1 :
名74系統 名無し野車庫行:
どんがらがっしゃーーん
>>2ゲッツ!!_ _
/::::::;ゝ-──- 、._/::::::ヽ
─ = ニ ニ _三 三 ヾ-"´ \:::::::|
` (⌒ 、_/ ヾノ
- - ── = ニ 三 `> / _ _ ヽ
(⌒)ヽ (⌒ -、./ | /::::::ヽ /::::::ヽ |
─ == ニ 三 ヽ::::::: ヽ (::>::ノ ▼ヽ::<::)l
(⌒) .。; ゚ ,, \ `''⌒) (_人_) ノ'⌒)
(⌒・⌒ ・ = ニ 三 三` -、 、.:::::,,.r' . ヽノ /_,,.r'
'';:. ,、,,・:・ 、、,,==ニニニニ` ー三----`''ー―─‐'"´
3 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 21:30:37.10 ID:JVVikSZG
地下鉄烏丸線開通記念
もう開通日の朝っぱらから地下鉄止めないでね。
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 23:08:20.52 ID:qmFaxscY
佛教大学 玄 琢 | 6
洛陽工業高校 | 7
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 00:10:06.20 ID:Et/PUdzW
地下鉄なんかあったん?
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 02:01:15.39 ID:cwoXklrx
堀川通 西賀茂車庫|9
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 09:29:25.73 ID:6uhZe9Pz
ソニックス 障害者の祭典バス調査あげ
西大路七条ライフ前で、503が事故検分
交通局のパトも来ていた。
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 10:58:06.46 ID:6uXWZb4D
12 稲西車庫
東土川操車場 | 13
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 13:25:17.00 ID:6uXWZb4D
新瑞14 ワイルドフラワーガーデン
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 15:03:18.77 ID:AKNDzJTW
32の幕って微妙に変わってるね。
あと一部の営業所だけ?よるバスの幕ができてるね。
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 15:03:54.49 ID:tx1yZarP
野並15
烏丸口D1乗り場横のモニター跡地にひっそりとカード自販機が左寄せに1台だけ設置、空いてる右側は変なスペースが。
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 19:19:12.03 ID:cwoXklrx
調整中か
>>18 あれ稼働してるとこ結局見てないわ
やる気なさすぎw
>>21 赤字ひどすぎなんだよな
賛成多数かつ黒字なら見逃すが、こんな大赤字じゃ市民の反感買うぞ
まあ面子があるから、2回開催迄は仕方ないのはわかってるけどな。
問題は第2回も赤字で、しかも赤字対策をまるで取れてなかった時だが
ありそうだなー
徹底的に赤字縮小してほしい
来年のマラソン予算、今年の結果見る前に組んじゃって赤字は確定らしいから…
25 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 00:36:20.32 ID:75KwMBhM
25 東岡崎 日名町
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 03:12:49.99 ID:pSXeiCjH
26
一条通の走行シーンに萌えるのは俺だけ?
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 12:50:18.90 ID:Ocdeh1Ih
>>15
ぎおんよるバスの方向幕は横大路・洛西以外の営業所の直営車に以前から入ってるよ。
ただし、使用車両が決まっているみたいで全車に入ってるわけでもないらしい。
九条京阪のかわらまちよるバスは「京都駅」表示だけだね。
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 13:18:59.38 ID:75KwMBhM
四条通 洛西 29
バスターミナル
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 16:49:54.98 ID:28zWpqF3
今日昼3時半頃、4条中学前を横断歩道無いのに横断するおばさんがいた。
どうして物わかりのある年齢の老人に限って車内外のマナー守れないかね。
自分の命かけて横断して死亡事故もありえるよ。
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 16:54:11.38 ID:28zWpqF3
車内で体触るのも限って老人ばかり
爺さん婆さんに触られてもう、気持ち悪いのなんの、、
何故知らない老人に触られないといけないのか?
老化するとマナー守れないのか?
年を取ると性格が極端になるんだよ
気にする人はヒステリックなまでに神経質になるし
他者の気持ちとか社会のルールとか気にしない人は
自分以外の生き物に意志はないかのように自己中になる
あと自分ルールはより強固になる
自分はこう感じているから相手も同じ様に感じるはずだってね
これ言っちゃいけないのかもしれないけど年長者をむやみに敬う習慣が悪い
日本ってか地球のタブーって気はするけど
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 19:15:09.22 ID:le6eOCQ8
“お年寄りを大切にしない国は滅びる”
byマヌケー
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 20:59:09.36 ID:gEJVQTP+
今日、28系統の京都行きに乗車したら、ナンバーが72、73、94の独特の室内をしたバスが来ました。
あのバスいつもは26系統とか71系統に使われてるんで、少し驚きまいした。
>>35 ありえない。
28号は洛西阪急担当。
九条京阪の車両が入る事はない。
>>30 @若い頃と同じようにサッと渡れると思っている
A横断歩道のあるところまで歩くのが大変
いずれも横着っちゃあ横着なのだが、年寄り故の悲しさでもある
マジで子供の飛び出しより年寄りにヒヤッとするほうが多いもんな
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 23:02:49.56 ID:gEJVQTP+
>>36 そう思ったんですが、乗ったのは確実に28系統で室内とエンジン音がそっくりだったんで、ナンバーは見てません。
似たような車が他にもあるということですね。
72、73とよく似た車内配置でエンジン音そっくりの洛西阪急と言えば…、679、680のエルガ、かな…?
それは烏丸に行ったはず…
315か?
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 00:12:38.38 ID:MAlzUeM/
78や79じゃないよな?
独特の室内と言ったら、78と79?
315は洛西に来たことない。来てたのは316
まさかの327とか
まあ室内が基本フラット(後ろはやや高くなるが)+後ろ4列+西工と言う繋がりで
だがエンジン音がな…
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 05:51:46.92 ID:Ltdd8jG8
>>38です
因みに京都駅18時15分くらいに着く28系統です
私も通勤
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 05:53:14.32 ID:Ltdd8jG8
>>38です
因みに京都駅18時15分くらいに着く28系統です
私も通勤でバス利用してますのでまた確認しときます
78 79ってワンステやったよね??
ノンステやったらやっぱり323 325 327が該当するのでは??
72〜74 94の4台は九条に在籍してるのは間違いない。
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 18:24:49.73 ID:Ltdd8jG8
>>46さん
おっしゃる通りで 323 でした
先程京都駅で28系統で確認しました。
後ろの形が全然違いましたorz
後部座席数も違うかも
九条の4台は後部の形状が異なるよね。エルガtypeAの様な感じ。
リア窓が小さくて方向幕で埋められてる状態。
前部は同じ様な顔してるから間違えるかもね…。
49 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 02:34:14.81 ID:5klF1/fz
暑いバスが多い。
エアコンかけろさっさと。
それでなくても上の方しか窓が開かない欠陥バスばっかなのに
あと車いすの客が来ると発車が遅れるのがイライラする。
>>49 差別するつもりは全くないけど、路線バスを車いす対応にするのは非効率すぎるよね
特に観光シーズンなんか、立って乗る健常者でさえ積み残されるのに、車いすなんか乗れるわけないんだし
福祉タクシー充実させた方がいいんじゃなかろうか
>>49 節電全く関係ないのに、なぜか冷房ってだけで「節電!」みたいな謎の風潮
ただでさえノンステップ、ワンステップの「キャパの少ない」車なのに、
それがぎゅうぎゅう詰めの状態でさらに車いす乗せるとなるとなぁ。
あ、それで思い出したが、金閣寺かどっかで前がつかえてて、中扉(要は入り口)から
出て、金払わんかった観光客?の兄ちゃん見かけたことがある。ちなみに205。
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 10:07:57.82 ID:BSIkyk0O
どうせ一日乗車券だろ
>>49 俺も冷房かけたいのは山々だけど
冷房かけたら「節電に協力してない」って
すごいファンシーな苦情がくるから無理なんだぜ
>>54 バスの冷房の動力は発電所関係ないが、
よそが一斉に節電してるのにバスがガンガンだと、涼む老人とか増えそうだしな
>>54 >>55の件を車内外でちょろっとアピールして堂々とエアコンかければよろしい
んでもって地下鉄を節電と称して間引きに間引き
どこからかウテシと車両をもってきて少しずつこっそり増発かけたり新系統作ったり、
こういう芸当ができれば面白かろう
そして秋口になって気がついたら地下鉄が目も当てられない空気輸送になってたりなw
取り敢えず老人パスを無料にすんのいい加減やめろと
老人パスは一応年に最低3000円かそこらは負担してるぞ。いつの時代の話をしてんだ
まあ殆どタダ同然なのは変わらんけど
東西線は昼間10〜12分間隔でいいと思う。
>>59 烏丸線との接続改善のためにわざわざ本数合わせてるんだけど
逆にいえば、烏丸御池で毎時8本確保できればいいわけだから、
他の区間は削る余地がある
5系統、今日も安全に運転しやしょう。
運賃表と整理券番号 7を確認してください。
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 17:37:14.03 ID:FUZ1wVKF
祇園の吉本に今夜河村たかし来るんだな。
おかげで警察の規制で遅れが出てる。
>>58 ああ、言い方が悪かった「都度支払い額」を設けろという意味だ
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 18:39:58.41 ID:VzTRuVAz
31日午後4時10分ごろ、大阪府寝屋川市三井が丘の市道交差点で、横断歩道を渡っていた近くに住む無職、清水敏子さん(80)が京阪バスにはねられた。清水さんは腰などを強く打ち病院に運ばれたが、間もなく死亡した。
スレ違いだしよくある話だし
>>51 クーラー=ワット数でかい、という印象でしょ
一昔前は電力使いまくるものの代名詞だったからな
だからこそ契約アンペアのでかい金持ちの自慢になったんだし
>>66 京阪乗入れ便は、間引くにしても一応京津の代替と言う意味合いがあるから、最低限(折り返せる)市役所前までは設定が必要。
四条通 四条大宮 | 69
東西線は浜大津4本(全部天神川直通)・六地蔵4本の8本/hにしてしまえば良い。
地下鉄山科が4本/hになるというだろうが、JR山科駅も各方面4本/hだから大した問題ではない。
急ぐなら150円払って京阪山科駅使えば京阪も儲かっていいことづくめ。
8の中型運用ってあったんだな。
いつも大型のイメージがあったから、きょう西院で見て驚いた。
>>70 京阪山科-御陵も京都市が買い取ればいいのに
>>71 むしろ観光シーズン以外はそれが日常
まあ水色のは旧定観車チックだから何となくマシに見えるかな
>>73 名古屋市は100周年で復活塗装を走らせたが、京都市バスの塗装は昔からあの塗装か?
おいおい
ヒーロー戦隊かよ
赤色・・・消防局
水色・・・上下水道局
黄色・・・建設局
黄緑・・・環境政策局
桃色・・・保険福祉局
ワロタ
>>63 老人の都度支払額導入は賛成だが、やるならIC導入後だな。
現金やトラフィカでの支払いとなるともたついてえらいことになる。
神戸や奈良は都度100円になったが、ICチャージ支払い限定にしているためスムーズで良い。
俺大阪市民で観光目的で京都駅からよくいろんな路線の
系統を使って景色を楽しんだりショッピングに行ったりするんですが、
京都の路線バスは本数多いし夜遅くまで走ってていいですね。
俺んちのもよりのバス停(大阪市内)なんか需要はあるのに改正のたんびに減便
挙句に長年愛用してきた路線が需要無視の経路変更。ヒデェ
京都市が羨ましいです。
京都は異常に市民の声が強い所だからね、特に昔から住んでる年寄りの
上のレスにもあったけど、今日遭遇したよ「電力不足なんだからエアコンやめろ」という馬鹿爺
運転手に食って掛かってるから、後ろから「エンジンで発電してんのに何言ってんのwww」とpgrしといた。
ありがとうございます、助かりました。
日ハム小笠原「今日は流動調査最終日だぞ」
で、どこをやってんだろ?
17と10はやってなかった。
朝梅津直営でやってた
しかし夕方3系統乗ったらいなかったという不思議
千本206絶賛調査中
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 19:43:17.46 ID:6OCw6sY8
まあ、次のダイヤ改正で系統数が50前後にまで削られるので、
どうなるか楽しみだwww
いよいよがっつり廃止か
2001年の1,4,6ぶつ切り並に笑えるやつ頼む
201系統はじめとする循環系統はもう少し途中入庫へらす努力できると思うんだよね・・
特に201系統は乗客数の多いところが入庫地点だし極力減らすべきだよね
山手線みたいにダイヤの段落としをしたり遅延はじまりのバスの一つ先のバスもやや徐行して走るとか
>>83 今日は梅津、烏丸、横大路のはず
平日と違って土日は一部調査です
循環系統は1乗務2周を前提で考えた場合、
・乗務から出入りする周回では、運転手が交代
・そのまま通りぬける周回では、車両を交換
という運用にすれば、途中入庫で客が蒙る迷惑を少しは減らせるかも。
要は、みぶをスルーして乗務する場合は、みぶで運転手ともどもガス満タンの車両に乗換えで。
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 20:42:55.88 ID:U2LKSh97
横大路か
南1系統の調査員は暇で仕方ないだろうね
206系統に当たった人の罰ゲームっぷりが凄まじかった
>>85 ほんまに50前後まで系統切られるの?
営業係数が150超えてるやつは軒並みアウトってことか?
中心部循環の8系統
洛バスの3系統
3号、4号、5号、9号、12号、17号、46号、50号
以外はどれも不安要素満載だな。
とにかく係数が130を超えてる系統はなにかしらいじるだろう。
27号のように単独経路のみの短縮系統にするとか。
横大路担当はどれもいまいち流動にあってないから、
白紙改正した方がいいと思うが。
73号が係数100以下になってるが、未だにほんまかいな?と思う。
系統数減らせばいいってわけでもないと思うけどね
需要がある時間帯だけに集中して何便か走らす67系統みたいなタイプの系統はむしろ場合によっちゃ効率よく運行できると思うけどなあ・・
70系統は、最終を増発させているくらいなんだが。
各営業所の民間委託は確か5年契約だから、契約期間中の大幅な減車は難しいだろう
一年足らずで乗降調査の結果分析から路線再編までできるわけがないと思うんだが…
なら直営の赤字路線にメスか…?
>>93 西8は失敗だったよな・・・。西8なくして西1・西3は昼間1本/hでもいいから残しとくべきかと。
そういや全路線制覇してたが、
西8新設以降まったく乗ってないな…
ほかは乗ってるしこいつだけ穴だわ
>>97 西8見送って西5乗る客多数
西5と間隔調整やって西1を毎時2本走らせた方が断然マシ
当然西8は西3に
全制覇しようにも特西3だけはかなり困難だな、時間的に
46は常に異常に混んでる
さっさと本数倍増させろ
洛西BT22:30到着なら「家まで市バスだけで帰る」のでなければ帰れるだろ>特西3制覇
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/04(月) 08:37:25.07 ID:MJ+Sb9uX
59は乗務員負担大きいから軽くメス入るかも??
個人的にはきぬがけの路の区間で増発して欲しい。
それか北大路〜山越の臨時か10の一部経路変更望む。
59は同志社輸送と仏大輸送を欲張りすぎ
特59みたいに北大路〜山越でいいのではないか
一応河原町まで直通してんのが売りではあるからな
それに特59がダダ滑りしてる黒歴史があるし
んー、かと言って山越の方を一部福王子までに切る訳にはいかんのだよな
鳴滝や宇多野病院・YH(や広沢池)の需要があるから
福王子だとそのまま折り返しにくいってのもあるか
山越〜河原町、京阪〜同志社、金閣寺・竜安寺、佛大キャンパス間
役割大杉
ICカード導入はいつなの?
これだけの役割を担っていて委託でコストカットしてるのにもかかわらず、赤字路線と言う現実
運賃箱の交換は済んでるしあとはリーダー取り付けだけなのかな
混雑の最大要因である爺婆が敬老パスで乗るからな、一回100円にしたら混雑の緩和やら
いろんな面で改善されるんじゃね?
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/04(月) 18:03:47.98 ID:MJ+Sb9uX
59は隠れた修旅や観光客密集路線だし。
土曜は千本通から仁和寺まで終わってた。
50を金閣寺前経由山越にすりゃ、きぬかけ〜京都駅の観光客が分散するかな?
と思ったけど立命輸送とまともにかちあって死ぬなこれは。
59は混まない時間はとことんガラガラだよ
そして終バスあたり以外はおおむね往路(三条京阪行き)だけ混む
59こそ混む季節、混む時間帯、混む方向だけ増発すべき
臨時往路の帰りは12系統復路の臨時にしてかえしたらいいだろうというくらい
ずっと15分間隔で運行するような路線じゃないしな
あとは5系統の西バージョンのような路線があってもいいとは思うけどね
26系統をベースに金閣寺経由にさせて終点を嵐山にしたら大繁盛しそうだが嵐電と親分のお京阪が許さないのだろうな
確かに往路復路が同じ本数である必要性はないわな
59は特に福王子交差と桜木町〜金閣寺三差がネックだね。
金閣寺周辺のマイカー規制がいいと思うが
やるとしたら93みたいに三条京阪で打ち切って
山越行きを四条河原町起点にするか、かも。
操車場が恵まれていないよな・・・
岩倉並みのが使えればなあ・・
山越は広さ的には岩倉と同じくらいだけど三兄弟+11+75の共用だからダイヤも単純化せざるを得ないんだろう
衣笠も然り
>>114 そんなことして失敗したのが52
山越には行ってないけど
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 00:04:47.78 ID:azHTyQS4
>95
今は5年契約じゃないよ〜1年契約になってるはずだよ〜
>>101 206を西側も増やせばいいんじゃないか?
>>102 22:35の西1に乗れば、梅田でさえ余裕で帰れる
自宅が阪急や地下鉄の駅から徒歩圏内なら十分可能
>>118 11と75を大覚寺へ逃がすとかどうだろう
そもそも操車目的以外で11や75が山越に来る必要性と言えば、山越三兄弟からの乗り継ぎ目的か。
観光客が中心だろうが、500円の一日券持ちの客はそれが出来んからある程度限られてしまうが。
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 06:18:31.77 ID:3V0YRizz
>>122 11はもう少しで黒字だからいいとして75はなぁ・・・残念な路線やなぁ。。。
59って、割と需要ある今出川通から四条河原町方面だから、地元民もそこそこ使うのにあの本数はしんどい。
昔ほど51があれば別だけど、51が減便されすぎて。
今出川からなら201がある
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 13:47:15.54 ID:T7AcAI+s
75は病院客が
またアホみたいに水族館からの客が
水族館アホみたいに人来てんで
修学旅行生も4,5校きてる
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 17:36:09.08 ID:DrPg5RwO
通学で水族館近く通るけど、観光客チンタラ歩いてんじゃねえぞ
207の九条大宮から四条大宮なんて、爺婆専用路線みたいなもんだったのに
水族館出来てから爺婆居なくなったのは混雑してきて座りにくいからか。
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 19:19:04.76 ID:hIxCzr9c
132 なごや港
>>122 つーか11は梅酢刑犯やから山越操車だろw
75と同じ苦情刑犯持ち(三哲操車)の26と間違えてないか?
