【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ4【愚痴厳禁】

神姫バスヲタ専用のスレッドです。前スレがボチボチ危ないので立てました。

前スレ

【ヲタ専用】神姫バスを語るスレ【愚痴厳禁】
http://www.logsoku.com/r/bus/1211281596/

【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ 2 【愚痴厳禁】
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bus/1275602871/

【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ 3 【愚痴厳禁】
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/bus/1320674697/

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>>3

しょうもないこと書くな。ずれてるし

>>3
ずれてるのは、あんたの>>(アンカー)や！と一日経ってから突っ込んでみる。

>>3

あほや！

まもなく田代納車！

導入案出してから音沙汰なしの連接バス計画はどうなったんどろうか

>>7
三田市の今年度の予算が下りてるから、今年度中に納入されるはず。

加古川と加古川南のニューエアロスターのツーステが三田に転属されました
ナンバープレートはこちら
4557　神戸200か4036
4558　神戸200か4012
4559　神戸200か4008
このニューエアロスター3台は現在三田の一般路線で運行してます。

例のサイト、更新キター
神戸ナンバー4060までの登録を確認

さっきあっこ見たけどつーか29094がゾーン転属に当たって車番抹消になっとる･･･

北条のポンチョ、えらい派手になったなぁ。
あと32171、何で31070と交換したんだろう？
社、西脇ではポンチョは不評だったのか？

山崎本体、また運用を一部変更したな。
今週から4372が入っていた運用に6470、6470が入っていた運用に7784が入っている。
もっとも、4372が入っていた運用は10月上旬から先週までほとんど4172が入っていたが。
平日の龍野行き最終は23481（ダックスフンド）で変更なし。

明石のバスにはモニタが付いてるのがあるんだね
ウエストしか乗らないからびっくりした

山崎営業所に配置されていた7782(姫路200か980)が姫路東出張所に転属されました。

>.>9
>>15
前スレや某所で既出の情報を知ったかぶって書き込むのは止めていただきたい。

>>13
相変わらず山崎（本体）の配車が全く読めんなぁ。

ただ気になるのは4172と同期同型の三田の4173。
神鋼から来た4559に小柿出退勤から押し出されたが予備落ちになってゆりのき台に置かれてるのか。
今まで居ったU-車の代わりにつつじに飛んだのか。

そう言えば前之庄の格納庫みたいなのに20070が入るようになってるっぽい。
春見た時は8850が入っていたが。

>>14
広告とニュースが流れてるやつか。姫路所属はまだ設置されてないんかな

>>19
広告用のOBC一枚物は脇急・三田特急・恵比須と伊川谷のやつでしか確認してない。

今や神姫バスの屋台骨は、明石・西神でっせ！
本社も明石駅前のダイエー跡地に持ってこなあきまへん！！

三田もすごいでっせ。

12月10日三田地区改正と車内に表示あったが。
公式では出てない。アウトレット増床関連かな？

神戸市バス　北区の９路線、2013年度中に民間へ移譲 (神戸新聞紙面より)
今年度中にコンペを実施して移譲先を決めるらしいが、阪急バスと神姫バス
にほぼ決定だろうなぁ。

>>24
はくろという話もある

>>25
ねえよバカ
死ね

>>26
あさひくんこんにちは

中古バススレへ隔離をお願いします。

>>24

ないわ！バカ

神鉄バスと阪急田園バスだったりして…

ルミナスがエントリーらしいぞ

>>31

はいはい。

>>29
ヒサヤ厨死ね

>>24 みなと観光改めあさひ美容バスという線もある

>>33

お前が死ね！馬鹿

>>23
名谷で14系統の12/10以降のが張り出されとったのを見た。
でも変わってなかったけどｗｗｗｗｗｗ
三田だけでなく明石管区もやるっぽい。

路線バスはオレにまかせろ

>>36

どう変わるんですか？

>>23
アウトレット含む上津台の路線はダイヤ改正で微増

神戸三田アウトレット関係で増便
ttp://www.premiumoutlets.co.jp/kobesanda/access/bus_schedule02_2.html

アウトレット関係で増便するかわりに小柿方面は減便らしい

三田特急平日1往復休日2往復増便


この前三田営業所に姫表記の塩漬けが居て
転属か？と思いきや姫路ーアウトレット表記だったw
姫鳥線用特高車以外も使うのね。

ついでに5554田に転属模様

なんだかんだアウトレットっていろんな会社が路線バス出してるからな〜
神姫は三田の車庫に入るとして神姫となんの関係もないバスはどうしてるんだろうか

観光バスと同様に何時間も待機させられてるのかねー

さぁ、年末恒例のアレの発表が近づいて参りますた

>>42
1882だな。
姫路の塩漬でETC付いているのは2181とこれだけのはずだから。

>>44
明石市バスと神姫バスで、終バス時刻の逆転現象が起こっていたが、今年は山陽も絡んでることやし、どうするかが見ものやな。

三田特急増発の詳細（三ノ宮BTの掲示より）
・平日ダイヤ
　学園7 10:17発ウッディEXP、三ノ宮12:00発アウトレット

・休日ダイヤ
　学園7 9:37発をウッディEXPに格上げし、通過となる
　停留所の救済でフラワー10:00発を増発
　ゆりのき4　6:04発、三ノ宮発7:20発学園7、三ノ宮発12:00アウトレット
　アウトレット17:30発

なお恵比須快速のワンロマ運用はなくなった模様。

>>45
四六の塩漬で播但道〜福崎を経て中国道を東へ･･･ｶﾞｸｶﾞｸ

新ダイヤ発表！！

時刻表に書かれてる「明石営業所」のTELって明石駅前案内所の奴かよ。
四六にしても営業所本所じゃなくて本社ビル乗り場のデスクか何かになってたり。

増便が多い改正だったけど
それに見合わない路線がどんどん減便されてて辛い
ほんの5年前は30分おきだったのに1時間おきとか余裕

フリーきっぷもう1枚買いたいけど京阪阪急の使い道に困るから悩んでしまう・・・

>>51
どこらへんの停留所？
5年で半分はアレだな

>>52
京阪阪急棄てても神姫バスだけで元取れるで

http://www.shinkibus.co.jp/time_revision.html　より

2012/12/10 明石・西神地区でダイヤ改正を行います。
・13系統　明石〜カワサキ・西神線の増便（平日）
・14系統　明石〜北別府・伊川谷小学校方面の最終便の延長、増便（平日）
・15系統　明石〜北別府〜西神南線の始発・最終便の延長、増便（平日）
・16系統　明石〜赤羽グリーンタウン線の夜増便（平日）
・22系統　明石〜王塚台〜西明石線の夜増便（平日）
・66系統　明石〜生田方面の夜増便（平日）
2012/12/10 三田地区でダイヤ改正を行います。
・三ノ宮〜アウトレット線の増便（平土日祝）
・三田〜アウトレット線の増便（平土日祝）
・新三田〜テクノパーク線の増便（平日）
・その他、三田市内線の増減便（平土日祝）

>>53　半分とは言わないけど
姫路の横関から北と国道を通る山崎行きと北条行き

昨日のダイヤ改正で三田の特高車（電光車）の表示が変更されています。
いままで行先だけだったものに経由地が追加で表示されています。

ワンロマって、まだ走ってますか?

話ぶった切りますが、フリーパスの龍野〜山崎ってウエスト神姫の路線だと思うんですが、パスの路線図に書いてあるのは特認なのでしょうか？
ダイセル〜龍野〜山崎系統の類しかでてきませんが。

連接バスのネーミング募集が始まったみたい
発表が2月だから導入も2月なのかな

２月なんて関学春休みだから運行しないでしょ

>>61
関学以外にも大阪方面への通勤通学(JR三田・新三田)とかにも利用する予定での導入だから関学が休みとかは関係ないよ

今の通勤時間帯のダイヤで同じ系統が２台連続運行している訳じゃないんだから
無理して連接バスを運行させる必要性はない
コストは上がるし収益は増えないしで意味なし

意味なしって言っても会社がそうゆう方針で導入決めたんだし
関学・通勤通学・テクノパーク方面への従業員輸送の強化に向けてね

神姫バスヲタ様おしえて

ウエスト神姫の赤穂駅〜ハリマセラミックっていつ廃止ですか？
路線図から消えてるし、検索しても情報なし(;_;

この前ウエスト神姫に乗ったら
乗務員の横に廃止された久崎駅のバス停の名前が書かれた黄色い板がバインダー代わりに使われてた

○田に、けん引二種取ってる奴って何人くらいおるん？ それとも今、試験場通ってるんかな？
一種ならともかく二種はなかなか合格せんで。

連接バスに牽引免許はいらないよ

運賃表示板の◆って何の印？

>>69
ここから先、運賃が変わりますよ。の印

連接バスのネーミング募集の広告が車内広告モニターでも流れてた。

>>68
連接バスにけん引二種免許が要らないのなら、今の日本では不要な免許ですな。

連節バスはリヤエンジンだしな
箱を引っ張ってるわけじゃない

>>70
あれゾーンの一部や旧年式の高速車を除いて30番のとこに表示されてる数字＝整理券番号に連動している。
旧年式の高速車は整理券番号の欄が独立しているタイプを付けてる。

テスト

こないだフリーきっぷで、姫路駅〜社〜西脇(営)〜三木〜三田駅〜
三ノ宮…徒歩…神戸駅〜白川台〜明石駅〜土山駅と乗ってみた

元は取れたが疲れたな(-_-;)

>>75
無知の運転手さんに苦労しなかった？

俺もこないだフリーきっぷで普段用事のない三木や三田あたりを乗りバスしてきた。

神鉄と並行していないローカルバスはアウトレット以外大抵ガラガラだな・・・
逆に神鉄と並行している区間は神鉄がガラガラ・・・

シターロ12/13横浜港に到着、通関後陸送。まもなく三田に到着か
ttp://www.city.sanda.lg.jp/kikaku/rensetsubus.html

オレンジ一色の連接バスが試運転中@三田市内

見た感じ道路の確認っぽいが

　山崎ネタで2件。

　1．4552がラッピングを解除。
　　 先ほど姫路16時55分発の山崎行き（林田経由）で確認。
　　 一昨日はラッピングしたままだったので、昨日剥がしたものと思われる。

　2．平日龍野行き最終がらみの運用、今週は2854が入っている。
　　 23481（ダックスフンド）は検査などで入庫中なのか、転属も含め定期運用から離脱したのかは不明。

http://staygold.blog.eonet.jp/dreamchaser/2012/12/post-acf9.html

連接バス 今日NHK神戸のローカルニュースで取り上げてたよ！
ほぼ倍の定員だってね〜

http://www3.nhk.or.jp/kobe/lnews/2024173461.html

>>69
運賃区界停留所の意味

連節バース導入おめでとさんです！

でもこのバスってバスベイに入れないし、ガードレールの切り欠きにには
乗降口が絶対合わないよね
普通の運用してたら遅延が常態化しそうなバスだね

いつの間にかのぞみNaviが正月ダイヤに対応してた。
ぱっと見ただけだが、
山陽バスと絡む路線、明石市営からの譲渡路線は正月であっても通常の
休日ダイヤで運行の模様。

明石〜平野八幡神社前行(30系統)の本数が通常の休日ダイヤよりも多いし。
発車時刻から推測すると、通常の休日ダイヤの43系統西神中央行からの変更
だと思われる。

正月ダイヤだなんてもう時代遅れだと思うんだが。
正月を休日ダイヤで運行するよりも正月ダイヤで運行するコストの方が
安く済むんだろうか。

正月ダイヤがまずいつからいつ適用なのか不明な点

>>58
三田の高速色が動いているかどうか怪しいところ。
美奈木台も塩漬2182/2183/2186が本務っぽいし。

長〜い連節バス 来春導入 三田
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20121221-OYT8T01717.htm

神姫バスのwebの時刻表　前の路線図上の停留所をクリックする形式に戻らんかなあ
阪急バスが採用してるけどものすごく便利なのに

http://eonet.jp/news/kansai/kobe/article.cgi?id=59902

・ＪＲ新三田駅‐テクノパーク▽同‐関学大神戸三田キャンパス
▽同‐ウッディタウン▽ＪＲ三田駅‐関学大神戸三田キャンパスの
４路線で運行を計画。

・２５〜２７日に試走を行い、車両の性能や安全性を点検した上で
必要な放送設備などを取り付け、年明けに路線やダイヤを確定

・乗務するのは運転手のみ。同営業所は１７３人の運転手の中から２２人を
選抜

観光に入った倅の現物（車番は7702だったような）を見て何じゃこりゃ･･･

神戸電鉄粟生線廃止代替バスにも連節使われるかな？

>>94
連接が走れるだけの広い道が続いてないから無理だわ〜

>>92
助役か本社のカキコ

毎日山崎から三宮に通勤してるものだが、神戸市内での山崎の知名度って皆無に等しいか？
それとも、ＪＲの山崎だと思われるか？

車を運転する人なら山崎インターでわかるんじゃない？
皆無ってことはないと思う

>>97
宍粟郡って言わないと通じないかも

連接バスを粟生線の代替に？ムチャ言っちゃダメだって。西脇急行のドラちゃん泣かせでまともな道が無いんだから。

龍野行き最終絡みの運用、今日も2854が入っていたが、どうやら確定みたい。
あと、6251か52だった運用に6270が入っている。

>連接
運賃清算方法どうするんだろう？

>>102
運転手しか乗らないから今まで同様前で清算じゃないのかな

>>93
7703もいるから2台入ったのかもしれんぞ

神姫バスっぽいオレンジ色車体なのね
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20121225201323.jpg

転属
5560　明石→山崎　姫路200 か 10-31
山崎13時30分発の姫路行きで確認。

もしかして6052死亡フラグか？

今日３社フリーきっぷ神姫バスエリアの乗りバスを実行したので報告を！
三ノ宮0740→三田特急→学園７丁目定刻0847のところフラワータウンセンター〜えるむプラザ前間
の事故渋滞で0852着〜学園７丁目0855→あかしあ台経由48系統→新三田駅0919→ＪＲ線で移動別途
￥１９０→三田駅0945→三田特急→1043三ノ宮1100→恵美須快速→1211三木営業所1235→西脇急行
→1327西脇（アピカ）1340→西脇急行→1531三ノ宮
この後約束していた用事のためここで終了となりました。
三ノ宮バスターミナルに0650頃着いていたら0700発の西脇急行で西脇営業所まで完乗できたのに自
分の進んだルートでは到着と同時に三ノ宮行が発車するので泣く泣く途中での折り返しとなりまし
た。
もし、３社フリーきっぷ神姫バスエリアを残した人がいましたら参考まで。
チラ裏スレ汚し失礼しました。

>>106
5560が山崎逝ったってことは伊川谷に明石市払い下げ車(5090 or 1993)を入れたあおりかな？
あっこに1993＝伊川谷って出とるし。

1993と山陽の5319Aが朝霧で並ぶ確率は相当低いだろうな。

http://bus-blog.tefutefu.jp/article/61055262.html

新年早々質問で申し訳ございません。
去年の暮れに乗った西脇急行の車が三菱エアロバス？でライトグレーに七色のアクセントが入って
いましたが、元高速線用の車でしょうか？
ヲタ席に座ったので降りるときに側面を見たら前後１１列だったような気がしたので、間隔の広い
席に座れず惜しいことをしたかなと思った次第です。
どうか神姫バスの車両に詳しい賢者様、わかりましたら情報をお願いします。

廃車？
4059
4068

同型車もう1両（社番、ナンバーの有無未確認）とともに、ナンバーを外されて猫尾に留置中。
猫尾にはこのほか塩漬4両留置中。
元明石市営はなかった。

>>111
塩漬けは大黒に転売した分だよ

>>110
元伊丹空港リムジンか？

>>111
明石市の残りは今月辺りからぼちぼち就役かな？

>>112
中古バススレへ帰れ

>>110
多分４５３４でしょう。
http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/4534.htm

>>116
同じ色の奴で恵比須の4432があるな

>>113 >>116 >>117のお三方情報ありがとうございます。
京都市内よりはるばる乗りバス道中の際当たったので気になった次第です。
なかなか神姫バスエリアには来れませんが、覚えておきます。

ちょい待て、
5090/1993（明石市払い下げ）（伊川谷）→5554（三田） 5560（山崎）
あっ子には5552が三田となってるが5091(?)/7073(?)かもしくは塩漬(2187(?))が出てきてるはず。

一昔前、｢脇｣表記なのに社の運用に入ってた事があったけど、
西脇本体と社は運用は一体だったの?

4250みたいに社でありながら所属略号の内１箇所が“脇”になってるのもある

>>121
thx、なるほどね。

社って担当車制だっけ?

