♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 8

>>719

>>716は何回読み返しても意味が取れなかったが、
今改めて読み返したら、なんとなく分かった。

俺が言った「デマ」というのは、
「郵便局勤務」のことではなく、
「箱根で遊ぶから休みたい」の部分だ。

勤務体系うんぬんのくだりは
やはり読み返しても意味が取れなかった。

【近江湖国】滋賀のバススレ２【帝産湖南】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1390650878/18-21

近江鉄道 1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365922209/243-

１
小田原回遊バスの春の運転が始まった。 で、なんで小田原駅1400発だけいつもないの？


小田原宿観光回遊バス 春の運行が始まります！！http://odawara-jigyo-kyokai.jp/business/p3


ところで、今回は、
箱根板橋駅＆早川駅から一夜城への運転バスはなし？



２
おいおい、工事とかするなら真夜中にやれよ。列車をとめるなよ。
↓
列車の運休に伴う代行バスの運行について｜インフォメーション｜箱根登山電車　箱根登山ケーブルカー
http://www.hakone-tozan.co.jp/information/information296.html
１．運休日時　　２０１４年４月１２日（土）初電から午前７時頃まで
２．運休区間　　小田原駅〜箱根湯本駅間
３．運行内容　　休止時間帯は同区間において代行バスを運行いたします。

小田原回遊バスって小冊子パンフレットが乗車券の代わりだが、
これって「当日限り有効」とはあるものの日付が入ってないから
日付変わっても使いまわしできちゃうんじゃないの？

あと一夜城に行く定期バスがほしい。

＊＊＊関東降雪情報スレッドVOL.465＊＊＊
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1395707323/98

98 ：名無しＳＵＮ：2014/03/30(日) 10:01:11.29 ID:EKupqwNC
さっきサンデーモーニングで神奈川県箱根仙石原のことやってたけど箱根はほとんど雪が積もらないとか
滅茶苦茶なこと言ってたな。どうしてこんな滅茶苦茶なことが言えるのか...
箱根は東〜西日本太平洋側にしては雪多い方だろ・・・

箱根の委託積雪の年平均値は降雪量95cm、最深積雪33cmで日本海側の松江より多いのに。。。
しかもこの値は仙石原より標高の低い箱根アメダスの値。

箱根で殆ど雪が積もらないのなら東〜西日本太平洋側はほぼ全部無雪地帯、日本海側の松江ですら
無雪地帯になってしまうぞ

１
今日（20140401）、
小田原駅近くのＱＢハウス（万葉の湯の中に入ってるやつ）を見てきたら、
結構混んでた。
なんで昨日のうちに行かないんだよみんなｗ

で、1000円→1080円に増税転嫁値上がりで、
ちなみに産経新聞も100円→110円に。
どうしてどちらも、３％ではなく10％の上昇なんだ？


２
東海道本線の湯河原〜小田原は運賃が増税前も増税後も変わっていなかったが、
バスでもそういう区間があるようだが、なんで運賃変わらない区間があるの？

３
小田原駅は、東口の地下街をどうするとか議会で議論してるようだが、
橋上通路を旧箱根登山ベルジュのほうまで繋ぐみたいな議論もしろよ、そっちのほうが重要かつ切実だと思うけど。
そしてあれが繋がっていればベルジュは潰れなかったかもしれない。

１
国府津駅前ってなんであんなに寒いの？
真鶴や湯河原は小田原（それぞれ駅前基準）より寒いとして、国府津駅と小田原駅は距離も短いし、同じ小田原市だし、どちらも非常に雪が降りにくいのに、なぜあそこまで差があるんだ？
国府津駅前がすぐ海だから？いや、海沿いならむしろ暖かいはず、っていうか小田原駅や湯河原駅だってそれぞれ海まで駅前でこそないが徒歩20分くらいだ。
まあ、小田原駅の方が人が多いことや駅前の施設が多いこと、駅構内に待合室があることなど気分的なものもあるが、それを差し引いても国府津駅前は小田原駅前より寒い。
鴨宮駅やコロナワールド（西湘貨物駅近く）はその中間くらいくらいか。コロナワールドから国府津駅は歩いて行ける距離だが、あ のわずかな距離でなんで気温が激変するんだろうか。

２
ダイナシティつーかあそこのイトーヨーカ堂内のロッテリア（神奈川県小田原市）、ゴミ箱がなくて困った。カウンター返却方式のロッテリアなんてあるんだな。
あとロッテリアで買ったのをロッテリアの敷地から外れたイートインで食べてもいいのかな？
（小田原駅前ラスカは銀だこをイートインで食べるのは不可）

