広島県内のバス事情　Part18

広島県内のバス会社・路線について語るスレッドです。
次スレは950あたりで。前スレ・関連スレ等は　>>2-3　あたり。
関連各社リンク
広島電鉄　　　 http://www.hiroden.co.jp/
広島バス　　　 http://www.hirobus.co.jp/
広島交通 　　　http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/
広交観光 　　　http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/
中国ＪＲバス 　 http://www.chugoku-jrbus.co.jp/
芸陽バス 　 　　http://www.geiyo.co.jp/
備北交通 　　　http://www.bihoku.co.jp/
ＨＤ西広島　　　http://www.bonbus.co.jp/
呉市交通局 　　http://www.kurecitybus.jp/
瀬戸内産交 　　http://www.boyo.co.jp/07t.html
さんようバス（大崎上島町内） http://www.town.osakikamijima.hiroshima.jp/04event/02access/bus.html　
ひまわり交通・さんようバス（呉市内）・倉橋交通・安浦交通・野呂山タクシ− http://www.city.kure.lg.jp/~koikigyo/area.htm
鞆鉄道 　 　　　 http://www.tomotetsu.co.jp/
中国バス　　　　http://www.chugokubus.jp/
井笠鉄道　　 　 http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/
おのみちバス　 http://onomichibus.jp/
本四バス開発　http://www.honshi-bus-kaihatsu.com/
因の島運輸 　 http://www1.ocn.ne.jp/~ibcenter/
第一タクシー　　　 http://www.daiichi-taxi.com/
エンゼルキャブ　http://www4.ocn.ne.jp/~angelcab/

>>1 乙です
さて、広電は新車と中古が並行して入るのかな？

>>1
エンゼルキャブがリンク切れになってるぞ

4様

ttp://f.pic.to/30st4-1-2a98.jpg
前スレで中古を投下した者だが車止めにこんなのがありましたので参考になれば

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120312210823.jpg

広電73900は2-7号線で活躍中

芸陽バス　路線バス時刻表　ご利用いただきありがとうございます。

・お知らせ・
　平成24年3月17日（土）より路線バスの運行時刻を一部変更いたしました。
　お確かめいただきご利用賜りますようお願い申し上げます。

http://www.geiyo.co.jp/Unyu/jikoku.htm

中国ジェイアールバス(株) 東広島支店

平成２４年３月１６日までの時刻表
平成２４年３月１７日以降の時刻表
（西条駅〜広島大学)
（西条駅〜郷田〜乃美尾〜広島国際大学）
（西条駅〜東広島駅〜広島国際大学）（八本松駅〜広島大学）
（西条駅〜東広島医療センター）（東広島駅〜広島大学）
（西条駅〜サイエンスパーク）
平成２４年３月１６日までの時刻表
平成２４年３月１７日以降の時刻表
（呉駅〜広〜黒瀬〜西条駅）

http://www.chugoku-jrbus.co.jp/route_bus/index.html

呉市交通局 http://www.kurecitybus.jp/jikoku.html

全く関係のないサイトで，
呉市営バスの古い，あるいは誤った時刻表を掲載しているページがあります
ので注意してください。
　詳しくは，交通局営業センター（２５−６７２１）へ。　

トモテツバスをご利用ありがとうございます。

平成２４年３月２０日より時刻改正を行います。
鞆　線は　こちらをクリック　　　新川線は　こちらをクリック
明王台線は　こちらをクリック　沼南線は　こちらをクリック
尾道・早戸・市内線は　こちらをクリック
-------------------------------------------------------------------------------
路線廃止のお知らせ
★花咲堂・上横倉線の運行廃止
平成２４年３月３１日をもって
「花咲堂線」・「上横倉線」の
営業運行を終了させて頂きます。
長い間ご利用頂き、大変有難うございました。
★みろくの里線の平日運行廃止
平成２４年４月６日（金）より
平日の「みろくの里直行便」の営業運行を終了させて頂きます。
尚、土日祝日及び休校日は今まで通り４往復運行を
継続致します。
花咲堂線案内はこちらをクリック
上横倉線案内はこちらをクリック
http://www.tomotetsu.co.jp/tomotetsu/index.html

中国バスも、こっそりダイヤ改正告知してるね。

「3月20日(火)福山駅前バスのりばが完成いたします。それに伴い、ダイヤ改正をいたします。」
http://www.chugokubus.jp/10inf/news/noriba/index_new.html

中古バススレに川崎市営のプルリ中古が入ったと書かれてるが、
今回も横浜市営の中古の模様。

川崎市営は広交だったりして。
1台は観光（井原線）、残りは本体向け。

>>13
まあ>>5の画像に写ってる9-3674の番号からして横浜市営だな
曙に入った分にはリア窓の右上に青い円形のステッカーがあるけど
某ナンバー板に投げられてる画像ではステッカー無くなってるな
中古スレに川崎市営じゃないかと書いたのは>>5と同一人物みたいだが何を間違えたのか
わざわざ中古スレに出入りするなんて、筋金入りの中古好きなんだろうか

ここにいる人にはたぶん基本的なことかもしれないけど、教えてください。

前スレでブルリ�Uという言葉がよく出てきてたけど、それは日野「ブルーリボン�U」のこと？

また、日野「ブルーリボン�U」と現行のいすず「エルガ」は見た目同じように
見えるけど、見分け方ってあるのですか？

>>16
ttp://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/index.html
ttp://www.hino.co.jp/blueribbon_2/index.html

>>17

トップしか見てませんが・・・・
２灯か１灯かの違いですか？

>>18
自己レスです。
２灯と１灯というのは前照灯のことです（言わなくてもわかると思いますが）。
テールというか、背面は全く同じですね。

基本ベースはエルガですか？

両者ともに同じ工場で製造されてるからな
>>6の画像も多分ジェイバスの工場で、元はいすゞの工場
他の相違点はステアリングと銘板だな
車体の外側にロゴが付いてるかどうかは事業者次第

最初はエルガかブルリ2か紛らわしかくて違和感あったが今は違和感ないな

いまだに広電ブルリ2見てもエルガだと思ってしまう・・・。
間違い探しみたいになってる。

ブルーリボン2/レインボー2が出た当時は、エルガシリーズと同じ2灯式だったからやたら判別が難しかったな。
今は1灯式だからそうでもないけど。

広電のブルーリボン�U第1号は吉和の14684（200か･819）だったかな。
モケット柄が違うけど、いまやお馴染みあのハイバックシートもあいつが初めてのはず。

広電に入った中古車って今のところ4枚折り戸ばっかりだなぁ。

>>25
識別はLED行き先表示とグリーンフィルムに入口出口アイコンくらいかな？
しかし座席交換にはビビった
バス自身もびっくりでしょ

東観音台の14627を折戸化とLEDでシートを新しくした感じに見える

今回投入分はドアチャイムも新車同等らしい
先に曙に入ったのは更新してないけれど

>>28
1511号車は新旧ドアブザーチャイム鳴ってました

某ナンバーリスト、リンク切れの上掲示板も凍結させてあるぞ。
運用前の車両写真をデカデカと貼る馬鹿がいたからか。
最近の輩共は常識もマナーもモラルも無さ過ぎ。

>>30
その馬鹿はKawaって奴と薬師が丘って奴だろ。

本業の備後地方のバスのサイトは残してあるが
広島ナンバーまとめ関連のリンクは消され、なかったことにされている
情報提供手段を完全にメール制にしとけばよかったのかも試練ね

所謂、臨機応変が全く無いんだなあいつらは

今日観音でシートにビニールカバーのかかった某社の中古車を2台みたが、まだいれるのか。ナンバーは15-4○(忘れた)結構進んだな。

>>31　君たちは紙パンツを履かせてもらって、赤ちゃんからやり直しをしなさい。

あの薬師が丘って奴は調子に乗り過ぎ。先方の迷惑も顧みず頻繁に広電の車庫に入り浸ってるみたいだし
そういえば時々ここに広電の内部情報っぽいのが出るがあれも奴の仕業じゃなかろうか

ﾃｼﾊﾞｽもブログに広交新車載せてるけどあれも運用入り前だろ？
運転席のシートにもビニルカバーがまだ被せてあるっぽいし
許可貰いましたって書けば済む問題ではないと思うが…

もしかしたら某ナンバーリストはアドレスを変えて、特定の人間だけで運営して行くかも。

>>37
アホーブログには閲覧者を限定する機能があるのに、
なぜそれを使わないんだろうかねぇ

大分前のリスト掲示板では運用前の情報はNGってルールがあったと思うんだがなあ

鹿児島の人が管理してた1000以前のナンバー掲示板では徹底されていた記憶がある

鹿児島の人が現地調査が難しくなったなどの理由で1000以降を前管理人へ引継ぎ→厨房流入→
厨が大暴れして2ch巻き込む形で荒れる→前管理人が管理放棄→CT817が1000以降を引継ぎ→
厨が暴れる&杜撰な管理で2chで陰口合戦勃発→運用前の車両が貼られる→再度荒れそうになる→掲示板封鎖(今ここ)

>>42
前掲示板で暴れて荒れるきっかけを作ったのは便器、とどめを刺したのはSTK。

掲示板が荒れないようにするのも、管理人の知識しだい。
それとKawaや薬師が丘のような馬鹿が必ずおるから、馬鹿にも分かるような注意書きが必要かも。
文章+画像付で注意書きがないと、どんな事がダメなのか分からないと思う。

>>44
追記
重要な個所は文字を大きく。
あるいは、文字の色を変える。

>>34 どこに入れるのやら

広島市内のバスはジジイババア100円均一乗車制度とかってあるん？赤バス乗ったらババアがパスピーで100円だけ引き去ってから降りよったけど。

身障用ﾁﾞｬﾏｲｶ？？

パスピーサイト
ttp://www.paspy.jp/

呉市営が広電に吸収されたら敬老優待券みたいなのは、なくなるのか？

>>50
広電の売上げ支援の為に続くんじゃね〜の？
やめればバッサリ赤字路線切られるしな

今日西白島まで彩が丘と藤の木の時刻表を貰いに行ったら中古が2台来てた
ナンバー1548番の14769号車と、1550番の14771号車を目撃
14769はエンジン掛けたらLEDに己斐山田の表示が出た

>>50
すぐに廃止なんてことはないだろうけどいずれは何らかの見直しがあるでしょう。あれも赤字拡大の原因の一つみたいだし市営バスが通っていない地域の住民からは不公平だとの声も出てるみたいだから。

>>52
薬師が丘乙
また仕事の邪魔しに行ったのかね？ご苦労なこった

>>50

敬老乗車券は４月からいきいきパスとなりICカード型になるらしい(３月の呉市広報より)
過去の報道によると自己負担100円を除く実費が呉市→広電に補助されるみたいなので
これまでのどんぶり勘定から増えるのか減るのかはやってみないと分からない。

ちなみに呉市外(含むJRバス西条線)では普通のPASPYとして使用できるとのこと。

>>53
うちで時刻表印刷できないからな
時刻表貰いに行ったことで迷惑掛けたなら申し訳ない…
あと薬師が丘は改正なかったから関係ないよ
見たままの情報として中古ネタ書いてみたんだが、それどころじゃなかったか

>>55
そこで　セブン-イレブン の ネットプリント
　
http://www.sej.co.jp/services/print_online.html
これは便利！ネットプリントでいつでも高画質プリント
出張や外出先の営業マンに文書を渡したい。
そんな時に役に立つのがネットプリントです。A3サイズの大きな原稿の出力もOK。
ご自宅にプリンターがない方もこれで簡単にプリントできます。

ご利用料金
白黒B5/A4/B4/A3サイズ：1枚20円〜
カラーB5/A4/B4サイズ：1枚60円〜A3サイズ：1枚100円〜
※各種サービス料金は電子マネー「nanaco」でもお支払いいただけます。

ステマ乙なのはいいんだが
なるほどこれで時刻表pdfをプリントできるわけね

ペンネーム薬師が丘は何処にも入って来るなよ。
こいつ超ムカつくんですけど。こいつをどのように処理したらいいかな？

ペンネーム薬師が丘へ

いくら登録されていようと正式に運行に就いていない車両に関する情報・画像を投稿する事は

ご法度なのがこのような掲示板での暗黙のルールです。関係者の方も多く見られています。

このように事業者様にご迷惑をお掛けしかねない行為をされる方がいますと今後車庫内での

撮影許可が出なくなるという事態も起こりかねません。

「知らなかった・他の人もやっている」などという見苦しい言い訳は結構です。

>>59
掲示板の画像投稿に関して

ナンバーリストの厨房が行き場を失ってここになだれ込んで来てるな。
いい加減別にスレ立てて隔離すべき。

>>58
最悪にスレ殺陣ようか？

厨房で思い出したがnao51て香具師もナンバーリスト掲示板で調子に乗っているみたい
東観や西白島をいつも徘徊してる

追記
薬師が丘はnao51の別名でもあり、コンデジや携帯で撮影し写真を撮ってるただの馬鹿ニート厨房
厨房は春休みの宿題してろKs

北○鮮の工○員が薬師が丘別名nao51を拉○してくれないかなー。
北○鮮で過酷な労働をさせればいいんだ！

nao51は氏んでお詫びしろ
この馬鹿ニート厨房が

>>65
役立たずで即銃○だろうよ！

>>65>>67

>>64
馬鹿ニートで犯罪者のわさくを思い出したw

薬師が丘別名nao51の件はこの辺りで終了。
次は本来のバスの情報でお願いします。

本人が叩かれて発狂してるのか？
西白島凸が丘がここの住人なのは前スレで735辺りの変な略語騒動で明確だけど
051は投稿のExif情報からして別人だと思ってたけど本当に同一人物なの？

まぁ>>70も申してる通りバスオタ個人の話だからこの辺にしたいけど、広電ネタは当分控えるべきかな

昨日の話なんだが赤バス22号に520が入ってました

>>72
本当に時々だが22号にもエアロスターが入るよな

今回518が22号に入ったのは試験的なのか？

230番台の方もたま〜に入るよね

>>71
あまり蒸し返したくない話だが同一。
051はデジカメ画像、車庫凸は携帯画像と分けていたから別人に見えてただけ。どうやら携帯とデジカメをそれぞれ複数所有して複数の名前を使い分けている模様。携帯に関してはAUの携帯とスマホの両方を持っているのが某掲示板から確認できた。

鉄バスも運用前の画像をブログに載せているがマズいのでは？
nao51や薬師もだが鉄バスも同じ馬鹿だな

>>77
鉄バスのプロフィールによると鉄バスはHIRO経済大学の学生だろ！
馬鹿なのによく入学できたなー。
もしかしてコネか？

K済大学は馬鹿でも入れる三流だぞ、近頃評判悪いし
全員ではないだろうが、馬鹿生徒が麓のイオンモール周辺で
DQNな行動してるらしく地元祇園の住民からボロクソ言われてるらしい

消えちまったサイトの常連のことなんか語りあってもナンバーリストは戻って来んよ
復活したとしても掲示板形式は廃止か、管理者承認後に内容が表示されるタイプで再開するかどうか…だな

幹線口15:40発のいさりび、ｶﾞｰﾗに変わってるな

広島に限らず掲示板型ナンバーリストの末路ってだいたいそうなるよなw

お隣の県にもかつてあったが、他県にも手を広げたあげくに丸パクリ疑惑もたれて閉鎖。
某サイトが偽情報流してそれを鵜呑みにして掲載したんでパクリバレるとかgdgdだったw

>>76
そういえばいつだったかあそこらへんにノンステを見に行った時ノリノリな2人組が車庫の中で撮影してたように見えたで。
人違いの可能性もあるけどもしアレがそいつらだったとすれば…1人で2人と言うより2人で1人だ
多分藤の木の新車のネタも事前に共有してたんじゃ？

ここの住人でもあるYが丘から本当の実態の説明があった場合話は早いけど

同一人物だろうが知人同士だろうがどうだっていいや
そんなこと重要じゃないし知る意味もないだろう

>>84
それはまず期待できない。
仮に何か説明があったとしても自分に都合のいい事だけを一方的に述べて都合の悪い事にはダンマリを決め込むのがオチ。
後は第三者を演じて自分を擁護したり更に都合の悪い事実が出ると逆ギレといういつものパターン。某新聞社の老害や半島人と一緒。

整備工場や車庫の周辺でウロウロしてる奴を見かけたら　奴を写メなどで撮って警察に通報したらいいんじゃねーの。

以前にも誰かが言ってたけど、ここはバスオタ事情スレと化してるなｗｗ

NBT
398
広島郊外バス
SATAKE
廣島電気軌道
鉄バス
薬師が丘
高陽B団地

どんだけ広島関連にはこういう変わったヲタがいるんだか…

>>89
ヲタだから変わったヤツがおるんじゃねーの。

MPあじからの伝統じゃねえの?w

MPあじ知らんからググってきたけど、DQNバスオタの元祖といったところか？
>>89にピックアップされてる連中も知らんかもしれないくらい古いネタじゃねーか

>>89
NBTと398は別格だろ。
福ネ止魔や若木公と肩を並べるのでは？

ま、そいつらは荒らし同等だしな

バスの新情報は無いのかよ！

今日美鈴が丘で中古の広電ブルリ見たぞ
ナンバーは15-4*だった、最後よく覚えて無いわ

井口台でも確認したよ

そういやあ呉市営、閉業式典とか最終出発式のたぐい何もやらないのか？

広交の新車エアロスター。広島200か1534は大林に配属？昼頃可部上市で，深川経由センター行きに就いてた。

先週の金曜だったか、朝、赤斜線だけのナンバープレートを付け、方向幕も外されたような
広交が、可部方面から市内方面に向かって行ってた。（可部駅前で目撃）
ちょうどドナドナされているところだったのだろうか。

>>99
もう動き出したんだ。
ところで、何か広告付いてた？

>>100
多分広島ゴルフ場に引き取られた元3066(617-81)だろ。

>>101

> もう動き出したんだ。
> ところで、何か広告付いてた？

何もついてなかった。後ろ姿を少し見ただけだったから。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/tetudoujikan/12513969.html

の割には今日は見かけなかった
たまたま馴らしで出してきてたのか
それともガセネタか

広交のエアロスターなら、自分も金曜日に見たな。
今日は知らないけど。

フロントの塗り分けライン、少し下げてほしかったなぁ。

>>102-103
Tバス乙。自分のブログ宣伝すんな。

この前バスセンター2番のりばの空港や廿日市・沼田方面の列にまじって撮影してた奴いたな
こういう奴いるからバスセンター内での撮影禁止（もしくは許可制）にして欲しい

>>108
自己紹介乙。それじゃここで喚いとらんとセンターの事務所に言いに行けや。

>>104
今日新道経由桐陽台行き(八丁堀経由)で見たからガセではないと思うよ

広電は31日の改正で土日の沼田ループが全便運休か。
恐らくその運休で浮いた車で西風新都線を増便。

>>111
くすの木とあさひも休日は調整するんでは？

蒲刈、豊方面バス運行車両情報
とびしまライナー（広島からの高速バス）：三菱エアロバス（広島200か12-**）
瀬戸内産交：日野ブルーリボン、三菱エアロスターＳ　

広島バスの広島22く2500番台の車(105-111,820-826)は
もう廃車になったの？

関西の者です。今度広島を訪問した際に広島バスの5Eに乗りたいと
思っているんですが、どれくらい残存してるんでしょうか？

22号線で３台走ってる。

>>116
ありがとうございます。取りあえず広島駅で22号線に充当されてる
車両を待ってみます

そういえば、5Eいつの間にか減ったね。

確かに22号は5Eは現役だよな。
もっと古い5Eが29号、27号にいるけど。

ちょっと前まで797がいたような感じがする。
797廃車は結構古い話だけどな

>>114
820-826は残ってるのでは？

広電、熊野にもハマ中古投入。ナンバーは15-52だったと思う。矢野フィーダーに入ってた。
広電ネタ出すと携帯デジカメ複数持ちのなりすまし王こと薬ﾀﾋが丘がしゃしゃり出て来るんであまり出したくないんだが例の掲示板がああなった以上ここに出すしかなさそうだな。

あれは運用前だから叩かれたんだろ

凸が丘は先週の発狂レス以来とっくに居なくなったのでは？
STKみたいに何の説明もなしに逃げたんだろ掘り返さんでいいから

>>113
とびしまライナーはクイーンMVも1台現役。
検査時?は島内ローカル用のトップドア、リクライニングシートのエアロスターMMが入ってるけど、
あれは元々貸切兼用車って事でおk?

