【ｴﾙｶﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ】小田急バスを語るスレ【玉08系統】

小田急バス・小田急シティバスについて語るスレッドです。只今スルー検定実施中。

公式
http://www.odakyubus.co.jp/
前スレ
【きゅんた】小田急バスを語るスレ【玉07系統】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349001877/
過去スレは>>2で。次スレは975を踏んだらたてましょう。では発車いたします。

過去スレ
【AT増殖中】小田急バススレッド【鶴06系統】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1326781461/
【エルガだらけ】小田急バスを語るスレ【新05系統】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1313781603/
【ハイブリ登場】小田急バスを語るスレ【成04系統】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288716709/
小田急バスを語るｽﾚ！【吉03系統】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252942707/
【世代交代】小田急バス２号車【新路線開業】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1218976427/
　　　　　小田急バスを語るｽﾚ！【01系統】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184418306/

前スレ落ちたん？

>>3
近多摩の無駄な質問のせいで落ちた。

こりゃまたご迷惑おかけしました！

>>5
殺すぞ

小田急バスの吉祥寺や三鷹、調布らへんを運行している運転手

関東バスの阿佐谷御殿なみのトロピカルだったな。

　　　　　　　　　　　　　※重　要　事　項※

糞コテ(近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs)に注意！。

東京都町田市という糞田舎に住んでいるようで、女子高生やAKBとハロプロ、風俗、AV嬢、パチンコ好きと言う人間の屑。

こいつの殆どの書き込みには名前欄に絵文字を入れており、PCで見ると･と表示されており必ずsageで書き込む。
他にも他人の名前や芸能人の名前を騙って書き込んだりと手が込んでいるが文体でバレバレであるｗ(勿論sageで書き込む)。
DIONがアクセス規制された際に書き込みが激減したのでDIONユーザーの線が濃厚で、携帯はDOCOMOの可能性が高い。
(現在は諸般の事情で全サーバーのアクセス規制が解除中で、これ見よがしに書き込んでいるがIDでバレバレ)

奴の行動拠点は神奈中スレに留まらず、中古バススレや首都圏の殆どのバススレを荒らしている(何故か首都圏以外のバススレには現れない)。
現在は当スレが奴の標的にされてしまい甚大な被害を受けている(削除人が働かないのでどうにもならない)。

茨城交通スレは水戸東武氏への誹謗中傷が日常茶飯事と化しており、名誉毀損で訴えられるのは時間の問題。
ここ最近、「平成エンタープライズ」のスレに出没し会社を援護する書き込みをしたり、スレ内を撹乱させる行動を起こし始めた。

大分前にバスマガジンという雑誌が茨城交通の特集をし販売されたのだが、
とあるレスからその記事の編集者(または撮影者)に近多摩が関わっているとの情報が出てきた。
該当スレ内の情報を纏めると「高橋満」と言うのが近多摩本人である可能性が微粒子レベルで存在する！？。

生田は道路拡張で移転したのにすき家出来たり跡地に研修センター作ったり一体何がしたいのかね

あのすき家は新百合に作って欲しかった

玉08に落ち着いたのね。

08は玉か鶴のどっちかだけど
09は鶴しかなかったからじゃないかな？

鶴は既に06で使っちゃってるし。

スーパー整備大課長のグレートベア沢だ
スレご苦労である
しかしお前たちの質問はバスヲタや変質者の欲望ばかりで答える気にならん
俺様が答えたくなる気の利いたことを言え
例を見て閑雅てみろって言っておりますでしょう
例を参考にしてよろしくお願いします

例Ｑヲタは優先席に座ってかまいませんか？
　Ａまあいいです、ただしできればバスに乗らないでいただきたいです

スーパー整備大課長のグレートベア沢様、
こんばんわ。
大変お忙しいこととは存じますが、早速質問をさせていただきます。

Q:小田急バスは経路ミスについてあまり聞きません。
しかも隣の川崎市バスとは違い、方向案内や行き先再確認などの対策も全然ありません。
何故小田急バスはそのような対策なしでも経路ミスを起こさないのですか？

今更だが、登戸はなんで10台近くも増車したんだ？

>>7
犬バスで一番トロピカルなのは狛江。
オススメは渋26。

登戸もすごいのいるぞ

町田もいるな
でも接客態度もかなり良好なんだがな

町田の場合、総じて飛ばす人ほど接客態度が良いっていう

ハイブリ車の新車、吉祥寺にはブルーリボンシティが入る一方狛江はエルガ
どういう基準なんだろ？

何となく、エルガの方が仙川辺りの狭隘路を通れる印象がある。

オラはエルガミオの方が仙川辺りの狭隘路を通れる印象がある。

>>14
グレートベア沢だが
こういう質問はおれにすんじゃない
おれはすーぱーせいびだいかちょう　だぞ
わかってんのか　バカヲタども
おれが答えたくなるような質問をお待ちしています。

>>22

良い例と悪い例をすべてあげてくれないかな？
貴様が思っているような質問が全然わかんないんだけど。

>>7
吉祥寺駅‐調布駅北口
吉06　トロピカル
吉05　トロピカル
吉14　京王に準じた接客

渋24はいい運転手が多かった。

いよいよFにセレガリムジンが登場だね。

俺はグレートダウンベア沢だ
なにか質問はないか？おれはすーぱーせいびだいぶちょうだぞ
わかってんのかバカヲタども
おれが答えたくなるような質問をお待ちしています

町田と登戸（旧生田）で高出力車が多いのは、坂道を走る系統が多いからかな？
将来かな中の町田が後ろ乗り･後払いになった場合、町田営業所管内の小田急バスも全部後ろ乗り･後払いになるのかな
それに、それまで小田急に入っていたハイブリッドはブルーリボンシティばっかりで、得るがのハイブリッドはまだないからね

>>13
例を参考にって言われてもわからない。

具体的にどのような質問がＯＫでどのような質問がＮＧかをハッキリ示してほしいです。

>>26
禿げに死んで欲しいんですが、どうすればいいですか？

グレートベア沢だ
＞＞２８
なんでも人に頼るんじゃないバカメ　自分で考えろ
＞＞２９
こういう質問だよ馬鹿ども

走行中のバスの前においでいただけるとお亡くなりいただけるのではないかと
ただし当社バスのご利用はお控えくださるようお願い申し上げます
または石見銀山のご使用をお勧めします

グレートベア沢何でも相談室でした

>>29
ラッシュ時の小田急線に飛び込むか、津久井湖に飛び込めと言ってみろｗ

http://yaplog.jp/mobamemo/archive/623

>>30
はいはい禿乙

>>26
のベア沢って偽物ですか？

本物さんはE-mail欄には何も書かれてないですし。

>>34
ぜーんぶ禿の自作自演

おらベアｼ尺だ
早くまともな質問よこせ
おれはすーぱーせいびだいシャチョ　だぞ
わかってんのか　バカヲタども
おれが答えたくなるような質問をお待ちしています。

>>17
ああ、特に駅到着前に行き先のみの表示に変える●木運転手や
接客態度が良すぎて逆に遅延率が高くなってる中●運転手とかいるな。

スーパー整備大課長のグレートベア沢だ
偽者が出るとは、やはり俺が大物の証拠だな
わかったかバスヲタども
まあ今は次期次長だがその次は次期部長だからな
えらくなったらお前たちは質問なんかできないぞ
いまのうちに気の利いた質問を考えておいてください

系統番号なしの方向幕に変えるのは何故

>>38　飛ばされない様にね・・・

荒らしにかまうなよ

禿の自作自演だからな

スーパー整備大課長グレートベア沢様。
お疲れ様です。
早速質問させていただきます。
狛江に配置されている00-D314ですが、14年目に入りますが廃車されずに長持ちしてます。
私はてっきり去年までに廃車されると思っていたので驚きなのですが、何かしらの理由と言うのはあるのでしょうか？
また、12-D701及び12-D702ですが、MT車のHSAのようなものが装備されています。
ただ、MT車と違ってブレーキペダルを離すと機能が解除されるのですが、あの機能は何なのでしょうか？
長文であり愚問であるのは承知しておりますが、2つの質問の返答がいただければ幸いです。
宜しくお願い致します。

おい、ベア沢。
お前が喜ぶような質問してあげるぞ。

小田急バスはなんで数年前からAT車の導入に統一したんだい？

あと、バスが来てるにも関わらず、そのバスに乗らず、次のバスまで待って、
必ずヲタ席に座る奴、どうにかしてくんない？

もう禿げに付き合うなや

>>43
この人関係者なの？
一般人はブレーキペダル踏まないだろ

スレが正常に機能してない件

スーパー整備大課長（次期次長候補）のグレートベア沢だ
ヲタの質問はくだらないことがよくわかった
せっかくの質問コーナーだがもうやめだ
またの機会がありましたらよろしくお願いします

>>48
どうぞどうぞどうぞ

祐利逝ったぁぁ！

スーパー整備大課長（次期次長候補）のベア沢です
すいません、態度が大きかったです　反省しますから
あいつと一緒にはしないでください
ワタシは仙川在住純正ベア沢です
それでは失礼します

気違いに構うなよ

スーパー性媚犬部長（次期課長候補）のアベ定です
すいません、チンポが大きかったです　反省しますから ベア沢と一緒にはしないでください
ワタシはセンズリ在住生出しアベ定です それでは失礼します

ハイパー整備大課長のベア澤だ。
ベア沢ではないからな。気をつけろよ！

これから、このベア澤先生が小田急バスに関する知識をバスヲタ（生徒）らに身に着けさせるために
無料で授業を行ってやる！

あのベア沢と一緒にするんじゃないぞ。俺はベア澤だ！

熊澤だかベア澤だかどうでもいい話、乗務員スレでやってくれ


ところで この画像を見てくれ、
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20131001232127.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20131001232450.jpg
こいつをどう思う？

>>53
ほほう
いい根性してるな

書き込みレス一覧


【いすゞ】じぇじぇジェイバス（J-BUS） 12【日野】
57 ： ◆I3dNBHE8eser [sage]：2013/10/01(火) 09:03:15.26 ID:QWhi4JnH
分かったよ。責任取って暫くの間、極力書き込まないように善処するから、もう荒らすな。

【ｴﾙｶﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ】小田急バスを語るスレ【玉08系統】
53 ：名74系統　名無し野車庫行[sage]：2013/10/01(火) 21:33:01.71 ID:QWhi4JnH
スーパー性媚犬部長（次期課長候補）のアベ定です
すいません、チンポが大きかったです　反省しますから ベア沢と一緒にはしないでください
ワタシはセンズリ在住生出しアベ定です それでは失礼します
【町田の英雄】近多摩
6 ： ◆I3dNBHE8eser [sage]：2013/10/01(火) 21:57:42.58 ID:QWhi4JnH
もおいい加減懲りたよ。頼むからバッシング止めてくれ。今度こそ反省しまーす！

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1376817428/18-

さぁみんなでがんがん通報だ！

最近いじめられて鬱気味だお…
気晴らしにJKのくぱぁっでも撮りにいくかな…

F1025
多摩200　か　26-04

いい加減にしろよ境９２
時刻表全然守らないし遅れても詫びの一つも言わない
時刻表通りに来ないなら時刻表作るなよ

>>60多少の遅れぐらい我慢しろ。ブツブツ文句垂れないで、逆に運転手様にお疲れちゃん〜くらい言ってやれ。正統派ねらーなら、このくらいの余裕持て。

F1011、生田折返所にて幕抜かれた状態で留置。ついに逝った。

相方の1009,1010が逝ってしまった中、こいつはよくここまで生きていたわな。

>>58
死ね

きゅんたの新ラッピングの作業が始まったとか始まってないとか

登戸にE9316がなんか作業していた。

もしかしたらこいつがきゅんたになるかも。

土曜に代々木公園行く人いる？

>>62
1010はB1010として世田谷にいたはずだが、あれも廃車になったのか？

おら代々木公園行くよ！ついでに御法川ん家も見に行くよ！

いよいよ明日だっけ？きゅんたラッピングのお披露目

>>67
数か月前に廃車になったんじゃなかったっけ？

>>68
そうかお前来るのか、じゃあこの一件↓に関して聞きたい事があるから宜しくね♪

18 ：? ◆I3dNBHE8eser ：2013/09/25(水) 20:51:12.36 ID:GNo+sx2p
11月のモーターショーにメルファベースのプラグインハイブリッドバスを出すらしい。

当日はバスマガも取材に来るようだから編集者の方に質問をかけてあげるよ

明日は午前中だけ降らないでくり〜。あとは土砂降りでもかまへん！(≧▽≦)

F1025、水曜から運用入りして３日連続で羽田線の同じダイヤに入っていた。（新百合ヶ丘駅発の始発ダイヤ）

>>70
これで十分かｗ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346008326/677

H23 583両
http://www.mlit.go.jp/common/000167868.pdf

H24 482両
http://www.mlit.go.jp/common/000226233.pdf

H25 392+93両
http://www.mlit.go.jp/common/001014461.pdf

（シティ除く）

最新データは、東京と神奈川の営業所で分かれてるだけだが、
H2で100両減ったのって、なんかあったっけ？
分社化とかしてないよね？

これ何の基準？

排ガス規制かと思ったけど標準仕様ノンステップバスの方か？

F9297きゅんた

E9257もきゅんたやで。

>>77
代々木公園にいるね

成城学園前に小田急幕の車両いたんだけどあれって国体送迎かなにか？

境９２は何であんなに遅れるんですかね

Twitterに上がっていたがまさかリエッセを旧塗装にするとは…

>>81
ツイッターで『小田急バス』で検索したら
その画像がトップに出てきた。

俺はスーパー飲んだくれ営業課長のＹ田
領収書で酒浸りの毎日　
ただ酒ただ飯はうまいうまい

きゅんたラッピングの08-E9257、
さっきまで新02で運行していたが、新04に変更し、向原に向かっている。

08-E9257、今度は新01なう

昨日シティ世田谷の車庫を見てみたらB1010がまだ現役でいた。
ナンバーも外されてなかった。

０８−Ｅ９２５７（きゅんたラッピング車）まとめ

運行初日は午前に新02,新04に入り、午後は新01に入り、一往復だけ新05に入った。

＞＞８７
よほどの暇人

地元で走ってるバスを代々木公園で見たのは新鮮だったわ

>>88
別に暇だったわけじゃないぞ。
たまたま今日は一日中新百合に用があっただけだ。

>>81
1日に画像板にも上がってる、因みに運賃箱はない
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20131001232450.jpg

>>90言い訳みっともないぞ！w

>>92
お前の生き様のがみっともない

おい、スクウプ写真だどぉ！ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20131007145818.jpg

>>94
おい高橋！
人の画像を自分の手柄みたいに晒すんじゃねぇよ

リエッセの旧塗装対象車はC112だったみたいだね。
そんで421号車に改番されてる。

今日の昼間にも営業所前でD314目撃。昨日18;30頃成06。

今月10日ごろ引退だったっけ。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/10/20na2200.htm

人権ラッピングが町田に張られるってよ
とは言え、あざみ野へ行ったり稲城駅へ行ったりとか、あっちこっち走るから振り回されるだろうなw

えるがはいぶりっと(笑)

１００

E9257って使用路線が固定されてるのか？

新百合以外の場所では全然みないし、しかも新百合４番、５番バスのりばから発車する路線（新百合から北方面にいく路線）
での運用しかみたことないんだが。。

>>101
この間新25で乗ったよ。
数年前だけど新17や新19で乗ったこともある。

>>101
小田急は小型以外担当車制度を採用してるから使用路線を固定することは無いに等しい。
ただ、その人の担当のローテによってはどうしても固定と言われてもしょうがないことになるね。

登戸のダイヤは大きく6つに大別されてる。これに臨時（専大関係とかナベツネランドとか）がプラス。
今回のケースだと6つのうち2つの大別ダイヤの運用に入ってるみたいだね。

新百合ケ丘のトヨペット付近に赤い服着たおまえららしきのがいたな。
きゅんたバスは営業所格納だ。残念でした。

今日のきゅんたバスは一日中営業所にいたみたいだな。

Dのエルガハイブリもあまり遠距離には行かない感じ？
他の路線では使ってるけど渋24・26で充当されてるの見たことない

何かあった時にすぐ代替車回せる場所とか、色々考えてるのかね

今日はE9257の代わりにF9297が新百合にいたらしいな。

F9297は日中は新２６の総合病院直通、夕方〜夜は新２３に就いてたみたい。

>>107

この前普通に渋24に入ってましたよ

今日の午前中は、C御殿の前にマスゴミが押し寄せるんだろうなぁ(溜息)

>>110
何かしでかした？

質問です
小田急バスでは5円玉使用可能でしょうか？？

>>111
C御殿の目の前に有る建物がヒント
>>112
大丈夫、運賃箱が認識するから問題はない
機械が読み取らない硬貨は横の返却口に落ちる

>>113
無事使えました。ありがとうございました！

今日は町田と登戸のきゅんたバスが両方とも新百合ケ丘にいるぞ。

オラァッ！バスヲタども急げや！

大谷でもE9257とF9297の共演がみれたっぽいぞ。

でもE9257の方はさっきまで百02運用だったが、百01に変わったっぽい。

今日のE9257

昼前ぐらいに回送で新百合ヶ丘に来たのち、百02に充当。
１往復半ほどして百０１に変更。

何往復かした後、聖マリから一旦入庫し、夕方に聖マリへ再出庫し、新１７を半往復したのち、新１５（←now)

>>117
あいかわらず暇人

E9257、さきほど新１５の運用を終え、新百合から回送入庫、

F9297もその５分後ぐらいに新23の運用を終え、回送で町田へ入庫

今日も一日お疲れ様でした。

>>113
小田急が対応してる以前に、今日まで「バスで5円玉使える」ってことをしらなかったぜ。

http://www.yurugp.jp/entry_detail.php?id=967

京成スレのあら坊に対抗してｗ

今日のE9257は向10,向13運用

東名で事故

＞＞１２３
小田急箱根高速バス

狛江と武蔵境にはきゅんた車はいないの？

E9257,午後は新10と新25運用。

ちなみに尻手黒川で市バスのノルフィンラッピングと重なってた。

ブルマage

今日のE9257は実際に確認できてないが、
よみうりランドに行ってる知り合いによると、
読01できゅんたラッピングをみたという報告があり。

今日は架空の知り合いが出てきたか

知り合い妄想揚げ

>>129
うるさい死ね

>>131
おまえかわいい奴だな

おれニューベア沢
謙虚に再出発するぜ、ヲタどもよ
武蔵境にも狛江にもぎゅんたバスはあるぜ
おれが運輸部長に指示しておいたからな
また何か聞きたくなったら俺に言ってくれ
アデュー

>>125
両方入るよ、シティバスにもきゅんたは入る
どの車がきゅんたになるのかは登場してからのお楽しみ♪

>>133
いらないから

俺はベア沢好きだぜ

今日のきゅんたは夕方の向11運用のみ確認。

>>136
ありがとう　生まれ変わったベア沢です
ヲタのみなさん、仲よくしてください
でさあ　シティにはぎゅんたは入らないんだぜ
反対する奴がいるんだあそこには
じゃあみなさん、また

>>138
まあ別会社だしな

狛江営業所のきゅんたいつからだっけ??

