関東鉄道バススレッド20.5

で、>>347のよーなバカオタのバラエティーも増えるってか？w

ぼぼぼくちんの豚小屋は123号渡里郵便局の裏手です。ﾌﾞﾋｰ

ななな南海ちうこのノンステは窓があああ開かないから、暑くて嫌ぶひ！

父は5年前に他界。妹は嫁いだので家は母親と2人暮らしです。ﾌﾞﾋ

シャブ＆○○か

>>346
同意。

「かしてつバス」への応援メッセージ及び利用宣言
http://city.omitama.lg.jp/3708.html

>>354
来月にはいよいよ小川まで専用道が延びる。

関観、さわら・いたこ・あそう号の書き入れ時の季節がやってきた。

【祭/茨城】第63回水郷潮来あやめまつり[2014/05/24-06/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1400423735/

【祭/千葉】水郷佐原あやめ祭り[2014/05/31-06/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1400423765/

>>356
関鉄観光がダックツアーを使って佐原水生植物園へのツアーを企画している。

>>355おがわにエルガは来ないのか？

片山ユースケ似のキモデブがオタ席で動画撮るきゃもしれません！！

日月って童貞って本当！？

1727 MT→MK

>>361
ニコン送迎は1716MT1台だけの運用か。

近多摩は禿。これ常識。

>>357
ほい。
http://www.kantetsu.co.jp/kankan/tour/duckayame.pdf

1647Pスパクル廃車

>>365
京成中古ガーラ入る前は結構岩井高速線にも入っていたよな。
東京駅で見れる稀少なSCだったのに残念。
他の高速車と違って緑色のモケットだった。

>>366
入ってたよ。パープル移動前はみと号で運用。一時期鹿島にも貸出されていた。

定期乗り越しの場合、乗車地点からの差額運賃を払うの？それとも定期終了地点で乗車したものとみなすの？

>>368
差額を払う。

水戸営業所にはデブオタがクル。

>>368　定期終了の停留所から乗ったものとなります。
例えば、運賃1000円の区間を乗車し、定期が800円の区間まであるとします。

すると、定期が800円の区間まであるから、残り200円を払えば良いのではありません。
800円の区間から乗車したことになり、そこから1000円の区間までが300円なら、差額の200円ではなく、定期区間が終わる800円の区間から、1000円の区間までの区間運賃の300円支払うことになります。

鉄道でも同じで、定期と回数券は、あくまでその区間のみを利用できる割引乗車券であって、乗り越しの際の区間乗車券という扱いにはなりません。

バスの場合、回数券は金額で枚数になってますから、区間の定めはありませんが、定期券は区間が限定されてますので、乗り越ししたら打ちきり計算になります。

水戸営業所は某雑誌のhageがキテも取材拒否だよ。

童貞よりハゲの方がマシ。
風俗行ってこい、優しくしてくれるぞ

>>369>>371
どっちだよｗｗｗ

A駅からBバス停までの定期をもっててCバス停まで乗り過ごしたらBバス停からCバス停までの運賃を払う
あくまでも定期はBバス停まで有効でその先はBバス停で一度降りて乗り直した計算

片山ユースケみたいなキモデブに盗撮されて困っています。

高速バス「水戸・土浦・つくば〜京都・大阪」線
名神高速道路集中工事によるにおける停留所の一時休止について

http://www.kantetsu.co.jp/bus/info/neishin3/140519.html

ＹＴのドラさんに近多摩ってどんな奴って聞かれたぞ。
一応、姿、特徴を説明しておいた。

発車時刻になってもよそ見して発車せず、1分ぐらいしてからはっと気付いて発車する危険な年配ドライバーが運転するバスに乗ってしまった

>>379
年輩ドライバーだとよくあるケース。
長年の経験で怠るんだろうな。

運転手も客もオタもゴジャッペ揃い

>>374
>>371が正解

>>374
>>371は間違い。正解しりたきゃ営業所で聞けよ。大バカ。

>>367
転用前は旧潮来閉鎖まで貸切車。

ここも糞日月のせいで荒れてきたな

>>383
おまえが間違いだってさｗｗｗ

>>385
近多摩が先月関鉄の取材に行って取材拒否されたのが気に入らなかったらしい。
某スレに書いてあった。

あ

>>384
貸切転用高速車は全廃。

>>389
そもそも最近の貸切の転用は特定だけ。

某バス雑誌のウンコ記者が関鉄に取材をしに行ったら取材拒否をされて
このスレで発狂してると聞いて飛んできましたｗｗｗ

>>390
高速車も転用してるぞ！

夜中に関鉄と茨交とお疲れ様です日月くん

>>393
お前、ラリってるだろ？

ショッピングモール屋上で冷たいやつ買って
ハイな気分でバス盗撮するデブ男！

薄らハゲあがった親父にバス盗撮されたんだけど
もしかして例の御大？
ドラレコで撮影されているかもしれないので観察してみますよっ！

茨交で取材した号のバスマガの売れ行きが芳しくない→茨交スレで日月のせいにして大暴れ。

関鉄で取材しようとして取材拒否される→関鉄スレで日月のせいにして大暴れ。

近多摩が取材できた事業者のスレではほとんど暴れない。

43号はちゃんと関鉄特集してるのに。

>>398
近多摩が関わっていない特集記事・

前に出た茨交特集は見るも無残な糞記事で読む気すら無かった
誤植はあるし画像はピンぼけしているし素人が撮ったの？って思ったよ


一つ判っているのは、その画像を撮ったのが(高　橋　満)と言う人物である事だ

休日、マムシにチンチン噛まれて行き絶える……

いい加減にしろよ。
豚煽りネタは頼むから他所でやってくれ。

土浦〜筑波大中央臨時増発便出すなら定期便昇格すれば。

>>400
写真も夜のプレーも へ・た・ね

>>232
亀だが予約制直行バス
http://www.kantetsu.co.jp/kankan/news/news_kashima.html

ここに取手西口→守谷→水海道線の深夜バスのことが書かれている。
http://ken-show.net/topics/neotrans/log3-140302.html

>>406
利用者少ないな。JRのほうは満席だというのに。

>>406
ワンロマがここも専用車か。
守谷→つくばセンターの深夜バスも1923YTが入ってるし。

>>407
アピール不足。
これからに期待。

>>409
運行開始前は取手、守谷の各駅でチラシ配るなどアピールしてたよ。
ただ、筑波大学行き深夜便は割と利用者がいる。

ＧＷ中の某日、某営業所であった本当の話

その日は朝から高速道路の下り線が渋滞していた。
１．５往復が終わり、最後の下り運行にて、当該運転手はお客様に
「高速道路が混んでいるから電車で行った方が早いから電車で行ってくれ」
などと口説いて回送で車庫に近い手前のインターから帰ってきた。
しかも所定より早い時刻に入庫。
同僚にそれを自慢げに話していた。
高速車の担当を持つベテラン運転手だから呆れる。
事務所も誰も注意しないで聞いていた。馬鹿だろ。

>>411
イカサマだっぺ。
高速ガラガラだったんじゃねえの。

>>411
捏造だろ。
実際ならその運転手は即座に解雇。

だが、みと号は通常便の最終便まで乗り切れなかった場合は「本日の通常便は終了しました。これからお帰りになられる方はJR線をご利用ください。」とアナウンスが入る。

今度はフジで関鉄か。


坂東市にタカトシとか温水洋一とかのバスのやつ撮影に来てたってwwwwww
21:17 5月5日(月)

でもかんてつのバスで守谷までいったんだってさ

守谷のサンタムールにも来たっぽい

タカトシのバス旅は以前はここで関鉄に乗ってるな。
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/burabura/backnumber/712000004-82.html

>>415
岩井バスターミナルから守谷駅西口に乗ったのかな。

>>413
俺もたぶん捏造だと思う。

>>415
来週放送らしい。
テレ東、フジときて、次はテレ朝の徳さんのやつも関鉄バスくるかな。

>>418
EPGで確認した。

先週、取手に再転居したが取手って新車を購入したのか？

>>420
最近だと新7Eの9378TRを入れた。

>>421
thanks

後、移籍車もあるのではないかな。

>>422
新車は2049TRが今のところ取手では最後。

>>421
それは京成中古でしょ。

>>423
中型・大型車共に都会のバスへの憧れか座席削減仕様で入れているよな

>>425
取手のここ最近の新車は三菱エアロスターが中心だったが、今の新型エアロスターはAT車しかないため、昨年の新車はいすゞエルガを導入した。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/12/

