京都市交通局を語るスレ【地蔵前 | 68】

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 09:00:30.51 ID:iuMTLoAY

◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
＿＿＿＿＿京都バス　8号車＿＿＿＿＿ (京都市営バスとは似て非なるバス会社)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288277993/
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
西日本JRバス　その8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335148849/
〓○〓京阪バススレッド20〓○〓
(スレ立て時に重複していたため省略、スレタイ検索を推奨)

◎現在のバスの運行状況をお寄せください(任意)
【嵐山】京都市内の路線バス運行情報【東山】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1291721054

前スレ
京都市交通局を語るスレ【堀川通松尾橋｜67】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1358843833/

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 09:04:47.51 ID:S38/iQ+p

京都駅|2

>>1立てありがとう

3 ：今日も市バスをご利用くださいましてありがとうございます：2013/03/17(日) 09:08:14.56 ID:iuMTLoAY

>>2
こちらこそテンプレ助かった！
ホントすべりこみの乗り換えだぜｗ

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 09:27:04.45 ID:vAbtS3nz

>>1
スレ立てありがとうございます

６８系統地蔵前って？
地蔵前終点なら当時の東土川操車場まで回送していたのかな？

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 10:51:51.09 ID:5ILM6Afl

誰か68の経路を解説してください

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 11:37:12.46 ID:N+wcma3x

若松町－三条京阪前南口－河原町三条－四条河原町－四条大宮－九条大宮－羅城門－上鳥羽小学校前－地蔵前

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 12:52:15.92 ID:S38/iQ+p

資料は地蔵前だけど、表示が地蔵前だったかどうかは怪しいとこ
資料無さすぎで地味だよな

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 12:57:08.07 ID:S38/iQ+p

ハイブリ短尺乗ってきた
九条の今年のレシップと西賀茂レシップは明らかに別物だなｗ
「次は、～、デス！」デスだけはっきりしすぎだわ

あと路線図がもう貼り変わってた
地下鉄乗り換え駅が太線枠から赤枠+黄色になってた

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 13:26:27.35 ID:J4RPjoiy

あさひ美容バスの新規開設についての噂が気になる

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 15:42:23.62 ID:J86nRDHh

68が走ってたのっていつ頃のこと？

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 15:43:19.56 ID:xo/MYtvy

廃止されたのが1969年だっけ？40年以上前じゃ乗ったことある人がいても、
そこまで覚えてる人いないんじゃないか・・・?＜68

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 16:56:17.68 ID:Kke2gtG+

５で乗ったけどハイブリ短尺狭くない？
スペース配分・座席数のせいか
西工ノンステと比べるとすぐ混む印象。

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 17:05:39.21 ID:gsRQMz3R

31に新車入ってる？

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 17:47:46.16 ID:v57v8/NK

とりあえずＬＥＤの表示方法を勉強してほしいな。まだまだ見辛い。

15 ：１５　四条河原町　三条京阪　(LED風に)：2013/03/17(日) 19:30:34.46 ID:iuMTLoAY

>>8
そうそう
今日４の入口音声をきく機会があったのだけど旧式音合のように　単語の間に沈黙があるわ
詳しく覚えてないが　「河原町五条」・・・「から」　て具合に

ＬＥＤ幕は最初は違和感あったけどもう見慣れて受け入れてしまったわｗ

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 20:08:44.01 ID:eoyeNguo

確かに前はすぐ混む印象だな。
だが後ろにもスペースあるからなんやかんや詰め込みは効いてるみたい。
西賀茂のレシップもなかなかだぞ。

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 20:44:34.04 ID:GjuB/zOG

幹線　　平針住宅
１７(運転免許試験場)

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 20:49:05.22 ID:tQ99Chu4

>>17
誤爆かな

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 20:59:37.65 ID:XvE5gQsD

>>18
荒らしに触れないように
前スレでも同じことしてる

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 21:30:52.41 ID:cWmPlY+C

梅津おけいはんのレシップ
次は、千本今出川、千本今出川…です
次は、千本今出川…、舞妓の茶、岡田梅寿堂前…、です

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 21:43:47.04 ID:6dyJXMBM

>7
63が灰方まで行くのに「大原野」だったみたいに、
「上鳥羽」というざっくりした標記だったかも？

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 22:03:14.74 ID:IXeDGqkb

この時代は56も「伏見・桃山」だったらしいからねえ
でも「高野・一乗寺」あたりだと思ってた延伸前の30は「一乗寺下り松」表記だったらしい
まあ今でも割と表記ってしばしば変わるから何パターンかあったかも。

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 22:17:45.91 ID:Q+c1t99m

>>21
西5 西京・桂坂

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 22:57:15.39 ID:hvwpyEOu

以前ここで話題になった「堀川御池」のアクセントはどないなったん？

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 23:29:46.31 ID:oCiyL+F7

レシップの単語の間に沈黙があるのはわざとか？
旧式音合も当初はなかったのが今では単語の間に沈黙があるのは意味不明

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 23:31:46.86 ID:S38/iQ+p

>>15
九条新車の208は「次は～、～です」までをひと続きで発音して、レシップもえらくなったねえ！と思ったんだが
西賀茂聞いたらそうでもなかったｗ
昔のように声自体違ったら面白いんだが、同じだしなぁ

あ、あと満車でドア付近でセンサーが反応したら「扉が閉まります、もう一歩中へ」みたいな感じのこと言ってたわ

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 23:41:19.31 ID:cWmPlY+C

梅津おけいはんのレシップ、堀川丸太町の堀川は「ほ」にアクセントのあるわりかしまともな感じではあった

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/17(日) 23:55:54.70 ID:iuMTLoAY

あと戸閉おっさんボイスが降格になったねｗ

３通りの自動音声を採用してるのって珍しいよな・・
しかも営業所によって違うし

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 00:08:33.29 ID:so39AXVF

初期レシップの101だと、

シじょうほリカワ
(カタカナにアクセント)

だったからな
あんまりだと思った

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 00:56:50.53 ID:FnUgDtf2

３０清水ヶ岡

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 01:07:43.61 ID:IUbfisWy

ID:FnUgDtf2=ID:GjuB/zOG

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 01:10:35.08 ID:nNhiOIrv

初代の音声合成も、
当初九条・五条・洛西のものは、継ぎ接ぎがなく滑らかだった。
結局、データの作成の仕方によるものが大きいのではないかと。
レシップの継ぎ接ぎは、初代音声合成と同じ経緯をたどっている気がする。
滑らかにするのは、データ的に難易度が高くなるのか、煩雑になるのだろう。

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 08:22:00.38 ID:4tcCbgYM

七条通京都駅特33

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 09:00:35.65 ID:so39AXVF

>>32
あれって発声データ作ってるのは職員？外注？
発注先が違うのか、営業所が異なるからなのか

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 09:21:49.85 ID:bEUMCRg4

民営化はまだですか？

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 10:11:49.78 ID:91Nk01zi

元々赤ランプの概念がない元MK車が赤ランプ運用に就いた時は、バスロケ等にどうやって最終を認識させるん？

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 12:18:12.48 ID:OW9RR1uE

結局、烏丸には新車は入らなかったの？

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 13:03:50.33 ID:JwbfV37H

おそらく洗車・給油所スロープがネックかと。

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 14:36:23.61 ID:dhgQjXXQ

>>36
運転席に赤ランプあるでー

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 14:38:46.53 ID:dhgQjXXQ

訂正赤ランプスイッチ付いてるでー。途中、赤に変わる系統で運ちゃんがONにしてる。

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 15:38:33.49 ID:KdCX0LG0

>>35
地下鉄は夢が叶うかも知れんがバスはあんたの夢で終わるよ

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 17:02:34.78 ID:so39AXVF

>>38
今となってはあの車庫アカンな

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 17:47:53.11 ID:hv5SIcll

できたときはかっこいいなあと思ったがねえ
これから先どうするんだろうねえ

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 17:55:10.68 ID:so39AXVF

地下に給油所設けるのは消防法違反だっけ
詰んでる気がする

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 18:03:43.75 ID:z/lVukIf

ハイブリでもエルガハイブリッドだったら烏丸配置も可能な気がする。

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 18:21:08.95 ID:dLutQtce

エルガハイブリを最初に導入した阪急は、途中に車高制限のある路線でも走らせられることが決め手で導入したんだっけ
とはいえあの車内デッドスペースは、いくら座席削減仕様でもどうかと

来年度は予算額からしてハイブリ以外も買いそうだから、エルガかエアロスターでも入れるんだろうな

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 18:40:54.70 ID:91Nk01zi

地雷ブルシチノンステよりはマシと妥協して導入もあり得なくはない

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 19:22:34.04 ID:p6BQKWCi

また玉突きでエルガＢが来るのかな、烏丸は
西賀茂にも入れればいいのに。
あと西賀茂の制約は上賀茂操車・ロータリーだけだっけ？

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 19:25:56.39 ID:eQ/4q5NP

昼間乗った13がハイブリだったけど、横大路も継ぎ接ぎある放送だったわ。
一般の放送はまだ良いとして、啓発放送がおかしくなっとるな。
「迷惑駐車をなくそう府民運動」を途中で切らずに一気に読み上げたり、
「自転車の急な進路変更は大変危険、、です。」みたいになってたりとか。

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 19:40:28.13 ID:r4tM4pq/

放送といえば鷹峰源光庵前のイントネーションが烏丸と横大路で違うのがあるけど、他にも有る？

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 19:47:53.99 ID:5+CnHKIn

>>50
今出川大宮（旧式音合と新式（レシップの前）で）
河原町三条　→　かわらまちが早口かつさがっていくタイプと　落ち着いて発音しかつ一定のイントネーションのやつがある

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 20:20:09.96 ID:IUbfisWy

>>48
九条と洛西のエアロノンステが烏丸に転属してるみたい

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 21:12:43.27 ID:KdCX0LG0

５００番台な

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 21:49:03.46 ID:quTZJxnM

烏丸と錦林を廃止して、新たな営業所を松ヶ崎あたりにつくれないものだろうか。
担当系統は5、17、31、65、101、102、203、204、206、北8あたりで。

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 22:24:29.98 ID:tUu9qX96

>>50
府立医大病院前のイントネーションは営業所によって違った気がする

錦林はフリついだいびょういんまえ
西賀茂はふりつイダイびょういんまえ

烏丸と梅津は不明

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 22:37:13.83 ID:eGeMMCi3

6036と6039は生き残ったの？

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 22:49:12.54 ID:vXyNVanc

>54
拙者は、山越を営業所化するとイロイロ都合いいんじゃないかと
常々思っているんだが。

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 23:32:24.34 ID:iG34ZFs5

>>55
松ヶ崎に営業所って土地ないやろ・・・。

しかし、回送距離を減らすために営業所はともかくとして、操車場は欲しいなぁ。
あと、回送車ばっかり走ってるところを何とか営業できんもんか。
６の横大路→壬生とか、泉堂町→西賀茂とか。

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 00:03:39.20 ID:gxH+fk4v

壬生から新堀経由で横大路に抜ける急行バスができればすこしはつかいものになるかな＞６の横大路→壬生

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 00:11:08.41 ID:63lwGyg1

６と１８の行路を混成にできないものかと思う。

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 00:36:21.77 ID:uLKQknE2

それなら29と91、73と28も混ぜよう

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 00:38:16.46 ID:6u97Q15Q

アクセントの山の位置に「＾」をつけると
山が二回来るバージョンと、1回のバージョンがあるって事かね？
>>50
たかが＾みね　げんこうあんま＾え
たかがみねげんこうあんま＾え

>>51
いまでがわお＾おみや
いまで＾がわ　お＾おみや

かわらまちさ＾んじょう
かわら＾まち　さ＾んじょう

>>55
ふ＾りつ　いだいびょういんま＾え
ふりついだいびょういんま＾え

レシップの
「ほり＾かわ」
「せ＾んぼん」
は京都人的に許せない。

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 00:47:21.24 ID:yYLooYXj

でもレシップの中には堀川をほアクセントで言うやつもあったりするんだぜ

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 08:43:42.13 ID:YnBsL/vY

6なんて空気輸送するくらいなら回送で走った方が燃費いいだろ
無駄に停留所に各停することになる

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 10:54:34.02 ID:ROOI0sdf

>>54
歴史的な経緯を考えると
岩倉操車場を拡張すべきだったと思う

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 18:15:27.77 ID:pcy0kx0k

天神川の浄水場に営業所作って、そこに梅津京阪の機能を全部移して
6系統を梅津直営に変更、8系統を京阪委託にして高雄21:44の最終便を
太秦天神川止めにしたら無駄回送一気に省けると思うんだけども

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 18:44:29.23 ID:yYLooYXj

そこは某学園大が出来るんじゃないすかね

あと2684号の5系統運用を見て思ったが、調整系統だけ系統番号と枠を反転させるのは無理なんかな？
ぱっと見調整系統ってわからんぞあれ

68 ：54：2013/03/19(火) 19:14:32.32 ID:/CF3JDa2

北区：西賀茂
右京区：梅津
西京区：洛西
南区：九条
伏見区：横大路

と山科区以外の郊外行政区に1ヶ所の割合で営業所があることを考えると、あとは左京区に営業所１ヶ所あればいいことになる。
ところが、錦林は左京区だが南に偏り過ぎで、敷地は狭い。烏丸は北区で重複するので、松ヶ崎あたりにあると、左京区もある程度郊外なので適切な位置ということもある。
それに、烏丸や錦林にも回送いやすいしね。そう考えると、高野営業所の廃止は今となっては痛いかも。
岩倉という方法もあるが、均一系統を担当する場合、回送距離が長くなってしまう。

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 19:44:04.72 ID:YnBsL/vY

>>67
どうせ来年そういう区分も無くなるし、今の市民はみんな把握してるしいいんじゃね

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 22:58:39.34 ID:yYLooYXj

9系統の西賀茂赤ランプ、烏丸口出た時点で積み残し寸前やんこれ
もう20分遅い便があっても需要ありそうだな

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 23:15:13.99 ID:6K/kUI0D

渋71

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 23:52:38.55 ID:lu/Exivm

ttp://voicetext.jp/
ここで自作レシップ車内放送が楽しめる。
九条や洛バスの車内放送がどれだけ修正されたものかというのもよくわかる。

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 00:02:16.42 ID:QRJGJZ3H

>>69
でも、100番台はともかく、300番台の系統番号をあのLEDの中に
詰め込むのシンドクネ？

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 06:59:10.64 ID:XBy76tBG

74　額田支所前

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 07:17:02.28 ID:L/GODcSB

>>70
９番の最終なんていつも混んでるよ。休前日は特に。

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 09:15:58.64 ID:lQpPnkCQ

大阪方面からの新快速との接続を考慮したから余計になぁ。

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 09:41:21.29 ID:LwozOO0s

西賀茂は結構柔軟に臨時便だしてるな
クリスマスイブに３７が最終の一つ前に三条京阪から臨時だしてて驚いた
加茂街道の区間とか北大路よるバスかってくらいにぶっとばしてたｗ

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 11:19:37.81 ID:0qvtNqn5

西賀茂方面はバスに依存する度合いが高いのではないかと思っています

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 12:09:16.66 ID:77TdpJWN

4のバス停が設置されてる。
神殿町北行きのバス停はなぜ京都バスと一緒にしなかったのだろう。
てか、北園町から交差点を越えてすぐw

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 13:14:58.50 ID:9w/juYz2

私の知人で市バス乗り継ぎが昼割2枚か京カードによる９０円割引適用かどちらが
得か真剣に考えているヒトが居ます。昼得使用で16時を越えそうになると手前で下車
年収１８００万円もあるクセに市バスの割引には異常に拘っているようです。彼いわく
10時から16時には昼得使用が良い、と。地下鉄バスの終日60円割引も魅力的。

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 13:21:10.52 ID:qbMpeEQG

>>73
快速205とか京都駅208とかLEDでやってるから大丈夫
なんとかなる

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 14:37:07.14 ID:LwozOO0s

銀閣寺ｴｸｽﾌﾟﾚｽの類（正面幕にも途中経路が細かく書いてるやつ）がそれこそＬＥＤの上からオールベタ張りになりそう
それかまさかの走行しながらスクロールさせるか・・ｗ

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 16:18:54.63 ID:3M01KODu

一部赤字系統はともかく
黒字系統まで再編は無いかと、収支が良くなってるのに。

烏丸エルガBは九条に戻ったみたいね。

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 21:15:50.79 ID:mA3vOEc4

>>80
これはみんな悩むところ

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 22:10:32.38 ID:9w/juYz2

>>84
平日10時～16時にバスを乗り継ぐ場合、昼割なら１５３円が2枚で３０６円、京カードなら９０分制約で３１５円
だから平日10時～16時なら昼割2枚選択、それ以外なら京カード。ただし９０分制約なので超えると３９６円となる
この場合、地下鉄バス乗り継ぎに強引に持ち込めば良い

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 22:12:06.88 ID:3YyCJQDf

チケットショップで買った値段で計算してるか？

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 22:12:44.64 ID:3YyCJQDf

あと1日500円券との比較も忘れずに

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 22:23:31.11 ID:FfVQOBut

バス→地下きっぷ（駅で売ってるやつ）って
勝手に切り離しって運賃箱に突っ込めばいいのか？
ぶっちゃけ、バス券しかないんだけど、地下鉄接続してるバス停で
降りればこれで大丈夫なんだよね？

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 22:24:10.10 ID:9w/juYz2

>>86
昼割なら13枚２０００円、京カードなら全体1割引きかつ乗り継ぎ割り引き価格で比較。
京カードを金券屋さんで購入するとさらに安いという事なのかな？
>>87
１５３円×３で４５９円。つまり昼割3枚の方が安いのです。
土曜日、2枚目までは昼割を使用したのですが、3枚目使用時16時を回りそうだった
2枚と京カードなら５０６円になり、５００円券購入する方が得だった事になるので
仕方なく3回目乗車をやめてタクシー移動とした。こんな事がわかっていればはじめから
５００円券購入したのに、と思えて悔しかった

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 22:24:59.56 ID:3YyCJQDf

どうしてそこでタクシー（笑

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 22:25:22.46 ID:9w/juYz2

>>88
地下鉄接続バス停っていう概念は今でも生きているのかな？

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 22:26:24.67 ID:9w/juYz2

>>90
京カードで3回目のバス乗車する自分が許せなかった・・・。アホらしいのですが
意地がありましたから・・・。

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 22:49:46.01 ID:hOFdVy7f

竹田駅北改札口にある竹田駅発の市バス時刻表入れの写真に南1の大型ツーステ車を載せてたけど担当者はヲタかｗ

94 ：93：2013/03/20(水) 22:50:54.70 ID:hOFdVy7f

http://m2.upup.be/ZNfmp3mAp0

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 23:12:30.69 ID:9w/juYz2

>>94
素晴らしい。このバスの一番前に座れれば最高な時間となるだろうね

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 23:16:46.62 ID:3E6Ty6/8

ひと目で空気輸送と分かる悲しさｗｗｗｗ

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 23:23:20.46 ID:9w/juYz2

市バス路線で
最北端＝高雄、最南端＝淀、最東端＝北白川仕伏町、最西端＝南春日町
で合っているのかな

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 03:37:33.64 ID:m952KN02

最北端＝京都産大前で最南端は淀、
最東端＝北白川仕伏町か南田町
最西端はふれあいの里か西桂坂じゃないか？

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 04:36:01.29 ID:aqZ1BoiL

>>91
確か路線図では「地下鉄接続バス停」の表示はまだある。

そういや上賀茂石計町の神社行きバス停、小学校前から来るのと松本町から来るので
停留所が分かれるみたいだが、どちみち同じとこ行くんだから統合しろと。京都駅行きはともかく・・・。

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 04:45:25.73 ID:xbMq+knu

過去もありなら最東端は小山

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 07:30:06.31 ID:BONmX+1d

ところで、今年の新車は出揃ったのかな？
結局、烏丸には新車入らなかったの？
あと、洛ﾊﾞｽの置き換えはどうなった？
ｸﾚｸﾚでｽﾏｿが、いつも車両についての情報が早くて詳しい人がいらっしゃるようなので、移籍等の情報も併せて概要ｷﾎﾞﾝ。
宜しくお願いします。

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 07:53:58.53 ID:L9FZD8lg

>>101
梅津京阪→梅津本体９５７、１７１９
西賀茂京都→梅津京阪６２３４
錦林→梅津京阪６２３７
洛西近鉄→九条１７６０、１７６１
九条→烏丸５０６、５０７
洛西阪急→烏丸５０９

洛バス専用車　６６６０、６６６１廃車→２５３０、２５３１専用車

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 07:56:20.21 ID:L9FZD8lg

それと烏丸は新車今回配置なし

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 08:29:41.83 ID:v2yQA8hc

>>94
南1系統が設定された当初は大型でも結構人が乗ってたのにな…

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 11:55:34.23 ID:9Lvq5kI+

４乗った人いる？

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 12:17:36.85 ID:v2yQA8hc

スレチだが、京都バスは終電灯廃止（赤ランプ）になるらしい
公式サイトに載ってた

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 12:29:00.52 ID:m952KN02

>>101
あと烏丸679・680→九条679・680へ

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 12:36:30.31 ID:G2xxizZ8

>>97
>>98

最高端と最低端はどこだろうね。
最高端は原谷か桂坂ニュータウンだとは思うが。
最低端はわかりづらいね。横大路から淀にかけてのあたりだとは思うが。

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 12:47:42.19 ID:w5xzH+zp

>>108
わら天神の時点で京都タワーの高さ越えてるからなぁ
原谷がトップな気がするわ
低いとこはわからんけど南端やろな

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 12:55:18.74 ID:9Lvq5kI+

玄琢は？

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 13:08:09.16 ID:w5xzH+zp

>>110
原谷に比べると全然だった、産大も

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 13:24:42.64 ID:LW/52YLc

地下にあるから勘違いしてしまいそうな北大路BT

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 13:51:53.51 ID:ieXrlJ03

狐坂時代をしっていると国際会館駅も高いところにあるように感じてしまう

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 15:23:38.54 ID:m952KN02

御経坂が一番じゃない？
しかも峠の上にバス停があるし。

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 15:51:40.90 ID:w5xzH+zp

>>114
その近辺より原谷の方が50mほど高い

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 16:19:25.31 ID:m952KN02

Mapionのやつで調べたけど
氷室道のてっぺんで海抜199ｍくらい、御経坂峠で海抜207ｍだったよ。
ちなみに原谷農協前で183ｍ
ttp://www.mapion.co.jp/　
で京都市1/8000、カーソル右クリックで詳細が出るよ。

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 17:52:09.38 ID:w5xzH+zp

>>116
寝ぼけて御陵坂みてたわ…
高雄より御経坂の方が高いのか

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 20:37:44.00 ID:LW/52YLc

梅津おけいはんレシップ、「です」「から」のつぎはぎがおかしい以外は地名のアクセントはマシなのが多い(今出川大宮はうーんこのだが)
宣伝の施設はややおかしいアクセントはあるけど

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 21:22:36.95 ID:w5xzH+zp

なんか交通局サイト激変してた

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 21:47:16.38 ID:b3RRdFzY

120　　服　部

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 21:48:23.70 ID:ZzA5mMY8

>>102
6662は生き残ったの？

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/21(木) 22:01:42.11 ID:LW/52YLc

去年にあぼんしたんじゃなかったけ？

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 07:09:04.58 ID:5Hp2p4i4

>>102-103
どうもです。
>>122
6662号車は今年廃車予定だったはず。
>>121の言う通り、本当にどうなった？

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 10:09:26.56 ID:SUWiqUid

>>123
6662は洛バスと一緒に廃車されたよ

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 12:42:01.25 ID:Jfy3cps/

6660～6662は今年度廃車
去年廃車になったのは6663/6664

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 12:53:23.42 ID:azYXu4Gr

あっそうか混同してたわ
普通に考えたらボンベがなんちゃらなんだろうな
それか車両が調子悪かったとか

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 14:05:06.68 ID:Jfy3cps/

6663/6664は車両の不調で廃車
どうせボンベ耐用年数の関係で修理したところで1年しか使えないので廃車にしたとか何とか

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 15:34:15.67 ID:B7EE9up0

京都市交通局サイトリニューアル
一瞬、怪しいサイトに誘導されるのかと思った。
絶賛される見にくさ。

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 16:13:35.25 ID:azYXu4Gr

一方同期のブルリ初期地雷ノンステ(6665、6666)は普通のディーゼル車と言うこともあり今日も元気に爆走中

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 16:18:57.15 ID:R7Wb35Tk

初期ノンステは、ふそうと日野が比較的長寿の傾向があるね
座席配置は地雷でも扱いやすいんだろうか
一方、いすゞとＵＤは中古市場でもあまり売れていないイメージ

6419・6420はツーステ並みに生き残りそう

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 17:31:54.99 ID:hX42+0aB

乗りやすさ・座席配置の良さでは

↑良い
ツーステ
最近のハイブリ車
国交省標準型ノンステ
フルフラットノンステ
ブルリシティ
初期ノンステ
↓悪い

の順だと思う。てか5や206にブルリシティ持ってくるのやめてくれー

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 17:45:44.02 ID:azYXu4Gr

さんざんがいしゅつだが車庫のスペックとブルシチノンステをじゃんじゃん入れた時期の入札を恨むしかないな

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 18:50:24.29 ID:OWjPzC9k

ツーステ乗りやすいは無いな
久々に乗ったらステップ高っ！て思ったし

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/22(金) 19:24:56.46 ID:Zd+8NKcI

座り心地はともかく
1列クロス＋ロングのツーステは立ってるとしんどい
アコーディオンの如く揺れる。

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 00:04:26.27 ID:DvBd6N/7

マヌケを返却、ブルシティを売却して新車投入はどうなの？

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 00:19:17.15 ID:/G/2auOo

西賀茂京都のブルシチは65と31を優先にして、烏丸も多区間車にブルシチを回して欲しいよな

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 00:24:07.23 ID:ec4BoJ3I

人件費(退職金共済年金巨額税金投入)ね高い市営バスの民営化はいつ？

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 01:22:03.45 ID:MWHUzLoI

>>136
レインボーのように洛西と横大路に持っていけばいい

上賀茂操車の担当を烏丸にすれば短尺車の数を最小限にできたりするんだろうか

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 01:44:08.97 ID:6yZALxUp

今日からの営業所別担当系統

梅津 3 27 32 80 100 201
梅津(京阪委託) 特8 10 11 12 59 93 特93 M1 臨202 特205 水族館シャトル学1
烏丸 101 204 206 北1 北3 北8 産大エクスプレス
錦林 17 102 203
九条 202 快速202 205 快速205 207 208 祇園エクスプレス
九条(京阪委託) 15 快速15 16 26 50 51 55 71 特71 75 水族館･東山ラインかわらまち･よるバス
西賀茂 1 快速1 9 37 46
西賀茂(京都バス委託) 4 特4 5 快速6 31 特37 65 67
横大路(阪急田園バス委託) 8 13 特13 臨13 18 特18 22 42 43 81 特81 南1 南2 特南2
横大路(JRバス委託) 19 20 78 南5 循環1
横大路(MK委託) 84 南3 臨南5 南8
洛西(近鉄委託) 29 33 特33 70 73 西1 西2 臨西2 西3 特西3 西4 西5 西6 西8
洛西(阪急田園バス委託) 6 28 69 91 特南1

