらいだな。

スカイツリーラインが踏切事故でとまっとる
竹ノ塚駅とか西新井駅発着路線は大変だろうなぁ

記事更新されて死んだらしい
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150301-OYT1T50024.html

東武鉄道は別会社だからスレチだ

東武が止まってるから、日曜なのに雨と事故が重なって４号線が大渋滞。
北千住から西新井のみならず花畑方面の路線もベタ遅れ。

>>485
クソワロタ

>>489
北千住〜羽田空港も軒並み遅れていた。
夕方は北千住駅前から国道４号の間が完全に動かなくなっていた。

>>485
ありがとうございます！
希望通ればいいなー

新しい鶴02に乗ってきた。
運転士がいい人で発車前にずっと話してた。
2往復(録音と撮影)乗ったんだが短く楽だからか乗り心地は良かった。
ちなみに午前は5123、午後は5124で、どちらも今日が初運用。

>>478　区間が短い鶴02は笑顔だった件。

http://i.imgur.com/HbSD9ZT.jpg
2011年２月14日、２センチ東京都心積雪。
だが高さ500ｍを超えるスカイツリーは２センチどころではない、東京近郊の山の上と同じ気候。
※『名探偵コナン』のベルツリータワーは、映画「異次元の狙撃手」によると、スカイツリーとは数メートルだが高さが異なったと思う。ちなみに劇中時間は2008年（劇中の２ｃｈ風掲示板の投稿時間による、ただし劇中の東武鉄道特急には喫煙車両があった）。
※だがそれでも都会の真ん中にあるからスカイツリーの上部といえども 奥多摩や高尾山付近の同標高地点などに比べればはるかに高温で積雪も少ないぞ 。都市のヒートアイランドはかなりの高度まで拡がっている
●
東京では、これでも大雪です。 https://www.youtube.com/watch?v=v0cBPCwyMPM
2011年2月14日短時間でかなり積もった雪。ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔの車が坂道を登れなくて、大渋滞！放置された車も沢山いた
●
S今迄で一番綺麗だった箱根十国峠20150103.wmv http://youtu.be/zYPAAuYMdYA ←この日、十国峠(静岡県函南町)からｽｶｲﾂﾘｰが見えたらしいが、ｽｶｲﾂﾘｰの位置を知らないので俺には発見できなかった
●
ひみつの嵐ちゃん！ 動画 貫地谷しほり 2012年3月1日 https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=kl-kl_2xUYI#t=1954
東京スカイツリー　634ｍ
東京タワー　333ｍ
横浜ランドマークタワー　296ｍ
ミッドタウンタワー　248.1m
●
丹沢山 みやま山荘 http://miyamasansou.com/w1.html≒http://miyamasansou.com/index.html ←右のURLによれば丹沢山1,567ｍ
●
東武鉄道男性専用車両(非固定PC再撮MFhd)ｸﾚﾖﾝしんちゃん ちょー嵐を呼ぶ 金矛の勇者.AVIhttp://youtu.be/kOMvVnZ638g
女性専用車両にﾚﾃﾞｨｰｽﾃﾞｲで男性差別(非固定再撮mfHD)ｸﾚﾖﾝしんちゃん ｶﾞﾁﾝｺ!逆襲のﾛﾎﾞとーちゃん.AVIhttp://youtu.be/rASRj3_zkC4
↑春日部駅(東武鉄道)の惨状、他。たびたびﾒｽ車ﾈﾀが出てくるｸﾚﾖﾝしんちゃん映画。
??小新第1649集 中文版国?中字 ???家出走哦2 https://www.youtube.com/watch?v=4bm193KdJJk ←41：50、「東武伊勢崎線」は中国語字幕のﾎｳが詳しい。映画「ｸﾚﾖﾝしんちゃん ｵﾀｹﾍﾞ!ｶｽｶﾍﾞ野生王国」より。
外見で性別判断は失礼(mfHD非固定PC再撮)クレヨンしんちゃん ちょー嵐を呼ぶ 金矛の勇者.AVI HDhttps://www.youtube.com/watch?v=WkV8fqrpXR8