３
神奈川県小田原市の「コロナワールド」は、ネット喫茶が入っているが、コロナワールドに同居しているパチンコ屋の休憩室はソファーも広いし漫画もたくさん置いてあり（例：ハンターハンターやスラムダンクや北斗の拳、怨み本舗、その他多数）、
ネット喫茶の隣にこれってギャグかいなｗ
図書館と本屋が隣 接してるってならまだ分かるけど。

４
伊豆箱根バスのトップページに「絶景富士山乗車券」が乗ってきたが、こんなのあったんだ。ちゃんと宣伝しろよ。ってゆか湯河原箱根線のバスもおｋにしろよ富士山見えるし。
５
伊豆箱根系の箱根のフリーパスである、箱根旅助けや箱根バスフリー。伊豆箱根バスＨＰによると小田急トラベルでも買えるとあるが、小田原駅構内の小田急トラベルに行ったら、
「あちらの伊豆箱根バスの販売所で」と言われたが。。。まあ手数料かかるから俺に気を使ったということかもしれないが。
６
箱根にはネット喫茶がないし、富士吉田・河口湖のような有料でネットできるパソコンもない。これは緊急時に困る。船乗り場とかにＣＯＩＮ式のネット接続パソコン 設置せいや。

Ａ
フリーパスの絡みがあるから小田原湯河原真鶴箱根地区のバス（伊豆箱根・
箱根登山）は前乗りだが、神奈中はバス停によって変わったりして分かりにくい。
で、箱根登山バスや伊豆箱根バスも、フリーパスが関係ない区間（国府津駅発着路線やフラワーガーデン線など）は、後ろ乗り前降りにすりゃいいのに。

どうでもいいが、箱根地区だと事情を知らない人が、混雑時、「後ろから乗せればいいのに、効率悪いわね」とか言っている。

Ｂ
箱根登山バスの小田原駅→ダイナシティ方面に乗ると、ダイナシティに西武が出てきたのは最近だが、車内自動放送はきちんと「西武」と言って最新情報に対応している。
なのに湯河原お買い物バス（って名前だっけ？）のバス停は、なんで「ヤオハン前」なんだよｗ　マックスバリュー前だろｗ

Ｃ
箱根登山バスと伊豆箱根バスで同じ場所だがバス停ポールが別々にあるバス停の場合でも、箱根登山バス側に立っていても伊豆箱根バスは止まるし、もちろん逆も。

ただ、律儀にちゃんと乗りたい会社のバス停に立っていようとした場合、「郵便局前」から国府津駅・箱根方面に乗る場合、伊豆箱根バスバス停と箱根登山バスバス停の間に挟まってかえってウテシに見つけてもらいづらくなるｗ

１
昨日（４月６日）は大涌谷にチェーン巻いて入っている伊豆箱根バスがあったが
タイヤを確認したらスタッドレスだったが、
スタッドレスにチェーンっているの？

一部の伊豆箱根バスは雪が降るとチェーン装着するが
あれはノーマルタイヤ車両がそうしてるのかと思ったら、
スタッドレスにさらにチェーンなんか。

２
神社上は「じんしゃうえ」が読み方だが、
一部の伊豆箱根バスは車内音声案内で「じんじゃかみ」と言ってるのどうにかならんのか

３
神奈川県箱根町は2014年2月14日に降った大雪の影響がまだ深刻です - ヒトリシズカのつぶやき特論
http://bl★og.g★oo.ne.j★p/maru★m★asam★aru★201★0/e/100★72b★429★100781★17c★1492★a56★1d6★1b01
＝http://mega★lo★don.jp/2★014-0★407-13★42-37/bl★og.g★oo.ne.jp/mar★umasa★ma★ru2★010/★e/100★72b★4291★007★81★17c1★492★a561★d61b01＝http://www.pe★eep.us/1★b03★35a★6＝http://arch★ive.★is/8★WS★KG

４
昨日６日は駒ヶ岳ロープエーも箱根ロープエーも雷運休をしていた時間帯があるが、なんで雷でロープエーがウヤになるの？？

雪質や量、道路の形状によってスタッドレスでもチェーンを浸けないとだめなところもあるのでは？
箱根とは比較にならない青森市の｢酸ヶ湯(すかゆ)温泉｣へ行くJR東北バスがスタッドレス+チェーン。
その酸ヶ湯から青森市内へ向かう、山道で東京の新興勢力の観光バスが横転、乗客に死者がでた事故が過去にあったが、そのバスはスタッドレスで坂道を滑り横転した。
地元のバス会社は｢チェーンがないと無理な山道｣と理解しているから。