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 02:43:51.22 ID:ex8Eg0iA

31系統は思いの外営業係数悪くはないんだよな
28系統と良い勝負とか意外

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 05:58:00.54 ID:0XxJLPq2

>>98
加筆訂正おおきに

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 06:02:31.67 ID:gkLew/e4

>>139
阪急田園！？

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 07:40:27.36 ID:pX9Ce7iM

>>137知らんがな
こんなとこで聞いても決定権ある人間おるわけないやろがＷＷ

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 07:49:35.98 ID:ex8Eg0iA

こいつ定期的にわめいとるやつやんか
構うなよアホンダラ

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 08:04:48.12 ID:7pYVFbyc

>>124-125
6662号車ってなんか可哀相な存在だったというか？
洛ﾊﾞｽ専用車じゃないのに、予備車的な存在で、主に洛ﾊﾞｽしか使われなかったような。
いっそのこと、洛ﾊﾞｽﾗｯﾋﾟﾝｸﾞにして専用車にしたらいいのにと思っていたんだけど、なんか理由があったんかな？
そんなこんなで100系統利用時に来ることは無くて、結局一度も乗ることが無かったな。
縁というか何故か、6660号車には当たることが多かったなあ。

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 09:25:52.76 ID:h6S482Vf

誰か4乗った？

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 11:35:17.05 ID:llM2XcuU

>>140
以前からね
６５がかなりひどい

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 14:30:03.68 ID:OCNJBp+v

左京区総合庁舎＿＿＿＿＿＿＿＿＿松ヶ崎
＿上賀茂小学校＿＿上賀茂神社＿＿　　４

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 19:35:22.44 ID:WCsuaCeU

あれ？いつから６が洛西になったんだ・・・
横大路の間違えじゃね？

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 19:39:51.19 ID:9Idm4H5b

どっちにしても空車回送距離が長過ぎて経営努力の足引っ張ってることは事実だろうね

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 19:53:57.63 ID:47anoA6U

いいえ

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 21:01:06.77 ID:ex8Eg0iA

西賀茂か梅津か烏丸にやらせる事が出来たらいいけんど出来へんのやからしゃーないやんかもう

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 21:13:49.38 ID:DvBd6N/7

>>145
整理券車だったのも謎ｗ

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 21:23:02.85 ID:OCNJBp+v

６の玄琢下[まで]は　洛西なら　千北から西大路経由で回送してるのかな

西大路四条と四条御前　四条大宮と四条堀川の時刻表を比べてみたが臨　松尾橋での実車化はされてないね・・
雇用関係の事情で割増になる２２時までに帰って来てちょうだいってことかな

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 21:25:19.50 ID:ex8Eg0iA

>>139はガセ確定
6系統うdモヤシ214号車、車内に横大路阪急担当の路線図を引っ提げ従来通り千本通りを爆走

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 22:34:06.79 ID:Jo5KEq/k

>>145
6662も割と不調気味で定期運用に入れるには不安要素が多かったので予備車的な扱いに

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 22:45:18.34 ID:dAV/D1k2

梅津のいすゞCNGガス車と言えば5と28だよな

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 22:57:07.40 ID:CMzwd0oG

CNG車って車両個体毎に当たりハズレ大きいよな
ディーゼル車とさほど変わらんくらいに馬車馬の様にこき使われてるCNG車もあるのに

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 00:42:43.35 ID:wj2+rCX6

さすがに今年地味だよなー
来年は記憶ぐちゃぐちゃになるレベルの改番してくれｗ

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 01:12:52.60 ID:6qZ5u4BR

烏丸の6511、6512が堀川通を70km爆走してた時は音がすごかったな

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 02:32:49.35 ID:Hx9aE/PU

ホームページの「関係職員のつぶやき」って公式ツイッターでも開設するのかと思ったw

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 08:55:26.65 ID:dboRkF+8

新車が５系統や９系統などにも登場し始めたのが残念。
LED表示、見にくい。
音声もイントネーションが悪いのか聞き取りにくいし、声色が暗い。

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 09:05:19.04 ID:1vmmTwWK

>>139見たら6系統の受け持ちが変わってるから、車両の増減は無いし、教習やってたって聞かないし、どうなんやろって今日様子を見に行こうと思ってたのに、結局ｶﾞｾやったんやね。むかつくけど、ほっとしたり？
あと、阪急委託やと思ってるのが、阪急田園ﾊﾞｽってなっているけど、そこはどうなの？

それと、70系統って全線洛西ﾆｭｰﾀｳﾝ外を走るのに、委託先が阪急じゃなくて近鉄になったのは何故か知っている人っている？

最後に教えて欲しいのでつが、今年の新車配置を把握してる人っていますか？
ﾅﾝﾊﾞｰ解らなければ、営業所別の台数だけでもいいので、すみませんが情報ください。
長文ｽﾏｿ。

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 09:09:22.12 ID:6akwFw21

>>162
いや、新車のほうがいいと思うぞ

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 09:15:30.26 ID:Ck4qde/P

>>148の訂正です　昨日の朝みたときは寝ぼけてたみたいだ　すまぬ

＿左京区＿＿＿＿＿＿＿＿＿松ヶ崎
総合庁舎＿＿上賀茂神社＿＿　　４

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 09:38:09.43 ID:NfuZfGp5

さんざんガイシュツでは？

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 10:21:02.10 ID:wj2+rCX6

左京区役所通過後の松ヶ崎4はどうなるんだろ
深泥池上賀茂神社 4 になるのかな

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 17:13:30.94 ID:fYCdWQUw

6660～6662廃車になったのかー。なんか早いなぁ。
登場当時、８系統とかで高雄まで入ってたのが懐かしい。。

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 17:18:25.93 ID:TwvKCOdR

急行101で西賀茂2678運用

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 17:36:36.44 ID:tOIgXaNt

>>167
上賀茂小学校　上賀茂神社　｜上賀茂４

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 17:52:22.01 ID:Y8HaGx4A

来年は･･70､･･71､･･75､･･76､･･77の５台があぼーんされるんでしょ？
6200番代もあぼーんするならかなり新車が必要？

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 18:23:39.76 ID:wj2+rCX6

>>170
え、ネタだよな？
そんなに幕のコマ数使ってんのかよ

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 18:49:49.96 ID:g7BnBvDq

>>162
おまえおっさんだろ

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 19:17:20.89 ID:H5/q2riA

夕刻の南区内国道1号線、大渋滞に埋もれる42号と16号
上賀茂付近では46号が、2連で帰ってきた。
春休み、市内の渋滞は、交通混乱しか生まないよな。
これから桜満開になってきたら、更に酷くなるだろ。
こういう時に、京都マラソンをやって交通規制した方が・・・

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 22:56:24.52 ID:FO+3VtEF

前スレの770
>770 名前：名74系統　名無し野車庫行投稿日： 2013/03/06(水) 22:50:23.46 ID:Qs1ZcqM4
>６の営業所が洛西阪急に変更と某ブログに書かれていたがマジか？？
某ブログは、どこだ？

>>139
>今日からの営業所別担当系統
どこからガセ情報を仕入れたんだ？

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/24(日) 23:05:09.29 ID:sGngJ2RO

委託会社の契約更新タイミングてどうなってるん？
エムケイ委託系統は年度始めが初日で年度末が末日なんだよな
他は改正日なのか年度末なのかどっちなん？

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 01:41:16.98 ID:bg+JOiFS

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 04:17:08.72 ID:8n12PdEb

59・59広沢池が合わせて６コマあるよ。

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 11:53:09.74 ID:f8JxXrf4

LED車にするメリットがここにあるという

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 12:00:27.93 ID:bg+JOiFS

次の改正では幕車で廃車が遠いものはLED装置に改造したりするのかな
方向幕1本まるごと新調するのとLED改造は…幕の方が安いかな

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 13:03:25.62 ID:QUIuVEts

北行き神殿町の停留所は以前の場所の設置は断られてしまったのか?
北園町の信号超えたらすぐ止まるのね。

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 17:39:20.71 ID:NXBXLedv

6039号本日南5系統で絶賛運用中

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 18:46:41.52 ID:NBM6LiMS

>>182
6036も生き残ったんでしょ？

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 20:08:22.78 ID:II35yar1

丸目のエアロスターも教習で生き残ってたね

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 20:13:08.05 ID:NXBXLedv

烏丸今出川や同志社前を差し置いて府立医大前で「京都御所へお越しの方はこちらでお降り下さい」と放送が入る59系統

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 21:06:03.25 ID:jg9bb20I

それが正しいことが御所に行ってみればわかる

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 21:29:54.46 ID:4N6JxT1b

それ59以外の系統でも言ってなかった？

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 21:48:48.29 ID:WLYsfcVe

最初は１７系統のみのアナウンスだった
それが１年前くらいから全系統に拡大された

>>187
烏丸今出川・同志社前・府立医大の３つを通るのに機械的に府立医大でしか案内しないってことでは？
三条京阪行は烏丸今出でアナウンスさせて該当客を降ろすよう誘導した方がいいね

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 22:49:04.36 ID:4fmheRPT

府立医大前からが便利だと思うが
これは行った経験がないと分かんないとおもう

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 22:54:31.94 ID:NXBXLedv

一応目標物が丸見えな烏丸今出川、同志社前に対し、いくら距離的に近くてもぱっと見目標物が見えてない府立医大からを案内すると言うのは、太子道における「花園大学～」並みに不親切じゃないすかね

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 23:10:36.78 ID:4fmheRPT

御所と御苑の違いを知っているかどうかということ

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 23:51:51.18 ID:bg+JOiFS

>>188
降りて歩く距離考えると
烏丸今出川で降ろす方が不親切だと思うぞ

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 08:26:32.67 ID:owxG3R++

>>179
さらに親切にするには、阪急バスとかのように、バスが進むにつれてLEDの表示を変えていくとか。
京都駅行の場合、京都駅直前になったら側面の表示も大きく「京都駅行き」にするという具合で。

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 11:39:53.02 ID:Yh9iQU+Q

梅小路～京都駅～祇園～動物園の臨時急行バスが走るようだ
水族館・東山ラインとはなんだったのか

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 12:09:06.27 ID:1WSXNroA

え？

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 12:47:46.25 ID:HjqEhTOd

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/02/01(金) 21:15:11.68 ID:jDlJAy+9
水族館・東山ラインを廃止して100の復路を京都駅から七条大宮・京都水族館前まで延長したほうがよくね？
現状は京都駅到着後は九条車庫まで回送なんだから無駄もあまりなさそうだし
231 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/02/01(金) 23:37:42.29 ID:q3Bt2t9r
京都駅のりばでの積み残しが発生するからそれはまずいな
東山ラインがなぜ「あえて京都駅をスルー」しているか
232 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/02/01(金) 23:52:14.09 ID:DxJqF+bb
>230
緑化フェアの時、100が梅小路まで足を伸ばしてたのを思い出す。

多少違う部分もあるけど実現かよｗｗ
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000146140.html

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 15:24:19.56 ID:Yh9iQU+Q

>>196
しかも100番は当時平安神宮で折り返しだったからなｗ

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 16:36:15.97 ID:kqo3+Fd5

65→31にて2684運用

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 16:39:30.44 ID:tk+yfNPa

来年の改正で水族館･東山ライン廃止なんじゃね？

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 20:47:38.38 ID:/ihWQ/8N

>>192
乗客目線だと確かに府立医大で降ろした方が親切なので今の放送は客第一でいい
しかし経営目線だと烏丸今出川で降ろした方が紅葉シーズンなど積み残しがないと思うんだ
加えて烏丸今出川から乗る客というのは同志社関係者で四条河原町に行く現金客も多い

今の現状は金閣寺からの客で満員のまま今出川通を通るので結構あきらめる人もいる

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 20:48:47.58 ID:VnSuUOjg

8系統にハイブリすごいなあ

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 21:33:04.23 ID:/iVTRLy2

平日午前中の府立医大前って、通院患者輸送バスだし。
そんなところを観光の拠点バス停にするって、感心しないなあ。

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 21:46:01.73 ID:Yh9iQU+Q

どうせいつ乗っても観光客と修学旅行生で溢れてるんだし今更という気も

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 21:56:42.83 ID:RaYn8fgK

>>200
> >>192
> 乗客目線だと確かに府立医大で降ろした方が親切なので今の放送は客第一でいい
> しかし経営目線だと烏丸今出川で降ろした方が紅葉シーズンなど積み残しがないと思うんだ
> 加えて烏丸今出川から乗る客というのは同志社関係者で四条河原町に行く現金客も多い

同志社関係者がどれぐらい乗ってると思うんだよー

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 21:57:17.63 ID:RaYn8fgK

>>202
行けばわかるって
御苑以外の名所もあるんだ

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 22:26:03.07 ID:zzzxFvRt

そういえば京都駅から丸太町通行くバスってないよね？

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 22:30:18.63 ID:4NBMOIbY

今年度の新車が入って6000番代はなくなったの？

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 22:45:11.54 ID:/ihWQ/8N

>>204
たくさん乗ってないけど需要はあるよ　元学生の俺が言うのだから間違いない
四条烏丸へは地下鉄　四条河原町へは５９系統だが５９系統が混んでたらあきらめて結局地下鉄＋徒歩かタクシーで烏丸から歩く
サークル棟は新町だから当時の上京区総合庁舎前から（サークル後の三条の飲み会へ）集団で５１に乗って河原町三条へ移動したこともあった

確かにそんな混雑する状況もホントの行楽シーズン真っ盛りだし　金閣寺の帰りに御所に行く観光客がどれだけいるのかって話かもだけど

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 22:54:13.38 ID:xElQl5Oh

あと2～3週間の土曜日曜は混雑するだろうな
なんとかならんかな

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 22:54:59.01 ID:xElQl5Oh

あ、混雑って、道路がね。夕方はもう嫌になる。

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 23:13:55.89 ID:YBrwHk6R

>>206
市バスは有りそうでないよな
JRバスなら何とか千丸～円町を通る系統は一応あるけど

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 23:53:02.02 ID:YBrwHk6R

>>207
少なくても6039はまだ生きてる
6036もまだ生きてるらしいが最近この目では見てない

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 00:37:27.59 ID:NhATIXqf

古くは65と75が行ってたんだが、改正で短縮したり廃止したりで今は
ぽかっと空白になってるね京都駅～丸太町通
二条駅や円町駅からの流動で間に合ってるということかな

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 01:25:51.85 ID:X1LOwZw2

206（東山）・205（河原町）・17・4・9・50・206（千本）・205（西大路）で行きたい場所へ行くか、
地下鉄丸太町から何とかしろということなんだろうな。

府庁なんかは地下鉄駅から歩けという典型か。

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 05:22:11.24 ID:WaK57Xwg

>>212
昨日回送中で見たけど6036広告が全部抜かれてたから予断は許せない状態では

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 06:46:38.13 ID:sxyMm79n

>>214
府庁や第二日赤は歩けない距離じゃないけど、少々距離はあるよな。

現行系統亜種で

・10系統：河三からそのまま河原町南下→たかばし（塩小路高倉）から京都駅
・93系統：山越操車場→丸太町通に出たら河原町までぶち抜き→河丸から南下→たかばしから京都駅

なんて路線をふと考えたけど・・・需要あるかな？

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 08:17:21.24 ID:dBUl/F+O

>>216
93はいらないけど10なら土日だけ京都駅来ても面白そう

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 08:22:16.79 ID:Jmq32SwS

>>216
かつての75思い出すわ
烏丸線開通以前は、なにかと京都駅に集結してた

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 11:43:50.20 ID:2v6rh6wb

市内で一見便利そうだけど不便な場所といえば、七条通西側から四条烏丸河原町も直通してないんだよな。
205で北大路をぐるっと回っていけなくはないけれども・・・。

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 12:59:39.81 ID:Jmq32SwS

>>219
北大路経由は行けるうちに入らんなｗ
京都駅から4,17,205乗り換えか、西院から阪急になる
往復することを考えると500円券で回るのが一番手っ取り早いけど、乗り換え面倒だわ

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 13:36:02.83 ID:rIH2WkAW

>>217
現状のターミナル周辺の渋滞を考えると
むしろ土日は駅周辺に入るバスは減らしたほうがいいと思う

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 13:45:27.07 ID:6eKuezbw

西大路七条～四条烏丸、なら13が一応

大昔には特207があったけど、すぐ廃止されたということは流動としては少ないのかな

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 14:36:14.98 ID:b0pJ/qsB

御前は西大路へ、壬生通、堀川は大宮、西洞院は烏丸へ行けばどうにかなるから、そう言う意味では七条西側から四条烏丸へ実質空白になるのは千本くらいか

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 15:18:21.75 ID:Jmq32SwS

丹波口駅の近辺でデカい火事が有ったらしーね

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 16:24:59.67 ID:+Ir/oOXK

４月で左遷になった。
逝ってくる。

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 18:11:39.42 ID:vXxtMsnY

>>224
今NHKでやってる

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 18:44:31.95 ID:Jmq32SwS

>>226
丹波口っていうより平安高校のウラの辺やったね
島原の文化財が多いから消防ヘリまで出動したらしい

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 18:54:16.65 ID:sxyMm79n

つーか府庁前停留所はありゃ何つーか詐欺くさくね？
「第二日赤前」の方がいいだろうよ・・・。

府庁前停留所（丸太町釜座の交差点）から府庁の正面入り口まで、
ゆうに５分はかかるぜ？

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 19:17:37.01 ID:LBK1CCRg

田の字内の幹線道路で四条河原町直通がないのは、七条通と九条通の大宮以西、北大路の下鴨本通以東やな。

七条通は33の短縮、（これも四条烏丸までか）
九条通大宮以西は特207の廃止、
北大路通下鴨本通以東は24系統の廃止、
七条通の烏丸以東は16の廃止でなくなったのか。

流動が少ないのか、単に系統の運命に左右されてるだけなのかどっちやろね？

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 19:45:43.82 ID:LBK1CCRg

自己追記。
堀川通の四条以南、
西大路通の四条以南もないか。
西大路通の四条以南は四条烏丸までしかないからな。

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 19:56:45.88 ID:G4BO5Lfm

LED車で５号系統など整理券路線では神戸市バスみたく
「整理券方式」の表示をするのはどうかな？

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 20:05:14.74 ID:b0pJ/qsB

>>228
銀閣寺前「わしも負けてへんで」

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 20:31:28.05 ID:rIH2WkAW

>>229
６５

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 20:31:59.57 ID:PrgpHx2p

>>228
確かに府庁前というのは変だね。

東寺西門前というのも不親切。西門から東寺に入れない
ついでに東寺に行く観光客が東寺道で降りて迷っている光景も見るね

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 20:35:41.62 ID:29dAUYgg

>>228
真如堂前「同じく」
知恩院前「…」

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 20:38:32.24 ID:Jmq32SwS

なら府庁道にするか

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 20:56:41.99 ID:b0pJ/qsB

銀閣寺前→(新)銀閣寺道
(現)銀閣寺道→銀閣寺道口

こうしよう(提案)

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 21:15:30.91 ID:aENTPWlK

>>229
北大路はちょっと歩けば205か京都バスがあるし（65がなかった時代の話として）
七条通東側は京阪電車や206などで降りてからちょっと歩けばいいからな
他の二つも大宮～西大路間だからどうにか歩ける距離ではある。

堀川通の四条以南はそもそも「河原町に家から出かける」べき民家があるのだろうか…
あったとしても大宮が近いんだよねあの辺だと。
堀川五条ブックオフ行くときもいつも大宮五条使ってる
西大路はまあ13で四条烏丸から歩けばいいってことで

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 21:15:57.90 ID:SVD++P07

>>231
梅酢京阪とか西賀茂京都は【整理券車】のステッカーの無い車なのに多区間対応だったりするのが居るからね。
逆に【整理券車】のステッカー貼ってる車が均一系統に入ったりしてるし。
あの２つは全車単多兼用にしてもいいような気がする。

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/27(水) 23:52:58.12 ID:hIY/UlFz

>>234
東寺西門前→洛南高校前
東寺道　　　→イオンモールKYOTO前

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 00:01:52.30 ID:1/5ZUcCl

>>240
洛南高校前は良いが、近くに塔南高校前や洛陽高校前があるので反論もありそう

東寺道ま春日町に戻せばよいのになあ

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 00:22:59.95 ID:LffsDo0u

修学院離宮道ﾓﾅｰ

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 01:30:46.34 ID:+nn6l1+r

とりあえず、次のダイヤ改正で系統番号がすべて3桁になるのだが、
はたしてどの系統が何番になるのか・・・

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 02:09:00.22 ID:CBEmBQ6V

>>238
想像力欠けてるのにそんな長いレス要らないよ

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 08:51:09.33 ID:e1cOjDGT

烏丸七条を京都駅道に解消したら観光客が勝手に降りてくれるんじゃね？
高倉は京都駅東、三哲は京都駅西で。

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 09:19:35.10 ID:LLIPF688

>>245
京都駅手前とかw

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 11:27:05.24 ID:AAMBZXuB

京都駅前→京都駅烏丸口バスターミナル
烏丸七条→京都駅前
三哲→京都駅前(中央郵便局)

んで系統番号三ケタのソースってどこにあるの

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 18:47:58.32 ID:0DWA+emh

車内放送も年度変わりしてるな。
シティバンク銀行京都支店の広告がなくなって
四条烏丸西行きの５連続広告が１つ減った。

京都駅出発時にＩＣカードは使えないと放送が入るようになってる。

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 19:36:32.81 ID:3/xiCD5D

>>247
以前、京都交通が塩小路通東行の京都駅前バス停を下京区総合庁舎前に置いてたけどあれは遠すぎた

西京区の人って市バスの定期券どこで買ってるんだろ。桂駅辺りに発売所作ればいいのに

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 19:41:06.80 ID:CBEmBQ6V

>>248
なんか使えて当たり前と思ってる観光客、急増してるらしいな

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 19:42:27.83 ID:5Fr1P4J1

車内放送といえば、3系統とかの河原町三条での「三条サクラヤ前」って未だにやってるけど
もう河原町蛸薬師下ルに移転して久しいんだから、37系統とかの四条河原町アナウンスに
移した方がよくはないか？
今サクラヤに行く人はほとんど昔からの中古カメラマニアくらいだろうから差し支えないのかもしれないが

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 19:47:41.42 ID:3/xiCD5D

>>250
この規模の会社が現時点で使えないのがおかしいんだよ

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 21:17:45.18 ID:kDfIFDxY

○○道ってのが理解できないのか？
おまえら鞍馬口の気持ちを理解してるか？

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 21:18:28.49 ID:kDfIFDxY

>>252
おかしくないですよ（苦笑）

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 21:21:19.44 ID:afhZiDRd

嵯峨野→有栖川

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 22:11:16.53 ID:BKQ0x9wz

京都駅の岡崎･東山･梅小路エクスプレスのバス停が動物園行きがD1、梅小路公園行きがB3なんだが
梅小路公園行きは塩小路通のおりばで下車扱い後にわざわざB3のりばまで行って客扱いするんだな

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/28(木) 23:16:40.02 ID:55RWNp6Q

市立芸大が塩小路橋近くのあの地区の小学校跡地に移転の計画
南5の景色がゆくゆく変わるかもしれない

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 00:52:01.88 ID:1JtSntO3

>>252
激しく同意
春の観光シーズンを迎えて
どこまで遠来の観光客からの猛タタキに耐えられるかナァw

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 00:56:33.54 ID:T15HRP3k

>>256
往路の動物園行きは京都水族館からすでに乗っている客がいるから京都駅で積み残しの悪寒

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 05:17:38.74 ID:/w9VBdWG

東山ラインが空気輸送してるから、そこまでならんよ

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 07:10:24.46 ID:eGgmwWKr

主要なBTや案内所にデカデカと掲示しておくべきだと思う。＜IC使えません
車内に張り紙がしてあるけど、あんなもん、見る人殆どおらんやろうし。

まあ、PitaPaエリアでも使えるとこ割とあるし、Pasmoは勿論、nimoca、manacaエリアでも「使えるよ～」って
いうバスは殆どだからなぁ。

でも市バスは「申し訳ない。もう少し先になるけど、26年度中に使えるように何とかします」と言ってるだけまだマシで、
京都バスが何の動きもないんだよな。嵐山と大原を抱えてるのに、ICカード使用不可ってそっちの方が叩かれるんじゃないか？

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 09:07:18.11 ID:rBGfFHW6

京阪は京都交通・京都バス・京阪バスを統合しろ……して下さい。
市バスと京阪バスだけになったら少しはわかりやすいだろ。

JRはどうでもいいや。

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 09:37:27.35 ID:1JtSntO3

宇治バスも含めてどれも京阪系だよねw

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 09:53:08.09 ID:/w9VBdWG

>>261
京都バスお金ないし…

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 11:22:48.94 ID:QoNvo0x8

京都バスは秋の繁忙時にスル関リーダーさえない車両使うし。

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 12:05:13.02 ID:h22Q0Gd7

♪そんなに驚くことですか市バスで使えぬICOKAに

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 12:31:08.16 ID:ZXjqgiOa

でも京阪京都交通はＩＣ使えるんだよな。

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 13:35:50.34 ID:8OTZvV7N

>>261
> 主要なBTや案内所にデカデカと掲示しておくべきだと思う。＜IC使えません
> 車内に張り紙がしてあるけど、あんなもん、見る人殆どおらんやろうし。

日本ではIC使えないほうが普通です

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 13:36:22.67 ID:8OTZvV7N

>>267
バス台数が少ないほうが導入は楽ですからね

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 13:46:27.32 ID:/w9VBdWG

神戸市交だったかは営業所ごとに導入してたな
フロントにステッカーあった

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 14:17:25.90 ID:azvEu+Hh

早く導入したほうがみんな正規運賃払うようになって儲かるのに

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 14:29:56.06 ID:pLKHsCs7

客全員がICを使わなくてはならない縛りがない以上、必ずしもそうは言えないよIC厨さん

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 14:49:29.82 ID:EtuQgnBL

正規運賃ってなんだよｗ

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 14:54:25.23 ID:azvEu+Hh

おとな220円のことだよ
分からないの？

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 15:06:42.98 ID:EtuQgnBL

正規運賃＝220円だと思っているようでは子どもです

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 15:10:30.88 ID:azvEu+Hh

いや、こどもは110円だから
アホなの？

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 17:07:51.38 ID:DkApzN7a

ID:azvEu+Hhが痛い件
ICカード使ってない奴は全員不正乗車してると思い込んでるんだろうな
それに、>>275は小人運賃の話じゃないし

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 17:37:13.75 ID:IZaU99qg

また毛○か

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 18:09:01.33 ID:pLKHsCs7

回数券や一日券や定期券を使う客は非正規運賃客扱いとは何ぞ

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 20:04:39.69 ID:sPLS2ALr

交通局職員さんがわいてるなｗ

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 21:17:32.88 ID:155Xb5I+

正規料金は160円からだな

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/29(金) 21:49:35.45 ID:pLKHsCs7

いや150円じゃないかな

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 01:38:26.14 ID:hYJOTcU4

>>268
nimocaの福岡、pasmoの首都圏は...?

