1 :
名74系統 名無し野車庫行:
岩手県のバスをマターリと語るスレです。
岩手のバスならなんでもどうぞ。
各社のリンクテンプレは省略で。
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/06(木) 00:24:54.28 ID:Dff1Vu6K
以下倒産予定の岩手県交通に対するご意見・ご要望・ご批判
↓
ここは岩手のバススレです。八戸スレはもっとあっちです!
>>1 乙!
4 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/06(木) 11:53:47.23 ID:cnrNvB1j
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/06(木) 11:57:03.05 ID:JXWB7sxL
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/06(木) 18:35:19.53 ID:6w8ByEWq
QPGエルガキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
あと川崎市LV整備中
矢巾にて
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/07(金) 21:47:17.79 ID:I/CqFj6/
>>8 新車か?
大型路線新車なんで30年ぶりくらいか?
>>9 今年1月製の新車
取り付け中の部品からの推測だと日詰の配置になるかも
大型路線の新車だと約35年ぶりかな
QPGはアクセルロックがついてるから今までみたいに走り開け・閉め走りできなくなるな
>>9 >>10 1980年にK-CLM500を自社発注、平成初頭あたりにP-LT312Jも発注している。
特にLTは国際のBU04やCJMなどモノコック車だらけの中での登場だったからかなり新鮮だった。
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/08(土) 12:51:58.31 ID:iEG1ulnT
大型路線の新車は、親会社:国際興業東北による3社(岩手・十和田・秋北)への共同発注。
秋北・十和田にも投入される可能性がある。(いずれも主要幹線<例:十和田八戸線など>への投入。)
これまで小佐野将軍下時代から続いた国際興業傘下の頃から大型路線新車を途絶えた原因は、国際興業から大量の中古車両が玉突き転入があったことによる経費削減であったため。
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/08(土) 13:33:57.28 ID:4eyBKFpj
しかしまたいすゞ以外は断固拒否の復活の悪寒なのもまた確かw
いすゞは乗用車が好きだったなあジェミニとかピアッツァとか
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/08(土) 20:25:01.10 ID:A6oPSh8+
>>13 PーLTは国際中古しかないはずだが。 新車でどこの営業所に入った?
30年以上大型新車無しで成り立ってたし、今はノンステ中古も出るんだから新車なんか買わなくていいのに。
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/08(土) 23:35:40.55 ID:7kPNUa8I
一般路線バスにも新車を導入して欲しいが
その前にそろそろでんでんむしに新車を導入して欲しい
一応大型中古を入れているが内部は整備状態が中途半端だし
県外からの観光客が多く乗る車両に若干内装の痛みが感じられる
中古を使うのはどうかと。
>>9 たしか県交通は例外的にBRTには新車を導入していたような。
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/08(土) 23:40:44.17 ID:sHlIbv/D
>>19 BRT用の車両はJR東日本が用意したもので、
県交通のものではないから。
しかし、急に新車だなんてビックリだな。
国際興業グループから離脱して予算のやりくりに縛りが無くなったからかな
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/09(日) 10:40:51.37 ID:/TyIyRxJ
同じ国際東北グループにおける新車の投入予定
★秋北バス:澪ワンステ数台
★十和田観光電鉄:ポンチョ数台(十和田地区ローカル枝線のみならず、八戸線や野辺地線にも配属される見通し。)、澪ワンステ最低1台(三沢市コミバス路線向けとして)
>>19 中古車でも安い新車を入れると思って一度新車並みに改造してそこから10年以上使う。
新車を未更新で20年使うとすると新車の半額以下で耐用年数は同じだから事業者側は
コスト削減できてサービス(車両)の質を落とさずに済むメリットがある。
JR北海道バス等では新車導入と並行してこの考え方で中古車両を入れている。
>>22 持ち株会社である国際興業東北が車両の一括購入を行い各社へ振り分ける方式を
取る事で各社ごとに車両を発注していた時よりコストを低減させる。
この辺の考え方はみちのりHDと一緒だな。
25 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/09(日) 13:16:50.45 ID:hCyB1Oe7
>>24 しかしみちのり傘下とKKK東北の違いは
みちのりが全メーカーなのに対しKKK東北はなあいすゞのみなのが気に食わない
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/09(日) 18:31:58.28 ID:/TyIyRxJ
いすゞは信頼性抜群
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/09(日) 22:12:25.44 ID:PhhMUYyt
>>25 東北に限らず、KKKグループ全体がISUZUびいきだよね。
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/09(日) 22:57:50.40 ID:68liL/X7
グループに北海道いすゞがあるからな
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/10(月) 06:01:58.03 ID:r3EhNjjw
傾きそうなところに新車売ってくれるところはないでしょ。県北だって末期は日デばかりだった。
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/10(月) 09:41:50.14 ID:UYAq9PRt
滝沢のエルガも運用始めたな。
ナンバーは1874。盛岡市立病院行きだった
大船渡のアレが1873だから
運用開始まで時間かかったな
>>29 県北は日野とUDを交互に入れてきたんだが日野が2004年で中型車(RJ系)の自社生産を
中止したので当時の県北にはUDしか選択肢が無くUD車の継続導入となった。
※RJ系生産中止後に日野の中型はHR系ノンステップ車しか無くノンステップ車導入に否定的
であった県北バスでは導入には至らなかった。
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/10(月) 10:19:39.20 ID:oSFoQVav
そのUDも2009年頃にバス事業から撤退して県北は詰んだ訳だがw
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/10(月) 10:41:34.02 ID:v3/ivVK3
ノンステで飛ばされると、道路の継ぎ目でバシバシ言うて、マジ乗り心地悪い
県交通、県北、双方ともそのようなウテシがおるんで困っている
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/10(月) 19:08:01.90 ID:jSfhumkn
>>30 その1874号車に乗ってみたけど、正面窓に下がっている車両番号の板が471号車のまま(笑)。
流用してるのは知っていたが、そのままというのは…。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/10(月) 21:14:51.46 ID:UYAq9PRt
>>35 ってことは滝沢の471は廃車になったのかな?
>>36 471は平成2年式だし廃車じゃないかな?
471(旧7065)は国際興業で12年間稼動して首都圏の排ガス規制で平成14年に県交通に移籍。
中古車として十分役目を果たしたと思う。
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/11(火) 10:58:30.49 ID:mRI92f1u
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/11(火) 13:45:00.31 ID:rNNCDFL+
そういえば滝沢の方向幕は更新されたの?
全然
>>39 一個も変えられてない
一生変えない気がするw
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/11(火) 20:32:55.53 ID:oSQnAg8p
ああいう更新って4月の年度初めに一斉に変えるのかな?
一部だけ徐々に変えるのは混乱の元だから
やらないだろうし。
あと方向幕の更新で済ますのかそれとも滝沢に関わる
車は全部LED化を行いそれから表示変更を開始するのか。
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/11(火) 20:48:39.02 ID:CwrIaPHj
岩手のバスがICカードで乗れる日は永久に来ないだろうなあw
導入直前で倒産の悪寒w
導入する金すら出せないからねぇ
odecaの時もイマイチだったようだし
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/11(火) 21:17:35.54 ID:v3yt3PEp
国からICカード導入に必要な補助金は出さない見込み。
復興を最優先するつもりだ。
釜石にいたスーパークルーザー1034がとうとう引退したのか
夜行専属のスパクルって全廃?
>>43 みちのりHD傘下では福交がICカード入れているから県北バスも遅かれ導入されるかと…。
ICカードは代表の松本氏が「各路線の乗降客数を把握して効率の良いダイヤを組む」という目的で
導入に積極的な考えを示している。
ICとか高望みしないからバスカード売るとこ増やして
自販機とか無理なの?
自販機の費用を考えれば
コンビニに手売り委託したほうがマシだが
手数料払うのも極力渋ってる状況
今日、バスセンターでバスカードの自販機に初めて気づいた
でもお釣りが出ないならウテシから買うのと変わり無いじゃん・・・
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/14(金) 01:02:14.24 ID:PbdysHs/
滝沢ゆとりが丘団地線(222系統)
2月7日(月)から滝沢営業所行きのみ「稲荷町」停留所には無停車となる
国道46号の南部屋敷のところから車線変更して右折レーンに入り、
青山町に行くのが大変だったのかな?
52 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/14(金) 12:22:13.74 ID:PZSczfd7
県交通()花巻の運転手酒気帯び運転の不祥事&矢巾で貰い事故発生>ソースはNHKニュース
もう倒産して再生しないとダメだろ県交通()
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/14(金) 12:22:56.56 ID:1nS/pGkY
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/14(金) 12:31:44.44 ID:1nS/pGkY
もうアカンなコレ・・・
でも会社潰しても中身が変わらなきゃどうしようもないぞ・・・
アルコールチェックやらないで出庫したのか?
運管はスルーか?
アルコールチェックは結果がオンラインで本社に繋がってるから反応出れば乗務は不可能。
運転手がやばいと思ってやらずに誤魔化して乗ったんだろう。
代わりの運転手がいなかったのかな?
倒産して借金をチャラにするチャンスだなw
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/14(金) 19:33:00.06 ID:DOZJIbuC
運行まで至らないが
これまでにもアルコール反応者多数
アルコールチェックやらずに点呼通すのもどうなんだか
そう、アルコールは出るけどチェック機構が働いてるから、
まったく、、でどうにか済むけど、
今回はそれすり抜けて乗っちゃった
というのが非常にマズいよね。
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/14(金) 21:46:22.87 ID:HZu7LB04
県交通オワタ
始まってもないけど
>>61 旅客運送業なのだから乗務前8時間以内の飲酒禁止を徹底させないとだめだよ。
何か県交通は人を運んでいるという意識にかけるな…
運転士はクズだけど
>>営業所の運行管理者も「検査を受けていないことに気づいていたが、忙しくて受けさせるのを忘れてしまった」
こんな言い訳通用するわけ無いだろ
本人に飲みすぎていたって自覚があってすり抜けられるチェックなんて何の意味も無い
運転士が前日に飲んでたのも問題だけどそれ以上に検査がザルなのが大問題
>>67 検査受けてないの気づいていて乗務させたのかザルすぎるな…
こんなのアルコールチェックしてからバスの鍵を手渡しするとかで防げるだろ
全てがなあなあでずっとやってきたんだろう
今まで明るみにでなかっただけで
盛岡に引っ越してきて県交通は毎回15分以上遅れてくるけどそれがデフォなの
無理なら本数減らして停留所で2分くらい待機するようなゆとりのあるダイヤにできないのここは
>>70 そーすると本数少ないのに15分遅れてくるようになるのです
バスに限らず自動車にアルコールチェッカー付けて、免許証の認証とアルコールチェック受けないと
エンジンかからないようにすればいいんだよ。
この規制だけで交通課の警官の人員が半分で済むくらい事故が減るって人もいる。
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/15(土) 15:36:16.93 ID:vSEQtJjl
ポンコツボロボロのいすゞのバスにそんな装置搭載するのは無理だろw
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/15(土) 16:19:06.27 ID:8p2Qi0OQ
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/15(土) 16:24:20.55 ID:8p2Qi0OQ
いつ制裁が下るんです?
井笠鉄道みたく突然死するかもな
>>71 盛岡地区は夏でも遅れるのかな?
10分以上遅れるバスは冬でもあまり見かけないけど@北上
>>78 夏はあまり遅れないが、5分は遅れる
夏で雨がふれば10分遅れる
ちなみに現在朝のラッシュ時にバスセンター始発のバスが15分遅れてくる模様!
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/15(土) 22:08:46.92 ID:H+HuOtd0
>>73 そんな装置は無理そうだが
最近監視カメラだかドライブレコーダーだか知らんが
車内カメラ設置の車両がチラホラ増えてきた。
2月いっぱいでJRバスがヨーデルとけんじライナーの担当を休止だって
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/16(日) 00:32:47.80 ID:qosWLLjw
さっき、岩手きずな号久慈行きの富士急のヒュンダイとすれ違ったけど東北道通行止めだけどどこ通って行くんだ?
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/16(日) 10:59:29.49 ID:pIpU2So0
>>81 昨年秋の大館線休止に「もしかして・・・」と思ったら、やっぱりきたか。
週末は結構乗っているけど平日はガラガラだもんなぁ、けんじライナーのJR便。
ドリーム盛岡の関東便を引き受けるために
仙台大館から撤退して乗務員を捻出
けんじライナーとヨーデルから撤退したら
関東からあぶくまをもらうのかな
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/16(日) 20:24:57.63 ID:uxzgTM8o
あのさあ・・・・
県交通、前からだめだなと思ってたけどここまでひどいんじゃ、
体質自体が腐ってるんだろ!?
ここに県交通の運転士も来てるようだけどさ、お前らそれで
ほんとにいいのか!?自分が毎日働いてる職場だろ!?
事故るわ人引いて殺すわ、遅延するわで今度は飲酒運転wwww
クズ会社だねwwwwww
否定はできない、というか本当
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/16(日) 20:51:10.25 ID:92FHw3oM
国際興業は、かつて国際興業グループの企業だった岩手県交通が万一倒産された場合の救済は一切応じない方針。
>>86 残念ながら県交通のウテシはここには居ない
ここをみる余裕があったら寝るか飲んでるか
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/16(日) 22:03:54.32 ID:qJCbeIWl
バスカードまだ残っているけど、払い戻そうかな
あそこはどういう基準で運転手採用してるのか分からんからなー。
マジで字の読み書きすら怪しいレベルのヤツも居るし。
ウテシ以外の職もウツになって辞めた奴もおるけんね
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/17(月) 00:47:16.89 ID:vBYDmCPE
15日夜の東京発らくちん1号に乗車しました。
ほぼ全路線が運休となり人気のない八重洲のターミナルには県交通の2台以外全くバスがない状態で、
ターミナルのJRバス社員や誘導員も「本当に出すの!?」とまじまじと覗いてるような中発車。
池袋でほぼ満席、王子までほぼ定刻で走り首都高に入って消灯。
その後、川口(かな?)で一般道に降りたところで就寝。
しかし、朝6時半に室内灯が点灯し、車内放送。
現在埼玉県矢板付近で渋滞にはまっていること、かれこれ4時間以上全く動かない状態であること、
そもそも14日夜に出た便自体が、まだ須賀川付近で渋滞にはまっているとの説明あり。
とりあえず、近くに東北線の野崎駅があり、途中下車を認めるとのことで結構な数が下車。
残った乗客が運転手、さらには県交通本社と相談を始め、
乗客の中で対向車線が空いていることから宇都宮駅か東京まで戻るべきだとの提案があり、8時頃、
反対する乗客もなかったことからUターンして宇都宮駅に戻ることが決定。
幸い渋滞にはまっていた箇所がカーブではなく、雪で臨時休業のコンビニ駐車場に1号車が接していたことから、
そこで2台ともUターンし、約45分でJR宇都宮駅に到着。
残っていた乗客全員が下車し、新幹線に乗り換えました。
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/17(月) 00:49:20.92 ID:vBYDmCPE
(続きです)
旧ツアー便も含めほぼ他社全便が運休した中、しかも前の日の便が身動きできなくなっているのを知っているのに、
なぜ運行を決定したのでしょうか・・・?
運行することが決まれば、我々は無手数料での払い戻しが出来ない以上、
疑問符を持ちながらも乗車するしかない訳でして・・・貧乏人なので。
てっきり一部復旧した関越道等を経由して日本海周りとかの妙案があるのかと思えば、
ニュースになっていた大渋滞に特攻するだけだったのは、さすがにがっかりしました。
でも、本社側の考えや指示でしょうから、長時間労働や乗客の対応を一手に引き受ける運転手さんは
さすがに見ていて可哀想でした。
特に声を張り上げるようなくクレーマー客がいなかったのは、やはり他の乗客たちもそう思ったのでしょう。
下車時に運転手さんにこの後どうするのか尋ねましたが、盛岡側に車両が無くなっているので、
やっぱりこのまま盛岡に向かうとの返答でした。(だから実車で戻そうとしたのか・・・orz)
・・・何とか今日中に那須まで抜けて開通した東北道には乗れたのでしょうか?