あと、広島乗入の高速バスの新車として、神姫が広島線を正式に3列化した事に伴い直冷+中トイレのエアロエースを導入。
日の丸は鳥取線もハイブリに。因みに仕様は米子同様の4列ハイグレードシートにグレードダウンされ、
関東で言うSクラスやGシート並みの座席の日交ハイブリと比べると大きな差が。

廿日市のほうにも中古ブルリ（１５４３）が入ってた。
途中でＬＥＤ変更が入るせいでどこの車庫かはわからんかったけどorz

センターでチラっと見ただけだから詳しくはわからんが、早稲田に入った横浜市営と似てたな。

廿日市からなら、朝10時過ぎにセンター着（阿品台発）なら津田
それ以外なら阿品台か四季が丘

井口台の可能性もある。

>>124
それだと、広島交通の初代ローズ車よりもグレードは下ですなぁw

という冗談はさておき、神姫エースはトランクに小窓なかった？

事故解決しますた
すまんこ

広電のHPにある路線図が新しくなったようだ。
地域分けがこれまでの市内・北・西・東・高速から広島中心部・北・西風新都・西・廿日市・東・呉・高速になってるぞ。

今日の昼NHKビル付近を歩いてたら、一眼レフを持った20代前半ぐらいの男が
パトロールの腕章を付けたおじさんに、バスなんか撮って何がそんなに面白いんだ。
そんな危ない物納めなさい、言うこと聞かないのなら警察に連れて行くよって言われてた。
盗撮してるように見えたのかも。

今年の広電はいすゞの新車が多いな
市内路線と高速路線の分は全部いすゞだよね？

誤爆ｻｰｾﾝ

>>130
バスヲタもパトロールのジジイもどっちもクズだな

もしヲタが挙動不審でニタニタしてたら通報したくなる気持ちは解らなくはない

井笠鉄道の全線には、バスカードが使えます。ま、まずい、警察だ。捕まっちゃった。

鉄道マニアの存在はニュースや情報番組などで全国的に知られてるだろうけど
バスマニアの存在はあまり知られてないかも。

バス撮りの趣味はまだまだマイナーな趣味かも。

>>135
まわローズや井原（一部）・真備の循環バスでは使えなかったんじゃないかな？
ガセ厨はPASPY路線だけ廃止している事にしたいらしいが。
福山駅の案内所にある
中国中央病院戦の時刻表パンフにはしっかりバスカードの宣伝が載ってたぞ。

井笠鉄道のPASPY導入路線だけバスカー利用停止されていない。
俺も、捕まっちゃった。

>>135 >>138
脳みその中にうじ虫が湧いてら！

>>127
>広島交通の初代ローズ車よりもグレードは下
いや、冗談抜きでそう思うわ。

天龍は93年頃にフレームを含めたモデルチェンジをして、軽量化の方向に向かって行ったんだが、
それ以前と比べると座り心地は明らかに悪くなったと思う。
初代ローズも広交、中バスが昔ながらの座席なのに対して鞆鉄は新型の座席を使ったんだが、
何かウレタンとかの素材感がアレな感じなのとホールディング感が今ひとつで、明らかな差を感じる。
特にホールディング感に関しては特に前後方向がダメダメな感じで、その点はユニバースの座席が
案外マトモだったりするんだよねえ･･･

>>135と>>138が嘘をつくから、警察に捕まったんだ。

今日は呉へ行ってる人が多いのかな？

昨日、紙屋町で赤バスの5Eが3台連続で走って来るのを見た。
ノンステばっかりの地域に住んでいるので、広島は旧型が
まだまだ多く活躍していて羨ましい限りです

今日の呉はクソヲタが多かったな。横断歩道が青信号だからといってバスの正面に立って撮影するバカタレもいたな

>>144
広島駅にもそういうヤツいるぞ！
２〜３週間前だったか？ビデオカメラで撮ってるヤツがいた

呉市交通局発行のPASPYは、販売終了した。
だが、手持ちの呉市交通局発行のPASPYは、利用停止ではない。
このまま引き続き、使用が出来る。

＞508 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/29(木) 11:23:34.90 ID:O0Sfac6E
＞昨日発売の最新号バスマガ、バス会社潜入レポートが中ハズだな

見てきたよ。表紙に中バスの文字もないのであれと思ったが、
ある程度まとまって数ページ終わりの方にカラー写真も多々あった。

また、車両番号の説明があったな
Ｈ０７０１　は　日野　２００７年度　導入新車１台目
Ｈ０７３１　は　日野　２００７年度　両備とかからの移籍車１台目
それで、
頭文字Ｇ　は現代（ヒュンダイ）とかだったかな？　見ればわかるが。

>>146
いずれ使用できなくなるらしい。ソースは広島BCのPASPY売り場のおねえさん。

呉市営にいたUD車、きちんと広電に引き継がれてた
社番は8000番台

>>149
そういえば、呉市はボンネットバスも広電に差し上げたんだよな。

今日そんなこと言われても
いきなりは信じられないぜw

>>151
そうそう、でもエープリルフールは終りだよ。

4/2月曜日0:00から、現実だと思うとしようね。

どこか動向載せたサイトとか無いのか
大御所はまだ出てないみたいだが

いまのところわかっているのは、富士7E、キュービック、96MCが広島電鉄初登場となったことだけ。

呉市営最終日に行って来た。
昔、小学校まで親父の会社の都合で焼山に住んでいたこと
もあって、本当になくなるんだと知ってなんか寂しいもの
を感じたが、当日はパスピー使って倉橋や下黒瀬、仁方方
面に行って来た。
まあ、下記のような感じだったかな。

・P代が元気に走っているんやな。呉駅前でカメラ構えていたら
2代前のエアロスターやブルリがうじゃうじゃしていて驚いた。
・倉橋行きにノンステ。1時間以上走るのに大丈夫かと思って
いたら座席配置が通常、他社ではロングシート部分になってい
るところも2人掛けクロスシートになっているのがオチなのか。
でないと立客ばかりで島の住民は辛かったかもな。
・事業廃止の貼り紙がない。うちの住んでいる明石では市営廃止
にあたりこれでもかと言わんばかりに貼り紙を見掛けたのに。
・ファンの数が少なかった。まさか、呉市営って趣味的にはマイ
ナーなのか？それとも？
市外まで積極的に路線を持っていて結構な規模があった割には残
念な気がした。

昨日から広電になったけど、これも将来路線削減や統合とかやる
だろうな。

所用で呉まで行ったついでに少し観察してきた。
社番は従来の広電の車番の続きに編入されている模様。UD大型は8500〜になってた。
車外放送は市営の時と同じだったから車内もそのままかも。新車の車外放送も市営と同じだった。
熊野団地の行先表示が熊野営業所に変更。新車は辰川に1台、天応川尻で3台確認
あと意外にも91年や92年式車が継承されてた。

やっと広電元横浜市営日野ブルーリボンを確認。

>>157
それがどうした？

広交のブルリIIは納車されたんだろうか・・・。

あれはガセらしいが。

>>155
呉市営バスの民営化は市民・県民を騙して強行したものだから、
従来と何の変わりもないということを演出したいのだろうね。

＞158
特練的に探したたため。

広電の新車まとめ

広島
ノンステエルガ 5台 ノンステＣＮＧエルガ 5台
ノンステブルリ�U 9台
ワンステブルリ�U 6台
セレガ 1台
ガーラ 1台
横浜市営中古ブルリ 15台

呉
ノンステエルガミオ 2台
ノンステレインボー�U 8台

合計37台
ナンバー、車番、配置はまかせた

>>163
なんだか適当だなアー、あとはめんどくせーてっか！

>>135、>>138
この二人は、荒らし行為犯で、逮捕しました。
広島の刑事

>>153
ここの情報を参考にしようと思ってる人いるだろうけど、>>163みたいなヤツがいるんだから、ここの情報は参考にならない。

＞155
事業廃止の代わりの貼り紙が言わんばかりにあった。
広電19594（三菱MP＋西工：90年式）が教習に入ってた。呉のためか？

>>164
今、四季が丘行の１５−６０を見かけたけど、これもその中の1台？

>>159-160
1559のナンバー付けて走ってたぞ
リア窓にISUZUの文字が入っていたように見えた
正面が見れたら一発で分かるけど後ろから来たからリアしか見れんかったからなあ

初歩的なことを言っておくがいすゞはエルガだぞ。
話が出ていたブルリ�Uは日野で車体が同じようでも違う車種。
ガセネタだったのは事実。

>>170
このスレにある>>6の画像は何だったんだ。コラにしては・・・と思っただけ。
エルガかブルリ2かわからんが。

単純にあの1台が実はエルガたんだったわけだな。
発注ネタが出たのは2chの広交スレ。あそこのスレ立てヌシはNBTだからその時点で妙。
広交のネタはどれが正しくて信じてよいのか訳がわからんわ。

ついにいすゞ車まで入ったのか…
広交全体でメーカー4社が揃うことになろうとは

クソゲイ用のウテシは態度悪いのぉ。チンピラかよ。

広バスも負けてないわぁ

>>174-175
嫌なら乗るな。他社を使うか糞タクにでも乗っとけ。

広島⇔豊線に瀬戸内産交エルガが入ってた。広電熊野の元横浜市営は２台確認。

広交スレがあと１０レス切ってやがるｗ
次スレ立つかな？

ところで呉市営→広電引継車の社番の付番って、
こういう事でおK?

■日野：呉配属のものは1から付番(大型エアサス車なら3501〜)
南配属は通し番号を踏襲。
■三菱、いすゞ：通し番号を踏襲。
■日デ：空番だった8000代を復活の上1から付番。
※クレアラインは南配属で車番も従来の広電書体。

日野が1から付番されてるのはインフレにならないようにと言うことかねえ?
何か間違い等あればフォローキボンヌ。

広島〜東京線「ニューブリーズ号」４月２７日ダイヤ改正　

季節運行便を 呉駅まで 延伸！

３号・４号（季節運行便）の平成２４年度運行期間
４月２７日（金）〜５月６日（日）、８月３日（金）〜８月２２日（水）、
１２月２１日（金）〜１月１３日（日）
　
変更内容
　　 期間限定で運行しております季節運行便（ニューブリーズ３号・４号）について、
現行の広島バスセンター発着を呉駅発着とし、呉駅まで延伸します。
なお、通年便の変更はなく、現行どおり広島バスセンター発着です。
　　
ダイヤ改正後の時刻・運賃等
　　 ttp://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/new_breeze.html

ゴールデンウィークも運行決定！
！
宇部・山口・広島〜東京間、宇部・山口〜広島間
に期間限定のお得な高速バス「特別便」運行。

運行期間：平成２４年３月１日（木）〜４月８日
４月２７日（金）〜５月６日（日）

ttp://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/yamaguchi_special.html

HIROSHIMA電気軌道のサイト、まだ生きてた。

JRバスの方向幕は更新する気あるんだろうか。
かすれて読めないのが混ざってる。
各社LED化している車で、ドット抜け・ライン抜けして読みにくい車もいるけど。
法令上単色LEDしか使えないのかも知れないけど、全部同じ色っていうのはわかりにくい。

>>179
日野の呉配属も通し番号。4800番代に突入している。UDエアサスは8500〜

>>182
そんな自作自演や著作権侵害だらけの糞ブログなんか見る価値なかろうが。

>>135
>>138
御前達がwikipediaをいじるから注意され、アク禁かけられたのだ。
警察に捕られたのだ。
井笠鉄道の全線にバスカードが使えたのは、平成２３年３月３１日までだ。
一部路線は、広島地区共通カードと共に利用停止となったのだ。
井笠バス専用バスカードは、確かに広島地区共通カードとは別カードだから、
残額をPASPYに移し替えが出来ないのだ。払い戻しは、井笠鉄道のどこの窓口でも出来る。

呉市が交通事業を廃止した矢先に、呉市の内部でコミュニティバス計画が密かに動き出した件について。

185
そのとおりだ。岡山の中鉄と同様だ。何回も書くな。

>>185
そのとおりだ。何回も書くな。

横浜市営からのブルーリボンワンステップ　4月5日確認分

1511　74779　曙
1512　74780　曙
1513　74781　曙
1543　14767　山田団地
1548　14769　美鈴が丘か山田団地
1550　14771　井口台
1552　14773　熊野
1553　14774　熊野
1555　14775　熊野
1556　14770　山田団地
1560　14778　四季が丘
1562　14776　東観音台

元呉市交通局　4月5日確認分

日野ブルーリボン
広島22く4091　Hmo9513→94734？
広島22く4202　Ho973　→94623？

いすゞキュービック
広島200か1115　Im9518→96057

西工58MCE-I
広島22く3312　Fo902→99622

ブルーリボンについては確認不十分ですので、ご了承ください

>>183
たしかに全部同じ色なのは判りづらい。
使える色は橙色のほかに、青、深緑、茶、黄、白を加え、高精細化してほしいところ。

>>186
呉市民が自ら捨てたのに、虫が良すぎる話だな。

>>190
いくらなんでもブルーリボンの社番はデタラメすぎｗｗｗｗ

14623→広島230い11-01（クレアライン）
14734→広島200か13-08（湯来）

ググったら簡単に出てきたぞ。

呉市営→広電、現時点で確認できたのは
Ho916→94783
Hm9819→94809
Im9414→96055
I9616→96727
N022→98500
N064→98503
Fo927→99630
Fm9619→99056

>>191
倉橋とか音戸地域、そして呉旧市内の一部が対象になるんでないか？

横浜市営中古15ｰ63四季が丘行き確認

>>192
やっぱり間違えてましたか、すみません。

>>195
これで横浜市営の中古13台確認、残り2台未確認ですね

1563の社番を予想すると、15768/14772/14777

ミス　15768×　14768○

広電に広島中営業課が出来たようだ。
あさひが丘？・くすの木台？

HI電気軌道は西風新都が広島中営業課だと言っている。

あさひ、くすの木、 西風、五月は広島中営業課、
空リムと高速、吉田出、安佐出の今吉田、琴谷、三段峡が広島北に
場所は同じで事務所をわけたとか…実際バスに乗ってワンマン表示器(行灯)の後ろの乗務員名盤に記載してある営業課名見たら違いが一目でわかります

電鉄高取車庫=HI電気軌道が言っている。

>>191
西jのキングに３色LEDがいたような。
赤とか緑は余り見えない。

>>185>>187-188
ここにもガセ厨が沸いてるな。

>>165はおまわりさんだ。
さては、ガセ厨が警察に通報しやがったな。

井笠鉄道の全線には、バスカードが使えるて言うっているのに
わても捕まった。ガセ厨め。

広交エルガ
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120408155837.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120408160035.jpg

さっき、広交のエルガが八木踏切あたりを走っていた。ナンバーは1599。

しっかしなんか広交の新車の色はこってりしているように感じるが、気のせい？

ｽﾏﾝ
ナンバー間違えてた。

>>205-206
いまさらながら、ムショ帰り乙。
その掲示板をうｐろだ代用する癖いい加減やめろ。

1だから大林か。久々の新車というところ。

失礼1だから勝木だった

>>205
車での追跡乙。
余計な事かもしれんがこういう無茶はやめといた方がいいと思う。バス追いかけてて事故とか洒落にならんからな。

03-6675-2659

03-6675-5073

この２つの電話番号要注意！

ご契約のプロバイダ料金が安くなるとか、
インターネットで懸賞に当選した云々と称して
売りつけようとする電話が一日に何度も何度も
しつこくかかって来るようです。

レバーを食べると妊婦さんは奇形児が産まれやすくなる。レバーがビタミンAを過剰に含んでるのが原因で過剰な摂取は発癌率もUPする
レバーを食べなきゃ普通に生活してる分には問題ありません。 過剰症は頭痛吐き気めまい他多数あるのだけど、個人差があるので全く症状が出ない人も居ます。産婦人科でも教えてくれるますが、全ての産婦人科が教えてくれるとは限らないという事を覚えておいて欲しい。

西区の大芝のバス停って、
広バス、広交、広電、中Ｊ、中Ｊ(快速)で
停まる場所が、紙屋町や八丁堀みたいに違うのですか？

初心者には郊外バス停なのに、まぎらわしいのですが

>>212
>>213
あなたたちもバスに関係ない事を書いたので荒らし行為犯で、逮捕する。
広島の刑事

広島の刑事と名乗るやつ、めざわりだなー。
今ちょうど季節替わりだから仕方がないか。

>>215
その前に、横断舗道の真ん中で撮影するヲタや無許可で車内撮影するヲタをなんとかして下さい

>>214
広バスとそれ以外で違う。
広バスの「大芝町」＝その他の「大宮」（一部系統のみ停車）
広バスの「祇園大橋」（始発・終点）＝その他の「大芝町」

あの辺は、その関係でバス停が2本ずつ立ってるだよね。
可部の方にも会社によって止まるバス停違うのなかったっけ？
上大毛寺の付近にあったような。

２１８さん　ども

「三篠３丁目(広交本社)前」で降りる予定だったのが、

ＪＲバスに乗ったら快速(停車停留所の表示なし？)で、そこ通過されたり、
広バスのいつもの「祇園大橋」と思って乗ったら、間違いで「三滝」で、
歩いて三篠３丁目広交本社前まで戻ったよ。少し距離があったんでｼｮｯｸ。

でも１回間違えると、もう大丈夫だけど紛らわしいです。
マツダ前みたいにスポンサー付きじゃない町名地名なのにと思うのですが。

>>220
広バスの祇園大橋は起終点専用だからね。

広バスの三滝線とその他が違うのは市内線と郊外線だから仕方ないよ、他のバス停でもたいがいそんな感じだし。

ＪＲバス快速便大朝行きは、「三篠３丁目(広交本社)前」通過、
広電バス高速便三段峡行は、「三篠３丁目(広交本社)前」停車。

横浜市営からのブルーリボンワンステップ　4月10日確認分

1511　74779　曙
1512　74780　曙
1513　74781　曙
1543　14767　山田団地
1548　14769　美鈴が丘か山田団地
1550　14771　井口台
1552　14773　熊野
1553　14774　熊野
1555　14775　熊野
1556　14770　山田団地
1560　14778　四季が丘
1561　14768　山田団地
1562　14776　東観音台
1563　 　不明

１５台目の予想は1551　14772かな？

呉市のいきいきパスの扱いはどうなの？
正規運賃との差額は市が補填するのかな？それとも広電がなんとかするの？
比較的長距離で本数がそれなりにある、桂浜・温泉館〜呉駅だと一人一乗車あたり差額は700円。これは結構大きいと思う。

ICカード化でODが正確に取れるようになり、正規運賃との差額が正確に把握できるようになった今、
「いきいきパスのために本来取るべき運賃が○億円取れてない」という数字が出てきそうだわ

>>224
正規運賃から１００円引いた額を市に請求ってことらしい。

誰か1500〜でもいいから画像無しで真面なナンバーリスト作らねーかな？

CT817がやればいいんじゃないの。そのかわり掲示板を承認制にするか、情報提供はメール限定。

>>227

CT817は福山だろ！

広島市に住んでる奴の方がいいよな気がするけどな。

それとCT817じゃーな、信用できないと思うけど。

>>226
じゃあお前がやれよｗ
どうせサイトやってるやつらが開設しても叩くんだろ？

>>226
もう諦めろ。超自己中の某なりすまし野郎がいる限り荒れて収拾がつかなくなるのは実証されてるんだから今更開設してくれるような奇特な人物なんていない。

>>229
俺はサイトを観て楽しむだけ！バーカ！

>>228
某なりすまし野郎みたいなんが管理人だったら、広島の人間だろうが福山の人間だろうが某掲示板みたいに崩壊するのがオチだな。

変なバスヲタは一人だけとは限らないし、いくらでもいるからな
再開されたところで、NBTや398にSTK、自重しないkawaとかYが丘みたいなのは再び現れるさ

悪口書かれ放題仲間同士で仲良くお互いのサイトに慰め合って、情報交換すればいいんだよ。

>>185と>>187と>>188がガセ厨に従っているよ。

横浜市営からのブルーリボンワンステップ　4月10日確認分 更新版

1511　74779　曙
1512　74780　曙
1513　74781　曙
1543　14767　山田団地
1548　14769　美鈴が丘か山田団地
1550　14771　井口台
1552　14773　熊野
1553　14774　熊野
1555　14775　熊野
1556　14770　山田団地
1557　14772　美鈴が丘か山田団地
1560　14778　四季が丘
1561　14768　山田団地
1562　14776　東観音台
1563　不明 　四季が丘

一応１５台揃いました

お疲れ様です。
　社内番号的にみると、4766と4777が空欄となるので、15-63にはどちらか
片方が入るとしても、どのみちもう一台分空くならば、さらにもう1台入る
ような気が・・・。（もしくは呉の車両が入る？）
　そういえば、4752の情報がどこにも見当たらないというのは不自然な気が
するのですが、あいつはいずこへ？

14777 1563なら廿日市営業課の四季が丘線担当で走ってますよ。

>>236
暇人だからこそ　ここまで出来るんだろな^_^;

元・琴谷の200か･277は彩が丘へ逝ったようだ。
ソースは2日前NHKローカルニュース。

たまたま映ってた広電バスが彩が丘行きの277だった。

>>234
バカのサイトに馬鹿が画像を投稿してるサイトがあったけど　内容は・・・。
今　ナンバーリストが無い訳だし　まあいっか！

こんなことで書くなって言われそうだな。

1557（横浜中古）は熊野だった気がする。今日，市役所付近で八丁堀行きの表示をしてたので熊野萩原→東雲→八丁堀系統かと。
見間違いだったらすみません。
1551がノンステブルリ�Uで井口台，1554がノンステエルガで曙です。

話はそれますが、不況でラッピングバスが激減してるね。
久々にチキンラーメンバスを見たお。

フルラッピングだと、ﾃﾞｻﾞｲﾝ規制ありで相場100万円/年〜らしい。
http://www.hirocoh.com/
もう車内押しﾎﾞﾀﾝの上当たりに格安ｼｰﾙ広告とかにした方がいいかも。

どうしてもナンバーリストが必要なら、このスレのテンプレにこの1年に入った車両を記述してもいいかな？と思う。
今年みたいに車両導入数が多いようだったら1年を上半期・下半期や3ヶ月単位にわけてもいいと思う。

1501　26716　 広電　　エルガＣＮＧノンステップ
1502　26717　 広電　　エルガＣＮＧノンステップ
1503　66713　 広電　　エルガＣＮＧノンステップ
1504　66714　 広電　　エルガＣＮＧノンステップ
1505　66715　 広電　　エルガＣＮＧノンステップ
1506　14753　 広電　　ブルーリボン�Uノンステップ
1407　24758　 広電　　ブルーリボン�Uノンステップ
1509　24761　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1510　24763　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1511　74779 　広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1512　74780 　広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1513　74781 　広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1515　24762　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1516　24764　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1518　24756　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1519　24757　 広電　　ブルーリボン�Uノンステップ
1520　 　 芸陽　　ブルーリボン�Uワンステップ

1521　 　 芸陽　　ブルーリボン�Uワンステップ
1522　 　芸陽　　レインボー�Uワンステップ
1523　24765　 広電　　セレガ
1528　26721　 広電　　ガーラ
1534　839-22　広交　　ニューエアロスターワンステップ
1535　 　大竹タ　ポンチョ
1536　 　大竹交　ポンチョ
1543　14767　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1548　14769　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1550　14771 　広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1552　14773　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1553　14774　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1554　76724　 広電　　エルガノンステップ
1555　14775　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1556　14770　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1557　14772　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1559　840-21　広交　　エルガワンステップ
1560　14778　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1561　14768　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1562　14776　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1563　14777　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古

242>>
熊野でしたかｗ情報ありがとうございますｗ

>>245
1508と1514が抜けてるぞカス
適当に書くくらいなら最初から書くなよ

1508 14759 広島電鉄 ブルリ�Uワンステ 津田
1514 14760 広島電鉄 ブルリ�Uワンステ 津田

自演っぽいのが湧いてるな。またアレか？

>>242=>>245-247
自演乙。レスアンカくらいまともに付けろよ。

環境依存文字を使う時点でもうね…
ずいぶん前からこのスレにいるようだが

呉市営の塗装変更はクレアラインの車両から変更している模様。
セレガで塗装は四季が丘のて全く同じで呉の車番は無くしてる。
呉本通り6丁目14:05発
で広島に向かってるから撮影よろしく

