京都市交通局を語るスレ【桂駅東口 JR桂川駅｜70】

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/08(月) 23:12:30.62 ID:xUOeESJn

◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
＿＿＿＿＿京都バス　8号車＿＿＿＿＿ (京都市営バスとは似て非なるバス会社)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288277993/

【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
西日本JRバス　その8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/
〓○〓京阪バススレッド20〓○〓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362992380/

◎現在のバスの運行状況をお寄せください(任意・生きているスレだけど役に立っているかは？)
【嵐山】京都市内の路線バス運行情報【東山】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1291721054

前スレ
京都市交通局を語るスレ【樫原｜69】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1368240272/

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/08(月) 23:16:23.77 ID:xUOeESJn

リクエスト多かった　下津林大般若町 JR桂川駅｜70　は文字数制限であかんかった。

どういうわけか名古屋市交通局の過去路線の番号と行先を貼るあんぽんたんが出るんよなぁ・・・

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/08(月) 23:27:40.33 ID:lVfJ2ows

>>1乙です

4 ：上賀茂小学校前　上賀茂神社前　へ参ります：2013/07/08(月) 23:36:21.26 ID:ThySbtYO

>>1乙です　安全運転で行きましょう
やっぱ下津林大般若町は字数制限ひっかかったか・・
スレ立てありがとう

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 00:28:09.50 ID:QHHPIz3/

地鎮祭がてら
17系統へ連結

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 01:14:34.73 ID:ypBQ/Ido

6系統四条大宮～京都駅再延長義母んぬ

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 01:46:38.45 ID:BwQyuOYU

御前通東寺 7

>>1乙号系統

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 02:00:56.72 ID:aaNtbhOC

伝説の　高雄　｜８

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 07:02:28.49 ID:zNNOGDga

堀川通　京都駅　｜快速９

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 08:09:05.48 ID:NHCqHd80

北　野
天満宮　御室　山越　｜１０

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 15:45:11.93 ID:lmcBoVwj

嵐山嵯峨山越｜11

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 16:10:12.58 ID:0BBJ52P8

三条京阪 12

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 17:54:26.80 ID:ypBQ/Ido

四条河原町｜N13

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 21:16:52.24 ID:zHTVSjZe

バスのクーラーってこんなに効かないんでしょうか？暑い中待ってたのに車内が涼しくなくて腹立つ

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 21:20:24.55 ID:4D3dxcz9

マジレスすると、クルマによって個体差がある
同じクルマでも、位置によって結構違う
三菱重工は、ヘタりが早い

あとは、ウテシ氏が寒がり・冷え症とか

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 22:17:37.21 ID:T6RbdbVI

阪急バスになるけど、効きがあまり良くないヂーゼルの分散型クーラーで思いっきり冷えてる車両に出くわしたことがある

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 23:46:07.32 ID:BwQyuOYU

6月とかキンキンの車両で、冷えすぎて送風口閉じてる客いたりするよ
さすがに今日はキンキンのままだったが

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/09(火) 23:49:57.59 ID:tqxiLny9

毎月12日は醍醐の月命日です。
在りし日の武勇伝を偲びつつ醍醐の方角に向けて一敬礼をしましょう。

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 00:03:22.28 ID:gpzEG7cA

夕立に合って少し濡れた状態で、空いてる席が送風口の前しかなかった時は
本当凍り死ぬかと思った

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 09:35:33.00 ID:vEsVVCiI

普段はツーステが乗り心地とかで好きだがこの時期は勘弁！

冷房が効かな過ぎるしほこりもヤバい。２０５なんか暑いぞ

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 10:08:10.80 ID:67J2j/nN

小野｜21

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 10:58:48.17 ID:KLI1JrvJ

>>14
快適な涼しさを期待してはいけない
不快ではない程度になっていればそれでいい

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 12:19:49.72 ID:o2Ldf+dS

この時期にJR山陰線や東海道線に走っている白い電車(221系)にいっぺん乗ってみ、ちびるで
リヌーアル車は一応改善されてはいるが、ちゃんと設定しているのに蒸し風呂な欠陥冷房
それに比べたらまだマシやと思うけどな、個人的に

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 15:25:59.08 ID:tFcNPso7

なるほどねゴォーて音はしてるんで全開なんだろね、
今日乗った２０４外回りの運転手も信号待ちの度に帽子取って汗ふいてたわ(笑)
皆さんありがとう

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 16:24:39.84 ID:KLI1JrvJ

運転手は小窓を開けて運転しないといけないからねえ

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 17:30:46.18 ID:VURUgDu7

道譲ってもらったお礼に窓開けて手出して窓閉める人も見た

電車と違って節電関係ないから助かるわ

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 18:11:50.36 ID:o2Ldf+dS

河原町二条、3系統松尾橋が三連続団子
特に珍しい訳でもないがいざ遭遇したらなかなか壮観だな

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 18:49:24.24 ID:gxLAm3UU

今日混んでたわ御池通も

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 21:23:48.17 ID:VlRg0T5e

四条通で鉾建てが始まったから定時運行が難しくなるね

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 21:51:54.48 ID:L1dLN5mY

>>20
こないだ久しぶりにツーステ(キュービック)乗ったけど、結構涼しかったぞ
まあ朝のラッシュ過ぎた辺りのガラガラな時間帯だったってのもあるけど

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 22:51:50.57 ID:jl/5ELV9

いすゞは経年車でもよく冷えるイメージ
今の時期、ふそうは暖房車

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/10(水) 23:24:57.61 ID:rU5XgKiv

今日朝にバス乗ったら西工ふそう車に当たったんで
西工久々だな、って口にしたら運ちゃんから西工ええ車やろって帰ってきた。
まさかそんなこと言われるとは思わなかった。結構あることなんだろうか･･･

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 00:05:27.76 ID:2/bJCSXC

>>30
207?

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 00:33:34.31 ID:kLUeVQwG

>>32
しんぱしーがビビっときたんちゃう？

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 08:41:14.98 ID:mSEC3vl4

BRCノンステの後部は暑いよ o(´□｀o)

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 10:18:30.13 ID:FPoiVxKa

６５LED新車のアナウンスが東京アクセントでイライラする

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 11:50:15.43 ID:kLUeVQwG

テンプレ通りに原稿入力して音声を出力するだけのお仕事ですから

せっかく抑揚調整できるのに

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 12:47:50.03 ID:ZYymQkkK

来年の路線再編での新路線の放送は全てレシップさんになるのだろうか…

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 14:37:19.25 ID:WHxQbCez

伝説の醍醐が一番輝いたのは、どの時代ですか？

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 17:02:16.33 ID:GlOEgM6G

ｵﾊﾞﾀﾝ声の時代はよかった

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 18:52:17.51 ID:URwrheMX

始発から仕事してるドラさんは何時ごろまで働いてんですか？ちなみに昼飯とかお昼まで我慢されてるの？

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 18:54:03.97 ID:ZivXJf7s

レシップ声もアクセントさえどうにかなれば耐えられるレベルではあるとは思うんだ

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/11(木) 23:36:35.28 ID:LUz+cwh3

あの眠たそうな声は
何とかならんか？

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/12(金) 10:51:03.36 ID:BtaRJuCi

マルハンの本社って東京じゃなくて京都だったんだなｗｗ

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/12(金) 12:23:08.50 ID:danoIxZN

市営出町駐車場の入口の北側のファミマ横にあるアレな
どさくさ紛れに日本に来て最初に店を作ったのが峰山らしい

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/12(金) 14:18:54.88 ID:WcVvZwBu

>>42
交通局の人が確認しないまま現地投入されたのではないかと

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/12(金) 15:13:06.23 ID:iZkblrGN

レシップで作るのと声優雇うのとどれくらい費用かかるんだろうね
エロゲーだと1ワード(台詞ひとつ)あたり100円あれば中堅どころを使えるけど
逆に金がないバス会社はミクで作ればいいのか
発音がすごいことになるけど

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/12(金) 16:28:57.68 ID:danoIxZN

それでも堀川の言い回しなど、一定の努力の跡は伺える
アクセントがある程度改善されたら、次は編集の仕方かな
多少手間が増えても「次は～です」や「○○の△△前です」の部分をまとめて録音編集するだけでかなりマシになる

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/12(金) 16:58:40.09 ID:3x5lk95W

西賀茂のテープも堀川のアクセントが違ったよね
あれはKBS京都プロジェクト制作だったはずだけど・・・

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/12(金) 19:51:52.34 ID:UMixuevB

鉾を撮るふりしてバスを撮影しに行く季節がやってきた
ＬＥＤ幕＋ツーステ＋鉾を１枚におさめたい

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/13(土) 11:03:34.77 ID:79OloPo1

宿51　渋　谷　駅

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/13(土) 11:23:26.98 ID:Q6TDHyWx

名古屋荒らし乙

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/13(土) 15:40:03.73 ID:AF9QOOcj

停電で警察が手信号やってるとこあるみたいね

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/13(土) 16:04:58.13 ID:IT8CN2go

>>53
関電のＨＰみたら北白川別当町とかも停電世帯がでてるみたいだね
信号がどうかはＨＰだけではわからないけど

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/13(土) 19:22:33.36 ID:qa5TP9Zz

雷酷かったもんなぁ。

明日も午後は雨らしいが、ホコ天にしても逃げ場がないだろうに、大丈夫かね？

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/13(土) 21:48:44.84 ID:F0q+75bo

56 栄

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/14(日) 00:03:10.99 ID:re2CD9VD

>>50
函谷鉾の上から屍ハズを最低１台仕留めるのがこの時期の定例と化しているわ･･･

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/14(日) 01:23:23.40 ID:MC63qVWH

交通局の子飼いの事故担当の法律事務所はどこ?
かなりの悪評らしいが

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/14(日) 10:19:49.08 ID:gGRKfZzs

バス停停車中のバスに接触→トンズラ→警察に「バスに当て逃げされた」みたいな奴が事実居る街だから悪評なくらいが頼もしい。

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/14(日) 10:42:23.51 ID:pyMGKQUP

さっき見た京都駅10:30発の南5で積み残しが発生してたんだが、みんなどこに行くんだ？

しかも殆どが観光客

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/14(日) 11:31:51.05 ID:dFwfnFKZ

伏見稲荷方面、それも５００円券持ちと思われ

仮に南８をやめて南５を観月橋～横大路に入れれば
今度は御香宮方面の客も取り込めそう
藤森神社だと下町バス停からの歩きになるので無理っぽそうだが

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/14(日) 17:03:00.45 ID:B2LGg7cA

バスなびにも南5が載ってるからな
伏見稲荷の近くを通るのでタップリ便数あるだろうと思ってバス停に行くと、愕然

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/14(日) 17:14:33.65 ID:pyMGKQUP

>>61-62
なるほど
しかし正月でもないのに伏見稲荷にこれだけの観光客が集まるって･･

京阪委託の時はエルガミオやMK中古の中型しか入らなかったし客も地元客ばかりだった印象

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/14(日) 18:39:03.87 ID:8CgJ6Lgq

73系統より先に出たはずの75系統、五条七本松付近でようやく73系統を追い越す
烏丸遠回りvs堀川近道で普通なら75系統が無双するはずだが、三哲に出るまで苦戦したか、堀川通が逝っているのかは不明

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/15(月) 21:08:08.16 ID:Z5G2BzsY

南5と言えば、最初にエルガミオが入った時の印象が強烈

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/15(月) 21:50:09.26 ID:ZCr65rbP

祇園祭の経路変更シーズンだけどLED幕車は変更行先を表示できるんかな？
気になってチェックしている時に限てLED幕車が来ない(T-T)

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/15(月) 23:32:28.17 ID:gKIYt2kY

今日の5系統最終、赤ランプついてなかったな

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 01:38:08.29 ID:Xdf3D45e

14日(日)、緑ランプの時間帯付近で四条堀川始発の臨時西賀茂行き9系統が運行された模様

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 07:55:10.96 ID:kBDumO16

昨日、祇園祭交通規制の真っ只中、四条高倉西行きでタクシーと擦った12系統(笑)

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 11:08:02.68 ID:mfumOYFt

マジ京都のゴミタクシーは淘汰されるべき。
発進、停車、進路変更、右左折、客待ち、路上喫煙、どれひとつとっても何もかも自分勝手。
口だけ達者で、マナーの欠片すら持ち合わせない傍若無人ぶり。
その結果が業界の鉄の結束に繋がって、、、

おっと、誰か来たようだ

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 12:22:43.22 ID:yvnAyQRN

しかも、チョン経営のMKのマナーがいちばんマシってどー言うことだよ
ホント、京都の恥部だよな。マジむかつくわ。

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 12:32:51.48 ID:OWpAHU0c

その分、客もつけあがる

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 13:46:17.30 ID:4Vw+vOfz

八条口北行きの81のところで、スムーズにバス停に着くことができると
むしろ嬉しくなってきてしまうほどタクシーのマナーは悪いよな。

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 14:02:18.51 ID:Xdf3D45e

あこのたち悪いとこは、山急のりばには殆どタクがいなく、市バスのところだけ塞いで邪魔している事だ
バスがはみ出して停まる→竹田街道北行本線を塞ぐ→渋滞を悪化させる

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 16:34:01.75 ID:JYwbbqkU

公式の入札情報に今年の新車調達がアップされたぞ
納入期限がハイブリは2月末、ディーゼル車は3月末と差があるのな

・ハイブリッドノンステ　11m車×10両
・ディーゼルノンステ　11m車×20両、10.5m車×7両

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 17:23:37.66 ID:Xdf3D45e

ディーゼルノンステ短尺は烏丸向けかな？

久々のディーゼル車、市バスで意外にも初の前照灯片側一つだけのブルリIIが遂に実現か…？
片側二つのやつはあるけど

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 18:01:47.58 ID:c9p6HvXV

95年車総入れ替え、とまではゆかないのか

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 18:25:08.39 ID:BKL1aaXc

何で烏丸にはハイブリ入らんの?

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 18:41:59.36 ID:DF82H3aw

>>76
ゲテモノだったりしてw

>ディーゼルノンステ短尺は烏丸向けかな？
だといいけど、全部西賀茂という可能性も

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 18:45:19.79 ID:Xdf3D45e

烏丸口で待機中の666号車(特33)の脇を6666号車(9)が通り抜けて行くちょっとシュールな光景が
どっちも該当系統の運用自体は珍しいわけでもないけど

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 20:19:06.11 ID:4Vw+vOfz

>>74
だから81は状況に応じて山急のところで、降車扱いすることもある。
ただし、山急待ちの乗客がいなくて、81待ちの乗客もいない場合にしか
出来ないのだが。

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 20:19:53.28 ID:tDpTY1lc

>>66
平日だったら10と32の最終はハイブリ固定ダイヤだよ

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 21:46:26.30 ID:DF82H3aw

>>80
貴重な並びを目撃したな
その勢いで宝くじを(ry

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 22:53:02.17 ID:L6XrEp1p

>>70
MKの安さに誤魔化されないでアオイに乗ろう！

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 23:31:58.70 ID:fSh15VuH

>>75
一気につまらなくなるな。
CNGは15年しか使えないんだから、その分調子のいいディーゼル車は18年で捨てずに使い続ければいいのに。
2008年まではノンステでも面白い車両を入れていたからいいが、LED、無着色ホイールになってつまらなさが際立つ。

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/16(火) 23:54:00.77 ID:Xdf3D45e

来年から17、24日の２日で半々ずつに分けて行われる方向らしい山鉾巡行、山鉾迂回ダイヤは、来年以降17日分に関しては時間帯、規模が縮小となると言うことか
24日は山鉾+花笠になるから、迂回規模が拡大すると

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 01:02:48.36 ID:fAOLRQhY

>>85
天然ガスのCNGならそやけど、ハイブリなら15年縛りはないんじゃないの？
97年式64**のハイブリがまだバリバリ走っているとこを見れば

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 03:53:34.96 ID:RjCN8Sb2

ちと思うんだが、交通規制時間帯に規制区域内にバスがいた場合（昨日だと17時半時点で四条堀川～祇園にバスがいた場合）、
その区間での乗降ってどうなるの？

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 07:44:41.85 ID:f6YEMhdh

規制時間帯より前から経路変更している

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 09:26:09.20 ID:gUcbkQhK

烏丸用に10.5ｍのエルガハイブリッド入れれば良いのに。

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 09:36:16.02 ID:/yM+uPgY

詰め込みできん車入れてどうする
BRCフルフラットノンステよりマシだけど

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 10:50:31.57 ID:fAOLRQhY

23時の規制が明けた後でも赤ランプまで迂回をするから、一般車がどんどん四条通の規制明け区間を走るのを尻目に五条へ向かう市バスと言う一風変わった光景が見られる

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 12:34:06.38 ID:XO7EvYlw

>>88
火曜は四条通交通渋滞により17：00～経路変更してた

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 14:49:38.54 ID:EbZJj0ia

>>90
もしかしてエアロスターが入るのかも…と思ってみたり。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 15:05:22.09 ID:gTilIjni

>>87
HIMRは縛りがないどころかNoxPM法があっても使える。
だから名古屋市営のも生きてる。

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 17:31:52.47 ID:2YOymMpy

101からツーステ引退したら専用車全部ブルシチノンステになって悲惨になりそうな予感

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/17(水) 23:56:47.48 ID:qQQ+ht+I

四97　四谷見附

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/18(木) 02:53:11.60 ID:Z9Zek5u9

お前も「あるだろ」と想像で言っていい加減すぎるｗ
そもそも>>95が特に指定してないんだから問題ないだろｗ

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/18(木) 11:09:45.18 ID:BkTd55Qz

逆に迂回が解除されたせいで　正経路のバスが１本前の迂回バスを追い越す場合はあるよね

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/18(木) 13:52:03.02 ID:BImXUqrm

暑くてイライラしてるのか知らんが
乱暴な運転のドライバーが増えてる
急加速急ブレーキ

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/18(木) 20:54:07.95 ID:XiysyN51

そういう運転の人は暑かろうが寒かろうが変わりません
むしろ遅れ具合に左右されるかと。

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/18(木) 22:24:08.95 ID:h6zx1wTk

102系統今日も特急運転しましょう

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 00:51:59.78 ID:vbhyFnQV

正規のベテランから嘱託に委託となってくると、人によって接客から運転まで差がありすぎて同じ市バス乗ってるとは思えなくなってくる
接客だけならまだいいんだが、速さの差のせいで変に団子運転とかされるとなぁ

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 15:59:39.12 ID:JAZ6Eo4A

81のガスノンステ全然冷房効かないな…

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 16:14:33.65 ID:lE5doa1l

>>103速い人が先頭でも団子になる時はなるよ要はその瞬間瞬間の状況とタイミングです、急いでも遅れが戻らない事もあればマイペースで安全マージン取った走りでも時間調整しないと早発しそうになる時もある。

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 18:15:32.18 ID:+Fff0Pd8

ttp://studio-luxe.info/bus/kyotocity/hino/img/206-2.jpg
ttp://studio-luxe.info/bus/kyotocity/hino/img/80-3.jpg

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 19:34:25.16 ID:cTRUR6ne

>>103
団子って運転技術関係ないからね（笑

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 19:45:40.69 ID:fCvu3Zev

団子の先頭は混雑してますます遅れる
後続車に誘導とかできないのか

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 20:53:26.68 ID:cTRUR6ne

気がついた人が２台目に積極的に乗ればいい

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 21:46:59.41 ID:7qV4dyRu

>>108
乗降停留所を完全分離して追い越し推奨するとか？

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 22:12:11.24 ID:S3toOY2j

>>108
満員ならば後続に任せて通過すればいいのかもしれないが、
降車客がいれば停車しないといけないからなぁ。
追い越しも法令上できないし……事業者側にできる対策はほとんどないよね。

団子だ→後続に乗れば空いててお得! という発想があればいいんだけどね。

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 22:19:58.24 ID:yPOZgfPC

松尾橋行き4連芋づる
なお全て3系統

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 23:37:06.89 ID:7qV4dyRu

>>111
＞追い越しも法令上できないし
これってよく言われるけど根拠法令ってなんなの？
もちろん道交法の追い越し・追い抜きの規定は別としての話で

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/19(金) 23:55:19.13 ID:S3toOY2j

>>113
道路運送法に
一般旅客自動車運送事業者は、運送の申込みを受けた順序により、旅客の運送をしなければならない。
という規定があるかららしい。

満員で通過するのはやむを得ないことだけど、
正当な理由なく運送の引受けを拒絶してはならないという規定もあるから、
乗れるのに後ろのバスに乗れと通過するのも許されないはず。
後続のバスも使ってねと呼びかけることぐらいはできるだろうが。

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 00:08:50.37 ID:dJsf2ocf

>>114
道路運送法第14条だね
ただこれを根拠に「路線バスの追い越し・追い抜きが禁止されている」とするのは無理があるよ
禁止してるのは例えばタクシーで知らない客が乗ろうとしてるとこに
馴染みの長距離客が来たからそっちを先に乗せるて先の客の乗車拒否したケース
路線バスが路線バスを追い越したからと言って、申し込み順序が変わるとはいえないでしょ

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 00:15:40.28 ID:9xt6c5CV

とある地方観光地のバスがすごく柔軟なことやってたけどね
終点と経路が一緒のバスが続行運転になってるときは
運ちゃんがバス停の客を見ながら親指で後ろを指すジェスチャーをしてそのまま通過

距離とかカーブとかで後ろのバスがみえなくなっているバス停ではちゃんと客乗せてた

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 00:26:38.30 ID:dHvvEcVo

某政令指定都市の市バス、20年ほど前だが、散々遅れてきて次のバスに追いつかれ、
それでも各停留所で丁寧に客を拾い、挙句、
「後のバスを先に行かせます」
・・・・・・

かなり昔、某市バスの（現在の京都市バス京都駅前－立命館大学の系統番号と同じ番号）出来事、
スレ汚しすまん。

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 00:29:02.86 ID:kjuUk0AI

>>116
箱根かな？

119 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：3) ：2013/07/20(土) 00:37:19.20 ID:BEm9IXUE

見たまま2態。

その1
某社の某営業所では、臨時便が走っている場合に限り、1時間以上遅れてきた定期便が追いつくと臨時便の運転手が、116のように窓から手を出し、定期便を先行させる。
本来、追い抜きは系統を問わずこの会社では禁止されているが、この営業所ではお構いなし。
ちょっと前まではこの路線を走るのは、ここの営業所だけだったから、本店に密告されるようなことはなかった。

その2
12分間隔で走っていた長距離路線があって、追いつかれると、バス停停車中に、追いついた後続が何事もなかったように追い越す。
この路線も、分割されてしまったから、今はそんなことはなくなったと思うんだけど

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 01:31:24.12 ID:ORHChNgT

バスの追い越しについては運転手同士の暗黙の了解があると運転手本人から聞いたことがある
客から苦情が来るかららしい
かなり遅れていてどうしても追い抜かすときは追い越し車線に入って、前のバスの運転手に了解を得るんだとか
(前の運転手も察して誰もいないバス停に止まったりするとのこと)

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 07:01:25.37 ID:tkFhSa/n

>>112
３は実質２系統分なので、、、

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 07:02:15.38 ID:tkFhSa/n

>>115
> >>114
> 道路運送法第14条だね
> ただこれを根拠に「路線バスの追い越し・追い抜きが禁止されている」とするのは無理があるよ
> 禁止してるのは例えばタクシーで知らない客が乗ろうとしてるとこに
> 馴染みの長距離客が来たからそっちを先に乗せるて先の客の乗車拒否したケース

判例は？

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 12:48:10.73 ID:rb2VG/G7

南海バスとか、平気で追い抜いてるけどな。
先行車が停留所で停車中、後続車で降車の人がいなければ横を追い抜いていく。

法令でなく各社局の規定に拠るのではないか？

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 13:44:59.38 ID:91Oc6ZnG

>>119
その2、今では分断された上に15分間隔になってしまったんだね

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 13:47:40.94 ID:tkFhSa/n

違う系統は抜いてもいいんだよ

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 13:53:21.08 ID:kjuUk0AI

違う系統の方が抜いたらまずい気がするが。

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 14:05:52.05 ID:g71WkJol

いやあ割とやっとるぞ
定時で来た71系統を遅れてきた千本206に島原辺りで追い越されるとか
壬生や梅津とかで操車系統がバカ停してる間に後続の他の系統に抜かれるとか

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 15:00:45.67 ID:Oehik8Bj

西鉄バスもやってるよ。

さっき10号にツーステ入ってた

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 15:06:36.60 ID:tkFhSa/n

同じダイヤを何度か運転していると
あの系統は遅れているというのは分かるそうで
その調整をするのはむしろよいことだと言われました
（交通局に電話した）

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 15:09:03.90 ID:23Lj7UWL

130　ﾎﾟｰﾄﾒｯｾなごや
　　Port Messe Nagoya

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 19:02:35.45 ID:M+PfH1DU

名古屋市営は追い抜き・追い越し禁止だぞ！
やったらクレーム来るし最悪議員も絡んでくる

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 19:14:42.98 ID:O0HtbxCu

異なる系統同士の追い越しはしょっちゅう見るね
でも問題は同系統。西大路南行きの205なんてしょっちゅう団子になってる

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 21:56:22.42 ID:fkNngYcO

北大路バスターミナルの青乗り場の前を、自家用車でタイヤを鳴らしながらＵターンして帰る職員さん、カッコ悪いですよ。

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 22:06:18.41 ID:Oehik8Bj

天下の京都市役所前の北行バス停の経路表記に、神殿町経由の４号系統の表記が無い件。

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/20(土) 23:02:42.16 ID:9Gbs1/o2

追い越し禁止なら朝の西大路通り北行は確実に定時運行なんて無理ゲー

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 03:48:25.62 ID:iybFttsN

>>112
団子運転になるような系統は、路線の経路設定に問題があると思う。
しかし、
「市バス路線・ダイヤ検討委員会」第1回委員会での配布資料には、
「都心を境に旅客が入れ替わり、１回の運行で２つの輸送を上手く対応している」
と書いてある。

www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000135/135020/kongo.pdf

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 04:08:18.60 ID:fo/V0ah1

3系統って時刻表に本来載ってる分以上に松尾橋発外大止まりが来るよな
操車場の指令で本来の予定が変わって急遽運行されているんだろうけど

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 08:55:42.29 ID:DsLAFmX8

>>136
都心で折り返しするのは難しいから、それなら突き抜けた方がいいってなるよね。
定時性の問題はあるんだが、本数が多ければそんなに気にしなくてもいいし。

と思ってたら、団子運行になるというのは、悩み所ではあるわな。

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 09:01:45.37 ID:E7gLbrjN

>>136
> >>112
> 団子運転になるような系統は、路線の経路設定に問題があると思う。

団子運転になるのは高頻度で走らせているから、というのが逆説的な理由としてある
需要があるのだから高頻度になっているのですよね

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 10:55:06.03 ID:Z/8yCyMe

車種に詳しくなくてあれだけど、
昔からの非力なタイプが遅れを助長してるんじゃ？
あの後ろ乗りのやつ

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 11:02:12.53 ID:E7gLbrjN

乗降口の広さや段差は多少は影響するんじゃない？

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 11:23:45.83 ID:hUkQJ/Bc

四条大宮～祇園の一帯が軒並み折り返しに向かない構造になってるのが一因では

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 12:07:33.20 ID:fo/V0ah1

どこまでを高頻度と定義出来るのかはわからんが、堀川丸太町で15分毎の時間帯での12系統が3台団子で来た時はちょっとびっくりした

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 14:04:52.07 ID:E7gLbrjN

>>142
四条烏丸のターミナルが使えないってのは大きいね

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 17:13:26.27 ID:9dytlCbK

>>140
いや、どちらかというと、定員も少ない上にパワーもないフルフラノンステ辺りが
一番怪しそう

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 18:13:16.44 ID:Vuf1hgkO

四条大宮のターミナル使えよ
三条京阪も

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 18:42:23.18 ID:fo/V0ah1

四条大宮のターミナルは今や京阪系とタクの聖域だろ、元々市バスも使ってたんにせよ
まあ壬生で折り返しと言う手もあるが、壬生車庫を縮小してしもうたからなあ

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 20:40:29.86 ID:r9v4dvQb

>>140
ツーステはステップに立てる分詰め込みが効くし出口が前だから流れが一方通行だから
そしてステップあたりに人がいれば満員通過と言い張れるw
ノンステは中央部に人が溜まって前後に捌けない

