`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ60
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 04:01:33.88 ID:5v9Ew4aa
2 博多駅
3 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 05:46:01.79 ID:lKkOzQYF
3 博多駅
福岡都市高速も首都高並みの道路整備と福岡市営地下鉄も東京メトロ並みの地下鉄整備をやれば福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消すること100%間違いない!
あと、話は変わって
福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよなぁ〜!
改めて
福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため!
ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため!
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ!
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ!
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから
上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です!
だから世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよ!
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外!
以上!文句ないよな?
4 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 05:48:21.54 ID:lKkOzQYF
4 福岡タワー南口
さあみんなで歌いましょう〜!
♪福岡市〜♪中心部〜♪
♪世界、世界、世界最悪の〜♪
♪大渋滞♪地獄♪
文句あるか?
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 05:49:57.27 ID:lKkOzQYF
5 博多駅
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域は言わずと知れた年中無休24時間世界最悪の大渋滞地獄であることは紛れもない事実!
ついでに公共マナーの悪さも世界最悪です!
福岡市中心部全域の大渋滞地獄に関しては俺様の述べている解消策を実行しないからいつまでたっても解消しないんだよ!
文句あるか?
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 10:15:44.11 ID:EbJHxfPN
日田バスの1000と1001は9月3日から某高校のスクールバス用になる。
>>1 スレッド立てありがとう
筑紫野市のシュロアモールって、ニュータウン第一が近いバス停だけど
西鉄筑紫駅とJR原田駅の他に、駅から出ているバス停ってありませんか?
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 10:53:43.37 ID:li7RHtvL
>>6 って事は、リースじゃなくて、日田バスへの譲渡だったの?
それとも西鉄に戻されてから、スクールに?
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 12:58:52.59 ID:3QE0IpZc
>>4 歌いましょうって言われてもメロディがわからん。
譜面ある?
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 18:20:12.37 ID:vVLlryi4
きょう、○雑の44→305で揉め事があったけど、あれは若い方が悪い。
肩から提げていた洋服屋の袋が座っていた男性の体に当たって注意したオッサンに逆ギレ。
仲間の二人(一人はピアス)も一緒になって罵倒。
大津のいじめ加害者もこんな感じだったのかね。
>>7 高速バス使って高速基山から歩く
歩いても10分ぐらいじゃないか?
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 19:06:34.32 ID:PAgEtofu
九州号1号車新車ガーラ、2号車九州観光ネオロイヤル、2号車が当たりだよね?
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 21:26:09.16 ID:Y3m/E1Wg
そりゃもう西工以外は全部ハズレよ
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 21:42:59.00 ID:li7RHtvL
>>10 昔、大阪の地下鉄で、全く同じパターンの見た。
ドア前で、隣の席にもたれ掛かり、肩からかけてたリュック?が、おじさんに当たって揉めてた。
肩からかける奴って、周りが見えてない馬鹿が多い。
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 07:45:01.84 ID:eshM5gGF
長崎駅7:30の空港経由が専用車2台運行だった。
>>1乙
長丘〜高宮循環バスの沿線のマンションに
西鉄本社作成のアンケート用紙が散布されてるな。
運行期間延長へ向けての動きか?
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 12:40:58.08 ID:dnrcgXOx
>>10 >>14 乗り合わせてました。
手提げ袋を反対に掛け変えればいいだけなのに、逆ギレするなんて怖いね。
西日本新聞テレホンプラザに電話したよ。
親の顔が見たい、と。
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 15:19:12.25 ID:71efldJ6
改めて
福岡市中心部全域は言わずと知れた年中無休24時間世界最悪の大渋滞地獄であることは紛れもない事実!
文句あるか?
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 16:57:52.59 ID:71efldJ6
アクアフォーレのあたりの3号線から路線バス消えてどれくらいになる?
バス停跡が物悲しい。
>>11 レスポンスありがとう
うち高速バス乗らないし、電車で最寄りのニュータウン第一方面行きのバス停から乗りたいので・・・
あとは自力で探します
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/18(土) 19:21:53.39 ID:ZKiLFft5
4501と4502が甘木転属。
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/18(土) 22:53:11.02 ID:rPUG33gh
野方新しい待合所建築中、中央出入口潰してます
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/18(土) 22:56:53.39 ID:wGlxmo5C
>>20 基山町内って時代によって色んな路線が乗り入れたから未だに把握できてない。
鳥栖駅〜けやき台
小郡駅〜けやき台
鳥栖駅〜基山〜筑紫駅
鳥栖駅〜基山〜東急前
鳥栖駅〜本桜・基山駅・アクアフォーレ
基山駅〜福岡女学院大〜小郡駅
鳥栖駅〜基山駅〜小松(大興善寺)
鳥栖駅〜弥生が丘駅〜基山駅
高速基山〜アウトレット
久留米〜飯塚
は存在したと思う。
>>21 筑紫駅〜アマンディの無料送迎バスも使えるぞ。
http://www.amandi.jp/pre_bus.html シュロアモールに行くなら、お隣のアマンディでひとっ風呂浴びると良い。
おまけに、
西鉄も「湯ったりグルメ筑紫野温泉きっぷ」などという企画切符をだしているじゃないか。
しかし思ったが、「駅からのアクセス」にこだわるなら、
筑紫駅や原田駅からバスに乗るのも悪くないが、
「けやき台駅から徒歩」もいいんじゃないか?
15分もかからん。
アクアフォーレって西鉄と犬猿の仲でおなじみの長崎バスが経営してたこともあったな。
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/19(日) 11:19:48.94 ID:JoEyLOvc
>>24 来山〜小松(大興善寺) まで路線あったから、バスカットあるんだね。
よく那珂川から平等寺を抜けて基山まで行くから、気になってた。
ちなみに、基山側から平等寺までは路線あったのかな?
大興善寺からはすぐだけど・・・
>>27 八女〜飯塚線が使ってたバスベイのことを
>>20は言ってるのだと勝手に思ってた。
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/20(月) 12:23:59.99 ID:XFck85og
>>28 会社が南区の比較的那珂川よりだからね。
山道で前に遅いのがいなければ、基山まで45分前後。
あの道を使い出して、平等寺がどんな場所か知った。
よく路線が残ってるなって、感心したわ。
>>25 JRけやき台駅と言う策もあったんだな ありがとう
しかし筑紫野アマンディのバイキングレストラン、天拝の郷と比べ規模か小さい・・・
だけど筑紫野アマンディは、福岡県と佐賀県の県境が注目のスポットかな
しかし天拝の郷って、お客さんぎょうさん入るなぁ・・・
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/20(月) 20:42:43.77 ID:MP+UoUUL
>>32 この路線沿線の人はどうやって早良区役所に出てるのかね?このバスなかったら不便だろうに。
まあ西南部〜西新線も各路線便数少ないから、西南部・西部〜西新藤崎方面の路線は流行らないってことかな。
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/21(火) 00:12:35.31 ID:c91pwcix
公式サイトの17日付けのニュースリリースがえらいことになってる
出演者を誰一人として知らん俺はオッサン
>>32 星の原団地や地下鉄に流れてる人は結構いるんじゃないかな
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/21(火) 20:41:12.21 ID:chvce55A
廃止申請したんなら、さっさと廃止すればいいのに。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| 藤崎〜原〜賀茂一〜星の原団地〜飯倉〜西新パレス前〜天神 |
\___________________________/
○
o
。
|
\ _ /
_ (m) _
目 ピコーン
/ `′ \
∧_∧
(・∀・∩
(つ ノ
⊂_ノ
(_)
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/22(水) 21:10:22.90 ID:B1iSYcCG
渡辺通り一丁目でさせぼ号故障停車中?
博多駅でバス待ってたけど、LEDの幕になってないやつまだあったのか
しおうじざか
かたええいぎょうしょ
路線新設から一月、500・60・48ー1とか定着しそう?
こないだ博多バスターミナルでチラ見した限りでは、60番を待ってる客はいなかった。
土曜昼過ぎという時間帯もあったのかも知らんが。
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/23(木) 22:44:34.43 ID:0H590u5W
>>43 500は平日夕方〜夜のみ(天神→野芥駅前)運行されているが、土・日祝も夕方だけあれば良い。
>>44 47や48と乗り場が違うのも大きいよね。
山王一に行くバスは結構あることだし、郵便局側から出てもいいかもとか思うんだけど
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/24(金) 00:34:43.56 ID:DG+/GzGI
>>46 博多郵便局前を始発にするなら、64・66・67などとの差別化が薄れてしまう。
大橋駅から(天神非経由で)博多駅へ向かう際の一番近い最短路線が今回新設された60ではないかと思うが…。
右折するのに時間が掛かる難点がある那の川又は渡辺通一丁目を通らない設定にして、住吉中学校前→沖学園前を東西に横断する路線が今までありそうで無かっただけに新設は大きい。
>>46 乗り場とそこから発車していく方向と目的地の方向が違うってのは不安を持たせるよね。
博多駅から大橋へ行くのに筑紫口を回るってのは感覚的にわかりにくい感じがする。
その意味では郵便局側から出るのが素直かも。
>>48 47とかが交通センターから出なくなって15年くらい経ったのかな?
もう郵便局っていう印象がついてるよね。
60番の経路を考えて、以前どのバスを利用していた層をターゲットにするかという点から見たら、郵便局がしっくり来るんだよね
50 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/24(金) 11:19:22.00 ID:9MI7RxIT
500番は、土曜・休日も上り8〜11時台・下り16〜18時代があってもいいような気もするが。
でも、立ち客見た事ないから採算取れてるか心配。
>>44>>46-49 60は見ている限り、新設区間〜大橋・博多駅より、大橋地区〜博多地区の客がまだ多いようだし、乗り場は郵便局の方がいいと思う。
そのせいか、乗り場が同じの大橋発の方が、博多発より乗ってる感じがある。
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/24(金) 23:00:21.14 ID:DG+/GzGI
>>50 500は現在、陽光台行きだけだが(県立)早良高校行きもあっても良い。今の路線だけでは物足りない。
また、出来たら野芥ランプ下車・野芥駅前経由四箇田団地(又は金武営業所行き)もあった方が助かる。
(野芥駅前以南は93と同じ。行先番号は508が有力?)
あなたは(ry
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/25(土) 08:50:24.25 ID:cxD7WVzK
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/25(土) 11:18:06.21 ID:GojbsCdP
日田にいた1000と1001が鳥栖にいるよ。ナンバーは大分のままだが後ろの社名表記が消されてる。
イマイチ成長してないので便乗するけど、陽光台とか早良高校とか終点がベタすぎると思うんよね。
もう早良営業所だけでいいやんみたいな。
あくまでそう思っただけです。現状で満足。
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/25(土) 17:17:01.26 ID:dRQx6Dgm
>>44他
60番は山王経由なので博多バスターミナル発になっていて山王一丁目までの利用者が比較的多く大橋までの乗客は少ないだろうという見通しでしょう
>>55 まあ、営業所止だと脇山あたりの人が困っちゃうからな
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/25(土) 20:41:32.38 ID:dRQx6Dgm
野間大池で1306に乗用車と軽自動車が相次いで追突、大掛かりな交通規制敷かれて西行き渋滞中
>>56 まあそんな見通しをされたんだろうが、その見通しがおかしくないか?って話なんだぜ
60 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/26(日) 04:22:06.92 ID:a3B5cMFU
>>59 そういう事だよな。
山王一丁目までは、もともと本数あるんだし。
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/26(日) 12:59:17.26 ID:NyyPNYwq
きよみ立体橋付近での乗客は徐々に増えてきてますね、昼下がりに立ち客も見掛けます
>>32-33 >>36-38 賀茂二丁目附近の従来の道路の分断が効いているよな。
あれがああなる前は2-9四箇田・田村団地方面からの客が藤崎方面まで乗ることあったし。
数分遠回りだったけど、待つよりかはマシだったし。
あれだけ賀茂附近がわけのわからないことになって、賀茂駅どまりにした。
ラッシュ時に賀茂駅利用するのをあてこんで。
だけど、賀茂駅に行くのにあれだけ迂回すると時間を食いすぎる。
いっそ野芥駅を目指して欲しいもの。
グルメシティや福西会病院などあるしね。
だけど、あの辺の道路設計が狂っていてどうにも効率的に回らないんだよね。
外環や都市高速の道路設計と計画したときに、歯科大東口-歯科大西口の道路と、原往還南側から原六丁目-賀茂-賀茂二丁目の道路を過小評価して分断してしまったばっかりに。
209時代や今みたいに賀茂附近大迂回になる前の2-9がそこまで酷くなかったことから、2-9は道路改良でめちゃくちゃになってどうにも身動き取れなくなってしまった。
いっそ、自治体、警察、公安委員会の協力のもと、早良街道のCOCOS、イオンサイクル、ミルキーなどあるところの三叉路に半感応式信号でも設置してもらってそっちに出すしか、というところかも。
藤崎-原-賀茂-城南郵便局-野芥駅-早良営業所、みたいな経路で。
あるいは誰かが書いていたように、
藤崎-原-賀茂一丁目-星の原団地-飯倉-西新-天神
藤崎-原-賀茂一丁目-星の原団地-野芥駅-早良営業所
藤崎-原-賀茂一丁目-星の原団地-飯倉-脇山口-藤崎
なりにするしか。
このあたりは下山門などと並んでそれなりの配慮はし続けると思う。
>>63 違うよ。
成長しない人だったら、野芥駅だって(地下鉄)野芥駅とか書きそうじゃないか。
4日にわたるSMAP渋滞地獄がやっと終わった…
>>66 SMAPは他のジャニーズ系よりも大分ファンの客層の年齢も高くて金も持っているから、いちいちタクシーで来たり帰ったりするのもいるからな。
動きにくい渋滞だったな。
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/27(月) 11:37:40.64 ID:bwVWAzHU
>>66-67 福岡市中心部全域に比べればなんともない!!
福岡市中心部全域は世界最悪の大渋滞地獄で有名だからね〜!
文句ないよな?
で、それは最大で何日分くらい蓄電できるんかね
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/27(月) 22:24:00.77 ID:3sJHbRyw
共栄車体に
3501 ○桧 スクールバスのマーク付き
3608 青帯 ○雑
ってのがいる。3608は安全運転推進車みたい。
>>72 そういえばいくつかの営業所に配置されているスクールバスも一部そろそろ取替え時期だね。
早良の2647、2648とか。
ただ前が、CJMを相当ひっぱって使ったような気もするからもしかしたらまだまだかもだけど。
3501ってB高の試作車だったよね?
>>74 うん、そうだね。
その後のB高車と違って5速だったりとか細部が色々違ったとか何とか。
あれも登場時は色々いわれたけど、近距離高速線はどんどん置き換えちゃったからね。
高速車両導入の迷走ぶりを見ていると、B高って西鉄の要求を満たしたすごい車両なんだなと
今になってみると感じる
77 :
中野人:2012/08/28(火) 05:22:11.14 ID:FNr0Tgnt
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/28(火) 08:30:50.14 ID:jVmF9Iub
福北ラインみたいな短距離なら安い設備でもバンバン本数出してくれるほうが嬉しい
短距離・中距離高速向けには最適な車両だったと思うよ
椅子をそれなりにしてしまえば、外側の車体なんて乗り込んでしまえばあまり関係ないしね。
走行性能と空調設備と運転士からみた操作性が確保できればB型でもいいんだ、ということに気が付くってのはある意味コロンブスの卵だよな。
純正で似たような仕様は作れないのかな。
トップドアの路線車で元々採用されてたRAに見合うような高出力車って。
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/28(火) 12:52:38.47 ID:2GreMbYT
昨日夕方18:20?頃、〇那から〇桧の9076が回送で大橋方面に出て行ったけど、どんな運用してるの?
〇桧に帰るんなら、今立〜やよい坂経由が早いだろうが、老司方面に直進していった・・・
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/28(火) 13:43:49.78 ID:kIE38OGp
>>81 どうなんだろうね。
どのルートいっても下手したらgdgd。
やよい坂、屋形原、柏原附近がつまったりするし。
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/28(火) 14:04:05.49 ID:eu0mpqTC
営業所に帰るなら老司から左折したほうが早い
>>78 フル装備でないと満足できないとか、オッサン臭いwww
>>80 ふそうだったら名鉄が注文すれば近距離高速仕様を作ってくれそうだな。
名古屋も近距離高速バス路線が多いしね。
>>86 すでに昼行用高速バスとしてはAT車あるし、エアロスターのトップドア仕様の座席をアレンジしてワンマン関係機器を取り付けたらB型高速車の代用になる気がしてきた。
あとは上が発注するかどうかというのと、三菱が受けるかどうかって話になるけど。
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 07:38:29.47 ID:lW+SKVgn
>>83-84 回送ルートって、やっぱり決まってるの?
最近はわからないが、以前は老司団地止めの4番が、老司・片縄経由で戻るのと、そのまま回転場に入らずに、やよい坂経由で〇那に回送してるのもいたけど。
そもそも、あんな時間に〇桧の車が〇那にいたのはなんでだろ・・・
>>86 名鉄にエアロスター顔トップドアの車いなかった?
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 12:28:32.73 ID:vQhV81IG
岐阜バス
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 15:07:57.88 ID:iLkvzuxk
久留米〜八女線に川瀬折り返しができるらしいね。
川瀬止まりとか、堀川バスの3号線経由があった時代以来かな?
>>91 それも嘘!日田バスの車が鳥栖にいるとかガセネタばかり!
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 16:36:14.71 ID:+FEP7alX
>>89 LKG-のトップドアMPは岐阜バスと東濃鉄道。
名鉄はPJ-。
JR久留米-浮羽発着所系統がJR代行バスで車両繰りがうまくいかないので減便ってのもガセだよね
大減便されたのは事実だが、代行に入っていた車両は吉井営業所じゃなくて久留米本社と日田バスのものだし。
>>95 最後に1027ってのが転属してきて吉井担当になった。
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/30(木) 13:44:16.62 ID:9WOU1tmX
>>95 車両ってか人員が足りてない。
吉井の運転士がとよのくにの日田バス担当分に駆り出されたりしてる。
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/30(木) 18:55:36.47 ID:898T8CVP
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/30(木) 19:14:05.32 ID:k4rmUX6f BE:2918979667-2BP(0)
西工末期に買い溜めした○壱○那○雑にはJ-BUS純正
他の営にはATエアロスターを導入
ATでもふそうを大量導入するほどJ-BUS不評なの?
ちなみにJ-BUSを入れた所は車両が若返りすぎて違和感
◯新とか全車9000代以降だぞw
エルガも入ってるけど都市高とかでレブ当たるまでぶん回してる人もいるし相当パワーないんだろうね。
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/30(木) 22:30:55.09 ID:FQer/gkG
志願者スレがなくなってるのでこちらでお聞きします。
大型二種取得〜教習所の間って、給料は発生するのでしょうか?
入社試験合格してから研修の一環ってことで取る免許なら給料出たはず
これはどこの会社でもほとんど共通かな・・・?
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/30(木) 23:19:48.04 ID:sF+6kFIz
いまはどうなっているかわかりませんが
私の時は(5年前)
大型二種取得まで(西鉄自動車学校の課程)…コンビニのバイト程度の時給
それも「フルタイム労働」ではない(教官のスケジュールにもよるし)…たしか長い日でも実技と講義あわせても正味4時間ぐらいやったかな
よって、貯金や前職の退職金とかがない人はどうしようもない
免許取得後(西鉄自動車教習所の課程、営業所に配属になるまで)…
基本給自体はグループ会社なら正社員扱い、西鉄本体および北九州ならB契約社員で、
要するに独り立ちしたあとと同じ
ただし乗務手当やら残業手当やら、何もつかないので手取りは12万ぐらいやったかなぁ
今思えばあの頃は相当節約してました、あの頃があったから今があるって言うか…
結局のところ、免許とれて初めて「初任給」がもらえるっていう感じ
転職を考えている方は(どこの会社でもそうですが)それなりの貯金をしてからにしましょう
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/30(木) 23:29:24.17 ID:sF+6kFIz
なお西鉄自動車教習所の研修課程は基本的には土日以外泊まり込みというか合宿スタイルです
「勤務時間」は基本9時間勤務ですが朝礼やら朝食やらあるので起床は早いです
でも本当にしんどい期間は教習所の空車教習でなく
各営業所に配属になって指導員に乗っていただいて実車を運転する期間です
運転手になるのも結構しんどいんだなぁ…。運転するだけならともかく接客も結構厳しく言われそう。
ただ西鉄は運転手にいろんなことさせすぎと思わないこともない。案内は放送装置に
任せておけばいいものを、運転手に延々と肉声で案内させてみたり。その辺の発想は根っこが
運転しながら喚呼をする鉄道屋だからなのかね?線路の上とは違って前後左右いろんなところに
気を配らなければいけないバスの運転手に肉声での案内をさせるのは安全面でもあまりよくないんじゃないかな。
107 :
101:2012/08/31(金) 00:56:13.27 ID:nRP2TS+9
皆さん、ありがとうございます。
私の貯金は、40位なんですがいかがな物でしょうか?
これでも貯金が底付きそうで不安なんですが。。。
霞を食ってしのぐしかありますまい
>>106 マイク案内は気が散るから絶対にやらないうちの会社とは大違いだな。
ちなみにうちの会社の乗合本部長は福岡の人。
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/31(金) 09:33:21.05 ID:EEHcmDDm
中ロンの5029だったかな?
〇早と〇もW表記になってた・・・
>>106 バスの運転士として、関東私鉄→関西私鉄→西鉄→某市営を渡り歩いてきた者だが、
あそこのマイクパフォーマンスはそれほど苦痛じゃなかったな。
口を動かすのが好きな性分だったし、むしろ黙々と運転するよりは格段に楽しかった。
112 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/31(金) 20:03:35.77 ID:G4cJCif+
居眠り防止にもなるとか
>>110 ○早のステッカーを○もの上でなく違う場所に貼ってあるので○もの糊跡が汚れで浮き上がったもの
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/31(金) 20:52:59.40 ID:3DqDD5X+
>>106 クサレ巡回指導班のバカどもの粗捜しの餌食になるから案内しているだけ…
中にはおしゃべり好きな人もいるから一概には言えない…
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/31(金) 22:08:07.82 ID:id7jSVHO
マイクで案内すること自体は別に否定しないが
なんで西鉄の運転士は
音声案内で「お待たせしました。行き先番号何番、○○行きです」と言っている上からかぶせて
マイクで同じことを言うのか。
重なって聞き取れんやないか
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/31(金) 23:43:08.51 ID:Y6S7U4dX
発車してから「発車します」って言う人とか
通過してから「通過します」って言う人もいるよな
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/01(土) 00:27:55.75 ID:NkfjeZNl
福岡都市高速、太宰府インターチェンジ方面を通っていると
隣で福岡空港発大分県日田市行きのバスと同じように走っていた
結構乗客乗っていたよ
日田市から国東半島の大分空港遠いし、福岡空港が近くて便利で
福岡空港から便数多いしねぇ
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/01(土) 22:24:42.89 ID:gRuQqEbC
>>107 40万円てことですか?
西鉄自動車学校の課程が約1か月
かつ、前の会社を辞めてから入社して給料日までは間があるので、そのうちは無収入と思った方がいいでしょう
西鉄自動車教習所の課程において手取り12万で生活できるなら、貯金は消費されません。
泊まりの日は食事付きですので、その食事がお口に合うのであれば食費も要りません。
教習所と実車教習で早くて3か月ぐらい。
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/01(土) 22:27:45.05 ID:gRuQqEbC
>>115 そんなのどうせ誰も聞いてない
なので
>>113の言う通り。
どうせ聞いてなくても「ありがとうございました」は言わないけんけどね。
>>117 それ九州では常識以前の話…。ましてやここは西鉄バス板。
>>120 だってバス車体に「nishitetsu」って書いてあったもん
日田バスも大分県玖珠町で走っている路線バスも「nishitetsu」グループでしょ
大分市に旅行している途中で、大分県玖珠町に寄ったとき
福岡県で走っている西鉄路線バスと同じペイントのバスを見掛けたときびっくりした
夏だなぁ
ゆとりだなぁ
>>120 福岡人ですが常識ではありません。
福岡では空港にバスで行く文化なんぞなく西鉄orJR+地下鉄です、基本
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/02(日) 17:55:53.99 ID:GAYqdfCg
>>123 あなたは根本的に間違ってる。
日田からわざわざ大分空港に行かないというのが常識だと言っているだけなのでは?