ご無事をお祈りしています。
長文になり失礼しました。
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/17(月) 09:53:16.98 ID:/lKQJj9W
>>85 ドル箱路線の仙台行きアーバン号から撤退?
バカじゃないの?
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/17(月) 11:41:43.14 ID:iwt8p2sG
>>95 どこにアーバンから撤退って書いてあるんだ?
アーバンはドル箱な上に送り込み路線だから
切る理由が全く無い訳だが
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/18(火) 23:32:48.52 ID:Bvv/Ij4m
アーバンて、ガラガラなイメージしかないけど
ドル箱なの?
バスセンター〜駅はガラガラだけどな
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/19(水) 02:02:22.65 ID:TvxzUP6h
アーバンは街中ではいつもガラガラだな
でも駅西口で乗客の9割が乗り降りする。
バスセンターから乗る、乗り越すのはいつも数人程度。
あと曜日、時間帯にもよるような。
自宅からは駅でもバスセンターでも一緒だからアーバンにはバスセンターから乗る
席選び放題だしw
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/20(木) 00:26:30.25 ID:VuQ0fxEx
>>101 俺もそうだ。 盛岡発では今まで並んだことないな。
ところで今日この前入ったやつとはナンバーの違う
塗装がやたらきれいな大型のエルガを見かけたのだが
これって噂の県交通数年ぶりの新車?
岩手県交通のアーバンボロ過ぎ(^ν^)
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/20(木) 15:32:16.86 ID:2go4EdoY
>>102 そうみたい中すげー綺麗
両替機とバスカードの機械はボロ
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/20(木) 19:22:40.50 ID:15X0BjMm
さー減らす社、KKKから手を引くようだ、これ以上の投資はしないかわり売却もせず
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/20(木) 20:11:39.76 ID:g5Uvspz+
>>102 それ新車じゃなくて興業のセコハンじゃないか?
屋根のエアコンがサーモキング製でATなら間違いない
あのさ、この前たまたま見たが県交通のアーバン、ナンバー14-07車、あれサスペンション壊れてない?
この前高速で見たら、左に傾きながら走ってたよ
岩手県交通の後ろを走ると、ものすごい煙幕はられるからな〜(汗)
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/21(金) 07:42:53.52 ID:JKTR4zC8
昔はバスセンターに近いとこに住んでいたからバスセンターから乗った
今は盛岡駅に近いとこに住んでいるんで盛岡駅から乗る>アーバン
当然でしょ
アーバンだけど、県交通はボロでいや、健保区はオートマシフトが酔いそうなので、jr車にしてる…
県北の高速車ってオートマなんだっけ?
>>110 県交通はともかく県北のスペースアロー(AT車)は乗ってて違和感全然ないぞ。
スペースアローのATはZF社製なのだが6速ミッションでかつエンジンとマッチングさせる為に日産が共同開発した
ものなので完成度が高い。
基本的に輸入したミッションとアクスルをただ組んだだけのUAノンステの乗り心地とは別物だっと思った方がいい。
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/21(金) 11:02:35.99 ID:JAVuzl9G
JRのアーバンはちんたら走って無駄に遅れるから嫌い
アーバンは、気に入った座席に座るなら、バスセンターから
東日本のセレガが美しすぎる
げんこつバスはボロ過ぎ(^ν^)
八戸線は死んでる
県北は九時線にもって行きたいのか
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/21(金) 21:05:49.92 ID:BO9gF5IJ
アーバンネタですが、
最近東日本急行はやたらと セレガーラとか、
スーパーハイデッカーのセレガ車とかかグレード高くて
県交通運転士が見れば羨望のまなざしwwwの車両入れてきてるね。
宮城交通も車齢若いセレガーラやエアロクイーン入れてるし
伊保内の203UDが路線格下げになった
因みに、盛岡の県北バス、デッカー車ものすごく減ったよ
盛岡大学高速線とか
盛岡大学ってFランク大学
ね〜チーゃんの質はともかくな、
昔は共同運行路線は各社車両の仕様は統一してたんだけどなぁ
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/22(土) 09:34:04.94 ID:MZjDfWqA
>>115 いすゞの中古しか入れない時点で県交通は硬直な位詰んでいるけどw
>>117 路線でデッカー車使うこと自体異常だけどw
>>121 それでも最近はふそうやUDの中古増えてきているけどな。
県交通の営業エリアだと三菱ふそうの販社が意外と多いから出物があるふそう中古を
もっと入れてもいいような気がする。
ふそうは運転手の評判もいいと聞くし。
中央バスの生え抜きガーラ・747は生きている?
2〜3年前に盛岡−平泉で使っているのを見てなんか勿体ないな〜って思ってた。
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/22(土) 23:43:00.98 ID:ZjAEFbUp
岩手ナンバーがついに1900突破age
747ってちょうど10年なんだね
まだまだ県交通の高速車の中では最若手www
とはいえ毎日仙台ばかり走らせる訳にもいかんし
たまには短距離の平泉にも行くでしょう
そういえば平泉線って行先表示がLEDの車が
限定運用されてるように感じるが気のせいか?
125 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/23(日) 00:07:58.75 ID:qoKOJSo+
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/23(日) 01:25:01.82 ID:AXwLQ10w
>>125 最近の中古車同様にノンステだと思ってたが
ワンステップなのか
正直ノンステって車内移動しづらいので
新車でワンステを選択してくれたのはうれしい。
>>81 JR便休止後もけんじライナーの運行本数は変わらず。
午後の便は花巻温泉14時発、仙台からの最終が19時発。
午前の便は花巻温泉発車が30分ほど繰り上がっている。
128 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/23(日) 18:40:56.66 ID:F8TRnKNc
>>128 花巻駅前乗り場に貼られていたお知らせ。
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/23(日) 19:07:53.54 ID:F8TRnKNc
んじゃ早ければ明日中には公式にも出そうな感じだな
仙台発朝の便は変更無し?
131 :
129:2014/02/23(日) 19:54:30.96 ID:PuniLqFI
仙台発は午後だけになって今の15時・17時発が
30分程度繰り上がっていたと記憶。
明日あたり公式に載ると思ってうろ覚えなもので申し訳なし(汗
132 :
129:2014/02/23(日) 20:37:09.71 ID:PuniLqFI
度々失礼^^;
花巻発7:30、9:00、14:00
仙台発13:00、16:00、19:00 だった。
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/23(日) 20:39:10.19 ID:F8TRnKNc
>>131 いやいや
県交通の仙台滞泊が無いと分かっただけでも感謝感謝
1便花巻温泉7:30頃→仙台10:15頃〜14:20頃→花巻温泉17:00頃
2便花巻温泉9:00頃→仙台11:45頃〜16:40頃→花巻温泉19:25頃
3便花巻温泉14:00→仙台16:45〜19:00→花巻温泉21:45頃
というダイヤになるってことか
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/23(日) 20:40:58.04 ID:F8TRnKNc
>>132を受けて訂正
1便花巻温泉07:30→仙台10:15〜13:00→花巻温泉15:45
2便花巻温泉09:00→仙台11:45〜16:00→花巻温泉18:45
3便花巻温泉14:00→仙台16:45〜19:00→花巻温泉21:45
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/23(日) 21:54:32.36 ID:B2mV+m6q
反応したら負け
>>136 お前さん、レーベルやらライセンスやら変な単語使うよな。
誰だかバレバレだよ。
>>136 ここは岩手のバススレです。八戸スレはもっとあっちです!
せんべい汁食ってクソして寝ろ!!
県北バス
デッカー車は、盛岡大学高速線とその送り込み運用だな、間合い使用はちょくちょく変わってる
最近自分の路線に当たるようになった
あれは、乗降客が遠慮するようだ
一般車は、ピンクリボンの、ベビーカーお買い物バス対応で使用
初期のワンドア車は松川温泉とかの運用
そんな決まりは無いけどね
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/24(月) 14:19:13.91 ID:Q8cgMf25
県北バスのエリアはベビーカーよりも、年寄りの手押し車だろw
>>143 地下道閉鎖して横断歩道新規に作るのはやっぱバリアフリー法の絡み?
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/24(月) 22:19:16.85 ID:snfc6sY2
再開発するのに邪魔だからと閉鎖したが
代替措置をせずにやらかした
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/25(火) 08:53:58.02 ID:AG2h0AGJ
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/25(火) 17:21:21.38 ID:pEpbAyCT
北上に中古エルガミオ(1882)登場 後ろの幕は使わないのね
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/25(火) 18:26:33.35 ID:IkAJ3QlD
ちょ、wikipediaの県交通のページに新車のこと書いてるw
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/25(火) 19:26:41.06 ID:etUfS1aL
IKK Iwateken Kotsu Kabusikigaisya
Iwate Ken Kotsu じゃなかったのか
iikagenna
kasu
kotsu
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/25(火) 20:18:51.65 ID:YA8HpIbn
iikagen
kouseihoudemosaiseihoudemoiikara
kannenshitetousannshiro
国際興業と違ってヲタ席はあるんだな。
岩手でQPG代なんか乗る気無いからあってもなくてもいいけど。
>>153 エルガノンステのオタ席やべえぞwww
高いww
カックィーww
オートマ車始めてのったお
>>154 エルガでもLV834は好きだからいい。
エルガミオばかり入れないで、KL-LTを入れておいてほしかった。
そろそろ京急がLTを出すから狙ってほしい。
>>155 既に北海道中央バスが目を付けてるらしいから無理じゃね?
LTファンとしては国際興業が途中からLVとLRになったのが勿体なすぎ。
大型と中型混用路線も多いし、だったらずっとLT入れとけ。
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/27(木) 00:10:43.26 ID:d0B47V7I
先代LRワンステの岩手200か・・41はなんで廃車になっちゃったの?
県交通にしてはまだまだ中堅だったよね。
県交通花巻営業所の酒気帯び運転の処分
・運転手→1ヶ月の懲戒停職
・直属の上司→降格処分
・本社の役員→1ヶ月の減俸
処分緩すぎてわらたw
懲戒解雇にしないのは運転手が足りなくなるからか?
>>160が仕事で何かやらかしたら、上司および人事責任者は、人道に反しても厳しい処分をお願いします。
本人が望むことですから。
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/02(日) 21:14:03.84 ID:eNyp12bY
代行バス時代から東日本交通が受託してるんだから
そのまま継続するだろ普通
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/02(日) 22:39:05.86 ID:4i/VDaJA
>>159 おそらく電気系統とかに致命的な故障が見つかって修理するより
中古車入れた方が安上がりってことで廃車になったのだと思う。
県交通の運賃って上がるの?
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/04(火) 18:11:05.97 ID:GRYMdtKV
県交通のHPがリニューアルしてる
>>167 リニューアルは先週の金曜日だよ
なぜか都営バスが走っているのだがw
>>166 消費税絡みの話なら、県交通も県北も運賃が上がる。
でんでんむしなどの100円区間と県交通の現在420円以上の区間は据え置きだとか
詳しくは各社の公式で
>>167 「なぜ都営カラー?」と思ったよ
>>165 荒らしにレスするな
どうせバスマガのネタ探しに来たんだろうがな
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/04(火) 22:51:26.68 ID:uFQSBNwH
県交通のHP落ちてるやん
都南バスターミナルってどんな時に機能するの?
隣接の駐車場もいつもガラガラで もてあましてる感がハンパない
174 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/05(水) 01:05:08.60 ID:8UIIexSd
>>173 ほとんど使ってないよ。作ったのは市だけど
最近は市もあれは失敗だったと認めて将来的には
岩手飯岡駅前をバス拠点にするという方向を進めている。
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/05(水) 15:27:48.46 ID:bCyLkOgv
県交通よ隣県の宮城交通を対岸の火事としか思っていないなら大間違いだ!
次はお前らが起こす番かもしれん
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/05(水) 16:13:05.43 ID:bgu5NVz2
>>162-163 メリット…岩泉町民バス回数券が使える!
デメリット…県北バスカードが使えない
県北カードが使えるのは岩泉運輸だけだろ?
東日本交通が使えないってことは
同じ岩泉町民バスでも小川・田野畑も使えない訳で
県交通のHPから都営バスが消えた!w
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/07(金) 17:53:34.75 ID:KhI8a1Dt
池沼乙
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/11(火) 19:54:48.93 ID:ZlFoYJgl
>>179 独立したっていうなら県交通が、
新車【エルガN尺ワンステ】と中古【エルガノンステなど】を
国際興業グループカラーで登場させているのか説明してくれ。
俺は正しい間違ってないとか分からないとか書くなら、
>>179みたいな書き込みしないでよ。
説得力0だし、まるで住宅街で野良猫が必死に鳴き叫ぶような書き込みだよ。
いまの県交通社長も会長もKKKとは関係無い人のようだし
国際興業公式の系列会社からも北東北3社は外されてるから
離脱したのは間違いない
新車は発注時期を考えると離脱したかどうか微妙な時期だし
中古車も3社共通塗装が定まってないから
とりあえず再塗装せず導入したものと思われ
訂正
会長は元KKKだわ
池沼乙
県交通のHPで今度はKKKのバスが走っているw
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/12(水) 06:32:43.13 ID:0JufBXjD
>「それでも僕は間違ってない」という物語ができるね。
ブーメラン乙
>>182 東急グループを離脱した函館バスや群馬バス東急カラーに準じた塗装を継続しているし
元国際興業グループってことで現行の塗装を使用することは問題ないかと。
それに国際色の路線カラーも登場してから10年くらい立って地元利用者に定着しているから
それをあえて変更するってことはないでしょ。
釜石盛岡線→道の駅やまだ行きのバスって
釜石駅で乗り換え1分しかないのですが
接続しているのでしょうか?
あきらメロン
青銀になるならそれでいいんだがな
それはそうと県北バスBEAMって儲かってるん?盛岡乗り継ぎ無料だそうだが
>>191 サンクス
そうですよね。
復興支援の為、素直に終点からタクシー乗ります
>>192 儲かってないからアクセスバス無料とかやって
客を呼ぼうとする
県北バスは路線の中古車入れまくっているけど置き換えが必要な観光タイプの路線車両って
まだ残っていたっけ?それとも単に増車で入れているだけ?
県北のデッカー車は、あまり入ってこないね
久慈琥珀とかの格下げ、八戸線伊保内の203とか、
福島からのエアロは、半分くらい廃車か?
八幡平に移動っぽい
古いセレガとかも、多分車検切れから廃車かな?
盛岡大学線は、高速線があるので、デッカー車はなくならないが、
さっぱり乗る機会が無くなった
ノンステップバスなら、県交通のLVの方が乗り心地いいよ
滝沢の474が元気だ
>>196 LV834ってノンステの中で最も乗り心地悪いような。
嫌いじゃないけど。
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/14(金) 22:51:19.80 ID:BC1ClBGf
滝沢のLV834ももう一台新たに走っていた。
1874と同様にピカピカだったな
ナンバーは1903だったな。
あとは、県北の中型ロング車も動いていた。
ナンバーは1900。
盛岡ナンバー最初のバスは果たして何になるか?