１
冬季、神奈川の気候は相模川で激変する6 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1379556712/l50
↑気象板にはこんなスレがあるが、相模川のみならず酒匂川でも気候というか気温が変わってる気がする。

国府津駅前と小田原駅前では（同じ小田原市内だし距離的にもさほどないのに）体感温度が明らかに違う。
おそらく、酒匂川が境界で小田原駅側は温、国府津駅側は寒いのでは？
とはいえ、まあ鴨宮駅前や西湘貨物駅は酒匂川より国府津駅寄りだが
温度的には小田原駅に近いか。
あのへんの気温の変化がよく分からん。

２
小田原駅東口の交番の所の信号って22時以降は消灯すると思ったが最近は24時間連続稼動なの？

３
小田原駅東口のドンキホーテ、会計はどの階でもいいはずだが、エレベータ扉には「会計は各階で」と書いてあるのはなぜ？
あとここのエスカレータは不具合多すぎ。

４
「箱根旅助け」「箱根バスフリー」は知名度が低いため、発行できるはずの旅行会社でも、「扱ってない」と言われたりして買えないことが多い。
こちらが丁寧に説明してなんとか買えるというかんじだ。（ちなみに、ＪＴＢは手数料300円＋税、近ツは手数料1000円以上、日本旅行は手数料０円だった）
また、旅行会社で買ったものは箱根フリーパスと間違えられやすい上に、日付も１日分しか入らないが、特に日本旅行で買ったものに関しては日付が１日分しか入らない上に「２日間有効」の文言がないので誤解を招きやすい。

５
「箱根のバス運賃は高い」とよく言われるが、日光も高いやんけｗ

>>730
雪に対するタイヤなのに
雪道を走れないってのもなんだかなあ・・・

箱根登山バスはスタッドレスだけど、
伊豆箱根バスはオールシーズンタイヤを履いてるイメージ

１
小田原市（小田原駅近く）の名鉄観光って、ビルの上の階とか「狙っていかない限り存在にすら気付かない」が、あれって営業所ってより事務所なの？それともちゃんと色々と売っているの？
２
真鶴半島遊覧船、今日くらいの風なら動くが、しかし風が強い分揺れた。
３
で、その真鶴半島遊覧船なんだけど、
かもめの餌やりで、いつもの白いカモメではなく黒いちょっと大き目のが一匹いたけど何あれ。
運動能力も高くえさを結構横取りしていた。
４
伊豆箱根バス熱海営業所に「山下浜」のバス停ポールがあった。
バス停ポールってちゃんと交換してるんだｗ　（でもこの区間の幹事は箱根登山バスだったような）
５
真鶴地区や湯河原地区は、どうして伊豆箱根バスと箱根登山バスで「毎月担当便を交代」しているの？
分かりにくいから（他社の共同運行路線のように）いつもいっしょにしてよ。
６
消費税増税の影響か、湯河原真鶴箱根の観光客減りすぎ。
７
根府川駅の池の鯉？金魚？って誰が餌をやってるの？
８
「来宮神社」のバス停、伊豆箱根バスのバス停しかなかったが、遊々バスのはどうなったの？
あと「来宮駅」バス停は、団地方面はバス停ポールがあるが熱海駅方面はどこでバスを待っていればいいの？
９
なんで熱海営業所管轄の伊豆箱根バスの箱根地区はちょっとの雪でウヤするの？一応雪用タイヤじゃん。
（ちなみに先日、熱海駅発箱根園ゆきの伊豆箱根バスで、「湖尻台」に行きたい客の質問に答えられないウテシがいたが、営業所が違うとはいえ箱根地区のバス路線は把握しておくべきでは）

【地方】小田原市職員が児童手当・子ども手当を詐取=１３６０万円
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396909979/



小田原市職員が１３６０万円詐取、懲戒免職に　児童手当など
2014.04.08 11:54:00
http://www.kanaloco.jp/article/69214/cms_id/74152

　小田原市は７日、架空の受給者をシステムに登録するなどして児童手当・子ども手当計約１３６０万円を詐取したとして、子ども青少年部子育て政策課の男性主事（３０）を懲戒免職処分にした。

　市によると、男性主事は２０１１年６月から今年３月にかけて、児童手当・子ども手当の振込先を自分の口座に指定した架空の受給家庭３世帯、受給対象の子ども最大１６人をシステムに登録。
１回につき８万〜１６０万円、５０回にわたり計１３６０万８千円を不正に詐取したという。

　男性主事は１０年４月に入庁。同課に配属され、児童手当などの事務を担当していた。何らかの事情で住民登録から外れた受給者が使っていた支給番号を悪用。不正受給が発見されないよう、受給者に発送される支払通知書を抜き取るなどしていたという。

