1 :
名74系統 名無し野車庫行:
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 05:37:31.82 ID:NuNE/fK9
2
昼特急って国交省認可の路線バスでつか?
それともガクガクブルブル・ツアーバスでつか?
>>3 JRバス東京大阪間昼行、通称「昼特急」のスレです。
【途中バス停の最寄り駅は?】
おすすめは以下のとおり。それ以外は素人にはお勧めできない。(バス移動が必要)
霞ヶ関:東京メトロの霞ヶ関駅のすぐ近く。東武の霞ヶ関駅とは違う。w
東名江田:あざみ野駅まで徒歩15分。
京都深草:京阪藤森駅まで徒歩10分、近鉄&地下鉄竹田駅まで徒歩15分。
(↑深草駅ではないので要注意!)
千里NT:北大阪急行桃山台駅すぐ
中央道日野:多摩都市モノレール甲州街道駅まで徒歩10分。
停留所一覧
(注意)所要時間,距離は不動産方式(地図上直線分速80m)によるものです。
実際には大きく異なる場合がありますのでご利用前には十分な下調べの上時間
に余裕をもって行動してください。
共通停留所
霞が関 東京メトロ霞ヶ関駅前▲一部停車
京都深草 京阪藤森駅徒歩10分(約800m)▼バイパス経由便は止まりません
京都駅烏丸口 JR・近鉄・地下鉄駅前▼バイパス経由便のみ停車
名神大山崎 JR山崎・阪急大山崎・JR長岡京・阪急長岡天神駅徒歩45分(約3500m)△青春・プレミアム通過
名神高槻 JR高槻駅徒歩30分(約2500m)△青春通過
千里NT 北大阪急行桃山台駅前
湊町(OCAT) JR難波駅前▲一部停車
中央道昼特急停留所
中央道三鷹 京王仙川駅徒歩30分(約2500m)
中央道府中 西武競艇場前駅徒歩10分(約800m)
中央道深大寺 京王布田駅徒歩35分(約2800m)
中津川IC
土山BS ▲一部停車
名神八日市 ▲一部停車
東海道昼特急停留所
池尻大橋 ▲一部停車
東名向ヶ丘 東急宮前平駅徒歩20分(約1800m)
東名江田 東急・横浜市営あなみの駅徒歩6分(約500m)
東名大和 小田急・相鉄大和駅徒歩20分(約1600m)△青春通過
東名厚木 小田急愛甲石田駅徒歩20分(約1600m)△青春通過
東名御殿場 △青春通過
東名富士 △青春通過
東名静岡 △青春通過
東名浜松北 △青春通過
あなみの??
あざみ野じゃないのか?
>>1乙
高速バスネットの新着情報に掲載されていたのたが、東京730発スーパーライナー1号が新東名スーパーライナー1号で新東名経由に変更なっていた。6月1日のダイヤ改正から運行。
新宿ライナー.三河.なごや1号今月31日で廃止になっていた
初めて高速バスに乗った
スーパーライナー13号で1時間半ほど遅れた
さほど渋滞でもなかったのにこんなに遅れるんだな
思ったより乗り心地はよかったけど、こんな遅れるのなら要注意だな
昼特急301号、ようやく神奈川静岡県境だが既に140分遅れ。
>>13 30分程度の遅延はデフォだが、距離が長い分ちょっとした遅れや規制も大きく響く。
路線の性質的に途中休憩時間も短いから一旦遅れると中々取り戻せない。
301号だけ遅れが酷いね
他は多少は遅れているけどそこまでは酷くない
東海道昼特急
301号 +240
5号 +120
P7号 +200
9号 +180
11号 +200
13号 +10
302号 +210
P8号 +140
よく言われてるかも知れないけど、スーパーシートって普通のシートとあんまり格差無いな
横幅は若干広いけど、あんまり幅は重視してないからメリットは感じない
1列目だけは格段にメリットあるから、逆に2、3列目と格差ついてしまってる
幅よりピッチがもう少しあればいいんだけど
あとニーレストもフットレストも窮屈なだけ
そんなに幅が必要か・・・?
自分はリクライニングをしなくて、前席にリクライニングされるのが嫌だから
1番前優先にしたら、そこがたまたまスーパーシートって感じだ
同じようにシートのメリットはあまり感じたことない
ポジション的には景色がいいし3Aが神席だよ
幅よりピッチが欲しい
>>20 11列プレミアムだと魅力感じないよね。
やっぱり9列車がいいよね。
>>21 同感。11列であのシートだとちょっと狭い…
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 17:14:46.60 ID:7gJ8Pb/w
>>8 > 停留所一覧
> 湊町(OCAT) JR難波駅前▲一部停車
ここは使いやすい
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 18:06:01.98 ID:qaOANxeq
脳の機能障害である発達障害の一種、「アスペルガー症候群」。
「“行間”や“空気”を読むのが苦手」などの特徴を持つ人が多い障害です。
働き始めるまで障害に気づかない例もあり、「大人の発達障害」として認識されつつあります。
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 15:40:05.55 ID:UpLoFAa6
>>24 カミングアウト乙
脳の発達障害で就職できないからって、変な事件起こすなよw
スルーできずに反応した人の負けです
>>25 良く見ろ。
座席の写真に全部シートベルトが写ってる。
>>29 dクス!
よく見たら2点式のがあるね(^^ゞ
>>32 今年7月1日以降製造のバスは全席3点式シートベルト装備義務化されるね。
>>33 ブルーテックはベンツのクリーンディーゼルの商品名だろう。
マツダのSKYACTIVみたいなもの。
ブルーテックは尿素処理システムの商品名。
日本勢の商品名はアドブルー。
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
GWの渋滞で折り返しのドリーム号はどうしてたの?予備車使用?
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 22:50:19.08 ID:Eaipi9m5
6月1日〜の新東名Sライナーは上りは降車扱いの、霞が関のみ停車だけど、名古屋発車後に空席があったら席を移動しても大丈夫なのかな?
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 22:54:33.45 ID:/Md9h1ea
当日の乗務員の判断です
ダメというのならダメです
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 23:00:25.53 ID:a50A9Gu2
前々からだけど、東名ハイウェイバスは
安売り席ほど移動しにくい席割りなのがちょっと笑えるw
意図してるのかしてないのか知らないけど
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/15(火) 00:32:06.70 ID:V5WxjrSj
>>39 青春昼はHDとプレミアム昼はノーマルDDで運行してドリーム運用を確保した。
>青春昼はHDとプレミアム昼はノーマルDDで運行
渋滞期間中は北陸道昼特急米原駅行きだといいな。
北陸道は滅多に渋滞しないし。
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 05:34:45.51 ID:IwmwIaN8
工事時期、今回では、いちばん遅れるのが
朝は名神、夕方は中央高速通る昼特急6にかぎり
1番A.Cだけは早くに埋まってた
停滞するくらいの渋滞みんな大好なんだね。
たまに熟年夫婦が1番ABにいてラジオをイヤホーンなし
で楽しむのも普段以上にでくわすのもこの時期
1番席以外の人が途中バス停留所で降りる、、不思議?
日本語でおk
中央道の昼特急に乗ってみようと思うんだけど、
左席と右席、どっちが景色良いですか?
訂正&追加質問。
↑は東京→大阪です。
ちなみに乗車予定の中央道昼特急5号の座席は、AとBの間は間隔なしなんでしょうか?
>>50 改良シート付きの車両だと左二席は人が通れない程度の間隔。
景色は好みだけど富士山は左側だけど日が当たるのも左側。景色を楽しむなら最前列右側がオススメ。
>>50 中央道は景色よさそうに見えるけど、実際乗ってみると山ばっかりで飽きるし、
中央道区間は、ひたすらカーブと坂道が続くから乗り心地もあまり良くない。
山あり海ありで、景色に変化がある東海道号の方がオススメ。
シートについては
>>51氏の通り。3列シートと言っても、実質は 2−1だと思っていい。
>>51-52 ありがとうございます。
東海道は何度か利用したことがあるので、たまには中央道をと思いました。
アルプスの壮大な山並みを堪能できるのかな、と期待して。
しかし、朝方に予約状況をチェックしたところ、ずっと先まで最前列の左右は埋まっているよう。
真ん中は空いているのが多いので、隣客との密着度が気になったというわけです。
でも、2−1なら窮屈ですね。
ちょっと考えてみます。
>>53 中央道は昼特急より中央ライナーの方が良いよ。
休憩地が巨大SAの談合坂、諏訪湖が一望できる諏訪湖SA、
山奥の小さなPAで馬篭宿近くの神坂PAとこまめに休憩するし。
やはり、中央道は諏訪湖の展望が一番の見所では。
ちょっと高くなるけど、諏訪で乗り継ぐのもいい。
上諏訪駅の足湯に浸かって、ゆっくり蕎麦でも食えば旅行気分。
>>54-55 なるほど〜。ありがとうございます。
中央道の地図を見ているところなのですが、たしかに大阪にわざわざ行かなくとも、中央道は中央道だけで楽しんでもよさそうですね!
ちょっと調べてみよう。
ただ今、中央道の13号に乗車中
境川を35分遅れて出発
名神が混んでるんで覚悟してねとお達し
自分はそれを期待してるんでいいけどね
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 23:19:21.05 ID:BFbTAf1u
北陸道昼特急大阪1・5号にSHDかHDが入っているようですが、どんな車両を
使っているのでしょうか?
>>57に続いて中央道13号でW渋滞突撃します(・∀・)ニャニャ
東京駅発車時点で1階3人、2階9人。
1階の3人、もの凄いピサババアで暑いからエアコン強くしろと運転士に文句言ってる…
小牧JC手前から渋滞キタ━(゚∀゚≡゚∀゚)━!!
現在尾張一宮PA(SAだっけ?)付近で渋滞中、休憩は多賀から養老に変更して
瀬田から京滋ー近畿道へ迂回予定との事。
…千里ニュータウン停めなきゃ東大阪周りで楽しいのに(´・ω・`)
61 :
57:2012/05/23(水) 22:32:58.64 ID:OOHegO73
昨日の中央道13号はクレードル、車番は忘れた。ノーマルだと思ってたのに
東京からは自分1人、女性1人いたが運転手に遅れるよと言われ後の東海道に変更した様子
新宿からの乗車で8名で大阪に向うことに
57の通り工事の影響で境川35分の遅れ、小黒川では30分の遅れに回復するも
小牧JCで渋滞に巻き込まれさらに遅れペースメーカーがいた様子で回復もできず
養老で休憩しないかと期待するも変更なく多賀で休憩し20時30分ごろに出発
この先が通行止めの為、渋滞に巻き込まれるも京滋-近畿道に逃げ、大阪到着は22時30分前後
日付が変わるぐらいの到着を期待したけどしかたないね
>>60 養老での休憩うらやましいな
自分も昨日のP昼7号に乗ってた
瀬田東JCT-京滋バイパス・第二京阪-巨椋池IC-京都駅-巨椋池IC-第二京阪-門真JCT-近畿道-吹田JCT
のルートで迂回運行ですた。
63 :
60:2012/05/23(水) 23:58:15.66 ID:/RQ9rYLI
結局1時間10分遅れで大阪駅BT到着しますた
もうちょい遅れるかと期待してたのに…(・∀・)ニャニャ
やっぱり休憩は養老が良いですね、今日はたっぷり20分休憩してくれたし(´・ω・`)
あ、ちなみに今日の車両は西3997でした
中央道の大阪行はいつも遅れるの?
東海道の大阪行はどうでしょう?
大阪で更に別の高速バス(四国行き)に乗り継ぐつもりだったけど、
遅れないという保証はないし、こんな場合は避けるが吉か。
>>64 今週金曜日まで中央道集中工事&名神高速集中工事のため中央道昼特急は遅れる。
プレミアム昼特急に今週乗ったが、10分遅れでした。
ただ、東海道と中央道の各昼特急では、中央道昼のほうが遅れが出ることは少ない。
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 02:01:22.83 ID:iKD29Jen
たまに、東京11時10分発の使うけど、平日はほとんど遅れない。東名静岡あたりまで20分遅れはよくあるけど、大阪駅には5分遅れくらいで到着してる。ただし、平日の話しやけど。
明日朝から東京いきのるけどバスの到着遅れるかな?
土曜日は渋滞しない?
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
土休日の中央道昼13号は、竜王のアウトレット渋滞に引っかかることがある。
20分程度だけどね。
東海道16号乗車中
湊町BTで入線してきたキングの車番見たら…
( ゚д゚)!?
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚)3991…
(つд⊂)ゴシゴシ
旧スーパーニュードリームシート車キタ━(゚∀゚≡゚∀゚)━!!
オールドスーパーニューシートカーかわかりずらいw
初代プレミアムドリームのスーパーシート車
744-3991 3992 3993 3995
3993は神戸でドリーム4、9号に隔日で運用中
昼特急はそれ以外の3台だがこのシートの車って意外と昼特急には入らないんだよな
73 :
70:2012/05/26(土) 21:27:50.02 ID:AVAJPc28
新宿駅東口20分早着
途中大和トンネル頭に18KM渋滞したのに、降車無いバス停通過が効いてるね
やっぱり旧スーパードリームシートは良いですな(*゚∀゚*)
俺はクレイドルより好きだわ
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 05:42:26.39 ID:1yhyJN9g
旧スーパードリーム車は、ガーラでしょ。シートも塗装もそのままで、現役じゃないの?ニューの文字だけは消されてるけど。
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 09:42:01.43 ID:uRQo/Udy
本日富山駅前朝7時40分発大阪行昼特急の2階最前列A席に座っている女は、始発の富山駅前で他の乗客を刃物で刺して重傷を追わせた
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 09:43:51.33 ID:uRQo/Udy
本日富山駅前朝7時40分発大阪行昼特急の2階最前列A席に座っている女は、始発の富山駅前で他の乗客を刃物で刺して重傷を追わせた
>>74 ガーラの方は東海.J西ともにドリーム北陸名古屋.昼特急に入っている
今日の中央道昼特急13号は、西の744-3901。
濃紺モケットの普通のクレイドル。二階先頭の室内照明が切れていた。
乗客は二階12人、一階3人だったと思う。
長野から岐阜に入るあたりで大雨になって、50キロ制限だった。
休憩は20-20-15分。深草でどかっと半分くらい降りた。
八王子あたりまでは5分くらいの遅れ、八日町、深草で5分早着。
大阪で5分遅れくらいか。
7月のダイヤ改正でプレミアムエコ改造車が昼特急運用に入るのかねぇ…
7月20日にダイヤ改正を予定・・・か。
新東名経由の速達便でもやるのかねえ?
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 15:43:36.28 ID:ZuDqNsvL
新東名スーパーライナー号JRバス関東はどんな車両が入りますか。
>>82 いまのってます。
1号6号は西工日産車楽座38席
(きょうはH658-04415)
3号は00年式キングです。
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 00:45:50.47 ID:BEwoqfPe
東京11:10発プレミアムキング
ウィラーキング名古屋行と足柄休憩ほぼ同時
>>83 関東はやっぱりボロキングか...一時期の知多シーガルにしても,愛知県系統はボロばかり入れる。
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 12:21:47.75 ID:uFw1agPV
22
新東名経由やってほしいわな
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/07(木) 01:19:01.23 ID:TuXSU40Y
遠州森町PAへ連絡車走らせる費用(として運賃値上げ) or
新東名経由で約20分短縮できても三ケ日御殿に寄るから所要時間かわらず
二つに一つです
>>88 正確言うと22分の違いだけどね。新東名経由の方は前者で交代して三日市には寄らないんじゃあないのかな
今度、土曜日に東京−大阪の301号を使うんですが、
1階って車両により座席が変わると書いてありますが301号はどのタイプが来るか決まっていますか?
さっき17時30分頃、プレミアム昼特急が多賀SAで休憩してたが、東名阪を回避したということだろうか。
多賀SAに餃子の王将が出店してたにも驚いたが。
東名阪の集中工事の期間中は名神経由で運行。
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/09(土) 21:15:07.34 ID:C+3emRiW
ttp://takedanet.com/2012/06/post_26ee.html 武田教授
旅をする機会が多いので、修学旅行の生徒、若い人の団体、それに熟年の旅行団体に
遭遇することがあります。公衆道徳という点から採点するなら、
最悪:熟年、まあまあ:若い人、比較的純情:修学旅行、という感じです。
最近はあまり言われなくなりましたが、よく「近頃の若い者は」と言いますが、
私には(私を含めて)熟年がもっとも悪いように見えます。
なんと言ってもその「傍若無人ぶり」が目につきます。
特に、ヒコーキや列車で熟年団体と一緒になると、降りるまで喧噪の中にいなければなりません.
グループの中の道徳は守っているようですが、グループの外は全く見えないという感じです.
「俺たちは老人なのだから、何をやっても良いのだ」という態度がグループ全体にみなぎっています.
私は高度成長を支え、控えめだった日本の熟年に敬意を表してきましたが、
どうも問題があるのではないか 我々、熟年層はさまざまな意味で
子ども達のことを考え、自らは遠慮する存在でなければならないと思うからです。
今日、美術館で大騒ぎしながら観覧している若者のグループと、年寄りのグループを見た俺としては、どっちもどっち。
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 15:13:49.22 ID:IZ6AUIOh
>>68 最前列で窓前のスペースに足を乗っける(もちろん靴脱いで)のはNGですか?
けっこう見かけるんですけど
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 16:20:47.61 ID:fYB2R5pG
追突した場合には、脚を上げていた場合のほうが軽傷ですむ確立が高いです
前面部分と椅子に挟まれる可能性があるためです
靴を脱ぐなら、脚を上げるべきです
あれは最前列に座った者の悦楽だと思うが、人によっては不快に感じるだろうね。
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/11(月) 15:45:51.22 ID:QRS4DAeA
女の子がちょこんと乗せてると可愛い
臭そうなオッサンが素足や汚い靴下はいてると不快
野郎でもせめて清潔な靴下はいてくれ 土足は論外
けどプレミアムの2階最前列とか
何かあった時に絶対逃げられないと思うんだが あの通路の狭さ
俺は多少エンジン音はしても後部にしか座らんぞ
非常口も階段も近いから
個人的には最前列よりも後ろに誰も座らない6Aが最高だと思うの
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/11(月) 20:06:26.98 ID:U3Vr0K87
>>98 なんで男ってだけで野郎とよばれなければいけないんだ。
男女差別だ。
最前列予約とろうとしても真ん中しか空いてないな〜。
>>98 臭いオッサンが足上げていたのを見かけた事がある。
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/12(火) 15:33:25.96 ID:M9qvpC6l
東海道夜特急
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 07:22:33.60 ID:mmShkKAi
>>97 102
個人的には、どの人がやってても不快に思う。
ごめんね
確かに。昼夜行問わず足を乗っけるのは絶対ヤメロと喚きたいわ。特にDQN風とジジィ
前の柵は足乗せ台じゃねンだからよ、ちゃんとした下の足乗せ台につけっての
不幸にもその場面に遭遇したら、終点までそいつの存在自体が邪魔でしょうがない。足の裏向けられながら寛ぐなど拷問なだけ
ワイパー付きの車だと足を上げないとキツイわ。
そんな地雷席によろこんで座るキモヲタ
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 10:38:02.87 ID:vL+DFq/O
とりあえず >106と同じバスには乗りたくないな。
アレコレ細かいことで難癖付けられそう。
>>106 プレミアシートの21Aに引き篭もって下さい。
>>106 素直に新幹線や飛行機をご利用くださいませ。
ダブルデッカーなら1階席,2階なら後方席にしてください。
>>109-111 自分がDQN、おっさんって本当のこと言われたからってそうカッカするなよ
常識ある大人なら、他人が不快に思うかもしれないことは万が一を考えてしないもんだぜ
今時2ちゃんでDQNなんて書き込む
>>112は常識のある大人のようです。
114 :
106:2012/06/13(水) 15:30:44.66 ID:nHjF67kR
>>112 なんかオレ、凄い勢いで自称一般人風らに叩かれてんだけど
柵じゃなくて手摺りだと修正する上でレスするんだが、少なくとも
>>109-111はそこに足を乗っけるのが当然かジャスティスか権利などと思ってるみたい
どうやってもあなたの負けだと思いますよ
書いた内容がどうこうより態度の問題
アレを手すりに使うのは身長1mくらいの奴?
赤ん坊?
106って実際乗ったことないんじゃ?
昨日13日の中央道昼特急14号は、
関東車D674-04510の非クレイドル。平台フットレスト、網カップホルダー。
乗客は2Fだけの7人だった模様。
休憩は18-18-20。多賀を出た段階で、恵那峡SAにて車両点検と業務連絡
をすると予告があり、実際に恵那峡では五分停止とアナウンスがあり、
ホイールボルトを叩いていたが、雰囲気的に時間調整だったんじゃないかと予測。
この後15分早ペースで八王子以降を一応停車。日野で4人降りて、新宿10分早着。
後は降りたので知りません。
この車両、名神の荒れた舗装には相性悪くて、かなりガタピシ言います。
中央道の小仏以東の舗装が新しいところは、実にスムーズなんですが。
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/14(木) 23:48:11.91 ID:2Et75KH9
>>117 恵那峡では、小黒川での交代の電話連絡をするために、ダイヤ上では
10分間停車することになっている。
もっとも、遅延している場合などは、走行しながら交代の電話連絡を済ませて、
恵那峡には停車せず通過してしまうことも多い。
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/15(金) 00:00:04.37 ID:UyjQ1oR5
電話連絡いれるってことは中央道はいまだ
バスここに対応してないの?
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/15(金) 10:13:56.94 ID:OVf2M/r/
中央道昼特急。1Cか6Aで悩む…
みんなどう思う?
1Cは最高のポジションだが、日差しがorz
6Aはフルリク出来快適だが、景観がorz
ちなみに週末の5号です。
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/15(金) 11:58:50.95 ID:0RfrSXtO
>>119 バスここの表示は中央道だと、八日市〜中津川間走行中しかしないからでは? 金沢エクスプレスの東部湯の丸で、20分早着して関東の交代乗務員きてなく、10分くらい待った事も有るよ!
>>120 6Aでいいんじゃないの。
景観だって側面窓としては見やすい位置だしフルリクライニングできるし…
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/15(金) 17:26:58.53 ID:SAO16ZXw
寝て行きたいなら、フルリク必須かもしれないけど、
景観を見たいなら、フルリクしなくてもいいんじゃないか?
>>118 中央昼特急上りはここ3年、年15本くらい乗ってるが、多賀で恵那峡立ち寄りを
予告されたのは初めてだったね。実際立ち寄ったのは3回くらいかな。大抵は
直前でアナウンスが入るのみ。
中津川BSで時間調整と連絡する場合もある様子。
>>121 バスここって
支店内のPCとかだともっと詳細な位置情報とかわかるんじゃないの?
いまだに電話連絡してるのならわざわざ更新した意味が????
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/15(金) 22:00:13.62 ID:147lJI/F
バカだな
ただの乗務員休憩の時間だよ、多賀20分+恵那峡10分で計30分
客開放せずにウテが外でタバコ吸ってたら気分悪いだろ?
だから電話連絡のためと言ってるんだよ
止まらないウテは早く小黒川に着きたいだけ
走行中に電話かけてる
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 00:19:57.20 ID:ycICar3c
青春昼特急にて、浜名湖から見知らぬおじさんが乗ってきて、そのまま三ヶ日で降りた。なんじゃこりゃあ、
JRの関係者のただ乗り!?と思ったら、同じく三ヶ日で止まっていたプレミアム昼特急に乗り換えていた・・・
浜名湖に放置されたのかw
128 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 07:03:37.25 ID:AzecwfA8
毎度お馴染みの、時間に帰らずに置き去り、救済のパターンでは?プレミアムは、今も、人数確認して無いのかな?以前は、小さな紙を配布して、注意を促してたよね!
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 07:45:34.94 ID:ycICar3c
へ〜、人数確認しないのか、プレミアムは。
外国人が、x時y分に出発の日本語のアナウンスが分からず、遅れることはあるよね。
英語でアナウンスすればよいのに。
>>128 周りの席でお戻りでない方がいるならば降車ボタンでお知らせ下さい
というアナウンスをしているのを聞いたことはある
131 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 10:02:08.21 ID:tdmDVzqt
佐野支店の乗務員さんが英語で車内案内したことがある。
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 10:27:31.13 ID:AzecwfA8
>>128 今のカーテン付き、新プレミアムになった時から、人数確認しなくなった。“乗務員は、お客様のマイカーテンを開閉しません。人数確認を致しません。出発時間にお戻りでない場合でも、定刻に出発します。”と、明記されてたよ!
