2 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/24(土) 17:51:33.02 ID:211B4G8i
2
3 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/24(土) 18:31:35.97 ID:cSHKKaIW
市バス運転手(正規職員)は地下鉄部門(改札口窓口業務等)に異動できるんですかね?
>>1さん乙です!
さすがに62系統で四条烏丸をスレタイにするのも平凡すぎるしねw
乙!
大原なんだな
で、63は大原野w
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/24(土) 20:17:34.61 ID:cSHKKaIW
>>5 なぜですか?
バスから地下鉄への転属を狙ってる人が多く競争率が高いからですか?
ん?地下鉄の窓口改札業務は委託じゃないんかな?
こないだ不祥事起こした今出川のやつはJR西の子会社の人だし
今回のダイヤ改正で
202乙入庫および207乙入庫が最終便も含め時刻表にある乙入庫便は全て八条口経由になったみたいだな
操車の関係で発生する臨時便もそうなるのだろうか・・・
鉄道駅連絡でこれから模索されるのは太秦天神川かな
八条口が九条車庫に近いように 太秦天神川は梅津車庫に近いし
71系統の迂回はどうなんだろう・・・ ホントは27系統が松尾橋まで伸びるのがベストだと思うのだが
それだと梅津での操車の負担がきついだろうし・・
委託運行にして梅津で乗務員交代させないのも手だけど
太秦天神川71は微妙だよな、所要時間伸びすぎだし
嵐山から水族館に行きたければ、天神川じゃなく四条大宮に行くべきだし
結局、右京区民の接続を狙うなら幹線路線である71より、コミュ路線27に担わせたほうが良いよな
そうか、もう不可解な経路だった74を復活させるとかw
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 06:23:31.47 ID:4LD3AQq/
>>7 総務に希望を伝えれば、市バス→地下鉄に異動できるんじゃない?
>>前スレ989
あの区間は先代16と先代46を統合して出来た空白っぽい
1970年までは46が行ってた。
統合の際に、46独自路線の藤森付近に立ち寄ろうとしてああなったと思われる
あと七条本町〜二の橋は遠い昔は先代16の前身の先代7が通ってた
16誕生を機に休止→廃止された区間。
まあ隘路だし
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 09:20:26.94 ID:SvbGtIoK
なぜお前等は次スレが建つ前に前スレを埋めてしまうバカだな
千本206北大路行きに344号きたこれ。
なお表示が北大路止まりじゃないので、夕方の東山に特攻する可能性が高い。
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 15:02:11.64 ID:+yEQEFzL
>>13 63は方向幕表示は大原野だったかと。
62は八瀬も書いてたっけ?
梅津おけいはんの1208、1209って前から多区間車やったけ?
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 17:37:34.85 ID:vxcz+kn0
>>16 八瀬も書いてあったよ 但し大原より一回り小さい字だったけど…
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 19:39:52.95 ID:bl2IafNN
地下鉄烏丸線の駅で壺阪山からの初乗り切符で清算したら
時間はかかったが正しく出来た。ではもっと遠くならできるのかしら
交通局職員はどこまで近鉄路線図アタマに入っているのかな
例えば春日野道から150円区間切符を醍醐駅でだしても清算できるのかな
そういうのコンピュータで入力するもんじゃないの?
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 20:13:14.81 ID:bl2IafNN
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 20:20:00.41 ID:t5B44dfp
>>18 11/93で走ってるのを見たことがない。
多分多区間機器追加して兼用車にでもなったんじゃね?
25 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 22:26:50.30 ID:bl2IafNN
>>24 改札内に置いてあるのね。
どの範囲まで運賃がわかるのかな?
伊勢鉄道鈴鹿発で津、竹田経由
網干発で難波、竹田経由
和歌山発で吉野口、竹田経由
なんてのも可能かしら?
>>25 とんでもない経路でたどり着いた客とか面倒なケースでは、
ちょっと待って貰って、交通局営業課の担当者に電話して計算して貰ったり
指示を仰ぐの。料金計算ではヲタクのすごいのがいつも詰めてる。
その気になれば国際会館から姫路・甲子園・有馬温泉・三田・伊勢・名古屋など直通電車(スイッチバックもちろん有で)
を走らせることができるんだよなw
いや神戸電鉄はどう考えても無理だろ・・・
>>29 ごめん間違えた 神鉄は電車の直通は無理だったわw
神鉄三田→新開地→阪神三宮→なんば線→大和西大寺→竹田→地下鉄烏丸線
途中改札無しでいけるというだけだった
>>30 途中無改札なら近鉄と繋がってる以上日本全国だぞw
>>32 先代16と先代46は統合直前、ほとんど同じルートで深草付近の行き方だけ違った。
16は聖母から大亀谷回って藤ノ森神社へ。
46は藤ノ森から一度深草バスストップに寄ってから折り返し、藤ノ森から大岩街道を東伊達町まで。
(どっちも後のような一方循環はなく折り返し)
まあほとんど同じだから統合しようって発想になるよね。
で、往路師団街道、復路本町通という行き方は当時すでになっていたので
46は帰りは直違橋一丁目から本町通を北上していた。
つまり空白地帯はなかったわけだ
で、1970年に16と46が統合したんだが、結果16は藤ノ森神社から本町通に抜けたあと
直違橋一丁目で曲がり46が行ってた藤ノ森に立ち寄ってから西浦町まで北上し
そこでまた本町通に戻るというルートになった。
結果、聖母〜直違橋一丁目は空白に。
なんでこんな中途半端な統合にしたかは分からない
(主要目的であろう深草バスストップと国立病院前は廃止されたし)
もしかしたら前スレにあったような理由であそこにバスを通さなくするほうが
あのルートの目的な可能性はある
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 06:08:46.71 ID:cPFZFUk3
>>33 16系統藤森神社は沿線住民の存続要求が強かったのになあ。廃止してしもた
臨南5があるじゃないか(´∀` )
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 12:53:36.64 ID:KOG7vjwk
にしこり
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 18:59:58.05 ID:gux/C/I9
>>35 稲荷から一の橋経由東福寺に抜ける狭い道を北行き一方通行で運行していた路線だよ
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 20:19:08.23 ID:l3n1aLWi
本町通りで一の橋って名の停留所あったっけ?二の橋と三の橋はあったの知ってるけど。
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 20:19:50.02 ID:qCyVTen7
>>37 その区間、隣の筋と一対だったような希瓦斯
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 20:24:55.00 ID:gux/C/I9
>>38 一から三まであったような気がしまう
>>39 そうです。師団街道とです。(現在の南5路線)
駅より南は本数が少ないうえに街中直行が無いですね
ムカシは82系統中書島〜竹田街道経由四河と16系統がありました
竹田駅集約だからなぁ。一番北でも京都駅か。
でも竹田駅も全然パッとせんわなぁ。
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 21:51:42.59 ID:gux/C/I9
>>41 竹田駅は地下鉄終点にしては寂しいね
南5が竹田駅〜京都駅〜四河〜四烏〜京都駅〜竹田駅
なら便利だが、定時運行が難しいのかな
南5のルート上住民で金払って四条へ出かける人は京阪電車使うと思う。
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 22:10:40.95 ID:gux/C/I9
>>43 そうでした。
東福寺〜藤森までバスと同じような区間ですからね
だから南5が1時間1本しかないのかあ
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 23:12:53.26 ID:IMuR8gNr
>>33 自己訂正
資料を見たところ、聖母〜直違橋一丁目は1963年に先々代20(のちの56北半分や南8の前身)が廃止されるときに休止していた。正式廃止は70年だが。
たまにちまちま工事なんかでの16の臨時経路変更のために復活してたみたい。
なので46時代から復路に藤ノ森に立ち寄ってから本町通りに抜けてた模様
(手元にある系統別の路線図はそうなってる)
しかし、手元の65年の市バス路線図では聖母〜直違橋一丁目は実線がひいてあるんだかなあ…
たまたま復活中だったか
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 23:16:00.19 ID:gux/C/I9
>>45 56系統というのも懐かしいなあ
京都駅から醍醐車庫
同じく
C57系統は八条口から醍醐車庫かな
どうしてcなのかは謎
>>46 Cはケージの略で入庫系統だそう
当時57は京都駅〜双ヶ丘だったんだが、なぜかそれを醍醐が担当していた時代があり
その入庫系統で57C。
しかし57が廃止される直前は57自体は五条かどっかに移管していたので
57Cだけ醍醐がやるというギャグみたいなことやってたみたい
本体の57がなくなったあともしばらく57Cといっていたが、さすがにあほかってことなのか
地下鉄開通改正で普通に57と名乗るようになった
Cという呼称は57以外でも使ったようで、80Cなんて入庫系統も記録には出てくる。
あとこれはルートもよく知らないのだが五土Cというのもあったらしい。
多分五条に東土川から入庫させる路線なんだろうが
(さすがに、あくまで内部呼び名で方向幕は臨とかだったと思われる)
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 23:45:08.53 ID:gux/C/I9
>>47 何十年来の疑問が解決しました
本当にありがとうございます。今夜は特にぐっすり眠れそうです
またよろしくお願いします
おやすみなさい
C入とかル入って表示はまだあるのかな
>>47 57Cだけ醍醐がやる
www
57Cの話、醍醐ってのがまたおもしろいよねw
これが九条とかなら今一つ面白さに欠けるし
で現存の特37って結局西賀茂のどっちがやってるのだろうか・・
路線図では京都バス西賀茂だが実際は西賀茂直営という話が前にでてたと思うのだが
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 00:24:03.42 ID:lI/k+w7N
>>47 80Cは川田道〜京都駅
これも入出庫便かな?
>>38 あったけどなにせ戦前〜戦後すぐまでの命だったからなぁ
七条本町(現七条京阪前の少し東側)〜二ノ橋って
七条本町、塩小路本町、一ノ橋、二ノ橋しかなかったから
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 00:49:31.05 ID:LuReGwRQ
>>20 2年程前、
阪急四条河原町から300円ぐらいの切符を購入し、十三〜新開地〜阪神西宮〜なんば〜西大寺〜地下鉄四条と乗り、阪急の切符を渡したら「計算ややこしいし、もうええわ!」って、言われ乗り越し料金を払わないままで、出してくれた。
>>53 お前みたいな奴を世間でなんて言うか知ってるか
キモヲタとかDQN客って言うんだぞ
計算投げた駅員もアレだが、お前のやってることは
単純に迷惑だし引くわ
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 05:24:22.07 ID:x8/trSrx
>>55 それは違う。
精算を申し出ている時点で正当なお客様。
確かに忙しい四条の改札での運賃計算は大変だが、
せめて難波〜竹田〜四条を請求してもよかった。
手元の運賃早見表で難波からの運賃はわかるはず
いずれにしても
>>53に責任はない
これって難しい。
自動改札であらかじめ計算機能を入れていない範囲は
日常で清算を想定していない、と定義すれば
やはり常識を逸脱している、と考える事は出来るから。
不当でない以上、理論的にはアリなんだよな
しっかし、そういう乗り方が出来るなんて考えたことなかったわw
59 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 09:12:17.11 ID:gCTo69eA
>>53高速神戸―新開地が重複しているから一筆書きにはならない???
60 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 11:50:48.34 ID:T5nIwQsc
金子真也(京都市交通局のバス委託運転手)
中学3年の時、塾の終わりに別の友達から「コイツが自転車の後輪に
画鋲を挿してた(というより刺してたに近い)」っていう情報を
聞いたので、駐輪場を見に行ったら、本当に挿してやがったので
後日、学校の先生を交えて話し合いして、こいつが自転車のパンク代
を返すって事になったのだが、10年以上経った今でも返って来ないです。
因みに、後輪の複数箇所に画鋲が刺さっていたのと、変速機を復元させないと
いけない上に後輪のチューブを交換したので、しめて8350円です。
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 12:58:17.00 ID:LuReGwRQ
>>53です。
>>55さんが仰る通り、
キモヲタとかDQN客
かもしれません。
ただ、不正しようと乗ったのではなく、請求されたらちゃんと支払うつもりでした。当日の駅係員さんには迷惑をかけたかと思います。
でも、未だに料金がわかりません。幾らなんでしょうかね?
また、スレ違いな事を書いてスミマセン。
63 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 14:23:14.39 ID:DKhdBcrW
阪神三宮-(なんば線)-生駒-(大阪市交中央線)-堺筋本町-(堺筋線・阪急千里線)-淡路-京都河原町
って乗ったらどうなる・・??
>>63 生駒に中間改札があったと思うからそこでどうにかなりそう
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 16:02:51.18 ID:lEab/lIU
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 16:03:28.62 ID:hEKETC9u
4月から大規模路線調査だな
どこまで調べてどこまで改正するんだろうか
LED化のために青赤白の番号色も廃止するという話もあるし…
京都駅を無視して烏丸七条を東西に直進する空気輸送水族館シャトルワロタw
てかこのシャトルにかかわらず、「烏丸七条」を「烏丸七条・京都駅北口」として路線いじったらおもしろそうだと思う。
もう廃止だな
京都駅〜水族館だけで十分なことが分かった
>>69 肝心の桜時期、GW、紅葉時期はあの経路だからどうせ動かんしな。
五条坂や清水道で
客「京都駅いきますかーー!?」
運「烏丸七条で降りて歩いたら行けますよーー!!」
というムダなやり取りが幾度となく繰り返されるんだろうなぁ…。
>>70のウテシの対応
客「京都駅いきますかーー!?」
運A「烏丸七条で降りて歩いたら行けますよー」
運B「京都駅はいきまへん」
運C「水族館ゆき発車しまーす」
運D「…」
三条京阪行きの水族館ラインは使えそうだけどな
京都駅で長蛇の列が出来ていていつ乗れるかわからないD1のりばの100やD2のりばの206をスルーして
烏丸七条からガラガラの水族館ラインに乗車と
先発に乗って急ぎたいだけなら、日頃も烏丸七条から206乗ればいいとおもうぞ。
100を土日休日だけ水族館100にして
銀閣寺〜京都駅-直行-七条大宮〜梅小路公園
にする。シャトルとラインは廃止。
うはw完璧w
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 21:25:50.82 ID:xyuO/NMA
今日朝方乗った205の北大路BT行き、荒神口の信号オービスがある信号で
思いっきり終わりかけの黄色で突っ込んだらオービス真っ赤に光ったんだけど。
九条直営の運転士さん大丈夫か??
帰りに乗った4のスタフに「荒神口信号注意」と書いてあった(汗)
あれほど荒神口の黄色は赤と思えと言ったのに…
>>74 梅小路公園で緑化フェアをやってた時に100がそのルートで走ってた
>>51 そう。
当時の80は八条口〜塔南高校で、それの送り込み
しかも元々は無難に八条かどこかの操車だったのをわざわざ醍醐に移管して作った
何がしたかったのかは不明。
そしてこちらも先に80本体が廃止されて80Cだけの時期があった。
80Cを廃止したとき、同時に80Cの路線を五条の西へ伸ばしたルートで新設したのが
今の80(が山科へ行ってた頃)。
つまり80Cは今の80の先祖のようなもの
>>73 祇園へ行きたいんなら烏丸七条より下京区総合庁舎のほうが
烏丸七条じゃ下手したら満員通過される
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 05:22:48.43 ID:G7UMW32F
嘱託期間中は給料表が安いものが適応されてると聞きましたが、正社員になると年収650万くらいはいきますか?
>>78 烏丸七条東行きで206待つ客が他に居ることはほとんどないから、
自分たちだけなら満員でも通過せずに前ドア乗車させてでも乗せてくれる。
5人も10人も待ってたら確かに満員通過されるけどな。
最近よく練習車を見るな
今日も朝から、河原町通北行きで見た。
風物詩やね
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 11:19:12.50 ID:HZjbGosp
嘱託で入ったら(嘱託とは限らんけど。)
全営業所に行って、全系統・全バス停を覚えないといけないって本当ですか?
委託先系統(5・50・M1……とか)も???
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 11:45:29.22 ID:YBTr4opf
>>83 全路線覚えさされる。乗り換え案内が的確に出来るかも大事やろしな。
研修中に覚えれなければ一人立ち出来ない
逆に、委託の人は担当外の路線知らない人多いよな
「大阪の人間なんでわからないんですわ」とか言われる
50系統京都駅で見た光景
客「白梅町行きますか?」
運「これは行かへんので後ろの205乗って下さい」
5秒後…
運「すんません!これも行きますわ!(大声)」
思い出して訂正しただけマシかなw
大徳寺前で、205番の運転士に「京都駅行きますか」と聞く観光客多いけど、
返事に微妙に困ってる運転士には、ああいい人なんだなあ、とか思ったりする。
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 14:37:52.81 ID:HZjbGosp
>>84さんありがとうございました。
それは大変ですね。何百?あるバス停をそんな短い期間で覚えないとあかんなんて。
>>87さん
アハハハ!いますいます!そんなウテシさん!
この前も、同じ50系統のウテシさんで、お客さんが、神社はどう行けば?と質問され「ワシは、滋賀県民やから、も、申し訳ないけどね。わからりません」
それで何故か、
「お、近江バスの事やったら、よー知ってるんやけど…………」と訳解らない事とブツブツ言ってた!
近江バスって……。
あんた、京阪バスとちゃうの?
>>88 難しいな
東向きなら北大路から地下鉄に乗れと言いやすいが
西向きなら行くと言えんこともない
でも101の方が速い…?
とはいえ急行各停に関わらず、京都のバスは来たのから乗った方が早いは通説だな
>>89 元近江バスの運ちゃんかもしれんやないの。
>>88 北大路で地下鉄、だろうね。
北大路堀川まで出て9に乗車、か12に乗って乗り換え、
あと西行なら206もあるし。205は遠回りすぎ賀茂。
そうだ、500円券あるなら9だわな
以前、北大路西行きの205は「西大路七条」
東行きは「下鴨通・四条河原町」で
京都駅を明記してなかったな。
がいしゅつかも知れんが、循環1系統は来月から市域回数券、当該区間を含んだ定期券でも利用可能になる模様
>>94 205は以前の方向幕を再び入れてもいいよなー。
「西大路七条」は微妙だけど
>>94 下鴨通 四条河原町あったなぁ
あれは洛北高校あたりで河原町通 京都駅にしてたっけ、全然覚えてない
206が [千本北大路 北大路バスターミナル 高野]だったのは覚えてる
例えばこんなんでどうかな。
○北大路出発時
・西行:金閣寺/西大路通(ここまで2行表記)京都駅
・東行:洛北高校/河原町通(同上)京都駅
○京都駅発
・車庫行:東寺道 九条車庫
・西行:水族館/金閣寺 北大路バスターミナル
・東行:四条河原町/洛北高校 北大路バスターミナル
幕切り替え
1)金閣寺
南行:西大路通/水族館 京都駅
北行:北大路出発時に同じ
2)洛北高校
南行:河原町通 京都駅
西行:北大路出発時に同じ
こうしたら分かりやすいんじゃないか?
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 21:06:16.70 ID:TUxjGrab
話しそれて悪いけど、今年廃車になった101専用車の代替はブルシチになった。
6251〜6255を使うと思ったけど、昨日乗ったブルシチ(976)は洛バス専用になってた。
204や206にブルシチが入る確率が減ったのはうれしいけど、昨日の昼間ですら積み残しになってた。
>>98 > 2)洛北高校
> 南行:河原町通 京都駅
> 西行:北大路出発時に同じ
この南行を 京都市役所(あるいは府立病院)/河原町通 京都駅
って変えたい
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 21:21:42.08 ID:kM6dVMWV
昔の幕って
201 みぶ→百万遍→みぶ
205 九条車庫→北大路駅→九条車庫
207 九条車庫→祇園→九条車庫
208 九条車庫→京都駅→九条車庫
こんな感じじゃなかったか?
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 21:54:45.98 ID:TASO/H4T
>>101 地下鉄開業前の208は、京都駅を経由せずに七条通をまっすぐ走っていたから、
208|九条車庫→烏丸七条→九条車庫 なんて幕の記憶が。
>>89 もしかして、あ〇し〇ウテシさんじゃないかなぁ??一度乗車した事あるけど、なかなかユーモアのある香ばしい方でしたなぁ。
>>98 水族館 金閣寺 北大路バスターミナルはまずいだろ
梅小路公園前以降、矛盾する区間が長いぞ
>>98 九条車庫行は京都市役所/西大路七条あたりで京都駅 九条車庫[まで]切り替えが良さげな希ガス。
(中書島 横大路/車庫 っぽいデザインで)
>>105 つ京都駅/油小路通 九条車庫[まで]
これかな、実際四条河原町の停留所過ぎたら
アナウンスで「油小路通 九条車庫前まで」って言ってたし
京都交通本部がTwitterやってると思ったら
得体の知れないガキが勝手にやってるだけかよ
ややこしいアカウント作んなよ
う〜ん、じゃあこんな感じか?