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 02:10:04.01 ID:hVCsRZGI

福岡と首都圏や他の都市圏差し引いてもIC使えない地域の方が多いでしょ

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 09:27:35.18 ID:KlYdTqal

>>284
現状ＩＣを導入してる事業者で全国での相互利用が出来ないのはWikiをざっと見た限り

ICa（アイカ／北陸鉄道・金沢市）、ＩＣい～カード（いよてつグループ）、Ａｓａｃａカード（旭川電軌）
ayuca（岐阜バス）、Itappy（伊丹市交通局／片乗り入れ）、Iruca（ことでん）、ドゥカード（道北バス）、
いわさきIC（鹿児島県内バス各社）、Rapica（鹿児島市交通局・船舶部）、Ecomyca（エコマイカ／富山地鉄）、
Passca（パスカ／富山ライトレール）、CI-CA（奈良交通／片乗り入れ）、ですか（土佐電鉄など）、でんてつハイカード（日立電鉄交通）、
ナイスパス（遠鉄）、長崎スマートカード（長崎県内各社局）、NORUCA（福島交通）、山梨交通バスICカード（山梨交通など）、
バスカード（北海道北見バス）、PASPY（広島県内各社／片乗り入れ）、Hareca（岡山電軌など／片乗り入れ）、
りゅーと（新潟交通／片乗り入れ）、LuLuca（静鉄／片乗り入れ）

とまあ、結構多い。ちなみに札幌市交通局のSAPICAは今年6月下旬に相互利用開始。

PitaPaエリアの中でも利用できない社局はあるみたいだが、いずれは全国どこでもICが導入・相互利用されて、
ホントにICカード一枚あったらどこでも行ける、みたいになるといいんだがな。

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 10:38:26.54 ID:NYM7lAOC

昨日のIC厨涙目ww

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 11:23:21.87 ID:v/3QMhwU

>>285
ですかｗ初耳ｗ

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 12:39:34.00 ID:cLf5zfeP

５と２０６が混んでいる模様
今日は夕方から戦場になるか？

ICカードで料金の取りこぼしがなくなるというが
機械の導入費用とメンテの費用が収益増よりも大きければ
今のままのほうがお得なんだよね

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 16:29:20.72 ID:wNe2LPbC

ICカード導入で乗客流動や属性などを把握するメリットもあるのでは・・・。
去年みたいにアルバイト雇って全線交通調査するのとICカードでのデータ把握

どっちが安上がりなのだろう？

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 17:09:40.00 ID:hVCsRZGI

その辺の流動把握も全員がIC持つ前提じゃないと実態とはかけ離れた数値になるだろうよ
IC持たないと乗れない様にでもするのかい？

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 17:16:54.13 ID:yvkHCbh9

敬老持ちと手帖持ちの流動を把握するだけでも相当なことがわかるかもしれない

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 17:21:37.30 ID:t/Ygm7az

いつもの粘着さんは敬老大好きだね

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 18:05:33.43 ID:vueyw8XS

洛西近鉄担当の洛楽東山ラインに元リフト車の6304が入ってた

1＋1シートで、かつ車椅子席を跳ね上げたら結構詰め込めそう

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 18:11:21.75 ID:ExWPa+Fc

道は混んでるけどバス車内は混んでなかった＞東山界隈
あちらこちらで横断歩行者が多くて右左折で詰まりまくり

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 19:10:14.15 ID:cQ0AuTWJ

>>293
6412､6413､6414を100系統に入れたら同様に詰め込めそう

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 19:45:25.37 ID:t/Ygm7az

４が混んでいた

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 23:22:34.25 ID:AoKPEokR

錦林は終車表示やめたのかな？
203の甲乙共に終車表示をしてなかった。

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 23:33:57.32 ID:hVCsRZGI

勿論幕車でやんな？

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 23:51:19.56 ID:Z1V2PTK2

ICカードを流動調査に使うんなら絶対ICカードなんか持たんぞ

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 00:08:50.10 ID:L8EAvrHA

全車2リーダーにしないと流動調査できないがな。

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 00:42:30.25 ID:eHkha3Ys

全部多区間車にするわけにはいかんのん？

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 00:56:46.48 ID:vHbVAWhc

全区間均一区間系統なのに何でいちいち乗る時もリーダーを通さんといかんがや！
とかクレーム来そうだけど

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 01:08:31.91 ID:JJ64zpzE

なんで名古屋

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 07:25:13.85 ID:XFkEciyW

がやの使い方間違ってる。

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 12:13:53.60 ID:2fhSv3Wm

名がや

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 13:47:01.27 ID:fUkc5guf

>>295
いや、烏丸送りにして206に投入しよう

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 14:40:19.00 ID:vHbVAWhc

烏丸口定期観光バスのりば付近にポリ車、消防車、救急車絶賛待機中
上空にはヘリコプターも
そのためバス通行にも支障

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 14:43:43.84 ID:vHbVAWhc

観光のりばロータリー内にバンパーが曲がった九条車が二台、循環系統幕を出したまま停車してた
消防車が更に数台
観光のりば横の道は消防車で一車線塞がれ職員が誘導
大規模事故か訓練かは不明

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 15:04:07.15 ID:fUkc5guf

路線バス２台が衝突、８人軽傷　ＪＲ京都駅前
ttp://www.asahi.com/national/update/0331/OSK201303310017.html

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 15:06:35.79 ID:fUkc5guf

というわけで、市バス同士の事故だって

【画像】JR京都駅でバスの衝突事故　負傷者が多数との情報　消防車・救急車・ヘリなど多数　3月31日
ttp://matome.naver.jp/odai/2136470672791016201

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 15:14:31.88 ID:eHkha3Ys

九条の205同士だね
フルノンフラエルガとV8エルガか

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 15:32:02.81 ID:FzKmUYH5

またイラついてお互い突っ込んで事故？

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 15:40:15.35 ID:L8EAvrHA

降り場から発進したときにわき見してたんだろ

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 16:34:16.87 ID:Tt4nx8KP

トロッピー健在です

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 16:40:20.15 ID:ugFhACYK

↑屑

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 17:31:00.65 ID:eWpQ3Mw8

テレ朝きた～～～

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 17:46:00.69 ID:fUkc5guf

NHK京都放送局ニュース　京都駅前で市バス追突８人ケガ
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2013569751.html

毎日新聞　交通事故:バス同士で追突、８人搬送　京都駅前
ttp://mainichi.jp/select/news/20130331k0000e040114000c.html

読売新聞　ターミナルで市バス同士が追突、８人けが…京都
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130331-OYT1T00568.htm

京都新聞はまだ記事ないみたい。>>309に写真が追加。503の前面がへこんどる
信号待ちに追突ということは、近年できた郵便局前のあれかな

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 18:01:37.32 ID:iTzzI7gr

２台に１００人ってパンパンの満員やんか

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 18:44:18.56 ID:0Rc5+RuE

神奈川

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 18:52:48.49 ID:JJ64zpzE

今日は町中悲惨な混み方してたが、九条直営の○毛ｳﾃｼの舌打ち運転が実にトロッピーだったｗ
ドア閉めつつ発進するし、黄色になった途端加速して横断するし、余裕有っても満員通過するしｗ

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 19:05:32.91 ID:o+F0E6Z5

今日の事故は、交通局不要論のとっても良いきっかけになったね。
局員か委託の事故かは知らないけど、市民からしたら区別しないから。
局員以外の京都市民は、交通局は不要と思っていしね。
今、残っている局員もそのことは、よく分かっていると思うから
全員で退職願出そうよ。

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 19:18:55.53 ID:SC4GRR6a

トロッピーなウテシってまだいるんだねｗ
委託が多くなって減ったかと思ってたけど。

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 19:53:24.23 ID:JJ64zpzE

>>322
しかも○毛でググったら2009年に事故で新聞に名前出てた…
当時60歳…うわぁ

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 20:03:11.87 ID:iTzzI7gr

交通局に採用してもらえなかった人が暴れるんだな

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 20:21:34.47 ID:H2yxTv9f

>>324
だと思う。
腹いせ或いはハシゲ儲とか。

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 20:54:03.66 ID:JJ64zpzE

五条あたり火事？
ものすごい数の消防車が

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 21:27:25.96 ID:JJ64zpzE

五条御前の北東で火事があったみたい
消防車20台

27日にも平安高校の裏手で火事有ったよなぁ

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 21:58:58.99 ID:PKWomeTC

朝刊の在京新聞社の偏向報道に期待Ｗ
そして妬み全開な民営化論が始まるな。

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/31(日) 22:50:47.90 ID:m0I8bpn7

>>325
もう、少し上の321でバカな橋下信者が暴れてるじゃん

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 02:08:49.92 ID:QdQY9GWC

取り敢えず烏丸塩小路～新阪急間の動かなさっぷりをどうにかしないと、このような渋滞起因のカマ掘り事故はまた起こるよ

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 02:14:23.18 ID:QdQY9GWC

市バス追突８人けが　京都駅前、観光客ら一時騒然
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20130331000128
　３１日午後１時４０分ごろ、京都市下京区のＪＲ京都駅前のバスターミナルで、北大路バスターミナル行きの市バス＝齋藤邦宏運転手（４５）＝が、信号待ちで停車していた市バスに追突した。
追突したバスに乗っていた１０歳の男児と５５～７７歳の女性７人の計８人が軽傷を負った。
　下京署によると、２台のバスは乗客が約５０人ずつ乗っていた。花見シーズンで、駅前は多数の観光客がおり、一時騒然とした。
　市交通局によると、追突したバスは乗り場で乗客を乗せ、ターミナル内を約７０メートル走行した後に事故を起こした。
　齋藤運転手は「ブレーキが利かず、追突した。それまではブレーキは利いていた」と話していたという。下京署が事故原因を調べている。
　金閣寺に観光に行くためバスに乗っていた横浜市の会社員男性（３７）は「いきなりドンという音がして前のバスにぶつかった。
母が転倒して手すりに胸を打って救急車で運ばれた。車内はぎゅうぎゅう詰めで、他にも転倒した人が何人かいて子どもの泣き声が響いていた」と話していた。
【 2013年03月31日 23時23分】

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 03:32:51.25 ID:MO/Eyi3o

>>330
南区、伏見方面だけでも(竹田駅以南の系統も含めて)八条口発に集約すれば少しはラクになるかも、ただ南５の処遇が問題か
河原町のJR下が市バスもいけるなら100,101,17..といった主要系統の一部も新幹線への直結と称してそこに回してもよさげ

あとは道路課金、１回２００円程度で山科の五条と三条、旧三条だけに的を絞ってやってもヘタな系統よりよっぽど稼げそう
他府県ナンバーのうち中四国や九州といった西日本方面のが山科経由で相当紛れ込んでるからここを狙うのはかなり有効かと

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 11:16:42.62 ID:Ldf0HYsX

>>332
八条口は今年来年と整備工事するから、大改正に合わせて整理するだろうね
昔は八条口から烏丸口に行く方法が無かったからバスが回り道してたけど
今はそんなに苦労しないしな

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 13:19:51.59 ID:Hmi6CfcW

>>332
１００番台は２００番台のそばにとめないと観光客が２００番台に集中してカオスになると思う

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 13:21:52.96 ID:Hmi6CfcW

道路課金なんて無茶ない考えは捨てたほうがいいとおもうぞ

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 13:27:16.44 ID:AcwPYjqs

八条口分断・延伸はあまり無いだろうな。
以前よりはマシになったけどターミナル・商業地としては弱いし
烏丸口には遠いわ。

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 13:38:02.62 ID:2XNerqkf

自分がよく乗る系統が八条口止まりになったらどう思うかよく考えろ

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 14:36:12.15 ID:yHQA4tJl

八条口アバンティ前と烏丸口を結ぶ通路がもう少し広かったらよかったのにな。
アバンティ前じゃない八条口を何とか出来れば、西口の自由通路経由でどうにかなるだろうか。

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 17:35:06.67 ID:WQgmQ4Al

イオンが出来てから連絡通路よく使うようになったけど、ことのほか面倒。

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 18:11:52.10 ID:z4+k+FbG

僕はイオンに行く時
基本地下～アバンティ側回り
夏場は特にあの自由通路は暑いし尚更。

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 18:45:20.27 ID:Ldf0HYsX

さっさとリニューアルされた近鉄に回るとミスド前まで行ける

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 18:49:03.16 ID:5M174ijg

ビックカメラ寄ってから油小路でJRガード潜る俺は少数派か。

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 18:51:40.44 ID:Ldf0HYsX

オムロン裏の辺が狭いし迷うところ

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 19:10:18.96 ID:x5z3NfSN

>>338
あの古くさい通路は何とか改装できんもんだろうか。

>>339
仕事の帰りにTジョイに行くことがたまにあるが、京都駅前→連絡通路で八条口側へ→そこからまだ５～７分は
正直かったるい。自由通路はいつでも人多すぎて混雑してるし。

ちなみに普段は地下鉄南改札→アスティロード→みやこみち経由だが、それでも京都駅を「端から端まで」
歩くのは結構しんどい。

建てた場所が悪かったと言えばそれまでではあるが・・・。

いっそアバンティ潰して操車場にしたらどうよ？本屋以外は潰しても問題あるまいて。

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 19:29:52.28 ID:fY8A5WqQ

>>336
ターミナルとしての機能を強化しようとはしているようだけど……

その中で駅の正面にバス停を集約するという話があるけど、
路上バス停だから道路の反対に行くには横断歩道を渡る必要があるし、その場で折り返しはできんよね。
ということは八条口発着のバスはこれまでどおりアバンティ前を使うんかね?
それじゃあ意味ないよなぁ。

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 19:42:10.04 ID:/4n3fhlm

>344
八条営業所の復活ですね。
判ります。（w

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 19:45:37.58 ID:z4+k+FbG

>>345
ttp://kyoto-np.jp/politics/article/20120621000135
アバンティ前は観光バスの停車場予定、
あの夏場を考慮してない
見栄えだけのバス停なら熱中症続出だな。

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 20:27:56.55 ID:J4YRuBCV

八条口のターミナル化は過去何度もやって失敗という経緯があるからなぁ。
19･78の京都駅周りをぐるぐる無駄に回るのもそのなごり。
京都駅前から九条近鉄前まで20分程かかる現状は経路変更で短縮して欲しい。
両系統が今年度の大改正で存続してるのかも怪しいけど。

大改正の系統整理で烏丸口を発着する系統を少なくして、昨日のような事故の要因は減らすべきなんかもね。

烏丸口のターミナルから出れなくてイライラしたのが原因だろうし。

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 20:30:40.68 ID:tbj/MlB7

4/1～でバス停広告放送が変わったせいか、九条のレシップ放送が不自然な感じに退化しとるorz

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 20:40:27.58 ID:QdQY9GWC

八条口ターミナルシフト失敗は、17系統が徐々に烏丸口へシフトして行き、最終的に烏丸口発着のみになった過去が証明

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 21:08:34.43 ID:Ldf0HYsX

>>344
もちろんあそこが八条車庫跡地なのを知っての皮肉だよなｗ

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 21:23:26.58 ID:5M174ijg

京都の場合、地元民系統を主ターミナルから隔離しようとしたら猛反発が来るからな。
観光客の乗らない系統を八条口や三哲に出入りさせるだけで相当烏丸口ターミナルの負荷が軽減されるのだけど。

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 21:25:06.84 ID:8bJmYPNn

アバンティ、客層が悪いのを考慮してか知らんけどエレベータの監視カメラを
なぜか地下で待ってる人につつぬけに流すという謎仕様になってから行くの止めた
潰して八条車庫でいいんじゃないかな。

ターミナルといえば、「南」ブロックを作るにあたって竹田じゃなくて八条口を
ブロック発着点にすればもう少しマシなものになってたんじゃないかと

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 21:30:18.96 ID:5M174ijg

「悪い客層」のアバンティ客ってただの駐車場利用客のことだよ。
確か、B2/B3の駐車場は24H営業で深夜に何か起こったら大変だから監視カメラ映像を公開してるんだろう。

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 21:33:07.40 ID:/4n3fhlm

>352
その昔、75と25を京都駅へ入れずに烏丸七条で曲がらせて八条口へ行かせる実験？を行ったんだよな。
75は起点を八条口から京都駅に変更し、25は系統そのものが廃止で、そういうルートを走る路線はなくなった。
結局、京都駅へ寄らずに八条口へ行く路線設定は失敗だったんだろうな。

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 21:48:12.78 ID:CGEF1JnM

堀川七条下ルのペットショップの前にある切り欠きが、25専用バス停の名残りだっけ？

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 22:03:16.73 ID:mDRRQg2s

>>355
75系統も、もう役目を終えた系統だと思うが生き残ってるな。

以前だったらとっくに廃止されそうな系統だけに、
なんというか、系統の運命は需要とは関係ないことも多いな。

地下鉄の開業、延伸と共に関係のない系統まで余波くらって
廃止され続けた感じが続いたから。
本当、沿線住民にはなぜ？と思わされる廃止が多かったよ。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 22:05:04.96 ID:/4n3fhlm

>356
そう。25専用の七条堀川の痕跡。
ちなみに拙者は、そこの小学校のOBなので、一部始終見ていた（w

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 22:09:01.66 ID:5M174ijg

それは「地下鉄がどうたらこうたら」とかいう理由付けがあるときでないと改悪改訂が難しいから。
改善はいつでもできるのとは対照的。

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 22:41:41.61 ID:J+8YnVz2

“市民目線”という言葉ほど胡散臭いものは無い

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 22:46:47.22 ID:5M174ijg

三条京阪の大原方面京都バスが川端通りに隔離されたように、
市バスも観光系統を不便な乗り場に隔離すればいいのかもしれない。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 22:54:05.44 ID:x5z3NfSN

>>351
勿論。97年度くらいまでは学校帰りにふらっと寄るにはちょうどよかったってのをいまでも覚えてるし（当方大谷高卒）。
10番ホームに電車到着→八条東口出て地下通路からアバンティは定番で、隣の駿台に通ってた連中も多かったから、
半ば５F６Fは大谷生のたまり場になってたんだよ。参考書はもとより、ラノベも漫画もCDも、大方学校帰りにアバンティに寄って買ってた。

98年度の後半くらいに５FのCD店とおもちゃ屋、それと家電屋が潰れてJEUGIAになった辺りから
使い勝手が悪くなって、いまや「誰が寄りつくねん」と言わんばかりに女性向け店舗ばかりのテナントビルに・・・。
アニメイトができたけど店舗と呼ぶには狭すぎるし、何より京都駅の「裏手」。いくら駅に近いと
言ってもあそこじゃねぇ。

>>357
北山民だが54と35の廃止は未だ納得いかん！

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 22:56:20.69 ID:CGEF1JnM

しかし、どさくさ廃止・改悪というと星の数程ある気がするが実際よくよく考えてみると、

81/5：7、13・18・58の統合、23、25、48、52の七本松廃止、63の実質廃止、70、76
88/6：16、20
96/10：24、54、61、66、南6、南7、北6

くらいなので言うほど……多いかw

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 23:02:18.23 ID:Dly/Ve7C

お隣の市バスの大リストラっぷりに、京都が健闘しているように見えるようになった
この10年で営業所数が11⇒8、車両数も何時の間にか京都を大幅に下回ってしまった

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 23:05:52.44 ID:Ldf0HYsX

>>358
その話知らんかったわｗあそこ一体進入禁止なのはなんの意味があるのかと思ってた

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 23:24:56.41 ID:Hmi6CfcW

八条口はイオンモールの敷地をバス用に確保しておくべきだったんだよな

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 23:25:44.63 ID:F/A/Jbsu

>>363
81/5 222
88/6 56 57 も追加でヨロ

>>361
ついでに比叡平線[56]も川端に隔離して[19]とつなげれば山科から京大方面まで直通できて便利になるな
ただし時間一本だがw

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 23:37:20.66 ID:mDRRQg2s

>>363
96/10：北4も入れて欲しい。

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/01(月) 23:39:04.75 ID:mDRRQg2s

北4は97年6月廃止やった。
というか、97年の廃止が露骨にひどいからなぁ…

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 00:12:02.72 ID:zZ789EFC

北6も97年6月廃止だったのでは？
んで、北5が97年10月に廃止で醍醐も廃止ｗ

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 01:05:40.01 ID:CoT+HN07

５の北行が御池通をまわるようになったのっていつからでしたっけ？

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 01:14:56.30 ID:6w9akWmm

なんか色々抜けたり間違ったりしてたな…… 96じゃなくて97/10だし。
88/10の56・57は竹田駅に付け替えだから除外した。これを火事場泥棒に入れちゃうと
81/10の56とか65、88/10の60なんかも該当しちゃうし。
あと北4は国際会館延伸で実質代替では。国際会館～実相院はちょっと短距離すぎだし

>>358
あ、やっぱそうなんだ。30年残りっぱなしか……

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 01:50:44.05 ID:MExc/0H1

そういえば、22の旧千本経由がなくなったのっていつだっけ？
事業概要見ると、東西線開通時の路線が消されるとき一緒に消されてるんだけど
元々は「休止」あつかいだったせいか資料に出てこないんだよね
橋以西は2001年にはっきり廃止アナウンスが出てたの覚えてるんだが

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 01:59:17.05 ID:KMnTCH1V

>>372
国際会館-実相院、
直線距離ではたいした距離ではないかもしれないが、
途中経路の花園町あたりは住宅が多かっただけに
北4の廃止はがっかりしたなぁ。

醍醐と岩倉・大原を民間に譲渡した97年の改正、
回避する事はできなかったのかねぇ？

16の廃止の数年後、臨南5が復活するような
そんな話が譲渡では全くできなくなったからなぁ…

西野山団地・醍醐バスターミナル│東２

なんて市バスが走って欲しかった…

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 06:41:06.92 ID:rA61l5f8

ただなぁ・・・。上高野交差点（白川通と宝ヶ池通の交差点。ミニストップがあるとこ）から北、長谷別れまでは
道が細くてよくあそこをバスが行き交うもんだとよく思う。真面目な話、いまでも国際会館方面から岩倉方面行く時
バス乗ってたら怖いもん。

八幡前経由じゃなくて、岩倉駅前から西進して、宝ヶ池通との変則交差点から会館、狐坂に行く路線があってもよかったように思う。
まあ、誰が乗るんや、って言う問題はあるけど。

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 06:43:44.11 ID:CoT+HN07

京都バスの路線図ぐらい確認すればいいのに、、

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 08:46:26.54 ID:BQHXt4EG

>>374
せめて醍醐車庫を京阪に引き渡してたら
周辺道路が狭い大宅の車庫への回送ばかりで非効率な現状はマシになってたかも

先週できた鏡山循環は民間事業者が退いた路線を同じ事業者の手で復活という珍しい事例らしいがこれとて１日２本とあまり意欲的には見受けられない
まして東５とか東１０、かつてあったらしい国道１号経由京都駅行きなどはなかなか手がでないのでは？

あと先代16廃止(88/6)から臨南５(88/12)創設まではわずか半年、これは当時の某強酸系市議の運動もおおきい
まだ宅地開発が絶賛進行中なのに公共交通が突然なくなるという前代未聞の珍事ゆえ当局もあわてたのだろうなあ
もっとも先代16,臨南５ですら勤め人や学生らの生活動線に合わず高齢者以外ほとんど相手にされてない状況なんだかなぁと考えさせられる

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 10:12:05.16 ID:AtglIykg

>>363
96年といえば14が東西線開通に先駆けて、ひとつひっそりと消えたんだよな
そんな松ヶ崎も今や4が往復するようになって

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 12:36:50.04 ID:uBn9DRH5

岡崎･東山･梅小路エクスプレスにハイブリの2650が入ってるが、案の

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 12:40:45.70 ID:AtglIykg

方向幕は専用なのかな
それともまた貼り付け紙？

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 13:02:31.38 ID:uBn9DRH5

>>380
岡崎･東山･梅小路エクスプレス用の案内表示、車内放送だった

ざっと見たところ運用に入ってるのは今年入ったハイブリばっかりで、自分が乗った動物園行きのバスでは京都駅を跨いだ利用は0だったな。
その代わり京都駅からはたかなり乗ってたが

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 13:15:05.06 ID:BKaF1a8x

>>378
東西線じゃなくて
烏丸線延伸だろ

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 14:39:31.09 ID:VV7vZsLD

>>377
山科の京阪バスは現状山急が駄々滑りしてるのに、東山トンネル経由京都駅行きとか作っても自爆行為

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 16:34:06.25 ID:BJzAwiYi

老害パスしか乗らない路線つくっても現金入ってこないがな。
勝手に路線増やしても老害パス補償金が増えるわけでもなし。

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 17:19:45.94 ID:/uQ5rSYg

山急は老害パスが使えないから不人気なんだっけ

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 17:35:54.08 ID:BJzAwiYi

老害パス・地下鉄乗り継ぎ割引・山科地区京阪バス1日券
山科急行はこれら全部NGだから、乗ってる人のほとんどが片道270円（回数券相当）は京阪バスに納入してる。
その分、採算ラインの乗車人数も少なめかと。

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 22:46:10.02 ID:AtglIykg

来年の改正で営業所再編キター！！

ソースは公式の組織改正表

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 22:51:52.41 ID:MHIKLm9a

昨日乗った205がカックンブレーキだった。
みんなよろけながら立ってたよ
降りるときに怒鳴りつけたろかと思ったが我慢した
イライラしてるのか知らんが、まとまに運転も出来ない奴は乗務から外せ糞が

