公営バスの民営化問題を考える

↑コイツ馬鹿か!民営化に脅え必死さミエミエ!､市民 後世 未来の子供達に1千兆借金膨らませ 子供達を重税ﾄ年金延長で貧困自殺孤独死させる公務員ｳﾃｼ世界１生涯年収(市民.子供達の血税)が 全国の民間ﾊﾞｽ世界に比べ恐るべき高く異常なんだ!!､１日１秒でも早く民営化だ!!

みなさんどうも有り難うございます。
よく読んで理解したつもりです。

公営バスだけれども運営は民間会社に委託されているというパターンは多くなって来ましたね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AC%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9
青森市企業局企業部、2004年7月1日、弘南バス
仙台市交通局、2006年4月1日、ジェイアールバス東北・宮城交通
東京都交通局、2003年4月1日、はとバス　　（以下省略）

国や自治体の事業の多くは、税金が一方的に使われていくばかりで何の収入ももたらしません。
ところが公営交通機関のことになると、すぐに採算性云々を声高に叫ぶ人がいますね。公営企業で
あれば、自分たちの稼ぎでやっているにも関わらずです（税金による補助はあるかと思いますが）。
そもそも公営交通は利潤を追求する団体ではありませんし、民間でも採算が合うのであれば民間で
やっているんじゃないかと思います。

外国における公営交通とは、エレベーターやエスカレーターと同じ感覚だとも聞きますね。
日本でも共同住宅に設置されているEVやESについては、住民がお金を払っている意識はあるかと
思いますが、不特定多数の人々が出入りする建物にあるものについては、設置にも運転にも修繕
にもお金が掛かっているのに関わらず、無料で利用できることを誰も不思議には思いません。

中卒でも出来るウテシの民営化まだですか！？

煽りに反応してなんだが、学歴は何の関係もないと思う。

各地の公営採用試験にことごとく落ちた人の妬みだろ

このご時世に公営の運転手が厚待遇とか言ってる時点で情報に乏しいわな。

でな 呉や明石とか淘汰されるべき公営はお望み通り淘汰されとるわ、公営も縛りがきつくなってるし委託先民間会社の運ちゃんのほうが運転荒かったり無愛想だったりするぞ。

↑テメー馬鹿か!!今の時代の全国民間ﾊﾞｽの世の中知らなさすぎだ!民間はそんな荒い態度はいない､いれば処分.解雇だ!公務員ﾊﾞｽの年収退職金共済年金(巨額一生血税投入)の3割の生涯年収で入ってくるｳﾃｼ爆数だ!!現実だ!国に1千兆借金.中卒ても出来るｳﾃｼを1日でも早く民営化だ

別に公営バスだけが国の借金の原因じゃないだろうに、コピペの必死さに笑える。

人にバカバカとかWW
少なくともこいつよりも公営運転手のほうがまだ育ちは良さそうだな
ちゅ〜かさ この必死さを他に活かせないもんかね

この日本語力じゃ、民間バスでもペーパーテストで落とされるでしょｗ
今や公営の非正規より民間のベテランの方が遥かに高給だし

他人を自分と同じ低い生活レベルに落とそうとする妬みが、デフレの原因なんだろうね

↑コイツ､国民に1千兆借金膨ませ若者を重税ﾄ年金延長で貧困自殺させる世界1の生涯年収(一生巨額税金投入)の国民の癌の必死さﾐｴﾐｴ!世の中知らなさすぎ!約20年前全国私鉄系は後世にﾂｹ残さないよぅ子会社化だ!私鉄ﾄｯﾌﾟ東急は3次トラセでもｳﾃｼ爆数!1日でも早く民営子会社化だ!

はいはい

コラ!!国民と後世の子供達に1千兆借金膨らませツケを回す世界1生涯年収の公務員ｳﾃｼよ! 図星突かれ黙んり.亀になりスレ下げんなよ(笑) トップに引き上げてやっからヨ!! ぉ客様=民間ウテシより

公営でも年収870万しかないんですけど

基地外は去ったか

オイ!!最近見ネーと思ったらヨｯ、こんなトコまで図星突かれ、黙ﾝまり.落ちてたのかヨ！元気だせ! 又上位上げてやっからヨ､図星→｢国に1千兆借金あるのに中卒でも出来るバｳﾃｼ.民間の3倍の生涯年収(一生巨額血税投入=未来の若者ﾍのﾂｹ借金｣今の時代公営でやるﾅ!民営化だ!

この手のスレは基地外が湧くね

安定した職に就けない貧困層の妬みだよ 己の現状を他人や社会のせいにしたいんだろね。未だに公営の乗務員が高給とか言ってる時点で世間知らずの情弱丸出し

公営でも年収870万しかないんですけど

県営バス　東長崎地区の運賃値下げへ（長崎県）

県営バスは来年４月のダイヤ改正にあわせ、東長崎地区の路線の運賃を一部、値下げすることを発表しました。
赤字路線については廃止を含めて見直しを行うということです。

東長崎地区では県営バスと長崎バスの２社がバスを運行しています。

１キロあたりの運賃は県営バスが１０円高く、矢上ー蛍茶屋間で比べると１３０円割り高となっています。
住民から値下げを求める声があり、県交通局は来年４月のダイヤ改正にあわせ運賃を引き下げると発表しました。