○北大路出発時
・西行:金閣寺/西大路通(ここまで2行表記)京都駅 東行:洛北高校/河原町通(同上)京都駅
○京都駅発
・車庫行:油小路通 九条車庫(まで) 西行:水族館/金閣寺 北大路バスターミナル
・東行:市役所/洛北高校 北大路バスターミナル
幕切り替え
1)金閣寺
南行:西大路通/水族館 京都駅 北行:北大路出発時(東行)に同じ
2)洛北高校
南行:市役所/河原町通 京都駅 西行:北大路出発時(西行)に同じ
3)水族館
西行:西大路通/金閣寺 北大路バスターミナル 東行:京都駅/油小路通 九条車庫(まで)
4)市役所
北行:洛北高校/北大路通 北大路バスターミナル 南行:京都駅/油小路通 九条車庫(まで)
他の循環系統は割と簡潔なんだけどねぇ・・・。
>>108 最近の京都市バスが何より観光地を優先してることをみると、
市役所とかは市民は把握してるし、観光客には用事がない訳で、要らんような気がする
205甲
九条車庫前〜 [河原町通 北大路バスターミナル]
葵橋西詰〜 [北大路バスターミナル 金閣寺]
北大路駅前〜 [金閣寺 西大路四条]
金閣寺道〜 [西大路通/京都水族館 京都駅]
七条西洞院〜 [東寺道 九条車庫まで]
205乙
九条車庫前〜 [京都水族館/西大路通 金閣寺]
七条大宮〜 [金閣寺 北大路バスターミナル]
千本北大路〜 [下鴨神社 四条河原町]
洛北高校前〜 [河原町通 京都駅]
京都駅前〜 [東寺道 九条車庫まで]
観光客の戸惑いそうなポイント、できる限り矛盾を少なくする、辺りを意識してみた
九条車庫行きは、運ちゃんが東寺なら東寺道から歩いても行けるで、っていう案内を参考に
110 :
キハ28 2386:2012/03/29(木) 03:08:32.53 ID:0uHsxY9S
水族館シャトルの元定期観光車乗ってきたけど、
テーブル、ドリンクホルダー、その下の小物入れネット、
補助席が撤去されてた。(補助席は撤去後化粧板で塞ぐ)
583系から419系に改造した感じだった。
リクライニングだけは出来るけど。
>>103 別人やったし青○さんほどは香ばしくなかったw
見た感じ特M1北大路〜原谷なんかも知らん人多そう。
>>109 循環だと思って河原町→京都駅→七条通って進もうとして失敗して九条に連行wされてる観光客が多いから、
正面にも 九条車庫まで の表示を四条河原町に着くときには出しといた方が良い気がする。
マルイ前で後ろに大勢並んでる状態で側面幕を確認する余裕無さそうだし
昨日、32系統ハイブリに若い女運転手やった。
>>111 なるほど、京都駅前の到着時点で「九条車庫」にすればいいと考えたが、
そういう誤解もあるのか(205慣れの市民には無い発想)
なら[京都駅 九条車庫まで]あたりかな
京都駅すぎても京都駅を掲示しつづける現状は変えるべきなんやけどな…
西行植物園前で、ここのバス大徳寺行きますか? と聞かれて、
行きますけどー と語尾が濁ってしまうおれは、毒されてますか?
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/29(木) 11:22:12.81 ID:6qqGy9Fz
今年入った者ですが、定年前は年収900万位はいきますか?
乗客が少ない208系統にハイブリッド入れるなよ
九条ハイブリは、オール205系統で
そんなの向こうの勝手
配車のバランスがアレと言えば何と言っても横大路はんきう。
まあ均一でしか使えないマヌケーエアロミディを抱えてるからしゃーない部分もあるが。
>>118 とはいうものの、案外均一系統でエルガミオを見かけたりする
均一区間専用という縛りがあるのなら、
九条や梅津のエルガミオと交換したらいいのにとも思ったが、
しないところを見ると、横大路から動かしたくないんだろうな
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/29(木) 19:05:04.22 ID:JsP1m0gO
意見は交通局に言えや
何年か前、18号系統を運転するおっちゃんの特徴。
アナウンスがやたらと強い口調で、注意を促すアナウンスなんだけど
乗客みんなは、かえって唖然というか呆然と引いてしまっていた印象が強い。
あの運転手はいずこへ・・・。
>>115 いくわけないでしょう
試験受けて昇進していけば話は別ですがね
今の指導運転士に年収いくらか聞いてみなよ
900もないから
と、いうことは今年入った嘱託はそれよりかは確実に下って事
せいぜい600がいいとこじゃないかな
京都駅から水族館シャトルに乗ろうと並んでたらすごい行列でしばらくして元定観のバスが来たんだが、
自分の5人ぐらい前のとこで「満員になったんで次のバスをご利用下さーい」って言われた○rz
今日は平日だしこのスレでも水族館行きはガラガラって書いてあるから甘く見てたわ
帰りも水族館シャトルに定観のバスが来たから乗ろうとしたら満員通過で結局乗れずじまい・・・
>>124 春休みになってから水族館客の量すごいぞ
空く暇もない
梅小路公園内のバス停も常に20人ほど待ってるレベル
ただし東山ライン、あいつは空いてる
お、いってるそばから交通局のサイトでシャトル増発の話が
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 17:41:08.99 ID:/wlIYj0Y
疑問@京都行き5系統や近隣車庫行き93系統に乗ると、1日券は機械に通さず
見せるだけで良いと案内する運転手が居る。しかし上終町以北や嵐山から
乗った客から追加運賃を請求できないのではないだろうか?
疑問A81系統で横大路車庫から乗車した一日券客からどのように追加200円を
請求するのかしら。を客様の両親にお任せかな?
>>127 1については、もういつもそれだよね
たぶん上終町以北の人間もちゃっかり一日券で降りてると思う
2は知らん
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 18:52:57.68 ID:/wlIYj0Y
>>128 整理券車は乗降共にカードを通すと徹底しないと扱いが不公平になる
>>129 だから俺は、均一区間内方向なら、乗る時も降りる時もカードを通すんだが、
5で降りる時に通そうとしたら、カード口塞がれて逆に怒られた。「見せるだけやて」って。
あれはさすがに理不尽やと思った。
131 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 19:14:50.41 ID:/wlIYj0Y
>>130 いつも京都市バスを利用している●●区在住の●●です。
最近の職員さんは委託運転手さんを含めてとても対応がよいのですが、
●月●日●●発●時●分●系統に乗車した時、あまりに理不尽で信じられない
対応をされました。今後このような事がおこらないように当該運転手さんに注意
していただきたくペンをとりました。
内容。私が降車時に1日券をカードに通すと、接客業である運転手とは思えない荒い
言葉で怒鳴られたのです。本来不正乗車を防止すべく、運転手は1日券所持者にはカード
を通すよう案内するのが筋です。ところが正当な行為をした客を怒鳴るとは信じられない
事です。ぜったいに許せません。今後の対応について文書で返答いただきたいと考えます
↑
これを営業所長、市長に送付。
返事がなければ近畿運輸局を通して対応を依頼する
>>131 もういつのことか覚えてねぇし、
次そんなこと有ったらウテシの名前も覚えてたるわ
>>127 2は75もだな
昔京都駅行き75に乗ったとき、降り口でトラブルになったら嫌で
一日券持ってたけど金払って降りたことがある
134 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 19:30:17.67 ID:/wlIYj0Y
75に関しては梅津京阪に移籍かつ白系統、多区間車運用にした方がいいかもしれん。
そもそも75と81は、操車都合の経路延長をしたが、
赤青乗り継ぎを維持するために、均一系統扱いにしたのが始まりだよな
赤青乗り継ぎが廃止されて長いし、区間外に出るなら白系統、ってのをしっかりやるべきだと思う
竹田駅18は系統番号変えて白系統だな
>>125-126 あー 春休みだから混んでたのか
でも平日運転の水族館シャトルを春休み終了まで延長するとは交通局にしてはずいぶん柔軟な対応になったな
来週から立命館も授業が始まるし205がますますカオスになるもんなぁ
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 20:16:41.64 ID:KKpl+RF7
東山ラインは早期の廃止が心配されるレベル
やっぱり京都駅止まらんバスに用は無かったんや…
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 01:20:06.72 ID:jAEhZVz+
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 05:22:54.17 ID:BMkJIjOZ
>>140 http://www.kananet.com/fukushima-okome.htm ↑
これも重要です。外食が多い人も自分や家族が料理する人も必見。
絶対に自分の身体は自分で守るべきです
政府は隠蔽ばかりしている。出鱈目な基準値を設けての安全宣言には疑問がある
ガレキもしかり。絶対に受け入れてはならない。健康被害(数年後の悪性腫瘍)がでてから
後悔しても遅い。みなさんには「安全なガレキはない」「安全な東北産食品は無い」と知って
いただきたい。放射性物質は「検出せず」が基準値です絶対にお忘れなく
143 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 06:05:24.86 ID:BMkJIjOZ
魂胆としては分かるんだが、やっぱ京都駅に行かないのがなぁ。
いっそ合わせ技にできんかったんかと。
水族館・東山ラインを
烏丸七条→烏丸五条→五条京阪→四条京阪
にルート変更して洛楽東山に続行すればいいんじゃないの
京都駅着いたら水族館シャトルとして梅小路に
多少遠回りしても[京都駅]って入ってりゃいいだろ
水 族 館 東 山 ラ イ ン
四条京阪 祇園 清水寺
京 都 駅
でいいじゃない
西大路八条、王将の近隣のマンションで火災
消防車10台で西大路通大渋滞らしいね
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 19:03:46.53 ID:ng9pVVHh
東山・祗園・四条河原町方面には206,207,208とあって別に水族館・東山ラインがなくても困らないからなorz
水族館・東山ラインの運用分を水族館シャトルに充ててあげるほうが良いだろうね。
初ものなだけに流動が読みきれなかったのは致し方ないか。
水族館見終わって、どこか行こうという人は居るはずだから、
水族館から東山へ向かう便だけ午後に集中的に走らせればよいような気もする。
で、東山から水族館へ車両を戻すのは京都駅BT経由で、京都駅に向かう客を乗せる。
東山エリア観光してから水族館行くというプランニングする人って少ないと思うし、
京阪で入洛してくる水族館客に対しても今の30分おきでは使う気にならないだろう。
>>136 そもそも、なんで白系統は乗り継ぎが出来なかったんだろ
地下鉄からの乗り継ぎ券は差額支払いでいけるのに
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 23:49:01.44 ID:ng9pVVHh
81とか竹田駅18を整理券車で運用に入った場合って整理券発行されるんだろか?
横大路の均一車に18と81の紙運賃表が貼られているのは見たことあるんだが・・・。
>>150 市電があった頃の、市電と市バスの乗り継ぎ制度を引き継ぐためだったかと
白系統は乗り継ぎ制度設定だけでも
調整相手のバス会社との協議成立が必要だったからだよ。
81とか75とかは京阪バスや京都バスと協議成立させて青系統で乗り出ししたんだろう。
>>101 先代の205なら
「みぶ←烏丸車庫→みぶ」だったはず
今の205の前身である214系統は
登場当初から全て大型方向幕の車両で運行していたから
「九条車庫←烏丸車庫→九条車庫」の表示はなかったと思う
先週末の夕方、明らかに遅れているはずの10系統が、三京でエンジンオフ、サイドブレーキ。
運ちゃん「時間調整で停車します」と言ってバスの外へ出て、慌てて近くの公衆トイレへ。
相当我慢してたんだろうな。
急行101系統の運転手が四条西洞院でファミマのトイレに急行というのはあったなw
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/01(日) 10:23:42.73 ID:7vw5WROc
水族館 東山ラインのバスが三条京阪の公衆便所横に停めて運転手がトイレへ
派出所裏のタクシー乗り場で、たむろしている運ちゃんが、バスの方向幕を見て
トイレから出て来たバス運転手に、こんなバスが走ってるんやと喋り掛ける
それに運転手が、こんなバス誰も乗らへんでー、とタクの運ちゃんに言う所を目撃www
京阪委託のガラの悪さはガチ。昔の交通局を地で行く感じ。
最近の直営のほうが接客応対しっかりしてるぞ。
水族館シャトルバスの、元定観車両6505に乗ったが運転手の愛想が悪かった。
いつものことです
>>151 > 81とか竹田駅18を整理券車で運用に入った場合って整理券発行されるんだろか?
整理券は発行しません。
> 横大路の均一車に18と81の紙運賃表が貼られているのは見たことあるんだが・・・。
整理券車も紙運賃表が貼ってます。(ヲタ席窓あたり)
特 別 運 賃 区 間
中書島−(下三栖)−横大路車庫前
2 0 0 円
と書いた張り紙を「・・・ポカーン」
という顔で眺める6系統千本ユーザー
北大路バスターミナルの各のりばに設置してあるビラビラの時刻表が前の白黒の紙からカラー刷りの時刻表になってスポンサーも付いてた
大宮通の南行き酷い混みよう。
九条大宮から七条大宮まで繋がりっぱなし。
七条から九条を抜けるのに20分かかる
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/01(日) 18:07:30.80 ID:D6mQ/syv
いま京都駅を1700頃出た19系統横大路車庫前行きの車内から。
もう1時間過ぎたのに、まだ九条近鉄前を過ぎてほとんど動かず…
まだ桜も咲いていないのに、なんで他府県ナンバーの乗用車が多いんだ!
カーナビあるんだったら、他の道になんで迂回しないんだと思う…(泣)
166 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/01(日) 18:32:34.51 ID:D6mQ/syv
>>165 まだ東寺南門前を過ぎたところ。
このまま進んでも果たしてまともに進めない悪寒…
この場合、どっちへ進路を取ればいいのか見当がつかない!
この辺りの地理に詳しい賢者様どうかお助けを!
ちなみに当方、市バス均一区間用一日券使用中です。
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/01(日) 18:46:43.62 ID:j8wDfT9i
168 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/01(日) 19:03:38.36 ID:D6mQ/syv
>>166 バス停でないところで無理やりおろしてもらい、近鉄十条駅に向かっております。
わざわざ市内観光ごときにマイカーできやがって(怒)
おまえら全員事故で死んでしまえ!
洛中観光車で来るところではないと学習できない屑共が、時間返せ〜
桜も咲いていないのに混んでるのは
京都水族館目当ての車だな
>>169 一気に暖かくなったからね。動物園なんかも親子連れでイッパイだったわ。
・・・そういや動物園・水族館ライン(平安神宮(動物園)〜東山通〜水族館)とかじゃアカンかったのかな?
しかし今日は市内の主系統は満員通過のオンパレードだったorz
臨時の掲示している車も多数あったにもかかわらずどれも満車。
行楽・観光客に加え大学の入学式もあるもんだから運転士もフル稼働なんだろうな。乙。
>>165 5時半すぎに大石橋のジョーシンの前で見たw本当に乙です・・・。
さっき買い物した袋と伊勢丹の紙袋を前部のタイヤの上の棚に乗せて座ってたら、
別の乗客が降りる際に伊勢丹の紙袋だけをさっと掴んでおりて行った。
何を言ってるかわからねぇだろうが、俺も何をされたかわからねぇ。
まあ、あの紙袋の中には捨てようと思っていた飲みさしのペットボトルと
伊勢丹で買った物の値札や薄紙なんかの残骸を包み直した物しか入ってないので構わんが
買い物袋の置き引き?とか未だにやる奴いるんだな。
>>171 あぶなかったですね。
差し支えなければ何系統のどこのバス停か教えてください。
注意するので。
173 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/02(月) 10:57:31.92 ID:ZLDV1xVK
今週は、都おどり 御所の一般公開 京都大学の入学式 花見客
全国から人が・・・・
花見は満開が今年は遅いから、長いこと混むな
んで連休
5月半ばまではヒドいかなー
>>172 207系統で今熊野あたりだったかと、驚きました。
大宮七条周辺交通規制してほしいわ。
>>175 ありがとうございます。
207系統は自分も使うので気をつけます。
水族館はリピーターは付かないだろうし、飽き待ちだな
飽きたらもとの七条大宮に戻るよ
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/03(火) 09:52:29.22 ID:F6h6MjHe
七条大宮・京都水族館前西行バス停大渋滞中あげ
今日もか
大荒れらしいのに
イルカは半屋外なのだが大丈夫なんだろうか
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/03(火) 14:41:31.85 ID:F6h6MjHe
風雨強杉
さっきはちょっと凄かったな
1208、11系統に入ってたし多区間兼用になったんだな
84はいつから、南松ノ木町経由になったんだ?
京都駅八条口まで遠回りだろ。
しかも乗る人そんなにいないし、16号に迂回させておけよ。
84 十条駅前⇔大石橋⇒京都駅八条口アバンティ前⇒九条駅前⇔十条駅前⇔
16 十条駅前⇔十条河原町⇔九条河原町⇔大石橋⇔京都駅八条口アバンティ前⇔九条駅前⇔九条車庫
>>185 かつては言ってる通りのことになってた
2004年に現状になった
187 :
205系統愛用者A:2012/04/04(水) 21:08:35.71 ID:bwzDlu4g
この前205系統で北大路バスターミナル行く時に、中学生(恐らくバスケ部?)とおじさんが
喧嘩してた。みんな見てたから何か俺まで
恥ずかったwwwこういう時どうすりゃいい?
>>187 どうもしない
ひたすら他人
関わってはいけない
190 :
205系統愛用者A:2012/04/05(木) 00:56:56.14 ID:LxE2jv74
>>188 説明すると長いのですが 部員の一人がおじさんの足を知らぬ間に踏んだらしく
それにキレタおじさんが部員を蹴った模様
>>189 回答ありがとうございます!
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 07:45:22.78 ID:wPNaAVXz
今年は一年かけて大規模な旅客調査するらしいけどね
対象路線は全路線とのことだけど、さてどーなるやら
そんな事よりICを!
まあ俺トラフィカしか使わんけどw
市バス乗ってるとよくわかるがMKより都の方が道交法無視のクズ行為多いよな。
そしてヤサカ
ヤサカはガチだな、あれはマジで事故りたいとしか思えない。
京都、洛西ニュータウンのラクセーヌ周辺で、第18回らくさいさくら祭開催
洛西ニュータウン内を走る、阪急バス ヤサカバス 京阪京都交通 市バス4社のバスを7日のみ展示と試乗予定、写真撮影可
森脇健児のKBS京都ラジオ公開放送もあり
詳しくは、らくさいさくら祭のHPへ
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 22:38:13.06 ID:IZW7EBMS
京和・帝産のほうがひどいな
誰も個タクの酷さに触れないところが京都らしい。
>>194 MKは道交法は知ってても道を知らなすぎる
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 23:20:30.14 ID:CtF7FHsW
個人タクシーはタクシーであってタクシーじゃないからな
往年の醍醐みたいなもんよ
個タクはサービスレベルがバラバラなのがなぁ…
サービスのつもりなのかもしれないけど妙なファーとかラグみたいな上に座りたくない
すまん、全く確認せずにえらいことしてしまった、削除依頼出してくる。
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 14:45:48.86 ID:kqCK7tAm
>>197 市バスは、ハイブリを試乗展示するかな、バスまつりじゃないし無理かw
近くの洛西営業所から、もってくるだろうな。
京阪京都交通は、ISOホイールの新車が走っているから、新車を展示かな
ヤサカバスは、CNGバスか 阪急バスはわからん
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 15:14:35.99 ID:kqCK7tAm
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 15:28:20.15 ID:kqCK7tAm
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 16:03:31.93 ID:h36c/q3c
207|祇園 四条大宮
>>191 パーソントリップは22年にしたばかりだよ
基本、10年ごとだよ
でもそれを活かしてるとはとても思えないから
調査してないと言っても間違いじゃ無い気もするよ
あと事業を計画する人と実際にやる人は違う場合も少なくないから
実施段階でまったく意味の無いものになってしまうこともあるよ
もっとも、最初から意味のない事業計画自体が少なくないよ
パーソントリップは、何使って出かけたかと言うバスを利用したかどうかまで調べるから、
バス単体の乗降動向の調査とは全く主旨が異なる。
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 18:47:28.94 ID:De7zYIjg
4月3日夕方に81系統に6291が入ってたで!!
