JR高速バス「ドリーム」関連スレ 34号車

高速が通行止めになっても一般道回避すればいいだけ

京阪神は高速通行止めになったらキャンセルじゃない。
１月１日、２日発運休便続出したし。ワンマン運転の辛いところ。
民鉄ツーマンは何が何でも運行するけど。

JRバス関東と西日本は、バス便の名前をもっとシンプルにしてくれないかな？
プレミアムエコレディースドリーム、プレミアム中央エコドリームなんて無駄に長いだけで、何処に行くのか普通の人にはわからない。
その点、東海はなごや・とよた・三河等と地名が入っているのでまだ分かりやすい

地名レスは全部東京大阪間だから問題ない

京都駅に寄るのもあるから、例えばドリーム京都・大阪1号にするとか。
中央が入っているのはOK。

高速バスネットのシートマップは事前にクレカ情報登録しないと使えないんだな
後からクレカ決済処理すると勝手に席が割り当てられてしまう

>>931
嫌なら予約取り直せばOK

>>931
「会員登録をせずに購入」から入ればカード不要でシートマップが出る。

ただしInternetExplorerに限るｗ

IEがいるのは会員の方だけ。

そうでした

>>932
一旦払い戻し処理するために100円取られる

青春メガドリーム号は84人乗りとかゲテモノスペックだったが現場で厄介者扱いされてたよな
日本では前例のない全長15mの超大型バスで通行止めになったら一般道迂回が出来ずパーキングエリアで待機する羽目になってたし、サスペンションが固いせいか乗り心地が悪かったという報告あり

>>937
予約時点で座席が確定してるのにそんなこと言われてもな
もちろん決済前に予約取り消せよという話

北陸新幹線で京都を通らないのは東海が東海道新幹線や中央リニア新幹線を作るようなもの。

>>940
スレチだが
費用を抑えるなら米原経由（当然京都行き）だけど、
東海道新幹線の線路容量に余裕が無いからやっぱり無理。

テスト

ハーバーも東京線の回数割引に加えてもらえないもんかね…
都心から直行するときは東京線のほうがいいんだけど
家からだと横浜駅の方が近いから悲しい

>>943
神奈中との共同運行だから、
まあ無理だろうね。

>>944
神奈中はとっくに高速バスから撤退したんだが？運行支援だけはやってるけど

神奈中ネタふりするなって。

神奈中ネタふりするなって。

ドリームなごやで一番揺れを感じない席はどこでしょうか？

一番前

>>948
キング特有の長振幅のヨーイングが嫌いなら、１階後方がいい。

初めてグランドリーム乗ったが狭いし揺れが激しくて眠れなかった

>>951
長年2階建てに慣れていると平屋は狭く感じるだろう。
天井の高さだけの問題じゃないんだよ。
キングは天井が低くて狭いと思いがちだが、階段やトイレ前に空間があるからな。
あれだけでも随分違うんだよ。

久しぶりに京浜吉備ドリームに乗るべ....と思って高速バスネットを見てみたら
曜日別運賃制に変わってて金曜日は大幅値上げになってやがった.....

それとシートマップを見たら１階の４列席が
21CD、22CD、23CDの６席だけになっちゃってたんだけど、これって
座席を潰して荷物スペースでも作ったのか？
と思ってまさかと思い2階席を見ると２列席が1B2Bの2席なのはいいとして
３列席が3ABCと10ABCの6席しか無い....一体コレはどういうこと？！

>>953

高速バスネットだけではほとんど売れないので
多くの席をwillerを頼って売ってもらってる

JRバス全路線はやく
ウィラーや楽天で売ってもらえ
なんだかんだいってこの二つは売れる

>>954
ほんとにウィラーでドリーム号を売ってる.....
http://travel.willer.co.jp/dy/3/bus/pc/binList/?sdt=20150227&skb=05&ro=2414001&sk=13&tk=33&kkf=1&lang=ja

