圏央道バス専用スレッドwithバスヲタ君3号車

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 01:54:16.60 ID:hgJq8uLJ

バスの需要は少なくともスレの需要は多いので単独スレになります。
ルール無用、形式無用、荒らそうが妄想垂れ流そうがここでは自由
悔いが残らぬよう存分にお使いあれ！

※他のスレで暴れることは厳禁です。

前スレ
圏央道バス専用スレッドwithバスヲタ君2号車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1380901580/

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 03:24:02.22 ID:TuzvGgD5

2get

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 11:14:18.47 ID:z7u6GlqC

茂原～東京
・JR快速、特急とバスの時間比較
夜の快速は帰宅を想定し、外房直通と内房直通からの乗換えも含みます

快速特急バス
朝平均77分約60分 2時間
昼 73分均一約55分まれに85分大概遅延
夜平均71分約55分まれに85分大概遅延

・JR快速、特急とバスの料金比較
快速特急バス
JR定期有 0 900 1500
JR定期無 1280 2180 1500

・快速グリーン車との料金比較
平日事前購入車内購入
JR定期有 950 1200
JR定期無 2230 2480
休日
JR定期有 750 1000
JR定期無 2030 2280

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 11:17:00.93 ID:z7u6GlqC

・茂原東京間の距離
京葉道路　79.2キロ
東関東　　83.9キロ
東京湾　　84.5キロ
JR経由　 73.5キロ

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 12:12:47.44 ID:z7u6GlqC

バスオタ君のプロフィール

長南在住
定期券を所持していない
定期券代が会社から支給される仕組みを知らない
定期券は自腹だと思っていた
社会性の欠けた発言が多い
以上から長南に住む学生か無職と思われる

バスが特急、快速より遅いことを数字を定時されてようやく理解できた
自分では調べない
特急を目の敵にするが、実は憧れている
座席に強い拘りを持つが、バスの座席しか知らない
他の地域を引き合いに出すが、茂原とは事情が違うことが分からない

バスが繁盛しないのは茂原市民のせいだと思っている
実はバスに2回しか乗ったことがない

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 12:29:30.73 ID:+4HcDY5P

茂原だって圏央道の開通で他の都市の水準に近づいた。

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 12:39:15.06 ID:Byiu2dq7

>>6
同じ圏央道のお膝元であるあきる野市や川島町・愛川町には無駄な高速バスなんて走ってないですけど

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 12:44:28.03 ID:+4HcDY5P

>>7
茂原市や長南町は他の都市とアクアラインで直接つながっている点で違う。

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 12:54:38.74 ID:qJu0z2g7

>>8
位置関係の問題で、それが生きるのは対羽田や対横浜に限られるわけだが。
地図を見るだけでわかることをどうして理解しようともしないんだろう？

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 12:58:31.89 ID:z7u6GlqC

>>8
何が違うのか理由が書かれてません
教えてください
>>6
どこの都市でしょうか？

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 12:58:35.99 ID:+4HcDY5P

>>9
アクアラインでショートカットしているように見える。
館山・鴨川よりもアクアラインまでの距離は近い。

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 13:01:58.86 ID:qJu0z2g7

>>11
そう見えるのは自分だけだということをそろそろ理解したらどうかね？
アクアライン経由で東京駅に行くのが馬鹿らしいほど遠回りと茂原の人がみんな感じるからこそ、ここまで敬遠されるんだが。

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 13:05:23.20 ID:+4HcDY5P

>>12
高速道路では最短。

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 13:19:28.69 ID:z7u6GlqC

>>8
何が違うのか理由が書かれてません
教えてください
>>6
どこの都市でしょうか？
>>13
何が最短ですか？

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 13:34:30.84 ID:zLBNY+h+

もし廃止が発表されたらバスヲタ君発狂しそう。

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 14:18:41.86 ID:+4HcDY5P

>>15
廃止はありえない。

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 14:25:43.01 ID:C/wYQp4S

>>16
なぜ言い切れますか？

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 16:14:40.32 ID:++WINkWX

>>16
じゃぁ何か？
実際に君の周りで廃止反対という声があるのか？

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:08:37.45 ID:+4HcDY5P

>>17
今まで廃止になった路線と違って競合する、類似するバス路線がない。
今後の手法次第では成長が見込める路線。

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:11:49.76 ID:M5HiTqrn

なんというか、バスオタ君の住んでいる次元は
我々の住んでいる次元とは異なる平行世界なのか？

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:18:21.34 ID:++WINkWX

>>20
とりあえず「茂原から東京に行くバスは空いている」というのは同じみたいだ。

>>19
＞今後の手法次第では成長が見込める路線

「こうしたら使うんだけどねぇ」って具体的な意見が周りで出ているのか？
それじゃ君の周囲の反応を紹介してもらおうかい。

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:20:36.49 ID:ET6NpIDB

>>19
どことどこが競合し、どこが撤退したのか具体的にどうぞ

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:21:25.31 ID:s4G4GDqE

京成幹事なら廃止だろうな。
マイタウン新浦安ルートすら割り切ったダイヤに変更だし。

しかし、小湊は路線すらまともなダイヤ組めないからな…。

今日も千葉市内の千葉から１０分程のバス停で７分遅れとか阿呆ダイヤで走ってたから…。

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:29:48.15 ID:+4HcDY5P

>>23
やる気0の京成はこの路線あまり関わってない。事実上の小湊単独に近い形。
京成は子会社移管がデフォだがかしまを関鉄に全移管する様子もない。かしまの幹事はJR？

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:38:13.07 ID:++WINkWX

>>24
なんでドル箱の鹿島から撤退して、ジリ貧茂原に振らにゃならんのよ？
茂原から手を引くほうが現実的に見えるわ。＞京成

京成がもっと積極的になれば本数増える→茂原線便利になる
そういう風に言ってるの？お前さんの周囲で？

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:42:16.95 ID:+4HcDY5P

>>25
小湊単独では増便に必要な車両を増やすにも限界があるから、需要のある時間を埋めるには京成の協力が不可欠。

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:45:07.42 ID:++WINkWX

>>26
本数増えれば乗りますよ、という
実　際　に　君　の　知　り　合　い　の　意　見　があるの？

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:50:17.92 ID:ET6NpIDB

>>26
本数を増やせば乗客が増える根拠を詳しく

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:53:59.99 ID:+4HcDY5P

>>28
本数が増えれば気軽に利用できる路線になる＝定着する。

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 17:57:44.53 ID:++WINkWX

>>29
で、それは君の周りでも言われてることなの？

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:02:21.09 ID:ET6NpIDB

>>29
本気で言ってます？

大赤字のサービスに更にリソースを増やせば儲かると上に説明する根拠が、増やせば気軽に乗れるから？

そんな説明で決裁が降りますかね

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:07:49.22 ID:+4HcDY5P

>>31
だからと言って今のままでいいということはないだろうし、何らかの方策は必要。
一度増やしてみてそれでも乗らなければ減らせばいいんだし。実証実験のような形でやってみないとわからない。
五井～新宿は小田急抜きで小湊が2往復増発した。

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:12:13.85 ID:ET6NpIDB

>>32
そこで出た大赤字は誰が責任とるのでしょうか
誰もとりたくありません
だからやりません

決裁をとるためには数字的な根拠が必要です
それを増やしてみようぜ、では通りません

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:12:35.38 ID:++WINkWX

>>32
それと同じことを周りが言ってた？

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:25:06.90 ID:ET6NpIDB

言ってる事がいちいち幼い
あまりにも稚拙で一般教養を欠いた思いつきの発言ばかり
ちょっとつっこめばすぐ論破できるし、その返しも論点がずれたものか、分からなくて無視だから議論にならずどうしようもない
社会人ではないのは間違いない

逆にこれで社会人なら心配になるレベル

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:32:47.51 ID:KjHplk+w

>>8
アクアラインじゃなくて圏央道
こんな間違いをするなんて、頭に血がのぼっている証拠だな。

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:43:01.49 ID:KjHplk+w

>>11,13
茂原～東京の場合は、JR鉄道路線のほうか短い。

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:44:25.49 ID:KjHplk+w

>>19
JR鉄道路線が競合している。

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:46:34.24 ID:KjHplk+w

>>26
京成にはそんなことをする義務はない。

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:55:31.93 ID:KjHplk+w

>>29
これまでのような“遅延する便”が単純に増えてゆくだけ。

>>32
> 何らかの方策は必要
　
　損　切　り　の　た　め　廃　止
　

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 18:59:28.56 ID:+4HcDY5P

木更津～成田空港だって戦略的に維持してるようなところがあるし、茂原はそういう一面があるんじゃないかね。
小湊は一生懸命だと思う。

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 19:08:01.50 ID:++WINkWX

一生懸命なのは結構だが、もっとふさわしい場面でそうするべき。
意味もなく頑張って、足引っ張って、ほかが巻き添え食ったら困るんだけど？

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 19:10:06.00 ID:rsQd7GIf

>>41
一般市民は一生懸命さや努力を買う必要はない
営利企業なんだから、乗らない茂原市民がおかしいではなく、乗りたくなるようなサービスを展開すべきで、
現状のサービスでは茂原市民は高速バスに魅力を感じていない

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 19:20:51.10 ID:+4HcDY5P

>>43
便利な路線なのに定着しないほうがおかしい。

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 19:23:36.53 ID:++WINkWX

>>44
出た！茂原市民変や！おかしいて！

実際茂原市民はどう思ってるか聞いてきてよ。
あと地元長南の知り合いの評価は？

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 19:30:54.55 ID:rsQd7GIf

>>44
バスオタ君よりも、圧倒的大人数の茂原市民に受け入れられないと意味がない
しかも、こんだけバス、バス言いながら、半年で2回しか乗ってない
バスが開設されたことで、バスオタ君のお出掛け需要は増えたのか、とツッコミたくなるレベル

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 19:48:02.74 ID:+4HcDY5P

>>38
競合する他社バスはない。

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 19:54:29.02 ID:++WINkWX

>>47
競合がお前さんが不便というJRだけで、
にもかかわらずバスは閑古鳥という体たらくだからなぁ、世話ねぇや

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 19:58:17.81 ID:rsQd7GIf

まさか、バスオタ君は>>46は無視？

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:01:09.14 ID:mQKIg5VJ

都合が悪いと無視する特徴をもってる

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:04:44.71 ID:mQKIg5VJ

>>44
一昨日の最終便も茂原で降りたのはたったの1人だった
今日の0655も安定の無人空気輸送

JRのほうが便利だからJRに乗る
バスは糞遅い上にぼったくりだから乗らない
時間の比較を見てみろ
僅差か辛勝か？惨敗だバカ

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:08:39.77 ID:mQKIg5VJ

お前の周りのバスの評判を聞いてる人に１つもレスがないのは聞いてないか、聞いても芳しくなく報告できないかだ
後者に決まってる

誰が好き好んで糞ぼったくりのいつ着くか分からんもんに乗るか

お前一人でもバスに乗ってろ
茂原市民がおかしいとかなめんのも
大概にしろ糞長南民が

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:13:13.29 ID:mQKIg5VJ

定期代は会社が支給すんだ
標準の経路と異なる経路は標準より20分以上短縮されることがうちの会社の条件だ
多かれ少なかれみんなある一定の条件をもって運用してる

申請した経路がJRより遅いわ高いわで承認されるわけがねーだろ

社会人でもねーのに通勤に口を出すなガキが

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:16:44.57 ID:+4HcDY5P

>>51
それでも1500円と競合を意識して低庸に抑えてる。

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:17:24.74 ID:mQKIg5VJ

特急がぼったくりだの庶民は乗らねーだの、富裕層の乗り物だのぜいたくだの言ってたな

これこそ社会人でもないバカ高校生の証拠だ
長南あたりで定期券がなくて通えるならあのバカ高校だろ
こんなバカはFラン大学でもいねーだろ

貧乏人は大人しくバスにでも乗ってろハゲ

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:20:59.66 ID:mQKIg5VJ

>>54
抑えた結果このザマじゃねーか
毎日毎日赤字の積み増しだ
この路線の責任者は胃が痛いだろう
責任取らされるだろうな可哀想に

民間企業は営利のために存在すんだ
金儲けのために存在すんだよ
赤字垂れ流しのまま放置するわけねーだろデコスケ野郎

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:23:21.58 ID:+4HcDY5P

>>56
鹿島だって6往復から今の本数まで伸びた。
客がいないから何でも廃止するなら、茂原駅～長南・牛久、茂原駅～ロングウッドステーションといった路線バスだっていつ廃止してもおかしくないんだし。

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:28:18.34 ID:mQKIg5VJ

>>57
お前やっぱり長南民じゃねーか
そんなもん廃止で結構

他の地域はJRより早いか安いかあるいは両方かの長所があんだよ
茂原には何にもねーだろ
目ついてんのか？

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:29:13.32 ID:++WINkWX

>>54
定期券の設定がない→通勤客は諦めざるを得ない

だからといって、バスを使うお出かけ客も微々たる数しかおらんでしょ？
快速よか遅い、普通電車でも乗り換えに目をつぶれば所要時間は変わらない。
座れなければ座れないでもいい。
1500円でも結局はJRより高い、ダイヤ通り行くか不安。
わかしおはもっと高いけど速いからバスよりいい。

そう認識されてるから沿線民が使わない。
だいたい肝心の君だって2回だけしか（笑）乗っただけだろ？

ちょっとさ、そのへん聞いてきてくれよ地元の人たちに。

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:31:30.22 ID:qJu0z2g7

>>57
鹿嶋のバスがそこから増えたのはたくさん客が乗ったからさ。
茂原のバスは残念ながら絶望以外何もない状況。
テコ入れすればどうにかなりそうな兆候すらありゃしない。

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:35:00.25 ID:+4HcDY5P

>>59
定期券の設定がない→通勤客は諦めざるを得ないは事実。
運悪ければ、茂原東京立ちっぱなしは辛いものがあると思うけどね。バスは必ず座れるわけだし。

>>60
時刻設定を変える、お出かけ需要を踏まえた8・9時台の設定、快速や特急の隙間を埋めて補完に従事する。
黙ってても客が乗る路線ではないからこそ、地道な施策が必要なわけで。

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:35:47.71 ID:mQKIg5VJ

お前何で無知垂れ流しながらバスに拘ってんだ？
茂原の人は駅に近くていいなー…と思ってたら、長南にも東京行きのバスができて嬉しくなったが誰も乗らない

それを見てムキー！！茂原市民が悪いニダ！！ってか？

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:40:34.13 ID:mQKIg5VJ

リソースって知ってるか？
人、物、金だバカ野郎

東京茂原線なんか維持にしたらこれが全て無駄になんだろが
さっさと撤退して他に投入したほうが限られたリソースを無駄にならねーだろ
ROI悲惨な数字だろうな

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:46:45.50 ID:+4HcDY5P

>>63
開業から1年たってないし、もう結論付けるのは早いかと。
何かとテコ入れすればやり様のある路線なんだし。

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:48:36.51 ID:mQKIg5VJ

>>64
どうやってテコ入れすんのか足りない頭と社会経験で答えてみろ

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:49:34.89 ID:++WINkWX

>>57
まさか、
「そこらへんの空気輸送の田舎バス消しちまえ、そんなもんより
俺　様　の　た　め　に　東　京　行　増　や　さ　ん　か　い」
って意味じゃあるまいな？

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:51:18.48 ID:+4HcDY5P

>>65
定期回数券の発売、時間の偏ってる時刻設定を変える、お出かけ需要を踏まえた8・9時台の設定、快速や特急の隙間を埋めて補完に従事する。

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:55:44.97 ID:++WINkWX

>>64
ほんじゃテコ入れのために、
地元の人の意見が必要、地元の人の意見が必要、
地元の人の意見が必要、地元の人の意見が必要
なんじゃないの？高速バス活性化のために。
大事なことなので２回言いました、大事なことなのでそれを２回行いました。

君一人が考えても限界があるだろう？
君自身が集めてくるべきなんじゃないの？

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:01:58.75 ID:mQKIg5VJ

>>67
定期券はいくらなんだ
JRより安くねーと意味ねーだろ
でも安くできねーだろ？

いつ着くかわかんねーようなもんで補完できねーよタコスケ
まともに走って定時に着くことも出来ない、たまに定時で走っても乗り換え電車と変わらないんじゃ魅力なし
むしろ今より短縮できないと話になんねーよ

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:04:55.21 ID:cRGgub4i

>>61
特急の隙間なんてないも同然。特急は1時間ごとにほぼキッチリと走ってるし、
隙間を埋めようもないほどこのバスは遅い。30分も所要時間が違うってのは、そういうことだ。

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:07:11.61 ID:mQKIg5VJ

他の地域のことを引き合いに出すなら、成功してるそれら地域の電車とバスの時間、料金にどんな関係があるのかを出せよ頭悪いな

それも出来ずに半島がー、橋がー、工場がー、出張がーと検討違いなんだカス野郎

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:07:20.67 ID:++WINkWX

>>61
＞茂原東京立ちっぱなしは辛いものがあると思うけどね。バスは必ず座れるわけだし

俺が知りたいのはね、
実際にほかの誰かが同じこと言ったのか？って事さ。

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:12:42.87 ID:mQKIg5VJ

少なくとも電車と同等かより優位な条件にならない限り、補完など言うことすらおこがましいわボケが

東京まで60分、料金も1280円より安くするのはマスト

後発が先発より条件悪くして何がしたいんだコラ、何がしたいのかコラ

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:15:04.94 ID:M5HiTqrn

やっぱバスオタ君、普通の高校生？じゃないっぽいよなぁ。
発達障害系の疾患だよ。知能には問題ないみたいだなぁ。
都合の悪い書き込みは、自分に向けた物ではないと解釈するみたいだ。

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:17:23.50 ID:+4HcDY5P

>>70
10～25分の時間帯は直接列車の空白。

>>73
直通列車以外の乗り換えを考えたらそれとほぼ同等の所要時間。

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:18:42.79 ID:+4HcDY5P

直接列車→直通列車の間違い。

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:20:24.50 ID:mQKIg5VJ

時短と値下げと定時性が確保されて初めてJRの競合者足り得るんだろタココラ

定期券だ回数券だのの設定の前に実現しとかねばならんことがあるだろが

増発なんざ口に出すのも恥ずかしい状況だ唐揚げ野郎

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:22:25.07 ID:++WINkWX

>>75
＞直通列車以外の乗り換えを考えたらそれとほぼ同等の所要時間。

そんなもんじゃ通用せんて。他の茂原長南の人はそれで納得するんかい？

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:24:24.41 ID:mQKIg5VJ

>>75
まともに走れたらだろーがファミチキ小僧が
バスはまともに走れねーだろ
朝は2時間もかかりやがってもはや罰ゲームだバカ

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:31:18.70 ID:cRGgub4i

>>75
40分ごろ発のわかしおまで待てば結局先に着きますけど。

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:33:33.72 ID:+4HcDY5P

>>80
1時間に1本しかないし、40分台に直通が集中してるから00～30分の時間帯が直通の空白。

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:36:43.14 ID:+4HcDY5P

>>80
値段が高い。

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:36:49.11 ID:cRGgub4i

>>81
けど、結局40分ごろまで待った方が早く着くんだけどｗ
どうしてもバス早着させたいなら50分ぐらいに発車しないとどうしようもないけど、
それじゃ一本前の40分発から間もないから、急いで一本前に乗っちゃうよ。

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:38:09.45 ID:mQKIg5VJ

>>81
その時間の電車の所要時間が前スレに書いてあったろ何分だ？
都合が悪くて見てねーってか糞が
85分程度で着くんだよバカたれ
しかも蘇我で10分待ってだ

同時刻に出てもバスはいつ着くかわかんねーだろが
時短と値下げが伴わなければ時間をずらしても無意味だバカチンが

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:40:04.81 ID:+4HcDY5P

>>84
目立って大きく遅れることは少なくなってきた。

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:42:15.11 ID:++WINkWX

>>81
空白帯にバス作りました、運良く定時で付きました
→東京着時刻は普通電車乗った時と変わりませんでした

そんなバスでも使うって人は…まぁ長南だったらともかく
茂原にいるのかよ？
220円払って座席と直通を選ぶって人、
本当に君のまわりにいるのか？

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:43:41.13 ID:mQKIg5VJ

>>82
特急に乗る人は時間を金で買ってんだよ
早いし快適だから高いのは当たり前だろ

貧乏人はバスにでも乗っとけよゴミが

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:46:49.32 ID:mQKIg5VJ

>>85
2回しか乗ったことがないのに、何でお前がわかんだよ
乗ってねーのに何でお前がわかんだよって聞いてんだよ鼻くそ

それに目立って遅れるだ？それでもやっぱり遅れてんじゃねーか

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:47:04.07 ID:++WINkWX

>>85
君は>>84の前半にはどう答える？
結局また直通リクライニングですか

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:50:13.75 ID:+4HcDY5P

>>89
所要時間は同じでも乗り換えがない、跨線橋を渡らないで済むことにメリットがある。

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:52:56.67 ID:Zng1CGfu

>>90
バスオタ君の挙げているメリットは、茂原民には興味ない
今のバスの条件に納得していないから、乗らないの

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:56:57.28 ID:mQKIg5VJ

>>90
何のメリットもねーやな
あの程度のもんに障害があるなら、もはや出掛けることも不可能だ
エスカレーターって知ってるか？
それでも不便を感じるような奴は八重洲までだらだら走った挙げ句、外を歩かされるほうがよっぽどのデメリットだ

それに地価街に入ってもたまのお出かけさんに迷路に感じるだろうな

93 ：86：2013/10/11(金) 21:57:16.29 ID:++WINkWX

>>86はそんなつもりで書いたわけじゃないが
「バスをわざわざ使う人は変だ」っと読めてしまうな…ごめんなさい。

で、本題だが>>90、そのメリットを重視する人は
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　君　以　外　に　誰　か　　　　　　
　　　　
　　　　君　の　知　っ　て　る　中　に　い　る　の　？

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 21:58:55.32 ID:NumFL2V4

>>90
そういうのはこのような路線じゃないと成り立ちませんよ

800 名前:名74系統　名無し野車庫行 [sage] :2013/10/09(水) 21:42:33.74 ID:gk8v3JEN
この時間のTDR→たまプラーザって平日でも満席なのかよ

802 名前:名74系統　名無し野車庫行 [sage] :2013/10/09(水) 23:06:54.86 ID:O2fNQMH5
>>800
大混雑の田園都市線を使うくらいなら着席保障のあるバスの方が楽だろうに

803 名前:名74系統　名無し野車庫行 [sage] :2013/10/09(水) 23:24:10.80 ID:X5B9lQDz
>>800
あの沿線はスイーツ（笑）脳の女に人気があるからな。
あと、乗り換え不要ってのが非常に大きい。
電車だと大変だろ。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:02:44.56 ID:+4HcDY5P

>>94
茂原も直通列車が少ないという面を補完してる。

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:03:25.31 ID:mQKIg5VJ

おい何で2回しかバスに乗ったことがないお前が最近は遅れが無いとわかるのか答えてねーぞ
早く答えろよ嘘つき野郎

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:03:50.29 ID:Zng1CGfu

都　合　が　悪　く　な　る　と　す　ぐ　無　視　す　る　な

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:04:04.52 ID:eOEVHzUF

>>95
空気輸送の時点で論外
軽油の無駄遣い

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:04:57.47 ID:Zng1CGfu

2回しか乗ったことないのに、毎日駐車場に同じ車が…
働きもしないで、駐車場で何してるの？

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:06:47.38 ID:mQKIg5VJ

>>95
いつ着くかもわかんねーもんは補完にならねーって言ってんだろ

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:07:37.44 ID:/+a8yQIv

バスヲタ君が1日レスした分だけお客が増えればいいのにね
それなら一気に赤字解消できるｗ

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:09:02.99 ID:++WINkWX

>>95
直通少ないどころか全くないし、田園都市線混んでるし
電車事情詳しくなければルート考えるの面倒だろ。
＞TDR→たまプラーザ

それに茂原は高速バスが鉄道の補完できてないじゃん。

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:11:10.54 ID:mQKIg5VJ

はよ答えろや
何でお前がわかんのかだよ

それからお前次々に論破されてんじゃねーか
思いつきで書いてる証拠だへたれ野郎

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:14:51.25 ID:++WINkWX

>>101
１の「バスの需要は少なくともスレの需要は多い」
この部分が意味深だと改めて思う。

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:17:36.75 ID:NumFL2V4

>>102
後は客層も親子連れでベビーカーをトランクに預けられる点でも有難いだろうしな
(それこそ大混雑の田都にベビーカーを開いたままの乗車は自殺行為に近いんだし)

これ言うとバスヲタ君が京葉線直通もラッシュで危ないって言い出すだろうけど、
田都沿線に住むような若い世代がいないって事には気付かないんだろうな

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:17:50.79 ID:Zng1CGfu

2回しか乗ったことないただのバスマニア以上の情報を出すことがあるし、
圧倒的に不利な条件で、バスを無理に推すところとか、
バスオタ君の相当近いところに小湊関係者がいる気がする

父親がPJ責任者とか、そういう近さを感じる
最初の頃、「日東さん」と言っていたくらいだから

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:22:45.89 ID:QoQ2lET1

社運を賭けた、努力、一生懸命、これらもそうだ

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:25:01.75 ID:+4HcDY5P

>>105
確かに外房線は房総各線のなかでは最もラッシュが激しいし、直通列車の少なさ、20分間隔という少なさは不便の証拠。

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:35:10.49 ID:mQKIg5VJ

>>108
何でお前がそんなこと言えるんだ？バス野郎

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:35:43.73 ID:NumFL2V4

＞確かに外房線は房総各線のなかでは最もラッシュが激しいし、直通列車の少なさ、20分間隔という少なさは不便の証拠。

川越線・相模線・北総線沿線民「なに言ってるんだこいつ」

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:37:51.84 ID:zLBNY+h+

20分間隔で不便だから6往復の高速バスに乗ろうなんて思う人はいない。

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:46:49.14 ID:mQKIg5VJ

>>108
だからバスだと言いたいのか
JRとタメはれてない時点で選択肢になってねーよ

それはそうと2回しか乗ったことがないのに何で最近は遅れてないと言えるのか答えろ
妄想だろーが嘘つき野郎

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:47:06.83 ID:Zng1CGfu

20分間隔の少なさが不便と言いながら、
推している高速バスは1時間～4時間間隔の6往復

お前が言うなって、感じがするな

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:50:23.97 ID:+4HcDY5P

>>112
乗り換えなら所要時間は同程度だし、乗り換えのないメリットがある。

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:54:06.95 ID:Zng1CGfu

バスオタ君未回答

・鹿島の産業が茂原以下である証明
・都区内りんかい廃止が、どう痛手だったのかの説明
・長南駐車場に車を置いている人が東京行きに乗車している証明
・毎時10分発ならバスは鉄道より早い証明
・バスオタ君の知り合いに東京までバスを使う人がいるか、いないか
・2回しか乗ってないのに、最近のバスが遅延していない証明

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:55:44.02 ID:l3W0EItb

>>106
しかしあまりにもアホすぎる改善案しか出て来ないことを考えると、関係者がいるとは思えない

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:56:01.37 ID:mQKIg5VJ

>>114
それは昼の乗り換えのことだよな？
何が同程度だバカ
まともに定時で走ってねーからそれ以下だ

後半部分の回答はどうした？
都合が悪い部分はカットかこの腐れが

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 22:57:52.16 ID:8A3uhjA8

>>116
小湊の上の方は結構アホで有名じゃないか
(今の社長体制になってもアホな運営は受け継がれてる)

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:06:45.94 ID:+4HcDY5P

>>118
茂原やる気0の京成に比べればよっぽどやる気あると思うけどね。
茂原周辺の利用者の利便性を図って駐車場も自社整備したくらい。

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:08:42.96 ID:mQKIg5VJ

外房線は直通が少ない不便だ
↓
6往復のバスはもっと不便だ
↓
無視

バスは最近遅れてないし
↓
2回しか乗ったことないのになぜわかる？
↓
無視

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:09:33.04 ID:8A3uhjA8

>>119
でも使ってるのは横浜羽田線の客ってオチなのが
むしろいつでも撤退できる体制にしてる京成の方が賢い

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:10:01.34 ID:Zng1CGfu

>>119
論破されたものを、繰り返すことしかできなくなってきてるなという印象

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:11:48.51 ID:+4HcDY5P

あまり勝算がない路線なら古いお下がりで始めるだろうが、小湊は2台とも新車を入れて始めたくらいだし、それで簡単にやめるってこともないだろう。
新車まで入れたくらいなんだし。

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:13:06.93 ID:8A3uhjA8

>>123
廃止になれば塩田に転属して他の路線で使えばいい
(どうせ安物の詰め込み仕様なんだし)