昨年末から今年に掛けて連接バスのことばかり話題になっているけど、
前後ノンステの4670がどうなるのかも気になるところ。
NOx･PM規制の関係上遅くとも4月上旬には転属するはずだが、まさか廃車？

寒い寒い　アイドリングでギリまでベイに溜まってるんだったら、
客が並んだら入ってきて乗せてくれたらいいのに
次から車にするわ

>>122
社と他の営業所では車の括り付け対象が違うかも知れん。
普通は車をダイヤに括り付けているが社はウテシに括り付けている可能性がある。
先週は三田で見掛けたと思ったらその丁度一週間後の全く同じ時刻は明石というのも多い。

>>125
猫尾や清水常駐はどうなんだろう？

>>124
運転士様に余計な仕事させるなボケ

>>127

お前がボケじゃ、死ね

神姫バスの歌は名曲やね　涙でてくるｗｗｗｒ

そう言えば一昨日の中国高速本線の増車に三田特急の元津山の5036が入ってた。

平日龍野行き最終絡みの運用、昨日あたりからまた23481（元姫路市営のダックスフンド）に戻っている。
ちなみに、一昨日の昼間は2855が入っていた。

>>131
2854はやっぱり検査の都合でその平日龍野最終のスジに入ってたのかな？

>>132
だと思う。
>>13とも関係するけど、検査や修理などで長期間運用を外れることはあるみたい。

余談だが、山崎の予備車は現在2854、4174ともう1台で回しているようだ。
4172は定期運用に復帰している。

>>133
検査明けでも検査前とは別のスジに入ることあるよね。

センター試験　臨時バスの時刻表が三木本町停留所に貼られていました。

>>133の続報
「もう1台」は4258だった。
今日、7784がデフォの運用に入っていた。

健康状態に異常ありません。

今朝の求人広告見たら神奈中は、入社祝金50万円くれるらしいわ。
珍姫も入社祝金を出せやコラ！

>>138 行くなら3月からヒサヤ大黒バスになるみなと観光がおすすめ！

>>139
妄想キチガイは黙っとけ

>>139は
　 　 　 　 　　　　　　　　　___
　 　　　　　　　　　　　＜´　 ｀i
　 　　　,...._ 　　　_,.．-- ､｀''ｰ'′
　 　　,:' 　, `ｰ-､_｀ヽ、 　 ｝
　 ,r‐'　　'‐ﾞ 　　ノ　　`ー'′
　i 　 　 　　,.r''´
　｀''i 　　r',´-‐‐‐- 、
. 　 | 　　´　_,....、 　 ｝
.　　ヽ、_,r'´ 　_,! 　 ﾉ
　　　　　r-‐''´ _,,.r"
　 　 　 　￣￣´

>>139
ヒサヤで年俸提示されたが、600万は魅力だね。
ただ、転勤でカウンセラーの話があるみたいでちょっと悩むなあ。

>>140
設立前？の会社やろ。

>>142
緊急指令！
精神科を受診せよ！

>>138
あさひバス関西がこれから募集かけるぞ。
祝い金70万だそう。

>>144
精神分裂病患者は投稿禁止

あの、あさひ美容外科でなくて香川のあさひ観光ですが何か？

下らん話は他所でやれ。

神戸市北区の路線移譲に伴うコンペの詳細がでてた。
対象9路線を3区分に分けてコンペの模様。
・A(4路線)
60系統（岡場駅〜東有野台）
　　62系統（有馬中学校前〜五社駅〜岡場駅〜藤原台北町2丁目）
　　63系統（五社駅前〜有野台）
　　67系統（岡場駅〜藤原台南町〜岡場駅）
・B（2路線）
　　68系統（岡場駅〜北神星和台）
　　69系統（岡場駅〜フルーツパーク）
・C（3路線）
　　61系統（神戸駅南口〜鈴蘭台）
　　150系統（神戸駅前〜西鈴蘭台駅前）
　　158系統（谷上駅〜しあわせの村）

これを見る限りだとCは阪急バス、Bは神姫バスでほぼ確定（現状がそうだから）
でAがどこになるかが見どころだろうか。

>>148

神戸市交通局のＨＰですね。
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2013/01/20130110701301.html

路線移譲実施　５月１日って間に合うのかしら？

>>148
どうせAを運行している乗務員の所属先だろ

>>145
脳性麻痺乙

ＡＣが阪急、Ｂが神姫バスだろね。 又は、Ａが神鉄か阪急田園、Ｂが神姫バス、Ｃが阪急か。

高須クリニックがバス事業参入で手を上げてる

>>154
あさひ美容、ヒサヤときて今度は高須クリニックか



キチガイはさっさと死ね

わかさ生活の間違いだろｗ

>>154
それなら、徳田虎雄率いた徳州会病院がバス事業参入！って方がリアリティに聞こえるのだが。

154 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


155 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


156 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


157 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>158
俺もそうした。

三木市　三木高校の南東に「加佐車庫」がいつの間にかできていて
バスが１台止まってました。三木営業所が手狭になったからなのかな？
詳細分かる方教えてください。

>>160
南の神鋼前、伊川谷の白水に続いて三木に第二車庫？
それ何か気になる。

>>160

最寄のバス停は　三木営業所〜三木高校口〜渡瀬〜美奈木台（吉川庁舎）線
の三木高校口バス停です。

「加佐車庫」と表札？がありました。
あの地点にまさかの車庫とは驚きです。新路線ができるのでしょうか？

兵庫県三木市加佐575　http://map.yahoo.co.jp/で検索してください。
そのあたりです。

>>162
旧名ジャスコ向かいの本所から直線距離にして1.2kmぐらいやから
新路線ではなくて恵比須の増回で増えた高速車に本所から押し出された一般車の収容じゃないかな。

三木の営業所は狭いからね２０台も入るかどうか…

>>155
この話本当よ。
福祉目的のバス運行をする方向で西尾市や周辺自治体と調整中。
名鉄東部交通が路線の大幅縮小を検討している中、それでは高齢者の移動に支障が出るからと
高Ｓ病院が手を上げたんだよ。高Ｓは幡豆一色では先祖代々医者の家系で本業は整形外科。
そりゃ、通院の足が無くなれば打撃ですわな。息子娘に車送迎して貰わないといかんし。

ソースは親戚の西尾市保守系議員から。神姫バスの話でなく須磨祖

須磨にゃ神姫バスなんて走ってねぇよw

中古バススレで引き取ってもらえないだろうか？気違いは。

>>168
中古バススレで引き取ってもらえないだろうか？気違いは。

>>166
このスレと関係ないだろキチガイ
死ね

０７９４−８２−９２７０

三木は美奈木が2185/4571+１台、渡瀬が4262ともう１台、淡河が22952/4357ともう１，２台あるはず。
淡河常駐の2852ってまだ生きているのかな？

今日の朝はすごかったわー。
栄駅前で三ノ宮行きのバスを待ってたんだが、
その間に脇急（三ノ宮行き）と吉川庁舎発の三ノ宮行きが通り過ぎていった。
ちなみに8時前の出来事。で肝心のバスの方は約30分遅れで運行してました。
経路の方は、神戸西インター→布施畑→新神戸トンネル→三ノ宮でした。
途中、藍那ＩＣの出口が渋滞してました。

>>173
着雪→アイスバーン化で衝原走行不可で三津田辺りから西盛近辺にショートカットしたのか
志染中学校付近から青山〜緑が丘に抜けたのか。
脇急は青山へショートカットしたんだろうけど。

>>173
その吉川庁舎発三ノ宮行き、2時間半遅れで三ノ宮到着。小橋にはその後到着したそうだw
阪高神戸山手線から神戸線経由で三ノ宮入りしたらしい。
なんで新神戸トンネル使わんかったんやろ。

永尾宗任

加古川南の神鋼特定で運用していた4770が5年ぶりに三田に里帰りしました。
ナンバーは神戸200か4106です

>>172
2852は2012年9月に廃車です。

>>178
2852の代わりはまさか山崎から来た明石市払い下げ29171だったとか。
それだったら合点がいきそうな気がする。

連接バスの名称が「オレンジアロー連 SANDA号」に決まったらしい。


4536のドア側の所属表示「三」がはがれて「津」になってた。

>>180
オレンジアローだけにしてればかっこよかったのに

>>180
何だよそれダサすぎﾜﾛﾀ

仮に連節バスの導入がもっと早くて９０年代後半ごろだったら形成みたいに７Ｅのボルボだったのかな。

>>180
阿波おどりするのか？

脇5632にポーアイから乗車したんやけど、これ西脇急行かなんかと共通？

>>185
ポーアイの路線は間合い運用で三田特急とか西脇急行やらの特高車使ってるよ

>>185
ポーアイ線の高速車は殆ど西脇やからこうなる罠。
三ノ宮〜USJにも西脇の5339が脇急との組運用で入る。
因みに脇急専用車のスジで大阪府の独自規制適合車必須なのはこのUSJとのセットだけかと。

>>186>>187
亀レスすまぬ。
勿体ない事するねえ。淡路の中古で十分だろうが、所属と運用の関係で固定できないからだろうね。

ポーアイ線は単なる置籍車庫の問題だけで乗り入れ先は関係無いから
大阪府の規制下での使用期限が切れた車でも使える。
ポーアイにもポーアイ線中心の高速車が居ったんだが09年か10年辺りを境に
その分が西脇の脇急専用車の間合い運用主体に変わっていったっぽい。

「オ連ジサンダー」でよかったのに・・・

神姫のニックネームって定着しないね。
お殿様、お姫様、ふれあい号、ケークイーン、プリンセスロード、オレンジサンダー連アロー・・・

つーか高丘のはずの5891が昨年末辺りから“久”表記のまま伊川谷か精神の運用についているらしい件

>>192

博に西神と書いてある件

>>191
多少認知されてるのは、プリンセスロードぐらいかなぁ。

>>189
博見てきたよ。5634は前から間合いで使われてたようだけど、5632は１月の時点で間合いでの運用はされてなかったみたいな書き方だね。

>>193
精神か･･･
5597と同じパターンだなこれ。

>>160

2013年には、三木営業所が手狭になってきたことから加佐車庫が新設されています。

http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/san.htm

三木の加佐車庫ってやっぱり南の神鋼前や伊川谷の白水と同様の第二車庫じゃん。

今頃気が付いたのか？

加佐だけにカーサ(別館)。

残業おかしくね？

神戸市北区の路線移譲にかかる運行事業者が決定した模様。
・A(4路線)
　　60系統（岡場駅〜東有野台）
　　62系統（有馬中学校前〜五社駅〜岡場駅〜藤原台北町2丁目）
　　63系統（五社駅前〜有野台）
　　67系統（岡場駅〜藤原台南町〜岡場駅）
・B（2路線）
　　68系統（岡場駅〜北神星和台）
　　69系統（岡場駅〜フルーツパーク）
・C（3路線）
　　61系統（神戸駅南口〜鈴蘭台）
　　150系統（神戸駅前〜西鈴蘭台駅前）
　　158系統（谷上駅〜しあわせの村）
AとCが阪急バス、Bが神姫バスになった模様。
詳細↓
ttp://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2013/02/citybusijyo.html

4552、やっとこさリアバンパーを塗り直していた。
白いバンパーは違和感ありまくりだったな。

ベンツの連接バスドイツで乗った。
向こうは好き勝手なドアから乗降できる。切符持たないと運転士から
買うが運賃収受運転中に手作業。リンゴ丸かじりしながら運転するのもいた。

キップ持ってないと抜き打ちでポリみたいのが乗ってきて、200円のところ
数千円徴収。この方が乗降時間短縮できて合理的かもと思った。

30年ぐらい前の鉄道ファンに載ってたロンちゃんの旅行記みたいなことを今更・・・
日本の風土にはあわないよそれ。

姫路20時40分発の荒木行、荒木着後は　山　崎　ま　で　回　送　だった。
もったいないと思うのは俺だけか？
ちなみにクルマは7784。

>>207
菅生川の谷沿いを延々と回送運転するなら山崎まで客乗せたれよｗ

>>208
百歩譲って古瀬畑まで客扱いしてもいいとは思うｗ

同じく姫路2110発の緑台行きと2225発の荒木行きも終点到着後は山崎まで回送か？
まあ営業扱いにしても間違いなく空気輸送だろうな

じゃぁ乗客が普段いないときは回送で極稀に客が居たら乗せてあげればいいじゃん

>>210
姫路21時10分発の緑台行きは到着後、青山経由で姫路へ回送、22時25分発の荒木行きに入る。
そして、荒木着後は山崎まで回送ｗ

>>212
此、46とか日出なら間違い無く荒木出退勤だろｗ
荒木出退勤を消す為に山崎に振ったとか＞姫路駅2225荒木

>>213
今は荒木出退勤の運用はないみたい。
数ヶ月前、姫路22時40分発の山崎行き（土休日ダイヤ）の後ろを走り、前を通ったことがあるけど、何も止まっていなかった。

6570が事故った（ぶつけられた）ため4174が代走中。

6052ってまだ生きてる？
最近見ないんだが

横綱…市営
大関…JR
関脇…阪急
小結…阪神
前頭…山陽神姫

>>216
5560の転入（昨年末）で落ちた。
廃車なのか留置中なのかは不明。

>>217

うるさい！だまれボケ

217
山陽は 序の口

年間休日73日
公休出勤月2〜3回 実質年間休日 50日ない
のに 年収400
16時間拘束多々あり
市バスの仕事倍、給料半分とは 山陽のこと！
おまけに 退職金20年勤務 200万…
そら毎週求人広告出すやろ〜入っても辞めるんやから (笑)

>>216
横
関



って見えた俺は神姫脳

そろそろ出合橋のKUSOに明石管区の新車が入るのかな？

昨日姫路の日野にポンチョの新車が三台停まってた
一台は標準色だが残り二台はどっかのコミュバスっぽい塗装だった

公式で検索してみたら
篠山営業所〜後川・福住スクール混乗便の橋通行止め迂回って何時終わるのやら。

9280の転属で2850が落ちたか？

山田錦まつりに行ってきたんでシャトルバスの充当(3/9)
1.4941　2.5039　3.4533　4.不明　5.5036　 6.4530
7.不明 8.4436? 号車不明 4433?

5434の後方幕が故障？なのか　手製の「快速　恵比須⇔三ノ宮」の紙が
貼られていた。ここ1週間ほど。

鮮度の落ちたネタ(規制のせいでカキコできなかった)
5092 西神　神戸200か4117
7073　明石　神戸200か4118
3/1に運用に入っているのを確認

5092 ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2812327
7073 ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2812328

>>226
確か先月から貼られたまま。

えびす快速線で通勤されている方々に朗報です。
通勤手段を神戸電鉄の粟生線に鞍替えすれば、定期代を補助するサービスがスタートします。
４月までに申請すれば、定期代の半額が補助金で返還されます。

粟生線の沿線沿いに住む方々のみの特権です。　
是非この機会に、粟生線をご利用ください。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201302/0005728001.shtml

そんな性差別の酷いアパルトヘイト電車なんか金貰ったって乗るかよw
はよ廃止して線路敷は道路にして、藍那にも産業団地内もばっちり停車する恵比寿区間快速増設きぼんぬ。

今日は
三田5036　三木4533　加古川4939（神鋼車？）
神戸200か2595を名乗る本体籍の貸切車
が出てる。

>>227
精神にも明石市払い下げか。
まさかこいつの玉突きで5564が社に行ったとか。
5580は多分7072の玉突きだな。

じゃー元明石市営の5093はどこに転属してかな？

三5972 神戸200か4132 ノンステップ

↑田5972の間違いです。すいません。

三にノンステなど10年早いわ

ＩＤがＢＵだ

明5093 神戸200か4115

今朝西神で見かけたけど昨日は見なかったから予備車的な扱いなのかも

４月１日のダイヤ改正情報ありますか？？

私の住む　三木管内は何も情報今のところありません。

三木営業所に元淡路交通の2190が投入しました。ナンバーは神戸200か4139です。

時間を検索しようと思ったのに503エラーを返してくる・・・
なんでだよ

三田に投入された連節バス、１台目のナンバーは神戸200か4138です。
もう1台投入されていますがナンバーまではわかりません。

>>242
http://bus-blog.tefutefu.jp/article/63677483.html

三田に配置してるもう1台の連節バスのナンバーは神戸200か4140です。

明7074 神戸200か4134 元明石市営

5093は明石じゃなくて西神所属だよ

>>246

うるさい　ボケ

4670どこいった。

最近、投書ないね。
投書マン休みすぎ。

もしかしたら、じょうとんバスに新車のポンチョが導入されることになリました。

姫路で個性的でうまいカレー屋どこや？

新車情報。
どちらもブルシチ灰鰤。
配属先だけは未確認。

7870　姫路200　か　10-40（姫路7時発の製鐵記念広畑病院行きで確認）
7871　姫路200　か　10-41（姫路12時40分発の才崎橋西詰行きで確認）

>>248
KC車だから、車検（GW前後）を受けるには規制区域外へ転属していないと無理だからなぁ。
まさか廃車？

7780　姫路東→姫路

三田市広報・連節バス運行開始記事
ttp://www.city.sanda.lg.jp/shiseijouhou/kouhou/kouhoushi/documents/20130315_p1.pdf

