関東鉄道バススレッド20.5

前スレ
http://dat.2aa.jp/bus/1387002725.html

関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
関鉄グリーンバス・関鉄パープルバス公式サイト
http://kantetsu.co.jp/green-bus/
関鉄観光バス公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/

あぼーん推奨
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。
・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒して成り済ます行為、
当て字、個人たたきも禁止）
・うんこファイヤー
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名及び社員同士の煽り合い
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け
・豚ネタ、メタボネタ、５Ｅネタ
煽りや個人叩きや荒らしは見ている人にも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

2ch Jane(NG単語登録で快適にスレを見られるサイト)
http://janesoft.net/janestyle/

【バス】消費税率改定に伴う路線バス(乗合バス）の上限運賃改定の申請について
http://www.kantetsu.co.jp/bus/info/131219.pdf

改定予定運賃
160円〜490円区間　10円
500円〜850円区間　20円
860円〜1200円区間　30円
1210円〜1540円区間　40円
1550円〜1900円区間　50円
1910円以上の区間　60円

改定予定日　2014年4月1日
本体・子会社も同日改定予定。

>>1
乙！

このタイミングでついに関鉄カラーのBRCも来るとは。

いやあ全くだ！全くだっぺ！

みと号

ツインチケット　14/04/01以降
http://time.jrbuskanto.co.jp/bk040850_bk040852_bk040854_bk040856.html#fate_01

東京駅･上野駅･浅草駅―石岡　2800円
東京駅･上野駅･浅草駅―内原･茨城町西インター　3500円
東京駅･上野駅･浅草駅―大塚〜赤塚駅　3600円
東京駅･上野駅･浅草駅―石川3丁目〜水戸駅北口　3900円
東京駅･上野駅･浅草駅―県自動車学校･米沢中央　3600円
東京駅･上野駅･浅草駅―茨城県庁前〜水戸駅南口　3900円
東京駅･上野駅･浅草駅―水戸北スマートIC〜水戸駅南口　3900円

片道運賃は変更なし。

つくば号　2014/4/1以降
東京駅―下広岡〜つくばセンター〜筑波大学　片道1180円
http://time.jrbuskanto.co.jp/bk040720_bk040722.html

かしま号　2014/4/1以降
東京駅―水郷潮来〜鹿島神宮駅･カシマサッカースタジアム　片道1830円
http://time.jrbuskanto.co.jp/bk041200_bk041202.html

はさき号　2014/4/1以降
東京駅―水郷潮来〜北若松　片道1830円
東京駅―波崎工業団地〜波崎　片道2090円
http://time.jrbuskanto.co.jp/bk041180.html

>>5
エアロミディMKも来るとは。

規制に巻き込まれて書き込めなくなったり、dat落ちすることがなく安定した品質のopen2ch板
にもスレ立てお願いします。
http://engawa.open2ch.net/bus/i/

>>1
乙！

BRCはどこに入るかな。

今度はBRCハイブリッド導入してほちいブヒ。

>>12
近ちゃん、面白いわ。100円あげる。

ﾊﾞｽの運賃値上げと､本数削減されそうだ｡
お花見の時期は本数増便するかな?

>>5
千葉内陸や海浜とかに同型車いるけど詰めこみ効かないし使いにくそう

こんなスレまでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

間もなく稼働開始。

ここはPart21となります。

関東鉄道バススレッド20
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1387002725/

関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
関鉄グリーンバス・関鉄パープルバス公式サイト
http://kantetsu.co.jp/green-bus/
関鉄観光バス公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/

関連スレッド
関東鉄道Part21
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352298293/

昔の北関東の路線バス
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1360068227/

労働者の諸君、いつも無断撮影ゴメンね。盗撮じゃないんで悪しからず！

マジ貝ＴＲとＲＧが統合らしいよ
時々ＲＧの車両がＴＲのＪＡ病院と江戸鳥に入っていたわけだわ

>>21
大嘘。
竜ヶ崎の車が取手に貸し出しするケースはよくある。

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/10(木) 11:06:06.52 ID:wRfZEjKb
スーパークルーザー高速予備車の1647Pが未だ現役なのは奇跡

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/11(金) 12:41:55.50 ID:llef4gHD
>>982
大型2種とってから文句は言ってね。機械じゃないんでその人によって先の判断は違う訳。あくまでも通過予定時刻なんでね。いやなら自家用車をご利用下さい。

ただの安価ミスだろ。
982と987を間違えたんだろ。

こういうミスするやつが運転してるから事故るんだよ

取手は路線の収益全社でも上位、車両も中ロン以上なんだし竜ヶ崎と統合なんかしたらまじ経営傾くよ。

最近は水海道も収益改善してきているね。
守谷市内の路線やスクールや企業送迎強化が奏功して。

高速バス「あそう号（鉾田・麻生・佐原〜東京駅）」迂回のお知らせ(2014.4.11)
　平成26年4月15日(火)・16日(水)、佐原地区の祭礼による交通規制のため、下記の通り迂回運行いたしますので、ご了承下さい。
　15日と16日で休止バス停が一部違いますので、ご注意下さい。

　４月１５日（火）
　　迂回時間　：　9:00〜19:00
　　休止バス停　：　忠敬橋、八坂前、県立佐原病院、香取神宮
　　　※　香取神宮バス停は仮設バス停を設置しますので、ご利用下さい。

　４月１６日（水）
　　迂回時間　：　9:00〜19:00
　　休止バス停　：　佐原駅、忠敬橋、八坂前、県立佐原病院、香取神宮
　　　※　佐原駅については、迂回時間中は佐原駅北口にて発着いたします。
　　　※　香取神宮バス停は仮設バス停を設置しますので、ご利用下さい。

http://kantetsu.co.jp/green-bus/201404151615.pdf

>>26
昔は守谷市内のバス路線もズタズタだったけどな。
TX開通に連携するように公共交通もここまで発展した良い例だ。
みらい平、万博記念公園、研究学園も守谷の例を見習ってほしい。

>>26
竜ヶ崎ニュータウンって採算合わないの？

>>29
ニュータウンは朝夕は大型でも立ち客出るけど、昼間は中型でも大丈夫なレベル。
取手〜竜ヶ崎線は光風台過ぎるとあまり乗ってないね。
常磐線が止まった時以外は。

朝夕だけ走らせりゃいいじゃん

たつのこで大会があると、白羽線は昼間でも中型だとヤバい時がある

>>32
総合運動公園線がある時間帯だとそっちに流れるけどね。

>>9
またやってくるよ。エアロミディMK

潮来、また車両不足になってしまうんじゃないか？

1台事故廃車、1台茨空線増便で水戸転出で。

新車2台と水海道から1829が転属してきたから3台増の状態だった。1848放出、1896廃車でも1台増の状態。

どんだけ事故ったら気が済むんだよ

>>28
路線が発展しそうなとこは研究学園ぐらい。

>>36
1760は結局波崎行ってないんだな。

龍ヶ崎に水海道から
9260に次いで9293も移籍してきたらしい｡

>>37
だって運転免許買った人ばかりだもの　

　　　　　　　　　　　　作　みつを

免許取ったばかりの運転手は最初から高速はやらせてもらえないよ。

関鉄観光閉鎖の話はどうなったの？

>>43
県から補助金をもらっているから止められません

>>43
旅行会社の方？観光バス会社の方だと社名にバスが付くんだけど。

水海道ずいぶん減車したな。
BRCまさか水海道配置か？

>>46
9342,2050,2051が一般路線運用になればその分埋められる。
まぁ、2050,2051は土日は筑波山シャトルバスに駆り出されてるケースが多いが。

>>46
尼交のが水海道に入ったりして。

>>37
今日の新聞に関鉄の事故のニュースは無し。


>>48
可能性はあると思う。

竜ヶ崎中古車センター

>>49
また事故ったの？詳細求む！
居眠りかなこの陽気で
それとも過労で注意散漫になったのかな？

>>51
いや、>>37の発言でまたやったのかと思って今朝の朝刊チェックしただけ。

また常磐線止まったのか！
道理でみと号が混んでいるわけだ

風で止まる、事故で止まる。信号機故障で止まる。
TXや常総線のほうがまだましなレベルだな。

関観TCに水陸バス

>>55
まさか霞ヶ浦遊覧始めるのか？

>>56
そのまさか。

霞ヶ浦観光に水陸両用バスとは良いアイディア

小田急から4台中古車買う見たい。

>>59
前回はエアロスターだったから今回はエルガかな。

かすみがうらマラソン開催に伴う路線バスの運行について
http://www.kantetsu.co.jp/bus/info/kasumigauramarathon/2014.html

霞ケ浦広域バス一部運休のお知らせ（2014.4.15）
平成26年4月20日（日）かすみがうらマラソン開催にともなう交通規制により、霞ケ浦広域バスの下記の便を全区間運休いたします。また、当日は会場・コース周辺の道路の混雑により、定時運行できないこともありますので、ご了承下さい。

　玉造駅発　　9：15　・　11：45
　土浦駅発　10：25

>>59
もっと小田急、東急から買い占めて常交と秋田と沖縄に行く分をなくしてくれ。
関鉄はKK、KLが少ないから年式調整に丁度いい。

>>63
台数的にはそろそろU-とKK-&KL-が逆転してそうな状況だけどな。
多分今、こうなってる
KC->PKG-,PDG->U->KK-,KL->PJ,PA->LKG-,QKG-,SDG-

小田急東急の運行に支障が出るくらい買い占めろ

>>63>>65バカも休み休み言え。

小田急のは子会社に入りそうな予感。

>>67予感は脳内だけでつぶやいていろよ。ウザくて悪寒がするよ

関鉄はエルガミオの新車を買って
小田急東急の車は常交と秋田と沖縄にどんどん送ってやれ
常交と秋田と沖縄はおんぼろ車が多いから丁度いい

>>67
子会社もパープルのP021、P006、グリーンのG026は今年中に廃車とのこと。

今日乗ったバスの運転手は池沼っぽかった
始発から3つ目のバス停ですでに4分遅れ
信号がかわってからアクセルを踏むまでに毎回4秒の間
ギアチェンジのときアクセルを離してから踏むまでに毎段5秒かかる
すっげえイライラする運転だった
あんなの雇わなきゃいけないくらい人材不足なんだね

>>71
タクシー使えばイライラしないぞ？

>>72
茨城のタクシーの運ちゃんは都内と違って柄悪くて服装乱れているのが多い
まともな人もいるけど

>>71
そういうのはどこの営業所にも1人はいるぞ！

>>70
全部同じ年式だろｗ

>>72
タクシーもたまに猛スピードで飛ばす運転手もいるからオススメしない。

自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う一般的な指導及び監督の実施マニュアル
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03safety/resourse/data/bus_kiso.pdf
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03safety/resourse/data/bus_ouyou.pdf

>>73
カード使えない中小タクシー会社はどこもヤクザがらみっぽい感じだね

>>75
猛スピードといったらつくば号…。

TX開業前は首都高で10分前に東京を出たJRバス関東担当便のつくば号を追い抜くというケースもよくあった。

9306RGはITに飛ばされたのか？
NT線から詰めこみ出来ない中型車が続々と減るのは良いけど…
1851RGも座席数少ないし何処かいかないか

みと号だってよくあるじゃん
最近茨交もJRも遅いから石岡で追いついちゃう
その後いつでも抜けるのに適度な距離保ったまま
走っちゃうんだよな、気を遣ってなんだろうが。

関鉄も90程度しか出さないのに、JRと茨交はそれより遅いのかよ。

一定確率で事故るのはしょうがない
それでいいからスピード出せ
遅くしたところで事故るときは事故る
事故が嫌なら一生車庫で眠ってろ

何と言っても常磐道の王者は常交じゃね？いわきから乗ったとき
ずっと110運転で、アラーム鳴りっぱなしだったしね。

清真の水戸担当は観光お下がりのガーラSHDとスペースアロー7HDだな。

>>80
みと号はマイクの使い方とかは丁寧だぞ！
3社とも。

つくば号はJRバス関東担当便はマイクの使い方は丁寧だが、関鉄担当便はやや殿様。

竜ヶ崎転入車両
　9260・9279・9293
竜ヶ崎転出車両
　1730・9306・9310

大型の比率がだいぶ上がったな

760 名前：名74系統　名無し野車庫行 ：2014/04/20(日) 00:21:49.91 ID:U7LrfbvNPまた鹿島神宮行きの終バス満席で乗れんかった
深夜バスは運賃高くて…

サッカー観戦帰りの客を東京駅まで送ったバスが何台も回送で潮来に帰っていたよ。下りも臨時便使えば積み残しにならなかったのに勿体ないね。

関鉄の事務員にそんな賢い配車はできない。期待しても無駄だから諦めなさい。

>>87
みと号は稀に混雑がひどい時は通常の最終便(22:30)発車後に1台臨時増発が出るのに。

今日からはこれも始まってる。
【祭/茨城】筑波山つつじまつり[2014/04/20-05/20]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1397903685/