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:13:16.72 ID:mQKIg5VJ

>>123
いくらでも転用がきく

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:13:44.49 ID:+4HcDY5P

>>118
鉄道に券売機を導入、里見駅の交換設備による増便、高速バス路線の拡充、一部駅の無人化による人員の効率化はいずれも現社長になって進めたこと。

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:15:55.55 ID:+4HcDY5P

>>124
塩田も木更津もそっちに直接新車が入ってるから車両は充足してる。

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:17:02.65 ID:mQKIg5VJ

なぜそこまで詳しいのかと言うことか
小湊関係者で長南在住のバカ
なるほど興味深いな

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:18:32.76 ID:NumFL2V4

>>127
つ貸切転用
つ契約輸送

(契約輸送で使ってる車の置き換えに暇になるであろう東京～茂原用の車はピッタリじゃないか)

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:19:10.47 ID:mQKIg5VJ

>>127
ならば古い車両と交換すればよい
>>126
時期がたまたま来ただけと言える

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:20:20.18 ID:+4HcDY5P

京成もかしまを関鉄に移管するだけで茂原の車を捻出できるんだけどな。
白子を移管したからその分も余ってるだろう。

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:20:33.15 ID:NumFL2V4

>>130
まぁ一台ぐらいは残していいのでは
(代わりに深夜急行で存続させるならそのまま使えるんだし)

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:22:13.97 ID:l3W0EItb

>>119
やる気の問題ではない。アホか、アホではないかだ。

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:22:33.94 ID:mQKIg5VJ

>>131
話を変えんな
なぜ2回しか乗ったことがないのに最近は遅れてないとわかるんだ？

最近乗ったと言えばいいのに…

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:24:03.94 ID:NumFL2V4

>>131
京成「バスヲタ君がどうしても移管しろって言うなら代わりにTDR系統の増強をするか、もちろん儲からない茂原は放置で」

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:24:55.91 ID:+4HcDY5P

>>133
京成は最初から勝負を捨てたことになる。

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:25:11.70 ID:Zng1CGfu

・通常の行動範囲に長南駐車場がある
・圧倒的に不利な条件が揃っているのにバスを薦める
・会社の努力、一生懸命、社運を賭けた
・初期の頃は「日東さん」（完全に同業他社の呼び方）
・2回しかバスに乗ってないのに、それ以上の関係者級の情報力がある

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:27:25.72 ID:S+zSbZZz

>>136
京成「負けるって分かってる戦をするバカが何処にいるんだ？」

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:27:53.09 ID:Zng1CGfu

>>136
今になってみれば、「京成は正しかった」こういうことだ

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:29:04.74 ID:+4HcDY5P

>>138
鉄道と完全並行のかしまや南総里見でさえ京成は積極的に関わってる。
今の状況はテコ入れが不足している証拠。

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:30:21.62 ID:Zng1CGfu

>>140
また得意の、全く意味のないよその地域

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:30:53.28 ID:ATX371G+

>>140
それは主導の小湊でやる仕事だ

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:32:12.04 ID:ATX371G+

>>141
バスヲタ君って地図を正しく見られないんだろうな

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:32:38.86 ID:+4HcDY5P

京成は泊行路もないし、茂原車庫での停泊がNGになったのだろうか？

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:33:31.93 ID:Zng1CGfu

京成がやりたくて、やっている路線ではない、バス停のために仕方なくやっている、
やる気や増便を求める前に、赤字補填くらいしないと会社関係が悪くなる

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:33:44.86 ID:+4HcDY5P

>>143
茂原→東京都内はアクアラインでショートカットになってることくらい読める。

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:35:20.16 ID:mQKIg5VJ

>>140
あのな坊や
会社は営利団体だ
儲けの見込めないところにゃリスク最小限で臨みたいもんだ
そこで小湊を焚き付けたというわけだ
京成は頭いいよ

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:36:06.85 ID:ATX371G+

駄目だこいつ、やっぱり地図をちゃんと見てない

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:36:30.89 ID:Zng1CGfu

>>146
なら読めてない、バカ丸出し

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:37:52.39 ID:mQKIg5VJ

お前即座にだめだしされてんじゃねーかwwww

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:39:33.31 ID:+4HcDY5P

>>147
京成はやる気0だけど小湊は勝算があると見越したからあの丸抱えの本数、新車まで入れたくらいでしょ。

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:39:58.43 ID:Zng1CGfu

この流れの続き

高速道路の中では一番の近道（84キロ）
↓
京葉道路経由が一番近い（79キロ）
↓
線形が整っている、渋滞が少ない
↓
どこを通っても既存のJRに速達性で勝てなければ、意味なし
↓
無視

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:41:10.88 ID:mQKIg5VJ

>>151
もしそれで成功したら、どっと京成がやってくる仕掛けだ

始めの仕込みは自社でやればリスクがある
それを小湊に押し付けた
いやーナイスだ京成

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:41:38.92 ID:Zng1CGfu

>>151
勝算があると思ってたなら、マーケティングができないバカ会社そのものじゃないか
バスオタ君、かばってるようでダメだししてるんだけど

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:42:31.69 ID:+4HcDY5P

>>152
京葉道路は渋滞が激しい。千葉東、穴川、船橋、市川で激しく渋滞するじゃないか。
対して茂原長南→川崎浮島間に渋滞ポイントはない。

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:45:00.29 ID:WxJ4qEnR

>>155
でもアクアライン抜けるまでで相当距離を費やしてるから時短はもう見込めない

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:45:00.75 ID:+4HcDY5P

>>148
読めてるが。羽田だって今まで93キロだったのが高速になってからは2キロ長くなった。

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:45:23.48 ID:Zng1CGfu

>>155
それで？今頃このスレの住人は笑ってるよ？

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:46:44.47 ID:WxJ4qEnR

>>157
恒例のハネダガーがきたぞー

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:47:34.89 ID:+4HcDY5P

>>156
そこまでの一般道区間は茂原駅南口→茂原長南IC間の7キロ程度と短い。
アクアラインまでの距離があるのは館山、鴨川、勝浦も同じこと。直接高速が伸びてる茂原が一番近い。

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:49:42.09 ID:mQKIg5VJ

バカにわかるか知らんがな、既に開発された市場の先行者をリーダー
と呼ぶ
後発で乗り込んで勝つ場合は、相手より有利な条件で挑むのが当たり前だ
これをチャレンジャーと呼ぶ
先行者がやらないニッチな部分を狙っておこぼれを掠めとることをニッチャーと呼ぶ
先行者を模倣することをフォロワーと呼ぶ

小湊がやってることはそのどれでもない
市場分析ができてないと言われても仕方ないことだ

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:50:25.49 ID:WxJ4qEnR

>>160
カモガワガー、カツウラガー、タテヤマガー

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:51:19.39 ID:mQKIg5VJ

>>160
だからなんだ？

それより何で最近遅れてないのか詳しく
お前エスパーなんだろ

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:52:29.91 ID:WxJ4qEnR

>>161
東京～茂原で小湊がやらなきゃいけないのはニッチャーの部分なのに現時点では全く機能してないからな

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:53:04.67 ID:+4HcDY5P

>>161
値段は1800円から1500円に値下げされたことでわかしおの値段との優位性は拡大した。
あくまでも「値段（定期なし）」の面ではね。
それと着席保証に220円の差額を出すというのは、ホームライナーやグリーン車より安い。

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:53:52.10 ID:Zng1CGfu

>>160
茂原を館山、鴨川、勝浦と比較するのはよくない
東京からの快速がないのだから、条件が一定ではない
比べるなら、木更津や君津と比べるべきだ

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:54:10.55 ID:mQKIg5VJ

>>164
そうだろ？そう思うだろ？

だから最近遅れてないのはなぜか教えてくれ

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:54:40.19 ID:mQKIg5VJ

>>164
ごめんなさいレス間違えた

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:54:48.69 ID:Zng1CGfu

>>165
着席保証と引き換えに定時到達性を失っている、と何度も指摘されている

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:56:35.74 ID:+4HcDY5P

>>164
深夜便と日中の直通のない時間の穴埋め。

>>166
だからJRがほぼ同条件の木更津、君津みたいに茂原でもバスへのシフト、本数の充実が見込めると予想したわけだ。

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:56:42.47 ID:ga7scUMZ

自分はずっと陸周りにしろって言ってるのは、アクアがどうこうじゃなくって、最終的な定時制・遅延リスクの問題なんだよね。

アクア使ったら都内の渋滞のリスク回避にならないからむしろ愚策。
京成はバスロケでバスの詳細位置を提供してるんだから、日々の遅れがどれだけあるか見てみればいいんだよね。＜オタ君

茂原の需要のみを考慮の路線なら
　茂原～新茂原～茂原工業団地～（外房有料）～誉田～鎌取～大宮市民の森～ＴＤＲ～東京～国際展示場駅
でＴＤＲアクセスメインにしたほうが地元喜ぶと思うよ。

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:57:12.80 ID:mQKIg5VJ

>>165
何言ってんだこいつ

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 23:59:42.13 ID:+4HcDY5P

>>171
1号線、レインボー、豊洲、辰巳→呉服橋。
以前は大網経由の路線が朝だけあったが、それだと優位性がないから圏央道→アクアにシフトしたわけで。
廃止したルートの復活はありえないといえよう。

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:00:32.18 ID:rfQsXkbe

>>170
同条件じゃねーだろ？頭腐ってんのか？
バスに移行しなくてそんなに悔しいのか？

茂原市民が悪いんだもんな
長南民が乗ってやってくれよな

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:02:25.10 ID:70ZgP/3y

>>171
羽田付近の渋滞は並行の357でワープできる。

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:02:36.31 ID:cC5F68M7

>>170
その穴埋めとやらは現状ない
もしやったとしても乗り換え電車にすら及ばない

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:03:21.03 ID:bfp5a23Q

>>173
小湊は１号しか原則使いませんが。
渋滞でも迂回はしません。だから遅れるのよ。

それと、豊洲とか辰巳～呉服橋とかって免許取ってるの？
自分は取得してるって聞いてないが。

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:03:42.98 ID:cKHAqWvH

>>170
JRの条件は同じでも、バスの条件は全然違うから、
木更津や君津のようにはならないという答えが出るのが一般的

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:08:02.15 ID:70ZgP/3y

>>177
ないけど他社ではやる場合はある。
無線での指示によるというところだけどね。
陸からでも千葉東、穴川、船橋、市川、両国の渋滞は避けられないというデメリットが。アクアからの場合は一点集中でポイント過ぎればなんてことない。
茂原長南→川崎浮島の50キロ余りに渋滞個所がないのは大きい。

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:12:10.03 ID:6tdO1iZo

>>179
電車は東京まで渋滞をしないので、大きい
バスオタ君が言ってるのはこのレベル、つまり意味なし

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:13:50.23 ID:70ZgP/3y

C2開通すれば新宿方面の車がそっちに流れて浜崎橋の渋滞はなくなるだろうし。

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:19:35.19 ID:f6IKTkBz

>>181
危険物搭載車は通れません

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:49:31.75 ID:cKHAqWvH

デフォルトで快速より遅いのに高いから乗らないわけで、
渋滞はその遅い理由ではなく、プラスアルファの部分の遅さだから、根本的な改善には至らない

バスオタ君の価値観を主張しても、それは一般的な価値観ではないのだから、主張するだけ無駄
一般消費者のニーズに沿ったサービスを提供するのが営利企業の努めであり、
ニーズに沿ったサービスを提供できていないなら、マーケティングがおかしかったということ
それでいて、乗らない茂原市民がおかしいというのは、殿様商売すぎる

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:53:10.40 ID:70ZgP/3y

>>183
乗り換えありならバスと同程度。
220円の差で着席保証というのはホームライナーやグリーン車よりも安い。

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:56:30.37 ID:cKHAqWvH

>>184
茂原民がそう言っているのですか？
茂原民に確認したんですか？
それが茂原民が望んでいるんですか？

望んだものであるのに、なぜ閑古鳥なんですか？

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:57:28.00 ID:70ZgP/3y

>>185
まだ開設から日が浅く知られてないから。

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 00:58:50.01 ID:cKHAqWvH

>>186
半年で知られていないなら、ずっと知られないままだろう

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 01:03:49.63 ID:sCj4X50y

>>186

ここでテコ入れ案をいろいろ妄想するのは構わないが、
肝心の小湊・京成に届かないと、ほんとうに妄想で終わってしまうぞ

熱い情熱は2ちゃんねるではなく、バス会社や長南・茂原住民にぶつけるべきだ
どうせ君は何も行動しないだろうが

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 01:23:06.18 ID:cC5F68M7

>>184
毎度遅れるからそれ以下だろが
>>186
いつになったら知られるんだ？

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 01:25:33.83 ID:cKHAqWvH

>>186
そもそも知られていないのは茂原民のせいではないのに、
乗らない茂原民がおかしいという結論に至るから、問題

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 10:13:05.96 ID:70ZgP/3y

>>190
内房と違うのは、黙ってても乗ってもらえる路線ではないことだ。

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 10:47:32.49 ID:70ZgP/3y

>>171
現状の利用者の多くが長南、鶴舞からの利用者で占められてることを考えると、陸周りではカバーできなくなるデメリットがある。

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 10:50:47.82 ID:cC5F68M7

>>191
お前が茂原民がおかしいと言っただろうがよ
都合が悪いと忘れる仕様とは便利な脳ミソだな

たまたま運よく定時で走ったら、蘇我で10分待ちして乗り換えるJRと「やっと」同じになる可能性が「あるかも」しれないの間違い
嘘はよくない

あの程度の乗換えに障害があるなら、もはや出掛けることも不可能だと言ったろ
あれで不便な奴は八重洲て外を歩かされるほうがよっぽどのデメリットだ
地下街に入ってもたまのお出かけさんには迷路に感じるだろう

と上で言ったのに無視したのはお前だバカ

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 10:53:17.08 ID:70ZgP/3y

>>193
3番線は日本橋口の真向いだから駅には近い。

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 10:53:30.29 ID:cC5F68M7

>>192
長南民がのってやってくれ
茂原市民は早くて安い便利なJRを使うから、茂原には来ないでくれ

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 10:56:26.93 ID:cC5F68M7

>>194
蘇我の乗り換えより遠い
何度も言ってるがいずれどこかで乗り換える手間は必ず発生する
それを苦にするような輩は八重洲だろうが蘇我だろうが千葉だろうが錦糸町だろうが乗り換えできない
そういう奴はそもそもお出かけしない
自家用車で行くか、送迎してもらえ

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 11:00:45.00 ID:cC5F68M7

おお、そうだ
なぜか2回しか乗ったことがないのに最近バスは大きく遅れることないと分かるのか教えてもらってないや
教えてくれよ

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 12:24:57.33 ID:Q8R6WXGT

>>194
これを聞くとピタリとレスが止まるってすごいな

何でもいいけど、お前のID朴になってるニダw
お前にはお似合いだなw

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 15:58:54.30 ID:6tdO1iZo

東京駅にピンポイントで用がある人以外は、東京駅での乗り換えを強いられる
初乗りも取られるし、千葉や蘇我、錦糸町よりはるかに不便

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 16:23:36.96 ID:70ZgP/3y

>>199
それでも他の路線では利用が増えてるわけであって。

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 16:26:00.32 ID:6tdO1iZo

>>200
茂原民は他路線に乗らないので、持ち出されても知らない

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 16:58:04.12 ID:Q8R6WXGT

外房線は直通が少ない不便だ
↓
6往復のバスはもっと不便だ
↓
無視

バスは最近遅れてないし
↓
2回しか乗ったことないのになぜわかる？
↓
無視

JRは乗換えが不便だ
↓
乗換えが苦になる奴はお出かけすらしない
↓
無視

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 16:59:30.39 ID:70ZgP/3y

>>196
乗り換えは待たされるのが不便だ。

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:02:59.66 ID:3Iq49Wnz

>>203
トイレに寄れて良いではないか

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:06:02.82 ID:Q8R6WXGT

>>200
乗り換えが不便だからバスが優位だと言いたいんだろ？

では誇り乗り換えに焦点を当てると、八重洲での乗換えは千葉、蘇我、錦糸町等の駅より、遥かに不便だと言うことは棚に上げるのか？

同じ東京駅にしても外に出ない分実は快適な空間だ
どうせ言われるから先に言っとくと、京葉でも8分、総武は5分あれば乗換え可能
八重洲からは外に歩いて、あるいは地下待から何分で乗換えられるんだ？教えてくれよ

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:07:54.22 ID:Q8R6WXGT

>>203
待ちたくないのか
じゃあ直通に乗れ

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:11:31.91 ID:cKHAqWvH

>>203
1日6便しかないバスの時間に合わせるのも、待つことになるのだが

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:23:46.68 ID:70ZgP/3y

>>207
それでも直通列車の穴を補完するようなダイヤに変えれば少しは使いやすい路線になる。

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:26:29.58 ID:cKHAqWvH

>>208
待たされることに不便を感じるのに、1日6便のために合わせるなら、
鉄道より待つことになると言っている

ダイヤについてじゃ触れていない

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:30:13.87 ID:cKHAqWvH

すぐよその地域を対論に持ち出すけど、なぜその地域が延びた理由には触れないの？
そのよその地域が延びたのも他の地域が延びたからなの？

その地域の利用者は利用しない路線との比較などしない
既存の移動手段と比較して、有用な方を利用するだけだけど

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:31:41.32 ID:70ZgP/3y

>>210
茂原だって「乗り換えなしで85分」と今までの乗り換えとほぼ同等の時間を乗り換えなしで実現してる。

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:33:29.05 ID:cKHAqWvH

>>211
他の都市は特急と同等と時間的根拠を示されたはず
なぜ茂原だけ、快速と比較するの？

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:34:19.74 ID:Q8R6WXGT

>>211
おい朴
そんなこと聞かれたんじゃねーよ
他の地域はなぜ伸びたのか聞かれてんだよ

手始めに木更津がなぜなら伸びたのか教えろ

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:42:08.60 ID:Q8R6WXGT

あと鹿島もだ

なぜこれら地域が伸びたのかその理由が分かれば、茂原はなぜ伸びないのか分かるかもしれないぞ

バカな頭絞って考えて俺達に教えてくれ

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:43:16.53 ID:Q8R6WXGT

言っとくが乗り換えがーではないぞ

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:46:09.48 ID:cKHAqWvH

バスオタ君は、これ都合悪いの？
なら、他地域が伸びたから、茂原も伸びるという根拠を自身で否定してるのも同然

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:47:28.37 ID:70ZgP/3y

>>216
JRの不便さを踏まえればバスが伸びるという予想を持って当然。

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:49:46.28 ID:cKHAqWvH

>>217
理由がそれだけだから、おかしな答えしかでないわけ
茂原からなら、JRよりも高速バスのほうが不便

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:52:51.35 ID:70ZgP/3y

>>218
それでも直通列車の穴を補完するようなダイヤに変えれば少しは使いやすい路線になる。
乗り換えなしで乗り換えありと同等の時間を実現してるんだから。

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:56:11.79 ID:cKHAqWvH

>>219
たらればは、どうでもいい、可能性を持ち出すなら、変えても乗らない可能性もあるからだ

他の地域は特急と同等の速達性を実現しているのに、なぜ茂原だけ快速と比較するのか
と聞いているのに、理由を答えず、同じことを繰り返されても、説得力は皆無

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 17:57:22.28 ID:70ZgP/3y

>>220
快速と同等の時間というのはそれが事実でしかないから。
それでも直通列車の少なさを踏まえればその穴を埋める役割に徹すればいいわけであって。

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:00:41.60 ID:3Iq49Wnz

>>219
ところで、草の根レベルで利用促進活動はやってますか？
客にとって利用しやすい時間帯に運行してほしいと要望は出していますか？

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:05:05.63 ID:cKHAqWvH

>>221
他の都市は特急と同等の速達性を持つのに、茂原は違う、であれば伸びる確率は下がる
しかも快速以下なんだから、更に確率は下がる

バスオタ君が「30分ヘッドで黒字になる、打倒わかしお」というからこうなっているのに
「その穴を埋める役割に徹すればいいわけ」ではあまりにも下方修正すぎに見える

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:11:48.46 ID:70ZgP/3y

>>223
俺が言ってるのは「時間の面は無理」だが、「値段の面は勝てる」と言ってるわけで。
たったの30分に900円の特急券を出すのは高すぎる。

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:14:25.65 ID:70ZgP/3y

2180円と1500円では680円も違う。バスは普通や特急との競争を意識して中間の値段の1500円に値下げしてる。

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:16:19.34 ID:cKHAqWvH

>>224
他の都市と条件が違うのはわかったのなら、
他の都市が成功しているからといって、茂原が成功するとは限らない、かんたんなことだ

茂原民の一般的価値観を、バスオタ君の価値観に下げる必要はないので、
バスオタ君の感想は不要

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:16:40.59 ID:rVwHNE64

まーた900円が高すぎるかよ。この貧乏人め。
社会人にはね、900円は高くないの。何度言ったら
分かるんかねー。

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:19:20.10 ID:70ZgP/3y

>>227
小田急や西武の特急に比べたら高いし、東急や京急の特急は特急料金は取らない。
往復だと1800円なんだから特急券だけでかなりの出費。
だから1500円のバスは値段が優位。

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:22:04.17 ID:cKHAqWvH

>>228
茂原民が東京から帰宅するのに、小田急や西武の特急に乗るんですか？
東急や京急に乗るんですか？

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:30:09.86 ID:cKHAqWvH

30分が誤差の範囲という価値観に、定時到達性の保証をいくら説いてもダメだろう
そこらへんが、働いたことのない人と、一般社会人との差

バスオタ君の価値観は茂原民の価値観にそぐわないのだから、
バスオタ君の価値観をここで披露しても、何の意味もない

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:42:11.32 ID:70ZgP/3y

>>229
それらの特急と比べてJRは高いと事実を言ってるだけ。

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:47:39.32 ID:cKHAqWvH

>>231
海浜幕張と羽田の高速バスは1120円なのに、
茂原の高速バスは1500円と高い

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 18:54:28.92 ID:70ZgP/3y

>>232
それは他の路線とのバランスがあるから。だって木更津より遠いのに、1300円より高かったらおかしいでしょ。
以前は1800円だったが、現在のルートになってから競争を意識して1500円に抑えてる。

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:00:10.52 ID:70ZgP/3y

本来は距離を考えたら2000円取ってもおかしくない路線。それを競争を意識して1500円と低庸に抑えた。
それでも特急やグリーン車に比べたらお得感がある。

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:01:44.42 ID:70ZgP/3y

>>233
高かったら→安かったら。
木更津が1300円なのに、茂原が1200円だったらおかしいだろということだ。

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:09:58.73 ID:cKHAqWvH

>>231 >>233
根本的に考え方がおかしい

茂原に関係のないものを出してきて、高いといい始めるなら、
高速バスより安いものを探してきて、高速バスが高いとなるだけの話

>>234
距離を考えると木更津45キロ、鹿島100キロ超え、茂原70キロ
木更津<<茂原<<鹿島にならないとおかしい、2千円は鹿島より300円も高い
茂原より遠い、成東も1500円、それ以下にならないとおかしい

よって、バスオタ君はいい加減な嘘つき

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:15:08.32 ID:cKHAqWvH

>>231

京成高砂から成田空港まで950円なのに、
茂原から東京の高速バスは1500円もする、高い

それぐらい、意味のない比較

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:16:38.78 ID:MkaEUJeF

>>236
それでも1500円と低庸に抑えてる。
逆に羽田が高いくらい。

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:20:01.51 ID:cKHAqWvH

>>238

>本来は距離を考えたら2000円取ってもおかしくない路線
というから、距離を持ち出したのに、スルーされても困るんだけど

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:21:36.02 ID:Q8R6WXGT

>>235
おい朴
木更津や鹿島はどうしてバスが流行ってるのか説明しろ

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:22:09.11 ID:70ZgP/3y

>>239
鉄道とバスでは人件費の計算方法も違うし、かかるコストも違うからそもそも比較がおかしい。
それだって2180円のわかしおよりも優位性はかなりあるわけで。

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:23:46.51 ID:Q8R6WXGT

どうせ説明できねーよな
論理的な事が何も説明できないバカだからな

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:25:16.56 ID:Q8R6WXGT

>>241
コストが違うなら特急の料金も関係ないな朴

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:25:26.36 ID:70ZgP/3y

わかしおに時間は勝てないが、わかしおの値段よりお得感という優位性がある。

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:27:09.56 ID:cKHAqWvH

>>244
何度も聞いた、その価値観は貧乏なバスオタ君にしか優位に感じない
というかんたんな話

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:28:12.59 ID:Q8R6WXGT

>>244
遅いからお得ではないな朴

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:28:49.28 ID:70ZgP/3y

>>246
遅いといっても2時間かからない。

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:30:55.11 ID:cKHAqWvH

>>247
何度も聞いた、その価値観は貧乏なバスオタ君にしか優位に感じない
というかんたんな話

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:31:19.46 ID:70ZgP/3y

他の地域が伸びたのは「特急料金が高いから安いバスにシフトした」から。
JRの特急料金は高いというのは事実。

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:32:14.93 ID:cKHAqWvH

>>249
それだけなら、バスオタ君の頭がおかしい

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:33:12.78 ID:Q8R6WXGT

>>247
お前必死になって乗り換え電車とは堂東だーと言ってたくせに、今更2時間とか頭やっぱり腐ってるわ

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:35:26.12 ID:Q8R6WXGT

>>249
お前の意見は、時間はどうでもよくただ安いからバスにシフトしたと言うことでいいな？
バスが2時間かかろうが、ただ安ければ移るはずだ
移らないのはおかしいと、いうことでいいな？

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:36:51.58 ID:70ZgP/3y

>>251
実際は2時間なんてかからない。

>>252
それだって運賃は抑えてるほう。

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:37:12.33 ID:rVwHNE64

今日も反論が反論になってないバスオタ君www
完全に論理破綻しているね。今日は、もう寝たら？

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:41:27.28 ID:Nf+1y6p/

>>253
何言ってるか分からない

ただ安いことが正義、安ければバスは繁盛するはずなのに、茂原は繁盛しないからおかしいと

そういうことだろ？

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:52:47.48 ID:3Iq49Wnz

>>249
B特急料金だから安いだろ

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:55:06.80 ID:70ZgP/3y

>>255 >>256
それだってわかしおよりはバスが圧倒的に安い。

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:56:57.22 ID:Nf+1y6p/

>>257
それは分かったから

特急より安いんだから時間かかっても問題ない
安いんだからバスに乗るべきだ
乗らないのはおかしいと

そういうことだろ？

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 19:57:33.97 ID:cKHAqWvH

>>257
安いのに乗らない茂原民がおかしいと言われても…
そうでないなら、茂原民は安さだけを求めているわけではないということにしかならない

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:01:40.48 ID:3Iq49Wnz

>>257
その「安さ」や「座席」などの魅力を
茂原住民や、茂原を訪れる東京方面の人たちに対して、
ユーザーの立場で発信していったらいかがかと。何かやってます？

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:02:40.90 ID:cKHAqWvH

わかしおより安いのに、乗らない茂原民がおかしいと言っても、誰も乗らないし、
赤字補填に税金から補助金を出さなければ、乗らなくて困るのは小湊だけだ

大半の茂原民はバスが廃止されても、誰も困らない

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:04:44.14 ID:70ZgP/3y

>>261
わかしおの値段との優位性を小湊と京成が宣伝すればいいだけのこと。
高いわかしおと毎時1本の快速しか選択肢がないというのが逆に悲惨なことだから。

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:04:51.74 ID:Nf+1y6p/

いいか？よく文章を読むんだ

定期のない人は、特急よりバスに乗っほうが安い
安いうえに普通乗車券にたった220円足すだけでリクライニングだ
しかも安いのだから、時間がほんの多少はかかっても2時間以内なら問題ない
バスに乗るべきだ

どうだ？ここすごく大事なところだ
そういうことだよな？

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:07:19.22 ID:70ZgP/3y

>>263
定期がなくてリーズナブルな快適性を求める人にとっては最適。
そういうこと。

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:09:48.72 ID:cKHAqWvH

>>262
そこに1～4時間のバスが増えても、選択肢としてはビリだ

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:09:48.92 ID:rVwHNE64

バスオタ君、残念ながらそんな人たちは
土日に遊びに行く人しかいないんだよ。

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:11:29.97 ID:Nf+1y6p/

>>264
なるほどよく分かったよ
何かすっきりとしたものを感じる

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:12:45.84 ID:70ZgP/3y

>>266
特急や快速のない隙間に埋めて急いでる人の需要に対応すべし、と何度も言ってるじゃないか。
6往復でも、特急や快速の隙間を補完するだけだいぶ違うし、今までなら30分待ってる人を吸い込める。

