■■■■■名古屋市交通局其之参拾弐■■■■■

>>896なんで白川じゃないんだろうね
帰りも伏見に寄って白川でいいのに

>>894
どの路線でのエピソードかわからないけど次を待つ余裕があるからマシだったね
これが毎時1本の路線、しかも真夏の炎天下での出来事だとしたら…恐ろしいな
バスも安い買い物じゃないし、ケツカッチンな地下鉄の事情（特に東山線）もあるから車両更新にリソースを割けないのは分かるけど
こういうことがあると…ねぇ？

>>889
病院は公共性が高いからとか？
私学に用があるのは学生か関係者だけだし

民間病院名のバス停って他にもあるんじゃない？

>>898
三交の栄行きは錦橋で栄発は東新町
名鉄ＢＣ行きは上下共に白川だ。

>>897
オアシスからは東新町入り口のが近いし
既存の栄〜桑名高速線の経路と停留所を使うから
錦橋出口じゃないのか？

ＰＤＦに一般バスの写真が掲載されてて
下に座席定員制って書いてあるが
特急車両なのか２枚ドアなのかどっちなんだ？

都バスには「日本橋三越」とか「上野松坂屋」「早大正門」とかあるぐらいだし、他の公営バスでも民間施設名はそんなに珍しくない。
その点では、名古屋の市バスの停留所名は何か社会主義的な感じがするのがちょっとねえ。

ちなみに、名古屋の市バスで民間施設名を付けているのは、私鉄の駅前を除けば「藤田保健衛生大学病院」と「ワイルドフラワーガーデン」ぐらいか。
前は「日清紡前」もあったけど。

>>899
公共性の高い病院の名前をバス停名にはすると思うが
民間の商業施設の名前は付けないんじゃないか？
玉船町３丁目を「エキサイカイ病院」にしたら
利用者はもっと分かりやすくなるはずだけどな。

肝心なの忘れてた。
「産業技術記念館」とか「ノリタケの森」があった。

>>900
専用のワンロマ車

>>894
なんで予備スロープ使わんかったんだろ？

>>905
予備のスロープって現行車にあるような折りたたみ式のやつ？
CNG車ならあったような気がするけど、ディーゼル車には無かったような気がする

>>901-903
「神宮東門」という大物もある。

南陽エリアで時刻東取り替えに伴う、袋に入れられた現行の時刻表が盗まれる事件が続発してる模様
わかってるだけで維新高校東行、明徳橋西行、南陽支所東行

あんなの盗む人おるんか…

無知で悪いけど、無線で
メッセージ確認してくださいとか流れるけど
どういう系なの？

しかも奇妙なことに、時刻表が入っていたビニール袋だけ戻してる場所もあるよ

>>908
どうせオタの仕業だろ

>>882
如意の青線没収ウテシは６人いるよ

ビニール入りの時刻表は
残り１枚になってるから持って行かなきゃ！
と思ってるジジババが持って行くんだから仕方ないだろ？
あいつらに何を言っても無駄！！

>>913
そっちじゃなくて、本来取り外せない方だろ
ちなみに>>896だが、春田駅、富田支所は昨日の時点で客に配る用の時刻表はなくなってた

CBCテレビ
鳴尾の43歳の運転士、信号無視で検挙

メ〜テレでも報道してる

6月のミス防止月間だけで、

ダイヤ誤認　13件
バス停通過　10件
方向幕の誤表示　7件
路線誤認　7件
信号無視　１件
だそうだ

路線誤認とか、人立たせている意味ないｗ

路線誤認ぐらいどこでもあるわアホ。
運転してるのは人間だぞ。
事業規模がでかいから発生件数が多いだけで…

まあ、そうゆう気持ちだから無くならない訳ですね。

別に917が誤認したわけじゃねえだろうが
917を責めるのは間違い

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014061890002234.html

これは文句なしに懲戒免職だな。
なんで上り基幹1でそんなに急ぐかね？

信号の変わり目で突っ込みたくなるダイヤが異常なんだよ。

>>917
もはや名古屋市交通局に自浄能力がない証拠
早く民営化してくれ

大森→平和コーポレーション
如意→あおい交通
浄心＆楠→三重交通
稲西＆中川→八風バス
鳴尾＆緑→オーワ
御器所→大興タクシー
猪高→豊栄交通

歩行者信号が無いor見えにくく、黄色信号の時間が1秒くらいの交差点ではありがちな光景
他人から見たら赤で渡ってるように見えるが、ウテシから見ると黄色ギリギリで渡ってる感覚
そういう交差点を把握しておくのも運転士の技量なんだが、
まぁクソダイヤしねってことで

てかさ、際どい信号で突破しなきゃと思わせるような、アホな刻みをいつまで続けるんだ？
際どい信号を突破するなんて、時間が押してなきゃやらないよ。

本庁もいい加減に、何でもかんでも乗務員の責任にしようとするのはやめろ！
黄色でも止まれば良いと思うようなダイヤを組め！！

>>921
無理して合わせるから
時分は伸びない悪循環
いくら急かせるダイヤでも
検挙されるのは運転手の責任
ただの愚痴にしかならん。

>>901
名古屋大学「国立だからセーフ」

>>922
バスはキモオタの都合で運行するものではありません。

>>920
ただの交通違反で免職になるわけないだろ

>>922
野並が抜けるが…

>>922
野並が抜けてるが…

>>922
大森・野並が名鉄バスじゃないのはなぜ？

>>931
キモオタの発想だから

交通局民営化論は、名古屋市議会の勢力を見ればノイジーマイノリティーでしかない。

>>922
５流タクシー会社にやらせるくらいなら
営業所まるごと名鉄と三交に売ってしまえばいい！
八風＝三交ってしってるのか？

>>922


大森＆野並＆緑→名鉄バス
如意→あおい交通
浄心＆稲西→三重交通
楠→愛知バス
中川→中川タクシー
鳴尾→名鉄バス東部
御器所→つばめタクシー
猪高→香流タクシー

>>923
でも、車内10人なら全員着席だろ？

立ち客がいる状況なら強いブレーキは踏めないし
ある程度やむを得んかもしれんが、この状況ではな。

>>936
歩行者信号が無いor見えにくい

アクセルを踏み込んで交差点に入るんじゃ無く、赤になるのを想定してアクセルを加減して入るのが、当たり前。
一般ドライバーみたいな言い訳が
レベルの低下の証拠だ。
名鉄の左折時一旦停止も低レベルの運転手しか雇えない表れだろ。

ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/140619/140619.html
名市交には一生関係ないけどエアロスターマイナーチェンジで変顔にｗｗｗｗ

>>938
…微妙にセレガーラ風じゃね？コレ
BRCのフロントとそれ以外並みに整合性が取れてないデザイン…

中扉の前の席、今はあんなに背もたれが高いのか

そうそう、新エアロスターの特徴にある反転スロープ板は>>894のトラブルに対する一つの回答だね
簡素な構造でトラブルもおきにくいし、設置時間の短縮にも貢献してくれそう
この地域だと岐阜バスの清流ライナー（シターロG）に同じ構造のものが搭載されてるわ

>>938
6MTじゃないのね、合掌。

「大型はMT、中型はATにそれぞれ限定」っていう縛りは永久に続くのかorz
何でここまで頑固なの？

次の大量購入は2019年だから、
さすがにその頃にはいすゞと日野もMTモデルなくなってるだろ。

ガスエルガ&ガス7Eがそろそろ置き換え時期だろ
オートマからの置き換えならオートマでいいんじゃねーの？

ガスエルガとガス7Eはガスエルガで代替かね？