新東名経由で三ケ日交代だとしても
15分くらいのロスで済むはず
下り便なら5分逆走行+5分停車(交代)+5分走行 くらい
>>133 それじゃあ何のために新東名通るんだって話だぞ
三ヶ日から浜松いなさICか浜松SAに連絡車で乗り付けて来て交代が普通だと思う
昼特全便が新東名経由になったら
一体何台の連絡車が必要になるんですかw
ノンストップ昼特急をやる可能性はほぼゼロってことですね
新東名はあくまで非常用(迂回路)
ノンストップやるなら二人乗務
137 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/17(日) 20:48:12.04 ID:Er13zoWZ
>>127 昨年末の足柄でもあった。
御殿場で関東担当東名ハイウェイバス急行の運転手から「さきほど足柄で
置き去りがありましてこのバスもいったん足柄に寄らせていただきます」
といわれた。
結局置き去りされた客は乗ってこなかった。数分前に足柄に休憩のため
止まったテックの超特急に乗ったのだろう。
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 08:01:33.41 ID:HKT2VxCM
ダイヤ改正のリリースが関東から出たけど301号302号が新宿駅経由になる以外変更なし。
あと5月6月と関東運行の昼特急(301.318)に5回乗ったけど全てノーマルシート車だった。
他の便も関東運行便はワイパーなし車は見てもクレイドル車はあまり見なかった。
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 11:00:14.25 ID:vJ+SEPYm
>>139 「この期に及んでしまう」とか恥ずかしい奴だな
141 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 19:21:37.55 ID:aqk0dVht
クレイドルとか積んでる比較的新しい個体の多くは、改造で離脱してるんです。
無印3列便に乗るならボロも覚悟の上で。
00年行灯無しDDなんていうのもありえる(普段は名古屋や静岡だけど)。
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 19:23:00.09 ID:BQq6OFhd
4列棚無し新型車は、空調がぶち当たりまくりで酷い。
143 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 21:45:15.62 ID:XO1ay63o
来月乗る東海4号、中央5号、13号もポンコツが来るんかな?
それともクレイドル?去年乗った05年式?
まさかの9列??
当日のお楽しみでおk?
05年式はプレミア&ECO仕様に改造中らしいから関東便はノーマルシートの確率が高い
昼特急でクレイドル乗りたいなら西日本狙うのが手っ取り早いな
東海道3、16、302、317号、中央道6、13号で当たる確率が高い
>>140 ミス
ほんっと恥ずかしい
>>144 無印も全部プレエコにするんかな?
発生した椅子を04年式に付け替えてほしいがそれやる位なら無印からさっさと逃げそうだしw
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 20:15:50.63 ID:uHB1vRvl
京都駅を16:30に出る広島ゆきのウィラー便で出発した知人が乗り場に置き忘れた手荷物を16:40発の山陽道昼特急広島で届ける場合、どのあたりで追いつける。広島駅到着は同時刻。
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 20:29:03.81 ID:OBIzYRUE
新幹線でいってください
H Hしたことはラジオでは言えませんでした
K 彼氏と認めてしまうことになるから・・・
T 友達だったことはとりあえず信じてね
4 4位になって有頂天になったのもつかの間
8 8日の短い命でした。付いた名前が「指原道真」
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/21(木) 14:55:09.69 ID:Qr9RjL+8
キモイ
>>143 クレイドル系はドリーム優先なので(運用もいじってる?)目くらましな01〜02も入る。
基本04年式だと思えばまず間違いない
しかし、酉みたく04年式も05年式の発生シートに換装すればいいものなんだが…
特に04509や04510なんかをPエコに改装すれば…
海の日3連休って遅延発生しますかね?
大阪東京を東海道昼特急で往復なんですけど。
やっぱり高速が渋滞してSAのトイレは満員で、とか想像してます。
誰にもわからない未来のことを質問するような奴はガッツリ渋滞にハマって脱糞するといいよ
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/24(日) 19:35:43.67 ID:KPw79ziI
>>153 何のためにバスにトイレがついているんだと思ってるんだ?
>>153 あなたが何日にどの便に乗るのか書かないと予想のしようがない。
同じような渋滞名所でも、上りか下りかで渋滞の発生時刻、渋滞を抜けるまでにかかる時間は全然違う。
仰る通り、渋滞が発生中のSAのトイレは満員です。しかしあなたの質問の仕方だと、あなたが渋滞に逢い
そうな時間に渋滞がよく起こる場所を通るのか否かは誰にもわからない。
貴方が渋滞に巻き込まれない事を祈ってます。
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 01:21:57.37 ID:DPR3FSZs
渋滞が発生するか否かはそのときになってみないとわからない。
8月の場合10〜16日は混雑するので余裕を持ってお出かけ下さいと
書かれた紙が各バス停に貼られるが、13〜15と同じぐらいに11や12の方も
トラックと帰省の車がまじりあうために渋滞が発生しやすい。
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/26(火) 00:55:15.66 ID:j5MxMwtE
金沢⇔福井、JR高速バスだと1200円。
昼特急3号で後ろを気にせずリクライニングできるのは6Aだけ?
最後尾とか7Bはどうなんでしょう?
>>160 最後尾はエンジンうるさい。
7Bは走行中はいいが、休憩時前側から人が押し寄せてくるのと、
寝こけていると上から見おろされることになる。
6Aの頭が左に飛び出してくるのもうざいかも。
>>161 ありがとう。
ということは、逆に言うと、6Aも寝顔を7Bに晒すことになっちゃうのかな?
163 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/28(木) 20:49:15.19 ID:jID4t3Gk
最後尾は追突が怖いなぁ
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/28(木) 20:59:46.22 ID:KEADPha2
最後尾は遠慮なくフルリク可能
エンジン音や振動はけっこうある
耳栓あると楽
>>160 22Bと24ABもフルリクライニングできるよ。
ただ、ドア側なので開閉音がうるさいけど。
中央道昼特急5号(東京→大阪)に7月の第二週平日に乗る予定なんですが、
到着時刻が1時間以上遅れることってよくあります?
>>166 事故通行止めとか突発的なことがない限り
まず大丈夫だな
169 :
166:2012/06/30(土) 03:28:18.20 ID:L1XMv41Y
ありがとうございます。
しかし、最前列は2週間先でも全然空いとりませんな〜。
6Aも人気で真っ先に埋まっている。
バスに全然詳しくないけど昨日、プレミアム昼特急のった!
なんか楽しかった\(^o^)/
直前でもガラガラだったので6Aとれましたー
>>166さんもプレミアムならとれるのでは?
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 04:27:03.34 ID:Bmuz2VO/
高知EXPの京都発着便の西J持ちは京都の車両が入ることはありますか?
また、その場合エアロクイーンの3列車が入ることはありますか?
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 04:28:05.83 ID:Bmuz2VO/
高知EXPの京都発着便の西J持ちは京都の車両が入ることはありますか?
また、その場合エアロクイーンの3列車が入ることはありますか?
間違えて二重カキコしてしまいました。すいません。
>>172 高知EXPの京都便は基本的にコンセント付きクレイドルシートのセレガが入る
京都に着いたら夜行で折り返しになりこれが大阪駅に入るから大阪の排ガス規制で乗り入れられないクイーンは入らない
車両自体も京都ではなく豊崎のが入る
175 :
172:2012/07/01(日) 15:30:19.58 ID:Bmuz2VO/
>>174 どうもありがとうございます。今度の旅行で行程に入れるか検討してみます。
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/02(月) 06:18:53.12 ID:v3AzbHLY
最前列なんて、事故の時に危ないだろ。真ん中少し後ろ寄りが一番安全。
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 16:16:45.59 ID:iKE8dxJu
age
ここ2週間ほど、座席表を観察していたが、なんか予約消したり入れたりを繰り返してる人が多いのね。
最前列とか6Aとかの人気席は、2週間前だと埋まっているけど、直前になると空席になったりしてる。
今日(5日)の中央道昼特急13号は744-3999。紫というかエンジ内装のクレイドル車両。
乗客は二階7人、一階1人の8人。中津川乗車有り、八日市下車有り。
愛知県内よりぱらぱら降りはじめ、深草で本降り。
休憩は17-17-20分。中津川で数分時間調整ののち定刻発。深草17分早着。
今回はここで降りたので、その後は知りません。
この車体、正面2Fワイパー跡のブラックアウト塗装がはげていたり、ドア回りにサビ
があったりで可哀想。
この車体は、6Aに限りシートがちょい腰高になってます。座高が高い人は天井当たるでしょう。
プレミアは昔本当にプレミアだった
新幹線のグリーン席って感じだった
階段から後ろは二席しかなったもん。今三列。
マスコミが話題に取り上げて人気が出て
席数増やしてから質が落ちた感じ
渋滞云々はJHかどっかの到着予測ではかれたと思うよ
例年の込み具合で予測されてて、休日と平日でも到着時間違うことがわかる
でも事故が起きれば予測裏切って一時間遅れとか平気である
今度、中央道昼特急5号を東京発大阪着で乗るのですが、昼食にオススメありますか?
時間的には境川PAでどうするかになると思うのですが。
いや、小黒川PAにちょうど昼食時にとまるみたいですね。
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/06(金) 04:35:07.35 ID:S/uXnd/n
小黒川はうどんが美味い。ただ、休憩時間がどれだけあるか・・・だが。
小黒川の売店の手作りパン、けっこううまいよ。
ちょうど13号が到着する時間帯だと、在庫処分の値下げに
なってることが多い。
連休最終日、16日にプレミアム7号乗車します!
渋滞にハマっても日付変わる前に大阪帰れればいいと腹くくってます。
(実は播州まで帰りたいんだけど)
ありがとう。
時間があったらうどん、なかったらパンでいきます!
あの辺のご当地グルメのローメンとかもあるね。
食べたことないけど。
長野と言えば蕎麦であるけど、PAのフードサービス程度では冷凍もの?
>>188 冷凍麺だったはず。だけどいい麺を使ってる様子。
小黒川下りは丼物もいいよ。よそみたいにレトルト丼じゃないし。
休憩時間、みなさんは食事どうしてますか?
15分程度で料理が出てきて完食するのってできるんですかねー
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/08(日) 16:08:43.95 ID:53/C1TKa
テーブル見て待ってる客がいなければ麺類を注文。急いで食べてからトイレ使用。
先にトイレ行くと間に合わない確率が高い。
東京発の時はグランスタで弁当を買って気が向いたら食べる
SAでの休憩時はどうしても時間を気にするんで食べられない
休憩時に帰ってこない人に遭遇したことないから分からないけど
少しは待ってくれるんじゃないの?
自分は食うのはやいので、うどんなら15分あれば十分だな〜。
でも、そうはいっても毎回焦るけど。
ガラガラのときしか乗ったことないけど、
今日の東海道昼特急3号は満席みたいだし、それ以外も結構な乗車率。
平日でも月曜日は混みがちとかあるものなんでしょうか?
194 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 07:02:55.49 ID:dDvlja58
>>192 > 少しは待ってくれるんじゃないの?
その考えが少しでもあるならこのバスを使ってはダメ。
基本的に乗客全員での団体行動だと思い
他人に迷惑をかけない、という気持ちで使わないと。
この前乗ったノーマル昼特急、人数カウントしてたのに、なぜか発車した。
次の休憩個所で積み残しさんの荷物を回収してました。
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 18:01:33.34 ID:I+8goZOh
>>195 数は合ってたのに積み残し・・・。
つまり余計な1人が乗ってたのか?
真昼の怪談だな((((゜д゜;))))
単に数え間違いで、置き忘れ発車。
後続に救済を頼んで、置き忘れた人の手荷物を防犯上預かった、ということではないかと。
ぎゃ〜。ガラガラなのに何ゆえ俺の横に予約するぅ〜。
日程的に余裕があったから今回初めて昼特急のプレミアムを取っていたのだが、
急遽仕事が入ってキャンセルする羽目に・・・orz
楽しみを潰されたのと、旅費が倍かかる(のぞみ新大阪→東京)のとで、ダブルで痛い。
今日の中央道昼特急14号は、16年式のD674-04509非クレイドル。
乗客は一階0、二階10人。八日市乗車あり、中津川下車あり。
休憩は22-11-20分。中央道日野で18分早着、新宿で13分早着。
小仏トンネルで工事渋滞していなければ、もうちょっと早かったかも。
休憩終了5〜3分前に人数確認して、早めに出発していた。
冷房の調節には苦労していた様子。総じて寒かったせいか、トイレ利用が多かった。
今日の中央道昼特急5号は乗客が10人程。
半分以上が女性だった。なんか珍しく感じた。
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 05:34:16.01 ID:5eTehBJL
女性にも色々あるからな
203 :
馬事交尾:2012/07/13(金) 06:20:42.44 ID:o9iuNlxb
22日の昼特急上り昨日発券したけど、二階最前列予約済みだった。したがって座席はA席です。アルコール持ち込みでヘベレケになろ。ウソです。
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 19:33:07.26 ID:HZXByUAJ
誰か教えて頂戴
東海道昼特急15号
東京→大阪行きで10Cか11Aで迷ってる
11Aに座って隣のBに人居たらどいて貰わないとトイレ行けないのかな?
10Cだとリクライニングに気を使わないといかんし悩ましい
>>192 発車時間2分前にプレミアムシートの俺捨ててバスが出た事あるわ
後ろの席のカップルが出口のガソリンスタンド辺りで止めてくれて助かったけど
あの時は平謝りの運ちゃん殺そうかと思った
ついでに2年くらい前に夜行のプレミアム乗ったら無賃乗車のキ○ガイおっさんがSAで警察に連行されていったことがあった
東京駅での改札行列中にしれっと空いてる席に滑り込んでいったらしい
気づいたら空いてた後ろのプレミアムに座ってて怖い怖い・・・
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/14(土) 09:40:46.59 ID:/Z9cu+Bo
今日乗る奴らがうらやましい
普段より長く乗れるんだろ?
お盆時期は平日でも乗車率良い?
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 19:45:58.59 ID:SiJBqy2e
>>205 今日の午前中の下り便は、3時間前後の遅れみたい
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 19:51:15.82 ID:giTSlC87
只今、東名上り御殿場→大井松田間事故で通行止め。
渋滞時は休憩箇所が増えるとかないの?
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 20:09:13.15 ID:9lcyOLij
今日の東海道4号。レポートします。
車両は2005年式の関東車だった。
この車両は2回目だが本当に快適だった。
1階席は知らんが、2階席は4席の空席を残していた
(大阪から15人ほど、京都からが確か8人、高槻が1人だったハズ)
甲南で20分休憩、浜名湖と足柄で15分休憩。
ちなみに浜名湖ではバス優先パーキングに普通車がぎっしり埋まり、
売店からほぼ1番と遠いエリアに駐車。
途中豊田JCT辺りで渋滞に飲まれ、浜名湖到着が20分遅れ。
続いて御殿場出口で前が詰まり足柄到着が45分遅れ。
その後も小さな渋滞に捕まり新宿には1時間遅れだった。
途中20キロオーバーの渋滞などはなかった、少し期待ハズレorz
208氏の情報によると現在、東名は通行止め区間があるようだが、4号の時間は何もなかった。
207氏。明日はもっと凄い遅れになりそうですね。
プレミアム7号、3時間10分遅れで京都駅到着。
初っぱなに約2時間、岡崎の手前で約1時間、最後は瀬田大津間の渋滞で京滋バイパス阪公8号線経由になった。
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 22:05:02.85 ID:qjlwFtsf
今日の301号はなぜか西日本のノーマルシート車
御殿場を過ぎた後は渋滞にはまることなく大阪駅に65分遅れでした。
東名御殿場〜大井松田間が事故通行止になっているけど,横浜昼特が足柄SAで抑止らしい...このままではドリーム突入か?
真夜中、終電過ぎ後に到着とかもあるの?
310分遅れか・・・
>>213 プレミアム昼12号はもう間も少しで首都高入りの模様。
午前様か。。
始発まで走ってくれんの?
218 :
213:2012/07/16(月) 00:34:06.22 ID:mF3acZVR
>>213 もう間もなくともう少しが一緒になっておかしくなってしまったm(__)m
バスロケみると霞ヶ関を出たみたい!
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 01:43:29.96 ID:dww5qh41
ドリーム名古屋3号で644-6971の貸切登録のクイーンが走っている。
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 02:26:34.26 ID:cvk4GhV+
ロケバスみると、最終の2便は5時間遅れで、まだ、伊勢原付近だなぁ。
かえって始発電車になるくらいのでちょうどいいなそれなら↑
こんなんならお盆とかどうなんのかね
8月10日の夜行とか
昼過ぎ到着とかはもはや当然かもな
そして今日のP昼12号は関東の03年式ノーマルクレイドルキング。乗り場での案内ほとんどなく乗車改札時にいきなり返金。
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 11:55:54.36 ID:J5UoE271
P昼7号、現在のところ定刻で走行中
1階満席、2階空1
この先蒲郡付近で事故渋滞ある見込み
夕方にかけて滋賀京都大阪付近の混雑が怖い
事故が起きませんように( ̄人 ̄)
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 14:12:44.05 ID:J5UoE271
P昼7号、三ヶ日を定刻発車
西日本のドライバー、アナウンスが微妙だなぁ
ちなみに天気は雨に
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 14:25:26.24 ID:1Lfgmn5I
レポ乙です。良いバス旅を。
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 16:16:13.38 ID:J5UoE271
>>226 サンクスです
いま土山BSに25分遅れで到着 蒲郡岡崎あたりの渋滞が原因らしい
現在車内全席のコンセントが利用不能
運転手に聞いたら「どこかの席で大きい電流を使っていて落ちてるのかも」と。
こんなこと初めてだなぁ
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 17:47:00.68 ID:J5UoE271
P昼7です
名神メチャ渋滞にもかかわらず京滋に逃げず所定ルート走行中
京都着時点で1時間遅れ確定なんで新快速に乗り換えます
やっぱり3連休最終日は甘くなかったです
長々失礼しました
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 18:38:34.58 ID:jVpukltT
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 18:44:04.24 ID:JP9rt5Jo
231 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 23:08:05.68 ID:AdzQDuPH
wifiは岡山〜東京のみかと
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/17(火) 00:43:36.89 ID:zTOsTeV2
Pでパソコン使うなとかアナウンス聞いたことないな
昨日は猛暑で冷房フル回転だったせいじゃね?>コンセント不具合
ヘアアイロンでも使ってたんじゃね。
文明がもたらしたもっとも悪しき有害なものはババア
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/17(火) 12:33:04.07 ID:Qdr7Ikpp
さくら観光でもWiFi装備しているのに。
スーパーハッカーが車内に乗りあわせてたらどうなるの?
237 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/17(火) 13:32:14.87 ID:vDNflhP9
車内での電子レンジやドライヤー等の使用はご遠慮ください
定時で運行されると思ったのが間違いだった
予定組んで行って見ると遅延当たり前で1〜3時間も遅れた
バカかwバスは遅れて当たり前だろカス
自分はバカですって言ってるようなもんだぜボケ
定時運転がよければ電車でも乗れよアホ
電車も遅れる時は遅れるからな。
>>238はママに抱っこしてもらって移動するといいよ^^
早く着くときもあるけどな
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/17(火) 23:58:40.40 ID:VZuBuuwC
20日あたりのダイヤ改定で昼特急にも女性専用席が復活するみたいなこと
をドリームスレだったかで聞いたけど、そんなことはなさそうだね。
高速バスネットで20日以降の東海道(含中央道)昼特急の予約ページ見ても
「女性専用」の案内はない。
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/18(水) 23:56:22.62 ID:RRZJzLT8
244 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 17:56:22.23 ID:YWQYEpeM
西日本JRバスのエアロキングが新東名走ってたけど訓練かなぁ
>>244 横浜昼特急&ハーバーライトがいずれ新東名に入るかもな
静岡県内乗降なしだから新東名通るのは問題ない
>>245 でも、現時点では三ケ日で乗務員交替をしてるんだよね
やむなく、三ケ日JCT〜ICだけ往復させるかな?
>>246 横浜は西単独運行2人乗務のはず。
なので乗務員交代はどこのSA・PAでもできる。
>>247 西同士が三ヶ日で交代してなかったっけ?全区間2人乗務?
>>248 ごめん、調べなおしたら夜行81/82号だけ2人乗務だった。
てっきり全便2人だと思い込んでた(汗)。
>>247-248 神奈中との共同運行をしていた頃は、酉バス便も含めて間違いなく2人乗務だった>ハーバーライト
また、横浜昼特急も、2人乗務でやっていた(東名集中工事時の中央道迂回も、柔軟に出来た)
その絡みで、単独運行に移行した時に、(特にハーバーライトは)スジがかなり寝るようになってしまっていたはず…
(2系統の統合で、大阪発着も京都経由になったことを踏まえても)
一時期はヘビーユーザーだったので、統合&単独運行後の変更内容に関しても、
ある程度は(実際に乗って)覚えているつもり
神奈中が共同運行から撤退して、横浜昼特急も含めて全線ワンマン運転となり、
どちらの便も酉乗務員同士での三ケ日交替になったと言う認識なんだが…
>>250 JR高速バス総合案内のHPに高速乗り合いバスガイドラインの表示が出るようになっていて
(実はさっき気付いた)、夜行81/82は2名乗務となっているので間違いないと思う。
先日81に乗った時も2人だったし。
>>251 なるほど、81・82号の状況までは知らなかったm(_|_)m
(相模線沿線が関東側の塒なので、乗るとすればいつも本厚木からのため、
週末等限定便は今まで乗ったことがない>ハーバーライト)
…系統は密接にリンクしていても、ここはあくまで「昼特急」のスレなので、
ハーバーライトの話は打ち止めにしませう…
お盆中に乗りたいが、徳島から大阪に定刻までに辿り着く自信がない。
自信?何言ってるんだよバス運転してるのはお前じゃないのに自信がないってwどういう誤用だ
あと定刻についてほしいならバスなんて止めるこった。ましてお盆なんて
遅れて当たり前。遅れないほうが奇跡に近いわ
えーと、言葉足らずだったが、大阪→東京は遅れるの大歓迎なんだよ。
定刻ってのは、大阪発の定刻ってことだね。
自信ってのは、電車使ったり徳島からの始発バス乗ったりすれば、いくらお盆といえど(大阪発の)定刻に間に合わせることはできるだろうけど、朝の4時とか5時に起きる自信がないなー、ってこと。
おまえは大歓迎でも一般乗客は大迷惑なんだよ。
一日何便もあるんだからもっと遅く起きて好きな大阪行きでいいと思うが
個人的には↓が面白そうだけど
和歌山へフェリー→JR紀州路快速で大阪
朝早いのが苦手なら高松までバックしてから1:00時便もいいし
ジャンボフェリー→神戸から大阪
>>257 やっぱ、なんにでも突っかかる人だったのね。
あなたの論調で言えば、こっちが歓迎しようが一般人が迷惑がろうが、渋滞なんて諸個人の意向とは関係ないところで進行するもんですが。
>>258 お盆中の東海道は11時10分の便で最終みたい。
確かに13時の便があれば余裕もあるし、いろいろ遊べそうなんですが。
でもフェリーを組み合わせるのは面白そうですね。
ついでに、逆に提案したいのが、徳島〜東京フェリー。
ゆったり時間が流れてて良いですよ。
ただ、昼特急とはまったく関係なくなっちゃいますね。
>>259 確かに渋滞は諸個人の意向とは関係ないけど、おまえが徳島から大阪に定刻までに辿り着く自信があるかないかはどうでもいい
固いこと言わずに構ってやれや
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/26(木) 08:16:40.51 ID:N9b9lctu
ドリームスレで話題になっているが、昼特急って静岡愛知県境において
浜名湖で15分休憩してすぐに三ヶ日ICで交代の為10分停車なんてやっ
てるけど、どちらとも浜名湖SAでやるってことで統一できないのかな?
