JR高速バス「ドリーム」関連スレ 32号車

これからの展望は、8月からのツアーバスから移行される「新高速バス制度」対策である。

我々が立ち向かうのは、ウィラー率いる新参者だ！！

もう棲み分けされてると思うんだが･･･
どちらかというと、キング後継車をどうすべきかという状況では無いかと

>>2
ＪＲバスグループ自身として、ウィラーをはじめとする新参者への流出が来れば、一般路線バス事業の大幅縮小を余儀なくされる。

ＪＲバスにはほかのバス会社とは違い、国や沿線自治体からの赤字補填金が支給されないからだ。

>>2
我々って.... ＪＲはお前みたいなバスヲタを仲間にした覚えは無いと思います。

それに今の段階では、ツアーバス会社がバケツにかき集めてきた客を国土交通省が「ええ加減にせぇ!!」とバケツを蹴倒した状態。
ウィラーなどはこれを必死にバケツに戻そうとしてるが手が足りず戻し切れてない状態。
ＪＲが今の客を新参入組に奪われることは当面無いかと。
むしろツアー難民に増便で対応するのか、貧民は氏ねと切り捨てるのか、舵取りに注目でしょう。

>>4
8月からの高速ツアーバス→高速乗合バスへ移行するウィラーを核とする新参者に客が流れ、JRバスを核とした老舗の利用客が一気に減れば、JRバス各社とも一般路線は観光地向け路線以外の路線は生き残れないだろう・・・。