　今年３月２８日に別の職員が、宛名が印字されていない支払通知書に気づき、不正が発覚。男性主事は同３１日に詐取を認め、不正受給した金は生活費や住宅建築費、旅費などに使ったと話したという。
返金する意思を示しているが、市は男性主事を県警に刑事告訴する方針。

　加藤憲一市長は記者会見で「過去の不祥事を反省し、コンプライアンスの徹底をしている中での出来事。最高責任者として誠に遺憾で、言うべき言葉も見当たらない」と陳謝。

　市は監督責任として男性主事の上司ら６人を減給処分にした。さらに加藤市長と加部裕彦副市長の給与を減額（１０分の１、４カ月）する予定。チェック体制を強化し、市民に対する給付金などの支払口座を確認するなど、再発防止策の徹底を図るとしている。

【神奈川新聞】

>>733
スタッドレス履いてるよ。
スタッドレス履いたところでただのダブルタイヤの後輪駆動。滑るときゃ滑る。
だからチェーンも必要。

�@
♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 8.1 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1393650928/39
伊豆箱根バス乗務員の部屋 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1330782691/839
＞湖尻上バス停のバス路線図、逆さに貼ってある…
↑これマジ？　東芦の湯バス停の伊豆箱根バス時刻表が無かったのは知っているが・・（明らかに誰かに剥がされた跡がある）
�A
箱根に住んでるけど質問ある？ http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1342347425/318
318 ：私事ですが名無しです：2014/04/12(土) 13:38:10.52 ID:9H+97EOMO
ガラガラの伊豆箱根バス車内からギュウギュウノの箱根登山バスを見るとちょっとした勝ち組気分
↑
これは俺も思う
�B
小田原駅近くの小林屋が閉店。
消費税増税に耐えられないとの判断か・・・
�C
箱根板橋駅近くにある、
早川バーちゃんとか
わけのわからないメニュー名のラーメン屋はなんなの
�D
東海道線の早川駅前のくるまやラーメンは
どうして火曜日だけ営業時間が短いの？
�E
ジャコツノバス停付近で小田原駅方面にある看板で「宮ノ下町営駐車場　800ｍ　トイレあり」（町営じゃなくて県営だったかも）ってのがあるけど、
これどこのこと？全然それらしきものが見つからない。見当たらない。

箱根登山バスのＨＰに
アマゾンゆきのバスの時刻表が載ってないし
バス停自体も載ってきてないが
どうして？

あれって社員送迎専用だっけ？

>>736
伊豆箱根バスは、

小田原営業所→スタッドレス又はオールシーズンタイヤ
熱海営業所→スタッドレス一部、大半オールシーズンタイヤ、一部ノーマルタイヤ

じゃなかたっけ？




【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 32便【になりたい！】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1391476011/780-782
によると、
「スノウタイヤ」と書いてあるのはオールシーズンタイヤっぽいが、
伊豆箱根バスは
「スタッドレス」表記よりも、
「ＳＮＯＷ」表記のタイヤが多いと思ったけど。

>>736
熱海営業所のバスは
ちょっとやそっとの雪で運休する。

空気輸送の湯河原箱根線はまだしも、
寡占状態の熱海箱根を運休にするなよ…。

ちょっとの雪で運休（正確には笹団地折り返し）又は十国峠折り返しになるし、
「ノーマルタイヤ基準」としか思えないんだよね、熱海箱根線。
（むしろ箱根駅伝の時の湯河原箱根線は富士見峠折り返しなんてしても誰も乗らないし運休でいいと思うのだが…）

また、小田原営業所も、雪だと
「大涌谷（や湯の花ホテル）に入らない場合」「チェーンして大涌谷に入る場合」
があり、その違いが分からん。

あと、雪が降るとどの車がノーマルタイヤか無線飛ばしたりしてるし、
ノーマルタイヤの車も何台かは小田原営業所にもいるのでは？

チェーンは、ノーマルタイヤ車にチェーンしてる場合と、
スタッドレスにさらにチェーンしてる場合も両方あるみたいだけどさ。

>>736
ダブルタイヤってなに？

タイヤがダブル、だよ。

１箱根宮ノ下の町営温泉（宮ノ下区共同浴場）、
店主？のオバチャンが
当たり前に男風呂に入ってきてむかつく。

券売機でおつりのレバーを２回引いただけで
「ちょっと、壊れちゃうからガチャガチャやらないで。ガチャガチャやらなくてもお釣りちゃんと出てくるから」
とか言われたのもウザイが
まあこれくらいなら「神経質な人だな」で済ませられる範囲でもあるが、
神経質どころか当たり前に男風呂にズカズカ何回も入ってくるのウザすぎ。