立命館操車場にハイブリ50系統止まって、
違和感あるな
山越操車場で(京阪)の人達楽しそうに遊んでるし
苦情と梅酢って垣根なさそうやな
>>133 だから始めに操車目的以外でって言ってるやん
太秦天神川をもっと有効に使えないものか
地下鉄竹田延伸時の悪夢再びはマジ勘弁
天神川を操車場として…
使えないか
せっかく交通局の本局があるんだから、操車場があったらいいのになぁ。
万一天神川操車に出来たら、27(天神川発着)、32(外大〜天神川延伸)、80が委託に回せる訳か
んでも比率が崩れるから委託からどれかを直営に復帰させる必要がありそうだが
天神川操車場…
場所あらへんわ
>>137 竹田延伸って改悪として悪名高いけど、今改めて変更リスト見るとそこまで変な改訂はそう多くないんだよなあ
短縮や廃止されたのは南部中心で、いかにも空気運んでそうな路線ばっかりだし
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 01:26:47.11 ID:WoCTTCpL
21:45頃に御池通りから回送されてきて河原町三条から「205京都駅まで」で客扱いするのって横大路が担当だったっけ?
今日モヤシが205で走っててビビった
横大路の河三始発205のモヤシ、いっぺん乗った事あるわ
でも17**か20**のノンステがデフォだから中々見れん
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 09:11:06.33 ID:cic7uE1h
そこは6517/6518号車を激しく希望。
旧浄水場跡地の一角に久我石原町規模の操車場を開設できないものかね
それだけでも太秦天神川を起点に大改正出来るんじゃないか?
>>146 あれは、戦車みたいな乗り心地で大変素晴らしいものだなw
13でよく来るぞ。
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 17:37:31.69 ID:4XYUGXkK
>>148 戦車はキャタピラで油圧サスだからタイヤの装甲車より乗り心地いいぞ
150 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 18:35:43.40 ID:fYXKnkFd
150 若葉台団地
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 19:57:16.55 ID:e7cS0R9c
横大路(MK)って 何台でダイヤこなしてんの?
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 20:06:47.61 ID:W24TmJ/S
今日16時ごろ西大路通で82が205京都駅行きで走っていたが(臨時とは書いてなかった)
デフォ??
153 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 23:25:08.75 ID:fYXKnkFd
京都200か153
155 :
146:2012/06/07(木) 00:59:01.65 ID:byb4HtYR
UA460KAMノンステってデッドスペース多杉だけど
中型車とどっちが定員多いんだろうな?
座席定員が中型より少ないので座れないことが多いけど通路は広い・・・
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/07(木) 05:37:10.35 ID:P9OhZox2
>>152 ただ札ないだけ。
立命の授業日は毎日走ってる(土日除く)
>>134 でも山越操車の運転の荒さは直営以上だから嫌いだ
駅すぱあとで市バス検索出来るんだな
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/07(木) 17:49:46.73 ID:4jzHUgkE
横大路MKは12台の在籍じゃない?下三栖配置で。
それはそうと今日205に乗ってたら荒神口の例のオービスはっきり光ったぞ!!
あそこは黄色で止まれよ!九条よ。
学ばんのう
光ったところで九条を警察が挙げたことあんの?
それと金庫事件の続報は?w
>>158 ダイヤ情報は2011年12月から対応(系統案内は最も前から対応)。
ttp://ekiworld.net/info/service/111201_busdia.html が……
2012年 6月 7日の京都市営バス:京都駅前から四条河原町のダイヤ情報
19:23 → 20:33 205号・九条車庫前行
19:24 → 19:36 205号・九条車庫前行
19:27 → 19:39 17号・錦林車庫前行
19:31 → 19:45 5号・岩倉操車場前行
19:33 → 20:43 205号・九条車庫前行
19:34 → 19:46 205号・九条車庫前行
そら、確かに終点は九条車庫前だけど……
163 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/07(木) 19:59:44.58 ID:rthjhNWC
甲乙どっちなのかと車番と時間分かったら特定出来るよね
荒神口に近づいたら
「ピンポーン、オービス注意!客が掲示板に書き込む恐れがあります。法定速度を守って運転しましょう。」
って自動放送すればいい。
「ポーン!! 京都府警察では信号無視の撲滅に取り組んでいます。荒神口交差点の北行には、・・・」でおk
「ぶー、京交です。もうすぐ荒神口や、客にいらんことタレ込まれんように気ぃつけて下さい。はい、安全運転、ご苦労さん。」
で桶
頭が障害者の連中は、なんで優先席やらアホ席に座りたがるんだろ、なんか特別なんかね。
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/07(木) 22:47:07.50 ID:zmO0touX
159だけど車番は忘れたけどエルガだった。
荒神口は九条と59が慌ててる印象がある。
ついに初期ノンステ廃車らしいよ
ソースは?
組合のお偉いさんからの談話
荒神口はいい加減覚えろよ
174 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 10:12:27.02 ID:brddWzKZ
9日の市役所で、デコレーションバス展示
10日の梅小路公園での、交通局100周年記念フェスタ
みんな行くのかいな
方向幕なんかもオークションあるね
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 10:41:16.56 ID:WnwyuCpr
梅小路公園で市電走らせるのかな。
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 12:04:38.25 ID:cQQ+Rm0o
九条車庫で1550号車が、デコレーションバス・黄緑色?になって留まってた!
車庫入り口で確認できます!
デコバスってオレンジ青白の方向幕を単色LEDに
リプレースするための布石とかじゃね?
考えすぎ
>>125 終バス間際じゃないと、201系統使うという選択はないよ。
時間かかりすぎ。
本数はあるんだけど、51や59と比べたら所要時間では差が出来てしまう。
気のせいかもしれんけど、たまに乗務員として入ってる札と、実際の乗務員違うことね?
なんか乗ってる時ふと見て「あーあの人だよな」と思って降りる時になんとなしに乗務員さん見たら
「え、あれ、記憶違い?」って事が有るんだが。
ちなみに相貌失認とかの障害は持ってない。
>>182 指導付きの研修の運ちゃんのバスに乗った時、
出口の上の機械には指導運ちゃん名義のカードを挿して、路線図上の黄色札は研修の運ちゃん、
てのなら見た事ある
>>183 あ、すまん、一般向けじゃないのかな
遠足の幼稚園児とか乗ってるの見たんだが
明後日のイベント、市バスペインティングなんてあるんだな。
真っ白に塗ったバスをキャンバスにして、その後1週間程度走るらしい。
何が種車になるのやら…
>>186 誰か真っ赤に塗って、Princess Line ってペイントしないかなw
『京都市交通局市バス車両集2012』A4,56ページ 限定200部 1,000円(税込)かあ。
いや1,000円出すのはいいけど200部だと行って売り切れやといややなあ。
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 23:11:57.32 ID:aH+RSlVK
今の雨模様を見ていると「荒天中止」になりそうで心配・・・。
>>188 一人頭の買える部数が無制限だとひょっとしたら即殺かも
パンフレット?だったか何かだけもらって帰るか
車両写真は撮影好きな各種サイトさん、ブログさんに任すことにする
>>186 20年近く前、梅小路公園ができた直後もあそこでバスのイベントがあって、そんとき落書きしたの覚えてるわ
また書いてこようかなw
>>193 名古屋市バスみたいに、落書きのまま、ミャンマーへCNGに改造されて走るんですねw
>>159 取りあえず平日昼間に警察に問い合わせの電話
勝手に候補を挙げてみる
◎60**〜61**のどれか(ツーステ)
○6419、6420いずれか
△62**〜65**のどれか(ツーステ)
▲6419、6420以外のゲテモノ車(初期ノンステ他)のどれか
×上記以外
何処の配属かな、デコレーションバス1513号車、黄レンジャーを高木町西行で、さっき見た!
市役所から回送やったら河原町を北上するのでは?
錦林に別色口を回送した後かな、運転手は茶色い服装で帽子も同色、スライドしたので後部座席に同乗者が居たかは不明。
>>146 205代走にMK中古のエアロミディはどうよ?
>>197 1513は展示中にバッテリー上がりを起こしてたから
それの対処かなにかかと
200 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/09(土) 18:00:03.29 ID:uWO5B+lN
>>196 錦林のツーステ半分以上廃車されると、それはそれで今度こそ錦林は烏丸と
吸収合併され17系統は泣く泣く中型ノンステ投入せざるを得なくなるな。
難しいところだ。それか半分ワンステ使うか(それも西賀茂のワンステを
合併後の烏丸に移籍させる)
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/09(土) 20:19:41.10 ID:I5WHYPKs
>>199 バッテリーて、初歩的なトラブルやんwww
出世稲荷が老朽化&資金難で土地売却。大原へ移転だって。
バス停・出世稲荷前はどうなる!?
>>203 えええええ!一般会計から交通局に金出すの止めて助けたれよ!京都市!
一大事過ぎる!
出世稲荷前→出世稲荷
羅城門みたいにw
オークションは手が出んので、パンフだけ貰ってこよーっと
>>91 俺、その調査で206、208、臨時系統(楽洛東山ライン)の調査に当たったが
臨系統の時は取れてない人まで出てきてたな
206は観光客が調査票貰った時に迷惑というか面倒臭そうな顔してた
>>119 52系統は龍安寺・等持院と洛星高校の学生輸送を中心に
据えりゃ廃止になることもならなかったのに
>>136 >>138 そういや最初は変電所か何かのある場所に
操車場を作る計画があったはず…結局頓挫してしまったみたいだけど
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 10:15:38.72 ID:RckqSWm3
>>207 梅小路なう
ハズヲタ 池沼 大集合って感じだ
>>211 俺まだ行ってないんだが
残ってるかな…
げ、Twitter検索してたら
並んでるって情報あるwww
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 10:52:20.24 ID:CR941Yw0
6076・・・
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 11:04:58.20 ID:NEYblNSB
6077
216 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 11:27:24.39 ID:RckqSWm3
40分待ちでいろいろ収穫があった
行ってきた
1万部発行のパンフは余裕あるみたいだったが、グッズは完売続出だった
あとおまえらの行列すごいなw
ウテシ裏の路線図が好評だったのか、持ってる人結構見た
水族館ついでにバス周りをうろうろしてるカップルも多かったな
バスオタとは無縁そうな見た目
1513号、京都駅〜水族館シャトルバスに運用
錦林車も乱入か
落書き車両
6076 6506
展示車両
1564 元チンチン車両(茶)
222 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 15:52:54.06 ID:Z2bqJZ7V
落書きされた6076は廃車されるの?
取り敢えず一週間程は市中引き回し営業運転がある予定
27は論外として3とか201には入らないんだろうな・・・
入る可能性があるのは快速205か立命館ダイレクトぐらいか
河三付近鼓笛隊原発反対デモ行進行列のため、北行1車線絶賛封鎖中だった
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 17:14:42.10 ID:dxx4Gq+7
そう
側面のKyoto City Busて描いてあった辺りに落書きがあった。
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 17:30:44.34 ID:/XoZK/vt
>>224 32、80に入るかも
まれにツーステが来るようだし
>>224 土曜・休日は100とか101の臨時便に入る可能性がなきにしもあらず
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 18:59:46.76 ID:uE0HqGjr
記念パンフ貰い忘れた
案内所とかで売ってくれないかな
会場の真ん中へんに案内所があったから見落としやすいよね
各入口近くに配置されてたわけじゃなかったから
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 22:09:33.98 ID:jUm0wOwu
とりあえず、職員は本部の周りにいすぎだったな
それゆえか、グッズ販売のほうは人手不足気味だったわ
京都駅前でデコバスのピンク見たな。
梅津やった。
なんか女の子のアニメ絵が書いてあったがあれは太秦萌かね?
四条大宮南行のバスロケが結露で見えにくい件について
しかも内側に発生してるから拭き取る事が出来ないし
前の位置にあった時からこれは改善されとらん
萌ちゃんの味のある絵柄がじわじわくる
べらぼうな同人系有名人とかに頼んでなくてよかった(ある意味)
そう言えば10日の梅小路、京阪京都交通以外は市バスの委託先のバス会社のバスが展示されていた中、唯一ハブられたのがエムケイだった
238 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/11(月) 06:49:51.82 ID:pBX7Y7h9
>>237 JRバス 京都バス 阪急バス 京阪バス 近鉄バスは車両展示があったのかな
MKハブられたし
委託以外も(嵐電とか)出展してるのに、プリンセスバスもハブられてたし
MKは会社としては嫌いだけど交通局よりは好感が持てる
>>239 そんな事言い出したらヤサカバスもやぞ。
MKって入口の所にポンチョが来てなかったっけ?
MK、交通局への置き土産が本当に余計だった、
中型エアロとかLEDとか。
>>242 でもあれはあくまで交通局の車両やん
おまけに九条京阪配置だし
京都市内の駐輪場11カ所1日使い放題 200円自転車券販売 京都
京都市が出資する市都市整備公社などは、
200円支払えば市内11カ所の駐輪場が1日使い放題になる
「京都よくばり自転車観光1日駐輪券」
を販売している。
利用できる駐輪場は、観光スポット近くや中心市街地で利便性が高く、
同公社が管理・運営する駐車場で、
清水坂観光駐車場(東山区)や
嵐山観光駐車場(右京区)、
四条烏丸駐車場(下京区)、
先斗町自転車駐車場(中京区)など。
同公社は、これまで販売してきた「自転車一日共通利用券」を一新、
値段据え置きで利用できる駐輪場数がほぼ倍増したほか、
「府自転車軽自動車商協同組合レンタサイクル部会」に加盟する10のレンタル自転車店で借りた自転車は、
各駐輪場で乗り捨てできるようになった。
市は「自転車は音やにおいを感じながら京都を楽しむことができ、環境にもやさしい。ぜひ利用してほしい」としている。
梅津のデコバス、デコバスっていうより痛バスになっとる…
あの手の色調はおけいはん石坂線用の元け○おんラッピング車で耐性が付いてしまった
インリン車庫に、運転手の自家用軽と思われる、白の痛車が目立つ所に停めてあるw
出世稲荷は残って欲しい
相国寺と冷泉家は大原移転して欲しいけどw
単純に千本旧二条とかになったりすんのかな
てゆうか出世稲荷が大原移転なんて京都の恥だろ
京都マラソンやめて救えよ
出世稲荷跡
デコバス、烏丸1788水族館は涼しげでええね。
梅津1441太秦萌はなかなかよう描けとる。
>>249 H崎あゆみファンと思われるMさんのかな
今日1513乗ったが
イメージ画像と違って意外と違和感ないな
100周年記念一日乗車券って市バス全線有効じゃなくて均一区間のみ使える一日乗車券なんだな
昨日横大路のバスに乗ってたら、客が記念一日乗車券を使おうとしたから運転手から使えないと言われてお金払ってたわ
京都水族館セット乗車券
桂駅東口??七条大宮・京都水族館前の
京阪京都交通バス往復乗車券
+
京都水族館入場券
のセット
なんと京都水族館通常入場料金と同じ2000円
しかもチケット窓口に並ばずに入場可
京阪京都交通桂駅東口案内所で発売
>>261 市バスは均一区間外から撤退してくれた方がすっきりする
ただし単独運行区間は均一区間に編入して運行継続すべき
京都市交「5系統はぼろ儲けだから手放せにゃーがや。以前分断系統を作ったが滑ったがや。あれは均一区間外まで行ってなんぼ。」
>>264 市民の利便性なんかどうだっていいのが交通局だからな
>>261 100周年記念一日乗車券の値段が京都観光一日乗車券と同じ金額だから
市バス地下鉄全路線で使えると勘違いする奴がいてもおかしくない
本当は使いたかったけどきっぷに入鋏や日付できっぷに穴が開いたら嫌だから
使わずじまい・・・
市バスってうんこバスって呼ばれてるのかw
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/12(火) 18:34:58.50 ID:u10VJHyE
秋に京都に行くんですけど、京都市交通局にメールすればバスの路線図送ってもらえますか?
地下鉄+市バス均一で850円ぐらいのフリー乗車券あってもいいと思うんだけどどうなんだろ?
京都観光一日乗車券は強力だけど、市バス均一フリー500円+地下鉄フリー600円より高いってどうなのよ。
大原にでもいかんと元取れんぞ、とは言い過ぎだろうが。それにしてもねぇ。
近鉄沿線からだと京めぐりが通年で使えて、うちからだと実質600円ぐらいで
京都観光一日乗車券相当のものが使えるから困ってないのだが……
贅沢言ってあれだが 均一区間フリー通勤定期がある俺にとっては
均一区間外だけフリーで乗れる1日カードがほしいところだが
通勤で市バス使っててなおかつバスヲタなんてほとんどいないだろうから需要ないし無理かw
月替わりで各エリアの+α付き市バスフリー定期買って乗りバスに出かけたらいいがな。
あのpdf、普通のプリンタだと刷っても見にくいんじゃないか?
>>269 紙の路線図を送れというのなら、切手貼った返信用封筒同封だろJK
対応可能かどうかとか、やり方をメールで聞くのならおk
京都バスは昔は紙路線図と時刻表送ってくれた
市バスの奴隷になった今は知らん
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 00:20:21.08 ID:jS0ru+1A
名古屋のドニチエコきっぷを強く求める!!
京都の場合、土日の方が1日券の値段高くなると思うぞ。
>>264 5番は京都の数少ないラブホテル街を縦走するバスだからな
調整区間へのバスは永久にどうにもならんと、先日19系統に乗って思った。
京都駅から九条近鉄前まで20分も掛かるからな。
西大手筋で降りたら、15分後の81に追いつかれてた。
同時に、すれ違った京阪シティの八条口行きに人が数人乗ってたのにも驚いた。
>>271 市バス地下鉄一日券のバス部分は市バス全線と京都バスの一部が使えるから、市バス500円一日券+地下鉄600円一日券の合算より高くなっても何等おかしくはないとは思うんだ
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 05:30:59.23 ID:Z5EV0XaO
大阪市の土日、地下鉄+バスで600円は安いなぁ・・・だから赤字になるのかw
均一区間乗り放題500円が安すぎんだよ。
観光用に100、101、102乗り放題限定400円と、
地元用に
>>271の2種類に再編すりゃすみわけできるんじゃない。
>>284 500円券無くなったら乗客かなり減るけどよろしい?
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 10:52:42.09 ID:fVbHGso5
そんな中途半端な金額にしたら、運転手が客捌けるわけなかろう。
1000円で500円券1枚買うだけでも嫌な顔されるのに。
一日乗車券は現行どおり
1000円で現行の均一区間内の地下鉄も乗り放題な券を作って欲しい。
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 11:11:07.69 ID:k8dpUpAl
観光1日乗車券を1000円に値下げすればいいだけなのになぁw
地下鉄周りのやる気のない京都市交
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 16:40:04.56 ID:9M+DOJ9D
横大路直営・醍醐・五条・九条ってどんな感じだったの?
