圏央道バス専用スレッドwithバスヲタ君7号車

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 01:00:34.64 ID:fERHXw+r

バスの需要は少なくともスレの需要は多いので単独スレになります。
ルール無用、形式無用、荒らそうが妄想垂れ流そうがここでは自由
悔いが残らぬよう存分にお使いあれ！

※他のスレで暴れることは厳禁です。

前スレ
圏央道バス専用スレッドwithバスヲタ君2号車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1380901580/
圏央道バス専用スレッドwithバスヲタ君3号車
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1381424056/
圏央道バス専用スレッドwithバスヲタ君4号車
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1394805878/
圏央道バス専用スレッドwithバスヲタ君5号車
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395934918/
圏央道バス専用スレッドwithバスヲタ君6号車
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1397965005/

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 01:01:42.62 ID:fERHXw+r

バスヲタ君の本スレの宿題・未回答事項
※追加などあったらよろしくです。

・県立病院の趣旨もわきまえず、県外通院者誘致でバス客増加を目論んでいる件
・アリランラーメン常連客を装い、圏央道バス三川行とかほざいている件
・知ったかぶりを棚に上げ、房総民代表と騙っている件
・数値データの出所を明言できない件
・外房線に茂原始発の東京方面がないから、茂原でも座れないことが多いと主張する件
・データもなしに、一年間の推移でものを言っていると主張する件
・利用者が一人でもいれば、自分の意見が賛同されていると主張する件
・表面的価格のみに終始し、特急が高い／バスが安いと主張し続ける件
・定期券持ちは特急料金さえ払えば特急に乗れることを知らない件
・東京方面からの茂原、鴨川観光客数を明示せずに比較している件
・茂原線、アクシー号の利用沿線人口を市町村人口ベースで主張している件
・数値を出せに対し、いつもいつも「それなり」「少ない」「多い」と答える件
・地元の小学生の遊び場や徒歩遠足に行く様なところを観光地と言ってる件
・高速道路の走行距離割合さえ多ければ、高速バスは優秀とほざいている件
・いまだに茂原から東京までバスでの乗車体験記を書けない件
・実は市原鶴舞BTのトイレ休憩を知らなった件

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 01:04:34.94 ID:v3WC1w1a

バスヲタ君のさらに前スレからの宿題・未回答事項

・嘘快速と言うが朝夕快速より早く、低速バスには圧勝の件
・自分で言い出した00～30が僅か1本しか使えない件
・お情けで使ってくれてた貴重な低速バス利用者がもう使わないと言った件
・新幹線を使う客は皆大荷物だと思ってる件
・新幹線乗ったことないだろ？の件
・お前が何を言っても茂原民は低速バスを使わない件
・お前が茂原～東京はバスだと言っても、2ch、知恵袋、交通板で誰も賛同してくれない件
・その理由をいくら説明されてもお前は一向に理解できない件
・バス車内が飲食禁止にも関わらず、飲食可能と繰り返し主張する件
・平日の朝から側道でバスを見送ってから、会社行けるのか？
・飛行機乗ったことないだろ？
・新幹線どころか在来線特急には乗ったことないだろ？
・総武快速のグリーン車も乗ったことないだろ？
・長南駐車場に行ったと嘘をついたろ？
・貧乏で特急に乗れなくて妬み僻みをこじらせて鉄道叩いてるだろ？
・最近バスは遅れないと言うが、本当は根拠がなくて自信がないだろ？
・小湊の運ちゃんの質は正直低いだろ？

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 01:07:05.78 ID:v3WC1w1a

茂原～東京間の片道所要時間と一ヶ月間料金（通勤定期の場合）

(1) わかしお：55分/56,170円　(=通勤定期34,570+月間料金券21,600)
(2) 普通列車：73分/34,570円　
(3) 高速バス：90分/62,000円　(=20*2*1,550、出勤日を20日と仮定)

・わかしおは特急券(回数券含む)でも利用可能
・JR通勤定期は一ヶ月間の場合。六ヶ月間購入時は3,000円以上/月安

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 01:08:13.30 ID:v3WC1w1a

茂原～東京間の片道所要時間と料金（現金、定期券なしの場合）

(1) わかしお　55分/2,250円　(注意1)
(2) 直通快速　73分/1,320円　
(3) 千葉乗換　90分/1,320円　(注意2)
(4) 高速バス　90分/1,550円

注意1
・乗車券1,320円、特急料金930円で計算
・房総料金回数券利用で930円→720円/回が可能

注意2
・房総ローカルより総武快速(千葉始発)に乗り換えた場合
・千葉乗換えで始発以外の快速を利用時は所要83分
・蘇我乗換え時は84～89分、全て蘇我始発
・千葉乗換えで切符分割をすれば100円安

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 01:10:27.14 ID:zAs0Nny9

>>1-2　乙です。

「･周囲の人の意見を求めても徹底的にスルーする件」
という項目を追加して頂いたら、個人的にはうれしい。

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 15:57:58.12 ID:npIervmB

バスヲタ君がネトウヨって判明して合点がいったわ
とにかく他人のせいにするのがネトウヨだもんなｗ

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 16:15:45.45 ID:v3WC1w1a

知ったかぶりのバスヲタ君、>>2-3と>>6に早く対応してね？
今回はageです。

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 17:22:56.06 ID:fERHXw+r

前スレ
999 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2014/05/06(火) 15:34:57.26 ID:C0FLRZzE
>>998
鴨川だって隘路のせいで特急よりわずかに遅いし、渋滞に巻き込まれればそれ以上に遅れることもありえる。

鴨川は特急と比較するのに、茂原は各駅停車（しかも乗り換え）と比較する
その時点で、比較になっていないことが、まるでわかっていない

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 17:30:43.89 ID:C0FLRZzE

>>9
鴨川は各駅停車が山越えの隘路を強いられる高速バスにかなわないじゃないか。

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 17:37:59.33 ID:fERHXw+r

>>10
高規格な茂原線は、各駅停車（乗り換え）にかなっていない
所要時間が同等なら、運賃、便数、遅延率を考慮すると圧倒的にボロ負けの状態である

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 18:12:45.42 ID:C0FLRZzE

外房は対東京に限れば道路条件が一番不利な路線が一番有利という逆転現象。これでは圏央道の意味がない。
館山道が全線開通したときみたいな展開にはならなかったな。

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 18:22:13.12 ID:o/wjOSPN

>>10
・鴨川の場合

元々特急よりちょっとだけ遅いバスが、そこそこ遅くなった→運賃が特急よりだいぶ安いから、まぁいいか
遅れたけど各駅停車よりは早い→運賃が各駅停車より高いんだから、このくらいは頑張ってくれなくちゃね
大幅に遅れて各駅停車より遅くなった→うーん、まぁめったにここまで遅れないしな、たまにはこういうこともあるさ

……鴨川の場合、乗客に納得してもらいやすい

・茂原の場合

元々快速よりちょっとだけ遅いバスが、そこそこ遅くなった→運賃は快速より高いのに、これじゃなぁ…
大幅に遅れた→さすがに遅れすぎだな、こんなんで運賃は快速より高いのか?

……茂原の場合、乗客に不満を残しやすい

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 18:28:04.39 ID:fERHXw+r

>>12
茂原線ができる前から、バスオタ君以外は全員わかっていたこと
房総のすべてを知り尽くしてるんだったら、理解できていて当然なのだけど

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 18:38:11.32 ID:C0FLRZzE

>>14
今までの409号が山越えの隘路だったことを考えると、茂原と勝浦の圏央道による時短は大きいと思うけど。
勝浦線は木更津北から山越え、茂原線は大網経由を強いられてたわけだから、道路条件はかなり改善された。
ただ現実は圏央道の効果を全く受けない隘路「アクシー」が外房では一番成長しているという状況。
全く恩恵がないとは言わないけど、恩恵を受けた範囲が限られてる。

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 18:38:39.69 ID:I36bhe3Z

各駅と遅延しなければ同等じゃ、まるっきり選択肢にならないってのが分かんねーかなあ

同等なら使ってくれるとでも思ってんのかね
後発なら先発を上回るものでないとな

道路事情やら高速道路だからとか、そんなことはどうでもいいんだよ

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 18:58:53.73 ID:fERHXw+r

>>15
国道409号が隘路なら、日本のほとんどの道路は隘路になる
道路条件が既存よりよくなっても、鉄道未満だからね、
散々指摘されてるのによくしゃあしゃあと書くよね

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 19:09:20.93 ID:C0FLRZzE

>>17
牛久から横田にかけてはカーブ・勾配の続く隘路だから「隘路」なのは事実じゃないか。
特に胴体の長いバスはすれ違いに苦労する。
現にアクシー号は木更津金田から鴨川まで山越えを強いられることがハンデになってる。久留里街道はカーブ・勾配の続く隘路。

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 19:18:42.41 ID:v3WC1w1a

>>18
「道路条件が既存よりよくなっても鉄道未満」

Final Answerなんですけど。
まだわかんねえのか？

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 19:20:28.01 ID:V43ADji7

市原鶴舞バスターミナルのお試し無料期間が終了し、いよいよ有料化されるそうだ。
アートミックスが終わったら、入札が始まるらしい。
前スレでもあったが、本来のバス利用者でない奴がいるため、苦情があるらしい。
用事もないのにバスターミナルに原付で現れる不審人物がいると、市原市に通報した。
車上荒らしの可能性があるとみて、市や警察でパトロールを強化するとのこと。

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 19:22:34.35 ID:C0FLRZzE

>>19
鴨川だって「わかしお」の速達性にはかなわないことは同じじゃないか。

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 19:23:44.13 ID:fERHXw+r

>>18
茂原民はアクシーには乗らないから、アクシーの話はどうでもいい

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 19:27:09.95 ID:I36bhe3Z

お前はバスが目的だから、所要時間だろうが道がどうなってようが問題にならない
何があろうとバスを選ぶのがお前

バスより早く安い電車があればバスなんか選ぶ理由がないのが一般人

一般人にとっては、道路がどうとか鴨川と比較してどうとか、そんなことは一切関係ないし全然興味も無いし、全くもって知ったこっちゃないの

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 19:56:48.16 ID:o/wjOSPN

>>21
鴨川の場合
→各駅停車よりだいぶ早い

茂原の場合
→各駅停車/快速より遅い

完全かつ最終的な結論。

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 20:00:36.30 ID:fERHXw+r

茂原から東京に行く選択肢は二つしかないのに、何故鴨川が出てくるの？
仮に似たような条件であっても、一般人にはどうでもいいことで、
運行会社が内部で勝手に比較すればいいだけの話

バスオタ君は全体的な話をしているところに、自身の価値観の話しかしてないんだよ

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 20:45:42.52 ID:C0FLRZzE

>>24
茂原だって圏央道のおかげで、特急にはかなわなくても各駅停車並みの所要時間になったのだが。

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 20:47:06.68 ID:I36bhe3Z

>>26
そんなもん誰も使わねえんだよ

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 20:50:59.15 ID:v3WC1w1a

>>20
GJ！　バスヲタ君、職質不可避かな？ｗ

>>21
で？　なんか間違ったこと言った？
それ以前のことは他の人が言ってるから、よく理解しなさい。

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 20:56:41.82 ID:AaT4JZl2

>>26
鴨川との比較するなら、特急並みの所要時間にならないと、使われないというのが回答になるんだろ
なら、今の運賃で特急並みの所要時間にならないと使われないのは明白

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 21:42:08.60 ID:C0FLRZzE

>>20
バスの写真を撮るためにバス停に行くことは何の問題もないこと。

>>29
各駅並みの所要時間は圏央道が成し遂げた恩恵。

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 21:48:15.21 ID:0HQougPg

>>30
あんな下手糞な写真撮る意味ないだろ。
バスが好きなだけじゃ写真は撮れない。
カメラの知識がない奴が写真撮っても無駄。

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 21:58:24.98 ID:v3WC1w1a

>>30
おまえ、Twitterで偉そうに写真やカメラのこと口出してるだろ。
たまには走行写真ぐらい撮ってみろよ。
まさか、カメラまで知ったかか？ｗ

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:15:00.22 ID:I36bhe3Z

>>30
誰が問題無いと判断したんだ？
公に認められてるんのか？
利用者以外が侵入して良い場所なのか？

遅延がない場合に限って各駅並みだろ
誰も使わないもんは恩恵とは言わねえんだよ
しかもお前当初は特急と30分違いは、たいした違いではないとか抜かしてたくせに、今じゃ各駅並みってかw

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:18:11.18 ID:I36bhe3Z

>>30
バスの写真を撮るためとか十分に不審者だろw

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:18:12.76 ID:ocjpewT/

たぶん、あの、薄ら笑いを浮かべながらバスを
見ているキモいのがバスヲタ君だと思うなぁ。

取り敢えず、邪魔なのでバスに乗らないなら
バス停のすぐ近くに立たないで欲しいなぁ。

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:24:25.55 ID:I36bhe3Z

何度も何度も言ってるが、茂原の人は東京に行くには狙って快速、特急に乗る
各駅を乗り継いではいかない
だからバスがたまに各駅並みに走れたとしても、それは東京に行く交通手段にはならない

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:28:18.56 ID:o/wjOSPN

>>26,30
“各駅停車並み”ではない。
バスは、何時なんどき渋滞に巻き込まれて遅れるかわからない。
一方の鉄道は、大きく遅れるとしたら、事故が起きたときぐらいであろう。
これでは、バスの側が、“各駅停車並み”などと宣伝する資格はない。

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:28:45.17 ID:fERHXw+r

安房鴨川→東京
高速バス 98.2㌔ 2:03 2400円 20本/日
わかしお 132.5㌔ 1:53 3510円 10本/日
普通列車 132.5㌔ 2:47 2210円 -------

1日の便数の差　2倍、所要時間　1.08倍、運賃 0.68倍
鴨川と比較した場合の茂原→東京の高速バスの成立条件

わかしお 2250円　52分 13本/日
高速バス 1530円 56分 26本/日
現実…… 1550円 85分 6本/日

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:32:36.61 ID:fERHXw+r

茂原で高速バスが成立するには1時間以内到着が条件だね
各駅停車未満なんだから、利用されなくて当たり前

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:35:32.08 ID:V43ADji7

撮影自体が問題ではなく、車内を覗き込んで乗降人員を調査しているのは挙動不審。
Twitterで新車情報を得意げに載せているが、バスに接近し過ぎる。
わざわざ営業所で撮った写真とは思えない。
Twitterの内容も上から目線で説教している。

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:37:19.90 ID:fERHXw+r

茂原から特急料金を払って、わかしおに乗車している人は速達性を求めているんだから、
各駅停車と同等で威張られても、「わかしお駆逐」が達成されないのは明らか

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:40:17.12 ID:C0FLRZzE

>>37 >>38 >>39
鴨川は隘路のハンデで特急より遅いというデメリットがあっても利用されてるじゃないか。
鉄道といっても茂原で1時間に1本しかないし、パターンダイヤのデメリットで時間が偏ってる。
隘路と圏央道の違いを問題にしているわけで。日経の記事を読めば道路条件のハンデがどれだけ影響を与えるかわかる。

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:43:52.98 ID:0HQougPg

>>42
下手すぎる写真について何か一言。

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:45:54.33 ID:fERHXw+r

>>42
鴨川は特急の所要時間の1.08倍、茂原は1.7倍くらいと
全然、同列に扱えるほどのものではない

30分や1時間が差がないと感じるバスオタ君だけの価値観
一般人とはひどくかけ離れていることをまず自覚しよう

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:47:26.22 ID:I36bhe3Z

>>42
時刻表見てみろ
どこか1本だボケ

道路事情なんざどうでもいい
お前が何をほざこうが、現実に茂原の人はバスを使ってない
従ってお前の糞理論は間違いだと分かる

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:53:47.41 ID:V43ADji7

日経の記事を鵜呑みにしてはならない。
日経が全て正しいと思っているお前は社会人ではない。
日経はネクスコかどこかが発表した資料を焼き直ししただけ。
しかも、お前は誰かの貼った記事をネットで見ただけだろう。

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:54:19.76 ID:fERHXw+r

>>42
あとさ、各駅停車しかも乗り換えありの時間と比較してるんだから、
電車の本数はもっとあるよね
バスオタ君は全体的に比較観点がおかしいような見受けられる

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:58:08.50 ID:C0FLRZzE

>>47
圏央道が開通して道路状況のハンデが解消されて、観光客が増えたといっても、茂原・中房総は鴨川にかなわないと言いたいの？

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 22:59:13.38 ID:C0FLRZzE

>>46
圏央道が開通して道路状況のハンデが解消されて、観光客が増えたといっても、茂原・中房総は鴨川にかなわないと言いたいの？
インター直近でもっとも恩恵を受けたぞうの国はかなり増えたようだが。

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:00:19.93 ID:GGRQUY1/

>>48
道路状況のハンディは「解消」されてなんかいないよ。
若干差が縮まっただけであり、完敗状態であることに変わりはない。
そのことは、一向に乗ってくれない客を見れば一目瞭然。

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:00:24.42 ID:xkQXzpIK

小西祐利(笑)

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:20:50.54 ID:v3WC1w1a

未回答事項として>>2に追加。

・Twitterで写真やレンズに口を出すくせに実は知ったかぶりだった件
・迷惑や危険を顧みずに市原鶴舞バスターミナル等でバス撮影をし続ける件

バスヲタ君、ひとつ教えてあげます。
広角レンズ撮影はポイントや姿勢を特定できます。
トリミングをしても乱入していることはわかるのです。

わかりましたか？　わかんねえだろうな…

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:23:04.45 ID:sb6KcuCv

>>46
その日経も「車の交通量は想定外だったけどバスの利用客が増えたなんて知らねーよバーカ」じゃ無かったかな？

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:31:18.23 ID:V43ADji7

>>49
圏央道が開通して道路状況のハンデが解消されて、観光客が増えたといっても、茂原・中房総は鴨川にかなわない。
茂原市内は商店の数、人通り、バス利用者の全てで減っている。茂原・中房総の開通前と開通後の変化を数値で調べてみろ。
だいたい「中房総」なんて言葉を、地元では誰も使っていないぞ。お前だけだ(怒)
インター直近でもっとも恩恵を受けたぞうの国はかなり増えても、高速バスには関係ない。
相変わらず「増えたようだが」と抽象的だな。一体ぞうの国の何人が高速バスを使っているんだ？

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:34:48.99 ID:fERHXw+r

>>42
有効な反論、反証がなければ、各駅停車より遅いのは使えないということで

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:38:54.88 ID:fERHXw+r

>>49
数値をあげて、証明すればいいだけのこと
提灯記事を持ち出しても、数値もないし、バス利用にも触れていない

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/06(火) 23:40:30.58 ID:I36bhe3Z

>>49
かなう、かなわないの問題なんか論じてねえだろ
論点ずらしはよくないよ僕

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 00:32:14.96 ID:fBZlkprc

>>48,49
圏央道が開通して道路状況のハンデが[×解消　○軽減]されても、
　
　高　速　バ　ス　茂　原　線　の　乗　客　は　増　え　な　い
　

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 00:37:38.15 ID:fBZlkprc

あれ?
ひょっとしてcojp4839futureの論点って、茂原と鴨川の観光地としての競争にシフトしてる?

そりゃあ最初から勝負にならないよ。
単なる地方都市の茂原と、地域一帯が別天地の観光地である安房國(鴨川)じゃあね。

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 00:45:34.26 ID:akRkrjzt

>>59
観光地と言うよりかは茂原＞＞＞＞鴨川の序列を明確にしたいだけじゃ無いの？
でも袖ケ浦住民がそんな事決めて何のメリットがあるのかが分からない

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 01:05:46.82 ID:pQ8vAdCt

バスオタ君の頭の中の茂原は、観光は南房総や館山、鴨川と工業は鹿島や神栖と同等なんだ
散々その根拠を求めているのに、数値はいっこうに発表されない

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 01:44:12.57 ID:q5rJyKxB

バスヲタ君は「すすむ千葉県」からやり直し。

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 01:48:08.03 ID:uM0Yu/7W

(1) 始発「のぞみ」に間に合う早朝便、東京駅2400発の深夜便を作る。
(2) 朝は6時、7時台に毎時10本づつ
(3) 定期、回数券を作る。定期代は最低でもJRより同額、可能なら1万円安くする。
(4) JR普通運賃1320円より安くする
(5) 品川駅経由にする
(6) 都心渋滞時は全部品川ゆき
(7) 経路を工夫してアクアライン→品川駅までをもっとスムーズにする。通常便は70分で運行できるようにする。
(8) 所要時間60分、途中バス停通過の急行便を作る
(9) 茂原駅→長南駐車場の間にバス停を作る
(10)木更津金田か袖ケ浦BTを経由する便を作る

全部実現しろとは言わない。
3つか4つとも言わない。
ひとつだけでも実現したら、時々使ってあげてもいいよ。

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 02:30:54.69 ID:pQ8vAdCt

長南までのバス停を増やして、鶴舞通過して、60分で品川駅直行かな

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 06:09:49.70 ID:NyPMAXWG

>>59
鴨川は南房総とみる考え方もあるが、中房総（外房）とみる考え方もある。
鴨川も元々は中房総だった。元々は中房総ネットワークに加盟していた。

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 07:08:38.30 ID:+fPIswGh

>>35
そのキモオタは就職した風に見えましたか？

>>51
まさかの正体ですかw

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 09:29:03.05 ID:ePMvDXKl

>>65
俺は鴨川市民だがそれはない。中暴走なんて中伊豆のパクリかなんかしらんが、鴨川市内でそういう呼び名はまずない。
そもそも観光不毛地帯である袖ヶ浦のお前によその地域事情について語る資格などない。

袖ヶ浦なんて木更津のコバンザメなんだからおとなしく木更津と仲良くしてろ。
木更津市に吸収合併でもされればいいｗｗ

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 09:41:11.84 ID:ePMvDXKl

cojp4839futureって東京コンプだけでなく茂原コンプ丸出し？？？
なんかこいつさぁ袖ヶ浦市民のくせに茂原以外にも木更津だとか鶴舞だとか鴨川だとかの話ばかりするし、
おまけに卒論が「南房総市の交通論」だしねｗｗｗ

袖ヶ浦市民のくせに自分の街の話よりよその町の話ばかりしだすけど、なんなの？
袖ヶ浦が房総半島内で何も見どころがないという劣等感があるから、他地域を上げたり下げたりするわけ？
一度お前の地元袖ヶ浦について語ってみろよ！！

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 09:48:09.91 ID:ePMvDXKl

ナンバープレート変えてほしいわ。
何だか車見るたび、cojp4839futureとかいう屑のキモいネトウヨのバスヲタが頭に浮かんでしまってしょうがない。
木更津ナンバーでも茂原ナンバーでも館山ナンバーでも鴨川ナンバーでもいいからご当地ナンバー導入だ！！

ナンバープレートのせいで袖ヶ浦風情が房総の代表面していやがる。

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 21:47:27.76 ID:llI5KwrN

cojp4839futureことshibasakiの「の南房総市の交通論」とやらを読んでみたい。
よそをテーマとした卒論を書く前に、地元の「袖ヶ浦市の交通論」を書けや。
日東交通姉ヶ崎線を「ドイツ村に乗り入れるべき」と書くのが目に見えているｗ

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 22:07:24.00 ID:pQ8vAdCt

>>70
しばさきって？

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 22:14:10.96 ID:+fPIswGh

>>70
シバサキkwsk

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 22:29:09.95 ID:b1CcbCsx

本名か？
本名も顔もバレるとなると、チンフェみたいになる日も近い？

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 23:11:43.42 ID:pQ8vAdCt

見たことある人は検証願います
ttp://www.youtube.com/watch?v=I_guDuaPnHQ

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 07:23:53.69 ID:iK1MRHtJ

書き込みが止まったところを見ると…

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 10:18:30.40 ID:VgJwpgHR

>>74
なにこのキモイ動画は！
皆さん食事中にご覧になるのはおやめになることをお勧めいたします。
激しい吐き気を催しかねません。
cojp4839futureと思われる男性が自分の鼻歌を聞かせるべく顔面(特に鼻)をアップさせている動画です。

これは今までの中で一番気持ち悪いわ。もう無理ｗｗｗ

袖ヶ浦市民の分際に南房総市の交通論なんて語ってほしくないわｗｗｗ
南房総の何を知っているんだ？お前は？
自分の地元のことも話せないやつに茂原だ鴨川だ南房総だと語ってもらって誰が喜ぶんだ？
さっさと消えろ

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 10:28:57.44 ID:VgJwpgHR

shibasaki？？？？

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 12:43:38.40 ID:RsxbbHdB

バスヲタ君はポポンデッタにも出没するんだな(笑)
気持ち悪い顔をして、レイアウトをじっと見てるだけだろうけど。
特急料金930円でこれだけ騒ぐヤツに鉄道模型は正直無理だわ。

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 17:30:59.35 ID:ZBMmXcal

茂原だと快速より遅いがパークアンドライドのある長南・鶴舞からはそれと同等。
館山も実際は館山駅からの乗車は少なく、富浦からの乗車が多い。

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 17:33:27.60 ID:ZBMmXcal

>>54
記事には「首都圏からバスで訪れる高齢者が多い」とある。

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 19:15:39.30 ID:BnqR2lZB

日経の提灯記事は、話半分以下がちょうど良いですよ☆

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 19:38:42.58 ID:4cFCY73J

シバサキは、なのはな号に乗ったこともないくせに、相変わらず想像で書いているな。
いつもみんなが書いているように、数字で根拠を示してみろ。
「乗り場で見た」では信憑性がない。

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 19:54:59.63 ID:ZBMmXcal

なのはな、館山～羽田横浜、五井発着以外のアクアラインバスはすべて乗ったことがある。

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 20:13:05.66 ID:4cFCY73J

>>83
地元住民でないくせに、一度や二度乗っただけで意見を書くな。
自分で乗ったことがあると書いても証拠はないし、水かけ論でエンドレスとなる。
どうせ暇なのだから、曜日や時間帯を変えて何度も乗ってから書くように。
袖ヶ浦からわざわざ南房総まで行って高速バスに乗りまくるとはご苦労なことだ。
普通の人はそこまで金と時間をかけられないし、素人が意見を書く筋合いはない。
学者でもない一住民、バス会社や鉄道会社に意見や要望を出しても相手にされない。
お前はいつ

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 20:51:33.21 ID:JD9pxiP2

>>83
何で無駄に乗ってるのに、比較的近い五井は乗ってないんだよ。

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 20:57:09.85 ID:iK1MRHtJ

4839 シバサキ
cojp コージ？

>>79
あれ？ちょっと前まで変わらないと嘘をついてたのに、やっと快速より遅いと認めたんだなw偉いぞーw
次は遅延がなくてやっと各駅並みだと認めないとな

茂原まで来なくていいから、長南で折り返しなさい
邪魔だからさ

しかしお前ツベに顔晒してすげえな
特定されるのも時間の問題だなw

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 21:16:50.74 ID:ZBMmXcal

>>85
トンネルがあったり景色が楽しめる路線は乗るが、五井は景色が単調だから。

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 21:48:59.65 ID:JD9pxiP2

それで山越えのアクシーは嫌いなのが意味不明。
無意味に高速バスに乗りまくる金があるなら特急に乗れるだろ。
景色を楽しむなら館山や長南の一般路線でいい。

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 21:51:37.52 ID:ZBMmXcal

>>88
圏央道は高台から高滝ダムが見えたり、並行道路のないような山中を横断するように走っていくから眺めは良い。

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:18:10.03 ID:4cFCY73J

景色を楽しむだけにバスに乗るとは、しばさきこうじはよっぽど暇だな。
居眠りしていれば景色なんか関係ない。高滝湖が見えるのはわずかな時間だ。
普通の人は目的地までの所要時間を考える。
アクアラインが渋滞で動かないと、いくら東京湾が眺められていても、いつになったら着くのかとイライラするぞ、

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:19:30.38 ID:eozA3B0p

柴崎芝崎

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:20:12.41 ID:eozA3B0p

シバザキしばざき

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:20:38.14 ID:eozA3B0p

しばざき死ねよ

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:21:38.50 ID:ZBMmXcal

>>78
投資するだけのコストに見合うものなら乗るよ。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:29:45.97 ID:iK1MRHtJ