>>90
稼ぎ時だから高速車足りないのか？
茨交は笠間の陶芸祭りにかなり気合い入れて臨時便出すようだ。益子〜笠間の臨時まであるらしい。

>>91
益子も108がやる気がないから茨交頼みなんだな。

>>91
ん、筑波山シャトルに高速出してるのはパープルだけではないのか。

>>90
去年は観光の貸切車まで筑波山シャトルバス動員していた。

>>88
共同運行だから関鉄だけでは決められないだけだが？

>>90
5/3〜6が一番の書き入れ時だろう。

たしかに最近とろい運転手が多いね
走行速度もそうだけど、ドアの開閉や発進停止が流れるようにできない下手なのが増えた

>>97
安全第一。

4/29と5/6はかしま号も書き入れ時。

>>98
おまえは一生車庫から出てくるな

あきれました
疲れました
今月で辞めます。

>>98
遅いのと安全は違うだろ。
異常な低速じゃないと安全に走れないなら運転するな。

だからこいつみたいな下手糞運転手は車庫で時速0kmでいればいいんだよ

常総ルートの八潮乗り入れ廃止。
関鉄の高速バスで八潮乗り入れはこれでみと号のみになる模様。

友部駅からのどこかの特定輸送が始まったみたい。
MTのエアロエース（ナンバー919の奴）を使用。
この補充で1848を潮来から持って来たそうだ。

>>105
キャノンの輸送。
つくばのほうは変化無いみたいだね。

>>105
MTもセレガーラかエアロエースの新車入れたらいいのに。

友部に代わってお潮来よ♥

>>107
奥戸のガーラ中古車
そういえば9358MT最近見ないな。

>>104
岩井･水海道･守谷〜東京駅線
定期券・ウィークリー割引開始とTX乗り継ぎ廃止について
http://www.kantetsu.co.jp/bus/highway/mitsukaido/otoku.html

>>110
これが凶と出なければいいけど。

>>110
定期券発売して通勤客狙うのに八潮TX乗り継ぎ廃止かよ。おかしくないか？

そもそも朝の首都高上りは大変混雑するからお急ぎの方は八潮からTXに乗り継いでもらうシステムになってるのに。
いわき号も朝の渋滞対策に加平で降りて綾瀬乗り入れしたらそれなりの効果があった。

>>110
定期券導入ということはすぐに廃止する予定は無いということだと信じたい。
岩井〜水海道と統合して水海道か守谷止まりになるかもと危惧してた。

ロータリーにバスがいるのに定刻になっても来ず、かといって別のバスが占有してたわけでもなく、出発時に4分遅れていた糞運転手は解雇してもらいたい
どうせ居眠りでもしてたんだろ
こういうやつが事故起こすんだ

>>88

>>114
儲からない高速路線なのにMKとパープルの2車庫体制続いているのが不思議

>>117
期間限定で1000円にしたら急に客が戻ってきた。

>>117
パープルは一時期わかばだけしか高速持ってなかったこともあった。
東京線は下妻・古河〜東京ディズニー線を持ってただけ。

定期券出しても今の本数じゃ通勤では使えねえ。

9255RGが23日に、石岡の方走ってたけど何かあるのかな？

>>120
朝5時台に1本くらい必要だな。

本数増やさずとも少し朝早くと夜遅くに間隔を広げてほしかった。
常総の大減便、阿見も大子も瞬殺でMK高速は低調だけどまだ圏央道があるから…

>>119
関鉄とほぼ無縁な古河、東北道経由にしたのがいけなかったな。
古河だと湘南新宿ラインという強力なライバルがいるし。

筑波、土浦北インター経由ならば今でも残ってたかもしれん。

>>124
常総線が下妻〜守谷まで1000円弱だし、常磐道経由なら定着したかもね。
土浦つくば〜TDRお台場までずいぶん間が空いてしまった。
圏央道が開通したら古河方面もできるけどJRが絡んでくるな。

RGに95年式またまた集まってしまったけど、ノンステ大型車の中古は道路環境の関係でまだ躊躇しているんだろうか？

>>115
我先に降りようと停車前に料金箱に向かうババア
さっさと降りるのかと思いきやもたもたとバッグの中の財布を探し、もたもたと両替し、その後ようやく料金を確認し、運転手に間違いないことを確認してから一枚ずつ硬貨を入れ、ようやく降車
ああいう痴呆が車内事故を起こすのだと確信した

まさかおまえじゃないよな

>>126
9260 9279 9293以外にまた他から来たのか？

>>125
守谷〜東京ディズニーリゾート線

消費税分払わないで降りた客がいて呼び止められてた
よくあんな整理券と小銭の塊を一瞬で判断できるなｗｗｗ

>>130君のよーな低脳とは違って、インテリだからねwww

>>130
長年の経験と勘である程度分かる
しかも料金箱の運転席側は透明なプラで中身が丸見えだし
音でも少ないとか多いとかも分かるよ

京急エルガ中古が、龍ヶ崎に移動するみたい。

>>130
判断できるようになってるよ。だから誤魔化しが一切効かない。
特に水戸は足りなければブザー鳴るし。

>>133
元々竜ヶ崎じゃん。

また京急からエルガ買ったのか？

去年入れたのは12年式。鎌倉は今年14年式のエルガが廃車になってるから、買ったとしたらそれかな。

>>131
バスマガで中途半端な記事しか書けない奴だw
K瀬さんみたいなちゃんとした記事書いてくれぉ♪

竜ヶ崎にエルガワンステか。

9151RGもこれでもうお迎えか。

>>139
夏までには廃車すると聞いたぞ！

解体ショー見たい

西工のやつもそろそろ関鉄デビュー

9151RGより、1690RGが先に廃車になるよ、
西工も龍ヶ崎に配属だぞ。

>>143
1690先日運用されていたが、間もなくお迎えか。

レイザーラモンRGはもう処分されたの？

龍ヶ崎に
サロンパスバスはけーん
ｴﾎﾊﾞの証人ウザイ

筑波山シャトルバス大盛況。

日月のお迎えはまだ？

(^O^)/

在日北朝鮮人、オウム信者の子連れブヒ

>>58
霞ヶ浦水陸両用バス〜ダックツアー霞ヶ浦〜
ttp://blog.goo.ne.jp/tedy72/e/86f5fe737908ac4eb9c98262aeb421b4?fm=rss

霞ヶ浦ダックツアー
http://www.japan-ducktour.com/kasumigaura/index.html

>>151-152
いよいよ今週から運行開始か。
陸上部分のみ関観担当。

>>147
昨日は臨時便も出まくってたな。パープルは高速車も入ってた。

>>154
LED幕車が筑波山シャトルバス臨時に入るときは最近は「筑波山シャトルバス」表示として出てるね。前は「臨時」幕が多かったのに。

路線バス迂回運行のお知らせ（2013.4.28）
　平成26年5月4日（日）・5日（月）行方市玉造地区の祭礼にともなう交通規制のため、下記の通り路線バスを迂回運行いたします。

　対象路線　：　かしてつバス（石岡駅〜新鉾田駅）
　　　　　　　　　　霞ケ浦広域バス（玉造駅〜土浦駅）

　休止バス停　：　玉造駅
　※　玉造郵便局前に仮設バス停を設置しますので、ご利用下さい
　
　迂回時間　：　終日（始発から最終まで）

なめなめのたまたま

>>153
陸上　関鉄観光バス
水上　NPO法人日本水陸両用車協会

水陸両用バスは8066TC

>>146
1889RG,1890RG,9151RGとあぼーん寸前の車ばかりラッピングされたようだな。
連休中に稀少な元茨観車見に行こうかと思ったけど止めたわ

1689RG.1690RGだったソマソ

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

引用の287のULRからお入り下さい。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

GW中にも関鉄バス盗撮してるボクは変ですか？

>>160
アレは大会終了後に解除だよ。

日月ムカつく！

昨日のかしま号は土浦のも応援に入ってたようだな。

次は来週5/6か。

>>164
×解除
○廃棄

>>166
1722、1751、1878の3台。1722は珍しいかも。

常総のスクールバス、水戸方面は平成28年3月（平成27年度末）までの運行予定。
再来年には1804MTも別の特定運用に転用か。

関西夜行高速バスよかっぺ号
5/2夜出発便
水戸→大阪行き　2便とも残席無し
大阪→水戸行き　2便中1便は残席無し　1便は残席残り1席

5/3夜出発便
水戸→大阪行き　2便とも残席無し
大阪→水戸行き　2便中1便は残席無し　1便は残席残り3席

よかっぺ3号車として1866MTが使われることはもうないのか？

>>171
現在は1号車が2003MT、2号車が1836MTで、1866MTは専ら東京線運用になってる。

去年のこの時期のよかっぺの近鉄バス担当便はダブルデッカーの他に、続行便としてハイデッカーも入っていたよ。

ダヴルデッカーって狭くてデフには辛いのょ〜

ツンボは乗るな

汗臭い40才デブ男も乗るな！

>>174 >>176
いいから巣に帰れ！

ボクは豚なんで巣に帰れじゃないよ、渡里豚舎へ帰れだよwww

近多摩ちゃんは天才だよ。
K瀬さんは日ごろからコツコツとデータを蓄積しているからこそ立派な記事が書ける。
近多摩ちゃんは閃きと素晴らしい勘で地方の穴場ネタを引き当てている。テキトウなんかじゃない、これぞ天才のなす技なんだよ。

関鉄初の西工紫らしい。

>>180
尼交のが入ったようだな。
関鉄初の西工が子会社とは。

近多摩ちゃん、
境御大が激怒していましたぞ。
御大のところの人達のハンドルネーム捩るの駄目ですわ。

尼崎のやつは豚のよーなアマチュアでも撮れる？

数年後には新京成からも西工が来そうだ。

RGに大型3台貸し出されてから一か月経つけどナンバー変更される様子無いね。

業務組織変更のおしらせ（お取扱い窓口の変更）
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/new/140501/henkou.pdf

いつも日月みたく無断撮影してゴメンね、関鉄バスさん

いいからこのスレに帰れ！
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1379459386/

河岸を変えたので無理です

>>189
こっちに河岸変えたら？
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/part/1394849362/335
お前の事悪く言ってる奴いるし。

河岸を変えるなら他のスレでやってきなさい。近多摩が水戸の不審火事件の放火魔犯と疑われなければ。

小田急はまじなのか。

>>185
長ければ転属後2〜3ヶ月くらいナンバー替えないケースがあるよ。

下館の車がどこに移ったか調査しないとあかんな。

車庫証明の関係で、ナンバーは変えなくてはならないはず。

>>194
古いやつは特定落ち。
1704が清真スクール運用していたそうだが。

新しいやつは水戸土浦佐原あたりに流れてそうだが。

盗撮するんじゃねーよ、この糞豚！

近多摩が有る祐利も河岸を変えたら急に暴れたな。仲良くするなら金沢の和作篤樹と一緒にやれよ。

しかし近多摩はこのスレ私物化して何が言いたいんだ？

明日水戸に行きますよ。
盗撮豚いたら顔晒して公開しとくよ

水陸両用バス発進　市内と霞ケ浦湖上巡る
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13990245332064

>>201
40才某豚オタが乗ったら沈没するんじゃね？www

>>200
大好きな近ちゃんを望遠レンズで正面から綺麗に撮ってあげるからね

>>202
はい開示。

メーカー解禁前漏らし、長年に渡っての水戸東武氏への中傷
被害者の苦しみを数字にしたら損害賠償で1000万は超えるだろうな。
言っとくが踏み倒しは一切できないからな。

ブヒ？

圏央道が開通したら、成田空港行きのNATSは、牛久、竜ヶ崎をスルーして、
土浦・つくば〜成田空港直行にするのかね？

昨日と一昨日の筑波山シャトルは凄かったな。
乗車まで90分待ち。山麓到着まで120分かかったらしい。中にはつくバスで筑波山口まで行ってそこから歩いて登山した人もいた。

>>206
新利根も。

>>206
そうだといいが。つくばから使うので中央IC経由だといいな。

TX開通ではつくばと守谷で一般路線が成長する一方、つくば号と常総ルートが打撃を受けたけど、
圏央道開通で失うものはもしかしてほぼ無い？

守谷〜成田空港線が守谷駅から成田空港まで1時間以内で結ぶ構想らしいから谷和原から高速に上がってノンストップではないか？

千葉県側から失礼しますが、京成バスが高速本線バス停の設置を要望してたはずです。
何故京成？って話ですが

>>210
谷和原から圏央道経由なら農林団地付近にバス停スペースがあるんだが。

>>207
どう考えても混むんだからこんな時期に行くのが悪い

>>213
つつじ祭りのシーズンだからね。
今日も臨時が出ていた。

常磐道でバス停スペースが確保されてるのは、
1.（農林団地）　R408の東
2.（吉瀬）　土浦学園線の南
3.（虫掛）　旧R125の南
4.石岡
5.（羽鳥）　羽鳥駅の東
6.内原
7.（那珂市飯田）
8.（那珂市横堀）
括弧内は今付けた仮名。これで全部だったはず。

>>215
桜土浦インターもバス停作るスペースがある。

名古屋戦(5/6)直行バス運行中止のお知らせ
2014年05月04日(日)
5月6日(火・休)J1第12節 名古屋戦当日のスタジアム-京成成田駅直行および水戸駅直行、守谷・取手行きバスは、最少催行人員に満たないため運行を中止することになりました。

>>216
おおそこにもあるのか知らなかった、ありがとう。

圏央道は無いみたいだ。江戸崎PAとか阿見東ICにバス停ができれば何かと便利そうだが。

>>217
また関観の仕事が…。

>>218
阿見東ならばPO…。

>>194
下館にまだ観光車がいる。
5/15まで営業するみたいだから車両が異動するのは5/16かも。

>>216
インターチェンジならば、水戸インターと岩間インターにもバス停スペースあり。
ただ、今は亡き友部、笠間行きの岩間インターバス停は本線上や料金所の脇に併設されてる箇所ではなく、インター降りて西に少し行ったとこだったけどね。

