がんばれ三重交通　その８

次は、フリー大漁丸です。お降りの方はお知らせ下さい。


【前スレ】がんばれ三重交通　その７
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1384002960/l50


三重交通株式会社
http://www.sanco.co.jp/
三重交通グループホールディングス株式会社
http://holdings.sanco.co.jp/

(ﾟДﾟ)ｽｨﾒｽﾞｨ

乙

バス運転席から盗撮容疑、元運転手を書類送検
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140628-OYT1T50059.html?from=yartcl_blist

業務中のバス運転席から女子高生盗撮疑い　元運転手を書類送検　三重
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140628/crm14062811180005-n1.htm

スレ立ておつかれ

わらびとったど、場所は秘密、鳩の卵は鳩防止網をかけたもんで収穫できんぐなっだ

運転席から女子高生のパンチラが見えることは有名。
特にノンステップバスになってからは顕著だ。
女子高生は気を付けたほうがいい。
まあ、運転手のほとんどは女子高生なんて興味がないので、見ていないらしいが。

昔は車内で私服に着替える女子高生とかいたけどな

学校に苦情を入れなければならないな。

○○には関わらん方がいい　とさ

パンツ見えたとか やれるやら騒いでる奴おーいけどなww

エコバスカードの販売は明日までです
ご入り用の方はお早めに

70周年記念バスカードのバスまつり以外での販売はないみたいだな

エゴドライブ

運賃値上げ10月１日

真偽不明だがまずは新車を短周期で買うのをやめないと、客離れが加速するな

一応排ガス規制対応の新車いれてっから
16年までは使うはず、あえてね。

最近ボデ新（解体新車）されてきたバスが
妙に多いんだ　　　　　

真偽不明じゃないよ、車内に貼りだしてあるわ、説明会が7月９日にプラザ洞津　孔雀の間
である　認可されたら10月１日から実施と書いてあるよ　

>>16
最近の解体はペンキ塗るだけで何もせーへんな。

>18
せやな昔はエンジンオーバーホーﾙしたりして一台百万かけてたがな（当時の主任が言ってた）

また値上げするの？

解体新車の担当は、コッパの憧れだったな。

シートも張り替えて、型式が古い以外は
ホンマ、新車だったな。

三重交通金ないからな。
値上げはやむを得ない。

運ちゃんの給料さげればいいだろ

昔から比べたらとんでもなく下がってんだよむかしはさ入社したてのぺーぺードライバーでも
月９日休みで総額30万軽くあったんよ、昼休憩が３〜四時間あったりしてそれだけあった

また値上げする、あえてね。

これ以上運転士の給料を下げられないよ。

伊勢志摩三重急八風並には下げれるだろうけど、退職者続出で残った奴もまったくやる気なくなり
配車も回らんくなるし良いことは何もなくなる、移民政策カモーンになるよ
日本語通じない路線バスの運転士なんてダメだろう(笑)

今まで上げなかったのが不思議なくらいだよ　リーマンショックで不景気になっても耐えたし
銀行から借りまくって有利子負債べらぼうでこのままでは倒産だから
やむをえずです、誠に申し訳ありません。

年寄りから金むしらないと（日本は駄目になるわせないと）な

おはよう
日本語まともに話せないアホな運転士もも多い会社ですww

最近遭遇しないけど、運転士が紙に付けてた乗降数調査が逆効果のこともあるよな
本数増減したり小型車入れるのはまだいいとして、既存時刻・既存路線以外の潜在的な需要を全く拾えてない（ことに気づいてない）
毎日でないのが申し訳ないが、会合や旅行で早朝深夜のバスに乗ろうと思っても便がないから、元から車やタクシーにしてしまう
客数が原価割るんなら割増運賃にでもすればいいわけで
田舎なんだから21時以降深夜運賃でも別にいいと思うわ

おはよう
日本語まともに話せないアホな運転士もも多い会社ですww

アホな運転士もも多い
アホな運転士もも多い
アホな運転士もも多い

タクシーよりもかなり割安なんだから運賃あげればいいわけだな。

>30
乗降調査は毎年何回か金土日全路線全ダイアやってるよ。

早朝深夜は都バスがやりだしたけど、三重みたいな糞田舎では
やっても0とか酔っ払い１人とかで費用対効果は0どころか大赤字
だろうね、深夜料金は勤務終了後の車庫入庫が０時を過ぎると
深夜運賃（通常の倍）徴収できると法で決まってるんだ、法改正
して21時以降に深夜運賃徴収できるとしたら運賃倍だから
誰も乗らなくなっちゃうと思うよ。なんでわかると言うかも知れんが
長年路線バス乗務してるからさ。路線バス利用してる層は低所得者が主体だから
倍取ったら乗らなくなるか払わなくてすむ早い時間に乗るだけだろうね。　