この中にシ★コー★まつ★しが入ってるような　入ってないような？

珍ｺｰその他teacup民がこんなところに来るわけないじゃんw

>>253 その名前を久々に聞いたわｗ

>>254
そうとも言えんような気もするけどな
某スレに出たネタが後日ブログに載ってたこともあったし

広電ネタで盛り上がっているが、広島バスも新車のエアロクイーン入れまっせ

エースじゃなくクイーンなのか！？

再度更新しました　間違っていたり、不足分があるかもしれません。

1501　26716　 広電　　エルガＣＮＧノンステップ
1502　26717　 広電　　エルガＣＮＧノンステップ
1503　66713　 広電　　エルガＣＮＧノンステップ
1504　66714　 広電　　エルガＣＮＧノンステップ
1505　66715　 広電　　エルガＣＮＧノンステップ
1506　14753　 広電　　ブルーリボン�Uノンステップ
1507　24758　 広電　　ブルーリボン�Uノンステップ
1508　14759　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1509　24761　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1510　24763　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1511　74779 　広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1512　74780 　広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1513　74781 　広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1514　14760　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1515　24762　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1516　24764　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1517
1518　24756　 広電　　ブルーリボン�Uワンステップ
1519　24757　 広電　　ブルーリボン�Uノンステップ
1520　-----　 芸陽　　ブルーリボン�Uワンステップ

1521　-----　 芸陽　　ブルーリボン�Uワンステップ
1522　----- 　芸陽　　レインボー�Uワンステップ
1523　24765　 広電　　セレガ
1524
1525
1526
1527　24755　 広電　　ブルーリボン�Uノンステップ
1528　26721　 広電　　ガーラ
1529　96722　 広電　　エルガミオノンステップ
1530　96723　 広電　　エルガミオノンステップ
1531
1532　56719　 広電　　エルガノンステップ
1533　76720　 広電　　エルガノンステップ
1534　839-22　広交　　ニューエアロスターワンステップ
1535　-----　 大竹タ　ポンチョ
1536　-----　 大竹交　ポンチョ
1537　90523　 広電　　レインボー�Uノンステップ
1538　90524　 広電　　レインボー�Uノンステップ
1539　90525　 広電　　レインボー�Uノンステップ
1540　90526　 広電　　レインボー�Uノンステップ

1541
1542
1543　14767　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1544　90527　 広電　　レインボー�Uノンステップ
1545　90528　 広電　　レインボー�Uノンステップ
1546　90529　 広電　　レインボー�Uノンステップ
1547　90530　 広電　　レインボー�Uノンステップ
1548　14769　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1549
1550　14771 　広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1551　?47??　 広電　　ブルーリボン�Uノンステップ
1552　14773　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1553　14774　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1554　76724　 広電　　エルガノンステップ
1555　14775　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1556　14770　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1557　14772　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1558
1559　840-21　広交　　エルガワンステップ
1560　14778　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1561　14768　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1562　14776　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古
1563　14777　 広電　　元横浜市営ブルーリボンワンステップ中古

>>259-261
暇人乙
毎日こんな遅い時間にご苦労な事ですな。他にする事ないんか？

こんなところでやってもしょうがないなw
どうせならwiki作ってそこにまとめたらいいんじゃね？

LKG規制に入って広島市内で芸陽の日野ブルーリボン�U、広島バスの三菱ふそうエアロスターはよく見るけど、中国ＪＲバスのいすゞエルガ、広島交通の三菱ふそうエアロスター、いすゞエルガは見ないな。

>>263
そして、全力で潰しにかかるわけだね。

誰だよ可部路板にナンバースレ立てたのは

>>262
どうせY師が丘だろうね。

>>264
改行を覚えてから出直せアホ。

本日、広島駅の南口で性別オス・身長160cn〜165cm・年齢20代前半・
体型は普通でグリーンの帽子をかぶり、一眼レフを持ってバスを撮るバカを目撃。

>>268
ここは、広島県内のバス事情についてのスレであって
広島県内のバスヲタ事情についてのスレではない。
どうでもいいことをいちいち書くな

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ ´・ω・）くだらねぇスレになったなぁ　　
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

バスネタよりバスオタネタやバスサイトネタが増えたからだろうね。
批判的な書き込みが増えると面白さは消えるもの。

批判の的になったY師君が火消しに必死だな。
好き放題やっておいて即バレの工作で火消しなんかするよりも初めからそれなりに振舞っておいた方が得だって事にいい加減気付いたらどうかね？

Yが丘なら鉄道路車板の國鐵廣島スレで例の変な略語使って撮り鉄叩きに加勢してるから見てくるといい
そのスレでの書き込みからしてどうやらあれでも一応sageを知ってるみたいだから、少なくともここでsageてないのは別人か

じゃあ同胞051の仕業ってことでｗｗ

バスヲタ個人の件はいい加減隔離スレ立てないか？

バスヲタについて語りたい奴とバスについて語りたい奴が対立して現状よりさらに荒れるのは避けるべきじゃないかと思うんだが。

>>275
それには賛成だな

>>275
同意。
ネトヲチ板なり然るべき所でやってくれと言いたい

火消し云々の問題じゃないしな
ナンバーネタや広電ネタがタブー視されるのも無理はないけど
バスヲタ個人の話題を引きずってもいいもんでもない

http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2

オタ叩いてる奴もストーカーみたいで十分気持ち悪いがな

山口県全域のバス情報スレ3【防長・サンデン他】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1268730328/376-

＞宇部・小倉線も廃止か…

そこで、宇部・広島線をふっかーつ　

中Ｊやめちゃったから広交と防長の徳山コンビでどうでしょ

【広島】人権救済機関設置法案　猛反対デモ
日時：平成２４年４月２１日(土曜日)１２時３０分　集合　１３時００分　出発
場所：平和公園東側
スレ：
【広島】仁義なきﾌｼﾞ・花王抗議デモ【12月11日】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322907606/

何で、左折時に自転車が来るんだ・・この季節、桜じゃないだろうな？
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　[|　　　 ＼≡Ｈ≡／　　　[]|.|| 　|| 　|| 35305　　＼　　　　　　　　|| 　||　 || 　||　 || |PASPY|　 ＼ 　 　　 　　　 35305 |
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　|口口ヽ...┌─┐../口口￣ |||　 || 　||.・|　 ∴ 　| 　 　 ＼　　 ・ 　 ||　 || 　||　 || 　|| .・ 　 | 　∴　 |　 ･ 　　　　　llllllll llllll 　ﾞ|
　|ニロ.]..ﾆ└─┘■ ロニ].ﾛ|||─||─||_,,|　 ∵　 | 　 　 　 ＼ 　 　 .||─||─||─||─|| 　＝ | 　∵　 |ﾞ　あ お バ スlllll lllll・ |二〕
.　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｭｵｰｰｰｰﾝ

　 　/BUSヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ヽ＿__ﾉ　　おじさん　あれ新路線？試運転？
　 　 　 || 　　￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　 ||≡≡||　　∧＿∧　　　 ／■＼　　
　　 ||≡≡||　 （　・∀・）　　 （´ω｀　）＜ﾌﾗﾜｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙみたいに見るだけ　邪魔や横断現金だお
　　 ||≡≡||　 （　　　 つ　　⊆ 　　　）　
　 　 __,| |,__　　｜ ｜　| 　　 || .|　|　 |
　 　/＿＿ヽ　（＿_）＿）_ 　 ||（__.（＿）

広島200か12-58　第一タクシー　日野ポンチョ

廃車の可能性有り。
もし間違ってたら誰か教えて下さい。

廃車？

事故ったか？

>>284
何で廃車の可能性があるの？ナンバーが無かったとか？

広交エアロエースお買いage

スモーク無し＋トイレ付のようで

広交は中古大量に仕入れたり、気が向いたら新車買ってみたり（基本、金がないんだろうが）
よくわからん。
UD淘汰される頃には、いすゞが多いのかふそうが多いのか・・・。

そういや、広交の親会社って広陽日産だっけ？

親会社というか、グループ会社が今の広島日産・福山日産。ただ、UD自体が日産グループから離れたので
昔みたいな縛りは特にない。だから、日野入れようがいすゞ入れようがふそう入れようが別に関係ない。
それ以前にふそうはそれなりに入ってたが。

何だかんだ言って広交に限らずふそうは強いよなあ

>>284
上安方面・サンハイツ方面を仕事でよく通るけど、最近見てないような気がするなー。

仕事の時はそこまで意識してられないからなー。

広島地区共通カード導入事業者（さんようバスを除く全路線）いさりび号（石見交通を除く）井笠バス（一部路線）
磁気カードの利用停止してから、一年。さんようバスは、早めに利用停止され、代替されず、完全に廃止。
他は、PASPY導入を伴い、利用停止された。ただし、井笠バス専用バスカードは、井笠バスのＩＣカード未導入路線のみ引き続き利用可能。
いさりび号の石見交通のみは、島根県共通バスカードが引き続き利用可能。

第一タクシーの代替車はやっぱポンチョか。あのクラスは選択肢あってないようなもの
だから。
>>293
岡山へ帰れ！！

>>291
ふそうは基本的に力が強いし扱いやすい。
日野はフワフワしててヘタるのが早い。

>>295
ブルーリボンシティはいい車
窓ギリギリの運転席以外はｗ

ローザよりリエッセが良いと思ってた時代がありましたが、
今のポンチョはOrz

今放送中なので応援お願いします。

4/21 人権救済機関設置法？案猛反対デモin広島
http://com.nicovideo.jp/community/co1408213

○開催日　平成２４年４月２１日(土曜日)
　集合　平和公園東側
○時間　　
１２時３０分　集合
　１３時００分　出発

>>293
ガセ厨に従うのか。

ＧＷに第一タクシーのポンチョの撮り直しを計画してたのに！ 残念（涙）！

ポンチョは生きている

広島バス今年に入っての新車、観光だけ？路線でも教習車両でもない白ナンバーの車両が一般道を走ってる。

>>301
何処のポンチョか分からない？意味不明だ！

>>302
それマツダ用じゃない？

広電の・８３８(76682)の前面のパネルが取り外されて、
黒い板のような何かで隠した状態で運行してた
事故ったのか？ｗ

>>298
たま〜に、こんなのが入って来るけど、バスとは全く関係が無いじゃん！

>>305

だよね。昨日，5号線（広島駅〜大学病院）に入っているのを見たが
黒い板の上に筆の里工房の前掛けをつけてて不思議に感じた。

>>225
民営化したのに、いまだに呉市におんぶにだっこかよ。

>>308
わかりました。
では、明日からは正規運賃を頂きます。
過疎路線も廃止。始発、より遅く、最終便はより早く設定します。

>>309
そうするための民営化でしょ。民営化とはそういうものなのだから。

広島市でも助成制度があるが、条件・上限付き。
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1110520894046/index.html

どちらにしても2年は現状維持が条件だからそれ以降になんかあると思う。

ちょっと　おじゃまします。

【中国鞆鉄井笠】広島県東部のバス【尾道本四因島】

ヽ(ﾟ｀∀´ﾟ)ﾉﾔｯﾀ-：2012/04/22(日) 23:51:46.57 ID:Oy8Z0+w9
こんどのＧＷあたり、
福山駅　駅前でバス眺めるのも悪くないなー　と思うよ。

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1251644307/516-

デジタルポスターが流行なのか　

バスセンターにもあるが広島駅にもだな。

やはり、電車バスの時刻や遅れとかの掲示板として設置場所もいいし、
そのため動かさず常設され、お金を払う広告主も安心ってとこだろうな

広島駅セット
http://www.hirocoh.com/pdf/digital_poster.pdf
ttp://www.hirocoh.com/jrnisinihon.html#digital

ついに一般車も塗装変更
3876 99648 焼山営業所
既存車種のため違和感はないな

今朝方？の桐陽台発広島方面ゆきの広島交通のバス車両から出火。
クラッチ系統周辺の配線からと見られる模様。

移動中の車中でRCCラジオニュースより。
ついに國鐵廣島と同等レベル達成か。

>>308-310
運営管理はバス会社がやって赤字なら公共交通の観点で補助
というのは海外では当たり前の形だけどな

ただ経営努力はしろ、とは思うが
何処の会社とは言わないが

>>315
RCCホームページ
http://www.rcc.net/

広交路線バス、走行中に出火

　２３日午前８時ごろ、広島市東区牛田新町３丁目の国道５４号で、広島交通（西区）の桐陽台発広島バスセンター行き路線バスから出火、運転席下の配線などを焼いた。

　広島東署などの調べでは、信号待ちで停車中に、運転手男性(40)がクラッチペダル付近から火花と煙が出ているのに気付き、近くの不動院バス停に停車。乗客約３０人を中央のドアから降ろした直後、運転席下から火が上がったという。

　運転手男性が車内に備え付けの消火器で消し止め、１１９番。乗客は後続のバスに乗り換えた。この影響で、広島駅発大林車庫行きの１便が運行を取りやめた。

　同社によると、このバスは１９９５年から使用。運行前の日常点検に加え、３カ月ごとにクラッチ系統や配線を含む車両点検をしているが、３月８日の点検で異常は確認できなかったという。

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201204230157.html

高陽経由かな？

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0617167-1335177287.jpg

>>318
こういう記事をこんな所に掲載しなくても。
余程、書くことがないんだね。

>>318
昔の広交なら廃車直前くらいの年式だな

>>319
幕新調したからわかりやすいわ。
しかし、こんなんでやばかったら、最近入れた中古も似たようなもんじゃないかと思う・・・。

とはいえ、運転士の対応は適切だったみたいだね。乗客に被害無かったようだし。

さて　ＧＷまですぐ
期間限定　宇部･山口−広島−東京(特別便)　4列×11って満席なんだ。びっくり！

これって、広島BCに停まる意味ないような・・運転士の交代かな。
広島-宇部は使えんかな、最後まで空いてないと・・東京客が優先の希ガス

2012年 05月05日(土)
便 出 発 到 着 空 席 wc
0002 宇部新川駅 18：30 新木場駅 10：00 1 無 　
0012 宇部新川駅 18：30 広島バスセンター 22：00 × 無 　

2012年 05月05日(土)
便 出 発 到 着 空 席 wc
0101 東京駅八重洲南口 20：50 宇部新川駅 11：35 4 無 　
0111 広島バスセンター 07：40 宇部新川駅 11：35 × 無

これって、神戸三宮駅前から各ホテル出てる無料送迎バスみたいに、
ホテルに宿泊しなくても乗っていいですか？　赤バスより･･いや何でもない
http://www.princehotels.co.jp/hiroshima/access/info/bus_counter_top/

>>318
よくよく考えたら17年前の車なのか、これ

よくよく考えなくても、見れば17年前のバスって分かるだろ馬鹿

今朝８時ごろ、広電安佐出張所前で総企バスの飯室・芸北線を撮りに行ったら
先客が居たからさ、自分は遠慮してそいつ（Ａ）に譲ってやって見学してたら、
バスが来てＡが総企バスを撮った、そしたら運チャンがＡに対して怒ったー。
運チャン「撮ったらいけん！」　Ａ「あ、すみません」
運チャン「すみませんじゃーない　撮っただろうが！」

この後、Ａはテンションが上がらないみたいで、すぐに帰って行った。
先着が居て本当によかった。

小さい会社は撮影許可が必要なのかな？

>>328
Aってのは君自身の事だろ？
平日の朝にわざわざ出掛けた挙句、トラブルまで起こしてご苦労な事ですな。

井笠バス専用バスカードは、PASPY導入後もまだ、広島地区共通カードが廃止されたが、
井笠鉄道の全路線に使える。うわっ、広島県警だ。俺も逮捕された。
ガセ厨め、このスレを荒らした罰として俺を逮捕させたな。

>>329
人を疑うのが好きなようだね。
どこにそんな証拠があるのかな？
確実な証拠を出して欲しいですね。

>>262と>>329の共通の言葉

〜ご苦労な事ですな。

ネタも出さずにヲタ叩く以外にやることはないんかよこいつは…

>>331-332
違うのなら何でいちいち噛み付いてくるの？
そういうくだらん妄言は自分のブログにでも書いとけ。
それとお前が出て来ると荒れる元だからもう出てくるな。

広島バス初代三菱＋富士7HD空連車が定期観光に転用されてる。

>>334
ブログもホームページも開設してませんので悪しからず。

>>329と>>334以外の皆様、大変ご迷惑をお掛け致しました。
それでは失礼致します。

携帯で広島バス事情が上がっとったんで、見たらこれじゃけん。
全国的に恥ずかしいけん、すまんが、内容に応じsageでお願い。

>>318
HPの文章をわざわざコピーして貼り付けて、ご苦労な事ですな。

>>330
お前が嘘をつくから、広島県警に捕まったんだ。このスレを荒らすな、ボケ。
一車両には、どちらかのカードしか使えないんだ。

塗装変更は3週間で1台完了するの？
今週になって一気に塗装変更車両が登場
今日までに俺が確認した車両

広島22く41-60 14797 クレアライン
広島22く41-61 14798 クレアライン
広島200か13-70 90120 呉中央営業所
広島200か・710 96735 呉中央営業所
広島22く38-75 99647 警固屋出張所
広島22く38-22 99643 広営業所
広島22く38-23 99644 広営業所
広島22く39-76 99656 広営業所
広島22く4301 97505 広営業所
広島200か10-44 96738 広営業所
広島200か・・63 94811 焼山営業所
広島200か13-56 99677 焼山営業所
広島22く3876 99648 焼山営業所

>>340
２日に一台の間違いじゃね？

>>341
今週いきなり増えたから、
10塗装工場ぐらいで変更してると思ったもんで

久々にこのスレを見た感想
○○乙とか、ご苦労な事ですなを書いてる人は、○○○○○○ですね。

競輪貸切，最近は赤バスとJRで毎年交互になってきているな。

広交･180事故に遭ったっぽい。

>>345
あんたね、sageの使い方しらねーのかよ！

>>345
あ〜俺もパトカーと停まってるのを見たわ。でも内容は不明。

広交ますますｇｄｇｄに
近いうちこれも営業譲渡臭いな

つか事故ネタ書くなよ

>>348
そんな事ねえよ
2400円も賃上げしたと言う事は上向いとるわい！

>>315 >>317->>320 >>322 >>323
>>326 >>327 >>345 >>347

ひとつのマイナスネタで盛り上がったら、そればっかり！
某ナンバーリスト叩き、バスヲタ叩き、バス会社叩きか？

>>351
そういうお前もな

>>352
そういうお前もだ

>>353
そういう(ry

>>346
久しぶりにケータイから書き込んだから欄を間違えたorz

ウイラーが大金出して、大広告記事、ツアー高速バスＰＲしてきても、

バスラマの次号は、今回の事故を、大きく取り上げて欲しいぞ。
でないと、バスラマも収益至上主義、臭い物には、に流れるよ。　以下略。　
特に広島にはバスラマ繋がった者多いだろｗ　ｗ編集長とかに伝えて。

今、広島市内の書店では日本交通(鳥取)特集号が書店に並んでいるがね。

宇部〜広島〜東京格安便はGWも走っているようだが，金土日はこれから運行したら採算が取れるんじゃないかな？
JRや防長だと安心だし。

あとはチボリ号復活で金土日のみ広島BCから２往復（広島8時半，9時半発，倉敷17時，18時発とか）くらいあればアウトレット客が乗るんじゃないかな。
運行会社は中Jか広交あたりで。
中Jだったら車両はアウトレットだけにクレアのトップドアは冗談にしてもトイレなしで十分だろうし。

広島県の正規バス会社で、現在夜行バスしてるのJR中国と中バスだけ。

夜行バスはやはり運転士の労働負荷が大き過ぎる。採算と安全は別。

広島県のバスで大きな事故は、過去やはり夜行バスだった気がする。
だいぶ前の広島バスの京都線で死亡運転手、中国バスの横浜線火災。
広島バスも夜行撤退、広電も現在ないような気がする。

それに広交も夜行バスはない。労務や運行管理が大変なんだと思う。
更に広交は、なぜか乗客を得ている別府線も、日帰り止めたし。

どこも安全に気を配っていると思う。
JR中国の昼行でさえも、岡山の吉備SAで乗務員交代してるしね。

たた、大阪南海のなんば線は、１人運転で
広島便の昼到着が、同日夜行でなんばに戻っているような。
でも、大阪近いから、途中PA?でかなりの運転手仮眠(乗客拘束)がある。

そうなると、夜行で残るは中国バスの福岡線１人運転。仮眠はあるが、
幸福ライナーは格安運賃が売りで、夜行便も同じなのでちょっとだ。
昔、風邪の運転手が運転してた件もあったが、両備Ｇになった今、
ちゃんと考えて欲しいところ。横浜線(単独)は２人運転手だ。

>>357
>>357
チボリ号は復活を望むところだが、
倉敷ICから駅まで遠し週末は倉敷観光の渋滞で遅延で難しいみたい。

俺は、便数も多いし安い回数券もあるし、金券屋ﾊﾞﾗ売りありで
サンサンで岡山まで言って2000円で倉敷までJRで戻るようにしてる。
岡山からは数駅で安いし早いし確実、岡山もかねて遊べるしね。

＞JR中国の昼行でさえも

そうそう、大阪昼特急はＷＣ付でも３箇所で降車休憩がある。


広交の神戸線も、ＷＣ付きで１箇所なのに。まあ、法律というより、
車内禁煙のため、運転士の喫煙休憩、いっぷくも兼ねてると思う。

運転席そばに、
ブラックブラッガムや飲み物を用意してる運転士も時々見かける。

>>358
広電なんて昼行高速バスで最前列オタ席を喜んでいたら、
「法令により、シートベルトが義務付けされ・・」てテープ放送、
更に運転手も肉声でアナウンスがある。

まあ、しめとこうかと思っったら、最前席だけ３点式ベルトだったぞ。
眺めはいいが、これは窮屈と思ったことあった。一部車両だけかもしれんが。
３点だとしめないと、はっきりと運転手にわかるからね。まあいいけど。

それとサンサンライナーは、最前列は予備席で客が指定しないと取れないよ。
予約なしの飛び込み乗車は、サンサンは最後尾になる。これ豆知識な。

夜行の高速バス（ツアーじゃなくて）を使いたいけど、値段より何より客のSA休憩が無いのを本当に何とかしてほしい。
このせいで使いたくても使えないんだよ。いくら3列でも12時間も暗中で拘束されたら気が狂いそうになる。
結局ツアーしか使えないわ。

