京都市交通局を語るスレ【五条通 京都駅｜73】
◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
西日本JRバス その8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/
〓○〓京阪バススレッド20〓○〓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362992380/
懐かしの京都市バス・京都バス
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362292890/
◎現在のバスの運行状況をお寄せください(任意・生きているスレだけど役に立っているかは？)
【嵐山】京都市内の路線バス運行情報【東山】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1291721054
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
西日本JRバス その8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/
〓○〓京阪バススレッド20〓○〓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362992380/
懐かしの京都市バス・京都バス
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362292890/
◎現在のバスの運行状況をお寄せください(任意・生きているスレだけど役に立っているかは？)
【嵐山】京都市内の路線バス運行情報【東山】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1291721054
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2 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 01:49:28.30 ID:isTUUCr/
前スレ
京都市交通局を語るスレ【岩倉実相院｜72】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1381499658/
スレタイ、【洛西バスターミナル｜73】にしよう思うたが、まあこれで。
また、京都市以外の系統番号を貼るあんぽんたんはお引き取り願いたく候。
京都市交通局を語るスレ【岩倉実相院｜72】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1381499658/
スレタイ、【洛西バスターミナル｜73】にしよう思うたが、まあこれで。
また、京都市以外の系統番号を貼るあんぽんたんはお引き取り願いたく候。
3 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 01:54:03.04 ID:C3wUsLkH
>>1
乙でーす。
この安直すぎるタイトル提案したのは私です。
すんまそん。
ちなみに洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙって入れるだけでほぼ文字オーバーなのがつらい…
新林公団住宅前・洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ｜とか無理ｇ
だからといって↑位しか古い幕でうpされてるのなかったし…
乙でーす。
この安直すぎるタイトル提案したのは私です。
すんまそん。
ちなみに洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙって入れるだけでほぼ文字オーバーなのがつらい…
新林公団住宅前・洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ｜とか無理ｇ
だからといって↑位しか古い幕でうpされてるのなかったし…
4 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 02:24:19.03 ID:Aa/dnqDO
>>1乙号系統
5 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 03:40:47.39 ID:2Wqq8yhv
郊外方面逝きがデフォだろうに…
6 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 03:51:03.49 ID:P4aJm656
都06 赤羽橋駅前
7 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 09:54:13.88 ID:ufAoX8fG
この前京都駅行の市バスに乗ってたら京阪バスの誘導員が道路にいて
「もうすぐうちのバス来ますねん ここ市バスさんの降り場と違いますしね」と。着たのは京阪バス２６番。
しかしオール京都でおもてなしするというのに満員の市バス１７とろくに乗客のいない京阪２６で京阪側がこんなこと言うのもどうなのか？
Ｃ乗り場ってのは京阪や京都バスからみたら市バスに勝手に止まられてなんなんだってとこなんだろうが
市バス降車扱い禁止というまでそれほど徹底もされておらずなんとも曖昧なところ
そしてあのターミナルの構造自体どうなのかとか犬小屋は撤去されないのかとか課題がいろいろ
「もうすぐうちのバス来ますねん ここ市バスさんの降り場と違いますしね」と。着たのは京阪バス２６番。
しかしオール京都でおもてなしするというのに満員の市バス１７とろくに乗客のいない京阪２６で京阪側がこんなこと言うのもどうなのか？
Ｃ乗り場ってのは京阪や京都バスからみたら市バスに勝手に止まられてなんなんだってとこなんだろうが
市バス降車扱い禁止というまでそれほど徹底もされておらずなんとも曖昧なところ
そしてあのターミナルの構造自体どうなのかとか犬小屋は撤去されないのかとか課題がいろいろ
8 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 10:53:14.10 ID:Aa/dnqDO
犬小屋ｗｗｗ
9 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 10:57:47.36 ID:QS9lR5bP
10 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 11:05:15.30 ID:AbyQXRxk
そのご自慢の市バスの客は満員だったんでしょ？
つーとは降車に時間がかかるんでしょ？
その間、京阪京都交通はどうしろと？
道を塞いで渋滞を作ればいいの？
つーとは降車に時間がかかるんでしょ？
その間、京阪京都交通はどうしろと？
道を塞いで渋滞を作ればいいの？
11 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 11:09:11.23 ID:MzAPFX26
塩小路通り、自家用通行禁止にしろや、うざすぎんねん
あと路駐もウザすぎ
一台でも停まってたら大渋滞
あと路駐もウザすぎ
一台でも停まってたら大渋滞
12 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 11:27:22.29 ID:11AaajPY
とんでもない所で降ろされる仙台駅ではないが、いっそ京都駅は塩小路や烏丸や西洞院の手前に降車場を設けた方がいいんじゃね？
13 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 11:36:08.54 ID:MGvbG/YK
そりゃバス乗り場のスペースはそのままに臨時バンバン出してりゃそうなるわな
南方面は八条口でもいいような気もしなくもない。
系統によっちゃ烏丸口→八条口→目的地なんてふざけたのもあるし
南方面は八条口でもいいような気もしなくもない。
系統によっちゃ烏丸口→八条口→目的地なんてふざけたのもあるし
14 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 12:04:24.33 ID:Wul5bbXi
南部系統を八条口に一本化するのは賛成
雨に濡れずに乗り換えできるような動線の整理が必須かな
19とか81の京都駅連絡はアバンティにまかせて市役所前以北に乗り入れるのもひとつの在り方
南５は師団街道経由だから少し難しいけれども
鴨川東岸線の工事が終われば東福寺道から大石橋～アバンティ前の経路もとれるかと
雨に濡れずに乗り換えできるような動線の整理が必須かな
19とか81の京都駅連絡はアバンティにまかせて市役所前以北に乗り入れるのもひとつの在り方
南５は師団街道経由だから少し難しいけれども
鴨川東岸線の工事が終われば東福寺道から大石橋～アバンティ前の経路もとれるかと
15 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 12:16:08.75 ID:TGcDXfSx
烏丸七条停留所は（スペースが取れるかどうかはともかくとして）「京都駅前」を名乗ってもいいと思う。
停留所前にあるヨドバシだって「京都駅前うれしいな～」ってテーマソングにあるし、実際歩いて５分程度の
地下道で繋がってるし、烏丸七条の副停留所名が「中信駅前支店前」なんだし、烏丸七条で客扱い終了
→三哲操車とかもアリだと思うが。
停留所前にあるヨドバシだって「京都駅前うれしいな～」ってテーマソングにあるし、実際歩いて５分程度の
地下道で繋がってるし、烏丸七条の副停留所名が「中信駅前支店前」なんだし、烏丸七条で客扱い終了
→三哲操車とかもアリだと思うが。
16 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 12:21:43.46 ID:AbyQXRxk
いやあ遠いでしょ
荷物抱えた観光客からしたらかなり歩かされた気分になるよ
荷物抱えた観光客からしたらかなり歩かされた気分になるよ
17 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 12:59:31.93 ID:P4aJm656
１７ 大 原
18 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 13:30:19.71 ID:+dzJSPCu
大石橋すら京都駅に急ぐ人は使ってねというほどだし。
まぁさすがにそれは遠いと思うが。
水族館・東山シャトルも「烏丸七条から京都駅はすぐですよ」とか誘導してるんだろうな。
どこまで妥協できるかというのはあるんだけど、
特に臨時バスは京都駅の降車場に入るために時間がかかって迷惑をかけるぐらいなら、
少し遠くてもさっさと客を降ろして、またお客さんを運びに走る方がいいとは思うけどね。
まぁさすがにそれは遠いと思うが。
水族館・東山シャトルも「烏丸七条から京都駅はすぐですよ」とか誘導してるんだろうな。
どこまで妥協できるかというのはあるんだけど、
特に臨時バスは京都駅の降車場に入るために時間がかかって迷惑をかけるぐらいなら、
少し遠くてもさっさと客を降ろして、またお客さんを運びに走る方がいいとは思うけどね。
19 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 13:50:54.22 ID:GcH24Too
烏丸七条→京都駅道
これでええな、道やと京都っぽいし
これでええな、道やと京都っぽいし
20 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 13:54:27.24 ID:bYUR0H7v
もう立命館ダイレクトの京都駅版を作って、運賃先払いに
京都駅到着したら、前後ドア全開で客放出
京都駅到着したら、前後ドア全開で客放出
21 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 14:06:51.82 ID:GcH24Too
烏丸塩小路付近の渋滞の要因
・一般車(路駐含む)
・タク(タクロータリーに入りきらない分と交差点付近の客待ち)
・バス(烏丸塩小路交差点付近で溢れたタク等に邪魔され停滞したりや新阪急付近で道を塞ぐ)
・デモ行進(大概休日の昼間に空気を読まず一車線を塞いで歩く)
・一般車(路駐含む)
・タク(タクロータリーに入りきらない分と交差点付近の客待ち)
・バス(烏丸塩小路交差点付近で溢れたタク等に邪魔され停滞したりや新阪急付近で道を塞ぐ)
・デモ行進(大概休日の昼間に空気を読まず一車線を塞いで歩く)
22 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 14:27:20.70 ID:C3wUsLkH
デモって正式には警察の許可いるんだよな…
交通上の理由ならば不許可にしてほしいよね。
というかデモ隊は自分たちのせいで
交通
の邪魔をしている自覚を持ってほしい。
あと選挙活動中の街宣とかも。
交通上の理由ならば不許可にしてほしいよね。
というかデモ隊は自分たちのせいで
交通
の邪魔をしている自覚を持ってほしい。
あと選挙活動中の街宣とかも。
23 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 15:30:34.49 ID:g7QEOEwL
>>10
京都バスの後ろで客降ろしてることもよくあるしな
バス停前後にバスが詰まっててC3に斜めにつけざるを得ず、
ケツが1車線塞いでることもあるし
>>13
比較的空いてる定観のりばを降車専用に使えんかな？
京都バスの後ろで客降ろしてることもよくあるしな
バス停前後にバスが詰まっててC3に斜めにつけざるを得ず、
ケツが1車線塞いでることもあるし
>>13
比較的空いてる定観のりばを降車専用に使えんかな？
24 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 15:40:25.04 ID:WIJZOqOa
潔くサンクガーデン潰して降車場に。
25 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 16:59:12.79 ID:c7N+gCUz
京都駅前おりばは三条京阪の川端通側みたいに、バス停とバス専用通路の2車線確保できたやろ？
なんであんな造りになったんや。
まぁ京都駅前についてはなんやかんやあるけど、タクシーナンバー振り分け制度になってから少しは渋滞ましになったよな。
制度導入前の酷い時はタクシープールに入りたいタクシーが塩小路通東行は新阪急の前まで列なしてたもんな。
なんであんな造りになったんや。
まぁ京都駅前についてはなんやかんやあるけど、タクシーナンバー振り分け制度になってから少しは渋滞ましになったよな。
制度導入前の酷い時はタクシープールに入りたいタクシーが塩小路通東行は新阪急の前まで列なしてたもんな。
26 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 17:02:41.65 ID:ufAoX8fG
市バスの誘導員でも２０５が所定の位置で乗車扱いしないといけないことまで気が回らず変なとこに誘導して２０５の乗務員がぶつぶつ言ってるときもある
>>9
もちろんそれが原則。
>>10
交通の邪魔にならないための柔軟な対応という観点だと 大原乗り場で降車扱いした方が迷惑にはならない場合もある
発車しようとしている京阪バスの横の左から２レーン目でずっと待機していなければならず結局どっちも得しなかったりする
東山の客を降ろす２０６がたまにＡ３乗り場で降車扱いしてることはあるよね あれは大胆ではあるがターミナルが混雑した時期だと柔軟な対応だね
>>9
もちろんそれが原則。
>>10
交通の邪魔にならないための柔軟な対応という観点だと 大原乗り場で降車扱いした方が迷惑にはならない場合もある
発車しようとしている京阪バスの横の左から２レーン目でずっと待機していなければならず結局どっちも得しなかったりする
東山の客を降ろす２０６がたまにＡ３乗り場で降車扱いしてることはあるよね あれは大胆ではあるがターミナルが混雑した時期だと柔軟な対応だね
27 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 17:16:52.96 ID:AbyQXRxk
>>26
そんで？
京都バス17のところで降車しようとしてるうちに
京都バス17が来たらどうすんの？
柔軟に対応しろってのはわかるけど
だったら
「客が多い市バスの降車を優先して過疎路線は譲るべきだ
それが京都のおもてなしの心だ」
みたいに言い出す必要ないだろ
不愉快だわ
そんで？
京都バス17のところで降車しようとしてるうちに
京都バス17が来たらどうすんの？
柔軟に対応しろってのはわかるけど
だったら
「客が多い市バスの降車を優先して過疎路線は譲るべきだ
それが京都のおもてなしの心だ」
みたいに言い出す必要ないだろ
不愉快だわ
28 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 17:34:42.80 ID:ufAoX8fG
>>27
過疎路線云々はいらないセリフだったかもしれないね その辺は言い方が悪かった
停留所のテリトリーが関係なかったら降車と乗車だと降車が優先だろ？ということ
観光客に停留所の会社ごとのテリトリーなんてそれこそもてなす側の都合
同じ会社の運行で系統Ａと系統Ｂがあります バス停が奥（系統Ａ）と手前（系統Ｂ）でわかれています
奥の系統Ａの停留所は渋滞で扱いができません なので系統Ｂの乗り場で系統Ａの降車をします
後ろからは系統Ｂがきてて降車扱いしかできません 系統Ｂの客は系統Ａのバスが降車扱いを終えるまで待たされます
系統Ａが発車してようやく系統Ｂの乗客はバスに乗れます そのせいで系統Ｂは発車時刻を遅れてしまいました
同じ会社だとなんともない話
過疎路線云々はいらないセリフだったかもしれないね その辺は言い方が悪かった
停留所のテリトリーが関係なかったら降車と乗車だと降車が優先だろ？ということ
観光客に停留所の会社ごとのテリトリーなんてそれこそもてなす側の都合
同じ会社の運行で系統Ａと系統Ｂがあります バス停が奥（系統Ａ）と手前（系統Ｂ）でわかれています
奥の系統Ａの停留所は渋滞で扱いができません なので系統Ｂの乗り場で系統Ａの降車をします
後ろからは系統Ｂがきてて降車扱いしかできません 系統Ｂの客は系統Ａのバスが降車扱いを終えるまで待たされます
系統Ａが発車してようやく系統Ｂの乗客はバスに乗れます そのせいで系統Ｂは発車時刻を遅れてしまいました
同じ会社だとなんともない話
29 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 17:44:46.53 ID:Aa/dnqDO
今日も京都駅、塩小路、中央郵便局裏、カオスだったな
八条口は旧駅舎と違って烏丸口との徒歩移動楽なんだし、今度のバスターミナル整備でまとめて欲しいね
次の3月には間に合わんのか八条口バスターミナル
八条口は旧駅舎と違って烏丸口との徒歩移動楽なんだし、今度のバスターミナル整備でまとめて欲しいね
次の3月には間に合わんのか八条口バスターミナル
30 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 17:50:07.27 ID:QS9lR5bP
31 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 17:55:36.60 ID:g7QEOEwL
>>28
＞停留所のテリトリーが関係なかったら降車と乗車だと降車が優先だろ？ということ
＞観光客に停留所の会社ごとのテリトリーなんてそれこそもてなす側の都合
おりばとのりばを別々に確保してる市バスだからこそ言える都合のいい話だな
自分たちののりばが勝手に使われる心配はない上、他社ののりばは勝手に使う。なんとも身勝手な話
そんなに塩小路通に面したバス停をおりばに使いたけりゃ、
ターミナル内の市バスのりばをいくつか京阪京都交通と京都バスに明け渡してやれよ
＞同じ会社の運行で系統Ａと系統Ｂがあります バス停が奥（系統Ａ）と手前（系統Ｂ）でわかれています
＞奥の系統Ａの停留所は渋滞で扱いができません なので系統Ｂの乗り場で系統Ａの降車をします
あり得ないこと言うな。奥と手前の両方が空いてたら、手前を通過して奥につけられるだろ
＞停留所のテリトリーが関係なかったら降車と乗車だと降車が優先だろ？ということ
＞観光客に停留所の会社ごとのテリトリーなんてそれこそもてなす側の都合
おりばとのりばを別々に確保してる市バスだからこそ言える都合のいい話だな
自分たちののりばが勝手に使われる心配はない上、他社ののりばは勝手に使う。なんとも身勝手な話
そんなに塩小路通に面したバス停をおりばに使いたけりゃ、
ターミナル内の市バスのりばをいくつか京阪京都交通と京都バスに明け渡してやれよ
＞同じ会社の運行で系統Ａと系統Ｂがあります バス停が奥（系統Ａ）と手前（系統Ｂ）でわかれています
＞奥の系統Ａの停留所は渋滞で扱いができません なので系統Ｂの乗り場で系統Ａの降車をします
あり得ないこと言うな。奥と手前の両方が空いてたら、手前を通過して奥につけられるだろ
32 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 17:57:41.86 ID:g7QEOEwL
失礼。>>31の後半は勘違い
33 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 17:58:21.99 ID:ufAoX8fG
>>30
守りましょうって言われても俺は市バスの乗務員とちゃうからなんともｗ
何事もルールを守るのは大事だなｗ そこは同意する 一切異論はない
横断歩道を渡りましょう 法定速度で走りましょう 歩行者の青信号が点滅したら中央より手前だと引き返しましょう これもルール
何事もルールを守るのは大事 何の異論もない
そのルールが妥当かどうかとか運用をどうするかは議論の余地があるってこと
守りましょうって言われても俺は市バスの乗務員とちゃうからなんともｗ
何事もルールを守るのは大事だなｗ そこは同意する 一切異論はない
横断歩道を渡りましょう 法定速度で走りましょう 歩行者の青信号が点滅したら中央より手前だと引き返しましょう これもルール
何事もルールを守るのは大事 何の異論もない
そのルールが妥当かどうかとか運用をどうするかは議論の余地があるってこと
34 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 18:01:22.42 ID:ufAoX8fG
連投失礼
>>31
そこは同意。しかも市バスは２６系統をＤに移した関係で今Ｂ３を寝かせてある
このままＢ３を寝かせるのであればＣ乗り場の今８１系統とかが使ってるとことかは１つくらい明け渡してあげるべきだとは思う
>>31
そこは同意。しかも市バスは２６系統をＤに移した関係で今Ｂ３を寝かせてある
このままＢ３を寝かせるのであればＣ乗り場の今８１系統とかが使ってるとことかは１つくらい明け渡してあげるべきだとは思う
35 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 18:16:41.12 ID:g7QEOEwL
>>34
B3は水族館シャトルも使ってるだろ
加えて、岡崎･東山･梅小路エクスプレスも使ってなかったか？
京都駅が終点ではなく途中経路に含まれている系統はのりばで降車も扱う
これが手っ取り早い対策だろうか。C2とC3では常日頃からやってることだし
ノンステになって後扉が真ん中に来たせいで車内の動線が悪くなったから、
降車と乗車を同時に扱うのは難しくなったけど
B3は水族館シャトルも使ってるだろ
加えて、岡崎･東山･梅小路エクスプレスも使ってなかったか？
京都駅が終点ではなく途中経路に含まれている系統はのりばで降車も扱う
これが手っ取り早い対策だろうか。C2とC3では常日頃からやってることだし
ノンステになって後扉が真ん中に来たせいで車内の動線が悪くなったから、
降車と乗車を同時に扱うのは難しくなったけど
36 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 19:04:18.99 ID:Aa/dnqDO
>>33
道路交通法とそういったルールを並列にして語る時点でナンセンス
道路交通法とそういったルールを並列にして語る時点でナンセンス
37 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 19:43:09.34 ID:QS9lR5bP
38 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 20:10:33.20 ID:S8tXu01B
いやルールとかモラルの問題じゃなくて現行の需要に対して
ターミナルの構造がお粗末過ぎるだけだろ…
タクシー？ あーさっさと免許返納して廃業してください
ターミナルの構造がお粗末過ぎるだけだろ…
タクシー？ あーさっさと免許返納して廃業してください
39 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 20:34:55.49 ID:OyEZEtzv
系統と順路を妄想する人はいるけど
ターミナルの効率利用とか、造成し直すならこうする的に
妄想で図面書いたりする人はおらんの？
ターミナルの効率利用とか、造成し直すならこうする的に
妄想で図面書いたりする人はおらんの？
40 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 21:10:43.69 ID:9eOwBoqn
>>27
お前の文体が不愉快
お前の文体が不愉快
41 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 22:37:14.28 ID:P4aJm656
渋41 居 木 橋
42 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 23:21:39.31 ID:ufAoX8fG
>>35
そうだっけ？もしそうなら失礼
>>36
言われてみるとそうだな 例えが最適ではなかった
（１）左レーンの発車バスを右レーン走行バスは譲ってあげるとか
（２）走行中または信号待ち中に車線が違っててもバス同士追い抜かないとか
ルールの中でもマナーに近い部類といったところか
そういった明文化されてない現場の慣習に ルールの妥当性の見直しやら運用やらって話はないから指摘のとおりナンセンスだな
しかし逆に言うとそういった意味での「ルール」ならなおさら柔軟に対応されていくはずなんだがね
事実（１）（２）は絶対ではなく道路上で実に柔軟に対応されている
思うに誘導員の立場上、自社のバスがきたとき市バスにスペースとられてたら自社の運ちゃんに
「何してんだ？」って言われるからどうしてもルールに基づいて自社スペースを守っていきたい境遇があるのだろう
>>37
その通り。しかし明文化されたルールではないみたいだよ。
明文化されたルールであっても自分は守った上で主張しないといけないね したがって３行とも同意です
で誰か>>28の後半に異論はないかい？
もてなす側の都合で観光客に不快な想いさせるのは極力なくしていこうという趣旨なんだが
「市バスさんの降り場ちゃいますんで」とか京阪バスの誘導員が言ってるの乗客きかされてるんだよ！？
そうだっけ？もしそうなら失礼
>>36
言われてみるとそうだな 例えが最適ではなかった
（１）左レーンの発車バスを右レーン走行バスは譲ってあげるとか
（２）走行中または信号待ち中に車線が違っててもバス同士追い抜かないとか
ルールの中でもマナーに近い部類といったところか
そういった明文化されてない現場の慣習に ルールの妥当性の見直しやら運用やらって話はないから指摘のとおりナンセンスだな
しかし逆に言うとそういった意味での「ルール」ならなおさら柔軟に対応されていくはずなんだがね
事実（１）（２）は絶対ではなく道路上で実に柔軟に対応されている
思うに誘導員の立場上、自社のバスがきたとき市バスにスペースとられてたら自社の運ちゃんに
「何してんだ？」って言われるからどうしてもルールに基づいて自社スペースを守っていきたい境遇があるのだろう
>>37
その通り。しかし明文化されたルールではないみたいだよ。
明文化されたルールであっても自分は守った上で主張しないといけないね したがって３行とも同意です
で誰か>>28の後半に異論はないかい？
もてなす側の都合で観光客に不快な想いさせるのは極力なくしていこうという趣旨なんだが
「市バスさんの降り場ちゃいますんで」とか京阪バスの誘導員が言ってるの乗客きかされてるんだよ！？
43 ：東寺 京都駅 [42]：2013/11/04(月) 23:23:42.14 ID:C3wUsLkH
前川崎市バスで車外に台車に乗った運賃箱(両替できる車内タイプ)
おいて客乗せてる(前乗)の見たけど、
京都駅でもあれ3台くらい待機させて
土砂もとい客降ろすのに使ってみたら面白そう。
おいて客乗せてる(前乗)の見たけど、
京都駅でもあれ3台くらい待機させて
土砂もとい客降ろすのに使ってみたら面白そう。
44 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 23:28:06.50 ID:C3wUsLkH
45 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 23:52:46.50 ID:AbyQXRxk
>>42
だーかーらーさー
「市バスさんの降り場ちゃいますんで」というのを自分が不快に感じたってのを
なんで観光客だのおもてなしだの引き合いに出すのさ？
観光客が文句言ってたのか？
じゃあこうなったらどうする？
京阪京都交通の京都駅の到着がちょっと遅れました
前を走っていた市バスが京阪京都交通のバス停に停まって
客を降ろしています
沢山乗ってるから時間がかかりますねえ
京阪京都交通のバスは出発時間になってもバス停に到着できず
市バスの降車が終わるのを待ってます
どうせ降りる人数も乗る人数も少ないから
京阪京都交通は時間通り走る必要がないってか？
そのうち「過疎バスはおもてなしのためにC2・C3で出発待ちすんな」とか言い出しそうだな
京阪京都交通や京都バスは空いてるところを探せとか言われてもあそこしかないの
奥行けば場所があるかもしれない市バスと一緒にすんな
だーかーらーさー
「市バスさんの降り場ちゃいますんで」というのを自分が不快に感じたってのを
なんで観光客だのおもてなしだの引き合いに出すのさ？
観光客が文句言ってたのか？
じゃあこうなったらどうする？
京阪京都交通の京都駅の到着がちょっと遅れました
前を走っていた市バスが京阪京都交通のバス停に停まって
客を降ろしています
沢山乗ってるから時間がかかりますねえ
京阪京都交通のバスは出発時間になってもバス停に到着できず
市バスの降車が終わるのを待ってます
どうせ降りる人数も乗る人数も少ないから
京阪京都交通は時間通り走る必要がないってか？
そのうち「過疎バスはおもてなしのためにC2・C3で出発待ちすんな」とか言い出しそうだな
京阪京都交通や京都バスは空いてるところを探せとか言われてもあそこしかないの
奥行けば場所があるかもしれない市バスと一緒にすんな
46 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/04(月) 23:56:31.45 ID:AbyQXRxk
京都バス17系統は大原に向かう客がいっぱいいるぞ
あそこで行列になってるのを見たことないか？
この時期は大概遅れてくるのに
尚更、市バスが偉そうに降車させることによって
自分のバスが見えてるのに到着しないイライラを味わわせるのは
その自慢げなおもてなしの心に反してないのか？
あそこで行列になってるのを見たことないか？
この時期は大概遅れてくるのに
尚更、市バスが偉そうに降車させることによって
自分のバスが見えてるのに到着しないイライラを味わわせるのは
その自慢げなおもてなしの心に反してないのか？
47 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 00:12:34.20 ID:xmWKpEMm
48 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 00:22:26.16 ID:FLP2UzLM
京都バスって全便ロータリー回ってから塩小路に出てたっけ？
もしそうならJR高速バス乗り場に移設させたらダメなのかな
JR高速バスとともに両備やら丹海の高速バスも八条口に回せば高速バス乗り場で一元化も出来るし
もしそうならJR高速バス乗り場に移設させたらダメなのかな
JR高速バスとともに両備やら丹海の高速バスも八条口に回せば高速バス乗り場で一元化も出来るし
49 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 00:37:12.29 ID:hbx912Ml
それもまたよし
50 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 00:38:16.26 ID:WaXOvCJ4
京都バスC3の大原や岩倉方面も両方烏丸通経由するから一度ロータリー→新阪急経由せんと無理やんか
51 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 00:44:17.87 ID:w/4VyLBb
無線で空き降車場を指示したりできればいいんだろうけどな
使える無線局とか認可とか管制施設とか考えたら、でかすぎる出費だろうけど
使える無線局とか認可とか管制施設とか考えたら、でかすぎる出費だろうけど
52 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 00:47:51.66 ID:wfDHcETn
ロリータ？
53 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 00:55:28.02 ID:9+rDqY76
全線均一なら改札口作って一斉集札とか良さそうなんだが…
多区間も整理券に系統印字すればいけるか？
多区間も整理券に系統印字すればいけるか？
54 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 00:55:38.22 ID:Ze9KdDCY
>>42
＞奥の系統Ａの停留所は渋滞で扱いができません
奥のバス停を占拠して渋滞を発生させてるバスがどの会社のバスかによる
運行会社がAやBと同じならしょうがないが、他社なら勝手に使うなということになる
>>48
両備･下電の京都エクスプレスは、
八条口より烏丸口の方が便利という理由でわざわざ移設してきたんだぞ
今更八条口に戻すのは無理だろ
運行本数的にはC3の京都バスも全部C6に集約できそうだが
のりばを割り当てられた頃と比べて、
京都交通の本数が倍近くに増えてるのもトラブルが起きるようになった原因なんだろうな
＞奥の系統Ａの停留所は渋滞で扱いができません
奥のバス停を占拠して渋滞を発生させてるバスがどの会社のバスかによる
運行会社がAやBと同じならしょうがないが、他社なら勝手に使うなということになる
>>48
両備･下電の京都エクスプレスは、
八条口より烏丸口の方が便利という理由でわざわざ移設してきたんだぞ
今更八条口に戻すのは無理だろ
運行本数的にはC3の京都バスも全部C6に集約できそうだが
のりばを割り当てられた頃と比べて、
京都交通の本数が倍近くに増えてるのもトラブルが起きるようになった原因なんだろうな
いや、均一車専用降り場作ればいいのか。
100、205、206辺りが客さっさと降ろして移動するだけでも大分変わりそう
100、205、206辺りが客さっさと降ろして移動するだけでも大分変わりそう
56 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 01:12:42.08 ID:Hb7PIeSj
57 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 01:47:48.56 ID:lzAuHf7Z
烏丸口に島がもう1つあれば降車専用島にして階段のところに改札とかもおけるんだろうけども‥
58 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 02:01:22.05 ID:xmWKpEMm
59 ：烏丸営業所のゲイ：2013/11/05(火) 10:24:24.60 ID:UnNrNg39
烏丸営業所の村○仁はゲイビデオ出演＆出張ゲイホストの副業をしてるらしい
60 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 10:29:49.37 ID:RqO2Doh3
>>42はおこちゃまですね（笑
61 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 10:32:16.50 ID:RqO2Doh3
62 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 11:18:49.24 ID:xmWKpEMm
>>61
塩小路高倉から歩くの勧めたりしてるよな
塩小路高倉から歩くの勧めたりしてるよな
63 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 11:55:30.46 ID:KU9DPPH7
64 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 12:37:09.61 ID:WaXOvCJ4
同じケースは京都市に限らず他の都市でもあるんですがそれは
65 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 12:38:23.16 ID:guxYyZLv
>>63
市バスの26系統なら京阪委託だけど。
市バスの26系統なら京阪委託だけど。
66 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 12:50:36.78 ID:WaXOvCJ4
ひょっとしたら京阪京都交通の26系統の事を言ってるんじゃないかな？
あれC2だし
あれC2だし
67 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 12:58:36.29 ID:lLEGP3Fe
６７ 田 代 本 通
TASHIROHONDORI
TASHIROHONDORI
68 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 13:14:28.37 ID:xmWKpEMm
京阪京都交通もボディ似てるけど、京阪と京阪京都交通くらいは区別つけようよ
69 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 14:33:06.86 ID:lLEGP3Fe
金太負けるな つボイノリオ 69
70 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 14:35:45.91 ID:Q47jn60j
70系統、快走中！
71 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 14:38:38.79 ID:SKt5Mzu3
今は八条通東の道拡がってるから
やろうと思えば河原町系統とか100とかは
あの高架越えずとも
八条口～八条～河原町～河原町七条とかもできそうなんだが。
昔の17は錦林～塩小路高倉～八条口～東寺とかやってたし。
4も昔は八条口発着だったか？
205は八条口～九条駅前～九条車庫とかできそう。
妄想が延びた。
やろうと思えば河原町系統とか100とかは
あの高架越えずとも
八条口～八条～河原町～河原町七条とかもできそうなんだが。
昔の17は錦林～塩小路高倉～八条口～東寺とかやってたし。
4も昔は八条口発着だったか？
205は八条口～九条駅前～九条車庫とかできそう。
妄想が延びた。
72 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 14:49:25.94 ID:WaXOvCJ4
実際はさほどでもないし、外様の新幹線客からはむしろ近いのに、八条口ってなだけでなんか遠い感じがするんだよな
73 ：五条通 洛西バスターミナル [73]：2013/11/05(火) 14:58:42.09 ID:SKt5Mzu3
74 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 18:12:09.67 ID:StEoW/yW
京都駅はデカい、日常的に使うと疲れるよ。通路とか建物間での連携もあまり取れてないし、八条と塩小路を渡る信号も少ないから、距離感以上に歩く感覚がある。
堀川や竹田街道を混雑させるとダメだけど、京都駅に来る系統は八条口、烏丸口両方止まって欲しいのが本音だ。
堀川や竹田街道を混雑させるとダメだけど、京都駅に来る系統は八条口、烏丸口両方止まって欲しいのが本音だ。
75 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 18:38:58.44 ID:xmWKpEMm
中央通路あるんだしマシかと
昔は改札くぐらんと八条口行けんかったから
昔は改札くぐらんと八条口行けんかったから
76 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 18:41:49.43 ID:LFOIvMM4
77 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 18:45:24.87 ID:ME5HVuNn
78 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 19:16:41.58 ID:LFOIvMM4
>>77
八条口のマクド辺りからイオンまでシャトルバスが出ているくらいだからね。
八条口のマクド辺りからイオンまでシャトルバスが出ているくらいだからね。
79 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 19:18:48.09 ID:4bFhE9m4
>>75
実際のところ烏丸中央口と八条口を縦断しようとしたら、南北自由通路か
地下鉄構内の通路を通るくらいしか手がないわけで。
たまに職場から直接Tジョイに行って映画の券の引き取りとか行くんだけど、C1からだと
直近にあるポルタの入り口→地下通って自由通路前→自由通路→八条西口西階段
→みやこみちの前を西へ→駿台前（もしくは新都ホテル前）で横断歩道渡る
で結構時間食うんだよな・・・。
アバンティは行く用事が殆どなくなったけど、確かに烏丸口からだと遠い。奈良線ユーザーだった
中高生時分は10番線到着→階段降りたら即改札→地下降りてまっすぐ行ったらアバンティで
メチャクチャ使い勝手がよかった。その使い勝手の良さで当時５階にあったレコード屋と、６階の
ブックセンターは俺ら大谷生のたまり場でした（隣に駿台があるというのもあったが。通いやすさからか、
京都南校は大谷生が多かったなぁ）
実際のところ烏丸中央口と八条口を縦断しようとしたら、南北自由通路か
地下鉄構内の通路を通るくらいしか手がないわけで。
たまに職場から直接Tジョイに行って映画の券の引き取りとか行くんだけど、C1からだと
直近にあるポルタの入り口→地下通って自由通路前→自由通路→八条西口西階段
→みやこみちの前を西へ→駿台前（もしくは新都ホテル前）で横断歩道渡る
で結構時間食うんだよな・・・。
アバンティは行く用事が殆どなくなったけど、確かに烏丸口からだと遠い。奈良線ユーザーだった
中高生時分は10番線到着→階段降りたら即改札→地下降りてまっすぐ行ったらアバンティで
メチャクチャ使い勝手がよかった。その使い勝手の良さで当時５階にあったレコード屋と、６階の
ブックセンターは俺ら大谷生のたまり場でした（隣に駿台があるというのもあったが。通いやすさからか、
京都南校は大谷生が多かったなぁ）
80 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 19:19:36.56 ID:Hb7PIeSj
だからといって19と78のS字経路も何とかならないのか。
42経路にするか八条口止まりでいいのでは。
42経路にするか八条口止まりでいいのでは。
81 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 19:24:10.18 ID:R5On7gIW
>>73
近鉄から烏丸口バスターミナルはめんどくさいわ
それだけが理由じゃないけどだいたい烏丸線で市内突入するか東寺だなぁ
というか近鉄は東寺駅や烏丸線からのアクセスをもっと宣伝するべきかと
水族館:東寺から207 北野天満宮:烏丸線で今出川駅から203 岡崎公園:東西線で東山駅下車 とか
>>72
八条口はバスターミナルとしてのまとまりに欠けるというのはあるかなぁ
整備後も路上バス停が並ぶだけだし
近鉄から烏丸口バスターミナルはめんどくさいわ
それだけが理由じゃないけどだいたい烏丸線で市内突入するか東寺だなぁ
というか近鉄は東寺駅や烏丸線からのアクセスをもっと宣伝するべきかと
水族館:東寺から207 北野天満宮:烏丸線で今出川駅から203 岡崎公園:東西線で東山駅下車 とか
>>72
八条口はバスターミナルとしてのまとまりに欠けるというのはあるかなぁ
整備後も路上バス停が並ぶだけだし
82 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 19:35:56.49 ID:LFOIvMM4
83 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 19:36:39.87 ID:Ys9j/1Iv
昔イオン出来たっつーから大して調べずにふらふらと地下くぐって当時はよく行ってた
アバンティ前で地上に出たはいいけど、その後がえらい歩くはめになった記憶があるな
16はあのあたりもう少し停留所をつめて100円バス的な存在にすればいいのにと思った
アバンティ前で地上に出たはいいけど、その後がえらい歩くはめになった記憶があるな
16はあのあたりもう少し停留所をつめて100円バス的な存在にすればいいのにと思った
84 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 19:49:38.63 ID:Pt3jXMTL
>>82
場所がないんだよ
場所がないんだよ
85 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 20:08:55.48 ID:Hb7PIeSj
八条口再開発資料によると、
・駐輪場の地下化
・タクシーは乗り場を今の観光乗り場から西への行列
・観光バスはアバンティ前
・道路は一車線削る
・バス停はアバンティ前(高速？)、京急他の現行位置、
烏丸～室町の削った車線の使用
・タク乗り場、駐車場はタク降り場、送迎スペースに
といった感じ。
詳しくはぐくってくれ。
・駐輪場の地下化
・タクシーは乗り場を今の観光乗り場から西への行列
・観光バスはアバンティ前
・道路は一車線削る
・バス停はアバンティ前(高速？)、京急他の現行位置、
烏丸～室町の削った車線の使用
・タク乗り場、駐車場はタク降り場、送迎スペースに
といった感じ。
詳しくはぐくってくれ。
86 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 20:27:12.90 ID:5o3AQziT
八条口はタクシー降り場がカオスなんだよなー
87 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 20:35:58.21 ID:xmWKpEMm
>>84
その場所を作ってターミナルにする話だったはず
その場所を作ってターミナルにする話だったはず
88 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 20:59:33.22 ID:KU9DPPH7
八条口真ん前のパチンコ屋とかカラオケ屋の土地買い取れんのか？
89 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 21:18:34.40 ID:DWoSOchU
今月の土曜休日は、市バスの通勤定期券を持っていれば、１００円で高雄エクスプレスに乗って高雄へ行けるということですか。
90 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 21:20:39.55 ID:Y2RMnqiy
>>89
100円ですんだっけ？ｗ福王子からの差額だよね？ｗ
100円ですんだっけ？ｗ福王子からの差額だよね？ｗ
91 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 21:23:50.31 ID:wJrBHmPl
92 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 21:31:55.03 ID:AZXrfxMF
八条口再整備の話で常に気になっているのは、
アバンティ前が観光バスプールになるということは、路線バスのターン場はなくなるってことなんだよね。
八条口発着のバスを増やせるどころか、設定しにくくなるんじゃないかと思うんだがどうなんだろ?
>>89
環境定期券って区間によらず100円均一なのかー
確かに均一区間に限るとかそういう表記はないしなぁ。
アバンティ前が観光バスプールになるということは、路線バスのターン場はなくなるってことなんだよね。
八条口発着のバスを増やせるどころか、設定しにくくなるんじゃないかと思うんだがどうなんだろ?