>>254
西日本初の連節バスは岐阜だな。

明7074　神戸200か4133

西5971 神戸200か4131 ノンステップ

>>250

じょうとんバス関連。高砂市広報より。
http://www.city.takasago.hyogo.jp/index.cfm/8,29572,89,623,html#バス

三田ダイヤ改正情報まだですか。連節バス運行やテクノパーク二期延伸など。

>>259
ググったらこんなのが
43系統　新三田〜ゆりのき4で連接バスを使用した急行便が設定
「北摂中央病院、市民病院前、中央公園前」が通過。

なんか、姫路・神戸〜千葉の「プリンセスロード」が開設されるらしい。
神鋼特定の巡回便が4/1廃止。
三木市が統合病院への直通バスのためにバス22台購入
ttp://blog.goo.ne.jp/mituda_1965/e/87e12e082549c458f5b2a45c016f601d

恵比須快速線の一部　三木営業所行きが恵比須行きに短縮。
4月1日付

>>252
7870は46臭い感じ。
後杉之内回りに7781が入ったのかなと思ったら7776が入ってたらしい。
7776の北条逝きについては再度確認取りたい。

（姫）22系統の夕陽ヶ丘発最終が深志野→御着間直行化。

新車が入ってきたか
6052息してる？

>>263
つ>>106
つ>>218

あそこの坂尻車庫の写真の車影は0870じゃないだろうか？

三木営業所に元淡路交通の車両2台投入
三2189　神戸200か4148
三2190　神戸200か4139

三田特急　4/1〜
平日　
吉尾インター停車便を中心に所要時間2-3分程度見直し。
学園7 20:09、21:14発が関学キャンパス 20:10、21:15発に変更
土休日は変更なし。

よかたんに2186が入っていた。
三木営業所行→恵比須行になるのは平日9:50発と16:00発

>>267
三ノ宮〜吉川また代替わり？

学園七丁目発から関学の正門(?)発に変えたってことは何かあるんかね？

こら！神姫バス　早くダイヤ改正情報ＵＰしろや。
ここが阪急バスや奈良交通と違ってポンコツ企業！！
ホームページもだせ〜し。

4月から通勤通学をはじめる人も大勢いるというのに。まだ改正情報なしですか。
3月までのダイヤで調べてバス来なかったとか苦情入りまくりそう。

阪急バスみたいに路線図の停留所をクリックして時刻表を見る形式が良かったなあ
なんであんないちいち停留所の名前を打ち込んで検索して見ないといけないようになったんだろう
所要時間がわかるようになったのはいいけどあの検索させる形式が非常に不便
かなり使いづらい

山崎、今日からまた運用弄ったみたい。

29097が入っていたところへ2855、
4268が入っていたところへ4258、
23481が入っていたところへ29097が入っている。
（29097は昨日まで山崎行き最終絡みの運用に入っていた。）

となれば（まだ未確認だが）、平日龍野行き最終は29097が入ることになるみたい。

>>269 >>270

ダイヤ改正４月１日ないんやね。そういうことですね。神姫バスさん。

正月ダイヤの発表は早いのにな〜w

西神の車には、4月1日ダイヤ改正の概要のポスターが掲示してありました。

詳しくは「各停留所のダイヤを確認してください」とのことです。

>>267
今日見たところ1385に戻ってました。検査の都合かも

今日の神戸新聞の夕刊にこんな記事が。
ポートライナーの混雑解消のために、秋に平日8時に三宮そごう北側から
出発する路線を新設し神戸市から委託を受けた民間バス事業者が4便を運行。
また、神戸駅南口からの本数を2→5便に増発。半年をめどに試験運行。
また、ポートライナーと併用できる定期券も発行する予定。

さざんか療護園行が新生病院行にかわっとる。

>>273
近所の停留所にはもう少し前から新ダイヤが貼りだしてあるよ。

ホームページに反映する部門の人数が少ないか、怠慢なんだろ。
改正お知らせメールもまだ来ないし。意味ねェ。

と思ったら、改正メールは28日の夜に来てたわ(^^ゞ

のぞみNAVIに改正情報きた。
姫路〜鳥取線を鳥取線まで延伸します？第二テクノ32？

結局、連接は平日のみなのか？

ざっと見てみたところ
姫路発
26系統中地循環〜総合スポーツ会館前が8便→3便　　
29系統中地〜製鉄広畑病院がなくなってます。玉出経由(28系統)は存続
27系統思案橋行　平日早朝1便廃止
1系統今宿循環　平日のみ最終繰下げで元町3丁目行きに変更
90、92、93　減便及び時刻変更　

姫路〜鳥取線の鳥取大学前まで延伸、
ただし、鳥取大学行は日ノ丸本社前到着時点ですべての乗客が降りた時点で
日ノ丸本社前が終点。
恵比須快速と三田特急の4月改正の時刻表がアップされているのを確認。
今回は改正された便の行先が黒字表記されていて分かりやすくなっている。

http://www.city.takasago.hyogo.jp/index.cfm/6,29944,80,html

じょうとんバス関連。ＩＣ使えるらしい

・姫路〜鳥取線を鳥取線まで延伸します。

先ほど山崎管内の4/1ダイヤ改正の新しい時刻表入手
今回変わった点は
山崎〜四辻経由〜横関or青山〜姫路駅線数本増便
千種〜斉木〜皆木線は4/1から10人乗りワゴンバスで運転。(愛称は88パス)

連接バス試乗会行ったが楽しかった

電話　0794-82-9270

オレンジアローこと田代の車番は10001/10002だ！

それに5488：精神→三田
多分明石市払い下げ車の玉突き。

のぞみNAVIで調べてもどの便が連接バスなのかわからん

田代はレシップOBC二枚物装備。

夕方の三田車の教育大経由社行きが8980になってるっぽい。

関学便の連接バス充当便は関学のＨＰから確認できる模様
ttp://www.kwansei.ac.jp/ksc/ksc_000123.html
から新三田・三田線時刻表を見てください。

よかたんになんと美奈木台カラーの4690が充当。

三田に元淡路交通の2191(神戸200か4161)が導入されました。

新車情報。
レインボー�Uだが、ワンステかノンステかは不明。
また、配属先（46or日出）も未確認。

20371　姫路200　か　10-45（姫路18時20分発の夕陽ヶ丘行きで確認。）

>>292
美奈木台専用車が三ノ宮に下りてくるって三田特急のワンロマ指定ダイヤが無くなって以来か。
この意匠の三ノ宮〜吉川も５年位前に4195が入って以来かな？

>>294
補足
姫20370　姫路200か1044(10時発書写ロープウェイ行き、18時28分発田寺北口行きで確認。)
東20371　姫路200か1045(294さんと同じ便で確認。)


20370はノンステ、20371はワンステの模様。
20370には今回「ノンステップバス」のステッカーありました。


あと、姫7870に「エバー姫路」というところのラッピングが施工されてました。

言い忘れてました。
5562が社に転属してました。

>>296
素早い補足乙。

となれば、>>252の情報と併せると、「姫路200　か　10-43」が何なのかものすごく気になるｗ

神姫バスの正面にあるＩＣカードのシール。ＩＣＯＣＡも追加されてましたな。

公式のNAVIでダイヤ拾ってたら篠山の城東公民館〜東中学校の橋が通行解禁になってた。
福住スクール混乗便の超遠回り迂回も終了とは。

なんと4160が社から粟賀へ転属しました。ナンバーは姫路200か1052です。

新車情報

日野中型ワンステ
明20372 神戸200か41-41

http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/

博　更新

転属
29370　山崎
HRも都落ち開始か…

４月に入ってからなのか一部の特高車の後面に「四国と神戸（三ノ宮）を
結ぶ昼行高速乗合バス！！」って特大ステッカーが貼られていた。

よかたんの4690は4/1,2だけでそのあとはいつもの車両に戻ってました。
三木営業所の乗務系統に100番台が誕生してます。
もしかして加佐出入庫絡み？　

>>304
もしかして2854死亡フラグか？

かつて柏原から佐治に行くバスの一部は佐治経由で大名草（おなぞ）に行くバスもあったけど
あれは「神姫グリーンバス」に移管されると同時位に廃止されたのでしょうか？
それともまだ「神姫バス」の時に廃止になったんでしょうか？

>>307
柏原〜佐治が丹波市のコミュニティ路線扱いになった前後かと

>>305
恐らく第二（加佐）出退勤じゃないかな。

>>308
有難うございます

元淡路交通車
明2188　神戸200か4146
三2189　神戸200か4148
三2190　神戸200か4139
田2191　神戸200か4161

補足等ありましたらお願いします

博に書写養護学校生徒送迎用のマイクロとモヤシ2台が未だ出ていない件について。

>>304
龍野車みたい。
少し前、姫路21時55分発のゴルフ場行きで走っていった。
（当然、このあと最終の龍野行きに入る。）

あと、>>272の訂正。
平日の龍野行き最終絡みの運用、次の日からまた23481に戻っている。

明7076 神戸200か4135

うる覚えですが　22955が三木で　岡場〜三木路線に着いてました。

>>314
と･･･なると淡河分駐から2858も消えた？

>>297
5561も社に行ってる。

液晶表示機の本格展開は早くて夏に入る高速車からと予想。

三木の22955のナンバーって何番？

>>317
314さんではありませんが、知り合いの方によると神戸200か4165だそうです。

ｱﾝｹｰﾄ調査結果貼り出されてるけどもっと他の陳情もあったと思うが

HRに「　39　龍　野　」の行先表示はものすごく違和感があるなｗｗｗ

北播磨医療センター（三木、小野統合病院）への三木市からのアクセス。
http://blog.goo.ne.jp/mituda_1965/e/05b937a67e16711d42fe9ce54517c381

これ関連で車両が２２台増えるそうです。

>>319

確かに！

4670は結局どうなってるんだ？
既に廃車（あるいは今月か来月に廃車予定）なのか？それとも転属なのか？

連節バスの路線と時刻表
ttp://www.shinkibus.co.jp/info_contents/pdf/rensetsu_dia.pdf

乗車レポート記事
ttp://blog.goo.ne.jp/yoichiro1221_train223kei/e/e19f72297ac0a8df8465098949cbef7d

>>310
田2187 神戸200か4147

http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/rosenijyo.html#midashitop
５月１日から、北神・鈴蘭台エリアの市バス路線が、阪急バス、神姫バスに変わります
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/img/rosenijou..pdf

>>326
運行会社がかわるだけで、神姫は新しく走る路線はないんだ。阪急は五社とか藤原台南とか増えるけど。

三田関連で前回の改正からこんなのできてる
[61]岡場駅→吉尾→神戸北農協前
[61]岡場駅→吉尾→藤原台南町→岡場駅循環
[32]新三田駅〜センチュリープラザ〜上青野
[32]広野小学校前〜上青野
[47]新三田駅→溝口→第二テクノ→テクノ南
[47]三田西インター→第二テクノ→溝口→新三田駅
あとは連節関係で
[43]新三田駅〜[急行]〜ゆりのき台四
[47]新三田駅→[急行]→溝口→第二テクノ→テクノ南
[47]三田西インター→第二テクノ→溝口→[急行]→新三田駅

>>326

神姫バスはnicopa 阪急バスはhanicaで使えるＩＣカードが違うから
ちと不便。ＰｉｔａｐａやＩＣＯＣＡは問題なく両方で使えるけど。
明石みたいに山陽バスでnicopaが使えるようにしたらいいのに。

余談ですが、広島ではＰＡＳＰＹという共通のＩＣ乗車券があります。
入金方式のＰｉｔａｐａのようなもの。

5840が神戸三田プレミアムアウトレットのラッピングになっているのを
確認。ただし4945のようなラッピングではなく、窓枠の下と車体の下あたり
にゴールドのライン、プレミアムアウトレットの文字がゴールドでした。

今日の8:30発のUSJに5534が充当（いつもなら5339、ごく稀に5331）
今日のよかたんは2186が充当。
4月からのよかたんの充当車両を見てるのだが水曜日以外は4690、
水曜日は別の車両が入る傾向の模様。

プレミアムアウトレット３号車（田5840）
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up19095.jpg

例のサイト更新キター

加古川からの転属やね。
玉突きで22858がゾーンに転出してます。

314＆315＞

加古川からの転属です、玉突きで22858がゾーンへ転出してます

高場さん、どうなったんかいな？

塩漬けの一部があさひ美容外科へ転売されたぞ

三木の4171が篠山へ転属しました。

>>324
こりゃすごいな。三木が便利になるとは・・・・・。

三木営業所何の工事してんの？

あと小型のバスが社に止まってた。番号チラ見で神戸200か41**でした。
神姫バスカラー。

この数ヶ月の間にMKが全部消えたのか？山崎。

となると2850や2855も死亡？
MK逝きｽｷﾞｨ!
同年代のRJはほぼ全数生き残ってるのに

>>340
29370（71?）と9270の転属で本体所属の3台が落ちたはず。
ウエストの2856と22951は分からん。

そういえば、22950も3年前に廃車解体されてるなぁ。（ソースは過去スレ）

神鉄また脱線したらしいが明日の三田特急は積み残しか？

代行バスに駆り出されてたりしてないんだろか？

大池駅には阪急バスが駆り出されてる
範囲が広いから何社にも頼んでるんだろうね
有馬街道がバスだらけになりそう

>>341
結局22950の早死にの原因は何だったんだろう

鉄道代行に高速車も使われてるみたいだね
リアに四国便の宣伝してる高速車が「鉄道代行」幕で走ってたわ

もう線路剥がしてバス専用道にしるよW

>>345
イ○キンのヤードに転がっていた状態を見ていないから何とも言えないけど、
事故ったという話（噂）は聞いていないから、エンジンブローかミッションブローなどの致命的なトラブルじゃね？

>>341の訂正
×　9270
○　9280

>>348
インキンが致命的なトラブル？（弱視）
それはともかく90年代後半製造のMKは全体的に品質悪かったんだろうな

考えたら疣菌って、インキン並みに語呂悪いよな…

はっきりとした原因は分からんけど、ｴﾝｼﾞﾝ系では･･？　走行音、特に発進〜三速の出だしの時の音が明らかに違っていた(擦りきれたような）、
同22950、2850、2851に共通して見受けられたけど、2870はそんな音してなかったな

>>351
元々の社名を縮めたらそうなってしまったでござる、の巻。

三木の4166が粟賀に転属しました。ナンバーは姫路200か1053です。

兵庫県宍粟市千種町で横転事故があったそうだが、該当車は何号車？

>>355
28984だな。
tp://blog.goo.ne.jp/sm9_1937/e/ab9f8682c553a94a41d90cabd0885b02

Twitterでも1件見つかった。
tps://twitter.com/910Flatfan/status/341078713535971329

塩漬け→泥漬け

三木営業所　建屋壊して更地になってた

ちょっと横になるわ
http://sep.2chan.net/dat/e/src/1370283115646.jpg

これなら洗車だけで復活?www

>>360

三木営業所　どないなんねや？

>>360
エルガがカエルに近づいたな。
妙にのどかな風景なんだが。

>>359
まさか現業部門加佐完全移転のフラグか？

>>365
これは完全にフラグ立ったな

三木営業所、今度はピットの解体に着手した模様。
事務所と案内所があったところがバスの待機所になっており、
入りきらなかった車両は加佐送りになっているものと思われる。

ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2928281

西脇の特高車に運賃の誤収受があった模様。
その対象便の一覧に　ポーアイキャンパス〜神戸駅南口が入っている
ことにビックリした。

ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2928278

>>366

三木営業所は最終的にどうなるんでしょうか？
加西みたいに　加佐に移転？？　ターミナル化？？

>>366
間合いでポーアイキャンパスの路線に入るから何もおかしくないよ

北条に29584（姫路200か1051？）と思われる塩漬澪が入ったっぽい

29371も山崎に行ったような･･･
表示が
[35]　　　　　緑　　台　
　　　余部駅・白鳥台３丁目
だったんで確証が付かん。

出合橋のKUSOにPKG-MPのバケモノが検査か何かで来とった。

1時間半ほど前、下伊勢付近のR29を走っていたら、5560と6470が「回送」の表示を出して立て続けに走って行った。
1台は白鳥台からだと思うが、もう1台は姫路から？

>>369
29371は山崎のはず。

そう言えば土休姫路駅夕方近くの　[35]　緑　　台　は2953、相生転出後は2850のスジやったわ。
緑台折り返し[40]打越・上手野回りの。

ところで千種の泥漬け澪はその後どうなった？
イ○キンへ回送→廃車？

車庫で放置＞澪　代車はMK

>>374
まだいけると出たらその内御着の商工にでも持って行くんじゃね？
駄目と出たら5070の椅子の広告にもなってるイ○キンだろうけど。

着地が柔らかい場所だったけどﾀﾞﾒｰｼﾞ大きいんだろうか
事故の経緯新聞か何かに出てた?