掃除とかならまだしもそういうわけじゃないし。


俺は性同一性障害者ではないが同性愛者であるので、
性同一性障害者の悩みは分かるし
俺としても男女で風呂やトイレを分ける必要性はないと思っているが、
ただし「一般論」としては「男女別」であるべきらしい。

それなのに当たり前にズカズカ男湯に入ってくる女店主ってなんなの

２
今年の箱根のどっかの幼稚園は新入生がゼロらしい・・・

３
ユネッサンの送迎バスって、宿泊客専用かと思ったら日帰り客でも使えるんだね。
以前電話で「送迎バスはない」と言われたので、宿泊客専用かと思った。
「送迎バス」という言い方が悪かったのかな？

４
箱根園で小田急のきっぷ売ってる係員は、
小田急箱根高速バス新宿ゆきがバス車体がそこにあるのに定刻を大幅に過ぎても来ない事について客に苦情？された時、
「私は水族館のスタッフなので分からない・・・」
と言っていたけど、小田急系のきっぷを売ってるのに水族館（つまり西武側）の社員なの？

５
伊豆箱根バスはダイヤが乱れると、乗務員の休憩時間を確保するため、折り返しで例えば1600発車のバスを1620発車にするとかザラにやっているが、
これって途中のバス停の人にはたまらんｗ
いや、完全に途中のバス停ならまだ「遅れてるのかな」で済むからいいが、
プリンス箱根（始発の箱根園のひとつ隣）で小田原方面ゆきのバスを待っている人なんか「どうしちゃったの」って顔をしている。
また、この前は関所でそういう状態だったとき、「土曜日は混むって分かるんだから乗務員増やすとかすればいいのよ」と不満そうに言ってた客がいたが、
普段の伊豆箱根バスの乗客数の事情を知ったら多分そんなこと思わないｗ

６
この前の月曜日、箱根湯本駅で上りロマンスカーが満席なことについて、
客が「月曜日だから仕方ないわね、混んでいて」みたいに言っていたが、
月曜日が混むってどゆこと？？？平日でしょ？
日曜出勤の会社は代休を月曜にすることが多いとはいえ、「平日」である以上は「土曜・休日」よりは人少ないはずだけど。

>>741
いや、だから分からんって

ぴっちりのワンピースを着たギャルのパンテイラインが見えないのははいてない
のかなあ、それが気になって眠れません、確かめたいけど彼女いないんだおせーて。

箱根芦ノ湖界隈の、
それも元箱根と関所という至近距離に、
それもそれもどちらも「そば屋」で、
「小松屋」という名前のそば屋が２軒ある。

食べログなんかで話がかみ合ってない時は２軒を混同している可能性あり。

ところで箱根ってそばが有名なの？



http://dou★seiai.dous★etsu.com/moto★hakone_koma★tsuya140414_1245★08_2_lb.j★pg
↑
元箱根の小松屋。ちょっと日本語が変。

http://dous★eiai.douse★tsu.com/sek★isho_kom★atsuya14★0412_161144_2_l★b.j★pg
http://douse★iai.dou★setsu.com/se★kisho_koma★tsuya140★413_151159_2_l★b.j★pg
↑関所近くの小松屋。上の写真は、ギャグか。

270 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2014/04/15(火) 19:00:31.67 ID:e0Nr283V0
三島〜沼津のバスは大盛況中

Do be off today.

ライトHPの自宅写真が雪景色のに変わっていた（湯河原）
ttp://douseiai.dousetsu.com/yugawaramachi_maedasou140205_072001_2_lb.jpg

こっちは別居中の妻んちかららしい（小田原）
ttp://douseiai.dousetsu.com/130105_0811091_2_lb.jpg

>>745
それは穿いてない



か、Ｇスト着用だな

ライトは資産家なんだな

>>751
なんでそう思ったの？

さきほど緑町バス停を通過されてしまったｗ

・ここは複数行先のあるバス停
・来たバスは俺が乗りたかった目的地ゆきのバス
・並んでいる人が数人いた
・その並んでいる人達は、目的地が違ったらしく、来たバスが来ても乗らなかった。
・俺は、当然先に並んでいる人から乗るべきだと思ったので、その人達が乗り終えてから乗ろうと思ったが、上述のように
その人達は目的地が違うのでバスが来ても乗ろうとしなかった
・で、俺が乗る前にバス発車ｗ