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 23:07:02.20 ID:h36c/q3c
昨日また半球バスが死亡事故起こしたみたいだなぁ
ここ何年か毎年死亡事故起こしてないか?
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/07(土) 08:41:28.43 ID:Fu1sIMRD
だいぶ前に、西賀茂車庫前でババアをひき殺した
直営運転手は、まだ勤務しているのかな
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/07(土) 17:06:01.32 ID:zrjssR89
個人のプリウスの「よつばタクシー」(ナンバーも希望で428)は平気で割り込んで来たりといつも俺のバスの邪魔しよる。
京都駅待機場で見たら怒鳴ってやりたい位や。車内事故起きかけた事もある。
らくさいさくら祭には京都市バスは673、ヤサカバスは463、京阪京都交通は新車のK127が展示されてた
スペースが狭かったから中型車のみだったのかも
阪急バスは事情により参加取りやめと書いてあった。
>>211の事故のせいかな?
あのスペースなら中型車しか無理でしょ
しかし肌寒い季節だから参加された方々も大変だね
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/07(土) 20:47:27.95 ID:tk79w5zE
71系統に16と同じ中型が入ってたけど、前から?
71系統の中型運用は九条京阪担当になってから稀によくある(特に土日)。
最近26や50には入らなくなったが。
71系統の中型は以前からたまにあったけど、最近増えてるようだな
逆に75系統の中型率が改正以降少し下がったっぽい
最近のダイヤ改正は現状維持か増便傾向だけど、71は毎年減らされてるな
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/07(土) 23:55:55.49 ID:UTlrIm1A
>>214 >>211の事故の件
6日付けの読売新聞によると大山崎営業所から回送車で国道171号線を走行中
ミニバイクと事故を起こしバイクを運転していた16歳の女の子が死亡したとのこと。
その為自粛したんやろね
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 00:15:03.43 ID:m3Zj2hpc
71系統の太秦天神川駅経由のバスにのったが、あれだけ意味の無い路線はここ最近ないぞ。
ウテシさんも、このバスは太秦天神川駅経由です!っと面倒くさそうに連呼!
更に各バス停で時間調整し、わざと?ノロノロダラダラ運転している所をみると、よっぽど時間が余って仕方ないんだろうな。
>>219 天神川経由させて増客、需要引き出しでもするかと思わせて、
本来の需要からは遠回りと不評
で、さらに減便っていう京都市交通局のもはやお決まり
書いてる間に
>>221が付いてた
やっぱり天神川おかしい話やんなw
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 00:22:55.93 ID:m3Zj2hpc
更に、松尾橋発天神川駅経由のバスで、天神川通りを左折したら、
どこ行くの!?このバス!?とキョロキョロ!
西院駅まで急いでるのに!ってボヤく客もいた!
不評みたいですね。
71系統。
天神川経由の71系統は経由しないやつに比して12分もロスしてんだな。
パターンダイヤがハタンしとる。
71系統について、
誰かが言ったように27を伸ばすか 特29 洛西BT〜太秦天神川駅前[まで]でも設定した方がマシ
経路変更の意図がわからんな
東西線から京都水族館へのアクセスやったら205や206で十分だし、
太秦天神川へのアクセス改善だったら、
ポンチョ使って70みたいなコミュニティ系統新設した方がいいだろうね
太秦天神川駅から京都駅まで直通のためじゃないかよ、言わせるなよw
松尾橋〜長福寺・段町付近から天神川の
需要調査に近いと思う、71天神川は。
71は四条通と大宮通をただ走るだけっていう幹線に徹したらいいのにね
27を松尾橋〜外大前〜現経路じゃだめなんかな
もうコミュバスに任せたらいいんだよ、ああいうのは
もし天神川〜水族館を考えてるのなら、ただのバカ
27にすれば松尾橋周辺から 右京ふれあい文化会館・民医連中央病院へのアクセスも可能となるしいいと思うんだけどな
梅津直営担当のまま外大前で乗務員交代ってのもありだと思う
あとは太子道佐井通にバス停つくってもらえば円町駅へのアクセスも便利なのだが
71は減便基調だったり中型率上がってたりするのを見ると直通客が減ってるんだろうね
梅津地区から京都駅出るには28で十分だし、大宮から先は207と重複してるし
>>230の線が大きい気がするね。いずれは27とつなげるかはともかく、あんな路線になるんじゃ?
234 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 10:35:11.18 ID:cFl8kMi4
15の西工ノンステは日野偽装ばっかり
51は14○○ばっかり、未だに1度もかたつむり大作戦車両来ないし。
71は九条から西院に行くのに重宝してるけどな
>>229 それなら75系統があるじゃないか。
一応84系統もだけど。
まあ71系統は八条口行き平日緑ランプはかなり乗ってるぜ。(四条通区間だが)
まあ他の系統が殆ど出払ってるってのもあるが。
太秦天神川71はたまに使うけど、朝晩が無いから結局75に流れる
いっそ特71として独立運行した方がマシじゃないかね
うほっ、33系統がモヤシで運行されてるぞ。
240 :
230:2012/04/08(日) 14:49:41.27 ID:qLldSap9
運行開始以来空気を運んでた水族館東山シャトルだけど、さすがに今の花見の時期は206みたいにすし詰めに状態なって満員通過されたw
>>239 水族館の影響で混雑が予想されるから中型から中型ロングのもやしに変えたのでは??
もやし?
ウナギだよ
KL-HR1JNEEはパワーがなくて細長いからモヤシ
59系統山越行き、三条京阪ロータリから三条通りに左折しようとするも、三条通りの車が塞がって曲がれない。
後ろの車が煽る煽る、塞いでいた車が前進しやっと59系統が曲がれた所でその車がクラクション&大回り&割り込みで前へ。
車のDQN「お前名前言うてみ、役所に電話しとくからな」
運「前塞がってましたやん」
と多少の言い合いがあったが、車は去っていった。
>>244 昔の直営だったら考えられない光景
やっぱり昔の勢いが少しはあった方がいいんじゃないかw
206 東山通・京都駅
--------------------------------------------------------------------------------
五条坂
↑●
東山安井
↑●
知恩院前
↑●
東山仁王門
--------------------------------------------------------------------------------
17:56現在
今日の水族館・東山ライン
祇園や東山安井・清水道のバス停で10人以上は行列が出来てたが
乗ってくる客は祇園と清水道で2人ほど・・・ 東山安井にいたっては
誰も乗ってこなかったな
前面方向幕には京都駅の記載がないし、側面の方向幕には烏丸七条の横に小さく(京都駅)しか
書いてないから仕方ないけど
でも五条坂でバス停から五条通の信号があるとこまで行列が出来てて職員さんもいて
「京都駅へお急ぎの方は烏丸七条で降りて下さい」の案内があったからかなり乗って
満員になったけど
エリア88のマッコイ商会みたいな話になってるんだなw
京都市バスは東南に行ってる話は見たことあるが、
これはないんじゃないかw
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 10:03:17.41 ID:4Dy3R1Lz
4月に入り朝の丹波橋のバス停(中書島方面)に
新人研修か何かの人が20人以上並んでいる、
今日は25人くらいいた。
南8満員!。いつまで、特需が続くのか。
今更だけど定観の車両って水族館シャトルより学1か産大エクスプレスで走らせたほうが良かったよな??
>>222 71系統の需要は松尾橋あたりから東寺とか
京都駅八条口に時間かけずに行けるところ
あるいは九条方面から三菱自動車とかの工場に
一直線に直通するなのに
無理やり天神川経由にしたのはやっぱりおかしいと思うわ
>>229 京都駅なら75と84があるなぁ
それとも天神川から四条通西側へ行くルートでも掘り起こしたかったのかな?
>>231 > コミュバスに任せたらいい
昔74系統っていう系統があったな
あれを最終的に松尾橋まで伸ばすって手もありだとは思う
松尾橋〜天神川を繋げるついでに、天神川〜水族館もつなげよう!71だ!
ってなったであろう交通局はおバカさん
松尾橋方面から天神川連絡するのに、さすがに3は影響が大きすぎるし
かといって67は平日朝夕しか走ってないから消去法的に71に白羽の矢が…ってだけだと思う
27を伸ばすと中型車が足りないとか乗り継ぎ券の扱いがどうとか面倒そうだし
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/10(火) 00:25:28.36 ID:9R1Z3Okv
旧タイプのバス停標柱(¶型)の時刻の貼ってある部分と青い看板の間にあった、
白いプラスチックのバス停名標っていつ頃無くなったんだろう‥
この前久世七本松の北行きに残ってるのを見つけてなんか懐かしくなった
260 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/10(火) 01:35:23.15 ID:fEZifpT3
吸い殻入れもあったよね
>>257 もうこうなったら、小型車を追加投入して84を強引に松尾橋まで延長すればいい
やっぱり27ってこのままズルズルと無料乗り継ぎ続けるんかなあ
>>261 試験的にやったとはいえ
今更止めるメリットもないんだろうな> 27系統と203系統の無料乗り継ぎ
本音としてはこのシステムを全系統に導入したいんだろうけど
そこまでの余裕はないと見た方がいいのか
あと、84の場合は西側(太秦、葛野大路方面)と南側(吉祥院、十条、京都駅方面)を
繋ぐ要素もあったんだろうけど松尾橋まで伸ばしたところで
果て吉祥院・十条通方面と松尾橋を繋ぐメリットはあるのかと
コミュ路線とコミュ路線とを合体させたやつは過去にも何本もあったけど、
全部空気区間が長くて短縮、廃止されたよな
だから84は変わらんと思う
264 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/10(火) 09:26:52.87 ID:4U6u16Hj
>>258 そうでした、今日、よく見てみると
京阪バスのバス停が設置されてました。「
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/10(火) 09:31:06.70 ID:9R1Z3Okv
そういえば、84系統って、かつて、松尾橋発着で運行していた時期もあったよなあ。
>>265 変遷サイト見てみたが83年から86年までの3年間松尾橋に行ってるな
他にも四条烏丸に行ってた時期もあるのか
梅津住民です。
東西線乗りたいけど、バス路線がなくて困ってるってのはある。
71はどんどん利用者が減っているので、迂回候補に挙がったのだと思う。
竹田開業のときのように、市内直通路線ぶった切りがなくてほっとする反面、
もう少し地下鉄連絡の系統を作って欲しかったってのも正直なところ。
贅沢言い過ぎですかね。
昔から、鉄道がなくて困っている地域なので。
本当に松尾橋と天神川をつなぎたいなら、枝系統じゃなくて正系統でやるべきだよな
やっぱり27だよ、うん
葵タクシーはどこでも路上駐車して邪魔。
高野橋東詰北大路通の車屋の前に、3台も連ねて止めるのは
マジで怒り感じる。
>>244 そのDQNって車種は?
ヴェルファイア?オデッセイ?ステップワゴン?ヴォクシー?アルファード?
>>265 あったけ?
五条車庫行きが五条営業所から移管されて、延長運転で京都外大行き。
西大路四条経由四条烏丸行きなら記憶にあるんだが。
274 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/11(水) 01:32:51.51 ID:knwBzKbG
格下げ改造中の6508をケーテー自動車工業で発見!!
祇園で暴走自動車が歩行者に特攻した模様。
276 :
むらか〇じん:2012/04/12(木) 13:55:32.19 ID:pYvzgvlo
木寸(?)イ二 のケツの穴臭うもん!
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 14:06:06.97 ID:ekLVKVmX
>>275 ホンダアクティ?
四条通は通行止か。
10chミヤネヤ空撮より
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 14:06:33.93 ID:ekLVKVmX
>>275 ホンダアクティ?
四条通は通行止か。
10chミヤネヤ空撮より
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 14:09:41.54 ID:AfRUlaY+
6397 回送中 現場に止まってる
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 14:17:31.75 ID:5qhlr2c6
6399・・・○rz
281 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 14:30:46.33 ID:UM4k0/8j
どえらい事故じゃねぇか・・・・
路線維持はどーすんの?
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 14:44:18.17 ID:JOpGqQsl
三条通り〜川端へ迂回したよ
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 14:44:37.25 ID:cCf2zR9C
>>280 NHKで映ってたけどなんで平日なのに臨206が走ってるんだ??
土曜・休日のみの運転だと
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 14:45:15.78 ID:19IeMBM4
なんでやーバス関係ないやろ
6399はぶつけられた上に救護の目隠し代わりとして活躍中ですか。
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 14:54:34.78 ID:ZHsfmqQQ
本部の一方的な無線は、どんなんかな?
都をどり
あんま関係ないか
事故の現場検証は絶賛継続中
現場を通る系統は現在も迂回運行
事故当該運転手死亡の模様
なんか伸びてるなと思ったら
なんだこれ……。
NHKで京都市交通局のウテシの発言(アナが読んだ)
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 17:13:11.78 ID:ud9U4phM
乗客・運転士のけがはなかったんだろうか
四条通が青信号だったから相当急ブレーキしたはず
接触に関してはバスが軽に負けるわけないわな
けが人、損傷なし
ただ交差点手前で回送車幕出して止まってたから、
おそらく乗客は全員下ろして事情聴取なりインタビューなりじゃね?
車番見てないけどツーステ
ニュース7でも京都市交通局
「市営バスが映っています」だってさw
296 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 19:11:18.71 ID:Ler0P//H
NHKのニュースの映像には、いすゞのキュービックの市バスが映ってた。
>>292 事故が起きた当時は、四条通の信号が赤だったと思う。
>>293 >>296 四条通東向きに止まっていたのがキュービックツーステ、同西向きに止まっていたのが46系統(?)日野BRCノンステだった。
多分、信号待ちしている時に事故が起きたんだと思う。
直前にタクシーと接触事故起こしてたらしいから、逃走しようとして赤信号に突っ込んだのかも。
事故が起きた時、四条通は青だったよ
南北方向の赤を無視したわけで
四条通りが青だと、西行き車線で何かしらの車が交差点内に停まってて
暴走車が南北に交差点通過する隙間がないと思うよな。
それこそ、交差点内に停まってる市バスか京阪バスに特攻。
四条通が青になった瞬間に南から特攻したようだ。
歩行者は青で渡っているところをなぎ倒されたと目撃者が言ってたし。
臨206のキュービックツーステは青で動き出して、交差点内に入ったところで
目の前を暴走車に横切られたみたいで、もう少しバスが前に出ていれば
バスに激突していた可能性が高い。
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 20:18:06.54 ID:2FtJro1X
>>283 シーズン中は毎日走るが?101の+のやつの期間と少し似てる
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 20:42:03.40 ID:dTv3Q6sl
タイミングずれて市バスの横っ腹に軽が激突していれば歩行者の命は救われたのにな。
軽の運転士はどっちみち死んだだろうし、その場合バスの運転士が罪を背負うんやろね
周囲の不注意とかで
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 20:43:08.35 ID:dTv3Q6sl
↑訂正:軽の運転手
それこそ古株の運転荒い人のバスがフライングスタートしてくれてたらなあ・・・
ATならもう少し前行ってたかもな
306 :
297:2012/04/12(木) 21:13:09.94 ID:FPtWWVKU
>>298 ごめん、ニュース見直したら大和大路側の信号が赤だと話してた。
307 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 21:33:45.36 ID:UM4k0/8j
だな、ATならもうちょっと前に行ってる可能性大。
色々不幸が重なった事故だな。ほんと。
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 22:05:51.49 ID:ud9U4phM
ニュース9の映像だと、縄手の東側まで来てた車両は切り替えししてた
バスと当たってれば歩行者が・・・とはいうものの、
それでバスの乗客が、という可能性だってあるわけで。
>>310 軽じゃバスの乗客が死ぬほどにはならないんじゃないか?
以前別のところでベンツのSクラスとバスが衝突してたけど、
ベンツはグッシャリだったけどバスはバンパーがへこんでただけだった
それでもベンツの運転手が生きてたのでベンツスゲーだったけどw
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 22:35:15.80 ID:ud9U4phM
昔、河原町のほうでタクシーと衝突したところを見たことあるわ
タクシーは自走できないくらいなのにバスはへこみもしてなかったぞ ウィンカーが割れただけ
いくらバスでも、側面から特攻されるとそれなりにやられる、と思う
京都の公園を無許可占有、朝鮮第一初級学校が
新学期から休校、「廃校」へ
京都市が管理する公園を無許可で占有したとして、市民団体が抗議活動を
繰り広げた京都朝鮮第一初級学校(京都市南区)が、新学期から休校することが
4日、分かった。児童数の減少に加え、抗議活動や地域住民の要望で公園を
運動場として使えなくなったことも一因とみられる。
全児童を第三初級学校(同北区)に転入させ、来春以降、市内の初級学校3校を
統廃合し、別の市内の土地に建てる新校舎に一本化する。
京都府によると、第一初級学校は日本の幼稚園と小学校にあたる。昨年5月現在の
児童数は118人で、第二初級学校(86人)と第三初級学校(46人)を含め
児童数は減少傾向にある。関係者によると、朝鮮学校の児童・生徒数は全国的にも
減少。少子化に加え、金正日総書記が日本人拉致を認めた平成14年以降、
在日朝鮮人の間で“朝鮮学校離れ”が進んだことも背景にあるとされる。
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 23:10:08.19 ID:UM4k0/8j
側面から60mk/hで軽自動車が激突しても、バスの中の人が死ぬことはまずない。
すんごい音と衝撃だろうけど、多分中の人は骨折レベルにも至らないと思う。
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 23:16:35.06 ID:dTv3Q6sl
ましてや高床だからバスの乗客は無傷やったやろなぁ
何年か前、四条大宮(?)の街路樹に市バスが突っ込んで運転士が死亡したのってかんてんじゃなかったっけ?
かんてんじゃ死ねないな。
水曜日に51で6399に乗ってたんだけどまさかその次の日に暴走する車の事故に
巻き込まれる寸前までいってたなんて・・・
てんかんの人は無条件で免許停止にすべきだよな
59系統山越行き、堀川今出川で客が「北野の天神さんに行きたいが何処が一番近いか」と運ちゃんに尋ねる
運ちゃん「千本今出川で曲がってしまうから、そこやと大分歩かないとあきまへんで、ここ(堀川今出川)からなら51系統に乗り換えたら目の前まで行きますわ」と言って客を降ろした
203系統でも102系統でもなく、よりによって何故に一番少ない51系統を案内したのかは真相は不明
千本今出川なら天神さんまで歩いても近いのにな。
途中、上七軒散策してもいいし。
こないだ205で円町から乗ったおばちゃんがウテシに衣笠小学校って行きますか?
って聞いて、いやー僕わかりませんわー。衣笠校というのはあるんですけどねー、とか。
まあウテシさんも知らないことは多いよ。
それはさすがに研修で教えておこうよって気がする
○○校前、は京都のバス停ではお約束だろ(周辺部は○○小学校前もあるが)
6年前の4月に四条烏丸で26が事故ったよな
しかも納車されたばかりのふそうのバス
事故の常連と言えば山ノ内付近の11系統
>>324 その運転手さんは、委託系統ですって言うてもわからんなwww
確か旧番組小は「〜〜校前」だっけ?ざっと浮かぶのが衣笠、北白川、乾隆くらいだが。
あと下岸町停も「紫竹校前」のサブネームあるな。
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 19:13:26.68 ID:G53vEQl0
>>325 以前、「等持院に行くには等持院道と等持院南町のどっちが近いですか」と訊かれて、
マイクで車内の客に呼びかけてウテシさんがいたなw
ってかこういうややこしいバス停名って結構あるよね。
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 20:20:50.93 ID:DVh5glyG
昨日大変だった、6399号車、今日も頑張って臨206系統走ってたなぁ。
担当のウテシ様、どんな気分やったやろう……。
昨日のウテシ様、気分的にショックやったんとちゃうかな?目の前であった事やし。
>>331 それはとっさには分からんなぁ。
等持院には確か等持院南町の方が近いから、等持院道の名称を全く別の名前に変えた方が分かりやすいかも。
金閣寺前と金閣寺道、銀閣寺前と銀閣寺道みたいな使い分けなら、「前」の方が近いと誰でも分かるけどね。
この話で決まって出てくるのが藤森神社前と藤森神社ねw
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 00:09:03.86 ID:ZVe0fjn/
んなとこ忘れてたわ
336 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 00:47:34.57 ID:auVWy9Kl
>>333 そういや等持院前って52系統専用であったよな
今だと等持院に一番近いのは立命館大学前?
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 11:54:42.28 ID:qunTuoCe
>>336 いちばん近いのは等持院南町で、その次に小松原児童公園前かな。
今回の事故でたくさんの方が犠牲になられたってのもあるし
歩道の拡充とか一般車の市街地進入規制とかにつながればと思うがね
とりあえず市バスのウテシで持病隠してる奴いないだろな?
