アルピコ交通（松本電鉄） 11号車

アルピコグループの中核企業であるアルピコ交通のうち
長野県松本市を中心とするバスと鉄道を運行する松本電鉄に関するスレです。
個人の誹謗中傷以外なら何でもＯＫ！
荒らし常習犯の「元諏訪」は完全無視でお願いします。

・前スレ
【Ａ☆ＬＰＩＣＯ】　松本電鉄　【10号車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1254178445/

・公式サイト
ttp://www.alpico.co.jp/traffic/

アルピコ交通ご案内サイトＡｃｃｅｓｓ　Ｓｈｉｎｓｙｕ
ttp://www.alpico.co.jp/access/

>>1乙

乙じゃねぇよ

まだ早いだろ

このスレは、本拠地…松本市の本社(旧…松本電鉄バス)管内を対象としています。

長野支社(旧…川中島バス)管内は↓で。
【規則なんて】川中島バス・長電バス３【知るか】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1291740925/

諏訪支社(旧…諏訪バス)管内は↓で
長野県のバス・バス路線総合スレッド
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139029755/

知恵遅れ馬鹿「元諏訪」の通報先一覧

千葉中央署…043-244-0110 千葉東署……043-233-0110 千葉西署……043-277-0110 千葉南署……043-291-0110
千葉北署……043-286-0110 習志野署……047-474-0110 八千代署……047-486-0110 船橋署………047-435-0110
船橋東署……047-467-0110 鎌ヶ谷署……047-444-0110 市川署………047-370-0110 行徳署………047-397-0110
浦安署………047-350-0110 松戸署………047-369-0110 松戸東署……047-349-0110 野田署………04-7125-0110
柏署…………04-7148-0110 流山署………04-7159-0110 我孫子署……04-7182-0110 佐倉署………043-484-0110
四街道署……043-432-0110 成田署………0476-27-0110 国際空港署…0476-32-0110 印西署………0476-42-0110
香取署………0478-54-0110 銚子署………0479-23-0110 旭署…………0479-64-0110 匝瑳署………0479-72-0110
山武署………0475-82-0110 東金署………0475-54-0110 茂原署………0475-22-0110 いすみ署……0470-62-0110
勝浦署………0470-73-0110 市原署………0436-41-0110 木更津署……0438-22-0110 君津署………0439-54-0110
富津署………0439-66-0110 館山署………0470-23-0110 鴨川署………04-7092-0110 府中市役所…042-364-4111

>>6
おいおい、それはテンプレに混ぜるなよ。
本当に電話をする奴が出てもおかしくないぞ。
洒落にならない。

前スレ落ちたか。
あと、10号車が重複だったから、ここは実質12だな。

>>8
では次スレを立てるときに13とすれば良いか

前スレ落ちたか･･･

今日の昼前に日野から松電への納車回送が走ってたぞ
社番12201〜12205でトイレ・Sクラなしのセレガハイブリッド
運賃箱が普通の路線バスのタイプだったから新島々の古いセレガHIMRの置き換えだと思う

高山線、一般車使うのだけはやめてくれ

>>11

濃飛は新車のエアロスター入れてきたね
トップドアでフルスモークのメトロ窓って貴重かね？

エアロエース、２〜４台位入って来ないかしら…

浅間温泉バス停にLED電灯が付いたと思ったら、故障しても放置ですか

>>11　先週５００で高山線って日があったぞ。

>>13　ハイブリッドの新車なら線路沿いに並んでいる。ＪＲから良く見える。５台かな？

>>13
諏訪には諏訪200か･･35のエアロエース入った模様です。
昨年は松本・長野と同じいすゞだったけど今年は三菱か。

グループ内で車種統一する気は無さそうなので松本はセレガーラでしょうね。

>>15
500って路線車のリフトバスですか。

そんな車が高山？

>>17　そうだよ。１０５００。いすゞキュービックリフト付き。

>>13
MFBMで2台作っていた。

車椅子の利用者いたんじゃないの？

10500はハイパワーだし、ハイバックの2人掛けシートだから、見た目より乗り心地いいよ。

昼過ぎ、電車内から松本営業所を見た所

検修庫内に２台のエアロエースが入ってましたね。
先月末と今月合わせて６台か５台、松本と諏訪に振り分ける形になるポイですね。

松本にエアロエース！？

>>23
先ほど(帰り)、眺めてみましたが
外には停めてなく、検修庫内に居るのかどうか？と言う状況。

どちらにしても、明日以降何らかの形で判るかと思われます(Ｓクラか通常仕様かは不明)。

今回、エアロエースの松本配備が確定されれば久々の新車となりますな。

age

並柳団地線に 松岡病院経由ってあったっけ？

松岡病院なんて聞いた事がないぜ

新島々に新車が並んでるな

名鉄はＳクラ入れたけど、
松電名古屋はどうするのかな？

名古屋はない方がいいか。

エアロエース12012を確認

Sクラは1列減って4席になってる

ピコ？

松本―新宿線で12013も確認
Sクラの座席は2人がけの方が京王と同じ一体型で肘掛けが2本
モケット色も従来の青から茶系の落ち着いた色に変更

松電車庫に観光用の新ガーラHDが2台居た

社番は12701と12702だと思うがよく見えなかったから間違ってるかも？

白馬〜新宿線に０６０７３ってのが走っているが、あれは１０６９５か６９６の転属・改番か？

諏訪自動車時代のマルエスって社章を個人で復元しようって話があるらしい。
Ｓのバッジなんだろうか？

長野行きの電車が止まっているので、松本長野線に積み残しが出ている＠松本BT

>>34
2012年5月後半よりアルピコ交通全体（松本電鉄バス・アルピコハイランドバス、諏訪バス・川中島バス）において
社番の改番が開始された模様。
現在は側面社番が未貼付だった車両への新規付番から行われていますが、
いずれは既存の10000・20000・30000・40000番台の車両の改番が開始されます。

なお、"新" 車番は頭の2ケタの数字が年式（西暦の下2ケタ）を表している
97554なら1997年式、06073なら2006年式、12701なら2012年式
もし1984年式の三菱ふそうブルドッグが生き残っていたら･･･ "新" 車番は84480になっていたかもｗ

アルペン松本の夜行便、夏休みになってから２台運行の日が多くなったね。

明日、千葉行き夜行バス乗るけど楽しみ。

それが最後の言葉だった

いつも東急の青ガエルって見れるかな？

>>39
長野県内から上野へ乗った時、1時間早着したのは笑ったわ。
予定は、1時間遅れて到着する想定で立てていたから、乗る予定の新幹線の待ち時間がありすぎたｗ

特急バス新穂高温泉ゆきって、新穂高ロープウェイまで延長してるんだな。

>>40
( ´∀`)σ)Д`) ｺﾔﾂﾒｗ

>>42
今日は15分程度早着だったよ。
空席もあって、まだまだ知名度不足だと思ったわ。

大阪行にＳクラスシートの車両を入れてほしい

>>45
夜行なら３列ですが。

新宿線初代Ｓクラ車両（７席車）の後ろの普通席は狭いしテーブル無いし最悪だぜ。

大阪行は３列の方がええわな。

>>46

Sクラ直後の普通席は異常に広い罠w

7席車はそのうち4席に改造されるのかな？

バスの座席って、かなり高いらしい。
しかも車検証の定員を変更するのは、なぜか大変なんだとか。
だから４席にはしないと思うぜ。

買う前にＫＯと相談しなかったのかよ！
中途半端な事しかできない会社だな。

阪急の大阪行きの２号車は先代エアロだった

松電ガーラSクラスシートに乗った。
１列目は足下が狭いうえに、AB席の人は荷物棚がない。
これが改善しない限り松電の奴には乗りたくない。

京王のエアロの方はそうでもないんだが。

>>49
京王で42席から38席に改造した車いっぱいいるだろが

高速ツアーバス廃止
http://www.news24.jp/articles/2012/07/30/07210570.html

白馬〜新宿線に元松本〜大阪線の車を回してきたようですが、社番は
新しくなったのに社名は松本電鉄のままですね。
貸出しなのかな？
その為に大阪線はHIMR車になったんですね。

長野線以外はトイレ付いてるの？

長野と高山行以外は原則トイレ付き

高山線なんて市内バスの車両使うこともあるよな
松本電鉄にしろ濃飛にしろ

高速ツアーバス制度廃止でさわやか号はどうなる？

車庫に富士急行がいた

>>59
マジレスすると、８月の毎日と９月の土日に、安曇野スイス村〜松本〜諏訪おぎのや〜富士急ハイランドってツアーバスをやっているらしい。
その前泊で富士急平和観光が松本営業所へ停め置きなんだとか。
その運転手はどこに泊まっているのだろうか？

>>60
なるほど、そういうことだったのかーthx

>>54

大阪線で使ってるのはHIMRじゃなくてハイブリッドな
HIMRなんてトイレも付いてない車両は大阪線じゃ増車でもそうそう使わないだろ

まあ阪急は普通にトイレなしの観光車を�Aに使ってくるがな

阪急バスの夜行の２号車はトイレ付き

中部縦貫が開通したら高山や上高地行（松本発）は其方に乗せ替えかな？

中部縦貫道ってできるのか？
高山西インターあたりは工事しているが、長野県内はやっていない。
乗せ替え以前の問題だな。

松本市内で未だに揉めてますね

波田なんか破綻させれば良かったのに松本って馬鹿だね

で、8/6〜のSｸﾗ増車は川バスのおさがりが走ってるの？

いいよな長野ばっか優遇されて

>>68　そ〜だよ。おさがりっても半年だがな。

高山線あまり乗ってねーな。赤字で無くなる事は無いとは思うがな…

高山線の濃飛ダイヤは結構乗ってるぜ。
ダイヤ設定が悪すぎ。
高山発の最終が１６時１０分は早すぎ。
わざわざ渚が混む時間に設定して定時に着くはずがない。

松本と高山発の始発時間と終発時間を見直して欲しいな…。始発は7:30位に終発時間は18:30位に

大野田遊園地前？
安曇小中學校前？
大雪渓・肩の小屋口？

いつの間にかいくつかバス停の名前が変わってるんだね。

それはそうと、今度ムーンライト信州から乗り継げる早朝の上高地線とバスに乗って乗鞍高原にいくんだけど、
早朝にどっかで松本〜休暇村の往復割引切符って購入可能ですか？

>>74
新島々の精算窓口

10月の普通の日曜日に新島々から高山まで朝一便に乗りたいんだけど積残しはないかな
旅行だと不安だから予約制にしてほしい

松本ＢＴかＩＣで乗れば良いでしょ？V(^-^)V

スパライナー運行開始!?

お盆ダイヤって今日まで？

>>78
普通の市内バスの車両だった
方向幕に急行と書いてあるだけ

>>79
今日まで。
http://www.alpico.co.jp/traffic/news/000339.html

松本バスターミナルで０時３０ごろにアルピコ新型エアロ見かけた

松本駅からアルウィン行きのシャトルバスが15分間隔に増発された代わりに、車両は市内路線用にグレードダウンしてるね

>>83

市内路線車がアルウィンシャトルなんていつものことじゃない？

>>84
以前は上高地とかで走ってるリクライニングシートのやつだった
詳しくないから車種は分からんが

浅間温泉に向かうスパライナーを見かけた
乗客は０

これって駅前ロータリー発着が裏目に出てないか？

>>84
上高地で使ってるからシャトルに回せないんじゃない？

失礼、>>84ではなく>>85でした

屈指の荒らし若原の「ら」行変換活用ｗ
わかばらない
わかばります
わかばるとき
わかばれば
わかばろー

スパライナーって全然宣伝をしていないから乗るわけがない。
美ヶ原温泉へ行くのに定期の方が安くて早い時間がある。

>>90
BTに案内も何も無いのはダメだね
いつ見ても誰も乗ってない

スパライナー…。何のために走らしてるかわからん

そりゃあもちろん軽油を少しでも多く消費し
空気をたっぷり運搬するためであろう

アルピコさんの運転手さんにききたいんだけど、行程表どうりに仕事をして、総額おいくらくらいもらえますか？他社から転職を考えております。

>>94
アルピコグループのホームページから採用情報を見れば、ハッキリと書いてある。

>>95
ホームページは見ましたが、運転士さんの生の声をききたくて。

>>96
あのとおりだよ。
１年後に正社員登用ってのは、まだ例が無い。
いまバス会社勤務ならば、そこで頑張った方が良い。

>>97
ありがとうございます。
アルピコさんの路線に憧れて。上高地、新宿、高山など羨ましいです。今他社で高速に乗ってますが手取り18位です。本気でアルピコさんに行きたいです。

>>97
まだ例がないのは、その基準になってから1年経ってないからじゃないの？
>>98
好きな会社で働こうというのが、一番必要なことだと思うよ。応募してみ。

>>99
好きな会社なのかな?
隣の芝生状態なんだと思うけどなあ
上高地、新宿、高山など羨ましいって観光で行くわけじゃないからなあ

130号が４番で息絶えてたみたいですが…

>>98
こんなトロピカルな会社に入るのやめときなよ

>>102
路線も素晴らしいし、長野県という自然環境も素晴らしい。ただたんに山が好きってのもあります。総額25、月4休み、煩い事言われる今の会社にはもうウンザリです。
契約社員の時点で手取り18いきますか？

名鉄の松本着１７：２９分は新型エースだった

昔は良かったよ

乗務の合間にプロ入ったりヘルスいったりな

高山線も電車のりつぎ同額にすればいいのにな。

>>103
・右折車優先の松本ルール
・山に囲まれ超排他的思想な県民性
・教育県とは名ばかり。何でもかんでも自県発祥・自県最高とほざく中華思想ならぬ「信州思想」
・アルピコの運転士は客を土砂扱い。運輸局から指導が入っても是正なし。ダンプあがりの馬鹿どもが乗務員。

長野県は外見はよくても、中身は極悪だからな。
悪いことは言わん。観光で来るならともかく、就職するのはやめとけ。

夏山要因ななると3時とかあるし

岡谷駅前ＬＡＬＡ岡谷にアルピコの案内所があるが、１０００円の買い物回数券は諏訪自動車時代のマルエスだった。
今でも使えるのか？

白馬のクマさん行方不明。

絶対さがすぜよ

繰り返す、白馬の熊大さん探せ！！！

諏訪自動車時代の社員バッヂであるマルエス（○の中にＳ）を、有志が復刻し、松本営業所で分けてもらえる。もちろんタダではないが・・・。

そんなん欲しいんかよ

>>112

前回のバスまつりで販売していたのとは違うのかな？
アレは信南だったか？？

名古屋の松電担当便って旧式セレガ？

>>115
名古屋線に投入されるのはセレガRと現行セレガ
今日、名古屋（名鉄バスセンター）から長野駅までアルピコ交通（旧川中島バス）の
高速バスに乗車してけど、初めて現行セレガ40593に乗れた！

セレガRや旧エアロバスは乗車済み

>>114　
今夏、有志で復刻したらしく、会社として大々的にはやっていないそうだ。
だからイベントでの販売はしていないし、ＢＴなんかでも売っていない。
超レアだな。