福岡県民のことは一切関係ない。
残念ながら、読解力足りなさすぎ。
それなら「九州では」なんて修飾語入れるのは間違ってる
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/02(日) 21:05:19.58 ID:ABeBbpkL
長崎だって福岡空港だから心配しなくて良いよ。
117から120の流れは、日田の人が福岡空港を利用するように、佐賀長崎熊本の人も福岡に出てくるということだろう。
空港までの移動手段がどうこうではなく、九州中から福岡に集まってくるということだよな。
だから九州という言葉を使っても何もおかしくない。
121もおかしいよな。
スレ違いを指摘されたとでも勘違いしたのか?
地方空港の国際線って韓国か中国にしか飛んでないし、国内線も東京行きしかないというのもザラ。
そりゃ福岡空港に行きたくもなるわ。
>>128 佐賀市内なんてまさにそれ
市内にある佐賀空港からの国内線は東京行き4往復と大阪行き1往復
送迎バスも飛行機に連絡してるとはいえこれではねぇ
福岡空港行きの高速バスは1時間に最低1本は確保
飛行機の本数も多いとなれば他の手段を含めてもおのずと福岡に向かう人が多いな
鳥栖〜佐賀空港、荒尾〜熊本空港まで10分おきにメガライナーと連接バスを走らせるべきだよ。
佐賀空港ってアクセスの悪さでポテンシャルを発揮してない感じあるね。
久留米はちょっと微妙やけど、筑後市・三潴郡・大川市以南だったら
アクセスさえよくなれば佐賀空港の方が便利。便の時間帯は4便しかない割に
いい時間帯に設定されてるから。
佐賀市内からのアクセスバスだけじゃそう多くは期待出来ないから、佐賀県も
柳川市とか大牟田市、荒尾市と組んで公共交通でのアクセスをよくするよう
どんどんアピールしていかないと。西鉄があくまで福岡空港へのアクセスにこだわったら
堀川にでも頼んでアクセスバス走らせてもらえよ。
萩石見空港みたいに隣県の力を借りてみやま柳川古賀誠佐賀空港にでも改名すればいい
大阪便があった時でも大川・柳川出身の大阪の親戚はいつも新幹線かバスだよ
自宅が兵庫よりだからかもしれないけど
今柳川〜佐賀空港のバスが復活しても柳川〜船小屋並の客しかいないんじゃないかな
前日までの予約で空港から20km圏内は1000〜1500円のタクシーがあったと思うけど
補助金を出すにしても予約タクシーの方がみんなのためになるし、赤字出すならもっとバスが減ってしまうよw
134 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/04(火) 07:40:58.77 ID:0hBXa1pg
にしてつかんこうに新型ネオロイヤル直冷ていたっけ?
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/04(火) 09:42:29.08 ID:/4vVWq+k
佐賀空港は貨物の深夜便飛んでたから、旅客機の深夜便を発着させたらどうかな?福岡空港は深夜に離発着できないので、AKBが4月の夜に福岡でコンサートしたときも北九州空港から最終便で帰ったらしい。
深夜バスの料金になっても2000円程度で福岡市内まで戻れるならビジネス需要もあるのでは?
ソフトバンクホークスの1軍は、関東で夜、試合が終わった後、
スターフライヤー深夜便で北九州空港へ降りて、
福岡へ帰るのが通例らしい。
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 09:39:53.84 ID:KhfsvhZI
福岡の深夜需要があるとはいえ、佐賀では厳しいんじゃないか?
佐賀&福岡と北九州&福岡を比べたら・・・
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 09:45:29.17 ID:i4mMuspi
日田バス急行、1001か!と思ったら吉井の赤バス。何かあったのかな?
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 17:23:06.51 ID:KhfsvhZI
回送表示の○吉塚5016を片峰新橋で目撃したけど、早見へ転属回送中?
>>131-133 あえて田舎県の空港なんて恥かしいから利用したくありません。
そんな金あったら大牟田線の複線化しろ
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 20:14:07.57 ID:4r8NMZIF
そんな金あったら九州道熊本〜小倉東間3車線化しろ!
九州道?太宰府〜鳥栖以外スカスカだろ。
鳥栖〜久留米も本来は2車線でいいくらいだ。
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 21:24:32.16 ID:DXOfdSnh
>>140 もしそうならいまごろ○宇の整備工場に収まっているはずだが、
見当たらなかった。
隣の西鉄エムテックなら単なる車検かと
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 22:26:21.51 ID:8JRGeXoY
>>140 ○吉塚の場合、料金表が○宇と違い小田原機器製なのでそれは無いかも。
○博に転属するなら、旧千代営業所所属分(○宇と同じレシップ製)と混在しているため有りえるかもしれないが…。
146 :
140:2012/09/05(水) 22:41:02.32 ID:KhfsvhZI
>>144-145 どんな人が運転してたか見忘れたけど、黄色っぽい派手な中ロンが走ってきたから、あれっ?てよく見たら○吉塚だった。
LEDだから幕車の置き換えかな・・・って思ったけど、よくよく考えたらエムテックでの整備かな。
早見にはエアロミディの新車が入るよ。
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 22:57:55.88 ID:8JRGeXoY
>>146 JA共済と福岡県警の共同企画によるアンパンマンの交通安全に関するラッピングバスだったはずだ。
(以前、このバスで25貝塚駅始発〜築港口・天神・薬院駅前経由〜福岡タワー行きに乗った事があるから。)
ry
150 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/06(木) 10:33:16.61 ID:VXL2EsO6
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/06(木) 21:38:52.27 ID:XYOrx8zI
>>149の優しさに泣いた
予想とは違って吹いたもん
なにやら○那5962に液晶運賃表が入ったとか
153 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 08:50:39.88 ID:zjizw25d
都市高外回り月隈の事故通行止めにより南向け高速バスは内回り福重方面へ迂回運行中
>>153 それって5号をグルッと廻って太宰府ICへ行くってこと?
↓って、いつもの勉強してない人?
517 名前:名無しでよか? 投稿日:2012/09/04(火) 23:17:40 J+y8+SLA 203-135-233-192.ppp.bbiq.jp
七隈線が姪浜へ延伸するという事は無いだろうと思うけど、橋本じゃなく福重を終着点にしていたらかなり変わっていたはず。
青果市場入口交差点前辺りに駅を設け(仮称だが福重駅)、西鉄バスとの相乗効果を図れる意義が出てくる。(西鉄バス205などとの接続が可能。)
橋本駅が終着だと、西鉄バスとの相乗効果が期待出来ずむしろ効率が悪く不便。
地下鉄七隈線へ乗る事が可能で、短時間で行けて該当する西鉄バスの路線(福重方面)なら501ぐらいしかない。
だが、土日祝の場合天神→福重ランプ方面は夕方〜夜の計5便しか無い。
しかも1時間に1便来るという感じなので、乗り過ごしたら1時間待つ必要がある。
平日はそこそこあるけど、土日祝が地下鉄で短時間で行けるという事から少ないなんて不満。特に橋本からやや離れている福重方面は影響が大きい。
203-135-233-192.ppp.bbiq.jpの解析
IPアドレス・・・・・・・・・・・・203.135.233.192
ホスト名・・・・・・・・・・・・・・203-135-233-192.ppp.bbiq.jp
IPアドレス割当国・・・・・・日本 ( jp )
市外局番・・・・・・・・・・・・該当なし
接続回線・・・・・・・・・・・・光
都道府県・・・・・・・・・・・・福岡県
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 14:59:13.11 ID:bclZ9KIq
>>155 ()を使うから彼とは限らない。文章上、必要な()もある。
彼のは必要ない()ばかりだがwww
彼なら
> 西鉄バスの路線(福重方面)なら501ぐらいしかない。
↓
西鉄バスの路線(福重方面)なら501(天神―都市高速―四箇田団地―金武)ぐらいしかない。
とか書くんじゃない?
野芥RP-呉服町RPを都市高速経由して博多駅を結ぶ510番誕生のお知らせ
9月24日運行開始だが、朝の陽光台発の2便しかないんだな。帰りは無いみたいだ
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 19:50:38.34 ID:bclZ9KIq
>>158 マジで?
えらく勝負出てるなぁ。
500もそんなに乗ってないのに・・・
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 20:42:49.03 ID:8Pts56ST
夕方、小郡の自衛隊のところを愛車(フーガ)で走ってたら前に西鉄の赤バスがいて、
後部のLEDが「基山駅・小郡駅」だった。
こんな路線あったか?
日田バス朝倉街道急行と久留米急行廃止。杷木線と浮羽線新設。ソースはHP
>>161 1000と1001を使うのかな?で、1年持てばいいだろうな。杷木ー日田なら高速バスがあるし存在理由が全くない。
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 22:32:55.92 ID:8Pts56ST
>>162 そんなのあったんだ。「貸切」表示じゃないのねw
>>161 杷木線はいいけど浮羽線は無駄な回送が発生するね。
西鉄バス久留米・吉井にやらせればいいのに。
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 22:39:50.01 ID:XUgp3DDe
166 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 22:45:09.15 ID:el16mIgS
そういえば吉井の赤バスに久留米〜高塚急行の幕が入ってたらしいけど、結局運用実績ってあった5?
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 22:46:00.72 ID:XUgp3DDe
>>158 >>159 3の都市高速経由版だと思うけど、朝の2便しかないのはどうなんだろ?
せめて帰りの夕方も2便はあっても良かった。
500にしても同じだけど、平日のみの運行って地下鉄七隈線がある事による対策なの?
また行先番号も、510じゃなく513でも良かったはずだ。
>>166 運用実績あるよ。LED車が代走したことすらある。
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 23:48:48.53 ID:bclZ9KIq
>>167 下り設定がないのは、上りと違ってラッシュ時間帯が分散するからでしょ。
番号なんてどうでもいい話。
513とか中途半端なのつける位なら、天神500・博多510の方が覚えやすい。
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 00:53:20.31 ID:r0mDeOMf
>>169 510じゃなく、513か516に設定にして欲しかった理由はやはり51(皿山自動車試験場経由柏原営業所行)の都市高速経由便と勘違いして欲しくないから。
実際柏原営業所に近い堤ランプ下車の都市高速バスは運行されていないが、博多駅終着バスなら姪浜〜呉服町を(朝のみ)通る514・515がある。
その事から、その2つの行先番号の前後でも良かったんではないかと思うが…。
この流れだと
ryなのか?
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 06:51:12.70 ID:bwushhwU
>>167 >>170 荒れさせるためにわざと低レベルなこと書き込むの、いい加減やめてくれないかな?
173 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 10:49:03.90 ID:/V5SmiNZ
>>170要約「51番と勘違いしないように、510じゃなく513か516に設定してほしい」
意味がわからない。
510も513も516も、51と間違えるリスクは同じであり、かつ極めて低いように見えるが。
つか、51の都市高(急行)系統は151って、かなり昔からあるから定着してるんじゃ。
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 12:38:17.29 ID:okJRciyk
アスペにマジレスするお前らもアスペ
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 13:39:18.54 ID:TzyKHdd6
JR久留米、朝倉街道、それぞれ1日2往復じゃなぁ。
なかなか使おうにも使いづらい気がする。元はもっと多かったんだろうか
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 18:05:50.79 ID:oT1I9ek8
どこに載ってるんだよ
日田バスHPだよ
日田バス公式みろ
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 18:51:02.10 ID:r0mDeOMf
>>175 200・305など福岡タワー始発の都市高速経由バスは荒津大橋だけ通過するバスだから、都市高速を経由したという感じがしないけどな…。
(呉服町ランプ下車の39・306は除く。そもそも、西公園〜天神北間の距離が短いからかもしれない。)
往復割引切符があるなんて初めて知った。
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 19:09:51.95 ID:Xx7jFwC3
>>178 手元にあった昭和63年3月のJR時刻表見たら久留米〜日田は1時間に1本程度はあった模様
うち1往復が高塚行き、1往復が杖立行きだったみたい
朝倉街道に関しては不明だがほぼ同数があったような記憶が
というか二日市〜甘木〜杷木の急行って昔は結構走ってたよなぁ
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 22:10:59.78 ID:eCNARTKd
日田バス急行の次の大物廃止は赤間〜直方、田川〜小倉、久留米〜鳥栖あたりかな。
>>178 日田からの甘木幹線急行は1時間に1本。それは日田快速と変わりなし。
杷木からだと30分に1本という感じ。
日田バス急行に関しては、朝倉街道行きは1日4往復。
ただ、幹線急行のすぐ後に出る感じであまり客が乗っていたイメージが無い。
で今度の日田バス急行の改正だけど、日田〜浮羽を1往復、杷木〜浮羽を1往復
回送すれば1運用で済みそうだな。
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/09(日) 10:25:27.49 ID:D2Lkdww6
うんこおおおおおおおおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーーーーーーーーー!!!!
うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー!!!!
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| ―――――→ |
|________|
糞スレ終了
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|________|
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189 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/09(日) 10:57:46.09 ID:X+V9MT8k
>>184 浮羽と杷木で打ち切りに一票
西鉄バス日田っぽい要素が一つ消えるのお
190 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/09(日) 11:07:44.95 ID:EJYv2lfk
一度だけ日田→朝倉街道で乗ったけど
杷木以降は乗客俺だけだったな、
前に41が走ってたのもあるけど。
共栄からさっきハイエース0502、0503が出ていった。スマートループのまま「日田バス」になってる。
杷木線、浮羽線に使うのかも。
かつての中津線の末路を思い出すような…まあ、ひた号に役目を譲ったと思えばいいか
早見の37はバスターミナルの乗り場につけるのが早すぎるんだよな。
今日のとある便は4分ぐらい前につけて、後ろに来ていた発車時刻的には先発の○宇が13番乗り場に待機せざるを得なかった。
37の停車時間があまりにも長いから○宇がブレーキで音を立てて煽り、結果的には37早発という…。
194 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/09(日) 23:19:42.45 ID:5dHvAbK5
10月1日に久留米〜吉井〜浮羽線ダイヤ改正だって。
195 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/10(月) 12:36:54.81 ID:Po4bS/cS
>>193 久しくバスターミナル行ってないんだけど、今って構内待機は禁止だったっけ?
乗り場につけてではなく、バスが走る通路の端に寄せてって事ね。
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/10(月) 19:53:29.18 ID:KQn13Hmy
西鉄バス久留米が持ってる杷木支線を
西鉄バス日田に持たせればいいのに
>>186 一応路線はつながってるから、さすがにそこまではしないんじゃないか・・・
と思ったけど大牟田は孤立させちゃったから本当にやりかねん。
小倉快速廃止の代わりに、筑豊特急の県立大〜香春(〜豊津)延伸ってのは無いか。
>>195 今でもできるよ。今日も3台くらい出発待ちしてた。
ところで、最近回復運転をしない運転士が多くないか?速度違反しろってわけじゃないけど
遅れてるのに50q/hの道路を40q/hで走るのはさすがにどうかなと思うが。
199 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/10(月) 22:22:52.64 ID:4xnvMmD9
遅れて(笑)時間外(笑)
無理せず安全運転(笑)
一石二鳥だね(笑)
○那の2681番?に液晶画面の運賃表示器が付いてたからビックリした…
ほかの営業所にも配備されてるのか?
>>195 書き方が悪かったか?
構内待機を11番降車場か右端の待機場ですればよかったんだよ。
14番乗り場で長時間停車して後ろがつまってたという話。
>>200 嘘だろ…と思ってググったら本当に画像が出てきた。いくつか先のバス停が分かるのがいいね
スマートループになっても運賃表は今一つ垢抜けなかったし、従来型より見やすいから是非普及率を上げて欲しいな
調べてないけど、もしやJR九州の一部のワンマン運転用気動車で使われてるのと同じやつか
レシップの液晶運賃表だよ
あと○那5962にも搭載
206 :
195:2012/09/11(火) 10:24:50.04 ID:MRfKD9mZ
>>201 いや、意味はわかったよ。
早見のバスが乗り場で調整してたって言うから、構内の端は今はダメなのかなって思っただけだよ。
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/11(火) 17:54:09.97 ID:Z50BXHCf
>>198-199 遅れているのに…といえば
春日原駅でも全員降車するまで中ドアを絶対開けなくなったね。
両替とかで一人だけずっと降りない客がいる間、乗車客はずっと待ちぼうけ。
とくに最近の猛暑に突然の土砂降りに…ほんの数十秒のことかもしれんが、とても長く感じるんよね。
中ドアが開くと同時にいす取りゲームになって転倒事故など起こらなければいいが。
前は満車でもない限り両ドアを同時に開けて
降車と乗車を同時にしてさっと発車できていたのにね。
大橋駅1番のりばみたいに。
>>207 昔は時間がない折り返しのときは両方あけてたよね。
昔みたいにもっと混んでたときは、中ドアから降りて、前ドアから運賃や定期券みせにいく猛者もいたくらい。
>>197 西鉄も、行橋〜中津も船小屋〜大牟田も自治体の理解と支援があれば廃止せずにやりたかったみたいだけどね。
この区間の自治体が元々バス路線の支援についてはよそよりも消極的で、理解も乏しかったからね。
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/12(水) 09:02:59.96 ID:+GSJprB7
3号線を南下して立花町なんだけど、堀川が西鉄のバス停をそのまま利用してるんだね。
生の松原団地付近の、西鉄のを利用した昭和みたい。
>>210 あの辺なら峠の南側の山鹿以北の産交バスのバス停もかつての西鉄のものを流用している箇所が多いよ。
212 :
210:2012/09/12(水) 10:54:26.68 ID:+GSJprB7
>>211 すまん。せっかく教えてもらったのに、助手席で寝てしまって見れなかったwww
あれって、廃止する条件としてバス停を後任(代換)業者に譲るもんなん?
それとも回収が面倒だったから?
一応安いとはいえ、西鉄(生の松原地区では昭和)の財産だったんだろうが・・・
>>209 瀬高のやる気が無かったんだろうなぁ。
山鹿方面へのバスもJRから産交になったけど即補助金打ち切って廃止したし。
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/12(水) 17:33:38.10 ID:KqtoHmG3
終点で全員降りる→系統コード設定→乗車
今はこうしないとICカードの処理の問題があるから
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/12(水) 18:06:21.29 ID:WTB84TXR
>>212 撤去費用や新設置費用などを考えると譲った方がお互いのためだろ
>>214 なるほどね。
そのせいかしらんがこの前の朝、春日原駅バス停で3台バスが止まってたw
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/13(木) 17:34:12.80 ID:wubgTObz
てす
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/13(木) 17:55:26.39 ID:yEMZhoZM
浮羽杷木急行はローザだって。
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/13(木) 19:27:59.97 ID:sHTKWUeh
浮羽杷木間は急行になるの?
>>220 なる。
今新宮から来たローザを整備中。
ちなみに赤バス2台、旧塗装のエアロミディが廃車。
222 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/13(木) 23:09:41.81 ID:VfAPDyco
>>214 本来はそうだね。
着発の際あわてて系統コードを設定しないで乗せてしまうと全員整理券番号入力が必要となり、大混乱
途中のバス停から乗ってこないような路線・時間帯ならまだどうにかなるが…
二日市管内で、到着後移動せずにすぐ折り返すバス停でいえば、JR大野城、二日市(東口)などが該当。
でも春日原、下大利では系統コードを入力しない。(たしか大橋フィーダー線(○那)の一部も)
(空港循環も空港では入力しないが、降り場と乗り場が違うのでこの話題においては対象外)
だから裏技として
>>208のようなことができる。
しかし新人の多い営業所なので教わっていないことはしてはいけない→誰もしないからできないと思い込んでいる。
だから
>>217のように「たまにしか裏技を見れない」ことになる。
もっとも特殊なのが都府楼前。
前は1分折返しというのがあり、しかも絶対踏切に当たって遅れる。
こういう場合、
@ あえて系統コードを打たずに全ドア開けて乗車、乗継客は降ろさず車内に制止→すぐ発車、あとで整理券番号入力(100円均一なので何番でもいいのだろう)
A 乗継客含め全員降ろしてから系統コード入力→中ドア開ける→今さっき降りた沢山のよぼよぼの老人達が再度えっちらおっちらと乗車→5分以上遅れて発車
てな感じで、
運転士によって対応が違うのか、その時の状況によって違うのか??
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/14(金) 00:34:06.63 ID:OPq3wnlZ
>着発の際あわてて系統コードを設定しないで乗せてしまうと全員整理券番号入力が必要となり、大混乱
ほかの営業所と違って、月の浦の系統コードを入力するテンキーって、信号待ちとかで次の系統コードを入力しておけないんよ。
224 :
立花寺@hiro:2012/09/14(金) 00:37:03.74 ID:SIRJpzuj
きのうローザは新宮に居たんだが
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/14(金) 01:52:34.11 ID:OPq3wnlZ
ローザで急行って…
行き先表示は差し込み式やろね
やよいみたいに落として欠けてすぐボロボロガタガタになりそう
新宮には美和台コミュの赤バスローザが2台留置されてたんだけど、最近1台どっか行った
9/23ダイヤ改正の掲示があちこち出てるな。
・上宇美発空港行き1番の折り返し運用が回送に変更
・上和白郵便局前バス停 雁の巣方面行き新設
・ふ頭五丁目-リサイクルプラザ前間にふ頭四丁目第一・二・三新設、うち第一には23-2も停車
・22-1のリサイクルプラザ前-城浜団地間の経路が平日土曜のみ名島運動公園前経由に変更
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/15(土) 21:00:26.97 ID:oTLo8Q1F
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/15(土) 21:11:42.16 ID:oTLo8Q1F
1000、1001が教習所に復帰
福岡ナンバーに戻っている
福岡200か25**(見えない)
宝満尾の移設とか必要あるん?
ホントイミフだわ
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/15(土) 22:38:04.96 ID:9lx+YbFi
>>229 単なる短縮なら申請は出さないので、何らかの新設区間を含むのでは?と思うのだけどどうかな
市役所始発で伊田・県立大学・田川バイパス経路変更され後藤寺通らなくなる?
>>233 正解!後藤寺バスセンター自体年内に廃止される予定だからな。
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 09:24:56.95 ID:/m+okzIE
○那とか普通の営業所で予約した高速バスの乗車券発券しようと思ってるんだけど、普通の切符みたいなやつじゃなくて手書きで出てくるんかな?
>>235 少なくとも吉塚・雑餉隈は手書きだった。
237 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 15:06:46.14 ID:1G8BajMB
ポチパしろよ
高速バスで福岡市内から大分市内まで約2時間以上、福岡市内から長崎市内までJR九州の特急で約2時間
長崎市内の日帰りは容易かもしれないが、大分市内の日帰りは厳しいなぁ
鹿児島市内や熊本市内は、新幹線があって日帰りはできるけれど
宮崎市内の日帰りは厳しいなぁ
>>231 推測だが37/39と43の乗り換え客が車路横断することに対して苦情が来たのかも
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 19:34:58.46 ID:/m+okzIE
>>237 楽バスは座席指定できないからな…。
JRバスみたいにしてくれたら楽なんだけど
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 19:35:49.88 ID:P7M1boDb
>>231 大して必要もないことやくだらんことにこだわったり
決断も早いときは早いけどな
福大前を福大東門に変更した(地下鉄の福大前駅との場所の整合性を意図したと思われ)が、すぐに元に戻した
そのわりには完全にやりとげない
枝番の設定拡大やら都心部の行き先番号統一やら急行のLED表示に横太線追加やら
152急行は天神過ぎたら305急行…だったら単なる305にすべき
それが西鉄クオリティ
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 19:40:10.53 ID:/m+okzIE
21A土曜日減便だね。
実態に合わせてるんかな
>>238 大分〜福岡くらいなら日帰り当たり前。まずは働けやw
244 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 20:37:26.67 ID:AoUwQ1sw
>>241 >152急行は天神過ぎたら305急行…だったら単なる305にすべき
急行305にしておかないと渡辺通2・天神南でバス待ってる客が分からんだろ
>>238 おいおい。
高速バスで福岡から長崎、佐賀、大分、熊本、鹿児島、宮崎、下関、どの方向にも日帰り出張あるぞ。
場合によってはJRでもな。
どこまで過保護なんだよ。
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 22:40:25.95 ID:Qw9wi9ih
>>227 当初計画されてた、外環状経由の井尻駅?