>>89
環境定期券って区間によらず100円均一なのかー
確かに均一区間に限るとかそういう表記はないしなぁ。
93 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 21:43:21.62 ID:KWtmh7TA
93 博物館
94 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 21:44:28.23 ID:Hb7PIeSj
95 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 22:00:28.52 ID:LFOIvMM4
>>92
恐らく、八条口アバンティ前バス停は、19号71号78号84号は東側の竹田街道に集約。
16号は知らん。
八条口バス停は現行のバス停を数か所に広げるのだと思う。
バスターミナルものはどうか知らないけど、八条通を転回するようなことを
どこかで小耳にはさんだような・・・。
恐らく、八条口アバンティ前バス停は、19号71号78号84号は東側の竹田街道に集約。
16号は知らん。
八条口バス停は現行のバス停を数か所に広げるのだと思う。
バスターミナルものはどうか知らないけど、八条通を転回するようなことを
どこかで小耳にはさんだような・・・。
96 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 22:07:00.97 ID:sWYs4BBY
>>92
そういう懸念があるから過日のパブリックコメントでは
アバンティ前には観光バス置き場でなく一般バス停をおいて、
将来的にはバスセンターのようなものを作るように考えなおせと意見したんだけど…
都市計画局って動線というのをまるで考えているのか疑問におもうこと多々
一旦こうと決めたらあとで状況の変化があっても梃子でも動かないし（これは全国的に強い傾向あり）
現場市民のナマの意見を受けての計画修正すら屈辱みたいに思ってるフシがあるのでは？
結局ばかみたいに大枚はたいて使い勝手最悪のブツができちゃいましたけどお金ないのでコレで我慢してね、となる悪寒
>>76
次善の策としてこういうのもありかも
１：大石橋での81と202、207の接続改善
２：81の京都駅以北延長あるいは82復活
３：まさかの222復活
４：その他
そういう懸念があるから過日のパブリックコメントでは
アバンティ前には観光バス置き場でなく一般バス停をおいて、
将来的にはバスセンターのようなものを作るように考えなおせと意見したんだけど…
都市計画局って動線というのをまるで考えているのか疑問におもうこと多々
一旦こうと決めたらあとで状況の変化があっても梃子でも動かないし（これは全国的に強い傾向あり）
現場市民のナマの意見を受けての計画修正すら屈辱みたいに思ってるフシがあるのでは？
結局ばかみたいに大枚はたいて使い勝手最悪のブツができちゃいましたけどお金ないのでコレで我慢してね、となる悪寒
>>76
次善の策としてこういうのもありかも
１：大石橋での81と202、207の接続改善
２：81の京都駅以北延長あるいは82復活
３：まさかの222復活
４：その他
97 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 22:26:00.76 ID:Y2RMnqiy
通勤定期があったら均一区間外もアッパー１００円でどこまでもいけるってことなん？
去年俺 高雄行くのに差額ばっちし払ったしｗ（その日はたぶん土休日）
岩倉も１００円か・・
去年俺 高雄行くのに差額ばっちし払ったしｗ（その日はたぶん土休日）
岩倉も１００円か・・
98 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 22:27:02.13 ID:kwgRvM4J
アバンティ前は立派なターミナルあるのに１標柱に１路線も使われてないよね 無駄やな
タクシープールは空車・実車・マイカー・ホテルの送迎バスが同じところに入ってくるからそりゃカオスになるわ
タクシープールは空車・実車・マイカー・ホテルの送迎バスが同じところに入ってくるからそりゃカオスになるわ
99 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 22:41:25.41 ID:6NhU7mB2
九条車庫から八条口まで何分なの？
>>99
時刻表上は4分。
時刻表上は4分。
101 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 23:17:01.79 ID:znQP9Y+9
そこで、京都駅周回100円バスですよ
205の河原町経由帰庫便を使って、烏丸口から左回りで１周してから堀川～九条車庫
西大路経由帰庫便は、七条堀川→下京区総合庁舎から駅前ＢＴに入って全客降車扱い後、右回りで１周半
八条口アバンティ前から烏丸経由で九条車庫
205の経変で空白区間となる七条堀川～烏丸七条～京都駅間は・・・片道残るからまあいいや
205の河原町経由帰庫便を使って、烏丸口から左回りで１周してから堀川～九条車庫
西大路経由帰庫便は、七条堀川→下京区総合庁舎から駅前ＢＴに入って全客降車扱い後、右回りで１周半
八条口アバンティ前から烏丸経由で九条車庫
205の経変で空白区間となる七条堀川～烏丸七条～京都駅間は・・・片道残るからまあいいや
102 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/05(火) 23:29:58.77 ID:/uGe9XGB
>>96
222を復活させてどうなる
222を復活させてどうなる
103 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 01:58:47.68 ID:ijyk1Uvt
いっそ
烏丸口：バス専用
八条口：タク専用に分離するとか？
余所者メインのタクには新幹線に近いほうがいいんじゃないか？
烏丸口：バス専用
八条口：タク専用に分離するとか？
余所者メインのタクには新幹線に近いほうがいいんじゃないか？
104 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 02:12:18.54 ID:5/vRGI8a
烏丸口側もホテルが多いのでそれは…
105 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 07:13:23.76 ID:9mezdG2q
カオス状態の京都駅、イライラしてるときは右指示器を出してる京都交通を被せて扱いする
正直すまん
正直すまん
106 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 07:27:06.36 ID:xR+2Aw8q
要は烏丸口と八条口を「迂回せずに」「（駅のある場所を）ぶち抜きで」繋ぐ道路があればいいんだが、
あのどでかい駅ビルがでん、とあの場所に鎮座してること、「掘れば何かが出てくる」京都という街の
厄介な土地柄から、そんなんは無理だしなぁ・・・。
あのどでかい駅ビルがでん、とあの場所に鎮座してること、「掘れば何かが出てくる」京都という街の
厄介な土地柄から、そんなんは無理だしなぁ・・・。
107 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 07:40:45.20 ID:nNN8OqrG
地下の烏丸線の下とか、あのへんにスペースはさすがにきついのかね
まだあのへんの地下もほったら出てくるんかな。
まだあのへんの地下もほったら出てくるんかな。
108 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 08:10:37.75 ID:1hDyzXHm
平安京の造営途中で諦めた蹟とか出てくるらしい。
京都駅周辺は。
京都駅周辺は。
109 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 08:30:11.27 ID:J3HjG6Mj
>>103
そこまでバスに過保護にする理由がない
そこまでバスに過保護にする理由がない
110 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 08:32:15.69 ID:J3HjG6Mj
>>106
駅ビルができる以前から考えるといまはものすごく南北の通行が楽になってるよ
駅ビルができる以前から考えるといまはものすごく南北の通行が楽になってるよ
111 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 09:10:00.35 ID:5/vRGI8a
112 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 09:45:23.61 ID:6nSNQG/O
自動車の通れる道路を指してるのでは。
線路越える道路は今
河原町、高倉(東洞院？)、堀川(油小路)があるけど、
烏丸も貫いていたらなぁ、ってことと思われ。
歩行者地下通路も、新都からビックまで欲しいとか
思ったことあるけど…
線路越える道路は今
河原町、高倉(東洞院？)、堀川(油小路)があるけど、
烏丸も貫いていたらなぁ、ってことと思われ。
歩行者地下通路も、新都からビックまで欲しいとか
思ったことあるけど…
113 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 12:14:01.62 ID:8Yvnj9m3
>>111
現在の駅ビルが建設工事中だったころは確かに動線がカオスで迷いやすかったなｗ
>>112
そうそう、烏丸通が分断されてるのが一番痛い。あそこが分断されてなければ
南部方面行きも烏丸口発着でいいし、八条口発着にしてもやりやすいと思うんよ。
塩小路との交差点で地下に潜って、アバンティ近辺で顔を出す、とか…無理よな…。
現在の駅ビルが建設工事中だったころは確かに動線がカオスで迷いやすかったなｗ
>>112
そうそう、烏丸通が分断されてるのが一番痛い。あそこが分断されてなければ
南部方面行きも烏丸口発着でいいし、八条口発着にしてもやりやすいと思うんよ。
塩小路との交差点で地下に潜って、アバンティ近辺で顔を出す、とか…無理よな…。
114 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 12:17:38.26 ID:5/vRGI8a
直下に地下街あるからな
やったとしても千代原口程度じゃ済まん、20年はかかる
やったとしても千代原口程度じゃ済まん、20年はかかる
115 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 12:50:52.97 ID:a5aep3fu
確か西洞院をトンネルでぶち抜く計画があったけど頓挫したんだっけ。あと、駅ビルの烏丸延長線上のところが空洞になってるけど、最初そこに高架道路を通すものだと思ってた。
116 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 13:50:31.12 ID:E5DLj5wf
京都は歩く街という政策を打ち出してるからそんなの絶対やらない
117 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 14:27:18.04 ID:6nSNQG/O
それか北大路BTみたく口片側だけにしてでも
地下に作ってしまうかか？
地下に作ってしまうかか？
118 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 15:55:22.15 ID:GTTBsSDq
西賀茂京都のHIMRにもドラレコ設置確認
119 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 16:56:19.24 ID:Ghn86IpP
6036、6039、6076、70、71は確定だろうが結局どれを廃車にするんだろう…
120 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 19:01:49.55 ID:6nSNQG/O
121 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 19:03:01.90 ID:5/vRGI8a
地下は無理として、なんで駅ビル建て替えのときにバスターミナルも根本的な変更をしなかったのかと思う
市電時代から変わってないとか
市電時代から変わってないとか
122 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 19:07:30.58 ID:GTTBsSDq
>>120
それやろうとするとタンク新品にしなきゃいけない訳で、たぶんやらないと思うなあ
ワンステとかならともかく、ツーステだしね
今年はU代とCNG、+αで状態悪いの潰すので精一杯やろうね
委託のふそうといすゞは結構ヤバそうなのいるし、初期ノンステもどうなんだろ
それやろうとするとタンク新品にしなきゃいけない訳で、たぶんやらないと思うなあ
ワンステとかならともかく、ツーステだしね
今年はU代とCNG、+αで状態悪いの潰すので精一杯やろうね
委託のふそうといすゞは結構ヤバそうなのいるし、初期ノンステもどうなんだろ
123 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 19:31:51.27 ID:8DQudeLv
>>121
駅ビルよりもポルタの出入口がいじりにくいのでは？
駅ビルよりもポルタの出入口がいじりにくいのでは？
124 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 19:33:07.58 ID:ur7jB97T
>>121
単にその土地が京都市の持ち物でないから。
単にその土地が京都市の持ち物でないから。
125 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 19:34:03.24 ID:y/09E6+u
確かＪＲから借りてるんだっけ？
126 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 19:39:17.26 ID:ZEVTliK8
あのバスターミナルはストレス溜まるな
AとBの島に行くのに異様に歩かされる
ヨドバシからBとか地獄
AとBの島に行くのに異様に歩かされる
ヨドバシからBとか地獄
127 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 20:25:26.64 ID:q19ixvHs
>>112
> 自動車の通れる道路を指してるのでは。
> 線路越える道路は今
> 河原町、高倉(東洞院？)、堀川(油小路)があるけど、
> 烏丸も貫いていたらなぁ、ってことと思われ。
えっと、地下鉄って知ってますか？
> 自動車の通れる道路を指してるのでは。
> 線路越える道路は今
> 河原町、高倉(東洞院？)、堀川(油小路)があるけど、
> 烏丸も貫いていたらなぁ、ってことと思われ。
えっと、地下鉄って知ってますか？
128 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 20:26:17.24 ID:q19ixvHs
129 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 22:22:03.50 ID:5aQVLbj1
なんで京都駅発の祇園急行をアピールしないの？
観光客が乗っていいか迷った挙句
結局206に乗るというのをよく見る
祇園や東山七条に行く観光客にとっても
206でもっと先まで行く乗客にとってもいいことじゃない
観光客が乗っていいか迷った挙句
結局206に乗るというのをよく見る
祇園や東山七条に行く観光客にとっても
206でもっと先まで行く乗客にとってもいいことじゃない
130 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 22:57:41.12 ID:1hDyzXHm
131 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 23:31:48.78 ID:PFxgZ+YO
どうせなら幕をアルファベットにしてしまうとか
側方幕を地図表示にしてしまうとか
側方幕を地図表示にしてしまうとか
132 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/06(水) 23:36:00.78 ID:mnFSxgcy
133 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 00:06:55.10 ID:WXVESqA7
祇園EXPはいっそ急行東山臨206にしたらいいんだよ
祇園からの帰りは現状の祇園EXPにするか急行臨205にするかでいいだろ
内部の系統番号と一致しないって？知らん
祇園からの帰りは現状の祇園EXPにするか急行臨205にするかでいいだろ
内部の系統番号と一致しないって？知らん
134 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 00:35:07.21 ID:mVw2HFGk
プリンセスラインの有効活用を
135 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 00:37:20.03 ID:WQs2X3Tx
136 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 00:37:27.82 ID:WXVESqA7
赤いアレは烏丸口に入らんのと、市域共通回数券すら使えんのが痛い
137 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 00:45:06.91 ID:Oq7fyOh8
ICカードもアウトだね
138 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 00:46:54.13 ID:iZRG2RKc
プリンセスラインの有効活用・・・？
ああ廃業してもらって車線を開けてもらうってことか
ああ廃業してもらって車線を開けてもらうってことか
139 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 01:12:29.58 ID:WQs2X3Tx
途中で送信してしまった
>>132
JRであってるはず。そのため、塩小路通西行は駐停車禁止になってるね
この標識がなけりゃ、
塩小路通の左側車線で停車できることになってバスが出入りできなくなってしまう
>>133
祇園方面は、急行100 祇園[まで]
これでいいか。問題は京都駅方面だな
>>132
JRであってるはず。そのため、塩小路通西行は駐停車禁止になってるね
この標識がなけりゃ、
塩小路通の左側車線で停車できることになってバスが出入りできなくなってしまう
>>133
祇園方面は、急行100 祇園[まで]
これでいいか。問題は京都駅方面だな
140 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 10:04:00.28 ID:YSyysQMa
このバスは公共の路線バスです。どなた様でもご乗車していただけます。
141 ：むらか◯じん：2013/11/07(木) 10:47:52.55 ID:6qNMtCDe
烏丸に天然ガス車が入らないのはなぜ？
1.烏丸営業所に村◯仁の屁が充満しているため
2.◯上仁の屁が臭いため
3.村◯仁が破局したため
1.烏丸営業所に村◯仁の屁が充満しているため
2.◯上仁の屁が臭いため
3.村◯仁が破局したため
142 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 10:55:13.97 ID:K6pvcLKb
>>139
100番台で途中までなんていうのは混乱を引き起こすだけ
100番台で途中までなんていうのは混乱を引き起こすだけ
143 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 11:24:45.56 ID:rRDA++aD
144 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 11:50:04.65 ID:pPto9/zP
銀閣寺へは極力17か203を使ってもらいたい。
17増便plz←無理g
(個人的には京阪57でもいいけど…)
17増便plz←無理g
(個人的には京阪57でもいいけど…)
145 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 14:01:19.59 ID:WXVESqA7
たまには32系統のことも思い出してあげてくさい
146 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 14:11:51.16 ID:K6pvcLKb
銀閣寺道は乗り場が分散しているが案内が不親切なので
５と１００に集中するんだろう
５と１００に集中するんだろう
147 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 14:44:53.68 ID:76Bk0Qav
147 港車庫前
148 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 15:31:46.22 ID:rRDA++aD
17を205,4と混ぜることで河原町の需要はさばくのに銀閣寺客は全然拾えない罠
149 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 15:39:30.80 ID:cnCFX7XA
15分に1本ではなぁ＞17系統
バスロケか時刻表を先に確認できないと、道渡ってまで17系統の乗り場行かないだろう。
しかも、そういう時期は銀閣寺道乗車では17系統でも座れないし。
バスロケか時刻表を先に確認できないと、道渡ってまで17系統の乗り場行かないだろう。
しかも、そういう時期は銀閣寺道乗車では17系統でも座れないし。
150 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 16:01:14.42 ID:K6pvcLKb
座れないような時期にしても１７が一番混雑度が低いと思うよ
151 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 16:56:03.63 ID:JW/D6FcN
152 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 16:57:08.27 ID:WXVESqA7
17系統はあれくらいの混雑にしとかんと肝心の河原町で乗れんようになるし本末転倒
153 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 18:12:48.62 ID:OGITLBOI
中国人運転士として一世を風靡したあのお方が、日本の苗字に名を変えて（帰化？）、今まさに外回りの205の仕業に就いておられます！
九条の昔ながらの悪い所を真似してしまったのか、素なのか分かりませんが…
乱暴な運転、「はい前の方お乗り下さい」、左手をつき出して早く降りろの無言の圧力、パッシング、第一車線からの追い抜き、急ハンドル＆急ブレーキ、放送装置連打、後扉が閉まり切ってないのに発車！
まもなく北大路堀川。乗りたい方はお早めに。
九条の昔ながらの悪い所を真似してしまったのか、素なのか分かりませんが…
乱暴な運転、「はい前の方お乗り下さい」、左手をつき出して早く降りろの無言の圧力、パッシング、第一車線からの追い抜き、急ハンドル＆急ブレーキ、放送装置連打、後扉が閉まり切ってないのに発車！
まもなく北大路堀川。乗りたい方はお早めに。
154 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 18:21:45.10 ID:OGITLBOI
連打してる割に次の停留所を知らせ忘れるという。
そして停車中に帽子を脱ぐ癖も変わっていませんね。
220円お降り下さい～
毎度ご乗車～←言ってない
一時期烏丸にいてはりましたけどね。辞めさされて嘱託で復活？
そして停車中に帽子を脱ぐ癖も変わっていませんね。
220円お降り下さい～
毎度ご乗車～←言ってない
一時期烏丸にいてはりましたけどね。辞めさされて嘱託で復活？
155 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 18:33:56.56 ID:pPto9/zP
妄想
快速17
錦林→東天王町→宮ノ前町→銀閣寺前→銀閣寺道
→百万遍→出町柳駅前→河原町今出川→府医病院前
→河原町丸太町→市役所前→河原町三条→四条河原町
→京都駅前→(往路と同じ)→銀閣寺道→錦林
快速17
錦林→東天王町→宮ノ前町→銀閣寺前→銀閣寺道
→百万遍→出町柳駅前→河原町今出川→府医病院前
→河原町丸太町→市役所前→河原町三条→四条河原町
→京都駅前→(往路と同じ)→銀閣寺道→錦林
156 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 18:49:01.12 ID:8zsHG9am
>>153-154
おぉ～、胸熱やｗ
おぉ～、胸熱やｗ
157 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 19:26:05.12 ID:vRyE/WzP
リバイバル運転ならぬ
リバイバル運転手やってくれよ
リバイバル運転手やってくれよ
158 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 19:38:24.30 ID:rRDA++aD
>>155
河原町正面は停留所に加えとかないとクレームが…
河原町正面は停留所に加えとかないとクレームが…
159 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 21:32:00.80 ID:qq0KozaM
20：53 四条大宮を西から左折する２０１ 千本今出川 百万遍行きを発見
時刻表だとぴったりの時刻には該当便がないため遅延した便としてみぶから送り込んだか？
ちなみに２０：５５に四条堀川で２０１乙を ２０：５８に西洞院で２０１乙をみかけた いずれもみぶ[まで]ではなくふつうの幕
みぶにてつながれるのだろうと推測
始発便に関しては四条大宮始発になるよういよいよ梅津も工夫しはじめたか？
時刻表だとぴったりの時刻には該当便がないため遅延した便としてみぶから送り込んだか？
ちなみに２０：５５に四条堀川で２０１乙を ２０：５８に西洞院で２０１乙をみかけた いずれもみぶ[まで]ではなくふつうの幕
みぶにてつながれるのだろうと推測
始発便に関しては四条大宮始発になるよういよいよ梅津も工夫しはじめたか？
160 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 21:48:15.73 ID:/4tamPTx
>>149
15分に1本でも所要時間も短いなら選ばれるんじゃないかねぇ。
それで17に大量に客が流入してきて大混雑になれば本末転倒だが。
そこらへんのバランスが問題よね。所要時間のことを考えれば17圧勝なんだろうが。
203で烏丸今出川から地下鉄というのは素直にオススメできるルートだな。
京都観光1日乗車券だとか、地下鉄も使える人へのオススメルートとか紹介するのはどんどんやればいいと思うけどね。
15分に1本でも所要時間も短いなら選ばれるんじゃないかねぇ。
それで17に大量に客が流入してきて大混雑になれば本末転倒だが。
そこらへんのバランスが問題よね。所要時間のことを考えれば17圧勝なんだろうが。
203で烏丸今出川から地下鉄というのは素直にオススメできるルートだな。
京都観光1日乗車券だとか、地下鉄も使える人へのオススメルートとか紹介するのはどんどんやればいいと思うけどね。
161 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 21:51:16.55 ID:E+m0Puyo
所用で奈良に行って奈良交通のワンステ長尺エルガに乗ったんだが、これの座席削減仕様とか100とかに良さそう
昔洛西には長尺いたんだっけ？
昔洛西には長尺いたんだっけ？
162 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 22:07:41.27 ID:4kQdfFc7
P尺のエアロスターですな
163 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 22:27:07.22 ID:oUz79iPe
最近何度か６に乗ったが、横大路のウテシまずまず回すようになったな。
昔は低回転かつ運転下手くそすぎて後ろ大渋滞だったが。
昔は低回転かつ運転下手くそすぎて後ろ大渋滞だったが。
164 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 23:00:22.15 ID:dCx4lX2G
<<159
いよいよって昔からやってるがな。
いよいよって昔からやってるがな。
165 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 23:05:16.87 ID:E1Th6wDK
166 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 23:11:21.88 ID:/4TC+P4U
167 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 23:15:25.60 ID:tmI8JROQ
3 0 6 系 統 祇 園 行 き
168 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 23:30:51.23 ID:FPIDIP5u
5の最終修学院道までって放送でも「5入庫系統」ってわざわざ言ってるが他の系統じゃ言わないよな、どうしてだろ
169 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 23:34:44.43 ID:hP3l3lfZ
烏丸今出川←→百万遍
↑ ↑
↓ ↓
京都駅←→東山七条
こういう循環を作りたまえ
観光客メインと京都在住メインの路線を分けろ
↑ ↑
↓ ↓
京都駅←→東山七条
こういう循環を作りたまえ
観光客メインと京都在住メインの路線を分けろ
170 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 23:40:41.47 ID:WZaHWRCL
206とか大宮通側でダイヤ崩壊するなら北大路/京都駅分断でもいいんじゃないかってちょっと思ってる
171 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/07(木) 23:46:31.55 ID:rRDA++aD
>>169
地下鉄走る前の206やん
地下鉄走る前の206やん
172 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 00:26:55.56 ID:lys9Gksg
173 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 00:28:21.51 ID:m5c1BOXL
>>168
特西3｜境谷大橋まで は特西3入庫系統って言ってるぞ
特西3｜境谷大橋まで は特西3入庫系統って言ってるぞ
174 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 00:35:25.94 ID:y6G306od
175 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 01:36:39.13 ID:vJ7XunYJ
176 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 01:55:40.51 ID:+pkzrL2y
177 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 07:59:26.19 ID:13mXoOCH
178 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 08:30:54.94 ID:vpl2EWDk
179 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 09:06:38.04 ID:vJ7XunYJ
できて２年後とは京都らしく仕事の遅いこと…
ただ免許センターの要望に応えたことと新ビルが地下道に接続することの２点は評価できる
西院駅の北西角にできた某ビルが期待を裏切って地下道接続にならなかったこととは好対照…
ただ免許センターの要望に応えたことと新ビルが地下道に接続することの２点は評価できる
西院駅の北西角にできた某ビルが期待を裏切って地下道接続にならなかったこととは好対照…
180 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 11:25:30.37 ID:NXaOOZdm
1日乗車券でもらえる路線図に載ってない3番に乗ろうとしたらピンク色の派手なのが来たw
降りる直前になってから運転手が25歳くらいの姉ちゃんてことに気づいた
けっこう可愛かったけどバスの色と何か関係あんのかな
降りる直前になってから運転手が25歳くらいの姉ちゃんてことに気づいた
けっこう可愛かったけどバスの色と何か関係あんのかな
181 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 11:34:36.17 ID:Lt7UZoOC
偶然だと思うよ
182 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 11:48:53.60 ID:+nxN0WEK
生ハメ大好き村上仁
183 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 12:19:26.07 ID:+pkzrL2y
>>180
梅津にそんな可愛いねーちゃん居たかな？
梅津にそんな可愛いねーちゃん居たかな？
184 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 12:28:09.16 ID:L19T+uFr
185 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 12:51:35.54 ID:k3n3l9C4
洛西のロング、カメのように走らんクルマだったなぁ…
5268だったと思うが、エアー抜けが早かったクルマも
創刊期のバスラマでは中心部にも入れるとか言及していたが、実現しなかった
5268だったと思うが、エアー抜けが早かったクルマも
創刊期のバスラマでは中心部にも入れるとか言及していたが、実現しなかった
186 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 12:54:21.44 ID:vpl2EWDk
>>183
いない
いない
187 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 13:35:40.87 ID:fZ6m3fQ6
今日も1005出町柳→1015錦林の
臨時203がハイブリッドで
運転されたみたい。
臨時203がハイブリッドで
運転されたみたい。
188 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 14:25:40.16 ID:i0WkOnF7
>>180
それって1441の痛バスのことかいな？
それって1441の痛バスのことかいな？
189 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 18:31:32.17 ID:NEUpm5cb
190 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 21:21:22.19 ID:DiaczwHr
206系統にビッチ女子大生2人が乗ってた
「タダでヤレると思われると嫌じゃん」とか大声で語ってるのさ
混んでるから顔が見れなかったんで祇園過ぎたあたりでチラッと見たら
見た目はビッチじゃないどころか地味で
かつブサイク寄りだった
降りるときに「しょーもな」とつぶやこうかと思ったけど我慢した
「タダでヤレると思われると嫌じゃん」とか大声で語ってるのさ
混んでるから顔が見れなかったんで祇園過ぎたあたりでチラッと見たら
見た目はビッチじゃないどころか地味で
かつブサイク寄りだった
降りるときに「しょーもな」とつぶやこうかと思ったけど我慢した
191 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 21:29:22.41 ID:ukUX16qF
京都市バスの事故廃車車両リスト
3361 1989年に28系統に使用中に踏切事故
5212 1999年に92系統に使用中に電柱に激突
6233 2005年に55系統に使用中に電柱に激突
874 2010年に32系統に使用中に電柱に激突
他にもあったような気が...
3361 1989年に28系統に使用中に踏切事故
5212 1999年に92系統に使用中に電柱に激突
6233 2005年に55系統に使用中に電柱に激突
874 2010年に32系統に使用中に電柱に激突
他にもあったような気が...
192 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 21:40:47.93 ID:Z4Gsxf/V
明日くらいから祭りですか？
俺は京ちゃんバス梅津号は好きやけどな…ま、西賀茂フェニックス号が一番カッコいいけど。
俺は京ちゃんバス梅津号は好きやけどな…ま、西賀茂フェニックス号が一番カッコいいけど。
193 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 21:56:07.33 ID:5LKSTb6G
踏切事故は11じゃなかったっけ？
194 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:03:03.70 ID:N7vO0Kty
>>191
今年3月31日に京都駅で発生した市バス同士の追突事故は？
今年3月31日に京都駅で発生した市バス同士の追突事故は？
195 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:09:58.88 ID:OqH9WbYY
あれは廃車でてないやろ
196 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:10:40.34 ID:y6G306od
197 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:12:41.50 ID:FMVwXomV
>>191
明らかにバスが悪いしょうもない事故ばかりだな。
明らかにバスが悪いしょうもない事故ばかりだな。
198 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:26:48.59 ID:N7vO0Kty
199 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:28:07.26 ID:LhQp1PSR
2005年は心臓発作が関係していて運転士に過失はない件
200 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:30:59.97 ID:vpl2EWDk
874874ってよくいうけど、原因なんだったかもう忘れた
暴走だっけ
暴走だっけ
201 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:32:16.07 ID:FMVwXomV
>>199
それなら仕方ないが、被害車が今でも残ってる年式のツーステなのが勿体ない。
それなら仕方ないが、被害車が今でも残ってる年式のツーステなのが勿体ない。
202 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:32:39.05 ID:k3n3l9C4
み ぶ 201入庫
203 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:37:39.36 ID:5OaJwKgk
2084って確か８１専用車だっけ？
来年の改変で８１や南５も運用変わるのかな？
来年の改変で８１や南５も運用変わるのかな？
204 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 22:39:56.98 ID:mkf+NegF
205 ：西大路通 京都駅 [まで] [205]：2013/11/08(金) 23:10:36.81 ID:UMXxs/hD
206 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 23:13:15.99 ID:iHzAysaG
>193
11やね。
急行丹後に特攻された。
11やね。
急行丹後に特攻された。
207 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 23:21:21.60 ID:zkxXSGTs
大石橋を京都駅道と改名して観光客を202、207すれば良いのになあ
208 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 23:23:55.68 ID:N4anOKyA
ただでさえ足が棒になってる観光客に大石橋から京都まで歩けと言うのか
209 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 23:32:35.89 ID:N7vO0Kty
>>205
補足どうも
補足どうも
210 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 23:32:59.58 ID:lys9Gksg
地下鉄九条駅がほぼ目の前なのにそれはさすがに無理があるんじゃないすかね
211 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 23:35:06.63 ID:vpl2EWDk
むしろ全便八条口経由とかやらかしそうなんだが
212 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/08(金) 23:39:16.06 ID:Z4Gsxf/V
3367も廃車。今出川大宮でトラックに追突された弾みで電柱に衝突して大破。
4209が東9で運用中に後ろから追突されたのは？軽微？
4209が東9で運用中に後ろから追突されたのは？軽微？
213 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 00:11:46.89 ID:PexJ4TV+
スレチだが京阪はこれを運用復帰させやがった。
ttp://matome.naver.jp/odai/2136214042072497501
ttp://matome.naver.jp/odai/2136214042072497501
214 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 00:45:22.46 ID:OQSr65Gh
【シュレンプヘッド】 【シュレンプ無脳】
三年に一回しか ぽおん反乱軍(つまり自分ｗ)を少しでも批判されると、骨髄反射で
洗えない為、とぉってもうんこ臭く 本能のままに矛盾だけの炎病を乱発するぞ！
超アブラギッシュ！！ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣＼ 【シュレンプイャァァァァァァァァ】
【シュレンプアイ】 （ . ＿） 都合の悪いことは全て完璧ｼｬｯﾄｱｳﾄ！
人の批判ですら （-◎-◎― ヽミ| 今は女性声優の声しか聞こえない
俺様の批判と思える/ （(● ●) ９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
超高性能ﾌｨﾙﾀｰ / （ ε （∴ ┼【シュレンプ死亡】
内臓だぞ！ / ヽ＿＿＿＿__／ 日々牛丼を喰らい続ける生活によって蓄えられた脂肪。
￣￣￣￣￣￣￣￣ ⊂二、 ＼ そしてひたすらそのまま蓄えられっぱなし。
【シュレンプペニス】 ＼ ） ） まさに地球財源の無駄遣いだ！
幼稚園年少時より毎日 /￣￣/ / /
戯れ弄んでいるにも拘わらず（_＿）_）
生まれて29年間一度も洗った事すらない究極殺人兵器！ついでに真性包茎！！
三年に一回しか ぽおん反乱軍(つまり自分ｗ)を少しでも批判されると、骨髄反射で
洗えない為、とぉってもうんこ臭く 本能のままに矛盾だけの炎病を乱発するぞ！
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￣￣￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣＼ 【シュレンプイャァァァァァァァァ】
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俺様の批判と思える/ （(● ●) ９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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￣￣￣￣￣￣￣￣ ⊂二、 ＼ そしてひたすらそのまま蓄えられっぱなし。
【シュレンプペニス】 ＼ ） ） まさに地球財源の無駄遣いだ！
幼稚園年少時より毎日 /￣￣/ / /
戯れ弄んでいるにも拘わらず（_＿）_）
生まれて29年間一度も洗った事すらない究極殺人兵器！ついでに真性包茎！！
215 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 00:56:25.31 ID:g44yuY97
>212
4209は、納車１年以内の事故で減価償却できてないいし保険が満額出たからか、半年以上かけて復活した。
復帰後は、サイドミラーの色が違うのが特徴だったな。
4209は、納車１年以内の事故で減価償却できてないいし保険が満額出たからか、半年以上かけて復活した。
復帰後は、サイドミラーの色が違うのが特徴だったな。
216 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 00:58:33.79 ID:g44yuY97
ちなみに、翌年4708が千本今出川を下がったあたりで電柱に突っ込んで、ハデにぶっ壊れている。
事故現場から移動させてレッカー待ちのところを目撃してんだけど、カメラ付き携帯を持ち歩いてる
時代じゃなかったから、撮影できなかったのが今でも惜しい。
事故現場から移動させてレッカー待ちのところを目撃してんだけど、カメラ付き携帯を持ち歩いてる
時代じゃなかったから、撮影できなかったのが今でも惜しい。
217 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 01:12:44.24 ID:Ry/vYizX
202・207を全線八条口経由にしたほうが手っ取り早そう