【長野】上高地線キャラ「渕東なぎさ」活用本格化…アルピコ交通、駅名板や菓子に（写真）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1347323399/

ジジババ多いのに 浸透するんか？

なぎさはいいけど苗字が変

下島渚の方が実際に居そうなきがするな。

何でも『萌え』にすればバカな利用者が集まるだろうという発想が気色悪い
陳腐な企画に頼るこの会社の未来は暗いと言わざるを得ない

３０００系電車の色を剥がして、元の井の頭線の色に復元すれば、鉄道マニアに注目されるんじゃないか？

「他所にもあるしウチでもーｗ」ぐらいで 画を描いた女子社員が企画したのを、
見たらそこそこ上手いし 代理店も「ま、いんじゃないすかねぇ…ｗ」ぐらいの対応だから、
なんとなくGOが出たって感じだなｗ

panda-world.ne.jp

この手の企画を持ち込む窓口でも作ればイイのに、
ブルツアーも ２ちゃんねらが持ち込んで出来た訳だし。

>>122
マスコミがそれに飛びつくというだけだろ？
前回のバスまつりには、電車やバスを漫画化したキャラが使われていたし、
その前には、動物をヘタウマにしたキャラが使われてた。
そういうのはスルーして、萌えキャラだけに飛びつくのは、ここの住民も同じでは？

ちょいと質問

路線用の車両ってどうやったら貸切出来る？(もちろん車両指定で)

>>127
萌えキャラに飛びつくのは、極く少数のマニアだけだ
大多数の一般人は、無視するか眉をひそめるだけだｗ

>>128
営業所に直接電話して聞いてみな

>>128
普通に貸切バスの申し込みをすれば良い。
その際に、車両を指定するだけ。
それが出来ないと断られたら、キャンセルすると先に言えば良い。

松本〜横浜間を開設して欲しいと思うが、どんだけ需要があるかな？

>>132
需要はあると思うが、仮に開設するとしても圏央道が開通してからかな？

朝に渚駅から乗った時は普通の駅名板だったのに、夜に渚駅に降りて何気に駅名板を見たら、アニメ絵のキャラクターに変わっていて、思わず「えっ」と声を出してしまったな。
全駅を同じキャラクターを使った別の構図の絵柄にするのも面白いが、今までの駅名板のほうが似合いそうな駅もあるから、難しいな。

>>132
夜行で羽田空港を経由してくれるとありがたい

>>134
でもまあ渚駅って一文字駅名だから
前の奴だと殺風景すぎた
今の奴くらいでむしろいいのかもしれん
http://www.i-turn.jp/wordpress/wp-content/uploads/2009/04/img_3740.jpg
http://images.keizai.biz/matsumoto_keizai/headline/1347523077_photo.jpg

「南木曽… ぅゎ！」とかにしてみるかｗ

気持ち悪いから、今までのに戻してほしい、、、。

>>130
>>131
どうも
参考にさせて貰います

>>136
この絵柄、松本山雅のマッチデープログラムの松本電鉄の広告にも描かれてたな

んで、バスの話題は無いのかね ﾁﾐﾁﾐ

信州バス祭りに誰も触れないのはなぜ？

アルピコのバスコレクション
姨捨は全部売り切れ？

もし横浜線が開設されると…夜行は長野〜松本〜岡谷駅（乗車）〜横浜〜羽田〜品川で良いかと。昼は松本〜岡谷ＩＣ〜横浜で良いかと思う。

>>143
姨捨下り寄ったらアルピコ交通の２台セット1０個くらいあった。
バスコレのアルピコって今まで幾つか出してるけど全部一緒に見えるw

>>142
自分は別件の用事で行けなかった。

>>145
当たり前じゃないか。中身は一緒なんだから。
変えているのは箱だけ。

絶対買わない

松本〜横浜間ができたら、南信の例みたいに「ベイブリッジ号」と呼ばれるんだろうか

>>142
つttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/8045.html

「岳」あげ

第１６支部万歳！

松本電鉄バスに、かつて「宮嶋淳」っていうとんでもない運転補助員が在籍していたらね。
行動の規範がめちゃくちゃで乗客や乗務員から嫌われていたようだ。
安房峠の（旧道）でバスが転げ落ちたら面白いと放言したり
登山客に遭難を安易させる案内をしたりそれは酷かったらしい。
程なく懲戒解雇になったようだ。

>>153
他人の事を笑う前に、自分の日本語が酷い事に気付けよ。

10522 飯田へバスという手はない

新宿へマイカーという一手でらくらくビューン！

妙高高原線が9月30日で終わりました。鉄道の最終列車と違い、静かな最後でした。
長い間お疲れ様でした。

そろそろ島々の越冬隊員の話が出てくる季節だが、女所長はいらんぜ。

島々の越冬？…直立猿人がやるのではないかい？

このまえ乗鞍高原の観光センターから乗鞍山頂畳平をシャトルバスで
往復しましたが、上高地と違って元アルピコハイランドバスからの応援
車両が多いんですね。スーパーハイデッカーも数両いたし平湯方面の
シャトルも含めほとんどがハイランドエクスプレスだったのにビックリ
しました。

アルピコ交通(長野)で入社時の実地試験やるときの内容わかる方いますか？

>>161
ここは松本のスレッド。長野市の事は川中島バス・長電バススレッドで聞け。

>>159
昔みたいに臨社やって 雇用保険で半年暮らす御時世でもないし、
トンネル開いてから 冬の浮世離れなノンビリ感ともオサラバだし…ｗ
忙しいんじゃなかろかねｗ

野麦のスキー場でリフト係やってた時に たまに下ってくると、
ドカ雪の朝方 越冬組が電車の前を人力ラッセルやってるのが切なかったｗ
「長電からラッセル車借りろよｗ」とｗ

松本バスターミナルに設置されている高速バスの券売機でクレジットカードが使えるようになったね。
でも、片道か往復で2000円以上でないと使えないと書いてあった。
回数券は対象外のようだ。
あと、どこのクレジットカードが使えるかどこにも書いてない。
もしかして、昔、アップルランドで唯一使えたNICOSと提携して発行していたカード専用かｗ

PIN入力ですか？

名鉄の新エースは１９：３０名古屋行きで帰投するのね

小林　直人

しかし、アルピコってテキトーな会社だよな〜。一回潰れてるし。

>>164
アルピコカードってあったな〜ww

>>167
たまにその名前出るけどどんな人なんだよ

>>165
高速バスの乗車券を券売機で買うことが無いので暗証番号が必要か不明です。
多分、必要だと思いますが。

楽市楽座シャトルバス
10400 10525 10521 10522 10332 10524 の６台

テレ東で白馬

２４：３０頃に松本駅近くでアルピコの新型エアロを見た。あれはたぶん新宿発だと思う。

楽市楽座シャトルバス
10525 10524 10900 99421 10200 10676 の６台

>>175
お昼頃には１０６７３と１０１０１も入ってた。
元京王の９９４２１はアンパンマンのラッピングなんだね。

>>164
券売機の上に、使えるカードは表示があったよ。
どこのカードだったかは忘れたが…。

>>169
ベリーポイントカードにも、一時期ＪＣＢと提携したベリーＪＣＢカードってのがあったよ。
これからカードといえば、くるるになるんだな。

渚駅の気色悪い駅名板、今までの普通のやつに戻してほしい・・・・・

可愛いからあのままでいい

きもちわるい

21日の楽市行った帰りのシャトルでコバさんのに乗ったが、お昼でマッタリな時で色々と山雅の試合に関してや空港に関してのアナウンスがあって楽しめた。

確かに、人それぞれで賛否両論あるみたいだけど
松本支社に限らず、長野支社(戸隠･若槻？)にも名物運転手さんは居るから、問題は無いと思う。

>>180
キモヲタ乙

>>183
自分の顔見てから書き込もう　な

機械猫に似た名前のブロガーってなにモン？
電車の関係者だろうけど、幼稚な書き方からして正社員じゃなさそうだからバイトか？

東京営業所ができるんだな！
高速バス6台配置されるということはどこの路線担当するんだろう？

>>186
ホムペの内容見る限り、新宿発着の路線＋受託事業とあるね。
受託事業が気になる所だけど…。
貸切の方はさわやか信州号やらかな…？

普通に考えれば分かるだろ

>>188
具体的に

東京営業所ね…。高速は当然松本・長野・諏訪・白馬担当で主に２号車を担当かな？受託なら高山と白馬と諏訪がありそうな気がする。貸切はさわやか信州がメインで、後は高速の増車対策かと。東京営業所のキャパがな…

東京支社は読売観光の跡地みたいですね

夕べの千葉行は成交セレガだった

>>190
さわ信を定期化しなきゃいけないから東京営業所が必要になったわけで
中央高速バスは諏訪の泊になってる
新宿800の飯田ぐらいなもんだろ
続行もどのみち片道回送になるなら長野側からの方がコストが安いだろ

渚の駅名看板きめぇな

>>186
>>190
現状
松本線Ｓクラスシート未設定３往復
長野線プライムシングルシート未設定３往復

このあたりが京王と運行便調整して東京営業所担当で新宿発着させれば・・・
京王は車輌運用を変われば未設定便無くせそうだし

10951がラッピングされていた。どでかい赤ちゃんの顔が印象的過ぎて、何の宣伝なのか分からず…。

松本終車をやるんだろ

東京営業所開設したから、長野線に続いて新宿〜松本間の夜行でも設定するかな？

>>177
券売機の左側、カードリーダー付近？
それは16日以降に付いたみたいで、数日前に券売機前を通ったらカードのマークが貼ってあったね。
VISA,Master,JCB,AMEXとダイナースだったかな。

ディスカバーカードと銀聯カードは無かったなあ。
両方使えなくても日本人には関係ないけど。

>>195
ケチ王のＳ無しは何故か知らんが謎の東担当便

>>194
こないだ、変な人形みたいなのを持った薄汚いオタクが、渚駅で記念撮影してたよ。
街に気味悪い奴が増えるから、ああいうオタク向けのは、やめてほしいよ。

煽りって自分のコンプレックスなんだよね

信大周辺に片端・上土、美ヶ原と路線上での道路工事多すぎだろ

美ヶ原温泉の工事は終わった

>>196
10820と10900も同じラッピングになったな。

12月1日の名古屋線ダイヤ改正が話題にならないな。
全然宣伝してないし。
やる気なし。

>>204
迂回は終わったけど工事自体は終わってないよ

>>205
10901もラッピングされたな。

バスターミナルの自販機で新宿線の回数券は買えるが、その回数券を乗車券にするのに結局窓口に出さなきゃいけない。
これでは意味ないじゃないか。

今度初めて乗るんですが、大阪線の車両って新しいですか？お勧めの席あったら教えてください

しかし、ここの給料で家賃・駐車場代がバカ高い東京で生活できるのかな？

仮に年収350だと……
通勤を埼玉方面からと仮定して大宮以北在住でないと厳しいな。
社員寮を完備するか、家賃補助を手厚くしないと生活できなくはないが苦しいだろう。

参考までに生活保護世帯は税制面を考慮すると年収400相当だという。

↑↑追加
生活保護受給世帯
都営または公営住宅への優先入居できる権利(抽選での優遇処置)をもち、入居後の家賃は減額または免除される。
更に住民税などの非課税、NHK受信料免除、上下水道料金の減額などの特典付き

アルピコ便ならセレガーラだからどの車も大差無し…。しかし繁忙期はたまにボロエアロが充当。大阪梅田なら夜行か阪急の方が良いですよとお勧めします。阪急の昼便はビデオの放映と車内に備え付けのコーヒーが飲める（確かＵＣＣ）ので…

追加…大阪梅田なら アルピコ便は車内中央当たり。阪急バス昼便なら前方かな？ 夜行は最後方以外なら良いかと思いますよ。

>>208
10830も同じラッピングになってた。

>>210
松本〜大阪線の車両は、昼行は三菱ふそうの新車、夜行はいすゞGALA去年の新車でしたよ。

>>214
>>217
参考になります。どうもありがとう！

今日本屋で立ち読みした雑誌に最新のアルピコバス一覧表が載っていました。

そういえば480はあれからどうなったんだ？
どっかに保管されてる話以降何も聞かない

>>219
なんて題名の雑誌だった？

>>221
バスグラフィックVOL16日野ハイブリットバス特集

その車両データが正確ならHIMRにも廃車が発生してますね。
471・472

長野・松本〜名古屋線ダイヤ改正
長野〜名古屋は、減便
松本〜名古屋は、増便
名古屋発最終便が、1時間繰り下げ、最終の特急しなのよりも、遅く出発
http://www.alpico.co.jp/traffic/news/000394.html

>>222
前に中古屋のホームページで椅子が売ってた
写真に472だか471の紙が写ってたが、ホントに廃車になって売却だったとは･･･

今探したら、もう売れてしまったのか見つからなかった

>>223
最終便繰り下げはありたいね
いっそのこと長野名古屋線は昼行やめて夜行にすればいいのに

>>223
松本→名古屋　の松本16:00発便
俺にとっては使えそう。
今まで、ちょうどいい時間になかったから。

>>223
長野−名古屋間は、客が乗りそうな時間帯以外はあきらめ、松本発着に振り替えて、松本−名古屋間に力を入れることにしたんだろうなあ。
名古屋発の定期のしなのより遅い時間に設定した最終便はありがたい。
でも、Sクラス付きの便は増えないのね。

Sクラスの着いている便の発着時刻を見たら、Sクラスは名古屋方面からの客を対象に設定しているのかな？

東京にもアルピコの営業所が！！
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/8127.html

>>229
マルチウザすぎ

松本〜名古屋線の増便用は大阪線からはみ出されたハイブリッドが
使われるのかな？


大町にいた471と472は本当に廃車なんですね。

アルピコのりんごクッキーは旨い。都内でも売ってくれ。

ところで99420が今のところ欠番なんだが何か入るのかな？
ここまで判明してる新社番から考えると何かしらの車両が入りそうなもんなんだが・・・

東京営業所は富士急の真似して商売始める気かもしれないけど近所の日本中央さんみたいにならんようにね。

東京営業所の稼働は始まったのか？

今朝、舟渡方面からアルピコ日野スーパーが回送で来たんだけど追い越してこないものか、練馬ナンバーは確認できなかった

>>235
昨日の夕方の松本行きの2号車に練馬ナンバーのトイレなしセレガハイブリッドが入ってた。

潰れた会社が調子こいてもね

>>235
この場所はもともと読売観光バスの営業所でしたが、倒産したため、施設がそのままアルピコに譲渡されたようです。

>>236
トイレ無しのセレガハイブリッドって、今年新島々に入った車？

>>238
運転手も譲渡されたよ

>>239
そのとおり、５台のうち４台が板橋へ行ったらしい。
残りの１台は松本〜高山線の朝一番で見かけた。

讀賣は倒産したのか
廃業じゃないんだ

東京営業所は今日からか
でも練馬ナンバーが開業前から走ってたんだよな

東京担当はどの便でしょうか？

金曜夜の増車対応で信州方面に向かって
土曜朝の増車で東京に戻るとか？

今までの回送による送り込みが、少しは減りそうな気がする。

>>242
特別清算であぼーん

小林直人君、吉崎元庸君元気か？返事をくれ。

新宿〜諏訪・岡谷線の下り最終便、あと一時間くらい繰り下げてほしい。無理なのかなぁ？

>>244
増便も当然あるんだろうけど、さらに新宿−松本・長野のうち、京王便３便を受託するらしいよ

ttp://kotsubus.blog109.fc2.com/blog-entry-413.html
＞長野県のアルピコ交通（松本市、古田龍治社長）は、京王電鉄バスの高速バス（新宿― 松本線、新宿― 長野線の３便）の「受託便」運行を12月21 日にも開始する。
＞受託３便のダイヤは�@新宿発16時40分、長野着20時32分（宿泊）▽長野発7時40分、新宿着11時40分�A新宿発21時40分、松本着0時52分▽松本発4時50分、新宿着8時2分�B新宿発19時20分、松本着22時32分（宿泊）▽松本発9時20分、新宿着12時32分。