ひっくり返った時のダメージより、引き上げる時にどうだったかだろうな。
下手すりゃ車体歪ませてしまっているかもしれないし。
それによって修理して使うか廃車にするかが決まると思う。

４６７０はどこいった?　廃車？　塩漬け？　

廃車に100ﾆｺﾊﾟ

GW明けが検査期限だったはずだからなぁ。
おそらく廃車だと思う。。

博　いつ更新するの？今でしょ。

4945のアウトレットのラッピングが解除されているのを
確認

３７２号線の塩漬け場所に４６７０なかった。
ワンロマ車は１台あったけど

ゾーン472の行先表示が幕式からＬＥＤに変更されているのを
確認。

http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/　

博　更新

あっこに上がってる写真見たら4375←4262ぽいよね。
三木車の土日渡瀬放置の奴。

三木営業所どうなるん？

98年式のMK、ほとんど消えてる……
代車の2854ですらHR（29371）に置き換わってるし。

>>387
建屋の処　ベタ鉄筋で基礎入れしてる
ＲＣの建屋になるんだるな
ピットも建替えるんやろな

加佐　今はツメツメキツキツ

>>389
え、三木本所は施設類更新？

MKちゃん死に杉ﾜﾛｴﾅｲ
ところで猫尾にワンロマの他RJが置いてあったのだがあれは廃車前提かな？

>>391
ナンバー付いてた？

http://www.shinkibus.co.jp/highway/category/route_guidance/shiso_kobe_new.html

７月１日から　神戸〜山崎線　２往復増便。アウトレット立ち寄り取りやめ。

>>392
R372を走ってる時にチラ見しただけなんで…
ひょっとしてあれが博でピンクになってる8750or8753なんだろうか

姫路〜三宮になっとるがな

>>395

相変わらず神姫バスのホームページ作製力は素人だな。

>>395
そのページの
滝
野
社
イ
ン
タ
│
をクリックした時に出る住所を見て下さい。

住所：兵庫県姫路市ああああああああああ

神姫バスのHPの時刻探すのが糞すぎる
前は阪急バスみたいに路線図があって停留所をクリックするとそこの時刻が出たのに
いちいち停留所の名前を調べて文字を入力させるとか不便過ぎる

草生えた訴訟不可避
一体滝野社インターに何があったんだよｗ

厳しい言い方をするようですが、神姫バスさん。

ホームページは外部から会社を現す鏡ですから、そこは大事にしないと。
滝野社インターはそもそも姫路市ではないし。

やる気がない会社というのがバレバレ。

問題のサイトはどこよ?

http://www.shinkibus.co.jp/highway/category/route_guidance/shiso_kobe_new.html

滝野社インタークリック

ttp://i.imgur.com/ZKRwBGU.png
ttp://i.imgur.com/0u3bk8F.png

担当者まかせにして　上司ノーチェックなんだろうね

そういう体質がお客様の命を預かる旅客運輸業として致命的

なんと４６７０が山崎（本体）に転属になった模様。

>>406
どこで確認した？

>>403

あれ？住所消されてる

粟賀の5760が4160か4166に置き換え廃車になりました。

>>409
博にとっくに反映されている情報を知ったかぶって書くなや。

>>406
それ、何処で見たんや？
姫路駅か龍野に出てきたん？

そう言えば日曜夕方の三田車の社乗り入れが4266になっとる。
5552は土休三田駅1820の９（渡瀬止め）に充当されている辺りからして渡瀬出退勤の疑い有り。

>>408
誰かが神姫バスにメール送ったんじゃね?

長老3764は生きてるのだろうか？
粟賀にノンステ配置は何年先になるのやら

>>413
４６７０の最初は粟賀営業所です。
粟賀は今は他の神姫バスに完全に接続していない。

4670転属って本当なのかな？？
博のサイトでも、廃車になってないのにどこにも配置も無くて行方不明なんだよね。

山崎のひっくりｶｴﾙ、ﾅﾝﾊﾞｰ外されてるみたいやけど･･

http://www.nishinihonjrbus.co.jp/cgi-bin/news_detail.cgi?no=390

いつも西日本JRバスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

平成25年7月13日に、新神戸・三宮〜津山線を開業いたします。
とのこと。

津山から三宮需要たいしてないのにね。
昔姫路経由廃止なった。

法改正で路線の改廃をやりやすくなったし

>>418
中国道沿いから三宮の需要向けだと思う。
山崎−三宮も4往復→12往復になったし。
神戸都心から加東市や加西市が1時間圏になったのが大きいと思う。

博更新
やっぱり4670は山崎だった

>>421
しかもバスターミナル（山崎）というおまけ付きｗ

三木のピット跡　更地に舗装してＰライン描いてる
整備はしないのか

三木ですが建屋は鉄骨組みあがってる
３階建ての模様

>>424　　

何をするの？？改築？？

三木ですが　北端にピットらしき地面を２レーンショベルで掻いてる
ここだけ屋根を付けるのか？

神姫バスの定期券を、JR西日本との連絡定期券にしようとすると、ニコパ定期券には出来なくなりますが、エコ定期券制度は連絡定期券でも使えますか？

神姫も棚ぼたで東証上場か・・・

まーた派手に事故ったな！！

全国ニュースで放送されたもんな

神戸200　が　3076　元淡路交通のエルガミオワンステップバス
2000年　淡路交通が購入
2009年　神姫バスが淡路交通から購入

写真ないな
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130714/waf13071416430016-n1.htm

KTV（関西テレビ）のサイトのニュースに映像があるよ。
早く、見ないと削除される可能性あり。
ツイッターの画像検索で見れるはず。
これで自分が知っている限りではゾーンは２回目の車両事故。

しかしひっくりカエルといい電柱といい、どうなってんだ

どっちもプロが事故るような道じゃねーだろ

電柱が憎い上司に見えたんじゃね？で、思わず特攻と…w

神戸新聞では、明石駅前の山陽バスと歩行者の接触事故は載ってたのに
今回のゾーンバスの事故は載ってなかったわ。不思議な新聞社や。

>>433
今見た。
酷いなこりゃ。

>>435
電信柱に浮かんで消える憎いあいつの顔目がけ〜♪

また塩漬澪か！
千種の田んぼ特攻といい、一度お祓いしたほうが良さそうｗ

博多の夏を彩る山笠の名を路線名にした福岡線。どんたくよりも誇り高き名前を頂きながら廃止された福岡側の気持ちを思うと…

>>440
福岡側も必要としなかったから単独での継続もしなかったんだろ

三宮〜福岡間の運賃が片道1万円だったというのがナ。

三木所属の日野車ひょっとして元神戸市営の６０６０？　

IKEAから西脇のエアロエースに乗ったけど（市民病院は経由しない便）
同車が入る時間は決まっとるんかな

ようつべ見てたらこんなのが・・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=n9qQbyPwy48
ttp://www.youtube.com/watch?v=G5E24OLwlRA
ttp://www.youtube.com/watch?v=Iga1IB0NGTo
ttp://www.youtube.com/watch?v=Bj1HaKtFU9o

>>445
社〜姫路駅北口だと71系統か。

免許更新（明石）で久し振りに神姫に乗った。
古臭いイメージがあったけど、今は綺麗なバスになったな。

8月1日　三木管内でもダイヤ改正あったの？
新しいダイヤ貼ってあったけど。

http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/
http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/
http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/

例のサイト　更新

西脇のとある車のとある椅子に西脇急行の公式料金表臭いのが備え付けられている件

>>447
そりゃ90年初頭辺りまであの喧しい電磁大光付けた車が闊歩してたぐらいｗ

22981（元姫路市営のうｄワンステ）、猫尾に転がっていたんだがラッピングを剥がすのだろうか？
（広告の契約期間は2年か？）

あと、旧型ワンロマで4191か92が一緒に転がっていた。
通りすがりだったので、どちらもナンバーの有無は未確認。

>>452
あっこ見たらついこないだ北条に入った塩漬澪が後釜になってる。
契約期間は関係無いと思われ。
大体2770（銀の馬車道）の後釜が22983で更にその後釜がついこないだ入った塩漬澪の片割れだったりする訳やし、
デザインが変わってるとは言え山崎の故6050の後釜が7782（東洋大姫路）との交換で46から来た7773だったりする。

三木車の一部車両で後部社番の記載位置が変更になってます。
（現在　5641、1784、1790で確認済み）
ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2998992

http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/31173.htm

三木のいすゞ小型３１１７３　三木〜岡場、朝日が丘千二使用されていました。

>>454
ポーアイに入った高速車みたいに窓に書かない（正確には車番シールを貼らない）ってやつね。
2189だかもそんな感じ。

神姫観光のユッタリーナ36って3台しか無ホント？

山崎に来たｻﾝﾌﾟﾙﾉﾝｽﾃ,走ってるのまだみた事無いけど
朝から晩までこき使う筈なのに、車庫で寝てるのは見るが･･

聞いた話

秋に三木市の「みっきぃバス」の再編と　三木〜三田線の昼間の路線短縮
などがあるらしい。

いつだったか、神姫と山陽が元の鞘に収まろうと合併を計画してたけど
ポシャったって話があったけど、いつ頃の話?

>>457
今確認出来てるのが３台だけで他に１，２台はいるんじゃね？＞シートピッチ拡大改造車

ダイヤ改正情報

９月１日から　三木〜渡瀬線、三木高校口経由の便増便予定。

>>462
平日数便を東条町経由から振り替えるだけでしょ？＞三木吉川線

１０月　市民病院移転に伴い　大きなダイヤ改正がある予定。

>>463

9月のバスまつり(第13回)のリリースがスルッとKANSAIから出てるが
そこにバスの部品の販売という記述がない。また、チラシにも記述がない。
（参加社局によるグッツ販売等の表記どまり）
去年はチラシ、リリース文にもバスの部品の販売ありという記述があったの
だが。例の事件が影響しているのか？

５５８９って前から姫路にいたかね？

>>466
今年春に伊川谷から来た奴だね

了解です。ありがとうございます。

北条と言えば20070も馬車道の広告貼ってあるけど8971はどうするつもりなんや？

ゾーン4263が電光化されているのを確認(西神13:50頃に目撃)
小野市の広報誌　に北播磨総合医療センターへのシャトルバスのダイヤとらんらんバス
のダイヤが掲載されています。
三木市からの直通バスは1時間おきに８本運行、全9ルート

既に神戸ナンバーは42-XXまで行ってるようだが
42-19（死に逝く）が華麗にスルーされてるのはやっぱり縁起担ぎか？

http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/highway59.htm

確かにないな。

>>471-472
魚崎の陸事が元々発行しないようにしているんじゃね？
あまりにも縁起悪すぎるからｗ

神姫バスのHPが変わっている件

ウェブサイトのデザインが変わりすぎて笑いが止まらん
今までの神姫バスの古臭さも好きだったけど

神戸200か4219は阪急バスの車両です。

元淡路のキュービック、堂々と排ガス規制区域内の三宮に乗り入れてんな。

http://www.autobusfotos.com/shinkibus6.html

>>477
排ガスは置き場所の問題だけであって三ノ宮に乗り入れるのは問題無い。
西脇の大阪府の独自規制に引っ掛かった車は脇急専用。

>>476
ソースは？

http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/cf6cfa88c407676349256f23001a1a38/6ae442064ecca2d649257bd60030910f?OpenDocument

１０月２日から　神姫バスが運行する予定。
三木市〜統合病院への直通バス

>>480
>>476じゃないけど阪急の掲示板か個人さんのブログに書いてあった気がする

5937/5938（＝神戸200か4227/4228）：恵比須快速
5938は正面車番記入済

※山崎の2850がゾーンで復活した模様

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up26840.jpg
↑ゾーンで復活した元山崎2850

三木営業所管内　１０月１日予定
・三木営業所〜朝日が丘間の路線バスをみっきぃバス化
・三木鉄道代替バスの朝便を記念公園止めから恵比須駅、営業所まで延伸
・みっきぃバスのルート変更（青山発を森林公園止めとし、２便増便、
市街地循環ルートと平井与呂木ルートの統合で毎日運行）
・統合バスへの直通バスの運行　など

>>484-485
この前事故った塩漬けの穴埋めだな。

結局事故った澪は二台とも廃車か？

>>488
ひょっとしたらって感じだね。
ゾーンの方は離脱していた2850もらったし
山崎(W)は2856（と22951）でしのいでるっぽい様子だし。
後者は確か本来大浦の出退勤じゃなかったかな？

今、NHKのあさイチにお前ら出演中。ヲタ席の魅力を暑く語ってたｗ

ヲタ席撤去希望

メンバーブッシュは茶碗蒸しのお椀みたいだｗ

誤爆した。スマソ。

メンバーブッシュ

新車？
１７５を北上する緑一色のポンチョを目撃。エンジン横には神姫バスと三木市の文字有り。先日も目撃したので２台はいる模様。

>>495
もしかしたら10月から運行開始する直通バスかも。

今年のバスまつりの展示車両何になるんだろうか？
WTCだから大阪府乗入規制で去年のような車両もって来れないし。
最新の特高車だろうな、まさか連接バスなわけがないだろう。

http://blog.goo.ne.jp/mituda_1965/e/0f0bf06290b253d56fe049aed46ee229

大西ひでき氏のブログにＵＰ

三田の8852がウエスト山崎に転属にしました。ナンバーは姫路200か1062

>>498
情報乙。
泥漬澪の穴埋めだな。

５００

博　更新http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/

あっこの2850が黄色になったんでその内緑が丘か青山地区か志染で撮られたのが出てくるはず

今日2850が夕方の桜が丘循環に入っていた。
このスジ、実は3076が事故前に入っていたスジ。

ワゴンタイプの三木市直通バス１台が栄のゾーンの営業所に留置されていた。

相生地区の改正でノンステが時刻表で見ると増えてるけど実際の台数も増えてる？

>>504
車いす対応車両っていう括りだからかな？

ホームページのバスの絵前後扉ノンステじゃないか？ｗ

>>506
いいじゃん、まだ走ってるんだから。
北村ワンロマならちと考えるが。

ゾーンバス10月1日ダイヤ改正
９系統　緑が丘〜中1丁目〜東3丁目〜青山5丁目を新設
８系統　GP三木線　減便
13、14系統　緑が丘〜自由が丘〜志染　時刻変更および減便
1系統　志染〜東自由が丘　減便
社内掲示より。

>>508

みっきぃバス関連は？

社内は車内の誤り。
>>509
みっきぃバス関連は掲示なし。

>>510

ありがとうございます。

>>４９７

今日緑色の病院送迎用バス、試運転していたのを三木市内で見ました。
三木本町バス停で。

>>497　>>512

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%92%AD%E7%A3%A8%E7%B7%8F%E5%90%88%E5%8C%BB%E7%99%82%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC#.E3.82.B7.E3.83.A3.E3.83.88.E3.83.AB.E3.83.90.E3.82.B9

ウィキペディアにＵＰされてますんで　どうぞ見てください。

>>513
もしかして高速経由もポンチョなのか？
http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/image/ACEE04B0FFC650F149257BB80005FE62/$FILE/04-05.pdf

三宮発８時３０分頃アウトレット行き所要３時間。（所定４０分位）
北神戸線通行止めで有馬街道に流れる訳だが、途中有馬口が土砂崩れで片側交互らしく
渋滞が新神戸トンネルまで続き抜けるのに９０分。
きのうは三田特急乱れまくりだろうね。

北神戸線は悪天候に弱いな
有馬街道か北神戸線しかないのに両方やられたらどうしようもないね

バスコレのこれいいな

http://auction.item.rakuten.co.jp/11806786/a/10000571

９月２３日のバスまつり　
神姫バスの展示車は、連接バスだそうです。
ＨＰに出てます。

オレンジレンジサンダーバード4号だったっけ？

>>519
これもうわかんねえなぁｗ
去年は4190だったよな
今年はイベントとは言え規制にひっかかる車は会場に入れないか

>>520
前回は京都やったからあの手の車を持ち込めたけど
流石に大阪市内・府下問わず独自の流入車規制があるからどうしょうにもならん罠。

１０月１日　ダイヤ改正情報　何かありますか？

京福バスの方向幕が出るらしいけど、一体いくらぐらいなんだろ。。。
http://randen.keifuku.co.jp/event/2013/09/1-kansai.html

車両転属
5891　大久保→西神　(押部谷駅前11:48発養田経由西神中央行に充当)

おまいらフラワータウンでの対人事故はスルーですか。

>>525

だまれ！馬鹿

みっきいバス10/1ダイヤ改正
一部>>486と重複
青山５〜三木営業所を青山５〜森林公園に短縮し、平日便を増発
三木市内循環線　三木営業所発着を恵比須駅発着に変更、ルート変更（森林公園へ経由せず）
平井・与呂木線　市役所・三木営業所方面へ延伸、毎日運転
別所第一ルート　ルート変更（朝日ヶ丘へ経由しません。）、バス停新設
三木営業所〜朝日ヶ丘線　神姫バスから移管
三木市民病院バス停を廃止し、加佐東バス停（ウエルシア三木店前）を新設

ttp://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/image/14D97270BA704146492570F20005F64A/$FILE/osirase.pdf