218 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 05:42:10.58 ID:y7fWJ0Lh
>>215
4209は復帰後リアの反射板を取り付けるのを忘れてしばらく運行されていた
その後、再度取り付けた際、角形の反射板が取り付けられた。
本来日野の42XX代の反射板は丸型なので4209の角形反射板は違和感があった。
4209は復帰後リアの反射板を取り付けるのを忘れてしばらく運行されていた
その後、再度取り付けた際、角形の反射板が取り付けられた。
本来日野の42XX代の反射板は丸型なので4209の角形反射板は違和感があった。
219 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 07:16:37.13 ID:UE+KAzAq
JDとかOLって最後尾に陣取りたがるよな
旅行者はそうでもないが
旅行者はそうでもないが
220 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 07:20:20.46 ID:0GoQot3C
>>180>>183
かなり前になるが、俺も梅津直営の可愛い女性運転手を1回だけ見たことがあるよ。
名前覚えといたらよかったかな？
おばはん運転手にはちょこちょこ当たるが。
何故か急に廃車の話題になってるけど、聞きたかったんだが、今年(昨年度)の新車導入で6076号車が生き残ったけど、代わりに廃車になったのは何号車？
かなり前になるが、俺も梅津直営の可愛い女性運転手を1回だけ見たことがあるよ。
名前覚えといたらよかったかな？
おばはん運転手にはちょこちょこ当たるが。
何故か急に廃車の話題になってるけど、聞きたかったんだが、今年(昨年度)の新車導入で6076号車が生き残ったけど、代わりに廃車になったのは何号車？
221 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 07:55:02.63 ID:ERCehY3H
222 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 07:56:30.50 ID:0GoQot3C
今年度の新車導入は39台みたいだけど、結果15台しか置き換えにならないよね。
ということは、95年度車が60台以上も残ってしまうことになるけど、それだけの車両がまるまる1年延命して19年使うことになるの？
でも車齢18年まで使用すると言っておきながら、さらに1年延ばすのは、約束と違うみたいなような？
じゃあ結局来年度には60台以上新車を導入するんだよね？
話変わりますが
前ｽﾚで張り付けてあった、交通局発表の市ﾊﾞｽの新運転計画みたいなの、どこで見つけてきたのですか？
ﾊﾟｿｺﾝで交通局のﾍﾟｰｼﾞを探しても、それらしいの見つからないのですが、誰か知ってる方教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。
連投、長文、失礼いたしました。
ということは、95年度車が60台以上も残ってしまうことになるけど、それだけの車両がまるまる1年延命して19年使うことになるの？
でも車齢18年まで使用すると言っておきながら、さらに1年延ばすのは、約束と違うみたいなような？
じゃあ結局来年度には60台以上新車を導入するんだよね？
話変わりますが
前ｽﾚで張り付けてあった、交通局発表の市ﾊﾞｽの新運転計画みたいなの、どこで見つけてきたのですか？
ﾊﾟｿｺﾝで交通局のﾍﾟｰｼﾞを探しても、それらしいの見つからないのですが、誰か知ってる方教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。
連投、長文、失礼いたしました。
223 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 08:32:16.43 ID:vuphtBPT
>>222
つttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000157704.html
>>220
色々玉突きされた末に九条6264,横大路阪急6517,6518
が廃車。
つttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000157704.html
>>220
色々玉突きされた末に九条6264,横大路阪急6517,6518
が廃車。
224 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 09:16:46.39 ID:6dGNk6Bt
竹田出橋北行きのバス停が竹田出橋交差点から余りに遠すぎてﾜﾛﾀ
225 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 09:50:23.18 ID:PexJ4TV+
226 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 09:58:05.41 ID:UpIk+aXO
227 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 10:30:50.87 ID:vuphtBPT
錦林1513が百万遍北上。
コレは急行に入る予感。
コレは急行に入る予感。
228 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 10:38:10.23 ID:7nFS5GfU
京都マラソンのコースは迷走してますな
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20131108000172
京都市側と府警との交通規制や交通整理の人数問題の戦いですな
それに伴い市バス迂回祭りもルート変更しますな
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20131108000172
京都市側と府警との交通規制や交通整理の人数問題の戦いですな
それに伴い市バス迂回祭りもルート変更しますな
229 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 10:43:06.32 ID:CDWxgvJ8
前回の京都マラソンは 河原町通に各営業所のバスが集結しスピード・乗車率・遅延の少なさを競い合うイベントと化していたｗ
２００番台だけでも２０１・２０２・２０３・２０４・２０５・２０６がいたんだぜｗｗ
２００番台だけでも２０１・２０２・２０３・２０４・２０５・２０６がいたんだぜｗｗ
230 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 10:46:22.24 ID:UpIk+aXO
>>228
これはひどいｗｗｗ
今まで河原町丸太町が迂回祭りになってたのに全滅するのか
一体どうする気だ？
これ確か金積んでマラソンコースの認可を受ける必要があって
毎年気軽に変えられない事情があるんだよな
そろそろ認可受ける気になったか
これはひどいｗｗｗ
今まで河原町丸太町が迂回祭りになってたのに全滅するのか
一体どうする気だ？
これ確か金積んでマラソンコースの認可を受ける必要があって
毎年気軽に変えられない事情があるんだよな
そろそろ認可受ける気になったか
231 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 10:58:46.75 ID:F0VWX5Tq
>>228
川端通・東山通をつぶしておいて、さらに河原町通までつぶすかー
まぁこういうルートの方がおもしろいだろってのはわかるんだが、交通の面からはよろしくないよね
もうここまでくると東山通のバスは成り立たないよね
それでも循環系統はそうそう簡単に部分運休はできないが
川端通・東山通をつぶしておいて、さらに河原町通までつぶすかー
まぁこういうルートの方がおもしろいだろってのはわかるんだが、交通の面からはよろしくないよね
もうここまでくると東山通のバスは成り立たないよね
それでも循環系統はそうそう簡単に部分運休はできないが
232 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 11:01:35.11 ID:CDWxgvJ8
街中が走りたいって西院の西大路通なんて十分街中だろｗ
そりゃ御所南部分の丸太町通や市役所前の方が街中だが歩くまち京都であって走るまち京都ではありませんって
市バスはみんな烏丸通を走るのかってｗ あ、そうかそれでみんな地下鉄に乗らすわけか・・
そりゃ御所南部分の丸太町通や市役所前の方が街中だが歩くまち京都であって走るまち京都ではありませんって
市バスはみんな烏丸通を走るのかってｗ あ、そうかそれでみんな地下鉄に乗らすわけか・・
233 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 11:04:48.59 ID:g44yuY97
>224
竹田駅の下をくぐる道路を作った時に、動かせる場所がそこしかなかったんだろうね。
旧位置は、今の横断歩道のど真ん中だった覚えがある。
竹田駅の下をくぐる道路を作った時に、動かせる場所がそこしかなかったんだろうね。
旧位置は、今の横断歩道のど真ん中だった覚えがある。
234 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 11:30:44.60 ID:YGZNjpSk
烏丸のDo you Kyoto? 号って２台います？
235 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 12:19:45.21 ID:UpIk+aXO
205は1みたいに出町で折り返すとかあり得るな
206も、烏丸なんて通したらもはや別物…
206も、烏丸なんて通したらもはや別物…
236 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 13:45:44.49 ID:YGZNjpSk
203外回りで一周してきた。90分だな。
237 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 14:02:15.43 ID:vuphtBPT
238 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 14:16:14.02 ID:YGZNjpSk
239 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 14:36:23.90 ID:GEXSbh/U
>>222
しかも、15台中8台はCNGとU代でほぼ確定みたいなもんだから、何が廃車になるか予想した方が早いレベル
しかも、15台中8台はCNGとU代でほぼ確定みたいなもんだから、何が廃車になるか予想した方が早いレベル
240 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 14:55:48.86 ID:vuphtBPT
241 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 15:15:34.28 ID:nA7XFwPt
242 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 16:25:19.49 ID:Wy3BiuK3
リリースでは764台から788台に増車と言ってるけど、実際には今772台在籍しているはず
国交省のノンステ導入率資料でも772台になってるし
なので、本当に24台増車するのか実際には16台の増車なのかよくわからんのだよね…
国交省のノンステ導入率資料でも772台になってるし
なので、本当に24台増車するのか実際には16台の増車なのかよくわからんのだよね…
243 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 22:39:59.29 ID:PEyAFZr6
何かと話題の竹田駅(笑)に高速バスのバス停が出来てる
http://livedoor.blogimg.jp/iihsoy999/imgs/3/2/32339e3a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/iihsoy999/imgs/3/2/32339e3a.jpg
244 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 23:48:27.64 ID:m4FUYBo4
あそこに駅があることすら知らない人も多そう
245 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/09(土) 23:58:54.78 ID:weWo0HlS
南インターの程近くなのにことごとく高速バスに避けられたり失敗してきた竹田駅
まあJRバスの場合は深草BTがあるからしゃーないけど
まあJRバスの場合は深草BTがあるからしゃーないけど
246 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 00:01:52.80 ID:F1pJi9dG
>>243
中央交通か。
撤退したけどMKも竹田駅にバス停置いてたよな。
ICから近いからタイムロスは少なくて、京都駅まで5分・200円(近鉄)ならってことかね。
そうやって言われると竹田駅の可能性を感じるが、駅と車庫以外大したものはないからな。
中央交通か。
撤退したけどMKも竹田駅にバス停置いてたよな。
ICから近いからタイムロスは少なくて、京都駅まで5分・200円(近鉄)ならってことかね。
そうやって言われると竹田駅の可能性を感じるが、駅と車庫以外大したものはないからな。
247 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 00:31:25.35 ID:UlVVdGkj
竹田起終点のバスって、京都、四条方面へは地下鉄に乗り継いで貰いたいんだろうけど、京都なら近鉄に乗るだろうし、
四条にしても近鉄京都から一日券でバス乗った方が色々便利だよね
そろそろ竹田駅というか地下鉄諦めたら？（笑）
四条にしても近鉄京都から一日券でバス乗った方が色々便利だよね
そろそろ竹田駅というか地下鉄諦めたら？（笑）
248 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 00:33:19.54 ID:7vOJA1RO
近鉄京都の改札口から、烏丸口バスターミナルへの距離を歩くことが便利なのか。
良い思考しているな。バカみたいだ。
良い思考しているな。バカみたいだ。
249 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 00:47:37.74 ID:UlVVdGkj
>>247
>>248
京都駅で歩く距離か、現地でバスで目的地至近まで乗り付けるかは各自の価値観と時間との兼ね合いになるだろうから
好きにしろとしか言えないが、京都の地下鉄がイマイチ奮わない一端がまさにそこで、色々な場所からの需要を想定
して対応したルートにした結果、どこから使うにしても、なんとな～く使いにくかったり、代わりの手段があったり
っていう感じになってる気がする。
いわゆる万能型が特化型に劣るって感じかな。
解決するためには値下げするのが手っ取り早いだろうけど、ま、それしたら潰れそうな雰囲気すらあるしなぁw
>>248
京都駅で歩く距離か、現地でバスで目的地至近まで乗り付けるかは各自の価値観と時間との兼ね合いになるだろうから
好きにしろとしか言えないが、京都の地下鉄がイマイチ奮わない一端がまさにそこで、色々な場所からの需要を想定
して対応したルートにした結果、どこから使うにしても、なんとな～く使いにくかったり、代わりの手段があったり
っていう感じになってる気がする。
いわゆる万能型が特化型に劣るって感じかな。
解決するためには値下げするのが手っ取り早いだろうけど、ま、それしたら潰れそうな雰囲気すらあるしなぁw
250 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 00:48:28.55 ID:DxzB9PGO
>248
市バスが京都駅前から京都駅八条口まで回り込むのが
多数派だった時代で思考が止まっているんだと思われ
市バスが京都駅前から京都駅八条口まで回り込むのが
多数派だった時代で思考が止まっているんだと思われ
251 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 01:51:31.22 ID:m4Kt0MqN
烏丸線なんて何年乗ってないだろ
4年は使ってないな
東西線はしばしば乗るんだが
4年は使ってないな
東西線はしばしば乗るんだが
252 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 01:52:38.26 ID:m4Kt0MqN
253 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 02:01:40.72 ID:7vOJA1RO
254 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 07:30:10.87 ID:Ijy8/YmI
竹田のアドバンテージは乗り換えの楽さかな？
京都駅は前も話題になったが大きすぎてウンザリすることもある。
地下鉄乗るのが決まってるなら、竹田でさっさと乗り換えてしまうのがベターかなと思う。
似たような事例だが、近鉄京都駅から烏丸口まで歩いて市バスに乗るよりも、東寺で降りて九条近鉄から乗るのが楽、というのもある。
人によっては京都駅のバスの多さとか、運賃の差額をケチったりするために京都駅で歩くのを厭わないってのもあるだろうね。
俺は京都駅がダルいから基本的に違うとこで乗り換える人だけどw
京都駅は前も話題になったが大きすぎてウンザリすることもある。
地下鉄乗るのが決まってるなら、竹田でさっさと乗り換えてしまうのがベターかなと思う。
似たような事例だが、近鉄京都駅から烏丸口まで歩いて市バスに乗るよりも、東寺で降りて九条近鉄から乗るのが楽、というのもある。
人によっては京都駅のバスの多さとか、運賃の差額をケチったりするために京都駅で歩くのを厭わないってのもあるだろうね。
俺は京都駅がダルいから基本的に違うとこで乗り換える人だけどw
255 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 07:44:14.82 ID:t0OCXrOt
市バスじゃないけど、烏丸通南北縦貫(京都～北大路)が来週の改正でほぼ殲滅するらしい
特に今出川～紫明に殆ど営業路線バスが走らなくなる様だ
特に今出川～紫明に殆ど営業路線バスが走らなくなる様だ
256 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 07:54:35.55 ID:Kx7t9zwX
>>223
ｻﾝｸｽ。でも、気になるのだけど、廃車の情報ってどこで手に入れているの？
6517、6518号車が廃車になったのは知ってたけど、初めて知ったのは6264号車が廃車になっていたこと。
また95年度のV8ｷｭｰﾋﾞｯｸかあ。
何か、早期廃車続きだね。
どこか問題あるのかねえ。
これだけ続くと曰く付きみたいだよね。
同年度同型車両は、早く廃車しなくてもいいのかな？
そして、6517、6518号車の方だけど、こちらは何が問題だったのだろう？
俺の乗る路線でほぼ固定ﾀﾞｲﾔで使われていたから、よく乗ってたんだけど、詰め込みが利かないのは、同車両に限ったことではないし、ｴﾝｼﾞﾝもかなり五月蝿くて加速も悪かったけど、これももともとのことだし。
試作扱いだったのが、何か影響したのかなあ？
95年度車は早く置き換えてほしいけど、新車の導入って、年度末しか出来ないものなの？
昔は、必ずしもそうでなかったような。
来年度の新車の導入の時期を早めるってことは出来ないのかな？
個人的には、三菱のｴｱﾛｽﾀｰに入ってほしいんだけど。
そういや、EVﾊﾞｽ導入の話はどうなったのかね？
全然情報が入ってこないんだけど。
またまた長文失礼いたしました。
ｻﾝｸｽ。でも、気になるのだけど、廃車の情報ってどこで手に入れているの？
6517、6518号車が廃車になったのは知ってたけど、初めて知ったのは6264号車が廃車になっていたこと。
また95年度のV8ｷｭｰﾋﾞｯｸかあ。
何か、早期廃車続きだね。
どこか問題あるのかねえ。
これだけ続くと曰く付きみたいだよね。
同年度同型車両は、早く廃車しなくてもいいのかな？
そして、6517、6518号車の方だけど、こちらは何が問題だったのだろう？
俺の乗る路線でほぼ固定ﾀﾞｲﾔで使われていたから、よく乗ってたんだけど、詰め込みが利かないのは、同車両に限ったことではないし、ｴﾝｼﾞﾝもかなり五月蝿くて加速も悪かったけど、これももともとのことだし。
試作扱いだったのが、何か影響したのかなあ？
95年度車は早く置き換えてほしいけど、新車の導入って、年度末しか出来ないものなの？
昔は、必ずしもそうでなかったような。
来年度の新車の導入の時期を早めるってことは出来ないのかな？
個人的には、三菱のｴｱﾛｽﾀｰに入ってほしいんだけど。
そういや、EVﾊﾞｽ導入の話はどうなったのかね？
全然情報が入ってこないんだけど。
またまた長文失礼いたしました。
257 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 09:26:17.50 ID:OSD+t6mz
>>254
普段近鉄京都までKIPS ICOCA定期で、たまに四条とか行くときは京都駅+市バス使ってるな。特に帰りに近鉄へ乗り換えるときは竹田は使いづらい。
竹田のほうが経路は楽なんだが、地下鉄区間をPitapaで使いたいとかあると精算できんし、帰りPitapaで入ったら竹田で改札入りなおさないと定期使えなくなるからな。
京都駅行ったら行ったで直接市バスの方が楽だから205あたり乗ってどっか行くんだけど。
まあ、移動時間考えりゃ南北通路通ったほうが早いけど、疲れてると面倒だし京都駅循環バスは欲しいと思うなあ。多少遠回りでも座りたいときはあるし。
"駅前"の圏内だけで烏丸七条あたりからイオン京都まであるし、あのへんの循環はあると便利だと思うけどなあ。
普段近鉄京都までKIPS ICOCA定期で、たまに四条とか行くときは京都駅+市バス使ってるな。特に帰りに近鉄へ乗り換えるときは竹田は使いづらい。
竹田のほうが経路は楽なんだが、地下鉄区間をPitapaで使いたいとかあると精算できんし、帰りPitapaで入ったら竹田で改札入りなおさないと定期使えなくなるからな。
京都駅行ったら行ったで直接市バスの方が楽だから205あたり乗ってどっか行くんだけど。
まあ、移動時間考えりゃ南北通路通ったほうが早いけど、疲れてると面倒だし京都駅循環バスは欲しいと思うなあ。多少遠回りでも座りたいときはあるし。
"駅前"の圏内だけで烏丸七条あたりからイオン京都まであるし、あのへんの循環はあると便利だと思うけどなあ。
258 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 09:44:56.51 ID:icbNFSVC
雨だからか、街中は非常に平和だな。来週からか問題は。
259 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 10:10:29.57 ID:y/pyaxRb
>>257
近鉄の着席はどうなん？
例えば、京都からなら座れるけど、東寺や竹田からは座れないとか
ヨドバシ→イオンはたまに移動することあるが、
確かに遠いけど金払ってまでバス乗りたくないなあ。100円バスであっても
近鉄の着席はどうなん？
例えば、京都からなら座れるけど、東寺や竹田からは座れないとか
ヨドバシ→イオンはたまに移動することあるが、
確かに遠いけど金払ってまでバス乗りたくないなあ。100円バスであっても
260 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 10:42:03.22 ID:0dZDjiZA
わざわざ姫路に酒呑みに行った。スルット関西3日チケットで。
経路は地下鉄北大路駅ー竹田ー西大寺ー難波ー三宮ー姫路。タツリキ大吟醸４種類
次回も行く。そして考えた。改札は北大路で入ってから姫路で降りるまで一度もでてない。
仮に京都市交通局の切符だけで姫路まで乗車した時、清算できるのだろうか？と。
石山寺から京阪の切符だけで乗車する事も想定できるね。着駅姫路ではく、竹田と吉野口経由
すれば地下鉄や京阪の切符でJR線に入ってしまいとんでも無い事になる。竹田に中間改札を設ける
べきではなかろうか
経路は地下鉄北大路駅ー竹田ー西大寺ー難波ー三宮ー姫路。タツリキ大吟醸４種類
次回も行く。そして考えた。改札は北大路で入ってから姫路で降りるまで一度もでてない。
仮に京都市交通局の切符だけで姫路まで乗車した時、清算できるのだろうか？と。
石山寺から京阪の切符だけで乗車する事も想定できるね。着駅姫路ではく、竹田と吉野口経由
すれば地下鉄や京阪の切符でJR線に入ってしまいとんでも無い事になる。竹田に中間改札を設ける
べきではなかろうか
261 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 10:53:54.56 ID:x3Kp2ffu
>>253
歩く歩道の設置と南北を貫くもう一本の通路が欲しいね
歩く歩道の設置と南北を貫くもう一本の通路が欲しいね
262 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 11:05:15.25 ID:duW4QIT2
>>256
長文とアホっぽい文章だけならまだいいが、95年車を早く置き換えてエアロスターを入れてほしいという狂った考えは許せない
長文とアホっぽい文章だけならまだいいが、95年車を早く置き換えてエアロスターを入れてほしいという狂った考えは許せない
263 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 11:29:12.89 ID:sXiK/uOA
車種のことは詳しくないが西賀茂にいっぱいおるツーステは安定感あるよねー まだ５年くらいはいけるんじゃね？と素人として思う
九条直営や梅津京阪にいるツーステ キュービック？ あれは寿命はどうなのか知らんが乗り心地が悪いよね
あと始めの頃のノンステの シュポシュポ高い声あげるやつ あれの九条の橋の上で唸るのは好きだな
九条直営や梅津京阪にいるツーステ キュービック？ あれは寿命はどうなのか知らんが乗り心地が悪いよね
あと始めの頃のノンステの シュポシュポ高い声あげるやつ あれの九条の橋の上で唸るのは好きだな
264 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 12:38:18.42 ID:PZ39qLv7
京都に来る（ＪＲ系で）観光客で歩くの嫌なやつなんておるんかな？
タキイの前の道にバス停造って乗せとけよ。
東本願寺前とかでも・・・
タキイの前の道にバス停造って乗せとけよ。
東本願寺前とかでも・・・
265 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 12:54:58.64 ID:sXiK/uOA
竹田の話 ８１は四条河原町まできた方がいいと思うよ
「それだと地下鉄が儲からない！」なんて言う人いるけど四条「河原町」だからね
ライバルは地下鉄ではなく京阪なんだよね
そりゃ 「８１は烏丸通経由で四条烏丸へ来い！」これならライバルは地下鉄だけどね
そうじゃないわけで
「それだと地下鉄が儲からない！」なんて言う人いるけど四条「河原町」だからね
ライバルは地下鉄ではなく京阪なんだよね
そりゃ 「８１は烏丸通経由で四条烏丸へ来い！」これならライバルは地下鉄だけどね
そうじゃないわけで
266 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 13:05:18.81 ID:0dZDjiZA
>>265
以前は82系統が中書島から四河まで行っていた。しかし定時運行が難しかった模様
以前は82系統が中書島から四河まで行っていた。しかし定時運行が難しかった模様
267 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 13:10:00.09 ID:ut+Fkgfm
河原町と川端のラケット循環ならいけそうな気もする＞８１
268 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 13:29:30.94 ID:sXiK/uOA
>>266
たしかにねー
要は河原町から中書島方面行が遅れなかったらマシにはなるがそれも難しいってことだよな
三条京阪に３０分くらい時間調整する場所はないし御池でかわらまちよるバスの如く時間待ちするわけにもいかず
竹田の方に帰るためバス待ってるのにいつまでたっても来ないとなると帰りは京阪でいっかになるしな
たしかにねー
要は河原町から中書島方面行が遅れなかったらマシにはなるがそれも難しいってことだよな
三条京阪に３０分くらい時間調整する場所はないし御池でかわらまちよるバスの如く時間待ちするわけにもいかず
竹田の方に帰るためバス待ってるのにいつまでたっても来ないとなると帰りは京阪でいっかになるしな
269 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 13:35:54.65 ID:cGjYH6KL
270 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 13:41:04.49 ID:D5Es/q99
203は205みたいにみぶ始発着のラケットになる気がする
前に話題になってた四条烏丸直通も27延伸で確保されるし
前に話題になってた四条烏丸直通も27延伸で確保されるし
271 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 13:53:56.27 ID:1beQm7lx
>>256
亀レスだが、廃車情報は、
①実際に廃車を見る。
幕抜かれて仮ナン付けて
走ってたらそれだけで廃車っぽい。
②ポケロケから予測
番号表示云々のことはここでは触れないが、
前と表示されてるのと実際の車番のずれから予測。
ゲテノンは白黒のアレか石山の京阪で我慢して。
亀レスだが、廃車情報は、
①実際に廃車を見る。
幕抜かれて仮ナン付けて
走ってたらそれだけで廃車っぽい。
②ポケロケから予測
番号表示云々のことはここでは触れないが、
前と表示されてるのと実際の車番のずれから予測。
ゲテノンは白黒のアレか石山の京阪で我慢して。
272 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 14:44:35.93 ID:u6QDXh9r
>ゲテノンは白黒のアレか石山の京阪で我慢して。
阪急バスもお忘れなく
LKG-代とQKG-代それぞれ一台ずつ大山崎に配属されてる
阪急バスもお忘れなく
LKG-代とQKG-代それぞれ一台ずつ大山崎に配属されてる
273 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 15:01:09.72 ID:t0OCXrOt
四河北詰西側当局絶賛監視中
左側車線にワゴン車に警官が数人
左側車線は当然ながらタクや一般車の客待ち路駐がいつになく少なくすっきり
左側車線にワゴン車に警官が数人
左側車線は当然ながらタクや一般車の客待ち路駐がいつになく少なくすっきり
274 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 15:14:10.28 ID:7t3ebefk
>>273
もっと頻繁にやりゃいいのにな
もっと頻繁にやりゃいいのにな
275 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 15:36:03.99 ID:7vOJA1RO
四条河原町周辺でナンパ待ち車が一番ウザいけどな
276 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 16:08:38.66 ID:ksieeFLP
椿原のことかな
277 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 16:14:47.61 ID:mG//IdWn
>>255
ttp://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/daiyakaisei_1116.pdf
これか。京都バスは45がほぼなくなり、46も減便か・・・。岩倉方面のターミナルは完全に国際会館駅になったな。
ttp://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/daiyakaisei_1116.pdf
これか。京都バスは45がほぼなくなり、46も減便か・・・。岩倉方面のターミナルは完全に国際会館駅になったな。
278 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 16:27:54.88 ID:k7goxkQ5
昨晩６２３７に乗せてもらいました。いつもと違う形と内装だったんで、調べてみたら結構古い車なんですね。
でもＦＦシフトっていうんですか、今のオートマよりスムーズな感じで心地良かったです。乗務員さんが上手だったんですかね？
同じ市バスなのに、なんだか後味がスッキリしました。
でもＦＦシフトっていうんですか、今のオートマよりスムーズな感じで心地良かったです。乗務員さんが上手だったんですかね？
同じ市バスなのに、なんだか後味がスッキリしました。
279 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 16:54:01.47 ID:t0OCXrOt
所定ダイヤで代走がある系統は次改正で代走営業所にも路線図に入れて欲しいんだが
横大路とか梅津とかが代走すると路線図がカオスになりそうだし無理か
横大路とか梅津とかが代走すると路線図がカオスになりそうだし無理か
280 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 17:15:23.37 ID:oBHHEyIt
三条京阪、いま飲食店やタイムズになってる敷地全部使ってバスターミナルにできたらよかったのにな。
2階建てで、1階は市バス・京阪バス・京都バスの待機場とタクシープール。
2階に、各方面の乗り場を集約。
2階建てで、1階は市バス・京阪バス・京都バスの待機場とタクシープール。
2階に、各方面の乗り場を集約。
281 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 18:43:02.13 ID:mG//IdWn
KYOUENは実際のところ、2010年までの暫定的な商業施設だったらしいんだが、
容積率と高さ制限で後継施設が見つからず今に至ってるらしい。
・・・全部買い取ってBTにすればいいんじゃなかろうか。京都市、京都バス、京阪バスでお金出し合って。
容積率と高さ制限で後継施設が見つからず今に至ってるらしい。
・・・全部買い取ってBTにすればいいんじゃなかろうか。京都市、京都バス、京阪バスでお金出し合って。
282 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 19:04:50.74 ID:F1pJi9dG
>>281
あれ暫定だったのか
京阪としては今のKYOUENより大きな建物が建てられないならこのままでということなんかね
しかしこういっちゃなんだけど三条京阪って都心からすこし外れてるわけで
大規模な開発の余地があるとも思えないし、KYOUENが商売になってるならそれでいいんじゃないかねぇ
あれ暫定だったのか
京阪としては今のKYOUENより大きな建物が建てられないならこのままでということなんかね
しかしこういっちゃなんだけど三条京阪って都心からすこし外れてるわけで
大規模な開発の余地があるとも思えないし、KYOUENが商売になってるならそれでいいんじゃないかねぇ
283 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 19:08:35.28 ID:t0OCXrOt
いっそ操車場復活させようかｗ
若松町とは違う場所だけど
若松町とは違う場所だけど
284 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 20:34:13.58 ID:r4Nf5RjF
昨日と今日は立命館大の学園祭だったけど
臨時バスは出てないかな
臨時バスは出てないかな
285 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 21:04:13.85 ID:cmhPZpc0
286 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 21:32:45.04 ID:rfrp/Xse
京大が一部移転するというときに
府外という案もあったのだが
地下鉄延伸するからというので桂の不便なところでも我慢してやったってのに何なんだよ
良心があるなら河原町ぐらいから桂坂中央に行く急行バス作れよ
府外という案もあったのだが
地下鉄延伸するからというので桂の不便なところでも我慢してやったってのに何なんだよ
良心があるなら河原町ぐらいから桂坂中央に行く急行バス作れよ
287 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 22:07:23.27 ID:ut+Fkgfm
>>283
もし三条の市営住宅がなくなればそこも一択
たしか世帯主がなくなれば一代限りで退居のはずだから…
>>286
＞河原町ぐらいから桂坂中央に行く急行バス
そこから出す位なら錦林→吉田→四河or烏丸御池→桂坂が良くはないかな？
桂キャンパスにも操車場ができれば随分楽になりそう
一部移転案の府外って具体的にどこだったのかな？
もし三条の市営住宅がなくなればそこも一択
たしか世帯主がなくなれば一代限りで退居のはずだから…
>>286
＞河原町ぐらいから桂坂中央に行く急行バス
そこから出す位なら錦林→吉田→四河or烏丸御池→桂坂が良くはないかな？
桂キャンパスにも操車場ができれば随分楽になりそう
一部移転案の府外って具体的にどこだったのかな？
288 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 22:43:51.44 ID:y/pyaxRb
289 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 23:25:09.41 ID:vju27IG/
>>287
大津か高槻、茨城辺りじゃね
大津か高槻、茨城辺りじゃね
290 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 23:25:58.69 ID:ZqBpV6AJ
291 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/10(日) 23:43:55.99 ID:y/pyaxRb
>>290
[急行]園部大橋～亀岡駅～(五条通)～四条河原町
桂坂中央～桂坂口～(旧山陰街道)～(五条通)～四条河原町
洛西バスターミナル～東新林町～(五条通)～京都駅八条口
これら3つの流れを京阪京都交通の21系統と27系統が受け継いでるな
[急行]園部大橋～亀岡駅～(五条通)～四条河原町
桂坂中央～桂坂口～(旧山陰街道)～(五条通)～四条河原町
洛西バスターミナル～東新林町～(五条通)～京都駅八条口
これら3つの流れを京阪京都交通の21系統と27系統が受け継いでるな
292 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 00:14:13.87 ID:5DKKSnsq
>266
そりゃあ京都駅→四条河原町→四条烏丸の一方循環なんだから、
京都駅以外は時間調整できる場所ないもんな。
地下鉄工事中の烏丸通なんて悲惨だったから。
しかし、誰がこんなバカな大一方循環経路を考えたんだろう？
単純に河原町通往復で三条京阪折り返しにしておけば、
酷い事にならなかったのに。
そりゃあ京都駅→四条河原町→四条烏丸の一方循環なんだから、
京都駅以外は時間調整できる場所ないもんな。
地下鉄工事中の烏丸通なんて悲惨だったから。
しかし、誰がこんなバカな大一方循環経路を考えたんだろう？
単純に河原町通往復で三条京阪折り返しにしておけば、
酷い事にならなかったのに。
293 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 00:18:57.15 ID:JOiZGIJG
294 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 00:28:23.78 ID:5N0384n/
295 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 01:04:15.01 ID:QQGeRyDE
>>285
JRで京都から先の別のICOCA定期あるから、誤爆対策でチャージしないようにしてるんだよなあ。弾かれたら気付くし。
京都経由の連絡定期区間のひと駅先だからまとめられんし。ま、特殊なケースな気もするが、Pitapa+KIPS ICOCAユーザからすると地下鉄乗り換えはちょっと厄介。
KIPS1 Pitapa買ってからKIPS ICOCA定期買った人はそれなりに多そうだし。
>>259
時間によるけど、急行ならだいたい京都でほとんど埋まって東寺・竹田からすぐにはまず座れないな。特に橿原直通は京都入線直後に埋まるし。
>>284
ポケロケとかでは見てたけど、特に確認できなかったような。まあ学祭だしなあ。
JRで京都から先の別のICOCA定期あるから、誤爆対策でチャージしないようにしてるんだよなあ。弾かれたら気付くし。
京都経由の連絡定期区間のひと駅先だからまとめられんし。ま、特殊なケースな気もするが、Pitapa+KIPS ICOCAユーザからすると地下鉄乗り換えはちょっと厄介。
KIPS1 Pitapa買ってからKIPS ICOCA定期買った人はそれなりに多そうだし。
>>259
時間によるけど、急行ならだいたい京都でほとんど埋まって東寺・竹田からすぐにはまず座れないな。特に橿原直通は京都入線直後に埋まるし。
>>284
ポケロケとかでは見てたけど、特に確認できなかったような。まあ学祭だしなあ。
296 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 01:18:02.96 ID:JYzHu1WP
そう言えば結局ICカードの話はどうなったんだ
そして規格はやっぱりPitapaなのか
そして規格はやっぱりPitapaなのか
297 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 01:26:33.22 ID:VxleesqK
>>295
座れないとなると、京都駅利用にこだわる人も多そうだなあ
座れないとなると、京都駅利用にこだわる人も多そうだなあ
298 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 01:29:42.31 ID:b5Edmrgx
そういや今日65を待ってて、高野で時間になっても接近表示が付きすらしなくて
雨と秋で遅延か、しょうがないから飛鳥井町で3に乗ろうと思って歩いてたら
大久保町あたりまできたところでいきなり65がやってきて焦った。
結局大して道路込んでなかったし。
接近表示、時々機能してないよな
雨と秋で遅延か、しょうがないから飛鳥井町で3に乗ろうと思って歩いてたら
大久保町あたりまできたところでいきなり65がやってきて焦った。
結局大して道路込んでなかったし。
接近表示、時々機能してないよな
299 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 07:35:20.69 ID:3ZloApDb
>>298
申し訳ございませんでした。高野所定何時何分発の便で、結局何分遅れくらいでしたか？時間帯によりまして、前の運用での遅延により、始発を定時に出られないことがありまして。11月は特にその傾向が顕著でして。申し訳ございません。
申し訳ございませんでした。高野所定何時何分発の便で、結局何分遅れくらいでしたか？時間帯によりまして、前の運用での遅延により、始発を定時に出られないことがありまして。11月は特にその傾向が顕著でして。申し訳ございません。
300 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 11:24:44.05 ID:1tqJCU6U
301 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 13:10:36.61 ID:DmfefLs0
そういえば昨日八条口から乗った16も20分遅れだったけど、
前運用の遅れ＋京都駅出て塩小路右折するまでの所要時間がかかったのかな
前運用の遅れ＋京都駅出て塩小路右折するまでの所要時間がかかったのかな
302 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 17:49:53.50 ID:sWQs8HTX
>>300
だから27を延伸するんじゃないの？
だから27を延伸するんじゃないの？
303 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 17:54:06.08 ID:1tqJCU6U
>>302
それは乗り継ぎ止めるからでしょ
それは乗り継ぎ止めるからでしょ
304 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 18:26:55.92 ID:Y0t0G/Vw
四条烏丸までは26と91があるし、そこまで困らんから我慢しろってことじゃない？
305 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 18:37:58.81 ID:1tqJCU6U
え、もうラケット状の発表ってあったっけ？
306 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 19:58:52.47 ID:qY16w4cW
270氏の妄想だろ
307 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 20:01:36.16 ID:1tqJCU6U
すっかり既定路線ぽい話題でまさか決まってたのかと思ったぜ
308 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 21:02:58.68 ID:H5WotufQ
でも、18と特18が二条駅西口まで全便延伸されるのは、
203にみぶを空けるためなんじゃないかとも思ったり
203にみぶを空けるためなんじゃないかとも思ったり
309 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 21:32:08.83 ID:9Z3WFJXh
>>308
水族館アクセスのために206の補完として延伸したらウケが良かったって話じゃないのかな?
確かにみぶ操車場は空くだろうけど。
しかし、よく考えてみると二条駅から水族館に向けてバスに乗る人ってそんなにいるんかね?
水族館アクセスのために206の補完として延伸したらウケが良かったって話じゃないのかな?
確かにみぶ操車場は空くだろうけど。
しかし、よく考えてみると二条駅から水族館に向けてバスに乗る人ってそんなにいるんかね?