五条の話題はあまりないけど、五条はおとなしかったのかな?
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 19:46:17.44 ID:8VZ58eqR
>>290 横大路 醍醐とも間引き運転?と思われる時期は結構あったなぁ・・・
醍醐に関しては客を乗せる気すらない運転手が結構居た
バス停で待っていても無視して通過(しかも中央の車線を)
ひどい時は回送車で行ってしまう始末
乗っていても放送を鳴らさない運転手とかも・・・
いまだと問題になるが当時はそういうのが日常だった
>>290 五条は福王寺まわりをブイブイ言わせてた
今の梅津京阪以上に
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 20:40:24.68 ID:7pBm8SXq
操車場はサボる輩のスクツだったんじゃないか?久我(横大路)とか山越(五条)とかは。
醍醐は営業所そのものが(ry
それこそ昼時は連日麻雀大会開催してたりとか。
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 20:41:10.71 ID:aazLJa3V
このスレ見ていると3、4、5、18、20、22、37、81、M1あたりは安定した人気を保っているようだw
醍醐の間引きは京都新聞が特集組んだことがあるくらいだからなあ
まだ地下鉄がなくて開発もそれほど進んでない、人外魔境(失礼)だった頃
人外魔境は今でも
>>292 福王子な
五条は京阪に比べたらはるかにまともだった
京阪は意味の無い暴走運転が多い
しかし、民間に委託するのは結構なんだけど、「無駄な回送」がある路線があるわな。
ざっと見てたら、
・6:回送区間が長いため、壬生で何とかできないか。
・46:車庫→神社が常に回送。ならば営業運転するか、神社前操車に戻す。
・93:山越で操車とのことだが、無駄を考えたら錦林にすべきでは?
とかさ。
ところで、松尾橋の停留所って操車スペースとか運転士さんの休憩所とかってあるの?
ないなら外大→松尾橋の回送運行も無駄な気がするな。
それから、28・69・70・特南1の操車ってどこでやってるん?
>>298 3って外大前で交代じゃなかったっけ?67は西賀茂、71は九条だから梅津は関係ないし
松尾橋はただの転回場で、何もなかったはず
28は三哲。69は二条駅起終点、70は桂川駅起終点で、1往復したら洛西に回送かもしれん
13・特13・18・特18→6・8→6・8→13・特13・18・特18、
29→91→91→29や、73→28→28→73とかやれば回送自体は減らせるが、
どこかで渋滞に巻き込まれるとダイヤがすごいことになりそう・・・
69系統はこうじゃなかったかな?
洛西車庫〜(回)(〜みぶ〜(回))〜二条駅西口〜(営業運転・一部桂高校止め)〜二条駅西口〜(回)(〜みぶ〜(回)〜)洛西車庫
なお1時間毎の時間帯は、時刻表上見掛け二条駅西口で即折り返してる様に見えるが、
ここでバスが入れ代わる(二条駅西口止めは回送で車庫へ、二条駅西口始発は車庫から回送されてくる)
時間帯によりみぶを操車場として使う運用もある
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/14(木) 15:01:01.74 ID:c2jb++7M
6、8の回送を早朝の京都行と夕方の横大路行81にすればいいのになぁ・・・。
朝の横大路行とか空気輸送だし。
もっとも8は19でもいいけど。
6系統の緑や赤ランプの玄琢下止まりのやつを復路も通常の四条大宮便として営業運転してもいいんじゃないかとは思った事がある
実際需要がないからやらんのだろうが
6系統は西賀茂(京都バス)に
8系統は京北ふるさとバス委託に
高雄〜周山って下手したら高雄〜三条京阪より遠いぞ
8は撤退したらいいだけ
>>300 ・29→91→や73→28→をやるなら西**を犯窮に変える、つまりは西エリア内を犯窮、外に出るのを金欠に統一
・落災犯窮から28/91を引き剥がして多区間車や兼用車も居て拠点に山越が使える梅酢刑犯に差し替える
>>302 6は壬生から最も近い梅酢刑犯にするか玄琢下回送入庫を維持したければまるまる螺鴨凶吐
いや山越は京阪と違う会社に委託替えするか直営に戻してくれ
309 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/14(木) 20:28:32.72 ID:6mChi7IO
北1の2本に1本を玄琢から6に循環すれば済むのではと思うのは俺だけ?
運行パターンに前例がなくてややこしすぎる上に北1=6の営業係数が悪化して嫌がられるかな・・
北1=6の営業係数が100以下になれば現行6の赤字が消えることになるから全体ではいいことなんだけどな
(北1現行20分に1本を15分に1本へ、6現行30分に一本はそのまま)
半分6系統とかにしたら、6系統で玄琢に来て北1に化ける便が遅れたりしたら、最悪30分に2台づつが重なりあって来て、北1区間さえも実質不便になってしまうに1マルク。
じゃ平日の通勤時間は別にして日中はもう全便31・65方式で北1は6に循環でいいよw
現行20分に一本のままで
玄琢地区は10分に一本の等間隔で北1と6が交互に来たらいいさ
31・65方式が、(時間帯によっては準空気輸送とはいえ)それなりに固定客がいて長く続いてるのは
化ける場所が四条烏丸なので祇園〜烏丸御池の繁華街へ行くなら実質上どっちも使える、という便利さのおかげ
末端に大手観光地の立ち並ぶ5→17や11→93も同様。
特になにもない玄琢で化けても定時性ばかり失われてあんまり意味が無いんでないか
実際、終点付近になにもない55+57=75や13+18は大失敗したわけだし
言われてみたらそうかもな
ならやっぱ6、8の担当替えか
長い回送区間がもったいなさすぎるな
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/14(木) 21:02:00.73 ID:rkDUyGEX
>>281 京都駅前から九条近鉄前までのS字型の経路が、かなり無駄な気がする。
むしろ、1988年までの、京都駅前〜三哲〜七条堀川〜七条大宮〜東寺東門前〜九条大宮 のほうが、シンプルでよかったような。
ちなみに当時は、19・20(京都駅前〜淀)合わせて、1時間2〜3本走っていたんだよ。
>>315 つーか71みたいに八条口循環でいいよ、81も42も南5も
八条口駅前バスターミナルを2015年に整備するつってるし、そうしたらいい
今や八条口と烏丸口なんて、かつてほど遠くないわけだし
高架の自由通路や、地下鉄駅の通路でぶち抜かれてるしね。
横大路から四条、壬生への回送距離がもったいないよねぇ。<6・8
だから天神川に車庫があればいいのになと。
あと、泉堂町→山ノ前町なんか回送銀座。車庫行きの1が1本通る間に
5本も6本も回送が通る。
回送するにしたって燃料費やら人件費やら掛かってるんだから、出入庫便でいいから
営業運転すりゃいいのに。
JRバスも場末車庫から高雄までしてるし問題ない
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/15(金) 11:22:32.80 ID:m3PU1par
>>316 大賛成、運ちゃんも混むから塩小路に入りたくないだろうし
八条口の整備でルート変更で
JR京都駅側も八条口から、京都駅南口に変更したがっているしね
八条口は離れているイメージみたいやね
京都駅南口か
なるほど、よその人間には八条とか関係ないし、むしろ地図上の上下のほうがいいし
京都の地元民にも八条口っていう偏見たっぷりのイメージを変えられる
俺は賛成かな
>>319 てか205も九条車庫から8の字書くように 河原町系統は九条車庫→東寺道→下京区総合庁舎→京都駅烏丸口→
西大路は九条車庫→大石橋(九条駅)→京都駅八条口→(大橋)→京都駅烏丸口→
ってすれば塩小路の混雑も緩和されるんじゃね
>>321 東寺道の空き具合と高橋の混み具合じゃ比べもんにならないから却下
東なんてタクシーがひどすぎる
八条口は八条口でいいよ
JR東海がこれ以上調子に乗っても困るしな
特南1のコースで訓練車が走ってるっぽい。
車両は横大路のエルガミオ(ブラウンガラス)だと思う。
偏見はともかく、烏丸口、八条口ってだけで京都駅と特定出来るのはあながち悪くはないと思うんだ。もはや代名詞の一つだし。
ただの(否TDN)北口、南口ってだけならそうはいかない。
東京駅も丸の内口、八重洲口で一発で分かるし
最近の観光客向けの安っぽいバス停名、駅名変更もそうだけど
安易な名称変更はやめて欲しい
>>326 東京駅わかんねー
西口東口にしてほしい、新宿がそうなんだし
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/15(金) 19:36:05.31 ID:BCWIdVaF
>>326 どうでもいいけど、東京駅も京都駅も2つある出口に同じ漢字が一文字ずつ入ってるんだなw
少し違うけど 阪神電鉄バスの北今津→阪神国道駅前という安っぽい名称変更があったね
こちらも元路面電車なのだから市バスの九条近鉄前が近鉄東寺駅前に変わらないように名称を守ってほしかったものだ
八条口もまあ南口なら南口でいいけど名称が変わったからどうこうってそんなにあるかな・・
八条口(南口)とか表記されて両者は同じ出口?違う出口?ってかえって混乱する気も
>>328 東一条とか四条坊城とか名前変えるなと
ほんま公務員上がりの市長はろくなことしよらん
>>320 では37号、81号系統沿線に対するあなたの偏見について是非お聞かせ願いたい
八条口は、近鉄改札や南北通路のある辺りと、地下鉄や地下南北通路のある辺りで
呼び方分けて欲しいような気はする。
八条口は八条口
それ以上でもそれ以下でもない
81はともかく、37号について偏見を持つ人はもはや大分稀だと思う
334!
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/15(金) 21:55:59.44 ID:AAkbUYw0
京都200か335
>>328 九条近鉄前 ってよく利用する人ならわかるけど、初見ではさっぱりわからんわな。
そんなんだからか観光案内にも出てくることが少ない気がする。
近鉄は京都水族館へのアクセス方法として京都駅からバスを挙げているわけだけど、
多分、東寺で降りて九条近鉄前から207の方が便利だと思うんだよね。
同様に東山方面も202・207というのもあるだろうし。(こっちは近鉄からだと京阪推しだが)
近鉄は東寺に停まらない特急で京都駅に来る人が居るから。
九条近鉄前なんて「近鉄」と入ってるだけまだいい。
西大路四条なんて「阪急」も「西院」もどっちも入ってない。
>>322 そうだ橋だった、大橋って書いてなんかすごい違和感あったんだw
>>338 うんこバスウテシなら西大路四条、西院ですと言ってくれるだろ
>>338 阪急と嵐電とで駅名の読み方も違うし
あそこはややこしい
一応西大路四条は「阪急電車ご利用の方はお乗り換えください」とテープアナウンスあるし、
西大路四条交差点南東角にあれだけデカデカとした駅名看板があれば分かるやろ・・・。
運転士さんも「西大路四条、阪急西院駅前です。阪急電車ご利用のお客様はここでお降りください」
みたいに言ってくれるしな。
>>328 71八条口行きの側面幕には目的地である「京都駅八条口」の左側に「新幹線口」とあった気がする。
344 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/16(土) 11:32:27.11 ID:fd/1bVLR
>>203 つらつら考えてみれば「朱雀高校前」が適いてるようにおもう
もっとも裏道とおって行かないと辿り着けないから「朱雀高校西」が最適かな?
自転車通学のJK連中をバスに誘導するだけでも道路環境やバスの収支の改善が期待できそうだ
>>344 そんな、あの辺の高校生バス乗らへんで
なんやかんやで歩くか自転車
と元あの辺の高校生が言ってみる
出世稲荷前、JRバスと京都バスがどうするか・・ あとはバス停前の数年前できたセブンイレブン
左遷稲荷跡
難しいこと考えずバス停ごとあぼーんでもいいかと思た
そのお詫びに丸太町北行に南詰(だいぶ南)を新設 55系統だけとめさせるとかw
千本中立売南行が北詰南詰と二つあるのって市電西陣京極(だっけ?)を消したのと関係あるのかな
歩くまち京都
東山三条〜七条間の歩道拡幅、車線減少の素案について意見を募集する模様
歩道拡幅とかするなら、1m程度の自転車専用道路作れば良いじゃない、
市電のあった頃は岩倉方面も均一区間だったのねw
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/16(土) 14:41:05.17 ID:JRb4Hn07
>>348 市電廃止のときにバス停もつくらなかった関田町電停(せきでんちょう、叡電前〜百万遍間)のケースを思い出す
京大生的にはむしろ無いほうがすっきりしてよかったかもしれない
出世稲荷前などは千丸からも二条駅からも歩いていける距離だからなくしてもよさそうだが
プライド高くエゴも強いであろう西陣住人の了解を得られるかは微妙な線
実現すれば、経路変更、移設、路線廃止を伴わない純粋なバス停廃止としては初のケース?
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/16(土) 14:58:15.10 ID:y27c6/ge
F-353 稲西
・聚楽町(東側の地名)
・聚楽廻南町(西側の地名)
・千本旧二条(通り名)
・元出世稲荷
・出世稲荷前のまま改称せず
(鉄道になるが学芸大学駅や都立大学駅みたいに駅由来の施設が近辺に無くなっても改称されなかったケース)
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/16(土) 16:03:20.07 ID:6EUA/Uwh
出世稲荷前→二条中学校前がいいな
とりま母校だからw
佐々木蔵之介はん、こんなとこで何をしたはるんですか
>>342 嵐電は数年前に、観光客に分かりやすいように?駅名を一斉に変えたことがあるけれど、
その時にも「西院(さい)」は読みを含めて変えなかったということは、ここは絶対に変えられないという、嵐電の意地なんだろうなあと。
>>315 洛水高校の通学用でもあったからね<当時の19・20
並行して京阪バスの阪急桂駅前〜淀もあったし
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/16(土) 17:27:36.23 ID:mCYqOPRg
さっき千本十条で18と特18(どちらも南行)の団子見た
ダイヤ上では団子になるはずはないんだけど、水族館関係で遅延したのかな。
>>351 正確には72(もしかしたら末期先代17も?)での国際会館までだけ。
現在主流の花園橋側は今と同じく一乗寺南部で均一区間が切られていた。
というか50年近く均一区間ってほぼ変化してないんだけど、それもどうなんだろね
20の樋爪側が均一区間なのは、ほとんど小学生通学のためにしか使われない名残りか?
361 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/16(土) 23:17:24.73 ID:mT9ox2a0
そいやぁ横大路阪急の路線図
22の八丁畷〜府道横大路やら南1・2、18の国道赤池の均一区間外(黄色)が無くなって
連続した均一区間のようになっているんだな。知らないうちに整理された?
交通局お得意の誤植な気がする
特8のやまごえ温水プールの横が妙に広いのも気になる
あそこは山越のシール貼ろうかと空けといたけど、
停留所認可をとる手間と利用者が釣り合ってないから無しになった
「市バス1日乗車券カード」が使えるというだけで、均一区間になったわけではない。
運賃表(バス車内の運賃表示も含む)で従来の均一区間外は200円や210円等の調整相手の運賃となる区間がある。
全線定期も500円カード同様当該区間OKになったらしい。
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 01:52:35.71 ID:0pTRKuFT
バカ、アホ、間抜け、ドジ、
ポンコツ、トンチキ、ガラクタ、クズ、ゴミ、カス、最低以下の下劣、下等種族、
劣等種族、下衆野郎、腐れ外道、邪道、外道、非道、ウジ虫、害虫、ガン細胞、
ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、環境ホルモン、PCB、有毒物質、
廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、劇物、アメーバ、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、O-157、
毛虫、蠅、蚊、白蟻、鼠、ボウフラ、芋虫、掃き溜め、汚物、糞、ゲロ、糞虫野郎、ほら吹き、
基地外、デタラメ、ハッタリ、穀潰し、ろくでなし、ゴロツキ、ヤクザ者、
社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、部落、同和、ゴミ、シデ虫、
ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、オマル師、道化師、危険分子、痴呆、白痴、
魔物、妖怪、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、奇人、変人、毒ガス、サリン、
ソマン、マスタードガス、イペリット、クソブタ、ブタ野郎、畜生、鬼畜、悪鬼、
邪気、邪鬼、ストーカー、クレイジー、ファッキン、サノバビッチ、シット、ガッデム、
小便、大便、生理経血、便所の落書き、不要者、障害者、邪魔者、除け者、不良品、カビ、腐ったミカン、
土左衛門、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、
放射能、放射線、鬼っ子、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、白ブタ、
ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、VXガス、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首、
打ち首、市中引きずり回し、A級戦犯、絞首刑、斬首、乞食、浮浪者、ルンペン、物乞い、
放射性廃棄物、余命1年、アク、割れたコップ、精神年齢4歳、3審は必要なし、
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、国民新党、新党日本、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り、
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ、ニート、オストメイト、池沼、
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信、
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂、日本共産党、創価学会、
三国人、朝鮮人、立正佼成会、成年被後見人、準禁治産者、堀江貴文、村上世彰、八百長、雲助、
全線定期には 「均一区間・北3号・横大路地域」 と書いてあるから 逆に読むと横大路地域は均一区間ではないってことだよね
370 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 10:13:55.64 ID:kq2Wpers
交通局公式サイトの市バス路線図を見ると、下鳥羽・大手筋周辺は、
「均一区間外だが市バス専用一日乗車券カードが利用可能な区間」という位置づけみたい。
ちなみに、市内中心フリー定期券のエリアは、市バス専用一日乗車券カードのエリアよりも少し広く、京都産大・横大路車庫・JR長岡京東口などへも利用可。
>>369 伏見区は均一区間外の1日乗車券の使えないエリアも市内中心フリー定期でOKなのか。
エリアを見ると、横大路車庫前や長岡京駅もエリアに入ってるし。
まとめると、 均一区間 < 1日乗車券エリア < 市内中心フリー定期エリア ということか。
しかし、通学定期の均一区間全線有効の案内を見ると、1日乗車券と同じ図が貼ってあるな。
ここでいう均一区間は1日乗車券エリアという意味なのか?
>>371 通勤全線フリーと大学生向けフリー定期ではこれまたややこしいことにエリアが違うみたいだねw
通勤と違い大学生定期は長岡にも行けないし北3号にも乗れない 京都産大輸送は京都バスとの兼ね合いもあるからだろうけど
ふと気になって、均一区間〜均一区間外の定期券代を調べてみた。
岩倉操車場〜銀閣寺道 : 通勤9240円・市内中心+岩倉フリー10080円・通学甲7920円
岩倉操車場〜京都駅 : 通勤14700円・市内中心+岩倉フリー10080円・通学甲12540円
均一区間を含む通学定期(甲)は均一全線乗れるから、銀閣寺道までの定期券で京都駅までいけるはず。
けど運賃は経路が伸びれば上がっていく。これはどうなのよ。
通勤定期なら経路指定よりもフリー定期の方が安ければそっちを買えばいいわけだけど、通学定期は証明書いるし。
岩倉方面の運賃は京都バスに権利がある
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 19:08:03.08 ID:kcdj0Gf3
3に6076が集中的に入ってるね。
いつまで見れるのだろうか……。
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 22:26:09.97 ID:eJVkjE/o
>355
それなら俺も
近衛通→近衛中学前
荒神口→鴨沂高校前
に、と言ってみるw
しかしいずれもバス道路に面していないから「前」という表記はおかしいだろうな
3のツーステは何気に詰め込み効いて乗りやすかった。
よし、ここは京都お得意の「道」でいくか
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 22:49:20.81 ID:HB+6svUd
○○○○○○道を「みち」と呼ばずに「どう」と読む奴は100パーセント観光客
宇治の菟道がどうかしたか?