>>181
パープルはUD車でも気にせず使うのかな。YTにいた7HD高速車も持ってきた位だし
特定用のSCがたまに高速岩井線入るのが気になるところ

紫は台所事情厳しいから車種を選ぶ余裕ないんだろ。

紫といえば高速岩井線は客足は相変わらずなのかな。
定期導入で少しは改善したならいいが。

土休日の東京駅17時発、18時発は満席になることがある。
平日の20時20分発も混雑する。

常総ルートは割引期間中は続行便が出るなど盛況だったんだけどね。

圏央道を機に高速のBS/IC/PA/SAにバス停や停車路線がもっと増えるといいな。
県内移動はもちろん、成田直結は自治体にとってもアピールポイントになるだろうし。

先日、ひたち野うしく線のJR担当便で、客が普通に貫徹の回数券で
払ってたんだけど（運転手も何も言わず）、共通回数券でなくても
使えるの？

>>229
ひたち野うしく=センター線はこの区間内に限り両方使用可能。
ただし、ひたち野うしくから筑波大学病院へはJRの回数券は使用不可。

今は亡き北柏〜パークシティ線も共通回数券を出していたな。

今日のカシマスタジアム→東京駅の輸送は関観が何台も行ったらしいぞ。
本体の高速車は帰省客のUターン客の輸送で使っているらしく車が全然足りないんだとか。

>>232
>>217が出なかった代わりか。

関鉄さん、関鉄観光バスをかしま号で使用するなら委託登録しておかないと他社に指されますよ

本体の高速車も上り線は常磐道渋滞で東京着が大幅に遅れた。

>>234
女性ガイドさん添乗便が復活か、あれは儲かるよな
東京駅か羽田で貸切客降ろした帰り便だしな

関観佐原はあやめ祭り輸送でこれからが書き入れ時。

ほんと運転下手なやつが増えたな
停車時にかなり手前からだらだら減速するから通常よりタイムロスが1停留所あたり20〜30秒ぐらいある
それが積み重なれば5分10分の遅延は当たり前だわな
しかも交差点の向こうの停留所で降車する客がいるときに交差点の手前からずーっとウインカー点滅させてるし

>>238
高卒の君はまず教習所で普通免許とってから意見は言ってね〜

流石に本体はもうKC-規制の中古車入れないよな？
官公庁オークションで競り落とした車を塗装変更した位だけなら長く使えるのかやや心配。

>>238
安全第一

>>240
本体はもうKL-中心でしょ。

あんなチンタラ走るのが安全とは思えない。
だったら他社は危険だとでも言うのか？

行政処分

JRが撤退するから虫掛行き出さねば。

>>244
これか。
【路線バス】土浦駅〜下虫掛線の廃止について
http://www.city.tsuchiura.lg.jp/page/page005817.html

キララBコースがコース伸ばせばそれでいいんじゃね。

>>237
路線バス「与田浦線」で水郷を楽しむ！
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/suigo/yodaura.html

>>246
こういう観光路線はどんどんアピール。

東京駅からの高速バスで、水郷を楽しむ！
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/suigo/highwaybus.html

>>246
よく見たら結構前だな。
今は懐かしい感じのバスじゃなくて、つまらない元京成中型だろ？

>>249
ナンバー変える前の7013SWだね。
運が良ければ6Eの1608SWが与田浦線に入ってる。

あやめ祭りシーズンは東京発鉾田行きも与田浦水生植物園までの続行便が出たりする

スピード出さない＝安全、と思ってるアホ運転手
一生車庫から出てくるな

>>251
6月の土日は佐原の関観車庫にグリーンの高速バスが続行便対応のために停まっているね。

水戸のバカは挨拶もできないのか

運ちゃんもちつけ。

P022稼働開始。

>>246
1往復/日まで削減された現在でも潮来市内までの本数増加を望む住民がいるとは。


>>256
今日はみらい平でゴルフ輸送。

水戸の豚も挨拶できないな、ブヒ〜

>>257
ショートリリーフでグリーンから来たP021はそろそろあぼーんだろうか？

>>259
P011が事故廃車になってるからそれの代わり。
当初はP021が廃車になりその後P006が廃車になる予定だった。

西工はもう1台中貫にいるからこっちがP021の置き換え用かも。

今日はめりはりのある気持ちいい運転をする人に当たった
こういう人の査定をよくしてあげてもらいたい

グリーンのバカも挨拶すら出来ない

>>254>>263
キモイ奴には挨拶なんかしないってさw

年配の方に挨拶できない運転手が多いみたい。全部が全部でないけど。
若い運転手はきちんと挨拶してる。

>>261
あれもそろそろ関鉄色で出てくるころだな。

サロンパスカップ

つくばセンターの椅子撤去しろよ
座って並んでた人を無視して立って並び始めた人がいてトラブルになってたぞ
あの椅子は並んでることになるのかどうなのかはっきりしないのが原因だ
以前にも中乗りなのに前のほうにある椅子に座ってた人が、自分のほうが先だったとわめいていたし

常磐線またストップした模様。

>>268
あそこ系統別の並びエリアがあるから椅子は必要無いね。座って待つなら待合室あるし。

ブヒ男みたいな動いているだけですぐ疲れる奴の為にベンチは必要なんだづら！

京成中古のエルガミオが２台入るらしい。

ここまでのまとめ

・東急 BRC JPそれぞれ1台
・京成 4折MK1台 エルガミオ2台
・小田急 エルガ？ 4台

今日もP022はゴルフ場シャトルバス運用。

>>269
今日も夕方止まったぞ！

関鉄はどうせもう面白くないんだから中古ノンステ買い占めてくれ。
常交、秋田中央、南越後観光などが買う分がなくなるくらいに。

>>276
いや、あちこちの事業者からの中古が来るだけでも面白いよ。

>>277
今は排ガス規制外なら中古入れるのが当たり前で、関鉄の特徴ってわけでもない

>>260
当初3月で廃車予定。

両備の小嶋社長に視察に来てもらおう。

地元の支援如何だからなぁ…
いくら小嶋でも高校生以外に見放されていたかしてつには
手を出さないし

今日の茨城新聞にかしてつバスに関する記事あり。

関鉄は新車をたくさん導入して
常交、秋田中央、南越後観光に中古ノンステを回して面白くしてくれ。

小嶋進

>>283
毎年新車は入れてるが。

>>273
京成子会社のエルガミオって年式の割に状態悪い車多いよね…
モヤシのJPまで手を出すのか！

今朝も筑波山行き混雑していた。

今日もP022はゴルフ場輸送。

>>282
かしてつバス利用促進に新組織
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=13996307805942

かしてつ廻りの鉾田⇔東京間の高速バスも運行してほしい

>>290
ないだろ。
東関東道が全線開通したら変化あるかもしれないけど。

ただ、茨城空港〜東京線はバス専用道通らないから石岡市内の渋滞にハマりやすい。

北部シャトル乗り損ねたから関鉄バス乗ってみたけど、高いな
ガラガラだった

>>292
テクノパーク大穂線？

そう、それ
なんか大学に入って出てくる時間が無駄にかかるやつ

それだと600円はかかるな。

倍の値段かかるんだから特段の事情がない限り乗るわけがない

テクノパーク大穂行きの利用者のほとんどは北部工業団地通勤者

テクノパーク大穂線は平日朝は立ち客出るくらい乗ってる。

>>288
4日間ゴルフ輸送に入ってたようだな。

1647Pスパクルもそろそろ廃車みたい

>>300
下館閉鎖に伴う貸切車特定格下げ転属玉突きか？

>>299
いよいよ今週から定期運用か。

学園南循環混みすぎだろ
乗れないかと思ったわ
15分間隔にしろ

>>303
運用車両がエアロミディMEからエルガミオorレインボーorエアロミディMKに昇格したけど、それでも混雑してるよな。

雨降ると普段乗らないヤツらが乗って文句いうんですね

朝の松代循環も。

>>303
朝と夕方は増発してほしいわな。

ゴリケル様情報も昨日私が「Twitter」で投稿した情報を確認されたようですね・・・

>>305
雨降らなくても混んでるだろ
そもそも雨降ったら乗る人って雨降らなかったら30分ぐらい歩いてるってことなの？

晴れてても平日の朝夕は混んでるよ。学園南循環も松代循環も。

バス盗撮してても平日の朝夕は混んでるよ。学園南循環も松代循環も。

誰かさんの頭の上はいつも空いているけどなｗ

狂暴な豚が沿道にいても朝夕は混んでるよ。学園南循環も松代循環も。

混んでても20時台から1時間に1本しかなくなる
だから余計に混む

関観下館の跡地はどうなるんだろう。

>>315僻地になりますww

【高速バス】6月16日に土浦・つくば〜TDR・東京テレポート線のダイヤ改正を行います
（14.05.14）
http://www.kantetsu.co.jp/bus/info/140616.pdf

>>317
1便減か。

カソテシに乗らない神奈川の近多摩禿はここに書き込まないでね♪

>>318
利用者の少ない便のみ削減。朝はそれなりに乗ってる。

>>317-320(319除く）
朝は2便残っているから2運用のままだね。
夜まで東京で待機なら勿体ない運用だ。これだけ時間開いていれば間合いで昼間東京駅〜筑波大学一往復出来ると思う。

>>321
若しくは、かしま号も1往復ぐらいやれるな。
鹿島のJRバスは間合いでつくば号に入ってるし。

水戸のJRは間合いでスカイツリーにも
行くらしいね。

水戸の豚は出会い系でスカイツリーに……

オタ席陣取って動画撮りたいんですが、ボク通路の邪魔にならないかな？

>>324-325
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1379459386/827-828

バス停を通過するたびに減速する下手糞運転手
乗り心地悪いわ遅延するわ最悪

>>327
クレームは直接営業所に。

>>322
かしま号は土浦車も増発時は入ってるぞ！

ぼぼぼボクがオタ席に座ると勝手に片ニーリング状態になっちまうんだナ！

龍ヶ崎に移籍してきた3台ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ更新
9260RG 土浦200 か 1371
9293RG 土浦200 か 1368
9279RG ?

>>331
正式に転属したのね
RGは95年式何台集めたら気が済むんだ？

>>331
表の掲示板で怪しいハンドルネーム使ってないかい？

路線バスに乗り心地期待してどうすんのよ

結構RG来たな。

つくば植物園のところの英語放送何て言ってんの？

>>336
Passenger for Tsukuba Botanical Garden, please exit here.

じゃないの？

今朝出勤時に乗ったバスで途中のバス停から乗った某小学校に通う子供たちが車内でおしくらまんじゅうして遊んでて運ちゃんに怒鳴られてた。

>>337
exitか
さんくす

今日は普通流経大線に入ってる9333RGが白羽線に入ってた。

>>338
これはバスの中で遊んでた小学生が悪い。運転手が怒るのも当然だ。

>>329
上りのサッカースタジアム発東京駅直行だけだろ

>>341
GWや年末年始などには鹿島神宮駅〜東京駅の臨時便にも入る（ICカード以外の客限定）

一昨年の潮来あやめ祭りの時期にも土浦車がかしま号増発便に入ってたよ。

豚が…シャブを…

豚しゃぶしゃぶ

>>332
9274の代替も95年式がやって来そうだな。

>>345
もうこれ以上RGに95年式いらん
あとU-MP＋7E来たら95年式の代表的な形式揃うけど

>>346
土浦の9261TCが竜ヶ崎に行ったらあらまし中古車はバラエティに富んだ状態になる。

で、>>347のよーなバカオタのバラエティーも増えるってか？w

ぼぼぼくちんの豚小屋は123号渡里郵便局の裏手です。ﾌﾞﾋｰ

ななな南海ちうこのノンステは窓があああ開かないから、暑くて嫌ぶひ！

父は5年前に他界。妹は嫁いだので家は母親と2人暮らしです。ﾌﾞﾋ

シャブ＆○○か

>>346
同意。

「かしてつバス」への応援メッセージ及び利用宣言
http://city.omitama.lg.jp/3708.html

>>354
来月にはいよいよ小川まで専用道が延びる。

関観、さわら・いたこ・あそう号の書き入れ時の季節がやってきた。

【祭/茨城】第63回水郷潮来あやめまつり[2014/05/24-06/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1400423735/

【祭/千葉】水郷佐原あやめ祭り[2014/05/31-06/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1400423765/

>>356
関鉄観光がダックツアーを使って佐原水生植物園へのツアーを企画している。

>>355おがわにエルガは来ないのか？

片山ユースケ似のキモデブがオタ席で動画撮るきゃもしれません！！

日月って童貞って本当！？

1727 MT→MK

>>361
ニコン送迎は1716MT1台だけの運用か。

近多摩は禿。これ常識。

>>357
ほい。
http://www.kantetsu.co.jp/kankan/tour/duckayame.pdf

1647Pスパクル廃車

>>365
京成中古ガーラ入る前は結構岩井高速線にも入っていたよな。
東京駅で見れる稀少なSCだったのに残念。
他の高速車と違って緑色のモケットだった。

>>366
入ってたよ。パープル移動前はみと号で運用。一時期鹿島にも貸出されていた。

定期乗り越しの場合、乗車地点からの差額運賃を払うの？それとも定期終了地点で乗車したものとみなすの？

>>368
差額を払う。

水戸営業所にはデブオタがクル。

>>368　定期終了の停留所から乗ったものとなります。
例えば、運賃1000円の区間を乗車し、定期が800円の区間まであるとします。

すると、定期が800円の区間まであるから、残り200円を払えば良いのではありません。
800円の区間から乗車したことになり、そこから1000円の区間までが300円なら、差額の200円ではなく、定期区間が終わる800円の区間から、1000円の区間までの区間運賃の300円支払うことになります。