>>526
何で馬鹿なん？
横断歩道で歩行者を跳ねるって､とんでもないことやで。
それが証拠に運転手が逮捕されてるやんか。

>>528
人轢いたらどっちが悪いとかの問題じゃなく運転手って逮捕されること多くないか？

http://www.city.ono.hyogo.jp/p/1/8/4/6/7/

小野市の「らんらんバス」もダイヤ、ルート変更予定。
（北播磨総合医療センター開業に伴うもの）

>>529
極論言えば、歩行者から体当たりして亡くなったり負傷したとしても、ドライバーの過失。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up28529.jpg
5340（多分）　津山→西脇
普段は脇急で使うようだ。

長距離バスで使ってる車両は固定運用なんですか？

明らかな過失でなければ、書類送検で済むはず。

転属
2857　姫路200　か　10-64　社→？（ウエスト）

今日16時20分頃、揖保川町方面からの県道から浜国へ出てくるのを見かけた（貸切運用）。
リア横の社名のみ確認。

>>535
また復活？
相生か赤穂じゃないかな。

ゾーンに行った2850と言い･･･

そう言えば西脇に入った5939はまだ大阪に出てきてないよな

10/1改正情報
特急三田〜三ノ宮　増発及び経由地変更
三木〜御坂〜淡河〜道場南口〜鹿の子台小学校前〜イオンモール神戸北を
新設。

バスまつりで、三木車のワンロマ幕が販売されていたらしい・・・
展示車両は予告通り連接バス10001でした。

前後扉ワンステップでも展示してくれないかなぁ・・・

運転手が逮捕されてるのに､何事もなかったかのように
バス祭りに参加したんか？

>>538

そのダイヤ改正情報はいつＨＰ更新されるんやろか？
あいかわらず　神姫バス　仕事が遅い

そう言えば現地確認したところ西脇ローカル線の時刻も遅い方にずれているものが出ていた

>>538
次回は多分大阪以外やと思うから4670が持ち込まれる可能性はあるかと。

22日に見たところ、加古川地区でも10/1ダイヤ改正あり。
加古川駅発
加古川〜水足方面行き経路変更あり
加古川→安田東　平日1便増便
西団地循環　平日1便、土日祝4便増便
加古川→播磨町駅　1便減便 加えて播磨町・高砂行各1便を大崎止めに変更
北口
医療センター・営業所行 増便の模様

その他時刻修正等々行われる模様です。
各のりばには新しい時刻表が貼っているものの、HPに加え案内所にまだ新しい時刻表が届いていないそうで…

>>478
それ？
三田特急にワンロマ指定便があった当時の話だねｗ

ダイヤ改正まだHP上がってないみたいね。

三田特急だけど平日3往復休日2往復増便の掲示だけど何気に下り神戸空港発が復活してるね。

あとは鹿の子台西口行きが三田駅行きに延伸とアウトレット発の三田駅発に変更とか

2013年09月26日平成25年10月1日のダイヤ改正に対応しました。

>>542
来年GW前後の車検、通すつもりなんだろうか？
山崎でも厄介者扱い（予備車の予備）みたいだし。

>>22
ワロタｗ
良い趣味してるな

http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=1rct544/
来月一番期待してる

失礼しました

>>545
平日三田駅発に何かぽつ〜んとあるアウトレット立ち寄り便･･･＞三田特急

ダイヤ改正関連で

三木市民病院口→加佐東　にバス停留所名変更。１０月１日付け

山陽バス潰れるって知ってましたか マジな話しですか

>>552
山陽のスレ見て書いたの丸見え

三木市内に　北播磨医療センター行き専用のバス停が　たくさん設置！

三木ですが、社屋と整備庫、構内の舗装も打ち直し、完成した模様

小型３０８６０が今日から運行をはじめたみっきぃバス朝日が丘ルートで
神姫バスカラーのままで使われていました。
博によると廃車になってましたけど、再登録されたようで
神戸200か41**のナンバーで。
http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/30860.htm

ゾーン1947がＬＥＤになっているのを確認
これでゾーンで幕式で残っているのは1164と1167の2台に。
もしかしたらこの1164と1167もじきにＬＥＤ化されるか、もしくは９系統
が絡まない運用に限定して運用されるかどっちかだろう。

営業所9:12発緑が丘駅行が改正前1167で運用が2858になっていた。
緑が丘駅の北播磨医療センター行き専用のバス停の時刻表にあった
問合せ先がゾーンバスになっていた。
一方、福有橋の北播磨医療センター行き専用のバス停の時刻表の方は
神姫バス三木営業所になっていた。

>>556

失礼しました。３０８６０ではなくて３０８６１でした。
http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/30861.htm
４年ぶりに三木に復活です。

>>557

三木鉄道記念公園バス停の時刻表は神姫ゾーンバス、
高木御旅所の時刻表は神姫バスでした。明日から運行で三木営業所には
たくさんのバス＆ハイエースが止まってました。

山崎の運用、また変わってるのか？
23481（ダックスフンド）の運用に9280、6470の運用に4552、7784の運用に7783が入っていた。

>>560
龍野大トリに唯一のオリジナルLRにして西工という超超レア車が？

元明石市営はここでいいんだっけ？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20131001215406.jpg

さらに、ゾーン1167、1164が電光になっているのを確認
ゾーン1164 ttp://www1.axfc.net/uploader/so/3046668
ゾーン1167 ttp://www1.axfc.net/uploader/so/3046673
ゾーン1947 ttp://www1.axfc.net/uploader/so/3046674

30861　神戸200か41-50　ttp://www1.axfc.net/uploader/so/3046678

北播磨医療センター用車両（三木市）判明分
神戸200か4245　ポンチョ　三木　32373
神戸200か4246　ポンチョ　三木　32374
神戸200か4247　ポンチョ　三木　32375
神戸200か4248　ポンチョ　ゾーン
神戸200か4250　ポンチョ　ゾーン
神戸200か4251　ポンチョ　ゾーン
神戸200か4252　ポンチョ　ゾーン
神戸200か4264　ポンチョ　三木　32376
神戸200か4265　ポンチョ　三木　32377
神戸200か4266　ポンチョ　三木　32378
神戸200か4267　ポンチョ　三木　32379
神戸200か4268　ポンチョ　三木　32380
神戸200か4269　ポンチョ　三木　32381
神戸800あ9423　ハイエース　三木 32382
神戸800あ9424　ハイエース　三木 32383
神戸800あ9463　ハイエース　三木 32385
神戸800あ9464　ハイエース　三木 32384
神戸200あ･518　ハイエース　ゾーン
神戸200あ･519　ハイエース　ゾーン
神戸200あ･520　ハイエース　ゾーン
神戸200あ･521　ハイエース　ゾーン
神戸200は･954　ポンチョ　　所属・社番不明　シャトルバス

>>564

三木市内　仕事で走ってますけど、アホほど緑のバスと車が走ってますね。
それもほとんど空気だけ乗ってる状態。三木市のすること　アホちゃうか
とこれほど思った日はありませんでしたわ。マジで。

何で社〜明石を立ち寄らせたり三木〜吉川の延長とか考えなかったのかとｗ

>>561
いや、また元に戻っているかも。
今夕の姫路1725発山崎行き（上伊勢経由）はダックスフンドだった。
2台のうちのどっちかは確認できなかったが。

山崎は月末〜月初に一部だけ運用を変えるという訳の分からんことをするからなぁ。
走行距離を調整するためかもしれんが。

>>562
宮城交通とミヤコーグループスレか中古バススレ逝けｗ

>>567
社みたいにどのスジも先週は姫路市払い下げの富山製板バネワンステ、
今日は明石市払い下げの西工みたいにほぼ日替わりで入る訳でもないし･･･

なんで山崎は車両ごとに運用固定してるんだろか？
走行距離が多い車両と少ない車両で差がでかそう

山崎また運用変わってるｗ
龍野行き最終絡みの運用、今日は4372みたい。
もっとも、姫路1725発山崎行き（上伊勢経由）で北上した際、差し替えられているかもしれないが。

山崎（本体）は山崎や龍野から一度姫路へ出てきたら
ひたすら山崎〜姫路を往復するのもあれば
上がりで戻ってくるまで緑台とか書写西・太市回り続けるのもあったりするからなぁ。

確か以前は宍粟の山奥から山崎を経て姫路へ下りてくるのもあったりしたしな。

>>564
病院送りバスの登録番号が「4250」(死にゴー)とか、凄いセンスしてるなw

青山の方ではローザが走っていた

社の2857と三木の4176がウエスト神姫の相生営業所に転属しました。

>>573
ホントに？

>>574
2857は>>535を参照。
4176は分からん。

>>572
登録が4350なら“黄泉（へ）ゴー”。
そう言えば相生にそんな車番の居ったな。

http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/　博

http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/hino23.htm
緑色で埋め尽くされそうな予感・・・。

関西国際大学のゾーンバス　明石和坂のＲ１７５上で路註すんな　迷惑なんじゃ　本社の車庫があるやろが

精神2481の椅子の柄が濃紺花火柄に変わってる件

土休日の龍野行き最終、6471からブルリツーステ（6251か52）に変わっている。
さっき姫路21時55分発のゴルフ場行きで走って行った。

博の更新はいつ？

>>581
おとなしく待っとけ
博があるだけでもありがたいんやから。

「博」ついに更新！

http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/　博

>>583
予想通りの北播磨総合病院の緑色大量増殖で吹いたｗ
龍野の赤とんぼの二代目なんてのも出たんやな。

とうとうゾーンの元大阪市交MKも死んじまったか・・・

北播磨医療センター　まとめます。
１０１　別所方面　トヨタハイエース　神姫バス
１０２　別所・三木方面　トヨタハイエース　神姫バス
１０３　三木南・三木ルート　日野ポンチョ　神姫ゾーンバス
１０４　自由が丘西ルート　日野ポンチョ　神姫ゾーンバス
１０５　自由が丘東ルート　三菱ローザ　神姫ゾーンバス
１０６　緑ヶ丘・青山ルート　三菱ローザ　神姫ゾーンバス
１０７　細川・三木ルート　日野ポンチョ　神姫バス
１０８　志染・三木ルート　日野ポンチョ　神姫バス
１０９　吉川・口吉川ルート　日野ポンチョ　神姫バス

>>583
2857だけはまだ捕獲できていないようだな。
この前の貸切運用のときに捕獲しておくべきだったか？

>>587
捕獲したら即日撮って出しで桶ｗ

http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/30861.htm

みっきぃバス朝日ヶ丘線用のＵＤ小型
今日は　みっきぃバス　別所第２ルートで使用されてた

そういえば、30860（スペランチョロQ)が廃車になった原因は何だろう？
ちなみに、その少し前に31173（エルガミオチョロQ）が三木へ転属している。

4552、右上のブレーキランプが切れているにもかかわらず、3日以上誰も気づいていない件について。
運行前点検まともにやっていないなｗｗｗ

ゾーンの塩漬けは北播磨何とか病院線のローザの代走にも入れるのかな?

土日は　北播磨医療バスお休みなので　大量に営業所に
緑色のバスが止まってます（爆）

三木本町から吉川庁舎まで行く方法（例）
神姫バスの路線バスだと
本町１１：４４→吉川１２：２４　７７０円　

北播磨医療センターを乗り継いで行く方法だと

本町１１：４８→医療１２：０２　１５０円
医療１２：０５→吉川１２：５３　１５０円　合計３００円で行けます。

さらに　吉川にお住まいの方が　小野のサティーに買い物に行く場合

吉川庁舎　９：００→　北播磨医療センター　９：５０　（緑のバス・１５０円）
北播磨医療センター　１０：２７→　イオン　１０：４５（らんらんバス・１００円）
合計２５０円で行くことができます。

病院へ行くだけでなくて、そこを経由してどこかへ行くという方法も
ありますね。

4552のブレーキランプ球切れ、まだ直していないｗｗｗ

緑色のバス　淡河車庫に１台止まってた。

4552のブレーキランプ球切れ、さっき見たらまだ直していなかった。
しょうがないので、さっき山崎出張所へ電話しておいたｗｗｗ

緑色のバス　渡瀬車庫に１台止まってた。

運転士さん、路線バスの運用と　緑バス運用　混在してますな。

緑バス関連で。
http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/32382.htm
http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/32383.htm
http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/32384.htm
http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/32385.htm
小型ハイエースはドアが開いたところにＩＣタッチと運賃箱があります。
私は　ポンチョに乗ったのですが、行きは途中の停留所は案内されません。
ただ前の運賃表には次のバス停は表示されます。

>>600

俺も今日乗った！！
「北播磨医療センターバスをご利用下さいましてありがとうございます」
って言ってた。

姫路市の高齢者バス優待乗車証が来年4月からNicoPa化される件について。
今まで無料だったのを来年4月からは1回50円徴収するらしいが、徴収そのものはいいとしても支払はチャージからのみらしい。
つまり、優待乗車証NicoPaを提示して現金で50円を支払う、というのはできないらしい。

それ以外にもいろんな問題点が浮かび上がるのだが、来年4月以降ウテシと年寄りの喧嘩が至るところで見られそうだ。

ちなみに、ソースはうちの母親宛に届いた健康福祉局保健福祉推進室からのハガキ。

>>602
こりゃ姫路中心部に入る全営業所の車の車内で事前告知せんとあかんかな？
＞敬老NiCoPaこと姫路市高齢者新優待乗車証

龍野行き最終、夕べ見たら29097（塩漬澪）だった。
23481（ダックスフンド）から変わったのか？

三木の金物まつりに行ってきたんでついでに巡回バスも見てきた
1.4051 2.4166 3.6250 4.4171 5.6060 6.4262 7.6451 8.1686
9.1986 10.4373 11.4676 12.5562 13.4555 14.5580 15.4375
その他に、吉川交通、平野観光、細川観光、近畿中央交通

>>604
また山崎（本体）お得意の月末月始運用チョイといじりかな

JR網干工場の無料シャトルバス、ブルーリボンII車内の運賃表に「なし 0」と表示されていた
中途半端に芸が細かいと思った

元明石市営のバス　三木の金物まつりの輸送で使われてた。

落合営は３速発進する人がようけおる

神姫バスのＨＰ見たら　９日の土曜日　加古川地区でダイヤ改正と書いてあったが、
どこが変わるんやろか？

>>610
のぞみNAVIで一通り見てみましたが、土日の加古川→医療センター行きで1便修正かかってるくらいしか…
運用さえ変わらなければいいんですけど。

今日、姫路駅18時40分発の書写ﾛｰﾌﾟｳｪｲ行きのバスに乗っていたら、市之橋の
バス停に7775(ナンバープレート:姫路200か975)が回送の幕で停車していた
のですが、近くに警官?がいたのですが、何があったのか分かる人いませんか?