310 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 21:52:24.83 ID:DgmOJbV5
>>299
んにゃ、書き方がよくなかった。遅れ自体は大したこと無かったです（いいとこ
2,3分か、下手したら定刻かも）
バスは来てるのにバスロケがついてなかったのがあれっと思ったわけでして。
バス側のミスか、機械の故障かは分かりませんが。
ちなみに1840発の便
んにゃ、書き方がよくなかった。遅れ自体は大したこと無かったです（いいとこ
2,3分か、下手したら定刻かも）
バスは来てるのにバスロケがついてなかったのがあれっと思ったわけでして。
バス側のミスか、機械の故障かは分かりませんが。
ちなみに1840発の便
311 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 21:56:35.52 ID:dMc1faWt
312 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 22:32:50.58 ID:lZ8WbE3l
69もあるからね。
313 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 22:36:05.71 ID:KJe5Nurl
今までのみぶ（四条大宮）止まりが不便だった
314 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/11(月) 23:43:04.26 ID:QQGeRyDE
>>310
運ちゃんが案内流してなかったとかかな。あれ流さないとポケロケに反映されないんだよな。
運ちゃんが案内流してなかったとかかな。あれ流さないとポケロケに反映されないんだよな。
315 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 00:09:56.71 ID:V4t3ax3o
バスロケの携帯版のポケロケって、バス停に近付くとあたかも発車済のごとく●が消えよる事がある
直前に見てもう逝ったかと諦めてたらいきなり来たりするからビビる
直前に見てもう逝ったかと諦めてたらいきなり来たりするからビビる
316 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 00:21:47.53 ID:Nf5PTncL
ポケロケは運ちゃんのテープボタンと関係あるの？
昔の古いツーステ車両だと 停車中にマイクの音がプツンプツンって言ってるんだよね（あれは交信中？）
６と５５が電波の関係で近いのかよく千本今出川とかで入れ替わって表示される誤作動があったな
いつかの正月、 千本今出川の５０番と２０６番の乗り場のパコパコが全部バスマークの向きに変わってて新年早々それを目撃した意味を考えちまったよｗ
昔の古いツーステ車両だと 停車中にマイクの音がプツンプツンって言ってるんだよね（あれは交信中？）
６と５５が電波の関係で近いのかよく千本今出川とかで入れ替わって表示される誤作動があったな
いつかの正月、 千本今出川の５０番と２０６番の乗り場のパコパコが全部バスマークの向きに変わってて新年早々それを目撃した意味を考えちまったよｗ
317 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 01:27:16.18 ID:XA8G/KHZ
さる日曜19時40分ころ
超満員の５系統から東山三条にて降りたのは僅か5-6名程度
三条京阪でも数名
そのまま地下鉄に乗り換えたかは定かでない
四条河原町を過ぎてもまだ京都駅に向かう客が圧倒的に多かった模様
いくら時間の読める地下鉄をアッピールしても現実はこんなもんかな
超満員の５系統から東山三条にて降りたのは僅か5-6名程度
三条京阪でも数名
そのまま地下鉄に乗り換えたかは定かでない
四条河原町を過ぎてもまだ京都駅に向かう客が圧倒的に多かった模様
いくら時間の読める地下鉄をアッピールしても現実はこんなもんかな
318 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 01:45:05.05 ID:Synn2sKJ
500円券とか、乗換の心理的抵抗とか、いろいろあるからな
今乗っているバスが京都駅まで行くのに、
わざわざ途中で降りて地下鉄に乗り換えたりはしないだろう
道路事情が分からない余所者なら、なおさら
この秋も、混雑時に東山三条で地下鉄誘導をやるんだっけ？
今乗っているバスが京都駅まで行くのに、
わざわざ途中で降りて地下鉄に乗り換えたりはしないだろう
道路事情が分からない余所者なら、なおさら
この秋も、混雑時に東山三条で地下鉄誘導をやるんだっけ？
319 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 01:52:03.39 ID:SxH/qF7B
その時間ならバス乗り続けてもそんなに時間かからんだろうしな
320 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 04:06:15.36 ID:Xrbky/PN
321 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 09:40:00.62 ID:PZMODzzM
行楽シーズンの206や100のノンステは跳ね上げ式の座席を全て収納した状態で走らせてﾎｽｲ
322 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 10:36:57.65 ID:3dl3iohB
>>321
禿同
100にラッシュ灰鰤206にワンステ入れる
努力は認めるけど。
しかしどこか実際にこれやってる会社あるのかな。
そして梅津直営灰鰤の2532,2648,2650は
32,80でなくて、朝夕の3とか昼の100に
入れてほしいと思う漏れがいる。
禿同
100にラッシュ灰鰤206にワンステ入れる
努力は認めるけど。
しかしどこか実際にこれやってる会社あるのかな。
そして梅津直営灰鰤の2532,2648,2650は
32,80でなくて、朝夕の3とか昼の100に
入れてほしいと思う漏れがいる。
323 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 12:22:12.47 ID:ERoeCZ/N
立席のみに特化した座席無しのノンステップバスとか法的に無理なのかな？
324 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 12:36:35.31 ID:00FkTGip
325 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 13:11:43.15 ID:5M6rrQ2V
>>317
5系統では仕方ないような気がする
5系統では仕方ないような気がする
326 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 13:31:59.37 ID:Jh4v4WkG
たたんで走ったことあるけど年寄りが勝手に座席を引き出してやがったぞ
327 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 14:38:43.39 ID:88S5sC4s
>>323
可能だったとして、立席客は転倒の危険が高いから運転手からは嫌われそうだなww
可能だったとして、立席客は転倒の危険が高いから運転手からは嫌われそうだなww
328 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 14:51:42.36 ID:5T0bb8L1
東山の誘導ってバス待ってる人に地下鉄行きなよって券渡すんじゃないの
329 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 16:01:46.14 ID:ZLxFDZN5
京都駅までここから1時間掛かるという脅しつきで＞東山の地下鉄振替え
5系統はともかく、206/100はあながちウソではない
5系統はともかく、206/100はあながちウソではない
330 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 16:24:17.38 ID:oeUNBBQ8
JR東海 そうだ京都行こうCM
今年の紅葉のテーマは南禅寺だから蹴上に直接行ってくれ。
うっとしい観光客
今年の紅葉のテーマは南禅寺だから蹴上に直接行ってくれ。
うっとしい観光客
331 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 18:10:51.58 ID:8ilbeOs9
>>297
奈良の者だけど、自分の場合、行きは竹田から地下鉄乗換で京都市内の目的地近くまで行き、
帰りはバスで京都駅に出て京都から近鉄、というのがデフォ。
帰り(夕方)に竹田まで地下鉄で来て近鉄急行に乗った場合、座れるのは運が良くて大久保。
新田辺でまあまあ、運が悪いと新祝園あたりまで座れない。
丸太町まで通っている友人は、磁気定期で近鉄京都までの定期と、地下鉄竹田－丸太町の定期を
購入して、竹田－京都を重複購入してでも、帰りに京都駅から座っている。
遠方の近鉄急行民にとっては竹田乗換は京都市内に行くとき限定の経路。
奈良の者だけど、自分の場合、行きは竹田から地下鉄乗換で京都市内の目的地近くまで行き、
帰りはバスで京都駅に出て京都から近鉄、というのがデフォ。
帰り(夕方)に竹田まで地下鉄で来て近鉄急行に乗った場合、座れるのは運が良くて大久保。
新田辺でまあまあ、運が悪いと新祝園あたりまで座れない。
丸太町まで通っている友人は、磁気定期で近鉄京都までの定期と、地下鉄竹田－丸太町の定期を
購入して、竹田－京都を重複購入してでも、帰りに京都駅から座っている。
遠方の近鉄急行民にとっては竹田乗換は京都市内に行くとき限定の経路。
332 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 18:27:19.09 ID:NuocVuW4
333 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 20:29:05.09 ID:8VaSwKtz
今６０３９が南５で走ってる
334 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 21:03:16.26 ID:ZLxFDZN5
同じ乗換え回数なら、
東京→京都→（JR琵琶弧線）→山科→（地下鉄東西線）→蹴上
のルートを案内するのが親切だと思うわ。
東京都区内から京都市内への乗車券を持っている（山科駅でそのまま降りられる）のが前提だけど。
東京→京都→（JR琵琶弧線）→山科→（地下鉄東西線）→蹴上
のルートを案内するのが親切だと思うわ。
東京都区内から京都市内への乗車券を持っている（山科駅でそのまま降りられる）のが前提だけど。
335 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 21:39:33.51 ID:me1e7fU/
>>334
そのあたりも加味してJRは京都駅に大型の案内表示出してるんだろうね。
交通局には収入をかすめ取られて(市内券利用で西が得してるのかは知らんが)あまりいい顔はせんかもしれんけども。
しかし、客が多すぎてバスだと満席ばかりで乗車困難な状況も出てるのなら、他社線に振り替えてでも混雑の緩和を図るのも一考だとは思う。
市バスからの転移を狙うなら、一日券もなんとかしないとなぁ。券持ってたら地下鉄や関係鉄道が割引になるとかさ。
そのあたりも加味してJRは京都駅に大型の案内表示出してるんだろうね。
交通局には収入をかすめ取られて(市内券利用で西が得してるのかは知らんが)あまりいい顔はせんかもしれんけども。
しかし、客が多すぎてバスだと満席ばかりで乗車困難な状況も出てるのなら、他社線に振り替えてでも混雑の緩和を図るのも一考だとは思う。
市バスからの転移を狙うなら、一日券もなんとかしないとなぁ。券持ってたら地下鉄や関係鉄道が割引になるとかさ。
336 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 21:54:19.77 ID:ZLxFDZN5
転移というより押し付けだけどね
京都→山科
京都→太秦・嵯峨嵐山
京都→東福寺・稲荷
京都→山科
京都→太秦・嵯峨嵐山
京都→東福寺・稲荷
337 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 22:07:02.62 ID:K4sviLiX
「銀閣寺前まで所要時間○○分」といったようにリアルタイムに情報を提供
できる案内板を設置してほしい。
あわせて、最速に到着できる代替手段も掲示できれば、混雑緩和の一助になる
と思うのだが。
できる案内板を設置してほしい。
あわせて、最速に到着できる代替手段も掲示できれば、混雑緩和の一助になる
と思うのだが。
338 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 22:13:12.23 ID:YTR70jts
京阪バスが清水五条～清水寺のシャトル走らせてたけど今秋はないみたいだな。
市バスも同じように神宮丸太町を起点にしてシャトル走らせられないか？
市バスも同じように神宮丸太町を起点にしてシャトル走らせられないか？
339 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 22:13:17.98 ID:Nf5PTncL
地下鉄利用ねー
なんかうまい話題性があればいいんやけどなあ
四葉タクシーのような類でもいいし阪急の京とれいんとまではいかずとも駅か車両にリーフレットを置くとかさ
地下鉄の駅に寺のでっかい写真でも貼るとかさ 地下鉄でしか見れない何かをおいとくとかさ
四条駅のエキナカは観光というより市民利用の切り口だし観光の切り口でカネがかけずにできるそういう話題性づくり
しかし今の市交にそれをやらせると萌え萌えプロジェクトみたいに痛々しい結果になるかもしれないが
なんかうまい話題性があればいいんやけどなあ
四葉タクシーのような類でもいいし阪急の京とれいんとまではいかずとも駅か車両にリーフレットを置くとかさ
地下鉄の駅に寺のでっかい写真でも貼るとかさ 地下鉄でしか見れない何かをおいとくとかさ
四条駅のエキナカは観光というより市民利用の切り口だし観光の切り口でカネがかけずにできるそういう話題性づくり
しかし今の市交にそれをやらせると萌え萌えプロジェクトみたいに痛々しい結果になるかもしれないが
340 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 22:21:32.56 ID:YTR70jts
「京都駅前表示板」
金閣寺前まで 80分以上
銀閣寺前まで 80分以上
五条坂まで 40分
四条河原町まで 40分
烏丸七条まで 20分
「東山三条表示板」
京都駅まで（市バス利用） 80分以上
京都駅まで（地下鉄利用） 15分
金閣寺前まで 80分以上
銀閣寺前まで 80分以上
五条坂まで 40分
四条河原町まで 40分
烏丸七条まで 20分
「東山三条表示板」
京都駅まで（市バス利用） 80分以上
京都駅まで（地下鉄利用） 15分
341 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 22:23:19.06 ID:Xrbky/PN
342 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 23:35:53.67 ID:V4t3ax3o
烏丸七条まで徒歩5分は割と多数の人にはキツいと思うの
京都駅～四条河原町は40分も掛かるのはシーズンでも意外に少なかったり
でも30分は見とかないかんが
京都駅～四条河原町は40分も掛かるのはシーズンでも意外に少なかったり
でも30分は見とかないかんが
343 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 23:48:13.01 ID:rGgsjuv1
ポケロケの逆バージョンを作るとか。
先行したバスの位置と通過時刻を表示すると、道路混雑とダイヤ乱れの度合いを把握できるね。
先行したバスの位置と通過時刻を表示すると、道路混雑とダイヤ乱れの度合いを把握できるね。
344 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/12(火) 23:52:28.16 ID:3qhWkgTQ
歩くまち京都でそれ目指してなかったっけ。結局まだまだだが。
春の改正の時あたり、DIAGRAM機能でも実装されたりしたら使えるようになるのかな
春の改正の時あたり、DIAGRAM機能でも実装されたりしたら使えるようになるのかな
345 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 00:00:07.99 ID:21sxDuwr
ここの住人なら非公式で何とかできるだろうけど、
それでは意味無いしな。
それでは意味無いしな。
346 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 00:25:26.13 ID:lh1LFKRr
観光客って来る前にどこ行こうとかどんな√で行こうとか考えてると思う
なので実際に来てから、速いけど違う√を提示されても予定の変更を嫌う
つまり、市内で提示するより、ネットや雑誌などで優位性を強調する方が効果的
よくわからんけど雑誌とかが相変わらずバス推しのままなんじゃないの
なので実際に来てから、速いけど違う√を提示されても予定の変更を嫌う
つまり、市内で提示するより、ネットや雑誌などで優位性を強調する方が効果的
よくわからんけど雑誌とかが相変わらずバス推しのままなんじゃないの
347 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 00:33:20.81 ID:21sxDuwr
もう誰か一日券とか観光一日券とか使うこと前提の
混雑しないことを売りにした
ガイドブックを作っといてほしい。
乗り換えさすこと前提の。
例:京都駅→銀閣寺
9→204or203
とか紹介するのを。
混雑しないことを売りにした
ガイドブックを作っといてほしい。
乗り換えさすこと前提の。
例:京都駅→銀閣寺
9→204or203
とか紹介するのを。
348 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 00:35:42.75 ID:xIBJS0Qm
京都駅八条口の竹田街道八条通の東側にバス停が立ってたけど
どこのバスなの？
どこのバスなの？
349 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 00:58:38.80 ID:BWoSGzVb
そーいえば某アニメの修学旅行回に登場していた「しおり」に書いてある京都観光スケジュールは
「おとなしく一日乗車券使えよ……」というくらい電車・地下鉄ばかり縦横無尽に駆使してた記憶がある
「おとなしく一日乗車券使えよ……」というくらい電車・地下鉄ばかり縦横無尽に駆使してた記憶がある
350 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 01:14:15.37 ID:qwuMHTgZ
右京区から新幹線に乗って左京区に観光に行ったアニメ？
351 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 01:32:16.64 ID:RUvOz7Qn
夏にやってた京都を舞台にしたアニメの、絵のほうを担当してた人の漫画
352 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 02:06:55.63 ID:wMLIE0db
歩くまち京都は検索アルゴリズムがもう少しどうにかならないのかと
353 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 02:11:16.38 ID:IukbbfNd
354 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 02:44:28.42 ID:XAIlwWTR
グッドアイデア
355 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 04:18:35.20 ID:sR/yrM00
>>348
都市間輸送の夜行バスだと思う。8月1日からバス停の設置が義務化されたからね。
都市間輸送の夜行バスだと思う。8月1日からバス停の設置が義務化されたからね。
356 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 06:44:55.92 ID:FABUsEOa
357 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 10:16:50.27 ID:qwuMHTgZ
358 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 10:52:27.11 ID:XGs5vXQl
確かに高速道路みたいな経由別所要時間案内があったら便利かも。
目の前のバスだと立ちっぱなし数十分掛かると判れば、ある程度の人数が別ルートに流れるだろうし。
とりあえずは、道路に金出すよりも鉄道・バス各社に金出して、
市域全交通機関横断の一日乗車券出したほうが即効性があると思うけどね。
市民にとっても便利な話だと思うのだが。
目の前のバスだと立ちっぱなし数十分掛かると判れば、ある程度の人数が別ルートに流れるだろうし。
とりあえずは、道路に金出すよりも鉄道・バス各社に金出して、
市域全交通機関横断の一日乗車券出したほうが即効性があると思うけどね。
市民にとっても便利な話だと思うのだが。
359 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 12:53:43.59 ID:3tB+iLTh
信号機の横に設置している渋滞情報の情報板。
所要時間を表示しているのもあるから、それを活用できないだろうか。
観光シーズンなどは120分以上のうんざり表示を見掛けるけどねwww
所要時間を表示しているのもあるから、それを活用できないだろうか。
観光シーズンなどは120分以上のうんざり表示を見掛けるけどねwww
360 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 12:55:12.16 ID:9mTuR1Lq
ソシャゲに課金するやつはいっぱいいるのに、
目の前の地下鉄や京阪やJRに課金するやつはなんで少ないんだろうな？
目の前の地下鉄や京阪やJRに課金するやつはなんで少ないんだろうな？
361 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 13:03:22.91 ID:v2ZsYvVe
362 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 14:48:20.02 ID:qwuMHTgZ
>>360
「課金する」とかアホに見えるからゲームスレ以外で言わん方がいいぞ
「課金する」とかアホに見えるからゲームスレ以外で言わん方がいいぞ
363 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 15:57:10.85 ID:zzCLGgDb
364 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 16:21:45.04 ID:yEahboit
スルKANをベースにしてたらJRの改札機は通らないと思う
365 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 17:31:20.15 ID:KzNdhCvu
一日京都観光なら、500円券で頑張るより、適度に鉄道や徒歩も挟んだ方が効率は高いよね。
バス待ち時間、渋滞する道路を考えると、金で可視化しにくい損失が大きすぎる。
バス待ち時間、渋滞する道路を考えると、金で可視化しにくい損失が大きすぎる。
366 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 17:49:09.86 ID:TCCV1omA
>>363
なんでJRとJRバスは別なんだろうね
まぁ万能チケットなのはわかるのだが2000円は高いわ
まだハイシーズンならこの値段を出してもというのはあるかもしれんが、
もともと人が少ない冬限定というのがミスマッチ
>>365
うまい鉄道の使い方を宣伝しないとなぁ
ただ京都フリーパスのような万能チケットはなかなかないから
京都観光１日乗車券を想定するのか、500円券に少し鉄道を組み合わせるのか
手頃で便利に感じられる選択肢を示さないとなーとは
なんでJRとJRバスは別なんだろうね
まぁ万能チケットなのはわかるのだが2000円は高いわ
まだハイシーズンならこの値段を出してもというのはあるかもしれんが、
もともと人が少ない冬限定というのがミスマッチ
>>365
うまい鉄道の使い方を宣伝しないとなぁ
ただ京都フリーパスのような万能チケットはなかなかないから
京都観光１日乗車券を想定するのか、500円券に少し鉄道を組み合わせるのか
手頃で便利に感じられる選択肢を示さないとなーとは
367 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 18:50:13.82 ID:tLBt6W9k
観光一日券を1000円に下げるか1500円で京阪七条～出町柳と阪急桂～嵐山・河原町に乗れるようにして京都市内観光はこれにお任せ！ぐらい銘打てばまだ鉄道利用も増えそう
368 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 19:45:35.60 ID:9mTuR1Lq
500円券買って、行きと帰りに1回ずつ鉄道に課金してワープしたら1000円くらいで収まる。
369 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 19:47:25.35 ID:/w7athNb
あっさり500円券をやめるか、辞めれないなら営業所だけで販売とかどうよ？
一見さんにはボッタクリ地下鉄使ってもらえばいいべ
一見さんにはボッタクリ地下鉄使ってもらえばいいべ
370 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 20:57:34.17 ID:Rpg6pHuT
第１期 ５００円券を存続させたままで同日３回以上乗ったら自動的に５００円を超えなくなる磁気カードをつくる（利用金額５００円のもつくる）
※課題： 途中に地下鉄を挟んだ場合どうするか？ 複雑な処理が磁気カードでできるか？
↓新カードの普及
第２期 ５００円券の販売場所を段階的に減らす（まずは車内販売を中止）
↓
第３期 ５００円券を修学旅行生などに原則限定して使用させるようにする
↓
第４期 ５００円券を値上げする（増税・地下鉄値上げ等、いいタイミングがあればいい）
この間にＩＣカードが導入された場合は 適宜ＩＣカードバージョンの同じ機能を有するカードを設定する この場合第１期の課題はＩＣバージョンの方だけクリア
※課題： 途中に地下鉄を挟んだ場合どうするか？ 複雑な処理が磁気カードでできるか？
↓新カードの普及
第２期 ５００円券の販売場所を段階的に減らす（まずは車内販売を中止）
↓
第３期 ５００円券を修学旅行生などに原則限定して使用させるようにする
↓
第４期 ５００円券を値上げする（増税・地下鉄値上げ等、いいタイミングがあればいい）
この間にＩＣカードが導入された場合は 適宜ＩＣカードバージョンの同じ機能を有するカードを設定する この場合第１期の課題はＩＣバージョンの方だけクリア
371 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 22:09:43.23 ID:MB9HLBCP
来年の春に大改革が行われると聞いてたんだが
結局は今出てきてるのが全部なの？
なんか拍子抜けだなあ
結局は今出てきてるのが全部なの？
なんか拍子抜けだなあ
372 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 22:23:15.48 ID:qwuMHTgZ
来年1月からPR活動が始まるから、まあ待て
なにより廃止系統が0なのはおかしいｗ
なにより廃止系統が0なのはおかしいｗ
373 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 22:44:47.30 ID:e+zanD6S
374 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 22:49:26.37 ID:9mTuR1Lq
消費税増税の事務作業で手が回らなくなったと言っただろ＞大規模改変
375 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 23:13:48.07 ID:h+dOF4rN
376 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 23:26:20.99 ID:v2ZsYvVe
JRバスの高雄フリーが800円してることを考えたら、1200円の市バス地下鉄全線一日券が満更高く感じなくなる不思議
377 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/13(水) 23:58:45.72 ID:rrV8IFzD
>>376
高雄まで行けばそりゃお得だけどね。
本数が多いJRバスが使えなくて、市バスしか使えないのが難点だが。
その点ではJRバスの高雄フリーにはアドバンテージがある。あれだけでもそこそこ周遊できるし。
問題は市内だけで使いたい人にとっては高いってことなのよね。
均一区間外や京都バスはいらんから安いの用意してくれというのはある。
よくわからん観光客が均一区間外を利用してトラブルになるのを避けたいのではという指摘もあったが。
高雄まで行けばそりゃお得だけどね。
本数が多いJRバスが使えなくて、市バスしか使えないのが難点だが。
その点ではJRバスの高雄フリーにはアドバンテージがある。あれだけでもそこそこ周遊できるし。
問題は市内だけで使いたい人にとっては高いってことなのよね。
均一区間外や京都バスはいらんから安いの用意してくれというのはある。
よくわからん観光客が均一区間外を利用してトラブルになるのを避けたいのではという指摘もあったが。
378 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/14(木) 00:20:01.32 ID:Ww8liYbm
消費税増税はどうせ遅かれ早かれこの数年で行われること確定してただろ
大規模改正の準備も2年越しでやってんだ、どっちも織り込み済み
大規模改正の準備も2年越しでやってんだ、どっちも織り込み済み
379 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/14(木) 08:19:13.94 ID:Nf5Oi0kc
>>369
回数券利用になってさらに乗り換えに抵抗が生まれ、余計観光地網羅型の系統が混雑すると予想ww
回数券利用になってさらに乗り換えに抵抗が生まれ、余計観光地網羅型の系統が混雑すると予想ww
380 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/14(木) 20:50:54.51 ID:dwtzVAVH
北８に344
381 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/14(木) 22:47:50.34 ID:OsyBB8Hx
>>375
実際先送りに近い内容だろ、あのアナウンスは。
白紙改正をうたっておきながら、専門家から「今の路線をベースに」とお達しを受けたために
いじくったのは27・特37・70くらいにとどまった。
本来の目論見は専門家から「より効率的なバス路線・ダイヤ」の言葉を錦の御旗にして、一般
路線の大整理（南ブロック廃止、西ブロック・洛西系列の系統を５路線に集約、市内中心部
系統の一直線化など）を敢行して循環・急行路線へ乗客を集約、というものだったからなぁ。
実際先送りに近い内容だろ、あのアナウンスは。
白紙改正をうたっておきながら、専門家から「今の路線をベースに」とお達しを受けたために
いじくったのは27・特37・70くらいにとどまった。
本来の目論見は専門家から「より効率的なバス路線・ダイヤ」の言葉を錦の御旗にして、一般
路線の大整理（南ブロック廃止、西ブロック・洛西系列の系統を５路線に集約、市内中心部
系統の一直線化など）を敢行して循環・急行路線へ乗客を集約、というものだったからなぁ。
382 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/14(木) 23:52:16.16 ID:eXMlNkgK
アンケート結果見る限り、実際のところ永久に無理じゃないか＜大規模再編
そもそも、今ある路線で市電代替でも大昔からある路線でもない系統が
本当数えるくらいしかない時点で
そもそも、今ある路線で市電代替でも大昔からある路線でもない系統が
本当数えるくらいしかない時点で
誤爆ｽﾏｿ
384 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 00:18:27.58 ID:mziZktA2
入庫系統除けば新系統は１００円循環と１００番台と７０系統、８系統新区間、特３７新区間、 広沢池５９新区間くらいだな
385 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 00:29:32.67 ID:K8B/QPo1
>>381
どこの妄想だよ
どこの妄想だよ
386 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 01:01:22.34 ID:6qyJDU00
Twitterでなんかリークしてるな。
均一区間に嵐山拡大+500円券を京都バスと共用か。
他の情報も出てくる可能性あるかな。
明日発表らしいが、ソースは適当に探してちょ
均一区間に嵐山拡大+500円券を京都バスと共用か。
他の情報も出てくる可能性あるかな。
明日発表らしいが、ソースは適当に探してちょ
387 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 01:22:03.61 ID:K8B/QPo1
バカッターここでもかよｗ
でもまあ良いことだ
トータルで乗客増になるだろう
28も93も11も青くなるし75も変則信用払い無くなるんだな、胸熱
松尾大社前が区間外なら笑えるけど
でもまあ良いことだ
トータルで乗客増になるだろう
28も93も11も青くなるし75も変則信用払い無くなるんだな、胸熱
松尾大社前が区間外なら笑えるけど
388 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 01:32:07.96 ID:sMr8GHoO
秘密漏洩にあたらないのか
389 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 01:35:59.65 ID:vjKC9aqa
京都バスが白旗あげたのか
390 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 01:37:26.25 ID:ePOG7NyE
＞一律で～220円となり
あれ市バス値上げするんじゃないの？
あれ市バス値上げするんじゃないの？
391 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 01:37:47.33 ID:K8B/QPo1
それ地下鉄
392 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 01:38:17.54 ID:6qyJDU00
>>387
2chで名無しで書いてたら時々あるただのリークだったがな。
2chで名無しで書いてたら時々あるただのリークだったがな。
393 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 01:39:30.06 ID:vjKC9aqa
京都バス190円区間はえげつない値上げになるな
394 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 01:44:42.11 ID:Bho2oK14
京都バスの嵐山地区を均一にするなら、清滝や苔寺はどうするのかな
今週末と来週末、長辻通を通行禁止にするみたいだが、
９３と特９３は、
丸太町通り～嵐山高架橋の交差点右折～臨時嵯峨小学校前止め＝回送＝大覚寺
に変更するみたいだが、どうせなら大覚寺まで走らせればいいのにね。
今週末と来週末、長辻通を通行禁止にするみたいだが、
９３と特９３は、
丸太町通り～嵐山高架橋の交差点右折～臨時嵯峨小学校前止め＝回送＝大覚寺
に変更するみたいだが、どうせなら大覚寺まで走らせればいいのにね。
395 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 02:05:02.60 ID:0i6B/06J
交通局に通報しといた
396 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 02:06:35.78 ID:d0MXUv/c
ところで柊野まで延伸される特37は毎時何本くらい設定されるのかね？
397 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 02:09:26.77 ID:fBC13C/n
嵐山・高雄パークウェイバスも値下げされるんかな
398 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 06:42:28.90 ID:UoQUjnY/
均一区間拡大ねぇ
嵐山方面はせいぜい250円までだから均一でもよしってことか
もともと220円未満の区間の利用者にはつらいが
>>396
昼間のみ毎時1本ぐらいじゃないかな
まぁ柊野にいく特37と今の特37の関係は不明だが
嵐山方面はせいぜい250円までだから均一でもよしってことか
もともと220円未満の区間の利用者にはつらいが
>>396
昼間のみ毎時1本ぐらいじゃないかな
まぁ柊野にいく特37と今の特37の関係は不明だが
399 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 09:10:17.91 ID:MSIc+yZc
344って運転しやすいのかな？
400 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 10:41:58.39 ID:K8B/QPo1
で、正式発表はまだかね
401 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 10:50:43.73 ID:ZbO/XE3I
ガキじゃないんだから気長に待てよ
402 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 10:55:31.89 ID:eOZf+R4U
もういっそのこと京都市バス、京都バス、京阪バス共通1日乗り放題パス売れ
403 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 11:07:53.80 ID:5YOcpFsJ
404 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 13:37:44.61 ID:qqfaqhyz
北1って稀にツーステが入るけどほとんどがノンステでワンステが入ってるのを見たことないけど何か理由とかあるの？
405 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 13:57:04.86 ID:4Br6vJq5
406 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 15:01:15.69 ID:5YOcpFsJ
そう言えば玄琢付近は11m車は走った事ないんやわな
担当する営業所が過去に11m車が無かった時代も含め10.5m以下車ばっかりなのもあるが
担当する営業所が過去に11m車が無かった時代も含め10.5m以下車ばっかりなのもあるが
407 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 18:09:58.37 ID:MSIc+yZc
1441は暗いとこで見るとあきまへんな。夜でも四条らへんや、河原町に来たらまだいいけど。
408 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 18:19:16.79 ID:fBC13C/n
409 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 18:19:41.55 ID:izpNJiVT
均一区間1日券が京都バスで使えるなんて斜め上すぎるｗ
410 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 18:40:08.45 ID:5YOcpFsJ
>>408
ツーステは過去にいた洛西のアレを除けば10.5m以下しかないよ
ツーステは過去にいた洛西のアレを除けば10.5m以下しかないよ
411 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 18:45:32.39 ID:5YOcpFsJ
あっ今水族館行きに走ってる元定期観光車も除かないといかんな
412 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 18:50:11.19 ID:K8B/QPo1
ようやくきたか。
413 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 19:02:55.95 ID:rTX+Q8+z
嵐山地区が均一区間になるのか
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000158847.html
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000158847.html
414 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 19:14:46.46 ID:5YOcpFsJ
来春から単区間系統に移行が確定の多区間系統
11 28 91 93 特93
現状単区間系統扱いだが一応多区間で、来春名実ともに単区間になる系統
75
来春から均一運賃境界が変わる多区間系統
29
ある程度まとまった数の多区間用機器が不要になる見込み
11 28 91 93 特93
現状単区間系統扱いだが一応多区間で、来春名実ともに単区間になる系統
75
来春から均一運賃境界が変わる多区間系統
29
ある程度まとまった数の多区間用機器が不要になる見込み
415 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 19:19:10.74 ID:TQfcLA8p
416 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 19:31:12.10 ID:K8B/QPo1
417 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 20:07:48.49 ID:qqfaqhyz
418 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 20:28:59.44 ID:Bho2oK14
１日券が京都バスで使えるとなると四条烏丸→京都駅で京都バスの乗車率が上がるな
419 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 20:37:36.50 ID:Bho2oK14
となると、京都駅前発の「松尾橋｜臨」は「松尾橋まで｜２８」になるのか
420 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 20:38:04.79 ID:vjKC9aqa
でも、嵐山側の京都バスが敬老福祉適用という要らないおまけがついてくるんだろ？
421 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 20:41:12.99 ID:5YOcpFsJ
>>419
もし洛西から離れて梅津移行になった場合、山越操車になって全部大覚寺行きになるって事も有り得る
もし洛西から離れて梅津移行になった場合、山越操車になって全部大覚寺行きになるって事も有り得る
422 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 21:12:44.21 ID:7FsGeGDe
嵐山均一実現で遂に「急行103」の出番だな！
嵐山～＜きぬかけの道経由＞～金閣寺前～北大路BT～＜鴨川左岸経由＞～出町柳駅前
嵐山～＜きぬかけの道経由＞～金閣寺前～北大路BT～＜鴨川左岸経由＞～出町柳駅前
423 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 21:18:30.69 ID:5YOcpFsJ
この勢いなら伏見の京阪シティ運賃調整区間が均一化になってもおかしくなくなってきた
424 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 21:26:29.19 ID:uUjd1N/p
特８はどうなるんだろ
425 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 21:26:40.25 ID:vjKC9aqa
伏見の京阪エリアって市バスと並行してない部分は京阪も敬老福祉適用されてるから
調整解消にエネルギーを費やす必要がない。
調整解消にエネルギーを費やす必要がない。
426 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 21:26:54.69 ID:4Br6vJq5
427 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 21:40:14.81 ID:k4Mykt4w
>422
金閣寺・龍安寺・仁和寺から嵐山への需要はあるだろうね
仁和寺は嵐電という選択肢もあるけど
金閣寺・龍安寺・仁和寺から嵐山への需要はあるだろうね
仁和寺は嵐電という選択肢もあるけど
428 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 21:52:18.61 ID:1LDmO8Gh
>>427
しかし龍安寺付近で急行できる気配なし
しかし龍安寺付近で急行できる気配なし
429 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 22:12:45.69 ID:z4rYV0+v
京都バスも使えるなら俺はものすごくうれしいんだが
あとＪＲバスも使えたらさらにラッキー
あとＪＲバスも使えたらさらにラッキー
430 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 22:21:51.33 ID:VznoEQKN
どこが急行なのかという問題はさておき >>422 のようなバスはあればうれしいな。
嵐電はあるんだが、寺の目の前で乗り降りできる強みはある。
しかし、地下鉄としては天神川から嵐電というルートを推してるけど、
ここで市バスは500円券を嵐山でも使えるようにしてきて、どうも市営交通としての一貫性はない。
>>423
伏見区内は220円以下だから、均一化する必要がないんだよなぁ。
しかも500円券はほとんどの区間で使えてしまうから、問題は少ない。
それにしても今回の嵐山方面の均一化、市バスは最大250円の運賃を220円にするぐらいで済むけど、
京都バスは最大280円区間を220円に下げるということになる上に、500円券受け入れとか大英断というほかないわ。
嵐電はあるんだが、寺の目の前で乗り降りできる強みはある。
しかし、地下鉄としては天神川から嵐電というルートを推してるけど、
ここで市バスは500円券を嵐山でも使えるようにしてきて、どうも市営交通としての一貫性はない。
>>423
伏見区内は220円以下だから、均一化する必要がないんだよなぁ。
しかも500円券はほとんどの区間で使えてしまうから、問題は少ない。
それにしても今回の嵐山方面の均一化、市バスは最大250円の運賃を220円にするぐらいで済むけど、
京都バスは最大280円区間を220円に下げるということになる上に、500円券受け入れとか大英断というほかないわ。
431 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 22:24:24.45 ID:rTX+Q8+z
>>426
下手に単区間車を作ると面倒なことになりそうな気が…
下手に単区間車を作ると面倒なことになりそうな気が…
432 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 22:24:38.94 ID:DESXgeoF
嵐山均一運賃化で梅津に整理券車を所属させる必要がなくなったぞ
8どうすんだろ
8どうすんだろ
433 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 22:28:07.87 ID:DESXgeoF
あ、特8忘れてた…
434 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 22:30:58.14 ID:qqfaqhyz
横大路じゃないのか
435 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 23:10:20.32 ID:mziZktA2
嵐山－ 西 院 阪急： １８０円 嵐電： ２００円 バス： ２２０円
嵐山－四条大宮 阪急： ２２０円 嵐電： ２００円 バス： ２２０円
嵐山－四条河原町 阪急： ２２０円 嵐電： － － バス： ２２０円
阪急・嵐電・地下鉄東西線はもっぱら高速移動したい人 １日の移動は鉄道最寄地域と嵐山との往復しかしない人 しか利用しなくなるな
それに加え 山越中町での行楽シーズン限定名物 ５９から１１への乗客大移動も見られなくなるｗ
あれも不思議なもんでそんなにケチりたいならどう考えても松尾橋まで３系統で行って阪急で１５０円払って嵐山線乗った方が最も安いのに
てか観光客なら２００円くらい払って嵐電で観光風情を満喫すればいいのに
嵐電１日パスの運命はいかに・・
嵐山－四条大宮 阪急： ２２０円 嵐電： ２００円 バス： ２２０円
嵐山－四条河原町 阪急： ２２０円 嵐電： － － バス： ２２０円
阪急・嵐電・地下鉄東西線はもっぱら高速移動したい人 １日の移動は鉄道最寄地域と嵐山との往復しかしない人 しか利用しなくなるな
それに加え 山越中町での行楽シーズン限定名物 ５９から１１への乗客大移動も見られなくなるｗ
あれも不思議なもんでそんなにケチりたいならどう考えても松尾橋まで３系統で行って阪急で１５０円払って嵐山線乗った方が最も安いのに
てか観光客なら２００円くらい払って嵐電で観光風情を満喫すればいいのに
嵐電１日パスの運命はいかに・・
436 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 23:10:47.33 ID:Ap5NOLRb
ついでに南８も均一にしてくれんかな？
あれ竹田から８１が無いとき中書島まで乗るが（貴重なＭＫだからもあるが）一日券で追加運賃かかるんだよな…
あと南５の増発望む！
あれ竹田から８１が無いとき中書島まで乗るが（貴重なＭＫだからもあるが）一日券で追加運賃かかるんだよな…
あと南５の増発望む！
437 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 23:25:27.66 ID:NHz37qg6
>>430
記者会見資料のPDF見る限りでは清滝は区間外の模様。
大覚寺と苔寺すず虫寺発着便が全区間均一になる。
ただ、清滝発着も先の改定で随分と減ってしまっているけど。
一日券もだけど通勤フリー定期のエリアも拡大とは・・・。
記者会見資料のPDF見る限りでは清滝は区間外の模様。
大覚寺と苔寺すず虫寺発着便が全区間均一になる。
ただ、清滝発着も先の改定で随分と減ってしまっているけど。
一日券もだけど通勤フリー定期のエリアも拡大とは・・・。
438 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 23:34:33.51 ID:7FsGeGDe
>>428
観光系統ってことでw
急行区間は金閣寺道以東だけ。
59号の補完的要素でも金閣寺周辺⇔嵐山周辺の系統が出来てほしいね。正しくは復活か。
北大路BT～阪急嵐山駅を結んで新たな観光ルートの誕生にならんかな？
観光系統ってことでw
急行区間は金閣寺道以東だけ。
59号の補完的要素でも金閣寺周辺⇔嵐山周辺の系統が出来てほしいね。正しくは復活か。
北大路BT～阪急嵐山駅を結んで新たな観光ルートの誕生にならんかな？
439 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 23:35:39.18 ID:mziZktA2
これよく見たら 通勤フリー定期の俺は 京都バス乗れなさそうな書き方じゃんｗ
440 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 23:36:59.85 ID:5YOcpFsJ
流石に定期まで共通化するわけにはいかんでしょ
441 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 23:42:00.92 ID:fBC13C/n
>>410
そうなんだ
そうなんだ
442 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/15(金) 23:45:16.98 ID:3u9Cf5j0
>>410
洛西に97年式のリフト付きM尺ツーステがあったような…
洛西に97年式のリフト付きM尺ツーステがあったような…
443 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 00:05:50.36 ID:NdAO5dgz
>>428
きぬかけの路は片側１車線で追い越し禁止やしなぁ・・・。まあやるとすれば・・・
嵐山→双ヶ丘→福王子→仁和寺→龍安寺→立命→金閣寺前・金閣寺道→
千北→大徳寺→北大路BT→洛北高校→下鴨神社→河今→出町柳駅（賀茂大橋側）→
百万遍→銀閣寺道→錦林車庫
・・・自分で書いてて何この経路、とビックリするくらいだけど・・・。
きぬかけの路は片側１車線で追い越し禁止やしなぁ・・・。まあやるとすれば・・・
嵐山→双ヶ丘→福王子→仁和寺→龍安寺→立命→金閣寺前・金閣寺道→
千北→大徳寺→北大路BT→洛北高校→下鴨神社→河今→出町柳駅（賀茂大橋側）→
百万遍→銀閣寺道→錦林車庫
・・・自分で書いてて何この経路、とビックリするくらいだけど・・・。
444 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 01:13:03.71 ID:+Ch54Vjq
>>423
来春に京阪宇治バスと合併して京都京阪バスになり車庫も整理するようだから、
そもそも伏見の路線は残るのだろうか
>>435
阪急は一応河原町-嵐山直通の快特もやってるけど、
基本的には対大阪・神戸だからな
来春に京阪宇治バスと合併して京都京阪バスになり車庫も整理するようだから、
そもそも伏見の路線は残るのだろうか
>>435
阪急は一応河原町-嵐山直通の快特もやってるけど、
基本的には対大阪・神戸だからな
445 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 01:21:32.14 ID:+jzWEAFW
446 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 02:01:55.57 ID:WDNL3scv
京都バスには泣いてもらって岩倉(操車場)まで均一料金化されたら、北8・北3・65・31・5の運賃収受がスッキリするけど、市バスも減収になってしまうか…
447 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 02:13:24.80 ID:kpHRyzXc
>>446
嵐山地区の京都バスは、清滝・大覚寺～阪急嵐山間のみを走るバスがあるから
その区間の需要はあって、運賃が１９０円（２００円）→２２０円になるから、ＯＫした
のかも。一日券の取り扱いはどういう分配にするのかわからんからそこが売り上
げにどういう影響があるか不明だが
嵐山地区の京都バスは、清滝・大覚寺～阪急嵐山間のみを走るバスがあるから
その区間の需要はあって、運賃が１９０円（２００円）→２２０円になるから、ＯＫした
のかも。一日券の取り扱いはどういう分配にするのかわからんからそこが売り上
げにどういう影響があるか不明だが
448 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 02:37:50.89 ID:+Ch54Vjq
5系統で起こってる市バス1日乗車券×調整区間のトラブルが、
京都バスにも降りかかってくるようになるのか
てか、本気で17系統被り何とかした方がいいんじゃないか？
>>447
＞清滝・大覚寺～阪急嵐山間のみを走るバス
結果的には、市内へ直通してたバスを、
嵐山地区内発着と有栖川発着にぶった切ったようなもんだけどな
正確な乗降客数把握のため、毎回降車時にカードリーダに通すようになったりして
京都バスにも降りかかってくるようになるのか
てか、本気で17系統被り何とかした方がいいんじゃないか？
>>447
＞清滝・大覚寺～阪急嵐山間のみを走るバス
結果的には、市内へ直通してたバスを、
嵐山地区内発着と有栖川発着にぶった切ったようなもんだけどな
正確な乗降客数把握のため、毎回降車時にカードリーダに通すようになったりして
449 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 03:02:05.15 ID:N/Wz33ay
もう京都バスを吸収して、交通局の委託でいいんじゃない
450 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 05:38:52.62 ID:q+O1/8Gj
451 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 11:11:45.29 ID:7UnVBJgS
>>448