あなたにもネットマナーを

http://netmanner.info/index.html

>>362
夜行でトイレ付いてれば、深夜の開放休憩はいかがなものかと？
ＳＡも深夜は店が閉まってて楽しめないし、深夜の喫煙なのでしょうか？

でも発車時間に点呼して、一人でも戻ってないと、どーなるんだろか？
昼行でも、次の便とか、営業所に連絡を取り、まだ対応可能だが、
大変なことになる。

ツアーでない高速バスの常連は、そういう事情を心得てるし、
少し高い運賃を払える人とバス会社ブランド志向の人で、ちょっと品がいい。

だから車内では静かにしてるし、眠れるように首枕や缶ﾋﾞｰﾙ持参の人もいる。
開放休憩後は発車時刻の２分前位には全員車内にいて、マナーもいい。

一度、新幹線口に遅れて到着したツアーバスから降りる客を見たが、
ぐったりしてて、バスやサービスや、特に客層の違いを明らかに感じた。

>>358
夜行広福も大阪線・京都線並みかそれ以上に長時間の仮眠休憩ある。

>>360
ブラック系ガムも殆ど気休めじゃないか？
俺もけっこう口にするが眠気には全然効果無いわ

>>360
しかし、ガムなんて噛んで運転してると客から不真面目だと苦情がくる罠

5月5日は岩国米軍基地デーでいわくにバス運休だけど、
長距離の広島−別府･大分線は途中の高速渋滞大丈夫かな？
両方面行き、定期船に載せるし運行は運行みたいだけど・時間的時刻的にね。

でも最近の大分バスは中央ＷＣ付も来てるし、
少し前の西工っていいなーって感じる。が次第に見られなくなるのは悲しい。

話は変わるけど1000円高速やめて正解だね。自家用車の事故も多かったし。
それで高速バスに客が戻ってないかな、でもツアーバスであれか。

金のない客が、金のかからない運転手で、金をかけない会社のバスに乗る
もう末期、底辺じゃないか。今の日本の庶民の実態を浮き彫りにした。

テレビでは、成田空港とかから円高で９連休で行って来ますの恒例画像が
これでお蔵入りだな。やつらは一部の富裕層だ。
格安航空で庶民もって増えてるとか広告予定だったろうに、マスごみだ。

最近、高速バスが休憩とるＳＡ、ＰＡってコンビニあるとこ多いような…

hirokoって銀行管理なん！？

広交3411だっけ？どうしたのだろう。
昨日か一昨日の朝、可部駅で回送の幕を出して停まってて、暫くしたら可部方面に走って行った。

>>370
逆に広交が広銀の筆頭株主かも？

中銀の筆頭株主だったトレハロースの林原みたいなモンか

>>372
嘘はいかんなぁ　373は過去本当だったけど。　調べてますや味噌　
ttp://www.ullet.com
ttp://www.ullet.com/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%8A%80%E8%A1%8C/%E5%A4%A7%E6%A0%AA%E4%B8%BB

中国バスのＨＰに緊急メッセージです
http://www.chugokubus.jp/kousokubasu.pdf

いくら事故直後でもこんな事書いていいのか
よくやるなあ

高速の夜行バスは定期便以外にツアー旅行でも運行されている。例えば富士山
登山弾丸ツアーとか。
各旅行会社と、その委託で運行しているバス会社は今回の事故を繰り返さない
為に早めに対策して欲しい。広島の中小だと廿日市○○とか吉島○○○○等も。

広島市では路線バス会社で貸切があるのは、
広島、広交、ＪＲ、芸陽位じゃないかな？　広島に車庫のある防長とかもか。

それぞれ、格安観光ツアーや、
特に大手企業など法人や官公庁や大会でなく、個人で貸切依頼しても、
そこのバス会社でなく、中小の下請けバスが来てびっくりしたよ。

広●に貸切を頼んだら、三●●交通が来たり、
●陽にｲﾍﾞﾝﾄ用で短距離のなので路線でいいから安く貸切を頼んだろ、
路線車は駄目だおと言われたり・・・
そうなると、貸切料が多分高いのか、Ｊ●か●島バスがいいのかな？

広島ﾏﾗｿﾝとか大会や野球の選手送迎はもっぱらそこだから、
運賃とか関係ないんだろうな・・・。

個人や会社幹事が、バス会社直や旅行代理店に貸切バスを頼む時は
希望の貸切バス会社がある場合は指名しないと、駄目だよね。

広島の読売旅行もツアーバスしてたのか、ＨＰが見えないようになったな。
検索ググッて、ポチしても変な画面が出た。

>>339
お前が何回も嘘を書いて、注意されたのだ。
警察の言うことは嘘ではない。

>>378
広電とボンはよく路線車で貸切やっているけど
あれはどうなっているんだろう

>>380
両社共、貸切車両もありますよ。

確か書類上でもいいから貸切用途とする車を数台用意しとけば
委託輸送事業ができるということだったかな…何台か忘れたけど
そうしとけばどの車でもチャーターに投入できるみたい
路線用途の車も貸切で使うことがあるのは、そういうことさ

>>378
あと石見もあったような気がする

>>382
ソレイユシャトルは貸切扱いでHRだよね

JRは鉄道代行が貸切扱いだろうから路線でも貸切出来る・・・というか競輪輸送やってたくらいだから
路線車借りれるわな。広交も広島交通の幕で学校かどっかが貸切やったような気がする。

>>384
去年の競輪車両は、貸切登録車両じゃなかった？

>>377
そういやツアーバスでよく三球観光あたりを見かけたが、どうなったんだろ？
最近全く見かけない

競輪バスって、今は赤バスなん？

最近、競輪マスクに、西広島駅方面のサボ出した路線車が、
夕方、横川駅に向かっていて、横川駅構内に直進して入るのかと思いきや
すぐ手前を左折して、中広方面に行っていたよ。

広島駅前から八丁堀経由は有名だけど、今度は呉でなく、横川を経由してる
のでしょうか？

あと、広電のﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ広島ビッグアーチのＬＥＤ方向幕車が横川駅構内から
この前、臨時で出てた。有料だろうか？

新幹線口のソレイユシャトルもＬＥＤ方向幕車で無料だけど、駅構内に
入らないよね。
ＧＷで長い待ち行列出来てるけど、駅構内に入るのは、広島観光目的で
ないと駄目なのだろうか？　悪徳ツアーバスもまぎれてるし、
ホテルバスはともかく、自動車学校バスは横川駅構内にも入っているし、
送迎自家用車は毎日でないのでいいが、どういう基準か知りたいな。

それと、ﾎｰﾑﾚｽ運転高速ツアーバスが、新幹線口北のＪＲ跡地に沢山寝てるが
かって広島ﾅﾝﾊﾞを取った四国のせと●ちバスも増車時は応援してるかな？
大阪でも以前は奈●交通も増車時にツアー応援してたから、ﾓﾗﾙも問題かと。

また、防長とＪＲの東京特別便、
防長は例のｴｸｽﾌﾟﾚｽと車体に入った貸切ｶﾗｰに東京-広島･山口宇部のｼｰﾙ貼って
まだ早い15時頃、広島ＢＣ付近を回送雰囲気でうろうろしてたけど、
徳山方面線が広島ＢＣで係員も出て大行列作っているから、増車かな。

この忙しい時、東京までは、運転手2人？、休憩はとか気になるところだな。
ＪＲは岡山吉備で交代ありそうだし、毎日運行の大阪や東京線の運転手と
融通ききそうだけど・・・防長はどうなんだろうかと・・あのバスで

個人的には、期間限定でいいから広島-宇部線の昼便希望なんだけど、
宇部-九州や山口方面減便らしいし。

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1268730328/372

広○○○　広島200か15○○　○○○○の新車導入。
運行確認済み。

広○○○　広島200か156○　日野・いすゞ・三菱ふそうのどれかの新車導入。
既に運行確認済み。

このスレは情報が遅いな。

以前から噂されている赤のクイーンか広観のエースのことか？

最新情報が入って来ないのも　情報源はあいつだろ！こいつだろ！
・ご苦労な事ですなーと書かれたりするからではないかと。

ほんの一部のヲタによる行動が騒ぎを招いたことはあったけど
それをいつまでも引っ張っているんじゃ何の解決にもならないよ
ナンバーネタとかをけなすのもほどほどにしないとスレのネタが切れちゃう

>>378
石見交通も貸切事業やってるぞ
一応はイワミツアーという別会社だが
サンフレッチェの選手送迎も確かイワミツアーがやっていた筈
JRバス撤退後の広島大田線も最初はイワミツアー主催のツアーバス扱いだったけど
路線バス扱いに昇格して
１往復が石見交通
残りの１往復がイワミツアー担当になってる
ここはツアーバスから路線バスに昇格した数少ない事例

>>385
路線運用から外れた車だったはず。だいたい廃車前のバスが入ってたような。
広電のソレイユシャトルみたいなシステムじゃない？
書類上どうなってるか普通に確認出来るかわからないし。

>>387
今年は赤バス。
広島駅発のみと帰りだけ広島駅と別に西広島行きがある。
ttp://www.keirin.econ.city.hiroshima.jp/shisetsu/access.html

横川からの広電臨時は有料。サンフレ試合時の臨時バス
ttp://www.hiroden.co.jp/j-league/index.htm#capter1

ソレイユシャトルは乗り場が最初は南口ホームだったけど、乗り場が新幹線口のバス停に変わったり
走るルートもいろいろ変わった。
（構内は新幹線口構内のバス停は高速用だったはず。広島空港だけは別にしてるけど）
無料だから近辺の人が足代わりに使ってたから、時間かかるコースにしたとしか思えない。
広島駅→ソレイユはすごい大回りしてるし。

しかし、無意味な伏せ字って意味あるのかな。両メーカーのすでに運行してるのに。

>>390と思われる車両を見つけたけど、
詳しい情報はここに書くことは出来ません。
悪しからず。

現物見れない人はブログにうpされるのを待つしかないのな

>>396
そういう険のある物言いはやめた方がいいんじゃない？そういうのも荒れる原因の一つだから。

赤バスのノンステップバスだけど、
後部は向かい合わせの席だし、一番後部の座席に座るろうとすると
３ステップもあったでござるの巻　これはメーカー仕様なか。

広交のワンステの斜面通路も、立ってつらいんだけどね。

〉〉398
別に普通の書き方だと思いますが。
だいたいどんなもんか楽しみにしてる人の前でまんまと情報流す奴のほうがどうかと思いますがな。

わざわざみつけたけど教えないなんて書くのは自慢したいだけのアホ

>>401
君、ストレスの発散方法間違ってるよ。
バカ・アホ・氏ね・四ね・ご苦労な事ですな〜など、書かないようにしましょう！

見に行きたくても見れない人だっているんだぜ
まぁここではネタを晒すかどうかは住人それぞれの自由だし、
期待はしない方がいい

>>403
見に行きたくても見れないからと言って、アホとか馬鹿とか書いてもいいのか？

いい加減スルーしろや。

結局、叩きがエスカレートした結果が、>>389 >>390の形になった可能性があるってことだね。

>>404
自慢するアホが悪いから問題ない。

自慢する方も悪い、アホと書く方も悪い。
両者引き分けで、この問題はこれで終了しよう。

>>408
も悪いってことで

今朝大野町をＪＲの７Ｅが走行してました。
宗教団体のシャトルバスと書いてありました。
前まで広電が走ってたんでビビりましたわ。

いちいち語尾に馬鹿じゃのアホじゃのボケじゃの付けるのまぢ腹立つんですけどー。
自慢する奴もうざい。

>>409
いらんこと　書くなよ。

本社の場所はともかく、貸切営業は、タクシーみたいに集客範囲があって
広島ﾅﾝﾊﾞｰのバス、即ち広島に車庫か営業所がないと、
石見も防長もせとうちも広島市で貸切客を乗せれん思ったが、どれもあるね。

中国バスも中筋に車庫があるけど、両備Ｇになったが紳士協定で遠慮かな。
でもこれもツアーバスみたいに規制緩和で今はいいのかな？　教えて下さい。

三次ー新大阪の路線高速バスなんて、いまだｸﾛｰｽﾞﾄﾞｼｽﾃﾑでしてるのかな。

でも、時々広島市内で、薄茶のあのヤサカ観光バス(東京？)を見るのだけど
広島市内、県内に事務所とかあるのかと不思議に思う。
東京から来ているのだろうか？　ﾃﾚﾋﾞで残留孤児御用達みたいなﾊﾞｽだけど。

>>380
貸切専用車として広電にJピラー付シマシマセレガ、
ボンバスには広電観光の形見分けのグループ観光色エアロMMが存在。
>>382
広電の場合社番の頭が3の車が貸切登録。
専用車以外は古参級の予備車が充てられ、郊外は高速車、市内は路線車で数台ずつ存在するが
実際の運用は何でもありで貸切登録の車も普通に路線で使われ、逆にDDが貸切で使用されるケースも。
あと、貸切免許については中鉄が持たずにチャーターをやって処分されたなんて話があったかと。
>>395
そう言えば中折戸のMKはどうなったんだろう？

ヤサカって大阪や京都のバスじゃなかったっけ？
営業所の類は無かったような

ヤサカは東京の観光バス業者
コミケのアニ店特急はヤサカ観光が請け負ってる

ところで、
新幹線口で温品方面に行く移設された赤バスのバス停が不細工な件　なぜ

それに広島BC･紙屋町方面のバス停も屋根が小さすぎと思う。　
高速とタクシー客だけ雨の日にぬれずに済むな　南口と大違いだ。

>>413
この前ローズ仕様の中国バスが回送で高陽走ってたけど、近頃は車庫広交に借りてるんかと思った。
因島は前からだったような・・・。（見間違いだったのかよくわからん）

>>414
前回の競輪終了パターンなら廃車になってたんだけど、確認出来てない。
中型は高陽台で使ってるから、似たような車が減っちゃったからどうなってるんだろ？。

次新車ならエルガミオだろうしなぁ・・・。中古拾ってくるという手もあるけど・・・。

>>413
京都ヤサカでは？
関西方面からの修学旅行でよく見かけるけど。

サンフレッチェの選手送迎
まだイワミツアーがやってるの？
サンフレッチェの試合観戦ツアーもよくイワミツアー主催になってたりしてるけど

今日、広電ニューエアロスターの縞々を見たんだが違和感がすごかったな・・・
はやくキュービックの縞々も見たいな

>>386　先日（といっても3月末），ブルーライナーの広島〜福山〜東京スタンダード便は三球観光でしたよ。

この前のGWにはオリオンの昼行広島〜大阪便にHope Liner（壬生交通）が入ってましたね。
広島〜東京はオリオンは続行はサンデンや壬生，城南とかが多いようですが。

ホープライナー塗装のバス会社って廃止代替やってる所だっけ？

広電の･657が沼自ラッピングを脱がされてた。
同じく沼自ラッピングのまま吉田に行った･756はどうなのだろう。

ところで数日前に福山の天満屋の花壇のところでおばちゃんたちがだべっているのを「三脚建てれない邪魔だ」みたいに怒鳴って追い払ってたのお前ら？


JRの新幹線のラストランのときもだが見苦しい。
そのときの環境で最良の写真を撮るのが撮影家ではないの？
どけ！って人をどかすのは撮影環境をよくするとは言わないでしょ

>>425
三脚立てないとブレるってどんだけアホ？

アホバカって書く奴が多いな？。
何故だ？人を馬鹿にする事が生きがいなのか？

馬鹿にされるようなことしてるから

こりゃー重症だ。

さんようバスのとびしまライナーにLVだかKVだかのトップドアの新車が入ってた。
９時頃八丁堀で信号待ちしてた時に見ただけだからナンバー等は不明。

悪口を書きこむ人の心理状態

掲示板などに悪口を書き込む人は、日常生活に不満があると思います。

その感情をぶつける相手がいないので、掲示板に書き込んでウサ晴らしをしているのだと思います。

相手の気持ちなんかは考えてないと思います。

それほど自分の精神が辛い状態なんでしょう。

悪口や陰口は言えば言うほど自分にはね返ってきます。

恐らく日常生活でも同じようなことをしていると思います。

学校で職場で人の悪口や陰口を言い、人間関係がトラブル続きなのだと思います。

これがさらに悪化すると、痴漢・窃盗・無差別殺人につながる可能性がある。

悪口書かれる方の言動には一切触れないんだな。
こいつの方がよっぽどやらかしそうだわ。

>>432
悪口書かれる方の言動には一切触れません。
以上　あなた達の敵からでした。

串使い乙

いや、乗らない奴は客じゃないから会社にとってもおまえ等迷惑だと思うよ。
岡山の路電のお偉いさんが言ってたけど子会社の和歌山で飼っている猫の撮影にクルマで行って駅前にクルマ停めて撮影すると
フラッシュたかないでと何度お願いしても聞いてくれないと。
これまた子会社の中国バスも車庫にクルマで乗り付けて撮影。

いやね、乗ろうっていう発想無いの？
撮影できればそれでいいの？
違うでしょうが。そういうことばかりするから批判されるんだ
各会社はもめ事起こしたくないから黙認しているみたいだけど
企業にとっておまえ等客じゃ無いじゃない
バスが好きならバスに乗れ
クルマやカメラ、バスマガに使う金を少しはバス屋に回せ
一般のお客に迷惑かけんな
バス屋がヘタレでよう言わんなら客の俺らが言う
おまえ等邪魔だ

>>435
こんな所に書くぐらいなら、全ての人に直接言ったら。
「撮影できればそれでいいの？ 」
違うでしょうが。そういうことばかりするから批判されるんだ 」
「各会社はもめ事起こしたくないから黙認しているみたいだけど 企業にとっておまえ等客じゃ無いじゃない 」
「バスが好きならバスに乗れ クルマやカメラ、バスマガに使う金を少しはバス屋に回せ」
「一般のお客に迷惑かけんな」
「おまえ等邪魔だ」って！

撮影後、バスに乗る人も居るけど！

車内で撮影するヲタってやっぱり会社からかなり迷惑がられてますかね？

>>435
撮りバスに対して　そんなに超ムカつくのか。
ぶん殴りたい気持ちか？蹴りを１０発以上入れてやりたい気持ちか？

結局、最終的には>>431に繋がるのではないか。

>>438が>>435みたいなことしてるんだろうなとは思う

>>439
それはクソのおまえだ

見苦しい

広島交通にまた川崎市交通局の中古が。
しかし今回は勝木。
短尺なんかどこで使うんだ？

>>390
H-0741（Ｔバスのお友達）がブログに乗せてた。
広島交通のエアロエース　広島200か1569　リードライナーで運用らしい。

>>442
1464のように一般運用に紛れるか、まさかの大畑フィーダーでは？

>>443
>>287ってこの車？

>>433　>>445
H-0741によると、予備車らしいけど。
トイレは付いてると思う。
おそらく>>287のことでしょう。

>>442
なんかもうめちゃくちゃすぎる…
バスであればなんでもアリか

今日の新聞によると、どうやら広電は４年で約１００台低床車を入れるらしい。
こりゃぁ名物のブルリや５８ＭＣの消滅も近い話ですな(汗)
それにしても呉に新車入れるとなればまた中型で節約になるんかが気になりますな(汗)

とりあえず低床化を推し進めるために中古も入れているのかな
今後は呉地区にも中古が入るんだろうか

>>448
どこの新聞？
電車の話しではないよね？

中国バスのBU（７９年式）が２００３年までいたことが笑えた。
私の住んでいる地域では…

広電の低床バス導入は公式にもあったぞ。
恐らく今年のように優遇傾向のドル箱路線や地元補助がある田舎路線は新車、
経年車やお下がりワンステを送られる吉田や熊野などに中古ってことだろうか。

低床化も、良いことばかりではない気がする。
なにより着席定員が少ない。特に市内３号線に中期導入された、
（＝中途半端に新しい）車は、入口正面（車体中央部）が車椅子用スペースとして
立席スペースになっていて、椅子がない。（初期車は折りたたみ椅子になっている）
２０１２年導入車（市内６号線に新規導入）は、
車椅子スペースが戸袋窓側に移動（１人用の折りたたみ椅子）
立席スペースは再びなくなって、椅子席に戻った。

２０１２年導入車は戸袋窓に薄型の表示装置を埋め込んでいるので外観でも判別はつく。

それでも、前方左側のタイヤハウス部には座席がないから、やはり少ない。
東京などの大都市路線のように、横向き座席を設けるとか
もう少し工夫の余地もありそうな気はするのだが…。

>>452
戸河内は全車低床化されてるんだっけ？

>>453
いわゆるオタ席は広電のノンステの場合例のでかい座席をあそこに配置すると
運転席から左側面が見えにくくなるだろうということで省いているらしい
広電以外で今もあそこの座席無しで導入を続けている業者ってどこがある？

>>455
京阪バスのノンステは運転席後ろも省いてる
省いてるからもちろん国交省のステッカーは貼られてないね

とりあえず廿日市、熊野は中古で埋め尽くすかもしれませんね・・・
呉に入れる中古はエアロスターにしてほしいです(爆)
ないと思いますが

廿日市方面でも津田と吉和だけは優遇されてる。あれも補助絡みだからね。

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7515.html

八王子ナンバーで、
「広島−大阪」ツアーバスやってるのか　旅バス

広島新幹線口の北　再開発用地で待機中　5/13　14時頃　

>>459
広島駅新幹線口再開発用地に勝手に入るな！

>>459
それはそうと、八王子登録の車両なら

東京都を発か終点にしない、貸切ツアーバス(有料運行)って
規制緩和でＯＫとなったの？　

この前、大事故を起こしたバスは千葉だったようだが、
発と終点は東京Ｄランドつまり千葉だったようなんだけどな。

>>461
区域外配車でアウトでしょ。
陸運にチクリ入れたら？ｗ

流石基地外のすくつ広島。
2chスレも香ばしいことで何より。

福山市の格安ラブホテル怖いね
格安ツアーバスも怖いお

>>461 462
区域外配車とナンバー登録は関係ないと何度言われればわかるんだろうね
理解力がないのか



ＪＲバスとかシャトル輸送の貸切や代行に他県ナンバーいくらでも持って行ってるだろ

言っとくけど鉄道代行バスもれっきとした貸切バスで
その県に貸切免許ない会社にたのんだら違反だからな

都度ナンバー登録してる場所から配車してるならその先の区域外配車も出来るけど、
そうでなければ車庫飛ばしになる。

鉄道の日勤教育は、やりすぎで論外だけど、
ツアーバスの運転士管理はいいかげん過ぎで、応対もガラも悪い。

更にツアーバスを利用する客も、マナーの悪い女が多すぎますので、
関わらないのが一番です。

治安、地震、放射能、東京や関西が遊ぶの最高な訳ではありません。
金があっても、近所の街や公園や山で楽しめるのが勝ち組でしょう。

>>467
路線バスをやってる会社ならツアーバスでも安心できるぞ
つうか要は観光バスな訳だから

>>461
旅行会社の依頼が東京〜大阪〜広島の運行ならセーフ

>>284 >>292

第一タクシーの日野ポンチョ 広島200か12-58を
久しぶりに見ましたよ>^_^<

そういえば第一タクシーの920ってまだ走ってる？

＞430
広島200か15-70、いすゞエルガだよ。

>>468
貸切専業でも安心じゃね？
大手には勝らなくても二種免持ちな訳だし

>>470
大町駅、上安駅、大原駅のどの駅とを結ぶ路線にいたでしょうか?