事故に決まってんだろ

>>613
自分も事故かなと思っていました
事故なら普通は周辺にパトカーが停まっているはずなのですが、>>612で乗っていた
時間にはパトカーが停まっていなかったので、何があったのかなと思いました
そのときに停まっていたバスでは破損したところはなかったと思います

>>614
必ずパトカーが来るわけでもないし

あ、ポリが原付で来て終わりってこともあるって意味か。

車内事故じゃないかな

通勤通学時に相席が嫌で立ってたり車内移動する勤め人系には注意するくせに事故起こしやすい高齢者がウロウロしたり発進停止時に離席しても
何も言わないｳﾃｼ多すぎ　

老人はキレる人もいるし、後から延々と２時間も苦情電話する人も。

>>617
なるほど。その可能性がありますね。
ちなみに車内事故が発生したとき乗っていた客はどうしたのでしょうかね?
1本後のバスに乗車となるとそのバスの車内はかなり悲惨なことになっていると思うのですが．

>>620
事故処理が終わるまでそのまま居らされるんじゃね？
目撃者扱いになるだろうから。

>>621
そうですね。事故が発生した場合は(事故)処理が終了して安全が確認できるまでは
乗客はいなければならないでしょうね。
ご質問に対する返答ありがとうございます。

ニコパちゃんのぬいぐるみかわいいな。
欲しくなった。

転属
5087　加古川南→山崎
今日、姫路12時40分発の緑台行き（上手野経由）で確認。
所属標記も変更済み。

山崎配属というのにも驚いたが、となるとどの車が落ちたんだろう？

>>624
元姫路市のKL-UAで唯一四六で就役しなかった奴か。
四六就役組がポーアイに渡った5082以外伊川谷に出ていって元明石市の同型車と働いてる中、
転属先も山崎と異色の存在だな。

>>624
4172辺りが怪しいな

>>624
4172 or 4174が赤穂とか粟賀・篠山へ飛ぶ→それらの93年車が落ちるとか

>>625
そして、それらの中で唯一新車時からのナンバーを保持し続けている。

>>626
>>627
どちらも先月か今月車検だったはず。
4174は最近、保安基準適合標章を貼り付けて走っているのを見かけた（つまり車検上がり）。

ただ、転属させるにしても篠山は分からんが、
粟賀は確かスクールバスでも使っていたはずなので、座席数が少ないのは敬遠されるだろうな。

>>628
篠山にしても篠山口〜営業所と営業所経由福住通し運行とか
産業高校関係しか思い付かんし。

何か知らん間に姫路駅1125の鹿ヶ壷と
その折り返しの鹿ヶ壷→山崎なんてのが出来てた。
姫路発は夜あった便からの付け換えだが。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up32306.jpg
23475（四六）：広告貼付（保険ワールド）
7771も同様の広告

北播磨医療センター専用のバスが検査に入った？
今日緑が丘駅10時前と13時前に6060？ぽい車両が、中一丁目方面へ下って
行くを目撃。

12/2から北播磨医療センターバスのダイヤ改正。
始発と最終便の繰上げ。全体の本数に変更はなし（緑が丘駅の掲示より）

ヒント：あっこのTop写真は5087

あっこ見てたら山崎の4451が廃車になってることに気が付いた
故障or事故か何か？
八月に廃車したらしいので件の5087とは無関係っぽい

>>634
いや、5087はその補充じゃね？
空白期間は4670を引っ張り出して繋いでたとか。

姫路で「あ○ヒ」なる新免が来年春から走るらしいが、神姫は大丈夫か？

>>636
殺すぞキチガイ

>>634-635
最近神鋼輸送縮小したから車余って4451が駆動系に限界が来てあぼ〜んしたって感じじゃね？
それで山崎に5087が回ってきたと。

神鋼輸送の車自体非番の奴は各所の催事輸送に出ていることもあるだろうけど。

その山崎に転属した5087だが、4年前に4450番代(三菱大型平成10年式)で神鋼特定へ
転属し何ヶ月か所属→姫路に一時的に転属→半月ほどで神鋼特定に再転属といったこと
があったと思うが、5087もこの状況と同じく半月ほどで明石か三田あたりに飛ばされる(再転属)
なんて事がありそうな気がするのだが．

>>639
一番怪しいのが元明石市を含め同型車が居る伊川谷。
このグループ（元姫路市04年大型車）は5082以外は明石市の事業廃止に合わせて伊川谷に献上されたし。

>>640
5082もいずれは伊川谷(明石営業所)に転属することなんてあるんでしょうかね?
それとも元市営バスグループ(5080〜5091)全車は転属するときに同じところに
転属なんてこともあったりして．

>>636
あさひ？バスのことか

あの歳で辞めてどこ行くんだろ

>>642
得体の知れぬ会社だなあ。

>>639
４年前にそんな転属の仕方してたの居ったっけ？
08年に社の4462がああいう感じの転属の仕方してたようやけど。
高丘から精神に渡ってそっから神鋼か四六行って11月頃に精神に戻ってたの。

>>645

【ヲタ専用】神姫バスを語るスレ【愚痴厳禁】 スレにて
703 ： 名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2009/09/28(月) 23:08:28 ID:24SDujcW [1/1回]
最近神姫バスの車両のやり繰りが可笑しいなｗ
姫路に来てた４４代の元神鋼車が2週間で里戻りしたり...
それと津山の車両はウェストとグリーンと山崎で分散？

ちなみにこの半月前は

674 ： 名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2009/09/13(日) 20:41:52 ID:13dA5xF3 [1/1回]
神鋼特定に使っていた4454が姫路へ転属になっている。
あと、博の情報では4455が廃車になっているけど、原因は何だろう？

の情報が書き込まれていました．
神姫博バス館のサイトにおいても、中の車両のページにある4450番代(三菱大型平成10年式)
のところをクリックすると、旧所属が
「三田→西神→加古川南→姫路→加古川南→加古川」
などの転属をしている車両があるので、そのページ内の車番をクリックして
その車両の説明や車両経歴をみると半月で神鋼特定→姫路→神鋼特定の転属
の記載がされています．

>>647
神鋼→四六→神鋼を２週間程で動いてると言うことは四六が何かの都合で借り入れた感じなんだろうけど。

7474〜7479が2009年9月下旬に姫路に新製配置されたが、同じ時期に4450番代(三菱大型平成10年式)
が姫路から神鋼に再転属されたので、もしかしたら姫路に7474〜7479を新製配置するために置き
換えるのにちょうどよい車両が神鋼(当時)に所属していた4450番台にあった?ので、その車両を
7474〜7479が姫路に新製配置されるまでの間合いとして姫路に転属させたのだと思います．

さぁ、恒例のアレまで１ヶ月です

4172山崎残存を確認
結局5087は4451の代替だったか
ところで4670動いてる？

いきなり失礼します。
元姫路日野ワンステを追いかけ続けているのですが北条所属の車両は姫路駅で待てば来るものなのでしょうか？
三木の方も追いかけているのですがなかなか巡り会わなくて・・・。

>>651
北条の奴(6472)は姫路駅北側から姫路城大手門周辺で根気強く張ってたら来る。
三木(6451)のは予備らしくてその日の運次第。
社の元明石市のシャーシ違いは場所がうまく合えば捕まるんだがなぁ。
社は他と違って車両の括り付け先が違うし。

653さん
素早いご返答ありがとうございます。
明日姫路に行こうと思っていたので本当に感謝です。
三木はこの二年間外れ続けているのでパスし、姫路で日野ワンステと元明石のふそう系を狙いたいと思います。
ふそうのノンステサンプルカーも来るのかな？？

明日　北播磨医療センター行きバス　ダイヤ改正

>>653
おかげさまで日野ワンステを捕まえることができました。
社の元明石は三台とも見かけることはなかったのですが、明石の方か三田の方に出向いていたのですかね。

東木場のクソ狭いところ中型が入れんねんなｗ

>>655

北播磨医療バス、高速道路仕様のゾーンバス車両が　高速を使わないルートに
入ってた。

○合橋の某所の前を通った時に、北播磨医療バス(ローザ)が1台止まっていた。

何故に伏せた

>>659
出合橋のKUSOやろ。
伏せんでも分かるぞ？

神姫ゾーンバス　北播磨専用バスに新車

２３０ あ 神戸8802

１０４系統　で使用されていた。（志染駅を通るルート）

>>662

ちなみにポンチョロング　１枚扉です。

ところで山崎に転属した5087のことなんだが、姫路の駅前で走っているところをまだ見たことないのだが．
5087は朝と夕方〜夜はどこで走っているの?
(平日の姫路駅前12時40分発の緑台行きで確認されているらしい)

>>664
緑台からの折返しが全く分からん。
その後46で中休取って山崎へ戻るのか、もう暫く43とか青山龍野方面走って山崎へ戻るのか･･･

そう言えば俺も山崎に来た5087を未だにとっ捕まえられてない。

新しくできた姫路駅1125の鹿ヶ壷は土休日は6270らしい。

>>665
情報ありがとう．
>>665の方も捕まえられてないということは、もしかして5087は予備運用か他の営業所
に転属されているのかね?どうなのだろうか?

>>664
>>665
自分は土日の龍野10時54分発で姫路に来てから太市行くところを撮りましたわ。

見間違いでなければ、神戸230あ8801の北播磨専用車両を目撃(夕方4時前)
車両はポンチョ。
もしかして既存車両のナンバーの付替えの可能性も。

関西国際大学用の車両(ふそう)神戸200か4166がゾーンに入ってます。

>>668

博の更新を待ちましょう。今日　２３０ あ 神戸8802に乗ったら
新車の香りがしましたよ。

加古川線　厄神〜西脇市間不通で　神姫バスの代行　大活躍中！

加古川線の駅は大概道が狭いけど　ポンチョクラスで代行したのかな

5087は今月上旬に姫路いったときに何度も見かけたな。
具体的な時刻は失念したが平日の朝と夕方に何度か見かけたな。

そろそろNicoPaポイントの期限が切れるぜ！

博　更新まだ？？

>>674

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/20(日) 00:15:21.39 ID:Jnu62lwq

>>581
おとなしく待っとけ
博があるだけでもありがたいんやから。

今期もあの超ハイパー減量ダイヤやるんやね･･･
開いた口が塞がらんわ。

どうせ走らなかったら走らなかったでお前らは
何で正月走らねぇんだよとかぬかすんだろ？

廃車
4177

42代の同型車（4253か4257）、4451と一緒にナンバーを外され猫尾に留置中。

>>677

うるさい！ばか者！！

三宮〜アウトレット行くやつ乗ったが、渋滞回避で吉尾インターで降りて
６９番の経路つまり上大沢、フルーツパーク口通った。
狭くて坂カーブ多いけどすいすい走った。最後は渋滞にかかったが２０分位しか遅れなかった。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up35269.jpg
↑7871（四六）日本住宅サービス広告車

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up35270.jpg
↑KC-初期に廃車が出てきたり粟賀とか篠山で余生を過ごす車が出てるてる中未だに主要拠点に下りてくる

>>667
土休龍野1054の姫路行きは38の方だよね？
姫路伺ってみたけどそのスジっぽいのは4172だった。
5087は何処に居るんや･･･

>>681
社は三田・明石・姫路と、三拠点全てに乗り入れてたな。

社のウテシの氏名紹介の際に｢運転士は社営業所の〜｣って言ってるんだが、
社は出張所じゃなかったか?

三田管内の運行種別が色々あってわけわかめ
直行、直通、快速、準急の違いって何ぞ？

>>683
停まるバス停

4257が教習車として走っているのを目撃。
1/8 緑が丘駅12時前と14時前。14時前のほうは中一丁目方面へ走っていた。

ゾーンのMK(2850、2858）が調子が悪いのか、よく代走が入っている。

>>682
社の待合所に貼ってある利用者向けの掲示では明らかに“営業所”になっとる。
車内穴なんかも「社、社営業所終点です」って言ってたような。
12年４月までの脇急の料金表示器の停留所欄は“社営業所”と出てた希瓦斯。
現業区分上は“出張所”なんやけど利用者向けの案内上はってことやろね。

現業区分では“大久保出張所”だが案内上は“大久保営業所”、
通名としては“高丘車庫”とか。
時刻表見て電話かけても営業所にはつながらず
駅前の定期発券所兼案内所が連絡先になってる
明石営業所とか。

観光マスクのエアロスターと塩漬けキュービックが社に配置されてたけど、
最近見かけないな。年数経ってるから廃車かね?

高速・貸切でも使えるアレを社に配置してた理由って何なんだろ?

博　まだ？

>>688
既に消えてます。

で･･･公式の時刻表検索で“社”入れてやると“社営業所”というのが出てくる。
やっぱり現業区分と利用者向けでは言い回しが違うのか。

西脇急行　人身事故連発
旧道をぶっ飛ばすからな　ダイヤ余裕なさすぎ

>>691
連発か詳しく教えてよ

>>691
これ？
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201401/0006629688.shtml

>>693
それ

>>691
新神戸トンネル抜けたら西脇市内まで
三木の三井住友の辺りから三木営業所の間以外ずっと追い越し禁止２車線だもん。

西脇急行は自分の前を走っていてもストレスを感じないバスとは思えない走り　規制プラス１０以上は出してる
三木市内から小野市内は４０規制な
乗ってみたらかなりせっかちにな運転　中国ハイウェイバスと同じとは思えない西脇のウテシ

>>696
脇急は見掛けに因らずクソ長く感じるんだよな。
うまく乗れば滝野社から池田までほぼ電車道な中国高速線と違って。

>>674,689

「博」更新しております
(レベルが低いためリンクを張ることができないのでURLは>>583へ)

>>698
（更新内容の）レベルが低いため（自分が）リンクを張ることが（馬鹿馬鹿しくて）
できないので

と解釈してしまった汚れた俺

７００げっと

愚痴解禁！ｗ
こんな糞寒い日なのに暖房を効かしてない
ドケチ運転手がおるなぁ…
おぃ運転してるお前や！
サービス悪いな！神姫バス！

しかし姫路では北条担当車が車種も豊富で面白いな。
今日乗ったのは6155のふれあい号だった。
それと横の窓が銀サッシで下から開けるタイプのバスもあと1、2年かな。

>>702
昼の山之内が6058辺りから6155か6156に化けちゃったからねぇ･･･
板バネ軋ませ夢前川沿いを上流近辺まで遡るアレ。

>>701
直接言えばいいじゃん
こんなトコでしか言えない小心者なの？

>>704

うるさい　馬鹿！

見間違いでなければ、
1983が大久保の45系統(巡回)大久保駅行きに入っていたんだが。（高丘7丁目13:15頃）
後面の所属略字は「西」のままだった。

>>706
貸出かも知れんし一週間ほど様子見といた方がええんやないか？
何年か前には三木車運用の4551とか三木版「36 社」の4553とか
4836の恵比須快速なんてのもあったし。
結局は全部貸出だったっぽいが。

>>705
ここに書いても改善されません
直接言えないなら、神姫バスにメールでご意見する方がいいですよ

文句言うやつは たいがい タダ乗り福祉か タダ券ババァ！ タダで乗るのに文句苦情いうな！
定期客 現金客は ありがとう 言うて降りるのに タダは 何もいわんしな

阪急バスと共同運行している三宮有馬線の
共通乗車券、共通定期券が２月２８日をもって発売終了の模様
これはどっちかが撤退するのだろうか？
阪急バスのほうにはあるのだが神姫バスのほうには掲載なし。

>>710
もしかして、両社共廃止フラグか？
現金客が多ければそんなことはないだろうが、阪急便が傭車丸投げ（この路線を
担当する山口営業所そのものが阪急田園バスが請け負っている）なので、いざと
なれば阪急便は廃止下請け切り放置プレーもありうる。

本数が多いのは阪急なんだよなー
消費税上がるのに関係あったり？

廃止はせんやろ。ただ神姫の撤退は可能性として高いやろな。有馬街道走る本数は少ないから。有馬は西脇が担当やった？確か間合い運用やった気がする。

>>713
脇急の全便高速車化に合わせたかのようにポーアイに持ち替え

>>707
バスマガジンVol.63で神姫バスが特集され、その中の所有車両リスト(昨年12月現在)
では大久保所属、使用用途は貸切になっています。正式な転属の可能性が
大だと思います。
車両紹介にあっこの写真が一部使われています。

>>713
2012年8月1日改正から神戸に持ち替えになってます。

>>715
脇急からワンロマ運用が無くなって全便高速車になったのがその辺りだったはず。
大阪府のトンデモ規制が関係しないこともあったのか
ワンロマの取替が排ガスに引っかかった高速車だったりしたこともあった訳だし＞脇急

有馬・ICカード1本になるのかな？

２月中旬に行われていた各地から宗佐厄神の臨時バス運行休止の模様。

今年は土山駅〜宗佐厄神のみの運行の予定。

エルガのシートベルト誰もしてへんやん
てか、シートベルトいらんやん

>>719

うるさい　馬鹿

>>719
そんなに長く使わないので撤去する手間がかかるからか、基本はシートベルト推奨だからかな。

高速で客扱できんやろ。
わざわざ外すぐらいならあった方が便利だわな。

三田、西脇特急にも使えそうだな

>>719
最初から付いてる保安部品を撤去したら構造変更が必要になるだろうが、バカ
ってか、シートベルトの撤去なんか認可されないだろ

雪と高速通行止め、ダイヤ乱れまくり

阪神高速北神戸線が通行止めだったんかな

終日通行止だったよ

中国山陽、明石海峡大橋も止まってたから、高速バスはほぼ全滅
近郊路線も一般道迂回

７時３３分に土山駅をでて明石に向かうはずだったバスは、２０分遅れで出発
５時間４０分ほどかかって明石に到着ワロタ。
歩いた方が早かったんじゃないのか？

昨日は神鉄圧勝。新開地からウッディ往復したけど定刻。
バスは有馬街道迂回だろうけど、車内から見るとトラックも流れ込んで超低速だった。
明日はどうやろ・・・神鉄各停でドア開くたびに寒いのよ。

雪には強いが雨には弱いのが神鉄。

730だが今日三宮朝定刻で目の前バスが通過。なら、通行止めでも折り返しに間に合う程度の遅れと判断。
で３０分後のバスを待つ。ところが次便は定刻より３０分も遅れて到着。ヤバいと思いつつ
都心から離れるから渋滞大丈夫と思ったら新神戸トンネル出口渋滞。結局１００分遅れ。
疲れた。