NM17の予告と今回の京都バスで何もなかったことから来年以降もかぶります
NM17の予告と今回の京都バスで何もなかったことから来年以降もかぶります
452 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 11:35:51.76 ID:NdAO5dgz
>>420
現状、京都バスは「烏丸通以東（北限アリ）」で敬老・福祉乗車証が使えるが、
これはあくまでその地区（主に岩倉）に通っていた市バスの代替路線を持ってくれているから、
という理由が（一応）あるからな（京都バス独自路線もあるけど）。
翻って嵐山地区を見るに、11や28、93などと「競合」している路線が結構あることを
考えると、各種1日乗車券は使えるようになるけど、敬老乗車証・福祉乗車証の適用はどうかなぁ・・・。
>>448-449
実質的に拠点が嵐山と国際会館になってるからな。＜京都バス
嵐山地区は本社兼嵐山営業所があるからまだしも、岩倉・国際会館の操車が高野車庫ってのがなぁ。
片側一車線の川端通にデンと停まって５分ほど掛けて乗務員交代、とか結構ザラで渋滞の元だし、
何より高野車庫自体が老朽化してるし、交通局との委託の関係もあるから、岩倉に営業所を移した方がいいんじゃないか？
そういや今回の件で「嵯峨・嵐山」は均一区間化されるが、福王子から奥の８の独自区間は
どうなるんだろう？
現状、京都バスは「烏丸通以東（北限アリ）」で敬老・福祉乗車証が使えるが、
これはあくまでその地区（主に岩倉）に通っていた市バスの代替路線を持ってくれているから、
という理由が（一応）あるからな（京都バス独自路線もあるけど）。
翻って嵐山地区を見るに、11や28、93などと「競合」している路線が結構あることを
考えると、各種1日乗車券は使えるようになるけど、敬老乗車証・福祉乗車証の適用はどうかなぁ・・・。
>>448-449
実質的に拠点が嵐山と国際会館になってるからな。＜京都バス
嵐山地区は本社兼嵐山営業所があるからまだしも、岩倉・国際会館の操車が高野車庫ってのがなぁ。
片側一車線の川端通にデンと停まって５分ほど掛けて乗務員交代、とか結構ザラで渋滞の元だし、
何より高野車庫自体が老朽化してるし、交通局との委託の関係もあるから、岩倉に営業所を移した方がいいんじゃないか？
そういや今回の件で「嵯峨・嵐山」は均一区間化されるが、福王子から奥の８の独自区間は
どうなるんだろう？
453 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 11:50:03.84 ID:kpHRyzXc
454 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 12:27:13.79 ID:OKO3oJRB
>>453
末期の京都交通が値下げしたときと同じパターンだな
末期の京都交通が値下げしたときと同じパターンだな
455 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 12:35:27.68 ID:ZMkSKVQd
JRバスは高額区間になるとボッタだが、初乗りだと150円と安い区間がある
無理に均一に組み込めばかなりの値上げになってしまう区間もある
無理に均一に組み込めばかなりの値上げになってしまう区間もある
456 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 12:52:01.30 ID:c58rye9L
いろんな妄想をしてしまうなｗ
９３が罧原堤経由で松尾橋までくるとか
７１が罧原堤経由で 嵐山 嵯峨小学校前 循環で折り返しとか
広沢池５９が大覚寺５９にさらなる進化を遂げるとか
２８が広沢池経由で山越中町まで来るとか
９３が罧原堤経由で松尾橋までくるとか
７１が罧原堤経由で 嵐山 嵯峨小学校前 循環で折り返しとか
広沢池５９が大覚寺５９にさらなる進化を遂げるとか
２８が広沢池経由で山越中町まで来るとか
457 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 13:27:54.84 ID:BY0rXcLl
×観光客のご要望が多く
○使えないのに使おうとする観光客が多くどうしようもないので仕方なく
情報弱者が多いから困る。
○使えないのに使おうとする観光客が多くどうしようもないので仕方なく
情報弱者が多いから困る。
458 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 13:37:38.62 ID:vmA6zIyK
特8・11・28・93・特93の青幕が見られるなんて夢にも思わなかったｗｗｗｗ
459 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 13:39:01.86 ID:ZMkSKVQd
建前ってもんがあるからしゃーないやん
ストレートには書けんでしょ
ストレートには書けんでしょ
460 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 13:57:49.14 ID:7UnVBJgS
>>458
揚げ足だが91を忘れてやらないでくれ
揚げ足だが91を忘れてやらないでくれ
461 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 14:55:49.54 ID:ZMkSKVQd
>>458
特8は三宝寺や高鼻町辺りが均一から外れるんじゃないか？
特8は三宝寺や高鼻町辺りが均一から外れるんじゃないか？
462 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 15:00:13.46 ID:NdAO5dgz
>>453
なるほど、つまりは嵯峨・嵐山の均一区間になる区域で運行されている京都バスの路線で
敬老乗車証・福祉乗車証が使えるかどうかは京都バス本社の決定次第ってことか。
ちなみにJRバスと８の競合についてだけれども、JRの高雄・京北線の始まりは古くて1937年3月下旬。
対して８が新設されたのは1940年。
こりゃJRバスの言うこと聞かないといけないね・・・。
なるほど、つまりは嵯峨・嵐山の均一区間になる区域で運行されている京都バスの路線で
敬老乗車証・福祉乗車証が使えるかどうかは京都バス本社の決定次第ってことか。
ちなみにJRバスと８の競合についてだけれども、JRの高雄・京北線の始まりは古くて1937年3月下旬。
対して８が新設されたのは1940年。
こりゃJRバスの言うこと聞かないといけないね・・・。
463 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 15:11:44.74 ID:vmA6zIyK
>>460
ｽﾏｿ
91系統を忘れてた ○rz
洛西にもついに均一区間完結系統が出来るのか
臨時や出入庫以外の均一区間単独路線は洛西営業所が新設されて初めてかも
>>461
高鼻町から山越中町が京都バスのエリアだと勘違いしてたわ
ｽﾏｿ
91系統を忘れてた ○rz
洛西にもついに均一区間完結系統が出来るのか
臨時や出入庫以外の均一区間単独路線は洛西営業所が新設されて初めてかも
>>461
高鼻町から山越中町が京都バスのエリアだと勘違いしてたわ
464 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 15:18:32.03 ID:WpVgiFlC
465 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 15:38:41.05 ID:KQu7+H9V
伏見区内の変な均一区間の境はどうにかならんの？
466 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 15:47:03.16 ID:BY0rXcLl
65北行四条烏丸を13分遅れで発車。いつも通りやな。
467 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 16:15:30.91 ID:+Ch54Vjq
>>463
28や91がこのまま洛西担当のままだったらの話だけどな
それに、臨206が一応均一系統だったり
>>464
循環と均一は一緒にしてもいいだろうけど、
多区間は別にしておかないと混乱が起きそう
28や91がこのまま洛西担当のままだったらの話だけどな
それに、臨206が一応均一系統だったり
>>464
循環と均一は一緒にしてもいいだろうけど、
多区間は別にしておかないと混乱が起きそう
468 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 17:25:01.63 ID:of2n6+t0
神宮道で蹴上方面から下ってくる臨時幕のツーステに遭遇したがなにあれ
469 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 18:23:40.21 ID:BY0rXcLl
たぶん>>464の言う通りだな。LEDも多くなってきたし均一区間も拡大しつつあるし。
470 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 18:34:29.18 ID:Dl0Juhwm
>>456
罧原堤は通しても客いないだろ
28を増便したいが、阪急嵐山駅付近の狭隘道路にこれ以上バスを通したくないから
罧原堤28を作って4みたく28の半数を罧原堤経由に振る、とかならいいかもしれないけど
新設92 大覚寺～広沢池～立命館大学前～金閣寺前～千本北大路～北大路BT
広沢池59→59に戻す
こんなんどう？
罧原堤は通しても客いないだろ
28を増便したいが、阪急嵐山駅付近の狭隘道路にこれ以上バスを通したくないから
罧原堤28を作って4みたく28の半数を罧原堤経由に振る、とかならいいかもしれないけど
新設92 大覚寺～広沢池～立命館大学前～金閣寺前～千本北大路～北大路BT
広沢池59→59に戻す
こんなんどう？
471 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 19:13:25.99 ID:7UnVBJgS
>>467
大丈夫、かつては一色で均一系統と多区間系統が混ざってたから
大丈夫、かつては一色で均一系統と多区間系統が混ざってたから
472 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 19:23:12.44 ID:Dl0Juhwm
それがわかりにくかったから色分けたんじゃないの？
473 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 19:34:35.09 ID:WU+Zp8i5
どうしても色分けが必要なら、西鉄のように色幕を付けるか
474 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 19:52:54.77 ID:WURV+jX8
>>452
何をしたら乗務員交代に5分もかかるんだ？
何をしたら乗務員交代に5分もかかるんだ？
475 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 19:54:04.47 ID:mIYugMWT
皆様のPCでは、「ふしはら」が「罧原」と、あっさり変換できるのですか？
476 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 20:04:24.83 ID:R6DSJPTi
>>475
辞書に登録したよ。
辞書に登録したよ。
477 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 20:10:55.46 ID:ZMiZc+qJ
寧ろ市側は単色にするの嫌がってる気もするんだけど
478 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 21:36:59.51 ID:AeT5TZyP
営業所の老朽化といえば九条も凄かった
昭和30年の雰囲気だあれは
昭和30年の雰囲気だあれは
479 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 22:13:06.66 ID:Dl0Juhwm
>>457 >>459
ルール違反を合法化していると収拾がつかなくなるぞ
今回の変更だって、
「市バス一日乗車券が京都バスでも使える」っていうことだけが一人歩きして、
岩倉や大原に特攻するやつ増えそうだし。そろそろどこかで釘をさしておくべきだろう
消費税増税に伴う値上げに関して、
普通運賃を上げすぎる分定期券で調整するっていうのが通ってるけど、
逆に、例えば、
増税分は全て市バス一日乗車券の値上げで吸収するっていうのは可能なんかな？
ルール違反を合法化していると収拾がつかなくなるぞ
今回の変更だって、
「市バス一日乗車券が京都バスでも使える」っていうことだけが一人歩きして、
岩倉や大原に特攻するやつ増えそうだし。そろそろどこかで釘をさしておくべきだろう
消費税増税に伴う値上げに関して、
普通運賃を上げすぎる分定期券で調整するっていうのが通ってるけど、
逆に、例えば、
増税分は全て市バス一日乗車券の値上げで吸収するっていうのは可能なんかな？
480 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 22:57:48.42 ID:7KhiGUVy
481 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 23:04:39.61 ID:SsmDbPLB
通勤定期で京都バス使えると一瞬思ったのは俺だけじゃないはず
なのでそういったトラブルもあるだろう
なのでそういったトラブルもあるだろう
482 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/16(土) 23:23:29.73 ID:kpHRyzXc
483 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 00:02:39.88 ID:MSyEB8fl
伏原
iPhoneでは無理よね
今は読めるが、京都市民なのにn十余年読み方知らんかった
iPhoneでは無理よね
今は読めるが、京都市民なのにn十余年読み方知らんかった
484 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 00:05:57.51 ID:8fLeIntN
485 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 00:07:57.53 ID:x8jRVWV3
物凄いトリビアktkr
486 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 00:18:51.60 ID:RoE+4dKE
東山三条で地下鉄振替やってたけど、わざわざ増便してる100から客を降ろすのはなんだかなあ
バス増便か振替どっちかでいいんじゃないかな…
バス増便か振替どっちかでいいんじゃないかな…
487 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 00:57:16.42 ID:NkgNZamk
488 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 01:36:40.48 ID:v0ckM1+w
何年か前の今頃何も考えずにフシハラ堤に車で突入してしまって
全然動かなかった思い出があるわｗ
あれ以来あそこには近づかないようにしてる
全然動かなかった思い出があるわｗ
あれ以来あそこには近づかないようにしてる
489 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 11:18:59.68 ID:oveXA1Gm
５９金閣寺道→前まで３０分かかる
金閣寺前に７０人程待ち客
金閣寺前に７０人程待ち客
490 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 11:29:43.64 ID:9V8bmsZs
491 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 11:52:30.16 ID:/+f+H7+h
この時期だけ12を山越中町まで延長するか、立命～山越中町の区間便を設定するか。
492 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 12:04:22.43 ID:9V8bmsZs
そこで>>470の92だろう
493 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 12:57:27.52 ID:/+f+H7+h
新設92ならまだマシ＝動くのかねぇ
494 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 13:22:46.66 ID:hEUhGQck
シーズンカオス時は敢えて金閣寺前を通らないと言う選択(わら経由にするとか)
金閣寺は金閣寺道から歩いてもさほど遠くはない
総門町の客？やむないので桜木町で、どうぞ
金閣寺は金閣寺道から歩いてもさほど遠くはない
総門町の客？やむないので桜木町で、どうぞ
495 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 13:45:04.43 ID:oveXA1Gm
489です。５９は案の定積み残し…しかも団子運転
運転士女性のＳさんだったが質問攻めで（〇〇へは何処？みたいな）可哀想な位だった
でも神対応だった
運転士女性のＳさんだったが質問攻めで（〇〇へは何処？みたいな）可哀想な位だった
でも神対応だった
496 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 13:48:08.01 ID:1XnAUD13
どうして女性運転士だと、イニシャルとはいえ晒すのだろう。
497 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 14:39:41.71 ID:GzluSFdU
つーか、金閣寺から龍安寺か仁和寺くらいは歩いてもらわななぁ。
でも歩行者のせいでやはり渋滞するか？
でも歩行者のせいでやはり渋滞するか？
498 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 14:45:31.51 ID:R4sGewwa
行楽シーズンの嵐山 罧原と四条通の松尾橋－南広町あたりは詰むよね
梅津直営が公衆電話による操車に本気出す時期
やはり臨時バス出すなら三条・丸太町経由の京都駅行がいいのかな
梅津直営が公衆電話による操車に本気出す時期
やはり臨時バス出すなら三条・丸太町経由の京都駅行がいいのかな
499 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 15:01:29.51 ID:hEUhGQck
四河北詰西側、当局がいなくていつもの光景のため路駐が復活
一方東詰丸井前ではポリ車数台が隣接府ナンバーのいかつい車の人々と揉めていた
銀閣寺永観堂EXP、ブルシチ699号なのに何故か四河付近でガラガラ
前面幕が側面みたいな表示でぱっと見わかりにくいなあれ
LED幕であれを表現しようとしたらもっとわかりにくそう
一方東詰丸井前ではポリ車数台が隣接府ナンバーのいかつい車の人々と揉めていた
銀閣寺永観堂EXP、ブルシチ699号なのに何故か四河付近でガラガラ
前面幕が側面みたいな表示でぱっと見わかりにくいなあれ
LED幕であれを表現しようとしたらもっとわかりにくそう
500 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 15:29:51.29 ID:9V8bmsZs
>>497
500券だし短距離でもバスに乗った方が早くて得、
っていう理由だったら、いくらアピールしても歩いてくれなさそう
>>499
臨時便はガイドブックに載ったりしないだろうしなあ
年度初めに1年分の運行計画発表してしまうとか無理なんだろうか
500券だし短距離でもバスに乗った方が早くて得、
っていう理由だったら、いくらアピールしても歩いてくれなさそう
>>499
臨時便はガイドブックに載ったりしないだろうしなあ
年度初めに1年分の運行計画発表してしまうとか無理なんだろうか
501 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 15:35:03.62 ID:6faWIsKC
遅レスだが玄琢に11m車は入れないが、6系統は10.7m中型車が殆どだぞ…
あと、北1を烏丸今出川経由で出町柳まで伸ばせないかな。
あと、北1を烏丸今出川経由で出町柳まで伸ばせないかな。
502 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 15:59:06.46 ID:99ZR08qU
503 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 16:16:47.57 ID:6faWIsKC
>>502桜木町から金閣寺前はバス走らさない方がいいかもね。
金閣寺前のバス停は上下どちらも乗降客数に対応できてないし、後続車もつかえるし。
だから桜木町・わら天神前経由でも何の問題もないやろ。
代わりに15・55系統を小松原経由にすればいい
金閣寺前のバス停は上下どちらも乗降客数に対応できてないし、後続車もつかえるし。
だから桜木町・わら天神前経由でも何の問題もないやろ。
代わりに15・55系統を小松原経由にすればいい
504 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 16:46:38.04 ID:jt/c+i2o
>>457
市バス均一区間専用１日500円券については、「市バス専用」と券面に表記している上
京都市バスと京都バスでは全く色が違うのだから、冷たいが余所者とて間違えるものが
悪いと言うことで、市バス１日500円で京都バス便に誤乗するものは情け容赦なく運賃
を収受すべきところ、今回の交通局の発表は余りにも甘やかしすぎるとしか言えない。
市バス均一区間専用１日500円券については、「市バス専用」と券面に表記している上
京都市バスと京都バスでは全く色が違うのだから、冷たいが余所者とて間違えるものが
悪いと言うことで、市バス１日500円で京都バス便に誤乗するものは情け容赦なく運賃
を収受すべきところ、今回の交通局の発表は余りにも甘やかしすぎるとしか言えない。
505 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 17:20:53.77 ID:/+f+H7+h
なんか紙でできた一日券持ってる人がいたんだが。なんだあれ
506 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 17:21:11.08 ID:jaoUTzh9
この時期は「時は金なり」と考えて、地下鉄も利用できる
「京都観光一日（二日）乗車券」は、決して高くはないと思う。
例えば、関東方面から、はるばる往復数万円もかけて来たのにもかかわらず、
数百円ケチるがために、観光がバス乗車旅行になるのは、愚かすぎる
「京都観光一日（二日）乗車券」は、決して高くはないと思う。
例えば、関東方面から、はるばる往復数万円もかけて来たのにもかかわらず、
数百円ケチるがために、観光がバス乗車旅行になるのは、愚かすぎる
507 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 17:21:50.84 ID:5Dr/zzjI
市民としては交通局にやった一般会計からの思いやり予算は情け容赦無く今すぐ返していただきたいものですなあ
508 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 17:50:03.35 ID:LkjUxTJn
ついに在来車にも新型音声合成放送装置が稼働したよ
今乗ってる205甲のエルガがそう
今乗ってる205甲のエルガがそう
509 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 17:56:58.35 ID:1XnAUD13
206 京都駅
↑
馬町
↑●
五条坂
↑●
東山安井
↑●
祇園
↑●
知恩院前
↑●
東山仁王門
↑
馬町
↑●
五条坂
↑●
東山安井
↑●
祇園
↑●
知恩院前
↑●
東山仁王門
510 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 18:01:07.58 ID:fm3kXuwL
>>594
最終的な決断は京都バスの手によるものだし、
京都バスとしてもこれを機に客の取り込みを図りたいということだろう。
それにしては安売りが過ぎると思うが。
>>506
えらい高いと言われている京都フリーパスも2日用はJRの企画乗車券に付いてくるのだけだし、
企画乗車券やツアーやらでぜひとも京都観光2日乗車券を活用してくれたらとは思うけどね。
2日間で2000円はお得だと思うけどね。これで嵐山まで嵐電か阪急が使えたら言うことないのにな。
関西発については近鉄が京めぐりを通年発売してて、これだと実質600円ぐらいで地下鉄・市バス・京都バス乗り放題になるから便利。
近鉄は大原へは国際会館からバスとかいうのと一緒に宣伝してるけど。
阪急のいい古都チケットやらも通年発売できれば、と思うけど、あんまり便利だと通勤客が使いかねんか。
最終的な決断は京都バスの手によるものだし、
京都バスとしてもこれを機に客の取り込みを図りたいということだろう。
それにしては安売りが過ぎると思うが。
>>506
えらい高いと言われている京都フリーパスも2日用はJRの企画乗車券に付いてくるのだけだし、
企画乗車券やツアーやらでぜひとも京都観光2日乗車券を活用してくれたらとは思うけどね。
2日間で2000円はお得だと思うけどね。これで嵐山まで嵐電か阪急が使えたら言うことないのにな。
関西発については近鉄が京めぐりを通年発売してて、これだと実質600円ぐらいで地下鉄・市バス・京都バス乗り放題になるから便利。
近鉄は大原へは国際会館からバスとかいうのと一緒に宣伝してるけど。
阪急のいい古都チケットやらも通年発売できれば、と思うけど、あんまり便利だと通勤客が使いかねんか。
511 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 18:11:33.74 ID:xCCa4anH
通勤に使いたいやつは、スル関3day全国版を輸入すれば京めぐりとかと同じくらいの値段で通年使える。
3dayで乗れない路線が含まれる企画券なら事情は異なるが。
3dayで乗れない路線が含まれる企画券なら事情は異なるが。
512 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 18:11:42.44 ID:2JnWQZLx
>>510
通年販売でも土日祝、年末年始、お盆のみ利用可能、とかいろいろやりようはあると思うぞ？
通年販売でも土日祝、年末年始、お盆のみ利用可能、とかいろいろやりようはあると思うぞ？
513 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 18:12:34.39 ID:/+f+H7+h
北８を「８ばん」って読む観光客多いな。
514 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 18:31:45.53 ID:zttZuIXc
515 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 19:12:38.11 ID:kBUAI/Y/
左によります、ご注意下さいの音声はレシップが一番いいと思う
516 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 19:14:09.35 ID:6faWIsKC
京都市内の交通は値下げラッシュだな。京阪鴨東線とか
特に大阪市交通局の局長は自身が在籍していたグループ会社の京都バスの最大￥60値下げにはびっくりしているだろうな。
特に大阪市交通局の局長は自身が在籍していたグループ会社の京都バスの最大￥60値下げにはびっくりしているだろうな。
517 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 19:51:06.59 ID:+IC+I92F
市バスに客を取られるくらいなら多少身を切っても自社に乗ってもらったほうがいいって考えなんじゃないの>京都バス
518 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 19:53:32.74 ID:WnUxnAMR
>>516
鴨東線って値下げするの？
鴨東線って値下げするの？
519 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 19:56:00.44 ID:MrbqGvy+
一日券の分配はどうやるんだろうね。
今ある観光券の分配もそうだが・・・
するっとＫＡＮＳＡＩ３日券の場合、阪急バスのみたいに磁気カードに対応できていない
社局があるから、実際の社局ごとの利用頻度は正確にはつかめないから定額制なん
だろうか
今ある観光券の分配もそうだが・・・
するっとＫＡＮＳＡＩ３日券の場合、阪急バスのみたいに磁気カードに対応できていない
社局があるから、実際の社局ごとの利用頻度は正確にはつかめないから定額制なん
だろうか
520 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 20:28:25.43 ID:Ws7TY1Iq
>>501
12mの大型観光バスでも通れるよ
12mの大型観光バスでも通れるよ
521 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 20:50:55.61 ID:TC60SVCG
>>506
そう考える人が少ないからああなってるわけで
そう考える人が少ないからああなってるわけで
522 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 22:27:35.97 ID:WnUxnAMR
>>506
観光1日・2日券は単に値段の問題でなく、観光客が行きたがる嵐山への鉄道で使えないことと、
地下鉄のみで行ける観光地が少ないのがあまり使われない理由だろう。
大原へ行く人は観光客全体からすれば僅かだろうし。
関東在住の友人ですら、俺が教えたわけでもないのに、「500円券＋鉄道に乗る分だけ別払い」
という利用法をしていた。
実際、嵐山に行って、均一エリアの観光地を回って、地下鉄に1回くらい乗るなら、この使い方が一番賢い。
観光1日・2日券は単に値段の問題でなく、観光客が行きたがる嵐山への鉄道で使えないことと、
地下鉄のみで行ける観光地が少ないのがあまり使われない理由だろう。
大原へ行く人は観光客全体からすれば僅かだろうし。
関東在住の友人ですら、俺が教えたわけでもないのに、「500円券＋鉄道に乗る分だけ別払い」
という利用法をしていた。
実際、嵐山に行って、均一エリアの観光地を回って、地下鉄に1回くらい乗るなら、この使い方が一番賢い。
523 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 22:34:35.13 ID:MrbqGvy+
今日も２８が満員で走っていたけど、来春の行楽シーズンから、
中之島で降りる乗客に、一日券は＋１９０円かかることを説明→
両替をして降車、以下繰り返しで３分以上停車する光景がなくなるな
中之島で降りる乗客に、一日券は＋１９０円かかることを説明→
両替をして降車、以下繰り返しで３分以上停車する光景がなくなるな
524 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 22:35:02.13 ID:Q8dSDwmf
観光乗車券は万能じゃないからな
嵐山観光には鉄道が欠かせないが、JRも京福も阪急も乗れない
伏見稲荷も似たような状況
結局、大原専用に近い存在
嵐山観光には鉄道が欠かせないが、JRも京福も阪急も乗れない
伏見稲荷も似たような状況
結局、大原専用に近い存在
525 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 23:03:06.04 ID:hEUhGQck
四河の南行きに個別の系統の時刻表とは別に京都駅に行く系統(4、17、205、よるバス、祇園EXP)が一つにまとまった時刻表が併設してあるな
あれ一見壮観やな、実際ちゃんとは来ないけど
横大路代走の河三始発の臨205にうdモヤシ(216)きたー
あれ一見壮観やな、実際ちゃんとは来ないけど
横大路代走の河三始発の臨205にうdモヤシ(216)きたー
526 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 23:33:41.40 ID:v0ckM1+w
等間隔(笑)って感じだよな
実際は団子→長い空白→団子って感じなんだが
長い空白の直後の団子先頭車は超満員でますます団子化
実際は団子→長い空白→団子って感じなんだが
長い空白の直後の団子先頭車は超満員でますます団子化
527 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 23:46:07.61 ID:MrbqGvy+
528 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/17(日) 23:55:44.42 ID:yZaMT72s
>>527
11/15 206北行き 東山二条を満員で通過
>>518
開通２５年間は銀行などからの借金による建設費用の償還のために普通運賃に60円を加算、定期券もその分割高に
来年１０月で丁度２５年になるわけで値下げするのではという憶測もでているが
今のところ京阪から加算運賃廃止の公式なアナウンスはまだ確認できていない
おそらくは中之島線の大不振がブレーキになって値下げに二の足を踏んでいるのだろう
11/15 206北行き 東山二条を満員で通過
>>518
開通２５年間は銀行などからの借金による建設費用の償還のために普通運賃に60円を加算、定期券もその分割高に
来年１０月で丁度２５年になるわけで値下げするのではという憶測もでているが
今のところ京阪から加算運賃廃止の公式なアナウンスはまだ確認できていない
おそらくは中之島線の大不振がブレーキになって値下げに二の足を踏んでいるのだろう
529 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 00:13:24.31 ID:e7b37iWA
530 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 00:22:48.57 ID:SdBp086b
バス停に着く、ドアが開く、前に歩いてくる、
財布を出す、千円札を出す
両替する、小銭出てくる
財布に全部入れる、10円入れる、
20円入れる、220円入れ終わる、
「ありがとう(^-^)」と言って降りていく、
やっと次の奴の番が回ってくる、
(ry
平均年齢20歳
日本終わるぞマジで
財布を出す、千円札を出す
両替する、小銭出てくる
財布に全部入れる、10円入れる、
20円入れる、220円入れ終わる、
「ありがとう(^-^)」と言って降りていく、
やっと次の奴の番が回ってくる、
(ry
平均年齢20歳
日本終わるぞマジで
531 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 00:29:38.30 ID:dAgViEGP
>>529
管制塔はこんなのかな？
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/80/7e/kansyuhou55tt/folder/204677/img_204677_34975937_4?1368855926
管制塔はこんなのかな？
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/80/7e/kansyuhou55tt/folder/204677/img_204677_34975937_4?1368855926
532 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 00:30:48.48 ID:B1Y26pWy
この調子だとあと30年加算運賃を取り続けても当初投資額さえ埋め合わせ出来ないんだが
http://www.keihan.co.jp/traffic/ticket/adding.htmlより抜粋
現状（平成23年度）
1.当初計画設備投資額
460億円
2.その他（支払利息等）
298億円
3.累積加算運賃収受額
173億円
http://www.keihan.co.jp/traffic/ticket/adding.htmlより抜粋
現状（平成23年度）
1.当初計画設備投資額
460億円
2.その他（支払利息等）
298億円
3.累積加算運賃収受額
173億円
533 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 00:41:44.86 ID:e7b37iWA
534 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 00:47:58.65 ID:+ogkCYKy
>>532
加算運賃だけで投資額を賄うわけじゃないから
加算運賃だけで投資額を賄うわけじゃないから
535 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 00:55:29.20 ID:ngTVKwPJ
536 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 01:00:31.23 ID:TAsBl2T9
臨206、西賀茂のブルリ6236,6239が連続で来たな。
五条坂で既に団子してたが、
三条京阪で見たら当然の如くスッカスカだった。
仮に臨206が四条河原町通ったら、
アホな観光客が乗ってカオスなるんだろうなと
妄想してしまった。
五条坂で既に団子してたが、
三条京阪で見たら当然の如くスッカスカだった。
仮に臨206が四条河原町通ったら、
アホな観光客が乗ってカオスなるんだろうなと
妄想してしまった。
537 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 01:03:41.71 ID:HkKOTUrY
538 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 01:07:28.81 ID:MHYAXP2v
539 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 01:08:57.10 ID:0SrnKhxg
>>533
要するにこんなのが沿道のビルの一角に入っていればいいわけだ
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/image000011500/yusou_shireisyo.jpg
まあこんなのとか
http://4.bp.blogspot.com/_E-hdwrba2Q4/S_qPc-rYNdI/AAAAAAAAAms/x-yqFMo2gJw/s1600/R0011228.JPG
こんなのとか
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/198/99/N000/000/000/119600130400016105766.jpg
はたまたこんな箱物までは造らんでもエエけどｗ
http://t-kondoh.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/09/11/hagi_01.jpg
要するにこんなのが沿道のビルの一角に入っていればいいわけだ
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/image000011500/yusou_shireisyo.jpg
まあこんなのとか
http://4.bp.blogspot.com/_E-hdwrba2Q4/S_qPc-rYNdI/AAAAAAAAAms/x-yqFMo2gJw/s1600/R0011228.JPG
こんなのとか
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/198/99/N000/000/000/119600130400016105766.jpg
はたまたこんな箱物までは造らんでもエエけどｗ
http://t-kondoh.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/09/11/hagi_01.jpg
540 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 01:10:38.94 ID:MHYAXP2v
追加
老人は、ほぼ敬老乗車証だから、両替は関係ないのが実態。
老人は、ほぼ敬老乗車証だから、両替は関係ないのが実態。
541 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 01:18:34.71 ID:ngTVKwPJ
>>538
＞「停車してから席を～」
某社には降車する人が誰であろうと、
自動放送の後に肉声放送を毎回入れて念を押してくるやつまでいたりする
しかも停車時にはわざとブレーキをきつくかけて立たせないようにしてくる
肉声放送うるさいわ乗り心地悪いわで最悪
＞「停車してから席を～」
某社には降車する人が誰であろうと、
自動放送の後に肉声放送を毎回入れて念を押してくるやつまでいたりする
しかも停車時にはわざとブレーキをきつくかけて立たせないようにしてくる
肉声放送うるさいわ乗り心地悪いわで最悪
542 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 03:02:25.44 ID:x2FY909z
運ちゃんも俺みたいな若いやつだと移動し始めるのが多少停車前でもどこかにつかまりながらなのを確認してるのか何も言わないぞ
543 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 06:31:24.12 ID:VccqJy+1
ICカードを導入すれば両替する人も減るで
両替はともかくとしても、バスで降りるとき、止まりきってから立って出ていても
足の遅い老人でもなければ高々知れてると思うけどね
それでこけて怪我されるぐらいなら、口うるさく言うのはわかる
>>537
交通局が京都駅バスターミナルで500円券を売りつけるのはそれに近いよな
3回以上乗るなら買っていけと、そう考えると500円券の役割は大きいわけだが
両替はともかくとしても、バスで降りるとき、止まりきってから立って出ていても
足の遅い老人でもなければ高々知れてると思うけどね
それでこけて怪我されるぐらいなら、口うるさく言うのはわかる
>>537
交通局が京都駅バスターミナルで500円券を売りつけるのはそれに近いよな
3回以上乗るなら買っていけと、そう考えると500円券の役割は大きいわけだが
544 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 09:31:30.74 ID:BfD8eH/Q
昨日書き込みあった５９の女性運転士午後は１１に入ってた
５９と１１が２往復ずつの混成があるんだな
５９と１１が２往復ずつの混成があるんだな
545 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 11:13:45.01 ID:lyruDs4Z
昨夜清水道から京都駅に行こうとバス停に行ったら相変わらずの行列で半端なかったから
京都駅行きのぎおんよるバスに乗ったけど誰も乗らないんだな
バス自体もガラガラで来たから余裕で座れたし、四条通も渋滞してなかったから
東山通経由と時間も変わらなかったよ
京都駅行きのぎおんよるバスに乗ったけど誰も乗らないんだな
バス自体もガラガラで来たから余裕で座れたし、四条通も渋滞してなかったから
東山通経由と時間も変わらなかったよ
546 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 11:27:06.80 ID:sJRh4iSO
>>544
お前それストーカーになるぞ
お前それストーカーになるぞ
547 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 12:54:37.05 ID:u+iJ7aRc
地下鉄に利益渡すくらいなら京都バスに利益渡そうって言う市バスと地下鉄が同じ交通局としてやってる不思議
548 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 13:49:52.31 ID:7BPt6idR
549 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 16:02:12.39 ID:ybscaD2T
>>545
そもそも休日ダイヤ夜間帯の206乙の本数が余りに少な過ぎるんだよな
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/hyperdia/125032.htm
18時台はそこそこあるのに19時台は206Bがないから半分以下
次のダイヤ改正で206Bを増発して欲しかったぐらい
そもそも休日ダイヤ夜間帯の206乙の本数が余りに少な過ぎるんだよな
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/hyperdia/125032.htm
18時台はそこそこあるのに19時台は206Bがないから半分以下
次のダイヤ改正で206Bを増発して欲しかったぐらい
550 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 16:59:53.98 ID:pl3QAXPJ
この前の東西線不通の時よりも普段の東山通のバスの方が殺伐としていたのが
なんつーか今の京都のバスと地下鉄の力関係の現状だよなあ
なんつーか今の京都のバスと地下鉄の力関係の現状だよなあ
551 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 17:37:29.43 ID:ghDOFw+G
500円券は廃止して、700～800円くらいの地下鉄・バス均一1日券に
した方が良いんじゃないか？
他都市でも地下鉄バス共通1日券がそれくらいの値段だし
した方が良いんじゃないか？
他都市でも地下鉄バス共通1日券がそれくらいの値段だし
552 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 17:45:52.80 ID:hYpEZRNj
というか、「ありがとう」と挨拶して降りていくんなら日本の未来明るいだろと
>>530読んで思ってしまった
>>530読んで思ってしまった
553 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 19:23:49.95 ID:hlwqmTxK
554 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 19:45:12.53 ID:8+hJAH0P
昨日くら寿司の待ち時間に今出川浄福寺東行の時刻表見てて、丸太町通だけでなく、今出川通の均等間隔化が必要やろと思ったわ。朝晩は言うに及ばず、昼間帯も酷い。
555 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 19:46:43.74 ID:ghDOFw+G
>>553
反対の理由は自分が少しでも安くバスに乗りたいからでしょ？
もう少し自分の財布のことだけでなく、京都の交通全体を考えたらどうなんだ？
バスから地下鉄に少しでも誘導させることはどう考えても必要でしょ
反対の理由は自分が少しでも安くバスに乗りたいからでしょ？
もう少し自分の財布のことだけでなく、京都の交通全体を考えたらどうなんだ？
バスから地下鉄に少しでも誘導させることはどう考えても必要でしょ
556 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 19:49:54.25 ID:2UL101Ls
557 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 19:52:40.73 ID:in4w5EDM
反対も糞も、昭和の地下鉄/市バス1日乗車券（均一区間のみ）は1000円だったんだよ
市電/市バス1日券も最後は1000円だった。
市電/市バス1日券も最後は1000円だった。
558 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 19:53:58.75 ID:B1Y26pWy
>>551
500円は安杉ってのは事実だな
以前の様な600円でも良いとは思うけど
地下鉄がバスで言う均一区間内だけ走ってるわけじゃないから、地下鉄の乗車区間もバスの均一区間内限定(松ヶ崎～竹田と天神川～蹴上)にしとかんと観光一日券の存在価値が益々無くなる
500円は安杉ってのは事実だな
以前の様な600円でも良いとは思うけど
地下鉄がバスで言う均一区間内だけ走ってるわけじゃないから、地下鉄の乗車区間もバスの均一区間内限定(松ヶ崎～竹田と天神川～蹴上)にしとかんと観光一日券の存在価値が益々無くなる
559 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 20:00:13.14 ID:D1oxXg3h
680 679 6294
どこの営業所の車両
どこの営業所の車両
560 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 20:02:47.49 ID:BWiF2wtb
561 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 20:16:02.08 ID:B1Y26pWy
>>559
3台とも九条(直営)
3台とも九条(直営)
562 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 20:18:39.10 ID:IwtP6XDf
>>559
全部九条直営
全部九条直営
563 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 20:46:32.56 ID:uqg1hxVw
564 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 20:46:42.00 ID:VJTgF4jM
500円券は「京都市内に居住または通勤・通学する者にのみ販売」にしちゃえないか？
その代わり観光客には京都観光1日（2日）乗車券を、旅行会社のカウンターで京都への旅行商品と同時購入に限り割引価格で販売するようにすればいいだろ
（東京メトロの旅行者用1日券のような感じで）
これはこれで、500円券の購入条件から外れかつ観光客でもない人はどうすりゃあいいんだ等々問題があるんだけど
その代わり観光客には京都観光1日（2日）乗車券を、旅行会社のカウンターで京都への旅行商品と同時購入に限り割引価格で販売するようにすればいいだろ
（東京メトロの旅行者用1日券のような感じで）
これはこれで、500円券の購入条件から外れかつ観光客でもない人はどうすりゃあいいんだ等々問題があるんだけど
565 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 21:06:34.01 ID:TAsBl2T9
6294と言えば何故かポケロケ反応しない謎仕様。
ついでに最近何故か6227(西賀茂京都)の
ポケロケの反応形跡がない。
ついでに最近何故か6227(西賀茂京都)の
ポケロケの反応形跡がない。
566 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 21:08:23.67 ID:Otd5u9b2
梅津京阪には、4人。
567 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 21:25:31.71 ID:pl3QAXPJ
ひとまず一日券で区間外が乗り越しじゃなくて一切通用しないってのはどうだろう
一日券を他で3回使うアテがあれば、場合によっては地下鉄や他の鉄道と張り合える価格になる時があるし、
長距離直通系統の存在とあいまって「バスでもいいか」って思わせるには十分そう。
だいたい岩倉まで160円とかおかしいやろ…尤も値上げどころか全線均一にしかねない勢いではあるが
一日券を他で3回使うアテがあれば、場合によっては地下鉄や他の鉄道と張り合える価格になる時があるし、
長距離直通系統の存在とあいまって「バスでもいいか」って思わせるには十分そう。
だいたい岩倉まで160円とかおかしいやろ…尤も値上げどころか全線均一にしかねない勢いではあるが
568 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 21:36:14.48 ID:B1Y26pWy
均一全線や市内フリー定期の区間外差額も均一境界停留所からの打ち切り計算だし、別におかしいとは思わんけどね
569 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:03:36.74 ID:sJRh4iSO
山科駅でグモとか珍しいね
市バスは代行輸送してんのかな？
市バスは代行輸送してんのかな？
570 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:04:12.40 ID:2KEkpNRT
>>564
均一区間に向日市の一部が含まれているけど、当然向日市民も除外なんですね？
均一区間に向日市の一部が含まれているけど、当然向日市民も除外なんですね？
571 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:09:36.80 ID:yDMI1ZcY
均一運賃が220円と比較的高めなのに一日券が500円ってのもねえ
572 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:18:35.02 ID:gEi79SUz
(地下鉄3区280円+乗継割引バス160円)×往復2×トラフィカ利用0.9=792円
全線定期1カ月18180円÷23=791円 (通勤20日+休日利用3日)
地下鉄+バス均一1日券は800円～900円位が妥当ですかね？
全線定期1カ月18180円÷23=791円 (通勤20日+休日利用3日)
地下鉄+バス均一1日券は800円～900円位が妥当ですかね？
573 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:20:01.48 ID:in4w5EDM
きのつバス（木津川市のコミバス）のように、
安い1日券は一定枚数セットでしか売らないことにすれば、一見さんをある程度弾ける。
安い1日券は一定枚数セットでしか売らないことにすれば、一見さんをある程度弾ける。
574 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:26:25.26 ID:2KEkpNRT
>>573
金券屋でバラ売りされたらおしまい。
金券屋でバラ売りされたらおしまい。
575 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:34:13.48 ID:NPI+9Y5n
576 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:40:12.32 ID:yDMI1ZcY
あとは案内面の問題だよね
例えば、銀閣寺前のバス停って実質100しか選択肢のないような掲示になってるけど、
銀閣寺道まで行けば色々バスが来るとか、烏丸今出川から地下鉄で京都駅まで○分とか、
そういうインフォメーションを充実させるだけでも結構変わるんじゃないかな
例えば、銀閣寺前のバス停って実質100しか選択肢のないような掲示になってるけど、
銀閣寺道まで行けば色々バスが来るとか、烏丸今出川から地下鉄で京都駅まで○分とか、
そういうインフォメーションを充実させるだけでも結構変わるんじゃないかな
577 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:42:45.32 ID:in4w5EDM
朝8～9時台に金券屋開いてないし。
そうでなくても、1枚の上代500円となってるものを、利益上乗せして売ったらその金券屋自体叩かれるだろう。
そうでなくても、1枚の上代500円となってるものを、利益上乗せして売ったらその金券屋自体叩かれるだろう。
578 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:48:01.44 ID:oKPT6nAs
銀閣寺道→銀閣寺前
銀閣寺前→銀閣寺正門前
にバス停名を変更して乗客を誘導すればいいんじゃないだろうか。
銀閣寺前→銀閣寺正門前
にバス停名を変更して乗客を誘導すればいいんじゃないだろうか。
579 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 22:52:05.61 ID:MHYAXP2v
金額（一日券）はもちろんだけど、
バスは乗り継ぎなしで目的地に行けるって言う点が好まれてると思う。
あり得ない妄想だから、流して欲しいんだが、
烏丸御池に烏丸線と東西線の短絡線があって、
京都駅から東山・蹴上に直通してたら．．．
京阪七条から京都駅に乗り入れる支線があって、
京都駅発出町柳行があったら．．．
バスより多少高くても、そっちに流れる気がする。
烏丸御池が、かなり親切な乗り換えやすい構造になってるってことを
アピールすればいいのになあ。
バスは乗り継ぎなしで目的地に行けるって言う点が好まれてると思う。
あり得ない妄想だから、流して欲しいんだが、
烏丸御池に烏丸線と東西線の短絡線があって、
京都駅から東山・蹴上に直通してたら．．．
京阪七条から京都駅に乗り入れる支線があって、
京都駅発出町柳行があったら．．．
バスより多少高くても、そっちに流れる気がする。
烏丸御池が、かなり親切な乗り換えやすい構造になってるってことを
アピールすればいいのになあ。
580 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 23:00:52.21 ID:bARdRfkj
市の調査を見るに、10分前後程度の所要時間差なら乗継よりバス一本を選ぶんだろうな
581 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 23:04:49.34 ID:e7b37iWA
