名鉄バス退職者のスレ

作ってみました。

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【今日も】名鉄バス 11 幸田駅前 【あなたと】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1332483778/

【マナカで】名鉄バス社員専用【モナカ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1298794482/

ハロワに大漁募集中のみならず、折り込み求人チラシにまでも載っけている

あおいに行った「猿」ちゃん元気？

今でも
退職後 時給1600円で雇って貰えるの？

１６００円？！

おまえあの時の新人だろwww






辞めて正解っす

退職予定者です

>>7
言葉足らずだった
以前
定年退職後 雇って貰ったら
時給1600円って聞いたから
今も貰えるかと？

このスレは俺が辞めるまで上げる

辞めて死ぬか
死んで辞めるか
迷ってる
辞めたみんなは今どうなっているの
教えてくれ

漏れは、あいりん地区で職探し中。

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オレは タイヨー商事で働いてるよ

岐阜バスには元名鉄が意外と多い。
名鉄に比べれば岐阜バスは楽に感じる。

俺は交通局だわ、土下座しろよ名鉄

↑市局の中で最底辺の方ですか？
その内、全部委託事業になりますよw

辞めるぜ！
来年までに。

ハローワークで長久手16人、津島16人、春日井16人、豊田16人、岡崎16人求人出してるってすごいな。

>>18
ここは名鉄のスレだが？
字が読めんかな？
交通局さん

なんで前職辞めちゃったんだろ俺
早く次を見つけてこんな生活から抜け出したい

俺は三交だわ、土下座します

俺は奈良交の貸切に乗ってる。名鉄にくらべれば極楽

>>25
散々コキ使われた挙げ句、己が極楽へ逝かないようにしろよ！

辞めて解体屋してるわ
作業実質2時間であと休憩
給料は名鉄とたいしてかわらん
あんだけ時間に追われてたのが
アホらしい

羨ましいなぁ…

クソ名鉄はシネ ろくでもない運転士雇うな
だからクズ会社って言われるんだよ かかってこいや！ いつでも相手になるぜ！ ワイルドだろ〜

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居心地いいのかよ？

>>21
出戻りＯＫとか書いてあったけど
それをマトモに受け取って
再雇用試験受けた奴が全員落ちとる現状

陰で気に入らない人や存在が疎ましい人に対して、悪評を広めて回るとほぼ間違いなく自己愛と言って良さそうです。
中には悪意に満ちた行動を取っているのに周囲には善人で通ってしまう自己愛もいるので、
このタイプだとかなり警戒しないと精神をやられてしまいます。
知らないうちに評価を落とされているだけではなく、人間関係もメチャクチャにされますので注意して下さい。

精神をやられ退職に追いやられた。

「敵」とみなした相手に対しては
尾びれ背びれをつけて徹底的な「悪人」に仕立て上げて
それを周囲に吹聴するクセがあるK秘書。
鬱を発病させる原因となっているのは｢自己愛性人格障害｣に罹患した会社の後輩･同僚･先輩･上司･経営者･取引先などのﾓﾝｽﾀｰ（悪魔）達です｡
彼らは自分と他者の区別がつかず､平気で他人を利用し､平気で嘘をつき､傲慢で恥を知らず､有能な人間を見れば敵視してこき下ろし､常に自分を特別扱いするよう要求します｡
彼らは自我と他我が未分裂で人間として未熟で幼稚ですが､他人を騙す狡猾さに長けています｡
自己愛性人格障害者は､自分をよく見せる為､一見魅力的な言動で注目を集め､
ｶﾘｽﾏ性や不思議な魅力を持った人物であると周囲の人々に自らを誤解させます｡
しかし､その本質は､
｢自分さえよければ他人をﾓﾉのように扱っても全く罪悪感を感じない｣という悪魔そのものの邪悪な論理です｡
決して騙されてはいけません！
あれでは従業員も定着しません！

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見切りはいつよ？

ボーナス後をねらってるよ

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ヤフー知恵袋より
現役バス屋です。
書き込みをみる限り・・・あまり仕事はしないかと。
サービス業ですから早く入社しないと年功序列の給料形態ですから高額年収は無理です。
確かに、過去には年収が１０００万プレイヤーが多数いました。
いまだに、公営（川崎、横浜、東京都営）は存在しております。
今は、行政の赤字垂れ流しで軒並み、給与の見直し、勤務見直し、民間に路線譲渡など見直しが迫られています。
年功序列で１０年以上勤務すると、人波の生活になりますがそれまでは、人波以下の生活になります。
長きにわたりサラリーマン生活からバス事業に転職すると勤務が朝から晩までになります。
はたから見ると楽そうですが勤務は過酷で、法定すれすれの１６時間（サラリーマンでは１日８時間労働ですが、バス屋では１６時間長勤、要は１日で２日分の仕事をこなします。）
１６時間勤務終了で、翌日も解放８時間しかなく、例えば、前日２３時の勤務終了で翌日は７時からの勤務になります。
寝坊したなど言い訳すると、次回から増務（バス屋では残業を像務と言う）つかなくなり会社から干されます。
協調性、自己管理出来ない方は間違いなく自己退職に追いやられます。
又、飲酒により点呼時にアウトになると次回からは問答無用に退職なります。
何せ飲酒は法律違反ですから厳しい処罰です。
いつも募集とは勤務形態によるうつ病です。
毎日、１０〜法定すれすれの１６勤務、大型の運転で、添乗調査（会社からの覆面調査、不出来で有れば賃金の査定、ボーナスにもかかわること。）毎日びくびくです。
勤務したあればで有ればわかることです。
又、最近では事故にあっては間違いなく行政処分の対象になります。（婆が走行中にl車内で勝手に倒れると処分の対象になる。）
私の会社にも転職者多数ですが、前職がまったくもって違う人が多し！これに比例して必ず事故、クレームが多いのが現状です。
私個人としてはドラテクはセンスが必要と思います。

ゴミ

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辞めても上げる

そんな待遇悪いの？
俺受けようかと思っていたのに・・・
年間休日１００以上あって年収も４００〜５００いくんなら良くね？

集団ストーカーは解離性同一障害で有り、
偽善性で仲間作りをして、もう一つの顔で悪性を出します。人を落とし入れる、人生を突き落とすなどをの協力者達を開拓し、
何らかの作り口実や様々な者に仕立て上げ、話しをするなどが主な手口で、解離性同一障害を見抜け無い、
愉快犯的性格、一方的に信用し確認が出来ない発達障害などが仲間と成ります。

集団ストーカーの首謀者や関与者達は自らをマトモと思いたい、思わせたい性質上、
嘘や誤魔化し、屁理屈などを語り、又は表面的に装って見せかける事を身につけた人格者達であり、本質的には何らかの精神病や悪性悪癖な性格が有る人達。
一例、福田かず子や惚け社会に溶け込み平然と生活している世田谷の一家殺害犯など。集団ストーカー加担者達と似た精神性が有る。

集団ストーカー関与者は人格障害に作られた人達、まともな大人からは全く相手にされなく、とことん嫌われていく人達、
だからエスカレートし虚言や捏造話しをバラまいたり、嫌がらせや困らせ、迷惑行為などで思惑を遂げ様とする。典型的に、たちの悪いストーカー達ストーカーに関与する人は、殆どが人格障害や虚言症状、
精神障害が有りますが加担している精神科医達によって正常の様に錯綜されターゲットを被害妄想や精神病に仕立て上げるのが手口です。
集団ストーカーは自らの悪性や不正を庇い合ったり思惑を果たす為に様々な虚言、捏造癖、作り口実などで仲間を増やす虚言不正団結集団です

はよ辞めたい

なかなか居心地よさそうなスレッドだな

辞めたいです

頭おかしなやつしかいないから
辞める
さよなら　

「自己愛性パーソナリティー障害/Narcissistic Personality Disorder(NPD)」
（ナルシスティック・パーソナリティ（自己正当化型ADHD））
究極の自己中心的な人間がこの自己愛性人格障害。
対人関係での誇大（誇張）した自分が表に出てくることが主な症状。
一番ネックなのは、このパーソナリティ（人格）の人は、自分が人格的に歪んでいる、という自覚をしていないこと。
色々情報集めてみました。
↓
「外面を装うことに長けている。（一見はいい人を装う）」
「支配者（ボス）のように振舞う。」
「自分に都合のいい思い込み、解釈をする」
「自分が中心になれない事柄において、他人の話に軽蔑や批判の証拠を探る」
「話がかみあわない。論点がずれる」
「表面的な言葉にこだわり、話が逸れてしまう（問題点がずれる）ことが多い。」
「客観的事実はどうでもよく、事実を勝手に曲げ、虚栄心から嘘をつく。一貫性がない。」
「業績やオ能を誇張」「自分の重要性・優秀性についての誇大な感覚」「自己陶酔の塊」
「他人の気持ちや欲求を理解しようとせず、気づこうともしない。」
「自分の存在を脅かす人物は、事実を曲げ、歪曲した理屈で徹底的につぶす」
「自分のプライドが少しでも傷つけられると抗議するが、他人のそれには無頓着。」
「自分や他者に対して攻撃性を表現するときに自己の誇大性を確認する」
「自分に不利なことを思い浮かべるだけでも直ちに打ち消さないと極度の不安に襲われるので、自分自身の改善するべき問題について考え続けることが難しい。」

「わがままで尊大、傲慢、横柄な態度・行動。」
「大げさで、自分のメリットにならない相手には軽蔑的な態度」
「自分の価値観や概念を絶対視する。違う意見は未熟であり、劣ってる、誤っていると決め付ける。そのため、相手を導こうとする。」
「冷淡で”自分”の目的を達成するために相手を不当に利用する。」
「他人との共感性が乏しく（心や気持ちが分からない）、嫉妬深いという特徴がある。」
「自分が中心になって周囲の人を動かさないと気が済まない」
「自己中心的で周囲に対して思いやりに欠けた行動を正当化する為、もっともらしい理由を付けようとする。それらは欺瞞的で浅はかなもの。」
「部下には絶対的な忠誠を求めたり、部下を酷使したあげくに使い捨てたり、自分を脅かすライバルを蹴落とす。」
「いつも誉められていないと”安心できない”為、強引な力の論理を使って周囲の人を犠牲にしながら、自分を高めようとする」
「現実の関わりは、自分を正当化することに汲々とすることを余儀なくされている」
「相手が自分よりも不利な立場で、能力的に劣っていると思われる場合、”支配的・威圧的・利己的”な態度になりがち。そうする事で、他者の自己不信・不安感・利己心・依存心、を揺さぶり巧みに利用することで、他者を自分に従わせようと無意識のうちに試みる」

以上の人は、このパーソナリティに該当。

モラハラ加害者の理由
モラハラを行う加害者は、なぜそんな行動を取ってしまうのでしょうか？
原因は脳の発達障害です。
具体的には、以下の理由が挙げられます。
・差別（自分とは違うものに対する拒否感）
・羨望、嫉妬、ライバル関係（自分が優れていると感じるために相手を貶める）
・恐怖（能力を否定される恐怖や解雇の恐怖から身を守るために暴力的になる）
●モラハラを生み出しやすい差別意識の職場。
モラハラを行う加害者は、高い確率で自己正当化型ADHDです。
職場の環境のせいで、モラハラが生み出されることもあります。
実はモラハラを行う上司も、本性がばれてリストラをはじめとする職場環境の変化によって、
精神的に追い込まれていることがあります。
そのやり場のないストレスが、
モラハラ･集団ストーカーとして発散されている。

おかしな社員の第一印象は目付きが不気味。

辞めたい奴、みんな辞めてくれｗ
人員不足で俺の入り込む余地が出てくるからｗｗ

入社前
俺の入る余地よこせ

入社後
休みよこせ+辞めたい+交通刑務所

54のすきにしろ

>54
来るなら相応の覚悟を決めて来たら良い。
入社してみたら５５に激しく同意に１万ペリカｗ

ようこそ　わが社へ
法令違反あたりまえの勤務体系で
うつ病棟まで親切指導してさしあげます

はやく来てくださいよー54さん
みんなが待ってるし（ﾆﾔﾘ）

真剣に応募しようか迷ってるけど年間休日１２０日本当？
年収４００万ある？ハローワークの人になんでこんな大企業
なのに年中募集してるんですかね〜？って聞いたら口を濁してたけどｗ

実際の年間休日数は表記より半分少ないよ 実態は５勤１休
休日出勤をしないと色々言われるし 契約社員だと「休日出勤に非協力的」とのレッテルを貼られて 契約更新や正社員登用に少なからず影響するから
月間５日程度の休みで良ければ年収400万円は軽く超えるけどね
終業から翌日の始業まで、通勤時間抜きで単純に８時間ちょっとしかない勤務パターンがほとんどだから 営業所の仮眠室で寝泊まりしている人もたくさんいます

>>60　仮眠室は個室ですか？あと、仕事自体は楽しいですか？
高速路線は担当出来ますか？

>>61
高速路線に乗務したいんだったら
名鉄バス本体に入って経験を積んでからの話になるよ。
昼行ワンマンの乗務だけまらまだしも
気が合わない奴と２Ｍの夜行が出来る？
本体採用だと委託の市バスってのもあるよ？