これで思ったんだが、
複数行先あるバス停でこういうことって結構起こるもんなの？

ちなみにだが
緑町バス停は、
小田原駅方面でバーさんがバス停通過されてるの見たことあるわ。

緑町バス停から「小田原駅方面」に乗る人なんてまず間違いなくいないからな。
多分歩いたほうが早いし。
でもバーちゃんだったから、あの距離でも徒歩は辛いってことだろう

ところで、なんでロープエーには暖房がなく、ケーブルカーの暖房は貧弱なのだ？
船にはあるのに。

駒ケ岳ロープエー→暖房なし、照明あり
箱根ロープエー→暖房なし、一部照明あり

十国峠ケーブルカー→暖房なし
箱根登山ケーブルカー→暖房装置貧弱

伊豆箱根船舶→展望デッキを除き強力な暖房あり
箱根観光船海賊船→展望デッキを除き強力な暖房あり

ロープエーはコストもあるだろうし、
十国峠ケーブルカーは観光特化だからいいとして、
箱根登山ｹｰﾌﾞﾙｶｰは利用客も多いし寒冷地を走るのに、
どうして暖房装置が貧弱なの？

一方、船にはちゃんと暖房があるし。

船は長時間乗るのに対しケーブルカーは乗車時間が短いなら暖房不要ってこと？
いや、でも寒冷地だし、箱根登山ケーブルは座席に「貧弱な」暖房装置はあるんだよ。
どっちみち暖房装置をつけるなら、「貧弱」ではなく「普通の」暖房にすりゃよかったのに。

十国峠ケーブルみたいにいっそ暖房装置をつけないならまだしも、 「つけるけど貧弱なやつ」って、なにその中途半端

寒いときに箱根なんかに行く気にはなれない。

湯河原で温泉に浸かっているほうがマシじゃ。

複数路線が来るところは、バス停で手を上げて乗る意思を示すしかないでしょ。
そういう地方のバス会社もある。しずてつジャストラインとか、群馬の前橋市内とか。

２０１４年４月頃に
韓国船が沈没しましたが、
箱根の遊覧船（西武伊豆箱根・小田急）や、
琵琶湖の遊覧船は大丈夫ですか


>>757
むしろ都会に多いイメージ。
複数路線というか複数会社が１つのバス停使ったり。

>>757
二台連なってきた場合どうすればいい?

フレアのスカートからのぞいている足を広げ、台に固定しいよいよ診察です。
おなかの上のカーテンはあえて閉めませんでした。
彼女の表情を確かめたかったからです。
スカートをまくり彼女自身を見たときの、感動は今でもはっきり覚えています。
とても綺麗でヘヤーは適度に薄く、われめを隠す程度にしか生えていません。
ただ女性アナの職業病かアナルは色は薄いのですが、軽い脱肛ぎみでした。
それに普通、婦人科にかかる前は女性は下半身の身だしなみを整えてからくるものですが、急患であったため彼女にはその準備がなかったらしく、小陰唇の間には、わずかですが恥垢がたまっていました。
ガーゼでそれと肛門を何度も拭きながら彼女の顔を見ると、熱のせいか、恥ずかしさなせいか真っ赤になっていました。
あまりにも丁寧に拭いていたせいか、クリトリスが勃起していたのをしっかり見てしまいました。

それから尿を採るためカテーテルも入れました。
一瞬うっとゆう声の後、黄色いおしっこがでてきました。
彼女のおしっこをしている姿を見たのは世界で私だけだろうと思うと、めまいがするほど、心臓が高鳴りました。
いまでも便が付いたガーゼとおしっこは秘密にとってあります。
これから内診です。
わざとゴム手袋はせずじかに彼女を広げると、なんと男性経験はほとんどないらしく、いまだ薄く処女膜の名残がのこっているではありませんか。
クスコで確認すると、子宮口もピンクできれいなままです。
右手人差し指を入れ、左手でおなかを押さえたとき、彼女は苦しそうにうめき声を上げました。