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:15:14.90 ID:rVwHNE64

>>268
それについては、昨日まで何度も論破されてるだろ。
本当に、一晩寝るとみんな忘れちゃうのか？

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:16:25.68 ID:cKHAqWvH

>>268
バスと特急の所要時間に30分の差があるから、それは無理
ましてや、急いでいる人は定時到達性を求める

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:17:48.07 ID:70ZgP/3y

>>269 >>270
快速も特急も毎時40分台にそれぞれ1本ずつしかないというのは致命的。

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:20:02.39 ID:Nf+1y6p/

我々が現代人として当然に身に付いていると思われる価値観(ここでは時間や料金、サービスに対しての感覚)が、完全にかつ決定的に異なり、
全く他の認識になっている人に、あれこれ我々の一般的な道理を説いても、それはアラーの神とキリスト教、仏教が交わるぐらいに大変難しいことだ

バスオタ君
君は現代における希少な種族だ
そのままでいい
お前が悪いのではない
育った環境、いやむしろ現代社会が悪いのかもしれない
お前はそのまま無垢なままでいて欲しい

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:20:20.23 ID:cKHAqWvH

>>271
高速バスがなくても、現状で問題なかったわけだから、致命的にはならない
それが致命的なら、住居を持つ場所の選択に問題があった個々の責任になる

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:25:11.00 ID:70ZgP/3y

>>273
高速が伸びてきたんだから多少は便利になってもらいたいものだ。今の現状だって以前より6往復の増発になってる。

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:25:12.71 ID:GSvUfFdc

>>268
バスの30分後に出るJR列車を使った方が早く着ける。

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:26:55.03 ID:3Iq49Wnz

>>268
「時間をずらして補完」する、なんて考え方では、
その便の採算は取れるかもしれんけど、それ以上は望めないよ
おこぼれレベル
小湊は背伸びしないぐらいがちょうどいいのかなあ

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:29:04.14 ID:70ZgP/3y

>>275
それはない。

>>276
それだけでも現状とはだいぶ違う。

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:29:13.56 ID:cKHAqWvH

>>274
赤字を垂れ流して問題ないなら、それでもいいだろう

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:30:54.97 ID:cKHAqWvH

時間をずらすのは俺の受け売りだけど、
昼間の快速やわかしおが既にガラガラなのに、補完もなにもない

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:33:19.80 ID:GSvUfFdc

>>277
　
　着　く　。
　

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:35:13.68 ID:Nf+1y6p/

>>277
そう、それはないよな
30分は誤差の範囲なんだから
2時間以内なら問題ないさ

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:36:22.21 ID:70ZgP/3y

>>280
快速も特急も毎時1本しかない。

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:38:37.12 ID:3Iq49Wnz

やっぱ
①上り1便2便を2時間前にずらす
②下り6便を2時間半、7便を2時間うしろにずらす
残りは廃止

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:39:43.91 ID:70ZgP/3y

>>283
日中の移動需要に対応できなくなる。

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:42:09.15 ID:GSvUfFdc

>>282
バスは大概100ぐらいかかる。

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:43:09.92 ID:GSvUfFdc

>>282
>>285
失礼
バスは大概100分ぐらいかかる。

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:45:55.84 ID:70ZgP/3y

>>286
そんなには遅れない。

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:50:46.84 ID:rVwHNE64

週7日のうち4日は遅れるような状態ではねぇ・・・・・。

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 20:52:47.15 ID:70ZgP/3y

>>288
無線がついてる。

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:06:37.42 ID:cC5F68M7

>>287
じゃいつもどれぐらい遅れるの？
>>289
ついてると何なの？

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:06:48.04 ID:rVwHNE64

もう何が何だかwwwww

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:07:58.82 ID:cC5F68M7

>>284
日昼の需要なんて快速も特急もガラガラだからそんなにないよ

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:10:21.60 ID:70ZgP/3y

>>290
無線が付いてるから迂回の指示は出せる体制になってる。

>>292
日中の快速がガラガラなのにバスが高頻度で走るほど需要があるのが木更津。
鉄道の本数の少なさを補完してる。

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:20:37.60 ID:cC5F68M7

>>293
出せる体制になってるのは分かった
で、いつもどらぐらい遅れるの？

で、茂原は補完してるの？

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:23:44.01 ID:70ZgP/3y

>>294
4月以前より6往復の増発になってるんだから少ないながらも補完している。

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:25:01.20 ID:cC5F68M7

>>295
少なからず補完できてるかもね
で、どれぐらいいつも遅れてるの？

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:26:25.13 ID:3Iq49Wnz

バスの高頻度っていっても、10台出しても列車1本分にもならないしなあ

>>295
その補完により、茂原の人がとった選択は？

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:27:34.82 ID:r1jI2EuL

>>282
なら高崎線や宇都宮線沿線(特に埼玉県内)と同条件だな
あっちには高速バスなんて無いよね

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:29:18.05 ID:70ZgP/3y

>>297
多少の流れは出てきてる。

>>298
アクアライン→圏央道で繋がっているという点が違う。

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:31:18.16 ID:lMaoLspD

>>299
だから何？都心に行くには首都高通るのは同じ条件だけど

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:32:06.97 ID:cC5F68M7

>>299
茂原の乗客はゼロだけどな

で、いつもどれぐらい遅れてるのかわかるってるんだろ？
もったいつけずに教えてくれよ

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:34:39.02 ID:70ZgP/3y

>>300
アクアラインを使えるのは大きい。外房線や内房線と並行しないルート。

>>301
快速と時間が近すぎるから。

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:35:23.30 ID:cC5F68M7

>>302
それぐらいの遅れなら許容範囲だな

と思ってくれる人がいるかもしれないじゃないか
だから教えてくれと言ってるんだが、まさか本当は分からないのか？

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:36:26.39 ID:lMaoLspD

結局さ圏央道の出来る遥か数十年前に東京への鉄道ルートが成熟してたのに
正面対決で挑んだって勝てないのは誰でも分かるはずよ
(元々外房線の方が整備では大原の自動改札の例とかで内房線よりも先に進んでたんだし)

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:36:47.63 ID:70ZgP/3y

>>303
5分程度。

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:39:42.90 ID:lMaoLspD

そういやこの路線だけ木更津金田には停車しないけど何か不都合でもあるのかね？
(どうせ遅くて空気輸送なら木更津金田で乗降可能にして小銭稼ぎすればいいのにって度々思うけど)

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:39:54.26 ID:70ZgP/3y

>>304
アクアラインを経由するルートが開拓されたのはこれが初めて。
無料駐車場の整備とか、JRではできない施策を進めて差別化を図ってる。

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:41:42.99 ID:70ZgP/3y

>>306
事業者間のエリアの問題。木更津は日東、茂原は小湊エリア。

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:42:12.10 ID:lMaoLspD

そういや明後日は京成のバス祭りの日だけど
京成バス関係の人に聞いてみようかな茂原線の大体の収支状況を

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:42:41.67 ID:cC5F68M7

>>305
ほう、いつも5分遅れるということか
ならば看板に偽りありだから、所要時間は90分と正確に書かないといけないな

昼の特急、快速がいない時間帯は、蘇我での乗り変え電車は83～85分で走ってる
確かにその遅れで走れば大差はないと言える

でもなぜ2回しかバスに乗ったことがないのに5分の遅れだと分かるの？教えてくれよ

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:45:15.81 ID:lMaoLspD

>>308
じゃあ袖ヶ浦バスターミナルが代わりにあるな

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:46:33.64 ID:70ZgP/3y

>>309
京成はこの路線ほとんど関わってない。事実上の小湊による単独に近い形。

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:49:30.51 ID:LlOaQk9T

>>312
なら尚更「もう撤退したい」って回答が期待できそうだな

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:50:23.74 ID:cC5F68M7

>>312
なぜ2回しかバスに乗ったことがないのに、いつも昼のバスは5分遅れだと分かるのか？と聞いてる

日本語が不自由なのか？朴君

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:52:47.24 ID:70ZgP/3y

>>313
それはこの路線の開業当初からそのようになってる。
今に始まったことではなく最初から不平等な配分だ。

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:55:00.20 ID:cC5F68M7

お前堂々と嘘つくなよ
何が5分遅れだ糞野郎

なんで2回しかバスに乗ったことがないのに、分かるんだよハゲ

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:57:22.59 ID:UObQwAOh

昼間や休日は時間との対決は諦めてMOP木更津に停車させて
茂原・長南からMOP木更津のアクセス路線＆東京～MOP木更津線の補完路線として再編した方がいいよ
それこそ茂原～木更津なんて大回りしないと行けないんだし

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 21:59:31.87 ID:70ZgP/3y

>>317
問題は、MOPの高速路線のうち八重洲だけが幹事が日東になってること。そこがネック。

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:03:42.43 ID:cC5F68M7

お前あれか
小湊の関係者か

まあ所詮小湊風情だから文章表現も変だし、回答も要領を得ないし、読解力もないんだな？

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:03:53.19 ID:UObQwAOh

>>318
でも路線バス含め実質小湊が実権を握ってるでしょ

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:08:42.64 ID:UObQwAOh

ついでに言うと成田～MOP木更津で一番乗り入れ便が多いのは小湊なんですけど
(京成と日東はそれぞれ0.5往復)
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/day/nrt17_tm.html

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:12:11.71 ID:70ZgP/3y

>>320 >>321
そうなると東京～MOP、MOP～茂原とまんべんなく乗ることによって、採算レベルにまではなりそう。

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:13:43.23 ID:GSvUfFdc

>>287,293
結局遅れるんでしょ?

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:15:55.92 ID:GSvUfFdc

>>302
アクアラインを使えると何かメリットあるの?

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:16:47.04 ID:70ZgP/3y

長南、鶴舞からの利用は多少伸びつつある。少しずつだが利用者は増えてる。

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:17:50.94 ID:GSvUfFdc

>>305
ひとケタ違うんじゃない?

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:17:59.23 ID:cC5F68M7

>>323
5分程度遅れるそうです

本人は2回しかバスに乗ったことがないのに、そう申しております

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:20:04.79 ID:cC5F68M7

>>325
じゃあ長南で発着しろ

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:21:34.92 ID:GSvUfFdc

>>325
10年後くらいには10人ぐらいになるのかな。
その頃まで路線が保てばだけど

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:22:09.92 ID:cC5F68M7

>>326
30分は誤差の範囲の価値観のお方ですから5分も50分も変わりません
察してあげてください

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:24:45.22 ID:70ZgP/3y

>>330
50分も遅れるようじゃ折り返しに支障が出る。
そんなに遅れることは土日以外はめったにない。

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:36:24.63 ID:3Iq49Wnz

もうMOP～鶴舞～長南～茂原駅～大網駅を日中のみ6往復でいいよ
下道の停留所は適宜追加して

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:36:28.38 ID:bfp5a23Q

>>331
それが現実なんだよ。
乗務員が殆ど休憩できない事が多い。

仮に会社関係者なら、まずダイヤを何とかしてあげなされ。

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:40:14.74 ID:70ZgP/3y

>>332
長南、鶴舞からの東京方面への利用が定着しつつあるから捨てるのはもったいない。

>>333
平日は折り返しに支障するほど遅れることは少ない。

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:44:17.96 ID:cC5F68M7

>>334
土日で50分も遅れるんじゃお出かけできないよママン

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:44:42.74 ID:bfp5a23Q

>>334
何で乗らない人が解るの？
この路線はバスロケのサービスもしてないのに。

実際に茂原～東雲で乗ってる人が言ってるんだよ？

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:47:03.84 ID:70ZgP/3y

>>336
それでも折り返しは定時に来てる様子。
小湊の車にはバスロケが付いてない。
それに陸周りにしたって、渋滞個所はアクアより増える。千葉東、穴川、船橋、市川、両国が混む。

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:49:48.49 ID:cC5F68M7

>>337
回答になってないけど本人は分からない模様
それでもって何だよそれでもって
何に対しての反論だよ

陸でも海でも遅れるもんは遅れるんだよ乗務員さんよ

土日出かけようとしても50分も遅れたらお出かけにならないよママン

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:56:24.30 ID:bfp5a23Q

>>337
折り返し時間は最低１時間あるからねｗ
定刻に折り返したら送れてないってｗｗ

上がった渋滞ポイントで、陸周りして大きな影響あるのは穴川くらいだけどね。

船橋・市川・両国って上げてる段階で無知丸出しだよね。
つまり京葉道路が想定されてるんだろうけど、ＴＤＲ通るって案に対しての回答だと矛盾だよね。

まあ、地図も見れない以前にって話かｗ

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 22:58:49.28 ID:70ZgP/3y

>>339
湾岸も習志野、千鳥が混む。
一方で長南→川崎浮島の間、混雑場所はない。

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:02:44.56 ID:WpV9K70B

湾岸がだめなら白子線は……

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:06:13.78 ID:70ZgP/3y

都心はさておき、渋滞のリスクが圧倒的に低いのはアクアラインのほう。茂原の場合でいえば、長南→川崎浮島の50キロ余りに難所がないんだから。
湾岸線の渋滞はよく聞くけど、アクアラインの渋滞は土日の海ほたるくらい。

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:12:00.52 ID:70ZgP/3y

以前は茂原→大網→季美の森→東金道路・湾岸→東京の高速バスが片道だけあった。しかしそれでは勝負にならない、短絡にならないから圏央道→アクアに変更となったわけで。
今のルートもC2開通となってくれば渋滞は落ち着くだろうし。

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:12:48.72 ID:bfp5a23Q

>>340
湾岸で混むのは新木場と土休日の葛西・浦安。

千鳥町は東京方向からの出口渋滞だから本線は全く混まない。

習志野は料金所渋滞の事なら今は殆ど混まない。
メッセ絡みは混むけどイレギュラーだし、船橋谷津ＩＣで若干分散されたしね。

あと、リムジンや京成の運行状況を見てれば解るかとは思うが、基本は京葉・湾岸経由はあんまり遅延無いよ。
ちばフラワーの穴川降り→穴川上がりとか有名だけど、無駄にって言うくらい一般道経由多いからね。

小湊は基本迂回しないから渋滞箇所を気にしてアクアライン多いんだろうけど。
そう言えば、蘇我～羽田もアクアだっけ（

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:15:24.22 ID:70ZgP/3y

>>344
蘇我～羽田、中央の大網～羽田はアクア。五井～新宿はその時々による。
最近は京急の成田リムジンがアクア迂回してるのも見る。

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:25:45.88 ID:70ZgP/3y

五井～新宿は基本が湾岸で、渋滞が見込まれる時はアクア。
無線による指示で運用してる。

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:41:19.61 ID:cC5F68M7

うーん
やっぱ関係者っぽいね
みんなどう思う？

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:46:42.21 ID:bfp5a23Q

>>347
個人的には関係者だと思うよ。
事実と違って、遅れが無い事にしないと関係者視点からはまずいんだろうし。

ただ、関係者だとしてアクアを押す理由が解らないが。
新宿～五井は、多少の渋滞でも陸周りのほうが早い訳だしね。

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:52:52.06 ID:70ZgP/3y

>>348
全区間に渡って渋滞がないというのは大きいね。交通量も少ないし、長南→川崎浮島の50キロ余りに渋滞個所がないのは大きい。
以前はこっちのルートのほうが安定してたし、C2の状況次第。
茂原の場合、長南行ったらそのままアクア向かったほうがいいし、外房有料は茂原駅からのアクセスが遠すぎる。

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:53:20.61 ID:cC5F68M7

>>348
ただ余りにも話が論理的てないし、稚拙なのがひっかかるんだよね
鉄道にも疎いし
その辺りナチュラルにアレなのか、ふりをしてるのかよくわからなくなったきた

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 23:56:52.90 ID:cC5F68M7

つっこまれた際に無視を決め込むあたりもやはり頭弱そうだし
まあ本当に関係者だとしても、こんなところに書き込んでるぐらいだから、録なもんじゃないとは思うけど

小湊にちくりいれてみるかな

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 00:39:29.54 ID:ePXIiApb

通勤層は電車で仕方ないが、お出かけ層は特急より安いうえに、電車乗車券プラス220円でリクライニングできるから、茂原市民は30分遅れてもつべこべ言わずにバスに乗れ
がバスオタの結論なんだよね

他路線も特急よりも安いことが伸びた理由だと思ってるあたりも引っ掛かる
中の人がこんな事が伸びた理由だと本気で思ってるなら相当なアホだと言わざるを得ない

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 06:42:33.69 ID:yFSAPdG5

アクアラインが値上げされたら、800円だからって自家用車で
対岸まで通勤していた人達が、バスに乗るようになるよね。
そうなると横浜・川崎・品川あたりから五井・木更津・君津への
バスが今の本数じゃ足りなくなりそうだ。こりゃあ、茂原東京線は
マジで廃止して、車両と人員を木更津や塩田に移動させるかね。

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 06:52:45.97 ID:byG/cT4i

>>331,334
じゃ45分くらい遅れるのか?

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 07:15:32.51 ID:CHJOchVI

>>353
茂原→木更津→品川→東京→東雲にしてほしい

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 07:32:16.81 ID:zmXjJ8QM

>>343
が、結局それも短絡にならず勝負にならなかったね。残念。

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 08:53:09.52 ID:yFSAPdG5

>>355
上りの東京東雲行はともかく、下りが座れなく成っちゃうからなぁ、それだと。
市原鶴舞BTや茂原に行きたいのにバスは満員で乗れなくて、そのバスは金田で
ほぼ全員降りてしまって空気輸送になるのが目に見えるようだ。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 09:20:40.55 ID:McmTYlGM

>>357
そんなに乗るわけないけど、東京茂原線に乗ってくれるなら万歳じゃないですか

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 09:39:35.15 ID:7QVwz7kS

>>353
それこそ茂原・長南から自動車で圏央道・アクアラインを使って都心へ通勤していた層の取り込みにつながるんじゃないかね。
無料駐車場があるというポイントは大きい。

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 09:58:56.88 ID:yFSAPdG5

>>358
来年のアクアライン値上げ以降の話だってば。

>>359
アホか？前提になってる話を読んでないだろ。
黙ってても儲かる路線の輸送力が足りなくなったら、
厳しい競争をしても儲けの少ない路線は切り捨てるのが
普通の会社。リソースは有限であって、無限ではない。
第三セクターの『長生交通』でも設立して、そこに
やらせるとかならまだ分かる。一民間企業の小湊が
やる義理はない。

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:02:51.86 ID:7QVwz7kS

>>360
木更津と同じで、茂原から自動車で対岸に通勤している層がいるはずだ・・・・・という前提で。
それが移ってくるだろうって話。
鹿島や館山がそれなりにヒットしてることを考えれば、茂原も今後は増えることが想像できる。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:06:44.57 ID:7QVwz7kS

茂原の場合、MOP経由させるとか他にもやり口はある。

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:09:52.04 ID:yFSAPdG5

茂原から川崎方面まで自家用車で通勤？
やっぱ、働いてない人の言う事は違うねぇwww

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:13:31.01 ID:7QVwz7kS

>>363
いないことはないだろう。
鹿島や館山ですらそれなりにヒットしてるし、地元の小湊が茂原でその二匹目のどじょうを狙うのも今までの路線展開から考えて想像がつくこと。

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:16:20.27 ID:ePXIiApb

>>364
毎日そんな人はいないだろうな

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:18:39.61 ID:06yeYvf7

>>364
いるかもはしれないね。残念ながらバスの経営が成り立つほどの数じゃなかったけど。
まあ、二匹目のドジョウを狙いに行くのは間違いとまでは言わないけど、
そんなのはいなかったのはもう明らかなんだから、見切りをつけて次の何かを探しに行かなきゃ。

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:19:54.77 ID:ePXIiApb

>>364
仮にいるとしても東京行きにはのらない
羽田行きに乗る

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:21:49.41 ID:McmTYlGM

バスは高速では特大車なのかな？
通行料金2200円→8258円の値上げで今の乗客数じゃやってられんなwww

個人的にはアクアラインをかなり使うのだけど普通車800円→3000円なら使わないな
せっかくの圏央道が台無し

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:24:03.03 ID:McmTYlGM

すまんETCなら特大車6380円だった

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:30:54.77 ID:7QVwz7kS

>>366
まだテコ入れ策も何も取ってない。せめて特急や快速の隙間に入れるダイヤならまだいいのに、それに近いダイヤになってる。

>>368
3000円に戻るってことはないだろう。路線バスは観光バスと違って大型車扱い。

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:32:34.32 ID:yFSAPdG5

ソースは思い出せないんだが、何かの記事で
アクアラインの普通車ETCは800円から1,700円
前後に値上げになるのではないかとの予想を見た。

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:35:43.47 ID:ePXIiApb

>>371
素人で分からないので教えて欲しいのだが、そうなるとバスも値上げになるの？
東京行きはどうでもいいんだ
羽田行きを心配してる

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:36:30.40 ID:7QVwz7kS

>>371
成田だって客があまり乗ってないのに続けてるくらいなんだから、茂原も続けるでしょうよ。
成田に至っては茂原よりも本数が多いくらい。

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 10:40:23.40 ID:7QVwz7kS

>>372
バスは値下げも値上げもされない。開業以来2000円で据え置かれてる。
アクアラインの高速バスで値上げや回数券の見直しを頻繁にしてるのはJRバス関東くらい。

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 11:04:31.47 ID:ePXIiApb

なるほど値上げがないなら良かった
羽田だけはないと困る

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 11:36:59.56 ID:06yeYvf7

>>370
テコ入れなどするだけ無駄なほど絶望的に客が乗ってないのだからどうしようもない。

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 11:52:46.35 ID:7QVwz7kS

>>376
ダイヤ設定が悪すぎるから。

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 12:01:07.81 ID:oOFIWiu1

>>377
設定よくすればいいじゃない

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 12:05:46.99 ID:7QVwz7kS

>>378
特急や快速の隙間を埋める、8・9時台の上りを設定する、定期券と回数券を設定する、23時台の下りを設定する。

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 12:26:02.42 ID:oOFIWiu1

>>379
その改善策は小湊・京成にお客様の声として届いていて、
検討されているんですか？

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 12:28:25.21 ID:7QVwz7kS

>>380
意見しようと思ってる。

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 12:29:32.37 ID:zTLAcR5v

>>379
全部受け売りじゃないか

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 13:32:25.22 ID:yFSAPdG5

>>373
茂原に国際空港があれば、成田空港のような本数になっただろうよ。

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 13:53:02.51 ID:zTLAcR5v

>>381
全部パクりじゃないか

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 15:17:23.72 ID:HQbtIbT5

>>347

【千葉】総武本線スレ part39【銚子】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370427377/4

**********

4 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 20:13:04.68 ID:jX9+ZzgS0
>>5
バスヲタなんて、いねーよ！

**********

バスオタ君がまだ路車板の外房線スレで暴れていた頃、
同板の総武本線スレで見つけた書き込み。

外房線スレでさんざん罵倒された鬱憤を、
外房線の近隣スレであるここに吐き出したものである可能性がある。

つまり、単なるキチオタではなくて、何か理由があってこんな書き込みをしている…と。

もちろん赤の他人という可能性もあるが。

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 19:04:22.43 ID:zTLAcR5v

>>381
どう意見する？
社内で意見か？客として意見か？

何でもいいや東京2400で頼むわ
それ以外はどうでもいいや
茂原のバスがどうなろうとどうでもいい

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 19:35:02.57 ID:7QVwz7kS

>>386
利用者として。
少しでも便利になってもらいたいものだが。

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/13(日) 19:44:16.94 ID:zTLAcR5v

>>387
できれば社内で展開してくれよ
こんなことろで書き込みしてる輩は程度が知れるけどな
CSRって分かるか？
分かんなよな
まあいいや

深夜便だけ設定してくれればそれでいいよ

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/14(月) 12:25:33.13 ID:FxojTaiY

外房線の客が少しでも流れてくれれば増発につながるんだがね。

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/14(月) 13:20:41.39 ID:0GReGWZv

>>389
死んだ子の歳を数えてもね

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/14(月) 14:31:15.77 ID:+3ULzKF2

仮に外房線が壊滅することがあれば東京～茂原のバスが盛況になるかもしれないが、
それが茂原の人にとっていいこととは思えない。

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/14(月) 23:46:26.36 ID:FxojTaiY

>>391
減るとしても茂原市民の日常的な通勤・通学圏は千葉市内が多いから、普通・快速はそのまま本数は維持されるでしょう。
問題はさざなみのようにわかしおが減るかどうかだ。スピードはともかくにして、値段が高い。
バスが盛況になって、運賃の面で優位なバスにわかしおの客が流れれば、リーズナブルで快適な移動手段が増える。
あってもわかしおが削減される程度と予測してる。

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/14(月) 23:55:12.96 ID:2RfDTy0h

はいはい、よかったね
さっさと死ね

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 00:00:25.33 ID:mGHTMO/E

>>392
「バスよりたかだか30分速いだけにすぎないものに、
680円も余計に落とすのは酔狂」とでも言いたいのかね？

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 00:02:37.66 ID:mlNU2P25

茂原～東京で60分以内を実現しないと転移は無理
最速に優るものなし
大網・土気からの利用も多い

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 00:40:03.05 ID:30GWXgm2

>>392
高いかどうかの価値感を、働いていない貧乏なバスオタ君基準に合わせることが問題
価値感を茂原民に合わせれば、何の問題もない

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 00:43:18.12 ID:30GWXgm2

それに今わかしおに乗っている人は速達性と定時到達性を買っている
それがない高速バスにシフトすると考えるのは愚考

定時到達性に一定の価値観を与えれば、いいだけの話
時間があまりまくっているバスオタ君にはわからんだろうけど

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 07:08:37.27 ID:NPMYwZuz

>>392
そもそも、わかしおが減ることがまず起こりえない。
わかしおを減らすほどの魅力、能力は東京～茂原の高速バスには皆無だから。
木更津、君津と館山両方持っていかれたさざなみや、
元々ギリギリ一杯で鹿島持っていかれて維持が困難になったあやめとは違う。
ただし、大部分が上総一ノ宮止まりになったりはするかもね。

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 07:46:54.72 ID:YNNtk7wv

東京から大原までが特急料金900円、御宿から先は1,300円だから
大原までは『わかしお』の利用者が多いみたいだね。御宿から先は
到達時間を諦めて運賃総額の方をとり、高速バスに乗る人が増える。

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 09:17:23.15 ID:vlzm2OMY

>398 >>399
>到達時間を諦めて運賃総額の方をとり、高速バスに乗る人が増える。
茂原の時点で680円の料金差がある。

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 10:22:40.53 ID:2JgzS5t4

>>400
バスと普通電車で220円の料金差もある

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 10:28:55.93 ID:Sg1ywbc+

>>400
残念ながら致命的な所要時間との引き換えの680円程度の料金差では魅力がないので客は増えていません。

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 10:46:04.51 ID:9FnTeTCw

>>401
220円出せば必ずリクライニングシートに座れる。混雑の心配もない。

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 10:59:15.66 ID:YNNtk7wv

おぅ、車内は閑古鳥が鳴いてるなwww
都心環状線はすし詰めだけどなwww

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:04:12.67 ID:9FnTeTCw

>>404
勝浦も同じ6往復だ。きっと閑古鳥が鳴いてるさ。

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:06:54.69 ID:9FnTeTCw

>>404
勝浦も同じ6往復だ。きっと閑古鳥が鳴いてるさ。

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:10:11.24 ID:YNNtk7wv

バスオタ君よ、憶測でモノを言い、願望を現実のように言う癖は止めような。
キミ、勝浦東京線に乗ったこと無いな？東京駅で1回見た！とかだろ？

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:13:07.77 ID:9FnTeTCw

>>407
そりゃ金田に止まるか止まらないかの違いでしょう。
東京～金田で乗る客が圧倒的に多い。

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:23:34.00 ID:YNNtk7wv

で、実際に勝浦東京線には何回乗ったんだね？
東京駅で見ただけなの？wwww

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:25:09.63 ID:9FnTeTCw

東京～金田のちょい乗りが圧倒的で、その先はガラガラだ。>勝浦線
鶴舞、長南からの利用者が圧倒的だ。金田は通過だから速達性はある。>茂原線

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:26:29.42 ID:9FnTeTCw

>>409
何回か乗ってるが。

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:27:25.65 ID:2JgzS5t4

>>403
その変わりとめも遅い

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:28:31.59 ID:9FnTeTCw

>>409
何回か乗ってるが。

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:34:17.02 ID:YNNtk7wv

バスオタ君、話の内容はともかく、ちょっと落ち着け。
何回も連投になってるぞ。

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:37:47.32 ID:2JgzS5t4

リクライニングなんか関係ない
高くて遅いから誰も乗らない
ただそれだけのこと

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:48:02.78 ID:9FnTeTCw

>>415
混まないというメリットがある。

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:51:54.11 ID:2JgzS5t4

>>416
それがメリットだと思われてないから、誰も乗らない状態である

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 12:00:09.14 ID:Y4DvubHt

今、散々バスオタ君があげているメリットが、
茂原民にとってメリットと思えないから、乗らないという状況を踏まえるべきだ
だから、バスオタ君の感想を並べても意味がないと従前から、言っている