>>94
投資するコストに見会うから特急にも皆乗る

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:32:46.55 ID:ZBMmXcal

「高速を長く走るから優位な路線」とは全て一概に思っていない。
千葉支社管内は全体的にバスが優位だから、それを踏まえてだし、アクシーも茂原と同じで特急より遅い。

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:39:08.09 ID:iK1MRHtJ

>>96
茂原の東京行き高速バスは遅延しなければ各駅並みだな

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:41:41.35 ID:j7QxFhZ/

>>96
その遅さを茂原と鴨川で同列に扱うなら、比較する意味ないだろ

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 22:45:29.64 ID:ZBMmXcal

茂原で伸びない理由は「快速にかなわない」からだと思うけど、勝浦は鴨川並みに鉄道は不便でも6往復止まりだよね。
勝浦と鴨川で本数に大きく差がある。

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:03:00.16 ID:RsxbbHdB

>>94
バスヲタ君、ホントは乗りたくても乗れないんだろ？(笑)

・高いから乗らない。
・投資するだけのコストに見合わないから乗らない。

おまえを見ているとイソップ物語の「狐とぶどう」を思い出すわ。
ま、せいぜい実物も模型も指くわえて見てろってこった。

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:06:37.97 ID:iK1MRHtJ

>>99
各駅にもかなわないな

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:09:44.22 ID:ZBMmXcal

>>101
居住性はバスが優位だし、昨日は久しぶりに京葉線東京駅を使ったけど地下が深くて乗り換えが不便だ。
八重洲口にほど近いバス停はその点便利。

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:16:06.95 ID:j7QxFhZ/

>>102
だったら、バスで行けよ
やってることと言ってることが、違うんだけど

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:16:08.84 ID:cNfC6JVA

もう南日本橋とか言わざるを得ないようなあの3番乗り場のどこが便利なんだろう？
雨降ったらずぶ濡れだし、全く使い物にならないんだけど。

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:19:55.43 ID:ZBMmXcal

>>104
アクアラインのバス停が不便と言うなら2番も同じことが言える。

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:25:49.43 ID:j7QxFhZ/

>>105
各駅停車より遅いものに、そこまで行って乗る価値があるのかってこと
茂原以外は特急と同等の速達性があるから、多少遠くても利用はされる

一般人でもわかることなのに…

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:27:16.62 ID:ZBMmXcal

>>106
茂原も各駅停車並みの速達性はある。

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:31:15.85 ID:j7QxFhZ/

>>107
特急並みの速達性を求めているのに、各駅停車並以下って…
というか、各駅停車並みの速達性って？
日本語使ってよ

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:32:25.76 ID:cNfC6JVA

>>105
3番乗り場の不便さは格別だぜ。近くに地下通路への階段がないから雨降ったらマジで終わる。
君津や鴨川に行く2番バス停とかはもう少しまともなところにあるからね。

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:41:04.02 ID:ZBMmXcal

茂原で伸びない理由は納得するけど、勝浦は鴨川並みに鉄道は不便でも6往復止まりだよね。
勝浦と鴨川で本数に大きく差がある。

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:44:20.16 ID:ZBMmXcal

茂原だと快速より遅いがパークアンドライドのある長南・鶴舞からはそれと同等。

>>54
茂原だけで見ると観光地は少ないけど、一宮・長柄・長南・睦沢といった他町村も含めるとそれなりに観光の要素は集積してる。

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:53:04.55 ID:RsxbbHdB

今度は長柄、睦沢、一宮を入れ始めたぜ？
しかも、いつもの「それなり」だと。

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/08(木) 23:58:09.73 ID:RsxbbHdB

バスヲタ君はまた、アリランラーメン号みたいなのを持ち出しそうだな。
長柄、睦沢、一宮はそれぞれ何になるか楽しみだわｗ

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 00:01:44.95 ID:ZBMmXcal

なのはな号ほどではないとはいえ「アクシー」がそれなりに成長したことを考えると、茂原は未来があると思うけどね。
茂原では不利でも、パークアンドライドのある長南・鶴舞からは便利で市街地から車で行ける。

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 00:19:13.14 ID:RgxDu+Ne

仙台から山形、仙台から福島、仙台から郡山、郡山から福島みたいに鉄道・新幹線が完全並行でも伸びている路線はあるんだけどねえ。
東京からいわき、新宿から松本もその典型例。

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 00:26:44.63 ID:THzRF0eu

>>114
目的を忘れたのか？
今年の4月にはわかしおが駆逐され、茂原駅のバス停には東京に行く人の大行列というから、こうなっているわけだろ
すっとぼけて、長南ならとか、鶴舞ならとか、何言ってんの？

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 00:34:37.07 ID:THzRF0eu

>>80
あれだけ、高速バスにはその街の人口しか乗らないと言っていたのに、
自身で観光客を持ち出す、卑怯なバスオタ君
日本国内でも有名どころの鴨川の温泉地なら、通年アクシーに客が乗っていてもおかしくないはず
むしろ、その客以外に誰が乗っているんだって感さえある

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 00:35:56.72 ID:THzRF0eu

どうでもいいけど、キーボードにビニール巻いている奴初めて見た
貧乏丸出しだね

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 00:47:27.12 ID:THzRF0eu

>>115
その中で、各駅停車より遅くて、運賃が高くて、本数が少なくて、
成功しているのはどの路線なの？

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 06:27:47.02 ID:C3FLkaeG

柴崎シバくぞ

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 06:28:27.39 ID:C3FLkaeG

シバくぞしばさき

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 06:29:08.31 ID:C3FLkaeG

しばさき死ねよ

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 07:32:31.67 ID:secySfW8

今まで快速と同等とか20分、30分は大して変わらんとか、苦しい戯れ言言ってたのに、今では快速にはかなわないとようやく分かったのか
長かったなぁ…

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 07:37:09.23 ID:AjQCiohp

>>115
完全並行ならまだ乗る人もいるし、需要の多い区間ならバスの経営が成り立つくらいには乗るよ。
ただし、本数は同じくらいだから編成の列車と1台きりのバスじゃ輸送力はそれこそ桁違いだけどｗ
某高速バスは鉄道より遠回りだから全く話にならないね。鉄道より遠回りでも勝負できてる路線はないの？

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 07:56:17.50 ID:RgxDu+Ne

>>124
仙台から米沢とか。
それこそ一般道が長いし山越えを強いられる。

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 13:44:36.87 ID:4fVChVYL

>>115
新幹線より圧倒的に安く、普通列車が少ないから。
その辺の都市は茂原より栄えてるし。
あと郡山～福島はそんなに伸びてない。

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 16:59:48.95 ID:vrsJ0tdg

袖ケ浦の知ったかバスヲタ君よ、あまり宿題を増やさない様にな？
>>2に追加

・マスゴミの提灯記事を持ち出して持論を正当化しようとする件
・東京駅3番バスのりばの不便さを2番バスのりばでごまかそうとする件
・相変わらず「貧乏人の銭失い」「狐とぶどう」である件
・ポポンデッタや国吉の鉄道模型レイアウトに出没する件
・一宮・長柄・長南・睦沢まで持ち出し始めた件
・鴨川を中房総に含めて都合よく論じようとしている件
・近場のバスは景色が単調だから乗ってないと言い訳する件
・景色がいいと主張する場所はバスであっと言う間に通り過ぎる件

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 20:10:02.54 ID:RgxDu+Ne

市原は今まで無名だったけど、最近は鴨川や南房総に負けない観光地になっていると思うけどね。
アートミックスの展示は内容が素晴らしい。

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 20:16:10.94 ID:55oUl6Ky

>>128
で、おかげでバスは好調なの？
アートミックスが終わった後も利用がきちんとありそうなの？

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 20:18:21.22 ID:1yVA9DLA

もう、アートミックスが終わっちゃうおwwwww

そうなると、見向きもされなくなるのです。
そもそも、あの辺は観光に来る場所じゃぁない。

あー、バスヲタ君、ウソはいいから。キミが
見に行ったのは、アートミックスの展示じゃ
なくて、お客を運んでた小湊＆99里のバスだ。

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 20:25:52.34 ID:1yVA9DLA

あー、ちなみに、連休中の乗車率なら茂原東京線も
存続できたかもねぇ。連休終わったら、閑古鳥だけど。

やっぱ、便数削減で土休日ダイヤの実施、あとは
繁忙期の臨時便設定かね。平日は、東京発の
深夜便1本だけで良いな。それでも、赤字かもね。

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 22:06:59.22 ID:RgxDu+Ne

茂原線はなのはな号に次いで2番目に高速走行区間の長い路線。
見てもわかるように「アクシー」は君津線よりも高速走行距離が短い。

木更津・東京線京橋→木更津金田（37.5㎞）
アクシー号京橋→木更津金田（37.5㎞）
君津・東京線　京橋→君津（54㎞）
勝浦・東京線京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
茂原・東京線京橋→茂原長南（74.5㎞）
房総なのはな号京橋→富浦（89.9㎞）

外房は高速走行距離が一番短い路線がもっとも成長しているという状況。外房の人は誰も不思議に思わないの？

>>130
鴨川だってシーワールド以外の観光地は乏しい。

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 22:14:25.66 ID:55oUl6Ky

＞高速走行距離の長い路線

そんな理由で高速バスに乗ろうと言うんは君だけ。
君が言う不思議な状況だって、みんなが説明してるのに
なんぼ言っても理解しない。
君がスーパー分からんちんなだけ。

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:13:42.78 ID:RgxDu+Ne

>>130
>>131
中房総はアートミックスが終わってもぞうの国・湖畔美術館・大多喜城・笠森観音・長福寿寺といった観光地が分散している。
シーワールド以外の観光地に乏しい鴨川と大違い。

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:19:06.68 ID:55oUl6Ky

>>134
あのね、鴨川と競争してるわけじゃないのよ。
鴨川がダメだろうがウケようが「中房総」にどれほど影響があるんだっつーの？

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:25:25.59 ID:THzRF0eu

>>134
宿題に答えてくれないの、都合が悪すぎて、答えられないの？
自身で持ち出しといて、都合が悪くなるなら、最初から黙っとけばいいんじゃない？

鴨川市を蔑すむのは止めた方が吉

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:28:13.46 ID:Vy/f0iis

中房総と対峙するなら南房総全域ってことになるぞ。
“南房総市”じゃないからな。

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:31:01.46 ID:zhtm0UqW

しばさきシバくぞ

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:31:32.68 ID:zhtm0UqW

シバくぞしばさき

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:32:50.79 ID:zhtm0UqW

しばさき死ねよ

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:47:00.31 ID:RgxDu+Ne

>>135
>>136
>>137
「中房総」は観光地に乏しいとか、アートミックスの時期だけだとか言ってる意見があるからそれへの反論。
鴨川だってシーワールドが大きいだけで、それ以外は乏しい。

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:53:58.22 ID:THzRF0eu

>>141
バスオタ君が知らないのと、乏しいは全然違うけどね
中房総と読んでいる付近と鴨川の温泉宿の数を比較すれば、圧倒的に鴨川に軍配が上がる

上の方も述べているように、中房総VS鴨川ではなく、南房総だと差は余計に広がると思うが、
散々数値を用いて根拠を示してきたのだから、バスオタ君の言う根拠も出してくれ
主観は人によって受け止め方が左右する、主観に導く数値的な根拠を出せばいいだけ、簡単でしょ？

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:56:23.95 ID:55oUl6Ky

>>141
もし中房総が観光地としてしっかりしてりゃ、鴨川がすごかろうがやっていける。
アートミックスが終われば不安なんて意見など的外れなこと。

中房総が貧弱であれば、鴨川がどうであれマイナーなまま。

中房総と鴨川は関係ない。比べても詮無いこと。

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/09(金) 23:57:17.89 ID:MHoponOO

奴は千葉バス情報館の「小湊バス千葉200か1768」のコメント欄に、ご丁寧にも自分のメールアドレスをさらしている。
ウイルスメールを送ってくれといわんばかりの危機管理がない愚かな奴だ。

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:18:46.58 ID:kahsibeC

>>144
メール消してくれとか言ってるぞ、この馬鹿ｗ

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:27:48.82 ID:da9ZmA5l

>>110
茂原で伸びない理由はどう納得したのか一応教えてみ

茂原の次は勝浦か？

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:43:34.03 ID:JJMl9otF

総務省の見解だとこの場合は個人情報には当たらないよ、バスオタ君
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/gyoukan/kanri/question03.html

『ただし、メールアドレスから直ちに特定の個人を識別することが難しい場合であっても、
メールアドレスは、各個人にとって私信を受け取るなどのためのインターネット上の住所とも言うべきものであり、
慎重かつ適正に取り扱う必要があることに変わりはありません。』

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 00:54:52.06 ID:AcS4uzv5

バスヲタ君に質問
茅野ルートは長南か九十九里も入る？
茅野駐車場から久留里線の駅まで歩いて行ける？

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 01:32:03.64 ID:aOJfhBsf

>>132
で、>>96で言ったことは何だったの？

>>141
おまえさ、>>134で「笠森観音・長福寿寺」とか相変わらずだねｗ
鴨川にある寺の方が全国区だろうがよ。無知にも程があるわ。

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 10:00:25.92 ID:Oe1YoaiL

千葉バス情報館にアドレスを消してもらって命拾いしたな。それでも一晩さらしてしまったが。自業自得だよ。
誕生寺、清澄寺、仁右衛門島、太海フラワーセンターの方がよっぽどメジャーだよ。
湖畔美術館に行ってもバスが少ないぞ。それほど長時間滞在できる場所ではなかろう。
バスに合わせて観光していたら、そこだけで１日が終わってしまう。明らかに車の方が便利。
お前こそ湖畔美術館や笠森観音に行ったことあるのか？

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 10:30:29.41 ID:omrJqZoX

しばさきシバくぞ

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 10:31:50.27 ID:omrJqZoX

シバくぞしばさき

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 10:32:40.48 ID:omrJqZoX

くたばれしばさき(笑)

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 21:16:04.83 ID:DWoKf2k0

>>130
「あの辺は観光に来る場所じゃぁない」は違う。小湊鉄道だって立派な観光資源だし、ぞうの国・養老渓谷・笠森観音・高滝ダム・ゴルフ場など充実してる。

>>150
アートミックスもちゃんと行ってきたし、中房総はいろいろなところに行ってる。
だから「観光地に乏しい」という意見は違うと思ってる。

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 21:55:03.23 ID:aOJfhBsf

>>154
ふ～ん、笠森観音ってどんなところ？
具体的に説明してみてよ。

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 22:04:46.98 ID:DWoKf2k0

>>155
日本唯一の伝統建築「四方懸造」の重要文化財。
清水寺を彷彿する外観が壮観。

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 22:11:14.73 ID:aOJfhBsf

>>156
ネットで調べりゃわかる様な内容をレスするなよ。
もうちょっと「行かなきゃわからない」様なことを書けないのか？
まあ、行ってないで騒いでるだけなら無理ないけどよ(笑)

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 22:26:22.76 ID:DWoKf2k0

アクシー号の高速走行距離は木更津線と同じだ。君津線よりも短い。

木更津・東京線京橋→木更津金田（37.5㎞）
アクシー号京橋→木更津金田（37.5㎞）
君津・東京線　京橋→君津（54㎞）
勝浦・東京線京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
茂原・東京線京橋→茂原長南（74.5㎞）
房総なのはな号京橋→富浦（89.9㎞）

外房は高速走行距離が最も短い路線が最も成長しているという状況。

>>157
中房総の観光地はほとんど行ったことがあるし、それぞれの街の良さも知ってる。
市原は観光地に乏しいとかいうけど、小湊鉄道・ぞうの国・高滝ダム・養老渓谷などの観光地は充実しているし、富津よりは少なくとも充実していると思うが。

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 22:36:44.29 ID:DWoKf2k0

鴨川シーワールドは家族連れ・カップルに対象が限られるのに対し、中房総は大人でも楽しめるスポットが多い。

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 22:38:04.49 ID:FcDJj2ql

>>158
外房の高速は走っても走っても東京には近づかない環状線だからね。
高速を長く走らなきゃならない路線ほど時間を無駄に使うことになる。

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 22:43:30.81 ID:DWoKf2k0

>>160
それ以外に茂原は適正なルートになりえる高規格な道路がない。
高速では圏央道→アクアラインが最短なのは間違いない。
「アクシー」はそれ以上に山越えの隘路を強いられるのだが。

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 22:54:57.47 ID:aOJfhBsf

>>158
だから、行ってわかる様なレベルで感想を書けよ。
とりあえず、笠森観音で許してやるからさ(笑)

おまえは>>150以降、疑われているんだよ。
行ったこともないくせに知ったかで言ってるんじゃないかとな？

>>159
な？　また無知を棚に上げてほざき出したわ。

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 23:04:35.49 ID:JJMl9otF

>>159
>鴨川シーワールドは家族連れ・カップルに対象が限られるのに対し
鴨川シ―ワールドのどこに書いてあるの？

アクシーは南房総だから、外房の勝浦と比較すべきだろ

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 23:19:33.70 ID:DWoKf2k0

>>163
勝浦はアクシーよりも高速走行距離が長いにもかかわらず、本数は茂原と同じ6往復止まりだ。

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/10(土) 23:48:21.05 ID:aOJfhBsf

バスヲタ君、笠森観音の件は黙っちゃったよｗ

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 00:13:53.53 ID:7HCal6Da

>>164
バスオタ君のしていることは鴨川と勝浦の比較

>>110の茂原で伸びない理由は納得するけど、
これで、本件の茂原が終了でいいなら、どこと比較しようがバスオタ君の自由

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 03:06:52.79 ID:7HCal6Da

>>158
バスオタ君の挙げてる路線の中で、快速/各駅停車より遅くて、便数が少ないのはどれなの？
何度も指摘されてるのに、対論を示さずに逃げたのなら、嘘をついたと詫びた上で、二度と持ち出すなって

圏央道が開通したことによって、茂原羽田線は高速道路を走る距離が長くなった
1年経過した今でも便数は増えていないが、バスオタ君の理論だと、
高速走行距離が長くなったから、たくさんの客が乗るようになるのではないのか？

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 10:01:42.05 ID:W3TJPttY

>>167
東京線は新しい路線だから集客の効果は未知数。
茂原は特急にはかなわないけど各駅停車並みで特急より安い。
90分というのは各駅停車とほぼ同じ所要時間。

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 10:01:51.44 ID:JtRr/DeT

スカスカのアクアラインを通る事による定時運行が
売りだったのに、主に使いたい週末や観光シーズンに
アレではねぇ。

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 10:35:14.17 ID:mshyo4sn

>>168
遅れなければな

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 10:39:09.70 ID:W3TJPttY

アクシー号の高速走行距離は木更津線と同じだ。君津線よりも短い。
一方で茂原線はアクシーよりも30㎞以上高速が長い。なのはなの次に高速が長い路線。

木更津・東京線京橋→木更津金田（37.5㎞）
アクシー号京橋→木更津金田（37.5㎞）
君津・東京線　京橋→君津（54㎞）
勝浦・東京線京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
茂原・東京線京橋→茂原長南（74.5㎞）
房総なのはな号京橋→富浦（89.9㎞）

外房は高速走行距離が最も短い路線が最も成長しているという状況。

>>169
通勤需要を取り込むしか活性化の道はないだろうけど、そのためには定期と回数券の設定は不可欠だな。

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 10:55:31.21 ID:AS+Vvlzq

アクアラインの渋滞が慢性化すればアクシーだって危ないかもね。
鴨川のわかしおも完全に壊滅はしてないから、バスの時刻が当てにならないなら回帰する余地はある。
その結果路線を分離してかずさアークあたりで折り返す便と木更津東I.C.から南下して鴨川に向かう路線に再編するとか、
鴨川まで行くのは鴨川日東だけになるとかいう変化はありうるかもしれない。
もちろん、それはアクシー単独の問題であるから、仮にアクシーが今後は低迷ることがあったところで
内房はもうさざなみが壊滅してるので今更どうにもならんし、東京～茂原のバスが業績を伸ばすこともあり得んけど。
後者はむしろアクシー以上に不利になるから消え失せる以外の道はあるまい。

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 11:07:46.19 ID:nziqHJu+

>>171
距離のデータはいいよw
客数のデータ出せよww

ついでに中の人だったら営業係数もな

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 12:26:49.67 ID:W3TJPttY

>>172
茂原線はなのはな号と同じで高速走行距離が長いのが有利だけどね。
なのはな号は成長しているのに対し、2位の茂原線は低迷している。

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 12:42:56.47 ID:RBY6NBIS

>>174
なのはな号は鉄道より近道、茂原は鉄道より遠回りという根本的かつ絶望的な違いがあるけど。
鉄道より近道でかつ高速の比率を上げることで初めて鉄道を駆逐できるんだよ。
遠回りだけど精一杯走ってるんだから認めてよなんて甘い考えは通用しない。

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 12:55:52.72 ID:W3TJPttY

>>175
茂原は特急にはかなわないけど、各駅停車並みの速達性を実現してる。
鶴舞～東京間は1時間で短絡効果は大きい。

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 13:29:00.40 ID:d916Hcxb

>>176
それは渋滞がない理想的な場合の理論値だろ。実際にはそれに何十分加わるのかわかったもんじゃない。
わざわざ遠回りして渋滞地獄のアクアラインに突入するバス路線なんて正気の沙汰じゃないんだよ。

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 13:33:58.37 ID:W3TJPttY

>>177
平日の場合は千葉東金、京葉道路、湾岸線よりあてになる。

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 14:10:35.05 ID:W3TJPttY

東京駅発着でもっとも高速の恩恵を受けているのが館山と茂原だから、圏央道の開通で茂原も館山みたいになるかと思ったら現実は違った。
高速走行距離では館山と茂原が最大の恩恵を受けてるんだけどね。この2路線で結果が対照的すぎる。
アクシーは一般道が大半だから茂原よりも不利かと思いきや、外房でもっとも成長しているのはアクシー号。

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 14:32:32.63 ID:vh/3XZhV

>>178
それならバスが要らない証拠だな

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 14:36:52.25 ID:7HCal6Da

>>168
で、羽田線は圏央道開通前後でどれくらいの増えたの？

>>176
何度も言ってるだろ、長南や鶴舞は対東京は唯一の直接交通機関だから、伸びても不思議ではない
それでも長南で伸びないのは、需要がないから
鶴舞の利用者はバスができる前は、茂原まで出て、わかしおに乗っていたのか？

>>179
一般車ユーザと高速バス利用者を同じ目で見ることに間違いがある

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 14:39:59.92 ID:W3TJPttY

>>181
統計には羽田が2割増えたとあるが。
鶴舞の人は小湊鉄道に乗ってたか、勝浦線に乗ってたのを両路線併用するようになった。
長南の人は茂原駅を使ってたが、今はバスが主流。

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 15:02:15.88 ID:7HCal6Da

>>182
羽田は増えても便数には影響は出ない程度だった。

バスオタ君の目的は「わかしお駆逐」だろ
鶴舞がどうであろうが、最初からわかしおには何の影響も与えないわけだから、
持ち出す必要はないだろってこと

>長南の人は茂原駅を使ってたが、今はバスが主流。
そのデータはどこから？

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 15:15:32.79 ID:JFSLJmOa

>>178
高速バス茂原東京線と、JR鉄道の快速/各駅停車とを比べる場合、
どちらがよりあてになるか、回答せよ。

>>179
それは何度も何度も書き込まれた内容であり、今となってはもう書き込む甲斐がない。
掲示板の無駄遣いは自重せよ。

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 15:17:53.96 ID:mshyo4sn

>>176
各駅並みってのは速達になんねえよ
一番遅いもんに遅延しなければやっと同等じゃ、各駅よりも遅いのがバスってことになる

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 15:21:46.59 ID:W3TJPttY

>>184
平日はどっちも同じ。
自分は>>179のようになると思ってたが。

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 15:27:32.10 ID:W3TJPttY

順位。
東京線のアクアライン関係のみ列挙。

①房総なのはな号京橋→富浦（89.9㎞）
②茂原・東京線京橋→茂原長南（74.5㎞）
③勝浦・東京線京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
④君津・東京線　京橋→君津（54㎞）
⑤木更津・東京線京橋→木更津金田（37.5㎞）
⑥アクシー号京橋→木更津金田（37.5㎞）

アクシー号と木更津線は高速の走行距離は同じだが、その先の不利な状況を踏まえ6位とした。

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 15:40:46.01 ID:7HCal6Da

>>187
バスオタ君のどうでもいい持論が、必ず正しい前提になっているところに問題がある

高速バスの走行距離は輸送人員に影響は与えない
という答えにならないとおかしいわけで

上の方の通り、何度も書き込まれた内容について、有効な反論、対論を示さずに
持論を展開しても、リソースの無駄遣い

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 15:52:08.18 ID:2UBPhfkp

>>2に追加のまとめ、ここまで

・周囲の人の意見を求めても徹底的にスルーする件
・Twitterで写真やレンズに口を出すくせに実は知ったかぶりだった件
・迷惑や危険を顧みずに市原鶴舞バスターミナル等でバス撮影をし続ける件
・マスゴミの提灯記事を持ち出して持論を正当化しようとする件
・東京駅3番バスのりばの不便さを2番バスのりばでごまかそうとする件
・相変わらず「貧乏人の銭失い」「狐とぶどう」である件
・ポポンデッタや国吉の鉄道模型レイアウトに出没する件
・レイアウトセクションをジオラマ呼ばわりして偉そうな件
・一宮・長柄・長南・睦沢まで持ち出し始めた件
・鴨川を中房総に含めて都合よく論じようとしている件
・近場のバスは景色が単調だから乗ってないと言い訳する件
・景色がいいと主張する場所はバスであっと言う間に通り過ぎる件
・鴨川についてまるで無知な件
・鴨川シーワールドを家族連れ・カップル向けと勝手に限定している件
・列挙する観光地には行ったと言いつつ、現地を説明できない件
・茂原線が伸びない理由は納得したふりをしていた件
・高速を長く走るから優位な路線とは思っていないふりをしていた件
・わかしお撲滅がいつの間にか乗換えの普通列車に置き換わってる件
・渋滞によるバスの遅れはないことになっている件

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 16:03:03.12 ID:JtRr/DeT

>>186
さらっと嘘書いてんじゃねーよ。
浜崎橋JCTの渋滞する頻度が、列車の遅延と同じな
ワケねーだろ。

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 16:11:50.04 ID:mshyo4sn

>>187
距離なんかどうでもいい
所要時間のみが問題
遅いなら必要ないゴミ

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 16:49:31.95 ID:W3TJPttY

>>190
バスは無線が装備されてるから適切なルートに迂回する体制が整っているのだが。
最近は遅れるのは休日だけで平日は信頼できる。
観光地に乏しいという意見があるけど、中房総は決してそんなことはない。富津よりは市原のほうが観光地だと思うが。

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 16:59:04.19 ID:2UBPhfkp

>>192
キミが何と言おうが、平日にバスが遅れているのは事実です。
キミの観光地に対する認識は昨日時点で「デタラメ」と明白です。

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:14:56.54 ID:W3TJPttY

>>193
遅れない。

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:15:46.66 ID:2UBPhfkp

バスヲタ君は知らない様だから教えてあげます。

http://www.geocities.jp/narashinohara_ta/report/bus2/mobara.html
>乗車時に再考を促すような「アドバイス」が運転手から

何でもない平日昼間の便でもあるのです。運ちゃんは次の様に言います。

・東京駅？　とても時間通りになんか着きませんよ。
・電車に乗った方がいいですよ？
・お客さん、バスに乗るんですか？
・本当に乗るんですね？？？

実際に乗ると30分は遅れます。
浜崎橋JCTの問題だけとは限りません。

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:25:07.18 ID:JtRr/DeT

>>194
そりゃあ、遅れない日もあるだろう。
でもね、都心環状線で事故が起きたら一発でアウトなの。
事故が起きなくても、なんとなく3号線の方から渋滞が
繋がっちゃうなんてしょっちゅう。それと、JR線が
何らかの理由で遅れる確率が同じなのかと聞いてるの。

わかる？

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:27:48.78 ID:mshyo4sn

>>194
お前実際の声まで無視すんのか？
平日だろうか休日だろうが、年がら年中毎度毎度遅れてんだってよ

ついでに小湊の運ちゃんは茂原駅に着くとバスの外で一服してるぞ
程度が知れるわ

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:31:12.84 ID:W3TJPttY

>>196
折り返しに支障が出るほど遅れるなんて最近は聞いたことないが。
ルートは同じなんだから遅れるといえば「アクシー」「房総なのはな」も影響を受けるのは同じ。

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:35:19.36 ID:j8+yN+5T

>>195
俺もたった一度だけ血迷って乗ってしまった時に言われたわ、渋滞で遅れるけど本当にいいですか？って。
当の小湊のバス運転手さえこりゃダメだと認識してるほどの糞路線、いつまでやる気なんだろうか？

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:38:18.41 ID:JtRr/DeT

キミはアホか？

折り返しに支障が出るような遅れじゃあ、公共交通機関として
終わってるわ。

例え20分遅れだとしても、もうそれだけで普通列車を
乗り継いで行くのにすら劣るんだよ。
仕事には使えない。働いてないキミには分からんだろ？

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:41:55.59 ID:W3TJPttY

>>200
ルートは同じなんだから遅れるといえば「アクシー」「房総なのはな」も影響を受けるのは同じ。
アクシーは何度も言うようにアクアラインまでのアプローチが隘路で不利。