新宿発21時40分の松本便がエースじゃなくなっちゃう可能性が・・・

ホームページのバスウオッチャーが９月のまんま。

京王便の泊まり勤務は人件費が高くつくからな。

今日可愛い女の人が運転手だった。

アルピコのCMに出てる人とは違う人。

高山線の京王便の受託ってありそうな気がするがどうかな？新宿〜新島々間アルピコ、新島々〜高山間濃飛担当って感じに…。または全区間担当とか？

>>254
だったら濃飛がやりたいと言い出すんじゃないか？
それより新宿〜白馬の方が現実的。

そういや松本発6時20分の新宿ゆき１号車は練馬ナンバーだったな。

白馬は拘束時間長すぎ。
茅野で乗務員交替はあるかもしれないな。アルピコ委託で。

松本、長野の京王からの委託運行は京王基準での労働時間(乗務時間)が泊まり仕業だと中途半端になるから実施されたのではないかと。
標準で1日8時間勤務に対して乗務時間は約4時間程度しか発生しないと思われる。

白馬は確か松本電鉄便では諏訪湖SAで以西は松本電鉄と以東が諏訪バスの乗務員交代をしていたようだったが……。
京王は労働時間(増務)が稼げる数少ない路線なので途中交代する可能性は今後とも少ないのではないでしょうか？

高山に関しては労働時間の効率は悪くなく、売上もそれなりにあるので、これも問題にならないと思う。
1日の乗務は片道で乗務時間は約6時間強という所でしょうか？
1日の労働時間は標準で8時間弱になると思う。

>>258
松本・長野は２泊３日で１勤務だよ＞京王

東京営業所は最初の２〜３ヶ月は長野県内に勤務って路線バス？それとも研修？

>>260
初めに入った人は、東京営業所が出来る前だったので半年近くも上高地や平湯乗鞍方面の山岳路線や貸切をしていた。
県内の主な場所を知ってもらうためだろう。
松本の路線バスはやっていないよ。

松本本社の隣にワンルームの寮があって、ここへ泊まるらしい。
県外からの応募者だと、ある程度は県内の地理を知っておかないとな。
お客さんはアルピコカラーを見たら、長野県の人だと思うだろうから。

新宿線は運休？

こりゃ当分の間、笹子トンネルは使えなくなるねえ。
國鐡特急に移行する客が増えてバスは大変になるかな？

天井崩落だから年単位で運休確実だろ。当然、下り線も全面改修だろ

花バス観光はきっと関越上信越長野道で迂回するんじゃない？

新宿線 迂回して運行するみたいね。

プラス一時間半かかるってさ。

富士急行もう少しで危なかった
http://mainichi.jp/graph/2012/12/03/20121203k0000e040201000c/031.html

またまた経営が左前に…。

通常なら15〜20人位が利用する時間帯に４〜５人しか客が居ない事があるらしい。ヤバいな。

月曜日に最終の１本前の下りの松本線乗ったけどほぼ定刻通りだったな。

東京営業所も受難の幕開けだな。

渕東なぎさの生みの親（プロジェクトを企画した男性社員のかた）が、４日お亡くなりになりました。
まだ37歳という若さでした。とても残念です。

元町の自動車学校がいつのまにかアルピコじゃなくなってた

>>274
アルピコが自動車学校を手放すのはだいぶ前に決まってたよ
今度は信州ジャパンとかいう変な名前の会社が経営するみたい

第一校　→　信州松本もとまち自動車学校
中央校　→　信州塩尻自動車学校
つかま校　→　信州松本つかま自動車学校
中津川校　→　岐阜中津川自動車学校

新宿線の迂回でマスコミの取材が多いな。
テレビにも運転手が出てきている。

よその会社が管理する危ない高速道路を使うのではなく
松本から新宿まで専用の高速道路を造るべき
渋滞で遅延することもなくなり
乗客は大幅に増えるはず

そんな金があれば、つぶれたりはしない。

筑摩の車校で夜教習ばかりを受けて免許を取った信大生が通りますよ・・・・

値上げくるか？

初乗り2kmまで300円、以降2kmごとに50円加算

うほうほゴリラに○くれたやつは馬鹿

笹子トンネル迂回！！
君ならどの代替策を選ぶ？

１．甲州街道
２．雁坂トンネル〜秩父往還
３．柳沢峠〜青梅街道
４．富士みち
５．若彦トンネル経由
６．東名高速
７．２９９号線
８．旧笹子トンネル突破

どれも地獄だなあ・・・
特に季節的に

富士重工が健在だ

まさか松電で、あのラッピングが出るとはｗ
他のより目立つｗ

乙
今日の事故聞いた？
詳細求む

>>287
明日の信毎の朝刊にでも載ってんじゃね？

>>286
最近はパチンコ屋の開店ラッシュだな…。
低賃金な我が社の社員は行けないがな。

>>284
大月〜河口湖〜一宮御坂なら1時間ほどだぞ。
大月出口渋滞１キロ以上ならば、河口湖の方が早いかも。

>>289
で、その車が事故った。初めて見たその日になｗ

>>290
迂回路の第一選択肢は、当然並走する国道20号ということになる。

一宮御坂ICで降り、20号で大月ICまで走って乗り直す形だ。ただし、中央道がつぶれると20号も大渋滞するのは毎度のことだ。大月あたりの20号はあまり道幅も広くなく、
歩行者やバイクも多いので交通事故の危険も多い。十分注意されたい。笹子峠には、国道20号のトンネル開通以前の旧道（山梨県道212号）もあるけれど、
こちらは近く冬季閉鎖となる上、対向も難しい狭い道なので、全然代替路にはならない。間違っても入り込まぬよう。そのほかには･･･
１　中央道を河口湖まで走り、国道137号新御坂トンネル経由で盆地へ入る。
２　同じく河口湖から新しくできた若彦トンネル経由で甲府盆地へ入る。
３　河口湖から国道139号を走って精進湖、右左口トンネル経由で甲府盆地入り。
４　東名で静岡県清水。国道52号経由で甲府盆地入り。
５　関越で花園へ、国道140号、雁坂トンネル経由で甲府盆地入り。
６　青梅市から国道411号、丹波山・柳沢峠経由で甲府盆地入り。

いくつか候補がありますが、盆地のため必ずトンネルか峠は通らなくてはいけませんし、冬季になれば滑り止めが必要な山道がある。
場合によっては携帯電話が圏外になるエリアが存在しており、乗客からゲロが飛び出すリスクも上がる。もちろん事故などの緊急連絡手段も厳しい。
通常は１・３・４しかおすすめできません。１について､御坂峠付近はｽｷｰ場もあるくらいで､積雪･凍結も予想される｡観光地を通過するので､
渋滞もそれなりには覚悟した方がよさそうだ｡
２は地元民でないとわかりにくくいのであまりお勧めできません。しかも新鳥坂トンネル前後は急坂で凍結しやすいです。
６は東京都への最短ルートだが、標高が高いので､凍結などの可能性もある｡奥多摩あたりは､東京都内だとは信じられないくらいの超クソ田舎で､
携帯電話が圏外になるエリアが存在しており､ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞやｺﾝﾋﾞﾆｴﾝｽｽﾄｱなどもかなり少ない｡かなりﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｺｰﾅｰが続く山道を長距離走るので､
体力的にキツいことは覚悟した方がよい｡それ以外のルートは論外なので近付いてはならない。

>>292
お前にアドバイスされんでも
プロなんだからちゃんとするだろ
なに勘違いしてんだよ?

>>293
バスといっても一般車と混じって一般公道を走るんだから、代替ルートを考える価値はある
特にR20・R137近辺で事故渋滞があったら悲惨

>>294
お前が偉そうなこと言っても意味無いだろ
実際にそのルートでバスが走るわけじゃないだろ

http://www.alpico.co.jp/traffic/news/000419.html

JRが臨時列車増発だそうで
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20121214/20121214_info.pdf

期間限定高速バス利用者駐車場の無料サービス
対象駐車場
・長野道神林高速バス利用者専用駐車場
・長野道広丘野村高速バス利用者専用駐車場
http://www.alpico.co.jp/traffic/news/000420.html

今日、バスターミナルに西東京のセレガRが入っていったぜ。

501は自工の線路際に置いてあるね

750が501の代わりにラッピングされるみたい

昨日の14:20発上り新宿行きの遅延時間が180分
これでは話にならないな

>>301
それはトラック横転事故の影響じゃないか？

>>302
そうなんだ。
でも、昨日も13:20発が103分、14:20発が98分の遅れだったみたい。

首都圏〜松本間の都市間ツアーバスは秩父・奥多摩経由になるかもｗｗ

国道20号の大月市初狩が狭いから、大型トラック（特にトレーラー）同士のすれ違いてこずりが渋滞の原因。
だから、そこを夜遅くに通る便は遅れが少ない。
30分間隔の時間帯だと、次の便が追いついてしまう事があるらしいから、運次第。

松本発3時50分の新宿行きを期間限定で出せば、かなり乗ると思うんだが。
会社のやる気があるかどうか。

>>302トラック横転は下り線
長野道上り線で二度も通行止めがあったから、それに巻き込まれたんじゃないか？
だとすれば、笹子が原因の遅れとは言えない。
笹子以外の場所で激しく遅れる事が結構あるらしいが素人にはわからんからな。

>>298そういえば、豊科の駐車場にも遮断機が付いたぞ。

１　新村駅残さないのかな？
２　でんてくウォーク定期開催を
３　笹子T事故でアルピコバスはどうなった？

松本→長野→東京便に振替増発とかしないのが疑問。
時間はかかるけどダイヤ読める方が大事なのにな。

まだ西府の知恵遅れヒキニートは生きていたのかｗｗｗｗｗｗｗ

今日の大雪はすごかったな
南コースなんか２時間半も遅れたんだな
みんなごくろうさま

最近、名鉄バスの復刻塗装の赤いバスが毎日松本へ来ているな。
２台しかないのに、昨日はその２台共松本だったな。
４８０がいれば、並べてみたかったな。

>>313
復刻塗装でも、中は普通のエアロバスの
座席なんだよね。なんか内装も変えて
あると楽しいね。

名鉄今の時期2号車出してると思うから、
2台とも復刻塗装車が並ぶってことはないか？

>>313
名鉄観光の増車と見間違いとかじゃなくてホントに五箇山号か？
Sなし便が増えたからあり得ない話では無いが、疑いたくなってしまう･･･

>>314
10月だったかな？箕輪で2台並んで休んでるのは見たことがある
松本の車庫の中じゃ京王とかも居るから厳しいかもね。

終わったことだけど 何で元日にバス休むかな？

初詣客もいるかも知れないのに。

>>316
圧倒的に乗客が少ないんだろ

>>315
五箇山号だったよ。
西東京の車も新宿線に入っていたよ。

高山線に３７３が走ってるんだな。

総務省の出先機関、中国四国管区行政評価局（広島市中区）は27日、
広島県内に本社を置く高速バス事業者５社の運行実態の調査結果を発表した。
全便の約６割が高速道路で制限速度をオーバーして運行。

これ関東行政局でやられたらココもアウトだね。
制限速度で走ってるのはＪＲくらいか。

１２２０５が長野ナンバー付けて松本〜長野線を運行している。

そういえば白馬に練馬ナンバーのセレガRがいたな

さようなら、たぬき平ドライブイン。

稼ぎどきにこの雪

県内便の運行情報が分かり難いな

夜行便みたいな交互運行で運行会社によって席配置の違うバスって運休したらどうすんの？

昼間に回送？

>>326
バスウォッチャーによると
千葉線は15日発も運休にして運行会社調整する模様。
松本大阪線(昼行)も15日一部運休で調整。夜行は不明です。

まだ中央道通行止めなのかよ
中日本の糞さがあらためて判るな

松本で足止めされた京王の運転手はいつ帰れたんだろな？

松本で…？当分の間、アルピコでアルバイト…。

松本に行けなかった、京王バス下の運転士は、
八王子で路線のチェーン巻き要員。

高山から６時間もかかって松本で打ち切りになったＫＯのドライバーさんは、松本で一泊して今日回送で帰ったらしい。

>>327
大阪昼行はバスウォッチャー見てわかってたけど、千葉は今日も運休にしたのか
夕方に車庫の横通ったら大阪夜行用のガーラは帰ってきてた

またやらかしたな

連日、悪路での運転
お疲れさまです。

話は変わりますが
まず、某所に『サラダ油号』が何故か居る件について…アレは修理で、転属目的ではないですよね？？

あと、年末に｢いわく｣が付いてしまった２００号車が無事復活しましたね。

>>335　ヒント501→200

>>336

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ…失礼しました。車両を見て思わず書きましたが、早とちりでしたね。初代は自工ですね。

って事は、短期間で車両を替えたって事ですか(汗)
はたまた増車。

>>336
ｼ易 乙ｗ

名古屋行きも１日８往復と、
開業時の本数に戻ったんだね。

新宿の人気に便乗して客が増えたのかな？

白馬と大町はどこの管轄？
川バスだった営業所は長野支社○○営業所(支所)で検索すると出るのに、白馬と大町は出ない。

センター試験会場ゆきの路線バスに「合格祈願」の電光掲示が。
粋な計らいだった。

>>341
信大行きの臨時バスで上高地からの応援はブルリしか見てないが、今年はセレガRとかは出なかったのかな？

>>335
99416なら、運転手側のフロントが壊れてるぞ。
バンパーが無かったから、修理だな。
ナンバーは長野のまま。

アルピコで運転手をされている皆様お邪魔します

ホームページの求人情報を見ました
運転手の正社員になったら平均どれくらいの収入になるんですか?
手取り月収
ボーナスの有無
年間休日日数
を教えて頂けると有り難いです

大型二種持ってますが、トラック運転手やってます
松本市在住です

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>344
こんなところで聞かないで、人事に電話しろ！

>>346
実状は現役運転手に聞くしかないよ。

最近事故多くないか？
今日見たら10093のリアバンパーがなかったが･･･

501が今はアレだし、22064が左後ろ擦って28036からパーツ流用されたりしてるし
車両数足りるのか？
もっとも今の時期なら上高地の車両を持ってくればいいだけの話ではあるが