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 22:04:46.70 ID:sToNJsDi

後乗り前降りの動線と中扉車のミスマッチは地味にイヤだよな
乗降を逆にするか、ノンステで後扉を開発してもらうとかして欲しい

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 22:12:10.65 ID:fo/V0ah1

ノンステ初期に後扉仕様のバスは確かにあった
市バスじゃなく某赤い霊○車のバスだが元神戸市のやつ(真中にもあり合計3扉)、無駄なスペースが大杉勝男なため、正直地雷と言わざるを得ない

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/21(日) 23:24:53.78 ID:jB9K8t4E

中扉車はバリアフリー考慮して
乗客集中、通学輸送などの兎にかく乗れるだけ詰め込めば良いというケースの対極にあるもんな。

もう今やバスが超満員で積み残しなんて無いであろう、もしあるなら
通学とか限定された状況だろうから別途専用車を用意すれば？みたいな発想が根底に見え隠れして。

後扉ありの三扉車は無駄スペースもある反面、中扉ノンステの後部ステップ部に
立客が行ってくれず、余分スペースとなってるのを避けられるという一応の意義はあるとも言える。

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/22(月) 03:23:23.42 ID:CSRhuNaZ

>>149、151
中扉での乗降客の交錯は本当にイヤだ。
中扉車がここまで増えた以上、思い切って、前乗り方式にしたほうが良いと思うな。
均一区間外へ行く系統を何とかしないといけないけど...。
中扉車で客が後ろに行かないのは、降車時に前扉まで遠いからだと思う。
前乗りにすれば、降車時も中扉まで行けば良いだけだし、中扉での交錯は無いので、
客も後ろに行くと思うのだけど。
前乗りの名古屋市バスとか都バスの状況はどうなんでしょう？

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/22(月) 04:38:17.10 ID:vGMhYv4w

>>152
前のりでもやっぱりドアの間に溜まる

後ろ詰めてって放送で呼び掛けても皆知らんふり…
意外とこれが市バスの運転を荒くする原因だったりしてw

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/22(月) 09:27:05.29 ID:bkNM4bzc

大型中扉車

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/22(月) 17:28:50.52 ID:ox3R1qMf

昔は降りるときモタモタしてたらさっさと発車してたよ
爺さん婆さんたちが停止する前から動こうとするのはそれが原因だ

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/22(月) 19:38:07.98 ID:ruQFuBMj

建設された時期が時期だけに仕方ないんだけど、北大路ＢＴだとシマの乗り口とバス本体の入り口が
合致しないのがなぁ。

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/22(月) 21:18:05.51 ID:QK+LZmdR

>>146
三条京阪使おうとおもうと四条京阪あたりの渋滞が気になる

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/22(月) 21:22:14.41 ID:YwgcGIwy

>>151
そうはいっても、ノンステあるいはワンステで多客を捌かないといけないケースはあるわけで。
扉より後ろに無理なく人が流れるように、後ろの座席数を減らしてるタイプもあるよね。
そしたら今度は座席数が少ないって話になるんだけど。

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/22(月) 21:51:55.14 ID:QK+LZmdR

後方の通路部に立つ勇気さえあれば

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/22(月) 22:14:22.93 ID:k44BAWyk

>>158
フルフラじゃないノンステだと頭ぶつけそうになるから嫌なんだよなぁ･･･

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 00:43:50.08 ID:35FpREuT

95-96年辺りのツーステもロングシートと一人がけ主体の上に短尺だから着席定員自体は決して多くはないからなぁ
最近ブルシチハイブリと大差ないんじゃないか

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 03:09:53.64 ID:wzrgLKpm

着席はともかく詰め込み力にやはり差があるんだけど
短尺でさえもハンデにはならんじゃろ

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 06:47:03.73 ID:UsuVBAMo

全席を車いすスペース作れるような感じで折りたたみ可能にして、
ラッシュ時は全席畳んで立つスペースしかないようにすれば・・・ってのは暴論か？

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 09:48:39.14 ID:ti1Oa2tZ

ラッシュ時の運行限定でなら現実的では？
その代わり当該便についてはすぐ転ける敬老は乗車禁止もしくは通常走行での転倒は自己責任にして欲しい。通勤時間に老害転倒で運行中止は避けたい。

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 11:21:50.16 ID:rSkF0z8t

座席数だけで見ると、ツーステップ末期よりも標準化されたノンステップのほうが断然多い
95年以後のツーステップは23席だったか
ピッチ・横幅など全くの別物だが

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 13:22:37.19 ID:wzrgLKpm

でもそれでも立席スペースにかなり差が
ツーステなら長身の人でもどこでも立てるわけだ
総じた収容能力はツーステの方が上回る

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 13:31:27.83 ID:Rs3V65CA

東京とか大阪とかの数分間隔で来る路線でも結局ノンステで捌けてるんだから
ラッシュ型座席配置にすればなんとかなるんじゃないの
市バスは公営では珍しく、2004年からは原則長尺車に切り替えたわけだし

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 14:34:23.86 ID:uyyA7WvQ

国交省標準型ノンステップ車両は、客の少ない路線を想定して作ったんだと思う。
そういうのを京都みたいなバスの比重が大きい都市の中心部で使うのは無理じゃないか。
ラッシュ型座席配置は良いと思う。
　バスの前部＝身障者＆老人
　バスの後部＝健常者
という住み分けができるので、座りたい健常者は強制的に後ろに行かざるをえなくなる。
個人的には、ワンステップで、後部は左側１列っていうやつが好きだけど。

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 16:23:33.57 ID:gTuFxkpI

快速202と快速205はいつの間に小松原児童公園前経由から桜木町経由になったん？てか小松原…にはまだポケロケに表示が残ってますが。

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 16:24:58.84 ID:gTuFxkpI

あと臨系統はまだ小松原児童公園前経由ですか？桜木町経由の臨系統もあるんでしょうか？

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 16:33:19.03 ID:wzrgLKpm

快速系統は九条方面行きだけ小松原経由
臨は逆に立命行きが小松原経由

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 19:20:25.71 ID:eaGnsICP

ちなみに小松原から九条方面って基本的に乗れないものと考えたほうがいいよw
頑張って衣笠まで行くほうが正解かと

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 20:06:37.89 ID:qfXE6WTs

>>118
亀レスだが箱根ではない
関西だよ

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 20:23:32.98 ID:eJHecaZi

>>164
ラッシュ時はみんなで老人を挟んで固定するんだ

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 20:24:10.75 ID:eJHecaZi

>>167
輸送量が違うような気がする

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 22:32:02.62 ID:rSkF0z8t

臨号系統

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 22:42:10.26 ID:mB8j7cd5

>>168
ヲタシートに老人がよじ登りたがるという弊害がある
前乗り方式だと顕著

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 23:03:01.88 ID:lRW2T5Ah

>>175
大阪市バスの34号系統の混雑は恐ろしかったなぁ。休日の昼間だったんだが。
長らくツーステを集中投入してたようだが、ノンステの普及には逆らえず。
ツーステ時代だったらどうだったか知らんが。

着席重視か、立席重視かは路線にもよると思うのだが、
ノンステだと車両面でもそこは考えないと難しいだろうなとは。
ツーステならそこまでシビアじゃなかっただろうが。

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/23(火) 23:27:39.93 ID:A21iabMp

>>178
大阪の34はよく団子運転だし営業所も３つだよな
205よりヤバいだろ？

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/24(水) 13:21:42.43 ID:0WRZoB6k

>>172
？？？

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/24(水) 18:37:35.60 ID:A1/zkw4C

そういや今日は迂回祭りやったな
この日に限っては来年以降迂回祭りの規模が拡大しそうだが

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/24(水) 18:54:52.13 ID:qDQ5nrKx

来年から巡行2回だっけ

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 06:21:52.25 ID:uwtww7bH

そういや数日前に河三から４系統乗ったんだが・・・某スイミングスクールに
通っていた身としては幼少期を思い出せて懐かしかった。

ただ、神殿町と野々神町の北行き停留所、いくら何でもしょぼ過ぎるやろ・・・。
確かに３０分に１本、１系統しか来ないバス停やけど、あれはないわ・・・。

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 07:43:56.18 ID:FG7qv3zb

そういや昨日夕方6時前にある九条京阪担当の京都駅行き快速205が40分近く遅れて来たけど、
還幸祭による道路渋滞の影響で九条車庫から立命まで時間が掛かったんだろうか

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 07:56:23.58 ID:SkXKZn+U

>>184
あれ回送で来るんじゃなくて入庫兼ねて快速やってるだけだから、15.50.55のどれかの遅れ持ってきたんじゃない？

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 15:33:10.66 ID:vDUb2m74

烏丸五条で烏丸に右折しようと並ぶバス(7台くらい)たちの横を颯爽と抜けてゆく80系統。
いつも思うが、32は四条大宮意地でも通らにゃならんのか。
御池通るときはまだしも、本巡行の時の堀川五条～四条堀川～四条大宮～大宮五条とか完全ネタだろ。

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 17:50:36.30 ID:TWqC9Evf

>>183
神殿町をもっと北に移設できないものか

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 17:59:38.33 ID:qMFtzOlJ

昨日は祭りではなく、バスを見に四条烏丸へ行った。
烏丸通ではバスが団子になっていて実に壮観だった。

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 18:59:22.66 ID:TWqC9Evf

この時間帯。熊野～裁判所前までの各停留所に２～５人待ってるのに、誰も乗ってこない６５号。降車客も無し。

百万遍と京大正門前からお情けで乗ってきた人らが乗り通してる感じ。

独自路線区間～独自路線区間の純粋な利用者は俺だけ(笑)

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 19:07:43.07 ID:F20zmfzy

42乗ったけど吉祥院から久世辺りの細い道で50キロも出すんだな
阪急だと思って油断してた

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 21:21:43.97 ID:gxYKZK2n

>>189
３１＋６５で四条烏丸近辺と高野の団地の通勤路線だよね

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 21:23:12.88 ID:NVNtBWQA

植物園～北大路駅前
植物園出たら速攻で右車線から京都バスをぶち抜く烏丸循環系統にしびれる

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 21:28:42.15 ID:TWqC9Evf

65最終乗車中。

四条烏丸～烏丸二条間の乗車７名。よかった。

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 21:56:15.05 ID:TWqC9Evf

四条烏丸で４分遅れだったのが普通に走って海尻町で８分遅れに拡大。何故？

他系統の最終でもそうだけど、ちょっとダイヤ設定に無理があるよな。

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/25(木) 23:33:17.74 ID:ac38poXp

委託さんのダイヤが無理してるのかな
循環系統で夜間遅れてる代表格が委託代走が多いんだけど偶然？

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 03:01:55.13 ID:9urs13qr

>>189
６５はあくまで「修学院線」なんだよな
田中～修学院あたりの人が四条に出るための路線。
大久保町からだと３１か６５どっちも使えるので結構便利

そういえばこないだ８４を乗り通す用があって乗ったら席が全部埋まってた
前同じく乗り通した時は途中乗降全部数えても一桁だったのに。日によって差大きいのか

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 07:47:07.78 ID:w5/Ggfhz

京都市バスの今年度の新車は１１ｍ車･１０．５ｍ車合わせて３７台
うちハイブリッド車が１０台らしい

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 07:53:29.84 ID:Jf5m5A/M

24日の夕方、大宮通北行き四条から五条までびっしり動いていなかった時間帯があった。
神輿の巡航だったのだが、東側の車線の通行できるように規制していたので
何とか動いていた。
南行きがなぜか動きが悪いとおもったら、歩道と路肩をまたいで止まっている乗用車が。
何してるかと見てみたら、車内からその神輿巡航模様を撮影していた。
ただでさえ道が混みあってるのに、すげー迷惑だったわ。
ああいうところを交通局員が、路上でびしっと交通整理できないものか。

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 08:46:11.38 ID:nFo9HyJS

ＫＹな路駐する奴は注意しても「市バスの分際でやかましいわ！文句あんならポリ連れて来いや！」て逆ギレしよるだけ、挙げ句には京都新聞の「窓」に「祭り観賞を邪魔する交通局員」とか話ネジ曲げて投稿しよるわ。

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 10:22:21.23 ID:/cnoQ+wW

200系

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 12:05:52.84 ID:vFBEpjK8

201系統迂回で逆さ凸の字運行。

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 12:18:42.65 ID:96eIDqGi

>>198
交通整理は警察の仕事

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 13:48:47.06 ID:eueEtMR/

清水寺から北山駅前までバスで行こうと思うのですが、遅延とかかなりありますか？
素直に地下鉄使ったほうがいいでしょうか？

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 15:23:59.88 ID:ixwnGf2c

>>203
地下鉄が確実

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 16:20:32.06 ID:/cnoQ+wW

西大路通京都駅 205

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 16:37:09.29 ID:35ZIsy8Y

そのルートだとどうせ一本で行ける系統無いしなあ

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 17:44:46.64 ID:fBUA1Mnw

どっちにせよ直通のバスはない。時間の正確性を取るなら

100か206で京都駅に行って地下鉄

が一番無難。

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 18:21:52.50 ID:7Q0KIL+Q

意外と乗ってそうで乗ってないのが18
意外と乗ってなさそうで乗ってるのが19

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 19:24:38.85 ID:ysSc+TOY

19系統は土日夕方なら20系統から競馬帰りの○敬持ちの年寄りが大手筋辺りからﾄﾞﾊﾞｰと乗ってくる場合がある

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 19:28:39.37 ID:96eIDqGi

>>207
ええええええええええええええええええええええええええ

東山三条から地下鉄だろｗ

211 ：203：2013/07/26(金) 20:02:35.07 ID:eueEtMR/

みなさんありがとう。1日乗車券だからバスのみで行きたいけど
どうしても遅れては困るの用事があるので、確実性を取って地下鉄使います。

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 20:12:06.15 ID:DbnS4xu6

一応バスだけだと、洛北高校まで206、
洛北高校から4(神殿経由の甲がおすすめ、乙だと松ヶ崎を迂回するから)という手もある。
東山三条を越えたらそこそこ速いけど…

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 20:24:38.84 ID:PQHRsrHq

比較的遅延しにくいのは80→4だろうけど……まあ確実性なら地下鉄だな

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/26(金) 23:50:57.72 ID:rXov+5Z3

時間が気になるなら東山通りのバスは捨てて
清水五条駅から京阪で出町柳駅まで出てから4系統でいいのでは

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 09:15:43.23 ID:becEaVVN

いっそ五条京阪→三条京阪→烏丸御池→北山で鉄道のみの方が確実だわ。
ネックは京阪五条駅に特急が止まらないことくらいか。

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 12:17:25.68 ID:YsNneY33

ネックつったって10分に1本何かしらん止まればバスよりはるかに便利じゃないかとは思う

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 16:19:47.68 ID:zrWMqDmw

俺はたまの４ユーザーだが最近本当に冷たい運転士が多い！

西賀茂京都って前からこんなんだった？
今日バス停でまだ人いたのに確認しないで閉めて動いたわ

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 18:01:46.37 ID:2iBmdljQ

>>198
>南行きがなぜか動きが悪いとおもったら、
>歩道と路肩をまたいで止まっている乗用車が。
>何してるかと見てみたら、車内から
>その神輿巡航模様を撮影していた

24日夕方、そういや混んでた。
そういや、型落ちクラウンマジェスタDQN仕様が止まっていて
警察に「そこ止まらないで！」って注意されてたわ。
それでもしぶとく撮影していたけどな。
DQNは抹殺された方が良い。

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 18:40:45.32 ID:Q08leW3p

委託のドライバーがどんどんプロパーに同化してる気がする
愛想もクソもない奴が増えてる

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 18:51:45.30 ID:I71p3XaM

前は区別ついたけど
最近はつかないことも多い

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 19:04:34.36 ID:mO2JUHhc

毎日小生意気な年寄りや手帳持ちのアホ相手にしてたら親切にしようって気持ちも滅入るわな

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 21:34:40.54 ID:inTu8wKc

>>219
仕方ないじゃない愛想がいいことで有名な阪急ですら･･･状態なんだし
自社路線でもアレな京都や京阪が自社より良くなるはずないものw

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 22:32:59.80 ID:zrWMqDmw

西賀茂京都は最近の言葉だと塩対応なんだよ！運転も下手な人が多い

４の場合１７の錦林が最近丁寧だし九条より悪く感じるんだよなぁ

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 22:45:10.68 ID:mO2JUHhc

運転も下手な人が多いてお前どんだけ上手いねんな？(笑)

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 23:25:24.79 ID:GDGO+yB7

http://pbs.twimg.com/media/BQLT2FZCMAIqgDw.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BQLRXHBCAAAJ9s9.jpg:large?.jpg

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/27(土) 23:27:51.87 ID:kQo7+CK4

というか、市バスに慣れ切ってる市民って別に阪急的な愛想のよさを求めてないんだよな
ありがとうございますとか揺れますとかどうでもいいって感じ

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/28(日) 00:32:34.68 ID:4nIRS6Eo

確かにアナウンスを丁寧にするなら多少トロピカルでも定時を確保してほしいな

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/28(日) 03:35:23.16 ID:wr10wH0e

今は京阪の方が直営より荒っぽくなってる気がするわ

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/28(日) 09:51:45.92 ID:PjGEhFpH

深夜の南行、河原町205緑と17赤が市役所手前で団子になった時があるが、前者のスジ設定にやはり問題があるとしか思えんですわ
17赤は遅れが出にくい条件とは言え定時だと205緑の10分後
なおどちらもお京阪の受託

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/28(日) 12:14:38.08 ID:yN1T6Grl

もう等間隔アピールしなくなったよな
そもそも等間隔なんてあり得ないし

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/28(日) 17:28:15.61 ID:NT7Ue8PS

>>221
一遍仕事の帰りに所用で三条京阪に行こうと西院から11に乗ったら、四条京阪で重い
自閉症持ちと思われる知障が乗ってきてな・・・。

三条京阪のロータリーをぐるっと回って三条通に入ろうとした時に（勿論車は動いてる）
いきなり立ち上がって、喚きながら一番前まで突っ込んで来やがった。当然そいつは
よろめいて出口の段（ツーステ車だった）から転けそうになったんだが、ああいうのでも
運転士の責任になるから堪ったモンじゃないと思うわ・・・。

背中思いっきり蹴って転げ落とし、降車ドアにぶち当ててやろうかという思いがあんなに
沸いたのは初めてだ。

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/28(日) 20:09:31.48 ID:w3UAYmJp

いつの間にか、大原から撤退したんだね。
今日、知ったわ。

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/28(日) 22:41:39.72 ID:qbuSKnpd

17年も前の話なんですが

234 ：203：2013/07/28(日) 23:37:30.90 ID:6/IdtrRq

清水寺が予定よりも早く見物できてしまい時間に余裕ができたので
結局北山駅前までバスで行きました。遅延もなくスムーズでした。
いろいろ教えてもらったのにごめんなさい。次回の参考にさせて頂きます。

あと、進行方向と逆向きになってるシートのバスが有るんですね。
電車で言うところのボックスシートみたいになつです。初めて見たので驚きました。

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/28(日) 23:47:50.82 ID:PjGEhFpH

>>232
お前、重大犯罪起こしてようやく出てこれたんやな()

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/28(日) 23:57:40.05 ID:9fNesS+m

京都にめったにこない祖母は数年前、「醍醐三宝院には41系統で行くんだよね、あの長い奴」
と言っていた

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/29(月) 06:27:57.51 ID:yXAwYoRo

>>234
案外空いてるもんだ
よかった！

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/29(月) 11:01:38.06 ID:hN03/IaT

>>234
初期のノンステップバスは後方スペースの問題でそうせざるを得なくなってる

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/29(月) 12:22:53.31 ID:Sibl/vV9

言い尽くされた事だけど・・
観光乗車券でJRの京都・嵯峨嵐山間京都・稲荷間京阪・阪急の京都市内区間も乗れたらなぁ・・ 1日1200円で・・

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/29(月) 18:10:15.00 ID:oWD+HhJP

>>239
そうなると伏見エリアへのアクセスは便利になるだろうが間違いなく１日2000円2日3200円ぐらい迄跳ね上がるだろうね…

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 00:10:36.78 ID:dkT04nSS

マイカーからなかなか観光客がシフトしないわけだ

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 00:34:42.15 ID:RYjv4Yt2

まともにマイカーから遷移したら
それはそれで大変なことになるけどな…

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 05:16:21.41 ID:AtVE2Byo

本当に交通規制が可能なら、連節バスとか可能性が出てくる
現実はマイカー規制など不可能だし、中途半端に公共交通に誘導しても
市バスの積み残しが増えるだけ

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 10:26:10.74 ID:VAfDZ52j

そうなるとLRT導入の論議がまた出てくるわけだな

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 12:52:02.03 ID:1aXh1Qkn

そもそも道が狭いから何やっても解決しない

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 13:43:23.80 ID:ZcrV+KIC

今出川のアレを見る限り実用化は厳しいでしょうな
東大路も似たような車線、道の広さだし

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 14:22:16.55 ID:1aXh1Qkn

ロードプライシングだな
滋賀ナンバーとか容赦なく課金しろ
電車で来れるのにあいつら

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 17:57:44.16 ID:0XtW18mV

上高地みたいにするか?ww

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 18:27:21.59 ID:ZcrV+KIC

んーでもなあ
滋賀ナンバーだけって困難だと思うよ
電車で来れるってならなにわ大阪奈良等の周辺のナンバーもってなるし

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 21:40:14.71 ID:U69m67AM

>>246
なんで元々市電が走ってた道なのに、再び走らせようとすると狭くて困るのかと言えば歩道が出来たから
なんて話は聞いたが、道幅が狭いのはなににおいても不便なことで。

LRTは無理にしても、今出川通には鉄道路線図に並べて書けるような幹線バスがあってもいいのかなと思うけどね。
嵐電・烏丸線・京阪・叡電と鉄道との接続が多く、観光地も多いわけだから。
京都駅からのバスばかりに頼るのではなく、鉄道とバスをうまく組み合わせてもらえればと。

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 23:41:42.12 ID:IWvQlIpl

>>250
102「…。」

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/30(火) 23:47:56.19 ID:zqo/Kfbw

地下鉄やLRTの建設より一時の出血サービスを覚悟で観光乗車券を千円で販売して利便性を強調した方が良いと思うんですが・・

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 00:07:56.59 ID:qLbShkYy

>>252
原価を仮に2000円として、それを1000円で売って誰が差額を穴埋めするのですか？
財源は？
東西線洛西延伸も構想にとどまり、今、京都市に地下鉄やLRTの建設予算はありませんが。

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 00:11:35.97 ID:DA0pjxhs

狭い道に全線併用軌道（しかも単線？）のLRTを引くメリットってないよな
西大路や東大路に京都駅から地下鉄あればよかったけど全く現実的ではない都市高速が作れないので車の流れが全部一緒くた
うーん、IC限定で市内の鉄道に共通ゾーン運賃でも導入するとか？

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 00:30:39.95 ID:zdfFDkFf

やっぱり、連節バスでしょ！
神奈川中央交通の「ツインライナー」は、厚木市の細い道も通ってる。
最小の回転半径は約10mで普通のバスとほぼ同じ。
まずは、
京都駅～北大路堀川～金閣寺道～立命館大学
というルートで走らせてみたらどうかな。

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 02:15:00.48 ID:GdmZQNVQ

>>247
他府県から東大路に入る車のほとんどは京都東ICから山科経由じゃないかな？
さしあたって道路事情関西最悪の山科、醍醐を主要ターゲットとして
1日1回200円（車種により上下）、向こう２５年間暫定（道路事情改善あれば短縮もあり）
これだけでもドライバーの理解は得られるだろうし相当な額の財源ができるはず

さらに極論させてもらえば
山科区にマイカーを持ち込んで転入する世帯からは住民税倍徴、
狭あい道路の拡幅に協力しない地権者からは固定資産税都市計画税３倍徴
最低限このくらいはしないとだめだろう
地下鉄駅近所に住んで電車でいける環境にいながら通勤から保育園の送迎まですべて車に頼る不届きな健常者世帯もおおいからなぁ
某駅近辺では３年まえに畑潰して駐車場作ったら速攻で埋まったという笑うに笑えない状況もある
東西線開通１６年にしていまだ交通需要に占めるマイカーの分担率５０％超(京都市調べ)とあっては滋賀ナンバーだけを責められまい

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 02:33:38.16 ID:DA0pjxhs

京都駅から一発で金閣寺まで行きたがる観光客はともかく
立命輸送は思い切って京都駅発やめられんかな
50は白梅町ー等持院に短縮、快速205は西院ー立命の臨系統で置き換え
とにかく金にならん学生に長距離乗ってもらっても市民も観光客も大変

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 02:36:58.50 ID:Ik8HOEeb

山科だと、住民の階層からして、車がないとなんともならん人（現場通い型ブルーワーカー）
が多いんじゃないか？
一旦持てちゃえば下手に使い分けるより全部車に頼るほうが安く上がることは珍しくないし。

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 02:50:35.93 ID:yFwbDdNu

>>254
車を一方通行にしてしまうのはさすがに無茶か？

>>257
どうせ西大路通までぞろぞろ出てきて205使うだけ
今でも快速がない時間帯はそうしてる人も多いはず
それに、大学生の定期は大半が均一区間乗り放題だから乗り継ぐ手もある
あれだけの学生が一気に乗り継ぎしたらどうなることやら･･･他系統がパンクすること必至

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 03:03:50.31 ID:vI438F/M

西大路205系統京都行き緑や赤の立命比率はそこそこ高い
50系統赤が出払った以降だからだろう

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 03:10:16.77 ID:oZ6Li5Ib

>>259
大阪みたいに通りによって一方通行にするとか効果あるのかな

立命はわら天神前・衣笠校前まで歩く人かなり多いよ。乗り継ぎはそこそこいるけど、だいたい歩いたほうが早い。

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 03:15:34.73 ID:DA0pjxhs

鉄道の定期は京都駅までにしておいた方が安いって理屈はわかるけど、
快速205や50で交通局が積極的に京都駅までの着席通学を誘導しなくても
JRバスか、平野神社まで歩いた上に座れない205かしかなかったら
みんな円町まで定期買うんじゃない？
近鉄沿線はM1増発して北大路から乗せるとか

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 03:50:48.40 ID:SPejV9AO

通は等持院まで歩いて26使う

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 03:53:31.87 ID:oZ6Li5Ib

北大路からじゃ遠回りだし多分55とかになるだろ
あとは山陰本線の本数が少なすぎてきついと思うが。
円町まで定期買ってても普段は京都駅から快速205乗る人もみかける

