無慈悲で容赦ない路線バスにありがちなこと

遠回り

２番取れました(^o^)/

また新たな春厨のスレかよｗ

>>1
糞スレ立てるな　蛆虫　死ね

羽田発池袋西口行リムジンに乗ってる埼玉のクソガキは日本の恥だから死んでいいと思うW

満員でないのに、遅れてるからと満員通過するバス

こんにちは。
私は、今年からバス運転士になりました。
どうしてもダイヤについて行けず、定刻に遅れ、先輩から苦言をいただき、悩んでおります。
この間は、所長さんからも「制限速度より２０キロオーバーで走っても、警察は取り締まりはしないから大丈夫。
だから、自家用車のように思いっきりアクセル踏んで走れ」と言われ注意を受けました。
経営サイドの苦渋は余り有るものと認識はしておりますし、私としてもベストは当然尽くしているつもりです。
当然ですが、すいている時は、遅れる事は、ありません。
が、ちょっとした信号のタイミングが合わずに５分程度の遅れが生じた時のリカバリーが、なかなかできずにいます。
そこで何とか間に合わせようと、黄色から赤になりかけた際どい信号でもアクセルを一気に踏み込んで実際に通過したりします。
今、その事にストレスを感じています。
何か良い解決方法は、ございませんでしょうか？
時短のコツなども教えていただければ幸いです。
また、７メートルのコミュニティーバスですが、運行計画書によると、距離に対し、平均時速が１８キロと記載されていました。
この数字にう対し、どのように感じますでしょうか？

＞時短のコツ
・駆け込み乗車は無慈悲に見捨てる。
・ドアは停車する前に開け、閉めながら動き出す。（リエッセならインターロックユルくて踏める）
・車線が複数ある場合は、右車線を活用する。信号で差が出ます。
・発進トロくて信号赤になってしまいそうな糞乗用車が前にいたら、後ろからラッパで応援してあげる。

>>8
＞発進トロくて信号赤に
どれだけ青が短いんだw一般人を装って警察に無慈悲なクレーム（青を長くしろゴルァ）が最適

必要ない

>>7
がんばってね。
バスヲタ目線で申し訳ないが
新人クンが苦労しているのは発進のときだね。
安全に・・・と思いすぎるとウィンカーだすだけで
なかなか右に入っていけない人が多いかなーとは思う。
少し強引にはいっていくといいかもねえ。