>>138
だからいらない死ね

頼むから時間通りに来いよ
携帯運行サービス実施するなりしてくれないとどこ走ってるのかわからんしいい加減にしろ
お前だよ、境９２

>>142
どこから乗ってるんたか知らないが、
お役所ダイヤ的の境92なんか乗らないで吉01に乗れば良いだろ

>>141
生まれ変わったベア沢です
心無いヲタの人もいますが平気さ
これからもよろしくな

俺は本物のベア沢だ
>>138
>>144
は偽物だぜ
偽物に騙されてるヲタもいるようだが、>>141の行動は俺も認めてやる
他のヲタどもも偽物に騙されないように気をつけろよ

だから荒らしに構うなよ

全くだよ。オラの立場が無くなっちゃうじゃん(笑)

境92っていつ開設したんだろ

吉14とかの吉祥寺駅行はなんで夜だけ中央口行なの?

そういえば中央口行きって昔は東口行きだったっけ

>>149
通行人を退かす係員がいなくなるからとか？

ぼく、きゅんた。
今日のぼくは新０４と新０７に入ったよ。
また明日も会おうね。
バイバーイ。

わたし生まれ変わったホンモノのベア沢です
偽者はすぐに出ていくようにしてください
ヲタのみなさん僕と仲良くしてください
質問コーナーは近日再開予定です
ではさようなら

たわし生まれつき変人のアベ沢です
偽者はすぐに出ていくようにしてください
ヲタのクズ連中さん僕と仲良くしてください
質問コーナーは近日再開予定です
ではさようなら

ぼく、きゅんた。
これからのぼくの運用は、依頼があった時だけ教えることにするよ。
くれぐれもぼくの運用に関して小田急バスに問い合わせることはやめてね。
ぼくとのお約束だよ。
また、小田急バスに関することでいろいろ質問があったら気軽に質問してね。
またねー。

きゅんたさんへ
中の人は誰ですか
教えてください

>>156お答えします。
中の人は 与ｼ尺翼 ですた！

ふなっしーなっしー
きゅんた君よろしくなっしー

中の人ってプロじゃないの？
それとも会社の人？

先週の車両動向。
00-D314廃車。
04-A325が04-D325（吉祥寺から狛江）へと転属。
13-A6068（多摩200か2612）納車。

車内の冷房って、もうほとんど切れてるのね。
場合によっては、暖房入れそうな勢いやし。
暑がりにはキツイ季節やw

>>161
今日、学校行くとき登戸のバスに乗ったら実際に暖房かかってたよ。
運転士もスーツを着用していたからただ単に運転士が寒がりだったのかもしれないが。。。

ちなみに帰りのバスは冷房がついてた。

寒がりで冷え性の俺にとって、この季節に冷房なんてもっての外だわ

http://www.yurugp.jp/entry_detail.php?id=967

貴様等投票しやがれ！おながいします。

吉祥寺にいすゞを入れる気はないのか

それ言ったら登戸に三菱を（ry

小田急ハイウェイバス（夜行便）に新車が入ります！
JBUS製（QPG-RU1ESB）
http://www.odakyubus.co.jp/news/topic998

ガーラじゃなくてセレガを夜行で導入なのね

町田に入ったリムジンもセレガだったからな

>>167
一般人にメーカー示す意味って・・・

>>170
きちんと型式が書いてあるあたり、
誰に向けたリリースなんだ？と。

イメージ画像の元は秋田中央ガーラか

おれベア沢
新たに生まれ変わってまたお前たちの相手をしてやるぞ
＞＞１７０，１７１
シティーバスはニヤケがヲタだからだ
おれと奴はマブダチさ

今日は暖房いらんやろ！！
運ちゃん、アホか！

狛江向け中型は久々にエアロミディが入るのかな？

今日、行きのバスは冷房、帰りのバスは暖房がついてた。

どういうことなの？

狛江は01-D319にもバックカメラ付けたので中型の置き換えは当分ないと思う
大型は02-D9021、02-D6019、02-D6020が付いてないのでこの3台はもうすぐ置き換えそう
02-D6021にはなぜか付いてる
05-D9099の東進ラッピングが終了し狛江車では久々に側面が9099表記で走ってる
09-D346の東進ラッピングは継続

>>175
MKはAT設定無いし普通に澪でしょ

町田の04-F9070の東進ラピも解除されたっぽいよ。
表記までは確認できなかったが。。。

それで10-F9315が代わりに東進ラピになった。

http://www.yurugp.jp/entry_detail.php?id=967

11月8日締切。貴様等投票しやがれ！おながいします。

俺ベア沢　
冷暖房の指示は、整備課長（次期次長）の俺が出すのさ
「あー、こちらベア沢である。全車冷房にすること」とかな。
ヲタ席なら俺の無線指示が聞こえることもあるぜ
これでヲタの疑問が解決だな

>>181
無線から聞こえる、
「登戸から〜、きゅうせんにひゃくにじゅうきゅう取れますか？どうぞ。」
などとしゃべってるのってベア沢さんだったのですね。

そしてベア沢さんって車両に乗務することって今はあるのでしょうか？

>>182
お前はヲタの中でもバカなやつだ
おれは大整備課長（次期次長・エリート）だぞ、
バスの運転などすると思うのか
俺のコールサインは
「アー、こちらベア沢だが」だ覚えておけ
それでは失礼します

例の廃車置き場にシティのエアロバスがいる

>>183
いつもほぼ毎日小田急バスで通学してるんだが、一回も「アー、こちらベア沢だが」
と流れたのを聞いたことないぞ。
お前本当に大整備課長か？
「登戸から９２５７号車とれますでしょうか？どうぞ。」みたいなコールサインしか聞いたことないぞ。

No.29が廃車。
No.41（品川200か2668）が納車。
F1025に続き日野セレガとなった。

＞＞１８６
俺は大整備課長（次期次長・エリート）のベア沢だ
おれがニヤケに進めたんだ
結局俺の思ったとおりになるのさ
わかったかヲタよ
じゃあな
失礼します

>>187
寒い
そろそろ巣に帰れや死ね

町田から９２９７取れますか？どうぞ。

いい加減荒らしに構うなよ

そういえば町田のF157（多摩200か2507：桐光学園送迎）って2013年式だけど、何月に入ったんだろう。
運輸安全マネジメントに関する取り組み
http://www.odakyubus.co.jp/csr/pdf/safety01.pdf
に2013年度の納車数が21台となってる。
しかし、2013年式は24台納車。
13-A6064と13-A6065は2012年度式はわかってるが、F157が微妙。
西武バス滝山営業所（？）のA3-282（多摩200か2506）が
http://9223.teacup.com/koedobus/bbs/880
では2012年度式らしいし、
神奈中観光のM-0611（多摩200か2509）が
http://kanachango.web.fc2.com/2013.htm
では2013年度式らしいし・・・。
どうなんだろう・・・。

>>191
そういう時こそこの俺
ベア沢に聞け！
何しろ俺は整備大課長（次期次長）だからな
教えてやってもいいんだぜ
さんべん回ってワンと言えばな
じゃあな　おやすみなさい

D9298　が、きゅんたラッピングになった

C9286もきゅんたラッピングになった模様

>>192
ベア沢さん、質問いいですか？

６月に生田から登戸に移りました。
ダイヤも変わり、スターフも新しく作り直したと存じますが、
不要になった古いスターフはどうしているのでしょうか？

>>195毎度アベ沢だ
古いスターフはヤギに食わした
今ごろはコロコロのウンコに化けてるはずよ
ハハハ(≡^∇^≡)

禿つまんねー
死ねや

>>193渋24運用確認。

19時時点での情報だけど、池尻停留所（渋谷方面）の先にD9275が回送表示で停車中。
車内は乗務員含め乗客がなく、消灯しており、中ドアが開いていた。車両故障か？

>>195
欲しいんだろ、クソオタ

>>195
みんなの見方のアベ沢だ
スターフの件だが、スタッフに聞いたらスタフ閉鎖を解かない限りそのままだそうな┐('〜`;)┌

ニセモノはおもしろくねえな

>>200
あんた本当に大整備課長？
だったらバスの一つ一つのダイヤを把握してて当然だよね。

試しに登戸の平日の４０１番のダイヤを出入庫含めて全部言ってください。
これが言えなかったら今後はただの荒らしとして対処いたします。

>>202
２００はアベ沢だろ
俺はベア沢　ベ・ア・ザ・ワ
ヲタはホントにバカだねえ
俺は整備大課長（次期次長）だからね
間違えんなよ
バスのダイヤはおれの仕事じゃねえんだよ　
まあ、アドバイスぐらいは部長にしてやってるがな
それじゃあな　失礼します

だからキチガイ荒らしに構うなよ

>>201
な。
死ねばいいのに

禿の自作自演に構うなよ
ホントつまんないから死んでね

01-D319がまだ健在で驚いた

2001年式はB1010・01-C111・421・01-D319・E121の5台が現役だね。

最近見なくなったと思ったらD314落ちてたか

>>209
それに関しては
廃車：00-D314
新車：13-A6068（多摩200か2612）
転属04-A325→04-D325
という流れ。

>>211
内部の人？
なんで知ってるの？
もしかしてベア沢か

何故に高速バスに日野を入れるようになった？

取引の関係

路線の日野も見たいお。

つ BRC廃鰤

高速も路線バスだが

>>214　ポンチョも日野だ！

おれベア沢
次期次長の整備大課長さ
日野はおれが社長に進めたのさ
日野さんとおれは友達だからな
わかったかヲタども
それではさようなら

言い直すよ。
小田急バスの一般路線でレインボーかブルーリボンがみたい。

おらも言い直すよ。
小田急バスの一般路線で蓮紡かブルースウィリスがみたい。

もう一度言い直すよ。
小田急バスの一般路線から名古屋観光のレイホーか北海道のブルーバスがみたい。

うざいと思うがまた言い直すよ。
小田急バスの一般路線バスの中でレイコー飲みながらブルーリボンインクを換えたい。

くどい

>>219
ブルーリボンシティハイブリッドがあるだろうが

誰か近多摩の禿頭に白癬菌植えてやれ

くどいと思うだろうが言い直すよ。
小田急バスの車中で、虹色に煌めく上物の冷たいやつをブルっと震えるほどやりたい。

もうエアロエースは入れる気ないの？

>>227あるよ！ちょっと待ってね！

エアロエースよりウルトラマンエースバス走らせて欲しいね。

なぜ登戸はエルガオンリーなの？

他はエアロスターやBRCとかあるのに。

>>230何故かって？エルガは登戸住民のオンリーワン的存在なんだよ。

>>230
おれは整備大課長（次期次長）のベア沢
登戸の車はおれが決めてるのさ
この俺が社長にちょいとささやいくのさ
「のぼりとはえるが」ってな
わかったなヲタ
それではさようなら

>>230
オンリーではない。
121・122・127〜129・7609・7610が登戸所属だけど、それはふそうの製造。
>>211
ベア沢じゃないからお間違えの無いように。

D325がA325の状態で2〜3週間走っている
これワザと?

>>233
一般路線にエルガしかないってことだろ

>>234
おれは整備大課長（次期次長）のベア澤
これはうっかりしてたぞ
さっそく間抜けな部下どもに直させることにしよう
じゃあな

おれベア沢。
ヲタども、久々だな、４月以来だな。
なんか、俺のいない間に俺の偽物がたくさんいるようだが、俺が元祖のベア沢だ。
偽物が言っていたことは少しは本当の事も交じってるが、たいていはウソ発言だ。
登戸もだいぶ慣れてきたからこれからは以前と同様、ちょくちょく遊びに来てやるぞ。
これからよろしくな。

>>237
そろそろ禿いい加減にしろ

おれ整備大課長(次期次長）のベア沢だ
＞＞２３７は本物の偽ベア沢（禿）だから信用しないようにしろ
いってみれば俺は本家ベア沢だ
なんでも教えてやるから
楽しみにしていてください
それではおやすみなさい

おれこそ性媚犬課長(次期痔長）のアベ沢だ
おれ以外みんな偽アベ沢（デブ禿）だから信用しないようにしろ
いってみれば俺は本家アベ沢だ
ピチピチフトモモのJKが買えるところ教えてやるから
自慰しながら楽しみにしていてください
それではおやすみなさい

>>239>>240
整備課長は１人で十分です
整備一同

>>240
あのね禿、君面白くないの
だから死んでね

もう気違いに構うなよ

http://www.yurugp.jp/entry_detail.php?id=967

きゅんたは658位ですた。
投票有難う。

おい、相棒にバスが映っているぞ！！

風の噂だと登戸に3台増やすとか増やさないとか

その3台がエアロスターだったらいいな

エルハイ期待。

エルガオンリーの登戸は小田急バスの営業所の中で一番つまらない。

>>246
てか生田→登戸ってなんで10台近く増えたんたんだっけ？

>>248
新車入れるとしてもエルハイはムリダナ

>>249
端的に言えばダイヤが増えたから。登戸に移転してから乗務員の拘束時間が長くなったから。

>>247
ムリダナ（・×・）

>>248
若林もミオとエアロミディ小型だけだし、
雑多なのは狛江と吉祥寺ぐらいじゃないの?

しかし遊園あざみ野は時間掛かりすぎだな。渋滞無しで全線45分って異常だよ。あとホント登戸は屑ドラばっかりだな(笑)

連投だけど遊園あざみ野って通しで運転する意味無いでしょ なんでマリアンナ分断させないんだろ

蔵敷辺りから遊園経由で新宿行くとか、遊園からあざみ野経由で横浜行くとか、沿線から聖マリ行くとか、様々なニーズを集めた結果、通し運転がよいと選択されたわけで。

吉祥寺と狛江は別ポーズキュンタマークが付いてる車に規則性があるけど武蔵境はランダムに付けてるよね
ラッピングも吉祥寺、狛江は社番順にラッピングするけど武蔵境は飛び飛びだったりする

おれ整備大課長（次期次長）のベア沢
＞＞２５６いいところにに気がついた
いつヲタどもが気がつくかと待っていた
それは俺のこだわりなのさ
ベアーな心意気
それではさようなら

今日狛江と武蔵境のきゅんた車を初目撃したよ

>>254
昔は、マリアンナに寄らなかったけど、
全部寄るようになった。
それにしても時間かかりすぎだな。

国際基督教大学のバス停って
相も変わらずキャンパスの中なのかな？
あの開放的雰囲気は現代では珍しい。

おれ整備大課長（次期次長）のベア沢
＞＞２６０
おれが学生のころからあんな雰囲気なんだぜ
懐かしいぜ
じゃあな　おやすみなさい

そういやぁ、11月に開所予定ってなってた研修センターはどうなったんだ？

鶴07乗ってるが町田の運転手はいつも乱暴な運転なんだよな。
急発進急ブレーキばかり。
止まるたびに客が倒れそうになる。

ｳﾃｼを擁護する訳じゃないが、何のための手摺つり革だよ

KL-LV280の高出力車ってリアに地球シールが貼ってない車でいいんだっけ？

今は登戸と町田のエルガも標準出力車なんだっけか

>>265
今は全営業所で共通規格だよ。
ひと昔のような旧生田と町田だけ高出力車ってのはもう無いね。

ミ●●彡みたいに全営業所高出力にすればいいのに

>>263
町田は一番おとなしくてつまらないだろ。
吉祥寺、武蔵境、狛江が面白い。

>>267
9050ぐらいまではＥ・Ｆは企画が違うとオモタが勘違いだったか。
サンクス。

登戸は9038.。町田は9042まで高出力仕様なはずだが。

エアロスターノンステは町田導入分だけ直結5速だった

E9016が今朝[百02]で運用に入ってたけれど車番が401って数字だけだった
よみうりカントリークラブ輸送に割と新しい車両がついてたから、その玉突きで突発的な運用だったのかな？