近多摩が取材拒否されたとか鬼の首を取ったように騒いでるけど、日月は関鉄に撮影許可撮ってるのか？

BRCは土浦か。
これで9249TCはお迎えか。

ATノンステはTCしか引き取らないみたいね。
RGの95年式代替はワンステ中古入荷次第って事になるんだろうか？
まだまだ使えそうな車もいるし代替急ぐ事も無いか。

東武のノンステ大量導入らしいぞ

なに？東武田のノータリンを大量導入？

>>430
東武ってそんな大量に廃車してるの？

KL-規制のBRC・7Eノンステ不良在庫多数有

おんぼろ不良在庫バスはさっさと廃車解体にしてください

>>429
取手みたいに坂の多いとこや竜ヶ崎みたいに回送ルートに大型ノンステの運行に支障を生じるとこはATノンステは不向き。

近は白い粉大量導入？

>>435「に」が多すぎだべ。日月を見習え。

>>429
9283RGがエンジン不調。

>>438
というと、9249の廃車は次回の新車＆中古車導入に先延ばしして前回みたいに土浦のツーステあたり玉突きで竜ヶ崎に移動かな。

>>439
土浦から竜ヶ崎に移動があるとしたら日野の9291TCか9299TCかな。
三菱7Eの竜ヶ崎移動はまず無い。

IN→9381RG
OUT→9279RG

>>438
竜ヶ崎は更に置き換えあるらしいよ。

【高速バス】6月1日より鹿島セントラルホテル・水郷潮来でPASMOを購入いただけます
(14.05.26)
http://www.kantetsu.co.jp/bus/info/140601_ic/ic.html

>>441
9151よりも先に9279がお迎えかよ。

>>439-440
土浦もラッピングが多いから、もしかしたら次は取手あたりから移動の可能性があるかも。

>>441
9279、ナンバー未変更だったから結局移籍車導入までのつなぎだったのか。

くさいバスはさっさと廃車にしてもらいたいね

RG管内はNTの各折返所と、408号線の牛久高校入口、小坂団地入口あたりが、大型低床車の危険個所らしい
牛久系統は中型限定でも問題ないけど、竜ヶ崎NT系統は大型低床車の対策が必要になるかもね

>>444
次回移籍車までのつなぎとはいえ、P021は廃車にはなってない。

>>446
竜ヶ崎管内で大型の新車入れるとなると、ワンステしか選択肢無さそうだな。

>>446
いまのノンステは車高ＵＰ機能が付いているから問題ないよ

>>429
9354TCをここ数週間見てない。
AT大型ノンステはやはり不調なんだろうか。
BRT用に行ったATノンステも早期に廃車になったし。

>>450
気仙沼線BRT用の元京成車は早いものは半年で廃車したもんなぁ。
九州の事業者でもATノンステLV832Nが早期に廃車になってる。

>>449
昔のエルガノンステや新7Eノンステはそれが無いから竜ヶ崎に入らなかったのね。

小川駅の完成時期が6月下旬までずれた。

Bタイプノンステも入れるとしたら土浦ぐらいだろうな。
Bタイプのは京成だと7Eが多い。

有楽町線岩井延伸したら県西のエリアもだいぶ変わりそうだな。

おいらのデブ具合やアホさ加減は変わらんと思ふwww

日月ってゆーちゅーぶ（笑）に動画（笑）上げてるんだな（笑）
みんな再生してあげて！
再生回数伸びないぞ（笑）

オタ席でたまに動画撮ってるけど、仮に人身事故に遭遇したらYouTube等にUPするのかな？？
デリカシーのない豚だけに面白半分でやりかねん。

RGに京成中古のふそうMKが入るなんて異例だな。
9151より貸入車の方が状態悪かったんだろうか？

9380TC営業開始。

>>459
本当は西工をRGに入れるつもりが、>>446の理由でパープルと入れ替えになったのかな？
もしくは9279の突発的な故障で、急遽子会社向けのMKを入れたとか

1748HSガーラが部品取り用になってかなり無惨な姿でMTに留置されているな。

またまたつくばセンターでトラブル発生！
椅子に座って並んでいた人を無視して並んだ人へ、座っていた人が「並べ」と注意
注意されたほうは「だったら立ってろよ」と一喝して無視
座っていた人があきらめて収まったが、最近多いなこういうの

つくばセンターといったら、夕方4番乗り場近くで演歌流してる爺さんよく見かけるな。

>>461
大型ノンステは竜ヶ崎は無理。

>>455
有楽町線延伸、熱い期待　14年ぶり交通審開始
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14010271024728

>>466
有楽町線延伸まで水海道〜岩井が生きてるといいな。

>>463
ターミナルの所有、管理者のつくば市役所に投書して。

>>468
ここの交通政策課メール送信フォームってとこに投書。
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/6915/index.html

シャトルバス 「あやめライナー」の運行について【平成26年5月31日（土）より運行開始】
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/new/140531/ayameliner.html

あやめライナー時刻表
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/new/140531/timetable_ayame.pdf

>>455
常総ルートがどうなるか気になる。
有楽町線岩井延伸なら岩井発着を中心とした路線ができるのは確実だろうけど。

近々、岩井・水海道・守谷駅〜成田空港ができそう。

>>471
岩井〜水海道 増便
岩井〜守谷 増便
岩井〜古河 新設（茨急と共同運行）
岩井〜下妻 新設（パープル）

こんなもんかな。

>>461
RGでは使い慣れていないKUSO路線車だからTKの日野U-HTみたいに早期転属対象車になるかもな。
YTやMKにいた方が整備上も良さそうだが…
かつてRGには一時期KK-RJワンステの1835いたけどITに飛ばされたし。

>>474
過去には茨観のがいたし、今でもつくバス自由ヶ丘シャトル用に3台三菱車はいるけどね。竜ヶ崎は。

>>475
去年の春頃までいた茨観MKサンプルカー忘れてたわ。スマソ。
EDで放置されていた姿も見に行っていたのに。

特定車もふそうがいる。高速車もふそうばかりだったし。

>>477分かりきった事いちいち書き込まないで良いよバカ。

近多摩ちゃんお元気(^o^)
今度海老名のイベントで会おうね(^o^)／

9381RG営業開始。

>>464
あれは騒音公害だろ
迷惑防止条例で逮捕してもらいたいものだ

>>481
それならば土浦駅前のみ○るも。

>>481
それならば水戸界隈の日月も。

>>474
1835は前にも水戸ナンバーのまま竜ヶ崎に貸し出ししていた。

>>473
岩井〜水海道も沿線小学校の学童輸送レベルまで下がってしまったからなぁ。

>>473
岩井〜古河ならば境までの区間便付けて茨急、朝日、関鉄の3社共同運行ってルートが一番かも。

>>481
こういうことは、この俺キング大課長ベア沢に聞け！

>>485
あと何年残るかわからないが、貸切事業者がこの地域のスクールバスを委託したら一発で廃止に追い込まれるね。

>>486
それもあるが、つくばセンターからも急行バスあたり出そう。

>>485池沼豚輸送レベルには下がってないよな？

明日バスウォッチする奴いる？暑くなるから気ィつけてな。特にデブは体臭がよりキツくなるッシー！

今日の土浦発最終の下妻行きがP022

>>488
昔の突合〜金江津小学校線みたいにか。

時速30kmで走る糞運転手ｗｗｗ
後ろの車が次々抜いてったわ
危ないったらありゃしない

>>493
後ろの車もこれはいかんな。

グーグルの航空写真で関鉄自工見ると塗装未変更車が数台写ってるな。

安全運転第一

>>493
制限速度ってを守るのはダメなのか？

>>497法定速度遵守！いーんです！！

>>498
うるせーぞ、はげ！

フジで関鉄バスきた。

1便目 MKノンステ（番号不明）
2便目 9313MK
3便目 9269TR

>>500-501
岩井〜素住台歩道橋〜守谷〜稲豊橋

のルートだったな。

明日も暑いからシャプ打ってバス撮りに行くっぺかな？

ここ荒らして今度はこっちも荒らしかよ。
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1400423306/714-717

714はアウトだからな。

>>501
1発目は2064MKだった

町田頭部禿ｳｻﾞｲ

>>505サンクス！

>>500-502
こんな感じ。
http://www.fujitv.co.jp/burabura/_basic/backnumber/index-106.html

