1 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【関電 71.3 %】 :
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 23:17:43.11 ID:Hc2WMq/2
3 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 23:49:13.05 ID:is5ajBom
3 北部市場
Hokubu Shijo
「四条河原町!」・・・・「を、出ますと!」・・・「京都駅まで!!」・・・「途中の停留所にはとまりませんのでご注意ください」
河原町五条 |社会実験
銀 閣 寺 岩 倉 | 5
千 本 通 京 都 駅| 6
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 02:01:36.75 ID:fOfE8BZU
8 高 雄
北野天満宮 高雄|8
西賀茂車庫 |9
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 10:57:40.61 ID:/BhyiH9d
名古屋200か9
帷子ノ辻 太秦天神川駅まで | 11
金 閣 寺 立命館大学 |12|
この流れってやらなきゃダメなの?
京 都 駅 |14
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 15:44:22.44 ID:/BhyiH9d
名古屋200か15
社番2981
部落解放同盟京都府連
四条大宮 二条駅 | 二条駅18
19系統の下鳥羽から十条あたりの停留所の少なさはなかなか特徴的
6420って何気にたらい回しされまくってるよな。
昼間にぷらっと乗りたくなる路線
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 22:34:31.16 ID:ZR2DPOhP
地下鉄のあゆみに烏丸線北山〜国際会館延伸が書かれていない件。簡略版なのでいいのか?それとも廃止したいから?
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 23:03:19.68 ID:pPHd8c8p
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 23:10:44.72 ID:5qJ2+kFK
四条通 梅津車庫 [24]
北 野 御室・山越|26
白梅町 Omuro
「ポーン!!」 「このバスからにひゃく↑さんけーとに御乗換えの方は乗継券がご利用になれます」
「ご利用の方は↓」・・・「西大路四条から太子道までの停留所でお降りの際、」・・・「乗継券をお取りください」
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 00:27:51.96 ID:uVODcWGN
嵐山 大覚寺|28
>にひゃく↑さんけーと
あるあるw
旧式音声合成における、次は四条烏丸の時のスポンサー施設の放送のつぎはぎ感は異常
東山通 高野 岩 倉 |31
>>30 広告が4つあるから間をあけず、無理やり詰め込んだ感がある。
それが聞けるのも、3月までかも。
古参運転手の「ありがとうございます」の「あ」の音にnが入る率も消して低くはない。
「ありがとう」と「なりがとう」の間の音で来やがる
基本鼻声だよね
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 16:14:18.55 ID:LWJCdwPg
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 16:30:44.57 ID:uS5eqmTj
交通局を解体したいなら
市営交通に乗らない、乗せない、関わらない
これを徹底すること
がんばってね
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 21:30:15.93 ID:dKxhRl6E
37 鳴尾車庫
38 :
光明寺 38:2012/02/10(金) 00:47:27.84 ID:3GxCdB7i
烏丸8トラテープ車は「本日は、市バスをご利用いただきましてぁりがとぅざいます。」
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 01:01:02.83 ID:2nSrlPvh
39 醍醐車庫
前から思ってたんだけど、山越の操車場で操車してる人は、梅津京阪の人なの?それとも九条京阪の人なの?
衣笠も、しかり
ピュリリ!
…カチッ
「次は(ピュリリ! ピュリリ! ピュリリ!
…カチッ「次は〜
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 19:36:28.24 ID:DbszDnix
京都市バスは運転技術、顧客サーヴィスは関西一・・・
・・・トロピカル
8トラ車ってもうないんだよね?
音質の良さ、表示器にぼうっと浮かび上がる「次は」
放送がバス停到着に間に合わないとコマがズレたりして面白かった
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 22:52:47.40 ID:8/8SfAtn
46 地下鉄原
>>45 表示機の電源を切っているウテシもいたけどねw
特に醍醐は酷かったw
>>45 もう全部廃車。2004年ごろだったかな
音合もそろそろ減って
液晶タイプが占め始めたな
52**台の一部から旧式音声合成に切り替わり、当初原谷専用車だった5819、5820を除けば、テープ車は56**台辺りまでだったかな。
>>49 洛西にあった4962、4963、4964が音声合成に切り替わったのが始まりだよ。
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/12(日) 12:07:20.75 ID:1fnJPyfX
小学生大文字駅伝の影響は、あまり無いようで・・・・
大型中扉車、なつかしい
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/12(日) 21:13:21.47 ID:Mv/jMWS/
マラソンの日用に、市民新聞に乗車券が載るんだって?