知多シーガルなど関東の運転士同士の交代は浜名湖SAでやってるわけだし。
おまえ自分で答え書いてるじゃん。関東の運転士同士の交代じゃないからだよ
いまだに国鉄脳。
今日から改正高速乗り合い法が運用を開始しました
バスネットみたら今日の上り318号予約ゼロで全席空席だ…
誰か乗ってあげろよw
今日(8/2)の中央道昼特急13号は、744-4972の濃紺色のクレイドル。
乗客は1F2名、2F12名だったと思う。年齢層は若老男女まんべんなく。
東京新宿のほか、深大寺、日野、八王子、中津川乗車有り。
日野で予約客が一人来なかった様子。名前で呼び出していたが反応無し。
境川到着前より大雨、境川休憩で雨域抜けて再度ポツポツ。
休憩は15-20-18。小牧と一ノ宮間で渋滞20分ほどあったが、
それまでの貯金で、八日市以降ほぼ定刻。深草で6人下車。
大阪駅で5分遅れくらい。
ドリーム上りの1番目、302号の1階席22Bって独立席の可能性は高いのですか?
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/04(土) 12:43:13.72 ID:UelzXZTL
>>262-264 システムが古すぎる。
いい加減あのボロイ三ヶ日へ立ち寄るのやめろよ。
そのために立派な新東名を使わないなんて、おかしい。
先日大阪バスのニュースター号に乗ったけど、新東名経由なのでまったり走って
ゆっくり乗務員の休憩をとっても東京→京都6時間のところ早着していたぞ。
>>270 早着の件はラッキーだと思って胸のうちにしまっておけ。
痛くも無い腹を探られて本当にダイヤ通りにしか着いてくれなくなるぞ。
お盆期間中に随分空いてる便があるなと思ったら2号車だった。
今ってまだワイパー付きのキングって走ってるんだっけ?
ワイパー付きで最前列は嫌だから最前列は避けたけど。
2本ならエアロ
1本ならヨン様
>>270 三ヶ日は最近建て替えられた
それに新東名のICまで連絡車を走らすのはきついから当面は三ヶ日交代は継続かと
繁忙期に新東名通りそうなのは横浜昼特急かと(2名体制に変更)
>>270-271 東京→京都が6時間のところを早着って、6時間でも休憩有りのツアーバスより速いが
どういうダイヤ設定しているのだろう
ほーら始まった
連絡車というと、諏訪は時間帯や時期によっては車でも時間かかりそ。
280 :
268:2012/08/05(日) 19:40:42.33 ID:swheZcrT
質問再掲します。
281 :
268:2012/08/05(日) 19:42:29.99 ID:swheZcrT
質問再掲します。
東海道昼特急302号に乗ります。
シートマップ上は22Bは独立席のように見えましたが、
実際のトコロは隣に席のある横並びの席になるのでしょうか?
んなもん当日運用されるまでわかんねーよ
>>281 1列目 横並びが21A/21B、独立席が22A
2列目 横並びが23A/23B、独立席が22B
3列目 24A/24B、横並びと独立の両方あり
通路は公式側寄りと非公式側寄りの場合がある。
これ以外の組み合わせはあるのかもしれんけれど、俺は知らんなあ。
285 :
268:2012/08/06(月) 00:39:55.78 ID:4QrkZ7QH
>282->284
ご教示ありがとうござました。
シートマップ見ると独立席の可能性が高そうですね。
助かりました。ありがとうございます。
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/06(月) 01:00:17.15 ID:8lIhED+O
>>277 首都高神田橋→京都東がハイウェイナビケーターによると5時間3分
まあ、そんなものでは。
深草から中央道614に乗ったんだけど、竹田駅歩いて名神と24号線の交差にあるコンビニは閉店してたのな。
買い物しようと思ったのに。
本日、新名神経由らしい。
614は、信楽インターから信楽高原鉄道と並行しながら一般道を通り八日市へ。
カーブの多い山道で運転しにくそう。
1号車は関東の新シートで2号車は西のノーマルシート。
今日の東海道411号は、1号車が関東D4-0205、2号車が西日本744-3901
当方2号車乗車中で、途中渋滞の影響で約100分遅れて間もなく甲南に着くところ。(大和、岡崎の渋滞によるもの)
バスココによると1号車はだいぶ前を走っているみたい。
2号車なんで、ノーマルかと思えばクレイドルが来てラッキーでした。
お盆帰省ラッシュが始まりましたか
昨日の中央道614号は、八日市で1時間13分遅れで、その後少し回復するも上野原あたりの渋滞で新宿は1時間15分位の遅れ。
迂回がなければ、ほぼ定刻だったのかも。
知らない道を迂回というのも面白いね。
今日の301号は、名神・東名阪共に渋滞のせいか
伊勢湾岸>名古屋高速>名神経由で養老SA休憩だった。
今日の中央道昼特急614号は、二台態勢。
関東のD674-04506のワイパー付非クレイドルが1号車、
西の744-3988のワイパー付非クレイドルが2号車。電飾提灯はどちらも14号表示だった。
大阪駅定時発、深草10分遅れで、停留所は人がわんさか、乗車もわんさか。
一号二号の案内振り分けと、ちょうど横浜昼特急の時間帯なので、勘違いする客が続出でさらに10分遅れ。
多賀で35分遅れ、小黒川で30分遅れ。境川でも同じ。途中バスここで10分遅れ
まで回復させたが、談合坂から相模湖まで渋滞があって、日野で1時間遅れ。
今回ここで降りてモノレールに向かったので、後は知らない。日野で降りたのはほんの数人。
結局ダイヤを早めた分渋滞できっちり取り返されて、ノーマル14号と到着は同じことになる。
休憩は18-12-20分。
お盆時期恒例の、紙スリッパでPAのトレイに向かうおじいさんがやっぱりいる。
小黒川PAで、エンジンかけっぱのトラックの隣にやむなく停車。ちょうどトラックの
マフラーがバス出入り口に向かっていて、1Fは排ガス臭かった。可哀想。
東海道昼特急412号2号車にヨンケーレキタ━━━━(゜∀゜)━━━━
1号車はノーマルシートの744-2981
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 11:36:58.66 ID:pqrH99Zn
ヨン様って、97年式も動かしてるのかな?今走ってるのは、どっちなの?
99年式
シートが杉本製でないノーマル仕様なのにバスここには3列クレイドルシートとか詐欺もいいとこだわ
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 16:42:08.05 ID:2BgmYE+J
本日、下りは、三ヶ日までの時点で3時間程度の遅れ。
渋滞回避のため、三ヶ日からしばらく下道走行かもしれないね。
その先、東名阪も名神もエライ事になってるから、大阪までにどれだけ遅れるか・・
ちなみに、経路的に下道を通れない東名ハイウェイバスは、現在、最大4時間40分遅れ。
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 18:43:16.06 ID:PVCSfU67
>>296 そう言うな。
非クレと比べればマニア的にもそうでなくてもあたりだぞ
JRバス関東 東海道昼特急301号 6:40 大阪駅JR高速BT 名神高槻
→吹田IC 千里ニュータウン 450分遅れ
西日本JRバス 東海道昼特急3号 7:10 湊町BT 京都駅烏丸口
→京都南IC 名神大山崎 380分遅れ
西日本JRバス 東海道昼特急407号 9:40 大阪駅JR高速BT 草津JCT 京都駅烏丸口 350分遅れ
西日本JRバス 青春昼特急9号 10:10 大阪駅JR高速BT 京都駅烏丸口
→京都南IC 千里ニュータウン 280分遅れ
西日本JRバス 中央道昼特急613号 10:40 湊町BT 名神大山崎
→名神高槻 名神高槻 140分遅れ
JRバス関東 中央道昼特急613号 10:40 大阪駅JR高速BT 名神大山崎
→名神高槻 名神高槻 140分遅れ
西日本JRバス 東海道昼特急411号 11:10 大阪駅JR高速BT 甲南PA
→草津JCT 京都深草 270分遅れ
JRバス関東 東海道昼特急411号 11:10 大阪駅JR高速BT 土山SA
→甲南PA 京都深草 310分遅れ
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/12(日) 02:00:17.23 ID:y2icw82V
東海道301号 7時間50分 遅れ
東海道003号 6時間00分 遅れ
中央道005号 4時間20分 遅れ
東海道407号 7時間50分 遅れ (大阪到着02:20頃?)
青春昼009号 4時間40分 遅れ
中央道613号 3時間40分 遅れ
東海道411号 6時間10分 遅れ (大阪到着01:30)
東海道407号は、名神大山崎を通過するため、右ルートに入り、
右ルートで起きた事故渋滞?に巻き込まれている間に、
左ルート経由の後続に追い抜かれたっぽい。
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/13(月) 09:50:04.46 ID:mg7BJfqx
最大8時間遅れかハズヲタ歓喜
クレイドル車と旧スーパーシート車ってどっちの方がラッキーなの?
渋滞いいな羨ましいぞこのヤロー
今日の下りもよろしくね
何で渋滞を喜ぶの?
渋滞にハマるのを楽しむ人がいるってこと?
>>304 お盆や連休の大渋滞に巻き込まれて、大幅遅延しそうな便にわざわざ乗る趣味人も居る。
楽しむために往路は混まない方法で行って、自宅に向けた復路で大遅延しそうな便を選ぶのがコツw
到着が何時に成るか判らないので、自宅側ならなんとでもなるけど、普段行かない場所で夜中に放り出されると
どうしたらいいかわからなくなるから。
最も往復とも大遅延しそうな便に乗って2倍楽しむ兵も居るw
高速道路通行止めの影響で運転見合わせ中
下りの411に乗車中、足利40分遅れ
名阪を走るころは天気も回復してるだろうから
そんなに大変なことにはならないか
オタでなくても、プレミアム席で渋滞車を横目にお昼寝、っていうのは優越感あるねw
満員のノーマル席で優越感あるかは、かなり微妙。
309 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/15(水) 22:01:16.39 ID:g5CvH0k3
>>302 スーパー
もっといえば、関東の05年式が一番あたり
だがこれは絶滅危惧種
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 00:28:32.19 ID:PakinZDq
東海道昼特急のプレミアム席の質問です
昼間でもフルリクライニングしていいものなのですか?
あと、カーテンは閉めていいのですか?
座席は21Dです
高速バスに乗る事自体が初めてなのでしきたりがわかりません
よろしくお願いします
>>310 リクライニングは後ろに座る奴が狭くなるからNG
カーテンも閉められると景色見れないからダメ
でも前の奴がリクライニングしてきたら素直に受け入れよう
それで君も高速バスマスターや
312 :
307:2012/08/16(木) 01:02:38.50 ID:738i/A1v
>>307 足利って何処だよ!栃木かよ?足柄の間違いね
徹夜明けでバスで寝ればいいやなんて考えるからそんなことになるんだよ
鉄おたなんですが、
プレミアム昼特急に初めて乗ります。(大阪から東京まで)
8月31日金曜日なんですが、ひょっとして、子供たちの夏休み最後の日&週末という事で、
混雑するでしょうか。勿論、楽しみにしているのですが、定時+2時間くらいが我慢の限界なのですが。
あと、1Aってどういう席ですか?運転席直後で、前が良く見えたりとか??
初心者に教えてくださいまし。
>>310 過去に乗った経験から
カーテンは普通に閉めてるよ
てか閉めたほうがいい
運行中はまだしも、
PAでの休憩時、2階の乗客全員がわらわら出入りするから荷物の安全のためにもね(貴重品は必携)
ただし21Dならフルリクライニングは後ろの人に一言かけたほうがいいかも
22Dの足元がだいぶ狭くなるからね
まあ狭くなるとは言ってもお互い気になるほどじゃないからNOと言うのは311くらいかな
そんな奴に当たってしまったらハズレだったと諦めてください
>>313 二階最前列。鉄道で言うと展望席。
東京⇒大阪だと常に日が当たるから暑く、眩しい。
>315 >316
ありがとうございます。
>315
大阪->東京なら、まぶしくないですね。
>316
「混雑」というのは、渋滞という意味でした。
御殿場でJR乗り換えできるんですか。
でも、お金ない。(笑)
何しろ、行き(東京→大阪)は青春18切符だし。(でも、在来線で、大阪まで行くのはそれはそれで楽しみ)
青春18切符は、全部使い切る予定なので、余りはないし。
318 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 05:03:42.21 ID:k/p9N1su
>>315,317
おひさまって、どっちの方角から昇るんだっけ?
天才バカボン?
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 05:07:56.43 ID:k/p9N1su
↑↑
付け足し
まあ、乗る時間にもよるけれど、常に眩しいとは余程の事がない限り考えられない
プレ昼特急、夏の東行きなら、8号で新名神走行中正面に太陽が来る場合あるけど、
あとは普通に横か後ろだったと思う。
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 02:03:36.03 ID:ilvrS4S+
310です
311、314さんどうもありがとう
リクライニングは気を使った方が良さそうですね
個室感覚が売りのカーテンは昼行でも閉めるのが基本なのかと思ってました
周りの様子を見ながら乗車してみます
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 03:30:47.73 ID:B/B7rHJF
>>311 カーテンも閉められると景色見れないからダメ
んなことない。カーテンいつも閉めてるぞ。
>>321 カーテンは自由にしたらいいと思う。
おれは開けとく派だけど、閉めるのが面倒なんで閉めてないだけ。
きっと周囲の乗客は俺みたいなムサイおっさんの顔なんか見たくねぇから閉めてくれって思ってたと思う。
閉めてる人の方が多いと感じる。って言っても3回しか乗った事ないけど。
シートのフルリクも好きにしたらいいと思う、前後の間隔が十分あるんで気にならなかった。
324 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 08:48:45.27 ID:MlXAgFfj
>>323 一言くらい声かけとけ
アパートで引っ越したら近所に挨拶するのと同じ
昼特急のリクライニングは、ほんとトラブル多いからね。
後ろが寝ているんじゃない限り、声かけは必須だな。
プレミアムエコはまだですか?
2階前方がプレミアムだから展望はいいしコンセントあれば言うことなし
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 21:46:35.81 ID:jRaRzKh3
>>325 自分はフットレストに爪先立たせてフルリクしてる(後ろいるのに)癖に
こっちが1ミリでも倒したら騒ぎ喚くバカもいるしねw
北陸昼特急大阪行き744ー3990のキングだった
今日の中央道昼特急13号は、744-4972の濃紺クレイドル。
乗客は一階0、二階18人。中津川乗車なし、八日市降車なし。
一宮で数分渋滞した以外は順調な走行だが、なぜかゆっくりペース。
いつもなら中津川以降20分程度早着気味になるのが、ほとんど定刻。
休憩は17-22-20分。深草2名降車、千里2名降車、大阪でどっと降りる。
ほとんど定刻着。
お盆明け直後で乗り慣れない乗客のせいなのか、単にマナー外れたのが
いたせいなのか、シート倒しがらみでぶつぶつ言ってる客が複数いた。
B席でシート倒しきって、通路に足を投げ出して体を横にして寝こけて
る女性ってのも、すごかったが。
昼特急に始めて乗るのですが、
自分の後ろに人が座っていて、かつ、席に余裕がある場合、
運転士さんに断って、座席を移動して、リクライニングさせて休むというのは
ありなんですか?
>>330 座席移動は運転士次第。ちゃんと許可とらんで勝手に移動されると休憩したときに
人数確認してもわからんからな。勝手に誰かが間違えてか乗り込んできて
一人乗り遅れてたらそのまま出発されても困るだろ?
ダメって言われたら素直に諦めろ
間違えて乗り込むといえば、2台運行の時は休憩の時に時々間違える人が居るね。
333 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/21(火) 14:45:54.15 ID:KobwcKXS
>>330 青春昼特急で隣り合う2席のうち片方が自分のところと後ろで空いていたら、平行移動してリクライニングを倒すというのは良くやるけどな。
青春昼特急と昼特急迷ってるけど非夏休みの土曜下りは隣来るほど混む?
価格分の魅力があるのなら昼特急にするけど
>>334 隣が来るかどうかは日によってまちまちだからなんともいえないが
青春の場合は隣が来る可能性がメチャクチャ高い。学生が狙って乗ってきて混んでるからね。
個人的には東京-大阪間で4列はキツいと思うし、青春は混んでることが多いから
隣・後・前とも埋まってることが多いよ。
普通の昼特急かプレミアムの方がお勧め。価格分の価値は十二分にあり。
>>334 昼特急なら安いんでプレミアムがいい、取れない日が多いけど。
すまん、明らかにスレ違いだが俺に教えてくれ。
たった今新東海ライナーの名古屋発4号の3C(かぶり付き席)を取ったんだが、エロキングなのは解るのだがこのバスは東海?関東?
東名ハイウェイバスはスレ違い
ちなみに、HP見ればわかるが、4号は東海車。
運行会社はともかく、そもそも「3C」は…
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/24(金) 02:42:42.00 ID:JIK5V9CI
キングで3C取るメリットあるの?平屋なら、トイレ前でリクライニングしほうだいとかあるけどさ?
>>341 強いて言うと、比較的揺れが小さくエンジンの音も小さいか。
手荷物についてなんだけど
荷物制限の長さの総和が1m以内ってのが若干超えるサイズのキャリーしかないんだけど
微妙に大きいぐらいだったら目をつぶって積んでくれる物なのかな?
>>343 目視でわからん程度なら大丈夫じゃね?
積み込む前にきっちり寸法測ってるの見たことないし
いちいち図ったり一言ありませんが、思慮があったら使用しないか
事前に現地へ送るでしょう
問題は、大荷物持ち込むアホへのペナルティーなんだが
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/25(土) 09:45:52.55 ID:9kPvY2nc
後ろに断り無く、いきなりフルリクするやつのペナルティーも
347 :
268:2012/08/25(土) 23:48:34.72 ID:gZFb2bmh
以前質問しました。
>>268 です。
皆様の温かいゲキにより、無事22Bは独立席、後席ナシでございました。
御礼申し上げます。
独立22Bは右に足伸ばせるからいいよね
後ろが大荷物持ち込むバカの荷物場所になってるけど
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/27(月) 13:28:37.14 ID:DbOJtH2k
でも、荷物が後ろにあっても関係ないでしょ
今日(28日)の中央道昼特急14号はD674-04504の非クレイドル。
22Bは単座タイプ(ってこれ以外見かけないが)
いきなり名神千里で事故渋滞にはまり、深草ですでに30分遅れ。
深草で乗車の5人が、暑さでへばっていた。八日市乗車無し、中津川降車無し。
いきなり恵那峡SAに進入し、連絡するとか何とかぼそぼそとアナウンスが
あったが、トラックよけつつゆっくり進入していると思ったら、すぐに本線に戻った。
乗客は1F5人、2F18人だと思う。休憩は20-15-20分。
中央道進むごとに回復が進み、境川で5分遅れ、八王子・日野で定刻、
新宿でほほ定刻。
今回も夏休み中なのか、分別ありそうな歳のカップルが非クレイドルの
おもいっきり倒れるシートバック倒しきって、あとから乗ってきた後ろのおじいさんを
圧迫していた。おじいさんは後ろを気にして倒さない。狭くてかわいそう。
そうかと思えば、前がシートバック倒してくるので、休憩時に移っていいかと
運転手に相談していた中年男性。しかしこの男性も思いっきり倒していた。
で移っていいことになって移ったはいいが、自分が倒したシートは戻さずに
移って、後ろのおっちゃんに舌打ちされていた。
昼特急で、後から乗ってくる客にすでに前シート倒しきってるってどうなんだろうな。
先客ってそんなに偉いのかと思う。
運行会社も「非常にシートが倒れますので、ご配慮をお願いします」くらいは踏み込んだ
アナウンスすればいいのに。
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 07:46:09.48 ID:dQMrbwK0
非常にシートが倒れますので
表現にワロタw
リクライニングは仕方ないだろ?元々倒れるようになってるんだから
乗りにくいなら、一言戻してもらって乗れたらまた倒してもらえばいいだけのこと
いちいちそんなことで目くじらたてるならバスは止めておいたほうがいいな
新東名経由になれば発車時間遅くできるね
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 12:00:25.78 ID:6Wedrcff
>>350 大改正以後、昼特急を減便してから、シートがらみのいざこざをよく見るようになった。
マナー崩壊などもあるんだろうが、暴力事件などに発展しないといいが。
「非常」ってのは、字に書くと言い得て妙だねw 倒される方は非情だなw
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 12:07:20.85 ID:CKIj70IQ
もうこんなんだと座席がさほど倒れない
4列シート車オンリーになっちゃうのかもな
なんか極端なケースばかり話題になりやすいけど、
俺が乗るときはみんな後部座席の人に確認とってから少しだけ倒したりしてるよ。
リクライニング角度はもっと小さくすべき
>>350 俺は、基本的には後ろの席が空いてたら遠慮なく倒しているけど、
途中のバス停から2階へ乗ってくる人がいたら、一旦戻すようにしてる
後ろに一言かけたからってフルリクライニングしたじいさん見たことあるわ
その時は、同乗していた娘とみられる人に注意されて、常識的な範囲にまで戻してたけど
乗りなれてない人もいるだろうから、アナウンス追加してもいいかもしれん
まわりの人のことを考えれば、すぐわかることなんだけんどなあ
俺は常に最前列に座るから関係ないな。
事故ったら死ねるが。
そりゃ後ろのこと気にもかけないなら、最前列は最強だな。
必ずフルリクできる6A最強
足が一番楽な二階席は?
寝相の悪い7Bに頭蹴られるかもしれない6A最高w
足のクサい7Bをたっぷり堪能できる6A最高w
倒す方 「シートが倒れるんやし、お前もフルで倒せばええねん」
倒される方 「俺はフルで倒すけど足長いから倒すのは控えろ」
どっちもどっちだな。どっかのツアーバスのうてしが
「はいみなさんフルリクライニングしてください」
って言う奴が一番いいと思った
>>360 あーごめん。
倒すか否かかじゃなくて、倒されないか否かについて言ってた。
でもスレの文脈的に、そのような嫌味を言われても仕方なかったと反省しております。
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 22:16:23.15 ID:AleGj9iO
>>362 二階のワイパー撤去済車両の最前列かな?
休憩時等、リクライニングを戻してくださいって言う、乗務員のアナウンスはよく聞くけどねぇ!
後ろに他人の席がない座席が最強だわな
最後尾だとエンジンがうるさいしリクライニング浅い場合が多いから
2階建てバスなら階段の前の席とかトイレの前の席がええな
>>367 それが6Aと7Bだな。
6Aは
>>363が言ってるように7Bの人が気になるかもしれんが。
実際に不快な思いをすることなんて滅多にない。
座席指定できるけど、女性と男性が隣り合わせになったりすることあるの?
それとも女性が予約した席の隣は男性が予約できないようになってたりするの?
>>369 JRの場合は男女考慮してないから座席指定したら
男女混ざる可能性は高いね。ツアーバスとかそういう理由で
座席指定させないんでしょうし…旅の散策みたいに埋まってる席が
男女のどっち座ってるか表示されるのも手なんだろうけどね
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 23:24:28.44 ID:dQMrbwK0
ちなみに欧州の寝台列車は、デフォだと男女混合だ。2回乗ったが、何れも相手は女性だった。
>>372 俺もカップルと一緒になったことあったなー。
その外人さんたち、車掌と交渉して別の車室に移動したときは、なんか悲しかったが…
>>373 それは、単にエッチしたかっただけだろう。
現代日本人女性のガードは世界最強という感じがする。
少子化のことを考えると、良いことなんだか、悪いことなんだか・・・。
プレミアム昼特急初乗車してきました。
良かったです!
ただし、1Aで、1B、2Aが空席の場合に限りますが。
ほぼ定時運行でした。(2分早着)
B席に誰かが座っているケースというのは、今のところ一度も見たことない。
7Bならあったかもしれんが。
ただし平日しか乗ったことなし。
覚えているところでは、カップル?がA、Bに隣り合って座っていましたが。
何しろ、2階席の最前部で高速道路をゆったり展望を楽しみながら走るなんて、今回が、初めてでしたからね。
いつも高速道路走るときは、運転手役なので、ゆったり景色を楽しんでいる余裕なんてないし。
景色も列車から見るのと高速道路から見るのは、どこか違いますね。
高速道路のほうが、ごちゃごちゃしてない。(集落から離れたところを走るからかなぁ)
列車みたく、しょっちゅう乗り降りがあるわけでもないので、落ち着いていられる。
座席も、6000円で、あれなら、上出来でしょう。
(ただし、8時間座っていたら腰が痛くなってしまいましたが)w
今度は、プレミアムドリーム号のプレミアムシートで、東京−大阪間を移動したいかも。
377 と 378の話がかみ合ってない件。
独り言を書き込むスレですか?w
>>378 > いつも高速道路走るときは、運転手役なので、ゆったり景色を楽しんでいる余裕なんてないし。
たのむからハンドル握らんでくれ‥‥‥
ん?
