【バス運転士】現役ウテシへ質問 28便【になりたい!】
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/10(日) 18:38:36.02 ID:8P9MTX6G
バス運も雲助
3 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/10(日) 21:25:18.44 ID:iz9zf63M
ヲタ席が無い会社を選ぶとストレス少ないと思う。
現役のウテシさんでチェーン巻けない人っていますか?
うちに大勢いるよ。
チェーン脱着は基本的に整備士がやってる。
大雪の日途中で動けなくなってチェーン巻に来てくれと呼ぶ始末。
俺はトラックでさんざん巻いたから自分で巻いちゃうけど。
>>4 ダブルは巻けないって人なら結構いると思うよ
>>4 雪国の私鉄バスですがいまくりですよ(^^ゞ
貸切の時でもチェーン教習なんて無いから普通にいましたしw
ダブルは巻いたこと無いから巻けるとは思うけど無理。
札幌だけど最近はチェーンじゃなくてケーブルチェーンが主流になってるよ。
ゴミ収集、宅急便もケーブルになってる。
鉄の鎖チェーンの方が登坂能力あるけどね。
亀の子チェーンだとどこまでも行けそうだけどうるさくて実用的じゃない。
トレーラーみたくオートチェーンがあれば楽なのにw
うちなんかバスにチェーン積まれてないよ。必要になったら車庫まで戻る。
路線やって6年目なんだけど、最近ずっと左足首が疲れる
みんな疲れないの?
>>7 大型のダブルは重いよー
冗談抜きで腰やることもあるからなぁ
今は小型観光なんでチェーンはだいぶ軽いけどダブルはいやw
>>10 疲れますが左足首よりも背骨が歪んできて腰が痛いです。
足全体でクラッチを操作するようにすると多少疲れにくいかも。
俺は、内掛け気味にハンドル回していたら右手の神経痛めて指が動かなくなったことは有ります。
あわや乗務降りるところでした。
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/15(金) 21:37:06.09 ID:Wrk7tmGe
今日は書き込みがないねぇ。ウテシお休みの日なの?
>>13 明日の明け方に小惑星が地球に最接近って矢先にロシアに隕石落下だぜ?
2ちゃんなんてやってる場合じゃないぞ?
>>13 やっと上がったぜw ボロのヒノは疲れるわい。
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/15(金) 23:40:14.65 ID:auVmmpU5
ライトマックスサイコー
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/17(日) 16:51:46.24 ID:UW0LCiKh
みんな仕事忙しそうだな。
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/17(日) 23:11:07.68 ID:xQwH4DN/
田舎路線、バスに親しみやすいよう料金一律の循環とかやったりしてるけど
最近利用が伸びない。
時間や場所の利便性が自家用車にはかなわないけど、
なにかレジャーや遊び感覚で利用してもらえるような方法ないかな。
みんなのとこはどんな取り組みをしてる?
路線廃止を仄めかして県や自治体から補助金引っ張るくらいかな。
大分でバスが転落した事故で、ブレーキがきかず、ギヤが入らなかった
って報道があったけど
仮にフィンガーシフトの場合
「通常は速度とシフトするギヤが合っていない場合、警告音が鳴って
ギヤが入らないが、そのまま数秒間ギヤを入れようとすると
速度や回転数に関係なく、シフトチェンジができる」
ただし、オーバーランやミッション故障の原因となるので
緊急時用の最後の手段、というのは本当かな?
会社で聞いても誰も知らないし、さすがに試したことはないです
血圧高いと採用されんの?
>>22 血圧下げないと文句言われるぞ。上が140越したらNG
>>22 高血圧→動脈硬化→脳梗塞・心筋梗塞
運転中に発症されると会社は困るだろ
帽子の内側に貼る汗とにおいを吸収する商品の品名って何?
サロンパス
北海道から神奈川の某バス会社に転職したんですがあまりの道路事情の違いに心が折れそうです
バスの大きさもですが毎日しんどくて…
そのうち馴れるものなんですかね?
大型二種ペーパーなんだけど、レンタカーですらバス運転する機会がなかなかない
わざわざ金出して非公認行くのもあれだし、大型トラック・バスの試乗会って最近はないの?
>>31 金を出さないで…ってのは他の人に譲るが、
どうせ金出すなら指定教習所でペーパー教習受ければいいと思うが
大型二種取れるとこの大半は大型二種でのペーパー教習やってるし
>>21 回送中2速に強引に入るか試したけど警告音鳴り続けるだけでやっぱ無理だったぞ。
貸切の時も電子ミッションでオーバーレブするかしないかって話になって
変なギアに入るか試したことが有るけど無理でしたわ。
そもそも今の車はレブリミッター付いてるし。
>>29 それでも続けている人がいるんだから最初は我慢ですよ。
>>30 陸送のバイトでもしたら小遣いもらいながら乗れるぞw
しかも新車も乗れるwww
>>33 毎週毎週毎週毎週求人広告に乗ってるんだから
相当なブラックだろwww
今の仕事が月曜から金曜までの17時終わりなんだけど、
密かに転職を考えていて、教習所で夕方から大型二種を取ることにした!
バス運転手なんて一度も考えたことなかったけど、
去年の夏ごろに、バスに忘れ物して
連絡がありバス会社に取りに行ったとき
バス運転手さん達がめっちゃイケメンで思わず一目惚れしてしまいました。
こんな職場で絶対働きたいと思い3月から通うことにしました。
給与面で上がるならいいんだけど
収入下がるか似たような感じなら17時上がりの仕事の方が
圧倒的にいいぞw
>>36 釣りかお前は。17時から深夜バスとか平気であるぞ。
やめとけ。
でも平日休みと中休有るから役所と病院は簡単に行けるぞw
腐った電話応対も無ければノルマも無ければサビ残もたかが知れたもんだけどな。
かくいう俺はバスは天職とは言わなくとも合っているw
>>38 そりゃ路線だけだ > 役所や病院に簡単にいける
>>37>>38 今の仕事はもう10年やってるけど、仕事について真剣に考えたら辞めて行動に移すなら今だと思った!
今の仕事は会社の社長から事務のオバちゃんまでみんないい人達だけど、
仕事内容については不満だらけ…不満の理由は、楽すぎ・暇すぎ・楽しすぎ!
自分にはこの理由が少しづつストレスになっていてこのまま続けてたら自分がダメになると思った!
>>40 悪いこと言わないからそのままダメになったほうが楽かもよ。
給料面ならしょうがないけど。
なめてるとしか思えん釣りだな。
どう見てもなめてるだろうが、なんで相手にしてんだよw
40じゃないが、似た考えで、結果現状維持
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/28(木) 13:16:23.64 ID:lB8zeSeo
いくら言われても経験しないとわからないからな。
まあ,いちどやってみることだと思う。
回転場で休憩中に,ふと前の職場を思い出して涙する
ことになるんだろうけど。
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/28(木) 16:47:37.90 ID:3Dr4W6CD
エンタープライズ平成って言うツアーバス会社は良い会社ですか?
>>45 折り返し場で前の職場の後任者に
「今日はどこのサーバ室に缶詰っすかwww」
とか
「IT社畜川柳って身につまされますなwww」
メール投げることはあっても、涙することはないなぁ…
>>45 回転所の休憩でつくづく気楽になったと涙してるぜw
出勤前手持ちのアルコールチェッカーが微妙に反応したので
風邪と偽って休んだ
無理して出て鳴らしても何もいいことはない
所長から助役からみんな困るし
代番踏んでくれた人には、メシ代でも出しておこう
当欠なんて最低の人間がやる事だ
元ITドカタさん多いよな、
アッチ方面からくるとこの拘束時間もそれほど苦にはならんか、、
精神も病むしな
事務−接客−IT−虎−バス、、、次はなににしようか?w
>>52 残念ながらバスの後に出来る仕事はない。。。
今から個タクとか権利手に入れるの大変そうだけどなあ
譲渡譲受の話ね
タクシーの給料では年金受給者しか無理だろ。
57 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/03(日) 15:59:19.73 ID:aTppB9uI
>>54 個タクへの道
企業タクに10年勤務で後半5年間は無事故が絶対条件
+試験が半端なくムズイで
ベースにしたいところ以外の地域(地理・経路時間等)が出る
地元は個人タクシー禁止だぜ
真紀子さまありがとうw
59 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/03(日) 16:10:38.99 ID:CbHtaIvv
60 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/03(日) 19:58:25.77 ID:6E/dKD62
>>57 資格だけならタクシー2年 + バス18年とかタクシー4年 + トラック16年とかでもいい
タクシー以外の運転歴は0.5で加算できる
それと試験以前に権利が手に入らん、今個人タクシーの新規免許(規制緩和当時の増車)は無い
実質的な減車政策状態
じゃあ受験資格を満たしててもなれないってことか?
>>61 ごめん間違えた、緑ナンバーバスは路線観光とも1計算だわ
営業トラックが0.5計算
あとは個タクスレで聞いてください
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/04(月) 19:58:42.95 ID:SgYyGMPV
2040年には地球は存在してないから大丈夫www
ナ、ナンダッテー!おーむおーむおーむ
おれは2040年にはとっく退職してるし、この世の物でなくなってるはずだから無問題
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/05(火) 11:11:39.14 ID:rbCwy5Xm
養成で入社しても辞める人は多いのかな?
調べてみると短くて3年、長くて5年は勤めないと教習代返還しなくちゃいけないみたいだし。
自分で取得しに行けばいいじゃない。
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/05(火) 21:50:18.86 ID:s3BHOwmx
自動運転ってドライブとかあまり楽しくなさそう。
趣味ではなく移動手段としてしか車は存在しなくなるのか。
バイクも無くなっちゃうのかなぁ。
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/06(水) 01:33:45.43 ID:ocm2xBc2
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/08(金) 13:09:51.72 ID:xA7vEobW
>>71 人間関係・・・
ツアバスも入って1年で出るやつが多数ヽ(´▽`)/
2マンがな・・気の合うやつばかりじゃないからな
そいつと3日も一緒だと気が滅入る
>>75 棺桶つきの夜行ツアーバスでもやっぱりきついんかね
あれだと交代時くらいしか会話せんで済みそうな…でもないか
うちにはそんな豪勢なもんないから運転席の後ろになるし
先輩相手だとすげー気を使うことになるけど
>>76 仮泊の宿は同室も多いよ
嫌いな同僚と二人っきりとか
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/10(日) 01:58:43.07 ID:hbfm187e
ツレに聞いたんだけど
バス業界って年下でも先に入ってたら先輩w(よしもとかw)
40歳で入社したとして25歳の先輩(ろくに社会経験や口の利き方知らんガキw)に
「○○さん揺れてません?とかふらついてますけど?」とか偉そうに言われるらしいわ
行きで仮眠までは起きてるやろ?w交代時の休憩(食事)一緒が3回〜
仮眠明け〜終点まで起きてるし
同室なら到着(朝〜夕)出発まで一緒で帰りの最初の仮眠まで起きてるし
以下同で車庫まで一緒
>>77 ワキガとかイビキうるさい奴とか無理やわ・・・
>>78 ん?特にツアーバスやら貸切は特に1日でも早いほうが先輩ですよ。
後は経験年数かな。後輩が掃除やらするのは当たり前の世界です。
揺れてる、ふらついてるは、バス経験浅いと居眠りやら凍結で滑ってるやら気になりますから
強い口調になります。前職が何であろうと経験がなければ素人新人です。
それが嫌ならバス業界には来ないほうが良いとおもいますな。
俺が貸切乗ってる時でも、ツーマンで合わない奴とはお互いキレとったなw
仲悪くて出庫から帰庫まで口きかないってツワモノもいたw
>>78 >年下でも先に入ってたら先輩w
釣りかもしれんけど、どの業界でもそうでしょ
その通りだけど、うちらは皆仲良いよ
>>77 嫌いだけならまだ良い。
うちなんか加える事のゲイ!!
そんなもんオチオチ寝てられんぞ、、、、
>>78 20代で、後輩に3〜45歳の運転士が居る者ですけども、
残念ながらそうですね。
でも、だからと言って、「揺れてません?」とかそんな言い方するような奴はその程度の人間です。
後輩に対してでも、年上・年下関係なく、言い方ってモンがあります。
偉そうにする先輩は、年齢に関係なく、その程度の先輩。
本当にちゃんとできている先輩運転士は、どんな人にも分け隔てなく接しています。
「ビフ、ワックスは2度かけろといっているだろう」とか言われちゃうのかな?
昨日今日の待機時間が26時間もあって、昨日の内に洗車してワックスかけたのに今日の煤煙で...(´・ω・`)
東関道がホワイトアウト状態で死にそうだった
ホワイトアウト状態って目の前にあるワイパー以外見えない状態を言うんだぜ。
ぶっちゃけ自分の担当車じゃなかったらどうでもいいけど…w
先輩だろうが後輩だろうが乗り換えで自分の担当車に乗られたら中だけは掃除してもらうが
外は余程じゃなきゃそのままか軽く水拭きだけでいいと言ってるな
素人です。
ちょっと聞きたいんですが、待機時間って皆さん何してるんですか?
外に出たり家に帰ることも可能ですか?
それとも、別にすることなく休憩室に2時間とかいたりするんですか?
会社による
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/11(月) 09:38:53.67 ID:nqbwkHeQ
>>86 同意。俺も、自分の担当車は長い中休のときに自分で丁寧に洗車するから、
他人が乗務するときは車内はきちんとやってもらうけど、
車体は洗車機に通して軽く水拭きしてもらう程度だなぁ。
>>87 待機時間は、自宅が会社から近い人はいったん帰宅する人もいるよ。
俺の場合は、自宅が会社の目と鼻の先だから、
仲のいい同僚がいた場合を除いて入庫後は3ほぼ帰宅してる。
平日日中しかできないような用足しだな。
普通の会社勤めには真似できんな。
観光初心者です。(路線は経験有)
マナー的な質問だけど、結婚式で貰える御祝儀ってそのまま受け取ってる?
一応、一度は断る素振りを見せるのが普通かなって思ってたんだけど、結婚式の場合は断らずに頂いておくのがマナーなんだそうで。
この歳になってこんな事を知らなくて情けない思いをしたよ
>>87 貸切にいた頃は、担当車の時は担当車のお手入れ。担当車じゃないときはお休みタイム
外洗車は雑な人ならしてもらわないほうがマシだし、ワックスもアルミ磨きも自分の好みが有るからヘタに触られたく無いかも。
今は路線だけど、中休は会社の休憩室でゴロゴロしてるか家帰ってるか。銀行、役所
なんでも行けるのも便利。
>>91 ご祝儀、私はありがたく頂戴していました。寸志不要を唄う会社におられた先輩諸氏に聞いても
一応軽く断って頂戴してたらしいです。行きと帰りと違う乗務員の時は山分けしておりましたw
一升瓶みたいなモノでいただくと分けられないのでどーしようって悩んだことも有ったなぁ。
93 :
91:2013/03/11(月) 21:42:17.24 ID:2Ps5M6ZR
>>92レス感謝です。
自分も軽く断るフリしつつ、感謝して頂戴するつもりだったんですが…軽く断ったら
新郎母「なら、じゃあ」って感じで自分のバッグに戻してましたよww
地域にもよるんだろうけど、当方の地域(日本海側の糞田舎)では、結婚式に関するモノは仕事で関わっただけだとしても絶対に断らずに気持ちよく受けとるんだとか。
バスの趣旨からズレてすまんです。
しかし封筒にいくら入ってたのかなぁ
>>91 マナーとしたら運転手のために用意した物だから頂くのがマナーじゃない?
礼儀として断る礼儀はあるかもだけど
自分は低姿勢で何でも貰う
貸切屋はコジキの吹き溜まりだからw
結婚式なら3か5だよ
>>92 寸志不要を唄う会社、って今はどこもほとんど表面上はそうじゃね? 実際はともかく
絶対に受け取り禁止という会社ならアレだけど
貰えなくても腐っちゃいけないし、たとえ食事代くらいでも出るなら喜んで貰う
おめでたい時はそのままお心遣いありがとうございます→ふところ
ご不幸の時はお気遣いなさらず→ありがとうございます→ふところ
だな俺も
今日はウテシお休み?
アベノミクスでもぜんぜんいいことないよなこの稼業
むしろ円安で燃料上がって経費増で給料下がる
1500円の昇給って何だよヽ(`Д´)ノ
俺はご祝儀が出なくてもJKJCの部活の送迎なんかで使用済みPをクンカクンカしたり、巻き付けたりしてるから少々給料が安くても休みが少なくても我慢だぜドゥフフフ
すいませんここバスオタの来るとこじゃありません
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/22(金) 01:39:06.71 ID:UtEcfhrJ
定期昇給があるのか?
おまいらw スト回避してしまったからには、遵法ストしようぜwバス停1台ずつ着車して全バス停乗車ドア開いて遅延させて残業付けるとか。
俺が前いた貸切なんて昇給どころか1割カットされたんだぜwww
遅延したら残業つくの?
うちは代務はつくが、遅延での手当てはないぜ・・・・・
>>107 路線?
うちは一応書類書けば残業つくよ。
それでも他社の募集があれば逃げる人多数。
ストとかやれる規模で羨ましいですな
路線のかたに質問なんですが
営業所はやっぱり家に近いほうがいいですか?
中休みで家に帰れたほうがいいでしょうか?
今は路線から離れたけど、営業所から車で15分くらいで帰宅できたけど帰ったことはなかったです。
高速バス乗務員の仮眠があいてたらソコで寝てたし、イビキかくオッサンがいたら自分の車で寝たりしてましたよ。
>>100 あるあるww
112 :
111:2013/03/24(日) 19:21:53.37 ID:HuvsUok/
仮眠室です。すま○こ。
>>107 貸切の時の会社は拘束給だったから10分単位で出たよ。
だから回送も距離が長いと法定休憩きっちり取って帰ってた
それでも給料が安くて雰囲気おかしい&キツイ仕事多いから俺含め他社に行く人多数。
今は私鉄路線だけど30分単位で出ます。
>>110 拘束が長いから近いに越したこと無い。
でも中休みは帰って良いってなってるけど、路線なら毎日家に帰れるし帰ったからと言っても用事が無いから会社で寝てる。
>>100 同じ部活送迎ならJK輸送なら多少嬉しいけど使用済みPはねーわwww
JK、JC乗せた日焼け止めの臭いなんとかならんのか。換気入れても吐きそうだったお
そもそも貸切してて俺は部活輸送自体あまりしたくなかったな。
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/25(月) 08:29:19.73 ID:1IcKp2Rb
うちの会社では遅延.残業はつくが.その分 賞与退職金が減額だ 民間は公営バス(国民の血税)と違い、利益の中から配分、どうしようもないね! 休日多時短条件良くすればする程.利益から配分で賞与退職金が金一封へ.その前倒産.第3セクターへ!いやならダンブ.トラタクシ1日も早く!
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/25(月) 08:50:26.97 ID:1MVJGs5h
ウチの会社40分以上遅れたら30分の手当て付くけど、それ以上は2時間遅れようが3時間遅れようがもう増えないらしい。
>>113 中高生くらいのスポーツ少女が沢山居た車内の残り香、臭い事臭い事ww
くっせぇ似非運転手が混ざってんなぁ…
給料の上がらない(利用客がいないから大赤字)私鉄系路線に勤務してます。
そろそろ路線に見切りをつけて他社に転職考えてます。
先に辞めた同期によれば、小さな会社が以外に楽で給料もそんなに悪くないとの事。
タクシー会社でバス数台所有とか、観光バス専業の小規模会社とか。
実際どんなもんですかね。。
>>114 「ダンブ」って何? ダンプなら分かるけどw
>>118 まあどっちも新免の会社になるんだろうけど、タクシー兼業のバス屋はなぁ…ウチの界隈にも何社もあるけど、どこも入社する時はバス専門でいいよって言っといて
結局バスがヒマだとタクシー乗らされるんだよな。代行もやってるタクシー屋なら随行車の運転手とかね。
>>118>>120 俺の噂が聞こえたような気がしたから書き込んでみる。
自分も貧乏私鉄系路線出身、今の会社はタクシー40台くらい、大型観光バス2台、9m観光1台、マイクロ2台の小規模すぎる会社。
やっぱタクシーは乗らされるよー
最初は嫌だったけど慣れればむしろ楽です。ノルマ無いし。
暇で仕方ないから質問くれよー
タクシー好き嫌いはあると思うけど楽だよな。代行随伴なんてさらに激楽。
俺が前いたところは貸切50台くらいある会社だったけどタクシー兼務も有った。
貸切数台くらいのところで担当車持ってしまえば確かに楽かも。
でも路線じゃ適当な洗車、清掃が有るんでどうなんでしょ。
>>121 こういう会社はあまりネットでも語られることはないから興味ありますね。
タクシーとバスって求められる仕事内容が違うから大変だと思いますね。
ただ、ノルマがないとの事だから、バスで稼動が低い場合、給料的にも
タクシー乗務があったほうが安定するといった感じでしょうか?
>>118 7mの貸し切り仕様が利益率とかトータルして一番良い
そして選べるならエアロミディサロン仕様で大阪東京乗り入れ可能車あるところが最強だべ。
小型のクセに乗り心地良くて疲れにくいし後ろエンジンで静か。どこでも行けるから良い仕事持ってる。
雪道もケツエンジンだからミッドシップほど弱くない。
トランク貫通でデカイし空港モノもOK。洗車掃除激楽。
冠婚葬祭、御一行、長距離、少人数ツアー京都の大型禁止もマイクロ指定の仕事でもなんでもいけちゃうすぐれもの。
>>123 その手の会社はだいたい給料自体がもうタクシーにも乗ることが前提になってる
タクシー専業のドライバーと違って一日の水揚げがどうとかっていうより
空車の時間を埋めるように乗らされる感じが多い
>>124 仕事持ってこれる会社ならな
>>125 お前ら小型観光でマイクロを除くの指定標識んとこ突っ込んでいくんじゃねえよw
小型はマイクロじゃないの??
小型観光をエアロミディ等の7bの貸し切りバスだとしたら
マイクロバスではないだろう。
マイクロバスってコースターとかシビリアンとかでしょ?
>>128 マイクロバスの定義は?
ローザやコースター7m中板ナンバー
ミディやレインボー7m中板ナンバー
道交法上は、中板7mはマイクロ。小型なんて区分は無い。
ただグレードが違い過ぎて同じ価格帯なのはおかしいから手配上は7mワイドは小型。
会社によってはハイグレードのリエッセも小型。
2.1m幅車はマイクロ。。駐車料金も高速料金もフェリー料金も一緒。
というか7mサロン車持ってるとこなんて大型規制かからないの売りにしてるくらいだし。
中型っぽいストレッチタイプの29人乗り中板ナンバーのエアロミディってたまにいるけど大型規制対象外なんかな?
>>130 大禁の多くがマイクロは除くってなってるけど、中板バスなら全て入っても良いの?
都内だと防衛省の裏から早稲田とか
車両保険加入してない会社で事故ったら自腹の人いる?
車両保険なんて入ってるバス会社なんて無いだろ
保険自体も小規模会社ぐらいじゃね?
・今の絵でのバス禁止は全バス(マイクロも含む)が該当
・旧来の大型禁止にはいわゆる中型以下は含まれないが、改正後は大型「等」禁止と書き換えられていってる
この「等」がついた場合はいわゆる中型も該当する
・大型貨物禁止ならびに大型等貨物禁止はバスは関係ない
マイクロを除くでのワイドとかハイデッカーのバスの扱いがいまいちわからん
車幅的にマイクロを除くと指定してるような場所にワイドが入っていける理屈が通らんよなー
まあそういう場所は車幅制限も一緒についてるから実際には通れないんだけど
>>133 うちは普通に入ってるが免責分大きく超えないと保険使わない、自腹はなし
近隣は免責分自腹だけど加入してるとこもあるし完全に無保険のとこもある
>>134 うちには15人乗りくらいの2ナンバーのハイエースがあるんだけど、バス禁に該当?
外苑東通りのマイクロ除くバス禁は時間規制なんで夜間は12mスーパーで普通に走ってるよ。
>>130 >中型っぽいストレッチタイプの29人乗り中板ナンバーのエアロミディってたまにいるけど大型規制対象外なんかな?
車がよくわからんけどトン数で超えてたら大型規制かかるし、大型「等」規制なら元々対象
>>136 気になるなら然るべきところに確認したほうがいいと思うが…
その車は区分的にはマイクロ扱いだから該当する
…まあ、デイサービスの車とか結構無茶して突っ込んで行ってるけど
一応補足としてほぼ同じ車でほぼ主たる運転手が決まってるなら、
そのサイズなら通行許可証は割と簡単に取れるよ、1年更新の必要はあるけど
>>137 なら補助標識のマイクロは除くのマイクロバスってのはどんなやつ?
>>138 全長7m未満、定員29名以下(乗客28名以下)、総重量8トン未満のバス
いわゆるレンタカー扱いできる最大サイズが基準
少し前に他の人も書いてたけどいわゆるワイド幅もハイデッカーもトン数超えてなきゃマイクロ扱い
豪華な内装とかでかい冷蔵庫とかカラオケセットとか積んだり、立席設備つけて
乗客定員28人超えたり8トン超えたら中型以上の扱い、ナンバーも2の大板
ここから先は俺も厳密なことが分からんので詳しい人に聞きたいが、
2の中板ナンバーのバスはすべてマイクロ扱いってことであってるの?