鉄道でも同じで、定期と回数券は、あくまでその区間のみを利用できる割引乗車券であって、乗り越しの際の区間乗車券という扱いにはなりません。

バスの場合、回数券は金額で枚数になってますから、区間の定めはありませんが、定期券は区間が限定されてますので、乗り越ししたら打ちきり計算になります。

水戸営業所は某雑誌のhageがキテも取材拒否だよ。

童貞よりハゲの方がマシ。
風俗行ってこい、優しくしてくれるぞ

>>369>>371
どっちだよｗｗｗ

A駅からBバス停までの定期をもっててCバス停まで乗り過ごしたらBバス停からCバス停までの運賃を払う
あくまでも定期はBバス停まで有効でその先はBバス停で一度降りて乗り直した計算

片山ユースケみたいなキモデブに盗撮されて困っています。

高速バス「水戸・土浦・つくば〜京都・大阪」線
名神高速道路集中工事によるにおける停留所の一時休止について

http://www.kantetsu.co.jp/bus/info/neishin3/140519.html

ＹＴのドラさんに近多摩ってどんな奴って聞かれたぞ。
一応、姿、特徴を説明しておいた。

発車時刻になってもよそ見して発車せず、1分ぐらいしてからはっと気付いて発車する危険な年配ドライバーが運転するバスに乗ってしまった

>>379
年輩ドライバーだとよくあるケース。
長年の経験で怠るんだろうな。

運転手も客もオタもゴジャッペ揃い

>>374
>>371が正解

>>374
>>371は間違い。正解しりたきゃ営業所で聞けよ。大バカ。

>>367
転用前は旧潮来閉鎖まで貸切車。

ここも糞日月のせいで荒れてきたな

>>383
おまえが間違いだってさｗｗｗ

>>385
近多摩が先月関鉄の取材に行って取材拒否されたのが気に入らなかったらしい。
某スレに書いてあった。

あ

>>384
貸切転用高速車は全廃。

>>389
そもそも最近の貸切の転用は特定だけ。

某バス雑誌のウンコ記者が関鉄に取材をしに行ったら取材拒否をされて
このスレで発狂してると聞いて飛んできましたｗｗｗ

>>390
高速車も転用してるぞ！

夜中に関鉄と茨交とお疲れ様です日月くん

>>393
お前、ラリってるだろ？

ショッピングモール屋上で冷たいやつ買って
ハイな気分でバス盗撮するデブ男！

薄らハゲあがった親父にバス盗撮されたんだけど
もしかして例の御大？
ドラレコで撮影されているかもしれないので観察してみますよっ！

茨交で取材した号のバスマガの売れ行きが芳しくない→茨交スレで日月のせいにして大暴れ。

関鉄で取材しようとして取材拒否される→関鉄スレで日月のせいにして大暴れ。

近多摩が取材できた事業者のスレではほとんど暴れない。

43号はちゃんと関鉄特集してるのに。

>>398
近多摩が関わっていない特集記事・

前に出た茨交特集は見るも無残な糞記事で読む気すら無かった
誤植はあるし画像はピンぼけしているし素人が撮ったの？って思ったよ


一つ判っているのは、その画像を撮ったのが(高　橋　満)と言う人物である事だ

休日、マムシにチンチン噛まれて行き絶える……

いい加減にしろよ。
豚煽りネタは頼むから他所でやってくれ。

土浦〜筑波大中央臨時増発便出すなら定期便昇格すれば。

>>400
写真も夜のプレーも へ・た・ね

>>232
亀だが予約制直行バス
http://www.kantetsu.co.jp/kankan/news/news_kashima.html

ここに取手西口→守谷→水海道線の深夜バスのことが書かれている。
http://ken-show.net/topics/neotrans/log3-140302.html

>>406
利用者少ないな。JRのほうは満席だというのに。

>>406
ワンロマがここも専用車か。
守谷→つくばセンターの深夜バスも1923YTが入ってるし。

>>407
アピール不足。
これからに期待。

>>409
運行開始前は取手、守谷の各駅でチラシ配るなどアピールしてたよ。
ただ、筑波大学行き深夜便は割と利用者がいる。

ＧＷ中の某日、某営業所であった本当の話

その日は朝から高速道路の下り線が渋滞していた。
１．５往復が終わり、最後の下り運行にて、当該運転手はお客様に
「高速道路が混んでいるから電車で行った方が早いから電車で行ってくれ」
などと口説いて回送で車庫に近い手前のインターから帰ってきた。
しかも所定より早い時刻に入庫。
同僚にそれを自慢げに話していた。
高速車の担当を持つベテラン運転手だから呆れる。
事務所も誰も注意しないで聞いていた。馬鹿だろ。

>>411
イカサマだっぺ。
高速ガラガラだったんじゃねえの。

>>411
捏造だろ。
実際ならその運転手は即座に解雇。

だが、みと号は通常便の最終便まで乗り切れなかった場合は「本日の通常便は終了しました。これからお帰りになられる方はJR線をご利用ください。」とアナウンスが入る。

今度はフジで関鉄か。


坂東市にタカトシとか温水洋一とかのバスのやつ撮影に来てたってwwwwww
21:17 5月5日(月)

でもかんてつのバスで守谷までいったんだってさ

守谷のサンタムールにも来たっぽい

タカトシのバス旅は以前はここで関鉄に乗ってるな。
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/burabura/backnumber/712000004-82.html

>>415
岩井バスターミナルから守谷駅西口に乗ったのかな。

>>413
俺もたぶん捏造だと思う。

>>415
来週放送らしい。
テレ東、フジときて、次はテレ朝の徳さんのやつも関鉄バスくるかな。

>>418
EPGで確認した。

先週、取手に再転居したが取手って新車を購入したのか？

>>420
最近だと新7Eの9378TRを入れた。

>>421
thanks

後、移籍車もあるのではないかな。

>>422
新車は2049TRが今のところ取手では最後。

>>421
それは京成中古でしょ。

>>423
中型・大型車共に都会のバスへの憧れか座席削減仕様で入れているよな

>>425
取手のここ最近の新車は三菱エアロスターが中心だったが、今の新型エアロスターはAT車しかないため、昨年の新車はいすゞエルガを導入した。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/12/

近多摩が取材拒否されたとか鬼の首を取ったように騒いでるけど、日月は関鉄に撮影許可撮ってるのか？

BRCは土浦か。
これで9249TCはお迎えか。

ATノンステはTCしか引き取らないみたいね。
RGの95年式代替はワンステ中古入荷次第って事になるんだろうか？
まだまだ使えそうな車もいるし代替急ぐ事も無いか。

東武のノンステ大量導入らしいぞ

なに？東武田のノータリンを大量導入？

>>430
東武ってそんな大量に廃車してるの？

KL-規制のBRC・7Eノンステ不良在庫多数有

おんぼろ不良在庫バスはさっさと廃車解体にしてください

>>429
取手みたいに坂の多いとこや竜ヶ崎みたいに回送ルートに大型ノンステの運行に支障を生じるとこはATノンステは不向き。

近は白い粉大量導入？

>>435「に」が多すぎだべ。日月を見習え。

>>429
9283RGがエンジン不調。

>>438
というと、9249の廃車は次回の新車＆中古車導入に先延ばしして前回みたいに土浦のツーステあたり玉突きで竜ヶ崎に移動かな。

>>439
土浦から竜ヶ崎に移動があるとしたら日野の9291TCか9299TCかな。
三菱7Eの竜ヶ崎移動はまず無い。

IN→9381RG
OUT→9279RG

>>438
竜ヶ崎は更に置き換えあるらしいよ。

【高速バス】6月1日より鹿島セントラルホテル・水郷潮来でPASMOを購入いただけます
(14.05.26)
http://www.kantetsu.co.jp/bus/info/140601_ic/ic.html

>>441
9151よりも先に9279がお迎えかよ。

>>439-440
土浦もラッピングが多いから、もしかしたら次は取手あたりから移動の可能性があるかも。

>>441
9279、ナンバー未変更だったから結局移籍車導入までのつなぎだったのか。

くさいバスはさっさと廃車にしてもらいたいね

RG管内はNTの各折返所と、408号線の牛久高校入口、小坂団地入口あたりが、大型低床車の危険個所らしい
牛久系統は中型限定でも問題ないけど、竜ヶ崎NT系統は大型低床車の対策が必要になるかもね

>>444
次回移籍車までのつなぎとはいえ、P021は廃車にはなってない。

>>446
竜ヶ崎管内で大型の新車入れるとなると、ワンステしか選択肢無さそうだな。

>>446
いまのノンステは車高ＵＰ機能が付いているから問題ないよ

>>429
9354TCをここ数週間見てない。
AT大型ノンステはやはり不調なんだろうか。
BRT用に行ったATノンステも早期に廃車になったし。

>>450
気仙沼線BRT用の元京成車は早いものは半年で廃車したもんなぁ。
九州の事業者でもATノンステLV832Nが早期に廃車になってる。

>>449
昔のエルガノンステや新7Eノンステはそれが無いから竜ヶ崎に入らなかったのね。

小川駅の完成時期が6月下旬までずれた。

Bタイプノンステも入れるとしたら土浦ぐらいだろうな。
Bタイプのは京成だと7Eが多い。

有楽町線岩井延伸したら県西のエリアもだいぶ変わりそうだな。

おいらのデブ具合やアホさ加減は変わらんと思ふwww

日月ってゆーちゅーぶ（笑）に動画（笑）上げてるんだな（笑）
みんな再生してあげて！
再生回数伸びないぞ（笑）

オタ席でたまに動画撮ってるけど、仮に人身事故に遭遇したらYouTube等にUPするのかな？？
デリカシーのない豚だけに面白半分でやりかねん。

RGに京成中古のふそうMKが入るなんて異例だな。
9151より貸入車の方が状態悪かったんだろうか？

9380TC営業開始。

>>459
本当は西工をRGに入れるつもりが、>>446の理由でパープルと入れ替えになったのかな？
もしくは9279の突発的な故障で、急遽子会社向けのMKを入れたとか

1748HSガーラが部品取り用になってかなり無惨な姿でMTに留置されているな。

またまたつくばセンターでトラブル発生！
椅子に座って並んでいた人を無視して並んだ人へ、座っていた人が「並べ」と注意
注意されたほうは「だったら立ってろよ」と一喝して無視
座っていた人があきらめて収まったが、最近多いなこういうの

つくばセンターといったら、夕方4番乗り場近くで演歌流してる爺さんよく見かけるな。

>>461
大型ノンステは竜ヶ崎は無理。

>>455
有楽町線延伸、熱い期待　14年ぶり交通審開始
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14010271024728

>>466
有楽町線延伸まで水海道〜岩井が生きてるといいな。

>>463
ターミナルの所有、管理者のつくば市役所に投書して。

>>468
ここの交通政策課メール送信フォームってとこに投書。
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/6915/index.html

シャトルバス 「あやめライナー」の運行について【平成26年5月31日（土）より運行開始】
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/new/140531/ayameliner.html

あやめライナー時刻表
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/new/140531/timetable_ayame.pdf

>>455
常総ルートがどうなるか気になる。
有楽町線岩井延伸なら岩井発着を中心とした路線ができるのは確実だろうけど。

近々、岩井・水海道・守谷駅〜成田空港ができそう。

>>471
岩井〜水海道 増便
岩井〜守谷 増便
岩井〜古河 新設（茨急と共同運行）
岩井〜下妻 新設（パープル）

こんなもんかな。

>>461
RGでは使い慣れていないKUSO路線車だからTKの日野U-HTみたいに早期転属対象車になるかもな。
YTやMKにいた方が整備上も良さそうだが…
かつてRGには一時期KK-RJワンステの1835いたけどITに飛ばされたし。

>>474
過去には茨観のがいたし、今でもつくバス自由ヶ丘シャトル用に3台三菱車はいるけどね。竜ヶ崎は。

>>475
去年の春頃までいた茨観MKサンプルカー忘れてたわ。スマソ。
EDで放置されていた姿も見に行っていたのに。

特定車もふそうがいる。高速車もふそうばかりだったし。

>>477分かりきった事いちいち書き込まないで良いよバカ。

近多摩ちゃんお元気(^o^)
今度海老名のイベントで会おうね(^o^)／

9381RG営業開始。

>>464
あれは騒音公害だろ
迷惑防止条例で逮捕してもらいたいものだ

>>481
それならば土浦駅前のみ○るも。

>>481
それならば水戸界隈の日月も。

>>474
1835は前にも水戸ナンバーのまま竜ヶ崎に貸し出ししていた。

>>473
岩井〜水海道も沿線小学校の学童輸送レベルまで下がってしまったからなぁ。

>>473
岩井〜古河ならば境までの区間便付けて茨急、朝日、関鉄の3社共同運行ってルートが一番かも。

>>481
こういうことは、この俺キング大課長ベア沢に聞け！

>>485
あと何年残るかわからないが、貸切事業者がこの地域のスクールバスを委託したら一発で廃止に追い込まれるね。

>>486
それもあるが、つくばセンターからも急行バスあたり出そう。

>>485池沼豚輸送レベルには下がってないよな？

明日バスウォッチする奴いる？暑くなるから気ィつけてな。特にデブは体臭がよりキツくなるッシー！

今日の土浦発最終の下妻行きがP022

>>488
昔の突合〜金江津小学校線みたいにか。

時速30kmで走る糞運転手ｗｗｗ
後ろの車が次々抜いてったわ
危ないったらありゃしない

>>493
後ろの車もこれはいかんな。

グーグルの航空写真で関鉄自工見ると塗装未変更車が数台写ってるな。

安全運転第一

>>493
制限速度ってを守るのはダメなのか？

>>497法定速度遵守！いーんです！！

>>498
うるせーぞ、はげ！

フジで関鉄バスきた。

1便目 MKノンステ（番号不明）
2便目 9313MK
3便目 9269TR

>>500-501
岩井〜素住台歩道橋〜守谷〜稲豊橋

のルートだったな。

明日も暑いからシャプ打ってバス撮りに行くっぺかな？

ここ荒らして今度はこっちも荒らしかよ。
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1400423306/714-717