４月のダイヤ改正情報　まだない？

４月はダイヤはやらないんじゃね？
料金改正しなきゃならんし

つうか神鉄粟生線が廃止されて一番困るのは神姫

でも神姫が全員運びきらなきゃいけない義務ってないよね

しかし割に合わなくなるよな。
気が向いただけの量を運んでる今のようにはいかないだろしな。

>>735
恵比須快速に西脇急行は兎も角、36の社直通便辺りがきつくなるやろな。

神鉄バスは弱小だから
廃止代替バス（志染以遠廃止なら志染行き）も神姫に押し付けられる可能性が大。
人員・車両のやりくりが大変だし渋滞が発生しやすくなるし朝夕以外は割に合わないしで
そうなったら泣き面に蜂だな

三田に住んでるが連接バスが導入されたのって粟生線廃線時の試験も兼ねてるんじゃという気がしてならん。
恵比須快速や脇急には無理だが西神中央とか明石行きとか。道狭いって思うが三田でも営業所前
とか結構狭いし。あとは複数市にまたがる警察の許可がどうか。降車時時間掛かるのがアレだが

>>740
なんの試験？

>>729
雪で加古川バイパス〜第二神明通行止め→国道２号線の渋滞にドツボ填りかよｗｗｗｗｗ

明日四国行くのに……


orz

スレ違いだが神鉄の粟生線は志染〜粟生が上下分離か、気仙沼線みたいなＢＲＴになるんじゃね？。ＢＲＴなら連接バスの導入も可能だな。

線路跡地をバス専用レーンに

今日のような場合恵比須快速線はどういう迂回ルートをとるのですか？

>>746
いろいろなパターンがありますが
産業団地口〜六甲国際ゴルフ場〜山田霊園〜坂本〜箕谷〜新神戸トンネルの
ルートでの迂回が多いです。（先日の日曜日がそうでした。）

その他の迂回ルートは、
産業団地口〜白川台〜山麓バイパス〜三ノ宮とか、
産業団地口〜神戸西IC〜布施畑〜新神戸トンネル（山麓が渋滞、藍那ICが渋滞)
というのがありました。

どうでもいいけど、三宮〜アウトレットで迂回だと
・箕谷〜有馬街道〜唐櫃ＩＣ〜六甲北
渋滞時
・吉尾ＩＣ〜県道82〜大沢〜県道73
・吉尾ＩＣ〜下小名田〜長尾交番

神鋼 専用

配属予定
20471（レインボー�U）

浜国沿いの神戸日野に留置中。
配属先不明（昨日現在未登録）。
これ以外にもブルリ�U（と思われるもの）2台とレインボー�U1台（20470？）が留置されていたが、通りすがりに見ただけなので詳細確認できず。

事務所(のりかえ)

事務所 [止]

NicoPaで1650円を目一杯使って
兵庫県内の東海道本線・山陽本線沿いを乗り継いで西に向かうにはどうやってすればいい？

起点は尼崎？

今朝、7783が夢前橋西詰交差点を　広　畑　方　面　から山崎方面へ向けて回送されていったのだが、あれは何だったのか？
運転していたのも神姫のウテシじゃなく、作業服を着た人だった。
市川工場からにしてはルートがおかしいし、もしかして浜国沿いの神戸日野から？

>>754
尼崎です。

やっぱ三宮がいいです。

>>755
多分浜国のKIMOのディーラからじゃない？
出合橋のKUSOでもちょくちょく車検で入っている姿を見掛ける。

３ ＣＣ

>>758
市川工場で対応しきれない分をディーラーに振ったのかもな。

博　更新まだ？

北播磨医療センター用の32374だけ、画像が無いけど走ってないの？

>>762

加佐の車庫にずっといる。

新車
6078　神戸200か4327　三木

>>763
ということは予備車？

>>764
ワンステ？それともノンステ？

ツーステ

そう言えば間もなく近付く2016年問題･･･
97年に入ったKIMOのﾜﾝｽﾃ３次車・４次車と当年のKUSOの番台が被るという。

https://twitter.com/green_limited

http://engawa.open2ch.net/bus/i/

6070/6071/6072はそれぞれ伊川谷・精神・三田のﾉﾝｽﾃと推測が付きそうだが
6073-6077はﾜﾝｽﾃ臭いがどう配分されてるのやら。
後山崎に入った場合KIMOで来るのかKUSOに戻るのか。

>>765

予備車でないの？マグネットの行き先外したまま止まってたから。

>>767
ありがとう。
6078が三木に配属されたということは、どの車両が転属または廃車しているのだろうか？

>>773
6078はワンステで噂では6060が運用離脱らしいです。

>>774
そうですか。それじゃあ6060は1995年式なので廃車の可能性がありますね。

山崎に配属
6085　姫路200　か　10-87？（さっき見たのにど忘れしたｗ）
MP35FM？（ふそうワンステ）

姫路17時05分発の龍野行き（先週まで4269が入っていた運用）で確認。

>>776
山崎にワンステ(6085)が配属されているということは、今年のふそうワンステは
3月時点で20台もしくは25台程度の投入予定？

>>777
6070/6071/6072は多分ﾉﾝｽﾃやから15台ぐらいじゃない？

山崎は元々は三菱の車庫らしいからやっぱり三菱がしっくり来るなｗ

東 岸 壁

20472　[加]＠浜国沿いの日野
20473もいたが配属先未確認

>>780
加古川にKIMOの中型は違和感ありすぎ･･･
現下姫路市払い下げのHRが１台居るけど。
そういや姫路市払い下げのHRはうまくいけば明石駅で１日で全部捕まえれるんよな。

博　更新まだ？

>>780
ナンバーもう付いてた？

>>781
過去にはRJが新車で配属されているぞ。

>>781
加古川にはすでにエルガ系の顔の中型車両がいますが。

engawaのサーバーが潰れたためmaguroに変更となり、
当スレが4日ぶりに復活しました。

また新車の情報が少しずつ目撃されているようです。
・6070 神戸200か4316（MP37FMノンステ、明石に配属？）
・6077 神戸200か4326（MP35FMワンステ、西神に配属？）
・6083 神戸200か4332（MP35FMワンステ、社に配属？）
・3080 姫路200か1087（いすゞエルガハイブリット車、姫路に配属？）

博　更新まだ？

エルガの灰鰤だと…
今年はブルシチは無しかな？

http://www.ako-minpo.jp/news/8538.html

赤穂〜備前の広域バスに新車が入ったらしい。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up39242.jpg
6085（山崎） QKG-MP35FM

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up39243.jpg
6084（社）　QKG-MP35FM

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up39244.jpg
7574（日出）　保険ワールド広告車

先月、高松で追突した高速バスはどうなったの？
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20140205000192

>>786
6077は西神で確定。
昨日27系統の西神中央行き最終便で見かけた。

>>789

ゆらのすけ、行き先ＬＥＤになってた。

http://engawa.open2ch.net/bus/i/

ホームページの路線図、いつの間に加古川と北条が分離されて掲載。
増税による運賃値上げのお知らせがようやく掲載。

>>795
一律上乗せかと思ったら670円超は据え置きかよ。
加古川と北条が一緒に載ってたのは何か違和感あったからこれで大分すっきりしたような。

ヒサヤへの譲渡は何台分かいのう？

中国道は車両火災で福崎〜山崎が通行止めでしたね。
こういうとき、本線やSA内にあるバスストップの取り扱いどうなるんでしょう。

昨日、親宛に4月からの姫路市高齢者優待乗車制度に対応したNicoPaが送られてきたのだが、サービスがあまりにも糞な点について。

１．1回50円の有料になるが、利用はチャージからのみ。カードを提示して50円を支払う方法では乗車できない。
２．カードに不具合があり、降車時に精算できなかったときは普通運賃を請求される。
３．払い戻しは転出などの資格喪失時のみ。しかも、市役所発行の本人確認書類と神姫バス規定の手数料（200円）が必要。
４．高齢者が覚えづらいシステムにも関わらず、説明会は3月14、15日に駅前ターミナルで行われる2日のみ（自治会単位のものは知らん）。しかも、カード同封の説明パンフには書いていなかった。

ソースは保健福祉推進室から送られてきたカード同封のパンフと広報ひめじ。
年寄りにこんなややこしいことを強要するな、ダボが。

>>799
どこが難しいのか・・・・

>>799
１については、市内利用だけならそれでいいが、50円はあくまで市内部分のみ適用で
市内ー市外をまたぐ利用をすると料金計算がややこしくなるから、タッチで自動計算
させるんやろ。
そうなると、支払いもチャージ支払いの方がお年寄りにも優しい。

>>799

お前がダボだ。

ダボってなぁに？方言ですか？

アホとかバカを意味する。播州〜神戸あたりの方言。
若い人はあまり使わないみたいで死語になりつつある。

社に新車キターーーッ!!

新車情報
・ 7972 姫路200か1093(ブルリ�U、北条に配属)
・20471 姫路200か1090(レインボー�Uでワンステ？、姫路に配属)
午前中に姫路駅前または大手前通りにて確認

書こうと思ったら先を越されたけど一応。
7972が夕方17時あたり、高砂に来てた。
7972ということはあと2台あるはずだけどやっぱり姫路かな。

>>807
すみませんね。
7970、7971はいつものブルーリポン灰鰤なのかな？
あと>>780で20472、20473を確認しているらしいけど、20470とともに今どこにいるのだろうか？
20472と20473は加古川？配属らしいので。

ちなみに7972はワンステ(7772〜7784と同型)です。

>>808
いえいえ気にしないで下さい。
噂が本当なら日野中型の新車が加古川に行けば珍しくなるね。たいていはふそうだから。
805の社の新車といい、ちょっとの間走行には目が離せないということでしょうか。

加20472　　姫路200か1098
恐らく今日からかと。あと3台控えてます。


加32470　　姫路200か1097
じょうとんバス用ポンチョ。

>>810
ﾜﾝｽﾃなら致し方ないとこかなぁ･･･
KUSOはMK25FJ出してないらしいし。

>>811
まあ塩漬け中古車(元淡路交通エルガミオワンステ)の神姫バス最初の配属の
ほとんどが加古川だったので、またふそう中型を3〜4年投入していないので、
同じエルガ顔の日野中型ワンステの新車の一部を加古川に配属させたのでしょうね。

三木関連の情報

いすゞエルガ29080が姫路ナンバーのまま　三木〜三田駅の運用に着いてた。

あと日野ポンチョの新車32473　が　みっきぃバス　朝日が丘運用に着いてた。
（カラーは神姫バス）

技 開 Ｃ

23173 姫路→加古川

7971　姫路200か　10-92
ブルリ�Uノンステ（KV234N2？）
確か日出配属だったと思う。

姫路13時40分発の才崎橋行きで確認。

２３８７１　三木に移動？　姫路ナンバーのまま三木〜三田線で運用

あと３月１５日三木鉄道代替線　ＪＲダイヤ改正に伴って　ダイヤ改正

>>815
四六から加古川と言うことは>>813の29080三木転属との絡みかな？

>>816
KVﾉﾝｽﾃは久々やな。
KUSOの方は投入があれば伊川谷・精神・三田にコンスタントに入ってるけど。
シフトの頭が見えてるんやろなぁ･･･

三田にもふそうの新車が入っています。（目撃分）
6074　神戸200か4320
6079　神戸200か4328

今回の新車、
乗車ドアが開くときにチャイムとドアが開きます、閉まる時にチャイムとドアが閉まります
の音声が追加されています。

>>820
225系のような感じやね。
6074および6079はワンステかな？6078がワンステ車なので。

http://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/10000954

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up39601.jpg
6072（QKG-MP37FM：精神）

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up39600.jpg
5079（精神→社）
今後は姫路デビューや三田への里帰りもあるかも

>>821
6079はﾜﾝｽﾃなのはガチだが、多分6074はﾉﾝｽﾃっぽい。

>>820
去年の5970/5971/5972からチャイムと赤ランプだったはず。
また若干変えたのかな。

加古川に入った20472の料金表示器、レシップじゃないのよな。
あの白フレームのやつ、御着にストックあったのかな。

これだけ　新車、移籍の動きがたくさんあると「神姫博」の更新大変だなあ〜〜。

三木営業所

日野ポンチョの新車32472　が　厄神線運用に着いてた。
（カラーは神姫バス）

>>826

31871　行方不明。ひょっとして転属？？

今日も31870 32472が　厄神線運用に就いてた

また　三木関連で。

大久保駅〜緑が丘駅　４月から運行らしい。

>>828
12系統の五百蔵系統を延長するっぽい気が。
三木と言うよりはむしろ精神か高丘の受持じゃないかな。
もしかしたら高丘車の三木市進出もあるかも。

三木市、北播磨総合医療センター直通バス
4/1から　バス停の廃止、新設、ルート新設、廃止等の見直し

58MCかエアロスターMに乗ってみたいと思ったら、どこ行くのが正解ですか？
社？

転属
6573　姫路→山崎
所属表記も山崎に変更済。
ゴルフ場17時15分発の姫路行きで確認。

>>831
58MCなら社、富山製Ｍ（共通型車体）なら山崎担当系統を狙え

http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/cf6cfa88c407676349256f23001a1a38/d66a216952fe5b8e49257c91000712ba?OpenDocument

みっきぃバスもルート、ダイヤ改正あり。あと乗りつぎ制度もはじまるよ。

>>827
何か三木市のPDF見たら吉川のやつ１台増やすらしいから
もしかしたら吉川の増車用に三田に行ったとかありそう。

>>835
吉川の増車はワンボックス車両だからそれはないかと

>>833
ちなみに、山崎は4174と4258が検査時の予備車。

粟賀まで行けば両方いける

３２４７１　厄神線の運用に就いてた。一体三木に何台ポンチョ入ったのやら？

草津市が連接バス検討、秋にも試走
試走の際、岐阜バスか神姫バスの連接バス１台を借りて行う模様。

MSN産経ニュース　ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/140313/shg14031302060001-n1.htm

twitterなどからの情報より
20470 姫路200か1089(レインボー�Uでノンステ、姫路に配属)
20473 姫路200か1099(レインボー�Uでワンステ、加古川に配属)
20474 姫路200か1100(レインボー�Uでワンステ、加古川に配属)
20475 姫路200か1101(レインボー�Uでワンステ、加古川に配属)

3081　[姫]　ナンバー失念
本当に入ったんだな灰鰤LV

>>842
自分で撮影した写真を確認したところ、「姫路200 か 10-88」だった。

姫路の新車の玉突きで北条にブルリ・ノンステが来た模様。

>>844
何台ぐらい？

>>845(>>844)
姫路に3080、3081、7970、7971の4台が新制配属されており、そのうち2台が代替として
6572、6573が山崎に転属したので、おそらく残りの2台のブルリ(予想では6670、6671あたり)が
北条に転属していると思われる。

846通りなら姫路であの座席定員の少ない大型バスもカウントダウンか。
競馬場バスではいすずの次に来る機会が多かった。いすずは1780、1880台が使われてることが多い。

そういえば山崎と北条、社にいすゞエルガ車(元淡路交通車両)をあまり配属をしないよね。なぜなのかな？
姫路〜前之庄、姫路〜小原、姫路〜北条の様なドル箱路線には座席の多い元淡路交通のエルガ車がぴったり
だと思うのだが。

>>847
それでも山崎やら北条から下りてきて郊外線回るのに変わるだけやから
市内線という意味なんだろうけど。

>>849
847の補足どうも。姫路所属としてです。

>>848
そうだね。長時間運転するなら座席が多い方がいいな。いきなり小団体が乗るかも知れないし。
そのあおりで数十分も立ってのるのはつらい。

http://blogs.yahoo.co.jp/wtana0813/11258317.html

[新車]三32472 .