>>473
陸援隊も、貸切専業では？

>>473
会社の規模は小さくとも路線バスを運営してるのは大きなアドバンテージかと
事故ばかり起こしてると路線バス運行の免許取り消される筈だし
路線バス運行=交通インフラに寄与してるという社会的知名度も大きい

>>470
>>474
サンハイツ線です。
サンハイツ⇔上安駅⇔大町駅
サンハイツ⇔上安駅

ポンチョはサンハイツ専用、他の線では使えないので

広電バスのシートっていじれは横浜市営中古のシートみたいなやつに変わるのでしょうか？
あれ直角で疲れますが(汗)

塗装変更の予想
GW前には運行していたが、ここ最近目撃していない車両
広島 22く3874　Fo942(99646) 　U-MP618M　警固屋出張所
広島22く3951　HMO9413(94788)　U-RU3HJAA　広営業所
広島22く4100　HMO963(94796)　日野 KC-RU1JJCA　広営業所　
広島22く4162　Ho9612(94800)　KC-RU3FSCB　警固屋出張所
広島200か･627　Hs041(90531)　KK-HR1JKEE改　呉中央営業所
広島200か･938　FM062(99686)　PJ-MP37JK　焼山営業所
広島200か1021　IM9414（96055）　U-LV324L改　広営業所
広島200か1165　I081(96740)　PDG-LV234N2改　呉中央営業所

>>424に自己レスだけど、･756も沼自ラッピングを脱がされてた。

広電・広交の大宮バス停の立て札が撤去されたのはなんでだろう？

>>480
HO9612はセレガじゃなかろうが

>>482
広島ＢＣから、ＪＲバスの[快速]大朝行きに乗る時、
「大宮とまりますか？」
と聞いたら、
「停まりますよー」
だったので乗ったけど、降りた大宮バス停は広電･広交と違っていた。

ＪＲバスの快速便の停車停留所が、いまいち　わからん。
十日市を広島十日市と放送してるし、遠距離客向けなんだろうな。

近距離の祇園大橋までは、広島バスにしとくが無難かな、すいてるし。

>>484
大芝じゃないのか？

>>484
無意味にやたら丁寧なJRバス
高速道シートベルト着用のお願いアナウンスと運転手からのお願い
あそこまでやられるとウザイ

広島22く4162　Ho9612(94800)　KC-HU2MMCA　警固屋出張所
でした。

広島22く3951　HMO9413(94788)　U-RU3HJAA　広営業所
広島22く4100　HMO963(94796)　KC-RU1JJCA　広営業所　
広島200か1021　IM9414（96055）　U-LV324L改　広営業所
が塗装変更完了。

>>487
Ho9612は41-62ではない。書き込む前に確認しようよ。

バス協会へ労働基準順守 要請ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4006079931.html
群馬県の関越自動車道で大型バスが道路脇の壁に衝突し、乗客７人が死亡した事故を受けて、広島労働局はバスの
事業者でつくる広島県バス協会に対し、過労運転を防ぐため厚生労働省が示している運転手の労働基準を厳守する
よう要請しました。
１７日は、広島市中区の広島労働局で勝田智明局長が広島県バス協会の越智秀信会長に対し要請書を手渡しました。
要請書では、バスの運転手の連続した運転時間を４時間以内とする厚生労働省の示す基準を厳守することや、運転手
に対し、年に１回の健康診断を徹底することなどを求めています。
広島労働局によりますと、県内では昨年度までの３年間に１４のバス事業所で、運転手の労働時間超過などの法律
違反があったということです。
要請書を受け取った広島県バス協会の越智会長は「人の命を預かるものとして法律をしっかり守りたい。要請書の内容
をバス事業者に通知していく」と答えていました。広島労働局の勝田局長は「バス事故は乗客など周りの人々にも大き
な影響を及ぼす。今後、労務管理を徹底してほしい」と話しています。

>>489
在宅8時間って、事務職じゃないのに問題だよなあ〜。
自宅が、近い人でなかったら、
睡眠時間あまり取れないでしょう？

またバスの事故が起きたみたいだな。
韓国でブレーキ破損が原因らしい。
最近広●とか中●バスがやたらチョンバス入れよるが大丈夫かいな(汗)

韓国車はとにかく部品の耐久性が貧弱
日本車みたいに耐久性に特化し過ぎて変態チックに慣れてると酷い目にあうよ

>>490
連続睡眠時間を８時間確保するようにするべき。
今は前日の退出から当日の出勤までが８時間だからね。
無茶苦茶だよ。

>>487
ということは、広電カラーの富士7Eがいよいよ登場か。
キュービックと96MC、新エアロスターの広電カラーは、未だかな〜♪

昨日福屋広島駅前店裏で広島200か15-**の元新京成バスの広島バス（ワンステップ仕様）を目撃した。また新たに中古を導入したのだな。

また見つけたけど詳しくは教えない自慢か

>>494
ニューエアロスターの広電カラーはもう登場してるぞ
ナンバーは忘れたが今のところ焼山急行とノンステが1台ずつだったと思う

>>496
社名や車種まで伏せるよりはましだろうけど

>>496
15-71かと
いずれにせよ中途半端に書いても面白くないだろうに

>>497
ノンステは2台。両方ともPJ-車。

>>499
とびしまエルガの次なのか
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120520080325.jpg

>>493
キャンピングカー餅は、なんだかんだで勝ち組な世界…

バスまつりのグッズか？
広交観光と車体にロゴが入っているのだけ、ミニカー新発売なんですか？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1324342084/151

ご好評をいただいておりますトミカリミテッドヴィンテージNEO43に
「日産エルグランド ジャンボタクシー(広交タクシー)」が登場します。

ご好評を受け、このたび新仕様を追加致します。広島県で活躍中の、広交タクシー仕様車です。
シリーズ初の、実在のタクシー車種です。同社の観光バスとお揃いのカラーリングは実に鮮やか。
シャーシはダイキャスト製、ミニカーらしい重みがあります。
内装は、タクシー専用のパーツを用意しました。実車にあわせて赤いフロアも塗装で再現。

【商品名】 LV-N43-02b　日産エルグランド ジャンボタクシー(広交タクシー)
【発売日】 2012年8月予定
【価格】　 8190円(税込)

※広交タクシー様 商品化許諾済
※画像は開発中のもので実際の商品とは異なります。
また、発売日・価格・製品仕様は諸般の事情により変更する場合がございます。ご了承ください。

▽ソース：トミーテック　（2012/05/10）
http://www.tomytec.co.jp/minicar/items/1205/10_tlvn4301.html

九州新幹線の影響で広福ライナー去年より乗客減ったんじゃないのかな？広島では考えられないが西鉄小倉・博多間高速バスはラッシュ時に５分おき運行。

>>504
高速バスはＧＷ初日のツアーバスの影響も大きいと思うよ。
ＧＷ期間前は満席だったのに空席が出た便もあったようだ。

>>503
ところで今年もあります、ひろしまバスまつり

今年の　第14回「ひろしまバスまつり」は
　2012年　 ９月１７日(月(祝))に開催予定みたいです。　　
　９時３０分〜１５時３０分
　広島市中小企業会館（広島市西区商工センター1丁目14-1）

http://www.bus-matsuri.com/index.html

>>504
関係ないと思う
うまく利用者の住み分けできてると思うし

>>504
＞西鉄小倉・博多間高速バスは

それ県内じゃん、広島ではローズライナー(広島-福山)に該当します。

呉ネタで悪いんだが、過去の呉市交通局って市外に越境しまくっていて
よく問題にならなかったと思うがどうよ？
江能、江田島地区の路線の存在
広島線
熊野町内の路線

普通、市外への延長って議決が必要でないか？
おいら名古屋民だけど、名古屋市営は市外への路線延長は浄水場のある
大治町や経路の中間においてやむを得ない場合を除き市外への路線がほ
とんどなく(ガイドウエイバスは別として)、呉の動きが特異に思えるよ
うになったんだけど、あれって他の民間事業者から批判されたこととか
なかったのか？市民の福祉云々とかで･･･

おそらくはどこもやりたがらない市外への過疎路線を運行してくれた見返りに
クレアライン運行権を取得したんだと思う

>>508
名古屋は地下鉄が同じように市外へ越境してるのでは？

長崎県営バスは夜行バスまでやってるし
熊野町内は運用上仕方ないと思う

>>508
江能は呉市内へ通勤・通学する人が多いという理由で江能側からの要請で始めたようなもの。当時江能にはバス会社が無かったので問題にはなっていない。

>>508
越境路線なんて、別に普通の存在だったよ。
竜飛岬まで行っていた青森市営とか、近隣の市に営業拠点があった仙台市営とか。

あと、県を越える鳴門市営とか、
いちばんの主力路線が市外へゆく路線の小松島市営なんてのも。

名古屋だけが特別なのかな。
地下鉄も市外に路線があるがあれは日進市に車庫があるからで浄水場と同じく市外に市の施設があるという理由だしな･･･

>>510
長崎県営は夜行やる時に条例まで改正した前例あり。

>>511
江能地域は地元がバス会社立ち上げるか、広電がやっているかが普通なのに
呉市に要請したあたりが･･･昔から広電は呉にも路線あったからな、31号経由
で。

>>512
青森の場合は基本、経営不振だった民営バスの救済という意味合いがあり、また
当時代替となる交通事業者がいなかったからという福祉面最優先のためと聞く。
仙台にしても青森にしても、事業の積極拡大という意味でもなかったような。
呉の広島線とか西条、三原までの延伸計画と比べて見ても。

>>513
でも、周辺の都市まであちらこちら路線がある訳でもないんだが。

>>514
青森市営は青森バスの吸収で
仙台市営は戦時統合で仙台とその周辺のバス事業が市営に統合されたのはそうなんだが、
別に呉が特殊なようには見えないんだよなあ。
近隣の小さい自治体に路線網を持つというのなら、北九州市営と芦屋町の関係だってそうだし。

単純に、市外にまで路線を持つんなら、
宇部市営の新山口線はどうなんるんだ？ということになる。
かつての山口市営だって小郡町へ乗り入れていたわけだし
尾道市営も昔は、三原から福山まで走らせていたね。

大阪市営守口営業所なんてそもそも大阪市にないし。

三原市営と尾道市営とが、三原駅-(２号線)-尾道駅　線を交互に、
昭和４０年代は１５分ピッチで運行していた。

今では信じられないが事実。本数は丁度半々位だったと思う。

路線間に古浜橋というバス停が２つあったので、
三原の古浜橋は、市境(福地･登山口)で折り返す今でも、
その名残で、三原古浜橋という。

両市の折り合いが付けばいいことだと思うよ。市営交通でも。

岩国市営（現在、いわくにバス）も広島市に高速バスで乗り入れている。

さて、これはどうなるかだな。

　960 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 22:55:56.61 ID:/ZpmwqRS0
　　いわくにバスが高速広島バスセンター行を運行している。

　　これは、広島からも岩国空港リムジンを運行しようとする、布石といか、
　　実績というか、広島バスセンターへのお布施もあると読んでいるが。

>>519
広島−岩国はもともと空港以前の開設では？。

広島は在来線がヤル気ないからなあ
暗に新幹線乗れという対応だし

>>521
広島県内のみ3セク化してもおかしくない状況だしね…

確か、西日本管内で特急ない県って広島だけだよね？(奈良は近鉄特急があるのであえて除外)

別に特急要らんじゃないか
どこに通すんだ

広島-三次なら特急があってもいいように思うが、ＪＲ西日本広島支社は、広電バス＆備北交通との対決をあきらめているような

>>524
東城から紙屋町まで乗り換えなし
勝てる訳が無いわ
東城方面はバスセンターで積み残しをちょくちょく見掛けるし

>>524
広島-竹原だって鉄道側は勝負をあきらめてるようにしか見えないぞ。
広島市内から竹原まで列車で行こうとするとこんなに時間がかかるのかと思えてしまう。

105系よりも乗り心地がよく乗り換えのいらない弊社をご利用下さい。

　　　芸陽バス株式会社

＞519
最近どんな車両が入っている？
広電は中型ベースの１０、５ｍノンステを曙、ブルリシティを広島南、江波にいまのところ限定。
芸陽は遠州鉄道か阪東自動車からのシャーシが日野、ボディが富士重工の車両を東広島市内線に限定。
広電の元島根県出羽線の三菱ふそう＋西工はどこへ行ったのか不明。

広交観光、高速新車でエースお買いage

>>528
瑞穂に逝ってたんは休車かもう解体されたか…

ハマ車と新車に替わったあと、9586は花シャトルに入ったが9585はあれから見てない

昨日の夜、大林の車がサンハイツに入ってた!
58MCでLED表示に改造した奴だった。

芸備線には、特急を作る計画があったんじゃないか？
アンパンマン列車が乗り入れた事だってあるし。

>>471
戸山線・・・大原駅〜戸山車庫間で今でも運用中。

>>471 >>533

広島200か920を知らない人は、こちらのアドレスへどうぞお入りください！

http://bbs14.aimix-z.com/gbbs.cgi?page=42&viewcont=th&room=sibus&mode=res&no=275

>>518
三原駅前で見かける尾道市営は、なんとなく都会的に見えたものだった

さんようバスのエアクイーンMVは広島200か974と10-05がいたな。両方とも廃車か。広電も横浜市営から日野車だけでなくいすゞキュービックノンステ車を中古導入すればよかったのに。ちなみに広電の元横浜市営日野車は運賃表が液晶式とデジタル式がいる。

広のI9614を最近見ないが、警固屋とかに移籍した？

>>484
>>485
今更だけど大宮（大芝町）、大芝町（祇園大橋）は
わかりづらいね。今でも誤乗車とか結構あると思う。

貸切で広島200か1574ね
高速じゃなかった

今日の中国新聞

松江道全線開通により
飯南町の高速バス停全廃を
問題視してるが

一番損害がでかいのは布野の道の駅じゃあないのか？
と言ってみるテスト

あと、三次はいままでと同じぐらいの本数がＩＣのバス停に泊まるんかね？
高野は新たに高速用バス停できるんかね？

>>540
吉和みたいに、高速道のバス停入口を経由する町内巡回バスを走らせるとかだろ？

>>540
グランドアホー以外は既存のままいくのでは？

>>542
グランドアローもみことも
全便松江道経由になるんだと

三次はバス停ができるらしい

区間利用多い路線だっただけになあ。

２代目セレガや２代目ガーラのことを、
未だにNewセレガ・Newガーラと、書く人いるんですね。

大竹に岩国観光バス営業所ができたそうですね。岩国観光バスに１台545.のいう車両います。

今のスタイルのエアロスターの呼称も、ニューか無印かで分かれているしな

>>545>>547
初めてその人のサイトを見たとき、最初意味が分からなかった。
その年の新車情報かと思ってみたら、年式が５年前のバスだった。
年式が古くてもNewなのか？
各メーカーのHP見てもNewは付いて無いし。

石見のエアロエース
全車両リアガラスに白いカバー着けてるな
何の意味が？
後ろの方向幕はカバー装着前から着けていたし…
石見のオリジナルなのか？

>>536
キュービックノンステは中バスですら廃車にしてる代物なんだが･･･
(中バスカラーの2台が廃車済)

YHOOブログに「井笠バスのＩＣカード対応車両の磁気カードリーダーが封印されて
使用不可になっている。」というwam**239さんの書き込みがありました。
wam**239はガセ厨でした。

>>548
単に「セレガ」「ガーラ」「エアロスター」でも意味は通じるけど
ＮＥＷを付けるか付けないかでだいぶ見た感じの印象が変わるからな

>>551
そう云うことだったのか。wam**239の仕業だったな。

広電の広島22く28-**の日野ブルーリボン、広島22く30-**のいすゞ＋西工は全滅といったところか。

塗装変更済み
広島22く4162　14799（H967） 広島南営業所


広島22く3984　14789(H951) 広島南営業所
が安佐南区の整備工場にいたので、塗装変更だと思われ

貸切塗装は仁方桟橋にあるF931のみに

>>553
小野新太郎というHNのヤシも以前同じようなガセを書いていたな。

ブログネタはネトヲチ板でやれ

>>554
26633は生きてるはず

>>556
小野新太郎という人物は何人かいるので分からない。
wam**239とガセの小野新太郎は、何者かに従っている。

>>559
本人乙

だからネトヲチ板でやれよ

近年バスブログなどに、無許可で他人の動画を貼り付ける行為が増えて来て、問題になっています。

>>540
今日の中国新聞にも出てたぞ　写真入

あの有名な赤名駅も通過となるのか、残念　

>>562
いつ頃だったかな？ひろきどに指摘した人がいたような気がする？

広電塗装変更の
いすゞ+7E
いすゞ+96MC
はマジなんだな。
バンパーが白くてバランス悪いな

携帯で下手くそな写真を撮ったのだが
携帯対応のアップアドレスを教えてください

〉564
数名指摘されてましたね。
コメント欄封鎖〜逆ギレされて終わりなオチでしたが。

第１４回「ひろしまバスまつり」
２０１２年９月１７日（月・祝）開催予定　　　

時間：９時３０分〜１５時３０分
場所：広島市中小企業会館（広島市西区商工センター1丁目14-1）
http://www.bus-matsuri.com/index.html

スルッとKANSAIの

http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000117411.html

題名：Re: ブルーリボン�U　 名前：TAKA 2010/07/03(土) 17:14 No.1411 ID:fkETmj4W80

>> 広島電気軌道様
ここ最近の一連の騒動についてですが、広島電気軌道様が投稿した記事で、不適切なものは全て削除しました。このスレッドのように適切な記事についてはそのままにしております。
管理人の対応としましては、2度目3度目ではないので、今回はアクセス禁止にはせず、警告でとどめておきたいと思います。
今後は、他の皆様に迷惑がかからないようなコメントをなさいますようお願いいたします。
次に今回のようなことが起こった場合は、アクセス禁止や他の何らかの対策を実施いたしますので、マナーを守って掲示板をご利用下さい。

>>569
広島電気軌道で検索したらこれが出て来た。
なんでこの人、複数の人から悪口書かれるのか分からなかったけど、やっと理由が分かった。
広島電気軌道くん、悪口書かれても仕方がないよ。

それって確か893がなりすましてたんじゃなかった？

さっき、広交タ○シーが観音で思いっきり事故ってた
この運転手、もうバスには一生乗せて貰えないね♪

>>572
見た見たタクシーがグチャグチャになってた
周りのオッサンに「お前運転手辞めえやｗ」って言われてたｗ

だから事故ネタ書くなよ

ＪＲバス、１４年前は呉ポートピアまで路線を出していた。

>>575
あの頃のJRバスはとにかく新規路線開設
即撤退を繰り返していたよな

海田の縮小が絡んでたからね。
高陽発海田行きとかあったし。

>>569ｰ570
ネトヲチ板でやれ

国鉄バス時代は日本一のドル箱路線だったクレアライン
JRバスはそれを引き継いでも経営は苦しいんだろうな
本家の没落ぶりry

>>578
ネトヲチ板ってな〜に。
俺、頭悪いから教えて。

呉市営のネタの某掲示板、一人が古い投稿にレスつけまくって見苦しい…。

>>569
悪意を感じるな。

>>581
悪意を感じるな。

>>575
それは確か呉市営の３１号線経由（クレアラインを通らない）の広島BC行きが廃止されたから、
それを補完する意味があったんじゃない？

>>571 893とは？

>>584
当時の呉市営とうまく使えば下道で呉まで行けたんだな。
今や残骸が広島駅と横川駅を結ぶのみという・・・。
広島駅（呉線用）が今は広島バスが使ってるんだよな。

海田所属のバスは入口ブザーが電磁大光だった。（バスのテープも高陽乗り入れるやつは放送テープ音声が違ったし）

広交観光、エースショートお買いage

>>585
398の誤りかと思われ

>>568
お前は、ここに入っていろ。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1338213922/

銀山町で赤バスに新たな新京成中古7Eワンステで600が入っていたのを目撃
24号なので吉島駐在かと思われ

鉄BUSくんがうｐしてるよ

590ですが、24号なら吉島所属で桶だよな？

600ってことはふそう車か?
でも300番台のコードもう一杯に近いから日デにコード割り当てたのか?