市バスに限らずあらゆる会社でクルマを運転する職員・社員に緊急調査すべきだと思うがな
四条烏丸〜河原町まで歩道拡充〜車道片1化が決定したんじゃなかったけ?
今回の事故現場より橋を越えてやや西だけど。
祇園近辺は、観光客の量はどんな感じ
ちょと少ない?
祇園の暴走殺人事件の影響で・・・
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 16:37:50.63 ID:2kRpUBqv
普通に桜を見に来てる
天気もいいしね
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 16:56:31.85 ID:Z+wRUpmu
>>340 観光業者、土産物屋が風評被害で
とか言いそうWWW
343 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 17:08:44.66 ID:vCUOEyTB
丹波屋とか、売り上げ激減しそうな予感。
あんな所でダンゴ食おうと言う気にならないもん。
普通に辻利にいつもの行列が出来てたりするんだろ
345 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 17:52:55.85 ID:LTv0EGO6
>>279 関テレでは直後の映像を流してて、臨時京都行きの幕になってた。
>>322 59は梅津京阪
51は九条京阪
一応「同じ会社」だからたぶん思いついたんだろうな
203や102は直営の方だからあんまりなじみがなかったのかも
会社がバスでないと行けない所にあったのがきっかけで、路線バス好きになった。
休日は均一フリーで意味も無くぶらぶらw
路線バスは生活感があるのがいいねぇ...
気になる場所があってもボタン押してすぐ見に戻れるのがいいわ
>>344 古い時代には「稲荷」と「稲荷大社」があって(本町通と師団街道)
しかも「稲荷道」と「稲荷」に名称変更したことがある
絶対当時の人困ったと思う
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 22:45:01.51 ID:0PIbsL8j
ところで、おまいらの好きな系統は?
ノシ 206系統,204系統
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 22:59:11.85 ID:dmHzWzNH
>>350 32号だな
通し乗車(銀閣寺ですら降りない)してても全く飽きない客層の変化と景色の変化
ただしこんなことしてるとウテシにマークされる諸刃の剣
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 23:09:32.60 ID:t04H2/1C
水族館・東山ラインに乗ったけど、
梅小路公園前のアナウンスの時に「SL館前です」って言ってたけど、終点・梅小路公園の方が目の前にあるのに。
>>350 M1
氷室町を越えてからのあの急坂ヘアピンはかっぱえびせんクラス
次点多数…各系統の独自区間(狭隘ならなお良し)
次々点も多数…ゲテモノ車運用系統(ゲテモノ車運用時に限る)
特にモヤシなら◎
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 23:29:44.33 ID:us2EbM3j
今の子供で市バスに興味がある子ってどこらへんに興味持つんだろ?
自分が子供のころは(80・90年代)エンジン音とか年々の車のグレードアップ具合に驚いたりして興味持ったけど
今の車両にそういう要素ないしさ。
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 23:30:03.19 ID:vwi8gpQA
祇園の殺人はてんかんとは関係なくなってきたらしい。故意にやった可能性大とか。
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 23:48:34.69 ID:4Km2cRoj
80年代〜90年代はあまり知識の少ない子供でもわかる「見た目の変化」が多かったから楽しかったな。
モノコック車体からスケルトン車体へ進化、中型車の登場、停名表示機の登場、大型方向幕化
2段窓から逆T字窓へ、音声合成放送登場、京ちゃんバス登場、平安遷都1200年塗装登場、
んでノンステップバスの登場・・・と。
>>348 じつは俺も4月から市内中心部フリー定期ユーザーになった!
学生定期と違って主経路とかきかれないんだね
営業係数って現金・カード・回数券客・一日乗車券初利用系統・学生定期の主経路・区間指定通勤定期だけで判断されるんだな
重さ計って推定乗車人数割り出さないと無理だな
いやそれでも500kg分の同じ客がずっと乗ってるか途中で入れ替わってるかがあるから割り出せないか・・
>>350 気分によって違うな
次から次に来る気軽に利用できて長距離な系統・・・3系統、205系統、46系統、5系統
田園風景とメインストリートを両方楽しむ・・・4系統
狭路を楽しむ・・・18系統、特南1、81
工業地帯を楽しむ・・・19系統
車庫・操車場で好きなのは錦林と山越かな
>>360 おまえ俺と同じ楽しみ方してるなwww
あの頃は降車ボタンも2回ほどデザイン変わったし、
降車ブザー音も数種類あった
入口ドアの開く勢いも音も色々で楽しかったな
最近はどれも規格化されてるからな
半年ほど前だったかな、住吉山に墓参り行った帰り、「どうせだったら普段と違う道で帰ろう!」と
御室停留所から59で山越中町→11で天神川→地下鉄と辿ったんだが、福王子越えてからの寂しさは
異常だね。11も狭い道通るし、よくこれで定時運行ができてると感心したわ。
>>361 定期券の収入はたまに行う乗降客数調査結果の客数比率で
各系統に配分しているはず
某病院で聞こえてきた話
老人が病院前のバス停に下車するのに、下車したいバス停で降ろしてくれなかった
という文句を仲間の老人に話をしていた。
何でかというと、その老人が降車釦を押していなかったからだという。
仲間の老人も、そりゃ降ろしてくれなくて当たり前でしょうと言う。
だけど、降ろしてくれなかった老人は
そこで下車したいから、バスの出口付近に立っていた、他に3人くらいしか乗っていなかったし
老人がここで下車することに気が付くはずだろうと言い張っていた。
「腹立つわ〜、市バスってなんでこんな運転手多いのかなあ」
「すみませんとも何とも言ってくれなかった」
「次のバス停から歩いてきてしんどかった」
「そら、あんたが降車釦押さないで知らせなかったからでしょ」
以下これの繰り返しを3回も4回も。
クレーマーかよ!
下りる時口で言えばいいのにね
ボタン押すのが当たり前だけども
>>350 18、20、33
隘路というか「なぜここを通る」なルートが好きなので
31も隘路ルートだけど、いつも生活路線として愛用してるせいか見慣れててあかん
新しいバスは特に好きではなかったんだけど、BRCハイブリはええなあ。
あたるとラッキーな感じがする。
しかし方向幕がなあ。
370 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 02:51:08.13 ID:zg2n+1UE
371 :
370:2012/04/15(日) 02:58:32.64 ID:zg2n+1UE
乗ったことある14・21・52・54・61・66・東系統全部・南6・南7
生まれる前に廃止されたけど乗ってみたかった→2・7・38・53・76
いい景色 37
マターリコース 5・20
迫力コース 6・M1
ポソチョで延々 80
面白ルート 3・4・18・22・32・南8
レア路線 67・特8・特33・特37
コミバス路線 16・70・特南5
・殆ど均一区間しか行ったことないから全ては解らぬ
>>350 18、22、33、69、201、南1、臨西2
狭隘区間とよく使う路線と‥
>>350 特205
大型ノンステ・ワンステ・ツーステ・中型エルガと車種が豊富
18とか結構好きよ
377 :
キハ28 2386:2012/04/15(日) 13:33:14.59 ID:rCrh3A/d
特東2は高校の時、雨の時利用した。
帰りは京阪バス40番
ルートの楽しさという点では丸太町をシェアする202と204を途中で乗り継いで南北とその中間をぶらっと見て回るのが楽しいな。
循環にしては本数も少なめで混んでないし。
東山壊滅しとるなこれは。
東西線天神川行き、東山駅からわんさか乗って来たぞ。
京都駅へはもっと地下鉄を使えばいい
殆ど客が乗らなかった臨18号
あれって共産党員が作れって言ったやつだったかな
十条通で迂回で誰が乗るんだよ
祇園暴走事故のまさに目の前にいたバスって九条の6399だったけど、九条のバスって確かドライブレコーダーが搭載されてるよね?
観光シーズンの5系統は我慢大会みたいで好き。
386 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 20:31:04.42 ID:eto4aFe0
>>381 共産党が作ったのは先代臨18(竹田延伸がらみ)
わけのわからない臨18は毎度お馴染み区役所系統じゃないかと
18ってたまに普通のノンステ走ってるし
道が狭い狭い言われるが走れないことも無いんだな
>>387 そうだったけ? 区役所まで行っていなかった気がするけど。失念・・・。
昔は、十条から久世橋までの旧千本通を行き違いしていたんだよな。
子供のころ乗ってた時に、行き違いでバス同士が接触事故起こしたこともあった。
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/16(月) 00:07:32.81 ID:405O/vrq
5・26系統京都駅行きで、運行が遅れてる時、烏丸五条を出て、烏丸六条降車ボタンが鳴った瞬間、「チィ!」って嫌そうな顔をするウテシを見るのが好き。
>>389 区役所じゃなくて市民防災センターだったかも
烏丸六乗は両方とも(特に南行き)、もっと南に移設して 東本願寺前 に改称すべきだな
んで、南行き烏丸七条は(ついでに南行・七条堀川も)七条通り南側の停留所に一本化汁
烏丸七条を南行南詰に一本化なんかしたら、右折レーンが死んでしまうぞ
ついったーで見たけど、昨日の5系統って東山三条〜祇園〜四条河原町のルートで迂回してたんだな
だ〜か〜ら〜さぁ、観光客ウザいんだってばよ!!
うちらにとったら来て要らん。まったくもって邪魔。
東山区に住んでるのが悪いんだろうが…
>>395 ほんまにそんなルートの迂回するんかな?
かえって遅延しそうやけど。
なにか通行規制でもあったんかも。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 01:20:58.82 ID:dSQG7h+K
>>372 × 特南5
○ 臨南5
こういうヤツこそモノホンのコミバスにしちゃって
経路もダイヤもイチから改変すればもっと乗るだろうね
路線の性格から客層まで激変するだろうけど
>>399 臨南5は
竹田駅東口〜京阪藤森〜JR藤森〜京都教育大学
のシャトルバスにすれば良い!
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 09:03:02.53 ID:HiyfI6cE
>>400 コミバスにするなら、京都医療センター(旧・国立病院)への乗り入れは必須かなあと。
あのへん、道路と建物がごちゃごちゃしてるから、全部の施設に乗り入れるのが
難しいんだよね
MBSナウの憤懣本舗に行楽シーズンの京都・東山 待てど暮らせど乗れないバス とか特集組まれそう
清水道や五条坂のバス停にだいたい40人ぐらいバス待ちの行列が出来ていて来るバスのほとんどが満員
バス停にいた交通局の人が言ってたが2〜3人を前扉から載せるのがやっと の状態
>>403 清水道や五条坂以外からでも目的地に行ける
アピールをした方が良いような気がする
五条京阪とか五条大和大路とか活用してもいいような気も
てかそれは清水道、五条坂どころか東山通北行き南行きとも
七条京阪前からそういう状態が発生してるのだが…
いくら憤懣本舗でも、改善策が全く提示できないものは取り上げない。
東山通にLRT要るよね確実に
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/18(水) 01:11:29.17 ID:ApPKtd2C
路線のかなりの部分が市バス5系統と被る、某委託先バス会社の不遇路線が今月であぼんの模様。
55か?
ドル箱になれそうなルートだったと思うんだが何がいけなかったんだろね
20分ヘッドで出てた5〜6年前は混んでると17見送って55に乗ってたが
休日の昼間だけに絞って高頻度で走らせればいいのに・・
・京都駅まで行かない
・銀閣寺「前」を通らない
この2点を解消すれば化けてたと思うが、市バスがOKしないよな。
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/18(水) 22:19:32.99 ID:fR91hUiG
京都バスという時点で不利かと
まあ、トラフィカの自動割引が設定されてから俺もあまり京都バスに乗らなくなった。
紙乗り継ぎ券だと先に来たバス乗るのだけど。
通勤定期が値段据え置きで全線化してから、定期客が目に見えて増えた気がするな
以前は通勤でも敢えて紙の回数券使ってるユーザーが多そうだったが…
定期があると土日でも市バスを選んで乗ってしまう
市バス+阪急が定期券なので四条河原町−西大路四条間がダブル定期になるという贅沢さw
阪急電車&市バスの乗り放題券だからたまらないww
確かに通勤均一フリー定期買ってからあれこれ乗るようになったよ。
早く上がった時は中心部にふらっと迂回して買い物したり、混んでるバスは避けてすいてる路線乗り継いで帰ったり。
通勤定期確かに一か月分の通勤手当ぴったしだ。
でも俺はスルット関西愛用
その理由はいつどこで何に乗ったかが記録されるのが良い。
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/19(木) 22:26:14.64 ID:0FvfDmO5
後期高齢者の親戚に聞いた話だけど、敬老・福祉で乗ってる人の中には用もないのに循環路線に乗って涼んでる人がいるとか。
1割の22円でも運賃とればかなり減るんだけどなぁ
同じ涼むなら地下鉄にしてくれよ
今日は最高気温25度だったそうだが市バスの車内気温は30度超えてたな。
冷房速やかに入れてほしい。
まずは堀川通や西大路通に名古屋市方式の基幹バスをですねー
車線足らん
敬老優待乗車証にしたらいい
1乗車100円均一にしたらいい
敬老を一応有料化した時点でどれくらい申請者が減ったん?
家にいると孤独でいたたまれない老人って結構いるからなあ
隠居した自営業とか、近所歩き回りでもしなきゃやってられんとか
>>419 昔白熊マークあった頃222の循環系統で
高野から九条方面行き乗ってひまつぶしと
涼みで乗ってたら北大路で乗車交代の時、
ウテシがこちらをジロっとにらんだのを思い出した。
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/20(金) 23:25:41.39 ID:MCPy1ghM
↑昭和五十六年五月以前の話しですね。
バスの中だとおそらく初対面であろう老人同士が会話に花を咲かせている光景も見かけるしなぁ・・・。
老人は外でてバスでも乗ってた方がいいよw
で系統とかいろいろ詳しくなって修学旅行の高校生に案内してあげたらいいんだよ
たまにだが、バス乗ってるといきなり知らん老人が普通に話しかけてくることもあるな
携帯もいじってないし、何か悪いことしたのかと思ったらそのまま延々世間話に付き合わされる
道案内もなかなかなあ。
今日乗った55系統で観光客のおばちゃん三人連れがウテシに、
「すみません、今出川(地下鉄の今出川駅のことらしい)と千本今出川は違うんですか?楽美術館行きたいんですが」
ウテシは「いや私京都の人間やないもんですさかい」
これは聞かれても困るよな。
結局回数券で千本今出川で降りたけどその後どうしたのやら。
つか三人ならタクシーでいいやん。
しかしよく見るんだが、京都ちゃうからて、それで案内できないウテシもあれだな
仕事してる土地くらいは慣れてくれよ
>>435 んなこと言ってたらMKタクシーの運転手の市内の地理の知らなさは
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 01:54:46.29 ID:ntZMcTSY
『○○期生、新卒ドライバー』
byエムケイ
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 08:00:30.79 ID:YORAdA6g
エムケイタクシーの白ナンバー教習車を見る度に憐れにに思ってしまう
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 11:17:14.96 ID:spZ5GTc6
一昨日、乗客の質問にタメ口で道案内をする運転手に遭遇したが、「僕やったらそうするね」と付け加えているあたり、実は親切なのだと思ったw
441 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 11:57:45.56 ID:mHW94Prn
ただいま206千本北行に344
でたぁ344
もし「まで」じゃなかったら東山に特攻濃厚旨ミルクか、胸が熱くなるぜ。
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 17:27:39.46 ID:TRZ7ycVV
まで じゃなかったよ
途中入庫してなかったらやばいなw
27系統の中でも屈指の閑散区間の光華女子からまさかのジャージ中学生集団約20-30人が乗って来たので、中型車だがまさかのカオス。
なにそのたまらん状況
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 20:16:01.28 ID:spZ5GTc6
>>445 その直前の84に乗ってたけど、中型なら大混雑だったのでは?
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 21:06:05.70 ID:FYsu+Zzj
100系統にKL-HU2PMEE入れんのやめろや
時間と服装的に部活帰りだろうし、バス内が臭くなりそうな集団だな
84系統でも吉祥院から京都駅八条口まで
中学生の男女すし詰めで運んでいたことがあったな。
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 23:49:41.38 ID:ntZMcTSY
今日5系統の一番後ろの席に座り、ふと横の座席を見ると携帯電話が、ポツリと置いてあった。忘れ物なんだよな。
携帯電話の忘れ物って多いらしいね。
>>433 「どこ行かはるの?」と聞かれたから、まだ決めていない旨返答すると「いいわねェ…」って言われたことがあるw
いいわねえw
不思議だよな
>>445 西京極から一杯出てきてたから何かの大会があったのかも?
松ヶ崎にいた頃、一遍自宅マンションの入り口に運転士さんの名札?だったかが落ちてて、回収して
西賀茂営業所に電話したことがあったなぁ。
稀ではあるがそこそこ定期的にみかける頻度で
「親切な応対に努めます」の下の掛け名札が上下逆になってるけど
運転士が間違えたのか誰か悪戯する乗客がいるのかどっちなのだろう・・・
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/22(日) 12:08:17.88 ID:5eOpbPI7
344はなぜ人気なの?
現状烏丸には1台しかない富士重ノンステ。(いわゆる珍車≒ゲテモノ車)
座席配置が糞でブルシチノンステと双璧かそれを越える詰め込めなさ。
散々話題な割に、俺は一度も乗ったことないな
普段は車庫で寝てるの?
お前が乗ってるバスとは別の系統のバスになってるんだろ
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/22(日) 18:12:27.17 ID:F0jdoVt1
昨日弘法さんと水族館関連でめちゃ207が遅れてかつ車内すし詰め状態なのに九条車庫で強制的に下ろされた。
「すぐ後ろ来ます」と言ってるのに207来ず15分以上待たされたよ。
来た207や202は超満員で乗れない人多かった。おまけに202には乗ると440円かかると放送で案内してた。
いつも九条の操車疑問あるわ。錦林はすぐ出すぞ!!
>>463 錦林は車庫からのアナウンスで
「どの系統にご乗車頂いても構いません」
とまで先日、案内していた。
207乙が途中入庫した際
「東寺 四条大宮方面へはただいま来ております71系統もご利用ください」
とアナウンスしてたよ
>>463 東山七条方面の208系統で苦情車庫へ強制下車させられ
「207系統乗車しろ」って車庫からのスピーカで案内遭遇したが
それ、ちょっとひどいな。烏丸も錦林も酷い案内遭遇したこと
無いな。
>>464 203で錦林で降車させられたけど、
乗り換えるのがむなしかった。
なぜなら、俺は次の浄土寺でおりたから。
あいつ、乗り逃げしやがったって思われるのが
しゃくだから。
>>463 友人との待ち合わせの時にそれやられて、一回操車所に怒鳴りこんだら
なんか臨時のバスを出してくれたことある、ただ怒鳴りこまれたからって臨時のバス出すだけの車両と人員に
余裕があるのなら、もう少し上手く乗客さばけるようにタイミングを考えろと。
>>467 お前は俺かw
俺の場合は5年前までの話だが、
気にせずにそのまま浄土寺まで歩いてた
そういえば日野ブルシチの697・698・699って最近27でまったく見ないよな
運用から外されたか
ブルシチ全廃せんかな
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/23(月) 02:49:15.36 ID:hCnUzp2n
ポンチョは見た目も中身も可愛らしいね。
やたら高い運賃箱、プラグドア、狭い車内の座席配置、乗っててワクワクする。
市比売神社の最寄り放送って、南行が河原町正面、北行が河原町五条とバス停が異なるが、北行きも河原町正面からのほうが近いんでないの?
北行バス停がかなり南にある事を考慮しても。
>>475 北行河原町五条とか、
横断歩道より北、どんだけ北だよってレベル
>>473 うちのオカソもポンチョはえらい気に入っている
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/23(月) 21:55:18.12 ID:/g7DOhHi
いつも横大路のバスに乗ると思うがMK委託いらなくない?