でんでんむしとか希望ナンバーで変わらねえかな
>>195 岩手22ナンバーの貸切・高速落ちの路線車は
416・420・743と1278-81くらいしか残ってないんじゃなかろうか
416・420が91年式で743が92年、1278-81が97年式
90年代前半のセレガは未だに貸切で現役な車両も多いが
そいつらは路線落ちせずに廃車されると思われ
廃車の順番としては
416・420・743と1500番台のボロエアロがあぼーんすることになる
その頃には300〜400番台の1Mが高速から落ちてくるだろう
今のところボロエアロに廃車は出てないはず
八幡平でナンバー付いたまま不動状態かと思えばたまに動いてるし
>>198 結局県交通に入ったエルガは新車と中古車が何台入ったんだ?
滝沢のは方向幕脇のステッカーを剥がした跡が残ってたから中古だろうが
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/14(金) 23:12:48.43 ID:BC1ClBGf
>>200 今のところエルガは
【県交通】
滝沢:1874、1903
都南:1893
矢巾:1870、1889(新車)
【県北】
1876(LV280)
あとは分からない
ありがとう
今のところ新車は1台だけか
県交通のは方向幕脇のステッカー(もしくは剥がした跡)有無で
見分ければよさそうだな
県交通のLVは、昔ながらの2ステップ(爆)
ワンステ、ノンステップで飛ばされると、すんごく乗り心地悪い
最近、県北のウテシの運転が下手だ
偶にIGRの厨川から見えるけど、県北本社にはデッカー車そこそこ居るんだけどね
でも、走ってないなあ(汗)
県北が下手になったというか若いウテシが増えた気がする
あと厨川にいるのは大半が貸切な
>>196 >>196 トンクス!そうなると福交のエアロはあくまで中継ぎ用の車両ってことか。
始めは生え抜き車と車齢が変わらない車両が何で移籍してきたのか疑問だったけど納得したわ。
>>203 低床車の乗り心地が悪いのは扁平タイヤが標準なのと床位置が下がったことが影響しているのだと思う。
それでも中型・ロング車と比較すればエルガやエアロスターの方が乗り心地が良かったりする。
バスがバス停にきませんでした。
そのせいで学校に遅れました。
どうすればいいのですか。
30分遅れてバスはきました。
6時55分のバスがこなくて、7時25分のバスに乗りました。
ちみにバスセンター発松園ターミナル行きです。
僕は50分からバスセンターにいたので絶対にオカシイです。
県交通、おまえだよ
それをここに書き込んでる時点で
十分おかしい
県北のデッカー車、みちのりHDが使うなって指示が出たんだっけ?
気のせいか、デッカー車の頃より、乗客が中ドアから多く、乗ってくるようになった希ガス
俺としては、デッカーこないからさみしいのだが、悔しいから、宮古パスで海鮮丼でも食いに行くか(笑)
>>208 本当にみちのりHDはクズだな。
岩手、福島、茨城全部つまらなくしやがった。
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/15(土) 07:26:58.92 ID:W9hnCRj3
>>206 確かに昨日のバスは30分遅れてくるバスもあった。
雪がグチャグチャな路面状況なら仕方ない。
どうしても急ぎたいならそういう日はタクシーか親に送ってもらうしかないかな
不満なら本社に問い合わせたら?
ここで言っても仕方ない
>>209 そりゃ潰れかけた会社を再建するのが第一ですから
そんなことが分からないで喚いてる香具師も十分クズ
県北、路線バスの旅、宮古コース
盛岡宮古106急行往復と、宮古駅浄土ヶ浜往復の乗車券、
魚菜市場で海鮮丼食事券つき
以上で3800円、車内でも発売とある
水曜日は、魚菜市場が休みで、販売なし
>>201に追加。
県交通エルガで整備中なのは
1899(元国際3046)
松園一般用にノンステはまーだかかりそうですかね……
>>208 デッカー車は
・ゴー・ストップの多い一般道中心の路線では燃費が悪い
・乗降ドアが一箇所で乗降に時間がかかりダイヤ遅延の原因になりやすい
以上の観点から路線バス車両への切り替えが進んでいるのだと思う。
まあ盛岡大学線とか高速道経由の路線についてはデッカー車を残すとは思うけど。
>>215 そうなんだよね、
昨年の12月から、デッカー車に乗る機会がなくなった
県北の路線車はそれはそれで面白いけれど
今までがデッカー車ばかりだったので、なんか損した気分になるなあ(爆)
いままで、エアロの1508、セレガの12××ばっかし乗ってた
1508のウテシは昨年3月に定年退職だった
(*^_^*)♪
そのウテシは1508専属だったの?
>>217 そう、俺の知ってる限り1508専属
月曜日〜金曜日まで、盛岡大学線他で運行
土日は、別の車両で、ウテシも別
昨年の3月で、その運転手は退職になったが、1508はそのまま
昨年の秋口から、1508が来なくなり、ノンステが来たり、八幡平散策ラップのセレガが来たり、1520が来たりしていたが
昨年の12月から、ノンステお見合いバスが主に来るようになった
今、1508は、八幡平に追いやられたのか、
でも、たまに見かけるよ
1519とかね
久慈こはく格下げのセレガ18**、伊保内から高速八戸格下げのUD203辺りが新しいところ
>>218 当時の1508は南所属で唯一の路線専用車だったから
ウテシは持ち回りで乗ってるもんだと思ってた
いま1508は盛岡へ転属
大学専属ではなくなったな
203は伊保内→久慈を経て盛岡へ
間もなく207が落ちてくるだろうし
来年あたりは300番台〜の1Mも落ちてくる
県北バスは中型ロング車を増備しているが使い勝手悪くないのかな?
ホイールベースが長いから取り回しが大変そうな気がするが…
伊保内の1M313も、格下げなるのかなぁ
胸熱
盛岡南の1M316は、朝の盛岡大学高速線に入ってるね、今は春休みだけど
宮古のUD202も近いのか
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/16(日) 19:58:16.74 ID:uQa5Ms//
中型ロングで松川温泉への急坂を登れるものだと関心
>>221 以前は狭隘区間だった巣子〜夢の湯前(現巣子駅入口)に
普通に貸切落とし車を突っ込むような会社なんだから
それに比べれば楽だろう
>>222 南での置き場所を見ると316が1508の代わりっぽい
あと
>>220の207はもう落ちてた
宮古の車は高速走らないせいか落ちるのが遅いような気がする
>>224 雪が無ければ登れるだろ
>>225 いろいろ、詳しく、ありがとうございます
(*^_^*)
とわだこ号で、各社モノコックばかりの中で、
県北の日野638BBを見た時は衝撃が走ったが、いつの間にか、路線車に落ちて、目の前を走ってたんだよなあ〜
乗れずじまいだった
もう、廃車になったけど
1508はその後継だったんですよ
いやブルリとか路線落ちしたら盛岡とかに転属されてたので
南に路線専用車が配置されてたのは
今のところ1508が最初で最後だったかと
今の住所に移って、初めて県北の青山町線があるのを知ったんだよ(汗)(汗)
で、初めて利用した時に、1508がきて、盛岡に移って来たのだと思った
1508には、3年くらい乗ったかな、月に数回だけど
その路線で、1508の前に充てがわれていたのが、638BBなんですよ
今じゃ、中型ロングのノンステップバス、14××ですね
バスセンター折り返し、盛岡大学を数往復するみたい
因みに、エアロのスピーカーはダイヤトーンだよ(笑)
滝沢の1903(LV834)乗ってきた。
車内の運転士札の車両番号が「岩手200か476」のままだった。
平成元年式、P-LV314Kが廃車になったんだな
>>201の補充
県交通エルガ
【県交通】(ほぼ元国際興業のLV834)
滝沢:1874、1903
都南:1893
矢巾:1870(元国際3040)、1889(新車QPG)
整備中:1896(元国際3043) 、1899(元国際3046)
【県北】
1876(LV280)
県北はエルガでなく、中型ロング増殖中か
>>230 少々雑な書き方だった・・・
松園にノンステが入るのはいつのことやら。
滝沢はLED化が進み、雫石はチョイチョイ中古車が入り、
都南・矢巾・紫波にはエルガミオ、都営からの移籍がいるし、
松園に最近来たのは1862(元:立川バス)だけだし。
車両の入れ替えが鈍いような・・・
滝沢はホラ
例のアレがあるから
>>230 岩手県北の中古車
【大型】
・KC-MP747K(東急):1494、1495
・KC-HU2MLCA(大阪市営):1617
・KL-UA452MAN(京急):1875
・KL-LV280L1(京急):1876
【中型ロング】
・KC-JP250NTN(京王):1709
・KL-JP252MAN(京王):1748、1752
・KL-HR1JNEE(京王):1758、1887、1890、1895、1900
最近は京王のHRが増殖中。
大阪市営のHUや京王のKC-JPとか宮古にしかいない車両もあるので趣味的には面白い。
>>234 過去レスによればポールだけは変更完了してるらしいよね
4/1の運賃改定に合わせて一気にやる可能性もあるわな
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/19(水) 05:59:37.08 ID:Lr1UoeTE
>>235 運賃改定と方向幕は関係ないと思われ。
ポールだけでなく、運賃表も変更済み。
そうなのか
運賃表示器が変わってなければ4/1と思ったんだがね
滝沢の1874見た、ひょろっと長い(汗)
と、思ったら、
自分の乗車するのが、1903だったので
ワロタわ
県北のより狭いね
プレートは確かに476だった
オートマなんやね
\(^o^)/
みんなはオートマの乗り心地どう思う?
俺は悪くないと思うのですが
1903のオートマチック乗って
キハ110の0番台を思い出した
(≧∇≦)
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/19(水) 19:36:05.77 ID:E1jxzK7c
>>233 県交通にも見習いたいものだ>各メーカーよりどり集め
倒産させなきゃダメか?
趣味的観点しかない馬鹿
>>241 県交通の中古車(いすゞ以外の路線系)
【大型】
・KC-MP747K(東京都交通局)
・KC-MP747M(横浜市交通局)
・KC-UA460LSN(西武バス)
・KC-UA460KAM(東京都交通局、西武バス)
・KC-UA460HAN(東京都交通局)
・KC-HT2MMCA(神奈川中央交通)
・KL-MP337M(神奈川中央交通)
・KL-UA452KAM(東急バス)
【中型ロング】
・KC-JP250NTN(横浜市交通局)
【中・小型車】
・KC-MK219J(東京都交通局)
・KC-RM211GSN(西武バス)
・KC-RM211GAN(神鉄バス)
・KC-RN210CSN(国際十王交通、京阪宇治バス)
LV系が移籍してきた当初と比較するといすゞ以外の中古は大分増えたと思うのだが…
いすゞばかりでもいいけど、国際興業以外から入れてほしかった。
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/20(木) 18:23:55.77 ID:IkK/tMpN
前:松園ニュータウン
横:回送
後:岩手県交通
さすが、淡路交通中古。
クッソワロタw
でも間違えてないだけいいかも、系統間違えてるやつたまにいるから
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/20(木) 20:14:45.00 ID:2gTsn0t5
>>245 こんなんだからLED幕にしろ!と言うのも当然だなあw
LEDは、設定間違えると、前後横全部同じので誤表示されるからな
LEDだと放送連動にすれば良いんじゃね?
県北のは、LED幕と放送まで連動でセットされたと思った
運賃表示板も連動と思った
××××系統どこからどこまでとか
で、その設定間違えるウンチャンもおるんや\(^o^)/
盛岡バスセンターの割り込みの頻度は異常
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/24(月) 01:06:55.42 ID:S1buhIY6
花巻バス管内
鍋倉線全線、
晴山線の雲南桜〜晴山間、
新湯本温泉線の教育センター〜新湯本温泉間、
母衣輪・更木線(高木団地行きは存続らしい)、
以上3月いっぱいで廃止。ソースは花巻市内のバス停のお知らせ。
優先席の座ってると変な目で見られる感は異常
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/25(火) 09:22:00.70 ID:xtv1PzZW
優先席で座ってると変な目で見られる感は異常
厨川にエアロエース1906
あと真っ白なトップドア路線車
ドラレコなんか意味無い
たいてい県交通が悪いんだから
>>257 そうか?ドライブレコーダーがあるお陰で客観的な事故検証とそれを教材にした安全教育が
出来る面は有意義だと思うぞ。
それを活かせるかは社内の人間の安全に対する意識ではあるが…
記事も読まずに何言ってんだ、こいつは。
260 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/27(木) 20:57:51.22 ID:4MUhVdjJ
しっかしさすがクズ会社の県交通wwww
13だか16の営業所で飲酒検知を行わなかったのが
10日間で160件とかってwwwwwwwwwww
この会社、終わってるねww
やっぱり東北No1の最低クズバス会社だな
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/27(木) 20:59:07.22 ID:4MUhVdjJ
運転士も、乗客=土砂、と思ってんだろうな
そんな底辺でした働けないクズ運転士ども、
悔しければ安全運転してみろってのwwww
飛ばすわ一時停止無視するわ、赤信号無視するわ
飲酒検知もやってないわ、、いや〜お気楽ですなあwww
そんな奴らに命を預けなけれぱならない
岩手県民涙目www
運転士はお前等と一緒になって会社叩いてるのに悔しいとか思うわけないだろwwww
都合が悪くなれば全部会社が悪いで済ませるくらいだし。
県交通に見切りをつけた運転手の一部は県北バスに行くらしい…
盛岡に移り住んで一年、頻繁にバス(矢巾、都南方面)を使うようになって
道の間違い(客に指摘されて詫びもなく戻る)
整理券が出ない
アナウンス流すの忘れる、飛ばす
いずれも朝の便のミスだからマジで居眠りとかされないか怖い
そして昨日は降りますボタン押したのに降りたいバス停スルーされた
次のバス停で止まるまで運転手気づいてなかった・・・
ボソボソ聞こえにくくアナウンスするなら運転士マイク付けなくていいよ・・・
266 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/28(金) 05:25:48.57 ID:JqIC8cXe
>>266 幸い、そんなに離れてなかったから
あと、後に座ってたから大声出すのも悪いし
立って移動して指摘しに行くうちに次のバス停に着いちゃうくらいの距離だったからあえて黙ってた
大分改善されたけど
乗客の着席前発進や走行中の中ドア開放とか、もうね、岩手県交通最悪
激混みのでんでんむしで前のほうの乗客下ろして、発進、俺も降りるんだが、大声出して、怒鳴ったよ、下車の乗客、俺の他に数人
ウテシの基本動作がなっていないから、これは、社員教育が成って無いんだろ
全てが、ナアナアで済まされている
因みに、岩手県交通は、盛岡地区だけみたら、すごい儲かるハズアルな(笑)
チャンとやってる運転手はちゃんとやってるよ
\(^o^)/
会社がいくら社員教育頑張っても組合があるせいで態度が悪い運転士を罰することが出来ないから改善されないんだろうね。
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/28(金) 13:59:32.99 ID:xGL+rGWP
>>269 組合のせいにするのは、鈴木○彦の本のせいか。
賃金にみあった労働を提供してるだけ。
中ドア解放はいいが着席前発車はやめてほしいな...
>>270 そういう考えが死亡事故を招くんだろうに。
ターミナルで事故起こした奴なんてその代表格だろ。
普通の会社なら死亡事故起こす前にクビにしてる。
273 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/28(金) 19:34:20.85 ID:xGL+rGWP
>>272 何をもって普通の会社と定義するのか。
労働者をクビにするなら、それなりの理由がなければ、簡単にクビにはできない。
272は会社組織で働いたことないのか?
アホオタの延長で学者面してるのとかもいるが。
考え方で事故なくせるなら簡単だ。
長文きも
勤務態度悪ければ普通はクビなりリストラなり出来る。
組合に守られすぎて頭おかしくなってんじゃないの。
普段から真面目に仕事してれば事故起こしてもここまで叩かれることもないのに。
>>275 勤務態度が悪いだけで?