582 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 23:08:16.97 ID:JLMIRp8y
583 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/18(月) 23:16:05.43 ID:B1Y26pWy
584 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 00:05:27.98 ID:CZiywgzq
京都は○○道という詐欺バス亭大杉だな。
585 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 00:37:48.90 ID:r7CoEjP8
そこに通じる道なんだから強ち間違いじゃないだろ
586 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 00:41:01.89 ID:keNwxAi8
>>581
京都市役所前駅という地味に凶悪なスポットもあったりする
京都市役所前駅という地味に凶悪なスポットもあったりする
587 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 01:23:07.82 ID:kWcc+mne
ゼスト御池はなんで烏丸御池まで繋げなかったのか
588 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 01:24:03.78 ID:GCGOjAh5
三条京阪駅、蹴上駅と言う鬼畜
589 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 01:32:26.55 ID:keNwxAi8
東山も多くの面で鬼畜
590 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 01:34:17.60 ID:/7TO9Ul/
二条城前駅や東山もバス停からかなり遠いし、
ようやく入口にたどり着いてもそこからホームまでがまた長い
例えば、京都駅に行くとなると地下鉄への乗り換えと烏丸御池の
烏丸線への乗り換えだけでも結構時間と歩くことになる
>>586>>588を見てみると東西線の主な駅はかなり鬼畜度が高いな
ようやく入口にたどり着いてもそこからホームまでがまた長い
例えば、京都駅に行くとなると地下鉄への乗り換えと烏丸御池の
烏丸線への乗り換えだけでも結構時間と歩くことになる
>>586>>588を見てみると東西線の主な駅はかなり鬼畜度が高いな
591 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 02:00:15.55 ID:g4xDwnvH
西大路御池も深いよね
592 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 02:06:13.63 ID:keNwxAi8
あと御陵
日ノ岡との統合駅という事情もあろうが３，４番出口から改札まで異様に遠く、そこからホームに降りるのにまた逆方向かつ同距離だけ戻る動線
そしてエスカレーターやEVでホームに降りるときにガラスの壁の向こうに３番出口に通じるEVと階段を見て無駄な遠回り感を強くする
その３番出口には「出会い頭の衝突に注意」なる張り紙まであるから笑えない（駅からとおい住人もおおく朝は急ぎ客も割といるのがその背景）
もうそれならEV前のガラスの壁に改札をもうひとつおくか改札機４台中２台を移設するだけで動線がスッキリして丸く収まるような気がする
高齢者も少なくない駅であり、利用もほとんどなく動線の邪魔になるだけの災害用の自販機なんか置くよりは遙かに喜ばれるとおもうのだが…
最後に山科
京都銀行かJTBのところに出入口があれば外環三条の狭い歩道の混雑も解消するだろうが
用地に空きのない今となってはさすがに無理か
駅前再開発の設計の詰めの甘さが悔やまれる
日ノ岡との統合駅という事情もあろうが３，４番出口から改札まで異様に遠く、そこからホームに降りるのにまた逆方向かつ同距離だけ戻る動線
そしてエスカレーターやEVでホームに降りるときにガラスの壁の向こうに３番出口に通じるEVと階段を見て無駄な遠回り感を強くする
その３番出口には「出会い頭の衝突に注意」なる張り紙まであるから笑えない（駅からとおい住人もおおく朝は急ぎ客も割といるのがその背景）
もうそれならEV前のガラスの壁に改札をもうひとつおくか改札機４台中２台を移設するだけで動線がスッキリして丸く収まるような気がする
高齢者も少なくない駅であり、利用もほとんどなく動線の邪魔になるだけの災害用の自販機なんか置くよりは遙かに喜ばれるとおもうのだが…
最後に山科
京都銀行かJTBのところに出入口があれば外環三条の狭い歩道の混雑も解消するだろうが
用地に空きのない今となってはさすがに無理か
駅前再開発の設計の詰めの甘さが悔やまれる
593 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 02:31:11.67 ID:QZtxqmW5
山科は京阪山科ホントになんとかならんかったのかと
594 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 02:48:04.84 ID:kM3zRdXt
595 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 03:51:11.92 ID:uSwgdZ1s
地下鉄のどこの駅だったかは忘れたが、
ヘアピンカーブ状に延々歩かされるのは面倒だったな
ヘアピンカーブ状に延々歩かされるのは面倒だったな
596 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 08:07:46.56 ID:StQiiPfm
>>579
京津線への直通をしなかったなら、烏丸線、東西線の車両を統一して出来たかもね
京津線への直通をしなかったなら、烏丸線、東西線の車両を統一して出来たかもね
597 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 08:43:31.90 ID:C2wypv7A
500円券は過度な市バスへの乗客集中を招いているだけだから今すぐ廃止するか700円に値上げすべき
598 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 09:20:30.48 ID:Y7n+On3R
北3の上賀茂御薗橋って詐欺じゃねーかｗ
あれじゃ加茂川中学前だよ！
あれじゃ加茂川中学前だよ！
599 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 09:56:20.52 ID:GtDumul3
600 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 10:29:43.66 ID:Y7n+On3R
601 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 10:30:47.37 ID:Y7n+On3R
加茂川中学裏の名称はｲｲﾈ！
602 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 11:53:56.85 ID:bblGzhSR
四条河原町に行くにしても京都駅に行くにしても目の前のバス停より上賀茂御薗橋
からの方が便利な上賀茂神社…
からの方が便利な上賀茂神社…
603 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 12:46:52.82 ID:MX2CAvN3
臨南5の藤森神社前と藤森神社の違いって何なんだろう
604 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 12:56:06.18 ID:YvWUIX8+
市バス230円に値上げ
KBS京都ラジオニュースより
KBS京都ラジオニュースより
605 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 12:59:30.75 ID:GCGOjAh5
来年4月消費税改定後の交通局運賃
市バス均一220→230円、区間外最大20円値上げ、定期券、一日券については据置き
地下鉄初乗り据置き、2区以降各10円値上げ
そおすはKBSラジオ京都新聞ニュース
市バス均一220→230円、区間外最大20円値上げ、定期券、一日券については据置き
地下鉄初乗り据置き、2区以降各10円値上げ
そおすはKBSラジオ京都新聞ニュース
606 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 13:01:49.53 ID:zHEcRb/q
回数券なんぼなるんやろ。
220円って中々良くできた値段だったし。
220円って中々良くできた値段だったし。
607 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 13:05:16.64 ID:kM3zRdXt
>>603
梅小路公園前と梅小路公園の違いと一緒だよ
梅小路公園前と梅小路公園の違いと一緒だよ
608 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 13:09:34.66 ID:kM3zRdXt
あちゃーやっぱり230円なのか
ってことは均一拡大大覚寺まで220円！って1週間じゃねーかｗ
印刷物の問題もあるんだから3/22から運賃改定すりゃいいのに、なんでわざわざ改正後1週間だけ220円のままなんだ
ってことは均一拡大大覚寺まで220円！って1週間じゃねーかｗ
印刷物の問題もあるんだから3/22から運賃改定すりゃいいのに、なんでわざわざ改正後1週間だけ220円のままなんだ
609 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 13:13:34.00 ID:GCGOjAh5
1000円売りの場合、敢えて同額券5枚綴りを維持か、現行の1100円分維持なら230*4＋180*1ってとこか
3000円売りだと3410円分維持なら230*14と190*1
5000円売りだと5720円分維持なら230*24と200*1
3000円売りだと3410円分維持なら230*14と190*1
5000円売りだと5720円分維持なら230*24と200*1
610 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 13:17:44.73 ID:wVswbIHy
6294
営業所内番号は いくつ
営業所内番号は いくつ
611 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 13:18:15.56 ID:zHEcRb/q
普通乗車券遂に廃止かな？
612 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 13:21:00.61 ID:zHEcRb/q
613 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 13:24:49.64 ID:GCqNlboY
地下鉄の話だけど、北大路の改札って北側は改札だけで切符売り場ないやん。
歩かされたわ。
それと京都の地下鉄って改札内外の柵低いけど問題ないの？
歩かされたわ。
それと京都の地下鉄って改札内外の柵低いけど問題ないの？
614 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 14:23:48.10 ID:jwKFlrEg
回数券は、230*9+130*1の額面2200円を2000円で売るとか
615 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 15:04:41.67 ID:5tLRvpUQ
市内中心部利用者には、回数券を買って余分な券を渡されるのが嫌だなぁ。
小銭が増えるが1050円で230円券5枚とかがいいかな。個人的には。
少額回数券と小銭をバス降りるときに払うより、買うときに払ってしまった方が気が楽だ。
小銭が増えるが1050円で230円券5枚とかがいいかな。個人的には。
少額回数券と小銭をバス降りるときに払うより、買うときに払ってしまった方が気が楽だ。
616 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 15:08:50.45 ID:5tLRvpUQ
連投ｽﾏﾝ
一部の回数券は今でも端数の券が付いてるのは知ってる。
ただ、そうしてまで区切り良い金額で売ってくれるのはありがたいけど、実際は使いづらくない？
130円券とか追加の小銭が1枚で足りるような券だとマシだけどね。
一部の回数券は今でも端数の券が付いてるのは知ってる。
ただ、そうしてまで区切り良い金額で売ってくれるのはありがたいけど、実際は使いづらくない？
130円券とか追加の小銭が1枚で足りるような券だとマシだけどね。
617 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 15:27:43.45 ID:4npPILSX
関西の公営で最も高い初乗り運賃のくせにまだ値上げするか盆暗交通局
618 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 15:47:31.87 ID:kM3zRdXt
どうやら500円券は据え置きらしいな、いつも片道2本往復4本な使い方して常に500円券だしあまり不満無い
619 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 16:56:30.13 ID:GCGOjAh5
記事
京都市バス、地下鉄が来春値上げ…消費税上げで
//osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131119-OYO1T00720.htm?from=main3
京都市交通局は１９日、消費税率の引き上げに伴い、来年４月１日から市バスと市営地下鉄の運賃を値上げすると発表した。
市バスは、均一区間の運賃を２２０円から１０円上げて２３０円とする。定期券や、市バス専用の一日乗車券カードなどの料金は据え置く。
市営地下鉄は、初乗り運賃を２１０円で据え置く一方、２５０～３４０円の区間を、それぞれ１０円ずつ引き上げる。値上げは、市バスが１９９６年９月、地下鉄が２００６年１月以来。
市は関連条例の改正案を２６日開会の１１月市議会に提案する。市交通局は「利用者に丁寧に説明して理解を得たい」としている。
（2013年11月19日 読売新聞）
京都市バス、地下鉄が来春値上げ…消費税上げで
//osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131119-OYO1T00720.htm?from=main3
京都市交通局は１９日、消費税率の引き上げに伴い、来年４月１日から市バスと市営地下鉄の運賃を値上げすると発表した。
市バスは、均一区間の運賃を２２０円から１０円上げて２３０円とする。定期券や、市バス専用の一日乗車券カードなどの料金は据え置く。
市営地下鉄は、初乗り運賃を２１０円で据え置く一方、２５０～３４０円の区間を、それぞれ１０円ずつ引き上げる。値上げは、市バスが１９９６年９月、地下鉄が２００６年１月以来。
市は関連条例の改正案を２６日開会の１１月市議会に提案する。市交通局は「利用者に丁寧に説明して理解を得たい」としている。
（2013年11月19日 読売新聞）
620 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 17:27:27.19 ID:StQiiPfm
>>613
え？券売機有るよ？
え？券売機有るよ？
621 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 17:57:47.20 ID:2PeNRIrU
>>>603
大昔は藤森神社＝16のバス停、藤森神社前＝56のバス停、という住みわけがあったから
今でも南8は藤森神社前しか止まらないし。
洛北高校前・洛北高校正門前とかもそうだけど、古い名残りで良くわからんことになってるとこ多い
北白川なんかも、北白川のはじっこだし
大昔は藤森神社＝16のバス停、藤森神社前＝56のバス停、という住みわけがあったから
今でも南8は藤森神社前しか止まらないし。
洛北高校前・洛北高校正門前とかもそうだけど、古い名残りで良くわからんことになってるとこ多い
北白川なんかも、北白川のはじっこだし
622 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 18:08:22.82 ID:vE7k6SmX
>>617増税分どないすんねん？
具体案を教えてくれや盆暗
具体案を教えてくれや盆暗
623 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 18:24:51.69 ID:yWWM2e9y
>615
\170時代の\100券とか、\180時代の\80券とか、懐かしいわ。
通勤のバスで、\80券２枚入れて\180入れたつもりで降りてった
職場の先輩を思い出す。www
\170時代の\100券とか、\180時代の\80券とか、懐かしいわ。
通勤のバスで、\80券２枚入れて\180入れたつもりで降りてった
職場の先輩を思い出す。www
624 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 18:29:50.06 ID:WVv5wXXx
>>613
あるぞ？＜北大路駅北改札の券売機
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000009393.html
>>621
府大前も府大からは少し遠いしなぁ。かつてあった35番の府大正門前は
まさしく正門前なんだが。
あるぞ？＜北大路駅北改札の券売機
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000009393.html
>>621
府大前も府大からは少し遠いしなぁ。かつてあった35番の府大正門前は
まさしく正門前なんだが。
625 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 18:56:02.20 ID:4kYJ6mjq
220円時代は長かったな
俺が物ごころついたときは140円だったが
俺が物ごころついたときは140円だったが
626 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 19:17:31.58 ID:kM3zRdXt
627 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 19:18:45.92 ID:YvWUIX8+
628 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 19:41:58.36 ID:iObPDWl7
>>627
テレビのテロップは京都府立体育館だった
テレビのテロップは京都府立体育館だった
629 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 19:43:05.76 ID:WVv5wXXx
630 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 20:35:20.16 ID:6RfuphLw
>>617
というか、今の220円でも、大都市の市内バスでは日本一高いんではないかと・・・
というか、今の220円でも、大都市の市内バスでは日本一高いんではないかと・・・
631 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 20:48:35.64 ID:GCGOjAh5
まあ均一範囲がそれなりに広いから、多少は、ね
今回の値上げは定期利用者と一日券使いの観光客は実質据え置き、定期利用とまではいかないがそれなりに利用する客だけが割を食うと言う形に
今回の値上げは定期利用者と一日券使いの観光客は実質据え置き、定期利用とまではいかないがそれなりに利用する客だけが割を食うと言う形に
632 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 21:52:53.84 ID:yaz8ODfp
観光客は運賃が100円値上がろうとも京都に来るだろうに、交通局は分かってないなあ
そもそも観光自体が散財なんだから、京都ブランドの対価として派手に巻き上げればいいのに
そもそも観光自体が散財なんだから、京都ブランドの対価として派手に巻き上げればいいのに
633 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 22:10:18.82 ID:58ZY72pm
>>623
170円時代は回数券の総額が160円時代と同じ1120円だったが、
180円に値上げするとき、てっきり端数券は40円になって総額が同じになるのかと思いきや、
まさかの端数80円で、総額1160円と割引率がアップしたのには驚いた。
今から考えれば、短期間に値上げを繰り返した代償としての割引率がアップだったのかもしれないが・・・。
200円になったときは、一気に20円の値上げだったり、回数券は総額1100円への割引率ダウンだったりして散々だったが・・・。
>>625
鉄道の運賃もそうだが、昔は頻繁に値上げしてたな。
近年ずっと同じ値段で推移しているのは、日本経済が長期に渡って停滞しているからに他ならない。
170円時代は回数券の総額が160円時代と同じ1120円だったが、
180円に値上げするとき、てっきり端数券は40円になって総額が同じになるのかと思いきや、
まさかの端数80円で、総額1160円と割引率がアップしたのには驚いた。
今から考えれば、短期間に値上げを繰り返した代償としての割引率がアップだったのかもしれないが・・・。
200円になったときは、一気に20円の値上げだったり、回数券は総額1100円への割引率ダウンだったりして散々だったが・・・。
>>625
鉄道の運賃もそうだが、昔は頻繁に値上げしてたな。
近年ずっと同じ値段で推移しているのは、日本経済が長期に渡って停滞しているからに他ならない。
634 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 22:10:29.81 ID:OtoCQxvw
それなりに使う客も、直通があってかつ行き先が1ヶ所じゃない限り一日券を使うと思う
自宅→河原町→京都駅→自宅、とかよくある話
自宅→河原町→京都駅→自宅、とかよくある話
635 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 22:14:59.09 ID:CZiywgzq
記憶にあるのは婆ちゃんちに行く時、よく59系統に乗って上京区役所前まで乗ったこと
運賃は大人60円だったw
運賃は大人60円だったw
636 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 22:25:40.76 ID:58ZY72pm
637 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 22:31:02.20 ID:ccgZjyiE
昨日のこのスレ「1日券が運賃に対して安すぎじゃね…」
交通局「消費税に合わせて運賃上げまーすwwwえ？一日券？そのままに決まってるじゃないですかwwwww」
現実は非情である
交通局「消費税に合わせて運賃上げまーすwwwえ？一日券？そのままに決まってるじゃないですかwwwww」
現実は非情である
638 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 22:40:34.49 ID:58ZY72pm
余程釣りの準備が面倒くさいのかもしれないが、
このまま消費税の税率が上がり続けても一日券を500円に据え置き続けるつもりか？
消費税が20％になる頃には、単純往復よりも一日券の方が安くなりそうだな・・・。
このまま消費税の税率が上がり続けても一日券を500円に据え置き続けるつもりか？
消費税が20％になる頃には、単純往復よりも一日券の方が安くなりそうだな・・・。
639 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 22:55:28.70 ID:Y7n+On3R
>>629
200円 1991年9月1日
220円 1996年9月1日(均一区間専用昼間割引回数券発売開始)
だったはず
運賃改訂前になると市バス車内の運転席近くに運賃改訂お知らせのチラシが吊ってあったよな
200円 1991年9月1日
220円 1996年9月1日(均一区間専用昼間割引回数券発売開始)
だったはず
運賃改訂前になると市バス車内の運転席近くに運賃改訂お知らせのチラシが吊ってあったよな
640 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 23:06:53.71 ID:GCGOjAh5
次の10％になる時に均一据え置きの変わりに一日券や定期券を上げてバランスを取るんじゃないすかね
641 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/19(火) 23:44:35.58 ID:/Jr+0FH1
京都の市バスと地下鉄の仲の悪さは日韓関係を軽く越えてる
642 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 00:18:37.55 ID:JP1+aW6G
230円になると昼間回数券3回より500円券のほうが安上がりになるんかな
3月になったら使う枚数考えて買わなきゃならんな、ﾏﾝﾄﾞｸｾ
3月になったら使う枚数考えて買わなきゃならんな、ﾏﾝﾄﾞｸｾ
643 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 00:26:21.13 ID:SEH1H484
>>636
電気屋はヨドバシ・ソフマップが便利だし本屋はジュンクが便利だし
電気屋はヨドバシ・ソフマップが便利だし本屋はジュンクが便利だし
644 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 00:36:33.19 ID:T5fy1QEG
645 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 00:37:41.00 ID:9v/xNlE0
往路の快速202と快速205が小松原児童公園を経由しなくなった理由が書いてあるサイトを発見
ttp://www.ritsumei.ac.jp/mng/gl/k-campus/kinucam/bus.html
ttp://www.ritsumei.ac.jp/mng/gl/k-campus/kinucam/bus.html
646 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 01:07:24.66 ID:8+kUa+1D
647 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 01:46:23.24 ID:TJ2PoadJ
地図見たら細い道が裏口的に通じてるっぽい
648 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 05:00:03.04 ID:D4YgDkrl
>>644
しかも自転車にさえも逸走されるほどに競争力がないのは共通
しかも自転車にさえも逸走されるほどに競争力がないのは共通
649 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 06:52:30.96 ID:o+gPW3KF
>>646
対策で馬代通には小松原児童公園前置かないんじゃ。
小松原児童公園前はあの細い道行くと東口に近い。キャンパス敷地内の南東の端あたりから来る人はあそこから行ったほうが早いんだろうな。
逆に小松原児童公園前から帰る人もいる。こっちは着席狙いが正門行くから少ないが。
対策で馬代通には小松原児童公園前置かないんじゃ。
小松原児童公園前はあの細い道行くと東口に近い。キャンパス敷地内の南東の端あたりから来る人はあそこから行ったほうが早いんだろうな。
逆に小松原児童公園前から帰る人もいる。こっちは着席狙いが正門行くから少ないが。
650 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 11:01:54.42 ID:pjFSXOOr
梅小路公園に益々人が増えますな
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20131119000130
これと市電も展示されるけど屋外(屋根付き)展示らしいね
ボロボロになるやん
貴重な車両だから、交通局よ屋内展示に変更しろよ
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20131119000130
これと市電も展示されるけど屋外(屋根付き)展示らしいね
ボロボロになるやん
貴重な車両だから、交通局よ屋内展示に変更しろよ
651 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 11:20:08.05 ID:G4Ux6iCT
円町～東天王町までチャリでバスと競争したら余裕でチャリが勝つしなあ
652 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 11:55:10.26 ID:NMhXHix5
>>650
208の梅小路どまりとかできるみたいだしな、まさかこういう発展をするとは
208の梅小路どまりとかできるみたいだしな、まさかこういう発展をするとは
653 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 12:33:11.94 ID:0FETfJPs
いっそのこと旅客扱いの梅小路駅を作ればいいのにな
654 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 12:45:42.49 ID:wAv+UR9Q
今ではもう場所がありません
山陰線が複線になったから上下ホームを作るスペースが取れない
単線時代なら片方に仮設ホーム作るだけで出来たが(例・緑化フェア梅小路臨時駅)、複線なら最低限でも島式になる
今となっては高架にした時にかつて七条千本付近にあった丹波口駅を動かす必要が無ければ良かったのだが
山陰線が複線になったから上下ホームを作るスペースが取れない
単線時代なら片方に仮設ホーム作るだけで出来たが(例・緑化フェア梅小路臨時駅)、複線なら最低限でも島式になる
今となっては高架にした時にかつて七条千本付近にあった丹波口駅を動かす必要が無ければ良かったのだが
655 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 18:11:04.23 ID:IhkFukoD
>>652
208もそうだし、岡崎・東山・梅小路エクスプレスもそれを見越した変更だろう
それにしても市電のことは博物館では扱わないのね
市電展示は京都市の意向だからだろうけど、路面電車と鉄道の壁を感じる
そういや交通科学博物館のバス・航空・船の展示も移設されるんかね
208もそうだし、岡崎・東山・梅小路エクスプレスもそれを見越した変更だろう
それにしても市電のことは博物館では扱わないのね
市電展示は京都市の意向だからだろうけど、路面電車と鉄道の壁を感じる
そういや交通科学博物館のバス・航空・船の展示も移設されるんかね
656 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 19:03:19.01 ID:ixM6rkIp
208の梅小路止まりって誰得な気が…
657 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 19:49:26.00 ID:y6JhdaX2
>貴重な車両だから、交通局よ屋内展示に変更しろよ
市電車両のほとんどは物販店舗のプレハブ小屋代わりに使われるのを知らんのか？
市電車両のほとんどは物販店舗のプレハブ小屋代わりに使われるのを知らんのか？
658 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 20:32:52.93 ID:iSk27PJr
担当者の知能程度を激しく疑うほどの愚策
659 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 20:36:44.06 ID:71dFqhER
100円バスを京都駅周辺にも走らせて梅小路に立ち寄れよ
660 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 21:02:37.23 ID:ko0W87mG
100円循環バスは消費税増税の煽りで110円循環バスになるのか
661 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 21:57:14.86 ID:iSk27PJr
これを潮時に廃止だろうな
662 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 22:31:20.59 ID:qKne1Bgq
ラインカラーとやらはどうなったのか？
663 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 22:57:40.28 ID:AClyr6B7
以前定期券は今年度中にクレジットカードで買えるようになると
発表していたように思うんだが、一向にその気配がない。
結局、クレジットカードで定期を買えるようにはならないのか？
バスの定期の話です。
発表していたように思うんだが、一向にその気配がない。
結局、クレジットカードで定期を買えるようにはならないのか？
バスの定期の話です。
664 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/20(水) 23:47:31.68 ID:37wMGByA
今だに買えないのかよ
役所は仕事が遅いのな
役所は仕事が遅いのな
665 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 00:18:51.90 ID:P6Zem91S
IC定期未導入も市内の電車ではいつのまにか叡電と地下鉄のみに
仕事が遅いのもあるけど機動力に欠けるところもおおきい
仕事が遅いのもあるけど機動力に欠けるところもおおきい
666 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 00:30:32.54 ID:xcVErwm1
阪急のPiTaPa定期は使い物にならねえけどな
早くICOCAに定期乗せられるようにしろや
早くICOCAに定期乗せられるようにしろや
667 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 00:41:19.55 ID:INsI+2NH
>>659 いいと思う！これと土日はJRの末蒼（平日限定の一条・立命館循環専用車両）も使って共同運行にできないだろうか。
668 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 01:14:00.14 ID:vhsXXKIK
>>665
京津線も追加で
京津線も追加で
669 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 01:32:26.01 ID:l3cIwI7g
>>668
すっかり忘れてた！
すっかり忘れてた！
670 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 03:43:54.34 ID:48IEr7GV
京阪七条ー京都駅八条口ーイオンモール前ー九条大宮（東寺）ー梅小路公園ー京都駅ー京阪七条
671 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 03:47:58.54 ID:xcVErwm1
白梅町のバス停が分散してるのは何とかならんのだろうか
10と26を上下ともに府立体育館経由にすれば丸く収まる気がするんだが
>>659
京都駅-梅小路に100円バス作ってしまったら収入ガタ落ちじゃないか
10と26を上下ともに府立体育館経由にすれば丸く収まる気がするんだが
>>659
京都駅-梅小路に100円バス作ってしまったら収入ガタ落ちじゃないか
672 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 08:49:17.29 ID:Z2PYuBAj
京都新聞の投稿欄に敬老パス制度見直し反対の投稿をちょくちょく見るが自己中丸出しだな、
他府県の者からすると敬老パスで無料って事すら驚きだわ
他所じゃあ50円や100円払ってるの知ってんのかね？
わがまま言う前に年寄りの乗車マナーの悪さを自覚しなさいっての
他府県の者からすると敬老パスで無料って事すら驚きだわ
他所じゃあ50円や100円払ってるの知ってんのかね？
わがまま言う前に年寄りの乗車マナーの悪さを自覚しなさいっての
673 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 09:27:55.16 ID:HZxERe3v
京都駅前の81系統はたまに乗ると老人がものすごく鬱陶しいな。
674 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 09:43:52.05 ID:2XTn3bKA
81などは仕方ない
あれは敬老福祉のための路線
鬱陶しいと思うなら、近隣の駅を使うべし
あれは敬老福祉のための路線
鬱陶しいと思うなら、近隣の駅を使うべし
675 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 10:29:35.06 ID:vKwi0z0d
南部地区は民度が
676 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 10:32:01.29 ID:tZv6ZP6Q
677 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 11:57:44.17 ID:eSDSheVl
678 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 12:16:51.21 ID:fm6w8+E1
679 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 12:31:50.97 ID:3tx77CwA
208系統
東福寺へのアクセスは市バスが便利！
道中の参道は静かで趣があり、景色も絶景です。
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000158/158089/01.pdf
東福寺へのアクセスは市バスが便利！
道中の参道は静かで趣があり、景色も絶景です。
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000158/158089/01.pdf
680 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 13:59:22.18 ID:No4YZYpP
JRなら1駅だし新幹線からのアクセスも抜群の奈良線なんだが。
681 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 14:01:49.57 ID:fm6w8+E1
なおJRは輸送障害のリスクが
それでも市バスの渋滞食らうよりはマシだけど
それでも市バスの渋滞食らうよりはマシだけど
682 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 16:27:05.52 ID:sn1eFn42
683 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 16:44:17.28 ID:dL1xnZ7g
>>681
渋滞ならまだしも市バス自体が事故起こすことも多々あるしｗ
渋滞ならまだしも市バス自体が事故起こすことも多々あるしｗ
684 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 17:28:55.30 ID:KQCwrbvA
>>678
有効期限１年、発売額１万程度の全線定期相当にしとけば問題無しか？
有効期限１年、発売額１万程度の全線定期相当にしとけば問題無しか？
685 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 17:42:01.41 ID:fm6w8+E1
錦林519号からレシップ臭い音声が聞こえたような
烏丸口A3からA2での17系統から流れていただけだから完全に確認できず
烏丸口A3からA2での17系統から流れていただけだから完全に確認できず
686 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 17:53:34.08 ID:2xBtY444
>>677
２chにいるとアレだけど、意外とあれ有料化嫌う市民は多いんだよな
老人を外に出しにくくすると、家に居つく→ボケるか衰弱する→また負担が増える
のスパイラルだし。
さすがに年取ったとき京都にいるかすら分からん20代とかは別だが
２chにいるとアレだけど、意外とあれ有料化嫌う市民は多いんだよな
老人を外に出しにくくすると、家に居つく→ボケるか衰弱する→また負担が増える
のスパイラルだし。
さすがに年取ったとき京都にいるかすら分からん20代とかは別だが
687 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 17:56:21.83 ID:fm6w8+E1
車内に向かって愚痴る千本206の運ちゃん
「東山通、秋のシーズンのため軒並み10-30分程度遅れています。只今このバスも約10分遅れています。朝からずっと遅れっぱなしです」
「只今ラッシュアワーとなっており、運転が荒々しくなる場合がありますがご了承下さい(実際大宮通を爆走し一本前のに追い付いた)」
なお本数少な目の千本206が大宮通を2台続行
前のバスは20分以上遅れているもよう
「東山通、秋のシーズンのため軒並み10-30分程度遅れています。只今このバスも約10分遅れています。朝からずっと遅れっぱなしです」
「只今ラッシュアワーとなっており、運転が荒々しくなる場合がありますがご了承下さい(実際大宮通を爆走し一本前のに追い付いた)」
なお本数少な目の千本206が大宮通を2台続行
前のバスは20分以上遅れているもよう
688 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 18:14:35.28 ID:f+ffOekx
>>680
東福寺駅は狭苦しいが、まぁそれでもJRだよなぁ
梅小路～東福寺で208は確かに使えそうとは思うけどね
>>682
利用区間によらず1乗車100円とか負担をしてもらう奈良市とかの仕組みだと
そういう極端な短距離利用は抑制できるんだろう
少々負担しても市街地から遠い人にとっては大きな負担軽減になるし
利用頻度におうじた負担になるから発行料で負担してもらうより公平だ
東福寺駅は狭苦しいが、まぁそれでもJRだよなぁ
梅小路～東福寺で208は確かに使えそうとは思うけどね
>>682
利用区間によらず1乗車100円とか負担をしてもらう奈良市とかの仕組みだと
そういう極端な短距離利用は抑制できるんだろう
少々負担しても市街地から遠い人にとっては大きな負担軽減になるし
利用頻度におうじた負担になるから発行料で負担してもらうより公平だ
689 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 18:20:35.65 ID:No4YZYpP
そして連発する必殺みぶ入庫か
あれ突然言うからイラつくんだよな
四条大宮の時点で言えよ
あれ突然言うからイラつくんだよな
四条大宮の時点で言えよ
690 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 18:27:23.45 ID:Bw9LrCR0
烏丸線を東山通か河原町通の下に移設したい
691 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 18:30:06.13 ID:0S/9gxXa
>>678
敬老乗車証は確か年間3,000円くらいだけど負担してね、となってるはず。
福祉乗車証の方がと思うが、同じ部位・同じ等級の障害持ちでも個々人によって
全然障害の程度なんかも違ってくるし、個別に精査して云々、となると大変だから
一定等級以上は一律で無料交付なんだろうなぁ。
ところで、全くのスレ違いだが、先日の台風で東西線が数日部分運休したけれど、
烏丸線の竹田車庫が水没なり地震や火災でやられた場合ってどうなるんだろうね？
北大路の簡易操車場ってまだ活きてるんだっけ？
敬老乗車証は確か年間3,000円くらいだけど負担してね、となってるはず。
福祉乗車証の方がと思うが、同じ部位・同じ等級の障害持ちでも個々人によって
全然障害の程度なんかも違ってくるし、個別に精査して云々、となると大変だから
一定等級以上は一律で無料交付なんだろうなぁ。
ところで、全くのスレ違いだが、先日の台風で東西線が数日部分運休したけれど、
烏丸線の竹田車庫が水没なり地震や火災でやられた場合ってどうなるんだろうね？
北大路の簡易操車場ってまだ活きてるんだっけ？
692 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 19:42:41.87 ID:8A4sFmAD
Yahoo路線情報に京都市交通局がないのはなぜだろうな
烏丸線も東西線も、遅延や事故の情報が手に入らない
烏丸線も東西線も、遅延や事故の情報が手に入らない
693 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 20:03:13.26 ID:/eeTbhbJ
春の改正で16が横大路MKに移管される可能性…ないか。
694 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 20:56:00.44 ID:vhsXXKIK
敬老パスの根本的な問題は、京都市から交通局に交付する乗車対価の低さにある。
敬老パスによる低廉乗車による収益逸失をそこまで交通局でかぶる必要は無い。
敬老パスによる低廉乗車による収益逸失をそこまで交通局でかぶる必要は無い。
695 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 20:59:47.65 ID:r0LdjHTb
>>693
ビンゴ！！
ビンゴ！！
696 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 21:05:21.51 ID:NbIxYpYH
697 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 21:27:29.74 ID:f0pXCTkD
>>692
全部で路線１００あるんでしょ？書いてられないでしょ。
全部で路線１００あるんでしょ？書いてられないでしょ。
698 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 21:30:32.48 ID:Xuti5G0Z
今日の京都新聞俺もみて腹立ったわ
現状の負担金ですら なんとか文句は言わないで上げるよと言わんばかりの上目線
で反対する理由も記述なし 絶対反対の一点張り
普通 何かの主張をするときは譲歩の言葉があるんだけどな
世代間格差どんだけあると思ってんねん
現状の負担金ですら なんとか文句は言わないで上げるよと言わんばかりの上目線
で反対する理由も記述なし 絶対反対の一点張り
普通 何かの主張をするときは譲歩の言葉があるんだけどな
世代間格差どんだけあると思ってんねん
699 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 21:35:16.15 ID:eSDSheVl
700 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 21:35:40.81 ID:vhsXXKIK
「敬老」という名前をまず変えないといけないよな
老害パスにしろとまでは言わないが。
国民健康保険料の水準が周辺市町村も同じくらいになってるので、
パス年齢になったら京都市に引っ越そうかなんて話も近隣でよく聞く。
老害パスにしろとまでは言わないが。
国民健康保険料の水準が周辺市町村も同じくらいになってるので、
パス年齢になったら京都市に引っ越そうかなんて話も近隣でよく聞く。
701 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 21:41:11.11 ID:eSDSheVl
パス交付には市民税20年以上納税又は同金額を一括納付くらいの条件はあってもいいけどな。
70になって他都市から転入した奴に交付するのはやりすぎ。
70になって他都市から転入した奴に交付するのはやりすぎ。
702 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 22:25:22.93 ID:0S/9gxXa
まあ、投書欄には字数の都合や新聞社の推敲なんかもあるやろうから、どうしても
極論じみた感じになってしまいがちではある。
が、今後ドンドコ利用者は増える一方なのに、そのための予算は増えない。
じゃあ費用負担を上げるしかないよね？ってのは・・・頭で分かってても、納得できないんだろうなぁ。
極論じみた感じになってしまいがちではある。
が、今後ドンドコ利用者は増える一方なのに、そのための予算は増えない。
じゃあ費用負担を上げるしかないよね？ってのは・・・頭で分かってても、納得できないんだろうなぁ。
703 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 22:38:40.52 ID:HZxERe3v
人によるけど、歩くのがしんどいとひと停留所間でも乗りたくなるだろう。
ヨボヨボで年金も貯金も少ない高齢者には同情するしほぼ無料での乗車も致し方ないとは思う。
けど、バス停で割り込みをし、ノンステの最前席に難なく上がり、車内じゃ知り合いと大声で話すようなのはまともに払えと言いたくなるなぁ。
ヨボヨボで年金も貯金も少ない高齢者には同情するしほぼ無料での乗車も致し方ないとは思う。
けど、バス停で割り込みをし、ノンステの最前席に難なく上がり、車内じゃ知り合いと大声で話すようなのはまともに払えと言いたくなるなぁ。
704 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 22:46:48.23 ID:I3FAmlBt
この前余程ストレス溜まってんのか、老害パスの客だけガン無視のウテシいてわろた
705 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 22:48:52.37 ID:2Kji6v8U
老人全員からもっと取れとは思わないけど、年収300万以上も収入があるような老人にパスを支給する必要ないだろ
現役の人間はその程度の年収でも普通に払ってるんだから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
生活保護を受けている方，老齢福祉年金受給者で世帯全員が市民税非課税の方
0円
本人が市民税非課税の方（減免されている方を除きます。）
3，000円
本人が市民税課税で，合計所得金額（収入から必要経費・給与所得控除・公的年金等控除を差し引いた額）が200万円未満の方
5，000円
本人が市民税課税で，合計所得金額（収入から必要経費・給与所得控除・公的年金等控除を差し引いた額）が200万円以上700万円未満の方
10，000円
本人が市民税課税で，合計所得金額（収入から必要経費・給与所得控除・公的年金等控除を差し引いた額）が700万円以上の方
15，000円
現役の人間はその程度の年収でも普通に払ってるんだから
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
生活保護を受けている方，老齢福祉年金受給者で世帯全員が市民税非課税の方
0円
本人が市民税非課税の方（減免されている方を除きます。）
3，000円
本人が市民税課税で，合計所得金額（収入から必要経費・給与所得控除・公的年金等控除を差し引いた額）が200万円未満の方
5，000円
本人が市民税課税で，合計所得金額（収入から必要経費・給与所得控除・公的年金等控除を差し引いた額）が200万円以上700万円未満の方
10，000円
本人が市民税課税で，合計所得金額（収入から必要経費・給与所得控除・公的年金等控除を差し引いた額）が700万円以上の方
15，000円
706 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 22:49:22.03 ID:8A4sFmAD
>>697
こういうデータは自動取得で上がってくる仕組み
協定を結んでYahoo側がAPIやツールで対応するのがセオリーだけど、交通局側がOKしなきゃ無理
大方交通局HPへ情報上げることすら遅いのを、今後HPを変更する可能性があるとか誤魔化してるんだろうと思う
まあ今でも烏丸線に限っては、近鉄京都線の遅延情報から自分で推測できるけどね
こういうデータは自動取得で上がってくる仕組み
協定を結んでYahoo側がAPIやツールで対応するのがセオリーだけど、交通局側がOKしなきゃ無理
大方交通局HPへ情報上げることすら遅いのを、今後HPを変更する可能性があるとか誤魔化してるんだろうと思う
まあ今でも烏丸線に限っては、近鉄京都線の遅延情報から自分で推測できるけどね
707 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:02:39.52 ID:IIyYMafV
敬老乗車有料化で市バス民営化の気運が高まるならいいことだ。
708 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:03:49.22 ID:fm6w8+E1
>>701
市民税を基準にしたら、生まれてからずっと住んでても市民税非課税の市民は交付対象外になってしまうんだよな
市民税を基準にしたら、生まれてからずっと住んでても市民税非課税の市民は交付対象外になってしまうんだよな
709 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:07:28.45 ID:vhsXXKIK
逆に、市外民でも老害は格安で乗れる施策をとるのが悪い意味で平等だったりする。
710 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:09:41.98 ID:eSDSheVl
>>708
いいんじゃね。福祉乗車証じゃないんだから。
いいんじゃね。福祉乗車証じゃないんだから。
711 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:10:19.96 ID:2Kji6v8U
>>708
さすがに現役時代に市民税を全く払ったことが無いような市民が、
年取って恩恵だけ受けるというのはどんなんだ？
障害者とかなら仕方ないけど、それはそっちの枠で交付されるだろうし。
ごく普通の市民で現役時代に市民税払ってないって、どんな人？
さすがに現役時代に市民税を全く払ったことが無いような市民が、
年取って恩恵だけ受けるというのはどんなんだ？
障害者とかなら仕方ないけど、それはそっちの枠で交付されるだろうし。
ごく普通の市民で現役時代に市民税払ってないって、どんな人？
712 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:21:16.20 ID:eSDSheVl
「断ち切ろう 身近な差別を 私から」
に関係してそうな人は市民税払って無いかもな。
ただ京都で一番のお荷物は老人では無くお寺とかの宗教法人。
奴らから税金取る仕組みが出来たら団塊の世代にタダで敬老パス公布しても
まだおつりが来そう。
に関係してそうな人は市民税払って無いかもな。
ただ京都で一番のお荷物は老人では無くお寺とかの宗教法人。
奴らから税金取る仕組みが出来たら団塊の世代にタダで敬老パス公布しても
まだおつりが来そう。
713 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:26:13.57 ID:fm6w8+E1
その一部のお寺に行くために観光客が交通局にお金を落としていると言う事実
714 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:35:04.01 ID:eSDSheVl
715 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:38:37.76 ID:I3FAmlBt
206とかの観光客抜いた係数割と興味あります
716 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:43:28.88 ID:mUZRsWxv
>>711
専業主婦（主夫）
平日の午前１０時くらいにバスに乗るとひどいときは８～９割の乗客が
敬老パスという場合によく出くわす。あれでいいのかと思う。
大半の敬老が年間３０００円＝月間２５０円だからな
専業主婦（主夫）
平日の午前１０時くらいにバスに乗るとひどいときは８～９割の乗客が
敬老パスという場合によく出くわす。あれでいいのかと思う。
大半の敬老が年間３０００円＝月間２５０円だからな
717 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:50:42.76 ID:eSDSheVl
敬老パスで老人動かしとく方が医療費増大しなくていいんだけど。
多少は消費にも貢献してくれてるだろうし。
多少は消費にも貢献してくれてるだろうし。
718 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:52:42.18 ID:xcVErwm1
元気な年寄り増えてきたし年金の支給開始も5年上げられるんだから、
敬老パスの配布開始年齢も5年引き上げようぜ
敬老パスの配布開始年齢も5年引き上げようぜ
719 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/21(木) 23:55:10.82 ID:IIyYMafV
敬老パス改悪したい人って非正規雇用な気がする