「B席に誰も座っているのを見たことがない」というので、
「私が見たときは、カップルがA、Bに隣り合って座っていた」
(つまり、B席にも座っている人がいた)
と書いたのですが。
それ以下の文章は、376の感想の続きです。
>独り言を書き込むスレですか?w
余りにも嬉しかったので、「初心者として、どこが快適で、どこに新鮮味を感じたか」を具体的に書いてみたのですが
自分のブログでやった方がよろしかったでしょうか。
どうでもいいけど、
>>377が意味するところは、乗車率的に言って、特別な事情がないかぎりは、一人で乗り込んだA席の隣に赤の他人が座ることは滅多にない、ということでしょう。
>>378はそういう意味を汲み取らず文字通りに反証しているから、噛み合ってないということになるのでは?
>特別な事情がないかぎりは、一人で乗り込んだA席の隣に赤の他人が座ることは滅多にない
「特別な事情」なんてどこにも書いてないし。
B席に座っているのを見たことがないというので、僕のときはいました、(一組だけじゃなかった
ような気もする)と書いたまでです。
ところで、「一度もない」「7Bならあったかもしれんが」ですが、傍から見ると矛盾しているのですが、
7Bというのは、何か特別な座席なのですか?
(例えば、7Aが何らかの事情で存在しないとか。)
>>385 7Bは、ごく一部のオタに人気のある席。
横が階段で後ろも通路な事から、後ろに気兼ねなくフルリクライニング出来るのがいいんだろう。
個人的には選ぶ事はないし、7Bでフルリクライニングしてたら階段の上り下りが邪魔。
特に休憩時にフルリクのままにされたら邪魔でしょうがない。
オタっていうのはヘンなのが多いから(バスに限らず)、細かい事は気にしないでいい。
7Bは寝るためのシートだと思ってるのいるけど、休憩時、寝ている顔を見おろされながら、
他の人は休憩に降りていくわけで、それが気にならない人なら、どうぞ座ればという感じ。
お前ら、どんだけナルシストなんだよw
7Bのやつが寝てようが、顔なんか気にしたこと無いぞ
>>385 文脈が読めないカスって言われてんでしょ。
B席座るほど混むことはあんまないよって。
馬鹿だね〜。
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 16:23:28.81 ID:IsWn85fg
質問で悪いけど、
存在したとすると6Bになるスペースって何があったけ?
6Aの後ろは壁だか柵があると思うんだけど、
それの影響を受けることなくフルでリクライニング出来る?
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 17:09:58.58 ID:IsWn85fg
解決しました。
390は取り消します。
そろそろ、東名集中工事期間のダイヤが発表されてもいい頃だけど・・
はたして、新東名への迂回はあるのか?
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/06(木) 15:08:06.80 ID:jNs1Tezt
以前、昼特急ではないが東名高速線で関東便の浜松行きに乗った時、
運転士がリクライニングについて、
「この車両は夜行便用のため、リクライニングが深く倒れるようになっています。
シートを倒す際には後ろの方に一声かけた上で、お互いに譲り合ってご利用下さい。」
ってアナウンスしてるのを聞いたことあるな。
こういう風に一声アナウンスを入れるようにすれば、リクライニングについての
トラブルはかなり避けられるようになるんじゃないか。
>>393 自動放送で入れれば良いのにな
キングだけでも特別に
リクライニングの注意はツアーだろうと路線だろうと必ずする
問題はリクライニングされて怒る奴はそんなの聞いてないってこと
俺の場合ドリームとか昼特急乗る時は前の客がフルリクして来るのを承知して乗ってるな
だからどうぞフルリクして下さいって感じだわ
フルリク注意のアナウンスは、運転手ごとに非常にばらつきがあるという事実。
のぞみなんかは、後ろに挨拶する人多いけど、べつにアナウンスが必ずあるわけではない。
つまりは客層なんだな。そういう客層にはアナウンス強く入れるしかないって事。
× ぽいけ・・
○ ぽいけど・・
冷静に考えたら、411号と412号には、ドリーム91号・92号で運用してる
プレミアムエコ車を使う気なのかもしれない
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 15:07:02.76 ID:ejF/R6+l
なるほど、金曜はプレミアムエコドリの日だから
金曜だけノーマル3列車で運転するわけか。
プレミアムエコドリ車だと、2階最前列ヲタ席で前展望できるし
なにより集中工事でのんびり長時間乗れる。
これは1列目の争奪戦が起きそうな予感w
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 16:18:37.88 ID:liuCdt9V
昼特急 富山〜金沢
飛び乗り99パーセントw
金沢-富山の昼特急、前2列ほどバスネット枠の指定席で後は自由席でいいと思うんだが
同じ値段で3列シートに乗れる事は大きいんだがいかんせん営業戦略が下手だわ
>>402 他社に比べ圧倒的に本数が少ないし、乗車時間も短く3列シートだからという理由で選ぶ人がどの程度いるかも不明だし、
営業コストをかけても、それが見合うかどうか分かんないんじゃないの。
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 06:37:38.95 ID:85aNVS/1
>>400 10時に、来月9日のシートマップ見ればわかるね!
>>402 たまに乗るけど…金沢のチケットセンターの人、金沢でほとんどカラになるからと、座席指定のないチケット発券するとき有るよ。
福井、京都、大阪、富山に用があるワシ用のバスだw
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/08(土) 19:45:03.08 ID:85aNVS/1
>>400 休みが取れるから乗りたい最前列で!平日だけど、10時打ちしないといけないかな?
>>400 シートマップで確認。集中工事中の411号・412号は、プレミアムエコ車で確定。
そして、16時現在、初日のP席は上り下りとも満席ww
東京→大阪まで、昼特急に乗る予定です。
@プレミアム昼特急
A東海道昼特急
がありますが、@とAの違いはどうなんでしょうか?
2階席に乗る予定です。
また、6A席が人気のようなのでそれを選択しようと考えますが、
@の場合は、もし、6Bに他人が座ると、SA停車時に出にくいと考えますが、
Aの場合は、6Bというのがなく、隣が?となっていて席がありません。
?とういのはどういう意味でしょうか?
席がないということで、何か、車内設備があるということでしょうか?
今のところ、Aを予約し、?のところに手荷物を置きたいと考えているのですが。
詳しい方、よろしくご教授お願いします。
なぜ青春昼特急をシカトする?w
>>409 3列シートの2階席を希望してますので。
青春という年齢でもないですし・・。
>>408 プレミアム・・・・シートがデカい。座席の横幅が若干広い。コンセント付。倒した時の座り心地がいい。
シートがデカいので多少の圧迫感がある。A席・B席は並び席で独立していない。
東海道昼特・・・シートに当たり外れがあり、運が悪いと「普通の座席」のバスが来るし、
運が良ければプレミアム号と似たような座り心地のシートのバスが来る。
どっちのシートのバスが来るかは、当日のお楽しみ。
A席・B席も一応独立してる。(ただし移動はB席をまたがないと不可能)
コンセントなし。 シートピッチ(前席との幅)は、プレミアム号と同じ。
6A席・・・プレミアム号では6B席も販売されるので、隣に他の客が来る可能性もある。
東海道昼特急では、6B席は「予備席・通路扱い」で販売されない席なので
隣に客が来る可能性は無いが、あくまでも「通路の扱い」になっているので、
6B席にあまり大きな手荷物を置くのは迷惑。トランクルームに預けては?
>>411 素晴らしい!
よくわかりました。
ありがとうございました!
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/09(日) 20:22:32.91 ID:P9v9O7bs
10日下り、10時打ちで、1D確保したけど…最前列は毎日、秒殺かな?平日の乗車なのに!
>>411 よくわかりましたが、もう少し質問させてください。
東海道昼特の6Bというのはシート(座席)がなくて空間になっているのでしょうか。
それとも、シート(座席)はあるものの、販売不可ということでしょうか?
6Aに座った場合、6Bも使用(小さい手荷物置くくらい)は可能でしょうか?
ぶっちゃけ、6Aなら、プレミアムか東海道昼特のどちらがいいと思いますか?
>>414 >空間?販売不可?
「座席はあるけど、販売不可」が正解。
万が一、飛び込み客がいた場合のための予備席として、また、通路からA席側に移動する客が
B席の列をまたいで通る場所を確保するため(=通路扱い)に、6B席は販売せず、空席にしてある。
>6B使用は可能?
マナーの問題。いくら予備席でも、1席分の料金しか払ってないのに、
2席分のスペースを勝手に使用していいのか? という話。
閑散期ならまだしも、混雑時にそんなことをしたらトラブルの原因。
6A専用の荷物スペースとして6Bを空けてあるわけじゃないので、
荷物は車内の網棚に入れるか、ひざの上に置き、網棚に入らないような
サイズの荷物は、車内に持ち込まずトランクに預けた方がよろしいかと。
>6Aならどっち?
「6A指名買い」を前提とするなら、東海道昼特急。
プレミアム号の場合、隣の6B席と並び席だし、その6B席に他の客が来る場合もある。
ただし、前述の通り、昼特急号には「普通の座席」のバスが来ることも多いから、
確実に寝て行きたい場合、疲労が気になる場合は、シートのいいプレミアム号が良いかと。
>>415 ありがとうございました!
とても参考になりました。
確かに、6Aの料金で6Bをも使うというのはマナー違反と思います。
経験だと、6Bに荷物置いちゃうのは、6Cの人の方が多い気がする。
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/10(月) 10:33:53.16 ID:omHXfUlr
都合で、翌日に変更しましたので、10日411号1Dキャンセル予定です。希望の方いるかな?
今年の東名集中工事は、東京〜三ヶ日までとのこと。
例年、大渋滞となり下道迂回が多かった岡崎周辺は工事の対象外。
新東名も開通したし、一番の渋滞ポイントは工事区間の対象外だし、
今年の集中工事渋滞は、たいしたことなさそう。
例年のような大幅な遅延も、国道1号への迂回も期待できないんじゃ、
今年は、わざわざ有給とってまで渋滞凸しに行かなくてもいいな。
>>419 それだと、例年よりつまらないなぁ…
新東名と集中工事時期をずらすことで、集中工事による影響は
今後は軽微になりそうだね(新東名の愛知県区間が開通したらなおさら)
ただ、用事があるので、集中工事期間に「ハーバーライト」に乗るけど、
新東名への迂回の有無も含め、どうなることやら…
横浜昼特急なら三ケ日交代後に新東名を暴走とかやりそう。
>>421 正式に新名神経由になる前に、神奈川県内での渋滞による
所要時間増加を抑えるため、臨時で新名神経由で
運転したこともあったなぁ>横浜昼特急
あれだけ起伏が少ないと、乗客はよく眠れそうだなぁw
>>421 中央道迂回はもうしないのかな。>横浜昼特急
>>424 中央道迂回の時にも乗ったなぁ>横浜昼特急
中央道での渋滞はなかったけど、16号が混んでいて1時間遅延だった
東名が完全ダブルルート化し、新名神のボトルネックも長期的に解消されれば、
今後は集中工事の影響も微々たるものになるのかもね
二年前に乗った横浜昼特急は豊田JCTを超えて豊田東で降りて岡崎まで下道。
三ケ日から二人乗務で三時間遅れだった。
今日の中央道昼特急14号はD674-04502の2Fワイパー付非クレイドル。
19:00境川PAで目撃。その先小仏トンネルまで45分渋滞、八王子ICから
先90分の渋滞が出ており、どれくらい遅れたか不明。
明日の午前中下りに乗るけど、さすがに上下空席がないね
問題はどれだけ長く乗って居られるか
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 01:41:31.00 ID:HZM0975G
レポします。
15日中央道6号
満席、西日本のグレーカラーのクレイドルシート。
名神事故渋滞、中央道も事故渋滞。新宿に135分遅れ、東京130分遅れ。
名神に入ってすぐに大渋滞。
連休初日で予想通りの遅延。
16日プレミアム昼特急11号
P席1席空席、S席多分5席程空席。
東名で町田を過ぎ渋滞、その後は割と順調。
大阪駅70分遅れ。
初めてのPシートで大渋滞&遅延に期待したのにorz
Pシートは快適どころじゃないね!
他のバスに乗れなくなる!!最高の日曜日でした!!
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 01:56:39.20 ID:rJzCA1SB
乗車お疲れ!最近では、御殿場名物?アウトレット渋滞もあまり無いみたいだし、今の連休程度では、大きな遅延は期待できないのではないかな?新東名への分散も有るから。
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 13:33:44.30 ID:bbP3Ob9H
まあ、昨日は連休の中日だし、東京を遅めに出る便だから、70分程度なんだと思う。
実際、連休初日の15日下り朝イチの東海道昼特急は、3時間前後の遅れだったみたいだし。
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/20(木) 07:08:36.50 ID:r0WkmiVd
今日の東海道昼特急4号乗車中。初めて当たりました、関東05505。
17日プレミアム7号D674-05501。SPともに満席、満席のバスは個人的には初めての体験
草津までは渋滞もなく順調、京都方面の渋滞のため京滋バイパスで京都駅へ
京都駅から高速に戻る時に渋滞に巻き込まれ30分ほどの遅延
大阪到着は約20分程度の遅れでした
大阪行きに乗るとよく足柄や浜名湖でピンクをよく見るがあちらも昼行やってんの?
車内にギターかベースを3本持ち込んでたバンドマンらしきバカ達は何考えてんの?
当日の朝にP席を放流したやつ、乗らないならさっさとキャンセルしろ
おそらくP席に座っていただろう200kgぐらいありそうなデブ少しは痩せろ
2階席にはおそらく上がれないだろ脂肪が邪魔で階段が登れないというか通れない
そんだけ太ってるとテメーはよくても回りの人が迷惑を被るんだ
甲南で休憩時に入れ替わりで出て行ったDD車はどこからのだろうか?
先に出発したのに追付いたとかではないだろうに
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/20(木) 16:57:36.05 ID:nDKJ+8kD
駅弁ならぬバス弁があったらいいのに
途中のサービスエリアでバスの前で弁当販売のサービスを行うとか
現状では売店まで弁当買い出しに出かけなければいけないが
それより弁当の種類を増やしてほしい。
わざわざバスに乗ってコンビニ弁当は食べたくない
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 00:19:14.12 ID:Xb9qLGOP
朝早い便じゃなければ、東京・大阪とも、駅のデパートで
そこそこ豪勢な弁当を買えるんだけどねえ・・
(さすがに、臭いの強そうな弁当は自重しますがw)
たしかに、昼特急の早い便に乗る時は、選択肢が少ないわな。
途中の休憩の時に、SAのスナックコーナーで、バスの出発時間を
気にしながらの早食いでは、味も楽しめないし、かといって、
売店コーナーの惣菜パンやおにぎりでは味気ないし・・・。
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 21:19:40.82 ID:6CALBqZj
東海道昼特急15号、車内トラブルに乗りて、警察登場中!甲南休憩中の出来事!
>>437 東京駅大阪駅周辺なら朝から弁当買える店くらい普通にあるだろ
>>440 金曜日の朝一大阪行き昼特急。2階席は自分含め僅か5人。
隣の客に「足柄で朝ご飯って買えますかね?」と聞かれ、「ロッテリアがやってるはずです」と返答。
足柄休憩中にロッテリア通りかかると4人とも並んでて笑ったよ。
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/22(土) 08:10:55.05 ID:1MxsY2fk
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/22(土) 08:39:58.84 ID:Ib0YPKBu
東海道15号続報 くわえタバコで戻り、吸殻を投げ、客の服とバスのシートを焦がした。すったもんだの末、連行された。バスは、12時過ぎ大阪駅着。テレビの警察密着番組みたいやった。自分で吸殻捨てたり、常習者?見つからない吸殻に警察も四苦八苦。以上レポ終わります。
>>443 大事なところの主語省略すんな
後改行しろ
悪文すぎて意味わからんわ
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/22(土) 19:39:34.59 ID:8lmG2XQY
迷惑防止条例違反?
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/22(土) 19:48:00.93 ID:dhQQPUpO
客の服とシート焦げたなら、器物損壊かな。
連行されたのは加害者のだけ?
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 05:43:40.88 ID:rn5Drbq+
被害者は、警察・西日本に連絡先を聞かれ…警察には写真を撮られた後、乗車して帰る事を申告していました。
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 12:45:16.56 ID:Exzj54gk
大阪からAKB48劇場に遠征に行ったとき最初行きを東海道昼特急号、帰りを青春エコドリーム号で行こうと思ったが東京〜大阪間バス往復は辛いので帰りを新幹線に変更した
そうかそれはよかったな
賢明な判断だ
411 ?? 412,413: 名74系統 名無し野車庫行 [] 2012/08/02(木) 20:43:27.02 ID:/eNdUhN3 (2/2)
先月大阪からAKB48劇場に遠征するとき行きは東海道昼特急号、帰りは青春エコドリーム号を使おうと思ったが帰りを新幹線に変更した
青春エコドリーム号はシートピッチが異常なくらい狭く嫌う客が多いらしいな
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 22:40:13.28 ID:LR6WWOtR
今日の東海道昼特4号はD674-04510でした。
>>451 青春エコドリーム号
乗るのは青春昼特急だが、安いので平日に愛用している
平日は2席確保が容易だからな。
今日(29日)の中央道昼特急13号は、744-3901のクレイドル車。
乗客は1F4人、2F16人だったはず。
日野で最終乗車、八日市で最初の降車、深草でぞろぞろ降りる。
天候は境川までは晴れ、小黒川では曇り、あとはポツポツ降り。
ほぼ定刻通りだが大阪で5分遅れくらい。降りたので後は知らない。
休憩は18-18-20分。
今回初めて、下りで恵那峡SA停車があった。解放休憩ではなく説明のない5分程度
の停車。小黒川出発時に予告があった。乗務員も降りてないので時間調整か。その
くせその後は、ちょっと急ぎ気味の速度が出ていた。
5A窓側下ダクトに、ゴキブリ取りのコンバットが置かれているのが見えた。
現在地をわざわざ電話で逐次知らせるおばちゃんがひんしゅく買っていた。
かと思えば黒人男性2人がABで乗っていたが,電話は鳴るが、すぐコールを
切って話そうとしないえらい外人だった。
来月乗車したいと考えています。桃山台→東京駅です。
電話予約の場合
西日本JRバス電話予約センター06-6371-0555
JR西日本電話予約サービス0088-24-5489
● バス出発時刻の30分前まで受付をいたします。
この2つは何が違うんですか?両方機械ですか?
電話をした後そのまま桃山台から乗車できますか?
ネット予約の場合
Q. 途中バス停から乗車する場合、切符はどこで買えますか
引取期限がご利用当日の場合は、ご乗車の際にバス車内で運賃をお支払い下さい
Q. 引取期限について
引取期限が、ご利用当日の場合は始発駅発車時刻の30分前(本サイトでクレジット決済する場合は1時間前)までに、
それ以外の場合は当該日内又は当該時刻までにご決済をお済ませ下さい。
ご決済・ご購入頂けない場合、予約は自動的にキャンセルとなります
事前決済をしないとキャンセルされるのか、乗車時に払えばいいのかがいまいちよくわかりません。教えていただけませんか?
>>455 >>この2つは何が違うんですか?両方機械ですか?
>>電話をした後そのまま桃山台から乗車できますか?
受け付けている会社が違う。5489はJR西日本本体の予約サービスで、
西日本JRバスの取り次ぎをしているだけ。機械かどうかは、
時間帯による。電話して予約とれれば、あとは乗車時運転手に
予約時の名前を告げれば乗れる。ただし乗車時払い希望と
電話で最初に言うこと。
>> 途中バス停から乗車する場合、切符はどこで買えますか
ネット上でクレカ決済かコンビニ決済し、ネットなら切符は自分で印刷するか
携帯端末にダウンロードしておく、コンビニ決済ならコンビニに発券して貰う。
>>事前決済をしないとキャンセルされるのか、乗車時に払えばいいのかがいまいちよくわかりません。教えていただけませんか?
ネットでは事前決済が鉄則。決済しないと予約は通らないので、
乗車時に名前を言ってもバスの運転手にはわからない。
ありがとうございます。
Qとその下は予約サイトの質問ページをコピーしたものなのですが、
2つのQが矛盾してると思うのは私だけでしょうか?
最初のQは予約をすれば事前決済をしなくても乗車できるような回答です
2つ目のQは事前決済をしなければ自動キャンセルとの回答です
ネットで乗車時払い希望と書き込む欄があったりするんでしょうか?
1時間を切った時刻に購入する場合電話予約で運賃は運転手さんに払うのがベストでしょうか?
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 16:55:55.80 ID:5gT80i6R
なんで当日、しかも時間ギリギリに予約しようとしてるの?
普通に、高速バスネットで予約してから、クレカ決済かコンビニ払いじゃダメなの?
>>457 そのコピー元は高速バスネットなんだろうが、そこは日本全国JRバス以外の
委託や共同運行便もあつかうので、包括的に書こうとすると矛盾が出る。
少なくとも東名阪間高速バスのネット予約では、予約=決済を求められるし、
決済操作が始発前30分を切っていたら、決済操作ができなくなる。
バスの運転手に払うことを希望するなら、電話しかない。
ところで高速バスネットにはこういう注意事項も書いてあるが。
>>期限間際のご決済・ご購入はなるべくお避け下さい。アクセスの輻輳や通信事業者の通信設備の
>>異常等により、期限内に手続きが完了しない場合がございます。
>>457 あなたがコミュ障でないのなら、無理にネット購入せずに窓口購入も
選択肢に入れることをお薦めします。
>>458 乗れるかどうかが分かるのが始発停留所発車時刻53分前になるからです。
事前決済で2時間前以降の払い戻しは窓口に行かないとダメなんですよね。
スマートフォンでそのまま払い戻せればいいのですが。
>>459 そういうことなんですね。ありがとうございました。
>>460 ありがとうございます。コミュ障です。
>>461 まずは、明日にでも、電話で「西日本JRバス電話予約センター」
(
>>455 の上の方の番号、0555 の方ね) に電話してみればいい。
朝9時から夜19時までなら、ちゃんとオペレーターが電話に出るから、
そのオペレーターに、「乗れるかどうかが分かるのが53分前になる」旨を説明して
どうしたらよいか、聞いてみればいい。
ココで聞くより、確実な情報で、しかも、あなたが納得いくまで説明してもらえるはず。
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 23:01:01.96 ID:+wjdvo2q
なぜ、大阪駅に買いに行かないのか
大阪駅の新型券売機最高だよな
どんな便でもシートマップ出るし隣席が埋まってるかどうかも分かるし
新宿駅と東京駅にもあって便利
あの券売機だと、クソ狭い56席仕様のエコ車の2階を回避できる
あの車は実は1階の方がピッチが広いからな
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/02(火) 08:29:19.81 ID:ddSdqnb4
ネット販売はシートマップがないため案外不便
クレカがあれば便利だが持ってないとコンビニまで払いに行かないといけない
炎上したメガライナーの代替に導入された元メガドリーム仕様のキングが56席車なのかな?
>>466 バスネットの「会員登録をせずに購入」から予約すればシートマップ出ますよ。
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/03(水) 00:01:13.72 ID:P+EzxD+P
西日本ジェイアールバスは総合職で入社した人に大型二種取らせることあるみたいだけど
昼特急にも乗務するのかな?