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 23:22:32.72 ID:FmK7fDUq

>>373
大した情報でもないけども・・・。
旧橋→仮橋に移行した際に経路変更されたから多分平成2～3年ごろだと思われ。
横大路北口停留所がなくなったタイミングだけど、休止扱いならそれもわからないか。

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 23:25:26.38 ID:ANS5eYC1

>>387
以前から発表されてる、営業所委託の統合だろ

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 23:35:47.53 ID:x47b9SC9

>389
局報の年報じゃなくて月報の方を探れば出てくるかもしれん。
確か、中央図書館で見られたと思う。

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 23:48:54.62 ID:O3hrFHC3

>>388よっぽど運転上手いんだろね～ww

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/02(火) 23:53:44.89 ID:MHIKLm9a

みんな超絶高給なのにあの運転ではねえ

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 00:15:12.90 ID:7OYoUVJe

>>393
市民病院部長相当職医者並みの額だと聞いた、と書き込んだら「違う。もっと安い」
というレスが返ってきた

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 00:15:27.91 ID:5dKcDKcS

直営正式職員でもピンキリだろ
叩き対象の一千万プレイヤーも少なからずいるだろうが、嘱託から昇格したばっかりの人なんか確実にそんな貰ってないだろし

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 00:18:43.62 ID:1/oS4ai3

ハンドル回してドアの開け閉めするだけのお仕事なのにな

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 00:24:58.90 ID:X5/08Lu+

>>396
そのかわり客がコケて怪我するだけで免許が危なくなるけどな

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 00:30:03.33 ID:7OYoUVJe

>>395
医者より高い１５００という運転手も居ると聞いたことがある
交通局と清掃局には高卒で年収１５００という職員が居るそうだが
あれはデマなのかな

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 00:39:47.79 ID:iuOc/pOP

>>396
でも採用試験に落ちる君のようなひともいる

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 00:43:43.13 ID:7OYoUVJe

>>399
コネ、口きき、縁故なんていうヒトも居るのかなあ？

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 00:46:40.46 ID:iuOc/pOP

エンストはよく見ます

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 00:51:49.73 ID:+UWjXKIS

>>390
そか、もう兆候あったんだ

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 01:02:02.89 ID:vvCeU9YC

>>389 >>391
情報さんくす
うーん、俺も多分仮橋がかかったときだとは思うんだけどね……
月報か、その手があったな。
90年代の年報の系統変更関係はなぜか記載漏れが異常に多い

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 06:59:51.08 ID:4dRul5Ya

>>396
こいつって何様？こいつどんな職業か知らんけど新幹線の運ちゃん相手でも「ドア開閉とアナウンスは車掌がするし発車させて停止するだけの仕事なのにな」とか言うんかな？よほど崇高なお仕事されてるんでしょ～ね～

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 07:40:41.76 ID:1/oS4ai3

新幹線はまさにそんな感じでしょうよ
しょせん現業だよ

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 09:21:10.87 ID:/ct7uB4e

>>386
あと京都橘大学目当ての路線なのに通学定期券も通勤定期券も設定なしというキチガイ沙汰
これで滑らないほうがおかしい

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 10:58:29.96 ID:rU4WD+Hw

>>405
全然違いますが何か？
停止位置にぴったり止めるのがどれだけ難しいのか全くわかってないな、こいつ
バスや車のように鉄道は簡単にブレーキ操作できないんだよ

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 11:10:44.46 ID:iuOc/pOP

>>407
素人には難しいだけ

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 11:12:08.28 ID:76f9F2eN

>>407
停止位置決まってる鉄道と交通状況に左右されるバスはバスのほうが面倒だろ

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 11:21:22.01 ID:0tUzKtwo

どっちにしろID:1/oS4ai3は馬鹿

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 22:29:51.22 ID:lpjdmJMC

最終近くなっても同じ方面行きが団子運転…なんとかならんかね。

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 22:35:36.80 ID:lpjdmJMC

パターンダイヤも河原町通の過密ダイヤもいいけど、本数の少ない始発最終を含めた早朝夜間の時間帯のダイヤも再考してほしい。

連投ｽﾏｿ

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 23:12:39.87 ID:l7XSErQu

普通免許(AT限定含む)持ってれば「ハンドル回してドアの開け閉めするだけ」なんて言えないと思うけど

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/03(水) 23:25:51.48 ID:gvvpNDLL

荒らしの相手しない

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/04(木) 12:21:27.54 ID:vkI66Kmv

　　　　　　＿＿＿
　　　　／　 ∧∧ ＼
　　　/ 　ヽ（ﾟ∀ﾟ）´､｀
　　/　/＼＼つ　つ、ヽ
　　|　|　　,＼＼ﾉ　　|　|
　　ヽヽ　レ＼＼ﾌ /　/
　　＼[春厨警戒週間]／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
　　　　　　｜｜
　　　　　　｜｜
3月下旬～4月上旬は春厨警戒週間です。

バス板に限らず､春休み中で時間をもて余したリアル消防、リアル厨房、リアル工房が2ch中に増加しており、
それに伴い､2chには幼稚で程度が低い内容の書き込みが増えています。荒らしにはくれぐれもお気をつけ下さい。
いかなる理由があろうと､厨レスに反応することを禁じます｡

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 00:38:00.68 ID:Teu8NRnk

>>406
確実に乗ると分かっている職員と学生に割り引く必要はない
取るべきところからはしっかり取る
乗りたくなければ乗ってもらわなくても構わない
サッサと路線を廃止するだけ

規制緩和されたということは
営利第一になると言うこと

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 02:04:04.48 ID:MZibhYoJ

Q 急に
B ブレーキが
K 効かなくて

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 04:00:09.81 ID:PC+w6ZBA

営利で顧客層を読めないのは充分馬鹿だけどな、
発想を転換する柔軟性が無いのも
嫌なら乗るな、はただの殿様商売。

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 06:30:30.76 ID:I/kYYDjR

今日は344は北8

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 08:13:57.87 ID:yCdCWlny

>>419
昨日モナー

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 10:16:35.55 ID:UAao9QB/

また毛○が暴れてるのか

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 18:29:13.66 ID:d6TGFT+m

今MBSのニュースで電気料金の値上げで京都市役所の節電状況と
地下鉄の赤字増大が放映されてた。
その場面で使用されてた地下鉄の駅出発の動画映像で
車掌が側方監視時によそ見して手ふってたぞ！
銀縁眼鏡の品の無い車掌だったが
あれって運転規定違反じゃねーのか？
まだ交通局はアホを雇ってるのか？

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 18:33:02.16 ID:I/kYYDjR

ＬＥＤの松ヶ崎４は見にくいなぁ

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 18:39:34.18 ID:sVaEBlt7

>>422
小さい子供（映像とは関係ないだろうけど）に手を振るのも違反だと言いたいのか
心が狭いやつだな
それだと、殆どの鉄道会社がアウトだぞ

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 19:42:57.86 ID:s+v2n8vp

6036も広告抜かれながらも、周山街道走ってるね

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 19:44:48.71 ID:d6TGFT+m

>>424
じゃ近畿運輸局に聞いてみるよ

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 20:37:48.53 ID:sVaEBlt7

勝手にやれよキモオタ

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 20:39:39.58 ID:gcfHcqDI

お前さ、器が小さいとか人間が小さいって言われたことないか？

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/05(金) 20:53:38.08 ID:1ztvMqap

>>425
もう新車は揃ったので6036はもう１年走るってことか？

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 00:11:08.62 ID:i/lbHXJ4

なお422(敢えて安価は付けない)のレスは、路車板の烏丸線、東西線スレとのマルチポスト
つまり嵐ですのでレスしない様に

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 00:12:27.32 ID:ijgkuEQZ

6036と6039はもう一年いくのでしょうね

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 01:07:31.18 ID:cg03ZpVo

>>431
この２台は他の6000番代に比べてまだ使えるってことなんだろうね
6036は高雄まで行ってるのでそれなりに使えないとまずいしｗ

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 01:13:05.34 ID:C0mmhD9D

キモオタはスルーでよろしく！

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 02:32:08.05 ID:vR2LooRF

>>431
多分、来年まで使うかと

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 09:10:21.03 ID:USw8oV0X

高雄を超えて周山まで行くJRバスも6000番台のエアロスターMが走っているくらいだし
6036と6039はまだまだ使えるだろ。

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 09:16:48.86 ID:KpGA19fQ

JRバスの話が出てきたついでだけど
R162号の栗尾トンネルが今年の12月に開通するようだが
その時には、トンネル経由のルートには変更にならないのだろうか。

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 09:24:11.58 ID:cg03ZpVo

>>435
４年前に廃車した6000番台はまだまだ乗れてたってわけやね。

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 10:58:40.03 ID:ZXQ051Su

設備を近代化するために
新車導入と廃車のサイクルは崩してはいけないと思う。
それができなくなった企業は末期症状。
一般路線に新車導入しない西JRはだいぶ末期なのかも。

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 11:04:24.75 ID:cg03ZpVo

近代化する根拠は何？

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 11:30:29.44 ID:vR2LooRF

>>438
あの事故を起こしたからな
それでも、大阪環状線と広島地区に新車投入は決定してるけど

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 12:15:06.56 ID:bYzpvOCt

>>422
JR東海エリアに移住したら?
あそこは家族連れには冷たい上、子供が手を振ってようが一切無視。

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 13:01:05.83 ID:i/lbHXJ4

>>440
板的に西日本JRバスの事じゃないすかね
平城山から回ってきた単色エルガミオは言うほど古くはないが、それ以外はかなり古くなってきてる

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 14:43:00.44 ID:suBS7+RY

ツーステ車維持のためには古い車両を使い続ける気合が必要。

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 17:25:35.63 ID:W0Vfk7/c

市バスが脇道から飛び出した自転車を撥ねたみたいだ
ソースは読売テレビのニュース
現場は下京区の河原町通で九条営業所も映ってたから、205系が事故を起こしたのかも

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 17:31:29.44 ID:PZXDgDi1

市バス、下京区河原町通南行でチャリの57才ジジイと接触！ジジイ肋骨骨折！
また九条車庫かよ！

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 17:36:51.37 ID:FQgpuCX9

また○毛？

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 17:37:25.03 ID:suBS7+RY

でも、さすがにそんなの避けれないだろ

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 18:26:13.49 ID:i/lbHXJ4

チャリ乗ったらあかん区間で乗っていたとしても、バスの過失となるからね、しょうがないね

何のためのチャリ通行禁止区間なのか

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 18:59:55.14 ID:XhXDUFIp

またどこぞのアホが１つ覚えの「民営化」言いよるぞ

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 19:06:16.88 ID:sgQ+gsI+

>>438 >>440
鉄道事業ってのはインフラ整備・維持に目の玉が飛び出るほど銭がいるし、最大需要時のために車両も用意しなきゃならんし
その割には最大需要時の客には大幅割引してるで、元々利益が薄い商売なんだよ。

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 21:44:27.48 ID:PZXDgDi1

でも改ざんした事業計画は犯罪です

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/06(土) 22:19:27.04 ID:W0Vfk7/c

毛○必死だな

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 08:00:10.42 ID:ltiAn0hi

つい最近6037,6039号車にそれぞれ乗る機会があったんだけど、
どちらも車内は綺麗だし、
6039号車なんかは床も張替えられていて、
ある意味新車と変わらぬ美しさで、
走りも悪くないので廃車にするのはもったいないなあって思ってた。
そしたらまさか生き残ることになるなんて。
しかもこの2台だけ？
まして、今年度の新車の導入予定も、発表がまだ途中なのかも知れないけど、
台数が置き換え対象の95年度車の半分くらいになってるし。
経年18年で置き換えるというのは決まりみたいなものだと思ってたけど、
状態が良かったら延ばしてもいいものなの？
で、横大路の2台が残ったことで、新車は何台入ったの？
また、代替で別の車両が廃車になったりした？
前に誰かが言ってたけど、まさか6517,6518号車？
それと、烏丸営業所に単尺の新車が入らなかったこともあって、西賀茂営業所には一体何台入ったの？
長文ｽﾏｿ。

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 08:03:37.15 ID:ltiAn0hi

↑訂正
誤6037→正6036

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 08:22:39.36 ID:ltiAn0hi

>>440 >>450
>>438は>>442が言う通り、>>435からの流れで西日本JRﾊﾞｽのことだと思う。
本線用の大型車はもう14年ほど新車入ってないし。
>>439
安全性、快適性、あと産業の活性化の為に、車両等施設の近代化は不可欠だよ。
連投&ｽﾚﾁｽﾏｿ。

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 08:44:24.95 ID:kC04sSfA

>>455
＞安全性、快適性
本当に低床車が安全性や快適性の向上になってるのか？
車内の段差が増えた、座席が狭くなった、実質的な定員が減った等々いいとこなしなんだが

＞産業の活性化
厳しい財政をさらに悪化させてまですることじゃないだろう

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 10:23:03.39 ID:Yu+7XCAg

>>456
＞いいとこなしなんだが
同感だよ。シートはショボくなったし、後部は狭くて歩きにくいわ、
何であんなナンセンスなのを導入したのかがわからんね。
まだまだ乗れるのをポイして新車を導入したために財政を悪化させたしね･･･

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 11:08:06.61 ID:Oc1vuY8o

だからと言って今後またツーステを入れるわけにもいかんだろ

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 11:34:12.35 ID:Oc1vuY8o

阪急の河原町の話題がニュー速で盛り上がってたが、烏丸も四条烏丸に改名するらしいな
地下鉄も四条から四条烏丸にしてくるかな

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 11:45:58.41 ID:VawsEIHT

地下鉄は「烏丸四条」に改名という斜め上のことをやるかも

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 12:29:12.05 ID:VXndl4WS

>460
いくら斜め上の発想でも、市バスと違う名称にはしないだろう。

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 12:38:49.99 ID:VawsEIHT

ただ、地下鉄は隣の駅が「烏丸御池」だから、四条烏丸にすると並べたときに何か変な感じがするのも確か。

現に近鉄線内の案内表示には烏丸四条と書いてあったりするし。

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 13:02:46.20 ID:ZsrKZn1O

>>455-456
ノンステは入口から出口までが段差が無かったら良いってことなんじゃないん？
最近のはフルフラット部分は前半部のみにして、後部は無駄なスペースを減らして収容力の確保はしようとしてるし
癌なのは初期ノンステやフルフラットノンステ(特にブルシチ)

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 15:17:01.12 ID:ZsrKZn1O

河原町通り、別にそこ通らんでええやろな一般車大杉勝男
特に四条より上がバスが往年のヒット曲みたいにくねくねやし
なお今日は警察の本職が切符を切りまくっている模様

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 15:49:43.41 ID:EovOCraE

なぜか設備の近代化の話が乗客の部分ばかりになってるが、

ボディやエンジン、低公害化、部品の交換等色々あるよ。

エンジンは運転してみるとわかるが、
古い車は本当に走らなくなってるよ。

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 18:53:36.27 ID:Oc1vuY8o

>>462
変な感じしないよ
51番でも変な感じしてんの？

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/07(日) 23:38:16.63 ID:URP0gagB

>>462
近鉄路線図の烏丸四条は「地下鉄[烏丸]線の[四条]」という意味だからちょっと違う。
「烏丸京都」とか「烏丸松ケ崎」という表記があることからすると。

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 00:04:25.23 ID:7aHzl1Wx

>>467
それなら地下鉄四条、地下鉄京都でいいような

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 01:43:49.38 ID:L+1dYfKE

>>465
毎日、6000番台や6200番台がゴロゴロ走ってるのに、
あれはもうダメってことなのか？？

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 02:42:48.41 ID:Kzps57xO

>>468
東西線があるだろ

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 06:10:20.04 ID:tfX2QFK7

器物損壊の疑いで逮捕されたのは、京都市交通局職員課の係長、市場智久容疑者（３５）です。

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 10:11:37.98 ID:h4xuWzSk

>>465
京阪京都交通ですらKC-の廃車が始まってるからな
京都バスも基本18年使用だし、このくらいが一定のめどなのかも

ディーゼル規制のある地域は京都より財政悪くても12年で強制置き換えだし
18年使用にしたことで初期ノンステがいつまでも残る結果になりそう

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 10:52:16.85 ID:hYQGX5Ys

>>469
6265、6303が早期あぼんになった前例もあるし、不調好調ピンキリあるんじゃないか？

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 16:21:27.06 ID:kiRTVI8Q

>>467
>烏丸松ヶ崎
全然烏丸通りから外れているのだが…

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 18:00:33.33 ID:yrouo1nx

972ってどこの車？北8ｉ

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 18:03:07.11 ID:yrouo1nx

972ってどこの車？北8で見たけど元々烏丸多区間？

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 18:19:38.86 ID:hYQGX5Ys

>>474
そりゃ烏丸線の松ヶ崎と言う意味だからね
近鉄の松ヶ崎(三重県)と区別する必要があるわけだし

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 18:55:14.23 ID:n9iIe3RO

夕方、18系統のハイブリッド車両が走っていたのを見かけた。
今までハイブリなんて充当されてたっけ？

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 19:16:19.17 ID:sewF16ng

九条は本当に問題。近鉄橿原線にも大阪市交通局にも同名がある
西大寺の定期券売り場あたりでは３つの九条で大混乱の可能性も？

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 20:06:46.52 ID:tpCuxPJw

>>470
東西線に四条や京都はないじゃん

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 20:52:55.07 ID:sewF16ng

地下鉄改札担当者各位殿
近鉄線からの乗り越し旅客に対して不足運賃を収受する時、地下鉄分の加算を忘れないで
ください。たとえば飛鳥から１５０円切符を所持した四条下車の旅客に対して飛鳥から竹田
の運賃から１５０円を引いた額のみを徴収し、竹田～四条間の運賃を加算することを失念する
事があるのではないかと思います。ご注意ください

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 21:02:09.77 ID:QMQZ9PEd

え？
近鉄の運賃は取るのに地下鉄の運賃は取らないの？w

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 21:14:53.90 ID:sewF16ng

>>482
手元の近鉄運賃早見表が見難いうえに、竹田までの運賃が書かれているはずだからです
き

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 22:27:02.57 ID:QMQZ9PEd

早見表を竹田からの地下鉄運賃加算したのに差し替えればいいのにw

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 22:48:50.51 ID:7KH49nnb

地下鉄の乗車券を持っている人の精算が逆に面倒になるがな。

実際のところは、地下鉄定期券だと入場記録ないと自動改札通れないから近鉄からの運賃収受するけど
老害パスや地下鉄1日券・京都観光1日/2日乗車券は入場記録なくても地下鉄の自動改札出られるからそういう精算はあまりないと言えばそうなのだけど。

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/08(月) 23:08:43.30 ID:sewF16ng

>>485
近鉄さんが損するね
交通局が受け取った精算金は近鉄さんに返しているのかなあ

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 02:57:23.38 ID:+RYIgL5G

91 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 01:01:15.82 ID:N7kWHKU30
（中略）
地下鉄の東山だが
電車とバスの乗り継ぎには横断歩道を2,3度渡らねばならず、
滋賀銀の駐車場や孫橋通りからの飛び出し車両もおおいので危険性は非常にたかい
あと信号待ちの間にバスを乗り過ごすこともおおく、それゆえ朝ラッシュ時は駆込み乗車が常態化している
北西角に最近できた三井のコインパーキングを買い取り３番出口を新設、
東山三条バス停をそこに移設すれば乗り継ぎの安全性は飛躍的に向上するだろう
ただし地下道延長その他も含めると20億程度(馬出九大病院前を参考に)の経費がかかるのがネック

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 07:02:18.57 ID:SDVw9fgj

>>478
今年横大路にも新車が入ったみたいで、13,特13でよく見るよ。
18,特18でもちょくちょく使われているみたい。
最初に見たのも18だったし。

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 08:14:45.25 ID:JcyLERLO

赤字路線大漁の横大路に新車入れるくらいなら烏丸に入れればいいのに…

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 08:50:12.23 ID:wYGjECZh

前に誰か書いてたけど、烏丸はノンステCNGやハイブリのような全高が高い車は車庫内でNGになるじゃなかったか？

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 10:02:54.21 ID:8Nu3hpdu

>>476
972は先月西賀茂直営から転属、多区間車に変更

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 10:14:02.70 ID:T2EInZcT

>>489
嫌横大路厨必死だな
心配しなくても今年度は入ると思うぞ
ワンステになるだろうけど

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 12:15:55.04 ID:ss5M/ai5

>>481-485
原則精算機にご案内でいいんじゃないんですか？
メンドクサイって言われそうだけど、切符をちゃんと買ってない奴は土砂以下の扱いで十分

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 14:22:12.08 ID:/Th/CrHp

>>490
地上にある
洗車・給油所とスロープがNG。

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 15:03:17.72 ID:cm3a51dT

>>493
・連絡運輸で切符売ってる範囲より外
・京都市交通局の1日券類や敬老パスの併用（で近鉄運賃を精算する場合）
・近鉄の「裏の白い切符」（週末フリーパスも含む）
・近鉄を「回数券カード」で（切符に引き換えずに）入場している場合

これら全部精算機での精算不可だ。

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 16:02:23.09 ID:biH2x5MW

烏丸はウラの給油をなんとかしないと、今後大変だな

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 17:52:01.96 ID:pIR4FHaW

烏丸は需要的にワンステでも構わないと思うんだけどもね

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 18:14:46.99 ID:++fbupsK

烏丸車庫を地下に移設した当初は高い車になるなんて思ってなかっただろうしなぁ。

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 19:08:27.96 ID:W/TiZI+m

レシップ車って後ろ扉を再開閉する時に不具合ない？
反応してないときがあるように感じてるんだが。

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 22:20:30.22 ID:3X+EkTp3

>487
東西線は出口の設置をケチったからなあ。
二条で降りて千本通南行のバス停に出るのに、地上に出て横断歩道を渡らにゃならんし。

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 23:04:47.54 ID:6Nt/1J7R

阪急の西院に至っては改札一つ、出入口一つしかなく朝夕は横断歩道前がカオスとなる惨状
北西角にアブレビルができたのが増設のチャンスだったのに...

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 23:21:26.20 ID:y9i2rhQ8

いまや烏丸で最古参が220～226あたり？

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 23:35:50.95 ID:wYGjECZh

62**とか64**の三菱やうdのツーステがまだあるだろ

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 05:16:14.88 ID:ta1UhxfY

>>501
北東角に非常階段があるけど、
ついに東改札か！と喜んでたのにそれが非常階段と分かった時の落胆といったら…

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 05:30:11.92 ID:Qz7BCDYp

>>495
橿原神宮前って連絡運輸区間外なのに精算機に入った。飛鳥は入らなかった

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 05:36:43.23 ID:xJ+Dz2nT

>>499
ニュートラルにしてないと開かない、運転士には大不評らしいよ。

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 06:09:21.27 ID:yA2q5z8c

>>500
まあ、ただでさえ建設費膨らんでたからなぁ。本来なら設置したかったはずだぞ。
西大路御池やら御陵も微妙に使いにくい。

>>501
地元が反発したんだっけ？＜西院東改札設置

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 07:15:41.36 ID:eAoacuV5

>>502-503
95年度車6200番台、UDが6台(うち1台が洛ﾊﾞｽ)
いすゞが2台(ともに洛ﾊﾞｽ)

96年度車6400番台、UDが2台
三菱が2台
計12台のﾂｰｽﾃ車が健在。
すべてが西工車。

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 07:35:14.06 ID:eAoacuV5

昔、烏丸営業所に西工ｶﾏﾎﾞｺ型で、車両中央にばかでかいｸｰﾗｰ積んでる車両があったけど、車庫が地下化された時は、もう無かったんだっけ？
あの車両は、今のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやCNGよりも車高が高かったと思うんだけど、実際残っていたらどうしてたんだろ？

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 10:35:00.88 ID:kTieiD6M

東洋サーモ製のクーラーですね、その車両
洛西（こちらは三菱ふそうだけど）にもいた

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 16:11:38.09 ID:nYtmlnpB

うん、地元商店街が
って無けりゃ無いで西側に集中してるから
素通りには変わらないけど。

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 16:21:52.90 ID:ta1UhxfY

>>511
阪急河原町と四条京阪が地下で繋がってないのも同じ理由らしいな

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 16:54:21.04 ID:nYtmlnpB

>>512
下手に力があるからな、四条(以下略)は特に。
２車線化も
マイカーと強いてタク規制は大歓迎だけど
客を送り込んでる公共バス路線を制限してまでやるんだったら
本末転倒に近いと思う。

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 17:04:42.13 ID:F08rg4Kf

かと言って四条大橋の歩道に上屋なんて付けたら景観がどうのこうの言う人が出てくるしなあ
あと木屋町付近も地味に上屋途切れてるし

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 17:42:30.52 ID:xqmZSBmv

河原町と四条京阪が繋がってないのは、川を越える工事が大変だというのもあるんじゃないか？

つーか地下道整備云々だのパートナーだのいうなら、その地下道に店なり何なりをだな。
真面目に寺町～高倉間の地下道は殺風景すぎるんだよ。

>>514
河三付近の歩道も屋根取っ払われたよなぁ。あれも景観か？

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 20:29:08.27 ID:YU9//T1a

>>510
洛西のは大型中扉車だったよね。

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 22:39:25.50 ID:mdeqOTaO

>>507
西大路通を北から来て西大路御池でバスから降りたら、
目の前に入口があったが、階段で降りたらあまりに深くて驚いたのを覚えている。
あれはエレベーター使うべきだったな。

西大路通北行のバス停は南西角にあるけど、南西角には出入口がないのね。
確かに不便だな。

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/10(水) 23:26:59.37 ID:SUQpmpJ0

>>517
つい先日その付近通りがかったら、
エレベーターのガラスが割れてて使用禁止になってたぞ

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/11(木) 06:27:55.79 ID:9YIV2kOP

>>517
2月中旬くらいに使用不能になって、3月初旬には・・・と言う話だったのが、
未だに修理されてないんだよな・・・。

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/11(木) 22:19:52.01 ID:0olPgO7M

これ話題にならないね
お前等新聞読んでねーの？35才で職員課の係長

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130407-OYT1T00005.htm?from=main6

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/11(木) 22:56:33.21 ID:LUgMD6Ej

>>520
読んでもμ速でやれば？
的な、今さら感

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/12(金) 01:32:09.77 ID:uQAeNu3X

まあまあなスレ違い

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/12(金) 21:52:42.28 ID:DoACfZxl