>>505
今年の新車がさっそくテレビに登場か。
水海道管内もTXの開通でだいぶ変わったな。

近多摩は風俗板にもいるぞ。

>>505ストーカーうざい！

>>497
制限60km/hなんだから30km/hは邪魔だろどうみても

>>509
撮影入るから新車回したんだと思うよ。

>>513ではオイラが撮影するときも新車回してくれるかね？

せめて風俗にでも行ってチンポ使ってやれよ。

>>512
なんで？
制限速度60kmのところら60kmで走らなきゃじゃになるのか？
もしかして青信号の意味を知らない人かw

また白い粉の奴が暴れている。
完全にいっちゃってるなぁ…。
多分、自分の名前もわからなくなってしまったんだなぁ…。
あとは死を待つのみか…。

30kmを安全運転だと思ってる気違いは死ねばいいのに。

>>516
アスペ乙

白い粉の奴＝段ボールですね分かります。

1608も近いうちに運用離脱するらしい。

豚も近いうちに幽体離脱？

>>521
代替は竜ヶ崎あたりから持って来そうな気がする。

屋根の塗装がハゲた

>>523
観光土浦から転属じゃないの。あの小型幕は6Eが一番似合ってる。

>>525熱中症で脂肪？

はい、近多摩アウト！
警視庁サイバー犯罪課に通報しました。

>>527
具体的に何がアウトなの？

>>528
脂肪＝死亡。
近多摩しばらく自重しろよ。

>>529
お前バカだろwww
鼻水出たわwww

>>525
1734あたりか？

低速運転が安全運転だと思ってるドライバーは時速4kmで運転すること

>>510 詳しく

>>532
それだと人間見て逃げてく蛇のほうが速いわ。

>>531
それは8Eでは。

9292RGが次の廃車候補らしいよ。

>>536
代替はまた土浦から7年式LV押しつけか。

なんか竜ヶ崎にやってくる転属車って、他の営業所で廃車候補とかになってた車ばかりじゃないの？

>>538
だから大型ノンステが入れたくても入れられないんじゃ！

ワンステでいいし、7年式くらいあと3年は使えよ。
雪も少ない、波崎以外は塩害もないのに物持ち悪すぎ。

ここで元小田急のエルガ投入で。

RGはワンステ中古車入荷しないと代替進みそうもないな。95年式で状態悪いのは9151位だから焦って新車買う事もなかろう。

>>542
9151,9283,9292が近いうちに廃車の報道あり。
夏の新車エルガミオ1台は竜ヶ崎確実。

>>543報道って何よ？どういう意味？

報道ってなんだよ
新聞にでも載ったのかよ

>>544-545
既出ってことです。

>>540
エルガワンステ

東急の西工はグリーンかしら。

>>548
1661Gの代替で入ってきたら面白くなりそう。

>>549
グリーンも路線車の置き換えが1年以上もないからそろそろ何かしらの動きが。

パープルから持ってきた高速車が近々廃車になるらしい。

改番せず廃車になるのか。

つくばセンター４番乗り場
19:30荒川沖行
19:30ひたち野うしく行
19:30学園南循環
ずらせよｗｗｗ

>>553
1分ずらせばおkだな。

かんてつらしい素晴らしいダイヤ！

>>553
隣の乗り場からは同じ時間に下妻行きが発車。

9354TC運用復帰。

バス運転手にも、バスマガジン編集者にも嫌われてるバスヲタとかも珍しい

バスマガジン(笑)何すかそれ？

>>550
5年式6年式一気に置き換えくるなこれは。

>>559
水戸とーぶ（笑）が文句いいながら読んでる雑誌

>>553
だが、つくばセンターの次のバス停はどれも被ってないな。

>>557
これで9249TCは廃車か。

>>560
元国際興業のLVは状態良いからまだしばらく使うそうだよ。
グリーンで廃車が近い車はG027か1671G。1661Gは特定車として使ってた時期が長かったから走行距離が他の同年式と比べて伸びてない。

1820YT、1年以上前からリアの方向幕の蛍光灯切れているのに全く直さないなぁ…。

>>564
グリーンにもそろそろエルガの中古あたり入ってもいいな。

雨が降ると激込みになる南循環
いかに晴れた日に乗らないで歩いてる人が多いかがよくわかる
朝とか晴れてても混んでて乗りたくないもんな
俺も30分以上かけて駅まで歩いてる
帰りはだいたい座れるから乗ってるけど

【バス】つくばセンター〜あみプレミアム・アウトレット無料直行バスを5日間限定で運行します
5日間限定で無料直行バス運行！6/6〜8、14・15
http://www.kantetsu.co.jp/news/2014/140606_bus/140606_apo.pdf

ibarakibutaotoko、数年前からデブすぎて股擦れ酷いのに全く直さないなぁ…。

>>568
定期運用に昇格したほうがいいんじゃない。

>>570コジキうぜーよ！

>>567
チャリじゃないの？

UFC 144 - : ベンソン・ヘンダーソン vs フランク・エドガー
http://youtu.be/JsDWmQ7al4U

UFC - The Ultimate Fighter 16 Finale:ルスタン・ハビロフ vs ヴィンチ・ピチェル
http://youtu.be/nMlsjlVnpKs

近多摩へ
栃木のサルビア氏が近多摩に激怒している件、早く謝罪した方がいいぞ、マジで。

南循環は朝は15分おきのほうがいいかも。

>>575いいかも。って、あんたバカ？

>>575
いいかも。じゃなくて、7時台8時台は15分おきじゃないとダメ。
あと、19時台にもう1本必要。
http://www.kantetsu.co.jp/bus/rosen/timetable/timetable/yt/11.pdf

>>575いいかも。じゃなくて、いいともだろ。屑野郎！

>>566
1671の代替が入るとしたらエルガミオかレインボーの可能性が高い。

>>579
京成系も中型は最近は子会社送りが多いから思ったほど大量には地方転売しないぞ！

エルニーニョ現象の年は梅雨が長引く傾向があるから
観光客が減るかわりに普段自転車や徒歩の住民をバスに取り込まないと。
TX沿線は急坂少なくて駐輪場も歩道も整備されてるから、運転しなくとも健脚な人はそっちを使う。

>>581
バス停に屋根があるだけでも効果はある。

>>582
屋根の無いバス停多すぎる。

>>580
ヲタ席のないウンコ中型は子会社に流して、15年くらいで解体されればいい。
地方に行って20年以上生き延びたら邪魔。

常総線事故で止まった。
こういう時に代行バス出さなきゃダメだろう。

鉄板新スレ
関東鉄道Part22
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400250560/

>>577
20時台も30分おきじゃないと使えないだろ

>>580
ちばシティバスや銚子の千葉交バスに軒並みエルガミオ古参車取られているな。

奈良県橿原市と和歌山県新宮市を結ぶ奈良交通（奈良市）の「八木新宮特急バス」が、２０１１年の紀伊水害後の乗客減少で存続の危機を迎えている。

>>585
昔は下妻〜取手まで沿線に路線あったんだが。

学園南循環改善点
・6:05＆6:35→6:00＆6:30他きりのいい時刻にして覚えやすくする
・6:15＆6:45新設
・20:30＆21:30新設

>>591
同意。

>>578
と、クズにすらなれない禿が申しております。

>>588
緑向けに良い車が見つかればいいが。
紫は当たり引いてるんだし。

>>590
こういうときに沿線のバス路線は役に立つのに。
常磐線沿線なんかも。

>>594
KKKのは当たりくじだと思うよ。
年式の割に稼働率高いし、運ちゃんからも評判良いし。

今日も雨だからくっそ混んでたわ

>>597
学園南循環？

そう
まあ他も混んでたみたいだけど

>>595
昔は、294号線にもバスが走っていたんだろ？

豚が亡くなったって報道か？wwww

>>600
取手〜水海道、水海道〜石下、石下〜下妻、下妻〜下館
という感じで路線があったよ。石下〜下妻は年に５日程度しか運行しないけど。

今日のアイデムにあるグリーンバスの乗務員募集広告、写真が12年5月以前のやつだね。
G005が水戸ナンバー

田中は鉄に対して喧嘩売ってるのか？
何から何まで上から目線で嫌な奴。

>>602
ありがとさん。

しかし、滅多に止まらない常総線が止まったら、
常総線沿線に「臨時代行バス」を走らせたらいいのに。

どこの営業所も乗務員はダイヤ数ギリギリの人数しかいないから当日いきなり代行バス運行してくれというのは無理だべ。

今週、事故か何らかのトラヴルでTwitterブログ更新出来なくなるかも…

>>606
出入りの激しいとこもあるみたいだね。

最近は大型二種免養成制度取り入れて改善している。

関バス様を盗撮する豚は食肉加工場に……

今日もまた常総線で事故。
代行バスの運行はしてない模様。

>>610
関バスって東京のトロピカルやろ。それってお前さんのことやないか！

746 名前： ◆I3dNBHE8eser ：2014/06/09(月) 19:18:08.20 ID:PyS+Sg9f中野駅でチクビが透けた運転手さん（♂）を見ました。