井上の池袋の引っ越し先、部屋番号まではさすがに分からんがアパート名までは特定した。晒していい？

>>730
でも新潟や北海道で
チェーンしてる車（バス含む）なんて見たことないけど。

>>761
下衆な真似は止めとけ

１
どうして箱根駅伝は３日よりも２日（往路）のほうが盛り上がるんですか？<br>また、交通規制も２日のほうが厳しいし。
２
箱根駅伝の際の交通規制は、
５区つまり箱根町区間では特に厳しいのはなぜですか？
例えば、２日（往路）で対向車線ごと通行止めにするのって５区だけだよね？
３
箱根はその標高もあり寒いが、
小田原はきわめて温暖な地域だが、
天気予報を見ると小田原の気温って東京よりも低い。
どういうこっちゃ？
箱根からの冷風の関係で、
「早朝」のみは小田原が東京より寒く、
天気予報では最低気温で早朝の気温が出されるから
「小田原は東京より寒い」と錯覚しがちなのかな？
４
なんで往路と復路では小田原中継所の場所が違うの？
・往路→メガネスーパー前（バス停でいうと早川口あたりか？）
・復路→風祭鈴廣前（風祭駅前）
あと少し前までは往路も風祭が中継所だったと思うが、なんで移転したん？
５<br>第49回箱根駅伝で犬と併走してたのがあったが、あの犬はどっから？
６<br>「雪の箱根駅伝」は昔にあったが、そうではなく、往路の日の夜に雪がふり、３日の復路を前に慌てて雪を溶かしたのっていつだっけ？最近だよね。<br>2011年駅伝？2012年駅伝？そのどっちかだったと思う。
７
箱根登山バス乗車中に駅伝に遭遇したら、どうせバスも長時間止まるし、昔はバスからおろしてくれたけど、<br>今はおろしてくれないよね。やはりコンプラ的にＮＧになったのか…。

井上の転居先

豊島区池袋カル●ス21

近多摩ちゃんは天才だよ。
K瀬さんは日ごろからコツコツとデータを蓄積しているからこそ立派な記事が書ける。
近多摩ちゃんは閃きと素晴らしい勘で地方の穴場ネタを引き当てている。テキトウなんかじゃない、これぞ天才のなす技なんだよ。

生活保護は地域によって受給額が異なるが、
住宅扶助はおおむね相場通りだが、
生活扶助は、
例えば神奈川県湯河原町と神奈川県小田原市では
小田原市のほうが受給額が多い。
「湯河原より小田原のほうが都会」というのは確かだが、
ただ、物価は湯河原のほうが高い。
そういう物価とかは無視して、単に田舎度だけで決めてるのかな？

今日（５／３）は北条祭で小田原駅前がやたら混んでいたが、その煽りで箱根線のバスも当然遅延。
箱根が特に混雑・渋滞・バス遅延するのは、
年間で、箱根駅伝・黄金週間・お盆（特に大文字焼き）・大名行列だが、
大名行列や大文字焼きは（時間的にも空間的にも）局所的に混雑するが、逆に言えばそれ以外のところはそれほどでもない。
（ちなみに夏季花火は１週間連続でやり人が分散するのでそれほど混まないので上記に入れてないが、黄金週間はあまり分散せず特に５月に入ってからはどの日も混んでいる）。

ということで、箱根のバス最遅延日は、いつだろうか？
駅伝の時は箱根町・箱根関所〜元箱根に１時間近くかかるし、駅伝そのものの通過待ちも含めたらメチャクチャだｗ
伊豆箱根バスＪ路線は、大涌谷ｼｬﾄﾙﾊﾞｽを出してもなお、県道でなかなか進まず、加えて国道部分の渋滞もあり、駅伝時と同等の遅延ぶり（箱根園〜箱根湯本駅で３時間くらい、箱根湯本駅〜小田原駅で45分位かかる）。

今日の５月３日が、黄金週間で箱根側の渋滞があるのに加え、午後は小田原駅東口〜御幸の浜くらいまでほぼ渋滞していたので、
「小田原と箱根の渋滞が合体する５月３日のＪ路線」
が、箱根線路線バス最大遅延日？

個人的には、
バスの遅延度は
「バスが駅伝通過そのもの待機も含めた箱根駅伝時＞５月３日＞箱根駅伝往路終了後」
で、
バスの混雑度は、
５月３日（＝小田原北条祭）が一番か。

※なお、ひとつの目安として、箱根登山バスでなく伊豆箱根バスに座れない度＝箱根の混雑度。伊豆箱根の遊覧船に座れない事は九頭竜参拝船以外は年間を通してまずないと思う。
他にも、箱根登山バスが増発を出したり、箱根登山バスが客を捌き切れずに伊豆箱根バスに誘導してたりしてるのも箱根混雑目安。

箱根登山ﾊﾞｽは、小田原・湯河原・箱根地区はほとんどがｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを履いているが、たま〜にｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾀｲﾔがある。
あと小田原でも栢山線とかはﾉｰﾏﾙﾀｲﾔの小型ﾊﾞｽだね。
箱根登山ﾊﾞｽは大雪時でもﾁｪｰﾝを滅多にしないが、たま〜にﾁｪｰﾝしてるのは、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽではなくｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾀｲﾔのやつかな？