714はアウトだからな。

>>501
1発目は2064MKだった

町田頭部禿ｳｻﾞｲ

>>505サンクス！

>>500-502
こんな感じ。
http://www.fujitv.co.jp/burabura/_basic/backnumber/index-106.html

>>505
今年の新車がさっそくテレビに登場か。
水海道管内もTXの開通でだいぶ変わったな。

近多摩は風俗板にもいるぞ。

>>505ストーカーうざい！

>>497
制限60km/hなんだから30km/hは邪魔だろどうみても

>>509
撮影入るから新車回したんだと思うよ。

>>513ではオイラが撮影するときも新車回してくれるかね？

せめて風俗にでも行ってチンポ使ってやれよ。

>>512
なんで？
制限速度60kmのところら60kmで走らなきゃじゃになるのか？
もしかして青信号の意味を知らない人かw

また白い粉の奴が暴れている。
完全にいっちゃってるなぁ…。
多分、自分の名前もわからなくなってしまったんだなぁ…。
あとは死を待つのみか…。

30kmを安全運転だと思ってる気違いは死ねばいいのに。

>>516
アスペ乙

白い粉の奴＝段ボールですね分かります。

1608も近いうちに運用離脱するらしい。

豚も近いうちに幽体離脱？

>>521
代替は竜ヶ崎あたりから持って来そうな気がする。

屋根の塗装がハゲた

>>523
観光土浦から転属じゃないの。あの小型幕は6Eが一番似合ってる。

>>525熱中症で脂肪？

はい、近多摩アウト！
警視庁サイバー犯罪課に通報しました。

>>527
具体的に何がアウトなの？

>>528
脂肪＝死亡。
近多摩しばらく自重しろよ。

>>529
お前バカだろwww
鼻水出たわwww

>>525
1734あたりか？

低速運転が安全運転だと思ってるドライバーは時速4kmで運転すること

>>510 詳しく

>>532
それだと人間見て逃げてく蛇のほうが速いわ。

>>531
それは8Eでは。

9292RGが次の廃車候補らしいよ。

>>536
代替はまた土浦から7年式LV押しつけか。

なんか竜ヶ崎にやってくる転属車って、他の営業所で廃車候補とかになってた車ばかりじゃないの？

>>538
だから大型ノンステが入れたくても入れられないんじゃ！

ワンステでいいし、7年式くらいあと3年は使えよ。
雪も少ない、波崎以外は塩害もないのに物持ち悪すぎ。

ここで元小田急のエルガ投入で。

RGはワンステ中古車入荷しないと代替進みそうもないな。95年式で状態悪いのは9151位だから焦って新車買う事もなかろう。

>>542
9151,9283,9292が近いうちに廃車の報道あり。
夏の新車エルガミオ1台は竜ヶ崎確実。

>>543報道って何よ？どういう意味？

報道ってなんだよ
新聞にでも載ったのかよ

>>544-545
既出ってことです。

>>540
エルガワンステ

東急の西工はグリーンかしら。

>>548
1661Gの代替で入ってきたら面白くなりそう。

>>549
グリーンも路線車の置き換えが1年以上もないからそろそろ何かしらの動きが。

パープルから持ってきた高速車が近々廃車になるらしい。

改番せず廃車になるのか。

つくばセンター４番乗り場
19:30荒川沖行
19:30ひたち野うしく行
19:30学園南循環
ずらせよｗｗｗ

>>553
1分ずらせばおkだな。

かんてつらしい素晴らしいダイヤ！

>>553
隣の乗り場からは同じ時間に下妻行きが発車。

9354TC運用復帰。

バス運転手にも、バスマガジン編集者にも嫌われてるバスヲタとかも珍しい

バスマガジン(笑)何すかそれ？

>>550
5年式6年式一気に置き換えくるなこれは。

>>559
水戸とーぶ（笑）が文句いいながら読んでる雑誌

>>553
だが、つくばセンターの次のバス停はどれも被ってないな。

>>557
これで9249TCは廃車か。

>>560
元国際興業のLVは状態良いからまだしばらく使うそうだよ。
グリーンで廃車が近い車はG027か1671G。1661Gは特定車として使ってた時期が長かったから走行距離が他の同年式と比べて伸びてない。

1820YT、1年以上前からリアの方向幕の蛍光灯切れているのに全く直さないなぁ…。

>>564
グリーンにもそろそろエルガの中古あたり入ってもいいな。

雨が降ると激込みになる南循環
いかに晴れた日に乗らないで歩いてる人が多いかがよくわかる
朝とか晴れてても混んでて乗りたくないもんな
俺も30分以上かけて駅まで歩いてる
帰りはだいたい座れるから乗ってるけど

【バス】つくばセンター〜あみプレミアム・アウトレット無料直行バスを5日間限定で運行します
5日間限定で無料直行バス運行！6/6〜8、14・15
http://www.kantetsu.co.jp/news/2014/140606_bus/140606_apo.pdf

ibarakibutaotoko、数年前からデブすぎて股擦れ酷いのに全く直さないなぁ…。

>>568
定期運用に昇格したほうがいいんじゃない。

>>570コジキうぜーよ！

>>567
チャリじゃないの？

UFC 144 - : ベンソン・ヘンダーソン vs フランク・エドガー
http://youtu.be/JsDWmQ7al4U

UFC - The Ultimate Fighter 16 Finale:ルスタン・ハビロフ vs ヴィンチ・ピチェル
http://youtu.be/nMlsjlVnpKs

近多摩へ
栃木のサルビア氏が近多摩に激怒している件、早く謝罪した方がいいぞ、マジで。

南循環は朝は15分おきのほうがいいかも。

>>575いいかも。って、あんたバカ？

>>575
いいかも。じゃなくて、7時台8時台は15分おきじゃないとダメ。
あと、19時台にもう1本必要。
http://www.kantetsu.co.jp/bus/rosen/timetable/timetable/yt/11.pdf

>>575いいかも。じゃなくて、いいともだろ。屑野郎！

>>566
1671の代替が入るとしたらエルガミオかレインボーの可能性が高い。

>>579
京成系も中型は最近は子会社送りが多いから思ったほど大量には地方転売しないぞ！

エルニーニョ現象の年は梅雨が長引く傾向があるから
観光客が減るかわりに普段自転車や徒歩の住民をバスに取り込まないと。
TX沿線は急坂少なくて駐輪場も歩道も整備されてるから、運転しなくとも健脚な人はそっちを使う。

>>581
バス停に屋根があるだけでも効果はある。

>>582
屋根の無いバス停多すぎる。

>>580
ヲタ席のないウンコ中型は子会社に流して、15年くらいで解体されればいい。
地方に行って20年以上生き延びたら邪魔。

常総線事故で止まった。
こういう時に代行バス出さなきゃダメだろう。

鉄板新スレ
関東鉄道Part22
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400250560/

>>577
20時台も30分おきじゃないと使えないだろ

>>580
ちばシティバスや銚子の千葉交バスに軒並みエルガミオ古参車取られているな。

奈良県橿原市と和歌山県新宮市を結ぶ奈良交通（奈良市）の「八木新宮特急バス」が、２０１１年の紀伊水害後の乗客減少で存続の危機を迎えている。

>>585
昔は下妻〜取手まで沿線に路線あったんだが。

学園南循環改善点
・6:05＆6:35→6:00＆6:30他きりのいい時刻にして覚えやすくする
・6:15＆6:45新設
・20:30＆21:30新設

>>591
同意。

>>578
と、クズにすらなれない禿が申しております。

>>588
緑向けに良い車が見つかればいいが。
紫は当たり引いてるんだし。

>>590
こういうときに沿線のバス路線は役に立つのに。
常磐線沿線なんかも。

>>594
KKKのは当たりくじだと思うよ。
年式の割に稼働率高いし、運ちゃんからも評判良いし。

今日も雨だからくっそ混んでたわ

>>597
学園南循環？

そう
まあ他も混んでたみたいだけど

>>595
昔は、294号線にもバスが走っていたんだろ？

豚が亡くなったって報道か？wwww

>>600
取手〜水海道、水海道〜石下、石下〜下妻、下妻〜下館
という感じで路線があったよ。石下〜下妻は年に５日程度しか運行しないけど。

今日のアイデムにあるグリーンバスの乗務員募集広告、写真が12年5月以前のやつだね。
G005が水戸ナンバー

田中は鉄に対して喧嘩売ってるのか？
何から何まで上から目線で嫌な奴。

>>602
ありがとさん。

しかし、滅多に止まらない常総線が止まったら、
常総線沿線に「臨時代行バス」を走らせたらいいのに。

どこの営業所も乗務員はダイヤ数ギリギリの人数しかいないから当日いきなり代行バス運行してくれというのは無理だべ。

今週、事故か何らかのトラヴルでTwitterブログ更新出来なくなるかも…

>>606
出入りの激しいとこもあるみたいだね。

最近は大型二種免養成制度取り入れて改善している。

関バス様を盗撮する豚は食肉加工場に……

今日もまた常総線で事故。
代行バスの運行はしてない模様。

>>610
関バスって東京のトロピカルやろ。それってお前さんのことやないか！

746 名前： ◆I3dNBHE8eser ：2014/06/09(月) 19:18:08.20 ID:PyS+Sg9f中野駅でチクビが透けた運転手さん（♂）を見ました。

>>611
今日は下妻付近か。

>>611
代行バス、入ってたよ。
つくば北、パープル、水海道と、常総線沿線の営業所がピストン輸送してた。

６月１６日下妻・つくばセンター線ダイヤ改正について（2014.6.9）
　平成２６年６月１６日（月）、下妻･つくばセンター線（下妻駅〜つくばセンター〜学園並木）につきまして、筑波大学病院へ乗り入れるとともに、ダイヤ改正を行います。

http://kantetsu.co.jp/green-bus/2014061633.pdf

>>616
71も大学病院乗り入れか。
そのうち11の一部や11Dなんかも大学病院発着になりそうな予感。

>>616
病院乗り入れと平日ダイヤ休日ダイヤを一部分ける程度で全体的な本数の増減は無しか。71系統。
まぁ、分社後の新規路線で当たりを引いた路線だからな。

>>617
11Dはありそうだね。

>>604
上から目線なのにたいした知識もないくせに知ったかぶりだから笑える（笑）

デブで不細工なところも笑えますな！

つくばセンター6番のりばの大学病院行きを5番に変えるか何かして、
病院乗り入れ系統を1ヶ所にまとめた方がいいかもな。

ハゲで不細工なところも笑えますな！

テクノ大穂は病院乗り入れないのに5番です

>>624
テクノパーク大穂行きはつくバス北部シャトルと同じ3番がいいんじゃないかな。

というか、北部シャトルをテクノ大穂行きに統一すればいいと思う
ウェルネス以北は下妻行きで代用
もしくは作岡シャトルを工業団地に細かく停車させて北部シャトルは現行どおり
あんな中途半端なのはいらん

西大通り：作岡シャトル（急行）、建築研究所線（各停）、下妻線（各停）
東大通り：テクノパーク大穂線（各停）、筑波山シャトル（特急）、北部シャトル（急行）
つくば市北部方面だけでこれだけある。役割が細分化され過ぎな気が。

>>619
昼間に1往復くらいこの便あったほうがいいね。11Dは朝夕しか残ってないから。

>>622
それで良いと思う。

>>619
昼間に30往復くらいこの便あったほうがいいね。11Dは朝夕しか残ってないから。

>>622
それは悪いと思う。

>>629
ハゲ！
早くサルビアに謝罪して来いや！

だから煽りが厨房だからやり直せって言ったろ？つまらない男だな。
こんなんだからいい歳して童貞なんだよ。

>>631
千葉の戦士こと横井貴幸のほうが酷い。
故に3桁はある豚体型。童貞。性格・態度の悪さは日月の倍以上。
世の中、上には上がいる。

はぁ〜〜今日みたいな日は、シャプが安く手に入るから楽しんじゃおかな！

>>633
日月よりも体型、性格の悪い横井貴幸についてはこちらで。
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/photo/1393413886/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1400568736/