>>611
今日は下妻付近か。

>>611
代行バス、入ってたよ。
つくば北、パープル、水海道と、常総線沿線の営業所がピストン輸送してた。

６月１６日下妻・つくばセンター線ダイヤ改正について（2014.6.9）
　平成２６年６月１６日（月）、下妻･つくばセンター線（下妻駅〜つくばセンター〜学園並木）につきまして、筑波大学病院へ乗り入れるとともに、ダイヤ改正を行います。

http://kantetsu.co.jp/green-bus/2014061633.pdf

>>616
71も大学病院乗り入れか。
そのうち11の一部や11Dなんかも大学病院発着になりそうな予感。

>>616
病院乗り入れと平日ダイヤ休日ダイヤを一部分ける程度で全体的な本数の増減は無しか。71系統。
まぁ、分社後の新規路線で当たりを引いた路線だからな。

>>617
11Dはありそうだね。

>>604
上から目線なのにたいした知識もないくせに知ったかぶりだから笑える（笑）

デブで不細工なところも笑えますな！

つくばセンター6番のりばの大学病院行きを5番に変えるか何かして、
病院乗り入れ系統を1ヶ所にまとめた方がいいかもな。

ハゲで不細工なところも笑えますな！

テクノ大穂は病院乗り入れないのに5番です

>>624
テクノパーク大穂行きはつくバス北部シャトルと同じ3番がいいんじゃないかな。

というか、北部シャトルをテクノ大穂行きに統一すればいいと思う
ウェルネス以北は下妻行きで代用
もしくは作岡シャトルを工業団地に細かく停車させて北部シャトルは現行どおり
あんな中途半端なのはいらん

西大通り：作岡シャトル（急行）、建築研究所線（各停）、下妻線（各停）
東大通り：テクノパーク大穂線（各停）、筑波山シャトル（特急）、北部シャトル（急行）
つくば市北部方面だけでこれだけある。役割が細分化され過ぎな気が。

>>619
昼間に1往復くらいこの便あったほうがいいね。11Dは朝夕しか残ってないから。

>>622
それで良いと思う。

>>619
昼間に30往復くらいこの便あったほうがいいね。11Dは朝夕しか残ってないから。

>>622
それは悪いと思う。

>>629
ハゲ！
早くサルビアに謝罪して来いや！

だから煽りが厨房だからやり直せって言ったろ？つまらない男だな。
こんなんだからいい歳して童貞なんだよ。

>>631
千葉の戦士こと横井貴幸のほうが酷い。
故に3桁はある豚体型。童貞。性格・態度の悪さは日月の倍以上。
世の中、上には上がいる。

はぁ〜〜今日みたいな日は、シャプが安く手に入るから楽しんじゃおかな！

>>633
日月よりも体型、性格の悪い横井貴幸についてはこちらで。
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/photo/1393413886/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1400568736/

>>627
しかも料金全然違うしｗｗｗ

町田のゆるキャラ「けなっしー」
毛がないなっしー

>>628
同意。

>>627
昔は61系統は大学構内走って東大通りに抜けたんだが。

大学病院から少し足を延ばせば研究学園なのにそちらは放置か。TXで事足りるとはいえ。
土浦発（11.11B.11D.19/C9A）、荒川沖発（22）、ひたち野うしく発（32A）が通れば
常磐線の駅や学園南部からイーアスや市役所ら辺に行く人を取り込めそうなのに。

>>638
懐かしいな。探したら下のURLに当時の61と真壁岩瀬急行の時刻表が載ってる。
ttp://www.aokiya-hotel.com/zikoku.html

>>639
手代木止まり廃止で下1桁3が空いてるから、下1桁3を研究学園系統にすれば良い。

>>640
TX開業ダイヤの時か？

と、東大通り…

>>642
がくえんひがしおおどおり。

>>641
13と33は新設で研究学園乗り入れでいいかも。

13は10のうち毎時1本をそちらに振り替え。
33,33Aは31Aを延長という形。

昔は大学病院行きは水海道からの路線も来てたんだけど、こっちは利用客が少なく廃止されてしまった。

週末は男色キモ豚がオタ席占拠のよかーん…

凶悪なキモ豚バスヲタ
http://i.imgur.com/o0QeoTS.jpg
http://i.imgur.com/NycTn.jpg

日月はこれよりは痩せてる。

>>646
早くサルビアに射精して来いや！

コンビニの惣菜よりスーパーの惣菜の方がおっさん的には魅力に感じる。

おっさんと言われるくらいの人はコンビニでもなくスーパーでもなく嫁さんに作ってもらうもんじゃないのか？

>>645
62番か。
他に水海道発着便、昔は上郷や筑波方面に向かう路線もあった。

>>643
マジレスされても…

関鉄バスのお供は何ですか？やっぱジャンクフードだよね！独身デブのおホモ達！ww
撮影のときは合間にボリボリボリボリ水戸ホーリーホックww

>>644
荒川沖からのも学園病院乗り入れない時間帯はそっちに回した方がいい。

神奈中バスのお供は何ですか？やっぱエロ本だよね！禿親父のおエロ達！ww
盗撮見つかって毛穴ボリボリボリボリ掻きむしり栃木サルビアに謝罪ww

>>642-643
kwsk

>>655
荒川沖〜つくばセンター線が通る道でしょ。

>>644
10の一部便の研究学園乗り入れはイーアスが開店した時にしたほうが良かった。

>>657
土浦からの直通便があったほうが利用者も多かっただろうに、つくばセンターからの分断で出したからほとんど客がいなかった。
つくばセンター＝研究学園駅線。

>>644
病院まで行くのはひたち野うしくからは8便、荒川沖からは3便のみだけだからな。
ひたち野うしく発の関鉄担当便の10本くらいは研究学園延長で。

http://www.geocities.jp/kasitetu2006/news1104.htm

>>660
今年度に入っても利用はまずまずのようだな。かしてつバス

>>660
完成予想図見るとつくばセンターみたいな感じになるのか。小川のバスターミナルは。

ずっと咳し続けてる運転手がいた
結核じゃないよね？

>>661
平日朝は石岡駅バス2台待ちだよ。

>>663
夏風邪。

ミッドナイト鹿嶋便補助席まで一杯だったわ。

>>666
週末は多いな。
あと1便くらいミッドナイト鹿嶋はあっても良さそう。

>>658
これはもったいなかったな。その後これの発展的路線として東光台循環線も開設したがすぐ廃止になったし。
最初から素直に土浦発にしとけば良かったんだよ。

>>666-667
24時台出すとしたら週末限定だけだろう。

バス停通過するたびに減速する人、本当にいるんだね
しかも歩行者信号点滅で無理と判断して減速したけど車の信号は歩行者信号が赤になった後もしばらく青のままで、
やっぱいけるんじゃね？って感じで再加速したら赤になって急ブレーキ、ってのを3回もしやがった

>>669
特に大通りを走るつくば市内はこういう経験がよくある。

信号の特性は変わらないんだから、プロなら覚えとけよと言いたい

>>671
バスに乗らなきゃいいだろ。自分勝手な奴に公共交通を利用する資格はない。

>>672良いこと言うね！カッコいいわ！

おらも自分勝手な豚を桐木残でロースやらモモにしてやりてー気分。

>>663
それ土浦営業所の乗務員じゃない？
その人は昔から毎日咳し続けながら走ってる。
半年前乗った時点では中古エアロスターノンステの担当者だった。

>>674
この前93**TCに乗ったら乗務員さん過剰に咳していたからこの人かな？

>>674-675乗務員様を上ゲ晒すのは止めなさい。オタなら暖かく見守ってやるのも大事だぞ。

バス盗撮する凶悪な豚体型バスヲタ
http://i.imgur.com/Lk6rJXO.jpg

>>673
貴様の仕業だろ！早く自首しろ！
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140614-00000022-jnn-soci

今日は本体の求人情報がアイデムに掲載されてる。

八潮始発でつくばにつくと、ちょうど6時とか6時5分がいっちゃってロータリーがガラガラになってた
使えねえバスだ

>>680
八潮始発だとつくば着は6:06だから、6:10の便が必要だな。

>>680-681
TXとうまく接続できるダイヤが必要ですね。つくバス北部シャトルは快速の到着に合わせてるようですし。

うまく接続するか、わかりやすい時刻にするか、はっきりすべきだな
荒川沖行6:05とか学園南循環6:05とか意味不明すぎる
守谷始発は5:37着だし、八潮始発は6:06着なんだから、誰がそんなのに乗るんだよ