381 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 23:42:04.25 ID:MAg5qtcn
( ´∀`)「きよみずどー行きますか?」
3のツーステ俺も見たわ
10年前を思い出したw
3のツーステと言えば日野車と言うイメージと言う名の偏見
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/18(月) 00:05:41.64 ID:Oy/UpVw1
横大路 エムケイの 車両 教えてください
>>378 さすがにアウトになるかも。
導入台数にもよるだろうけど。
しかし、府立医大前で御所に行く人はここで降りて、はいささか無理がないか?
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/18(月) 11:42:07.78 ID:DUrEdH0Z
バカ、アホ、間抜け、ドジ、
ポンコツ、トンチキ、ガラクタ、クズ、ゴミ、カス、最低以下の下劣、下等種族、
劣等種族、下衆野郎、腐れ外道、邪道、外道、非道、ウジ虫、害虫、ガン細胞、
ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、環境ホルモン、PCB、有毒物質、
廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、劇物、アメーバ、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、O-157、
毛虫、蠅、蚊、白蟻、鼠、ボウフラ、芋虫、掃き溜め、汚物、糞、ゲロ、糞虫野郎、ほら吹き、
基地外、デタラメ、ハッタリ、穀潰し、ろくでなし、ゴロツキ、ヤクザ者、
社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、部落、同和、ゴミ、シデ虫、
ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、オマル師、道化師、危険分子、痴呆、白痴、
魔物、妖怪、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、奇人、変人、毒ガス、サリン、
ソマン、マスタードガス、イペリット、クソブタ、ブタ野郎、畜生、鬼畜、悪鬼、
邪気、邪鬼、ストーカー、クレイジー、ファッキン、サノバビッチ、シット、ガッデム、
小便、大便、生理経血、便所の落書き、不要者、障害者、邪魔者、除け者、不良品、カビ、腐ったミカン、
土左衛門、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、
放射能、放射線、鬼っ子、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、白ブタ、
ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、VXガス、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首、
打ち首、市中引きずり回し、A級戦犯、絞首刑、斬首、乞食、浮浪者、ルンペン、物乞い、
放射性廃棄物、余命1年、アク、割れたコップ、精神年齢4歳、3審は必要なし、
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、国民新党、新党日本、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り、
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ、ニート、オストメイト、池沼、
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信、
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂、日本共産党、創価学会、
三国人、朝鮮人、立正佼成会、成年被後見人、準禁治産者、堀江貴文、村上世彰、八百長、雲助、
それより短尺ブルシチのクーラーを何とか、
烏丸500番台も後部座席熱すぎ。
今の外の方がマシってw
>>388 鴉魔の520以降に入ったUA272とKL-HU2PMEEの冷房は同じ電装のビルトイン。
車両のこと詳しくないけど乗り心地のいいツーステもいるし乗り心地の悪いノンスレもいるよね
乗り心地のいいツーステは客たくさん入るし残した方がいいと思うけどな
烏丸の水色デコバスを見ると今は無き明石市営バスを思い出す
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 01:22:03.67 ID:B11upY5A
烏丸の水色は206の外回りが多い気がするな〜。
京都駅から水族館向かう方やからかな?
錦林の黄色は203、17どっちも入ってるけど。
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 06:40:54.34 ID:Jp6Zmpes
>>388 あれはいろんな意味ですごい車両。猛烈なエンジン音してるのに全くスピードでない。ただの騒音バス。
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 09:56:26.05 ID:LxfveJ/B
>>352 市電の関田町は百万遍〜加茂大橋間の電停。
叡電前〜百万遍間は飛鳥井町。
バスは里の前町だった。
左京保健所も移転したので、飛鳥井町の北行きバス停を
もう少し北に移動して欲しい。
商売気が無かったばっかりに大原に落ちぶれはったお稲荷さん跡
なんで横大路と洛西はデコバスがないの??
鈴虫寺は商売気ありすぎて気狂わんばかりだろ
爆音と言えば33**辺りのブルーリボン
>>393 あとクーラー効かんわ後ろ座席少ないわの
三重苦
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 16:23:30.02 ID:M9GGVqzg
>>399 爆音ブルーリボン懐かしいな。
33XX、35XXの奴だな。
当時、国体塗装で登場した時は斬新だったな。
>>352 純粋なバス停廃止と思われるケース、過去にいくつか例はあるようだ
ただ、他はともかく「移設」かどうかについての判断が難しいので何とも言えないが
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 17:52:30.85 ID:RlrtEypR
>>396 今回のデコレーションバスは、何の事情かは知らんが、直営のみの配置。
橋もっちゃん大阪市の路線バスの8割を一旦廃止
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 18:27:51.36 ID:RlrtEypR
>>378>>385 今年度の新車の導入台数は前に誰かが書いてたけど、ハイブリッド車29台らしい。
ソースは知らないけど?
だと廃車になるのは、94年度の残留車が26台だから全部と、あとCNG車3台あたりが妥当だと思う。
今年度は全営業所に導入になるから2サイズの導入になるのかな?
しかも、西賀茂や洛西は多区間車の置き換えになるから、いよいよ多区間車にもLED幕車の導入で系統番号の色分けも廃止になっちゃうの?
ところで、九条営業所は直営、委託ともにハイブリッドのLED幕車がいろんな系統に使われているのにかかわらず、1台増えた梅津は相変わらず32と80系統専用で、3や201系統には何故か使われないね。
今年入った新車は、座席がラッシュ仕様だから、そちらの系統のほうが向いているのにね。
あと、LED幕に慣れてもらう為にもね。
長文スマソです。
京都も6割廃止で桶
黒字路線を廃止して民間にまかすんならそれはそれで支持するけど、どうせ生活路線や陸の孤島エリアの廃止だろ
いや民間に儲かるところを分け与えましょうってことだよ
>>408 赤字だから給料減らせって論議になるんだから、黒字路線は断固維持だろうよ。
橋下の目的は公営交通解体
赤字黒字はそのための方便
国鉄を解体して労組を弱体化させた中曽根行革みたいなもんか
京都市交通局も内部上がり市長で永らく大ボケ状態だから地下鉄の赤字理由にある日突然バラバラにされるかもなw
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 21:34:15.83 ID:6Z/JpK2T
>>405 まーたハイブリか、いい加減ふそうのあの窓配置が独特の車両を入れて欲しいもんだ。
この前の梅小路のイベントで阪急バスのが展示されてたけど、車内が広々としていて良かったぞ
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 21:43:57.92 ID:fjbSdHxd
呉羽自工ベースで西日本車体遺伝子組換えエアロスターか
ゲテモノだけどよい車に熟成したと思うよ
ハイブリって一台3000万以上するのか
車内設備機器代含めてだろうけど
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 06:02:50.67 ID:vEjRvo9p
>>415 全部ハイブリはつまらんなぁ・・・変な車内放送に変なドア放送・・・。
あれは市バスではない・・・
変な放送はレシップだから、エルガやエアロスターでも同じかと
市バスらしさってなに?
方向幕
LEDとかつまらん
色分けもできないし均一と整理券どうすんだ
英語の路線図とか
整理券車は色で説明してるからな
均一はLEDに統一して他営業所の比較的新しいノンステの転属とかでうまくやりくりするんだろうか・・・
423 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 15:56:39.01 ID:DQfkBfiR
バカ、アホ、間抜け、ドジ、
ポンコツ、トンチキ、ガラクタ、クズ、ゴミ、カス、最低以下の下劣、下等種族、
劣等種族、下衆野郎、腐れ外道、邪道、外道、非道、ウジ虫、害虫、ガン細胞、
ウィルス、ばい菌、疫病神、病原体、汚染源、公害、ダイオキシン、環境ホルモン、PCB、有毒物質、
廃棄物、発ガン物質、猛毒、毒物、劇物、アメーバ、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、O-157、
毛虫、蠅、蚊、白蟻、鼠、ボウフラ、芋虫、掃き溜め、汚物、糞、ゲロ、糞虫野郎、ほら吹き、
基地外、デタラメ、ハッタリ、穀潰し、ろくでなし、ゴロツキ、ヤクザ者、
社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、部落、同和、ゴミ、シデ虫、
ゴミ虫、毒虫、便所コオロギ、詐欺師、オマル師、道化師、危険分子、痴呆、白痴、
魔物、妖怪、悪霊、怨霊、死神、貧乏神、奇天烈、奇人、変人、毒ガス、サリン、
ソマン、マスタードガス、イペリット、クソブタ、ブタ野郎、畜生、鬼畜、悪鬼、
邪気、邪鬼、ストーカー、クレイジー、ファッキン、サノバビッチ、シット、ガッデム、
小便、大便、生理経血、便所の落書き、不要者、障害者、邪魔者、除け者、不良品、カビ、腐ったミカン、
土左衛門、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、膿、垢、フケ、化膿菌、
放射能、放射線、鬼っ子、異端者、妄想、邪宗、異教徒、恥垢、陰毛、白ブタ、
ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、VXガス、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首、
打ち首、市中引きずり回し、A級戦犯、絞首刑、斬首、乞食、浮浪者、ルンペン、物乞い、
放射性廃棄物、余命1年、アク、割れたコップ、精神年齢4歳、3審は必要なし、
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、国民新党、新党日本、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り、
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ、ニート、オストメイト、池沼、
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信、
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂、日本共産党、創価学会、
三国人、朝鮮人、立正佼成会、成年被後見人、準禁治産者、堀江貴文、村上世彰、八百長、雲助、
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 16:17:49.43 ID:kT2czJ11
ラ臭い
落書きされ市中引き回しが確定してから10日、今日も6076号は3系統で絶賛運用中。
このNPOには、でたらめなアナウンスをするセルフ車掌を駆逐してほしいな
そうだな。余計なことをさせないって対策も必要だ
うわぁ、イメージ悪くなりそう
非公式にいいかげんな案内されたら困るよね
梅津の痛バス乗ったが萌ちゃんが予想以上に可愛かった
上賀茂は以前デコバス作ったから綺麗だよね
萌ちゃんは少しずつ描き手もうまくなってきてるんだよな
北大路ビブレのスーパーが新装開店で、バアちゃんばっかり
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 00:20:04.44 ID:SxZLt4wo
市バスアンケートっていったいドコでやってたのやら
日曜の午後に出かけて四条河原町やら三条京阪やら百万遍まで廻ったが全くそれらしき気配なし
唯一四条河原町の木屋町口でアンケートの張り紙があっただけ
木曜は雨で中止?
土曜となるとまさかのドタキャンもありうるかも
京都駅でもやってなかった
案外すげーローカルなとこだったりして
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 00:53:18.85 ID:dc0USksU
西大路駅前でやってたよ。
京都駅前でやってた@21日
やまごえ温水プール前でやって@23日
特8乗ってみたことあるが、プールのところで乗車があったのにはやはり驚いたなぁ...
浮き輪を携えた家族連れだったよ。
特37でも大宮小野堀町における下車に遭遇済
実は三宝寺のバス停廃止出来たら8もJRバスも高鼻町から山越経由福王子のルートで走れる気がする
441 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 21:55:48.39 ID:dc0USksU
18の上ノ町や奈須野、家の前にバス停あって羨ましい
あのへんの乗降者数がどれくらいか分からんが、多いとゴミ捨てられたりして鬱陶しいと思うぞ
22とかもそういうバス停多いなあ、あと往年の醍醐方面
逆に20は昔バスで素通りだけしたときに川しか見えなくて「なんでこんなとこにバス停が」と思った
後から堤防の下のずっとむこうに家があると分かったけど
何というか、あのあたりは都市計画とかないんだろうか……京都に見えないどころか市街地に見えない
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 22:58:09.74 ID:CgEcycXE
自宅前のバス停を喜ぶのはヲタだけ
残念ながら、迷惑施設という認識しかない
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 23:28:15.60 ID:uUgQ65tA
家の前に人がたまられるといい気分しないぞ。しかも早朝から夜間まで。
それこそ洗濯物も大っぴらに干せやしないし家で騒いだりケンカしたりもできないんじゃないか。
しかもゴミのポイ捨てとかも絶対あるし。
ただただ「便利」と感じられるのはバス停から徒歩1分程度なんじゃないかと思う。
>>445 俺もこれ思い出したw
地名無さすぎだろ
南5の月輪もポツンとあるのが好きだけどな
土天井町のバス停は個人宅なんだろうか
民営化希望 運転荒すぎる 乗客降ろさないなど
市バスの運転荒井注な運ちゃんの一部が民間バス所属な件
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/23(土) 12:50:42.07 ID:jauje3Ed
今日がアンケート最終日なんだけど
こんどはどこなんだろうか
京阪委託はなかなかに荒い
多少荒くても遅れない方がいいけどなぁ
直営は荒くても客や沿線住民から文句出ない運転をしてくれる
京阪委託はとにかく無駄に徹底的に荒いだけ
寝屋川山科クオリテイはBドラに劣る
そしてしっかり事故もおこす>京阪
3ってやたらと事故起こしてるイメージあるけど、あそこはどこだっけ
直営!
京阪委託は契約解除で桶
3,27,32,80,100,201は梅津直営
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/23(土) 18:07:44.44 ID:68K7wOVk
>>452 京阪は荒いだけで速くはないような
四条通でも車間距離詰めるだけで全然スムーズじゃない
京阪委託についてご不満の方は交通局ではなく市会議員にご相談してみましょうw
84号午後の太秦天神川行き、入り口ドアが開かなくなるトラブル
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/23(土) 20:00:52.07 ID:ney4slaK
みなさん、こんばんは〜といいながら、JR横大路、マイクで喋りっぱなし。
59広沢池経由で山越〜広沢池間で65km出す梅津お京阪のオサーンに当たったことがある。生きてる心地がしなかったw
>>463 通報もんだなそれ
俺なら時間、車番、ウテシ名控えるわ
京阪委託って始発からすぐの場所でも飛ばすバカがいるけどあれ何?
遅れてる訳でも無いのに意味分からん
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/23(土) 20:52:59.18 ID:vdQq7hFU
山科の京阪は遅い気がするな。んで回送になると飛ばすのはなぜ??
>>465 京阪バスで通学してるが、ぶっ飛ばす人に当たるとたいていその先でいつもより長めの渋滞してることが多い。
それを勘定に入れて運転してるかはわからんがなw
>>466 年寄りが多くて車内事故が起こりやすいからじゃね
たまに乗ると”停車するまで立たないで!”ってしきりに放送する人多いし
一回「バスは逃げないから止まってから立ってゆっくり降りてください」みたいな放送してる人いて吹いた
468 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/23(土) 21:11:53.64 ID:jFr2SyaK
なるほど、貯金か
205/4/14/81の京都タワー前ゼロ4ダッシュとは異なるのか?
81は右折可の時間まで有効だからダッシュ成功率高いが、
その他の河原町系統だと、気合入った直営じゃないとたかばし北側の交差点一発で通過できないからな。
委託って人件費の問題で始めたんだろ
嘱託採用で人件費下がったんだからそろそろ直営に戻せよ
嘱託は3年/5年ルールがあるから、いろいろと問題がある。
んでも同じおけいはん委託でも深夜の17赤ランプ京都駅行きは、ダイヤに余裕があるのかダラダラ運転が多いんだよな
最近はほんと山科で乗る京阪バスでも市バスより対応悪いよな
市バスの対応が非常に向上したため見た目上京阪バスが悪く見えてしまうだけです。
京阪バスは悪くありません。
>>470 最近4が高橋で止まらないテクを編み出してた
205ですら止まるというのに
空いてたしマグレなのかな…
先日乗った特13最終便が久我転回場の閉め出しを喰らっていた件(´・ω・`)
慌てて転回場向かいの道路で降車扱いやってたけど何年も利用していてこういうのは初めて。
深夜早朝は転回場にロープが張られているんだが
開け閉めって始発最終の運転士がやってるんじゃないのか。
勘違いして、別の運転士がロープ貼ったんじゃね?
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/24(日) 10:24:37.98 ID:8ruJVSsi
まあ、直営でも昔にくられべればまあ普通になったよね。
運転は荒いけど遅れは他社や委託よりは小さくて。
直営は酷いってイメージが強かったけど、直営というより、醍醐と直営時代の横大路がゴミ過ぎたってことかな。
>>477 最終便だからそのあとは回送だから
転回する必要がないでしょ。
【悲報】17運ちゃん、河松発進時にクラッチ操作をミスりノックしてエンスト寸前をやらかす
ダサっ
>>477 >>481の言うとおり、転回場を利用する便の始発最終の運転手が開閉している
転回場の開閉を担当する行路の場合、その旨が行路表にもちゃんと載ってる
>>482 普段203番でオートマしか乗らないからね、しょうがないね(擁護)
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/24(日) 16:59:02.44 ID:AWCHhIMX
>>485 プロのくせにクラッチ操作もできないの?そんなんじゃ甘いよ
プロでもミスするときはある。
ミスしない人間なんて気持ち悪いだけ。
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/24(日) 18:36:09.44 ID:NNZvkTIX
ツーステが変速するに時たまに出すガゴッ!音が好き。
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/24(日) 18:37:04.70 ID:UHceEhHY
たかがバスごときにATとか贅沢すぎる
MTに戻せ
といってもハイブリッド車はMTだったな。良い傾向だ。
てかブルシチハイブリはミッションしか設定ないから仕方なくだろ
491 :
477:2012/06/24(日) 21:06:45.79 ID:ivh6mxek
特13最終便は通勤で週1ぐらいの頻度で利用するけど毎回転回場に入って降車扱いしてる。
んで道路上で降車扱い受けたのは今回が初めてだった。閉まってたのももちろん今回が初めて。
18の最終便が閉めてるのかな?その日は5〜10くらい遅れていたようなので。
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/24(日) 23:27:37.98 ID:XupythQS
アンケート
四条河原町のマルイ(旧阪急前)でやってた@23日3時すぎ
クリアケースに封筒と用紙をもって乗降客に配って廻ってた
近寄って渡そうとしても拒否するヒトがおおかった
すぐに書かなきゃいけないのかと尻込みしてたのかもしれない
>>475 京阪バスは凄いよな、京阪が社運をかけて開発している松井山手の為に新設した
直Qバスですら、高速バスだから遅れるのは仕方ないとしても、早くに着いても時間調整せずに
しかも遅れても車内アナウンスで遅れたことに対する説明すら無いからな。
ある意味本職の人の血を色濃く受け継いでるのは京阪の人らかもしれん
>>493 そらあ醍醐を受け継いだからな
社員は違えど、その土地のスピリッツや健在
>>484 うそこけw
最終出たあとに、鍵当番が車で回ってるぞ。
早く帰りたいのか、待機してる時もある。
京阪乗る人おけいはん
京阪ウテシはDQNはん
「走る災厄」、京阪マケバス(枚方・男山・京田辺・香里団地)
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 13:28:36.41 ID:/U5L9sBv
ここは〓○〓京阪バススレッド〓○〓ですか?