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 04:18:25.76 ID:yFwbDdNu

>>262
学生の判断基準はよっぽどのことがない限り「いかに安いか」これ1点だぞ
立命のあの立地で、京都駅からの移動に鉄道とバス両方を使うことはないだろうな

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 07:09:20.82 ID:nGyDzxqy

>>265
俺北山住まいで佛大（紫野）卒だけど、普通に考えりゃバイクか自転車で北山通り一本・・・で
済むんだけど、どっちも乗れなくて（脚の障害の絡み等で）、じゃあ北８にしたら・・・とも
思ったんだが、それはそれで利便性に問題があるのでワザと地下鉄で北大路まで行って
千北回りにしてたなぁ。

99～02年当時は学生フリー定期なんて確かなかったから、結構な出費してた気がする。

あと学生の判断基準は「いかに小回りや取り回しが利くか」ってとこか？

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 09:19:20.44 ID:/+semIxa

学生は、「定期だけで通学・遊び・バイトをこなそうとする」のも忘れちゃならない。
京都駅や河原町を通るルートだと通学途中に寄り道したり、求人の多い繁華街でバイトしやすい訳で。

京都の道路状況の解決策は、京都ナンバー以外の規制と東山を越える全ての道に料金所設置くらいしか無い。

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 10:17:29.95 ID:N65z22QN

造形大でも京都駅からバスだ
50分。
安さ最優先

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 12:09:12.69 ID:vI438F/M

産大は均一外だが、市内フリーの範囲には含まれてる地域
最近は国際や出町から京都バスで行くのがデフォになりつつあるが、京都駅から市バスを乗り継いで産大に行くとか言う猛者はいるんだろうか

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 13:29:15.62 ID:TnlqIsOH

>>269
呼んだか？
産大は通勤だと市内フリーだけど大学生の均一対象外
でも京都駅からなら産大まで買っても値段いっしょだけどね
はじめは国際で行ってたけど、混雑と値上げで嫌になって、上神から４で京都駅へ
でも時間かかりすぎて嫌になってた時にここで９の御園橋を教えて貰って何とか2年通ったよ

フリーなのをいいことに北３～御園口～御園橋～９とか３７～１２とかいろいろ楽しんだわｗｗ

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 16:56:15.98 ID:ygMX2y2i

龍大や教育大に南5で行く人っているのかな……

>>262
山陰本線誘導なんてしたら、JR他線で通ってる人の悲鳴が出るぞ
人口密度的に考えても多分奈良線や東海道線沿いから通う人が多いんだろうし

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 17:53:38.36 ID:vI438F/M

嵯峨野山陰線は、シーズンなんか平日でさえヤバイことになる日がある
非シーズンの平日は4両しか来ないと言う盲点が
だからそこそこ混んでるし、そこに立命誘導とかされたらどうなる事でっしゃろな

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 18:39:53.00 ID:GHV6LdiD

立命が自腹でバス運行するのは？

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 18:58:29.62 ID:SbnpFWnA

別にいいんだけど、確実に4年間の利用が見込める客を捨ててどうしたいんだ？
いくら学生定期が割安だからって、減らした分通常金額で乗ってくれる人が出てくるわけじゃないぞ

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 20:16:23.94 ID:YnN6dvxb

>>271
龍大は、ほぼけいはん

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 21:55:23.40 ID:DunZyrz1

>>272
せっかく複線化されたんだし、JRにはそれを活用してもらいたいものだが……
輸送状況さえよければ延々とバスに乗るより楽に通学出来るかと。

しかし市内均一だから京都駅からでも円町からでもバスの運賃は一緒なんだよな。
距離に応じてバスの運賃が上がるなら、できるだけバスの距離を短くするのが鉄板なんだが。

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 22:11:37.80 ID:nGyDzxqy

>>267
そういう意味で小回りや取り回しが利きやすいと言ったんだがな。
実際、１番が出町でぶつ切りにされてだいぶ立つが、ぶつ切りにされた当時は結構
不平出てたなぁ。

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/07/31(水) 23:15:08.04 ID:YnN6dvxb

>>277
京阪が三条と出町で運賃差が出るから
定期客の不満が出た
交通局は乗り換えられるからよしと思ったのか

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 00:03:08.43 ID:vI438F/M

南部系統の一部を京都駅→竹田駅発着にしてコケた歴史と重なるな
歴史は繰り返されていっている

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 00:37:31.91 ID:fCw5TbSn

バス停でオバチャン二人が会話中、片方が身障手帳を出して「私、市バスは全部タダやねん」って。
もう片方が「制限あるやろ」って返したけど「私は制限無いねん、岩倉でも嵐山でも何処でもタダやねん」って。
確か、制限ありましたよね？そうか、注意されたらゴネたり騒いだりして、まけてもらっているんでしょうか？

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 00:41:14.87 ID:mu7mrXAU

>>276
交通機関2つも使って初乗り2回取られる方が痛いだろ
1停留所ごとに50円上がるような田舎じゃあるまいし

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 00:49:18.34 ID:iepG5kzO

3000円を郵便局で
ちゃんと振り込んだのか＜そのオバチャン

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 07:15:24.77 ID:uQs26jgX

>>280
京都バスの高野営業所に電話して訊いたことがあるんだが、基本的には
「烏丸通以東」が身障手帳で乗れる。なので岩倉、大原は適用されるが、
嵐山は適用区間外。

ただし、その烏丸以東にも制限があって、別当町～比叡山や蔵馬・貴船、産大
なんかも適用外。

詳しくはttp://www.kyotobus.jp/route/fare/other.html

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 11:55:50.96 ID:gW3SkKNI

京都市を走る民間バスで敬老や福祉パスで乗れるバスには、側面幕に「京都市敬老・福祉」って表記されている
元々市バスの路線であったものから民間移行した路線が殆ど

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 13:27:29.77 ID:/OFneAb/

>>283
要は北6なんかの代わりってことでしょ

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 18:25:38.80 ID:E9lRxpS9

>>279
繰り返す、というかあの2001改正で最後の望みをかけてさすがに懲りたって感じ。
4はなんだかんだあって京都駅まで再度延伸したし、3の三条京阪止めは早々と消滅した。
本当は3なんか分割したかったんだろうな

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 18:45:58.40 ID:yUcIVFeE!

>>276
京都駅場内が複線化されてないから増発できないぞ

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 18:48:26.97 ID:wl4lcyFq

>>280 >>283
きっとあんまり制限が関係ないエリアが活動区域なんだろう
例えばそのオバチャンが上高野住まいで、区間外の用事といえばたまに八瀬や岩倉の友達の家に行くとき、
ってなら普通に勘違いしてそう
京都バスが嵐山まで行ってるのは知ってても、実際には使わないと思う。

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 20:18:26.92 ID:TeNhriYr

>>286
3は仕伏町の負担を減らしたかったんだろうが、結局上終町で落ち着いた
次の改正で全便上終町になったりしそう

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 20:27:40.68 ID:YgXPF8se

5とか4は京都バスに投げたからってのもデカそう
繁忙期の5の運ちゃんとか目が死んでるってレベルじゃない

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 21:00:26.17 ID:TeNhriYr

ドル箱任されてよかったね

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 21:27:04.93 ID:7F1XTnXd

受託はドル箱より閑散路線の方がウテシ的にはおいしいと思うが
委託額は系統の収入でなく本数とかのコストに比例するわけで

5は直営時代から各営業所たらい回しだから、よっぽどキツいんだろうなあ

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 21:32:05.31 ID:YgXPF8se

>>292
5は一部だけでも修学院辺りで折り返しできないかなぁと常々思う
青5とか57がダメだった感じからして錦林とか銀閣寺だとちょっと手前なんだけど、岩倉まで10分おきの必要性も微妙…
何より地下鉄作っちゃったし…ｗ

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 22:06:55.85 ID:gCi0pHnB

社会実験か何かで
京都駅→一乗寺下り松町→一乗寺北大丸町→高野→一乗寺梅ノ木町→上終町→京都駅
を作るとか…(うまくいかない気しかしないけど)

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 22:08:16.28 ID:TeNhriYr

次の改正で5を廃止!とか…

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 22:41:21.51 ID:gW3SkKNI

>>287
朝はともかく、昼間はまだ増発出来るスジはある
シーズン増発用の臨時スジがあるし
但し単価のお安い学生のために増発は行政や法人からの費用負担がない限り非競合(とJRがみなしてる)路線ではしない

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/01(木) 23:13:02.71 ID:zb5eqiOF

>>289
3、意外に独自区間部分から出町柳や河原町今出川まで、みたいな短い利用があるんだよなあ……

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 00:51:26.47 ID:Yp43ukVp

青5ってすごい理に叶った設定だと思うし
復活させて定着するまでやってみてほしいけどね
今の5は東山三条から飛鳥井町まで東大路にするとかしないと
京都駅・四条⇔修学院・岩倉と
京都駅・四条⇔岡崎・南禅寺・銀閣寺が
混ざってりゃそりゃ混むよな

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 01:04:55.10 ID:+NLN5q+h

意外なことに、京都駅と四条烏丸と四条河原町と三条京阪を全部通るのって5だけだよね。需要ないのかな？
まぁ今は東西線もできたから事情も変わったろうけど。

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 01:23:03.00 ID:xIYSZN9+

>>299
というか他のはわざと全部通らないようにしてるんじゃないの？
郊外の始発地からは大体どこも京都駅方面と四条方面の2系統が用意されてる気がする

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 01:32:38.48 ID:on8YOz26

>>299
そもそもその4点を結んだ線を引くと、三条京阪から北か東へ行く（もしくは京都駅以南へ向かう長大系統）
しかないので、岩倉くらいしか行ける場所が無いわけで……

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 01:37:44.70 ID:iPiJKbWS

31・65コンビと上終3と32があるので、白川通から四条へ行くという観点だと
かならずしもいらないんだよな白5
でも区間便が軒並み失敗してるってことは、やっぱ何か問題があるんだろうな

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 01:43:06.22 ID:4n34G9zd

いっその事5と32の河原町三条～動物園前でも交換したらよくね？
二条通に時間6往復はあまり見たくないが。
そして32がさらに「各停32」化するが…

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 02:02:12.54 ID:xIYSZN9+

5の岩倉方面は河三から三条京阪まで無駄に御池へ遠回りさせられるのがアレだよな
大抵川端御池が目の前で赤になって、青になって曲がったら今度は川端三条が赤ｗ

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 02:12:55.63 ID:qo/GFOkZ

>>304
河原町三条右折って交通規制あったっけ
なんか無駄な名残って感じがする

で、京都ホテルオークラ前の河原町御池(昔15が停まってたとこ)はスルーだしな
せっかくなら停まればいいのに

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 03:10:09.76 ID:0QaL+rpY

白川通はもう５で定着してるからな、
31はともかく
65は35の轍を踏んでるだけだし
京都バス55・56も同じ理由でことごとく失敗してる。

31の岩倉行の乗車率を考えると定着しない、東大路５

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 06:45:56.61 ID:JMaLvBIT

>>305
規制自体はないけれど、元々の交通量が多かったこともあって、定時運行に差し障りが出るとか言う理由で
河原町～川端の三条通は東行きのバス（河三から直接三条京阪に入る）が京都バスの17番以外なくなったんじゃなかったっけ。
いま三条京阪行きは大方四条京阪から北上・・・だったな？

あれ、１２はどうやったっけ？

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 08:52:53.05 ID:qo/GFOkZ

>>307
12は四条堀川～四京→三京→東三→祇園

5は河原町三条右折してもいい気がするな
社会実験してた頃と交通量違うし

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 09:03:16.20 ID:+6lz/LhX

５は岩倉操車場→正経路→東天王町→ここから三条京阪までのバス停
はすべて通過→三条京阪を出たら御池に出て烏丸を南に下って四条烏丸に
停車（この間のバス停もすべて通過）→正経路→京都駅
　
これでいいと思う。
延着も混雑も大分解消される気がする。

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 09:14:17.79 ID:wxMJ1CyP

>>308
同意
むしろ車を排除してトランジットモールにでもできれば御の字かと
この近辺の三条通も四条や河原町同様に歩道が狭くて歩行者が溢れかえっている状況
しかし歩道の拡幅が東大路と四条の一部だけで河原町などはなんで計画すらないのか不思議

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 09:45:57.87 ID:QizbPcOc

>>294
そこまで行くと微妙に区間外ってのは気になるな
→上終町→高原町→地蔵本町→高野→上終町→
と回避するのはもっと変か
>>306
31は1時間に1本じゃ期待もできない
独自区間もあるしもうちょっと増やして定着させれば
…東大路5は尚更要らなくなるな

来年の改正で系統の延長とか増発とか良いことは言ってるが廃止とかの話は出てないよな
営業係数150以上の系統全廃止とかそんなことありえそうで怖いわ
西とか南とかほぼ全滅するんじゃないか？

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 09:56:48.53 ID:PkcV/d0E

5の御池大橋迂回は夜間だけでもよかった気がする
夜は三条大橋の客待ちタクシーで東行きがロクに動かなくて遅延しまくりだったのが、
御池迂回でかなり遅れが改善された

>>311
委託枠の再編で洛西とか横大路も車両数の増減があまりないから大リストラはないと思う
横大路で10両ほど減るのは、6か8の移管でないかと

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 11:29:22.43 ID:4n34G9zd

5の御池迂回は15のルート変更と同時になったから、免許維持的な側面もあると思われ。
実際京都バスの正経路17系統は河原町三条バス停からかなり無理して右折している。
もっとも、免許維持だけなら祇園祭とか一年に一本あればいいのだが…

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 11:37:55.64 ID:W+XnUekM

吉祥院循環の路線(特18等)って郊外路線なのに遅れがひどいな

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 12:12:54.19 ID:lC/DAEma

四河の交差点付近のネック
・四方の角にタクシー
・右折禁止時間帯に右折しようとする一般車
・一車線ほぼ塞ぐ路駐(バス停車スペースを塞ぐ悪質ケースも)
なお路駐しないために一部杭を設置したが、懲りずに杭の横に停める車が出現し有効車線が逆に狭くなった模様

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 13:25:44.15 ID:qo/GFOkZ

>>315
一般車右折にクラクションする本職マジカッケー
205から睨みきかして右折軽を脅してるときは震えたね

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 13:27:45.18 ID:xIYSZN9+

京都のネック
・タクシー
・タクシー
・タクシー
・タクシー

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 13:30:56.04 ID:qo/GFOkZ

たまに滋賀ナンバー(とにかく下手)

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 15:55:55.85 ID:KfniP5r2

>>314
石原171交差点での右折がネックかと。

四条２車線化も区域外マイカーと
タクをどれだけ規制できるか、が鍵だよね。
でないと本当に机上の絵に描いた餅。

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 16:12:51.72 ID:+mw93OGj

タクシーはとにかく邪魔、腕も安全意識も無いし危険極まりない、滋賀ナンは完全な田舎運転。空気の読めんいきがったガキみたいな運転する奴多いわ

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 17:24:51.61 ID:9qLPojU8!

>>315
いっそ杭やめて鋲を設置
停めたらパンクさせてやれｗ
ここまでやらんと路駐減らんやろうなあ……

>>320
タクは軽微な違反で二種免を免停にしたら減るかな？

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 18:21:55.48 ID:06gobAps

タクも生活かかってるんだし、免停なんかやったら業界を上げて抗議が来そう
まずは四条通から締め出すあたりからだよなあ

>>311
というか東大路5でカバーできる範囲なら206と201or31で完全に使い分けができてるからなあ
あのあたりならまだ206は乗っても疲れないし

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 18:31:19.35 ID:Jz1vddPF

５の御池迂回だが、変更時にバス利用をしていた者の感想。
河原町三条右折が観光シーズン時に麻痺。
四条河原町から三条京阪まで30分強と憎いほどの所要時間。
三条通りの渋滞と三条京阪交差点の青信号の短さ、さらに河原町三条右折のどん詰まり。

御池に迂回すればと、どれほど感じたか。

そして御池迂回実現！
川端御池が歩車分離以前の信号サイクルなら一気に回れて早く感動したなぁー。
今は三条通東行きは京都バス17だけと大幅に減ったんだから、
そろそろ戻しても！とは感じるな

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 19:04:48.49 ID:Yp43ukVp

5を東大路にするのが重要なんじゃなくて、
長距離系統の5が岡崎・南禅寺を引き受けてるのが問題なんやと思う
>>303 みたいに32の代わりに二条通通れば河原町御池右折もなくなる
東山二条から熊野経由東天王町ならもっといい
とにかくあの独自区間は別の系統に任せてほしい、203岡崎迂回は厳しいかな
>>294 みたいな経路で31増発もおもしろそうだけど一方循環がなぁ

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 19:37:59.78 ID:2DsOuH9k

>>300
確かにね　大覚寺とか一本化できそうなとこでさえ二つ用意されている
なのに岩倉に関しては　３１・６５閑散　５は大混雑というアンバランスなんだよな

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 19:49:41.84 ID:r+RJvPzK

こうなったら46の延長運転で東山二条～永観堂前～銀閣寺ループか。

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 19:55:59.96 ID:qo/GFOkZ

大覚寺～北大路バスターミナルってのがあったなあ
もう12年も前か…

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 20:16:51.78 ID:Yp43ukVp

>>326
いいかもね
銀閣寺前からかたくなに100を待つ観光客対策に17にそのループさせるとかね

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 20:24:40.34 ID:2DsOuH9k

東天王町の交差点が改良されたら現実的な選択肢は広がるのだがなあ

こういう話のとき西方面と東方面の系統の形を比較してしまう
山越三兄弟＋１５系統などは形こそ階段状できれいだが肝心の係数は・・・だし
形状といい係数といい北１の東版はないんだよな　地下鉄が東に折れ曲がってる以上対称にはならないわけだが

山越三兄弟と岩倉三兄弟（５・31・65）のチーム戦だとどっちが係数いいんだろうなｗ

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 21:07:50.37 ID:CPIQUP8I

>>327
92か…
写真でしか見たことないな…

>>326
17が錦林受け持ちじゃなくなりゃできるんだろうけど…
57も錦林受け持ちだったから銀閣寺行かずに不人気であぼーんしたっぽいし。
錦林委託化の受け持ち変更で吉と出るか、凶と出るか。

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 21:24:29.46 ID:r+RJvPzK

>>329
昔の北5がそれに近かったんだろうけどね
36時代の客の流動で食ってたのも北1が地下鉄以前の1の客の流れをくんでるのと似てる

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 21:25:07.59 ID:JMaLvBIT

92は末期にしか乗ったことなかったからあれだが、「乗れたらレア」。でもって
運行間隔が1時間に1本あるかないかだから当然ガラガラ。でも乗れた時は
北大路までスイスイだったからラッキー、だったかと。

>>326
5番の問題はなぁ・・・銀閣寺より少し北か西に操車場（実相院みたいなのでおｋ）があれば
解決なんだがなぁ。46に振るにしたってあれも結構な長距離路線ですぜ？

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 21:58:00.23 ID:Yp43ukVp

前にも話題になったが岩倉まで行ってるのがそもそもおかしいんだよな
京都駅も四条河原町も京都バスが両方行くしな
山科から完全撤退できたんだし修学院駅まででいいと思う。離宮道も平八前と変わらん場所やし
一乗寺北白川は市バスがフォローしないといかんけど

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 22:06:01.09 ID:eXJM5jU9

>>332
93の如く路線図上は銀閣寺ループ、実際は錦林引上げとかにしちまうか？
京大にも立命みたいに中に操車場を作ってもらうとか？
今出川、御蔭でループさせるとか？

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 22:18:09.30 ID:qo/GFOkZ

>>334
ってことは5を三哲操車？

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 23:03:15.84 ID:QghbtR1v

>>327
92…懐かしいなあ
いつも塾帰りに北大路BTから大覚寺行き最終に乗ってたわ

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 23:18:31.12 ID:xIYSZN9+

地元に極力影響出さないようにしつつ、東天王町交差点の通過を考えると、
・5は東山三条から熊野神社、東天王町へ
経由しなくなる岡崎、南禅寺は、
・楽洛東山ラインを平安神宮→南禅寺→岡崎道→平安神宮へ延伸
・32を銀閣寺ループをやめ、南禅寺経由錦林折り返しへ
銀閣寺エリア→四条河原町、京都駅方面は、
・17を銀閣寺道～銀閣寺前～東天王町～錦林の経路に変更

32の遅延問題と100の混雑緩和にも役立つと思うんだが、やりすぎ？

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 23:45:51.52 ID:Pi5VLICq

今更ながらgoogle map見たら、東天王町の南→西の右折って禁止なんだな…
そうすると法勝寺からの便だと銀閣寺ループできないのか…

>>337
担当営業所変更に乗じれば意外と上手くいきそう。

こうなったら特206復活か？
百万遍以北の時間8本はやりすぎと思うのは自分だけか？

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/02(金) 23:54:21.41 ID:NTvK6EG9

上終町～京都駅の青5設定すれば失敗しないと思うけどなぁ。

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 00:07:11.92 ID:j84imgPw

3を3Fに統一して5の一部を仕伏…
にしたら仕伏から出町の足がなくなるから有り得んか

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 00:10:31.82 ID:u7KT4NUg

仕伏から出町だったら、比叡平線の京阪バスに押し付けは可能。

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 00:54:13.81 ID:/47prh27

>>339
どこが受け持つのかって話になるんだよな
まあ93とか6とか8みたいな無茶苦茶な受け持ち方法がアリになってきてるから、
必要に応じて錦林回送でもいいかもしれないけど
短縮5ができたら、それこそ白5は平安神宮非経由にしてもいいような気がする。

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 00:56:11.44 ID:EpxaeYXH

>>341
京阪56は厳密には百万遍から東山通っちゃうから三条京阪まで連行される。
その一方京阪57・京都51は出町行くが運行時間の偏りが…
そしてどちらも便数は少なく、上池田は通過。
あんまり期待できない。
(56利用者目線)

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 02:52:21.04 ID:J58/dqNC

>>337　のこれすごいいいと思う
東天王町って四条河原町みたいにバスだけ右折可にもできそうにないから
観光系統の100も南禅寺通らないんだよね

関係ないけど80の西側と32の東側を統合して本数増やせないもんかね
80→河原町五条→（河原町通）→京都市役所前→32みたいな
80の東行きが四条河原町に直接行かないのが使いづらそう

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 03:10:38.82 ID:aT+9W19l

社会実験32が実質80統合みたいなもんだったので、あれの結果がどうなってるかだろうな

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 09:54:43.59 ID:l6uH9Kwo

５は京都駅前⇔修学院で折り返しにして、
東天王町⇔熊野神社前⇔河原町丸太町⇔河原町通りを通って京都駅
にしたらどうだろうか？

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 09:59:09.10 ID:yYwOR0si

それもう存在価値ほぼ否定してるやん

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 10:58:04.04 ID:hCySUvOj

>>346
あるいは銀閣寺道⇔百万遍⇔熊野神社前⇔丸太町京阪前(ここまで各停)⇔川端通りを急行運転(三条、四条のみ停車)で京都駅
これなら京都バス17とも客層被らないので問題はないかと

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 11:14:58.51 ID:yYwOR0si

四条高倉から京都駅に行く手段がなくなるので論外

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 12:11:46.09 ID:D0DxnYfS

四条河原町は冗談抜きでトランジットモールにした方がいいんじゃない?

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 12:17:09.98 ID:u7KT4NUg

四条高倉ってバスロケ表示もないのによくそんなところで京都駅行き5系統待てるな
下手したら30分以上こないのに。
同じくバスロケないけど四条烏丸は京都バス含めて何かしら程なく来るが。

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 12:37:20.78 ID:BHCJvD2g

トランジットモール、最初にやりやすいのは四条河原町－四条大橋だろうね

木屋町－四条大橋間は西行のみでもいいわ
そしたら木屋町の信号が右折禁止なのとも相性がいいし
四条大橋の歩車分離信号も導入したことだし受け入れられやすそう

土日だけでもいい　金曜の河原町通りみたいにコーンおいてさ

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 12:42:09.96 ID:1IH1t5fV!