静かですね

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 03:32:10.97 ID:2eODXD1T

新年度だしな
年度末の方が盛り上がる

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 11:13:54.91 ID:oBEx8HLH

学校教員向けの修学旅行サイトで
「1000円札は車内で両替を」って書いてあるんだけど

車内が混みすぎて無理だね。

500円券か1200円の1日券買わせるべきじゃないの？

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 13:28:23.12 ID:3eDmYtRO

何日か前に五条通りでいすゞLVキュービックの607*を見掛けたが生き残ったのか、納車がまだなのか？

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 14:14:23.60 ID:o9SVQ4D/

梅津のやつやろ？
ググればわかる

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 14:19:12.33 ID:v6O+q3Fb

>>525
修学旅行用のフリー切符あったろ。あれでいい

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 14:29:56.10 ID:kDlKbi4i

>>526
それって教習車？

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 16:09:40.60 ID:LfpcxXGO

>>528
事前予約すれば京都観光1日乗車券が900円でまとめ買いできるようで。
普段からこれぐらいで売ってくれればいいのに。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 17:52:40.05 ID:2eODXD1T

地震で振替輸送してたらしいな
手際いい

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 18:51:01.88 ID:QisITugw

近鉄は徐行運転だったが、JR・阪急・京阪が軒並みストップしてたからな。
この辺の振り替え輸送については市営地下鉄・市バスともに迅速で何よりだわ。

しかし、こういうのを見るにつけ、京都市にドカンとでかい災害が来た時が怖いがなぁ。

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 19:22:48.15 ID:NwHWWUWH

>>526
6000番台キュービックの93なら今日見たが。

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 21:33:23.27 ID:2c/i3z8j

93ってことは6068？
廃車されたのに復活したのか？それとも梅津の6076が代走？でも多区間じゃないしな‥
6200代の間違えってことはないのか

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/13(土) 22:22:19.65 ID:kDlKbi4i

6076は直営だったよな～それにもう廃車されてるのでは？？

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 01:04:38.20 ID:qyI1n97b

6076は走っとるよ。梅津で確認してみ。

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 12:08:01.50 ID:GBDSyyB2

烏丸のサーモクーラー車は、一番新しいので56**とかだったはずだから、
結構最近まで居たんでは。バスターミナル地下化した時は現役バリバリだったはず。

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 13:39:01.52 ID:LEqXpX0M

岡崎東山梅小路EXP、ブルシチハイブリで烏丸口を積み残して発車

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 13:43:57.33 ID:LEqXpX0M

なおブルシチハイブリLEDは専用LED幕があるが、烏丸地雷ブルシチにはなく、臨時幕＋マグネットで対応
地雷車ほどカオス路線に特攻する

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 13:52:51.77 ID:2H8QKOx4

>>538
せめてどっち方面か書けよ

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 14:06:22.60 ID:+ZHlamDO

東山方面だとエスパーしてみる

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 21:47:42.32 ID:AjYeFiLH

経済も、京都駅前道路も停滞させる民主党消えてしまえ。

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 21:52:36.84 ID:NUbrkzBk

ついでに京都市もw

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 22:26:43.31 ID:8vKxyyfh

夕方の東山上がり２０６の中○って運ちゃんの丁寧なアナウンスと裏腹な直営クオリティな爆走回復運転ワロタWW

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 23:15:20.99 ID:3m4tK0Oa

>>542
一日中、京都を走り回ってた右翼街宣車もなー

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/14(日) 23:20:24.04 ID:LEqXpX0M

バス定期券の台紙が今年度から緑地→赤地に変わった

緑地は何年も続いていたが遂に変更に

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 00:36:12.49 ID:JWdUsMYc

20系統の車内がほぼデイサービスセンター状態だった
昨夕納所町から十数人が乗車し、6291号の座席が埋まる程の状態
だが、客数に対し異様な高齢者率のため運賃収入がアレ過ぎるので、係数200オーバーはやむなしか

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 00:49:56.61 ID:eGW07IB6

年額3000円とか取ればいいのに

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 01:20:53.70 ID:PLuglPl7

4月13日、九条②運用車が快速205に入っていたが、あれは何だったんだ？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 08:22:43.73 ID:IMjwicHo

ピタパって、どのバスにもついてる？

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 08:30:57.09 ID:Khla5MtE

>>550
市ﾊﾞｽも京都ﾊﾞｽもまだ付いてないよ。
>>537
前にｸｰﾗｰの話をしたのは、東洋ｻｰﾓ？ｸｰﾗｰを積んでいた、日ﾃﾞの2900番台や3100番台のことなんだけどね。

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 08:33:31.88 ID:IMjwicHo

え？じゃぁ、ピタパもって京都へ行っても、バスで使えないのね？？

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 09:12:21.68 ID:JWdUsMYc

PiTaPaでどうしても京都の市内でバスをと言うのなら、京阪バスや京阪京都交通でご利用くさい

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 10:17:32.49 ID:eGW07IB6

スルッとKANSAIにしやがれ！

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 10:34:31.08 ID:IMjwicHo

>>553
ああ、その２つのバスには、ピタパのカードリーダーあるのね、安心しました！

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 10:42:40.85 ID:DgnyUk+E

京都でICカードが使えるバスって、京阪・京阪京都交通・阪急バスだったかな？

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 10:44:24.99 ID:IMjwicHo

桂駅から京都駅までのバスって、確か京阪京都交通だよね？

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 12:23:06.09 ID:pSacbOY/

>>556
江若交通も。但し、金曜の夜中に限られるがw

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 17:20:36.82 ID:aqbgYGwm

京都市がまだICリーダー完備してないのってICカード全国相互利用見越してじゃなかったの?

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 17:27:54.34 ID:eGW07IB6

路線再編で料金体系変えるから

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 18:08:12.79 ID:Pgr59LUQ

組合がIC機器操作による労働強化（しごとがふえる）にうるさいからだろ

その点、地下鉄は委託の駅務員等しかIC扱わなくて済むし。

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 18:20:49.23 ID:JWdUsMYc

まあでも仕事が増えると言っても、客が500円誤投入→運ちゃん怒りの10円ボタン28連打よりは精神衛生上良いだろう

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 20:43:49.39 ID:KNSFFpYp

普段京都市営使ってるけど朝の快速の運転の荒さなんとかならんのか
止まる前にドアを開けるのはいい、スピード違反も仕方ない･･･
でもステップを登りきる前に動くなよ！

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/15(月) 20:48:48.04 ID:XP73n6xS

京都市はシーカも使えるやん

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 00:33:34.02 ID:TrQlRYFE

>>562
後の人の220円をもらう→返金6連打→500円入れた客に渡す　とか、
最近は考えてやっている模様。

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 00:37:38.74 ID:Fc2m1DGm

>>563
授業開始時間に間に合わせようというウテシ精一杯のご奉仕。
大目に見て。

何かの資料で、京都市は
道路の渋滞発生率が全国の水準よりかなり高く、
大阪市より高かったような記憶がある。

なので、京都市内を走る路線バスが荒い運転になるのは、必然のような気がする。

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 07:16:10.87 ID:IBu4ZU99

500円玉対応してるよな？おつりが出ないだけで。
なんでまた釣り銭が出ないタイプになったんだろう？

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 11:44:15.90 ID:1tV5g95B

500円玉自体は運賃箱が認識してもお釣りは出ない仕様だから、運ちゃんが連打対応する事になるんだろが

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 12:30:34.06 ID:agrwqV00

運転手による釣銭の持ち逃げが後を絶たなかったんだよ。

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 13:36:23.68 ID:ha23mk5e

なんだよモラル低いせいじゃねーか

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 15:01:07.21 ID:1tV5g95B

市バスのような規模で全運ちゃんにお釣り用小銭を追加に持たせるとかすると、用意も大変だし、帰ってきてからの〆とかも煩雑になりそう

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 15:25:32.38 ID:K6BrVSkq

>>556
逆に阪急バスなんか
一足早くICカードだけになったしな～
ヤサカバスに至っては、ICカードはおろか、磁気カードすら使えないからな～

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 15:42:51.19 ID:agrwqV00

>>571
釣銭ではないが、一時期100円玉5枚パックなるものが、
500円硬貨が運賃箱で両替できない時代に大量生産されていたよ。

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 18:03:11.89 ID:DYiyWJD3

>>568
名古屋の市バスや都バスなんか５００円入れても３００円釣り出るよ！
しかも名古屋の市バスは京都と同じ型。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 18:49:42.86 ID:UvCrPMtk

>>566
京都の道路はマジでクソ
かなりの規模の都市なのに都市高速が広島以下の水準でバイパスの類も他の都市と比べたらショボい

だがこれにはワケありで京都は掘ったら何らかの遺跡が出る街なのと、
それと京都には風致地区があちらこちらに設定されているのもあるが
最大の問題は土地の登記がモザイク状態に細分化されてワケワカラン状態になってるとこが結構あって
そのために権利関係がかなり不明瞭になってて、用地買収の非常に難易度が高いから
区画整理や都市の再開発のスピードが鈍りやすいのが最大の原因

こういう問題は京都だけでなく、長い歴史がある地域ではどうしても避けられない

京都に至っては少なくとも50年間は街や道路の構造は変化していないんじゃないのか？
だから道路もクソ狭いまんま・・・

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 19:13:59.70 ID:OontnIMu

>>563
客が遅れて文句言わないならキッチリ安全確保してから発車しますよ、運転手は少しでも車内転倒のリスクを下げたいのが本心。鉄道みたく障害物や発車妨害して来る車の無い線路走ってるんじゃ無いんだし「遅れるな、危ない走りすんな」はキツイよ。

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 19:55:34.56 ID:LZXQ6K9E

>>573
そうなった理由が>569なんだけどな。
先々代の黄緑の運賃箱になった時、ザルな構造だったもんだから複数の営業所で発生した。
運転手がお客が所定の場所に投入した紙幣の金額を見てボタンを押す式だったから、持ち出しも
簡単といや簡単なんだが、市交以外じゃ後年まで使い続けていたところを見ると、やはり運転手の
品位に関わる話なんだろう。

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 20:53:34.79 ID:zvq0tcoR

オーバーした額が自動的に返却口に出る方式にしたら

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 21:34:18.94 ID:vEAEiMGH

循環系統と均一系統はそれでいいけど、多区間系統はどうすんだよ
取り扱いが混在すると面倒だぞ

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 21:38:00.95 ID:stgWVliq

>>578
均一なら釣り銭方式のバスはあるんだけどねぇ。
大阪市バスとか茨木地区の近鉄バスとか。
現金でも複数人分をまとめて払うときには申告しないといけないし、紙幣はベルトコンベアに入れない。

京都市バスの場合、多区間系統では両替方式を使わざるを得ないだろうし、
均一だけ釣り銭方式とかしてしまうと混乱の元になるだろうから、どうしても難しいよね。

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 21:42:18.14 ID:t5YvYQRj

それすると、単多兼用車はどうするんだ？
というか、どっちかにつくことになって兼用車はなくなるか

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 22:22:58.21 ID:LZXQ6K9E

>580
均一区間釣り銭方式も一度導入する事はしたんだよ。
例の黄緑運賃箱導入当初に。
当時大人\90-で、\100-入れたら\10-返ってくる投入口があった。
大人\100-に値上げした時に封鎖されて、それから復活する事はなかった。
今となっては、黄緑運賃箱は中途半端な代物だったなぁ。
運用する側に問題があったとはいえ。

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/16(火) 23:02:31.10 ID:1tV5g95B

>>580
非現実的だが、多区間系統を全部民間に移譲して均一系統のみ運営にすれば釣り銭方式に統一できる
大半の不採算系統をほかせる一方、大ドル箱の5系統や一部の黒字系統(例・73系統)をも手放す事になるが

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 00:23:21.84 ID:U4rm8w23

>> 583
非現実的じゃないと思う。
５系統にしても上終町造形芸大前までだけにして、一乗寺木ノ本町以北は京都バスでいいと思う。
市バスは全線200円にする代わり、トラフィカの利用額を売価と同じにするとか、
一日乗車券を600円に値上げするとかしたらいい。

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 00:29:17.12 ID:kQ/8Ksav

京都バスはバスロケがないという致命的な欠陥があるがな。

今の5系統とか、バスロケがあるから情報強者はバス来ないと察したら別ルートに逃げたり
諦めて歩いたりできるんだし。

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 00:34:12.16 ID:2jDO+Rqp

それこそ17系統との接続に戻して、残りの区間は三条京阪～今出川通～岩倉で京都バスに投げておけばいいんじゃね？
銀閣寺道～上終町は削っても問題なかろう

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 02:41:22.43 ID:/LziBi87

55の悲劇思い出した

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 02:49:19.51 ID:4rfEMquR

56も今や...

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 03:58:35.21 ID:o7eKyjMp

京都市内で分断をやって
後々悲惨な事になった路線は多々あるからな。
(17連動・錦林57も失敗)
公共交通って考えると黒字路線だけ、は非現実過ぎるし。

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 10:27:47.34 ID:1apKTHTh

17系統から分離された16系統の悲惨っぷりも
美味しいとこだけが残った17系統の係数とは対照的

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 14:15:13.56 ID:/LziBi87

まさか4と17が補完しあうようになるとは思わなかった
4といえば四条烏丸と深泥池、17といえば東寺西門だ

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 14:22:12.17 ID:kQ/8Ksav

4は三哲から
17は八条口から
それぞれ乗って、京都駅前の行列を回避して使うものだった。

まあ、今は205に東寺道から乗ってるけど。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 17:06:15.40 ID:D5q7+hwQ

>>584 >>586
5の区間便化は数十年来死屍累々なんだけどな……
一番まともに存続したのが5甲→35という悲惨さ

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 17:33:16.47 ID:o7eKyjMp

>>593
35も経路変更してもあまり乗ってなかったね、
その新旧を踏襲したかの様な京都バス55
(修学院～松ヶ崎駅修学院道～出町柳・河原町)も散々だったし
その流れを65が汲んで
(岩倉～松ヶ崎駅　烏丸御池～四条河原町)今の状況

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 18:54:33.45 ID:U4rm8w23

５系統は、、、
＊岩倉～一乗寺木ノ本町.....京都バスに譲渡
＊上終町～銀閣寺道......17系統を上終町～銀閣寺道～京都駅に変更して増便
＊銀閣寺道～四条烏丸.....32系統の短縮バージョンにする（四条烏丸で折り返し）
がいいと思う。
京都駅から東山三条～銀閣寺道は100系統で行けるし、５でなくてもいい。

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 19:38:31.16 ID:/LziBi87

妄言乙( ´・ω・｀)

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 19:44:37.17 ID:h2xcE8x+

というか、5の歴史は短縮失敗の歴史だと散々言われてるのに「分割するといい」って……

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 20:06:43.97 ID:Kq1MQTnF

>>591
１７は東寺西門だね。
あれは八条界隈から1本で繁華街～銀閣寺方面まで行ける便利な系統だった
府立医大から京大まで直通でしかも駅前を通らないので混雑も現行１７より
マシ。しかし八条界隈は平凡な住宅街なので優遇される理由がわからなかった

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 20:27:02.70 ID:uYiOy3vQ

57系統は銀閣寺まで行かないのが問題だったんじゃないか
と思ったけど5A系統もあのザマだったしなぁ…

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 20:33:22.37 ID:Kq1MQTnF

>>599
５７といえば国立病院経由醍醐車庫

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 20:37:49.87 ID:FDfFHXHv

>>598
八条口-東寺西門は現状の需要しか流動がないのと、
17・特17は団子になりやすく非効率を解決するために
16系統に分断された。

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 20:40:57.14 ID:vp1xRL5B

>>598
八条付近をグルグルするのは旧7の代替
大宮通か九条通までちょっと出れば済む話な気もするが

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 20:42:51.14 ID:Kq1MQTnF

>>601
私は昭和42年生まれで八条中学卒。当時、自分の中学名がついたバス停から
四条に直行できるバスがあるのがうれしかった

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 21:03:04.00 ID:LboPBvRF

両替ばっかするメガネの小汚ないデブ鬱陶しくない？

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 21:36:55.18 ID:m44ocooo

13系統がややこしすぎる

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 22:17:49.73 ID:ClLkB9TT

>>605
路線図の13系列と西2系列の見難さは異常。

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 22:54:20.92 ID:E4O05sWv

5は最低でも上終町まで行かないと意味ないだろ。
そこから均一区間の端っこを通って北大路BTあたりを終点にすりゃいい。

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 23:10:03.55 ID:1apKTHTh

妄想5系統、上終町付近は3Fの逆回りで循環(左回り)して折り返したらあかんの？

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/17(水) 23:12:41.30 ID:kQ/8Ksav

5系統は錦林操車にしないとどうにもならんと思う。
3系統の梅津のように強引に入庫や間隔調整等行って、
5系統でなくてもいい客は降ろされた後好きなバス乗って銀閣寺なり京都駅なり行ってくれとすれば、
調整区間運賃をうまく取れないという問題を除いてうまく回りそうな気がする。

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 01:38:04.26 ID:jULN/CTc

5の補完便がなぜ長年失敗しつづけてるのかは京都の七不思議の一つだな

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 03:41:52.65 ID:j81mIRKP

>>606
アミ線があるのあれだけだよなｗ
次の改正でｳﾃｼ裏の路線図のレイアウトも変えるんだろうか

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 09:44:00.76 ID:QZLoXO+4

もし、外国人などにも分かりやすいよう、市バスの系統で経由や起終点の異なるものや、特・臨の枝番をアルファベットに置き換えたら・・・

例えば１８系統
１８　みぶ操車場～久我石原町
１８Ａ　みぶ操車場～久世橋東詰
１８Ｂ　みぶ操車場～竹田駅西口～久我石原町
１８Ｃ　二条駅西口～久我石原町
１８Ｄ　二条駅西口～久世橋東詰
１８Ｅ　二条駅西口～竹田駅西口～久我石原町

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 10:31:47.51 ID:h6av1OPS

>>611
本当は分けた方が良いんだが、洛西近鉄も横大路はんきうも担当系統数が多いからやむなく一緒に表記してるんであろうかと
仮にも洛西はんきうとかの系統数が少ない担当なら分けられていた可能性が

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 11:08:16.83 ID:lm+cOYWt

>>612
京阪バスの系統番号みたいだね

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 14:51:24.26 ID:vSNcC4f5

もういっそのこと、京都駅～岩倉を57系統にして京都駅～銀閣寺を５系統にすればいいんじゃね

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 16:56:51.59 ID:j81mIRKP

>>615
27といい67といい末尾7はグダグダ

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 19:02:14.88 ID:Lx80jCQy

結局現状がいいんだよ(笑)
まぁ京都駅～平安神宮は土日はもう少し本数あってもいいかなという気はするが。

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 19:40:59.32 ID:/rvNa7o9

もう長い間市バスに乗るときは京カードか回数券しか使ってないから、
お釣りが出なくなったなんて知らなかったわ…。

昔は均一運賃でない醍醐方面のバスでも、お釣り出してたのにな…。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 20:54:02.92 ID:N58CaOmr

ただ銀閣寺や錦林車庫に京都駅や四条まで１７に誘導するポスターあっても良い気はする。

あの辺り５や１００はシーズンだと大抵乗れない。

それに対して１７はがらがら、今出川以南でも２０５は混んでても１７は空いてる事が多い。

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 22:04:07.48 ID:dgmebu5C

時刻表にないけどたまに来る立命館ダイレクトってなに？

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 22:09:01.94 ID:xbjdMgbZ

【臨】【特】【終】甲系統・乙号系統
でなきゃぁ市バスじゃないよ。

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 22:28:08.28 ID:NtGMMoVi

>>612
大阪市バスの系統番号がまさにそんな感じだ。
路線図でも区別されているはずなのにバスには数字だけ書いてあるとかよくわからん面もある。

路線図を見て思うのは竹田駅18のような系統のルートがさっぱり把握できないということだよな。
竹田駅18のルートを破線で書くぐらいはしないとさっぱり。
13は特13・臨13と別の系統番号がついているからトレースできるんだけど。

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 23:25:27.84 ID:q1Hi+FKV

都バスみたく２４時間運行してくれんかな？
系統は吟味して試験的にでも…
いや贅沢言わんしせめて京都駅２４時発にして欲しい。誰も好んでタクシーなんか使ってないし需要はあるような気がする

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 23:42:12.47 ID:4HtC/N2n

深夜運賃４４０円でも赤字だろうなあ。営業所で待機している人件費含めると。

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/18(木) 23:43:29.11 ID:niaoFfrF

都バスの24時間運行はまだ決まってないのでは？
年内の運行を目指してるみたいだけど

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 00:22:07.50 ID:Sll2MtpQ

>>623
ﾀｸｼｰ業界と揉めそう

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 02:53:39.34 ID:YUZkSM/a

まあ赤字だしやるわけないよな

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 08:04:55.37 ID:tkGSI1P0

>>620
時刻表あるけど
ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/keitou/kto/D205.htm

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 15:11:04.30 ID:8jy+ZfjH

数年後のバス停名改称候補
洛陽工業高校前(九条線)
無難に九条御前とかにでもするかな

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 15:58:07.41 ID:YUZkSM/a

洛陽なくなんの？

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 16:09:58.23 ID:8jy+ZfjH

伏見工と統合される模様
んでどっちかの用地を利用するか立命館高校の跡地(になる予定地)に移転する候補がある
仮に洛陽工の用地で統合しても学校名は変わるだろうし
某ナベツネ朝刊より

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 16:20:52.70 ID:YUZkSM/a

なるほどなぁ
九条御前は場所の想像もしやすくてアリやね

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 18:15:03.92 ID:4yoI8pDi

>>619
地元民として17はひっそりとしておいて欲しいw

昔、臨5を定期化して特5あったけど、こちらも廃止。
快速5もうやむやに廃止。
特5を銀閣寺5として復活させて5の補助として運行しても良いのではと！

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 19:18:18.99 ID:FFkPqrXt

>>628
時刻表初めて見たけどやっぱり西ノ京円町止まるんだ、
何回かお世話になったけど本当にノンストップだったり途中時刻表通りにとまったりよくわからないんだけど理由ってあるの？
一回は満員って理由だったけど

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 19:41:21.92 ID:WaFtkQ7x

ラインカラー導入ならＬＥＤ幕はどうするんだよ。

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 19:49:53.05 ID:CkGYhMKS

西鉄みたいに色幕をLED横に付けるとか

それにしても循環系統とかはだいぶ分かりやすくなるな

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 20:13:42.45 ID:YUZkSM/a

装置がないんだけど西鉄仕様に改造するのか？

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 20:19:47.10 ID:YUZkSM/a

地下鉄北大路駅って書き方はたしかにいいと思うけど、どーせなら側面幕に駅番号も付けろよと思う
まあ、仮デザインとは思うけど

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 20:20:26.10 ID:YUrFxS1R

次年度の改正の概要みたいなのが出ているね。

ラインカラー、LEDの車両は例外的にしない（出来ない）ってことになりそう。
幕が前提の話をしているが、
これからはLED車ばかりになろうとしているのに
将来的にどうするか考えているのだろうか？

資料を見る限り、系統は現行のままで
白紙改正はしなさそうな感じだな。

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 20:22:52.93 ID:uB5+Q1ik

>638
そいや204・外回りで「北大路通　北大路バスターミナル」という間抜けな標記があったが
これまだあったっけ？

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 20:26:03.65 ID:YUrFxS1R

>>638
205は北大路駅表記だった頃があるな。
バスターミナルに入らず、北大路通をまっすぐ走ってたからだろうけど。

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 20:54:58.85 ID:7gmynQAA

どうもラインカラーは京都駅発の系統（の一部）だけみたいだから
4・5・9・17・50・205・206・208あたりは幕車限定運用にして試験導入、
仮にラインカラーが定着したら色幕を追加するんだろうか

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 20:56:25.02 ID:YUZkSM/a

>>640
今は金閣寺か銀閣寺がメイン行き先だから、前に北大路バスターミナルは書いてないよ

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 20:58:42.66 ID:YUZkSM/a

>>642
そもそも4,5,17,50,208は生き残るかどうかも不明
9,205,206は生き残り確定だけど

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 21:00:38.77 ID:YUZkSM/a

しかし9とか205の赤青色分け残すんだな
ラインカラーするならやめたらいいのに
色増えすぎだわ

連投ｽﾏｿ

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 21:49:06.53 ID:CkGYhMKS

69とか南ブロックは削減ありそうだな

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 22:06:41.68 ID:NMhS6cjJ

金閣の絵そのもの出して
[　金閣寺 | ■ 急行 ] って表示は良かったね。

白黒赤緑青紫黄色　色が多すぎて却ってわからないね。

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 22:09:51.39 ID:WfYx78N4

洛バスの新規ルートを新設するって書いてあるけど、どう作るんだ？
すでにネタ切れでは？
嵐山・太秦方面か？

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 22:58:08.14 ID:BqKVjG5g

新デザインの方向幕のセンス無さ過ぎて笑える

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 23:00:02.32 ID:bDdHEUZC

まさかの急行205日中運転とかな

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 23:14:21.50 ID:tkGSI1P0

そういや、以前このスレに新たな洛バス作るって書かれてたな。これ本当だったのか
幕は紫地から白地に回帰するのかな？

同じ行先というだけで複数系統のダイヤを統合して表示するのはやめた方がいいような
終点まで同ルートなら別だけど

これだけ色使って、色盲の人は大丈夫か？

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 23:26:42.88 ID:WfYx78N4

とりあえず、５９系統を、ルートをシンプルにして、快速化したような　洛バスを
洛　１０３号　とするはず。

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/19(金) 23:32:37.36 ID:7BxDCnFV

白地の幕は文字が見にくいのでダメなんだけどな。
阪急みたいな黒地に白抜き文字が見やすい。
それよりフルカラーLED導入しなきゃ、
ラインカラーなんて意味ないんだけどなぁ。

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 00:17:22.42 ID:YHshryal

今の道交法下でフルカラーLEDが導入出来るわけないだろが

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 00:17:51.25 ID:bBbim88v

コトチカ山科はまだしも、コトチカ北大路とか真上のビブレと食い合う形になるんじゃないか…？
そして終バス繰り下げで23:30発205,206とかできるのか…？需要あるのか？
ラインカラー使うと2色になってわかりづらくなるし、表示するだけで色を付ける必要は特になさそうだが…？