4路線のみの担当でかつ在籍車両も10数台弱。さらに下三栖配置だし。
さらにJRも中途半端な路線数しま持ってない割に阪急は担当路線も多いし
高雄や千本通り、洛西の方も担当している。
一層の事阪急とJRの2分化に戻して見直した方が良い気が本当にしてならない。
現状通りでも22系統の阪急委託はめちゃくちゃ違和感がある。
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/23(月) 22:10:41.96 ID:RKdJ0KCR
嘆いても 仕方ないけど。半球から分離する時に 新京阪を明け渡す条件に 京阪線を梅田に乗り入れさせてくれ・・
奈良電買収するのぬ協力してくれ・・
とか それで持って琵琶湖の沈み駆けた船とか湖西のオンボロ鉄道を 関東の某車に明け渡せばよかったのに・・
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/23(月) 22:13:53.54 ID:RKdJ0KCR
↑スミマセン スレッド先 間違えました (;´д`)
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/23(月) 22:26:29.68 ID:sbQxw0XS
角度を変えれば22=久世久我系統の一つやから別に違和感は無い
>>462 錦林や西賀茂の勤務に入ったのに臨100が回って来たら嫌だなw
483 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/23(月) 23:23:49.79 ID:KzvL7r9u
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/23(月) 23:34:42.88 ID:1lmeeE2T
81はJRの委託か阪急との共同が良いだろ?
竹田駅の時間が調整が出来るかも?
下三栖に車庫があるの?
>>462 しかもこれ、夏休み、秋の観光シーズン、冬と、季節に分けて何度もやるそうだな
通勤、修学旅行、一般観光客、高齢者の全部を細かく調査しようとなると、そうなるわな
2001年のぶった切り改正のようなドエライのん期待
調査の日だけ老害総動員で乗車されたらどうしようもないことになるぞ。
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 12:43:46.61 ID:Oz7ZSHXc
>>482 臨時バスはやらへんやろ
まぁ横大路なら実際玄琢まで行かなあかんけどwww
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 12:56:30.64 ID:8MhhNpX5
臨南5や南8などのMKのバスは横大路ではなく
下三栖のMKの会社というかタクシーの車庫で整備や留置するんじゃなかった?
だから路線図にも(下三栖)表記がある。
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 16:03:22.87 ID:yMEOhXig
青木MKは、市バス利権にイッチョカミしたいんです。
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 16:40:59.41 ID:cC+F55t6
>>470 運用から外れてないよ。
今日はブルシチの697が27系統に運用されていたよ。
ICOCAはいつになったら使えるようにぬるん?
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 17:02:56.73 ID:h6kpi17N
南5って前はエルガミオだったのに、いつのまにか
古参のツーステになってたんだな。
久しぶりに古参車の背の高い座席に座れて満足じゃ
27系統に月並みのエルガミオではなくエルガが来た時の違和感
ガラガラで安心
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 21:56:18.08 ID:cC+F55t6
>>494 エルガの715号車の27系統運用、たま〜に見るな。
塩小路のあたりはヤバイって最近知った…
学生のとき、何も知らず歩き回ってた。
旅行貯金やってたら知らずにそんな地域を通ってしまうな
今日の19時すぎに17系統北行6240が河原町三条の正規のバス停位置でハザードを出してとまっていた
乗客は皆降りているもののなぜか回送にはせず全面の小扉をあけて幕の電球だけ消していた
しばらくして今出川通で何もなかったのように17系統で運行している6240を発見
なにがあったのだろう・・・
499 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/25(水) 20:52:37.10 ID:DBFdo04w
6240って前から幕不調だったしそれ関係かも
前はフロント[京都駅[17]]、リア[錦林車庫[57]]、サイド[錦林車庫[17]]
のウルトラちぐはぐ方向幕で走ってたし
ちなみに錦林車庫行き17だった
堀川丸太町で202系統熊野・九条車庫行きを待ってたら、西大路通 九条車庫|快速202の表示で到着。
無事に丸太町通を熊野へ向かって絶賛各停運転中。
71系統の太秦天神川駅経由松尾橋行きに乗ろうとしたら、昼間なのに方向幕に赤ランプが点灯
時刻表を見たら今日の太秦天神川駅経由の最終便だったんだが
昼間に走る最終バスでもちゃんとランプをつけるんだなw
何で精薄とかってアホ席座りたがるんだろうな、しかもワキガだったりするし 仕事帰りに遭遇するとなんか色々嫌になる。
そう言えば、最近のバスは幼児をアホ席に座らせても何にも言わないのな。
俺は、小学生のときに父に連れられて5系統のアホ席座ろうとしたら運転手に怒鳴りつけられたわ。
その後成人するまでアホ席には座ろうとしなかったわ。
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/26(木) 02:12:03.85 ID:zwDCW4EU
>>501 ん?って事は71系統は赤ランプが2回あるって事?
昼間なのに、赤ランプつけるのはやはり、バスロケの関係で?
天神川行きは最終だから赤ランプつける
通常の71の最終も赤ランプつける
理由は簡単
時刻表を一枚にしてるだけで系統番号違うからな
71Aとか特71あたりかな?
アホ席ってどこ?
≧ 運
● ○
□ □
|
| ○
|
| ○
≧
≧ ○
○○ ○○
○○ ○○
○○ ○○
○○○○○
●の部分
運
○←ここもと違った?
そっちはなんか別の呼び方があった気がする
>>503 京都じゃない町で育ったけど、アホ席ってむしろ子供が座りたがらないか?
今の中乗り型はともかく、後ろ乗り主流の時代って大体子供前に前につめたがるだろ
空いてればアホ席か
>>509が指定席だった気が……
特にノンステ車は親は子供にあまりあの席に座らせだからないんじゃないか?
ヲタとか○障とかの問題じゃなくて、あの席は床から高いし、万一転落とかあったら危険なわけで。
昔から、アホ席は急停車したときに吹っ飛んでフロントガラスに突っ込むおそれがあることから、
幼児を座らせないのが暗黙の了解だったよ。
アホ席の前にシールド(アクリル板等)がある場合を除いて、上記のリスクは変わっていないのだから
今でもアホ席には幼児を座らせてはいけないと思うのだよ。
ネット上ではオタ席についていろいろ言われているようなので、
あえてそのうしろ(2番目)に座るようにしているw
>>502 何か最近通勤でバス乗ってたら、知障が乗ってるのにかち合う事が多いんだが・・・。
車内でいかにも私は知障ですってしゃべり方で、大声でわめき倒す女2人とか、
挙動不審でアホ席に座ってる男とか、大きい声をいきなり出して訳分からんこと
ほざく男とか。
17時過ぎに西大路松原で、山越行きの75に乗る複数人の婆ちゃんの方が
うるさいけどまだマシに思える。
地下鉄にもそういうのいるんだよなぁ・・・。はぁ。
>>513 それ以前にあの席はノンステだと、上がるためのステップが小さすぎて危ないんだよ・・・。
いつ事故になるかと思うと座れないな。
今年のトラフィックマラソンの開催の告知はまだ?
どこに座るか以前に市バスって小学生以下の子供あんまり乗ってへんことない?
阪急委託の路線に乗ると、運転士のマイク放送も阪急仕様に準じているんだな。
停車前のマイク放送が「ドアが開くまでそのままでお待ち下さい」っていう阪急バス同様の言い回しをしていた。
>>518 「快適な車内環境づくりに皆様の・・・」もきいたことあるw
>>513 そういうことか、確かに
確か俺が住んでたとこはアホ席の前は薄い金属板のシールドがあった気がする
今のアホ席は変に高いから、空いてても誰も座らないことすらあるなあ…
ノンステになってバス全体が不便になった気がする
もうPiTaPa導入諦めたんかねここは
それが、親が抱き上げて幼児をアホ席に搭乗させるんだよ。
降りるときも親が抱き上げて降ろすから、幼児自身は段差を昇降しない。
連レスで済まぬが誤解のないように補足しておくと、
親が子どもを抱えてアホ席に座るのではなくて、
親が子どもをアホ席に置いたら、親は別の席に座るなりそばで立ってるなりしている。
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 07:43:20.94 ID:8aKhDnag
最近、西賀茂・烏丸・錦林の車両で、ホイールが真っ黒で走っている車両
をよく見かけるが・・・何かあった??
宮崎交通にはアホ席にだけシートベルトのある車があるぞ。
座ると運転士に「シートベルトを締めて下さい」と強く言われる。
シートの取付位置が低く、年寄りが座っても膝が胸元に来る。
なので転落防止だと思うけど、もっとシートを高くすれば少しは違うのになとおもた。
西鉄はタイヤハウス上の席が高くなりすぎないようにと、車内段差を少なくするために、極力ワンステップばかり導入しているね。
前方の席の前の鉄板や手すりもやや高めだったような。
なので子供・老人に座るなということもなかったね。
但馬バスだったかな、どこかあの辺の日本海側の事業者は子供・高齢者が座らないように最前列席には注意分が貼り付けてあったような。
アホ席が存在しない京阪バスのノンステ
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 17:26:04.51 ID:uV5+WgHZ
子供用の降車ボタンまで設置してアホ席の子供着席を推奨していた仙台市バス
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 21:59:37.73 ID:2ofy3uuT
いごきまーす
>>529 え、京都、「いごく」言うんか?@濃尾平野
こっちは「いのく」か。
>>515 たまに席がいっぱいの時、運転手の後ろの席とか座るけど、
急カーブとかで結構体振られるし、肘置き無かったら転げ落ちても仕方ない位の、
遠心力かかってくるよな。
イゴりまーす(アトラス)
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 10:43:04.67 ID:FYoZHXrG
子供用の一日券、バスの中でも売るようになったんやね。
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 13:05:38.78 ID:6sZ2rA7h
京都市の車両でハイバックシートっていつの代の車?
九条直営に配置されたBRCHVってMT車?
河原町三条付近火災
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 14:57:48.94 ID:FYoZHXrG
あの辺り、火災多いなぁ。通行止めになってるなぁ。
え、またボヤ?
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 22:55:43.49 ID:09G/dl9a
>>534 日野BRCの灰鰤はMTしか生産されていないから当然MT
539 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 23:58:11.71 ID:dn5yAT/f
>>534 ハイバックシート=52XX〜64XX辺りではと
540 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 13:43:40.49 ID:otjG70tY
塩小路七条で神輿
205や206がやばいな
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 16:26:59.91 ID:ew1kPvYq
>>515 直営のミ●●彡様だったら「うるさいんじゃボケェ!」とDQNを一喝できるんだろうなぁ。
ただ、昔に比べてミ●●彡様みたいなウテシが減ったからなぁ。
某動物競走の影響でいつもより明らかに人が多い納所町の北行バス停に夕方、食いかけ(て言うか一口くらいしか食ってなさそう)のカレーやらピラフやらを丸々歩道に放置してある光景に出くわした。
そこに子供のチャリがピラフにグシャッ。
あそこまで酷い放置は久々に見た。
>>542 20系統に乗る人はいないといっても酷いよね。
今日は五条坂の東山シャトル乗り場の行列は凄かった。
烏丸下立売の菅原院天満宮神社って前から案内してたっけ?
今回の改正で音合を更新したんだろうけど、かなり案内が増えた気がする
>>544 広告料の増収じゃない
第一志望は譲れない、駿台予備校しかり
地方に行ったらメロディー付きとか色々ある
バス停間が離れているから長い広告が流される
公式HPには載ってないけど04/28〜05/29の土曜・休日ダイヤの207乙系統に臨時便が1本設定されてるな
前停留所とさほど距離がないのにもかかわらず、四条烏丸での詰め込み放送ぶりは異常
>>543 昨日この時間納所から20人くらい乗ったお。中型バスが埋まるほどの「盛況」。
なおこれをもってしても係数200超えと言う現実。
>>545 以前は「駿台予備学校京都校」だけやったから
文字数で広告料はあがると思われるが。
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 16:27:19.85 ID:BuBH5wow
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 17:05:26.69 ID:BuBH5wow
>>550 事業者によって計算が違って面白いね。
発着本数によってランクが決まるところもあれば、そのバス停の系統本数でランクが決まるところもあれば、ゾーンで決めているところもあるし。
あとは本当に内部的な都合だけど、そこを通る路線の受け持ち営業所の数で増減するというところもどこかにあった。
交通広告は奥が深い。
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 19:08:45.87 ID:WJv91J9D
中野眼科と京都中央信用金庫は頭に入るわ。
特に信金は〇〇停に××支店があると覚えてる人多いやろ??
次は、河原町丸太町、丸太町かわみち屋そばぼうろ本店前です
今はこの放送ないけど
>>549 ナカノ眼科と中信は一体いくら払ってるんだw
祇園祭の迂回の間、該当区間放送されないけど
広告主は了承済みなんだろうか。
それと停留所間が短すぎて、大抵最後まで放送できないところとかw
四条河原町の高島屋と四条高倉の大丸はセットで覚えてたので、
やっぱり地元密着の広告としての効果はかなりあると思う。
557 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 20:23:13.14 ID:2Cg5sHXr
おかだばいじゅどう前
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 20:25:08.84 ID:tvwlVz4F
ぼてちんは意外と太っ腹だったんだな。
びっくりした。
動物園前の広告放送、そば処権太呂岡崎店(おかざきみせ)を
レシップだとおかざき”てん”って言ってるな
どっちが正しいかわからんけど
560 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 21:19:54.49 ID:4Kr6wsaR
河原町五条は以前「つるせー」だったのにダイヤ改正後「つるせ」と微妙に直されている
鶴清と書いて「つるせ」が正しいからね
>>559 長らく「おかざきみせ」だったんだから、「みせ」が正解でね?
今年度新車はレシップ採用を見送って欲しい…
レシップだとどこか他所のバスに乗っているようで、市バスに乗っている気がしない。
京大正門前は岩倉教習所の出張所どうこうってのが増えたな
>>547 というか馬が走る日と朝の樋爪方面の小学生の輸送以外が……だからねえ
大手筋商店街に買い物行くおばあさんもたまに見かけるが
>>556 同じこと思ったw
ナカノ眼科は支店の位置覚えてしまったなぁ
ただ診察は、やたら金のかかる処置ばかり勧めてきて、
眼の異常の診察には向いてないから使わない
>>561 あなたなかなかいいこというね。レシップは市バスらしくない。
レシップは発音がひどすぎる
「き・よ・としてぃーばす」とかふざけるなww
発音いじりすぎて和音(ハモリ二人声)になってる部分さえある
ロボットみたいな声で 宇宙ステーションの市バスじゃねーんだし
伝統あるみやこ・京都でこれはとらわれの聴き手訴訟起こすレベル
>>549 小さい事業者が出してる広告放送とか、割に合ってるんだろうか……
ビストロ・ミゼット前とか松岡医院とか、本数だけは多そうだ。
レシップの声のお姉ちゃん(がいないとわかっていても)、どんな子かなあ?って想像してみたりするわ。
中信は、205で大将軍すぎた後になって白梅町のところで「京都中央信用金庫大将軍支店にはこちらが便利です」とアナウンス入るのはいつも笑ってしまう。
>>565 市バスのBGMが耳障りとクレームつけた音環境にうるさい京大の教授(だったか?)は、
レシップのむちゃくちゃな発音は耳障りではないのだろうか?
地元の人間が発音しない発音の仕方は本当に耳障りでやめて欲しい。
せ↓んぼん →せんぼん
ほり↓かわ →ほ↓りかわ
メインストリートの発音はとにかく、いち早く直して欲しい。
京都新聞とかがネタで取り上げてくれないかな?
「失われる京都弁」とかの題材で。
>>566 錦林車庫のビストロとか懐かしいなw
最近広告が1年単位で変わっているのに気づいて、こういうのデータ化している人いないのかな?
1年で消えてしまうのは、把握しきれないw
色々知らない広告がありそうw
>>568 もう現役引退したんじゃないのあの教授
だいぶ前だし。退職して京都に住んですらいないかも
>>565 向こうの人にはTOKYOでさえ
トキィオーだから
キオトーのほうが通じる
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 08:26:28.58 ID:1rvYzPY7
>>547 堀川今出川(東西方向)も凄い。
鶴屋吉信・上京保健センター・西陣織会館・堀川病院・クリニック堀川・白峯神宮・晴明神社
どんだけ〜
59系統西行はこれに「行先・経由地」案内が入る。
東山開晴館のスクールバスでも広告放送とか流れるのかな
祇園だったら茶房都路里とか
574 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 09:41:35.98 ID:lS1PwkKA
レシップのお姉さんはなれたけど時々流れるおっさん声がダメ。
あとぼてちんはついでにいいちょも流れろといつも思ってまう。
>>565 >>570 英米でkyoと書かれている場合、多くは「クオー」か「キオー」のどちらかに近い読みをする。
なので日本語に近い「キオー」の方で聴かせたい場合、キのiの母音を強調してやらないといけない。
日本語の「キョ」の読みだとiの母音が足らなく、oの母音が強調されるため、
向こうの人には「クオー」の方に受け取られやすいです。
ってすれ違いなのでsage
四条烏丸は広告だけで「地下鉄四条駅、コトチカ四条、産業会館、シティバンク銀行京都支店、村井歯科医院前」
終点の系統はこれに加えて今日も市バスを云々っていうのが加わるね
府庁前も「京都第二赤十字病院、みやこ安心こども館、オズデンタルクリニック前 京都学びの街・生き方探究館へはこちらが便利です」
で4箇所案内してるよ
レシップもレシップでいいんだけど、問題は、京都の地名のアクセントがでたらめで全然補正されてないところなんだよね。
京都市交通局はそういうところは金かけられている事業者なんだからいい加減頼むよ。
市民の皆さん、ゴミのポイ捨てはやめましょう、
また門掃きや町内清掃に取り組み、町の美化にご協力ください。
一人ひとりの力を合わせ、美しい町京都を21世紀に引き継いでいきましょう。
アクセントって設定できるんだっけ
なら設定不足だよな
ケチってレシップにしたのに、設定変更したらかえって高くつきました、の巻になるんかな。
それだったら前の音合(一面モニターのやつ)のままにしといたら良かったって話になってしまうのか。
堀川御池も結構詰め込んでたな。
特に北行きは距離も短いし南行きでは二条城前で案内してる地下鉄も入ってくるし。
ウエディングなんとか、堀川御池ギャラリー、京都堀川音楽学校、中京区総合庁舎へ起こしの方は云々、地下鉄東西線云々。これで全部か?
>>576 中信本店忘れてないか。
しかし、循環系統は池沼が乗ってくること多くね?
いまも205乗ってたら西院からいかにも、なのが乗ってきて、俺が座ってた
一番前(いわゆるアホ席)の横に「座りたい」オーラ全開で来やがった。
それだけでも充分鬱陶しいんだが、わら天神で変なことほざいたから
いい加減鬱陶しくなって204に乗り換えたんだが。
俺が降りたら速攻でそいつ、嬉々としてアホ席に座るのが見えた。何か腹立って張っ倒したくなったわ…。
あくまで仮の話だが、アホ席と運転席後ろの席なくしたらどういう反応するんかね、あいつらw
四条烏丸で思い出したけど
停留所の位置で広告違うよね?
あれは、停留所の位置まで広告主に指定させてるんだろうか?
全方向ゆってるのと、そうでないものがある。
一番前の席は別の意味で座らない方がよさそうだな…
このスレ住人に池沼呼ばわりされそうだw
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 19:41:05.12 ID:AXWOrm1l
混雑時にノンステの入口近くの手すりに掴まっていると高確率でババアに抱きつかれる件
同じLECIPでも嵐電と市バス、どうしてこうなった
どうしてこうなった
嵐電もおかしいよね
英語はこの春からマシになった気がするけど
レシップは全国的におかしいから。
あとアクセントもあるけど囁いてるような喋り方だから聞き取りにくい。
同じレシップでも事業者によっては広告放送だけ普通の喋り方、アクセントで録音してあって聞き取りやすいからさらにタチが悪い。
レシップも自動両替機付運賃箱の分野では小田原より紙幣も硬貨も詰まりにくく、小田原より安くていいんだけどね。
どうも放送はクラリオンに比べるとまだまだ感が。
>>568他
京都に行ってバスに乗り、車内放送の「ほ↓りかわ・・・」を聞くと、京都だなあと実感した。
(ほ↑りかわと発音する土地在住なので)
皆様の書込みを見ていると、今はそうではないのか?