一日中走り回っていくら金庫に入ってたら黒字なんだろうか？
運転士の日当+軽油代+車両保険代　あとは？
車両購入代の原価償却とか車検代とかか？

回送を旅客化するときのコストって大きいの？
津営業所が移転して、車庫から津駅前って全部回送だよね
旅客化して文化センターの前通ったら博物館とか便利だと思うが

想像だけど客数が見込めないのとちゃうかな？既存路線なら増便するだけだけど、新規申請なら認可されたら最低一年は走らせないとだめやから
乗務員の給料と客数を天秤にかけて儲けでないと見込んでるなら走らせないと思うよ

三重交通ってドル箱がないからきついな

これ以上値上げしたら乗客減るよ

乗らざるを得ないものから、
搾り取るんですよ。

全車LRクラスにして、詰め込み上等にすれば？

路線ごとに賃率を変えるべきだと思う。
もっと細分化すべき
利用の見込める市街地路線は運賃値上げを据え置き、
過疎地の生活路線は運賃を上げる代わりに路線維持をする

大して減らない気がする、客層見てると

名松線の代行バス
バスカードって使えるの？
それとも現金かJRのきっぷのみ？

電車の代行だから電車の定期や切符だけちゃう？バス路線ならバスカード使えるだろーけど

http://iijoh3.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=19785685&i=201301/05/32/b0283432_1141445.jpg
使えんみたい

さんぎの代行でも駅員さんに切符や定期見せて降りて貰ってたから
やはりJRでも同じだね

代行バスって貸切だから儲かるんだよねぇｗ

>>35
ダイヤがくちゃくちゃになった時、回送なら営業所帰るのをやめれば済むが、
路線バスだとわざわざバス1台持ってきて走らせないといけない。

>>42
代行バスはJR東海であって、三重交通のバスが来ても三重交通ではないので三重交通の乗車券は使用不可

>>47
代替車を回すなんてやってないだろ
間引きと感じることは時々あるが、大幅に遅れて運転してるんだろう

三岐の代行は一日80000だった
３ヶ月で7200000(笑)おいしいな

>>35
アスト津の北側に待機場がありそこをベースにしている事が多く、昼間はわざわざ全て営業所まで回送しているわけではない。
これは米津に営業所があったころと変わらないはずだ。
バスでは遠回りになるので津駅の東口からは文化センター経由のルートは現実的ではない。
津駅周辺の道路事情を知っていればよくわかるはずだ。

>>51
知ったかオタクはこれだから困る
出先のバスの運賃箱精算のために昼間でも営業所回送があるし
津駅東口からあのつ台へは県庁前を通って上津部田経由でも、白塚口経由でも、時間的にも距離的にもほとんど変わらんよ
西口・東口間は回送でもええやん

通学や通勤定期の人が多いから値上げしても大丈夫と思っているのかな

通学定期はともかく通勤定期はエコバスカードの方が安いだろ

まとめ買いの方が安いのか

まだ運転士募集してるね。
けっこう長い期間やっているけど、まだ見つからないのか？

だいぶ充足されたよ　んでね浄心やら楠木に転勤があるかないかわからんようになっとる
転勤前提で入社して転勤断って辞めさせられた奴が馬鹿みた感じになってる。
きたばかりの新人が　転勤？無いでしょ有っても断れそうだし　とか言ってる。
これまでは選り好みせず面接に来た者は誰でも雇ったけど（帰化中国人まで）
人手不足に目処が立ちそうなこれからは面接で落とされる人が出るかもね

イオン茶屋の市バスどの路線もかなり混んでるな。
三交も栄線だけでなくサンビーチ行きもイオンまで伸ばせばいいのに。
まぁ料金問題あるんだろうが各停便と急行便とゆう事を強調すればそこまで値段の差は感じないだろうし、どうしてもならいっそ三交だけの区間は距離別にして近づけるとか。

知恵遅れのおっさんバスカードで路線バス周遊の旅

本数増やしてほしい

どこの？

全体的です

イオン茶屋ってそんなに魅力あるのか？
安っぽいブランドのお店ばっかりで・・
まだモゾのほうがいい

三重交通さんよ
桑名方面よりモゾ行きのバス運行したらどうなんや
運賃も1000円・・買い物券（200円程度）付きで

○○を○○にしたら？とか良く聞くが、実現しないのにはなんかしらの理由がある
朝AからBに歩いてる人が沢山いるからと10分間隔でバス出したらとか
所長にしたり顔でいってる馬鹿がいたっけな
乗る気なら既存路線に乗ってるさ、乗らないには理由がある、その理由がわからない人は
（以下略）