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:44:14.30 ID:JtRr/DeT

>>199
コミナトは、市原市の意向には逆らえないからねぇ。

『大金掛けて作った市原鶴舞バスターミナルを
どうしてくれるんだ？あ゛？』

とかなってしまうから、赤字を垂れ流しながら
走らせ続けるしか無いと思われ。
バスヲタ君は、乗客増の見込みがある路線だから
存続していると勘違いしているみたいだが。

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:47:17.47 ID:7HCal6Da

>>192
富津は海水浴も潮干狩りもあるし、マザー牧場がある
あと、中房総と呼んでいる地域より、観光客が少ない地域を探しているわけではない

>>201
渋滞で遅れたところで、各駅停車よりかはかなり早く着く可能性が高いのに、何が不利なの？
茂原は渋滞で遅れなくても、各駅停車より遅いんだけど

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:47:56.80 ID:W3TJPttY

>>202
アクシーだって最初は6往復からここまで伸びたんだぞ。
山越えの隘路を強いられるという悪条件があってもここまで伸びた。
なのはな号の次に道路条件は良い路線のはずだが、外房は不利な路線が一番成長している。

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:47:58.82 ID:JtRr/DeT

所要時間の話をする時は、運賃の話が無視されている。
運賃の話をする時は、所要時間の話が無視されている。

バスヲタ君、一度に複数の要素を考えられない病気なのか？

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 17:59:57.22 ID:mshyo4sn

聞いてないなら今聞けてよかったな
遅れてるんだってよ
運ちゃん自らやめとけとお勧めしてくるんだってよ

で、タバコ吹かしてる件はコメントなしか？

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:02:48.17 ID:W3TJPttY

>>206
JRの駅員だって態度の悪い輩が目につくし、休憩時間はタバコ吸うと思うが。

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:05:53.67 ID:mshyo4sn

>>207
バスの真横で堂々と回りに人がいるにも関わらずやってやがったな
スパーっとな

JRでそんな奴は見たことない
休憩所なり適切な場所で吸うだろう
ホームでタバコ吹かしてやがるJR関係者なんかいねえよ

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:07:06.06 ID:7HCal6Da

>>204
バスの通るルートはどうでもいいと何度も言われてるのに、
有効な反論、対論を示さず、持論を展開しても仕方がないよね

>>207
JRに客から見える場所で、煙草を吸ってる駅員はいまだかつて、見たことがない

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:18:49.82 ID:vRJzb/h3

>>201
渋滞の影響をより強く受けるのは劣性な路線。強みを発揮してる路線は少々なら我慢してもらえる。
理論値でさえ各駅停車以下の東京～茂原線にとってはだめ押しといっていいほどの強烈なダメージになる。

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:19:12.58 ID:JFSLJmOa

>>192
本来の最短ルートとは別の道を選ぶということは、定時より遅くなるということ。

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:24:57.94 ID:7HCal6Da

安房鴨川→東京
高速バス 98.2㌔ 2:03 2400円 20本/日
わかしお 132.5㌔ 1:53 3510円 10本/日

バスオタ君の言う隘路を通ることによって、各駅停車とほぼ同額で、
特急並みの速達性を実現している

一方の茂原は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
初期設定で各駅停車（しかも乗り換え）と同等って、
茂原からは利用されないは最初からわかりきっていること

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:28:07.36 ID:7HCal6Da

そもそも各駅停車（しかも乗り換え）と同等で、「わかしお駆逐」できるの？

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:30:16.90 ID:W3TJPttY

>>213
運賃の面では。

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:33:15.48 ID:OG2LV5iM

>>211
それ以前に、アクアラインには適切な迂回路が存在しない。大渋滞の連絡を受けても観念してアクアラインに入るしかしょうがない。
もちろん、通行止めになってしまえば千葉回りするしかないけど。

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:34:53.42 ID:7HCal6Da

>>214
金を払ってまで時間を惜しんで、特急に乗る乗客が、運賃で高速パスに移るとは思えないね
バスオタ君と違って、移動に時間を掛けたくないの

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 18:36:24.77 ID:mshyo4sn

>>214
できねえよバカ
特急より安くても、快速より遅いんじゃ意味がない

で、タバコの件は都合が悪くて得意のとんずらか？

これ追加しといてください

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 19:15:35.52 ID:2UBPhfkp

バスヲタ君、新規2件>>2に追加します。
ちゃんと対応しましょう。

・運転手の不適切な喫煙行為を休憩時間のものとして容認している件
・同喫煙行為に対し、関係ないJR社員を引き合いに出して論じる件

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 19:28:32.56 ID:JFSLJmOa

>>214
>>171で「通勤需要を取り込むしか活性化の道はないだろうけど」なんてこと言っといて
そんな貧乏旅行者みたいなことする通勤者がどこに居るというのか?

…というかコスト面では、快速/各駅停車に敵わないわけだがな。

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 19:52:12.34 ID:rTYtU75G

正直、茂原北ＩＣ～東金有料経由にでもすればいいのに。
コレだと新茂原・茂原工業団地通るから所謂通勤需要取れるし、こっちの方が沿線人口も多いからね。

実は、所要時間はこのルート＝アクアライン経由だから千葉中央バス辺りにやらせれば（ｒｙ

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:03:58.89 ID:W3TJPttY

>>219
混雑の激しい鉄道よりはマシだと思うけどね。
地獄のような混雑に巻き込まれることを考えたらね。

>>220
鶴舞・長南は切り捨てになる。

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:07:17.92 ID:mshyo4sn

>>221
いつ着くか分からないもので通勤するような人間はいない

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:11:06.63 ID:2UBPhfkp

>>221
外房の朝上りに乗ったこともない袖ケ浦のガキは黙ってろよ。
おまえ、入場券さえ買うの惜しくて構内にさえ入ったことがないだろ。

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:12:22.77 ID:7HCal6Da

>>221
茂原のどこが、混雑の激しいの？
知ったかぶりが、またはじまったよ

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:19:31.42 ID:mshyo4sn

あ、忘れてた
バスオタ君にとっては、座れないことが地獄だったね
千葉はおろか東京では絶対に暮らせないわ
そのまま袖ヶ浦に一生いたほうがいいよ

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:24:24.61 ID:Y1MWhyLL

シバくぞしばさき

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:24:57.85 ID:Y1MWhyLL

しばさきシバくぞ

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:25:48.05 ID:Y1MWhyLL

しばさきシバくぞしばさきシバくぞしばさきシバくぞしばさきシバくぞしばさきシバくぞしばさきシバくぞ

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:28:05.05 ID:mshyo4sn

バスオタ君内房の快速すら乗ったこともないの？

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:35:50.36 ID:uKRLAfZd

>>221
誰も乗ってないのに切り捨ても何もあるものか。
それなら、わかしおを茂原から駆逐する方がはるかにひどい切り捨てだろうが。

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:29:42.67 ID:W3TJPttY

外房関係のみで言うと順位は以下の通り。

①茂原・東京線京橋→茂原長南（74.5㎞）
②勝浦・東京線京橋→市原鶴舞（65.7㎞）
③アクシー号京橋→木更津金田（37.5㎞）

圏央道を生かせる路線が成長せず、圏央道の恩恵を受けていない山越えの隘路を使う路線が成長しているという状況。
圏央道を生かせることを考えれば、勝浦と茂原はアクシー以上に成長してもおかしくないが。
実際は勝浦・茂原よりもアクシーのほうが多い。

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:32:49.41 ID:rTYtU75G

目的論がわかしおの駆逐なら、長南経由じゃ意味が無いんだよね。
茂原周辺の茂原を使ってる人を取り込まないといけないんだからさ。

だからそのひとつが茂原工業団地なんだって。

まあ、茂原や長南の実態知らないならもう消えた方がいいのでは？

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:41:23.37 ID:W3TJPttY

>>232
市役所・上茂原周辺、長南町内は茂原駅の利用圏だと思うが。
茂原と長南の間にバス停がないのは痛い。

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:44:02.27 ID:gSJaY5nL

まぁ、心配すんなってwwww

お客が乗っていようがいまいが、市原市に楯突くのは
無理だから、茂原東京線はガラガラのまま当分は
走り続けるだろうよwwwww

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:54:57.24 ID:W3TJPttY

>>234
アクシーも最初は請願路線からの始まりだった。
茂原線は市原市だけでなく茂原市・長南町の請願路線でもあるから、廃止となったら茂原市や長南町からも反発が来ると思うが。
小湊でもすぐにやめた事例はあるが。袖ケ浦～川崎線がその典型。他社だと日東の東京湾フェリー～千葉駅は1年未満で廃止。

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:57:16.68 ID:CPbrcsdV

バスヲタ君、やっぱアスペだろ。
バカにされからかわれてるのが本気で分かっていないっぽい。

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:57:40.73 ID:2UBPhfkp

>>233
おまえも上茂原が好きだねｗ
一宮川より北かつ豊田川より西の地域で何を頑張ってんだよ？
ま、余所者はこの程度ってことか。

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:58:17.79 ID:7HCal6Da

>>231
なら、茂原東京の高速パスも、木更津から一般道を走れば、成長するということだろう
余計に乗らなくなるのは火を見るより明らかだが

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 21:58:42.83 ID:uKRLAfZd

>>231
その順位に何の意味があるの？
沿線人口を考慮すると、圏央道を長く走るほど失敗するという因果関係しか見えないわけだが。
そりゃそうだよ。圏央道とは環状線。どんなに走っても決して東京には近づかず無駄に時間を費やす道なんだもの。
東京発着の高速バスの場合は、圏央道など極力走らずに済むような行先を目指す以外に成功させる方法はないってことだ。

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 22:02:22.85 ID:W3TJPttY

>>239
道路条件をどうこう言うなら「アクシー」のほうがよっぽど不利なはずだが。
実際に乗ればわかると思うが、高速を使うのは金田までだし、その先は数回の山越えを強いられる。
山越えの久留里街道を延々と走るし、小櫃やかずさアークを迂回してる。

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 22:06:08.09 ID:mshyo4sn

>>231
だからその距離には何の意味もない
所要時間の長短のみが問題
砂利道だろうが高速道路だろうが時短になれば良い
どこを走ろうが構わないが、遅延が無くてやっとこさ各駅並みなら用はない
ゴミ以下の存在だ

で、話をそらすなよシバサキ君
内房快速にすら乗ったことがないのか？
内房外房区間の混雑程度で地獄だなど茶番もいいところなんだよ世間知らずの一生袖ヶ浦君

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 22:06:27.60 ID:rTYtU75G

このオタさんは、鴨川や木更津で満席になって東京まで途中乗らないで走ってるって思ってるんだねｗ

だから、妄想じゃなくて実際に乗って来いって言ってるのにｗ

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 22:12:02.37 ID:W3TJPttY

>>241
五井や大網からはかなりの混雑になるが。
それだってリクライニングシートにかなわないのは間違いない。

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 22:14:32.40 ID:7HCal6Da

結局、既存の鉄道に勝るものが、リクライニングシートしかないわけね
ならば、乗客が皆無であっても仕方がなし

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 22:18:51.64 ID:W3TJPttY

>>244
特急より安い運賃、パークアンドライド、各駅停車並みの速達性を圏央道により実現、直通の本数が増えた。
朗報ばかり。

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 22:40:43.56 ID:uKRLAfZd

>>240
山越えしようが一般道を延々走ろうがほぼ特急並の時間で着くし、色々迂回してるからこそ客を拾えてる。
一方、必死に高速を走っても時間では全く太刀打ちできてない茂原線はもう進退窮まってるね。
今のままじゃ客は乗らない、かといって途中の寄り道を増やせば茂原までの所要時間がもっと話にならないほど増える。
まあ、どうせ茂原まで乗り通す客なんかほぼ皆無なんだから、茂原は見限って寄り道を増やして路線を維持するしかないね。

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 22:46:14.73 ID:2UBPhfkp

バスヲタ君、入場料も払いたくないキミにできること。
無知な上に知ったかぶりを繰り返す、恥の上塗りだけです。
はい、>>2に追加。

・外房線の朝上り混雑を知ったかぶりしている件
・バスのリクライニングシートが特急のものより劣っていることを過去スレより無視している件

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 22:57:43.97 ID:2UBPhfkp

バスヲタ君はひょっとして旧平川町在住かな。
だったら、内房線もあまり関係ないよね。

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 23:04:35.79 ID:7HCal6Da

>>245
特急より安いのは普通列車も同じ、一日６便にパークアンドライドは諸刃の剣
各駅停車並（しかも乗り換え）と同等なら、速達でも何でもないね
東京駅周辺ならともかく、東京以外に出かけるなら、電車のほうがはるかに便利

メリットが限定されすぎてて、使いようがない

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 23:07:49.73 ID:zzvYd9fL

>>245
普通列車(各駅停車)の乗客が東京駅まで乗ってると思うか？
それこそ快速か特急使うわ

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 23:08:06.45 ID:mshyo4sn

>>245
各駅は電車の中で一番遅い
バスはそれに遅延しなければやっと同等ならそれは最も遅いことになる
速達？バカじゃねーの？

で、お前は内房快速には乗ったことあるのか？
ないんだろうな

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 23:11:43.13 ID:W3TJPttY

>>249
なのはな号はパークアンドライドで成長した路線そのものなのだが。
茂原線も2か所あるから充実しているほう。

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 23:16:46.81 ID:mshyo4sn

リクライニングしか言うことねえのか？
リクライニングに乗りたかったらG車か特急に乗るわ

リクライニングできるからと言って、いつ着くか分からないバスで毎日遅刻なんかできるわけねえだろ
お前と違って遅刻できねえんだよ社会人はよ

定期券の仕組みは分かったのか？
会社が支給すんだぞ
会社が茂原から東京までのバス通勤なんか認めるわけがない
知識がないからわからんか？
いやだね無職は

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 23:17:27.62 ID:7HCal6Da

>>252
茂原に住んでいる人はそこまで行かないといけないなら、デメリット

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 23:26:47.65 ID:W3TJPttY

>>253
バスの場合は定期が割高だから回数券を使ってる人が多い。

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 23:31:17.80 ID:W3TJPttY

>>254
富浦の枇杷倶楽部は富浦の住民だけじゃなく館山市民の利用も多い。

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 23:33:40.91 ID:mshyo4sn

>>255
茂原には存在しねえんだよ
バカじゃねーの？

わざわざ遅れる交通手段で通勤なんかできるかボケ

さっさと就職しろや糞が

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 23:36:11.94 ID:7HCal6Da

>>256
そんな話をしてるつもりはないいんだけど
茂原は駅に行けば、特急も快速もバスより本数があるわけ
茂原から長南まで移動したら、無駄な時間が増えるし、
少ない便数に合わせないとならないデメリットのうがおおいわけ

東京直通がそれしかなければ、なのはな号と比較すること自体がおかしい
茂原線については残念だった、赤字を垂れ流しながら存続するしかない

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 00:37:20.69 ID:0xcU17Wn

cojp4839future君、相変わらずわかっていませんね。
次の三点を宿題、>>2に追加としますのでじっくり取り組んで下さい。
通勤は定期券、回数券さえあればよいということではないのです。

・通勤手当の支給要件がわかっていない件
・通勤災害(労災)の適用要件を理解していない件
・電車とバスでは遅延時において会社での勤怠取り扱いが異なることを知らない件

※通勤災害は厚生労働省にて定義されています。

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 01:08:53.60 ID:MewRkBPc

塩田営業所を訪問して撮影していたら、たまたま行き会った２人で歩いていた運転手のうちの１人から、この前迷惑なマニアがいたと聞いたぞ。
何があったのかと聞いたら、事務所で鶴舞カントリークラブのシャトルバスについて執拗な質問を繰り返していたらしく、お偉いさんを怒らせたのはお前か？
そして、「おたくその人知ってる？」と聞かれたので、「木更津駅や市原鶴舞バスターミナルに出没していて有名ですよ」と答えておいた。
もう１人は心当たりがあるらしく、頷きながらニヤニヤしていた。お前のことは小湊では悪い意味で有名人だぞ(笑)

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 07:21:42.97 ID:qvqJuwv5

バスオタ君、やっぱ就職してないんじゃないの？

平日から鶴舞で張り付いてバス見てたり、レス数も平日から大過ぎることがある、社会性も欠如も散見されるしな

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 07:29:53.76 ID:ZB9xFHA1

凄いぞ、市原鶴舞バスターミナルから、7時25分発の東京行10人以上乗ったぞ！
え？茂原と長南？一人しかいなかったみたいwww

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 08:18:09.60 ID:SZFV30VP

もう、勝浦行きと統合して旧茂原行きは市原鶴舞止まりにすればいいんじゃね。
長南車庫から市原鶴舞バスターミナルってそんなに遠くないから、回送してもムダにはならない。

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 08:41:48.52 ID:MewRkBPc

>>260
文章がおかしくなっていてスマソ。
>>262
奇跡ですね。
しかし、東京駅行に十数人が乗っていても、折返しの茂原駅行はがら空きなのでトータルすれば大赤字。
人件費や新車購入費用、高速道路通行料金などを回収できない。
バスヲタ君は茂原市役所だの上茂原だのわめいているが、東京に用事のある人はそれほどいない。

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 08:58:59.35 ID:vLIopztJ

いやぁ、cojp4839gutureことシバサキコウジくんはすごいねｗｗｗ
youtubeに汚い顔晒しておきながらよくもまぁここで書き込みできるねえ。
これは常人じゃないね。

あと、鴨川を馬鹿にした件覚えとけよｗｗｗｗｗ

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 09:02:34.06 ID:vLIopztJ

http://www.youtube.com/watch?v=I_guDuaPnHQ

参考URLに追加をお願いいたします。

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 09:25:31.37 ID:vLIopztJ

鴨川シーワールドが家族連れ、カップル向けｗｗｗｗｗ

あ、そっか。柴崎浩司は独り身の喪男だから鴨シーなんかに行けないものねｗｗｗ
だから鴨シーにやきもち焼いているんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京コンプ、茂原コンプさらには鴨川コンプ丸出しだねｗｗｗｗ

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 09:51:51.44 ID:+rFSVYW0

>>262
木更津～成田空港線よりは茂原線のほうが収支的にはマシなはず。
成田はほとんど誰も乗らないことがほとんどだけど、茂原は朝・昼の東京行き、夕方・夜の茂原行きで10人近く乗ってることも多い。

>>264
逆向きの方向は乗客が少なくて当たり前。
朝・昼の東京行き、夕方・夜の茂原行きの需要が多い。

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 10:16:12.85 ID:vLIopztJ

>>268
おい、鼻歌柴崎浩司！！
平日の10時に書き込みできる会社なのか小湊は。
お前の身元は特定されてるんだぞ。

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 10:26:19.82 ID:vLIopztJ

茂原はじゃねえだろ、鶴舞だろうが。
しれっとウソかくな

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 16:49:33.02 ID:LshUNYxv

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/11(日) 20:03:58.89 ID:W3TJPttY
>>219
混雑の激しい鉄道よりはマシだと思うけどね。
地獄のような混雑に巻き込まれることを考えたらね。

は？
がらすきリクライニングに乗れさえすれば、会社に何時間遅刻してもいいと思ってんのか、この袖ヶ浦のくずガキは。
こんな奴、誰だよ採用したのｗｗｗ採用係もその程度の奴ってことだな。
お前の言う「地獄のような混雑に巻き込まれながら」も定時に目的地に到達できるということを信頼して、みんな金払って通勤しているんだよ。
どこの会社が、「混雑して大変だろうから、リクライニングがある高速バスに乗って通勤してきていいよ」なんて言うんだ？
そんな会社真っ先につぶれるわ。

いいですか、ぼくちゃん。
ぼくちゃんの行っていた帝京何チャラ大みたいにね、講義に遅刻する学生がたくさんいて、先生も何にも言わないから、野放しになってるのと違うんよ、会社っていうのは。
遅刻したり、締め切りに間に合わなかったりしたら、それだけで信用はがた落ちなの。見切られるの。
だからみんな電車に乗るの。混雑を覚悟で。
それでも混雑を避けたいならばグリーン車に乗ればいい、特急に乗ればいい。
みんなそうしているの、わかる？

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 17:13:33.29 ID:+rFSVYW0

>>271
館山や鴨川の人はそれでも承知で高速バス使ってるけどね。

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 17:56:03.50 ID:LshUNYxv

>>272
あぁ、そりゃ館山や鴨川から通勤する人なんてまずいないもんなｗ

茂原は1時間を切る早い特急があるんだ。便利な特急を切ってでもバスに乗るメリットはないのだよ。

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 18:22:52.90 ID:LshUNYxv

鼻歌動画について一言お願いします。

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 19:41:20.60 ID:+rFSVYW0

>>273
バスはパークアンドライドが充実している、早いというメリットがある。

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 19:43:23.58 ID:0xcU17Wn

>>272
バスは余裕で遅れる、信頼性がないと認めたわけだな？

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 19:58:28.76 ID:ctOvcSDG

>>275
茂原は各駅停車未満なのだが

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:00:50.72 ID:+rFSVYW0

>>277
各駅停車の速達性は確保してるから未満というのは間違ってる。

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:03:14.69 ID:fFeCn4z5

>>278
各駅停車は千葉行く人の為の列車なんですが。
あ、千葉駅も行った事無いからそんな事もわからないかｗ

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:12:54.15 ID:+rFSVYW0

>>279
だから千葉に行くには電車、東京と羽田はバスと使い分けしてる。

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:15:12.47 ID:fFeCn4z5

あとね、茂原市の議員が長南・茂原から通勤目的での利用が皆無って発言したのが議事録にあるんだけど。

それに対して、“これまでの枠を超えた広域的な観光コースの【検討】”をする事で利用者を発掘したいって解答してる。
つまり、現状ではお客さん呼べないから何か造ったり考えるって事だから、議員さんや関係者は現状良く解ってるんだね。

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:18:59.18 ID:0xcU17Wn

>>278
・普通列車（乗換えあり）の所要時間が90分である前提
　→　千葉駅での乗換え時間を10分程度とした場合

乗換え時間は短縮可能につき、未満は成立する。
>>5に例を書いておいたんだけど、読み飛ばしちゃった？
それとも、キミの脳内では存在しないことになってるのかな？(笑)

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:19:46.98 ID:ctOvcSDG

>>280
そういう使い分けをしてるのに、バスが閑古鳥なら、
茂原市民は東京に行かないと同じことになるな、非現実的すぎるよ

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:29:10.43 ID:fFeCn4z5

281の議事録にもＪＲより時間・運賃は劣ってるバスだからって文言があるのよね（ｒｙ

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:33:23.16 ID:+rFSVYW0

>>281
だからぞうの国・湖畔美術館・笠森観音・長福寿寺のことに切り出したわけで。
ひめはるの里はバスが不便だから、ひめはるの里や一宮・一松への延長とか。

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:37:18.84 ID:ctOvcSDG

>>285
茂原でバスが便利な場所など最初からないけど

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:37:30.74 ID:fFeCn4z5

>>285
つまり茂原駅からは誰も乗らないって認めるんだ。
乗ってるならそんな提案必要ないしね。

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:41:48.14 ID:fFeCn4z5

それと、市議会議員が利用者がいない宣言したのに、茂原からの利用があるって言った根拠早く出してくれないかな？

茂原がこのスタンスなんだし、小湊も市原市が怖いなら勝浦線増便宣言すればいいのに。

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:43:33.84 ID:+rFSVYW0

>>287
>>288
今は少なくても今後のことはわからない。
木更津～成田空港のほうが収支としては厳しい。

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:46:08.73 ID:fFeCn4z5

>>289
その収支の話。
比較できるなら現在の収支のデータが手元にあるんだよね。

それを開示しろって言ってるのよ。

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:49:06.38 ID:+rFSVYW0

>>290
木更津～成田は0がほとんどだが茂原線は鶴舞までならだいたい10人近くは乗ってる。

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:51:47.74 ID:0xcU17Wn

>>285
おまえも現地を知らないくせにしつこいね。
市内の小学生が戯れたり、徒歩遠足で行く様なところを出すなよ。
八幡湖がそんなに珍しいか？ｗ

余所者の戯言も大概にしろ。

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:54:22.39 ID:ctOvcSDG

>>291
それはバスオタ君が見た日を取り上げているだけで、偏りがある可能性があらから、
データとして出してたいわれてるわけ

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:54:40.70 ID:+rFSVYW0

>>292
鴨川は観光需要が多いというから、茂原にも同じように観光の要素はあるといってるわけで。

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:55:45.59 ID:ctOvcSDG

茂原の観光地に茂原の市立美術館をあげらくらいから、
東京からわざわざ、そんなとこ行くかっての

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:57:24.31 ID:ctOvcSDG

>>294
鴨川は全国でも有数な温泉地、茂原はただの片田舎
房総を知り尽くしてるのなら、そんなこと普通言わないけどね

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 20:58:23.95 ID:+rFSVYW0

>>295
茂原公園は桜の名所だが。
笠森観音や長福寿寺はハイキングの需要も多い。
中房総は観光に乏しいとか言ってるけど、実際は鴨川と見劣りしないほどの資源はある。

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:01:36.82 ID:2+kRmyhw

茂原公園、笠森観音、長福寿寺、どれもマイナーな
観光スポット。東京からは、コアな観光客しか来ないよ。

鴨川近辺の観光スポットと比較するなんて、失礼です。

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:04:23.05 ID:ctOvcSDG

その程度で鴨川と同等って、マジで失礼だし、無知もいいとこ

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:05:54.68 ID:fFeCn4z5

>>291
目撃談がソースなら、自分の乗る時は大抵１０人くらい乗ってるんだが。
＠成田～木更津間

この路線は市原駐車場停車で利用が増えたんだよね。
ただ、鶴舞で観察してるんならわからないかｗ

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:06:36.44 ID:0xcU17Wn

>>297
ハイキングは笠森だろうよ。
なんで吉ゾウくんの寺が入るんだよ？ｗ

それとも、おまえは三途川のほとりでキャンプでもするのか？(笑)

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:08:33.43 ID:+rFSVYW0

>>298
今まで地味で交通も不便だった「中房総」にあれだけの観光客を呼び込めることを示したのがアートミックスだと思うけどね。
アートミックスが土台となったわけだから、中房総を訪れた観光客がリピーターとして再訪することは期待できるだろう。
アクシーはシーワールドがあるけど、茂原線もぞうの国があるわけだし、その他にも小湊鉄道・いすみ鉄道・湖畔美術館・笠森観音・長福寿寺・大多喜城など観光地は多い。

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:16:05.16 ID:ctOvcSDG

茂原線、大多喜城？
地理関係も滅茶苦茶だな

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:17:54.48 ID:+rFSVYW0

>>303
大多喜に触れたのは勝浦線も含めた中房総全体の話。
中房総は鴨川に比べて観光地に乏しいとか言うから、決してそんなことはないと示してる。

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:20:12.38 ID:ctOvcSDG

>>304
だから、数値で出せばいいでしょうに
バスオタ君は根拠が全部脳内ばかりで、根拠にならないの

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:23:50.44 ID:ctOvcSDG

>>304
それにだ、中房総と比べるなら、南房総と比べないと卑怯だよね
茂原線に勝浦線を混ぜてるんだから、アクシーになのはな号混ぜる感じでさ

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:27:07.94 ID:+rFSVYW0

>>298
今までは交通も不便だったし地味だった。圏央道の開通で中房総は都心から気軽に行ける観光スポットになった。
笠森観音は建築として貴重な遺産だし、鴨川と同じくらい注目されて良い魅力のある地域だと思うけどね。
それを「マイナー」で片付けるのはどうかと。地元は地域振興に取り組んでいるわけだから。
バスターミナルの観光マップを見れば、南房総や鴨川に負けない観光地だということがわかる。

http://www.nakaboso.com/

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:31:50.43 ID:8ffWVEdu

東京茂原線ボロバスに替わっていたよ。
勝浦急行に使っていたバス。
あんなボロバスなんか乗りたくないわ。

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:32:01.05 ID:fFeCn4z5

>>307
それが何か？
９０分あれば名古屋や仙台までいけるのに。

千葉って日本地図を東京からの距離に変換した地図だと大阪より房総半島のほうが遠い地図が出来上がるくらい今も不便なんだが。

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:33:00.27 ID:ctOvcSDG

>>307
そういうバスオタ君は鴨川シーワールド以外をマイナーで片付けたけどね
他人には言うくせに、自身はやるんだ

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:34:35.51 ID:+rFSVYW0

>>308
予備車として一時的に運用されているだけ。方向幕も収録してない。

>>309
その房総を便利にしたのが高速道路と高速バスだと思うけど。
鴨川は圏央道の恩恵を全く受けてないけど、茂原と勝浦は圏央道でもっとも便利になったところ。

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:36:23.56 ID:2+kRmyhw

バスヲタ君が、インターネットで調べたり、バス停周辺で
見るだけで、現地を実際に訪れていないのがよく分かるな。
バスターミナルやバス停に行っただけじゃ、ダメだぞ？

まあ、重度のバスヲタだからバス以外には全く興味が
無いんだろうし仕方ないか。

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:44:47.19 ID:+rFSVYW0

>>312
小湊鉄道・いすみ鉄道は全線乗ったことがあるし、湖畔美術館・笠森観音・長福寿寺・野見金山・大多喜城・ポッポの丘・国吉駅・太東灯台・鵜原理想郷は行ってる。
アートミックスも全会場回ってきたし、中房総は言われるほど観光地に乏しいとは思わないけどね。むしろ充実しているといっても良い。
茂原だけではなく長生地域全体を含めれば鴨川と同じくらい観光地は充実している。