名鉄バス

今週のタウンワークみたらすごいよ。

入社４大特典アリだってさ。

１.転居一時金１０万円支給

２.大型２種免許取得応援金１０万円支給

３.入社一時金１０万円支給

４.受験交通費支給

最高で３０万円もらえますよ。

ブラックが浸透してきたから人が集まらなくなってきたんだろ。

他社は養成運転士で大型２種取得全額負担してるのに今頃１０万円支給なんてしけてるな。金出さなくても人が集まると思っていたけど、そうもいかなくなったんだろ。

名●バス
一流ブラック企業に認定されました

5ー23時まで5日連続で働いて
休み1日とか本物のブラックも
失笑するレベル
給料で釣られた奴は単独に
なった日から絶望、恐怖、眠気
疲れ、うんこに悩まされる

入社４大特典受けて、すぐに辞めたら当然ペナルティがありそうですね。

そりゃあるわさ〜
特典受けたら二年は最低辞めれないとか。
もし期間内に辞めるなら特典は全額返却制度だろな。
タクシーなんかがよくやる手だな(笑)

退職者スレが逆の立場である就職希望者と現役で占められて賑わってる謎ｗ

バブル期にやってた養成の縛りは３年だったけど、今回の特典は契約満了までお礼奉公なのかな。

採用時は説明会で山のように居たライバルを蹴落として残れた強運と優越感で悦に浸れたモノだがｗ

合格率はどれ位ですか？
説明会に行こうと思います

合格率はまちまちではないかな
応募人数もコンスタントではないだろうし
今は昔と違って人物そのものの人当たりのよさとか
運転センスがありそうとか従順社畜を好んで選んでると思う
ちなみに見かけも重要になっている。
最近の採用した人を見ると簡単にやめられないように
既婚者を取ってるようにも見える。
目の前の餌に気をとられるな。ここは周囲に札束をまいた
アリ地獄だ。説明会ではわからないことが山ほどある
人事は人当たりがよく見えるがそれはマルチが獲物を見つけた
時の笑顔そのものだ。年中募集してる理由考えろ

欲しいのは、客のために尽くす人よりも、会社の無理を聞いてくれる人だ

モニター制度、過度なマイクパフォーマンスの強要がなければなぁ

いい会社なんだけどな

ここ
客が勝手に転ぶ→お前のせい
客が勝手に遅れてくる→お前のせい
客が建物に隠れてイヤホン→お前のせい
下手糞が勝手にバスに当ててくる→お前のせい
無理な勤務で体調不良→お前のせい
車内が暑い、寒い→お前のせい
道路の凸凹が不快→お前のせい
同じ料金払っているのに座れない→お前のせい

バイト
全部店長のせい

本当にいい仕事です（笑）

なぜ本体・東部・中部と分けるのですか？やはり本体に入社
したほうが良い事があるから本体入社のみ１０万支給されないのですか？

応募考えてる人、普通の転職のつもりで来たらモタナイよ
うつ病発症率は全国でもトップを狙えるレベルだ
早朝から深夜まで働いて、それでももれなく休日出勤がついてくる
家族や身近な人までアリ地獄に巻き添えになる
覚悟はできたか？

>>77そんな過酷なのに1600人も働いてるの？

>78
１６００人なんてのは社員や契約だけじゃなくハーフタイムまで含めて、おまけに穴を補充した数字で水増ししてると思われ。

東・中部の地域会社が組合員(出向含む)５００〜５５０人程度。

市交通の受託が２営業所３５０人程度居るんで、本社・一宮・春日井・中央・津島・知立合わせて５００〜せいぜい６００人くらいじゃないかな。

78みたいなバカが入社してきたら
いいように散々こき使われて
契約期間終了と共に切られる
バスカード5000賭けてもいい

私は、この会社入ってうつ病になり退職しました。

刑務所のほうが人間らしい生活に感じる

うつ病対策として保健師をこれまでのパート１名から増員し、各営業所を毎月訪問させて脱走兵の監視・削減に努めておりますｗ

ｂｙ 名鉄バス

ここに限ったことではないが、バス特有の勤務体系に耐えられるかが鍵だ
朝5時〜6時に出勤し、多少の休憩を挟むとはいえ、
夕方頃には意識がもうろうとしてくる
夜になれば、ただ惰性で走っているだけ

今の時期は出勤時真っ暗、退勤時も真っ暗、
何だか空しくなってくることも

ADHD（Attention-deficit / hyperactivity disorder：注意欠如・多動性障害）とは、
年齢や発達に不つりあいな不注意さや多動性、衝動性を特徴とする発達障害で、日常活動や学習に支障をきたす状態をいいます。
発達障害患者が増加したのか、それとも発達障害に関する対応が進んだ為に広く認知されるようになったので潜在的な患者が表面に現れ増加したのかは定かでない。
また発達障害の原因に関しても脳機能の障害によって生じると考えられているが不明な点も多い。
ただし、発達障害患者が一般的な社会生活を営むことが困難であることは明らかである。
本人はいたって普通だと思っていても、鉄道本社で周囲と同調できない為、違和感を感じ、苦労している人も多い。

なんでそんな過酷勤務になるんですか？
人の命預かってるんだから法規制とかあると思いますけど
あっても守らないからブラックというわけですか？

>86
法律なんて最低限の縛りだから４出２休ってのは休みが多く楽なように感じるかも知れないけど、定時が９時間半ベースで最低が１ヶ月１９２時間＋早上がりのケツ(通称４ケツ)に追加を付けられたり休日出勤まで付けられ月当たり２７０時間までは違法ではない。

今年もこの季節が参りました。人事部さん
ボーナスはよい人材が離れるきっかけになる
人間を短期的な眼で見ている上層部にはわからんだろうが
この経験がものを言う仕事では現運転士を飼いならした方が
事故対策の対費用効果的に新人を入れるよりも安くつく。
モニタとか荒行事で運転士を縛るのもかまわんが
人何人か殺したら委託もなくなり、会社としても
存続が怪しくなり、お前らの仕事もなくなる
わかってんのか、いやわからんか（笑）

拘束16時間以内、空き8時間以上という「改善基準」があるが、
裏を返せば基準スレスレで勤務を組んでくる
600〜2000や630〜2230などの14〜16時間勤務が3〜4日続くと
体がどうなるか、想像してみるとよい

お前ら甘い。ドライバー職なんて走ってなんぼの世界。
サラリーマンしてトラックさえ乗らずに転職してくるからそうなる。
長距離ドライバー見てみろよ〜拘束がとか文句たれず、働いてるぞ。
まぁ長時間同じ時間１ヶ月働いてもバスは安くトラックは高い。
トラックは月拘束時間２９３めいいっぱいが基本的だし、時間に文句垂れてる奴はトラック乗ってこい。
給料増えて安いバスなんか乗ってらないになるよ。

生活できなきゃ意味ないし

甘いのはどっちだよ(笑)
俺は20t経験者だが荷物は死なないだろ？
文句言わないだろ？
AM聞きながら鼻歌で走り続けるのと
常に文句言う死にそうな人間を16時間
安全に運ぶのと天と地ほどの差だ
もちろん今の方がしんどい
走ってなんぼ(笑)次元が違いすぎる

そんな事わかっとるわさ。
しんどいのは命の重さがあるからだわさ。
運転できる免許持ってると気楽な気持ちでドライバーやろうなんて考えてる奴が多すぎなんだよ。
他人を乗せて走るってどういう事かちゃんと理解しないと、きついだのえらいだの愚痴が出るんだよ。
中途半端に運転して仕事してるから愚痴なんだよ

法の上限さえ守っていれば何の問題もないからな　ここの会社はそういう考え
終業→翌日始業まで　単純に８時間００分　確保できればいい
帰宅して晩飯食って風呂入って寝るまでの人間の生活リズムとか関係ねえから
通勤時間も関係ねえ
正社員になったら休日出勤の手当は法に則って減額させられるぜ
休憩時間の分だか何だかで　実際の労働時間に対する金額より
８分の９だか　９分の８だかの減額　だけど違法ではない
こんなことをしてまで人件費を減らす会社　今まで俺が勤めてきたどんな零細企業でも聞いたことねえ
まとも休憩時間なしで16時間乗務　ごく普通の企業の二日分の仕事を
ここは一日でこなす　で　年間休日の実態は60日程度
路線バス業界の中では給料は良いかも知れないけども
人間らしい普通の生活はできないからね
休日出勤を一切せず　４勤２休だと月収手取り最悪だよ

>>93
>路線バス業界の中では給料は良いかも知>れないけども

初耳だが？？
何処と比べたのか？？勘違いして入って来て恨まれても知らんぞ？
下請けの東鉄や岐阜バスと比べてないか？
電車と切り離してからは最悪だぞ！

>>94
ごめん　俺は分社化後の入社の人間だもんで電車と同じ時代のことは知らなくて
ベテランに当時のことを聞くと　分社化後より　いい会社だったんだな
って思えるよ

なんだここの荒れ様は
まるで休憩室じゃないか

今週のリクナビに出てた人は電機メーカーで製品の設計をやってたと書いてある
つまりランクはともかく大卒ってこと？

おまえら辞める前に
不祥事を新聞に漏らすなよ
893の黒いのとか絶対だめだからな！

落ち着けおまえら

100

101 まちバス南北線

もっと情報くれ

なんで正社員まで２年もかかるんだ！くっそ

それでもやる気あるやつはやる。

中途半端なやつは辞めるからね〜会社もいれてからも選択してんだわさ。
苦情もらうやつや運転手に向いてないのは契約なら辞めさせれるしね

3年だろ？まさか短くなった？

みんななんでバス運転士になったの？
かっこよく見えるから？
気楽そうだから？
車の運転が大好きだから？

現実は安い給料に長い勤務時間。
割に合わないと辞めるの？
給料安いなんて最初からわかってるのにね。
お金稼ぎたいなら大型ならトラック乗らないとたが体がきつそうだとか愚痴だろし、まぁバスで愚痴言うやつはなにしても愚痴しか出ない人種だね。

生活かかってる人はバス運転士なったらダメさ。

>>106
名鉄よりはマシかも知れんが
規制緩和からトラックでも たいして儲からないだろ。
600超えの運送屋があったら教えては欲しいがな。

>>106

割に合うか合わないかなんて、入社して実務をこなしていかなきゃ解らないことだろ。
求人誌や面接で全てが解るもんか。

まったくだ。求人広告じゃあ正社員になったら給料がめちゃくちゃ下がるなんてわからないからな。

俺バス辞めてトラック戻ったが、年収６００位あるよ。
辞めてすぐ位は７００越えてたが拘束時間の法律厳しくなり時間短縮されたがね。６００あるしバスなんて安い給料アホらしくやれないし戻る気もないね

入って1年経過してはじめて、要領が一通り分かる
4月は朝ラッシュの車内が異様に混雑、
要領が掴めない客に悪戦苦闘することも
夏場は暖房車やアイドルストップとの闘い、
秋場は朝晩と昼間の気温差で体調不良になりやすい
これから年末にかけて金曜でなくとも午後は渋滞の嵐、
冬と言えば雪との闘いも忘れてはならぬ

神奈交との取り合いわろす。神奈交は最初から正社員
しかし、うまい話には・・・どうせ薄給激務、退職金無しとか
だろ。名鉄はある分足下見て契約か・・・・うーーーん
ウィラー行くか

契約んときは３５位みたいな求人書いてるが正社員になると２５位にダウンロード？

中休も勤務時間だろが
国土交通省は、もっと現実を捉えて
改善基準を改正すべき
机上の空論ではない

>>114
同意。
あの事故で距離や1人乗務ばかりが問題にされていたけど、残業公出長時間拘束の現実もあきらかにすべきだった。
もう世間はまったく関心もってないから、手遅れだ。

19以下にスーパーダウンロード
おまけにアップロードはゴマスリで
きまっちゃう素敵な会社
普通はクリックすら躊躇する

スーパーダウンロードはたまらんね

おい。乗用車。

二日前に何があったのか、詳しく知らないけれど
バスの直前で、わざと急ブレーキを踏んだら
子供が怪我をする。赤ちゃんが大怪我をする＝母親が泣く・・・という所まで
なんで思考回路に血液が届かないんだよ！？


この赤ちゃんが、将来、ノーベル賞を受賞して、おまえの痴呆症を
治してくれるかもしれないだろうが！！！！！

改善基準などを決めるメンバーにもこの仕事を1年以上経験してもらわないと、
出来上がった基準に何の説得力もない

でも、締め付けが厳しくなるとますます薄給になるだけか
ICカードで(実質)大幅値上げしたんだから、いくらか還元してもらわないとな

４大特典出さないと応募すら来ないの？
逆にここはブラック企業ですって認めることにならない？
こんな不景気にさ・・・

いや…隠すもなにもブラック確定だし。
釣りと同じで疑似餌に引っかかるアホを
釣り上げて食う。これでだめなら
今度はさらに！商法

>>121
そのブラックすら落ちる人もたくさんいるわけで。

未経験者しか採用しないって教習所の指導員
が言ってたけど本当？年間休日１２１日で年収４００万以上ある？

未経験者しか採用しないなんて話は嘘！
市バス・ＪＲ・三重交通から入社している。

年間休日１２１日で４００万はいかない！
営業所にもよるけど廃給をバリバリやって
５勤１休で３７・８万位はいくんじゃないか？

123は数字に踊らされて
数字で涙する
まちがいない

>>124　なんで市バス辞めるんだよ。JRも待遇はJRのが良いんだろ？

つ運転監視記録装置

最近キツすぎワロタ

め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスがよく見える

入社４大特典アリ最大3０万円支給

神奈川中央交通と一緒で、万年社員募集中。

ブラック企業であることを会社自らアピールしてるのと変わらん。

働きやすい会社なら社員は辞めないから、求人は少ない。

仕事がキツくてもその分給料が高ければ、社員は辞めないから、求人は少ない。
万年募集しているということは、働きにくくて給料が安いということ。

め 面倒だよバスの運転

い イオンのシャトルバス面倒くせー

て 点呼時の偉そうなバカ上司が面倒くせー

つ 次々にバカモニターが挙げ足をとってきて面倒くせー

終業点呼終わって帰宅したのが２３時１０分。
メシ食って風呂入って、家族と会話することもなく翌朝の起床は０５時１０分。
ちょっくら寝不足でデカい事故やらかしてくるわ(^_^)ﾉ
じゃあねー