あー気持ちいい(笑)低所得者の運転手がむきになって嘘書いてる…

もっと書けや！

イオンは凄いな儲かってんだな　だけど行く事はないな
仕事だと行くけど

>64
そういう馬鹿いるいる(笑)アピールしたいんだろうな

栄からバス代５００円出させるなら
お買い物券１００円でも発行しろよ
そうすれば利用者いるんじゃね

知らねーよ

100円のお買い物券て欲しいの？

>60
昔はどの路線でも本数すごかったんだよ

>>64
訊いてもみない、やってもみないでよく判ったな
何かと理由をつけて何もやらない典型的なサボリ脳だよ、それは

見込めるならやってるだろ　権限がある人相手にくっちゃべってたんだからな

さぼり脳だってさ(笑)(笑)(笑)(笑)

詳しくは書かないけど　さぼり脳なんて馬鹿な言葉で言い切れんよ

さぼり脳(笑)(笑)

さぼり脳だと？バカにするなよ

さぼり脳がどうたらとか100円のお買い物券がどうたらとか

(笑)

A 近四　B　J四
　朝だけJ四向きに15分間隔でバスが出てる（港行き含む）
　歩いてすぐなのに往復400円かけんだろ？月いくらになる？
　健康のためと称して歩く人もいるだろう。そこに
「10分間隔を確約してピストンみたいにすれば客は増える！ﾄﾞﾔ」
　なんてしたり顔で自分がさも有能であるかのようにアピールしてたが
　乗るなら乗ってるだろう、ダイヤ的には朝だけだが15分間隔ではしってるんだから
　って話だよ。

　さぼり脳とか訳わからん造語を持ち出しても乗らないことに変わりはないさ。
　

　客「わーいバスで行くと100円のお買い物券くれるんだってさ、よっしゃバスで行こう！」
　てなる？

ならへんわ

市バス並みに安くしてほしいい

>78
そうだな
３００円くらいなら許せる
自分は飛島バスは５００円ボッタクリだけど妥当な金額だな

現在コミュニティバスや補助金路線になっている路線、どの路線も昔は黒字と思って開設されたのだろうか？

昔みたいに本数、路線が多かったらな。

白子、鈴鹿、平田の三角形循環の トライアングル鈴鹿 トライアングル白子系統が便利だったな

補助対象路線てのは簡単に言うと○○○地区だから

役所は補助を出してる

首乳

>>75
なんでそんなに必死なのか知らんが、
そのケースだと歩いて15分の距離で15分間隔なら「バスが行った直後なら歩いた方が早い」だろ？
そりゃ歩くのを苦に感じる人しか乗らないわさ
10分間隔でトントン、5分間隔でやっと「待ってもバスの方が早い」となる

「15分間隔で乗らない人は何分間隔でも乗らない」と言い切れる自信はどこから沸いてくるのか

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　―――――→　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぽおん反乱軍完全勝利により糞スレ終了！　　　　　　　

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　―――――→　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ぽおん反乱軍完全勝利により糞スレ終了！　　　　　　　

>>84
とことん馬鹿だなお前(笑)
また明日書くわ眠いわ

一晩寝て起きたら屁理屈こねる変なのの相手するの馬鹿臭くなったわ(笑)
、言い切れる自信？そんなもん2○年路線バス乗務して旅客の推移やら
なんやかんや見てきたら誰でもわかるんだよ
「ぼくちんはただのバスオタクの素人でそんなのわかんないでちゅー」と
いうかも知れんけど、悪いがその一言に尽きる。
ソースも何もないさ当たり前だろう、蓄積してきた自分自身の知識や見聞を
元に書いてるんだからさ。
お前みたいな造語使ったり屁理屈こねたりする奴とは一生平行線で噛み合わないだろうな

100円のお買い物券つけたら客が増えるとか
車庫から駅へ回送するバスを実車で走らせば
需要があるとかは、チラ見して思い付いただけの
案だろ？そんなのどこの営業所でも考えたり実行
したりしてるわ、何年バス事業してると思うんだ？

