なぜ南関東にJRの一般路線バスが無いのか

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/16(木) 23:47:26.77 ID:KpTOAXps

今は私鉄系や公営(都営や市営)バスに押されて進出出来ないだろうが、
国鉄時代にやれば中央線や東海道線や総武線などの補完的な意味合いで
進出して沿線だけじゃなく遠方からも国鉄帝国が築けたはずだろ？

なんでやらなかったの？

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/16(木) 23:57:57.71 ID:l3yb20YQ

館山は南関東じゃないの？

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/17(金) 00:00:33.70 ID:MlXAgFfj

南関東民の鉄ｦﾀだが

JRや国鉄が路線バス(高速部門でなくて)走らせてることを知ったのは、20歳の頃だ。
たまたま知る機会がなかったからかもしれないが、全然馴染みがないなあ。

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/17(金) 02:46:12.09 ID:opNaw1Bt

既に鉄道があったから。
補完的とか云々は後からできたこじつけ。
メイン鉄道だからね。

5 ：重複誘導：2012/08/17(金) 02:49:36.95 ID:jegjZTiG

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/22(水) 20:11:17.53 ID:OXDRFuZz

バスが普及する以前から軌道会社が林立してたから参入の余地がなかったのだろう

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/29(水) 08:56:32.29 ID:GmZM/ve1

JR黒磯のロングシートに嫌気が差しとる連中が多いから、
民間のバス会社さんよ、

【宇都宮－仙台】の高速バスを充実させたら儲かりまっせー

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