>>593 車種はこれまでと同じ新京成中古の日デの7Eワンステです
300代が埋まったので600という数字を割り当てたかも知れません

ふそう中古なら700代だもんな

赤バスは新京成中古を何台お買い上げしたのだろうか

>>596
広島バスも中古多いが、広交はいったい何割の車両が中古になったのやら・・・。
JRの相鉄中古の一人掛け仕様早く捨ててくれよ。えらい人乗ってないなと思ったらいつもこいつだし。
バスセンターで席埋まってたら乗るの辞めて元の行列に戻る人続出なんだが。

広島バスの新京成中古で知っている範囲内だが

390 大洲
391 吉島
392 吉島（井口車庫駐在）
393 大洲（小河原か移動）
395 吉島
396 吉島
397 大洲
398 ？
600 吉島

間違いあったら補足よろしくお願いします

>>597
KKK(ロマンス)仕様のエルガにするんでない？

何でも仕様変更(主にLED、放送機)の噂もあるし

相鉄といえば、新7Eも今夏から流通開始らしいが広交は買うんだろうか？

広交の事だから買うんジャマイカ？
赤バスも新京成中古の在庫次第では買うかと思われ

>>598
398は23号線に入ってたから吉島かと。601もいるけどどこの所属かは不明。

>>600
しかしKLのバネ板はないらしい。(いすゞ、三菱はある)

>>601 398は吉島ですね、情報トンクス

601まで出たとなると赤バスは新京成中古7Eワンステをさらにお買い上げしそうですね

広交は中古導入打ち切りなんて話が出てるが、本当かはわからん。

ttp://hanbeteien.blog57.fc2.com/blog-entry-43.html
ただこれをみると今年の新車2台は来年以降の新車導入の大型計画が潜んでいそうだ。

>>604
相変わらず巧みにガセネタ流すバカがいるから広交ネタは話半分に聞いとくのが無難では？

広交ファンは馬鹿ばっかり

ガセかどうかはシラネだが、あえて中古を買うのが広交クオリティ

各社から1台購入というのは、西工無き今もろもろのテストかねて（運行・保守とか）使っている可能性は十分にあるだろうね。
ただ、大量導入は？？のような気がする。
広島バスみたいに中古混ぜつつ新車もという流れなんだろうか。

広交のクオリティはあの西武中古1054を入れた瞬間、糞と化したものだな。
新車を入れても長距離の勝木や大林中心だろう。高陽や毘沙門台はドル箱だから多少は期待できるか？
短距離の緑井は冷遇されて数年も経てば中古天国だろうよ。

赤バスや青バス市内線ユーザーからすれば広交のブランドイメージだけでも羨ましい
広電のハイバックシートは悪く無いが何か違う

＞広電のハイバックシートは悪く無いが何か違う

正しくは、
広電のハイバックシートは悪く無いが、最後部のシートは何か違う
だと思うが

見てて新車は近距離で、補助金がらみが多いし、
中古車は遠距離(特に高速)に入れられないだろう。故障不安と排ｶﾞｽ規制で。

それに、経理を学んぶﾊﾞｽｵﾀの方がいればｺﾒﾝﾄ欲しいところ。

　新車(普通車)は購入価格が高いし、
　　会社の場合は減価償却費として６年間分を毎年分納だが、
　中古車の上物(途中メンテに費用がかからず)で、
　　購入価格が安ければ(初期投資を押さえられ)、
　　更に、年式分減価償却を短く出来る(最高2年償却)
　　(会社の毎年の減価償却費を押さえられる)。

　つまり、利益分の節税対策として　ではないか。

ｿｰｽは「社長のベンツは中古４ドアなのか？」という本を読んだ より
tp://blog.hanazaki.org/mt/archives2/2010/09/4_3.html

くまぴーは立候補してないのか？

ＡＫＢでないけっど
「　広島県庁キャラクター総選挙　」です。

広島県庁は庁内の数あるキャラクターの中から
“センター”を選ぶべく「キャラクター総選挙」の実施を発表した。
この選挙には現在、全部で12のキャラクターが立候補、
県庁のサイトでは各キャラクターが選挙にかける意気込みを表明している。

投票は、6月25日(月) 13:00（ハガキ投票は当日までに到着分に限り有効）が締切となる。
ハガキ・FAXにて、Facebookページ、
もしくは。広島県の投票ページ（下記↓）から。

http://www.pref.hiroshima.lg.jp/ques/questionnaire.php?openid=12

広島バスの新京成中古ワンステ（追加）
390 大洲
391 吉島
392 吉島
393 大洲
395 吉島
396 吉島
397 大洲
398 吉島
600 吉島
601 吉島(24号で今日確認)

>>609
高陽もよその営業所の中古と入れ替えてたような。
本来なら新車で更新なんだろうけど、程度が良ければ他社の中古で延命ってところだろう。
今後どうなるやら。

>>610
エルガにあのシートだと詰め込みだわな。
昔のシートの標準仕様でも結構狭いし。これはエルガの問題のような気がする。

>>614
赤のことだから今日確認したところで明日はどうなるか分からんがなww

614だが、まさにその通り
600が25号に7日入ったから井口所属かと思ったら今日は24号だったから、赤は運用が気まぐれだなｗ

>>615
広電の様なタイプにする事を当初想定してなかったのかも。

広交エルガはどうなの？

>>375
代表の第２報みたいです。
http://www.chugokubus.jp/okorubekusiteokottakousokutua-basujyuudaijiko2.pdf

運転士募集に応募する方の参考になる部分も多いと思います。

岩国日米空港　いや岩国錦帯橋空港が12月に開港みたいです。
　公式HP　http://iwakuni-airport.jp/

　その他　Google[岩国錦帯橋空港　ニュース]

各地からリムジンバスは出るのでしょうか？
　
広島からだと岩国行き高速バスが乗り入れるのでしょうか？　いや、
岩国駅からすぐみたいだから西広島民はJR+ﾊﾞｽかな。広島空港ﾋﾟﾝﾁ。

だから、広島空港ﾘﾑｼﾞﾝの社会実験をやってたんだな。なるほど。

全国的な話題では、その前に岩国→沖縄にｵｽﾌﾟﾚｲが飛ぶらしいな
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339193772/l50

オスプレイってイヤらしい名前ですね

スレチ気味で悪いが自分は淫夢に続くホモビデオをかと真面目に思ったぞｗ

>>617 赤(特に吉島)の運用はカオス。井口、吉島、横県と日によってバラバラ。
固定は初期ノンステと26-1くらい。

>>620 そのためのJR山陽本線、岩国方面大減便。
東京へは便利で快適な新幹線をご利用ください。

ところで今年は中Jと防長合同の宇部〜広島〜東京、格安便はやらないのかな。
ツアーバス事故の影響かね。
そろそろリリースされてもいい頃。
結構、認知されてお客入ってたし、
逆にニューブリがツアーバスに奪われてた客を奪還出来そうなのに。

A.Y 新車自慢か！超ムカつく！

Ｈ島電気軌道〜平野営業課のPCに雑菌を入れる方法は無いですかね。

広バスの横川〜大学病院線って、ドル箱なの？

日本国内のお支払いは円建てでお願いしやす。

100万ドルの夜景も昔は３億円位あったが、今は8000万円じゃけんのう。
割引客も多いけん、ドル建てというか客数はいい数字出してるかもなあ。

>>627 ヒント、病院ｗ

ネトヲチか最悪板でやれ

6月22日同時ｵｰﾌﾟﾝだって?
これで、バス停の広告ｽﾎﾟﾝｻｰになって頂くといいかな?
八丁堀ﾔﾏﾀﾞ電器前、紙屋町ﾃﾞｵﾃﾞｵ前とか

>>632
もうバス停看板ころころ変えるのいやだから、やらないんじゃないの？
（放送CM部分に入れるのなら別だけど）

デオデオについては店名変わるの決まってるからよけいにないと思う。

緑井のコジマはヤマダ電器グループになるらしいけど、名前かわるのかな？
デオデオはエディオングループで店名もエディオンになるのかな。

広島駅前の再開発でビッグカメラが帰ってくるとか噂だけど、
最近まで居たベスト電器の場所はちょっと公共交通不便だったのかな。

岡山駅前ビッグや大阪駅北ヨドバジなんで、駅ナカみたにもんだし。

>>633
コジマはビックカメラの傘下になる。名前は変わらない。広島主点もここで触れている。
http://www.biccamera.co.jp/ir/index.html

エディオン
http://www.edion.co.jp/news/release/release_20120511.html

ベスト電器に戻って半分以上がテナントで営業。
地元の方ではなさそうですな。

100円ループバスの協賛企業に当時ビックカメラがあったけど撤退した年からはやってないよね。
あったときは結構活用したんだけど。50円安かったし。

>>632
かつての大分(パルコ前)みたいなもんか。

方向幕 大分(パルコ前)
放送 大分バス本社前
運賃表示機 大分
バス停の表記 降車場
と見事に表記がバラバラだったw

朝９時半ごろ紙屋町交差点で北九州の臨番を付けた立川バスのエアロスターノンステを見たがどこが買ったんだろうか。
九州の事業者が買ったのならわざわざ紙屋町なんかを通らんと思うのだが…

>>636
でも広交も広バスも北九州送りにするときは広島の仮ナンバーなんだよな。

>>637
広島バス（路線車）が山陽道爆走して九州行ってたのは、見てて何となく笑った覚えがある。

阪急バス(西工路線車)の新車が、県内２号線を走行して納車されてるのを
よく見かけてたが、もう見れないんだよね。

西バイで神戸市営が3台程連なって爆走していたのは見たことがある
あれも廃車か売却か

>>636 憶測ですが、エアロノンステなら赤バスが中古で買ったかと思われます

>>641
でもエアロは高いから普通なら交通局系の717を買う罠

>>621　>>620
オスプレイがアメリカでまた落ちたらしいな、なんというタイミング
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339538654/l50

大学生はのんきでいいですね〜。
バスを追っかけて撮影したり、車庫の敷地内に入らせて貰って撮影したり。
遊ぶ時間が沢山あっていいね〜。
あー！プライベートの時間が欲しいー！

その上、大学生はリア充してるんですね、わかります
広電の呉エリアには新車を入れるとしたら中型をまた大量に入れるのだろうか？

>>645
広電はダイヤを維持することは成約してたけど、車両サイズを維持するとは言ってないもんな。

ちなみに今朝北九州の臨番をつけ、シートや料金箱にビニールカバーをかけられた塗装したての7Eが、西バイの朝の渋滞にハマってて、ずっと並走。
吉島方面へ向かっていた。
納車だな。あれは。

何で北九州なんだ…

この前、中国自動車道宝塚付近を、呉市営塗装（広電の緑の涎掛け付き）のバスが
東進していた。

吉島なら赤の可能性も？

>>646
雇用維持のデマもあったし、信用できないね。

>>649

一般路線のバスって回送で運転士だけでも、高速道路走ったら本当は違法なのでは？車検証には大抵、高速道路を走行しない車両として保安基準に適合って書いてあるし。

>>652
客を乗せたら違法だけど回送なら問題なし。
それを言い出したら陸送どうするんだ

>>652
でたな キチガイ

こういう一つを知って、総てを知ってる気になってる奴って厄介だよな

嘘はいってなくても、ただしくない。
しかし、必要以上に、主張する。

そういや、十数年前、三次市出身の九州大の学生さんが、県内のバス会社を研究して
自費出版で本を出版していたっけな。

中国地方以外の地域で路線バスの撮影が厳しい所があるって、
４．５年前に何かで見たのか、誰かに聞いたのか、うる覚えなんだけど本当なの？

中Jに路線仕様で爆走するグリーンフェニックスが昔いたぞ。（客席もシートベルト付いてたが）
今は見なくなった。
バスセンターで来たとき、目が点になったが。

ＳンコーＨまつＢしさんは、横つながりがたくさんあって、色々知ってそう。

>>658
公言こそしてないが、何かしらの関係者なんだろうね

路線バスの高速走行ってシートベルトの有無によるんじゃないっけ？

>>657
今はトップドアで来るが路線ベースのエルガとかが来るからな・・・

三段峡に行きの高速便にエルガ（ブルリ�U）路線車が入るのは聞いたことがある

広電の高速三段峡行きは古い路線車だった時もシートベルト付いてたよ。
勿論しましまガーラも現行のエルガも付いている。

それを考えたら、白ナンバーだけど、
私立の高校所有で、部活の遠征とか使うお古のマイクロとか
生徒が窓とか少し開けて、高速かっ飛びしてることあるけど、
シートベルトあるのだろうか、貸切みたいにあってもしてないんだろうな。

夜行路線バスとか結構してる人多いけど、
添乗員のつかない普通の観光ツアーバスってシートベルトしてるのかな？

>>655
＞十数年前・・・学生さんが、自費出版で・・

本当に時代が凄まじく変わったよな、今だと、
ＨＰかブログで全世界に発信できて、費用も本出すより桁違いの格安だ。
お気楽な分、適当なとこも多い。
リアルタイムが売りなのかな。変化の激しい時代にぴったりという訳か。

>>655
この人じゃないかな？？？
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201204150053.html

>>644
今日本は就職難と言われているが、大学生に関してはそうでもないらしい。
では、どんな人が採用されているかと言うと、留学生がほとんどだそうです。
留学生は日本でしっかり勉強したいと言う気持ちで来ているので、やる気がある。
しかも日本語以外の他国語もしゃべれることで、コミュニケーション力もある。
しかし日本人の大学生は遊んでばかり。ギリギリで卒業出来ればいいって思ってる人が多いらしい。
留学生は生き生きとした目をしている。日本人の大学生は遊び疲れで目が死んでいるそうな。

要するに毎日毎日バスを追っかけていたのでは、ダメだということ。

自費出版!?
それを考えたらかなりの費用がかかるだろうな
言い方は悪いがバスを追いかけるのでさえ、金かかりそうだがな

主な規制情報 06月17日12時10分 現在の情報です
（この情報は自動更新されません)
路線名称 方向 規制区間 原因 規制内容
山陽道 下り 広島ＪＣＴ ← 広島ＩＣ 事故 通行止 　なんだけど

中筋駅経由は迂回なのかな

>>657
それ俺も乗ったことあるわ。グリーンフェニックスが走り出してすぐぐらいの時期だったか。
高速で90km/hまでしかないメーターを振り切って爆走してたが、所定よりは10分以上遅れてた。

広電もおかげさまで100年マスクしてるけど、
両備(中ﾊﾞｽも一部高速で)も100年ｽﾃｯｶｰをボディ貼ってるね。
同じ100周年なん？

>>649
行先は多分大阪にある広電と提携の整備工場だな。
となれば座席を広電オリジナルに交換するかも。
その業者で横浜市営中古ブルリの座席を交換した実績があるし。

>>660
広島センター16：35の三段峡行の高速経由便だな。
ちなみに土曜日限定の吉田行の高速経由便なんかもっとひどいのが来る。

>>668
座席交換するってことは、本家広電バスの路線にでも転用するのだろうか

>>669
呉も新車はあの座席だし、呉で使うんじゃないかな？

何気に可部路板に小変化が。
ナンバーリスト引き継ぐつもりかな？

>>668
わざわざ広島から持って行って作業するものなの？
関東で買ってきた車を大阪でいじるなら分かるが

>>671 広島の工場が忙しいからジャマイカ？
確か呉に関しては2年後までは暫定的にダイヤと車両も動かさない契約だったような希ガス

ナンバーリスト引き継ぐ必要無し！

ナンバーリストは画像無しで粛々とデータだけ掲載してればいい

広島ナンバーリストなんか要らないと思うけど！
ナンバーリストがあったらカメラ馬鹿が増えるだけ！

作り直したとしても誰得な悪寒がするな
ナンバーリストはただの地雷

以前にもナンバーリストの件で可部路板が出てたけど、
誰か可部路板を注目させようとしてんじゃないか？

>>677
逆だと思った。
バスナンバーリスト掲示板はどこでもトコ�d失敗してきたし、可部路板を潰したい者の仕業では？
可部路板には広交の関係者と思われる人間も入っており、広交関連の情報が速いので個人でブログをしてる人間にとってはおいしいところばかり持っていかれてるわけだし。
可部路本人は元々鉄あがりでバス関連の人間とのつながりは恐らく皆無だし、煙たがられる存在な気がする。

結局ナンバーリストは必要なさそう

地雷だからイラネ
情報はここで充分でしょう

ここで出し惜しみする奴がいるから、wikiみたいなのが欲しいなあとは思う。

伏せ字をして自慢する奴ですね、わかります

バスセンターにて広交に広島200か1578の中古7Eを確認した
出本は不明、うろ覚えだが深川台行に入っていた

追記
中Jに広島200か1579を西バイで確認
エアロクイーンの貸切車で西バイ下りで貸切輸送してた

仕様plz

確か最近、神経性･レオ･お下品･西野が共栄に入っていた

>>685は>>683あて

もしや川崎市営の分？
とりあえず扉の形状、側面の表示器の位置、屋根上の状態が分かればいいけど

>>683
他掲示板情報だと、以前から噂のあった川崎中古4418。

>>688 川崎市営中古で間違いない模様
恥ずかしながら知人（一般人）の情報より

元川崎市営4418は車台番号00864なので、プレートでそれが確認できたらビンゴ。
ちなみに車台番号は売却入札時に車両情報として一般に公開されてる。

バスのアイドリングストップ車に　道路状況によってアイドリングストップの
作動を停止する機能は付いてないのかな？

例えば広島八丁堀〜広島紙屋町区間の渋滞時、少し進んで20秒〜30秒アイドリングストップ
また少し進んでは20秒〜30秒アイドリングストップの繰り返し。
すごくうっとうしいなーと思うのは自分だけ？

最近の普通車や軽のアイドリングストップ車には　路状況によってアイドリングストップの
作動を停止する機能は付いている。

>>691
アイドリングストップの機能を停止させるスイッチがあるはずだが


MT車ならクラッチペダルを踏みっぱなしだとエンジンは止まらないし
AT車なら左の足元に専用のペダルがあったと思う

今どきの乗用車みたいにスムーズに再始動出来ればいいと感じることはあるw

>>691-692
ハンドル右側にスイッチありますよ。
広交はよくＯＦＦになってるが。

>>372
＞ところで今年は中Jと防長合同の宇部〜広島〜東京、格安便はやらないのかな。

夏休みに運行決定！！
宇部・山口・広島〜東京間に期間限定のお得な夜行高速バス「特別便」を
運行します。

運行期間：平成２４年７月２０日（金）〜９月２日（日）

※７月２０日の東京発下り便（広島・山口・宇部行き）、
　　９月２日の宇部・山口・広島発上り便（東京行き）は運行しません。

ttp://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/yamaguchi_special.html

本日7時40分(定刻)己斐通過の山田団地行き(遅れ10~15分)が己斐でドアが閉まらなくなるトラブルがあったみたいだな
まさかのハマ中古か？
可部路いたから引用しました

バスマガのジェイバス工場見学記事、少しだけ広電エルガかブルリが写ってた

末期色掲示板とバス板の各スレで相互転載マルチやっているのは何者？

ヒント：レス安価の後の改行してないｗｗ

700

>>697 となると広電には新車が入るのが濃厚だな

広電に新車が入るとしたら北か？
はまりんが今回全く入ってないし、可能性高そう。

広交がまともにアイドリングストップしてるの見たことがないわ。
機能ついてても意味無し。

ヒント、大林ｗ

>>703
高陽ならアイドリングストップONになってる時がたまにあるよ。

逆にJRのエルガでアイドリングストップ使ってるのみたこと無い。
確かあっちも機能は付いてる。
そういえば広バスの方もどうだっけ？。

そういえばニーリングしてるバスを最近見たことがない。

>>701
取材自体は冬にやったんじゃない？
それを時間かけて編集したものがバスマガの記事になった

恐らく、掲載タイミングの都合かと

>>634
デオデオ新装開店に行かれる方は、
紙屋町でなく原爆ドーム前で降りて下さい。

今日の日曜日朝７;３０現在そこまで行列が出来て、
ガードマンがでて、ポールと最後尾看板を持っています。

これって、広告的行列でしょうか？
デオは個人情報はともかくＤＭで粗品進呈券を送っていたからね。
まあ、雨の中ご苦労様です。

第１４回　ひろしまバスまつり　ＨＰリニューアル
　
　バスの絵、写真募集中です。
　　
　　昨年から今年は良いネタないな。
　　風景とバスで広電呉市営の写真もあれだし。

http://www.bus-matsuri.com/index.html

>>708
ヤマダは八丁堀(旧天満屋前)のバス停で降りると目の前が入口なのに
デオデオ新館は紙屋町バス停で降りるとトビラの絵があるガラス。
あれってわざとか設計ミスか知らないが、バス停側に勝手口いるだろうに。

以前に横川駅-大学病院はドル箱？レスがあったけど、
横川駅から紙屋町八丁堀まで190円だし、広島駅からだと150円だけど
ＪＲで西方面から来て、丁度横川から広島でJR区間料金が40円以上上がると
横川駅からのアプローチの方が安くなる。
でもその路線、朝日会館も天満屋もなくなって、
八丁堀バス停が２箇所になってしまったあ

>>710
おそらくバス停入口付近に人が集中するとまずいから意図的にそうしたのでは？

横川から紙屋町（バスセンター）ならJRバスなら150円だが。本数少ないけど。
路面電車の7号対策

赤は新京成中古で5E置き換え図ってると考えれるが、今の赤に5Eは何台いるのだろうか？

デオ新館は10階からエスカレータで降りる時、「そごう広島バスセンター」
のネオン看板が丸見えになるせいか、再塗装みたいに綺麗にしてたね。

今度はデオ客用に、南側に広告垂れ幕も良いかもと思った。

>>705 赤バスもやってるぞ
25号乗った時やってたからな

鞆の浦架橋は廃止でトンネルになったらしいね。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7914.html

>>715

バスとは関係なかろうが

最近またBUSのブログ・BUSのHPで　運転手や客の顔がハッキリ見える状態の写真を
載せる人が増えてきた。

>>717
いや、バスまつりの公式ＨＰの部品販売で自分が写りこんでなく
ほっとしているみたいな。
撮影者は少し考えたらわかるだろうにな。
運転手はこんな仕事中、客はサボリ中かもしれんし。ぼかして欲しいな。
監視、防犯カメラが話題だが、ネットにあげた時点で訳が違うと思うしな。

NHKでもさっきネットで個人情報や画像のｱｯﾌﾟが問題になってきていると
やってたな。ネットにあげた情報や画像は世界をかけめぐると。
[総合]
2012年6月26日(火) 午後7:33〜午後7:59(26分)
ネット上の個人情報がひぼうや中傷にさらされるトラブルが相次ぐ中、
　自分に不都合な情報を削除できる「忘れられる権利」が注目を集めている。
　新たな権利の可能性を探る。
　【ゲスト】慶応義塾大学大学院政策メディア研究科…生貝直人,
　【キャスター】森本健成

そういえば日曜からクレアラインの広・東のりば行きにJRバスが入るらしいな

>>719
あれは広電便+呉市営便が広電になりバランスが崩れたための策で広電便の一部がＪＲバスになるんだっけ。

単純に広電便⇔JR便で交換

広島バスにまた新京成中古。602号車でナンバーは15-83だったと思う。

602は出てもおかしくないと予想してたが、やはり出たか
何号に入ってたのだろうか？
広電の14631(広島200か・278)が水曜から熊野に入っている模様
単なる代走なのか、それとも転属なのかが興味深いが

中国JRバス
広島200か1580(元　山口200か･602)
644-6953
エアロクイーン�T

>>722を訂正
602号車は広島200か15-82でした。24号線の運用に入っているのを確認。

バス撮りの諸君！
近日中に安佐南区沼田町周辺でバス撮りを予定のある奴
児童の登下校時間や近くに児童が居た時　カメラを持ってると誤解を受けるぞ！
先日　沼田町周辺で児童を狙った事件が発生してるから　住民は敏感になってるぞ！

>>726
入力ミス

誤：バス撮りを予定のある奴
正：バス撮りの予定がある奴

>>725 24号なら602は吉島が濃厚だな

398
600
601
602

追加で4台入った新京成中古の全てが吉島とは異例だな

「〜だな」って・・

えっ

「〜な」口調を見たら、NBTを思い出した

>>726

その不審人物ってもしかしたら398では？確か奴は沼田かその辺りに生息していたかと。

〉〉７２６

沼田在住の沼●高校か広●高校の生徒で現在臭大だった希ガス
廿日市辺りも怪しいですな〜

>>726
少しは誤解されて警察が来るぐらいが丁度いいかもよ。
自分勝手な奴らにとって、いい薬になるんじゃないの。

広交の方向幕　ﾃﾞﾙｰらしい　ﾊﾞｽ祭
http://www.bus-matsuri.com/news/news01.html

【毎月1日は】!omikujiスレ【おみくじの日】 えい
!omikuji

らくらく循環が懐かしい。

広交の幕は全くと言っていいほど出回ってないなぁ
今回の一斉更新の旧部品も含んでいるんだろうか？
高陽と緑井がレア幕率高いから期待だね。

広電のAが丘勤務のT本が客と不倫をした挙句相手が妊娠。

家族が絶望。
美穂子
海斗
星也

詳細よろ

揺らいでいるんだな

昨日はアクセス出来たり出来なかったり、サーバーダウンだったのかな？

江波分会って

Ｔ本は若いお客と不倫してんだよｗｗｗｗｗｗ

>>743
爆サイでもそんな噂があったなww

まさかこのスレにまで彩のT本の話が出るとはなｗｗ
ちなみにFの木のO川は既婚だが近隣〜Fの木から乗る常連に勤務表を渡して「ワシのバスに乗って」てナンパ→不倫に持ち込むらしい
五駅北でよく事故を起こし苦情が客から出てるがゴルフ仲間の彩の組長N屋原がもみ消してるみたいだな