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/12(日) 21:55:42.32 ID:rxBjNmv9
乗車券って言っても一日乗車券じゃないだろ
マラソン終了後は担当部署に限らず苦情電話対応に苦慮する状態になるだろう
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/12(日) 22:02:44.80 ID:wfh2b7/0
55 康生町 西岡崎駅
というか、「市内中心部へ出入りができない地区がある=人、車の通行全面禁止」だろ?
「車の通行禁止」っつーことは「バスすら通れない」わけだが、そこでなぜ「バス券」(おそらくは回数券)
全戸配布という発想が出てくるのかな?
57 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/12(日) 22:46:46.80 ID:rxBjNmv9
>>56 便所掃除のおっさんが市長の京都市に多くを望んではいけません
そこまで金かけてマラソンする必要あるんかね・・・?
>>56 渋滞緩和の目的ってことだと思う
バスがあるエリアに関しては一応本当に孤立するのは8の高雄方面と衣笠・原谷の一部か?
紫野方面は西賀茂車庫付近をなんとか裏道でこなせれば産大側に抜けられるはず
とんでもない長距離ではあるが
60 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 00:00:21.93 ID:ryJyAzco
京都市はマラソンのために色々金使い過ぎやろ…
今まであった(今もある?)市民ハーフマラソンの時はここまで交通規制で大騒ぎにならなかったのに、
なんでわざわざ京都マラソンと銘打って関係ない多くの市民に迷惑なイベントやるんだろうね。
マラソンしないからよくわからんのだが今までのハーフマラソンと距離とか以外でどう違うの?
森脇健二
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 02:46:20.48 ID:rlOTKsGr
烏丸通 京都駅 65
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 08:51:25.10 ID:olr00GUt
森脇基恭
京都水族館オープンまで、約1ヶ月
水族館シャトルや、水族館東山ラインの試運転もそろそろなのか?
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 12:46:42.70 ID:LKtMeHCQ
京都にも水族館か〜
近いうちに東京以外の都市にできるのは珍しい外資系ラグジュアリー高級ホテルができるほどの街だからね〜
そういうわけで空港リムジンバスのバス路線も京都にできるかもね
関空、伊丹両空港〜京都市内のリムジンバスなら既に存在する件
四条大宮のやつか
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 15:17:50.62 ID:Hrdc6eLw
71 清水ヶ岡
Shimizugaoka
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 15:41:37.01 ID:OER19qKg
3月11日は京都と名古屋両方麻痺します。
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 15:42:45.03 ID:HtIyn/KB
四条河原町から府立大まで乗ること多いけど、同じ区間乗るのにバス停分散してるのがムカつく。
団子運行も酷いから10分以上来ないかと思いきや3台団子とか、同じ系統が連なってるとかザラだし。
2、3台団子になって先頭車両がダダ混みで
後ろのバスはガラガラなのに
意地でも先頭車両に呪うとするから
乗降に時間がかかってさらに遅れて悪循環
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 17:51:44.32 ID:LKtMeHCQ
>>69 いやいや、こんな新路線ができるかもってこと
関西空港〜京都駅〜ハイアットリージェンシー〜フォーシーズンズ〜三条京阪〜リッツカールトン〜出町柳
四条河原町だけの問題じゃないけど、乗車口が複数あるバス停は全部の目的地の期待に応えられんわけで。
かと言って一箇所に集約するなんてまず無理だから。
四条河原町のような形態なら、どんなに集約出来ても東西南北最低でも四箇所以上は必要だし、集約したら一箇所毎のバス停付近がカオスになってしまう。
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 18:19:51.39 ID:5WQL746n
海のない街に水族館より
せっかく100周年なんだから、
某所に眠る市電車両を展示する記念館を作って欲しかった…
梅小路ならベストなロケーションだったのに。
分ける必要のないところも分けてるのが不思議
北野白梅町東行きとか
千本今出川南行きとか
千今南行きは京都駅と京都駅以外で分けてるんだろ。
出世稲荷北行きも分かれてるな。
しかし四条大宮に行こうと思うと、206とそれ以外で別れるから、
ならいっそ206, 50もまとめたら良いのになーと思って
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 19:46:27.22 ID:D3S7K/1J
洛西近鉄って特定の車両で固定運用組んでいたと思うんだけど、それってダイヤ改正のたびに全部変わるのかな?