やや心配

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 00:32:08.44 ID:/Y3PZ2Qm

>655
>需要あるのか？
最終の新幹線に接続なら需要あるのでは？

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 00:43:59.81 ID:YHshryal

烏丸口23:40発とかにすれば新快速やのぞみからの乗り換えの需要があるかも
なお最終下りのぞみの京都着は23:31

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 00:52:59.30 ID:5WD2ok+0

>>626
２２時以降は深夜バス含め全便をタクシー業者に委託すれば揉めるどころか食いついてきそう

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 01:19:18.55 ID:1VcXnCFK

まだ決定事項の発表じゃないとはいえ、不安の多い発表だった
ラインカラーとLED化の矛盾
色の板を取り付けるとかいう案もTwitterで見かけたけど、西大路と河原町を走る205とかじゃ不可能だし、サンプル幕も色変わってたから、幕のみの手法
やはり番号部分のみ幕、行き先部分LEDにしないとラインカラーには対応できないかと

幕車を減らし始めたと思えば、なんだこの逆行は
ラインカラー無くても頻繁に行き先表示を切り替えて通過後の地名を消すとかでいいのにな

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 09:10:29.34 ID:Af005MHO

>>658
タクシーに仕事与える必要無い、それを機にタクシー会社が淘汰されれば尚良し。
｢終バスが遅くなったから客を取られた｣って事ならタクシーなんてその程度の需要しかない交通機関なんだよ。

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 10:38:59.79 ID:kYGaAk8T

南部からのバスを八条口発着に振り替えたり、
洛バスを八条口発着にしたりという話が書かれているけど、目論見通りにいくもんかね。
洛バスと一般路線で乗り場が違うのは大問題だと思うんだけどなぁ。
100は206、101は50の補完系統という意味合いもあるのだから。

>>659
フロントガラスの内側に色と通り名を書いた板を置いておいて、
205なら北大路BT、206なら京都駅と北大路BTでひっくり返すとかすればできる気もするが。

時刻表の統合にしても、河原町通で205・4・17を一体として宣伝しているのに対応したものだろうと。
他方面でも13シリーズとかちょっとの違いで時刻表が何枚も並ぶのはわかりにくいわけだし。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 10:53:36.66 ID:1VcXnCFK

>>661
先に50が来ても、急行だからって理由でパスして101を待つような観光客を見たことがあるから、
市民と観光客の分離を進めたいんじゃないかな

市民も移動に洛バス使うけど

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 11:08:58.18 ID:8UWpfhHo

1760号車定観の場所に停めて水族館シャトルが京都駅ロータリー左折出来ずクラクション連発それでもドカンなに？

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 12:37:53.23 ID:YHshryal

>>658
タクの運ちゃんで大二も持ってる人って言うほど多くないだろ

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 12:47:08.90 ID:OZF/+1op

法人ならともかく、個タク敵に回して何かするのは相当なエネルギーが要るよ。

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 12:55:17.47 ID:YHshryal

ただ道を塞ぎ他の通行に支障をきたしてまでタク待ちや信号停車してる供給過剰ぶりは、明らかに放置出来ないよなあ
四河やら烏丸塩小路やら

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 13:14:04.94 ID:m8W2MGfr

八条口アバンティ前の客待ちタクシーはかなり悪質だよな。
特に東側の81号バス停付近は。
バスがバス停に寄れず、乗降停車すれば、後続の道路が渋滞になる。
タクシードライバーは自分さえ良ければいいとしか考えていないだろ。
アバンティ西側は、タクシー停車可能台数を越えて、交差点にまで
客待ち停車していることも多い。
乗用車や、バスが八条通から右左折してくれば、2車線あるのが、
1車線しか通ることができなくなる。ただでさえ、歩行者の横断で遮られるのに。
タクシーの我儘はムカつく通り越して、免許はく奪にしてやりたいくらい。

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 13:16:48.62 ID:OZF/+1op

それで、市民がタクシー乗るとき個タクを避けるから、
余計個タクが情弱一見さんを取り込もうとして無茶する悪循環

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 14:51:35.17 ID:l075RVz1

個人とか普段のマナーがムカつくから乗らないな。
あそこは横断歩道渡ってMKに乗ってしまう。
経営者がチョンとかでもかまわない

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 15:11:29.25 ID:SzCSUK4S

今走ってる新車は実はフルカラーＬＥＤだったりして

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 15:21:52.65 ID:YHshryal

フルカラーLED幕、信号と見紛うとかそう言う問題が言われなかったらむしろ市バスは真っ先に導入していたんじゃなかろうか

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 19:27:48.64 ID:1VcXnCFK

パチ屋の外装の画面とかフルカラーLEDだけど、あれがいいならバスのフルカラーLEDもいいだろって思う

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 19:54:16.15 ID:YHshryal

100円パークの空車表示の緑色や、満車表示の赤色もまんま信号機と同じなんだよな、当たり前だけど

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 20:22:27.21 ID:xuZZ4a3L

信号と混同する恐れのない白色LEDがなんでダメなのかもわからん

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 21:19:20.21 ID:yHcVUscg

>>664
大二持ってるタク運ちゃんは過去にバスやってたけどタクに転向した口だろうしね
そんな人らが今更バスに乗りたがるとは思えないよ

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 23:31:01.08 ID:YHshryal

夕方の千本206、七条大宮(ryを過ぎ、次は島原口となるはずが、運ちゃん何の操作を間違えたか、「次は、高野橋東詰」と自動放送が突然ワープ
運ちゃん直そうと慌てたか、「東山三条」や「博物館(ry」と明後日の方向を示すバス停ばかりが流れる始末
結局正しい「島原口」の放送が流れたのはバス停に着く直前だった

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/20(土) 23:55:06.31 ID:9DYwbK2a

連打のし過ぎかな？

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 00:21:02.46 ID:L0HP9gBN

方向幕まで変わったんじゃない？

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 00:42:34.41 ID:0PEpqsPE

>>673
T字路のドン付き正面に空車があると、青信号と本気で間違えそうになる。特に夜。

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 02:26:32.04 ID:/g09RrtZ

>>676
場所から推測するに幕に連動してるんだろうな
東山通経由北大路BT行きは高野あたりで幕を変えるはず

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 13:28:20.49 ID:JKADldIH

錦林の某ウテシなんか１７なのに２０３で運行してたぞ！
しかも京都駅から指摘されたのに治さなかったどころか逆ギレ。

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 14:11:59.97 ID:aWW6YT7t

だから…こんなとこに書かずにまずは営業所、次に運輸課に通報汁！

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 14:41:42.85 ID:TXk7jkOq

>>676
単なる幕故障か入庫系統なのに循環のまま運行してて当該地で気付き幕番打ち変え→送りボタン連打→思わぬ所で音声起動だと思う。

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 15:47:07.30 ID:FKwguWkb

>>676だけど
それ烏丸口A3発19:38(土曜ダイヤ定時なら北大路止め)頃に、北大路止めじゃない幕で来たわ
27分のが遅れて来たと思ってたから気にもせんかったが、その時既に間違ってて混乱フラグだったのか

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 16:58:52.24 ID:NTBV9tqv

京都駅から千本通り経由の系統が206だけってのもやっぱり大いに問題だよな。
オンシーズンの混雑時なんか東山通りの遅れをそのまま持ち込んでくるから、京都駅で待ってても
なかなか到着便が来ない時あるし、JR使っても二条までしか上がれない上に本数もしれてるし、
50も使えないこともないけど、千本通りを経由するのは中立売～今出川間だけだから実に中途半端。
やはり、６の南半分をぶった切ってしまったことでかなり不便なものになってしまったという印象しかない。
二条駅、（四条大宮）～京都駅間は地下鉄に誘導したいんだろうけど、乗り換えの手間や連絡の悪さを
考えれば、かえってバス１本で乗り通す方が(心理的に)早い気がする。
かといって６の南半分を以前の経路で復活したとしても、206との丸被り区間が伸びるだけだから
二条駅～（御池通）～堀川御池～（堀川通）～京都駅、とか
四条大宮～四条堀川～京都駅、とか・・・
うん。やはり妙案は浮かんでこないな

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 17:05:06.14 ID:0PEpqsPE

206廃止して、北大路～千本～京都駅と北大路～祇園～京都駅の2本にすればいい
北大路は北8、南の方は208もあるし

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 18:36:33.28 ID:y/SFwHT2

>>622
>路線図でも区別されているはずなのにバスには数字だけ書いてあるとかよくわからん面もある。
あれはもともと従来より、漢字記載での種別の区分け＆甲乙記載と併用して
区間便と経路一部違い新設系統で採用されていたＡＢＣ…が
幕では区間便は省略してきた慣例と同時に経路違い新設系統では記載の法則だったのを、
漢字種別廃止による区別（別路線）のため、区間便のため、甲乙の代わりのため、同路線経路別のため、
にすべてにＡＢＣ…での割り当てを採用したのに
旧来のそのままの省略感覚での法則を受け継いでしまったため。
つまり漢字の種別が消えてるから区別材料がなくなってるのに
区間便同様に省略して区別できなくなったモノと経路別に割り当てられた
記載するモノとが混在することになった。
出生を紐解けば、どこが省略でどこが記載かは分かるが
当然、客は意識するわけも必要もないので、時刻表と同内容に
書くなら書くを徹底すればよかったんだけど。

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 19:41:46.79 ID:baVr3FdB

>>686
205はラケットだから京都駅を越えて東西は乗り通せないけど、
東山206と千本206を完全分離してもそれで不便になる人はそう多くないだろうと。

もっとも、東山通と千本通がつながってることによって、
最近では東山通・七条京阪から水族館へのアクセスに使えるという可能性も見いだされたが……
水族館・東山ラインは散々だもんね。

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 20:04:59.86 ID:TXk7jkOq

>>676九分九厘そのパターンかと思われ

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 20:41:55.01 ID:lYbVeSxH

京女の通学があることを忘れてはいけない＞206の京都駅前スルー
もちろん、問題になるのは中高生じゃなくて小学生な

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 21:33:26.42 ID:VsT77e66

ひるバス2000円は高いよーぼったくりやん

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 21:37:16.55 ID:IbTipPtX

>690
京女の通学だけじゃないぞ。
京阪電車を使った大宮通側からの通勤客も。

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 21:37:37.82 ID:HJy/XCM8

循環やめると、行楽シーズンで混む季節に下京区総合庁舎前から乗って席を
確保する裏技が使えなくなるから個人的には困る

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 22:32:38.82 ID:0PEpqsPE

>>692
四条大宮以北は46も201もある
以南は207で四条京阪、七条大宮なら208で七条京阪
大丈夫

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 23:05:22.86 ID:d9quBxQY

音声合成と幕は連動してまっせ

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 23:14:36.98 ID:bDRjqa7u

>>691
京都ひるバスだな・・・

京阪バスの運行する定期観光バスの半日コースが、金閣寺・銀閣寺・清水寺を回って、５１００円(拝観料込)に比べると割安
市バスのみの一日乗車券の５００円、地下鉄と市バス・京都バスも乗れる一日乗車券の１２００円よりは割高ですが、観光の方々にとっては・・・

(´･ω･`)路線図が難解、どの系統に乗ったらいいかわからん
(´･ω･`)渋滞にハマると長時間立ちっぱなしでひどくくたびれる

みたいな感じでしょうから、少々お高いですが「ひるバス」で巡るほうがメリットがかなりあるかもしれません。

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/21(日) 23:18:27.08 ID:lYbVeSxH

その60分間隔のひるバスがどのくらい定時運行できるかがよほど重要。
各スポットできっちり60分自由時間取って6箇所くらいだか回れるなら有効性は高い。

が実際はどうだろうね？

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/22(月) 02:23:10.86 ID:kHyTOU2U

一応、ガンの清水方面は最後に回るルートになってるから、遅延を少なめにする
工夫はしたんだなと思うけど……　どうだろうな。
定時運行できる気がしないし、206とかと違って1本/hで遅延されるときついぞ

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/22(月) 06:36:48.71 ID:cMoKU8Nz

毎朝思うんだが千北を北から西に右折する車がこれだけ多いということは潜在需要があるのではないか。

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/22(月) 12:26:30.69 ID:Uj/zwakE

700ゲット！

千北の矢印の短さは異常レベル。特に５９は被害者だな。

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/22(月) 13:39:23.99 ID:t67bf2uW

>>699
無いと思うな…
あれ抜け道的な使い方だし

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/22(月) 17:24:58.60 ID:9wiFaRtb

>>686
北8は北大路BT越して運行する便少ないから微妙

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/22(月) 18:15:54.47 ID:ieCC5bZo

そういや46って平安神宮まで行かなくても、三条京阪折り返しでいいんじゃない？
何でわざわざ平安神宮まで行くのか不明。観光に便利ってわけでもないし。
本数が多いから、三条京阪折り返しにすると運用数の削減にもなるし。

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/22(月) 18:44:22.82 ID:MVHZj9c0

6076号、今日も元気に立命快速205運用

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/22(月) 21:59:04.85 ID:NZw3s2EJ

>>703
46はもともと祇園発着だったのが祇園で折り返せないからって
平安神宮まで行くようになったんじゃなかったっけ?

祇園まで四条通を走りきるのは重要なことなんじゃないかな。

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 00:13:04.65 ID:1OSq83H/

>>704
元気に走ってるなら6000番代はまだまだ使えたんだろうね。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 02:09:37.23 ID:buwOdq6D

>>703
同意
東山三条でこれとか１０１なんぞにこられても邪魔だし...

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 02:42:54.24 ID:1mj32YoV

東山三条に101なんか来ないよと釣られてみるテスト

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 03:28:01.33 ID:gHFflFSP

すいません
市バスの事あんまりしらないんですけど

後部がボックスの対面座席になってるバスって何ですか？
あと、特18ってなんか変わったバス入りませんか？

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 08:13:16.69 ID:FBkrz+7C

15系統って今でも利用者は多いの？

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 09:28:49.99 ID:r7AL/1KQ

>>709
西賀茂ハッピーバス。
特18は、リフト車のことかな？
リフトはもう使ってないよ。
三台走ってて、微妙に細かいところの仕様が違ったりする。

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 09:59:25.95 ID:z+Cf+2VT

17は四条河原町まで行かなあかん

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 10:23:20.69 ID:CK2izasw

>>709
6419,6420エアロ、6665,6666(ﾊｯﾋﾟｰﾊﾞｽ)･･80､･･81、ブルリ、が対面シート。
変わったバスは今年廃車された6517,6518のことじゃない？

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 12:47:21.08 ID:pl5SrAev

10年前程だが17系統錦林車庫行き、四条河原町23時31分発があった頃。
とにかく乗る度にかなりの混雑があったなー。
あれほど需要があったにも関わらず、一気に40分ほど繰り上げw

深夜運賃導入か500円ワンコインでもいいから、
せめて鉄道接続駅から23時台発まで充実させて欲しい。
深夜帯のみ系統を統合して運行する系統があっても良いかな。

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 19:18:52.05 ID:gHFflFSP

>>711,713
去年9か12に乗ったらボックスシートのバスに驚いて、それから気になってたんだ
>>711のバスは13で何度か乗った事があって
後ろの窓が隠れてるから、これも昔から気になってた
>>713のバスはこの前乗ったら他のバスとは車内違うので
気になってた質問しました。
本当にありがとう

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 21:16:06.14 ID:hcVNdvt0

13は三条京阪まで行かなあかん
18はすべて二条駅まで行かなあかん

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 22:00:41.35 ID:z+Cf+2VT

19は三条京阪で時間調整しすぎ

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 22:30:14.47 ID:i1b7godS

15は河原町今出川通るよね？

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 23:17:44.43 ID:5ABAoeav

バスロケは始発停留所だと接近表示がないのが何気にきついわｗ
四条烏丸なんか車庫出て交差点曲がって少し西進するんだから、
あってもいいと思うんだが・・・。

>>716
そういや佛大が二条駅西の土地を京都市から買い上げたそうで。
位置的にはViVi二条の隣か。しかし、そうなると二条キャンパスは
移動が結構大変になりそうな気も。そしてあんまり存在感がなくなって
きた紫野キャンパス・・・。

あと、二条駅の東口ロータリーに何とかバスが入れんモンかなぁ。

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 23:17:58.77 ID:7sxbg60X

なんか微妙に荒れてるな

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 23:19:42.91 ID:eOcH80C+

>>705
四条河原町～平安神宮･美術館の利用がかなりある
5や32でも行けるけど、四条河原町の乗り場遠すぎるし

>>714
通常運賃倍額の深夜運賃がわかりやすいだろうな

＞深夜帯のみ系統を統合して運行する系統
特西3

循環系統は比較的深夜帯まであるから、これが統合して運行する系統を担ってるとも言えそう
3本/h程度まで増発されればそれで事足りるかと
9はもっと深夜帯まであってもいいかもしれん

3の最終が早いから、上終町の辺りもカバーする特17とかどうだろう

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/23(火) 23:50:10.29 ID:kw8z+Zi8

交通局HPの運賃表を見ていたら、
31-65系統って岩倉操車場→四条烏丸→国際会館駅みたいな乗車した場合の運賃まで記載されてるｗ
ちなみに上記例は420円也。

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 00:17:10.72 ID:1RTMRZcJ

一応、31-65、海尻町～四条烏丸～一乗寺高槻町でも220円なんだよねw
まあ古くは東9もラケット循環乗り通しができたそうで……

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 00:36:25.29 ID:xVlVQECZ

205系統四河止めの回送を営業化して四河～外大を臨3系統として運転…
ちょっと時間が遅いか
経路が重複する河原町今出川から205→3系統に化けて運転すると言うのもアリ

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 00:40:27.10 ID:pKTC3g7p

昔の51四条河原町入庫→46四条河原町始発　みたいやなｗ

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 00:51:47.44 ID:+P3pWXy1

>>725
そんなのもあったなー

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 01:16:46.11 ID:NHy8hH6O

>>722-723
11と93が連続運行していた頃って全区間乗り通したらいくらだったんだろうw

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 17:54:54.12 ID:xVlVQECZ

9系統の終車繰り下げ目的に、5系統京都駅最終が現状京都駅～西賀茂車庫回送してるのを営業代走出来ないかな

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 18:36:16.13 ID:+P3pWXy1

>>728
京都バスだし無理なんじゃね？

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 19:01:00.64 ID:KeTy6sjW

京都駅のバスターミナルや０番線側の改札口に叫ぶオヤジいるの知ってる？

マジ今日も訳分からん奇声叫んでて引いた。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 19:19:51.90 ID:TlDw1+kR

>>730
新幹線に向かって手を振るおっさんと同じなのかな

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 20:36:41.17 ID:KeTy6sjW

>>731
とにかく恐竜みたいに吠えるおっさん！
６０過ぎ位。どんなに混雑していてもあの声は聞こえる。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 20:54:32.82 ID:4jzEMTae

>>728
最終9号西賀茂行の乗車率知らんけど需要あるならそうすべきだよな。
5号最終京都駅着23:12→9号最終西賀茂行23:20発

九条京阪とかも205とかの代走してるんやし京都バス西賀茂が9号代走しても問題ないやろ。

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 21:03:09.11 ID:xVlVQECZ

>>733
現行赤ランプ、烏丸口時点で西工ノンステ車で積み残し一歩手前になる日も

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 21:35:48.05 ID:8YOp9Epq

最近ＬＥＤの緑枠赤枠は使ってる？

京都バスは赤ランプ廃止したけどね

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 21:38:09.87 ID:YH3gOXql

北大路バスターミナルってバスターミナルと銘打っておきながら接近情報とか掲示しないのな

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 21:46:18.45 ID:AFNfnUU8

>>728
往路の5の最終は京都駅到着後回送で北大路バスターミナルまで行って、
北大路バスターミナル始発の37になるんじゃなかったっけ？
違ったらｽﾏｿ

>>736
最近まで北大路バスターミナルは携帯電話が圏外だったからなぁｗ

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 21:52:23.65 ID:sBU8Td5x

西賀茂直営の北1代走ってどの運用が流れてきてるかわかる人いる？
1緑か37緑？

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 21:56:06.48 ID:xVlVQECZ

>>735
使ってない
見れたのは今となればある意味レアだったか

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 22:12:50.06 ID:AqpZ+ZMQ

>>738
西賀茂の緑・赤はｹﾂないですよ
そのままC入。

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/24(水) 22:56:39.10 ID:5Lcdz0YP

一番最新型のアナウンスがアクセント的に変なんだけど
ひとつ前の型(車内の前方に正方形っぽい画面がついてるやつ)が一番聞き取りやすかったのに。

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 00:15:52.55 ID:GMkvpay4

>>740
なるほど
となるとどれかの運用が終わって西賀茂で待機→北大路BTに回送なんですね

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 03:53:05.05 ID:BKyyvlFI

回送バスの営業化で良い例は93。
錦林車庫行き最終の後の回送を折り返し最終嵐山行きに。
これによって確か30分ぐらい繰り下げになったと記憶してる。

回送の営業化は積極的に弾力的に運用の価値あるでしょ

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 04:56:28.74 ID:hHTF1GY7

でも、前運用が遅れたら遅れを持ち込むがな。

出庫の営業運転は良いと思うのだが、入庫の営業運転はその遅れが結構な不安要素。

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 06:36:32.78 ID:wuqaikSq

人件費が問題

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 07:09:36.36 ID:tP0B4lcU

京都市バスの車内案内放送に鐵井静寿子さんの声ってあるのか？

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 09:38:35.65 ID:tMJeOlyG

21あるいは22時以降の便を直営系統も含めて受委託にすれば人件費は問題なかろう
終電と終バスの接続をしっかりできれば東京の猪瀬が画策してるような24時間営業なんて必要ない

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 11:12:26.37 ID:GMkvpay4

九条おけいはんの衣笠送り込みは206とか205で営業運転してる便が多いね

51赤は
立命館→四条河原町
→京都駅まで回送→17緑→きんりん→17赤→回送入庫って動いてる

26赤は京都駅着いたら50赤に化けてるね

かわらまちよるバスはどこから回送してきてるんだろう

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 13:29:29.76 ID:QmG9OjvA

近々、ここの運転手辞めてよそに行こうっと！！

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 14:45:27.77 ID:GoSwFvMs

>>749
民間の給料って局よりええんか？

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 15:01:07.96 ID:p1T9kNd4

レシップ放送ひどすぎて笑った

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 17:36:44.78 ID:S8VBpMtx

そのレシップを外注として使ってるわw

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 17:51:58.50 ID:ak2zV3Vp

>>748
１７の赤とか書いてあるが錦林の１７って他の営業所絡んでるの？

>>751
名鉄バスのレシップはマジ聞けた物じゃないから。

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 18:12:48.87 ID:GoSwFvMs

レシップかわいいよ

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 18:53:53.64 ID:gi9zUC3x

千本旧二条に違和感ありすぎワロタｗｗ

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 18:56:31.80 ID:WSuIn2yI

>>753
17系統は早朝と夜間の各1往復は九条おけいはん代走

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 20:47:18.78 ID:HDG6N5BA

28と91の回送使って29と73の最終繰り下げてくれんかな

>>744
出庫の営業運転でも遅れが出れば後運用に持ち込んでしまうから一緒でしょ

>>756
夜の代走は時間が近接しててなんかもったいないよね

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 23:12:02.25 ID:WSuIn2yI

大宮通ボコボコ杉わろえない
特に某循環系統が回復運転したらどこのローカル鉄道やねんて言うくらい揺れる
今、夜間に直してるみたいやけど早くきれいにしてちょ

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/25(木) 23:16:37.78 ID:hHTF1GY7

宵山とかに歩くと、四条通りのボコボコの酷さがよくわかるよ

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/26(金) 00:30:52.72 ID:B7I8T9aY

205のダイヤ遅れの原因だった七条堀川～大宮間工事が前にあったが、あの後ツルツルでワロタ

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/26(金) 14:47:45.15 ID:6Nlj9mis

８１系統の時間もいい加減調整してほしい。
南５と特８１の時刻接近しすぎだし、車庫～竹田出橋も数分間隔と不平等。
JRと阪急だから仕方ない感はあるがそれでも酷い。

あと欲言うと８１で使ってるガス、乗ると暑さで車内ムワーとしてるな、特に富士重のガス。

762 ：むらか○じん：2013/04/26(金) 17:33:29.68 ID:sL+bmPgI

烏○営業所　　美男子No,2
木寸（？）イニ　　って、、、

①パンツでかそう
②ウンコ太そう
③オナラ臭そう

763 ：むらか○じん：2013/04/26(金) 17:34:52.31 ID:sL+bmPgI

烏○営業所　　美男子No,2
木寸（？）イニ　　って、、、

①パンツでかそう
②ウンコ太そう
③オナラ臭そう

764 ：むらか○じん：2013/04/26(金) 17:36:11.49 ID:sL+bmPgI

烏○営業所　　美男子No,2
木寸（？）イニ　　って、、、

①パンツでかそう
②ウンコ太そう
③オナラ臭そう

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/26(金) 21:17:43.06 ID:d8RTh71G

スレチやぞボケ
よそでやれ

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/27(土) 12:56:37.95 ID:INzZYGu0

デコレーションバスがいつの間にか二代目京ちゃんバスにされている件。ヘッドマークが掲げられてる。

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/27(土) 19:31:21.75 ID:AUZCt9f1

>>761
＞南５と特８１の時刻接近しすぎ
竹田駅東口-京都駅を通しで利用する客がどれだけいるのやら。通し客以外にはほぼ関係のない話だし

＞車庫～竹田出橋も数分間隔と不平等
特81の区間便は南5の出入庫を営業化しただけなんだから、わざわざ間隔調整したら本末転倒

南5は本数の割によく客乗っている印象だけど増やさないんかな
短い所要時間で均一運賃とれる優良系統だと思うんだけど。営業係数も比較的いいし

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/27(土) 20:12:55.95 ID:HvLOm93n

時間帯によっては特18号と無印18号のダイヤ間隔が狭い時間帯があるな。
18の路線を考えるとオーバーに思う。

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/27(土) 20:51:13.05 ID:CvN5gRku

>>767
中型車運用→大型車運用にして現在様子見中なんだろ
京阪末期ぐらいから南5は大型車運用が珍しくなくなってきてるし

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/27(土) 21:05:42.16 ID:15XiGylw

>>766
此奴らいつまで走ってるんと思ったらこうなるかｗｗｗｗｗ

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/27(土) 22:17:49.43 ID:AUZCt9f1

>>769
積み残してない限り、車両大きくしても客は増えないのにね･･･70みたく増発しないと

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/27(土) 22:26:50.00 ID:rhDa++f5

1台運行を2台にすると経費倍増やからね…

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/27(土) 23:54:23.76 ID:yPCMhQKG