この時間、循環はつくば駅に向かってくる客、荒川沖行きは並木から荒川沖の客がメイン。
早朝につくば駅からバス乗る奴が珍しい。

つくばに向かう客が増えてくるのはだいたい7〜8時台が中心だし。

だったら6時ちょうどにすればいい

次のダイヤ改正ではそこんところ直してもらいたい。

>>669
つくば中央？

>>688
土浦もよくやってる。

>>689
昔は最終の筑波大学中央行きなんか土浦から20分経たずにつくばセンターまで着いたというのがあったが。
土浦学園線をよく飛ばしてたから。

>>689
確かに土浦も割と酷い。
この二つのせいで関鉄の運転は糞ってイメージが付いた。
竜ヶ崎、水戸あたりはまとも。

お前は熊本から出て来るな

>>691
水海道も。

共通点はいずれも競合路線があるってことだな（水戸＝茨交、竜ヶ崎＝大利根、水海道＝茨急）。

>>692
熊本はどっちかと言えば古参車好きの人が多いし、長崎はノンステ嫌いが多いからいい。
茨城は新車厨が多い。

>>694
長崎は坂が多いからな。

ノンステは席が糞だからな
だが足臭い中古車は今すぐ廃棄してもらいたい

>>696
特に京成からの中型はなぁ…。

オラ毛穴臭いぉ

ツーステの中古はもうほとんど出回ってないぞ！

>>693
あとニュータウン路線抱えてるのもある。

>>690
最短記録は16分だ。
ttp://mikaka.org/kohorogi/bunko/bus/

>>701
懐かしいな。
北柏〜PC守谷線がまだ現役だったり、40系統が現役だったり、つくばセンターのバス停が14もあったりと。

>>702
40も41も渋滞がネックだったなぁ。
田宮、上横場、榎戸、大角豆と渋滞の名所を通って。
つくばセンターに行くんだから42or52と同じルートで手代木団地経由にすれば良かったのに。

無駄に信号待ちする松美池経由のテクノ大穂行きもどうにかしてください

日月の無駄についた贅肉や臭い体臭もどうにかしてください！

ハゲで不細工なところも笑えますな！

日月よりも体重や性格や体臭を大きく上回る豚ヲタ
http://i.imgur.com/Lk6rJXO.jpg
世の中には上には上がいるんじゃ。

17:10テクノパーク大穂発のバス、ちょっとバス停に行くのが遅れてしまって、バス停の近くで走って手を振ったが、ドアを閉められた
見えてるくせに無視すんな
死ね

>>708
遅れた自分棚に上げて死ねとか基地外か？
基地外は田中と近多摩だけで充分だ

888:◆I3dNBHE8eser 06/14(土) 22:15 dtk/mPXb [sage]
エルガに乗ってたワンピ姿の女○生見てムラムラしてきたお……

そのバスかなあ、いつもよりさらに数分遅延して来た。
遅延するわけだ、ちんたらちんたら走って次々と後ろの車に抜かれてた。
おまけに車線変更しようとして後ろの車にクラクション鳴らされてぶつかりそうになってた。
安全運転乙。

>>708
これは、バス停に着くのが遅れた自分が悪い。ここで文句言っても無駄。

>>709
二言目にはぽおんぽおんしか吠えられない和作篤樹も追加で。

ぽおん乙

>>708>>711貴様らウザい！ヒジョーにウザい！！
バスオタならもっと寛大な心で関鉄バスを見てあげなさい。

大形
http://homepage2.nifty.com/ramblers_place/betu/houchi.htm

これをよく読んでほしい。
http://biz-journal.jp/2013/04/post_1914.html

>>715
ハインリッヒの法則でいうところのヒヤリハットだぞ
真剣に再発防止策を講じなければいつか必ず事故は起きる
それを黙ってニヤニヤしながら見ていろというのか？

ID:lUtYqPOKはオタではなく、言いたいことがあって書いてるわけだ。

>>716
これは日観のじゃなかったか？

>>703
42は現在は42Aしか残ってない。52は廃止。
つくバス南部シャトルに実質代替。生物研大わしキャンパス乗り入れが無ければもうとっくに廃止になってる。

>>715
オラが一番ウザい

つくバスも大学病院乗り入れしてほしいわな。

>>723
吉沼シャトルくらいしか入れんぞ！

バカターレ段ボール大暴れ

>>721
あと、一部松代循環も。
補助金無しでやっていけてるのは水戸市街地、つくば市、取手市、土浦市の各一部だけらしい。

豚のバスオタ急性……

>>703
41は多分牛久からの並木・竹園通学用だな。朝の牛久発、夕方のセンター発は竹園高校前経由だった。
ただ渋滞と本数の少なさでとても頼りにはならなかっただろう。
経路が「牛久駅東口〜ひたち野うしく駅〜環境研究所〜並木大橋〜つくばセンター」なら
沿線に高校が5つ（東洋大牛久・牛久栄進・茗渓学園・並木中等・竹園）あって需要は十分だし、
当時の41よりは渋滞に巻き込まれずに済んだかもしれない。

渋滞の話が出たので探してみたら、354バイパスの経路図を見つけた。
http://chizuz.com/map/map44558.html
http://tohazugatali.iza-yoi.net/TSUKUBA/R354/R354-00.html (最下部)
現状手つかずの、みどりの〜果樹試験場入口が完成すれば、榎戸と上横場の渋滞は緩和されそうだ。

学園南と松代は朝夕だけでも15分に1本あったほうがいいね

>>728
40もだな。
41は354経由より一本奥の茗渓を経由していったほうが大角豆の渋滞にひっかからずに行けた。

運転免許持たない奴は2ch荒らしが生きがい。

>>729
同意。

G067 近日稼働予定。

>>728
そうなれば土浦〜水海道線も定時運行が可能になるかな。
ここも渋滞の影響で全盛期の半分程度の本数まで減ってしまったわけだが。

>>734
区間便は土浦〜みどり野のほうがいいのに。

土浦〜水海道は、みどりの以東は「JR駅発着バス⇔常磐線」か「センター発着バスかTX⇔10」で代替がきくからなあ。
一見不可欠なようで、独自区間が水海道〜みどりの、館野、中村あたりしか無い。
ただ両端を最短時間で結ぶだけなら、354バイパス・新都市中央通りかサイエンス大通り・土浦学園線をぶっ飛ばせば
渋滞の影響は受けづらく、土浦⇔研究学園、水海道⇔研究学園・センターの直通も同時に実現する。

例えば朝夕以外は農林団地経由にして80と統合とか、並木からは梅園経由にして大角豆渋滞回避とか。

エアロスターが新デザイン
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/140619/140619.html

>>737
エアロエースフェイスだな。
しかしAT6速だけだから関鉄導入の可能性は低そう。

>>738
入れるとしたら土浦くらいだろう。
過去、エアロスターノンステ新車入れてきた取手もAT限定だとさすがに手を引いた。坂道が多い影響で。
だが、土浦も三菱ノンステの新車導入は小型のミディだけ。

>>739
昔は三菱大型新車は土浦がメインだったのに。

坂が多いからAT駄目って何十年前の思考だよ。
箱根登山、濃飛、阪急などが山岳路線に入れてるのに。

筑波山シャトルバスにもAT車が入ってもおかしくないな。

坂が多いとデブは駄目って何十年前から言われてるよ。

>>743
検見川の坂を連日ママチャリ漕いでハアハアしているさつきが丘団地在住の37歳朝鮮デブのことですね。

近は無職なの？
昼間から２ちゃんに入り浸り。
哀れな人生だな。

>>745
ヲタ席で撮影して、2ちゃんでバカにされ、女どころかリアルでは誰にも相手にされず、ツイッターで愚痴り、40目前で童貞の哀れな人生を送ってる人もいるぞ

>>746
お前さんはそれ以下だわ。残念〜

>>746
相手にされないからといって懐かしテレビ板でｸｿｼﾞｼﾞｰとか書いて報復しないでください。和作連合軍の横井さん。

>>740
昨年末はエルガの大型入れたから今年末あたりに期待したいところ。

>>749おらも期待してるちょ！新型車を盗撮する〜腕がなるなる筑波山〜

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■■■■■■■ このスレは他板・他スレ運営妨害の非常に悪質糞スレの為に ■■■■■■
■■■■■■■反感を買って終了しました。 皆様のご愛顧有難う御座いました■■■■■■
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近は温水洋一に似ている。

>>745,>>751は、5年前の埼玉県民の日にこんなことやらかした豚です。

窃盗の疑いで現行犯逮捕

松任署は14日、窃盗の疑いで本籍白山市市原、住所不定、無職和作篤樹(わさく・しげき)
容疑者(25)を現行犯逮捕した。逮捕容疑は、同日午後4時20分ごろ、野々市町のスーパー
マーケット店内で、買い物中の金沢市内の男性(63)に背後から近づき、買い物カートから
現金7920円と財布、小銭入れの入ったきんちゃく袋(時価300円相当)を盗んだ疑い。