>>743
>>745
そんなやつ呉に飛ばしてやれ！

爆サイ？

こいつらのこと、上にチクレよ！それか嫁にバラせ!
そうしたら大人しくなるから！！！

バス情報スレであって、バスウテシ情報スレではない。
正直つまらん。

方向幕が[貸切]コベルコ建機になってる幕車・2ステの広電バスを目撃。
貸切（企業契約運送？）でもきちんとした方向幕作るんだね。

>>749 それは広島中営の車両の23967だな

ソレイユシャトルも一応貸しきり。
今イオンモールに書きかえしてたはず。

中央幼稚園の園バスもだね。
五日市のコベルコはエルガが入ってるのも見たことある。

事故といえば

高速乗合バスにひかれ死亡ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003033821.html
２２日午後、広島市安佐南区の交差点で、自転車に乗っていた女性が、松江市の一畑バスが運行する松江発広島行き
の高速乗合バスにひかれ、死亡しました。
２２日午後１時１０分ごろ、広島市安佐南区中筋２丁目の国道と市道の交差点で、安佐南区中筋３丁目のアルバイト
店員、牛本綾香さん（２０）が自転車で横断歩道を渡っていたところ、国道から市道へ左折してきた高速乗合バスにひか
れました。
牛本さんは救急車で病院に運ばれましたが、まもなく死亡しました。警察は、バスを運転していた松江市東持田町の
運転手野津孝之容疑者（３７）を自動車運転過失致死の疑いで逮捕し、事故の状況を調べています。
事故があった現場は広島市の中筋バスターミナルのすぐ近くで、一畑バスによりますと、バスは２２日の朝に松江市内
を出発し、このターミナルを経由して、広島市中心部の広島バスセンターに向かう途中だったということです。
事故を目撃した男性は「自転車もバスも、気付いていなかったように見えた。バスは事故に気付かずに進んでいった」
と話していました。

中央幼稚園のは広電の14575（西白島駐在）かな
コベルコのエルガは16657、16658、16659のそれぞれが使用されている

>>283
広電も崇徳高校の交差点を左折する時、一旦停止して、
後方から歩道を直進してくる自転車や歩行者がいないか確認しないと、
多分不合格だから、よく覚えておくようにしよう。

ダンプやトラックと違って、バスは大型でも止まるだろうと思って
突っ込んでくる自転車とかいるからねぇ。

>>753
島根22　き　18-71　だったかな？

　　　　 ∧＿∧
　ﾋﾟｭｰ (　　＾＾ ） ＜これからも元まちBBS中国削除人「お手伝いさん」の
　　＝〔~∪￣￣〕＜横見を応援して下さいね（＾＾）。　　　
　　＝ ◎――◎ 　142.225.183.58.megaegg.ne.jp　　☆横見岳義☆

【アフィリ】たまばば【守銭奴】　第九章
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1328275024/

広交、広島、広電、ＪＲが旧５４号線(新道)の路線で、
横川駅前から三篠１丁目に左折して向かうが、信号の変わり方が考えてある。

　まず、車の直進の信号を赤にして一旦停止させ、
　先に歩行者の直進の信号を青にして先に渡らせた後、しばらくして
　車の左折を含む直進の信号を青にしている。

オタ席に座ってただ喜んでいないで、そういうところも観察して欲しい。
平和公園西の橋の先にある歩車分離信号まではいかなくても、考えている。
それに横川駅は路電乗入になって、駅前の信号の変え方も工夫が見られる。

そもそも中筋駅バスターミナルの設計もあれなんだけど、
改造は大がかりになるので、信号の変わり工夫して欲しいと思うのだが・。

>>755
止まるから見えなくなるんだよ。
無免許君。

呉市営バススレで、今後も呉市営バススレは必要か、あるいは不必要か、
議論しているようです。

俺は不必要に１票。
広島県内のバス事情があるから、呉市営バススレは不必要。

皆さんはどう思いますか？

交通局なくなったから、いーんでない？
何なら、広電スレに集約もありで

どーしてもってんなら、｢広島の元公営バスを語るスレ｣みたいなのでやるとか

広交の路線バスで前面右下に△□みたいなガラスが入ったバスをみたけど
新車でしょうか？　右下の▽□形状なら赤ﾊﾞｽとかのｴｱﾛｽﾀｰでいるけどさ。

春先に入った新車です

旧市内で広交や広電と競合している範囲でバスを利用する場合は、
広島バスが車内が空いてるので、雨の日や荷物の多い日は、
赤バスを選択乗車していたのですが、近年、新車やＬＥＤ車が増えたようで
なぜか、富士重５Ｅとか来ると感激します。

路面電車のように、お古も数台残しておいて下さい。

バスに乗車時、PASPYをリーダーにしっかり当てたら、Error10が出た。
当て直したらちゃんと認識したけど、このエラーは何なのだろう。

市内のフローレンスに住んでいます。

何か情報を知っていたら教えて下さい

同じマンションに住み
夜中にタクシーで帰宅する人から聞きましたが
右隣の新聞社に人相の悪い人達が３時に集まってるらしいですね

３時といえば配達の準備をする時間になるので
そこで雇われている人達でしょうか？

とても人相が悪いと聞きました

警察にも連絡した方がいいでしょうか？
夜中の３時頃に右隣の自転車の向こう側のバイクを止めてあるところで
数人で話しています。
暴力団関係者ということはないでしょうか？

新聞配達員の犯罪率の高さと元暴力団員がいるということで
その隣に住んで子供がいる身としては怖くてたまりません。

昨日に己斐橋経由広島駅行き25号で603を確認
新京成中古7Eワンステ（赤バス）井口車庫駐在かと思われます

中J、またエルガお買いage？
見間違いならｽﾏｿ

中筋ＢＴ入口歩道に、献花やﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ飲料が沢山置いてありました。

丁度ｱｽﾄﾗﾑの足場工事もしてて死角になってしまったのでしょうか？
今後の事を考え、慰霊碑か看板か信号対策かした方が良いと思いました。
ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ発で中筋に乗り入れる高速ﾊﾞｽ運転士は毎回見ることになってます。

>>768
ナンバーわかる？

しかし、ボロリ2も入れてほしい
北海道発注じゃどだい無理だろうが

「「

今年も来て来れるんかいのう　カウンター付いてるけど
http://moeba.chu.jp/kikaku/buspi/index.html

>>772
毎回よくまとめているとは思うがイベントの趣旨履き違えてるんじゃないのかｗ

>>382
この前の土曜のお昼に、広電の浜田線セレガＧＤが生徒風の人乗せて、
段原方面を走っていたてびっくりしたが、つまり貸切も出来るんだね。

>>772
関係者じゃないけど、よくまとめていると思うよ。
ある程度のバス鉄の知識もあるみたいだし、今年もまなみのりするのかな。
まなみのり公式ｶﾚﾝﾀﾞｰにはまだ9月分はなかったけどね。呉ﾌﾞｰｽはなしか0rz。

高速バス時刻表
2012年　夏・秋号（7月〜11月）最新号を購入する

http://www.kotsu.co.jp/jikoku/highwaybus/

広観は今後いすゞのバス入れるよ
今日も営業が来てた

個人情報の流出。
このスレを含む２ちゃんねる。２ちゃんねるを含むインターネット掲示板。

大津市のいじめ問題でフジテレビがミスを犯し、加害者の個人情報が流出。
この情報を悪用し、さらに個人情報を付け加え、インターネットで流出させた奴がいる。
その情報を元に大勢に人達がインターネットで流出させた。

流出させた情報がもし無関係の人の個人情報だったら、どう責任取るんだ。
どこのスレとは言わないが、過去のスレと同じようにエスカレートしている。

個人情報の流出。
このスレを含む２ちゃんねる。２ちゃんねるを含むインターネット掲示板。

大津市のいじめ問題でフジテレビがミスを犯し、加害者の個人情報が流出。
この情報を悪用し、さらに個人情報を付け加え、インターネットで流出させた奴がいる。
その情報を元に大勢の人達がインターネットで流出させた。

流出させた情報がもし無関係の人の個人情報だったら、どう責任取るんだ。
どこのスレとは言わないが、過去のスレと同じようにエスカレートしている。

ウテシネタのことか？？

>>776
っても数台でしょ？

神戸線を3列にするんならまだしもそんなに入れなさそう
それに中四国は福山通運や広電系列を抱えてるから大量買いは利かないし
CJRの紹介なら自動的に北海道いすゞ(KKK斡旋)になるし

いすずって営業エリア決まってなかったっけ？
北海道いすずが広島で販売できるのは、どういうからくり？

>>781
国際興業を介する(山梨交通や岩手県交通などと同時に受注)

CJR→KKK(親方)→北海道いすゞ(子会社)

>>782
で、納車先を広島とかにする。
隣の宇野バス（近頃めっきり新車という感じでないが）は岡山三菱ふそうが両備の子会社だから他の販売会社から納入という
のがあったかと。

広交もUDという納車元がなくなったから、どこから仕入れるかという感じだよね。
広島バスはこのまま行けばふそうのみかも。広電は今も日野が強いし、いすゞもいるけど車的にどっちも同じようなものだし。
中国JRはもはやいすゞ（かしいて言えば日野）しか買いそうに無い。

赤は新京成から7Eワンステを中古で買うんジャマイカ？
数があれば

>>784
短期的に見れば可能性無くはないが中古のタマが無くなった後は？

ちょっとすんません。　夏休みに運行決定！！
宇部・山口・広島〜東京間に期間限定のお得な夜行高速バス「特別便」
運行期間：平成２４年７月２０日（金）〜９月２日（日）

これって、広島から宇部まで日帰りに利用したいんだけど、

ポスターまでコンコース口に貼っている広島バスセンターで
当日、朝、予約なしで窓口で往復買えますか？

それか、前日とかコンビニで買えますか？

>>786
うん

>>786
今回は広島〜宇部での利用はできないよ。

>>784
確か神経性(旧船橋バス)はもうUD-7Eのタマはないはず。
いすゞのタマが多少あるかないかじゃないかな？

>>788さん　ども
　ＨＰ見ても今回は広島-宇部間の料金とか書いてないし、
　利用できないんですね。
　
　ちょっと残念。期間限定でいいので
　昼行･広島−新山口(小郡)−宇部とか　朝夕１往復ずつあれば
　いいのに

広電の予備14631が熊野に入ったのを見て転属かと話題になっていたが、どうやら現状通り予備のままだった
中地付近で山田団地行きで確認しました

中国バス・鞆鉄道のサマーキッズパスは、井笠鉄道に利用出来る。
ただし、PASPY対応車両のみ。

今日7/16の21:00頃、広交本社前の三篠交差点で、
燕ﾀｸｼｰと自転車の事故があったみたい。警察来てた。

横川方面に走行中のﾀｸｼｰが、三篠交差点で
広島駅方面に左折する時、自転車を巻き込んだもよう。
自転車は無事だったようなので、大事故ではないようだった。

でも、この不景気で自転車族が全国的に一気に増えた気がす。
中筋の件も左折で自転車だしね。
車、バイク、いや節約で危なっかしい自転車も増えてないかと。

その三篠交差点の外車ﾃﾞｨｰﾗｰも今や大手の自転車屋になってるし。
いつかはクラウンが、
昔の中華人民表和国の自転車通勤みたいな日本になっていってるんか。

>>793
あんた、このスレの意味分かってる？
広島県内のバス事情と全く関係がないじゃん！

>>793
あんた、このスレの意味分かってる？
広島県内のバス事情と全く関係がないじゃん！

本郷ｰ白市通行止,空港大橋とｽｶｲﾛｰﾄﾞを30分で迂回するﾛｰｽﾞとﾋﾟｰｽに萌え

>>792
ちなみにバスカード対応車両は岡山のバスだから、サマーキッズパスが利用出来ない。

>>794 連投かよｗ

この世に人間専用消しゴムがあるとしたら、バス撮りの野郎ども全てを消したい。
バスを追っかけることに夢中で、人に接触してもバス撮り優先で、ほとんどの野郎どもは謝らない

>>799

クソババアだってバス待ちの列に立っててぶつかって来やがっても知らん顔。

どんだけカリカリしてんだお前ら

バス乗りの婆はほかの客がたくさん並んでいてもだいたい順番無視。
横から入り込んでは、他に客がたくさん居るのがまるわかりなのになぜか挙手をするｗ

バス待ちの列って、
最近はﾊﾞｽｾﾝﾀｰの終ﾊﾞｽは、新幹線口のｲｵﾝ盛るﾊﾞｽ位しか見ないが

>>803 センター発のくすの木行きも列ができる
列が3ホームまで伸びる事があるぞ

高陽はどうなん？

JR高速バスのページ、いつの間にか路線別の所要時間やら乗務人数が掲載されてる

>>805
昔ほどは長くなくなったような気がする。時期によるのかも知れない。

バスセンターでいちばんトラブルがおこるのは8番だけどね。
なぜか2列だし、毘沙門行に乗れない客が毘沙門行がきたときに前まで来て割り込むとか日常茶飯事で、殴り合いの喧嘩も2回見た。

>>805
高陽オールドタウンじゃけん。失礼すまん。
今の若者は、新築一戸建てなら春日野とか西風新都とか
マンジョンなら山手より三角州内が良いんじゃないかと。

大阪の千里ニュータウンとか、高速バスも経由するけど、
大阪万博の頃がピークで、住人も建物もオールドになって、
同じように通勤や通学客が減っているみたい

>>808
毘沙門行に乗りたい客を、別の方面行きでも構わない客が妨げているということ？

毘沙門天のウキによると、戦闘的で、勝負事の北の守り神とかあったぞ。

>>780
台数は知らないけど、老朽化した貸切用ふそうの代替として順次入れていくみたいよ
ふそうは高価で数買えないけどヒュンダイは駄目(新しい広観の責任者はヒュンダイ車大嫌い)ってことで、いすゞ
いすゞと日野だと前者が見積額が安かったらしい
一昨日くらいに路線用のヒュンダイの新車が入って来てたけど、これは前責任者の発注だし

おのみちバスってＰＡＳＰＹって使える？

あひるちゃん見に行くついでに、尾道観光しようと思うんだけど。

>>808
あの辺って民度極端に低いからねぇ

特に緑井近辺は群を抜いている

>>812
今の時代にエアロよりセレガーラの方が安いって
ふそうにどれだけボラれてるんだよ

一回セレガーラ入れたら
エアロはそれ以下の値段に下げてくるからそれ狙いか

最近は少し古い定期観光バスが間合い?で、無料の競艇バスをしてるんだね。
路線車は予備車で待機させといて、遊んでいる貸切を有効利用なんだね。

ｲｵﾝﾓｰﾙ?ｼｬﾄﾙは涼み客も乗せﾉﾝｽﾃ満員地獄だった。ﾓｰﾙ始発便の謎の客も多い。

おのみちバスはパスピーつかえない
使えるのは中国バスと鞆鉄だけ

>>809
8月1日から山本･春日野行きの「旧道:深夜バス」が走るお。
広島駅発が23:05と0:35の２便、八丁堀紙屋町経由でﾊﾞｽｾﾝﾀｰには入りません。
詳細はHPの時刻改正か停留所の貼り紙を見てちょ。

写真隊でもﾘｽﾄ作成隊でもないのですが、広交1534中引扉の三菱新車っぽいの
見たのですが春頃とか入ったのですか？　路線で三菱の車体って感じでした。

広島県内のバス会社で路線図配布してるとこありますか?広島センター発行以外で

>>816
交通費浮かせてなんたらかんたら・・・。
しかし、イオンのシャトルは中型ロング（通称モヤシ）だから詰め込みきかないという。
当時安かったから買ったんだろうけど。

>>819
いすゞとふそうが1台ずつ新車で入ってる。
おそらく今評価中ではないかい。

>>820
福山駅前の案内所に、広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ版みたいな東部版があるよ。

後は、ﾊﾞｽ会社公式HPから各々ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞかﾌﾟﾘﾝﾄすれば・・・。

>>808
＞なぜか2列だし

４枚折戸が来て２列のまま乗り込もうという考え
早く降りる人は左列に並んで車内前に向かう流れ　

だけど引き戸が来たりとか友達同士で左右に並んでいたりするので
実際乗る時はごたごたになるが、少し迂回するのでなんとかなってる。

あの身障者用のﾎｰﾑﾄﾞｱを開放すると、多分団子状態になるだろう。　

>>810
妨げているというか、後ろの毘沙門行き客が前の客は毘沙門行きには乗らないと思い込んで追い越すのが揉める原因。
毘沙門行きはセンター始発だから座れる可能性が高く、祇園辺りで降りる客が狙って乗る場合がある。

>>806
中国バスのﾎｰﾑﾍﾟｼﾞTOPお知らせより
2012/07/19 国土交通省の通達により
　「高速乗合バスガイドライン」(指針）の表示が義務付けられましたので
　　ご案内いたします。あー
　　又、各路線の所要時間・運行会社・運行距離・運転者の人員は
　　時刻表に明記しております。御参照下さい！！

>>824
路線維持とｾﾝﾀｰ始発とｾﾚｶﾞかﾊｲﾊﾞｯｸｼｰﾄで客も少な目の三段峡行きを
時刻が合って余裕がある場合に乗るのかﾂｳかも、ｺﾞﾀｺﾞﾀ殺気防止な。
でも横川周辺で降りるのが気が引けるのが難点。　

>>812
となると、これもテスト的か？
しかし、やっぱりセレガよりはガーラの方が安いんだな。

JR経由で出して貰ったか、直接出して貰ったかでも違うんだろうが…

センター8番乗り場は、毘沙門行と可部方面行きで左右を分ける必要があると思う。
クレアライン乗り場のように。

原発稼動、消費税増税、ｵｽﾌﾟﾚｲ岩国入・・政府は何でもありだけど、
景気も治安も悪化してる感じだし、ｾﾝﾀｰもﾊﾞｽやﾀｸｼｰも防犯ｶﾒﾗが増えてる。
子供のいじめや喧嘩も、通報、傷害、逮捕、裁判になる時代になっている。

でもこれ↓って、高速ﾊﾞｽ通報？、通報はツアーバス限定だよね。

　42 名前：名74系統　名無し野車庫行 ：2012/07/22(日) 22:12:43.12 ID:j6usUbCZ
　高速バス　通報しますた　　足の引っ張り合いにならないか心配。
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/tourbus-tsuho.html

バスセンター１番乗り場、高速バス専用になる前は、何処行きの乗り場だったっけ？

>>829
山田団地じゃなかったっけ？

電鉄ナンタラ車庫って何者？

何を今更

>>830
山田団地など西バイパス経由は2番だったような。
1番は楽々園方面だった。

広交観光がガーラのハイデッカーを発注し、小松に登場している模様。
高速用のＬＥＤ表示を装備しているようだし、サンサンのボロを置き換えるのか？

>>831
奴は古い資料の公開だけやってればヒーローになれたのにねぇ。

廣島電気軌道は同形式の車両のことを、こいつらという表現をしている。
一般常識として、こいつらという言葉は使わない。
廣島電気軌道のブログなどは、他人の真似事である。

>>834

NBTの時みたいにガセネタじゃなかろうの？

>>833
思い出深いな1番乗り場
「大野サンランド」「下更地」「宮園・四季が丘」「津田」「吉和」「岩倉温泉・上栗栖」
「原・川末」「湯来温泉」「宇佐・湯の山」「杉並台団地」「藤の木団地」「河内」
「東観音台」「薬師が丘」「吉見園」「五日市駅南口」

これ全部楽々園経由だったとかもはや思い浮かべるのも困難だ

ちなみに「藤の木団地」「彩が丘」はいまだに楽々園経由距離運賃のため、
「阿品台北」「四季が丘」より高い orz

※センターより
藤の木団地 660円
彩が丘 630円
四季が丘 610円
阿品台北 610円

※バイパス経由四季が丘は佐方〜北山まで運賃が変化しない orz

>>838
吉見園と五日市駅南口行きは楽々園経由ではないような・・・
吉見園といえば修道スクールあがりの観光タイプの車だったような。

>>838
アルパークが出来る前後か？

>>838-840
藤の木は最初己斐バイパス美鈴が丘経由だけだった。
河内農協の車庫を潰してから楽々園経由の藤の木ができたはず。

久しぶりに高速バスで帰広したら、降車場所が一杯で、バスセンターをぐるぐると２周したのにはびっくりした。運転手初めてだったんかな？

>>842
一般路線車でも待機場所がなくて実車中でもぐるぐる回る羽目になることがある。
広島駅発の便がバスセンター先頭の降車バースで客降ろすけど、乗車バースの時間が来てないとか。

そういえば高陽方面は昔5番ホームだった。いつの間にか一番奥になってたけど。

>>838
栗栖は新設当時からショッピング楽々園か廿日市市役所発着だったかな。
と言うより原則楽々園発着にかわったときに栗栖行きができたはず。
そのかわり、佐伯線が原則センター発着だったころまでは、吉和経由もみのき森林公園や玖島があった。

>>844
丁度現行の放送に変わるときかね。

あの頃、アルパーク経由が湯来発着のみになって廿日市は朝の吉和以外が全部ローカル化されたんだ罠

>>839
スマソ、佐伯区北部民は楽々園経由と宮島街道経由を混同してしまう要素があるようです。

>>840
そうさね、アルパーク開業のときは確か「杉並or藤の木〜バイパス〜鈴峯〜アルパーク」とかいう変態路線が･･・
そして、八幡川経由がなくなってアルパーク止めがわんさか増えた。