直Qは お鶏犯直営本職様じゃなく委託だからお鶏犯の話題じゃないと思うけど・・
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 15:06:56.19 ID:OO5cxpHT
京都200か500
501 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 16:29:42.59 ID:hTrO6XWA
>>496 お前は京阪スレでお山の大将しとけ。
他所にまで出てくるな。
502 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 16:31:15.57 ID:hTrO6XWA
>>495 場所や時期によって扱いが違うのかな?
少なくとも数年前は、桂坂操車場は
>>484の扱いになってたぞ
>>482 昔乗った13号、バス停や信号で止まる数十メートル手前からクラッチ踏み続けて空走。
ブレーキは直前で踏む。めっちゃ怖い運転だったのを思い出した。
立客がいないのが幸いだったような。
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/26(火) 12:53:13.55 ID:0B8/K8wG
高槻市営みたいに、運賃をパチってる奴は居ないのかな
昔、小銭泥棒は、ちょくちょく居たなwww
醍醐ですかなW
506 :
元 え斤 金失:2012/06/26(火) 16:37:43.24 ID:c2WhuEyL
>>503 確かに、桂坂は始発・終車のウテシが鎖の開け閉め当番
5分だか10分だか、時間外処理があったような
507 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/26(火) 17:13:01.33 ID:ej3/liy4
京阪の路線バスは三色のコーポレートカラーの紺色と黒と白、濃緑色と白、
オレンジと赤をみたいね!
京阪バスには枚方か守口か門真ナンバーが似合うかな?
はとバスはなぜ、岡山や広島や米子のJRの車両みたいな山吹色の単色塗装なの?
ここ何のスレ?
>>394 北行きは百万遍が交差点手前で、元田中が叡電の踏切手前だから、
あれ以上北寄りにされてもバランスわるいんじゃないか?
元田中の配置もなあ… 南行きが北にありすぎ
あのへんプチ商店街で店が立ち並ぶから、設置させてくれる店が少ないんだろうけど
>>510 西側からだと東山通が横断禁止なので、叡電沿いから渡るか、大久保町から渡るか、どちらにしても遠くて不便ですね。
>>507 阪急スレ荒らしの税金泥棒、ツンボの大河阪急殿の降臨。
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/26(火) 22:36:01.79 ID:zAwdUzxg
ここは京都市交通局を語るスレでしょう? 委託絡みで鶏犯とか半球を語る芭蕉では無いと思うんですけどぉw
完全再直営化が必要です
西成のワゴン車暴走は、車から注射器が発見されたから、シャブ中の事件
祇園てんかん事件と、また違う
四条縄手の交差点に有った花束、今は皆無だな、とくに派出所横
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/27(水) 12:21:51.00 ID:DI5ClwND
未だに、大口修学旅行生に市バス1日乗車券を、一枚400円で譲ってるのかな
毎日毎日、朝から修学旅行生が多過ぎるわ
前から乗ろうとする奴ら、整理券が無いけどとか喚く奴ら、反対方向のバスに乗って大騒ぎの奴ら
まだ、外人観光客の方がマシですな
欧米や中東系は何となく来日前にマナー本とか読んでたりしそう
チャイナは五月蝿いけど個人旅行が少ないからバス内で出くわすことは少ない
修学旅行生は言葉通じるし集団だからか、緊張感なくはしゃぎすぎ
新京極界隈じゃ引率いるのにバスだと見かけないのは何故だ
グループごとの1日自由行動でしょ
520 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/27(水) 19:41:30.48 ID:icVrLLRX
優先席とアホ席に固まってる班いるよな
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/27(水) 19:49:39.50 ID:GVb4DmSi
来年度の白紙改正を機に…
全車に整理券発行機を取り付け
100円運賃区間を導入
従来の系統番号の色分けは廃止
というのはいかがでしょうか?
>>520 後ろ降りのクセがあるやつは
頑なに入口から離れない
あれすげー邪魔
つーか白紙改正なのか
バスの乗り方は地域によって違うしねぇ…
このへんなら、奈良交通の学園前の路線は前乗り
団体で乗ってきたら
はい後ろ、後ろ行って!って放送する運転士もいるな
ノンステに限るが
かくいう京都市バスもワンマン化の初期は前乗りだったんじゃないの?
全部後ろ乗りにしたのは合理的な話だなって。奈良交通は混在させてるけど。
調整系統と共存する以上、乗車方法は統一しとかんとかえって混乱するからな
万一系統の色分け無くすとしたら尚更
あと四河の南行って地味によるバスのバスロケ対応してんだな
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/27(水) 23:20:51.73 ID:X8U28vMt
みんな、市バスの運転トロピカルだなんて言うけれど
30年前なら京阪バスの方が数倍荒かったぞ
急発進急停車しない運転士が珍しかった
間違ってよるバスに乗ってしまった外国人旅行者が片言で運ちゃんに嘆いていた
外「エッ?カワラマチショーメントマラナイノ?」
運「京都駅までとまりませんねん」
外「アッー!(否TDN)、スーパーエクスプレスネ?」
運「次の17に乗らんとあきまへんねん」
虚しくも河原町正面を通り過ぎ、京都駅に無事到着
いつの話だよ…
>>529 京都交通全盛期にはどこの事業者も勝てない
>>533 急行・五条経由園部が9号線を爆走する姿は思い出すだけでも萌える。
日野RUの爆音エンジンだから余計に。
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/27(水) 23:49:10.31 ID:dkTtJpwn
今日急行100乗った時の運転士、中国語放送になったら車内放送打ち切ってたんだが
乗務中に非道い中国人旅行客にでも出くわしたのだろうか・・・
>>534 長くてうるさい、っていうそれだけの理由で消す人いるよ
広告とか啓発も即切りするような
バスの形式には詳しくないけど、最後列の席がやたら熱い(エンジンの熱が伝わってくる?)タイプ、外から見分けるにはどこ見たらええんかな?
座ってしばらく立ってから熱いなあと思ってもなかなか移動しづらい。
931号車暑いね
>>530 なんで夜、外人がそんななにもなさそうなとこに
リッチホテルとかそこら辺に宿とってるんだろ
>>503 操車場と単なる転回場所とでは扱いが違うでしょうね。
それと、民間委託が拡大して、多くの操車場が委託先の管理になってるから、
受託会社の都合ややり方でそれぞれ管理してますよ。
こういう書き込みするのが本当に中の人なのかセルフ中の人なのか
>>540 操車場といえば、今では、壬生以外に直営が使っている操車場はないよね・・・
河原町線のバスに乗ると、外国人旅行客が河原町正面で降りる光景に割と遭遇する
>>542 100系統って三哲でも操車してるんじゃないん?
>>544 100系統は全て九条車庫まで回送されてるよ
こないだ三哲覗いたら100番用のバスいたけど
>>546 そりゃ遅れて九条まで帰ってられない時に三哲でトイレ&ヤニ補給してから、また京都駅につけるんだよ
四条烏丸は薄暗いね、建物もそうとう古いし立体駐車場も
京都産業会館も近いうちに建て替えかな、まぁ京都会館の建て替えが済んでからか。
バスセンターとは何だったのか
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/29(金) 18:44:09.29 ID:hwG/4OkK
>>548 産業会館は、昭和40年に完成 京都会館は昭和35年完成
予定されている京都駅南口改良が出来上がると、京都駅八条口アバンティ前止まりだったバスは
京都駅南口まで行くようになるのだろうか。
>>551 どうなることやら。
最悪今のままというのもあるとは思う。
計画では一応、南口のテラスに集約するみたいなのは書いてあったけど
バスが八条通りを右折して到着するまでに、アバンティ前で下りて地下通路歩いた方が
早いんだけどね。近鉄に乗るときはテラスの方が良いけど。
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 00:11:12.98 ID:QR19RdR9
BRCは暑い
ツーステよりも
冷房効かんBRCを入れ替えてほしい、
あれは夏の京都にそぐわん。
BRCは売却できないんかな?
それかマヌケー車両を返却して烏丸のBRCを横大路に転属、
新たに新車を導入するとか? 206の乗客が気の毒だよ。
車庫入れるのか?
烏丸ブルシチノンステを横大路へ
↓
横大路のAAノンステを西賀茂へ
↓
西賀茂のワンステツーステを烏丸へ
これでどうだろうか
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 16:07:42.21 ID:J7I8Nii8
>>556 結構同感。
13や81はシティがぴったりな気がする。
京のまt
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 19:21:21.05 ID:1xmSFonq
中型ばかりの系統に大型が入ると萌えるね
大型ばかりの系統に中型が入ると場合によっては萎えるね
京女しかいない環境で他府県女が来ると萌えるね
横大路エリア住民だが
BRCは要らん、エルガミオの方がええ!
観光客相手の洛バスを全てBRCにしたらええ
横大路阪急の臨206をマヌケーにして
もうちょっと、住民にまともなバスを
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 21:49:40.44 ID:wXe0fXIA
マヌケーマインドで臨206系統走らせたら東山通のダイヤは崩壊するよ。
マヌケーはいるんかな? あんなに中型はいらないでしょ
さっさと返却して手頃な中古を買うか、新車を導入するのがいいのでは?
原谷に元マヌケーエアロミディが使えたらいいんだが
原谷専用エルガミオって短尺やっけ?
>>565 ただでさえ春秋の観光シーズンには崩壊状態なんだしな
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 00:38:21.99 ID:FBpCvUWu
このスレに貼るようつべは便器余裕…
すまんかったw
>>569 まだ郊外系統のダイヤが使える頃の映像だな
54系統が映ってたな
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 07:31:47.42 ID:VGhFs81F
>>567 M1系統のエルガミオは、他のと同じ9メートル車だよ。
長さ的には、エアロミディーMJのMK車も9メートルなので入れそうだが、何せロングホイールベースなもんだから、底を擦りそうとかそんな問題もあるかもね。
573 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 08:12:28.77 ID:VGhFs81F
連投スマソ。
横大路阪急民だけど、AAやRAはせっかくあるんだから他の所には絶対にあげたくないなあ。
でも実際のところ、有効な使い方が出来てない気がするね。
それで、エアロミディーMJは好きじゃないので、仮にMK車を排除できるなら、座席数は減るけどゆったりしてるし、詰め込みも中型車よりきいて乗り心地も良いBRCを喜んで貰うよ。
やる気の無い京都バス嵐山営業所を吸収合併して
嵐山地区を均一区間にして下さい。
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 11:27:49.09 ID:KQCfqOGa
>>573 同じく横大路阪急民。
言わせてもらうがBRCの乗り心地はポンチョの次に悪いぞ?w
横大路阪急民って言い方おかしくね
>>569 仮設の北大路バスターミナルとかなつかしすぎwwww
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 14:35:16.42 ID:4XQXAPgK
>>573-575 横大路阪急民=横大路阪急委託沿線民の略ですね。
そんな私は横大路JR民ですが、20系統に大型車が入るのは燃料費の無
駄と思う。
一つの営業所の委託を複数の会社に分割委託する方が無駄と思うのだが、
相互監視させるという意図があるのでしょうか?
大きな単位で委託して、委託先が契約切れ時に更新しようとしなかったらどうなると思っているんだ?
こんなおいしい契約更新しようとしないなんてあるのか?
利益よりも風評とかの損失が大きいと見たり、契約更改の判断をする時に責任者が変わって
自社の台数を増やす方に傾いたり、又はリストラで運転士削減してたりしたらしないだろ。
ここはどうして未だに紙の回数券があるのかなぁ...
バスカード(トラフィカ/バス専用)が登場してかなり経つのに。
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 18:22:13.84 ID:LqHWhau1
金券屋のカモ
>>582 カード式にして欲しいと思ってるのはヲタだけ
金券屋で紙式買った方が安いの?
ヲタには使い勝手という概念が無いのか
>>569 32の日野ブルシチの方向幕で系統番号の位置が右じゃなくて左にあるのが気になる
それは49**〜50**のバス。前面は京都市バス初の系統番号行先一体型方向幕に。
登場時に前面はこの世代だけ左側に系統番号を入れる方向幕だった。
後に他の時期のバスと同じ右側に系統番号が入るタイプに改められた。
589 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 19:44:34.19 ID:HF6A/18b
さぁおまいら経路変更の夏がやって参りましたよ。
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 19:55:32.68 ID:KQCfqOGa
>>578 朝はいいと思うけど・・・逆に朝は1時間に1本のバスでも大型にしてほしいくらい乗ってるなぁ・・・。
>>582 市バス以外でも使えるからじゃないの?
市バスだけならトラフィカの方が便利な点は多いだろうけど、そうもいかない人もいるでしょ。
って京都バス乗ってたときに回数券用意してる人みて思った。
紙式回数券ならカードトラブルで運転手と
やりとりするという馬鹿な事態が回避出来ます。
昔は84が赤字ナンバーワンだったのか・・・・
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 21:08:50.17 ID:bw7rgHhQ
>>582 洛西で弥栄にも乗れるので、俺は重宝してる
会社関係なく先に来たバスに乗れる利便性は、何物にも代えがたい
>>593 昔の赤字ナンバーワンは42系統だと思ってたけど、間違えて覚えたのかな…
共通回数券と敬老乗車証は京都市民の数少ないメリット
>>577 あったねぇ。いまの北大路タウンのビルの場所にメインのターミナルがあって、
奥に転回台、他に通り沿いのパチンコ屋の前に特59とか臨205?のバス停が
あったんだっけか。
いまじゃ考えられんなぁ。
しかし、ノンステバスはタイヤをもう少し小さくできんもんかな?いつも思うんだが、
後輪上の席はともか(天井に頭がぶつかる可能性はひとまず置いといて)、前輪上の席
(所謂アホ席と運転席後ろの席)は段差は高いわ、ステップは小さいわで傍から見てても、
たまに自分が座った時でも、足滑らせないか非常に危ないと感じる。
>>569 懐かしいが、なんかBGMが不安になってくるなwこの頃のはやりか
>>588 詳しく書いてくれてありがとう
しかし 系統番号|行先 の表示って京都市バスらしくないなw
一瞬特207が映ったのが懐かしいねえ
もっと古い時代の動画とかあったら見てみたいけどないやろなあ
>>579-581 京都以外の公営バスも、民間委託をしているところが増えているけれど、
京都以外はどこも、営業所単位で委託していて、営業所内で分割ということはしていないよね?
602 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/02(月) 00:04:53.81 ID:/iIwqcGK
>>588>>599 登場時系統番号が左だった関係で終バスランプの位置も違ってたので
右に移ってからは変な灯り方してたな。懐かしい。
立命→北大路BTは何故上手くいかないのだろう。
M1は本数少ないし、12は堀川までだし、西大路通まで出て205に乗れということなのかな?
立命はいわゆる「いい大学」だから、地元民の市内からの定期通いが多い仏大あたりと
人の流れが違うんじゃないかと。
下宿が多くて中心地への輸送だけでだいたい間に合うとか、そもそも定期持ちが少ないから
金だけかかる北大路BT乗り換えは喜ばれないとか。
>>588 この1年だけだな。
翌年度新車からは系統番号右に戻ってる。
でもこの年の車両だけは左のまま生き残った。
それも、97改正で全方向幕を紫にしたときに一斉に統一された。
系統番号が左側の表示だと正面からバスを見た時に見えにくい(前に車が停まってる場合)
から次の新車から右側に戻したと当時の広報誌「あすも走る」の片隅に書いてあったな。
>>604 ごめん、立命は今も昔も
痴漢警官立○○だよ。
東海地方だと
痴漢××立○○でもっと酷いみたいだけど。
608 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/02(月) 10:19:10.75 ID:traoHtlX
京阪バス山科に入った新車では、アホ席と呼ばれる部分が荷物台になっている車を見たことがあります。
あすも走る懐かしいな
全号じゃないけどけっこう残してる
京都が右なのは、行き先よりも系統番号を見て乗るか選択するからだな
LEDになってずいぶん見にくくなったけど
あすもリーチ
交通局だより
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/02(月) 21:13:29.45 ID:jojjE9kE
>>601 仙台市営は東仙台営業所を3ヵ年計画で委託した時、いわゆる給油施設もない駐車場(操車場)を強引に出張所(支所)に仕立て、そこを民間委託した。現在は完全委託済み。
また、岡田出張所が津波被害を受けた時、所轄の霞の目営業所内にプレハブ建てて一時期本職と委託が同居していた。
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/02(月) 21:41:56.49 ID:rpRMsEWa
西賀茂って直営と委託でもよく挨拶してるしあまり隔てない感じにみえるけどあれは営業所内の間取りが関係してるとか?
分割委託は人員確保の問題もあるだろうね、一営業所の規模が大きいから
烏丸、錦林以外は100台以上、梅津や九条に至っては150オーバーだし
大阪市は各営業所50〜80台くらいで、洛西近鉄や梅津京阪とかは同規模だったかと
>>603 大学が北大路回りに力を入れてないってのが大きいんじゃないの?
産大なんか国際会館経由を大学が前面プッシュして、定期補助をドンドンバラマキ
挙句の果てに補助定期の発行枚数が増えて一人あたりの補助額は減らされ、補助券消滅
学外の人は未だに北3の方が知名度が高いみたいだけど
立命は、バスが基本的に始発だから、待つことだけ我慢すれば基本座って帰れる。
仏大が途中停留所なのとは事情が異なる。
産大生ってもはや通勤定期買った方が安くなったりしないの?w
通勤フリーは北3号乗れるし
>>616 5200番台は右(車内側から見ると左)のばすだぞ?
立命の衣笠は不便過ぎる罠
茨木移転計画は妥当
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 06:51:03.52 ID:2dPwn+KY
草津に集約すりゃええやん
山ノ内浄水場の北側跡地に、立命館大学を誘致したかったみたいだけど、(地下鉄乗客の増で)敷地面積が狭く大学側が断った。
結局、浄水場跡地は何ができるのか?