西賀茂京都の改正の時は、若干運用変わるくらいで大きく変わることはあまり無いけど・・・
稲 荷 │83
>>73 府立医大やんな?
府立大なら205一択になるぞ。
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 21:16:09.64 ID:h1czuGN+
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 21:35:16.14 ID:oFS82wOE
>>77 京都市の水族館は施工主は京都市から借地し、京都市に賃貸料を払うということになっている。
それにしてもオリックス不動産なんかがやると高いんだろうなぁ。公営なら数百円だけど。
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 22:23:11.20 ID:Hrdc6eLw
86 妙見町
Myoken-cho
西大路四条 四条大宮 四条河原町はもう野球だと思うしかない
しかし野球と違ってバスが塁からでていくまでに
プレイヤーは間に合えばいいんだけど
塁につくまでに間に合わすかのように無駄に走ってるおばちゃん多すぎ
野球じゃないんだぞ
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 00:37:37.12 ID:0Bh9+tBJ
今日乗ってた101京都駅行きが堀川今出川の交差点を間違えて直進。
直後に運転手は気付いたけど、Uターンも出来ないので運転手が誰かに電話して結局烏丸今出川〜烏丸紫明〜堀川紫明〜堀川今出川と迂回して戻った。
ベテランぽかったけど、101担当の烏丸って基本は堀川今出川直進することなんかないよな……。
今出川室町のGSで転回させてもらえばよかったのに
前カキコがあった101系統北行が烏七間違えて右折したときって
報告によるとGS使って引き返したって書いてあったし
>>90 一応、烏丸営業所錦林派出所という位置づけだが烏丸と人事異動はほぼないよ。
>>91 そうなんだ
てっきり烏丸と錦林間でやりくりしてるのかと思った
>>92 だから錦林のウテシは来る日も来る日も、17・102・203甲・203乙だけを回してますw
93系統の代走は?
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 19:47:14.38 ID:Z62eDs1P
京都市バスは団子運転対策とかやってるの?
昔は団子なら前のバスは降車のみ済ませて
すたこらさっさと発車して
後ろのバスに乗車させてたのに
死民のクレームによりそれが駄目になった
土砂の意見をなんでも聞いちゃうから今の現状に
>>96 後ろのからのバスを先行させるのは無理なん?
別系統同士では、
交差点で遅れている後続を先に行かせるとか柔軟なことをしているようだけど
過去ログのカキコによると無理らしいよ
ただし206で追い抜きをみたというカキコもあったな
俺の予想だけどこれは本来先車であるはずの206区間便(東山通)が遅延して
206全周便が先に走行してしまってる場合とかに(京都駅周辺とか)
本来後ろにいるはずの先車・全周便を本来前にいるはずの後続・区間便が追い抜いたのではないかと思う
北野白梅町北行で204がハザード炊いて、
後続の205に先に行かすの見たんだけど、
あれはなんだろう…
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 23:30:48.09 ID:PIF+KYtK
前の204が時間余ってたんだろう。
ごく普通の光景
追い立てられるように感じるしね。
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 23:42:03.26 ID:0dwnhbMk
>>97 急いでいるから混んでても先行のバスに乗ったなんて人もいるだろうし、
始発地では定刻だったのが遅れて団子になっていくのだから
後続の同系統が追い抜くっていうのは中に乗っている人からすれば具合悪いわな。
気持ちはわかるけど。
>>102 阪神バスだったかでは先行してくれたんだけどね
となると、10分に1本以上ある系統をさらに増発する場合は、
例えば5分間隔で1台にするんじゃなく、10分間隔で2台にして元からダイヤ組むしかないな
高速バスみたいだが
よその営業所のダイヤも把握してたりするもんなんかな
あの205は自分より前に走るべきダイヤなのに後ろに居る、とか
>>104 そんなわけない いちいち把握してないよ
自分のダイヤに余裕があってケツにつかれたら
譲るんやない?