720 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:01:33.23 ID:2Kji6v8U
改悪したいというわけではなくて、もう少し公平な負担をしても
良いのではというのはおかしな主張ではないと思うけどね
本当に困っている老人から毟り取ろう、なんて思っている人はまずいないと思うよ
良いのではというのはおかしな主張ではないと思うけどね
本当に困っている老人から毟り取ろう、なんて思っている人はまずいないと思うよ
721 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:01:45.03 ID:QfeMnMMq
>>715
観光客のいない京都なんて想像しがたい話だが、
特に東山通は観光客の割合が多いというから、利用者数はガクッと減るだろうな。
>>716
敬老パスがなければどんな利用かは知らんが、どのみち老人が多い時間帯には違いないわけで、
それが利用者の支払いでまかなわれてるか、市の支払いで賄われているかだけの違いともいえる。
交通局からすれば使ってくれれば運賃が入って、路線も維持できてありがたい、
となりそうなもんだが、市からの支払額の設定がおかしいんだよな。
観光客のいない京都なんて想像しがたい話だが、
特に東山通は観光客の割合が多いというから、利用者数はガクッと減るだろうな。
>>716
敬老パスがなければどんな利用かは知らんが、どのみち老人が多い時間帯には違いないわけで、
それが利用者の支払いでまかなわれてるか、市の支払いで賄われているかだけの違いともいえる。
交通局からすれば使ってくれれば運賃が入って、路線も維持できてありがたい、
となりそうなもんだが、市からの支払額の設定がおかしいんだよな。
722 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:04:21.18 ID:xcVErwm1
敬老パスもICカードにして毎回タッチさせれば解決
723 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:05:52.39 ID:bUhB76Lp
>>722
それで大変な減収になったのが大阪市バスだったっけ？
それで大変な減収になったのが大阪市バスだったっけ？
724 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:08:04.09 ID:rJuiJwqh
454 名前: 近畿人 Mail: 投稿日: 2013/11/19(火) 03:09:24 ID: yaJeqk2Q
>>405
観光売上総額273億、そこからの租税総額8.5-8.7億 （つまり観光売上の3%が税収に）京都市税収入の約1%(1961年度)
ソース：京都市観光所得の測定(同志社大学)
観光客からの直接売り上げは2300億円程度で商工業全体の3%
市内に点在する寺院の固定資産非課税分は約10億円(いずれも1982年古都税導入説明で市が出した数字)
ソース：古都税反対運動の軌跡と展望(京都仏教会)
いまの観光収入は5000億以上といわれるので、
仮にこれが正しく、かつ観光からの税収は1961年並の比率とすると155-160億となり市税収入2406億の6-7%、
住民税や法人税などの落ち込みを観光がカバーしてると考えるとこりゃけっこうバカにできないかも
観光客に来るなとは言えないが最低限クルマと観光バスさえコントロールできれば基本的にはウェルカムといったところか
これは市域全体共通の課題、決して山科だけのものではないと思われ
>>405
観光売上総額273億、そこからの租税総額8.5-8.7億 （つまり観光売上の3%が税収に）京都市税収入の約1%(1961年度)
ソース：京都市観光所得の測定(同志社大学)
観光客からの直接売り上げは2300億円程度で商工業全体の3%
市内に点在する寺院の固定資産非課税分は約10億円(いずれも1982年古都税導入説明で市が出した数字)
ソース：古都税反対運動の軌跡と展望(京都仏教会)
いまの観光収入は5000億以上といわれるので、
仮にこれが正しく、かつ観光からの税収は1961年並の比率とすると155-160億となり市税収入2406億の6-7%、
住民税や法人税などの落ち込みを観光がカバーしてると考えるとこりゃけっこうバカにできないかも
観光客に来るなとは言えないが最低限クルマと観光バスさえコントロールできれば基本的にはウェルカムといったところか
これは市域全体共通の課題、決して山科だけのものではないと思われ
725 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:13:33.99 ID:bUhB76Lp
1961年って文観税取ってた頃じゃね？
とすると同じ計算は出来ないよ。
とすると同じ計算は出来ないよ。
726 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:17:15.66 ID:Zo6FQBkY
>>696
ビンゴ！！
ビンゴ！！
727 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:25:03.79 ID:bUhB76Lp
もしも観光からの税収が市税収入全体の6-7%になってるなら
観光誘致に血道を上げ過ぎな市が市民新聞に書かない筈が無い。
拝観料が高過ぎるから観光客が大して金を使わんという話は
聞いたことがあるけど。
クルマと観光バスのコントロールには同意。
観光シーズンの渋滞は限度を超えてる。
観光誘致に血道を上げ過ぎな市が市民新聞に書かない筈が無い。
拝観料が高過ぎるから観光客が大して金を使わんという話は
聞いたことがあるけど。
クルマと観光バスのコントロールには同意。
観光シーズンの渋滞は限度を超えてる。
728 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:25:33.60 ID:6V9asusI
車運転されても事故るし敬老パス自体は発想としていいと思うんだけど
高齢者が多い現状では社会保障色々で実質的に若者が負担してる形になってるのが問題かと
なるべく金持ちの高齢者が貧乏な高齢者を負担してもらうような形に出来ないものなのか(多分無理)
高齢者が多い現状では社会保障色々で実質的に若者が負担してる形になってるのが問題かと
なるべく金持ちの高齢者が貧乏な高齢者を負担してもらうような形に出来ないものなのか(多分無理)
729 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:34:21.30 ID:bUhB76Lp
金持ちの高齢者から金を取るのは無理っぽいけど寺から金を取る
方法はもう一度考えるべきだと思うな。
方法はもう一度考えるべきだと思うな。
730 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:35:31.19 ID:CTLC9x0v
731 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 00:43:00.73 ID:+bHfdAOQ
貧乏な市民が高級車乗り回す市バスの本職を支えていましたよね
732 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 01:19:59.93 ID:vH3tDvHr
>>730>>728
高齢者の場合、所得（年金や給与）の捕捉は容易だけど、
土地や預貯金などの資産も考慮する必要があるけどそれが難しいだよな。
（これは健康保険の保険料でもそうだけど）
今は知らんが、東京都もパス出している（いた？）けど、月５００円だったような。
顔写真付きの乗車証だったけど。３０００円は安すぎるな。いくらなんでも。
高齢者の場合、所得（年金や給与）の捕捉は容易だけど、
土地や預貯金などの資産も考慮する必要があるけどそれが難しいだよな。
（これは健康保険の保険料でもそうだけど）
今は知らんが、東京都もパス出している（いた？）けど、月５００円だったような。
顔写真付きの乗車証だったけど。３０００円は安すぎるな。いくらなんでも。
733 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 02:13:01.00 ID:R443Tbn4
名古屋の敬老の乗車マナーはもっと酷いですよ
パス交付も65歳からやし
パス交付も65歳からやし
734 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 07:14:45.88 ID:lxiZtzlO
などと言ってたら今朝の京都新聞朝刊1面。
○敬老乗車証、応益負担化へ
・応能負担から応益負担に見直すこと決定。
・負担額は交通事業者と相談の上決めるが、「導入するICカードの開発」に時間が掛かるため、
実施は数年後の見込み。
・利用頻度が多くても少なくても負担額が同じ、というのは割に合わないという指摘があること。
・交付率自体も年々減っている（12年度で50％） 。
・交付数の増加で、市のお金から交通局には46億円以上（11年度）が出されている。
↓なので
・希望者に一定枚数の無料回数券を配布し、配った回数券が切れたら従量制負担。
・利用頻度の高い人には定期券割引
・利用実態の把握のため、ＩＣカード導入
やと。交付率自体は減ってるけど、交付者総数は増えてるって、つまりは分子も増えてるが、
その分分母も増えてると言うことでおｋ？そしてやはりのＩＣ導入。ＩＣＯＣＡ何かと同じではアカンのかな？
○敬老乗車証、応益負担化へ
・応能負担から応益負担に見直すこと決定。
・負担額は交通事業者と相談の上決めるが、「導入するICカードの開発」に時間が掛かるため、
実施は数年後の見込み。
・利用頻度が多くても少なくても負担額が同じ、というのは割に合わないという指摘があること。
・交付率自体も年々減っている（12年度で50％） 。
・交付数の増加で、市のお金から交通局には46億円以上（11年度）が出されている。
↓なので
・希望者に一定枚数の無料回数券を配布し、配った回数券が切れたら従量制負担。
・利用頻度の高い人には定期券割引
・利用実態の把握のため、ＩＣカード導入
やと。交付率自体は減ってるけど、交付者総数は増えてるって、つまりは分子も増えてるが、
その分分母も増えてると言うことでおｋ？そしてやはりのＩＣ導入。ＩＣＯＣＡ何かと同じではアカンのかな？
735 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 07:48:08.21 ID:GGDl9bVE
736 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 08:59:27.06 ID:jxSAMk48
まあ、月に１回病院行く時だけ使いますって人と、
毎日の買い物に使いますって人が同じ負担じゃ確かに納得できないだろう。
しかし、導入するICカードの開発って…既存のICカードでは駄目なのか？
毎月2,000円は無料でそれ以降は子供運賃とかで良いのに。
毎日の買い物に使いますって人が同じ負担じゃ確かに納得できないだろう。
しかし、導入するICカードの開発って…既存のICカードでは駄目なのか？
毎月2,000円は無料でそれ以降は子供運賃とかで良いのに。
737 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 09:00:27.42 ID:RCPLaiAb
(JR藤森地区，深草地区，西院地区)「バリアフリー移動等円滑化基本構想 (素案)」に対する市民意見募集の実施について
平成25年11月21日（木曜日）～平成25年12月20日（金曜日）
http://www.city.kyoto.lg.jp/templates/pubcomment/tokei/0000158576.html
平成25年11月21日（木曜日）～平成25年12月20日（金曜日）
http://www.city.kyoto.lg.jp/templates/pubcomment/tokei/0000158576.html
738 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 09:54:43.22 ID:7x6rp9EF
応益負担は望ましい、福祉の持続性の観点でも必要だ。
739 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 10:10:03.25 ID:Yjjmnzs4
お寺から固定資産税徴収したら200億円超えるって昔聞いた気がする。敬老の50億弱払っても余裕。
740 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 10:30:40.22 ID:YWyZO+VL
741 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 12:16:07.16 ID:nqKe5S2A
久し振りに八条口通らない単なる207乙入を見た。
そんなにダイヤ狂ってんのか…
そんなにダイヤ狂ってんのか…
742 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 12:24:54.55 ID:K9fpS/hF
名古屋 年間5000円
東京 年間20510円
いずれにしても、安いわな
バスの定期は月9000円位、それと比べれば
定期券より利用頻度が低いことを考慮しても
東京 年間20510円
いずれにしても、安いわな
バスの定期は月9000円位、それと比べれば
定期券より利用頻度が低いことを考慮しても
743 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 12:35:38.07 ID:JpDiUFv/
744 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 12:53:33.97 ID:Yjjmnzs4
名古屋あれだけ地下鉄走ってて5000円はお得だな
745 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 13:39:51.51 ID:pHxCpyzi
746 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 13:42:44.85 ID:CvTwcBYE
と言う事は京都が名古屋並みの負担額にしたら、「名古屋はあれだけ乗れるのに割高やないけ」とか宣う人が出てくるんだろうな
747 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 14:26:51.21 ID:76aFk/E6
名古屋も負担金アップを検討中
748 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 16:47:07.52 ID:7M3HZrsU
ほぼ毎日、田中大久保町～高野で乗りよるサングラスの老害パスじじいとか見てると｢歩けや!!｣て思うな
749 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 17:30:39.86 ID:CvTwcBYE
本数が多いとは言え、烏丸口B1で9系統がほぼ3団子で来たのは中々壮観だった
現在堀川もかなり逝っている模様
現在堀川もかなり逝っている模様
750 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 17:38:02.09 ID:CvTwcBYE
208系統東行きも団子
携帯のポケロケが逝っているような気がするんだが
携帯のポケロケが逝っているような気がするんだが
751 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 18:07:59.01 ID:sxUpIgq9
752 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 18:17:31.58 ID:noWwbvfC
>>746
IC化に合わせて1枚の乗車証で使える事業者を増やして
地域ごとに個別に出してる乗車証(向島の近鉄バス乗車証とか)を減らす可能性も
利用実績に応じて払えるなら専用乗車証の必要性は薄いわけだし
もっとも市内でICを導入している事業者は京阪バスぐらいしかないが
IC化に合わせて1枚の乗車証で使える事業者を増やして
地域ごとに個別に出してる乗車証(向島の近鉄バス乗車証とか)を減らす可能性も
利用実績に応じて払えるなら専用乗車証の必要性は薄いわけだし
もっとも市内でICを導入している事業者は京阪バスぐらいしかないが
753 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 21:17:40.37 ID:HWPmarNS
そうなると、重複路線も整理されそうだな
民営の利用が主の俺としては、無料パスは隔離しておいてほしいが
民営の利用が主の俺としては、無料パスは隔離しておいてほしいが
754 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 21:19:38.10 ID:qwonxj4x
>>748
純粋に歩くのがシンドイ老人はまだ分かるが、その区間だと
あっちゃこっちゃにあるバス停まで移動するだけで区間分歩かないか？
と、大久保町最寄りだけど204乙だと高野から乗ってしまう俺などは思ってしまうな
純粋に歩くのがシンドイ老人はまだ分かるが、その区間だと
あっちゃこっちゃにあるバス停まで移動するだけで区間分歩かないか？
と、大久保町最寄りだけど204乙だと高野から乗ってしまう俺などは思ってしまうな
755 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 21:36:16.09 ID:5wjQtRB6
小さい子ども２人連れ（おそらく通園のため？）のお母さんが四条大宮→壬生寺道のひと区間だけ
乗るのを、朝８時くらいだと見るな。多分壬生寺保育園の子なんだろうけど。
ひと区間だけとは言え、距離がある区間だったり、小さい子ども連れだったりすると乗るのもやむなし、
とは思う。
西院→松原とか、御前→西院なんかも結構距離あるよな（徒歩10分）。まあ、かと言ってあの区間で
中途にどこに設置すんねんと言われても困るけど。
乗るのを、朝８時くらいだと見るな。多分壬生寺保育園の子なんだろうけど。
ひと区間だけとは言え、距離がある区間だったり、小さい子ども連れだったりすると乗るのもやむなし、
とは思う。
西院→松原とか、御前→西院なんかも結構距離あるよな（徒歩10分）。まあ、かと言ってあの区間で
中途にどこに設置すんねんと言われても困るけど。
756 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 21:45:45.20 ID:3+vkun7w
>>750
21時頃、短時間だけど繋がらなかった
21時頃、短時間だけど繋がらなかった
757 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 22:20:39.05 ID:wz1b7jn2
>>751敬老と違うんですか？
客席から見て運賃払ってないけど見た目アホっぽい感じしなかったんで。
客席から見て運賃払ってないけど見た目アホっぽい感じしなかったんで。
758 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 22:38:49.60 ID:nXDGuUmI
サングラスっていうから視覚障害でないの？
それなら1区間乗る気持ちはわからんでもない
それなら1区間乗る気持ちはわからんでもない
759 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 22:53:28.59 ID:SfF/k7YJ
明日は500円券で各地をウォッチします。
天気もいいみたいだしさぞかしすごいことになりそう
天気もいいみたいだしさぞかしすごいことになりそう
760 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 22:59:19.69 ID:L24GJOGk
俺は、地下鉄1日券+徒歩でウォッチに行くよ
761 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 23:07:06.86 ID:yoFsW4O2
明日は出勤だから朝から混まないことを祈る…
東山と河原町と烏丸北行でどっちが混むだろうか
東山と河原町と烏丸北行でどっちが混むだろうか
762 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 23:23:41.55 ID:b5HAVwyF
17系統の京都駅前
21：32の次が22：12
その次が22：21
って何か腹が立つんだけど
21：32の次が22：12
その次が22：21
って何か腹が立つんだけど
763 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 23:30:44.60 ID:L24GJOGk
>>762
すぐそこのJR京都駅でいくらでも見られる光景じゃないかよ
新快速 野 洲 19：08 遅れ30分
快＿速 米 原 19：06 遅れ30分
新快速 長 浜 18：45 遅れ60分
とかいった具合で
すぐそこのJR京都駅でいくらでも見られる光景じゃないかよ
新快速 野 洲 19：08 遅れ30分
快＿速 米 原 19：06 遅れ30分
新快速 長 浜 18：45 遅れ60分
とかいった具合で
764 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 23:33:03.33 ID:SfF/k7YJ
快速米原行きってのはあり得ないがなｗ
どうでもいいかｗここはバススレだし
どうでもいいかｗここはバススレだし
765 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 23:38:16.63 ID:CvTwcBYE
766 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 23:39:03.92 ID:brV7B3Ma
767 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/22(金) 23:59:58.34 ID:jKMuf3LY
なんで市バス専用カードはバス乗継割引の対象外なんだ？？
同じ効力のトラフィカ京カードや市バスとくとくカードは乗継割引が適用されるのに・・・
同じ効力のトラフィカ京カードや市バスとくとくカードは乗継割引が適用されるのに・・・
768 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 00:31:06.47 ID:nzRQMy7q
まぁでも早朝と夜間の運転間隔は再考すべき
769 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 00:35:28.29 ID:MFjc8s10
city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000159019.html
今更ながら急行系統のラッピング新しくするの公式に見たの初めてだ。
全部西工KV/LVの標準尺だが･･･突っ込むのも野暮か。
今更ながら急行系統のラッピング新しくするの公式に見たの初めてだ。
全部西工KV/LVの標準尺だが･･･突っ込むのも野暮か。
770 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 00:42:14.66 ID:zTKLkhDs
千本206北行きの京都駅22時台とかも再考の余地があるよな
特に土日なんか代走と本職が4分続行になって、次の最終がそこから30分以上開くとかになってるから
特に土日なんか代走と本職が4分続行になって、次の最終がそこから30分以上開くとかになってるから
771 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 01:28:27.16 ID:nXySBUh+
>>765-766
おそらく来春の改正で代走なくなるだろう
錦林車庫22:56→京都駅MN17で折り返し
にして、京都駅22:21は減便するんじゃないかな
>>770
千本通をいじると今度は東山通にしわ寄せがいきそう
おそらく来春の改正で代走なくなるだろう
錦林車庫22:56→京都駅MN17で折り返し
にして、京都駅22:21は減便するんじゃないかな
>>770
千本通をいじると今度は東山通にしわ寄せがいきそう
772 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 03:13:24.06 ID:wS7ZL6D8
秋のバス祭り間もなく開催か
マジでワクワクしてきた
道から見るだけで乗らないけど
マジでワクワクしてきた
道から見るだけで乗らないけど
773 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 08:39:33.80 ID:MLzQPOi1
>>772
たぶん、今日が今年のクライマックスだろうなあ。
たぶん、今日が今年のクライマックスだろうなあ。
774 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 09:19:41.77 ID:/NuJ3ewc
回復運転中のがらがらのバスに乗りたいなあー
あと４と上賀茂小学校４が団子になった時の対応をみてみたい
あと４と上賀茂小学校４が団子になった時の対応をみてみたい
775 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 09:54:54.47 ID:mj8uFtjL
客や運転手の人物特定書き込みしてる奴いい加減にしとかないと通報するぞ
776 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 11:47:39.49 ID:nzRQMy7q
で祭の様子は？
777 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 12:36:23.78 ID:EdOmKJ+O
金閣寺前龍安寺方面の５９ざっと１００人並んでる
金閣寺道から３０分かかってる
もうダメだわ…
あと２０１にハイブリは珍しい？
金閣寺道から３０分かかってる
もうダメだわ…
あと２０１にハイブリは珍しい？
778 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 12:45:37.50 ID:d8hc2pJJ
法勝寺町で市バス(1383)と一般車が事故？該当車は回送になり警察が実況見聞中。ただし事故ったほう(一般車)は当ててないと主張
779 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 12:48:13.88 ID:Z6xBs+b6
名神高速は京都市内に向けてやってくるマイカーで大渋滞だな。
今夕は道路がパンクしそう。
今夕は道路がパンクしそう。
780 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 12:56:54.09 ID:nXySBUh+
高速道路 近畿 ttp://www.jartic.or.jp/map/highway/rhp100601/rhp100601.gif
一般道 京都府 京都市中心部 ttp://www.jartic.or.jp/map/shigai/rsp260101/rsp260101.gif
一般道 京都府 京都市中心部 ttp://www.jartic.or.jp/map/shigai/rsp260101/rsp260101.gif
781 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 13:01:09.21 ID:uBzOkG0x
>>777
もう、金閣寺前と立命～仁和寺は車両通行止めにして歩かせた方がよくね？
もう、金閣寺前と立命～仁和寺は車両通行止めにして歩かせた方がよくね？
782 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 13:06:32.10 ID:nzRQMy7q
円町から26で四条烏丸へ。あっさり座れた。次は西大路四条ですが、スムーズに流れてます。
しかし円町北行のバス停は黒山の人だかり。
天気もいいから、この土日に集中しそう。
しかし円町北行のバス停は黒山の人だかり。
天気もいいから、この土日に集中しそう。
783 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 13:08:21.64 ID:nzRQMy7q
西大路四条で時間調整までしてる。定刻に発車。余裕やな。
784 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 14:20:20.70 ID:UgtVfhb8
さっき、稲荷大社前で南５を見たけれど、10分以上遅れていたから、京都駅がカオス状態なんだろうな。
降りる人は、いつもよりも多い感じで、かなり満員だった。
降りる人は、いつもよりも多い感じで、かなり満員だった。
785 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 14:49:16.78 ID:Md5RtxnU
東福寺にしろ、伏見のお稲荷さんにしろ、何で奈良線という選択肢を使わないかね・・・。
いやそりゃまあ、京都駅発の路線の中だと使いにくい路線だけどさ。＜奈良線
七条京阪まで行って京阪って手だってあるじゃないか。
いやそりゃまあ、京都駅発の路線の中だと使いにくい路線だけどさ。＜奈良線
七条京阪まで行って京阪って手だってあるじゃないか。
786 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 14:54:44.67 ID:LmumqY3c
来年も据え置き決定の500円券の存在は意外とおおきい
あと東福寺のカオスっぷりも年々深刻化してるね
あと東福寺のカオスっぷりも年々深刻化してるね
787 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 14:55:12.83 ID:nzRQMy7q
考える力ですね。
788 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 14:58:28.56 ID:1XbLBCiU
789 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 15:13:44.56 ID:zTKLkhDs
1時間1本の南5が大型超カオスで運んでも60～70人
JR奈良線の普通列車(4両)は仮に全員着席であっても1本当たり200人以上、それが1時間4本ある
JR奈良線普通は全部東福寺、稲荷の客じゃないが、見掛け空いていても南5よりはるかに多くの客を運んでいる
JR奈良線の普通列車(4両)は仮に全員着席であっても1本当たり200人以上、それが1時間4本ある
JR奈良線普通は全部東福寺、稲荷の客じゃないが、見掛け空いていても南5よりはるかに多くの客を運んでいる
790 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 15:19:11.34 ID:nXySBUh+
みやこ路快速も止まるんだっけ？初詣だけ？
791 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 15:22:52.82 ID:fl72+f0U
東福寺は止まる
792 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 15:27:55.99 ID:Vl9b/rj0
奈良線東福寺駅が混むと病院行くのが不便やな・・・
793 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 15:38:14.57 ID:EdOmKJ+O
794 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 15:46:21.96 ID:nXySBUh+
南5は元MK車処分場に是非
795 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 16:06:00.74 ID:0pCHQxbv
これも運賃収入にいれたらどう
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000121791.html
車内広告やラッピングバスと同じ広告収入かな
デザインでカード集めてる人います？
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000121791.html
車内広告やラッピングバスと同じ広告収入かな
デザインでカード集めてる人います？
796 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 17:23:46.05 ID:56Z6VH0m
ハイシーズンでも安定の水族館・東山ライン
バスはハイブリの2658なのに客数人ｗｗｗｗ
今朝も京都駅での100と206の余りの行列に嫌気が差して烏丸七条まで歩いて
水族館・東山ラインに乗ったんだけど誰も乗ってなかったぐらい
バスはハイブリの2658なのに客数人ｗｗｗｗ
今朝も京都駅での100と206の余りの行列に嫌気が差して烏丸七条まで歩いて
水族館・東山ラインに乗ったんだけど誰も乗ってなかったぐらい
797 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 17:51:55.80 ID:WbEOgzES
>>794
一時はMK車だらけだったけどな>南5
一時はMK車だらけだったけどな>南5
798 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 18:12:27.03 ID:nzRQMy7q
あかん。修学院から５で京都駅まで２時間２８分かかったわ。フルマラソン走れるやん。
799 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 18:14:23.73 ID:ZWefaP+r
円町にいたと思ったら今度は修学院かよ。1日乗りっぱなしかｗｗ
800 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 18:23:20.51 ID:nzRQMy7q
>>799
仕事から一旦自宅に帰ってから出動してみた。
仕事から一旦自宅に帰ってから出動してみた。
801 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 18:35:10.50 ID:zTKLkhDs
南5に元MK車が常用された頃は78に大型が当たり前の様に入ってて絶賛空気輸送してたな
今や運用の立場が完全に入れ替わったが
今や運用の立場が完全に入れ替わったが
802 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 18:39:56.58 ID:mZ5mtx0Q
>>796
それも今年3月までの光景だろうが。
さすがに東山通からの帰りは水族館・東山ラインにも放り込んでるよね?
というかなにを思って京都駅を通らない水族館～七条京阪・東山通にしか使えないバスを走らそうとしたんだ。
そもそも206があるわけだし。
それも今年3月までの光景だろうが。
さすがに東山通からの帰りは水族館・東山ラインにも放り込んでるよね?
というかなにを思って京都駅を通らない水族館～七条京阪・東山通にしか使えないバスを走らそうとしたんだ。
そもそも206があるわけだし。
803 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 18:41:27.53 ID:/NuJ3ewc
梅津直営 九条直営 レシップが増えててびっくりした そして男声が意外と自然なのと女声もだいぶ修正されてきたね
804 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 19:00:05.10 ID:yp2Qx5w0
805 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 19:02:58.86 ID:yp2Qx5w0
>>801
京阪バスが委託してた時は大型のツーステ2台が予備車扱いでほとんど動いてなかったからね
京阪バスが委託してた時は大型のツーステ2台が予備車扱いでほとんど動いてなかったからね
806 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 19:04:59.96 ID:Jk4RuKHx
東山下がりが熊野辺りから死んでいる。
どうしてこうなった。
どうしてこうなった。
807 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 19:29:46.76 ID:sgJ0yebK
>>796
観光客がガイドブックご推奨の3桁番号に集中するから、分かってる人は座れるってもんだろう
観光客がガイドブックご推奨の3桁番号に集中するから、分かってる人は座れるってもんだろう
808 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 20:04:45.11 ID:0R+adqrG
65 岩倉操車場
--------------------------------------------------------------------------------
高野橋東詰
↑●
田中大久保
↑
飛鳥井町
↑
京大正門前
--------------------------------------------------------------------------------
20:03現在
１時間以上の遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
高野橋東詰
↑●
田中大久保
↑
飛鳥井町
↑
京大正門前
--------------------------------------------------------------------------------
20:03現在
１時間以上の遅れ
809 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 20:07:53.87 ID:0R+adqrG
31 高野・岩倉
--------------------------------------------------------------------------------
百万遍
↑●
近衛通
↑
東山二条
↑
東山三条
--------------------------------------------------------------------------------
20:07現在
こちらは４１分遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
百万遍
↑●
近衛通
↑
東山二条
↑
東山三条
--------------------------------------------------------------------------------
20:07現在
こちらは４１分遅れ
810 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 20:09:17.94 ID:LSF8khcZ
京都駅はカオスだったけど
それ以上にじゃんじゃんバスが来てどんどん処理してたから混乱もなくスムーズだったね
東山通りもそんなに渋滞してなかった
ま、千本通りは全然バスが来ず46は四条大宮で積み残しなわけだが
地元生活路線は被害受けまくり
それ以上にじゃんじゃんバスが来てどんどん処理してたから混乱もなくスムーズだったね
東山通りもそんなに渋滞してなかった
ま、千本通りは全然バスが来ず46は四条大宮で積み残しなわけだが
地元生活路線は被害受けまくり
811 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 20:11:00.96 ID:0R+adqrG
100 平安神宮・銀閣寺
--------------------------------------------------------------------------------
東山三条
↑
清水道
↑●
東山七条
↑
七条京阪前
--------------------------------------------------------------------------------
20:09現在
まだいるｗ
--------------------------------------------------------------------------------
東山三条
↑
清水道
↑●
東山七条
↑
七条京阪前
--------------------------------------------------------------------------------
20:09現在
まだいるｗ
812 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 20:34:35.26 ID:sbFrbYXw
206 東山通・京都駅
馬町
↑●
清水道
↑●
祇園
↑●
東山三条
20:33現在
馬町
↑●
清水道
↑●
祇園
↑●
東山三条
20:33現在
813 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 20:40:38.35 ID:ALhpnrma
昨日5に乗ったとき，500円の1日券の裏をみせて降りる人がいたけれど
対キロ系統だからカードリーダーに通さないとだめなのでは．
(もちろん乗車時にも通す)
対キロ系統だからカードリーダーに通さないとだめなのでは．
(もちろん乗車時にも通す)
814 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 20:46:41.05 ID:QkYcJWIH
勿論それが正式だが、客がてんこ盛りだとそんな細けぇ事言ってられん
815 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 20:52:24.38 ID:7pNOGXGX
>>813
俺は折衷案として整理券取って乗って、日付見せて（乗り越しなら差額と）整理券入れて降りてる
俺は折衷案として整理券取って乗って、日付見せて（乗り越しなら差額と）整理券入れて降りてる
816 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 20:53:21.08 ID:ZWefaP+r
カードリーダ通せるカードは全部通せってことで統一するしかないね。時間かかるけど
817 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 21:03:19.63 ID:XOC7gdUX
今日数年ぶりに京都市バスに乗った大阪府民だが
夕方の京大正門前→祇園の201で1時間20分もかかったぜ
30-40分くらいはかかるかなとある程度の覚悟はしてたけど甘かった…
夕方の京大正門前→祇園の201で1時間20分もかかったぜ
30-40分くらいはかかるかなとある程度の覚悟はしてたけど甘かった…
818 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 21:03:26.14 ID:W2GqLCoD
東山通南行きまだ死んでるな。
819 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 21:16:34.62 ID:/NuJ3ewc
もう長時間乗る乗り物なんだから新快速みたいにトイレ完備しないといけないよなｗｗ
820 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 21:36:43.92 ID:MFjc8s10
昔の京都交通のエアロスターKかな？
821 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 21:48:25.62 ID:wS7ZL6D8
東IC由来の五条通の車の壁が掃けないと
東山通りはどうにもならんよ
明日は帰る車多いからもっと酷いだろうけど
東山通りはどうにもならんよ
明日は帰る車多いからもっと酷いだろうけど
822 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 21:49:54.09 ID:OSzpfN1W
近衛通から五条坂まで
今夜は徒歩で何台の市バスをゴボウ抜きにできただろうかｗ
今夜は徒歩で何台の市バスをゴボウ抜きにできただろうかｗ
823 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 22:02:47.58 ID:Ego+5AJs
夕方の東山二条。
満員通過かせいぜい2,3人しか乗れない200番台が数本通って膨れ上がった客が
団子効果で割と空いた202と次にやってきた31が比較的空いていたためみんな
ほっとして乗り込むも、そこから四条河原町まで45分。まあマシ……か？
（31の場合。さらに東大路を南下する202は考えたくない）
満員通過かせいぜい2,3人しか乗れない200番台が数本通って膨れ上がった客が
団子効果で割と空いた202と次にやってきた31が比較的空いていたためみんな
ほっとして乗り込むも、そこから四条河原町まで45分。まあマシ……か？
（31の場合。さらに東大路を南下する202は考えたくない）
824 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 22:33:32.41 ID:r3t3AEYQ
旅行会社とかガイドブックの怠慢でしょ
「勤労感謝の日付近はバスに乗ることが間違っている」
という情報を書けよ
「勤労感謝の日付近はバスに乗ることが間違っている」
という情報を書けよ
825 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 22:41:57.52 ID:d9WkFgXw
よく考えたら、今日は「休日ダイヤ」だったのか・・。
夕方以降がかなり手薄になっていたのね。
でも、去年に比べりゃはるかにましか？
このスレも、去年はもっとにぎやかだったし
夕方以降がかなり手薄になっていたのね。
でも、去年に比べりゃはるかにましか？
このスレも、去年はもっとにぎやかだったし
826 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 22:48:46.46 ID:nzRQMy7q
今日も紙で出来た一日券を見たな。
827 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 22:49:35.59 ID:wS7ZL6D8
ある程度牛歩になったらそれ以上のことは
自分で実測しないとわからないからね
多くを知ることができるのは営業所の職員くらいでしょう
自分で実測しないとわからないからね
多くを知ることができるのは営業所の職員くらいでしょう
828 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 22:55:29.10 ID:r3t3AEYQ
一方でね
この渋滞すらも実は観光客にとってはいい思い出かもしれないんだよね
「バスが動かない京都許すまじ」
と思う人間より
「一番いい季節に行ったからバスが全然動かなかったのよ」
という人間の方が多いわな
この渋滞すらも実は観光客にとってはいい思い出かもしれないんだよね
「バスが動かない京都許すまじ」
と思う人間より
「一番いい季節に行ったからバスが全然動かなかったのよ」
という人間の方が多いわな
829 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 23:01:48.93 ID:OSzpfN1W
「IBMスマーター・シティーズ・チャレンジ 京都」の提言について 本日付日経新聞（近畿経済京滋面）に記事あり
http://smartercitieschallenge.org/city_kyoto_japan.html (英文)
http://smartercitieschallenge.org/wps/wcm/connect/3cf183804127b611be7dff5e2785d2db/SCC+Kyoto+Report+%28Japanese%29.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=3cf183804127b611be7dff5e2785d2db (日本語)
www.ibm.com/jp/press/2013/11/2201.html（日本語・なぜか今はデッドリンク）
同社が京都市の求めに応じ「歩くまち・京都」総合交通戦略に対し幾つかの提案をおこなった
＜情報価値の探索と深堀り＞
1.世界初の「未来交通システム研究開発拠点」の設立
2.リアルタイム情報を活用した需要対応型交通システム
3.公共交通機関の利用促進を目的とした総合情報型キオスクの設置
＜個人の行動と考え方の変容＞
4. バス・自転車専用道路の導入
5. 快適なサービスを提供する「景観に配慮した憩いの場」の設置
6. “個”を大切にした歩くことを促す双方向コミュニケーションの展開
＜ビジネス・モデルの変革＞
7. 駐車場システムの最適化
8. 企業の枠を越えたつながるタクシー・サービス（Taxi ConneXion）
9. 「ハブ＆スポーク」型の交通ネットワークの構築 以上
http://smartercitieschallenge.org/city_kyoto_japan.html (英文)
http://smartercitieschallenge.org/wps/wcm/connect/3cf183804127b611be7dff5e2785d2db/SCC+Kyoto+Report+%28Japanese%29.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=3cf183804127b611be7dff5e2785d2db (日本語)
www.ibm.com/jp/press/2013/11/2201.html（日本語・なぜか今はデッドリンク）
同社が京都市の求めに応じ「歩くまち・京都」総合交通戦略に対し幾つかの提案をおこなった
＜情報価値の探索と深堀り＞
1.世界初の「未来交通システム研究開発拠点」の設立
2.リアルタイム情報を活用した需要対応型交通システム
3.公共交通機関の利用促進を目的とした総合情報型キオスクの設置
＜個人の行動と考え方の変容＞
4. バス・自転車専用道路の導入
5. 快適なサービスを提供する「景観に配慮した憩いの場」の設置
6. “個”を大切にした歩くことを促す双方向コミュニケーションの展開
＜ビジネス・モデルの変革＞
7. 駐車場システムの最適化
8. 企業の枠を越えたつながるタクシー・サービス（Taxi ConneXion）
9. 「ハブ＆スポーク」型の交通ネットワークの構築 以上
830 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 23:03:57.07 ID:ZWefaP+r
831 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 23:05:29.90 ID:1XbLBCiU
832 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 23:09:03.20 ID:tqjwxcIk
二条駅から河原町御池までLRT走らせよう
833 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 23:10:52.01 ID:wS7ZL6D8
寺社関係なく桜や紅葉みたいなら
この週末でも初発のころに京都駅出発すれば相当満喫できる
ホテルでのんびり朝飯食ってるのは情弱乙としかいいようがない
この週末でも初発のころに京都駅出発すれば相当満喫できる
ホテルでのんびり朝飯食ってるのは情弱乙としかいいようがない
834 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 23:20:34.16 ID:r3t3AEYQ
ぶっちゃけ「観光客が多い」というフィルターがなければ京都の紅葉なんてそんな大したことない
「こんな時期に観光とか馬鹿馬鹿しい」とか
「自分のところにお客さんが来たら渋滞とか避けて観光できるのに」といった
いけずな京都人の性分がこの状況を生んでいるのだから
観光客も京都人も楽しむしかない
「こんな時期に観光とか馬鹿馬鹿しい」とか
「自分のところにお客さんが来たら渋滞とか避けて観光できるのに」といった
いけずな京都人の性分がこの状況を生んでいるのだから
観光客も京都人も楽しむしかない
835 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 23:32:48.95 ID:KGJppEgT
>>828
まあ旅行先の笑い話にできそうな話ではありそう
バス停3つ分を1時間とか見送っても見送っても満杯のバスしかこないとか
観光客の比率が高いせいもあろうけど、混んでる割に都心の電車あたりによくある
ピリピリした空気はないんだよな
痴漢冤罪的な事件も耳にしたことないし
まあ旅行先の笑い話にできそうな話ではありそう
バス停3つ分を1時間とか見送っても見送っても満杯のバスしかこないとか
観光客の比率が高いせいもあろうけど、混んでる割に都心の電車あたりによくある
ピリピリした空気はないんだよな
痴漢冤罪的な事件も耳にしたことないし
836 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/23(土) 23:55:44.54 ID:d8hc2pJJ
837 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 00:03:01.07 ID:qMXMPSb2
ピー音と言えば三菱のMT車に多発している先入観
838 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 00:06:12.74 ID:3phLgD1o
>>837
京都でも京阪の56とかでは実際によく鳴るよ。
京都でも京阪の56とかでは実際によく鳴るよ。
839 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 00:07:11.80 ID:UP5HW7aY
バス停の前にひしめきあってる観光客、耳をそばだててみたら
「バス5連チャンｗｗしかも全部満杯ｗ」
「うわ、満員通過だってｗ」とか確かに結構楽しんでいるようではあった
「バス5連チャンｗｗしかも全部満杯ｗ」
「うわ、満員通過だってｗ」とか確かに結構楽しんでいるようではあった
840 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 00:16:11.12 ID:GR8T+oFg
>>832
東西線があるので却下。
東西線があるので却下。
841 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 00:18:24.08 ID:GuzgF9TB
842 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 00:21:47.33 ID:GuzgF9TB
>>832
なんで真上走らせてんだよｗｗｗ
なんで真上走らせてんだよｗｗｗ
843 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 00:36:44.36 ID:quTnrwiH
>>836
洛西のモヤシと同じ症状だな
洛西のモヤシと同じ症状だな
844 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 00:38:38.71 ID:LYz4UvjA
845 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 00:47:33.17 ID:RGyb7hPr
846 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 01:08:25.68 ID:NLgD8/BV
>>845
ガイドブックが紹介している場所は別におかしくないだろ
京都に紅葉を見に来る観光客は、「単に紅葉している木」を見たいのではなくて、
寺社の中にある紅葉を見たいから来るんだよ。
もっと言えば「有名な○○寺の紅葉を見てきた」ということに満足感を覚える人も大勢いる。
美しく紅葉している木を見るのが目的なら、京都でなくても良いところはあるし、
手軽にと言うなら、自分の住まいの近くの紅葉でも良いわけで。
ガイドブックが紹介している場所は別におかしくないだろ
京都に紅葉を見に来る観光客は、「単に紅葉している木」を見たいのではなくて、
寺社の中にある紅葉を見たいから来るんだよ。
もっと言えば「有名な○○寺の紅葉を見てきた」ということに満足感を覚える人も大勢いる。
美しく紅葉している木を見るのが目的なら、京都でなくても良いところはあるし、
手軽にと言うなら、自分の住まいの近くの紅葉でも良いわけで。
847 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 01:24:23.46 ID:RGyb7hPr
>>846
だからなおのこと、ガイドブックに載せてもらおうとスポット側が腐心するわけで。
だからなおのこと、ガイドブックに載せてもらおうとスポット側が腐心するわけで。
848 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 01:25:51.84 ID:R9UIHhSt
種類をたくさん見たいならば、府立植物園だ
849 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 01:58:49.99 ID:c48ZnT6T
府立植物園でシカ肉カレーいかが 京丹後の駆除分提供
http://kyoto-np.jp/sightseeing/article/20131114000055
http://kyoto-np.jp/sightseeing/article/20131114000055
850 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 02:14:49.78 ID:Mzh1vylj
市電みたいに道の中央に専用レーン作るとかしないと渋滞対策は無理だろうな
単にペイントだけの安全地帯置いたんじゃ轢かれる利用者が続出だろうから、
既存のバス停施設を待避場所にして手前に信号を設置しておき、
バス停には各系統の呼び鈴スイッチを設置して、押されるとバスに知らされる(エレベーターのような感じで)