>>749
同意。

>>737-738
導入に期待。
一部でサンプル画像が出ているが。

小川のターミナルの完成日をそろそろ発表してもいいんじゃないの？
もう6月下旬だぞ！

小川バスセンターより、名物バナナクレープしこたま食べた豚ってどんな味かしら？豚を解体してみたいwww

9382TC納車。

>>758
東急のか？

こないだ乗ったバスはものすごくタバコ臭かった
運転手が休憩中に運転席で吸ってるんだろうな
乗ってくる人が入ってすぐ次々と顔をしかめているのが笑えた

近多摩ちゃん毛穴やばい

豚野郎は総じて汗臭い！特に夏場は近寄ると不快通り越して今すぐ殴りたくなる！

888:◆I3dNBHE8eser 06/14(土) 22:15 dtk/mPXb [sage]
エルガに乗ってたワンピ姿の女○生見てムラムラしてきたお……

>>762
和作や横井のことですね。

>>762
横井なら殴っていいよ。
あいつはもやしに不満を投げつけて京成バスの長沼営業所草野車庫を撮影禁止にした馬鹿。他にイベントコンパニオンのストーカーの常習犯も。

>>758-759
土浦は三菱車か。ということは、日デのほうがグリーンに入るってことか。

>>758-759
土浦は三菱車か。ということは、日デのほうがグリーンに入るってことか。

>>758-759
>>766
TCにMKモヤシは流動性悪いし邪魔になるだけだろ。他社からわざわざこんな車買ってくるとは思わなかった。
それこそ混雑時に詰めこみが出来そうなパープルのUAノンステと交換して欲しいところだ。

土浦はエアロスター入れたほうが良かったんではないかと。もやしは子会社。

昨晩もミッドナイト水戸号満席でした。
（ミッドナイト鹿嶋号も満席）
ミッドナイト水戸号は土曜日の満席が多い。

MKロングは元東急なの？
大型ノンステ中古はまだ入るみたいだからTCにも割り当てあるんじゃないかな？

>>771
昨日の時点でまだ9249TCが現役。

高速車の中古も１台入るみたい。

>>771
これらしい。
ttp://njfan.sub.jp/album/03/tokyu-s467.html

>>773
また奥戸のガーラ？
前回は水海道、その前はパープルだったから、今度はグリーンあたりかね。

今年中に9400番台突入しそうだね。

>>770
週末はみと号もかしま号ももう少し増やしてほしい。臨時便も出ているようだから土休日ダイヤで定期便に昇格させたら良い。

最近TCに入る中古はフルフラットATノンステやモヤシ等使い物になりそうもない車が多いな。

竜ヶ崎にもワンステ中古1台入るみたい。

>>779
またエルガワンステかな。

竜ヶ崎もいつの間にか、取手並に４枚折戸車が増えたな
一昔前は9184くらいしかいなかったのに

>>772
9249TCは状態が良いらしいよ。

おらは糖尿病が進んでヤバイ状況だブヒ！(--;)

>>783
横井自己紹介乙！

横井貴幸と和作篤樹が糖尿病患者。

>>775
元奥戸のガーラは、水戸にも配置されている。9358MT

高速車は9383?

>>778
次は日野HRだろう。

雷に撃たれて焼豚になる某メタボバスオタw

>>789
横井、和作のメタボですね。
横井は朝鮮人で凶悪なメタボバスヲタですから。

初デートにデパ地下の試食に誘ったり
初デートにタダ券使ってデートに誘ったり

バカじゃねーの（笑
本当に37歳なのか？
早く祖国に帰れよバカデブｗｗｗ

日本にいて一番恩恵を授かっていて、そのくせ日本に対して一番文句を言う輩それが在日朝鮮人です。

何故日本人にならないかは、かんたんです。
生活の保障が日本国家より打ち切られ自活しなければならないから・・・
ただそれだけ。
恥知らずにも程があるという物だ。

民族の誇り？
内戦で祖国を守らないで逃げた棄民ですから誇りなんてありません。
あるのは自分の欲望だけ。
帰化しないのは特権を無くしたくないからで祖国に愛なんてありません。
その証拠に世界で一番優れていると自慢するハングルが読めません。
民族の誇りは祖国を捨てボートで日本に密航する時に日本海の竹島付近で流して捨てたのでしょう。

>>791
排泄物デブの横井はそれが限度。

落雷で常磐線止まった。

>>794
下りの特急1本運休。
高速バスは長蛇の列になりそうだ。

子連れの女がベビーカーを入り口すぐのところに止め、続いて乗ってくる人たちが迷惑そうによけて乗ってた
普通はベビーカーをたたむか、遠慮して最後に乗るもんだけどなあ
いつから日本はこんなふうになってしまったのだろう

７月１日かしてつバスダイヤ改正のお知らせ
　　　　　　　　　　　旧　　　　　　　新
　石岡駅　発　　8：00　　⇒　　8：02
　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓
　東田中駅　　　8：06　　⇒　　8：08
　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓
　小川駅　　　 　8：20　　⇒　　8：22
　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓
　玉造駅　着　　8：40　　⇒　　8：42

水陸両用バス「霞ヶ浦ダックツアー」運行中です(専用予約先のご案内)
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/new/2014/140624/img-624130036.pdf

>>794
鹿島臨海鉄道も大雨で止まった。代行は無し。

>>797
時間調整程度か。

>>799
こういう時こそ鉾田〜鹿島バスターミナル線は役に立つのに。

>>788
今年の下半期あたりにはやってきそうかもしれないね。元京成のHRノンステ。

子会社は良い中古買い物してるな。

>>803
本体は他で引き取らないようなゴミも集めてきているけどな

ゴミと一緒に豚も集まってくるわけか………

↑805が最悪のゴミ

ttp://www.asahi.com/articles/ASG6T5FP6G6TUJHB00R.html
1区間しか乗らない人なんかざらにいるのによく素通りできたな。ましてや筑波大構内だぞ。

明後日水戸に行きますよ。
昼飯はサイゼリヤで乾杯

工事による小川駅バス停の仮設バス停設置について（2014.6.26追記）
　小川駅バスターミナル工事による交通規制のため、小川駅バス停は仮設バス停を設置しています。仮設バス停は4箇所に分かれておりますので、バスご乗車の際は十分にご注意下さい。

　詳しい設置場所と行き先等、お知らせはこちらをご覧下さい。

　期間　：　平成26年2月1日　〜　平成26年６月３０日
　対象路線　：　かしてつバス、小川・茨城空港・水戸線、鉾田〜高浜〜石岡線

　７月１日から小川駅バスターミナルで発着いたします。
http://kantetsu.co.jp/green-bus/2014070111.pdf

>>810
きたか。後は、石岡の新ターミナルに期待。

>>807
そんなの年がら年中だろ
仕事がきついし長時間勤務で寝ぼけて運転しているからさ
少しは寛大な気持ちで察してやれよと思う
しかも１区間ならバスなんて乗らずに歩けよと思う

また寛大君か

>>812
居眠り運転して事故起こしたりなんかしたら大変だぞ！

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/17(火) 18:15:34.14 ID:9DuyIht/
17:10テクノパーク大穂発のバス、ちょっとバス停に行くのが遅れてしまって、バス停の近くで走って手を振ったが、ドアを閉められた
見えてるくせに無視すんな
死ね
711 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/17(火) 18:39:02.71 ID:lUtYqPOK
そのバスかなあ、いつもよりさらに数分遅延して来た。
遅延するわけだ、ちんたらちんたら走って次々と後ろの車に抜かれてた。
おまけに車線変更しようとして後ろの車にクラクション鳴らされてぶつかりそうになってた。
安全運転乙。
715 ： ◆xvYX8tk1R18r ：2014/06/17(火) 20:32:29.72 ID:jhIMn/uo
>>708>>711貴様らウザい！ヒジョーにウザい！！
バスオタならもっと寛大な心で関鉄バスを見てあげなさい。



寛大君は事故れと言っているのだ

専用道延伸はまだ先になりそうだ。

寛大君ってのがブヒブヒ言ってる人？

ブヒブヒは日月だよ！アッキーラ！年中ノー天気のアフォブダ野郎！

2014.7小川駅BT、2014.?専用道延伸、2015石岡駅BT、これでハード面はほぼ完成かな。
次の一手はどうなるか。小川と鉾田は駅がはずれにあるから市街乗り入れ便を拡大か、
玉造では昼間に霞ヶ浦ふれあいランドやなめがた病院に乗り入れか。

>>807 記事では大事のように書いてあるが、第二エリア〜筑波大学中央はせいぜい300m足らず。
TARAセンターに至っては200mもない。　しかも、日中は大学中央行と同じ頻度で大学循環も走ってる。