>>769
そういやMK中古やエアロミディ、エルガミオの南5って全然見かけなくなったな

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 01:38:14.90 ID:zW+BRr3k

梅津京阪のハイブリも最近運用に入っているのを見ないけど・・・

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 01:40:38.81 ID:8t2dTt6P

もう、いっその事先代の九条、烏丸、梅津、錦林、西賀茂（元醍醐の方）をラッピングで復刻してまえｗｗｗｗｗ

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 01:53:56.14 ID:mTSSd3LD

>>750
民間の方が局より安いけどな・・・

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 02:49:35.99 ID:3GaUdGgG

>>775
あったなー
洛西は最後まで実物を見たことがないまま走り出して廃車された

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 07:49:46.63 ID:CeeYeWTp

ポケロケ、いろんなバグがあるな。おまいらも見つけたらご意見欄から報告してやれよ。

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 07:57:22.20 ID:PDSIzCaY

>>771
でも奈良線が止まってしまったら最大3時間待ちぐらいになってる南5を
見掛けたことあるぞｗ
その時はC4からC1とC2の間の降り場手前を通って最終的にC5とC6の間ぐらい
まで列が伸びてた気がするｗ

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 08:23:32.78 ID:ZynI1J1w

>>779
恐らく伏見稲荷へ向かう地方からの上洛客なのだろうが、京都～近鉄線～丹波橋～京阪線～伏見稲
荷のルートで行けることを知らなかったと思われる。
さすがに８１系統勧進橋から伏見工業高校の前を通って伏見稲荷へ徒歩で向かうのは、余所者には
難しいのでしょう。

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 09:10:02.70 ID:e3u0I8KN

観光客からしたら、「安く」「手間が掛からず」目的地に行きたいってのがあるだろうからなぁ。
よくあるのが金閣寺から京都駅に向かう場合。

500円カード1枚通せば時間食ってもそれだけで行けるからって、205にずっと乗るケースが後絶たないんだよな。
時間的には北大路で降りて地下鉄乗り換えた方が早いんだけど、乗り換えの手間やら、切符を買う手間を嫌う人
多いんだよねぇ（市バス地下鉄1日乗車券を何故買わないとも思うが）。

地下鉄自体の使い勝手が悪いってのもあるけれど、私鉄各線も含めて使える面はあるんだから、乗り換え推進やっていかないと
バスにばっかり客が集中して渋滞の元になると思うんだが・・・。

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 09:31:10.77 ID:ZynI1J1w

>>781
このスレでも何度かカキコしたが、国内からの上洛客は広域周遊の概念が全くないのも原因だと思う。
三重県を含む近畿圏以外で販売している旅行者用「スルッとKANSAI2,3dayチケット」であれば使用
開始日より連続した使用日数という制限があるが行動範囲が大幅に広がる上、大阪方面で宿を確保
出来なかった時非常に重宝すると思うのだか、相変わらず使っている人を見かけないのはスマホと
いうどこでもググレるマシーンがあるにも拘わらす調べきれないのかと思う…

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 09:43:16.77 ID:ZynI1J1w

>>782です
誤）大阪方面で宿を確保出来なかった時
正）宿の確保が京都市内でとれず大阪方面になったとき
訂正します。

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 09:50:36.45 ID:voiIbksV

>>781
市バス1日乗車券が割安な一方で、京都観光1日乗車券が高すぎるというギャップがなぁ。

京都駅～金閣寺なら乗り換えの手間を考えれば205乗り通しはありだと思うんだが、
なにより東山通だよな。せっかく東西線があるんだから活用してもらわんと。
駅徒歩圏に目的地がある人が206や5に乗るというのはアホらしい話なのだから。

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 09:55:09.70 ID:GhhIFVca

>>782
いや、京都は回るとこが多すぎて、500円券だけで何とかなる事が多いのよ、日帰りが多いし。
>>781については同意、205に限らず、混んでりゃ他系統のバスに乗って行ける所まで行き、
そこから鉄道系を効率的に使えばいい。しかし一人ならそういう事もやり易いが、
複数人で行動した場合、中にすぐああだこうだ言う人がいたりすると、ガイドブック的行動しか
とれなくなるんじゃないか。

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 10:15:07.11 ID:e3u0I8KN

>>784-785
端っから「鉄道も使って京都散策。バスが混んでたら鉄道も使う」と決めておけば問題はないんだろうが、
そういう考えに至らないのかなぁ。

東山通だけでも平安神宮、知恩院、八坂神社、清水寺・・・と北から順に見るところが並んでる状況。
ただでさえ東山通は車線数の絡みもあって混みやすいのに、これだけあると混雑は必須。上手いこと
東山三条で地下鉄に誘導できればいいんだが・・・。

1日乗車券については、「京都観光」は地下鉄・市バスに京都バス乗り放題もついて1,200円ならむしろ
安い方だとは思う。

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 10:29:10.70 ID:GhhIFVca

>>786
まあ無理だろうねぇ、皆さんガイドブック攻略本頼りだから。
夕方東山通から京都に向う場合、「まず鴨川を歩いて渡る」という考えにはならんのかなぁ、
それだけでもかなり選択肢が広がる。
土産ついでに、夕暮れの鴨川から鞍馬やら叡山を眺めて帰る、ってのも悪くないんだがなぁ。

あ～あ、こんな事しとらんと、京都行きたいわ、天気ええし、
来るな！と言われるの承知で書いてみる。

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 11:56:31.60 ID:voiIbksV

>>786
大原にでも行くならお得感を味わえるが……
市内だけだと500円券で一応移動できてしまうからね。
+地下鉄1～2回分ぐらいの値段ならいいかなって思えるんだけどね。

最近は嵐電と東西線がつながったので、鉄道だけでもいろいろ回れるようになった気がする。
問題は鉄道とバスを組み合わせたきっぷが京都観光1日乗車券ぐらいしかないことだな。

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 12:46:16.98 ID:CeeYeWTp

貴船鞍馬も行けるならお得だが、地球研から先やっけ？使えないからなぁ。国際会館からせっかく52系統が延伸したのだからなんとかならないものか。

大原往復でも地下鉄→19系統よりまず思い浮かぶのは17系統だよな。やっぱり。

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 13:38:41.76 ID:NA3TVwh/

81系統も改正後に中型運用が減ったような
新車を始め、前13や18でよく見た76、77やAAノンステ運用が明らかに増えてる
MK車やエルガミオは13、18、43辺りに回してるのだろう

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 13:59:56.17 ID:TpHFAWtZ

>>786
安易な東山三条での地下鉄誘導はかえって混雑悪化になる件
それでなくても京都市役所前止まりが嫌われている件
あと乗り換え推進は移動コスト↑につながり期待通りの成果があがらない件
（市バス再編がことごとく失敗の連続なのもこれが理由のひとつ...）
あと地下鉄バス１日券についていえば京都より規模のおおきい他都市でもっと安く実現できている件
大阪800円(休日600円)
ttp://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price/jyousyaken_annai/benri-joshaken/enjoy-eco.html
名古屋600円(休日と毎月８日)
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/weekend_ticket.html

市役所目線より観光客の行動はホント正直...

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 14:00:54.58 ID:Cw0VDcgL

>786
何年か前、勤め先の群馬営業所の人にGWの京都旅行の相談された時、
「浜大津にクルマ置いて地下鉄だけで行ける場所に目的地を絞り込め。
できるだけバスには乗るな」と指導した事があるよ。
駐車券見せて地下鉄の１日券買って。
かなり効率よく回れたと喜んでたねえ。

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 17:30:25.33 ID:NA3TVwh/

よりにもよってこんな日の20系統にエアロミディをぶち込むJRバスさんサイドのKYぶりに辟易

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 17:40:49.12 ID:HI1kjrhA

京都市交通局が800円とか600円で地下鉄バス1日乗車券とか出したら大赤字だわｗｗ
近いうちに値上げすらしそうな赤字額なのに

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 17:54:54.24 ID:NA3TVwh/

20系統
納所町 +10→府道横大路 +35→西大手筋 +37

ファッキューG1レース

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 19:52:45.17 ID:ryFdfi1/

鳥羽水環境保全センターの臨時便で6276が運用に入ってたけど、
国道１号久世橋の手前で多くの乗客を乗せたまま止まってた。
整備士と思われる人が近くにいたけど何かトラブルあった？？

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 20:23:46.91 ID:PDSIzCaY

>>790
確かに、新車導入以前は臨206担当日ともなれば混雑する便も関係なく
中型が大量に投入されてて、やってられないなぁ…と思ったのに、ここ最近
の場合、臨206担当日でも大型が多い。
個人的には混雑路線に中型という雑な扱いが減ったようで、なかなか嬉しい
けど…

あと76とかについては今日（28日）は走ってたけど、あれは現時点では
さすがに珍しいのでは？
どうせなら大型ノンステ不足時に穴埋めでツーステが行楽期など限定で
走ってくれると、なかなか嬉しいものですが…ｗ

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 21:05:49.44 ID:vmQo9qsj

こないだ植物園前でバス待ってたら、「京都駅はどれで行けばいいですか？」って聞かれてな。
205が一番早いですけど3～40分はかかりますよ、っていったらうわぁって顔されたので
「でもちょっと歩けば地下鉄のターミナルありますからそこから地下鉄乗ればすぐですよ」
って言ったらもっと微妙な顔されたw

まあ自分だって休みの日は一日乗車券で乗り回しながら用を済ませてるわけだから観光客のこと言えんが
それはあくまで趣味だしなあ。

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 21:06:24.40 ID:NA3TVwh/

横大路阪急75号車、横大路MK1045号車が教習運用に入っていた(前者横大路付近、後者大手筋付近で目撃)

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 23:30:14.82 ID:asmaLNlY

>>798
北側のゲートなら北山駅すぐだったのにな。

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 23:31:15.90 ID:GQJoRmgw

明日大学登校日なんだけど快速系統は運転するのだろうか･･･

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/28(日) 23:58:52.58 ID:yDWM89/F

>>774
梅津京阪のハイブリは５９でよく見るよ。広沢池経由が多い。
２０３のハイブリ全く見ない様な…

南５は恐らく増発すると思うよ。

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 00:15:42.75 ID:+emY99M3

>801
休日ダイヤなんだから、答えはわかってるだろ？

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 08:00:09.54 ID:hyp9U3JS

>>802
錦林営業所の新車は17系統ばかりで使われてるね。
多分203系統では側面幕の27系統との乗り継ぎ停留所の表示が難しいからじゃないかな？

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 08:27:54.03 ID:wAv+UR9Q

梅津おけいはんのブルシチハイブリは、10系統の四河行き緑ランプとその返しの山越行き赤ランプで高確率で見ることができます

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 09:50:03.86 ID:qKne1Bgq

西大路を北上する205が全部すし詰めなんですが(^_^;)

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 10:20:37.74 ID:vhMY1zGK

立命は祝日関係なく授業するからな
民間だったら休日でも授業日なら授業日ダイヤなのに、市バスは典型的なお役所仕事

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 11:28:27.14 ID:OqkBqODG

>>806-807
うわーーーーーーーー知らんやった（爆
京大でもそこまでせんに

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 12:01:36.61 ID:zkY0lcDo

法律で前期15回・後期15回しなきゃならんから、夏休み・冬休みを減らすか祝日に授業やるかの
違いだって聞いたことあるねぇ。

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 12:38:28.10 ID:ko0W87mG

岡崎･東山･梅小路エクスプレスに乗ったら担当が洛西近鉄だったんだけど
車内で売ってるのは市バス専用カードだけで市バス専用一日乗車券カード売ってないんだよね？

実は車内で買おうとしたんだけど市バス専用カード発売中のステッカーが貼ってあったから買わなくて現金払い

事前に買わなかった俺も悪いんだけどね

それと運転席後ろの路線図が岡崎･東山･梅小路エクスプレスじゃなくて
従来の洛西近鉄の路線図だったから観光客がかなり困惑してたよ

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 12:53:54.45 ID:78IlZaVn

>>807
どこの民間バスが日祝に授業ダイヤで走ってるんでしょうか？
参考までに教えて下さい。

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 13:11:17.65 ID:wAv+UR9Q

洛西近鉄でも市内を担当する運用の運ちゃんは、500円一日券持ち合わせてなかったっけ？

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 13:50:15.90 ID:OqkBqODG

>>811
ほい
ttp://shonan.bunkyo.ac.jp/sysroom/file/130416_1.pdf

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 14:07:37.00 ID:OqkBqODG

>>811
追加
ttp://www.shudo-u.ac.jp/event/8a217100000cvxg0-att/8a217100000cvxjr.pdf

ttp://www.kyotogakuen.ac.jp/artis-cms/cms-files/20110712-074617-9578.pdf

ちょっと覗いたら結構あるもんやね（驚

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 14:08:49.25 ID:vhMY1zGK

>>809
ラッキーマンデーのせいで、月曜の授業の回数確保にどこも困ってる
普段の祝日は授業するけれども、
逆にGWだけは間の3日間を埋めて約1週間連休にする大学もあったり

>>811
京都バス
国際会館駅～京都産業大学
出町柳駅～京都産業大学

京阪京都交通･京阪宇治バス
京阪中書島～立命館大学(BKC)

京阪京都交通
京阪中書島～龍谷大学瀬田キャンパス

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 14:12:33.76 ID:wAv+UR9Q

交通局に柔軟性は確かに無いが、ただでさえ観光需要が増す休日、法律遵守とは言えGWに授業をぶち込んだ立命館さんサイド
これは流石にどっちもどっちだろ

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 14:18:56.96 ID:RVsndd1o

それより、来週5月6日に第二ラウンドがあるんじゃないのか？

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 14:29:25.19 ID:wAv+UR9Q

交通局とネコとタチのような関係の立命館なら、祝日授業日の増発要望は出していてもおかしくはない
ただ交通局が休日は観光系統増発を優先して回せないのだろう
だが、臨50なら出せなくもないかな

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 17:25:09.64 ID:78IlZaVn

皆さんありがとうございます。意外と日祝の授業ダイヤってあるもんなんですね～。

ゴールデンウィークに授業とかぶっちゃけこっちも面倒くさいんですけど、自分の田舎ではあり得ない間隔でバスが来てくれるので特に不便は感じてないです、衣笠校～円町なら歩いても気持ちいい距離ですから。

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 17:32:24.87 ID:tdoNyGm0

京大は授業の後半に曜日入れ替えして調整してたな
その時期にはほとんど授業自体出てなかったからあんま覚えてないが

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 18:52:27.45 ID:ZqfYy7hh

今、快速京都橘大学が満員で走ってたのもそういうことか

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 19:06:22.03 ID:yNYVI1EQ

授業日に臨時バス走らないわけがない。

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 20:20:37.42 ID:mGOMOM3g

>>792
やっぱ車社会の群馬県民ならではだな～
群馬県民って、バスの乗り方を知らない人が多いと聞くし…
何せマイカーの登録台数が京都府よりも多いからな～

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 20:47:03.56 ID:a6cZd2Vi

富山県は1人1台以上の保有率らしいが。メインになる北陸線でさえ貧弱やし、
城端線・高山線は言わずもがなのローカル線。ライトレールや地鉄もあるけれど、
基本「富山市内」やから、車保有率が高くなるのも当たり前かもしれん。

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 21:26:23.07 ID:WcOk2I0I

今日授業日でしたが臨バス時間がわからないので使い物にならなかったw

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 22:51:47.74 ID:9v/xNlE0

tes

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 23:09:24.30 ID:as9RX8Ra

>>807
そういうのは民間でも一緒。
「お役所仕事」という言葉を使いたい厨二か？とか思われるぞ。
そういうことを書くと。

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/29(月) 23:47:04.33 ID:9v/xNlE0

>>810
＞それと運転席後ろの路線図が岡崎･東山･梅小路エクスプレスじゃなくて従来の洛西近鉄の路線図だったから観光客がかなり困惑してたよ
岡崎・東山・梅小路エクスプレスは期間限定の臨時路線だからあの路線図に
載せるのは無理だろうけど臨206ぐらいは載せておくべきだと思うけどな

でも運転席後ろの路線図ってそんなに見てる人っているのかな
停留所名だけが明記してあって見づらいし循環系統みたいな表示ならいいけど

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/30(火) 00:03:50.05 ID:vhMY1zGK

>>817
立命は6日は休講みたい

>>818
学生が定期便や代替系統に集中し、地元民や観光客が積み残されて迷惑被るぐらいなら、
観光系統の臨時便削ってでも立命系統の臨時便出して学生隔離した方がいいような気もするが

>>820
＞曜日入れ替えして調整
それやると非常勤講師が来られなくなって、休講が多発してまた面倒なことになるから避ける大学も多い

>>827
＞そういうのは民間でも一緒
少し上のレスも読めんのか。多数例が上がっているように、京都市と違って民間はバス出してるだろうが
定期便や代替系統で賄えてるわけでもなく、>>806の様子じゃ積み残してそうだ

明らかな「お役所仕事」なのに、レッテル貼りで市への批判を逸らそうとするお前気持ち悪いぞ

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/30(火) 01:39:44.59 ID:7hPRuJJK

＞レッテル貼りで市への批判を逸らそうとする

まちBBSじゃバスプララのレッテル貼り厨もうようよおるな
おおかた市の工作員だろうが

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/30(火) 02:44:07.46 ID:1xdi/JLq

ということは、>>827は市の工作員か？ｗ

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/30(火) 08:39:05.20 ID:G1cos5tb

その上から目線のたしなめ口調からすると工作員か仕切り厨だろうね

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/30(火) 19:47:04.78 ID:2RlDC/D7

古参6036号、6系統で元気に爆走中

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/01(水) 03:52:27.48 ID:ZiVom6Fq

阪急松尾が松尾大社に改名だってさ

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/01(水) 16:55:46.26 ID:SQg2IyNg

205 京都駅まで
七条大宮
↑●
七条千本
↑
西大路七条
↑
西大路五条
16:54現在

ゴールデンウィーク中だから205を増発してるのかな？
時刻表には載ってないけど

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/01(水) 19:43:45.03 ID:PYnejYu9

この時間帯にはほぼ毎日、西賀茂直営による臨205が運行されている。

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/01(水) 20:54:05.07 ID:NmB6+s9t

よく市バスの運転は荒いって言われてるけど、一番運転荒い営業所ってどこなんだろう。

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/01(水) 21:06:17.82 ID:d8zjei38

日本語は正しく。
営業所が運転するわけではありませんよｗ椿原くん。

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/01(水) 21:25:32.58 ID:09yPcHBH

>>818
タチとネコって…
ゲイなの？お仲間ね♪ちなみに俺はリバ

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/01(水) 21:40:37.38 ID:08AGcyt2

運転が荒いのは伝説の醍醐営業所のウテシｗｗｗ

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/01(水) 22:26:13.32 ID:eFb8dDWh

たまに出会う女性乗務員のさん。
運転が丁寧で、声かけが優しく、語尾の「です。ます。」の発音がとてもカワイイです。
仕事のイライラが和らぎます。
これからも安全運転で頑張ってください。

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/02(木) 18:51:20.53 ID:aDGWFr0o

>>838
別に日本語おかしいとは思いません。
あなたの読解力に問題があるんだと思いますよ。

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/02(木) 20:22:30.32 ID:r1VxSdbT

いちいち反応するな、ボケ

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/02(木) 22:54:16.27 ID:jVez0D3Z

>>841
何系統？

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/02(木) 23:12:22.83 ID:8lii0GKn

>>842
ひとつの営業所に運転手が一体何人所属してるのか？
それは学校に例えてもいい規模だろう。優等生もいれば不良もいる。
生徒ひとりひとりに違いがある。つまり運転手も同じ。
（しかし学校で言うところの校風という意味ではある程度の傾向はあるだろうけどね。）
それを一括りに営業所がどうとかいう、くだらない質問する懲りずにする奴、
しかも文章に突っ込みどころがある奴の相手は誰もまともにしたくないから
冷たくあしらわれている。
お前は、そういう仕打ちにあってることも自覚がないのか？笑

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/03(金) 00:16:24.73 ID:y8+GNEFf

丁寧な接客かな～と思ったらいきなり爆走モードに切り替わる本職に激しく萌える

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/03(金) 00:23:37.44 ID:FsttHFEd

>>841
西賀茂営業所の人かな？

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/03(金) 00:57:28.69 ID:/Aim5mg7

基本的に九条はサーキットの狼

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/03(金) 12:29:07.56 ID:SVVvyKZd

個人的には梅津もなかなかw

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/03(金) 13:18:49.98 ID:Eh8iFKXy

委託なのに化けの皮が剥がれた時本職と遜色ない場合がまれにあるおけいはん

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/03(金) 18:16:14.88 ID:/Aim5mg7

烏丸だけ女性ドライバーがいないような気がするけど何故だろ？

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/03(金) 22:19:51.06 ID:f3Ayx7E8

今967の205が…デフォ？

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/03(金) 23:40:06.68 ID:FsttHFEd

オートマなのに変速の度にガクンガクンと揺れる車両があるね。
丁寧な運転をされてても、何かムカつくのは俺だけかな？

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/03(金) 23:52:04.73 ID:axIyVh7y

パワーモードにすると変速のショックが大きくなる車両もいる

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/04(土) 00:01:33.71 ID:IJRWhrOb

パワーモードですか。
そういえば、ショックを感じるのは北行きで、すし詰め寸前の時が多いです。
ありがとうございました。

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/04(土) 00:36:18.54 ID:H4an0UhN

緩いとは言え一応上り坂だからなあ

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/04(土) 22:03:32.43 ID:IJRWhrOb

パワーモードが気になり、乗ってすぐに運転席の後ろに立って観察してたら乗務員さん、俺の視線を感じたのか信号の度にチラ見してるけど気にせずガン見。
左手側のＰ・Ｎ・Ｄのボタンがある箱にセレクト？ってボタンがありましたが、これですかね？
超満員でしたが、一度も押される事もなくスムーズな走行でした。
もちろん、京都駅終点の南行でした。

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/04(土) 22:11:57.78 ID:nchO4MdC

北１に344が…。
初めて見たがよくあることなの？

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/04(土) 22:18:46.98 ID:cyA7wd0s

>>858
344は多区間兼用車だから北1にも入るよ

だいたいの運用順位は

206＞204＞北1＞北8＞北3＞産大エクスプレス＞臨100

こんな感じ？

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/04(土) 23:29:19.27 ID:gRKZ/WEX

967ってどこの車両？

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/04(土) 23:39:24.82 ID:cyA7wd0s

横大路阪急

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/04(土) 23:57:54.84 ID:gRKZ/WEX

そんな車両が205に入るもんなんかな？四条河原町を南下して行ったけど。幕は「京都駅まで」だった。

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 00:00:03.66 ID:gRKZ/WEX

>>859
一昔前までは北8専用だったけどねぇ。

そういや220番台のRMを見掛けないようになったけど…。走ってる？

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 00:18:03.75 ID:gfmFbnni

横大路阪急の205は京都駅着いた後81か42に化けてなかったっけ？

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 00:53:23.51 ID:jM1/SUon

臨205とは言え純粋な中型車両が特攻するのか

UDモヤシの臨205なら乗った事あるけど

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 01:15:25.60 ID:bDEyhQb3

石原団地前→久世橋東詰で
171石原交差点の右折がかなり無理矢理だった
あそこの交差点、危なくないかな？

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 02:15:08.10 ID:VJwImMfU

それ京都市道路スレでも話題になってたな
石原は問題児

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 09:03:30.97 ID:7UW1p58U

昔の新聞記事で梅津営業所のウテシが
五条営業所に殴り込みをかけたという事があった。

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 12:48:58.35 ID:frrfbjHa

永観堂･銀閣寺エクスプレスにもLEDのバス(2528)が入ってるが、縦書きの行先表示のLEDってなんか新鮮

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 13:18:28.92 ID:jM1/SUon

そろそろ「キリ番」やな

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 13:26:15.30 ID:GIVnOqXs

>>866
どういう風に無理やり曲がったのかな。
あそこは、北行き道路が早く赤になるし
南行きは2車線右折で、直進の車が
見えないというのもある。
石原交差点は、葛野大路南側と久世橋通西側の
道幅が狭いとは思う。

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 13:46:28.49 ID:jM1/SUon

今日の81系統は中型デフォ
エルガミオやエアロミディが絶賛爆走中
流石に市内に大型が流れているか

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 14:23:11.64 ID:VJwImMfU

どうぞ↓

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 14:23:30.49 ID:gfmFbnni

どっかーん

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 14:25:16.37 ID:VJwImMfU

>>869
あれは再現無理だろと思ったがやりやがったか
英字はさすがに省略か

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 17:10:25.23 ID:jM1/SUon

20系統の車内路線図、本来は「宮前橋西詰」のはずが、今改正後も「宮前橋西口」のまま訂正されず
いつ気付いてくれるのか

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 17:31:20.47 ID:jM1/SUon

納所北城堀も納所北城町になってるわ
無茶苦茶でござりまするがな

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 17:56:06.11 ID:VJwImMfU

>>876
次の改正で路線図自体作り直すっぽいし直るだろうな
20が残るかは不明

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 19:10:04.79 ID:PJzxTXKN

20といえば、淀駅に新しく出来るバスターミナル、
今は一部便だけが乗り入れだけど、せっかく立派なターミナルができるんだし、もっと使われるようになるのかな?