あ、そういうことか
特に西大路、北大路では烏丸系統が205に道を譲るのはよくある光景。
祇園祭で大幅ダイヤ乱れの時、定刻の北8が千北を過ぎたあたりで、206とか205、4台ほど一気に先に行かしててワロタw
もう2年くらい前だけど
九条の陸橋西行で207に乗ってたら
(←西方面)
208・202・207
202・208・207
207・202・208
というダイナミックなトリプル順序変更があったなw
同じ車庫なら把握してるだろう
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 16:14:13.42 ID:NFpr6DsH
京都マラソン当日の経路出たな
市民しんぶんじゃなくて区ごとの定期刊行誌だった
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 18:47:44.97 ID:k3G6dsKx
大宮通で18が207を先行させるのも何度か遭遇したことがある。
>>111 朝の8時台だと西大路通南行きは202と26、205と27なんかがよく追い抜きやってるな。
主に西大路三条で。そのせいで先行202に乗ったのに、西大路四条や松原に到着時は
後発の系統の方が先に着いてたり。
しかし運転席裏の経路表、えらいスカスカの営業所多くね?(西賀茂直営とか、洛西阪急とか)
あのスカスカ加減は見てて悲しくなるから、何とかならないかなぁ。
>>113 かな?って書いてるとこすまんが、
もう全部詳細まで載ってるぞ
一覧表で
河原町今出川〜河原町丸太町がすごいことになるな
現行の3・4・17・37・59・205に加えて
5・31・65・100・201・203・204・206も押しかける
14の市バス系統+京都バスが一つのバス停にとまる。
等間隔に来ても1分以内に1台以上確実にくる計算になる。
100・201・206に臨時が出るとこれ以上になる。
運転士背後に吊ってある大学ノートは何が書いてあるんだ?
117 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 17:22:29.86 ID:pkQCCZS/
千本御池にあって、いまやかすりもしないのに二条駅なのが許せません。
観光客も混乱するので、千本駅に変更してくれ。
Bivi二条もBivi千本に変更。
珍しく臨13で烏丸へ向かってるんだが、阪急委託(だよな?)の横大路系統、18と81の路線図が
メチャクチャ分かりづらくないかこれ…。南1も大般若町から桂駅がちょっと分かりにくいし…。
あと22の八丁畷−府道横大路が不自然に空いてるのは何故だw
消えたバス停の怨念です
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 21:00:09.00 ID:rCzIRGUw
13・特13・臨13と、西2・臨西2の詰め込みっぷりは異常。
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 21:21:53.58 ID:pkQCCZS/
>>121 13・特13・臨13はまだ分かる。ただ18と81は何だよあれは・・・。
ちょっと上に行ったら二条通あるだろが。
かすめもしないって事はないわ。
125 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 22:59:33.31 ID:ObEqJ1wa
臨13って需要あるの?
>>121 西2そんなに混んでないだろ。それなりに本数もあるし
少し減らしてもいいぐらい
205の詰め込みを知らん奴らか?
西2よりも西5の方が混んでるイメージがある。
東の横綱 東京の都07 / 東22
西の横綱 京都の205 / 206
いわば最高峰頂点の路線バスですよ。
本数、熱気、混雑度、格調どれをとってもサミット!
つーか詰め込み詰め込みって、路線図の話してんだろ?え…?
東の大関 王57
西の大関 5(白)
といったところか?