やっと鯖復活か
それはそうと天神川はどうもパッとしないね
北大路、三条京阪、京都駅に次ぐ西のバスターミナルと意気込んでいた割には、
ただバスロータリーがあるって程度の結果
625 :
打て氏より:2012/07/04(水) 09:29:19.69 ID:h5G5YPEp
10日からドラレコ査定始まります
今までに比べ更に遅れが・・・
運転方法次第では減給も・・・
人権侵害になるで
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 10:29:21.55 ID:adwJVvRW
>>619 産大〜京都とかいう定期なら通学より通勤の方が安いなw
でも最強は産大〜北大路BTかと。北3乗れて均一フリー特例付くからね
>>621 学内理事は反対だったようだけど、学外の土建系理事のゴリ押しで決まったって聞いた。>立命茨木
おかげで、学生も奨学金カットやらで大変らしい
>>625 101の北大路70km爆走や205のエクストリーム西大路ダウンヒルも見れなくなるのか…
ドラレコの取り付けって直営車だけだったよね?
おいおい直営スピードダウンさすなよ
629 :
打て氏より:2012/07/04(水) 18:22:14.64 ID:h5G5YPEp
仕方ないですよ 局長がやかましいんだから
今までの行動を胸に手を当てて考えねばならない必要性があるのですから
安全確保のためにはやむを得ないかもしれません
>>627 その通りです
630 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 18:30:36.74 ID:o0zADrQ0
もう本当に市バスが使い物にならなくなるな
京都駅から白梅町まで101系統使ってるけど、烏丸や四条で遅れても
堀川で飛ばして白梅町あたりには回復してたのに
そんなことされたら遅れ引きずったままになるじゃん
醍醐営業所があった頃にドラレコを取り付けてほしかったw
大半のウテシが
>>625の減給を喰らうかもw
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 18:54:51.07 ID:O3cjvHqO
雀 荘 入庫
Daigo
633 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 19:07:46.68 ID:h5G5YPEp
ダイヤ設定が40年前のままなのを今に引きずっている当局側こそ問題です
交通調査やって ダイヤ上時刻と実際の時刻の乖離ぐらいすぐわかるのに
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 19:22:46.52 ID:NCgxL4jB
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 19:23:48.15 ID:BWxf3yw4
タクシーのドラレコ査定やったら交差点付近でのタクシーの乗り降りが壊滅するだろうに
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 19:25:41.93 ID:h5G5YPEp
>>634 そんな運転したら、もう黄泉の国にいてますよってにw
>>635 特に都は平気でバス停で客待ちしよるし、交差点付近で乗り降りさせよる
ドラレコ導入の真の目的がウテシ査定だったとは
爆走なら京阪委託で引き続き味わえるのではw
>>633 近年ゆとりダイヤ化著しくない?
京都交通とダイヤ調整している桂坂では、市バスの所要時間の方が長くて
始発では等間隔でも停留所ごとに等間隔でなくなってるくらいだし
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 21:15:33.70 ID:h5G5YPEp
洛西のここは近鉄委託ですからね
それに後年開設の路線だからゆとり化も出来たんですが
おけいはんはぬるま湯体質ですが 今の社長は厳しいらしいよ
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 22:16:10.09 ID:PJpePIHL
2年後の大きな改正に新路線『209系統』が出来るらしいがどこを走るんだ??
>>621 茨木はどうにも不便。
少なくとも市内じゃなくなるしね。
でも、あれはなんか失敗しそうな気がする。
白紙改正して全路線全ダイヤ引き直そう
>>640 どこからそんな情報を…。あんた中の人?
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 23:43:32.75 ID:ZlDEe1ND
大阪みたい民営化しろや!!
648 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/05(木) 00:08:17.71 ID:rBsadx6Y
>>642 もう昔みたいな爆走は減るかもしれません
取付車の運転データで監視されている訳ですし 当局と組合で密かに合意しているのですから
役員もチェックに好意的なんですわ 昔では考えられないでしょ
649 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/05(木) 03:38:14.25 ID:GjffN+09
>>640 九条〜西大路〜北大路〜東大路だとありがたい
222は地下鉄開通を待たずに廃止されたから復活はないだろう
交通局職員って昔はあめぞう潰すくらい勢いあったのに
ドラレコ査定に怯えることになるなんて
最近はドラレコで問題になるような運転をしてないけどね。
所要時間があまっている時のほうが多い位だし。
たまに意味なく急加速、急ブレーキや、
速度をわざと安定させず、お客をふらつかせる運転手がいる位になった。
もっとも信号無視までドラレコでチェックされるようだと、遅延はいまより多くなる気がする。
信号無視はアカンやろ
>>652 >たまに意味なく急加速、急ブレーキや、
>速度をわざと安定させず、お客をふらつかせる運転手がいる位になった。
それは運転テクニックとして教えられることも多い
あえて危険な運転をして、しっかりと吊り輪・握り棒を持たせたり
停車するまでに座席を立とうとさせないようにするため。
これである程度の車内事故は防ぐことが出来る。
と指導に教えられた
もしそれが最近かつ本当なら、しかるべき所にタレコめばえらいことになる
客=土砂の時代なら不思議じゃないがw
直営ドラレコ監視が本当なら今後市バス利用する
直営ウテシムカつくから10年以上市バス乗ってなかったけど
昔のことはよく知らんが、今は本当に丁寧になったなぁ〜と思うわ。
五条はそんな酷いウテシはいなかった
昔は営業所によって差なんて無かった気がする
結局は人次第で、醍醐でも愛想のいい人もいたからね
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/05(木) 22:46:26.82 ID:fzEgDy85
>>661 具体的に言うてみ
そんな話聞いたこと無いぞ
664 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/05(木) 23:58:03.23 ID:+00hN9id
>>657 近年極々一部の土砂の凶暴化が有り余るからなぁ・・・
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/06(金) 01:10:59.47 ID:qjkx95pG
横大路エムケイ 車両番号 教えてください
西大路松原南行き、皮膚科の前で一台バスが回送になって停車中。
警察の人が運転手から話聞いてるみたいなんだが、何かあったんかな。
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/06(金) 09:49:44.87 ID:fkMN5bHt
668 洛西(近鉄)
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/06(金) 09:50:40.93 ID:MR4anq+R
何かあったから警察来てるんちゃうかなぁ
209は西半分205、東半分206だといいのだが
>>670 西大路七条〜京都駅〜四条河原町が繋がってる205がほしいです
それ209にしましょ
走らすにしてもどこの営業所に担当させるんかね。烏丸はキャパ一杯だし梅津か九条?
西大路七条〜京都駅〜九条車庫〜京都駅〜四条河原町で乗り通せたら
時間考えると京都駅で乗り換えるほうが楽かやっぱり…
京都200か674
市バスの資料を整理してて気づいたんだが、90年代の年報って記述抜けまくりだな
廃止系統がろくに記載してない。97年の2大改正で何が消えたかすらよく分からない
676 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/06(金) 22:13:22.52 ID:6eKacnj7
短命だった臨南1(竹田駅西口〜南工業団地)とか間違い無く載ってなさそうだなw
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/07(土) 01:41:54.01 ID:AMBGUktg
昨日烏丸の水色乗ったけど、車内の天井にまで魚貼ってあるんやね。
>>675 図書館とか資料館で年度別交通白書みてみ
全改正が克明に記録されてるから
>>675 60年代末〜70年代初頭のデータも謎が多い
37系統の寺町通経由や32系統の松原通経由もはっきりした記録がないままに免許失効のデータだけある
醍醐方面も数ヶ月の単位で路線が消滅してるエリアがあるはずなんだが詳細不明
680 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/07(土) 11:08:33.70 ID:/wgKxJmx
本日から、七夕バスが走ります。
梅津おけいはん 955号車
七夕仕様で朝10系統で動いていた
竜安寺って最近マスコミに取り上げられたりした?
59に乗ってたら下り上り問わずいつも竜安寺前で大量の乗降があるんだが
太陽が丘に京都交通や江若交通まで来てるw
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/08(日) 18:47:48.84 ID:L76AAtb2
685 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/08(日) 19:15:27.12 ID:7YZW4805
敗方のバスも蛆に来てるな
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/08(日) 19:27:57.20 ID:KEORqfNG
大分マシになったよね、勤務態度
689 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 00:13:39.35 ID:AklXVMjE
終バス乗ったらウテシがどう考えてもドライバーズハイでワロタ
ウインカーとか無駄に上下に高速に倒したり戻したりしてたよw
乗ってて面白かったからいいけど
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 00:27:47.57 ID:39khf36o
>>665 横大路エムケイ
1568 1569 1570
1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050
たぶん だけど
あってますかみんな??
>>689 それって直営ウテシ?おけいはんウテシ?
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 06:26:40.41 ID:uWuS7Mrc
京阪委託なら、93の最終で丸太町御前通を発車した時に円町交差点まで青信号なのを確認して
一気にスタードダッシュをかけて円町まで30秒くらいで突っ走ったのは乗ってて気持ちよかったw
運ちゃんって信号タイミングをかなり把握してるらしいな
目の前の変わり具合で数個先まで把握できるとか
聞いた話だけど
1200円で京都バスも有効な一日乗車券出せるんだから
800円で市営交通全線有効な一日乗車券出せよ
アカン、JRバス死んでまう
(現状、高雄フリーが800円)
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 15:24:35.93 ID:59iQed0d
JRバスは京都駅使うなよ
周山行くんは円町からでええ
なんでJRバスに遠慮しなあかんねん
JRが作ったターミナルに入れないJRバスかわいそす。
800円で出したら京都市交通局一人勝ちになるが
市バスと地下鉄は事実上別会社に等しいので出ない
205甲 京都駅前→四条河原町
塩小路河原町の信号を優先するあまり、塩小路高倉前の凸凹で吹っ飛ぶかと思うくらい爆走w
その後、高島屋渋滞を横目に中央分離帯を踏み潰して爆走w
帰省のたびしか乗れないけど安心の直営クオリティだった。
>>702 最近はタカバシ前信号は渡れない前提で止まるウテシ多いのに
偉いもんやねw
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 18:37:17.42 ID:mkSBL1jz
1時間ほど前、ハイブリ2529が外環を山科駅方向から南行してきて
外環東野で1号線へと左折して大津方面へ行った、日野は逆方向だし、何処へ?
800円全線フリー乗車券が出せない理由を
中の人答えて
>>695 毎日乗客として乗ってても、どん信号でひっかかるか、わかる。
いつもの信号より手前でひっかかると、今日は混んでるんやなぁとか
遅延を心配しだすw
そこで爆走しない運転手だと、なおイライラww
直営と京阪は、だいたいそこで爆走を開始するけど、
阪急はアカン…
阪急は自社路線は飛ばしてくれるのに
京都市バス受託路線は後ろに渋滞が出来るくらいトロい
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 21:32:51.45 ID:iyEZdSoh
明日からいよいよドラレコ査定開始・・・
取付車では必ずチェック、私服調査員によるチェックも開始・・・
もう爆走は今日までと思っておいていいでしょう
710 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 22:10:35.71 ID:jifE7aY5
>>706 先日特13久我石原行きで、葛野大路九条と上久世交差点の左折時に全然減速しないまま突っ込んで
車内が大きく左に傾くという恐ろしい状況に遭遇したわ・・・
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 22:46:20.35 ID:iyEZdSoh
>>711 お前掲示見たか〜
朝の点呼で助役が厳重に告知していたぞ@梅津直営
714 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 23:35:43.70 ID:iyEZdSoh
錦林車はまだほとんどついてないし元気に爆走してるな。
今日は203が東山北行で202を舌打ち&エア音乱発で煽りまくってたわ。
716 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/10(火) 00:12:27.78 ID:n3YuwUqf
>>704 俺も見たよ!
ちょうど東インターの所で!!
西大津バイパスにのって、西大津方面へ!!
追いかけようと思ったが、配達中だったので、行けなかった。
九条がつまらなくなるのか
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/10(火) 07:18:09.90 ID:cvYModZ0
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/10(火) 09:31:31.54 ID:Dt0QVcda
>>716 外環三条方面→外環東野→国道1号上り→
京都東IC→西大津バイパス
気になる、滋賀県入っての目撃情報ないのか。
祇園祭が始まって早10日、鉾が四条通を席巻する時期がやってきました
迂回掲示祭りか
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/10(火) 19:11:44.52 ID:+/LoWCBv
>>702 やっぱスイッチ入れまくりの爆走が無いと本職ではないw
同じ地べたみたいな口調も。
おまいら、何だかんだ言って直営の爆走好きなんじゃないの
真の直営クオリティはドラレコ入っても変わらずにいてくれるはず
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/10(火) 22:28:37.91 ID:6i82UlRg
726 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/10(火) 22:40:26.03 ID:+/LoWCBv
苦情本職の西大路ダウンヒル走行を味わわんと帰れない俺がいるw
帰ってこなくていいよ
そもそも少し前って比叡平の子は京阪乗って近衛中に通ってなかったっけ
学区割り変わったのか
>>538 宿が河原町正面の近くだったとか
ほら外国人専用の宿あたりがあったし
>>549 あれ今からでも復活は出来ないのか
まぁ出入口が塞がってる時点でダメなんだろうけど
>>729 比叡平は大津市の山中比叡平学区で、以前から皇子山中へ行く訳だが
>>729 加害者のガキが事件後に、逃げて転校した。
>>729 今はどうか知らないけれど、以前は
比叡平・・・皇子山中 山中町・・・近衛中
だったような気がする。通学の交通手段の都合だと思うのだけれど。
(山中町からだと、京都方面はバス1本だけれど、大津方面へはバスを2本乗り継ぐ必要がある。)
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/11(水) 10:06:22.32 ID:/7zclMUa
父親に聞いたのだが
昔、京阪バスは山中町始発で銀閣寺道までで
山中町の生徒は銀閣寺道から近衛中まで歩いていたそう。
比叡平団地が出来たときも、京阪バスが比叡平行きを担ったが
普通の路線バスでなく、団地専用のバスでますたにのラーメン屋の横の
当たりにあった履物店で切符を買わなければいけなかったらしい。
バスは観光バスタイプだったそうです。
ていうか、比叡平団地に分校でも小学校に併設でもいいから中学校を作って、
山中町や比叡平を通るしかない京都市内の生徒の越境入学を特例で認めるくらいしてやれ、って話だよ。
さっき木村束魔呂(笑)の親父こと木村真束によく似た人物を206Bで見たよ
京都駅行きに乗ってたら熊野神社前から乗って来てグラサンかけとったわ
息子の束魔呂(笑)は近衛中に通学してるし
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/11(水) 13:14:46.95 ID:jyunhmlB
大津市立皇子山中学いじめ自殺事件主犯
_ノノ彡彡彡彡彡彡彡三三三三三彡|
1ノソソ彡彡彡彡彡彡三三三三三三.|
jノ彡彡彡彡彡ミミミミミミミミミミミミ |
ィ彡⌒ `丶三三三三彡⌒⌒}彡.|
彡l| _  ̄ ̄ ̄ {ソ.|
ィljfミ \ ____ 廴| 木村束麻呂がこっちを見ています
ィl´⌒\} /r───ミミ .|
リ r=-、 __ .|
|´人(::ヽ /て:::)> |
`ー- :::::: ⌒ ̄´ |
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/ ∧ ヽ_ '..:j ̄ .|
/ ∧ `≦ニ=-_ノ / |
/ ∧ 人 `~~~~ /′ / |
/ / /∧ ` ー _ < |
/ / / | ヽ // |
バス板でやらないかん話かそれ?
>>636 比叡山かロテルド比叡にでも住んでるのか?
スレ違いどころか板違い気味なのでバスっぽい話すると
そういえば久多の子供は葛川小に越境通学らしいが、ああいうところこそ公共交通で
サポートすべきな気がするけど人口が少なすぎるから却ってダメなんだろうか。
(右京区の山奥で人口が少ないから認可が降りないため、自主運行バスが長らく違法状態だったような)
743 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/11(水) 23:45:55.26 ID:vLIUB3IF
通常の乗降の際ならそんなもん考慮しろとかいう方がおかしいけどさ
始発のバス停で、しかも数名しか乗らない時くらいは体格にみあった席に座ろうよ
なんでデブが狭隘なスペースにみっちり詰まってたり
チビや爺婆が広々スペースでまったりしてんだよ、こちとら190の身長で普通の席だと足がつかえるんだから
そない親の仇みたいに横入り迄して席をゲットしようとしないでよ('A`)
しらんがな( ´・ω・`)
まあ大柄の人にとっちゃノンステの折り畳み可動席は明らかに狭いしな
エルガBの後半のタイヤの上や一番後ろ、エアロミディの後半全般は狭いな
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/12(木) 13:18:46.93 ID:Y7E53Odz
今年の祇園祭は、3連休をはさむから例年より、人混みが凄そう
天気が悪いらしいが、委託や直営を含め
臨時便、増発かな
>>744 190あったらもしかして立ってると天井の棒にも頭当たるとか?
こちとら靴でごまかして160だから吊革掴むと肘が肩より上がってだるいw
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/12(木) 17:24:40.13 ID:K29h/rT/
>>748 吊り革自然に持てるだけいいじゃん
180cmでもいろんなところで不自由するのに
>>748 マジレスすると身長180前半でも天井から出てる棒には頭ぶつかる。
長身の人はエルガAタイプやらブルリUノンステの後部はかなり危険そうだな
あれ低いし天井ガツンありそう
もっとも頭上注意とか注意書きはしてあるけど
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 13:20:42.53 ID:Lam28XsD
安定のヲタ席
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 14:59:47.43 ID:0cs2wjtM
最低のヲタ席
>>750 療育手帳あっても同じ費用がかかるのか…
757 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 20:15:45.12 ID:v+5rkwi/
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 22:22:32.29 ID:/pZbPhIK
五条から竹田までの切符で近鉄線に入り吉野口乗換えでJR五條まで行くと
五條の駅員は驚くでしょうね。だから近鉄では車内改札をすべきだね
どうせならJR五条から吉野口乗り換えで竹田まで行って自動改札に突っ込めばいいのに。
スレチと言うか板違いだよね
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/14(土) 04:30:54.82 ID:Arh0w5mC
>>760 竹田で降りず地下鉄四条まで行くと駅員はJR五條を地下鉄五条と勘違いしてしまいそうやな
>>761 お言葉やけど五条も京都市交通局の駅やで
ここはバス板の京都市交通局スレな 前電車板の京都市交通局スレが宣伝に来てたけど。
つうか会社違いの乗り換えで京都市交通局→近畿鉄道→JRってどう考えても一枚の切符じゃ無理だろ。
何スレか前に乗り継ぎで駅員困らせたって話題でスレ荒らしてたやついたな
同じ奴か?