>>590 しジョウホりかわ
ほリかわおイケ
前か後かでも違ってくる
まぁレシップの
「シじょうかラスマ」
は論外だが
「(世界のお酒と輸入食品の?)やまや○○店」なんかも今年数箇所で流してるね。
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 09:45:01.91 ID:jR/vix/W
レシップは岐阜のある意味恥です。
>>589 レシップの運賃箱で凄いのは名古屋市営だ。お釣りもスムーズにでるし100円を
遅れて入れてもモニター画面が待ってくれる。
バス好きかつ自転車乗りの俺は
レシップとレキップを時々間違える
>>594 恥というほど酷い会社じゃないよ。
行先方向幕にしても、整理券発行機にしても、運賃箱にしても、他社より安く性能はまずまず。
ただ、放送装置関係がまだまだなだけ。
むしろ小田原のだらしなさが運賃箱では目立つね。
昔から硬貨や紙幣詰まりのしやすさはあったものの、両替や釣りの排出は早く、中長距離路線で運賃箱に紙幣を多めに収納してもそっちは詰まりにくくてよかったのに。
今はレシップより高いままなのにいまいち。
最近では大口の事業者で他社と並行導入だったのをレシップに統一されたりしているし。
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 23:37:51.51 ID:cc4zXfDj
北8と65の松ヶ崎海尻町の放送に地下鉄乗り換えを入れろよ。たまに乗ってくる観光客が松ヶ崎駅前で降りて右往左往。
大分前に運輸課に言ったんだけどな…
俺も松ヶ崎駅前のバス停で降りて迷ったわw
京都市民なのに恥ずかしい
松ヶ崎はなんか迷うね。
昔の14時代と違って4は工繊大横まで行かなくなったんだし、あそこは統合しちゃえばいいのにと思う
旧・海道町バス停廃止後を復活させたようなバス停だし、何かなくしにくい事情があるのか?
>>558 一時期まんぞうハーツも広告出したけどすぐ止めたな
そう思うとぼてちんと権太呂の太っ腹っぷりは凄い
あと北大路駅前に大谷大学前のアナウンス復活
一時期消えてたのは何だったんだろうか
>>582 四条烏丸で中信本店のアナウンスがあるのは
東行きと南行き限定じゃなかったか?
>>581 ウエディングのセントアベニール、京都堀川音楽学校、
堀川御池ギャラリー、中京区総合庁舎へお越しの方は…
これ以外にあと一つあることあったんだが分からんかった
放送といえば入口が空いた時の放送も
お待たせしました、〜通から○○××
お待たせしました、○○系統
お待たせしました、市バス、○○系統、〜
○○系統、〜通から○○××
市バス、○○系統、〜
〜へ参ります
6通りくらいあるな(もっと有った気もする)
同じ路線でもバス停によって微妙に違うが、何か理由があるんだろうか
>>604 >>お待たせしました、○○系統
このときは 「出口は前です・・・」が後に付くような気がするがどうなんだろう・・細かく変えてあったっけ・・
あと「運賃はお降りのとき・・・」もあるね
>>605 あるある
「出口は前です、前の方へ」ってのもいつからか(ノンステ普及でか)
「出口は前です、中の方へ」に変わったな
>>594 あれ? 味噌市営のギミック、不正やりたい放題で封印された機能もあったけ。
やっちゃたのよ、ウテシが中のカネ抜いちゃた事件がね。バレた後は当然クビ。
NHKで市電特集
危険物は、持ち込まないで下さい
危険物は、持ち込まないで下さい
危険物は、持ち込まないで下さい
危険物は、持ち込まないで下さい
危険物は、持ち込まないで下さい
危険物は、持ち込まないで下さい
キ…ンコ、キ…ンコ、
キコキコキコキコキコキコキコキコ、
整理券車だけ危険物について厳しいのはなぜか
扉が閉まります
扉が閉まります
扉が閉まります
扉がひラキマス!
扉がしマリマス!
新しいレシップのは何か変
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 18:56:46.89 ID:EcxyWmu+
烏丸の6000番台生きてたのね。
6200番は臨時206とか101で見るけど。
西賀茂(京都)の6000番台とかは5で酷使されてるけどここ数年の走行距離全然違うだろうな。
6000番台はまだまだ走れたのに何で廃車したんだろうね・・・
6086や6089などの生き残り組は活躍してるのに。
ただ5北行で銀閣寺付近を高速で走ると
サスがアコーディオン状態かと。
今日も東山方面は大変だったな
市バスはハイバックシートとかで経年の割には若く見えるけど、
ディーゼル規制のある地域より6〜7年長く使うから、足回りはかなりキてそう
京阪京都交通ですら市バスの古参車より新しい年式が廃車になってるし
620 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 22:10:49.29 ID:9Z+EYPNC
なんだかんだ言うて件のドキュソ王国も秋には15周忌なんだよな・・・
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 00:10:26.31 ID:mCR66AtC
醍醐ってそんなに運転荒かったのか
レシップの放送を聞いてた観光客「中国人が半泣きでカタコトの日本語でしゃべってるみたい」
左に寄りますご注意下さい左に寄りますご注意下さい左に寄りますご注意下さい左に寄りますご注意下さい
レシップの左によりますご注意下さいは一番自然だと思うんだけどな
>>622 夜なんて五条通りや外環状線をフル加速してたよ
シフトチェンジの荒さも凄かったしね
それと車内表示機の電源OFFなんて当たり前だったよ
>>622 五条坂でバスを待ってたら、高架橋を優雅に市バスが走り去ったりしたしな
経路無視上等だった
628 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 02:09:31.01 ID:+J3qqRUO
伝説の醍醐の武勇伝を教えて下さい。m(__)m
醍醐を擁護する気もあんまりないのだが、当時の山科の道路事情と交通マナーの悪さは
相当だった上に軒並み長大系統で遅れやすかったので、渋滞→遅延→暴走な展開と
路線変更などでの荒っぽい運転はある程度しかたないところもあった。
あれを丁寧にやってたら、1時間1本なのに今の3や206並にダイヤ崩壊してた可能性が高い。
おまけに遅延のダメージがでかいニュータウン輸送がメインときたもんだ。
(市の開発したニュータウンに入るとバスのせいで会社に遅れまくる、なんて悪い評判に
なったら交通局だけの被害じゃすまない)
それで、出庫は定時だったのかいな?
九条車庫なんかは、以前始発の出庫バスが日常的に数分遅れてたのだが。
このシーズンの11って全区間の所要時間はどれくらい?
醍醐と言えばバスロケ全車両未対応
山科醍醐方面の市バスが停車してた四条河原町南行南詰のバス停なんかバスロケ対応なのに
廃止されるまでバスロケを一度も使ってなかったw
>>631 休日ダイヤの往路だと定時ですら57分かかるから1時間越えは必至
>>630 以前も何も、九条車庫始発のバスは未だに時間通りに出ることなんざありませんよ。
洛バス101専用車が京都駅でエンコらしい
635 :
京都駅にて:2012/05/05(土) 11:12:15.96 ID:27hZwTXY
206と東山シャトルが停車するD2乗り場からB・C乗り場へ行く横断歩道のとこまで行列が出来てるしww
人数にして50人以上か
一つ前の下京区総合庁舎前から乗るか烏丸七条まで歩いて水族館東山ラインに乗ったほうが早いわな
烏丸七条はともかく、観光客に三哲まで歩いてと言う発想が出来る人がどれくらいいるのだろうか。
おいやめろ
いつも三哲から乗ってる地元民からしたらとんだ大迷惑だ
206って循環系統ではあるが東山通の区間便があって東西で本数が倍ぐらいちがうという点で特徴的だよな。
京都駅から四条大宮へ行こうと206を待ってたのだが、206京都駅までが2台ぐらい到着しても大宮通に入るバスが来なくてぐぬぬとなってたもので。
京都駅をまたいでの利用はそんなに多くなくて、東西で需要の差が激しいからこうなってんだろうが、
果たして京都駅を越えて利用するケースってどんなのが考えられるんだろ?
同じく京都駅を通る205は京都駅を越えてループできんわけで。
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 18:14:14.30 ID:+J3qqRUO
直営時代の横大路の武勇伝を教えて下さい。m(__)m
>>604 「市バス」が付くのは、「市バス、17系統」だけじゃないの?
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 18:31:27.81 ID:abzR9sRg
往復東山経由で運行する206は青幕でいいだろ
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 20:44:52.47 ID:5Y/8Dk+Z
>>638 京女の子とかかな?
でも207や208もあるし、微妙だな。
>>658 堀川五条のブックオフから東大路通側の自宅へ帰るとき時々使う
最悪、京都駅まで我慢すれば確実に座れるので
>>628 あり過ぎて何から教えていいか。。。w
>>632 何で四条河原町のバスロケは一度も使ってなかったの?
祗園や西大路五条のバスロケは『表示していません』だったかな、未対応だったしね
>>644 醍醐のバスだけ運転手の名札を入れるのが出口上にある機械(運転手氏名・登録番号)ではなくて
バス前方中央(バス停留所表示機の横)にある名札入れだけだった
つまり名札を入れる事によって運行を管理する機械が醍醐にはなかったってことじゃない?
新製配置が醍醐の6100や6200番台の日野車、6404にはそのその名札入れを外した後
が今でも残ってるよw
どう考えても「その日の始発」とは書いてない気がするんだが?
>>639 下三栖付近を歩いてたら向こうから来た81の車庫行き、客おらんのかタバコ吸いながら走行してたり。
直営横大路はマイクなんか一切使ってなかった気がする。
肥後橋や西丹波橋付近を爆走してたのが懐かしい。
22や19も当時は4600番台が主力やったから運転も荒かったな。
>>646 錦林から転属してきた5914、6092、6095は機械はあったんだけど使われてなかったよ
今でも醍醐のバスが残っているんだよねw
>>649 醍醐もそんな感じだったけど、横大路のウテシは客に暴言を吐かなかったのかな?
醍醐はマジで酷かったよw
>>650 暴言と客への指導は別物。 DQN客に対してはウテシが正しい。
まぁ、近年想像を絶する程、改善されたけど、それでもクレームは出るらしいからなぁ。
206でカタコトの英語で対応しているのを見かけると、醍醐じゃ絶対ありえないと。
京都バス西賀茂のウテシが全体的に段々荒れてきてるな。
受託当初数年は親切な人多かったけど。
このGWも渋滞酷かったし。5系統は人間をダメにする…。
銀閣寺EXPなぜかガララーガわろた。
京都駅〜四河間一人て…。
>>654 しょうもないEXPとか走らせるくらいなら
浮いた経費でバイト雇って路駐対策・混雑箇所交通整理せえよな。
>>655 一台が空気輸送だったという情報でもって、
全てがしょうもないかのように言うなんて…騙されやすそうな人だな。
>>656 本当だな
こういうバカがいるから困るんだよな
ちなみに銀閣寺永観堂EXP、九条担当で専用の幕(張りぼてじゃない)で運行していた。
二つを統合した実験的要素の強い系統のようだ。
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 17:48:11.28 ID:F7m0AlrM
今日は珍しく15系統に最初期ノンステの6419が運用されていた。
>>656-657 仕事上土日祝関係なく市内を移動してるもんでよく見かけるんですわ。
バス停に係員がいない場合は観光客はおろか市民も敬遠して乗りたがらないのが現実。
まだ系統なしの[ 京 都 駅 ]みたいなんを走らせるほうがまし。
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 19:29:55.77 ID:zhA+uiy/
>>640 102も市バスって言ってたけど・・・
市バスっぽくない洛バスは言ってるのか?
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 20:16:17.79 ID:f07dlTY7
そういえば6419が205で走ってたな
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 20:20:54.35 ID:z2Fr6ZUY
>>661 37系統も市バスと言ってたような・・
>>660 俺もよく見かける 今日もその幕搭載のを朝河原町通りでみたけど混んではいなかったね
>>638 千本住民が 京阪で大阪から帰ってくるとき電車賃節約のため七条で電車を降りて206乙へ
>>653 最近って5系統臨時出さないよな・・ 京都駅行だけでも錦林車庫前くらいから間に臨時を混ぜたらいいのに・・
銀閣寺-京都駅って試行錯誤の歴史だけど、いじるときに本数減らすから
だんだん混雑がひどくなってる気がする
青5との循環の頃はもう少しマシだったような
特5とかあったな
あと銀閣寺道−百万遍間のバスが少ないと思うんだよね・・
少ないから南行乗場・5系統を選択してしまうというのがあるかと
5系統から銀閣寺客がいなくなる場合を想像したらまだ南禅寺永観堂以南の混雑がましになると思う
667 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 21:56:06.99 ID:YzYAtp9r
ウテシには どの系統がキツイんでしょうか・・? 5系統は素人が見ても大変そう・・
>>664 青5も快速5も57もことごとくスベったからね、しゃーないね
>>666 銀閣寺道〜百万遍は京都駅にはいかん系統だが、102や203も走ってるけど
なにがいかんのだろうな、あの青5や57とかが走る失敗ばかりの区間
ルート的には失敗しそうになさそうなんだが。
57になってからは錦林車庫止めが誰得だったけど
5系統の区間便がうまくいかないのは、
京都駅行きが青5や57を挟んでも(白5の遅れで)実際の運行が等間隔にはならないから。
まあ、京都駅から出る方もある程度以上白5の遅れが酷くなると等間隔を保てなくなるが。
横大路直営や醍醐を知ってると、
いまのウテシがいかにマシか分かる
>>671 そうだね、今のウテシはマシだよ
いい人ばかりに見えるw あの時代はマジで酷かった
>>672 あの時代の方が人間らしい時代だと思うな
しかし当時の人間もまだ現役じゃないのか?
改心?
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/07(月) 00:50:27.64 ID:DzUBkWTo
俺も一昨日銀閣寺EXP乗ったけど、銀閣寺から乗ったの10人弱で、四条河原町からは3人。
かなり早く着いたからうれしかったけど正直いらんかな。
二条駅西口から西の方に進むバスがないのはなぜだろうか。
地下鉄が通ってるところには引きたがらない京都市交通局
1便乗っただけで判断するのは早計じゃないかね
んなこと言ったら昨日の定期100系統なんか東山三条で乗客0になったし
かと言って100系統が不要ってことにはならないだろ
派手な改正こないかなー
81年や97年に匹敵するやつ
横大路直営時代も相当酷かったけど、やっぱりそれ以上にぶっちぎりで醍醐の運転士はすごいものがあったな。
急発進急停車速度超過何でもありだったしな。
客に対しても桁違いに暴言多かったし。
まあ、あれだけ道路事情悪すぎて、なのにダイヤにはいくらたっても反映してないからおかしなことにもあるんだろうけどさ。
まあ、噂レベルでは麻雀大会してて大遅延したとかもあったらしいけどさ。
あと、不透明なダイヤ、運用もあったらしい。
結局真相わからないままだったけどさ。
まあ支部長、オバケなんでもありだっただろうね
ある意味パラダイス、じゃなかった、トロピカル
醍醐から全撤退したのは、こういう営業所を潰すための内部の圧力だったりして
>>678 それを言ったら先日モール巡りしてるときに使った84はほぼ通しで5人しか…
8、16、27、51、69、75、西4や伏見絡みの不採算白系統とか市バスじゃないと栗鼠虎になってるような系統はゴロゴロしてるしな。
とはいえ、民営市営が相乗りしてる都市で市バスに不採算ルートが固まるのは
京都に限らないというか、むしろ当然なことでは
名古屋みたいに営業係数600だの700だのの系統がないのが不思議なくらい
700ってマジかよ…儲かりすぎ
あ、100円で700円儲かるんじゃなかった
逆だわ
ひでーわ
687 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/07(月) 21:12:04.90 ID:7Ms7p08R
最近のウテシはBTとか御殿ではPSPとかDSでゲームしたり、
iPodとかWalkmanで音楽聴いたりするのかな。
醍醐と横大路直営が目立つけど、五条はどうなんだろ?
昔の思い出だと・・・
久我操車場始発?なはずの18系統が定刻になっても現れずに10分ほど過ぎたところで母親が
乗務員詰所に聞きに行ったらしぶしぶウテシ出てきて発車。
とか
醍醐の武田病院に見舞いに行くのに御香宮で南6を待っていたがいつまでたっても来ず、
予定の次の便の時刻の10分後ぐらいにやっとバスが来た、とか。
それに引きかえ・・・
市バスに比べるとたまに利用していた阪急バスは運転も丁寧、大幅に遅れたときはお詫び放送等々
だいぶイメージに差があった。
だから横大路の路線が阪急に業務委託するのが決まったときは母親なんかは安心していたっけな。
今の話だけど梅津京阪・九条京阪はウテシ無理してる人多くないか?
風邪でくしゃみしながら運転してる人 のど飴口動かしながら運転してる人
あと適性がない人 ・・たとえばやけくそになってるのか渋滞した道で前の車にくっつきすぎ
もう少し距離とってたら前の一般車が急にとまったり左折でつかえても右に車線変更できるのに・・
特に梅津京阪は混雑系統ばっかだし山越の自然に癒されるくらいしか憩い空間がないな
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 05:37:58.36 ID:BRejUgGy
>>675 二条城・金閣寺は京都駅の場所が悪い。
まずA1(5)で銀閣寺という頭の人がいない。というより係員案内しない。D1から遠い。
A1とA3変えてもいい気はするが・・・。
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 19:30:14.25 ID:gTU3Bbgh
15系統、連休明けも盛況ですか?
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 21:12:40.19 ID:R8XvLg2D
名古屋は全体的に本数が少なく殆どのバスが30分に1本、
終バスも遅くて22時過ぎ位。
まぁ名古屋は栄でも夜めちゃ早く夜8時回ると誰もいないし店も無いが。
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 21:24:33.07 ID:BJLkaAi/
名古屋市民です。熱田神宮界隈だと夜7時頃、すで人がいないよ。
あと、京都の市バスって、比較的本数多くて羨ましい。
>>688 丁寧な割には死亡事故多発してるな
本当はかなり無理してるんじゃないのか?
>>695 マイクパフォーマンスが盛んな会社
=見てくれだけで取り繕う必要がある会社
=素人集団
ってのはデフォでは?阪急が具体的にどうかは知らんが。
>>696 若しくは昔の西鉄みたいに、ワンマン化するときに車掌業務も兼務するから運転士の待遇を大幅に向上しろとなったパターンかね。
待遇上げるかわりに、車掌並にアナウンスしろ、と。
まあワンマン化のときにそうした会社以外は、なんか取り繕ってるだけ。
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/09(水) 10:46:02.82 ID:zbC0gDLV
京都本部から河原町通り運行中の車両へ一報伝達
現在河原町三条付近火災により車線規制中
え?また??
ま た 河 三 ?
あっ、あれか。本能寺の寮の火災のやつかな。
河原町三条の火災って、記憶にある短期だけでも3回目だぞ
電話一本で就職決定の三笠宮彬子さま「激安給料で市バス通勤」
『女性宮家創設』論議にあたり、未婚の女性皇族8人がいま、クローズアップされている。
歴代天皇の子供と孫を”内親王”、それより遠い関係の方を”女王”と呼ぶ。
宮家当主の範囲を内親王までにするのか、それとも女王までにするのかは、現在も検討中だ。
”女王”の称号を持つ三笠宮寛仁親王の長女・彬子さま(30)は、今年4月から立命館大学の特別招聘准教授に就任されると同時に、慈照寺(銀閣寺)研修道場の美術研究員として働き始められた。
お仕事は室町時代中期の文化『東山文化』の研究と研修道場の講師。実はこの仕事、彬子さまがご自身で”就職活動”されて決まったものだというのだ。
天皇陛下のご学友で三笠宮寛仁さまや信子さまとも長年の交流がある、臨済宗相国寺派管長で金閣寺や銀閣寺などの住職も務める有馬頼底さんはこう語る。
「彬子さまから私のところにお電話があり、『銀閣寺研修道場で働きたいのですが……』と。私は『特別の給料は出せへんで』と申し上げたのですが、『それで結構です』とおっしゃっていただきました」
その生活ぶりは至って質素なものだという彬子さま。銀閣寺には、なんと市バスで通勤されているそうだ。
「信子さまは、お嬢さん方に”贅沢をさせない”と言う教育方針で、『タクシーには絶対乗ってはいけません』と常々おっしゃっていました。
また、銀閣寺のスタッフからは『彬子さんのほうから溶け込んでくださるので、(職場は)とてもいい雰囲気です』と聞いていますよ」(有馬さん)
ちなみに、京都の大学関係者によれば「美術研究員で、勤務1年目ということであれば、給与は20万円台の前半ぐらいではないでしょうか」とのこと。
オックスフォード大学の博士号をお持ちの彬子さまの経歴からすれば、”激安”な給料といえるのではないだろうか。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120502-00000303-jisin-peo
実際問題皇族にあほみたいな就活やらせられないし、経歴から考えても給与は十分安いし
何の言いがかりを付ける内容でもないだろ。
内親王本人がそれで良いって言ってる(事になってる)んなら問題ないんじゃないんかな?
それに別に市バスに皇族が乗っててもいいじゃないか。
申し訳ないがどちらかと言えば他の皇族よりマスコミ露出が少なめだし、実際気付く人多くないよ。
なんでこんな極右なスレ
「あほみたいな就活」を他の奴にやらせて平気なのが今の日本社会なんだから、
皇族にもやらせたほうがいいんじゃね?