すまんが今から出勤
某自治体の9mハイデッカ運転しているが、市内全域の大型禁止の通行許可取っているため平気で細いところ行かされる。
細いだけでなく電柱は張り出しているわ、対向車来たらアウトだけど奥が見えない路地はほぼ運任せで突っ込むしかないわ、いいこと1つもない。
大型禁止のとこにはそれなりの理由があるんだから、無理にそこ突っ込む必要はないってわけだ。
>>141 多くの大禁は通行できる余裕があるのに通行されるのは迷惑って道路が規制されてる
コミュニティバスが中板ナンバーのリエッセで運行しているが、
30人以上詰め込んでパンパンになるのが常態化している。
で?
大禁なってるだけいいぞ。通行できる余裕ギリギリで大禁でも無いうちの狭隘路線。
路駐1台で立ち往生orz
バス運転士になりたいのですが、兵庫県とその周辺でオススメの会社を教えてください。
神姫バス
神姫バスネットだと悪い評判ばかりなんですが…
神戸市営>∞>民間
市営は無理です…
東は長野、西は九州まで行くつもりです
>>151 長野だとアルピコ交通と長電バスが
募集広告を地元紙に出しまくってるぞ。
オススメですか?
路線か貸切どっちだ? 公営委託は止めたほうが良い。
関西だと比較的マシな評判なのは近鉄か阪急。
経験者なら空港リムジン各社。体力自慢で小銭が欲しいならウィラー。
俺は名鉄系の某社だけど基本的に全員正社員採用だし、変なモニター制度も無いし
本家名鉄さんより遥かに気楽で勤務環境良いですわ。
俺も貸切なら自己紹介するけど、市内路線で◯◯営業所乗務員〇〇です。
って自己紹介しないとマイナス査定とか狂気の沙汰だろ。
マイク第一主義と正社員登用有り親会社転籍有りは地雷だからな。
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/01(月) 23:36:18.36 ID:ZDWrLK4n
首都圏だと都営・小田急・国際・臨港がいいと聞いたがどうかな?
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/01(月) 23:43:53.49 ID:dWaMpTuN
おば急がいちばんだ
>>155 路線希望です
名鉄系ですか。検討してみます!
>>156 都営は中途条件厳しいらしいからなんとも言えないけど
その中で入れるなら俺も小田急かな、向こうが採ってくれるならだけど
あとは神奈川付近しか知らんけど、神奈交は正直オススメしない
相鉄は営業所ごとにがらっと中のカラーが違う、富士急は相変わらず体育会系のノリ強し
観光貸切メインにしたいならまた話は別
ウィラー受けようかと思っているんだが実際働く上ではどうなのか知っている人いますか?
年間休日105日、月収30万以上はかなり魅力的に見えるのですが。
>>158 あくまで名鉄系ね。アイドリングストップもうるさく無いし、住宅街でも無ければエアコン付けてます。
乗務員行路も他社に比べると全然楽な部類です。どこの営業所もギスギスは有りますがバス会社なんてそんなもの。
大したこと有りません。
>>160 俺がツアー屋にいたときは始発主要都市19時出勤〜夜行〜関東9時頃退勤19時点呼〜夜行〜地方主要都市10時頃退社。
これが2回か3回続く仮に車庫10時退勤で、その次の日の夜行や昼からの昼行便乗務ならもはや休み1日の扱い。
一週間にすると月車庫発 火曜日現地着発 水曜日車庫着夕方発 木曜現地着夕方発 金曜朝車庫着
まあ、なんちゃって高速ばすは経験できるの大型バスの経験にはなりますよ。
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/02(火) 01:38:07.75 ID:XpYxfisd
車庫10時退勤の次の日に、昼行乗務で
1日休み扱い???
おい、こんなバカしかいないの??
もっと休日とはぐらい勉強しろよなw
原則24時間+8時間で
32時間空いてないと休み扱いなんて出来ねえぞー
バカは騙されてるだけだよ
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/02(火) 02:37:31.50 ID:1lqt2AOw
>>160 ツレがウィラー行ってる
大阪なら月8〜で東京・名古屋がメイン
勤務してるのは半数が20代w(免許取ってすぐ入社w)
そいつらが横乗り指導w年下にやいやい言われるのが耐えれるかどうか
ドラは約90名で1年で全員とツーマンで夜行完了、気の合わない奴となら気が狂いそうになるらしい
(3日間は一緒なんで)入社して半数以上がこれが原因で辞めるらしい。
独身で入って、結婚して退社も多いらしい(家に帰れる仕事がいいようです)
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/02(火) 02:44:27.39 ID:1lqt2AOw
続き
7月〜路線化になりますが、それにより給料面が減るかもって言うてました&仕事が増える
前までは月8(×3なんで24日)東京+名古屋の昼便2日とかだったけど
最近は東京便のみ
宿泊は駅前のホテルやレオパレスで1人1室(タコ部屋じゃない)この先は知らん
関東はウィラ関東があるけど路線化に向けて中臨と合同で会社作った(ベイサイド・)
東海・関西も可能性は出てくる
そうなると走れない=給料下がるって感じかな
今までみたいにツアバス界でウィラーの一人勝ちにはならんだろうからね
166 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/02(火) 02:50:18.08 ID:1lqt2AOw
>>155 因みに阪急は給料いいけど激務で
実技は名物クランクバックあるからヽ(´▽`)/
大阪空港交通も同じ
路線は免許取り立てでも採用(普通免許しかなくても仮採用される)
>>155 どこだろうw
他にオススメ無いですか?
近鉄ってまともなのか
系列の三重の某社や奈良の某社は評判悪いが。
淡路とかどうですか?
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/02(火) 16:17:14.59 ID:EtMXKCzD
いま募集してんのは
阪急契約・阪急田園社員
南海ウイング金岡社員・南部嘱託
関西空港交通契約
神姫契約
山陽社員
JR京都 契約
阪神は先月終わり 大阪空港交通・近鉄は最近募集終わりました
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/02(火) 18:02:52.79 ID:1yYtMjAi
>>160 止めておきな、目先の餌に釣られてツアーバスに手を出すと同業他社の転職が厳しくなるぞ。
乗合高速バスをやっている国際興業やJRバスとかはウィラーを敵視している以上、ウィラーを初めとしたライナー上がりは採らないって話だ
>>171 乗合高速をやっていて、2chではツアーを敵視していると言われている某私鉄系の乗務員だが、
意外にライナー上がりの人ちらほらいるぞ
うちの営業所にはキラキラ号とウィラーがいる
給料的には変わっていないらしいが路線だと毎日家に帰れるのが良いって言ってたね
トモテツか芸陽にしようかな
>>173 つーかツアー上がりは体力あるから若けりゃ結構採ってるはずだけどなあ
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/03(水) 02:24:12.73 ID:4FAZH3gP
会社で採用じゃないからウィラ〜JR居てるし
ライナー以外でも運転記録がアウトなら不採用だろ?
どこで勤務してようが免許がキレイ違反3点以下等なら書類は通る
大阪だとウィラ〜OKK・KATEが多い(あと観光)
それに昔ほどJR良くないでしょ?
今も京都で募集かかってるけど路線(綾部とか田舎で)乗務して
高速で空きが出たら高速乗務可だぜ?
阪急の高速は路線バスからしか上がれないね
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/03(水) 03:06:02.63 ID:YRQqzKpb
関西で大型1種2種免許無しで養成入社させてくれる所なんてありますかね?
38歳未経験...
180 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/03(水) 04:10:47.20 ID:4FAZH3gP
南海ウイングバス金岡(正社員)堺市内全域(南海バス運行以外)
同ウイング南部(嘱託)泉南・岸和田
普通免許での採用あり(仮採用後概ね3ヶ月以内に2種取得で本採用)
詳しくは南海バスHPで
関西は養成入社させてくれるところなし
関西のどこか知らんけどまずは2種取ること(中免8tなら46万〜で)
取るなら早めに、俺鳳で1ヶ月で取得しました
兵庫から来てる方もいました(冬場は雪がふるので2種はやってないらしい)
数箇所連絡して空いてたのが大阪・・・
まあ今は春休みも終わって空いてるだろうけどね
経験不問とか書いてるけど厳しいでw(4tトラックは16年乗ってた)
関西のどこか書いてよ
路線は基本近隣じゃないとな、通勤時間等で書類選考ではねられる。
(採用後転居可能とか書いてりゃ採用率上がるだろうけど)
未経験で採用されやすいのは南海系と神姫バス
経験積んで転職が吉ですヽ(´▽`)/
あと免許キレイか?過去5年の運転記録出さないとダメだから
違反しててもOK、免停の前歴1とかはやばいが現在0ならOK
事故はあまりイメージが(・へ・)ヨクナイ!
淡路交通どうですか?
新潟県で、おすすめの事業者教えて下さい。
>>182 富山だったら現在俺が勤めてるブラック会社紹介するんだが…
人が入らないと辞めれない。。。
>>180 このスレに鳳で取得した人がいることが驚きだわ
ただ、鳳は教習料が高いのなんの・・・
大学で相談したら、大阪も京都も高いから京都で大二取ろうとする人は普通滋賀に行くって言ってたわ
185 :
180です:2013/04/03(水) 22:49:20.81 ID:FwzHhisY
大学行ってバスか・・・
一緒に受けてた子(大学3回生)卒業したら観光バスに乗りたいって
観光バスは取り立てとか取らんしな(独身ダメと)
親は反対してたって「大学行ってバス乗るとか・・」って
大卒で応募したら普通は事務方じゃない?
JRは大卒は管理職〜だけど経験で駅員〜車掌は経験させられる(管理職行きたくない奴は運転士に行きますけど)
>>171 面接の時に敵対新免会社からだったのでボロカス言われました。
なんか待遇悪いって近隣の中小貸切各社渡り歩くツワモノも多くいますね。
俺前いたとこ、ライナーもやってて嫌われ会社でしたが普通にJRに何人か行ってます。
>>173 江ノ電さん?俺もライナー、新免貸切上がりの私鉄路線運転士です。
>>179 俺の会社は未経験で養成で来た人に聞いたら半額出るらしい。
>>183 人が来ないってイルカさん?
>>185 ほとんど未経験で取立てでしたが新免貸切屋に行って観光乗ってました。
大卒でも現業希望なら現業になりますし、俺はバス会社なのにバスを触れない事務方は魅力を感じないなぁ。
今は周りの話を聞いていると比較的有名な貸切屋でも独身でも取立てでも受かるときは受かってます。
でも貸切もうダメだぞ。
>>185 うちは中途メインの貸切屋だけど大卒のが若干多い
その代わり
>>186の言うように今の観光貸切は昔と違ってあんまり金にならんから給料面では結構厳しい
マイクロ中型メインでついでに大型回してるようなとこが台数的には一番動いてるかもしれんなー
大型メインのとこはシーズン以外がひどいことになってる、近所の新免なんてそろそろ何台か売るんじゃねえかなあれ
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/04(木) 00:11:24.05 ID:TwDg1iAw
首都圏の路線バス会社で脱帽可の会社を教えていただきたいです
お願いします
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/04(木) 00:15:43.22 ID:uGH24Chh
貸切乗ってて
やめてトラック乗ったんだが、だめだなトラックはw
乗り心地が天と地だわ!
もうね貸切乗ったら他の車に乗れねえわ。
やっぱり貸切に戻ることに決めたよ
190 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/04(木) 01:05:46.53 ID:vFLDqQin
名鉄バスはどうですか?
>>188 小田急バス(本体のみシティは着帽)
関東バス(東京)
西武バス
東急(本体のみトランセは着帽)
立川バス(本体のみシティは着帽)
他リムジンが帽子自体設定なし
ただ脱帽可のとこが必ずしもいいとことは言えない。
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/04(木) 05:37:12.70 ID:lO0HMuVs
立川バスの本体?笑える…本体たって低賃金で零細企業で風呂にも入ってない臭いフケのある本体ウテシし多いですけど〜何か?
193 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/04(木) 10:35:13.35 ID:/E3tDCQR
大阪で観光大手?は
帝産と近鉄?位かな?帝産は学校関係の利用かな?(少子化で利用減だね!)
近鉄は貸切ないときは読売旅行とかの日帰りツアー便みたいですね
ツアバス(ウィラ等)は7月〜の路線化でバス停確保できないところは淘汰されるので
再編&倒産になるところが出るだろうね
阪急は近隣他社よりも年収100万〜200万ほど多いらしいですが
仕事の内容がきつかったり拘束時間がその分長かったりするのですか?
あと契約から正社員になるのはハードルかなり高いですか?
195 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/04(木) 11:22:09.17 ID:/E3tDCQR
阪急は激務やで
仕事内容は他社と変わらずだけど阪急なので真面目&厳しい
客層はまあ上品なほうか阪神に比べたら
給料+100万?は行かないと思う(募集はどちらも30万可で募集)
他社は賞与年2だけど、阪急は年3その分多少多いかも位
月30でも賞与含んでだろうからな(例・年300万+賞与3回60万で360万で月30)
月25万〜だろ・・
契約で入る前に書類選考〜
通過したら阪急(OKKも)名物バッククランクの実技試験(宝塚等で狭路でのバックの可能性があるので)
クリアしないとダメ
正社になるのは正社員枠に空きが出ないことにはなれんからなどこも
勤務中、無事故。遅刻なし欠勤(病欠は除く)が少ないとか他と一緒
契約4勤1休・正社5勤1休とかあとは各種諸手当の単価が正社は上がる
募集すんなら明日まで必着やで、阪急契約(普通面可) 阪急田園正社員!!(大型1.2持ちのみ)
バスはどこも月8〜程休みあるけど、半分出て掲載金額行く位
きっちり休みたいなら20切るでww
拘束時間=給料出るじゃないよ、バンドル時間です
中休み4時間とかあるよヽ(´▽`)/
>>191 ありがとうございます。
大変参考になりました。
貸切屋さんに質問です
京都の清水寺は五条坂上がるのに大禁ありましたよね?
R1上り立体の側道から入るんですか?
京都東インターからだと立体越えてUターンして入るとか
同僚に聞けとか言われるかもだけど、関西は5年に1度あるかないかくらいな会社なものかお願いします
その他数日間質問のお世話になります
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/05(金) 01:44:02.92 ID:ipiaW2bA
>>197 そうで〜す
R1でUターンして入ります
交差点を左折で清水寺と書いてる車線に100メートルほど坂を上れば駐車場です
バス駐車場の真向かいに
乗務員休憩室があり、左手にtoilet、その横に売店があり、みたらし団子は
たしか100円ですw
マイクロなら東山五条右折できたんじゃないかな?
198のとおりR1の高架降りたところにUターン用の開口部有るからすぐわかると思う。
場合によっては阪神高速の鴨川から行くのも手ですが。
>>198-199 ありがとうございます
大変助かります
ついでに平安神宮から奈良の東大寺に行くのはR24真っ直ぐ鴨川西→伏見で降りて、r81→城陽→木津で降りるのが良いですか?
あそこで大型をUターンさせるのか…
渋滞してたらアウトだぞ
ビビりな俺は三十三間堂経由で行くけどな
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/05(金) 16:15:28.10 ID:R8StIcjP
神戸市バスの運転手だが
あんな給料もらってるのは
おっさんだけ
ほんのひと握り
それをマスコミ、一般人が騒いでる
公務員じゃもっとなにもやってない人もいるのに
もう、新人じゃ、阪○以下の給料もいる
昇給も字ばかり
もう公営と民営の格差は終わったんだ
神戸市バスに入りたい人は覚えておいてもらいたい
203 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/05(金) 17:11:00.96 ID:ipiaW2bA
>>200 南大門かな?
それでよい
>>201 なるほど〜。京都東からならそれがいいな
祇園から下ってきた場合は、しょうがなしにR1でUターンだが
>>202 民間より全然いいじゃん
休みとかいろいろ
>>202 民間のほとんどは昇給なんて無い、大手だけだ…と書くと語弊はあるが
昇給あっても1000円とかで数年で打ち止めなんてとこが多いぞ
それに比べりゃまだまだ天国
基本給10年で1200円上がりました。賞与なくなりますた。。
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/05(金) 21:32:51.90 ID:r916bwBo
公営が天国?何十年前の話しだよ!?
民営ではそんな話がまだあるの?
>>206 お前さんらがまだ外の勝組み以外の民間に比べたらマシだという自覚がないだけ
その職で続けたくて強い希望とかがないのに転職したら絶対に後悔する
(人間関係が…ってのはどっちでもあるから分からんでもないが)
額の差は小さくなったが差が大きいのはそこのことじゃない
だいたい単に額面だけの話なら上の世代が観光行ってた頃が一番だろ
シーズン中なら俺の今の額面の4倍近いわ、寸志入れてだが
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/05(金) 23:34:21.54 ID:R8StIcjP
バス業界はどこも厳しいか・・・
拘束時間は公営のが短いと思っといたらいいのかな
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/06(土) 00:12:36.75 ID:miN9JgRU
みなさん
中休勤務の時
間なにしてます?
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/06(土) 06:59:44.24 ID:nc5/nyx/
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/06(土) 12:10:48.52 ID:pL2zCKLe
>>202 それでも横浜よりははるかに環境いいぞ。
横交知ってるか?
モニターとデジタコで日常的に監視されているし
下車勤乱発だぞ。神戸はそれがないだけいいだろ??
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/06(土) 15:59:47.20 ID:LAyCz5iU
年収330マソなんだが、残業ほとんどしない、有給取り放題、保険完備のとこにいるんだが、もっと待遇いいとこないかな!?
観光でも構わない。関東圏でお願いします。
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/06(土) 18:06:30.43 ID:LAyCz5iU
>>213 ありがとう、やっぱいいほうなのかなぁ!?
同期はほぼ、月3日休みで450マソいってるが・・・
週休2日になれるときついんだよね。
ちなみに金属6年目
>>212 若いうちはともかく俺くらいの歳になるとむっちゃ羨ましいぞ
その条件で手取り300弱なら充分だろ…ってまさか手取り330万とかじゃないよな
観光でも構わないっていうが観光はもうきついぞ、人余ってるのに
>>211 なんか俺が知ってる横交と違うなw
まあ、せいぜい赤鼻を恨むんだな
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/06(土) 22:14:33.34 ID:pL2zCKLe
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/06(土) 22:44:34.01 ID:ME+OtKlL
>>195 194じゃないけど、過酷なので有名な(?)豊〇に配属されることは普通にあるの?
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/07(日) 00:17:45.77 ID:WH6+Fi61
名鉄バスはどうですか?
募集中みたいだけど
>>219 過去スレで明細あげてる人いたよ
契約で総支給40マソ位だった
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/07(日) 03:29:06.02 ID:480N+WHA
大阪バスとVIP平成ライナー迷ってんだが・・・
VIPは未経験6〜12ヶ月本社研修ってどんな罰ゲーだよww
通勤は大阪バスが1時間でVIPは3.40分
給料は同じくらい
222 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/07(日) 04:03:15.68 ID:WH6+Fi61
>>220 契約中はそんなでも社員になったらどんなもんなんだろう?
そこが問題だよ。
社員になったら給料25万位にしかならないとか裏あったりして
>>222 下がるよ。でも賞与がもらえるようになるから、年収的にはあまり変わらん。
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/07(日) 15:59:35.06 ID:DjZzMJ14
夜行ライナーで給料が
比較的よい会社などありますか?
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/07(日) 18:35:08.79 ID:XFdoS2aR
>>201 Uターン禁止が終わった所の転回場所は
確かに反対車線が渋滞してたら辛いな。
その時はそこで無理に回さずに次の信号で右折車線から回る。
>>225 大変お騒がせしております
結局東大寺を先にやったから、田辺北から八幡東で乗り継ぎ難なく入れました
それよか市内の大禁荒らしにやられました
平安神宮はぐるりと回り、丸太町から堀川への左折は手前の道が大禁なのかな?
看板あったから地図を見ながら大宮通りで上鳥羽へ
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/07(日) 20:20:51.80 ID:t09Fkhgu
みなさん、手振り挨拶はどうしてます?
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/07(日) 20:59:45.31 ID:3dtrzMm4
あさひ美容バスって新免会社が月30万〜で募集しているのだが
受けた人いる?
>>226 京都市内の大禁マップ持ってないの?
嵐山行ったら某所の乗務員食堂に置いてあるから貰ってきたら?先輩に聞いたら絶対知ってるし。
アレはバス乗務員必携だわ
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/08(月) 02:22:57.11 ID:oRLgBGzF
>>229 確かにあの規制図は必要、特に地方から行く場合は。
去年まではレストラン嵐山のホームページから印刷できたんだけど、
今確認したら見当たらない。
>>221 どう考えても大阪バス。平成スレ行ってみ。
>>224 ツアーバス規制で仕事無くなるだろうし、せめてウィラーにしておいた方が良い。
というか受けられるなら素直に路線行ったほうが良い。
>>226 無事行けたようで何より。大禁荒らし、右折禁止は本当に辛いですね。
ちょっと高いけどトラックマップルって京都も含めて大きい道路の大禁、高さ制限が載ってるから一冊持ってて良いと思う。
>>229 揚げ足取るようで悪いけど、めったに関西行かないって言うくらいだし会社にも無いんだと思うよ。
確かにあの地図は一部いくらで販売しても良いくらい神がかってる。
>>227 貸切いた頃は緩かったから手振りどころか、仲良い人なんてパッシング、クラクション何でも有りの状態。
今はおとなしく路線走ってるけど、仲良い人は挙手。そうでない人は会釈するかスルー。
>>229 嵐山の乗務員食堂って、500円の定食だったかな?
あの京都の大型バス通行規制地図は便利だよな
ほぼ観光地も載ってて、あれだけで京都が制覇できるw
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/08(月) 05:10:09.45 ID:VCaNN72R
>>231 サンクス(長なるけ聞いて)リムジン乗れるからと何回の南部に応募した
書類通過して試験&実技問題なし、面接でリムジン乗れないかも、で路線でも構いませんか?だと
リムジン乗れるなら通勤1時間でもいいかと思ったけど、路線って(田舎路線&嘱託)で
乗れないならいいですって帰ってきたw路線なら都市部で応募してるし(正社員で家から20分)
関空空港交通に書類送ったところで順番としては@関空(契約)A大阪バス(正社員)B南海(正社員)
なんだけど路線(南海)のがいいのかな?
ウィラはツレが行ってるけど、「来るなら、1年ほど実績積んで来い」ってさw
(俺、元4t乗りで大型未経験だから・・)
234 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/08(月) 08:44:47.49 ID:+K3YctxX
名鉄バスって何歳位まで採用してくれるんだろうか?
>>229 すいません
でも京都は井桁の道路で助かります
大禁なら次の筋で行くとかw
すみません、お邪魔します。
南海、近鉄あたりは事務方から運転士になることは可能なのでしょうか。
そこは知らんが
たいがいのとこは事務方から運転士はほぼ不可能だな。
管理される側で労組の構成多数派の運転士に会社側の手の内知ってる者がいると不都合だから。
一方逆の運転士→事務はいうこと聞かす飴としてよくある。
>>237なるほど。ありがとうございます。
逆はありと言うのには驚きましたが
理由もなかなか大変そうですね。
小さい会社だと運管取るとそっち側回されることはあるな
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/09(火) 03:11:04.64 ID:s1L3lqiZ
>>231 再び( ゚д゚)ノ ハイ!シツモーン!です
大阪バス(大阪〜京都・名古屋・東京・高知)とさやま交通(ウィラ関連&観光)
ならどっちがいいのかな?
大阪は上で正社員と書いたけど契約でした。さやまは正社員。(給料はほぼ同額)
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/09(火) 09:49:39.85 ID:NGZbGKiw
>>238 普通に考えたらどの業界でも、肉体労働→管理・デスクワーク、だろ。
逆方向は左遷。
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/10(水) 12:45:42.10 ID:bSoI4Ec/
バスとは関係ない業界の者ですが、うちの部署には
「日勤はいやじゃ〜!絶対にいやじゃ〜!」
というしょーもない理由で泊まり以外は常に夜勤で勤務を固定してもらってるオッサンがいるんですが、この業界にもそんな我儘野郎っていますか?
>>242 定年後の嘱託で勤務してる爺がそんな感じ。
>>242 持病の関係で、通院があるから特定曜日はパス、とか、休日は少なくてもいいけど
長時間勤務はなるべくパス(なんか薬の持続時間の影響とからしい)、なんて人はうちにもいる
社員だと難しいけど、嘱託なら結構そういう人でもなんとかなる
まあ職だから仕事ない時期はまっさきに給料のない休みが与えられるけども
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/11(木) 22:34:40.60 ID:a+GoIo5G
ディズニーの休憩室って
飲料が有料だよね
運転手からもお金をとるなんて
>>242 前いたとこの内勤がそんなんだったぞ。
夜勤点呼のほうが楽だから夜勤しかしないオッサンがいた。
>>245 ディズニーもだけど、USJの休憩室もそれ以上に酷い。
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/12(金) 00:20:34.69 ID:RrYaew2X
大量にお客さんを運んでもらってるのに、ジュースくらい無料にしろよなw
オリエンタ○ランドには
サービスのかけらもない
ジェイアールバス関東も養成始めましたね
>>248 なんかよそと違って教習中はまだ従業員扱いじゃないとこがなんか地雷くさいな。
ディズニーって昔は食堂もあったけど高かったよね
>>249 免許取得期間は短期契約だと思う
京急バスもそうだし、他もそうでしょ
え、養成ならそれが普通じゃね、事務屋じゃないんだから免許取れるまでは役に立たんし
仮採用という扱いしてる会社あるけど、そこも結局中身は短期契約の試用期間だったはず
当然試用期間中…というか養成期間中に免許取れなきゃさようなら&費用返してね、で
>>251 HP見てみると教習費用貸与と書いてあって
採用試験の流れの表では一次試験後免許取得して会社実技試験に合格後採用内定とあるんだが。
これは教習所も自分で手配しろってことなのかな?