132 :
121:2012/02/17(金) 07:36:25.36 ID:uVx0ycM3
>>130 正解。
>>125 ラッシュ時の区間便みたいなもんでしょ。
「吉祥院長田町[まで]」が欲しいけど折り返すスペースも無いので
長田町→池田町→石原団地→と回ってきて折り返し運用に入るっていう。
車内の系統図は大阪市みたいに実際の地図上に経路を表示してほしいな
バス停とか車内で
203⇔27の乗継制度の案内をみてる人多いな
そんなに乗継に興味あるかって一瞬思ったけど
あれはむしろそこに路線図が書いてあるからみてるんだろうな
例えば上京区総合庁舎前西行とかだとバス停に路線図ないからあの乗継案内が役立つことがあるみたい
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 14:21:13.42 ID:CVy5/IwR
135 船 見 寮 前
>>133 >車内の系統図は大阪市みたいに
大阪市の車内の系統図は実際の地図上に経路を表示してないけどね。
京都マラソン
河原町通がカオス
>>115に32と93も追加
該当系統が通常通りの本数で運用された場合、
一例として11時台南行をの本数を拾い上げてみると、市バス68本+京都バス7本=75本 4分に5本
山越操車場もカオス?10・26・59・75・特8に加えて、太秦北路町発着の91・93・特93が加わる可能性
11が有栖川発着 京都バス嵐山営業所で折り返し?
川勝寺に29・69・73・京阪京都交通21・21A・27が参戦。道広げといてよかったね
てか、特205とか書かれても一般市民はわからんぞ・・・
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 22:35:40.00 ID:aK9SXYdI
西京極らへんの迂回ルート、葛野大路七条から五条に抜けるのな。道路開通してたのか・・・
>>137 つーことはアレか?京都マラソンで不通になる時間帯は10・26・59はやっぱ丸太町経由で
正経路に行くのか?そうなると区間外運賃が適用されるが・・・。
>>140 山越中町で230円か
この日は割引とかかねぇ
>>139 かなり(2年以上)前に川勝寺付近の道が広がって、
路線バスの一方通行逆走もなくなったよ
迂回により、定期路線の設定がない葛野西通を走行することになるはず
>>140 >丸太町経由
その通り
ちなみに、立命発着系統のうち、
12 金閣寺道発着
15 西ノ京円町発着
これら以外は全て北野白梅町発着
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 23:13:05.86 ID:aK9SXYdI
>>143 金閣寺道でどう折り返すんだろうねぇ。道路の半分はランナーが走ってるのに
8の四条烏丸〜双ヶ丘と高鼻町〜高雄の分割、高鼻町はどこで折り返し?やっぱ温水プールか。
>>144 白梅町あたりまで回送して何とかするか、最悪山越操車場まで回送とか?
15が白梅町まで行けるはずなのに円町発着なのが何か不自然。山越へ回送の可能性もあるかも
>>145 12効率悪すぎだろ…
って操車場的にそこしかないか
ほんと中の人も市民も修羅場だなこの日
こうも経路変更すると市バスがマラソンのランナーじゃないかと思えてくるわ
時間帯によって刻一刻と変わる変更経路、そして交通状況でいかに定時に走れるか、限界が試されているww
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 01:40:48.39 ID:7vAOqfur
雪やでぇ
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 01:42:01.72 ID:3nZtxju5
定時とかどうとかの問題じゃないだろうよw
運転士は簡易トイレ持参で常務せんとあかんな。
>>148 時折突風が吹いて、雪が網戸にはりついとる
数センチ積もっとるなあ
この調子じゃ雪やんだとしても
西賀茂のバスだけ雪てんこ盛りで四条に参上する感じになるなw
北1とM1はチェーン装備だな
>>151 南の方全然だしな
6や8がギャップに驚くことになる
>>147 祇園祭の経路変更はテンプレだけど
これ、まったくの初めてだしな
楽しみw
北山で気候が変わると言うがどうだろう
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 08:14:07.06 ID:9pDjRHML
通説では今出川通と言われてるな。
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 08:32:30.65 ID:WwnzEfR5
淫魔出川通りからインリン車庫の線か...
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 09:05:27.50 ID:aBmqKCwX
>>156 今出川越えて2度下がり、北山越えて2度下がるw
縦の通りを南から北上してると、今出川通にさしかかった
瞬間からいきなり雪降ってたりするしなw
北山駅から北、北山〜今出川、今出川〜京都駅、京都駅から南
で同じ京都市内でも天候が違う。あと、同じ北山〜今出川でも、山越える原谷方面や
御室方面は街中よりも1〜2度やっぱり低い。
ちなみに、手元にマラソン当日の運行状況一覧が何故かあるんだが、一番ひどいのは32番。
これ、使う人大混乱だろ・・・。
27の中ノ橋五条の迂回って、五条車庫の免許維持部分か
こら撮りオタ歓喜だな
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 18:16:49.03 ID:bynUISzp
堀川の言い方(アクセント)が印象的。
163 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 19:16:03.01 ID:CvgPsg3P
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 20:21:10.60 ID:bynUISzp
堀川蛸薬師が「タコ焼き器」に聞こえる時がある
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 06:33:43.45 ID:5j5osJsL
車イス駅伝!!!