>>132 お疲れ様。次の日の勤務時間は？

腐ったみかんがひとつあると
周りはすでに腐り始めている
見た目ではわからん

↑
お前はもう　腐っている

↑
お前はもう　腐っている

僕に死ぬ勇気をください

134がこたつでミカン食いながら
ドヤ顔で書き込みしているのが
想像できる。そして、たぶんハゲてる

腰痛
禿げ
痔
肥満

岡崎車庫にいる 黒人運転士 最近見ないな

>>140
　黒人ってマジ？　
　そのうち、運転士がみんな外国人になりそうだよな。

スキンヘッドの人はハゲかくしですか？

新年になったら名鉄に応募します。
絶対採用されたいです。

やめとけ！ 新人教習で教官社員に掘られるぞ

一回の説明会には普段だいたいどの位の人数が応募してくるもんなの？

>>145
なぜ退職者スレで聞くw

結局今年中に辞めることは出来なかったわ。
このスレの皆さんが辞める日まで無事故でいられますように。

現在も4泊5日の人とか結構いらっしゃる？
年越しは車庫のベットとか・・・

4泊5日か…笑えない話だけど、中には居るんだよな
はたで見ていても、可哀想になってくる

>>148
♪この部屋は　落葉に埋もれた　空き箱みたい
だからおまえは　ワンカップも　飲めないで・・・・

退職する人がいるから募集かかり応募する人もいるわけで・・・

この会社って、面接で落とされた日から1年たたないと
再応募する事って出来ないのね
最近の入社出来る確立ってどの位のレベルなんだろう
これから受けようと思ってるんだが不安になってきた

>>152

一回落ちてるのかな？

落ちてるのにまた応募しても落ちるよ(笑)

スレ落ちの原因は　俺の存在？？

大坪陸軍操練所が、名鉄バス西部になると言う噂は本当ですか？

そうです〜みんな車庫ごとに分社化になるんじゃないのかな〜わからんけど(笑)

分社せずに東部と中部を合併するという噂も聞いたよ。
運転士不足が続いているから子会社合併で運転士の助勤や転勤をしやすくするとか。
宮城交通がかつて営業所単位で地域分社したものの転勤や助勤ができないとの理由で本体である宮城交通と子会社のミヤコーバスに再編されたのと同じ。


名鉄は昔から「予定は未定」だから結果どうなるんかな？

人格異常が治る可能性は非常に低いので、相手にモラハラの特徴があり、自分でも何かがおかしいと気付いたら、共依存の罠にはまってしまう前にすぐに離れて！
見せかけだけの優しさにだまされないように！

● 最初は優しい
最初はとても優しく、気のつく相手。
● 同情を誘う
加害者は自分がどんなに不幸な家庭で育ったか、どんなに惨めな子供時代を過ごしてきたか、涙ながらに話をしたりします。
相手の同情を誘います。
● 豹変する
相手の心を掴んだと確信した瞬間、豹変します。
それは見事な早変わりです。
「そうさせたのはお前のせいだ」と言います。
あっと驚くようなこじつけ理論で自分が悪いのではなく、自分をそうさせた相手が悪いのだと弁舌巧みにまくし立てます。

ハゲ話しかけるな
うつるだろ
ハゲちらかした髪でも
掃除してろ

マツダのコマーシャル
「満足したら、そこで終わりだ」は間違っている。

三重県の峠を走っている、あの軽トラの速さは一体何なんだ！？
気になってたまらん。

俺のパソコンに、３０秒おきにウイルスが入って来とるがね。

電波ゆんゆんなのは解っていたけれど・・・これ程までとは・・・・・。

ADHD（自己正当化型）AS（アスペルガー）ADHD（多動型）
そううつ病ACADHDのACASのACボーダー（境界例）
基本的な行動原則 常に自分を正当化し、優位に立とうとする。
自分の目的のために人を利用する。非を認めない。 納得しないと行動しない。
自分を正当化し、優位に立とうとする（以外は左に同じ）。非を認めない。 納得しないと行動しない。

自分のこだわりに忠実。保守的。 納得しないと行動しない。合理的で情に流されない。
基本的に場当たり的で変化を好む。 状況に無関係に自分の気分に左右されて認知も行動も決まる。
時に誇大的、時に自閉的。 見捨てられ不安のため、周囲の期待に応え続けようとする。
自分を無価値と考え強迫的に周囲に合わせようとする。 自分の決めた特定の相手に絶対服従する。　　　　　　　　保守的。 見捨てられ不安を人間関係に依存して周囲の人を振り回すことで解消する。
責任転嫁。
認知の特徴 常に自分が中心で優位に立つと考える。
他者には優位に立つか否か、自分を賞賛するか否かしか関心が無い。 自分に有利かどうかだけを考え、
他者の立場は考えない。また自分が悪い、間違っていることを認めない。
周囲を含めた状況に関して全く独自のこだわりに基づく理解をする。
自分の立場も周囲の立場も分からず、客観的合理的。「全て他人事」のように認知する。
気分により誇大的となったり自責的となったり、
状況に無関係に本人の中のリズムでころころ変わる。
自己評価が低く、「自分を見捨てるか否か」だけに注目し、他者の問題と自分の問題の区別がつかない。

自分は無価値で、全面的に間違っていると決めてかかり、周囲に合わせることだけを考える。
周囲を含めた状況に関して全く独自の特定の相手を中心とした独特の理解をする。
「自分を見捨てるか否か」だけに注目し、周囲の人が自分だけを特別に愛することを求める。全てが周囲の責任で、
「自分の責任」等の発想が無い。
行動パターンの物理的特徴（過集中、注意欠陥、多動傾向、常同性、気分の変動、過剰反応など） 常に自己中心的で、
自分が優位に立つために、自慢したり、嘘をついたり、空想したりし続ける。　　　他者の人格は無いかのように振舞う。　　　　　　　　上記の他は表面上は自己中心的である以外は異常なく振舞える。
過集中と虚脱のパターン。過集中が短く単発的で激しい。　　　　　　　　　時間を守れない。物を忘れる、失くす。場当たり的、非計画的。　　　　　　　　　刺激を求め新しい物好き。引越しや転職、結婚を繰り返したりする。　　　　
意図的な嘘はつかないが、自分の非を認めない。 過集中と虚脱のパターン。過集中が長引く。
一つのことを保守的に続けることが多い。同じものを着続けたりする。時間は守る。決まりきった計画は出来るが、臨機には対応できない。
主義に自信を持ち、嘘はつかず自分の考えを主張する。 過集中と虚脱のパターン。過集中が短く単発的で激しい。　　　
時間を守れない。物を忘れる、失くす。場当たり的、非計画的。　　　　　　　
刺激を求め新しい物好き。引越しや転職、結婚を繰り返したりする。　　　　　嘘は基本的につかないか、すぐバレる。

死にてえ 死ぬ勇気も転職する勇気もないから出勤するしかない

名鉄とJR東海バスならどっちが良いと思う？
待遇と仕事内容で。あと採用基準はそれぞれどんなん？

夜行便は(ウテシとしても客としても)人間が乗るものじゃない、と聞いたことある
夜行の比率が高いJRは、生半可な体力では勤まらないと思う
もちろん、名鉄も決して楽ではないが

おいでんゆるさねー

下痢とまらねえ
おなか痛いよ(;_;)

>>165
ＪＲ高速バスの、一撃離脱走行に対抗するため
名鉄高速バスでは、お客様の座席の背もたれの、防弾装備を取り外す事となりました。

日本国憲法　第三章　第１８条

何人も、いかなる奴隷的拘束も受けない・・・・・

まあ、奴隷みたいなもんだし・・・

最近ガチできついんだがお前ら大丈夫なの？

人として許せない野郎が昨年入社したと人づてに聞いた。
早急にウツ病になってもらいたいと強く願う次第です。

高速と一般路線どっちやりたい？

死にてー

>>173
高速は、アベックでいちゃいちゃしながらトロトロ走っている乗用車を
追い越そうとすると、急に加速をするので、後ろに戻って追従していると
又トロトロ走りだす。・・毎日毎日こんなんばっかしだぞ。

「湾岸ミッドナイト」読んで出直して来いやーー！！！

なんで人手不足なのに事務所は
暇そうなのが楽しく談笑してるんだ？
そろそろ運転士の怒りは最高潮だろ
しらんぞ次のボーナス

退職したらみんなどんな仕事するの？
トラック？タクシー？他バス会社？
それか無関係な仕事するの？

応募を考えています。スレを読んでると待遇が悪いようですね。
特に次の出勤まで８時間しか無いのはきつそうです。質問ですが
バス運転士の待遇は改善される予定はありませんか？ツアーバス
廃止みたいに

改善基準などを決めるのは未経験者なので、未来永劫改善されないと思う
変更があったとしても、小手先の修正程度

人手が足りてない？
新人がチョロチョロ入って来て穴がドンドン埋まりつつあるんだが…事務所で余裕かましてるのは嫌な顔をする奴に時間外を頼まなくても回るからだと思うが

営業所によって違うのか

>>178
法令が変わらない限り、終業→始業の間が8時間ちょっとしかないってのは改善されないと思う。
法令の上限さえ守っていればいいんだろって感じだから、ここは。
もし、関越道を超えるデカイ事故がここで起きたとしても、
運転手の勤務形態としては法令の範囲内なので、ツアーバスのように法令改正の機会にはならないのかも。
たくさん空いている例として、23時30分終業→翌13時00分始業なんてのもあったりするけどね。

JR東海と名鉄ならどっちが待遇良い？

退職金が減額となるので、今のうちに早期退職致しますって・・・
おまいら教育者としての、小中学生に対する最後の教育が、金の話しかよ。

ひめゆり学徒隊の解散命令と間違えとるなよ！！

この会社まだタウンワークの裏表紙一面にデカデカと載せてんの？

○原さんを宮の所長にしろ

働きなさい　さあ働くんだ　働くのよ
この早上がりコース　地獄へ流します。

右打ちして下さい、ビシッ　バシッ　玉を抜いて下さい、ビシッ　バシッ。
♪あなたでなくちゃ、満たせない・・・・閻魔○○子「地獄所長」！！

関東の大手私鉄系は養成運転士制度があるけど、名鉄は無し。なんで？

名鉄バスには養成運転士制度が無くても、優秀な人材が説明会にくるから制度が無いの？

三重交通でも養成運転士制度あるよ。関東のケチ王バスでも養成あるよ。

京王だけは止めておけ
絶対に止めておけ


って、スレ違いだった

はたらいくを見たら、毎月15人くらいが入社してるんですね。それで何故不足が埋まらないのでしょうか？

>>190　売り上げが良すぎて増便増便だからだよ。
完全週休２日！年間休日121日！年収450万以上保証！有給完全消化！
人間関係穏やか！ゆとりのある勤務体制で安心！憧れの市バス運転可能！
入社祝い金最大40万円！さあ名鉄バスへ入社しよう！いまだけ増員につき
入社しやすい環境です！！この機会を逃すと零細貸切バス年収250万地獄です

>>191ﾜﾛﾀ…

真に受ける人が出たりして…

修正しといた


本当は仕事がキツすぎて退職者
続出だからだよ！
完全5勤1休　年間休日100日未満
年収200万以上　有給完全黙殺
人間関係は軍隊式　次の日まで
8時間未満でゆとり世代は死ぬよ！
憧れの市バスはＣＢＣ見ればわかるよね！
ブラックほどはじめだけ羽振りがいいよね！
さあ名鉄バスへ入社しよう！いまだけ増員につき
入社しやすい環境です！！この機会を逃した場合がいいかも！

惑わされないで！これが事実よ。

団塊の世代が大量退職しているけど不景気の為高額な免許取得
費用が出せず、二種免許取得者が少ない為応募自体少ないのさ。
でも安心して！入社してしまえば公務員もうらやむ好待遇が待ってるよ。
ここで文句たれてる連中は神○交か三○交通の人事よ。少ない応募者の
争奪戦が日々繰り広げられてるのよ。日本一の好待遇バス会社名鉄バス
へ行こう！

俺二種免持ってるけど今はバスの仕事してないよ。
以前夢と希望抱いて入社した私鉄系列で貸切運転士してたが給料安いし時間不規則割に合わないと辞め、今はトラック乗ってるが給料雲泥の差で高いし規則正しい時間勤務だし、いくら二種免あるからといえバスにはもう乗らない。
見た目はバス運転士の方が世間的には良く見られるが内情知ってる俺からしたら中身が悪すぎだもんな。
命乗せてるのに