乗合バスの需要が頭打ちだから他県からの客を
呼び込もうと高速バス新設したりしてるんだぜ
チラ見の素人が簡単に考えつく事なんかすべて
議題に上がってるさ

博物館前だっけ？需要があったとしてだよ
儲けが出るまでとは言えんだろ？赤字覚悟で
やる必要があるのか？黒字にするために
案をだすならわかるが。

２００円統一区間を増やしてほしい

今さら均一区間に戻すのは難しいだろうから、せめて地帯制運賃を広げるべき
今の市内全域にすると広すぎるから、平成の大合併前を基準でどうか

四日市から水沢まで２００円だったらすごいでしょうねｗ

>>88
> そんなのどこの営業所でも考えたり実行したりしてるわ
具体例、挙げられますか？

三重なんてしょぼい都市しかないんだから距離制で十分
四日市などの都市でもマイカー依存だから公共交通手段は使われない

>92
あげれるけどお前みたいなんに言われて書くのは抵抗あるからあげん(笑)

おいおいやってけないから値上げしようってときにする話か？

>>94
都合が悪くなると無口になるいつものパターンですか

渋滞で遅れないバスがいい

いや違う　何かというとソースがどうとか２ちゃんねる特有の返ししかできない輩相手に
はあえて書きこんでやらんちゅう話だよ　お前が俺の立場なら多分そうするはず
どこの馬の骨かもわからん輩に知識ひけらかしたりは性に合わん。
まっとうに相手されはしないだろう？お前みたいなんは。

いつものパターン？なんだそりゃ勘違いしてないか？誰と戦ってんだよ(笑)
お前みたいなのまともに相手する人はいないと思いますよ、わかってますか？

２４８０だいがいにしろ

金が無いというわりには運転手募集している

だって、入ったヤツら
根性ないから、みんな
やめちゃうんだもん。

まぁ式年遷宮効果でなにげに過去最高益ですがね

>>92
津営業所が米津にあったころは、乙部経由や乙部朝日経由が実質津駅前への出入庫を兼ねていた。
あのつ台に移転し何年か経ち夜の入庫運用はなくなった。
朝は何本か残っているので、入庫は回送に置き換わったということ。

>104
入庫運用がなくなった理由は？

>>105
客数が少ないから、だと思う。
回送を営業にした時の追加コストと運賃収入の比で
収支計算するのが妥当で数人乗ればペイするところ、
他路線同様全区間の運行経費と収入でカウントしてるのも一因ではないかと。
ひょっとしたら画一的な乗降調査の弊害かもな。

>106
レスありあと
客数が少ないからだわな結局のところ
需要が見込めりゃ本数だすわな(笑)

四日市の朝のJR行きがどうとかかいてるけど、10分間隔にしたって
乗らないのわかってんだよなぁ　

>>96
お前>>84だろ？ID変わるの待ってしれっとあおり入れてよ
都合悪くなったら無口になるいつものパターンですか？
ってまんまお前の事じゃねーか？
四日市の朝のJR行き見に来てみ？10分間隔でも乗らない
訳がわかるはずだ。

>>そのケースだと歩いて15分の距離で15分間隔なら「バスが行った直後なら歩いた方が早い」だろ？
>>そりゃ歩くのを苦に感じる人しか乗らないわさ

なぜにバスが発車した後がメインなんだ？時刻表見て乗らないか？歩くのを苦に感じる人しか乗らない？
バカ？だから10分間隔にしても乗らないって言ってんだろ(笑)

>>10分間隔でトントン、5分間隔でやっと「待ってもバスの方が早い」となる

早いから乗るってのは違うと思うぜ、大半の人が歩く、乗らない理由を考えなきゃな

ID変わるの待ってるな(笑)

>>91
八戸の南部バスがそんな感じ

>>111 市バスなん？

あぁ市バスやんけ　そりゃ200均一でけるわな

近四〜JR四て２�`あるんだな結構距離あるのに歩くつうことは
10分間隔にしたところで乗らんわな、バス乗った方が歩くより早く着くのは
明白だ、歩くと結構時間かかるぜ15分以上かかる人もいそうな距離だ。

バスだと近四〜JR四は所要時間４〜６分、歩いたら平均18分くらいか
乗った方が早いのは確実なのにほとんどの人が歩いてるって事は
まぁ理由は簡単だわな　

訓練しているの良く見るけど辞めるのですね

奈交と共同でナガシマスパーラント⇔近鉄・JR奈良を運行開始予定らしいな。

需要あんのかね？

>117
岐阜バスのようになる

わからんがしかし
長島温泉はテーマパークとしては

大阪便本数減って不便になった

なばなも通したれ、温泉奈良特急。
近四から連絡バスを四日市ICまで、、、、、、、、
って、それこそ合わんわな。

湯の山街道で混雑します

時間設定がすごく多めにとってあるわ

もうすぐ独り立ちと思われる運転士さんが教官同乗で営業運転していた処に遭遇した。
あんな仏頂面してたらお客様に失礼だわ。
怖さを演じないと威厳が保てないのか？バカ教官は