>>252 >養成期間中に免許取れなきゃさようなら&費用返してね・・
はしょうがないが、短期契約のとこはそれでもその間従業員として微額ながらも給与がでるが
ここは免許取得して実技合格するまで部外者で給与も出ないと感じ。
助成中の日当とか待遇については社で差があってもおかしくないからそこはまだ分かるが
>これは教習所も自分で手配しろってことなのかな?
なんでこの募集要項を見てそういう解釈になるのかわからん
他所とほぼ同じ書き方じゃねえか?
>>255 たとえばKKKなら「当社指定教習所にて大型二種免許を取得いただきます」とあるのだが
JR関東だと取得費用(教習所に要する費用)は、当社より貸与します。(上限40万円まで)
とあるからどうなのかなと思って。静鉄も入社後教習所と明記がある(兵庫県網干で合宿らしい)
うちの養成も免許取るまでは無給で
3年以内にやめると取得費返還だわ
各社いい人材を求めてるようで養成する所が増えてますね
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/12(金) 15:05:19.02 ID:RrYaew2X
あげくの果てには
入社祝い金30万円とか支給するんじゃない?
タクシーみたいに
そこまでしないと人が集まらない職種に成り下がったw
公共交通のために人材は確保しないといけないが給料自体が薄給だからなw
>>256 しずてつは、入社二日目から網干に飛ばされるよ
3年以内に辞めたら費用返却
>>245 キッコーマンなんて飲み物タダだし、お土産に卓上タイプの醤油一本くれるんだぜ。
運転士様に質問!
車関係で大型二種以外に持ってる免許や資格は何かありますか?
車関係以外でこんなの持ってます(社労士とか介護福祉士とか)、と
いう方もいらっしゃいますか?
危険物乙四
運行管理者(旅客)
初級シスアド
珠算三級
調理師
英検
数検
漢検
旧情報処理2種
>>261 キッコーマン良いなぁ。某ビール工場は飲み物は有ったけどビールは土産も含めてもちろんなかったから悔しい思いしか無いなぁw
田舎の菓子屋だとかいまだにチップ有りの飲み物自由の土産付きってありますねー。
268 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/14(日) 23:23:20.84 ID:euG4DTig
中古自動車査定士
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/14(日) 23:30:59.63 ID:fiSvVxqQ
>>267 アサヒビールか?
ビールもらえずジュースいっぱいもろたwアサヒイメージガールがわざわざ
バスまで持ってきてくれたよ
無軌条電車運転免許
貸切屋さんに質問です
新幹線の岐阜羽島駅迎えは北口ってのかな?
名神から行ったら新幹線を越えて左左で入ってくロータリーですか?
バス会社の養成って、他業種からの優良な人材を確保したいって建前だけど、
実際は、養成までしてお膳立てしないと、誰もバス運転手なんてやりたがらない。ってのが本当の理由だよな。
そんな建前ないだろ、もう今はタクシーの養成と変わらんよ
薄給で台数多く回したいなんてところもそっくり
>>262 簿記2級
英検2級
柔道2段
情報処理技術者2種
危険物乙4
ボイラー技士2級
電気工事士2種
なんか2ばっかだなw
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/15(月) 10:24:32.47 ID:VMEd6IPV
>>262 危険物乙4
日商簿記1級
4級アマチュア無線
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/15(月) 13:36:43.86 ID:YWMdv14L
>>271 このまえの清水寺の人か?岐阜羽島それで合ってるよ
ただ路線バスの停留所のジャマにならないように停めないと
次はどこにいくの?高山か
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/15(月) 13:38:35.03 ID:YWMdv14L
>>276 簿記1級で運転手は
もったいないな。
事務所のボンクラ連中でも簿記1なんて持ってないでしょ?
連休に立山黒部アルペンルート(富山)に逝く仕事が。
旅行会社(元請け)からの指示ではチェーンの準備をするようにってことですが、今の時期に行ったことある人いますか?
登りはともかく、夏タイヤ+チェーンで連続カーブの下り坂を走るのは無理だぞ。冬タイヤに入れ換えを会社に頼むつもりなんだけどどうなることやら
雪国在住なので雪道は慣れてます。
ただタイヤが…
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/15(月) 14:34:11.37 ID:YWMdv14L
チェーンなんていらねえよ
走行ルートは、きちんと除雪されている
ミックスで十分だ
>>277 ありがとうございます
助かりました
そうですまた京都に来てしまって、京都東インターから清水寺はUターン楽勝に出来ました
立体降りた最初のUターン禁止の信号過ぎた大きな切れ目で
反対車線も一番右が渋滞するものか、頭をニョキニョキ出すとみんな止まってくれました
282 :
276:2013/04/15(月) 15:29:33.58 ID:LAGWYVdM
>>278 経理の仕事してたこともあったけど、給料安いわ仕事クソつまらない
から辞めたwなんだかんだ路線バス転がしてる方が向いてると思ってるよ
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/15(月) 17:54:07.23 ID:LuXMdf3h
>>279 朝イチの扇沢への送り込みはやばいこともある。
立山側は問題なし。
東武バスも養成募集してるね
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/16(火) 20:19:57.10 ID:oGa22bCk
>>279 通り抜けで立山ー扇沢回送ならノーマルでも余裕。
チェーンはお守り。
俺も明後日ノーマルで行くよ。
ただ富山側から室堂往復ならノーマルは危険。
チェーン巻いても下りは怖い。
まあ降らなければ問題無いが天候の急変はよくある事。
スタッドレスに越した事はない。
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/16(火) 21:53:45.28 ID:YjUzFJ0B
名古屋市交通局募集中!!
>>274 お主、もしやIT土方崩れかい?
簿記と情報技術者なんてIT土方セットではないか
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/17(水) 09:06:54.01 ID:uPRU3awF
名古屋市交通局の嘱託を3年勤めると選考で一般職員にって記載されてるけど、実際にどれだけの人数が嘱託→一般職員になってるか気になります。
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/17(水) 09:12:55.44 ID:vs/uQ+vE
川崎市交通局正規職員採用人数10人…
受からないだろうなぁ。
俺も受けようと思ったけど外部からは2、3人だろうしねぇ…
でも0%じゃないし頑張って
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/17(水) 11:14:21.55 ID:GhkgXFan
江ノ電、絶対やめろ!
運転士同士の人間関係最悪!
鬱病多数!
公休は県内でも最少レベル!
4時間近く走りっぱなしも日常茶飯事。
なんか新興宗教っぽいことやらされる。
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/17(水) 14:43:17.31 ID:TsNBhbaC
やっぱ国際が最高です
こぶつきこなせば公出しなくとも2、3年で500超えます
有給組み合わせれば1週間位余裕で休めるし
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/17(水) 19:25:40.85 ID:Fdeda54A
>>288 何も問題を起こさない限り職員に成れますよ。
294 :
276:2013/04/17(水) 20:06:38.15 ID:zrw4LbGr
>>292 国際もいい線行ってるけど、民間最強は小田急でしょ
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/17(水) 20:37:36.67 ID:Uuj4/KuC
>>294 小田急は滅多に募集をしない
仮に今あってもシティバスの募集で、本体は中・小型バスが殆どだ。
本体で大型の募集だと倍率は半端じゃないぞw。
>>295 小田急は通常は大体年2回の募集だけど、去年の終わりから今年の
頭にかけて今までに無いほど募集かけてたよ
ウテシって毎日同じことの繰り返しじゃないの?
それってつまらなくない?
人それぞれ。
毎日のドライブ、車磨きが楽しいと思えるならつまらないなんてことは無い。
言葉は悪いかもしれんがゲーム感覚にすれば飽きない。
マイク使えたか、噛まなかったか、信号の変わり目で行けるとこはちゃんと踏んでいけたか。
客のイレギュラーの問い合わせに慌てず対応できたか、渋滞は適切なライン選択でクリアできたか・・
これらをまんべんなくクリアして高得点を得られるのは本当にたまにだけ。
いつもやってる事より少しだけハードル上げてみるだけで、
途端に普段やってることが出来なくなるからな。
出来るようにチャレンジしてれば飽きないな。
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/18(木) 21:55:28.81 ID:3i48mVEl
友人のバスドラが東京近郊の民間は
小田急>>>>>>>>>>>>>>>関東、東急>>臨港、国際、西武、京成、江ノ電>>>>>トランセ神奈交>>>>>>>>>>>>京王子会社
だって
まあ飽きるから貸切なり観光なりやるってのもいるわけだが
というか俺もそうだが
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/19(金) 00:09:42.93 ID:ynxvHrho
おい、京急が抜けてるぞ
304 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/19(金) 00:19:13.28 ID:8JrKuhT3
路線なんておもしろくない
バス運転手は貸切にかぎる
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/19(金) 00:37:12.34 ID:cM/5OE1p
羽田発池袋西口行リムジンに乗ってる埼玉のクソガキは日本の恥だから死んでいいと思うW
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/19(金) 00:52:01.80 ID:rH/SXwi8
都営>>>小田急>>>国際・臨港>>東急トランセ・関東バス>>>京急・京成・西武・東武・神奈交>>江ノ電>>>>>>>>>>>>京王
なんかあの大きいのを転がしてるウテシたちってカッコいい。
トラックと違って優雅(に見える)だし。
90分くらい走ったら、小一時間寝れる路線以外の仕事なんて、もう出来ない体になっちまったよ。
>>304 両方経験して結局路線戻ったけど、観光はもうたくさんだわ
給料安い、拘束時間長い、休み少ない、ドライバーもガイドも
クセ者が多くてアホらしい。このまま続けても時間と金と労力の
無駄だと思った。大体観光やってる連中って不純な動機でやってる
のが殆どだよな
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/19(金) 23:12:36.30 ID:Urt2djcd
車の運転難しすぎワロタwwwwwwwwwwwプップーwwwww
まず発進がムリゲーwwwww左足をプルプルさせながら上げるも即エンストwwww
ブフォwwwwwwwww
教習所の直線部分で30キロ出すとこあるじゃん?wwwwwwwww
そこで3速に入れなきゃいけないのに間違って1速に入れちゃって、
エンジン「ブヒーーーーンwwwwwwwww」とか言って加速できずコポォwwwwwwwww
もう教習所行きたくないおwwwwwwwww
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/19(金) 23:37:25.79 ID:6xFQfHvr
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/19(金) 23:51:47.80 ID:785O3AZL
観光5年で降りてトラックに戻りました(笑)
やっぱこっちがいいわ。給料もいいし。なんといっても気楽。
313 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/19(金) 23:58:53.60 ID:qEgW2RTA
トラックはバスと比べると休みが少ないんだよなぁ、週休2日制を導入している会社はそう多くなさそうだし。
あとトラック業界は人間関係がギスギスしているから俺じゃあ精神的に持たない。
>>309 貸切から路線に来ましたが確かに掃除は適当、時間はきっちり。
客の相手しなくていい。閑散期も繁忙期も存在しない。
地味やし貸切が恋しくなることは有れど最高ですたい。
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 00:14:02.41 ID:vKMKHilt
>>313 俺はトラよりバスの方が人間関係ギスギスしててダメでしたわ(笑)
体力使うけど個人プレーだし、悌団走行せんでいいから楽wwww
バス乗ってんのネチっこい人多すぎでした。
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 00:30:59.85 ID:ryqJlgvc
>>314 中休がいやだな
手当ても、しょぼいしな
いまは夜行ライナーのほうがいい
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 00:35:04.10 ID:vKMKHilt
>>262 大型自動2輪
大型特殊
移動式クレーン
車両系整地
車両系基礎
玉掛
アーク溶接
ガス溶接作業
危険物乙4
ヘルパー2級(笑)
亀レスすいません。
318 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 02:22:41.85 ID:LYyBlNpw
俺も観光してたが降りてトラック戻った口だわ。
俺の会社全線高速OK、パレット積み、休み月6日程、そんで給料40以上棒茄子も40×二回あるし楽だし年収600はあるしバスアホらしい思ったわ。
たまにバス乗りたいなとは思う事もあるけど、経験者だから言えるがまともな生活費考えたら、正解はトラックだわ。
バスの人間関係なんて先輩後輩うるさいし年下だろうが先輩になるわけで、勘違いした基本的バカばっかが多いよね。
入ってわかったわ。
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 08:13:16.38 ID:d/VEQftS
ガイドなんて外面だけ!!俺もバス降りるつもり!!朝早すぎ!!夜遅すぎ!!もたない!!
っーか観光の魅力って何なのよ?
給料がいい訳でもないし、勤務はハードだし観光の運転士はマゾなんじゃねぇかってたまに思うw
まぁ色んな観光地行けたり、職場に女がいるってのはやりがいにつながるんだろうけどそれを考慮しても割に合わないわ
何もなければ定時で帰れる路線が最高です
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 10:55:10.48 ID:/YtuYpUC
観光未満路線以上の送迎が私は良いと思いました。
観光のように、常に時間と客を気にすることも無いし
あちこちにも行けるし近場の楽な仕事もあります。
確かに間の待ち時間は長いですが、それも使いようです。
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 11:03:34.29 ID:vKMKHilt
>>318 同士ハケーンw
俺そこまで優遇されてないけどボーナス2回ちゃんと出るし、下走ればちゃんと反映させてもらえます。
バスよりいいよね(;・∀・)
まあ会社にもよるんだろうけど・・・
バスは朝早く、夜も遅い。そして薄給w
路線はやった事ないけど同じ地域しか走れんからつまらんく感じるだろなー、俺。
323 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 11:08:48.22 ID:ryqJlgvc
うまいもの食って風呂にも入れてhotelのベッドで寝れる観光が一番(・∀・)
路線バスで車庫で給食弁当食ってるときなんて情けなかった
324 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 12:42:56.41 ID:LYyBlNpw
1日は24時間1ヶ月は30日か31日と決まってる。
大の男がハンドル回して同じように1ヶ月働いて片や薄給、片や高給。
まともに年齢相応に収入得て世間並みに生活しようしたら、バスなんてやらん方がマシ。
薄給に生活できず借金して首回らなくなる奴、離婚した奴、貧乏ったらしく乞食みたいにあちこちでたかる奴とか見てるから人種がおかしくなる。
まともな感覚なら入ってもすぐにあかんわと気づいて辞めるが正解。
>>324 いいトラックの会社が会って良かったじゃないか。
親切心だと思うが、バス会社だっていろいろあるんだ。そういう断定はどうかと思うぞ。
>>323 観光の仕事は好きでないとやれない仕事だ。
俺は強制的に観光の仕事をやらされていた時期があるが、慣れはしても、
すっとやりたいとは思わなかった。乗合へ転勤のときはほっとしたよ。
でも、観光の経験は今となっては貴重なものであったと思う。
金は稼ぎ方より遣い方だよ
観光は募集してる会社に行ったらハズレ率高い。募集するってことはだいたい誰か辞めたってこと。
待遇のいい会社なら辞めないし、募集しないでもドライバーの紹介ですぐ埋まる
人脈と情報集めればまだ自分にあった会社みつかるかもよ。
>>324 2月を無視すんな2月を
俺は手積みで腰やっちゃってトラック降りた口
そういう意味で体使ってないんだから安くなるのは当たり前だろと
俺は共働きだから稼ぎ安くてもそんなに苦労せんが一人で稼ごうとするとしんどいだろうな
積荷が勝手に乗降するのは楽、勝手に車内でコケることもあるけどな
ま、単純に稼ぎたくてバスに行く奴はもういないよ
あくまでその中でだとまだツアーが比較的高めってだけで他の分野の仕事のほうが稼ぎはいい
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 21:16:56.35 ID:N4+JXxys
体使ってるから高給だというのはどうかなあ
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 21:37:47.61 ID:LYyBlNpw
トラックでもパレット積みやかご台車積みならえらくもきつくもないぞ。
運転するのが仕事になるしな。
そんな仕事でも1ヶ月働いて給料明細見たらバスの支給総額よりもトラック支給手取り額の方が多いぞ。手取り十万違えば単純に年間120万違えば、軽自動車新車一台買えちゃうよ。十年働いてみ〜1千万円は差額あるぞ。
あと給料安きゃ年金もらう時になったらまた差開いて月に何万も貰える額に差出てくる。
金ばかりではないが現実見たらそんなもん。
バスも楽しかったけど家族養い子供らに大学まで行かせてやろうしたら、バスの給料じゃ無理。
ひもじい思いさせたくないならバスは辞めるがいい。
なんか一生懸命自分に言い聞かせてるみたい
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 22:33:22.10 ID:gRro8AR8
外人やれば収入よくなるよ
労働条件はかなりわるくなるが
くどいな、くどすぎて逆にバスに未練あるように聞こえてくるぞ
未練というか心残りがあるからこのスレをみてるのでは?
334 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/20(土) 23:07:06.87 ID:UTnD1hXC
>>325 観光から路線へ転勤できるところは素晴らしい。
俺らのとこは一旦観光専属になったら退職までずっと観光から逃げられない。
うちはかなりでかい会社なんですが、貸切専属は無い。。
貸切って担当車もらってシコシコ磨いてアルミの光り方競い合ってちょっとカスタマイズして
寸志とメシに一喜一憂して。毎日違う道通るからどー行くやらわめいて。
貸切上がりで路線に来ましたが、景気さえ良ければ俺は貸切の方が向いているなぁ。担当が有ればですが
336 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 01:06:36.78 ID:5ILvqOR4
チップと食事代は大きいよ。年間にしたら
>>329 トラックドライバーとか配送員のスレに行けば?
トラックごときで高級と思えるならそれで良いんじゃないですか。
昨日川端から四条八坂神社方面へインバン屋が右折した。つられたのか○産バス(名古屋ナンバー)まで右折した。
後ろの俺も危うくつられかけた。。俺は二条城に行くとこだったから関係ねーけど。インバン屋は仕方ないとして大手さん大丈夫か??
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 07:27:39.50 ID:4n+u9g25
収入や生活はもちろん大切だけど、この仕事はバスが好きじゃないと務まらないよ。いくら頑張っても仕事量は決まってるんだから。
趣味の延長線位に思わないとね。そもそも稼ぐ為の仕事ではない。
それこそ本当に貸切なんて担当車を競って磨くのが仕事?かという位で構えてないとね。
340 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 07:52:56.40 ID:ya04l7t7
好きじゃなきゃやれない仕事と思うのは本人だが、何年働いても給料上がらないし波あるし稼ぎ悪いと家族の立場からしたらたまったもんじゃありません。
周りの家の給料とかわかると、恥ずかしくて何にも言えれなくなります。
トラックでも大手の会社勤めしてる家が近所に見えますが、給料ずっといいみたいだから、トラックに戻ってほしい。バスに転職したら給料ダウン。生活しなきゃならない身からしたら早く辞めてほしい思う毎日です。
運転手なんて辞めて普通にサラリーマンしてほしいです。
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 07:56:07.30 ID:4n+u9g25
そんなに言うなら自分も働きに出たら?
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 08:23:47.08 ID:ya04l7t7
>>341 働きに出てますよ。
バスの給料じゃ家族4人暮らせれません。
貯金もできません。
2人の給料足してもお隣ご近所のご主人一人の給料に負けてます。
あなたは足し算できないのですか?
世間のご主人40代なら一人で40万以上平均で給料毎月ありボーナスも貰えますよ。
バスじゃ手取り20万あるかないか、いくら奥さんが働きに出て給料もらっても限界あるし、本来ならご主人がしっかり給料もらってきて家族養うのが筋だと思いますがね。
なんで稼ぎ悪い旦那の為に私働いてるのか、働いて暮らし楽になるならいいけど、夫婦2人働いても世間より悪い。
好きだの趣味で仕事だの本人よくても、家族はたまったもんじゃありません。
独身一人気楽な立場か、子供さんも大きくなり働きに出てあとはのんびり働いてな人ならいい仕事かもしれませんね。
育ち盛りの子供いる家庭には向かない給料です
343 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 08:29:04.76 ID:ya04l7t7
別に文句や愚痴を言いたいわけではありません。
ただこれからバス運転手なりたい思ってる人いたなら後悔する事になるし家族に苦労させることになるからやらない方がいいという話です。
世間的に見たらトラックよりバス運転手はよく見えますが、中身はバス運転手最低でトラックの方が給料は断然いいです。
トラックも大手にいたし辞めてほしくなかったです。
今主人もきっと後悔してるはすです。
発言小町にでも行け糞ババアw
まぁ釣りだろうがwトラック信者は運輸板にでも行けよ。
>>343 そんなことも分からずに転職させたあんたが悪いし、そんなことを説明せずに転職したあんたの旦那もおかしい
以上、アタリマエのこと
俺もたしかに生活苦しいけど貯めたチップで行った先の風俗めぐりが楽しみ。
嫁子供は泊まりの仕事が入ると「やったー!3日間も帰ってこないの!?ラッキー!!」って言ってるしバス運やってて家族みんな幸せ。。
もうちょっと家族とうまくやれよw
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 09:08:59.49 ID:QEk0QNZ/
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 09:09:42.38 ID:0a5UxEtL
>>343 自分がしたいことを削らなきゃいけなくなってるから文句言いたくなってるだけさ。
給料安いと感じたら、その額相応の生活スタイルに変えたらいいさ。
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 09:14:21.55 ID:txyoodX+
はっきり言ってトラック乗りは底辺なんだよね、それ一番言われているから
運転も悪ければマナーも悪い、そのへんで立ちションとかゴミのポイ捨ては当たり前
日常の会話は朝鮮玉入れとかのギャンブルや風俗の話ばかりで嫌になる、煙草は日常茶飯事
俺はこんな環境に耐えられずにバス業界に転職したが、トラックと比較したらバスが精神的に楽
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 09:38:42.20 ID:4n+u9g25
>>343 アンタの家の収入を俺が知るわけけないだろ?足し算?
収入が判らんのに出来るかよ。
給料安いのなんてみんな一緒だよ。はよ運輸板に帰れ。
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 10:04:57.02 ID:Q/Noq9Ey
公営ウテシは、低脳バカ脳ミソ糞の民間ウテと違うゾ!時短.休日多福利厚生抜群!年収800万退職金3千万一生巨額血税(低脳民間糞の税金)投入共済年金で一生公務員天国だぜ!!又渋滞でメシウマ遅れば遅れる程1分刻みで割リ増し残業で1千万.貯蓄1億(笑)夫婦は一生幸せ 低脳糞の税金で(笑)
観光で手取り20とかひどいな
面接の段階で収入はある程度予測できるんだから養う家族いたら考えちゃうよ
そういう会社は年金間近のじぃさんがやるべきで家族餅がいくのが間違えてるよ
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/21(日) 17:06:46.91 ID:K2TD/Qko
今時祝儀でる仕事も少ないし、給料だけでは観光はキツイね。
>>353 観光でも貸切でも今時繁忙期でもなきゃ手取り20とか割と普通
>>342 馬鹿だな〜今入れるバスって子会社の契約社員だぞ。
トラック何年勤めた旦那かどうか知らんが、何年も勤めた会社より給料下がって当然だろ。
それに今からトラックに戻ったところで新人の給料からだから前のような給料にはならんぞ。
どうせトラック乗りやってたような人種なんだから他の仕事なんて出来ないだろうしな。
まぁバスに転職しようと思った時点で給料は求人内容に出てる訳だから、そこで止めなかったお前も悪い。
たぶんID:LYyBlNpwの自演だろうけどw
>>356 そうだよ(便乗)
正直な話、トラックからバスの転向組は色々と面倒なんだよね、
例えばトラックで染み付いた運転の癖をバスに合わせるのは相当時間が掛かるし、
客相手に接客応対が無理なく出来るがどうかも難しいと思うね
>>334 うちの場合観光は減車→分社の流れになっていったからね。
334さんのところはたぶん観光希望の人がいないのだろう・・。
乗合から観光に乗りたいという人でもいれば、乗合にいけるのだろうが、
昨今のご時勢、なかなか望めないのだろうね。
トラックは運転業だけどバスはサービス業
業種が違う
バスは運転できて当たり前
回送なら2種いらない
>>357 うちさぁ、誰も乗らなくて廃止が噂されるコミュバス運行してんだけど…
361 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/22(月) 17:57:58.34 ID:4zi3Ok3q
俺40代後半大手私鉄系に勤めてるが、みんないいか〜バス業界自体がもう斜陽産業だぞ。
大手私鉄路線にしても営業所廃止統合、不採算路線廃止で挙げ句の果てに分社化。
観光にしてもどんだけ縮小や営業所廃止した大手私鉄系を俺は見てきた。
十年前に規制緩和や排ガス規制が始まった辺りでもうバスの時代は終わったと思った。
二十年前にたくさん車庫営業所あったのが今じゃいくつ?って数えるほどだし分社化で給料下げられ上がる感じは無い。
トラックから来るなとか書いてるやついるけど、お前らトラック少しも乗らずに入ったど素人ばかりか?