>>627
しかも料金全然違うしｗｗｗ

町田のゆるキャラ「けなっしー」
毛がないなっしー

>>628
同意。

>>627
昔は61系統は大学構内走って東大通りに抜けたんだが。

大学病院から少し足を延ばせば研究学園なのにそちらは放置か。TXで事足りるとはいえ。
土浦発（11.11B.11D.19/C9A）、荒川沖発（22）、ひたち野うしく発（32A）が通れば
常磐線の駅や学園南部からイーアスや市役所ら辺に行く人を取り込めそうなのに。

>>638
懐かしいな。探したら下のURLに当時の61と真壁岩瀬急行の時刻表が載ってる。
ttp://www.aokiya-hotel.com/zikoku.html

>>639
手代木止まり廃止で下1桁3が空いてるから、下1桁3を研究学園系統にすれば良い。

>>640
TX開業ダイヤの時か？

と、東大通り…

>>642
がくえんひがしおおどおり。

>>641
13と33は新設で研究学園乗り入れでいいかも。

13は10のうち毎時1本をそちらに振り替え。
33,33Aは31Aを延長という形。

昔は大学病院行きは水海道からの路線も来てたんだけど、こっちは利用客が少なく廃止されてしまった。

週末は男色キモ豚がオタ席占拠のよかーん…

凶悪なキモ豚バスヲタ
http://i.imgur.com/o0QeoTS.jpg
http://i.imgur.com/NycTn.jpg

日月はこれよりは痩せてる。

>>646
早くサルビアに射精して来いや！

コンビニの惣菜よりスーパーの惣菜の方がおっさん的には魅力に感じる。

おっさんと言われるくらいの人はコンビニでもなくスーパーでもなく嫁さんに作ってもらうもんじゃないのか？

>>645
62番か。
他に水海道発着便、昔は上郷や筑波方面に向かう路線もあった。

>>643
マジレスされても…

関鉄バスのお供は何ですか？やっぱジャンクフードだよね！独身デブのおホモ達！ww
撮影のときは合間にボリボリボリボリ水戸ホーリーホックww

>>644
荒川沖からのも学園病院乗り入れない時間帯はそっちに回した方がいい。

神奈中バスのお供は何ですか？やっぱエロ本だよね！禿親父のおエロ達！ww
盗撮見つかって毛穴ボリボリボリボリ掻きむしり栃木サルビアに謝罪ww

>>642-643
kwsk

>>655
荒川沖〜つくばセンター線が通る道でしょ。

>>644
10の一部便の研究学園乗り入れはイーアスが開店した時にしたほうが良かった。

>>657
土浦からの直通便があったほうが利用者も多かっただろうに、つくばセンターからの分断で出したからほとんど客がいなかった。
つくばセンター＝研究学園駅線。

>>644
病院まで行くのはひたち野うしくからは8便、荒川沖からは3便のみだけだからな。
ひたち野うしく発の関鉄担当便の10本くらいは研究学園延長で。

http://www.geocities.jp/kasitetu2006/news1104.htm

>>660
今年度に入っても利用はまずまずのようだな。かしてつバス

>>660
完成予想図見るとつくばセンターみたいな感じになるのか。小川のバスターミナルは。

ずっと咳し続けてる運転手がいた
結核じゃないよね？

>>661
平日朝は石岡駅バス2台待ちだよ。

>>663
夏風邪。

ミッドナイト鹿嶋便補助席まで一杯だったわ。

>>666
週末は多いな。
あと1便くらいミッドナイト鹿嶋はあっても良さそう。

>>658
これはもったいなかったな。その後これの発展的路線として東光台循環線も開設したがすぐ廃止になったし。
最初から素直に土浦発にしとけば良かったんだよ。

>>666-667
24時台出すとしたら週末限定だけだろう。

バス停通過するたびに減速する人、本当にいるんだね
しかも歩行者信号点滅で無理と判断して減速したけど車の信号は歩行者信号が赤になった後もしばらく青のままで、
やっぱいけるんじゃね？って感じで再加速したら赤になって急ブレーキ、ってのを3回もしやがった

>>669
特に大通りを走るつくば市内はこういう経験がよくある。

信号の特性は変わらないんだから、プロなら覚えとけよと言いたい

>>671
バスに乗らなきゃいいだろ。自分勝手な奴に公共交通を利用する資格はない。

>>672良いこと言うね！カッコいいわ！

おらも自分勝手な豚を桐木残でロースやらモモにしてやりてー気分。

>>663
それ土浦営業所の乗務員じゃない？
その人は昔から毎日咳し続けながら走ってる。
半年前乗った時点では中古エアロスターノンステの担当者だった。

>>674
この前93**TCに乗ったら乗務員さん過剰に咳していたからこの人かな？

>>674-675乗務員様を上ゲ晒すのは止めなさい。オタなら暖かく見守ってやるのも大事だぞ。

バス盗撮する凶悪な豚体型バスヲタ
http://i.imgur.com/Lk6rJXO.jpg

>>673
貴様の仕業だろ！早く自首しろ！
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140614-00000022-jnn-soci

今日は本体の求人情報がアイデムに掲載されてる。

八潮始発でつくばにつくと、ちょうど6時とか6時5分がいっちゃってロータリーがガラガラになってた
使えねえバスだ

>>680
八潮始発だとつくば着は6:06だから、6:10の便が必要だな。

>>680-681
TXとうまく接続できるダイヤが必要ですね。つくバス北部シャトルは快速の到着に合わせてるようですし。

うまく接続するか、わかりやすい時刻にするか、はっきりすべきだな
荒川沖行6:05とか学園南循環6:05とか意味不明すぎる
守谷始発は5:37着だし、八潮始発は6:06着なんだから、誰がそんなのに乗るんだよ

この時間、循環はつくば駅に向かってくる客、荒川沖行きは並木から荒川沖の客がメイン。
早朝につくば駅からバス乗る奴が珍しい。

つくばに向かう客が増えてくるのはだいたい7〜8時台が中心だし。

だったら6時ちょうどにすればいい

次のダイヤ改正ではそこんところ直してもらいたい。

>>669
つくば中央？

>>688
土浦もよくやってる。

>>689
昔は最終の筑波大学中央行きなんか土浦から20分経たずにつくばセンターまで着いたというのがあったが。
土浦学園線をよく飛ばしてたから。

>>689
確かに土浦も割と酷い。
この二つのせいで関鉄の運転は糞ってイメージが付いた。
竜ヶ崎、水戸あたりはまとも。

お前は熊本から出て来るな

>>691
水海道も。

共通点はいずれも競合路線があるってことだな（水戸＝茨交、竜ヶ崎＝大利根、水海道＝茨急）。

>>692
熊本はどっちかと言えば古参車好きの人が多いし、長崎はノンステ嫌いが多いからいい。
茨城は新車厨が多い。

>>694
長崎は坂が多いからな。

ノンステは席が糞だからな
だが足臭い中古車は今すぐ廃棄してもらいたい

>>696
特に京成からの中型はなぁ…。

オラ毛穴臭いぉ

ツーステの中古はもうほとんど出回ってないぞ！

>>693
あとニュータウン路線抱えてるのもある。

>>690
最短記録は16分だ。
ttp://mikaka.org/kohorogi/bunko/bus/

>>701
懐かしいな。
北柏〜PC守谷線がまだ現役だったり、40系統が現役だったり、つくばセンターのバス停が14もあったりと。

>>702
40も41も渋滞がネックだったなぁ。
田宮、上横場、榎戸、大角豆と渋滞の名所を通って。
つくばセンターに行くんだから42or52と同じルートで手代木団地経由にすれば良かったのに。

無駄に信号待ちする松美池経由のテクノ大穂行きもどうにかしてください

日月の無駄についた贅肉や臭い体臭もどうにかしてください！

ハゲで不細工なところも笑えますな！

日月よりも体重や性格や体臭を大きく上回る豚ヲタ
http://i.imgur.com/Lk6rJXO.jpg
世の中には上には上がいるんじゃ。

17:10テクノパーク大穂発のバス、ちょっとバス停に行くのが遅れてしまって、バス停の近くで走って手を振ったが、ドアを閉められた
見えてるくせに無視すんな
死ね

>>708
遅れた自分棚に上げて死ねとか基地外か？
基地外は田中と近多摩だけで充分だ

888:◆I3dNBHE8eser 06/14(土) 22:15 dtk/mPXb [sage]
エルガに乗ってたワンピ姿の女○生見てムラムラしてきたお……

そのバスかなあ、いつもよりさらに数分遅延して来た。
遅延するわけだ、ちんたらちんたら走って次々と後ろの車に抜かれてた。
おまけに車線変更しようとして後ろの車にクラクション鳴らされてぶつかりそうになってた。
安全運転乙。

>>708
これは、バス停に着くのが遅れた自分が悪い。ここで文句言っても無駄。

>>709
二言目にはぽおんぽおんしか吠えられない和作篤樹も追加で。

ぽおん乙

>>708>>711貴様らウザい！ヒジョーにウザい！！
バスオタならもっと寛大な心で関鉄バスを見てあげなさい。

大形
http://homepage2.nifty.com/ramblers_place/betu/houchi.htm

これをよく読んでほしい。
http://biz-journal.jp/2013/04/post_1914.html

>>715
ハインリッヒの法則でいうところのヒヤリハットだぞ
真剣に再発防止策を講じなければいつか必ず事故は起きる
それを黙ってニヤニヤしながら見ていろというのか？

ID:lUtYqPOKはオタではなく、言いたいことがあって書いてるわけだ。

>>716
これは日観のじゃなかったか？

>>703
42は現在は42Aしか残ってない。52は廃止。
つくバス南部シャトルに実質代替。生物研大わしキャンパス乗り入れが無ければもうとっくに廃止になってる。

>>715
オラが一番ウザい

つくバスも大学病院乗り入れしてほしいわな。

>>723
吉沼シャトルくらいしか入れんぞ！

バカターレ段ボール大暴れ

>>721
あと、一部松代循環も。
補助金無しでやっていけてるのは水戸市街地、つくば市、取手市、土浦市の各一部だけらしい。

豚のバスオタ急性……

>>703
41は多分牛久からの並木・竹園通学用だな。朝の牛久発、夕方のセンター発は竹園高校前経由だった。
ただ渋滞と本数の少なさでとても頼りにはならなかっただろう。
経路が「牛久駅東口〜ひたち野うしく駅〜環境研究所〜並木大橋〜つくばセンター」なら
沿線に高校が5つ（東洋大牛久・牛久栄進・茗渓学園・並木中等・竹園）あって需要は十分だし、
当時の41よりは渋滞に巻き込まれずに済んだかもしれない。

渋滞の話が出たので探してみたら、354バイパスの経路図を見つけた。
http://chizuz.com/map/map44558.html
http://tohazugatali.iza-yoi.net/TSUKUBA/R354/R354-00.html (最下部)
現状手つかずの、みどりの〜果樹試験場入口が完成すれば、榎戸と上横場の渋滞は緩和されそうだ。

学園南と松代は朝夕だけでも15分に1本あったほうがいいね

>>728
40もだな。
41は354経由より一本奥の茗渓を経由していったほうが大角豆の渋滞にひっかからずに行けた。

運転免許持たない奴は2ch荒らしが生きがい。

>>729
同意。

G067 近日稼働予定。

>>728
そうなれば土浦〜水海道線も定時運行が可能になるかな。
ここも渋滞の影響で全盛期の半分程度の本数まで減ってしまったわけだが。

>>734
区間便は土浦〜みどり野のほうがいいのに。

土浦〜水海道は、みどりの以東は「JR駅発着バス⇔常磐線」か「センター発着バスかTX⇔10」で代替がきくからなあ。
一見不可欠なようで、独自区間が水海道〜みどりの、館野、中村あたりしか無い。
ただ両端を最短時間で結ぶだけなら、354バイパス・新都市中央通りかサイエンス大通り・土浦学園線をぶっ飛ばせば
渋滞の影響は受けづらく、土浦⇔研究学園、水海道⇔研究学園・センターの直通も同時に実現する。

例えば朝夕以外は農林団地経由にして80と統合とか、並木からは梅園経由にして大角豆渋滞回避とか。

エアロスターが新デザイン
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/140619/140619.html

>>737
エアロエースフェイスだな。
しかしAT6速だけだから関鉄導入の可能性は低そう。

>>738
入れるとしたら土浦くらいだろう。
過去、エアロスターノンステ新車入れてきた取手もAT限定だとさすがに手を引いた。坂道が多い影響で。
だが、土浦も三菱ノンステの新車導入は小型のミディだけ。

>>739
昔は三菱大型新車は土浦がメインだったのに。

坂が多いからAT駄目って何十年前の思考だよ。
箱根登山、濃飛、阪急などが山岳路線に入れてるのに。

筑波山シャトルバスにもAT車が入ってもおかしくないな。

坂が多いとデブは駄目って何十年前から言われてるよ。

>>743
検見川の坂を連日ママチャリ漕いでハアハアしているさつきが丘団地在住の37歳朝鮮デブのことですね。

近は無職なの？
昼間から２ちゃんに入り浸り。
哀れな人生だな。

>>745
ヲタ席で撮影して、2ちゃんでバカにされ、女どころかリアルでは誰にも相手にされず、ツイッターで愚痴り、40目前で童貞の哀れな人生を送ってる人もいるぞ

>>746
お前さんはそれ以下だわ。残念〜

>>746
相手にされないからといって懐かしテレビ板でｸｿｼﾞｼﾞｰとか書いて報復しないでください。和作連合軍の横井さん。

>>740
昨年末はエルガの大型入れたから今年末あたりに期待したいところ。

>>749おらも期待してるちょ！新型車を盗撮する〜腕がなるなる筑波山〜

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■■■■■■■ このスレは他板・他スレ運営妨害の非常に悪質糞スレの為に ■■■■■■
■■■■■■■反感を買って終了しました。 皆様のご愛顧有難う御座いました■■■■■■
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近は温水洋一に似ている。