>>469 どこも人手不足だからね
運転するなら増便でツーマンの高速部分とか
免許取立ての事務屋の運転するバスは乗りたくないな。
3連休初日、中央道の事故通行止めで中央道5号が3時間近い遅れだけど
その他は30分〜1時間遅れ程度で運行中の模様
今日(8日)の中央道昼特急はD674-04509の非クレイドル。
客は予約で満席。京都深草でフリで乗ろうとした人が断られていた。
八日市乗車有り、中津川下車3人有り。
満席の割には客のマナーは良さげだが、それでも携帯通話、席倒し、さらに可哀想に
6Aの背中に大盛荷物放り込む7B客とか(おかげで十分倒れない)、いろいろあった模様。
小黒川まで定刻運行だったが、中央道上り伊北IC付近の追突死亡事故の通行止めに巻き込まれ、
小黒川で休憩15分のアナウンスまで出たのに、PA内大渋滞で駐車場所がない。
しょうがないので、PA内通路で急遽乗務員交代だけ行って、予定変更のアナウンス。
伊那ICから迂回運行をし、その中途で休憩を取るので、ここはこのまま発車するとのこと。
乗務員が点検中、車内トイレに行く人続出。1階に小行列。
すぐ出発し、伊那ICから一般道を東に流出。なんと流出直後の大型車駐車可のローソ
ン(伊那インター東店)にいきなり入って、ここで休憩。ローソン店員がぽかーん。ここで休憩20分。
店内いきなり混雑だけど、満席−3だっただけにトイレ目当ての人は困ったかも。
その後渋滞する一般道を長野道岡谷ICまで迂回。
アップダウンきつかったが、この間迂回に80分くらい。
その後中央道に戻り、境川で休憩。談合坂から相模湖までの渋滞がひどく、八王子以降
定時より2時間遅れの予測をアナウンス。実際、八王子で2時間10分遅れ、日野で2時間5分遅れ。
新宿まで乗る予定だったが、乗り換えを考慮して日野で急遽降りたので後はしらない。
休憩は20-20-20分。
伊那のローソンにたたずむエアロキング
ttp://uproda.2ch-library.com/586482Epq/lib586482.jpg キーは1111
>>474 レポ乙です。
一般道のローソンで休憩とはこれはかなり貴重な体験が出来ましたね…
しかし無印昼特急は予備席(6B)があるのに乗車拒否とは珍しい。
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 03:06:53.89 ID:9HMC7Fo2
お疲れ様でした。
04509は、先月21日・東海道15号で警察呼ぶ事態になった、因縁の車両。吸殻で焦がされたシートは張り替えたのかな!?
>>474 迂回ルート選択ミスか
伊那で降りたなら杖突経由諏訪インター
>>474-475 発車前ならクレジットカードがいるけど携帯電話を使って高速バスネットからきっぷが買えるのにね
クレジットカードが無くても京都深草バス停真下にあるローソン深草西浦店で昼特急のきっぷが買えるから飛び込みはダメだろ
満席のエアロキングで杖突峠って、どんなスペクタクルw
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 11:49:16.23 ID:xT/gF+Oa
高速バスは渋滞を見越してかなり余裕を持ってダイヤを組んでるよな
俺が乗った時15分も早く東京駅に着いたし
15分前にローソンついても買えないでしょ
>>481 その停留所の発車前ならきっぷ買えるでしょ?
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 18:44:08.12 ID:SYzELoKt
>>480 昼特急はね。
東名ハイウェイバスや中国ハイウェイバスはタイト。
前者はあまりに遅れが常態していたせいか、6月の改訂で所要時間に
余裕ができたぐらい。後者は吉川までは渋滞自体発生しないから
いつでも「定刻」だけど、以東は渋滞時はgudaguda
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 23:14:00.96 ID:RxFHvR5Q
本日(9日)プレミアム,青春昼特
急411号に乗車744−4971でした。東名集中工事の影響により約60分の
遅れで大阪駅に到着しました。2階前方プレミアムシート1A,2A席は空席でした。
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 15:33:42.67 ID:mhEKH2oC
昼特急412は120分遅れでした。
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/10(水) 15:36:25.69 ID:mhEKH2oC
9日
昼特急412捕捉すると、三ケ日インター出口渋滞、秦野中井から、
横浜町田まで、、いかにも集中工事らしい渋滞。ちなみに満席でした。
今日は集中工事中に火災があったみたいね
バスここチラ見してたけど、今日の東名便は60〜100分遅れってところみたいね。
本日上り東海道昼特急4号、05505。
せっかくの集中工事なのに、せっかくのグレイドルなのに、
まさかまさかの15分早着w
これも俺の普段の行いが悪いせいなのか?w
新東名効果なのか、東名はガラガラで渋滞ゼロ。
多少流れが悪い所もあったが、西・関東の運転手のアツい走りがあったのと、
降車があった江田以外、すべて本線通過だったので、
インターを降りずに初台南まで高速に乗れた効果か。
ちなみに下りは御殿場への山登りで渋滞していて、
足柄ですれ違った411号は1時間くらい遅れてた模様。
>>410さん
お疲れ様でした。
こちらはそのP昼411号のP席に乗っております(笑)
車両は西日本744-4971。
P席は満、2階普通席は6割、1階は2・3名の乗車率といったところです。
三ヶ日場面で約80分遅れ、現在は千里NT〜大阪駅で85分遅れといったところ。
横浜町田〜厚木、秦野中井〜御殿場の渋滞で1時間超の遅れ。その後は所々流れは悪いものの渋滞なし。 新名神に入って草津田上手前で工事渋滞4Km。
という感じで、こちらもその割には遅れずに運行中。
492 :
491:2012/10/11(木) 21:57:32.24 ID:NmfvA2b4
アンカーミス、
>>490さんだわm(__)m
お後の上り、青春昼10号とP昼412号に静岡〜浜松北の間ですれ違ったけどそちらもほぼ定時だった模様。
493 :
490:2012/10/11(木) 22:30:51.40 ID:q3cT6xmj
>>491さん
こちらこそ、お疲れ様でした。
まさか411号に乗っている人がいるとはw
今年の集中工事は、一番の渋滞ポイントで、一般道への迂回も多い
豊田から岡崎周辺で工事自体がない上に、
上りの渋滞ポイントである沼津から御殿場への登り坂周辺は、
新東名の効果で交通量が少なく、渋滞にならず、期待外れ。
それでも、
>>487さんの情報だと、新東名と合流した先の
横浜町田あたりでは、時間帯によって、激しい渋滞があったようで、
やはり、俺はつくづくツイてないなあとw
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/11(木) 22:41:29.47 ID:iNMOin99
プレミアム昼特急の4C席って当たりでしょうか
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/12(金) 00:25:16.38 ID:BQe8oAgC
自分も、411号1Aにのってました。後ろのP席には、犬を連れた乗客がいた。
497 :
491:2012/10/12(金) 02:23:36.21 ID:b/LSMsX9
>>496さん
お疲れ様でした。
まさかここのスレに来ている方が、乗っているとは思わなかったです(^^;
あのお犬ちゃんは、1回吠えたくらいで意外と大人しかったですね。
私は道中、食べてばかりでした(^^;
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/12(金) 10:38:29.38 ID:BQe8oAgC
折り返し運用が無いから、三ヶ日からの西日本のドライバーも、気楽だったと思う。
やはり、最前列にP席があるプレミアムエコが昼便運用にまわるということで、
予想通り、411号/412号には、バスヲタが殺到していたというわけかw
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/12(金) 17:22:19.20 ID:HHJ7Xwf/
水曜日の青春昼特急(上り)には楽座のセレガーラ入っていたな。
平日昼間からバスヲタ三昧できるご身分がうらやましぃ・・・。
今日の中央道昼特急14号は、D674-04510の非クレ。
乗客は1F3人、2F14人の17人だと思う。
2回中央に、猛烈な勢いで菓子を喰う人がいて、噛んでる音とニオイが・・・w
シート倒しで迷惑がっている人も数人いた様子。非クレは倒れるからね。
深草で最終乗車3人、日野から下車が始まって、ほぼ20〜25分早着。
新宿20分早着。自分も降りる。
休憩は20-15-15分だったと思う。
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/13(土) 12:19:33.16 ID:K/NWqu6Y
プレミアムの8Cって当たりかな?
>>503 11列車だと、階段口が真横だから、休憩時騒がしいのと、
ダクト除けのために、多少席が通路側にオフセットしている。
それがいいという人もいるが。
9列車なら普通というか、9列車自体でもうOKという感じ。
>>503 8Cだけ窓側の肘掛がない上にダクトのせいで窓枠まで距離があるので肘を置き難い。
前席の下に機器があるので、前席の下に足を伸ばす隙間が少ない。
個人的にはハズレ。
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/13(土) 14:39:45.83 ID:K/NWqu6Y
>>504-505 ありがとう。混雑するプレミアムと空いてる中央道で天秤かけてたんだけど、中央道昼特急の4Cがとれたのでそっちにします。
青春昼特急、関東は西工の折戸も使ってるのかよ
西は楽座の旧ガーラか初代青春の全固定窓のエアロ
と言うか西は高速車で折戸の車自体がいない
509 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 08:04:09.20 ID:0GhaECcK
昼特急はドリーム号より運賃安いけどかなり暇だよな
しかも所要時間が異様に長く弁当持込み必須
鉄道だったら食堂車が連結されてもおかしくないくらいの所要時間だが
510 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 15:31:06.81 ID:6Oiq2IgI
また今日も軒並み100分以上の遅れか。
ウィラーでさえ定時運行してるのに。
JRバス使えんわ。
今日は下り伊勢原バス停付近で大きい事故があって、
一時、全車線規制 → 実況見分終わるまで 2車線を規制
東名厚木バス停を通る経路上、手前の厚木ICで下道に降りられない
JRバスは、渋滞中の本線に特攻せざるを得なかったんで遅延拡大。
あー
私の乗ってる東海道昼特急318号まんま渋滞にぶつかるじゃん
困まりっくすだな
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 19:24:08.05 ID:7TEltWZP
スーパーライナー17号210分遅れ。プレミアム昼特急7号140分遅れ。スーパーライナー22号120分遅れ。プレミアム昼特急8号80分遅れ。
そんな訳で遅れてる
我が昼特急318号
なんか、直前に居るウィラーに頭押さえ込まれてるんだが
515 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 19:30:48.42 ID:6Oiq2IgI
ダイヤ改正しても遅延が常態化してて全然超特急じゃないな。
事故渋滞だけはどうしようもないわな。
でもそろそろ解消に向かうんじゃないか。
まだ、トンネル付近20`渋滞だそうな
こりゃ昼特急の分際で日付跨ぐかも
と、思ったら
15`→13`と近付く程短くなってきた
今の所は20分遅れ以外は順調
>>517 318号が午前様になることはそれ程珍しくないです。
16号、318号を選ぶ際には万が一を考える。
バスここでは、318は今のところ10分遅れになってる。
渋滞も短くなってるので大して遅れないのでは。
先程、318号が渋谷を通過しました
元から(名神迂回)の遅れ程度に回復してよかった
>>515 元から渋滞を見込んで、御殿場→東京駅はスジを寝かせてるけど,
どうしても大和トンネルの渋滞で遅れるんだよね。
いっそのこと平日・土曜と休日の2本立てダイヤにするとか、休日は新宿駅を経由しないとか
対策が必要かもね。
みなさん乗車中の食事は何を食べてる?
ロッテリア持ち込みとか怒られる?
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 20:02:19.10 ID:kIbwvI/K
閉店間際のスーパーで値引きしていた、弁当、菓子パン、おにぎり、団子etc
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 20:15:39.86 ID:yoSnnW9c
526 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 23:21:32.08 ID:kIbwvI/K
カレーパンとかカレーライスとか餃子とか?
他には?
土日の中央道昼特急下りってどれぐらい遅れるかな?
最悪2時間は覚悟してる
>>527 土日はかえって遅れない。20分遅れでも珍しいくらい。
たいていそれ以下。
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/16(火) 00:20:33.99 ID:zXrYoKR/
>>526 カレーパンはともかく、カレーライスや餃子を車中持ち込む馬鹿はおるまいw
531 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/16(火) 00:34:09.61 ID:zXrYoKR/
大阪民国めw
大阪民国の人は持ち込まないでしょ。観光客じゃないの。
>>532 阪急の沿線民なら持ちこむ可能性ある。
十三のホーム上に蓬莱の売店あるから。
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/16(火) 12:14:10.73 ID:E8ANI0ab
>>534 >>524の言う意味を推し量ると
乗車前日に閉店間際のスーパーで値引きしていたのを購入しておく
ということなんだろうけど
とマジレス
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/16(火) 12:17:46.96 ID:Gj7EaZQm
正解
乗車前日に閉店間際のスーパーで値引きしていた弁当を翌日食うのは止めた方が良くないか?
足柄下り・・・ 吉野家、ロッテリア、ファミリーマート
足柄上り・・・ マクドナルド、ローソン
浜名湖(上下共用)・・・ フードコートで味噌カツ丼(700円)、うなぎ弁当、うなぎおにぎり
甲南下り ・・・大阪到着まで我慢w
甲南上り ・・・フードコートで、きつねうどん(500円) or 肉うどん(550円)
小黒川上りの揚げたて天ぷらそばは、無茶苦茶うまいぞ。
ただし出てくるまで時間がかかるし、熱いしで、休憩中食べるのは至難の業。
>>537 さすがに、夏、弁当ではやらない(菓子パンならやるけど)。
あと、おいらは腹は丈夫(タイの屋台で食べても平気)。
万人には、お勧めしないw
なんだかんだ言って一番手っ取り早いのがスナックコーナーのたこ焼きや
焼きそば、ソフトクリーム等を持ち込むことだろう。時間に余裕があるならば
レストランで食った方がいいんだろうが。
足柄のファミマ、ローソンを使うと言う手も
543 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/17(水) 15:33:27.58 ID:5Uo/zqVf
先日広島から大阪まで青春昼特急に初めて乗車。
祝日で若い人や老人客多く、4列シートで不安に。
が、結果的にいたって快適。みんな乗り慣れているのか
静かでマナーも良かったよ。
プレミアムエコ昼特急の定期化マダー?(AA略)
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/19(金) 05:04:46.59 ID:WGRcO3ak
関東が1台追加改造中西は予備車含め、各2台持たないと定期運用はしないでしょ!?
西は改造するとしたら744-4971と同時に入った744-4972だろうな
そして2台から外したシートを744-3988と3989に移植しそう
547 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/19(金) 16:20:56.53 ID:Z6g1VTdP
関東は05年キングの改造で取り外したあのシートは処分しちゃったのかな?
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/22(月) 18:40:32.12 ID:ISJHKV0G
プレミアム車のPシートって衣装がけって付いてますか?
ガーメントケースをかける場所が欲しいのですが…。
先週土曜に中央道昼特急乗ったけど、10名も乗ってなかった。
週末は多いと思いきや意外だった…。
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/22(月) 19:09:04.40 ID:mocXabuK
プレミアムへの改造はどこの業者で担当しているんだ?
>>547 バス関の某支店内で社員・共同運行会社ドライバー休憩用の椅子になってた...だったらボロキングにでも転用しろよな。
そういえばエアロキング新製って話はガセネタだったのかな?
八重洲口の地下街ってWiFi使えるようになっていたのな
555 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 01:32:21.69 ID:e9HgZhqI
高知エクスプレスは、車窓を楽しめますか
556 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 11:10:30.19 ID:ifnEAq/W
北陸道青春昼寝特急京都号
福井での乗降客ありだが
日本で2番を争う過疎便かもw
コンセント付きの車両ならまだしも高確率でボロエアロだからな
あの車両じゃ数百円我慢してでも3列の北陸道昼特急乗るわ
>>557 今朝の1号
京都→金沢 1名
福井駅 乗降1名
計3名
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/30(火) 23:26:28.91 ID:1m+xhw0W
あの路線は福井以南をあきらめて京福と手を組んで
福井金沢線にした方がまだ良いのでは。
平日は朝と夕方の2往復、土日は4往復とかで。
京福観光が金沢お買い物ツアー高速バスを設定しているので
北鉄がやらないのであれば手を組む事もできそうだが。
青春と言いながら、3列とそう値段変わらないからお得感もないしな
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/31(水) 02:13:28.65 ID:1MaBvhnW
もはや、路線維持の為に走らせて…昼特急大阪駅全便京都駅経由にする事で、こうなるのは西でもわかってたんじゃないかな!?
562 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/31(水) 09:55:17.01 ID:KQKitrqK
日曜の北陸青春昼特急 金沢→京都
途中 北陸小松からの乗車もあり 二桁の乗車率
>>556 2番を争うってことはダントツトップの過疎路線がどこかにあるのか?
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/31(水) 13:03:46.33 ID:1H9ALpp3
>>560 この区間は、値段据え置きのまま3列可したのと
黄色い会社が片道でも激安だからね〜
昼特急名古屋号は割増…
>>563 金沢〜富山の回送利用便
>>560 この区間は元々北鉄.京阪の共同運行路線だったんだが北鉄が撤退して西Jに路線委譲になって去年だったかに、京阪が、撤退して西Jが路線維持の為に運行しているのが現状
566 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/01(木) 07:50:58.18 ID:mY9smu8N
>>565 元々、西日本も入って、3社8往復でスタートしたんだよ。
質問です。
現在の東海道昼特急と中央道昼特急のマルス枠はどこでしょうか?
>>566 Wikiによるとそれぞれ3往復ずつの計9往復だって
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/02(金) 14:46:41.18 ID:Z8dv1mqL
>>567 東海道・中央道昼特急系統のマルス枠って無くなったはず。
JR西日本バスの路線別時刻表には「みどりの窓口では、ドリーム号、レディースドリーム号のみ取り扱いいたします」って書いてあるし。
570 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/02(金) 17:58:48.96 ID:Br0mhHxB
>>569 JTB時刻表は説明不足だな
みどりの窓口では無印ドリーム号しか買えない事が明記されてない
バスネットのシートマップ見てみたけど
その無印ドリーム号のマルス枠も今は3列目3席だけみたいだね。
>>571 便によって違うんじゃないの?
ドリームなごや・新宿号の東海便は1列目だよ。
>>572 そうなのか、それは知らなかった。
前より随分枠が減ったけどローソンとかでも新規購入できるし問題ないんだろうな。
574 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 02:45:51.53 ID:xkmVvVxT
>>555 高知インター・はりまや橋間と本町五丁目・須崎間が「……」となる
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 05:55:36.47 ID:I/Vu0USs
今日の東名下りって混むでしょうか?
10時出発で大阪まで行く予定なんだけど遅れるかな
週末恒例の大和渋滞,もしかしたら御殿場出口渋滞もあるかもしれんから,1時間位遅れるのは覚悟の構えで乗るべきだね。
遅れるのがイヤなら新幹線で行くべき。
東京なら目の前の1本をパスして並べば,自由席へ確実に座れるだろ。
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 12:16:21.74 ID:CLA4K485
高速バスネット枠
発射オーライネット枠
マルス枠
ハイウェイドットコム枠
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 08:26:37.54 ID:D4urRcpy
高速バスネットって、マルス枠の売れ残りを
うまくネット側に回して、売れ残りをなくす。
ために新しく作ったシステムみたいだけど、
実際、マルス枠とバスネット枠は別々なのかな?
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 10:14:38.58 ID:UOg7pQpi
それ以前に未だにマルス枠が残ってる路線があったっけか?
580 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 10:55:15.96 ID:QfW4sGq1
大阪発着の昼特急ってわざわざ新御堂筋経由にしてまで桃山台に止めてるけど、
そこまでするほど桃山台で乗降あるの?
桃山台に寄らないで豊中から阪神高速に入ったほうが速いと思う。
昔はバスの乗車券やドリーム指定券は硬券だったんだよな。
長距離昼便でマルス枠...今だと金沢エクスプレス位? かつて池袋から西武夜行便7号の西工に乗った時,1列目がマルスだったけど,今はどうなのかな?
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 13:00:38.45 ID:6QpEGbIO
>>580 千里NTはそこそこ客がいるから捨てられない。
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 22:59:06.02 ID:QfW4sGq1
新御堂筋の渋滞に突っ込んでまで千里NTに止める意味があるのかと言われたら…
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/05(月) 07:15:40.06 ID:Sjl01w8B
>>584 阪神高速池田線の梅田方面行きは慢性的に渋滞しているからね。
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/05(月) 21:10:10.10 ID:jnbU8AHJ
新御堂筋は、下りドリームで朝の梅田方面渋滞に当たるとキツイけど、
昼特急を利用していてキツイ渋滞に当たった事ないなあ・・
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 07:10:10.06 ID:mv6ni2Ub
>>578 別々ですよ多分…
高速バスネット×
発射オーライ×
5489○
多し…
割引が無いのが痛いけど乗れるだけマシ
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 07:14:27.23 ID:mv6ni2Ub
>>580 難波辺りから
乗れそうに無いときに使うw
もっとヤバい時は
昼得で新快速をw
新御は路肩狭いからアホが自爆するだけで麻痺するの。
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/07(水) 23:19:22.87 ID:MUXkNo9Z
新東名で140キロ運転が認められれば新幹線に対抗できるのに
できねーよ('A`;)
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/08(木) 16:23:10.29 ID:WBspsmQA
列車が運休でも運転する強み…
593 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/10(土) 21:17:25.39 ID:xMXinAuy
>>592 交通集中による渋滞
事故による渋滞
事故による通行止め
強風・高波・降水量による通行止め
新幹線が運休したら飛行機だな。
ただ今、プレミアム昼特急8号乗車中。
京都駅へは京滋バイパス→第二京阪のルート
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 10:00:10.38 ID:rguubX6q
正月は何台続行するか
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 21:10:00.33 ID:5pBLmw0y
昼特急は2号車どまりくらい?
昼に増発するとドリームの折り返しが間に合わなくなる可能性が有るからやらんでしょ。
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/15(木) 23:50:29.41 ID:jpeccdBI
年末年始期間は遅い時刻の便が運休になると早い時刻の便が2台とか3台の運行になっている。
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/17(土) 00:02:23.72 ID:TKOEfIfZ
ネットで10日jr大阪発1810高松行き予約した時は
残席8席ほどだったが、乗ってみたら乗客6人くらいだった。
ネットで売る枠はかなり少ないという事?
帰りの高松1630発は乗客16人。
客が少ないと4列でも隣に荷物が置けて快適だね。
帰りに予約、チケットなしの客が乗り込んできたけど
高速バスと言うのはチケットなしでも残席あれば乗れるシステムなの?
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/17(土) 00:21:16.80 ID:TKOEfIfZ
初心者ですがおたずねします。
1)大阪東京昼特急のシートピッチは何センチなのでしょうか。
2)大阪高松特急はHDで、大阪東京昼特急2階に乗った時より揺れや振動が
少なく感じたのですが、車両の構造的性質からでしょうか、
あるいは道路形状や運転方法によるのでしょうか。
3)大阪東京昼特急の9A,Bの乗り心地はどんな感じでしょう。
前が空間なので圧迫感が無くて良さそう。wcにも行きやすいし。
後ろ寄りだから振動騒音は多いのでしょうか。
>>600 一台のバスを複数のバス会社(共同運行便)、予約サイトで共有しているから。A社は10席、B社は6席みたいに。
予約無しでも料金払えば空席が有れば乗せてくれる
ツアーバスは運転手に支払いというのが法律的に出来ないが、路線バスは出来るからな。
>>601 1)大阪高松で乗ったバスとたいして変わらない。シートの形に違いがあるので大型シート車だと圧迫感は有るかも
2)高い位置に座っているのだから揺れの振れ幅が大きいのは当然です。高速道路も走っている車が多いから車線変更を繰り返しますし。
3)縦揺れが酷いのは前輪より前の席。9番だと後輪の上なのでゴトゴトした振動が気になるかも。エンジンが床下に有るから音も大きい。音や揺れかま気になるなら車両中心部の456が良いです。
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/17(土) 02:06:35.96 ID:TKOEfIfZ
ありがとうございます
606 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/17(土) 06:36:53.44 ID:tmLHKVi9
>>600 発射オーライが私鉄共通枠…
高速バスネット
JR系枠
マルス枠とあるw
空いてそうな便は乗せてくれる
…
時間間際まで取れるのが発射オーライ
予約センター営業中はバスに連絡して、席を確保してくれる親切な会社もあります…
来週の土曜最終便昼特急で大阪から東京に行く。
連休中なので神奈川県内の渋滞が心配だ。
年末年始のプレミアム昼特急の運休日っていつか判りませんか?知っている方がいらっしゃったら教えて下さい。
m(__)m
現在まだ発表されていません。
運休日は年によって変わります。
以上
サンクス
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 20:48:15.79 ID:KAXAjSnu
明日のプレミアム昼特急7号21A
急用で今日昼キャンセルせざるを得なかった
初昼特で初プレミアム、愉しみにしていたのに・・・orz
今、高速バスネットで調べたら、さすがにもう売れてた
あーあ、後日またのぞみで上洛するのかあ・・・・
今日の中央道昼特急は744-3991。旧式のワンレバー(ニセ?)クレイドルで平足置き。
乗客は一階2名、二階11名くらいだったと思う。老若男女満遍なくという感じ。
最終乗車が日野で最初の降車は八日市。
休憩は18-18-23分。
快晴のまま愛知県に入ったあたりで日が暮れて、多賀で雨、以後は降ったりやんだり。
日野で5分遅れ以外はほぼ定刻。大阪もほぼ定刻。
かつては早着気味が多かったのに、ここ数ヶ月ほぼ定刻が多くなった。
例のバス事故の影響だろうか。
↑中央道昼特急13号 ってことで。
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 17:45:16.43 ID:pRv8sxT6
質問です
今、27日のプレミアム昼特急7号の2階席、JRバス関東に電話で予約入れたんですが
切符の購入は明日中にって言われました。そんなに購入期限って短いものなんですか?