大森車庫、野並車庫に配属される基準は？

市バスはキツイ？

>>196
○○二丁目の茶髪の女子高生二人に「道路工事をしているので、次から
一本前のバスに乗って下さい」と言ったら
土下座して謝れと言われる仕事です。

小牧市○木で、日本経済新聞をバスの座席に叩きつけた女性に
やさしく接したら、乗務禁止となる仕事です。

大丈夫！バスポリスが同乗してるから助けてくれるよ！
客が勝ってに転んでもBBAお前が悪いんだろ！って言っていいよ

はよ死にて

>>199

最近、惨交バスに「走行中に勝手に立ってコケても責任取らねーよ！」
ってポスターが貼ってある
それでも、実際に転倒すればややこしいことになるだろうけど

ここの会社辞めてタクシー乗務してる奴いる？
やはりタクシーのほうが年収は低いかな？ちなみに名古屋近辺のタクシー会社で。
完全歩合みたいなタクシー乗ろうか悩むわ

タクシーならMKがいいんじゃない？
制帽あるのが鬱陶しそうだけど

大森車庫、野並車庫って名鉄バス中部所属なの？それとも名鉄バス本体なの？

MK＝Meitetsu Kotsu

説明会の後、面接を受けれるみたいだが、やはりスーツ着用がいいのかな？
持ってないんだよね。私服で行って受かった人いない？

>206
つ【貸衣裳】

私服で行ったらまずダメ

面接に挑むのにスーツ着てくるのが当然だと、人事が話していたのを聞いた事がある。

牛丼マジうんこ

ここって３４歳未経験でも雇ってくれる？
過去にそういう人いましたか？

面接はどういう質問されるの？

>>206
もう３０年以上も前の話しだけれど
矢沢永吉の「成りあがり」という本に「いくら、才能や実力があっても
何かを始める時に、お金が無いと身動きが取れない、いくら若くても
貯金する事を恥るな」と書いてある。・・・戦闘服くらい用意しとけよ。

中島みゆきの歌にも「背広の下のロックンロール」というのがあるよ。

>>206
何年か前の説明会でカジュアルで来てたの2名程居たが、両名とも２次には居なかったよ。
説明会から２次になっても人数そんなに減ってなかったから、よっぽどお呼びでない奴以外は通る模様。
まぁ最終的には俺も落ちたんだけどｗ友人で中の人に聞いたらおそらく高血圧が駄目だったんじゃね？ってさ。
本当はそれだけじゃないんだろうけど、オブラートに包んでくれたんだろうなｗ

>>209
50代未経験のオッサンでも入ってくるよ

ちなみに、はいってきたおっさん達は
みな前科持ちになって
いつのまにかいない

>>212
二次までは、通ったんだね。二次はどういう、質問された?
面接形態は1対1？　それとも、面接官2対1？

>>215
あなたは女が好きですか？

軽蔑しています。バスや電車の車内でお菓子を食べているのは、９９％が女です。
コンビニ弁当の食べ残しを、座席に置いて行くのも女です。

真珠湾攻撃についてどう思いますか？

ハル・ノートを受けいれて、中国大陸から引き揚げていれば
ノルマンディは無かったと思います。

サムライの国。大和魂について、どう思いますか？

死語です。死語となりました。
雨の日に、バスから降りられる男性客が、料金箱の横で傘を開いています。
女性客ではなくて、男性客です。

私の祖母の弟は特攻隊員でした。
私の妻は武士の家系です・・・パチンコから帰って来る度に殴られています（泣）

カネで応募者釣るよりもこの勤務形態を何とかしろや

>>215
面接は二人居た気が…
聞かれた事は志望動機とか「何故何社もあるバス会社から当社を？」とか
どういう運転士になりたいか？とか月並みな質問だったね。
コレは困った！って程悩むような質問は無かったから印象に残ってないｗ

それと健康診断・適性検査だね。
時系列では適正検査→名鉄の無料バス券貰い診療所へ移動し健康診断
午前中はコレでいったん解散、各自昼食食って午後面接会場へ集合
その後面接と確か適正（やったようなやらなかったようなｗ）で解散。

貴社ではなくグループです
パワハラ不倫バカタレ役職者は引きずり落とせ！

組合員をナメるな

適性検査は三交ビルかね？
健康診断は内容は何やるの？

「名鉄バスはサイゴ」の最後　似とる　底なし沼に。

最後の二画を取ると「名鉄バスは最高」となります！！

つまらん。おまえの話しはつまらん。

>>221
面接問題の次は、健康診断を教えろかよ・・まったく。
一週間前から、無農薬野菜と海藻以外は、口にするな。

白木葉子から、白湯を勧められても、飲むな。

健康診断前はそんなんでいいのか？(笑)
具体的には何の検査やらやるの？
普通に身長、体重視力、聴力、尿、レントゲン、聴診とかかね？
なんか抜けてるとかこれ以外もやるの？
血液や心電図とかさ。

>>224
心電図血液血圧もやる。

健康診断はフルコースなんだね

>>224
聞いてくるて事は1次面接受かったのかな？
2次面接はいつよ？それに向けて準備があるぞ

一次と二次の日程なんてさほど空かんだろ。

二次まで受かったけど辞退しようか悩んでる
過酷な労働で年400万から増える見込みのない生活になるのか

>>229
なら辞退しろ。
他のやる気満々が受かった方が、お前も会社も幸せになれる。

辞める人がいるから入る人がいるのループの繰り返し？
分社化してから勤続年数長い人って少ないの？

人員が足りないから募集してるんだろうから、退職、補充、退職、補充の繰り返しだろう。
特に新規路線開業とか、新しい営業所が出来たとか無いし。強いて言えば今後の名市交の委託があったときの為？
三交も名市交受託の際には人員確保の為に免許持ちはほぼ無条件で採用してたようだし。

団塊世代の定年が大きいかと

右ヨシ！
左ヨシ！
車内ヨシ！発車します
あ、後方から車が…

あ、後方から隕石が・・・
ウインカーが割れたのは、ガードレールではなくて、隕石でした。

ガードレールが勝手寄ってきちゃったので、バスに当たりました。

>>229
400もらえないだろ
正社員になったら350がいいところ

昼食後の車両交換でドタバタして、一往復だけ
車内名札を付け忘れたら、三人のお客様から苦情がきたぞ。

それが仕事だから、もちろん俺が悪いけれど
おたくら三人共、自分の悩み事とか心配事とか無いのかよ？

無いと思うよ！

まぁそもそも入れ忘れた自分が悪い。
きちんと入れてれば苦情なんてこないし、何でも他人のせいにしたらあかんよ。
悪いのは自分なんだからさ。

車交うぜー
赤白からコミュバスならともかく、赤白から赤白って何だよクソが
しかも昼休憩が30分ちょっとの合間に車交とかバカじゃねーの
メシ食う時間ねーわ

>>240
しゃこうってなあに

>>241
車両交換に決まってるがや

おまえは部外者だろ

>>229
>>237
おいでんの連れが総支給３７万はいくって言ってたぞ。
三重交通でさえ４００は楽勝で超えるのに
そんな金額なら勤める価値無しだな。

>>243
その連れはまだ契約中ドラだろ。
正社員になるとそんなに無いし下がるからみんな悩むし辞める奴いるんだろ

三交は月3日くらいしか休みないらしいけど

>>237
えっ・・・
正社員でも年450マソ平均くらいだと思って期待してるのに
内定もらって退職願提出済みの俺はどうすれば・・・

契約３５棒茄子０

社員２５棒茄子２５×２

な感じかな？

そうすれば計算合うから年収３５０じゃね？

正社員登用後は基本給１９万からスタートなんで、時間外をやらなきゃ〜手当なんか中憩と深夜とわずかな住宅手当(扶養があれば若干手当あり)に通勤費くらいしか付くものがない。

まぁ時間外を０って計算するのは無理があるが、割増考慮で約１６００円×時間外を何時間やるかによるな。

みんな勤続何年で辞めたの？
契約期間終わりまでで辞めたの？
正社員になり辞めたの？

>>247
正社員で25って時間外や休日出勤を目一杯やった給料ですか⁈
自社の路線や遊園地などは無料ですか？

↑文字化けしてしまいました

>>250
無料になるわけないだろ

名鉄とついてるが鉄道とは別会社だし子会社だぞ。
勘違いしたらあかんて。

岩倉、小牧方面を走っていた、普通車、大型車の皆さん
大変、御迷惑をおかけしました。
終点に着いてから、ヘッドライトのハイビームのヒューズを抜きました。

（前車のドライバーから殴られるんじゃないかとヒヤヒヤしました）

モニターから、ＦＣレーダーの照射を受けたら
たばこの箱の銀紙を切り取った「チャフ」を細かく切り刻み
空中に散布して、すばやく逃げるべし。

>>252
名鉄は無料なのか？ＪＲは定期券サイズのパスを持っているみたいだが。。。スレチだな。

>>252
鉄道と別会社になって
「よし、これで給料が下がって、ローカル線が復活するぞ」と思っていたのに
結局、給料が下がっただけで、地域住民にはなんの恩恵も無しだがね。

モニターが、三ヵ月乗って来ない。何処の喫茶店で遊んどるんだ！！

>>256

そんなもん給料下げる事しか今のご時世どんな業種の会社だろうと考える事は同じだよ。

蒲で廃止路線が出るらしいじゃん
営業所も廃止して豊鉄タクシーに委託すんのが安上がりなんじゃない？
どうせicカード使えないんだし、名鉄バスの看板つける必要ないだろ

女性運転手の皆さん、お客様と喧嘩をしない様に気を付けましょう。

「ワッパまわしの子供、貧しい子供と、いじめぬかれて、はやされて
悔し涙に、くれながら、泣いて帰った、道すがら
母ちゃんの（よからぬ）とこを見た
母ちゃんの（よからぬ）とこを見た・・・・・

会社に都合よく洗脳された社畜バカが上から目線で偉そうに>>258

当事者に面と向かって言ってみろや、ヘタレが

さあみんな、ソープランドに行くぞ。

輸出関連企業に勤めている、足別君一人で行って下さい。
僕達はバスの燃料代が高騰しているので、行く事が出来ません。

・・・良いなあ、足別君だけソープランドかあ。
あべのみくり○○すかよ。


♪くりすますだよ。

つまらん　おまえの話は　つまらん。

足助管理所

オオー！！よくぞ書いたぞ　中日新聞。偉い　誉めてやるぞ。

犠牲の灯り、補償金を独り占め、夫は家族よりカネに。

名古屋市営地下鉄藤が丘駅から名鉄バス藤が丘までは徒歩何分でしょうか？！
教えてください！＞＜

スレチとは思いつつ、藤が丘は分かりやすいと思いまつ。

歩くスピードに個人差があるからホームから５分くらいかな

でも時間にはゆとりを持って、ギリギリでの逆算乗り換えはやめましょう。

名鉄バスドライバーになりたい

誰か車両移動のスレ作ってほしい

今週のタウンワークのレイアウト変わったね。写真が４枚に増えて、これは釣られそうだね。写真の運転士は実在？それともモデル？社員なら写真を掲載した手当てがつくのかな？それともボランティアで写真掲載？

写真は全てイメージです

写真といえば、フォーカスやフライデーが出る以前の大昔。
アサヒグラフ？という名前でしたっけ？
駅のホームで、自殺した女性の首の髪を持って歩いている、駅員の写真は
凄かったなあ。その写真を学校に持っていったら、女子がキャーキャーと騒いでいたぞ。
犬がくわえて行くといけないから、駅員さんも大変だなあ。

タウンワークみた
給料35万もあるならいいじゃん

給料も全てイメージです

内部告発者を解雇や降格など不利益に扱うことを禁じる公益通報者保護法が０６年４月に施行された。

>>271
広告に惑わされるな

なぜに退職者がいるかを考えてみよう。

退職希望の社員同士へマジレス。
DCが100万以上貯まると年金受給年齢まで手元には来ないよ。
辞めてDC制度ある企業に再就職できれば別だろうけどね

名鉄バス面接受けて、落ちた人に聞きたい
不採用通知って来た？
不採用の場合、”残念ながら不採用となりました・・”
みたいな通知が来るのか若しくは、
何も音沙汰なしなのか。教えておくれ

高速路線にすぐつける？

高速にはすぐつけれません。採用勤務地んとこに書いてあるだろ。
よく見てから質問しなさい。
説明も読めない様では不採用(笑)

募集要項は全てイメージです
実際のものと異なる場合があります

>>276
結果は来る

説明会とか行きたいんだが、俺は土曜日しか休みがないんだ
一次が合格して二次も土曜日でもOK

有給取って休んでこい

新規開拓してるわけでもなく、毎週とっていいほど募集かけてるのは
どうして？客とのトラブルで嫌になって辞める人が多い、それとも
職場での人間関係

あー名鉄バスの運転士になって良かった！毎日お客様乗せて楽しいな
みんな応募しなよ！

>>284
嬉しそうで良かったね

感想は全てイメージです

２種免許の実技の項目で　鋭角ってあるけど
実際、路線バスの現場でああいう経験した人っているの？
高速バスだと山道なんかであるかもしれないけど
結構ギリギリだよな

教習所とか試験場なんかのコースは当然11mの大型バスが通れるように
設計されてるんだが、実際現場でああいう感じの道　目視で判断できる？

運転士って結構すごいのな　マジで感心した

無理をさせ
無理をするなと
無理をいう

座布団3枚

違法行為や問題行為があった場合に、内部だけで処理できないとなると、外に公表しなければならないわけです。
つまり、中で働いている労働者が外部に対して、あるいは会社に対して通報していくということになっています。
『内部で起きたことを外に出さない構造』になると、社会を一体として見て非常に間違ったことになっていくのです。
社会の構成要素としての会社や組織との関係で、大きな一体とした社会として構成するべきだという考え方が、コンプライアンスという考え方なのです。
ですから、会社の中では許されます･･･というのはダメで、やはり、社会に公表された開かれた構造を持たなければいけません。