あと2014年２月８日大雪の時は箱根湯本駅からの旅館送迎箱根登山ﾊﾞｽは後輪ﾁｪｰﾝだったが、あのﾊﾞｽはそういえばｽﾀｯﾄﾞﾚｽなんか？
（参考までに、2月8日は小田原市内線は伊豆箱根は後輪ﾁｪｰﾝ、箱根登山はそのまま。２月14日大雪は小田原市内線は伊豆箱根ﾊﾞｽ一部ﾊﾞｽのみ後輪ﾁｪｰﾝ、箱根線は運休だがうたゆの宿箱根送迎ﾊﾞｽのみ後輪ﾁｪｰﾝで走行。
他には、伊豆箱根ﾊﾞｽはＪ路線で大涌谷入る時にﾁｪｰﾝを巻く事が多いのと、なぜか箱根新道経由小田原駅ゆきでもﾁｪｰﾝしてる事がある）

一方、伊豆箱根ﾊﾞｽは
小田原営業所のはｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ、又はｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＋ｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾀｲﾔ、又は全輪ｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾀｲﾔ。
熱海営業所のはｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＋ｵｰﾙｼｰｽﾞﾝか、全輪ｵｰﾙｼｰｽﾞﾝか、全輪ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ。でもﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ車は少数。

熱海営業所の箱根線はほんの少しの雪で走らなくなるが、ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔではないのだし、ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔのﾊﾞｽがあってもそれを充当しなければいいだけだし、なんとかならんのかあの雪への弱さは。風にも弱いけど。
熱海箱根は湯河原箱根と違って伊豆箱根ﾊﾞｽしかないのだから何とかしてほしい。

小田原営業所は、雪で運休はそうないが、大涌谷に入るのはよくﾁｪｰﾝしていて、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽならまだしもｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾀｲﾔだから念のためﾁｪｰﾝを巻くって事かな？（下記ｽﾚ見てそう思った）。
ただ、「ﾁｪｰﾝをつけて大涌谷に入る」場合と、「そもそも大涌谷に入らない場合」があり、その違いが分からん。
「走行中に雪が積もった場合はﾁｪｰﾝで登り、予め積雪してると分かってる場合は入らない。なお箱根全体では雪が無く大涌谷近辺のみ局所的積雪してる時はﾁｪｰﾝで登る」って感じかなあ？

【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 31便【になりたい！】http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1385899917/545
＞平地ならミックススノーで用が足る
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 32便【になりたい！】http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1391476011/782
＞そのスノータイヤはオールシーズンタイヤ(一般的にミックスと言われるもの)だと思う。 スタッドレスタイヤは、冬用タイヤ。

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昨日、「５月３日が箱根線バス最大遅延日」と書いたが、
では、混雑率はどうだろう？
３日は北条祭で小田原に人が分散するから、箱根の混雑度は他の黄金週間ほどではない？
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箱根登山バスは箱根湯本駅から芦ノ湖方面、立ち客がそこそこ出た程度で乗車を締め切ってしまう。
「まだ乗れるやろ」と思うが、よく考えたらこれって今後のバス停で乗ってくる人もいるからそのために余裕持たせてるのか。
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黄金週間中は箱根のバスはダイヤがｼｯﾁｬｶﾒｯﾁｬｶだが、
箱根湯本駅からＫ路線（旧道軽油）元箱根港ゆきに乗れば渋滞を回避できるかな？
つーか普段でもＫ路線のほうが時間的に早いんだっけ？
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黄金週間中は箱根登山鉄道も箱根湯本で45分待ち、強羅駅で１時間待ち、早雲山駅で１時間以上待ちといった具合で、なかなか大涌谷に着けない。
伊豆箱根バスで道路から行っても上湯乗換してｼｬﾄﾙﾊﾞｽにしてからも１時間はかかるだろうし、果たして、電車とﾊﾞｽのどちらが少しでも早いか？
というか箱根って収容能力（キャパシティ）が足りないだろ、道路も電車も。
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大涌谷付近は渋滞するから伊豆箱根バスＪ路線が渋滞して大幅遅延するのは分かるが、
湖尻・箱根園ゆきではなく小田原駅ゆきの場合も大涌谷付近で渋滞にハマるんだが、なんで復路で渋滞してるんだ？
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黄金週間中みたいにダイヤがグダグダな場合、例えば箱根湯本駅で小田原駅のﾊﾞｽがいつ来るか分からないので、Ｒ・Ｐ路線も箱根湯本駅から乗せてほしいもんだ。
箱根湯本駅の箱根登山ﾊﾞｽ乗り場（乗り場番号２）には、ちゃんと「Ｒの次のバス停は三枚橋」って書いてあるし・・・。って、これは、土曜・休日のみ運転の箱根新道経由箱根町・元箱根港ゆきのバスのことだった。