http://i.imgur.com/HbSD9ZT.jpg
2011年２月14日、2ｾﾝﾁ東京都心積雪。だが高さ500ｍを超えるｽｶｲﾂﾘｰは２ｾﾝﾁどころではない、東京近郊の山の上と同じ気候。
※『名探偵ｺﾅﾝ』のﾍﾞﾙﾂﾘｰﾀﾜｰは、映画「異次元の狙撃手」によるとｽｶｲﾂﾘｰとは数ﾒｰﾄﾙだが高さが異なる。なお劇中時間は2008年(劇中の2ch風掲示板の投稿時間による、但し劇中の東武特急には喫煙車両あった)。
※だがそれでも都会の真ん中にあるからｽｶｲﾂﾘｰの上部といえども奥多摩や高尾山付近の同標高地点等に比べれば遥かに高温で積雪も少ない。都市のﾋｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞはかなりの高度まで拡がってる
●
東京では、これでも大雪です。 https://www.youtube.com/watch?v=v0cBPCwyMPM ←2011.02.14に短時間でかなり積もった雪
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S今迄で一番綺麗だった箱根十国峠20150103.wmv http://youtu.be/zYPAAuYMdYA ←この日、十国峠(静岡県函南町)からｽｶｲﾂﾘｰが見えたらしいがｽｶｲﾂﾘｰの位置を知らない俺には発見できず
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ひみつの嵐ちゃん！ 動画 貫地谷しほり 2012年3月1日https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=kl-kl_2xUYI#t=1954
東京ｽｶｲﾂﾘｰ634ｍ東京タﾀﾜｰ333ｍ横浜ﾗﾝﾄﾞﾏｰｸﾀﾜｰ296ｍﾐｯﾄﾞﾀｳﾝﾀﾜｰ248.1m
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ドリフト 日光　いろは坂　ドリフト族 集結 jpn street Drift in Iroha Pass https://www.youtube.com/watch?v=-jv8Ang8_xg ←冒頭「地元住民にとって生活道路でもあるいろは坂」とあるけど、ここ生活道路なん？坂の上なんて旅館以外に地元民っているの？
神奈川・箱根の国道１号みたいなもん？秩父の正丸峠とか、湯河原箱根の椿ﾗｲﾝとかは、生活道路でないが、、。
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東武鉄道男性専用車両(非固定PC再撮MFhd)ｸﾚﾖﾝしんちゃん ちょー嵐を呼ぶ 金矛の勇者.AVIhttp://youtu.be/kOMvVnZ638g
女性専用車両にﾚﾃﾞｨｰｽﾃﾞｲで男性差別(非固定再撮mfHD)ｸﾚﾖﾝしんちゃん ｶﾞﾁﾝｺ!逆襲のﾛﾎﾞとーちゃん.AVIhttp://youtu.be/rASRj3_zkC4
↑春日部駅(東武鉄道)の惨状、他。たびたびﾒｽ車ﾈﾀが出てくるｸﾚﾖﾝしんちゃん映画。
外見で性別判断は失礼(mfHD非固定PC再撮)クレヨンしんちゃん ちょー嵐を呼ぶ 金矛の勇者.AVI HDhttps://www.youtube.com/watch?v=WkV8fqrpXR8
??小新第1649集 中文版国?中字 ???家出走哦2 https://www.youtube.com/watch?v=4bm193KdJJk ←41：50、「東武伊勢崎線」は中国語字幕のﾎｳが詳しい。映画「ｸﾚﾖﾝしんちゃん ｵﾀｹﾍﾞ!ｶｽｶﾍﾞ野生王国」

東武って中休手当てアリ？

花畑団地お客さんの悪口いい放題
特にシルバーパス使用者の悪口。