>>351
ここの住人なら携帯にポケロケぐらい入れてるでしょ

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 15:23:40.57 ID:IJVADtrI

>>344
白川通直進して銀閣寺道→銀閣寺前→鹿ケ谷通南下すれば東天王町は左折だけで済む

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 15:38:21.02 ID:j84imgPw

四条高倉から京都駅に行きたいなら、基本的に四条烏丸まで歩いて出ておくれやすって事だろ

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 15:42:47.59 ID:OyLQR2RO

>>337
・203とほぼ経路が被るから意味無し、
　永観堂～神宮道間の地元に影響でてるだろ。
・銀閣寺に行かなかった
　ほぼ同経路57の失敗を学習してない。
・銀閣寺前→錦林間は空気輸送、
　それ以南の意味が無い。100で充分
　17にまで観光客はいらない。
　
夏休みのせいかぼくのかんがえた～が多いな。

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 18:36:47.06 ID:IiYyLqVQ

>>351
５系統が３０分以上来ない？！
マジで・・・！
四条高倉からだったら３０分あれば歩いても京都駅に
着いてしまう。
　
>>356
永観堂～神宮道はほとんど観光施設だから影響少ないと
思う。永観堂付近なら東天王町まで歩けばいいし、
神宮道なら東山三条まで近い。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 18:49:56.32 ID:gq4QEOIs

今日北大路バスターミナルで運転手交代の時に座席後ろの機械を開けて何か抜き差ししてたんだけど今までそんなのあった？黄色の名札と緑の名札ではなかったんだけど…

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 18:51:03.74 ID:j84imgPw

その代わり短時間で３台くらいの芋づるで来る事もあるぞｗ
芋づるの一番前のババ混みバスが遅れを拡大させまくった結果だね

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 19:02:40.35 ID:bP98vvQM

さあさあ
ぼくのかんがえたしばすのけいろ　は
そこまで

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 19:18:12.48 ID:Y2irUeXd

５けいとうはこうつうきょくそのものもいろいろためしていたらしいから、
あとはうぃきぺでぃあのにしがもえいぎょうしょでもみておこう。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 19:50:57.33 ID:9ncgbwd6

確かに、リフレ経由が混じったり
転回ルートを利用して三宅中に延長されたり
数年の間に随分と変遷があったな。

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 22:27:19.04 ID:lmQparYM

しかも3A系統を廃止する代わりに川辺4まで延長しようと準備したのに
結局止めたりしたしな

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 23:04:42.34 ID:90CPPRah

京の七夕天の川号は見事に全便ツーステ大集合だったｗ
6290、6285、6234、6237、6424が入ってた

対照的に臨9系統は975、2528、2527とブルリしか入ってなかったが

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/03(土) 23:16:59.01 ID:CsxhO5GC

>>364
俺もみた　ツーステ臨時が団子気味になってたな
四条河原町の東横断歩道手前でとまってしまったのをカメラとりまくってる２人いたｗ

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 00:37:13.91 ID:Td4GMVtl

なんか盛り上がってたみたいだが、いくら遅延が酷かろうと、今の体制、ルートで5があの営業係数を出してる実績をどう読むか。
上終町までは他の系統も頻発してるし、修学院岩倉は鉄道もあるんだから、不満がある客はそっち選んでる筈。
岩倉に至っては市営地下鉄なんだからｗ

>>364-365
6290を見かけたんだが、普段あのエリア乗り慣れてない筈の洛西近鉄の運ちゃんなのにすげぇカッ飛んでで面白かった

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 00:47:08.02 ID:NtrrgE8Z

単に、白幕は手を入れるのに他社との協議が必要だから現状維持が基本になる。

だから、白5はそのまま走らせるとして、上終町までの均一区間内の別系統の組み立て考えるのが現実的。

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 01:50:16.18 ID:9XZWcFF9

なら上終町付近をどう回るか
・銀閣寺道～上終町～田中大久保町～百万遍～銀閣寺道の反時計回り
・別当町～上終町～田中大久保町～飛鳥井町～別当町の反時計回り
・上記以外

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 09:07:54.11 ID:pQ+G1Z45

>>366
俺が乗ったのは梅津京阪だったわ
堀川今出川から１２号ルート→四条京阪→今出川通回送→２周目
という運行にみえたが・・
自動放送はなしで肉声案内だった
で側面幕だけベタ張りだったが普通の幕と違って始発の堀今が一番左に書いてて誤解を招くような表記だった

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 09:28:18.62 ID:QCS624Eq

>>364
あれ、西賀茂の星貼った車(6404と84と336)は何処へ。

>>369
快速系には意外と始発から書いていることが多いのかもしれない。
去年の冬走っていた臨6(？)の京都→佛大のベタ張りにも京都駅書いてあったし、
定期の快速1にも出町柳駅は書いてある。

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 10:29:26.45 ID:r68vNOi1

ｳﾃｼ的にはどの系統が過酷なんでしょうか？
花形系統はどれもそうなんですかね。

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 10:50:32.85 ID:WEIgVrmC

>>364
堀川今出川から九条担当のハイブリに乗ったけどLED表示の[京都駅]はシンプルでなんか新鮮だったな

そういや他の客が自分の乗っている京都駅行きのバスが四条烏丸を経由するもんだと思っていて
後に行かない事がわかり交通局の不親切さに不満そうだったな
前面や側面の案内表示も経由地が一切載ってないし、
京都駅行き臨時バスは京の七夕号と違ってバス停に案内や時刻の掲示も一切無かったから
わからなくもないが

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 11:08:59.99 ID:Ev9FpmHg

東9が一番残酷だったのか

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 12:54:53.12 ID:9XZWcFF9

地味に交代なし循環二周も辛そう

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 13:51:03.69 ID:pIGDs1RC

>>368
・別当町→北白川小倉町→高原町→上終町→別当町
高原通りを新規申請で。

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 14:27:27.05 ID:pQ+G1Z45

それにしても夜の人で混雑する四条通の中を行くツーステ臨時の団子運転にカメラを向ける人
なんだが市電のお別れ花電車みたいで感慨深かった・・

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 14:28:47.67 ID:Y2iWYjxt

突然入庫するのやめてほしいわ
ドライバーに文句言ってしまった

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 16:10:43.74 ID:c9e+xy+F

定期で乗ってる友人の循環系統に「入庫しろ」と言って
実際に入庫して車庫でまた友人に会った時の快感がたまらなかった。

そして私は車庫を眺める。

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 16:19:33.28 ID:7TFURZeA

>>372
行先しか書いてないバスなんて市バス以外でも結構あるけど

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 16:41:11.57 ID:9XZWcFF9

バスの入れ換え名目で壬生で降ろされて5分くらい乗継車が来なかった事がある

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 16:50:32.68 ID:pMeMhyVa

電車ならともかく
バスでジャスト接続って難しいよな

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 18:53:48.76 ID:s4cAFX84

>>378
8系統「俺じゃないよね？(震え声)」
京都バス各種入出庫系統「呼んだ？」

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 21:47:29.68 ID:9XZWcFF9

九条近鉄前、自動放送では何故か近鉄乗り換えの案内が入らないよぬ

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 23:06:06.23 ID:tMGwp+1v

「敬老乗車証制度の今後の在り方に関する基本方針（案）」に関する市民意見の募集について
http://www.city.kyoto.lg.jp/templates/pubcomment/hokenfukushi/0000152734.html
平成25年7月24日（水曜日）～平成25年8月23日（金曜日）

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/04(日) 23:41:23.88 ID:3e+TonC0

>九条近鉄前
入れなくても解ってると判断してるのでは？

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 00:54:33.32 ID:nGNOkieW

○○京阪はどうなってるんだろう。入ってたような気がするんだが･･･

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 00:55:21.46 ID:kKkSiz+u

わざわざ「近鉄」と
停名に入ってるわけだしな。

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 06:43:50.92 ID:lG8dm6Ae

西大路三条や白梅町でも「京福ご利用の方は云々」のアナウンスが入るのと入らないのと。
北大路駅前はほぼ入らないな。

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 09:44:21.14 ID:v823YTeu

>>371
夕方の休日ダイヤにある立命→50→京都駅→26→山越中町も地味にキツそう

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 12:29:55.81 ID:ws9Adc0D

近○に居たが、29がきつかった
73は運次第

逆に、断然ラクなのは西4
ひたすら何往復も走るのは単調だが、乗らない・遅れない
今は桂川まで延びたので、状況が違うかもしれん

ま、東山通を思えば屁でもないか…

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 13:21:28.10 ID:T0xPuOxZ

>>390
臨206ですか…

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 13:40:43.60 ID:rEBCQQSn

>>386
37/46の四条京阪前は京阪の案内が入ってる
37の三条京阪は入ってないはず

他は乗らないから知らん

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 13:59:48.76 ID:uX/fNSwk

洛西とか客層が良くなさそうだけど
ま、観光客がいないから楽かな

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 15:41:12.92 ID:pE8aQSDP

>>388
白梅町は乗り換え案内入ってるぞ！

ただ、観光客は放送は京福と案内してるからか嵐電と異なる鉄道なのかと不安がる人おるな。

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 16:49:04.83 ID:V08gU6GX

>>393
桂駅西口の光景知ってるか？
客層が悪かったら並んだりしないだろ

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 17:38:21.59 ID:tZq84fKC

最近気になってること→７５系統は均一区間外が経路に含まれてるのに
整理券車が来ないのはなぜ？

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 17:57:13.99 ID:X+TwSJeR

九条京阪は現状オバケ車がないし運用しようがない
横大路阪急時代75系統にオバケ車をあてがわれた場合でも単区間車扱い(三角表の運賃表を車内に掲示)

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 18:19:53.96 ID:XjHyZH/O

というか方向幕すら青のままだよね75

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 18:31:27.72 ID:T0xPuOxZ

京都駅で
「山越まで26は\220、75は\230
　だが
　75の方が10分早く着く」
という要旨の張り紙があるが、
あれ見てどうこうする人いるのか。

多区間の特8は天神川～高鼻町が\230、
天神川～山越中町が\220なのに…

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 19:02:52.73 ID:NEB2k0+D

>>396
山越→京都駅で75に市内フリー定期で乗ったらそのままおろしてくれたよ

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 22:37:23.20 ID:XJcOf4fL

>>399
それは困った張り紙だな。まぁ500円券の人は26に乗るか。
そもそも、ピンポイントに山越に行きたい人がどれぐらいいるのかという話でもあるのだが。

伏見区は均一区間外でも220円以下だから、81が青でもわりにどうでもいいわけだけど、
75は220円を越える区間があるという点で困った系統だよな。

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 22:46:54.97 ID:uTyQvNk+

山越って500円券で大覚寺まで行きたいケチな客が使うバス停というイメージしかない。
だから、500円券の客は意地でも26乗るだろう。

かくいう俺も嵐山へ松尾橋から歩いていくから人のこと言えないけど。

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/05(月) 23:01:24.42 ID:WtlBqnWR

26って、国立病院機構宇多野病院(昔の結核療養所)のための路線だよ。
抵抗力のない小中学生は乗らないでね！

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/06(火) 00:15:10.65 ID:dRGSUXA1

>>403

ユースホステル…
(大学生対象？)

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/06(火) 00:58:31.77 ID:bPoexx9l

75や81が現状多区間にもかかわらず青の均一系統扱いなのはかつてのバス・バス乗り継ぎの名残じゃなかったっけ？

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/06(火) 01:18:45.61 ID:TbjBht3S

宇多野病院、脳神経科がメインじゃなかったか？
（脳神経科っつーとアレなイメージがあるがリウマチとかが多いはず）
というか病院通い沿線が危険なら3（パブテスト）も205（府立医大）も206（京大病院）も32（市民病院）も
アウトっつーことに。

山越三兄弟の他との住み分けを考えると、西院～御室あたりの生活路線が意図だろうな

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/06(火) 01:26:15.74 ID:pMvMp7pQ

次は　千本今出川　千本今出川
京都ライトハウス　仏教大学前です

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/06(火) 01:45:26.63 ID:+t5GzcdX

↑寝ぼけてるんちゃうか
…と釣られてみる。

26と75の貼り紙もそうだが、営業係数の時刻表への掲出も、それでどうしろっちゅうねんと思うけどな。

あれ見て「ヤバい。もっと乗らないと。家族や地域にも伝えて、広めていかないと。」と思う人はあんまおらんやろ～

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/06(火) 08:54:30.35 ID:ahHUy1MO

>>408
営業係数の時刻表への掲出は役に立ってる。
赤字路線の方が空いてて快適な可能性が大きいので
目的地までの移動に複数の選択肢がある場合は
より赤字のほうに乗ることにしている。
こんなん俺だけかｗ

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/06(火) 12:42:52.91 ID:lRIs4DuU

乗って残そう〇〇線

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/06(火) 12:53:37.14 ID:s7rnyWVG

>>404
大学生じゃなく貧乏旅行者用
比較的免疫力の強そうな奴が多いから心配無用

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/06(火) 18:04:08.43 ID:3BUZQVSc

平安神宮前にある某看板の路線図に書かれている系統
202,206,203,100,46,5,57,32,93,204

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/07(水) 00:25:14.94 ID:TbbuU895

>>409
そうはいっても１時間１本で終車も早い３１やら６５を待つくらいなら
真夜中まで頻発してくれる２０１や２０６にほいほい乗っちゃうのが常
ましてや先月から連日うちつづく鬼畜な酷暑の最中とあっては尚更の事

郊外だと生活動線に合った系統であれば兎も角そうでない系統もおおい
特にどことは言わんが

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/07(水) 23:14:39.74 ID:iwFwlK6z

特にどことか言われなくても、白幕は他社の意向が介在するからどうにもならん。

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/08(木) 08:42:15.48 ID:513+aDWj

青幕、他社線含めて時間的、空間的な生活動線の乖離がけっこうひどいのが多々
このあたりは市営民営問わぬ共通の課題かと

むろんながら全市民ひとりひとりの動線にピッタリ寄り添うのは不可能にちかいが
あるていどまで最大公約数を抽出することは出来よう

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/08(木) 08:51:18.28 ID:V7eTe2V1

貼り紙と言えば・・・
不正乗車をするような不届き者が
「定期券は正しく使いましょう」というのを見て
心を入れ替えるとは思えない。
不正による損失を防ぎたいなら九条御殿やみぶ操車場の入庫バスで
金払わずに乗り逃げする奴を取り締まったらいいとこの頃よく思う。

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/08(木) 09:04:12.43 ID:OSNYg5vQ

で、逆ギレして事件に発展するのか…

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/08(木) 16:11:18.67 ID:Dn/gTioC

貼紙で、本音と真逆の主張をする本庁
信用乗車・信用乗車とクドクド言ってるのは、どこのどいつだ？

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/08(木) 21:42:32.64 ID:zCW4DGGb

循環の入庫便については入庫先で運賃強制回収の上乗継券受取位はせんと

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/08(木) 22:21:24.79 ID:TyPIFTiC

>>416 >>419
運行上の都合で途中入庫してるわけで、乗客に厳しいことを言えないよなぁと。

他の事業者では途中入庫に対してどう対処してるんだろ。
といっても、無限ループで高頻度運転してるバスなんて他には奈良交通の市内循環しかないんだが。
しかもあれは先払だからな。後払と先払を混在させるとかめんどくさいことをしおって。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/08(木) 22:40:35.42 ID:7OE9Z1V8

ル入の無線が入った時点で言ってあげたらいいのにと思う
ヲタでしかもあのアングルでのぞけるポジションにいないとわからない

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/08(木) 22:58:25.97 ID:yPN2FuEu

>>420
途中入庫というシステム自体が殆ど無いかと。

京都の様な循環でなく長距離系統で路線途上に営業所がある場合に強制降車の例が一部あるようだけど
ただ、運転士が交代してバス（車両）自体は運転継続で客は動かなくて良いような方策としたり。

京都の循環路線は、バスごと入庫しないと意味がないから厄介だわな。

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/08(木) 23:03:32.22 ID:7OE9Z1V8

昼間の２０１のほぼ２本に１本がみぶ[まで]の幕で走らせてたすごい時期があったよね
０８年ごろだったかな　東西線が太秦天神川まで開通した後のダイヤ改正があった時期だわ

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/08(木) 23:06:57.36 ID:clGJsDyK

205のことを考えたらあまり気にならない＞201みぶまでとか途中入庫とか

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 00:23:16.42 ID:aR09bOJp

3系統東行が南広町以西で仕伏幕を出してるのに、次の外大は本来終着で使うセブン前で降車扱い、嫌な予感がすると思ったら車庫に向かって左折しすぐ停車
運「向かい側のバスにお乗り換え下さい」

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 01:41:28.99 ID:6umBNMXy

>>416 >>417
ル入のときは気が立ってる人も多そうだしなあ……　うっかり誤爆でもした日には
あと203入庫で浄土寺とか207入庫で九条近鉄で降りるつもりだったときって本当困る。
正直待つより歩いた方が早いのに220円払おうとしても遮られるからなんともならん

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 06:06:57.38 ID:Ev30J3w2

市電は先払いやったから乗継券渡されて乗り換えだったなぁ。

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 07:53:07.01 ID:aR09bOJp

市バスは均一と多区間系統が混在してる以上、同じ乗り場から支払いタイミングが違う系統が出るのは一見の多い環境故に混乱間違いなしだし
かと言って多区間系統を均一の分界点発着にして均一区間内から追い出したら、それはそれで竹田分断以上の悲劇が

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 08:33:56.29 ID:brtsld0r

>>423
今はどうかわからないけど15年前に交通調査のバイトで201に当たった時は
1回の運用が2周走る運用で1周目がちょっとでも遅れたら2周目は強制的にみぶ行きになってたと思う

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 09:16:23.53 ID:A86HUvmC

>>428
多区間系統を均一の分界点発着にして・・・
これ想像したらすごい事になるなあ。
　
仮に実施したら営業係数の大きいバスはますます赤字になるような気がする。
南１・１９・２０・２２・６９・７０などは分断されたら悲劇だ。

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 09:32:51.75 ID:5/tvknK/

>>430
昔、特南1が途中で分断してたような気が
記憶が定かじゃないんで間違ってる可能性が高い

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 09:43:29.17 ID:MR1vAP6P

>>428
均一区間境界始発だと42とかの他社競合路線は間違いなく廃止になるわな…

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 12:21:53.69 ID:o4Rc4tOv

２０１甲みぶ入庫は四条大宮入庫に延長して欲しいわ。
中途半端にみぶで降ろされても…

乗客のことを考えよーぜ。そろそろ

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 12:27:14.43 ID:BK9+KT9+

>>433
現実的に考えると四条大宮右折してドコモショップ前で降車扱って西進して
四条壬生川で右折して壬生川後院？で左折して入庫？

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 13:26:58.62 ID:aR09bOJp

そこで降ろしても良いけど、6系統と同じ王将の向かい側のパチ屋辺りで降ろして四条大宮右折～四条壬生川～壬生回送でいいんじゃないすかね

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 13:42:38.83 ID:D5CbOQYV

みぶでおろされる
↓
あとから満員の46が来る

ほんとストレスマックスだわ

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 14:41:10.52 ID:sjZD0K8Z

46ってみぶ入庫したっけ？

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 15:15:25.66 ID:Kzd2G8zs

どう考えても201→46だと思うんだけど

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 17:37:12.91 ID:leZx71dU

>>438
みんな最初はそう言う。

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 18:22:45.82 ID:ItFnTKTi

>>436
しかもその後に来た46は収容力が小さく見えてしゃーないKL-HU2PMEEだった

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 18:42:22.64 ID:bXt9j8q0

西賀茂のノンステブルリと
九条のエルガtype-Bをトレードしてほしい所
ツーステも座れなかったらゴミだし

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 21:43:38.48 ID:PGDN7lsu

>>435
そうやって四条大宮までの客を降ろしてみぶに戻ってくるとどれぐらいのタイムロスが発生するんだろ。
ただでさえ遅れてるところで四条大宮まで足を伸ばして余計なタイムロスが生じるのもよろしくないよな。

そりゃまぁ四条大宮までの客にしてみればそれぐらいやれやという話なんだろうけどさ。

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/09(金) 23:36:36.91 ID:aR09bOJp

202や207の九条車庫入庫を八条口経由になったロスタイムくらいじゃないかな(約5分くらい)

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/10(土) 02:15:20.16 ID:jYyN2m+m

>>442
みぶ入庫した車をすぐ別の系統として出庫に出すのならタイムロスが重要だけど、そうじゃなきゃ
あんまり関係なくない？

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/10(土) 08:56:05.58 ID:amzy94IA

みぶ入庫を四条大宮入庫にしたら渋滞が発生するとか
他の市バス・路線バスの運行に支障をきたすとか
いろいろ問題ありそうだ。
みぶ入庫が煩わしいなら、
別系統か２０１の逆周りを使うのが乗客サイドの
現実的な対策のように思える。

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/10(土) 19:22:10.04 ID:yyn/+djq

test

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 10:21:22.30 ID:B1zpQB8y

>>445
みぶ分界点を超えて四条通方面へ向かう需要で、別系統は兎も角、２０１の逆回りを使うことにどれほどの意味合いが？

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 11:42:56.12 ID:3EvppwLB

暑いので206で市内２周ぐらいしてくる

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 11:45:15.97 ID:3EvppwLB

>>409
おれも乗るようにしている
観光客が乗らない路線の維持のためにも大事だよ

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 11:55:00.01 ID:Fs8qtJVX

金払って乗らないと意味ないぞ＞収支係数への貢献

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 11:55:41.06 ID:3EvppwLB

車内で500円を買ったら収支係数にカウントされる？

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 17:30:56.99 ID:UO6Das/e

整理券車のカードはカウントされると思うけど
均一区間内発は
見せるだけでいい場合が多いから何ともなぁ

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 20:05:36.89 ID:OYP2v1i/

ドラレコによる監視始まりました。
急発進、急減速は減点の対象です。またエンジン1500回転以上も。

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 21:33:32.42 ID:wUGCO350

遅れたら最後、延々に遅延を引きずることになるのか…

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 21:38:01.45 ID:wUGCO350

あと、原谷・玄琢・桂坂などはどう対処するんだ？
特に洛西は非力のHRがいるし
ぶん回して坂道登ってるのに

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 22:40:35.16 ID:OYP2v1i/

上が決めたことだから仕方ない。遅れ引きずることになるのは必至。
最大の問題は余裕のないダイヤ設定をしている局にあるのだが。

洛西のＨＲは転属だろ。

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 23:41:40.20 ID:eStyWc8M

で、そのモヤシどこに押し付けるのよ？

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 23:42:12.64 ID:vAHV8yoa

夜の206混みすぎ
（昼もだが）
増便きぼんぬ

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/11(日) 23:52:09.74 ID:eStyWc8M

日曜の夜とか東山206でさえ爆発的に減るからな
臨206とかの臨時の区間便で対処するんだろうけど

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 00:59:38.47 ID:PZWOL5Di

206って区間便が多いだけで結局は15分1本だからな
営業係数が良いのも区間便のおかげだし期待はしない方が良い

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 01:33:22.05 ID:uXz1VXUp

>>452
実際利用者数の中で500円カードの扱いどうなってんだろな
マイナー系統利用するとき（特にブロック系統）って大体乗り継いでいくから
一日乗車券買うのがデフォだし

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 01:47:58.97 ID:P5/HHA6t

>>456
遵法運転でＯＫてやつだな。
暫くは色んな方向で混乱がありそう。

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 03:32:46.87 ID:MKzyEkiJ

206は平日でさえも日没過ぎると無慈悲に減らす
せんだっての京大オープンキャンパスでもJR線で県外から来てた高校生でかなり混んでたのに臨時は見受けられなかった
東山三条あたりで空気輸送の急行１００を送り込めなかったかと（違

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 04:05:50.99 ID:8/63yky5

>>461
貢献するなら
一応通した方がいいって事かな。

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 06:18:35.44 ID:W99FfycD

初回乗車のバス（系統）が総取りなんてことになっていそう＞500円券

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 06:24:47.35 ID:JmVlVFcZ

>>461
ああ、定期券持ってるであろう人が500円の一日券買うのってそういう意味か。＜乗り継ぎのため

あれ、でもどっちにしても定期券の方が安くないか・・・？

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 07:30:00.78 ID:8mcSFL6x

>>463
前の総長の時代はオープンキャンパスや入試の日に臨時便を出すように
大学から交通局にあいさつに行っていたらしい

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 07:30:49.23 ID:8mcSFL6x

>>466
500円券買っているのって営業で市内を走っているひとたちじゃないのか？

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 08:47:35.50 ID:yYE36pjw

>>460
東山206と千本206はもはや違う路線だから……
千本通のメイン系統はどちらかというと46なんだろうな

京阪電車で京都市内に行くとあえて東山通のバスは使わんのだよなぁ

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 09:14:02.87 ID:NbX3h+hz

>>448
俺みたいなことしてる人がいるw
長距離循環でこれやると渋滞に巻き込まれた時
すぐ帰れないから個人的には207が好きだ。
最後部の座席は涼しくておすすめ。

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 13:17:11.69 ID:e+Nxyu+0

202系統の休日夕方以降が25-28分間隔と下手な赤字青系統より少なくなる
まあ区間利用なら他の系統が補完するから実害はないのだろうが

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 13:59:39.01 ID:lJN/DBn0

２０４系統もだよ。

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 17:04:23.38 ID:zsC1E/YD

ふと思ったんだが、ＬＥＤで後部の表示が大型って他の都市ではあまり見掛けないような気がするんだが…。小型じゃあかんの？

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 17:26:02.20 ID:litCu+qz

文字が入りきらないから大型にしたんじゃないのか？

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 17:26:14.58 ID:giVNVLzm

>>473
バスを追いかけて乗ろうとしている人にとって、後方幕が大きければ、系統と行き先がすぐわかって便利、ということはない？

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 21:00:33.41 ID:zsC1E/YD

他都市では見掛けないけどなぁ…知らないだけかもしれないが。後部表示は前部ほど詳細に表示しなくとも良いだろうし、危険行為を助長する駆け込み乗車は想定してないでしょう。

あとせっかくＬＥＤなのに、既に通過した経由地を消したり、表記を変えたりなど、柔軟にできていないのも、まだまだＬＥＤを生かしきれていないよな。

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 21:15:56.94 ID:i8itloli

さっそくエコ運転しとう？

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 21:30:22.45 ID:aSN8t9uf

まあ、あんぽんたんな警察官僚がフルカラーLEDをなかなか認めないのがあかんのじゃないか。
警察じゃなくて国交省かもしれんし両方かもだが。

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 21:31:21.44 ID:e+Nxyu+0

>>476
京都だけだからっと言って後ろを大きくしちゃいけんと言うのは暴論

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 21:50:38.53 ID:SKPoexeL

>>478
でも富山地鉄の9000形電車は路面電車でフルカラーLED行先表示機を搭載し運用しているので｢前例がない｣と言う言い訳はできないな。

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 22:42:38.95 ID:litCu+qz

>他都市では見掛けない
長崎かどこかで大型二分割のLED採用してる
そもそも危険行為を助長してるとか、どこからそんな発想が出てくる
結局は京都貶したいだけだろ

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 22:46:36.40 ID:W99FfycD

路面電車は一定の経路しか走らないし。

暗い夜道だと危険だから、特定の箇所以外でフルカラーは許可されないんだよ。

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/12(月) 22:49:13.95 ID:P5/HHA6t

話が輻輳してるな

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 09:13:42.59 ID:+USQcLr0

ＬＥＤのメリットとデメリットを列挙してみて。

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 09:52:10.86 ID:pestBLdm

結局、メーカーがLED搭載を標準にしてるからな。

どうしてもウチは方向幕に拘ります、特注で
無理にでも方向幕搭載車にしてくださいと頼めば、何とかそうして
貰えるかも知れんが、相当不利な条件を覚悟しなければならない。

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 11:52:52.07 ID:OIUhR8xt

LEDが単色で、表示されている字体も代わり映えのしない似たようなフォントで、遠目に見ると単にギラギラした光の集まりにしか見えない。
さらにそれが全面ラッピングの車体だったりしたら、パッと見、京都バスか市バスか、すぐには区別がつかない時がある。
ただ、なぜか京阪バスだけはあまりそんな見間違いをしないのだが、普段市バスも京都バスも京阪バスも、また各社局の
全面広告ラッピング車両も、幕車もLED幕も見慣れているはずの地元民（自分）ですら咄嗟に判断できない時があるのは
やはりLED幕の没個性なんだろうなとは思う。
逆に一見さんの観光客はミソもクソも一緒くただから、各社局の違いなんてハナから関係ないんだろうけど、少なくとも
自分に限れば、没個性のLED幕の増殖は有り難迷惑、というか、単に迷惑な話だな。

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 14:06:01.20 ID:8YXve3yW

いっとき走ってた青一色のJRバスは
マジでどこのバスか分からなかった

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 14:15:39.92 ID:zcgka6Eu

今でも走ってるはずだぞ？
今月5日のゲリラ豪雨に見舞われた京都駅の動画でそのバスが映ってた

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 15:18:01.48 ID:+USQcLr0

河原町通を南下する京都駅ゆきＬＥＤの17を見て、観光客が即座に市バスか京都バスか判断するのは至難の技

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 15:28:20.85 ID:J4AlJY4s

>>487
今も立命館区間便で絶賛運用中

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 15:48:05.20 ID:+USQcLr0

206に344 叡電元田中着南下しまーす

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 16:05:49.59 ID:+USQcLr0

今更ながら新車をじっくり堪能してます。2684@65です。
着席定員が少なくなっているようですね。65運用時なら丁度よく、５運用時なら余裕をもって詰め込めるわけですな。
レシップはアクセントがおかしな停留所もありますね。二画面の液晶に出来なかったのか疑問です。12区間表記だと運賃表が見にくい。
あとは済んだ経由地を消すなど、表記に工夫が欲しいですね。上の方もおっしゃってますが、フォントや段組なども含めて再考が必要だと思います。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 16:58:26.32 ID:J4AlJY4s

アクセント云々別として、自動放送のプログラムが一応幕と共通だから、幕車がマイナーになってLED車前提で作られる様になるまでは通過済経由地消去は当分実現しないんじゃないの？
それが出来んからか、距離の長い系統や循環系統は途中で幕を替えて対応してるけど

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 18:47:47.83 ID:j/UEbC8P

英字の字体色以外は前の方が見やすかった。
フォント・デザイン構成も他社と似たり寄ったりだし
音声に関しては途上段階だろあれは。れシツプ

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/13(火) 19:09:04.16 ID:RmdFLN5W

>>489
バス停が違うのではないかと

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/14(水) 11:51:11.83 ID:Z3sdzdLc

NGID登録してるわけでもないのに、なんで見えんのだ？
>>486-7

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/14(水) 11:53:35.59 ID:Z3sdzdLc

まちごえた　>>486-487

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/14(水) 23:38:59.65 ID:C9b8KLmB

番号　行先は京都バス
行先　番号は市バス

これで外の人の説明としては事足りる

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 08:40:04.35 ID:4J2IfWvu

京都バススレ落ちてるね

整理券発行機が右側にあれば京都バスじゃないのかな？

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 09:40:08.53 ID:zFUgWKpL

ツーステ・初代ワンステは左側だけど、最近の車両は右側なのか？
それと、右側に整理券があるバスといえば、真っ先に阪急バスを思い出す

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 10:31:10.04 ID:ojZW8d/V

おけいはんバスも右側だ
だから後部左側の座席の列数が市バスより少ない

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 12:08:56.44 ID:ilhf8eXZ

よそから来た人に
京都市バスと
京都バスの区別は難しいだろうな

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 12:17:24.86 ID:5+SVS9z1

>>502
緑濃淡と茶にクリームの違いじゃないのか？

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 12:49:49.87 ID:tHorKA3p

>>503
ラッピングバスはそうもいかん

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 12:50:50.80 ID:ilhf8eXZ

きっと京都バスの運転手は500円カードが大嫌いなはずだ

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 13:23:31.73 ID:C9ZlV60d

京都市バス(京都市交通局)
京都バス
京都交通(→京阪京都交通)