なに馬鹿なこと言ってるんだwww
だから長文キモいって
サービス業で客に暴言吐き続けてもクビにならない方が異常でしょ。
しゃーない、安月給でこき使われてるカスが運転士だと思いながら乗ってれば快適だぞwww
>>279 ストライキを起こす分けでも無く年中半端にサボタージュをされるのは利用者からすれば最悪…
281 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/29(土) 07:50:09.24 ID:gzz5EjI8
しっかし16営業所で、10日間の間に飲酒検知せず乗務したのが
130件もあっただなんて、異常だぞ!?
これはもう、運転士の質じゃなくて県交通内部全体の問題じゃん。。
会社内が腐ってるとしか言えないな。運転士以上に、指導運転士が
なあなあ、その指導運転士を管理する事務方、所長、そして上層部が
なあなあで安全管理、教育なんてどうでもいい、っていう社風なんだろう?
ずっと岩手住の人に聞いたら「あ〜、県交通昔からだから期待するほうが
間違い」と一蹴してた。
当たり前だのクラッカー
当たり前だのクラッカー
トライアルで売ってたぜ
(*^_^*)
県交通花巻に
岩手230ナンバー風来坊のリエッセ見かけた、ナンバー失念申し訳ない
走行中の中ドア開放、絶対禁止
着席前発進、絶対禁止
(^ν^)
盛岡駅から、ビーム1接続の、盛岡南行きは、316だった
お客さん無しだった、カワイソス
(汗)
>>255 県北の新車は高速路線がエアローエース、貸切がセレガーラというのが定着してきたな。
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/31(月) 10:52:34.30 ID:4i+wXeeI
県交通はもういいよ
県北バスに乗ってあげたいが、本数少ない・・・
>>285 みちのりグループ共通だな。福島交通も同じ感じ。
>>286 県交通は本数多いが車両が悪い
本数重視は当然の選択だろ
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 00:12:19.68 ID:TnOtSaiS
>>288 本数が多いからボロくても接客態度が悪くても許容範囲かな。
ストライキが多く、接客態度最悪だった新幹線開通以前。
それを知っている盛岡の人はあまり文句言わないだろう。
ただ、他の都市から来た人はびっくりするみたいね。
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 09:06:08.04 ID:Bvx2zP6R
それ故にバスが使えないからマイカーに逃げるのが多いのもまた確か
バス以外の鉄道の公共交通機関の無い地方なら当然の事w
だからといってゼロから路面電車を開設しろと言われてもなあ
宇都宮みたいなことになるかもな(渋滞の悪化による理由で否決されたとか)
まあ盛岡に路面電車は永久に無理だわ広い道路なんてごく僅かだからw
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 09:29:23.02 ID:cHDd4Xk0
県北バス宮古も経路番号表示はじめたんだ。
相変わらず方向幕は「滝沢村役場」表記のままか・・・
いつになったら変えるのか?
滝沢市役所、お金出してちょ
>>290 花巻みたいに過去に運行実績があって遺構等が残っているならまだしもゼロから路面電車を引くのは厳しいと思う。
それにLRTは軌道線だから維持・運用コストもバスより掛かる。それなら連接バスを導入した方が良い。
>>230 整備中だったエルガ1896は松園に配属された。
>>292 滝沢市が金出せば市政移行のPRになっていいのにアホだよな
>>292 おまえ、バスに乗らないだろ
県交通の車内にチャンと貼り紙で説明があるんだよ
車内放送と運賃表については、改定済みだが、車外の行き先表示については、暫くお待ちくださいと説明書きがある
しばらく(何年か)したら変えます 笑
実際に利用することもなく、単に企業や理解者に、文句垂れてるオタ
鉄道にも、撮り鉄とかキモ鉄とかいるようだがな
>>295 金がないから市になったのに金掛けてまでPRするメリットがない。
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 21:20:54.89 ID:4RFSIGbl
>>295 そういう交渉をしない(できない)県交通のほうがどうかと思う。
現場も現場だが、本社もそれなり。
>>299 滝沢市は岩手県内の自治体の財政では上位。
金があるから、単独市制を選択した。
バスの方向幕は、宣伝効果としては大きい。金をかける意味はあると思う。
>>300 村だと金が入ってこないから市になったの。
宣伝宣伝って何のために宣伝すんのよ。
宣伝して市民が増えるわけじゃなし。
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 22:26:49.43 ID:pPU5jvVo
>>290 LRT通すとしたら主要幹線道路だろうし
中心部や郊外に接続する道路は4車線、4車線化拡幅予定だから
物理的に無理というわけではない。
今まで路面電車導入というと熊本、広島みたいな
実質片側3〜4くらいの道路じゃないと導入できないと
思ってたけどもの前函館に行ってみたら
路面電車が走ってるところは盛岡と同じような
実質4車線の普通の道幅で大雪時、路面超凍結状態でも
普通に走っていたし盛岡でも導入自体は可能じゃね?と思った。
まあLRTを作るような需要があるなら
わざわざレール敷かなくても連接大型バスでもいいじゃんと思うけど。
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 00:41:12.46 ID:MTA4PY8H
>>296 全然バスに乗らないわけではないが。
ただ、雨や雪が降ったときしか乗らないからな。
しかも住んでいるのは盛岡南部だから、滝沢のことはわからねえ。
滝沢村役場行きを見るのはバスセンター〜中央通の区間くらいかな
>>302 JRバス関東で遊んでる連接車を譲渡
・・・されても意外と使える路線が無い
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 09:58:04.62 ID:uUfBRerX
連結バスは無理だな
通れるほど広い道路は盛岡だとごくわずかだからw
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 11:17:23.07 ID:MTA4PY8H
盛岡駅〜南イオンを再び本宮交差点経由にして連接バスを通すとかか・・・
人が乗る松園方面は菜園交差点・中央郵便局付近・上田通りでOUT
滝沢方面も片側一車線ばかりでキツイ
松園、滝沢は、
連節バス2台分くらい続けて走ってるから
心配いらないよ
(*^_^*)
それを解消するための連接バスだろうが
>>306 連節バスで中央郵便局前通ったらドカーンだなwwww
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 17:51:55.93 ID:EVzGaVUP
連接バスを入れたとしてもHIMRの二の舞(ほとんど使えず1年くらいであぼーん)になるなwww
連節バス二台分、大型のLV324が4台連なってくる時間帯は、朝の7時から8時くらいだろうが
滝沢だと、県営体育館までは、各経由地がバラバラだろ
だいたい、連節バスの免許持ってるウテシがおらんだろうし、県交通だと相当の給与を払えないんじゃね?
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 18:56:27.75 ID:YOXhPAYu
>>311 日本国内で走ってる連接バスは、大型二種でOK
313 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 22:41:51.61 ID:hXgH8+aG
>>304 JRバスは無理かもしれんが、栃木県内にある連接バスを借りてくれば良いんじゃね?
盛岡だと連接バス入れるよりは長尺車の増備で十分な気がする。
盛岡の県交通、昔ほど混雑しなくなったけどな、最近着席できなかったことがない
みんな、マイカーに流れたかと思いきや、バイパス青山なんかあまり混まなくなった
夕顔瀬も、スムーズ
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 09:26:25.31 ID:UkDjzhB5
津波注意報によりバスの運行に影響が出ている。
二社とも注意報が解除されたら運行再開する模様。
【県交通】
全線運休:釜石市内、大船渡市内、陸前高田市内の路線バス全線
山田・大槌〜釜石線、釜石〜大船渡線、大船渡〜住田線、
大船渡−陸前高田線、大船渡−仙台線、大船渡−一関線、
陸前高田−住田線
一部運休:釜石−仙台線、釜石−盛岡線、大船渡−盛岡線
【県北バス】
運休:宮古地区や久慈地区の海岸沿いを走る路線バス
(詳しくは宮古営業所・久慈営業所に確認する必要あり)
318 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 20:14:11.46 ID:uuB9mCzi
>>314 問題はその長尺車がボロでポンコツないすゞだけなんだがw
ポンコツくそワロタ
バスの運賃、値上がりした
10円くらいづつ
県交通は相変わらず愛想悪い、絶対アタマ下げないなあ
県北も最近は愛想悪い、県交通より態度悪い
それだけ余裕が無くなったということさ
県交通の移籍車
・KC-LV380L(国際興業)→1904(湯本)、1921(松園・旧9098)
・KK-LR233J1(横浜市営?)→1886(大船渡)
・KC-RJ1JJCK(千葉海浜交通)→1898(一関)
県交通、車内放送ミス大杉
バスカードの運賃とも連動するわけだから
ミスは許さないはず
滝沢営業所に、クレームつけるか
(爆)
系統選択ミスなんだよおおおお
運賃表は個別設定だろ?
次の○○を、ボタン押し忘れるから、
運がよければ、運賃が安くなり、運が悪けりゃ高くなる
土地を知らないと、目的の停留所を乗り越してしまう
県北や宮交、都営、京急とか、IGRとか、そんなこと無いんだよ
>>326 >県北や宮交、都営、京急とか、IGRとか、そんなこと無いんだよ
んなこたぁーない
唐突に出てくる関東の事業者や、鉄道と比較する意味が分からん
ぼくは仙台や首都圏のバス事情にも詳しいんだ!ってことを言いたいのでしょう
ワロタ
バス会社=ブラック企業
>>331 バス業界は高度経済成長期〜バブル崩壊前までは花形産業だったんだよ。
特に1970年代あたりまでは給与・待遇は凄い良かったと語る元運転手達は多い。
その時代に労使紛争に明け暮れていた県交通の前進3社は愚かだな…
会社を黒く染め上げているのは運転士自身。
給料に見合った仕事しているだけと言いながら安全運転まで放棄するんだから犯罪者予備軍もいいとこ。
お前がそう言うのならそうなんだろう
お 前 の 中 で は な
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/07(月) 23:19:45.08 ID:9iatHG21
>>332 そりゃあ人件費率が98%と最悪だったからなあw
いまもそうだなあw
アーバンと空港線の高速出入りが南ICに変更になったのね
やっぱ経費削減か
西回りパイパス完成で駅から南インターに行きやすくなったからな
土日とか渋滞の影響を喰らいそうな気がする
でも多少の遅れなら人件費への影響は無いし
盛岡ICで降りてもイオン渋滞が料金所まで伸びてるときもあるから
確実に高速料金を削るほうに向いたか
今年度はあと何人死ぬかな。
日本語不自由なのか。大変だな。
343 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/18(金) 19:46:32.99 ID:FX9IEBiY
藤七温泉→八幡平頂上の春スキーリフト代行バスって今は無いんだっけ?
20年前に安比カラーの2ドアRUが来たときはそれはもうたまげたもんだった。
県北の2ドア車を初めて見たからねェ。しかも山の上で!
自作自演www
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/23(水) 20:14:18.03 ID:bMBaM/Uk
age
盛岡バスセンター:建て替え計画暗礁に 運営親会社の内部問題で 規模縮小の可能性も /岩手
毎日新聞 2014年04月22日 地方版
ビルを運営する「盛岡バスセンター」社の経営権は12年3月、県交通から国際興業に移行。市は同社と協議し、13年11月、
第2期盛岡市中心市街地活性化基本計画」(14?18年)で建て替えを発表した。4階建てを予定し、設計調査の補助金として
約4300万円の交付も決めた。今年度中に新ビルの設計を始める予定だった。
しかし、関係者によると、国際興業の株を保有していた米国の投資会社「サーベラス」が今年2月、国際興業の関連会社に
その株を売却。国際興業は経営形態が変わったため、バスセンターなどの計画を検討し直している。資金問題や入居テナン
ト数の予想から、建て替えるとしても規模を縮小して2階建てになる可能性もあると市はみている。
国際興業の広報担当者は取材に「建て替えるかどうか社内で協議中。詳しいことはコメントできない」と話した。
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/26(土) 13:43:49.45 ID:3FDMlIBz
何度目の再開発頓挫だよ!
バスセンターは下手に国際興業が所有するよりも
どこか施設活用に意欲的な別の業者に売却した方が
いいかと。
毎度のことだから何とも思わないw
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/26(土) 19:30:10.61 ID:FJv04q/u
そうだな国際興業では話にならん
未だにいすゞしかロクに入れないからなあw
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/26(土) 20:09:10.66 ID:nTuCoX6U
現行の、発車ランプ後バックして飛鳥マンションで道路に出て、右折してななっく前をスルーする方法は、それだけで5分とか余計に時間がかかってダイヤの乱れと渋滞を引き起こす
と、6番線から順次発車で、1番線の県北バスはそれだけで遅れが出るし、同系統の県交通に客を持って行かれる
まあ、バスセンターって県交通のものだから、割とどうでもいい
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/26(土) 20:54:13.03 ID:nTuCoX6U
>>347 もっと盛岡市が関われないのかな。
国体用のカーリング場を作るお金はあるんでしょ?
バスセンターもそれくらい大事だと思うんだけどな。
それとも、盛岡駅西口に市で交通センターを作り、バスセンターをなくすとか
>>353 そう、現行のバスセンターは廃止して
西口とかもしくは茶畑とか系統を整理したほうがよい
しR東が東京駅でやろうとしてるよな
代わりにマイカーの規制を強化するマジで
例として、滝沢系統なら中野始発、矢巾紫波系統は西口始発、市内循環とでんでんむしは市営直轄にする
県交通、県北、の意見を強化し、盛岡市営もしくは第三セクターで循環系統を維持する
おい谷藤、このくらいやってみな、強固なバスレーンとかバス乗り場の推進施作
できるだろ
(^○^)
滝沢方面は
IGRの青山新本社敷地を活用する手もあると思うがな
話変わって
県北の1M
3x、4x、6x
いっぱいあるな〜
乗り心地悪い、帰りのセレガ良かったですよん(^○^)
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/29(火) 19:51:36.25 ID:YIi5Pi03
>>353 いっそ盛岡にも市バス導入したら?
時代に逆行するだろうが
県交通が倒産するくらいならいっそ設立させたら?
但し車両は日野とふそうだけで
利権モリモリ
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/30(水) 21:10:08.16 ID:D0kcbBKu
>>357 新規事業に消極的、既存公共サービス維持で苦しんでる
盛岡市がそんな大負担な組織を新設するようなことはまず無いだろう。
施策でバス推進を掲げているがそのバスに対する補助金は
毎年1000万程度の口先だけのケチな市だぜ。
県交通と県北が撤退しないと市バスの許可は下りないな。
盛岡から撤退したら両社ともあぼーんするし
362 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/05(月) 18:36:11.39 ID:Dfrk3M7i
県交通の女性運転手さんの運転は安心出来るから好き(*^_^*)
あのクソババアの運転がいいとは思えんな
松園
滝沢の、女性ウテシ、二人とも丁寧な運転だよ
松園のババアの方はキモイ
下手とは言わないけど
健康痛のバスたまにオイルもれてんのか?ってくらいガソリン臭い車あるけどやばいよな
ガソリン使ってないのに?
ストーブ積んだタイプの古いバスだと灯油臭いのはあるんだろうけど
その事なんじゃないの?
キュービックの一部にあるけど、だんだんと少なくなってきてるけどね。
灯油や軽油なら使ってるから分かるが・・・
松園の女性ウテシ見た
大久保さんみたいな感じ、
お客さん降車時に全員な頭下げてたぞ
(^○^)
岩手県交通、なんもない平日晴天の昼間に始発10分遅れって何考えてるの?バカなの?死ぬの?
お前も馬鹿なの!死ぬの!
日常茶飯事だから気にするな俺は15分遅れて来るのが普通だよ
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/09(金) 22:41:49.60 ID:TFmCQHJe
>>372 上田線は別だが、ダイヤの適正がなってないよね。
早通するよりはましだが、10分以上の遅れはどうにかしてほしい。
バスロケのスイッチを運転士が押さないと、位置情報でないしねえ。
滝沢でエルガ(1902、元国際)の運用を確認。
キュービックも国際興業の9000番台ラストナンバーが来たという話を聞いた。
もう、県交通のP-代は全滅したかな?