　　 ∧,,∧
　 ミ●●彡 ＜>>1の事業者はトロピカル連合構成事業者じゃｺﾞﾙｧ!!
　　(ﾐ　　ﾐ） 　　　車内では俺様運転手が神、貴様ら乗客はただの土砂じゃｺﾞﾙｧ!!
　　 ﾐ　　ﾐ〜
　　 ∪''∪

>>349
お前
運転手じゃないだろ

>>350
パンチパーマに輝くサングラス、はだけた胸元にくわえタバコ。>>1をはじめとしたトロピカル連合構成事業者の車両に乗れば、
そんな運転席周辺のトロピカルな雰囲気と、運転手や運転士の優れた運転技術及びサービスを堪能できる。


加盟理由：
走行中の扉開閉や急発進・急停車あるいは急アクセル・急ブレーキによる暴走行為をするが、
どんなに短い停車でもアイドリングストップを完遂することにより自分達はそうした環境に悪い運転を
「環境に良い運転」と言い張る。早発、運賃表の誤表示などは日常茶飯事である。
ただ、そうしたトロピカルな運転に「アルピコ最高!!」と叫ぶ県外出身バスヲタが多数誕生しているが、
普段彼らはバスに乗らないのでアルピコのトロピカル具合を知らない模様。
そのほかに>>320>>348も加盟理由。

なお、>>1をはじめとしたトロピカル連合構成事業者では運転士によるが制限速度をマジメに守っていないらしい。

99502が松本ナンバーで本社に居たよ
4枚折戸のジャーニーKだから元京成辺りかな？

バイト車掌が居なくなってから、
コアな生の情報が流れてこなくなったな…ｗ

他のところのスレみたいに 澱んだ愚痴とマニアの車両情報だけになってしまったｗ

>>323
たぬき平廃業しちゃったの？

隣のラーメン屋にはたまに食いにいったもんだぜ。

>>354
全焼して更地になってる。
島々寄りの倉庫みたいな建物だけ残っている。

名古屋線の増発に名鉄観光バスが付くようになるんだな。
平日はガラガラなのに行楽シーズンは満席。
新宿線ばかりに２号車付けて名古屋線は見向きもしなかったのに変わったもんだな。

そういえば大阪昼行便も�Aに阪急観光の新ガーラSHDが付いてたことあったな
もちろん昼のアルピコ担当便で

笹子復旧したけど客数どう？

ところで99502は基本的にタウンスニーカー用でいいのかな？
最近10725の代わりに阪急の夜行クィーンと並んで線路際に止まってるのしか見かけないけど

アルピコの運転手が高速の本線で乗客降ろしちゃったのにはスルーかｗ

>>360　それは川バススレでやれ！

なんだこれは？

http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/press/1301-1303/130218-2.pdf

誓約書の効果は絶大だな

新宿線を月曜日に片道、金曜日に往復利用したが、色々驚きがあったな…

アルピコのSクラス車両には一般座席のテーブルが無い…初めて見たが、大ハズレ感満点。
金曜日の夕方新宿発で２号車に乗車したら低公害車両トイレ無し。
足元狭いし、車両点検で遅れるしで散々だった…

誓約書ってなに？

ジャーニーKが新しく入ったのね。

センチメンタルだな

>>366は>>352を見ろ

>>364トイレがあるのに故障中ってバスもあるぜ。乗客サービスなんて考えていないのさ。

>>369
トイレ故障で走られたら堪らん…
あんななら、中央線のあずさの方がマシ。
安かろう悪かろうでは困る

>>366
>>352にもあるが、あれは京成だね
どっかでは京急っぽいけど細部が違うとか書いてあるけどw

>>371
あれは京成なん？何となく京王っぽい感じもするんだけど・・・
特に客席窓の間塗られてる感じとか

って思ったけど京成も同じような感じだな・・・

誰かが天ぷらバスを某所で見かけたって言ってたけど、今日長野市で復帰してたよ

>>374

修理が終わって復帰したんですね。

そう言えば、某自工に事故車と言うか休車扱い？のバスが何台か止まってるけど、形は変わっても風景は繰り返されるもんですね。

>>373
何よりフォグランプ装着車だから京王じゃないと思う
車内も床の塗り分けや座席モケットが京成と同じだし

バンパー交換とかでフォグ増設してたら分からんけどな

>>376
なるほど・・・　モケットが同じならほぼ確定だ

>>364
上高地のシャトルバスが新宿に来るのか…。

>>378
12201〜12205はＥＴＣ付き。

>>379
>>364の書き方だとセレガRのHIMRじゃない？

>>378-380
>>364を書いたのは自分だけど、あの日の２号車の特徴としては…
座席番号が｢01A、01B｣では無く｢01、02、03…｣だった。
券面に書かれた座席番号と異なる為に混乱状態になった。
降車ボタンはあるも使用禁止、放送は｢まもなく終点松本バスターミナル｣のみ 流れた。

>>381
席番が違ってるって、車両の管理が出来ていない会社なんだな。

>>381
そしたら>>378と>>380が書いてる上高地用のセレガRだと思う
最近は市内のシャトルバス運用とかで何台も降りてきてるし

>>382
席番は用途で違うから、むしろ券面と同じ位置の席に誘導しなかった運転手の不手際

>>379
12205は長野に移籍したけど、残りの車両はどうなってるん？
まだ練馬ナンバーなのかな？

>>384
12201は松本配置で練馬ナンバーになっていない。
12202〜12204は再び松本ナンバーに戻って新島々営業所にいるが、いろんな仕事があるみたいで松本市内でも見かける。

>>383
上高地仕様のセレガＲハイブリッドには、ハイランドバス貸切車両が４台いた。
１台は長野へ転属して、平日は毎日松本へ来ている。
あとの３台は東京か？

アルピコ交通
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1362506735/1

1 名前：アルピコ交通　人事課[@jcom.ne.jp] 投稿日：2013/03/06(水) 03:06:21.00 HOST:27-142-241-250.rev.home.ne.jp[27.142.241.250]
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1339753789/l50
削除理由・詳細・その他：
383 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/03(日) 16:01:53.93 ID:mCcC7j4o
>>381
そしたら>>378と>>380が書いてる上高地用のセレガRだと思う
最近は市内のシャトルバス運用とかで何台も降りてきてるし

>>382
席番は用途で違うから、むしろ券面と同じ位置の席に誘導しなかった運転手の不手際

上記内容の書き込みは個人を特定する中傷侵害文章である。
また、信用上の侵害にて社内で被害が出ております。
早急に削除願います。

転載して削除要請はいたちごっこに付き合う気が有りませんで終りに。

ありゃまあ

担当者誰？

深夜3時にお仕事されている人事課の方
お疲れ様です

こういうの悪質だわな
おれみたいなのまで見物に来ちまうし
あとメアドが頭悪くて完璧だ

>>386
続き

3 名前:削ジェンヌ ★ :2013/03/06(水) 09:24:48.04 0
>>1
書式不備ではありますが。
貴方が注意書きを無視し、対象を転載されたことによって
たとえ削除相当のものであったとしても削除は意味がなくなりました。
いたちごっこに付き合う気はありませんので判断は控えさせて頂きます。

https://www.google.co.jp/search?q=puraibasii

>>386>>392
ありゃまあ

なんか大変なことになってるね　
てか中の人もこのスレ見てるのなｗ

俺には個人を特定した云々のところがよく理解できないんだがどういうことだ？
その日の新島々からの応援増車は1台だけで、社内で運転手特定されたとか？

中の人見てるなら書ける範囲でいいから被害ってのがなんなのか教えて欲しい。

でないと再発しますよ

>>383の言う運転手の不手際ってのも頷ける言い分ではあるな。
乗り慣れた人かマニアじゃないと券面と車両で席番が違うときの正しい自分の席なんて分からないと思う。

その辺の座席誘導の指導を徹底してみてはいかがですか？＞アルピコさん

そういえば今日長野市で松電のレトロバスっぽいの見かけたんだが・・・
信号待ち中に車の隙間から見えただけではっきりしないんだけど
営業ナンバーだったことと、デザインが似てることは分かった
点検等で長野市来ることなんてあるんかね？

>>399
最近松電車庫にレトロバスが居ないのと関係ありそうだな

削除依頼のメアドが面白すぎる。

あと、アルピコ交通の本社は松本市だろ。
そして、人事は大概、本社内にあるよな。
本社のある松本市では使えないプロバイダからの書き込みって不思議だねｗ
旧諏訪バス、川中島バスの本社だった所でも使えない。
不思議だねｗ

午前3時に本社の人事のPCから送信したと思ってるの？

>>399
10725は99502と交換されたらしい。

白馬にいた安曇野ＩＣ改称宣伝のラッピング車は、いつの間にか練馬ナンバーになっていた。

先日初めて新宿〜長野乗りましたが快適でした
でも練馬インターが遠いですね

スレ違い

>>386>>392
これはひどいw

アクアラインでやっちゃったね

人事課があんな意味不明の削除依頼出すぐらい知能が低いから、
前見て運転することすらできないような運転手を雇用するんだろうな。
人事課って人の適性を判断するのも仕事のはずだけど、削除依頼の説明の日本語も理解できない知能の不自由な方が判断できるわけないか。
ま、こんな人が人事課にいるようだとおこすべくしておこした事故だな。

１３日午後１時半頃、千葉県木更津市中島の東京湾アクアライン下り線の海底トンネル内で、

乗員乗客５０人が乗った大型観光バスが大型タンクローリーに追突、１６人が重軽傷を負った。

県警高速隊などによると、女性バスガイド（５６）と男性添乗員（５２）が腰や胸の骨を折る重傷。

６０〜８０歳代の男女乗客１３人と、タンクローリーの男性運転手（５６）が首を打つなどの軽傷を負った。

現場は２車線の直線。

バスの男性運転手（６１）は「車線変更しようとして右の車線に気を取られた」と話しており、

県警は前方不注意が原因とみて調べている。

バスを運行する長野県松本市の「アルピコ交通」によると、団体貸し切りで、１３日朝に同市を出発、

東京・浅草を経由して千葉県富津市に向かう途中だった。

事故の影響で、下り線の一部が約４時間２０分にわたり通行止めとなった。

1 名前：アルピコ交通　人事課[[email protected]] 投稿日：2013/03/06(水) 03:06:21.00 HOST:27-142-241-250.rev.home.ne.jp[27.142.241.250]

>ぷらいばしぃ＠ジェイコム
アルピコさんのドメインは@alpico.co.jpです

>投稿日：2013/03/06(水) 03:06:21.00
本当に企業からの削除要請なんですか？
http://sawayaka.alpico.co.jp/の下部の
「メールでのお問い合わせはこちら」から確認すればいいのでしょうが。

♪松本の　アルピコが　右に行きたし　前はおり　
　進路変更する時に　ドンと鳴〜り　グチャっとな〜り
　みんなスッテンコロリの　あいたたた
アルピコアルピコアルピコアルピコヘ〜イホッホ〜〜
（山寺の和尚さんの歌より）

高価なガーラがもったいない

ありゃ廃車だなorz・・・

>>410
また、削除依頼来るかもよｗ

＞上記内容の書き込みは個人を特定する中傷侵害文章である。
＞また、信用上の侵害にて社内で被害が出ております。
＞早急に削除願います。

明らかに個人特定できるし社内どころかアクアライン通行車にまで被害でてるからなｗｗｗ
速く出てこいよアルピコ交通　人事課の人

＜東京湾アクアライン＞トンネル内で追突事故　１６人重軽傷
http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0313/mai_130313_4903066051.html

>>413-414
エンジン系逝ってなそうだから他社に売却してまた活躍する可能性あるな。
宇都宮か関東周辺でフレーム修正機ある板金屋あたりで直せればな。

>>417
そうか、エンジン逝ってないから直せるのか・・・
となると廃車とは言い切れないな

　フレームは逝っていないように見えるけれど、こういうのに限って修理不可で
廃車ドナドナもあるので、実際に見てみないとなんとも、です＜該当車

＃直すなら石川小松から部品取寄。結構高め（苦笑）

車番は？

レトロバスらしき車両が松本の自工で車検整備されてた。

移るのか戻るかは分からぬが。

>>421

昨夜は19号側から茶色ッポイのがチラッと見えてたんでアレだと思ったんですが
篠ノ井線から見ると諏訪のラウンドバス…勘違いだったらすいまそん。

>>386>>392
これこのまま放置するんかね

結局中の人じゃなかったってことかい？

市民タイムスのさわやかさんにガイドが載ってるね。

ラッピング電車ワロタ

上高地のバイト、FromAのほうは通勤ってかいてあんのに、
松電のサイトのほうだと、寮ありってかいてあるんだけれども、
寮ってなくなったんじゃなかったっけ？

昨日ぶつけられた京王の代車はアルピコ？

>>428
新宿〜松本で帰り回送のＫＯと、定期ダイヤのＫＯを入れ替えてＫＯ自ら代車を出せたらしい。
事故現場が三溝駅前だったので、電車に乗り換えてもらい、新村駅で代車に乗ったそうだ。

貴重な京王の新型エアロなのに

あれこそ修理できるだろう
梓川ＳＡの事故のツアーバスは確実に廃車だけどｗ

京王のエアロは新型より旧型の方が貴重になりつつあるぜ。

新村で代車っていってるけど、どこに乗り入れたのかな？

>>429
そうだったのかー
ありが�d

レトロバス長野に移籍されたようだ。
ナンバーは長野ナンバーになったみたい

>>392のミスしたの誰？

>>435
びんずる号になった
3月上旬に長野で見かけたのはその前兆だったんだな

松本周辺で、ドラレコ動画さらしてくる奴いるから運転気をつけてください。
http://m.youtube.com/user/shinssx
http://m.youtube.com/watch?v=_BZ7vZAo9l0

>>438
白のエスティマだろｗ
気を付けないとコイツにカマほられるぞｗ

>>439
こいつ有名なの？
対して危険でもないのに盗撮したり、変な奴だろうが近くにこんなんいると不気味。
バスとあまり関係ない話題で申し訳ないですが…

>>438
ああ、こいつか・・・
お前が言うなって感じの動画が多いよねｗ
こわいこわい

安曇野市辺りに住んでるみたいだからな〜画像記録するのに夢中でカマ掘られないようにしないとねｗ
あ〜怖い怖いｗ

安曇橋あたりから穂高方面に通勤してる映像多数のキチガイとはまた別人？

まさにそれみたい、多数の動画ある
有名な基地だっだんだね

大名町と国府町のバス停が綺麗なポールに変わったな

>>421　レトロバス10725は97553って番号に張替えられて、善光寺で走っているよ

>>445
片方だけ！

>>447　両方だよ。

アルピコ交通がバカ（事業者側の過失による死傷事故のため）をやったため、貸切ハートマーク認定が取り消された模様。ペナルティ期間（再申請に制限）は２年間。
http://www.bus.or.jp/safety/pdf/20130401_torikeshi_jigyosha.pdf