似た名前ばかりだな

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 14:21:00.93 ID:ojZW8d/V

このスレにも間違って書き込むやついるやん

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 15:07:23.68 ID:tHorKA3p

>>505
だから京都駅に着いた5ではあんなに扱いが雑なのかｗ

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 17:21:50.48 ID:ojZW8d/V

明日は「宗教行事の名目で行政のお墨付きをもらい、山腹に堂々と放火するイベント」が開催されます
夕方辺りから山腹が見える近辺はカオスになりますのでご注意くさい

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 20:17:40.18 ID:V5DLLq5l

とりあえずクーラー効かんバスをなんとかして下さいよ交通局さんバス停で暑い思いしてんのに車内まで涼しくないのは腹立つし

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 20:56:25.36 ID:C9ZlV60d

重工が効かないのは定説
先月乗った18年モノのゼクセルは、まるで冷蔵庫だった

中扉車は後方、後扉車は中央が、扉開閉の影響を受けにくい
今の時期は、扉が開くだけで熱風が吹き込むからな
最後列は論外

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 21:07:10.34 ID:7HLrTg9b

乗ってる最中にクーラーが故障して、窓全開にしたことがあったな
この時は東洋サーモ（MP118）だったけど

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 21:18:26.95 ID:6y0Ldof1

>>509
探偵ナイトで探偵が「大文●焼き」を連発したら上岡竜太郎がぶすっとして「五山の送り火です」と訂正していたな。
やっぱカオスになるのか？

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 21:50:22.09 ID:Pd5L4FF/

>>512
懐かしの東洋サーモ

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 21:51:22.00 ID:tWIsiMQs

38と47が墓の底から蘇るだけで、ああお盆行事だなあって感じがするよね

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 23:26:07.90 ID:ojZW8d/V

>>513
例えば河今のバス停に整理員が派遣されて臨205が走ったりして加茂大橋付近で見物した大量の人を捌く(予定)

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/15(木) 23:33:25.23 ID:niA+GvyM

3の四条河原町～仕伏・上終方面の梅酢車交はまさに“土砂の積み替え”

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 00:12:59.30 ID:Rf+KuUIS

土砂の積み替えﾜﾛﾀ

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 02:40:29.06 ID:/xjJW5kB

38に化けるのってこの日だけか

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 08:04:19.41 ID:ZWV/XJU8

>>508
前にも書かれてたけど、最近全体的に京都バスは運転、土砂対応、すべてが雑になってきていると感じる。京都バス本体も。

本体に倣ってか、赤緑ランプも付けてないのをよく見掛ける。

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 12:43:59.91 ID:Spoa46kY

６７は北大路BT発着にして特３７とセットにすればいいんだよ
往路の接続時間は５分、復路は３０分ほど余裕入れとけば化けられる
ついでに朝夕以外は１本/1hで終日運行にして、復路赤灯は四堀基準で22:45頃
どちらも京都バスだからその気になればきっとできるはず

・・・なら俺得

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 13:09:46.55 ID:lvZJxwhD

>>520京都バスも年々待遇悪くなってるから運転手もモチベーション下がってんだろな。長時間拘束に低賃金じゃ疲労と脱力感で雑になって当然

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 15:41:19.68 ID:f7TP6Ytj

中休を挟んだとしても、6時前後の出勤で20～22時頃退勤が4～5日続くと、
寝ても疲労が取れないし、昼寝しても気休めにもならない

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 17:59:24.26 ID:lvZJxwhD

そりゃキツイね
事故とか起こらないのが不思議ですね、友人の直営の運転手に聞いたけど某トイレで一緒になって「本局の人？何時上がり？」「２時過ぎですけど」「はぁ…ええなぁ」て言われたらしい、民間バスはどこも同じようなもんですかね？

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 18:15:45.54 ID:cv7aa6cq

こんな時間でも、入口のいつも「トビラガシマリマス」と言ってる箇所が、「モウイッポナカニオハイリクダサイ」連発だ

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 18:21:19.25 ID:ZWV/XJU8

特３７は需要あるの？

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 19:01:22.81 ID:ZWV/XJU8

今日は20時15分頃から修学院道始発～北山通～野々神～河原町通京都駅ゆきを運行したらみんな乗るぜ。

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 19:15:39.52 ID:ZWV/XJU8

今日は河原町通南行で京都バス17は客扱いできる協定？

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 19:22:23.04 ID:ZWV/XJU8

連投しまくりちよこで申し訳ない。

烏丸中学前を１と３７が団子で爆走する姿にﾊｧﾊｧ

新葵橋に京都バス17が居てﾊｧﾊｧ

葵橋西詰北行停留所に停車中の４を京都バス23が追い抜くシーンにﾊｧﾊｧ

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 20:08:38.89 ID:/xjJW5kB

>>526
大人の事情路線なので、そういうのはない

531 ：523：2013/08/16(金) 20:28:48.72 ID:f7TP6Ytj

>>524

あと、終車などのいわゆる遅番も数日続くことが多いが、別の意味で大変
退勤2330以降で8時間空けると、翌朝のラッシュ時に乗れない
遅番が数日続くことになってしまう
拘束14～16時間が連続するよりはマシだが、睡眠のリズムが狂う

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 20:52:22.02 ID:ZWV/XJU8

65南行松ヶ崎海尻町で20分遅れ

北8甲緑も年に一度の30分遅れか

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 20:57:39.04 ID:ZWV/XJU8

↑65は赤

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 21:24:28.25 ID:cv7aa6cq

出町方面から来た市バス37と京都バス20番台、どちらも四条河原町行き
どちらもカオスになってて不思議ではないのに京都バスはそれなりに乗ってるがマッタリ
市バスしか使えない券(500円一日券他)の有無でこうなるのか…

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 21:31:25.65 ID:ZWV/XJU8

今年はマシだな。北８甲緑木ノ本町で10分遅れ

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 21:35:14.07 ID:1t1NL7o4

北8とか遅延が出る系統じゃないのにな

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 21:39:24.66 ID:ZWV/XJU8

先ほどの65赤→31赤はようやく四条河原町着。35分ほど遅れてます。

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 22:02:47.00 ID:ULKyKkK5

終車か

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 22:09:17.85 ID:ZWV/XJU8

今日は五山の送り火の渋滞で北山通が全然動かなくなるので、北８も６５も遅れます。例年より北８はマシですが。６５は他の道も混んでますから遅れが拡大します。

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 22:28:50.52 ID:cv7aa6cq

烏丸口A2、17系統がほぼ続行する(委託代走と本体)この時間帯、後続の本体の方が誰一人乗せず発車
うーんこのダイヤ

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 23:09:52.24 ID:MYzH4sul

委託かわいそう

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 23:24:06.48 ID:4qmn+70x

今はなき系統たちもお盆には帰ってきますｗ

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 23:39:00.39 ID:oxpM88pu

37甲も帰ってくるよなw

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/16(金) 23:41:32.85 ID:oReUW+Nt

遠回りと知らずに東寺の行き先表示に釣られて208系統に乗っていく観光客が多いので、
京都駅から東寺まで最短経路で行くバスをもっと増やすべき

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 00:10:30.81 ID:gGDvRfSP

東寺道は春日町のままで良かったと思う
205で東寺に行けると期待する人がいる

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 00:15:46.37 ID:OOPzmNHQ

九条車庫で乗り換えて東寺行けばいいがな。

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 00:15:52.32 ID:QyjjKUSq

イオンモールKYOTO前

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 00:21:20.60 ID:eQik2uAG

九条油小路交差点付近に205系統用の「九条近鉄前」を新設するか

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 00:24:47.32 ID:iYp3sVsY

>>544
42もしくは八条口に回って16

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 01:36:16.40 ID:Q0ox+J1I

>>549
42は目の前まで行くけど1時間に1本だし中型メインだから使いにくいだろうな…

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 08:08:50.52 ID:6ZCa0shw

毎年この日は修学院エリアなら叡電を使うのが吉なんだよな

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 09:51:20.78 ID:k1s9IndB

>>544
京都駅から東寺ってあえてバスに乗るほどかという話もあるが。
東寺もJRからのアクセスとして京都駅から徒歩15分としているし。
確か東寺東門前に京都駅八条口アバンティ前まで徒歩何分とか書いた看板があったような……

どうしてもバスでというなら42か16が最適なんだろうが。

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 10:00:30.01 ID:tSQB3FGY

京都駅からなら東寺道でいいと思うけどなあ
堀川（油小路）と大宮の間なんてしれてるし
なので２０５が京都駅についたら

　　　　　　　　　　　　　　　　　　九条
２０５　　　　　　東　　　寺　　　車庫　とかでもいいと思うくらい

四条大宮から京都駅に行くとき四条堀川まで出た方がはやい場合があるくらいだし

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 10:59:59.02 ID:ym9tEZcU

実際東寺の有料拝観口へ南の九条から行くの結構面倒だから
九条しか通らない19で東寺と幕に書くから、
確かに東寺道の205でも東寺って書いてあってもいいと思う。
どうせ九条まで回送する急行100を42ルートで当時立ち寄らせるとかすりゃー
簡単に増便がかないそうだが、更に急行100がカオス化しそうだからなぁ…

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 11:08:07.96 ID:pdX+ZvE6

駅から東寺は近鉄かねえ

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 11:37:44.23 ID:eQik2uAG

ここまで八条口から71、78系統の書き込み無し
そりゃ多少遠回りだけどさ

557 ：烏○営業所：2013/08/17(土) 11:43:27.31 ID:JHh08T4A

烏○営業所　　先輩への謙遜度ＮＯ．１

木寸（？）イ二　って、、、

（１）先輩への態度めちゃめちゃちっちゃそう
（２）仕事バリバリやってそう
（３）屁が臭そう

558 ：烏○営業所：2013/08/17(土) 11:49:28.05 ID:JHh08T4A

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 11:53:10.16 ID:JHh08T4A

>>557

烏丸の村○仁は本局にクレーム入れたらしいぞ

公出しないことをいいことに何で上司やらに悪口や嫌味を言われないとあかんのか・・・
とか

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 12:10:07.77 ID:k1s9IndB

>>553
そういや京都駅から四条大宮に行くのに、206だろうなぁと思って使ったんだけど
まず15分に1本でしかも東山通から来るからけっこう待たされて、
そのうえクネクネ走るから時間もかかって、うーんと思った覚えがある。

9なら本数も206よりは多いし、堀川通を真っ直ぐ走るだけだから、こっちの方が早かったかもと今にして思う。

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 16:36:50.79 ID:/kgDjcyc

阪急、京阪、JR、京都バス等の民間委託どうなってるんですか？来年度のから一つの営業所を一つの会社で回すそうですが。

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 18:31:40.02 ID:zVs4M8dH

>>560
９快速とか。

まあでも、京都市内を縦に貫く９は
下手な循環系統より存在が有りがたいな

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 19:37:11.76 ID:iYp3sVsY

>>560
26と28も思い出して下さい…

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 20:18:39.59 ID:gGDvRfSP

>>563
バス停ハミってるし…

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 20:32:02.21 ID:pO6Hx+c1

>>796
だって特技ローリングフェラだって自分で言ってるし
臭玉飛ばしも得意なんだって

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 22:22:31.21 ID:3kWSdvOw

一般人です。
今日のは２台ともマニュアル車でした。
内、１台は女性乗務員さんでした。カッコ良かったです。(可愛かったです)
今のマニュアルってクラッチを踏まなくていいんですか？
昔は２回踏んでられましたね。

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 22:33:15.19 ID:zVs4M8dH

一般人です

…

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) 23:47:04.51 ID:OOPzmNHQ

逆に、四条大宮→京都駅だと東行きか南行きかでまず考え込んでしまうよな。

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 00:08:36.53 ID:tU6a1Cha

分設停留所・・

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 02:35:22.92 ID:pUuvSlQi

>>557～>>559
路線バスごっこの会社スレでやれや
時給千円の運転手もどきが

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 02:59:40.93 ID:WceZArbP

阪急バススレの屑が暴れてるのか

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 08:08:15.50 ID:+c7uczfd

>>561
来年度からの民間委託はどうなるか、今の委託の規模から予想してみました。

九条京阪→京阪
梅津京阪→京都ﾊﾞｽ
西賀茂京都ﾊﾞｽ→直営
洛西近鉄、洛西阪急→近鉄
横大路阪急、横大路JRﾊﾞｽ→阪急
横大路MK→MK
錦林→JRﾊﾞｽ
こんなもんでどうかな。

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 08:16:53.16 ID:+c7uczfd

そういえば、EVﾊﾞｽの導入の話ってどうなってるの？
導入って今年度じゃなかったっけ？
違ってたらごめん。
導入するなら、何処の路線で何台くらいで始めるのかな？

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 08:38:57.76 ID:SScjzXs6

京都駅から四条大宮まで行く？

ＪＲバスか京都バスでしょ。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 09:28:00.91 ID:Pu+m4YR0

JRバス
空いてるし
運転は丁寧で最高

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 10:51:09.95 ID:1y2zxFr0

>>573
>EVバス
今年度は導入なし（今年度はハイブリとディーゼル両方入れるはず）
というか、EVバス製造してるのか？

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 10:54:28.54 ID:rXjDXhgr

日中に充電する電力が不足するのにEVで電力需要増やすわけにいかないだろう。

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 11:08:32.77 ID:yjm+XL9W

大体EVの種車のエコハイブリ長らく生産止まってるからな…
そもそも昔走ってたやつ(京都200か2377)はどうなったんだ？
まだ梅津でニートしてるとも思えないし…

まあ、個人的に可能性高いと思う組み合わせはポンチョEV+16系統だが。

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 11:16:54.30 ID:1+MxuaD0

四条大宮から京都駅へバスで最短で行くのをつきつめたら結構難しいね

つきつめるならポケロケで四条大宮２０６・２８　四条堀川９をチェックして判断しないといけない
そして休日日中は２０６遅延の遅れ大いにあり（七条大宮　七条堀川の左折右折がネック）

迷うなら堀川から直進シンプル・１０分間隔の９が一番安定ではずれの確率は少ない

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 11:19:00.20 ID:TGrM8XZt

２０６の問題は時刻通りこなくても運転間隔が短いと思えばよいだけでは

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 13:00:33.42 ID:pUuvSlQi

>>572 錦林は京都バスでしょ？横大路のＭＫは排除して正規のバス会社がやるべき

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 13:06:53.62 ID:5p98dRPY

桂川駅って筑豊にもある
明治に出来た駅だが、、、、、

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 13:57:31.97 ID:TGrM8XZt

MKはいまや大手のバス会社ですよ（苦笑

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 15:20:26.60 ID:ER3oCziS

>>582
北海道にもあるで
なお九州の桂川は「けいせん」

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 16:01:27.49 ID:HNo4gYNm

万が一にも委託からエムケイを追放すると、循環バス構想を蒸し返されるぞ

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 16:26:05.34 ID:44Kh8SR3

エムケイの循環バス構想自体に問題は多々あったかもしれないけど
（全バス事業者との合弁、いきなりの７１路線一斉参入、生活動線や道路事情に理解のない経路設定etc.）
いまも路線バスのない郊外への小型車やジャンボタクシーによる初の複数路線開設構想は意外と知られていない
これだけは高く評価してよい

需要はたかいが本数不足気味な206の百万遍以南はエムケイで埋めてもらうのもひとつの考えだろう
急行100とか46がその役割を担えないのであればそうするよりしかたがないのでは？

くそ盆期間中の休日ダイヤ適用は正直勘弁
どの系統も本数減らし気味、地下鉄との接続も外しまくりなのも不満だが
206に至っては朝の本数が時間９本から４－５本に半減、これはいくらなんでもやり過ぎだろう

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 16:33:52.41 ID:1+MxuaD0

>>580
千本通は東山通の半分　約１５分に１本　おまけに七条大宮手前　七条堀川右折レーンなど待ちが多い
四条大宮南行でずっと京都駅行を待つのは　竜安寺前から５９かＪＲバスだけを待ってるのと同じ状態

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 17:32:12.55 ID:rFBQUCXG

２０６の問題は需要を下げる方向に進まないとダメだと思う
観光客500円券問題の一部なのだが地下鉄東山の利用をもっと呼びかけたほうがいいのではないかと

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 17:33:04.19 ID:rFBQUCXG

>>587
待ちの問題は関係ないでしょ、って指摘だと思います

590 ：リアウィンドゥ：2013/08/18(日) 18:17:04.59 ID:HNo4gYNm

ＭＫ京都市バス路線認可

(桝本)市長さん、公営企業が赤字でいいの？
市バスの赤字は市民の負担民間企業なら経営責任

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 19:22:55.32 ID:7IC9FZrP

黒字出すために循環路線以外はもう廃止だね！

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 19:24:43.62 ID:2y+V8lw8

>>587
とはいえ、竜安寺前だと塔ノ下町にしても立命にしても、歩くと結構遠いんだよなぁ。
このクソ暑い時期ならなおさら歩くのはキツイ。

嵐電使って白梅町or帷子ノ辻→大宮・嵐山まで出るという手もあるが、200円余計に掛かるし、
龍安寺駅までも知らん人だと迷う可能性があるしなぁ。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 20:05:24.31 ID:EHVOA+RM

>>586
盆にまで「クソ」を付けるなよｗ
まぁ「クソ××」は２ちゃんねらが大好きな表現ではあるが…

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 21:15:40.34 ID:0sC8llpD

むしろ公営企業は赤字上等（限度あるとはいえ）、赤字でダメなのは民営企業じゃないの

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 22:30:31.05 ID:2y+V8lw8

>>586
13日が「地下鉄：休日、バス：平日」で16日が「地下鉄：平日、バス：休日」だったっけ。
前者は大して影響なかったんだが、後者がきつかったな。いつもなら烏丸から西院方面への
バスって（それこそ西大路四条で停まるバス停の選り好みをしなければ）3～5分待てば来るのに、
休日ダイヤのせいで３も四条烏丸始発系統も激減してて10分程度待った気がする。

年末年始でもそうだけど、地下鉄とバスで「カレンダー上は平日だけど休日ダイヤにする日」って
合わせられんモンなんかね？この調子だと今年の年末から来年の年始に掛けて、特に1月4日辺りは
片方平日ダイヤ、片方休日ダイヤになりそうなんだよなぁ。

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 22:58:25.43 ID:SScjzXs6

>>586
>需要はたかいが本数不足気味な206の
>百万遍以南はエムケイで埋めてもらうのもひとつの考えだろう

84で活かした実験の成果を出すってことで
百万遍以南はジャンボタクシーで
青木くんに１分間隔で運行していただきましょう。

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) 23:56:09.67 ID:ER3oCziS

(新)特206
京都駅～七条京阪～東山七条～祇園～熊野～百万遍～銀閣寺道～錦林車庫
17系統の東山版と言う事で

平日(行楽期のみ)と土日(概ね15分毎)と2/25運転(ピンポイント運転)

意味ないか

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 00:03:15.35 ID:DLDy53IQ

2月25日？2月2,3日じゃなくて？

まあそんな系統作ったところで…とは思うが

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 00:03:41.64 ID:UlXw0dm0

>>588
あの小さい駅にこれ以上ヒトを呼びこむと京都マラソン当日のようにカオスになりかねん
あと出入口をケチったのもマイナスポイント　
２番出口の向かい側と田中人形そばの２箇所のコインパーキングの場所に出入口新設が望まれるが金銭的理由などで即座には困難だろう
（特に前者、横断歩道そばのコインパーキングは道交法違反じゃなかったかなあ？）
あと京都市役所前どまりがいまだ結構残っているのがネック、コレを渡り線のある烏丸御池か二条まで持っていけば話は別だが…

206の需要を減らすのならもう１点、東山駅から熊野神社あたりまでの徒歩利用を推進するのも手だが酷暑の今はオススメできない
この区間の東大路通りの歩道が市電廃止当時の道路構造令の甘さもあって極端に狭く拡幅計画がない（現行計画が丁度はかったように三条以南のみ）のと
良い裏道がない(中高生で賑わう文教前からの細い道をたどっても徳成橋までで終わり)のも痛い

>>595
>13日が「地下鉄：休日、バス：平日」で16日が「地下鉄：平日、バス：休日」
さすがにこれは気づかなかった！
この時期の輸送体制は各交通事業者のポリシーもあるので一概に決めつけられないだろうが
せめておなじ市営同士で合わせられないものかとはおもう
休みをずらしての出勤、京都への墓参客や帰省客もかなりいるだろうから
このあたりは配慮がほしかったかと（京阪も運行本数減らして不興買ってたようだ…）

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 00:17:46.83 ID:wlRtxzAO

>>598
2/2、3の方は別の臨時あるしな、と思って
2/25は京大がカオスになる日かな、と

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 00:55:12.41 ID:VmaDq+Lv

今週金曜いっぱいで締め切り…意見提出はお早めにどうぞ
「敬老乗車証制度の今後の在り方に関する基本方針（案）」に関する市民意見の募集について
http://www.city.kyoto.lg.jp/templates/pubcomment/hokenfukushi/0000152734.html
平成25年7月24日（水曜日）～平成25年8月23日（金曜日）

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 02:46:08.59 ID:g7yCmdYz

マヌケーが大手のバス会社？（苦笑）

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 06:34:55.41 ID:YdAK2kgV

>>599
全体的に東西線の駅って「ほしいところに出入り口がなくて、どーでもいいところに
出入り口がある」「その出入り口も数が少ない」ように思えてならない。

三条京阪や市役所前なんかは京阪や地下街の出入り口で補完してはいるけれどね。

・西大路御池は南西角に一つ
・二条はＪＲへの連絡通路が長い＆千本通南側や東側への出口がない
・二条城前は２番出口から改札までの距離が長すぎる
・東山は東山三条交差点から微妙に外れてる

など・・・。

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 08:03:53.97 ID:y5TYB/7V

>>597
どういう需要に対応する路線なの？

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 08:06:10.04 ID:cSoZfvsR

>>603
二条はJRとの連絡通路側に改札がほしいところ
IC定期を作ってIC専用改札とすれば場所も取らずコストも安く済むかも

西大路御池はいちばんほしい南西角になかったりするのが痛い
ついでにいえば阪急西院、これも南西角に一個しかないのは利便性、防災上非常にやばい
アブレビルのところにもうひとつ作るように行政指導できてたら…

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 09:10:42.46 ID:x4fAWbIG

>>605
防災上なら阪急西院は北東角に一つ、嵐電西院付近に一つある
ただ、地元商店街の猛反発で改札は南西角のみ

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 14:43:08.19 ID:y5TYB/7V

東西線は一等地にあとから地下鉄を引いても
出入り口の配置に苦労するっていう好例だからなあ
東山通の観光客を地下鉄東山からJR山科に誘導するのが賢いとは思うが
みんな御池方面に乗ろうとするよね

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 15:29:25.97 ID:rib2FuGO

同じ京都駅・四条に行くなら御池だろ、
山科経由は所要が変わらん割に余計に金が掛かる＋
乗り換えにも時間が掛かるし。

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 17:11:24.83 ID:y5TYB/7V

いや、東西線は二条と山科でJRにつながっているから便利なんだが

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 17:52:35.93 ID:tyXrs3tI

>>595
２０４や２０６など夕方少なくなるんだよな…

日曜ダイヤなのに昼間回数券が使えたりと頭使うわ
おまけにＪＲはカレンダー通りだし

似た例で大阪なんかエンジョイエコがお盆は使えないしややこしい。名古屋市営を見習って欲しい

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 21:47:42.28 ID:YdAK2kgV

二条駅で思い出したけど、二条駅西口バス停ってあんまり意味ないんじゃないかと思うんだ・・・。

・二条駅自体が高架下をそのまま活用した形で通り抜けも自在。
・二条駅西口を頭端に見立て、御池通を西に行く路線があってもいいのにそれがない。
・二条駅前から千本押小路を回り込んでくるだけ。

・二条駅西口を終点にしてる６９は実質、四条大宮・みぶ車庫前・二条駅前で客扱いが済んでるんじゃないの？

何か６９の運転手さんの休憩や時間調整のためだけに作られた停留所のような気がしてならない・・・。
つーか６９って運転手さんどこで交代してるん？

612 ：乙ゴルァ：2013/08/19(月) 21:49:52.56 ID:CjqvmRul

http://www.kenshukan.co.jp/
研修館学院
http://loppi.jp/smartkitchenpremium/products/part21/detail.php?product_id=234320
【父の日】紀翔　ミルクレープロールセット T008
http://www.tokichi.jp/
京都宇治の中村藤吉本店
http://jodo.jp/29-097/
錦綾山　聖光寺　京都府京都市下京区寺町通り綾小路下る中之町５８４番地の１

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 23:31:31.27 ID:wlRtxzAO

>>611
69は二条駅西口に着くと回送してそのまま洛西に帰る
洛西から回送されてきた車両が69の二条駅西口始発として動く
桂方面始終着の運用以外は、洛西～回送～二条～営業～桂～営業～二条～回送～洛西と長距離回送が原則と言うちょっと効率が悪い路線

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) 23:54:09.56 ID:Oycx35CG

>>613
全部桂の一方循環部分で交換したらいいのにな。93みたいに
時間ずらしておけば桂駅の東側の本数も増やせる。これ以上需要があるかは知らんが

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 06:49:43.75 ID:lQfatBsX

>>613
おおなるほど。
しかし、すぐ近所にみぶ車庫があるんだから、回送するにしてもみぶか遠くても梅津でいいと思うんだけどなぁ。
あるいは洛西営業所からの回送は桂駅の方が近いだろうに・・・。

まあ、桂駅東口があれじゃあどうにもできんから二条まで送ってるんだろうけど、効率悪いよな。

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 07:58:40.58 ID:c+bz6uae

>>615
桂駅まで回送して桂駅から出してる便もある
過去に小学校の前で待機してる姿を何度か見てる

平日　6:25 6:51
土曜　6:25
日祝　6:25

以上の桂駅発は駅まで回送で走ってるはず
昔の日祝ダイヤでは14時台の一本が桂駅始発だったけど、今はなくなってるね
この便は桂高校止まりと入れ替わる形で走ってた
しかも、二条駅行きと桂高校行きの発車時刻が同時刻になっていて、初めてこれを見た時は印刷ミスかと思った
（昔、阪急バスで時刻の印刷ミスがあり、本来走ってない時間にバスの発車時刻が印刷されていた）

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 08:19:36.77 ID:Yx/CgmoO

>>615
普通に、壬生回送、または駐車台数に限界があるので、烏丸操車(阪急)から回送→実走運用してるよ。車両整備交換の際のみ洛西回送。

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 09:32:17.60 ID:2hjz4Q2f

今朝車椅子と付き添い３人の合計４人が一銭も払わずに降りて行ったの見た。

障害者優遇も見直しの時期でしょ？
カタワと３匹は運転手に「ありがとう」の一言も無いどころか手帳を見せずに去ろうとして運ちゃんに呼び止められ「はぁ？車椅子ですよ見たら分かるでしょ！」と逆ギレ、
客のじいさんが「自分で何もできんのに横着やな」て苦笑いしとった。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 09:35:34.79 ID:OswxNs1b