助役試験　五回すべって　主となり。

♪「満員電車で汗をかいて　肩をぶつけてるサラリーマン

ため息をつくなら　ほかでついてくれ

君の落としたため息なのか　僕がついたため息だったか

誰も電車の中　わからなくなるから

ほんの短い停電のように　淋しさが伝染する・・・・・

・・・・・今夜中に　行ってこれる　海はどこだろう


人の流れの中で　そっと時刻表を見上げる」。

最近入社した人は何人位いるんだ？

企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、 問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われ、イメージダウンにつながります。
企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、 問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われ、イメージダウンにつながります。
企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、 問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われ、イメージダウンにつながります。
企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、 問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われ、イメージダウンにつながります。
企業として職場のパワーハラスメントに加担していなくても、 問題を放置した場合は、裁判で使用者としての責任を問われ、イメージダウンにつながります。

名鉄ダメなんですね…

知多、北恵那はどうですか？

応募して名鉄に入りたい人もたくさんいるのに、なんでみんなは辞めたの？
人それぞれ理由は違うだろうけど、給料？勤務時間？精神的苦痛？
なに？

>>295

Ｍ鉄は対面第一隠蔽体質で不祥事起こした身内をかばう。
いくら隠蔽工作をしても口コミで傷口がどんどん広がり結果的に自分達に跳ね返ってくる事を知らない。

座席の下に汚れたティッシュが落ちていたけれど、運転手は掃除をしないのか！！

そう、あなた様と同じです。私達も気持ち悪いです。
使用したティッシュは、ポケットに入れて持ち帰って下さい。

ある女優さんが、「あなたの嫌いなタイプの男性は？」と聞かれて
道路に唾を吐く人です。と答えていました。

パワハラを隠蔽放置することは、企業名鉄の健全な経営にとって過大なリスクをもたらすことにつながるのです。

パワハラが企業にもたらすリスク
それでは、企業において無視できないパワハラによるリスクには一体どんなものがあるのでしょうか。
まずは、パワハラが引き起こす社員の労働力・労働の質の低下が、第一のリスクとして挙げられるでしょう。
最近、増加傾向にある社員の「うつ病」もその一つと言えます。
目に見えないところで蓄積され、進行するパワハラによって、社員のモチベーションや会社への忠誠心、仕事効率が下がるだけでなく心の病にまで発展してしまい、就業自体が困難となってしまうケースも最近では増えています。
また、特定の社員が休職・退職するだけではなく、休職した社員の穴を埋めるため社員1人当たりの労働量が増加し、健全だった有能な社員が疲弊してしまうことも考えられます。
こうした状況は会社の大切な財産である社員の退職、最悪のケースでは自殺を誘引することさえあります。
特定の部署や支店において複数名に対するパワハラが横行する場合には、上記の連鎖によりメンバーが次々と休職や退職することも考えられます。
ましてや、特定の専門性がある社員や部署においてこのようなケースが発生した場合、会社が提供してきたサービスの質の低下を招くだけでなく、
風評被害で事業の継続性まで危うくなるリスクもあります。

>>294
いや、知多バスはマジ運転手足りません。とにかく来て下さい。しかし業界トップレベルの拘束時間と低賃金は覚悟してね。

(一度発生した不祥事を後から誤魔化すのは困難になった)

仮に不祥事が発生したとしても、それを世間の目から隠しとおせたならば、組織にとっての評判リスクや役員に対する責任追及等のリスクの顕在化は抑えられることになります。
これが難しくなっているのが最近の傾向で、次の要因が影響しています。
IT発達によりユーザの連帯が容易になり企業とユーザとの力関係が変化してきている、
例：東芝暴言事件、三洋電機太陽電池事件、環境NGO等の活動
IT発達により通信傍受や情報漏洩等も容易にできるようになっている、
盗聴、盗撮、を容易とする機器
カメラ機能付きケータイの普及
グローバルにネタ集めをしているマスコミ
リストラの流行と労働市場の整備により企業と社員との関係の仕方が変化している
「定年まで安定雇用」の保証がなくなった
「おかしなことがあっても波風立てずに我慢していよう」とする動機が弱くなった
「無条件の忠誠心」は期待できなくなった
→内部告発への障壁が低くなってきている
社会の分散化が進み役所等による強権的もみ消しが通用しなくなっている
臭いものにフタを被せることがやり難くなってしまった以上は、これを根元から断つ、つまり不祥事を発生させない、ことを考えていかなければなりません。

職場内で人権侵害やさまざまな差別が発生しないようにするのは経営者の社会的責任です。
経営者の姿勢が問われます。

>>294
岐阜バスも慢性的な要員不足です。

ブラック企業（ブラックきぎょう）またはブラック会社（ブラックがいしゃ）とは、広義には入社を勧められない労働搾取企業を指す。
すなわち、労働法やその他の法令に抵触し、またはその可能性があるグレーゾーンな条件での労働を、意図的・恣意的に従業員に強いたり、
関係諸法に抵触する可能性がある営業行為や従業員の健康面を無視した極端な長時間労働（サービス残業）を従業員に強いたりする、
もしくはパワーハラスメントという暴力的強制を常套手段としながら本来の業務とは無関係な部分で非合理的負担を与える労働を従業員に強いる体質を持つ企業や法人。

集団ストーカー、ほのめかし、モビングなどの嫌がらせ行為は
嫌がらせをうけつづけてる人が精神の病気になってしまう可能性のある、
非人道的、陰湿かつ悪質な嫌がらせなので
重い罰則を付けて厳罰化すべき。
ならびに、口裏をあわせて、これらの嫌がらせを
隠ぺいしようとする行為も重い罰則を付けて厳罰化すべき。

>299
>302
名鉄バスでお祈り食らった応募者を対象に、『うちはご縁が無かったですが名鉄グループで、こういったバス事業所もありますが』ってな感じでパンフレット配って貰うよう頼んだら…結構来そうな気もするんですが。

この会社の選考って訳の分からんトコがあって、根性据わってて使えるような人を落として…すぐにケツ割るようなヘラヘラしたのを結構選ぶからね

名鉄のパワハラについて語るスレ　2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357443879/

名鉄の未来って？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344593076/

強い立場を利用して人をどうこうしようとしてる下種って
何処の社会でもかいこだよね。
権力は屑が調子こけるおもちゃじゃ無いからな。
権力厨は真っ先にかいこ。これが組織の鉄則だろうが。
当然下や子会社は直ぐにメールでトップに報告してその屑権力厨を
かいこして貰うもんだよ。弊害が大きすぎるからな。
本来権力は屑が調子こけるもんじゃなくて意味の無い無駄に高い報酬分の
結果を出すだけの道具にしか過ぎないからな。そこを履き違えてる外道はかいこで成敗。
もう常識だよね。

職場内で人権侵害やさまざまな差別が発生しないようにするのは経営者の社会的責任です。
経営者の姿勢が問われます。
対面第一隠蔽体質で不祥事起こした身内をかばう。
いくら隠蔽工作をしても口コミで傷口がどんどん広がり結果的に自分達に跳ね返ってくる事を知らない。

火のないところに煙は立たない・・・。
実際に根も葉もない噂だったとしても、「火のないところに煙は立たない」＝（イコール）「噂が立つのだから、何かしら原因があるでしょう」と見るのが社会通念上一般的です。
日本において、「噂が立つなら身に覚えがあるはず」という概念が払拭されない以上、企業は企業の防衛手段として、このような誹謗中傷から身を守るためのリスクマネジメントに今後一層力を入れてゆく必要がありそうです。

>>301 >>303 >>304 >>309

「・・・・争う人は正しさを説く　正しさゆえの争いを説く

その正しさは気分がいいか　正しさの勝利が気分いいんじゃないのか

・・・・正しさと正しさとが　相容れないのはいったい何故なんだ・・・・」

中島みゆき＝Ｎobody Ｉs Right

>>305

名鉄はイエスマンを求めているのだよ！
根性とか関係ない・・・

契約中の給料はわかるけど、実際社員になると毎月給料いくらになるの？
そこが一番知りたいわ

モデルケース概算

Ｍ６登用１年目扶養なし

時間外を分かりやすく４５時間やったと仮定した場合

基本給１９万＋(時間外４０(９分の８で計算される)×約１５００)＋中継手当＋住宅手当や交通費≠ざっくりと総支給２６万くらいか。

次の年から評価給や年功加給が入る。

自民党は８日、厳しい労働環境が問題となっている「ブラック企業」について、社名公表などの措置を政府に提言する方針を固めた。夏の参院選公約での明記を検討するが、具体的な線引き基準の設定は困難との指摘もあり、今後の党内調整の課題となりそうだ。
　党雇用問題調査会（森英介会長）が近くまとめる提言に、就職から数年以内に退職する人の割合が高い企業など「若者の『使い捨て』が疑われる企業への対応強化」を盛り込む。

身内を大事にしなさいと言う教えがファミリー企業化へ変貌させ、
元請けが下請けや子会社へ負担を強いる。身内主義で硬直化する。
親が盗みを働いても密告するなという教えが腐敗の温床になる。
中国政府や中国企業はそうやって腐ってるのに
論語を崇拝している日本の経営者は多い。
これじゃ財界も無能ばかりになる。

契約から社員になると毎月同じ仕事してても給料はざっくりと十万位落ちるわけですね。ボーナスが落ちた分×１２ヶ月あれば年収は変わらない計算ですが１２０万もボーナスあるわけないだろうし、社員なれば年収ダウンなんですね。

>316
必ずしも、そうとばかりも言えないんですな

なぜかと言うと基本部分・臨時給は社員は固定で契約は無くて動いただけ貰える点があり、退職金まで考えたら時間外が無い場合は社員のが稼ぎは良くなります。

１ヶ月１９２時間、時間外が０で仮定すれば、契約だと年収３百万に届きません。

なるほど〜そういう計算式でしたらさうなるんですね。
採用されて契約中は残業をやって稼がないと給料は悲惨になるわけですね。

霊園は今、人が余って時間外が無いらしいぞ。
もちろん目的があってどんどん採用しているんだろうけれど

なんかスゲー駆け引きをしとるな。

>318
契約期間中だと時間外依頼をする程の仕事がないなら別として、時間外全スルーなんて働き方は実質出来ないのでは無いかと。

社員でも同じですが評価の項目で『時間外の協力』ってのが幅を利かせていて、時間外依頼を蹴飛ばす人は評価がどうしても悪くなり…契約だと時間外も断る非協力的なヤツだとヘタを打ったら契約更新しないって判断に傾く恐れもある。

名鉄バスに入りたいです。どうしたら採用されますかね？

≪ブラック企業の見分け方≫
やたら未経験者歓迎を
強調する企業は注意した方がいいです。例えば、「未経験の先輩社員が多数活躍中」
「全くの未経験者も大歓迎！」とまでやるとブラック企業度が高まってきます。

あしたのために　その１６

光の速度は、秒速約３０万キロメートルです。
この速度を超えると、人は未来の世界へ行く事が出来ます。

よって、名鉄夜行高速バスの、新しいキャチフレーズは
「ようこそ、２０億分の１秒の未来へいらっしゃいませ」とするべし。

＞さむい　さむいっすよ先輩　やっぱりさむいはおまえ

　　やかましいわー！！おまえの先輩はオレの後輩じゃーー！！

結局の所応募し入社目指し頑張った方がいいのか、止めとけかどっちがいいの？

今の知多バスを、
いかに思ってらっしゃいますか？

知多バスについては知多バスのスレで聞くのが早いかもだけど、中の人ってのが来ていて人が足りないって書いてたようなｗ

知多バスお客様スレを覗いてみるとネタなのか事実かは不明なれど、下車勤食らわないのが不思議な笑わせてくれるウテシが何人か居るみたいだな

http://homepage1.nifty.com/eggs/sikou/sosa/1intro.html

「座席の下に汚れたティッシュが落ちているけれど、運転手は掃除をしないのか」

ありがとうございます。そういう苦情は、お客様センターではなくて
２ちゃんねるにどんどん書いて下さい。

１・・バス車内を汚すな。
２・・名鉄電車で自殺をするな。
３・・バスの運賃は９８円６５銭ではありませんので
　　　バス停が近づいて来たら、そろそろ降りる準備をして下さい・・・・等々

毎月、御用組合に組合費を4千円位払っている。

とても不満だ。

労働集約的な企業体質で人材を次々と使い潰してゆく。
責任感の欠如
経営者・上層部に「社内で強大な権限を持つ代わりに重い責任も負っている」という根本的な責任の自覚がない。
（実際は権限だけ大きく責任は末端に押し付けている）

労働基準監督署の立ち入り調査（臨検）はどのような時に調査（臨検）にくるのでしょうか。
　臨検にはいくつかパターンがありまして、監督官が定期的に事業所を無作為に調査するもの、労働者の申告によるもの、司法手続きとしての告訴、告発によるものがあります。

　つまり、労働基準監督署の調査はいつ訪れるかは全く分からないため、明日あなたの会社に調査に入る可能性だって十分考えられるのです。

　よくあるケースとしては、従業員の申告により臨検に入る場合が多いようで、また退職した従業員による申告もあり、そのため日ごろから社内の人事労務管理を整備などの対策をしておくことがいかに重要であるかがおわかりいただけると思います。

　また労働基準監督署の臨検の方法としては、事前に調査を行う旨の通知がある場合や全く抜き打ちで行う場合、監督署に呼び出される場合などいろいろな形で行われます。

　　労働基準監督署が調査と称して、事業所への立入り調査をするきっかけは労働者の申告（タレこみ）を受けて行う場合と、通常の監督署の臨検計画による場合とがあります！重大災害が発生した場合にも実施されます。