50社くらい駆けずり回って祈られてる皇族とか面白いな。
>>676 そういやその辺り地下鉄が走る前から
市バス路線が無かったよな>二条駅西口〜西大路御池
>>677みたいに地下鉄が入っていて併存する路線があるところには走らないんだろうけど
そもそも二条駅が再開発される前は、御池通が貨物の側線群で分断されてたからバスを通したくても無理ゲーな環境だった。
戦前のルートだと三条通を西大路向きに抜けてたことがあったみたいね
>>709 そんな二条駅駅舎は梅小路公園に移設されてるんだが、そういうことを知ってる人も減ってるんだろうな
彬子女王は立命の中で見たことあるな。
一人で普通に歩いてた。
大学に来る時も激混み205とか乗ってはんのかな。
梅小路の二条駅見るとあんなに小さかったかなあと不思議な感じになる。
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/09(水) 23:16:33.58 ID:hVbSA8qa
彬子女王って御所に住んではるんかなあ?
51系統で通学? あれは立命路線じゃなくて皇族路線だったんだなw
>>712 立命って205系統の場所まで出てくる人もいるし、かたくなに50・51・59待って乗る人もいるよね。
>>707 一応言っておくが「あほみたいな就活」してる奴は基本的に、学生時代に何の積み重ねも
人間関係もコネも作ってこなかったから、土壇場になって慌てているだけで、50社回っただの何なのってのは
自分がきちんとやりたいこと、やるべきことを学生の間に見出せてなかったから「あほみたいな就活」をしなければ
ならなかっただけで、バックボーンがちゃんとあったり、やるべきことをやってる連中は、そんな事はしてないよ。
どんだけメディアに踊らされてるのか知らないけど、
>>703のはきちんと自分の立ち位置を理解した就職活動だろ
>>716 土壇場になって慌ててない奴ってのは実質就活を3年間やりつづけてるだけだろ
スタイルが違うだけで、一昔前の人間から見ればどっちも「あほみたいな就活」だ
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/10(木) 11:57:16.01 ID:wS7ZzQzC
>>716 簡単に言うと、「コネも実力の内」って事だね?
おい
スレ違い
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/10(木) 12:32:17.38 ID:mdz9dJ2G
四条京阪前〜四条河原町はちんさむロード
大阪市バスのウテシの暴言がニュースになってるが
京都よりましだなw
市バスあるある
城南宮道や南禅寺・永観堂道の「道」を「どう」と読む観光客
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/10(木) 16:43:42.26 ID:JPhQhh+6
あれ暴言て言われたら関西住めんと思うんだが。
そもそも明らかな○障の人でも、一応は乗車証提示の必要はあるし。
>>722 整理券車で整理券を取らない&カードリーダーにカードを通さない
>>725 5で京都駅で降りる時リーダー通そうとするとむしろ怒られる
>>726 俺は怒られても意地でも入れる
ボタンを構えてる運ちゃん ごめんちゃんと乗車時に通したから
(日付が入った500円一日券で5系統を均一区間内利用する時、リーダを通さず整理券を取って、降りる時日付を見せて整理券を運賃箱に入れちゃ)いかんのか?
>>728 申し訳ないが安易ななんJアピールはng
修学旅行生が市バスに増えてきたな。
今日は206で四条大宮を下ったあたりで、
「ええ!もう二条城通り過ぎたの?」
とかよくわからん悲痛な叫びを上げておった。
>>730 よくわからんなw
そういや梅小路公園の七条側広場(トヨタの向かい)が修学旅行生の出発、集合地点だったようで、
梅小路公園前バス停から一斉に東西行きの各205に詰めかけてた
あれは市民にとっては不意打ちだろうな
9で堀川下りというどう考えても年寄りが多く混む路線で、修学旅行生が優先座席占拠してたから全員立たせたんだが
京都駅で超絡まれたw
モラルもマナーも知識も無い、野生の猿に近い奴らだな…
クソが付くほどの田舎では、バスすらないからな
>>733 テレビもねぇradioもねぇ車もそれほど走ってねぇ
ピアノもねぇbarもねぇお巡りゃ毎日ぐーるぐる
電話もねぇバスもねぇガスは一日一度来る状況なんだろ
タイミング合わせ無いと料理も出来ないな
よく読んだら吹いたw
公式に旅客調査案内きたね
これをこないだのバイトがやるんだな
あー、そういや今朝の地下鉄に中吊り広告あったな。
「81年のオタクに言っても信じないこと」というハッシュタグをtwitterで見かけたので
市バスネタばっか大量に頭に浮かんでしまった、よりによって81年だもんな
地下鉄が真っ赤っかとか、そんなん?
71系統に6419号とか何か妙な違和感
まあふそうボデーのノンステ自体は1264〜1266他で来る可能性があるけど
6419は最近あっちこっち走ってるな
廃車も近いな
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 20:10:10.70 ID:6veuEnDL
どの系統にも違和感ないのはヤッパリMC96だなw NSK復活して欲しいなw
>>744 確かに西工の96MCはどの系統でみても違和感あまりない。
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 20:37:30.88 ID:P4c1f7k5
>>742 6419は71と75で走ってたんやね。
ちなみに6420は50と26で走ってた。結構イレギュラー?
>>745 臨13はめちゃめちゃあるw 43も少し。
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 22:04:18.03 ID:r1wRaJR3
6419、たま〜に15でも見かける
51や水族館東山ラインにも6419が入ってたよ
そういや肺鰤LEDが15に入ったという噂を聞いたな、まだ見てないけど
九条京阪に移ってLEDで走る系統が一気に増えたが、試験も兼ねてるのかな
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 23:30:11.23 ID:EVQpC2P5
そのうち系統色の区別はバスロケでしか見られなくなるのかな?
色で見分けてる観光客も多いと思うだけに・・・
2014年大改正で、色分け無くしてくる気もするな
実際81年までは均一車も整理券車も青地に白文字だった
どうしても色分け必要なら、LEDの場合明滅の反転かな
>>748 朝の通勤時間帯に南1が突発運用か何かでAAノンステで来たのが最大の違和感・・・。
南系統はエアロミディかエルガミオ以外は絶対にないと思っていただけに。
でも一応42系統用に大型車で多区間車持ってるから絶対ないとは言い切れないんだよな・・・。
tk42系統も全時間帯中型車で十分だろっていうくらい営業係数悪かったはずなのになんで大型車充ててんだろ。
それなら西大路・四条通と混雑区間にぶっ込む13・特13に入れてやれよと思う・・・。
756 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 00:39:18.73 ID:aIis29mi
市バスで萌えるのは 96MCしか考えられないよ。西工復活させて大量増備してブルシチを淘汰して欲しいなw
カオス系統にことごとくぶつけられるブルシチノンステ。
所属営業所周辺環境の制約とは言えどげんか出来んものか。
思い付くのは横大路にある短尺AAノンステとトレードだが、仮に出来ても全部と言うわけじゃないし。
>>755 MKの中古車が多区間系統に入れないから‥
759 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 02:08:37.19 ID:GhgPDRtM
>>758 MK車は仕方ないとしても、多区間用のエルガミオとかエアロミディがも平気で四条烏丸までやってくるから困り者。
>>754 それよく言われるけど、
いまの灰鰤でそういう装置を付けずにきたってことは、
今後わざわざ改造したりしないと思う
今度の大改正で系統番号制度も見直すんだ、と予測できるなぁ。
今はLED仕様系統が限られているから判別出来るけど、
全車LEDになると、今の番号の大きさでは判別出来ない。
その辺りの改良があればいいんだけど。
二条城 京 都 駅[50]
いまこんな感じだしな
二条城 京 都 駅 [ 5 0 ]
これくらいが良いのに
他県バスは数字が大きい会社もあるから、これは京都市バスが不慣れって感じ
いずれ全車置き換えだろうが、何とかして欲しいね
>>760 表示器横につけるのは大工事過ぎるが、下は割と簡単。
ただ地域にもよるけど西鉄は、桃・青・黄・茶・橙・緑・赤・白・黒とか色幕使いまくり。
だけど、京都市バスは使ったとしても、赤・青・白くらいしか考えられないからそんなたいそうなものはいらないのかもね。
色が少なすぎてそれでも表示するなら、前面もしくはウインドウ内ににサボでもいいような気がした。
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 11:22:05.92 ID:ZMvCmi5p
市民にも観光客にも分かりやすくという観点なら、
いっそのこと、京都市内のバス事業者全体で系統番号の振り直しをするのも、1つの手かも?
・市バスと民営バスとで、系統番号の重複をなくす。
・同じ方面へ行く系統は、市バス・民営バス共通で近い番号を振る。
>>765 その案もちらほら出るが、じゃあその更新費用はどこが出すのって話
幕だけじゃなくて、全掲示物、全バス停変える必要が有る
七条大宮・京都水族館前が一斉に改正出来ただけでも立派な方だわ
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 11:58:21.77 ID:K5bUjzf7
土曜日に本当に久しぶりに3でブルシチに乗った。
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 13:45:00.16 ID:IpyWjavb
大阪市環境局の職員約3200人のうち約50人が、同局の調査に「入れ墨をしている」と回答したことを巡り、橋下徹市長は14日、市役所で報道陣に、「組織として異常だ。」
京都市はどーなん?笑
いっそのこと多区間はバスの色を変えればいいかも
んーでもそれやったら均一完結の臨時系統の間合い運用に入れられなくなるべ。
多いよー
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/15(火) 06:14:27.13 ID:zus6tWUq
>>755 南1は去年の12月に6036入ったくらいやからなぁ(笑)
大型撮ってみたいわ・・・。
結局横大路阪急は大型が少ない。はっきり言うと午前中の22とか42の中書島、京都駅行は
中型じゃすし詰め。
MKはほんまいらん。
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/15(火) 06:52:51.68 ID:SVs6sS37
葵祭は、雨が予想される為
明日に順延
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/15(火) 16:43:54.62 ID:ScRX5IER
今年バス運転手で入局したばかりやけど、なんでこんなに給料安いん?北の国からはるばるやってきたというのに残念…
コスト削減
お偉いさん以外は標準価格です
北朝鮮からの脱北者か
>>773 中型エアロ席少ないね、特に後部スペース。
33はそれ専用だし
京阪京交は同コースでも大型入ってるのに。
つーか33は廃止して京都交通に任せてもいいんじゃないか
まったく経路かぶってるし
そんな33系統だが、最近ちらほらモヤシでの運用も見掛ける
6419、6420って16系統とかわらまちよるバス以外の全ての系統に入ってるんじゃないの?
朝の時間帯に遅延してるのに平気で誰もいないバス停にとめて扉開けてみたとのんびり走ってる運転手ってなんなんだろうね
四条河原町到着前でみんな早々と立ち上がって列作って待ってるけど阪急の連絡のことなんて何も考えてないんだろうな
遅延してるのにノロノロ運転のやつは下手くそ
>>780 最近33でのモヤシもちょくちょく見るが先日、珍しく6270(いすゞキュービック)大型で運行してたよ。
>>785 洛西〜桂大橋〜京都駅で京都交通さんにバトンタッチ
やっぱりwww
大阪市交通局の、13人が刺青を入れている事がわかった。
建設局にも刺青職員が居る、環境局も合わせると合計70人を超えるとみられる。職員の中には、大阪市に採用されてから刺青を入れた者も居ると答えている。
京都市は、どうかな??
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/16(水) 18:38:07.59 ID:+ViQjJSV
75系統に2415
見えるとこに入れてる奴はともかく、見えてないとこに入れてる奴は
普段の仕事ぶりや市民相手の対応が酷くなきゃどうでもいいと思う正直<刺青
いや本当はよくないんだろうけど、橋下のスケープゴート政策があからさまでなあ
>>788 九条京阪のハイブリ車は午後からの75にほぼ平日は運行してるよ。
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/16(水) 23:18:04.39 ID:n5xYpdBW
>>778 エアロミディは後部座席のシートピッチが狭すぎるから大人2人掛けが実質不可状態(´・ω・`)
足サイズ27cmなのにまっすぐ足入れられないってのはさすがにどうかと思う。
足がに股開きになってしまってマナー悪い客のように見られてしまいそうなのもちょっと・・・。
エルガTypeBの後タイヤの上の席。
頑張ってスペースを確保してるけど、足元がかなり狭いと言うか、ちょっと変な態勢になる。
エアロミディはいわゆるダックスフンドの場合?
市バスに走ってる中型エアロミディは、生え抜き車もマヌケー車もダックスフントタイプ
>>787 うちの営業所では刺青入れてる人はいないな
他の営業所は知らんけど、皆普通の人よ
大阪が異常なだけ
サッシ窓の西工58MCってもう走ってないかな?
遠の昔に全廃になってるぞ
サッシ窓懐かしいと思ってしまったじゃないか
市バスで全廃になったの何年前だったかな
6,7年前かと
>>797 ありがとう
市バスはとっくに全廃してたのか
京都バスだけど、鴨川沿いを歩いてたら一台だけ見かけたわ
801 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/17(木) 15:14:08.26 ID:httP9Jd7
河原町五条で交通事故・・・
>>795 醍醐と直営時代の横大路くらいだろ。
そんなデンジャラスなのは。
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/17(木) 18:20:50.46 ID:izsIxY/E
定観のセレガ1978は何処の事業者に渡ったのかな
走行距離も少ないから、程度が良くて買い手がすぐ付くな
西工じゃないが、三菱の中型サッシ窓車6083号なら3年前くらいまで走ってたな。
なお同期の大型車はまだ一部現役と言う。
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/17(木) 20:13:52.83 ID:QBZ78aAc
>>805 バスジャックで茨木まで逝った伝説の持ち主だなw
入れ墨職員
昨日後部座席が向かい合わせの車両があったぞ
あんなの始めて見たわ
後ろ向きに座ってる客がいて笑ってしまった
なんで席って統一しないで何パターンもあるのかね
ノンステ初期車の座席設置の際の苦肉の策だからね、しょうがないね。
あの頃は迷走してたな
今はすっかり整ったが
これも時代の進歩
元祖ノンステ6419、6420だって後ろ対面座席の所あるで
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 06:43:16.16 ID:H++zn5bV
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 10:17:05.94 ID:rPBnpbs8
>>804 どこが買ったんだろうな、行方が気になる。
定観1978の第二の人生は、何処で走ってるのかな?
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 15:27:17.86 ID:tf+AbIWj
交通局バス運転士の給料安いから、辞めて日本の北国雪国に戻りたいわ。こんな安いとやってられん。
>>819 帰ってくれ
君みたいな運転手の運転するバス乗りたくない
>>819 別に君が居てくれないと困るって場所じゃないから、嫌な場所で仕事しないで帰ったらいいよ。
お前ら本当に一億人総ブラックにしたくて仕方ないのな
ブラックもくそも適正ですから
それに北海道なら北海道で仕事しろ
わざわざ京都来んなっちゅーこと
中の人だけど
給料はこれからも上がる事はないよ
今は稼ぎたいなら民間の方が良い
京阪や阪急の方が年間所得は500はいくし
交通局は400いかない人の方が多い
これは昨今のコスト制限や平成30年を目処に進めている補助金に頼らない経営の先駆けとなるものである
市民の皆様にご理解頂ける公営交通で有るためになりふり構ってられる状況でないのは研修で教わったはず
なのに給料少ないとか云々言うてるようならすぐ辞めて違うとこ行った方が良い
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 02:03:12.21 ID:N51EtIkN
>>824 北海道って、今年2月に入局した荒○君か?実は辞めたいのか??
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 06:41:42.11 ID:v4mYqSOD
5月病やん
そんなヤツ辞めちまえ
>>826 うわー、心当たりあるのか
これは外野としてはメシウマ
やる気のないやつに公共交通の運転は任せてられん
早く北海道に帰れよ荒○君w
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 09:44:12.29 ID:iophwdg5
烏丸の高dさんメーテレの旅ゴメに映ってたよ。
しかも親切やん。
830 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 10:41:50.27 ID:+DHLC+oP
>>818 前ここのレスで、定観終了後に1978が山科の日野自動車にドナドナ
と見たもんで他業者に行ったのかと思っていたもので
梅津に係留ですか。
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 13:53:19.75 ID:bWal7xaf
33系統に206
新鮮だね
京都マラソン、2億3千万円の赤字wwwwww
経費が予想以上にかかり最終的に赤字になった。
来年から中止にしる
京都マラソン2013ですか(笑)
2014は開催しないでくれ
できれば2013も中止にして欲しいけど
マラソンの経済効果と赤字額。完全にアウトだろ!
水道管あぼ〜んして、大騒ぎになった(当然西ブロック系統壊滅)〜大阪ガスに多額の賠償金支払うことに。
そんなカネあるなら、インフラ整備しろと。
水道局は市バスに賠償金払ったのか?あれだけ乱痴気騒ぎ起こして、市バス追加経費0とは思えない。
交通の寸断を当然としてまで実行する健康儲とマラソンマニアの
傍若無人な傲慢さを許した結果が2.3億の大赤字か
元々組んでたのと併せて市は4億8千万も出したことになるな
市からバスへの補助金っていくら出てたか教えてえらい人
マラソンによる繁盛で経済効果が黒ならいいけど
物は売れんマラソンは赤字とかだと最悪
参加費値上げしたらいいがな>京都マラソン
参加費2.5倍なら参加者へるから4倍くらいか
さすがに4倍はならんとしても、値上げはあるやろな
842 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/20(日) 10:14:41.14 ID:z+xh10W4
市民しんぶん付属のただ券で乗られた経費もどれくらいになるやら
あれ結局使てへんわ
あれって規制された区間・時間以外でも利用できたもんねw
タダでバスに乗れたしスカスカの大通りという稀有な光景も見れたし楽しかったけど
あんな交通を阻害しまくって大赤字じゃねえ
事前に騒がれた程大渋滞にはならんかったと言う見方もある
役人はそれをもって今回は成功と位置付けるんだろうな
失敗なんて認めない奴らだから
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/20(日) 13:38:51.46 ID:RVSF1t/9
金無垢のブレスレットとかネックレスはやめろ。
京都のイメージが悪くなる。
観光客が一番接する機会のある京都人は市バスのウテシなんだから。
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/20(日) 13:44:50.14 ID:4GPj9KMb
>>849 給料安いからと、やめて北海道に帰りたいらしい
11迂回?
市バス定観撤退で比較的年式の浅い1978が干された一方、完全移行となった京阪では、二階建て車とは言え5700番台の古参車が現役バリバリで運用中だった。
映画村炎上中!
854 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/20(日) 15:31:44.47 ID:mNEAQHgO
京阪グランパノラマも、いつまで維持していけるかだね
国産DDは、生産してないし思い切ってネオプラン買うとか
JRや近鉄の程度の良い中古車を買うか
定観のDDは引き継いでほしいね
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/20(日) 15:49:40.34 ID:4GPj9KMb
>>849>>850 荒○君も何でわざわざ北海道から京都に来たの?給料とか事前に調べたりしなかったの?
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/20(日) 15:50:05.95 ID:u1hJOiVl
映画村、戦場中!
よー燃えてるよ〜
>>858 あらら
なんか本能寺会館といい、事故、火災が続いてるな
気のせいか
860 :
sage:2012/05/20(日) 19:20:10.57 ID:wFCay2hn
今日乗った4の運転士、西賀茂京都なのにめっちゃ態度悪かった。
遅れてたからか知らんけど、後ろドアあけた瞬間マイクで「早く乗れ」連呼するし、降りる列少し途切れただけでドア閉めて発車させようとしたり睨んだりしてたし。
861 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/20(日) 20:57:46.47 ID:jW2oOuR+
定期観光のSEREGAは 他社へ売却されました。
京阪のエアロキングは今年末で引退します。
定期観光の衰退の原因は市バスの一日券です。
定期観光バスのイメージを悪くしたのは、
“走る災厄”京阪マケバスの「定期犯行バス」
>>860 営業所に通報したら良かったんじゃない?
>>861 交通局の定観セレガは何処の業者に渡ったのかな、塗装や仕様の変更で走っているか、ブログなんかで見れますかね
京阪バスから二階建バスが消えるのは寂しいですね
車齢もかなり行ってるから仕方ないか・・・
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/20(日) 22:25:10.48 ID:llmX3mO1
西賀茂京都も最近接客悪いな、4と5は大変だから気持ちは解らなくも無い。
それより最近錦林が親切・丁寧な人多い気がする。
梅小路公園にガラガラのシャトルが来て、誰も乗せずに京都駅に向かったから
「こりゃやべーな」と思ったりしたが、七条大宮で見てみたら、満員→全員降車だった
4って大変なんか?