あなたもいつ車椅子生活になるかわからないのですよ

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 11:10:25.09 ID:uQP5v2Zu

車椅子生活になっても謙虚な人はいくらでもいる。

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 11:31:28.34 ID:QqB1OAUE

夕方壬生でバスウォッチングしたことあるけど、
普通に壬生から69の洛西車出入庫してた。
327とかが。

18B兄弟も二条到着後壬生入庫だろうか？

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 11:39:07.28 ID:qSmNxnBl

あれって洛西から回送して壬生待機してるんじゃないん？

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 11:55:19.71 ID:qSmNxnBl

69系統は1時間毎で運行する時間帯、二条駅西口でわずかしか折り返し時間がないから互いに回送、そこでバスを入れ換えしてる
昼間なら1台のバスで運用も出来なくはないが、道中で遅れると二条駅西口始発も遅れる事になる
壬生発着に戻し、全部桂乗務交代または車両入れ換えにすれば運用効率は上がるが、二条駅直通が売りなのにそれは出来ん

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 14:49:03.29 ID:Sa79Y0bh

障害者・老人関連の不正はIC化できれば大分改善すると思うけどね…

いつIC化できるのかは知らんが

625 ：乙ゴルァ：2013/08/20(火) 15:07:12.01 ID:fwOQ6Dxz

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 16:21:28.46 ID:2hjz4Q2f

>>619
車椅子だから最低限の礼儀や決められたルールを守らなくて良いんか？
人としてどうかの問題、皆がいつ車椅子生活になるかどうかは話の観点が違うよ

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 16:37:53.93 ID:X+iGdJf4

お正月(1月3日で月曜日だった)に昼間割引回数券を今はなき快速5で使おうとしたら運ちゃんに
「今日は休日ダイヤだから使えないよ」と怒られたのも今となったらいいいい思い出

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 16:46:06.30 ID:bRPWXe/m

69の回送で思い出したこと→
横大路営業所は回送距離の長い路線ばっかり担当しているんだろう？
営業係数が大きくなるのは異常に長い回送距離が原因に思えてならない。

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 17:08:45.61 ID:7sB5luCJ

横大路管内が不採算なのは6や8を担当する前からだから・・・
かつて営業係数を公開していた直営時代は400前後の路線が多かった

個人的には低賃金で有名な近鉄に委託してもなお大赤字の洛西が気になる

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 17:34:46.94 ID:bRPWXe/m

>>629
知らなかった・・・。
勉強になりました。

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 17:51:20.61 ID:jXIUUOlm

洛西はなぁ…。西ブロック系統は京都駅や四条と接点がないし、接続してる28、29、33、73、91なんかにしても、
渋滞で時間食いまくり＆運行頻度が高くて街中の経路だだ被り他系統、嵐電などに客を取られてるし…。

何か抜本的な解決策はないかねぇ。

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 18:14:28.33 ID:qSmNxnBl

なお73系統は現在黒字の模様

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 18:44:06.50 ID:/qqHurDo

おいおい。51に乗ろうとロイヤルホテル前のバス停に行ったら、時刻表がない。調べたら５と同じ場所になってるがな。皆さんご存じでした？俺が情弱なだけ？(爆)

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 18:50:04.91 ID:/qqHurDo

てか51の幕、河原町三条でまだ四条河原町ゆき出してたらあかんやろ。

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 19:02:15.37 ID:UP2fPzJg

古い営業係数って見れるとこがないんだが、400ってどこの系統だ？

>>626
少なくとも客のじいさんとやらのコメントを嬉しげに披露したり「カタワと三匹」などと言って恥じない
618は、内容以前にそうレスされても仕方ないと思うな

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 19:38:18.30 ID:/qqHurDo

すごい！烏丸丸太町までで65北行に18人も乗っている！ブルシチ満席！

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 19:40:32.60 ID:/qqHurDo

84が最低だったような。400台だったかは記憶が定かではないが…ようつべでわざわざ84に乗りに行く90年代初頭の動画があるよ。

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 20:01:36.65 ID:OswxNs1b

>>626
あなたが車椅子の人に過剰な礼儀を要求していることそのものが
あなたが最低限の礼儀を知らないということを示しているのだと自覚してください

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 20:07:39.61 ID:zuA6rxFe

>>631
減便と統廃合しかないやろ
ただでさえニュータウンの高齢化で需要が減少してるのに、民間3社も競合してて明らかに供給過多

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 21:00:34.80 ID:UP2fPzJg

>>637
トン。やっぱ84か。独自経路は多いのに昔からダメダメだったのはやっぱ動線に合ってないからかね
昔の営業係数公開の話、ここでも定期的に出るけど調べても出てこないんだよな
84の座を奪ったのが南1とか、循環時代の13と18が酷かったとか、エピソード単位では事欠かないが

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 21:04:16.01 ID:UP2fPzJg

洛西ニュータウンはなぜ失敗したのか

というかニュータウンと名のつくもの自体、成功例があんまりないのかもしれないが
向島や石田のニュータウンみたいなDQNの巣窟よりマシなのか

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 21:08:11.25 ID:6r79B42r

本当のニュータウン問題はこれからだよ
住民の年齢が上がる一方で新規住民が入ってくることはなく
どんどん高齢化して公営交通への依存度が上がる

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 21:20:34.81 ID:9tt7euh0

69は壬生で電話点呼しなくなったのか？
運転時刻表にハンコ押してあったと思うが

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 21:32:10.64 ID:a4cwoQGX

>>639
洛西地区はえらい系統数が多いからな。
市内への直通路線もあれば、桂駅への路線もあるし、洛西口駅・桂川駅への路線もある。

市内への直通路線もあるし、市バスが完全撤退とはならんのだろうが、
事業者間の役割分担をはっきりさせんことにはやってられんだろ。

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 22:21:51.77 ID:YBRRAwCz

つボイノリオ┃69

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 22:35:39.40 ID:/qqHurDo

おいおい。どう思う？

↑にも書いた65北行で均一区間外で降りた時、500円の一日券利用で、カード通したら160円不足なので、
京カードを手元に「カードで払います」って言ったら一応操作したが「結構ですよ」だと。
はぁ？なんでやねん。思わず「いやいや払いますよ」って言うたがな。操作後感謝表明なし。京都バスあかん。受委託やめたら。明日本局運輸課に電話しとこーっと。

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 22:44:29.64 ID:lQfatBsX

現状、営業所全体での受け持ちが１９系統。＜洛西

内訳は

・洛西NT－桂駅：６系統（西１、西２、臨西２、西３、特西３、西８）
・洛西NT－桂川駅：１系統（西４）
・洛西NT－京都駅：３系統（３３，特３３、７３）
・洛西NT－四条烏丸：１系統（２９）
・桂駅－桂坂地区：３系統（西５・臨西５、西６）
・桂駅－二条駅：１系統（６９）
・桂駅－天神川駅：１系統（７０）
・京都駅－大覚寺：１系統（２８）
・四条烏丸－大覚寺：１系統（９１）
・桂高校－久世工業団地：１系統（特南１）

下３つは地域的に梅津管轄で山越操車場や横大路車庫に振った方がいいように思うなぁ。明らかに洛西関係ないもん。
で、残った路線で市内への直通路線（２９，６９、３３、特３３、７３と住民陳情で増便した７０）以外は阪急や京都交通に「委譲」する。

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 22:48:13.63 ID:qSmNxnBl

係数、公式より抜粋
西１ 167
西２ 133
西３ 165
西４ 169
西５ 184
西６ 162
西８ 187

明らかにガララーガの西4より酷い西8への昼間統合は失敗だったんじゃないのかなこれ

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 22:52:16.75 ID:CBfVy3Bq

係数、西1/3/8はセットで出すのやめたんだ。
確かに数字としてはアレだが、基本西ブロックは片道輸送だしこんなもんか

片道といえば、醍醐の営業系数が個人的には気になる（但し麻雀負けは経費に含まない）

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 23:04:24.94 ID:qSmNxnBl

梅津が担当した事があり、各運行エリア的に適当な系統(6、8、28、75、91系統)を各他営業所に押し付けざるを得ないのが現状(6は西賀茂でもいいけど)
28系統は始発や最終付近だけでも梅津京阪に振ると言う手もある(最終の京都行きは京都駅着後洛西まで回送している)
梅津代走なら京都駅2230頃に松尾橋(または外大)に行く便を新設するのも手だが、やや時間が遅すぎるか

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 23:12:21.96 ID:2hjz4Q2f

>>638過度な礼儀てＷ
きちんと運賃払ってる人でも「おおきにっ」とか言ってますよ、定期代払ってる小学生ですら「ありがとう」くらい言えます。
人に何かしてもらったら一言くらいお礼を言うよう子供の頃に教わりませんでしたか？
過度ではなく最低限な事ですよ、ましてや手帳を提示するってルールすら守れてないんですけどね
こういう人のせいで常識ある障害者の方まで誤解されるんですよ

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 23:26:31.61 ID:og7YiA2S

>647
91って昔は梅津担当だったんだよな。
高野廃止で担当の割り振りが大きく動いた時に洛西担当になって、
以来20余年。

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) 23:33:30.82 ID:MvNHJQG3

カタワの同伴無料って1人までだろ？
残りの2人は何を根拠に無賃で降りたんだ？

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 00:00:13.94 ID:zuA6rxFe

>>647
一部の系統を京阪京都交通に投げるなら、33と特33も一緒に投げた方がいい。ほとんどの区間で被ってる
もっと言うと、黒字だけど73も投げれば国道三ノ宮～京都駅で間隔調整をしてくれて便利になるだろう
80とかなり被るが、外大発着の均一系統に短縮してもいいかもしれない

>>648
ラッシュ時の運行がない、昼間なのに5本/hもあるっていうのが大きく影響してるかと
京都明徳高校～桂駅西口が重複するから、西1と西3を別々に走らせるより効率的っていう判断だろう
西1が昼間にあった頃は2～3本/h程度だったと記憶してるから、新林地区の利用者にとっては、
所要時間は伸びたものの乗車チャンスは大幅に増えた。平均所要時間も短くなったと思われる
いっそのこと、土曜と休日は全日にわたって西8にしてもいいかもしれない。遠回りがどうしても嫌なら西5もあるし

>>650
73の最終繰り下げに使ってくれ。22:30発だったらちょうど21時台からの40分間隔の流れで1本追加できる

>>653
車椅子の場合に限って介助者は3人まで無料
ノーマルツーステの場合に車椅子を抱えて乗り降りさせることを想定していたのだろうが、
これだけバリアフリー化が進んだ今となっては、後ろから押す1人で十分だよな

29の昼間、平日の午後と休日が40分間隔、土曜は30分間隔っていうのがよくわからん
毎日昼間はずっと30分間隔にしたらわかりやすいのに

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 00:02:06.98 ID:wn76U/pV

礼儀とかどうでもいいからちゃんとした運賃は払わないとダメでしょ！
運賃制度知らなくて「は？」って態度ならいいけど知っててそうしたのなら人としてどうかと思うわ
弱者・被害者に乗じてなんでもいいがかりをつけていいわけではない
逆に言うと犯罪者であっても人権はあるのだから

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 01:49:15.24 ID:Jz5kDqG+

>>644
旧京都交通の悪足掻きの残骸である京阪京都交通10･快速16
西4、ダイヤ改正ごとに減便を繰り返している阪急バス4･14
本数極少の臨西5、免許維持路線の京阪京都交通19･22と阪急バス5
33･特33の桂駅東口～京都駅
乗車券云々を抜きにすれば、すぐに整理しても問題なさそうなのはこれぐらいか

西2と西8、昼間にそれぞれ5本/h(12分間隔)は現状明らかに過剰なんだよなあ

西2→15分間隔(半数は阪急と接続)、西8→15分間隔(半数は阪急と接続)
西5→30分間隔(全て阪急と接続なし、現状通り)、西6→30分間隔(全て阪急と接続、現状通り)
とすれば
三ノ宮街道～桂駅西口が西2・5・6・8合わせて5分間隔(半数は阪急と接続)
京大桂キャンパス～桂駅西口が西6･京阪京都交通20･20B合わせて10分間隔(全て阪急と接続、現状通り)
桂駅西口～三ノ宮街道→桂坂地区が西5･6合わせて15分間隔(西6のみ阪急と接続、現状通り)
なんてことが少なくとも机上ではできるんだが

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 09:54:51.90 ID:T6hZk78E

>>646
大昔に5系統でも同じことあったわ

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 10:18:05.66 ID:lmqQ66br

>>651
> >>638過度な礼儀てＷ
> きちんと運賃払ってる人でも「おおきにっ」とか言ってますよ、定期代払ってる小学生ですら「ありがとう」くらい言えます。
> 人に何かしてもらったら一言くらいお礼を言うよう子供の頃に教わりませんでしたか？

市バスに乗ったことがないと思いますが
降車時に何か言う人って1割いないですよ

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 11:15:40.19 ID:n8P5qrxq

はいはい
通勤で使うくらいは乗ったうちに入らないようですね
失礼しました。
これからも障害者の特権意識丸出しの横暴を擁護し肯定するために屁理屈たれて下さい

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 11:19:09.34 ID:lmqQ66br

どの系統にお乗りなのか知りませんが
市内主要系統では朝の通勤時間帯が一番静かだと思いますよ

さらに言えば通勤するような年齢の方が
思慮の浅いレスを繰り返されることに
京都市の低調さの根源があるように思います

お大事に

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 13:24:57.76 ID:bnZQPIr0

ま　た　毛　○　か

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 14:39:38.09 ID:BLxzC8Y5

阪急電鉄車両スレで暴れてたクズがここにも湧いてるのか

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 17:14:00.22 ID:n8P5qrxq

カタワの非常識を肯定するとか…ｸｽｸｽ

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 17:18:56.51 ID:s3ohuTX4

ぐはっ、73系統が平日やのに客層が違ってカオスなんでやねんと思ったら紫光クラブ(敢えてこう書く)の試合かよ

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 18:42:42.30 ID:yfkmbEgr

健常者だけど、降りるときに何か言うのはよほど特別なときだけだなあ
タクシーなら金払うときに喋るから切り上げるのに「ありがとう」も分かるが。
小学生は学校でなんかそういうこと言われるのか、バスでも挨拶したがるけど
それ以外は見たことないや。>>651はどこの系統に乗ってるんだろ。
そしてマナーのまともな障害者と熱心に挨拶する健常者、どっちの割合が多いんだろ。

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 20:39:17.42 ID:GD2lKtHl

障害者を見下すことが人生の楽しみだなんて悲しいよね

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 21:20:53.67 ID:Tpk81pYc

>>666
障害者を見下しているのではなく、非常識や非礼を見下しているんだろ。
障害者であれば何でも許される訳ではない。
論理をすり替えている。

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 21:37:06.07 ID:GD2lKtHl

といいながら論理をすり替えている恥ずかしさ

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 21:39:29.05 ID:4h7M6ZCI

委託運転手が運転するようになって、小学生がありがとうという必要はなくなった。

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 23:00:45.41 ID:Xq15/dyu

>>669
とはいえ学校の教育の効果もあるのか、
臨202(梅津京阪)から
ちゃんと礼をして降りる小学生達。

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) 23:01:15.94 ID:GD2lKtHl

（爆笑）

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 00:05:12.04 ID:BLxzC8Y5

阪急スレの馬鹿が必死になってるなw

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 00:09:24.54 ID:v4WYTYXy

自分の意見に反論する奴は全て大○阪急のせいにし、顔を真っ赤にしてスレを荒らす奴か

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 00:22:48.26 ID:0sP7E2HP

西系統以外洛西所属系統の係数(抜粋)
28系統 113、69系統 177、91系統 111、(参考)南1系統 257(特南1独自の数値はなし)

29系統 118、33系統 136、70系統 108、73系統 92

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 01:04:30.71 ID:n77Uibjv

>>624

>>601のところにIC化について今メイル出したところだけど
不正改善についての視点は見落としてしまった…

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 01:18:59.21 ID:l5YttXH1

>>674
69が突出してひどいな。70もできたことだし、運賃のねじれも含めて手を入れた方がよさそう

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 03:33:55.40 ID:B1W3btme

運賃のねじれって、区間によって一度下がる現象のことを言ってるのか？

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 07:14:33.82 ID:0Ha7rnvr

二条－大宮：206、6などがあるので誰も乗らない
大宮－段町：大正義３番始め被る系統続出
段町－桂駅：70の方が本数がある上、近道。

これではなぁ・・・。＜69

二条でなくて烏丸なら、まだそこそこの利便性はあるのに・・・。

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 07:23:04.62 ID:0sP7E2HP

そんな69系統が爆発的カオスになった事がある

阪急が踏切事故で不通になった日だが
赤ランプ桂止めが梅津付近で満員札止めになっとった

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 09:14:03.64 ID:l5YttXH1

>>677
＞区間によって一度下がる現象
69にそんな区間あるんだな。今調べて初めて知った。阪急バスと競合してたころの名残かね

桂駅東口-桂川小学校は、70だと190円のところ69だと220円、
桂駅東口-上野橋～梅津段町は、70だと220円のところ69だと240円に設定されてることを言いたかった
70と比べて遠回りの上、運賃まで高いとなれば積極的に69使う人はいないだろう

>>678
この惨状だと、四条通～二条駅の需要もほとんどないようだね

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 09:21:10.20 ID:yPXoOHX6

段町から桂駅でかぶる69と70を比較したら
乗客数は69のほうが多いのに
69のほうが営業係数が大きい。
バスの運行ダイヤが需要に対応できてないのではないか？

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 09:48:52.68 ID:mOOsdrh6

>>680
樫原付近で運賃が一度下がるので、西口から出てるバスの運賃に合わせたのかも

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 10:16:31.73 ID:g+Qeq+3+

69の乗客数が多いのは、四条でたまたま69が来たから乗る客がいるからだろう
営業係数が悪いのは長距離路線であることも大きいだろうから
樫原からまっすぐ桂駅に直行すれば多少は改善するんだろうが・・・

かつての6083といいノンステミディといい、69は中型が導入されては出ていく歴史の繰り返し
来春からの洛西の委託枠一本化で、33専用のミディが69に復活すれば多少は経費削減になるかも

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 10:52:53.63 ID:E7ITH8uC

史跡公園・平田町から市内まで乗り通す客が多いぞ？
大抵はこの辺りから客が増える

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 10:59:06.31 ID:l5YttXH1

>>682
樫原は西口というよりも東口の影響だな。あのあたりは阪急バスや旧京都交通が運賃の主導権を握っていたし

>>683
樫原以南の阪急西側はヤサカバス6系統もできたことだし、
少し上に出ているように役割分担させるなら市バスがなくても問題ないんだよね
阪急東側は南1でも振って空白埋めればいい

69って以前は中型入ってたのか。69もそうだが、特南1も中型で十分だな
中型にするとあの狭い樫原交差点もなんとか曲がれそう

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 11:01:55.85 ID:l5YttXH1

ありゃ、樫原以南-市内中心部の需要多いのか

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 11:40:48.86 ID:R1/+bQhu

区画整理などの引き換えで走らせることになった政治系統の収支が悪いのは
どうにもならないことですよ

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 12:34:19.70 ID:0sP7E2HP

統一後、70系統を中型に昇格させ特南1系統をポンチョに降格…

ないか

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 13:55:21.27 ID:QvIlytmj

>>685
醍醐廃止で余剰になった日野のレインボーが入ってたけど2年ちょっとで西賀茂に転属

2001年にもエルガミオが入ったけどすぐに転属

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 14:26:21.03 ID:lG1Sbqt1

洛西とか僻地の話題は止めよう
ごく一部の人間しか分からない

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 16:10:46.99 ID:0sP7E2HP

横大路各系統係数(抜粋)
※8、13、18、81、南1、南2、南5にある特、臨など派生系統の独自数値はなし
6系統 110、8系統 174、13系統 135、18系統 200、22系統 203
42系統 209、43系統 161、81系統 125、南１系統 257、南２系統 147
19系統 186、20系統 202、78系統 216、南５系統 118、循環１系統 101
84系統 234、南３系統 166、南８系統 217

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 16:37:41.12 ID:mjQxgldW

>>685
>>689
昭和63年式と平成元年式のエアロミディ・平成13年式のエルがミオ・平成14年式のエアロミディも69系統に入ってた（いずれも洛西新規投入組）けど、
14年式のミディ以外は全て横大路に転属してた気がする。
この時は確か、2本に1本か3本に1本の割合で中型車が来てた。
それとは逆に大型の新車が来るケースも結構多かったけど、自分の記憶では京22　か3000番台以降の車両ならどれでも入ってた気がする。
3887・4187・5207･6082・6083・193は69系統でよく使われてた。

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 16:51:19.65 ID:P64f//hd

循環系統を全て壬生、北大路、九条、錦林から１周で終点にするのは現実的に利便性の面から不可能なんでしょうか？素人質問ですいません。北８もＷでないとダメなんですか？最初から１周なら強制的に下車させられてうんざりも無いのかなと…

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 17:20:46.25 ID:+c8fX+XF

>>679
あ～、あの時か。

阪急京都線は河原町～桂間に渡り線や待避設備がない（はず）上、「その区間の代替路線」が鉄路ではないから、
その区間で先日のような事故が起こるとバスやタクシーに頼らざるを得なくなる。

で、四条近辺から桂方面に出てるバスは…69しかねーわなぁ。

普段全く利用のない路線が不測の事態で役立った典型例だが、桂駅に向かう人全員乗れたんだろうか。

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 18:03:20.21 ID:l5YttXH1

>>689 >>692
なるほど。洛西のエルガミオは横大路のエアロミディとトレードされたな

>>694
桂駅のすぐ北側にダブルクロスがあるけど、それ以降は河原町までポイントないね
桂周辺はいくらJRで振り替え輸送されても使い難いしなあ
嵐山線がまだ動いていたら、3で松尾へ逃げて回り込むという手もあるけど

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 18:18:23.01 ID:fX5c07T8

>>694
退避も折り返しもできないな、あの区間
>>695
前は烏丸にもポイントがあったけど、撤去されてしまった

そういえば、同じ日に都営バスが燃えたんだったな…

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 19:17:56.96 ID:31p181u9

北山駅前で４と上賀茂４がだんごに。

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) 21:19:43.80 ID:R1/+bQhu

>>694
あえていうのならばJRが代替路線なんでしょうね

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) 08:31:02.81 ID:ileLEBGg

>>697
昔元田中で
3Fが3団子なら見たことある。

次は71と天神川71を期待。
(何かに)

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) 12:04:59.09 ID:9O1JZn4i

>>697
今さらだが上賀茂小のバス停新設不要だったやろ？

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) 18:54:50.29 ID:5bmfMIT2

上賀茂小学校前の需要どうなん？乗ったことないから知らないんだが。

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) 19:09:33.32 ID:jJlQ50gU

というかあの上賀茂方面のちまちました路線変更はなにを意図したんだろう
松ヶ崎方面は結構距離があるからまだわかるが、大した距離でもなさそうだし
幕もくるくる入れ替わってせわしない

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) 20:53:33.94 ID:8mBj/eY6

>>702
実際のところ、石計町や菖蒲園町からでも歩いて行ける距離だしなぁ。＜上賀茂小
何考えて新設したのか分からん。

あの辺りは蝉ヶ垣内町だけど、その辺の住人から要望でもあったのかねぇ？

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) 21:13:30.12 ID:cYUKu81R

バスの運行本数が増えるのを嫌がる沿線住民の声があったような気がする

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) 21:22:04.19 ID:aUrMRyt3

>>702-703
そりゃ上賀茂小学校が目的地なら歩けるよ
今回の新設で最寄が上賀茂神社前から上賀茂小学校前になった住民も地理的に発生してるはず

観光目的にしても小学校前でおりて太田神社→上賀茂神社と散策できる潜在性もあるのでは？

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) 21:26:54.90 ID:5bmfMIT2

上賀茂小学校前以北に住宅地は広がってるの？

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) 21:53:05.68 ID:8mBj/eY6

一応な。上賀茂小の近辺は東西南北思い切り住宅地だ。

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) 23:03:51.98 ID:5bmfMIT2

その住宅地に政治家の親戚か誰か住んでるんじゃないのか？自治会から要望書が出されたなんていうだけじゃ重い腰は上がらないだろ。

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/24(土) 01:28:41.35 ID:CXTi9Cuv

もしかして松ヶ崎4の末端を上賀茂小学校～大田神社～上賀茂神社と路線を引き変える
布石なのかな
分離して14復活、とまではいかないにしろ区役所路線以外の差異を出したいってことで。
深泥池より先はさしもの4も人少ないから、経路分割して別々の需要を拾えば捗るし

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/24(土) 08:23:28.71 ID:0Js8PBxA

現地に行って状況を見てくればいいと思うよ
500円券でまわれる範囲なんだからさあ

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/24(土) 08:38:16.20 ID:guZPXY5K

>>710
そして帰りは67が来るまで待つ。
たとえ金曜の20 時代でも。

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/24(土) 09:20:44.99 ID:MVKJDeig

敬老乗車証を使う方々にとっては３００mを歩くのだって大変なんだし
上賀茂小前にバス停を新設したのは意味があると思う。

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/24(土) 09:24:21.42 ID:guZPXY5K

>>710
そして帰りは67が来るまで待つ。
たとえ金曜の20 時代でも。

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/24(土) 09:27:01.44 ID:guZPXY5K

>>712
おっと操作ミス
一応スマン

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/24(土) 10:37:00.11 ID:X+7mBJa3

いっぽう竣工20年超にしていまだ市バスの走らない西賀茂橋「…」

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/24(土) 20:49:06.97 ID:3c0iukly

いつも５０系統に、お世話になっております。
いつもは乗りドアが中央なのに、今日のは完全な後ろドアの小さいタイプ。
変速の度にギアがガリガリッ。
何か、古臭くて懐かしいのにシートはキレイでした。
車番は６２７４でした。

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/24(土) 21:54:33.29 ID:agxaxsn/

ノンステ傾く車体ばっかり乗ってると、後ろから高い階段登って、
フラットな床にたくさんの席見ると、ちょっと嬉しかったり。

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/24(土) 23:44:42.46 ID:BZXb7VbJ

なお62**は座席の少なさに唖然とする模様
どっちかと言えば立ちスペースの広さを感じるってとこじゃないか

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/25(日) 00:35:49.30 ID:fFO4A5Rk

俺は新車の座席の少なさに唖然としたな～

こないだ観光客が17**くらいの車両の後部２人掛けの座席で「せまっ！」って言うてた。ちなみに体型は普通。

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/25(日) 01:14:25.40 ID:OcYswZKH

狭いと言えば西工うdノンステ(521-525、700-703辺り)の入口すぐ後ろの左側側面幕の出っ張り横の実質1.5人掛けのとこだろう
大人が2人座ろうとするとかなり苦痛

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/25(日) 12:58:41.61 ID:fFO4A5Rk

それを言うなら220番台のRMなんか…北８の朝ラッシュに投入されてたことがあって大変だった。まぁ言い出したらキリないか。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/25(日) 20:16:51.08 ID:Dh0zqXzq

ふと思ったんだが、桂川駅のバス停って「西口に」設置されてるんよな？
地図見た限りでは府道201号は駅で分断されてるんだが、70番の桂川駅前って
どうなってるんだ？

あと、洛西系統は市バスから切り離して民営化して、桂川や桂発着で路面電車に
した方がいいような気もする。

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/25(日) 21:11:33.07 ID:oOTrFXN0

乗客の皆さん、空き缶やゴミなどのポイ捨てはやめましょう。
また、門掃きや町内清掃に取り組み、町の美化に御協力下さい。
一人一人の力を合わせ、世界で一番美しい町、京都を目指しましょう。