福岡〜宮崎の日帰りはさすがにちょっと大変だな
無くはないだろうが
248 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 22:54:55.06 ID:P7M1boDb
>>244 だから渡辺通一丁目電気ビル前をすぎて天神バスセンター前まで来るまでの間に
急行を消せといっているんだよ
そういうところが不完全なんよ
ま、それでいいと西鉄が想うならもうべつにいいけど
天神バスセンター前では305に混ざって305急行が来る
急行だから「お、○桧か○柏やな」とか想うのはここの住人と案内係のシニア社員の方だけ
一般客から見たら「急行か。福浜2丁目に行きたいが、止まるんか?」と思う
しかしバス停の時刻表や路線図には区別なく一緒くたに書かれている
急行の存在は無視されている。当たり前と言えば当たり前だ。通過するバス停がないからね。
でも、せっかく都心部の行き先番号統一やりますといって始めたんなら、最後まで細部にこだわってほしかったなあ。
249 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 23:00:49.32 ID:v9JFFkQg
>>243 福岡〜大分の日帰り旅行で、特に苦労しそうなのがアビスパのアウェーゲーム観戦でナイトゲーム開催の時。
まず大分駅近くのバスセンターまで向かい、そこから大分バスで大分銀行ドームへ向かう。
大分市内を走る大分バスはnimocaが使えるが、なぜか福岡〜大分間の西鉄高速バスでは使えない。(湯布院行きも同じ)
大分駅から大分銀行ドームまで鉄道が通っているわけでもなく、バスしか移動手段が無い不自由な現実も大きい。
>>247 まあまあ大変だよ。
鹿児島や宮崎だと始発で行って最終で帰ってくる感じだから。
鹿児島も出来ればバスで行ってくれ、時間その他でやむ得ないときのみ新幹線って感じ。
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 23:06:55.44 ID:v9JFFkQg
>>249追加
もし試合が21時に終わった場合、大分銀行ドームから大分駅までバスで移動した後日帰りしたいならすぐに帰りの高速バス利用する必要がある。
今年はほとんど日曜開催となったため、翌日が会社に行かなければならないサポーターからしたら疲労も溜まるはず。
別府温泉など温泉で休養して翌朝辺りに帰るならば、勤務先に休養届を出して認可されないといけなくなるから大変だろうな。
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 23:07:08.54 ID:AoUwQ1sw
>>248 電気ビル前じゃなくて天神南を過ぎてからじゃないとダメだろ。
そりゃ天神南を過ぎてから送りボタンを押して消すようにすることはできるかもしれないだろうが
いちいちそんな面倒なことをさせる割にはメリットが少ないだろ。
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 23:18:11.79 ID:v9JFFkQg
大分トリニータと戦う、アウェー・大分銀行ドームでの試合開催日は10月28日(日曜日・第40節)。
キックオフは13時で、たまたまだがナイトゲームではない。ここがかなり救われている。
終わった後は土産など買える時間もあるし、時間に関しては余裕がある方といえるかも。
大分日帰りする人間が、大分トリニータの観戦絡みでしかいかないのかよ。
なんか色々視野狭すぎ。
>>疲労も溜まるはず。
>>休養届を出して認可されないといけなくなるから大変だろうな。
大変なのはわかる。それでも行く奴は、これらは前提条件として
承知の上で行くんじゃないの?
257 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 23:33:49.71 ID:mta5IDl/
>>253 急行305とか急行1とか、見た目は確かに奇異だけど致し方ない面はあるよね。
3特快下りの西新パレス前なんかでも同じ状況が発生してる。
>>249 >>252 >>254 あなたは相変わらず…。
あ、勤務先の箱崎ふ頭にバス停が増えてよかったね!
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 23:36:51.61 ID:uHxX8fQR
>>v9JFFkQg
空港前に住んでいる理由か
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 23:41:53.37 ID:v9JFFkQg
大分銀行ドームまでnimocaを使って行くなら以下の通りになる。
@天神バスセンターから大分行き直行バスではなく日田行きに乗る。
A日田から大分までJR久大本線利用。(JR九州が発行するSUGOCAの管轄になるが、使用可能)
B大分バスで大分銀行ドームへ直行。
又は北九州(小倉駅経由)で鹿児島本線→日豊本線利用して大分まで行き、大分バス利用という方法もある。
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 23:48:43.68 ID:uHxX8fQR
箱崎ふ頭で思ったが…9/23からの22-1ダイヤ改正の内容は
やたらややこしく感じるのは俺だけか
公式の改正案内作る人はもう少し日本語勉強してほしい
↓22-1は曜日ごとにこう変わる、でいいよね?
<平日・土曜日>
・「ふ頭五丁目」〜「リサイクルプラザ前」に「ふ頭四丁目第一」「〜第二」「〜第三」新設
・「リサイクルプラザ前」〜「城浜団地」の経路を「名島運動公園前」のみ停車の経路に変更
<日祝>
・「ふ頭五丁目」〜「リサイクルプラザ前」に「ふ頭四丁目第三」新設
常体と敬体が混在してるし、脇山線の廃止は3-3Nでなく200→307の経路が書いてある。
いつも以上に酷い改正案内だね
>>262 最近の西鉄のその手のリリースは、義務教育修了レベル以下の国語力で書かれているよね。
もう読みにくいし、つかみにくい。
いつも成長しない人がリリースも書いてたりして
>>261 それで合ってる。
261の見て実際の通過時刻表調べて分かったが四丁目第三は日祝も停まるのか。
日祝も小回りながらルート変更があるのか、地図上のバス停位置がずれてるのか…
客にとっても分かり難いが誤運行多発しそうな複雑さだな。
日祝日だけ従来通り名島に一旦出る意図が分からん。
12年前にできた新しいバス停になかなか横断歩道が設置されない。
昼間でも10〜15分に一本の間隔で来るバスは、夕方ともなればさらに間隔が狭まり、毎便満員。
そのバス停は背後に田畑を埋め立ててできた新興住宅地を抱え、利用者も多いのだ。
車内では「近くの横断歩道を渡りましょう」と言ってるが、そのバス停の最寄りの横断歩道は、両隣のバス停の所にある。
渡らなきゃいけない道路は、一応中央線もある県道で、交通量も多い。比較的若い人はさっさと道路を渡ってしまうが、年寄りはなかなか渡れず、二、三分は待ちぼうけを食らう。
信号の設置の要望は警察に出さなければいけないのだが、個人ではなく自治会を通してでないといけない。
日々やって来る多少の困難は、きちんと手順をふまえれば回避できたりする物も多い。
しかしこればかりは問題が中途半端な割には問題解決にかかる労力が大きい。
住みにくい世の中だ。
バス停名くらい書きなよ
268 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 08:42:14.39 ID:lf48SjSA
>>259 本当に君は成長しないね。
nimoca使うより、とよのくには安い乗車券類があるじゃないか。
何でもかんでもnimocaを使わなくてならないという考えがおかしい。
西鉄太宰府駅行き1-2系統、上り方面の九州歴史資料館前のバス停が九州国立博物館前にバス停名が変わったが
バス停から九州国立博物館まで、結構な距離有るけれど
それでも「九州国立博物館前」なの?
昔ここは「湯の谷」って地名で現在は「石坂」、こっちの方が解りにくいか・・・
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 14:44:02.86 ID:BECvJBAv
>>269 あんたは単なるアホ!
後で見たら中津駅より東は対応してない事が分かったし、間違いだった事だと認識している。
大分県内のJR九州管轄の駅が全てnimocaやSUGOCAに対応していると勘違いしただけだ。
ただ、中津駅から大分駅の間は電子マネー対応しても良いのではないかと思うが…。
(また、日田駅から湯布院経由で大分駅までの区間も同じ対応にしても良いのではないかと思う。)
273 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 14:58:03.86 ID:DgrSv/Xv
>>272 あんたはどうして書き込むの?
あんたの書き込みは他者にとって意味不明。
あんたにとっても自分の書き込みが否定されて不快。
誰も得をしないじゃん。書き込みしないのが一番だと思うよ。
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 15:15:45.21 ID:Bs/2PyGI
>>272 あんたはどうして書き込むの?
あんたの書き込みは他者にとって意味不明。
あんたはブログ作ってそっちに書いてちょうだい。
コンビ芸の方々こんにちは
>>272 269への反論に全くなっていない。
SUGOCAの利用範囲の件は、さも自分で調べたような事を言ってるが、
5分もしないうちに突っ込まれてるんじゃんw
それとJRのSUGOCA利用範囲拡大要望(?)の件は、書く所が違うだろ。
台風が逸れるように話題も逸れてゆく
280 :
立花寺@hiro:2012/09/17(月) 18:38:41.12 ID:rDKKrnjI
281 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 20:19:53.76 ID:Cv3k90tC
>バス停から九州国立博物館まで、結構な距離有るけれど
バス停のすぐそばから博物館の敷地で、ポスターなどが貼ってあるわけだが。
そこからは急な坂道(遊歩道)が博物館の建物に続いている。
遊歩道で階段のようなスロープもあるのでクルマで入れるような場所ではない。
まあたしかにお年寄りにはきつい坂だろう。太宰府駅からエスカレーターでいけば。
ちなみに太宰府は自家用車で観光に来る所じゃないよ
国博の駐車場は、クルマを太宰府駅らへんに乗り入れさせないよう、わざと逆側に作られている(それでも渋滞するけどね)。
>>281 下り(原営業所方面)のバス停ではなく、上り(太宰府駅方面)のバス停のことを言っているの
歩いていくと結構離れている
まあ九州国立博物館を利用する人は、西鉄太宰府駅から歩いて行く人多いけれどね
あの「動く歩道」を目的に行く人も多い
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 22:43:46.94 ID:Bs/2PyGI
いつの間にか西鉄の液晶画面運賃表の話題もなくなったな
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 23:10:33.36 ID:lf48SjSA
>>283 だって、成長しない馬鹿が荒らすから・・・
>>284 ほっときゃ気づかないのに突っ込むお前もアホ
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/18(火) 06:08:55.55 ID:eClqPV3J
3-3N、日曜の運行はとりやめか。
気が付けば、西南学院中高への通学系統になりつつあるような。
それにしても、学校の時制とうまくかみ合ってないような。
いっそ西南中高の時間割にあわせて走らせたらいいのにね。
西鉄って西陵高校とか三陽高校とか早良高校あたりには、前は雨降ったら臨時出したり色々やってたけど、色々する学校と何もしない学校と極端に分かれるね。
筑女あたりも、うまく通学系統つくったら、地下鉄から奪い返せそうな感じがするんだけどね。
エコルだから大して儲からん、ってことで通学需要の掘り起こしには
そこまで熱心になれないんでは?
九大急行なんて完全なお荷物路線だもんね。
福岡は地下鉄は"線"でしかないので、現状でも筑女生のかなりの割合はバス通。
法務局前まで出る子もいるくらいだし。
北九みたいに学割なしの得パスで客単価高いならもう少しモチベーションも上がるんだろうが…
>>288 高校時代にバス通学をした人間というのはそれからの人生でもバスにも比較的積極的に乗るけども、そうでないとそこまで進んで乗らなくなるんだよね。
てこ入れを嫌がっているとめぐりめぐって自分の首をしめてしまうと。
かつての西鉄のお偉方は多少はわかっていたかもだけど、今の西鉄の上の方は正直バスをあんまりわかってないままに、という人も多いだけにね。
> 高校時代にバス通学をした人間というのはそれからの人生でもバスにも比較的積極的に乗るけども、
んなこたーない
>>290 でもエコルカードを導入するとき、福ビルでもかなり割れたみたいだけど、そういう理由も一つの理由としてあの大安売り価格を最終的に認めたとか何とか。
まあ、定期券の売上も右肩下がりでなんとかしたかったのもあるみたいだけど。
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/18(火) 22:28:36.16 ID:ZrZPaVD2
柳川〜船小屋線、10月1日からハイエースに。
既に大川に0502が到着。なお、0503はかわせみ予備車になるらしい。
エルフベースの変なのが廃車になる模様。
>>292 >>エルフベースの変なのが廃車になる模様。
西工ブレビス(いすゞジャーニーQ)やね・・・。
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/19(水) 00:36:12.32 ID:VrWEU6rq
福岡交通七悪
・チャリ
・赤信号で渡る歩行者
・タクシー
・マナー無視の一般車両
・飲酒運転
・路駐
・福岡市中心部全域の大渋滞地獄
>>234 後藤寺バスセンターは建て替え予定。新しいバスセンターは甘木バスセンターをモデルにした機能的でバリアフリー、さらに風通しのよいエコな建物になるよ。
きょう九州道を走っていると、70kmポスト辺りにおんぼろのバスが何台も廃車を待っていた
あの廃車と化したバスを、学校の空き地などに遊び場として使えないだろうか?
廃車は勿体無いと思うが・・・
(たぶん車内は臭そう・・・)
どっちにしたってスクラップになる運命。それが早いか遅いかだ。
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/20(木) 11:30:33.26 ID:JWGPRDsy
また話戻すが
○那だけか、液晶画面タイプの運賃表示器…?
たぶん9500だったと思う、液晶が付いてた
終点間際で誰もいなかったんで、運転手と話したら「はじめて乗ってビックリ」とか言ってたが
近所なら桧原とか、その辺で見かけても良さそうなのに
301 :
立花寺@hiro:2012/09/20(木) 20:08:06.22 ID:tYiHIBde
たしか
感熱紙の整理券発券機付をはじめて付けたのも○那
もう、18年も前の事だが
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/20(木) 23:30:17.80 ID:7Pbb5FaJ
福岡交通九悪
・チャリ
・赤信号で渡る歩行者
・タクシー
・マナー無視の一般車両
・飲酒運転
・路駐
・バスの強引な割り込み ・福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄
・一般車両やタクシーからのバスに対する悪質な嫌がらせ
よく覚えておこう!
文句ないよな?
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/20(木) 23:51:57.55 ID:bmFy3xuh
○那の液晶画面運賃表示、一気に増えるんかな
304 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 07:19:59.09 ID:t5W4U6CO
○宇9507も装着
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 07:46:28.41 ID:rvtHuStk
302
バスの割り込み以外は激しく同意!
あと一つ追加で赤信号右矢印は直進可能 だな。
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 22:06:13.84 ID:8nSbVCTx
ツーステップ車に付いてたが何であんな古いバスに…
車番失念
307 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 22:16:26.00 ID:IbgTCbBa
公式ページの9月23日改正案内は・・・宝満尾バス停の移設は完全スルーか
現地の案内文によると博多警察署からの要望で移設らしい
空港方面は約30m南よりに移設
43番雑餉隈ゆきは信号を越えたところに移設、現バス停から約110m南よりへ
宇美方面ゆきは信号をアクシオン方面に曲がったところに移設、現バス停から約100m
もう黒ビニールの標柱が立ってた
>>307 >239に書かれているような何らかの事情があってのことなんだろうが、
市の税金で屋根作って1年も経ってないのに勿体ない。
待ってるのが全員金隈地区の席田中生なのに乗客停車する37番・39番という
燃料の無駄はカットできるな。
>>309 中学生なんか自転車で通学させればいいんだよ。
バス使ってもらえるならバスでいいじゃないか。
乗ってくれる分だけ路線も維持しやすい。
○宇9889なう
液晶運賃モニターなり
液晶の運賃表、試験運用かと思ったが結構導入されてるんだな
早く実物を見てみたい
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/22(土) 22:52:30.78 ID:cynndNuB
佐賀市営バスでドゾー
JR九州バスも液晶。
JRだけに「駅」晶の方が良いかw
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/22(土) 23:20:06.18 ID:EGB0xd27
>>309 自転車も車両です。
車道の右端に沿って通行してはいけません。
したがって狭い道で自転車がバスに向かって走ってきた場合は
絶対に道を譲りません。
勝手に中央線を越えてきて衝突したならば超えた方の100%過失です。
従って、バスの修理代、休業補償、お客様への補償等、全ての損害を中学生および保護者に請求します。
>>296 福岡ICから須恵PAに進むと
バスを扱う中古車屋があるのだが
318 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 11:52:13.71 ID:efBVQSPG
>>317 昔、富山で似た店を見た。
社名消された名鉄の高速車とか売ってた。
鳥栖駅前行った人いない?
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 22:21:11.10 ID:CT8ZKIJv
>>312 ○宇9636(○も9466と同じでパチンコFACEのラッピングバス)も液晶運賃表に対応。
今日午後、39(二又瀬経由博多駅行)でそのバスに乗って前方見てビックリした。
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 22:49:19.15 ID:0h1xDnT9
明日の510かふ頭四丁目の始発便に乗りに行く人はいる?
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 23:07:00.84 ID:CT8ZKIJv
>>320追加
先月26日(日曜日)夜、サッカーJ2「福岡×松本」の試合終了後の約30分後に席田会館前(天ぷらのひらお前)からその○宇9889乗車。
行先番号は39。二又瀬・博多駅経由福岡タワー行きで、この行先の○宇9889が8月26日の39最終便。(2〜3分後に37博多駅行が来たが、これがこの日最終便)
その時はまだ液晶化はされていなかった。臨時バス乗るとぎゅうぎゅう詰めで身動きが取れなく恐れが考えられたため、このバスに乗った。
323 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 23:28:23.91 ID:0h1xDnT9
>>322 で?○宇9889にどこまで乗って、その後はどうした?
那珂川の2664も運賃表が液晶化。
4つ先までバス停が分かると、普段乗らない路線でも前もって準備が出来ていいね
325 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 23:40:16.10 ID:CT8ZKIJv
>>323 福岡空港(第1ターミナル前)まで。
(後後考えたら、稲城でも良かったが。)
その後は帰宅。
○那の9499も液晶運賃表になってましたー。
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 06:25:55.74 ID:NmzEw6kz
>>325 で?今日はどこから乗ってどこまで行くの?
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 08:46:29.10 ID:ZrQ1uY07
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 11:37:57.34 ID:on4dxg69
レベルファイブは車で行くところと言う認識が強いね。
観衆もガラガラな試合が多いし、臨時がぎゅうぎゅうになるとか想像もつかないわ。かといって東平尾公園入口からは本数少ないし…
席田会館から乗るのが正解かもね。
待て、稲城だったら歩ける距離じゃないか?
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 13:25:27.77 ID:86tEyP4m
>>327 噴いたwww
質問したくなるわな・・・
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 17:38:38.93 ID:mAufOMrH
博多駅らへんのバス時刻を検索したら
「2012年10月1日 にダイヤ改正が予定されています。」って出るが・・・
10月1日はどこが変わるんだ?
332 :
331:2012/09/24(月) 17:39:34.05 ID:mAufOMrH
北九州・日田バスのほか、何か知ってる?
Google Mapで西鉄バスのルート・時刻が検索できるというのでやってみたが、
これはまだまだ酷いモンだね。
「若久」から「緑園前」までなんかは検索できたけど、
「今川西町公園前」とか「下青木」とかぜんぜん出てこない。
徐々に改善されていくだろうが・・・・・
ああ、出発点、目的地を文字入力するとダメだけど、
地図上の当該地点を右クリックすると出てきたワ。
>>331 確定なのは九大伊都急行の休暇ダイヤ終了
他にもあるのかは分からん
336 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 19:38:57.66 ID:AvIsBJMY
269?の中型新車が入ってるね
国体道路で目撃
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 21:55:24.26 ID:NmzEw6kz
>>328 一度答えてるくせに怒るな(笑)!
理不尽すぎるだろ(笑)!
338 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 22:32:14.35 ID:hxN3De3B
>>337 何で逆ギレすんだよ(怒)!
8月26日はサッカー観戦の帰りでしょ。
今日は平日で仕事なのに、(8月26日の帰りに使用した)39(宇美〜博多駅〜タワー線)使用するわけないじゃん。
質問する方が本当にアホだわ。
>>329 松本山雅との試合は、ナイトゲームだったから。(19時キックオフ)
デーゲームなら天神で買い物できる時間もあるし、自宅に帰る目的では39は使用しない。
夜はレベスタ周辺暗いし、レベスタから徒歩で自宅まで歩いて何かの災難(窃盗などの被害)に遭うよりはマシ。最善の方法だ。
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 22:34:58.92 ID:bVYtzHlF
>>332 鳥栖。
0番基里線廃止(鳥栖市ミニバスへ)
6番弥生が丘線経路変更、減便
>>333 昭和バスとか姪タクとかの存在をまるで無視していますね。
大谷とか長垂とか今宿野外活動センターとか西浦とか検索すると
「全部車で行け」という結果が…
>>340 さらに姪浜〜マリノアシティを検索すると
1.姪浜駅南口〜姪浜5丁目 西鉄バス
2.姪浜5丁目〜マリノアシティ 徒歩17分
…………・160円払って1キロ半歩けとw
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/25(火) 06:20:04.63 ID:+uvjcYi3
>>338 で?今日はどこから乗ってどこまで行くの?
344 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/25(火) 12:05:20.45 ID:QOedPBoV
>>342 バカな発言するんじゃねーよ!
からかうな!イジメに連想する事を言うんじゃねーよ!
345 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/25(火) 12:30:03.91 ID:QOedPBoV
>>344追加
無神経な発言するんじゃねーよ(怒)!
頭にくる!謝罪しろ!
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/25(火) 13:17:50.54 ID:KM8Zo+pP
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/25(火) 15:31:09.81 ID:+uvjcYi3
>>345 私の書き込みでもし気分を害したのであればお詫びします。申し訳ありませんでした。
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/25(火) 15:35:16.75 ID:+uvjcYi3
>>347追加
ただ、あなたの書き込みによって不特定多数の人が大迷惑している、これだけはどうか忘れないでください。
私は今後ここには一切書き込まないつもりです。
なのであなたも今後は書き込みをやめることを約束してください。
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/25(火) 15:40:01.17 ID:91ePU8uo
>>338 稲城〜レベスタの移動のときは39を主に使ってるのか…
>>338さんって仕事先どこ?平日はどんな移動をしているのか気になるよ。
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/25(火) 16:42:00.56 ID:QOedPBoV
>>347 ありがとうございました。
本能かもしれませんし感情的になって怒ったかもしれませんが、土日の休みと通勤の平日(午後のみ)は僕が使用する西鉄バスの路線は全然違います。
今回挙げたのは、土日の休みでサッカー観戦の帰りについて言っただけです。たまたま、降りた場所を言い忘れただけなのです。
ところが、「今日はどの路線に乗った?」とか話が脱線し関係の無い事で2日間ですがしつこく質問されたので怒ったんですよ。
無神経だと思ったのは、しつこいというだけでなく話が脱線したからなんです。それを今回は理解して欲しいです。
もうそういう子供の喧嘩はよそでやれよ
何のスレだと思ってるの?子供の馴れ合いスレじゃないんだよ
10/1改正の情報が掲示され始めてるな。
・赤間特急本数半減、停留所追加(南郷朝野団地入口、日の里団地入口、若木台団地)
・福岡県立大学直行(関の山からバイパス経由で正門前に付けた後、伊田地区周って後藤寺終点)平日早朝1便新設
これで
>>227の答が出た。
おまえら北九州のイベントで何か当たった?
俺はハズレで鉛筆だったが
筑豊特急飯塚〜後藤寺減便近畿大学止め増えてるね。
杷木に有名な野間豚っていう人がいるよ。日田バス急行に乗ってきたんだろうね。
356 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 17:13:14.27 ID:u6mFQBWc
新しい路線の510番(陽光台〜野芥駅〜野芥ランプ〜呉服町ランプ〜博多駅)に乗りたいんだけど、平日の早朝にしか走ってないから、乗りに行くのが難しいですね。
500番位の本数は欲しいです(怒)
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 17:20:42.45 ID:NO+fcOxZ
さっきガッコから帰る途中で車道の端を自転車で走らせていたら
六本松のマツモトキヨシの前で
西鉄バス(54番の福岡タワー行き、福岡22の56−87)に
邪魔だとばかりに思いっきりクラクション鳴らされた・・・
西鉄バス氏ね!