今日のよみうりC.C輸送は新百合からDのエアロスターが入ってた 他に東急虹が丘の車も・・

朝、バスが20分遅れで来たけど、停留所ごとにで乗る客から文句言われていた。
渋滞が原因だから、かわいそうだったな。終点には30分遅れだった。
運転手は速攻で回送で車庫に帰って行った。

>>275
到着するたびに車外スピーカで
『道路渋滞のため遅れております』ってたった一言いえばいいのに。
それだけでずいぶん違うのに。

>>276　言えば言ったで、どこが渋滞してんだ？　とか　言われるんだよ！！

そんなやつほとんどいない。

路線バスが遅れてガタガタ言うバカって本当にいるな。

電車が遅れて駅員をどやしつけたことはあったけど
バスが遅れてどやしつけたのは早朝の営業所発の一番バスが
１５分遅れたときだけ。

>>279
なにそれ、こ・わ・い☆！

B営の車の運賃箱が都バスとかに入ってるLECIPの新型機に変わってた

>>281
世田谷の運賃箱交換について知り合いに聞いた話。
生田が登戸に移設時10台増車したが、現状だと運賃箱が不足するため、世田谷の運賃箱を交換することでストックを増やしたとか。
それによって予備の運賃箱も含めて融通がきくようになったとのこと。

おれベア沢
整備大課長兼次期次長だ
>>282それはおれが考えたんだぜ
お前が聞いた知り合いは内部情報を漏らしたな
この俺が許さんぞ

>>282 情報古すぎ！！

>>283
禿死ね
つまらないから

>>285
馬鹿に構うな

10年ぐらい前の話なんだけど
P-LVのフロントガラス内側についてた経済走行を表す装置って
実際使ってたの？

>>287　実際に稼動してた

　ただ、それだけ・・・。

>>287
同じ装置がミ●●彡にも着いてたな
あっちは矢鱈鳴らしてたがｗ

おれ整備大課長兼次期次長のベア沢
おれは馬鹿じゃねえぞ
なんといっても一流大学卒だからな
ヲタとは違うんだよ
お前たちとはな

おら性媚犬課長兼次期痔長のアベ沢
おらは馬鹿じゃねえぞ
なんといっても猪瀬直樹と同じ二流大学卒だからな。ついでに住んでる市も一緒だどw
ハゲデブヲタとは違うんだよ
お前たちとはな

死ね

川崎交通の車庫に正体不明のリエッセがいる

>>293
川崎交通？

川崎(市)交通(局)

>>294 生田の跡地に越してきた川崎交通ね。タクシーの

>>296
タクシー会社ですか。
どうもありがとうです！

小田急高速バススレが消えちゃったんだが？

>>298
おれ整備最大課長兼次期大次長のベア沢
それは俺が消させたんだ
目障りだからなやつらは
ヲタも消してやるぜ　ふっ
それではおやすみなさい

箱根高速スレはライト点灯厨によって潰された
次スレを建てても奴の日記帳と化してスレが成り立たないのは火を見るよりも明らか

運賃改定きたね

＞＞３０１
おれは整備最大課長兼次期大次長のベア澤
運賃改定も俺がやってるんだが
部下がしっかりしないから大変さ
ヲタのキミたちにはわからないだろう
ところで猪瀬は信州大学だぞ
ニセの俺よ
それではまた

>>298
誰かさんが本社を怒らせたから削除依頼出てた。本気で怒っているぞ。
バスマガまで巻き込むなよ。。。

　小田急バスナビは　いつになったら　スマホ対応するの？

小田急箱根高速バスに踏み潰されたバイク男の怨念……

仙川の本社に電話したよ。ネット上に情報漏洩してるバカ居ますよと 早速調査しますよと。良かったなバカ沢さん

>>306
ぼくはしがない整備課見習い兼次期リストラ候補に過ぎないベア沢と申します
会社に言うのは勘弁してください。
係長に怒られてしまいますので
許してくだっさーーーい
ヲタに愛されるべあさわを目指します

六本木付近を新宿駅西口行きのアクアライン高速バスが走行中。

クリスマスイブで六本木界隈は最高潮に渋滞しているのに、こんな混んでいるところに迂回して来るなんてセンスないなあ。

公式の成田空港増発便のPDFを開こうとしたらフリーズしてウィンドウが落ちたわ。
どうなってるんだ？

>>308
首都高渋滞してたのかな？芝公園あたりで降りたものの新一ノ橋交差点から
けやき坂にかけてイルミネーション渋滞してたから、右折して飯倉片町から
外苑東通りに入ったって感じか？ｗ

最悪だなｗ

イレギュラーで迂回してまたバイク男を踏み潰したら大変だよな。

>>307
残念だったな、ベア沢よ。
もう会社にチクっちゃった。

近々会社の上の者がこっち見に来るみたいだから覚悟しておけ。

バイクを踏み潰した運ちゃんは立ち直った？

D9294にアンファンラッピング
D9060の置き換え準備によるアンファンラッピングの移設と思われるがD9060もまだアンファンラッピングで走ってる
余談だがC9286のきゅんたはついに武蔵境の車にもアンファンか？と一瞬勘違いさせる

バス雑誌編集者がバス会社に嫌われることしまくって誰得なんだ？
池沼なのか？

禿が踏み潰されればいいのに

>>314
E9295とE9296にアンファンラッピング。
こちらはまさかの２台に施行だわ。

ちなみにE9061は解除され、側面の04-の表示がない状態。

おれ整備大課長兼次期次長のベア沢だ
今年もヲタどもに指導をしてやったが
来年もしてやるかもしれないぞ
ありがたく思え
それではよいお年をお迎えくださいませ

>>318
禿お前もうええねん
とりあえず本社に通報して会社巻き込んどくわ

来年もドシドシ書き込むんでヨロピクね〜

>>320
余は整備大課長兼次期次長のベア沢である
そのほうらも余に忠誠をつくしがんばるがよい
それでは

ベア沢さん暖房効かなくて寒いんだけど修理してください

>>320
通報しまくるわ
本社に迷惑かけんなよ

禿にかんしては>>312がとっくに会社に通報したみたいだが、

まだあばれてるのか。

さっき登戸の全ラッピング車が新百合ヶ丘に集結してた。（アンファン２台・東進１台・新百合ハウジング１台・きゅんた１台の計５台）

いまだにA325が走っている

小田急箱根高速バス、山のホテル止まりでなく、箱根町の方に路線伸ばせないの？
不便で仕様がない。

>>327
小田急バスに言っても仕方ねーだろks
頭悪いの？

禿のせいで箱根高速スレが削除されたからここに買いたんだべ。

この前新百合ヶ丘から新１５系統に乗ろうとしたんだけど
定刻時刻から５分ぐらいたった後、聖マリアンナから来た新１７のバスが来て、そのまま新１５に化けてきた。
その運転士のアナウンスによると、病院から途中のバス停まで車いすの人が乗った影響によるとのこと。

乗ろうとする路線とは全然関係ないところで遅延とかするくらいなら
出入庫系統以外から系統変更で化けてくるの、やめてほしい。

路線バスに定時性求めるほうが頭おかしい

>>331
>>330は犬バススレでも文句垂れてるアホだからほっとけ

　おまいら喜べ！！

　八幡山〜経堂　正式に運行するぞ！

　ネタ元　某団地の掲示板に掲示

>>333
世田谷区・小田急・京王のホームページにもその詳細が出てるね。
京王との共同路線経02経堂駅〜八幡山駅として運行だってね。
小田急は世田谷、京王は永福町が担当だとさ。
http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/102/122/365/d00130435.html
http://www.odakyubus.co.jp/news/topic1029
http://www.keio-bus.com/news.php?id=397

千歳船橋〜経堂駅の日中ダイヤが20分間隔に調整されてるな

>>334
「すきっぷ前」っつー謎の京王バスのポールは
その為だったのか

歳２５　経01も減った

　実験運行時とルート変えたな
　今回の方が使い勝手は良いはず・・・

　経堂駅から桜上水2丁目までは

　経01　が　210円　で

　経02　が　200円　　また　紛らわしい事で・・・

シティ世田谷一般路線で今回ダイヤ改正対象外は歳24・渋54・下61・新宿〜よみうりランド・くるりんだな。
他には武蔵境の調40・武蔵境駅南口→武蔵境営業所・武蔵境営業所→三鷹駅となってるね。

補足
上記武蔵境の路線もダイヤ改正の対象となる。

シティ世田谷
歳25：12往復分減便（30分間隔）。
経01・梅01・歳22・梅02：7〜8往復分減便（20分間隔・平日ラッシュ10分間隔・平日夜と土休日ラッシュ相当15分間隔）。
経02：9〜16時台のみ小田急京王ともに8往復の計16往復運行（30分間隔）。
武蔵境
調40：調布飛行場行き7時50分→7時35分、8時25分→8時10分。
　　　調布駅北口行き8時5分→7時50分、平日17時50分・土休日18時→18時に統一。
武蔵境駅南口→武蔵境営業所：平日21時58分発が2つ重複の為1つ減便。
武蔵境営業所→三鷹駅：平日7時1分発減便、7時47分発増発・土曜7時30分発増発・休日6時50分減便、7時30分発増発。
以上。

新百合〜柿生マダー？

>>343
電車乗れよ

>>343
日曜・祝日の一本限定で淵24があるではないか。

>>343セルフ運転手しながら走れ！

随分運行時間帯短いな＜経02

経02ってなんだよ。

>>348
シティ世田谷が京王バス東永福町と共同で新設する路線。
経02：経堂駅〜八幡山駅だね。

q

前に社会実験やってた路線だね。

その実験運行の時は19時台まで走っていたのだが…

近多摩ん家どこにあんの？最寄りバス停教えてよ

通勤通学では経02はつかえなそうだな。

おれベア沢　整備大課長兼次期次長ね
経０２はおれの考えでそうなったのさ
なぜか　それは教えない

>>330
俺は「車椅子のお客様の乗降で遅れた」云々は地雷と思ってる。
そのアナウンスそのものにクレーム付けられたんではたまらないからな・・・

その種の方々曰く、車椅子の乗降に時間がかかるのはバスやバス停の
構造のせいであって、車いすの乗客に何の責任もないんだから、
「車椅子のせいで遅れた」というような表現は気に入らないんだとさ・・・

車いす自体が地雷なんじゃ

スロープだからまだいいけど
リフトだったら時間がかかって仕方ない

スロープを引っ張り出すタイプが一番いいよね
スロープを収納場所から取り出すタイプは少し時間がかかる感じ

おれベア沢　
皆も承知しておるだろうが整備大課長だ
スロぷについては
運輸部長にもよく言っておくからな
勘弁してやってくれ

>>357
車椅子に乗ってる奴の中に地雷が居る
昔スレまで立った某東急バス利用者とか

>>361
S木ですね

なんだ、あいつまだくたばってなかったのか。

つまり>>330を要約すると、
遅れるくらいなら運用途中での系統変更はするな、ということだな。

例えば出庫→新１７を１往復半→新１５を２往復→入庫みたいな形じゃなく、

出庫したら入庫するまでずっと同じ系統を走ってほしいということだな。
例）出庫→新１７を３往復→入庫　

>>364
おれおなじみのベア沢
お前たちの意見は運輸部長に指示しておいてやろう
ありがたく思え

車椅子といえば、うまく歩道ぎりぎりに寄せてスロープ無しで乗せる運転手がいて
乗客としては時間ロスが短くて好印象だった

>>365
禿死ね

>>366
それクレーマーのせいで禁止になった。

372 名前:多摩っこ :2014/01/20(月) 23:19:14 ID:OwKIntOQ
区画整理関係での、情報をもうひとつ

小田急バスの路線時刻表検索で、「上平尾」で検索すると、「上平尾折返場」が出てきます。
経路図を見ると、新百合ヶ丘駅から新百合総合病院を経由するみたいです。将来若葉台駅まで行く路線かな。
稲城駅と稲城病院行きは今のままの経路で残るのかな？

373 名前:多摩っこ :2014/01/21(火) 01:18:19 ID:Rm3GyBNg
あの稲城駅方面は平尾〜坂浜間の峠道が難所らしくおそらくＩバスに路線移管し路線バスは終点若葉台駅行きと若葉台駅、駒女経由稲城駅行きになるのでは？

http://www.odakyubus.co.jp/dia/search/stopsearch.cgi?newdia=&busstopcd=559&page_id=map&map_id=0

おれスーパー整備大課長ベア沢
＞＞３６９貴様は何者だ
おれの指示をすでに知っているとは
裏切り者は抹殺じゃ

>>370
だから禿もういいよ
死んどいて

ベア沢頑張れよ

向12系統で運賃過収受。

途中であざみ野駅行き(向11)と勘違いして運賃設定を２１０円にしたのが原因。

これで増税前最後の過収受になることを願いたい。

わたくしグレート整備課長のベア沢です
＞＞３７２励ましのお便りありがとうございます。
これからも一意専心
スパイの抹殺に勤めてまいります
ご支援のほどよろしく

小田急の過収受の多さは異常。ありえねーわ。

グレートベア沢だ
＞＞３７５おれが営業所によく言って聞かせるから
勘弁してくれ
俺が指示すればかいけつだ

拙者はグレイシーブヒ沢だ
>>375たかが数百円くらいケチケチするなよチンカス男！
俺に寄付したと思って喜べや

というか、運賃箱の運賃切り替えが手動という時点で駄目なんだよ。

自動で切り替わるようにしないと。

放送と行先表示と連動するようなやつね。

>>378,379
スーパー整備大課長兼次期次長のベア沢だ
おれが言っていた通りになったよ
こんな機械じゃだめだと
いったんだがな
よくいってきかせておこう
じゃあな

>>380
というか新しい運賃箱に変えようよ。

いつまでカード挿入口を「一日フリーパスの取り扱いは終了しました」の奴でふさいでんだよ。

＞＞３８１
ハイパー整備大課長のベア沢だ
そういってるんだがケチなんだよ
運輸部長とか経理部長とか
もうじき俺が偉くなったらな
変えてやるから待ってろよ

>>381 あのカードリーダーまだ使ってるんだよ・・・
　　　　ほとんど使わないけど・・・

>>383
ウルトラ整備大課長兼次長候補のベア沢だ
おれがよく言っておくから
次には変えてやるよ
待ってろよポチ

いつもMT車を担当している運転士がAT車を担当すると、慣れてないせいか、
ベテラン運転士でもちょっと手間取ったりしてる部分も見受けられるね。

その一方でAT車をいつも担当している人はけっこうマスターしていてドア開閉時の「ピピピピピ」（完全停止してないときに開けようとすると鳴る音）も全然ならない。

>>385
＞その一方でAT車をいつも担当している人はけっこうマスターしていてドア開閉時の「ピピピピピ」（完全停止してないときに開けようとすると鳴る音）も全然ならない。



完全停止してない時に鳴る音じゃねーよ。ブレーキの踏みが甘い時だよ。知ったか乙

ていうかいつまで前面のステッカーが「PASMO」のままなんだよ。
他のバス会社はほとんど「IC」のステッカーに変わってるのに。

「PASMO」ステッカーのままの会社って小田急と隣の川崎市バスぐらいしかねーぞ。
しかも新車ですら「PASMO」ステッカーだし。

＞＞３８７
おれキング整備課長兼次期次長のベア沢
俺もそう思って運輸部長には言ってるんだが
もう少し待ってくれ
俺が次期部長になったらそうしてやるから
ね　お願い

宇都宮の選挙カー邪魔すぎ。場所や時間帯も弁えず
ラッシュ時に駅前ロータリー占拠とか論外だろ。

こいつには絶対に投票しない。

>>398
いつ次期部長になるんだ？

気違いはスルーしろよ

おれスーパー整備大課長兼次期次長のベア沢
６月には次期部長になる予定だから
もう少し待ってろよみんな

禿いい加減にしろ死ね

NGワード推奨

ベア沢
禿
近多摩

>>383
みたかシティバスの乗換カードか。
ぶっちゃけ使ってる人いるの？

>>395 いる。

>>395 いない。

どっちやねん

アナルやねん！

400getやねん

D319の前面についているガムテープはナニモノ??
何か入ってんの?

明日は土曜でよかったなぁ・・・

どうせ時間かかるんだし、乗客も少ないし、
3往復のダイヤは1往復、5往復は2往復、みたいに間引いておｋ

>>387 だんだん ICステッカーに変わってきたぞ

残額足りてるのにチャージするカスは何なの？

始発バス停で時間があるときとか、途中の赤信号で
「チャージしたいけどいいですか？」って聞いてくる
分別のあるお客様ももちろんいらっしゃるけど、
車内の他の客や寒空の中先々のバス停で待ってる客や
バスに道を塞がれてイライラ待たされてる後ろの車とか、
そういう迷惑をかけてる自覚がないカスは紙んでほしい。

あとな、タッチして残額が足りないときのチャージは
もちろんぜんぜん構わないが、予め足りないことが
わかっているなら、駅やコンビニでチャージしとけよ。

それと、ちょうどバスに間に合ったタイミングのお客様が
財布をカバンから出したりするのはしょうがないことだけど
バス停に並んでたのに自分の番になってから取り出すカスな。

そういうカスは普段から周囲に人の迷惑をかけ続けながら
生きてきたんだろうな。そういうカスはバスに乗らないでほしい。

ついでに、他に席が空いてるのにのんびり最後列まで歩いて行ったり
そこですぐに座らず上着を脱ぎ始めたりカバンから物を取り出したりするカスな。

信号で停まったりバス停で停まったり、いくらでもタイミングはあるだろうが？
お前らが座らないから発車できなくて遅れるんだよ。わかってんのかカス。
せっかく後ろで止まって待ってくれてた車もイライラして追い越しを始めるし、
数秒の遅れは信号のタイミングですぐに1分単位に拡大するし。

さらに、例えば5分間隔のバスが1分遅れたら、途中のお客さんは単純計算で
2割増えるし、それによってバス停乗車箇所も増える、乗車時間も増える、
もちろんバス停降車箇所も増えて通過バス停が減るからドンドン遅れる、
だからすぐに遅れは雪ダルマ式に増える。お前らのせいだよカス。

>>406
高齢の親父さんがやってる雪かき手伝ってこいよ(ﾌﾟ

That is right!!