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/14(土) 07:37:39.81 ID:Arh0w5mC
>>764 ブログにあったな。京阪浜大津で山陽電鉄の切符出したヲタさんの事やんなあ
別に困ってへんかったで。パソコンで計算して3千円以上払わはったはずやで
>>762 ここはバス板やろが、だから板違いと言うとんやけど
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/14(土) 11:47:46.23 ID:MZzHldyp
スレの荒れ方は直営クオリティにする必要ないねんで!w
さあ迂回祭りですよ
そうかい
四条の祭り
でもおまえらにとっちゃ五条の祭り
32系統使う俺は御池の祭り、か
みぶ操車場前で下ろされて、操車場から出てきたバスに乗り換えさせられたけど
係員もいないしバックレられたらどうするんだろう…
バックレる人もいるだろうけど、それは織り込み済みみたいだよ。
一度降ろされた時に車庫内部まで一言言いに行ったことあるけど、その時スタッフに
「乗車料金取ってないんだからいいじゃないですか、これによる不正乗車だって見逃してるのに」と
言われたことあるし、そんな問題じゃいんだけどね。
まだ203系統北白川あたりにいるみたいやでーw
北大路駅前目当てで、北大路BTで降ろされたら
そのままラッキーと歩いてます
千本中出しウリ てs
遅れたら回復運転とかやって爆走するけど本当に減ったね。
でも爆走も直営のほうが慣れているせいか安心なような。
京阪の爆走はちょっと危なっかしい。
昔とかわったのは色々記録されるようになったのもあるけど、車内事故にもうるさくいわれるようになったかもしれん。
昔はその辺いい加減だったもんな。
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 09:28:44.07 ID:j2BkZidw
車庫入庫による車両交換事には一旦運賃を収受して支払済み券を交付。乗り換え後の
バス下車事には券を運賃箱に入れさす。但し無料パス、定期券客はこの限りでない。
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 11:05:28.63 ID:kacnSze0
市電の時は前乗り先払いやったから烏丸車庫途中入庫の時 券を渡されて前に待機してる電車に乗ったな
by4系統京都駅前→烏七→西七→金閣寺→烏丸車庫→四烏→烏七→京都駅前
782 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 11:30:31.16 ID:kacnSze0
百年ラッピングの帯の色も市電時代の系統番号板の所属に合わせて欲しかったなw
烏丸→緑 錦林→白
梅津(壬生をイメージして)→赤 九条→青
西賀茂→?迷うなぁw
783 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 16:49:10.70 ID:HTFHsSEa
65 熊野・岩倉
烏丸三条
↑
四条高倉
↑●
四条京阪前
↑●
知恩院前
事故?誤表示?
まだ規制してない
東山206に344号車絶賛運用中注意
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 18:31:59.91 ID:6kd39xnV
344ってナニ?
と思って調べたが、唯一のKL代富士重か
うわぁ
206はやめとけとあれほど
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 19:18:49.01 ID:2uUj3pgX
>>783 実物を見てないの?(笑) まさか臨時じゃないよな。
>>780 それはトラフィカのバス乗り継ぎ90分ルールに支障が出る。
当初の系統を降りてから90分を起算しないと乗客にとって不都合極まりない。
五条迂回(西行き)に乗ってて、五条大和大路がスルーされてたのであれ?と思ったのだが
考えてみたら西行き五条大和大路って醍醐廃止以後は市バスにはないんだな。
滅多に使わないから忘れてた。
五条京阪はさすがに臨時停留所が作られてたが。
>>790 バスの遅れを考慮して500円でサクサク回避するのはこのスレ民の常識だよな
>>791 つーか迂回で大和大路通る路線ないような…
>>793 12(立命行き)、46、201、203系統は東三〜五条坂〜堀五〜四堀迂回
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 23:53:02.55 ID:HGnsHRB6
本日の横大路阪急のマイク案内が行き過ぎててなんか気持ち悪かったw
降車ボタン→「お知らせありがとうございます」
停留所到着前→「扉が開くまでお待ちください」
降車扉開→「事故防止ご協力ありがとうございました。(チャリン)ありがとうございました。足元ご注意下さい。」
なんかもう行き過ぎな気が・・・。81みたいなややこしい路線持ってるとこんな風になるんだろうか。
>>795 阪急バスのウテシはそう案内しろって指導されてるの??
>>794 すまんかった
みんな河原町松原に行くもんだと
>>796 何かあっても逃げれるように会社から言わされてるんだろ。何かあったら結局ウテシのせいにする会社のくせに
阪急バス最悪
迂回はやっぱ五条西洞院→堀川五条が絶景
団子になった市バスたちが次々と一般車の合間を縫って右レーンにブイブイ言わせながら入っていくのがいいよね
しかも回復で皆スピードだしてるし
迂回区間って結構テキトーな扱いだよね
バス停に人いても通過してる場合があったよ
>>791 東行乗ったけどなぜかスルーだったよ
大和大路に他のバスがとまっててそのバスを華麗に右車線で追い越してた
>>795 社員登用前か、誰か関係者乗ってきたからやろな、たぶん。
昨日の昼頃か、祇園祭で鉾の建つ辺りをうろうろしてたら、
特13(久我石原町行き)が室町通を南進して行ったんだが・・・
あんな経路あった?
>>801 四条室町から室町通を綾小路通まで南進するなら有り得るな
何かと思えばバスセンターか
そーいや55の四条大宮折り返しって、壬生川通とおるの復活?
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 13:22:52.26 ID:7r/Vfdec
横大路はJRの1本化にしてくれ。みんながみんなじゃないが半球にふてぶてしい態度のウテシいてむかつくわ。シートはベタベタに下げて降りていく客に対して素無視。
結構若そうなクセにエラそうやったわ
烏丸口D乗り場ミストまだまだフル稼働
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 18:47:37.40 ID:53Imb5Dn
皇子山中学の校長は、土建屋のおやじかwww
新型運賃箱って1円玉や5円玉にもちゃんと対応してるんだな
5系統に乗ってたら外国人が5円玉を運賃箱に放り込んでたんだが投入金額が115円、215円になってたわ
同じ経験あり。
81でオバサソが降りるときに細々投入していたんだ。
金額が1円ずつ上がってゆき、「220円」になった時えらい爽快感があったw
809 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 19:41:27.04 ID:n84xoKPk
いじめ隠ぺいの撲滅を目指した市民によるデモ
【時間】7月17日10時から30分
【場所】大津地方裁判所にて
いじめ厳罰化 官邸前抗議 大“散歩”会
【日時】7月19日(木) 18〜20時予定(毎週木曜日開催)
【場所】首相官邸前(霞ヶ関駅より徒歩7分、虎ノ門駅より徒歩10分)
イジメを無視する日教組教育を許さないぞ!デモ@大阪
【日時】7月22日(日)13時30分集合・14時出発
【場所】大阪市西区・靭(うつぼ)公園東園
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 19:44:55.68 ID:8uXIc3+F
>>795 81系統の客層が悪い。生活保護、障害者、老人のパス客が威張りすぎ。
「私、障害者よ。席を開けて頂戴」と叫んだ婆さんも居た。信じられないでしょう。
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 19:47:19.75 ID:8uXIc3+F
>>806 >>809 重要な話題です。しかしココではスレ違いと言われそうですから、適当な板に誘導してください
>>810 そういうことするから差別されるんだよなぁ。
しかし、なんで京都は障碍者がデカい顔してるんだろ…
自分なんてコソーリ手帳見せて逃げるように降りてしまうが。
ほかのお客さんに手帳餅って知られたくないw
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 20:49:44.34 ID:YPQferkt
>>807 >>808 前の機械から1円・5円使えたと思うが…
そもそも、対応してねぇとおかしいとも思うが?
>>812 俺も手帳持ちだが、バスの運転士さんからはあんまりいい顔された記憶がないな、そういえば。
地下鉄の駅だと駅員さんは(愛想で言ってるだけかもしれんが)「行ってらっしゃい」だの
「ありがとうございます」だの言ってくれるんだけど。
ところで地下鉄の駅の駅員さんってローテーションかなんかある?2〜3ヶ月前までから駅員さんの顔ぶれが
全員変わったんだけれども。北山駅にいた陽気なメガネの駅員さん、どこ行かれたんだろう・・・。
地下鉄ってバスじゃないよ
わかる?
>>814 4月を境に委託先がJR西の子会社から京阪子会社に移行した
ほんと市バスオタって池沼多いんだな…
差別はむしろされたがってるだろあいつら
特権と保護と金が手に入るし
差別が文字通り無くなると、デカいこと言えなくなる
差別教育が熱心なのは、一般市民の差別心を保たせ続けるためであり、無くすためじゃない
いつも思うんだが障害者って特権ってほどの特権もらってるのか?
いやそりゃ交通機関がタダなのはうらやましいけど、その分仕事も就きにくいし給料もよくないから
旨味というのとは違うだろ。池沼に車運転されても困るし。
2chでは
>>817みたいな考え方が当たり前のようになってるけどどうも違う気がする
あと無闇に居丈高な奴は健常者でもいくらもいるし、割合が多い分そっちのがうざいわ
>>812 別にマイノリティが全部被害者とも思わんけど、ほいほい分断工作に乗るやつの気持ちはわからん。
そういえば、ややこしい地区で近くをバスが通ってるとこは何か所かあるけど、バス停の名前が
その町名なとこって皆無に近いんだな。近くの別の町名か他の名前ばっかり。
残念ながら、特権だと思ってる障碍者は多いよ。経験上だけど。座れないから騒ぐとか、自分が最初に乗れなかったから騒ぐとか、気に入らないから騒ぐとか。優遇されるべきという前提で騒ぐ人とかね。
割合の話をすると、相当数障碍者の方が高い。母数が少ないから。まぁ、うざいのは障がい者だろうが健常者だろうが一緒だけどね。
で、証明しろ。というと、俺の身の話もあるから証明はできない。でも、こういう時思うんだけどね。証明云々以前に、それぞれ個人でそういう場面に遭遇してないかな?自分の目で見たものは何より自分を納得させられるものだよね。
だから、そんな場面見たこともないという人は与太話と思って聞けばいい。そうだなぁって思う人は共感すればいい。
俺が言えるのはこれくらい。
>>817 まだ重度の池沼だったらある意味身体がでっかいだけの幼児だから仕方ないとしても
軽度の池沼で、ちょっとヤンキー願望入ってる奴とかが一番面倒臭い、これも81系統とか78系等とかに
いるんだけど、目があったら喧嘩売ってくるから、仕方なく下ろしてお話し合いしようとすると
いきなり土下座とかしてくる、もう本当に訳がわからん。
障[碍]者って書き方するのも、まさに権益と言葉狩りだ
害があるんだから障害者って言葉で通ってるのに、わざわざそれを障がい者ですらなく、どこから持ってきたのか分からない字に変える
都合良すぎるね
諸悪は解同
平等のために支援を受けるのは当然だと主張して、
特権を貪りどんどん要求もエスカレートする強欲連中
障碍者→障害者→障がい者→しょうがい者→?
元々は障礙者で礙は妨げるの意味、だから障りで妨げられている者から障礙者となったが
礙の字を俗字の碍が用いられるようになって、障碍者と使われるようになった。
けど、基本的に「障碍」という単語が使われることがこの例のみだった為、既に常用されていた
障害物などの障害を当てはめて、障害者と使うようになっただけで、元々が障礙者なんだけどな。
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/17(火) 08:55:44.81 ID:w9c1p8ra
巡行で迂回中!!
>>824 なんでも特例を欲しがる障害者ならではだなw
障害者で定着してんだから障害者でいいんだよ
なんでこいつらだけ障碍っていう単語当てるんだ
>>790 >128 :R774 [sage] :2012/07/15(日) 20:42:49.97 ID:S+aEkISI
>
>>127 >先月だったかな?
>これのプロポーザルを募集していたよ
>もう募集ページ及び資料は消されているけど
>
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/page/0000122856.html >
>ちなみに取得・保存しておいた募集仕様書によると
>・最終的にはパソコン、携帯、スマホ向けのルート検索システムをつくる
>・既存のダイヤに沿った物ではなくバスの遅延と渋滞を考慮した物
>・最短ルートや最安値ルートも提供
>・遅くとも2013年3月末には公開
>・予算は約9000万円
>
>京なびってどうなるんだろう
>そもそも駅ビルからメルパルク方向に行こうとする人がどれだけいるのだろうか
>そこへ行くための案内所が必要な気がする
固有名称あるだけで特例を欲しがるというのも、かなり偏狭な考え方だろw
名称なんてどうでもいいよ、DQNネームが嫌だからキラキラネームって名乗っても
どのみちキラキラネームも蔑称になったのと同様
どんな名称でも本人達が納得するものつければいい、その名称の価値はその名称を使う人間の
人間性の積み重ねで決まっていくんだし。
トロピカルだって良い意味に変わるかもしれんやろ
>>828 前5行に関しては首肯せざるを得ないが
>トロピカルだって良い意味に変わるかもしれんやろ
これだけはねーよw
バス停仮設置したが、ついに本運行のバスが走ることなく
廃止になったバス停って、くいな橋駅前だけですか?
>>831 え?
走っていました?
くいな橋駅から竹田駅間の道路ができていないくて
しばらく正経路のくいな橋経由ではなく、竹田出橋経由に
なっていたけど、一時的にでも正経路で走っていたのですか?
どのくらいですか?
>>832 南6が新設された時に乗ったんだけど、くいな橋駅前を通ってた記憶があります。
いつの間にか竹田出橋経由になってたけど。
>>833 ああ、逆かなあ。
新設当初は正経路だったけど
くいな橋周辺道路工事で、出橋経由に変わったのかもなあ。
う〜ん、トロピカル連合のバス事業者のスレは
ウテシの運転技術や接客態度だけでなく、スレの内容も荒い・・・・
さすが運転技術、顧客サービスは関西一トロピカルなところだねww
結局、「障碍者」だろうが「障害者」だろうが「障がい者」だろうが2chで叩かれるのは同じだなw
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/17(火) 21:51:42.85 ID:dmIvUPhg
>>795 この間6系統でたぶんその人が運転してた(もしかして○田?)
このスレみて「お知らせありがとうございます」を聞かされたから吹きそうになったw
くいな橋駅前って南6新設後の1ヶ月間?だけ使用してなかった?
>>838 一瞬だけあった
でも竹田で乗り換えれば済むからただの遠回りだった
池沼のいない明るい車内
...しょせん市営では無理なのだろうか?
せめて隔離できないものかと強くおもう
朝の満員の東西線なぞ乗ってたら特に
チラ裏でスマソ
ICOCAいつになったら対応するんや
次の白紙改正のとき
12&特205を立命館大学から山越中町まで延長して衣笠操車から山越操車にするのは無理かな?
供給過剰で却下
なぜ障害者はネット上で叩かれるのか?
でかい顔で権利主張するから
要はチョンと同じ
扉がしまります扉がしまります扉がしまります扉がしまります…
山越中町にそんな需要は無いw
地元だけど山越系統全廃でも困らないw
つか現状山越三兄弟だけで昼間計10本/hあるんだもんな
853 :
795:2012/07/19(木) 00:19:59.18 ID:tHAjDm0i
>>837 ウテシの名前までは確認していなかったけど、「お知らせ〜」のくだりは阪急標準?
昨日乗った声の雰囲気がぜんぜん違うウテシも使ってた。
「扉が開くまで〜」は横着な高齢者のことを考えるとこの案内のほうがいいと思う。
そして何より、阪急路線では一般の利用者の間でも扉が開いてから席を立つというのが定着してるなぁと感心。
まぁだから阪急路線は遅れるとか言われるんだろうけど・・・。
日付変わって昨夜22:50手前くらい、四条大宮で71系統八条口赤ランプが遅れている206系統京都駅行きより先行発車。
程なくして206系統が来て乗車、しばし団子状態で七条大宮へ。
七条大宮の交差点ど真ん中で工事かなんかのトラックが道を塞いでいた。
71系統がそれを避ける様にもたもた直進していたのか、206系統の運ちゃん、セミロングクラクション!
無事206系統は赤になる前に無事左折。
観光客で、山越で乗り換える羽目になる人っているのかね…
観光客で山越操車場まで乗って、そこから11で嵐山に行こうとする人はいた。
>>853 言い方の違いはあれど、阪急委託はそれが標準ぽい
神戸市バスの松原や有野もそんな感じだし
「はぁーいかしこまりましたー」とか「止まるまで待っといてくださぁーい」みたいな感じで
おじいちゃんウテシだと「お知らせ承りましたぁ」とか「止まるまでね、待っといて下さいね」みたいな感じ
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/19(木) 23:00:02.21 ID:DtXlis2x
なんかマヌケーみたい?
863 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/20(金) 06:28:25.55 ID:4xLBkXVF
マヌケーバス
864 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/20(金) 14:23:57.21 ID:kzudJByU
山越中町は59→11に乗り換える観光客結構いるね。
特に駅が分かりにくい龍安寺から多い。
59に大挙として押し寄せる観光客対策に、
102がわら天神の先、金閣寺前経由で御室仁和寺まで行けばいいのに、
と思うことはある。あのスペースで転回できないっけ。
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/20(金) 18:36:31.14 ID:zKZRQ0IE
京福が黙ってないんじゃない?
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/20(金) 22:55:42.90 ID:+I4rjfVk
この前 観光客が 「嵐山の行くには59に乗ってやまこしなかまちで11に乗り換えるのが一番かな?」って会話してた
500円券なら白梅か西院大宮から10円だけ多く払って嵐電乗ってくださいw
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/20(金) 23:31:18.16 ID:AvAK0Aik
バスにこだわる観光客っているよね。
「キリ番」カウントダウン開始
>>869 バスというよりも、特定系統にこだわっているような気がする。
>>870 結局廃車だったか?
>>869 500円カード「だけ」で市内観光しようとしている香具師のことかと。
特8に乗せてやれw
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/21(土) 01:42:08.72 ID:6c/WA8gm
ぬるぽ
>>868 以前、京めぐりを買ったときにもらった京都観光ガイドマップには
山越中町のところにのりかえポイントのマークが付いてて、金閣寺〜嵐山のルートとしては59+11が紹介されてるな。
そうやって紹介されてるから使う人がいるんだろうけど。
フリー乗車券の都合さえなければ、
確かに北野白梅町まで歩くかバスで行って嵐電に乗れって話やわな。
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/21(土) 11:53:30.20 ID:wnPhiT40
安く行く場合=金閣寺ー徒歩ー白梅町ー嵐電ー嵐山
お金無関係=直接嵐山または白梅町までタクシー
金閣寺から満員バスでの移動は無駄なエネルギー。
又京都観光はいかにバスを使わず、電車か徒歩移動にするのがポイント
但し暑いので徒歩は厳しい。(櫻、紅葉時期には徒歩が一番いい移動手段)
タクシーのみは負け組
やっぱ鉄道の方が速い
無駄つったって、観光客なんだから色んなルートを思いつくわけない。
ガイドブックに書いてる以上、今後も謎の59+11はいるだろうし、
バス路線図見てバスばっかりで移動しようとするのも仕方ない。
交通局の問題だし、京都の交通政策の問題。
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/21(土) 13:02:45.59 ID:p+VOGG7k
確かに、京都観光は鉄道の有効利用が鍵だ
各路線バラバラの経営なので、乗り継ぐとアホみたいに高くなるが
前に売っていた鉄道バスのフリーパス、通年出ないのか?