それもまた偉そうな口叩いてるが、お客様からしたらそれほど怖いもんはないぞ。
トラックからこようがバスの感覚なんて少し運転したらすぐに慣れるさ。
けどもう転職してまで入る業界ではない。
二十代から長年働いてきた人間からこれだけは忠告しとくよ。
運転手なんかならずに普通にサラリーマンしとけ
362 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/22(月) 18:07:25.29 ID:4zi3Ok3q
あと言わせてもらえば免許取ってきただけで他業種から転職してきたやつは、変な癖はないけど、よくこすったりぶつけてきたりする。
トラック経験者はそういうちょこちょこ事故はしないが、運転出来ると言う自信過剰気味。
けどみんな入社早々は誰もがバス初心者なんだから、ちょっと働いてるからと先輩づらして偉そうにするなよ。
おまいらも最初はバスど素人やったんやし、俺も最初はバスど素人だった。
慣れは恐ろしく新人を見下す様な事はするな。
運転はセンスの問題だから、センスないやつはどんだけバス運転しようが、いつまでたっても下手くそ。下手くそに限って俺はうまいと自信過剰になり口だけ達者になるね。
何人もいろんな運転手見てきたけど向いてない思う奴も多々いるわ。
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/22(月) 18:28:45.11 ID:fhvDkdqN
ほんと?
先輩づらして偉そうにするなよ。
って語るやつほど先輩づらして偉そうにする法則
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/22(月) 20:55:51.17 ID:kBiZzzi6
教習所なんて出来ちゃったからセンスない人増えたよね
ホントごめんなさい
。・゜・(ノД`)・゜・。
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/22(月) 21:19:27.94 ID:Csk5DTsE
これから免許取る人に難癖つけるだけ余裕なバス会社にいる奴はいいよな。
俺の会社は、団塊の定年と毎月の公出出勤に心折れて辞めてく中堅運転士とか
とにかく人が足りなくて困っているから、誰でもいいから入って欲しい。
事故とか苦情なんて、ツボ抑えとけば、ほとんど起こさないから
車の運転好きな人にとっては天職だよ。
>>366 欠員いないうちの車庫は結構恵まれているのかな。
試験場取得であろうが教習所であろうがヘタな人は下手。
半クラつかまくって変速ショックないやら発進スムーズってドヤ顔されてもなぁ。
教習所取得の人に意識の低い人が多いってのはあるかもしれないけど。
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/23(火) 00:02:52.83 ID:ixSP3BTb
ほんと?
>>370 変速ショックがないのは良いのではないか?
半クラ使いすぎ焼いてショック無しは自慢にならないってことでしょ。
素人の質問で申し訳ないんだけど上り坂で変速する時に半クラが長くなってしまうんだがどうすれば上手く出来るんかな?
特に2から3の時に今クラ離すと絶対変速ショック来るみたいな状態が続いて中々繋げられないんだけどやっぱアクセル踏み過ぎなだけなのかね?
>>375 クラッチ繋がってないのにクラッチペダル若干上げすぎなんじゃね?
>>370 アイドリング発進のこと言ってるのかな。
その感覚がつかめてない運転手は、ごまかすのに、エンジン煽って回転数を
波打たせるようにさせながら、半クラッチ多用で繋げる癖がついてる人いるよね。
構内での駐車で、微速後退とかさせるとよく分かるよ。回転数煽らせないとできないんだよね。
平坦な構内だとアクセル触らなくても後退出来るのにね。
>>375 しょうがないなぁ、おじさんが教えてあげよう
クラッチ繋ぐときにアクセル踏みすぎてるのと、ショックを恐れて
クラッチ繋ぐのが遅くなってるから失速しているんだよ。失速してるのに
アクセルを踏みながらクラッチ繋ごうとするから回転と速度が合わなくなる。
改善策としては、クラッチ切ってる時間を如何に切り詰めるのがポイント。
まず、変速する前から半クラッチにならない程度にクラッチに足乗せて、アクセル
を徐々に緩めバスが加速も減速もしない状態なったらクラッチ切りつつアクセルオフ
にする。そしてシフトアップしてる間にエンジンの回転が下がるから、いつもよりもクラッチ
を上げるタイミングを早めに丁寧に繋ぎつつ、アクセルちょび踏めばスムーズに行くはず。
380 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/23(火) 20:34:30.12 ID:n8QniUEm
阪急やめとけ 悪いことは言わん
給料激安360万 長時間勤務 通勤手当月3000円
ガス代負担デカイぞ
1日15時間のD勤務は最悪
上り坂はレッドゾーンまで変速我慢すればいいw
私鉄系の親会社正社員だけど、この1週間で16時間越してる勤務が数回。
監査入っても知らねーぞw
バス好き過ぎて転職。
給料半額になって18〜20マン、ボーナスは年200マンからゼロになった。
子供小学生三人でも生きてるよw
嫁は基本必需品しか買わないから金かからんし
休日は寝てる間に嫁子供で勝手に公園行ってるし
上の方でも出てたけど金も使い方じゃないの。
勧めてくれたベテランの友人と
ウテシ目線でバス談義出来るのが最高に幸せだぜ。
バス好きでもしんどいよ。普段は文句言われ放題の運行管理、人足りなきゃある時は貸切ウテシ、またある時は路線ウテシ。。
貸切行きゃータクシーや行った地方の路線バスにやりこまれ、路線バス行きゃーほかから来た観光バスにバス停で止まられ。
どっちの気持ちも分かるからびみょ~。ってか給料安いよーーーー!!
>>379 おじさん詳しくありがとう!
これを自然に出来るようになるまで苦労しそうですが頑張ります!
観光バスといえどバス停潰して止まってたら容赦なくクラクション。
台数口で繋がって止まってるようなときは大目に見るけど・・・。
1台2台なのにバス停に止めてるのって大体新免だけどね。
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/24(水) 07:27:20.01 ID:8DUoO80b
バスッ(゜o゜)
388 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/24(水) 07:59:27.68 ID:MDb/5aq3
皆さんは、こすったりちょっとぶつけた事ありますか?
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/24(水) 08:48:25.25 ID:JBWCK0oY
383の人はまだ入り立てかな?
今はバス運転士になれたと嬉しさが勝ってるが、子供ば段々成長しどんどん教育費にお金かかる様になるが、給料なんて増える予想しても十年たってもまず変わってないぞ。
今はよくても先見たら絶対家計苦しく夫婦喧嘩になるに。
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/24(水) 08:56:01.25 ID:JBWCK0oY
それにもうバスの時代終わってるから、運転士するにも独身気楽な一人者か子供も大きくなり手が離れた人位しか今の年収では生活無理だよ。
子供いて子育てに金かかる世代は嘘やないけどバス運転士になるのは辞めとけ。
バス以外もトラックやタクシーなんかの運転手やり稼げる時代なんてもう終わってるよ。
長い勤務時間と安い給料で時給計算してみ?
割に合わないすぐわかるよ。
そこに事故のリスクもつきまとうからね。
端から見てるのと中入り働いてみるとで大違いよくわかるわ。
発進のときはアクセル使わないよね?
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/24(水) 09:15:48.31 ID:47yvxCGb
いつもブレーキで発進してます
給料安いのなんて求人内容見たらわかることだし、少しでもバスに興味、憧れがあって入るんだろ?
それに求人内容の給料見たら、家族が居たら厳しいと言うのもわかること。それでも良いと思って入ったんだろうに。
昔からやってて給料下がってきたと言うなら可哀想だが、子会社の契約社員が高給取りになるかよ。
ウテシ様今日もお疲れ様です。
エアロクイーンIIだと思うのですが、あの後姿が好きです。風格がある。
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/24(水) 10:36:34.15 ID:m7aI/i64
バス運なんて、子会社じゃ生活できない
関東圏でまともに生活できるのは、公営の都営や市営の正社員か、でかい私鉄の東急や小田急の本体ぐらい
子会社だけはやめとけ
>>388 あるある、最初はあるよ。
まだかわいいもんよ。
次第にやらなくなっていく。
募集してるのはそのやめとけと言う所しかないだろ。
誰だって入れるなら公営や大手本体に行きたいんじゃないの?
やめろって言うけど路バスでサラリーマンの平均年収以上もらえてるぜ。
世の中低収入時代に職があるだけでも幸せだ。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/24(水) 11:02:44.74 ID:2qvhoLWv
公営だって今の給料表じゃ食っていけない。
前に採用された人よりさらに安い給料表だから。
年収450じゃ生活苦。
バス運はもう憧れだけでやる職業じゃないよ。
逆に憧れだけでやる職業だろw
金も良くない、労働時間も長い。憧れやバス好きじゃないと無理ってことだ。
会社側は団塊の高コストの老害が居なくなり、不景気で半値以下でも働く奴と入れ代わってくれるから喜んでるだろうけど。
公営の新規採用組だけど確かに給料オワットルよ…
ただ今さら他業種に転職出来る年でもないし、バス運しか出来ない身体になってしまったから完全に詰んでる
将来どうなるんかな…
悪いことしか書いてないねwwww
でもなるのは意外に難しいバス運転士
子供は金かかる、じゃなくて金かけてるんでしょ
高卒、中卒の人は今の不遇が学歴のせいだと思っているから
でも子供がやりたい、と言ったことはやらせたいよな
幸せになる秘訣は他人と比べないこと。
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/24(水) 14:25:39.38 ID:/zAzRD6n
>>402 難しいのは好条件のバス会社だけだろ。
ウチみたいに待遇劣悪で退職者ばっかりの
会社なんかは、大型二種持ってりゃヤ〇ザ
でも入れかねない状態。もう無茶苦茶。
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/24(水) 17:20:04.92 ID:w+YxiGsK
バス運転なんぞ楽する為の仕事だわなあ
安くてもいいよん
馬鹿すぎる新人の指導を任されてんだけどやりきれないおww
ウチの会社(ド田舎私鉄系)は最初は市から委託されてるコミュバスから始めるんだけど、たかだか片道15分のコースすら覚えるの無理とかwww
新人教えるのを任せられるの初めてだけど、俺のほうがもう無理ww
誰だよこんな動物入社させたのww
土地勘が無くて教員(社内の)を困らせたのは俺も一緒なんだが俺が運転して7回、ヤツに運転させて3回、まだ覚えられないとかないお…
地図片手に持っていいから一人で運転してる感じでやってねって言ったら田んぼに落ちたらどーすんですか!!とか言い返されてしまう始末。
ヤツの返事
はい→あ゛い(巻き舌)
もうやだ。
あまり強く言ったら俺の自家用車に蹴られたりしそうだおww
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/24(水) 19:08:02.74 ID:25vEuZjZ
前入社試験受けた会社、オレ以外皆オタクばかりだった。
バスに乗れれば給料はいくらでもいい、って連中。
これじゃ賃金たたかれるのも当然。
こちらから断った
すぐ子供がーとか結婚がーとか騒ぐ奴いるけど
そんなことも考えずにこの仕事はじめるって相当アホだろ
好きでたまらないか、どうしようもなくてやってるやつばっかりだろ(俺もだが)
子供作らん共働きでのんびりやっとる、別に生活苦しくもないがなぁ
>>399みたいな条件で生活できないとか言うのは金の使い方が狂ってるとしか思えん
長年まじめに勤めてきた挙句にがんがん給料下げられた長老さん達なら
ちょっとは同情するが、それでもあんたら俺らより貰ってるし
>>406 まだ試用期間中だろ、そのまんま上に報告してお帰りいただくのがどっちにも幸せだと思うが
物覚えが悪いだけで覚えようとしてるならともかく、それ覚える気ないだろ
410 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/25(木) 07:44:17.14 ID:mK1rT13x
ええ、子供を作らないと気が済まなないものですから。
411 :
406:2013/04/25(木) 08:00:14.79 ID:0VrFQkSc
>>406だけど舐められ杉オワタww
今日も昼からヤツの独り言を聞きながら憂鬱な勤務が始まるおwwプップーw
そのうち後ろから刺されたりされそうなデンジャラスなふいんき(なぜか変換できない)だぉバロスww
さっき、自分の指導役だった先輩乗務員に軽く聞いてみたら、君もなかなか道覚えなかったじゃんって軽くあしらわれたお…
ヤツ「この会社ってグラサンかけていいんスか(巻き舌)」←と言ってサングラス取り出す
頼むから辞めてくれよwwww
スレ違いすまん。これで消えるからゴメンネ。
最近思うのは、バスウテシは サービス>(壁)技術で、とても技術に無理があるんではという人も!
モヤシとかyesマンとか、よわっちい。昔みたいな雲助風体だけど技術があるウテシなら、バスジャックなんかも起きないだろうな。
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/25(木) 12:30:32.60 ID:p1hkPCWA
>>411 そりゃふいんきじゃ変換できんよ。だってふいんきじゃなくて雰囲気(ふんいき)だもん。
え
ふいんき、でいいんだよw
オマエは新しい世代だねw
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/25(木) 17:03:55.78 ID:bFbyNlPM
凄い・・・
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/25(木) 17:07:01.84 ID:C2TIoKPV
>>407 うちが前いた職場は経験者かオタクを優先的に採っていた
特にオタは仕事の飲み込みが早いから教えるのは楽だし、
ちょっとした車両トラブル等は自分で直すもんだから現場じゃ重宝していたよ
>>411 こんな人ですら、少なくとも試用までたどり着いてるのに俺ときたら orz
首都圏は悪条件の路線バスで経験積んで
経験ありで転職すればある程度収入と休みのバランスのいい会社に入れるみたい
421 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/25(木) 22:57:57.74 ID:n6aJS5Q3
>>420 どこぞで10何年経験積んでも、よそ行けば一番下の初任給からスタート。
年齢も考慮なし。公営は知らんが民間は、コレ常識!
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/25(木) 23:02:07.58 ID:6ZbGOSo+
ちょっと聞くが、
女子大の送迎バスの運転手を募集しているんだが、やりたい人いる?
勤務地は神奈川県内なんだが…
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/26(金) 02:17:12.12 ID:waYRulR/
女子大の構内の学食なんて男は使いにくいだろうな
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/26(金) 13:42:33.15 ID:VvdIC2wO
>>421 乗れるようになったら数ヶ月で辞めるらしいよ
それで経験ありで入る
未経験で入るのは大変だから。
規制緩和を推進した奴がバス業界良くしてくれないかな・・
今や普免すら取らない若いのも珍しくないから今後ますますだよな
>>429 地方から養成を餌に募集すれば問題ないと思う
新免潰しに規制強化しかけるような奴らがそんなことに気が回るもんかと
いい加減な経営してる新免は潰れるべきだろ
うちは新免ではないが内情ひどいもんだ
ベルト交換すら出来やしない環境
それでも安全評価なんちゃらには載ってるがな
最低価格の設定してほしい
駐車場も使えない貧乏な団体は貸切つかわないで欲しい
ドライバーの寸志抜く旅行社は潰れてください
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/27(土) 11:12:02.70 ID:jxkaRjMy
婚礼の祝儀無しの旅行社マジ最低
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/27(土) 17:15:21.05 ID:OKo6/IiR
>>425 その仕事に興味があるんですが、差し支えなければ判る範囲で仕事の流れを教えて貰えますか?
あぼーん
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/28(日) 18:21:18.54 ID:PbaEl31I
>>436 ハロワで聞くのが一番だけど
出勤して近隣駅〜学校の往復
例)駅から学校まで15分だとして
1限が8時〜なら7:30分駅発〜着7:45 8時すぎに駅戻り
以降往復30分で運行とか
439 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/30(火) 16:35:12.26 ID:ZqF2+Rdx
質問です。
なんか、バス会社にいたら同じ都道府県のバス会社に転職するとしたら暗黙のルールで
今いる会社を辞めてからでないと採ってくれないと云う伝説があるらしいんですが
本当ですか?
教えてキモイ人。
>>439 どの県か知らないけど一部あるみたいね
都内だと京王→小田急は辞めないと採用されづらいとか何とか
具体的な会社名出せばこのスレなら知ってる人いるんじゃない?
千葉県もそうだってウワサを聞いたな。
京成グループ各社、日東、小湊等々…。
>>439 俺の会社(私鉄系)もそんな噂。というか転職妨害するヤシがいる。
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/30(火) 21:13:23.29 ID:eBVcvJaE
民間→公営は大丈夫みたい
民間→民間はダメみたい
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/30(火) 23:03:34.00 ID:kYr95Lz9
都心の小田○は、他社民間はとらないみたい
神奈交は在籍中は門前払い。待遇は地獄から天国
>>439 俺は、零細観光バス会社から今いる大手路線に移ったけど、
全然問題はなかったな。
でも、今いる大手から別の大手路線は辞めないとダメみたい。
バレたらクビという噂。
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/30(火) 23:54:03.31 ID:sMLrDB0H
そういうのは引き抜いたとおもわれないために禁止しているところが多い
あと同じグループ会社ならワンクッションをおかないとだめみたいな
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/01(水) 00:54:28.94 ID:S35KprC8
沖縄ならどこも問題なし。
>>444 それはない、しがらみのあるところだけだよ
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/01(水) 08:03:02.79 ID:yU5dnK/J
一度辞めて、他社に入社となると、約三ヶ月は無職になるぉ
受かれば良いけれど落ちた事を考えれば今の会社を在職中に受けたい。なんたって金が続かない。落ちたらナマポ。
大手は1〜3ヶ月掛けて選抜するからギリギリまで残って最後に落とされたら雇用保険使っても1〜3社の試験しか受けれない。確実に採用してくれるなら今の会社を辞めれるが、中々現実は難しい。
「暗黙の了解」だと思うが、辞めていくのは何か会社に問題があるからであって協会はもっとバス会社の環境向上の為に自由で柔軟な運転士の往来を促進するべき。
そのバス協会々長の会社が運転手不足ですから無理ですね
どっかの会社は社長が他社に自社の社員を採用しないように、と要請した事があるらしい。
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/01(水) 19:55:15.79 ID:3fKKx6SO
自分はその協会長の会社のド田舎で募集していたから受けたけれど落とされたぞ。
運転士の皆様、
バス降りてからの日常生活での運転は、
どんな感じになるのでしょうか。
違反なんか絶対しないぜ!とかそんな感じなのかと…
飛ばすキチガイ運転かクソ安全運転かの二極。中間はあんまみないな
飲酒以外は大体オッケー
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/01(水) 22:36:51.16 ID:je8Tf2rw
みんなの所もアルコールチェックにあのストロー付きになった?
うちのところはまだ息を吹きかけるタイプなんだけど
ストローの奴は前日の350mlビールでもダメらしいね。
ちょっと晩酌がダメになるのか。
>>459 それは大袈裟じゃね?350缶なら3時間もかからず消えるだろ、保証は出来んけどw
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/02(木) 14:44:23.61 ID:omfW+qZS
東京の西の会社の社長、オラの会社の社長に、うちの社員採るなと、本店に御乗車して来たっけな。
湘南希望なのですが京急バスってどうですかね?
会社のスレも見たんですが、ここの意見も聞きたいです
湘南希望なのですが
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/02(木) 15:39:47.36 ID:KozPuWPf
湘南だったら箱根登山
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/02(木) 16:29:09.70 ID:ZeEcWohM
江ノ電だけは止めろ!
ほとんど新興宗教。
洗脳教育させられる。
最近訴えられたんだよね。江ノ電バス。詳しくは知らんが
「娘が不登校になったのは、運転手が降車ブザーの事で娘を恫喝したから」
として損害賠償請求された。
終点で降車ボタン押す奴にいつか恫喝してやろうと思ったが、やめといたほうがよさそうだな
>>467 降車ボタンスイッチを点検モードにすればピンポンピンポン鳴って犯人が顰蹙買うから楽しいぞw
>>469 会社にもよるかもしれないが、
うちのはピンポンが鳴るスピーカーボックスに点検モードスイッチがある。
終点前一区間でバスが好きそうなちいさい子の親子連れだけになったから
点検モードにして思う存分押させてあげたことがある。
何回も押せてキャッキャ喜んでた。
>>467 俺はこの業界に入って10年目だが
入る前までは終点で降車ボタンを押すものだと思っていつも押していたw
乗客少なくて椅子の陰で乗ってるのか見えない場合もあるから
俺は押してもらった方がいいと思うな。
降りるときは押せって放送してるんだから終点でも押したって間違い出はないし。
終点前でミラーで人影が見えて気配も感じて
フッ気配消したつもりか、、いるのはわかってんだよ!
と、思ってたら誰もいなかった時の敗北感。
それって…
やっぱりみんな感じてるの?
>>472 逆にいないと思って荒運転モードに入ったあと実は居たときの絶望感
工事現場のギャップすっ飛んでしまった・・
今日は駅でみんな降りたと思って
あ〜もう死にたい
でも怖いから誰か殺しくれないかなって
言ったら
咳払いされた
そして後ろ見たら、誰もいなかった最終バス。
最近、同じ時間帯の同じバス停で降りる人いないのにピンポン鳴るんだけどw
>>471 終点はどう見ても押さなくていいと思う。繁華街で押さずに、出口に来てなんでドアが開かないの
って突っ立ってるのは勘弁して欲しい。
深夜の回送はルームミラーに何か見えたらこわいから見えないようにしてる。
先日、深夜回送の高速道路で眠気きた。これはやばい次のPAで仮眠しようと思ったが、またボーとしてたら、
真後ろの席から『おいっ』って聞こえた。
間違いなくあれは3年前に亡くなった指導運転士の声。
怖いと思う前に申し訳なくて泣いた
。
次のPAでしばらく号泣してた
働きたくても働けなくなった仲間がいる。
慣れによりたるんできた仕事への心構え。初心にもどり職務を果たしたい
長文スマン
480 :
:名74系統 名無し野車庫行:2013/05/05(日) 10:49:56.51 ID:mh8cDWxE
回送バスにバス会社関係者以外の人を乗せるのって問題にならないの?
俺、四国某所にある大手系子会社の某路線ユーザーの日野中型・大型バス好きなヲタなのだが、
話好きな7名の運転士から、「自宅方面〜街中を結ぶ路線で、片道が回送のダイヤでも俺ら4名の運転するバスなら乗せてあげるよ。」と言ってくれて、
実際に自宅方面へ夕方にあがる上記7名のうちの1名が運転する回送の2006年式のレインボーHR9Mに乗せてもらって自宅まで帰ったことが、数回ある。
(営業運行のバスは、2時間半後だったので助かった)
また、上記7名の運転する日野レインボー(RJ・RR・HR)での路線乗り尽くしの際、「街中を見る必要がないのなら、回転場まで乗れば?」と言ってくれて、
ご好意に甘えて終点停留所の先にある回転場まで乗って行ったことがある。
好意で乗せてくれてるのにこんな所に書くなよ
>>480 書き込むなんてすげえ嫌がらせだな、そんなにその運ちゃんどもが嫌いだったのか
>>480 バスの名称までご丁寧に書いてあるのがまた気持ち悪いな
写真撮ってくるオタに少しはサービスしてやろうかなって気持ちになることがあるが基地外には関わらない方がマシって事ね
四国某所にある大手系子会社
伊予鉄?
乗り過ごした人とか、乗り間違えた人たか、
回送方向がそっち方面ならたまーに乗せてあげるよ。
たまーにね。
俺は回送でも乗せない。乗り間違えても黙って運賃払って行くし、
というか乗り過ごしてても客が勝手に降りてくw
何で俺にアンカー付けてキチガイとか言うのさw
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/06(月) 10:33:49.84 ID:WVGDtnKk
>>480だけど、気になったことを聞いただけなのに、
なぜこんなに非難あびるのかわからない。
>>482 うち1名は、自宅方面〜街中を結ぶ路線がカーブも多い山間部の国道を走る経路なのに、ものすごく荒い運転で、営業運行でも車内放送も行わないし、いつも酔いそうになる荒い運転な上に、回送で乗せてくれても乗車区間分の正規運賃を請求されるから嫌いだけど、
その他の6名はいつも親切にしてくれる上に安全運転だから、上記1名はハズレ、6名の運転するバスが来ればラッキーだと思ってる。
>>490 いや、上記の1名以外の6名は、タダで乗せてくれた。むしろ、回送でも正規運賃を支払いたい位、安全運転してくれるから快適な車内空間だよ。
>>491 マジレスすると回送で客を乗せるのはアウト
普通に問題にならないの?だけなら良かったのにその後、運転士が特定されるような事書いたり、オタ特有の気持ち悪い知識ドヤ顔で書けば非難されるに決まってるだろ
っーかアスペって自覚ある?
本気で叩かれてる理由分からないならバス云々の前に自分が障害者って自覚持った方がいいよ
>>491 例えるなら他人の氏名 住所 電話番号のうち住所を出したようなもんなんだよ480は
2ちゃんに個人情報を、しかも、会社にバレたら何らかの罰を受ける可能性のある情報を、なんで書くの?
だいたい冒頭で
>回送バスにバス会社関係者以外の人を乗せるのって問題にならないの?
って書いてんじゃん
問題なのかもしれないって思ったから聞いたんだろ?
そしたら、それ以降を詳しく書いちゃだめじゃん
自分は運転士たちから認められた特別なオタであることを自慢したかった
が480の主旨だって思うね
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/06(月) 13:35:12.53 ID:8oeVCfW7
やっぱバスオタなんて総じて
>>480=
>>491みたいなクズしかいないんだろうな
こっちも今後はバスオタにそれ相応の対応で接するわ
前路線で今観光乗りだけどシートの裏にガムやハナクソ付けるヤツ何なの??この前なんて20歳くらいのT/C♀。
車庫から乗ってきやがったから車庫まで乗せてやったんだが、ツアー客降ろし終わって車庫回送の時にハナクソほじってシートに擦り付けてやがった。夜だからフロントガラスに反射して見えてんだよ。うぜえ
>>491 お前最低だな。
折角の運転士の好意を踏みにじりやがって。
得意げにハズレとかラッキーとか、バカじゃねーの?
俺は今まで、総じてヲタに対して割かし好意的だったけど、
もう関わらないことにするわ。
>>491
アナタも特定されたようなものなのわかる?