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:46:20.19 ID:2+kRmyhw

ウソばっかり書いてるバスヲタ君の事を、誰が信じると？

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:46:56.34 ID:0xcU17Wn

>>307
おまえは一昨日、笠森観音の件で逐電したから却下。
今一度、自分の足で一帯を散策してから出直して来い。
内容は俺が精査してやる。

・拝観料はケチらないこと
・撮影禁止箇所は写真に記録しないこと

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:49:41.00 ID:fFeCn4z5

何で、自分が成田線の乗車人数出した瞬間だんまりなんだろう。

見たってウソだから反論出来ないのかｗｗ

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:52:06.55 ID:+rFSVYW0

>>316
大赤字だって言うし、乗る便は限られてるはず。

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:56:13.67 ID:fFeCn4z5

>>317
せめて大赤字の根拠出してよ。
自分みたいに茂原市の議員レベルでいいから公的な発言の物ね。

真実ってあなたが何を言おうが変わらないのよｗ

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 21:57:36.06 ID:ZB9xFHA1

アートミックス全会場回ったって、そりゃアートを見るためじゃなくて
小湊や九十九里のバスに乗ったり写真を撮ったりするためだろ？
嘘はいけないよ嘘は。相変わらず写真下手くそだなぁ。

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:04:28.24 ID:ctOvcSDG

というか、「観光需要は一過性のもので、沿線の人口しか乗らない」と言って、
散々無視してきたくせに今になって、「観光客がー」って言い出すんだよ

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:07:19.81 ID:zAN//RsA

しばさきしね

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:08:07.56 ID:zAN//RsA

しばさきしねシバくぞ

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:08:48.34 ID:qvqJuwv5

おお、やってるねえ

さて、まるで茂原から客が乗ってるかのような物言いは誤解を生むからやめたほうがいいよ
鶴舞まで客がいるなら鶴舞止めでいい

>>272
館山、鴨川から東京への通勤なんて人はいないと思うよ
茂原も通勤で東京までバスを使うような人間はいないと断言できる
遅刻できないからね
通勤は趣味じゃねえんだよ
分かるかい？低学歴の無職君
就職してからものを言いな

>>278
各駅は各駅であって速達ではない
速達ってのは特急や快速のことだ
各駅以下のバスからすれば各駅停車のほうが速達だなw

中房総なんてどこの言葉だ？
そんなもん聞いたこともねえな
変な造語はやめたほうがいいよ

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:09:02.76 ID:zAN//RsA

シバくぞしばさき

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:09:08.28 ID:+rFSVYW0

>>298
鴨川はシーワールド、鶴舞はぞうの国。

>>320
沿線人口＋観光需要と考えても「アクシー」より茂原線のほうが優位だけどね。
何度も言ってるように外房最大の都市で経済規模が違う。企業立地の面でも大違い。

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:11:34.10 ID:+rFSVYW0

>>323
中房総はきちんと根拠があるのだが。

http://www.nakaboso.com/
http://www.chiiki-dukuri-hyakka.or.jp/book/monthly/1201/html/r09.htm

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:14:46.73 ID:ctOvcSDG

>>325
だから上になる証拠を出せばいいだろ
自分で言っといて出せないなら、嘘だったと詫びるしかないね
それに今の茂原の現状で言っているなら、お笑いだよ

大違いなのは、バスオタ君と一般市民のレベル

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:16:05.38 ID:ctOvcSDG

>>326
中房総「は」って…、他のがないのと同じ意味だけど

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:17:13.62 ID:fFeCn4z5

>>323
一応、横槍入れますがこれは国交省のリリースとかでも正式に使ってる言葉。

中房総に関しては市原市が事務局になって自治体が正式に作った言葉なんですよね。
中房総観光推進ネットワーク協議会って組織が、去年夏くらいに使い始めた。

まあ、コレに関しては設立運営目的等考えると、バスオタさんは便乗して使ってるだけと思われ。

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:28:01.65 ID:fFeCn4z5

本来は、各自治体単位では知名度が無いから房総の名前を借りて名前を売り込もうって趣旨で、観光資源発掘はその一つの手段。
ただ、殆ど効果が出てないのは組織も認めてるみたい。

設立時は鴨川市も参加してた。

今は、観光と関係ない分野でのＰＲ活動が多い。

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:31:32.36 ID:+rFSVYW0

>>330
実際は南房総に負けないくらい観光地は充実しているんだけどね。
鴨川にはシーワールドがあるけど、市原にはぞうの国、茂原にはひめはるの里がある。
茂原は観光地に乏しいとか言うけど、実際はそんなことはない。

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:35:43.91 ID:ctOvcSDG

>>331
いい加減、無理がありすぎるよ
それに失礼だ

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:40:40.27 ID:+rFSVYW0

>>332
ひめはるの里ってれっきとした民間の有料施設なんだけどね。
茂原公園・萩原交通公園は単なる普通の市営公園だが。

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:44:53.70 ID:fFeCn4z5

>>331
そんな事より成田線の大赤字のソースはまだ？

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:45:56.96 ID:ctOvcSDG

>>333
有料施設だとなんなの？
シーワールドと肩を並べられるものを数値的に根拠を示してよ

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:46:26.43 ID:+rFSVYW0

>>334
茂原線も大赤字だって言うけど、ソースがない。

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:47:44.40 ID:fFeCn4z5

同じ人数なら成田線の方が運賃収入多くなるんだから、茂原線より赤字になる分けないよねｗ
（解ってる人は黙っててね）

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 22:53:51.88 ID:qvqJuwv5

>>329
ほうそうですか
それは知りませんでした
すいません

が、まるで浸透してないですね
当の茂原の私が知らないし

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:02:30.96 ID:0xcU17Wn

>>333
なんで唐突に萩原の交通公園が出てくるんだよ？
つーか、おまえは幼稚園児や小学生が戯れてるところばかり挙げるね。

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:09:33.11 ID:qvqJuwv5

>>336
繁盛してるならそのソースだしてみ

てか本当に君は就職したの？

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:26:00.21 ID:+rFSVYW0

鴨川・南房総よりも中房総は観光地に乏しいという意見が多いけど、実際はそんなことないと思うけど。
小湊鉄道といすみ鉄道は中房総を横断するように走る路線だし、それ自体が立派な観光資源。
圏央道の開通で交通アクセスが有利になったから、観光客の呼び込みでも鴨川より優位になった。
鴨川は圏央道の恩恵を受けない。

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:30:32.84 ID:fFeCn4z5

>>336
結局それで逃げるの？
自分は茂原線は大赤字だなんていった事無いけど？

むしろ茂原が黒字の根拠があるなら出して欲しいよね。
乗車人数が平均１０人だろうが黒字の根拠にならないから。

昔ＪＡＬという会社が、１００％の乗車人数でも赤字という有名なコ（ｒｙ

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:30:37.04 ID:ctOvcSDG

>>341
バスオタ君の虚言を100回聞くより、出所が公的なもののソースを出せばいい話
出せないなら嘘をついたと詫びるべきだと言っているわけ

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:32:06.39 ID:+rFSVYW0

>>342
「アクシー」だって金田～東京間で支えられているようなもので、金田を境に一気にガラガラになる。
茂原線が鶴舞でガラガラになるのと同じ。

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:32:12.35 ID:YuWn48nF

>>341

>>59の後半を参照せよ。

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:33:30.46 ID:ctOvcSDG

>>344
アクシーが、鴨川から金田の間で殆ど乗車がないというソースもいまだに出てないよね

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:39:02.15 ID:+rFSVYW0

>>341
高速道路の開通が観光客の呼び込みに大きな影響を与えることは証明されてる。
下記の記事を見てもわかるように、今は鴨川よりも中房総のほうが観光客の誘致には有利。
鴨川は隘路を強いられ圏央道の恩恵を受けてない。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO54427160W3A420C1L71000/
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO70706360S4A500C1L71000/

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:41:18.02 ID:ctOvcSDG

>>347
提灯記事はどうでもいいから、公的な機関のデータを用いて、説明すればいいだけの話

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:49:56.90 ID:fFeCn4z5

>>344
金田でがらがらになったって関係ないんだよ。
鶴舞の利用者だけできちんと黒字になってる証拠を出せって言ってる。

ちなみに、１９９８年に東京鴨川が開業した時は開業１ヶ月で７，７６９人/１日平均約２５０人乗って１ヶ月で黒字化した。
コレ当時の新聞記事になってる。

ただ、このときは金田バスターミナルは無く、前身の高速金田停留所も１９９９年開業だからね。
つまり、金田以外の利用者で黒字化してるの。

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:52:38.28 ID:+rFSVYW0

>>349
鴨川は道路条件が隘路で不利でもここまで伸びたのに対し、茂原は圏央道でもここまでは伸びていない。

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 23:54:36.04 ID:ctOvcSDG

>>350
反論でも対論にもならないのに、レス付けても仕方ない
もはや何がしたいのか不明

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:02:34.83 ID:a65mk/Jl

公的な根拠がないものを並べるだけなら、デタラメと同じこと
何一つデータとして挙げられないのは、全部デタラメだったということだ

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:19:29.37 ID:f/9ZyG3n

元々はアクシーも東京と鴨川を結ぶ都市間路線だったが、採算が取れなかったのと観光客と通院需要の取り込みを目的に亀田病院まで延長した。
茂原線も同じように、ひめはるの里まで延長することで観光需要が見込めそうだが。
茂原の人はしょぼい公園程度の認識のようだけど、実際は施設の充実しているテーマパーク。

http://www.lwgarden.jp/index.html

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:32:06.57 ID:f/9ZyG3n

「ひめはるの里」がしょぼい公園だという認識は間違ってる。
笠森観音は建築としても価値があるし、鴨川よりしょぼいというのは間違い。

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:38:00.81 ID:kaSepdb/

>>313
「鴨川はシーワールド以外は乏しい」と言ってたものが
「長生地域全体を含めれば鴨川と同じくらい」

>>331
「鴨川にはシーワールドしかない」と言ってたものが
「鴨川にはシーワールドがあるけど」

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:41:08.77 ID:f/9ZyG3n

>>355
市原にはぞうの国がある。

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:41:12.53 ID:a65mk/Jl

バスオタ君のチラシの裏はどうでもいいよ
でも明らかに清澄寺や誕生寺よりもひとは少ないね

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:43:50.74 ID:dzRGmeni

顔も名前も知られてるのに、関係ない地域の赤字路線のために必死になる理由が分からない。

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 00:48:50.82 ID:a65mk/Jl

話は脱線してるけど、茂原には東京行きのバスは必要とされていないことは確かで、
市議会でも話が出ているということだ
鶴舞止まりでも、長南駐車場止まりでも、
茂原民にはなんの影響もないということだ

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 01:04:52.70 ID:Kgqj2Q7J

バスヲタ君にも本来何の影響もないはず。
だって乗るにしても、用事があるからじゃなくて冷やかしみたいなもんでしょ？

茂原まで要るって言うなら、
例えば、「茂原住みで東京駅近辺の会社にバスで通勤」ぐらい
本当にしやがれってんだ。そしたら認めてやらぁ

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 01:10:02.75 ID:f/9ZyG3n

>>359
その「平均4人」という数字は昨年度9月のもので、今は状況が大きく変わっているはず。
アクシーは最初6往復だったが、停留所の増設・路線の延長で需要を取り込んだ。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 01:23:28.48 ID:a65mk/Jl

>>361
東京と金田の間以外は客は乗ってないみたいな言い方を散々しといて、需要を取り込んだで締めるの？

茂原からの状況にはなんの変化もないけどね

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 01:29:15.07 ID:TR4hbEcr

>>353-354
バスヲタ君、ネットの情報かき集めても無駄。
なんちゃってパークより、付近の林道を散歩する方がマシ。

笠森観音は>>315に差し戻し。

とにかく、袖ケ浦のガキが知ったかで茂原や長南を偉そうに講釈するな。
おまえは現場を知らないんだから、通わない限り黙ってろよ。

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 01:47:37.68 ID:6deAzBrJ

ひめはるの里w
お前行ったことあんのか？
行ってから語れよ

余所者が偉そうに知ったふりで抜かしやがるから、みんなお前を叩くんだよ

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 03:07:38.00 ID:gm2mMlS7

>>353
>>349の説明と矛盾してるね
（黒字化は開業一ヶ月で達成してるのに）

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 06:37:36.04 ID:jUM1mWbs

>>361
じゃあ、茂原線も停留所の増設とか、状況を変える必要があるね。どうして何もしないんだろうね？
勝浦線に合わせて木更津金田を追加するだけでこの路線が存続できるはずなのに。

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 08:54:50.64 ID:6deAzBrJ

地域には地域の事情がある
無論交通事情も地域によって千差万別
それを一纏めにバスは万能かの如く嘘を交え吹聴
社会経験も乏しく知識もない、袖ヶ浦から外に出れないような井の中の蛙が知ったかぶりで半端な事を言うなアホ

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 17:02:46.01 ID:f/9ZyG3n

>>359
一方で「高速バスの利便性向上に期待している市民が多い」との意見もあるが。

>>364
鴨川シーワールドが鴨川を代表する観光スポットなのと同じで茂原を代表する観光スポット。

>>366
金田バスターミナルの営業権は日東が持ってるから、小湊単独の茂原線が乗り入れるのは無理な話。

>>367
千葉支社管内は全体的にどの路線も類似した条件。
特に外房線はベッドタウン化が進んでいるのに本数は増えないし、増発はバスにしか期待できない。

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 17:27:47.80 ID:XaZHVzKB

>>368
だから勝浦線と統合すればいいんだよ。小湊担当便は市原鶴舞打ち切りにして、長南車庫まで回送すればいい。

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 17:32:09.61 ID:kaSepdb/

>>368
高速バスの利便性が向上するんであれば、そりゃ住民は嬉しいだろう。
だが現実は、JR鉄道以上に、利便性向上が期待できない。

祖父母と両親が館山出身で、オイラは八千代市出身、親戚が土気に住んでる、
骨の髄まで千葉県民の俺だが、ひめはるの里って聞いたことがない。

京成バスに謝れ。

千葉県内、町によって条件が千差万別なのが明らかなのに、何を言っているのか。

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 17:43:22.59 ID:f/9ZyG3n

>>370
房総の主要都市で高速バスが成長する余地が残されているのは茂原だけだ。
他の木更津・君津・館山・鴨川・勝浦・大網・東金・成東・八日市場・銚子・佐原・鹿島といった都市は充実して成功してる。

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 17:52:50.65 ID:kaSepdb/

>>371
実際に運用してみた結果、ほぼ失敗という結果が出ている。

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 18:32:08.43 ID:TR4hbEcr

>>368
勝手に茂原市の代表的な観光スポットにするなよ。
近所在住の団塊でさえ、散歩コースから外す様な場所を。

それ以前に早くひめはるの里に行って来いよ。
キミ自身の言葉できちんとレポする様に。

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 19:10:32.62 ID:LyMkY6kw

しばさき、茂原も知らない田吾作。

しばさきシバくぞ！

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 19:11:44.78 ID:LyMkY6kw

池沼しばさき、白子も知らねーだろ。

シバくぞしばさき

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 19:15:18.65 ID:LyMkY6kw

池沼しばさき、急行茂原～千葉 (～ちはら台)も知らねーだろ♪

知的障害しばさき(笑)

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 19:23:21.22 ID:f/9ZyG3n

>>373
そりゃ有料施設だからね。地元の人は入場料払ってまで散歩に行かないだろう。
鴨川シーワールドのように遠方からの観光客にとっては、魅力のある観光スポットだけど。

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 20:28:50.32 ID:DtocJDYF

>>361
自分が鴨川線の数値出したはずだよね。
最初から１便辺り平均２０人くらい乗ってたのに、最初需要無かったのに増えたってｗｗｗ

最初は、金田ＢＴも鴨川シーワールドも停車してなかったし、木更津市内の停留所で最初にあったのって総合高校とかずさアークだけだから純粋に久留里～鴨川間だけでこの客数なんだよ。
便によっては満席で、当初から続行便をしててそれを定期便に置き換えたのが増便の実態なんだよ。

で、茂原と長南で２０人乗ってるの？

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 20:40:33.95 ID:TR4hbEcr

>>377
無料でも入らんわ。その程度なんだよ。
行ったことないくせに「魅力ある」とか、どういうことか説明しなさい。

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 20:47:45.26 ID:f/9ZyG3n

>>378
鶴舞で10人近くの乗車が多い。
長南と茂原は少ないが、鶴舞は10人近く乗る。

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 20:56:46.56 ID:f/9ZyG3n

>>378
茂原は同じような展開にならなかったのが不思議だ。
圏央道の開通で待望の路線のはずなのに、実態はそれ以上に道路状況が不利な鴨川以上に厳しい。

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 21:00:12.27 ID:DtocJDYF

>>380
散々鴨川と比較してたよね。
鴨川は金田がなくてこの人数なんだよ。

茂原で言う金田は鶴舞バスターミナルなんだから、そこでしか稼げないなら茂原の意味が無いんだよ。

何度もいうけど、鴨川は金田が無くても採算取れるの。
だから、長南と茂原だけで採算取れるようにならなければ茂原線は運行する意味が無いの。

鶴舞は勝浦線の停留所として茂原線が開通する前からあったのよ。
茂原線が出来たから需要増えたのではなくて、勝浦線単独時代から利用自体あってその需要に便乗しただけなの。

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 21:04:48.36 ID:f/9ZyG3n

>>382
茂原市内に停留所を増やすしか方策はなさそう。
アクシーは鴨川市内の停留所が多いが、茂原線の茂原市内は茂原駅だけ。
昼間は競合相手が自滅したから、今後の利用者増は期待できそうだが。

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 21:04:48.24 ID:TR4hbEcr

cojp4839future君、宿題です。
キミが行ったことあるとか観光地とやら挙げたところをまとめました。
今般、>>2に追加しますので取り組んで下さい。

・現地へ行った上で、一般向けにそれぞれの場所をレポートせよ。
　(1) ひめはるの里、茂原公園、藻原寺　（茂原市）
　(2) 笠森観音、長福寿寺、野見金公園、アリランラーメン　（長南町）
　(3) 湖畔美術館、ぞうの国、養老渓谷　（市原市）
　(4) ポッポの丘、国吉駅、太東埼灯台　（いすみ市）
　(5) 大多喜城　（大多喜町）
　(6) 鵜原理想郷　（勝浦市）
　(7) 一松海岸　（長生村）

※ 一部、過去スレ遡及あり
※ アリランラーメンは宿題未実施のため、督促扱い

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 21:20:16.44 ID:DtocJDYF

>>383
で、その経路変更は何時やるの？
小湊自身は現状維持の考え方のはずだが。

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 21:23:32.83 ID:f/9ZyG3n

>>385
409号線上で停留所を増やせる余地がある。
新宿線もルート変更なしで国分寺とアリオの停留所を増やした。

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 21:30:02.99 ID:JNxE/fbH

>>368
ひめはるの里が茂原を代表するのかw
流石に行ったこともない奴の戯れ言だ
笑わせんなハゲ
寝言は寝てから言え

ベッドタウンとかwwww
これから沿線人口は減るだけの地域に増発とか頭腐ってんだろ
やはり君は何にも分かってないね

袖ヶ浦から外に出たほうが良いよ
もっと広い世界を見てきなさい
能力的に無理だろうけど

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 21:33:03.28 ID:f/9ZyG3n

>>387
それでも「外房最大の都市」という地位は揺らがない。
茂原の3分の1に過ぎない鴨川は、20往復のバスが走ってる。

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 21:35:27.73 ID:a65mk/Jl

そして、また人口を持ち出すバスオタ君

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 21:46:06.14 ID:DtocJDYF

>>386
409号の何処にお客が増える停留所を設置できるの？

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 21:54:40.60 ID:f/9ZyG3n

>>390
市民バスの茂原西「市役所入口」、「鷲ノ巣」「上茂原」の3か所。

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:01:04.29 ID:DtocJDYF

>>391
で、それを設置したら何人客増えるのさ？

自分の記憶では、市役所付近は409の一本南の道通ってた気がするが。

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:03:10.30 ID:9By2IWll

>>388
しょうがないじゃん。東京からまっすぐ高速道路を引けない地形を恨め。

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:23:38.07 ID:f/9ZyG3n

>>392
アベイルのところに市民バスのバス停がある。

>>393
アクアラインからは真っ直ぐダイレクトに直結している。

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:27:56.50 ID:9By2IWll

>>394
東京行きのバスならば、東京と茂原をダイレクトにまっすぐ結ばなきゃ何の意味もないんだけど。
三角形の2辺や四角形の三辺じゃ話にならない。
だから、もう茂原はあきらめるしかないんだよ。ここまで残酷な実績が出てるんだからさ。
思い込みじゃ現実は変えられないんだ。

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:30:14.62 ID:f/9ZyG3n

>>395
JRは大網を頂点にしたL字なのに対し、バスは浮島を頂点にしたL字という違いでLの向きが違うだけ。
何度も繰り返すけど、アクアラインからの道路条件は「アクシー」のほうがよっぽど不利。不利な路線だが最初から好調だったとは。

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:43:50.57 ID:f/9ZyG3n

>>395
房総からのアクセスのメインになっている京葉線は、東京から二俣新町にかけてUの字の迂回する線形になってる。
その区間で大回りしていることになる。

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:44:46.04 ID:9By2IWll

>>396
何度も繰り返すけど、アクシーの道路事情が不利かどうかは茂原にとってこれっぽっちすら関係もない。
茂原にとって関係があるのは、あくまで東京～茂原間を移動する場合のバスとJRの所要時間や運賃、本数の関係。
これについては、現実に全く勝負にならないレベルでバスはJRに負けてる。
実際には、浮島と木更津を頂点とした四角形の三辺だからね。
ほとんどの茂原の人はそう認識してるし、電車に比べて遅すぎるバスの所要時間もそれを裏付けてる。
たった一人が違うといくらわめいても、現実は変わらない。

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:45:49.17 ID:a65mk/Jl

>>391
わかっているなら、何度も繰り返すのは自重して頂きたい
それに関して、様々な視点で何度も論破されてるわけで、バスオタ君が
有効な対論を示さないだけ

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:47:42.24 ID:a65mk/Jl

>>397
バスよりかは時間は正確だし、本数も多いのだが

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:47:46.77 ID:DtocJDYF

>>394
392の間違えを否定しないの？
市役所付近の409号の南側の道ってどこ通すのよ。
やっぱり茂原に来た事すらないよね。

そのアイベルの脇のバス停って市役所のバス停じゃないけど。

で、そのバス停から何人乗るの？

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:49:23.71 ID:f/9ZyG3n

>>401
アクシーの市役所入口は県道にあるバス停。
アベイルのバス停に「市役所入口」とすればいい話。

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:50:21.46 ID:9By2IWll

>>397
もう一個付け加えると、高速バスは鉄道と距離が対等ぐらいでは勝てない。
小湊鉄道のような非電化単線のローカル線なら別だけどね。
東京～木更津のように鉄道より圧倒的にショートカットできなければ勝負できない。
そのためには、浦安のディズニーリゾートの裏あたりから五井まで海底トンネルぶち抜いて、
五井から茂原までまっすぐの高速で結ぶぐらいでなければ外房線とは対等に戦えない。
アクアラインルートが、その理想の線からどれくらい離れているか考えてみよう。

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:52:45.63 ID:DtocJDYF

>>402
だから、その停留所に止まって何人お客様が増えるの？
東京から茂原市役所に行く用事なんて無いよ。

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:55:34.43 ID:f/9ZyG3n

>>403
東京～茂原の高速で最適なルートがアクアライン以外他にない。
何度も言ってるけど、アクシーは鴨川から山越えを1時間以上一般道で強いられる悪条件でも茂原より伸びている。

>>404
バス停周辺の地域住民の利用。

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 22:59:49.68 ID:9By2IWll

>>405
何度も言ってるけど、鴨川の鉄道事情はもっと悪条件なんだがなあ。
特急でさえ茂原から1時間もかかる単線の隘路なんだがねえ。

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:03:27.37 ID:DtocJDYF

>>405
茂原～東京のベストルートは茂原北ＩＣ経由の千葉東金道路＆京葉道周り。
自動車ルートの検索ソフトでアクアライン周りはトップに出ない。

長南町からのベストルートがアクアライン周りなだけ。

カーナビって言うのがポイントで、誰だって早く行きたいんだから渋滞を織り込んだ上でこのルートが最適って結果なのよ。
渋滞の実測値（現実）からコレが一番早いって言ってる訳だからね。

で、具体的にバス停付近の住民が何人増えるの？

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:07:29.68 ID:f/9ZyG3n

>>407
千葉東・穴川・船橋・両国の渋滞を考えたらね・・・・・・・・。
アクアラインはその点平日の渋滞がない。

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:15:00.83 ID:DtocJDYF

>>408
その渋滞があってもアクアラインより早いのよ。
日本語読めます？ｗｗ

共同運行相手の京成がわざわざ、その渋滞があるという京葉道路に東関東道から一部の便を経路変更したのよ。
ただ、その時にダイヤを変えなかった訳だけど延着はしてないの。

その理由も解らないんだろうな。この人には。。

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:19:02.39 ID:f/9ZyG3n

>>407
茂原・八積なのか新茂原・本納なのかで結果は違う。
409は高師の渋滞にも引っかからない。
都内に入ってからの迂回も湾岸がアウトでも1号・レインボーで行ける。

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:19:57.12 ID:TR4hbEcr

バスヲタ君、キミがバス停を設けると言ってる場所。
三箇所ともいわゆる富士見中学区にあたります。
茂原民を長くやってると、利用客ねえ…
おのずと想像がつきます(笑)

ま、キミの様によそ者には素晴らしいところかもしれませんｗ

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:24:16.96 ID:f/9ZyG3n

>>411
鷲巣は早野だったと思うが。

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:24:29.70 ID:DtocJDYF

>>410
とうとう日本語も読めなくなった？
茂原からって書いてあるよね。

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:27:28.12 ID:f/9ZyG3n

>>413
茂原市内という意味で解釈した。

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:32:06.25 ID:DtocJDYF

これ独り言だけど、茂原北ＩＣ付近に成田線の停留所設ける計画があるんだよね。
（長南町は成田線止めるなら町が専用バス停整備してって小湊が言ったそうで
→長南駐車場は回転出来ないから）

この経緯考えると、おそらく東京線を茂原北ＩＣ経由にする事も視野に入ってるはずなんだよね。

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:33:19.58 ID:f/9ZyG3n

>>415
大網経由で採算が取れなかったから鶴舞からアクアラインに変わったのに、また戻るかなあ。

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:40:10.29 ID:a65mk/Jl

>>416
バスオタ君が見に行った日ですら、あの醜態
鶴舞からしか、乗客が見込めないんだから、仕方ないっしょ

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:41:33.36 ID:f/9ZyG3n

白子線の茂原便は暫定運行で、圏央道の開通でアクアラインに移行する前提だったとしか思えないが。
ちなみにアクシーが路線を延ばしたのは、利用者減で厳しくなったから病院とシーワールドの需要を取り込むため。

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:45:48.56 ID:DtocJDYF

>>416
貴方には理解出来ないだろうけど、この計画は茂原市が関係してるとだけ言っておきます。
現状の成田線５便だけでバス停を作って意味が有るかって話。

ただ、計画の進捗状況は把握できる立場じゃないから、計画が有るまでしか言えないが。

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:47:26.88 ID:TR4hbEcr

>>412
鷲巣のうち、緑町郵便局の向かいの一区画だけ早野中学区。
その他は富士見中学区となります。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:50:42.93 ID:DtocJDYF