　立入り調査の目的は、労働者の申告を受けて行うときは、その労働者の申告内容（労働基準法違反事実）を確認するのが目的で、調査の結果違反の事実が明らかであれば、是正勧告を受けることになります。

　この場合、監督署は貴社の労働者から申告があったから調査にきたなどとは決していいません。通常の調査を装って事実確認を進めます。それは、申告した労働者が事業主から不利益を受けることがないように配慮しているからです。

　それでも、話の内容からおおよその推察が付く場合がありますが、だからといって事業主がその労働者を追及したり、不利益に扱うことは法律上許されていません。監督署の調査には協力する姿勢が大切です。

条文

（監督機関に対する申告）

第104条
事業場に、この法律又はこの法律に基いて発する命令に違反する事実がある場合においては、労働者は、その事実を行政官庁又は労働基準監督官に申告することができる。
使用者は、前項の申告をしたことを理由として、労働者に対して解雇その他不利益な取扱をしてはならない。


条文

（報告等）

第104条の2
行政官庁は、この法律を施行するため必要があると認めるときは、厚生労働省令で定めるところにより、使用者又は労働者に対し、必要な事項を報告させ、又は出頭を命ずることができる。
労働基準監督官は、この法律を施行するため必要があると認めるときは、使用者又は労働者に対し、必要な事項を報告させ、又は出頭を命ずることができる。

組織は社会の中から人を集めその力を結集して成果を生み出していく仕組みです。存立基盤を社会に依存する以上、社会が定めたルールを遵守して行動すべきは当然のことです。
もしこれに反した行動をとるときは、社会の側から相応の制裁が加えられることを覚悟しなければなりません。

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配転取り消し求め提訴　入れ墨調査拒否の大阪市職員
2013年5月9日 12時23分
　大阪市が実施した職員の入れ墨調査の回答を拒否して懲戒処分を受けた市交通局の男性職員（５５）が、処分取り消しなどを求めて起こした訴訟の取り下げを交通局長に迫られ、断ったところ配置転換をされたとして、
配転の取り消しや慰謝料など３７０万円を求めて９日、大阪地裁に訴訟を起こした。
　訴えによると、市バス運転手の男性は昨年８月、入れ墨調査の回答を拒否したとして処分を受けた。１０月、処分の取り消しや損害賠償を求めて大阪地裁に提訴すると、交通局長との面談が設けられ、訴訟を取り下げるよう要求された。
（共同）

「内部告発に関する報復人事」が違法である事は明らか

非をとがめられたからといって、反省するどころかこうした違法な報復を行うというのは、官民を問わず、到底許されるべきことではありません。

内部告発でなくともいわゆる派閥間の抗争など、業務に対する評価とは無関係な理由で配置転換を行っている企業はかなりの数に上るのではないでしょうか‥

これまた一種の報復人事であることに何ら変わりはありませんし、不当に志に反して異動をさせられる従業員の方だけでなく、企業自身の成長にとっても大きなマイナスであるに違いありません。

>>298

発達障害の二次障害が重くなると、感情のコントロールが難しくなり、精神不安定な状況から、同僚とのトラブルに発展するケースがあります。

感情が激しやすい ... などの特徴を持つ人の多くが、軽度の発達障害（凸凹）を持っているという事実 ！
�@前頭葉の不活性行動・感情のコントロールがしにくい情報を分解・ 統合、吟味する時間が非常に短く、感情に直結。

発達障害児には学業的に優秀な子も多く居るわけですが、だからと言って、発達障害の困難は色々な影を落とします。

【勉強が出来ても、社会適応が出来ない現実】
さて、関係筋の親御さんと話していて、周囲の理解を得られないところに「でも、そちらのお子さんは勉強が出来るからいいじゃない」と言われて悲しくなるということをお聞きすることがあります。
実際、発達障害を持っていても、学力的に優秀な子も多く居るようですが、それで済まないのが、この障害の問題です。

苦手や不器用な面も多々あるので、生活的自立が中々上手くいかないことや、周囲との対人トラブルや問題行動が起きてしまうからです。

発達障害には、二つの顔があると思っています。
これは多重人格の話ではありません。

精神安定している当事者さんと、
混乱の最中に居る当事者さんです。
同じ一人の人が、全く別の様相を見せるのです。

>>338

依存型ジャイアンの管理職
　依存型ジャイアンは特有の自分に有利か不利かの「状況を読む能力」を持ち、とりわけ上司の評価に敏感であるので、意外に出世することも多い。

　依存型ジャイアンが管理職となった場合、「上と下で評価が全く反対となる」という特有の見掛けを呈することになる。

　上司には細かくおどろくほど気配りをして、徹底して気に入られるように振る舞い、「上司からの自分の印象を良くするためには手段を選ばない」という行動をとるため、
非常に慧眼の上司以外では、例えば競争にさらされていない公務員の世界などでは、魂胆を見抜かれないことも多い。

　特徴的なのは「下からの評価」だ。部下に対してはジャイアン丸出しとなるため、失敗をボロクソに攻撃したり、大勢の前でけなしたり、
また努力して実績を上げた部下をわざと評価しなかったりする。

　この表面的で妬み深く、「自分のことしか考えない」、「部下の心が傷つくことを全く考えない」というところが（同類ながら寂しい限りだが）非常にジャイアン的であり、
巡り巡って上に伝わり、最終的には自分が出世出来ないことが分からない当たりがKYなジャイアンの浅はかさだ。

　教育委員会に取り入った校長などの学校関係者、公務員の部長クラス、私の知る限りでは警察の幹部や新聞社の支局長をしていた人も居た。

　こういう上司に当たった部下は不幸だ。明らかにみんなこの上司の人間的な問題点を認識しているのに、誰も表立っては口を開かない、
その組織ではみんなが仕事への意欲をなくし、組織の風紀が乱れる。

　部下はこのあまりの不条理に耐え切れず、かと言って反抗することも出来ず、うつ状態やパニック障害、過敏性腸症候群などの病気になることが多い。

>>338
発達障害者は、感情や衝動性のコントロールができないため、しばしばそれらが爆発してパニック状態になり、パートナーや子どもなどに暴言を吐き、暴力を振るいます。
依存症や嗜癖行動に陥るのもそのためですし、うつ病を合併すると感情が不安定になり、ますます攻撃性が激しくなります。
自制心を育てるのに最も有効なのは「自分は発達障害者である」と自覚することです。
これに勝る良薬はありません。

あしたのために　その１７

名古屋鉄道は、ＩＴ医療の導入に賛同している意思表示をして
名鉄病院の建て替え工事の費用を、国から援助して頂くべし。

CTスキャナーでパワハラ加害者共の前頭葉を調べよ！

秘書課

業務とは関係のないいじめ（容姿や性格などに対する悪口、その他の嫌がらせ）、仕事上での行き過ぎた指導、仕事の評価に関する侮辱的な言動、
配置転換や降格処分が人事権乱用に当たる場合、過剰な退職勧奨、悪口、嫌がらせ、退職勧奨等が継続していて、精神的負担の程度が社会常識に照らし

　て許容限度を超えているかどうか、という点が重要だと思われます。

　　配置転換や降格処分については、それにより受ける不利益の程度と処分の目的の不当

　性が重要となってきます。

上司の指示が正確に伝わらずミスを多発する、同僚とうまくコミュニケーションがとれない…。その原因の一つとして指摘されはじめているのが“大人の発達障害”。脳機能の発達に偏りがあり、例えば「人の気持ちを察することが苦手」などの傾向がある。
しかし、中には、集中力や記憶力に優れているなどの特性も見られる。そのため大人になっても自覚なく働いている人がほとんどだ。
かつては“少し変わっている”とされるだけで問題なく職場に溶け込んでいたこうした人たちが、今、孤立し、うつ病になるケースが増えている。
背景にあるのは、成果主義の導入などでゆとりを失い、不寛容になった職場環境。国の研究機関は、日本人のおよそ１割に発達障害のなんらかの特性があり、うつなどになる可能性があると指摘している。今後、多くの職場で対応が求められると見られる。
発達障害の特性を持つ人は、自覚がないまま知らず知らずのうちに相手を怒らせてしまいます。
こうして職場でコミュニケーションがうまくいかずに孤立してしまった人が、うつ病を発症。
不況で職場に余裕がなくなる中、これまでなら少し個性が強いで済んでいた人たちが受診するケースが増えています。
障害といっても、身体障害のように、目に見える障害ではありませんよね。
それからまた、知的障害がありませんので、普通の小学校、中学校、高校、大学さえも進学する人もいます。
そういった状況から、一般の方々がなかなか理解できないんじゃないかと思います。

会社に自分の趣味でカートの話しする、加藤リーダーとか言う奴いるじゃん
あいつの態度ってなんなの？人に話す時とか偉そうにしてるよなw
たかがバス運転手のくせに調子のってるしww
あいつがリーダーとか名鉄バスもオワコンだぜ

底辺職業、低収入のksはもっと身分をわきまえろよなw

ま、そんな私も同類ですがw

『不祥事で株価が暴落した場合、株主として役員の責任追及ができないか』

　取締役等の役員が何か事件を起こして、会社に損害を与えた場合には、本来、その会社自身が当該役員に責任追及するべきものです。
しかし、会社は、代表取締役をはじめとする取締役がその経営にあたっており、自社の取締役または監査役に対する責任追及は、
いわば身内の問題であって、役員間の同僚意識やなれ合い等によって、その責任が追及されないことがあり得ます。ちなみに、取締役の責任を会社が訴訟によって追及するには、
監査役が会社を代表すると法律で規定されていますが、たとえ監査役であったとしても、毎月役員会などで顔を合わせていた人間が対象になるわけであり、どうしても、つい私情がはいってしまい、その任務を怠ることも考えられます。

　つまり、役員に対する責任追及を全て会社に委ねていたのでは、会社の利益、ひいては株主の利益が害される恐れが出てきてしまうわけです。

　そこで、個々の株主が、会社に代わって役員の責任を追及する訴訟を提起する制度が設けられています。

不祥事の原因は目先の利益追求


企業の犯罪、不祥事の原因はほとんどすべてといっていいほど、
「目先の利益」を追求するのが原因だ。

コンプライアンスと利益追求は一見矛盾するように思えますが、
『過剰な利益至上主義』により不祥事が起きた場合にはその莫大な損害賠償、更に公開企業ともなればマスコミなどに大きく取り上げられ企業イメージ・信頼性の低下による売上減など会社に与える損失は図りかねません。
目先の利益獲得に従業員が走り法令違反を行ってしまっては元も子もありません。
　 この様な『過剰な利益至上主義』により従業員が起こす不祥事を防ぐものは、『トップの決断』です。
トップ自ら率先垂範してコンプライアンスの重要性を認識し、コンプライアンスを重視する事が会社にとって直接的・間接的に利益につながるという意識のもとに、会社の舵取りをすることが重要です。

不祥事が多発していますが、「企業倫理の徹底」は、これに対する最も重要な防止対策の一つです。（「不祥事発生の構造」参照）。組織行動は結局のところ従業員を通して生み出されていきます。不祥事を防止するための機構を設計し運営する主体も従業員です。
したがって従業員個人個人の意識の中に倫理意識、価値規範を確立し、徹底することにより、自律的な従業員個人の倫理意識が、
品性に欠ける行動を慎み、不祥事に手を染めようと思いたつ可能性自体を低下させ、
統制活動を無力化する「共謀」への誘惑に乗りにくくし、
トップの暴走に対しても毅然とした態度で接することにより一定の歯止めとして機能し、
自らが不祥事を発生させない安全な統制の仕組みを設計し保守するよう動機付けられる
効果をもちます。統制活動に対する阻害要因を抑制します。まさにこの「各個人の倫理意識」こそが、組織全体の「倫理的」活動、品格のある信頼される行動を保証し、もって組織を成長させる素として機能します。
企業倫理の徹底／コンプライアンスが不十分であれば、社内の「統制の仕組み」をいくら念入りに施してみたところで、例えば次のような事態を完全に防止することは困難です。
顧客等に対する「暴言」
正式な統制の仕組みを無化する「裏マニュアル」に基づく運用
部門ぐるみ、組織ぐるみの不祥事とそのもみ消し工作
株主に対する誤魔化しを意図した総会屋への利益供与／「粉飾商品」の購入
NGO敵対視の「企業戦略」提言の社外流出
　

責任者が現場に責任転嫁する クレームがきて明らかに客がおかしいが粗を探してお怒りになられてるのは君の対応が悪かったからここまでになったとか

指差しは事務方が、意味もないことを指せて優越感に浸ってる
どういう心理？

インターネット告発が相次ぐ背景には、隠蔽体質に対して潜在的な不満を持つ人が多いことがある。
こうした不満がネットという手軽に告発できる武器を手に入れたことで、
一気に噴出したのは自然な流れ。

事実を告発することが犯罪に当たってしまうのでは表現の自由はかなり制約を受けることになります。

名誉も重要な人権ですが、表現の自由も憲法21条1項で保障された重要な人権。

そこで、名誉を保護する一方、刑法230条の2で表現の自由を保障することとしたのだ。
この、表現の自由をまもる、という刑法230条の2の目的は民事訴訟にもあてはまるため、
条件をみたしていれば名誉毀損行為があったとは認められないことになる。

名○不祥事隠蔽工作中!!