乗せてくれた運転士さん達に。
見てるかどうかは知らんけど。
俺はヲタだがこうやって他人って釣りかマジか知らんがネットで好き勝手書いたり写真掲載するから俺は非好意的。
ヲタで無くとも要らんこと後から言うからなぁ。
車庫とか停車中に礼儀持って来る分には時間許す限りサービスするけど。
うちの所は構内を立入禁止にしている。
理由は屑ヲタが事故車を撮ってブログや掲示板に上げたもんだから会社の判断で撮影禁止にした。
最近は礼儀を知らない玖蘇我気が増えたもんだから困ったものだ。
>>502 まあ構内撮影禁止にしても、敷地外から
撮影されるわけだが…
四国交通じゃね。
中小にいた時なんて珍しい車乗ってても相手されなかったのに
私鉄系に移ると休日なんてそこらじゅうで写真撮られるw
ズバリ聞きますが、運転士は不足していますか?
これから先はどう推移していくと思われますか?
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/10(金) 18:56:56.68 ID:gQUOA2W3
不足してるようには見えないけど、将来は足りなくなるような気がする
若手が少なすぎる
給料と休みのバランス悪いから仕方ない
将来は規制でガチガチになりそう。
>>507 細く長く頑張りたいなら、思い切って飛び込んじゃえば?
って、「採否通知待ち」のクセに横から言ってみるw
自分が年明けに免許を取ってすぐに応募したところは、数ヶ月毎に職安や求人誌等で大々的に募集している大きな会社。
「募集しても集まらないのではなく、当社に相応しい人材がいない」って採用担当の人が言っていた。
労働環境もギャラも決して良いとは言えないから、採ってもすぐ辞めていくのか、本当のところはわからないが。
人手が足りていないのは確かだけれど、最近の採用基準は「経験<接客・マナー」だから補充が追いつかないらしい。
なので、これからは「リーマン上がりで大人しい人」が更に増えてきそうな予感。
でもまぁいくら超高齢化社会に入ったとはいえ、今の年寄り世代は免許も返納せずしぶとく車に乗っているから、
この先、需要が爆発するってことは無いかもね。
最初の就職は慎重にね。
とりあえず経験をつけて、はオススメできないよ。
最初の会社は生え抜き。
辞めて他社いったら外様。
2社目からは即戦力で傭兵扱い
最初の会社だけなら比べる対象がないからこんなもんかと思う
2社目からは比べてイイトコロばかり目がいって、我慢できなくなってテンテンムシの始まりです
>>510 アドバイスありがとうございます。
しっかし、採用までの道のりは長いですよね。本当に採っていただけるのだろうか?って不安になりますw
最近までまさにテンテンムシ状態だったので、(拾ってもらえたなら)頑張って定年まで勤め上げたいと考えております。
先輩もどうかご安全に。
俺も若いのにバスでもう3社目 これ以上職歴増やしたくない。。
雰囲気見てから決めてもいいかもよ。俺の会社は、有名らしく入りたくても入れないほどの
難関らしいが、中の空気、雰囲気が嫌って人はやはりいる。
郷に入れば郷に従うでそこの暗黙ルールを守っていればイイと思うんですが。
>>512 確かにw
ここ最近のテンテンムシで、JISのA4履歴書で「職歴」左枠に収まらず、右上枠まで行っちゃったから…orz
(拾ってもらえたなら)難関ではないけど、4〜5社しかない地元では最大手なので、細く長く愛されるよう(?)頑張りますw
って、あれ?
>有名らしく入りたくても入れないほどの難関らしいが
猪瀬さん家の方でしょうか?w
猪瀬さんところなんてまだ人気あるの?
昔は憧れたもんだが今はひどいでしょ
516 :
512:2013/05/11(土) 23:59:30.44 ID:PFnChtbW
>>513 ありがとうございます
>>514 都どころか政令指定都市ですら無いです。
デジタコも無くしつこいほどのマイク案内も強制されない良い会社ですw
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/12(日) 20:34:08.33 ID:HD0npjv2
中休解放があるからって、出勤から退勤まで16時間越えても
オッケーってのはいい加減禁止して欲しい。あと、同じ会社なのに
鉄道部門は泊まり勤務があるのに、バス部門は24時過ぎても
帰宅させられて8時間開けたらまた出勤とか絶対におかしい。
なんでバスってこんなに虐げられてるの…?
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/12(日) 21:37:27.31 ID:ehs5RlNC
>>517 支援学校の仕事で、中抜きって理由で賃金払わないのは違法と認識してるが、法的にはどうなんだろう?
あと、平成観光のスレが慌ただしくなっているぞ
中抜きで賃金支払わないって、バスじゃ当たり前っしょ。
ウチも、ハンドル時間制給与だし。
>>519 両方の立場から語るって、お前はどうして欲しいんだよw
いや、そりゃもちろん、ハンドル時間制給与は最低な制度だと思うよ。
『当たり前』ってのは、数多くの会社で行われてるって意味さ…。
>>517 中休の拘束時間算定は確かにおかしい。
というかうちは操車が無頓着だから公出なんかで実質拘束16時間超えも有る。
そのうち監査で吊るし上げられるw
うちは鉄道会社ですけど泊まり勤務ありますよ。
むしろ鉄道部の方が虐げられているw
路線の中休ならきっちり休めるだろうが貸切の待機は休憩時間といえるか微妙だぞ
先日、TDR待機、雨が降ってて誰か早く帰ってくるかもしれないから常時待機で軟禁だったよ
早い奴2時間で帰ってきたから運転席で6時間待機
昼飯すら食えなかった
>>523 それは休憩時間には扱われるが休息期間には扱われない状態だなー
自前のマイク使ってる人いる?
胸元に着けるタイプで声の通りが良くなるようなのがあれば使ってみたいんだけどAmazonとかで売ってるんかな?
なんでウテシってウテシしてるときはかっこいいんだろうね。
オレもウテシやりたい。脱ITしたい。
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/14(火) 19:25:18.63 ID:FylLfXBi
>>525 密林には売っていなかったが、
バス用マイクで検索すれば通販で売っている店が出てくる。
>>526 今の収入が幾らか判らないが、
手取りで20万円以上貰っているのならバス業界の転職は勧めない
ここで俺からの質問、
サブエンジン冷房の燃料に混ぜ物を使っている。
走行用燃料に混ぜ物を使うのは御法度なのは言うまでもないが、
発電機や冷房用に混ぜ物を使うのは走る為に使う訳じゃないから問題はないよな?
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/14(火) 21:35:18.31 ID:w6Jq65O3
俺は、パチンコ屋のおねーさんが使っている様なネックマイクを使っているよ。
同僚は、Skyp用のマイクを使っている
>>523 マジで下車箇所で「疲れた、飽きた」とか言って30分も40分も早く戻って
くる連中ウザイな。酷いのは全く降りなのもいて、バス旅行なんか来なけりゃ
いいのにと思う。昼寝中とかカワイイガイドとお茶してたりしてるときに限っ
て早く戻って来やがるんだよなw
>>528 EMA-049使ってるけどこの店高くね?
値段忘れたけどそんなにしなかったような気がする。
電装屋で買ったよ。
同僚はディーラー(FUSO)で買ってた。
>>531 クラリオンは個人向けに販売してくれないから、足下見て
強気な値段設定してると思われ。
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/14(火) 23:55:31.54 ID:DfxfmLbg
>>530 アルペンで歩くのシンドイとか言って、
回送に乗られるよりマシ。
>>530 まだツアーものや御一行様はしょうがない。
年寄りは行きたくても足が辛いからもうイイとか、興味無いから無駄力使いたくないとかそんなん。
ひでーとサロンにして宴会するだけが目的っつーのもいるしw
一応その時間契約だから早く帰ってきた客がいたら車内にいてもらって気にせず担当車磨いてたわw
遠足なんかで若いセンコーに、エラソーに早く帰ってくる子もいるから
バスにいといて。とかちょっと試合伸びてるから1時間遅くなるわとか殺意沸くわい。
ガキの面倒くらいお前らが見ろっつーの。
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/17(金) 09:38:42.63 ID:VsV4ScPl
今日はセレガ7台(同じバス会社)が走ってるのを見た。
修学旅行か春の遠足かな。
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/17(金) 15:38:09.18 ID:7XKEfsSl
みなさん手袋は自前?
どんなの使ってます?
ワークマンで売ってるイボ付き5双で600円ぐらいのやつがお気に入り
本当は1双300くらいのボタンがついたスベスベの使ってみたいんだけどどうせ汚れるし何より高い
でもあれかっこいいよなw
ワークマン品揃えいいよな、
俺は革手派。
ほば一月使い捨て、仕事道具だし割り切ってる。
オレは手袋使ったことないんだが、アレが仕事道具だと初めて知った。
今まで単にカッコ付けだけだと思っていたww
担当車とかで常に綺麗にしてるならともかく共用だとハンドルとかすげぇ汚いんだぞw
あと道譲ってもらう時とかに手袋してると目立つからやっぱ違う
っーか観光とかだと素手で運転してると先輩から怒られるとか聞いたけどマジなんか?w
>>527 全く問題ない。というか昔のバスなんて暖房用タンクに灯油入れてたし。
>>536 自前。破れたら昼飯と一緒にコンビニで買うwシボなしのやつ。
ホームセンターの5双入りはすぐ敗れるorz
>>539 乗り回しならきっちりハンドル、スイッチ類の手垢は拭いといたほうがいいぞ。
手汗かかないから大丈夫なんて言う人もいるけど、次に乗ったら手袋真っ黒、シフトレバーねっちゃりで最悪。
自分のスマホを他人に触られて手垢まみれになった気分といえば分かりやすいのかな。
誰それの後に乗ったらハンドル汚かったとかよく揉めてるしできればしたほうが良い。
>>540 手袋のはマジ。観光バス会社によっては手袋強制はおろか長袖強制の会社も有るくらいだし。
貸切いた頃は手袋忘れても点呼に言えば普通にもらえたし。葬儀なんて真夏日でも上着、手袋着用。
今は路線乗りだけど、手袋してない人は陰で文句言われてる。。
道譲ってもらう時も窓から白手出したらすぐ入れてくれるしなぁ。
路線で信号一つ違うと結構でかい。
>>541 釜暖房は灯油が正規の燃料だよ
わざわざ灯油を入れるのが面倒だから、給油ついでに同じポンプで軽油を入れてしまう
介護士やってる男だが、子供の頃からのバス運転士を目指すことにした
年齢も31歳だし全くの未経験からはラストチャンスだと思ってる
月の給料は24万だが、それは夜勤を月4回やった金額だし、いくらウテシが
早番遅番あっても自宅に帰って寝られるだけマシだわな
介護は爺婆の糞尿ゲロにまみれる毎日だし、たとえ残業はほとんどないし
有給は年10日以上取れても、一生続けられる仕事ではない。
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/18(土) 17:12:28.04 ID:FE0oLj6M
千円札を両替すると、100円×9・50円×1・10円×5 で出てくるんだけど、
アホっぽい中高生のガキがサイフに一旦全部入れてから、50円玉が
見つけられずまた100円玉を両替するんだ。他の地域もそう? 千葉の田舎だけ?
>>546 最近の子供は効率よく金を数えられない。
現金払いがとにかく遅い。
仕舞には、ポトポト入れて、
自分でいくら投入したか
途中からわからなくなってる。
OLねえちゃんにも多いがな。
俺が子供の時には、払う現金握り締めてて
ザッと入れてあざーしたっ!って迅速に
降りたもんだがな。(前降り後払い)
100円9枚じゃなく、500円玉が出るようちは
>>543 年齢的にはいい頃じゃないか。
いろいろ経験積んで耐性もついてるだろうし。
2段階両替にすればいいんだよ。
1000円札入れたら500円玉一枚と100円玉5枚。
100円玉いれたら50円玉1枚と10円玉5枚。
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/18(土) 20:14:50.52 ID:7dh8FJW5
うちだと
500円玉1枚
100円玉4枚
50円玉1枚
10円玉5枚
だがな
552 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/18(土) 20:16:13.42 ID:nmgmJXXt
なんかやばそうな会社だと思って探ってたら行政処分で21点も喰らってやがった
ツアーバスやっている会社なら気にしなくてもいいかもよ。
監査は手ぶらじゃ帰らない
確かにw
ただの日報の記入ミスですら処分の対象にするからな
俺の会社にも監査来てくれよ。時間外乗務しまくってるの明らかに拘束時間も
ハンドル時間も違法だよorz
バス会社に採用された時、学歴証明を求められる事ありますかね?
ねえよ
公営はあるぞ
民間はまずない
うちはあったぞ。
私鉄系は出させられる
562 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/22(水) 02:43:06.21 ID:K0PafV8I
>>557 運転手だとまずない
事務系だと逆に必須の場合が多い
>>557 私鉄系だがあった。
不思議な事に保証人は不要だった。
確かに20点超えてる会社はよほどだね
公開されちゃうし。
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/22(水) 14:47:11.65 ID:Beh9MMv1
貸切り乗ってて疑問なんだけど、熱い日にサブエンジンだけかけてエアコン使ってる人会社で居るんだけど、三菱のは大丈夫だけどDENSOのはダメって言ってるんだけど、ホントなのかな?自分はビビりだから、エアコン使う時はエンジンかけてる
ものすごくエロくてハゲてる先輩方教えて
サブエンジンはコンプレッサを回すだけで発電機能無しか。
>>565 デンソーのサブエンジン方式だって別にメインエンジンかけなくても問題ないけど
568 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/22(水) 22:56:37.62 ID:Beh9MMv1
>>567 そうなんすか?じゃあサブエンジンでも発電してるって事ですか?
メーターパネルの電圧計見てたら、サブだけじゃ充電されてないっぽかったんで
ものすごくエロいけどはげてないからお答えできかねます
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/23(木) 00:22:46.66 ID:wjl/C+tF
>>569 そうですよね?
上の方が大丈夫って言ってたんだけど、どれがホントかわからないので、いままで通りメインエンジンかけてサブ回します
どっちみち自分が燃料払うわけじゃないしね
ただ気になって質問してみました
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/23(木) 00:24:49.01 ID:wjl/C+tF
>>570 先輩そう言わずに教えてくださいよ〜
ホントは少しハゲてるんでしょう
エロで禿げ初めだけど良いのか。
サブにオルタがつながってるわけじゃないから当然発電してない。
でもバッテリが死んでない限り数時間なら普通に持つ。
ボロバスはバッテリーが上がる前にサブエンジンがオーバーヒートするw
俺もバッテリーのことを考えてサブエンジン回す時は、メインエンジンも回してた。
エンジンカットのとこだとサブエンジンも当然停止だしな。
昔、上高地Pで換気ファン回してるだけで、サブエンジン回していると勘違いされてエアコン止めれーって
文句言われたのは懐かしい思い出w
でもサブエンジンの話なんて担当直結だったから忘れた。
574 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/23(木) 00:55:24.02 ID:wjl/C+tF
>>573 ありがとう!エロくて少しハゲてる先輩!
自分の担当はボロエアロだからメインエンジン回した方が良さげですね!
もうこっから先サブエンジン搭載車ほとんど出ない予定だしな…
サブエンジン付きの最大の難点はうるさいw
夜行バスには向かないな
>>576 直結エアコンの最大の難点は峠の上りの時にパワーが無いのを痛感する
登坂には向かないな
高速メインの時は直結がいいと思うし、高地に行く時はサブエンジンのほうがいいと
走る度に思う、ええ、わたしはわがままさんです
三菱の場合だと、7系のサブエンジンでエアコンだとアウト
冷房ならセーフだよ
真夏の冷房ならメイン止めても良いけど、梅雨時とかエアコンで回してるならメインも止めちゃダメ
昔の運転手は冷房か暖房かしか知らなくて、サブエンジンが回るのは冷房と思ってるのが多いから、エアコンの存在を教えなきゃ
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/23(木) 23:41:28.64 ID:s1NdSdVV
サブ冷で何でメイン電源が関係有るのかと思ったが、
サブ冷のフルオートエアコンはメイン電源を入れないと動かないんだったなw
昔のやつでキーを捻ってエンジンをかけるのはメイン電源は入れなくても冷房単体で動いたな
バスに興味津々だけど何もわからないオイラに教えて。
サブエンジンとかサブ冷って何?
581 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/24(金) 19:19:56.88 ID:C98bRPk/
サブ冷はサブエンジン冷房の略だよ
直結は、エンジンは大きいのが後ろに一つで、
走行や充電やエアコンのコンプレッサーを全てまかなっている
メリットは静か、デメリットは走行の為のエンジンパワーが若干ダウン
サブエンジンは、走行用の大きいのが後ろに一つの他に
運転席の後ろのあたりの下側に、空調をまかなう小さなエンジンがある
乗用車用のディーゼルエンジンを使っていることが多い
メリットはメインのエンジンの全てを走行に使えるので馬力がある
デメリットはエンジン音がやかましい
最近はサブエンジンに使える小型ディーゼルエンジンが排気ガス対策のせいで
激減したので、直結型が主流になってきている
サブエンジンはラジエータが貧弱なので、駐車場で隣にバスが来ただけでオーバーヒートしたりする。
ひどいとトンネル入るだけで止まる
デンソーのサブ冷使いでウルサい老舗観光バス会社にいたけど、
サブ冷でバッテリー上がるなんて聞いたことないし、実際郊外で
2時間ぐらいサブ冷かけっぱにしたけどバッテリーは何の問題もな
かったけどな
酷いと止まっているだけでオーバーヒートするぞw
レストランのホース借りてラジエーターに水ぶっかけながら客待ちしたことあるww
直結も熱いと冷媒異常でストップしまっせ。
サブエンジンのメリットに追加。
重心低い。冬だとか強風時は意外とこれ重要。
>>585 そもそも2時間くらいで上がったらもうそれメインバッテリー自体ヤバイだろ
もっと長時間の話
ちょっと皆様にお聞きしたいのですが、
交差点左折する時に横断歩道に歩行者がいて一時停止して、その後発車する時の左後方ってしっかり見えるものなんですか?
後方はある程度見えてるよ。
何を聞きたいのかしらんが。
左折してる車の左側からの自転車すり抜けはルール違反。
歩道爆走している自転車もルール違反。
ある程度は見えてても当然ながら死角は見えるわけがないので
一時停止が横断状況によって長引くと結構危険な場面も出てくるわな
そんな時に
>>589が言うように爆走してくるようなのがいるともう…
591 :
588:2013/05/26(日) 19:18:40.66 ID:VyGmgwx2
588です
>>589 >>590 レスありがとうございます。
昨年大型二種免許を取得したのですが、
路上で左折時の確認が非常に難しかったので、
皆さんどんな感じなのかな…と思い質問させていただきました。
ミラーがもっと欲しいと思ったりしてました…orz
普通に左後方がよく見える位置で一時停止したら済むことじゃね?
>>591 もっとミラーが欲しいって助っ人ミラーのこと?詳しくは助っ人ミラーググって
調べてみてほしいんだけど、要はドア付近の死角が映るミラーなんだけど結構使える
カネのある会社は小型カメラで左ウインカー炊くと運転席モニターに映る仕掛けの
ところもあるんだけどさ
左後輪の巻き込みに注意していて灯台下暗しだったのか、左前輪で踏んでしまった例もある。
少し左に曲がった所、横断歩道手前で一旦停車してから
左右と前方の3箇所の歩道と横断歩道を確認するだろ。
この位置で左アンダーミラーも良く見て確認。
>>592 も書いている通り、見える位置で「停車」すれば済むこと。
動きながら確認している様ではダメだなw
左折の時でも曲がる瞬間に右後方を見れよ。
路線から貸切に転向(同じ会社)して初の泊まりの仕事。
デリヘル呼びたいんだけどマズイかな?
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/27(月) 16:18:39.71 ID:+FHEkVlS
>>596 まったく問題無しだよ
下のマッサージ終わったら報告ヨロシク
それをおかずに4545するわ
ドライバー割ある地域もあるから情報収集怠るべからず
お前らなんて話題を・・・
まぁ男の子としてとても健全だと思います。
貸切用の宿なんてアレだぞ…いろいろと薄いぞ…
>>596 貸切にいた頃に、繁華街P待機指定で、普通に風俗行ってる先輩いたなぁw
元気あって羨ましい。
そのうち泊まりは、バス洗車して掃除して宿入って、酒飲んで温泉入ったらもう寝たいってなるorz
運転士さんに質問。
その泊りのときの洗車道具ってどこから持ってくるの?格納する場所があるの?
洗車って手でやるの?脚立とかも使うの?一人でやるの?
>>602 あくまで俺のとこの場合
俺自身が担当車が小型なんで、荷物積まない時の泊まりならトランクに突っ込んで持ってく
というか普段入れっぱなしで荷物入れる可能性ある時は嵩張るものだけ車庫に置いていく
うちの大型担当は水切りとかそのへんの道具は積みっぱなし、ハイデッカーだし
出先での洗車はまあ手洗い、水だけどうにか調達して水拭きするだけになるけど
脚立は積んでれば使う、なかったら水切りかなんかにタオルひっかけて水拭き
ガイドいなけりゃだいたい一人でやる、いれば中は大半任せて外メインで
あと担当車持ちは長い待機時間があるとワックスとかコンパウンドとかタイヤ磨きとか始める
夏場は貫通トランクのある車で待機だと両方開けて中でごろ寝してたりする
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/28(火) 07:10:43.10 ID:CGMN8p/s
バスッ(゜o゜)
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/28(火) 13:54:57.94 ID:GfaRdbbE
め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスが良く見える
わお。
でも三交から見たら名鉄も優良ですよ。
共同運行しているμ鉄はよさそうだけどなぁ。
このスレってどの地域の話題が多いの?
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/29(水) 15:48:18.78 ID:Jae/k5M2
私鉄系のバス会社は、
本体だろうが分社だろうが良いところなんかもう無いんじゃない?
ケチ王なんか最悪だったよ。
あまりにも定着率が悪いから、
職安に求人を出すのを断られたって聞いた事がある。
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/29(水) 16:01:29.53 ID:IGKiadaN
ケチ王か・・・、運転試験で落ちて面接来てない人多かったな。
612 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/29(水) 18:34:49.97 ID:Jae/k5M2
ケチ王は名が知れた企業だから、
ケチ王(今で言う「東」)に内定が来たときは安泰かと思った・・・が!
労使関係はガタガタだし、こんな過酷なシフトで安全輸送なんか出来るんか?
なんて思ったよ。
バスは未経験だったから経験を積むつもりで乗務していた。
因みに、車内前方に自己宣言なんていうアホみたいな標を貼っているけど、
あんなの建前のことしか書いていないから。
皆さん、事故ったらどうなるの?
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/29(水) 22:22:02.71 ID:2ZAz1OCl
>>610 うちは鉄道本体ですが、周りの話を聞いているとまだマシみたいですね。。
でも、たまに阪急さんの鉄道採用の頃の方の話を聞いていると羨ましい。
>>613 ・デジタコで1km/hでも超過していたら文句言われる(U-規制車あたりだとメーターの速度は各車バラバラだが、デジタコの数字が全て。)
・ババアが尻餅つくような車内事故は、車内ミラーの確認とマイクの「発車します」「立たないように」等があったら無責となる場合がある。
・過失のある事故の場合、所長等が何時間にも及ぶ説教でクビに追い込もうとする場合もある。
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/30(木) 01:43:40.53 ID:jXmgCkxe
事故について出たので質問
ミラー割った、ぶつけた,凹んだ、割れたってのは当然ですが
タイヤのサイドスっただけでも事故扱いってところありますか?
(縁石等で)
タイヤなんてこすってなんぼ
事故でも何でもないよ
>>615 某ケチ王が車内アナウンスに力を入れるのは車内事故時の責任逃れのため
逆に言えば運転手の質をカバーするためであり、会社自体は運転手を信用していないと言う事だなw
>>616 路線屋だと何も言われないけど、観光屋だとどうかね?
見てくれ悪くなるし。
620 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/30(木) 13:20:00.33 ID:sQ1ryW3/
貸切だけどシンナーで拭いちゃえば解決だよ。
タイヤなんて2年後には新しくなるわけだし。
シャフトがズレるようなアタックは困るけどね。
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/30(木) 14:15:14.37 ID:jXmgCkxe
皆さんありがとうございます
元トラ乗り(2種面有り)です
620さんが書いてるようにトラだとそんな感じでした
シャフトがずれる・・・かなりの事故かとw
質問した様に、車体ぶつけただのってのは事故だろって思ってたのですが
某ピンク色のバスはタイヤこすったら事故らしいので・・・(拭いて消えるのは注意で済むようですが・・)
>>618 ピンポンバスだと車内アナウンスは必須だろ
放送してるのに移動して転けた=自業自得
して無いでこけた=注意喚起漏れ〜運転手に過失
電車でも分岐点とかは案内はいるし(揺れるのでつり革等におつかまりくださいって)
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/30(木) 15:04:51.84 ID:waKgcmNV
ケチ王は、1回目で学科・適正・運転試験あるから、
試験の結果が早く出るのはおk。
それと手弁当じゃないところは評価できる。
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/30(木) 20:30:45.32 ID:1s/O0CQX
バスッ(゜o゜)
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/30(木) 21:11:41.75 ID:eN246QAN
>>616 観光なんて極セマなとこもいくんだから
それに初めてのとこなんて、縁石の位置なんて全くわからない
床ワックスかシンナーで消すよ。他になにかある?
貸切配車なんかで寄せて載せる場所で、半端に寄せてかるーくこすった形になることはある
消すのは当たり前だけど、サイドアタックはバーストさせる危険性増すからね
つーか2年で新タイヤとかずいぶん恵まれてるのかそれとも酷使してんのか…
まあだけど普通に前に転がしててやっちまう人は自分の技量を自覚したほうがいい
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/30(木) 22:13:19.75 ID:luVrvVEz
タイヤ、はいてる年、にプラス2年後くらいで交換が早い?