さっき、帰りのプレミアムドリームのプレミアムシートを
同じJRバス関東に電話で予約入れたときは、購入期限が27日と言われたし
この前もプレミアムシートで、予約から購入まで一週間の余裕があったのに
これって座席の種類によって、違いがあるのですか?
今後の為に教えていただければ、助かります
>>614 質問です
なぜJRバス関東に電話で問い合わせないのですか?
今後の為に教えていただければ、助かります
>>615 >>614 じゃないけど、ネットで回答が出れば同じ疑問を持った奴が
いちいち問い合わせしなくて済むし、客にも会社にもメリットがあるだろ。
それがネットの良さなんだし。
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/22(木) 05:38:59.78 ID:TWgNGSSZ
>>614 出発日が近い時期に予約すると購入期限が短くなる。確か、そのタイミングは出発日の1週間前位を切って予約した場合だったはず。
あと、2階席ってしか書いてないが早売5で予約してないか?。
その場合、出発日の5日前までに購入する必要がある。丁度、今日(22日)は27日の5日前だから、その日に当たるし。
>>616 だったら自分で電話確認して序にここに書き込めばいいだろ
購入期限が一週間って、今はあるのか?
中国や東北はあるようだが。
2年前くらいに、確保厨防止のため期限を短くしたはず。
それ以後、3週前くらいに電話予約しても、翌々日の期限を言われた気がする。
最近はクレカ決済ばかりしてるので、はっきり覚えてないが。
>>619 1ヶ月前にバスネットでプレミアムドリームの予約取ったら期限まで1週間あったよ
621 :
614:2012/11/23(金) 08:15:39.34 ID:GGh4gv+T
皆さん、ご回答ありがとうございます
>>615 購入時にオペレーターに訊きましたが
「一応、そのようになっておりますので」
と、答えにならない返答がありました
>>617 確かに出発日が近いですね
プレミアムシート購入の時は、出発まで十分余裕がありました
ちなみに早割5ではありません(オペレーターに確認しましたし、値段も通常でした)
オペレーターから、きちんと違いを説明してもらえれなかったので質問させていただきました
JR長距離バスを利用するのは今回が初めてであり、今後も利用することもありますので、
皆さんのご回答、参考になりました
かさねてお礼申し上げます
ありがとうございました
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 13:54:09.16 ID:9d2SGT2L
(゜∇゜)
昼特急北陸と
備後ライナーを乗り継ぎますw
保険で、新快速ワープ
岡山や出雲系は全滅で、福山行きだけガラガラらしいw
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 18:32:57.06 ID:9d2SGT2L
(゜∇゜)
北陸道昼寝特急
深草で40分くらい延
深草〜丹波橋〜天満橋〜東梅田に脱出しまつ
東海道昼特急317に乗車中
これから先の渋滞を考えると
何時に大阪に辿り着くのか楽しみ
625 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/24(土) 19:48:42.53 ID:a2cK2mrs
>>625 今は四日市あたりですね
表示された時間ほど豊川の渋滞で
遅れなかったので45分ほどの遅れみたいです
18時過ぎに京都駅でプレミアム昼特急を見た。1時間ほど遅れてたっぽい
そういや塩小路通を東向いて出て行ったけど何でだろう
京都南の混雑を避けるために阪神高速に迂回?
22日(木)にプレミアム昼特急で京都まで乗りました。
甲南PAでアナウンスがあり、京都市内渋滞のため京滋バイバス、阪神高速に迂回しました。
時間はほぼ定刻で到着しました。
>>628 京都は紅葉シーズンまっさかりで平日でも渋滞??
630 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 01:41:24.05 ID:1a2WUwTL
無事に
昼特急から
びんごライナーで
福山まで着きました…
藤森〜東梅田まで
60分
藤森〜東福寺〜京都〜大阪
って技もw
>>608-609 年末年始の昼特急臨時時刻をぼちぼち発表して欲しいところだよね。
予定を組みたいんだけど未だ発表になってない。
冬休みは青春18きっぷ使うからいいや
634 :
868:2012/11/26(月) 01:20:17.44 ID:agO1BQLz
11月22日の東海道昼特急302はクレイドルの744-3901
昼特急には珍しくいつもより女性が多かった
2階は20名ほど1階は知らね
休憩は20-20-20。新宿まで定刻通り、東京駅に着くのに5分ほど遅れ
>>633 大変感謝!
JRバス関東、JR西日本バス、高速バスネットしかチェックしてませんでした。
11月24日の東海道昼特急317はクレイドルの744-3999
2階は15名ほど1階は知らね。御殿場・浜松北で乗車あり
休憩は15-15-15、最初の休憩地、足柄が混雑のため鮎沢PAに変更
足柄を通過する際に渋滞に巻き込まれる
本線を進むのと合流するのと降りるのと軽いカオスに
でも、ほぼ定刻通りの時間に御殿場に到着
三ケ日の交代までは順調に進み、交代した運転手から岡崎で事故があり遅れが知らされる
表示されていた時間だと100分ほどだったけど、実際は50分ほどの遅れで通過
結局は626に書いたとおりで、甲南には40分遅れで到着
この先の渋滞情報では京都から大山崎にかけて渋滞が表示されていたけど
自分たちが通過する頃には解消された様子。で、大阪駅には30分遅れで到着
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 19:53:41.41 ID:7iVdD/xQ
25日は東名上下大渋滞してたけど、最終の昼特急は午前様かな? 乗ってた人いませんか?
11/26の中央道昼特急はD674-04502のノーマルシート車。
ほぼ満席だった模様。おそらくタイのお坊さん(複数)も乗車。ipadでゲームしていた。
深草最終乗車でたんまり乗り、日野で最初の降車もけっこう降りた。
境川まではほぼ雨で、中央道は長野県内まではほぼ60キロ制限。小黒川までは10分遅れ、境川で定刻。
あともほぼ定刻。
休憩は22-12-17分。多賀発車後、百済寺BSに臨時停車し、運転士が二階一階をまわって乗客数を確認していた。
この運転士さん、自民党の前総裁にそっくりだったw
三連休のオフセット復路便で混んでいたのだろうか?
中央道昼特急は休憩を4回にして場所を変更して欲しいんだけど無理か
中央ライナーが3回で昼特急が同じ3回ってどうなんだろ
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 00:24:47.26 ID:CUP+jIl8
中央道の休憩のネックはやはり境川と小黒川の売店が状況によっては
閉店時間になってることだよな。
売店を覗くだけでもかなりの気分転換になるんだが。
プレドリかエコドリならともかく、遅くなる可能性があるのは上り最終便境川の
19時頃だけど、22時まで店はやってるが?
小黒川下りの店は20時までだけど、最終便だって16時半頃到着だし。
中央道上り笹子トンネルで崩落事故、複数の車が巻き込まれ火災も発生した模様。
長時間通行止めは必至、これから中央道昼特急乗る方は注意。
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 09:53:56.73 ID:jaGGo46B
>>642 崩落なら長時間どころか復旧まで長期間になっちゃいそうだね
師走の交通網に大打撃だわ
まさにこれから中央道昼特急14号に乗るのだが。
>>644 迂回運行するみたいだが到着が深夜なるかと。
12/29の帰省ラッシュでめちゃくちゃ遅れそうな日に中央道昼特急5号を予約した。
GWは東海道昼特急に乗ったものの新東名効果で1時間ぐらいしか遅れなかったから
今回は期待している。12/30は山陽道昼特急で広島へ、12/31は鉄道で新山口を周り
出雲市へ行きサンライズ出雲のシングルツインで東京に戻ってくる予定。
っていうか、山陽道昼特急とかってここのスレで語ってもいいのかな?
>>624 隣の部屋で親が見ていたTVから笹子トンネルで崩落・・・とか聞こえたから
どうせ一般道の旧道の方だろ?と思ってたら高速の方だったか・・・。
>>644 レポよろです。
>>645 甲州街道に下りずに長野・上信越まわりで行くとのこと。
最初に乗った人が日野で降りるようなのでさらに圏央道に入って大回り確定で、最低2時間遅れの宣告あり。
乗りたかったけど乗り継ぎあるのでギリギリで東海道16号に振り替えてもらった。
>>647 予定があるなら振替も仕方なしだけど
長野上信越道周りを逃すのは
趣味的にはもったいないね・・・。
って、上信越からさらに圏央道に迂回ですか。情報ありがとうございました!
日野降車があるなら、関越を練馬で降りて、新宿や東京に先に寄ってから、
日野に向かえばいいのにねえ・・
長い時間バス乗れてよかったじゃんw
水曜日に13号をまさに日野から乗る予定にしてるんだが、
圏央、関越更埴回りの上信越道!?
関西行くのに軽井沢って・・・
キングじゃ20号下道の笹子トンネルには入れないって事?
>>653 中央道の通行止めで、行楽帰りの車がR20に集中して
大渋滞が予想されるからでは?
今日明日中には復旧するような事故ではないし、中央道系統はドリームも昼特急も当面運休だろうな
客が多い日には東名系統に臨時を出して対応になりそう
中央道に乗りに行きたいと思う自分がいる。もはや末期症状だね
軽井沢経由に変更とかなら意味なく東京に行くけど
バスここ、5号の表示動かないね。
境川PAのGPSポイントで時間照合するはずだから、いまだ定刻ってことは、
境川付近は通ってないってことだな。下道迂回で約3時間、いまだ中央に復帰してないのか、
圏央迂回したのか。
御坂越えかと思ったら更埴周りとは。
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 14:25:58.85 ID:jR0BMRi1
一般道ならともかく、高速のトンネル崩落なんて、今までにあった?
5号、90分遅れで小黒川発車してる模様。境川の情報でなかったから、
こら更埴まわったか。
そろそろインフラの老朽化が問題になるよ。
一方で、新規のインフラを10年間で200兆円を使おうとする人がいるけど。
ゼネコンから下請けを受ける中小の土建業の経営者に在日韓国人が多く、在日がそんな公約の人をプッシュしているよ。
どうすんだろ。
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 16:01:51.51 ID:jR0BMRi1
名前を言わないとわらかんぞ
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 16:11:30.65 ID:jR0BMRi1
そうえいば、むかし、東名の日本坂トンネルであった事故火災を思い出した。
この後木曜の14号払い戻しに行く僕ちん涙目
東海道昼特急空いてるかな…(´・ω・`)
中央名神と圏央更埴迂回だと140キロ違うんだな。
二時間見込むというのは妥当か。
>>659 聞いた事無いですね・・・。
まあでも、トンネル本体の構造的問題と言うよりは
天井の部分が落ちてきているだけとは言え同様の構造を
しているトンネルの緊急点検とかで車線規制や
通行止などゴタゴタしそうな感じではありますね。
物好きでないなら空席がある限り後の東海道に変更した方がいいかも
ただ、5号と6号の後はプレミアムだから変更の時は差額を払わんといかんが
さしあたっては数日以内に上り線を使って上下対面通行で仮復旧はさせるはず
んで今週末までには通れるようにはなるかと
あ、これ崩落起きたのが上り線か
んじゃ下り線を使って対面通行だな
655
直行は透明迂回だろうな
勝手に迂回できるかな?
672 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 17:50:37.42 ID:8lLDJuSH
>>669 そんなことできるわけがない
点検の信頼性まで問われるわけだし当分は通行止めじゃないの?
同じトンネル天井の構造なのに、上下対面通行ですか?
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 17:59:37.35 ID:jR0BMRi1
>>666 釣り天井が落ちたって言っているけど、必要なのかな天井って。
一般道のトンネルだと掘ったまんまのものも多いのだけれども。
やっぱり排気ダクトとか裏に通しているんでしょうか
>>667 ありがとう
早いけど青春昼特急の10号にしたお
迂回する14号も乗ってみたかったけど
2時間遅れて着いたらホテル着いてからがゆっくりできないしorz
>>672 一応現時点で補強工事を既に開始してるみたいだから、これが終わり次第ってとこだと思うよ
>>671 小黒川で引継ぎがあるから中央道系統は上信越道迂回ね
交通量の多い区間の長大トンネルで対面通行やるかな。
京王アルピコ山交は20号迂回して、一部バス停はすっ飛ばしている様子。
小黒川の人員三ヶ日に移して、中津川は運休扱いにして、
高尾山ICから厚木東名回りにとかできないのかねー
不謹慎だという向きもあるかもしれないけれど
来週の中央道昼特急を予約した。12月の三連休と年末年始休みで
乗り鉄、乗り船、乗りバスの旅行を組んでいて予算的に厳しいけど
上信越周りは魅力的だ。まあ来週末までに復旧している可能性もあるし
その場合はキャンセルしちゃいますけどね。
>>677 んなもん在りし日の中国道でなんぼも実績がある。
恵那山トンネルも昔対面通行だった
どこも交通量の少ないとこで、勾配も比較的小さかったりカーブも殆どないというようなとこか。
プレミアム中央ドリームと中央道昼特急は今後も運行するんだろうか
R20迂回するとどれぐらい所要時間が増えるのかな?
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 22:32:01.49 ID:8lLDJuSH
+60分程度らしいが
迂回&混雑で80分くらいかも
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 22:59:50.86 ID:w/4bWygU
北陸道の対面通行
今日の下りは、更埴まわりでも+90に+60くらいだった。
暫くは東海道昼特急が混むんだろうな
名古屋の東名スーパーライナーも含めて
土日祝オンリーの昼特急317/318の平日運行するかは定かで無いが
今日の中央昼5号、バスここに出てこない。
車両変えたか、端末の電源落としたか。
くっそー、休みさえ取れれば迂回昼特急に乗りてえ
5号バスここに出てきたが、単に下道迂回っぽい。
駒ヶ岳SA通過を5分遅れで、更埴回りは無理だろう。
>>693 つまり、こういう事なのだろうか?
中央道アウト!
↓
迂回可能な車両は中央道を全力で回避?
↓
中央道も20号も逆に普段より空いている?
↓
結果、不通区間の下道迂回だけでほぼ定刻運転可能?
週末の昼特急どうするかなぁ・・・。
新幹線で大阪へ行って中央道昼特急14号で帰ってくるだけで
二万円ちょっと掛かる。上信越道迂回だったら二万円以上かける価値あるけど
笹子峠越え部分のみ下道迂回じゃちょっともったいないな・・・。
つか、それなら中央高速バスの甲府線に乗れば済む話だし。
都留で西っぽいキングとすれ違った。東海の中央ライナーかも知れないが。
そのほかアルピコ京王腐るほどすれ違い。
河口バイパスの御坂越えしている様子。
>>695 なるほど、一宮御坂で降りて、国道137号で河口湖へ抜けて
河口湖インターから本線復帰という迂回ルートなのか・・
しかし、中央道昼特急は、元々ダイヤにかなり余裕を持たせているとはいえ、
それだけ迂回しても、「ほぼ所定ダイヤ」で走れるとは驚き。
>>668 携帯の配信ニュースで見たけど国交省が、笹子トンネルと同じ構造のトンネルの緊急点検を各道路管理に指示を通達出したようだから、事故原因がわかるまで暫くは通行止めになるんじゃあない
今の状況だと土日は河口湖大橋の渋滞が酷くなりそうだな。
>>697 最後?付けないと紛らわしいな
で、笹子だけ通行止め続けても意味ないんじゃないか?
同一構造のトンネルは緊急点検の対象だけで49もあるんだぜ
>>700 かと言って、恵那山TNを片側でも止めると…
冗談ではなく、物流にも深刻な影響が出るだろうなぁ
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/04(火) 13:35:35.92 ID:tENrtUYE
>>697 高速の場合は全部二車線トンネルなんだから片方ずつ止めりゃ良いだけだろ。
まぁ年が明けて物流が落ち着いたら改めて通行止め点検じゃね?
取り付け金具の点検だけなら、天井板の上での作業だから通行止めにしなくても出来るだろう。
下りの笹子は、上りと地質などの環境も近いので、慎重にやるのかも知れないけど。
今日の中央道昼特急13号は、744-2990の非クレイドル。この便で非クレイドルは
そうとう珍しい。関東側乗務員もこの便では珍しく中央道支店担当。
事故の影響が運用に出ているのかも。
客は1F2人、2F8人ほど。乗車時、遅れがあるかもと予告有り。
最終乗車は中津川、最初の降車は深草。
例の笹子トンネル迂回は14時に大月IC流出、14時10分頃から渋滞に捕まり、
14時30分に20号笹子トンネル。35分にはトンネルを出て45分には勝沼ICから復帰。
ノロノロ運転は15分ほど。
境川で20分遅れ、小黒川で10分遅れ、多賀でほぼ定刻。深草5分早着。
大阪5分遅れ。小黒川以降、結構ペースが速かった。
休憩は17-10-18分。
20号迂回なのか・・・。
河口湖経由だったらまだ乗る価値あるけど・・・20号迂回じゃあんま面白くないな。
中央道昼特急13号って元々中央道支店担当じゃなかったか
744-4972がプレミアムエコに改造してるって話があるな
その関係でクレイドル車の運用に余裕がない分、クレイドルでない西のノーマルキングが代走してる
「東 京 駅」っていう初期の気色悪いLEDのやつが東海道とか中央道で運用されると萎えるわ
下りは、通行止め区間が、大月〜勝沼までだから、20号迂回で対応
上りは、一宮御坂で降ろされる(一宮御坂〜勝沼〜大月まで通行止め)から、
上りだけ137号に迂回して河口湖に抜けるコースにしてるのかもね
11日あたりから先、中央道昼特急の空席見てるんだけど、6B売り出してるね。
暫くは中央ドリーム、中央道昼特急、中央スーパーライナーの全部は一般道迂回は続きそうだ
むろん遅延必死だから案外乗りやすいかもね
笹子トンネルは、下り線の天井を撤去して、上り線との連絡路を設置し
対面通行にしたうえで、年内の開通を目指すそうな。
昼特急や中央ライナーの一般道迂回措置は、あと2週間くらいは続くかもね。
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/09(日) 00:49:39.30 ID:UNY8vgPa
岡崎音羽通行止に伴い、国道1号線を迂回する京阪神昼特急静岡号を名鉄
車内から見ることができました。車内はガラガラのようでした。
22:30ごろ見たので2時間前後遅れていたことになるなぁ。
29日の中央道昼特急予約してるんだけど
どれだけ遅れるのか楽しみだな。
年始に乗る便を予約しようと見てるけど6Bを開放しちゃってるんだね
今まで6Aを使って預けられない荷物を置いてたのに残念
でも横浜昼特急の6Bは開放されてないんだよね
そもそも空席だからって荷物を置くなよ。
お前さんみたいなのがいるから販売すんじゃね?
ある日の中央道昼特急下り。
始発駅から乗ってきた若い女性1人客。明らかに約款を超える大きさのトランク
持ち込んで22Bの背中に置いて貰っていたけど、縦置きが嫌だとか言い張って
横置きにさせて、自分の荷物だけで完璧にスペースを占領。トランク見ると、
真新しいエアラインのタグがついていて、どうやら海外帰り。
さらに自分は、21ABの列に入って2席占領。シートを2席とも完璧に倒して、
自分は21Bに座って”21に体倒して横寝状態。自分の手荷物は22A横にも
置いていた。
そこに途中の停留所から22Bの男性客が乗ってくる。この人、前2席が完全に
倒れて、22Bの島に上がれない、座れない状態にのけぞっていた。おそるおそる
横寝女に声をかけたら、実に嫌そうに21Aの背もたれは半分ほど戻したが、
21Bは動かそうともしない。えらく苦労して22Bの人は着席していた。さらに、
「本当にその席なんですか」と憮然と誰何する始末。
さらにこの横寝女、靴履かずにフロアにおりたと思ったら、そのまま運転席にするする
と入っていき「暖房熱いんですけど!」と吐き捨てるように要求。運転手、ビビってた。
普段1F乗らないけど、久しぶりに乗ってびっくり。こんな事になってるのかと。
717 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/12(水) 20:44:33.76 ID:s44UlzFD
>>716 エロドリームみたいに客全体の民度が落ちてるのならともかく、あなたのケースはウルトラスーパードキュソが一人闖入してただけじゃん。
ノーマル1階席って乗った事ないんだけど、シートピッチが狭いんだっけ。
フルリクしているのを見ると(その時は後席は居なかった)、後ろの人が潰れそうなくらい空間がなかった。
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/12(水) 22:13:03.03 ID:qRIj5yHP
以前東海道昼特急で東京駅発車後にパン食って、足柄でパン食って出発後
また食べて…というおっさんを見たって書き込みがあったけど、高速バス
に乗ると何か食べたくなるのって何でなんだろうね?
うちも特にお腹が空いてなくても何か買って食べちゃう癖がある。
今日の中央道昼特急14号は、D674-03512のクレイドル。電球色照明で一部に有名な
車体。この便でクレイドルなのはかなり珍しい。ただしバスここには情報出ず。
乗客は1階2人の2階7人だったと思う。天気は滋賀県内がみぞれ混じり、愛知県
以降は晴れ。多賀SAでは雪かきしていた。小黒川、境川で15分早。最終乗車は深草、
最初の降車は日野。
例の笹子トンネル迂回で、一宮御坂を18:45流出。19:09に20号笹子トンネルに入り、
トンネル内で渋滞につかまる。19:17にトンネル抜けてその後ずっと渋滞。20:00に
大月ICより中央道復帰。20号ではすれ違うバス多数。テレビの取材らしきカメラク
ルーも見かける。日野で25分遅れ。新宿30分遅れ。
この車体、図抜けて乗り心地がよく、加速もスムーズだった。
電車もそうだけど体はほとんど動かしてなくてもバスに揺られて
胃の働きがよくなって腹減るみたいだよ。駅弁もそーいう理屈でよく売れるんだってさ
所さんの目が点っていうサイエンスバラエティで検証してたのを見た気がする
俺はバスで移動してもほとんど食わないけどねw
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/12(水) 23:10:19.30 ID:qRIj5yHP
>>721 なるほどねぇ。大昔の話だが幼稚園や小学校の遠足で貸切バスで食べる
お菓子が家で食べるおやつよりも格段美味しく感じたわけだ。
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/13(木) 07:57:12.56 ID:3TZ01x9E
>>716 それは警察に通報して。怪しい客が乗ってて困ると
6Bが売り出されたのって普通は1人1席座ってるのに
6Aだけは2席使えるから文句ってか苦情多かったんだろうなあ
夜便の一階席も狭いとはいえ一人席は早割対象外になったし改悪ばっかだな
そもそも6Bを空けとく意味が分からん。
1人2席使いは、上にもあるけど、21/23/24ABのほうが前から問題になってた。
いまさら6Bなんてなぁとか思う。
728 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/13(木) 21:13:30.03 ID:apa6WFZw
>>720 あれ? 一宮御坂から国道137号迂回で河口湖に抜けるコースじゃなくて、
国道20号笹子トンネルへの迂回だったんだ。レポ乙でした。
そういえば、中央道の通行止めは、天井撤去工事に2週間くらいかかるらしいので、
22日〜24日の3連休も、どうやら通行止めのままらしい。どうなることやら。
729 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/13(木) 23:25:30.89 ID:3TZ01x9E
>>725 6A愛用だったけど、始発から乗らない場合、6Cや5B
たまに5Cなどが、6Bに荷物置いていること多いね。
乗車して6Aに入ろうとしても、荷物どかさないし。
6Aを問題視してるんじゃなくて、6Bに荷物置く周辺を
問題視してるんだと思う。
手提げタイプの紙袋を預けられない理由って何?
荷物が倒れて散らばることを防ぐため?