関鉄へ直接のクレームじゃなく、運輸局に直接通報されちゃったということか？　　大学構内は学生、職員は定期で乗り放題ではあるが。

>>820
もうちょいあるよ。だいたい第二〜中央が400m、TARA〜中央が250m。
定期はもちろん、膝痛等で徒歩1mでも減らしたい人はいるし、その日暑かったし。
まあ、客にバスが必要かを運転手がセルフジャッジしちゃいかんわな。
素通りするならクローズドドアで申請して第二の中央行きバス停は撤去せんといかん。

近多摩は、大至急平成エンタースレへ。

>>819
なめがた総合病院乗り入れぐらいだろう。
ふれあいランドは広域バスが乗り入れてるし。

鉾田・小川・石岡〜東京駅

玉造行きのなめがた地域総合病院乗り入れは同感。
玉造駅跡からまだ相当あるからね。
石岡、土浦、鉾田からの通院患者さんが通えるようにしないと。

>>819
ふれあいランド乗り入れに利点があるとするなら
道の駅たまつくり、高須崎公園、ベイシアやワングーへのアクセス向上。
鉾田は新鉾田駅があるが、小川は小美玉市医療センターぐらいしか場所が無い。

>>815みたいな案件はこんなところに書かないで運輸局に通報したほうがいいってことだね

>>826
道の駅たまつくりのバス停のとこは狭いから小型車じゃないと厳しいぞ！

>>828では勿論タナッカーでもキツイという事だナ！

筑波山口〜筑波山神社入口って5月いっぱいでひっそりと廃止になってたんだね。
ホームページで告知とかあったっけ？というかいまだに時刻表載ってるけど。。。

>>830
廃止したのは一部バス停のみ。そのため告知無し。
全区間廃止なら告知されるけど。

>>831
あまりよく見なかったからちょっと後悔してるんだけど、路線自体が廃止になったわけじゃないのね。。。
なるほど、それなら告知しないわな。

研究学園駅地区の新住所について
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/14215/14657/016291.html

一般路線は廃止になってもバス停は生きてるってとこもある。
御茶園とか。

昨日土浦駅東口でバスをみた

>>835
ダックツアーの？

>>833
将来は研究学園発着路線に研究学園○丁目とかいうバス停ができるのか。

>>837
今後の新設バス停と、ハウジングパーク以西の既存バス停が影響を受けそうだね。

研究所も大学もないところが研究学園を名乗るのはおかしい

>>839
つくばの新都心だから。

>>833
ttp://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/jigyo_bunjo.html
研究学園葛城→学園の森、研究学園（駅）、学園南
田園都市島名→かみかわ、高山、万博公園西、香取台、諏訪（万博記念公園駅）、陣場
つくばみどりの里→みどりの（駅）、みどりの中央、みどりの東、みどりの南
みらい平→紫峰ヶ丘、富士見ヶ丘、陽光台（みらい平駅）

NHKに一瞬G035出たぞ！

>>836
違う

【バス】「佐貫駅〜白羽一丁目」最終便　平日（月〜金）運行拡大のお知らせ(14.06.30)
http://www.kantetsu.co.jp/news/2014/140714_bus/140714.pdf

>>843
じゃ、関観の6E？

少なくとも9385まで確定。

水戸のキモブヒ男がそう遠くないうちに無くなるのは確定？

【バス/茨城】小川駅新バスターミナルが完成[2014/07/01-]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1404141027/

>>847 確定。あのキモブヒ野郎脱法ハーブ使ってるし

>>837
研究学園地区循環線開設とか、谷田部車庫行きが研究学園地区まで路線延長するとかしなければ無いでしょう。

>>849なるほど。今朝ヤバかったらしいからね。もうシャ豚なんだろうな。

>>846
高速車1台、エアロミディMK2台、エルガ数台、西工がいる。

近ちゃんのブログ
http://ameblo.jp/henshukaigi/

>>852
西工は子会社向けらしいが、更にまたどこかから西工UA若しくはJP買ったのかな。

終点で人を押しのけて誰よりも早く料金箱のところに行き、それから財布を取り出して両替を始めるババアはけとばしてもいいですか？

小川駅バスターミナルについて（2014.7.1）
　平成26年7月1日新しい小川駅バスターミナルに乗り入れを開始しました。どうぞご利用下さい。

　1番乗り場　：　かしてつバス　石岡駅行き
　　　　　　　　　　高浜駅経由　石岡駅行き

　2番乗り場　：　かしてつバス　玉造駅・鉾田駅・新鉾田駅・茨城空港　行き
　　　　　　　　　　奥ノ谷経由　水戸駅行き
　　　　　　　　　　小美玉市循環バス　左回り・右回り

>>855たまにバスに乗って、肥満体が料金箱につかえて発車を遅らせてしまうような豚も蹴飛ばしたほうが良いかな？

>>850
藤代のみどり野乗り入れは失敗してるからな。牛久からの旧・用害住宅線のみどり野乗り入れは成功しているが。
研究学園に仮に常磐線の駅からの乗り入れがあれば土浦か牛久ぐらいだな。筑波山麓の集落に繋げられる路線ができれば石岡からも行けそうだけど。

つくばセンターの高速乗り場にいる案内員って、筑大生のバイトなんだろうけど
いくらもらってるんだろう？空港のバス乗り場にいるリムジンバス係員みたいに
常時いるわけじゃないし（バスが来る30分くらい前？）

>>858
小田から永井、下佐谷抜けないとつくばから石岡行きは無理。

小田シャトル延伸

>>860
むかし路線あったけど乗らないから廃止になりましたよお兄さん
小田十字路＝永井＝土田＝石岡

>>858
取手・藤代の場合、みどりの駅行きにすると台町・学園病院に行けなくなるのが惜しい。
道路が開通して車庫〜谷田部〜みどりの駅〜取手・藤代は可能になったけど、これだと不動町や工科高が空白になる。

>>841のリンク先の計画図では、新都市中央通り沿いに今後住宅が整備されていくから、
将来はセンター〜研究学園〜万博〜みどりの〜牛久駅、あるいは逆方向でみどりの〜センター〜土浦駅があると
1路線で常磐線方面へのニーズをカバーできる。

>>862
今これがあったらつくばセンターまで延長していただろう。
小田から大穂抜けて筑波記念病院、大学病院と経由してつくばセンター着と。

関鉄バス利用者減問題は茨城県のみ…ｳｩｱｱｱｱｱｱ…わが県のみなら…ｳｱｱｱｱｱｱ…わが県のみならず
渡里…バスオタなのに乗らない低モラルのキモブヒ男の問題じゃないですか！！！

G023廃車→G067 準備完了次第納車。数日かかる模様。

>>865
謝罪はこちらまで
http://kitabus.net/joyfulyy/joyfulyy.cgi
早急に！

ibarakibusalbumと被ってるフォロワーさんがいるんだけど、DMでやりとりしてる時に、あー2ちゃんで必死になってる人ね？って話題に出たんだけどマジだったんだなw

>>868
2ちゃんなんか来てないでビール飲みながら野球でも見ようや

>>866
とうとう廃車か。
グリーンは置き換える時は立て続けにくるから石岡のLRなんかもそろそろお迎えかな。

ぜひ解体ショーを

豚の解体ショーも見てみたい！

警察庁　サイバー犯罪対策
http://www.npa.go.jp/cyber/
警察庁　インターネット安心安全相談
http://www.npa.go.jp/cybersafety/
茨城県警　サイバー犯罪課
掲示板に個人情報や誹謗中傷を書かれてしまった
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/a01_safety/cyber/taisyo/02_meiyo.html#a01

>>866
相変わらず廃車早いな。
本体は3〜4年、子会社は63〜2年くらい生きていてほしい。

>>874
ん、63年？
そこまでバスがもつはずがないｗ

>>874
グリーンは代替早いよ。

>>875
塩害も雪も少ない地域なのに。

パープルのP006やP021、グリーンの残りの国際興業中古、1671 G027も今年中に廃車予定らしいよ。

>>877豚害というのもあるんですwww

>>874
電鉄や茨交より1台あたりの走行距離長いから63年式とか関鉄では厳しいと思うよ。

日月もそろそろ健二さんのもとへ…

>>880
波崎なんかは10年式まで廃車出てるしね。

近多摩万世
そろそろ祖国で華を咲かせる番です。

>>864
開設するとなれば広域バスって形だろう。
石岡〜土浦〜つくばセンターの運賃合計が850円だから運賃も石岡〜センター間を840円以下に抑えないといけない。