JSTSS 日本トラウマティック・ストレス学会>>PTSDとは？
http://www.jstss.org/
ＰＴＳＤ：心的外傷後ストレス障害
http://www2.wind.ne.jp/Akagi-kohgen-HP/PTSD.htm
「『ＰＴＳＤの医療人類学』」
http://www.arsvi.com/0w/ts02/2004002.htm
PTSD.info - 犯罪による心的外傷後ストレス障害
http://www.angelfire.com/in/ptsdinfo/

＜記事＞
ＰＴＳＤ患者の脳内変化
http://www2.wind.ne.jp/Akagi-kohgen-HP/PTSD-Evidence.htm
PTSDの半分は別症例
http://www.local.co.jp/news-drift/medic-1.html
強いトラウマ、脳まで壊す
http://ratio.sakura.ne.jp/archives/2004/05/20232610.php
ＰＴＳＤ解説（実践精神療法事典）
http://www-soc.kwansei.ac.jp/tatsuki/papers/PTSD/PTSD.html

不祥事が発生するとともするとチェックシステムを吹聴するだけでごまかしがちですが、
根にある実行者の問題を放置したままでの不祥事防止は無理といえます。
不祥事にフタを被せることがやり難くなってしまった以上は、不祥事を発生させないことを考えていかなければなりません。

一度発生した不祥事を後から誤魔化すのは困難になった、難しくなっているのが最近の傾向。

不正やトラブル隠しによって、それまでの信頼を一挙に失う事例が増えている。
一時的な被害・不評を避けようとして大きな被害を招いている。
会社のコンプライアンス機能が働かず上層部も不正に加担。

アルコール０・０３・・・

名鉄の入社試験ってどんな内容ですか?

過去に労働問題で訴えられたことがある会社かどうかを調べる方法ってないもんかね？

訴訟まで至るかどうかはともかく、労働関係が綺麗な職場など存在しないのでは？
変に綺麗すぎるのも、胡散臭さを感じる
程度の違いはあれ、労働問題という「不発弾」を抱えているのが普通

>>358
最近の労働相談で増えているのは「辞めろ」とばかりの賃下げ、配置転換・出向命令・処分で自己退職に追い込む手口に直面している人が増えていることである。

比較的高い賃金の人を辞めさせ、低賃金の人と入れ替える狙いで有ったり、経営者が自分の権力を見せつける為の攻撃もある。

配置転換や出向にしても賃下げが伴うので受け入れがたい内容が多い。形はパワハラに見えるが退職強要であるケースが多いのである。

職業上の不正は組織にとって重大問題

職業上の不正はほとんどの場合継続的に実行される
最も重大な損害を与える不正は教育があり中高年の男性執行経営者によるもの
内部統制は職業上の不正に対する抑止力となる
職場の雰囲気が組織の不正発生率に影響する
職業上の不正発見の最有効手段は内部告発や苦情−組織にはホットライン等の仕組み確立を勧奨される

監査やその他の不正防止策は職業上の不正のコスト削減に有効である
従業員教育は職業上の不正防止のための重要な視点

親族や地域のコミュニティーによる道徳教育機能が崩壊し初めて以来、いわゆる「パワハラ」をする社員が増えてきました。
そうした社員はそのまま放置すれば、家庭内暴力や犯罪、児童虐待などの問題行動を繰り返し、長じては
「誰でもよかった」モンスター的な暴力を振るう非社会的な存在となる可能性があります。

「パワハラ」問題が多発している原因は、社会的な倫理規範が弱化していること、未成熟で幼稚な大人と子どもが急激に増殖していることです。
その主因は、戦後数世代に及ぶ急激な社会変動によるコミュニティーの衰退です。
コミュニティーによる倫理教育の機能低下、コミュニティーの閉鎖的な時空間、他者の痛みに共感できない自己中心的な人格形成にあります。

秘書課不祥事隠蔽工作中!! []

事業主の配慮義務を怠ると、実際に社員がセクハラに該当する行為を行い、その事実が発覚した場合には、
本人だけではなく、会社側にも責任を問われます。結果として損害賠償責任を負う場合もあります。
担当者は事実確認を行い、世間一般的にも悪質と判断されるのであれば、加害者に対して適切な処分を下し、
被害者には安全で快適な職務に専念できるような環境を提供する努力が必要です。

1.事業主の配慮義務
セクハラは性的な嫌がらせのことで、平成11年男女雇用機会均等法の改正により法律により事業主に配慮義務を定めています。
セクハラは、1男性労働者の性的な言動を断ったために、女性労働者が労働条件に不利益を受けた場合や、不利益をほのめかされた場合の「対価型」と、
2女性労働者の性的な噂を流すなどの職場環境を 害された場合の「環境型」があります。
具体的な配慮義務の指針として次のようなものがあります。

1事業主の方針の明確化とその周知・啓発 2相談・苦情への対応 3セクハラが生じた場合における事後の迅速かつ適切な対応セクハラによる被害が軽微なものであるならば、加害者から「始末書」を取る、被害が重大なもので あるならば加害者の配置転換を、
さらに犯罪行為として成立するのであれば就業規則に基づき懲戒解雇 も妥当な処分です。

京大など読解力調べ確認　支援に役立つ可能性

　他人の気持ちを察することが苦手とされる発達障害の人が、
自分とよく似たタイプの人の考えや行動については理解度が高いことを、京都大などの研究チームが実験で確かめた。
http://iryou.chunichi.co.jp/article/detail/20130625082136941

従業員が大手ブラック企業を辞められない理由
http://nikkan-spa.jp/112552

不祥事が世間に知れたら会社が傾くので隠蔽工作に躍起。

出世に響く為、組合はこの問題を積極的には取り上げず放置 。

モラルハラスメントは、「なんだそんなこと」と一蹴されかねない小さな嫌がらせ、不快な発言が継続・反復されることで被害者に重大なダメージを与えることで深刻な問題になっています。

昔はマスコミ買収すれば誤魔化せたが
今は悪い噂はすぐ広がる

男ボダはわかりづらいが、深い付き合いもしていないのに他人を決め付けていきなり人格攻撃をする、悪口を言いふらす、勝手に勘違いをして嘘つき認定する、こういう男性に遭遇したが、ボーダーか自己愛だろう

ttp://news.mynavi.jp/news/2013/08/08/133/index.html
厚生労働省は8日、労働者の使い捨てが疑われるいわゆる"ブラック企業"について、9月に集中的な監督指導を行うと発表した。

具体的には、9月を「過重労働重点監督月間」とし、長時間労働などの過重労働が行われている疑いのある
約4,000事業所について、立ち入り調査を計画。時間外・休日労働が36協定の範囲内であるかを確認するほか、
賃金不払残業(サービス残業)の有無についても確認し、これらについて法違反が認められた場合は是正指導を行う。
また、長時間労働者に対し、医師による面接指導といった健康確保措置が確実に講じられるよう指導する。

監督指導の結果、法違反の是正が行われない場合は、是正が認められるまで、
ハローワークにおける職業紹介の対象から外すことも決定。

さらに、重大かつ悪質な違反が確認された企業は送検、公表するとしている。

9月1日には無料の電話相談「0120-794-713(なくしましょう-ながい残業)」を実施。
全国8ブロックで電話相談を行い、過重労働が疑われる企業などに関する相談を踏まえ、
労働基準関係法令違反が疑われる企業に監督指導する。電話相談の受付時間は9:00〜17:00。

なお、9月2日以後も、都道府県労働局や労働基準監督署などの「総合労働相談コーナー」や、
厚生労働省のホームページ内にある「労働基準関係情報メール窓口」にて相談や情報を受け付ける。

説明会受けにいきます

＞秘○課？

どんな組織で育ち、どんな上司と出会ったかで
企業人としての生き方が決まる。

みんな元気でやってるのかな

一般的な社会通念上いくら社外秘とはいっても不正を行った事実を内部告発して罪になることはありません。

一個人が内部通報によって組織の不正を是正しなければならないという状態がそもそもおかしい。
組織の中で力を持つ者は、常に暴走して腐敗していくおそれがある。
自浄作用や組織のモラルが機能していないから問題が蓄積していき、勇気ある一構成員が組織の外部への通報という形で声をあげざるを得ない状況だ！

○の流出データで従業員の脅迫をしている模様

http://rfi.a.la9.jp/hn203/kb/%E4%B8%8B%E6%AE%B5/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A3/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A32.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg　
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/kb/%E4%B8%8B%E6%AE%B5/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A3/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A31.html



名鉄不祥事隠蔽工作中!!


内部告発者は職場内で嫌がらせを受けたという別問題に発展しました。

内部告発者の保護義務があるとは言っても、今現在の状況は内部告発者が全く傷を負わないことにはならず、
裁判沙汰にならないと保護されないという状況もあります。

告発した社員に対して陰湿な嫌がらせと思える行為や、差別を行うというのは「社会常識」を通り越している。

ＳＮＳのＩＤを特定したとほのめかし、犯罪隠蔽の首謀者協力者と共に監視を行い
あえて監視を行っていることをほのめかすことで、被害者の言論の自由
内心の自由、表現の自由を束縛し、財産権を侵害する、身の程知らずの
人権蹂躙、凶悪犯罪集団である。

不祥事なんてない

屑共、元気にやってるか？
ツマラナイ会話してて楽しいか？
ん？

>>378
もう辞めたいです
なんだか休みの日も憂鬱でつまらない
あなたが羨ましい

>>379
何がきついんですか？
この職業が嫌なの？同業他社ならやっていけそうなの？

名鉄バスグループの二次選考に呼ばれたけど、二次まで来ると受かる確率って高いん？
ここ見て受けるの辞退しようか迷ってる。

二次選考へ進んだら合格率は高くなるが
二次選考が山場だ
辞退するのは君の自由だよ
入社してから後悔するかは、配属先や指導員によるかもな(笑)
名古屋営業所はタフでないと辛いかも・・・

>>382
ファッ？
クテの何がきついの？
基幹？200人以上いる人間関係？
毎日というほど事故や苦情などが起きてる
すぐにやめたくなるさ。糞仕事の低収入 ワラ

ここ辞めて他社行ったけど、行った先の方がキツかった。
出戻りさせて貰えないもんかな…。
ここにいた時は特に問題も起こさず仕事してたけど。

時間外MAXで400弱
低収入は否めない...

高卒フリーターだが一念発起して受けようかな
最初から免許助成希望って言ったら落ちるかな…

受けてみたら良いよ。こっちから助成の話振らずにいて受かったら、そんな制度有ったんなら利用します、ってな流れで良いんじゃね？

時間外毎月5、60時間やったら年450万超えるよ。その分めちゃしんどいけど。

他社ウテシだけど、拘束時間が毎月300h前後だけど、月の手取りが20万チョットでボーナスなし。
楽じゃなさそうだが、名鉄さんの方がマシに見える。

なんか退職者のスレってよりも経験者・志望者スレになってるなｗ

め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスが良く見える

お前ら辞めて何やってるの？市交？他社？それともバス乗ってない？
俺はトラック。同僚はDQNだらけになったが、収入は良くなった。
労働時間はあんまり変わらんけど、人乗せないってのも気楽なもんだ。
ラジオとか好きな音楽聴きながら運転できるってのも良い。
同業他社も近県だとまともなの無いしなー遠鉄良いみたいな話が本スレで言われてるけど。

JR東海は最高だよ　一日の勤務時間４時間とか３日間で８時間（夜行で行って
夜行で帰る）夜行便乗（夜行で行って便乗で帰って終わり）なんて普通だよ
給料も名鉄より多いし。民間バスなんてよく働けるよ

>>392
東海はイイらしいね。
他のJRはかなり待遇悪くされたみたいだけど、東海はあまり悪くなってないと聞いた。
行路が楽なだけじゃなく、洗車も給油も車庫入れも全て車庫の人がやってくれるらしいね。

支店に帰ったら「あとよろしく〜」で帰宅です。

その代わりにJR東海バスはパワハラが酷く、一時退職者が後を立たなかった。今は落ち着いているようだが・・・。

無理をさせ
無理をするなと
無理を言う

http://midsky.jp/old/kiki294.htm
http://matome.naver.jp/m/odai/2130319102184350001
http://s.response.jp/article/2003/07/15/52414.html

●隠蔽
　　　隠蔽は完全な逆効果となります。
　　　不幸にも不祥事を起こしてしまった場合、それを隠蔽しようとすればするほど会社の受け
　　　るダメージは大きくなります。
　　　問題そのものに加えて隠蔽姿勢に対しても、社会の厳しい目が向けられます。
　　　不祥事が起きたら事態の収拾を急ぐことはもちろんですが、実際に何が起こったか、誰が
　　　どのような被害を受けたのか、不祥事が起こった原因は何かなどについてわかっている
　　　範囲の情報を迅速に公開します。

そ　う　だ

市　バ　ス

逝　こ　う

どちらが基地外かは明らか。

不適切な圧力をかけて裏工作

自由に発言ができる風土のない名鉄は「世間体」を気にしている。
その内世間体 が悪くなるだろう。

NHK質問操縦状回答問題

NHK質問操縦状回答問題

NHK質問操縦状回答問題

ここは免許ブルーでも入れますか？更新前に携帯使用の減点のみで、５年以上無事故無違反です。

たまにだけど、ここの求人のバナー広告が出るんだけど俺だけ？

>>403
聞きたければこんな便所の落書きなんかじゃなく直接聞いてみたら？
接客業でもあるんだから、電話なり説明会で聞いたらいいんでない？
その程度のコミュニケーションはとれるんでしょ？