いつの話？

今日だよ

レベルの低い教官に当たって新人も最悪だな…

四日市？

四日市です

>>114-115
北条町経由で遠回りなバスに乗って痛い目に遭った人も、以後は歩くだろう。

１．運行開始日
平成26年10月【現在申請中】

２．運行内容

（１）運行回数（合計８便）
•奈良発長島温泉行　　３便
•長島温泉発奈良行　　３便
•奈良発近鉄四日市行　１便
•近鉄四日市発奈良行　１便
　　　　　　　
（２）運行ルート
•奈良（ＪＲ奈良駅・近鉄奈良駅）〜天理（櫟本）〜生桑車庫〜近鉄四日市〜長島温泉


３．運賃（予定）
大人片道　2,000円（小児半額）

４．所要時間
ＪＲ奈良駅~近鉄四日市　約2時間10分
ＪＲ奈良駅~長島温泉　　約2時間45分

５．その他
時刻等、詳細については、国土交通省からの認可後、改めてお知らせします。

北条は遠回りちゃうで　あなたかんちがいしてるあるよ

教官ではなく指導員やね　満面の笑みでヘラヘラ笑ってても気持ち悪いだろうけどね
本当はペチャクチャ喋りたいんやけど変な客が文句言ってきたりするしな

前半は同意。
指導するシチュエーションも有るだろうから例えば腕章とかでわかるようにすれば良いんじゃね？
どうせ制服でわかるんだから、接客とまでは言わない迄も少なくともあのツラは無いわ。

>>132
今って市内循環の本数どれぐらいあるの？
中町経由が正解だね。

>135
八時台に2本あるだけ
中町経由市内循環は市立病院~jr 四日市行きが兼ねてるから無い

おい　>>84
8時台にJR経由するバスは8、13、15、29、35、38、43、54と10分間隔どころじゃないぞ
これでもぜんぜん乗らず歩く人が大半って事はお前の理屈は通用しないって事だろ？

都合が悪くなると無口になるいつものパターンですか？

てんだろ？(笑)所詮は素人のチラ見の浅知恵だな(笑)
所長にﾄﾞﾔ顔で語ってたごますり野郎は調べずに適当に言ってたんやな(笑)クズだな

奈良行き片道１５００円だったら嬉しい。

乗るの？何しに奈良行くぬ？観光やわね

>>137
前に四日市にLRTをって話のときにＪＲ〜近鉄〜市立病院でとういう話もあったが実質需要がない

>>136
昔は 中町 北条経由に一時間2本づつで実質4本だったから便利だったな。

ほかにも霞ヶ浦〜JR四日市〜近鉄四日市〜市立病院口〜中川原駅〜かわしま園センターのバスもあったが、それは常に遅れてばかりで使い物にならなかったな

>140
やめてーそんなもの走らせないでー商売上がったりになっちゃう！
あっ企画倒れで終わったのねー

>>132
奈良便を京都便や大阪便の補完的な役割で売り込めないか？
近鉄奈良から電車にのれば難波も京都もそう遠くはない。
観光向けに京都と奈良をセットで売るとか考えかた次第ではいろいろな手がある。
奈良側から四日市向けを売るのは少し厳しいかも、ナガシマは奈良でもそれなりに知名度はあるけど。

失礼しました。先ほど>>132としたのは
>>139
でした。

>141
運転してたよー余りにも遅れるから近四止めにして別系統にしたんだが、
かわしま園センタｰ→近四着いたと思ったら近四→霞ヶ浦と交番組みやがってさ

意味ないじゃねーか！ってなことがあった

霞ヶ浦〜近四〜磯津・石原正門前だっけ

>>134
今日昼に車庫でその指導員見かけたから言おうか迷ったけど言わなかった
２人視てるんだけど、１人はズブの素人で休憩時間にパイロン
置いて車両感覚を養うべく車庫入れとかの練習をさせてた（飯の時間削って）
配属新人のが年食ってるような状態で舐められないように
してるのだろうね、経験二十年の乗務員より年くった未経験者が
教わってる、どっちが指導員だ？てな感じ
熱心な指導員だから大目に見てあげて欲しい。