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 12:03:43.96 ID:9FnTeTCw

>>418
定時制の面が大きい。首都高がそれほどでなければ多少は違ってただろう。
快適なのは確かなんだから。

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 12:11:28.69 ID:2JgzS5t4

>>419
高くて遅くていつ着くかわからないことの見返りに、ガラガラで空いててリクライニングがあることは何らメリットにならない

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 12:11:47.42 ID:Y4DvubHt

>>419
主語がないから、わからない
現状のメリットと思われるものをアピールしても、無駄

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 12:15:44.08 ID:2JgzS5t4

明日台風でJRのダイヤが乱れるだろう
そこで代替手段としてバスが活躍する場面が生まれるが、アクアラインも通行止めになるだろうから、やはりバスは使われない

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 12:26:12.76 ID:2JgzS5t4

しかもバス1台で50人ぐらいしか運べない
JRが止まると電車の客を捌けないのでやはり使い物にならない

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 18:31:36.69 ID:vlzm2OMY

>>423
地震の時はバスが代替交通としての役割を果たした。
茂原～東京線、やり方次第では伸びる路線だし、代替交通の少ない外房では有効な路線。

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 18:39:32.94 ID:x1GZYLoA

>>424
じゃあまた地震が来たら活用するよ

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 19:22:16.88 ID:yKPRTsWq

>>424
千葉までお願いします

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 19:31:06.14 ID:30GWXgm2

>>424
限定された用途でしか使えないなら、その時が来るまで誰も使わない
それでいいなら、別に現状で問題ないだろ

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 19:52:39.22 ID:woxbJlWx

遅いくせに高い
バスが利用されないのはこれに尽きる

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 19:57:35.81 ID:vlzm2OMY

>>428
安くしたところで乗ってくれるとも限らないから、採算無視で安易に値下げでということもできないの。
わかしおなんかに比べたら断然安いんだし、妥当だと思うけどね。快速は毎時1本とサービスが悪い。

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:04:27.03 ID:30GWXgm2

>>429
なら余計に乗らない、常に快速、特急、高速バスの順に第3の選択肢

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:04:55.56 ID:woxbJlWx

>>429
安かろう遅かろう

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:07:43.02 ID:woxbJlWx

>>429
バスは1日6本と更にサービスが悪い
もはや無いに等しい

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:07:56.36 ID:30GWXgm2

高速バスは、わかしおと比べて断然遅いんだし、高速バスは１～４時間に１本とサービスが悪い

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:08:38.36 ID:vlzm2OMY

たった220円の差がそんなに大きいかね。680円もの料金差を出してぼったくりわかしおには乗るのに。

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:10:40.62 ID:vlzm2OMY

>>432
わかしおや快速の客がシフトしてくれれば利便性は良くなる。
特にわかしおから。

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:10:55.21 ID:30GWXgm2

>>434
バスオタ君が、無職で定時到達性というものに価値を示せないだけ

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:11:42.92 ID:woxbJlWx

>>435
してくれる材料がない

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:13:34.27 ID:30GWXgm2

>>435
茂原の高速バスだけ、特急と同等の速達性がないからそれは無理
わざわざ速達料金を払ってまで特急に乗っているんだから、移っても快速のグリーン車だな

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:14:48.91 ID:vlzm2OMY

>>438
ローカル＋京葉線と同等の速達性はある。しかも乗り換えなしで。

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:16:44.64 ID:30GWXgm2

>>439
定時到達性がないから、全然だめ

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:18:13.40 ID:woxbJlWx

>>439
それは速達性とは言わない
電車で最も遅い手段と表示上は同等と言ってるだけ
実際はまともに定時に着かないからそれよりも劣る

東京まで行きたい人は元から直通快速か特急を使う
よって乗り換え云々は関係ない

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:19:37.28 ID:vlzm2OMY

>>441
快速も特急も毎時40分台に偏ってるからジャスト～30分頃に乗りたい人には空白が長い。

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:21:59.49 ID:woxbJlWx

>>442
前半にコメントがないと言うことは認めたと解釈しよう

もともと狙って乗るからその心配はない

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:22:25.06 ID:30GWXgm2

>>442
高速バスと直通の運行比較や、次便への間隔を持ち出すと
困るのは高速バスのほう

ある一定の条件下の比較は特定の回答を出すためのものにしかすぎない

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:23:21.94 ID:vlzm2OMY

>>443
毎時1本しかないのは不便だということだ。ジャスト～30分頃に急いで移動したい人が、わざわざ待ってなんかられないでしょ。

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:26:00.41 ID:woxbJlWx

>>445
1日6本しかないほうが不便だと言うことだ

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:26:43.50 ID:AV0vGLCf

>>445
>>444
この通り

１時間～４時間待ちのバスはそれより、劣る
急ぎたいなら、なおさら電車

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:27:35.64 ID:8DPCfWVN

着席して景色見たかったらバス使う。

まあ通常は東京メトロで西船まで行き西船から茂原までJRってパターンが多い。1250円。
休日や夏休みは休日お出かけパスがあるから片道1300円で茂原に行ける。
昔ホリデーパスがあったころは片道1150円だった。

わかしおのありがたみがわかるのは一ノ宮～勝浦または鴨川まで。

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:29:30.18 ID:woxbJlWx

>>445
待ってたほうが結果的にバスより早く着く

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:32:17.56 ID:30GWXgm2

5:50、6:55、11:30、13:30、17:50、19:35
これで次のバスなど、待てないだろ

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:33:27.96 ID:vlzm2OMY

>>449
それはない。

>>450
同じ6本でもわかしおや快速の穴を埋めるようなダイヤだったら大いに役立つ。

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:35:44.07 ID:30GWXgm2

>>451
高速バスの穴のほうが大きいから、使いづらい

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:37:21.10 ID:woxbJlWx

>>451
渋滞で遅れていつ着くか分からない

実際に今は昼間毎時10分頃の発車ではない
仮定でそんなことを語っても意味はない

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:43:14.62 ID:30GWXgm2

何度も言われてるけど、バスオタ君一人で、黒字になるなら、
バスオタ君の言うとおりでいいんだけど、実際そうではない

バスオタ君の現状のメリットを挙げても、茂原民はそこにはメリットを感じていない
それはマーケティングができていないことと同じことで、全く無意味

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:07:34.01 ID:/XFk/tFW

【交通情報】圏央道は台風による大雨のため、
千葉県内の木更津東インターチェンジと
茂原長南インターチェンジの間の内回りと外回りが、
午後９時２５分から通行止めになっています。

アクアラインが強風で通行止めになったら
嫌でも穴川回りになるだろうな・・・

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:10:50.55 ID:wDzSRpdF

所詮、この程度の道路だもんね。
アクアラインすら通れるのに使えない高速道路だｗ

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:16:36.70 ID:vlzm2OMY

>>456
すぐ止まる京葉線よりは強固でしょう。
茂原を結ぶ道路としてはあれでも、最新鋭なんだから一番立派なものでしょうに。
圏央道がなかったら今でも陸の孤島だ。

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:20:29.57 ID:wDzSRpdF

ちなみに、19：20の京成便が舞鶴着いてない事になってるのだが＠バスロケ
圏央道駄目だと迂回路どうしてるのかね？

運休にすればいいのに京成もかわいそうだ。。

木更津・君津はまだアクア使ってるみたいだが。

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:24:28.90 ID:wDzSRpdF

>>457
今通行止めって圏央道だけだよ（ｗ

京葉線は普通に動いてますが。

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:29:01.84 ID:YNNtk7wv

木更津東ICから圏央道開通前の山道を通るしかないんだが、
京成の運ちゃん道が分からないんじゃ…？

というか、あの山道は圏央道より無茶苦茶危険だぞ？

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:34:45.11 ID:vlzm2OMY

>>459
山間部を横断するから通行止めにしたんでしょう。
それだって>>460のように既存の道路が貧弱すぎるんだから、対面通行の道路でも立派でしょう。
外房有料は茂原駅からのアプローチが悪すぎるんだし。

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:42:27.93 ID:Y4DvubHt

>>462
なんのフォローにも言い訳にもなってないんだけど
京葉線より弱いものをどう使えってことだろ

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:42:45.59 ID:vlzm2OMY

アクア通行止めの場合、羽田横浜線は運休。東京線は館山道経由での迂回運行とのこと。

>>460
勝浦線の移管は4月1日だから開通までは409を走ってるはず。

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:47:29.99 ID:wDzSRpdF

真面目な話、高速道路でなくて高規格道路でないといけないのが最近の高速。
まさに指摘の理由があるからこそ、他の道路がアウトでも高速は通れるって言うのがあるべき姿。
地方が高速道路請願する理由の一つでもある。

ただ、その山道は今は通れるはずで、バスがそこを迂回するなら圏央道の意味はって話。

バスは、道路があれば辿り着けるのがポイントなんだから、使えない高速道路にバスは通してはいけないんじゃないのかね？

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 22:52:48.24 ID:vlzm2OMY

>>464
県内最長のトンネル（笠森鶴舞トンネル）があったり、急曲線は少ない、線形は良い。
それなりに高規格な道路ではあるんだけどね。

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 23:01:05.56 ID:woxbJlWx

アクアラインは通行止め
京葉線は元気に運行中

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 00:04:12.15 ID:woxbJlWx

それはそうと社内でお客様の声を展開したのか？

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 01:12:57.44 ID:N2rHmr1M

そうだよ、バスヲタ君は結局自分の考えしか言ってない。
お客様の声とか、自分の身の周りの人の声とか、
それらを踏まえて、自分の意見を作ったらどうなの？

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 04:49:24.34 ID:Sph/feD2

京成バスの高速路線は軒並み運休だが、
小湊は無理矢理運行するんだろうか？

京葉道路の貝塚まで下道は、大変だ。

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 06:16:51.59 ID:xtij1hzb

外房線運休だけどアクアラインも通行止で電車の代替にもならないバス

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 06:23:53.83 ID:3Uh3f4E+

>>457
今の京葉線は止まりません

もう「風に弱い京葉線」じゃない JRが防風柵の効果を報告
運転見合わせ時間は92％減。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1305/27/news051.html

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 07:30:11.48 ID:jvCPCfcz

茂原～東京線　運休

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 10:58:37.01 ID:Z6NjEd1Z

茂原の街中が冠水しちゃってて、バスは軒並み運休。

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 11:04:57.72 ID:lI5/EAKj

八千代の128号ココスのあたり冠水
車が何台か水没してる

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 15:47:57.70 ID:jvCPCfcz

こりゃ、今日中はダメかもしれんなあ・・・・・・・・。

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 16:42:10.76 ID:jvCPCfcz

災害の影響とはいえ、茂原の交通が4月以前の不便な状況に逆戻りしたわけだ。
代替交通としては必要不可欠な路線で、存在価値は高い路線だが、今回は市内の道路が冠水でアウト。

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 18:06:15.80 ID:lI5/EAKj

>>476
？？？？？？？？？？

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 21:31:38.32 ID:eBFxzwII

圏央道道土砂崩れで通行止め！！
せっかくアクアラインの通行止め解除になったのに・・・
残念でしたｗｗ

>>476
意味不明・・・

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 22:15:33.21 ID:jvCPCfcz

>>478
それだって、いざという時の代替交通が確保されているというのは心強い。
一宮や大原は外房線だけなんから。

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 22:24:49.04 ID:mcGQce7C

>>479
こういう時に使えないで、いつ使えるんだよ
外房線より先にアウトになったじゃないか

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 22:31:58.09 ID:jvCPCfcz

>>480
それだって人身事故や他線の影響による遅れの時は有効。

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 22:39:13.08 ID:mcGQce7C

>>481
1日6本で代替とか言われても無理だし
振替輸送として使えないなら、乗らない

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 23:05:12.51 ID:jvCPCfcz

>>482
それだって遅れてる時でちょうど時間が合えば使える。

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/16(水) 23:24:37.23 ID:LttJLUPn

>>483
臨時で出せばそれでいい

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 00:16:56.62 ID:1UeEw2wA

そんなピンポイント需要にしか使えないと、認めてるようなものだ

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 01:03:38.10 ID:OZl3DgaH

>>485
快適なのは間違いないし、何かと使いこなせるのは間違いない。
わかしおより安いのは魅力的だ。

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 01:10:23.46 ID:TPJwXQQ7

>>486
そうかも知れん、でもそれはあくまで君の考え
他にいるのか？君に同意する奴？例えば君の身近に。

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 01:33:02.87 ID:QxMW6wrQ

>>486
偏差値50だけど東大合格が不可能とは限らない
とかいうのと同じくらい乱暴な理論

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 01:35:47.23 ID:1UeEw2wA

>>486
それはバスオタ君の価値観であって、茂原民が求めているものではない
だから、乗らない

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 06:43:40.68 ID:bS9aZroP

狭い簡易リクライニングでもガラガラなら快適っちゃあ快適だろうな
混んでたら倒せないから快適とは程遠いけどな

あ、混むことはないかw

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 07:03:52.93 ID:IKb5xsa3

本日も東京行き0655無人でのご出発
羽田行きとは対照的な光景
今年で廃止だな

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 09:27:08.83 ID:3lp8VH57

廃止とまでは行かなくても、平日と土休日でダイヤを変えるとかするかもね。
特に平日は減便されるんじゃないかなぁ。利用率が悪すぎるもの。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 10:31:51.71 ID:dCI5wfkJ

>>492
6往復のままでも、快速や特急の穴を埋めるダイヤに変えるのではないかと。

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 11:53:07.75 ID:QxMW6wrQ

バスオタ君はこのスレの主役なんだからsageちゃダメさ…

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 13:19:45.78 ID:uTqhiGqd

>>493
ダイヤの穴なんて深夜にしかありませんけど

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 16:01:15.29 ID:1UeEw2wA

バスオタ君には、乗員乗客1名ということが、どれだけあり得ないことなのか、
もっときちんと考えてほしい

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 16:39:29.40 ID:3lp8VH57

バスオタ君的には茂原市民が悪いらしいから、考えたりはしないだろう。

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 17:30:09.77 ID:QxMW6wrQ

自分以外には茂原線を擁護する意見が殆どない。
スレ参加者は自分と対立する意見ばかり。
この状況を、バスオタ君はどう捉えているんだろう…

茂原線が本当に見込みのある素晴らしい路線なら、
このスレ内の狭い世界でも、もっと茂原線を擁護する意見が出てもいいはずなのにね。

それがいっこうに出てこないということは、
所詮茂原線は、その程度にしか評価され得ない路線だった、
ということなんじゃないかなあ…。

それともアレかなぁ、
このスレにはたまたま、極端なアンチ茂原線の連中が集まっているだけだ、
このスレの参加者以外の、世界の殆どの人達は、絶対に茂原線の良さを解っているはずだ、
とでも思っているのかなあ。

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 17:33:45.23 ID:SFqjyhzE

普通料金にたった220円たすだけで、ガラガラのリクライニングシートにご乗車できます
シートの質や所要時間や便数は気にしてはいけません
そんなことは僅かな誤差です

さあ定期券の無い方はバスに乗りなさい
乗らない茂原市民は頭がおかしいです

ということ

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 21:47:27.76 ID:dCI5wfkJ

>>496
完璧に0ということは少なくなった。夜の上りくらい。

>>497
通勤層は極端にアンチなのはよくわかった。

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 21:53:07.56 ID:WBoo3fpk

>>500
？？？？？？？？

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 22:10:01.59 ID:dCI5wfkJ

鹿島神宮ですらそれなりに乗ってるが。

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 22:12:46.03 ID:bS9aZroP

>>502
？？？？？？？？？？？？？？？

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 22:42:25.77 ID:f52cNDy4

>>500
そんな低レベルで争われても…

>>502
いつから茂原民が鹿島線に？

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 22:49:10.55 ID:dCI5wfkJ

>>504
鉄道並行の鹿島ですらそれなりに乗ってるんだし、アクアライン経由の茂原で乗らないほうがおかしい。

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 22:51:21.77 ID:1UeEw2wA

論破されたものを繰り返すだけの基地外にしかなってないね

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 23:00:23.05 ID:bS9aZroP

>>505
wWWWwww？？？wwwwWWWW？？

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 23:17:14.55 ID:f52cNDy4

>>505
山手線もそれなりに乗っているのに、アクアライン経由の茂原で乗らないほうがおかしいと同レベル

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 23:36:48.16 ID:f52cNDy4

>>505
いつも言われてるけど、それはバスオタ君の見解であって、
茂原民の比較にはJR外房線と高速バスを比較するしかないんだけど

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 23:43:12.03 ID:dCI5wfkJ

>>509
必ず座れることの快適さを覚えたらやめられなくなる。
今はまだ空いてる。

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/17(木) 23:44:09.12 ID:bS9aZroP

>>510
茂原市民はおかしいんだよ
だからバスにはお前筆頭に長南土民が乗ればいい

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:12:33.39 ID:I+QoAjXf

>>510
そう思うならお前一人で乗ってろ
お前の糞みたいな価値観を他人に押し付けるな
茂原市民がおかしいとか何様のつもりだカスが

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:25:39.46 ID:TDcXTIQ2

>>512
便利、快適な路線に乗らないほうがおかしい。特急より圧倒的に安いという紛れもない事実もある。

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:31:28.22 ID:I+QoAjXf

>>513
だからそう思うならお前が一人で貸切状態で毎日乗ってろや
他人様にてめえのアホな価値観を押し付けるなボケ

お前が何を言おうが毎日毎日無人で発車してるのが事実だ
茂原市民はお前ほどバカじゃない

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:37:16.89 ID:I+QoAjXf

だいたい都合が悪くなると無視を決め込むような低脳が偉そうに語るなハゲ

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:39:38.29 ID:TDcXTIQ2

特急より圧倒的に安いのは紛れもない事実だ。

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:41:49.97 ID:ArRgUzlk

特急より圧倒的に遅いのは紛れもない事実だ。

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:47:13.14 ID:TDcXTIQ2

>>495
毎時10～20分頃。

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:50:08.69 ID:I+QoAjXf

>>516
遅くいつ着くかも分からないものが、不当に高いと思われるのは当たり前だ
サービスが値段に見会わず敬遠されるのも当たり前だ

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:50:55.09 ID:ArRgUzlk

>>505
鉄道並行路線は客が少ないっていうのは一般路線バスの場合だろ。

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:54:25.13 ID:I+QoAjXf

何で2回しか乗ったことがないのに、バスが快適だと分かるんだ？
最近は遅れていないと分かるんだ？

はい、都合が悪くて無視します

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:54:52.33 ID:TDcXTIQ2

>>520
鹿島は鉄道と比べてルートの優位性は特にない。茂原はアクアライン・圏央道経由のルートで高速を駆使した鉄道と並行しない路線。

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 00:58:40.40 ID:ArRgUzlk

>>522
だから並行は関係ないって言ってんだろ。
死ねよゴミ

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 01:03:02.74 ID:I+QoAjXf

>>522
駆使？笑わせんなwwwwww
駆使した挙げ句、乗換え電車にすら劣るくせに

お前自ら補完と言ってたな
それは快速特急に劣ると自白したと同義だ

分かるか？お猿さん
分かるわけねーか土民

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 01:03:58.65 ID:TDcXTIQ2

>>524
基本は85分だから乗り換えなら同等だが。

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 01:06:41.46 ID:I+QoAjXf

>>525
毎度遅れてんだろうが
それは同等ではなく劣ると言うんだカス

2回しか乗ったことがないのに、何で遅れていないと分かるんだゴミ屑が

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 01:07:31.41 ID:TDcXTIQ2

>>526
早朝の上り（始発）、日中の2本、夜の下りは遅れない。

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 01:10:07.74 ID:I+QoAjXf

>>527
何で分かるんだ？きちんと答えてみろ
どうせだんまりだろ

答えられないならお前一人で乗ってろ

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 01:19:43.43 ID:OKz+KVvm

茂原市民が乗らん、理解できん。
長南町民も乗らん、理解できん。

そりゃそうだろ、周りの人の意見を聞かないんだもん。
理解したけりゃここだけじゃなくて、リアルな知り合いとも話をしないとダメだ。

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 01:24:34.37 ID:PkHrppsP

わかしおで速達性を買っている層は高速バスにはシフトしない

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 01:26:21.55 ID:tCgeNXB3

>>513
いつ着くかわからなくて不便。
仮に片道10分の経路なら、1.5倍かかっても15分だが、
これが80分の経路だと、1.5倍かかると120分になってしまう。
突発的なお出かけ需要であっても、これほどまでに時間が読めないのは致命的。

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 01:30:17.21 ID:tCgeNXB3

>>522
鹿島神宮は、成田線の単線区間のさらに支線。
茂原はバリバリの複線区間で、便利さは段違いだ。

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 06:53:56.03 ID:dLmrCldq

利用者からするとガラガラに空いたまま廃線なしの方がいい
あと深夜便もやってね

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 06:59:08.15 ID:Kzu/NPTd

本日も0655安定の無人発車
しかも遅れてくるオマケつき
羽田は20人超えの客

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 07:03:06.01 ID:TDcXTIQ2

>>531
2時間もかかるようなことは少ない。

>>534
駅を0で出ても途中で乗る人がいるから全線で0ということは少ない。

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 07:07:24.38 ID:yf1g7uyF

>>502
今はもう鉄道という選択肢が皆無に近いからな。
バス走らせた当初は、バスの方がはるかに便利になる神栖の人が主に利用したが、
それによる乗客減であやめが維持できなくなり、元々はそんなに有利でもなかった鹿島神宮周辺の人も
バスに乗るしかなくなった。
館山も一緒。まずはアクアラインバスにより対東京の需要が持っていかれ、
さざなみが壊滅したから鉄道とほぼ完全並行な南総里見号が登場した。

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 07:11:44.80 ID:Kzu/NPTd

長南と茂原を一緒に考えるからおかしなことになる

方や駅のある街と、方や何もない辺境の片田舎
鹿島と茂原を比べるのと同じぐらい意味のないことだ

長南はいちいち茂原まで出てこないと電車に乗れないから、それならバスに直接乗ったほうが良いのかもしれんな

だから長南のお出かけさんはバスに乗ればいいんじゃないの？
茂原の人とは違うんだから

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 07:20:07.79 ID:TDcXTIQ2

>>536
それは茂原も一緒。べらぼうに高いわかしお、各駅停車同然の快速、乗り換えが不便な各駅停車という選択肢しかない。
千葉駅、蘇我駅の接続が改善されない、タッチの差で乗り換えできないのは相変わらずだし。
高いわかしおも快速も毎時1本だから、それのない時間帯が不便。

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 08:22:32.09 ID:tCgeNXB3

>>535
2時間かからなければいいというものでもない。100分かかっても充分遅い。
時間が読めず、ヘタしたら本当に2時間かかりかねない、乗車して移動してみないとわからない。
それだけで交通手段としては二流三流。

>>538
わかしおの乗客にしてみれば、どうやらさほどぼったくり価格でもないという判断のようだ。
千葉駅は、しょっちゅう始発列車が出ているし、西口通路を利用すれば乗り換えはまったく不便ではない。
高速バス茂原線サイドから見て、JR外房線を偉そうにバカにできる要素は、実質的に存在しない。

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 08:40:16.75 ID:yAvrie5L

>>538
さざなみが壊滅したのは、木更津や君津をアクアライン（≠圏央道）にごっそり持って行かれたからで、
わかしおの場合は大網と茂原で維持できる（やばくなったら土気や鎌取にも停車すれば延命可）し、
その辺はアクアライン経由では遠回り過ぎて勝負にならないから、わかしおが衰退することはまずない。
まあ、茂原という街自体がバスしか維持できないほど衰退したらその限りではないが、
それが茂原の人のためになるとは思えない。

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 08:48:49.69 ID:WAWaA8RK

まーだ『わかしお』がべらぼうwwwに高いとか駄々こねてるのか。
バスオタ君、やっぱ特急券無しでわかしおに乗ろうとして、車掌に
捕まったんだろ？それで逆恨みしてるんだろ？

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 08:58:34.61 ID:XcQJHG98

30分が誤差とか言う呆れた感覚の奴に2時間もかからないとか言われてもね
だいたい何でこいつに分かるんだ？

何度質問されてもスルーしてるくせに、こいつの話にゃ全然説得力がないわ

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 15:59:35.92 ID:OKz+KVvm

>>538
そういう意見の人が実際に君以外にいるの？
そもそも、高速バスや外房線に関して
自分と同じ考えの人に会ったことあるんか？

手前勝手な意見ばかり言って顰蹙買ってるんじゃないの？
まぁ実際外で積極的に意見して、それで外で色々言われてるんならまだマシだ。

ただでさえ考え方が狭いのに、ここの外で意見言ったり、
身近な人の考えを聞くのを怠けてるから
説得力ゼロで他が文句付ける以外にないことしか書けないんだよ。

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 19:43:24.09 ID:IYD++SoK

乗換えがーってさ、
蘇我、千葉で乗り換えたくなきゃ直通に乗れよ
どっちにしても東京や錦糸町、新木場あたりで乗換るんだろがよ
だいたい乗換えが不便だとか障害だとかいう奴はどこにも出掛けられない

バスオタ君は東京には通勤できない体質だろうな
あるいは田舎から出たことがない、出たくないとか
朝の山手線や東西線、新宿、渋谷、東京の駅構内なんか発狂するんじゃねーの？

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 20:04:08.00 ID:IYD++SoK

鹿島がー、木更津がー、君津がー
わかしおがー、快速がー、乗換えがー
京成がー、小田急がー、220円がー、680円がー

何を言おうが安定の無人バス

長南から乗るって？ならお前が毎日乗っとけ
茂原と長南を一緒にすんなボケ
地域が違うわ

周りの評判と何で2回しか乗ったことがないのにバスの状況がわかるのか答えてみろや
安定のシカトか？wwwwwwwwwwww
死ねよゴミ屑

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 20:28:55.47 ID:709+ZQaO

>>544
地獄のような車内混雑に巻き込まれない、必ず座れるというのは大きいでしょうよ。
座れなくて不愉快な思いをする事もない。

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 20:34:42.82 ID:OKz+KVvm

>>546
じゃぁ君の周りにいるのか、それを重視してバスを使う人は？
茂原で乗らないどころか、長南からもちびっとしか乗らないだろうが？

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 20:51:03.92 ID:4E9DXIvC

>>546
そこまで言うなら、数日でいいから毎日乗車人数レポートしてよ。

このスレは利用者何人かいて、その上で此処で書き込みしてるんだから。
まず、君が法螺しか吹けないのかどうか、それを否定しないと小馬鹿にされたままだよ。

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 20:53:44.31 ID:IYD++SoK

>>546
地獄という表現に違和感があるな
どの程度を地獄と？
体験したこともないのに？

本当に東京あたりに行ったことないだろ
一生山の中にいるんだろ？

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 20:57:01.84 ID:IYD++SoK

>>546
電車はすべからずみなラッシュだとでも言いたいのかねこの山猿は？

バスには2回乗ったことがあるんだろ？
電車には何回乗ったことがあるんだ？

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 21:04:11.01 ID:IYD++SoK

>>546
分かった！
座れないことを地獄と称してるんだな？

そうだろ？ハゲ？

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 21:09:26.10 ID:IYD++SoK

>>546
早く答えろハゲ
バス並みに遅いぞwwww
2時間かかるのか？wwwww

座れないのは地獄か？
乗ってもないのにバスの状況が分かるんだな？
周りのバスの評判はどうだ？

せめて快速並みに早く快適に答えろや

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 21:36:14.55 ID:PkHrppsP

今、蘇我を結構人を乗せたわかしおが出ていきました
バスはどれくらいなんだろうね、片手で足りるくらいか

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 21:48:51.44 ID:IYD++SoK

また逃亡か
バスより酷い醜態だなwwwwww

お前はまず世間に目を向けろ
色んな立場、環境の人間がいる中で、人々は各々の立場でメリットのある行動を優先的に選ぶ

お前はマイノリティ中のマイノリティだ
それに気づいてるのか？
馬鹿げた発言は立場上か？単にバカなのか？
どっちでもいいが多数派に支持されない以上はバスは消える運命にある

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:10:11.81 ID:PkHrppsP

蘇我や千葉で乗り換える以上に、八重洲三番から東京や大手町のほうが遠いし、面倒臭い
ピンポイントで東京駅が目的地以外にはバスの方が圧倒的に不便
限定された需要にしか使えないのが現状

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:20:25.41 ID:TDcXTIQ2

>>555
乗り場を問題の焦点にするなら、館山や鹿島だって東京駅でのバスと電車の乗り継ぎは不便じゃないか。

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:23:53.58 ID:EESqIad3

>>556
それらの目的地は、鉄道が不便すぎでバスが便利すぎ
一方の茂原は、鉄道がさほど不便じゃない
何度言わせるんだよ

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:25:55.63 ID:OKz+KVvm

>>556
館山や鹿島から東京駅に出るのにバスの方が便利。←重要！茂原にはない要素
東京駅での乗り換えの不便さを補って余りある、ってことだろ。

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:31:14.50 ID:TDcXTIQ2

>>557
現状は6往復増発で毎時1本しかない直通列車を補完してる。
それと、運賃が問題の焦点になるけども、お出かけ需要のマイカー持ちで駅に車で出てくる人なら、2280円(運賃＋市営駐車場10時間分）より1500円（長南利用）のほうが安い。