一方で、年間８０００万円の赤字が続く東長崎地区の１０の路線について廃止を含めた見直しを行うということです。
県交通局では７月に開かれる県のバス対策協議会に申し入れを行い、路線の見直しを協議する方針です。

コピペ厨の文章が変な表現だと思ったら、
精神医学用語で「言葉のサラダ（ワードサラダ）」というそうだ。

保守

保守

大阪市営バス　来年4月の民営化を断念

民営化至上主義の橋下の勝手にならなくてよかった
公営の意義をしっかり考えてやってほしい

彼は常に自分より弱い者にやたらと強気なだけだから気にすんな

大阪市バスは民営化しませんよ。

尼崎市バスや小松島市バスはそのうち民営化するんだっけ？

>>71
でも賃金カットはしますからｗｗｗ

千葉は、政令指定都市なのに千葉市交通局作らなかったです。

モノレール、将来的に千葉市交通局にナルかな？

千葉市は、川崎市 横浜市の不況で作らなかった。

京成グループ あすか 平和で済ませたです！

せいぜい都営バスにも民営と重なる系統がいっぱいあるからね
品91・井92・品98→京急
宿91→京王
王78→国際興業Or関東バス
新江62→西武Or関東バス
北47・里48→東武
江東区コミュニティバス「しおかぜ」（江東01）→日立自動車交通、これにより都営はコミュニティバスから撤退
船28・錦27・草39→京成
王40→国際興業Or東武
品93→東急Or京急
ほかに、横浜市営の長津田と若葉台団地を結ぶ40系統はかな中、
横浜市金沢区の富岡と金沢区役所を結ぶ94系統は京急に移管したほうがいいと思うよ！

県民510万、政令都市180万都市福岡市は日本で唯一の公営を止め.世界最大の民間バス会社西鉄ﾊﾞｽである!規模世界1だが社員の年収.労働時間は税金3流だが.赤字だらけの世界1公務員運転手1千万と違い3割年収300万親切で運転上手く黒字!中卒でも出来るﾊﾞｽは1日も早く親切な民間だ!

中卒でも出来る全国大型2免許者は現ﾊﾞｽウテシの10倍!!早く国民に1千兆借金膨ませ国民を重税ﾄ年金延長で貧困自殺孤独死させる世界1生涯年収(横柄運転ヘタ公務員ｳﾃｼ)を民営化させ全国民間ﾊﾞｽ並300万に7割ｶｯﾄすべき!民間ぉ客に感謝!公営は客席は冷蔵庫.ｳﾃｼ足元は暖房ガﾝガﾝかょ

このコピペ厨まだおったんかいなw
人間ここまで卑屈なるとは大したもんやで
でも年内に心療内科行きや
こんなとこで顔真っ赤にしてキャンキャン鳴いててもお前さんの望み通りにゃならんしww
民営化なるとこはなるし、ならんとこはならんよ

↑コイツ相当気にしてんだナ！泣くなよ、

79 民営化に震えビビり捲り、1日中スレ見る気違い必死な公務員ウテシ 精神病院へ行け!!

>>6ｰ7捕捉
・佐世保市→西肥バス

大阪市・仙台市・京都市はどうなる？

本給8％カットで年収800万
これ以上下げないで下さい

あ

公営でも年収870万しかないんですけど

公営バスだから走ってる　事もあることを忘れずに
利益追求民間企業がいくら社会に貢献！と言っても
株主無視して利益度外視で赤字路線維持は出来ないから
民間でも結局公から補助金(税金）を貰って赤字路線維持してるところあるよね

インフラとして考えれば、別に赤字だって構わんと思うが。
単純に無ければ困る人が居る物を、赤字だから止めてしまえでは何も出来なくなる。
逆に赤字だからこそ公営じゃなきゃならないのでは？
民間に大赤字だけど補助金もナシに続けてくれとも言えんだろうし。
市役所の窓口業務は1円の利益も無いが、あれを赤字経営だとは誰も言わないだろう。
民間バスだって田舎の方は補助金で経営してるような物だろうし。
あまり赤字赤字うるさいなら、民営バスに全路線譲渡して、大量に補助金ぶち込めばいい。
騒いでる奴らも、単に街を走るバスが○○市営から○○交通とか○○バスに変わっただけで満足なバカが大多数だろう。

ほ

>>48
もっと極端に、コミバスみたいに運行委託契約にしてしまえば良いのに
（地域間幹線補助における協議会補助制度は完全にこの考え方）

そんな時代もあった

＞民間でも結局公から補助金(税金）を貰って赤字路線維持してるところあるよね
っていうか、そのほうがある意味健全だわ。
公営バスだからって路線は廃止できないわ。公営だろと言葉だけの責務だけを押し付けられても。
でも自治体本体は税金で面倒みないわ。予算付けずに赤字を放置されても困る。
じゃ、交通局は企業体として苦しいだけだもん。

むしろ中の人たちは民営になった方がしょーもないクレームが減って
・・・え、そうでもないですかそうですか

公営でも年収870万しかないんですけど

本給8％カットで年収800万
これ以上下げないで下さいお願いします

高槻市は不祥事続きなので、早く民営化してください！

あほか