研修所はただ交代しながら市内をこわごわ40キロではしらせるだけ
二週間弱で各営業所に配属される状態で営業所で基礎から教えなきゃならない
んだ、確認呼称とか乗務員紹介の文言は完璧に仕込まれてるけど
運転は通用しないレベルで指導員は頭を抱えてるよ

うんにゃ 違う人かも
俺が見た訓練生は30台半ばがいいとこだったよ
でも新正で俺が譲って入った時の操作は下手では無くてとてもスムーズだった
俺も一応大型二種持ちで17mのキャリア乗りだ
その日はレジャーだったけどね

近鉄よりはやいかも

南陽高速線　昼間まあまあ乗ってるな

>>146
霞ヶ浦〜石原正門前だね。91系統

磯津は東日野住宅とつながってたな。
四日市港はいかず、昌栄経由だったけど。
磯津は循環運転だからいま思えば長いな。それがいまは高花平とくっついてるから不思議やわ。

朝夕に東日野から四日市港循環の93もあったけどなくなったな

>>145
今の朝の高花平→磯津の一番を塩浜駅で割ったようなものだな。

でもまぁもともと直通させてもそんなに需要がないしね。
しんどいのは運転手だけやね

>>148
書き方がわるかったわ、今の２人は三十半ばくらいだわ
その二人しか見習いしてないからさ　ひとりは経験者なんだと

多分経験の有る方だと思います。
ためらいの無い車線変更、ミラー越しに手を上げてくれて直後にハザード、
行き足は一定で舵もバッチリだったよ
俺らしゃくるからやっぱバスうめえなあと思います。
お互い安全運行で行きましょう

てか、そんなにしっかり教えてくれるのウラヤマシス

キャリアカーは頭さえつっこめたらどこでも曲がれるらしいな
見てるとヘビのように曲がってくから面白いな

バスも人手不足で早くひとりだちさせろとせっつかれるから
指導員も大変だわ　

>>155
人手不足云々言う前になぜ人がやめてくのか考えて欲しい
年休は使わせない。自分の休みも休もうとすると文句言われる

ブラックなんですね

公休は週一で休めるように申請書出すとか対処しないと
年休は今時取らしてくれるとこは余り無いに
公務員とか大手企業くらいかな　一度辞めてまた入社する奴が
いるのも事実やし、トラックとか薄給で家にあまり帰れんそうやし
他にできる楽な仕事があれば転職するだろうけど無いしね

キャリアカー悪くないよ
年間110日休みで概ね400だよ
拘束大体12時間だし
隔週夜勤をどう思うかだね

運転は楽しいけどクソレジャーが停止線超えてると未だにアタマくるわ
死ねよボケクズゴミレジャー共ってね

高○ドラゴンさんは元気ですか？

○浜○×△nさんですか？
内部線存続に尽くした様子ｗ

エンストの多い竜ちゃんです

週休二日、年収500ください。

400かぁ三交だと年間休日50〜60日で400だもんな

荷物は勝手に降りてくけど(笑)

荷下ろししなくていいから腕力いらず、という解釈でよいか

荷物転がって免停とか(w

どうやったら観光乗れる？
正月の伊勢以外で

値上げ辞めてください

免許取って入社して研修所→営業所→乗合バスで６~７年（最短で。高速バス経験3~４年）→貸し切り講習→貸し切り

乗合で8年〜10年経験してってのが今の相場かな

三重団地の休憩所には何がありますか？

愛がある

エロ本

質問して自分で回答かい

てことは観光運転してる人はプロフェッショナルなんすね！
20代では無理やな

その時の都合にもよるん、人手不足（貸し切りが）
なら早めに上がれるんだけど、今は貸し切りの人材は
足りてる（ただたんに乗合から応援行ってるだけだけど）
から余り育成に力いれてないからね

貸切乗っても昔ほどよくないぞ。

ガイドにも乗れねえｗ

自問自答男(笑)貸し切り降ろされて三重団地走ってるのかい？

かっぱ

潰れたよ

>>161
石塚和子って中年ババァにやられて人生狂わされてるじゃんw

名前書いたらあかんでんがなまんがな
その人かはわからんがよくアリーナに座らせて走ってたな
ふくよかな体躯の女性だったな

>>183
うちの会社なら、知り合いをただで乗せたのがばれたなら、注意で済むくらいなのに 名鉄やと懲戒解雇されるに

普通はばれないけど ただでのせてもらった石塚和子氏が本社に言って心苦しくてお金を払いにきましたと来るんだから仕方ないけど怖いw

うちの会社はそこまでうるさくないからまだましなんやに
今日も台風で運休になるのを祈りながら頑張ろうぜ

https://m.facebook.com/kazuko.ishiduka.1?fref=fr_tab

ドラゴンは運転下手

だいぶ弱まったから運休はないかも

ドラゴン(/_;)