早通も日常茶飯事なんだよなあ
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/10(土) 01:04:27.20 ID:MZhi1Qg7
いつも2,3分は遅れるから今日はぎりぎりの1分前までに
バス停に行けばいいやと思い信号待ちしてたら
定時より1分30秒くらい早く通過され乗れなかったときの
腹立たしさといったら・・
>>375 あるあるwバスがこないなーと思ったら行ってた\(^o^)/
途中停留所の通過時刻は参考時刻
>>377 「途中」はな、始発で遅れる意味が分からない
県北1M316が、高速八戸線についてた
伊保内に転属か?
黙って何で遅れたのか聞けばいいのに。
妄想でイラついてるだけじゃないの。
尚、聞いたら舌打ちされた模様
>>378 始発地がどこで、どの系統だったかが分かれば
ここである程度推測もできるんだけどな
>>370みたいなのには
>>371みたいな煽りしか来ないwww
>>379 今日は1808だった
313を316で置き換え?
>>383 以前は、203と313で高速八戸とウインディとで共用してたが、
最近、久慈受け持ちの琥珀号と共用してるのかも
316は、先日まで、朝の高速盛岡大学線に良く充てがわれていたけれど、106急行にも入っていたなあ
203は、盛岡営業所の配置になって路線の運用になってる
4月半ば位から車両の出入りがあったみたいだ
伊保内持ちのウィンディが廃止された時に313が久慈へ移り引き続きウィンディ運用メインに充当
↓
伊保内が高速車1台になったので203と313が久慈と伊保内を行ったり来たり
↓
伊保内に313、久慈に203配置時にそれぞれ中古セレガが入り伊保内は2台体勢に
↓
203が路線落ち
という流れ
316は1508のように大学専属だった訳ではなく
予備車扱いで高速に乗らず負荷が少ない106急行や短距離の大学系統に優先充当されていた
313南の工場に入ってた
昨日の上り便でトラブル発生して
急遽316を代わりに出した?
316を見かけたのは、
8日木曜日の13:50特急八戸行きだったよ
388 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/10(土) 16:59:20.53 ID:ZIwCt9jg
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/10(土) 17:11:25.61 ID:iYOrWFpg
>>388 早漏の仲間だべ。バスヲタなんで、包茎早漏童貞とかばかりだろ。
>>387 だったら最初から8日の話って書けよ
今朝の書き込みだったから昨日の話かと思ったじゃまいか
なんか313は単純に車検入庫のような気ガス
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/10(土) 19:10:45.01 ID:7o2X0LhP
県交通の運転士って、どういう気持ちで働いてるの?
バス業界でも最底辺会社のの運転士なのに
県交通側の安全意識のなさに県民はガッカリを通り越してるからな
>>391 一概に運転士のせいにするのは良くない、車両はオンボロだし会社の体質の問題だと思うが
会社の体質って結局は好き勝手やってる運転士のせいじゃん。
給料上げたってそんな運転士の能力が上がるわけない。
給料の問題ならよそで働けばいいのにそれが出来ないのは本人の能力の問題。
ほんじゃ聞くけど、都バスに就職するにはどの程度の技術かま必要なの?具体的に答えてー
試験に受かれよ。
そんな運転士しか雇えないのは会社がダメだから
BRT観光車両の座席配置が糞すぎ
せっかくブルーリボンの固定運用ができると思ったのに
ハイブリもチープな座席だし、乗る気がしない車両ばかり
雇ったが最後、不祥事起こさなきゃクビにも出来ないんだからそんなのばかり溜まっていく。
そんなのでも取らなきゃ仕事を回せないダメ会社
お前がそう言うのならそうなんだろう
お 前 の 中 で は な
最底辺が最底辺を見下すスレ
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/12(月) 19:48:03.70 ID:UcZ0pvIu
BRTの車両云々はJR東日本に言わないと…
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/17(土) 16:41:22.21 ID:W13tCRRP
あげ
316は短期貸し出しだったな
106急行に充当を確認
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/17(土) 19:15:15.56 ID:1U+gUU5S
滝沢市役所
316了解、
313検査か修理だったんだね
(^○^)
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 06:59:38.12 ID:cyutDOe9
>>405 ついに行き先表示が「滝沢市役所」になったな。
きのう雫石の1840(LED)で確認した。
すげええええええ市になったあああ無理だと思ってたのにwww
何で今頃なんだ
410 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 17:22:34.25 ID:AHyyYNWJ
でも幕はまだ村役場だし
中途半端だな
だったらLED化したら即市役所表示で良かっただろうに
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/21(水) 00:14:04.64 ID:jpYV0ta0
矢巾営業所の食堂って従業員のみ利用出来るの?
それとも一般の人も利用可?
社員専用。
矢巾に食堂があるなんて初めて聞いた
滝沢や松園にもあるのかしら
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/24(土) 14:20:27.68 ID:g0to3PgJ
場所が良ければ大館の秋北食堂みたいになれるかも
秋北食堂もいいが
いとくの3階の食堂街は、安くて美味しいぞ
盛岡の値段に慣れてると、カルチャー衝撃だ
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 09:45:04.01 ID:wquzmBRx
県北の本社にも食堂できたぞー
一般の利用もおk
営業時間超短いけど
県交通は大船渡にもあったけど津波で営業所ごと流されたな
健康痛みんなストライキすれば?
してイイよー底辺共
市役所までいくのおせーんだよ!
公務員なめんな
公務員とは思えない頭の悪さですね
公務員なら自分で渋滞緩和とか色々問題解決すればいいのに。
>>418 ラリっているみたいだけど役所の中でノコギリ振り回すなよ。
今年の盛岡市内定期観光は例年よりも運行開始が遅いし
週末と月曜日だけの運行って、利用者減っているのかな。
(去年は4月19日〜11月24日までの毎日運行)
422 :
418:2014/05/27(火) 07:29:11.92 ID:VhIUYa1y
>>421 儲からないのをなんで率先してやらなきゃねえーんだよ
あとね、役所のシステム上俺は交通に口出しできないから、知ったかぶりやめなよ
じゃあここでも黙ってろよ
カリカリしている人がいるね。
何かにつけ叩かれる昨今、ストレス溜まっているのかな。
そこで労いの言葉を・・・
>>418さん、いつもおいしい給食を届けてくれてありがとう。by児童代表
>>418さん、私たちの出した家庭ごみをいつもきちんと処理していただき、ありがとう。
426 :
問題:2014/05/27(火) 22:51:37.23 ID:/WNRBGal
>>418の正体とは?
@市役所職員
Aバスヲタ
B学生
Cニート
俺的には@以外のなりすましと見た。
まあ何れにしろ、目糞鼻糞をなにゃどやら
>>426 どうでもいい、興味無し
市職員でないことは明白だから
釜石大船渡線廃止されたのかよ
クソ鉄道復旧してんじゃねえよ
もともと代替路線だ
鉄道復旧すれば廃止に決まってるだろ
・・・県北の小本〜田野畑は廃止になったんだっけ?
1〜2両で大して速度も出ない鉄道なんかバスでいい
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 22:49:13.44 ID:D0ent2hG
まあ、北上市だけど、市職員がバス会社を見下しているのは日常見るよね。
「市職員には無料パス出せよ」って運転手に言ってもダメだろ…
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 00:27:19.19 ID:WEdIWGtY
県交通の運転手は遊び過ぎ。
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/30(金) 09:50:22.96 ID:rrvOdWEG
月に2日か3日しか休みないのに遊び過ぎかよ
岩手200か207
セレガ路線落ち
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 13:45:25.74 ID:bhOa+vaQ
県交通のスパクルは全滅寸前or全滅したかな?
大船渡や釜石にはまだいるだろうか?
高速車や長距離路線はエアロバスかスペースアローしか見なくなった。
国際カラーのスパクル見ると、秋北か十鉄だし。
高速に乗るスパクルは
花巻の1046があぼーんしたので全滅かも
千厩のも盛岡には来なくなったし
高速に乗らないやつは
雫石とか湯本とか千厩とか一関とか大船渡とか
それなりに残ってる
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 22:01:40.19 ID:JwgI9FmL
今日はじめて、県交通のニューカラー 盛岡市内でみた!
高速車は、いままで、
@Iwateken Kotsu の金色か朱色の筆記体で いかにもぼろいイメージ
AIWATEKEN KOTSU の金字
BKokusaiKogyoGroup
だったが、はじめて、明朝体で
IWATE-ken KOTSU
という文字カラーリング車を見た。
荷物室横にLEDライトあったから、車齢若い車だねナンバーは確認できなかったが
高速盛岡バスセンター、のLED表記だった。仙台線かな?
>>440 何を今更
前スレで既に出てたネタだけどな
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 22:46:00.13 ID:Ic/rQnUj
>>440 要するにKKKグループ高速貸切塗装はそのままで
新たな社名文字表示が出て来たってことだろ。
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 23:02:11.93 ID:ofqgy6HM
花巻で整備中のMS8エアロも「IWATE-ken KOTSU」
そういえばスパクルどころかMS8エアロも高速落ちが出るようになったんだねェ・・・
エアロバスで路線落ちしたのは
0738 北上→胆江→大船渡
0997 北上→胆江→湯本
1016 都南→滝沢
1286 都南→矢巾→雫石
1306 都南→矢巾→釜石
ってとこか
・初期 国際カラーに IWATEKEN KOTSU
↓
・筆記体朱色 Iwateken Kotsu→ぼろい
↓
・金IWATEKEN KOTSU表記
↓
・KokusaiKogyoGroup表記
↓
・IWATE-ken KOTSU表記→今ここ
>>435 たしかに県交通の慢性的な人員不足は深刻だわな。
大型二種免許養成制度も設けてるけど待遇とかになると難しいんだろう。
最近は神奈中も岩手に運転士の募集に来るくらいだから余計にね。
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/01(日) 21:19:13.24 ID:e/+9lDrx
俺達の会社は国際のおもちゃなのか?
今日もマニアがいっぱいいた。
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 09:13:51.39 ID:df5iLT7u
首都圏に行けばバスなんてみんな現行型の同型ばっかり走らせてるからね。
神奈中のバス乗ったときは、衝撃だったな。
料金表は大型液晶ディスプレイが付いてて、表示が大きく漢字・ひらがな・ローマ字
と切り替わるし、バスに広告ステッカーとかついてないな。と思ったら客席前部に
もう一つ広告用のディスプレイがついてて、かなchニュースとか天気予報、動画のCMが流れている。
車内にWiFi受信機ついてるし、現金清算でも整理券にバーコードみたいなのついてて
間違いなくお金が投入されたか精算機がデジタル表示で金額を判定するんだよな。
パスモやスイカのタッチ清算はもちろんのこと
ああいうのが岩手に来るのはもう20年くらい待たないとだめなんだろうな。
あれに比べたら岩手のバスは時代遅れのレトロバスばっかりだ。
県北ノンステあたりの座席配置は、向こうと同じにはなってるけどなぁ(笑)
>>448 でも福島交通なんか液晶運賃表とICカード入れちゃったからなあ。
地方の方が新車多いし、ローカル路線が台無し。
>>448 あれば便利なんだろうけど無くては困る物でもなし
そもそもオプションだから
必要ないと判断されたら20年経とうが入らない
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 17:43:26.61 ID:5bw/vkMK
>>448 岩手でそれを実現するには
県交通を倒産させなきゃ永久に無理w
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 19:35:29.01 ID:F1NOfY6Y
まあ、岩手県交通の場合は車齢が極めてひどいからな〜
運転士もかわいそうだわ。製造後20年以上のバスがメインだろ?
国際興業の夜行運転士も「県交通さんはバスが古いから、
あんなの乗ってたら腰いたくしちゃいますよ」というしw
東北では、県北、仙台市営、あたりがわりと車齢若くて
宮交、山交、福交あたりは新車も入るしそこそこ、
県交通が東北で最低のバス保有だもんな・・・・・
そりゃ運転士だって宮城交通や東日本急行の
エアロエースやセレガーラが県交通営業所に入庫してきたらうらやましがるわな・・・・
八戸市営バスや南部バスも古い車両が多いなぁ(笑)
八戸市営は、車両の更新がなかったから、岩手県交通といい勝負になってきたと思ったら、岩手県交通の路線車にも順次まあまあの車両が入ってきた
南部バスにはCJMが残ってたもんな
お前がそう言うのならそうなんだろう
お 前 の 中 で は な
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 20:03:14.76 ID:F1NOfY6Y
県交通の運転士が客乗せて実車中に、
@整理券発行機が故障して、必死でメンテしつつ走らせては
停車してメンテ、の繰り返し
Aドアが閉まらないwwwww
運転士が手で閉めてた・・・・・・・
こんなポンコツバスに乗ってたらそりゃあ士気も下がるわな・・・
>>458 (−_−;)(−_−;) (−_−;)
>>454 U-は多いが、P-が皆無だから大したことない。
仙台市営と最古参の年式もそんなに変わらない。
状態が悪すぎるだけ。
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 22:10:02.02 ID:RqY2ZyOR
県交通って元々のボロバスはともかく10年くらいに前に
新車導入したエルガミオでもかなり傷んでるのが多いな。
他業者から導入した車歴10〜20年程度の中古バスは
あまり傷んでないのに何でだろ? 扱いに問題あるのか?
海の街でもないのにやたら錆が発生してるのが
多いがもしかして融雪剤の影響か?
でも県北は特に問題のない状態だしな。
>>461 首都圏のバス会社だと使用過程で車体更新する会社もあってそういった車両は
中古で移籍してきても長持ちする。逆に県交通のオリジナル車は新車導入後の
車体更新は原則としてしないから車体の状態はあまり良くない。
県北は営業エリアに豪雪地が多く車体も傷みやすい傾向にあるからみちのり
傘下になる前から車体更新はこまめにやっているので年式の割に車体の傷み
が少なかったりする。
モヤシで八幡平頂上に行く県北より、長距離路線には観光タイプを入れる県交通の方が有能。
つ[早池峰シャトル]
つ[須川温泉]
つ[夏油]
つ[急行気仙沼]
バスセンターーほっとゆだ線
なんであんな煙幕貼りながら走るんやねえ〜
整備不良かと思ったら別のクルマもそう
今どき珍しいわな
>>464 エルガは入れてこないだろう。
県交通にはJPやHRみたいな絶対乗りたくないゴミ一般車はいない。
>>466 早池峰シャトルは大半がエルガミオだし
他路線も入る可能性は十分ある
今のところエルガ自体は配置されてないがな
というか乗りたくないなら乗るな
ノンステエルガって、
本当にエルガを無理矢理伸ばした車体だもんな〜
車内、妙な圧迫感がある
別に嫌いじゃないけれど
最近だと、LVでもイイなあと思える
もちろんデッカー車が良いのだが
>>467 県交通のKK-LRは別に構わない。
どうせツーステも大半が国際U-LVだから。
県交通は当たりもはずれも少ないが、県北は大当たりか大はずれ。
お前に言われなくても、乗りたくないのが来たら乗らないのはいつもやってること。
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 14:40:16.98 ID:i54b+cjh
めがね橋の下をノンステMPが走ってる。ウソはイカンな〜w
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 19:09:04.23 ID:X7PehpWu
>>470-471 これ見て吹いたw
釜石の車両だよね?
なぜ主力のいすゞ車は出さないのかな
おなごのウテシだし(爆)
運転していたシーンは日産ディーゼルだけどなw
>>475 KC-JPはいいだろ。
KL-JPのうち、県北や茨城交通、道北バス、熊本バスなどに移籍した京王中古がゴミ。
京王に残ってる車両はいいし、京急や阪急で来たら大当たりと言える。
>>463 県北は要望出せばワンロマ中古買うんじゃないか?