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:37:31.12 ID:TDcXTIQ2

茂原のような街なら、だいたい家族1人あたりに車があって、その車で駅やバス停に出てきて電車、バスに乗るというのが圧倒的だろうから。
横浜の運賃は2000円だが、八積や一ノ宮からだとバス2000円、JR運賃の合算になって高いことになる。

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:39:22.07 ID:OKz+KVvm

>>559
確かに長南基準で見れば便利かもしれないよ。
でも実際のところどれぐらい利用があるんだよ？
長南民なんだから地元の人の話でも聞いてみれよ。

茂原なんかどこが電車の補完になってんだよ？
使われてないものに補完もクソもあるか。

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:42:51.44 ID:spXfyQP8

鹿島線の東京駅のりばは不便ではないと思うが…

まあ茂原線と同じのりばである白子線には行列が出来ているんだから
茂原線にはダメな理由があるんでしょうよ

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:48:03.68 ID:OKz+KVvm

>>562
＞鹿島線の東京駅のりばは不便ではないと思うが…

あ、すんません、確かに目の前だ…

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:49:54.53 ID:EESqIad3

>>559
問題の焦点になることが多いのは到達時間。
嘘をつくな嘘を。

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:51:19.46 ID:TDcXTIQ2

お出かけ需要のマイカー持ちで駅に車で出てくる人なら、2280円(運賃＋市営駐車場10時間分）より1500円（長南利用）のほうが安い。というのはメリット。
市営駐車場がかなり高いから、駐車場代が浮くのは大きい。
長南からだと75分だ。

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:57:09.56 ID:7PPTvWTT

東京～木更津金田～長南だけで、それ以遠は廃止でOK

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:57:20.46 ID:OKz+KVvm

>>565
じゃ長南どまりにすりゃいいじゃない。

…というと七夕ガー双葉ガーぼったくりガー乗り換えガー（ry
茂原の人に聞いて回ってよ。高速バス要るかって。
外房線が終わったあとの時間帯に茂原行下りを走らすぐらいでいいんじゃね？

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:58:07.63 ID:PkHrppsP

>>556
どうするとそういう読み取りかたをするのかは知らないけど、
乗り場ではなく、乗り換えを問題にしている、東京駅の徒歩圏に需要がある人の方が圧倒的に少ないから

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 23:24:51.80 ID:7VHJZKVr

>>565
茂原駅から7キロ離れた駐車場に行くために、早く出発したり、燃料費や移動時間を考慮しないことに問題がある
木更津金田まで車で行けば、東京駅まで1200円、駐車料金500円なので、プラス200円で、
バスがたくさん来るようになるし、移動する人が増えれば、更にお得になる

ちなみに茂原の市営駐車場に止めるのは情報弱者
その周りにその半額以下で同じだけ止められるとろは十分にある

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 23:39:19.61 ID:TDcXTIQ2

>>569
緑ヶ丘、鷲巣、高師、八幡原のようなところなら駅に出るのも、駐車場に出るのもそれほどは変わらない。
茂原市街地からは道1本でつながってるんだし。

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 23:43:15.56 ID:7VHJZKVr

>>570
限定すると、その他は使えないと言っているようなもの

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 23:44:57.85 ID:7VHJZKVr

>>570
対論を示せていないものが散見されるけど、
反論できないものは、論破された、認めたってことでOKだよね？

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 23:45:38.67 ID:TDcXTIQ2

>>571
八積や本納のほうの人だって、目的があれば利用するでしょうよ。
八積や本納にはまともな駐車場もないんだし。
金田まで行く労力を考えたら、地元長生郡市内で無料で止めて行かれるメリットはデカいでしょうよ。

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:06:11.83 ID:vPvUqBrh

本納だったら大網行くんじゃないかな

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:25:40.26 ID:yO2DkXm/

>>573
本納から、わざわざ12キロもある長南駐車場まで車で行くことに、何の疑問も感じないことが問題点
千葉や蘇我で乗り換えたほうがよほど早く着くし、東京駅以外に行くには不利すぎる

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:27:53.30 ID:HMADHfN5

>>575
袖ヶ浦バスターミナル、木更津金田バスターミナルの利用者は、バスターミナルの目の前や直近に住んでるような人ばかりじゃないということに着目すべき。

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:28:02.18 ID:d4HP+vuB

>>573
ぐだぐた言ってるけど、要するにお出かけさんはバスを使えと言ってるんだろ？

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:29:17.54 ID:HMADHfN5

>>577
実際、お出かけに関しては駐車場代まで諸々考えたらバスのほうが得になるわけで。
イオンに止めたり路駐していくわけにいかないんだし。

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:34:32.63 ID:d4HP+vuB

>>578
そうは言ってもバス使われてないじゃない
何でそんなにバスに拘るのよ？

イオンの裏の駐車場は月極めでも安いよ
または家族に送迎してもらえば駐車場代なんてかからないしさ

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:36:45.61 ID:HMADHfN5

>>579
送り迎えしてもらえる人ばかりじゃないだろうよ。車ごと乗ってきた人は止めておくしかないんだからさ。
定期との差額については触れてないから、ここではあくまで「おでかけ」「一過性」に限った話。

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:39:50.89 ID:d4HP+vuB

>>580
でもそんな人いないからバスは人いないんでしょ？
何でそんなに必死にバスを勧めるのか分からないな
誰がどんな手段使ってもいいじゃないよ
他人のことなんだからどうでもいいじゃない
何かバスが使われなきゃいけない理由があるの？

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:43:26.14 ID:yO2DkXm/

>>576
何が着目すべきだよ、東京に行くなら、内房は高速バスが最短ルート
一方の外房は高速バスが一番遠回りの違いにまずは着目すべきだろ

一番着目しないといけないところ無視して、他のものを比べたり、よその街を出すからおかしいと
2ヶ月も言われているのに、いまだに繰り返しているバスオタ君がおかしいの一言

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:46:26.63 ID:HMADHfN5

>>582
長南駐車場～東京間でのバス利用と、茂原～東京間の直通列車はほぼ同じ時間であるという点がポイント。
茂原駅はいずれにしても駐車場代がかかるが、長南は無料駐車場が完備されてる。
路駐してたら取り締まり対象だ。イオンも注意されるだろう。

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:46:57.91 ID:d4HP+vuB

あとさ、一過性なら別に駐車場代ぐらい気にしないよ
むしろたまのおでかけなら奮発して俺なら特急使うけどな
荷物も多くなるなら尚更特急か総武快速のグリーン車だね

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:47:47.15 ID:HMADHfN5

わかしお乗って駐車場の精算まで考えてとなると行きだけで3000円を超える。

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:48:58.46 ID:HMADHfN5

>>584
バスにもトランクがあるから混雑した車内にキャリーバッグを持ち込まなくていいメリットがある。

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:50:23.43 ID:xPl8wds5

高速バスを茂原駅まで走らせる理由がなくなりましたか

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:50:42.89 ID:yO2DkXm/

>>583
長南駐車場に行くのに20分も30分も掛けて行って、「乗車時間は同じです」が認められるなら、
木更津金田のほうが乗車時間は少ないし、羽田空港まで車で行って、東京行きのバスに乗って、
「乗車時間が短い」と言うのも認められることになる

長南みたいな過疎が進んだ糞田舎に限った話は知らん
需要を限定したり、条件をつければ不利になる

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:51:24.58 ID:d4HP+vuB

>>583
長南駐車場なんてどこにあるの？
わざわざ行ってらんないよ面倒くさい

てかそう思う人が多いから、バスは使われてないわけでしょ
君が思ってるようなことは皆重視してないということじゃん

てか人が何を使おうが、どうでもいいじゃん

>>586
グリーンだって特急だって余裕でツメルじゃん
比較になってないんだけど、本気で言ってるの？もしかしてバカにしてる？

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:53:29.89 ID:HMADHfN5

>>588
茂原、長南から金田まで出るだけでも房総横断で一苦労なんだから、長生郡市内からパーク＆ライドで乗っていかれるのはメリットでしょうよ。
何でそこがわからないかなあ。409で道一本だし、市街地からならそれほど遠くないんだからさ。

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:54:51.84 ID:xPl8wds5

>>584はバスを選ばないって言ってるのに>>586は必死だな。
584以外へも言ってるとしても、同じ考えの人はどれほどいるのか？
さすがバスヲタ君

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 00:55:12.58 ID:HMADHfN5

>>589
>長南駐車場なんてどこにあるの？
茂原長南ICのすぐ近く。409号沿いのパチンコ店の隣。
折込が入った時に案内が載ってたはずなんだが捨てちゃったのか？

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:00:11.28 ID:yO2DkXm/

>>590
長南駐車場までの時間を考慮にしないことを問題にしてるんだけど、わからん？
茂原駅に行くより、長南駐車場に行くために20分も早く出発するなら、
長南駐車場～東京間でのバス利用と、茂原～東京間の直通列車はほぼ同じ時間
という答えを出すことに意味がない

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:01:04.27 ID:xPl8wds5

>>588　>>592
バスに乗りたくない人に対して、しつこくアピールしても仕方ないじゃん
それよか君の地元の知り合いとかどうなんだよ？

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:03:37.09 ID:HMADHfN5

>>593
同じ長生の中での移動なんだから、20分も早く出発するとか、そんなに極端に不便なわけでもないでしょ。
駐車場代がただということのメリットは大きいんじゃないかな。駐車場代まで考えたらバスのほうが安い。

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:03:58.27 ID:vPvUqBrh

途中の駐車場に停めるぐらいなら
八重洲駐車場まで自分で運転して行ったほうがいいな

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:05:34.91 ID:d4HP+vuB

>>592
折り込みだ？やっぱバカにしてんのか？

俺は市内で仕事してて普段電車使わないけど、バスの存在は知ってる
駐車場は知らなかったけど、ググって見たが使おうとは思わないな
だってパチ屋の横じゃん
車上荒らしにあったらたまらんわ

東京行くならイオン脇の時間借しに止めて、快速で行って帰りは特急で帰って、イオンで買い物してから帰るけど悪いのか？
他人のことはほっとけよ

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:05:37.52 ID:HMADHfN5

>>596
茂原長南～東京までの通行料金や都心の駐車場代金まで考えたら、そんな馬鹿げた話はないな。
バス乗ったほうが断然に得だ。

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:08:15.35 ID:HMADHfN5

>>597
バスターミナルの駐車場で車上狙いなど聞いたことがないが。
長南は事件なんか無縁の静かな場所。時間貸し＝有料駐車場ってことだろう。

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:09:41.88 ID:yO2DkXm/

>>595
30分が誤差で済む田舎間隔全開のバスオタ君なら、そう言うだろうね
一般庶民感覚だと、せいぜい500円の駐車場のために、
普通運賃で往復440円プラス、茂原駅から往復14キロプラスは殆どプラスではない
しかも帰りのバスの時間も1日6往復に合わせることがかなりのネック

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:11:25.99 ID:xPl8wds5

>>595
>>573で本納の名を出してたが、
本納から東京に出るんなら電車で素直に行ったほうがいい（運賃も所要時間も）。
わざわざ２０分かけて長南くんだりまでやってきて
電車賃より高い運賃をバスに払うのかよ？

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:13:10.18 ID:d4HP+vuB

>>599
時間貸しで悪いか？
長南なんか行ってらんないよ面倒くさい
リスクは負いたくない
車ないと仕事にならん

人がどうしようが関係ないだろ
観光バスみたいなもんに乗るより、俺は電車で行くね
特急早いぞ、あっという間に茂原に着くぞ

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:14:24.45 ID:HMADHfN5

>>600
駅前に住んでる前提で話などしてないんだから、14キロの往復と捉えるのは間違ってる。
500円の駐車場にしたって1780円になるわけ。市営以外の駐車場は駅から多少離れてるはずだ。

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:16:26.03 ID:HMADHfN5

>>601
本納や八積あたりは駅にまともな駐車場がない。月極駐車場はあるが一過性のお出かけさんは止められない。

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:21:42.63 ID:yO2DkXm/

>>603
なら、本納の話が出たので、片道12キロ、20分、その差額の280円のために、上記の移動をするの？
本納からなら、直通列車は1110円、66分
茂原駅前のイオンの裏の駐車場が駅から離れていることになるなら、市営駐車場も駅から離れていることになるけど
バスオタ君の頭の中は徒歩1分の差は誤差にはならないの？

>>604
茂原のイオンの裏の駐車場も知らないのに、そう決め付けるのは浅はかすぎる

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:22:38.02 ID:d4HP+vuB

何かこのスレざっと見たけど、東京まで通ってる人はそりゃ電車を使うよな
俺だって定期券あれば電車使うわ

俺は定期持ってないけどバスは使わないな
いつ着くか分かんないんだろ？
いつ着くか分かる電車なら予定が立てやすいし、わざわざ訳分かんないものに乗ってもしょうがないじゃん

てか帰りのバスの時間気にするぐらいなら、4時だ5時だと時間がちょうど決まってる特急のほうが覚えやすくていいから俺はそっち

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:25:16.75 ID:HMADHfN5

>>605
本納の駅前にはまともな駐車場がないから、車の人はどうするの？ってわけ。
それにしたって有料で金かかるのは間違いないんだから。

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:30:20.47 ID:yO2DkXm/

>>607
なら茂原でも大網にでも置けばいいのでは？
片道10キロも掛けて、無料駐車場に止めて、帰りも1日6往復に時間を合わせるのがメンドクサイ

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:39:03.12 ID:d4HP+vuB

>>607
人がどこに止めようがどうでもいいだろ？あんたの迷惑になるのか？

たかだか数百円けちるために長南なんか行くぐらいなら、家から近い駐車場に止めてさっさと電車で移動したほうが精神衛生上良いよ

しかも時間が読めないんじゃ、たまのお出かけが台無しじゃん

つか長南の駐車場があんたの家から近いならバスでも何でも乗ればいいさ
俺は遠いから乗らない
特急早いぞ乗ったことないの？

610 ：601：2013/10/19(土) 01:40:03.73 ID:xPl8wds5

運賃にこだわったのは悪かった。

本納周辺で車と交通機関使って東京に出るんだったら
大網に金払って車停めるわ。長南は遠いしバス本数ないし

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:40:14.60 ID:yO2DkXm/

無料駐車場に車を置いたが故、帰りのバスを待つために
東京駅の喫茶店で1時間潰しました、ということが発生しうる

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:44:16.49 ID:b5fIx3oq

>>611
彼にとって1時間は僅かな誤差みたいだね
およそ現代人の感覚ではなくて笑えるけどwwww

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:51:20.52 ID:HMADHfN5

>>609
わかしおはぼったくり。
昨日は京急の特急に乗ったがわかしおと違って特急料金なんて取らないし、それでもって早い。

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:53:44.28 ID:yO2DkXm/

>>613
茂原民もここにいる人も誰もぼったくりに感じていない
つまり、それをぼったくりに感じるのは、バスオタ君が働いていないことに問題がある

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:55:00.01 ID:HMADHfN5

京急の特急は横浜から京急川崎・京急蒲田の2駅のみ停車で品川まで行くし、290円（運賃）だけで特急に乗れるのは魅力的。
それに比べたらJRの特急はクソみたいに高い。

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:56:13.36 ID:sh2UBC2Z

京急の快特＝東海道線の普通は常識なんだけど

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:59:12.26 ID:d4HP+vuB

>>613
は？京急の話なんかしてないんだけど
論点ずらしてるつもり？

あんたさ特急乗ったことないんだろ？
あれだけ早ければあの料金でも納得だよ

たかが数百円でぼったくりってあんた正気か？働いてないのか？
俺が最寄りの駐車場に車止めて特急使ったらあんたの迷惑になんのか？
バスを使わないと行けないのか？

何なのこいつ
皆がよってたかってボコボコにするわけだわ気持ち悪い

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 01:59:32.53 ID:sh2UBC2Z

>>615
ついでに言うと東海道線の普通列車は280円で10円安いんですけど

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:03:40.83 ID:yO2DkXm/

>>615
JRだと横浜と品川の間は川崎しか止まらないし、280円
しかも京急の特急はもっと停車駅多いだろ、快特と間違えてるのか？

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:06:03.30 ID:d4HP+vuB

ちょっと皆に教えて欲しいんだけど、なんでこの人そんなにバスを使ってほしがってるんだ？
バスを使うとこの人に何か得になるのか？

誰が何に乗ろうと勝手だろ
バスが使われなければ無くなるだけで、別に痛くも痒くもないと思うんだが間違ってるか？

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:06:47.92 ID:yO2DkXm/

バスオタ君の貧乏自慢をしたところで、茂原民は高速バスにシフトしない
30分や1時間が誤差だったり、900円がぼったくりとか、
何かを語る前に、社会の一般人の感覚にレベルを合わせないと、類稀な少数意見にしかならない

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:09:08.94 ID:xPl8wds5

>>620
よっぽど外房線を使いたくないんだろう。
だから高速バスがなくなってしまうと、東京までの道が断たれる

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:10:20.22 ID:sh2UBC2Z

結局今の茂原の人口規模なら鉄道で十分需要は賄えてるんだよねぇ
ハイグレードサービスで内房線は普通車グリーン、外房線は特急列車が一時間に一本確保されてるんだし

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:12:09.07 ID:sh2UBC2Z

>>621
と言うかバスヲタ君の経済力なら無理して東京に出ずに千葉駅周辺で十分だろと思うけどな

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:15:01.06 ID:HMADHfN5

>>623
鉄道が茂原と同程度で高速バスが急成長したのが木更津。高速バスによって都心への移動需要が増えた。

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:17:48.43 ID:HMADHfN5

>>617
別に何を選ぶかは自由だ。でも、特急と比べた運賃面のメリットや駐車場を考えたメリットが忘れ去られてるから。
京急や東急の特急が金取らないの考えたら、わかしおなんかクソ。

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:17:50.61 ID:yO2DkXm/

>>625
半年で2回しか行ってないバスオタ君が言う言葉じゃないね、説得力ないよ

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:20:21.56 ID:yO2DkXm/

>>626
木更津の高速バスはメリットが多いけど、茂原はクソ未満だからな
お出かで、東京駅徒歩圏以外の需要には使えない

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:21:46.04 ID:xPl8wds5

>>626
メリットが忘れ去られてるんじゃない、
他が持つ優位性と比べると、バスのメリットに魅力がないってこと

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:22:42.40 ID:sh2UBC2Z

>>625
木更津の場合は元々カーフェリーとかで川崎への通勤需要が少々あったんだよねぇ
(それ以上に車の移動も大きかったけど)

それがアクアラインで別の形になっただけには意外と気付かないのが
(それに市原～君津のラインは元々工場が多くて外房線沿線よりも都市化は進んでた)

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:23:31.61 ID:HMADHfN5

>>628
座席もそうだが、重い荷物をトランクにしまえるというメリットもあるな。混雑した電車にキャリーバッグを抱えて持っていくのも大変だし。
特急より680円安い、駐車場代を考えても280円安いメリットがある（駅利用でない場合に）。

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:24:05.97 ID:sh2UBC2Z

>>626
東急の特急はチミの大嫌いなロングシートだけどいい扱いなんだねぇ

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:26:19.32 ID:HMADHfN5

>>630
品川～木更津は通勤時間帯は満席に近いほど乗る。増便されて補助席使うほどでもなくなった。
それに比べて茂原は補助席どころか満席すら珍しいくらい。

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:26:22.67 ID:sh2UBC2Z

>>631
旅行に行く重い荷物は宅配便で送るからトランクなんて気にしない

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:29:11.20 ID:yO2DkXm/

>>631
重いトランクを持って、どこに行くの、東京駅の徒歩圏内にお出かけ？
新幹線に乗り換えるなら、定時到達性は必須、日頃の平均遅延が10分であっても
その日が事故渋滞で1時間遅れもありうるのが高速バス
たかだか1千円のために、その後の行程を台無しにできるなら、どうぞ好きなだけ

>>633
木更津は鉄道で行くより、早いし、安いから当たり前

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:32:37.69 ID:yO2DkXm/

>>633
内房は特急と同等の速達性で、普通運賃と同等
外房はなんちゃって快速未満で、普通運賃より高め

今までに30回くらい書かれているのに、まだ理解できないの？
小学生でも数分で理解できるよ

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:35:46.54 ID:HMADHfN5

>>636
運賃だけで考えれば高いのは誰が見てもわかる。ただそれに駐車場代まで加えると1780円、2280円になるわけで、マイカーを置くことも考えたら長南からバスのほうが安いという話。
駅の近くに住んでて歩いてくる人や路線バスに乗るような人は別だけどさ。圧倒的に車が多いはず。
長南駐車場～東京は75分だから、快速と同程度に収まる。

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:37:02.15 ID:HMADHfN5

あと、こっちは駅前に住んでる前提で話などしてない。バスターミナル利用の客がその近所の人ばかりというわけではない。

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:40:05.14 ID:yO2DkXm/

>>637
なら長南駐車場止まりでいいだろ、と何度も言われている

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:43:55.32 ID:HMADHfN5

>>639
その辺で一番大きい都市が茂原だからそこまで行ってるという解釈。

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:45:11.44 ID:xPl8wds5

>>640
はいはいお飾りお飾り

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:45:32.65 ID:yO2DkXm/

たかだか500円のために、最悪東京駅で2時間待つリスクもある
高速バスを30分待つなら、電車で行って、駅前の500円の駐車場に止めるのが一般人感覚
別に貧乏なバスオタ君に理解しろとは言わないが、バスオタ君の価値観を押し付けても、
茂原民とって、メリットがない高速バスにはシフトはしない

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 04:15:34.47 ID:5EBu8lDT

やけに特急料金にこだわるな。

バスオタ君、JR酉厨か？
『外房線にも、3扉転換クロスシートで130km/h運転を
する新快速を運転するべき！』
とか言っちゃうイタい子なのかね？

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 06:45:11.00 ID:SOfHvEZL

>>566
東雲にも止めてね by 利用者

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:07:54.50 ID:RTl4qZX6

>>626
京急や東急の特急は種別だけの通勤電車話
特急専用に作られたJRの特急とは車内設備が違う
だから特急料金徴収は当たり前

とか言っても分からんのだろう
乗ったこともないのだから

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:14:57.03 ID:RTl4qZX6

駐車場利用を前提としてのネタに切り替えてきたが、相変わらず論破されまくりで完敗したか

糞田舎の駐車場に止めるぐらいなら、イオン脇に止めたほうが安全だね
田舎にある駐車場ならその周辺の人が使えばいいと思うが、こいつはみんな使えと言うからアホ扱いされる

それに帰りもその糞駐車場に止めたが故にわざわざバスを使わないといけないはめになる
早く帰りたいのに少ないバスに合わせて帰らなければならないとは、自由度も下がるし、待ち時間がもったいない

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:18:18.60 ID:iW07w+fd

>>590
その一苦労な茂原、長南から金田のすぐ横まで房総横断をやってる東京～茂原のバスは
そのためにJRに対して完敗ってことなんですけど、何でそこがわからないかなあ。

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:23:01.18 ID:RTl4qZX6

長南駐車場まで行くガソリン代ももったいない
辺鄙な場所でリスクありあり
帰りもまたバスで駐車場まで行かないといけないから、出掛けた先での自由度が下がるのが一番いけない
帰りたい時に帰れない、帰ろうと思ってもバスがない
だめだこりゃ話にならん

それなら各々近場の駐車場に止めるなり、送ってもらうなり、自転車バイクで駅前駐輪場に止めて電車に乗るほうが行きも帰りも効率も良い

あー、駐車場まで迎えに来てもらうことも考えられるが、いつ着くか分からないから時間を指定できなくて迷惑かけるからやっぱりだめだわ

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:27:03.36 ID:tIztgxr5

>>642
わかしおからのシフトや、長南駐車場のメリットが浸透して利用者が増えれば増発される。
誰かしら乗ってくれないと増発もままならない。増発されれば結果便利になる。

>>646
長南駐車場は無料という一番のメリットがある。車上狙いも聞いたことない。

>>647
道路は鴨川の方が不利。トンネルが通行止め。
金田まで一般道でその区間で半分以上かかる。
館山も木更津から50キロ以上あるし、鹿島は鉄道と完全に並行。

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:32:22.75 ID:tIztgxr5

>>650
長南駐車場に行く分には、別に逆戻りをしてることにはならないが。
駐車場からすぐにインターだからそれも大きい。
茂原からのメリットは、茂原長南が使えることであって。
しかも都心までの高速代や燃料も考えるとバスは安いのは魅力的。

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:35:25.27 ID:RTl4qZX6

>>649
じゃあ乗る人いないから増発もないね(ニッコリ)

聞いたことがなくても聞いてないだけかもね
これから起こらないとも限らない
そもそもあんなとこに止めるのは俺は嫌だ

でた！鴨川がー、鹿島がー
全く比較する意味なし

駐車場に止めると帰りに早く帰りたくてもバスが無くて帰れない、待たされる、もうちょっと東京で遊んでたいのに、少ないバスに合わせて帰らなければならない等、バスだとおでかけ自由度が下がることは都合が悪くてスルーなんだな

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:38:36.32 ID:iW07w+fd

>>649
わかしおからのシフトなんてこれっぽっちもしてませんけどね。
木更津金田までの山越えがいかにきついかみんな知ってるから、
そんなことをするバスなんてお話にならないことをみんな周知してます。
バスが知られてないんじゃなくて、バスなんてダメなことがとっくに知られてる。
羽田や横浜に行くバスは知ってるんだから、東京に行くバスは知らないなんてあるわけない。
きつい山越えでも羽田や横浜ならショートカットになるから利用価値もあるってことをね。

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:49:53.57 ID:RTl4qZX6

無料駐車場もあるよ！
↓
少ない帰りのバスを気にするのやだ
↓
「」

時間で勝てないから、駐車場料金を加えた合計料金が安いとする作戦も、その駐車場を使うが故の、おでかけ先での自由度の低さを指摘するとダンマリですわwwwwwwwwww

都合悪すぎたみたいね
ごめんね

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:52:43.60 ID:tIztgxr5

>>651
15、17、19、21、22時と夜遅くまであるから、それほど不便ではない。
最終は終電に近い遅めになってる。

>>652
圏央道開通したから今までと状況が違う。
山越えるのは外房線も同じ。土気トンネルで山を越える。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:56:54.38 ID:RTl4qZX6

>>654
たったの5本wwwwwww
全く話になんね

言うに事欠いて土気トンネルwwww
全然関係ないwww

外房線はそこをたった数分で通過します
何の障害にもなっていませんwwwww
もうちょっとましなレスしてくれよ
面白いからいいけどさ

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:01:13.73 ID:RTl4qZX6

20時になって帰りたくなったけど、バスがあと一時間も先だわー不便だわー
どっかで時間潰さなきゃなー
電車で来ればよかったなー失敗したー
数百円けちるためにバスなんか使わなきゃよかったわー

wwwwwwwwww

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:04:48.78 ID:RTl4qZX6

無料駐車場もあるよ！
↓
少ない帰りのバスを気にするのやだ
↓
ご、５本もあるし…(震え声)

wwwwwwwwww

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:05:59.51 ID:iW07w+fd

>>654
そうだね。木更津金田に行くのも格段に楽になったよね。
木更津金田なら朝から晩までひっきりなりに運行されるバスを快適に利用できる。
一日たった6～7本のバスに一喜一憂する必要もない。

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:13:50.52 ID:tIztgxr5

>>656
直通は毎時1本しかない。夜遅くは直通がない。

>>658
金田行くくらいなら、燃費や通行料のことまで考えると、長南で止められるのはメリット。
金田はコインパーキングだが、長南は無料駐車場の違いもある。

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:18:27.40 ID:yO2DkXm/

>>649
わかしお利用者は速達性や定時到達性を買っているわけだから、
どちらの側面もない茂原の高速バスにはシフトしない

無料の駐車場と引き換えに失うものがたくさんあるということ
働いていないバスオタ君の独断偏見論を語っても、高速バスにシフトしない

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:23:22.07 ID:iW07w+fd

>>659
それがメリットになる人ってのはどうやらほとんど0といっていい数しかいないみたいですぜ。
長南という町自体が小さすぎて話にならないんだろうねえ。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:24:21.06 ID:yO2DkXm/