バスが近づくと信号が赤になって歩道の施設から安全地帯に移れるようにするとか
それはそうと京ちゃん都くんマカロン食ってみた
うまいけど甘くて、渋いくらいの紅茶かブラックコーヒーが欲しい
まあ、バス板の住人のような庶民の食いもんじゃねえな、これはｗ
単にペイントだけの安全地帯置いたんじゃ轢かれる利用者が続出だろうから、
既存のバス停施設を待避場所にして手前に信号を設置しておき、
バス停には各系統の呼び鈴スイッチを設置して、押されるとバスに知らされる(エレベーターのような感じで)
バスが近づくと信号が赤になって歩道の施設から安全地帯に移れるようにするとか
それはそうと京ちゃん都くんマカロン食ってみた
うまいけど甘くて、渋いくらいの紅茶かブラックコーヒーが欲しい
まあ、バス板の住人のような庶民の食いもんじゃねえな、これはｗ
851 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 07:04:31.17 ID:tVSPIB3D
これも渋滞の原因かな？
秘密保護法反対！ 廃案訴え河原町をデモ行進
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20131122000180
あと21日～24日まで、京大の学祭ってのも関係あり？
外の人はバス乗って学際行くし
秘密保護法反対！ 廃案訴え河原町をデモ行進
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20131122000180
あと21日～24日まで、京大の学祭ってのも関係あり？
外の人はバス乗って学際行くし
852 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 08:10:14.50 ID:6aQa+zQu
来年から南5系統は九条移管で大型車ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝって訳にはいかないのか？
じゃあ、せめて行楽期だけでも臨時増発できないものか？
じゃあ、せめて行楽期だけでも臨時増発できないものか？
853 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 08:34:13.39 ID:w4bFii9C
あの紙の一日乗車券はどこに売ってるんだろ
854 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 09:44:51.41 ID:Wo7E5Xaf
>>853
俺もそれが気になる。
俺もそれが気になる。
855 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 10:00:22.30 ID:PwHpVrUD
カオス状態の京都駅で係員が売ってる
856 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 10:00:26.48 ID:GuzgF9TB
>>854
京都駅の案内所じゃね？
京都駅の案内所じゃね？
857 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 10:05:06.61 ID:R9UIHhSt
犬小屋で売っている？！
858 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 10:17:39.34 ID:PTikEgTh
右上だか左上だかを切り取って使う紙の一日券なら>>855
859 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 10:32:36.21 ID:K1QdfBA7
紙の一日券記念に買っとこうかな
烏丸営業所の村上仁は、梅津営業所の重田さんが好きらしい。
つきあいたいらしい。
つきあいたいらしい。
烏丸営業所の村上仁は、梅津営業所の重田さんが好きらしい。
つきあいたいらしい。
つきあいたいらしい。
862 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 11:09:54.51 ID:w4bFii9C
売れ過ぎて生産が追いつかないのかな
すごいことだ
すごいことだ
863 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 11:56:22.29 ID:qMXMPSb2
少ないと評判の東山206休日夜間
祇園南行(休日)東山206
19: 06 27 44
20: 01 24 42
21: 00 17 34 54
22: 12 *29 46
23: *2 *33
*京都駅まで
祇園南行(休日)東山206
19: 06 27 44
20: 01 24 42
21: 00 17 34 54
22: 12 *29 46
23: *2 *33
*京都駅まで
864 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 11:56:32.61 ID:GuzgF9TB
単に嵐山地区でも乗り放題するためちゃうか？
865 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 12:00:49.08 ID:zIZz/n8q
>>861
昔の話はやめてくれよ
昔の話はやめてくれよ
866 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 12:06:20.13 ID:xFpGThPh
867 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 12:06:33.53 ID:qMXMPSb2
もうキリ番が近付いてきたのかよ
今スレは早いな
今スレは早いな
868 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 12:34:12.08 ID:GuzgF9TB
さすが秋のバス祭り
869 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 12:42:59.00 ID:ktIQCP8h
皆さんはどこでウォッチされてるんだろうか
870 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 12:51:30.00 ID:TNF4Xtb9
毎年のように実際に１００に端から端まで乗るツワモノもこのスレの住人でいた気がするがｗ
俺は ２０２の車内から東山通のカオスを一通り偵察するだけでお腹いっぱいだわｗ
どちらかというとこの時期でしかみられない規模やパターンの団子や回復を乗りながら体感するのが俺の趣味だなｗ
俺は ２０２の車内から東山通のカオスを一通り偵察するだけでお腹いっぱいだわｗ
どちらかというとこの時期でしかみられない規模やパターンの団子や回復を乗りながら体感するのが俺の趣味だなｗ
871 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 12:51:54.97 ID:BMVZBJIO
スレ違いだけど相変わらず桂駅人多すぎ
阪急が嵐山にガンガン人送り込んでる
阪急が嵐山にガンガン人送り込んでる
872 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 13:15:07.54 ID:w4bFii9C
団子の先頭になる運転士ってへたくそって考えていいの？
873 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 14:05:23.96 ID:6er4+A19
京大の学祭行く椰子は京阪乗れよ…
874 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 14:06:30.89 ID:6er4+A19
団子の先頭はちょっとした信号や道路状況によっておこる、しかも一度団子になると乗客多くなるからほぼ100%回復できない。
875 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 14:13:14.54 ID:Fxpx3AaM
876 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 14:27:42.36 ID:qMXMPSb2
カオス＆渋滞でにっちもさっちもどうにもブルドッグ状態で団子になった結果
25分に1本の208でさえ団子になると言う
25分に1本の208でさえ団子になると言う
877 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 14:30:51.07 ID:8vb6bPZz
>>870
修学院から京都駅なら乗りましたで
修学院から京都駅なら乗りましたで
878 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 14:35:37.08 ID:Wo7E5Xaf
65 四条烏丸
松ヶ崎橋
↑●
修学離宮道
↑
花園橋
↑●
岩倉大鷺町
14:34現在
えぇぇぇぇぇ。まじか。
松ヶ崎橋
↑●
修学離宮道
↑
花園橋
↑●
岩倉大鷺町
14:34現在
えぇぇぇぇぇ。まじか。
879 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 14:37:17.13 ID:jXN2AVeo
>>878
ほおおｗ
ほおおｗ
880 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 14:39:02.58 ID:qMXMPSb2
679号レシップ化
881 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 14:52:50.18 ID:rwXTsukT
>>878
何で60分間隔の路線でこないなんの…？
何で60分間隔の路線でこないなんの…？
882 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 15:19:44.05 ID:GuzgF9TB
なんか太秦萌ポスターのイラストがプロクオリティにまで進化してるんだが…
どこに向かってんだｗ
どこに向かってんだｗ
883 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 15:24:20.37 ID:8vb6bPZz
どうすればスムーズに観光できるか、ガイドブックで特集してくれよ。
884 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 15:46:54.01 ID:qMXMPSb2
なおスムーズな観光のしかたをガイドブックに載せると、スムーズルートに人が増えて逆にカオスになる模様
885 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 15:49:15.70 ID:702cn4kT
>>881
31の東山二条～四条河原町間が遅れると
そのまま65に響く仕組み
京都バス・その委託は通常でさえ遅延気味だし尚更
レシップ、
あの個性の無いフォントデザインと
潰れた声本当に何とかならんかなー。
開発途上で製品化した印象が拭えない。
31の東山二条～四条河原町間が遅れると
そのまま65に響く仕組み
京都バス・その委託は通常でさえ遅延気味だし尚更
レシップ、
あの個性の無いフォントデザインと
潰れた声本当に何とかならんかなー。
開発途上で製品化した印象が拭えない。
886 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 15:51:50.91 ID:RYZdY7Ie
206Bに乗って東山通り70km爆走を体験した俺が通りますよ
887 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 16:17:54.39 ID:3Ad3Mz1o
だから鉄道使えと。ちょっとは歩けと。
888 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 16:47:42.12 ID:NYNZZ0Lu
>>888
死ね
死ね
889 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 17:21:10.15 ID:WkCx5OHo
100祇園→京都駅視察してきた
祇園の右折待ちと恒例の五条坂以外は意外とスムーズ
ただ京都駅の構造のダメダメさはどうにもならんね
祇園の右折待ちと恒例の五条坂以外は意外とスムーズ
ただ京都駅の構造のダメダメさはどうにもならんね
890 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 17:22:43.21 ID:8vb6bPZz
だれかジャティクみて混んでるとこ書いてくれ
891 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 17:22:46.94 ID:WkCx5OHo
あと錦林のツーステがほぼフル稼動だったのか17がタイムスリップしたみたいになってた
892 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 17:25:11.43 ID:WkCx5OHo
ちなみに100は走ってるけどダイヤは放り投げてるので京都駅のロータリー内で既に3団子って感じ
893 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 17:35:29.23 ID:ktIQCP8h
17:30現在
東山通南行
五条通→仁王門
三条通東行
川端通→神宮通
堀川通北行
九条→五条通
206乙の遅れ
百万遍→東山三条…14分
東山三条→京都駅…26分
東山通南行
五条通→仁王門
三条通東行
川端通→神宮通
堀川通北行
九条→五条通
206乙の遅れ
百万遍→東山三条…14分
東山三条→京都駅…26分
894 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 17:42:36.86 ID:8vb6bPZz
>>893
ありがとうございます。
ありがとうございます。
895 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 17:43:15.74 ID:w4bFii9C
自家用車で来てる観光客減ってるんじゃない？
なんとなく感じた
なんとなく感じた
896 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 18:00:07.45 ID:8vb6bPZz
今日はマシな様子
897 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 18:08:28.15 ID:QwqrMqlE
>>884
東西線とかまさにそうなのかもしれない。あれ車両狭いからなぁ。
それでもバスよりはずっとましだし、バスよりはオススメだけど。
鉄道はともかく、バスについては臨時バスの設定で誘導を図ることはできるよね。
市バスにとっても渋滞やら混雑で所要時間が延びたバスを増発するより、
スムーズに走れるバスをたくさん走らせた方がよっぽどうれしいわけで。
現状でも東山シャトルとかやってるけどさ。
東西線とかまさにそうなのかもしれない。あれ車両狭いからなぁ。
それでもバスよりはずっとましだし、バスよりはオススメだけど。
鉄道はともかく、バスについては臨時バスの設定で誘導を図ることはできるよね。
市バスにとっても渋滞やら混雑で所要時間が延びたバスを増発するより、
スムーズに走れるバスをたくさん走らせた方がよっぽどうれしいわけで。
現状でも東山シャトルとかやってるけどさ。
898 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 18:11:18.56 ID:8vb6bPZz
65が定刻で来たと思ったら運転士から１時間遅れのお詫びの放送
899 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 18:26:50.04 ID:w4bFii9C
清水までノンストップ
あれなかなか良いな
あれなかなか良いな
900 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 18:35:48.75 ID:JSdWgBiw
206 東山通・京都駅
五条坂
↑●
東山安井
↑●●●
知恩院前
↑●
東山仁王門
18:34現在
五条坂
↑●
東山安井
↑●●●
知恩院前
↑●
東山仁王門
18:34現在
901 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 18:39:56.03 ID:8vb6bPZz
４をもう少し延伸して工繊大の東門～区役所正面を通せないかね。たぶん地元や大学から何も声が挙がらないから通してないんだろうけど。需要あると思うけどなぁ。
902 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 19:03:56.12 ID:moFayemr
現状だと
北園町～（北泉通）～松ヶ崎通で左折して区役所前→松ヶ崎駅前だな。
それを松ヶ崎通の交差点を突っ切って区役所正面→三叉路のところで左折（工繊大正門前とでもしようか？）、
北山通との交差点左折で海尻町停留所、ってか。
できなくはなかろうが、需要あるかな？
北園町～（北泉通）～松ヶ崎通で左折して区役所前→松ヶ崎駅前だな。
それを松ヶ崎通の交差点を突っ切って区役所正面→三叉路のところで左折（工繊大正門前とでもしようか？）、
北山通との交差点左折で海尻町停留所、ってか。
できなくはなかろうが、需要あるかな？
903 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 19:14:51.99 ID:8vb6bPZz
>>902
仰る通り。需要としては、まず工繊の学生が河原町へ出やすくなる。三叉路周辺にはマンションが立ち並んでいる。松ヶ崎正田町など昔からの住宅街もある。
現状では高野川に近い地域からは川端通から京都バスの需要が多そうだが、馬橋か玉岡町の橋まで行く手間があるから需要あるように思う。
ついでに大黒天～海尻町間が長いので、北山通との交差点あたりにも新たに止まってくれたら、松ヶ崎中部からの需要も見込める。
仰る通り。需要としては、まず工繊の学生が河原町へ出やすくなる。三叉路周辺にはマンションが立ち並んでいる。松ヶ崎正田町など昔からの住宅街もある。
現状では高野川に近い地域からは川端通から京都バスの需要が多そうだが、馬橋か玉岡町の橋まで行く手間があるから需要あるように思う。
ついでに大黒天～海尻町間が長いので、北山通との交差点あたりにも新たに止まってくれたら、松ヶ崎中部からの需要も見込める。
904 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 19:59:09.42 ID:w4bFii9C
地下鉄を使えよ
何のための地下鉄なんだよ
何のための地下鉄なんだよ
905 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 20:35:09.96 ID:8vb6bPZz
まぁねぇ。
しかし家の近くにそれなりの本数がある四条ゆきのバス停があったら、わざわざ地下鉄の駅まで10分歩こうという気にはなれないなぁ。
客にとったら地下鉄にもバスにも乗れるのは選択の幅が広がって良いですけどね。ま、個人的な意見です。
しかし家の近くにそれなりの本数がある四条ゆきのバス停があったら、わざわざ地下鉄の駅まで10分歩こうという気にはなれないなぁ。
客にとったら地下鉄にもバスにも乗れるのは選択の幅が広がって良いですけどね。ま、個人的な意見です。
906 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 20:56:57.77 ID:6KO+y2zm
市バスを民営化したら色々本気で路線引き直してくれるかもな
907 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:01:02.08 ID:qMXMPSb2
まあ良くない方向に引き直す可能性もあるんだよな
908 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:12:36.04 ID:qMXMPSb2
千本206北行き、本数閑散時間に入っても今なお団子
909 ：名７４系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:15:15.44 ID:LhP7ObIP
降車時に鞄から財布を出し、さらに札を出し、両替をして一枚づつ運賃箱に入れる人が乗っているとそのバスは団子の先頭になるぞ。
910 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:24:13.73 ID:GuzgF9TB
次スレは迷走を極めた74か
幕の実物はしらんけど
幕の実物はしらんけど
911 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:33:16.11 ID:eu5eFuc4
ポルシェ911
912 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:35:20.22 ID:3phLgD1o
関東人とかなら前乗りになれてるだろうし
乗る前に運賃用意位しててもおかしくないのに。
乗る前に運賃用意位しててもおかしくないのに。
913 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:41:30.50 ID:w4bFii9C
前乗りのバスって乗ったことないなあ
ていうか大都市でここまでバス依存なのは京都だけだろうか
ていうか大都市でここまでバス依存なのは京都だけだろうか
914 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:53:13.77 ID:QwqrMqlE
>>913
福岡もバスの街というけど。
西鉄バスで渋滞なんて話も聞くが。
関西で前乗り先払いのバスはいくつかあるけど、1つが奈良交通で、一部路線で先払いになってる。
奈良市内は整理券方式のバズと混在してるから紛らわしいし、
学園前とか駅～住宅地路線だと住宅地行きは後払い、駅行きが先払い、と慣れない人にはわかりにくい。
慣れだと思うんだけど、整理券方式含め後払いに慣れた人からすると、混乱ばかり。
福岡もバスの街というけど。
西鉄バスで渋滞なんて話も聞くが。
関西で前乗り先払いのバスはいくつかあるけど、1つが奈良交通で、一部路線で先払いになってる。
奈良市内は整理券方式のバズと混在してるから紛らわしいし、
学園前とか駅～住宅地路線だと住宅地行きは後払い、駅行きが先払い、と慣れない人にはわかりにくい。
慣れだと思うんだけど、整理券方式含め後払いに慣れた人からすると、混乱ばかり。
915 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:53:40.91 ID:kW+DkI7P
福岡 那覇 長崎 仙台
916 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:56:52.66 ID:NLgD8/BV
917 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 22:00:59.48 ID:qAOTjaD4
>>902
というかそれもろに昔の14じゃ……
左京区役所前～区役所って多少距離ある上に回りになにもないから
目の前まで来てほしいって人はいるかもね
11の団子もどき（11に乗ってたら前方に11が見えた）を体験した
というかそれもろに昔の14じゃ……
左京区役所前～区役所って多少距離ある上に回りになにもないから
目の前まで来てほしいって人はいるかもね
11の団子もどき（11に乗ってたら前方に11が見えた）を体験した
918 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 22:08:13.78 ID:4IeYesUr
京都の最大の特徴(問題点)は平日と土休日の乗客流動が激しく変わるところ
919 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 22:12:41.80 ID:qAOTjaD4
67や100みたいな路線がもっとあってもいいだろうにね
あと、ほぼ全てのダイヤが平日＞土＞日だけど昼間の循環系統とか逆のほうがよいような
あと、ほぼ全てのダイヤが平日＞土＞日だけど昼間の循環系統とか逆のほうがよいような
920 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 22:14:57.24 ID:t1V7kUT5
921 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 22:45:16.27 ID:xFpGThPh
もし何処かの営業所に自分が勤務するとすれば何処配置が良い？
自分は西賀茂直営だわ
自分は西賀茂直営だわ
922 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 22:51:30.61 ID:8vb6bPZz
>>917
いや14が北上してた細い通りではなく、もう1本東の通り。拡幅されて広くなった。
いや14が北上してた細い通りではなく、もう1本東の通り。拡幅されて広くなった。
923 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:00:54.15 ID:AP1tHjR3
知ってる方がおられたら教えて下さい。
バス停は禁煙ですよね。
でも、灰皿が置いてあるバス停が何ヵ所かあり、灰皿が、たえず悪臭を放っています。
何で置いてあるんですか？
禁煙禁煙って言ってて、灰皿が置いてあるって変じゃないですか？
バス停は禁煙ですよね。
でも、灰皿が置いてあるバス停が何ヵ所かあり、灰皿が、たえず悪臭を放っています。
何で置いてあるんですか？
禁煙禁煙って言ってて、灰皿が置いてあるって変じゃないですか？
924 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:02:52.58 ID:ktIQCP8h
>>919
来年から嵐山の均一化があるから28や11は土日>平日にしたほうがいいよな
来年から嵐山の均一化があるから28や11は土日>平日にしたほうがいいよな
925 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:08:33.69 ID:qMXMPSb2
926 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:09:29.38 ID:d1vw81HA
>>924
28はいまでも昼間は土日＞平日だな
団子にならなくても、渋滞もしていないのにやたら信号にひっかかる運転士いるよね？
あと、運転士に関係なく高確率でひっかかる交差点もあるね。四条佐井の西行きとか
28はいまでも昼間は土日＞平日だな
団子にならなくても、渋滞もしていないのにやたら信号にひっかかる運転士いるよね？
あと、運転士に関係なく高確率でひっかかる交差点もあるね。四条佐井の西行きとか
927 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:13:53.29 ID:RGyb7hPr
京都バスの500円券適用で何気に減便だったり＞28 11
928 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:15:12.16 ID:qMXMPSb2
塩小路高倉の東行交差点は、烏丸塩小路を青になってすぐ動けても爆走出来ない限り高確率で引っ掛かる
どうせ引っ掛かるしと言わんばかりに道が空いててもダラダラ走る運ちゃんも見受けられる
どうせ引っ掛かるしと言わんばかりに道が空いててもダラダラ走る運ちゃんも見受けられる
929 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:17:24.93 ID:rwXTsukT
>>919
67は、20年くらい前は休日でも30分間隔だったのが今の状況だからねぇ。
9と3の乗り継ぎでほぼ何とかなるし、やはり乗る人があまりいないんでしょ。
とはいえ、京都市は基本的に、バスが便利過ぎると思う。
例えば、普通の市なら、（特）81の京都駅～竹田駅なんか廃止しそうなもの。
何より、地下鉄が高くてカバーできる部分が少ないのがね。
例えば、他の市でも9みたいなのはあるでしょうけど、京都駅～上堀川を乗り通しても地下鉄乗り継ぎより速くて安いなら、地下鉄は形無しですわな。
だから、鉄道利用を促すには、6を四条大宮で切ったように、京都駅発着を思い切って減らすしかないんじゃないですかね。
例えば、9は廃止して京都駅～堀川中立売までは50で、堀川今出川や北大路堀川や上堀川は地下鉄乗り継ぎでカバーするとか、不便になる分は67を増便するとか。
67は、20年くらい前は休日でも30分間隔だったのが今の状況だからねぇ。
9と3の乗り継ぎでほぼ何とかなるし、やはり乗る人があまりいないんでしょ。
とはいえ、京都市は基本的に、バスが便利過ぎると思う。
例えば、普通の市なら、（特）81の京都駅～竹田駅なんか廃止しそうなもの。
何より、地下鉄が高くてカバーできる部分が少ないのがね。
例えば、他の市でも9みたいなのはあるでしょうけど、京都駅～上堀川を乗り通しても地下鉄乗り継ぎより速くて安いなら、地下鉄は形無しですわな。
だから、鉄道利用を促すには、6を四条大宮で切ったように、京都駅発着を思い切って減らすしかないんじゃないですかね。
例えば、9は廃止して京都駅～堀川中立売までは50で、堀川今出川や北大路堀川や上堀川は地下鉄乗り継ぎでカバーするとか、不便になる分は67を増便するとか。
930 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:20:59.66 ID:DFXo3Sip
931 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:25:31.15 ID:quTnrwiH
>>929
大阪みたいにもっと地下鉄の路線が多くて、
発地から着地まで地下鉄だけで行けるならもっと利用は多かっただろう
今の状態はとても中途半端
どうせ地下鉄乗った後バスに乗り換えないといけないから、
それなら最初からバスでいいや、となる
大阪みたいにもっと地下鉄の路線が多くて、
発地から着地まで地下鉄だけで行けるならもっと利用は多かっただろう
今の状態はとても中途半端
どうせ地下鉄乗った後バスに乗り換えないといけないから、
それなら最初からバスでいいや、となる
932 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:25:32.65 ID:8vb6bPZz
>>930
14廃止時から位置も形も変わってない希ガス
14廃止時から位置も形も変わってない希ガス
933 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:30:05.73 ID:qMXMPSb2
>>929
竹田駅開業した時に南部系統を竹田駅発着にして、乗り換え誘導にした結果の現在の惨状を見ればその理屈は京都では通じない
竹田駅開業した時に南部系統を竹田駅発着にして、乗り換え誘導にした結果の現在の惨状を見ればその理屈は京都では通じない
934 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:34:44.72 ID:YXBIHUEB
大阪だって乗り換え誘導できてないけどな
乗り換えが面倒だから大阪駅から鶴町や門真南までの直通バス路線が残ってるし
地下鉄でも主要駅へ乗り換え必須な今里筋線は沿線住民に支持されずガラガラで大失敗ｗ
乗り換えが面倒だから大阪駅から鶴町や門真南までの直通バス路線が残ってるし
地下鉄でも主要駅へ乗り換え必須な今里筋線は沿線住民に支持されずガラガラで大失敗ｗ
935 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/24(日) 23:42:22.10 ID:JSdWgBiw
こういったダイヤがあってもない日の仕業は、どうなっているんだろうか。
何時間遅れようが、各人に決められた行路を運行して、仕事を終えるのか。
はたまた、操車係の指示があり、当初と異なる行路を運行するのか。
何時間遅れようが、各人に決められた行路を運行して、仕事を終えるのか。
はたまた、操車係の指示があり、当初と異なる行路を運行するのか。
936 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 00:00:30.80 ID:d3LjcU0s
>>935
おけいはん委託は普通のスタフの上にコピーした別のスタフで運行してた
おけいはん委託は普通のスタフの上にコピーした別のスタフで運行してた
937 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 00:32:34.56 ID:VcFRy8vb
938 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 01:01:29.21 ID:1Um7Ai7v
>>929
それ北2の末路知ってて書いてんだよな？
それ北2の末路知ってて書いてんだよな？
939 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 01:03:23.54 ID:1Um7Ai7v
>>937
南4は南8に番号変更して生き残ってるぞ、結局南8西半分は特81に引き継がれたが
南4は南8に番号変更して生き残ってるぞ、結局南8西半分は特81に引き継がれたが
940 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 01:23:39.45 ID:CDVCflRs
>>939
その南8すら空気輸送という現実(1日400人と市当局は言ってたがまさかこれさえ水増し？)
南5が竹田駅に寄らず深草西浦町以南は南8の経路をとって御香宮から横大路に行くようになれば
500円券もった観光客を桃山方面に誘致できそうな気もするが(大手筋、龍馬通り界隈、御香宮、桃山御陵、乃木神社etc.)
深草西浦町からインクライン前、最上町までは路駐が今なお慢性的におおい一方通行路をとおるので
北行きと南行きとでバス停が離れているところもあったりするし(ex.藤森神社は下町バス停から歩くか臨南5にスイッチ)
なにより大型は事実上使えなくなるのが痛い…(昭和の昔は16、56といい京阪、近鉄、奈良交通といい大型がバンバン乗り入れてたなぁ)
その南8すら空気輸送という現実(1日400人と市当局は言ってたがまさかこれさえ水増し？)
南5が竹田駅に寄らず深草西浦町以南は南8の経路をとって御香宮から横大路に行くようになれば
500円券もった観光客を桃山方面に誘致できそうな気もするが(大手筋、龍馬通り界隈、御香宮、桃山御陵、乃木神社etc.)
深草西浦町からインクライン前、最上町までは路駐が今なお慢性的におおい一方通行路をとおるので
北行きと南行きとでバス停が離れているところもあったりするし(ex.藤森神社は下町バス停から歩くか臨南5にスイッチ)
なにより大型は事実上使えなくなるのが痛い…(昭和の昔は16、56といい京阪、近鉄、奈良交通といい大型がバンバン乗り入れてたなぁ)
941 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 01:31:27.78 ID:dVbUSRCU
御香宮～観月橋の区間が近鉄バスエリアで協定成立しない限り500円券で乗せられないから、
南8のルートは観光客に使わせにくい。
当然のことながら、近鉄バスエリアを通るので路線改廃ですら近鉄バスに話を通す必要がある。
南8のルートは観光客に使わせにくい。
当然のことながら、近鉄バスエリアを通るので路線改廃ですら近鉄バスに話を通す必要がある。
942 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 01:34:00.79 ID:9BIXyZnB
そういえば桃陵団地以南はかつてのクローズドドアシステムの範囲外だったなあ…すっかり忘れてた
だから500円券の対象外だったのか
だから500円券の対象外だったのか
943 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 01:42:46.01 ID:iHOj+gtR
2→北2はダメだったが、（旧）1→北1は割と優良路線なんだよな
単純に流動の問題として、紫野の人は北大路商店街使うけど上賀茂方面の人は
御薗橋商店街使うとかそういう問題か？
単純に流動の問題として、紫野の人は北大路商店街使うけど上賀茂方面の人は
御薗橋商店街使うとかそういう問題か？
944 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 03:10:37.53 ID:KzMvg/tD
今日は100が20時過ぎに赤灯→緑灯→赤灯の3団子で走ってきてわろた
945 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 06:35:12.63 ID:m31+y2AU
今朝走ってる運ちゃんは昨日は休みか、早上がりか、泊まり勤務の人なんだろうか？
946 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 10:29:11.94 ID:iurXOfZs
本職運転手に泊まり勤務は無いよ
947 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 10:42:36.49 ID:8r9dCDzh
>>935
1日4本走るとして1～3本目で遅れたら本数減らしたり、違う系統走って調整して退勤時間に帰るよ。
また食入休憩が45分以下になればその分は超勤。
4本目で遅れたら入庫時間超えた分は超勤扱い。
1日4本走るとして1～3本目で遅れたら本数減らしたり、違う系統走って調整して退勤時間に帰るよ。
また食入休憩が45分以下になればその分は超勤。
4本目で遅れたら入庫時間超えた分は超勤扱い。
948 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 13:56:46.48 ID:Qx7GgGVk
昨夕三条大橋東詰、交差点左側左折と直進交差点に一般車2台が左折予定、後ろの市バスがそれを見て隣の右折レーンに停車
信号が矢印に変わり右折レーンの市バスがそのまま直進し河原町方向に
本来右折レーンからの直進は違反だが、渋滞回避策としてやむ無かったのか
信号が矢印に変わり右折レーンの市バスがそのまま直進し河原町方向に
本来右折レーンからの直進は違反だが、渋滞回避策としてやむ無かったのか
949 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 14:13:59.06 ID:UutWbps8
>>767
市バス専用カードって紙の10円回数券225枚綴りと言う位置付けだから二重割引になって割引が出来ないんじゃね？
市バス専用カードって紙の10円回数券225枚綴りと言う位置付けだから二重割引になって割引が出来ないんじゃね？
950 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 19:30:13.05 ID:OsE2ZkAH
951 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 19:57:15.75 ID:Vz2v1HN6
>940
南８は外環まっすぐ走るからダメなんだよ。
かつての21みたいに、伏見港公園から中書島駅～西大手筋経由にすれば人が乗るのに。
南８は外環まっすぐ走るからダメなんだよ。
かつての21みたいに、伏見港公園から中書島駅～西大手筋経由にすれば人が乗るのに。
952 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 20:27:12.95 ID:qMzCG+tD
953 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 20:33:12.71 ID:D0ezC0GP
もう南部は全部近鉄バスかどこかに譲渡したら良いと思う
その昔東部を京阪に渡したみたいに。
同様に西部は阪急にあげる。
市バスは儲かる中心部と北部でやっていけばよい
その昔東部を京阪に渡したみたいに。
同様に西部は阪急にあげる。
市バスは儲かる中心部と北部でやっていけばよい
954 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 20:37:00.05 ID:KzMvg/tD
955 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 20:47:43.80 ID:4x8JPB26
市バスは中心部のみにして民営化でいい
956 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 20:52:01.50 ID:o/dDl8Ez
>>953
西部は京阪京都交通だろ
西部は京阪京都交通だろ
957 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 21:05:35.48 ID:QSPdd/w6
>>953
北部は京都バスで
北部は京都バスで
958 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 21:17:42.74 ID:8cFdrQBQ
次のスレタイの議論を。
959 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 21:29:57.19 ID:o/dDl8Ez
>>957
5どうすんのさ。修学院付近に適当な転回場ないんだけど
5どうすんのさ。修学院付近に適当な転回場ないんだけど
960 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 21:37:40.55 ID:fI7oe6uk
蚕ノ社 | 74 だっけ？
天神川の東と西の違いはあれど、今の27みたいに小さなエリアをグルグル回ってたの。
天神川の東と西の違いはあれど、今の27みたいに小さなエリアをグルグル回ってたの。
961 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 22:01:18.22 ID:TNKbdKYV
962 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 22:21:13.54 ID:YUQyeLUJ
963 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 22:21:44.45 ID:YUQyeLUJ
アンカーミス
>>953だった
>>953だった
964 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 22:49:59.87 ID:Vz2v1HN6
74系統の目撃情報募集！
965 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 23:15:19.58 ID:7cgSRD5h
500円乞食及び敬老対策さえ出来れば
北部：京都バス
高雄・山越：JRバス
嵯峨野：京都バス
洛西：阪急バス
でOK。
北部：京都バス
高雄・山越：JRバス
嵯峨野：京都バス
洛西：阪急バス
でOK。
966 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 23:17:01.89 ID:rQrZnPoJ
967 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 23:46:53.08 ID:1Um7Ai7v
蚕ノ社|74でいくかぁ
こいつ全然実物知らんし…
こいつ全然実物知らんし…
968 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 23:54:11.50 ID:GxkRwUFy
>>966
此のサイトも何気に12年以上持ってるな…偉い！
此のサイトも何気に12年以上持ってるな…偉い！
969 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/25(月) 23:56:58.68 ID:pcSuCuHD
>>962
向日出張所に限って言えば、
全体の台数が少ないから比較的低床車の割合高いけどな
大山崎営業所より高そう
まあ、低床車に関しては京阪京都交通も大概だけどｗ
ちなみにヤサカバスは参入が最近ということもあって全車低床車
>>965
だから、洛西は京阪京都交通に投げた方が合理的だって
何だったらヤサカバスでもいいけど。阪急バスだけはあり得ん
向日出張所に限って言えば、
全体の台数が少ないから比較的低床車の割合高いけどな
大山崎営業所より高そう
まあ、低床車に関しては京阪京都交通も大概だけどｗ
ちなみにヤサカバスは参入が最近ということもあって全車低床車
>>965
だから、洛西は京阪京都交通に投げた方が合理的だって
何だったらヤサカバスでもいいけど。阪急バスだけはあり得ん
970 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 00:09:04.78 ID:+tV+ECwu
市バスだとツーステ人気なのに何で阪急は駄目なんだよ。
971 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 00:20:52.58 ID:YZQuybzD
>>968
そこですら74の幕の写真はないんだよな
そこですら74の幕の写真はないんだよな
972 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 00:21:07.53 ID:5zPPXV7y
次スレタイ蚕ノ社でいいんじゃないか？
阪急にはＬＥＤの表示方法を見習ってほしい。
阪急にはＬＥＤの表示方法を見習ってほしい。
973 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 00:21:27.94 ID:4ormJkPl
>>961
北8は左京区総合庁舎前通して短縮するか
5は上終町を3の逆回りがいいだろうか
以前の特5のように銀閣寺一方循環でもいいかもしれない
>>970
西ブロックはそんなに混まないし、
利用者の高齢化が進んでるから低床車の方が都合がいい
まあ、万が一洛西営業所を民間に投げることになったら
一緒に車両も譲渡する(市バスで使いきれない)だろうし、
阪急が受け持ったとしてもツーステだらけなんてことにはならないだろうけどな
北8は左京区総合庁舎前通して短縮するか
5は上終町を3の逆回りがいいだろうか
以前の特5のように銀閣寺一方循環でもいいかもしれない
>>970
西ブロックはそんなに混まないし、
利用者の高齢化が進んでるから低床車の方が都合がいい
まあ、万が一洛西営業所を民間に投げることになったら
一緒に車両も譲渡する(市バスで使いきれない)だろうし、
阪急が受け持ったとしてもツーステだらけなんてことにはならないだろうけどな
974 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 01:11:34.14 ID:7dT0MiA3
975 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 03:22:47.97 ID:Hl1bIXO+
市バス、ツーステじゃないと座りにくい座席しかないことが多いんだよな
ツーステも、昔あった前方の二人がけを取り払って横向きの座席に変えちゃって
アレではあるが
ツーステも、昔あった前方の二人がけを取り払って横向きの座席に変えちゃって
アレではあるが
976 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 03:25:47.04 ID:Ocqw89B0
ツーステのロングは大嫌い
立ってても安定しないし
立ってても安定しないし
977 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 07:11:08.88 ID:NqwBlB/L
ツーステの加速感、シフトチェンジ感が好き
978 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 07:36:46.68 ID:NKM/vXh7
ブルシチノンステの中扉より後ろは広くて快適
詰め込み？聞くな聞くな
詰め込み？聞くな聞くな
979 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 08:30:33.39 ID:x6viIsz4
>>953
回送バスをバカスカ乱発して補助金ぼったくる某バス会社に一本化してしまった山科・醍醐の悲劇再現を希望したいのなら地域分割も止めはしないけど…
地元有志が苦労して葬儀屋バスにお願いして1時間1本の交通実験便を月一で運行できてたのに
1年試行の鏡山循環になった途端に1日2本という人口密集地では有り得ない本数となり先行き困難視される事態になったのも一本化の成果
醍醐は自主経営のコミバスを実現させたのに山科はいまだに地下鉄は市営、バスは山科駅ブッタ切りの京阪、という前時代的な独占体制のまま
こうした枠組みこそが市民有志の努力を台無しにしたといえば言い過ぎだろうか
回送バスをバカスカ乱発して補助金ぼったくる某バス会社に一本化してしまった山科・醍醐の悲劇再現を希望したいのなら地域分割も止めはしないけど…
地元有志が苦労して葬儀屋バスにお願いして1時間1本の交通実験便を月一で運行できてたのに
1年試行の鏡山循環になった途端に1日2本という人口密集地では有り得ない本数となり先行き困難視される事態になったのも一本化の成果
醍醐は自主経営のコミバスを実現させたのに山科はいまだに地下鉄は市営、バスは山科駅ブッタ切りの京阪、という前時代的な独占体制のまま
こうした枠組みこそが市民有志の努力を台無しにしたといえば言い過ぎだろうか
980 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 08:48:37.32 ID:CRoLJPDS
京阪バスに任せろなんて誰も言って無いだろ
981 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 09:00:48.29 ID:2NryjqlU
じゃあ、京都京阪バスだな
982 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 10:17:05.32 ID:aq0BdOGX
京都市交通局 姉小路総合指令所
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000026332.html
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000026332.html
983 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 10:27:34.61 ID:+YU5P2W1
ナビタイムに神護寺ライトアップ号や高雄エクスプレス号の全停車停留所の時刻表が掲載されててﾜﾛﾀ
交通局のHPには主要停留所しか載せていないのにｗ
交通局のHPには主要停留所しか載せていないのにｗ
984 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 11:41:08.17 ID:NqwBlB/L
ポケロケをさっさとスマホ画面に合わせろ
いちいち拡大させるなよ
いちいち拡大させるなよ
985 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 12:50:29.67 ID:CjvNbeqw
次スレ立てれんかった
誰か頼む
誰か頼む
986 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 13:11:24.67 ID:OF36zOxh
>>985
やってみる
やってみる
987 ：無理だったのでテンプレ貼っとく：2013/11/26(火) 13:33:34.83 ID:OF36zOxh BE:2200025164-2BP(0)
京都市交通局を語るスレ【蚕ノ社｜74】
前スレ
京都市交通局を語るスレ【五条通 京都駅｜73】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1383497166/l50
◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/|50
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/|50
西日本JRバス その8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/ |50
〓○〓京阪バススレッド20〓○〓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362992380/|50
懐かしの京都市バス・京都バス
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362292890/|50
◎現在のバスの運行状況をお寄せください(任意・生きているスレだけど役に立っているかは？)
【嵐山】京都市内の路線バス運行情報【東山】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1291721054/|50
前スレ
京都市交通局を語るスレ【五条通 京都駅｜73】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1383497166/l50
◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/|50
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/|50
西日本JRバス その8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/ |50
〓○〓京阪バススレッド20〓○〓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362992380/|50
懐かしの京都市バス・京都バス
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362292890/|50
◎現在のバスの運行状況をお寄せください(任意・生きているスレだけど役に立っているかは？)
【嵐山】京都市内の路線バス運行情報【東山】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1291721054/|50
988 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 15:03:55.11 ID:OF36zOxh BE:1283347872-2BP(0)
連投になってスマソ
京都市交通局ｽﾚ【右京区役所 蚕ノ社方面｜74】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1385443256/l50
>>882
亀レスだが、ほんとにな。
いっそのこと洛バスにも採用しようZE☆
(投槍)
京都市交通局ｽﾚ【右京区役所 蚕ノ社方面｜74】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1385443256/l50
>>882
亀レスだが、ほんとにな。
いっそのこと洛バスにも採用しようZE☆
(投槍)
989 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 18:53:42.11 ID:aq0BdOGX
【社会】京都市バス ２２０円均一路線 嵯峨・嵐山にも拡大 来年３月
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385444485/1-100
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385444485/1-100
990 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 19:46:07.93 ID:mTH4P0uy
梅津
991 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 19:49:00.31 ID:CjvNbeqw
梅小路公園
992 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 20:40:32.91 ID:H9Hp7Clj
>>984
スマホ版ポケロケサイトあるじゃん
スマホ版ポケロケサイトあるじゃん
993 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 20:42:38.60 ID:nHvBP3c5
あー 京都行きたい
994 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 20:46:22.20 ID:33Gm3fyx
来るな
995 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 20:46:56.69 ID:pd4zuuUO
梅津段町
996 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 21:02:55.16 ID:mTH4P0uy
梅森荘
997 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 21:12:24.98 ID:mTH4P0uy
梅郷
998 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 21:14:17.13 ID:nHvBP3c5
あー 京都行きたい
999 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/11/26(火) 21:15:20.63 ID:2i2/+x5b
>>1000だったら鼻でスパゲッティを食べて次スレにうｐしてやるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。