>>745,>>751は、5年前の埼玉県民の日にこんなことやらかした豚です。

窃盗の疑いで現行犯逮捕

松任署は14日、窃盗の疑いで本籍白山市市原、住所不定、無職和作篤樹(わさく・しげき)
容疑者(25)を現行犯逮捕した。逮捕容疑は、同日午後4時20分ごろ、野々市町のスーパー
マーケット店内で、買い物中の金沢市内の男性(63)に背後から近づき、買い物カートから
現金7920円と財布、小銭入れの入ったきんちゃく袋(時価300円相当)を盗んだ疑い。

>>749
同意。

>>737-738
導入に期待。
一部でサンプル画像が出ているが。

小川のターミナルの完成日をそろそろ発表してもいいんじゃないの？
もう6月下旬だぞ！

小川バスセンターより、名物バナナクレープしこたま食べた豚ってどんな味かしら？豚を解体してみたいwww

9382TC納車。

>>758
東急のか？

こないだ乗ったバスはものすごくタバコ臭かった
運転手が休憩中に運転席で吸ってるんだろうな
乗ってくる人が入ってすぐ次々と顔をしかめているのが笑えた

近多摩ちゃん毛穴やばい

豚野郎は総じて汗臭い！特に夏場は近寄ると不快通り越して今すぐ殴りたくなる！

888:◆I3dNBHE8eser 06/14(土) 22:15 dtk/mPXb [sage]
エルガに乗ってたワンピ姿の女○生見てムラムラしてきたお……

>>762
和作や横井のことですね。

>>762
横井なら殴っていいよ。
あいつはもやしに不満を投げつけて京成バスの長沼営業所草野車庫を撮影禁止にした馬鹿。他にイベントコンパニオンのストーカーの常習犯も。

>>758-759
土浦は三菱車か。ということは、日デのほうがグリーンに入るってことか。

>>758-759
土浦は三菱車か。ということは、日デのほうがグリーンに入るってことか。

>>758-759
>>766
TCにMKモヤシは流動性悪いし邪魔になるだけだろ。他社からわざわざこんな車買ってくるとは思わなかった。
それこそ混雑時に詰めこみが出来そうなパープルのUAノンステと交換して欲しいところだ。

土浦はエアロスター入れたほうが良かったんではないかと。もやしは子会社。

昨晩もミッドナイト水戸号満席でした。
（ミッドナイト鹿嶋号も満席）
ミッドナイト水戸号は土曜日の満席が多い。

MKロングは元東急なの？
大型ノンステ中古はまだ入るみたいだからTCにも割り当てあるんじゃないかな？

>>771
昨日の時点でまだ9249TCが現役。

高速車の中古も１台入るみたい。

>>771
これらしい。
ttp://njfan.sub.jp/album/03/tokyu-s467.html

>>773
また奥戸のガーラ？
前回は水海道、その前はパープルだったから、今度はグリーンあたりかね。

今年中に9400番台突入しそうだね。

>>770
週末はみと号もかしま号ももう少し増やしてほしい。臨時便も出ているようだから土休日ダイヤで定期便に昇格させたら良い。

最近TCに入る中古はフルフラットATノンステやモヤシ等使い物になりそうもない車が多いな。

竜ヶ崎にもワンステ中古1台入るみたい。

>>779
またエルガワンステかな。

竜ヶ崎もいつの間にか、取手並に４枚折戸車が増えたな
一昔前は9184くらいしかいなかったのに

>>772
9249TCは状態が良いらしいよ。

おらは糖尿病が進んでヤバイ状況だブヒ！(--;)

>>783
横井自己紹介乙！

横井貴幸と和作篤樹が糖尿病患者。

>>775
元奥戸のガーラは、水戸にも配置されている。9358MT

高速車は9383?

>>778
次は日野HRだろう。

雷に撃たれて焼豚になる某メタボバスオタw

>>789
横井、和作のメタボですね。
横井は朝鮮人で凶悪なメタボバスヲタですから。

初デートにデパ地下の試食に誘ったり
初デートにタダ券使ってデートに誘ったり

バカじゃねーの（笑
本当に37歳なのか？
早く祖国に帰れよバカデブｗｗｗ

日本にいて一番恩恵を授かっていて、そのくせ日本に対して一番文句を言う輩それが在日朝鮮人です。

何故日本人にならないかは、かんたんです。
生活の保障が日本国家より打ち切られ自活しなければならないから・・・
ただそれだけ。
恥知らずにも程があるという物だ。

民族の誇り？
内戦で祖国を守らないで逃げた棄民ですから誇りなんてありません。
あるのは自分の欲望だけ。
帰化しないのは特権を無くしたくないからで祖国に愛なんてありません。
その証拠に世界で一番優れていると自慢するハングルが読めません。
民族の誇りは祖国を捨てボートで日本に密航する時に日本海の竹島付近で流して捨てたのでしょう。

>>791
排泄物デブの横井はそれが限度。

落雷で常磐線止まった。

>>794
下りの特急1本運休。
高速バスは長蛇の列になりそうだ。

子連れの女がベビーカーを入り口すぐのところに止め、続いて乗ってくる人たちが迷惑そうによけて乗ってた
普通はベビーカーをたたむか、遠慮して最後に乗るもんだけどなあ
いつから日本はこんなふうになってしまったのだろう

７月１日かしてつバスダイヤ改正のお知らせ
　　　　　　　　　　　旧　　　　　　　新
　石岡駅　発　　8：00　　⇒　　8：02
　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓
　東田中駅　　　8：06　　⇒　　8：08
　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓
　小川駅　　　 　8：20　　⇒　　8：22
　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓
　玉造駅　着　　8：40　　⇒　　8：42

水陸両用バス「霞ヶ浦ダックツアー」運行中です(専用予約先のご案内)
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/new/2014/140624/img-624130036.pdf

>>794
鹿島臨海鉄道も大雨で止まった。代行は無し。

>>797
時間調整程度か。

>>799
こういう時こそ鉾田〜鹿島バスターミナル線は役に立つのに。

>>788
今年の下半期あたりにはやってきそうかもしれないね。元京成のHRノンステ。

子会社は良い中古買い物してるな。

>>803
本体は他で引き取らないようなゴミも集めてきているけどな

ゴミと一緒に豚も集まってくるわけか………

↑805が最悪のゴミ

ttp://www.asahi.com/articles/ASG6T5FP6G6TUJHB00R.html
1区間しか乗らない人なんかざらにいるのによく素通りできたな。ましてや筑波大構内だぞ。

明後日水戸に行きますよ。
昼飯はサイゼリヤで乾杯

工事による小川駅バス停の仮設バス停設置について（2014.6.26追記）
　小川駅バスターミナル工事による交通規制のため、小川駅バス停は仮設バス停を設置しています。仮設バス停は4箇所に分かれておりますので、バスご乗車の際は十分にご注意下さい。

　詳しい設置場所と行き先等、お知らせはこちらをご覧下さい。

　期間　：　平成26年2月1日　〜　平成26年６月３０日
　対象路線　：　かしてつバス、小川・茨城空港・水戸線、鉾田〜高浜〜石岡線

　７月１日から小川駅バスターミナルで発着いたします。
http://kantetsu.co.jp/green-bus/2014070111.pdf

>>810
きたか。後は、石岡の新ターミナルに期待。

>>807
そんなの年がら年中だろ
仕事がきついし長時間勤務で寝ぼけて運転しているからさ
少しは寛大な気持ちで察してやれよと思う
しかも１区間ならバスなんて乗らずに歩けよと思う

また寛大君か

>>812
居眠り運転して事故起こしたりなんかしたら大変だぞ！

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/17(火) 18:15:34.14 ID:9DuyIht/
17:10テクノパーク大穂発のバス、ちょっとバス停に行くのが遅れてしまって、バス停の近くで走って手を振ったが、ドアを閉められた
見えてるくせに無視すんな
死ね
711 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/17(火) 18:39:02.71 ID:lUtYqPOK
そのバスかなあ、いつもよりさらに数分遅延して来た。
遅延するわけだ、ちんたらちんたら走って次々と後ろの車に抜かれてた。
おまけに車線変更しようとして後ろの車にクラクション鳴らされてぶつかりそうになってた。
安全運転乙。
715 ： ◆xvYX8tk1R18r ：2014/06/17(火) 20:32:29.72 ID:jhIMn/uo
>>708>>711貴様らウザい！ヒジョーにウザい！！
バスオタならもっと寛大な心で関鉄バスを見てあげなさい。



寛大君は事故れと言っているのだ

専用道延伸はまだ先になりそうだ。

寛大君ってのがブヒブヒ言ってる人？

ブヒブヒは日月だよ！アッキーラ！年中ノー天気のアフォブダ野郎！

2014.7小川駅BT、2014.?専用道延伸、2015石岡駅BT、これでハード面はほぼ完成かな。
次の一手はどうなるか。小川と鉾田は駅がはずれにあるから市街乗り入れ便を拡大か、
玉造では昼間に霞ヶ浦ふれあいランドやなめがた病院に乗り入れか。

>>807 記事では大事のように書いてあるが、第二エリア〜筑波大学中央はせいぜい300m足らず。
TARAセンターに至っては200mもない。　しかも、日中は大学中央行と同じ頻度で大学循環も走ってる。

関鉄へ直接のクレームじゃなく、運輸局に直接通報されちゃったということか？　　大学構内は学生、職員は定期で乗り放題ではあるが。

>>820
もうちょいあるよ。だいたい第二〜中央が400m、TARA〜中央が250m。
定期はもちろん、膝痛等で徒歩1mでも減らしたい人はいるし、その日暑かったし。
まあ、客にバスが必要かを運転手がセルフジャッジしちゃいかんわな。
素通りするならクローズドドアで申請して第二の中央行きバス停は撤去せんといかん。

近多摩は、大至急平成エンタースレへ。

>>819
なめがた総合病院乗り入れぐらいだろう。
ふれあいランドは広域バスが乗り入れてるし。

鉾田・小川・石岡〜東京駅

玉造行きのなめがた地域総合病院乗り入れは同感。
玉造駅跡からまだ相当あるからね。
石岡、土浦、鉾田からの通院患者さんが通えるようにしないと。

>>819
ふれあいランド乗り入れに利点があるとするなら
道の駅たまつくり、高須崎公園、ベイシアやワングーへのアクセス向上。
鉾田は新鉾田駅があるが、小川は小美玉市医療センターぐらいしか場所が無い。

>>815みたいな案件はこんなところに書かないで運輸局に通報したほうがいいってことだね

>>826
道の駅たまつくりのバス停のとこは狭いから小型車じゃないと厳しいぞ！

>>828では勿論タナッカーでもキツイという事だナ！

筑波山口〜筑波山神社入口って5月いっぱいでひっそりと廃止になってたんだね。
ホームページで告知とかあったっけ？というかいまだに時刻表載ってるけど。。。

>>830
廃止したのは一部バス停のみ。そのため告知無し。
全区間廃止なら告知されるけど。

>>831
あまりよく見なかったからちょっと後悔してるんだけど、路線自体が廃止になったわけじゃないのね。。。
なるほど、それなら告知しないわな。

研究学園駅地区の新住所について
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/14215/14657/016291.html

一般路線は廃止になってもバス停は生きてるってとこもある。
御茶園とか。

昨日土浦駅東口でバスをみた

>>835
ダックツアーの？

>>833
将来は研究学園発着路線に研究学園○丁目とかいうバス停ができるのか。

>>837
今後の新設バス停と、ハウジングパーク以西の既存バス停が影響を受けそうだね。

研究所も大学もないところが研究学園を名乗るのはおかしい

>>839
つくばの新都心だから。

>>833
ttp://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/jigyo_bunjo.html
研究学園葛城→学園の森、研究学園（駅）、学園南
田園都市島名→かみかわ、高山、万博公園西、香取台、諏訪（万博記念公園駅）、陣場
つくばみどりの里→みどりの（駅）、みどりの中央、みどりの東、みどりの南
みらい平→紫峰ヶ丘、富士見ヶ丘、陽光台（みらい平駅）

NHKに一瞬G035出たぞ！

>>836
違う

【バス】「佐貫駅〜白羽一丁目」最終便　平日（月〜金）運行拡大のお知らせ(14.06.30)
http://www.kantetsu.co.jp/news/2014/140714_bus/140714.pdf

>>843
じゃ、関観の6E？

少なくとも9385まで確定。

水戸のキモブヒ男がそう遠くないうちに無くなるのは確定？

【バス/茨城】小川駅新バスターミナルが完成[2014/07/01-]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1404141027/