東急が今年からBRCのワンロマを置き換えるから出物としてちょうどいいだろうし。
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 16:06:21.57 ID:m9W1LWGc
>>466 錆だらけのポンコツキュービックより動けるだけマシw
>>470-472 こないだ盛岡にも走っていたぞ
ポンコツキュービックを淘汰させてどんどん導入すべし!>MP
県交通新車の運賃表示器は旧車の使い回しなのん?
ところで、うろ覚えで申し訳ないだけど、福島交通って
ICカード化したのは磁気カードが無くて紙回数券しかなかった郡山地区で導入されて、
バスカードがあった福島市周辺ではICカードないんじゃないっけ?
東北の他の県では磁気カードがあるのが青森市営バスと仙台市営・宮城交通だけで
弘南も八戸市も南部バスも秋田中央も山交もみんな紙だったのが
岩手ではちょっと前までは、ほぼ全県共通バスカードで周れたのが奇跡だと思う
ワンマン機器はどこの会社も基本使い回しだろ
>>479 福島交通のICカードは高速バスやリムジンバスなどを一部を除いて営業エリア全域
(郡山や相馬も含む)で使用が可能になっている。
みちのりHDでは福交でのICカード運用実績を見ながら傘下の茨城交通や岩手県北に
導入を図っていきたい模様。
ICのせいで紙や磁気がなくなると困る。
何度か通って乗り潰しする余所者にとってはICは使いづらい。
デポジットを取らない長崎や、首都圏のカードも使える新潟はいいけど。
今朝バス乗ったら社内に蜘蛛の巣張ってた…
>>479 >>481 >みちのりHDでは福交でのICカード運用実績を見ながら傘下の茨城交通や
>岩手県北に導入を図っていきたい模様。
導入から3年半経過しても他社導入はなし。
関東自動車のバスカード廃止が条件?
蜘蛛の巣などまだ良い方で、座席がぐらぐらするのも大量にある
県交通にLTは何台残ってる?
大迫のU-LTだけ?
紫波はLTが多いイメージだったが、最近は低床車ばかり見かける。
きっと指導されてるんだろうけどさ
「次、止まります」とかアナウンスをボソボソ小さな声で言うウテシさん
注意して聞かないとただの雑音だしいちいちアナウンスしなくていいよ・・・
運転に集中してください
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/06(金) 10:19:42.88 ID:g8xUTOa4
県交通の運転士は担当車制なんだな。
たまに2日続けて同じナンバーのバスに乗るときあるけど、
同じ運転士の時があるからね。
担当者制のとこと
そうでないとことある
滝沢は、バス一台にウテシ二人割り当ての場合が多い
運転手氏名プレートの裏にもう一人分のプレートがあったりする
>>484 震災前は茨城交通へ2013年を目途にICカード導入をすることが公表されていたので
震災の影響で導入計画が白紙に戻った可能性がある。
関東自動車のバスカードは関係ないかと。
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/07(土) 01:53:43.60 ID:Awzjocfb
>>488 担当車制だからかどうかわからないけど、
貴重な新車の1889は、運転士が車内をきれいに拭いてるのを盛岡駅でよく見かける。
…他のボロ車とはえらい待遇の違いだわ
1889なんかでんでん虫に入れとけばいいのに。
KL-UAもでんでん虫でいいからKC-UAを一般路線に回せ。
でんでんむしって、川徳に出かける、川徳から盛岡駅までの、ジジババ、特に婆さんで満員、シミったら臭い
>>494 wwwwwww
夕方のラッシュ時に座ってると変な目で見られる俺よりいいだろ
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/07(土) 13:14:21.89 ID:YgntUnwk
>>493 でんでんむしは担当車制じゃないから
すぐボロボロになるぞ
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/07(土) 15:28:55.74 ID:I0YjpDNf
北上でも担当が芳香剤置いたり路肩灯LEDにしたりやってる人いたな
滝沢のウテシだけど、
シートに花柄のカバーつけてる人がいたなあ
今はどうか知らんけど
両替機の下に革靴揃えて置いてあったからまさかと思ったら靴下のみで乗務してたウテシをこの前見た
まさかの運転席土禁かwww
最近のノンステは、土禁らしいな
乗車の際、靴を脱いでノンステ
花巻だと車内外をピカピカに磨いてる運転士が居るなぁ。
そうやって担当車を大事に磨いてたら
雫石に持って行かれて涙目・・・だったのかな?
>>497 県交通でピカピカのエルガなんか見たくないから。
LV834は車椅子マークを剥ぎ取られているのが好印象。
京急のKC代にスロープを取り付けてしまう県北と違っていい。
バス会社によっては車両を長く使う為に担当車制にしているところもあるとか。
バス運転士は自分の車両の癖を把握しているので車両故障につながる前兆に気付き
やすいらしい。
一方で新人は古い車両を割り当てられるといった職場環境の不公平感やその時々の
ダイヤに最適な車両を配車できない運用面での問題もあるので難しいとか。
(キャリアの長い運転士だと新車より慣れ親しんだ旧車を好む人もいるらしいが)
滝沢はエルガミオまで担当車制だからな・・・
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/08(日) 00:39:08.86 ID:DT9oNbYv
雫石は高速車の墓場ってのは今もかな?
MS8エアロ1286もスパクルのように痛々しい姿になってしまうのかぁ・・・
高速車も路線車も墓場
雫石から他に転出した例って近年であるか?
国際興業以外から仕入れてくる車両は富士重架装車やエアロスターばかり。
親会社がそれしかよこさないから仕方なく入れてただけで、実はキュービック好きじゃない?
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/08(日) 05:57:02.92 ID:TRqUK0mS
>>509 十和田観光が、雫石からキュービックをお買いage
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/08(日) 06:13:32.32 ID:2eEMXCLN
そのうち客にも靴を脱ぐよう求め(ry
国際のノンステエルガに、
「このクルマはオートマチックですので
変速時に衝撃があります」
のステッカーが貼ってあって、クソワラタ
下手なMTの運転よりよっぽど乗り心地良かったで〜
>>510 国際以外の移籍車にキュービックが少ないのはたまたまじゃないか?
ただ供給元になる首都圏の事業者はいすゞに富士架装がどちらかといえば多いかと。
私鉄系の小田急・京成グループのバス会社なんかは特にね。
(最近の県交通の路線車はこの両社から仕入れてくる傾向にある)
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 21:14:13.54 ID:KN4TrWLE
>>皆さん
ノンステエルガの乗り心地は如何ですか?
私はシフトアップ・ダウンのショックが…
つつじが丘団地のバス停は何で無駄にハイテクなのか。
>>460 県交通のP-LVって一般路線からは完全撤退したんだっけ?
LTはまだ動いてるみたいだけど
520 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/10(火) 11:09:14.66 ID:7jDgaNb9
浅岸線こそMEとかリエッセといった小型バスを使えりゃいいのに
何でオンボロジャーニーに固執する?
通りのネックである菜園川徳前-下ノ橋町間なら
MEとかリエッセの方が大変重宝するぞ!
>>519 大迫の557は落ちたの?
競馬のも残ってるかわからないが、競馬場行っても帰りに困る。
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/10(火) 18:11:28.21 ID:NZyH97a4
>>521 557は平日ダイヤのみだが大迫-石鳥谷線にて運用中。
競馬輸送の561(矢巾)はほぼ専用車として稼働中のはず。
>>523 川崎市バスのエルガミオが入ってるって見たから落ちたかと思った。
土日の話だったのかな。
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 01:23:33.64 ID:qo4CgoMx
>>522 なら中型で短尺のバスで良くないか?
エアロミディとかレインボーとか
ひょっとして中型短尺ですら通行は億劫な道路か?
526 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 04:44:21.82 ID:TPvWD+yY
>>525 別に中型短尺の必要はない。大型短尺でも走れる道路。
>>521 LTの538が大迫に行って代わりに557が落ちたとの情報が最近あったが
本当かどうかは分からん
県北はスポンサーだっけか?
ラッピングはどうでもいいや
530 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 14:42:59.25 ID:AhhST3r4
>>526 上りは大丈夫だろうが下りのときの下ノ橋左折の箇所は
大型短尺だと無理があるような。
狭いうえに2m位の勾配があるし。
下りの別ルートを止めれば大型短尺でも運行可能なんだろうけど。
それ以前に大型短尺自体があまり無い件について
>>520 KC代だから岩手基準ではそんなにオンボロではない。
塗装のせいで古く見えるだけ。
>>525 だから今はそれが専属だろ。
岩手ナンバーのJRバスにもスーパーこまちカラーがあったんだね。
今日の昼花巻駅前に停まっていた。
駅の3番線にキハ40系の「ふるさと」が停まっていたから
この団体客迎えに来たんかな。
秋田に入れた後で盛岡にも追加導入だとさ
エルガ乗りたくても来ないんだけど
オンボロQBばっかりで嫌だw
>>535 矢巾の新車エルガなら川久保線やイオン盛岡南SC線に入ることが多いから
それを狙って乗車してみては?
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 01:03:18.88 ID:OD14Ixbb
県北のグルージャラッピングバス見たが、かっこいいな
県北バスっぽくないw
盛岡駅で待ってれば、
国際エルガならすぐ来るから割と簡単に乗れる
新車のは、予防医学行きが始発のことが多いみたいだよ
信号待ちしてたら目の前を生徒満載の白百合スクールバスが横切った。
ああいうのを運転する運転士は熟練の運転士なんだろうな・・・
夏はくさそう
健康痛もラッピングとかもっとやればいいのに
ちょっと前まで見たドコモのラッピングのはキツすぎだけど
あれ最近見ないな
>>539 スクール輸送はルートも決まっているし必ずしもベテランという訳ではないんじゃないか?
松園だと専用車を使う関係でスクール輸送が終わったら一旦車庫まで戻る必要性があるので
ベテラン運転手だと乗り換えを面倒と思う人が多いだろうし。
542 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 10:33:29.61 ID:W3PJJ6qq
>>532 お前浅岸線沿線に住んでいないんだろw
フェンダー周り見ているといかにも鉄板で接ぎだした部分が
嫌がおうにも目立つぞw
>>540 ベテランというか既に定年を過ぎてる嘱託ウテシがメイン
朝出庫〜通学ルート〜学校〜回送で入庫
夕方は逆ルートで下校
それで1日終わり
>>542 それは岩手に来てからの期間が長くて
その影響で錆びてるだけの話
前事業者で車体更正してて見た目は良くても
年食ってる車はいくらでもいる
このスレで、趣味的な要求や希望だけの憶測書き込むと、徹底的に叩かれるで、注意しましょう(^ν^)
定年過ぎた人の方が飛ばすような気がする
547 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 17:59:00.43 ID:Ct1VBJ4V
近頃 岩手のバスHPは 更新されないでつね
>>544 浅岸線に入っているのは青銀カラーのオリジナル車。
新車から車体更新していない上に盛岡は冬場に凍結防止で融雪剤を大量に撒くから
県南の車両より傷みが激しかったりする。
昔は路線車も車体が傷んでくればちゃんと板金修理してたんだけど最近は経費削減
の影響からか車体補修は最低限って感じになった。整備をヤマトオートワークスに
外注する様になってからは特にね。
まぁ車体がボロボロでも
ある程度までは見た目が悪いで済むからな
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 21:44:15.67 ID:NAgbKEUZ
今日車内でばあちゃんが「回数券けろ」って言って、
若い運転手困惑させててワロタ
552 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/15(日) 00:30:25.59 ID:EepsoPqW
>>552 さすがに今どき「回数券」はほとんど聞かないけど、
県北バスに県交通のバスカードを使おうとして引っかかる人は、今もよく見かけるね。
553 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/15(日) 05:28:45.98 ID:47Wo8qUP
>>552 アンカー間違えてる
まあでも県交通のバスカードには回数乗車券と書いてるけどね
共通利用出来なくなって4年その逆も見かける
>>553 共通バスカード時代が14年と長かったからな。
県北は盛岡駅〜バスセンター間は百円だからバスカードなくても助かるわ。
2ドア路線車が増えて乗り降りし易くなったからでんでんむしが混んでいる時は
県北を利用することが増えた。
自社発注のRJワンステを見かけなかった。
古参ハイデッカーは残ってたから、モヤシに押し出されて沿岸に行ったとか?
あとは八幡平市内に封じ込め
高速走ってるバスなんであんなに危ないんだ?
横に車いようが車線変更割り込み
いや真横にいるんだからありゃ殺人たぞ
トラック運転手崩れの老害なんだろうけどあれらが数十人の命運んでるっておかしいわ
ドラレコYouTubeにさらし県警にナンバーとURLメールした
今日夕方東北道県内北上してた老害運転手
せめてyoutubeのアドレス出せよ
今日、松園のエルガに乗る機会があったんだが運転が乱暴で萎えた
急発進、急停車(緩和なし)、停車前中ドア、前ドア解放、軽自動車をプスンプスン煽る、アホなの?矢巾に乗った時は丁寧だったのに....
停車前のドア開放は危険だから、やめてほしいよな、あと着席前発進
あんまり酷いのは、ウテシ氏名、バスの車番、日にちを控えて、
営業所に電話すると良い、場合によってはバスカードなどの謝礼がある
扉付近までぎっしりなんてこと少ないからもっと停車前解放やるべき。
邪魔な一般車をブレーキで煽れるのは大型車の特権。
>>560 こういった停車前のドア解放対策で新ワンマンバスの構造要件でドアが開いているうちは
走行が不可能な動力伝達カット機能の装着が義務付けられた。
(この装置が付く矢巾のエルガは走行中のドア開閉が不可能になっている)
ただこの装置が付いたバスが岩手に中古でやってくるのは最低でも10年以上先なんだよな…
なるほど、矢巾のエルガは丁寧に運転せざるを得ないわけだ
まあ矢巾エルガの担当者は上手だからいんだけどさ
まあ、システムに組み込むしか対策がないのも残念なことだ
着席前発進、
微速度であってもドア開放の禁止
乗客がステップに居るうちは、如何なる理由でも発進禁止
岩手県交通は、これが徹底できないから、乗客の事故、他の交通、歩行者の安全を確保出来なくて、重大な事故を度々起こしているのは、承知の通り
そのうち、
ドア締めレバー操作しながら
同時にアクセル踏むとか
横柄なウテシが出てくるんだろうな(笑)
ドアに乗客の指とか挟まれたまま発進とか
冬場に急発進して、後ろ流れて、隣のクルマにぶつけたりとか
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/16(月) 23:18:44.60 ID:oPxENuCu
満員で中扉が閉められずに開けっ放しで発進するとか
中ドア開いてる時はアクセル踏めないっつの
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/17(火) 06:41:00.39 ID:FObxACl1
県北バスだって酷いのいるぞ。昨日モヤシに乗ってたのは免許あるのか?
570 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/17(火) 23:05:39.47 ID:6SPYFbIU
>>560 松園の管轄エリアが上田通りや山岸、下ノ橋など幅が狭い道路が多い。
荒い運転士が多いと思う。
運転士もイライラしやすいのだろう。
盛岡市南部の3営業所(都南・矢巾・紫波)はマシに思える。
滝沢や雫石は乗らないのでよく分からないが、
滝沢は朝なんか踏切や渋滞でイラつきそうだね
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/17(火) 23:12:18.45 ID:6SPYFbIU
最も県交通の運転の荒さや接客態度の悪さは
この50年間で盛岡市民の常識として定着しつつある。
定期的に出てくるネタですな。
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 00:27:52.03 ID:RbZlQprx
573 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 00:42:53.42 ID:YLH8he2y
中央バス時代からの話だよ
そんな、レベルの低い乗務員しか、なり手が確保できない岩手県交通
先輩がそうだから、後から入ってくる乗務員も感化される
管理者側は、口酸っぱく言うが、口出ししたと言う形だけで終わらせている
こんな状況を延々と続けた岩手県交通
盛岡地区だけで見れば、物凄い利益を確保できるのに、県内各所にプールしてしまうため、乗務員の待遇や車両の整備にお金を使えない
達増はこの事を事実と認め、岩手県の重要な公共交通としてテコ入れするべきだ
>>574 >盛岡地区だけで見れば、物凄い利益を確保できるのに
ねーよwww
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 09:41:49.39 ID:FZsomZP7
県交通を再建したいのならまずは“倒産”から始めよう!