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 19:49:45.41 ID:u6mFQBWc
>>358 休みをとっても、1番早く陽光台に行くバスは、博多駅を7:21発で8:14に到着する17番(博多駅〜薬院駅〜荒江四角〜早良妙見西口〜陽光台)だから間に合わないよ。(怒)
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 20:15:57.94 ID:bvcYR73Z
というか510には欠点があるけど、なぜか夕方の帰りの便(博多駅〜呉服町〜都市高速〜野芥駅前〜陽光台行)が1便も無い。それが理解が出来ない。
普通ならば、早くて夕方17時頃に博多駅(博多バスターミナル)を出発する便があっても良いのに。その後も、少なくとも2・3便はあっても良いのではないか。
野芥駅も通過する地下鉄七隈線は、博多駅には非接続の状態になっている。
(天神南駅からの延伸による完成は、最短で7年後を予定)
博多駅から野芥駅南(早良高校・早良営業所)方面へ行くには、一般道のみ走るバス(3・17)しか無く不便な印象を感じる。
せっかく510新設したのに、帰りの便が1便も無いなんて。ちょっとおかしい。
>>359 どの道間に合わないけど、博多駅から一番早く陽光台に行く方法はそれではない。
博多駅6:48⇒(17番)⇒早良営7:35
早良営7:50⇒(無番)⇒陽光台7:57
それか、休みとっていいほど乗りたくてたまらないのなら、
天神6:22⇒(無番)⇒早良営業所7:02(⇒早良平尾7:06)
でそこからタクシーで行けよwここから陽光台までなら大した金額じゃないだろ
あの付近ならおかさぎ観光のタクシーとかいるはず。
ちなみに、定時で行けばこのバスなら早良営業所からなら510番に乗れるかもしれない。
362 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 20:49:59.47 ID:U/fZBMT/
>>360 510の下り便が無い理由ね。
まず、都市高速路線を新設するリスクが高いのはわかるかな?
3番だったら博多駅ー天神、天神ー西新、天神ー早良街道などの様々な需要に対応できるのに対し
510は野芥駅以南ー博多駅近辺を移動する客しか使えないよね。こういう客は少数だから路線は存続しにくい。
ただ朝の通勤時間に限っては多くの人が一斉に移動するから、野芥駅以南ー博多駅近辺という需要だけで採算ラインに乗せることができるかもしれない。
こういう考えで510が新設されたんだと思う。一方で夕方はどうか。仕事で残業がある人や一杯やって帰る人もいて、帰る時間は人によってバラバラになる。
つまり夕方に下り便を運航したとことでガラガラになるのは目に見えているんだよ。これは現在の500番の下り便を見てもわかると思う。
確かに夕方の下りを新設することによって便利になる人は少数いる。しかし、西鉄だって私企業である以上、儲けを出すことが第一目標だよな。
客がそれほど乗らずに採算が合わないことが明らかな路線を西鉄が新設する理由はないよ。
路線を作るのが西鉄なんだから、西鉄にとって旨味のある路線でなければならない。これを忘れてはいけないよ。
わかってくれるか?俺のレスに間違いがあると思ったら反論してくれ。
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 21:36:56.10 ID:5qB15oG3
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 22:17:29.74 ID:Fjs3PioA
>>364 一般車より、糞西鉄バスの方が横着!
西鉄バスでイラつくので最悪なのは、進路を塞ぐ停止の仕方するやつがたまにいる事かな。
あれほど横着だとはしらなかった。西鉄バスの横着運転は標準装備だろうな。
3日前に大通りに出ようと脇道で待っていたら、
目の前をしっかりふさいで西鉄バスが信号停車してくれたわ。
普通、車の1台分空けて停車するだろ。唖然としたよ。
これだと国道から右折する車もずっと国道で待ってなきゃならない。
ど素人やオバハンならともかく。ナンバー控えてりゃ良かった。
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 22:22:32.71 ID:nyiMFdkL
>>363 それ言うなら、2・3便増やす対策とか出来ないのかなと思うんだけど…。
その2・3便とは19時以降の博多バスターミナル始発である。
3番の場合一般道のみ走る(最初は明治通経由)ため、信号待ちで到着時間がズレてしまう欠点が出る。
この3番に特快を設けて運行はしているものの、むしろ私は必要なのか疑問だ。
4快速と同じで朝だけで良いかも。明治通など一般道に沢山の西鉄バスがなだれ込んでいる現状の方がむしろおかしい。
都市高速経由だと定刻通り到着する保証がある。そもそも渋滞緩和のために都市高速が建設されたという事を気が付いていないのもおかしい。
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 22:33:39.58 ID:zvj6dGD9
>>366 その「2・3便増やす対策」ってのが明らかに無駄って言ってるんだけど。
イスが埋まるほど乗客がいると思うの?
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 23:31:36.83 ID:bvcYR73Z
>>368 増やすのではなく、運行開始をずらす(18時か19時以降)という事に訂正だな。
通勤帰りの目的を生かすなら、やっぱり早くて18時以降の方が良いとは思うんだけどな。
満員を想定だと、西鉄バスはシートベルトが無いので事故に遭った場合の対処がえらい事になってしまう。
人が料金支払箱まで簡単に通れるゆとりがあれば御の字に近い。
個人的には、ヤフードームでの観戦目的やその帰りでのぎゅうぎゅう詰めが基本的に嫌いなタイプだ。
収益に気をとられない余裕こそ必要ではないだろうか?
370 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 00:18:46.80 ID:qp/aNSn3
おいおい、
>>366にしろ
>>369にしろ
「増やす」「ずらす」って、現在は510の下り便がないから
君の投稿は日本語として“相変わらず”おかしかろう
あと、「西鉄バスはシートベルトが無いので」って
現在の福岡県内の2ドアバスでシートベルトがついてる所を教えてくれ
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 00:20:43.54 ID:qp/aNSn3
>>366 > 3番に特快を設けて運行はしているものの、むしろ私は必要なのか疑問だ。
個人的には3番特快はかなり便利だぞ。君は乗ったことあるのか?
返事くれ。ただし、()は使わずに返事してね。
>>369 意味わかんね。現状下りは0便なのに「増やすのではなく、運行開始をずらす」ってどういうこと?
そもそも
>>363では「通勤帰りの目的」で510を維持することは無理と言っている。帰る時間がバラバラになるから。
満員が嫌とかいう個人的な理由は関係なし。事故がどうたらって、それなら他の路線はどうなるんだよ?
「収益に気をとられない余裕」?適当なことをいうな。
西鉄はボランティアじゃないんだから、収益そっちのけとか考えられない。
収益が少ないということは、利便性が上がる人が少ないとも言えるんだし。
じゃあ収益以外に何を求めるんだ?
510で多くの人が助かるのか?
あんたの希望を実現するには、一日あたり数万のお布施が必要だと思うが。
完乗マニアならともかく、新設区間だけ乗るという妥協を思いつかんのかね…
稲城6:19(37)博多BT6:31
博多BT6:49(200)7:19野芥駅前 ←遅れが無ければもう少し逆走可能
野芥駅前7:43(510)8:15博多駅三井ビル
博多BT8:35(37)8:48稲城
それよりお膝元の22-1には興味は無いのかね?
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 02:01:29.09 ID:hcykUx4S
>>366 >>369 2-1、3-1、57-1をはじめとして、片道のみの運行は通勤路線にはよくあることなので「おかしい」と断ずるのは間違い。
あなたが例に出してる4快速だって片道だけでしょ?
「都市高速経由だと定刻通り到着する保証がある」「そもそも渋滞緩和のために都市高速が建設されたという事を気が付いていない」というのも間違い。
これまで都心部を通過せざるを得なかった一般車両が都市高速を利用し、その結果交通量が減った都心部をバスが走行するというのが、都市高速建設の基本理念である。
あと、西鉄バスは公共交通機関であることは確かだが、西鉄は公営企業ではない。
「収益に気をとられない」ことなんてやったらそれこそ株主に対する背信行為になる。
株式会社とは何かということをもう一度勉強してみては?
ただし、510の下りは来年春までに運行開始する案もないわけではないみたい。
休みをとってまで510に乗りたいのなら、千石の郷に泊まるといいよ。
夕食はバイキングで美味いし、風呂も気持ちいい。
彼女と行ってみたら?
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 04:35:40.88 ID:a3yOEidM
9月23日(日曜日)天神ソラリアステージ前から501乗ったが、初回の便が約30分も遅れて到着。
この日はヤフードームでの試合が行われたというわけでもなかったし、なぜ渋滞で大幅に遅れたのか理解に苦しむ。
福重ランプで下車したが、壱岐東小学校(バス停)を通過した辺りからも都市高速に平行している外環状線がなぜか渋滞。
本来、渋滞緩和のためにあるはずのその都市高速の持ち味が生かされていない。
また土日祝は野芥ランプ下車の500が運行されていないが、この渋滞がある現状ならあっても良いのではないか。
(平日の半分にあたる3・4便はあっても良い。)
私はそのように思えて仕方がない。
四箇田がない
土日国体道路渋滞酷過ぎる。
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 06:29:15.94 ID:a3yOEidM
>>375訂正
×福重ランプで下車した→○福重ランプで都市高速を降りるバス
>>375 あんたは人の話を聞かないよね。
自分に都合が悪いレスは無視するんだな。
んで、
>>375での「都市高速の持ち味が生かされていない。」っていうのは誰に文句つけてんの?
都市高を存分に利用する501に乗った時に思ったんなら、一般車が都市高を使わないことが不満なわけ?
380 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 08:57:29.33 ID:a3yOEidM
>>379 いやいや、あの〜人の話を聞いてないじゃなくて最初の渋滞は
>>377が言ってる事なんだよ。
ヤフードームでのソフトバンクの試合が無く臨時バス運行が無かった事にも関わらず、国体道路での渋滞が問題なのはおかしいでしょという事なの。
2つ目の外環状線の渋滞は人それぞれどこへ行くか一概には断定出来ないけど、渋滞引き起こすなら天神方面へ行く場合都市高速を利用しなさいという事。
持ち味が生かされていないなら意味無いじゃない?
381 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 11:28:13.59 ID:QMcgsp0A
福岡市内だけの移動で、わざわざ600円(ETCは540円)払って都市高にのる奴はほとんどいないだろ。
西・早良区〜東区・粕谷・太宰府なんかの長距離移動か、余程の急ぎじゃないと。
都市高出来たら、国体道路の渋滞が緩和するとか、本気で思ってたの?
>>381 こういう奴が道路や地下鉄などを計画したんだろうな
>>370 >>現在の福岡県内の2ドアバスでシートベルトがついてる所を教えてくれ
○甘に数台居たと思うが(400番での運用メインで)・・・
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 13:10:46.43 ID:qp/aNSn3
>>383 何年前の話をしてるんだ?とっくに撤去されてるぞ 他は?
385 :
381:2012/09/27(木) 16:38:15.56 ID:QMcgsp0A
盛り上がってると思いきやこればい
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 19:05:12.78 ID:RfBYWHqX
東西方向に動ける道路が少ないのはいかんともしがたい
福岡市内限定で言えば南北の移動の方が問題じゃ?
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 22:39:26.24 ID:m3gKT2e3
>>388 というかこの後ケンミンショーの転勤ドラマで天神中心部が出てくるのではないかと思うが、バスセンター前の交差点だけが歩行者分離になっている事が問題。
福岡三越や博多大丸前の渡辺通4丁目交差点は歩行者分離に対応しておらず、バスと歩行者が同じ方向に一緒に通行してしまう旧態依然の構造に疑問がある。
バスセンター前と渡辺通4丁目の交差点がいずれも歩行者分離に対応しないと、良さが生きてこない。バラバラだから問題なんだ。
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/28(金) 00:13:41.46 ID:EH+MVr+2
>>「というかこの後ケンミンショーの転勤ドラマで天神中心部が出てくるのではないかと思うが、」
ここ西鉄バスのスレだよね
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/28(金) 00:25:39.71 ID:Z4fSDgr8
>>389に関して
先程放送されたケンミンSHOWの転勤ドラマで、チラッと福岡三越前が写っていた。
そこの交差点(渡辺通4丁目)の交差点を歩行者分離化する事で、良さが生きるというよりもやっぱり深刻な渋滞の緩和に取り組もうとしない(市役所近くにある)福岡中央署の対応に疑問を感じている。
それに加え、福岡市内走る普通の路線バスに加えて高速バスも通っている事が悪循環の一因じゃないかと思えてならない。
博多駅のみ通過するバスなど一部除き、天神にバスが集中しすぎている西鉄の体質にも問題がある。
変えようとする気概が果たしてあるだろうか?
>>375 501の金武行と500の陽光台行を比較するのがそもそも無茶だよね。
次郎丸・三軒屋・四箇田・金武方面へ行こうと思ったら、内回りは福重で降りるしかない。
木の葉モール〜次郎丸交差点附近の環状線が混むからといって、次郎丸・三軒屋・四箇田・金武方面へ向かうのに野芥出口を使うわけでもない。
また500はそもそもその区間は下道を通らない。
君は本当に論理構造めちゃくちゃだよね。
いろんな人が説明したり、理由を述べてもまるで理解出来ない。
さて君が話題にする500だけど、上下線とも結構ぎりぎりだと思うんだよね。
速達性はあるから、少しずつ乗る客は増えつつあるけど、干隈・飯倉・荒江四角・脇山口・西新・七隈四角・茶山・六本松あたりで途中降りられることもないし、客も乗ってこない。
下りは特に8-1が廃止になって久しくて、早良方面へ向かう客が、警固神社東行乗り場や渡辺通り北行の乗り場からバスに乗る、というのもなくなって久しいから、当初の客の数はひどかった。
たとえ中型バスでもガラガラだろう、という客の数だったし、時間によってはローザだったとしても埋まらないだろうという数だったし。
最近はそれよりは多少はマシになったけど。
これから路線が成長するのを見守りながら、という段階でしかない。
さすがに、現時点で平日以外の運転は考えられないと思う。
>>380 野球の有無と国体道路の渋滞の関連性がないよ。
ヤフードームで試合やイベントがあろうとなかろうと、土日祝の国体道路都心向きは慢性的に渋滞しているよ。
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/28(金) 01:14:09.53 ID:QcCF9Yz+
>>388 >>389 >>391 >>393 俺様の述べる福岡市中心部全域は東京、大阪、名古屋はたまたバンコクより酷い年中無休世界最悪の大渋滞地獄であることに嘘偽りなど全くないということだよ!
ようやくわかったかな?
まだまだ
キチガイだらけ
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/28(金) 17:46:19.41 ID:EH+MVr+2
今日出張で宇美に行って、上宇美のバスロータリーでバス待ってたら
本体○宇の車両の運賃表は全部LCDだった 32・33・390とか
さすがに青○宇は電光掲示板だった
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/28(金) 18:15:05.01 ID:4574hma2
夕方6時台に天神北で500番見たがガラガラだった。乗る客は二人だけ。他の504 506などは満席状態。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/28(金) 18:41:17.46 ID:EH+MVr+2
ttp://www.nishitetsu.co.jp/bus/kaisei/detail.php?oid=2163442 10月1日ダイヤ改正の公式出たな 相変わらず日本語がめちゃくちゃだが
スパリゾート、シーエックスカーゴがなくなるのか 残念
> ◆大牟田市内線(無番・2・4)
> ・系統を新設いたします。
> (4番:大牟田営業所〜高泉団地〜三池中町)
> (無番:大牟田営業所〜三池中町)
わざわざ無番にする必要はないのでは いっそ2番でいいような
> ◆吉野線(57・59)
> ・系統を新設いたします。
> (57:大牟田駅〜橘交差点〜北吉野・59:大牟田駅前〜国立病院〜北吉野)
> (57:大牟田駅前〜橘交差点〜北吉野)
> (59:大牟田駅前〜国立病院〜北吉野)
吉野側から大牟田駅止まりができるってことだよな…
大牟田駅側から北吉野止まりぼ便は無いのにこの書き方の意味がわからん
>>399 麓・小郡線って何だ?昔麓から小郡まで直通してたの?
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/29(土) 14:37:38.02 ID:2eBA1ser
ドーム前の道路死んどるばい。
クソ中国領事館と馬鹿右翼は
タヒ ね
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/29(土) 17:41:59.49 ID:q57FMobo
>>401 8番西部工業団地口〜麓駅〜西鉄鳥栖〜鳥栖駅〜姫方〜西鉄小郡駅なんてのがあったな。
バスが道路を団子状に連なって走って走るのはよく見るが、横に広がってうじゃうじゃ動くところを見たことがないな。
西鉄でそんなところある?
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/29(土) 18:18:16.47 ID:C8XztdYR
15・麓駅〜鳥栖〜端間〜本郷もあったね。
鳥栖や小郡のあたりって、最近バス撤退のニュースがやたら多いような気がするが。
西鉄も見限り始めたのか?
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/29(土) 20:57:27.67 ID:C8XztdYR
>>406 西鉄はとうの昔に見限ってる。
あとは、自治体や物流会社や病院や東急など、西鉄以外の当事者たちの意向次第って感じだな。
もしプレミアムアウトレットが見限ったら、さらに路線が寂しくなりそう。
VS 西部
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 00:21:25.32 ID:ZyfZglt9
>>402 昨日(夕方)16時頃、博多区千代の木村病院付近から大音量の音楽が流れて不快だったな。
その後、右翼か左翼かどっちか分からないけど街宣車が千鳥橋方面へ抜けて行って何とか落ち着いた。
だが17時30分頃、今度は2台の街宣車が天神北バス停前を通り過ぎた。月光仮面のテーマソング流して去って行ったが、とにかく迷惑だと言うしかないわ。
>>409 とりあえず、バスをタの義務として黒いバスの車種チェックくらいはやったんだろうな?w
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 08:43:31.93 ID:J4LM4DPy
>>409 このスレじゃお前が街宣車みたいなもんだ。
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 08:59:47.51 ID:yVMXvLZ0
>>411 失礼な発言だろ(怒)!
地雷に触れるような言っちゃいかん発言やな。
鳥栖市から完全に撤退するのは厳しいだろう。鳥栖市内の路線バスは西鉄だけなんだし。
まあ、小郡という前例があるからなんとも言えないが。
佐賀は市営、唐津は昭和、鹿島は祐徳、武雄はJR、伊万里は西肥ときて鳥栖は西鉄。
>>413 豊前市の例があるからねぇ。補助金出さないと言えばどうしょうもない。
豊前市て福岡県なのに西鉄ないのかよw
中津市に近いから大交が担当なのか?
西鉄「補助金出してください」
小郡市「いやです」
西鉄「補助金出してください」
小郡市「バスはいらないです」
西鉄「じゃあやめます」
〜数年後〜
小郡市「お金を出すので、コミュニティバスを走らせてください」
西鉄「ほう」
>>416の会話に妙にリアリティがあって笑えるな。そんな話の流れだったんだろうな。
鳥栖あたりの事情は、佐賀県東部を地盤にするバス会社があったらまた話は変わってたんだろうけど
大手の末端ってのは目が行き届かなくなっていけないね。日本初の「バスなし市」になった
群馬県館林市も東武鉄道バスのエリアだったしな。平野の真ん中で自転車や自動車に利用者が
流れやすいってのも共通してるね。
>>415 忘れられた糸島市…。
一応鳥栖市は西鉄に補助金出してるので
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 22:38:46.28 ID:+CadBYov
みなさんに質問です
ほかに乗客がいなくなり運転士と2人だけになってしまって、運転士が肉声案内
を止め、あくびをしたり、停留所についてないのに次のバス停の案内を流したりするのって、
完全に自分の存在を忘れ去られてるのでしょうか?
てか気付かないなんてことあるんすかね?何度もそういう目に遭うので聞いてみた。
そういう経験ありますか?
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 23:13:47.78 ID:Y7fdMwVt
HOST:42.244.213.113.west.global.crust-r.net
削除依頼キチガイです。
何の意見も出来ない可哀想なキチガイです。
426 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 23:50:21.25 ID:k5tqjFQq
>>424 だいぶん昔だが、うちの親父が西公園行きに一人だけ乗ってたら、運転手が歌を歌い出しただと。
で、途中で気付き「失礼しました!」ってwww
あと、寝てて、何回か西公園の待機場に連れて行かれて起こされたって。
意外と気付かないんだろうな。
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 23:51:42.76 ID:g4wB5EKa
福岡県内に西鉄が一度も参入したことがないところもあるけど
撤退した自治体も増えましたな
京都かどこかで車庫に着いても乗客の存在が完全に忘れ去られてたってこともあったような
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 00:41:34.26 ID:t1hvx+2+
京都ではそんなことが…当事者だったら、泣きそうになるね.
乗務員の方も早くあがりたいのかな
それにしても乗務員無言のバスって寂しいね。俺県外居たけど、けっこう
乗務員無言の人多かった。それ思い出しちゃった
430 :
【大吉】 :2012/10/01(月) 00:57:07.54 ID:ApuvGB/d
>>429 他県では、高速でない一般路線バスの運転手は無言がデフォだろ。
テープがあるのに肉声でも各停留所ごとに案内するのは
西鉄と九産交くらいしか無いんじゃなかろうか。
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 01:03:11.41 ID:t1hvx+2+
西鉄らしさなんですね。肉声案内って
肉声案内が仕入れれているからこそ、降車ボタン押しても合成音で「次停まります」はないんだね
>>430 肉声での案内がない代わりに「まもなく」の放送がある。
「次は蔵本です」→「まもなく、蔵本です。お降りの方はお知らせ下さい」
西鉄って、都市高速経由なんかで「次は〜」の放送から大分経って
停留所に到着する場合でさえ「まもなく〜」の放送ないからな。
アイランドシティーの変なCM流すくらいなら「まもなく〜」の放送入れろよと。。
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 01:17:33.70 ID:t1hvx+2+
広告費でいっぱい稼いでもらって、路線を維持してほしい気もするけどね
県警のCMなんかは覚えちゃったね
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 02:03:49.68 ID:JY7gZ1Wg
西鉄で最長距離(高速バス・都市高速経由除く)の路線バスはどこの
路線ですか?
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 03:52:10.55 ID:/xJRTCHf
>>435 26(天神→赤間営業所)じゃないかな?
早朝・深夜の片道のみの運行で、終点赤間営業所までの運賃は940円。
(深夜はその運賃に2倍加算する必要がある。)
※都市高速経由の26Aと同じ。但し、石堂大橋〜香椎間は非経由。
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 04:50:25.32 ID:fy7huuXT
佐賀第二合同庁舎-信愛女学院でしょ
運賃・所要時間で見ると、砂津-西鉄後藤寺だな
439 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 06:49:07.28 ID:MbWa0L+T
浅野〜香月は?
田野浦〜中谷とか?
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 07:48:35.37 ID:riHrzM18
今乗ってるバスにアナウンスの携帯模写がいる。
横にいる高校生かわいそう。
次は月隈…
うるせえよ!
日田バス杷木線、いつもの中型。幕は「日田バス」で、窓に「杷木」と書いた紙を貼ってる。
なおニモカは使用不可。
今日、バスで携帯使ってたら六本松でBBAから携帯使うなみたいな事が書かれたカードを見せられて「私、倒れるんですが」って言われたんだが、何様なんだこいつ
もちろん優先席じゃない所だったし、そこまで酷いならタクシー使えと思うんだが
>>443 お前には思いやりの心というものが無いのか?
どうせ野間豚糞野郎だろ!
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 16:23:43.23 ID:2azHisIR
>>443 カード?明らかに医療機関が発行したようなもの?
>>443が車内でやかましく通話してたなら
>>443が明らかに悪いが
そのBBAとやらが例えばペースメーカー使ってるってのなら
俺も「そこまで酷いならタクシー使え」と思う。
ペースメーカーだったら車内全員の携帯電話の電源切らせないと意味がない
何年か前に天神郵便局前から赤間急行に乗った時、車内にペースメーカーの人がいて
運転士さんが「産大南口まで携帯電話の電源をお切りください」って
何度もアナウンスしてたな
>>445 だからお前らには暖かい心ってのがないのか?
>>443 BBAを実のお母さんに言えますか?
>>443もいずれにせよGGIって、超ゆとり世代から言われるわ
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 19:54:47.28 ID:sC+g08FD
今のペースメーカーは、携帯がすぐ近くじゃなければ大丈夫。
うちの親父が入れとるけどね。
とはいえ、
>>443-445は冷たいね。
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 20:14:27.97 ID:2azHisIR
>>443 通話してたの?メールかアプリ使ってただけ?
すまない、少し感情的になってた
だが、自分もバスの乗り継ぎをネットで調べたかっただけなのに、使うなとか高圧的に言われると不愉快なんだよ…
事情があるなら運転士に申し出て放送してくれたらそれに従うし、人に不便をかける事になるんだらそのぐらいして欲しいんだよ
まあ、「物も言いようで角が立つ」ってことだな。
>>443が腹を立てたのも、そのペースメーカー
使用者の態度だと無理はないね。
>>449の言うように、今のペースメーカーは携帯をよほど近づけない限りは
大丈夫だと言われるから、少々過敏になりすぎじゃないかと思うね。
ただ、心臓っていう命にかかわる場所だから使用者が神経質になるのもこれまた無理はない。またタクシーに
乗れっていうのも経済的な負担をかけるし、健常者の側が言うべきことではないだろうと思う。
お互いに配慮する気持ちが必要だろうし、場合によっては「その注意の仕方はないですよ」と教えるのもありだろう。
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/02(火) 07:58:28.86 ID:GM576CHg
「もしあなたが私の携帯電話の電波で倒れるとしたら、
このバスに乗る時にnimoca読み取り機の電波で一度倒れているはずです。倒れました?」
って言っとけ。
六本松の人って当方もみたことある。
そのときは、車内を一通り回って切らせてた。
ただ、走っているときにもやってたので、運転士に走行中に動き回らないでくれと注意されて逆上して運転士と喧嘩してた。
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/03(水) 16:05:38.75 ID:0a0CmJow
まーだやってんのかおまいら
>>455 携帯の電波が原因で実際に使用中のペースメーカーが誤作動を起こしたという
事例は1例たりとも報告されていないのが事実なんだから
無用な心配を取り除いてやるのが本当の思いやりだろ?