冬タイヤなんて効くの最初の2年くらいでしょ
チェーン巻くような仕事とらないけど
>>616 名古屋市バスはタイヤこすっても警察に届け出る。
>>626 雨で滑ってもサイン出る寸前まで使う
冬タイヤ何それおいしいの状態
こんなんでも雪山行くんだよ
バス乗りって何が好きでその職業に就いたの?
もしよかったら投票してよね。
1. バスに乗ること
2. 運転すること
3. バス
4. 大型車全般
5. 制服(パッと見堅そうなイメージのあるアレ)
6. 上記以外
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/31(金) 14:05:02.77 ID:0PHzkh3P
6.お客様が笑って楽しんでくれて給料もらえるから。
貸切です。誰かが泣かないと儲からない仕事に耐えられなかった
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/31(金) 15:12:02.95 ID:lY5ykFjN
ネズミーの駐車場で
みんなが遊んでいるときに自分は仕事だとおもうと泣けてくる
1 2
6 一日中、部屋の中でデスクワークが耐えられない。
>>631 そんな答えが聞けるとは思っていなかった。
素晴らしい答えだと思う。
>>633 部屋の中で──はまさに今の私の状態。
運転士になりたい。
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/31(金) 19:08:47.19 ID:tqwfULow
>>635 ミニプラグ(ウォークマンとかのサイズ)だから、バスにつけるにはアダプターがいるんじゃ?
うちは帽子掛だったけど、鬱陶しいので外してスイッチ付近に置いていたw
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/31(金) 21:06:02.79 ID:tqwfULow
>>636 やっぱアダプターいりますかね?ネットで売ってるかなぁ・・・。
貸切乗ってた時はサイドこすっても要報告だったぞ。洗車で消えるくらいなら別に問題無いけど。
乗り回しの路線なんてヒビ割れリサイクルタイヤだからこすったことすらワカランw
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/31(金) 23:47:08.91 ID:w5jfiwk3
貸切屋さん平日とか仕事が無い日は何してますか?
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/31(金) 23:55:02.50 ID:lY5ykFjN
洗車して早あがり
>>640 ほんとに何もなかったら強制的に休みになる
もちろん突然に
タイヤ擦ると報告はしなくて良いが見つかると無茶苦茶バカにされる…
だからこすったら見つかる前にワックスかけるw
貸切でタイヤ擦ったら自分の担当車ならシンナーで擦るだけ他人の担当
車なら一言謝ってた。路線バスで担当制度じゃなきゃ放置だった
路線なんかタイヤは擦って止めるモノだって言い切るベテランもいるぐらい
だからw
タイヤを擦るのはよくないが、事故扱いというのも大げさだと思う。
サイド面は弱いから擦らないように考えるのはプロとしては当然だ。
タイヤ磨きで思い出したけど、担当車を大事にする余りタイヤは毎日毎日磨き上げて
異様に黒光りさせている会社が有ったな。1ヶ月磨き続けないと出ない光沢らしいw
だからタイヤ擦りそうな狭い道は遠回りしてでも避けるらしいw
ところでタイヤワックスは個人的にあまり好きでないなぁ。
一回だけ固形のやつかけたら熱さでベトベトになって大変だった。確かに光ったけど。
水性のやつは雨降るとすぐに茶色くなるし。
そんな俺はママレモン&ブラシ派。
タイヤワックスも塗りすぎは良くないって言われているけどね。
路線運転士になって2年くらいになるけど最近、事故やら経路間違いが続いて自信なくしてる
私用でバスに乗る機会が増えて他の運転士の仕事みてると自分みたいなミスしないよなぁ…と思えて余計にへこんでくる
運転中についボーっとしてしまったりするのは真剣さが足りないのかな…
情けないです
>>648 疲れているのだと思います。
気晴らししてちょっと休まれてください。
自分も立て続けにバスをぶつけて自信無くしたことが有りました。
でも失敗しない方がおかしいんですから。
繁忙シーズン中高速がひたすら眠くて思うような仕事ができなくてスランプに陥ったことも有りましたし。
交差点の看板の女の子かわいーよなって見てたら経路間違った俺みたいなバカが言うのもなんですが(・・;)
経路間違ったらどーやって回復させんの?
都営とか大通り走ってるバスはUターンもできるだろうけど
背中の命の重さ、忘れちまったんじゃないのか?
>>651 日々仕事に追われてるとうっかり忘れそうになるけど、大事だよな
>>646 タイヤワックスかけるとピカピカになって気持ちいいが、洗車機通すのがもったいなく感じるので車体が汚いままになるw
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/03(月) 09:22:13.89 ID:M5p5CgV7
いまはちがう仕事に付いてるけど
やはり観光バスに戻りたい。仕事自体が楽しかったな〜バスは
いまはデスクワークで苦痛の毎日
655 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/03(月) 10:57:44.56 ID:RdTrZhU7
ちょっとお聞きしますが、貸切バスで、ステップ用マット(人工芝みたいなやつ)は、どこで手に入れてますか?
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/03(月) 11:15:17.50 ID:V0Esyxmx
>>650 多少遠回りでも我慢して道路で迂回して戻る。
俺は間違う可能性のある経路なんかは、予め想定しておいて
間違った場合の復帰ルートをパターン化して頭に入れてるけどな。
そうすれば、いざ間違ってもテンパる事もないよ。
間違っても他所の敷地とかに入って、転回しようとしたり、公道でバックとかはNG
それで接触事故とかやらかすやつ、いるからね。
後マイクでお客さんに報告と謝罪も忘れずに
バスって濡れた路面でブレーキかけてハンドル切っても曲がらないってホント?
それはバスに限らず曲がらないw
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/03(月) 17:51:48.45 ID:RdTrZhU7
>>656 ホムセンにあるのはわかってますが、フリーサイズのやつをカットするんですよね?
でも、カット面がバリバリになりませんか?
あと、毛足が長いのは下が厚いので滑るんですが。
いいやつ教えて下さい。
>>659 あぁそうなんだ。Youtube(だったと思うけど)でそんな実験が乗ってたから気になって。
誰かやってみてよ。
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/03(月) 22:03:24.72 ID:+0fuLElK
>>650 うちはその場で助役に報告で迂回ルートの指示仰ぐ
黙っててばれると処分がくる
前は結構おおらかだったのに、今はものすごくうるさくて
間違えると、事故防止の会議にかけられる
>>660 人工芝みたいなやつがオススメ。緑だとなんかダサイんでシルバーか青がいいかなぁ。
ちゃんとサイズだけきっちり作れば全然すべらないです。
自分の担当は純正のカーペットを引いていましたが汚れると面倒でした。
人工芝は水洗いだけすれば綺麗になりますし色褪せるとみっともないですし
くたびれてもすぐ新しく作れるのもgoodです。
ステップに型紙引いて型取りしてあとはハサミでちまちまチョキチョキです。
丁寧に仕事すれば意外にバリバリにならないです。
>>661 濡れたじゃなく凍った路面ですが、ハンドル切ったまま慣性の法則でまっすぐ滑っていきますよん。
>>663 何もしないと今度は上が処分されるからな。
自分の保身のためどんな小さなことでも報告義務付けて必ず処分
当然雲の上の心証を悪くしないためw
>>661 公道ではできないから専用の施設がある。
金払えば自分で体験できるぞ。
ハイデッカー車には客席にシートベルトが装備されていますが、そうじゃない車、(中乗り前降りみたいな)には無いですよね。あれは無くても良いものなんでしょうか…
高速道路では装着義務があります。(しないお客様が多いですが)
街中の路線バスには装着義務はありません。
何故かと言うと、路線は立ち客もいるので。
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/05(水) 07:24:49.34 ID:P7VbK5fI
椅子には深く腰掛け、吊革手すりをしっかりと・とにかくしっかりとおつかまりください。
お立ちのお客様椅子空いてますので座ってください〜。
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/05(水) 07:59:10.04 ID:7bEZaEOT
貸切は街中はシートベルトしないといけないの?
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/05(水) 16:58:24.94 ID:dVavRS9K
あー、有給休暇とって旅行でも行きたいなぁ。
ウチの会社、有給休暇の申請すら出来ないからなぁ。
冠婚葬祭以外は、申請の用紙すらくれないし。
有給休暇の消化率はやたら低いし、失効日数が
半端ない。6勤1休とか、田舎のバス会社じゃ
当たり前かな? でも、隣の地区の会社は4勤1休
なんだよな。
>>671 会社によって違いがあるな
俺は4月に7連休とって嫁と旅行いってきた
うちの場合有給失効しても一年後換金される
安いけど
今はコンプライアンスとかで有給消化させられるんじゃない?
>>670 貸切はシートベルトの無い補助席を除いて通常の車やタクシーと同じく装着義務はある
街中だと罰則がないだけで違反になるようになった
高速は知っての通り
路線車は別扱いだけどそれ以外はシートベルトの装置を後付でもつけさせるという
法律がこの先施行されるとか何とか少し前に聞いた記憶があるがどうなったんだろ
バスって、運賃だけで黒字にならないと思うのですが、どうやって経営しているの?
俺も知りたい。
高速バス乗ったら乗客2人とか、
路線バス(ポンチョ)も田舎は3人しか乗ってなかったりとか。
バス事業だけで黒字はほとんど無いみたいだよ。
俺の所は不動産事業もやってる。
どこでも付帯事業はやってると思う。
とりあえず、お客がやたら少ない所は補助金が出ている事が
多く、実は収支トントンだったりする。
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/07(金) 04:36:53.88 ID:EocPeg5K
どこのバスも赤字路線がありますよね?田舎とか逆に交通の便や自転車利用が多いとか
でも、赤字や乗客が少ないから撤退となれば、少なからず住人が困ります。
バスはあくまでも公共交通です。
そのエリアの自治体から補助が出ますそれでマイナス分をできるだけ少なくしています。
わかりやすい例
大阪市営バスのほとんどは赤字それを補填しているのが、
大阪市営地下鉄です9割補填といってもおかしくない。
因みにコミュニティバス(赤バス)100円・・とかも100%赤字・・・
それの補填は大阪市から補助があるから乗客0でも毎日運行してました
路線でも1日3便で客3名とかあるからなww
零細は運転手の給料が(ry
679 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/07(金) 04:52:49.25 ID:B2BlYOfG
うちのバス会社は区域外営業とかバス禁でもお客様に言われればそこまで配車したりとかして
仕事取ってるから何とかやれているwww
新免なんてそんなのだらけだろうな。
あと適法でも自路線エリアから離れたとこの路線貸切輸送とか。
この前立川市内完結の学校行事輸送をKKKがやりに来てた。
KKKは貸切に積極的な印象があるな
うちも都内路線某バス会社だけど貸切やりたがらない
>>678 補助金減らすと脅されたら赤字路線削るしかないだろうが
運転手不足してる時代だから、路線削られる分には
正直運転手の立場からしたら賛成なんだよな。
給料上がるわけでもないのに、休日返上してまで支えなきゃならないのは
しんどいし
バス運転士募集に応募したい大二所持者なのですが、
運転記録に四年前の速度超過(二点)が記載されていたら応募自体アウトなものでしょうか。
一個くらいなら大丈夫
俺も確か二点で採用された
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/08(土) 12:19:18.20 ID:F3HLy07i
>>648 大体の募集要項は
累積点数が3点以下
行政処分が0回(過去5年とか)です
おそらく運転記録証明書出したり、あとから出す場合がありますが、
違反の内容です、信号無視で2点、スピードで2点・・・・
2点の内容次第という場合もあります
>>684 5年間の運転記録証明に出なくなるまで待ったほうが無難
とにかく運転士の数集めたい会社は
なりふりかまわず入れる。
違反経歴とか見たフリ。
689 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/08(土) 22:03:55.41 ID:OjNPysC5
でも、しょっちゅう募集してる所は何かあるよね?
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/08(土) 22:20:14.08 ID:MmbxkErU
平成とか平成とか平成とか
京成バスは累積3点以下かつ過去5年間免許停止無しが条件。
あ、僕は京成バスの人間じゃありません。
路線、観光、高速、どれでもこれまででおいしい経験ってありました?
路線
胸チラ、パンチラが見えました。
それだけ。
路線 パンチラと掃除してたらジュース代落ちてる。
たまにオバチャンがお菓子とかくれる。以上。
観光 タダ飯、チップ、土産モノ屋のバック、とか。
高速はしたことない、ツアーバスなら走ったけどSAのタダ飯しか良いことない。
695 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/09(日) 17:21:07.12 ID:MY6Oi0MP
どこのタダメシがうまい?恵那峡は
路線
一番後ろの席の真ん中に座るミニスカートのJK…。
いつも運転士さんが車外だけ見てると思っちゃ駄目だよ…。安全の為に車内もミラーで見なきゃいけないからねェ〜…(ゲス顔)
貸切で部活の送迎で現地待機8時間とかあると、なんておいしい仕事なんだと思う。
観光では宝塚を無料で観れたり、美術館や、スカイツリーの展望台なんかを、顔パスで入れた時に役得だなあって思うわ。
一番後ろなんてミラーじゃ見えないじゃん
太ももくらいまでじゃないの?
ウチのミラーが小さいのか?
700 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/09(日) 21:01:33.11 ID:l5azehXA
江ノ電だけは絶対やめとけ。人間不信に陥る。
>>698 うちじゃ待機8時間なんて地雷扱いだなー、長すぎて中休削られるし
待機ってことはバスからあんまり離れられないし
まあそれでもエアコン付けられるならいいけど、駄目なとこは嫌だな
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/10(月) 13:14:13.23 ID:eMGicygL
/. ノ、i.|i 、、 ヽ
i | ミ.\ヾヽ、___ヾヽヾ |
| i 、ヽ_ヽ、_i , / `__,;―'彡-i |
i ,'i/ `,ニ=ミ`-、ヾ三''―-―' / .|
iイ | |' ;'(( ,;/ '~ ゛  ̄`;)" c ミ i.
.i i.| ' ,|| i| ._ _-i ||:i | r-、 ヽ、 / / / | _|_ ― // ̄7l l _|_
丿 `| (( _゛_i__`' (( ; ノ// i |ヽi. _/| _/| / | | ― / \/ | ―――
/ i || i` - -、` i ノノ 'i /ヽ | ヽ | | / | 丿 _/ / 丿
'ノ .. i )) '--、_`7 (( , 'i ノノ ヽ
ノ Y `-- " )) ノ ""i ヽ
ノヽ、 ノノ _/ i \
/ヽ ヽヽ、___,;//--'";;" ,/ヽ、 ヾヽ
こんど養成の試験受けます。
いままで自分はAT軽しか乗ったことがないのですが
実技試験は中型車で行うそうです。。
他所さまも実技は中型車がデフォルトなんでしょうか。
養成で受けられた方、アドバイスいただけると幸いです。。
>>704 ATしか運転したことないなら、よっぽどの会社以外は落ちる
中型でやるなら楽勝じゃん、と思った俺がいた
ATしかないのか…神奈川なら戸塚の非公認みたいなとこで練習するとかだけどなぁ
>>705 俺はペーパードライバーだけど受かったよ
クラッチも壊れるくらい半クラ使いまくってたけど
>>707 お前さんまさか4年目で辞めた半年ちょっとでほぼ新車のクラッチ焼いたやつじゃないよな
まあそんな偶然はないか
俺はまだ現役だよ
神奈川でもない
みなさま、返信ありがとうございます。
さすがにいきなり中型は厳しいですよね。。
戸塚に練習できる場所があるんですね。
行ってみようと思います。情報感謝ですm(_ _)m
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/10(月) 20:46:23.69 ID:zDUnALTW
会社によると思われる。
ケチ王は養成の場合トラックだよ。
神奈中ならいける。
なんたって運転テストはないてい後だからwwwwwwwww
>>712 神奈中本体の新規採用は嘱託以外もうとっくにない、たぶん神奈交のことだろうけど
一応見てきたけど
>選考を行い合格された方は、当社指定の自動車学校へ通っていただき、
>大型自動車第二種運転免許を取得していただきます。
>その後、実技試験を受けて内定となります。
話が違うな
>>713 ごめん、神奈交だった。
そう。話が違うのよ。書いてある事とやってる事が。
まあこちらからお断り致しましたけどね。
神奈中本体で募集してた時は養成無かったし実技試験が先にあったなー
まー大手系は子会社作って賃金安くしてるからどこも離職率が上がってるんで養成で釣るよね
明日貸切始業早いんでさらば
716 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/11(火) 02:26:01.96 ID:+DooDF0t
養成でも
AT限定の方は解除しとくようにじゃないの?関東は?
関西は試験までに解除〜
普通車で試験〜合格〜仮内定〜3ヶ月以内に2種合格〜本採用でしょ?
>>716 関東もだよ。AT不可ってなってる。
ってかATしか運転したことない奴が良くバス受けようと思うわな
俺も軽い気持ちで入ってすげえつらい
よくくびにならんわなって
思うよ
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/11(火) 10:15:34.47 ID:s5nHrd1B
クリスタルノブのバスってある??
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/11(火) 13:09:31.25 ID:3Cj8c+Io
みなさんオイル交換、タイヤ振替、整備はどこまで自分でやってます?
観光と高速バスのウテシって優しそうな人が多いけど、事実?それとも気のせい?
サービス業だし、責任を問われる仕事だから、就ける人を選ぶ仕事ではあると思うけど、
観光も高速も優しそうな人ばかりだ。
地元は路線バスがあまりない地域だから路線バスのウテシは観察することがあまりなかったけど、
路線バスが発達してる地域に行った感じだと路線バスのウテシは結構キビキビものをいう感じで
観光・高速とは対照的な印象をもった。
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/11(火) 17:28:56.23 ID:+DooDF0t
>>717 普通面OK(養成)だけど
トラックすら乗ったことないやつに、命預けてよう乗らん
職がないのはわかるけど、考えて応募しろって思うわ
下手したら今までATの軽乗ってた〜2種合格・・・・
軽って3m弱でバスは11mとか・・・殺人養成か?
>>721 年下でも先に入れば先輩なんで
先輩風吹かすカスが多いんだ
整備は自社工場だろ?
>>720 このスレは路線屋さんが多いからほとんど整備かディーラー任せじゃない?
うちはタイヤローテくらいまでなら自力、自社工場とかなにそれ状態
またダンプに喧嘩売られたよ
ダンプって何で下手糞なの多いんだ?バスを目の敵にしてるやつも多いし。
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/11(火) 21:04:35.40 ID:X2X/w37l
>>724 自分もありますよ。坂道で後ろにぴったりつけられたり、左折時に鳴らされたり
>>724 トラックの連中は基本バス舐めてるでしょ、とくにダンプはバカばっか
だからマトモに相手しちゃダメ。バスが羨ましいんだ、荷物はドア開ければ
勝手に乗り降りするから楽して稼いでるとか、観光ならカワイイガイド乗せ
て走りやがっててさw実際やってみるとそうじゃないんだけどさ
>>724 白ナンバーのダンプなら諦め、構うだけ無駄
緑ダンプでもひどいのはそこそこいるけど、対抗で右折ん時に譲ってくれたりすることもあるから
全部がおかしい訳じゃないんだけどな
昔は点検ハンマー持って降りてったこともあるけどねぇ
貸切の弊社はタイヤも整備もプロ任せ
さいきん駐車場にオイルやタイヤを置くと近隣住民様から不安の声が飛び交う。
ダンプは回数が日当だから急いでいるのは仕方ない。譲れれば譲るし、怒ってたら、ゴメンね、と思う。
これくらい余裕で乗務してないと、背中のお客様に俺がイライラしてるの知られたらお客様も楽しく遊べないでしょ。
大人の余裕
729 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/12(水) 11:26:46.07 ID:o05ZRaKn
ダンプとかトラックとか、最底辺DQNだろww
それでバスとかバカにすんのww??
バスもたいして変わらんと思うが、、、
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/12(水) 12:32:42.93 ID:o05ZRaKn
バス乗りもDQN出身が基本なの??
カンガルーAA思い浮かべとけ。
発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄>
フロント右のハブ、ベアリングがイカれてて
走ると『ブーン』て振動するよ〜。
今まで乗ってて、誰も気付かなかったんかい!
また、『〇〇がバス壊して来た』って
整備の人達にからかわれてしまうwww
左前にミラーが3つついていると思うんですが、
あれって、ひとつは前方の下、ひとつは左後方、
もうひとつはどこが見えてるんでしょうか?
>>736 小さい長方形のミラーのことかな?あれは俗に助っ人ミラーと言われてて、
前ドアからちょっと後ろあたりまで、本体の左ミラーでは死角になるから
それを補うミラーなのです。お金のある観光バス会社なら、ミラーの代わりに
カメラがついていて、モニターに映るようになってるところもある。
あれはスイングドアだと無いとちょっと困る時がある
>>738 ちょっとというか、観光車だとないと危なくて左折出来ないでしょw
路線車とエアロキングなら左目視で死角部分もみえるけど
てか高速のパーキングから出るとき、斜めに止まってるから左から来る車を見る。
エアロだとそれでも見えづらく、ミラーを多少折って見る。
多少てバスはそんな器用な事が出来るのか
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/13(木) 16:36:42.69 ID:9BI8l8qe
俺、25歳。
今日、某バス会社の運転士(養成制度の説明含)説明会に行ってきた。
気軽な気持ちで行ったら対面形式で焦った。
実は4tすら運転したことないし、普通車のマニュアルも教習所以来乗ってない。
「原則、車通勤ですが大丈夫ですか?」
先月廃車にしたばかりで車がない…。
養成制度を利用するには、バス会社の指定する教習所で取得しなければいけなく、
内々定を貰って教習所に入校できたとしても家から教習所まではかなり遠い。
こりゃ受けても完全に落ちるよな。
どうしてもウテシになりたいお
今の会社で少し辛抱して自力で2種取って、車買ってからにするか
はぁ…
743 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/13(木) 16:43:29.85 ID:FGqyLniO
4tドライバー経験してからバス業界入れよ
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/13(木) 16:59:04.18 ID:2jlgN0KJ
>>743 25歳だったら、18歳で普免取得で、まだ中型8t限定免許対象世代だっけ?
しかし、今は普免持ちの若者に気軽に4t車運転させられないんだよな。
>>744 新普通世代だけど普通の奴が4t乗れないのはキツイと思うわ
佐○の説明会行ったことあるけど、普免だけの奴は軽、4t乗りたきゃ入社までに中免取れって言ってた
貨物関係はこれから困ると思うよ……
俺はあんまりだと思ったから大二取ったけど
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/13(木) 18:23:31.35 ID:Um08VIhc
>>742 当たり前やろ( ゚Д゚)ヴォケ!!
4tすら乗ったことがない・・・・
大型トラックとバスですら内輪差、オーバーハングが違ったりすんのに
いきなり9m〜12mのバス運転できるわけないやんけ
しかもAT?
直進はできても、交差点、バック等車両感覚が必要になるんだよ
殺人養成所とは違います
経験積んできてください
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/13(木) 18:52:01.46 ID:2jlgN0KJ
>>746 新普免世代は本当かわいそうだよね。
特に土木・型枠や足場・鉄骨鳶などの現場系作業に従事している若手さんなんかはムズ痒いだろうね。
新普免から中型取らずいきなり大二(大型一種も)取得すると、中型8t限定の文言は入らないの?
>>741 エアロは乗ったことないのか?
Jバスはワンタッチで格納しちゃうけど、エアロはスイッチを押してるときだけ作動する。
途中で止めて元に戻すんだよ
デジタルタコグラフって美味しいの?(・ω・)
場内をグルグル回るだけの時代と違って、今は一発免許センターでも路上試験あるので大変だな。
改正後の普通免許から一発って、路上の練習どうするの?
仮免だと一人で路上出られないから、結局教習所行かなきゃならないんじゃないの?
昔見たく完全に飛び込みで一発合格って仮免しか無理じゃない?
>>746 今は良いけど、10年20年経ったら運送屋の受験にも中免必須になるよね。
大手は最悪取得費用負担とかでドライバー確保できるけど、中小はドライバーの確保も難しくなるな。
>>748 入らんらしい。8トン限定が入っているのは、何かの事情で大型を返納した場合
旧規格の8トン限定普通免許の権利があるかららしいよ。
新免から直で大型取って、大型返納したら新規格の普通免許にしかならない。
>>752 22歳学生、俺の出番だな
新普免→大型仮免→大型二種、大型仮免と大型二種を免許センターで取ったよ
5日以上の路上練習が義務だから結局教習所(練習所)入んないとダメ
バスの公認やってるとこなんて少ない上に、練習させてくれるところとなるとかなり限られる
技能受ける時、路上練習を証明するために書類を提出するんだけど、俺の県の場合は、
そこまで詳しい事書かなくていいからちゃんと練習しないで受けてる奴もいるんじゃないかと思ったね
754 :
746:2013/06/14(金) 00:32:40.36 ID:uCe+Vwe2
>>753 学生のうちに大型二種?
なんかすごくかっこいい。
756 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/14(金) 14:39:03.28 ID:QRxkZefK
今は不景気?就職難?で
関関同立卒レベルでバス乗ってるやつたくさん居てるよ@ピンクバス
仕事がないからって大学出てバス・・・
知り合いの子は法学部出て、小売業に就職wwwwwwwww
草生えるわ
大学まで行かせてバス・・親が泣きますよ
>>756 俺も大卒だけどバスは憧れるよ。
とはいえ小売業は反対派。
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/14(金) 19:02:20.71 ID:ShfAp8fG
>>742 おたくが受けた会社、原付やチャリ(近かけりゃ)で通勤してはいかんのけ?