>>418
えっと、こっちは貴方が出した事もない利用者データとかも提示できるのよ。
その上で、自分は正解が解った上で聞くけど利用者減の根拠は？

知り合いの中の人に聞けば、守秘義務に違反しない事が前提の公式なデータもわかるのよ。

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:51:28.82 ID:f/9ZyG3n

>>420
富士見は400名近い大規模校だが。
上茂原は緑ヶ丘からも利用範囲。

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:52:54.36 ID:f/9ZyG3n

>>421
鴨川は過疎化が進んで人口が減ってるからそれに比例した減少。観光産業も斜陽化している。

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 23:59:39.21 ID:DtocJDYF

>>423
討論したいなら数字出してみなよ。
具体的にどれくらい人口が減って、どれくらい観光産業の需要も減ったの？

専門出の自分は、大学出た優秀な人と論戦したいんだけど。
貴方と遊ぶ為に、正確なデータ沢山用意したのに面白くない（ｒｙ

貴方の発言がウソだと証明されて何もいえなくなっちゃったの？ｗｗ

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 00:02:30.19 ID:wSwDCJpX

>>424
2000年の時点では37,653人だったのが現在は34,534人。

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 00:04:21.52 ID:TR4hbEcr

>>422
茂原中、南中、東中学区にはまったく勝てませんよ？
なお、早野中は歴史的に南中の分校と思ってもらって結構。

緑ヶ丘なんてスカスカなところに期待するとは(笑)
東茂原や大芝の方が人が住んでいるんですけどねえ。

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 00:05:01.56 ID:TyHMg6U8

人口は減ってるのは間違いないし、人口はそれほど減ってないにしても高齢化は進んでる。
32.4%と茂原に比べて8％高い。

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 00:19:57.61 ID:NFkzd2vN

アクシーの道路条件は茂原線よりもはるかに不利
↓
バスオタ君の言う「不利な条件」というのは茂原線と比較した場合の話
↓
路線の有利不利に直結することだ。
アクシーは一般道だけでかなりかかるんだ。気が長くなる。
↓
その「かなり」が10分なのに、茂原では30分の差をずっと「たった」と言い続けてきたわけ
↓
バスオタ君「…………」

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 00:21:58.26 ID:TyHMg6U8

>>428
どっちにしても「わかしお」より遅いが運賃は安いことは事実。

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 00:28:57.75 ID:NFkzd2vN

>>429
安房鴨川→東京
高速バス 98.2㌔ 2:03 2400円 20本/日
わかしお 132.5㌔ 1:53 3510円 10本/日
普通列車 132.5㌔ 2:47 2210円 -------

1日の便数の差　2倍
所要時間　1.08倍
運賃 0.68倍

鴨川と比較した場合の茂原→東京の高速バスの成立条件

わかしお 2250円　52分 13本/日
高速バス 1530円 56分 26本/日
現実…… 1550円 85分 6本/日

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 00:39:58.81 ID:NFkzd2vN

鴨川　

時間　特急>高速バス>>>各駅停車
運賃　各駅停車>高速バス>>>特急
距離高速バス>>>特急=各駅停車

茂原
時間　特急>>快速>>各駅停車≧高速バス
運賃　各駅停車>高速バス>>>特急
距離特急=各駅停車>>高速バス

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 00:51:50.09 ID:q7gWBXAc

シバサキ君よ、
ごちゃごちゃ言ってるけど要するに、
「僕の大好きなバスを茂原市民が使わないのがむかつく」
ってことだろ？

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 01:12:54.20 ID:baWEHk/I

とりあえずシバサキ君は日本中の他のシバサキさんにごめんなさいした方がいいぞ
シバサキ＝馬鹿ってレッテルが付く前に

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 03:34:42.51 ID:Boefd6OR

非難を受けるのを覚悟の上で言わせてもらう

茂原は田舎！まず見所がない！
都自動車が健在だった頃はP-LVが健在で、こいつに乗りたくて何度か足を運んだが、
キュービックも無くなり、会社もHMC東京に変わって見るものが無くなってしまった

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 06:58:08.09 ID:eEB4pA9l

>>416
鶴舞からアクアラインに変えてもやっぱり採算が取れないんだから、その次は廃止しかありませんぜｗ

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 08:22:05.75 ID:tu4Afqr4

>>425
ネットで検索すれば出る数字なら出せるんだね。

で、亀田病院に延長したのが何年で、その前後の利用者数の比較で何人増えたの？
実は、このデータは調べれば解るオープンデータだから知らなくても調べれば解るよね？

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 08:40:16.37 ID:tu4Afqr4

ちなみに、茂原～羽田空港直行便が開設したのが２０００年の１２月。
このときは直行で５往復だった。

それが２００２年の牛久停車時に利用者増加を見込んで７往復になったけど２００３年に片道１便減便して、それ以降増便や大きな時刻変更はしていない。

結果、１０年この本数で需要が全く伸びなかったのよ。
１０年で手を変え品を変え需要を掘り起こしてやっとこの数字・やっと採算ベースなんだから、。

ただ、長南・茂原の人が高速バスを知らないかっていうと知ってる訳よ。
もう１０年地域を走っていて、使う人はきちんと使ってるんだから。

使われないって事は、東京行きは必要ないからって事。

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 08:46:24.00 ID:q7gWBXAc

シバサキ君さ、茂原のことはお前には分からないんだから、知ったかぶりで検討違い、筋違いな事を抜かすなよ
袖ヶ浦の心配してなさい

ひめはるの里なんか行ったことないだろ？

何をほざこうが茂原の人は東京に行くのにシバサキ君の大好きなバスには高くて遅いから乗らないの

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 08:52:45.62 ID:q7gWBXAc

羽田空港行きは出張する時に使わせてもらってるよ
とても便利だ
ただ小湊の運ちゃんのタバコには辟易としたけどね
とても擁護できるようなことじゃないのに、それをJRもそうだとか言うシバサキ君にもがっかりだわ

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 09:36:50.38 ID:P8pwoDqA

東京コンプ茂原コンプ鴨川コンプ丸出しの柴崎とかいう知的障碍者の方へ。

それほど鉄道がお嫌いならば、袖ヶ浦駅と長浦駅は廃駅でよろしいですね？
わたくし館山市民で上京するたび特急を使いますが、袖ヶ浦ほど景色が単調なところはありません。
特急はおろか快速が停車するたびに嫌気がさします。

鉄道のありがたみがわからない住民の駅など無駄ですね。

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 09:43:38.80 ID:P8pwoDqA

中暴走って正直観光不毛地帯だよね。
柴崎お前の住んでるドイツ村はどうなんだｗ
でも、ドイツ村って東京のものだよねｗｗ袖ヶ浦のものじゃないよねｗｗ
「東京」ってつけることで喜びを感じる東京コンプ丸出しの袖ヶ浦市民にはお似合いだぜｗｗｗｗ

ところでドイツ村とディズニーランドってどっちが面白いの？
鴨シーにケンカを売ったお前だからディズニーにもケンカ売れよｗｗｗｗ
所詮袖ヶ浦なんて木更津のコバンザメｗｗアウトレットの安物かって満足してろやｗｗｗｗｗ

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 10:17:28.96 ID:P8pwoDqA

cojp4839future‏@cojp4839future·13時間
私は1日に卒検を終え、7日に幕張での試験に合格して無事に取得しました。2段階は課題が多く、効果測定と学科試験も95問と多くなりますが頑張ってください。
どのくらい進みました？

これは何のこと？

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 17:57:34.76 ID:TyHMg6U8

>>426
茂原駅の東口側は高速バスの空白地帯、永吉あたりは路線バスですら乏しい。
409号と茂原街道が路線バスは充実している。

>>437
それは茂原市内に停留所が少ない、便利なことが知られてないから。
実際に便利だとわかってる人は使ってるし、高速バスの利便性向上に期待している茂原市民は多い。

>>438
鴨川の人はそれでも高速バスを使ってるけどね。
一般道で1時間半かかるという悪条件は茂原以上にひどい。

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:01:06.24 ID:U/PX+Hvz

>>443
だって安房鴨川からわかしお乗っても１時間半じゃ東京には着かないからね。

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:05:17.42 ID:tu4Afqr4

>>443
じゃ１４年間も茂原市内に停留所が増えない理由は？

って言うか、そう言う市民が多いって言い切る根拠は？
→また、そう言う風に聞いたは根拠にはなりません。貴方は茂原市民じゃないのだから自分の考え＝市民の声ではないのですよ。

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:15:10.29 ID:m9HzyLW4

バスヲタ君、自分と他人の区別が付かない病気だろ。

なんかあったっけ？　そういう精神疾患。

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:15:37.79 ID:TyHMg6U8

>>445
羽田線と東京線では事情が違う。
東京線は沿道できめ細かく拾うしか活性化の道はない。五井～新宿線が国分寺に停留所を増やしたのはその関係。

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:22:25.29 ID:XmCTW4aG

>>443
東京茂原線が伸びないことについて、俺たちがどういう風に言ってるか？
次の中で最も適切なのは？

1.鴨川線が隘路で道路状況に大きなハンデがある
2.普通電車と比べても所要時間と運賃でメリットがないうえ、定時性が低い
3.京成の担当便数が少ない
4.宣伝が行き届いてない

あと>>445の人に対してちゃんとレスを返すべき。

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:24:18.78 ID:XmCTW4aG

>>447
で、「リアル茂原市民に会って話を聞いたのか」ってのがキモなんだけど

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:25:25.78 ID:TyHMg6U8

>>448
③と④。
ダイヤ設定次第では利用される路線。

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:29:37.02 ID:XmCTW4aG

>>450
君の意見を聞いてるんじゃなくて、
「俺たちの話を理解してくれてるのか」、尋ねてるの。
不正解

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:33:09.07 ID:TyHMg6U8

千倉や白浜は館山から先が大回りでも高速バスが利用される。
人口も茂原よりはるかに少ないにも関わらず。

>>445
羽田線は活性化の必要はないが、東京線の活性化は急務。
アクシーは鴨川市内の停留所も多い。

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:34:08.56 ID:tu4Afqr4

>>450
じゃ、貴方が考えるコレなら黒字になるダイヤを今出してみて。

・茂原と東京を何時何分に発着するのか（全ての便）。
・各便は何処の会社が担当するのか。
・各便の止まる停留所と経由する道路の詳細。

最低でも此処までもれなく書いてみて。
ここには本当の茂原市民が居るみたいだから、提示されたものが納得できるならその人も味方してくれるでしょ。

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:34:29.81 ID:sUyanVlb

>>443
東口側はもともと駅に近いんだけど？
緑ヶ丘から上茂原なんて言ってるキミからしたら近いと言い切っていいでしょ。

永吉ってキミ、人が少ない上永吉の話をしてない？
下永吉とその分割集落である中の島には睦沢からの路線もありますよ。
だからと言って、路線バスを利用するわけじゃあないけどさ(笑)

それとさ、キミは国道409号線沿線に執着するけど茂原市内でも田舎だよ。
わからない？　航空写真で見れば一目瞭然じゃん。

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:39:51.03 ID:XmCTW4aG

>>450でわかったがやっぱり君は話を聞いてないね

>>452
＞館山から先が大回り
館山から先、白浜に電車走ってないよね？比べる対象無いよね

あと茂原市民の意見紹介してよ？バスに対する印象はどうなんかと。

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 18:51:44.68 ID:TyHMg6U8

>>453
路線は現行通り。バス停の増設は以前示した案。
通勤需要と朝のゴルフ場需要を踏まえている。

（下り東京駅）
6時00分（京成） 6時30分（京成） 9時05分（小湊） 10時40分（小湊）
13時00分（京成） 15時20分（小湊） 17時20分（小湊） 18時30分（京成）→滞泊 19時20分（京成） 21時20分（小湊） 22時50分（小湊）

（上り茂原駅）
5時45分（小湊） 6時55分（小湊） 7時40分（京成） 8時10分（京成） 9時05分（京成） 11時10分（小湊）
13時25分（小湊） 15時15分（京成） 17時45分（小湊） 19時40分（小湊） 21時00分（京成）

457 ：455：2014/05/14(水) 18:56:11.31 ID:XmCTW4aG

＞館山から先が大回り

あ、白浜千倉から東京に行くのに、
館山～東京方面が遠回りになるってことか？スマン

でも内房線なんて君津までそれこそ単線の隘路じゃないの？
バスが仮に遠回りだろうが、ドッコイドッコイってなるわ

458 ：455：2014/05/14(水) 19:00:59.20 ID:XmCTW4aG

>>456
それ発時刻か？目的地には何時何分に着くの？

茂原市民に知り合いがいたら、君の案で乗るか聞いといてくれよ

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 19:35:24.04 ID:m9HzyLW4

やっぱバスヲタ君、アタマおかしいなwwwww
赤字が三倍に増えるよwwwww

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 19:40:35.87 ID:TyHMg6U8

>>459
小湊は一部時刻変更のみで配分は現行通り。
京成の持ち分を本来のあるべき姿まで増やした。長沼だから現行ダイヤだけど、奥戸なら可能。

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 19:43:29.02 ID:TyHMg6U8

>>459
それだって鴨川「アクシー」よりは少ない。

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 19:43:49.54 ID:XmCTW4aG

>>460
「かしまなんか移管しちゃえよ、茂原に回せ」ってまた無茶振りするのか？
そこまでして茂原市民が喜ぶかっての

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 19:50:02.11 ID:tu4Afqr4

>>456
茂原発の現行11：25→11：10の理由は？

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 19:53:27.01 ID:tu4Afqr4

>>461
アクシーは黒字って教えてあげてるジャン。
黒字だから本数増えるのよ。

鶴舞からだけでいいから全便２０人以上乗ったらその発言していいよ。

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 19:53:31.28 ID:TyHMg6U8

>>463
快速と時間を離した。

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 19:55:42.40 ID:tu4Afqr4

>>465
なぜ？

貴方いわくバスは快速より有利なんだよね？

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 19:57:45.71 ID:XmCTW4aG

>>465
快速や特急の空白を埋めようとしても
普通電車と時間変わらんくて（しかも遅れる）高いんじゃ意味はない。
途中の停留所で大いに客が集まりゃ好いけどなぁー

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:08:47.41 ID:sUyanVlb

バスヲタ君、大真面目でやってるんだろうな。
一年間経ってこれじゃあ学習障害確定だわ。

ダメだこりゃ。

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:10:36.44 ID:tu4Afqr4

真面目な話、11：25の件はって鶴舞バスターミナル地点で見ると勝浦線と接近するから等間隔ダイヤが狂うのよね。

鶴舞が茂原線の重要なポイントなら、後続の勝浦線に利用者を誘導するようなダイヤ改定ってありえないのよ。
茂原駅で快速を待つはずの旅客の移転＜鶴舞の客のはずだしね。

あと、ゴルフ場の客対策って言ってるけど６時代に東京から出したところで早すぎるのよね。
他に６時代に茂原方面行く用事なんてないし、茂原への通勤にも早すぎて使えない。

７時代に東京発を出さない理由は？
貴方のダイヤの折り返し想定しても、６時代に３０分おきに続行させる意味は無いはずだよ。

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:27:04.41 ID:sUyanVlb

バスヲタ君よ、キミの宿題まとめるのも大変になってきた。
ひとつでもいいから消化してくれよｗ

今回、5件>>2へ追加。

・バスの存在が知られていないと思っている件
・バスを増発さえすれば、茂原民がバスを利用すると思っている件
・国道409号線茂原市内沿線にパス停新設で集客できると思っている件
・緑ヶ丘を一大住宅街と勘違いしている件
・茂原がまるでわかってない件

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:29:36.12 ID:TyHMg6U8

>>469
需要の多い8時・9時代の京成車の送り込み。ゴルフ需要は7時の横浜発に集中するって以前のレスにあったから。
7時代は勝浦行きがあるから輸送過剰になる。

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:32:33.80 ID:GwezZ094

>>442
幕張だから自動車免許かな？
1日も7日も平日だね
働いてるのに平日に試験を受けるなんてたいへ…あっ…

>>443
それでもって何に対する反論だ？
鴨川が悪条件だって？そら大変だな
茂原には一切関係ないけどな

茂原と鴨川は違う、袖ヶ浦とも違う、木更津とも違う
みーんな地域によって事情は違うの
手が2本で口が1個なら男女一緒じゃないんだよ無職のシバサキ君

要するに僕の大好きなバスに乗ってくれないのが悔しいんだろ？
はっきり言ってみろや
で、ひめはるの里に実際行ったあんのか？
ないだろ？素直に言ってみろ無職のくず

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:40:17.85 ID:GwezZ094

僕の大好きなバスに茂原民は乗ってくれなくて悔しいですwwww
無職がばれて悔しいですwwww

当の茂原民が乗らないって言ってんだから、はいそうですか、でいいだろ
茂原民がバスを使おうが使うまいが、お前にはびた一文関係ない
大きなお世話なんだよシバサキ君

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:46:08.58 ID:tu4Afqr4

>>471
横浜７時発の便は鶴舞バスターミナルに７：５５分に着くの。
東京６時の便は推定７時には着くのよ。（現行の所要時間基準なら）

東京７時なら最も利用が多いという時間に到着するよね？

７時代の勝浦行きは東京を7：45発だけど、この時間は鶴舞より勝浦・御宿へのお客が多いから何も問題ない。
もちろん、一部のゴルフ場はこの便に送迎バス出してるけどこれは東京発朝１がコレだからで実際にはプレイ開始が遅くなりすぎるから。

それに、6：00→茂原8：10折り返し/6：30→茂原9：05折り返しなら６時半を７時にしても折り返し間に合うし、乗務員の拘束時間とかでも有利になるんだけど。
（人件費削減になるから少しでも売り上げが増える）

本当は、乗務員の拘束時間とか車両の運用とか踏まえると突っ込みどころ一杯なんだけど（このダイヤなら奥戸は担当できないはず）。。

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 20:52:49.43 ID:TyHMg6U8

>>474
東京の人が横浜発に乗ってるという話もあるくらい。
休憩時間を取る関係もあるかと思ったが。折り返しがぎりぎりだとそれこそ信頼性の問題になる。

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:00:57.18 ID:XmCTW4aG

そういや以前、奥戸に新規路線を担当させるのは無理という話が出ていたなぁ。
（前スレ参照、国からストップかけられているらしい）

だから茂原を奥戸にやらせるというのは、そもそもできないはず？
それで長沼の担当になっている。
バスヲタ君が文句言っても無駄なこと。

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:03:13.33 ID:tu4Afqr4

>>475
今までの貴方の話と今の話が矛盾するのは置いておきます。
ただ、その考え方だと東京6：00→茂原8：10折り返しは明らかに折り返し時間が足りないはずですが。

それより、貴方が重要視する9：05は自分の見立てでは9：35にする方がまだ需要はあると思うんだが。
10：35頃東京到着ってどういう利用を想定してるんだか？

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:03:47.73 ID:V3KhljrC

いやあ、脳内バスは凄いねえ。マスターベーションは気持ちいいかい？
真面目にシミュレーションしている姿を想像しただけで笑いが止まらない。
東京6:00発に乗れる人は限られている。
茂原7:40だの8:10なんて湾岸線東京トンネル付近の渋滞に巻き込まれる。そんなリスクのある時間帯に通る高速バスは利用しないよ。
京成バスはどこに停泊するの？長南営業所は満杯だし、運転手の宿泊設備はない。茂原車庫は名ばかりで、遠隔地点呼を行う設備はない。
緑ヶ丘に行ってみろよ。
茂原市民でもないくせに余計なことを書くな。頭の中だけにしておけ。

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:07:34.76 ID:TyHMg6U8

>>477
上りは上り列車の空白を考慮した。
8時53分の次が9時21分までない30分近くの空白。

>>478
茂原車庫に検知器と宿泊室を設置する。
木更津・鴨川の停泊は日東交通の営業所だが、宿舎は借り上げのアパートを持ってる。

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:11:27.63 ID:Pej1XomH

これでいいだろ？

茂原0420発、鶴舞・袖ケ浦経由品川ゆき。
品川2400発、袖ケ浦・鶴舞経由茂原ゆき。
運賃は現行の倍額。
この一往復で問題ない。

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:16:01.19 ID:tu4Afqr4

>>479
あのね。
利用してもらう為には利用したいと思う時間に集中的にバスを出さないと駄目なの。

京成のマイタウンダイレクトなんか東京行きは朝しかないルートがあるけど、それは利用者が朝以外いらないから朝の増発を望んだ為。

空白を埋めるのは茂原の人の利用したい時間を埋めてからの話で、その１台分あれば朝東京行きや夜茂原行きがもっと便利に出来るんじゃないの？

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:19:45.98 ID:TyHMg6U8

>>481
8時・9時代はお出かけ需要が多いと思うが、現状はその時間が「3時間半待ち」という厳しい現状。
早朝は快速・通勤快速・特急が充実していて穴がない。

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:20:28.52 ID:XmCTW4aG

>>481
＞茂原の人の利用したい時間を埋めてから

これをバスヲタ君に求めるのは無理だろうね。
茂原の人の意見はどうなんだ、って質問しても言わないんだから。

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:23:15.22 ID:TyHMg6U8

>>474
>>478
茂原線はないが「アクシー」は東京6時代の設定がある。

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:24:20.39 ID:vv8UBWHB

>>480
これなら利用価値ありそうだな。

そもそも東京行きより品川行きのほうがまだペイできそうだけど、東京行きにこだわる理由はなに？

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:25:28.90 ID:TyHMg6U8

>>485
東京駅のほうが便利だから。
品川は羽田空港と同じで所詮「南の端」に過ぎない。東京駅は中心。

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:26:18.98 ID:XmCTW4aG

>>484
で、それは鴨川に何時に着くんよ？

また関係ない鴨川の話だがな

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:26:23.14 ID:m9HzyLW4

そうだねぇ、結局は『茂原の人が求めるバス』じゃなくて、
『バスヲタ君が走らせたいバス』を列記してるだけだもん。

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:29:57.49 ID:vv8UBWHB

東京駅が中心ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:30:48.62 ID:GwezZ094

なあシバサキ君
何でひめはるの里なんか行ったこともないのに、適当な嘘をいうのか教えてくれよ

バスの横で平気でタバコ吹かしてる小湊の運ちゃんを擁護するのは何でだ？
教えてくれよ

あと、お前本職の運ちゃんに気持ち悪がられて、迷惑がられてるの分かってんのか？

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:31:31.08 ID:TyHMg6U8

>>488
全般的に求められるのは「通勤に便利なダイヤ」「お出かけに便利なダイヤ」という点。
わかしおは重複時間が自滅したし、その時間や列車の空白を埋めるというのは便利。

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:32:19.58 ID:XmCTW4aG

>>486
例えば新幹線の始発比べてみんさいて。品川と東京で
まぁこれは俺個人だけのメリットかもしれないけど。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:33:04.04 ID:43ggslN1

しばさきは馬鹿

バス 1台

電車
E233系5000台 10両
E217系 15両
209系2000台 4～10 両

の計算出来るかな？

速さより、何人乗れるかがもんだい。

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:33:57.84 ID:GwezZ094

>>486
何だそりゃ
そんな認識だからバカにされんだボケ

>>491
便利じゃねえよ
バスで通勤するバカはいねえんだよ
お前と違ってみんな働いてるんだよ
遅刻できねえんだよ
趣味で働いてるんじゃねえんだバカ

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:35:21.10 ID:XmCTW4aG

>>491
＞「通勤に便利なダイヤ」「お出かけに便利なダイヤ」

ホントにそうかどうか、茂原の人に評価してもらって
ここで結果発表してくれや。

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:35:40.56 ID:43ggslN1

茂原は、高速バスは要らない。

JRの快速で十分。

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:38:12.08 ID:43ggslN1

小湊鐵道、頭が悪い。

路線バス、稲毛海岸を北限にするのか解らない。

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:38:19.90 ID:sUyanVlb

>>482
茂原民として言うからそのつもりで。
8時台、9時台に上りバスができても茂原～東京間が90分…
だったら、わかしおに乗るよ。

バスヲタ君さ。
本数や時間帯さえ埋めればいいってものじゃないんだよ。
所要時間も併せて考えないとダメ。わかった？
出来ないんだったら諦めろ。

キミ、>>448で選択を間違ってるよ。
だから話がおかしくなる。

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:41:18.21 ID:tu4Afqr4

>>483
大丈夫です。それを承知で遊んでるだけなのでｗ

---
そもそも茂原に京成の車両置いとくなら茂原21：00の京成便の運行は不要で、送り込みの東京6：00の便も不要だよね。
茂原21：00の前運用って東京19：20だけど、この便はマイタウンダイレクト千葉北ライナーの最終便になる運用だから、仮に奥戸に移管するなら茂原においておいても問題ないよね。
この便は現状ダイヤで茂原20：45だから１５分で折り返せって事だし、作ってておかしなダイヤだと思わないの？

茂原09：05を9：35にすれば休憩時間もクリアだし、この便前後の茂原発/勝浦便が加わる鶴舞バスターミナルの出発感覚が均等になる。

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:44:34.93 ID:TyHMg6U8

>>499
銚子は奥戸と新習志野の共同担当だから、現状の1往復は長沼が持つという前提。
長沼に本数を多く持てる余裕がないということもある。

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:47:27.17 ID:TyHMg6U8

>>499
現状ダイヤで長沼持ちの夜便は茂原着後→東雲車庫（平日）、長沼（土休日）回送だし、15分で問題ないかと。

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:49:34.19 ID:tu4Afqr4

>>500
じゃ、>>475で折り返し時間の事言ってたと思うけどこの便だけ１５分折り返しの理由は？
この便だけ絶対遅れないの？

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:49:48.66 ID:NFkzd2vN

都合の悪いものは全部スルー

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:50:23.17 ID:TyHMg6U8

>>502
夜の下りで遅れることはほとんどない。
バスロケは電波の影響でバグがあるかと。

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:52:03.76 ID:tu4Afqr4

>>501
法律上、お客乗せる便にするならこの便の１５分折り返しは無理。
それが出来る理由は？

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:53:45.28 ID:tu4Afqr4

>>504
同じ区間通る木更津～成田はちゃんと表示されますが。

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:53:50.41 ID:TyHMg6U8

>>505
木更津～川崎、木更津～品川なんかは10分で折り返しの便があるから、茂原も可能だと思った。
勉強不足で申し訳ない。

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:54:10.35 ID:m9HzyLW4

やっぱバスヲタ君って、働いてないんだなぁ・・・・・。
毎日毎日、ヒマで仕方ないみたいだ。

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:54:53.55 ID:sUyanVlb

>>491
わかしお12号、16号(ダイ改前ベース)がなくなり、不便になった。
では、バスがその代替になっているか？
結果は>>195の通りなんだ。

だったら普通列車の方がいいし、実際そうしてるよ。
乗換えがあったところで、蘇我や千葉始発はガラガラ。
東京まで座席埋まらないよ。

バスの遅延考えたら、西船で東西線に乗り換えたっていいんだ。
西船じゃ東葉勝田台から来る快速でも余裕で座れるしな。
競争になるのは浦安だねえ。

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:56:51.38 ID:TyHMg6U8

>>509
鴨川は「わかしお」という早い競合相手があっても高速バスはそれ以上に多い。

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:57:28.89 ID:tu4Afqr4

>>507
要するに何も知らないのに、今のダイヤはおかしいって言ってたって訳だよね。
つまりまたウソをついたと。

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 21:58:18.73 ID:sUyanVlb

>>510
茂原の話してるんだろ？
なんで鴨川が出て来るんだよ？

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:00:06.22 ID:TyHMg6U8

>>512
高速バスのほうが「わかしお」より遅いという条件は茂原・鴨川ともに同じだから。
同条件で鴨川の人は「信頼が置けない」「隘路で時間を食う」とされるバスに乗るのに、茂原は少ないから。

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:01:14.99 ID:XmCTW4aG

>>510
運賃はどうよ？

鴨川の様子が茂原に影響されるんかい？なぁ

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:07:29.90 ID:TyHMg6U8

>>514
道路条件は大きく影響されるから高速道路の路線と一般道の路線でこれだけの差。

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:07:33.22 ID:XmCTW4aG

>>513
わかしおによる時短効果（対高速バス）
茂原　700円払って30分
鴨川　1160円払って15分※

※便によってはアクシーのほうが所要時間が短い

よく見てみ？

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:08:31.43 ID:V3KhljrC

479
茂原車庫の宿泊室は京成バスが設置するの？小湊は営業所を廃止したし、乗務員休憩室だから誰もいないよ。
宿泊室設置工事の費用、公租公課（といってもわからないね）はどうするの？
京成バス奥戸営業所茂原車庫を新設するの？