何を勘違いしてるんだ?
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/04(木) 09:31:40.56 ID:W5VSTxep
460 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/04(木) 13:38:47.11 ID:maZJVchj
電波がどうであれ
公共でのモラル・マナーは守るべき!
赤信号みんなで渡れば怖くない状態では日本が崩壊して行くばかりだ…
自分で一通り回ってって、自分から携帯に近づいていってるのと同じことじゃないか。
そら運転手も怒るわ。そんなのは喧嘩上等でこっちから文句言ってやればいい。
>>458 に書いてあることが事実なんだから。
本来言っちゃいかんけど、そこまで気になるんなら公共交通機関は使わない方がいいですよ
くらい言ってもいいぜ。そういう手合いは人が何も言わないと思ったらつけあがるから。
九州の各高速道路、バス停のアスファルトってガタガタやな
道路会社はそこまで見てないのかな?
特に九州道下り太宰府インターバス停、アスファルトが切れている
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/04(木) 20:00:02.38 ID:jmUrlD8B
東区の八田から77みどりが丘団地入口ゆきのバスに乗ったら
バス停時刻表は「みどり丘団地」、バス表示は「名子折返場」
テレホンセンターにTELしたら、どっちかに統一してくれるかな?
個人的には「みどりが丘団地入口」を「名子折返場」に変えてほしい
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/04(木) 20:23:26.33 ID:jmUrlD8B
連投だが ○片2005車内の掲示より
700番について2点
・10月31日以降も継続運行(現在申請中)
・11月3日にダイヤ改正、運行回数・時刻は10月中旬頃に発表
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/04(木) 20:58:44.48 ID:y7Is8oEK
アイドリングストップと4枚折戸は西鉄が最初に導入したって本当?
>>466 アイドリングストップは手動だけど、手動でやるようになったのは西鉄が最初だと思う。
4枚折戸もね。
>>443 そのBBAって姪浜とか唐人町で
「携帯電話は怖い〜♪」の歌を歌いながら歩いているのを見たな(笑)
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/05(金) 08:42:41.66 ID:5qi03As7
スレチかもしれないけど、乗客の立場からすると、西工って別に悪くなかったのかも
と最近エアロに乗りながら思った。 エアロって、セレガよりも静粛性が低かったり?
つか折戸じゃない時点で論外
うちの近所の女子高生に聞いたけど金産か北村がいいってよ。
さらに近所のおばあさんは東京特殊車体がいいって。
>>469 メーカーや車種、バージョンの差異が小さくあらゆる意味で標準的だったし、事業者にとっても客にとってもなるべく都合のいいものは提案していたと思う。
車内段差を極力減らすとか、冷房の噴出し口を座席にあわせるとか、事業者や客の目線では当たり前でも、メーカーはそこまで気が回らなかったりするしね。
乗り慣れると西工以外の車両が悪く見えてくるから不思議だな。
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/05(金) 17:44:53.49 ID:/4jgH7Zx
特に夜行便は…
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/05(金) 21:08:04.85 ID:SdPouzjm
野間大池のバス停近くで○桧の1226が車に追突してた・・・
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/05(金) 22:32:00.27 ID:CFugWIv1
>>475 あの場所確か夏にも事故があって大渋滞になったんだよな。
バスにとって鬼門な場所かもな。
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/06(土) 09:44:41.50 ID:b1TbboOa
700番11/1から本運行、土日祝日は本数半減だってさ。平日の本数、運賃は変わらず。
公式HPより
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/07(日) 13:18:20.50 ID:Z88WcYU9
473
もともと西工以外は悪いだろ。
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/07(日) 14:02:26.86 ID:5iIvcDo6
>>479 他社向けに限れば装備品などの手抜きは一切なし!
文句ないよな?
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/08(月) 17:55:31.14 ID:CNRstbBL
メーカーボディの時代に拍車がかかるぜ〜!
消え失せる西工ボディ…
文句ないよな?
483 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 12:32:07.02 ID:9PNwU9xr
今朝、祇園町交差点を堅粕方面から呉服町方面へ右折する2番を見て驚いた。
考えたら奥の堂始発の便だった
まだ奥の堂始発の便は設定されていたんだな
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 17:52:34.72 ID:ukV8sVWe
>>483 朝は博多駅界隈がつまっちゃうからね。
3番もまだあるんじゃなかったか?奥の堂始発。
博多BT前の歩道橋の工事遅杉…
元々狭かった三角地帯が工事中のせいで死ぬ程狭い
信号待ち中の歩行者が後ろから押されてバスに轢かれっぞ
福岡市内の渋滞と比べると、太宰府市の梅大路交差点が一日中渋滞
頼むからあの交差点での事故はしないでおくれよ
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 00:59:04.25 ID:w2fWsnqS
>>485 横断歩道を撤去すれば問題なし!
文句あるか?
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 01:00:58.22 ID:w2fWsnqS
>>486 福岡市中心部特に渡辺通り南北両方向、博多駅周辺、キャナルシティ周辺に比べたらかわいいものだよ。
やはり、上記で挙げている箇所が群を抜いて酷すぎる!!
文句ないよな?
>>488 全国的に目を向けると、京都市の四条烏丸から四条河原町の四条通りが一日中渋滞
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 13:28:18.88 ID:SNbbkUjU
>>489 市バスの201系統がよくダイヤ崩壊して、みぶに臨時出入庫したりしているね。
>>488 ______
|_||____||_|
|*##########|
i=g―======-
|:::::::| ,,,,,_、 ,,,,,,|
|:::::/ " ( 。) |( 。)
( ヽ :::,,,_),.: }
,____/ヽ :: ー=三- ; ほほう、それで?
r'"ヽヽ tヽ、 ヽ、___ノ 君には改善する手立てがあると言うのであろう?
/ 、、i゙゙゙ \ ヽ_,,/ ̄
/ ヽノノ <\◇j |ヽ
| `'、_[ 。 ] \ハ/r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,__|__(_)--、j
/ \__) /
| "'ー‐‐---''
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 16:48:11.25 ID:w2fWsnqS
>>489 無駄に多い信号機と横断歩道がタクシー乗り場が無いだけマシ!
やはり、
>>488で挙げている箇所が最悪である!
文句ないよな?
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 16:58:42.34 ID:WYkZnCxl
>>489 うん。あの辺りはひどいね。
全国的に見たら、福岡レベルの渋滞なんてどこにでもある。
福岡から出た事がない
>>488は哀れ。
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 19:57:25.10 ID:rEzQpATl
>>492 京都に行った事ないだろ
あのあたりは福岡以上に信号機が多いぞ
>>488>>492 京都府へ観光に来る日本人は関東地方の人が断トツに多い
九州地方の人は100%中20%位かな
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 21:42:20.37 ID:WYkZnCxl
500の下りを増やせとか、510の下りを設定しろとか言ってるけど、あの客数だと次の改正辺りで下りは減便か廃止もあるんじゃないか?
嫁が夕方に時々乗ってるが、天神北発車時点で7〜8人。
さっき、20:15に野芥ランプ下りてきたのを見たが3人。
420(だったかな?)の二の舞になりそうな予感。
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/11(木) 00:51:56.89 ID:XuSQRzOG
500番よりも96番みたいに天神や博多駅通らなくても長く存続する路線希望。
福岡はバス路線は縦の繋がりは多いが横の繋がりは弱いかな。
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/11(木) 00:55:16.46 ID:jMBFTE5e
今日も笑顔とまごころで
499 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/11(木) 08:07:14.02 ID:3F+aC8Fq
>>496 510の下り設定とか、500の増便はないと思う。
500の下りは乗る時間は乗っているんだけどね、客がいない時間は本当に少ない。
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/11(木) 09:39:07.73 ID:CD2Km1bD
読書灯、簡易テーブル、洋服掛け、間接照明、一枚フロントガラス、バックカメラ、ウインドヒーター、ミラーヒーター、運転士のプライバシーを守る運転席周り、コンセント、お客様同士の干渉を避けるワイドシート
これらの装備をしている高速バスこそ『真の』高速バスであることは紛れもない事実!
西鉄便以外には100%完全装備されているのも紛れもない事実!
214急行になぜか朝のることができたけど、すごく快適路線だな。
博多口を終点にしてるから番号が変わる瞬間を見たらビビったわ。
運が良かったら急行やな。
502 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/11(木) 17:16:29.47 ID:rSivv5V8
500番下りは人少ないのに、なんで600番シリーズの下りはあんなに人多いんやろ?
個人的な妄想だが500はこうすれば客増えるかな
陽光台〜(今の500)〜天神北〜天神大和証券・福ビル〜(3)〜博多駅
下りの福ビル→天神北の右折が難しそうだからあくまで妄想だな
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/11(木) 21:48:33.68 ID:3F+aC8Fq
>>502 まだ8番・8-1番荒江循環線がある時代ならともかく、今500番が使っている乗り場が早良方面に行く客が通常使わない乗り場だから、というのもあるかも。
8-1がある頃なら、警固神社→忘れたけど天神バスセンターか西鉄名店街前のどちらか→天神岩田屋前だったから。
座りたい人や、その辺からかえる人がそこから乗っていた。
もうソラリアステージあたりには早良方面の発車がなくなって久しいしね。
しかも、普段1時間1本、2本でもあれば乗り場として認知されやすいけど、まだラッシュで使う人しかぴんときていないし。
しばらくは続けて定着するしかあるまい。
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/13(土) 11:21:07.67 ID:MdgoHT70
『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーの自家用車や営業車は言わずと知れた日本いや世界最悪のナンバーであることは紛れもない事実!
日本いや世界中に迷惑を掛けていることも紛れもない事実!
また、公共マナーの悪さも日本いや世界最悪であることも紛れもない事実!
文句あるか?
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/13(土) 16:12:33.69 ID:EDDjzEZE
荒江は
3に乗ると脇山口で渋滞にはまり
200番台に乗ると別府〜六本松で渋滞にはまり
七隈線は別府で逸れて
空港線乗り換えは脇山口・パレス前から遠く
都市高速ははるか彼方
ひどい交通難民地帯
確かにあれだけの交通の拠点でありながら鉄道がないのは福岡市内では珍しいな。
荒江・祖原・原・飯倉…都心に割と近くて人口も多いのにね。
だからこそバスの金城湯池なわけだが。
わかくす号もっとゴージャスにしてくんないかな
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/13(土) 21:53:05.67 ID:aoIfm6sz
ゴージャスさよりも本数と低廉な運賃を求められているんじゃ?
西新パレス前はもう営業所なくなったんだから、ラクレイスの前よりも
地下鉄入口に近い駐輪場の前付近にでも移転したらよかろうに。
510 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 00:17:45.26 ID:mSnxs0Oa
室住団地〜西新パレスの8って、西新パレス終点の便はどうやって折り返してるの?
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 00:24:53.83 ID:JwuMpIyl
>>509 でも、旧弘済会の乗車券類発売窓口はあそこだしね。
制約がああるしあそこでしかないような。
>>510 確か西新パレス〜○もまで回送じゃなかったかな。
西鉄も県警と公安委員会拝み倒して、大濠公園の駐車場に出入口に信号機つけたほうがと思ったり。
野球やイベントあると、○も出入庫は強烈にダイヤがぐだぐだになるので。
93四箇田は、土日だけは3西新だったけど、転回・駐車場所が消失したから、土日も藤崎発着になったね。
>>511 今でも[3]の西新止めあるじゃん
あれも○もまで回送してるんでしょ?
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 01:44:41.72 ID:JwuMpIyl
>>512 早良高校・早良営業所発の西新止めならまだある。
回送になるけど。
四箇田発は妙見口・飯倉経由に関しては藤崎発着になった。
>>509 客が地下鉄に逃げてしまうことはわざわざせんやろ
515 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 02:43:38.18 ID:JwuMpIyl
>>514 地下鉄接続という意味では、朝しか使わないけど、ドンキの前の西新商店街前バス停かな。
あれは地下鉄接続という意味よりも、脇山口のバス停を直進と左折する系統以外は通過するために代替停車みたいな感じだけど。
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 07:31:10.34 ID:2QGYbAwS
さっき天神をガムクチャクチャ噛みながら帽子も被らずに運転してる運転手がいた
客扱い中に帽子被る被らないって任意なの?
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 10:45:25.00 ID:mSnxs0Oa
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 12:37:57.04 ID:2QGYbAwS
そこまでは見てなかったな
すいません、質問なんですが二日市から甘木に行くバスで山家道って書いてあるバスありますが、それは国道386号線通るのでしょうか?
筑紫野の某パチ屋に行きたいのですがどうやらバス路線があるとの事でしたので・・・
西鉄のHP見ないでなんでここで質問するかね
自力で調べ物をするだけの知能があれば朝鮮玉入れ屋なんか行かないだろw
パチ屋の店舗名や正確な所在地がわからないと答えられんなw
386沿いにパチ屋なんて何件もあるしなw
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 21:40:08.92 ID:o2WLPxa7
野方バス停新しくなってますね
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/17(水) 12:57:07.22 ID:25niZQzV
700が福大病院で車を入れ替える時、時間によっては二台連なって走るのが見れるんだな。
この前の夜、福大横の下り坂に大橋行きと回送が連なって信号停車していて「オッ」って思った。
西鉄バスが2〜3台連なっていても背景にしか見えません
「オッ」と思うのは20台以上か
山口県や広島県方面の中国自動車道、関門橋を渡るとあちらこちらで道路工事ばかり
中国自動車道方面の高速バスを利用する人は、時間に余裕を持って乗車することを強く勧める
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/18(木) 01:24:55.76 ID:CJ4emdW+
【福岡】オープントップバス購入費、国の交付金出ず
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0012.html 福岡市が観光の目玉として3月に導入した「オープントップバス」について、
バス購入費の一部として当てにしていた国からの交付金が下りず、
市がおよそ3700万円を負担していたことがわかりました。
「オープントップバス」は、観光の目玉として福岡市が始めた事業で、
市内の観光名所を屋根なしの2階建てバスで巡ります。
3月から西鉄が運行しています。
福岡市の担当者によりますと、バス2台の購入費およそ2億1000万円のうち、
福岡市がおよそ1億4800万円、西鉄が6200万円をそれぞれ負担する形で、
市が当初、国からの交付金およそ3700万円を入れた予算案を作成し、
今年の2月議会で承認されていました。
ところがその後の交渉で、国から「市の直営事業ではないので支給は厳しい」と
いう見解が示され、市は去年の秋、交付金を断念していました。市は16日まで、
交付金を受けられず不足分を一般財源からねん出したことについて、
明らかにしていませんでした。
市の担当者は「認識が甘かった。早く説明するべきだった」と見通しが甘かったことを
認めています。
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/18(木) 08:29:33.28 ID:7CmJduvv
運行開始から半年で利用者が45000人で運賃収入も年間2億円以上
公金で西鉄の懐が潤うのか?
ズブズブだな
531 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/19(金) 21:03:42.74 ID:3S3LuSnm
そして西鉄が法人税を納めてうまく経済が回るってわけだ
高校の世界史で習っただろ。
第一次世界大戦が終わってフランスから要求された多額の賠償金を払えずに困っていたドイツをアメリカが助けてやったら、
ドイツがフランスに賠償金を払えるようになり、するとフランスは第一次世界大戦の時にアメリカから借りたお金を返せるようになったってわけだ。
間違ってるかも。
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/20(土) 00:12:07.18 ID:Hjd1F10o
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/20(土) 02:18:10.34 ID:BOsXtVSX
博多駅で通り魔らしい
朝の通勤・通学タイムに新型のハイブリッドはやめてほしいわ。段差があったり横向きシートがあったり乗りにくいわ。エコアピールしたいんなら昼間にしてくれ。
京都に行った時、市営バスを見て「バスなのに電車と同じ椅子がついてる!!!」って驚いてた修学旅行の中学生を思い出した。
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/20(土) 22:57:24.79 ID:pm9pwyUS
今日、マリンメッセ福岡で行われたガススタイル2012(西部ガス主催)見に行った。
(昨日も行われ、明日も行われる。但し終了時間が明日の場合、30分早まり17時の予定。)
来週、同所で「モノづくりフェア」が行われ西鉄の臨時バスが出るらしい。
ただこの来週のイベントに関しては、今週行われている招待状ある無しに関わらず自由に入れるイベント(ガススタイルの事)とは違って事前に申し込む必要があるイベントなのだ。
(ガススタイルで招待状が無い場合は、受付で簡単に済ませればカラーが違うアンケート用紙封入されている西部ガスのビニール袋がもらえる。)
わざわざそういうイベントに関して、西鉄が臨時バス出す必要あるんだろうか?私は疑問に感じている。
今週行われているイベント(ガススタイル)を西鉄の臨時バスが運行するべき事であり、来週のイベントに関しては出す必要無いと思う。
明らかに順番のかけ違いとしか思えない。ガススタイルに比べればモノづくりフェアはテレビであまり宣伝されていないし、客入りという意味では不安を感じてしまう。
つ チラシ裏
539 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 11:35:38.52 ID:SP2qwlRL
>>537 文章にカッコが多すぎて読みづらい…
いちいち補足しないと気が済まない性格とかなのかな?
NGワード:成長
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 12:56:51.78 ID:OKr06kng
>>537 今日はどこからどこまでのバスに乗ったんだ?
542 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 13:51:03.36 ID:klPCVOMb
543 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 14:29:29.55 ID:UroBhnDG
>>541 それ言うな!アホ!
いい加減にしろや!
()多用とか成長しないとかは置いといて、そもそもチラシの裏レベル
そもそも人として以下略
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 20:27:56.01 ID:OKr06kng
>>537校正
「来週、マリンメッセでイベントがあって西鉄の臨時バスが出るらしい。
でも参加には事前に申し込みが必要。
お客さんがいるかどうかわからんのに、臨時走らせて意味あるか?
逆に今日同所であった参加自由のイベントは臨時バスが無かった。」
これでも文字多い これ以上書きたかったから
「僕とアビスパとにしてつストア日記(nimoca大好き)」ってブログ作れ
547 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 20:51:06.89 ID:eObSfVM1
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 20:53:53.64 ID:gD8KiHNy
文化センター行こうと思って信愛女学院行きに飛び乗ったら、実は2番のバスだった。
文化センター(石橋文化センターのこと。最寄りのバス停は文化センター前)行こうと思って信愛女学院(西鉄バス久留米本社の最寄りバス停)行きに飛び乗ったら、
実は2番(JR久留米駅〜西鉄久留米〜野中町〜信愛女学院)のバスだった(野中方面は五穀神社前で右折するけん文化センターに行かんとよ)。
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 21:01:30.74 ID:cr6NUrgZ
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 21:07:19.81 ID:gD8KiHNy
You don't grow up yet, don't you?
553 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 22:20:24.78 ID:K8TOM7Qa
>>547 ふざけんじゃねーよ!いい加減にせーよ!
ttp://www.nikkanseibu-eve.com/mono/outline/ 「モノづくりフェア」の開催概要だけど、九州各県の工業関係の財団や公益法人が
こぞって後援・協賛してるんだな。
ようは九州各県から来る人も多いし、マリンメッセもわかりやすい場所とは言えんし
それならわかりやすく送迎バス出しましょうってことでしょ。博多駅筑紫口から
送迎バスが出てますというだけでもよそから来る参加者の安心感は違うからね。
西部ガス単独のイベントだと西部ガスのエリア自体がそう広くはないし、ガス関係の
イベントは毎年各供給エリアでやるから、来る人もわざわざ遠くからは来ない。だから
臨時バスの必要はないと判断したんだろうね。福岡地区の人ならマリンメッセと言えば
わかるでしょってことだ。
つか「モノづくりフェア」の送迎バスの乗り場は筑紫口構内と日銀前になってるから
「臨時バス」じゃなくて完全に貸切の扱いじゃん。
555 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/22(月) 23:13:08.02 ID:HyBhARmh
>>554 モノづくりフェアの目的はあくまで業界の人のために見せるイベント。
それに対し、昨日閉幕したガススタイルの場合は子供から大人まで誰でも楽しめるように設定しているイベントなのだ。
(無料だけど、事前に招待状を準備するか会場内の受付で済ます必要有。招待状持ってきた人はプレゼントもある。)
モノづくりフェア開催で思ったけど、業界の人のためにわざわざ西鉄の臨時バス出す意味が分からない。
(一般の人でも入れるが、有料で1000円別途必要。)
順序逆でしょ。業界の人だけを対象にした臨時バス運行じゃなく、昨日まで行われた一般の人でも入れる開放型のイベントには出すべきだ。
507番、またまた(ry半年間の試験運行延長。
いい加減正式運行になって欲しい。
557 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 00:16:54.04 ID:hMT2pvwA
ルクル系統が増便なのは営業時間の変更かいな?
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 08:28:37.14 ID:eo7oQFwd
>>555 >業界の人のためにわざわざ西鉄の臨時バス出す意味が分からない
>一般の人でも入れる開放型のイベントには出すべきだ
その発想がそもそも間違っているのだよ。
バスの運行を決めるのは西鉄だけじゃないし、イベント側の告知にどう書いてあるか?とか、誰が金を出すのか?とかまで考えて書かないと馬鹿にされるよ。
で、昨日はどこからどこまで乗った?
560 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 08:44:45.85 ID:tDJzryf3
>>554 ものづくり… もう九州でバスはつくれないんだ…orz
成長しない人を見てると基礎学力の大事さがよく分かる
>>556 乗客が少ないのかね?そっち方面にあんまり行かないんでわからないが。
ただ、試験運行を長く続けてることは、そこそこ乗るんだけれど、本運行に
踏み切れるほどの乗りはないってことじゃないかな。競争相手が地下鉄じゃ
いくら都市高経由でもなぁ…。運賃の問題もあるし。下山門じゃ姪浜まで
自転車で行って地下鉄に乗る方が本数も多いし運賃も安くなる。
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 20:50:37.90 ID:z/r33ws9
今朝9時前、博多駅で○早22××の3番特快を見た 車番忘れた
3番特快に中型入るんだな
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 22:38:46.40 ID:tnNwtnNd
>>559 どこからどこまで乗ったとか関係の無い事言うな(怒)!失礼だろが!
「モノづくりフェア」の臨時バス運行の事だけど、それは西鉄バス10月行事予定表にも載っている。
どう考えても、一般の客よりも関係者しか乗りそうな感じしか見えないけど…。本当に必要なんかあるのかね?
結局臨時バス出しても、沢山儲けるのは期待薄でむしろ赤字(状態)になるのではないかと思うが…。
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 22:42:30.81 ID:tnNwtnNd
>563
2264じゃねすか
知らんけど
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 23:04:27.82 ID:z/r33ws9
>>564-565 俺平日朝9時は仕事してるからさ、君代わりに明日の朝9時半頃に
ソラリア前・日銀前・センタービル前・筑紫口に行って見てきてよ
君の考えが正しかったら西鉄が出す臨時バスの車内はガラガラのはず
報告楽しみにしとく
568 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 23:05:39.08 ID:z/r33ws9
>>564 「臨時バス」もあってそれについて意見してるんだな。ならば見当違いという見解は取り消す。
だが、必要性はあるんじゃねーの?
>>554の指摘に俺は賛同する。つーか、お前さん554に対して
けんとうち…(ゲフンゲフン
こういうイベントに行った事あるか?結構バカにできない動員があるぜ。しかも ド 平日に。
さらにいうなら、「業界の人」について変わった見解をお持ちのようだが、休日にイベントに参加する人
の多くは、平日は何らかの「業界の人」なんだがね。
570 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 23:25:11.18 ID:r77P/3EL
いくらなんでも成長しなさすぎ
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 23:25:20.32 ID:tnNwtnNd
>>569 「ガススタイル2012」と「モノづくりフェア2012」に決定的な違いとして、宣伝量の多さだろうな。
前者の場合は、福岡の民放のコマーシャルで度々オンエアされた。
そのため、客がそこそこ(マリンメッセに)入るという想定で考えれば臨時バスは出しても違和感が無いはず。
ところが、後者の場合は公式サイトで確認するぐらいしか認知が高くならないイベント。そんなイベントに関して、西鉄が無駄な臨時バス出してどうすんだよ!