>>449
ああ、アクアラインの事故か
この会社って最近何回も事故とかやってるよな・・・

高速飛ばしすぎな乗務員いるし…アルピコレーシングw

　　 ∧,,∧
　 ミ●●彡 ＜>>1の事業者は「トロピカル連合構成事業者」じゃｺﾞﾙｧ!!
　　(ﾐ　　ﾐ） 　　　車内では俺様運転手が神、貴様ら乗客はただの土砂じゃｺﾞﾙｧ!!
　　 ﾐ　　ﾐ〜
　　 ∪''∪

加盟理由：
走行中の扉開閉や急発進・急停車あるいは急アクセル・急ブレーキによる暴走行為をするが、
どんなに短い停車でもアイドリングストップを完遂することにより自分達はそうした環境に悪い運転を
「環境に良い運転」と言い張る。早発、運賃表の誤表示などは日常茶飯事である。
ただ、そうしたトロピカルな運転に「アルピコ最高!!」と叫ぶ県外出身バスヲタが多数誕生しているが、
普段彼らはバスに乗らないのでアルピコのトロピカル具合を知らない模様。
さらには川中島バスでは回送表示のままバスを運行したり客がいなくなると運転を打ち切る（鬼無里・戸隠方面など）、
ラッシュ時のバスターミナルで客が待っているのにスルーしようとするなど、京都市バスに負けず劣らずトロピカル。
運輸局から指導が入るが効果は無い。また、上高地との連絡輸送の際に、幅員は4.3mで最大16.5%の勾配と
途中にクランク状の急カーブが存在する難所であった釜トンネル、過去には難所の多い国道158号線の旧道や
釜トンネル以上の難所であったという国道158号線崩落時の代替道路であった大白川林道に路線を運行している実績から
その運転技量はかなり高いものを持っている模様。また、前述の国道158号線旧道と大白川林道には
落石が頻発する区間があったため、落石事故に遭わない程度の運も持っている模様。

>>452
>国道158号線旧道と大白川林道

国道158号線旧道
http://yamaiga.com/road/r158_midono/main.html

大白川林道
http://yamaiga.com/road/oosirokawa/

>>449
当然の処分だな

IC乗車券早く導入して欲しい

素朴な疑問で今更ながらな気がするんですが。

松本〜新宿線に入るエアロエース、アレって Ｓクラ無しの４列シート車と言う事で認識して良いでしょうか？

あと、元山陽の前後車も見納めになっちゃいますな…。

某バスの新宿線って平日1600円なのかよ
４列な以上シートも大して変わらないのかね

松本-新宿のエアロエースはSクラ付き
松本-大阪のエアロエースはSクラ無し

上記が基本的な運用ですが、イレギュラーでSクラ無しが入ることもあるかもしれません。

Sクラ7席のセレガって充当便分かる？

新宿線Ｓクラス７席車両１１０９５と１１０９６は、松本発６時５０分と７時２０分　新宿発１５時５０分と１６時２０分。

今月入った新車は、Ｓクラス無しなのに各席窓下にコンセント付き得々装備。
松本発７時５０分と８時２０分。新宿発１６時５０分と１７時２０分。
去年のふそうと窓が違う。以前のアルピコ特注窓に戻った。

連投スマソ。
松本発９時２０分。新宿発１９時２０分はセレガＲの１０４９６が専用みたいだね。

社屋で何か工事やってる

>>456
元山陽の前後車見納めって？廃車にでもなるの？？
変わりにどっかの中古車入れるのか？？

赤ちゃんのラッピングが消えたな。

なんで松本はエアロエースの導入が遅かったんですか？
セレガーラ統一を目論んでいたんですか？

人権ラッピングは四月末だったかな？
千曲バスはまだ貼ってあった

新島々に新車が入ったね。１３２０６　１３２０７　１３２０８を見たよ。去年と同じハイブリッドだね。

【ぽおんヘアー】　　　　　　 【ぽおん脳】
　 一ヶ月に一回しか　　　　　 北鉄グループバスを少しでも批判されると、本能の
　 洗わない為、臭く　　　　　 ままに矛盾だらけの火病意見を垂れ流すぞ！
　 テカっているぞ！　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣|￣￣￣＼　　【ぽおんイヤー】
　【ぽおんアイ】　　　　　　（＿＿＿＿人　　）　都合の悪いことは全てｼｬｯﾄｱｳﾄ！
　案内所のババアすら　（-◎-◎一　 ヽミ|　 今は北鉄バス車内アナウンス女の声しか聞こえない
　俺嫁と思えてしまう 　/.（　(_　_)　　　　　９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　
　超高性能ﾌｨﾙﾀｰ. 　 /　（　ε　 　（∴　　┼【ぽおん脂肪】
　内臓だぞ！　　　　 /　　ヽ＿＿＿＿__／　　日々喰らい続ける生活によって蓄えられた脂肪。
　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　⊂二、　　＼　　　 そしてひたすらそのまま蓄えられっぱなし。
　【ぽおんペニス】　　　　　　　　＼　 ） ）　　まさに地球財源の無駄遣いだ！
　20年以上一度も洗った /￣￣/　/ /
　ことのない究極兵器 /　　　（_＿）_）
訓練発射のみで
　実戦での発射は皆無

さわやか信州号は路線化になったんだな

白馬〜新宿線に新車のエアロエースが入ってた！
ＫＯではなくてマツデソに！

高速バスは新車ラッシュだな！
長野〜新宿にはプライムシングルのセレガが入ったよ

>>472
長野のプライムシングルセレガは独立3列シート表記だから狙って乗れそうですね。

>>473
トランクに窓があるぜ。床下仮眠室だろうから、夜行車の予備兼用ではないか？。

>>474
今は主に新宿〜長野の夜行便で使ってる
そのうち大阪線でも使われそうだな

4/28新宿発長野行の夜行便を利用しましたが、3列独立タイプの新型プライムシングルでした。
全席レッグレスト付、コンセント付で、プライベートカーテンはC列側のみ設置されていました。
1Cはカーテンが完全に閉まらない地雷席、3Cは後ろがトイレなのでフルリクライニングが可能でした。

たまたま三芳パーキングエリアで運転手と話す機会があった(写真撮影していたら声を掛けられた)のですが、運転手曰く近日中に夜行便はこちらの車両に置き換えするとの事です(現在1両しかなく、それまでは従来車と隔日運転になるとの事)

広報まつもと５月号より
５月２５（土）・２６（日）日は、バスＤＡＹ（で）まつもと。
平日ダイヤで運行。運賃１００円。小学生以下無料。１日バス券３００円。

松本〜新宿も夜行ほしい

AREXか長野〜千葉線の松本〜京成上野で
我慢して下さい

プライムシングル、Sクラスシート、さわやか信州号のグリーンカー
そろそろVIP席とかグリーン席とか名称を一つに統一した方がいい。

>>461
松本発８時５０分、新宿発１７時５０分も新車のエアロエース
Ｓクラス無し　トイレは小さいタイプ

>>481
トイレが小さい仕様ということは、諏訪に入った13021と同じ仕様っぽいですね。
諏訪の方の車にコンセントが装備されているかは不明ですが。

>>478
新宿〜松本便は22:20発ができたね
http://www.alpico.co.jp/traffic/news/000665.html

中央道集中工事

おとといの19:00新宿行きが19:40と20:20に抜かれてる
一般道に降りてるところを抜かれたか？

>>483
夜中に着いても困るんだけど

新宿〜松本の夜行は既にアリーナエクスプレスがある。
仮にこの区間に夜行設定するなら、山梨交通のバス停使わしてもらって
山梨県内や諏訪地区の需要も掘り起こさないと繁忙期除いて
ガラガラになるだろう。

新宿1:00〜勝沼2:35〜石和2:50〜甲府駅前3:10〜
〜道の駅白州4:10〜上諏訪5:10〜松本6:10
これくらいできれば相当の需要があるだろうな

中央道集中工事期間中は休憩場所が談合坂になるっぽい

>>485
お前さんの個人的な都合なんて知らんがな

あずさとか甲府で半分乗り降りとか陰口聞かれてるけど
早朝深夜の便ならそれで埋まるならバンザイなんだがなー
33号はうまつてるから35号出してよ、2号埋まってるから0号出してよ

周辺の上高地、白馬、アルペンルートならさわやか信州号があるし、
長野市より圧倒的に人口少ない松本単体じゃ夜行バス設定しても厳しい
あずさ、臨時のムーンライト信州、廃止になった急行アルプス
でさえ特定の時期以外、大月、甲府、韮崎、茅野、上諏訪までで
ほとんどの客が降りて松本まで残ってるのは少ないからね

中央東線の夜行って山登り用だろ?
バスだとトランク容量的に厳しくないか?

福島ナンバーの貸切車が、渋滞作った挙げ句に中ノ湯の交差点直進しようとしてゲートで止められてたｗ

>>487
運転手の連続運転時間に引っかかるからではないか。

扇沢〜松本、富山便も欲しい
大糸線が短編成化されて、下手すると大町から
ギュウギュウ詰め状態で松本まで1時間はつらい
あと長野中信から北陸各県のアクセスも鉄道では不便すぎ

ＷＢＳに出てるぞ

>>495
とりあえず、BSジャパンのWBSを予約。

虎ビスがラジオCMうつようにまでなってきた

トラビスにトイレﾏﾀﾞｰ？

トラビスはトイレいらないけど便数増やしてほしいわ。
あと、新宿・大阪だけじゃなくて名古屋線もほしい。

ツアーバス自体叩かれる傾向があるし、問題のある事業者も多いけど、
トラビスがあるおかげで路線バスも良くなったので、一概に悪とは言えない。

中央道八王子〜三鷹で降りる客だったら
トラビスは使い物にならない

トラビスは小回りが利くのが売りだと思うので
土日の長野松本線と松本甲府線がほしい

新宿〜松本（約220キロ）未満の短距離ならツアーバスも
いろんな面でメリットが少ない。一応最小催行人員の縛りもあるし
ネット予約だと当日の飛び乗りができなかったり
集合場所もわかりづらい上に正規の高速バスとの価格差もショボイ

昔のトラビスはガラガラだったけど、今はいつも満員だよな

トラビスやアリーナエクスプレスができて
浮き彫りになったのが、さわやか信州号のひどさだな
上高地直行とはいえ、4列トイレなし車で6000〜7000円
（グリーンカーだと3列トイレなしで+1500円）はひどい。
この値段採るなら海部観光のマイフローラとか中国バスの
ドリームスリーパーとまでは言わないけど、もっとましな車が欲しい

ウイラーが長野線５００円セールｷﾀｰ！
北陸新幹線死亡確認

高速路線バスは、高速ツアーバスとJRの特急や新幹線がライバルだけど
高速ツアーバスのライバルは高速路線バスだけだったりする
意外に鉄道の客までは、奪えない。なぜなら高速ツアーバスを
利用する層の9割以上は、一円でも安い交通手段を選ぶ人たちだから
目的地まで高速路線バスが参入した次点で鉄道は見限り、ツアーバス
が参入した次点で高速路線バスを見限る。

アルウィン輸送に４５３２２が来ていた！

今日暇潰しに大久保工場公園まで100円で乗ってきたけどあそこなんもないな

>>508
俺も土曜日行ったわ
管理会館行きなのにバスの表示が神林高速バス停行きになってて焦った

同じバスで引き返すの恥ずかしいから石芝町まで歩いたわ

>>509
土曜って運休じゃね?

ああごめん
この前の土曜日か

稲核線とか島々止めとか、時刻表の載ったサイトってどこかない？
あと上高地乗鞍線は宮の原とか中平に行くのやめたの？

>>512
ttp://www.city.matsumoto.nagano.jp/kurasi/sumai/bus/azumi_communitybus.files/communitybus_ura.pdf
↑ではないだろうか？

中平行きが1本ある。
ttp://www.alpico.co.jp/access/kamikochi/norikurakogenkamikochi/

>>513
ありがとう！
松本市のホームページ、同じような情報が違う場所にあってなんだかわかりにくいね。

大野田と大野田遊園地前とがあるのか……そもそも大野田遊園地って何？

>>514
新渕橋（しんえんばし）が現在の橋に変わる前の大野田は、旧道にあった。
旧新渕橋は狭い上に上高地側が直角カーブだったので、新人運転手には難所だった。
梓川村への分岐を過ぎると、難路注意だったかアーチがあって、その先の右手に大野田（現大野田遊園地）があった。

遊園地って、公園と言うかグランドと言うか、特に何も無いよ。

>>515
たびたびありがたい。
google mapのストリートビュアーで見て完全に納得。
国道上の大野田が大野田遊園地前に変わったのではなくて旧道上の集落内にあるのね。
んで、市営バスたる奈川線のみは少し遠回りしてでも集落内を巡るという。

遊園地とは、バス停の真ん前のすべり台とジャングルジムと花壇のある公園のこと？
「ささやかだけどそれなりに遊べるレジャー施設」的なものを想像していたんだけれど、
これだと遊園地という言葉に胸踊らせたお子様の夢を根本から打ち砕きそうな感じがする……

>>516
旧道時代のバス停は、ポストの位置ではなかったか？

南行きの長距離路線が欲しいな
仙台なんてイランわ

新宿、名古屋、大阪以外の長距離路線はみんな短命に終わる

>>518
南行き?
四国とか九州行ってこと?
無理だ

>>519
長野 - 千葉線はまだどうなるか分からん

>>520
福岡行き片道一万円とか無理かな
夜行で朝着けば、着いたら夜！のFDAなんか十分食える需要があると思うんだけど

>>521
福岡に当日朝着きたいって需要はないだろうな
FDA潰しは県に喧嘩売るようなもんだし

>>518
名古屋線で夜行高速バスに乗り継げる。

名鉄バスセンターから四国４県と、福岡・長崎・大分・熊本へ行けるぜ。

話は変わるが、名鉄バスセンター〜上高地って路線が出来るんだな。

>>521
仙台〜長野・松本便は、新宿で夜行バスに乗り継いだ場合と
料金はほとんど変わらなかった。福岡便ができても名鉄BC
乗り継ぎと大差ないだろうな。仮にアルピコがやったら
所要時間12時間以上、片道12000円〜くらいだろう

名古屋〜上高地は昔から名鉄観光でやっていたのを路線化だな。
さわやか信州号が路線化したのと同じ

大月〜松本線が欲しいな
特に中央道大渋滞が予想される時期でも
大月JCTより西は、スムーズに流れてることも多いから威力を発揮しそう。
あずさ回数券が使えないのをいいことにJR東もぼったくり放題だし

>>526
採算的に無理だろうし、大月で乗り換えるくらいなら、最初から高くてもあずさ利用でしょ。

昔茨城県で、TX守谷駅までの高速バス路線を作ったけどうまくいかなかった。
三郷JCTや首都高6号線の渋滞対策だったけど、受け入れられないんだろうね。

乗継でうまくいってるのは、東名系統用賀と常磐系統八潮での乗継くらいですね。
都内まですぐの距離ですし、乗継用の格安キップを車内販売しているのが共通点です。

やるなら日野の乗り継ぎ切符か…

俺はFUSO派だな

>>527
渋滞予測がでてるときのみ松本線22往復ある
何本か大月駅経由にしたり、上りに限って駅から近そうな
初狩PAとか相模湖バス停に臨時停車とかどうでしょう？