交通規制
>>165 げ、今日そんなのあるのか
昼から出かけるけど流れてたらいいな
車椅子駅伝、上位は順次西京極フィニッシュ
下位も13時頃までには競技を終え、規制解除になる模様
車椅子駅伝全チームフィニッシュのため交通規制全解除
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 22:59:38.81 ID:9wPLMiBf
1位は国際会館から西京極まで45分やて…早いなあ。
タイヤ付いてるんだしな、転がればいいんじゃ?
>>169 5系統⇒銀閣寺道⇒32系統よりはやいよねw
>>67 てか水族館東山ライン開設で
祇園東山ラインが無くなりそうな予感…
>>172 東山洛洛ライン(臨206)は無くなりません。
九条の持ち分が減る位やないの…。
174 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/20(月) 22:17:37.00 ID:PPreN6js
本職様の生活を守るために増便したくらいだからな〉1,4,37
本職の生活を守るために委託路線の4を増発したのか…?
まあ4が本職時代の話をしてるなら別だが。
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/20(月) 22:55:24.90 ID:ZiZ2BLIw
いなろく
満を持して開業した水族館だが、物見遊山的にどっと来るだけで、あとは閑散としそうな予感。
そして水族館は目論見が外れて即刻閉館、水族館路線も廃止、市役所(というか市長)も突き上げ
食らって下手すりゃリコール・・・。
お前ら、水族館どれくらい保つと思う?
>>177 まぁ利用者減少とともに、京都駅からの定観車シャトル、水族館東山ラインは廃止で、
「水族館へは205号系統(西大路通経由)をご利用ください」
って京都駅前に張り紙が出そうな予感。
でも梅小路の貨物駅付近にJR鉄道博物館ができるから、
あの辺を文教地区っぽくしていきたい狙いはあるのかも
9系統南行 七条堀川とかは
「水族館へお越しの方はここでお降りください」
とか言うようになるのかな・・
あとは↓みたいなのかな
|二条駅 .| Nijo - sta
|. 1 8 .| 二条駅西口
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 09:34:10.71 ID:yPuj5/Hx
今回の改正では4、100、205などの増便だけで減便はないってこと?
以前は減便のオンパレードだったけど。
183 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 13:26:02.35 ID:iKlaA1f/
いっつも思うのだが、京都市営バスの営業所別路線図を大阪市営みたいな営業所
別路線図に変更してほしいと思うのは俺だけか?
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 15:46:31.11 ID:HNMxG74Q
地元のモンは「京都市営バス」とは言わないよね…
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 16:07:36.99 ID:ve0wjqri
もう京滋日野にハイブリッド新車の納車待ちがいるけど。今回の新車はどこに配置するんだろ?
京都駅〜七条大宮くらいの短距離で片道220円も払わなきゃいけないのか…
片道100円にするか、水族館のチケット半券を見せたら無料にするとかしないと使ってくれないのでは?
>>186 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
また梅酢かな
>>187 そんな文句あんのやったら、多区間にして短距離運賃を下げる様に要望したらどうだい?
こんな時間に西大路で、練習車2台発見!
教習車とまた違うの?
>>187 それは「もったいないので一日乗車券買って水族館以外いろいろまわろうか」
となる効果はある
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 18:41:18.38 ID:4dKy8GvN
改正時に京都駅前B4乗場が廃止になるんやね。
26系統は何処へ???
>>191 しかも一日券持ってたら水族館200円引き
>>190 昨日もその時間に西院で1台見た。603*の練習車
西大路通北上してきて四条通へ左折していった
そんな路線ないのに何やってたんだろ
>>192 B3でいいんじゃない?