結局前にも言ったけど前者のガススタイルに臨時バス出すべき事であり、平日開催のモノづくりフェアに出しても意味が無い。ボタンのかけ間違いとしか思えないんだ。
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 23:26:24.81 ID:tnNwtnNd
573 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/23(火) 23:40:22.13 ID:z/r33ws9
>>571-572 思いっきりスレチだけど、もう少しお前さんの相手してやるか
文面を見る限り、お前さんは「民放のコマーシャルで度々オンエア」=「宣伝量が多い」
と思ってるみたいだが、CM1本を1日流すのに必要な予算とその効果を理解してるか?
もし、俺が広報係の立場で「業界の人」だけに知らせたいイベントがあるなら
各社宛の巨大ポスターやチラシを郵送するか、メールマガジンに流す方が
CMよりもはるかに「業界の人」に周知されるし費用もはるかに安い
何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も指摘されてるが
君、視野狭い
君、世間を知らなすぎ
君、2ちゃんには向いてないよ
君、2ちゃんから早く出て行ってくれ
通常業務で人も車もぎりぎりなのに、臨時出さないとかで
批難するのはどうかというのも一つあるけど
断れない人をハイキューさせて過労死() ってな具合か?
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/24(水) 08:01:58.80 ID:1F93k4jY
>>571 そんなに今回の臨時が問題だというのなら、せめて過去一年くらいのマリンメッセ開催イベントに西鉄がどういう臨時の出し方をして、具体的にどんな問題が起きたのかを実証してからにしてくれ。
たった二つの事例比較だけじゃ説得力がなさすぎるしすごく頭悪く見えるよ。
で、昨日はどこからどこまで乗った?
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/24(水) 09:42:25.40 ID:QlCM+2Zt
マリンメッセ〜博多駅間は西鉄が路線バスとしての認可を持ってるから、運賃収入は全額西鉄のものになるよ。
運賃収入から運行経費(人件費とか燃料費とか)を差し引いた残りを主催者側が負担するって契約になってるはず。
主催者から打診されず(言い方に語弊あるかもしれんが、お金儲けのために)自主的に運行する臨時バスは、今じゃドーム臨含めて西鉄にはほぼ存在しない。
小石原臨時とか、かつての太宰府〜筑豊とかごく少数。
とマジレスしてみる。
ちょっと聞きたいんだが、今日、天神協和ビル前で、バス停の広告が切り替え出来るようになってた(駅とかにあるような、ロール式のやつ)けど、前から?
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/24(水) 22:46:54.28 ID:Vj0wZ463
>>578 前から。
結構急スピードで回ってはぴったり止まるから
位置決め精度は西鉄バス方向幕よりはるかに高いなといつも思う
>>579 そうなのか、今日見て驚いたよ
結構な頻度で回転してて、せわしない感じだったな
>>562 下山門からなら自転車で姪浜というのも何とか成り立つが、その先の生の松原団地からだと
自転車はかなり無理がある(坂道だらけだし)
客の流れは姪浜駅で半分以上入れ替わるし。
旧1-7も客自体は結構乗っていたが、採算が取れなかったのでつぶれたし
(姪浜駅〜100円〜下山門駅〜100円〜生の松原団地という料金の上、GPだらけの客層)
天神・博多まで行くなら姪浜駅で乗り換えた方が早いし。
そもそも昭和の頃は、「西新・唐人町まで行くための路線」だったから。
>>581 生の松原団地は孤立地帯と化しているので、車がないと何も出来なくなっている
(10年ぐらい前までは麓に雑貨屋()があったが今はつぶれている、
金融機関も特定郵便局があるだけ、コンビニもバイパスまで出ないとない)
なもんで、下山門団地や姪浜へ買い物や通院需要がけっこうあるが、いかんせん客層が
GPや敬老はやかけん持ちばっかなので、収益が上がらない…ので
無理やり天神・博多までつなげているという状況らしいです。
話の流れを変えたいみたいだなw
()多用のクセは隠せないと見えるがwww
578や580もなwwwww
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/25(木) 23:31:37.19 ID:OrJInCS/
日田バス本社、スマートループ塗装のバスがずっと止まってるけど
何に使用するんだろう・・・
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/25(木) 23:40:11.95 ID:o0irK8co
>>582 特定郵便局なんて存在しないんだが。
いつの時代のこと言ってんの?
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/26(金) 10:35:14.29 ID:gnQ0IsRx
>>578や
>>580は(アビスパnimoca)厨じゃない気がするが・・・
ところで、昨日・今日と朝9時くらいに博多駅を通過したら
“有料”の88番にはスーツ姿の人がいっぱい乗っていたぞ
「モノづくりフェアに西鉄の臨時バスは必要ない」とはとても言えないと思う
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/26(金) 11:46:17.48 ID:j9w9z25C
○高のカブトムシメガネは電車でもないのにくだらない指差呼称を西鉄グループ全体に広めた張本人
2ちゃんねる見ている暇があるなら交差点での事故を増加させた責任をとりさっさと謝罪しろ
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/26(金) 19:08:42.56 ID:pQrD+p06
591 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/26(金) 19:48:29.22 ID:CJ94aDBa
>>587 だから相変わらず以下略なんよ
後はわかるな?
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/27(土) 03:26:38.81 ID:SFZkviLC
>>590 一般路線車は日田に転属してもあまり状態は変わらないので、ご安心を。
高速車は1年で錆だらけになるわ、クラッチ滑るわで。。。
593 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/27(土) 09:55:17.20 ID:ZVUiMpey
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/27(土) 10:17:19.25 ID:HkHZe0Hw
>>592 日田はミッションに負担かかる路線多いから普通に使っていても劣化するしね。
大分道は塩カルか塩カリか塩だかを冬にまきまくるから東北や上信越、北陸や山陰の事業者くらいボロボロになるペースが早い。
甘木営業所に1台「貸切」幕の車両が止まってる。
バスの車窓から見ただけだから詳細は不明。
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/27(土) 15:21:36.19 ID:kineC9bZ
塩化カリウムを道路に撒くのか
面白そうだな
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/27(土) 22:23:26.56 ID:NoW2D9rV
599 :
592:2012/10/27(土) 23:35:31.16 ID:SFZkviLC
>>594 確かに冬の大分道走ると、塩カルで雪国の車みたいになるね。 でも面白い
のが、同じ条件のはずで、かつ車庫が温泉地の亀の井所有・管理の車は製造時
にミスってなければ状態がいいこと。 洗車の間隔が違うのかな。。。
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/28(日) 01:08:32.82 ID:B1qZCRUE
日田も亀の井も親会社から譲渡されたバスは装備品の手抜きが激しいからね〜!
亀の井も自前で購入したバスは装備品の手抜きなど一切なし!
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/28(日) 07:42:34.65 ID:rtmHr6Uy
>>598 君が間違いを認めて謝らないからだよ。
みんなの助言に対してちゃんと感謝してるのか?
602 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/28(日) 07:49:38.20 ID:qmCGoaVL
初めてこのスレに来た方はぜひ「成長」で全文検索
>>600 仕様は西鉄と大して変わりないよ、成長しない本田伺郎くんwww
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/28(日) 11:27:45.88 ID:rJOgBxK5
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/29(月) 09:27:31.25 ID:Kfz1VVJi
>>603 読書灯、簡易テーブル、運転士のプライバシーを守る運転席周りにしてあるから西鉄仕様とは全く異なる。
西鉄仕様はこれらの仕様にしていません。
文句あるか?
606 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/29(月) 12:36:49.09 ID:kKVN7ts4
607 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/29(月) 14:04:53.32 ID:Avy83+OD
>>606 おこるな!(笑)
臨時バスの件、自分の間違いに気付いてちゃんと理解できたか?
608 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/29(月) 21:11:37.64 ID:Kfz1VVJi
読書灯、簡易テーブル、洋服掛け、間接照明、一枚フロントガラス、バックカメラ、ウインドヒーター、ミラーヒーター、運転士のプライバシーを守る運転席周り、コンセント、お客様同士の干渉を避けるワイドシート
これらの装備をしている高速バスこそ『真の』高速バスであることは紛れもない事実!
あと、西鉄便以外のバスに乗ればどんな過酷なことがあっても定刻前に到着すること間違いない!
609 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 18:01:20.37 ID:lr8h2VRU
上宇美発障子岳行3便増便…
朝の便って誰得?
ってかこの中途半端な改正って何?w
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 19:57:49.43 ID:xJjnpmhK
通学対応では
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 22:21:35.95 ID:t33tDS50
日田バスの車庫に「271」って番号のスマートループのバスが止まってた。
ナンバーは大分200か・569。
612 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 22:30:13.80 ID:WCwuVdaT
>>607 間違っているかじゃなくて、平日で閑散している時に出す必要あるかって事でしょ。
臨時バス出すというなら、採算面で考えるならぎゅうぎゅう詰め状態で天神(又は博多駅)より発車するのが普通でしょ。
それが当たり前だと思ってるが。(ただここでのコンサート実施の場合、開演30分前になると乗ってる客も少なくなるけど…。)
業界の人だけのために運行って、そもそも意味不明。間違いじゃなくて業界の人のために運行させることが理解出来ず、「そんなに必要なんですか?」って事なの。
「業界の人のためだけ」ってのは、「コンサートに行く人のためだけ」「野球観戦に行く人のためだけ」「西部ガスの
催しに行く人のためだけ」よりはよっぽど対象の幅が広いと思うがな。
ものづくりフェアって、製造業にかかわる人ならかなり幅広く対象になるイベントだぞ。
それと、俺じゃないが
>>577の言ってたことは理解できてますか?
>>577を読んだ上で今更
>>612みたいなこと言ってるとしたら、お前さんとは対話が成立しないとみなすしかないな。
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 22:53:56.14 ID:WCwuVdaT
>>612追加
これ言ってないかもしれないけど、百道浜営業所など一部の営業所では路線バスを用いた貸切が出来るようになっている。
但し都市高速経由は不可となっている。普通に考えたら西鉄はタクシーもあるしこういう貸切バスもあるのだから、臨時バス出す意図が分からない。
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 22:56:34.38 ID:oR1Oq6Yx
主催者側が金出してること知らないまま書いたもんだから、今さら撤回するのが恥ずかしいのかもしれんが、ここは素直に間違いを認めるべきだと思うぞ。
でないと、ほんとの馬鹿だと思われるよ
>>これ言ってないかもしれないけど
今更ご教示いただかなくても、このスレに来る人間の多くは周知の事だと思うが。
イベント対応の臨時バスを出す「意図」は、主催者側にある事の方が多いって
>>577あたりで
言われてるでしょうが。やっぱりわかってないな。
>>615 俺は本物と認定したよw
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 23:29:46.98 ID:oR1Oq6Yx
>>614 あ、君の年齢を教えてもらうわけにはいかないかな?
社会の仕組みとか理解できる年齢なのかを知りたいので。
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/31(水) 02:26:51.10 ID:bDnMb0px
さて流れを読まずに話題ふってみる。
今の自動放送・運賃表・整理券発行機の制御システムって、整理券番号が大きく変わるときも、整理券の制御盤リセットして、手動で送ってセットとかしなくていいのかな?
脇山線が26椎原 27湯の野 28谷口 29脇山小前 30谷ってなった後に、6一ツ家って大きく飛んでてそこでリセットして手動で送ってたけど、最近そういうお約束の操作やってたっけ、と思って。
たまに、運転士がリセットし忘れると、31,32,33とカウントアップしてしまい、客が戸惑うこともしばしばだった。
旧式の整理券発行機と制御盤が現役の頃は、10の位と1の位がロータリースイッチでダイナミックにつまみをがちがち回して番号を飛ばしてたのを思い出す。
>>618 整理券番号が大きく変わるところでそんな操作してるの見たことない
少なくとも最近数年は
620 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/31(水) 17:57:01.12 ID:zBQHhy2J
昔(10年ほど前)は○那とかが感熱紙の整理券立ったけど、今はもうないのかな
那珂川意外で感熱紙使ってた営業所あったのかな
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/31(水) 18:18:30.58 ID:r6qJ6H/n
何だ、盛り上がってたのかよ…
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/31(水) 19:52:49.35 ID:/RW9SLVX
>>618 柚須原→香園(リセットボタン押下後1番)→二日市とか博多→筑陽学園(男声で「整理券番号は1番です」と自動音声)→甘木とか
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/31(水) 23:52:29.51 ID:gC9vfEP3
次より整理券番号は5番です。西鉄オリジナルだよね
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/01(木) 02:06:42.51 ID:ficCSVIQ
>>620 あれも感熱紙も那珂川の一部でテストして、北九州の電車代替で採用されたけどそれっきりだなえ。
那珂川で試行していた分もいつしか、普通の三陽のタイプになっちゃったし。
しかし62は電光運賃表とか感熱紙整理券とか色んな実験の場にされているね。
おばちゃん声音声放送の時の「只今の整理券番号は〜番です」ってのが懐かしい
整理券20番台スタートで突然若い番号に変わる理由がガキの頃謎だった。
今は整理されてるところあるけどね。
板付七丁目とかまだ残ってるけど、博多駅の番号にこだわりすぎてないか?
627 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/01(木) 18:08:28.38 ID:HPZXYiCd
>>611 日田にはスマートループが2台ある模様です・・・
628 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/01(木) 19:02:24.89 ID:jw++PPkf
>>624 営業所に戻ると、運賃箱から金庫を取り外してその中に入った硬貨・整理券・乗車券を機械で仕分けるんだけど、
感熱式の整理券は重みがあるせいで風圧で吹き飛ばして硬貨と整理券を選別することができない。
だからわざわざ手作業で仕分けしなきゃいけなくて時間がかかるから感熱式は敬遠されてる、って現場の人から聞いたことがある。
あと確か初期の感熱式のやつって券面に車番も表示されてたはずだから、車両が改番されたり発行機を違う車に載せ替えた時の設定が面倒臭かったんじゃないかな…ってのも俺の勝手な予想w
○那のバスに液晶がついて久しいが、ソフトウェアの更新でもあったのかな…
今朝乗ったら、大橋に着く時に電車の乗り換え時刻表が出ててビックリした
心持ち字も大きくなってるし、英語表記もやってたし、向新町で「がんセンター方面は
お乗り換えです」って表示してたし、時代は変わるもんだな…。
というか、電車よりバスの液晶の方が二画面あるしいいような希ガス
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/01(木) 22:10:42.78 ID:9BwMthDl
西鉄が全国的に遅ればせながらデジタル運賃表になった時嬉しかった。15年前ぐらい?
整理券は400番でやってるの見た
>>630 乗り換え時刻表まで出るとは驚いた。バスが遅れ過ぎたら意味を為さないと思うけど、どのくらい先の時刻まで案内してた?
西鉄は英語案内が不足気味な気がしてたから、英語表記はいいね
それにしても、○那はnimocaの時も対応が早かったし、優先する理由でもあるのかな?
GPSの現在位置を送信する時にサーバーから電車の時刻を取得してるだろうから
遅れたら遅れたでその時に乗り換えできそうなのをピックアップしてくると思う。
乗り換え時刻出すのって西鉄エムテックのページで紹介されてたような。とうとう実用化されたかー
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/02(金) 08:07:10.92 ID:+7Su1j3W
>>633 一番所有台数が多いからかな?
乗番も数が多すぎて輪番が3つに分かれてるって聞いた事がある
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/02(金) 10:30:52.00 ID:Y6Q2fNOG
>>626 いやむしろミスがないように、主要発地の整理券番号を揃えている、と。
西方面なら、3博多駅、5天神、8西新みたいな感じに。
誤設定を防ぐため、とかなんとか。
ただ、上り方向はそろえているところもあれば、そうでないところもあるよね。
早良なんて、
3番:11、17番・114番・200番:2とか。
3-1通勤快速はまた全然違う番号だった気がする。
638 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/02(金) 11:41:44.74 ID:y3+8Ft2s
福岡市中心部特に渡辺通り南北両方向がちょっとした渋滞…
ではなく世界最悪の大渋滞地獄であることは紛れもない事実!
東京、大阪、名古屋はたまたバンコクより酷い大渋滞地獄である!
東京、大阪、名古屋はたまたバンコクは道路整備は完璧で無駄な信号機と横断歩道とタクシー乗り場もないからちょっとした渋滞であることは紛れもない事実!
福岡市中心部全域は道路整備がお粗末で無駄な信号機と横断歩道とタクシー乗り場が多すぎるから大渋滞地獄である!
文句あるか?
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/02(金) 14:17:58.40 ID:632M/cm8
638
文句ありません。まったくの正論であります。
明日は新日鉄住金八幡製鉄所の一般公開だ。スピナのバスに乗れるべ。
都市型コミュニティ拡大の為に習志野新京成より中古ローザ1台お買い上げ。
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 16:40:20.11 ID:S/ffIsRr
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 20:45:04.59 ID:qBUbUIVm
>>935に関して
先日放送されたケンミンSHOWの転勤ドラマで、チラッと福岡三越前が写っていた。
そこの交差点(渡辺通4丁目)の交差点を歩行者分離化する事で、良さが生きるというよりもやっぱり深刻な渋滞の緩和に取り組もうとしない(市役所近くにある)福岡中央署の対応に疑問を感じている。
それに加え、福岡市内走る普通の路線バスに加えて高速バスも通っている事が悪循環の一因じゃないかと思えてならない。
博多駅のみ通過するバスなど一部除き、天神にバスが集中しすぎている西鉄の体質にも問題がある。
変えようとする気概が果たしてあるだろうか?
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 21:24:21.09 ID:4b8DHd3t
一民間企業に何を求めているんだよ?意見は福岡市へ。
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 22:31:27.14 ID:pjp9Da6w
>>643 これさ私が書き込んだ意見だけど、今更コピーする必要あんのかよ…。
646 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 22:47:20.03 ID:4b8DHd3t
647 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 23:13:03.02 ID:qBUbUIVm
>>646 減っているなら渋滞の表示なんて全くない!
俺様の述べる福岡市中心部全域特に渡辺通り南北両方向、渡辺通り一丁目博多駅向け左折、博多駅周辺、キャナルシティ周辺が大渋滞していることに嘘偽りなんてないぞ!
文句あるか?
648 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 23:15:11.81 ID:qBUbUIVm
>>645 ケンミンショーの転勤ドラマで天神中心部が出てくるのではないかと思うが、バスセンター前の交差点だけが歩行者分離になっている事が問題。
福岡三越や博多大丸前の渡辺通4丁目交差点は歩行者分離に対応しておらず、バスと歩行者が同じ方向に一緒に通行してしまう旧態依然の構造に疑問がある。
バスセンター前と渡辺通4丁目の交差点がいずれも歩行者分離に対応しないと、良さが生きてこない。バラバラだから問題なんだ。
649 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 23:15:59.20 ID:4b8DHd3t
>>647 大渋滞してるなら渋滞を示す看板撤去しません。
平成21年以降大渋滞は発生していません。
これは事実です。反論は認めません。
以上です。
650 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 23:41:17.76 ID:9uK4nEZB
>>647 渋滞していないとは言っていないだろ
「大渋滞」が「ちょっとした渋滞」になったんだよ
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 23:41:21.01 ID:qBUbUIVm
>>649 何も知らないくせに…!
可哀想な奴だ!
人として終わっている…
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 23:47:16.94 ID:S/ffIsRr
液晶の運賃表って次はどこの営業所に入るやろ
653 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 23:56:58.02 ID:qBUbUIVm
>>650 何も知らないくせに…!
可哀想な奴だ!
人として終わっている…
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 23:57:53.32 ID:9uK4nEZB
>>653 何も知らないくせに…!
可哀想な奴だ!
人として終わっている…
655 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 00:00:23.71 ID:9uK4nEZB
>>653 あ、そうか。
「ちょっとした渋滞」ではない
という事は「全然渋滞していない」んだな
知らなかったなあ〜
渋滞なんざ都市部ならどこでもあるだろ 福岡はまだ高速混まないだけマシ 阪神高速なんざ朝はもちろん昼3時とかでも動かないぞ?もちろん事故とかではなくて
なおこのスレは皆様の足、西鉄バスのスレです。
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 00:39:06.02 ID:duFJ3XVM
以前は、渡辺通りの渋滞が激しく、高速バスの那の津口降車サービスが行われていた。
だが、平成20年にはすでに取り扱いが終了している。
これは、近年天神地区の渋滞が少なくなっていることを示す事実である。
ありもしない大渋滞のでっち上げは許されざる行為である。
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 09:11:52.33 ID:f87m4oYp
>>658 福岡市中心部特に渡辺通り南北両方向、渡辺通り一丁目博多駅向け左折、博多駅周辺、キャナルシティ周辺は『ちょっとした渋滞』なんて悠長なことは言われないくらいの『大渋滞地獄』にであることは紛れもない事実!
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 09:56:34.63 ID:duFJ3XVM
特定の交差点の、それも特定方向に向けて混雑している程度では大渋滞ではありません。
虚偽の書き込みはやめましょう。
福岡市中央区天神の渋滞なら、太宰府市と筑紫野市の県道31号線の渋滞が最も激しい
レストランが多いので、土日祝の渋滞が特に激しい
西鉄の路線バスが走ると、もっとイライラする
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 12:37:37.55 ID:f87m4oYp
>>661 福岡市中心部でないので関係ありません。
福岡市中心部の方がはるかに酷い大渋滞地獄!
昨日スピナのバスに乗った奴はいないのか?
マジレスすると渡辺通4丁目を歩車分離にすると自動車の通行時間が減ってさらに渋滞しそう。
天神地区は歩行者と車のフロアを完全分離でもしないとどうしようもない予感
>>661 飲食店もだがユニクロ前が一番酷い
上りだと駐車場待ちで左車線が詰まるし下りだと右折して入ろうとする車で右車線の流れが止まることが
今日も今しがた近くまで出たが渋滞気味だったな
>>665 ユニクロの向かい側がスシローなので、あの付近の渋滞は溜まらないよね
667 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 19:30:56.56 ID:f87m4oYp
>>664 そこで渡辺通り南北両方向にある無駄な信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去、渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置ならびに横断歩道の撤去、博多駅周辺の横断歩道の撤去が現実的となることは紛れもない事実!
素晴らしいだろう?
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 20:03:50.84 ID:duFJ3XVM
福岡市の計画だと歩行者の地下街への誘導と歩者分離信号の導入が長期検討課題に挙げられてた
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 20:22:30.74 ID:f87m4oYp
>>668 長期検討課題と称して得意の時間稼ぎ!
明日から実行すればいいものをやろうとしないからいつまでも大渋滞地獄が解消しない!
>>662 ______
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( ヽ :::,,,_),.: } ほほう
,____/ヽ :: ー=三- ; それで?
r'"ヽヽ tヽ、 ヽ、___ノ
/ 、、i゙゙゙ \ ヽ_,,/ ̄
/ ヽノノ <\◇j |ヽ
| `'、_[ 。 ] \ハ/r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,__|__(_)--、j
/ \__) /
| "'ー‐‐---''
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 21:58:28.94 ID:zFC5n6zH
>太宰府市と筑紫野市の県道31号線の渋滞が最も激しい
>西鉄の路線バスが走ると、もっとイライラする
はぁ?太宰府市の県道31号線では現在西鉄バスの路線は通っていないわけだが。
筑紫野市?上古賀交差点からイオンモールまで100mほどか。
あそこはバスに関係なく渋滞するだろ
おまえみたいな鈍くさいやつが自家用車運転するから、もっとイライラする
>>671 >西鉄の路線バスが走ると
西鉄の路線バスを走らせることを仮定してと言う表現で、書き込みしたんだけど
ま、たま〜に西鉄の路線バスが貸切りとして走っているのを見掛けるけれど
通常路線バスは走らないが高速道路が太宰府〜筑紫野間で通行止めになった時は高速バスが県道31号線を迂回してるケースはある
一昨日スピナのバスに乗った奴はいないのか?
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/05(月) 08:52:54.34 ID:lhRRXA78
大渋滞地獄解消のために渡辺通り南北両方向にある無駄な信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去、渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置ならびに横断歩道の撤去、博多駅周辺の横断歩道とタクシー乗り場(大博通りも含む)の撤去が現実的となることは紛れもない事実!