普通免許しかもってなかったのに
1年たったらいきなり12メーターで高速やらされたぞ
なんとかなる
向いてる向いてないがハッキリしてる職業だな
向いてる人は新卒でも高卒でもちょっとの教習ですぐ路線高速行けるけど
向いてない人は何回教習受けてもダメ。
二種免取得時のコメントで向いてないみたいなこと書かれた人は考え直した方がいいんでない?
いつまでも練習時間が無いから慣れないって愚痴られても困るんだよ。
こっちもいきなり言われて上がったクチだし。思い込み激しい人は正直疲れるよ。
タイヤの位置とか長さとか言うけど、感覚で切ってミラーで微調整すればほぼ行ける。
何も見えないドアミラーの乗用車より簡単。
>>756 関関同立言うて、ピンクバカで運転手してんのんてどうせ立命館やろ?
痴漢、警官、立命館w
764 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/14(金) 23:53:33.96 ID:QRxkZefK
俺も国立大卒で乗務員・・・・・
なんかさ、そうやって見栄みたいなこと考えなくていいと思う。
オレ大卒だけど運転士になりたいもん。
さすがに子供までいるのに時給ウテシを選択するのは
計算できない大卒アスペの疑いありだけど
未婚なら国立卒でも関関同立卒でもいいんでない?
実は高学歴とかちょっと憧れるわ。
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/15(土) 11:41:36.07 ID:9ztW+Av1
中卒、高卒、大卒の違いなんて行動範囲や知人の地域くらいだよ
夜行バスを深夜バスと間違える人は多いけど、あまちゃんにまで「深夜バス」「深夜急行バス」の名称が使われていた。
770 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/15(土) 16:40:17.86 ID:dG1eWxi0
ウチの会社はむかーしから両替方式なのに、
どう見てもあか抜けない地元の厨房がバスの
乗り方すら分からないのはどうしてなんだぜ?
最近の子は、親とバスに乗ったりしないのか?
771 :
748:2013/06/15(土) 17:14:51.09 ID:vSOdx6dd
>>752 >>754 レスありがとうございます。
そうなんですか〜じゃあ、深視力の維持は今まで以上に神経つかうことになりますね。
中型免許施行後に、免許切り替えを行った時、「8t限定」の文言が入り、
ちょっと違和感感じたが、旧要件普免取得者にとっては結構大事な文言ですね。
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/15(土) 19:16:48.16 ID:OWGRHTXL
俺は大学出て電鉄会社内勤に就職した。一応将来幹部候補生だったけど・・・
15年後のいま、
なぜかバス運転手してますw
なんでだろうねw
俺は13年間警備員して
今運転手5年目です
>>774 うちは高卒採用の人は内勤やって乗務員移動
>>775 免許は会社負担で取らせんの?
新しい人運転士雇った方が合理的な気がすんだけど、そんなことないの?
>>774 ちがうよ。電鉄会社を退職してから違う電鉄系バス会社に運転手で入社したw
778 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/15(土) 22:05:32.39 ID:CYbCs424
>>773 俺は27年ホテルマンやって今、運転手。
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/15(土) 22:09:06.91 ID:8PN8845O
俺も、高卒でバス会社の内勤をやってて、
21歳で大型二種を養成で取得して乗務員に移動したよ
今年からは、高速路線を担当してる
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/15(土) 22:39:09.99 ID:e1QpxDa/
連休ってもらえるのですか?
基本は4勤1休3勤1休ぐらいですか?
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/15(土) 23:06:41.49 ID:6GzQR5ru
>>780 自分は6勤1休ですマジです(T_T)
給料は総支給25万位の負け組だよ ボーナスは年二回の3ヶ月分だよ
>>781 総支給はともかく6勤1休ならまだいいじゃねえか…
俺は今月まだ一回しか休み来てねぇぞ
ボーナスも俺よりだいぶ多い
6勤1休でも早番、遅番があるから楽だぞ。
大きい会社だから週勤務時間や月の超勤時間に上限があるから楽ちん。
超勤もきっちり給料に反映されるし。
昔の職場で残業200時間超えなのに月給制で残業代ゼロというのがあってさ
それに比べたら天国w
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/16(日) 01:10:09.48 ID:dmmwA5i7
6勤1休?
結局年間休日はどのくらいなの?
77日ぐらい?
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/16(日) 14:08:41.57 ID:+r5zqxkc
先週jr西日本バスで白浜往復したんだが、
こちらが恐縮するほど運転手さんが丁寧で
空調の具合とか聞いて回ってた。
やっぱりクレーマーとかがチクったらすぐやめさせられるのかな?
俺その日会社ぶっちしてたから、いろいろ考えさせられた。
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/16(日) 14:54:29.51 ID:ZINy+dt7
>>781 問題になってる山陽バスかな?
俺のところは年間105日
実質85日くらいだけどな
1日の所定労働時間が短ければ山陽バスの休日でも問題ないんだよね
岩手県交通や南海バスは年間休日山陽以下だし
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/16(日) 16:11:34.70 ID:0yeDVzVX
貸切に休みなんてないよ
決まった休みなんてなく休みたい日も休めない
入社してから結婚式いけたことない
それなりに貰ってるから仕方ないけど。
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/16(日) 16:13:17.44 ID:0yeDVzVX
貸切に休みなんてないよ
決まった休みなんてなく休みたい日も休めない
入社してから結婚式いけたことない
それなりに貰ってるから仕方ないけど。
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/16(日) 17:43:01.03 ID:Dz/ku5xG
大型二種免許の養成で入社すると何年かは飼い殺しにされないか?
そこの会社で働く自信があればいいけど、他所へ転職するとなると養成費用を請求されるって聞いたが。
辞めるつもりで入社する人はいないと思うけど、
自費で免許取得した方が自由度はあるかも。
うちは3年縛られる
40万くらい請求されたって。合宿費用込みで
>>790 かかった費用以上の請求は無いだろ?
どのみち払う金だったんだし後か先かの違いだけだろ。
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/16(日) 20:56:14.45 ID:ZINy+dt7
>>789 月に35万以上あるか?
それ以下はブラックやな
>>793 その基準だとまあ多数の中小がブラックですね
まあ自覚もあるけど
求人票に正直に年間休日80日前後って書いてある会社もあるけど
たいていは104日前後と書いてある。
でも実際は85日ぐらいになってしまうんだね・・・
796 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/16(日) 23:50:42.16 ID:V0iBfan5
ロケバスって観光より厳しい分類の仕事ですか?
正社員雇用で退職金もあるので気になってます。
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/17(月) 00:16:59.87 ID:20gJs9SP
ロケバスいいじゃん
仕事が楽しそうだ
>>795 ロケバスは楽しそうに見えるけど、運転手兼雑用係だからな。
ロケ現場に着いて終わりまで車内で待機、なんて許されんよ?照明の補助とか衣装やら道具の片付けやら…弁当の買い出しなんかもあるか。
ロケバスはもともと白ナンバーでやってて
スタッフのなかで運転できる奴が運転してたって感じだったからな。
ロケバスもインバン屋もどっちもそんな感じだな
801 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/17(月) 18:03:15.21 ID:RoiRQoGH
採用決まりましたヽ(´▽`)/
土曜面接で今日採用通知・・・
>>801 おめでとう!
ちなみに地域はどのへんですか?
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/17(月) 18:46:21.51 ID:RoiRQoGH
大阪です
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/17(月) 20:15:23.09 ID:rvdFV04S
3勤1休の1休の日になぜシフトを入れられるのですか?
人手不足だからですか?連続出勤8日なんてザラですか?
手当は付くんでしょうけど・・・。
805 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/17(月) 21:18:42.45 ID:RoiRQoGH
3勤1休で給料いくら?
安い食っていけない・・なら働けデスよ
6勤1休で、その1休にシフトが入って13勤とかあったなあ…。
ちなみに路線。
6勤1休の休み奪われて たかが1万5000円ぐらいもらうのなら
休んだ方がマシだわ。
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/17(月) 22:57:23.76 ID:amzZ9jPQ
809 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/18(火) 02:34:58.20 ID:FKVKu0pV
阪急ちゃうでw
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/18(火) 07:09:51.39 ID:D86LFERl
南海です。
何気にそこいらのリーマンより給料良いな。
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/18(火) 15:06:41.05 ID:FKVKu0pV
南海ともちゃうでw
あっ阪神、山陽、神姫もww
皆さんありがとうです
814 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/18(火) 15:25:45.43 ID:KOjFl4f9
メルファの9mのMTたまに乗るんだが、
シフトの入りがよくわからなくてたまにギヤが入らないw
あれのうまいシフトチェンジの方法わかる方いますかぁ?
(日野のパワーアシスト付?MTってヤツ)
よっぽどフィンガーの大型のが乗りやすいわ笑
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/18(火) 21:11:55.38 ID:1ayOahQV
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/18(火) 21:39:10.01 ID:TvPuj7oH
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/18(火) 21:40:38.96 ID:1ayOahQV
近鉄か京阪なら、もっと採用選考が長いはずだ
まさか平成とかw
>>814 2009年頃のDPR付リエッセも、2速ギアが入らず発進できなくなる事がある。
それより古いリエッセは普通に入るので、製造時期による欠陥なのでは。
>>813 ウチのメルファもまったくダメだ
どこがアシストはいってるのかってくらい固いし、あれで一日500km走行とか罰ゲームだわ
左下2速もどうも馴染めないし、運転席の乗り降りのたんびにモニターに頭ぶつけるし。
水間
_ ∩
( ゚∀゚)彡 セレガ!セレガ!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
_ ∩
( ゚∀゚)彡 ガーラ!ガーラ!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
_ ∩
( ゚∀゚)彡 エアロ!エアロ!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/19(水) 10:21:58.16 ID:rGXeSeEn
814だが、
>>818 そうなのかな... とにかく乗りずらい笑
>>819 初めて乗る時に発進するまでに掃除中とかであのデカイモニターに2回
頭ぶつけた笑 運転席のイスもあんまり倒れないし...
確かに罰ゲームだなw
_ _
( ゚∀゚) ウテシ!
( ∩ミ ブンブン
| ωつ,゙
し ⌒J
_, ,_
( ゚Д゚) ガン!!
( ∩ミ ____ ウテ・・・
| ωつ☆
し ⌒J |
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/19(水) 16:44:36.66 ID:RTTMEi41
>>824 そんな俺は元メルファ担当でしたが2速入り辛いってことは無かったなぁ。
力まかせに入れるのではなくて軽く押すようにして入れてると入りやすくなるってくらいかなぁ。。
その前のレインボーも乗ってましたがそんなにギア固いとかって無かった気もする。
3速は引っ張るとダブル踏まないといけないようなやつはいましたし、
リエッセは確かに4速か2速かRか分からないようなクルマがいましたけど。
棒ギアはダブル踏むなり回転合わせるなりしてどうにでもなるから好きだけどなぁ。
フィンガーの壊れかけのやつのほうがよっぽど扱いに困ります。
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/20(木) 09:25:23.59 ID:2LNGzYVF
>>827 824です。詳しくありがとう
例えば2番から3番に変えるときに誤って5番に入るようなシフトの
間隔の狭さ?が気になってたんだ...まぁ5番にシフトしてもキャンセル
されるからギア自体が入ることはないんだけど...
表現の仕方がわるくてごめん。
ふだん週末にしかバス乗る機会がないからさ、たまにそんなの回ってくるんよ
クルマ大きいけど大型のが乗りやすいわ笑
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/20(木) 09:36:45.84 ID:2LNGzYVF
立て続けですまんです。
現役みなさんに聞いてみたいんだけど、
デジタコってやっぱりうっとうしいものなんでしょ?
うちのはついてないからあんなのにリアル管理されたら
まじイヤだな...
>>829 細かくチェックされるところは嫌だろうね
おおまかなチェックだけのとこは細かい日報書かなくて良くなるから楽だと言うね
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/20(木) 13:38:32.12 ID:2LNGzYVF
>>830 高速でトラみたいにリミットかかるならアクセル踏みこめるけど
ちょっとでも速度だすとブザーなるんでしょ?
追い越し中とかいらいらしちゃうな... 出せるのに踏めないの
JRバスとかゆっくりで大変だなと思ってさ
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/20(木) 17:35:28.05 ID:OY1u5PZn
明日相鉄の面接なんですが
面接時間が1時間もあるんですけど何を聞かれるのですか?
相鉄は未経験者は採用するのでしょうか?
833 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/20(木) 18:13:31.21 ID:F5OnI4EQ
面接までしてくれるんなら採用の可能性はあるでしょう。
自分なんかは40代前半だけど面接さえしてもらえない。
書類選考で脱落。未経験ですけどね。
835 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/20(木) 23:48:58.08 ID:S1oUdyB4
なぜ私どもの会社を志望したのか?なんて言われてもねえ・・・
入れればどこでも良いんです。
バス運転士になりたいという気持ちについては一所懸命伝えましたが・・・
さあ、どうなるでしょうか?
ウテシさん、こういうバスはどうですか?
response.jp/article/2013/06/20/200477.html
>>828 小さいタクシー兼業のバス会社?
シフトミスは大抵焦って力が入ってるからだと思うなぁ。
大阪入れるようなエアロバスでもそのギアの間隔が狭いような
変なクセ付いたクルマもいるし。
それよりもあのヒノ中型ギアやら古いUDにたまに乗ると1速入ってたりなw
そういう俺も駆け出しの頃は2速入れたつもりがR入ってたとかやったなぁ。
デジタコは経験したことないけど、90厳守って言われれば90以上出さなければいいだけだし。。
追い越せなさそうなやつに付いて行けばいいだけ。踏もう、抜こうとするからイライラするんであって。
ぶっちゃけ100巡航よりも80や90巡航のほうが格段に楽だぞ。
空港モノとか列車モノなら時間厳守だけど、基本的にバスは延着OKなんだから焦る必要なんぞない。
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/21(金) 03:25:22.71 ID:DyWeslfA
>>814 現行のガーラミオに乗ったことがある俺がきましたよw
↓このギアパターンのやつか
135
R246
あれは日野車特有のギアだからどうしようもない
棒ギアはアシスト付きとは言うが、アシスト付きっていうのは嘘だろと言わんばかりに重い
似たような例でリエッセもセカンドに入れる際ニュートラルの位置からそのまま上げてもギヤが入れづらく、
やや左に寄せてからじゃないとギヤが入らない、これが新車でも同じ状態だったから困った
因みに左下にセカンドが来るのは日野とUDだけじゃなかったかな?
>>819 同感、シフトは重いし運転席は狭いから出入りが大変
しかも折戸のドアガラスが狭いから巻き込み確認がしづらいし開閉速度が遅くてイライラする
>>829 元ケチ王の俺から言わせればデジタコは邪魔者の何者でもない
特にスピードの監視が厳しくて、1キロでもオーバーするとカウンターの糞からネチネチ言われた
はい、発車いたしますー
↓
いきなりバック
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/21(金) 09:16:27.23 ID:T/yCIHKC
>>837 >>838 828だけどありがとう!
そう!そのパターン笑 ギヤ入らないとあせるんだよね笑
うちは営業車じゃないからスピードの規制はないからさ。
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/21(金) 16:10:11.53 ID:rojJK8bT
>>834 甘い甘いww
路線で普通免許でも可なら見込みはあるけどな・・・
ただ単に未経験可は・・・
バス業界未経験で大型経験有りが受かるの、せめて4t経験は欲しいな
ハロワ経由だと
何人面接したのかってのが事業所側に必要なんだよ
ウテシになる人ってどんな人が多いの?
星座とか、
誕生数(ググれば出てくる)とか、
四柱推命(ググれば出てくる)とかでいうと傾向ってあるの?
マイクロバス経験くらいじゃダメなんだ・・・
会社によりけりだろう
いや、違うのか?
>>838 リエッセは初代あたりのやつは2速はほぼ真上だけど
それ以降のは元々若干左寄りだよ、真上にあげたら4速に入る
>>843 貸切屋ならそんなもんでも結構平気
1番チェンジ入らんのは平成初期位のいすゞのフィンガーだろw逆チェンジはUDの6速のぼっこしか経験ないな
>>834 教育体制の整っている会社が計画的に出している求人なら、未経験者でもイケる。
頭数不足でダイヤ廻らないから今日の午後からでも乗れる人plzな会社なら、諦めろ。
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/21(金) 22:32:34.23 ID:rojJK8bT
貸切インバか?関東?
関西は甘くないで
マイクロでも2tと変わらんしな・・
実技の時、それまで偉そうにA君「観光に居た、観光辞めて、今は○○でバス乗ってる」
試験官「じゃあ経験あるならA君から行こうか!」試験車12m
A君「えっ・・・マイクロしか・・・」糞ワロタwww
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/21(金) 23:49:49.85 ID:c4i9N5vR
皆さん担当車はワックス掛けてますか?
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/22(土) 00:14:04.56 ID:BcsiVm9l
ひまなら掛けてる
繁忙期は洗車機にどかーん
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/22(土) 11:27:35.09 ID:RqL8QHTg
楽天トラベルの客の書き込みって…随分と好き勝手に書いてるけど、貧乏人が唯一お客様ヅラ出来る場所なんですか?
女性ドライバーで適性ありそうなら育て上げてくれる会社もあるみたいだねえ。
男性ドライバーなら大型経験必須みたいだけど・・・。
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/22(土) 23:26:38.40 ID:WY178Jlx
ハロワ経由なら面接してもらえる可能性が高くなるわけか・・・
紹介状もらいにいくかな・・・
女ドラって、深夜に働かせてもいいの?
>>854 普通に長距離にも海コンにも姫ドラおるがな
夜走ってんのはおばちゃんだから気にするな。
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/23(日) 21:25:13.47 ID:QY8exkmD
>>850 俺は、冬季以外は中休時は真っ先に担当バスのワックスをかけてるよ
担当している車種(日野レインボーHR9m)が大好きだし、
お客さんに綺麗なバスに乗ってもらいたいからね
夏は涼しくないとやらん
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/23(日) 22:07:51.71 ID:QY8exkmD
>>854 とりあえず 男女雇用機会均等法 を読め
ウテシってのんびり屋さんが多いの?
それとも気の荒い人が多いの?
あるいは几帳面な人?
いろいろ
遅れても気にしない人もいれば、1秒たりとも遅らせたくない人もいる
うちは適当なのが多いような気がする
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/24(月) 15:17:03.54 ID:NGl8EaJf
4人、採用で自分ひとりだけ未経験なので
明日から一人補習ですヽ(´▽`)/
緊張するわw
12mなんか試験の時初めて乗ったし( ´・ω・)∩
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/24(月) 16:15:12.82 ID:19ntQZJl
みんな12mって普通どのぐらい研修したら乗せてもらえるようになるの?
>>865 がんばれ!
12mも1時間のれば慣れるよ〜
ミラーでよく見えるからね〜
>>865 なんか憧れのカッコいいウテシがそんな可愛い顔文字使ってたらホッコリするわw
>>867 そう思ってるとダンプ屋の携帯メッセージみたいな謎の文章書く奴もいるわけで
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/24(月) 20:27:35.71 ID:NGl8EaJf
補修というか前教習?
まだみんな出勤って言うか採用自体まだw内定なんだけどな〜
補習して本採用までにみんなに追いつこう( ゚ー゚)ノ)"ガンバレって感じ
なんだよ(?_?)の文章ってwww
>>854 今は女性深夜業禁止は撤廃されたよ。
だから女性警察官なんかも交番で24時間勤務するようになったし。
コンビニにも普通に深夜女いるな。
>>845 ヒノとかふそうの路線の2速は若干左上ですよん。UDは真上だった。いすゞは知らん。
真上が2速ってのはフィンガーに慣れすぎってこと。
ダブル踏んで回転合わせばギアなんてスコスコ入って固いと思うないけどなぁ。
>>849 担当持ってた頃はワックスどころか、ホイールもピカピカにして、屋根まで上って
水垢取ってコーティングかけてましたよ。客室ガラスも前ガラスも全部撥水処理してねw
車内は光触媒コーティング材とやらを買って施工してました。休日に出てきて床ワックスも自分でかけてましたなぁ。
基本スポンジ手洗いでしたが、洗車機通すときは水道水のところまでわざわざ行って通してました。
今は路線の乗り回しだから洗車機突っ込んでミラーとM席窓、前窓拭いてサヨナラ。
>>866 色々聞くと大手は大抵1〜3年くらい。新免だった俺は3ヶ月くらいで乗せてもらえました。
でも理想を言うと10m級で2年くらい乗ってるほうが良いと思う。
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/25(火) 01:23:42.63 ID:jeenf/2n
>>866 俺は6年前大型二種取り立てで採用され、訓練後3日で路線の12m車乗務させられたぞ。しかもUDの2速が下にあるやつだ。
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/25(火) 10:33:05.50 ID:74mIC1MZ
小泉の規制緩和が
まちがっていた証拠だ
競争することは、いいことじゃないですか〜
と言っていたことがひとを死なせた
国土交通省も反省しろ
877 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/25(火) 11:27:10.38 ID:zSLdyYuL
>>873 >>874 866ですー やっぱり大型乗務は時間かかるのかぁ
おいらマイクロしか経験ないのに45分の練習+横のり1航海で
明日から一人でって投げ出された笑
緑じゃないからできるんだろうな..
研修の時に9mでてっきり練習すると思ってたのにその車使うから
大型で練習してって言われて笑
乗ってわかったことがあって、
高速のPAの斜めに止めるとこからの発進がむずかしい笑
ミラー折れないので。
あと、エンジンストップで夜間待機で室内灯だけつけてる時に
メーターパネルが真っ赤状態がいまだに慣れない笑
バッテリー上がりそうで。
うちのドライバー、みんなトラ乗りなのでバスの取り扱い聞いても
???なんでまた質問させてもらいます−
>>6 ダブルなんてよっぽどの所でないと巻かないからな
路線だとまずない
>>878 なんか知らんがスゲー過去にレスしちまった、、、、、
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/25(火) 19:14:11.12 ID:Y/LkX5n2
今日は12m練習
同じところクルクル回って〜途中の営業所の車庫で方向転換の練習
と帰路1時間ちょい運転だった
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/25(火) 21:36:11.05 ID:swDRZewa
最近暑いから脱帽サングラスで乗ってるけど
まだ暑いからネクタイ省略したら怒られました(´・ω・`)
てか路線ならチェーン巻きなんかしないだろ
雪の予報なら出庫前に巻いてあるし、運行中に降ってきたら整備士や管理職が社用車でチェーン巻きに出かける。
雪がなくてもそのまま走ってれば、営業所や折り返し場所等で外してくれる人がいる
>>882 恵まれてるね。ウチは着けるも外すも全部ドライバーだ。チェーン手当てなんてモノは用意されてるけどさ。
>>877 慣れっつーか向上心かなぁ。
何年経っても下手な人は下手だし。
>>882 俺は雪国だけどチェーンなんて巻かないぞw
山間路線ならさすがに巻くけど。
ウチは巻くのは整備士や事務員、外すのは出先なら自分、車庫なら整備士と自分って感じ
>>883 東京の大手路線バスってことで
自分は貸切だから自分で巻く
必用ならばダブルも巻くが、斑尾辺りでもシングルで上がれなくなってもバックしてやり直せば何とかなるさ
>>884 秋田中央はバス停に入るためか左前輪だけに巻いてたりするね
887 :
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ:2013/06/26(水) 19:03:18.78 ID:DDOIWI0s
888 :
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ:2013/06/26(水) 19:04:02.51 ID:DDOIWI0s
>>884 チェーンがないとわずかの雪でも空転するんじゃないの?
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/26(水) 19:14:30.59 ID:NaXz27EX
横寝の車もあるけど
座席1席が仮眠用に取ってたりする
事故とか急ブレーキかけたら座席だろうが一緒だよ
お前は雪道走ったことがないのだろうね
朝から大雪〜
営業所出る前から巻けばいいけど
明日は雪がふるかもなら、準備しておいて
車庫でて大雪なら途中で巻くんだよ(所謂立ち往生だよ)
お前はスキースノボ行くのに、雪が降ってない都会から巻いていくのかwww
(俺行かないからとか無しなw)
昼行=ちゅうこうです
890 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/26(水) 19:55:38.05 ID:ynzdGwAS
雪の坂道、チェーンが不足していると対向待ちなんかで停止した時に停止状態を保てずズルズルと滑り落ちていく事がある。
そもそも途中まで降ってない時にチェーン巻いてたらチェーンが駄目になるわな
山行きなんかは麓までは不要なことも多いし
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/27(木) 01:25:33.99 ID:Y7ow8r9g
高速路線じゃない
路線バスってバックモニターないの?
路線バス経験者の人と研修中なんだけどカラーコーン(.)置いてバックで車庫入れの練習
するんだけど--. --- 左からバックで入れる練習
||
||.ここのカラーコーン2回に1回はひき殺してるw
左後輪で角合わせたら、ひき殺してるコーンには当たらない設定で置いてるんだけど
カラーコーン無双でwww
聞いたらモニター初めてとかwwミラーで見よう・・
後、走ってすぐ止まる路線ならでは
排気ブレーキ使えなすぎ(´・ω・`)使ったことないwwwwwwwwwww
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/27(木) 01:26:19.78 ID:Y7ow8r9g
図ズレてるやんけヽ(´▽`)/
一般路線車にバックモニタとかどこのブルジョアですか(震え声)
>>887 シートベルトは座席に必用
トラックとかも寝台には付いてない
雪が積もったら営業所まで帰れるか?