さすが小田急グループ お客様への感謝の念がゼロw

小田急バスナビがまったく使い物にならん。

「あと３分で到着します。」とか書いてあって３分待ったら「間もなく到着します。」になり、
それでもバスは来ず、５分ぐらい待ったら出発済み扱い（表示が消える）になってた。

>>409
ｽﾚﾁだけど、箱根登山バスといずっぱこ小田原の方なんか、箱根湯本駅方面が壊滅状態だったぜw

公式HPの新着情報がなんも表示されないんだが

>>410
今まさにそれだったわ
結局吹雪の中三鷹駅で30分バスまたされた...
ちな51系統

>>410
停留所表示の奴か？あれはバスロケじゃなく時刻表準拠。
バスが来なくても時間になれば勝手に到着した事になる。

>>406 例えば5分間隔のバスが1分遅れたら、途中のお客さんは単純計算で
2割増える

って、どーゆー計算？　　計算式教えて！

>>414
結局東急や都営、横浜市営みたいなリアルタイム運行情報じゃないと意味ないよな。
小田急、西武なんかのは非常に使いづらい。

>>414
適当なこと言うなよ小田急もバスロケ採用してる

>>415
406ではないが、
10分間隔のバスが1分遅れたら、単純計算で乗客が1割増える。
そういうこと。

乗客が等間隔で絶えずバス停にやってくる前提だけどな。

>>417
だからアレは携帯対応だけ。
バス停はバスロケと連動してない。

バス停のは連動してるぞ。
だから表示自体も頻繁に順番が入れ替ってる。

それに、無人のバス停通過の際に車内から見てるとよくわかるが、
通過の瞬間(運転士がボタンを押した瞬間か？)に表示が消えてる。

そうか？少なくとも希望ヶ丘団地の接近表示はそうは思えないが。

三鷹地区はバスロケだな
いきなり到着時刻が延びたり短くなったりする

でも「調整中」になってなかっただけマシかな。

さすがに>>410は表示詐欺をしていてマズいかもしれんが。

狛江管内は時刻表準拠だな
朝とかまったくもって機能してない

>>424
そんなことねぇよ。
渋26と玉08の調布駅南口行の到着時刻の差を見てると面白い。

>>425
途中バス停はバスロケ対応っぽい動きするけど、調布駅南口は恐らく時刻表基準っぽい

渋26と玉08の差とかどうやってみるんですかね
物理的にもシステム的にも不可能なんですが・・・

行き先表示設定機

>>426の意味がわからない…
渋26の調布行きと玉08の調布行きは交互に来るから
バス停にはたいていの場合は両方表示されてるはずで、
そのバス停への到着時刻差が増えたり減ったりしてるなら
それはつまり時刻表そのままではないということだろ。

マリアンナのめっちゃ凄い。
バスが来る１０分の間にめっちゃ到着時刻や先発・後発の位置が↓のように変わっていった。
最初
「先発　向11 向ヶ丘遊園駅行き　あと7分
　後発　向11 あざみ野駅行き　　あと10分」
２分後
「先発　向11 あざみ野駅行き　　あと8分
　後発　向11 向ヶ丘遊園駅行き　あと9分」
５分後
「先発　向11 あざみ野駅行き　　あと4分
　後発　向12 向ヶ丘遊園駅行き　あと5分」
７分後
「先発　向12 向ヶ丘遊園駅行き　あと3分
　後発　向11 向ヶ丘遊園駅行き　あと4分」
１０分後
「先発　向12 向ヶ丘遊園駅行き　まもなく発車
　後発　向11 あざみ野駅行き　　まもなく到着」
実際には、その３つが同時に来て、向11向ヶ丘→向11あざみ野→向12向ヶ丘の順に出発していった。

>>428
ちょっと何説明してるのかわからない

渋26と玉08が交互に来るバス停でバスロケ表示機あるとこ無いんですが・・・

>>430
交互に来る一の橋から喜多見駅入口にはあるだろ

おれはグレート整備大課長兼次長（次期）のベア沢
バスロケは俺の担当だからな
そこのお前
お前の言ってることは間違い
そっちのキミの言うことが正しいぞ
わかったかヲタ
それではおやすみなさい

q

おらは半グレ性靡犬課長兼清水の次郎長のアベ沢だびょーん
バスのロリータは俺のお得意さんだからな
そこのお前
法で禁止されてるからやってはいけないというのは間違い
バレなけりゃ良いんだよ、向こうだって金がほちい訳だし
わかったかコンプラバカ
それではおやすみなさい

町田に14-F703が納車された。

02-F9017もとうとう終わりかな。

ブルーリボンはATの設定がないからもう入んないかな

>>435
そのナンバーを廃車も含めて追跡調査で教えていただければ幸い。

>>436
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20140206150025.jpg

>>438
ブルリのハイブリ導入するところまだあったんだ。

塗装から見ると立川バスっぽい気がするが。。

立川なら最初からラリックマ仕様にすれば良いと思う

とある有力筋から聞いた話、狛江管内の渋26が3月から3分の2減便らしい。

あくまで｢らしい｣だから公式発表を待つしかないな。

シルバーパスが大半だからなぁ・・・

でもけっこう利用者多いよな渋26って
減便するのはちょっと酷じゃないか

夕方なんか渋谷で座れないと二の橋まで立ちん坊とかよくあるし

そんな中、宿44は2往復に減便か

かつて50往復あった宿44も風前の灯。

A営業所は中型車の配置減らすのだろうか？

http://www.odakyubus.co.jp/news/topic1043

宿４４ 新宿駅西口〜武蔵境駅南口
新宿駅西口発　11：45　17：15
武蔵境駅南口発　10：20　16：00
※上記ダイヤに減便いたします

吉祥寺営業所
宿４４ 吉祥寺営業所〜武蔵境駅南口
吉祥寺営業所発　9：50　15：30
武蔵境駅南口発　12：55　18：25
※上記ダイヤに減便いたします

ちょっと〜これは酷すぎんよ(落胆)

まだ02-F9017は動いてた

>>449
あらら、一気に免許維持路線化だね
そこそこ使える路線から使いづらい路線になるねえ
割と乗っている感じだったけど長距離で入れ替わり少なそうだし採算あわなくて切り捨てか

Aはいずれ中型の運用を無くすつもりなのかな

調布駅〜柿生駅北口廃止ktkr

>>452
そもそも宿44、吉11、調35は中型でなくても、いいのではないかな。
宿44、吉11はかつて大型だったし、調35だって、全区間大型で走れる。KOも大型で走る時があるし。

>>449
ひどいなぁ。

現役の中型が１〜２台くらい余るのでは?
狛江に転属させてD319,320当たりが廃車になる可能性十分あり。

>>441 渋２６は結構人いるぞ…　減らすなら玉０８だろ。
>>453 免許維持のため当分は走るだろう。

あの大雪で狛江、世田谷はチェーンなし
４５km／hではしってた

こんな大雪の中で走りたくもないわﾎﾞｹｯ、ｺﾞﾙｧ！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿Ｏ＿Ｏ＿Ｏ_＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.　│
　┃┃成02千烏山北口┃┃ｺｌニニﾆl..| |￣￣￣||￣￣￣￣|￣￣￣￣| |. 　 　 　 | | 　　　　　　.|| 　　　　　　.||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ|..lニニﾆl..| |烏粕成||　 　 　 　 |　 　 　 　 | | i=====i | | 　　　　　　.|| 　　　　　　.|| 　 　 .|　 |
　┃　 　 　　 　|. 　 　 ヽｌ~'ｌ＝||￣ ||￣ || |北三城||――――|　 　 　 　 | ||￣￣￣|| |ｰ――――||ｰ――――|| 　 　 .|　 |
　┃_）=@＝ﾉ　.|　 　　　 l__l┃|| 　 || 　 || |￣￣￣|| 　　 　 　 |　 　 　 　 | ||　 　 　 || | 　　　　　　.|| 　　　　　　.|| 　 　 .|　 |
　┃ミ●●彡 │　 　 　 　 ┃|| 　 || 　 || |　 　 　 ||　 　 　 　 |　 　 　 　 | ||　 　 　 ||_|＿＿＿＿__||＿＿_＿＿_||＿＿_,|目|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　 　　　 ┃|| 　 || 　 ||_|＿＿＿||＿＿＿＿|＿＿＿＿|_||＿＿＿||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .|
　┣━━━━┷━━━━┫|| 　 || 　 |||↑入口|二D319ﾛ二ノンステ|.ﾆﾆﾆﾆﾆ||Θ出口|.二バ二二二二ス二二二二|
　 |＿＿_ 　 　 　 　　＼＿__,|..|| 　 || 　 || .γ ⌒ ヽ 　 　 　 　 　　 　 　 　 |. 　 　 　 | 　　 γ ⌒ ヽ　　　　　　　　　 　　 ＿|
　[|口口 ]＿＿＿＿,,[ 口口[].||＿_||＿_|| .|　 ∴ 　|　ロ 　 　 　 　 　 　 　 |. 　 　 　 | =　　| 　∴　 |　　　 　 　　□　 　 |＿l
　 |.ロニニ [;;;;]ﾆニニロl￣|| 　 || 　 ||・|　 ∵　 | ￣￣//.￣　･￣￣￣ |＿＿＿_,|/￣・|　 ∵　 |.￣￣￣￣￣　・ 　_／
. 　￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣~'ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿Ｏ＿Ｏ＿Ｏ_＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.　│
　┃┃吉05調布駅北口┃┃ｺｌニニﾆl..| |￣￣￣||￣￣￣￣|￣￣￣￣| |. 　 　 　 | | 　　　　　　.|| 　　　　　　.||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ|..lニニﾆl..| |調西杏||　 　 　 　 |　 　 　 　 | | i=====i | | 　　　　　　.|| 　　　　　　.|| 　 　 .|　 |
　┃　 　 　　 　|. 　 　 ヽｌ~'ｌ＝||￣ ||￣ || |北原林||――――|　 　 　 　 | ||￣￣￣|| |ｰ――――||ｰ――――|| 　 　 .|　 |
　┃_）=@＝ﾉ　.|　 　　　 l__l┃|| 　 || 　 || |￣￣￣|| 　　 　 　 |　 　 　 　 | ||　 　 　 || | 　　　　　　.|| 　　　　　　.|| 　 　 .|　 |
　┃ミ●●彡 │　 　 　 　 ┃|| 　 || 　 || |　 　 　 ||　 　 　 　 |　 　 　 　 | ||　 　 　 ||_|＿＿＿＿__||＿＿_＿＿_||＿＿_,|目|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　 　　　 ┃|| 　 || 　 ||_|＿＿＿||＿＿＿＿|＿＿＿＿|_||＿＿＿||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .|
　┣━━━━┷━━━━┫|| 　 || 　 |||↑入口|二A369ﾛ二二ノンステ|.ﾆﾆﾆﾆﾆ||Θ出口|.二二二二二二二二二二二|
　 |□　 　 　 　 　　 □　　|..|| 　 || 　 || .γ ⌒ ヽ 　 　 　 　 　　 　 　 　 |. 　 　 　 | 　　 γ ⌒ ヽ　　　　　　　　　 　　 ＿|
　[|口　　＿＿＿＿,　 　口[].||＿_||＿_|| .|　 ∴ 　|　ロ 　 　 　 　 　 　 　 |. 　 　 　 | =　　| 　∴　 |　　　 　 　　□　 　 |＿l
　 |.ロニニ [;;;;]ﾆニニロl￣|| 　 || 　 ||・|　 ∵　 | ￣￣//.￣　･￣￣￣ |＿＿＿_,|/￣・|　 ∵　 |.￣￣￣￣￣　・ 　_／
. 　￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣~'ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣

狛江といえば長年走ってたD9063のオークラランド住宅公園ラッピングがついに終了した

狛江に問い合わせで電話したら忙しいだろうに親切に応対してくれ感謝 頑張ってくださいって思わず言ったよ

今日のこの時間になっても運休してるって怠慢だろ。川崎市多摩区

>>462
終日運休おめこ

キング整備課長兼次期次長のベア沢だ
すまんなヲタ君たち
おれも先頭に立ってスコップをふるっているが
多摩区は２メートルも積雪があって
２次災害の恐れもあるので
積雪地帯に近づくことができないのだ
おれがブルを用意するように言っておいたんだが

鶴川も凄い積もってるぞ。町田エルガのバンパーにラッセル装置して、団地や緑山あたり走り回ってこいや！

除雪だけど、近多摩ちゃんの素晴らしいピカピカ太陽光線で雪溶かすとか有りだよ。

>>462
多摩区なんて遊園〜あざみ野、聖マリが走ってただけまだマシなほうだよ

俺の麻生区なんて全く走ってなかったよ
新百合はロータリーが酷い事になってたし、百合ヶ丘もあの坂じゃムリポ
鶴川もかなちゅう含めてダメだったみたいだし

まあ夕方から稲城〜新百合は走ってたみたいだったが

>>465
お前が死んだら考えてやるよ

吉祥寺の中型だけど、ダイヤ改正後は多分平日最大で宿44と調35が2台・吉11が1台の計5台になると思う。
今は配備されているのが7台だから、他への転属は無いかと。
あったとしても1台くらいかと。

除雪大課長兼次長（第１候補）のベア沢だ
＞＞４６９
貴様どこからその秘密を知った
スパイがいるな俺の手下に
許さんぞヲタの手先め

ベア沢応援してるぞ

公式から正式に狛江管内ダイヤ改正リリース。
減便
渋26調布〜渋谷
狛江営業所〜狛江北口
狛江営業所〜調布南口
狛江営業所〜(狛江北口経由)成城南口
増便
渋24成城〜渋谷
玉07成城〜二子
調布南口〜狛江北口
上記は所要時間も変更。
玉08は所要時間と時刻変更、こまバス北ルート一部時刻変更もあり。

なお、改正は3月1日から。

入出庫便も減らされちゃうのか・・・

玉07は東急がやらかして小田急がキレたのか？
玉08は朝方のむちゃくちゃなダイヤ変更ってところかな

渋26減らすのはいいけど狛江〜調布の通し客とか喜多見駅辺りの救済は無いんだね
全体で見ないで区間で見れば割と需要はあるんだけど・・・

今時刻表検索したらこりゃ改悪だわ。
平日を代表例で挙げるが、渋26が昼間は走らない。
調布南口絡みの終車が総じて早まる。
特に渋谷が50分、二子が20分調布南口発で早まる。
狛江方面も最大10分弱。
その代わり成城絡みは小田急担当が特に渋谷が50分程度終車繰り下がり、二子も増え、深夜が成城発営業所と狛江北口発営業所が各1つ増え、通常料金扱いの23時台の営業所行きも1つ増えた。

なお、調布南口〜狛江北口は6〜21時台に運行時間帯が拡大してる。
狛江北口までは救済してるが、そこから先はかなり不便になった。
渋谷方面に行くには、玉08で砧中→玉07で都市大小→渋24へか、成04で成城→渋24へのいずれかになるね。
正直調01減便前のダイヤの方がかなり良かった感じがした。

ここまで減便激しいのは何でだろ

渋26はシルバーパスばかりの赤字路線だからねぇ。

世田谷通りは玉堤通りとの交差点がボトルネックで
あのへんを拡幅しないとダメだろうねぇ・・・。

それさえなくなって、あの辺りの空き地に大規模な
マンションでも立ち並べば、黒字になるし復活するよ。

一応関連がありそうなので貼る
29：2014/02/16(日) 13:05:53.60 ID:ryeErzVV0熊谷駅ぎょうざの中国東北部なう 店内クソ混み
秩父鉄道は運行放棄。出札だけは無意味に仕事してて終日運休なのに今日の日付でさよなら1000系の硬券発売中w
で、入場券買ったんだからホームで電車撮らせてくれと頼んだものの入場拒否w
まぁ、転んだりされたら厄介だから仕方ないか。
駅ビルアズにゃんは休業
駅前ロータリーにはどういう経緯で流れ着いたのか激しく謎な秋田中央交通のフローラ号が回送で立ち往生中。

調布〜渋谷もその内狛江で分断か

調布〜狛江は無系統なんだな

>>479
夜行便といえば昨夜9時過ぎにハルクの前に
青こけしがカーテン閉めて停まってた。

日曜夜の9時以降の夜行便は運休だったし
停まってた場所も後ろ側(喫茶店前)だったし
何の用だったんだろう

渋26、収支は良くないんだろうけど、夕方はいつ見ても混んでるし、
NHK〜日大の間あたりの通勤通学客が結構多いんだよね。
成城行きに乗らないで並んでる人がかなり多い。
いきなりばっさり切られてきついだろうな…。

最近、東急が渋谷〜上町〜祖師谷で夜間を強化してるから、
小田急としては他を減らしてでも渋24を強化して
そこに食い込みたいんだろうな。
そして玉07も深夜の間隔がひどく空いて、
金曜なんか積み残し寸前の状態だったからそこらへんを改善して…。
って感じの改正だね。