素晴らしいだろう?
>>673 太宰府市の県道31号線を、高速バスが走っているのを
先日の豪雨か台風の時に見掛けた
俺が見掛けたのは、鹿児島行きと大分行き
乗客は疲れきった表情だったよ
国道3号線よりも県道31号線の方が、九州道筑紫野インターチェンジのアクセス良いしね
運賃表示器が変わって液晶に変わったのがいいが、
なんで次のバス停案内にチョン語で表示されるの?
いらんやろ。
>>608 昔、大分バスのとよのくに号に乗った時、1時間50分でトキハ〜天神を駆け抜けてくれたな。
最近の西鉄は都市高速を58km程度で走らなければいけないのか?
車の流れせき止めているような気がしないでもないが。
連投すまん
679 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/05(月) 18:13:23.60 ID:0Bu8Xd3c
>>677 そんなこと言うなら、まず80・88を廃止にしなきゃいかんやろ
>>678 高速バスは58km/h以上出してない?
一般路線バスに乗ってたら普通に抜かれるし
>>679 福岡の中に日本語読めないチョンってそんなにいるのかよ。
アルファベットもできない奴も含め。
>>680 一般路線バスが都市高速走る場合だった。
高速バスは普通に走ってたな。
書き込みが足りんかった。
>>681 一般路線バスは確か、58km/hで運転席にあるランプが点灯して、60km/hで警告音が鳴る
ランプを点灯させたままギリギリの速度で走る器用な運転手もたまに見るな
>>678 営業所によっては58ところか40〜50で流してるバスも多い気がする。
あれを見てると都市高走る意義が微妙に見えてくる。そりゃ信号で止まらないでいいってメリットはあるけれど
>>681 日本語読めないのにも来てもらって西鉄使ってもらおうって算段なんだろう
どっちにせよアルファベット表記だけでおkって思うがな。自国語しかできないのに海外出てくるんじゃねぇ
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/05(月) 21:41:06.01 ID:WvkMBTmg
使い方が分からないとわめいたり叫んだりして駅員を殴ったりするくらいならって感じでしょ
685 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/05(月) 22:01:35.52 ID:1OD/y8Br
>>683 天神北RPー西公園RP間だけ走るバス(305など)は50前後で流してるバスが多い気がする。
壱岐や那珂川のような長距離都市高速を走る営業所は58-60ギリギリで走るのをよく見かける。
それより制限速度が80のところを60で走るのをどうにかしてほしい。400など
アルファベットなら万国共通、じゃないぞ。語頭の子音を発音しなかったりする
フランス語や、アルファベット表記がまちまちな韓国語だと、バス停の読みを
間違ったりするケースだってありうる。
>>685 あれ?壱岐ってそんなに飛ばすの?
5年くらい前に九大急行使ってた頃は40か50くらいで流してたけどねぇ
香椎浜・新宮・土井も58ぎりぎりをキープして走る運転士多いな。
もっとも都市高1号線は結構飛ばしてる乗用車とか多いんで、バスが流れの
妨げになってるのは事実だな。乗用車とかの割り込みで危うく急ブレーキってのもしょっちゅう。
やっぱり58あたりで流す人が多いのか。
昔の26A赤間とか80オーバー当然だったのに。
座席数多いから絶対に座るように言ってたからな、運ちゃんも。
26赤間も千代から箱崎浜付近は65km当然だったなぁ。
>>683 そうだよね。
アルファベット表記だけで十分だよね。
これからお年寄りの利用が増え、目が悪い人、耳も悪い人も増えるだろう。
後ろからでも字が見えるように工夫すべきなのにさ。
400が80km/h区間を60km/hで走るは仕方がない
60km/h以下で走るのが、立席可・シートベルト省略可の前提だから
○新と○香って仲悪い?
郵便局前でよく○香が○新にエアで煽られまくってるけど
下道メインの路線バスはまだしも
高速路線バスや貸切は都市高速でも80以上で走って貰いたいな
九州道や山陽道は100から110くらいがちょうどいい感じだが 出すと上から文句言われるのかな?
100制限のところはメーター読みで110くらいだしてもいいような気がするけど
今は90も出てない感じ
デジタコのせいで法定速度超は無理
デジタルタコグラフウザすぎやね
JRはたまに制限速度超えているけど速度に対しては甘いのかな?
お隣さんの昭和は西鉄をバンバン抜き去るからあそこもかなり許そう
山口のサンディ交通あたりは西鉄並にのろい
>>691 郵便局前の一番東側のところだろ?あそこは混雑して乗降に時間がかかる上に
目の前に信号があるから、なかなかバスが前に進まんのよな。それでつい後ろの運転手が
煽っちゃうんじゃない?
下原とか土井方面は天神三丁目にだけ停車、とするだけでもあそこの混雑は解消するだろうけど。
話題をぶったぎるけど、アイランドシティにバス営業所を作るって話、どうなったんだろう
697 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 08:52:05.80 ID:rSweAxUS
>>695 > 下原とか土井方面は天神三丁目にだけ停車
そうしたら天神始発便や天神北ランプから来たバスはどうする
逆に天神郵便局前にだけ停車ならどうかな
それより天神日銀前に止まるバスは四丁目通過にしろよ。
距離短すぎて無駄だろ。
3日前、スピナのバスに乗った奴はいないのか?
700 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 11:48:14.47 ID:2a9hsRGl
>>699 いねーよ馬鹿。
スピナスピナうるせぇ…
>>700 ベイシティのバスが走ったらしいが、誰か詳細知らないか?
>>696 地下鉄スレではアイランドシティに都市高を引き込むという噂が…。真偽のほどは不明だが。
>>697 それ忘れとった。教えてくれてありがとう。一部を日銀前に振るか?郵便局前だけ停車だと
混雑じゃなくて「混乱」に拍車がかかりそうだ。
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 21:45:04.16 ID:wHJ6DlOe
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 21:45:50.43 ID:wHJ6DlOe
705 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 21:46:46.36 ID:wHJ6DlOe
706 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 21:47:33.71 ID:wHJ6DlOe
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 21:48:28.55 ID:wHJ6DlOe
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 22:34:35.89 ID:pahDcxTD
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 22:35:35.58 ID:pahDcxTD
美人なんだから許してやれよ。
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/07(水) 12:53:31.92 ID:GepoJ9Tq
ついに高速バスもLED行き先表示になったか
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/07(水) 13:26:52.65 ID:+UOrN27W
711
させぼ号に入っているよね?
他社はおろか、グループの九州急行でもLED表示なのにね。
やっぱり台数多いと普及や入れ替えに時間がかかるのかな。
LEDの高速バス、天神で見た
既存のバスも交換するのかな?
福岡⇔小倉線とかは色から得る情報が多いから、一般路線バスみたいに色幕も追加して欲しいな
京都市交通局もLED入れたら不評で幕継続だったな
西鉄の場合は色幕だけあれば十分かな・・・?
>>714 福岡⇔中間は紫だっけ?
そういうのも考えるともっと色幕が必要な希ガス
717 :
ひのくに:2012/11/07(水) 23:07:55.17 ID:8dHhDZs2
LED倅&エース新車、今そっちに向かってるよ。
産交がデータ更新とレイアウト変更してたから、何かの動きがあると
思ってたが、まさか産交に合わせて倅のグレード下げてくるとは…。
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/08(木) 17:14:41.12 ID:XO1pL4JD
>>712 ひのくにです、全車ニモカステッカー付き。玉突きでE-V順次させぼ号へ転属の見込み
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/08(木) 19:26:30.67 ID:kv1Y96ax
>>711 セレガーラはスイングじゃなく折戸になってるね
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/08(木) 19:45:35.74 ID:ZqwwrD+j
>>718 西鉄便が嫌になるな…。させぼ号は西肥便狙いか。
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/08(木) 20:37:08.14 ID:5xT4egJx
>>720 必要装備品の手抜きが著しい西鉄便に乗ること自体人として終わっている…!
他社便は必要装備品の手抜きなど一切なし!
再研修頑張れよ、現役ウテシwww
>>723 はい、西鉄高速バス福岡支社のクズウテシです
折戸にして極限までケチってるのかと思えば
リミテッドエディションではないという
なんかチグハグだな
チョンバスも転属?
ユニボスは片江?かなんかにいる24代の特支学校用になるよ。
セレガは折戸がオプションだからかえって高いという噂も聞くが
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/09(金) 22:01:54.91 ID:r38lGXHm
新車の画像見たけど他社に比べたらLED見やすい気がする
8529運賃箱や運賃表取り付けてひのくに転用させるみたい
てかもうしてる?今月入って8529自体見かけないが
ひのくにはここ数年色々な車が走ってるが乗り心地はどれも大差ない
産交の旧セレガとかは経年で最早ガタガタだが
そんなのもう1年近くやってるだろ…
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/10(土) 09:10:24.45 ID:VY9fMFw3
新車のセレガって360PSの7MT?
450PSの6MTだと高速仕様に折戸の設定がないようだが…
2013年から車番が5桁の新車番に変わるよ。在来車も一斉に変わる。
スレッド違いで悪いんだけど、西鉄タクシーってプリウスを導入している?
近所のはかたタクシーは10台以上導入していて、西鉄タクシーのプリウスを見たことがない
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/10(土) 17:45:53.20 ID:18LtRVfk
>>736 プリウス導入したら公式のニュースリリースに上がりそうだけどそんなリリース見たことないな…
個人タクシーなんかだとガソリン車はよく見るよね。プリウスばっかだけど。
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/10(土) 17:58:31.04 ID:5U7IKLG7
北九州行きの
ナカタニとかに新車こないかな?
いまのバス嫌い
>>737 ホームページを注目しておきます
>>738 日産車は車内にエンジン音が響くので、乗りません
トヨタ車は静かです
>>739 新車が来れば来るほど酷いものしか来ない。
70周年記念で大幅増車を断行した産交『ひのくに』。
LEDデータの更新等あわただしい動きをしていましたが、
その最中に西鉄も『ひのくに』も一気に福岡側で確認されているだけで7台導入が確認されています
(但し、在福の同人で画像は皆無かつ大御所サイトにはまだ画像が挙がっていません…)。
そのため、西鉄新車としては初めて当ブログが一応初公開の栄誉を飾ることとなりました…。
>>733 産交みたいにショボイLED表示かと思ったが、結構頑張ってるね
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/11(日) 03:53:16.60 ID:xaVxf0lP
100円循環の液晶運賃表笑ったわ。一度○那の100円循環ご乗車あれ
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/11(日) 14:37:30.45 ID:6u00YF2m
ひのくにのふそう新車に乗った。
直冷になった以外は、接遇設備面で大きな変更なし。
シートもサスも硬い感じはしたが、新車だからだろうな。
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/11(日) 21:31:47.83 ID:+0o/MWJ0
>>745 昔の市電転換バスは完全均一料金だったので、運賃表と整理券発券機にカバーかぶせて、
「整理券はいりません」アナウンスを流していた。
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/12(月) 11:25:34.28 ID:g3nqhqz7
>>749 市内電車からの転換路線って、1、5、10、15は物心ついたときには普通に整理券を出していたような。
20、25はバスの市内料金区間しか運転しなかったからカバーかけられていたね。
「整理券はありません」だと記憶していたけど、「整理券はいりません」だったんだね。
細かいところまで記憶している人を尊敬。
東営業所も廃止になって久しいね。
転換バス、貝塚〜箱崎浜か九大前〜箱崎だったか、どちらかの末端区間が10円か20円安い均一である旨記載してあったな。
その区間のみ乗る事はなかったからよく覚えていないけど。
ひのくに号に臨時便が出てるが何かあった?
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/12(月) 14:33:16.39 ID:TJ1yKxg6
>>751 九州新幹線にてクレーン車が架線に引っ掛かり停電で不通。
今日みたいな時はひのくにが熊本駅前まで来てくれたらなぁ
桜島号の臨時も出てる。青い鳥の西鉄観光が走ってる。
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/12(月) 19:10:56.15 ID:kdHei/CG
長丘〜高宮、試行延長か本格運行かはわからんけど引き続き運行するみたいやね
>>755 習志野神経性からローザを1台買ったから、他の路線の復活もあり得るぞ。
757 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/12(月) 22:00:24.78 ID:vxs9NN/1
美和台コミュニティの復活はあるかな
妄想に釣られんな
>>750 6市内循環、68福浜線は○博の共通運用で整理券発券機自体が付いていなかったな。
路面電車転換路線では85福博循環も○千の専用車で発券機が付いてなかった。
80は○今の時代は福岡市内線最後の中扉2枚折戸の専用車でこちらも発券機無し。
割引は貝塚〜箱崎浜じゃないかな。宮地岳線が千鳥橋から貝塚まで後退した時の
市内線との連絡運輸の名残では。
88番、の今で言う100円バスのようなルートを通る循環バスには整理券発券あったかなぁ?
>>760 88都心循環、86城南循環が出来た頃は市内均一区間が距離別2区制に分かれた頃なので
間合い運用も見込んで整理券発券機が付いていたと思う。
時期的に地下鉄の天神〜室見間が開通した頃で西鉄が減収見込みを回収するために
均一運賃を2区に分けたはずなので。
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 01:11:40.37 ID:s6dRVnyJ
元西鉄バスウテシが○桧に深夜侵入しバス十数台の運賃箱から現金盗んだ容疑で逮捕
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 02:52:38.04 ID:qvSUJ48Q
>>759-760 都心循環って発足当初は覚えてないけど、途中から、西の営業所の間合いだったよね。
市内料金区間の環循環路線色々作ったけど、88と電車時代の名残の85くらいしか長持ちしなかったよね。
その二つすら現存してないけれど。
>>761 地下鉄が開通してもしばらくは市内区間は均一だったような。
まあ、減収がすごかったのか、他のエリアの赤字を埋めたかったのか、市内も料金パターンが2区制になったよね。
>>762 新聞記事になってたね。
元同僚に見つかったとかなんとか書いてあった。
路線のエアロスターはいいな
やはりバスは三菱かな?
766 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 15:22:47.46 ID:0DJBz3n6
>>765 一番パワフルでストレス無く走るのはUDのRAだがな。
UD無き後は、パワーそこそこでなんだかんだでミッションが楽な三菱車だな。
JBUSのは非力過ぎて疲れる。
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 15:52:04.89 ID:UFeATjIJ
>>766 JBUSのはぶん回せばそれなりに走るらしいが。
◯新の21Aとかたまにレブリミット警告音出るまで回してるオサーンを見るw
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 17:06:41.91 ID:0DJBz3n6
>>767 郊外やベテランの多い営業所にありがちな。そこまでタコとか細かいところ五月蝿くない営業所ならそうできる。
けど、そうでないところはかなりストレス。
かなりぶん回して引っ張らない限りはかなり酷い。とにかく普通にやると走れない。
24C、天神始発と思って乗ったらそうじゃないんだね。
土井営業所〜都市高速〜天神北ランプ〜天神郵便局前〜呉服町ランプ〜土井営業所
だったのか。
貸切や高速は三菱がいいね
でも西鉄は90くらいしか出さないから関係ないかも
ライバルの昭和は100から120出すから三菱がいいと思う
この前昭和が18号車くらいまでいて
後半の号車が一号車に追いつくためかなり暴走していた
西鉄はこの場合も速度厳守?
771 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 18:43:10.82 ID:0DJBz3n6
>>770 三菱は昔から走りやすいけど経年してるくるとオイル喰いの激しさ、エンジン故障がめだつ。
マニュアル車だとミッションもいかれやすい。
さて最近入ったのはどうなることやら。
ミッションがATな分だけまた違うとは思うが。
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 18:44:55.27 ID:0DJBz3n6
>>770 普通に隊列組むかと。
少なくとも18号車がアクセルあけて強引にまくる必要もないし。
どうせ降車場や駐車場のこと考えたらね。
そっか 三菱は耐久性が低いのか
昭和は昔の西鉄なみに荒い
登板車線から追い抜いていたのを見たし
まあ乗る側からすれば飛ばす会社がいいかも
>>763 2が昭和通り経由になったのも地下鉄の影響だったよね。
それまでは2と7が朝ラッシュ時だけ4として昭和通り経由だったからね。
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/14(水) 10:42:03.86 ID:izVy7bHI
>>775 地下鉄開通の影響か、地下鉄工事の影響かで昭和通に振り替えたよね。
貫線など地下鉄工事中の福岡は、道路状況が極めて悪くて大変だったな。
4も懐かしいね。
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/14(水) 12:40:12.29 ID:hHatpnV5
777ゲット
後藤寺ににヒュンダイ・ユニバースがいる件。
まさか田川特急行き?
後藤寺急行じゃない?
はやくも筑豊左遷のチョンダイwww
アイゴー
782 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/14(水) 22:47:28.27 ID:tmPoxxKZ
わりとどうでもいい話だが、次が薬院駅の時に英会話スクールの宣伝するけどそれが「別れたら好きになる」って聞こえるのは俺だけ?
>>780 マジかよ。
つうか西鉄もくだらないものに銭を使ったな。
あのヒュンダイはそんなに悪いのか?
たまに夜行バスとかでみるけど
あと福岡〜広島の高速バスにもある
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 01:29:44.55 ID:+GdGhhkD
劣化が早いとか、交換部品が一部届くのが遅いとかそういう話はちらっときいたことあるよな。
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 01:59:05.57 ID:8bIHVFBz
いや福岡高速のはひのくにで稼働中
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 02:02:36.91 ID:8bIHVFBz
にだのくにへ返品しろ
>>788 ライオンズ関連のロゴ剥がして、普通の白夜行にすればいいのに
>>785 東亜ニュースに行けばチョンダイバスに乗りたくないという気が強くなる。
>>791 でもその原因を作り出すのはいつも日帝野郎共だけどね
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 16:31:45.58 ID:BaA/4jsb
>>787 ってことはまた増えたのか?>チョンバス
>>792 トンスル飲んで落ち着けよ、在日ゴキブリ寄生虫水虫ナマポ馬鹿チョンw
おまいらわざとゴキブリホイホイ仕掛けてるやろw
>>793 世界から選ばれないジャップ野郎は没落の一途だよ。
>>795 じゃあ豊かな南朝鮮に帰ってね。
何で大嫌いな日本にいるの?
強制連行?そんな嘘はだめだよ。
自分の親か祖父母に聞いたらわかるよ、密入国したってねw
>>792 連投ごめんね。
原因は1910年以降に朝鮮土人を無理やり近代化させたってことか。
すまんすまんw
ネトウヨ邪魔だから帰れ
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 22:25:50.04 ID:6n4AbHcJ
>>796-797 反省しない日本人、世界はそう見てる。
お前らが「近代化」させられたのも、アメリカ様様の占領政策のおかげであって、
永遠にアメリカに感謝しろよwww
少なくとも、欧米は人権には敏感だから、世界の潮流に取り残されるよ。
強制連行や慰安婦に軍の関与が無かったなんて言ってるのは、一部の狂信的ネトウヨだけwww
日帝類人猿野郎どもは、島国の中だけで永遠にほざいてろ!
まあ単純にスレ違いだ
・
砂津の近くで3240教習車見たんだけど
どこの路線の教習?
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 03:13:23.50 ID:40XyUd3T
K成辞めたno口が服丘 帰ったぞ。 よろしく。
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 10:28:09.18 ID:kLDQEQHr
ここ最近、朝や昼の春吉でよく事故が起きているな
昨日も昼間に何か事故ってて、
天神ケゴ神社から西行きのバスが30分くらい遅れてた
国体道路経由一番乗りたくない路線。
西鉄の高速バスも時刻表にどの形式のバスで運行するか載せてほしいな。
そうすればチョンバスは避けられる。
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 13:35:33.06 ID:865z5g6d
別府4丁目から博多駅の料金で荒江とかは城南線が安いのに逆転しているのはなぜに
>>806 そうだよな。俺も日帝どもが作った粗悪品だけは避けられるからな。
>>808 お前はどうやって生活しているの?
日帝どもが建築した住まいにいるとかじゃないだろうな?
ダンボールハウスかい?
ま、頑張れや、バカチョンw
借り暮らしのくせにファビョるなんて最低ですな
外環経由の700に初めて乗った
野多目で脇道に入るのは何か意味あるんかいなあれ
>>809 お前らだって米帝の後ろ楯がなきりゃ何もできないくせに。
吠えるのは島国の中だけにしておけよ!小日本!
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 16:56:27.83 ID:qu+2ZL4c
長丘高宮延長のニュースリリースが172ページある件
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 18:11:01.88 ID:qu+2ZL4c
>>814 そう。
掲載当初はその4ページが43回つながってた
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 20:30:55.20 ID:+pk2e+NY
福岡市中心部全域は年中無休大渋滞地獄であることは紛れもない事実!
大渋滞地獄に腹が立たない輩は精神異常者確定!
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 23:15:28.16 ID:rpoepXzb
交差点付近だけのちょっとした混雑を大渋滞などと吹聴する超捏造野郎よさらば!
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 23:19:05.00 ID:+pk2e+NY
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/16(金) 23:23:04.57 ID:rpoepXzb
俺の精神がどうかは交差点付近の現実とは一切無関係である。
大渋滞を捏造し、吹聴することは許されざるべきことである。
>>820 はい、西鉄高速バス福岡支社の出来損ないです
>>811 脇道に入らないとお客さん取れないとか。
お年寄りとか。
>>812 その捨て台詞は東亜板に行けばいっぱいいるバカチョンと同じw
朝鮮戦争を自力で勝利してみろよwww
ダンボールハウスのダンボールは日本製じゃないよな。
インフラは全て日本製だぜw
さっさと涙拭いて朝鮮に帰れよ!
823 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/17(土) 11:15:58.86 ID:xAqwt+0s
>>821 西鉄社員は福岡ビル前の横断歩道にはケチつけない
恩恵を受けているからね。
中央警察署入口交差点の横断歩道も同様、福岡県警中央警察署職員と福岡市役所職員も西鉄社員と同じく恩恵を受けているからね。
>>822 白村江の戦い、ご苦労様でした。
神様は遠く仲哀天皇の時代から正義の見方です。
日帝残滓犬野郎共は、世界の潮流から目をそむけガラパゴスのゾウガメとなるのが行く末である。
>>824 で、日帝の施設を利用して生きているって恥ずかしくないか?
帰国してもインフラが残っているもんな。
どうするの?
またファビョって捨て台詞、の予感www
太宰府市五条の国道3号線、君畑交差点の信号機付近にライブカメラあるよね
あのライブカメラって、福岡県警察なのか道路会社なのかがよく解らない
君畑交差点から福岡方面に、オービスらしき機器がある
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/17(土) 12:35:30.85 ID:31NQo4Jl
自分が惨めな状況に陥っている者は、豊かな人たちに嫉妬し、
他人を攻撃することにより相対的に幸福感を得ようとするものである。
他人にとって利用価値のない者は、誰からも求められることはなく、
それは世界のどこでも同じことである。
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/17(土) 13:55:03.59 ID:b40H8QC1
福岡県内の3号線のオービスは上西郷のやつだけかな?
今ひのくに号にはC-1も入ってんだ
知らなかった
産交ならC-Iがいるけど、西鉄にもいるの?
833 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/18(日) 00:23:20.95 ID:QD72lhLt
この間、4013が入っているのをみたけど、あれはたまたまだったのか。
廃止された日田-久留米線の代わりに運行開始された日田-浮羽線が1往復減便し、11/21から1日1往復に。
日田バスのサイトより
>>833 4013って3列だっけ?
先日って新幹線不通時の臨時とかかな
>>834 浮羽〜日田は今まで4回乗ったが、フェラーリでも十分な乗車率だったよ。年末には廃止かな。
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 09:29:16.24 ID:IRnMAFZN
>>837 壱岐にいたハイエースを使えばいいのに。
>>836 競合ってJR?
それともみんなマイカー?