新宿〜松本が高速バスだと片道3400円（往復5950円）
あずさ回数券だと片道4600円前後、GW、お盆、年末年始だと
自由席でも片道6200円（鉄道利用の場合往復割引なし）
差額を考えると二の足踏むな。片道あたりだと2200円くらいだったら
中央線普通に乗りついでも大体同じ値段になる。

>>530
拘るなあ

東京営業所担当の新宿線、運転が危なっかしいのは気のせい？
キツイ勤務かもしれませんが、安全第一で！

>>530
実際に運行してみないとどうなるかはわかりませんが、難しいと思います。

>初狩PAとか相模湖バス停に臨時停車
初狩PAは駅まで19分なので遠すぎて論外かと。
相模湖は10分なので可能性はありますが、中央線が1時間2本ですからね。
高尾以東であれば、接続する列車本数の問題はクリアできると思いますが。
営業エリアの問題は、相模湖なら京王のエリア扱いになるので問題はないかと。
一方、大月駅は富士急のエリアですし、都心までの列車乗車時間が長すぎますね。

前回に例で上げた用賀・八潮とも駅徒歩5分程度で、日中時間帯に8本程度の運行があります。

そもそも、高速バスという時間が不確実な交通手段で、乗り換えてまで急ぐ需要はあるのでしょうか？
JRの料金は高速バスに対し高価ですが、時間面でのメリットによる対価と考えれば合点がいきます。

そもそも、ここで書かれたような案は、京王や松電でも議論されていると思います。
しかし、実施されないというのは、需要が見込めないと判断されているからなのでしょう。

>>533
詳しい分析と解説どうもです。
駅に近くて電車1本15分以内で山手線接続駅に行ける用賀・八潮とちがって
バスと電車乗り継がないといけない三鷹、深大寺じゃ分が悪いですね。
一番ましな日野ですら不便な乗り換え強いられるんで、ひどい
渋滞だと分かってても新宿まで乗ってようというのも理解できます。

>>534
そもそも途中で降ろしたらバス会社損しちゃうし

長野〜甲府線は1年ちょっとで終わったけど松本駅を経由してたら
まだ生き残れたかもしれないけど、東方面は、長野線除けば
新宿線以外採算あわないんだろうな

金沢線って無くなったんだっけ？

もはや いっぺん誰ぞに怒られたほうが良いやもしれぬ…ｗ

http://sazanami.net/wordpress/image/2013/06/130609_002.jpg
http://sazanami.net/wordpress/image/2013/06/130609_003.jpg
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http://sazanami.net/wordpress/image/2013/06/130609_017.jpg

>>537
2007年まで冬除いて運転されていたが2008年3月で廃止
安房トンネル開通してしばらくしてから運転されてたので
10年弱てとこか

538
萌えキャラで乗客増になれば苦労しないよな。それとも
なぎさをアルピコが商標登録して、のちに「なぎさ」という名前
を使ったアニメ、ゲーム製作会社から使用料とるのか

なぎさtrainはまだ良いと思うが。

アルピコ経営のサービスエリアの萌え率は強烈で、なぎさ以外にも
グッズを手掛けたメーカーとかで開発したご当地萌えキャラグッズを合わせて販売してるから質が悪い…。


今は亡き生みの親はどう思ってるんだろうか…。

十数年前、新島々で期間限定のバイトしてたけど
A路さんやS原さんとか今どうしてるだろうなー
テレビとかで上高地とか映った時、いい思い出ばかりが蘇る。

ぽん和作戦争はこちらへ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1370617451/
無関係なスレを荒らしまわる旧石川乗合自動車ミュージアム関係者はしねやｗ

>>541 漏れもそれくらいの年の4月〜10月までバイトしてた。
楽な仕事は、沢渡各所の仕事か位ヶ原の車掌で、きつかったのはＫ越さんの車のバス車掌になった時だったｗ
Ｋ出両氏、Ｙ崎さん、Ｍ野さん、Ｏ原さん、Ｋ条さん各ドライバーさんやＴ沢さん、Ｔ島さん、Ｎ畑さん、Ｎ路さん、Ｎ込さんの各バイトさん元気かなー…

気持ち悪い奴

>>538
バスもラッピングすればいいのに

確かにバスラッピングもあればいいね
というかバスガイドのキャラもあるんだから、それも使えばいいのにｗ

>>545-546
高速バスをラッピングして「なぎさライナー」とかどうだろう

ライフサイト発着ね…

松本発大阪行きの阪急バスが接触事故だと

新宿線なんか往復割5000円以下でいいだろ
儲け杉

ウィラーと仲良しだから、東京＝大阪の庸車やるだろうね。

新浅間線の専用道を潤してた撒水車、バスマニアの手で茨城県に保存されていることを知って驚いたよ。
随分とボロボロになった最期の姿をよく覚えてるんだよなあ。

渕東なぎさ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371523772/l50

ついにエアロスターＫも引退か。

エアロスターＫで行く「北信越の熱い１日」ツアー 7月20日

>>554
今年のＧＷ、戸隠(営)で見たなぁ…。

7月末の大阪線、全部アルピコ交通になっていたけど、

阪急、松本撤退するのか？？？

発オラより。

>>556
7/13以降アルピコのみになってるな
採算悪くなさそうだけど、阪急が撤退するのかな？

>>556
アルピコ交通のHPに案内がありますね。
7月13日より当面の間アルピコ交通のみの運行
7月27日にアルペン長野・松本・諏訪線ダイヤ改正
8月からの新高速バス制度がらみなんじゃないかと予想。
そのまま運行委託→アルピコ交通のみの運行になる可能性もあるのかもしれませんね。

阪急バス、伊那バス・新南交通(アルペン伊那)に案内は出ていませんでした。

>>557
レスありがとう。

大阪発伊那市行きは、阪急便があるね。

伊那行きより松本便の方が客が多いような
気がするけど、土日だけか？

夜行便車両足りるの？？？

阪急は一般路線で人員不足が発生して行政指導が出たから。当分アルピコとの共同運行便には入らないと思う。比較的黒字のアルペンを手放す事はない。委託は考えられるな

>>558

レスありがとう。
ホームページには出ていたんだ。

阪急にしてみれば、ケチ王の仕事を受け付けている
アルピコなら、うちのもやってくれる

と思ったのかな。

>>552
拾い画だけどhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY9MPHCAw.jpg

後ろにあるのもコレクションなのか、すげー

大型二種取れたので運転手応募しようと思ってます。

知り合いに運転手が数人おりみんな辞めたがっていますが、何がそんなに辛いんですか？

こいつらの嫌がらせが原因
http://yy702.60.kg/test/read.cgi/ishikawabus999/1367183705/

>>564
ブラック企業がまともな企業を潰し、生き残ったまともな企業もブラックにならざる得ないから
人々はからだを壊し心を壊し、それは結局国民の血税でみることになり
私服を肥やすのはブラックのオーナーのみ、日本国が崩壊する

ブラック企業を応援する自由民主党は日本国と日本国民の敵

選挙違反

バイト車掌の頃がなつかしいぜ。

みんな元気してますか？
夏にむけて忙しくなる頃ですよね梅雨も開けたし。

京都止まらなくなるのか
不便だ

阪急からアルピコにアルペン用夜行車リース

>>569
茅野便の話か?
深草で十分

>>570
まさか阪急カラーのアルピコ交通車が見れるようになるとは

阪急は一般路線で人員不足が発生して行政指導を喰らったから、当分新路線はできない。
http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/press/files/1369787931.pdf
http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/koutsu/penalty/shobun.noriai.new.21.6.pdf

阪急にも宮城交通と同じ状態が出てるのね…

同じ状態が出てるってどういう意味だよ?

アルピコの夜行車は少ないからね

【ぽおんヘアー】　　　　　　 【ぽおん脳】
　 一ヶ月に一回しか　　　　　 北鉄グループバスを少しでも批判されると、本能の
　 洗わない為、臭く　　　　　 ままに矛盾だらけの火病意見を垂れ流すぞ！
　 テカっているぞ！　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣|￣￣￣＼　　【ぽおんイヤー】
　【ぽおんアイ】　　　　　　（＿＿＿＿人　　）　都合の悪いことは全てｼｬｯﾄｱｳﾄ！
　案内所のババアすら　（-◎-◎一　 ヽミ|　 今は北鉄バス車内アナウンス女の声しか聞こえない
　俺嫁と思えてしまう 　/.（　(_　_)　　　　　９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　超高性能ﾌｨﾙﾀｰ. 　 /　（　ε　 　（∴　　┼【ぽおん脂肪】
　内臓だぞ！　　　　 /　　ヽ＿＿＿＿__／　　日々喰らい続ける生活によって蓄えられた脂肪。
　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　⊂二、　　＼　　　 そしてひたすらそのまま蓄えられっぱなし。
　【ぽおんペニス】　　　　　　　　＼　 ） ）　　まさに地球財源の無駄遣いだ！
　20年以上一度も洗った /￣￣/　/ /
　ことのない究極兵器 /　　　（_＿）_）
訓練発射のみで
　実戦での発射は皆無

上高地寮って新しく建てたんですかね？
シマシマのタコ部屋は消滅したみたいですね

【ぽおんヘアー】　　　　　　 【ぽおん脳】
　 一ヶ月に一回しか　　　　　 北鉄グループバスを少しでも批判されると、本能の
　 洗わない為、臭く　　　　　 ままに矛盾だらけの火病意見を垂れ流すぞ！
　 テカっているぞ！　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣|￣￣￣＼　　【ぽおんイヤー】
　【ぽおんアイ】　　　　　　（＿＿＿＿人　　）　都合の悪いことは全てｼｬｯﾄｱｳﾄ！
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　俺嫁と思えてしまう 　/.（　(_　_)　　　　　９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　20年以上一度も洗った /￣￣/　/ /
　ことのない究極兵器 /　　　（_＿）_）
訓練発射のみで
　実戦での発射は皆無

上高地が募集一
新島々が募集三

新島々は通勤のみで寮はなし

募集一、募集三って何？

バイト君の募集のようだ
上高地勤務１人ってかわいそうだね。
俺んときはバイトだけで4人と社員3人だったかなあ

鯖落ちかな、持ち上げ

千葉行きの切符をコンビニで買ったがＢって席、三列の真ん中かな!? コンビニ端末は席の指定出来ず、問答無用でこれが出た。

真ん中は外れだよね

名古屋の高速バス、アルピコのに乗ってきた。

改札では、下車地の確認。
出発後、マイク案内はなし。
時速100キロアルピコ走り。
阿智ＰＡの休憩は15分、マイクは出発時間ワンコールのみ。

岡谷は無言で本線上を通過。
20分早着。

満足しました。

またの御利用を心からお待ち申し上げます。

お断りします

渚駅の駅ノート撤去されたね。
普通の駅に来た記念のメッセージもあったけれど、上高地線や市のバスへの苦情と訳のわからない要望もあったなあ。

バスターミナルの釣り天井 怖いんですけど

昨日 ダイヤ改正があったけど 反応薄いな

その場しのぎ
やっつけ仕事
会社全体がそんな雰囲気だから、自分の会社に興味なし
こんな時期にダイヤ改正する事自体がおかしい

新村の５０００系電車が綺麗にお色直しされたね。

旧浅間温泉バスターミナル前にあるクリーニング屋で乗車券の取り扱いが終了しました

>>591　８月１日のダイヤ改正を、８月１日付けでホームページに載せるくらいだからな。

あと、８月６日にホテル翔峰玄関前がいきなり廃止になってるんだぜ。なんでこんなに細々と変えるのか？

>>595
何てやる気がないんだ

改正のポイントもよくわからないし

ダイヤ改正関連で、松本大阪線の松本発時間が早くなったね。始発の電車（大糸線）乗っても松本発時間に間に合わないし。早くしたのって、乗務員日帰りするためじゃないよね？

新島々5:09着の電車内又は新島々の精算窓口で
上高地乗鞍2デーパスポートを購入することはできますか？

あと、販売箇所の大手旅行代理店は具体的にはどこでかえるのですか？（茨城県在住）

>>598
新島々駅に電話で聞いた方が早いぞ
確実だし

>>597
松本〜大阪線の乗務員のワンマン日帰りは、法的に無理がある。
座席配列がアルピコと阪急で違うので、阪急車は元の阪急ダイヤに固定したかったんではないか。
ウテシは豊中で交代して一泊すれば法的な問題はクリアできるから、豊中での待機時間を少しでも稼ぎたかったのだろう。

>>597
茅野発朝５時なんて、誰が乗るんだ？
連投スマソ。

乗務員にダイヤ改正が徹底されてないのはどう言う事だよ

新宿線で会社が持ってるようなもんだな

最近はブラックな噂がてんこ盛りだな。
管理職が運転してぶつけたのを隠したって本当か？
労組役員の経路間違いとかお客置いてったとか本当なのか？

だな

さわやか信州号とかの夜行ってやっぱり殺伐としてんの？
以前利用した急行アルプスは安眠できたけど。

今年はバスまつりないのかね？
去年ならもうアナウンスあったはずだけど・・・・

>>606
白馬夜行に何回か乗ったけど
乗車券に夜行便車両って書いてあるのに平然と前面カーテンが無いボロセレガが入ったりするよ
後列でも対向車のライトがまぶしいしトンネルだと車内がディスコみたくなる
乗客は殺伐とはしてないけど車両がボロいせいで振動が凄くてあるいみ殺伐

>>607
ないの？

>>609
>>607は知らんから質問してるんだろ?

中ビール

うまいドライブ

仕事

扇沢〜長野駅終わるの早過ぎ。
松本経由で東京まで帰るとか罰ゲームかよ・・・

>>612
北陸（長野）新幹線開業前は松本経由が主流だったが、罰ゲームになるとは時代も変わったものだ。

>>607
>>609
ないみたいね。

高速線も台風で運休してるね

台風はいくつになってもワクワクするな

>>612
新幹線とかどこのお大尽だよ?
最終のバスで信濃大町駅まで来たら19時発の大糸線に乗って松本へ
高速バスに空きがあれば乗る
無ければあずさに駆け込む
これで何の問題も無い

>>617
高速バスなんて新宿から終電逃すのが怖くて使えねーよ。
それに大糸線をロングで１時間乗らなきゃならないのがかったるい。

>>618
アルピコスレで何言ってるんだよ?
ここの奴らなら高速バス一択だろうが

相模湖の事故でアルピコうはうは

>>620
１０時２０分頃、ＪＲ中央本線相模湖駅で脱線事故のため、高尾〜大月間で運休中。あずさが止まっているね。

松本だと、長野経由で新幹線利用を勧められるから、うはうはにはならない。

喜ぶのは富士Ｑと山交だけ。

ついでにもう一つ、三才山トンネルが土砂崩落で通行止め。
現場をライブカメラで見れるから、長野県道路公社とググってみろ。

諏訪岡谷線の下り便新宿発諏訪方面が満席だな。
木曽福島ゆきだと、塩尻駅前（ロータリーより市役所寄りすぐ）にも止まるから、岡谷へ高速バスで行きたい人は、いつもガラガラの木曽福島線をお勧めするよ。塩尻駅からＪＲな。

リニアが開通したら 松本 飯田線 再開するのかな

>>624
しない…に一票。

２０日１３時で三才山トンネル通行再開らしい。

「信州古バス見聞録」買った。イイ写真集だねぇ。

アクアで事故ったのタイーホされたのか

９月１９日の信毎読め！

昨日江ノ電バスフェスタに物販に参加してたけど、もしかして…

西松本の横の鉄橋が補修中

>>630
「なぎさタンﾊｧﾊｧグッズ」だろｗ

松本に路線車の新車いるの？

>>633
6月だか7月にエルガミオが入ったよ
長野にも同時期に同型車が入った

>>634
松本の新車ググっても出てこない

>>635
こないだ見たぞ4気筒のLR

途中で運賃の設定がなくなる循環を乗り通したらいくら払うの？
往復分なのか、片道最高額で済むのか。
まさか強制降車ってことはないと思うけど。

最高額

途中で運賃の設定がなくなる循環ってあるのか?