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:10:33.06 ID:TyHMg6U8

>>517
以前窓口があったスペースは使われてないからその部分を宿泊室にする形。かなり広いスペースはある。
半室は長南の運転士が休憩室で使ってるから。
京成の滞泊は共同運行会社での点呼ではなくビデオ点呼。

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:11:05.78 ID:XmCTW4aG

>>515
例えば、鴨川まで道路が高規格になったら、茂原線の乗客が減るの？
鴨川への道路が不通になれば、茂原線に客が集まるの？

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:12:51.08 ID:TyHMg6U8

>>519
鴨川と茂原の所要時間の違い。
茂原は高速を駆使するから各駅停車並みの速達性を保ってるけど、鴨川は一般道で時間食う。

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:15:17.72 ID:tu4Afqr4

>>518
そのスペースを借りるのには京成側がお金払う必要があるのよ。

あと、茂原は夜に小湊側の人が０になるからそう言う場所で他社の乗務員は泊まれないのよ。

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:18:25.14 ID:XmCTW4aG

>>520
アクシーは各駅停車と比べると速達性は格段に上回りますが何か？
各駅停車レベルにとどまってる茂原線とは違いますなぁ

あとね、例外かもしれんがね、
東京12時ちょうど発、わかしおとアクシー両方あるけど、鴨川到着時刻比べてみ？

523 ：522：2014/05/14(水) 22:23:46.01 ID:XmCTW4aG

申し訳ない、訂正です

×東京12時ちょうど発→○東京11時ちょうど発

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:27:30.63 ID:TyHMg6U8

>>521
宿泊室は共同運行会社の営業所じゃなくて借り上げのアパートを持ってる。
木更津～成田でアピタの近くに滞泊するパターンもある。

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:29:18.44 ID:TyHMg6U8

>>522
それは勝浦の接続待ちの関係。

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:31:58.85 ID:TyHMg6U8

>>521
京急杉田でも館山線は日東への滞泊だが、茂原線は回送になってる。

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:35:51.42 ID:XmCTW4aG

>>525
とはいえ、それ以外のわかしおとの所要時間差は茂原ほど大きくないぜ？
茂原は30分も余計にかかるんだ、鴨川はせいぜいその半分ほどの差、長く乗ってりゃ済む。

勝浦の接続待ちがあっても、勝浦まで立派に特急じゃないか？
茂原とは違って各駅にすら勝てないわけじゃないんだから

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:39:45.86 ID:tu4Afqr4

>>526
そうよ。そんなことは知ってる。
だから京成も茂原に泊まらないんでしょ。

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:41:20.11 ID:GwezZ094

>>520
各駅並みじゃ速達じゃねえだろボケ
それより遅いんだからバスが一番遅い
それにくらべれば各駅は速達だがな

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:43:04.41 ID:V3KhljrC

宿泊地がアパートであろうが詰所であろうが関係ない。極端に言えば、あらかじめ旅館やホテルを借り上げてもよい。
>>521氏が指摘しているのは、茂原は無人なので対面点呼を行う人がいないことを指摘しているのだ。
木更津は日東交通が対面点呼を行っている。
茂原車庫にアルコール検知券を設置して、奥戸なり長沼なりの営業所と点呼することはできない。
バス会社ならだれでも知っている。旅客自動車運送事業運輸規則を勉強しろ。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:44:31.41 ID:GwezZ094

シバサキ君よ、いくら迷い言言っても茂原の人はバスに乗らないぜ
現実なんだから諦めな

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:46:50.34 ID:m9HzyLW4

一年以上同じ事を言い続けているんだ、虚構と現実の
区別が付かないんじゃ無いの？

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:48:53.83 ID:TyHMg6U8

>>530
例外規定で「運行上やむを得ない場合は電話その他の方法。」という文言がある。

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:51:08.02 ID:TyHMg6U8

>>532
「わかしおが影響を受けて減便」これは予想通りになった。

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:54:07.41 ID:XmCTW4aG

>>533
例外規定使えとか、ドル箱捨ててこっちに回せとか
各駅停車並の速達性という、チャームポイントにまったくなってない宣伝文句…
遅れてる？バスロケがぶっ壊れてるからそう見えるだけじゃね？とか…
ホント何が言いたいんだ、そこまでして

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:55:01.84 ID:sUyanVlb

>>534
わかしおが影響を受けた？
どうやったら、こういう結論になるんだか…

10:0のコールドゲームのくせに(笑)

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:55:27.63 ID:XmCTW4aG

>>534
空気輸送の茂原線の影響じゃないよねこれ多分。

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:55:40.49 ID:tu4Afqr4

>>533
今回のケースはやむを得ないケースじゃないよね。
それって共同運航会社の遠隔地点呼を指すんじゃなくって、山奥に行く路線バスとかで営業所に帰れないから、終点付近に住む人にその便を担当してもらってそのまま家に帰ってもらうみたいな場合が適応される。

仮に茂原で実施するなら、茂原営業所を復活させて２４時間小湊の人を配置するしかない。

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:59:35.75 ID:TyHMg6U8

日東の管理者が京成の運転士を点呼するの？え？
ちなみに京急は滞泊嫌いなのか木更津→営業所の回送が多い。

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 22:59:52.94 ID:tu4Afqr4

>>533
ちなみにその小湊が東金営業所を新設したのは同じ理由ね。
理由は複数あるけどその一つで、確か九十九里の人が代行してる。

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:00:47.53 ID:TyHMg6U8

ちなみに「アクシー」についても京成は鴨川での滞泊が設定されてる。

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:02:20.25 ID:k5VoyR01

そういえば東金営業所のせいで小湊の袖ヶ浦22ナンバーは消滅した？
貸切か高速なら残ってるのか？

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:04:29.91 ID:TyHMg6U8

>>540
館山日東の平群車庫、平館車庫、川谷（いずれも滞泊）は管理者常駐していない。

>>542
貸切だけ。

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:05:00.29 ID:GwezZ094

>>534
楽観的すぎるな
利用者がバスに流れたならまだしも、そんな事実はない
普通にその時間帯は利用者が少なかっただけだ

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:05:47.29 ID:XmCTW4aG

>>541
だからどうした？鴨川がどうであれ茂原での滞泊が無いてのは変わらんだろ？
現状わざわざ茂原滞泊を設定する理由があるのか疑問、そんな状況でしょ

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:09:01.14 ID:sUyanVlb

>>534
バスヲタ君さ、前々スレのこと覚えてる？

11時台と13時台のわかしお→バスの件をきちんと答えてないよね？
鶴舞より先で乗客の増減をチェックし、しかも数字はあいまい。
その後、本件についてのアップデートなし。

捏造に基づく妄想、さすが袖ケ浦の小僧はやることが違いますねｗ

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:10:05.04 ID:GwezZ094

お前が何を言っても全て論破されてんじゃねえかwwww
反対にお前は皆の意見を聞いて、自分が間違っていたとか、意見を変えるとか修正するとか思わないのかね

そんなんだから就職できないんだよ
平日から幕張で免許試験してる社会人がどこにいるんだ

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:18:33.50 ID:sUyanVlb

バスヲタ君、>>2に追加しておきましょう。

・わかしお減便をバスによる影響と吹聴している件
・わかしお客がバスに移ったと言いつつ、未だに証明できない件
・茂原11時台、13時台のバス客動向を未だに提示しない件

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:18:38.65 ID:tu4Afqr4

>>539
例えば、夜行バスでは相互点呼は当たり前なんですが。

>>540
その館山日東の夜間留置と、小湊の大網発着路線と、今回の京成茂原は全部前提条件が違うの。
後ろ２つは運行管理者の対面点呼が必要で、管理者を用意する義務があるの。

その努力しないうちから例外を適応はできないの。

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:20:58.04 ID:tu4Afqr4

あとね、１１時２５分茂原発の便は自分がよく使うから実態知ってるよ。
しかも、乗車区間は茂原→東京だからね。

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:26:23.61 ID:TyHMg6U8

>>550
特急廃止後は茂原で数人、鶴舞で数人で10人程度の乗車が多い便。

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:31:46.09 ID:NFkzd2vN

>>551
数人のために、特急が廃止とか夢物語もいいとこ
鶴舞はどうでもいいね

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:31:49.22 ID:TyHMg6U8

>>549
運転士の点呼が必要な時間だけ管理者が出向く職場もある。

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:33:22.90 ID:sUyanVlb

>>551
前々スレ>>566で回答方法が提示されているので、それに従う様に。
繰り返すが捏造はしない様に。

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 23:57:09.74 ID:RuaR9Y3y

おまいらこの延び具合は何なんだよ(笑)

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 07:43:09.44 ID:W1FfetXf

>>534
単純に茂原市の過疎化が始まったってだけでしょ。ここ十年でも700人ぐらいは減ってるし。
房総半島は基本的に過疎化が進んでる。例外的に木更津はアクアラインによって
東京から近いイメージが生まれたので人口増加がみられたが、アクアラインから40kmも離れた茂原には関係ない話。
アクアラインから約40km離れた内房の街って、富津、それも浜金谷のあたり。富津市はここ十年で4000人とかレベルで人口減ってるね。
アクアライン視点にするとかえって遠くなってしまうのが、茂原という街の悲しい現実。

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 07:46:23.60 ID:rtVeYU94

しばさきからかいに来ました。

茂原～東京

小湊鐵道
バス1台⇒30名

JR東日本
E233系5000台 6両 10両⇒何名？
209系500台 10両⇒何名？
E217系 11両 15両⇒何名？

池沼しばさき、計算してみな？

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 07:48:57.21 ID:ZcWyt7CF

しばさきからかいに来ました

あと、スカ線グリーン車は？

東京⇒750円
横浜⇒ いくら？

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 07:52:49.69 ID:2VFDUbBU

しばさきのレス

スカ線グリーン車が無い。わかしおは、勝浦～安房鴨川の各駅 (成東勝浦行きのあと)乗るからいい。

朝夕、スカ線グリーン車贅沢三昧気分味わえる。

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 08:04:49.12 ID:4ceWyeOZ

>>551
その数人がバスを使っただけで、特急が廃止されたと本気で思ってるの？？？？？

元からその時間帯の需要は数人だったから特急を廃止したと思えないの？？？？？

おめでたいにもほどがある
そんなだから無職なんだよ

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 08:21:14.54 ID:4ceWyeOZ

茂原から所要時間、定時制で劣るバスで通勤できるとか思ってるあたりも、無職たる所以だよなぁ

さて質問>>490に逃げずに答えろよ
あと、ごちゃごちゃ言ってるけど要するに、僕の大好きなバスを使ってくれない、バカにされた、悔しい！
ってことだろ？

来年あたりにバスが減便あるいは廃止されたらシバサキ君悔しいんだろうなあwwww楽しみだ

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 12:35:19.67 ID:ZZNVvpmt

品川は羽田空港と同じで所詮「南の端」に過ぎない。東京駅は中心。

なんも東京をわかっちゃいない。田舎者の象徴ｗｗｗ
品川をなめてる。
こいつぁ渋谷も南の端、池袋は北の端扱いだなｗｗ

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 12:41:14.02 ID:ZZNVvpmt

品川って結構なオフィス街だし、そのうちリニアもできる。
また、渋谷や新宿など副都心方面へも行きやすいよね。新幹線にも東京駅より乗りやすい。

東京駅はデカすぎてね、移動が大変よ。それに新宿行くのが大変。中央線ホームは高架で遠いし、渋谷にも行きづらい。

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 13:16:10.65 ID:j+f8URYa

東京でないとダメなのは、東北・上越・北陸新幹線系統か。

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 13:24:21.05 ID:ZZNVvpmt

>>564
そうです。
でも実際金沢や仙台、新潟に用がある人よりも名古屋や大阪に用がある人のほうが圧倒的に多いですしね。

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 15:54:39.71 ID:ZZNVvpmt

品川をなめている田舎者cojp4839futurewwwwwwwwwwwwwwwwww

品川に一度たりとも行ったことがないんだろうな。
行って腰抜かすぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 18:37:55.61 ID:2wsah9a4

昨日のやり取りを読み直し、改めて>>2に追加

・折り返し時間の法的な無知がこれまでの持論にヤブヘビとなっている件
・旅客自動車運送事業運輸規則を曲解してまでバスを停泊させたい件
・ドル箱路線のバスを回してでも茂原東京線を増発しようと目論む件
・バスロケ表示について未だに合理的な説明がない件

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 20:22:55.69 ID:6WgtSIDc

>>567
子会社への移管は京成の常套手段。白子線も奥戸担当だったのがフラワーバスに移管された。

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 20:50:20.04 ID:2wsah9a4

>>568
京成の子会社まで出すのが今夜のお題目ですか？ｗ

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 20:57:24.15 ID:8HjOiPB1

京成バスの茂原留置が不可能なので、ちばフラワーバスに移管させ、茂原から成東まで回送すれば増発可能と書くのかな。
バスで三川のアリランラーメンを食べに行っていない。
バスで笠森観音に行っていない。
バスで緑ヶ丘リゾーンに行っていない。
ホームページの焼き直しはダメで、ブログに写真付きの訪問記を載せろ。

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 21:17:09.59 ID:8HjOiPB1

Twitterに笠森観音の写真を載せたね。しかし、写真の通り普段は閑散としている。
たまたま人が写っていないのではない。
牛久線も客は少なく、10月から土曜日は休日と同じ本数に減便になるようだね。
これでは高速バスどころではない。

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 21:26:44.91 ID:6WgtSIDc

>>571
シーワールドも平日は同じ。
家族向けをターゲットにした施設だからね。入場料も高い。

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 21:35:49.28 ID:2wsah9a4

>>572
おまえは100円の拝観料でさえ「高い」と言いそうだからな。
で、笠森はバス利用の上でスリッパ履く場所に行ったのか？
ハイキングと言った以上、散策はしてきたんだろうな？

どうなんだよ？

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 21:38:38.21 ID:6WgtSIDc

>>573
本堂も当然入った。眺めが良く一面の緑が最高。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 21:40:32.81 ID:8HjOiPB1

鴨川シ―ワールドはの入場料は大人１人2,800円で、別に高いとは思わない。それだけ払う価値がある。
水族館だってそのぐらいするし、デートにも家族旅行にも最適だ。
特急料金をケチる君と世間一般では価値観が違う。
年中行くわけではないし、そんなケチな金銭感覚では一生彼女も結婚もできない。

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 21:42:51.19 ID:6WgtSIDc

>>575
観光は茂原にもある。

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 21:49:38.42 ID:bWJJjHCM

自虐的になってしまうが、茂原には観光するような場所は無いよ。
他所からわざわざ高速バスに乗ってくるような、観光スポットはね。

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 21:49:49.83 ID:2wsah9a4

>>574
景色の写真をアップしたら信用してやるよ。
本堂では内部のみ撮影禁止、周辺の景色は撮影してよいことになっている。
現地でここの坊さんに確認済だ。

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 22:22:42.79 ID:6WgtSIDc

鴨川は東京行きが主力なのに対し、茂原は羽田空港行きが主力で地域性の違いを感じる。
高速バスに対する地元住民の考え方が明らかに違う。

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 22:31:08.76 ID:6WgtSIDc

バスが市原鶴舞バスターミナルに着くころ、わかしおは蘇我を越えて京葉線内を走っている。
鴨川を出たわかしおが勝浦に着くころ、アクシーは久留里線の平山あたりを走っている。

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 22:38:18.09 ID:4ceWyeOZ

>>568
だから何なんだよ
そんなことはどーーでもいいから、>>490、>>560、>>561に答えろ

>>576
どうもシバサキ君は、Aに対する問いに対して関係ないBを持ち出すよな
AとBに関係がないにも関わらずだ
鴨川シーワールドの話題に対して、なぜか茂原にも観光があると回答している
なぜだ？禅問答か何かか？
全く会話になってない
答えられないからはぐらかすために訳の分からない回答で逃げてるのか？

あとさ、余所者のお前に、しかもアスペのき違いに茂原の事を語って欲しくないんだよね
正直言って気持ち悪いんだよ
やめてくれないかな

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 22:58:20.47 ID:2wsah9a4

バスヲタ君、野見金山からの景色じゃないよ(笑)
笠森観音本堂から眼下の景色をアップしなさい。

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 23:57:57.14 ID:6WgtSIDc

>>456
小湊持ちの配分は現状維持。増便は全て京成。

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 00:07:14.25 ID:aiX8cLlX

>>583
小湊が東京に営業所を開設して、単独でやればいい
将来的に儲かる路線なら特に

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 01:07:45.56 ID:aX+LLAoS

バスヲタ君、笠森の件はスルーの様なので差し戻しとします。
宿題として残ると言うことです。

>>570も併せて熟読し、要件を満たす様にレポートを提出願います。

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 03:58:00.68 ID:siLuy6q2

>>195
バスヲタ君、そこの管理人氏に突撃したらしいね、
管理人氏が掲示板でぼやいてたわｗ

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 04:47:58.53 ID:siLuy6q2

土地勘がない（と思われる）人が東京から茂原への交通を調べてみた。
→ameblo.jp/hiay/entry-11845281598.html

バスヲタ君、読んどきなさい、宿題だ。

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 06:10:14.94 ID:gP6hfYXB

ttp://6408.teacup.com/narashinohara/bbs
何処かの何方かさんが管理人に変な質問を投げかけたようだねｗ

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 06:15:37.29 ID:IqOiHOSG

>>579
違うのは地域性じゃないよ。地域性ならば、茂原の人は羽田行きも利用しないはずだから。
違うのは地形、立地。遠回りで魅力のない交通機関は誰も利用しない。

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 06:31:16.25 ID:tCker4Wg

しばさきシバくぞ

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 06:31:41.34 ID:tCker4Wg

シバくぞしばさき

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 07:19:05.18 ID:QfWYdrhx

シバサキ君迷惑かけんなよ

ところで、この記事を発表してしばらくして、掲示板の管理者連絡機能を利用したメールが来ました。
東京－茂原線の可能性や現状分析について滔々と書いてはいるのですが、具体的、合理的な根拠はなく、主観的な願望では説得力がありません。

そもそもハンドルネーム、いや、「読者です」というレベルでいいから「名乗り」をするのが常識なのに、いきなり「掲示板についての連絡です」（「ご連絡」ですらない）とは驚かされました。

なにせ一連の議論についての概要を聞いて思わず思い出したのが幼稚園児の甥っ子で、滔々と説明してようやく得心した、
と思った次の瞬間に「でもね」と議論を元に戻して大人を辟易、というかヘトヘトにさせるのです。
あるいは、いま話したことを忘れたかのように繰り返し話してくる高齢者を彷彿とさせるわけで、議論どころか会話にならないのでは不毛に過ぎますから。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 11:49:49.90 ID:X/TVnmLK

どれだけ多くの人に迷惑をかければ気が済むんだ！柴崎浩二！！！
いい加減にしなさい！！！
知恵袋、ウィキペディア、まちBBS、2ch、交通掲示板、習志野原と、枚挙にいとまがないぞ。
これ以上迷惑行為を続けるならば電凸だ。

Youtubに汚い面晒しておきながら、よくここまでできるな。

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 18:50:09.78 ID:C49TqVI5

>>589
隘路のくねくね道を強いられるという悪条件でも鴨川市民は高速バスを利用している。
地図で見ると良く分かるけど、久留里から鴨川にかけてはカーブの連続だぞ。小櫃・かずさアークあたりを迂回してるし、最短のルートではない。
それでも利用されている。茂原は線形の良い高規格な圏央道。

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 18:57:14.51 ID:siLuy6q2

>>594
まだ分からんの？
高速バスに乗る直接の理由は「道路の良し悪し」じゃないってことだ。

東京茂原が圏央道経由バスで2日間の旅になっちゃっても乗るんか？お前は

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 18:57:18.69 ID:q4fEVBJS

いい加減他所を馬鹿にして自分を持ち上げる行為は止めたら？
ガキじゃないんだから

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 19:21:54.62 ID:9WqHCWF/

>>594
だって鴨川に行くには外房線もくねくねの隘路だものって何度も言われてるわけだけど。
直接の競合相手との比較で決まることだ。

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:13:40.82 ID:C49TqVI5

>>597
茂原だって特急には勝てなくても各駅並みの速達性は維持してる。

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:14:47.20 ID:siLuy6q2

>>598
各駅の速達性なんて笑わせるなよ、しかも遅れるのに

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:22:55.17 ID:QfWYdrhx

シバサキ君
お前幼稚園児か高齢者だってよ
ここまでみんなから理解されない気持ちってどんな気持ち？
自分が間違っていたと思わないの？
それともみんなが間違ってるの？
間違いなく前者だろ

だいたいお前はさ、Aについて都合が悪くなると無視するか、Aについての返答としては検討違いのBを出すわけ
BはAと関連がないのに突然出してくるから議論が噛み合わない
で、Bの話をするとCにすりかわる
CはDに、DはEに、その繰り返しだから議論が発散して滅茶苦茶になるんだわ
まともな教育受けてればこうはならないんだけど、受けててもこれなら先天的にアレなんだわ

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:26:52.73 ID:QfWYdrhx

>>598
各駅は特急、快速と比べて一番遅いのよ
そんなのと遅れなければ同等ってことはバスが一番遅いの
だいたい各駅並みの速達性とか日本語がおかしいと思わないのかね

道路の条件が良くてこのザマ
意味がないね

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:27:00.66 ID:C49TqVI5

>>599
遅れることはほとんどない。

>>600
数少ないが便利だと価値をわかっている人は利用している。

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:30:59.96 ID:QfWYdrhx

>>602
ほとんどとは？
休日は思いっきり遅れて使いもんにならないくせに、ほとんどとは？

便利だと思ってる奴がいるって？
そりゃ結構だ
そうやってお前だけ思ってればいいじゃねえの

方々行って迷惑かけずに、自分だけで思ってろよ

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:32:58.16 ID:siLuy6q2

>>602
遅れんでも各駅程度だろ？遅せーよ、大して安くねーよ、
価値が分かりようがないよ。
大体よ、リクライニングシートに必ず座れるぜって言ってる君が
5回しか使わんってどういうことだよ、お前がヘビーユーザーになれよ。

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:33:04.43 ID:C49TqVI5

>>603
そういう人が何人かいるから、需要は少なくても茂原からの利用は数人ある。
特急廃止で昼間は需要が増えた。

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:36:00.41 ID:QfWYdrhx

>>605
会社はボランティアじゃねえんだからよ
営利企業ってのは商売でやってんだよシバサキ君

儲けが無ければさっさと撤退するのが当たり前の行動なんだわ
社会に出ればわかりまちゅよ

ま、そう思ってるならそれで結構
お前の思いは大人しくチラシの裏にでも書いてろよな
方々の掲示板に書き込むなよな

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:37:58.11 ID:C49TqVI5

>>606
赤字だというなら木更津成田、五井新宿も赤字だ。
成田のほうが利用は少ない。

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:40:14.79 ID:siLuy6q2

>>605
数人じゃお金になりません、路線維持もおぼつきません。
せめて無くなるその日までお前がヘビーユーザーになれ。

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:42:45.27 ID:C49TqVI5

>>608
茂原の人に乗ってもらわないと意味がない。
鶴舞はある程度需要あるぞ。

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:42:51.99 ID:QfWYdrhx

>>607
じゃあその路線も早晩廃止だな

普通の人間はな、自分と違う意見を聞いてもすぐに反論せずに、反芻して良い部分、悪い部分を取捨選択したりして自分の意見をブラッシュアップするんだわ
そういう見方もあるのかと思ったりするわけ
でもお前は持論を曲げないばかりか、都合が悪いと無視したり、検討違いなことで誤魔化したりするわけだ
それじゃあ社会じゃ役に立たないわけよ
わかりまちゅか？

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:44:43.21 ID:siLuy6q2

>>607
他が赤字だから茂原東京も赤字でいい？そんなバカな。
だいたい圏央道バススレだから木更津成田はともかく、
五井新宿なんか関係ないだろうよ。
なんでいつもいっつもいっっつもお前は関係ないところの話を出すの？

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:45:56.03 ID:QfWYdrhx

>>609
意味がないならやめればいい
鶴舞で折り返せばいいじゃん
わざわざ茂原まで来なくて結構

お、忘れてた
バスはほとんど遅れないって？ほとんどってどれぐらいだよ？
どうせ答えられないよな
なにせ5回しか乗ったことがねえんだからなwwww

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:46:59.33 ID:siLuy6q2

>>609
だから君が乗りなさい。
意味のないバスなら、然るべき処分をされても仕方ないこと。
その程度の路線ってこと。

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:48:27.16 ID:C49TqVI5

>>613
茂原の人に乗ってもらわないと意味がない。
茂原の路線だから。

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:51:20.78 ID:QfWYdrhx

>>614
だから茂原まで来なきゃいいじゃん

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:54:15.59 ID:siLuy6q2

>>614
お前が茂原民になりなさい。して高速バスに乗りなさい。
そしたら少しは説得力がでるけどな。

大体、（おそらく）茂原の人がさっきから乗らんて言ってるじゃんかい。

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:57:15.63 ID:C49TqVI5

>>616
だからそれじゃ意味がないの。

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 20:59:10.22 ID:siLuy6q2

>>617
意味がないなら要りません。この後廃止になってもそれは仕方がない。
そんな程度の路線なんですよ分かりますか君ねぇ？

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 21:01:50.71 ID:C49TqVI5

同じ赤字でも木更津成田は問題にしないんだな。
茂原線と違って区間利用もほとんどないぞ。

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 21:04:19.79 ID:C49TqVI5

房総なのはな号は成長した。

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 21:05:10.84 ID:siLuy6q2

>>619
木更津成田も成績なりの処遇がこの後あるでしょ。
でも君はこの路線の話を特にしないでしょ？

君が茂原の話題を出す、皆はそれに答える。今の状況がそれ

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 21:44:33.93 ID:kEPHWmKT

>>480で問題ない。

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 21:57:13.68 ID:aX+LLAoS

バスヲタ君よ、>>2に追加しておくわ。

・cojp4839futureは「ウソを100回つけば真実になる」と本気で思っている件

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 22:30:41.84 ID:aiX8cLlX

>>620
アクアラインを通るという共通点しかないけど
それに茂原と勝浦は普通列車並、その他は特急並み
成長した路線に明確な差がきちんと現れてるけどね

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 22:38:58.55 ID:eg46stKI

笠森観音の再調査、三川のアリランラーメン、緑ヶ丘リゾーンに加えて、ひめはるの里、そして市原鶴舞ＢＴから里見駅行に乗り継いで市原ぞうの国、市原湖畔美術館のレポよろしく。
横着してシルバーのスクーターで来ないで、ちゃんと高速バスを使って貢献しろよ。
市原鶴舞ＢＴなどで不審なスクーターの目撃情報が複数寄せられている。袖ヶ浦市のナンバーも報告あり。
市原鶴舞ＢＴに二輪車で来る人は少ないし、市原市や大多喜町でないから目立っているよ。

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 22:56:59.17 ID:C49TqVI5

>>624
鴨川は山越えという不利な条件でも伸びた。

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:17:16.50 ID:aiX8cLlX

>>626
鴨川へは山を越えることで、鉄道よりも30キロ以上近道になっているのだが
茂原線と比べて不利なのに、利用している人がおかしいという結論なのか？
利用者は鴨川に行くのに茂原線に乗れと、そういうことなのか？

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:21:31.74 ID:QfWYdrhx

>>617
だから茂原まで来なきゃいいじゃん

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:26:20.92 ID:C49TqVI5

>>627
道路条件は圏央道のほうが有利。
最も影響を受けたのは茂原。鴨川は昨春の開業の恩恵をほとんど受けない。

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:29:39.54 ID:siLuy6q2

>>629
ここで普通に考える力があれば
高速バスを使うか否かを決める理由が「道路条件如何ではない」
って分かりそうなもんだけどなぁ？

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:30:26.60 ID:WB0bR3kD

バスヲタ君さ、キミ、【検証：】掲示板でも『もう相手しない』って
言われちゃってるじゃない。それだけおかしいんだよ、キミ。

知恵袋やtwitter、習志野原氏の所でも明らかにスルーされてるの気がついてる？

それに、キミ、本当は働いてないんでしょ？
企業負担の通勤費用についての常識がなさすぎるよ？
就活してるみたいだけどさ、その前に病院行きなよ。
絶対、発達障害系の病気だって。