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 12:23:41.42 ID:xkOVvLaO
浮羽〜日田ってもっとバスが走ってた頃は客いたよね。
JRも国道と違うところ走っていたりで。
でも、極限まで減らして使いづらくなったせいか、バスでいける場所すら年寄りですらマイカーになっちゃったしね。
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 13:04:31.12 ID:IRnMAFZN
>>841 高井町線との統合は俺も思った。
高井町線自体20番廃止の代替だよね。
日田バスの一般路線はどこも危機的だよ。
午前中に日田から森町まで乗ったが、客は玖珠町内で1人乗ってきただけで悲惨だった。
ところで、日バスの急行がスマートループになってるね。
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 15:00:56.61 ID:xkOVvLaO
>>841 末期でも地蔵尊の縁日くらいは乗車率違ったしね。
もう高井町線と統合したほうがいいと思う。
844 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 15:01:44.29 ID:xkOVvLaO
>>842 なんというか、自治体とコミュニケーション取れていないのか、日田バスの路線が危機的状況なのに、放置されて順調に客も便数も減ってるね。
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 15:24:56.51 ID:egwe4dSm
今年の夏に久留米〜高塚急行に初めて乗ったけど、
俺以外に久留米から高塚を乗り通した客が5人もいたよ。
吉井以遠で徐々に客を拾っていって、終点高塚で降りたのは20人くらいだった。
久留米市内をガラガラで走る姿しか見たことがなかったからすごくびっくりしたわ。
でも客のほとんどがグランドパス利用のおじいちゃんおばあちゃん。
運賃箱にお金を入れてたのは俺以外に2人しかいなかったぞw
9月末ぐらいに野間豚を高塚と杷木で見かけた。
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 20:18:14.87 ID:dO9ZPipr
グランドパスでも乗ってくれれば良かったんや・、
>>832 俺が見た西鉄C-1ひのくには確か9494だった
20日前ぐらいの出来事
朝博多発400番に乗ったんだが、呉服町で右折する際、右折消える→前の車突っ込むように思えて急ブレーキで止まる→バスも急停止
まあよくある話だと思うんだが、何を思ったかそのウテシ、右折ランプ消えてるのに左車線に入り国体道路側からの車動き始めてるのに完全に信号無視で右折
唖然としたわ それはあかんやろ
>右折消える
右折専用信号?
>前の車突っ込むように思えて急ブレーキで止まる
意味わかんない
>右折ランプ消えてる
右折専用信号?
>左車線に入り国体道路側からの車動き始めてるのに完全に信号無視で右折
意味わかんない。なんで右折レーンから左折レーンに入んの?ってかあの道路じゃキツイっしょ?
はかた号が北九州経由になるね
ツアーバスを意識したのかな
はかた号平日乗った事あるけど客10人ガラガラだったなあ。
854 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/20(火) 11:05:34.66 ID:lGR6m2YA
とよのくに、大分バス便が2列×2列に格下げされた。
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/20(火) 15:09:30.39 ID:oR7rnwhb
>>842 > 日バスの急行がスマートループ
え?どんな車両?
>>855 日田バス スマートループ で検索すれば出てくる。
>>843 多分補助金の関係で統合出来ないんだと思う。
伸ばすとうきは市になってしまうから。
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 11:37:28.33 ID:WovWkfaO
>>858 県境で一旦打ち切り、運賃精算、しかし、運用上はそのまま連続運行、にしないとできないのか。
鳥栖筑紫野道路の法定速度も60km/hなのに、50km/hで走るのか、
鳥栖プレミアムアウトレット逝きバス。
客は3人しかいないぞ。
861 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 12:16:22.26 ID:WovWkfaO
鳥栖プレミアムアウトレットのCMで路線バスがある旨いわないとね。
まさかバスが行っているとは知らなかったという人多いよ。
>>861 西鉄電車の方ではアウトレット行きの割引きっぷがあって小郡駅からバスがあるってことをきっちり伝えてるけどね
ただその切符自体売れてるのかどうかは別問題だがw
>>848 9494がひのくににいるのかー
桜島では嫌われ者の車だったけど、ひのくにであれが来たら大当たりじゃないか?
野方って何作ってるの?
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 16:09:33.51 ID:WovWkfaO
9494は走る分にはきびきび走るのに、4列だったからもったいなかった。
じゃあ、桜島から4列の4014と9494が離脱して、別のところに入っているの?
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 16:24:15.81 ID:NMEgwjOR
867 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 17:50:01.09 ID:xysgMNsB
>>866 待合室は既に竣工済み。
新営業所とコンビニでは?
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 17:51:29.63 ID:Cvc0DEW6
2007川崎宗則CM - Munenori Kawasaki - YouTube
「日田バス」でY!検索したら予測候補に「スマートループ」がw
このスレのせいだなww
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/23(金) 11:07:51.78 ID:rU2Pugzi
福岡市中心部特に渡辺通り、博多駅周辺とキャナルシティ博多周辺が…
世界最悪の『ちょっとした渋滞』地獄絵図と化しています!
やはり、下らんイルミネーションをやったり、自家用車連中や営業車連中を排除しなかったり、必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場を撤去しないからこうなるのだ〜!
文句あるか?
>>862 知る人ぞ知るものみたいだね。
セール期間は平日も天神バスセンターから往復1000円で高速バス出しているから。
結局日田バスにスマートループが出だっていうのはガセ?
九州メガループ
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/23(金) 22:14:53.50 ID:TAH7eCD5
めかり周遊バス・めかり絶景バスって廃止になったの…?
ごかせの西鉄便は普段4011と4012、代走で3135か3146か3801て、どれ乗っても夜行やね
3133や3134も引退前は繁忙期以外殆どごかせだった。この路線優遇されすぎ
日田バスにスマートループには結局ガセ?
お前ん中ではな
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 15:09:12.03 ID:4cl7NFJt
>>649 福岡市中心部全域の道路整備の御粗末さを知らないから言えるよな!
文句あるか?
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 15:44:02.51 ID:QY2kN9Au
地下街の床を歩きやすくしてほしいっていうのはあるね
なかなか地下に人が降りていかない
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 15:50:38.67 ID:4cl7NFJt
>>649 今現在、福岡市中心部全域が大渋滞地獄絵図だぞ!!
何が大渋滞は発生していませんだ!?
目ん玉よーく見開いて見てこいや!
文句あるか?
>>649
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 16:02:35.07 ID:QY2kN9Au
今現在大渋滞は発生していません。
交差点が赤信号のときに止まっているのは渋滞とは言いません。
よって、完全な誤りであり、捏造です。
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 16:26:55.58 ID:4cl7NFJt
>>883 それでは渋滞表示がでているのはなぜかな?
渋滞していないなら表示なんか出ないぞ!
目ん玉よーく見開いて見てこいや!
>>884 渋滞表示って西鉄高速バス福岡支社の事務所にあるPCのことかwwwwwww
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 19:11:07.81 ID:4cl7NFJt
>>885 iアプリだよ〜!
それに俺は西鉄関係者ではないからね。
西鉄高速バス運転士さんは『ちょっとした渋滞』に腹を立てることなんて全くないからね〜!
887 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 19:36:03.69 ID:QY2kN9Au
俺は天神サイトのライブカメラで確認したのにただの文字情報か
つまらん奴だ
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 20:02:45.71 ID:4cl7NFJt
>>887 それは良かったね〜!
渋滞していただろう?
>>886 お前が西鉄高速バス福岡支社の乗務員だということは既にバレてるぞwwwwww
890 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 20:22:55.69 ID:QY2kN9Au
交通量は多く混んでたがちゃんと動いていた
捏造は通用しない
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 23:52:44.64 ID:4cl7NFJt
>>889 現役ウテシは2ちゃんねるには書き込まないよ。
それに俺は西鉄関係者ではないからね〜!
>>886 それであなたはどうして渋滞に腹をたてているのかな?
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 00:27:09.21 ID:SwqOmANN
>>892 俺様の考える渋滞解消策を実行しようとしないから。
ある一箇所の渋滞を解消しても別のポイントで渋滞しだすだけだってばっちゃが
あとヘタに通行しやすくしたとこでそこを避けてた車もやってくるから結局元の木阿弥なんてのも
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 01:41:19.24 ID:qLZjarKN
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 01:41:48.73 ID:qLZjarKN
ヲタ大満足、まで読んだ
898 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 10:51:06.98 ID:sGT/DHJQ
>>893 それは福岡県警へ。
県警は渋滞解消にかなり努力しているほう。
またツアーバスバカが書き込み始めたか?
「俺がルールブックW」
>>898 いや、既得権益あほが書き込んでると思うよ。
900 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 11:37:54.67 ID:sGT/DHJQ
>>899 以前西鉄夜行スレでからかわれて逃げ出したアホか。
常駐しているとまた冷やかされるよ。
もう逃げなよ。
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 12:02:49.58 ID:SwqOmANN
>>898 渋滞解消に努力しているなら、今頃は渋滞解消している筈だ!!
努力の結晶が全く見られない…
一企業ならびに一関係機関の顔色を伺っているとしか思えん!!
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 12:05:54.85 ID:SwqOmANN
渋滞解消に努力しているなら道路整備も着実に進んでいる…
道路整備の御粗末さで渋滞解消しているとは思えん!!
>>900 お前こそ論理矛盾を付かれて逃げ出したくせに。野間豚なみのキチガイだな。
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 13:18:56.79 ID:LILiUdVL
今年都市高速と外環状線が完成して都心部の通過交通量は減少傾向にあります。
開通の効果は、およそ1年をかけて徐々に波及していきますので、
現時点での判断は早計であると言わざるを得ません。
906 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 17:17:46.79 ID:qLZjarKN
楽バスにはあるのか。
なんでも自社サイトにはのせないんだろう。
907 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 20:00:16.11 ID:sHyzRYqj
県警が考える最重要課題は暴力団対策と飲酒運転の撲滅でしょ
西鉄バスの顔色を伺っているとは思えん!!渋滞とか一企業のバスなんぞどーでもいいんでしょ
もし顔色を伺っているとしたら
バス専用車線を走行する一般車を徹底検挙
熊本のように一番左のバス専用車線から路線バスが右折可能
都市高速公社に、都市高速建設時にバス停を設置する工事を強制し今で言う700番などは都市高速運行に
名古屋みたいにガイドウェイバスや基幹バスレーンを設置
908 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 21:04:04.76 ID:MPHQGvLj
壱岐0502ってどこ行ったの?
>>902 じゃあ市役所の前とか西鉄本社の前とかで一人デモでもやってみたら?
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 07:32:18.20 ID:8aXr3AC0
>>907 それは違う!
本当はダイエー前と天神コア前の信号機と横断歩道、さらには渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置ならびに横断歩道の撤去など市内路面電車廃止と同時に無駄に多い信号機と横断歩道とタクシー乗り場を撤去したかったけど撤去出来なかった。
あと、首都高や阪神高速みたいに天神や博多駅にも都市高速の路線を張り巡らしたかったけど出来なかった。
天神や博多駅周辺にペデストリアンデッキを造りたかったけどそれも出来なかった。
これらが出来ていたら今頃は渋滞解消出来ていた筈だ!!
俺は何度も要望書を提出したけど全く動かないのが現実。
本当は犯罪だけど自家用車等で通過の際または天神や博多駅周辺を散策の際にそう思わなかったのかな?
911 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 07:39:40.24 ID:8aXr3AC0
>>907 あと、中心部全域だけで言えば、福岡市中心部全域は東京、大阪、名古屋より渋滞が酷いことと地下鉄を張り巡らしたかったけど一企業の顔色を伺っていたこともお忘れなく!
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 09:19:57.27 ID:orT1wrgJ
>>908 どっちかはわからんが西鉄自動車学校の送迎車と久留米西鉄タクシーに行った。
>>910 >本当はダイエー前と天神コア前の信号機と横断歩道、さらには渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置ならびに横断歩道の撤去など市内路面電車廃止と同時に無駄に多い信号機と横断歩道とタクシー乗り場を撤去したかったけど撤去出来なかった。
>あと、首都高や阪神高速みたいに天神や博多駅にも都市高速の路線を張り巡らしたかったけど出来なかった。
>天神や博多駅周辺にペデストリアンデッキを造りたかったけどそれも出来なかった。
地下鉄とタクシー乗り場は別にして、全部あなたの言うとおりになれば西鉄バスは損するどころかむしろメリットしかありませんね。
あなたは全く成長しないね
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 22:19:38.84 ID:b80OqdTv
>>910 とりあえず福岡を出て行け。そして二度と福岡に来るな。
それだけであんたの悩みはすべて解決する。
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 22:22:37.28 ID:ubKlL07j
俺の車がスイスイ走れなくてムカツクから道路のネガキャンやって車が来ないようにしようっていう考えだろ?
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 22:25:53.22 ID:bPCob8NO
ここは妄想スレですか?
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/27(火) 09:15:08.11 ID:ptL677SA
福岡市の市政だよりによると
博多駅三井ビル〜バスターミナルの歩道橋が12月20日より歩行可能
同時に大博通りから西鉄イン方面へ左折してすぐの横断歩道が廃止
とのこと。
三井ビル降車待ちの渋滞も少しは減るかな
信号無視する歩行者多かっただけに大歓迎ですね。
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/27(火) 11:09:20.72 ID:O2Q+O94o
>>813 亀レスだが、アンケートの結果がある程度反映された様な。
アンケートで一番多かった要望がバス停の増設
(増設される福海公園の高宮方面と長丘中前の他にも
2ヶ所ほど増設希望の所が有ったとか)で、
次に多かった要望が本数アップと始発・終発の時間の拡大。
その次が現在は内回りのみの運行だが外回りでも運行して欲しいだったからね。
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/27(火) 11:11:00.13 ID:DwTTHuT5
>>919-920 それは本当かな?
他に横断歩道とタクシー乗り場を撤去する場所はいくらでもあるぞ!
文句あるか?
>>922 バス停でタクシー乗り降りするのを全面的に禁止させてから言ってくれ
あれは邪魔でかなわん
924 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/27(火) 12:10:38.59 ID:e9pGU/uv
もともと道交法にてバス停と前後一定距離は駐停車禁止になっているので見掛けたら警察へ通報しましょう
925 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/27(火) 15:24:46.58 ID:DwTTHuT5
>>923-924 タクシーの保有台数を9割減らさなかったからこうなるんだよ!
客待ち路駐やバス停などでの駐停車は即免許取消並びにタクシー会社を廃業に追い込めば無事解決〜!
文句あるか?
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927 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 14:26:46.46 ID:duOQIl/2
中心部全域の渋滞で言えば、『福岡市』が群を抜いている!
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 17:13:49.78 ID:duOQIl/2
>>928 東京、大阪、名古屋はたまた日本いや世界中の中心部全域よりより酷いってことだよ!
それくらいわかるだろう?
930 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 17:45:06.10 ID:duOQIl/2
931 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 18:32:20.73 ID:QLFj3dHE
>>927 中心部全域の渋滞で言えば、『福岡市』は『ちょっと』
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 18:33:53.62 ID:QLFj3dHE
>>929 東京、大阪、名古屋はたまた日本いや世界中の中心部全域よりよりよりより全然渋滞してないよ〜
現実を見よう!
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 20:21:31.26 ID:Ar3R2seJ
今日は九州道長時間の通行止で宮崎、鹿児島行きは軒並み大幅な遅れ夕方は都市高でどこかのバスが事故って福岡向け各路線が30分以上遅れと乱れまくり
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 21:28:42.64 ID:duOQIl/2
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 21:36:38.70 ID:Rz0VJUYD
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 21:41:51.86 ID:duOQIl/2
>>933 原因は福岡ナンバーの自家用車か営業車だね。
やはり、日本いや世界最悪のナンバーだね。
文句あるか?
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 21:43:15.17 ID:Rz0VJUYD
>>936 今日はどこが通行止めになったかも分かってないんですね〜!
>>936 それでどうしたいの?福岡から自動車を丸々消し去りたいの?
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 04:29:19.25 ID:NU5PQLVR
結局香椎浜(営)は移転しないのね。
940 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 06:38:12.02 ID:bi0Qz9lI
車を減らしてバスを定時で走らせたいんだろ。
国体道路を無視して渡辺通りの話ばかりしていることから、
高速バスのルートにしか興味がない様だ。
13年度は
甘木バスセンター売却。
組織改正で日田バスを自動車事業本部直轄に。
佐賀、島原、延岡線を博多に移管。
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 14:27:01.10 ID:75v93tWX
>>940 それが、渋滞厨が現役の西鉄高速バス運転士だという証拠だな
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 19:24:34.16 ID:LLRyp0KS
甘木バスセンターなんていまは更地みたいなもんだし、
自社でコンビニとかにしてつストアとか建てないので無ければあの土地はいらないな。
そのかわり、篠隈あたり、ちょっと甘木寄りに折り返し場がほしいところ。
あのへん、筑前町の中心部さえ外せばいくらでも安い土地あるでしょ
現状、特に日中は東へ行くほどガラガラ感が半端ない。
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 22:20:10.10 ID:dADYw6C1
総合庁舎入口〜甘鉄甘木・西鉄甘木駅〜昭和通〜西鉄甘木(営)or杷木方面ルートに
したらいいのに
945 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 09:15:26.45 ID:CTKGj621
>>941 日田が自動車事業本部直轄になることによって何かメリットが発生するでしょうか?
日田車庫も空き地みたいなものになっているので売却とかないのかなぁ。。。
延岡島原佐賀の博多移管なんかあるわけないじゃん。
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 12:52:03.66 ID:SKypFub1
ここの住人は全く成長しないね〜!
明日から福岡市中心部全域は日本いや世界最悪の『地獄』に拍車がかかること10000000000000000000000000000000000000000000000000000%間違いない。
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 12:53:50.36 ID:SKypFub1
>>904 減少傾向にあるならなぜ渋滞表示が出るのかな?
あなたは全く成長しないね〜!
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 13:41:10.24 ID:SKypFub1
天神、博多駅周辺の無駄に多い信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去並びに渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去
これらを実行すれば福岡市中心部全域の渋滞も解消して無事解決〜!
やらなきゃ一生台無しになること10000000000%間違いない!!
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 14:01:01.83 ID:bqT1VzPn
さっき、六本松向けの警固町バス停に
「60」の運行開始チラシがたくさん吊ってあった
果たして博多駅からも大橋駅からも遠いのに効果あるのか
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 18:13:27.32 ID:4V3f7Ibr
福岡市中心部全域の車の通行禁止
これを実行すれば福岡市中心部全域の渋滞も解消して無事解決〜!
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 19:39:35.59 ID:RiD+bmnl
名古屋市営バスの稲西営業所(中村区)所属の男性運転手(38)が8日、急な車線変更など乱暴な運転を繰り返し、乗客から苦情が寄せられたとして、市は29日までに、近く運転手を処分することを決めた。
市交通局によると、運転手は8日午後4時50分ごろ、名古屋駅のバス停を出発して約6分にわたり、急な車線変更や発進、加速を繰り返した上、「ふざけるな」「やめてやる」などの独り言がマイクを通じ車内に流れた。
乗客約10人は三つ目の停留所までにほぼ全員が降車し、「乱暴な運転や独り言が怖かった」などと市に苦情があった。
運転手は営業所の事情聴取に「出発前に男性客からきつい口調で問い掛けられ、腹が立った。乗客に恐怖感を与え申し訳ない」と話しているという。
こないだ、○直でこれに近い奴居たが?w
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 21:47:21.22 ID:KZA1iout
車の通行禁止なんかしたら
バスに乗れなくなっちゃうよ><
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/30(金) 22:34:45.76 ID:w6nHVrvo
>>952 スレチですまぬ乗客とトラブって蛇行運転したのち乗客を残したままバスを降りて放置した名古屋市営のウテシと同一かな?
>>951 わかったから黙って粘り強く要望書提出し続けなよ
うちの近所の通学路に横断歩道を作ってもらうだけでも何度も役所に陳情しに行ってようやく作ってもらったんだからあんたは努力が足りない
>>956 わかった
>>949に頼むことにするよ
それにしても不思議だとは思わない?
「天神、博多駅周辺の無駄に多い信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去並びに渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去」
↑これ全部やれば西鉄にも十分メリットがあると思うんだけど
西鉄以外にメリットあんの?
>>957 西鉄にしかメリットがない事をしてもしょうがないと思うが
>>958-959 よそから福岡に乗り入れてくる各バス会社にもマイカーにもメリットは十分あると思うんだけど
961 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/01(土) 08:26:58.94 ID:MixrmZLv
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 02:25:46.85 ID:BLLbpUkp
こんど10年振りに福岡に帰るんだけどバスで何か変わったことある?
nimoca
日田バスのスマートループだけどあれリースだから撮影はお早めに。199が共栄に行ってるからそれの関係。
ちなみに日田行きの2台は199が帰ってきたら鳥栖に行くよ。
それくらいは検索しろって言われるけれど
西鉄バスの行き先表示板、「筑紫野バス」って言うのを見掛けるけれど
あれはコミュニティバスとして見ても良いの?
>>965 コミュニティバスの定義は難しいがコミュニティバスの範疇と捉えていいと思う。
西鉄所有のバスを使うがあの区間だけ別建て運賃だから。
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 23:37:47.27 ID:1nedcSy5
コミュ障なんだがコミュニティバス乗っていいんかな…?
>>962 一番大きな変化は西鉄に純正車がいっぱいいることじゃないか
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 01:58:54.56 ID:q9GHZ8pr
夕方の6時半過ぎ、別府橋付近で前の軽自動車にやたらクラクション鳴らしながら走るバスがいた。行き先は204番
うるさかった
たまにいるよな
クラクション鳴らしまくるDQNウテシ
デジタコにクラクションの動作も記録しといたらどうだ
専用車線がわからん馬鹿だったりなんらかの理由があるんだよ
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 18:40:46.65 ID:5q2Twi7m
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 21:44:24.45 ID:ADJ4gpxN
>たまにいるよな
>クラクション鳴らしまくるDQNウテシ
むやみにならせばすぐ通報するバカがいるので100%相手が悪いときしかならさん。
バスに限らず会社名の入った社用車を運転するならどこの会社でも常識。
よって同じ状況に直面すれば誰でも急ブレーキを踏み、クラクション鳴らすだろう。
むしろウテシによって急ブレーキが遅れたりするなら事故になるやろうが。
自家用車ならまだしも、大手企業の車にクラクションならされるのは、ならされる方が悪いと思うのが自然
>デジタコにクラクションの動作も記録しといたらどうだ
ドラレコというものがあってだな…
バッチリ撮れてますよ。
974 :
dfsa4afaf:2012/12/03(月) 22:21:29.29 ID:cOrKTHxU
ついに高速バスにもLEDの波がきたか
となれば、B高もそのうちLED化されるのかな?
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/04(火) 13:32:38.62 ID:VKsoZOCE
大分バスへリースしていた帰ってきているがしばらく教習車で使ってあぼーんかな
日本語でよろしく
↑その程度も理解できないのなら
人生一からやり直したほうがよろしいのではなくて?(嘲笑)
チョンバスが飯塚に行くとかどうこう書いてあったが、
博多駅から空港国際線に行くやつでいいんじゃね?
行き先表示も日本語じゃなく、何故かチョン語w
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/05(水) 02:36:12.89 ID:+zDpMPuJ
保守
>>978 お前こそ1どころかマイナスからやり直せ!
>>982 粘着キチガイ野間豚はさっさと地獄に帰れ!
984 :
おどく:2012/12/06(木) 12:50:31.46 ID:Yb74i2b8
西鉄って本数多いよなwww
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/07(金) 19:16:04.44 ID:dMcV21df
平日なのに渋滞酷い…
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/07(金) 21:00:53.33 ID:XUU66BRc
忘年会シーズンやもん
>>987 それに加え雨降ってた上ヤフドで嵐のコンサートだからな…
989 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/08(土) 09:03:02.97 ID:hVVGHNl/
>>986-988 やはり、福岡市中心部全域が世界最悪の大渋滞地獄であることが証明されました。
俺様の述べる大渋滞地獄解消策を実行しないからこうなるんだよ!
俺様の言うことに嘘偽りなんてないんだよ!
文句あるか?
990 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/08(土) 10:08:18.15 ID:hVVGHNl/
福岡市中心部特に渡辺通り南行きが…
世界最悪の大渋滞地獄と化しています。
やはり、俺様の言うことに嘘偽りなんでないんだよ!
渡辺通りの渋滞にしか関心がない現役○高ウテシwww
お前らがおすすめな詰め込みLED表示って何よ
994 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/08(土) 15:22:12.05 ID:burkHGc8
中原高木病院 諸富 片田江
佐賀駅バスセンター
45番
996 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/08(土) 17:10:57.95 ID:E4o/ztNq
信愛女学院 久留米大学 JR久留米駅
文化センター 西鉄久留米 JR KURUMESTA.
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/08(土) 17:25:41.22 ID:uY1Z/tFn
六ツ門井筒屋前
999 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/08(土) 17:30:58.33 ID:uY1Z/tFn
突っ込みサンクス!井筒屋ヨロシク。
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/08(土) 17:36:43.10 ID:pvyXqMpM
1000なら西工復活! してくれ
1001 :
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