>>847 確定。あのキモブヒ野郎脱法ハーブ使ってるし

>>837
研究学園地区循環線開設とか、谷田部車庫行きが研究学園地区まで路線延長するとかしなければ無いでしょう。

>>849なるほど。今朝ヤバかったらしいからね。もうシャ豚なんだろうな。

>>846
高速車1台、エアロミディMK2台、エルガ数台、西工がいる。

近ちゃんのブログ
http://ameblo.jp/henshukaigi/

>>852
西工は子会社向けらしいが、更にまたどこかから西工UA若しくはJP買ったのかな。

終点で人を押しのけて誰よりも早く料金箱のところに行き、それから財布を取り出して両替を始めるババアはけとばしてもいいですか？

小川駅バスターミナルについて（2014.7.1）
　平成26年7月1日新しい小川駅バスターミナルに乗り入れを開始しました。どうぞご利用下さい。

　1番乗り場　：　かしてつバス　石岡駅行き
　　　　　　　　　　高浜駅経由　石岡駅行き

　2番乗り場　：　かしてつバス　玉造駅・鉾田駅・新鉾田駅・茨城空港　行き
　　　　　　　　　　奥ノ谷経由　水戸駅行き
　　　　　　　　　　小美玉市循環バス　左回り・右回り

>>855たまにバスに乗って、肥満体が料金箱につかえて発車を遅らせてしまうような豚も蹴飛ばしたほうが良いかな？

>>850
藤代のみどり野乗り入れは失敗してるからな。牛久からの旧・用害住宅線のみどり野乗り入れは成功しているが。
研究学園に仮に常磐線の駅からの乗り入れがあれば土浦か牛久ぐらいだな。筑波山麓の集落に繋げられる路線ができれば石岡からも行けそうだけど。

つくばセンターの高速乗り場にいる案内員って、筑大生のバイトなんだろうけど
いくらもらってるんだろう？空港のバス乗り場にいるリムジンバス係員みたいに
常時いるわけじゃないし（バスが来る30分くらい前？）

>>858
小田から永井、下佐谷抜けないとつくばから石岡行きは無理。

小田シャトル延伸

>>860
むかし路線あったけど乗らないから廃止になりましたよお兄さん
小田十字路＝永井＝土田＝石岡

>>858
取手・藤代の場合、みどりの駅行きにすると台町・学園病院に行けなくなるのが惜しい。
道路が開通して車庫〜谷田部〜みどりの駅〜取手・藤代は可能になったけど、これだと不動町や工科高が空白になる。

>>841のリンク先の計画図では、新都市中央通り沿いに今後住宅が整備されていくから、
将来はセンター〜研究学園〜万博〜みどりの〜牛久駅、あるいは逆方向でみどりの〜センター〜土浦駅があると
1路線で常磐線方面へのニーズをカバーできる。

>>862
今これがあったらつくばセンターまで延長していただろう。
小田から大穂抜けて筑波記念病院、大学病院と経由してつくばセンター着と。

関鉄バス利用者減問題は茨城県のみ…ｳｩｱｱｱｱｱｱ…わが県のみなら…ｳｱｱｱｱｱｱ…わが県のみならず
渡里…バスオタなのに乗らない低モラルのキモブヒ男の問題じゃないですか！！！

G023廃車→G067 準備完了次第納車。数日かかる模様。

>>865
謝罪はこちらまで
http://kitabus.net/joyfulyy/joyfulyy.cgi
早急に！

ibarakibusalbumと被ってるフォロワーさんがいるんだけど、DMでやりとりしてる時に、あー2ちゃんで必死になってる人ね？って話題に出たんだけどマジだったんだなw

>>868
2ちゃんなんか来てないでビール飲みながら野球でも見ようや

>>866
とうとう廃車か。
グリーンは置き換える時は立て続けにくるから石岡のLRなんかもそろそろお迎えかな。

ぜひ解体ショーを

豚の解体ショーも見てみたい！

警察庁　サイバー犯罪対策
http://www.npa.go.jp/cyber/
警察庁　インターネット安心安全相談
http://www.npa.go.jp/cybersafety/
茨城県警　サイバー犯罪課
掲示板に個人情報や誹謗中傷を書かれてしまった
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/a01_safety/cyber/taisyo/02_meiyo.html#a01

>>866
相変わらず廃車早いな。
本体は3〜4年、子会社は63〜2年くらい生きていてほしい。

>>874
ん、63年？
そこまでバスがもつはずがないｗ

>>874
グリーンは代替早いよ。

>>875
塩害も雪も少ない地域なのに。

パープルのP006やP021、グリーンの残りの国際興業中古、1671 G027も今年中に廃車予定らしいよ。

>>877豚害というのもあるんですwww

>>874
電鉄や茨交より1台あたりの走行距離長いから63年式とか関鉄では厳しいと思うよ。

日月もそろそろ健二さんのもとへ…

>>880
波崎なんかは10年式まで廃車出てるしね。

近多摩万世
そろそろ祖国で華を咲かせる番です。

>>864
開設するとなれば広域バスって形だろう。
石岡〜土浦〜つくばセンターの運賃合計が850円だから運賃も石岡〜センター間を840円以下に抑えないといけない。

日月ブヒ問題は､わが県のみ…ｳｩｱｱｱｱ…わが県の恥さら…ｳｱｱｱｱｱ…わが県のみならず､水戸…豚人間としての問題じゃないですか！！

>>884
新治バスはことごとく失敗した。あのへんの地域はSCや庁舎を結ぶ路線じゃなくてこういう形でやらないとダメだ。

1000円以上だと運賃表新しいのにしなきゃいけなくなるからなｗｗｗ

今年の夏休みも、バスで「砂沼サンビーチ」へ！！
砂沼サンビーチ　〜　下妻駅　直通バス運行のお知らせ（2014.7.4）

夏休みに下妻駅〜砂沼サンビーチに直通バスが走ります！
運行期間　：　平成26年７月１９日(土)〜８月３１日（日）

砂沼サンビーチ　⇔　下妻駅　　直通バス特設ページ
http://www.kantetsu.co.jp/kankan/news/sunsun2014/sunsun2014.html

祭礼・イベント等による迂回運行について（2014.7.4）
　下記の通り、祭礼・イベント等により、高速バス・路線バスを迂回運行いたしますので、ご利用の際はご注意下さい。
　詳しくはそれぞれ担当営業所へお問合せ下さい。

■　平成２６年７月１１日(金)・１２日(土)・１３日(日)　佐原の大祭
　対象路線　：　高速バス「あそう号」（鉾田・麻生・潮来・佐原〜東京駅）
　　　　　　　　　（鉾田営業所）
　迂回時間　：　終日
　休止バス停　：　香取神宮・県立佐原病院・八坂前・忠敬橋
　　　　　　　　　　※　香取神宮バス停は、仮設バス停を設置します。

http://kantetsu.co.jp/green-bus/2014071113.pdf

>>888
昨年好調だったから今年も運行か。砂沼サンビーチ線。

>>888に関連
下妻発着の路線バスの時刻表
http://www.kantetsu.co.jp/green-bus/omnibus/timetable_purple011.pdf

関東鉄道�蒲lPRビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=VB9w0Jkd84Q

>>892
おお、素晴らしい映像だ。
在京民放のCMにも使ってほしいレベル。

中央大好き南部シャトル
三郷中央、いや鹿児島中央まで延伸しろｗｗｗ

>>894
鹿児島中央までとか、そこまで大きな注文されても困るわw

142 名74系統　名無し野車庫行 sage 2014/07/04(金) 23:45:07.36 ID:7bR+ej7h
Jバスもなんかキタ
http://i.imgur.com/cfLfZqH.jpg
http://i.imgur.com/UjtelAa.jpg

[中央・センター]
茎崎福祉センター
茎崎窓口センター
高見原中央
高崎中央
牧園中央
農林団地中央
つくばセンター

[その他]
高野台・理化学研
谷田部車庫
松代

どんだけ中央好きなんだよｗｗｗ

1715ED→TC

>>896
マイナーチェンジをしたのはいいがこれQ尺ノンステか？やたら長い車たな。

南部シャトルにたまにチョロＱ入れるのやめてほしい。　農林団地の通勤時間に当たるとメチャ混みになる。北部シャトルは検査時も関鉄カラーの中型入れてるのに。

境の掲示板もチッターに客が流れて閑散としているﾌﾞﾋ

>>897
関鉄に限らず有る傾向だけど、
・「地名」が既存の場合、真ん中辺にあれば「地名+中央」 ー 稲岡、高野台、高崎、牧園ほか
・真ん中辺に「地名+中央」、終点に「地名」 ー テクノパーク大穂、森の里、きぬの里、久保台、他多数
字や丁目がある所はその方が分かりやすいけど、つくばはそれに頼れない所多いから。高野台は例外だが。

>>900
北部シャトルにもエアロミディMEが入ったことあるぞ！
1925TKが居た頃に。

真ん中にないのに三郷中央
西鹿児島なのに鹿児島中央

昨日もミッドナイトかしま号満席だった。2056IT
22:50の最終便で積み残しがあったとお婆さんが言っていた。

ミッドナイトみと号の方も空席状況が△だった。

何で、羽田よりも距離も短く一般道経由の成田空港行きのバスが2600円も取られるのに、
成田より遠くて、高速通る羽田空港行きが1850円って安いわけ？

毎週水曜の常総ルートの割引はありがたい。

>>906君がバカで世間知らずで痴呆なせいでそう思うわけ。

>>906
・燃料代と人件費以外にも経費はある。乗り入れのショバ代とか
・一般道経由＝余計に時間かかる＝拘束時間増えてむしろ人件費は上がる
・嫌なら成田・我孫子乗換か新鎌・柏・おおたか乗換で。もしくは自家用車でどうぞ　など

最近車内事故が多発してるらしい
運転手がアナウンスしてた
乗客にもある程度の責任があるとはいえ、多発するなんて関鉄バスやばいんじゃないか？

>>910
お客少ないのに車内事故多発って運転技量が未熟なのばかりじゃないの？
１度この会社で勤務経験がある人なら他人には絶対お薦めしないわ
バス乗るよりトラック乗った方がまともな生活送れるしね　

>>910
ttp://driver-bus.com/syanai.html

遅延すると運転手や会社にすぐ苦情を入れる→運転手の危険運転（急発進急停車）を推奨
動作の鈍い人を邪険にする→動作の鈍い人は委縮し、停車前に立つか、空席があっても扉の近くに立つ

>>911
60km/hの道で40km/h運転したり、誰もいない停留所で減速加速を繰り返したり、車線変更でぶつかりそうになったり、客がいるバス停を通過したり、たしかに未熟なのばっかだな

関鉄つぶれろとか毎日ツイートしてる人がいるんだけど、まさかここでもクレームネタ書いてる人？

潰れたら潰れたで大騒ぎする予感

>>913
お前みたいな未熟な人間が何様のつもりだよ？

>>916
年食っただけの熟した人乙

どこも一緒か
そもそもバスの運転手になる人は他の仕事につけない人が多いのは事実だが、人間的に問題があるから雇ってもらえないんだよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140706-00000023-asahi-soci

>>905
ミッドナイトみと号は平日か金曜日のほうが満席になりやすい。

平日かは余計だった。すまん。

>>919
ミッドナイトつくば号も。

>>910 車内事故はどこのバス会社でも多発してるよ。　都内のバス会社ではもうずいぶん以前から啓蒙活動してる。　うるさいくらい車内アナウンスしてるのもその一環。

>>909
圏央道大栄まで開通で経路変更しそうだけど。

新鎌ヶ谷経由と東松戸経由が1900円前後だから成田便は700円高いが、
乗り換え無し、完全予約制、着席保証の利点はある。特急列車並みと考えれば高くはない。
下手に値下げするより、ラッピングバスや駅前での宣伝に注力した方が得策。値下げは後でもできるよ。
個人的には発車オ〜ライネットに載せてコンビニ発券できるようにしてほしい。

ちんたらちんたら４５キロで走ってるから、予定が狂った乗客が真っ先に降りようとして事故るんだろ
結局運転手の技量に問題あり

>>925
だからツイッターで関鉄遅れるから遅刻しちまったじゃねーか！とか書かれるんだよ。
安全運転は大事だが、もうちょいスピードアップしても良いんでは？

高速バスはJRバス関東担当便よりはスピード出てるんだし。

エアポートライナーNATT'Sは、圏央道大栄IC迄開通したら
圏央道〜東関道〜空港道経由で走行して欲しい。
現在は一般道経由で時間が掛かり過ぎる。

>>926
つーか、６０キロ怖くて出せないやつはバスの運転手不向きだからクビだろ
下手とかいう以前に向いてない
訓練してどうにかなるんなら訓練してから実務をやらせろ

>>927
竜ヶ崎ニュータウンや新利根も結構利用者いるみたいだから系統を分割したらいいかも。
土浦・つくば〜成田空港
藤代・竜ヶ崎・新利根〜成田空港

守谷〜TDR線もいつ開業するんだか。

>>927
どうするんだろうね？
つくば以降直通に変更なら、つくば中央IC進入+研究学園新規停車もできるし。
牛久市内維持なら、牛久バス停を手前の栄町3丁目付近に移動して、牛久阿見IC進入。
圏央道経由で限度は牛久市内かな？

分割だろうな。

豚を分割してトンカツにするのか？

とんかつでもいいからスピード出せ
出せないやつはクビ

デブ豚はスピード出せないのよ〜w

竹園高校前の県道24号をダックツアーのバスが走ってたけど、
あれって土浦発だよね？車庫からの回送か？

133：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc [sage] 2006/11/16(木) 17:20:28 ID:OMp/zzGG (1/1)

糞スレまだ残っていたんか...w
僕達。中傷陰口は止めましょうネ。名指しされた人が自殺しちゃったら可愛いそうでしょ

>>936
観光土浦車庫常駐だぞ！