そんなに茂原線擁護したいなら茂原に引っ越したら良いじゃない？

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:36:17.84 ID:aiX8cLlX

>>629
道路条件が有利な茂原線に乗らない、アクシーの乗客がおかしい
そういうことなんだろ？

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:36:33.96 ID:C49TqVI5

>>630
各駅並みの速達性で特急並みのアコモというメリットがあるし、パークアンドライドが無料のメリットは大きい。
同じく無料の富浦は利用が多いけど。

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:43:13.05 ID:siLuy6q2

＞各駅並みの速達性

この時点でダメ、速達性って言葉の使い方がおかしい。
しかも運賃だって各駅より高いし

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:47:22.18 ID:C49TqVI5

>>634
それでも羽田で2000円ということを考えたら競合を意識して低く抑えたほうだ。
特急より遅いけど、700円安いから。鴨川だってそれは同じ。

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:51:26.16 ID:QfWYdrhx

>>626
なら鴨川はそれでいいじゃん
茂原は関係ないしさ

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:58:44.74 ID:siLuy6q2

>>635
鴨川はわかしおより1160円安いのに、15分遅い程度で済みますが？
しかも時間帯次第でわかしおより早いアクシーがありますが？
羽田は電車で行くと200円ぐらい安いけど30分は余計にかかりますが？

茂原は鴨川より差額が小さいのに所要時間のハンデが大きい。
バスのお得度　鴨川＞茂原

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:08:23.65 ID:RLhboqQo

>>637
15分と30分なら気にするほどの違いじゃない。

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:14:09.46 ID:GgU31Lvv

>>638
ああ、君がそう思うんならそうなんだな、君個人は

でも重要なのは「君“以外”がどう感じるか」だよ、わかる？

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:14:59.86 ID:sMDVboxC

>>635
ならそれでいいじゃん
それでも使われてないのだから、やめればいいよ

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 00:16:01.65 ID:BC/0iUWO

>>638
普通に考えて、そう思わない人たちが特急に乗っているわけだから、
わかしおから高速バスに移る人はいるはずがないよね

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 07:22:55.44 ID:GNeRPq0G

>>639
どうも今までの経緯を見ると、バスヲタ君は自分の考えが唯一絶対に正しい
ものであり、それ以外の考えを持つ者は異常だと
思っているみたいだ。悪いのは、世間の方みたいよ。

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 11:23:11.87 ID:sMDVboxC

バスは茂原まで来なくて鶴舞で折り返せばいいよ
道路がいくら良いと言っても、それで遅れなければやっと各駅並み
しかも各駅より高いから使われてないんだなと普通の人は思う

バスが目的ならバスに乗ればいいんじゃない？
普通はバスなんか目的にならないから乗らない人が多い
ただそれだけのことだよ

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 11:46:11.43 ID:MM/K43md

いや、「自分の考えが唯一絶対に正しい」というより、
「高速バス茂原東京線の存続(できれば発展)ありき」で語ってるんだよ。

「無駄な路線は縮小・廃止して、小湊バスの限られた経営資源を、もっと有意義な路線に振り分けるべし」
という発想が、皆無なんだなコイツは。

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 13:26:18.64 ID:sMDVboxC

>>644
それが分からないのは社会人ではないから
趣味感覚だからだろうね
商売だと言うことを分かってないからだろうな

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 14:10:44.31 ID:Qmonc3oA

バスヲタ君よ、各「観光地」等のレポートを期待してるから。
三川へは片道歩いてもらっても結構だよ？

・奥野→三川：7.8km　(野見金公園、アリアンラーメンコース)
・平蔵→三川：5.6km　(アリランラーメンコース)

ハイキングを標榜しているんだったらこのぐらい歩けるだろ。
関東ふれあいの道が各10km程度のコースだしな？

青年、暑くならないうちに頑張りたまえ。

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 17:32:50.59 ID:RLhboqQo

>>644
鴨川のアクシー号は最初6往復だったが、停留所の増設や区間の延長を繰り返したことで成長したぞ。
最初は6往復の需要しかなかったが、ここまで伸びた。

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 17:52:28.85 ID:sMDVboxC

>>647
そうかそれは良かったな

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 18:18:08.79 ID:RLhboqQo

>>648
最初は採算が厳しかったが、途中の停留所を増やすことで需要が伸びたのはアクシー号が証明してる。

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 18:27:37.30 ID:BFPfC/Gd

じゃあさっさとバス停増やしてみれば？
どうしてしないの？
どうせ、赤字はいくら出しても補填してもらえるから安心して何もしないんじゃないの？
そして補填の契約期間が終了次第廃止と。完璧だね小湊の経営手腕って。

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 18:29:28.52 ID:RLhboqQo

>>650
京成に持ち替えてもらえばいい話。

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 18:35:44.12 ID:Qmonc3oA

>>2に追加

・赤字は京成になする付ければ全て解決と思ってる件

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 19:23:15.95 ID:sMDVboxC

>>649
小湊が増やさないんだからどうしようもないじゃん
会社がやるかどうか判断して実行に移すわけだからお前にはどうすることもできないし
お前が増やせるはずもないし、お前がどうこう言っても何にもならないんだからもう黙っとけば？

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 19:28:08.61 ID:RLhboqQo

>>653
本数を増やさないのは京成の判断。
あの不規則な配分はおかしい。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 19:44:20.24 ID:m8GXfU7V

>>654
利用実績は、明らかに京成の判断が正しかったことを証明してるわけだが。
こんな将来性すらも皆無な路線、やるべきではなかった。

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 19:45:39.83 ID:sMDVboxC

>>654
お前が京成に何か言ったってどうにもなんねえべ
お前に何ができんだ？
何にもできないんだから黙ってればいいじゃん

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 19:49:18.85 ID:k92STdOO

>>649
アクシーは最初から黒字だったって散々言ったよね？

本当のことをウソだと流布するのは犯罪行為なんだよ。
警察に捕まりたいの？

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 20:29:44.24 ID:RLhboqQo

>>657
増発すらされてない茂原線は遠く及ばないけど、増発まで1年はかかったよね。

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 20:34:00.08 ID:RLhboqQo

>>657
「途中の停留所を増やすことで需要が伸びたのは」事実だ。

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 20:52:36.67 ID:k92STdOO

>>657
開業日から続行便が出てましたがなにか？

＞「途中の停留所を増やすことで需要が伸びたのは」事実だ。
コレの具体的な数字を出してみて。
こう言うのって専門の分析が必要な物だから出せる訳ないだろうけど。

だって、茂原線のように停留所が増えなくても自然に増える人数が居る訳だからね。

本当に通報しようか？

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 20:52:40.86 ID:SKTRZprk

バスヲタ君も、こんな所で油売ってないで、
京成か小湊に直接意見すればいいのに。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 20:58:14.97 ID:RLhboqQo

>>660
木更津金田バスターミナルは通勤電車並みの本数が出てても、それでも乗り切れないほどの需要がある。
金田によって受けた効果は絶大だろう。

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 21:11:21.85 ID:RLhboqQo

>>660
圏央道の開通でぞうの国が受けた効果が絶大なように、アクシーの開業でシーワールドの入場者数は当時増えたのだろう。
鴨川は鉄道網が当時不便だったから、それだけアクシーに期待されていた。

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 21:11:29.46 ID:sMDVboxC

>>662
木更津はね
茂原は違う

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 21:14:40.54 ID:sMDVboxC

>>663
へー

で？

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 21:19:14.70 ID:RLhboqQo

>>660
当時は小さかったから詳しいことは知らないけど、初日から続行便を出すことを想定するほど需要が増えることはないと思うけど。

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 21:43:07.28 ID:Qmonc3oA

知らなかったくせに知ったかぶりでガタガタ言うし。
何なの？　この袖ケ浦のガキは。

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 21:54:02.46 ID:BC/0iUWO

>>663
当時って、今も不便だけど

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:07:51.82 ID:k92STdOO

>>666
知らないってハッキリ言いましたね。

知らないなら黙っててください。
こっちは知ってるんです。見てるんです。

貴方が見たなら事実として書いていいです。
本当に見た事だけ書いてください。

貴方が大好きな小湊バスの人が迷惑って話してましたよ。

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:12:21.55 ID:Qmonc3oA

ああ、これ忘れてたね。>>2に追加

・小湊バスの人間にも迷惑だと思われ、すでに有名人な件

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:15:49.44 ID:O6gJovLX

>>661
意見を述べるって…
習志野氏のHPにいきなり意味不明な怪文書を送りつけて困らせた奴だぞ、
バスヲタｸｿの要望書なんぞ迷惑メールと認識されてポイがオチｗ

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:16:56.61 ID:RLhboqQo

>>669
金田は以前頻繁に利用してたし、通勤客が多いという実情は知ってる。

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:20:08.45 ID:BC/0iUWO

鴨川の話をしてたのに、主語が変わったな

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:22:08.65 ID:RLhboqQo

>>669
Wikipediaにも書いてあるけど、初日に増車が出たということは事実なの？
茂原線は低迷してるのに、鴨川は道路条件が不利でも何でこんなに伸びたのか。

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:25:47.05 ID:BC/0iUWO

>>674
鴨川開業当時に茂原線はなかったのだから、
誰一人として、茂原と鴨川を比較して乗車していた者はいない

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:31:26.48 ID:RLhboqQo

>>675
今までは茂原に行くには外房線を使うしかなかったけど、バスという選択肢が増えた。

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:36:46.24 ID:SKTRZprk

>>671
いやー、そのつもりで書いたんだけど・・・・・www
無視されたり、仕事の邪魔すんなって怒られれば、
現実がすこしは分かるんじゃないかと。

>>676
バスヲタ君は、好きなだけバスで茂原に行って下さい。

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:40:01.38 ID:sMDVboxC

>>676
増えたには増えた
使われてないけどね

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:40:57.77 ID:BC/0iUWO

>>676
アンカーされても、そういうレスになるようなことはいってないけど？
鴨川と茂原を比べても、実際の利用者が期待できるような答えは生まれない

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:44:53.14 ID:sMDVboxC

各地域には地域の事情があるから、バスがあれば何処でも繁盛すると思ったら大間違いなんだけどね

シバサキ君はバスに乗ることが目的なんだから勝手に乗ってればいいさ
普通の人は移動が目的であってバスは目的ではないからね

どうせ無視するだろうけど質問
習志野原氏に迷惑メールを送った目的は何？

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 22:44:57.37 ID:k92STdOO

>>674
だったらきちんと調べれば？

調べもせず思い込みで物書くからこの結果な訳で、あなたが何を言おうが事実は変わらない。
どっかの国みたいに根拠ない発言ではなく事実が大事。

この程度ならいくらでも証拠があるよ。

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:04:12.77 ID:RLhboqQo

>>680
茂原は鉄道が不便、高速バスの路線が乏しかったという事情がある。
特急のない時間をカバーしているのはバス。パークアンドライドだって便利なことこの上ない。
富浦の枇杷倶楽部は定着してる。

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:06:19.07 ID:1BcJ0VPf

鉄道が不便でも、高速バスがもっと不便だから意味ない。
鉄道も使い物にならないほど不便ってわけでもない。

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:08:10.07 ID:SKTRZprk

茂原は、鉄道不便じゃないぞ。何処と比べて不便なんだよ。

『わかしお』は特急料金が掛かるから、バスヲタ君は乗れない
のか、だから不便なのか？　wwwww

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:09:30.35 ID:RLhboqQo

>>683

（下り東京駅）
6時00分（京成） 6時30分（京成） 9時05分（小湊） 10時40分（小湊）
13時00分（京成） 15時20分（小湊） 17時20分（小湊） 18時30分（京成）→滞泊 19時20分（京成） 21時20分（小湊） 22時50分（小湊）

（上り茂原駅）
5時45分（小湊） 6時55分（小湊） 7時40分（京成） 8時10分（京成） 9時05分（京成） 11時10分（小湊）
13時25分（小湊） 15時15分（京成） 17時45分（小湊） 19時40分（小湊） 21時00分（京成）

>>684
内房線に比べたら外房線は本数が少ない。東金線直通の影響で大網で段差がある。

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:13:43.53 ID:SKTRZprk

おいおい、何を妄想ダイヤをしれっと書き込んでんだよ。
やっぱ、現実と妄想の区別が付かないんだな。

おー、とうとう出たな、内房自慢か。結局、外房を貶す
事が目的なんじゃねーのか？

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:17:16.91 ID:RLhboqQo

>>686
理想を書いただけだ。
京成が関わらなかったせいで小湊だけで不規則配分の6往復。

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:17:30.30 ID:BC/0iUWO

>>683
高速バスの路線が乏しかった、できても乗客が乏しかった
なら意味ないし、本数が増えても、誰も乗らない

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:17:33.14 ID:1BcJ0VPf

内房も外房もどんぐりの背比べ。
京浜東北沿線民の感想。

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:18:05.53 ID:sMDVboxC

バスの茂原発はこれだろ
運行会社 KM KM KM KM KM KM
茂原5:45 6:55 11:25 13:25 17:45 19:40

その時刻表は何？

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:18:28.77 ID:BC/0iUWO

>>687
黒字になるなら、単独でやればいいと言うと、ダンマリ
つまり都合が悪い

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:19:12.61 ID:RLhboqQo

>>690
本来あるべき姿。

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:23:52.12 ID:GNeRPq0G

話の流れに沿わず、書きたいことだけ書くから、バスヲタ君の話は
支離滅裂になるんだよな。誰も今、君の妄想ダイヤの話はしてないぞ。

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:38:08.72 ID:BC/0iUWO

>>692
本来あるべき姿なら、廃止だよ

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:51:35.72 ID:sMDVboxC

>>692
妄想か

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 23:57:00.97 ID:Fj364rdK

>>691
そりゃ東京駅の既存のは使えなくなってバス停を一から発掘しないといけないからな
「京成便もっと増やせ～」って駄々こねてる様に結局他力本願なんだよ彼の考えは

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 00:02:22.40 ID:qcroDiSF

バスヲタ君、>>2に追加です。

・習志野原氏に迷惑メールを送った目的について説明できない件

これで未回答事項等は総数77件となりました。
バスヲタ君には管理能力がないと思われます。
ついては当方よりお知らせするものです。

現在のところ、解決に至った案件は何ひとつありません。
すべて、バスヲタ君スレ5号車以降の積み残しとなります。

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 01:07:47.44 ID:JSEzzj3l

＞バスヲタ君スレ5号車以降の積み残しとなります

茂原線も積み残しが出るぐらい乗ればいいんだけどなぁｗ
バスヲタ君も心置きなく成仏できるぜ。

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 01:12:00.42 ID:H2RvvDEO

>>676,682
茂原は外房線だけでもまぁ充分だったので、バスができなくても問題は無かった。

>>685,687,692
そもそもそんなにたくさんの需要がない。

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 04:15:00.69 ID:TVxtC2Qg

最近、同じネタでループしてるけど、既に論破されているのに、バスオタ君が対論を示さなくて、
都合が悪くて回答できなかったり、証明できていないものが溜まりすぎてる

同じ持論を展開する前に、することあるんじゃないのか

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 04:33:02.86 ID:MpyRlqTM

>>682
茂原は鉄道が不便ではないよ
地方の都市なんてこんなもんだよ
袖ヶ浦から出たことがないから知らないだろうけど、就職して全国出張しまくると分かるよ

そりゃ東京直通が多いほうがいいんだろうけど、かと言ってそれをバスで補って欲しいほど需要はない
早くて安いなら需要喚起できるかもしれないが、実際各駅より遅くて高いから見向きもされてない
茂原民は東京行くなら快速、特急に狙って乗る
各駅では行かない
その各駅より遅くて高いバスは論外

もう一度習志野原氏のとこ熟読してこい

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 11:24:01.36 ID:H2RvvDEO

まぁこの路線のガンは渋滞遅延だからなぁ。
冗談抜きで、渋滞遅延がまったくないのであれば、状況はちょっと違うはずなんだよ。
しかしこればっかりはどうしようもない。渋滞の原因は東京に人が集まりすぎてることなんだから。
解決策としては、「東京に行くな」ってことになっちまう。

こないだのGWもさ、アクアラインに自家用車の利用が多すぎるのがうらめしいね。
房総への観光客がみんなバスやらJR列車やらを使ってくれればだいぶ違うだろうにな。
アクアラインの主力が川崎駅～木更津駅のシャトルバスになったりでもすれば、連休でもだいぶ道が空くと思う。
しかし旅客にそんなこと強制できないからな。

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 12:41:37.02 ID:biPaAizO

羽田空港みたいに、
「繁忙期は駐車場が混雑するから公共交通機関で」、
とインフォメーションするしかないのかねぇ。

もっとも、千葉の場合、観光地に行くバスが無いからねぇ…。

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 13:15:36.77 ID:Px8mQ8I1

アクアラインの普通車ETC800円が原因でしょ、
このアホみたいな混雑は。

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 19:24:30.75 ID:/36dvJ4B

バスヲタ君は、今日は何処へバスを見に行ったのかな？

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 19:39:09.31 ID:qcroDiSF

バスヲタ君、静かだね。これも>>2に追加しておくよ。

・黒字になるなら小湊単独でやればいいと言うといつも逃げ出す件

以下、昨年における外房スレでのキミの発言です。

934 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/05/09(木) 01:20:57.33 ID:URkGcLyz0
小湊鉄道がJR東日本に負けてられないと路線拡大に力を入れているからね、わかしお号もどうなるかわからんよ。

935 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/05/09(木) 01:52:03.37 ID:URkGcLyz0
高速バスがわかしおのシェアを一気に奪う→小湊鉄道にとって、鉄道に次ぐドル箱の獲得に至るというシナリオが目に見える。
茂原は高速バス不毛地帯。不毛地帯の茂原にバスが進出したことの効果は大きいだろう。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 20:55:48.65 ID:rvIbFbuG

>>701
40分台以外は不便だからなあ。

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 23:54:26.63 ID:qcroDiSF

cojp4839future君、Twitterでボロクソですな。
圏央道バスや外房のことももう少し勉強し直して下さい(笑)

つーか、さっさと宿題やれよ。

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:03:49.44 ID:wMVYIPG+

>>708
地勢学的分析は以前出した通り。
高速道路の走行区間とICからの距離を算出して根拠は言ってる。

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:26:36.71 ID:udBqxJ15

>>709
バス会社の比較観点をいくら、住民にアピールしても無駄なのだか

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:39:50.32 ID:udBqxJ15

>>709
それに地域の事情を無視して、高速バスを同士を比較することが一番の無駄と何度も言われてるし、
都合が悪すぎて、無視してるものが、たくさんあるんだけど
答えられずに逃げといて、持論を展開するって、なんなんだろうね

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:50:35.38 ID:G1iCnaXG

そうだ。
直接の競合相手である外房線の茂原～東京と比較しなくちゃ、まるで意味がない。

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 00:52:48.83 ID:k+jDGUNd

>>709
成果ゼロどころかずれており、さらなる宿題になっています。

・高速道路の走行距離割合さえ多ければ、高速バスは優秀とほざいている件
・茂原がまるでわかってない件

などなど

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 01:16:30.75 ID:i9JP6Vq/

高速道路の走行距離割合というか、
高速道路の走行距離自体が無駄に長いんじゃね？

京橋～茂原長南IC　74.5㎞　つまりは更に何kmか走るんだよね？

東京～茂原の鉄道の営業キロは73.5km
（京葉線または馬喰町経由）
実際の距離＝営業キロかは知らんけど、バスの高速区間より短いじゃん。

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 02:00:49.45 ID:udBqxJ15

高速道路の走行区間とICからの距離を算出
↓
高速路線バス同士を比較しても、乗客には何のアピールにもならない
↓
バスオタ君「…………」

アクシーの道路条件は茂原線よりもはるかに不利
↓
鴨川の高速バスは特急並みの速達性を持っている
↓
茂原だって、各駅停車並みの速達性がある
↓
各駅停車に勝てないなら、別にいらなくね？
↓
15分と30分なら気にするほどの違いじゃない。
↓
なら、特急料金を払ってまでわかしおに乗っている人は移ることはない
↓
バスオタ君「…………」

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 06:22:10.42 ID:CDxQl3DY

>>714
圏央道は環状道路だから、どんなに長い距離乗っても一向に東京には近づかないからね。
むしろ圏央道を走れば走るほど無駄に時間を費やす。
なるべく早く圏央道を降りるルートが採れなければ、その路線に見込はない。

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 10:14:12.72 ID:SBrXTPiR

cojp4839future&#8207;@cojp4839future&middot;11時間
もう少し勉強し直します。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
茂原の件も勉強しなおせやｗｗｗｗｗｗ

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 12:10:55.23 ID:k+jDGUNd

バスヲタ君、>>384で追加になった宿題をアップデートします。
きちんと取り組む様に。

・現地へ行った上で、挙げた観光地等場所を一般向けにレポートせよ。
　(1) ひめはるの里、茂原公園、藻原寺、緑ヶ丘リゾーン　（茂原市）
　(2) 笠森観音、長福寿寺、野見金公園、アリランラーメン　（長南町）
　(3) 高滝ダム、湖畔美術館、ぞうの国、養老渓谷　（市原市）
　(4) ポッポの丘、国吉駅、太東埼灯台　（いすみ市）
　(5) 大多喜城　（大多喜町）
　(6) 鵜原理想郷　（勝浦市）
　(7) 一松海岸　（長生村）
　(8) 一宮　（一宮町）

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 12:12:44.48 ID:k+jDGUNd

バスヲタ君、>>718実行にあたっての細則です。

※　実行にあたる注意
・高速バス利用向上が趣旨のため、スクーターや自動車で行かないこと。
・各高速バス停より路線バスに乗り継いで行くものとする。
・各自治体が運営するコミュニティバスは利用してもよいものとする。
・駅等に設置されているレンタサイクルは利用してよいものとする。
・別系統のバスを用い、別バス停から徒歩で行ってもよいものとする。
・徒歩は全行程を10km程度までとする。

※　レポートに関する注意
・要所要所の写真を添付すること。
・アクセスの経路、使用したバス路線と便、時刻時間を示すこと。
・ネット紹介に頼らず、自分の言葉で一般人に通じる様に書くこと。

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 12:52:47.81 ID:G/5LBYCv

週末の品川木更津線、始発の品川駅発の12時になっても来ない小湊バス。
ようやく10分遅れで到着。

バスロケがないから、困る。
「袖ヶ浦BT　やや遅れ　60分」というやつ以上に、乗るバスが来なければ話になりません。
品川発のバスの小湊バスの車庫ってどこにあるのよ？cojp4839futureよ、教えて。

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 12:56:27.68 ID:G/5LBYCv

一宮観光って何？玉前神社？

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 13:15:27.58 ID:qy1l8H4e

しばさきからかいに来ました。

JRのグリーン券、茂原から950円で何処まで行けるかな。

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 16:46:21.29 ID:+zSbQezN

沼津・前橋・黒磯・高萩。

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 17:09:58.54 ID:IeTbyuWr

夕方、市原鶴舞バスターミナルに、バスヲタ君らしき
人物を見た。青いシャツに赤系のチェックの膝たけ
ズボン。ニヤニヤしながら、バスを観ていたよ。

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 17:53:35.28 ID:+zSbQezN

仕事帰りにバス見物か？？？
暇人はうらやましいねぇぇぇ

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 17:58:53.27 ID:k+jDGUNd

>>721
そのうち、バスヲタ君があれこれ言ってくるでしょう。
シーサイドオーツカや一ノ宮町観光協会のウェブページからネタを集めて(笑)

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 20:04:24.40 ID:IeTbyuWr

>>725
どうみても、仕事してるようには見えなかった。

バスヲタ君の愛車は、シルバーの原付？

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 20:57:24.68 ID:wMVYIPG+

>>716
アクシー号も久留里から小櫃あたりを迂回してる。山越えを強いられる。
高規格な高速と一般道は大違い。

>>720
木更津車庫が担当。

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 21:14:42.40 ID:IeTbyuWr

相変わらず、バスヲタ君はsageが分からないんだな。

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 21:26:49.79 ID:9Yx8wb4d

>>724
赤系のチェックの膝たけズボン→まさにそいつがシバサキ。ガッチリした体系でメガネをかけている。
しかも、平日も毎日のように出没している。帰りの早い勤めでもなさそうだし、そんな恰好で仕事に行く人はいない。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 21:32:26.39 ID:udBqxJ15

>>728みたいな比較しかできない奴が、働けるわけないもの
なんかの病気なんだろうね

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 21:34:17.98 ID:t8uERUEL

>>728
一方、JRの方も東京～茂原は高規格の全線複線。
そこから安房鴨川までは単線でリアス式海岸をしっかりトレースする低規格な隘路なわけだけど。しかも絶望的な遠回り。
絶望的な遠回りな方が負けるという点ではどっちも正常。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 21:45:23.09 ID:63slqYfR

もしかして山道を30㎞くらいで走ってると思ってるんじゃなかろうか。

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 21:49:45.40 ID:wMVYIPG+

>>733
くねくね道だから圏央道みたいにフルスピードは出せない。

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:01:52.61 ID:udBqxJ15

>>734
アクシーの乗客はアクシーがなかったら、茂原線に乗るのかよ？
いつもこう訊くとバスオタ君の答えは決まってこうだ

バスオタ君「………」

都合が悪いなら、持ち出すなよ

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:18:20.60 ID:wMVYIPG+

どっちにしても外房方面は特急より遅いのは事実だし、人口を考えても茂原より鴨川のほうが伸びたというのは不思議。路線の規格も大違い。
鴨川>>>>>>勝浦>>茂原の順で、高速走行距離が短く人口の少ない路線が最も需要が多い。

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:30:05.44 ID:63slqYfR

じゃあ横浜～東京とかやれば乗ると思ってんの？
人口多くて高速の距離も短いけど。

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:33:45.51 ID:CnrKliCO

>>707
元から茂原には猫も杓子も東京に行くような旺盛な需要はない
だから現状は狙って乗る快速、特急だけで十分
バスは早く安ければ需要喚起になりうる可能性があったが、普通電車より遅くて高いから見向きもされず論外

全国出張して地方都市を見る機会があれば、茂原はまだ恵まれていると知るだろう

>>725
17時前に私服でバス見物できるのってどんな職業の…あっ…

>>728
も、ってのは716のどこにかかるんだ？
全く返答になってない
お門違い、検討違いな回答は以後止めるように

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:44:26.45 ID:udBqxJ15

>>736
まとめると、バスオタ君の持論は見当違いであった、だね

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:45:48.24 ID:wMVYIPG+

>>738
本数が増えれば便利になって需要も増える。
まさに木更津がそうだ。

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:57:38.58 ID:udBqxJ15

>>740
他の都市と条件が似ているとかいって、必ずそうなると思っているなら、
地域の事情は全く考慮されていないのと同じこと

木更津も鴨川、館山も特急並みの速達性があるのに、茂原は各駅停車未満
じょーーーだんキツイよね

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 22:58:15.13 ID:wMVYIPG+

>>741
勝浦は特急には勝ててない。

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 23:08:20.37 ID:udBqxJ15

>>742
そもそも、茂原と東京の問題に、他の都市が出てくること自体がおかしいのだけどね
揚げ足取りして、論点をずらしてないで、さっさと溜まっている宿題にでも答えたら？

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 23:59:43.38 ID:9Yx8wb4d

アクシー号が開業した当時はシバサキはまだ小学生で、木更津金田ができる前から利用者が多かったのか分かっていない。
木更津金田に停車しなくても利用者は多い。
知ったかぶりも甚だしい。これ以上アクシー号の話を持ち出すな。

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 00:11:50.89 ID:Wurr92RF

>>744
それは鶴舞で支えられている茂原線も同じ。
当初は予想を超える予約があったから増車しただけの話で、見越して増車したのではない。

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 00:45:39.30 ID:/tltMmmx

>>745
バスオタ君の話は今まで根拠を求められているのに全く出さないんだから、
結局これも脳内なだけで、信憑性に欠ける

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 01:27:40.40 ID:JDiBhqSS

>>745
支えてもらわなくて結構
鶴舞で折り返せば万事解決
各駅より遅くて高いバスは本数が増えようが空気輸送するだけのゴミ

さてシバサキよ、平日の昼間からなぜバスの観察に興じているのかな？
青シャツに赤ハーパンで、シルバーの原チャリに乗ってるんだって？

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 18:49:22.20 ID:6hyhnaqh

バスヲタ君、茂原市内でも特定されてるよ。

4月中旬に駅周辺で撮りバスしてただろ。
通りがかりにしっかり観察させてもらったわ。

スマホで何でも撮れると思ってるの？　バカですか？
おまえが頑張っていたところの写真が一枚も出てこない。
要するに全部撃沈したんだろ(笑)

もう少しカメラの勉強したら？　まともな機材を買ったら？
Twitterで偉そうに撮影地の解説をする暇があったらな。

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 20:46:01.33 ID:nHx27cDd

>>748
どの辺でどう撮ってた？
近付いて広角で？

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 21:19:43.98 ID:Wurr92RF

道路状況の良好な順位。
茂原>>>勝浦>>>>>>>>>>>>>>>>>鴨川

バスの成長している順位。
鴨川>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>茂原・勝浦

道路状況に関しては茂原がはるかに良好なのに、バスは逆転状態が起こってる。

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 21:46:48.83 ID:6hyhnaqh

>>749
南口の交差点付近で歩道からニヤニヤしながら撮ってたよ。

スマホだから広角のオートでしょう。
止まってるものならまだしも、近距離の動いてるものをねえ…
まあ、ブレること必至。流してる様子もなかったし。

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 22:04:52.53 ID:/tltMmmx

>>750
地域の事情を考慮せずに、一律に道路の距離でしか比較しないんだから、
バスオタ君がオバカという結論を、世に知らしめているだけだね

それ、もう飽きたよ

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 22:05:38.12 ID:yX4v76DK

>>750
茂原は鉄道の方が便利だからね

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 23:49:23.49 ID:JDiBhqSS

>>750
道路は何ら関係ないことが分かって良かったな
原因は他にあるんだが、お前以外はみんな分かっている

まあシルバーの原チャリでバスの写真撮ってご満悦の無職じゃわかんねえかな

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 23:54:36.20 ID:Wurr92RF

>>753
館山と茂原は道路条件として類似の条件。
路線の携帯としても似ている。

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 23:56:39.72 ID:Wurr92RF

館山は高速道路が開通したから高速バスが成長した。
茂原も同じことが言えるけどなあ。

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 00:12:34.00 ID:X27HN+ww

>>756
>>741
小学生でも思わないよ

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 00:27:15.18 ID:ezCfNO3b

>>755,756
JRの鉄道路線との比較を考慮せよ。

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 00:56:05.75 ID:a2HLltI3

>>753
アクセスの悪い路線が一番伸びているという皮肉な状況。

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 01:09:21.30 ID:X27HN+ww

小学生ですらしないような比較を、まるで大発見のようにいつまでもしてるから、無職なんだと思う。

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 01:15:40.42 ID:OBzF2GUF

>>759
茂原線て圏央道走り過ぎなんだよ
高速だけで既に鉄道の東京～茂原間以上の距離を費やしてるぞ。

相当アクセス悪いじゃねぇか

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 01:24:49.73 ID:8UADMBOA

>>755
鉄道が便利だと言ってるのに、なぜか道路のレスをし始める
返しとして成り立っていない
まずは日本語から勉強しような

道路なんかどうでもいい
お前以外はみんな考えるまでもなく、その理由はわかっている

まあお前は分かんなくていいから、現実として茂原はバスは使われないと認識すればそれでいいじゃねえか

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 01:33:05.12 ID:VgPDgiTj

バスヲタ君、Twitterじゃ高校生に向かって偉そうだな。

・おまえが展示できるレベルの写真を撮れる様になること
・おまえがここできちんと説明できる資料(ソース)を用意すること

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 03:03:25.74 ID:ezCfNO3b

>>759
鉄道って知ってる?
世の中には、バス以外にも公共交通機関があるんだよ?