渋26に関しては長距離均一だから収支が悪くなるんだろ
何処かで運賃境界設定して２区にして体よく値上げしないと

さっきホームページで渋26の新ダイヤを見たらかなり減っててショック。
雁追橋、砧中下が最寄りだからかなり重宝してるのに…。

>>483
新ダイヤを見て実際にきつく感じてる一人ですｗ

>>480
狛江駅で分断したらほとんど乗らなくなる。
渋26（や玉08）で、狛江駅で下り便から降りる人も、上り便に乗る人もほとんどいない。

>>474
「東急がやらかして」って何？

もはや長距離路線は淘汰されて然りなんだよ、柿24といい町22といい小田急が遅すぎただけ。

町22じゃねぇ

>>485
実際渋谷〜狛江の渋25は廃止されたしな

たまに平日夕方に渋26を渋谷から乗ると
狛江手前まででガラガラになり、また狛江から調布にかけて客が増減する感じ。
調布直通は減らしても、砧中−狛江の本数は確保すべきだったかもしれんね。

宿44、渋26と長距離路線をやめたいのだろうな。

宿44は確かにシルバーパスばかりで、たまに運賃を払う客がいる程度だけど、渋26は長い区間乗る客がいるんだよな。何年か前に乗った時、調布で乗って来たJKがそのまま渋谷まで乗っていたな。

　宿44は廃止出来ない

渋26自体は減便やむなしな感じだけど、それを補う路線が無いんだよな
東宝前以東〜狛江・調布エリアとか、渋26削った分の砧中下〜狛江をどうするだか

東急のやらかしってアレでしょ
玉07勝手に間引いて小田急に丸投げしたみたいな噂のことじゃね

よりによって>>474とID被りかよ、ご近所さんか？
この自演臭さ・・・

長距離よりも客の入れ替わりなんだろうね
西武の吉60や吉61（吉61-1）、荻15なんかも結構長距離だけど乗客多くてしぶとく残ってるもんね

宿44も夕方なんかシルパス以外もいる気がするけどたまたまなのかな
杉並区民だからよく知らん頃井の頭通りに小田急じゃなく関東バスならなと思ってたけどここまで減るとは

>>492 東宝前から砧中下の間くらい歩けるだろ？

>>495
レスはちゃんと読もうね？

>>496 お前馬鹿か？

>>495と>>497は以東という言葉が読めないんですかね

せめて減便するにしても毎時1本は確保してほしかった。

>>499
でも毎時一本じゃ通勤通学の足としてはちょっとね…。
そもそも定時性に問題ある路線だし。

成城付近でたまに見かけるんだけど、玉08も同様に、大抵混みあってるし、
どっちももう少し本数あっても良いと思ってたんだよね。
たぶん東急だったら20分間隔くらいで出しそうな乗車率ではあったかと。

まぁ人は乗ってても収支が悪いんだろうけど、まさかこうなるとは思わなかった。

>>488
分断の口実で復活させるんじゃねーの？

大昔は長距離路線が結構あったらしいな
吉祥寺駅〜千歳船橋駅とか

>>502 吉祥寺〜よみうりランドとか吉祥寺〜町田とかね

来月からのダイヤ改正見ると、平日土曜ともに渋24と玉07が1回、休日玉07が2回増便か。意外と増えないし、渋26と玉08を考えると二子優遇渋谷冷遇だな。

訂正。休日渋24も1回増便。

今日渋26に乗った。
行きは雁追橋（10:51発）→松陰神社前。
雁追橋には10分ほど遅れて11時過ぎに到着。
自分が乗った時点で車内はざっと見てすでに25人くらいが乗車。

帰りは農大前（16:12発）→砧中下。
農大前にはやはり10分ほど遅れて16:23頃到着。
自分が乗った時点で20人くらいが乗車。後方に最後の１席が空いていたのでそこに座る。
関東中央病院、NHK、成育で多数乗車。
東宝前を出た時点で30人以上は乗車。立ち客は6,7人ほどいた。

こんなに乗客が多い路線を一気に１日10往復にまで減らすなんて正気の沙汰じゃない。
そりゃ長距離だし、頻繁に遅れるし、営業係数だって悪いのかもしれないけど、
もっと乗客目線に立ったダイヤを組んでほしい。

あと3年後には団塊世代にも銀パス適用するし、経営圧迫しちゃう前に
鉄道と並行する長距離路線は粛清する施策かな。
現に宿44なんか新宿駅に高速バス停を確保出来てるし、
路線免許維持する必要あんのかと。

成城の大型の出入庫の路線(成城〜砧中学下〜狛江駅〜車庫)を昼間にも走らせてほしい。どうせ回送なんだからねぇ

成城の出入庫って営業所〜松原〜中央電通学園〜成城じゃないの？

砧中学校下の回送ってあんまり無い気が
みんな電通の方回ってくイメージ

ウルトラ整備大課長兼次期次長最有力候補のベア沢だ
ヲタどもうるさいぞ
このダイヤ改正は俺が進言したものだ
お前たちにはわかるまいこの意味が
少しは除雪でもしろバカメ

出入庫の車両でついでに営業するのは禁止になるらしい。

だから早朝以外の世田谷通り経由はムリだろうな。
日によっては時間がかかりすぎて成城始発時刻に間に合わないから。

渋26重宝してたけどこれからは乗り継ぎしなきゃいけなくなるとかめんどくさい…

渋谷〜経堂は大型化は無理なんか？いつ乗っても混んでる

シティの路線車は中型しか配置されてないからな

>>515 それは承知だよ 下北の乗り換えを嫌ってか以前より乗客増えてる気がするんだよね 座れない人多すぎはどうかと思う。

>>516　一番の原因は減便だろうね

>>514　ヲレも同じ事思った

>>509,510　朝と深夜のみの営業の路線のことだろ。確かに世田谷通りはひどいときはひどい

宿44が残っているのは
「小田急電鉄のターミナルの新宿に小田急（グループ含む）の路線バスが走ってないのはマズイ」
という判断から。
同じ理由で西武も宿20（新宿駅〜池袋駅）というバス路線を細々と走らせている。
一方東武は
「そんな見栄なんか不要」言わんばかり。
池袋は今もバス路線が無いし浅草もスカイツリーが無ければバス路線が無かっただろう。

>>503
吉07は比較的最近まで残っていたよな。
吉祥寺〜町田は江ノ島まで行っていた。

>>507>>519
宿44は新宿駅付近だけでなく、（吉祥寺〜）環八〜松原交差点の井の頭通り区間の路線免許維持に必要なのだよ。
松原交差点〜新宿の甲州街道区間は新宿〜よみうりランド線で維持できるが、井の頭通りの路線免許を維持したいのだろう。
※（「（吉祥寺〜）環八」と書いたのは、宿44を廃止しても、空港線で吉祥寺〜環八の区間は路線免許維持が可能なため。
ただ、こどもの国〜町田駅の路線免許をバサっと切ったぐらいなので、路線免許を切る可能性も否定はできない。

（吉祥寺〜）環八〜松原交差点の井の頭通り区間も、かつて高知行き高速が吉祥寺営業所発着で運行していたが、
高速路線を吉祥寺営業所（吉祥寺駅という手もあるかも知れないが）発着にしておけば、
井の頭通り区間の路線維持は可能なので、宿44を廃止して、高速の一部を吉祥寺発着
という方法もなきにしもあらずだし。

>>500 たぶん東急だったら20分間隔くらいで出しそうな乗車率ではあったかと。

まぁ人は乗ってても収支が悪いんだろうけど、まさかこうなるとは思わなかった。

　東急の祖師谷〜用賀は　1時間当たり2本だけど・・・


>>519 新宿の35番ポール

将来東八道路の高井戸〜下本宿の開通を前提として、
宿44に代わって、新宿駅から首都高・東八経由で、例えば調布飛行場とか野ヶ谷、
あるいは連雀通りに進んで三鷹台団地、牟礼団地とかまで行く急行バスができたら三鷹市民は利用するかな？
自分は小田急沿線民だから、このスレにもし三鷹市民がいたら意見を聞いてみたい。

地図で見る限りではあの辺りは駅から遠くて不便そうだし、
東急のE-Liner（これは東名高速も通るから座席指定制だけど）や東武の新高01は好評なようだし、
鉄道空白地帯が広い三鷹をエリアに持って、すでに東八の開通区間に鷹58を通して免許を維持していて、
新宿にも宿44で乗り入れてる実績がある小田急ならこういう路線を設定しやすいんじゃないかと思って。

『各関係者様』スレで告知があるように従来型2chは終了するようです。
open2chが代替いたします。
楽しいスレッドが満載のopen2chへどうぞ。
http://engawa.open2ch.net/bus/i/

>>519
上34「あの…」

新百合〜総合病院〜上平尾線の詳細はまだ？

>>524
京成上野の場合、深夜急行があるので上34は不要と判断されたのでは。
京成のもうひとつの頭である押上は、少し外れた吾妻橋に有01を
残しておいたおかげで、同路線の経路変更で新小59の新設を含む
スカイツリーへの足掛かりになった。

そんな新小59はすでに赤字垂れ流し路線。

免許維持路線といえば、意外と知られてない(？)のが稲10系統かな？

京成の都内の拠点は新橋・東京だからね。

実際も上野・押上はほとんど乗り入れ無いはず。

玉08運用中の08-D9280の車内LEDが故障してるわ。

>>494
ライオンの吉61(-1)は、屈指のドル箱路線やからなw

来月からのダイヤを見たら、渋24・渋26・玉08の往復所要時間が改正前の約1.5倍になってたな。
玉07は1の位の分単位で増えてる。
また、玉07の平日が二子方向85本、成城方向83本だな。
二子基準の15時台の発着で時間が合わないのが1つあるから、二子着1つ、二子発3つの回送が設定されそう。
あと、渋24を小田急バスナビで改正後の検索したら、21時以降に渋谷発車のがあるのに出てこない不具合があったわ。
営業所に報告しておかないとな。

営業所から渋谷に回送で行く便はなくなるのか？

超一流雑誌の超有名記者の近多摩大先生に敬礼！

ところで…大先生がご活躍されている超一流バス釣り雑誌はどれくらい売れているのでしょうか？

金曜の夜に六本木から渋谷まで深夜バス走ってるけど
渋24も出せばかなり乗るだろうな。

道はガラガラだから片道回送なら1台で1時間ヘッドで
運行できるだろうし、どうだろうか。

>>528 稲10ってまだある？

>>536
土休日の朝に数本あるみたい

神奈中には日曜に1本だけて路線がいくつかあるだすな。

稲10懐かしい、向陽台までしか行ってない時代、鶴川街道から稲城駅までは殆どなんにも無かったな。

>>537 稲10まだあるんだね。しかし町田 登戸管内は免許維持路線増えたな〜

免許維持でもないが、鶴川駅〜町田営業所を作ってくれないものか、
路線自体は無いのにROMだけはちゃっかり入っているとから不思議ｗ

>>541　神奈中がダメみたい

免許維持なのに本数多いのは何で？
奈良交通や京都バスみたいに月1本や年1本でいいと思うけど。

>>535
渋24や玉07って本数が多くて乗客も多い割に深夜バスがないのが不思議。
共同運行だと設定は難しいの？

共同運行の吉14は深夜バスの設定あるよね。

http://engawa.open2ch.net/bus/

>>541-542
どうせなら新百合〜町田営業所で頼むw
鶴川〜町田営業所はノンストップでいいから

>>547 無理なの分かってるけど平日日中限定で新百合〜町田営業所欲しいかも 意外と乗るんじゃないか

>>544
東急側が乗り気じゃないんじゃないかな？
渋２４は、深夜やると、東急としては需要の半分しか取り込めないから、
自社路線の、渋21・23の深夜を増便して済ませてる感じだし。

玉07は、そもそも二子の終車が遅いせいで、
深夜にするとしたら２３時４０分以降、とかになるんだろうけど、
東急がそこまでの需要を感じてないのかな、という気がする。

今回の改正後、２２時以降で成城から瀬田営業所への回送が
ざっと見ただけでも２便くらい出来るようだし、
渋２４も、増便ですといいながら、
何気に土日の上町行きが減便＆終車繰上げだしな。
個人的には、その分、回送を世田谷通り経由ででも瀬田営業所まで
営業化してほしいけど、一刻も早く車庫に戻したいのかな…。

渋26、平日の日中なくすと、喜多見や狛江から成育医療研究センターや関東中央病院、東邦大学大橋病院、世田谷区役所へ行くのに不便じゃないかな…

病院なんてよほど特殊な病気でない限りどこでもいい。
区役所なんて行かなくても支所で事足りる。

>>551
成育医療研究センターや大橋病院等は、特殊な病気で行く患者さんが大半だからな。
通院の行きになる朝はいいけど、帰りのお昼過ぎに便がないのは、特殊な病気の人には辛いかも知れない。

確かJリーグブームの頃よみうりランド東門ってバス停設置するって話がなかった？誰か記憶ないかなあ

渋26は大蔵二丁目、成育辺りからの乗客も結構いるからなぁ。
成育〜狛江間だけでももう少しあってほしい。
それこそ成育医療センター行でも作ってほしい。

こまバスが一部経路変更。
慈恵構内の狛01降車場に乗り場を移設し、裏口から出て上和泉地域センターに向かうとさ。

>>550 今更決まってしまった事をグダグダ言ったって仕方がない

>>554　乗り継いで行くしかないな・・・

砧中下から東宝前までの区間がないのがなぁ…
歩くにしても急な坂で結構きつい

これからは成城経由で行けってことか。
有力筋から仕入れた話だが、渋谷絡みの件は東急が余りにも遅いから所要時間を延ばさなければいけなくなったらしい。
渋26はその煽りを喰らったのかも。

小田急が乱暴すぎなんだよ

乱暴なんじゃない。
非常識な客が多すぎるんだ。

駆け込み乗車をすれば、乗れた自分は良くても
他の乗客や先のバス停で待ってる客のことは考えないのか？

バス停で待ってる間に殆どの人は小銭やICカードを準備してるのに
自分の番になってから鞄の中を探りだすのは恥ずかしくないのか？

乗ったらすぐに吊り革や棒に捕まるか座るかして、好みの座席があるなら
発車したあとで信号待ちや次のバス停で移動すればいいだけなのに
ダラダラと一番後ろまで歩いて行くのは頭がオカシイのか？

そういうのを待ってたら、バスは遅れるは後ろの車は迷惑だわで、
しょうがないからゆっくりとでも発車して少しでもダイヤを守ろうと
努力するのが小田急で、待たされる客や後ろの車の迷惑はどうでもいいと
開き直ってドンドン遅れるのが東急。そういうことだろ？

京王『あのー…』

246上で東急を煽りまくってハザード退避させて、バスナビの平均所要時間以下で調布に着いた渋26を知ってるよw
平日の夕方なのに狛江で時間調整までするくらいの飛ばしっぷりで笑ってしまった。

>246上で東急を煽りまくってハザード退避させて

別系統のバスを追い越すのは問題ないし、特に246(上り)だと渋26は
先(調布側)のバス停を使うから手前のバス停を使う東急を後ろで
待っていると無駄になる。追い越せば両車が同時に乗降扱いできる。
だから譲ってくれる東急もいるわけで、べつに煽りとかじゃない。

>バスナビの平均所要時間以下で調布に着いた渋26
>平日の夕方なのに狛江で時間調整までするくらい

混雑する時間帯はダイヤも余裕をもたせてるから、道路がいつもよりも
比較的空いてればダイヤ通りに着くことはもちろんあるよ。
遅れ気味のことは多いけど、べつに定刻というのも珍しくもない。

渋26や宿44の本数削減は、運転手不足のせいかな？

>>560の言っていることは結構あたっていると思う。
ついでに言えば、同じ渋谷行きでも小田急を見送ってわざわざ次の東急を待っていたりと、
東急に客が集中し過ぎて遅れる原因にもなっているよ。特にジジババ、車椅子。

>>562
別にあおっていないと思う。
むしろ東急が譲っているんじゃないかと思うけど。
別の行き先を抜かせるのは問題ないし。

>>565
車椅子で乗ってくる馬鹿って多いの？

東急トランセでもレッドゾーンまで回す人はたまにいるけど、遅い人は本当に遅い。
デジタコ入っても回してる人が許されてるなら、遅い人も律儀にエコドライブを守ること無いのに。

遅いってのはそういうことじゃない。
つーか引っ張って速いと思ってる>>567は素人。

走りで差がつくとしたら、バス停の入りかた停めかた出かただが、
そんなものより迷惑な客に対してもどこまでマニュアルを守って
「着席確認後発車」を徹底するか、駆け込みをどれだけ待つか、
そういう部分だ。逆に言えば相当にゆっくり走ったって全然時間は
稼げないから、空いてるときはバス停で時間調整の羽目になる。

東急は、着席など確認後閉扉し安全確認後発車・交差点進入時に曲がる前と後で一旦停止・制限速度を下回る速度で運転・ギア毎の高いタコメータ回転での運転原則自粛が教育事項に入っているらしい。
あと、バス同士の追い越しは以前は多用されていたが、東急側の自粛してという意向で他社が沿わざるを得なくなったらしい(東急側の運転士の判断のもと譲るのを認めることがまれにある)。
そのせいか、246での追い越しを見ることがかなり激減した。

>交差点進入時に曲がる前と後で一旦停止
これどっかの運送会社もやってるが大迷惑だよな。
経営者が馬鹿なんだろうね。

もちろん他社でもやっているだろうが、渋24でいえば、小田急が246を50キロも出さないで運転しているのに車間が詰まることがほぼ日常茶飯事。
渋谷定発の東急・3分延発の小田急が上町や成育で追いついてしまうのを何度も見た。
実質小田急の客を奪っても良いという暗黙の了解のようになってしまってる。