破損しやすくてトラブルになりやすいから預からない。
混んでる時のDD車だとこれ以上ないって程荷物を押し込んでるからな
柔らかいバッグとかだと本当にペチャンコになるw
>>734 師走だからなあ。
バタバタしていたんだろう
736 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/21(金) 18:45:47.74 ID:bGEd2IoF
一回だけ東京行きの東海道昼特急大阪号に乗った事があるが神奈川県内でフェラーリの大群がバスを追い抜かしていったのを見たw
京都烏丸口730発の青春昼特急に初めて乗ったけど福井駅東口から北陸道へ戻るのにあんな遠回りするんだろうね。
福井インターから県道で福井駅東口から県道⇒国道8号⇒福井北インターから北陸道に戻っていた。 ちなみに今日の休憩時間は、多賀城SA840⇒855で南条SA958⇒1010だった。乗車は俺を含めて5名でした
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/24(月) 02:48:43.78 ID:ElEzYOxk
>>734 もともとあった京都〜舞鶴線を小浜へ乗り入れるようなものだからか。
名前や新規参入会社からして、京都〜近江今津〜小浜と走るのかと思った。
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/24(月) 08:49:15.50 ID:1kihSYpx
雪の影響はどう?
740 :
R774:2012/12/24(月) 09:02:16.61 ID:N6NLj0eW
>>739 列車は米原〜近江八幡減速運転。車窓を見た感じでは、垂井〜米原〜近江八幡まで積雪あり。
今度昼特急に大阪→東京で乗車しようと思ってます。
眺めのよい最前列をと考えているのですが、座席は厳しいでしょうか?
(狭いと聞きますが飛行機のエコノミー並みでしょうか?)
時間帯は都合により大阪発11時のプレミアム昼特急か12時の中央道昼特急を検討しています。
経験者の方、アドバイス頂けると幸いです。
以上、よろしくお願いします。
>>741 最前列が狭いというのはワイパーがある車で、ワイパーのない車は機器がないので足元は狭くは無い。
プレミアムはワイパー無しで、中央道のその便は3回乗った事があるが何れもワイパー無しだった。
ワイパー付のが来る可能性もあるけど比較的空いていてマターリとした雰囲気が多いのでは。
ただ、いずれも天井は低い。
>>742 中央道14号はこの一年、何度か乗ったけど自分の場合はいつもノーマルシートのばかりだから最前列の席は避けてる。
一度名古屋系統でおなじみの00年車が来たこともあった。今年の話。
744 :
R774:2012/12/27(木) 09:51:21.18 ID:exBeqs7G
>>741 飛行機のエコノミーよりは広い。
但し、プレミアムエコノミーが設置される前の全日空77wの前方4席よりは狭い。
アドバイスありがとうございました。
とりあえず2階最前列(1C席)を予約してみます。
眺めが良いと言われています中央道経由を利用します。
プレミアムエコドリーム仕様車でしたら間違いなくプレミアムシートを選択なのですが…
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/28(金) 13:01:08.97 ID:dCz7nvD9
座席の狭さ
青春ドリーム・青春昼特急<<ムーンライトながら<飛行機のエコノミー席
ロクな席しか空いてないので、散策と近鉄特急にしてみた。
散策の8例車は広いわ。
プレミアムは値段が高くてもいいからまた9列にならんもんかな。
新東名も揺れが少なくていい。
ツアーの運転手はガラが悪いのかと思ったら愛想は良いしSAで隣に止まってたウィラーの運転手とも仲良く談笑しとった。
反対の隣には西のキングも並んだ。
近鉄は、バスを降りた近くの金券屋で株主券を1500円で買った。
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/28(金) 21:03:32.69 ID:tqp1iryZ
中央道の通行止めは、明日29日(土)の14時で解除だそうな。
ということは、明日の中央道昼特急下り(5号、613号)は
帰省渋滞+通行止めというカオス状態に凸することになるのか・・
751 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/29(土) 18:16:27.35 ID:jZu76L+J
今日の下り昼特急は。中央道が1時間程度の遅れなのに対し、
東海道昼特急は3時間前後の遅延。
例によって、「無理やり3車線」の音羽蒲郡から、
新東名の合流がある三ヶ日あたりまでが渋滞。
どうやら、東海道昼特急は下道迂回?しているようだが、
バス停の関係で下道迂回できない名古屋系統は4時間遅れ。
>>749 中央道昼特急5号に乗っていました。
どんだけ遅れるかワクテカしてたんですが大月出口1km手前までは
ビックリするほど交通量が少なくて、迂回運転で1時間遅れ
そのあと名神の渋滞で遅れたものの大阪には19:25頃の到着で
まったく期待はずれでした・・・。ちなみに休憩は15、15、20分でした。
君には絶対遅れてほしくない時に大幅な遅れを食らう呪いをかけておいた
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/30(日) 10:56:52.19 ID:BF9KmaXX
中央道は80制限でかなりダイヤに余裕あるからな。
いざとなれば社速厳守解除(+20)で走れば40分遅れくらいまでは容易に解消できる
いま、山陽道昼特急広島1号に乗っています。先ほど福山での休憩がおわり
広島に向け走り出しました。あまり帰省ラッシュっぽい渋滞もなく、
ここまで順調に来ています。ただし、雨がひどいのとせっかくの
1Cなのに窓の曇りがひどいのでこういう事もあろうかと
用意しておいた曇り止めで視界を確保しています。
このあと、広島到着のリミットはおよそ15時少し前、それを過ぎると
三次からの三江線の乗り継ぎに間に合わなくなるのですが
そこまで遅れることはなさそうです。
>>754 ガクブル!まさか呪い発動しちゃったらどうしよう・・・。
757 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/02(水) 15:44:10.86 ID:3y0eKtUb
>>751 本日中央道6号乗車中、車両は西日本のノーマルシート744-3988
一宮御坂から大月まで国道20号に迂回した以外渋滞もなく順調
この先渋滞はあるみたいだか30分程度の遅れで新宿に到着もよう
東海道昼特急のが遅れいる模様。
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/02(水) 17:45:31.02 ID:3y0eKtUb
中央道昼特急6号ほぼ定時東京着
ピークといわれたこの時間も笹子トンネルの渋滞は7キロ程度
東名のほうが大渋滞してる模様
744-3988か
「大阪・京都←→金沢・富山」の文字が入ってたのが懐かしいわ
てかプレミアムエコ改造で出たクレイドルシートが移植されてないんだな
あのシートを廃棄するのは勿体無い
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/02(水) 19:56:40.40 ID:ZkTS8ylk
中央ライナー名古屋4号ほぼ一時間遅れで新宿発車
東京駅へ移動中
今、バスここ見てきた
東海道昼特急616号と412号は、210分遅れ
東名スーパーライナー26号が、150分遅れ
中央ライナー6号は定時で新宿到着の模様
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/04(金) 00:06:17.96 ID:MXwpbzh2
昨日の昼特急は青春以外は2台運行だった。上りの青春昼特急は関東のH657-04411セレガR固定窓仕様だった。
今日の中央道昼特急13号は、744-3902のクレイドル。
乗客は二階5人、一階1人だったと思う。
珍しく一階はカーテン全開で、運転席まで素通し。タイヤ上のラックに、おそらくドリーム号と共用?の
非常用飲料水と食料が見えた。カーテンは小黒川で閉めていた。
笹子トンネルは14:12にトンネルに入ってすぐ、時速3〜40キロ程度の団子。14:19にはトンネル出る。
ペースカーが頻繁に入ってる模様。渋滞対策なのか、トンネル出てすぐにトイレカーが用意されていた。
諏訪あたりまで晴れ。八ヶ岳がキレイだった。
最終乗車は日野、最初の降車は深草。深草で10分早、大阪で定刻。休憩は15-25-22。
中津川への到着時間調整のため、小黒川では長めに休憩を取るとアナウンス有り。
小黒川過ぎの沿線樹林に、鹿が見えた。
来月平日に横浜昼特急大阪号に乗るんだけどスーツケースって積んでもらえるかな?
断られたとか乗せてもらえたとか経験者がいれば教えてもらえないかな
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/10(木) 01:46:33.04 ID:o6M1hQiQ
約款で中型以上のスーツケースは、路線バス(ツアーバスではない)には乗せられないことに(ほぼ100%)なっているらしい。
実際に、これをどう運用するかは乗務員次第。
>>765 だったら空港リムジンとか成立しないだろ
飛行機ほど厳格じゃないよね
厳格にしてもいいと思うけど
>>766 空港リムジンは標準約款から手荷物規定を変えてあるんだろ。
約款には無料手回品
(1) 総重量 10キログラム
(2) 総容積 0.027立方メートル(0.3メートル立方)
(3) 長 さ 1メートル
と有料手回品
(1) 重量 30キログラム以内の物品
(2) 容積 0.25立方メートル以内の物品
(3) 長さ 2メートル以内の物品
があるんですけどね。
大きさ自分で測って、自分で申告してください。
そのほか、乗客の荷物に限って有料で荷物運送もしてくれます。
こうした約款は、ほぼ各社共通ですけどね。
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/10(木) 23:05:30.90 ID:o6M1hQiQ
>>769 全国の路線バスの中で空港リムジンの占める割合なんて1%未満だと思うが・・・
>>775 具体的には分からんけど1%未満ってことはないだろ
本数多い路線沢山あるし
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/11(金) 01:03:47.52 ID:KnnrUzSz
空港リムジンなんて使うの主要空港では、京都→伊丹ぐらじゃないか?
他は大抵、JR、私鉄やモノレール、地下鉄ではないかな。
778 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/11(金) 01:04:42.91 ID:KnnrUzSz
ああ、つくば中央→成田というのもあるか。
羽田や成田は無視???
地方の県都よりずっと多いが
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/11(金) 01:14:00.12 ID:KnnrUzSz
成田や羽田に行くのに、わざわざ割高で遅いリムジン使う奴が居るのか?
>>780 たくさんいるよ
電車走ってない時間もバスならあったりするしな
ホテルとかから直結だし
荷物が大きい場合電車だと気を使うし
>>780 乗り換えの手間は無いし、荷物はトランクスに預けられるから楽。
羽田だって成田だって、鉄道アクセスのシェアが圧倒的な訳じゃない。
世間知らずが一人でリムジンバスは稀と思い込み
東京空港交通のエアポートリムジンでは、
手荷物は2個まで、容積が1個につき50×60×120cm以内のもの、重さ1個につき30kgまでに限ってます。
共同運行会社が同じ規定かは不明。
>>780 都内でそれなりのホテルなら空港リムジンの路線かなりあるよ
近郊なら大きな荷物抱えて電車乗り継ぐより時間かかっても乗り換えなしのバスって客もかなり多い
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/11(金) 12:15:38.98 ID:KnnrUzSz
試しに調べてみた。今、住んでいる件には路線バスを運行している会社が2社ある。
そのうち大きい方のHPによると、路線バスの経路は全県で293ある。そのうち空港リムジンは1つだけだ。
つまり路線数から考えれば、0.3%だ(本数で数えれば、また違ってくると思うが)。
あんさんのところは、どないでっか。
>>787 論点をずらすな。
路線数の話はしてないし、路線バスの話もしてない。
>>788-789 ところがさ
俺も
>>765が路線バス(ツアーバスではない)と書いてるから
高速バスのことというのを前提にしてたんだけど
どこにも高速バスとは書いてないんだよ
こりゃ参った
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/11(金) 13:24:39.70 ID:thS/G729
自分の世界を日本全体に当てはめようとするマジ基地
スレチだが、京成バスが小岩駅−羽田空港のバスを始めたら、予想より客が多くて増便増便で今に至っている。
東京の朝のラッシュ時に、大きな荷物持って電車に乗りにくいというのはあるな。
>>764にマジレスするが、
町田BCで昼特急からスーツケースを持って降りて来た人を見た事がある。
空いていれば、いいのじゃないか。
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/11(金) 16:12:23.33 ID:1zNjIhBQ
ここは空港バスのスレですか?
飛行機も高いし空港バスも乗らないなぁ。
10年くらい前は、羽田〜大阪で朝一番の便は9000円くらいのがあったのに。
それで、百貨店で売ってるような小さいけど高そうなおにぎりまで出てた。
おまえらスレ違いもいい加減にしないと俺のおいなりを食わせるぞ
LCCはドタキャンとかあるし、予約もしにくい。スケジュールに余裕のある暇人向けだな。
801 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/12(土) 04:17:51.07 ID:AhPsxh8k
昨日、初めて乗った名神高速線。来たのは、どこぞの12列の、超ボロセレガ 西より、酷いんだね
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/12(土) 13:28:35.59 ID:AhPsxh8k
北陸道昼特急大阪3号乗車中。どうやら、南条SAで置き去り事件発生の模様です救援はどうするのかな5号だと時間あくし…
なにそれ、くわしく
>>803 プレミアムなら問題なしだけどね。北陸方面には走ってないか(*^^*)
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/12(土) 20:08:15.58 ID:CUMW6JhD
去年初めてP昼特急乗って、時間かかるけど快適(良く寝れる)ので
来週1年振りに片道だけど利用。
前回
往路大阪0910発8号・S席11C
リクライニングが壁と梯子に干渉して浅かった。同じ最後部でも隣の11Bの方が深く見えたような・・・
前の女性はリクライニング半分くらい、隣の11Bも10Bも仕切りカーテン閉めていなかったから圧迫感も無し。
景色も楽しめて熟睡できたけど、11C後ろの床にあるボックス?がずっと「カタカタ」鳴ってちょっと気になった。
9Bの若い男がフルリクしてて、10Bのおばさんちょっと窮屈そうだった・・・
復路東京1110発11号・P席21A
静かで座席も言うこと無し、視界も普通乗用車より高いので景色もそこそこ楽しめた。
個室感覚で気兼ねなく弁当食べれたのは良かった。
来週は東京から片道のみでP席22D。
21D・22Dが空席で、リクライニング気兼ねない22Dを購入。
金沢→名古屋 の移動で、
JRバス3列昼特急か、1時間あとの
名鉄エアロエースにしようか迷っています。
昼特急の方がすいているかな?
808 :
764:2013/01/13(日) 16:17:17.33 ID:FfEmilnB
遅ればせながらたくさんの回答ありがとうございました
乗車数日前に高速バスネットで席の埋まり具合を調べて
空いてそうなら持っていってみるよ!
60×40×24の中型スーツケースだから大丈夫だと信じたい
明日の昼特急ヤバいかな天候的に…
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 10:37:50.26 ID:y6Nzjtp5
現在中央道昼特急6号乗車中
車両はまた西日本のノーマルシート744-3988
中央道駒ヶ根から甲府まで通行止め
一般道に迂回予定とのこと
>>810 随分長い迂回距離だこと。今日14号に乗ろうかと思ってたけど、P12号にしておいて正解だったかな。
でも東名も何かあるかもね。
あ、12号の乗務員アナウンスでは中央道14号運休とのこと。
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 11:37:36.67 ID:y6Nzjtp5
>>811 中津川から上野原まで通行止めになってしまいました
>>813 こんな感じの降りなら、平日だと明日の昼頃到着。
休日で良かったね
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 12:19:19.62 ID:y6Nzjtp5
中央道昼特急6号中津川で関東引き継ぎ東名迂回予定に変更になったのですが
恵那で運行打ち切りになりました
これから名古屋駅まで行くそうです
>>813 バスここ見ると八日市で「運行済み」になってるけど。打ち切り?
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 12:25:41.96 ID:y6Nzjtp5
>>816 恵那でUターンして名古屋に向かってます
jrバス関東の最新運行情報では、5,6,13,14号が運休したとでているね。
そうか引き返すのも運休のうちか。
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 13:03:52.51 ID:cy25d8U1
名古屋からは、東京行きたい人は、東名ハイウエイバスを使え
ということ?かな。と、、
大阪戻る人は、そのまま乗るのだろうか?不思議。
震災の時、横浜昼特急が牧之原でUターンして大阪戻った事例
はあるし。
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 13:05:25.89 ID:ftIeCoI2
東名ハイウェイバスも、御殿場あたりで通行止めになりそうな勢い
821 :
R774:2013/01/14(月) 13:08:15.73 ID:tCfG1AjK
東名川崎付近も凄い。田園都市線が止まっている?
諦めて新幹線でどうぞ
823 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 13:51:04.99 ID:y6Nzjtp5
>>818 名古屋からは各自東京へ向かって下さいとのこと
大阪まで戻ることも出来るそうですが八日市から乗った1人以外は新幹線もしくは東名ハイウェイバスで帰るみたいです
自分も東名ハイウェイバスで帰る予定
6000円払い戻されて、名古屋〜東京を新幹線移動じゃ赤字だね。
大阪へ戻る人は、そのまま打ち切りUターン昼特急に
乗車し続けるってことかな?
ちなみに、東名は一応「通行止め」にはなっていないものの、
除雪作業やら、雪で立ち往生してる車やらで、実質は
ほぼ通行止めのような状態らしいよ。
携帯からも見られる道路情報
http://yokohama1620-c-nexco.jp/main/
825 :
R774:2013/01/14(月) 15:26:37.02 ID:tCfG1AjK
>>824 東名川崎付近にいるが、R246も終わってる。
バリ山のスタッドレスタイヤでも時々滑る状態なのにタイヤチェーンだけの車が多すぎる。
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 15:39:28.13 ID:0S8Uo3os
どれだけ脆弱なんだか。京都では考えられないな。
824の書き込みを見て、東名静岡で12号を乗り捨てた。
いつ着くかわからないより、東京から先の乗り継ぎが通行止多いのに情報少なくて心配。
バス関東の運休案内に電話したら「本日運休便はありません」だって。テープだけど。
>>827 その判断は正解だと思う。
バスここ見ても、スーパーライナー12号あたりから、
東京ICを先頭に、まったく動いてない。
高速道路上に、スリップや事故で動けない車が多数あるものの、
レッカー車が来られずに移動できないまま放置されてる模様。
気温低下で、路面凍結も有り得るのに、凍結防止の塩カル散布作業もできず。
さらに、この先、ガス欠で動けない車も出てくる恐れあり。
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 17:25:31.15 ID:y6Nzjtp5
>>824 東名ハイウェイバスも名古屋午後発は全便運休となりました
途中で降ろされるかUターンですかね
しょうがないので新幹線でからます
>>829 浜松北とか静岡で「ようやく来た」って表情でP昼特急に乗ろうとしてた人が複数いたけど、そういうことだったわけか。
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 17:53:22.01 ID:y6Nzjtp5
>>830 14時以降関東発の高速バスはスカイツリーシヤトルも含めほぼ運休みたいで
関東はバスがまともに走れる状況じゃないのかもしれませんね
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/14(月) 18:27:11.09 ID:0S8Uo3os
誤:関東はバスがまともに走れる状況じゃない
正:関東のバスがまともに走れる状況じゃない
東名の渋滞、ようやく先頭が動いたらしく、静岡8:30発の急行便と
スーパーライナー12号は、どうやら東京料金所を通過した模様。
静岡発急行が7時間10分遅れ。ライナーが6時間40分遅れ。
首都高は通行止めなので、東京で高速を降りたと思われる。
>>825 凍結してない新雪だったらタイヤチェーンや
ただのスノータイヤですら十分なはずなんだけど・・・。
ドライバーが慣れてないだけなんだろうね。
>>833 乗務員さん大変だなぁ・・・。
>>834 橋とか立体の上り坂はシャーベットを踏み固めたような表面で、志賀高原なんかより全然滑る。
>>831 新幹線で東京到着後、バスのりばに行ったら一部夜行(どこ行き?)以外全部運休表示だった。やっぱり静岡からワープして正解。
でもまだ上野駅で足止め食ってるがようやく電車動きはじめた。
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/15(火) 00:44:37.64 ID:WGlERCay
この時間に海老名SAにプレミアム昼特急東京行きがいる。
客は乗っている感じ。
<到着済み>
静岡発急行0308便 8時間00分 遅れ
静岡発特急5104便 8時間30分 遅れ
東名超特急0012号 7時間00分 遅れ
浜松発特急0206便 7時間30分 遅れ
名古屋特急0052便 8時間10分 遅れ
東名超特急0014号 8時間30分 遅れ
新東名直行0002号 6時間50分 遅れ
東海道昼特0302号 7時間40分 遅れ
<現在まだ走行中>
東名ライナー14号 東京インター付近?
直行ライナー04号 足柄〜東京IC 間
昼特04号 東京インター付近?
昼特12号
>>837情報より、海老名付近?
昼特16号 厚木を出たあたり?
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/15(火) 01:34:43.67 ID:IWWARgM1
今現在、昼4号が池尻手前
P12号と昼16号が東名大和手前だそうだ@バスロケ
下2つは夜明けコースだな
追記、バスここには表示されていないが、
昼特08号が、1時頃に大和トンネルを通過との情報
青春10号も、厚木〜大和 間を走行中だと思われる
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/15(火) 01:42:34.62 ID:IWWARgM1
JR東海のSライナー20号もまだ着いてないようだ。
江田→霞ヶ関@バスロケ
首都高上で死亡してるな
>>838の訂正
誤 : 東名ライナー14号 東京インター付近?
正 : 東名ライナー20号 東京インター付近?
東名ライナー14号はすでに東京へ到着済みでした
現在走行中なのは
>>841の通り、20号の方です
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/15(火) 01:49:18.38 ID:IWWARgM1
交通情報スレ見てきたら23時半から都内の首都高渋谷線だけ通行止だったwww
完全に夜明けコース確定だな
Sライナー20号 10時間20分 遅れで東京到着
東海道昼特4号 10時間00分 遅れでまもなく東京駅
<まだ走行中>
新東名4号
P昼08号
青春10号
P昼12号 江田→向ヶ丘
昼特16号 厚木→大和
名古屋発は静岡で打ち切って回送で東京に向かっている便がほとんどだぞ。
それは名古屋まで戻るか静岡で捨てられたうえで全額返金のどちらかなの?
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/15(火) 08:43:34.79 ID:RE0dE/xm
昨日は、満席に近い予約だったので、海老名サービスエリアで
長時間待機してたと思います。
プレミアム昼ほか、、今日も運休続出だし。
大阪発は中央道運休で、運転の東海道昼は、満席続出です。
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/15(火) 09:41:14.22 ID:lPf52aKx
>>780 部屋から出ないニートが憶測を断定口調で書くなよ。
一度羽田や成田のバスレーンを見て来い。
新東名Sライナー 4号 14時間40分遅れで、6:40 頃に東京着
プレミアム昼特急12号 14時間50分遅れで、10:20頃に東京着
東海道昼特急16号 まだ池尻大橋を通過していない模様
運転手はちゃんと休憩できてるんだろうか
そんなに長時間運転させられてかわいそうだ
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/15(火) 12:28:33.32 ID:RE0dE/xm
そもそもドライバーも、客も、体調大丈夫だったのか?
海老名サービスエリアから、特例で歩いて、かタクシーかで座間駅?とかに
避難したとか、乗務員交代したとか、、
ほぼ満席が多い時に、こういう事態が多いので、
しかし23時間近く昼特急では、プレミアムですら、拷問かも、、
昨日乗るはずだったけど着地で時間厳守だったので
直前キャンセルして大人しく新幹線で上京してきたが
昼特がこんなことになっているとは。。
もはや絶句するしかない…
■超特急スーパーライナー26号の運行状況です。
・12:58現在、東名伊勢原→東名厚木間を走行中です。
・約1020分の遅れが発生しています。
■東海道昼特急16号の運行状況です。
・12:58現在、池尻大橋→新宿駅間を走行中です。
・約920分の遅れが発生しています。
東海道昼特急16号、15時間20分遅れでまもなく東京に到着
お疲れ様でした
>>853 Sライナー26号は今朝出発したとみられる回送車です(昨日は運休)
>>855 回送か、ならまだ幸いですね
しかしこの時間まで東名〜3号が死んでるとは思わなかったんだろうな、運転士さんがんばって
明日の中央昼6に予約入れてるんだが、走るんだろうか??
先ほど14:40ぐらいだったか、
八幡山近くで環八を南下する福井行きの福鉄クイーンとスライド。
新宿から甲州街道→環八と回って用賀から東名?