>>659
直通のために最大2時間待つのか？
金田に車を置くのは東京駅で最大2時間待たなくていいというのがメリット

最大2時間待つことに、何の価値も持たせられないの？
そこがバスオタ君と世間一般人の決定的な違い

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:26:50.69 ID:tIztgxr5

>>662
それは勝浦や大多喜も一緒。勝浦も茂原と同じで6往復。

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:29:02.52 ID:RTl4qZX6

>>659
15時から外房の直通を見てみようか

15 特急00 55総武
16 特急00 54総武
17 特急00 55総武
18 特急00 16通快 37京葉
19 特急00 05総武 36京葉 56総武
20 特急00 37京葉
21 特急00 09総武 39京葉
22 特急00

あれ？毎時1本どころじゃなくね？
因みに内房快速や特急を使えば必ず蘇我で対面乗換えの外房線が待っている
実質的に内房直通も外房直通と同じ
乗換えもスムーズで便利だわー

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:30:18.31 ID:yO2DkXm/

>>663
茂原民には関係ない話

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:38:21.19 ID:RTl4qZX6

仕方ないな内房も載せてみようか

15 45総武
16 45総武
17 30特急 39総武
18 02京葉 30特急 35総武
19 18通快 30特急 33総武
20 03京葉 30特急 32総武
21 09京葉 30特急 32総武
22 22京葉

これらに乗ると必ず蘇我で対面乗換えの外房線が待っている
乗換えもスムーズで便利だわー

で、バスは何本だっけ？
wwwwwwwwwwww

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:40:49.44 ID:iW07w+fd

>>665
そうだねえ。茂原民にとってはアクアライン大迂回の東京行きバスという存在そのものが
あまりにも無意味過ぎて全く関係ない話だね。
仮に長南町が鹿嶋路線にとっての神栖市のような茂原に匹敵するほどの規模(人口9万ぐらい)の街であったなら
別の展開もあっただろうが、実際はその10分の一の閑村だからなあ・・・。

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:43:06.22 ID:tIztgxr5

>>667
高速では圏央道→アクアラインが最短。

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:45:34.35 ID:yO2DkXm/

>>668
高速を使う必要性がないことを説いてる
既存のJR以下なら、アクアラインでも京葉道経由でもどうでもいい

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:45:59.47 ID:tIztgxr5

>>661 >>668
町が小さいというのは勝浦や大多喜も同じ。

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:46:24.04 ID:RTl4qZX6

>>668
おい何本だよ？
電車とバスで何本違うんだ？
お前が答えろよw
また得意のだんまりか？

電車の直通は毎時1本だ！ｷﾘｯ
↓
多数あり、しかもバスより大差
↓
「」

wwwwwwwww

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:47:32.73 ID:tIztgxr5

>>669
長南駐車場～東京は茂原からの偽快速とほぼ同等の時間。

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:50:18.29 ID:yO2DkXm/

>>672
何度も聞いた、駐車場までの移動時間は無視なの？
無視するなら、市原でも木更津でも羽田でも好きなところに車を置けばいいだろ

茂原民には何のメリットもない駐車場は選択肢には含まれない
数百円のために失うものが、大きすぎると言っている

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:51:32.94 ID:RTl4qZX6

>>672
毎度遅れるのでそれは嘘です
糞田舎の駐車場に行くまでが面倒くさいです
長南民だけ使ってください

で、電車の直通は何本だ？
数えてみてくれよ

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:52:29.82 ID:tIztgxr5

>>673
駅前に住んでる前提で話をしてない。

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:53:01.30 ID:iW07w+fd

>>670
町が小さくて、その上他の地域より外房線が強いから、これだけ苦しいんじゃないか。
すべてが不利なんだからどうしようもない。

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:53:30.39 ID:yO2DkXm/

>>675
駅前など一言も言ってませんが？
勝手に妄想された反論されても困る

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:54:57.19 ID:RTl4qZX6

>>675
駅前の定義は何だ？
糞駐車場と茂原駅まで同程度、または茂原駅までのほうが近いなら、間違いなく茂原駅に向かうだろう

糞駐車場に近いなら糞長南民が使えばいいじゃない

で、せっかく電車の一覧作ったんだから数えて、バスの本数と比較してみてくれよ

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 10:57:57.93 ID:tIztgxr5

>>678
駐車場が有料か無料の違いにふれて話してる。

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:00:07.27 ID:yO2DkXm/

長南駐車場に車を置くデメリットが大きすぎて、いくら無料でも茂原民には使いづらいことが現状

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:02:17.32 ID:RTl4qZX6

>>679
無料ならどんなに遠くても、糞駐車場まで行くのが当たり前だとでも？

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:03:20.84 ID:HMADHfN5

>>681
そんなに遠くはない。

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:04:32.78 ID:RTl4qZX6

>>682
だから？

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:07:28.78 ID:yO2DkXm/

>>682
そうやって、バスオタ君の価値観を押し付けることが
何の意味もないことにまだ気付いていない

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:08:03.07 ID:HMADHfN5

>>683
圏央道を使ったことのある人なら、長南駐車場がどこにあるかくらい知ってるはずだ。
マイカーで一度くらいは走ったでしょ？

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:10:55.73 ID:RTl4qZX6

無料なら多少遠くても長南まで来るべきだ
そして利用者で溢れれば、バスは増便されてさらに便利になる！ｷﾘｯ
ってか？お前の理想だな？

茂原市民の山側に住んでる人には駐車場が近いかもしれんが、そうでない大多数の人には茂原駅のほうが近い
先に触れたが帰りを考えると不便すぎて駐車場を使うことが躊躇される
たかが数百円のためには割に合わない
お前は俺がわざわざ電車の本数出してやったのに都合が悪くて数えないけどなwwwwwwwww
それでも無料なら使うべきだと言ってるのか？

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:13:39.24 ID:HMADHfN5

>>686
緑ヶ丘や鷲巣は駐車場が近い。

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:17:21.82 ID:RTl4qZX6

>>687
だから山側の地域のことを言ってるだろ
日本語わからないみたいだね

じゃあそいつらのとこに布教してこいよ
俺が言ってるのは、それ以外の人まで無料だから糞駐車場まで来い、来るべきだと言ってるのかと聞いてる

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:17:32.40 ID:W30xk9ax

緑が丘に住んでても、茂原からJRだな、高速バスは不便すぎて、使えないもの

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:30:25.25 ID:RTl4qZX6

>>687
はっきりしろよ
緑が丘あたり以外の茂原市民も、無料なんだから多少遠くても、無料駐車場まで来るべきだと言ってるのか？

ここ重要
都合悪くないだろ？
はっきりしようぜ

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:34:20.15 ID:HMADHfN5

>>690
市街地の人だって、無料というメリットを踏まえて有効に使えるし、別に逆戻りするわけじゃないから早く出る必要がない。

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:41:29.09 ID:RTl4qZX6

>>691
そこまで行く時間がもったいないんだよ
そんな時間があれば、駅前に止めてさっさと電車に乗ったほうが早い

帰りもお前は都合が悪くて数えてくれないが、バスよりも多数直通があり、蘇我での対面乗換えも含めればさらに倍になる
お前知らなかったろ？

お前は毎時1本だと言ったが明らかな間違いだ
何で間違いを間違いと認めないの？
普段もそんななの？生活に支障ない？大丈夫？

出掛けた先で帰りの希少なバスの時間を気にしながら行動なんか俺にはできん

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:43:48.41 ID:HMADHfN5

>>692
地獄のように混むラッシュ時の電車と違って混まない、必ず座れる、重い荷物やバッグをトランクに収納できるというメリットもある。

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:44:20.83 ID:W30xk9ax

無料という言葉に騙されて、失うもののほうが圧倒的に多いからね

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:52:17.72 ID:RTl4qZX6

>>693
ん？平日にお出かけする前提なのか？

ラッシュとかwwww
東西線じゃあるまいし地獄とか
お前帰宅ラッシュなんて経験ないくせに何でそんなこと言えんの？
どの程度の混み具合を地獄とか思ってるわけ？

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 11:56:14.89 ID:RTl4qZX6

荷物が大量なら尚更特急や快速グリーン車を使えばいい
バスより本数が断然多いしな

ちんたらバス待って更にダラダラいつ着くか分からんより、さっさと電車乗って帰りたくなるのが普通だ

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:00:22.29 ID:HMADHfN5

>>695
それだって外房線の混雑は、房総各線の中では激しいほう。
疲れてる時に座れないというだけでも地獄だ。

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:07:52.47 ID:RTl4qZX6

>>697
お前の地獄の定義は、座れないことか！？wwwww
いやすげーわ恐れ入った

お前さ、悪いことは言わないから、一生長南から出てこないほうがいいよ
外房線にも乗らないほうがいい
ましてや東京には行かないほうがいい
座れないから地獄だぞ
wwwwwwwww

座れないことが地獄なら、バスに固執するのも納得だわ
お前は他人がどうとかに関わらず、無料駐車場からバスに乗りなさい
そして他人にバスを勧めるのをやめなさい

座れない程度で地獄とかみんな思ってないから
お前は決定的に人と違うから一般性を持たない稀有な存在なの
だからお前はお前の世界を生きなさい

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:11:26.63 ID:HMADHfN5

>>698
運賃を払ってるんだから快適を求めるのは当たり前のこと。押し込まれる。

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:11:50.12 ID:RTl4qZX6

言い忘れてた

バスが混んだら座れなくなって地獄だぞwwwwww
廃止される前に、2回と言わず何度も乗って思い出を作りなさい

あと都合悪いと無視をするのは、実社会では致命的だから気を付けような
間違ってたら侃に認めて謝るようにしよう

頑張れよ

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:14:06.81 ID:HMADHfN5

>>700
廃止はありえない。

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:19:42.82 ID:RTl4qZX6

>>699
×侃に
○素直に

座れないことが地獄だと言う価値観ならそうなんだろうな
誰も理解してくれないから、あまり世間で言わないほうが身のためだぞ

ボランティアじゃないんだから、赤字なら廃止されるのは早晩間違いない

なぜ廃止はないと言いきれるんだろうね
お前本当は関係者なんだろ？
まぁどうでもいいや
こんなのが関係者なら余計にバスなんか乗りたくないわ

都合が悪いと無視する癖は改めろよ
社会人なら尚更のことだ

座れないことが地獄かー
新しいわー
価値かの違いとは恐ろしいもんだ
勉強になったよ
ありがとう

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:23:38.14 ID:HMADHfN5

>>702
長南、鶴舞の利用者がいるからそれがカバーできなくなる。

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:30:35.84 ID:W30xk9ax

>>703
殆ど乗らない廃止になるんだよ、カバーも何もないじゃないか

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:32:40.10 ID:HMADHfN5

>>704
6往復で賄える程度しかないのは勝浦線も同じ。

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:50:47.86 ID:hX4cGwSw

>>705
なら、長南の人は鶴舞まで行けば十分だね。金田よりは近いでしょ。
または羽田・横浜行きを鶴舞下車可にして勝浦線と接続するとか。
それしか需要がないんだから仕方ないよ。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:54:27.62 ID:HMADHfN5

>>706
茂原にしても勝浦にしても6往復で間に合う需要でとどまってるから。
東京線は直通でないと意味がない。

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:56:06.87 ID:APU7ImOl

>>707
間に合うどころか過剰で余剰

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 12:56:08.86 ID:yO2DkXm/

>>705
勝浦線は勝浦駅利用者にもメリットがある
茂原線は茂原駅利用者にメリットがない

よその路線を持ち出すなら、条件を合わせた比較をしないと意味がない
バスオタ君は都合のいい条件を持ち出しているだけに過ぎない、これまで全部そう
で、都合が悪くなり始めると自身が言った言葉さえ、無視すればなかったことになるんだから

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 13:00:56.62 ID:yO2DkXm/

「バスが走れば、お出かけ需要がー」と言ってるバスオタ君が、半年で2回だもんな
全く根拠に乏しいな

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 13:31:10.05 ID:APU7ImOl

京急、東急の特急は無料だ！
↓
あれは通勤電車の種別だ
JRは特急専用の車体だ
特急料金はあたりまえだ
↓
それでも高いもんは高いんだい！
↓
お前貧乏だろ
↓
「」

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 13:31:47.34 ID:hX4cGwSw

>>707
それに意味がないならもう廃止を指くわえて見てるしかないね。
バス会社にとって、客の乗らない路線を維持することには全く「意味がない」んだから。

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 13:34:05.36 ID:APU7ImOl

無料駐車場もあるよ！
↓
少ない帰りのバスを気にするのやだ
↓
ご、５本もあるし…(震え声)

増発されれば便利になるよ！
みんなバスに乗ってね！
↓
誰も乗らないから増発されないね
↓
「」

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 13:48:52.10 ID:yO2DkXm/

京急や東急の特急にわかしお並の居住性とリクライニングシートがあって、
初めて同列に比較される問題

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 13:59:05.97 ID:APU7ImOl

バスは最近は遅れない！ｷﾘｯ
↓
2回しか乗ったことがないのになぜ分かる
↓
「」

お前の周りのバスの評判は？
↓
「」

特急はぼったくりだ！
↓
お前乗ったことないだろ僻みか？
↓
「」

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 14:02:54.50 ID:APU7ImOl

電車の直通は時間1本しかなく不便だ
↓
バスより多く時間2～3本
内房直通も合わせるとほぼ倍
↓
「」

バスは座れる！
↓
電車も朝の快速の一部を除き座れる
↓
「」

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 15:04:26.06 ID:APU7ImOl

バスは快速と所要時間は同等だ
↓
特急55分、快速平均75分
↓
ひ、昼の快速とは同等だし(焦り)
↓
むしろ昼の快速は73分と朝夕より早い
↓
の、乗換えより早いし(震え声)
↓
乗換え85分前後だが、バスはいつも遅れる
↓
最近は遅れないし！(ﾄﾞﾔ)
↓
2回しか乗ったことがないのになぜ分かる？
↓
「」

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 15:08:58.55 ID:APU7ImOl

ラッシュは地獄だ！バスは座れる
↓
地獄とは？
↓
座れないことは地獄だ！(ﾄﾞﾔｯ)
↓
はぁ？wwwwwwWWWWwW
およそ現代人の感覚ではない
↓
「」

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 15:42:12.80 ID:HMADHfN5

>>716
帰りだって座れないことが多いじゃないか。

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 15:43:36.71 ID:APU7ImOl

>>719
どこからどこの区間かな？
乗ったことないのにわかるかな？？？

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 15:53:44.24 ID:HMADHfN5

>>720
東京でも座れないことが多い、それと蘇我～大網は3駅利用者で猛烈な混雑。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 15:56:59.32 ID:APU7ImOl

>>721
東京で座れないことが多いのは当たり前
そんなこと言ってたら東京には限らずどこの駅にも行けないじゃん

蘇我～大網が猛烈な混雑？？？？？
いつの時間帯のことを言ってるの？

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 15:59:03.26 ID:HMADHfN5

>>722
朝も夕方もそうだろ。

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 16:04:30.67 ID:cQaVh7rs

バスオタ君よ、キミに都会の生活は無理だ。
長生地域から出ない方が良いよ。

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 16:05:41.79 ID:APU7ImOl

>>723
上り下りどっち？
朝とは何時？夕方とは何時？
夜は含まないのか？
乗った電車の種別は？

お前にとっては座れないことが猛烈な混雑で地獄なのか？？？？？
得意体質か？

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 16:23:30.73 ID:APU7ImOl

何だよやっぱり乗ったことねーじゃん
山に籠って出てくんなよ

お前には長南からでると不幸になる
な
お前は現代人の感覚じゃねーんだよ

悪いことは言わないから長南から出るな

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:00:11.80 ID:HMADHfN5

>>725
朝の上りと夕方～夜の下りに決まってるだろ。
激しい混雑に不満を感じてるというのは、利用者の声という「要望」で証明されてる。千葉支社がやる気ないのは事実。

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:05:07.29 ID:HMADHfN5

俺はななつ星が高すぎるといってるわけじゃない。何でもべらぼうに高いと批判してるんじゃなくて、わかしお程度のサービスで「900円は高いだろう」って言ってるわけ。
座席の質はバスとたいして変わらないのに、あの座席で良く900円も取れる。

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:06:27.38 ID:W30xk9ax

>>727
引っ越せばいいじゃん

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:10:12.36 ID:W30xk9ax

誰もバスオタ君に、わかしおに乗車依頼してない
いいんだよ、乗らなくて、半年で2回しか行かないんだから、乗る必要もないだろ

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:12:46.44 ID:W30xk9ax

バスオタ君の価値観が世間より劣る自慢はどうでもいい
長南からずっとでなければ、済む問題

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:15:34.46 ID:HMADHfN5

>>731
高いものを高いと客観的な事実を言ってるだけ。
あの程度のサービスで900円も取るのは高すぎる。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:34:52.83 ID:W30xk9ax

貧乏自慢はどうでもいいと言っているだけ
バスオタ君がわかしおに乗らなくても誰も困らないし、
高速バスには誰もシフトしないし、バスの廃止は免れない

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:36:15.31 ID:HMADHfN5

>>733
廃止ありきでも物を言うなら、勝浦だって廃止になっておかしくない。

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:51:05.48 ID:hX4cGwSw

>>727
その利用者とやらにとって福音であるはずのバスにはどうして誰も乗らないの？
バスがやる気なしのJRよりもっと魅力なしだと考えられてる現実をまずは認めようよ。

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:51:52.69 ID:W30xk9ax

>>734
茂原以上に人が乗ってるのに廃止にしないとならない根拠はない
またよその地域がーか、いい加減うぜえな

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:56:18.05 ID:qVBX0kuV

大事なのは何往復運行されているか、ではなく、
需要のある時間帯に運行されているか？
空気輸送がいくらあっても意味はない。
逆に需要を汲み取っていれば、2往復だろうが片道1本だろうが客は乗るし会社も儲かる

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 17:56:27.21 ID:HMADHfN5

>>735
それはバスの「時刻設定」が悪いから。

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 18:05:25.62 ID:yO2DkXm/

>>738
だからバスが半年も赤字を放置しっぱなしで、やる気ない

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 18:14:18.61 ID:hX4cGwSw

>>737
茂原の場合はその需要のある時間帯が深夜ぐらいしか存在しないんだよな。
日中はわかしおが一時間おきにくまなく走ってる。
それより30分は遅い（下手すりゃ一時間以上）バスでは隙間を埋められない。

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 18:15:12.27 ID:HMADHfN5

>>740
毎時10～25分頃。直通列車の穴。

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 18:24:44.39 ID:yO2DkXm/

>>741
バスオタ君がそう喚いたところで、茂原民には理解されない
そうなる前に廃止だろうけどね

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 18:40:47.31 ID:hX4cGwSw

>>741
その時間じゃ結局わかしおに抜かれるからどうしようもないけど。

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 18:41:59.55 ID:HMADHfN5

>>743
わかしおが高いという致命的な欠点がある。

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 18:43:56.17 ID:HMADHfN5

わかしおとバスでは680円もの料金差がある。

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:07:34.22 ID:APU7ImOl

>>745
どうでもいいんだよ
お前は長南の山の長から出てくるな
あの程度の混雑で地獄とか笑わせんなっつの
座れないと地獄なんだろ？
どんな神経してんだ糞が

首都圏の電車は座れないことがほとんどだろ
その点外房線は全然混雑なんて言えるようなレベルじゃない
昼はガーラガラだ

朝だってほとんど座れるんだろうがよ
お前が電車に乗ってない証拠だわ
夕方から夜だって東京で座れなくても途中で座れんだよ
これも乗ってない証拠だボケ

座れない時点で地獄とかぬかす知恵遅れは邪魔だから山から降りてくんな
死ねよゴミ

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:11:47.55 ID:APU7ImOl

糞みてーな理屈にもなってないようなよた話してても、一向にバスの乗客は増えやしねーよ

時間帯が悪いだ？
てめーの力で時間帯をずらせんのか？
やれるもんならやってみろや

何もできやしねえ山猿が吠えてんじゃねーよ
そのくせバスに2回か乗ったことがねーんだろ？
たった2回！それでこのよた話
お前の糞みてーな情熱はどったから出てくんだ？
何がしてーんだよお前はよ
お前がいくら何を言ってもバスは利用者は増えやしねーよゴミ屑

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:27:44.98 ID:HMADHfN5

>>746 >>747
ここの住人のうち1人でも移ってくれればそれだけで1500円の収入増になる。
少なくとも、ぼったくりの「わかしお」よりは遥かに安いんだから。

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:28:55.18 ID:APU7ImOl

おいゴミ
お前はバスの利用者を増やしたいと思ってここに書き込んでるのか？
お前何もみんなに賛同を得るような意見がでてこねーじゃねーかよ

即座に論破されちゃ、苦し紛れに木更津がー、鹿島がー、特急がー、駐車場がーと抜かして失笑と怒りを買って、挙げ句逃亡して翌日からまた同じことを延々と垂れ流す繰り返しだろ

何がしたいんだ？知恵遅れ

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:29:13.68 ID:yO2DkXm/

>>748
庶民感覚からかけ離れた貧乏自慢は
茂原民の東京への交通手段の選択には何一つ影響しない
バスオタ君一人が乗らなくても、誰も困らない

バスオタ君さ、自分の1時間に価値つけてないだろ？
働き始めると、1時間1千円くらい払ってでも自由になる時間を買いたくなるものだ

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:33:27.08 ID:APU7ImOl

>>748
バスの利用者が一人増えるとお前に何の得になんだよ

今までで分かったろ
通勤者は絶対にバスは使わない
定期券のないちょっとお出かけ需要しか期待できない
駐車場がいくら無料でも現実はガラガラの閑古鳥
これが現実なんだよ

お前の下らねえ話見て、誰がバスに乗ろうと思うんだ？
お前は特急がー、木更津がー、鹿島がー、駐車場がーしか言ってない
即座に論破されるぐだぐだっぷり
だーれも乗ってくれねーよ

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:34:47.77 ID:yO2DkXm/

>>749の言うとおりだよ、バスオタ君のせいで、高速バスはイメージダウンだ
そろそろ小湊から、怒られるんじゃないの

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:34:49.88 ID:HMADHfN5

>>751
少しでも利用者が増えていけばバスは増発されるし、そのことで茂原全体が便利になる。

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:36:17.34 ID:APU7ImOl

駐車場が無料だから人が食い付くと思ってるあたりが、貧乏人の真骨頂だな
JRにも乗ったことがないわ、肝心のバスにもたった2回！しか乗ったことがないのにこのバカ話

お前が小湊の関係者だとしたら、とんだ逆効果だわ

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:39:07.69 ID:APU7ImOl

>>753
長南民が茂原を語るな
それこそ全く関係ない
大きなお世話だ

無駄なバスはいないほうが茂原のためだ
さっさと廃止してもらいたい

不便なものが増えることはないと断言できる
赤字垂れ流した状態で増発することは、まともな会社なら天地が避けても絶対にしない

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:39:59.35 ID:yO2DkXm/

茂原全体が便利になると言いながら、わかしおをdisる時点でアウト
これっぽちもそんなのは考えていないようにしか、見えない

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:42:01.15 ID:HMADHfN5

>>755
JRに増発の努力が期待できない以上、更なる増発はバスにしか望めないのが現実だ。
鎌取の利用者は増えてるのに、外房線の本数は増発されてないじゃないか。
武蔵野線ですら増発に重い腰を上げてるくらいの会社に、期待などできない。さざなみやあやめなんか、早々と負けを宣言して逃げ出したじゃないか。

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:43:14.12 ID:APU7ImOl

>>753
お前の書き込みは、少しでも利用者が増えるような内容か？
見返してみろや

お前が言うことは瞬殺で論破されるようなちゃちなもんだろ
そんなんじゃ利用者は絶対に増えない
そもそもお前ごときが布教せずとも、本当に便利なら自然と増える

お前のやってることは、ただ単にお前のバカさ加減を垂れ流してるだけのことだ

わかんねーだろゴミ屑

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:43:17.30 ID:HMADHfN5

>>756
べらぼうに高くてサービスの低い列車は庶民のためになどならない。

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:47:23.68 ID:APU7ImOl

>>757
JRのない長南民のお前に茂原の心配をしてもらう必要は全くない

あやめ、さざなみは他の路線の話で外房線とは全く関係ない
むしろわかしおは22時が増えたりして実に便利になった

茂原の対東京へね交通機関はJRで充分
バスなど不要だと思われてるから、バスの利用者はほとんどいない
これが現実

まともな会社なら赤字路線は廃止か縮小するのが世の中の真理
お前が何をほぞこうが、バスの利用者は増えないのも世の中の真理

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:48:09.74 ID:APU7ImOl

>>759
べらぼうに遅くていつ着くか分からない空気輸送のバスは、資源の無駄にしかならない

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:50:42.71 ID:HMADHfN5

今のわかしおに「900円も」払ってまで乗るほどの価値があるとは思えない。

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:51:50.87 ID:APU7ImOl

ここでバカ晒すよりは、どっかでビラ巻くとかしたほうがよほど建設的だぞ
それで増えることは絶対にないけどな

本当にバスの利用者を増やしたいならやってみ？
写真とって晒し者にしてやるからやってみろ

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 19:59:52.10 ID:yO2DkXm/

>>762
バスオタ君の貧乏自慢は不要と言っている
庶民代表でもないくせいにけちつけるなよ

高速バスの空気輸送のほうが、運転手の雇用にしか役に立っていない

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 20:01:22.32 ID:TxDdSqU3

>>762
俺は900円払ってよく乗ってる
蘇我まで500円でもよく乗る
東京から55分で茂原を結ぶ最速で快適な乗り物で価値があるからだ

バスは毎度遅延していつ着くか分からない
そんなものに価値は一円たりともない

だいたい補完すると言っておきながらこの敵対心じゃ、言ってることと正反対だと気が付かないのかね
補完させていただきたいなら、もっと身の程をわきまえて、へりくだって欲しいものだ
敵対するだけの時間も料金も車内設備もなーにもない分際で、補完などおこがましいわボケ

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 20:05:15.94 ID:TxDdSqU3

お前本当は関係者だろ
ただの一般人がたかがバスなんぞに、ここまで固執するとは思えんな
頭悪いとこ見ると運転手かなんかか？

あまりにもバカすぎるぞ
およそ高等教育を受けた人間の理屈だとは思えない

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 20:06:13.61 ID:HMADHfN5

>>765
車内設備に関してはわかしおとほぼ同等のリクライニングシート、それにトランクもあるから網棚に荷物を上げる必要もない。

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 20:10:06.39 ID:TxDdSqU3

>>767
ほぼ同等とは何だ？
どう劣っているのだ？
乗ったことないから説明できんだろーなあﾆﾔﾆﾔ

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 20:10:57.04 ID:yO2DkXm/

>>766
最初の頃、日東を「日東さん」と呼んでいたから、関係者くさかったが、
知恵袋のIDがバレてからは、就活者で働いていないことが判明

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 20:14:20.28 ID:ACACVMck

そりゃ働いてねぇな。
働いてたら、こんな長時間張り付きレスは無理だからな。

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 20:15:19.13 ID:TxDdSqU3

>>769
ほう、そうなんですか

いや、関係者にしてはあまりにもバカだし、社会経験の無さから幼すぎる意見だからおかしいなと思ってました
ありがとう
となると本当にただの基地がいですな

定期券がなく、就職活動してて、電車にほとんど乗らない人間、かつて長南在住
大学生か専門学校あたりですかね？
どう思います？

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 20:22:21.36 ID:yO2DkXm/

>>771
こいつは恐ろしいことに初期の段階では定期券の存在を知らなかった
東京に通勤している人はりんかい切符みたいなのを買って、通勤していると思っていたほど

ということは、定期を使わずに通学できる範囲なのだろうと推測
そうすると、大学も専門も…？で、高校ならとっくに学校は始まってるんだけどなという感じ

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 20:43:08.25 ID:TxDdSqU3

>>772
ああそうでしたね
定期券は自分の決めたルートで自由に会社に請求できると思ってたこともありましたね

長南あたりから定期券無しで通学となると、車かバイクで通学となる
専門は詳しくないけど千葉あたりだろうから、定期券無しは考えにくい
となると帝京のパチもん大学あたりかな？

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 21:16:01.63 ID:0GVMfFMf

>>773
って言うか通学定期も最短経路で買えってはずだから(通勤以上に厳格だった記憶が)
バスヲタ君は通学で鉄道を使わないんじゃないの

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 21:16:59.25 ID:TxDdSqU3

あほ高校出身か在学中の可能性もあるね
チャリか路線バスで通学してるか、してたはず
まさかこんなバカが長生なわけないだろうから、茂原高校か樟陽あたりかな
電車の知識がほぼないので一宮、北陵、東金あたりだとは思えない

知恵袋も覗いてみるわ

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 21:21:46.59 ID:5EBu8lDT

大学生や専門学校生にしては、幼すぎるような・・・。
不登校の高校生か、特別○援学校生じゃないの？

社会人なら、わかしおの900円がむしろ安いと思う
事が、まったく理解できないみたいだし。

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 22:01:41.45 ID:d4HP+vuB

軽く知恵袋を見てみた

今年就職活動中
あるバス会社の説明会に行ったとある
バス業界はクレペリンをするのか気にしてる
タクシー業界にも興味あり
地元での行き帰りはバイク
スーツが擦りきれたらしい
アルバイトについても言及してる
自分は内房に住んでると書いてある
武蔵野線にジェラってる
親もバカっぽい
FBで友達にブロックされたwww