>>639
稲里循環
公式サイトの運賃表だと空欄は乗車できない区間と書いてある。
犀北団地循環も途中までしか書いてない。

>>640
乗車できない区間だったら乗車すんなよ

二倍払っても終点まで上がり続けてもいいから途中下車は絶対したくない。

いつの間にか渕東なぎさに声が付いてるー
俺が好きなアニメの声優さんだからめっちゃ嬉しいわ

( ´Д｀)ｷﾓｯ

なぎさも声優ついたんか、、、
萌えおこしもやり過ぎないようにしないと

>>639
稲里循環や犀北団地は長野エリアなので、川バススレで。
このスレは松本エリアだけ。

川バススレまだあったのな
あそこはブロガーの悪口ばっかだわ

タウンスニーカーで使ってたモヤシって、長野へ転属になった？？

>>634
松本のエルガミオ新車は主にどの路線に入っているの？

>>648
長野に入ったモヤシは京王からの中古車だよ
タウンスニーカーのモヤシは現役なはず

>>650さん

ありがとうございます。
朝、みすずハイウェイで長野駅に着た時、一瞬の出来事で…
真っ白な車体に『アルピコ交通』の社名だけで、え？？？と、思ってしまいました。

>>651
00423号の事ですね

>>649
高山

3月に事故したガーラが自工の裏に戻ってるけど…部品どりか？

>>653
ローバックの中型車で高山まで行ったらきついだろ(w
長野の同型車は鬼無里配置でなかなか長距離路線入っているけど

>>655

高山線と言えば、濃飛バスがマレにエアロエースで来てますからね…

新車で対抗して松本はエルガﾐｵで(ｗ

それはさて置き、常に見てる訳ではないですが、山形には入っていないポイです。

新車なら、こないだ行ったときは美ヶ原温泉行ってたけと…

>>646
たいして話題もないのに分ける意味あるのか？
川バススレは糞スレだし、長野総合スレも殆ど機能してない。

>>658
あそこは、スレタイからしてアンチが立てたのが見え見えで、まともな人は近寄らない。

>>658
分けるじゃなく分かれてんだから
お前が今更どうこう言う問題じゃねえよ

伊集院が 奈川のそば里に蕎喰いに来て、村バス攻撃にやられてたなｗ

まちBでやってろカス

>>659
川中島はアンチスレしかないから困る
だいたいアンチスレの他にまともなスレが立つのに、川中島はあのゴミスレしかない
こっちはこっちで>>660みたいのがいるし

>>661
村バス攻撃って何?

>>664
「上りのバス停はあってバスは停まるけど、下りのバスはそのバス停には停まらない」
「20分で蕎麦食って 下りのバス停（寄合渡）まで行かないと、次のバスが5時間後 しかも学校前から」
「デマンド運行のバスには、飛び込みでは乗れない」
「奈川の営業所に相談した結果、帰ってきた答えが『近所のオバちゃんが軽トラで寄合渡まで送る』ｗ」

多分↓のイベント見て行ったんだと思うけど、
最初 時間つぶしで経由する予定だった長野行きの高速バスで、「女性優先なんで6席空いてるけど乗れない」って断られたり、
結局、直接向かった何もない明け方の新島々で降ろされて 独りポツネンとしたり、
やる事ないから始発で松本まで行って 時間つぶしに一人カラオケでつけまつける熱唱してたら、店員が延長料金を直で取りに来たり、
と、いろいろラジオで話してたｗ

奈川の新そばまつり　　　さわやか信州旅.net
http://www.nagano-tabi.net/modules/event/?event_id=0000000349

>>665
>上りのバス停はあってバスは停まるけど、下りのバスはそのバス停には停まらない
これは都内とかでも結構たくさんあるけど

>>666
例えば？

>>667
東京女学館とか3号バースとか有明クリーンセンターとかフェリー埠頭入口とか東雲二丁目とか瑞江中とか
都バスの路線図見てみな

>>667
上大崎や港区役所高輪支所も。
東急バスの黒０６の三軒茶屋のほうだと方回り循環状のところもある。

どうでもいい

明け方の島々じゃ 暇つぶしすらないだろにｗ

>>657
13505なら10820と入れ替わりで四賀線専属だよ
美ヶ原はその間合い運用だね

西松本の鉄橋の塗装補修が終わって緑色ピッカピカ

>>673
どう考えても板違いだな

廃止されたらバスが走るかも知れないぞ
幅的にどうか知らんが

松本電鉄アルピコグループなんだしいいだろ
あんな単線、バスのおまけみたいなもんだ

>>676
ここバス・バス路線板だから

増税日本共産党です



地域のみなさんこんにちは

上高地線の電車をやめてバス専用道路にして
松本から上高地まで直通のバスを走らせよう

今は知らんけど、昔直通バス走ってたじゃん。

今日18:30ころ、158号渚付近をセレガHIMRがレッカーされてた

>>675
まぁ旧松電道路も 元はと言えば浅間線だしなｗ

http://w1.avis.ne.jp/~mat/photo-mm/asama2.jpg
http://w1.avis.ne.jp/~mat/photo-mm/asama3.jpg

かわいい運転手いたな

キモッ

>>683
ぐるりんバス？

>>685
ぐるりん号なら川バススレだぜ。

おまいら今のうちにスパライナーに乗っておけよ。

名古屋線なんだけどなんで松本や岡谷からだと往復5000円なのに
辰野からだと5200円って値上がりしてんの？普通逆じゃない？

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>687
何だかよく分からん設定だよね
2回券の方が4回券より安いし

11/1で急行スパライナー廃止、浅間線がお城口から発車だってよ

>>687
これだから素人童貞は困るんだよ(笑)

民主党議員と一緒に死ね！(爆)

>>680
夏の最盛期になると松本行きはバス捨てるようなもんだって
操車係がぼやいてたな。

>>690
北市内線の所かな？ バス停

スパライナーはじめて乗ってみた
途中で循環線のバスを追い抜くのはおもしろかったが通過の停留所で待ってる客がかわいそいだった。
あと回数券使えた。

スパライナーの乗り場は、松本駅お城口の北市内線乗り場だよ。

>>695
もうすぐ廃線になる便の
乗り場を教えてくれてありがとう
現地に行けば時刻表も有りますけどね

市役所行くには お城口からか

タウンスニーカー北コースに乗るべし

でなければ、バスターミナルから
信大横田で上土町
浅間か美ヶ原で市役所前

塩尻市役所ならば、東口な。

お城口→松本ＢＴ→中信松本病院→塩尻市地域振興バス片丘線又は、
お城口→松本ＢＴ→内田線倉村→塩尻市地域振興バス片丘線って手もある。

>>699
普通に電車乗って塩尻駅から歩けばいいんじゃね?

久々に松電スレに来てみたけど、ブルってどうなったんですか？

あと、上高地寮の食堂って関係者を装えば入ってって現金でメシ食えますか？
寮の管理人も変わっちゃったんだろうなあ。

上高地の社員食堂は、社外の人でもＯＫ。
アルピコタクシーでないタクシーの運転手もくるよ。
上高地地区の売店等の従業員も利用している。
だから関係者を装う必要は無し。
昼間は５００円ニコニコ現金払い。
メニューは日替わりで１つしかない。
木曜日は定休日。

ついでに書くと、松本営業所の社員食堂も、誰でもＯＫ。
日曜日が定休日で、月〜土は祝日でも営業している。（年末年始を除く）
社外の業者なので、部外者でも利用が増えた方が助かるはず。
食券は完売機で購入するが、１１枚つづりで１０枚分の回数券もある。
社員は給料天引きが可能だが、社外の人は、５０００円現金払いで買える。

>>703
連投すまそ。
完売機は券売機に誤り。
回数券は券売機には無いので、厨房のお姉さま方へ声を掛ける。

６時３０分〜９時３０分の朝定食は、３５０円でキャベツがてんこ盛り！

食堂ってどのへんにあるの？

>>705
上高地は、７番乗り場から１番乗り場へ向かい、そのまままっすぐ正面。
松本は、車両工場の上。

あと、松本の乗務員休憩室には、カップ麺と菓子パンの自販機がある。
食堂前の廊下、一番奥の部屋に入って右。
他社さんでも購入可能。

>>680
松本発が1本だけだが、現在もある。
ttp://www.alpico.co.jp/access/kamikochi/shinshimashima/

松本とかマニアは入れんだろあれw

そろそろ成田線の話でも

あやめ号増発すべき

成田まで行くの

1号は鹿島神宮まで3号は銚子まで

http://h1.ws301.smilestart.ne.jp/station1_9.htm
松建のライブカメラのページへ

俺らが誘導してたZカーブ、ずいぶん変わってしまったんだね。

カーブの白いのは雪か？
いまはノーチェーンで上がれるのかな…？

明日で閉山。
バイトの諸氏、お疲れ様でした。

いま新町のあたりで回送のバスが止まってて警察が現場検証してる
人でも轢いたか？

>>709>>711
千葉中央発着から成田空港発着に
ttp://www.alpico.co.jp/access/express/nagano_chiba_new/

一応、施工現場がコチラと言うのとグループ内って事で……

某所にて３代目？になると思しきサラダ油バスの整備が行われてました(道路より確認)。
ラッピング途中らしく、今回の車は元京王みたいね。


特殊な奴だで
やっぱり川中島向けなんだろうな……。

え、またBDF？
去年導入されたばっかりだと思ってたけど、また来るんかい
増やすつもりなのだろうか・・・

>>719

チラッとしかみてないんですが、直〇仕様でアノラッピングだったんで、たぶんそうだと思います。
２代目に代わってからまだ数年ですし、事故の補修も去年したばかり…
老朽化交代ではなければ、２台運用になるのか否かですね。

名古屋行きも、松本を朝早く出るのは、
結構乗ってるんだね。

最近の松本⇔大阪線には02年製10290代が頻繁に使われてますね。

昨日15時松本発は10292号でした。

>>721
松本発８時３０分と名鉄ＢＣ発１７時１０分は以前から人気ダイヤだが、最近の週末は５時３０分も混むよ。

>>722
大阪線用のＤＶＤが付いた昼行便４列席車両は、１２０１４と１３０２２、　阪急から借りた２９６しか無いからな。

12月からみどり湖バス停に花バス止まるみたいだけど
神林と広丘はアルピコの圧力で止められないのかな？

>>724
その代わりに塩尻北。
一度ＩＣから降りる事にはなるが、健康ランドや村井駅が近いから、神林や広丘とは違う客層が使うかもしれない。
それなりに考えているのだろう。

>>720
3号が出来たわけではなく、2号が故障していたので修理に出されていた可能性があります。
その時にラッピングも部分的に貼りなおしたののではないかと

松本〜大阪はアルピコ車両でもＤＶＤ放映してますか？

>>726さん

なるほど…
前回のとは別件で、２号が入っていた可能性があると言う事ですね。

あと、ラッピングは
京王カラー(青金)の上から直接貼っちゃってる訳ですね…。

>>727
やってるよ。
冷蔵庫には緑茶とウーロン茶のサービスと、紙スリッパもある。
但し、予備車の場合は設備が無いから全て無し。

スレチだが、大阪〜茅野は来月に経路変更がある。
阪急バスのホームページを見てみろ。

来年の4月から 松本でスイカ使えるようになるのだから IC乗車券の導入も考えて欲しい

>>729

大阪線に予備車が入るときDVDは無いが、缶飲料と紙スリッパは1AB席に
置いてあり自由に利用できますよ。

阪急とアルピコの車内サービスの格差が有りますから。今アルピコだけだけど、手抜きすると客が減っちゃうからね。

松本のバスでIC乗車券が使えるようになったらSuica陣営とKURURU陣営のどっちかを導入するのかなあ。
もし、松本地方独自のICカード導入だったら吉本新喜劇並みにずっこけるなｗ

城方面しか利用者いなさそう

>>733
とりあえずKURURUがどこ主体なのか調べてこい
話はそれからだ

成田空港−白馬線なんてのができるんだね
3列車をどこから仕立てるのか気になるところ

>>736
外国人スキーヤー呼び込みに必死なんだな
海外からならどうせ日本に来るならニセコとか行っといた方がいいと思うが

>>733
本命：独自規格（ただしSuica等と相互利用可）
対抗：Suica、PASMO
大穴：nanaco
超大穴：PASELI（e-AMUSEMENT PASS）

>>738
まあ スイカもパスモも使えればいいな

大本命：グリーンスタンプ

３枚で1000円分か

10332のラッピングが剥がされたようだが、リヤウインドだけ残っているのは何だろう？

長野線に23319って車両が入っているけど他の車両と同じなら10393あたりにならないのか？

>>743
23319って練馬ナンバーのやつ？

>>744
今は松本ナンバーだよ。
初代ガーラの後期型。
廃車になった10093のワンマン装置をそっくり移植したらしいので、新品でＬＥＤ表示器が付いているのに方向幕スイッチがある。