しかし、ウィラーからだと早売りの設定も無くて割高なのに
「ウィラーのほうがＪＲより安い」って信じちゃってる人たちでそれなりに売れるんでしょうかね？
3列席の7割がウィラー扱いってのもどうかと思うけど。

ウィラーを目の敵にしてるJRバスは関東、東海、西だけ
他は対抗する力も無い
きっぷ売れるならどこでもいいから売りたい
ってところでしょう

ウィラーの東京-岡山は3列9席+4列26席(2席乗務員休憩)
増発も貸切4列車

吉備ドリも扱ったほうがお互いに悪い話じゃないｗ
ウィラーは手数料入るし、中Jは席埋まる

明日の青春ハーバーの早売1を拾えた、放出してくれた人ありがとう
やはり東京線と回数が別なのが惜しまれる

それにしても日曜朝着だから渋滞地獄かねぇ
ちょっと高くても東京駅着を選んだほうが良かったかな

三月末頃に乗車予定
この時期の混雑度や遅延の度合いについて教えて下さい

>>955
楽天もウィラーも座席指定出来ないから駄目だ

そういやいわみEXPから石見交通が撤退したのな
やっぱ儲からないのかね

>>961
楽天なんて手数料高すぎだしｗその手数料は利用者に跳ね返ってくるぞ

あとウィラーが座席指定できねーのは4列シートの場合男なら隣も男にしたいから
させてくれないんだよ。JRなら4列でも異性でも平気で座席指定させて乗せるからな

>>962
この間、草津で話したけどさ
関東行くのに一桁しか乗らないって
会社としたら赤字垂れ流し
JRとの付き合いだけ。

>>963 中Jは西日本グループですが
中Jは西日本から脱退したいのか

>>963
○列女性から入れば女性が隣になるんじゃないの
やったことないから知らないけど

バカ関東社長の言う
新予約システムがウィラーや楽天と
繋ぐために導入するなら評価できる　けど

新予約システム内容
IEでしか表示されなかった座席表をクロムや火狐でも表示する

以上

>>966
3列席もそうだが、特に4列席の場合は問題が多い。
女性専用席は女性同士になるが、それ以外はどうなるか分からない。
女性専用席の窓側が埋まっていれば、当然一般席の窓側を予約する。
そこへ通路側に男が予約すれば男女一緒の席になってしまう。
システム上、男を強制排除するようにはなっていないし、男女をなるべく分けるような配慮もされない。
隣に男が来たらご愁傷様としか言いようがない。

>隣に男が来たらご愁傷様としか言いようがない。
ただし、イケメンを覗くｗ

>>966
それは無いよ。俺よくJRのボロキング乗るけど女性専用でもなきゃ
普通に男の隣が女のケースは見るし4列でも隣の奴が男だろうが女だろうが
特に制限してないみたいだし。夜行でも普通に女も乗ってるしええんちゃうか？
元ツアー系は座席指定できないけど隣は同性になるという諸刃の剣
本当は旅の散策みたいに隣に男か女かどっちが予約してるか見えるのが理想だろうが
そうなるとわざと女の隣に男が予約するかもしれんから制限は必要かもなｗ

＞わざと女の隣に男が予約するかもしれん
そんなことするやついるか？デブやBBAかもしれんのに

>>972
女なら小柄なの多いし内股だからな
男同士だと肩幅も俺も広いしがに股なんで
4列だと足で陣取り合戦が起こる可能性もある
女ならデブでも足をこっちの陣地にはみ出すケースが少ないから
選べるなら俺は女の隣のほうがいい
あと女なら化粧の臭いはしても男みたいに体臭がキツイケースも少ないだろｗ

女の加齢臭はな。。。

いわみエクスプレスにしろ、萩にしろわざわざロングランするメリットねえべ。津和野から東京までずっとツーマンでしょ？ＪＲみたいに交代でもありゃ楽だが。