レシップでこの車内放送を聞いてみたかった(妄想)

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/25(日) 21:28:54.38 ID:yl4mI1Q9

>>722
中山稲荷線は地下道になってるよ

42も70も西4も全部同じ西口ロータリーに来る

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/25(日) 23:42:25.55 ID:4b0omeyx

69系統をJR桂川乗り入れ、一部便にある桂地区始終着をJR桂川に…

意味ないか

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 12:53:56.56 ID:OSK7mRb2

僻地の話するとスレが止まる

みんなが分かる中心部の話題でお願い

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 13:09:28.76 ID:Fg03/YSb

仕切り厨必死だな
嫌ならお前が話題出せよ

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 13:35:45.90 ID:OSK7mRb2

均一区間外の話題禁止な

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 14:04:34.25 ID:Zq49KXyQ

お断りします
嫌なら出ていけ

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 14:09:07.88 ID:5/Uts1cM

阪急バススレでも車両の話すると排除しようとする気違いがいるが、そいつと同類だな
こんなこところにまで阪急バススレの変な空気持ちこむなよ

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 14:12:24.77 ID:OSK7mRb2

スレがストップするということは
つまりわかる奴が少ないってこと。

西の果ての話題なんて面白くもないし

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 14:41:21.46 ID:DbPZkJvC

西といえば、電気バスとか中扉の大型ロングとか面白い車両が走ってたな
あとはエアロスターKと同じ車体のMP118とか

733 ：乙ゴルァ：2013/08/27(火) 14:54:59.65 ID:4zg/tfAR

http://www.kenshukan.co.jp/
研修館学院
http://loppi.jp/smartkitchenpremium/products/part21/detail.php?product_id=234320
【父の日】紀翔　ミルクレープロールセット T008
http://r.gnavi.co.jp/c150203/
京味菜彩嵐山庵珠
http://jodo.jp/29-097/
錦綾山　聖光寺　京都府京都市下京区寺町通り綾小路下る中之町５８４番地の１
http://www.kuhp.kyoto-u.ac.jp/
京都大学医学部附属病院
http://www.tokichi.jp/
京都宇治の中村藤吉本店

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 18:29:20.23 ID:Jw/6Plf+

5201
5268
5482
5483

最低最悪、乗りにくいクルマだった
重いのと糞シフトのせいでトロトロした走り
ココ一番で加速できない
このクルマに限らないが、夏は暖房車

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 19:14:45.10 ID:79BzcfTx

>>734
これらの番号の頭に
京都22か
を付けて検索すると該当車がすぐ出た。

この酷評もあらかた間違っていなさそうだ。

2013年度の新車、洛西が一番多いんだよな…

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 19:31:49.10 ID:KNQ/hFqe

>>716
ここの西工の前後扉はかなり尺が短く見えるよ。
P-からU-初期の二段窓なんて本当に短く見えた。冷房が東洋サーモなら尚更。

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 20:49:17.69 ID:mAUwTLIG

そう言う異端車やゲテ車はエリア外の運用だとたまに無性に乗りたくなる時がある
地雷とわかっていても

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 20:52:22.65 ID:BYOd/Sth

１…満員
北１…混雑
北８緑…客ゼロ

北大路堀川にてほぼ同着。ダイヤ調整汁！

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 20:55:31.71 ID:BYOd/Sth

お。４甲Ｗ運行便だ。ビミョーにキツいな。

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 22:30:43.02 ID:7jQsoeOX

>737
昔は五条が異端車の巣窟だった気がする。
特にツーマン末期は全て五条担当だったはずだから。
「前乗りツーマン」仕様車は言うまでもないけど、
ギコパブの「バスグラ」に載ったNSK車体の前中扉車とか。

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 22:45:52.69 ID:Jw/6Plf+

>>735

西4の物集女→北福西町1とか、マヂでヤになった
図体デカいので、桂駅西口を出る時に一発で曲がれないことも
1番のりばが塞がっているとアウトだった記憶が
臨西2に入った時、当のウテシ氏が南春日町でどうしたのかは知らない

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 22:50:25.73 ID:7jQsoeOX

>741
西２・右京の里も大変だったんじゃないですか？

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 22:52:57.03 ID:gJSx7xdR

>>741
ほぼ29、西1、西3専用だったけど、末期はいろいろな系統に入ってたよね
西2、特西2、臨西2、西4、西5、73に入ってたのは見た
当時の物集女～北福西町一丁目って拡幅完了前だっけ？

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 22:52:58.96 ID:rzltn9Nj

現在の異端車は、西工のキュービックLVノンステだろうか？
京都と大阪にしかいなかった気がする

細かい点も含めれば、コンデンサーが何故かツーステタイプのワンステブルーリボンとか
西工+ワンステ+トルコンＡＴのエルガとか

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 23:06:04.89 ID:rzltn9Nj

>>743
あの車両、29と西5にも入ってたのか

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) 23:31:07.70 ID:i4+0LSJd

>>744
ここのノンステは大抵異端車だろ
排ガス規制外でこれだけノンステばかりなら普通なら見向きもしないが、ハイブリッド以外は変なノンステばかりだから面白い

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 00:05:02.11 ID:DyhWMHNx

BRノンステ、BRCフルノンステ、エルガtype Bはどこにでもいる車両だぞ
あと、西工三菱ノンステは阪急バスでアホみたいにいるし、九州にもいる

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 08:24:28.53 ID:oOhIbDe6

>>734
4963、4964号車も忘れないでー。

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 08:50:51.01 ID:oOhIbDe6

>>748だけど、西京区に住んでて、子供の頃大型中扉車が大好きだった俺は異端か？
最盛期だった頃の運用は、西1、西2、西3、特西3、西5、特西5にほぼ限られ、まんべんなく使われていた。
時々73系統で京都駅に乗り入れたりした時は萌えた。
先に書いてあったが、29系統で使われていたのは見たことが無かったな。
四条烏丸の操車場、大丈夫やったんかな？

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 09:13:04.31 ID:1S2JZA+L

俺も大型中扉車好きだったぞ
入口の扉が半分だけ開くところとか（たまに見ることができた）、ど真ん中に鎮座してたカードリーダーとか、入口近くにある収納式シートとか
5482だけドアブザーの音が低かったな

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 11:51:44.43 ID:SGJV4Npp

>>742
5201で教習中、スーパーマツモトの鋭角右折で切り返したことあるわw

>>743
そこは、既に4車線になっていた
ただ、第二回生病院で大抵は降車客が居るので、
発車後しばらくは急勾配でトロトロ走りを強いられた

>>748
俺が居た頃、その2台は既にいなかった
早死にしたんだっけ？

>>750
他のスイッチを操作した拍子に全開―半開のスイッチにも触れてしまい、
突然半開きになったことも

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 12:36:17.48 ID:LwBKVQ3N

阪急の例の区間で昼前に人身(また異音裏松原通踏切か…？)
京都市バスも河原町～西院～西大路駅が振替区間の模様

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 12:41:14.35 ID:Grl5+SvQ

松原通踏切で下り特急が撥ねた模様

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 13:04:41.41 ID:DXVRBCZa

あそこって本当に危ないよな

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 16:19:27.17 ID:LwBKVQ3N

昔はあれで良かったんだろうが今やＳ字のシケインみたいな踏切だからな
西小路は9割がた出来ているが踏切前後だけ手を付けられずに何年経つのだろう

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 16:54:58.66 ID:dw0/OPtG

>>755
俺が知っている限り３０年以上だな

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 17:36:05.86 ID:wy4cDU1X

地下→高架で改善のしようがないのかもしれないが…

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 17:40:38.71 ID:ubdh5yYZ

西小路を跨線橋にすればいいんだろうけど
住民は環境悪化を理由に反対だろうな。

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 17:47:16.85 ID:5xF37kOU

>>747
関東在住だから珍しく見えるだけってのもあるかも
ただしKL-MPのAT、KL-LV280のAT、KL-UA272Nタイプは全国的にも貴重
2000年代の車両は西日本の方が圧倒的に面白い

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 20:04:46.87 ID:nNwA1tdP

>>759
ここでは普通に見掛けるPDG-AA273MANなんて実はここだけの車だったりする。
KANにしても阪東の１台だけを抜いたらここと大阪市だけ。
関東だったらPDG-AAなんて阪東に１台きりだし。

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 20:48:20.84 ID:hJoMzXnS

>>749
29は俺の勘違いかな？なんか自信無くなってきた
逆に、俺は末期以外の時期に西2や西5に入ってるのを見たことがない
記憶の大半は紫地幕になって以降だから、白幕時代はちょっとわからんが･･･
日文研一般公開の送迎バスに臨時幕で入ってたりしたこともあった

大型中扉車とは関係ないけど、
リフト付きの5525が極稀にリフトマークつけたまま西1とかに入ってたこともあったなあ

>>751
確かにあの坂はきついな

年式が1年古いから、1年先に引退したのでは？

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 21:06:00.01 ID:cMc2sVkJ

>リフト付きの5525が極稀にリフトマークつけたまま西1とかに入ってたこともあったなあ
平日か休日か忘れたけど、夕方近くにその便があったはず
リフト付きが他の系統で使用する例、直営時代の横大路81系統でもあったはず

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 21:10:05.79 ID:Etje3OMJ

久々にピンポーンの後の「次停まります」を消す、爆走、感謝表明無し、早発の往年のウテシのドラテクを堪能してまつ(^O^)@北8乙緑

市バスはこうでなくっちゃ！

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 21:22:10.97 ID:g4l1ISPN

ピンポーンで思い出したが、ハイブリッド車のドアが閉まる警告音が
降車ベルの音に聞こえる

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 22:21:06.49 ID:hJoMzXnS

>>762
＞リフト付きが他の系統で使用する例
西5の間合いで西6もあったような･･･
あとよくわからなかったのが、西5でリフト車なのに時刻表に△マークがついていないのがあった
平日・土曜・日祝問わず、桂駅行き緑ランプとその折り返しの桂坂行き最終2本前
需要がないから記載しなかったのか、それとも深夜に車椅子を取り扱うのが面倒だったから省いたのか･･･全くの謎
これに乗ってみたことがあるのだが、
時刻表に△マークがないにもかかわらず、車内放送はふれあい号のものが流れてたように記憶してる
加えて、桂駅で緑ランプ切るのを忘れることが多かったようで、
折り返しの桂坂行きもしょっちゅう緑ランプつけっ放しで走ってた

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 22:52:47.74 ID:x7S6EgLB

さすがに28･69･特69･91には入らなかったみたいだな＜大型中扉車

京都観光一日乗車券にも[ 京都駅 ]の幕を出した大型中扉車が券面に載ってて、その当時どこから京都駅まで走ってるのか凄い気になってた

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 23:07:24.58 ID:hJoMzXnS

西京極の臨時かも。サッカー終了時とかに出るやつ

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 23:26:32.37 ID:cMc2sVkJ

>>766
69は上桂西居町がNGのような気がする
28･特69は阪急嵐山駅付近の細い道、91は大覚寺に入る交差点が曲がれないはず

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/28(水) 23:47:13.38 ID:p/200+X6

あとはセーフティウィンドウ付きの西工車がバンバン見れるのも京都市だけだわな。

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 00:04:32.11 ID:qX69wVeL

神鉄

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 00:14:58.96 ID:wozPsyGr

ここって西京在住の奴が多いんだな
そこら辺の話題になると無駄に盛り上がる

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 00:49:32.44 ID:X3DkPDIN

>>770
青森へ旅立たれました。

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 06:22:54.66 ID:+W1km7XB

上で西院がどうのこうの、なんて話してたけど、とうとう来ましたよ。改札の新設。

阪急と嵐電で話が進んでるらしく、

・西院駅ビル建て替え
・東改札設置。ただし方向別に独立した改札に。
・梅田方東改札は嵐電嵐山行きホームと、河原町方東改札は嵐電大宮行きホームを四条通北側に移設した上で直結。
・各々にエレベーター設置

だと。うるさい住民よう黙らせたな…。

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 06:29:17.84 ID:VPqPQ6du

69は物集女あたりも厳しそう

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 08:36:16.24 ID:Fz/Tdf2L

>>773
それって具体的な時期のこと書いてあった？
場合によってはバス停も移動あるかな

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 08:36:24.24 ID:YVkzYGz6

>>773
もっとも需要たかい西北角への新設でないと意味が無い
唯一出口のある南西角での信号待ちと人のおおさが問題なのに…

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 08:43:12.85 ID:Xt+7HdNs

>>777だったら鼻でスパゲッティを食べてやる！！！

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 11:37:01.02 ID:/0bVqvTw

>>776
(西北側は新しいビル建ってもうたし)しゃーない

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 14:29:46.42 ID:sEJRVJ8w

北西側のビルの地下の飲み屋街と通路でつながったらよたったのにな

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 14:43:53.51 ID:7skNWQeF

さいいん～さいが近くなるわけか

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 14:47:27.10 ID:tahzCFjm

京福の嵐山方面のホームを移設するということは、京福踏切の北西角のビルを
一旦はつぶすことになるのか

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 17:15:17.51 ID:+W1km7XB

>>775
確か来年度中に市から許可？もらって、15年度に着工とか書いてあった。

しかし北西角のビル、いまから穴掘って駅とつなぐってのはムリなんかな？

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 17:59:52.48 ID:tahzCFjm

>>782
地下に下水管とかが埋まっていると無理かもな

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 19:52:03.10 ID:1qY/F0nb

京福西院間近の現非常口はそのまま入口なるのかな？

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/29(木) 20:06:50.55 ID:97L8D59R

http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20130829000020

ほい、ソース。

位置的には河野歯科のあるビルを潰す・・・しかないなぁ。＜大宮行きホーム移設

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 01:12:14.47 ID:LiltpvYs

市内西部の話ばっかされてもなぁ…

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 01:26:54.31 ID:njOt8+dd

文句あるなら自ら話題提供しろ

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 07:13:07.66 ID:lwlAo6vG

西院は西部というほど西じゃないだろ
阪急電鉄車両スレ荒らしてる塵屑帰れ

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 10:09:34.83 ID:CyS2hYr0

西院より西は田んぼしか無かった。死んだじいちゃんが良く言ってた

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 11:16:06.03 ID:2BGnoZkN

阪急の話題は阪急スレでやろうな

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 11:44:36.23 ID:z/lRJV9x

北山通沿いだって田圃か畑(すぐき等)ばっかだった。
とよく聞く。

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 11:55:56.52 ID:2BGnoZkN

一時期おしゃれストリートとなり、
そしてまた廃れた北山ですね

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 12:15:47.53 ID:CyS2hYr0

昔はビームスやシップスは北山にあったんだよな。オシャレスポットとして騒がれたのに今は見る影も無い

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 12:20:50.92 ID:B9MAsuCO

某民間FM局も北山にあったが、今や市内に移転

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 15:31:04.40 ID:6kcWb6G2

渋滞状況を反映、市バス到着予測　京都市がスマホアプリ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130829-00000021-kyt-l26

796 ：795：2013/08/30(金) 15:48:29.86 ID:6kcWb6G2

とりあえず、PC版を使ってみたが、

出発地：四条中学前、目的地：京都駅前　で検索したら

四条中学前＝徒歩＝西院巽町＝２８系統＝京都駅前

という経路しか出てこなかったｗ

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 16:50:24.16 ID:OWMSjkl9

昭和50年代くらいまでは南区も田畑広がる人外魔境だった
今も人外魔境には違いないとか言うな

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 18:02:21.39 ID:L23XDyo2

今日81に乗ったら小型バスだった
81といえば利用客も多いのに
どんだけ冷遇するんだ

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 18:05:32.38 ID:z/lRJV9x

>>795
三条京阪→嵐山だとどうしても11を使わせてくれない
気がしてならない、遅いけど安いのに。

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 18:19:14.13 ID:ncvhr0VK

>>798
それマジ？
まぁミディでも持て余すときもあるからな・・・

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 18:36:40.08 ID:QIY87RRs

西賀茂車庫のあたりは、ビニール・ハウス多いね

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 18:40:25.45 ID:injgd3hf

>>798
ポンチョかミディMEが来たのか？

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 18:47:17.13 ID:sQt18d1S

中型車を小型と思ってるんじゃないか？

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 18:49:19.48 ID:BQhxAuA+

直営アプリ500円乞食に対応しなさすぎ

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 19:23:52.37 ID:Wg0Wzm8p

直営アプリ、菱川→京都駅前を検索したが市バス（竹田駅経由）地下鉄
しか出てこない。
近鉄、市バス乗換え、JR、阪急バス無視ですか？
これ、使えないな

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 19:35:21.16 ID:vsF//jR+

京都市営地下鉄と京都市バスだけにしか対応していないのか。

JR長岡京駅東口→京都駅前を検索しても竹田乗り換えを薦めてくるのかな？w

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 22:09:52.47 ID:PEcaaTjw

　 [台風コロッケ]
`/＼＼＼＼＼＼＼＼
//┏＼＼＼＼＼＼＼＼
γ三ヽLﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ｣　　　らっしゃいらっしゃい
{ﾆ名ﾆ}|∧,,∧　　|　　　　　
{ﾆ　ﾆ}|(´・ω・)(::)(::)(::)
{ﾆ物ﾆ}|(つ┌─(::)(::)(::)┐
ヽ三ﾉΓ￣￣￣￣￣￣￣|
`┗┛| 　　１個5,250円　　|
"""""""""""""""""""""""""

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/30(金) 22:46:07.35 ID:B9MAsuCO

81系統は大型来たらラッキーと思うような時期がある
カオスシーズン中の休日なんてそらあもう
モヤシすら回ってこないしな
ブルシチハイブリが入って中型地獄は少しマシになった印象

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/31(土) 01:55:49.74 ID:n2apBZ3a

恐ろしく失礼な表現ながら
必殺中型ジジババ池沼地獄
これが８１系統の本質か？
特に土日祝の昼間とか悲惨

敬老乗車証が並行する京阪とか近鉄で使えるようになれば
この様な事態も大幅に改善され快適な環境となるだろうか
それともコレを千載一遇の機会に南部系統バッサリ全廃か
（そうなれば財政的にもバランスは取れそうな気がする）
われながらとんでもない暴論と重々わかってはいるのだが

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/31(土) 09:02:28.33 ID:t3AGM2L1

松ヶ崎駅前の車内放送で「均一区間運賃に変わりますのでご注意願います」だと。最近新しく入れた？

一つ前の海尻町の放送でも最後に何か言ってた。

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/31(土) 09:10:21.35 ID:t3AGM2L1

来年から山鉾巡行は17と24の２回に戻すらしい。

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/31(土) 09:10:42.68 ID:X3C+aSD9

>>806
京都駅→JR長岡京東口で調べてみた。
竹田駅乗り換えならマシだけど
国道赤池で乗り換えを勧めて
バスが来るのを４０分待てという経路も出てくる。

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/31(土) 09:13:02.22 ID:+z//IMPC

１　２　３　４
220 220 220 160

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/31(土) 09:19:32.93 ID:aY1ylxob

南部系統の優等生81でもあの冷遇ぶり
やはり住むなら北上京中京だな

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/31(土) 09:59:54.24 ID:rEQTzLZn

横大路阪急の
大型CNGノンステは81に入ってるイメージ。
大型CNGツーステは昼間みぶでニートしてるイメージ。

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/31(土) 13:03:00.42 ID:korUOyP8

>>811
バスの迂回祭や

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 00:59:43.83 ID:Sd7YcXCk

竹田駅18は基本的に幕車なのかな？
エアロミディのLEDって対応してたっけ？

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 02:12:06.78 ID:Ci5t0uw4

>>817
前も後ろも対応してるよ。

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 02:22:26.08 ID:Y1b8DE09

二条駅18も表示出来るし出来ないわけはないわな

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 07:56:31.35 ID:4atF1urW

>>815
横大路阪急のCNGﾉﾝｽﾃは81、特81系統のｲﾒｰｼﾞっていうか、なぜかこの系統でしか使われない。
何故なんだろう？

訳でもあるのだろうか？
導入当初なら、ﾄﾗﾌﾞﾙとか何かの為に、車庫系統で運用するのは解るが、今や他の営業所では市内の系統で普通に使われているのに、横大路だけ何故限定運用なのだろう。
しかも、81系列専用に8台もあるので、日中はCNG車で回せるのに、日によってはほとんど使わず、ﾊｲﾌﾞﾘ車やRA、AA、ましてやｴﾙｶﾞﾐｵやｴｱﾛﾐﾃﾞｨｰなどの中型車も使われることも多い。
もうすぐ廃車が迫っているので出番が少ないのも分かるが、もうちょっと有効な使い方ができないものか。
あと、CNG車は廃車で減る一方だけど、もう新たにCNG車導入する気は無いのだろうか？
ｴﾙｶﾞやｴﾙｶﾞﾐｵのCNG車は、一般に市販車化されて、昔より価格が安くなったと思うのだけど。

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 09:04:33.01 ID:+GMLdPZM

>>820
他の系統で使うとトラブルが発生する噂があったと思う

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 10:12:01.72 ID:AD0SH/my

>>808
だがしかし、今年の4月終わりごろ、ちょうど鳥羽への臨時バスと
東山シャトルで横大路阪急の西工大型ノンステが出払ってるときに81に
CNGのツーステ車が来た時は、マジで嬉しかったｗ
その日は、他にも臨206やら岡崎・東山・梅小路expで忙しかったんだろうけど、
意地でも81に大型を入れようという気持ちが伝わってきて、嬉しかったよｗ

むしろ最近では13の方が冷遇されてる様な気が…ｗ
13に入る大型といえばリフト車とか6036とかCNGツーステぐらいしか…

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 10:20:49.44 ID:X9D8+4yQ

スタンドからの距離が遠いエリアには出せないんじゃなかったか＞CNG車

逆に言うと、スタンドが一定距離内にある範囲内でのみ運用。

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 10:51:46.01 ID:aYtEY7ud

洛西の西ブロックに使ってた時期もあるんだから、スタンドとの距離は関係ないんじゃないか？

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 11:54:41.73 ID:3Cdasiqd

>>820
そういえばＪＲのＣＮＧノンステは南５には入らないな

阪急のは一度６で見たがあれっきりだし

洛西のは２８固定で大丈夫？

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 12:10:29.25 ID:WD45QIW1

91と特南1にも入る。69は見たことがない

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 12:11:23.94 ID:+GMLdPZM

69も入ってるよ

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 12:13:43.50 ID:WD45QIW1

ということは定期便全部か

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 12:15:38.01 ID:Y1b8DE09

>>825
737号ならたまに南5に入ってないか？

まあ大体19か20系統に入っとるが

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 12:20:15.99 ID:W3TxDrTx

かつての急行101用の烏丸のCNGはどこで入れてたんだろうか?
どうせ車庫内で入れられないCNGなら標準尺エルガ配属でも大丈夫そうだが。

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 13:41:55.98 ID:WFpnz2iJ

>>830
夕方、京都駅から回送になって七本松花屋町に立ち寄って充填する運用になってた
そのため、当時は101は往路と復路で本数が異なっていた（今もかもしれんが）

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 15:28:01.49 ID:iSQy6Ib/

４本目は京都駅までの往路のみ
京都駅から回送で七本松でガス充填して烏丸に帰ってた、
タイミング悪いと梅津のバスや佐川のトラックが充填中で延々と待たされるハメになる

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 17:30:06.00 ID:3Cdasiqd

８１のガスは夏場クーラー効かないから本当に地獄や
あとＪＲ委託の件ありがとさん

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 19:37:00.32 ID:Smt/iplo

烏丸にノンステハイブリ入れられないなら九条京阪、梅津京阪のエルガCNG
でも飛ばして206固定で入れてもらいたい。
フルフラ祭は飽きた。

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 19:43:32.02 ID:MNzhNYCo

ハイブリノンステが入れられないのに、エルガCNGが入れられるわけがない

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 20:01:28.36 ID:Y1b8DE09

洛西と西賀茂にいる初期ワンステ計5台を烏丸に
烏丸のブルシチ5台を横大路に
横大路のAAノンステ3台を西賀茂に
横大路のエアロミディ2台を洛西に

無理かな

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 20:05:51.29 ID:WD45QIW1

洛西と横大路のツーステ全部あげるよ

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 20:18:32.93 ID:Smt/iplo

烏丸にハイブリノンステが入らないのは、
燃料給油がらみのせいらしく、
北大路BTも別に大丈夫で(例：205)、
CNGなら一縷の望みがあるのさ…

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/01(日) 22:39:29.93 ID:6cNAIieZ

懐かしい京都駅前
http://www.youtube.com/watch?v=YKBuPbKWxZ8#t=572

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/02(月) 10:09:06.04 ID:iWuKy9Bl

>>831
烏丸・錦林に在籍した６１２５号車は？。
晩年は洛バス１０２専用でスタンドがある南の方行かないし。

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 12:17:46.08 ID:TyvxXgX9

市バスが健全化団体脱却の模様

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 12:27:35.07 ID:9FHU13ti

F2系統今日も暴走運転しましょう

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 12:35:43.00 ID:Atz3Nslz

>>809
直営系統以外撤退でいいんじゃね

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 16:07:47.90 ID:hNMPqb2L

経営は健全化しております

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 17:09:29.54 ID:JPHGkgUj

嘱託運転手や委託会社の御蔭です

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 18:23:11.53 ID:Atz3Nslz

>>845
法律改正して全面嘱託か全面委託でいいのにな

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 18:27:44.18 ID:DIq17e7r

福岡市って市営バスないんだっけ？

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 19:10:14.85 ID:WVhw5Fud

>847
ありません。
北九州市は市バスあるんだけどね。

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 20:39:37.23 ID:UWdtpYp8

>>846
まぁ頑張れや

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 21:21:28.28 ID:Atz3Nslz

>>849
お気に障ったようですね

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 22:00:01.47 ID:8cAFVqX1

そろそろ受託業者が決定するの？？
近鉄、JRが増員
阪急、京都、MKが現状維持
京阪が大減員の予感。

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 22:15:07.14 ID:bMIVydUf

むしろ暴走してほしい

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 22:18:36.02 ID:kRK08tEl

交通局は市バス局と地下鉄局に分離してお互い好き放題やらせるのが一番やで

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 22:28:09.08 ID:wvICVT5o

屍ハズはやはりトロピカリズムが無いとおもろないな

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 22:33:11.44 ID:Ucse3GPQ

短尺の西賀茂・烏丸・横大路が混雑するのを持たなければそれで…
(烏丸は無理だが)

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 22:37:08.92 ID:XIimmB+6

実は俺も短尺

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 22:42:52.91 ID:/Z80kG2F

等間隔運行とかの広報もあるだろうけどたしかに>>845のおかげも大きいだろうね

あとは山鉾巡行時のバス、運休区間を増やしたらもっと効率化できるのではと思う
たとえば２０１、四条大宮から四条京阪は運休にして四条大宮はみぶを使って折り返し
四条京阪は三条京阪を使って折り返しあるいは祇園・東山三条との四角形で一方循環

烏丸五条と四条烏丸の間を３０分くらいかけて客乗せて走っても喜ぶのはヲタだけ
１年に１回とはいえ本数が本数なのであれの超過勤務の人件費は結構すごいだろう
来年からはそれが２回になるのだから行事としては分散するとはいえトータルの渋滞累計は増えるだろうし
この機会に考えてほしいところ

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 23:10:03.58 ID:YkWyhwyT

>>855
5を錦林、9を九条、46を美術館打ち切りにして錦林
204を錦林、206を九条…

錦林、九条が死んでまう…

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/04(水) 11:28:07.17 ID:3rP0u/Hm

祇園祭の時ぐらい好きにさしたれよ

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/04(水) 12:09:32.35 ID:ItWjBCfI

烏丸村○じん

861 ：むらか○じん：2013/09/04(水) 12:12:43.24 ID:ItWjBCfI

烏丸で運転手の悪口を言う上司は、村○仁に本局にちくられるから気をつけろ

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/04(水) 13:02:38.94 ID:3rP0u/Hm

ID出てまっせ

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/04(水) 17:29:39.03 ID:wrO0i0s7

ID出てたら何なん？？

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/04(水) 18:09:34.55 ID:Q0qgTJ4P

こうなったら、東山206を九条にして、
205の半分を烏丸にして京都駅素通り205を形成するか…

だがしかし206にエルガBが入ってフルフラ祭続行エンドか!