>>403
受ける３ヶ月前に軽微違反やったばかりのオレで受かってるから全く問題ない。

https://www.youtube.com/watch?v=a0sw2HuA8pU

市バスも今は大変らしいね、特にクレーマー
客層も悪いし、CBCやクレーマーに怯えて、上層部は現場を締め付ける事ばっかりらしい
大森野並からの情報だが

市バスはもう少し締め付けても良いだろう
割り込みは少々強引だし、後方確認しているンかと思うくらい直ぐに動き出すし

>>408
バス停発車時のバスの進路を妨げるのは本来は違反。
警察、ちゃんと取り締まれよ。

>>409
おまえウザい奴だろw

会社側の隠蔽体質
＿
作成日：2012年02月25日 13:51

私は５年程前まで名鉄バスに勤めていました。退職理由は、当時技能を教えてくれていた先生 林堅〇からの強姦まがいのセクハラです。
会社側はその事実を把握し彼を自主退職という形で退職させました。現在、会社側はそんな事実は無かった。
『林堅〇は自主退職したとしか記録に残っていない』とのらりくらり。当時もっと公にしてやればよかったと思っています。

ブラック、ブラック言われてる名鉄バスだが、他社から転職して来た奴は殆ど辞めない不思議。
他所はもっとブラックなのか？

まあ、名鉄バスからも市バスに人材排出してるがね。

>>412の他社って、同業他社って意味ね。

名鉄は社会の側から相応の制裁が加えられることを覚悟しなければなりません。

よそはそんなに緩いの？
別に名鉄がそんなに厳しいと思った事がない･･･

性的な噂を職場で流し、嫌がらせ配置転換
性的な噂を職場で流し、嫌がらせ配置転換
性的な噂を職場で流し、嫌がらせ配置転換

上司が故意に特定の者の悪いうわさを流しその者が職場にいづらくなる環境を作り出している場合には、パワハラにあたるといえるでしょう。

性的発言や噂を流すことは、職場環境の悪化を招き、人間の尊厳を傷付ける行為として違法となりうる。
特に、性的発言などが被害者の退職に結びつく場合は、
違法とされることが多い。

　　　　　　　　　　　　　_,,_--――--,,_
　　　　　　　　　　　／:::　　　　　　　　 ＼
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　　　　　　　　　 ,i　　-=ﾆ=-　　　-=ﾆ=-　　 i
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　　　　　　　　　　 　＼　 | ト‐＝‐ｧ' |　／
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　　　　　　 ┌､.　/　　　　ヽ＿,＿／~＼
　　　　　　　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,_,__',.-ｧ
　　　　　 ／　　｀ｰ''"´　　　 ,'　　　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　__,,_ノ　　 ,ノ ヽー'"ﾉ
公益通報者が守られるような法改正がされるように動きたいです。
本当は、内部告発すらない健全な企業倫理があれば一番いいのですが、現実的には無理です。
せめて、公益通報者保護法に違反した組織に対しての罰則を厳しくして
不健全な企業風土が蔓延しないように、監視する仕組みができればと思います ！
遠慮なく意見を言いたい。

名鉄秘書課不祥事隠蔽工作中!!
（禁止行為）
第３条　就業規則第○条により定めた服務規律について、セクシュアルハラスメントに関する内容を次項以下に定めることとする。

2すべての従業員は、他の従業員を業務遂行上の対等なパートナーとして認め、職場における健全な秩序ならびに協力関係を保持する義務を負うとともに、職場内において次の各号に掲げる行為をしてはならない。

3第１項の他の従業員とは直接的に性的な言動の相手方となった被害者に限らず、性的な言動により就業環境を害されたすべての従業員を含むものとする。

�@容姿および身体上の特徴に関する不必要な発言
�A性的および身体上の事柄に関する不必要な質問
�Bわいせつ図画の閲覧、配付、掲示
�Cうわさの流布
�D不必要な身体への接触
�Eプライバシーの侵害
�F性的な言動により、他の従業員の就業意欲を低下せしめ、能力の発揮を阻害する行為
�G交際・性的関係の強要
�H性的な言動への抗議または拒否等を行った従業員に対して、解雇、不当な人事考課、配置転換等の不利益を与える行為
�Iその他、相手方および他の従業員に不快感を与える性的な言動

名鉄秘書課からの苦情と比べれば軽い軽い
名鉄秘書課からの苦情と比べれば軽い軽い
名鉄秘書課からの苦情と比べれば軽い軽い
名鉄秘書課からの苦情と比べれば軽い軽い
名鉄秘書課からの苦情と比べれば軽い軽い

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名鉄秘書課からの苦情と比べれば軽い軽い
名鉄秘書課からの苦情と比べれば軽い軽い

でGoogle

名鉄バスに入りたい。

違反してたら無条件で不採用なの？
楽しそうな仕事じゃん。

>>420
仮に一発免停経歴があったら５年間は経歴証明で出てくるから、まずダメ。
軽微な違反でも１回ならまだしもコツコツ点数貰ってると嫌うからダメ。
最低限１年間無違反で過ごせたら加点はチャラになるから受ければ良い。

>>420
ありがとうございます。

二年前に免停食らったけど
それからは無事故無違反。

様子見て受けてみるよ。

2014/12/18 名古屋大雪
https://www.youtube.com/watch?v=wc_hRz8AgkM
【名鉄 ダイヤ乱れ】大雪で全線がダイヤ崩壊　１／２　臨時停車続出
https://www.youtube.com/watch?v=ACHQ49DuqPE
【名鉄 ダイヤ乱れ】大雪で全線がダイヤ崩壊　２／２　全車一般車の快速特急！？
https://www.youtube.com/watch?v=QVTN7L8hasg&amp;amp;spfreload=10
【名鉄】雪の影響でダイヤが乱れる
https://www.youtube.com/watch?v=0gzeqtGe0nQ&amp;amp;spfreload=10
激レア！！　名鉄広見線を「普通」ミュースカイが走る！！
https://www.youtube.com/watch?v=6rqHIFkyB4I
名鉄新安城駅　特急岐阜行きが2本連続発車　名鉄5000系8両の解放シーン
https://www.youtube.com/watch?v=ZjSHncOI0Qs

名鉄百貨店本店の屋上で火事　買い物客が避難　愛知・名古屋市
フジテレビ系（FNN） 12月30日(火)19時5分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20141230-00000622-fnn-soci
30日午前、愛知・名古屋駅前の百貨店の屋上で火事があり、買い物客が避難するなど騒然とした。
火事があったのは、名古屋駅前の名鉄百貨店本店の屋上で、午前10時半ごろ、物置から出火し、およそ30分後に消し止められた。
けが人はいなかったが、名古屋駅前は、一時騒然とした。
店はその後、営業を再開し、「ご迷惑とご心配をかけ、深くおわびします」とコメントしている。.
最終更新:12月30日(火)19時5分


＜名鉄百貨店＞屋上から黒煙、物置全焼　名古屋駅直近
毎日新聞 12月30日(火)19時53分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141230-00000039-mai-soci
３０日午前１０時半ごろ、名古屋市中村区名駅１の名鉄百貨店本店本館（地下１階、地上１０階建て）の屋上から黒煙が上がっていると、通行人らから１１９番があった。屋上北側の軽量鉄骨製平屋建て物置約１００平方メートルを全焼。
消防車両約１５台が出動し、約３０分後に鎮火した。出火当時、屋上に男性客が１人いたが、けが人はなかった。
　店内は年末でにぎわっていたが、同店は出火直後に営業を中断して避難誘導し、店内は一時騒然となった。鎮火後に安全を確認、午前１１時１５分に営業を再開した。同店前の愛知県道は約３０分間、通行止めとなった。
　県警中村署や市消防局が出火原因を調べている。
　同店によると屋上は自由に出入りできる。物置にはビアガーデン用の椅子やテーブルなどが収納され、火の気はなかった。物置の扉について、同店は「普段から施錠していなかったのではないか」と話している。
　屋上には飲食店、自販機、休憩用の椅子、植木などもある。物置から南約３０メートルの飲食店で開店準備中だった男性従業員（２６）は「こげた臭いがしたので店の外に出たら、物置から黒煙が上がっていた」と話していた。
　名鉄百貨店は「多くの皆さまに多大なご迷惑とご心配をおかけしましたことを深くおわび申し上げます」とのコメントを発表した。
　同店は地下通路で名古屋駅に直結している。本館前に立つ高さ約６．１メートルの「ナナちゃん人形」は有名。【大野友嘉子、式守克史】

名古屋駅前じゃなくて
名鉄名古屋駅前じゃないのか？


いや、名鉄名古屋とはいうが
名鉄の車内LEDや車内放送では
「名古屋」と言ってるから名古屋でいいのか。
方向幕は「名鉄名古屋」だっけ？



ん？
名鉄百貨店はそもそも名鉄名古屋駅ではなく
JRの名古屋駅のあたりにあるんだっけか？


名鉄名古屋駅にあるのは名鉄バスセンターか。

【μ】名古屋鉄道232号車【名鉄】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413155299/374-376

【μ】名古屋鉄道232号車【名鉄】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413155710/330-332


【名鉄】名古屋鉄道の制服
http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1412086381/48-50




名鉄のパワハラについて語るスレ　3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367712949/l50＝http://un★kar.org/r/rail/1367712949/l50＝http://www.lo★gsoku.com/r/rail/1367712949/l50＝http://desktop2ch.tv/rail/1367712949/ ＝http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367712949/l50



【今日も】 名鉄バス 14 【あなたと】 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1419421775/28-30
名鉄バス退職者のスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346844574/423-425
名鉄バスの歴史を語るスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1271596269/940-942

【μ】名古屋鉄道232号車【名鉄】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413155299/374-376,413
【μ】名古屋鉄道232号車【名鉄】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413155710/330-332,381


名鉄のパワハラについて語るスレ　3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367712949/l50＝http://un★kar.org/r/rail/1367712949/l50＝http://www.lo★gsoku.com/r/rail/1367712949/l50＝http://desktop2ch.tv/rail/1367712949/ ＝http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367712949/l50


【名鉄】名古屋鉄道の制服 http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1412086381/48-50
名古屋襟のセーラー服大好きっ！十四学期目http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1402113212/555-557


【今日も】 名鉄バス 14 【あなたと】 [転載禁止]&amp;copy;2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1419421775/28-30
名鉄バス退職者のスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346844574/423-425
名鉄バスの歴史を語るスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1271596269/940-942


【名古屋城】　名古屋への旅　２2【ナゴヤ飯】 [転載禁止]&amp;copy;2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/travel/1415329962/605-607,796

↓ﾌﾗｯｼｭ作成当時に見て、その頃は「直下型地震で東京が壊滅しても〜」ってﾈﾀにしか思えなかったが、今見えるとﾈﾀに思えないw ↓
↓
[FLASH] 名古屋はええよ!やっとかめ 高画質＆高音質化 ‐ ニコニコ動画(原宿
)http://www.nicovideo.jp/watch/sm46485


※その他の名古屋動画下記スレッドより↓
↓
ドラえもん　のび太の人類補完計画
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/eva/1361985415/75

【μ】名古屋鉄道232号車【名鉄】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413155299/374-376,413
【μ】名古屋鉄道232号車【名鉄】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413155710/330-332,381

名鉄のパワハラについて語るスレ　3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367712949/l50＝http://un★kar.org/r/rail/1367712949/l50＝http://www.lo★gsoku.com/r/rail/1367712949/l50＝http://desktop2ch.tv/rail/1367712949/ ＝http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367712949/l50

【名鉄】名古屋鉄道の制服 http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1412086381/48-50
名古屋襟のセーラー服大好きっ！十四学期目http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1402113212/555-557

【今日も】 名鉄バス 14 【あなたと】 [転載禁止]&amp;amp;copy;2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1419421775/28-30
名鉄バス退職者のスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346844574/423-425
名鉄バスの歴史を語るスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1271596269/940-942

【名古屋城】　名古屋への旅　２2【ナゴヤ飯】 [転載禁止]&amp;amp;copy;2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/travel/1415329962/605-607,796

↓ﾌﾗｯｼｭ作成当時に見て、その頃は「直下型地震で東京が壊滅しても〜」ってﾈﾀにしか思えなかったが、今見えるとﾈﾀに思えないw
[FLASH] 名古屋はええよ!やっとかめ 高画質＆高音質化 ‐ ニコニコ動画(原宿)http://www.nicovideo.jp/watch/sm46485
※その他の名古屋動画右記ｽﾚより→ドラえもん　のび太の人類補完計画http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/eva/1361985415/75

〜アスペ先生・ある日のセーラー服購入失敗談〜

1円中古制服長袖セーラー服学生3本線中間服高校中学上下・AL6604 - Yahoo!オークション - ヤフオク!
外部ﾘﾝｸ:page12.auctions.yahoo.co.jp
↑
これ落札して届いたが、スカーフなし(この出品者はほとんどスカーフなし)や汚れがあるのは説明があったから仕方ないとして（汚れというよりシミだからそう書いてほしかったとは思うが）、
大きさ（サイズ）が小さすぎて着れたもんじゃないのも１６０Ａと書いてあったから仕方ないとして、
ドンキ並みにペラペラなんだけどｗ
「本物のセーラー服でも、ドンキ並みにペラペラもあれば、セシール以上に生地がしっかりしてるのもある」
とはどっかのカキコで見たが、
まさか、本物でドンキ並みがあるとは。


それで本日もいつものドンキホーテの安物セーラー服に身を包み、
複数回線を駆使して2ちゃんねるを縦横無尽に大活躍中ですか？
早くお気に入りの高級セーラー服が見つかると良いですね。