質問の数が371件とか半端ねぇ
これちょっとアレな人だわ

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 22:11:03.67 ID:d4HP+vuB

こいつ木更津に住んでるわ

あと知恵袋でも頓珍漢な質問して論破されてるのに、コメントが相変わらず調子外れで呆れられてる
そら友達もFBでブロックするわwwww

茂原が大宮と同じように発展するかだってよwwww
やたら都市と都市を比べてどっちが大きいとかどうでもいい質問してる
変な郷土愛が強い

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 22:16:34.50 ID:d4HP+vuB

小湊に就活落とされて逆恨みでJR叩いてるのかもしれん
あるいは小湊に決まってJRを叩いてるのかも
でも流石にこんなの採用しないからそれはないか

イオンの裏の駐車場知らないのも木更津住みだからだな
何かと茂原の知識が薄っぺらいのも納得

木更津あたりでバイクで通える大学か専門の奴だな

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 22:30:52.74 ID:W30xk9ax

茂原民がイオンの隣の駐車場を知らないとか、ありえないからね
市営駐車場に停めるのは、情弱かnot茂原民

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 23:23:29.98 ID:d4HP+vuB

家が貧乏っぽいなぁ
何かと言い訳してバイトしてないみたいな甘ったれでもある
こりゃ特急なんか乗れないわな
僻みで特急を叩いてるな

あと木更津を他の街と比較したり、房総各線を他線と比較して、どっちが上ですか下ですかと聞いてる割には、初めから答えは用意されていて、何を言われてもそれをコメントするから質問した意味がないねえ
やたら埼玉の街と比べるのはなんでだろ

うーん何がしたいんだろこの人
ちょっと危ない人ですわ

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 02:52:20.52 ID:gwb8K76V

>>777
>FBで友達にブロックされたwww

それは友達が正しい、というか一方的に友達だと思ってただけってオチ
こんなのが知人にいたら、俺でもブロックするわ

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 05:33:54.16 ID:gwb8K76V

木更津・君津・富津・袖ヶ浦 89で最近バスの話をしているのは…

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 06:59:53.98 ID:beUbvoA3

気持ち悪いスレだなぁ

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 09:26:49.17 ID:cFwUstu2

バスオタ君、非長生郡市在住で確定か？

ttp://keiji.blog16.jp/index.php?disp=comments
ここの一番下の投稿に注目。

『袖ヶ浦に住む私にとっても（以下略）・・・・・』
とあるね、cojp4839futureことバスオタ君？

よそ者に茂原市民がおかしいとか、言われたくないね。
勝浦東京線も、金田からしか乗った事ないんだね。

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 10:11:42.43 ID:AC+y8vms

長南駐車場への異常なこだわりは何だったんだ

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 11:59:01.44 ID:TTFxPT1y

>>785
確定ですな

蘇我～大網が地獄のラッシュとか、ちょっと違和感があったんだよね
実際乗ってない内房民が推測で書いてるんだから納得だ

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 12:41:21.44 ID:uG60BfKk

座れない時点で地獄という定義

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 16:29:21.58 ID:Cf6IVA8t

ID:softbank060153091003.bbtec.net

木更津・君津・富津・袖ヶ浦 89で最近バスの話をしているのは上のID
文章がそれっぽい
bbtecだからずっと家のPCに張り付いているってことか
就職活動終わったんだろうか

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 22:00:17.86 ID:v7PHu80V

>>789
数年前日東スレや小湊スレを荒らしてた日東ヲタで確定した。

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 23:26:13.44 ID:61SL62n3

>>790
kwsk

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/21(月) 00:00:14.77 ID:v7PHu80V

>>791
連投が酷いから2ch外に掲示板を作って誘導した。
そこでIPアドレスを見たらsoftbank060153091003.bbtec.netと一致。
よく埼玉を敵対視して比較してた。

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/21(月) 12:45:52.39 ID:IAtPjcWl

自分を過大評価して、正当な評価をされないのは周りのせい、自分の不遇は全て社会のせいと考える
不満が臨界に達すると、社会に対して復讐をするため犯罪に走る危険なタイプの人間とみた

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/21(月) 14:19:26.27 ID:/F4+CAYJ

袖ヶ浦から、バイクでいける大学は木更津のか、ちはら台のかだな

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/21(月) 19:19:23.42 ID:Ysya+nFI

清和か帝京平成か
堂々たるFラン大学だから、まともな大手に就職するのは不可能
就活は苦労するだろうが、もう10月だから適当なところに決まったのかもしれないな

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/21(月) 20:27:32.17 ID:/F4+CAYJ

少子化時代のFラン行くくらいなら、高卒で就職したほうが相当いいとこに入れる

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/22(火) 06:42:56.84 ID:qR8s7vp8

こいつの正体分かったの？

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/22(火) 20:13:35.22 ID:5RUlAnKi

今、海浜幕張で上りのわかしおに乗り込んだ人が、5人以上いた
貧乏にはわからんのです

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/23(水) 13:53:09.66 ID:GoxFo7+a

まだやってるのか。
一人で騒いでるのも、それを相手してるのも、相当な基地外なんだろうな。
いい加減飽きるだろうに。

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/23(水) 20:50:34.19 ID:/wlsBe0g

>>799
それを書けば、バスオタ君未満に見られるのは、わかりきっていること

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/23(水) 21:21:47.62 ID:0BMGjHgJ

正体がばれてから来なくなったな。

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/24(木) 06:32:28.33 ID:AW3hAGsC

恥ずかしくて出てこれない

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/26(土) 08:55:49.61 ID:xz5sa/cb

バスオタ君、木更津・君津・富津・袖ヶ浦スレに頻繁に書き込んでるから、内房民であることは間違いない

こいつが茂原線に口を出してたなんてな

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/26(土) 12:00:56.76 ID:FClsHK4u

バスヲタ君なら本名バレしても変わらず基地外連投してくれると思ってたのにガッカリだよ

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/27(日) 00:23:50.22 ID:vkU6qXFS

就職活動中っていうけど実情はヒキニートだわな。

冗談抜きで、心中では何を思って書き込みしてたんだろう。
ヒマだから無茶苦茶な書き込みを続けて俺達を釣って遊んでた…というならまだわかるんだが、
奴が色々書いてたのは2chだけじゃないわけだからなあ。

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/27(日) 09:09:34.69 ID:zR2p9j+M

精神的な異常と言うよりは、先天的な脳の病気と言うほうがしっくりくる

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/27(日) 11:48:28.08 ID:A7a/luJ1

働いたことのない思考回路で、済まないレヴェルだからな
普通の学生ともレヴェルが違うんだよ

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/27(日) 22:42:23.89 ID:ttMK/dx7

内房民であの辺の大学かとかなら中学時代、木更津高校なんか夢のまた夢だったろうね
聞いたこともないバカ高校だったんだろうと容易に想像できる
バカは外に出るな

どうせ見てるんだろ？バスオタ君？
これだけバカにされて黙ってるのか？

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/27(日) 23:38:12.20 ID:A7a/luJ1

Fランクの大学なんて行っても、お先真っ暗

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/28(月) 12:09:52.73 ID:hEt4G0gK

昨日から外房線スレに妙な書き込みが

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/28(月) 17:49:13.42 ID:dU9T7/pn

ほんとだw
座れないのに乗るかよとか書いてあるw
座れないと地獄という価値観の人のものだと思われますな

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/01(金) 00:50:21.10 ID:tiOuNxZV

まとめ
正体がばれてみれば、袖ヶ浦在住で茂原には一切関係なし
バスには2回しか乗ったことがないのに、バスを強く勧める根拠のなさ
定期の仕組みも知らず、無知をさらして大恥書いてとんずら
袖ヶ浦からバイクで通える範囲のFラン大学かバカ専門学校という恥ずかしい生きざま
親もバカだし本人も知恵遅れ
スーツも買えない貧乏ぶり
知恵袋でしょうもない質問しては呆れられるバカっぷり
FBで勝手に友達と思ってた奴に粘着しブロックされ勝手に凹み知恵袋で相談する痛々しさ
座れないとこが地獄という凡そ現代人の感覚ではない意味不明な感覚
もはや生きてることが戸惑われるレベル

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/02(土) 00:01:40.29 ID:jw7ZUtrH

袖ヶ浦民なのに、長南駐車場に毎日同じ車が止まっていて、
東京行きに乗り込むのをどう確認したんだろうな

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/02(土) 02:13:49.94 ID:InkUm2eF

脳内妄想という確認手段があるじゃないか

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/02(土) 16:07:20.90 ID:B+JU1ds1

迷惑なキチガイを隔離して皆で撃退
めでたいことだな

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/02(土) 22:30:29.99 ID:Ooie0X4P

数値的な根拠を出せないのに、茂原の産業が鹿島より上とか、
観光が館山や鴨川より上だと思ってるくらいだから、自滅

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/03(日) 11:41:53.39 ID:WNIdDDuP

袖ヶ浦から出れないような井の中の蛙のくせに、大海を知ったかで語るもんだから総ツッコミの嵐
返しも破綻しまくってて、結局座れることが何よりも優先とかアホ全開だったからな

街板と知恵袋のIDもばれてるし、もう暫くは出てこれないだろう
出てきたらまた皆でボロくそに叩き捲ってやろう

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/09(土) 19:32:38.23 ID:A2lUuj2+

すでに懐かしむレベル

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/17(日) 11:28:12.13 ID:4NHs+KDy

バスオタよ、お前の茂原・長南・高速バスに対する愛はその程度か?
見損なったぞッ!!

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/18(月) 17:47:02.09 ID:w1vTjPLY

もう恥ずかしくて出られないんだろう

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/24(日) 11:08:47.35 ID:4BEx33pS

今週も出てこなかったバスオタ君
専用の隔離スレが3本目にまでなったんだから、きちっとケリつけてから消えろや

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/26(火) 04:45:32.69 ID:7IkEUjyz

小湊&99里バススレにバスヲタ君出現か？

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/05(木) 23:30:04.61 ID:QIVfGPYv

奴の隔離場所を保守だ

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/15(日) 14:21:46.03 ID:m1AiXl0o

まだだ！まだ落ちんぞ！

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/17(火) 23:06:28.87 ID:bzDJ50mf

内房線スレに現れた変なメル欄の人物が気になる

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/18(水) 07:13:37.57 ID:rp+MJ2vt

バスヲタ君は袖ヶ浦民らしいから、好きなだけホームグラウンドの
スレで暴れさせておけばいい。

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/27(金) 13:09:08.93 ID:ijXHdNQV

休みになるとそれなりに乗るんだろうね

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/28(土) 23:22:45.53 ID:zehuJXkG

わかしおが今度の改正で減便になるから、バスヲタ君にもチャンスが生まれたね！

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/29(日) 11:47:54.58 ID:FfRkZz40

小湊/九十九里バススレに、気になる書き込みが…

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/02(木) 22:11:28.98 ID:tx9e+nd/

わかしお減便か

ほらバスオタ君出番だぞ

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/03(金) 09:29:55.39 ID:2lCgZ729

ICHIBU

http://www.youtube.com/watch?v=rHbLFTdCXGw

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/17(金) 00:50:16.21 ID:TPOwly1B

主に総武本線スレで大暴れしているキチガイ荒らし、
ひょっとしてバスオタ君その人なんじゃないだろうか?
ちょうどバスオタ君が大暴れしている頃、
あの荒らしが静かだったような覚えがある。

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/19(日) 23:52:56.99 ID:4SuEZMIm

そうなら完全なキチガイだな

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/20(月) 14:55:18.33 ID:0aPgGu8J

おにぎり

ガーリックトースト

うどん

にわとり鍋

いちご大福

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/25(土) 23:30:38.57 ID:vO04psaf

アクアライン割引維持で、茂原東京線を撤退する口実が無くなったぞ。
未だに1便あたりの平均は5人未満の大赤字路線、茂原東京線の運命は！

というか、京成は東京駅発19時20分とかアホみたいな時間に走らせないで、
朝の6時45分東京駅発～市原鶴舞BT7時45分着で走らせた方が沢山乗るぞ？

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 22:04:29.37 ID:g88b5nk/

東京駅2400発があれば使う
それ以外はイラネ

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 10:22:26.32 ID:cmpQ0kgf

>>836
ゴルフ客が乗るんだよ。横浜駅7時発の茂原行きは、
市原鶴舞BTまでのゴルフ客で満席近くなる事がある。
あの時間に着くバスが他に無いから、わざわざ東京から
横浜駅まで出て乗ってる人もいる模様。

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 09:21:50.22 ID:voqmKqG5

なら市原までの運行にすればいい
無人で茂原まで行っても意味がない

てこ入れするわけでもなく放置
なぜ廃止しないのか不思議

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/01(土) 21:56:11.85 ID:hZiBP7dC

てこ入れしたって乗らないモノは乗らないしな。
撤退する言い訳が出来ないんじゃねーの？
路線免許まで受けたんだから、誰かの責任にして
『仕方なく』止めるしかない。ゴミナトはね。
発案のゴミナト上層部は、決して責任は取らない。

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 20:24:57.55 ID:4ISvC66F

東京～茂原で利用率悪い場合、経由便で対応するのかな。
例えば東京駅から羽田空港～アクアライン～圏央道～茂原駅の様な
形態に。

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/03(月) 22:14:23.22 ID:uPHdEbPN

空港経由品川駅行きなら、乗ってもいいけどな、1200円くらいで

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 10:03:19.64 ID:m4gU8xuS

圏央道千葉区間使えなさすぎ。
いまだに通行止めで、高速バスは運休。

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 17:13:48.43 ID:WRYWSXu3

お、圏央道ようやく開通したぞ。何時間通行止めだったんだ？
これでは、まったく外房線の代わりにならないなwwww

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/06(木) 06:02:58.90 ID:zW0ZW4uM

もうそろそろ、路線の存在を知らないとかも無いだろうから、
圏央道千葉区間開通にともなう新規路線の成否について
判断してもいい頃かな。

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/06(木) 09:02:04.04 ID:SMCT7Z41

全体的に見て、失敗になるだろうね。

小湊・京急の『茂原駅～羽田空港・横浜駅』線は、所要時間が
短縮されたからか明らかに乗客が増えた。値下げもしてないし、
収支は悪化していないはず。

小湊・京成の『茂原駅～東京駅・東雲車庫』は、明らかに失敗。
1便あたりの平均利用者は、恐らく5人以下の超赤字。首都高の
浜崎橋JCTが渋滞すると20～30分遅れが当たり前なので、通勤
にはリスクが大きくて使えない。土日のお出掛け利用も、需要
が一巡したのか以前のようには乗らないようだ。

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/06(木) 09:11:14.29 ID:SMCT7Z41

ただ、金曜日あたりの東京駅22時45分発は結構乗ってる事も
あるみたいだから、今より遅い時間に走らせると良いかも。
京成担当便は、悲しいほど乗っていないね。

京成・鴨日・小湊の『御宿・安房小湊～勝浦～東京駅・浜松町』
は、乗客増を狙って値下げをしたものの、そもそも需要が少ない
地域なので微増傾向に留まっている。恐らく値下げによる減収分
の方が大きいのではないだろうか。少ない利用者がバラけて乗る
最悪のパターンになってしまった。

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/06(木) 09:20:18.39 ID:SMCT7Z41

勝浦からは、小湊の勝浦急行が無くなって早朝の羽田空港へ
行けなくなってしまったし、夕方の東京方面へ向かうバスも
最終がやたら早くなってしまったので、武大生とかは困って
いるのでは？

あとは、アクアラインの普通車ETC800円が続く限り、休日の
上り線大渋滞も続くから、房総観光にバスを使いにくいのが
弱点だね。

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/09(日) 22:10:14.48 ID:896/+j7+

なのはな
京橋⇔富浦（下り89.9㎞、上り86.3㎞）

アクシー
京橋⇔木更津金田（下り37.5㎞、上り33.9㎞）

茂原線
京橋⇔茂原長南（下り74.5㎞、上り70.9㎞）

勝浦線
京橋⇔市原鶴舞（下り65.7㎞、上り62.1㎞）

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/09(日) 22:13:23.51 ID:896/+j7+

アクシーよりも茂原線、勝浦線のほうが高速走行距離の面では優位なのがわかる。

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/09(日) 22:59:24.04 ID:896/+j7+

「わかしお」の減便対象時刻とバスの運行時刻が重複している。
「わかしお」に乗ってた客のシフトがありそうだな。

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 04:49:42.35 ID:dCz/dPHH

昼間はね、1280円でバスより速く行ける快速が…。

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 10:32:34.77 ID:nfKiarv0

一般道区間が長くて路線的には不利なアクシーですらそれなりに乗るのに、茂原線は有利なのに乗らないのがおかしい。

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 10:53:49.85 ID:PbfPLtZ5

そうだね、おかしいね。
きっと、茂原民のアタマがおかしいんだよ！

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 12:51:49.25 ID:jTTDTp+P

乗客は基本的に、高速道路走行を楽しむためにバスに乗るんじゃないからなァ…。

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 13:25:26.53 ID:nfKiarv0

>>854
道路が有利か不利かという話。

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 15:10:49.82 ID:nfKiarv0

どっちが圧倒的に有利かは一目瞭然。

アクシー号の一般道走行距離
木更津金田IC～安房鴨川駅 56.8㎞

茂原線の一般道走行距離
茂原長南IC～茂原駅 8.3㎞

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 15:13:34.02 ID:rB6K781R

そうだね、圧倒的に有利だね！

それでもバスに乗らない茂原民は、アタマがおかしいんだよ！

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 19:22:20.83 ID:nfKiarv0

>>851
1時間に1本しかない。それ以外は乗り換え。

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 19:41:07.94 ID:jTTDTp+P

道路がより有利だと、何か意味があるのか?

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 19:49:11.58 ID:nfKiarv0

他の交通機関への乗り換えという点では、羽田空港より東京駅のほうが圧倒的に便利。
羽田空港は23区とはいえ端だから、航空便以外の乗り換えは不便。
そういう事情を考えると、羽田空港よりも東京駅のほうが圧倒的に便利なのに、茂原はなぜか東京行きよりも羽田行きのほうが乗ってるから不思議。

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 20:01:39.90 ID:jTTDTp+P

>>860
なぜだろうな。自分なりにいろいろ理由を考えてみな。

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 20:30:08.12 ID:nfKiarv0

羽田空港よりも東京駅のほうが圧倒的に本数が多いのがわかる。
それは羽田空港よりも東京駅のほうが圧倒的に需要が多いから。茂原は利用者数がなぜか逆転してる。

木更津～東京 31往復
君津～東京平日上り48本平日下り47本土休日上り45本土休日下り45本
木更津～羽田空港 37往復
君津～羽田空港上り16本下り15本
房総なのはな号平日27往復土休日30往復
館山～羽田空港・横浜 8往復（羽田経由4往復）

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 20:36:33.16 ID:4q/2ghMG

そうだね、圧倒的に需要がおおいね！

それでも高速バスに乗らない茂原民は、アタマがおかしいんだよ！

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 21:12:43.07 ID:6SHoOp5r

え？

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:11:45.65 ID:FJT7hbeA

あなた、袖ヶ浦市民のくせになんでそんなに茂原にお詳しいの？
なんでそんなに茂原東京線に乗ってほしいの？
茂原に彼女でもいるの？

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:15:21.06 ID:FJT7hbeA

それにあんた埼玉を馬鹿にしてばかりいるけど、よくないよそういうの。
結果あなたが千葉を下げていることになる。なんもいいことない。

茂原東京はわかしおが圧倒。
あんたんとこの袖ヶ浦がバス利用者が多いからって茂原もそうなるとは限らない。
いい、よく地図を見なさい。内房と外房は交通事情が異なるの。房総の住民ならみんな知ってる。
どうしてそんなことがわからない？

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:35:35.95 ID:nfKiarv0

>>866
勝浦や鴨川も外房だが。
特に鴨川は、道路事情が茂原よりも不利なのにその割には健闘してる。圏央道を使う勝浦や茂原のほうが本数が少ない。

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:40:42.46 ID:1G7YRsSU

もうすぐ開業1年だけど、今日の茂原発6時55分発のバスも乗客はゼロだったね
茂原7時の横浜行は15人くらい並んでたのにねえ
7時7分や7時24分の東京直通ですら、発車ギリギリでも余裕で座れるくらいだから、
茂原の東京需要など殆どないに等しい

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:40:57.52 ID:FJT7hbeA

>>867
鴨川と茂原を同じ土俵にできません。
鴨川→東京　バスでも特急でも2時間　だから半々
茂原→東京　バス2時間　特急1時間弱。特急の圧勝。

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:49:06.68 ID:FJT7hbeA

後鴨川はシーワールドとか観光需要もあるでしょう？
でも茂原に観光需要は皆無。ほとんど地元民の利用だけ。それで特急があれだけ早いし快速もある。
だから鉄道で十分間に合っている。
鴨川は鴨川、茂原は茂原。他所と比較する意味なんてないんです。

いい？茂原の方たちは鉄道を選んだの。それに文句を言う資格は外野のあなたにない。
茂原のバスが繁盛しようが廃れようが袖ヶ浦のあなたに何の影響を受けないはず。
なぜそんなに躍起になるの？

それほどまでに茂原東京線に乗ってもらいたいならば、こんなスレに能書き書いてないで、明日から茂原駅前に行って朝からビラ配りするなりしたらどうなの？

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:50:09.65 ID:nfKiarv0

>>868
羽田ですらそれなりに乗るのに、それよりも便利な東京で乗らないのがおかしい。
羽田は航空需要以外は不便な場所。東京駅は他の交通への乗り換えが便利。

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:50:12.02 ID:1G7YRsSU

>>867
散々指摘されてるけど、バスオタ君のその理論は、
茂原線と鴨川線で乗客の取り合いをしてる時に比較することだね

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:52:52.21 ID:FJT7hbeA

>>871
だから、東京に行くには特急わかしおや総武快速、京葉快速で行くって言ってるでしょ、何度言ったらわかるんだい。
きみはどこに耳がついているんだい？いい加減にしたまえ。

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:53:32.99 ID:1G7YRsSU

>>871
バスで東京に行くより、鉄道で東京に行く大多数の茂原民がおかしいのか、
バスオタ君の頭がおかしいのかだね

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/10(月) 23:55:43.82 ID:Z5F0wMd8

>>873
それこそ「速くて便利な外房線をご利用下さい」だよな

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 00:39:17.22 ID:lG6wNY1a

袖ヶ浦のよそもんが茂原の廃止寸前大赤字バスに何ほざいてんの？
お前に関係ねーだろ

そんなことよりお前ちゃんと就職できたのか？スーツ買えたか？
友達できたか？
バカ大学だかバカ専門学校だか知らないが卒業できたのか？
自分に都合の悪い話は無視しないで、きちんと向き合えるようになったか？

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 01:28:47.16 ID:n+Ke7i4k

>>876
うっせええええよ、うすのろ！！

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 01:36:10.50 ID:xdh6J6tO

>>871
だからね君、自分の持論ばかりにこだわるのはやめんさいよ。
茂原駅で「東京まで行くのになんでわざわざ電車に乗るのさ」って質問したらいい。
そうしないと持論と現実の食い違いに決着がつかないよ。
納得できないままバスは沈んでいくよ。

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 01:51:38.67 ID:NmEBU0v7

前線いつつながるの？

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 17:43:24.69 ID:tDslUMtW

あら、もう降参？
そんじゃ茂原バスは廃止ね。

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 20:50:10.60 ID:lG6wNY1a

>>877
お前総武本線スレで精神異常丸出しで暴れてる基地害だろ

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 20:52:49.64 ID:Z7Zw8Fjf

木更津東に本線BSという要望があって、茂原線や勝浦線を止めようとか地元議員は考えてるらしいけど、本来は外房の路線なんだから茂原・勝浦・鶴舞で集めないと意味ないよね。
茂原線は茂原駅から長南まで停留所がないんだから、その間の市役所・上茂原付近に2～3か所の停留所があってもいいような。それこそマイタウンダイレクトみたいに。

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 20:55:54.99 ID:IgCTarX1

上茂原なら茂原駅まで行って電車乗るわ

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 21:37:08.93 ID:BvVFaTbd

>>881
なんであのスレあんなに荒れてるの？

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 22:01:45.11 ID:u+odOg6W

>>882
止める分にはいいとは思うよ。
木更津サイドは使えるものならって話でしょうし、外房で集客できてなくても関係ないわけだし。

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 22:14:31.46 ID:Z7Zw8Fjf

>>885
本来は茂原と勝浦の路線だから、木更津で集客しないと採算レベルにすら乗らないようだと本末転倒なわけで。
茂原にはBTもないし、茂原駅前以外の停留所もないから茂原側で集客する余地は残ってる。

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/11(火) 22:27:03.59 ID:r1hLMLnM

>>886
まあ確かに、木更津だけで集客できたら市原鶴舞打ち切りとかにするかもね。
バス会社だって赤字出したくないから、無駄なことはしたくないでしょ。
もし木更津でも集客できなかったらいよいよ路線自体の終焉だな。

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 07:16:27.56 ID:xdoN6HDt

ノ鴨川

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 08:46:09.48 ID:Pd2iiho0

木更津の人のおかげで需要皆無の茂原線が維持してもらえるなら感謝しなきゃいけない立場なのに
この人は何で本末転倒ととか上から目線の思い上がった言い分をしてるんだろう？
本末転倒なのは、需要がなく採算の見込みが立たない上に地域交通の確保という使命も別にない
東京～茂原線なんてお荷物路線を残すことそのものなのに。

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 08:59:31.25 ID:HHMg6f47

東京行についてはそれぞれの便の乗車の様子を見ると、
市原鶴舞バスターミナルは東京勝浦線だけで十分っぽいよね。
便数もこれ以上は要らない。ただ、東京駅行の最終が早いから、
それがちょっとまずいかな。

長南駐車場バス停は、羽田空港横浜駅行だけで十分。東京駅は
茂原まで出てJRでどうぞ。

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 10:47:03.64 ID:+TIjOQiG

>>890
長南は東京よりも羽田のほうが利用者多いの？
せっかく小湊が自ら作って、すぐに廃止はないんじゃ？

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 15:03:22.69 ID:fBpfQyuB

>>889
そうだそうだ。
木更津で成功したからって茂原でも成功するなんて考えるのは安易なバス会社。
採算のないバス路線は廃止

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 15:25:44.83 ID:cTEIL+6t

長南駐車場は、東京よりも羽田・横浜の方が利用者は多いですね。

小湊は、マーケティングもロクに出来ない会社ですから、。

894 ：モバリン：2014/03/12(水) 16:20:57.90 ID:fBpfQyuB

茂原にバスはイ・ラ・ナ・イ(#^.^#)
袖ヶ浦のバス野郎もイ・ラ・ナ・イ　茂原事情に口出さないでね!(^^)!
黙ってドイツ村で肥し撒いててね)^o^(

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 19:08:52.10 ID:+TIjOQiG

今までは「わかしお」が圧倒的に有利だったけど、今回のダイ改で東京線と重複する時間の「わかしお」が削減の対象となったわけで、バスにとっては不便になった乗客を取り込むまたとないチャンスだと思うが。
もう少し様子見したほうが良いのではないか。
（茂原上り）
バス 11:30発わかしお12号 11:40発
バス 13:30発わかしお16号 13:40発

（東京下り）
バス 15:20発茂原16:45着
わかしお17号 16:00発茂原16:53着

>>890
羽田空港は不便。他の交通機関への乗り継ぎを考えるなら東京駅のほうが圧倒的に便利。

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 19:15:44.30 ID:fBpfQyuB

>>895
こんばんは。バスヲタ君。
東京へ行くのはわかしおか快速で決まってるの。
様子を見てるほど暇じゃないの。

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 19:36:29.47 ID:cTEIL+6t

>>895
バスオタ君よ、ここの人たちみんな外房線スレは気にしてるから、
同じ事わざわざ書かなくてもいいよ。

768 名前：名無し野電車区投稿日：2014/03/10(月) 15:39:38.91 ID:ticfBoLa0
廃止になる「わかしお」と高速バスの運行時間が近接してるから、バスにはまたとない契機かもしれない。

（茂原上り）
バス 11:30発わかしお12号 11:40発
バス 13:30発わかしお16号 13:40発

（東京下り）
バス 15:20発茂原16:45着
わかしお17号東京16:00発茂原16:53着

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 19:37:11.93 ID:+TIjOQiG

「わかしお」が減って不便になる。バスにとってはチャンスだ。
今までは便利だから「わかしお」に乗ってたのが、茂原にとっては減便で不便になる。

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 19:43:43.99 ID:fBpfQyuB

>>898
うるせえんだよ。いい加減にしろよ、てめえ。
袖ヶ浦の田舎もんは黙ってバスのってりゃいいんだよ。
どうして茂原の交通事情に首突っ込むんだ？え？
バスバスバスバスバスってバカの一つ覚えみたいにほざきやがって。
ふざけるのも大概にしろ。