2日用にして多少の値上げはアリだと思う
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/21(土) 16:41:09.98 ID:OAbeBIlC
閑散系統に観光客を上手く誘導出来ないものか
何のために視覚障害用の点字ブロック置いてるんだよ、
ちゃんとそこに止まれよ運転手、特に四条大宮!!!!あ、今おっぱい大きい子歩いてた。
3系統とかはちゃんと点字ブロックに合わせるのに、207とか203とかは合わせないから
迷惑すんだよ、巫山戯んな!!、!!!
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/21(土) 17:28:59.27 ID:wnPhiT40
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/21(土) 17:29:42.08 ID:wnPhiT40
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/21(土) 21:22:02.62 ID:78RP2x0r
いちばんマイナーな路線は20だと思う。
しかし景色とマターリ具合はトップ級。
視覚障害者でも全盲はそう多くないし。
でもそもそも二行目が唐突すぎるから、障害者叩きに持ってくためのなりすましだろ
>>881 そうかな。3系統も合わないときあるけど…
成りすましってか、ただ単に停留所の停車地点の問題だろ
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/21(土) 22:49:00.29 ID:p+VOGG7k
臨西2のひなびた雰囲気は京都離れしている
M1の政令市の公営バスっぼくなさ感は異常
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/22(日) 00:27:54.28 ID:BCNZp1zK
>>867 敬老パス見直しのためにも、ICカード導入が有効と思うのだが。
ICカードにすれば、利用実態がすべて分かる。
一般会計から交通局への繰り入れも、利用実態に合わせた額にすることができる。
また、1乗車ごとの負担金導入もしやすくなる。
>>889 あれ京都市どころか京都府じゃない匂いがする
タクシーを思わせるが如くいきなり大幅に上がる運賃、それが臨西2。
ま、8系統も負けてないけど。
>>891 敬老乗車証って今でも磁気カードなんだから、(乗車、)降車時にカードリーダに通させちゃいかんのか?
>>893 それがイヤでチャリで行ったな…
10年以上前だけど
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/22(日) 05:46:09.96 ID:Wdv2i+4w
>>885 宮前橋のあたりはのんびりしていいね
小川医院の壊れたベンチもいい味だしている
>>893 同意。
街中でも230円からいきなり280円に上がる区間があるね
数百メートルなのに。そちらも嫌な感じ。タクシーで降りる直前にメーター
上がっても不快感ないのに、バスでは判断の自己責任をつきつけられたようで
残念になる
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/22(日) 10:40:13.49 ID:aZrGue9D
>>893 これは初耳
今の今まで紙のカードかとおもっていたので...
磁気カードでも利用実態を一元的に把握することはできるのだろうか
500円1日券が2回目以降見せるだけでよくなってるのと同じ理由だわ。
5人もカード通したらそれで1分は遅れる。年寄りなら1人で30秒くらい遅れるわ。
898 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/22(日) 12:08:18.77 ID:9xUrLX7c
>>896 磁気カードじゃなきゃ地下鉄乗れませんからww
>>897 ICだったらタッチするだけでOKだからもう少し早くなりそうだけど
>>898 いまでも地下鉄でも有人改札で見せて通ってる人は多い気はする。
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/22(日) 14:40:18.86 ID:ZGErZROB
手帳のIC化は、どうですかなW
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/22(日) 15:48:36.39 ID:vKVIfYcT
>>868 大阪、神戸等の広域周遊する人に限られるが、京都市内の移動で一番コス
トパフォーマンスがいいのはスルッとKANSAI3dayチケットでは
ないかと思う。
期間限定版と、来日外国人観光客向け「KANSAI THRU PAS
S」は利用期間内任意の3日間と使いやすいので使っている人をよく見る
が、全国版は使用開始日から連続3日間のしばりがあるのであまり使って
いる人を見たことがない。
スレチだが、今年は来日外国人観光客が大幅に減ったのか「KANSAI
THRU PASS」を使っている人を余り見かけないが、節電の影響
で避けているのだろうか?
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/22(日) 16:01:37.92 ID:usjt59QQ
でも、JRを使いたい場面も多々あるんだよな
嵐山や伏見稲荷に行くときは特に…
交通局のHPを見たら夏休み期間中の水族館シャトルは平日の臨時運転&終バスの延長をするのに
水族館・東山ラインは通常どおり土・休日のみ運転で平日の臨時運転はなしか・・・
>>905 今日の昼間に四条京阪から梅小路公園行きに乗ったけど全然客乗ってないよ
清水道から五条坂まで貸切になってたぐらいだし
わざわざ臨時便まで出すのはもったいないだろ
>>906 あれは三条京阪〜東山沿線、ついでに水族館って感じ
京都駅にもいかんし、いまいちふるわん
20の上樋爪より先は京都市内とは思えない
そのまま納所で降りて周辺を散策したことがあるけど、やっぱりどっか別の町
なんかこう、人口7万くらいの町とかにありそうな感じの
地下鉄の有人改札で偉そうに敬老乗車証を見せて通ってる年寄り見てるとイラッとする
早くIC化して大阪市交みたいに有人改札は閉鎖してほしい
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/22(日) 23:20:56.82 ID:vKVIfYcT
>>904 京都駅からの移動だとそうなってしまう。
嵐山は、京都〜(地下鉄烏丸線)〜烏丸御池〜(地下鉄東西線)〜太秦天
神川〜(嵐電)〜嵐山と最小限の乗り継ぎでも2回必要。
伏見稲荷は京都〜(近鉄京都線)〜丹波橋〜(京阪本線)〜伏見稲荷とい
う遠回りになってしまう。
南5系統が毎時1便で、81系統の勧進橋から歩くのは観光客にとっては
わかりずらいので、どうしてもJR利用が多いと思う。
別にIC化せんでも有人部分も改札機を付けて原則通してもらう様にしたらええだけやんか
そこまでICにこだわる必要があるのか
単に磁気だけだと、老人の逐次有償化ってのができなくなるからだろ。
老人乗車証は必要だとは思うが、それはあくまで割引だけのことで
今みたいに、年ごとにある程度の端金を払えば無料で乗れるってのは
老人福祉の意味でも、バスの混雑緩和の意味でも、問題がある。
ただ有償にして糞モタモタされたら迷惑だから、チャージして使えるように
しておく意味でもIC化の方がメリットが大きい。
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 00:07:20.61 ID:gH5se3Mn
>>908 淀地区は旧久世郡淀町を編入しているので、その名残が残っているかと思
われる。
既出だが、20系統で市内中心部用バス1日券(500円)で中書島〜西
大手筋〜国道横大路〜菱川〜宮前橋〜納所町の区間のみ利用可能なのも、
関連があるかもしれない。
>>911 正確な人数や区間といった数字をカウントできるのは大きい
レシップの放送機器を更新してくれ。
聞くに堪えない放送になっとる。
>>913 その20系統だが、先日某動物レース帰りにいわゆる均一外ルートの納所町〜納所岸ノ下〜洛水高校前〜府道横大路回りで西大手筋まで500円一日券で追加はいるのか…?と整理券と日付の入れた一日券を見せながら運ちゃんに聞くと、
「あっそのままで、どうぞ」と言われ追加料金請求されず。
京阪担当時代も同じだったし、JRバス担当になってからも旧国道回りでも実質黙認対応なのか…?
>>917 慣れるというより、京都独特のイントネーションを無視しているのは直して欲しい。
イントネーションて土地柄やから大切やと思うんやけど。
前の音合に京都イントネーションが有ったかといえばそうでもない。
前も変なのあったし。
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 18:40:17.65 ID:ENc2dHHE
ハイブリ205系統、ダイニングぼてちんのイントネーションはどないですかw
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 18:42:58.32 ID:7JPtGBo3
>>916 納屋町から均一区間外経由の20系統に乗車して車内で1日券を購入。
平然と西大手筋で降りていく客をみたことがありまっせ
この理屈だと昼割も使えるんやろか
珍しく20系統が話題になっとるなw
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 19:42:53.09 ID:7JPtGBo3
82ってのもあったねぇ。
横大路車庫から四条まで
ソース:10系車内に貼ってあった写真
925 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 21:21:55.13 ID:xR8qhghB
区間内〜区間外〜区間内は追加料金いりませんえ
レシップは英語の声がちょっとふてこくて卑猥だよな
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 21:32:22.75 ID:mz2I0nfQ
キンコンキンコンキンコンキンコンキンコンキンコンキンコンキンコンキンコンキンコンキンコンキンコン
危険人物は乗り込まないで下さい 整理券をお取り下さい
納所町ってそもそも均一区間外じゃなかった? 淀や宮前橋西詰は区間内だったと思うけど‥
>>929 納所町(淀)までが均一区間。
均一区間外を跨ぐ場合でも均一区間内同士の乗り降りだったら一日乗車券利用可能になったはず。
北8で一乗寺経由の場合でも利用できるようになったし。
んじゃ黙認じゃなくて公認な訳か
そうでもせんと整理券無しで均一区間内→外→内と跨ぐ竹田駅18とかややこしいことになるもんな
>>928 あれは山越中町っていう同名の停留所が区間外と内に二つある
>>930 公式の路線図では区間外になってるけどあれは間違いなのかな?
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/24(火) 05:09:10.53 ID:BIdRrJLf
>>930 特8では山越で降りるとき高鼻町からの運賃が必要だったね
>>919 前の音声合成は、ちゃんと京都式のイントネーション使ってた。
レシップは東京式のイントネーション使ってる。
迂回プチ祭だゴルァ!
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/24(火) 12:22:47.12 ID:o6nOb6ug
定観きよみず1978 冨士バスで売れたみたい(HPの在庫が消えてた)
何処の事業者どんな姿で復活するのかな
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/24(火) 12:46:47.57 ID:KAN6MzQI
西賀茂の6238のホイール。
何であんな真っ黒なんだ!!他にもホイールが真っ黒のバスが西賀茂・烏丸
に多い。
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/24(火) 14:31:09.78 ID:8o+BenWa
1日乗車券は均一区間内というよりも黄色の枠内なら載り放題。ちなみにMKは桃稜団地前は黙認してくれる。
柄の悪い地域に日本初の電車が走った理由
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/24(火) 21:53:55.69 ID:3DGV9uGw
>>939 南8で竹田駅から中書島まで乗った時別に料金取られたわ。
19も京都駅まで中書島からは取られないが南8だけはダメなはず。
当時の電車は迷惑施設でもあるからな
というか電車が通ったころの市街部南限考えるとあそこしか通しようがない
>>941 南8は昔、西大手筋に来ずまっすぐ車庫に入ってた時代の名残りかな
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/25(水) 05:34:47.30 ID:BHqAv3Hl
>>941 御香宮前以南は均一区間外だからねえ。
81系統の横大路車庫から乗ってどさくさにまぎれて京都駅で昼割や500円券で降りる客や
5系統で岩倉方面から乗って、降車時1日券を通さず(うてしは通すな、という)追加運賃を
払わない客も居る可能性大。
5
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/25(水) 09:23:41.86 ID:PbQ6LJHy
信用払いです
by交通局
普通、均一区間の境って川とかの1つ手前の停留所までだと思うのだが
なんで桃陵団地前じゃなくて御香宮前までなんだろ?
>>945 御香宮前(桃山)〜桃陵団地前間が近鉄バスのエリアだからじゃないの?
この区間の運賃は200円だし
>>942 南4、特81と同じルートを通ってた時期もあるし、
南8って変な系統だよな
ルーツは東西線以前の南4+南6なんだよな
変な事しないで、南6は六地蔵止め、南4は81区間便に統合すればよかったんじゃないかと思うんだが。
南8になって比較的人のいた桃山方面がバッサリ切られてただでさえ少ない乗客がさらに減ったし
南4にいたっては実際今の特81は南4そのものだし。
南8と言えば6083のバスジャック事件
南8は南4、南6(21と56)の廃止で出来た市バス空白地帯の穴埋め系統だから、流動無視系統。
儲かるはずがない。
北8は北5の流動を受け継いでるから、その部分の需要は大きいが、
それ以外は35と54の廃止で出来た空白地帯の穴埋めで空気を運んでいる。
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/25(水) 17:05:30.48 ID:4cnXMdf2
喜多八
北8はなぁ…。北大路→佛大前は通学の、修学院→北大路は旧北5の需要があるが、
佛大前→修学院の需要が壊滅状態なんだよな…。
住宅街は北山通から少し離れた場所だし、店もないしでまさしく殺風景。
それにあの辺りだと駅も中途半端に遠いし、バス待ってる時間が惜しいから、
皆チャリやらバイクやら車やら…になる。まさしく誰得な区間。
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/25(水) 17:44:30.51 ID:PbQ6LJHy
京都200か953
27系統の西院以南の右回り区間の存在意義について
203系統との乗り継ぎ制度やらある程度優遇してるにも関わらず中々の惨状
元来の27系統区間はそこそこの時間帯もあるが
西半分は旧54・66を北8に転用したエリアだからなあ<北8
ぐるっと大回りしてるから遠く見えるけど北大路BTなんか歩きか自転車で行けるし、
中心部に出るならわざわざバスのって乗り継ぐよりちょっと歩いて4とか46とか乗るよね
というか東西線の時の廃止統合はいつになく無茶が多かった
あと21は南6と併存していた。南6はあくまで56の後身。
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/25(水) 20:30:12.71 ID:W+iGAlO1
北8は、ノートルダム小学校や立命館小学校なんかの通学に使っている。
マイナー路線をとりあげた次は、路線そのものの歴史か… いい流れだなぁ。
>>954 66は被ってないぞ?<北8
54も被ってるのは北山駅→上堀川間であって、上堀川→佛大前間は現存してる北1と被ってる。
東西線開業で廃された路線でも、本数は少ないながら便利だった路線って割とあったと思うんだがなぁ。
その被害をモロに食ったのが俺が住んでる北山地区。35も54も66もそこそこ使えたのに、廃されたのは
地味に痛かった。現にそれらが廃されて北8が新設された時、「北8いらんから35と54残せ!」って声は少なからず
あったみたいだし。
でも35の末期は何で中通を通ってたんだ?需要があったとは思えんが・・・。
>>958 京都コンサートホールへの輸送じゃないかと・・・
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/25(水) 22:58:08.78 ID:4cnXMdf2
35の車両はバックアイが目立ってた気がする。
97改正は今より交通局はもっとお役所で、かなり投げやりだった
1,4,6ぶった切りで有名な01改正も、かなり不評だったし
97改正の何が酷いって事業白書にすらまともに改正詳細が記録されてないというね
この頃よっぽどいい加減な人が白書編纂してたらしく、14の統合廃止や22の千本経由についても
はっきりした記載がない
ところで次のスレタイはなんだっけ
「小山|64」的な何かだとは思うんだが
963 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/26(木) 01:53:44.17 ID:AKNA4FMx
「北大路バスターミナル」で
>>958 今の4は使えますか?
地下鉄が値上げした分そっちに流れてそうだけど。
いや、旧14・66の経路を組み込んだ上で神社まで行ってるから、個人的には逆に大回りになって使いづらい印象。<4
おかげで河原町界隈に出るときは地下鉄で北大路→37か205、がデフォになった。
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/26(木) 07:37:17.23 ID:z8FGEKhJ
朝鮮人のいる風景
次は在日を強制送還して欲しいよ@京都市西大路七条の朝鮮部落
昔、うちの学区にゴミ回収の現業公務員やりながら西陣織の金彩友禅の職人をやるという明らかな公務員の兼業規定違反やらかしてる在日がいて子供の作文からそれがバレたんだけど
そのことが保護者の間で話題になり始めたらキレてうちの学区中のゴミ回収をボイコットしてゴミだらけにした事件があった。
当然問題になったんだけどいつものように差別だのなんだのとわめきたててへんな在日左翼団体も関わってきて誰も何も言えなくなった。
78や西5の時刻表で「バリアフリー車両(ノンステップバス)で運行します」ってあるけど
今は全部ノンステップバスなんじゃないの?
リフト車が走ってた名残じゃない?
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/26(木) 10:46:14.65 ID:oRt2s6Q8
印なしのダイヤがあれば、突発的な故障などでも一般車で代走できる
リフト車ってもう全廃済みか
まだあったっけ?
道路にわざわざ駐停車禁止の看板くくってたな
むしろ全てのバス停に駐停車禁止の看板着けて欲しい。
よく揉めてるし。
バス停から少し離れてたらいいと思ってるの多いけど、
バス停の目と鼻の先に駐停車されたら、バスの発進にてこずって
なんぼでも遅れていく
>>970 リフト車としては運用してないが、リフト車自体はまだある
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/26(木) 17:02:27.43 ID:XFK0jNdk
雨の日にバス停から少し離れて客扱いするのはどうにかならないものか
974 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/26(木) 19:08:39.99 ID:xYAHldB2
>>973 本職は、なにも考えていない。
(嘱託は親切)
>>971 確かバス停の前後10mくらいってタクシーも含めて駐停車禁止だろ?
あと交差点付近。意外と守らない車多いよな。
四河南北両方向バス停前後の車の塞ぎっぷりの酷さは異常
>>964-965 コンサートホールに行くときは北園町で降りてる。
さぁ今度の休みはすぎやんがやってくるゾ
>>958 北山駅が開業したからそこにアクセスさせるつもりだったんだろう
>>977 スレ違いだがすぎやん来るのかよ!
ってもう売り切れだわな…
985 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/26(木) 22:55:12.23 ID:8p9Jwvp+
佛大〜修学院の需要が皆無とか言うてるやつは現状を見ろ。35や54より本数が倍増したし需要も増えている。
4系統と14系統の統合=4系統化は96年だったはず。
当初それぞれの運行回数維持で統合してたから4系統が10分間隔とかになって
市内混雑時は2台3台団子で運行してた。
>>981 6036、6037、6039は残ってるし、6038と6040は九条に転属して残ってると。
3台以外では6083と6106、洛西に転属した6041と6043が廃車になったね。
>>986 4系統と14系統は昼間時にそれぞれ2〜3本/hだったのが、
4系統に統合して15分間隔になったはず。
989 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/27(金) 02:43:40.25 ID:qz85egUK
65が松ヶ崎通るようになったけど、あってもなくても同じようなもの?
次スレタイどーするよ
991 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/27(金) 12:05:37.10 ID:F3bxERQF
>>989 左京区総合庁舎職員の通勤バス
利用区民は車かな、隣に100円パーキングがあるから。
>>975 バス停から10mの範囲はバス運行時間帯は駐停車禁止(バスを除く)
対向車線であっても駐停車禁止
交差点は交差点内と端から5m
>>989 距離的な問題でいまいち有り難味がない
どうしてもあそこへバスで行きたい人って区の南端の人くらいじゃないか
岩倉以北は支所メインだし
今日は円町とか白梅町のバス停に交通局の職員が出て
バス停付近に駐停車しない様に誘導してた
四条烏丸〜祇園間の駐停車は異常
で、誰も64系統の行き先を知らないっていう
行き先は小山だけど幕表示が分からん
ならば
【 小 山 | 64 】
かな
65はあるんだけど
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64がなぁ
1000
立ててくる
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。