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 07:08:35.73 ID:bI4XSu4d

>>764
バスヲタ君は房総のことはよく知ってると豪語してるくせに、房総特急のわかしおで東京から茂原に行く方が
さざなみで東京から木更津に行くより早いことを知らないんだよな。とっても不思議だよ。
茂原行のバスは、その木更津を通ってから1時間程を費やしてやっと茂原に着くんだけどね。

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 07:14:32.92 ID:bI4XSu4d

あ、バスヲタ君さあ、「鴨川だって木更津から1時間半かかる！！」はいらないよ。
わかしおだって茂原から鴨川まで1時間かかるんだから。

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 09:37:36.81 ID:jqx9nVqF

@cojp4839future
ひどい野郎でございます。鉄道の趣味人口が少ないのがこの地域ですね。
小湊鉄道・いすみ鉄道に関しては鉄道が趣味という人だけではなく、写真が好きな方の傑作も多く、地元のプロが撮影された傑作には目を奪われます。
Twitterを通して付き合いの幅を広げていきましょう。

-------------------
なんでこんなに偉そうな口きけるの？？？
「ひどい野郎」ってみんな口をそろえて「お前が言うな！！！！」
「鉄道の趣味人口が少ない」？？？
バスの趣味人口のほうがよっぽども少ないわ。さんざん鉄道をたたいてきたお前が、鉄ヲタを中傷する奴を批判する資格などない。
手のひら返しもいいとこだ。

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 14:10:07.22 ID:4om+synF

cojp4839future（主な趣味分野）鉄道・バス・都市開発・旅行・地域活性化→学者でもない無知の素人が、都市開発だの地域活性化を語るとは大きなお世話。
バス会社の迷惑を顧みない行動を繰り返すcojp4839futureこそひどい野郎だ。

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 19:02:59.22 ID:a2HLltI3

>>761
それ以外に適切な路線がない。

>>766
山越え・カーブが連続の一般道路と高規格で線形の良い高速道路の違いはそれでも大きい。
鴨川は2時間弱かかるんだから。

>>768
営業所に入るときはきちんと許可を得て入ってる。

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 19:25:40.53 ID:X27HN+ww

>>769
競合路線でもないものを比較をすること自体がおかしい
よって、バスオタ君の持論は間違っていたものとする

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 19:52:07.27 ID:a2HLltI3

>>766
それにプラスでアクアライン区間は40分かかるわけだから、実際は2時間以上かかることになる。
2時間以上のうち、山越えの隘路が1時間半続くのが問題。

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 20:02:59.64 ID:OBzF2GUF

>>771
それでもわかしおとの時間差は15分程度、所要の長いわかしおなら
隘路で不利なはずのアクシーが早く着く。

それより大きな問題は、高規格道路経由の茂原線が
鉄道各駅停車にすら所要で勝てないこと。
「各駅停車並の速達性」などと珍妙なことを嘯く輩の存在。

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 20:12:31.26 ID:a2HLltI3

>>772
勝浦は圏央道経由だが、それでも隘路がそれ以上に長い「アクシー」よりはるかに本数が少ない。
市原鶴舞と木更津金田は大違いだが、現実はアクシーが伸びている。

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 20:19:27.32 ID:X27HN+ww

>>773
そこで茂原に対して反証をすることなく、勝浦を出すことが問題
日本全国、都合のいい都市が出るまで、続けるのか

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 20:26:48.30 ID:OBzF2GUF

>>773
道路の良し悪しが乗車の直接の動機になるわけじゃないってこと。
勝浦と鴨川方面のバス、これに関しては単純に需要の差じゃないの？

勝浦と鴨川で客の奪い合いしてるわけじゃないんだから
意味のない比較だが。

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 20:37:46.72 ID:eYiYCvDI

>>769
裏では嫌われてるし、あんな写真しか撮れないなら行くなよ。

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 20:37:54.68 ID:a2HLltI3

>>772
わかしお7号が遅いのは勝浦で後続の接続待ちの関係だし、列車によってばらつきがあるのは茂原も同じ。
朝は80分かかる快速もあるし、日中の普通は乗り換え時間にばらつきがあるから、それは鴨川・茂原ともに同じだ。

>>775
過疎地域なのはどっちも同じ。

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 20:48:15.15 ID:OBzF2GUF

>>777
＞朝は80分かかる快速もあるし、日中の普通は乗り換え時間にばらつきがある

鴨川は特急との比較、茂原は快速・普通との比較。
この時点で茂原の比較対象のレベルが…

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 20:49:04.77 ID:4om+synF

>>777
事務員や運転手に質問攻めしている。
そして、あちこちのサイトで書き込みすることが迷惑をかけている。

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 21:30:30.01 ID:X27HN+ww

>>777
日本でも有数の観光地の鴨川と勝浦を同列に過疎化地域と見ることに問題
地域性、地域事情、更には競合の鉄道を無視して、道路状況だけで、比較するなら、
無知だと言われても仕方なし

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 22:04:55.60 ID:a2HLltI3

>>778
わかしおより遅い見返りに快速・普通とは僅差でも、わかしおと35分の差があることは事実なんだから。
わかしおより安い・遅いのは鴨川・茂原・勝浦ともに同じ。

>>780
鴨川と勝浦は似たようなものだが、バスの本数には大きな差がある。

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 22:20:07.99 ID:0NLzUo9J

バスヲタ君、もはやこのスレのみならずあちこちでキチガイ扱いされてるのに気付いてるのかね。
まあ、キチガイ扱いというかキチガイなんだけど。

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 22:28:03.42 ID:X27HN+ww

>>781
バスオタ君の頭のなかは1か0しかなくて、その境界線をバスオタ君の頭に合わせてるだけだろ
世間一般の基準に合わせられないなら、無知だと言われても仕方なし

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 22:31:22.71 ID:X27HN+ww

茂原で高速バスと快速、各駅停車が僅差なら、鴨川の特急とバスも僅差にならないとおかしい

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 22:53:25.41 ID:a2HLltI3

>>776
そんなに障害物の少ない都合の良いアングルで撮れる場所ばっかりじゃないし、きちんと型式写真として撮ってる。

>>782
ヲタなんてみんな気違いだろ。

>>783
高速道路の路線は根拠としてデータを示してる。

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:00:47.30 ID:OBzF2GUF

>>781
所要時間で普通・快速にまで苦戦するなんて茂原だけだぞ？
「わかしおより安い・遅いのは鴨川・茂原・勝浦ともに同じ」って
単純な括りで見れるレベルじゃない。

鴨川は快速・普通だけではアクシーの所要時間には全く及ばない。

勝浦は快速普通の最速レベルと10分前後の差
（それでも高速バスのほうが所要は短い）、運賃もバスが90円安い。

渋滞度外視の話だが。

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:05:00.16 ID:eYiYCvDI

>>785
あんなの型式写真じゃない。
左前から撮れば型式写真だと思ってるなら大間違い。

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:05:16.42 ID:a2HLltI3

>>786
それでも勝浦の本数は茂原と同じ6往復でとどまってる。
「アクシー」に比べたら、勝浦・茂原の本数ははるかに少ない。
隘路の悪条件を長く抱える路線が外房では最も本数が多い。

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:12:26.32 ID:a2HLltI3

>>787
そんな広い都合の良いアングルで撮れる場所ばっかりじゃないの。

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:14:01.27 ID:D2u8Ywna

>>788
わかしおは、勝浦まで行くのは鴨川まで行くより30分も早いんだよ。
そして、茂原まで行くのはその勝浦よりさらに30分早い。茂原と鴨川との差は1時間にもなるんだ。
鉄道側の条件で考えれば、茂原のバスに全く客が乗らないのは至極納得の結果にしかなってないんだけどな。

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:17:48.26 ID:eYiYCvDI

>>789
広角でゴミ量産するなら撮らない方がマシ。

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:21:04.75 ID:VgPDgiTj

>>789
おまえ、場所がよければマトモな写真が撮れるのかよ？ｗ

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:21:19.06 ID:a2HLltI3

>>790
アクシーの山越えと茂原線の圏央道の差が40分近くの格差を生み出してる。
茂原は1時間半で行くのに対し、鴨川は2時間弱。
わかしおは負けるが各駅・快速とは僅差。

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:24:48.27 ID:D2u8Ywna

>>793
その僅差ってのは、仮に渋滞しなければという非現実的な条件による名目上の数字だしなあ。
そして、その各駅や快速より全然高い運賃取るし。

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:25:18.22 ID:OBzF2GUF

>>788
「鴨川は人口が少ない田舎だ、まともな道路がない」
「なのに高規格圏央道を通って外房一の都会茂原へ行くバスが
アクシーに負けるなんておかしい」
「勝浦行だって圏央道経由なんだからもう少し本数があっていいだろ」

とでも言いたいのかい？

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:28:31.17 ID:a2HLltI3

>>795
道路の有利不利はその路線の価値に大きく影響することだから。
館山は2007年の館山道全通が大きく影響してとどめを刺されただろ。

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:29:09.24 ID:eYiYCvDI

>>793
茂原は1時間半もかかる。
鴨川は2時間弱で行ける。

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:33:21.20 ID:8UADMBOA

まだ道路道路言ってんのか？
そんなもん何の関係もねえんだってのにが何で分かんねえのかな
道路なんかどうでもいいんだよ

それより何で平日の昼間からいい大人がバスの写真なんか撮ってニヤニヤしてんのか
そっちのほうに興味があるわ

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:37:34.29 ID:8UADMBOA

お前はいい加減に少しは働いてみろよ
社会性が身に付けば皆の言ってることが少しは分かるよ
な？ちゃんとしろよ

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:38:45.37 ID:OBzF2GUF

>>793
＞アクシーの山越えと茂原線の圏央道の差が40分近くの格差を生み出してる。
「東京からメチャ遠い田舎の鴨川に行くバスより
東京からさほど遠くない茂原行きが本数が少なくて閑古鳥なのは何でか」

そりゃ鴨川は確かに東京から遠いから、できれば早く着くやつがいい。
でも、わかしおとアクシーを比べて
「15分短縮できるけど1160円の出費」をどうとらえるか。
本数もアクシーが安定している。

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:39:49.68 ID:X27HN+ww

>>796
有利、不利や路線の価値などは乗客にとってどうでもいいこと
その話が出るたびに「鴨川から東京に行くのに、茂原～東京線をどこで使うんだよ？」と訊くと決まって、
バスオタ君「………」だろ

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:43:18.35 ID:OBzF2GUF

>>796
例えばそれに加えて、ライバル交通機関の価値も考えてみたらどうなのよ

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:43:29.37 ID:a2HLltI3

>>800
それは茂原も「35分短縮できるけど700円の出費」という意味では一緒。

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:44:44.17 ID:8UADMBOA

社会にも出れず、平日の昼間からバスの写真撮ってさ
お前いったい何してんだよ

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:47:36.60 ID:X27HN+ww

>>803

茂原では全行程の3割減と、鴨川の1割未満にしかならないのを一緒って、
世間一般の価値観から逸脱しすぎ

バスオタ君の価値観に合わせて、バスをアピールしても、
茂原でわかしおに乗るのを止めて、バスに乗ろうって人はいないよね

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:49:07.54 ID:8UADMBOA

茂原はバスを使って東京には行きません

それが事実
な？シバサキ君
もういい加減に認めろよ
それならそれでいいじゃねえか
理由をいくら言ってもお前には理解できねえんだからさ
もういいじゃねえか
お前は鶴舞でアウアウアーって言っててもいいからさ、もう茂原には構わないでくれないかな

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:49:31.98 ID:OBzF2GUF

>>803
アクシー　15分延びるけど1160円も安くなる
茂原線　35分も延びるのに700円しか安くならない

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:52:13.59 ID:8UADMBOA

シバサキはさ、社会に出てから物を語るようにしような

今までどこでも理解されず、共感されず、誰からも擁護されない気持ちってどんななの？
気にしないのか？それとも気にならないのか？
どっちだよ

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:57:31.37 ID:VgPDgiTj

バスヲタ君、写真の件も黙っちゃったね(笑)
俺にはバスの趣味はないけど、一応言っておくね。

広角では広角の撮り方ってのがあるんだよ？
キミの作品を見ていると撮影姿勢からしてダメなのは明らか。
カメラスペックや場所以前の問題だわ。

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 23:57:49.62 ID:8UADMBOA

シバサキ

現実を認めろよ
道路なんかどうでもいいんだよ
電車より時間がかかって高いからバスには乗らねえんだよ
たったそれだけのことが何で分からねえのよ？

まずは働けよ
な？

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 00:00:01.16 ID:Qlas3kK/

あと、地域の住民が利用できないものを、引き合いに出して比較をしても、何の意味もない

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 00:00:56.37 ID:I1VWlvMX

>>808
茂原からの利用も最近増えた。

>>810
快速のない時間も走ってる。

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 00:01:57.60 ID:Ha98/eki

芝作君、君は茂原のためになる、茂原の人に良かれと思ってやってんの？

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 00:05:32.94 ID:UhqpxpXh

>>798
俺も平日から撮ってるわ。
地方だと土日は壊滅な会社多いし。
休みが固定されない仕事でありがたい。

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 00:07:34.81 ID:Qlas3kK/

>>812
バスに乗るメリットがその程度だと、全体から見て、使えないものという認識しかない
バスオタ君が見た時間だけが正解で他の人が見たのは不正解なのか？

ちなみに、わかしおが減便になった影響を受けるはずの茂原11時半のは誰も乗っていなかったから、増えてない

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 00:15:14.62 ID:Qlas3kK/

バスオタ君の話を読んでも、茂原から東京までバスで行く気になれないんだよね
他の街と比較したり、高速の距離を出されたり、鉄道に比べて、何がメリットなのって感じ
快速のない時間帯がーとかばかりで、そのピンポイント以外は鉄道が便利と言っているようなもの

あと皆言ってるけど、働いてないのか、バイトなのか知らんけど、
一般の社会人の価値観とはかけ離れてるように受ける、バスオタ君だけでバスが満員になるならいいけど、
乗らない茂原市民の頭がおかしいと言っている以上は、世間よりの考え方をすべきだろう

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 02:44:00.55 ID:XEjMpMyf

ねぇ、誰かバスヲタ君を撮った人って居ないの？
どんなやつか見てみたいんだけど

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 05:52:13.10 ID:U5RLECBk

>>796
じゃあ何で鉄道の有利不利をそこまで軽視するの？
他の人は軽視しないから茂原行のバスなんか乗らないんだよ。

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 07:05:13.67 ID:U5RLECBk

>>796
鉄道の有利不利もまたその路線の価値に大きく影響することだから
かつては超大型二階建てバスまで導入するほどの盛況だったつくばは、
つくばエクスプレス開通が大きく影響して木端微塵に砕け散りましたけど

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 07:18:25.66 ID:AC2pTKXH

>>812
質問に対しての回答になってない
日本語が苦手なのか？

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 08:28:02.91 ID:/HAOXty+

というか、茂原が本当に儲かるルートなら他社が参入するよね。
木更津も新高速に移行できなかったけどツアーバスがあったし、現在も他社参入のうわさがあるのに。

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 08:35:45.23 ID:/HAOXty+

>>812
だから、増えたというなら京成バスや小湊鉄道が発表した公式の数字を示してっていってるの。
それなら増えたって認めてあげる。

社会ってそう言う場所なのよ。
会社に勤めてるなら解るだろうけど、“自分が見たから正しいです”で仕事は動かない。

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 10:09:00.00 ID:u4Zwr/Nn

何年か前に、白子車庫管内でえらいガラの悪い若手運転士が居たなぁ。
途中停留所で降りて両替しようとした小学生に「始発から乗ったなら最初に両替しろよ！」と怒鳴ってたし。

-------------------
こんなひどい奴が運転しているバス会社のバスなんて絶対乗りません！！

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 10:25:39.41 ID:vJW0BMHR

>>822氏が書いているように、ものごとには「なぜ○○なのか」という根拠が必要。
刑事事件だって目撃情報だけでなく、物的証拠がなければ起訴できない。
「市原鶴舞ＢＴで10人乗った」とか「それなりに乗っている」では証拠がない。
乗降人員や採算云々は、バス会社が調査した数字を示さない限り信憑性がない。
前に出ていたアクシー号の利用者数は、バス会社を通じて運輸省が公表した数値。
茂原線のことを心配する前に、自分の正体を明らかにしたらどうかね。
Twitterだって、人が書いたことにコメントするだけで、自分から情報を発信していないねえ。
自分で「今日は茂原線の乗った」とか「市原鶴舞ＢＴがどうだった」とか書いたらどうだい？
海の者とも山の者とも分からない野郎がしゃしゃり出てきたところでコメントを返すわけがない。

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 12:17:16.02 ID:SKNXAJ4X

>>817
つべにドアップ画像があるからそれで我慢汁W

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 18:02:20.60 ID:CQJPHGBY

>>825
どの動画？詳細kwsk

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 18:31:35.88 ID:I1VWlvMX

>>819
茂原は決して便利じゃない。
快速とは10～15分の差まで追い上げられてるわけだし、パークアンドライドも考えたら。

>>824
19日の実績。
この程度の乗客数の日が多い。日によっては1便に2～3人もあるが、平均するとだいたいこの程度。

16:20着茂原行き鶴舞9人下車（3人は茂原方面へ）
18:20着茂原行き鶴舞3人下車（6人は茂原方面へ）
18:59着御宿行き鶴舞7人下車

18:15発東京行き鶴舞5人乗車（1人は茂原方面から）

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 18:48:43.58 ID:vJW0BMHR

>>827
たったそれしか乗っていないのか。1便に2～3人もあるとはね。
いつも夕方以降のレポートしかないが、朝はどうなのかね？

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 18:51:02.87 ID:I1VWlvMX

>>828
アクシーも全盛期に比べたら減っていると聞いたが、だから予約をやめた。
金田でまとまった乗降があることは紛れもない事実。

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 19:31:32.44 ID:QygW8YCd

>>827
茂原は鉄道が便利
>>829
アクシーなんて関係ない

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 19:43:11.05 ID:vJW0BMHR

>>829
「アクシーも全盛期に比べたら減っていると聞いたが、だから予約をやめた。」→文章がおかしいぞ。
どこの誰から利用者が減ったと聞いたんだ？根拠のない伝聞を書くなよ。
それに現在は予約制でない。
木更津金田に止まる前から乗っているが、ほかにも路線があるから大勢に影響ない。

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 20:07:57.66 ID:I1VWlvMX

>>828
それでも10人近くの乗車があるわけだから健闘している。あの立地では利用者の多いターミナル。

>>831
当初は予想を上回る予約があったから増車したわけで、飛び込み利用は見越していない。
最近は茂原線と同じで増車が必要なほどの需要はないし、金田で支えられているのが今は現状。

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 20:11:08.98 ID:WzlxcxGW

増発を機に予約やめるってのは割にあるけどな。
乗りやすくなって必要が薄れるのと、増発で管理が大変になるから。
百パーセント乗れるどころか選び放題の茂原行には無縁の話だけど。

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 20:15:25.89 ID:/HAOXty+

>>829
あのね、アクシーが予約を止めたのは金田から／まで予約してない人が乗れるようになのよ。

>>832
鶴舞のデータ出したって無意味だって。
重要なのは長南と茂原でそれぞれ何人乗り降りしてるかだって。

鶴舞は乗ってるのはみんな知ってる。

ただ、その２箇所が乗らないから無意味だって言ってるんでしょ。

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 20:18:27.22 ID:I1VWlvMX

>>834
「アクシー」も現状は金田が支えているというのは茂原線と同じ。

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 20:23:33.19 ID:/HAOXty+

>>835
それが違うっていってるじゃない
本当にアクシー乗った事あるの？

いい加減に、京成か小湊の公式発表の茂原線の乗車人数提示してよ。

自分、その数えた便のうち１便を東京駅で見たから正しい人数知ってるよ。

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 20:25:06.18 ID:I1VWlvMX

>>836
金田から東京間では利用している。

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 20:31:13.28 ID:I1VWlvMX

アクシーは単独区間の乗車経験がないだけで、金田～東京では何度も利用している。
だから実態は把握している。茂原線の実態も同じことが言える。

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 20:37:13.94 ID:GRN7/w/C

バスヲタ君、茂原線に数回しか乗ったことないくぜに知ったかぶり。
去年は二回しか乗ってないのに大威張りだったよな？ｗ

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 20:48:27.85 ID:GRN7/w/C

バスヲタ君、今日のTwitterにおけるJRバス関東(?)バス写真は不合格。
背景の左右ビルやバスが等しく右側に傾いているため。
露出その他は今回、不問とする。

撮る時にグリッド表示とか出来ねえの？
出来ないなら持ち方(姿勢)を直すこと。

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 21:51:31.51 ID:GRN7/w/C

cojp4839future君、2枚目と3枚目もダメ。
おまえ、両脇を締めないで撮ってるだろ。
いや、撮ってたよな？ｗ

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 21:56:18.70 ID:yQZgs/2e

普通、ここまで身バレしたら、恐ろしくてもう
2chに書き込みはしないし、バスの写真も
当分は撮らないよな。鶴舞BTなんて絶対に
行かない。

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 22:30:15.80 ID:UhqpxpXh

趣味旅行って書いてるくせに、県内しか行ってないじゃん。
それも房総ばかりで京成や東武のエリアは行かないし。

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 23:01:02.08 ID:I1VWlvMX

>>839
5回乗ってる。

>>843
新車ばかりでつまらないから行かない。

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 23:17:10.71 ID:GRN7/w/C

>>844
おまえの書き込みは隔離スレが出来る前から見てるよ。
数回、すなわち5～6回。文句ある？

で、たったこの程度の乗車実績でまだ知ったかするの？
去年からバスは遅れないとウソばっかりついてるしな。
おまえのよく言う、「紛れもない事実」だよ。

>>827も「平均」とか言うなら、日別に明細を出してみな。

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 23:17:43.08 ID:UhqpxpXh

>>844
東武は新車が少ないだろ。

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 00:04:35.48 ID:sij0iPfy

>>827
追い上げられてる？wwwww
笑わせんな
10分とか嘘を書くなよシバサキ君
バスに比べればよっぽど便利だろうが
願望だけで妄想すんな
頭大丈夫か？

パークアンドライド？
それで何人バスに乗ってんだ？
電車に比べたら比較にならない
考えても意味がないくらい少数だ

お前が何を言っても茂原じゃ逆転できねえよ
現にたった数人しか乗ってないなら無意味だ

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 01:15:14.42 ID:sf6iz5gf

鶴舞でバスヲタ君見つけたら労災病院か帝京大病院の精神科連れてってやれよ。
妄想と現実が区別つかないなんて完全な精神障害者だろ。

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 01:17:38.79 ID:bSxcLGo1

>>848
いや、ここは鴨川の亀田病院がいいだろ
(精神科あったかはちと覚えてないけど)

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 02:17:59.85 ID:aiWg7K1g

発達だろ？　だったら亀田だよ。

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 02:22:19.04 ID:qnHceciX

バスヲタさんバスヲタさんどこいくの
もっちろんちとせだよ

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 06:34:24.68 ID:sf6iz5gf

>>849、850
確か労災病院に良い医者いるんじゃなかったけ。
亀田も良いのか。
ということでバスヲタ早く医者行け。

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 07:10:58.79 ID:sij0iPfy

>>827
平日の1600～1900まで張り付いて観察と言うか覗いてたのか？

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 07:41:45.54 ID:aiWg7K1g

バスヲタ君、>>848-850,>>852をもとに通院しましょう。
二次障害が認められた後では免許更新不可になるかもよ？

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 10:40:17.52 ID:YV2ctFii

cojp4839future&#8207;@cojp4839future&middot;14時間
@kominato_m 当たり前よ。同じ会社でも採用された職種によって業務は違いますし、職場によって社風も違いがあります。
学習塾は教え方一つが生徒の人生を左右する職場であり、その点「ほう・れん・そう」はしっかりしてほしいですね。自分で判断してやりなさいはミスを招く危険もあります。

-----------------
なんで平日にバスターミナルに正当な理由なしに張り付いていられる無職と思しき、あるいは一回の田舎バス会社勤務と思しき男がこんなこと言えるの？？
お前に学習塾の経営なんぞ語られたくないわ！！
cojp4839fuureってツイッターでは先輩風吹かせているけど、なんだろうねこの人は。
気持ち悪いったらありゃしない。

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 16:16:23.73 ID:XhnyU6dB

バスオタ君さ、書き込むときは名前の欄にcojp4839futureと入れてくれないかな

もう顔までばれてるし、見る人が見たら一発でどこの誰だとばれるぐらいなんだから、それぐらいいいだろ？

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 16:20:27.52 ID:XhnyU6dB

あとさ人の話に脊髄反射で反論するんじゃなくて、そういう意見もあるのかと一度持論と比べて対比してみなよ
少しも皆の意見から、なるほど！と思うようなことはないのかい？

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 17:31:23.54 ID:pkLu1P1a

＞自分で判断してやりなさいはミスを招く危険

独断とか思い込みばかりで、周りの意見を調べない、聞き入れようとしない、
そんな人がこのスレにいるんだよ。

同じ会社でも採用された職種によって業務は違うように
アクアラインの各高速バス路線だって需要の多寡の違いが
あっておかしくないのに理解できないし、
職場によって社風も違いがあるように
地域が違えば環境や状況が違うというのを認めないし
「ほう・れん・そう」も一番できない、
だからバスヲタ君さ、スレの分からんチン野郎にビシッと言ってやってくれよ。

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 21:58:37.15 ID:SalvUmuy

ちなみに、東京～茂原の高速バスはＪＲ参入の噂があったのはバスオタ君は知ってるのかな？

鉄道防衛の為なんだけど結局参入しなかったんだよね。

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 22:15:12.85 ID:KHBFIUrJ

>>854
頭おかしい人扱いしないで。

>>859
そもそも茂原に支店がないからJRバス参入は無理な話。

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 22:18:41.73 ID:KHBFIUrJ

>>836
金田は順調に伸びてるけど単独区間は明らかに減ってる。