かといって、淀で分断すると不便もあるんだろうけど。

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 20:50:12.33 ID:g7z937at

産大て京都バスのイメージやったけど、市バスなんやね
立命は市バス？JRバス？

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 21:54:07.70 ID:gpqtUj80

衣笠→立命館大学前！

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 21:59:14.21 ID:k60MU5TH

あの辺りで、JRバス下り（周山方面）待ってる立命大生見ると、哀れみを感じるよね。

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 22:23:05.60 ID:QLszgtas

今日の９系統西賀茂車庫行きの女性乗務員さん、とても丁寧な運転と優しい声掛け、ありがとうございました。一緒に乗ったお婆ちゃんが気分良く乗れたって喜んでました。

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/05(日) 23:39:52.05 ID:Bwhhfgjz

京都駅←→二条城─→金閣寺｜二条城
　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　| ｜金閣寺
　　　　　　　　　└北野天満宮←┘｜Express
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実物もAA方向幕っぽくてﾜﾛﾀ

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 00:30:21.69 ID:DkyV9dpV

>>880
産大は市バスから京都バスにかなりシフトしてるよ
高いけど国際経由の方が速いからね

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 01:06:59.16 ID:W0yOofFA

>>884
京都駅の3文字が妙に切ないｗ

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 01:26:33.51 ID:/uL2QeT4

>>871
早く赤になって、
それでも南行直進車が邪魔で右折できずに
南行が赤→東西が青の合間にダッシュして曲がっていた
信号のシステムがおかしいわ

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 03:46:44.16 ID:3oSEWN/t

>>872
道理で正午すぎの８１が降りるに降りれないくらいのばば混みだったわけだ
本来入るべき大型は南５以外全部観光用に回されてしまったのだろうし
206とか100あたりに臨時便が満杯ででる事情は重々わかるけれども
ちょっとこの対応はひどすぎた...そもそもの本数の少なさもさることながら８１をなめすぎ、これじゃあ地域差別とおもわれても仕方ない？
観光＞＞＞一般、洛中＞洛北＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞伏見区、といったようなそんな感じかな
８１についてはこのスレでもあることないことあしざまに書く連中がいるのでかねてから苦々しくおもっている

個人的には（ちょっと記憶あやふやだが）京都駅発２５分発の８１と３０分発の南５をもうすこし分散させれば使いよくなる気もする

夕刻の南５は伏見稲荷から乗ってきた一日券とおもわれる外国人観光客で大型でもほぼ満席　中国とフランスがほぼ半々
竹田駅をガン無視してでも南８の経路とつなげて御香宮や桃山御陵あたりに誘導できればおもしろい展開になるだろう

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 06:25:46.19 ID:zETAX0f0

>>888
これでも新車投入があってから、81の大型は増えた方なんだよ…。
前なんて、81の一日（休日）の稼働車が全て中型とCNGノンステという日も
あったくらいだから。
昨日の場合は中型がある程度いても、ハイブリットやAAノンステも何台か
走ってたし…。

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 06:28:33.68 ID:3fQ2eY+8

>>889
そうだったのかorz

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 09:55:36.45 ID:sD6lEybH

昨日の81は中型デフォではあったが、全部中型ではなかった
帰りの夕方にすれ違った南行きはAAだった
但し先週の日曜(大半大型)よりは確実に大型は少なく、改正前に逆戻りしたかとおもた
一方JRバス担当系統は比較的大型に余裕があるのか、南5だけじゃなく19や20にも普通に大型が走っていた

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 10:24:12.74 ID:z4dX/Wew

金払って乗る客ほとんど居ないから、中型回されてもしょうがないよな＞81

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 10:24:56.99 ID:kHADpgW/

>>888
4日昼、京都駅C4がものすごい人であふれてて驚いた
エルガミオの81とCNGノンステの南5でなんとか捌いたみたいだったけど

祝日授業日でも通学バスを出さないという、
観光客第一で日常の利用者軽視する事業者だから期待するだけ無駄かと

そういや3日夕方、
京都駅C3で降車を取り扱っていた南5が外国人対応にもたついて、
両備の高速バスが進路を塞がれて定刻になっても発車できず、
京阪京都交通の26が定刻になってもバスを横付けできずに塩小路通左側車線で待機し、
ともに始発から遅れてた。他社の乗り場で降車扱いすんなよ

高速バスを全部八条口に投げてC2とC3を移設し、
塩小路通に面する乗り場は極力減らした方がいいかもしれん
土地所有してるJRがグループの高速バス移すの拒否してどうせ実現しないんだろうけど

>>891
19や20の場合、単区間専用の元MK車をぶちこめないからそれが原因だろうな

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 10:40:57.14 ID:EU8esRX6

>>888
いかに横大路に観光シーズンの輸送を頼っているかという話なんだろうが。
伏見区内のバスをしぼってまで応援に応えないといけないという構図が問題か。

観光輸送も重要なのは確かなんだけどね。使える市バスをアピールする必要もあるだろうし。
ただ、都心について言えば、もっと鉄道が活用できるはずで、
むやみやたらに京都駅発着の臨時バスを増発するだけでなく、もっと別の対策もあるだろとは思う。

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 10:50:15.06 ID:z4dX/Wew

しかし、観光客はこの時期京都駅からバス乗ってどこ行くんだ？
桜や紅葉の季節と違って、今行かなきゃというようなスポットが思い浮かばないのだけど。

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 11:03:37.02 ID:sD6lEybH

今清水嵐山は一応駐車場規制してる
高台寺が今日まで夜間拝観

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 11:20:21.95 ID:W0yOofFA

>>895
京都駅を回ったってだけで、それでいいんだよ

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 11:33:04.56 ID:sD6lEybH

八条竹田街道(敢えてこう書く)北行バス停
市バスの待機スペースにいつもタクが2台止まってて、バスが来ても退く訳でもなくだべってる
そのためバスが車線を塞ぎ、はみ禁をはみ出して追い越す車、大型バス多数
市バスから降りる人がすり抜ける二輪に当たりそうになってた
前の山急側は何も止まっていない状態、始発路線だからか
市バス運ちゃんサイドもタクに何故か注意をしない(出来ない)

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 16:50:54.55 ID:y58/F/60

岡崎･東山エクスプレスに乗ろうと思って動物園前西行バス停に行ったら馬町状態になってるｗ
ｗｗ

動物園前に停車する5や32、100が銀閣寺道の時点で満員になるからどうしようもないけどね

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 19:38:49.28 ID:dQQBs+Y9

醍醐ばりのｳﾃｼを養成しなければ。

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 21:31:24.13 ID:XM5KsyyF

四条高倉西行きバス停、路線図貼り間違えてるぞ。
西側バス停（12,32,46,201など発着）は「出世稲荷」→「旧二条」の変更がされておらず、
東側バス停（3,5,11,203など発着）は「旧二条」変更後の「西側」バス停の路線図が貼られているｗ

更新の時に間違って東側を変えてしまったみたいだなorz

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 21:49:05.04 ID:z4dX/Wew

銀閣寺輸送だけは、何か考えてくれても良いと思うよな。
交通局の一存で可能な範囲が多いし。

正確に言うと、銀閣寺輸送を隔離して、他の停留所から満員通過で乗れない事態が起こらないようにしてくれというか。

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 21:56:43.02 ID:CbnKp199

>901
ここで書いてないで、市交に通報してやれよ。

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 22:05:31.91 ID:WBr6tz3C

銀閣寺隔離というと、17なんだがな。みんな5やら100やら203に乗るんだよなぁ。

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 22:11:16.79 ID:z4dX/Wew

御所一般公開日の17は河原町今出川～銀閣寺道で洒落にならない混雑だったのだが。

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 22:19:39.35 ID:sD6lEybH

烏丸口A1に5系統が滑り込むや否や、A2の列が崩れA1にダッシュして行く一部客(17系統まもなくきます表示)
5系統発車の後に来たA2の17系統に乗り四条河原町に降りた少し後に烏丸口を先発した5系統が到着
するとダッシュして系統に乗った客の一部が降りてる光景が
目的地銀閣寺やないんかい！

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 22:21:33.95 ID:sD6lEybH

三行目、ダッシュして5系統に乗った
が正しいです

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 22:42:58.23 ID:kHADpgW/

>>902
金閣寺エクスプレス削って銀閣寺エクスプレス増やすか
金閣寺エクスプレスなくても50や101でなんとかなるだろ
まさか･･･新たな洛バスって銀閣寺エクスプレスの定期化だったりして

系統が乱立してる東山方面を整理した方がいいような
水族館・東山ラインを岡崎・東山・梅小路エクスプレスに、
楽洛東山ラインを祇園エクスプレスに統合すればすっきりしそう
名称も○○ラインをなくして○○エクスプレスに統一できる

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 22:45:06.59 ID:VZBMzPB/

975や1561がレシップに変更されてたけど、
洛バス以外にもレシップに変更された車両があるんだね。

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 23:39:52.50 ID:dQQBs+Y9

>>906
その辺の地理的感覚は一般の観光客には分からないだろうな。よほどの京都ツウか、地図や路線図を読み込んだプロ観光客かでないと。

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/06(月) 23:51:56.58 ID:dQQBs+Y9

>>901
つ技術課停留所担当0758635154
見付けた香具師が責任持って通報してやれ。

てか前から思ってるんで言わせてもらうわ。ｳﾃｼがどうだとか、方向幕やＬＥＤがどうだとか、車両がどうだとか。こんなとこに書き込むってことは、誰かやるやろし、まぁええやろ。間違い見付けたで(^O^)って喜びの報告。あるいは晒し者にしたいだけやろ。

昔と違って交通局ＨＰに全部連絡先が載ってる。見付けたらこんなとこに書き込まんと通報汁！早期発見早期対応！おまいらオタの目が有り難がられる時もあるんやから。頼むで。

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 00:29:16.59 ID:YLi5ppL5

>>909
数年かけて全車両の放送装置を更新するのだろうか？

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 00:38:22.70 ID:/2dp1KEu

>>904
何気に、17だけ乗り場反対側（しかも銀閣寺から遠い）なのがガンじゃないか？
他と乗り場が違うのをうまく利用すれば隔離できるんだろうけど
いかんせん南行きで待ってた方がいっぱい来るからなあ

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 02:02:26.16 ID:gKnnSQzU

レシップに全更新するんかな？
京都市なじみの放送が聞けなくなるのは淋しいな。
テープ時代からの声だし残念。
レシップにするなら発音はきちんと京都式に修正して欲しい。
レシップ車は市バスに乗ってる気がしなくなる。

銀閣寺隔離の岡崎周辺救済、以前は快速５がその役割担ってた感じやけど、人乗ってなかったからなぁ…

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 02:23:44.13 ID:rJLgS/fL

レシップ音合は殆ど単語毎に継ぎ接ぎしてるから不自然になるんだよな(LED音合のやつより酷い)
一つ前のモニタ音合のやつは短文でくっ付けてるから、声を含めテープ時代と差ほど変わらない感覚
あのレシップ声はしゃあないから、アクセントの矯正と単語毎から短文毎への編集のやり直しでかなり良くなるはず
問題はコストアップすることだが

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 03:36:26.10 ID:Egr6YpYM

>>911
なにこいつ

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 08:00:15.13 ID:y9kwFB2Z

>>913
そこはむしろ浄土寺（北行き）で待つのが地元民ｗ

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 13:05:26.30 ID:fGr+EHsP

100の混雑対策としてノンステの座席無しバスの導入って無理なのか？

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 18:48:50.52 ID:pGR71TvQ

>>917
青5と17が連続運行してたころは北白川で青5待ってたわ
57になって不便になった。

今思うと57と17の分離って、遅れの問題もあったけど17→銀閣寺、57→岡崎方面と
分離したい意図もあったのかな

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 18:51:31.22 ID:CObJCBO/

>>918
前例が無いから却下
まだ連節バスのほうが現実身があるくらい馬鹿げた妄想

そうそう、京都は「住んでみたい都市ランキング」では上位なんだよな・・・。
だが実態は道路かクソすぎ、夏は糞暑い＆冬は冷凍庫という盆地特有の気象で
住んで1ヶ月たてば引っ越したくなってくるというという罠

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 19:08:46.10 ID:bOmMD0yv

学生として住む分にはいい街だと思った
どうせ車なんか運転しないし、実家も盆地だから慣れてたしw

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 19:15:36.31 ID:rJLgS/fL

KTVでやってる警察24時の特番で市バスがおもいっきり映ってた

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 20:08:23.80 ID:EfIGQbYk

975 1561も洛バスだぜ。たぶんCNGで廃車になったのを再利用。
外見はちがうけど。
それ以外ではまだ確認されてないな。

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 20:22:16.05 ID:pY59iepG

学生のまま住んでるけどバスヲタ社会人にとってもいい街だよｗ

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 20:28:00.15 ID:MOcibXvC

>>909 >>912
それﾗｯﾋﾟﾝｸﾞこそしてないけど洛ﾊﾞｽ専用車だよ。
だからﾚｼｯﾌﾟに交換されたけど、一般車のﾚｼｯﾌﾟ化は当面無いと思うよ。

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 21:03:31.94 ID:Ql+ADXeq

>>923
>>925
975は101系統、1561は100系統で見たので洛バス専用車だったわけやね。
ラッピングの予定はあるんだろうか？

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 22:24:02.13 ID:UVzJp7mB

2530、2531のハイブリも洛バス専用車になってるな
2532は32、80系統専用のままだが・・・

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 22:58:05.55 ID:pR+VLTbQ

>>921 >>924
全国住みたい街ランキングベスト100！
http://www.seikatsu-guide.com/area_national_rank/
　1位「神奈川県横浜市」
　2位「京都府京都市」
　3位「北海道札幌市」
　4位「沖縄県那覇市」
　5位「東京都世田谷区」

なんかあまりわかってない人が多い結果だな・・・。

住んでみたいと思うのと、住みやすいのは違う。定住するにはよそ者にキツい都市が多い。

京都について、夏はそんなには熱くないが、冬は冷蔵庫みたいにガンガン冷えるし、
物価も高い。ちょっと出かけると行楽客・観光客・修学旅行生の山。
自転車が向いている規模の都市だが、路駐が多くて走りにくい。駐輪場が絶対的に足りない。
そんでもって旧市街地といえば、街の構造が強烈に旧い設計だからマトモに区画整理してないせいで糞すぎる。
最後にデカい区画整理をやったのは16世紀の頃。現代では信号が多くて流れが悪い。

京都市バスについては、都市の規模の割に終バスが早い。21時過ぎには最終になるのが多い。

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 23:09:41.95 ID:rJLgS/fL

五条～島原付近大宮通絶賛道路工事中キター
大宮通のガタガタ区間もこれでマシになってくれる事だろう

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 23:23:30.27 ID:qNELEGky

>>918
後部座席1+2列かつ車椅子スペースに座席なしが限界かな
車椅子スペースに座席なしは前例がある。今でも導入できるかは知らんが

車椅子スペースの座席常時収納だったらすぐにできるかも
楽洛東山ラインでやってた画像がここに上がってたし

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/07(火) 23:33:41.30 ID:ZtdQk8gm

>929
その工事で思い出したが、大宮五条の南向きバス停が、交差点を上がったところにあった時期ってあるのかな？
30年くらい前まで、バス停がないのにバスを寄せる切り欠きが歩道にあった覚えがあるので。

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 01:23:15.82 ID:u5ss8RyA

LRT導入してくれんかな

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 02:19:32.59 ID:AUwkTkly

東山通はLRT必要だと思う
抜本的な交通量対策をしないとだめだが、今のバス団子満載は市の観光収入的にももったいない

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 07:28:37.92 ID:7OTtfnng

かと言ってそんな敷設工事をしようもんなら、三条通の下に地下鉄ひくときと同じような感じに
なりそうで・・・。それに電停設置したら片側1車線じゃないか。さらに渋滞引き起こすぞ？

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 10:35:42.91 ID:u5ss8RyA

でも地下鉄引くよりはマシなんだよなぁ

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 12:21:03.06 ID:U7EnE+0m

交通局「今出川の実験のトラウマが…(ｶﾞｸﾌﾞﾙ」

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 14:16:38.90 ID:Gb1WnQ3Z

状況を抜本的に変えるには
・車を減らす
・公共交通の輸送力を増やす
・観光客をお断りする
３つから、どれかを選ぶしか無いだろう。

３つ目は論外だろうし、京都ナンバー以外の流入規制か、
新たな交通機関の投入以外方策がない。

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 14:41:01.68 ID:iEmEseVk

チンチンバス時代の100とか始発の銀閣寺前の時点で満員とかまずなかったのになんでこんなに客増えたの？

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 15:35:48.40 ID:DATzPDM8

猫も杓子も金閣寺・銀閣寺だもんなぁ。

俺はいつだかの古都税抗議無料拝観のときに1200円1日券買って行ったきりだわ。

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 16:11:15.88 ID:xzSDW8kN

5・東山206・101と同じく
観光地を一通り周れる、ってのが大きいかも。

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 17:52:36.00 ID:cIH0iKOo

>>937
一見さんを地下鉄に押しこむ

いっそ土休日はバス車内・京都駅前での500円券売らなきゃいいのに……
代わりにバス均一＋地下鉄一部区間フリーで1000円券を売る

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 19:44:00.72 ID:AUwkTkly

>>938
マジレスするとチンチンバス時代は銀閣寺に行ってない

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 22:07:03.44 ID:BYEW+lJ6

>>937
公共交通の輸送力を増やすというのは、結局は地下鉄なんだけど。

東山通についていえば、東西線を使ってもらうように誘導することが対策だと思うんだけどね。
現状でも東西線を使ってくれてる人は多いけど、それでもバスに頼りすぎでしょと。

郊外で観光地を巡回し駅を結ぶバスがあれば……102か
今出川通のLRTもそういう発想で考えられたものと思うんだけどね。

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 22:48:39.43 ID:0WP5gFSr

観光地で外が見えない地下鉄を好んで使いたいか？という問題もあるような気がする
数少ない観光地が遠方にバラバラ存在しているならいいんだけど、京都って繁華街なんか含めて
観光地になってるとこがあるし

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 22:54:57.14 ID:U7EnE+0m

観光客が京都駅に行くのに地下鉄使ったら、
京都を乗り越し竹田はおろか下手すれば奈良へ連れてかれる懸念
右も左もない一見なら「京都駅行き」と書いてあるバスなら何も知らなくても京都駅で確実に降ろされる、と言う安心感

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 22:57:58.59 ID:DATzPDM8

しかし、京都駅行きのバスから東山三条（東山駅）で地下鉄振替と称して引き摺り下ろされるわけだが。
そこで以遠からの客を降ろさないと、祇園や清水道や五条坂で待ってる客が永遠に乗れないものな。

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 23:01:14.88 ID:U7EnE+0m

そこから一部が太秦天神川や浜大津、六地蔵に間違って行く可能性もあるのか

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 23:03:58.50 ID:DATzPDM8

京都市役所前で再び引き摺り下ろされて鬱になるのもいるだろう。

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/08(水) 23:23:38.02 ID:mnDy+Elo

>>942
チンチンバス時代は東天王町までしか行かなかったもんな

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 01:10:41.57 ID:mGz0lYeh

IC付近に駐車場作って府外ナンバーは全部そこで止めて
そっから市バスのシャトルバス出したらいいんでねーの
バスが定時に走りさえすればあとは臨時便乱発でもすりゃ

知らんけど

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 02:10:03.66 ID:Adlsfzbr

平成25年度交通局運営方針
観光系統「洛バス」の車両16両のラッピングをリニューアルします

結局リニューアルかするのか。無駄なことを
専用車のうちラッピングされてなかったやつは新デザイン待ちなのだろうか

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 03:10:17.44 ID:UD7Z4frA

103系統を追加して4色にするとみてるんだが、どうだろう
八条口を活かすらしいし

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 03:13:26.63 ID:UD7Z4frA

スレタイ議論が無いので提案を出しておく

【物集女 |6 9】とか、あったんかな？
もしかしたら【東土川 | 69】かもしれん

954 ：あべっちょ金魚：2013/05/09(木) 08:36:32.09 ID:hgOT+D6Z

【ｼｯｸｽﾅｲﾝ | 69】
69をひっくり返したら96

955 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：3) ：2013/05/09(木) 12:28:13.48 ID:9yV9DDKI

ぬるぽ

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 21:04:39.21 ID:MypGfvt+

四条大宮　二条駅西口　６９

は普通すぎるしなｗ

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 21:39:50.32 ID:uSxn75bL

>>951
洛バス専用車の多くが今年度末に寿命を迎えるんだが(CNGキュービックと95年式車)
まさかこれらの車両のラッピングを改装するわけないよな？

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 21:49:24.36 ID:0gbQdyKk

入庫６９で桂高校まで、ってのはあったんかな？

入庫がダメなら桂駅東口がいいかな。

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 21:58:07.05 ID:r+jL6wuH

一気にレアになった

四条大宮　みぶ　６９

はどう？

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 22:13:07.85 ID:JuOO8Ozu

69系統は桂駅東口でいいんじゃね？

>>955
ｶﾞｯ

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 22:27:41.14 ID:Vozn1ok6

>>951 >>957
16台っておかしいよね。
今現在洛ﾊﾞｽﾗｯﾋﾟﾝｸﾞされてるのが14台でうち7台が今年度に廃車。
ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞされてない洛ﾊﾞｽ専用車が7台。
廃車の代替もあるし、洛ﾊﾞｽは全車21台ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞする必要があるのにね。

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 22:56:29.43 ID:JBadpc6K

桂駅東口桂高校まで｜69
ならあるぞ

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/09(木) 23:43:19.14 ID:Po3RJrRr

>>937
・観光客には歩いてもらう。

「歩くまち・京都」を前面に掲げて、四条烏丸に「京都駅まで徒歩28分」という案内標識を作っているくらいだし。

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 00:30:48.69 ID:Smf+/PSq

一番古くの方向幕で郊外方向って法則でやってきてるけど、まあ桂駅東口のイメージは強いわな
桂高校 69入庫ってのもあった気がする、これおもろいね

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 00:42:55.19 ID:n01y+sdl

70/71は除籍確定として、95年式の6222～6225/6250を延命しても数が合わないのよな

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 00:44:04.15 ID:nlHsF4mQ

95年式を一括置き換えできる体力があるのか

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 01:46:25.13 ID:x3vPgOf1

「一番古く」だと、物集女口｜69　みたいなのになっちゃうんだよな
これで正しいのかすら分からない。存外、樫原｜69 とかかもしれんし

東土川｜69 あたりが堅実な気もする

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 01:50:05.83 ID:F/ef2B/D

>>963
マジ？？

京大正門前か百万遍に「東山駅まで徒歩28分」という案内標識を立てたら怒られるだろうな...

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 03:49:41.28 ID:BL2DZmZF

>>968
そこは、「今出川駅まで徒歩28分」にするところだろう。

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 09:55:51.63 ID:6ScYQmuZ

70/71の代替新車はラッピング対象、余命僅かな95年式は対象外にすれば一応16台になるな

>>966
過去スレでも既出だが、今年の置換は当初予算では37台分のみ確保

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 10:22:11.98 ID:hOS35UgQ

ほとんど花形路線を走らなかった不遇のＣＮＧエアロ７５/７６／７７、
洛バス定期運用で、最初で最後の花を飾って旅立ってほしい。
ところで、この３台まだあったっけ？

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 10:31:30.30 ID:KS0SF10V

GW中に81系統や練習車で走ってるのを見たぞ

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 12:13:32.67 ID:DzCMGwje

>>967
東土川 | 69 かなー、それに一票

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 14:19:52.78 ID:k8nMMXsH

つボイノリオ聞けば┃69

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 14:29:30.88 ID:KS0SF10V

69系統は純粋な中型車の配置がない洛西阪急担当じゃなかったら、中型車デフォ運用になっていても不思議じゃないレベル
ただ他の系統の補完になっている均一区間で混む場合もあるが、通しで混むのは阪急が逝った時くらいの突発的クラス

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 17:35:48.47 ID:pFnzx09W

>>974
ご当地的には、

つボからボイン┃69

ではないのか？

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 18:05:12.80 ID:aI6g1J5x

　樫　原　|69入庫

確か経由地が書いてあったように記憶しているが思い出せない。
無難に千代原口やったっけ？

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 18:58:42.99 ID:TGkrCM1x

>>975
委託前の頃でもエルガミオやエアロミディが充当されていたのは見たことないぞ

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 19:34:57.41 ID:xkn5h/Vd

>>978
エアロミディは入ってた。
6083

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 20:18:26.09 ID:dmbN6+SB

70/71と75～77の走行距離にかなり差がありそうだな
横大路も使わんのやったらどっかに渡せばいいのに

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 21:52:45.69 ID:8/1/JCWO

75～77は使われてないの？？

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 22:43:35.57 ID:OtfOLm4O

素人ですみません。
私は今まで、市バスってオートマしか知りませんでした。
でも先月１回だけ、指導員さんが一緒に乗ってる昔のマニュアル車に乗りました。
昨日は、レバーの短いマニュアル？でした。
まだマニュアル車があることに感激しています。
何台くらい残っているんですか？

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 23:14:50.27 ID:KS0SF10V

夕方に乗った6246号の運ちゃん、渋滞してないエリアではシフト2をかなり吹かしてからいきなり4にして運転(エンジン音的に)
3があかんのかと思ったら四条河原町～三条付近の渋滞エリアでは2→3→4
何か意味があるんかな

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/10(金) 23:25:20.99 ID:oiSb8Dty

そうそう。69って桂高校入庫と、樫原入庫があって面白いなぁと思ってた。
１系統で、入庫が２種類（しかも両方郊外で）あるって珍しいかも。

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 02:49:38.02 ID:0Ydour3h

誰か新スレよろ
俺は規制やねん

986 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 08:18:55.24 ID:YT+ghN2d

>>984
90年代の11系統は西大路四条入庫と三条京阪入庫があったよ。

987 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 09:40:46.33 ID:kCoB7JQ2

97年10月～01年3月の17系統も
京都駅入庫(京都駅折り返しもあり)
東寺西門→京都駅入庫

とかあったなぁ

東寺西門→京都駅入庫は専用の幕がなかったもんだから系統番号なしの白幕「京　都　駅」で走ってた

988 ：987：2013/05/11(土) 09:56:30.43 ID:kCoB7JQ2

勘違いしてた
99年3月の改正から担当が東寺西門行きが錦林、京都駅行きが九条に分離された

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 11:28:38.32 ID:ZwXTykLq

983
普通に良くある光景じゃね？
理由はただ面倒くさいから。

ただ、3から5はよく見るけど、2から4はほとんど見ないな。
2から4は変速ショックが大きそうだけど大丈夫だった？

990 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 11:31:00.15 ID:ZwXTykLq

983
ちなみにこの技は直結（DD）の車しかできないな。
京都市バスのふそうでやったらえらいことになる。

991 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 11:34:55.05 ID:ZwXTykLq

982
マニュアル車はまだまだいっぱいいるよ。
古い型のバスとハイブリッドとふそうの初期ノンステ

992 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 11:45:46.34 ID:CYAvcNbD

次スレ
京都市交通局を語るスレ【樫原｜69】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1368240272/

993 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 11:47:41.39 ID:ysFzv+R3

>>991
西工モヤシのことも忘れないであげてください

994 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 13:10:36.23 ID:ZwXTykLq

日野と日デのモヤシ類忘れてた。すんません。
あと追加でMK中古もだな。
以外と多いもんだな

995 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 14:26:48.71 ID:KJlZ70lG

ボンベ云々考えてもこれから向こう13、4年はMT車は残るわけやし

996 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 15:05:52.94 ID:KJlZ70lG

あっハイブリはボンベ関係ねぇか
んでも特殊なシステムのバスは使用年数が概ね短めだわな

997 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 16:24:32.17 ID:ysFzv+R3

埋め

998 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 17:45:03.14 ID:1gBHR60S

埋め津

999 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/11(土) 18:29:59.34 ID:ENUktKQx

ん？！

1000 ：1000!!：2013/05/11(土) 18:31:21.04 ID:ENUktKQx

？>>1000だったらおまえらに俺の先月の給与26,3190円を山分けしてやるわｗｗｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。