都営・京王の渋66だと、京王の運転士が
「都営のスジだときつくて定時確保できない」って言ってる。

それなら全面移管されて自前でやればいいのにw
ま、運転士集まらないだろうがww

>>568
じゃあ1500回転の糞運転で3000まで回す人に追いつけるのかよ

14-D6069、納車

たまプラ河口湖 好調なら小田急も参入して小田急便のみ新百合発着とか出来ないかな 無理かw

新百合河口湖作るなら
調布駅経由で、中央道を通るのがいいと思う。

>>574
どんだけ引っ張ったって誤差の範囲くらいしか差はつかんよ。

>>481
あれだけの本数あるなら「狛03」にした方がいいと思うんだがな
そもそも狛江北口の乗り場がぐちゃぐちゃすぎるんだよな…

0番…こまバス
1番…調布、武蔵境
2番…営業所、慈恵、国領、成城北口
3番…多摩川住宅（深夜含）
4番…渋谷、二子玉川、成城南口（降車兼用）

こういう感じで方面別にすればいいのに
慈恵までの短距離客まで渋26・玉08に乗ればそりゃ余計に遅れる
新百合も百02と新23の乗り場が別れているから
真福寺までの短距離客で新23が大混雑になるという本末転倒

いっその事渋谷から武蔵境まで直通の系統にすれば宜しい

>>570
まぁ、そうなったのも、交差点で不注意による死亡事故を
起こしたせいだからな。仕方ない。

>>581
右折で一時停止して追突されればいい。

>>581
だったらバス事業やめればいい。
>>582
左折だろ？

>>583
東急で酷い運転手は右折でも道路を塞ぐ感じで一時停止する。

普段東急の運転になれちゃってると、小田急の運転は結構怖かったりする。
ここで書いても支持されないんだろうけどな。

渋24の新ダイヤは東急にしてもちょっと余裕取りすぎかも。
夜間、渋谷方面に乗ってたんだけど、
松ヶ丘交番で２分半も時間調整があって、世田谷線乗り遅れたわｗ

14-D6069のナンバーと廃車はなんだ？

≫587 廃車は D6019
もーすぐ 14-D6070も納車されるお〜

>>587
ナンバーは多摩200か2643
それと14-D6070も納車された模様

>>589　14-D6070　多摩200か2646　だったと思う・・・

　　　　　　違ってたらゴメン・・・

D9060アンファンラッピング解除
狛江に5台もいる9000番台の警視庁ラッピングもそろそろ廃車準備解除になるのかな？

>>591 アンファンは　D9294に引き継がれた　って情報古w
ついでにD9063も住宅公園のラッピング剥がされた

昨日昼間、吉祥寺の狭い通りを3台続けて入って来て、先頭は駅に横づけして降車させていたが、最後方は大分手前で降車させてるようだった。
ラッシュ時にはどれだけ数珠繋ぎになって、最後方はどれほど手前で降ろされることやら。

成城西口にD372がいたがどういうことだ???
D319がまさかのはいしゃになったなんてことないよなぁ。。

宿44を減便したのは新宿の35番乗り場がパンク寸前だからという理由もあるのかな。

ない。

>>591
E9061もアンファン解除

さすがに渋26は減便しすぎと思うけど俺だけ？

昨日渋谷発夕方5時台の渋26に乗ろうとしたら満席だったので
諦めて渋24に乗って帰った

町田営業所から、鶴川駅まで営業許可取れないもんか。神奈中邪魔してんのか。共に回送バス大杉！

町田営業所の入庫路線はプランはあったようだけどやはり神奈中との兼ね合いで無しになったはず

さっきFのウテシが缶ジュース飲みながら運転してたけど大丈夫かこの会社？ｗｗ

鶴川の路線を神奈中から譲り受ければ良い(町田、多摩センター方面は除いて)

01-D319は日曜に稼動確認。
12-D372吉祥寺から転属確認(廃車など不明)。
15日より鶴11ダイヤ改正(神奈中のみ)。
14-D6069(多摩200か2643)と14-D6070(多摩200か2647)が02-D6019と02-D6020廃車の代替納車確認。

>>602
Ｆの運転士は全般的にダメ

中型は廃車なし

ってことは狛江は中型が増車かよ！

ってことは狛江は中型が増車かよ！

ってことは狛江は中型が増車かよ！

生田折り返し場にエアロバス居たのは何だったんだろ

>>610
俺は生田折返場に京成のリムジンが止まってたのを見た。

リムジンバスの待機所変えたのかな。

〜〜折返場ってなんか好きだな

新道北折返場なんてのもあったな
昔の方向幕は「新道北」か

シティバスのチェーン装着訓練2月7日にやったんだね

日付が変わってるから昨日02-D9021で渋谷から成城まで乗ったんだが、前にいた東急のT1237と共に定発した。
しかし、渋谷出る時小田急が法定速度を守ってるのに前の東急がとろくて、小田急の運転士がいささかキレてた。
松が丘で前の東急が乗降完了後少し前で乗務員交代だったから、痺れを切らして抜いていささか速めにキレは残ったまま走って、終点が3分延だった。
ホント弦巻等の東急は勘弁してもらいたい。
自分も表情には出さなかったがキレ気味だったわ。
グダグダ長文失礼しました。

Tのウテシは当たり外れの差が大きいんじゃ
チンタラ走るウテシよりも飛ばすウテシの方が当たること多いんだけど
(虎でハズレは先週の夜246でゆっくり発車しようとしてたSIのウテシぐらいだった記憶が)

>>614
東急はデジタコを積んでいるからスピードが出せないんだよ
小田急にはそれ自体がないからエンジンは限界まで回せるしスピードもそれなりに出せる

特に最悪なのは東急が渋24で、渋26が渋滞等で遅れている場合、
運悪く東急が先発すると、最悪の場合東宝前までノロノロと東急の後を付いて行くことになる
東急が空気を読んで何処かで小田急を先に行かせてくれれば大幅な遅延は避けられるんだが、
とにかく東急は安全運転厳守かつ後続車に進路を譲らないから確実にダイヤが遅れてしまう


それと、つい最近こんな光景が撮られたそうな
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20140313011816.jpg

モンスタークレーマー対策をしない限り譲る事に期待しない方がいい
(バスが遅れてる事なんて知ったこっちゃなくともかくな)

それなら渋２４から東急さんは撤退してもらうしか…

バスの速い＝速度や回転数とかよりも、とにかく客扱いにかかる時間だよ。
小田急と東急の決定的な差は、乗る客の量だろ。
東急の定期しか持ってない客は東急しか乗らないし、沿線の小学生も
小田急を見送って東急に乗る。
更にはじーさんばーさんまで選んで東急に乗るのが多い。

乗る客が多い→停車時間が長い→車内も客が沢山→スピード出せない
→後続に追いつかれる→終点に遅れて到着→折り返し、遅れた分の客も乗せる→
前車客満載ノロノロ＆後ろガラガラで通過、すっ飛ばす→二両編成の出来上がり

こんなところだろ。まあ東急が鈍臭いのももちろんあるが。
空いてて座れるから俺は東急見送って小田急に乗るけど。

そもそも世田谷通り自体東急のホームで小田急はアウェーと言ってもいいくらいだからな（歴史的にも）
それに東急は区間ごとに別系統も走ってるから1時間に来る本数で言えば東急の方が圧倒的に多いし

>>616 レッカーされた理由はエンジントラブルです

　　残念でした。

金曜日の夕方 お客様対応の為御迷惑をおかけしまして大変申し訳ありませんでした。
また、暖かいコメントを下さいましたお客様、ありがとうございました。
お客様のお言葉大変嬉しく励まされました。 これからも、頑張ってまいります。

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/12(水) 07:33:31.84 ID:PKwr6KQ0
すすきの風俗に行ったついでに目撃したバスを記事にしただけ。あれはひどい。

おそらくD372が増車されたのは成01に小型車が入らないようにするためだろうな。

>>624
時間帯によっては成01は小型車で十分な時もあるけどね（苦笑）

成01はつつじヶ丘まで延長する気ないの？

>>626 ない！

>>626
絶対無い、
みたかシティバスの杏林大学病院⇔つつじヶ丘駅だって小田急バス単独じゃ乗り入れが出来ないからやむを得ずケチ王と手を組んだんだぞ、
更に言うと、みたかシティバスはこの系統だけ一日券＆定期券での乗車が出来ない。

ところで、ストライキはやらなかったの？

労使円満な会社だからな

他のバス会社に比べたら圧倒的な賃金水準・勤務条件・労働環境、
それでいて会社側も利益出て黒字なんだからねぇ

>>631
そのせいで、客が乗ってる割に
まわりの京王、東急あたりと比べて本数少ないから混んでるけどな。

次世代型おーぷん２ﾁｬﾝﾈﾙに未だスレがないようなので、スレ立てよろしくです。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

(287のULRをクリックするとバス･バス路線板open２ﾁｬﾝﾈﾙに入れます)

>>624
いや、ガス車を置き換える為に持ってきたとも考えられる、
確かMEかMJのどちらかが検切れになるんじゃなかったかな？

>>634
狛江のCNG車03-D558と03-D559は11-D150みたいなポンチョで代替じゃないか？
01-D551〜01-D554は2〜3年前に廃車されてるし。

>>632
新23と柿23はもう少し何とかならんもんですかね…
特に前者は新22を一部時間帯復活させるだけで劇的に混雑緩和するのに

>>636
百02を少し増発し、あざみ野行きと同じ新百合を９番乗り場からの発車にすればよい。

そしてついでに新17を新百合６番乗り場からの発車にすればいいと思う。

>>637
新15を少し減らしてもいいと思うんだがなぁ

シティ��30廃車。
代替は��43品川200か2739。
��42は欠番の模様。

NO43はセレガだね

形容夢怒鳴る℃苺は42が欠番なのを納得できていない模様。

>>639
ご丁寧に型式も載せているｗ
http://www.odakyubus.co.jp/news/topic1071

で、廃車体は例の場所に留置されてます

http://tokati1829.sakura.ne.jp/bus/gallery/ash/ash_200_ka_945/ash_200_ka_945.php
女子大の1台が北海道に嫁いだのか

>>642
>型式も載せている

去年の夜行用セレガ初導入の時もそうだったな

調40が15倍増便の可能性があるってマジか？

毛穴臭い

調40増やしたところで客いないじゃん
15倍は多すぎ
せめて離着陸に合わせたダイヤにする程度でしょ
運行も中型以下で充分

>>647
失敬。
現行の本数のカウントを半分に間違えたから7.5倍だ。
新中央航空が7月に三宅島路線新設などのダイヤ改正があるからそれに対応だとか。
ソースは東京七島新聞3月28日号。

287のULRから、次世代型２ﾁｬﾝﾈﾙと言われているopen２ﾁｬﾝﾈﾙのバス･バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

案内放送、関東バスの（案内放送）ような
男性の声が追加されたね。

どこ営業所？

DとA。

Dは前からあったろ

登戸は隣の市バスの新自動放送みたいに
「この先、右へ曲がりますのでご注意ください。」という男性放送もあった。

それって運ちゃんが道を間違えないように放送してるんじゃないのか？

東急バスみたいだな

>>653
武蔵境と吉祥寺の誤記。

（ピンポーン）
（女性声）次は、菅生、菅生でございます。
（男性声）この先、右折します。お立ちの方はご注意ください。
（女性声）小田急バスでは、...(ry

>>658
4人の声つぎはぎの京王に比べたら…

何があって急に男性声を入れたんだろうな。
トロピカルにあこがれたのか?

「黄色い床部分に立たないでください」を入れると、声は
３人か。

>>660

男性アナウンスは、経路ミス防止のための
乗務員向け注意喚起目的なんだよ。
女性アナウンスだと聞き過ごしてしまう可能性があるから、
メリハリをつけて気付かせるわけ。

システムミスで4月1日に鷹56と調40で10倍の2160円を34人に過収受したとか。
運転士が原因では無いらしいが、BS日テレのニュース欄に出てた。

どう設定すればそんな大金徴収できるんだよ・・・

>>662
おう、知ったかしてんじゃねーぞハゲ

C111はいつまで使うんだろう？

パスモでバス２１６０円、残金全額引き落としも
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140404-OYT1T50178.html?from=ycont_top_txt

さらに倍どころかさらに１０倍！
何のジャンピングチャンスだよ

そんな金額引かれれば普通気づくわな

03-D558と03-D559のCNG2台が除籍されたらどうするんだろう。
1台減車かな？

08054320700

次〇〇交差点を右折しますとかってゆー男声アナウンス、ＫＫＫでもやってるね。

14-F703の目撃情報ないけど、ほんとに納車されてるの？

最近ＦのMP37が後輪カバー外して営業してるな

08-D9280の車内LEDが先月までに修理完了。
今年度何台入るかは6月くらいにわかるかな。
公式の事業案内の取組欄にあったかな。

登戸にもエルハイかエアロスター入れてくれ

新百合ヶ丘のあざみ野向け付近におまえらっぽいのがバスの写真撮っててキモかった

>>676
登戸にエルハイはないな。登坂に向いてない。

ちゃんと時刻表の本数通り運行してるの？
聖マリ付近だと回送多いし飛ばされてる希ガス

営業所に関係なくいすゞとふそうの割合を半々にして欲しいな

近さんよ、お前さんは山古志村民が感動するような記事を書いているくせに、２ｃｈでは必死にバスオタ叩き。
折角の功績を自分でぶち壊してしまうんだなｗ

相変わらず過収受やらかしてんだな。多過ぎ。
http://www.odakyubus.co.jp/news/alert#134

渋24のLED方向幕のROM変わった？

>>683
くわしくぷりーず

http://www.odakyubus.co.jp/news/topic1075

これって停留所移設してるし北野の折り返し所が使えなくなってるのかな？
でもどこで折り返してるんだ

現地行ってないんでどうこう言えるわけではないけど
乗車場所が工事の資材置き場になったとかじゃないか？
関東バスの方も見てきたけどバス停に関するお知らせがなかったし

北野は高速の側道が通行止になったので、折り返しは
関東バス同様吉祥寺通りから出るようになった。
赤トンボは折返場に入らずそのまま吉祥寺通りを南下。

大型であそこ出て吉祥寺通りに戻るのか
（関東の荻58は中型限定路線だけど）
でもそのまま使用してるなら何で停留所移設したんだろ

渋24成城学園前行きの正面方向幕だが、経由地を削除していたわ。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

>>689
この前自転車で世田谷通りの馬事公苑〜砧小学校辺りを通った時に見たんだけど、
主要停留所を通過するごとに経由地表記が変わるようになったみたい。

農大前〜東宝前までの区間では、
成城→渋谷は、桜丘三丁目まで「農大前・上町経由」、農大前から「上町・三軒茶屋経由」、
渋谷→成城は、農大前から大蔵二丁目まで「成育医療センター経由」、成育医療研究センター前からは表記なし。

それ以外の区間では実際に見ていないからわからないけど、
たぶん三軒茶屋や上町でも経由地表記が変わってるんじゃないかと思う。
渋26や東急便は変化なし。

ふーん。芸が細かいな。

LED式だから出来る芸当と言わないと。
幕式みたいに細かくズラズラ書かなくていいんだし。

>>693
幕式でも京都市バスのように案内装置と連動して幕が変わるところはあるよ。
LEDの方がより気軽にできるけどね。

素朴な疑問
鷹51って行先全然違うのが5路線あるのになんで同じ系統番号なんだろか
鷹51に限った話じゃないけど小田急ってこの手の路線多くね？

川崎市バスほどではない

鷹65が50番台じゃなくて60番台というのも謎。
63・64（京王）は南浦・下連雀経由だからわかるんだけど、
65は三鷹通りを通るし、上連雀八丁目まで52・54と経路が同じだというのに。
逆に55・58・59は南浦を通るという点では60番台でもおかしくない。
それから61と62が抜けているのも不思議。過去にあったという話も聞かない。

今日渋谷の道玄坂上あたりで、横ぴったりにくっついて併走された。こちら自転車。ふざけんな！！

Twitterで写真入りで下のツイートしてる人いるけど、実名載せるのはないわ。

小田急バス
ドライバー

×××

運転荒すぎ
態度も悪い

♯小田急バス
♯吉祥寺

>>699
吉祥寺や武蔵境では運転荒くない人を見たことがない。
町田はトロいのもいるけど。

>>698
並走してないでさっさと下がれやカス

町田は一人めちゃくちゃ乱暴なのがいる。
土曜の夜に鶴06乗るとよく遭遇する。

登戸は荒いのばっかってイメージしか無い

>>701
あほか？速度はこっちの方が早い。並走してきたのはバスだ。しね

>>702
Uさん？

>>704
>速度はこっちの方が早い
>並走してきたのはバス

もうこの時点で矛盾してんだろw

>>704
ハァ？バスよりチャリが速い？
てめえみてーな危険人物は歩道のばーさんはね殺す前に
バスに轢かれて死ね。

運賃過収受しやすい路線

・深夜バスで動いてた車両が翌朝一発目に入る路線全般
・運賃切り替え直後のバス停（多区間運賃路線すべて）
・向12系統（向11の区間便で、ほとんどのダイヤが向11と運用を共通しているため）
・新05系統（180円区間がとても短く、その区間のみを乗車する人が少ないため）
・武蔵境営業所路線全般（ダイヤ・業務共に複雑のため）