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 20:07:04.01 ID:EY5J720U

こいつバスオタ君じゃないだろ
本物の狂気が感じられない
成りすましのクソ野郎は氏ね

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 21:01:54.75 ID:26T7IGZ2

バスオタ君がわかしおの時刻挙げてバスとの競争云々とか言うほどの者じゃないだろ

これをきっかけに京成はもっと増便するべき、小湊が負担押し付けられて可哀想だとか言うのがバスオタ君

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 22:53:10.96 ID:vicKA1lB

こいつが本物のバスオタ君だとして、あれだけ無知をさらして、恥かいてとんずらしたくせに、よくもまた出てこれたもんだ

時刻をあげてるけど、バスは時刻通りに着かないからね
平気で20分遅れることは散々語られてきたわけだわ
それをまたさも定刻に着くかのような物言いをするわけよ

だいたい何で袖ヶ浦の奴が茂原のバスを語ってんだと
特急にすら乗ったこともない貧乏人のくせにだ
自分に都合の悪いことは一切触れないんだろうけどな

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 23:27:54.06 ID:+TIjOQiG

>>902
平日に遅れることはほとんどなくなった。

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 23:38:22.38 ID:vicKA1lB

おーでたでた懐かしいな

ほとんどとは何だ？頻度の話か？
何でバスに二回しか乗ったことがなく、スーツも買えない、親もバカで、特急には乗ったこともない、FBで友達にブロックされた袖ヶ浦のお前が分かるんだ？

都合悪くて答えないんだろ？
伝統芸か？
就職できたか？

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 01:05:20.90 ID:2WZVn3h+

バスヲタ君のやるべきことは
都内の会社に就職・茂原に引っ越し・東京駅行きのバスを使って通勤の3点。
自ら実践あるのみ。

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 16:27:45.89 ID:VIg2IDEX

日中の「快速」は嘘もいいとこだよね。外房線内どころか、海浜幕張まで各駅停車同然だから。
バスは「高速バス」らしく市原鶴舞バスターミナル～東京駅まで1時間無停車。
特急の2180円と1500円なら1500円のほうが680円も安い。

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 16:58:36.69 ID:v8k5pmqn

茂原駅～東京駅（八重洲口3番）
11時30分発→12時55分着（所要時間　1時間25分）

茂原駅～東京駅（京葉線地下ホーム）
11時48分発→13時01分着（所要時間　1時間13分）

はい、その海浜幕張まで各駅停車のなんちゃって
快速に、所要時間で負けてる高速バスは、もうこれは
『低速バス』ですねwwwww

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 17:10:17.79 ID:VIg2IDEX

>>907
18分早く出ることで6分早く着く。
「わかしお」が減って不便になるから、11時・13時台のわかしおの客が一気にバスに移りそうだが。

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 17:17:41.04 ID:VIg2IDEX

>>907
「わかしお」よりは安いというメリットもある。必ず座れて680円の違いは大きい。
木更津の場合は「さざなみ」と880円、君津の場合は900円も違う。

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 17:25:54.82 ID:v8k5pmqn

値段を気にするなら、1500円のバスより1280円の
快速に乗るよね。茂原からなら、日中は確実に座れるし。

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 18:10:02.07 ID:VIg2IDEX

>>910
バスはパークアンドライドだから駐車場の面が便利。
木更津だって1300円だからバスのほうが高い。

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 18:29:12.77 ID:VIg2IDEX

>>907
乗り換えがないだけで実質は半分以上が各駅停車と同じ。

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:17:02.48 ID:biomDReq

袖ヶ浦のお前が何で茂原のバスに口出ししてんだ？
どうなろうと袖ヶ浦にゃ関係ねーだろ

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:18:31.56 ID:VIg2IDEX

>>913
茂原は今まで不便だったのが便利になるから。

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:19:56.19 ID:biomDReq

各駅だろうが何だろうが朝夕の快速よりも所要時間は短い

つか今まで散々数値で論破されてきた
今さら何をかいわんや

わかしおが廃止された時間帯だろうがバスに乗客は移らない
別の時間帯のわかしおか快速に乗るだけのこと

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:21:51.46 ID:VIg2IDEX

今までは房総の主要な都市で、茂原だけが高速バスが少なくて不便だった。それが圏央道の開通で対東京は便利になった。

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:23:08.90 ID:biomDReq

>>914
大きなお世話だ
お前なんぞに心配してもらういわれはない
羽田空港行きのバスは歓迎、東京行きのバスは不必要だ

そんなことより就職できたか？
定期の仕組みは分かったのか？
友達できたか？
>>916
誰も使ってないものは便利とは言わない

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:23:11.43 ID:v8k5pmqn

同一人物で、なりすましでないとすると、
去年、散々論破された事を忘れてしまったのかな？
マジモンの発達障害系の病気だね、こりゃ。

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:26:43.78 ID:VIg2IDEX

>>917
羽田空港は東京駅と違って航空便以外の乗り換えは不便だ。
しかも羽田空港のほうが500円も高い。東京駅なら1500円で行ける。

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:28:20.40 ID:biomDReq

めだこりゃ
病気で間違いない
不都合なことにはレスしないのも変わらん

まあこいつが何を言おうと東京バスに未来はない
ダイヤ改正後わかしおが廃止された時間帯もバスの乗客は伸びないと断言する
前にも時間が経てばバスにシフトするとか抜かしていたくせに結果はご覧の通り

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:32:33.93 ID:VIg2IDEX

>>920
今までは「わかしお」が便利だったから。それがダイヤ改正で状況が変わる。
今まで1時間に1本あったのが、穴が開くのは大きい。いち早く快適に移動したいという需要にとっては不便になる。
高いものは高い。わかしおは高い。

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:36:54.10 ID:VIg2IDEX

「わかしお」も安泰ではなくなってきたということ。
バスは東京～茂原だから直接競合するわけでしょ。影響を受けないわけがない。

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:44:14.82 ID:sLP0aLTx

単に茂原の街が衰えて需要が減った結果わかしおが減便になったんだから、
ましてやバスに客が来るわけがない。
ただ、わかしおがどうしようもないほど減ったとき、ようやくチャンスが来るかもしれない。
その前にバスは終了してるだろうｗ

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 19:47:36.18 ID:VIg2IDEX

>>923
2180円より1500円のほうが安いという値段のメリットはある。

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:04:17.89 ID:v8k5pmqn

『わかしお』が消える時は、上総一ノ宮分断でほぼ
すべての列車が京葉線直通東京行きになる時。

バスなんぞ陰も形もないわ。

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:09:02.44 ID:VIg2IDEX

>>925
「さざなみ」は既に風前の灯火なんだが。

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:10:33.55 ID:mT+922ux

>>926
あんたさぁ、今度長生病院でも行って来たら？
あんたの大好きな茂原にあるから。
あんた茂原行ったことあるの？

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:28:00.21 ID:VIg2IDEX

バスと重複する時間が減っているということは、何らかのきちんとした理由があると思うんだが。
便利になって高速バスのほうが圧倒的に安いから、脅威にならないわけがない。

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:29:40.32 ID:mT+922ux

>>928
ただ単に日中に上京する人が減ったってだけだろうが。
人口は減ってるんだよ。

そもそも快速のほうが1280円で安いんだが。

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:31:33.59 ID:VIg2IDEX

>>929
内房線だって毎時快速は1本あって安いが、1300円で高くてもバスに移った。

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:33:07.89 ID:mT+922ux

>>930
内房は内房、外房は外房。
事情が違うと何度言ったらわかるのか。
茂原の話をしてるんだから木更津や君津は関係ない。

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:36:55.24 ID:VIg2IDEX

>>931
外房でも高いものは高い。だから「わかしお」は高い。
バスは駐車場が便利だから、駐車料金も不要。

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:38:21.03 ID:mT+922ux

>>931
百歩譲ってわかしおは高いとしよう。でも快速があるではないか。バスより安い。
だからみんな快速に乗る。

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:46:12.36 ID:T4WG8ZHE

外房線全体を通して客が乗らないから、わかしおは減便になるのに、
それを茂原限定需要に固定して、バスに乗る客がどこから出てくるの？
乗車する人員は最初から、変わらないはずだけど

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:49:59.46 ID:mT+922ux

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　　　　　　　　　　　　　　＼L／／･＼　／･＼Ｖ　　　　やぁい！袖ヶ浦のバス野郎！！
　　　　　　　　　　　　　　/（ﾘ　⌒　　。。 ⌒　）　　　　　特急に乗れない腹いせかｗｗｗｗｗ　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　|　0|　　　　_＿　　　ﾉ!　　　　　ドイツ村で肥し撒いてろｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　|　　＼　　ヽ_ノ　／ﾉ
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　　　　　　　　　　　　　( (　/　 | ＶＹＶ | i　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
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936 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 20:51:15.49 ID:T4WG8ZHE

散々数値を挙げて議論されたものに、反論もできずに逃亡して、
また戻ってきて喚いても意味なくね？

俺には大荷物で、新幹線からの帰りくらいしか、需要はないな

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 21:25:43.91 ID:VIg2IDEX

>>934
茂原は「外房で最大の都市」。茂原よりも田舎で、道路条件の不利な鴨川ですらバスはそれなりに成り立ってる。
元となる人口は茂原の3分の1。茂原は周辺町村も含めたら人口は10万人を超える。
鴨川は木更津金田から小櫃・久留里を通って一般道の山越えだから道路が圧倒的に不利。

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 21:51:57.41 ID:T4WG8ZHE

>>937
茂原の人間は鴨川線に乗ることはないので、比べる必要はない

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 21:58:02.35 ID:mT+922ux

>>937
お前はどうしても君津がー木更津がー館山がー勝浦がー鴨川がーとどこかよその地域を引き合いにしなければ意見を言えないんだな。
ま、その程度の脳みそしかないから仕方ないか。
何度も言うが、鴨川は特急料金が高すぎるし、東京までの距離が遠い。茂原と事情が明らかに異なる。

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 22:02:52.06 ID:VIg2IDEX

>>939
茂原は圏央道の開通で高速が近くまで伸びたという明らかな論拠がある。

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 22:07:34.46 ID:FZoUOMYa

茂原ﾌﾟｯ

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 22:08:15.14 ID:mT+922ux

>>940
だから高速が近くまで伸びようが縮もうが一般人には関係ないの。
茂原市民が便利で特急や快速に乗って上京しているんだからそれでいいでしょう。
それでもあなたが特急料金払うのが嫌だとか、リクライニングしたいんなら勝手にバスに乗ればいいっていう話。
あなたに茂原市民にバスを強要する資格は全くもってない。ましてや袖ヶ浦の田舎者に。

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 22:09:55.57 ID:VIg2IDEX

>>942
千葉で一気に本数は減るし、乗り換えなしの直通列車が少なくて不便。
茂原は取り残されてたから不便だったのが、今までよりも便利になった。

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 22:14:29.44 ID:mT+922ux

>>943
少ないってｗあんなしょぼくれ低速バスより直通快速のほうが多いから。
それに乗りかえって、千葉駅だけでしょ。千葉駅でちょちょいと総武快速線に乗り換えればいいだけの話であって、
そんな乗換ごときを億劫にしている奴がとても東京で動けるとは思えませんがね。

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 22:20:42.71 ID:K7LxcdNI

これ次スレいるかな？
まだ弄って遊びたいんなら必要だけど

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 22:23:27.70 ID:mT+922ux

>>945
もう不要だ。
なんかこっちが滅入ってきそうだｗｗ

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 22:56:12.81 ID:mT+922ux

　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
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　　　　　　　　　　　　　　/ノ / /　　　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　＼L／／･＼　／･＼Ｖ　　　　やぁい、糞田舎袖ヶ浦のバス貧民野郎！！
　　　　　　　　　　　　　　/（ﾘ　⌒　　。。 ⌒　）　　　　　お前の言う高級特急わかしおに乗れないからって醜い嫉妬すんなよｗｗｗ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　|　0|　　　　_＿　　　ﾉ!　　　　　今後も茂原市民は、低速バスには乗りませんからぁ～～、残念ｗｗｗｗ　　　
　　　　　　　　　　　　　　|　　＼　　ヽ_ノ　／ﾉ
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　／＼＿＿ﾉ丶　　　　(⌒)
　　　　　　　　　　　　　( (　/　 | ＶＹＶ | i　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　　　　　　　　　　 )ﾉ |　　| ＿＿＿| |　|　ノ__ !　|　.|　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　　|　 (　　　　　　 )〈￣　　 '-ヽ.λ_ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣` ー‐--‐ '

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 23:00:16.02 ID:K7LxcdNI

>>946
他で暴れだしたから、やっぱここに隔離するしかないな・・・

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/13(木) 23:41:19.24 ID:mT+922ux

もう終わり。

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 00:24:38.55 ID:o2920gMn

西武バス副所長、運転手の代わりに飲酒検査　口論の末…
朝日新聞デジタル 3月5日(水)15時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140305-00000023-asahi-soci
　西武バス（本社・埼玉県所沢市）の運転手が運行後の飲酒検査を受けずに帰ったのに、営業所の副所長が代わりに検知器に息を吹き込み、「異常なし」と虚偽の記録をつけていたことがわかった。
副所長は「運転手とけんか別れになり、戻れと言いづらかった」と話しているといい、国土交通省は道路運送法に基づき同社に改善を指導する方針。
　バス運転手は、運行前後の点呼時にアルコール検知器による飲酒検査が国交省令で義務づけられている。
　同社によると、滝山営業所（東京都東久留米市）の路線バスの男性運転手（４５）が昨年６月８日、営業所の副所長（３７）に運行後の報告をした際、口論になって飲酒検査をせずに帰宅した。
副所長は運転手を指導する運行管理者だったが、運転手を呼び戻さず、検知器に運転手の社員番号を入力して自ら息を吹き込み、「異常なし」の記録を残したという。
　２カ月後に運転手が申告して発覚。検知器にはカメラ機能があり、当時の記録に副所長の顔写真が残っていたが、社内の業務点検でも見つかっていなかった。
運転手は当日の運行前の点検でアルコールが検出されておらず、「飲酒運転はしていない」と説明しているという。同社は副所長を降格、運転手を出勤停止２日とし、国交省に報告した。
　西武バスは、東京都と埼玉県を中心に路線バスや観光バス約８５０台を運行する大手。（工藤隆治）

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 03:57:08.34 ID:JDc19irB

もう新スレはバスヲタ君とライトと金玉の共同隔離スレにしようよ

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 06:19:40.90 ID:mykAwgpq

バスヲタ君の、JR特急列車に対する恨みは、
尋常ではないな。

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 08:10:43.86 ID:C8aY36Ie

何で素直に人の話を聞かないんだろうねこのバカは
所要時間はどう足掻いても電車の勝ち
そんなにバスは遅れないとかそういう問題じゃない
袖ヶ浦の奴がどうして分かるのか聞いても返答なしwww

特急は高いってそりゃ特急だから高いのは当たり前
それでも乗る価値があるから乗る訳で、そんなの人の勝手だからほっとけっての
定期券持ってりゃバスより安いと言ったって都合悪いから知らんぷりだろうしなぁwww

当事者の茂原民が東京バスはいらないと言ってるのに、何故袖ヶ浦の奴が口出ししてくるのか
大きなお世話だっつの
内房スレでも行って騒いでろよ

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 17:21:07.54 ID:Rfif8E/m

一応だけど、横浜・羽田～茂原が増便みたいね。
ただ、所要時間伸びたし、横浜～羽田～市原鶴舞の区間便が設定されてる。

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 20:04:52.09 ID:KrSMAXg7

http://image.news.livedoor.com/newsimage/e/c/ec9312c78e1c921394a280d9cade15f2.jpg

袖ヶ浦の糞田舎の田吾作男が、どうして茂原の高速バスに口出すのかしら。
茂原市民が上京するのはわかしおってずっと言われているのに、バスバスバスって、バス会社の回し者か何か？
いくら貧乏で特急料金たった900円払えないからって、茂原市民をたたくなってお門違いも甚だしいわ。
ドイツ村で肥し撒いて、バスの安っぽいリクライニングに浸ってればいいんじゃないｗ
というかそんな人東京に来て何するのかしら。

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 20:18:53.82 ID:KrSMAXg7

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1486211709

cojp4839futureさん

埼玉と茨城はどっちがより田舎ですか？

私は千葉県袖ケ浦市に住んでますが、千葉県民から見るとダ埼玉は茨城と大差ない田舎に見えます。ダ埼玉は茨城と同程度ってことです。

-------------------------------------
よくこんな恥ずかしい質問できるな、バスヲタ君ｗ
間違っても袖ヶ浦より大きい街なんか埼玉や茨城に無数にあるけどな

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 20:36:08.16 ID:XbQtmBb8

バスの有利な点を挙げるにしても、もはやムリクリだわ。

前のレス>>908にあったが、なんだよ「18分早く出てバスに乗れば6分早く着く」って？
電車で遅刻しないなら、電車に乗れば18分時間ができるじゃねぇか。

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 20:46:10.27 ID:C7cmAU2k

>>953
今までは房総の主要都市で茂原だけが不便だったが、圏央道の開通で路線網が充実して茂原もやっと便利になった。
900円も出して特急に乗るなんてバカらしいし、900円もあればランチが食える。
バスは早着することもあるから、18分の差ならバスが早く着くことだってありえる。
今まで不便だったことを考えると、85分で東京駅と直結したのは便利になった。

>>954
増発といってもアートミックス期間の臨時増発みたいだし、朝は発車時間が早くなった。
東京八重洲は増発がないみたいだな。

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 20:49:08.60 ID:KrSMAXg7

>>958
大きなお世話だ。
900円を食費に使おうが交通費に使おうがソープに使おうがこっちの勝手だ。
お前が特急料金払いたくないなら黙ってバスに乗ってればいいが、それを強要する資格などない。

頼むから死んでくれ

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 20:55:15.53 ID:TYnH8XME

>>958
茂原は不便だったのか?
そんな町がなんで“外房で最大の都市”になったんだろうなぁ～?

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:01:21.48 ID:C7cmAU2k

>>960
「高速バス」という意味では、今までは不便な羽田空港しか路線がなかったのが、電車の乗り換えに便利な東京駅までも路線が開設されて便利になった。
羽田空港と東京駅では利便性が段違い。羽田空港よりも東京駅のほうが運賃も安上がりになってる。
館山も君津も、羽田空港行きよりも東京駅行きのほうが乗客が多い。飛行機の乗り換え以外は羽田空港は不便。

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:04:25.55 ID:C7cmAU2k

それと、JRは地下ホームで特に京葉線は不便だが、バスは大丸・グランルーフの目の前に発着して乗り場が便利というメリットもある。

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:08:00.62 ID:KrSMAXg7

>>961
痴呆？
君津と館山は茂原には全く関係ない。
他地域と比較するのはよくないといったはずだ。

>>962
雨だったらどうなる？大風だったら？
お前が大嫌いな乗換より過酷だぞｗ

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:15:41.26 ID:XbQtmBb8

東京駅京成バス３番のりばって、地図見る限り結構遠くね？

あと君わかしおだけじゃなく飛行機も使わんみたいだね、
羽田と東京駅比べてもしゃーないだろ。

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:19:45.18 ID:l2Qy1AvE

まあ、定時性向上の為にダイヤ改正と言うことは、今のダイヤでは定着出来ない事を会社が認めた訳だよね。
つまり、特急よりも遅い高速バスか＼(^ー^)／

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:24:24.70 ID:XbQtmBb8

＞飛行機の乗り換え以外は羽田空港は不便

そりゃそうだろうさ、羽田で飛行機を交えない乗り換えって
君以外にどれほどいるんだ？

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:25:35.81 ID:C7cmAU2k

>>964
羽田空港の鉄道の乗り継ぎは東京モノレールと京急羽田空港線だけだが、東京駅は新幹線・山手線・京浜東北線・中央線・地下鉄などの乗り換えが圧倒的に便利。
大丸などのスポット面でも、東京駅のほうが規模が大きい。

>>965
それは「羽田空港・横浜線」のことで「東京線」には関係ないこと。
路線の特性が違う。
羽田空港・横浜もアートミックス関係で増発みたいだから、東京線も乗客は増えるだろう。

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:27:42.70 ID:KrSMAXg7

①茂原から羽田に行って飛行機に乗る人にとってはバスは大変ありがたい。
②茂原から横浜に行く人はバスは大変ありがたい。
③茂原から東京”方面”に行く人は特急または快速を利用する。

いい、バス野郎？東京駅自体に用がある人なんてごくわずかなの。
おそらく茂原の方の大半は東京駅ではなく新宿や渋谷、品川、上野、錦糸町、秋葉原、台場…などと東京駅以外に用があるのではないかな。
その場合、電車だったら、何も必ずしも東京駅に行く必要はないんだよ。
例えば新宿や秋葉原なら錦糸町から各停乗り換え、渋谷なら錦糸町から半蔵門線、品川なら総武快速を乗り続けるし、台場なら京葉快速で新木場からりんかい線に乗り換えるだろう。

それともお前さんは東京のあらゆる地点に行くには必ず東京駅に行ってからじゃないと行けないのか？ｗ

>>967
>>それは「羽田空港・横浜線」のことで「東京線」には関係ないこと。
お前の口でよくこんなこと言えるな。お返しするよ。

”君津や木更津、館山、鴨川は茂原線には全く関係ない”

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:29:55.94 ID:XbQtmBb8

>>967
君は羽田に何しに行くんだよ？飛行機乗らないのか

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:52:22.67 ID:C7cmAU2k

>>968
高速バスは東京駅までの乗り換えが全くないのが便利。

>>969
茂原の高速バスが不便な羽田空港だけになることが、茂原にとっては不便なことだ。

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 21:59:45.56 ID:XbQtmBb8

>>970
そうかそうか君は飛行機乗らないんだ。
わかしお乗らない外房線乗らない、羽田に行っても電車とバスを乗り継ぐだけ。
でも茂原の人たちは飛行機に乗る用事があるんだと思うんだけどなぁ？

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:02:09.97 ID:ttCCd/dy

困ったものだね、普通ならこんな人は相手にしないのが
良いのだけどね、ここで相手してやらんと他のスレに
無分別に、際限なく書き込みするからねぇ、バスヲタ君は。

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:03:07.28 ID:KrSMAXg7

>>970
言ってることわからない？
必ずしも東京駅に行く必要はないということ。
茂原から渋谷に行くとき、わざわざお前は東京駅に降り立たないと気が済まないのか？
茂原から錦糸町に行くときわざわざお前は東京駅に降り立たないと気が済まないのか？
快速なら東京まで行かずに途中の錦糸町で降りられるし、そこから渋谷や新宿方面へも行けるんだよ。
そんなこともわからないのかね、お前は東京に行ったことないのか？

>>不便な羽田空港
は？飛行機に乗る人にとっては非常に便利なんだが。
何度も言うが新宿や渋谷に行くのに東京駅を経由する必要性は全くない。
雨が降ろうが風が吹こうが構わず東京駅の外で降ろされて、また列車に乗って初乗り運賃取らされる方がよっぽども不便で、”ぼったくり”。
お前の言うランチ900円がもったいないわ。

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:06:37.84 ID:C7cmAU2k

>>963
上屋は設置されてる。大丸やグランルーフからは道路を横断するだけだから便利。
上屋に関しては羽田空港や横浜だって同じ。

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:07:48.15 ID:KrSMAXg7

>>974
上屋の話より、
渋谷や新宿行くにも東京駅を利用する必要がどこにあるのかという疑問に対する回答を待っている。

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:08:17.82 ID:C7cmAU2k

>>973
新宿は千葉乗り換え、錦糸町乗り換えで乗り換えの回数が多くて不便。総武線の直通は朝と夜だけだ。
バスは東京駅まで「乗り換えなし」だから快適だし便利。

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:10:10.90 ID:l2Qy1AvE

>>967
関係あるよね。
東京線と羽田線は茂原駅～空港中央ＩＣは同じ経路だよ。

あ、乗らないからわからないのか。

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:10:46.53 ID:KrSMAXg7

>>976
東京駅の外から中へと乗り換えるのと錦糸町駅の中で乗り換えるのを同じ土俵にできるか？

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:17:40.53 ID:XbQtmBb8

>>976
乗り換え回数を減らしたい、それは理解した。
でもバス使うと、他の人も言ってるけど、
東京駅で降りて電車賃また払わなあかんよな。
ランチ食うほどのお釣り返って来なくなるんではないでしょうか？
そうなるとバス運賃の優位性も説得力が無くなるんじゃないでしょうか？

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:20:22.10 ID:KrSMAXg7

そんなに乗り換えがおっくうなら東京行けないと思うんですがね。
それともこの人は東京駅周辺だけが東京だと思ってるのかして。
茂原市民で東京で働いている人ないし観光している人はみんな丸の内ってかｗ
一生袖ヶ浦から出てこなくていいよ、本当に。

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:22:00.08 ID:C7cmAU2k

>>979
それでも都心は運賃が安い。
木更津の人は当たり前にやってること。バスと都内の移動で別途になるのは承知の上のこと。

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:26:04.27 ID:XbQtmBb8

>>981
木更津はバスの方が安いやん？
しかし残念なことに茂原はそうじゃないでしょ？
茂原の人だと当たり前にできないでしょ？

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:26:05.66 ID:KrSMAXg7

>>981
頂きました！！得意文句のキサラヅガーーーですｗ
どうしようもなくなると、木更津がー君津がー館山がー鴨川がー勝浦がーもっとひどいときは鹿島がーｗ
内房の田舎っぺがバス使ってようが茂原市民には全く関係ないんだよ、いい加減にしろ。

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:26:15.06 ID:C7cmAU2k

>>979
東京駅にはメトロもあるわけで、メトロを使うならバスだろうと何だろうと運賃は別精算だから関係ない。

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:27:37.43 ID:C7cmAU2k

>>982
20円だけ高い。「さざなみ」とは880円も差がある。
茂原だってわずかに高い程度だし、「わかしお」よりは680円も安い。

986 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:28:31.19 ID:KrSMAXg7

>>984
ついにメトロに手が出たか？え？
じゃあバスだろうとなんだろうと運賃は別精算で関係ないならなおさら、バスは遅いし高いし乗りません。
以上。

987 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:29:55.08 ID:ttCCd/dy

バスヲタ君の貧乏自慢はもう聞き飽きた。
俺らは、必要あれば『わかしお』に乗れるのよ。
そのくらいの出費はなんて事ないの。

988 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:29:56.02 ID:C7cmAU2k

>>986
高いといっても「わかしお」よりは680円も安い。

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:30:40.45 ID:KrSMAXg7

>>988
じゃあ快速に乗るよ。

990 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:31:48.16 ID:XbQtmBb8

>>984
でもさ、JRでやってきてJRに乗り継ぐのには勝てないじゃないですか
運賃面だけでみりゃね。

君ね、自分が実践しなさいよ。「都内就職茂原住みバス通勤」をさ。
そうすれば、少なくとも俺は、君の言葉を理解することができるかもしれないよ。

991 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:32:29.26 ID:C7cmAU2k

>>989
1時間に1本しかないし、昼間のは嘘っぽもいいとこだ。

992 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:33:01.69 ID:KrSMAXg7

>>991
バスは何時間に一本だ？え？

993 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:33:22.68 ID:C7cmAU2k

>>990
運賃だけがメリットというなら、木更津や君津の人はバスに逃げてない。

994 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:34:04.45 ID:KrSMAXg7

>>993
おい、逃げるな！ちゃんと答えろ。バスは何時間に一本だ？

995 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:34:54.08 ID:ttCCd/dy

快速は1時間に1本あるけど、バスは何本走ってるの～？
昼間のなんちゃって快速より遅い、高速バス（）があるってよ？

996 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:36:06.03 ID:C7cmAU2k

>>995
それだって、ダイヤ改正後は「わかしお」の空白を埋めるように2往復あるし、6.5往復の増発だから茂原にとっては便利になった。

997 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:37:26.10 ID:KrSMAXg7

>>996
”それだって”
降参したようですね。

もうおしまい

998 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:39:40.86 ID:XbQtmBb8

新スレ、まだなければ作っていいでしょうか？

良い悪いはともかく、あったほうがいいとは俺は思うけど…

999 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 22:43:08.46 ID:ttCCd/dy

>>998
頼みます、自分は規制で無理でした。
隔離スレとして、必要だと思うので・・・・・。

外房線スレとか、京成系バススレとかが、無意味なレスで
埋め尽くされちゃうから。

1000 ：998：2014/03/14(金) 22:43:52.59 ID:XbQtmBb8

新スレ作ろうと思ったらエラー出てしまいました…すんません…

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。