そうでもしないと再建できなくなっているよ県交通はw
>>576 賛成\(^o^)/
県交通、一からやり直せ
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 15:53:19.58 ID:tMX2VtXL
再建する必要あるのか?
マイカー普及が更に進んでいくだろうし、そうでなくてはいかん。
自動車業界の偉い人のためにも。
公共交通とりわけバスはその役目を終えた。
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 15:53:50.80 ID:cxe9VDeA
なんかプロ市民っぽい人が多いですね。
松園営業所開設に反対してた住民でしょうか。
盛岡地区だけ
県北バスに移管で宜しく
\(^o^)/
581 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 18:17:43.34 ID:tMX2VtXL
>>580 ダメだよまた潰れるから。
単に廃業でいいだろ。バスに補助金入れるくらいなら盛岡市の中心部の駐車場を無料にすればいい。
>>575 盛岡でも高速や貸切をやっている松園、都南、矢巾あたりは黒字収支かと思う。
滝沢と紫波は一般路線のみだが共に盛岡のベットタウンという性格上深夜バスでも
そこそこの利用客はありそうだな。
単純な思考だなwww
>>580 糞モヤシだらけの県北が撤退すればいい。
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/19(木) 23:03:07.15 ID:CNTNbZJi
彼が朝7時に家を出て、今帰ってきたんだけど、県交通って、こんなに働かせるの?
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/19(木) 23:04:03.64 ID:CNTNbZJi
彼が朝7時に家を出て、今帰ってきたんだけど、県交通って、こんなに働かせるの?
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/19(木) 23:35:45.21 ID:8WWN8JaS
健康痛さん・・・窓の水垢跡なんとかしようぜ
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/19(木) 23:58:40.10 ID:X8M7KUT/
>>586 残業もあるだろうし、仕事を終えて同僚と食事とか、
パチンコ、パチスロとかもあるだろうし。
あと彼から出勤前か仕事中に「遅くなる」って連絡がなければ、
他の女と遊ぶとか、キャバクラ行ってるとか。
いろんなことがあり得るからね。
589 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/19(木) 23:59:03.42 ID:jtQMtnZB
>>586 北上営業所にいた知り合いもそんな感じだったよ。
間に5時間くらい休憩があるんだと。
>>587 国際興業で窓ガラスクリーナー販売してんのにねw
今日の朝、津志田バス停前で健康痛のバスが当て逃げされてた。
593 :
sage:2014/06/20(金) 18:53:19.38 ID:OvwReDEf
>>591 ドライブレコーダーあるから、すぐ見つかるだろうよ
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/20(金) 23:08:17.33 ID:8FfqxEa/
>>558 1日1000円しか、持って行かないからキャバクラとかパチンコには、行けないはず
今日も残金で、今帰って来ました。
帰って来て、家でご飯食べてるから、同僚とも飲みには行ってる気配がない。
休憩時間が、長いんだろうけど、
こりゃ過労で倒れるな(笑)
595 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/20(金) 23:14:59.24 ID:8FfqxEa/
毎日同じ出退勤時刻じゃないだろうに
バス運転士の交番勤務(一例)
早番 6:00〜14:00
遅番 13:00〜22:00
中休 6:30〜12:30、17:00〜21:30
長線 6:30〜19:00
※中休勤務は朝から昼まで運転して夕方にまた運転するシフトで勤務の間は
休憩時間になる。自宅が近い人だと帰宅して休めるが遠い人は会社の休憩
室にこもることになるんだとか…
>>594 一応乗務時間とかは法で決められているよ。
一週間の拘束時間は合計で65時間が限度とか。
彼氏の時間計算してみたら?
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/21(土) 10:28:45.83 ID:YThi9pAo
結論
新車の日野&ふそう>>中古の日野&ふそう>中古のUD>新車のいすゞ>>>>新車or中古のもやし>∞>中古のいすゞ(ポンコツキュービック&オンボロジャーニー)w
どの営業所でもエルガやUDの担当者はお偉いさんだよね
下っ端はオンボロQBをずっとあてがわれ続けてかわいそうに
>>599 新車の日野っていすゞと同じだろ。
あと新車のモヤシなんて作ってないし。
県北モヤシ
(^○^)
そのうち
県交通モヤシ
(^○^)
ワロタ〜
しっかし、県北バスでは荒い運転士に当たったことがない。
しかし、バカ県交通はなぜあそこまで、どいつもこいつも荒すぎる運転なんだよ?
バカ底辺運転士もだが、会社自体に問題あるんじゃないのか?
んなことない。
それよりも603に問題ありそうだなw
んだな
会社に問題が有るのかもしれないが
最も問題が有るのは
>>603だな
ただ中堅以上の人だとやっぱ県北の方が丁寧な人が多いかな。
県北は元々狭盆路線でもデッカー車使っていたくらいだったから運転スキルが
向上する要素があるかと。
以前に県交通の花巻でデッカー車は最低でも乗務経験5年以上ないと運転できないって
聞いたことがある。なんでも過去に乗務経験浅い運転士が幅寄せでバス停の屋根に車体
をぶつけたりするなど取り回し関連の事故が過去に何回かあってそれ以降は乗務人員を
制限しているんだと。
607 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/23(月) 07:55:41.84 ID:Shwrjo9Q
608 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/23(月) 11:19:38.91 ID:A4jjQwZ0
>>601 注:車台が同じでも新鮮補正につき
いすゞは日野よりも落ちますw
>>606 新人に普通にデッカ乗せる(専属交番なんで乗らざるをえない)営業所も
あったけどね>県交
俺は先輩に代わってもらってたけど。
なんせカナ中古転がすのにビビりが入る位だったしなー…
で、一年経ってなんとか乗れるようになったと思ったら
運用自体が無くなったという。
>>606 狭隘を打ち間違えたw
>>609 なるほど専属交番だと新人でも乗らざるを得ない場合があるんですね。
貴重な情報ありがとうございます。
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/23(月) 18:08:23.55 ID:yijwJJfv
>>608 あなただけしか理解できない言葉で書かれても困るのだが
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/23(月) 20:38:11.28 ID:8fMshwBZ
盛岡地区でデッカー車路線運用が無くなったのって都南くらいじゃね?
矢巾も一時あったけど高速兼務だったから乗る人は区別されてたし
滝沢はまだ細々と残ってる
松園のはデッカーだったけどLR並みの短尺だったな
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/24(火) 11:17:52.89 ID:PthlQX9t
でも新車の日野とふそうのバスは岩手だと新鮮に映るのは確か
いすゞだとガッカリ感が半端無い
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/24(火) 16:43:34.17 ID:sqCy3nWy
>>616は
>>599と同一人物かな?
新車の日野路線車(ブルーリボン2とレインボー2)は
新車のいすゞ路線車(エルガとエルガミオ)と同じだけど・・・。
(ブルーリボンシティハイブリッドとポンチョを除く)
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/24(火) 23:17:22.92 ID:YZqFXtZl
共通カード復活の可能性も出てくるな
場合によってはIGRも参加?
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/24(火) 23:49:18.76 ID:YZqFXtZl
今は商工会と市がメイン事業者みたいだけど
これに県が加わってプロジェクト化してくれれば
可能性はありそうだけどな。
地方のこういう事業は各事業者に自前で導入しろというのは大抵無理だけど
行政が関わって国から予算をぶんどってきた、経費の9割は
補助するから各事業者は導入しろ。
ということになって実現できたという例が多いし。
どうして日野とふそうが同じくらいなんだ?
ふそう>>>>>日野>いすゞ=UD
くらいだぞ。日野は剛性が無いし、全般トルクが無い。ピッチング多い。
いすゞは、エンジンのレスポンスが悪い。重い。重いのを排気量でカバー。
UDはあんまり乗った事が無いが、安物と思うせいか悪い印象はない。
ふそうは、ボディ剛性良好、トルクフルなエンジン(回さなくても走る)
良く出来たサスペンション、何れとっても優秀なのが多い。
県北が一度潰れたのは、高いだけの日野長々使ってたからだろ。
県交通の経営が良くない、バスがぼろいのは、いすゞが燃料食うから。
そんな単純な話じゃないような
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/25(水) 15:43:12.81 ID:4MTZX5oE
>>622 おまけに1ドアしか導入しなかったからな盛岡地区は>倒産前の県北バス
んでもいすゞの燃費の悪さは確かに異常。いすゞしかない県交通は気づかないだろうけど。
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/26(木) 22:55:07.34 ID:xy1C182x
>>622 県北は日野と共にUDも主力だったし
長く使えばバスがぼろくなるのはメーカー・車種関係なく一緒だけどな。
627 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/27(金) 00:05:42.38 ID:QUCL9Py7
>>624 盛岡地区に倒産前に納入した2ドア車ありますけど。
宮古や伊保内、沼宮内にも倒産前に2ドア入ってますけど。
628 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/28(土) 02:08:45.80 ID:dH1gWCqu
いすゞは車体が弱いからほかのメーカーよりも傷むのが早い。
県交通のキュービックがボロいのは仕方がない。
県北と違って導入後は車体更生を一切やらんからな
県交通って、中央バス時代から盛岡市民としては見下してます。
盛岡仙台アーバンの充当車両
JR、県北、宮城、東日本、それなりの車両だが
県交通は中古のセレガそれも平屋建てノーマルデッカーとか、なんなんよ
(笑)
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/28(土) 20:22:45.34 ID:Tb/bmdT6
>>631 県交通アーバンにノーマルデッカーのセレガなんて入ってたっけ?
十鉄や秋北では?
一時期は宮交も酷かったが
車両代替えしてマシになったな
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/29(日) 01:45:49.62 ID:9K+TEMq8
>>631 最近は中古のエアロクイーンでマシになっているぞ
とにかく中古のいすゞはダメだw
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/29(日) 04:54:58.41 ID:Inx2Z1dD
横浜から盛岡までバス乗ったけど、設備が古くて運賃も高すぎる。
せいぜい5000円かな?
付属のおしぼりも乾いていたし、お茶もまずかった。
せめてSAで外に出してくれればね。
今外に出て休憩出来るのって遠野釜石号ぐらいか?
らくちんはどうだっけ?
>>635 横浜線だと元近江鉄道のRAかな?
県交通に移管後は専属だったエアロクイーンはイーハトーヴ用に北上に持っていかれるし
車両面で恵まれないな。
せめて1720みたいに車齢の若いリース落ち車両を導入できればいいのだが…
健康痛はオンボロQBを早く淘汰していかないとマジでまずいと思うのだが車齢も流石にヤバいのでは?
少しずつ淘汰してるだろうが
何言ってんだ
うちの母親は盛岡〜大船渡のバスの遠野でのトイレ休憩でバスに置いてかれた
何年前の話だっけなぁ・・・
俺が最後に使った10年以上前は遠野の小さな商店のトイレ借りてたな
>>638 もっと古いのがいる会社はあるだろ。
こんなに早くP-LVやLTが消えるなんてBU04が最後まで残っていた会社とは思えない。
今は米田交差点のあたりも遠野市になったんだな
あそこにトイレが整備される前はどこで休憩してたんだろう
そして遠野経由になったのはいつからだったか
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/01(火) 08:10:44.09 ID:UTGDSi0p
106急行、やまびこ産直館で、上下とも休憩になったとき、お婆さんがどっちのかわからなくなって、ウテシに尋ねてたりするんだな
確かに、どっちも1Mだったりするとわからないよな(笑)
まあ、お婆さんは、セレガもエアロも1Mもわからんだろうけど
(≧∇≦)
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/01(火) 11:47:00.49 ID:vq3YrCff
>>641 BUがタフだったかキュービックがヘタレか
どっちかだな
もっともどちらも寒冷地仕様じゃ無さそうだw
>>641 BU04が廃車になったのは車齢25年くらい?
であれば、今の入れ替えのサイクルと変わらないだろう。
P-代は今年で25年前になるし。
ただ、BU04の頃より全国的にバスを長く使い倒して廃車にしているけども。
オンボロQBやだー!やだー!
でもラッシュ時のエルガミオはもっとやだー!
647 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/01(火) 22:22:50.91 ID:2RFV4LpX
なにしろさあ、
国際興業の運転士んさんがさ、
「県交通さんは古いバス使ってるから、
あんな夜行のったら腰痛くるよw」と
言うくらいですからなあwww
県交通の最近の夜行バス使用車両って、
@西武か近江の日産スペースアロー(正面上部ガラスカーブ型)
A西鉄だったか大阪か?の中古(西日本車体工業ボデー)
B一番ましなセレガーラ新車(これだけはKKKと見違えるw)
C旧エアロクイーンSHD
D旧GALA ハイデッカー
って感じですかね?
このなかだと 当たり B>C>A>D>@ か?w
松園が@AD
北上がBC
釜石がBCD
だっけか?
@は夜行で使ってるのは残り1台らしいが
>>645 BUはいすゞに保守部品が無くなったから全廃したの
那覇交通にBUの保存車が無いのも同様の理由
CLMもエンジン部品の供給が厳しくなったので早々に消えた
CJMはLVと共通の部品が多いから比較的遅くまで残ったけど、塩カルのダメージには勝てなかったよ
大船渡→盛岡の時は遠野の小友町のトイレで休憩
盛岡→大船渡の時は宮守のわさびラーメンが食える休憩所で休んでたような記憶がある
>>645 まさにこれ。
排ガス規制外なら20年は使って当然になった。
モノコックが遅くまでいたところが今はそれほど面白くない。
朝の通勤時間帯
盛岡駅から県庁市役所まで
県北バスの乗客が増えたもんだ
やっぱり、この区間100円で行けるのはうれしいもんな
県交通だと、150円
俺も高いと思う
因みに、でんでんむしはまだ走っていない時間帯、8時くらいだからな
1600っていつの間に胆江→矢巾に転属した?
>>652 バス会社で停まるバス停や経由地違うから棲み分けできてそう。
県北は大半が映画館通り経由で中央通1丁目通過、県交通は大通三丁目経由。
106急行で駅から県庁市役所まで乗る人いるもんなー
ハイデッカーで100円はお得。
655 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/04(金) 13:26:12.95 ID:T/7tioWP
ケホークマンセー405 元気かな?
岩手22き405は91年式なのであぼーん済み
404は10年持たなかったんだな
流石に106急行で、
盛岡駅から県庁市役所まで行くのには勇気が必要だな
おいら、しょっちゅうやってるけど
今度、新車の1906エアロスペースに乗ってみようかと
(^○^)
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/04(金) 16:14:07.96 ID:T/7tioWP
>>656 405はナンバーじゃないよ。
ここの古い人なら知ってると思うが。
>>658 勿論分かってて言ってるんだがwww
「ケホークマンセー」にも時代を感じるねぇ
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/04(金) 17:28:39.62 ID:rG8iXLxo
>>655 駅前とかバスセンターでたまに見かけるが(できれば避けたいが…)いつも買い物袋持って歩いているなwww
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/04(金) 17:31:09.38 ID:T/7tioWP
ちなみに405の顔は知らない。
バスイヴェントに出てくるのか?