台風か集中豪雨で近隣営業所がみんな
運休してるのに、自分の営業所だけは
運転を続けてブーイングを受けた、S氏は
元気か？

出世したよ

ボーナス出たんやから早よ家帰ったって家族をご飯につれったりーな。
家族サービスしとんのかー？

値上げ反対！

↑「ぁぁぁぉぉぇ〜」とか訳わからん奇声を無線で流してた○藤さん？生コン車また乗ってんの？

今日のお昼前に中区丸田町で
名鉄バスセンターに回送されるであろう車両が走ってたけど
行き先が陽だまりの丘になってた。

へぇ--

回送を挟んでなかったんやろな俺もよくやる
まぁなんの問題もないところだけど

ドラゴンの事件は本当ですか？

ドラゴン？

ドラゴン(/_;)

事件て何？具体的に頼む

名鉄バス

゛知らん誰も知らんに

なんで三重交通辞めたの？

名鉄バスの事をここで聞かれても困るよ　つねちゃん

イオン茶屋いこにと誘いまくってるって本当か？

ドラゴン名鉄バスで何があったのか？

辞めて何年もたつだろう？

ジャブ着いたら有線下さい

傘の忘れ物ありますか？

冷たい

＞＞２０９なにが

ドラゴンに対して

シャブ食ったら、有線ください。

なんでそんなに必死なのか

ドラゴンは今どうしていますか？

>>214
石塚和子っていうバスマニアに人生狂わされてアボーンしたよ

○桑のサンダーはなにしたんや？

かわいそうに。

すまほ版で見てみ

和子さんは一般人？

>>218
弁当云々？

そやで

和子さんにドラゴンをクビにする権力あるのか？

もうドラちゃんの話はええわ
何があったか知らんし
つか三重交通のスレやで

>>222
石塚和子氏がバス好きでドラゴンに出会う
↓
3回くらいタダで乗せて 石塚和子氏がドラゴンの事を気に入る
↓
だがそれが鬱陶しく これから会うことを断る。
↓
そしたら石塚和子氏が 会わないというなら、タダで乗せてもらった事を会社に言いますと脅す
↓
それでも会わないと言われたので営業所に電話して、タダ乗せの事を伝える
↓
営業所は注意しますで終わったのが気に入らずある日名鉄バス本社までいき ドラゴンさんにバスをタダで乗せてもらいましたが心苦しくてお金を払いに来ましたと来社

↓
それでドラゴン本人に取り調べ、のちにタダ乗りさせて懲戒解雇。隠蔽工作した営業所の主任、助役も処分が降りる
↓
そして離婚
↓
石塚和子氏本人は 私をタダで乗せた事によって不正に巻き込まれた

ドラゴン本人には

自業自得
身から出た錆
自分の撒いた種

と言い 石塚和子氏は自ら被害者を名乗る

おーきにもええわ
○
+ドラ辞めたんてな

タダで乗せてもらえていいな

三重交通時代にもドラゴンただ乗りさせていたのか？

岐阜長島温泉高速線は空気を運ぶ路線ですね。
夏運行終わったら廃止だろうな

運転手も大変だな
美濃でお泊りか

宮妻峡行きの最終便もお泊りですか？

風呂は壊れてる

すまほ版は表示されんのやな
レス番号も違うし

>>231
直してもらえないのですか？

泊まりなくなったからなおさんに

なんかネタないんのー

経費節約ですか。
ドラゴンは今どうしていますか？仕事みつかりましたか？

>>236
ドラゴンっていう人は知らんけど 石塚和子ってひとなら桑名の小林○宏さんが 以前 石塚和子主催のバス乗務員を集めた飲み会に参加してるので 彼に聞いたら詳しいことがわかるかもです

https://m.facebook.com/kazuko.ishiduka.1?v=friends

南紀のマイクロがミャンマーに
http://autogalaxy02.blog92.fc2.com/blog-entry-143.html

あんまり和子さんの事を言わない方がよいよ
うちのＪにもmixiで和子さんと知り合ったらしくMGRにのせとったみたいやに

もし切れて交通局に乗り込んできたらパニックやに
ここでおさえとけ

株買ったぞ
おまえらまじめに働けよ　わかったな

薄く切ってカリカリベーコンとマヨネーズで和えると旨いぞ

>>241
＞薄く切ってカリカリベーコンとマヨネーズで和えると旨いぞ
どこに誤爆してんだよ

>>240
笹川○小の国○みたいなうっとうしい株主だったらやだな

運賃値上げするな

嫌なら乗るな

>242
カブだろ(笑)