>>708
吉祥寺営業所一般路線(大型のみ)
夜間帯にダイヤが大きく乱れると、突発で運用が変わったりする

一例、
通常・吉02→吉04(野ヶ谷)
遅延・吉02→吉01(大沢)等

放送と連動して運賃箱がセットされるようなシステムにしろっての。
一切手動はやめろ。

前払い区間でそれは無理だろ

もう全区間220円にしろ。
何で210円区間があるんだよ

川崎市や京王の運賃に合わせているからとしか

うちの近所は確かに近隣のもめごとが多いところではあるのですが、小田急のくるりんバスが通るたびに大きな威嚇音を立てて近所中が迷惑してます。あれってアリあのでしょうか？

>>710
自動にしても放送がバス停とずれたら逆に危ない。まれによくある。
GPS連動も精度に問題があるし(バス停はすげぇ近いところあるから)。

>>713
川崎市は兎も角、京王(と都営)はこの機会に
他社に運賃合わせてくれれば良かったのに

便乗値上げと言われたくなかったのか？w

新25で川崎市から横浜市まで乗る場合は事前に行き先を言わなきゃいかんのに、無言で乗る人が多い
そういう場合は220円払わなきゃいかんところをちゃっかり210円で済ませてる
運転手はどこまで乗るのか聞く人と知らん顔の人に分かれてるね

>>710
小田急バスは未だに手動切り替えなんだ

ﾌﾞﾋ

スーパー整備大課長のベア沢だ
２か月間ヨーロッパに視察に行っていたので
ご無沙汰したな
消費税の件は、俺も気になっていてな
川崎市や京王の奴に行ったんだがな
そういうことだよ
奴らはだめだ
おれが次期次長になったｒな

バスマガで中途半端な記事しか書けない奴だw
K瀬さんみたいなちゃんとした記事書いてくれぉ♪

はぁ〜〜柿生の女学生に舐め舐めしてもらいたい〜〜

いつから禿げてきましたか？

今更な話。
ホントは登戸にエルハイを入れる予定だったらしい。
ただ、何らかの理由で変更になって狛江2台体制になったらしい。
あくまでらしいだから真偽不明。

だから登戸にエルハイは無理だって。
シフト制御がクソすぎて坂を登らないから。

毎回マニュアル変速なんてやってられん。
ノブでなくボタンだから脇見になって危険だしな。

＞＞724 その話はガセ

ウルトラ整備大課長（次期次長予定）のベア沢だ
俺がヨーロッパへ行っている間にヲタどもが
バカなコメントを言っていたな　
本当のことを知りたければなんでもおれに聞いてみろ
それではおやすみなさい

登戸には300ps仕様のエルガしかいりません

エアロスターの割合を増やしたのが見たいんやで

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

引用の287のULRからお入り下さい。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

>>728
鹿氏ヲタQののLTロングノンステに300馬力仕様は無い

近多摩オジサン

今日の四ッ谷の人身事故で振替乗車かなりあった筈だが
ちゃんとその旨､当該営業所は無線で各車連絡したのか？

ビッグ整備超課長ののベア沢だ
＞＞７３３よ
俺が連絡するよう手配した
俺が何でもやらなければいけないからな
それこそが次期次長なのだ

ベア沢アニキ、ナイスです。
抱いてほしいっす。

>>734
アレだ､吉01のＣ犬の若いウテシが乗ったことのない婆さんに｢(吉祥寺まで)１時間かかる｣とほざいたらしいな｡
そしたら､払い戻しの客が大勢出て逆噴射状態になり､バスは相当遅れてから出てったぞ｡

所用35分くらいしかかかんないのに､何仕事知らない人間のせてんだ

次の日野ハイブリはAMTみたいだからまた配置されるかな？

どうかな？車両価格が安ければ入れても問題ないが、
ブルリの燃費が悪いようだから何ともいえない

超整備大課長兼次期超次長のベア澤だ
車の決定権は俺にあるのさ
どんな車にするかはおれ次第
ヲタには教えてやらないけどな
それでは失礼します

超整備大課長兼次期超次長のベア澤だ
車の決定権は俺にあるのさ
どんな車にするかはおれ次第
ヲタには教えてやらないけどな
それでは失礼します

>>740
別に貴様に教えてもらう必要は更々ない。

仲の人とαとCに知り合いがいるから新車情報はそちらから提供してもらっている

新しい路線図そろそろかな？

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20140510033624.jpg

>>741
ハハハ、馬鹿なヲタの遠吠えか
ハイパー整備大課長の俺にとっては痛くもかゆくもないぜ
このおれ以上に車を知っている者はいないからな
だがお前にはヒ・ミ・ツだ
じゃあおやすみなさい

>>744
↑恐れをなして逃げたなｗ

ただ近々路線に動きがあるということかな
次期は言えないが某社のデモカーが来るようだしｗ

ハズマラに載ってた新型屁之廃鰤の事か？

>>745
日野のハイブリはデモカーとして近々本社に来る予定

今度のはATもあるからひょっとしたら導入するかも

>>745
ハハハ！このベア澤さまがヲタを恐れる？
ヲタは馬鹿で楽しいよ
明日からあるメーカーに打ち合わせで出張だが
どのメーカーか教えてはやらない
中の身分の低い者たちに聞いてみるがいい
それではまた今度
整備課長マックスのベア澤だ

>>747
え？あのウミウシが来るの？

夜間によく梅01とか02とか利用する機会があるんだけど、
梅01でMEなんかが来るとちょっとうれしい。

>>749
デモカーとして日野から借りてくる予定
最初は仙川の本社に来て、それから他の営業所を周る予定だ
カエルの燃費は悪くないんだが変速ショックが大きいのがネックなんだよなぁ


あとこれはおまけね
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20140510033624.jpg

>>751
ざわ…ざわ…

１０年くらい前の話なんだけど、
出発しそうだったバスに慌てて乗ったら
たまたま財布の中に一万円しか入っていなかった。
運転手さんに申し訳ないけど両替してもらえませんか？って言ったら

「そんなに金があるならタクシーに乗れよ」

って暴言吐かれた事を思い出した。
忘れもしない境92の運ちゃん。

お前が降りて両替してくればいいじゃん？
なんで無関係な他の乗客がお前を待たなきゃならんの？

>>753
お前も自分の非常識さをちゃんと知ろうね。

↓つまりまとめると

ウテシはﾈ申、客は土砂

つまりこういう事だ(正論)

マイティ整備大課長のベア沢だ！
織田のネ申はこの俺だ！
ヲタどもよ　ひれ伏すがいい

>>758
市ねよ

>>751
小田急が燃費なんか気にしてるの？
あの運転で燃費とか言われても。

>>760
どんな運転だよ。

2013年の大型車平均で2.42km/l。
路線環境を考えたらそんなもんだろう。

>>760
鰤は屋根に電池を乗せているから車体が重くて燃費が悪い、
あと初期車はエンジンが掛かっていないとエアコンが使えないから夏場の燃費は蛙より悪い

都営のV777（バッテリセルカバーが平べったいヤツ）みたいなのが来るのか？

↑車番ぜんぜん違った
Z500とZ501だ

おれはネ神！ベア沢整備大課長だ
燃費を知っている貴様は誰だ
月曜日から裏切り者の捜査だ
俺の支配下で情報漏えいはただでは済まさんぞ
それでは覚悟してください

>>766
脳内バスヲタは一人で勝手にやってろ

>>766
あのさ、禿面白くないって
死んどいて

相手するなって

こいつが働いているのってバスマガジンだっけか？

はぁ〜〜 小田バスにたむろしてるJKのツーケー触りたい！！

この俺　ネ神　整備課長のベア沢様をヲタ呼ばわりとは
俺が勤めているのは織田３階の
整備部に決まっている　次期次長だからな
禿でもないぞ
ふさふさの白髪ナイスミドルベア沢だ
明日からのスパイ摘発が楽しみだぜ
それではグッドイブニング

脳内職種は自分の日記帳だけでやってくれ

馬鹿が二人もいるとはこのスレも困ったもんだなw

>>774みたく煽るバカが居座ってるのも困るわなwww

>>775みたいに常に特定人物を中傷していないと生きていけない人間の屑がこ↑こ↓居座ってるのも困ったものだ(困惑)

(^0_0^)

毛穴くさくてごめん。

あ…あ…あ……

近多摩ちゃんは天才だよ。
K瀬さんは日ごろからコツコツとデータを蓄積しているからこそ立派な記事が書ける。
近多摩ちゃんは閃きと素晴らしい勘で地方の穴場ネタを引き当てている。テキトウなんかじゃない、これぞ天才のなす技なんだよ。

駅と駅を結ぶ路線図
http://www.odakyubus.co.jp/regular/#route
http://www.odakyubus.co.jp/regular/pdf/between_stations.pdf

他に新設してほしいところはあるかな？

>>781
新百合ヶ丘〜調布

>>782
またお前か

登戸便新設してくれませんかねぇ…

新百合ヶ丘〜若葉台

上平尾の区画整理が終了すれば実現しそう

おれも新ゆり〜調布と前から言ってきたが、７８２とは別人
南山開発が終わったら必ず新設な

仙川〜登戸or遊園

>>785
稲城で我慢しろw

>>786
需要が全く見込めないから不要
柿24の調布行きが何故一日一本に減ったのか考えれば判ることだろjk
これだけ減ったんなら調布便の廃止秒読み段階だと読めや

次は柿生は急行停車駅じゃないから！と言い出す始末

成城越える便は欲しいかも

往年の二子玉川??千歳烏山復活とか・・・無いだろうな

渋26を減便前程度に戻してほしい・・・

>>792
夕方の調布方面たまに見るけど、前と同じ位は乗ってるよね。
ということは、半分以上のお客さんはすでに離れたんだろうけど…。

クレームが殺到するとか、地元の町内会から文句出るとかあれば、
戻る可能性もゼロじゃないとは思うけどね。
前に東急でも同じような前例があったはず。大ブーイングを受けてその後戻ったみたい。

祖師ヶ谷大蔵は小田急の駅なんだし、
調布から渋26の経路をたどって桜ヶ丘3丁目まで行って、
そこから左折して渋23の経路で千歳船橋経由祖師ヶ谷大蔵まで、
という路線を開拓したらいいのにと思うが。

渋谷までは時間がかかりすぎて均一運賃220円では割に合わない。
シルバーパスが多すぎということもあるしね。

片道17kmもあるからな渋26は
しかも通るところが半分は世田谷通りじゃそりゃ時間もかかるわ

時間よりも銀券使う老害のせいだと思う

渋26減便で喚いてる奴らは　自　業　自　得　だってのがわかってるんかな。

定時運行と速達性はトレードオフであり、余程の田舎でなければ両立はしない。
ある日に20分でいけるルートが次の日は30分かかるなんてことはザラで、
ダイヤ上の所要を20分にすればいつも遅れ気味にはなるけど、その反面で
速達性という点では無駄に時間調整をしないから勝る。その一方で、
所要を30分にしてしまえば定刻にバス停に着くようにはなるものの、
極端にゆっくり走ってわざと信号に引っかかったりバス停で時間調整したり。

世田谷通りにしても狛江通りにしても、渋滞で遅れるのは仕方ないのに、
いちいちクレーム入れる基地外がいるから「じゃあ所要延ばします」となる。
国交省にネジこまれたら、遅れが常態化してるダイヤの「改正」は不可避だから。

そうすると、運転士もバスも所要が伸びた分だけ取られちゃうんだから、
ただでさえ採算性が低いのに余計に赤字垂れ流しになってしまうわけで、減便やむなし。

バスに乗ってから荷物からシルバーパスを取り出すクソババァ、すぐに座らずに
最後列までヨボヨボ歩いて行って発進を妨げるクソジジィ、そういう遅れの　主　犯　も
問題だけど、最大の原因は遅れではなく遅れにクレームつける　基　地　外　なんだよ。

自己紹介はいいから

別にニコタマ系統乗るからいいよ、渋谷系統は長いしやたら止まるし渋滞するわで疲れる。

　　　　　　 , '´￣｀ヽ、
　　　　　 ,.'　　　　 　 !　____ ,,,,,,. __,.'"￣｀ヽ、
　　　　　,'　　　　,.ﾍ r'":::::::::::::::::::::/　　　　　' .
　　　　 .'　　　　/У:::::::::::::::::::::::::::: ﾉ!　　　　　'.
　　　　 !　　　 /:::::::::::;::::;::::ﾉ::::::::::::::´::',　　　　　i
　　　 　ﾞ､___,.ｲ:::;'::::::/::::i::::i､:::::::,!:::::;::::::::', 　　　　!
　　　　　　　 i:::l:::ﾊ,ﾉViﾊ::ﾉi::::λ::::ﾊ､::::::ﾊ　　　　;
　　　　　　　λﾚ〈:::i !ﾉ..i´ ﾚ´　!ﾉ　ｲ:::::::::::ゝ-‐'i"
　　　　　　　　,ｲ:::从ゞ-'　　　 ￣｀ヽi::i:l::;:::i::::ﾊ〉
　　　　　　　 〈::λ:::ﾍ.　　r - 、 ""〈::/::::iノ::λ
　　　　　　　　)ﾝヽﾚ:::iヽ､　__ ﾉ_,..イ::ﾉ::::从,.-'､　　　＜ 嘘つき兎がさり気なく800ゲット♪
　　　　　　　　　　　i´　くゝｰ-イﾚ'.へ!ﾊﾉ/ ＠i
　　　　　　　　　　 〈、　　>ｰ- ',"　　,.-ﾞ/　　/､
　　　　　　　　　　　/｀iﾞ＾　ヽ／　　〈　ｲ 　ｰ､/｀ヽ
　　　　 ,.へ､.　　　（　 !　　〈〉 　　　! ､ヽ､___ノ､/ﾉ
　　　 /　 ____ﾞﾆ=-― '　　　　　　　 ヽ ｀ー-―´＿,へ
　 /"￣￣　　　　_,. - '　;　　,　、　　 ＼ー-=ニ＿＿ 〉
　 〉―--―― ´ ／　　/　　!　 ヽ、　　 ｀ー 、　　 　〈
　/　　　　 ,... ノ´　　 ノ　　 ﾉ　　　｀ヽ　　　　 ｀-､_　　ヽ.
　i　　　／　　　　 ／　　　/　　　　　 ＼　　　　　　ヽ　 ﾉ

稲城市によれば、iバスが改編予定だが、手続き関連でずれ込んでるとのこと。

もう東急の渋33みたくみたく渋26直通運行は最小限にして
昼間は狛江で渋25と玉08の乗り継ぎにしちまえよw

調布ー成育で折り返し運転とかできないのかな、とは思う

稲城のiバス 計画通り川崎市内に入ってくるかどうか

≫803 折り返しはどこで❓

近いうちに新百合ヶ丘駅の路線毎のバス乗り場の組み合わせとかをリムジンバス乗り場を含め、変更する計画があるとかないとか。

>>805
成育の構内。
澪くらいなら行けそうな希ガス。

>>806
リムジンは1番乗り場がいいよね、3番が市バス用だが未使用の1~2番は
市バスが確保してあったのかな、もう市は路線新設する気ないだろうからね

≫807 知り合いの運転士さんに聞いたけど
生育医療研究センターに断わられたんだとさ

生育じゃなくて成育 でした スマソ

>>808
１番乗り場だと逆に遠すぎるから３番辺りにしたらいいと思う。というか今の乗り場ではバス案内所から遠くて不評らしいし。
しかも１番、２番を両方使っちゃうとバスが多い時間帯だと待機スペース足りなくなっちゃう気がする。。
この前なんか待機スペースが全部埋まってたのか知らないけど、バスロータリーをずっと回ってる車両もみかけたし。
というか大谷や生田折返所とかへの疎開をサボってずっと待機してる車もいたりするからな...