東京の大雪だと渋滞で積もってくばっか
乗用車しか乗った事無い人多いからそんなもんだw
右折する時はまず左側のケツを見るだろ。
見ない人多いよね。
路線は排気使わない方がなめらかでかげいいんだよ。
貸切で排気パシュパシュ使う人多いけど
乗ってる人は不快だからなw
客として乗ってみて初めて解かる不快な感じ。
>>894 ごめん、うち一般路線だけど順次バックモニター付け始めてる
音声合成装置の端末をLEDタッチパネル式にしたついでに
>>896 うちの路線山坂道が多いから排気使わないとブレーキ焼けるよw
こちらド田舎のバス屋。
数ヵ月前にこちらを辞めて、東京都内の他社へ勤め始めた同期が、晴れて独車になった報告に古巣に顔を出しに来ました。
都内を走るバスが、どれだけ垢抜けてて、給与面でもどれだけ恵まれているか力説して、奴は都会の喧騒に帰っていきました。
こちらは、その背中を見送りながら、平成初期に作られたポンコツを手洗いしながら、彼に幸あれと願うのでした。
さて、方向幕を明日使う人のために手動で合わせて、8トラックテープも然るべく用意して上がります。お疲れ様でした。
900 :
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ:2013/06/27(木) 19:39:43.59 ID:bvuBm5NE
>>889 いや、俺、チェーン使わない、スタッドレスです。
でも真面目な話、
雪が降ってない時点でチェーン巻いてる車はたまに見るけど。
神奈川県でいうと、箱根で雪が降ってるときに、
小田原くらいでチェーン巻いてる車。
>>900 貸切はやらんのか?
チェーン巻いてるバスでスタッドレスじゃないのって滅多にいないよ。
スタッドレスでも巻くときゃ巻く。
902 :
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ:2013/06/27(木) 20:08:26.50 ID:bvuBm5NE
>>901 >貸切はやらんのか?
??
俺はそもそも運転士ではないぞよ?
>後段
そうなんだ?
雪道で発進できてないバスとかって
ノーマルタイヤかと思ったら、スタッドレスを履いてもチェーンがないとそうなるってことね。
高速バスだとチェーン巻いてるのめったに見ないけど、
除雪されてる高速道路を走るからかな?速度が出ないと困るのもあるだろうけど。
一般道に入ってからが大変そうだが・・
番外 雪で発進に手こずる国際興業バス - A Bus Slipping in the Snow
http://www.youtube.com/watch?v=KDg0_JgwzRg ↑
こういうのでも一応スタッドレスなんかね
903 :
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ:2013/06/27(木) 20:53:26.33 ID:bvuBm5NE
バスってなんで電車と違って土曜と日曜でもダイヤが分かれてるの?
土日はバスの本数が少ないけどどうして?
通勤時間帯以外ならば、むしろ休日のほうが人の移動が多そうなのに。
逆に、通勤時間帯以外は平日は本数少なくしても平気なんじゃないの?
904 :
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ:2013/06/27(木) 21:03:43.15 ID:bvuBm5NE
>>899 >垢抜けてて
垢抜けるってなに?
田舎のほうが客少なくてラクそうですが
>>902 いやー、この状況ではスタッドレスでも無謀だ。
この雪質と雪の深さは止まらないぞ。
チェーン装着だ。
907 :
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ1200同性愛マニャデチ池沼番長アマギコ:2013/06/27(木) 22:50:54.82 ID:bvuBm5NE
>>906 鉄道だと田舎駅のほうがラクなのは間違いないけど、
バスは違うんかいな?
俺の地区のたとえで申し訳ないが、西武バスグループで喩えると、
東京都や埼玉県の人口の多い地帯を走る西武バスは1時間に何本も出てるのに対し、
埼玉県秩父地方を走る西武観光バスや軽井沢地区を走る西武高原バスは、
何時間に1本かという世界。
さらに客も少ないから、転倒事故も接客も大して気をつけなくていいし、クレーム貰うことなんて皆無。
1日中ハンドルを握ってる西武バスに対し、
数時間に1本だけ走らせればいい西武観光バスや西武高原バスのほうがラクに思えるのですが・・・
ただ、西武バスだとバスの清掃は清掃員がやるのに対し、
西武観光バスの場合はウテシ自らやるといったことはありますけれど。(西武高原バスは知らん)。
908 :
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ1200同性愛マニャデチ池沼番長アマギコ:2013/06/27(木) 22:54:55.13 ID:bvuBm5NE
また、この西武バスの例でいうと、
そりゃ田舎の西武観光バス・西武高原バスのほうが
都市部の西武バスよりも給料は安いかもしれないが、
最低賃金法?がある上に、同じ「西武バスグループ」なのだから本体と絶望的な差はないだろうし、
福利厚生もバスに限らない「西武グループ」に準じるので、
そうすると、やっぱり、田舎のほうがラクなんじゃね? と思うのですが。
田舎は田舎でも、
箱根地区みたいに観光客が多くて
結局のところ輸送人員が都会と変わらないところは大変だと思いますけどね。
909 :
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ1200同性愛マニャデチ池沼番長アマギコ:2013/06/27(木) 22:57:02.18 ID:bvuBm5NE
あ、読み違えていた。
>>907-908は無視して。
でも、
>>899は「田舎のほうが大変」としか読めないんだが。。。
しかも、古巣に顔を出した、って、
辞めた会社に顔を出す奴なんているんだ
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/28(金) 00:16:52.42 ID:ZYwetlb0
865です
え〜未経験ですが問題なく練習しています(>_<)
バックはトラックでクソ狭いバックでところに行ってたりしてたので
車庫入れ方向転換もうまく行けてますw
減速-排気ブレーキ---停止もまあトラックで使ってたので
一番うまく減速できてるってヽ(´▽`)/
トラック〜バスだとトラックの癖があるらしいですけど
自分はなかったようで、思いのほか乗れてるから補習いらなかったねって
部長さんに言われましたヽ(´▽`)/
が謙虚に受け止めて精進していきたいと思います。
そりゃそうと練習1週間で社内試験して問題なかったら来週からデビューだって
早すぎないですか(;´д`)
>>902 興業はトーヨーのスタッドレスだよ
高速バスは幹線道路が路線ルートになってることが多く、そんな場所がバス停ってことは少ない
その動画も上り坂のバス停に止まらなければ走り抜けてただろ
札幌だけど殆どチェーン巻かないわ雪に慣れてない地域だとスタッドレス履いてても巻くのが無難だと思う
札幌市内は全ての路面がスケートリンク状になる異常路面時に巻くよ。
下が凍結で上がサラサラの時もあるし。
本州の方は勾配がキツくて物理的に無理な所は巻かないとね。
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/28(金) 09:31:36.39 ID:D+TxkOit
なんで、バスの運転士用マイクにはワイヤレスタイプが無いんだろう?
FM波を使うタイプだと駅前とかで混信しそうだからちょっと不安だけど、
今ならBluetoothを使えるから、混信の問題は発生しないと思うんだよね。
単に、価格の問題?
なんだよ、ウチの会社が遅れてるだけか?
無線は駆動用の電池とか必要になるからな。
電池バッテリー切れでアナウンス出来ませんでしたとか、
不確実な要素は安全運行に支障をきたす、
ってとこじゃね?
運行管理者持ってる人います?
持ってるけどウテシのほうが気楽という人も多そう。
919 :
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ:2013/06/29(土) 11:46:31.12 ID:jDVP/+vd
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/29(土) 12:06:06.62 ID:SUzQhrjs
>>919 廃線で線路が道路になったりで道路網が整備されて鉄道事業の廃止
その代わりにバス事業始めたとかだと会社の前身が鉄道会社な為
もしくは、鉄道とバスを同時期に運行していた為に会社名に鉄道が付く
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/29(土) 16:25:28.44 ID:cGHKQkr0
>>918 普段俺はウテシだが、基礎講習修了しているので週2日のペースで配車係の応援している。
確かに配車係よりウテシのほうが気楽だよ。
ほぼ毎日顔合わせる同僚たちに下手な対応して関係壊れたり、残業の協力要請でことごとく断られたりしたときなどのストレスは、乗客からの苦情より辛いさ。
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/30(日) 18:53:58.39 ID:wQ6Iyh+U
バスは貸切りに限るよね
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/30(日) 23:41:44.11 ID:mJa7LS2V
貸切って言っても色々あるぞ
特定貸切や限定貸切と多種多様だぞ
貸切は働くには将来性が不透明すぎるからな。
路線も結構危ない面はあるがな、それ以上に貸切は先が見えん
無線マイクは興味があるが、確か自分が見たクラリオンのカタログには無かった。
もっと違うメーカが作ってんのかな・・・。
ネットで調べても、なかなか出てこない
928 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/01(月) 22:01:42.88 ID:Ps6l5Exy
>>927 ワイヤレス ラベリア
あたりで探してみるとなんか出てくるかもね
>>928 俺も散々調べたんだけど、バス向きのは無さそうだった
音楽活動用途に特化していてプラグ形状とかインピーダンス
とか合ってるかあって無いのかよく分からなかったw
931 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/01(月) 22:47:05.08 ID:kgdJj6Yf
路線なんてダサい
華やかさがかけらもない
>>931 観光やったことあるの?ハタから見ると華やかに見えるけど
待遇は路線と比較にならないほど悪いし、やってることは地味
だし人間関係腐ってるしロクなことないぞ
>>930 プラグさえあってりゃ使える
ただノイズ乗りやすいとかそういうのはちょっと知識いる
俺は貸切辞めて大手路線行ったクチだけど、路線は仕事コンスタントに有るし、定時に帰れるし
最高。
きょう日ガイド乗っけてツアーしてるのなんて単価安い新免ばっかりじゃない?
観光こそほとんどないけど貸切の仕事も飽きない程度に有るし洗車清掃気を遣うことも無いし路線屋は気楽でええぞ。
貸切という名目のツアーバスだしな
>>934 接続詞の抜け方がひどくて読みづらい。
「きょう日ガイド〜」のくだりはどう読めばいいかわからない。
>>936 漢字を間違えてる。
日本語に不自由なんですか?
噛み付くほど変でもないと思うが。
まあ、きょうびは普通は平仮名かな。
意味伝われば良いだろ
バスの運転士なんてみ〜んな低学歴なんだから仲良くしようぜw
内定後の健康診断で色覚検査に引っかかった。
小学生の頃の検査で軽度の色覚異常と診断されたことはあるのだが、
運転中に困ったことはないし、大型2種も問題なく取得できたので面接でも申告していない。
他の企業も辞退しちゃったし、内定取り消しにならないか、すごい心配。。。
>>941 引っかかった色と度合いにもよるけど、公営とか大手私鉄系は厳し目ではある
軽い色味の異常だけで信号とかは認識出来てるなら結構通る
色が滲んで輪郭の判別すらおぼつかない人はそもそも運転しちゃ駄目なレベルだから論外だが
(以前うちにいてあまりにも小さい事故繰り返すから精密検査→退職)
>>943 運転中に大動脈解離とかもうどうにもならんなー、よくこの三人止められたもんだ
>>944 信号は認識できるし、免許取得時の色覚検査(赤黄青の識別)は問題なく通過してる
看護師は「この検査は正常か異常かしか分からないから結果としては『異常』になっちゃうけど、大丈夫じゃないかな…」という曖昧な感じだった
強弱に関わらず異常があるかどうかの検査であって、信号が分かるかの検査ではないって感じだったがどう判断されるか不安だ・・・
>>941 信号が識別出来ればおk
過去に俺も引っかかったけど2社とも内定もらってる。
しかも都内の誰でも知ってる観光バス会社と電鉄系路線
そもそも色覚検査自体やらないところもあるけどね
>>947 引っかかっても採用されるんですね
まぁ、会社によって違うんだろうけど、望みはあるってことで少し安心した
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/03(水) 00:33:09.63 ID:QWy2Tre0
>>941 採用される可能性もあるが
内定と採用の違いがわからんのか?
免許取れると仕事として運転できるはまた違うんだよ
命の重さは自家用運転のお前<<<<事業用バス(大勢の命)
の違いもわからない?
ほか断ったって同じバスなら他でも引っかる訳で(ry
看護師の主観で大丈夫と言われてもなw
医師が大丈夫とは意味が違うことも理解できんのか?
内定〜無事採用になっても
異常ってのは記録として残るんだよな
事故起こしたら「やっぱり(;´д`)な」ってなるんだよ
>>949 なんかすごい勘違いされてる気がするんだが、
決して、運転士という仕事を軽く考えてるわけじゃないです。
ただ、健診の色覚検査は信号が識別できるかどうかの検査ではないから相談したんです
看護師の件も、特に意味のある言葉じゃないってことも分かってます
ただ言われた事をありのまま書いたに過ぎないので・・・
勘違いさせてしまったのなら謝ります
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/03(水) 08:27:35.47 ID:8TYYWVL+
そこまでしなくてもいいって意見が出るかもしれないけど
健康診断と別に眼科?できちんと検査してもらって
同じような結果が出たとしても、運転(仕事)には支障なし
って診断書出してもらうのもいいかもしれないよ
不採用になりそうなら
>>949 お前さんも一口に色覚異常といっても複数の種類があるのも理解した方がいい
緑と赤の区別のしづらい型はこういう仕事では危険だと俺も思うが、
色味は違って見えても全色識別できる型とかもあるんだよ
まあ偉そうに見えたらすまんが、俺自身前の会社で面接官(むろんサイドの下っ端)
やらされた時にそのへん初めて知ったんだけどな
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/03(水) 09:26:54.38 ID:MOmUZnf6
路線なんて素人
観光は職人って感じ
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/03(水) 10:26:05.36 ID:8nYTUNDm
質問です。
自家用車もペーパーで大型二種取りましたが、路線バス会社希望しています。
大丈夫ですか?それともトラックを経験してから受けた方がいいですか。29歳で都内希望しています。
普通車もペーパーで緑ナンバーとか無茶すぐる。w
だが、案外できるかもしれない。
キミがニュータイプなら、だ。
>>954 諦めろ。超絶ブラックなら行ける。
ペーパーなのによくやろうと思うなぁ。ペーパーは一般車輌でも邪魔なので免許返納してください。
>>954 人の命預かる自信あるの?
お前が運転するバスには絶対に
乗りたくないので
就職先決まったら教えてくれ
養成とかしてくれるような会社ならいけるかも。
即戦力欲しい所はどうせ実技試験するから、はじかれるし。
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/03(水) 21:03:17.67 ID:NBvHWlNo
>>954 俺も957と同じ意見
ペーパーのやつの運転に命預けようとは思わない
養成がどうとか言うてるけど
普通免許取得後MT経験で3年以上有り(AT限定の場合は試験までに解除)とかでしょ?
まあ書類で落とされるが、実技試験って教習レベルじゃないよ厳しいところだと
狭く設定した車庫に入れるとか、ギリで通れるクランクorS字とかな
前後動かせると乗りこなすは別問題
トラックとか書いてるけど経験ないから2tからだろ?経験して4tに
そこでまた経験積んで10t
最新型の高速路線とか3000万超えるで免許取り立てでぶつけたら?
お前の人生終わり
>>953 昨日教習で観光が運転するバスで長距離乗ったけど下手くそすぎ
>>954 マジレスすると20代なら行ける。
俺の会社は下手にトラック上がりだと受からない。
ペーパーだろうが未経験だろうが最初はみんな若葉マークだったんだし後はやる気と
向上心だと思うぞ。
>>953 貸切は本当に職人も多いけど、最近は人出不足で人間的に問題有っても入れちゃうからどうしようも無いのもいる。
あとインバウンドのオッサン連中はある意味職人
なんか路線屋コンプレックス丸出しの奴がいるみたいだけど、ツアーバス屋から路線に転職しようとして
落ちたヤッカミでもあるのかい?
961 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/03(水) 21:36:11.56 ID:MOmUZnf6
路線なんて落ちるやついるのか?
公営なら結構落ちるだろ、年齢制限もきついし
>>959 長距離で観光乗りが下手ってそんなにいない(適性ない)んでそいつ個人に問題ありかと
山だの何だの走る上に酔っ払いも多いんだからそんな適当な運転してたらすぐゲロまみれ
カーブとか曲がり角では路線上がりのほうが総じて慎重だけどな、立ち客こけるし
ちなみに最新高速路線が3000万超えとか書いてあるけど、12m観光車だと日本車ならドノーマル装備でそんなもんよ
なんかオプション付けるだけでもっと上がるし9mでもオプションちょっとつけると3000超えるよ
まあ大手さんは値引きあるんかもしれんが
今や、路線車でも2500万、観光車ハイデッカー3500万、スーパーハイデッカー4000万、
ついでにちょっと前に再販されたエアロキング7000万以上だよ。まあ今は路線屋で落ち着
いたけど、車両マニアとして運良く上記全部のハンドル握るできた。慣れてしまえばどの車
も乗りやすいし、眠くなるのは変らなかったよwペーパーでも本人の努力次第だと思うよ、
あとは会社が何処まで教習面倒見てくれるかだけどね。
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/03(水) 22:49:46.64 ID:uCRh7YzJ
>>961 俺はとある路線バスの試験に行って筆記試験で落とされた
技能試験は問題なくクリアしたんだが、筆記試験は難しかった
仮眠室って、後部タイヤの前の所にあると思うんですが、
あれって走行中の音は気にならないものなんでしょうか。
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/04(木) 06:00:53.48 ID:C8pUb77+
筆記は大手・私鉄〜路線はクレペリンがほとんど
俺が受けた高速路線は計算問題
時速○○km/hで走行したら分速・秒速で何m進むか
○○時間○分-○時間○分
1時間数出てたw
つり銭の計算
あとは漢字の読み書き
とエンジンとラジエターに関して5問
ピンクのバスは
中・高レベルの問題
と最近のニュース、一般常識
ピンクバスってウィラーだったんか。
バスなのにハイレベルだな。
大人しい人間が多いの?
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/04(木) 16:11:11.98 ID:mB3Tgr7a
民間の路線落ちるなんて
、能力なさすぎw
マイクロにでも乗ってろ
中部地方某社、血圧125-75以下。
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/04(木) 22:25:40.64 ID:H4VSYxBG
ピンクバスは高学歴か運転のプロ(トレーラー経験者とかね)
試験で落とす口実だな
実技は厳しくなかったら実技は大体どこでも合格するだろ?
阪急系はバッククランクがあるから殆ど落ちるけど
昔のように誰でも入れる訳ではないみたいですよ
高学歴の世間知らずな若い奴が多いヽ(´▽`)/
本体は紹介がないと入れないみたい・・・
1時間数じゃなくて1次関数・・間違えた
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/04(木) 22:29:09.59 ID:H4VSYxBG
皆さんに( ゚д゚)ノ ハイ!質問!
路線のひと、高速路線(夜行、昼行)の方
眠気対策どうされてますか?
前日は多く寝る、早寝は当たり前ですが・・
(中抜けの時に寝る意外)
で何かないですか?
974 :
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ:2013/07/04(木) 23:28:56.92 ID:5zmYVH5X
バスって運転手じゃなくて運転士じゃないの?
新聞で
「バス運転手死亡」とか
書かれてるのを見て思う
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/04(木) 23:34:22.60 ID:H4VSYxBG
運転士とは、. 電車・気動車の運転をつかさどる鉄道職員。
船舶の運転をつかさどる海員。
自動車関係は運転手
ID:H4VSYxBGの日本語が非常に読みにくい
>>973 高速線の場合は
冬だと運転席の温度をあまり上げないようにしたり、夏は顔に冷房が当たる程度に
運転席のクーラーを調整するとかかな。後は休憩時間に外出たり、水を飲むくらい。
高速線のときは、やっぱり十分な睡眠時間は済ませておく
街中走ってる三方車の時なんかは
窓開けて顔を風に涼ませたりするけど、まあ
1路線の往復がせいぜい1時間半〜2時間程度で、信号も、停留所も多いし
交差点やら自転車、歩行者の確認なんかで雑踏でかなり警戒するんで、集中すれば眠気が覚める。
1路線終われば、営業所の休憩室やバス待機の車内で仮眠取れるんで
それだけでも眠気が覚めて復活できるよ。適度に昼寝するのは体にいいらしいしね。
眠くなりそうなのは、全般に視界の刺激が少ない高速走行の時だね。
俺は高速は無理。
キャリアカーにオカマで刺さるわ。
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/05(金) 10:36:32.88 ID:TnlDZzF1
>>977 サンクス
自分高速路線なんで・・まあ2時間ごとに休憩あるけど
早寝しかないか
増えたというか
窓口広げすぎ養成コース有りの所とか
関西は数件、普通免許のみでも応募可能だし(仮採用後〜2種取得)
実技はMTの普通車wwwwwwwwwwwwだと
教習所も2種はトラック経験者しか受けれないようにすればいいのにな
普通免許取りに来た18歳と変わらん運転しよるで
教習所内でもw
981 :
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ:2013/07/05(金) 12:59:01.92 ID:H4UeV+pm
>>975 西武バスに乗ったとき、
「運転士氏名」ってプレートがあったような?
「運転手」だったっけ・・
うろ覚えなんで、今度確認してきます
気楽な仕事だよな
と、勤続15年の僕が言ってみる
古川博、死ね。
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/05(金) 23:24:52.58 ID:k28RXaaO
やはり私みたいな自家用ペーパーには難しいですか
教習所でたからイコールバスの運転出来ると思います。
高いお金払って免許取ったので駄目もとで試験受けます。
釣りだとは思うけど
まあ運転だけなら出来るだろうね、免許あるんだから。
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/06(土) 00:42:19.87 ID:WzEcfwjH
教習所と日常は違う
教習所で飛び出しはないし急な割り込みもない
教習所出たから運転できる訳じゃないんだよカス
急ブレーキ=人身事故(車内事故)
3車線で真ん中走ってて、交差点で停止左と右に大型トラックとバスが止まってたら
どうする?
真ん中に突っ込んで行くんだろ?
手前で止まるとか教えてくれんわな教習じゃ
左折が2レーンあったら?一番左?それとも端から2番目どちらに入りますか?
大外(2番目)の方がいいわな1番左だと縁石気にしてたら右前で隣とぶつかる
危険性が出るとかね
教習所では教えてくくれない事ばかり
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/06(土) 00:46:28.85 ID:AeOJOpVY
始めからプロなどいない
みんな同じ道を通って学んでいくのだよ
>>986 教習所でも今は路上がある以上そういうこともある程度言われるよ
全ての教習所でやってるとは思わないけどね
少なくとも俺の行ったとこだと、急ブレーキ踏んだら「そんなんやったら客コケる」と散々言われたし
3車線の話も「前に詰めるな、回り見ないとケツ当たる」と教えてくれたよ
左折2レーンの話はうちのコースには無かったから言われてないけどね
989 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/06(土) 02:06:34.10 ID:WzEcfwjH
安全については散々言われるけど
左折2レーン、右折2レーンは経験つまんとわからんわなw
免許ある=運転できる訳ではなくて
センスもいるだろww
そう教えてくれるのはある程度のみ
田舎と都市部じゃ違うしな
ショックのないシフトアップダウン、減速
路線なら排気ブレーキ使わないだろうけど使ったことない奴は
意味すらわからんだろ?
ETCフットブレーキ無しで、排気ブレーキだけで上手に減速して通過とかできる?
路線から来た人排気ブレーキ使えないで6〜5〜4まで排気なしで減速wwwwwwwww
自家用車?って感じ、バスの減速じゃない
奥の信号が黄色なのにアクセル踏んだりする奴の意味がわからん
誰でも最初からプロはいない
でも道のりってのがある自家用が軽自動車の奴が免許取ってすぐに12m乗れると思うか?
トラックでも教習車は空です
いきなり大型で10t積んで走れるか?
雨の日は?
そんなに甘くないでw
コマ付き自転車乗れるから自転車乗れるって言うてるのと同じ
厳しいのかムキになってるのか分からんです。
でもこのスレってホントいい話聞けるな。
路線にいるけど、フィンガーばっかだからダブルクラッチとか言葉自体若手は知らないもんなぁ。
でも免許取立て21歳でもそれなりに乗れちゃう不思議。
路線上がりの人は確かに排気使うクセもシフトダウンのクセも無いからなぁ。
高速のシフトダウンしかり大型のマナーしかり
俺も基本はきっちりやったほうが良いと思う。
教官によりけりだが路線で排気使って黒煙でクレーム来るからやめとけという会社に勤務している
路線で市内走ってるならほとんど排気使わないだろ。
ちょっと郊外出てスピード上がれば使う場面も出てくるだろうけど。
そしてまた排気の話がループすんのかw
995 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/06(土) 21:23:36.85 ID:AhKmaAb7
わたし給食配達ですが何か?
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/06(土) 22:23:28.61 ID:WzEcfwjH
排気ブレーキはショック少ないやん
フットで踏んでやられたら
夜行じゃ寝れんよ
それと会社によったらブレーキ焼けるからとか言うでしょ?
>>991 乗れるんじゃなくてバスに乗せてもらってる
前後左右に動かすのと実際の道路じゃ違うし
車幅感覚、長さもさ
>>997 高速路線のはまあ観光のと同じような味付けだから
ふんわりつーと5速とかで軽く速度落とす時の話だろうけども、敢えて
市街地走る路線の排気は3速とか4速とかで入れるとがっつんしちゃう
最近の2〜3段目(リターダとか)まであるやつなら1段ならそんなにショック無いけど
古いワンステップ車とかだと結構効きすぎて基本的には使うなという会社もあった
999 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/06(土) 22:52:26.77 ID:vZsiCZZJ
あはは
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。