昨日の新東名ライナー4号乗ってました
長泉沼津までは定刻(13:50頃?)、そっから先渋滞突入
足柄SAの時点で18:30頃、わずか10数キロに4時間・・・
その後しばらく流れは回復するものの、秦野中井から渋滞再突入
厚木付近で翌0:00を過ぎ、海老名SAが深夜1:00頃、横浜町田を過ぎて流れが回復するも、路面凍結でノロノロ運転
臨時休憩の港北PA発車が深夜2:00
東京料金所から渋滞再々突入、東京インターまで5キロ足らずを約3時間以上費やし、東京インターが翌朝6:00頃
下道246は比較的すいており、東京到着が翌朝6:40頃でした
そして、そのまま出勤ですw
東海道昼特急4号表示の、D4-0108が21:40頃日本橋口にいた。
15日の金沢エクスプレス4号で東京に行くつもりだったけど運休くらった
前日に北陸道昼特急大阪号で金沢に来てホテルに一泊
11時に電話が掛ってきて金沢駅の待合室で運休を知る
それほど天候が悪くなかったから大丈夫だろうと思ってたんだけどな
どうしようもないので大人しく北陸道昼特急大阪号で大阪に帰った
自然相手だから仕方ないが時間と金が無駄になったよ
こんなことになるなら14日の朝早いうちの昼特急で東京に向かったほうがよかった
どうなるかわからないけどネタにはなったろうよ
>>860 お疲れ様でした。貴重なレポートありがとうございます。
それにしても、こういう場合、運転手の拘束時間(1日16時間以上は違反)
については、どうなるんでしょうね・・・
4時間半という連続運転の規制の方は、臨時休憩をはさむことで、どうにか
クリア出来るかもしれませんが、運転手の拘束時間の方については、
渋滞中に交代運転手の手配なんて出来ないでしょうし・・
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/16(水) 17:43:08.44 ID:S5YY+/ke
>>864 1日16時間以上は違反
緊急事態なんだから、そんな法律の運用はしないだろうよ。
あるいは、例外規定が既に設けられているかも、
866 :
860:2013/01/16(水) 22:33:00.28 ID:Wo7PgaLk
>>861 >>864 今思えば、貴重な体験でした
高速バスに乗るときは、ある程度の遅れは常に想定してますが、
まさか14時間以上遅れるとは想定外でした・・・
本線上には立ち往生した車が放置されてたり、渋滞の中を除雪車が入ってくるし、すごい状態でした
一番しんどいと感じたのはやはり最後の東京料金所から東京インターでしょうかね
首都高3号は通行止め、東京インターは雪で実質1車線のみ、さらに降りるとすぐ信号ですからね
あと少しなのに全く動かない・・・
しかし、こういう状況でも、乗客はイライラせずみんな冷静でしたね
東京駅についたとき、乗客みんなが乗務員氏に「お疲れ様でした」と声を掛けていたのが印象的でした
なお、伊勢原から各バス停に臨時停車となり、降車希望者は降ろしていました
また、車内でカンパンと水の配布もありました
港北PAを過ぎて、車内灯は消灯され、昼行便のはずが夜行便と化しました
今日の中央道昼特急14号は、D674-04509の非クレイドル。
乗客は2F10人、1F3人だったと思う。最終乗車は深草、最初の降車は日野。
行路はまったく順調。小黒川で15分、境川で30分、日野で25分、新宿15分早着。
恵那山トンネルを抜けた途端雪景色だったものの、走行には問題なし。ところどころ
50キロ制限になっていた。笹子トンネルもペースカー入っていたがすぐ抜けた。
雪は、笹子トンネル抜けたあたりが一番多かった印象。
休憩は20-15-15分。小黒川で交替した関東の運転手が丁寧で、境川での人数確認
で、わざわざ1階2階で生アナウンスをしていたのが印象的。
大雪直後で運用に乱れがあるかと思ったが、まったく普通通りだった。
一階で猫を運んでいた人が居た模様。
三ケ日で乗務員2人乗せてれば交代で運転できただろうけど、そこまで考えてなかったのかな
予備乗務員についての知識は何も無いからこういう要員はいないのかもしれないけど
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/16(水) 23:44:18.75 ID:0nPCXRUN
>>864-865 労基法第33条で、災害時などは拘束時間等を延長することができる(いわゆる「33発動」)。
どれどれと調べてみると、二人乗務の拘束時間は20時間か。
それ以上の路線にすると、二人乗務でも乗務員交代しないといけないのな。
これからP昼12号。
今日は普通に着くだろう。
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/18(金) 05:32:26.42 ID:kWymtcqo
数年前、山陽道昼特急博多号で、JR九州バスが渋滞対策として、二人乗務してた。
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/19(土) 02:46:42.98 ID:N3RjLZa4
時によっては、3マンで山陽道昼特急をJR九州運転してた。
スレちがいになるが、台風でドリーム名古屋運休で、ドリームとよた
だけ動いたとき、ドリーム担当の運転手がとよたに同乗し、やはり
3マンで運転。
今回、雪の大遅延、運転手一人で、寝ずの運転?やはり体力ある人
でないと、高速バス運転は務まらないと思います。
雪の中を無茶な運行をすると大昔のドリームなごや転落事故のようになるから…。
>>872 3マンってなんだよ
お前の中には複数形って存在しないのか?
うちは貸切だが、2台3人運行とかよくあるよ
トラックでもやってるとこある
878 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/20(日) 16:11:10.33 ID:JJOBGAIg
今日もキング貸し切りw
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/21(月) 00:28:20.62 ID:b7qFXbHJ
それは、北陸道昼特急2号ですか
880 :
R774:2013/01/21(月) 09:39:06.45 ID:7oqqj8ZS
バスネットから予約した場合、通路側、窓側は選べるのですが、座席番号指定は不可?
窓口では1・2列目以外は空いていたので、1階席の購入をお願いしたら対応不可の京都駅バス窓口。
昼特急大阪→東京です。
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/21(月) 12:28:46.71 ID:vMp/eg8Y
昨日(21日)の中央道昼特急13号は744-3901のクレイドル。
乗客は二階6人、一階1人だった模様。最終乗車地は日野、最初の降車地は深草。
境川まではいい天気、小黒川まではまあなんとか天気、中津川手前で日没後、
愛知県入ったあたりで結構な降りの雨。多賀でも結構な雨。
笹子トンネルは団子だったものの、順調に通過。
境川過ぎてからアルプス連山と八ヶ岳連山、それに諏訪湖についてかなり詳しい車窓案内があった。
山の高さとか諏訪湖のお御渡りとか。諏訪湖は中心部が黒かったが、それ以外は凍っていた。
休憩は17-18-22分。多賀で10分早、深草で15分早、大阪10分早。
小黒川で、西車両に珍しくついているトラフィックアイを指さしつつ、交替運転手と
運転手が談笑していた様子。誤作動がよくあるとかなんとか。
この13号、前回も1Fの運転席後ろカーテンを開けて小黒まで運行していたが、今回もそう。
なにかの方針だろうか。
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/26(土) 14:36:02.31 ID:Q02mll/t
運休した、北陸道昼特急の5〜10号。6号は、福井北で、引き返したのかな福井北到着済みになっている。
青春昼特急の1階席21Bと21C、バスネットで購入時に指定不可座席になっているが
この席は何かあるの?
うんこ
今日の中央道昼特急14号は、D674-03508のクレイドル車。
乗客は二階18人、一階3人だった模様。客層は満遍なく。
最終乗車地は八日市、最初の降車地は日野。
八日市発車後に「空いてる席もありますので、移動ありましたら、ご配慮の上ご自由に」
と、空いてるときでも入らないアナウンスを久しぶりに聞いた。
多賀は今朝降った雪が溶け出してびちゃびちゃ、岐阜県から長野県に入るあたりで
白く霞む降雪が一瞬あった以外は順調。笹子トンネルも順調に抜けていた。
中津川から飯田あたりの渓谷地帯では、左右の山がキレイに見えた。
諏訪湖は中心部と偏縁部に凍ってないところがまだあった。
休憩は20-10-20分。日野で15分早着、新宿で25分早着。
昼特急は食事時間帯の休憩地で長目に休憩時間をとってくれると良いのだけどね。
中央道昼特急6号とかは通常だとお昼時に小黒川で休憩、交替するけど10分しか
休憩時間がないので食事類を購入するのも厳しい感じだ。
遅れている時は仕方ないけど通常運行時の食事時間帯の休憩は25分とかに
してくれると有り難い。
昼特急利用者で急いでいる人は少ないだろうし。
>>890 ゆったり号知らないゆとり君なんだろ
あれは東名だったけどね
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 07:26:45.43 ID:zXYfKUh4
さあて
北陸道昼寝特急速達便に乗ります
ポイント割デカいw
>>889 休憩で食事時間を保証してしまうと、トラブルがいろいろ出るらしいんだな。
小黒川上りは食事がおいしいPAなんで、同じ事はよく思うんだけどね。
チンギス丼食べてみたいw
>>893 かつて、東名の浜名湖で45分休憩する予定の便に乗った事があるが、渋滞で1時間程度の遅れ
運転手判断で新城PA20分休憩に変更案が出たら猛烈に苦情を言うババァがいて渋滞の浜名湖SA突入、
きっちり45分後、最後に戻ったババァを乗せて発車となった。当然、大和トンネル先頭渋滞に嵌り
江田で2時間以上遅れた。
青春昼特急1階21BCは座席が無いのね。甲南では20分休憩でした。
895 :
名74系統 名無しの車庫行き:2013/01/29(火) 15:32:06.71 ID:ofq2KlpZ
本日の青春昼特急大阪→東京
関東のD654-09503。
京都駅発車後右折、烏丸五条から1号線に行き京都東から名神に復帰。青春だから節約なのか?
西日本担当は、指導運転手の方で非常に親切なマイク放送。甲南で25分の休憩で静かに走行。
始めに案内のあった14:58頃より10分早く三ケ日に到着。
三ケ日から関東の乗務員に交代したが案内無し。水戸支店所属の方のようだ。
浜名湖では14分休憩。北側のトイレ近くにバスを停めたため、案の定数人が発車予定時刻に遅れ
大声で嫌味を言っていた。
果たして足柄では何分休憩取るかな?
只今、東名を爆走中。ハンドルの切り方がかなり急で怖い。
浜名湖SAで白菜1個100円で売っていた。
チラ裏スマソ
甲南PAの休憩案内20分少々。運転手さんが戻り、点検して出発したのが到着25分後です。
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/29(火) 18:54:25.62 ID:nzYKvpmx
北陸道昼寝特急四号は10名程度で金沢雪多しでも定時…多賀でもたくさん積もっててワロタ
深草で降りたら快晴w
>>893 食事時間を保証しなくても良いのだけど早着している時は
少し融通を効かせてくれればね・・・
6号が昼時の小黒川10分休憩で14時過ぎの境川25分とかは時間配分逆で良いと思うんだが
>>898 ありがと
以前乗った東京行きプレミアム昼特急は、京都南に戻り名神に入った。
20分、13分、14分の休憩で江田20分以上早着。遅れていないのなら、20分は休憩が欲しい。
関東の運転手は休憩が少ないのは気のせい?
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 10:19:12.54 ID:MRoJv55A
うんこする時間があれば、十分。
>>900 上りで関東の運転手だと早く家に帰りたいから
西とか泊まりの運転手だと早く着いてもやることないからのんびりしてたり
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 13:10:28.57 ID:8oDluo87
昼特急
布足置きに土足のまんま足のせてる女二人…
ガラガラなのに
こんな席取るなよボケTELすんなボケカス
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 13:14:46.60 ID:8oDluo87
ああうる星ドスメロ
京都で降ろすぞカス
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 13:25:45.40 ID:8oDluo87
次TELしたら降車ボタン連打してやる
906 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 13:38:11.99 ID:8oDluo87
降車ボタン押しても無視してる糞乗務員
営業所にクレームしてやる
907 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 13:46:20.36 ID:8oDluo87
エンジンの音でうるさくて電話出来ねーって文句言ってる糞メロ降りろよ
昼特急はみんなおにぎりとかを事前に買って乗ってるの?
SAで食べる時間はないし、ロッテリア買い込む気にはならないし
乗る前には買わないかなー。
途中の休憩で地域モノのおにぎりとか地元のパンとか牛乳買うのが楽しみだったり。
カレーラムネとか地雷(ネタ)を踏むのもまた楽し(w
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/30(水) 21:40:27.37 ID:3sKeu6yY
マイナーなPAで休憩してくれる中央道昼特急は楽しい!
馬刺しをスナックで売ってくれないかなあと思う。
>>909 地場産は楽しいよね。
特に牛乳は地方の中小メーカーが入っていることが多いし瓶とかは記念にもなるしね。
ひるがの高原SAの『ひるがの牛乳』とかね。
いつも昼頃の上り便に乗って甲南や多賀で時間を気にしながらラーメン食べるのがお気に入り。
乗務員も食事してるけどね。
914 :
268:2013/01/30(水) 23:49:44.44 ID:kLQoYBIm
>>904 2階はそんなんだろうな〜。と思いつつ1階席で爆睡する幸せ。
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/31(木) 11:27:56.98 ID:FUt4oo4n
休憩時間まとめ(時刻表に掲載されてる所定ダイヤより)
下り・・・足柄20分 浜名湖15分 甲南20分(京都駅経由だと25分)
※中央道は、境川20分、小黒川10分、多賀20分
上り・・・甲南25分(京都駅経由だと30分) 浜名湖15分 足柄15分
※中央道は、多賀25分、小黒川10分、境川20分
休憩中に何か食べようと思ったら、上りの甲南(多賀)くらいしかないよな
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/31(木) 19:35:53.39 ID:hOUH/eHj
食事時は最低20分ほしいから場所じゃなくて時間で分けたほうがいいような
それ以外は10分あれば売店で買い物にトイレも済ませられるし
ゆっくり便もなくなっちゃったし、自分みたいに余った時間でみやげ物屋物色してる人も少ない
タバコ吸う人は今くらい休憩必要そうだけど
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/31(木) 20:09:41.64 ID:wMi1VUBr
>ゆっくり便
ゆっくりうんこするのか?
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/31(木) 20:16:43.26 ID:tQ/hpcpH
というか、昼特急の運転手、なにげに喫煙者多いような気がする。
よく休憩場所で吸ってるの見る。
>>921 そもそもこの業界の喫煙率の高さといったら…
>>916 あの巻物?が具だくさんでいい。
個人的には関西風にしても味が薄いような気が。
金沢〜富山の北陸道昼特急で大阪駅発着分に限り片町までの降車(乗車)を認めたら客がもっと増えそうな気がするけどどうよ
北鉄・地鉄と比べると客が少なすぎてね
大阪発の金沢からの区間乗車、その折り返しが遅れる場合があるっていうのがネックだったりするな
それがなかったら金沢富山線の直行便扱いで共同運行にして回数券とかも共通にできる
遅れが出る時は昼寝してるキングを金沢始発で仕立てるのもありかな
925 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/01(金) 22:08:56.65 ID:1LRryTel
>>923-924 やる気あるなら
香林坊〜武蔵〜金沢駅〜富山で走るはず 高岡便のように
金沢駅〜武蔵〜香林坊〜兼六園〜富山ってかw
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/02(土) 06:08:33.61 ID:2eV0VVs5
>>924 今でも、昼特急3号が運休したら、102号は金沢からの回送で運行してます。遅延のひどい時は、未確認なんで、わからないけど。
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/02(土) 07:59:03.49 ID:Jiv3XJV6
>>926 遅延がひどい時は
【ど〜する〜?】ってTELがあります…
運休時
928 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/02(土) 17:35:51.91 ID:fK4w9UFX
日本語でOK
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/03(日) 11:39:58.09 ID:YUhrnGLJ
>>927 JRバスって、運休や途中乗車で遅延が
ひどいときは、電話で連絡がくるの?
福井駅から青春昼特急に乗る場合とか。
客の電話番号を伝える仕組みがある予約の場合、連絡があるかもしれないというレベル。
931 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/03(日) 12:00:17.25 ID:MhwGAHwC
近場の神戸〜淡路島でも、去年辺りから
往復券を買うと、携帯番号を聞かれるようになった。
長距離では、前から聞かれたけど。
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/03(日) 14:07:00.04 ID:LpB8hZcR
いつも、ネット予約なので聞かれたことないな。
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/03(日) 14:09:50.63 ID:W/uG4pLC
ネットは先に登録してるのでは?
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/03(日) 15:49:50.96 ID:LpB8hZcR
でも、ヘビーユーザーなんだが、JRから電話かかってきたこと無いな。
運がよいのか、固定電話のせいか。
深草乗車で、遅れじゃなく運休の時に一度電話がかかってきた事があるが、途中バス停から乗車する人には電話するって聞いた。
バス停は係員が居ないからだとか。
大幅な遅れの時も、案内する係員も居ないバス停でポツンと何時間も待つのは、本当にバスが来るのか不安になると思う。
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/03(日) 17:40:34.18 ID:EwV+mSOP
>>929 前に
60分遅れになるけど〜ど〜しますかって連絡ありました…キャンセル処理もこちらでしますよってw
高速バスケットの登録見てきたら、住所氏名、性別、連絡先が登録されてた…
確かにバスケットなら包括されてんだろw
南海と共同の和歌山行きは南海から電話きたことある
大雪のとき
南海のサウスウェーブ号はYCATに現れない予約客に運転士が直接電話してました。
『時間だけどどこにおんの?』
『西口?東口やで。降りたとこ忘れたんか?』
『ったく、五分待ったるから早よせいや』
口の悪い運転士でした。
940 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/04(月) 14:38:40.65 ID:B/EA/xvv
やさしいウテシじゃないか
大阪ではごくふつうやで
そう言えば大阪駅の窓口にもそんな感じのおっちゃんいたな
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/04(月) 18:46:52.21 ID:2kOO+1Er
そういえば、ヤクを密輸しようとしたアフリカ人に対し大阪弁で暴言を吐いたって言って
問題になった入国管理官の裁判を今やっているが、ありゃあどう見ても、大阪では普通だろ。
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/04(月) 19:12:55.92 ID:Tk++ET4x
別に機嫌が悪くないんだよな。
東京の下町の人も言葉がキツいので怖かった。
こちらも悪気はないよ。
946 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/04(月) 21:54:57.70 ID:9waBfG+5
海賊号はTELしてきますよ…
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/05(火) 11:07:38.26 ID:eH67bbNt
明日の昼特急 運行 頼む
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/05(火) 11:09:33.42 ID:eH67bbNt
明日の昼特急 運行 頼む 遅延 迂回 でも
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/05(火) 11:35:39.34 ID:ao3eWsIX
何時間遅れるか楽しみながら乗れよ。
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/07(木) 14:31:42.92 ID:YcnI6dCq
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/07(木) 14:33:53.23 ID:YcnI6dCq
↑リンク先のページにある、バスの写真とは違うような感じでした。
写メはありません。
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/07(木) 14:38:28.53 ID:Y5fDk6e6
そうですね。
国産の二階建てバスは、写真の三菱製だけですし。
他は外国車となります。
車内はどんな感じでした?
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/07(木) 15:25:22.88 ID:YcnI6dCq
>>953レスありがとうございます。
社内は、リンクの右側写真に似ているようでした。
枕カバー?は、無かったようでした。
とにかく、東京での徹夜明けでフラフラだったので、
記憶が不鮮明で申し訳ありません。
道中は爆睡でした。
>>954 当該路線の運用は三菱のみ。
塗装が違うとずいぶん違って見えるで。
青春のシートカバーは青くて目立たないしね
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/07(木) 21:46:30.95 ID:YcnI6dCq
>>955>>956 レスありがとうございます。
明日にでも、到着時刻に再度大阪駅に見に行ってみます。
初めての2階建てバスだったのですが、起きていられず残念でした。
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/08(金) 09:44:01.31 ID:PqYsQDJB
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/10(日) 21:14:13.91 ID:LFu2Nw4D
>>951 青春昼特急9号は、西の車両が運用に入る。
車両は三菱エアロキングの2008〜09年車。白地に青とピンクのカラーで、サイドとリアに「eco」と大書きしてある。
744-8984・744-8985あたりの車番をぐぐれば画像が出てくるはず。
961 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/10(日) 21:54:33.94 ID:4VFH0ZZh
青春昼特急のecoと書いた車両で、2階に荷物棚が無いタイプがあるが、
あれは最悪だな。手荷物をおけないし、夏は空腸の風がもろ当たりする。
>空腸の風
オナラのことかー!
昨日の青春昼特急が、まさに
>>961の外れバスだった。
なんか、ドリーム号用の女性席用のピンクのカーテンまでついてんのw
で、JR西の運ちゃんが、昼特急だから使用してはいけません!と厳しいのw
オナラが噴出してきてカーテン使ったら、ガス室やんかw
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/16(土) 08:28:53.92 ID:rMpVjMxI
バスガス爆発
東海道昼特急15号に乗車中
渋滞してそうにもないから定刻で行けそう
牛丼をバス車内に持ち込む阿呆って本当にいるんだね
足柄の吉野家か・・・
SAで売ってるものは何でもあり思想だな
飯時に飯食うのは問題無いだろ
おにぎりなら臭いはしない
パンなら臭いはしない
飲み物なら臭いはしない
全部あなたの思い込みです
多賀SAの王将でおみやげ餃子持ち込むのと
大阪駅で551の肉まん持ち込むの、
どっちが嫌われるだろうw
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/16(土) 17:10:45.02 ID:rMpVjMxI
バスに持ち込むのは、ビーフジャーキーとハイテク自販機のビッグカップw
あと電源ありゃ最強w
昼間の長距離で飯食うのは普通だな。
温かいものなら多かれ少なかれ匂いは出る。
困るのは、自分まで腹が減って、俺もなんか買っとけば良かったと後悔する事w
>>973 温かいものなら多かれ少なかれ匂いは出る
下の方からも、ってか?
東海道昼特急15号D674-05506のクレイドル
2階は窓側が軽く埋まるぐらいで1階は3人ぐらい。休憩は20-15-20
最終の317にするか迷ったけど乗車率の低かったこちらに
12時頃に予約したときは空席が多くあったが直前に埋まった模様
亀山までは順調、新名神から雪が降りペースカーに頭を取られたらしくノロノロ運転に
甲南では25分遅れ。こっちの休憩が始まると同時に317号も到着
過去にいろいろ乗ったけど追いついたり追いつかれたりするのは初めて
甲南は15号が先に出発し深草で降車にもたつくも大阪20分遅れで到着
>>968 いや違う、東京駅出発前には食べていた。しかも2杯も持ち込んでいた様子
>>975 それはその彼が牛丼を持ち込んだんじゃなくて、牛丼自体が彼の一部なんだよ
空席多いのに1階を選ぶメリットとはいったい・・・1回のったけど狭くてこりごり
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/17(日) 10:48:00.16 ID:WPOQURTX
大阪09:10、京都10:30のP昼特急乗車中。
新幹線、爆弾事件だかで止まるらしいけど東名高速混雑するかねえ。
足柄での食料持込といえばファミマのおでん買ったヤツいたな。エコドリだったから発車してすぐ車内消灯するのに。
昔、中央道昼特急京都号でどうしても忘れられない客を見たことがある。あまりの凄さにメモしてしまった(笑)
京都から新宿までに…500ml缶ビール6本、弁当2個、ウインナーその他惣菜等をかなりの量平らげてた。しかもビールと弁当のほとんどは京都出て、中央道に入るくらいまでに終了。
散々食べたあげく、車内中に響きそうないびき。
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/17(日) 16:51:37.79 ID:WPOQURTX
大阪09:10の昼特急
厚木インター手前42キロポストあたりから渋滞中
今日の中央道昼特急13号は、744-3901のクレイドル。
新宿を出てから、深大寺、府中、日野で乗車があり、中津川でも乗車があった。
小黒川までは晴れ、大月IC直前の富士山ポイントもキレイに見えていた。
乗客は一階2人に二階14人?
今回珍しく一階に乗ったが、やたらトイレにおりてくる人がいて、どうもその人が入るとたばこ臭くなる。
運転手も気がついたらしく、小黒川休憩のアナウンスと同時に、「トイレで喫煙する方をお見受けしま
すが・・・」とやんわり注意していた。その後トイレに降りてくる人はいなかった。
今回は、多賀休憩がいきなり養老に変更された。事前に予告と説明なし。ぼんやりアナウンス聞いて
いて、降りたら風景が違うのでびっくりした。養老は駐車場には停められたものの、売店は日曜の
せいかぶり混みだった。
休憩は18-18-18分。最初の降車は深草で3分早着、大阪はほぼ定時。
日曜日の小黒川では、額縁が大人気だった。平日は見向きもされないのに。
小黒川でローメン持ち込んだら、やっぱり匂うでしょうね。うまそうだったけど。
>>979 バス代にビールと食べ物代を合わせると新幹線代と変わらない値段になりそうだな。
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/18(月) 03:25:04.08 ID:CyBzeI/4
そこでぷらっと…
昼特急で昼寝最高…
>>981 小黒川では食べたことないけどローメンは美味しいよね!
においなんて気にせず買って食べればよかったのにと思います。