>>745
そうだったんだ・・・　情報ありがとう。

ということは10090〜93ももうじき廃車なのかな？

昔はアルピコで上高地までのバス運転したかったな〜。
山好きだからすぐ登山行けるし。
最近の採用状況はどうなの？厳しくなったの？

教えてグロい人。

働いてたらとても山に行く気になれんかった。朝早いしね。

写真がすきでバスにカメラ積んで回送時に寄り道して写真撮ってた運転士さん
いたな＠新島々営業所

千曲バスのドラちゃんは、腹が減ったとか言ってホカ弁屋にバスで乗りつける。

>>749
佐々木さんだろ？

>>751
そうそう。よくサングラスかけてちょっと無口で渋い感じの運転士さんだった。
夕方の奈川線や乗鞍高原だと帰り回送になるからよく寄り道してた。

あと、ガンガン飛ばして時短して、ドライブインに寄る某中野さんとか。
今だったら問題になりそうだなー。

>>752
赤バス時代
佐々木さん459
中野磐ちゃん457

アルピコ落っこちたらしいな

>>754
それは長野の話。松本ではない。
SBCかTSBのホームページで映像は見れる。
チェーン巻いても完全ではない。

あんなド下手に乗務させるなよ殺す気か

あれは廃車かな？
見た目損傷少ないように見えるけどな

>>756
お前、73系統の走る道、知らないだろ。
バス1台分の幅しかないのに、ガードレール切れてたりするんだぜ。

あれが1台分の幅ねぇ（笑）
どれだけ幅広なんだか

あの場所はそんなに狭くなかったが、1台分の幅の場所があるのは確か

あの道路は結構泣かされる。特に地元民以外

12月30日の新宿線 新宿発 高速どのくらい混むかな？

スレチかもしれんけど、この間の転落事故の当該車は廃車だそうで・・・
でもまぁ、乗客と乗務員は無事でよかったね

10332が全労斉のラッピングになったね。

失礼！全労済のまちがい！

>>764
お、松本地区にもそのラッピング車あるんだ
長野だと01427（スペランJP）がラッピングされた

10131はそろそろラッピングの下の車体がヤバイと思うんだが

>>736
亀レススマソ
3列車は新宿〜上高地のグリーンカーの流用

>>768
運行開始日には27099号車がだったようだね
車体に行き先書いてあったからずっとそれで走るのかね

洗車機横の真っ白なバスは何だ？　ダイナミックストライプを貼る金が無いのか？

>>770
車種何？

>>770
日野のもやし。今日見たら移動したみたいで居なかった。

99421が南アルプスの天然水のラッピングに変わったね。

>>772
ついに松本にも導入か？

元日にバス走ってなかった

>>758
雪が多い地域だし、山岳路線専属の営業所なんだから自損事故は論外。

梓川サービスエリアで、赤バスとハイブリッドバスの缶詰を売ってるぜ！

あと、バスコレのバラ売りもある。

>>778
バスコレバラ売りって何のバスがあった？

>>779
中央高速バス５個セット（京王・名鉄バス・濃飛バス・信南交通・アルピコ諏訪の三菱エアロエース）のアルピコだけ。
５個セットもある。

赤バスとハイブリッドバスの缶詰は、１０５０円でクッキーが入っている。
赤バスは４６８、ハイブリッドは１３２０８。
なかなか良く出来ているよ。

バスコレは、アルピコのホームページには、窓口販売は無しって書いてある。

赤バスやハイブリッドの缶詰は載っていない。
売る気があるのだろうか？
経営陣が変わっても、体質は松電時代のままだな。

>>780
ありがとう
アルピコのエアロエースバラ売りしてくれるとは・・・！

缶のクッキーは公式twitterで画像見たけどなかなか良いね
今日行けたら買って来ようと思う

アルペン松本と長野はどんな車両使ってる？

>>781
サービスエリアで売るのは一般向け商品。ヲタがうろうろされては困るのだよ。
ちなみに、そういう商品が、普通の人にも売れる時代なんだよな、これが。

>>783
松本の昼行便はエアロエースが２台と阪急から借り入れのセレガ１台。
４列シートだが、DVD映画上映と、缶のお茶サービスがある。

予備車は無いらしいので、２００２年式のエアロバスが入る事がある。
この場合DVDは無く、お茶は常温となる。

夜行は、独立３列シートのセレガと、阪急借入のエアロクィーン。
予備車に、長野から転属のエアロクィーンがあるが、あまり使われず。

梓川と言えば、山雅のダルマが完売となり、売店で予約を受け付けしているよ。

有難うございます。夜行は予備が長野から転属ね…。かなり古い車両だな。

>>785
アルペン松本の夜行用3列シートってガーラじゃないの？

確かアルペン松本がガーラ。アルペン長野がセレガ・ガーラ・エアロエースとボロクィーンの混在。夜行に関しては。

Suicaでそのまま新島々まで来る人増えそうだな。

バイトしてた頃が懐かしいやグスン

>>790
どうして？

>>792
３月から、松本駅でスイカが使えるようになるそうだ。

そうなの？

そうだジ。

アルピコもパスモ導入してくれよ
県外からの観光客多いんだし

SuicaやPASMOを知らない人が多いから。読みとり部分に手をかざして反応無しとか言って騒いでいるやつがいるから。

もやし

がどうした？

>>799
ニラとレバーとあわせて炒めるんじゃね？

高速バスにもICカード入れて欲しい
現金扱いが面倒

明日、あずさは運休らしいけどアルピコは走るのかな？

明日の運行…。その日の気分次第と言うか、京王様の意向次第。

走ってる？運休かな？

上りは、通行止め解除されたから、
朝、出発するかな？

大雪の中御苦労さま！
今週は毎日朝から大渋滞だろうから、遅刻だけするなよ！

バス運休かよ

高速は明日から平常？

さっき無線でブチキレてたのメガメかけてるオッチャンかい…市内専属の…

まだ減便ダイヤか

>>809
大雪をいいことに、赤字路線を休みにしてるんかな？

>>810
お前すごいな!!
なんでわかった!?
さてはエスパーだな？

http://engawa.open2ch.net/bus

>>810
浅墓な考察だな。
運休しても人件費はほとんど減らないし、補助金路線の場合、運休分の補助金は削られるから、
期間運休のメリットは何もないんだよ。

正常に戻ったね

ここの指令（運行）って新村駅の横の小さい建物？

島々じゃない？

島々の寮に入ったのは4月の頭だったかなあ。懐かしい思い出だ。変なバイトの人がたくさんいたなあ。

並柳団地線は赤字路線なんだろうな

>>815
二十年位前に島々でバイトしたときに新島々の駅で「こちら新村です。感度は良好です」と無線が飛んでたのは知ってる。

僕の股間の感度も良好です

指令所の呼び出し名称は「てつどうにいむら（にいむら）」とゆうのは知ってる。

まつでんしましま→あるぴこしましま に変更になった？

なった
まつでん、かわばす、すわばすは使用しないようになっている

てすと

うむ

了解しましたぁ〜。

>>822
正確には「あるぴこしんしましま」

現場じゃ「しましま」だけど・・・
たまにうっかり「まつでん」なんて言っちゃう人もちょっと前までいた

最新版(26年4月1日〜)の時刻表を貰いましたが、凝った表紙がイイですね。
地味に４８０号を使った説明写真も残されてますし、なかなかですよ。

コレが市の製作ではなく、自社製作だったら松電君も出て来たんでしょうね。

>>828
アリオのところにあるんですの？

>>829
手に入れた場所は、南松本駅。南部循環線絡みですかね…。
一応配られてると言う事は、ターミナルにもあるのではと思いますよ。

到着バスの順番を調べるだけのヌルイ仕事があったってマジですか？

次世代型２Chと言われ新機能満載のバス・バス路線板OPEN２チャンネルにもスレ立てお願いします。
287のULRから入れます。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

浅間温泉までのったらバスがボロくて泣けた。

>>828
そういえば、最近有料（100円）の時刻表がないな。

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　.|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i　　 |　 元段ボール製造人よ！
　.| 'ー .ノ　　'ー-‐'　　　　 ）.|　＜　 あんまり調子にのるなよ！
　|　　ノ(、_,、_)＼　　　　　 ノ　　 　いい年こいていきがるな！
　|.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_　　　＼ 　 ローンも組めないボンビーめ！
　.|　　くェェュュゝ　　　　　/|:＼＿
　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::::　　　わかったか！
　　/＼＿＿＿　　／　/:::::::::::::::

名古屋便値上がりしたんだね。

名古屋線の運賃分かりづらいな。

いよいよですな、あぁ上高地いきてー

さわやか信州号上高地行きのグリーンカー誘導が、年々ひどくなってる。
関西方面からはグリーンカー一択状態、新宿方面の深夜便も金曜、休前日
等除いて全部グリーンカー

バスにもグリーン車があるのですか？
グリーン料金はいくらですか？
2000円ぐらいの追加でゆったり移動できるのなら
ぜひ利用したいと思います。

>>バスにもグリーン車があるのですか？
座席だけなら、JRのグリーン車を超えるバスなんて
夜行バス中心にいくらでもあります。
さわやか信州号（さわ信）もその中の一つで、
グリーンカーと自称してるのは、多分さわ信だけ

>>グリーン料金はいくらですか？
大抵はバス代の中に含まれています。
さわ信の新宿上高地線はスタンダード車（6200〜7400円）＋1600円
ただし、トイレが無いためこまめにSAでトイレ休憩あり
新宿松本線も普通運賃＋1000円払えばSクラスシートというのに乗れる。

アルピコのSクラ、グリーンカーに乗ったら新宿〜松本で片道1万くらいする
あずさのグリーンがいかに、ショボイしょぼいかわかるな。

鉄道は定時運行が売りでもあるからな
その辺は需要の問題

自工の西東京、京王、東武は全部松本配置か？

>>843

どうなんでしょう。
あそこだと、松本かと思ったら諏訪だったて落ちもあるから……

そう言えば、神様のカルテ２のラッピング車は張り直しされるんだろうか……もう補修済みだったりして(汗

上高地ゆうゆうきっぷで片道＋1500円払えば（+3000円払えばグリーン
カーもOK）、さわ信も利用可にしてくんないかな。新宿発だと
朝一のバスに乗って着くのは、順調に行っても昼になるし、
松本に泊まって、早朝から移動しても着くのは8時半くらいになる。
さわ信の旅行パックも使い勝手がイマイチ

あｇ

長野の貸切職長様の降ろし忘れ事件は闇に消された？
所属長様の得意の隠蔽か・・・

長野運輸支局に問い合わせしたら？

松本でも労組役員が早発した件はもみもみされたようだ。
この役員はよくしでかすらしい。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

引用の287のULRからお入り下さい。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

もみもみをするの担当責任者であり会社側、
労組役員かどうかは問題じゃない
〇同が全ての癌

昨日新宿朝6時発の練馬ナンバーのアルピコ交通松本行 小仏トンネルの手前で追い越し車線爆走していたな。臨時河口湖行のケチ王を追い越し一般の車も抜きまくり 一歩間違えれば松本行ならぬ三途の川逝きだぞ

新宿朝6時発ってどんな客層が乗ってんだろうな
上高地方面に行く客が大半なら新島々行きでもいいな
松本での乗り換えの手間が相当省けるし、あずさと上高地線
乗り継いで来る客からも完全に逃げ切れる

10500…どうしたの(汗

>>854
もらい事故らしい。

次は13号車ね

餃子の王将アリオ松本店１２日オープン。

バスdayのポスターを見て、アレの復活かと思ったら

松本のクラフトフェアが始まって節目の年と言う意味で当時の古い写真が採用されたんですな(個人的見解)

どうみても毒々しい赤、クリーム、青色の松電仕様より
今の清々しいアルピコカラーの方が一般人受けする
あずさにもパクられたくらいだしね

どうみても毒々しい赤、クリーム、青色の松電仕様より
今の清々しいアルピコカラーの方が一般人受けする
あずさにもパクられたくらいだしね

>>859
どうしてあの松電仕様色が当時
採用されたのか 経緯や由来みたいなモノを
知りたいわ
普通は思い付かない配色だよねぇ…

上高地線や大糸線方面から乗り継いでくる客は、アリオのある
BTじゃなくて、アルプス口で高速バスの乗り降りできた方が便利。
松本発着の何本かだけでもなんとかならんもんかね

>>862
便によって乗り場が違うと乗客が混乱する。

アルピコではないが花バスが乗合になる前アルプスロからの乗車で何気に使利だったな。
今の場所は駅から離れていて不便だしわかりづらい。
色々と事情はあったのだろうが。

上高地が廃れればこの会社は終わりw

上高地が廃れればこの会社は終わりw

>>860-861
廃れそうなのか?

登山鉄道が欲しい

>>867
そして‰会に加盟

制服変わったんですかね？
電車乗ったら昔の警察みたいなの着てなかったもので
自分はバイトの時よく警察に間違えられました。

一か所の観光地頼みの脆弱な会社ｗｗ

sage

>>870
脆弱ではないバス会社はどこ？

小林直人くんは元気かい？

セレガ新車について

ガイドの制服が・・・

ガイドの制服が・・・

ガイドの制服が・・・

もやし

制服がもやし？

藤沢経由横浜行の夜行バスきぼんぬ

試乗会やった新車ってどうだったのかな？

書き方がおかしかったな
具体的になにか変わるのかな

使徒

しょちょうｗｗｗおわた

しょちょうｗｗｗおわた

しょちょうｗｗｗおわた

俺は好きだけどな。

西松本の旧組合と社員寮が解体中。

小林直人くんはお元気ですか？

>>889
何それ？
おいしいの？

>>889
君誰？

何なの？その小林直人って？直哉の間違いじゃないの？

長野南木曽で土石流が発生し、中央西線の橋梁宙吊りや流失発生。
アルピコも長野・松本〜名古屋便を増便するのかな。

整体やってるんだろ小林って。
あっ！それ直人じゃないか？

>>893
ちょっとやそっとの増便じゃ
しなのの客吸収出来ないぞ

ハイウェイバスドットコムで見ると、名古屋線が大繁盛してるな。

台風の影響はどうだったんだ？

アホは黙ってろ

小林直人の影響と台風の影響とどっちが大きいの？

明日、あさってで、アリオ松本の7階で鉄道・バスフェアをやるので行ってやってくださいな。

>>900
小林直人に会えますか？

高速バスまで発疹なのかよ
気持ち悪っ

あのメガネまで発疹なのかよ
気持ち悪っ
食い倒れの人形みたい

セレガ新車：非Sクラ＆非パウダールーム？？
なんか迷走してませんか？？？

>>904
そうでもないんじゃ？
東京のエアロエースもそうだから、席数確保に方針転換かも。
その分、シートを大柄にしてサービスのつもりなのかも。

保安基準の改正により、前後でシート配列の異なる新車は作れません。

あっそ

何、このスレw
小林直人スレみたいじゃんwww

松本〜高山〜名古屋乗り継ぎきっぷまだー？
最悪上高地関連路線乗継で行け。

>>909
マルチうざい

>>909
公式では伊賀良、上飯田乗り換えを案内しているぞ
乗り継ぎ割引なし、乗り換え保証なしだが

今、松本と名古屋間の移動は高速バスぐらいしか移動手段が無くて、続行便すら満席になるのに女性専用席は設定したままなんだな。
乗ろうとした便が女性専用席のみ空席ありだったのを見て苦笑いしたわ。
実質的に中央西線が名古屋方面への移動に使えない、普通ではない状態なのにねえ。

キモヲタが一人でニヤニヤしてた

>>913 それ小林直人だと思うよ。
のび太か食い倒れの人形みたいなやつじゃなかったか？

長野のブルリHIMRは松本に転属してきたのな
すれ違いざまだったから車番見れなかったが、Hybridロゴで松本ナンバー付けてた

小林直人は長野のブルマが大好きじゃったな。
すれ違いざまだったから名前見れなかったが、Hybridロゴで松本ナンバー付けてた