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/04(水) 19:27:32.80 ID:DMRZzKzX

なぜこの時期に健全化の報道

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/04(水) 23:11:28.85 ID:tQt1oqI+

何にしても脱却したのは良いこっちゃ

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 01:26:36.09 ID:BkoEFtvQ

すいません。
アバンティのひとつ前京都駅八条口78久世方面は
プリンセスと同じ場所であってますか？

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 02:04:42.04 ID:nwGPi9kH

>>867
それで合ってるよ。
京都駅で乗り遅れた時は八条口に先回りして乗ってるけど、78も19もいつまであの経路のまま残すんだろう。

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 12:42:41.98 ID:JGcDIdAi

ボクのあそこは短尺、ベッドでは早発です

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 13:49:39.95 ID:SkjhL4ci

今度の7日、8日は岡崎ホコテンやね
臨時バス京まふ号は今年もデコバスが各車庫から集まるのかな

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 14:02:25.94 ID:pPCaIg4S

22:20頃に四堀で9緑と28赤、更に堀五で75赤(全部京都行き)が混じって団子三兄弟になるのは何かもったいないよなー
28赤をもう10分後ろにしてもいいよな、梅津付近での緑赤71との間隔も良くなるし

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 14:32:30.76 ID:nzPn+BUR

西院で6260が幕回して回送。
8とか特8とか11とかが見られた。
11のパターンが多い。
しかし何だ三条京阪11って？

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 15:18:15.87 ID:pPCaIg4S

一時あった三条京阪止まりのやつ違うか？

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 15:51:17.58 ID:lcVhDLQb

>>873
三条京阪止まりの11有ったんか…
トンクス
しかし番号にまで三条京阪書くのか…

32系統、LV280N1、信号機…
いや、何でもない。

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 18:37:15.55 ID:jYMW5elb

九条直営1200 京まふラッピング@NHK総合京都

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 20:34:10.31 ID:0soYpr7W

ここでヲタがほざいてもダイヤや運用に採用されることはありません

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 21:08:46.04 ID:OQRM1tn/

と、キモオタがほざいております

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 21:36:18.05 ID:34YNslHj

キモ職員の巣窟

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 21:44:50.93 ID:cYhJdXTk

終バスの時間をずらすとプロ市民が
いや何でも無い

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 22:36:57.44 ID:IFotSHxv

タク屋からも嫌がらせされそうだな

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 22:56:39.74 ID:pPCaIg4S

まあ最近でも9の赤とか繰り下げしたりしてるしなー
若干やけど

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 23:23:00.41 ID:5oRZWmRv

退勤～出勤8時間以上の縛りがあるので、
終車繰下げや22時以降の増便は困難な場合が多い

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/05(木) 23:26:26.93 ID:+oruVSOh

地下鉄沿線勝ち組です

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 00:08:33.86 ID:5xS6yeod

鉄道でもそうだけど、最終繰り下げは定期客が遅く帰るようになるだけで、ほとんど増収につながらない。

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 00:10:55.41 ID:KTgOzdwx

>>883
バスに比べたらマシやとは言え地下鉄の終電はあきらかに早いだろ
京都駅での国際会館行き終電が100kmも離れた兵庫県の西明石行きのJRの終電よりも早いんだぞ

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 00:17:20.54 ID:T80XSJlZ

市民の分際で京交様に逆らうスレ

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 08:59:21.60 ID:YmpP0lSi

トロピカリズムは死語になったなー。
今や直営の方が接客良いし、委託のほうが愛想悪いと感じる。
個人的感想だけど直営は梅津、委託は100円循環を担当しているところ
が良いと思う。

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 11:24:11.74 ID:QQ93rxDI

100円循環は交通局が無かったら京都駅～四条河原町で平日も運行してそう

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 12:00:17.64 ID:5018ie1K

ありがとう
接遇は頑張ってます
勿論、定時運行も可能な限り頑張ってます

ただ、降りる前の両替だけはねぇ
信号待ちなんかで、両替して頂けると有り難いです

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 12:11:53.91 ID:qLEZFN83

IC対応したら

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 12:38:15.46 ID:KTgOzdwx

IC、IC言うやつおるけど残高不足のやつを持ち込んで虎舞竜になると言う別問題が発生する懸念が
運賃箱にチャージ機能を付けても降りる寸前にチャージされたら両替で後ろが詰まるのと同じ事になる

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 12:41:19.83 ID:+Yw89Nf/

IC採用しても現金あるいは回数券で払う人のほうが多く残らない？
で、結局不慣れな現金客が降車時に両替する。

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 13:04:04.97 ID:5xS6yeod

京阪バスもそうだけど、PiTaPaとICOCAだけ対応しても
SuicaやPASMO持ちで混乱するよ。

以前の地下鉄の混乱がバスで再発するだけ。

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 13:09:01.81 ID:IJaWsNak

両替くらい好きにさしたれよ

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 13:16:56.35 ID:QQ93rxDI

にひゃく
にじゅう
えん
やから
しゃあない
わな

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 13:34:03.09 ID:KTgOzdwx

降車中に両替で出口塞いだ客を一喝して右に寄せさせる運ちゃんとそうでない運ちゃんと対応は様々
直営委託の別は意外と関係なかったりする

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 13:38:58.70 ID:JH3Dr/Ou

300円にすれば幾分は楽になるね！

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 13:39:52.12 ID:IJaWsNak

かりかりすんなよ

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 14:05:10.70 ID:azR3GBq9

全線均一500円にして調整区間全廃

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 14:59:25.94 ID:7RirYIW5

京都の駕籠掻き共の横暴っぷりはただ単にマナー向上を啓蒙するだけの消極的な方法では
ホント何年経ってもどんな対策施してもまったく改善の欠片すら感じられんな
さすがよそさんからの流れ者とBK連中が寄り集まってくる吹き溜まり業界だわ、自己中人間しかいないんだろうな
夜９時を過ぎてくると、街なかはバス停のド真ん前で客待ちしてるバカ、他の客待ち列の横に平気で並ぶバカ、
客待ちタク列に遮られて追い越し車線上で客扱いしているバカ、横断歩道上にだだ被りで止めているバカ、
それらに紛れてナンパ目的の滋賀大阪ナンバーの１BOXバカなどなど、もう完全に無法地帯
１０時台でも、後半を超えてくればバスの本数もかなり減ってくるから少々の無法ぶりは見ないふりをしても
構わないけど、それまではもっと厳しく対応した方がいいんじゃね？え？それらの横を素通りしてるパトカーさんたちよ
新しい局舎も建てたんだから、もっと仕事しろや。ドコ署とは言わんけど

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 15:03:26.01 ID:7RirYIW5

あ、誤爆だった

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 15:55:00.42 ID:KTgOzdwx

あながち誤爆とも言えん箇所もあるな
四条大宮の南行、夜間になると横断歩道のすぐ南のバス停の手前にタクが客待ちしよるから、特に東から来たバスがいつも動きにくそうにしてる
ポリがどやした時は一時的に退くが、去るや否やすぐタクが塞ぐのが復活
あと、八条竹田街道北行は市バスレーンにほぼタクが塞いでるから、市バスは車線を塞いで客扱いするしかない

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 15:57:59.06 ID:bjFLs177

タクのマナーなんてバス運以外気にしてませんが何か

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 16:13:57.65 ID:5018ie1K

そんな事はないでしょう
私は自家用車でも街中とおりますけど、ひどいもんですよ

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 16:17:20.58 ID:QQ93rxDI

昔は市バスのマナーが悪かったのにな

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 16:20:54.55 ID:3XtRY0lG

京都で車運転してて一番怖いのは歩行者だと思います。

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 16:27:29.87 ID:mldt4zP5

チャリもひどい。
原付もひどい。

バス、タクシーは言うまでもない

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 19:30:46.54 ID:YJ5s8qoy

京都で路上教習やってたときはあんまり酷い印象なかったんだけどな
距離短いし、教習車だからって気を遣ってくれてたのかね（取った後は京都にいる間ずっとペーパー）

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 20:03:49.89 ID:igij1FHL

市バス転がしてると我々凡人には分からないストレスをお抱えになるのでせう

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:02:52.56 ID:ldEJHZi0

>>883
河原町通（今出川以南）も結構便利
普段は定時性・速達性・本数　そこそこの市バスに乗り
終バス後は京阪を利用

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:07:16.82 ID:/dD0sxRL

>>891
スルッとKANSAIや京カードでも
残額不足の件は発生するんだからこれまでと変わらんと思うのだが。

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:15:09.08 ID:cZdpWdOq

IC導入したら敬老の実利用者数がバレてしまいますぅ

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:18:01.39 ID:5xS6yeod

磁気カードの残高不足は、対処方法が確定するまでカードが機器に保留されるから対処しやすい。
しかも、基本的に最初に通した磁気カードは漏れなく最大限残高を引き去りされる
（10円単位という前提である限り、とりあえず磁気カードの残高はその時点で消滅する）

それに対して、ICカードの場合は、残高不足でタッチした時点ではエラーになるだけで
引き去りは行われていないから、どんな対処になるとしても何かと面倒だったりする。
最悪なのは、残高不足にもかかわらずタッチOKと勘違いして降りてしまうケース。
関東は前乗り先払いが多いから突破しても止められるのだけど。

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:26:10.89 ID:KDHruA/0

DQN大阪の市バスで出来てることが京都では出来んと

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:27:34.51 ID:5xS6yeod

大阪は200円ジャストですし。

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:29:53.09 ID:QQ93rxDI

職員が対応出来なさそうだし300円に値上げ

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:40:45.02 ID:SLb+arkW

どっちにしても将来ICは導入される

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:40:56.71 ID:IiVjUwHu

次スレタイ案

【松尾橋|71】

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:51:44.14 ID:Up8PTmNJ

このスレ見てたら昔の全直営時代の運転士の方がまだ対応能力ありそうな気がしてきた

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:56:51.84 ID:5xS6yeod

運賃箱から運賃パクるような直営運転手なら、
しれっと客から現金を手で受け取って着服しまくるだろうに。

チャージの札を着服された日にはいろんな意味で目も当てられない。
まあ、万札両替対応運賃箱のある社局ならチャージは運賃箱に札投入だけど。

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 22:58:40.26 ID:QQ93rxDI

直営が運賃パクるってどこまで時代遡っとんねん

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:03:22.65 ID:lkJ3Y8Rn

全てにおいて消極的な>>920が公営企業と無関係であることを願う

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:08:12.35 ID:Vpk2nohF

きょうびの運賃箱なら自動釣銭のレジなんかと一緒で最終営業所で清算した時に金額誤差出るから一発で判るだろ...

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:08:19.55 ID:5xS6yeod

>>922
すまん、俺の親戚に交通局の実態を熟知してるOBが居て、いろんなことを聞かされているんだよ。
組合がどうとか、運賃パクリがどうとか。

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:11:34.56 ID:QQ93rxDI

運賃パクリがまだ続いてるとしたら犯罪行為だけど

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:18:23.80 ID:5xS6yeod

現金パクるのは目立つけど、紙券（共通220円券とか）をしれっとパクるのは簡単だからね。

確かに、手動放出の釣銭をパクるとか言うのは封じ込められているのだけど。

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:27:28.85 ID:QQ93rxDI

OBの話ばらしてる奴に忠告しとくけど安易に犯罪に当たるような行為書くなや
お前のやってることはバカッターと同じ
あともし嘘でも業務妨害罪になる

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:31:09.67 ID:5xS6yeod

>>925
連レスで済まないけど、運賃パクリは交通局が刑事告発しないと犯罪立件されない

仮に運賃をパクってる現場見たとしても、それが着服かどうかは客にはわからないからね。
警察に通報しても、その金品を運転手が私物化したとその通報では認識できない。

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:31:16.90 ID:KTgOzdwx

現状地下鉄でIC利用で残高不足なら、小銭追加精算が出来なくてチャージ強制になってる
「うち(交通局)はこう言う方針じゃけえの」と言うわけでバスでのIC不足精算は千円札のチャージのみで悪い意味でルール統一だな
運ちゃんの不正対策でチャージ金は運賃箱に収納と言う形で

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:34:41.55 ID:QQ93rxDI

>>928
もうお前やめとけって運転手特定出来なくても
お前の書き込み自体が問題になったらお前が終わるぞ

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:37:51.10 ID:5xS6yeod

問題も糞も、交通局は100年前から運転手の運賃パクリと闘い続けてるわけだからなぁ。

ちゃんと精査して今現在運賃パクりがないのなら、それはそれでいいじゃない。

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:39:58.41 ID:QQ93rxDI

共通券パクるのも犯罪ですが

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:46:13.82 ID:5xS6yeod

>>932
客が共通券パクってる現場を見ても、交通局がそれを捕捉して刑事告発するまではどうにもならないのよ。

最近の、釣銭対応運賃箱時代に釣銭の10円玉を手動放出して運転手着服していた件も、
釣銭の10円玉が枯渇していただけでは証拠にならないからそれなりに内偵入れて立件に持ち込まれたわけなので。

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/06(金) 23:52:30.20 ID:e6Zy/5Y7

ID:5xS6yeodの書き込みが問題になる
↓
交通局が動かざるを得ない
↓
そんな事実ありませんとなる
↓
ID:5xS6yeodは偽計業務妨害罪となる

って可能性があるw

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 00:03:31.43 ID:5xS6yeod

ID:5xS6yeodの書き込みが問題になる
↓
交通局が動かざるを得ない
↓
そんな事実ありませんとなる
↓
でも、内部調査は続行

数ヶ月後、某運転手が業務上横領で逮捕

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 00:06:36.94 ID:Ajbp+S+C

ばかにつけるくすりはなかった

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 01:07:34.78 ID:RSJ4EAuU

今のバスって昔と違って、いくら投入されたかって金額でてるよね
そのカウントと運行終了後に営業所で回収される運賃箱の金額があってなかったら問題になるだろう

乗客側であっても普通に想像つくだろうけど、なにが問題なんだろう

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 01:17:29.80 ID:pzLu7g+s

>>937
IC対応に置き換える前のやつはよく10円足りなかったりしたぞ。今のやつはどうか知らん

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 09:10:14.07 ID:yGlwRGfJ

ロンドン方式で、ICカードだと200円、現金250円で良いよ。ICカードだと800円/day上限で。
一日乗車券の類は全て廃止して800円チャージ済みICカードを1300円で売ろう。
ICカードの絵柄はランダムの観光客大喜び仕様にして、できるだけデポジット分が返金されないようにする。
同時に地下鉄誘導のため、地下鉄-バス乗り継ぎだと通しで300円にするとか。

結局は金の問題なんだから、ICカード導入で見た目安くしておいて、実質値上げに持ち込む良い機会だ。

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 09:20:52.98 ID:fTmp3eDV

いっそ改札方式にして、出口前にバーでも仕込んで突破できないようにするか。で、ＩＣの残額がたらんかったら
チャージするか、現金決済にするか回数券やカード買うか。

そういや紙の回数券ってまだ車内販売してるんだろうか？

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 09:20:59.72 ID:J9FI4ZqT

>>939
バス―地下鉄連絡は地下鉄1区なら300円は妥当だろうけど、全区で300円だと安すぎるだろ

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 10:43:51.58 ID:cDrXPEcL

>>939
チラシの裏にでも書いてくれや

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 11:01:11.07 ID:4WOd/43h

>>940
してない
トラフィカになった

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 12:06:53.29 ID:4HfEMiAy

凶カード
宮古カード

似たような名称で紛らわしい
どっちがどっちか、訳分からなくなる

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 12:29:20.15 ID:kcabITJ/

磁気カード同様に独自ICじゃないと地下鉄との乗り継ぎ割引が適用されないとかいうクズ仕様再びの予感

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 12:44:52.95 ID:13JFXsKt

>>912
よきこと

>>884
放置自転車の大幅減少につながる可能性がたかい

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 14:09:45.21 ID:cDrXPEcL

>>946
> >>884
> 放置自転車の大幅減少につながる可能性がたかい

ならないよ
自転車利用は交通費節約目的が中心だから

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 17:10:21.27 ID:lVGbrPnX

話蒸し返すが
今時、払い戻しの１０円盗んだり運賃手受けして猫ババしてる人なんておらんよ。
車内カメラはあるわ
添乗査察や接遇モニターは遊撃的に乗って来るわ
アホ席の客も乗務員の粗捜ししよるのに怪しい動きは不可能ですわ。

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 17:21:56.17 ID:bRMZ2wm+

もういいよこの話題

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 17:56:33.03 ID:kcabITJ/

結論から言うと、それだけ監視する必要があるほど、
隙あらば運賃パクること考えてる運転手が多いということだよ。

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 19:43:45.74 ID:iLgGkD9D

>>939
収支が悪化しそうな妄想だな、市を上回る殿様商売だし。
>>912
敬老・福祉にICはないだろう、
周知含めてさらに経費掛かるしその金は誰が？

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 19:46:35.53 ID:cBXEWuit

>>947
ところがどっこい今はどこの駅の駐輪場も有料ばかりで…
交通費節約するのなら自宅から通勤通学先まで全区間チャリが合理的では？

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 20:26:05.74 ID:dMm6Ua3/

いきなりだが
梅津の1999はいつの間に側灯がLED化されたんだ?
1683と1729(1728?)は前からそうだったが。

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 21:00:04.66 ID:lVGbrPnX

>>950
カメラ導入や添乗査察の目的、意味も知らんくせに…
浅いっちゅ～か己の希望的先入観の固まりみたいな奴っちゃな

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 22:28:46.38 ID:cipxD4iW

次ｽﾚﾀｲの議論を

松尾橋｜71

しかないかな？

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 22:37:01.31 ID:cBXEWuit

>>951
これまでどおり繰出金をどんぶり勘定で福祉保健局から交通局に支出し続けるのと
>>912の予測どおりに明るみになった利用実態に応じて各事業者に支出するのでは
IC化の周知その他の経費を一切合切合わせてのトータルでどちらがお得だろうか？

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 22:43:42.41 ID:nc5KMKW+

京都市交通局を語るスレ【松尾橋｜71】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1378561338/

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/07(土) 23:13:56.17 ID:8ogX0qR4

>>956
敬老乗車証からの支払いが減った結果、維持が困難な路線が出てきて、
結局、市が補填しないといけないなんてシナリオも考えられるが、
京都市バスはそこまで切羽詰まってないか。

しかし、市バスがIC化されても、他の民営バスだとIC使えないところがまだあるわけで、
IC化しても完全な把握はできないよね。
利用実態がわかることはよいことだけど、事業者間で不公平は生じないものか。

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 03:10:31.85 ID:lI0/Zf1d

市内で他にIC導入されていないのは京都バスとJRバスと近鉄バス、
んでヤサカバスとプリンセスか。

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 03:42:50.38 ID:fHJdRrUo

オリムピクは是非イスタンブールへ
マドリードは24年に向けて頑張ってくれ
ところで、市バスにIC導入されるとすれば、メインはやはり「京都ぷらすOSAKA PiTaPa」
ってことになるんか？

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 04:31:01.57 ID:jqGtLvl/

次ｽﾚ立てるの早杉だお。

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 06:30:04.70 ID:wwA4GIlU

>>959
もうひとつは醍醐コミバスか
まあどのみち市バスと比較すれば台数的に大したことはないかも

>>961
スレタイで白熱するのもよいが
それよりはもっと本質に迫った実のある議論を望みたい
現場に反映されるかどうかは未知数だが

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 07:25:52.86 ID:NBhnsNDx

JR・ヤサカ・近鉄は言うほど路線持ってないからともかく、京都バスはそれなりに路線数あるし、
岩倉・大原地区の住民の足・観光の足なんだから、市バスが導入したら同時期に導入して欲しいよな。

「地下鉄も市バスも使えるのに、何でＩＣ使えないの？不便！」という声は上がると思うぞ。

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 07:45:40.96 ID:oH6Volsj

>>938
いつから市バスがIC対応になったの？

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 09:52:48.84 ID:SomQdfBV

>>952
> >>947
> ところがどっこい今はどこの駅の駐輪場も有料ばかりで…
> 交通費節約するのなら自宅から通勤通学先まで全区間チャリが合理的では？

路上に停めている人を見たことがないですか？

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 09:53:41.67 ID:SomQdfBV

>>956
どんぶり勘定だと思ってるんだ（笑

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 09:54:20.76 ID:LsWJvvjm

>>965
機械がという話でしょ
今のやつは蓋してるとはいえ箱ごととっかえなくてもIC対応できる

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 10:29:50.03 ID:oH6Volsj

その程度のことはわかってるがなｗ
いつからICが使えるようになったってことを聞いてるんですが

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 12:59:42.99 ID:YlIr/DIt

拡大老害パスがある京阪宇治バスもお忘れなく＞IC非対応

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 13:52:02.64 ID:SomQdfBV

みんな年を取るんですよ

あと老人が無料パスを使って出歩くことと
在宅ケアのために人を派遣することを考えると
前者が圧倒的に安いので
市全体の支出（＝税金）で考えると
パスを発給するほうが経済的なんです

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 14:24:23.11 ID:pmBSlTdo

ふと乗った茨木の某受託先バス会社のレシップはマシな気がする
つぎはぎの処理かな
市バスもそのうちマシになるやろう

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 16:37:57.54 ID:a0HL/RJ3

【韓国】市内バスでオナニー（釜山）[08/31]

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1377921774/

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 17:03:21.88 ID:xDwKMHq5

>>966
市バス・地下鉄（繰出金）と民営バス(交付金)とではどういうわけか算定基準が違うし
(市営交通は月16回単価208円、民営バスは単価不明だが月12回、
実際の利用頻度が全く不明なので大きく乖離している可能性も排除できない)
近鉄線への敬老パスを適用するよう向島住民から要望が上がったときには
当局者がなぜかそこだけ6ヶ月通勤定期を基準に算定して(近鉄との事前協議はナシ)
「年間1人あたり10万ほどの支出になり莫大な費用がかかる」と拒絶する材料とした
以上のことは市会の会議録がネットで公開されているので検索可能
こうなると丼勘定を通り越してなにか腹黒いモノを感じる

>>970
高齢者にハンドルを握らせずに公共交通に誘導するのも交通安全をはかる上で重要な施策
とはいえ御陵駅近辺でも毎朝のように狭い道路がデイケアの送迎車があちこち止まっているのをみると
なんだかなあとおもうことがある

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/08(日) 18:25:52.29 ID:SomQdfBV

>>973
陰謀論は楽しいですよね（笑）

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/09(月) 06:25:21.02 ID:oeLhIyyF

７１系統の存在意義について

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/09(月) 09:30:15.97 ID:+u+uDVzK

平日の22時台八条口行きは西院まで乗車率はかなり高め、四条大宮までも高め、大宮通でもそこそこ
なお東寺駅を過ぎると

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/09(月) 11:26:32.56 ID:8Wrj6VU7

よ～いドン！という番組に京都の市バスが登場（梅津車庫で撮影）
今週一週間は市バスを取り上げる模様
クイズの問題はバイオ燃料（てんぷら油）だった

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/09(月) 15:54:03.02 ID:HgDZlRt9

BDFなら阪急、JRの職員が出迎えてくれる横大路へお任せ。

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/09(月) 16:33:00.68 ID:ewphx5Fw

四条大宮で飲むと帰りが近鉄なので結構重宝する>71系統

京都駅の北から南まで酔った体で歩くのはだるいよ。

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/09(月) 17:08:04.86 ID:+u+uDVzK

71系統は73系統より本数が多いが(平日)、利用客が少ない
よって71は赤字、73は黒字と対照的
平日22時台の八条口行きが利用が多いのは、梅津方面から西院直通の他の系統が21時台までに終わる(28系統以外)と言う部分が大きい
但し梅津方面から東寺・八条口方面までの通し利用もないわけではない
万一71系統を廃止した場合、平日22時台は少なくても西院か大宮辺りまでは何らかの代替が必要となる(土日は中型でもガララーガだし)

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/09(月) 19:32:15.11 ID:o3DP6a0j

>980
四条大宮～大石橋は207の補完系統も兼ねてるから、廃止されたら、
その区間の利用者には207の減便にも等しいと思うが、どうだろう？

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/09(月) 22:05:37.01 ID:7tOqkh8w

７１も八条口２０２みたいに終点九条車庫にすればいいのに
九条近鉄→東寺道→八条口→アバ→大石→九条車庫でおｋ

交代のときわざわざ九条車庫までバックするの大変だろうし八条口への時間も短縮される

そういえば２０２・２０７の八条口シリーズは幕がいつの間にかマイナーチェンジして九条車庫２０２・九条車庫２０７になったね

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/09(月) 22:34:46.89 ID:+u+uDVzK

71系統のスジってちょうど八条口で終着便と始発便がバッティングする事が多い
サイクルをずらして運用に余裕見てるから、八条口～九条車庫を回送して交代してるのは現運用上そんなに無駄になってない気がする

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 02:06:15.74 ID:n4L+Dvp0

他に71みたいなポジションの系統ってある？

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 08:47:51.09 ID:7ZZRK0V7

>>984
67は？平日の朝夕しか走ってないけど

986 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 15:45:21.12 ID:ATdgPb80

梅小路公園

987 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 18:42:05.06 ID:GXAPDF2g

梅小路公園前

988 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 19:07:33.61 ID:7Qgjlyg8

梅津石灘町

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 19:09:13.19 ID:7Qgjlyg8

梅津西浦町

990 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 19:11:01.50 ID:7Qgjlyg8

梅津段町

991 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 19:49:26.38 ID:ATdgPb80

北野白梅町

992 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 22:13:27.20 ID:8aR8I+U0

北野等持院

993 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 22:22:56.10 ID:gOjZBL5l

バス停名「三哲」復活しないかなぁ・・・

994 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/10(火) 23:09:15.86 ID:k1ODKTX7

>>993
三哲もそうだが衣笠も復活してほしいが立命がある以上無理なんだろうなぁ

市バスとおんぶに抱っこだし…

995 ：993：2013/09/10(火) 23:46:13.53 ID:gOjZBL5l

>>994
京都民じゃないのですまんが、京都市バスのバス停名、結構個性があって羨ましいものがある。
今出た三哲、衣笠もそうだが、有名地以外でも、百万遍、宇多野、山越、堀川○○、西洞院○○、横大路車庫前・・・

名前聞いただけでゾクッとする。

996 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/11(水) 00:31:14.84 ID:p24ggylq

ゾクッとくると言えば深泥池だな

997 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/11(水) 01:04:42.76 ID:04Z70pF0

バス停ではないが師団街道は結構好き
まぁ京都府民としてはあまりいい印象はないんだが･･･

998 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/11(水) 05:20:38.10 ID:w7EuYPi0

堀川蛸薬師も独特ですな
蛸焼屋と聞こえる

999 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/11(水) 05:49:38.01 ID:BGcm5aRY

快速表示を確認しましょう。
快速205系統、河原町通回り、今日も安全に運転しましょう。

1000 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/11(水) 06:21:23.44 ID:Lh6fpqUt

宇田川ハム

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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