まっすぐ行くだけだろ? 何が大変なんだよ
一方5は大変そうだな
整理券車だし500円券の対応だけでもストレス溜まりそう
それぐらいでピリピリすんな
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/21(月) 04:24:25.23 ID:HaSoh5xU
荒○君、今さら辞めるなんて師匠さんや同期に悪いと思わないか?バス業界、給料なんてどこもそう変わらないぞ
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/21(月) 06:57:48.44 ID:rfu2shZk
辞めるとなれば本人からすれば周りの携わった人なんて関係ない
そんな心境で業務に就かれて重大事故起こされる方が迷惑だ
辞めるならさっさと辞めなさい
そんな態度で仕事してもらいたくないよな
はやく交通局辞めろ
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/21(月) 07:21:12.38 ID:wa58vF0G
大原とかは別にして、京都市内は全部220円均一でええやん。
民間委託のウテシも大変だと思うよ
直営嘱託並みの給与で、乗客からは高級取りの公務員と勘違いされ
大阪府内から土地勘のない京都に通わされ…そりゃ入れ替わりも多いわね
土地勘とか言ってるが、研修で覚えさせられるんやったら覚えて欲しい
875 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/21(月) 08:27:03.05 ID:lvQDX5fo
>>860>>865 京都バス=好イメージ???
全然そんなことはないのに〜
昔から「乗るそぶり」見せなければ、
「ドア開」「ドア半開」「ドア閉」。
レベルは似ている気がしますが…
(意見・感想には個人差があります。)
今スレでは地味〜に「キリ番」874レス目を迎えたのでありました、おわり
市民のほとんどはいまだに運転手全員1000万くらいもらってると思ってるよ
もちろん委託と正職員の区別なんて分かるわけもない
じつは京都バスや京阪バスの人間ってことも全く知られてないからな
だから老人・障害者以外には決して感謝される仕事ではない。
そもそも嫌われてるから
だから当然ミスすればガンガンクレーム付けられる
昨日の帰りに乗った205の運転手も何か苛ついてるのか、口調がぞんざいだった気がする。
「両替は早めに」「携帯は切って」と告知するのはいいんだけど、停まった停留所の名前すら
はっきり聞き取れない言い方だったし、テープ再生のボタンを何度も小刻みに叩いてた。
そういや今日から交通量調査ですな。さて、どんな結果になって、来春の改正で路線とダイヤはどうなりますやら。
>>880 >口調がぞんざいだった気がする。
>止まった停留所の名前すら
> はっきり聞き取れない言い方だったし、テープ再生のボタンを何度も小刻みに叩いてた。
河野加山ですね
帰化運転手かなwww
>>880 細かいことをいうと、改正は今年調査、来年1年間検討なので2014春
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 10:23:57.45 ID:W2XQVVA4
調査員は全便乗せてないね
直行で確認
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 11:27:09.11 ID:sVeeQrZM
委託の運転士が、「公務員のくせして」とか怒鳴られているのを見たことがある。
いっそのこと、運転士の制服を交通局が用意するのではなく、委託先の会社のものにしたらどうかなあと。
ただ、それをすると、同じ市バスなのに、制服が7種類もあるという事態になってしまうのだが・・・
全部市バスとしては廃止して、車体もその会社のものに塗って系統番号も改めたらどうか
醍醐の京阪みたいになるけど
887 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 12:24:08.86 ID:pZSU7o+e
>>885 マヌケーだけ実費20万円のブランド制服で、ポンチョを運転www
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 17:46:58.03 ID:kYwyo1++
>>884 営業所単位で3日間調査。(平日)
今日は、烏丸の日でない。
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 17:53:54.68 ID:0Zo4Lhsg
もしも マヌケーが5系統とか?担当したら・・市内の道路事情は・・(((°Д°)))
九条の調査はいつかな? せっかくだし乗ってやろうか
5,46,203で遭遇したから、今日は錦林と西賀茂か。
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 19:03:45.19 ID:11FIQXey
6274ってなんでドアが開いたとき「ピーポーパーポー」って鳴るんだ。
ノンステじゃないのに・・・
調査員、降りる客から受け取った調査票を、自分でポチポチ押してたけど、いいんかいな、あれ。
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 20:06:33.47 ID:xxkfc+78
>>893 外から見たが203で満席なのに調査員がヲタ席独占してたような・・・
ちゃんと事前にケースバイケースの指示受けてると思うぞ>調査票の操作
じゃないと無効票が増えるばかりで調査の意味がなくなってしまう。
ガラガラに空いてるならともかく調査員は座っちゃダメだろ
客じゃねーんだから
>>897 立たれても邪魔じゃないか? ノンステなら
運転手の視界を遮ったらいけないからと、アホ席に座っとけという指示だと思うよ。
交通局の人とかだと、ドア周りに立ってることもできるのだけど、外注バイトにそれは無理。
運転が荒いといえば3系統が目に余るな
揃いも揃って急加速急ブレーキ
まあ3系統1年に一回は事故るもんな
四条通なのに3系統とはこれいかに
>>893 支払い種別の訂正とかでしょ?
9で見てたら運転手に「今のスルッとでした?」とか聞いてたし
>>883 京都新聞に記事が載った時は2013年度の改正を目指すって書いてあるんだけど変更になったの?
それとも、23年度3月=24年3月ってこと?
906 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 05:41:38.26 ID:3wXU6I6p
907 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 07:13:19.99 ID:21u0H2fb
908 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 09:17:55.10 ID:McnBbMOy
柊の別れで南行北3が回送で止まっとる
後ろに停止機材置いてるから自走不可かも
>>903 うんにゃ、目的とか直前に何に乗ったかとかの辺り
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 20:24:07.52 ID:CEEyzYge
>>904 >>905 交通局の今までの扱いだと、平成24年度の予算を前倒しで実施している。
したがって、3月のダイヤ改正、定期観光バス廃止は、平成24年度の運転計画。
なので、どっちかわからん。
>>910 そのへん(予算)は俺はよく分からんが
年度ごとの交通事業白書では、3月のものは前年付で載ってる
あれって前倒し予算だったのか
某橙色循環系統扱いの南行、推定嘱託運ちゃんなのに、繁華街バス停でダラダラ降りる客に「ちょっと急いでもらえませんか、後ろつかえてますんで」と半ギレしていた。
あとひたすら空いてる席あるから座れ座れ連呼。
ちょっと空気が違うぜ。
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 22:48:19.23 ID:VM7Y73uO
西陣あたりだと、どこが直営化どうかって組織的なことは知識なくても、循環系統と一部系統が昔ながらでガンガン走ってあまり遅れないからって好まれているよ。
直営でないのはもたもたすると思われたり。
愛想よりも速さと遅れないこと重視、と。
気のきかない修学旅行生が増えてくると、威嚇的にならないけれど権威のある感じで注意してくれるドライバーさんがええなあ。
入り口で固まってたり、通路真ん中で立ってたり、優先席座ったり、ことごとく途中で乗り降りする客に迷惑なのが多い。
こないだ202かな、中年の女性ドライバーさんが、とまるまで席を立たないでください、を口調は控えめに、でも、びしっと言うてはってなかなかよかった。
入り口で固まるの謎だよね
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 09:29:40.43 ID:7uxNIcAn
修学旅行生の班ってたいてい女子主導だよね
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 09:40:12.74 ID:R76WQkQC
★偽・王子、偽ペット飼い主(日本で人間ペット飼い主は俺しかいない)、偽種馬を探してます。ロシア、中国には連絡済。はむかうと、三合会、蛇頭本部からも狙われるぞ。早急にペットを勝手に使うのを止めるように。契約違反で罰を与えるように命令済。
★
日本の最高権力者・天皇であり世界的最高権威・星の王子、キーワードで「コンビを組め」「仲良くしろ」と言われている唯一の存在である唯一の種馬からの公布。
・皇居にいる皇族・皇室は演技者で代理である「殿下」「陛下」の尊称を調べましょう。「天皇」と「天皇陛下」は別人。
・皇族の子を増やすための女はTVに出ている皇族(及びTVに出ている旧皇族を名乗る関係者)とは子作り禁止。
・年で結婚している、年で子供を作っている(子供は二人までってのは、神である俺の子は産まれながらに天才児なので公平に二人までの話)のは全部俺が自由に出来る女。他のに騙されるな。騙すやつは嘘がばれるから、こうやって書けない。
・だまされた事を知っても、女は自殺してはいけない。保健所で検査などをして感染症・性病にかかっているか調べて、かかっていたら治せ。悪いのは騙した奴(付き添いか?付き添いの親)
・ポルノビデオ、アダルトビデオの男優(性行為・のっかる・SEXしながら撮影)は、全部偉い人の偽者で演技者・芸人なので、その為の多芸な女とSEXする資格は無い。
スポーツや芸能の神でもあり、金メダリストや女優・タレントが顔を見に来る男。
・世界皇帝であり天皇である、カミ人の為の女を勝手に性行為をさせると、させている・している側は殺害される可能性があるので気をつけましょう。
・日本で不逮捕特権を所持しているのは天皇陛下を部下に持つ、天皇ただ1人。
今の動きを伝えるツイッター
http://twitter.com/4YoGun ツイッター過去ログ
http://twilog.org/4YoGun
今日は3系統に調査入ってるみたいね
見事に俺が乗らない日に調査が入るなぁ 毎日バスは使ってるけど 曜日で行く所変わるから仕方ないか
>>920 59系統でも確認した
となると梅津とどこになるんだ?
東山開晴館の快速バスでも調査をやってたな
乗客全員が小中学生で通学定期券利用だから調査しなくても良さそうだがw
>>921 烏丸
超満員の206Bのブルシチで調査員がカードの配布、回収をしてるのを見たけどかなり大変そうだった
まだ学生だったら調査員のバイトやりたかったな
出口係の人、ウテシと話してたしw
乗車目的に趣味・暇つぶしとかいれとかないと俺はどこにも選べないがなw
もっとも、調査中まだ一度も遊びでは乗ってないけどw
しばらく前207に乗っていたら清水道で修学旅行の女子中学生グループが降りたんだけど、
最後の1人が1日券を失くしたと言って現金で払うことになったんだが、その後がひどかった。
中(1万円札で払おうとする)
運「お釣りないよ。細かいの無い?」
中(先に降りた友達から500円借りる)
運「1日券買う?」
中「……」
運「あと何回乗る?」
中「……あと何回乗る?(友達に聞く)」
友「何回かなぁ…うーん2回?」
運「じゃ現金で払って」
中(500円玉を両替せずに投入)
運「あちゃーお釣り出んよ…(小銭入れから280円出して渡す)」
中(ようやく下車)
よくブチ切れんと対応したわ、と感心した。というかいくら勝手が分からない修学旅行生とはいえ酷すぎる。
さすがにこんな奴にはブチ切れても俺は支持すると思ったよ…。
そのあとバスはもちろん爆走。
500円券って何気に当日の券が良く落ちてるよな。
当日の地下鉄一日券が券売機付近に捨てられているのとは別で、観光ルートの路上や商業施設内の話。
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 22:47:43.77 ID:h5vXryLF
昨日、28系統でも調査してた
928 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 23:38:56.11 ID:QOEXvr5J
>>923 どー見ても学生でない人いくらもいたぞ。
日曜も調査するから社会人がいくらか小遣い稼ぎに調査員として紛れ込む予感。
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 00:07:05.39 ID:8Q0hmr6q
交通量調査、応募すればよかった(´・ω・`)
もう遅いけど
930 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 00:27:51.53 ID:iFceKS6b
普通に一般(フリーター・ニート・ホームレスなんでもあり)対象に募集してたよ>市バス交通調査。
が、所定の営業所に遅くとも朝7時までに出勤しなければいけないのが何気に難関だと思うよ。
>>929 夏休み期間とか、秋の観光でやるんじゃね?
一年かけて調査って話だし
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 01:27:54.09 ID:uDaiHz/k
>>900 ちょうど昨日、3のバス調査やってた者だけど、まあ運転凄かったわ
発進時は立ってる乗客全員足の裏からめくり上げるつもりなのかってくらいアクセル踏むな
ブレーキも大概強く踏むし、ぶつぶつ周りのドライバーに文句言いながら運転してるし
前の車が青信号に気づかなかったらアクセルパァァァァァァン鳴らすし凄かった
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 02:05:31.60 ID:z43zRbIQ
>>924 すげえよくなったなぁ
俺が本職様の205で似たような状況で見た時なんて
「無いならないってゆってくれへん?はよせんかいや。お前のせいで皆迷惑しとんじゃボケェ」と
そりゃ言ってることは正しい・・・が
「今は厨房でも痴呆になるんやなぁwww」と女子中学生に向かって嘲笑的な態度取ってたわ
しかもオンマイクで「糞ガキ車に○れて○ね」とわざと聞こえるように言ってたわ
ということは実施済みは西賀茂・錦林・烏丸・梅津ということでいいのかな?
>>934 さすが口の悪さは半端ないからな
京都市バスすげぇ
でも最近は優しい人も増えたよ
車椅子の座席作るの手伝ったら降りる時に丁寧に頭下げられた
たしか203
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 02:26:33.35 ID:HzMGv1K4
調査員2人って一人の運転士の行路1日中ずっと担当するのかな?
回送車にも乗ってるし。
>>937 某民営バス会社の場合、調査員の勤務は運転士の行路表で指示されるからなぁ。
だから、バイトに対して営業所宿泊可、って出る。
まじか
ヲタにとっては夢のような仕事だなw
>>928 むしろ昨日営業中に乗った3系統11系統の4回で8人全員どう見ても学生じゃない年代だったし、
服装から見ても社会人と思えない人も居たから、趣味でやってる人の方が多いんじゃないかな。
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 07:38:11.54 ID:uDaiHz/k
今回の市バス調査も募集に車庫に前泊可と出てたよ。
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 18:37:12.02 ID:33uiB7vu
交通量調査って、昔は始発でも当日朝集合、最終でも当日解散だったのになw
ドタキャンされると困るからかな
数年前嵐電の交通調査のバイトしたことあったのだけど当日来なくなった人もいて朝だけの人が昼からもいけるか社員にきかれてたわ
公共交通で皆さん移動してるから、始発と最終の前後に集合となるとチャリか、バイクか徒歩だしな。
まさかバスの車庫やったら、車でいいのかなぁ?
946 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 07:45:01.25 ID:NCToIN1Z
29日、九条車庫分の追加募集来たぞおまえら
入口の人が「アンケートに協力・・・」と言ってる場合があるがあれはやめた方がいいぞ
手帳持ちの方が話しかけている場面(市バスでたまに出くわす場面(セルフのバス停案内係など)の応用編)と勘違いされる
腕章とかないの
>>947 調査員腕章付けてるから間違える方がどうかと思うが・・・
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 15:24:51.27 ID:6UASYr79
サンガ臨時バスに6272が充当されてた
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 17:37:59.76 ID:ltL4E6kW
池沼が後ろの席で、お金頂戴って騒いで、いらついている。81
バス調査 別名:ソニックス・障害者の祭典
明日やりそうな営業所ってどこやろな
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 21:26:40.56 ID:jyzLz9bx
土曜日のこの時間帯に千本下がる206代走ってどういう動きするのか教えてエライ人
>>954 梅津代走の206なら
立命館(12)立命館(回送)北大路(206)京都駅(回送)梅津車庫
九条代走の206なら
京都駅(26)山越中町(回送)京都駅(206甲)京都駅(回送)九条車庫
山越中町(26)京都駅(206乙)京都駅(回送)九条車庫
>>950 烏丸五条で臨時幕の6305を見たけど、
西京極出発の臨時便だったんだね
>>955 山越中町から京都駅の回送って、途中から205にしたりしないのかな
営業運転の方がむしろ無駄なのか
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 00:10:57.67 ID:CuKD+iV7
206甲乙 代走運用エルガに萌えるww
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 00:18:58.77 ID:CuKD+iV7
西工復活してくれよ
肺鰤のブルシチやエルガではダメなんだよ
京都市交の顔は96MCでなきゃダメなんだよ。
西工がもし今も鋭意生産継続してたら、もしかしたらフルモデルチェンジとかして12MCとか誕生してたかも。生産停止まで14年そのまんまだったし。
961 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 08:02:36.69 ID:Q5W9QUnN
テスト。
次スレの季節か
【大原野|63】かな?
963 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 10:54:16.54 ID:Lg5bOW8b
>>958 今は転属でエルガも烏丸に配置されているから206での代走での萌え度は低くなったよ。
烏丸エルガって違和感しかないわ
まぁいすゞ15を超える違和感は無いが
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 14:46:17.27 ID:Vnucyo0A
今日は九条に調査員乗ってるんかな?
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 16:13:35.20 ID:Y9FgHwQG
九条京阪の206代走ってブルーリボンシティハイブリッドが運用される時もあるのかな?
梅小路のシャトルにも乗ってたよ
公園のバスターミナルで休憩してる時に、運ちゃんとまさかの談笑
西賀茂37系統も調査員いた
>>966 先月くらいに17系統でブルシチハイブリ来た
九条おけいはんは運用車種が割とランダム(16は半固定だが)だから他の代走にもあるかも
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 19:21:13.19 ID:Ut6XkR/h
京都200か970
>>962 他にないからね
灰方|63、という表記の時代とかはない…と思う。どうだっけ?
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 22:05:32.90 ID:AgPb0LOF
16系統で調査やてたわ。
九条車庫から市民防災センターまで調査員のほうが多い状態w
空気輸送の調査は意味あるんか?
それこそ減便材料よ
始点・終点付近の末端部分が空気になるのは当たり前だからなあ
市民防災センターで打ち切りにしたところで大して利益もない…一応運転士の給料が半分になるから
人件費は削れるのか
交通調査って乗車バス停も把握できるように当然なってるんだよな?
入口調査員が番号何番から何番までのカードをどこのバス停で配布したかはちゃんと記録してるんだよね?
>>975 当然
取らなかった人のぶんもできる範囲でちゃんと数えてる
37系統の金土に増発してるやつって、行きも営業運転したらと思うが、無駄なんだろなぁ
しかし、あの集計って全部手作業集計だよな、どう考えても。
せめて数字をバーコードにしておけば、結構集計も楽になるだろうに。
その業界ってやってる事が古いんだよなぁ
無駄に金かけたくないのかもしれんが
人件費減るくせに、そういう業者は技術料ふんだくるからトントン
>>974 どうだろう。
そうするために告知などの費用も考えたら、もう末端区間はそのままのほうがいいんじゃないかと思う。
982 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/28(月) 18:55:35.89 ID:zq7bujaS
酒とワインと輸入食品の専門店 やまや梅津店前です
「お酒とワイン、輸入食品の専門店」やで。
今改正の目玉かな?
梅津段町と千本丸太町やね。
烏丸御池にも店舗あるけど、広告入れてるんかな?
千丸はナカノ眼科の広告が割り喰ったせいか短くなってる。
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/28(月) 19:36:09.09 ID:zq7bujaS
>>983 スマソ
昨日洛西で調査員のバイトやってたけど耳から離れなくなってね・・
>>984 おや中の人
アンケートは結構やってもらえてるの?
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/28(月) 23:11:54.25 ID:U49ZpSyK
>>985 カードはほぼ受けとってもらえたよ
夕方になって来たら「朝にもらった」とか言われたけど調査の内容を説明したら理解してもらえた。
ただ仕事とは言え1運行往復2時間全く座れないのはさすがにキツイがw
>>986 乙
路線と時間帯ごとの調査だから朝もらったとか関係ないわけだな
そういや交通局ニュースの貼り紙で周知とか見ないね
>>987 大々的に周知して、その日に動員かけられちゃ困るだろ
普通にバス停に掲示あるがな。
ただし、個々の系統/営業所の実施日じゃなくて漫然とした調査期間だけだけど。
今日はどこぢゃ?
991 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 16:41:55.67 ID:mDhLFRCy
KBS京都ラジオの番組内でも、市バスのアンケート調査員に、
ご協力お願いします。って放送していたよ
992 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 17:35:24.36 ID:KjRhfnWv
今日九条直営の調査行ってきた。運転士の人たち良さげな感じの人多かったよ
乙、今日は九条か
ってか990超えたし
【大原野|63】でスレ立ててくるぞ
乙梅
埋め
呻き声
999 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 23:17:39.15 ID:VB1Be9na
ぬるぽ
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 23:17:55.67 ID:VB1Be9na
1000
1001 :
1001:
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