和子はＢＢＡ？

岐阜長島線の運ちゃん
今日は空気だけ輸送して美濃から回送で戻るのか・・

どうせなら長島を13:50　岐阜15:10　折り返し　15:40のスジのほうがいいのでは
誰も14時前に帰る客なんかおらんやろ・・
ｱｳﾄﾚｯﾄ目当てならいるくらいだろう

笹川の鍬振りまわして逮捕された
ジジィが株主？？

空港線は運賃安い

>>247
50代のBBA

>>248
美濃発は岐阜で乗客がゼロの場合は車庫へ連絡後車庫回送
長島温泉発は発車時に乗客がゼロの場合は車庫へ連絡後車庫回送
確かこんな指示が出てるはずだが？

和子独身？

その場合、運転士は勤務終了か？

三岐バスに頑張ってもらおう

曽爾高原行きの臨時バスってもう少し先まで乗り入れること出来ないの？

頑張れ三岐バス

すまほ版から書いてるやつはpc版には表示されないからね

ドラゴン(/_;)

>>253
結婚してるかどうか聞こうとしてメッセージしたら即アクブロされた
きっとやましいんじゃないの？
だれか聞いてやってよ
https://m.facebook.com/kazuko.ishiduka.1?fref=fr_tab

>>252
どっちにしろ運行日前日は
回送して美濃営業所にお泊り？
それとも早朝出庫で（関市役所）美濃へ回送

復路は０人で回送はあるかもね
それにしても空気路線です。
運賃１０００円にでもするか
ツアー扱いで運行させたほうが・・

独身だな

>>256 転回できへん。宿泊できる所まで突っ込んだら出来るけど。それより本数と時間帯増やして欲しい。１日歩いて休むには早すぎるわ。

長島線って高速なの？ 岐阜バスに任せて日帰りの時間帯に改善すればいいのに。停留所増やすとか。岐阜羽島回りとか？

■■■■■名古屋市交通局其之参拾参■■■■■
ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1403433183/462-464


462 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2014/07/23(水) 11:24:05.14 ID:/mxSuMkt
今乗ってる幹名駅１の運転士の名札が三交の物なのだがOKなの？
おまけに自己紹介も「浄心営業所三重交通委託の」とか言ってるし

463 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2014/07/23(水) 12:24:41.37 ID:ZDxjZ38l
アウトでしょ

464 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2014/07/23(水) 12:34:33.23 ID:qT/JXLS2
>>462
それはまずいね。
三交を名乗っちゃったら、業務の責任を名古屋市が負えなくなる。

>>261
車庫から回送に決まってるだろ。
泊まりなんてありえへんｗ

>>264
誰だ今日の楠146交番走ってた奴は？

岐阜バスに任せればいいな岐阜行は・・
どうせなら豊橋〜長島経路を運行すればいいのに・・

頑張れ三岐鉄道バス

近鉄内部八王子線ってもとは三重交通の路線だったのな

>>262
結婚してるらしいぞ 石塚和子ってひと
桑名で話出てた

桑名でも空港とか長島とか特定路線だから社員でも金とらなあかんけど
やっぱりそこは暗黙の了解があるからな

信用してのせてるのにムカついて本社に暴露するから最初から乗るな

それよりいつ蟹江から名古屋西の火災通行止め解除するの
点呼場バタバタやん

ドラゴンが和子にちょっかいかけたのか？

いまテレビで熟年女性のストーカー行為で若い男性の被害者をやってるな

熟年女性はフラれると被害者意識が高くなってとんでもない行動をとるからな
その結果がただ乗りを本社までいいにいって解雇にさせたんだな

小山田ガールも誰もお前みたいなやつ狙わないのにストーカーされてると勘違いしてるしな

>>271
オバハン相手でも好かれるだけ良い方だよｗ

んなことはない

おばはんって具体的にどんな人？
杉本彩みたいな人ならいいけどなあ

川島なお美は？

>>275
最高！寝取ってやれｗｗ

胆のうがんだけどね

>>274

前に熊えもんスレにアップされてた和子さんの写真があったので、アップしておきます
http://6234.teacup.com/kumaemon0828/img/bbs/0000005.jpg

ドラゴン今何処にいるのか？