>>841
そういえば、河内農協まで歩いてからバスに乗っていた記憶があるのでそうかもしれませんね。
なぜか「八幡川」経由に乗った記憶がない、何故だろう。

>>844
ですかね、懐かしさの余り暴走したようです。
廿日市市内循環とかいうわけの分からない路線があったころですかね。

本日の花火臨は16時すぎくらいから呼び込みしてた。
広電はLEDは花火大会開場表示幕車と広島バスは社名表示。

備北交通って最近路線の新車入ってないの？

今年のひろしまバスまつりまで、あと約１ヶ月半ぐらいだが、
初めて部品販売コーナーで品物を触った時、手が真っ黒になっった思い出がある。
その時周りを見ると皆、丈夫な袋やすべり止め付きの軍手持参してたので、なるほどと思ったね。

手が汚れる可能性があるから軍手は必需品かもしれませんね
私も持って行くつもりですよ

方向幕には巻取機のグリスやら煤やらが蓄積して張り付いてるからね。
しかもフィルムだから、端が擦れると手も怪我する可能性あるから注意。
軍手と手ぬぐいくらいはあった方がいいかな。

バスまつりの部品コーナーだんだん「去年も見た」っていうものが増えた。今年は広交の幕が出るだろうから
多少は変動があるかな？。何回か前のバスまつりで運賃箱出てたけど買った人いるんだろうか？

広島バスのワンステ塗装が結構増えてるんだけど、芸陽バスみたいに旧塗装はなくなるのかな・・・。

赤バスのワンステ塗装は美しいから、それでも苦情は来まい
ヒロデン＆呉市営のワンステカラーは駄目ダメだったけどな

>>852
＞芸陽バスみたいに旧塗装はなくなるのかな・・・

交通車両の色とりどりのカラーはなくなる傾向だよな。
両備でも普通の路線車は白っぽいし、中バスもﾗｲﾅｰｼｰﾙやめたし、
おのみちなんて薄緑一色だし、また昨今はﾗｯﾋﾟﾝｸﾞも不況で激減。

だいたいＪＲなんてまっ黄色じゃん。一色で経費節約みえみえかと。

でもバスも１台位は旧塗装を残して欲しいよ。
「昔の塗装で出て〜います♪」と昭和演歌風にお願い。

美しいそうでないのカラーリング云々で文句付けるのはヲタだけだろ

それはともかく、広電は結局ノンステカラーを普及させませんでしたね
今の方が塗り分ける手間がありそうだが

>>855
広電の場合、カラーをコーポレート化してるから2種類にしたくなかったらしい。
初期ノンステは試験的に新塗装にしたものの不評で今の塗装に戻った。
ただし初期ノンステは補助金の絡みで塗装変更できないと聞いたことがある。

>>856
後ろ方向幕はさっさと撤去したけど。
広島市内第1号のノンステ車だからなあ。（広島バスと同時）

>>854
そういえばJRバスに黄色のラッピングのバスいたな。もうラッピングがボロボロだったりする。

広交観光の井原線の観光ベースはある意味衝撃だったわ。

H島電気軌道がブログを続けてる無神経さが理解出来ぬ。

広島バスの低床塗装は、ノンステ塗装を上手い事アレンジしたなと思う。ベースの色を明るい白にして赤が映えるようになったし、清潔感もあるし。

>>859
フロント方向幕上の赤いラインと、屋根のグレー塗装を省かなかったところも点数高いよね

そんな広島バスがとんでもない事になってるらしい

＞861

ガセネタ

今朝の7時代に、広島バスの吉島所属の733が21号の紙屋町（県庁前）に入り、最近、大洲所属の516が24号に入ってますが、トレードしたのか!?
余談だが小河原の721も大洲の21号に逝ったようです
長文失礼

>>863
この前733が27号線を走っていたのだが。
多分21号と27号の見間違い。

>>863

516はもとから吉島。23号や24号によく入ってる。最近は27号にもよく入る。

>>861
エアロスター3台新車購入して納車待ちの状況で、何が言いたい？

それがとんでもない事なんじゃね？

てか最近、年度末以外で新車入れてた？(例のノンステ以外で)

エアロスター3台購入なら521〜523かな
社内コードからしたら

>>867
確かにそうだと思う
爆サイでもそんなようなこと言ってた

>>867
株手放したから、そのあぶく銭でしょ？
金銭感覚無いのが我が社。

ああgay用のことか

バスを撮る奴でもバスガイドをナンパする奴おるんじゃのう〜。
バスガイド嫌がってたで〜。

運転手とバスガイドでは、価値観が違うからな。

バスガイドから見た撮りバスマニアは、キモイだろう。

>>870
関係者の方ですか？

さっき大阪の枚方のくずは付近で広電バス塗装のニューエアロスターとすれ違った。
広島ナンバーで行き先表示は回送だったんだけど、何なんだったんだあれは？

>>874

元呉市営バス

>>875
元呉市営バスが何故大阪に来てたんだろう？

改造屋で内装を更新したんだろ？

枚方といえば有名じゃん

中国地方って本格的なバス専門の外注やっている板金屋ないのか？福岡の共栄車体とかもよく入っているみたいだけど

>>878
中Jのエアロキングもそこに逝くらしいな。
普通のやつ(クィーンやガーラ)は新生でお茶を濁すのにｗ

中古ご購入。

それって赤バス？ひろこー？
はたまた青バス？

>>849
広電の２分割の液晶料金表の右枠に、バスまつりの案内がでてたぞ。
９月１７日祝月で涼しくなっていればいいが・・毎度の雨は大丈夫か

>>806
発車オーライネットでバス会社もわかるようになった
http://www.j-bus.co.jp/web/index.html

例　2012年 08月11日(土)
天満屋ＢＣ発 広島バスセンター行き
0101 JRﾊﾞｽ中国 天満屋ＢＣ 06：30 広島バスセンター 09：05 6 無 - 　
0102 両備バス�� 天満屋ＢＣ 07：40 広島バスセンター 10：15 7 無 - 　
0103 両備バス�� 天満屋ＢＣ 08：40 広島バスセンター 11：15 0 無 - 　
0104 広交観光�� 天満屋ＢＣ 09：40 広島バスセンター 12：15 8 無 - 　
0105 広交観光�� 天満屋ＢＣ 10：40 広島バスセンター 13：15 10 無 - 　
0106 JRﾊﾞｽ中国 天満屋ＢＣ 11：40 広島バスセンター 14：15 7 無 - 　
0107 JRﾊﾞｽ中国 天満屋ＢＣ 14：00 広島バスセンター 16：35 9 無 - 　
0108 両備バス�� 天満屋ＢＣ 15：00 広島バスセンター 17：35 10 無 - 　
0109 両備バス�� 天満屋ＢＣ 16：00 広島バスセンター 18：35 12 無 - 　
0110 広交観光�� 天満屋ＢＣ 17：40 広島バスセンター 20：15 9 無 - 　
0111 広交観光�� 天満屋ＢＣ 18：40 広島バスセンター 21：15 12 無 - 　
0112 JRﾊﾞｽ中国 天満屋ＢＣ 19：40 広島バスセンター 22：15 9 無 - 　

>>882
広交は京急4台と西武長尺1台の隠し玉があるから、赤か緑だろうね。
ＪＲバスはまた新車エルガを3台入れるようだが。

広福ライナーの夜行担当がJR系はJRバス中国から九州JRバスに変わったらしいね。
九州JRバスはどんな車両入れてるんかな？エアロエースとかでしょうか？

JRバス中国は岡山から福山まで回送してたから九州に変えてもらって楽になったな。
そしてあの赤いバスが福山でも見られるのねｗ

おや、今週末の朝の博多発２便目は中Ｊか　夜行帰り？
そして、夜行はＪ九州の続行便もやって来るみたい。

2012年 08月11日(土) 博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ発 福山駅前行き

0102 ｼﾞｪｲｱｰﾙ九州ﾊﾞｽ�� 博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 07：30 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 11：25 5 付 - 　
0104 JRﾊﾞｽ中国　　　　博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 08：20 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 12：15 7 付 - 　
0106 ｼﾞｪｲｱｰﾙ九州ﾊﾞｽ�� 博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 09：10 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 13：05 0 付 - 　
0108 ｼﾞｪｲｱｰﾙ九州ﾊﾞｽ�� 博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 10：20 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 14：15 0 付 - 　
0108 ｼﾞｪｲｱｰﾙ九州ﾊﾞｽ�� 博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 10：20 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 14：15 23 無 - 　

0110 広交観光�梶@　　 博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 15：00 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 18：55 5 付 - 　
0110 広交観光�� 　　　博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 15：00 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 18：55 31 無 - 　
0112 JRﾊﾞｽ中国　　　　博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 16：00 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 19：55 30 付 - 　
0114 �樺�国バス　　　 博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 17：00 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：55 28 付 - 　
0116 JRﾊﾞｽ中国　　　　博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 18：00 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 21：55 27 付 - 　
0118 広交観光�梶@　　 博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 19：00 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 22：55 10 付 - 　

0120 ｼﾞｪｲｱｰﾙ九州ﾊﾞｽ�� 博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 22：35 福山駅前 08：06 0 付 - 　
0120 ｼﾞｪｲｱｰﾙ九州ﾊﾞｽ�� 博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 22：35 福山駅前 08：06 21 付 - 　

博多発2便目（博多8:20発）はもともと中J担当だよ。
確か広島15:33発が中J担当で福岡で泊まり，次の日の博多8:20発に充当される運用になっている。

神戸エクスプレス　　9/1ダイヤ改正・学生割引新設 !

三ノ宮 ― 広島 【平成24年8月31日までのダイヤ】

　3列シート（コンセント付）で運行しています（下記便のみ）！

http://www.shinkibus.co.jp/hw/kobe_hiroshima.html

後先短い人に人生左右される人が可哀想で仕方が無い

そういう後先短い人は病院や葬儀でﾓﾙﾓｯﾄにされ搾取されるのは仕方が無い

>>889　学割は大阪便よりも神戸便の方が繁忙期は安くなるようだから山陽道昼特急から神戸エクスプレスに移る客も出てきそうだね。
あと所要時間が神戸便の方が１時間近く短いこともあるし。

神戸線空いてるよなあ。
福岡や大阪のほうが人気あるんだよね。

>>894　京都などへ行く人も大阪便は使いやすいし，福岡も博多バスターミナルから熊本や長崎に行く需要もあるだろうしね。
あとJRバスか，広交と神姫の違いが表れてるかもね。

ただ山陽道昼特急は先日も夕方の京都始発は新御堂筋大渋滞で梅田到着時点で20分遅れだったし，
梅田からは阪急orJR新快速→三宮から神戸エクスプレスの方が時間が正確かな。

大阪でも南海単独便は空いているような
JR大阪便は何度も乗っているが、南海便は一度も使った事が無い

広島ー大阪の南海便は往復割引がきく。ＪＲ便は駄目だ。
往復するなら南海便。でも大阪側の夜の乗場周辺が寂しい。

京都発着の夜行は４列青春しかないのか　Orz

ただ単にバス車庫の関係ですか

今年の山口〜広島〜東京格安便の入りはどうなんでしょうかね？
ツアーバスがあれだけ事故起こしてるし規制強化でオリオンとかは軒並み値上がり。

高速路線バスだから季節運行ではなくても格安便は採算取れるチャンスはあると思うから定期化してほしいな。
せめて広島〜東京ででも。

>>899
アホだな
格安で、採算とれても本便が赤では意味ないだろ。

>>881 関係者さんですか？ｗ

>>899-900
そこでシンデレラエクスプレス(真ん中まで３列、以降４列)ですよ。

>>902
プレミアムエコドリーム号という例がＪＲ系列でもあるしね。

エコ、エコって、環境にやさしいと思っていたが、
エコロジーでなく、エコノミーのエコも多くなったな　

節約、安いって意味か

>>903
中Jならお下品きびだんごだな

もっとも、シンデレラスタイルにするにも中途半端だと長時間はつらいかも
せめて広交ローズ初代車のシートにレッグレスト付きが最低限だろうか｡｡｡

広島200か554について教えてください。

この車両は沼田ループ線で運用しているのを、今年の５月頃まで確認しています。
しかし某ブログの方は、広島北営業所と広島中営業所の共通予備車かもしれないと書いています。

確かな情報をお持ちの方は教えて下さい。

>>906
どうでええがな〜

多分今も中広駐在なんだろうけど

>>907
どうでええがな〜と、思っている方には聞いていません。

中古は緑か

また日野車ですか？

中古スレ見て自己解決
すでに赤や呉にも入ってる横浜市営のふそう車だって

>>910-912
どうでええがな〜

広島バス新車お買いage

>>906
ここで質問すること自体が間違いだと思う。
真面な答えが返って来ましたか？

>>909
マニア恐るべし…
そんなの調べて何が楽しいの？？

予備車がどうのこうの・・・
ネジが１本はづれとるの〜

マニアはマニア同士でやり取りをお勧めします。
ここに入って来たら、ぶっ故路されるだけ。

>>916
お前は何が楽しくてここに来てるの？ｗ

まぁ夏だからな

三原やっさ祭　あげ

宮島もいいけど、広島東部の穴場、

明日８月１２日(日)は、三原5000発　花火大会　だお。

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1251644307/655

>>920
花火見学の新しい穴場
ttp://blog.goo.ne.jp/pegasus_es2004/e/c03a1d4fafad1e88703c3ea678ab6984

>>918
マニア油っぽい、キモイ〜

で、何が楽しくて来てるの？

広島バスは、マジで終わるかもよ。すぐでないにしろ近い将来に
上の人間が馬鹿過ぎる

またマニアいじめが始まったな。

>>924
なんか酷い事してるらしいね

広島競艇行き無料バスは８月末まで観光仕様のバスで運行される。掲示済。

涼を求めて乗りたいちょっと昔のバスだけど、行先が競艇場じゃあなぁ。
で日本の未来を託す家庭学習者は新しい貸切車に乗せてもらっているのか。

広島バス新車の521が24号で運用入りしているようです

今、1598ってナンバー付けた赤バスのエアロスターが八丁堀を上がっていたんだけど新車？

>>928
>>929
どうでもええがな

>>930
いいね〜♪

別に・・・

昨日の午後３時頃　ドライブ中に広島交通勝木営業所の前を信号待ちで停車したとき
バスを撮ってるマニアを目撃。
暑いから帽子で扇ぎながら敷地内で一生懸命撮影してた。
他にすることがないのかね？

それこそどうでも(ry

ここでそんな報告してるお前こそ他にすることないの？ｗ

>>934 >>935
お前ら、いちいち相手にするな！
お前らこそ、他にすることないの？

この後、誰かがバカやアホ・死ねとか、色々書く奴が出て来るで！

そんなレスしてる時点で他人のこと言えんぞｗｗ
そしてこんなレスした自分もだ

>>937
UZAZI

呉線だけでなく、クレアラインまで死亡するとはね。疲れたよパトラッシュ。

>>924
他社から笑われてるよ
「お前の所は何がしたいんや？」って

最近広電の金回りが良いが、あんなもんなの？

おお、IDが名車だわ

>>924
とうとう広バスも両備の軍門に下がるのか？
まさか広電が引き受けるとも思えんし

1

*****

http://c.2ch.net/test/-/net/1344995794/i

>>929 それが新車の521です
赤が両備の犬になったら吹くわｗ

おのみちバスもひろしまバスまつりに来るみたいだね。
http://www.bus-matsuri.com/buhin_goods/b-index.html

部品のウプ、特に貴重オークション品希望
でも、人それぞれだもんね欲しい部品

>>947
広島バスは、そんな意味で大変な訳ではない

ひろしまバスまつりの主催者に、今年こそはステージのボリューム小さくしろｺﾞﾙｧしたいんじゃが、問い合わせ先がないorz
受付のあたりでもまだ少しうるさいくらいの音量にしろという香具師、車に蝶々マークつけろよ。

バスまつりで販売されるバスコレが楽しみですね

>>951
またバスコレが出るのか？
買えなかった呉市営の在庫を広電(色にしてから)販売かな？

給料日前だし、残業減やﾎﾞｰﾅｽ減で、今後も消費税も上がり不景気そうなので、
コレクションとして、俺のバスコレ落札価格は1個500円までなのでよろしく。
午前午後で個数制限とかして行列回転状態でお願いしやす。

ネットオークションはもう面倒くさいし、
ショーケースボックスの委託販売とかバス祭でやったらいいのにと。

古いバス時刻表やチョロＱやミニカーを100円位で並べてもいいお。
売り上げの１０％程を会場に渡してもいいし、
呉ポーのバスまつりとかショップでフュギュアとかブームだった
１０年ぐらい前に買ったのが色々沢山あるので、リストラできる。

時代の流れの早さを痛感するよ。
ミリオンカラーの時代はもう戻ってこないし、日本経済は下り坂。
外交もあれだし、もし今月だったら現代バスは自粛かなみたいな。

@

>>952 951ですが、赤バスの5EとUDエアロのバスコレがまた出るかと思われ
ちなみに、広島200か・554こと24508は広島中駐在で沼田ループ運用でしょう（広島南で例えると西白島駐在で山田団地運用を担当する14507、14516のような扱い）長文失礼しました

追記
赤バス新車523が21号の広島駅前 紙屋町（県庁前）行に入ってたのを銀山町で昨日確認しました
15-97です（ナンバー）

広島バスの乗務員は「ありがとうございました」も言えんのだな。
腐っとるんがようわかった。@30号
小河原管轄

ごめんなさい

>>957

目的地の停留所に行けりゃそれでよかろうが。そがに気に入らんのなら広島バステレホンセンターに電凸したら？まあ、電凸したところで話だけは聞くくらいで終わるだろうけどね。クレーム処理って大体そんなもん。

>>957
良い人もいるけどね。
小河原は5割以上「ありがとうございました」を言う人だから、
加○章○や○政みたいな接客ができない馬鹿に当る可能性は低い方。
まぁ、気を取り直してまた乗ってみたら?

>>959
＞
＞目的地の停留所に行けりゃそれでよかろうが。

普段ならそうだが、人見て(若いねーちゃんとか)はしとったが、ばーさんやおとこにだんまりはさすがにふざけとると
おもったわ。

昔見たいに何やってもいい時代じゃないから。
運転士ももはやサービス業だ。まあ、ハズレに当たったと思うしかないがね。

多分誰一人にも何も言ってないならきにしてない。

>>961
どのバス会社も丁寧な人から、こいつは・・・というのがいる。各社悪いのは当たったことがある。
今いるかどうか知らないけど、昔広電で操作ミスで整理券番号繰り上がってたのに、不正乗車とか言われたことあるよ。
普段乗らない路線だから気がつくわけないよ。

あと関係ないが、広島バスのテレホンセンターは土日休みだから。クレーム入れる気なら営業所へどうぞ。

>>957　23号とかよく乗るけどそんなに感じ悪い人いないよ。
ちゃんとありがとうございますは少なくとも言うし。
むしろ5号の方が黙ってたり無愛想な人多いのではないかと思うくらい。

まぁいいじゃん。
発車するときにマイクで｢チンポいじりましょ週々週2回！｣とか
｢うちのカミさんのコーマンがすごくいいのよね｣って言われるよりはｗ

全席個室の高速バスがデビュー
http://news.rcc.jp/?i=MTg2NDc=&


これなら寝れそう

利用が低調だったネープルハーバーてこ入れか。常に満席で走らないと新型ユニバースの減価償却も出来なさそう。

今までのを置き換えるんじゃなくて増便になるんだな


あと室内は個室風のバスは他に走ってる？

赤バス乗ってこういう文句言う奴何なの？
お客様気取りの勘違い野郎？

お客様じゃなかったら、何なんだよ馬鹿

>>968
＞赤バス乗ってこういう文句言う奴何なの？
＞お客様気取りの勘違い野郎？

広島バスは貨物しか乗せないのか？
2種免許返上だな。

宅配便の方がレベルが上だわ。

それとも広バス関係者か？

>>967
ttp://www.kaifu-kanko.co.jp/bus/index.htm
ttp://www.iruka-net.jp/dolphin
ttp://travel.willer.co.jp/seat/cocoon/
ツアーバスであるのはこれだけ、路線では無いはず

>>968 ついに赤バス関係者降臨かよｗ
赤バススレが墜ちたからとはいえ
余談だが昨日、赤バスに新たな新京成中古605を確認しましたセンター経由の広島駅行き30号に入ってたので小河原駐在かと
ナンバーが15-86なので隠し玉か?

バスって運転士じゃなくて客がありがとうございましたと言って降りるもんじゃないの？

>>973
お互いがありがとうっていうのが筋じゃ？
乗ってくれてありがとう
乗せてくれてありがとう
お互いに待たねって

時には、おそれいりますと運転手が返してくれてもいいようなｴ

客が「ありがとうございます」て言ってからｳﾃｼが「ありがとうございます」て言うのが普通なんだが
広交に比べたらまだ赤は可愛い方
神田橋を通る広交のセンター行きは「ありがとうございます」を言わないｳﾃｼが多い

>>972
大洲もあるかも

30も大洲の持ち分が2〜3ある

>>977 972だが、大洲担当便もあるとは、情報トン
余談だがIDが、王会長ｗ

広交はやっぱり大林がレベル低い
良い順にしたら緑井＞＞勝木≧高陽＞＞大林
王道に緑井が一番嫌気が少ないかな、微妙なのもいるが。

追記
赤バス605を今センターで見たのだが29小河原を表示したので小河原確定

次スレ
広島県内のバス事情　Part19
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345367064/

>>961
人見て言う、言わない決めるのは関心できんですな。

>>972
あっちのスレは無理矢理埋められてなかった？。

>>974
おっしゃるとおりです。客のだんまりなら言いたくないのわからんでもないがね、一応仕事なんだから。

>>976
広交は全員に言うか、完全に無口かどっちかだった。
無口のｳﾃｼはだいたい運転が荒い。

しかし、まだ7Eかき集めてたのね。

>>971
ありがとう


それにしても中国バスは横浜線に力入れてるな。
４列化したときは転用先があったけど今回は難しそうだから失敗できないな

>>972
中古の場合、新車と違って塗装変更と座席変更しただけでナンバー申請できるから先に申請しておいて後でゆっくり方向幕やワンマン機器をつける場合がある。

この中バスはバスまつりデビュー決定かな？

飛行機や新幹線より朝早く関東に到着でき、熟睡できれば動くホテル代だな。
九州ＪＲが福山に来るようになったので、夜行高速九州方面を検討すればと。
それに東電の影響か、観光だと東京東北方面より西日本方面が選ぶ人多いな。

それと「ありがとうございました」は降車ボタンを押すと
「次ぎ止まります、ありがとー」と音声で入ってないか？

>>967

本当に居住性考えるなら乗り心地悪いユニバースではなくて国産のエアロエースかセレガーラで入れる方がいいと思うけどね。
HP見た感じユニバースのような雰囲気だったが。