662 :
名無しが氏んでも代わりはいるもの:2014/07/04(金) 19:50:19.45 ID:KxgA7mxH
>>644 キュービックがヘタレ
P-代は川重車体が岐阜から栃木に工場移転直後で
スケルトン構造に不慣れな事もあり品質は岐阜時代より
落ちてたぽい
>>653 少し前まで大船渡で走ってたはずだが、矢巾に行ったの?
現在の江刺仙台線は1両+予備の2両体制で運用可能だから
1600は波動用になったってことかな。
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/04(金) 22:44:31.96 ID:wWZ5+z/u
>>662 やっぱりなあ
隣の仙台市バスなんかいすゞといえば
エルガより前は富士重ボデーばっかだったからなあ
こりゃKKKと組んだのが県交通の運の無さだなw
>>664 昨日のアーバンに充当を確認
幕は入ってないから一時的な貸出しかもな
いま胆江の高速車って何がいるんだっけ?
>>448 東京の町田BCで、県交通の夜行高速バスたまに見かけます。
大型液晶運賃表は、今年2〜3月にかけて入れ替わりました。おいらも2月下旬に所要で平塚(営)バスに乗車した時にびっくりした。運賃や停留所名表示見やすいし。
かなちゃんねる搭載機は、一部の車両のみ。掲載車に当たればラッキーです。町田(営)と多摩(営)の都内所属の車両も、神奈川の天気予報になります。
Wi-Fiはまあ便利かな。
668 :
667の続き。:2014/07/05(土) 00:28:31.26 ID:O3kdaHWs
運賃箱、投入した硬貨の合計額がきちんと表示します。ICカード導入していますので支払いは勿論、チャージも出来ます。お札の場合、お釣りは出ませんが。
神奈中の場合、現在も紙回数券販売しているので使用出来ます。回数券を投入するとエラー表示の扱い、投入金額不足の感じになりますが、運転手が目視で確認して解除しています。
前回盛岡に行った際、でんでんむしのバスに乗って盛岡BC神明町バス停近くのじゃじゃ麺の店でじゃじゃ麺と福田パンのあのパンを食べて、5きげんテレビも見ました。
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/05(土) 01:27:41.76 ID:6ar/hlV+
県交通のドリーム盛岡号って今はどんな感じ
少し前は明らかに旧タイプなので県交通の便は避けてた。
最近は新古車に変わったみたいだけど
内部の座席は国際興業などと同様のシート?
それとも旧タイプの枕なしシート?
一ノ関から気仙沼までバスに乗ったんだけど、一般路線車も使ってるのな。来たのは6777だったかな?
で、降りる時に何人も両替するもんだから、トロくてどうし様もねぇ。うちの方だったら、他の客に
はようせぇ、トロいなぁー
と怒鳴られるで。
路線で降りる時に両替する奴は死ね
停車中にやっとけカス
KKK時代の社番だなそれ
6507(岩手200か1557)とか
6504(岩手200か1588)なら一関所属なんだが
もしくは千厩の7666(岩手200か1293)か
いずれにしろ気仙沼急行は
一関〜大船渡特急か一関〜千厩ローカルとセット運用だからな
前者の運用だと確実に元高速・貸切車が来るが
後者の運用だと確実に一般車が来る
>>666 胆江の高速車は、UD1600号と同型の1581号
それに淡路2ドアエアロ1725号の3両だな
>>672 一関〜大船渡にも淡路キュービックが入ったことがあるんだが
>>673 乙・・・っていうかマジで?
千厩車のやりくりが上手く行かなかったんかな
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/06(日) 13:43:15.01 ID:637Yavfd
ご当地グルメの祭典「B−1グランプリ」の来年の開催地が青森県十和田市に決まったため、岩手県交通の親会社は今後の投資計画の見直しを行った模様。
具体的には、中古車両(KKK以外のバス事業者から調達)の配分先を十和田観光電鉄に優先させ、秋北バス・岩手県交通へは少量となる見通し。
淡路とか阪急とか 回送1000Km大変だ
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/06(日) 15:16:47.46 ID:2wp5CQb3
>>675 いい加減な八戸の研究会バスヲタ弓ム糸屯の架空情報
模様だけでは信用できん
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/06(日) 18:59:19.95 ID:2R4ORGa6
昨夜盛岡市内で、旧GALAで
IWATE-Ken KOTSU(明朝体) 表記のドリーム盛岡車両見たんだけど
こんなの居たっけ?
>>672 来た路線車はいすゞキュービックで、KKKの旧塗装だったんだよね。気仙沼11時の一関行。7666だったかも。運賃表示器の左下に数字が貼ってあった。
一関9時の大船渡行はハイデッカーが来たんだけどね。
4日は車両トラブルで車両を交換したとかで一関発が5分遅れたんだけど、新月には定刻で着いてた。
気仙沼11時の一関行は新月での休憩がなかったんだけど、降りる人がいなければ通過なの?
路線車は観光車と同じ速度で走れないから休憩なしなのかと思ったんだけど、県交通のサイトでは5分休憩になってんだよね。
680 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/06(日) 19:06:32.81 ID:2R4ORGa6
あの距離を一般車って・・・・・(´・ω・`)
昔エアロスターMで盛岡〜釜石も走った事があるから、なんら不思議ではない。
約50キロあるんだよな
一関ー気仙沼
ウテシは椅子がイイから大丈夫だろうが
QBに当たった時は、乗客はたまんないだろうな
盛岡でも、松川温泉とか、モヤシが充当されるんだが、結局乗り通す乗客がいないと言うことだ、
以前なら、八幡平交通センターから、満員の乗客乗せて、盛岡まで運んだもんだよ
盛岡ー釜石は
乗客もそこそこいるけれど
県交通本社から、事務処理便を釜石まで運ぶために走らせているみたいだね
盛岡駅、バスロータリーで、県交通のおばちゃんが、アルミケースをウテシに預けてる光景が見られる
モヤシは松川温泉や八幡平に入れるな。
ハイデッカーを使えとは言わないから、せめてワンステにしろ。
685 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/06(日) 21:03:25.36 ID:Xt+JR3x2
15年前だったと思うけど一関−気仙沼にBU04使ってた。
夏休み期間中で結構乗ってたな〜
久しぶりに盛岡行ったんだけど網張行きにキュービックLVが
来るようになったのね。これにはたまげた。
盛岡駅前の八幡平方面行乗り場の路線図が「東八幡平交通センター」
のままだった。
元淡路車は座席多いからまだマシだな
釜石(現滝沢)のエアロスターにも言えることだが
>>683 別に釜石営業所に限った話じゃない
他営業所担当便でも事業用箱の受け渡し便は決まってる
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/07(月) 11:34:09.57 ID:eL5PxXCa
元釜石で今は滝沢のエアロスターは滝沢市役所方面で使われている
その割には方向幕が「岩手県交通」のまま
>>688 福祉バス2号車限定運用だからな
ちなみに1号車は1016
3号車は県北
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/07(月) 17:26:56.52 ID:lBfYh3SW
直通がない北上・胆江・一関への事業便は継送かな?
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/07(月) 19:34:17.89 ID:5UrdwUtD
湯本経由
しかし、県交通は、変わり種と言うか数の少ないのは冷遇するなあ
変わり種の淡路はQBだから、国際のと同んなじだから活用されてるしな
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/07(月) 20:51:05.06 ID:77fg1ddr
県交通で、高速車で一番ぼろい現役っていうと
どこのどいつになる?
>>686 4日の気仙沼11時の一関行に乗った時、画像と同じ路線車を使った気仙沼行ととすれ違ったよ。
>>690 一関は千厩経由
北上は湯本経由らしい
胆江は・・・?
>>693 千厩の737か?93年式らしいが
696 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/08(火) 11:55:09.63 ID:lFiWWVbu
岩黒線で、北上胆江間の金庫やり取りしているね
日詰ー石鳥谷って、バス路線ないもんな
ルイルイと蛭子さんたちが、ここを通過する時は歩くか、志和、大迫に回避するんだろうなぁ
大昔、
花巻ー盛岡の急行バス
仙台ー盛岡の特急バス(4号線を無理矢理走破する)
あったんだが
>>689 それって年寄り限定?
一般客は乗れない?
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/08(火) 14:04:40.44 ID:c6ywidIO
>>697 松島→青森の回(マドンナが山田まりや)では
北上→石鳥谷→大迫→(大船渡からの急行)→盛岡と進んだ。
確か85年放送のTBS「そこが知りたい・路線バスの旅」では
花巻駅から盛岡行き急行バスで盛岡へ。
やってきたのはECMだっかたトップドアのCLAのどちらかだったと記憶。
石鳥谷の志和口から日詰駅口までだと歩けるんでないかな。
>>698 いや大丈夫なはず
ただ周りは年寄りだらけwww
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/08(火) 16:18:45.63 ID:C/T9BIbz
>>697 紫波町南端の犬渕〜日詰駅の路線があるはず。県交通公式サイトには載ってないが、県内個人サイトの乗りバス記録には載ってる。
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/08(火) 19:34:53.56 ID:93QZPb3z
志和口の回転場所で、北上営業所のと、紫波営業所のバスがかち合っているの見たことあるが、あれは何だったのか
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/08(火) 20:16:34.13 ID:C/T9BIbz
>>703 普通の路線の模様。
小学校の通学対策路線らしい。
犬渕ー石鳥谷は歩いていける距離だとは思うが、そこそこ距離あるよな
本数、朝夕だけとか少ないだろうし
ルイルイと蛭子さんたちは、十分歩ける距離だとは思うけど、本数が(汗)
石鳥谷は、バイパスに入らず、老人施設を少し先に行ったところに、回転場所があって、北上までそこそこ本数がある
やはり、日詰ー石鳥谷が問題だ
>>702 北上営業所のバスは石鳥谷発北上駅行きの発車待ち、
紫波営業所のバスは…犬渕線の折り返し(営業所への回送)だったとか?
つつじが丘増やせ
朝付属中のやつらうぜえ
朝だけ付属中まで、モヤシ充当すれば良い
>>702 回転所が平和台病院前だった頃は
紫波も北上・花巻もそこで折返してたけどな
いまの回転所では1台しか入れなかったような
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/08(火) 23:31:14.38 ID:W+dS25PS
>>705 路線が切れている、犬渕−志和口間は2キロ、徒歩30分と
村民バスのページに書いてあった。
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/08(火) 23:40:12.58 ID:C/T9BIbz
>>652 去年まで駅から県庁まで通勤で使ってたけど冬がいちばん助かった
本数少なくても県北を待って乗ったもんだ。
寒い日はいつもは駅から歩く人もバスに乗ったりするから降りる人増えて時間がかかるようになる。
それに中央郵便局方面からのバスも混じって中央通一丁目では大行列になる。
そこに止まらない県北はあそこで一気に追い越せる。裁判所前、県庁前交差点がスクランブルになった今はどうなんだろう?
>>712 そこを(といっても石鳥谷上町から日詰の桜町の間だが)を路線バスでつなごうとすると最短48分かかる
石鳥谷上町13:07〜13:21亀ヶ森13:35〜桜町13:55
逆ならもっと悲惨
桜町10:31〜10:51亀ヶ森11:32〜石鳥谷上町11:48
一関駅前6:20〜(国道南線)〜7:01イオン前沢7:55〜(国道南線)〜8:18胆江病院前8:59〜(国道北線)
〜9:30免許センター入口10:36〜(国道北線)〜10:57北上駅前11:30〜(石鳥谷線)〜12:36石鳥谷上町13:07〜(大迫・石鳥谷線)
〜13:21亀ヶ森13:35〜(大迫紫波線)〜13:55桜町14:03〜(日詰線)〜14:58盛岡駅前<余裕で1泊>11:00〜(B11)
〜12:14いわて沼宮内駅前13:17〜(B31)〜13:44中山14:43〜(二戸〜中山〜いわて子どもの森)
〜15:20一戸駅前16:10〜(来田温泉・伊保内営業所線)〜16:57伊保内営業所<どうにかして1泊>6:46〜(伊保内〜軽米)
〜7:59軽米新町9:08〜南部バス八戸(ラピア)行き
南行ルート(北行ルートと路線が同じ場合は路線名省略)
南部バス〜軽米新町17:44〜19:00伊保内営業所<野宿してでも1泊>7:59〜(二戸〜伊保内営業所)〜8:52二戸駅9:00〜
10:00中山11:25〜9:00沼宮内営業所9:15〜10:34盛岡バスセンター14:00〜14:38桜町14:56〜15:16亀ヶ森16:27〜16:43石鳥谷上町17:13〜
18:20北上駅前<ビジホで1泊>9:33〜9:54免許センター入口9:57〜10:26胆沢病院11:24〜11:48イオン前沢店12:40〜
13:20一関駅前〜ミヤコーバス築館一関線へ?
北行ルートで、中山14:43〜16:47二戸駅19:10〜(JRバス二戸−軽米)〜20:07軽米新町<どこかで1泊>
または二戸で1泊して二戸駅7:10〜8:07軽米新町と言う手があるな。
南行ルートも同様に軽米で無理にでも1泊して軽米新町6:46〜7:55二戸駅〜(以下同じ)
もしくは二戸で1泊
まぁどの道俺はやる気はないw
もしやろうという人が居るなら自分で事前に確認して下さい。
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/09(水) 10:23:48.48 ID:rVL2bLqi
ID:cIMF3avP
夜中に何時間もかけてカキコずいぶんヒマなんだなw
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/09(水) 19:54:14.31 ID:1t09fHaJ
あの番組、30〜50`程度だったら高速バス利用可とルール変更しないと
徒歩の旅になってしまいそうだw
みちのく号・あすなろ号使うのでなければ岩手⇔秋田の通り抜けは
八幡平頂上経由するしかない・・・か。
雫石のあねっこバスで橋場まで行ってそこから仙岩トンネル歩くのはゆるぐないな。
>>702 待機中の紫波の車は大迫石鳥谷線の紫波営業所担当分かも。
エルガミオや都営LRの方向幕には大迫石鳥谷線や黒森線なども入ってる。
それは紫波→大迫の貸出しを想定したものであって
紫波で大迫石鳥谷線を受け持ってる訳じゃないだろ
そもそも大迫石鳥谷線が何で志和口で待機なんだwww
大迫車は駅前待機なのに
724 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/14(月) 15:34:53.45 ID:4K4TZOz1
駅前で待機できるのに
わざわざ志和口まで行く訳無いでしょwww
という意味かと
千厩盛岡線も盛岡南IC経由になるのか。
室根〜水沢方面から前潟イオンに行く香具師なんて皆無だろうしな
それよりも往復で600円の高速代削減と
ウテシの労働時間が往復で10分浮くほうが大きい、ってか?
アネックススーパーシャトルもう車両代替えか
セレガーラ1917 ハイブリッドらしい
花巻で整備されてた山陽バスのキュービックLV、ナンバーは1956。
リアのLED行先表示器は取り外されていないように見えるが、分からんなぁ。
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/20(日) 22:54:57.19 ID:HCCE4YZI
>>729 巣子らしいね。
代わりに何が置き換えになるのだろう?
LED付きなら巣子じゃなくて滝沢だろ・・・
1956が252に充当を確認
LEDだった
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/22(火) 17:33:55.73 ID:EGfPBksw
>>728 置き換え対象のセレガが希望ナンバーの「21」は何の意味だったんだべ。21世紀?
それよりも先代のセレガGJ(488号車)が今でも現役だし。菜園〜緑が丘を往復するだけだから走行キロもそんなに高くないでしょうから。
>>733 ぐぐってみたが何の意味があったのかはイマイチ分からず・・・
まぁ21世紀が妥当だと思うが
2006年導入だから8年使ってたんだな
初代の488は91年式だからもうじき落ちるだろう
一ノ関に元かなちゅうMPか うらやま