加古川所属の23878が姫路に来ていた。転属かな？

明石所属の５６７９が　三木に転属の模様。
http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/5679.htm

博　更新まだなん？

〉〉844 そのとき車庫にいたのは、２台だった。
後、元市営のエルガ31174も北条に来てる。こちらは運用中を確認。

31870　加佐車庫で休憩中でした。

博　更新した〜〜！！http://shinkihakubuskan.sakura.ne.jp/

大量の新車導入と玉突き転属でどの車が落ちるかだな。
4670は今春の検査切れで廃車確定だと思うが。

三ノ宮ＢＴに寄ったら、バースと前の道路の間の歩道がなくなってた。

今日の西神墓園臨時は5074、5092でした（10時代）

見間違いじゃなかったら社行きで6084を確認。

>>860
6084は社に配属と博バスのサイト(>>857のURL)に書かれているよ。
(今年投入された新車すべて確認済みの模様)

ネ申　女臣

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up40325.jpg　ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up40324.jpg
（左）6572　（右）6573（四六→山崎）

>>844 >>846
四六から玉突きで北条に来たBRCﾉﾝｽﾃって↓のことかな？
6671　ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up40326.jpg

>>860
それ以前に>>790見てなかったんか？

いつも思うんだが、加古川の路線は、どれもまともに本数ないよな。一応、人口は多いのに
かこバスも昼は1時間ヘッドになるし

あと、お客様センターに問い合わせたところ、神戸交通振興と共同運行の三ノ宮〜KPC線でも、3月末までは、消費税改定前の定期運賃で買えるとのこと。改定後定期運賃は、通勤・通学共に不明
>>850
高速運用のKAC〜KPC線と、明石〜神戸学院〜伊川谷という明石の収益の7割の路線にも割いてるからじゃないかと。
あれじゃないと積み残しがでるしな。
シートベルト付きの車両は、他の路線にも使われているのだろうか。

明石駅の南東乗り場から
右折出場するとこを狙った時に入る神鷹の電飾看板が無くなってる。
あたかも40年ぐらい前から鎮座しているようなやつ。

ダイヤ改正情報ない？

>>865
もう今じゃ1時間に1本もあれば多いほうって感じよ

287のULRをクリックすると、次世代型open2chのバス･バス路線板に入れます。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

のぞみNaviが4/1のダイヤ改正に対応した模様。

平日・土曜日
大久保〜五百蔵５往復のうち４往復を緑が丘駅行
（ただし、運行時刻変更の便あり）

休日
・現行通り、２往復（緑が丘までの運行なし）

既存の「雄岡山口」を「雄岡山口西」と「雄岡山口東」に名称変更。

ワンステ・ノンステ対応車の□印がついていない便があるのが気になる。

どこも変わっていないのに、改正版を上げるのはどういうことなんだろう。

姫路東出張所に　緑色のポンチョが白ナンバーで止まっていたんですが、
何かわかる方いますか？？

>>870
多分車の回し方が変わってたりしてるんじゃね？

まさか三木車が使われるのか･･･＞12の緑が丘便

山崎持ち便に車椅子対応指定が出来てる？

いずれも今日目撃した車両
・23878 北条？（姫路200か 710、前之庄発姫路駅行きにて確認したためおそらく北条所属の可能性）
・ 1781 相　生（姫路200か1105、自宅近くの学校前にて神姫幕として停車）

>>874
前之庄系統は北条持ちやからこれで確定やね。

姫路21時10分の緑台行きと22時25分発の最終山崎行き（どちらも横関経由）、5087が入っているんだな。
さっき旧29号線を姫路方面へ回送で走って行くのを見た。

4846って山崎〜三ノ宮に転用されてる？

>>877
何を今さら
12往復に増便したときに移籍してる

２３８７１　神戸ナンバーに変わってた

879とかぶりますけど
三23871　神戸200か4359


31871三木→加古川南
神戸200か2677→姫路200か1102

江鮒団地ってどこで折り返してるの？

あなたの心の中

最近4690見掛けないけど、ついに引退か？

23877は北条に転属されました

４月１日〜　変化あります？？

転属
23174　姫路→山崎
所属表記も「山」に変更済。
姫路11時50分発のゴルフ場行きで確認。

三木市コミバス「みっきぃよかたんバス」新車ハイエース。
従来の専用塗装でなく、白地にバス名が入ってるだけのシンプルな外観。

車両転属
4265　社→ゾーン
4264 三木→ゾーン

代替車両は何になるんだろうか。

>>888

知るか。ボケ

恵比須〜三ノ宮線の一部が「自由が丘中公園」を通るルートに変更になっています。

>>885
結構減便してるね

東条と社付近の一部が他社に移譲らしい
しかも引き継ぐ会社は新規参入予定現観光バス業者・・・

>>892

嘘の情報流すな。馬鹿が。

社→清水　検索しても出てこない

>>894
社周辺だけ出てこないね
上三草バス停からは清水行きが残ってる
http://navi.shinkibus.jp/snk/html/32001_1.html
あと路線図も
http://www.shinkibus.co.jp/rsn/pdf/nishiwaki_yashiro.pdf

>>894
3月31日付で運行休止

龍野行き最終便絡みの運用、同じダックスフンドの23480に変わっているみたい。
最終便を直接確認したわけじゃないので分からんが。

>>895
逆方向は社営業所行きで出てきたのに、何故でしょうね？
システムエラー？

>>898
さっきやってみたけど入れ替えて時間調節してもエラー返したぞ？＞社〜清水

>>870

大久保〜緑が丘　西神の担当みたい。

>>900
順当っちゃあ順当かもな。
12は精神が主担当の系統やし。
やっぱり高丘は7375が相変わらずの専従スジで走ってるのか。

姫路・加古川〜神戸三田プレミアムアウトレット線
が利用低迷により5/6を持って運行休止。の模様。

バスコレ19弾に神姫出るみたい

バス祭りで買うわ。

今年の第１４回バス祭り姫路で開催。

>>905
を、本拠地で開催か。

>>906
ここでまさかの4670が展示のネタに出されたりしてｗ
12年の国際会館は4190引っ張り出してきて度肝抜かしてみたり。

>>907
4670はGW前後で検査切れるのだが……

>>908
なにも落ちると決まったものじゃない

三木の一般新車は最初は明石〜社直通のあるスジに放り込まれてるっぽいな。
6078、さっそく社に顔出してる模様。

福住〜奥原山のスクールは篠山まで通し運行？
案内上は福住始発でも既に子供が乗ってることがある？

>>911
福住から東中学校経由の営業所行きにそのまま化けるような。
確か営業所発が福住でそのままスクール便に化けてたはず。

>>912
13時台に設定されてるが、そんな下校早いの？

>>913
営業所発なら定期考査や夏期短縮授業対応で一応走らせている感じ。
15時台の奴は福住で即化けて原山から折返し営業所か東中学まで回送のはず。
13時台のは原山〜福住は回送の可能性もあるし、
スクールで来て福住で営業所行きに化ける可能性も。

バス･バス路線板のオープン2chへは、287のULRからお入り下さい。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

>>914
乗った人のブログだと、祝日13時台の篠山行きがスクールから化けてた。
祝日でも走ってるのは部活用かな。

スプリング8の終点まで乗れないらしいけど、一時許可証は終点まで行きたいって理由じゃ発行してくれない？

>>917
終点まで乗れない(行けない)みたいですね。(乗ったことはないのですが)
Spring8関係者のみしか行けない気がするのと思うので、許可証は終点まで行きたいという
理由では発行してくれないかもしれません。

一般公開であっても終点までは乗れないが、始発から乗ることはできる。
普段は許可証貰えても、バス停があるエリアは立ち入り不可。
だから終点まで一般人が乗るのは絶対に無理。

姫路駅〜姫路城の間で一番撮りやすい交差点はどこ？

>>920
広いから好きなところで撮ればよし

>>921
何カ所か撮れそうだけど、一番本数が集まる白銀は撮りにくそう。

>>921
白銀は工事中なのか低めのバリケードでアングルが遠くなってる。
今だと比較的やりやすいのが大手前通り停留所の辺り。

広い範囲に路線があって、面白い車両もいるけど、どっちもあと一歩惜しいな。
あとワンロマの扱いが酷すぎ。

特高車が台頭してワンロマもいつの間にか居なくなったよな

>>925
社や山崎で一般車として使えなかったのかな。
エアロスターなら特急全路線乗り潰ししようと思ったけど、エアロエースになったからやめた。

車両、備品状態異常ありまへん

スプリング8みたいな施設こそ特定扱いでシャトルバスを運行すればいいのに。

6670が北条に来たみたい。今日夕方の高砂行きで確認。
ついに6600台も玉突きの対象になったか。

>>883
三ノ宮〜吉川の本務で走ってるぞ。
と言っても最後の花道には違いは無いがｗ

Spring-8の一般公開日に臨時便出るけど、それでも少なくないか？
構内まで乗れても、混みすぎて前が見えなかったら無意味。
前扉付近まで詰め込んだり、積み残し発生するくらい混む？

>>930
その路線は通勤でたまにすれ違うが、最近はエルガ（2191）が走っている。
予備車に格下げしたのかね

三ノ宮で車両後部ステッカーの新パターンを目撃
全体的に茶色でパスという選択肢という文言がありました。
時間は14:50頃で降車対応後回送になって車庫のほうへ行ってました。

西神営業所回出(?)〜西神中央1210→（神納・上岩岡・連絡所回り）→
大久保1305（連絡所回り）→上岩岡1338→（連絡所回り）→
大久保1410（連絡所・上岩岡・神納回り）→西神中央

休日午後の12系統高丘ダイヤ専従車7375の行路だが
この後西神（営）で休んで夕方からまた出てくるっぽいような

>>932

>>932
今日、4690の運行確認。
特高車が並ぶ三ノ宮乗り場では、エルガよりこっちの方が様になるな。

8970　北→粟

どっかで見たような・・・
ttp://www.shinkibus.co.jp/highway/category/landing_guidance/map_usj.html

またエラーか壊れるなぁ

ああああああ…

ｗｗｗ

住所：兵庫県姫路市ああああああああああ

神戸〜岡山線のノンストップ便が5332（エアロバス）になってた
5530（エアロエース）は神戸〜徳島線の運用に入った

６月１日　ダイヤ改正　ないの？？

北播医療センターのバスって人乗ってる？
乗ってても老人ばかりだと一人20代で乗ったら浮くかなぁ？

>>944
手首に包帯して乗ったらどうだ？

>手首に包帯
サングラスや杖も忘れてはならない。。

>>946
ナイス！

それと、病人らしく大きめのマスクと、熱中症予防に帽子を深く被ってると雰囲気
出るんじゃないかと思う。

>>944

俺、水曜日乗った。単に病院行くバスというより、病院で小野市の
らんらんバスに乗り継ぐと　三木市〜小野市を２５０円で移動できるから
何かと便利。

でも若い人は乗ってないねえ。

まずは長髪にしないと。それと曲の設計図も用意してから。

今日のアイデムの求人広告は、女性運転士をえらい強調してましたわ。
旦那が二種免持ってるから私も獲ったとかいう気の強い女たちですかね〜。
顔を見た感じでは、モデルでもなさそうやし。

連接バスが初の土日運行、
5/24(土)・25(日)に三田街なみガーデンショーで連節バスを無料運行。
運行ルートは、
新三田〜中央公園〜フラワータウンセンター〜三田〜総合文化センター〜
新三田の内回りと外回り

ポーアイの路線から撤退。
某観光バスの社名変更で生まれるあさひ美容バスが受け継ぐことにww

神戸の運転士さんの連勤を何とかしてあげてください。
9連勤は当たり前、13連勤も珍しくなくなっています。

すぐ近くに119日連勤やらかしたバス会社があったな

>>953
みなと観光かｗ

>>896

今更だが、路線図見たら消えてて、あれれ？って。
見たところ公式には何の告知もないし、いつの間に？って感じ。
まあ、あれは休止？廃止？になっても仕方ないわな。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up44807.jpg
PKG-KVなのに大型の鳩マーク？

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up44807.jpg
何とも懐かしい行き先が･･･

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up44808.jpg
何とも懐かしい行き先が出ていますｗ

5/31（土）有瀬橋に用事があって明石駅から10:19の伊川谷駅行き乗ろうと思ったら神戸学院大の学生さんで
満員で積み残された。
しょうがないから次のバスに乗ったが、学生さんが講義に間に合わないって嘆いていた。
土曜日のバス、もうちょっと増やしてくれよ。

>>960
その時間に明石いるなんて遅刻してもしょうがないような
10:45に講義始まるわけだし

まぁ所詮神戸学院だから…

あそこの学生、明石駅前で長蛇の列でも、席が埋まったら次のバスに
しよるからバスが何台あっても足りんわ。
わずか15分か20分くらい立ってられんくらい足腰弱ってるんかいな。
テスト前か知らんけど、最近また増え始めたわ。

>>963
あなたが乗らないって思ってるのは神戸学院経由しない便かもよ

>>964
残念ながら66系統ではありません。
55 56 57系統ですわ。大学職員でも張り付かせとけと思います。
バス会社の職員は何も言わんし。

あそこでそんな席だけ埋ってる状態のバスなんて講義とずれてるバス以外で見たことないわ
まず試験場目当てか学生か判断できないから職員が張り付く意味はない

>>966
春先は、パンパンで出ていくバスがほとんどですが、今朝の９時半過ぎは上の
ような状況でした。学生以外の乗客は戸惑ってましたよ。
テスト前のせいか交番の前の信号まで行列ができてましたわ。

伊丹市交通局では、平成26年度採用非常勤嘱託職員（乗務員）を次のとおり募集します。

★申し込み・問い合わせは伊丹市交通局まで。


◆採用　10名 程度
◆資格　路線バス乗務経験者優遇！！

大型自動車2種免許所持者
大型運転経験3年以上
過去3年間に免許停止・取消がなく道路交通法に対する違反行為の累積点数が3点以下
◆期間　年度単位の1年契約。満65歳に達する年度末まで更新可

◆勤務　週4日変則勤務（週31時間、週休3日制）

◆給与　月収35万円以上可能（基本給153800円＋諸手当）
◆勤務優秀乗務員は、数年後正規職員登用あり。
◆待遇　賞与年2回、社会保険完備、制服貸与、有給・夏季休暇等有

>>957
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20140503ddlk28040377000c.html（無料の会員登録要）

　加東市鴨川地区と市中心部を結ぶ自主運行バス「きよみずバス」の本格運行が始まった２日、
同市平木の平木地区公民館で始発便の出発式があった。地元住民らがテープカットをし、貴重
な移動手段の誕生を祝った。
　３月末に神姫バス社?清水線の運行が休止し、地元が自主運行バスを市に要望。市が地元に
運行を委託する形で４月に試験運行を実施し、７日間で延べ７４人の利用があったという。
　１０人乗りワゴンで毎週火、金曜の２回、２便が往復し、運賃は区間によって１００円と３００円。
運転手は地元住民２０人が登録している。同市の自主運行バスの本格運行は「米田ふれあい
号」に続き２線目。
〔播磨・姫路版〕

学院大の学生は、必須課題として「神戸マラソン」完走を義務付けてほしいものだ。
ポーアイキャンパスの前がコースになっているから宣伝にもなるし、足腰も鍛えられて
いいことづくめ。

そう言えば西脇急行の高速車台頭は神鋼から4441/4442が転入した辺りからなんだよな。
大阪府の独自規制に適合しなくなっても西脇急行専用なら当面使えるしな。

>>970
しょーもな

だから所詮神戸学院だって…

7784、姫路20時05分発の龍野行きに入っていたが、龍野着後はまさか山崎まで回送？
ちなみに龍野常駐車ではない。

4441/4442ってエアロバスですよね？
USJ行きもエアロバスだと思うのですが、
エアロバスって大阪府の規制に適合してる車両と
適合してない車両があるんですか？

>>975
KC-は独自規制対応改造施しておかんと大阪には入れんよ。
因みに三ノ宮〜USJの西脇車はPJ-の5339。

>>976
975です。ありがとうございました。

篠山営業所〜東中学校〜福住は瞬時に原山スクールへ化けているが
料金表示器の表示の仕方からして客扱いは一旦切っている模様。
昼の原山スクールに地元のBBAらしいのが２人乗っててワロタ。

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up45274.jpg
篠山口→篠山営業所経由福住直通便のLED表示
（城東公民館に入らないタイプ）

そろそろ新しいスレッドを。

社の車の所属表記が「脇」だったり「社」だったりしたのだが、
西脇の一般路線が分離される前は西脇本体の車両が社の運用に入ることもあったのだろうか?

山崎車が小原方面の代走に入ることってあった?
姫路ナンバー車の社行きなんていうレアなのを一回見たのだが幕が違う幕だったのか
本当に社行きだったのか・・・

>>980
転属直後且つ転属当日に陸運局が開いてなかった場合このような現象が多々ある。
確か伊川谷転属直後の6252とか神鋼から三田特急に回った直後の4440なんかもある。
多分
神鋼から社に移った直後の4461が姫路行きの仕業に入ったのを見たことがあった
とかでは？
因みに当時の6252の神戸陸運局への登録日は08/11/4付のはずです。

姫路駅発着の71/73/74ってウィキペの西脇営業所の項だと姫路営業所持ちになってるけど、
乗務員が姫路って事だろうか?でも社の乗務員が乗ってることもあるしよくわからん。

>>982
社しか見たこと無いな＞姫路〜社・清住・姫セン
明石発着の三木持ちとか三田（小柿車！）が定期で社行きに入るのは見ることあるが。

>>982
71/73/74は、10年ほど前まで姫路持ちだったからなあ

>>984
確かに10年ほど前は姫路の乗務員も乗ってたような・・・

小原発着の車は猫尾で転回?

>>985
372の旧道と新道が合流する手前に方転場がある。
https://www.google.co.jp/maps/@34.866093,134.793556,3a,75y,0.18h,70.53t/data=!3m4!1e1!3m2!1sVFWAuDYKiaki-a4XsWR9xg!2e0

猫尾行くか転回場使うかはインターバル等によるんじゃないか？＞小原

>>986
thx
小原止まりの謎がわかった。

神戸と大阪ベイエリア結ぶ新路線「大阪ベイサイドライン」7/1開設
ttp://osakabay.keizai.biz/headline/33/

姫路駅・三宮高架下のBTのチャイムはここのフリー素材を使ってたのね。
ttp://maoudamashii.jokersounds.com/list/se4.html