昔あった三鷹駅→調布、吉祥寺駅→調布って「調布」バス停に着いた後
どこで折り返してたか分かりますか

>>812
こういうことは、この俺キング大課長ベア沢に聞け！
この俺は武蔵境にもいたからな
調布についた後、調布折り返し場で折り返していたのさ
これで解決かなヲタども　はっはっはっ！

>>813
巣に帰れ

池沼相手するなよ

とにかく白い粉はやめた方がいいよ

調布折り返し場ってどこにあったんでしょうか

>>817
詳しい場所は失念したが、旧甲州街道沿い。

大谷折り返し場は道路拡幅と交差点新設で出入り口が狭まり窮屈そうだ

下本宿の折り返し場なんてのもあったな

古い航空写真で調べてみたら調布消防署の駐車場の隣に
バスらしきものが２台止まってる画像が有った

もしかしてそこかな？旧甲州街道沿いじゃないけど

>>820
敷地にOXストアがあったんだよね

西長沢の折返場も忘れ去られた存在だな。

折り返し場って結構あったんだな

晃華学園のところもマンションになってしばらくたつね

>>825 晃華学園もすっかりケチ王に持っていかれたなぁ

寺尾台団地止まりを、城下、西菅団地まで延伸してほしい。

車返団地折り返し場も京王入ってきたんだっけ

>>828
旧甲州街道経由の府中からの奴か、だるまバス停が懐かしいわ

2014年度は20台納車予定とのこと。

稲田堤もかろうじて生き残ってるんだな

>>790
自分も、将来成城・烏山・仙川近辺の都市計画道路が全部整備されたら、
今は道路が狭くて中型車限定の成城〜烏山・仙川間も大型化できるし、
その際二子玉川〜成城〜烏山・仙川、成城〜仙川〜北野〜吉祥寺、
成城〜仙川〜杏林〜三鷹、狛江〜仙川〜杏林〜吉祥寺みたいな路線ができてもいいと思う。

だって成04・05なんて仙川駅入口でほとんど乗客が入れ替わるし、駅前まで乗り入れて双方折り返していいものを、
道路が狭いし、駅前広場も小さくてそこで何本も発着するキャパがないから通しの路線になってるようなもんで、
道路が整備されたら今の運行形態である必要なんてないでしょ？

>>832
ヲタ苦にしてはいい考えだ
だがダイヤ作成はこの俺ハイパー整備課長（特）のベア沢さまだ
６月には次期部長となる予定だが
そうなったらダイヤもドンドンやるぞ
他の奴らは頼りないからな
>>830お前は例のスパイだな
今度こそ暴いてやるぞ！
待っててね
ハーッハッハ！

>>832
馬鹿を言ってんじゃないよ、運転手の拘束時間の事考えたの？

成城〜吉祥寺なんて時間通り走れるかも判らない上、
休憩時間もきちんと取れるかどうかも判らない路線なんか作るわけがない

紙上の理論じゃバスは走らせられないの、
綿密に運行ルートを調べた上で路線の需要があるか、運転手に無理はかからないかを計画した上で初めて新路線は作られる

何処とは言わないが、
バスを運転できないやつが紙上の理論で新路線を作ったものの、
実際に走らせてみたら定時運行が出来ず遅延が頻発しやむなく計画変更したケースだってあるのだから


あと>>833は氏ね

今時長距離路線を新設なんてなぁ

狛江〜国領〜吉祥寺がなんとなく欲しい

>>833
マジレスするが、既にホームページで発表している。
小田急バス→小田急バス企業案内→小田急バスの取り組み→安全のために→運輸安全マネジメントに関する取り組みと辿れば出てくる。
>>830より。

白い粉の常用で幻覚見えている奴が一人で暴れているな。

気違い相手するなよ

>>836
それは出来なくはないだろうが、
布田辺りで詰まると定時運行は厳しいかもな

>>837よ
この俺がヲタに一本取られるとはな
マイティ整備大課長(次期次長、６月から次期部長予定）
としては負けは認めてやろう
あれはこの俺が作ったものだからな
読む奴がいるとは思わなかった
だがヲタよ　この次は必ず倒してやるぞ！
覚えていてください

ほぅ、本社の整備課と言えば、ウチらと付き合いのあるT氏が居る課だな、
バスイベントでこの方から新車情報を教えて頂いたから蛙鰤の新車が撮影できたので感謝しないといかんな


何処かの脳内ヲタとは訳が違うｗ

整備課にＴっていたか？
>>842お前も脳内ヲタじゃｗｗ

あべべべあべああああああっ
いやあああああああああああああんん

今年は02年製がすべて置き換えかな？

>>845
02-D9021は何だか残りそうな気がする。
先々月にバックカメラが設置されたからね。

バックカメラが付いた状態に揃えた仕様で、どこかの地方の
事業者から数台まとめて「お買い上げ」が内定してるんだろ。

>>843
やっぱり脳内ヲタだっか、Tって苗字の人は数えるほどしかいないんだが
この人を知らないってことは脳内社員だってことが確定したなｗ

高橋近多摩かｗ

いや俺はベア沢じゃないぞ
ホントに整備課にＴっていないぞ
おまえこそ脳内ヲタだろ

バカ同士の喧嘩ウザいよ！！

折り返し場って言えば杏林のところにもあったな
鷹54の杏林どまりの便が折り返すところ
今はマンションだっけか

そういえば杏林大学病院あったなw
もっと昔は病院構内に入って折り返してたけど

>>850
いやいるよ、
ここで名前を出すと問題になりかねないから敢えて挙げないけど、

バスイベントでよく見かける方で、
毎年やってる海老名は勿論、
登戸や立川バスにも来ていた

>>851
一番の馬鹿は文字化けした鼻クソを名前にしてるおまえだけどな

早く働けゴミ

おれはスペシャル整備大課長（次期次長）のベア沢だ
俺の部下は、「Ｍ」、「ｎ」、「ｈ」、で始まるんだぞ
おれは「べ」だけどな
Ｔなんていねえんだよヲタよ
わかりましたか
じゃ

>>856
じゃあお前はＴ氏の下って訳だｗ
上司のことを悪くは言えないもんなｗ

しもべのべだなｗ

>>856
氏ね。

>>856
そろそろ秋田から出て言ってくれるかな？

「ベア沢」はNGワード指定推奨

>>857-860
死ね

生田が結局道路拡張で移転って言うのは嘘だったな 体よく路線廃止の言い訳にされたわけだ

生田でいつものJKにイクイクさせたいの

Ｔさんてさあ営業の人のことじゃないの
もともと整備みたいだけど
違ったらごめん

近多摩へ
栃木のサルビア氏が近多摩に激怒している件、早く謝罪した方がいいぞ、マジで。

ｋｗｓｋｋｗｓｋ

>>865
初めて聞いた名前だが、今度は何やった？

そういえば今日と明日はAKB味スタ輸送だな。

普段は車内に芳香剤置いてるけど、
今日は見えるように脱臭剤置いてやろうかな。キムコとかw

いいね

むかし宿44で走ってたチョロQはまだどっかにいるの？

>>871
300代の置き換えで全部消えた
全車秋田中央交通に移籍

>>872情報さんくすです！

>>869
それはこの俺ベア沢が指示済みだ
この俺が言わないと動かない奴らばかりだからな
昨日も俺が仕切ってやったが
もうすぐ俺に時代が来る！
期待してね♪

>>874
4ね

はぁ〜〜エルガに乗ってるJK見てるとムラムラしてくるぅ〜〜

糞禿氏ね

警視庁が吉祥寺の車にもラッピング出し始めたな

警視庁の奴がな、俺に頭を下げて頼むんだ
まあ仕方がないからな
結局、この俺ベア沢セレブ大課長が采配しないとな
他の奴らはだめだな
社長にもそういってるんだが
はっハッハ！

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼

先週のAK豚特送だが、
総選挙記念に座席に悪戯書きをしたヲタが居たようだな

AK豚？あきら豚……？

早くサルビアに謝罪して来いや！

>>883
あの禿何やったん？
どのスレ見ても概要が分からん

??
生活交通改善事業計画（バリアフリー化設備等整備事業）
策定についてのお知らせ
??
??
　当社では、高齢者・身障者・妊産婦などの移動制約者の方が乗り降りしやすいバス
（ノンステップバス：床面高さを約３０cmとし、ステップをなくしたバス）を導入しています。
　今年度は、大型車両８台、中型車両２台、小型車両４台を購入いたします。
　本事業計画は、国の「地域公共交通確保維持改善事業補助金交付要綱」に
基づき、「平成２６年度東京都バリアフリー化設備等整備計画協議会」において策定されたものです。

http://www.odakyubus.co.jp/news/topic1102

>>886
これも当然この俺ビッグ整備大課長ベア沢（もうすぐ次長）
が立てた計画さ
他の奴に任せておいたらダメだからな
お前たちもいい加減に俺の実力を知ってください

>>886
おめーなんかより某指導運転士の方が遙かにマシだ

とっとと氏ね

エルガに乗ってたワンピ姿の女○生見てムラムラしてきたお……

D319,D320の廃車の予告か。

ハズマーガヂンに中古ハズのネタをジャンジャン投稿してくれぉ♪
読者ハガキには中古ハズの記事が一番良かったと書いてくれぉ♪

>>889
1.5人がけ席やっとなくなるのか。

>>891
そのとおり！この俺グレートベア沢の進言でな
部長もやっとその気になったぜ
まったく何をするにしてもこの俺がいないとな
無能な奴らばかりだ
今こそこのベア沢が次期次長として活躍だ
それでは

次スレはNGワードにベア沢をテンプレに入れてくれ。

昨日運用分をもって02-D9021が除籍らしい。
01-D319と02-D320は依然現役。

連投失礼。
7月1日より調40調布駅北口〜調布飛行場の路線が17往復に増便し、担当が武蔵境から狛江に移管と公式から出た。

>>895
http://www.odakyubus.co.jp/news/topic1104

>>895
もうお前たちにもわかったのか
これも当然この俺スーパーベア沢次期次長様が考えたのさ
無能な奴らが多くて大変だが
小田急バスにはこの俺がいるからな心配ないぜ
ハッハッハ

↑おいベア沢！高品質かつ最後まで可能なJKが居るところ教えろ！！

以上、近多摩によるウザ過ぎる自作自演でした。

毎回毎回禿つまんねーよ
寒いから
死ねばいいのに

≫895 なんで武蔵境から狛江に移管されるんだ❓

狛江は来月から増車があるのか？
既に12-D372が吉祥寺から移籍して増車になってるけど。

>>901
聞いた話だが、中型車で調40をやるのではないかとのことらしい。

>>895
武蔵境のリエッセがみられるのもそれまでか

これ以上増車しても狛江にスペースあるのか

>>905
12-D372が吉祥寺から移籍してから予備車が3台に増えたから増車しなくてもやり繰りは可能ではあるね。

>>905
狛江のスペースにはこの俺
セレブベア沢次期次長に秘策がある！
ヲタどもは知りたいだろうが
教えてやらないぜ
明日運輸部長にちょいとな
フワーッハッハ
じゃあね

はぁ〜〜、、エルガのマフラー見てるとオナホ思い出すわ〜〜

>>907
何が秘策なんだか。
車検を登戸に集約済みなんだから検査ラインが空いてるわけで、
あれを潰せばスペースが空くことくらいは誰でもわかるんだよ。

>>890
ああ、書いて送っておくよ

おたくのバ○マガジンという雑誌にて中古車の記事を書いている、
高○満という人間の皮を被った獣が、インターネット上で特定人物を延々と叩いていますが、
編集部の方々は、何故このような畜生に記事を書かせているのか包み隠さずお応え下さい。とね

>>894
D9021は落ちていつもの場所にある

>>894
img20140618051228.jpg
img20140618051332.jpg
img20140618051442.jpg

D9021の代替で新車は入ったの？

今日は小田急電鉄のお陰で、バスん中で思い切り密着できそうだね！どさくさ紛れに　 しちゃお！w

>>909
やはりスパイがいるな
この俺、エクセレント整備大課長のベア沢様にはまるっとお見通しだ！
俺の秘策を見破るやつが部外者のわけがない
明日からスパイ狩りだ！
それではね★

前に内部情報漏らす奴がいると本社に電話したけどまだ駄目か 調査しますって回答だったが

バースマーカヂン

ハズマガはコンビニに置いてある無料の風俗誌レベルなので買う価値がありません

さて、今年の代替案にこの車が入っていないそうだが、大型は全車蛙で置き換えるのか？
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/140619/140619.html

日野のハイブリッドも試してるとか言ってなかったっけ。

>>917 918
そこらへんはこの俺ロイヤル整備大課長（次期次長）
ベア沢様の胸先三寸にかかっているのさ
お前たちヲタにはわからない
経営者としての考えがあるんだぜ
ハーッハッハハ！
それではね

さすがベア沢様、バスマガの価値もしっかりと把握されているということでw
確かにあんな雑誌ダメですね。

小田急線町田以西や江ノ島、小田原や箱根にも小田急バスを設立しましょう。

おいベア澤！JKと密着しまくれる路線教えろ！！後ろからぴったり

>>921
それだ！
この俺グレートベア沢整備大課長が進言したことだ！
貴様がなぜ役員会の出来事を知っている？
やはりスパイか…
明日こそスパイ狩りだっ！
待っててね

>>922
自演してんじゃねー死ねキチガイ

バスマガにベア沢様が新車を買えない地方のバス会社に苦言を呈するコーナーを作って頂いたらどうでしょうか？

鉄道ジャーナリスト界の大御所の種村大先生のように素晴らしい御意見番として世間の皆様に愛される存在になるかと思います。

そりゃあぞっとしねぇなあ

>>912
D9021の代替で、D6071が納車。
登録番号は、多摩200か2680

旧型の駆け込み導入か

エルガハイブリッドはもう入れないのかな

>>929
後部座席潰してる時点で、ただのデータ取りの実験車。
バス会社側も「環境保護に取り組んでます」の広告看板のつもり。
あんな欠陥車は1社につき1台あればいいだろう。燃費良くないし。

>>930も欠陥者。

走行音はBRCのやつより電気の音が強い感じな蛙灰鰤ちゃん。

>>931は毛無者

>>933はだらしない体形のデブ。夏は体臭が酷くて皆から嫌われるキモブヒ男！

↑毛穴くさしー

>>934
横井貴幸と和作篤樹の体重3桁デブのことですねわかります。

>>936
ぽおん乙

>>934
だらしない毛量のお前が言うな死ね

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

とある日野の工場で新車の小田急バス塗装のブルリシティのハイブリを見かけたが、エルハイ本格的にやめたのかな？

>>941
フフフ　それはこの俺
ビッグ整備大課長＆次期次長のベア沢様が
決めるのさ
ヲ前たちヲタにはわからないだろう
何しろ俺は経営者だからな
ハッハッハ
わかりましたか

いわき行ったらノンステだらけでつまらなくなってた。
秋田中央にも相当数行ってるのに、どんだけKK-LR入れてたんだ？
U-LRが若手と言われていた湯本、上遠野ローカルにまで入ってやがった。

引退直前のD9021にバックカメラ付けたのは譲渡先へのプレゼントだったのかな？

>>941
おい禿、アンカー間違っているぞ！
白い粉の影響か。

>>942
どうやらバックカメラも撤去したっぽい。

小田バスから降りてきた薄着の……を襲いたくなってきた……いやマジィで襲っ……ハアハア

>>946
通報しますた

>>940
単に補助金がらみだよ、
整備から聞いている話だと、dreamとeagleに投入される予定。
このモデルからMATが設定されたので蛙鰤と平行導入されるが、
ただ蛙は減速時の変則ショックが大きいから乗り手を選ぶんだよね。

945より。
レス番号間違えた。
>>943→>>942

また間違えてるぞｗ

>>950
また間違えた。www
誰かさんのレス番号ミスが感染したのかな？

↑いい加減にしろ！スレの無駄遣いだ！

馬鹿禿晒しageｗ

明日からダイヤ改正の調40、バスナビに反映されてない。

>>952
おいシバサキ、おまえ何他スレに来てるんだよ
自分のスレにｶｴﾚよ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1403595101/

>>955 ヤ◯ムラ じゃないの

近ちゃんのブログ
http://ameblo.jp/henshukaigi/

そろそろ新スレのタイミングが近いけど、09だと鶴09しか無いね。

鶴09でいいよ。

町09がええ。俺が新スレ立ててやろうか。

>>960
お前さん、人生つまらないんだな。
2ちゃんだけが生き甲斐なんて可哀相w

>>960
いやむしろ死んで欲しい

>>960
お前某氏が祐利を訴える準備してるぞ！

近多摩なら平塚七夕で会えるよ。奴は毎年現れる。

では反省の意味を込めて次スレ立ててあげるとするか。帰宅後やるから待っててね。

誰か今のうちに次スレ立てて！

町０９なんかにしたら祐利の隔離スレにするだけだがなw

だいいち町09って神奈中だろ…却下

>>966
次スレ立てようとしたら立てれなかった。

申し訳ないが誰かスレ立てお願いします。

>>969
おまたせ！良いスレタイ案が浮ばなかったんだけどこれでいいかな？
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404487443/

>>970 乙牌。

142 名74系統　名無し野車庫行 sage 2014/07/04(金) 23:45:07.36 ID:7bR+ej7h
Jバスもなんかキタ
http://i.imgur.com/cfLfZqH.jpg
http://i.imgur.com/UjtelAa.jpg

ｦﾀ席なしか。素晴らしい設計だw

ホイールベースやたら長いな
中ナロみたい

>>973
> ｦﾀ席なしか。素晴らしい設計だw
京成スレで痴罵の戦死が発狂する悪寒

これで駅でバス来てるにも関わらず次のバス待ってｦﾀ席に座る人が消えるな。

近多摩ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ

成城学園前〜調布系統みたいな経路がN字形の路線って全国にどれくらいあるかな？

>>972
Fにこれ入れて欲しい…
新23と柿22・23専属でどうかひとつ

Jバスのリリース前情報のオモラシは近多摩の得意技ﾌﾞﾋ

>>979
どこにどの車を入れるか
それはこの俺マイティ整備大課長兼次期次長である
ベア沢様次第さ
ヲタが入れてほしいところには
入れてやーらない
ハーッハッハ
またね

>>981
オラの方が偉いﾌﾞﾋ

乗り心地が1番良い席が無くなるとなったらなんかショック。

うめあげ

エルガもワンステベースの車体になるんだな

ここまでバスグラのボンネットの話題なし

新百合ヶ丘で正面衝突したんだね。客も運ちゃんもかわいそうだ・・・

https://pbs.twimg.com/media/Br2JIwYCcAAxOgh.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/Br2JKyTCcAI7Ffa.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/Br2LwiWCQAEI6zV.jpg:large

なんでこんなことに。新しい車なのにー💢

>>987
C9173が貰った時と似たような事故か、
こっちは相手が軽自動車で確か同乗者が亡くなったんだよなぁ

都営や西武、神奈中くらい車庫が多い事業者なら事故車を転属させてたらい回しにする事も出来るが、小田急バス規模だと曰く付きは予備車に回る事になりそう。

このエリア平日もかなりヤヴァい運転する車多いんだけど、休日なんてそれ更に恐ろしいんです

>>990
担当者制を取っている以上予備車にはならない、
中には事故も故障もないのに教習車に変わった車両もあるけど

うめ

梅田

うめあげ

梅ヶ丘

梅林

梅01

梅郷

1000なら新宿館山開業

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。