日月ブヒ問題は､わが県のみ…ｳｩｱｱｱｱ…わが県の恥さら…ｳｱｱｱｱｱ…わが県のみならず､水戸…豚人間としての問題じゃないですか！！

>>884
新治バスはことごとく失敗した。あのへんの地域はSCや庁舎を結ぶ路線じゃなくてこういう形でやらないとダメだ。

1000円以上だと運賃表新しいのにしなきゃいけなくなるからなｗｗｗ

今年の夏休みも、バスで「砂沼サンビーチ」へ！！
砂沼サンビーチ　〜　下妻駅　直通バス運行のお知らせ（2014.7.4）

夏休みに下妻駅〜砂沼サンビーチに直通バスが走ります！
運行期間　：　平成26年７月１９日(土)〜８月３１日（日）

砂沼サンビーチ　⇔　下妻駅　　直通バス特設ページ
http://www.kantetsu.co.jp/kankan/news/sunsun2014/sunsun2014.html

祭礼・イベント等による迂回運行について（2014.7.4）
　下記の通り、祭礼・イベント等により、高速バス・路線バスを迂回運行いたしますので、ご利用の際はご注意下さい。
　詳しくはそれぞれ担当営業所へお問合せ下さい。

■　平成２６年７月１１日(金)・１２日(土)・１３日(日)　佐原の大祭
　対象路線　：　高速バス「あそう号」（鉾田・麻生・潮来・佐原〜東京駅）
　　　　　　　　　（鉾田営業所）
　迂回時間　：　終日
　休止バス停　：　香取神宮・県立佐原病院・八坂前・忠敬橋
　　　　　　　　　　※　香取神宮バス停は、仮設バス停を設置します。

http://kantetsu.co.jp/green-bus/2014071113.pdf

>>888
昨年好調だったから今年も運行か。砂沼サンビーチ線。

>>888に関連
下妻発着の路線バスの時刻表
http://www.kantetsu.co.jp/green-bus/omnibus/timetable_purple011.pdf

関東鉄道�蒲lPRビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=VB9w0Jkd84Q

>>892
おお、素晴らしい映像だ。
在京民放のCMにも使ってほしいレベル。

中央大好き南部シャトル
三郷中央、いや鹿児島中央まで延伸しろｗｗｗ

>>894
鹿児島中央までとか、そこまで大きな注文されても困るわw

142 名74系統　名無し野車庫行 sage 2014/07/04(金) 23:45:07.36 ID:7bR+ej7h
Jバスもなんかキタ
http://i.imgur.com/cfLfZqH.jpg
http://i.imgur.com/UjtelAa.jpg

[中央・センター]
茎崎福祉センター
茎崎窓口センター
高見原中央
高崎中央
牧園中央
農林団地中央
つくばセンター

[その他]
高野台・理化学研
谷田部車庫
松代

どんだけ中央好きなんだよｗｗｗ

1715ED→TC

>>896
マイナーチェンジをしたのはいいがこれQ尺ノンステか？やたら長い車たな。

南部シャトルにたまにチョロＱ入れるのやめてほしい。　農林団地の通勤時間に当たるとメチャ混みになる。北部シャトルは検査時も関鉄カラーの中型入れてるのに。

境の掲示板もチッターに客が流れて閑散としているﾌﾞﾋ

>>897
関鉄に限らず有る傾向だけど、
・「地名」が既存の場合、真ん中辺にあれば「地名+中央」 ー 稲岡、高野台、高崎、牧園ほか
・真ん中辺に「地名+中央」、終点に「地名」 ー テクノパーク大穂、森の里、きぬの里、久保台、他多数
字や丁目がある所はその方が分かりやすいけど、つくばはそれに頼れない所多いから。高野台は例外だが。

>>900
北部シャトルにもエアロミディMEが入ったことあるぞ！
1925TKが居た頃に。

真ん中にないのに三郷中央
西鹿児島なのに鹿児島中央

昨日もミッドナイトかしま号満席だった。2056IT
22:50の最終便で積み残しがあったとお婆さんが言っていた。

ミッドナイトみと号の方も空席状況が△だった。

何で、羽田よりも距離も短く一般道経由の成田空港行きのバスが2600円も取られるのに、
成田より遠くて、高速通る羽田空港行きが1850円って安いわけ？

毎週水曜の常総ルートの割引はありがたい。

>>906君がバカで世間知らずで痴呆なせいでそう思うわけ。

>>906
・燃料代と人件費以外にも経費はある。乗り入れのショバ代とか
・一般道経由＝余計に時間かかる＝拘束時間増えてむしろ人件費は上がる
・嫌なら成田・我孫子乗換か新鎌・柏・おおたか乗換で。もしくは自家用車でどうぞ　など

最近車内事故が多発してるらしい
運転手がアナウンスしてた
乗客にもある程度の責任があるとはいえ、多発するなんて関鉄バスやばいんじゃないか？

>>910
お客少ないのに車内事故多発って運転技量が未熟なのばかりじゃないの？
１度この会社で勤務経験がある人なら他人には絶対お薦めしないわ
バス乗るよりトラック乗った方がまともな生活送れるしね　

>>910
ttp://driver-bus.com/syanai.html

遅延すると運転手や会社にすぐ苦情を入れる→運転手の危険運転（急発進急停車）を推奨
動作の鈍い人を邪険にする→動作の鈍い人は委縮し、停車前に立つか、空席があっても扉の近くに立つ

>>911
60km/hの道で40km/h運転したり、誰もいない停留所で減速加速を繰り返したり、車線変更でぶつかりそうになったり、客がいるバス停を通過したり、たしかに未熟なのばっかだな

関鉄つぶれろとか毎日ツイートしてる人がいるんだけど、まさかここでもクレームネタ書いてる人？

潰れたら潰れたで大騒ぎする予感

>>913
お前みたいな未熟な人間が何様のつもりだよ？

>>916
年食っただけの熟した人乙

どこも一緒か
そもそもバスの運転手になる人は他の仕事につけない人が多いのは事実だが、人間的に問題があるから雇ってもらえないんだよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140706-00000023-asahi-soci

>>905
ミッドナイトみと号は平日か金曜日のほうが満席になりやすい。

平日かは余計だった。すまん。

>>919
ミッドナイトつくば号も。

>>910 車内事故はどこのバス会社でも多発してるよ。　都内のバス会社ではもうずいぶん以前から啓蒙活動してる。　うるさいくらい車内アナウンスしてるのもその一環。

>>909
圏央道大栄まで開通で経路変更しそうだけど。

新鎌ヶ谷経由と東松戸経由が1900円前後だから成田便は700円高いが、
乗り換え無し、完全予約制、着席保証の利点はある。特急列車並みと考えれば高くはない。
下手に値下げするより、ラッピングバスや駅前での宣伝に注力した方が得策。値下げは後でもできるよ。
個人的には発車オ〜ライネットに載せてコンビニ発券できるようにしてほしい。

ちんたらちんたら４５キロで走ってるから、予定が狂った乗客が真っ先に降りようとして事故るんだろ
結局運転手の技量に問題あり

>>925
だからツイッターで関鉄遅れるから遅刻しちまったじゃねーか！とか書かれるんだよ。
安全運転は大事だが、もうちょいスピードアップしても良いんでは？

高速バスはJRバス関東担当便よりはスピード出てるんだし。

エアポートライナーNATT'Sは、圏央道大栄IC迄開通したら
圏央道〜東関道〜空港道経由で走行して欲しい。
現在は一般道経由で時間が掛かり過ぎる。

>>926
つーか、６０キロ怖くて出せないやつはバスの運転手不向きだからクビだろ
下手とかいう以前に向いてない
訓練してどうにかなるんなら訓練してから実務をやらせろ

>>927
竜ヶ崎ニュータウンや新利根も結構利用者いるみたいだから系統を分割したらいいかも。
土浦・つくば〜成田空港
藤代・竜ヶ崎・新利根〜成田空港

守谷〜TDR線もいつ開業するんだか。

>>927
どうするんだろうね？
つくば以降直通に変更なら、つくば中央IC進入+研究学園新規停車もできるし。
牛久市内維持なら、牛久バス停を手前の栄町3丁目付近に移動して、牛久阿見IC進入。
圏央道経由で限度は牛久市内かな？

分割だろうな。

豚を分割してトンカツにするのか？

とんかつでもいいからスピード出せ
出せないやつはクビ

デブ豚はスピード出せないのよ〜w

竹園高校前の県道24号をダックツアーのバスが走ってたけど、
あれって土浦発だよね？車庫からの回送か？

133：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc [sage] 2006/11/16(木) 17:20:28 ID:OMp/zzGG (1/1)

糞スレまだ残っていたんか...w
僕達。中傷陰口は止めましょうネ。名指しされた人が自殺しちゃったら可愛いそうでしょ

>>936
観光土浦車庫常駐だぞ！