195 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 19:15:49.48 ID:oNIViMmd
1日券で水族館が200円引きになるなら、1日券は実質300円。
他にどこも回らなくても、京都駅〜水族館のバス代は片道150円相当だから充分だな。
199 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 00:56:51.88 ID:toKYfuJl
来年度予算案によればハイブリノンステ一気に29台導入の予定らしい
とうとう廃車ペースが戻ったか
ここ数年つまらんかったしな
しかし市バスに一気にLED車が増えるのか
これも時代かな…
BRCハイブリはもう飽きたからLKG-MPあたりいれてくれないかな
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 07:36:00.63 ID:j9g9ZiCQ
202 九条車庫まで
203 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 12:48:09.18 ID:fi7rkR+S
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 12:53:06.20 ID:pHzqgmsK
ふそうは値引きがすごいらしいから、同じ予算で40台くらい買えそうなのにな
CNG容器の耐用年数が15年らしいが、今年で車齢が14年を越える65**のCNGもそろそろ廃車だろうか?
>>394 値引きがすごいったって、入札じゃん。
日野がそれの上行ったか勝負しなかったんだろ。
CNGならエルガをもっと導入してほしいわ
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 18:10:45.41 ID:pHzqgmsK
わざわざ高価なハイブリにしなくても、一般車にすればたくさん買えるのに
環境云々とかいう名目だとするなら、ディーゼル規制がなくてU-がいまだに残ってることと矛盾するよね
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 19:25:05.38 ID:hS238ONy
>188
梅津ってこれ以上廃車されそうな車両あるのかなぁ・・・
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 20:51:25.65 ID:WejKdMWz
あと1ヶ月で、ICカード入るのかな?
>>199 電気バスが来年から走るんじゃなかったっけ?
しかし…一気に29台ということは、横大路や西賀茂も入るかもしれないね。
>>209 6032、6033、6068、6100
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 22:07:23.94 ID:qlY0VuEB
話断ち切るようで悪いけど荒神口の信号に付いているカメラって信号オービスだよね?
今日乗った4系統のダイヤ板に「荒神口信号カメラ注意」の札があったから・・・。
>>213 荒神口は赤信号のオービスだな。
信号だからスピードと違って言い逃れしにくいしなw
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 22:33:08.96 ID:9HN+HWc7
ウナギ218
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 23:00:49.14 ID:VcAzIYfx
205にも荒神口オービス注意の札たまにあるよ。
あそこのオービスは自転車も検挙されるよ。
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 23:05:47.64 ID:R/UMwXgQ
あそこは全国で唯一の信号オービスだよな。たしか。
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 23:07:54.66 ID:VcAzIYfx
ごめん、検挙されるのは自転車じゃなく緊急車だった。
つまり救急車やパトカーが赤で通過→オービス反応→後で修正
・・・という感じ。
あそこ引っ掛かりやすそうなのはやっぱり九条??
>>220 そうなの?
久しく荒神口なんて行ってないが、そんなんあるんだ
>>180 9とかみたいに堀川通を南北に行く系統は
水族館の最寄りは言わないと思う
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 00:17:14.49 ID:dfw7FYMG
西賀茂の37もオービス注意前にあったよ。
意外にあそこ烏丸は来ないんだ・・・。
横大路(下三栖)ってどこ?
MK委託専用の車庫あんの?
荒神口交差点北行きの信号を無視するのって
むしろ、市バスだけのような。
狙い撃ち?
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 03:21:17.83 ID:5ZNbFTwp
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 11:03:53.59 ID:9AxTZQGv
京都水族館 |魚のイラスト
Kyoto Aquarium|
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 11:40:20.31 ID:ovrk3yfv
臨 京都水族館
231 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 12:15:16.50 ID:lyNaf9eh
直行|京都水族館 梅小路|水族館
Kyoto Aquarium 公 園|シャトル
>>229 方向幕に魚のイラストを載せるとかどこの阪急バスだよw
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 13:27:19.30 ID:X4l12bAv
仕様や定観カラーのまんまで水族館シャトルバスを運行?
ラッピングでもするのかな
定観車の方向幕ってそんなでかかったっけ?
ラッピングはないんじゃない?儲かるのも思えないし・・・・
いや、乗れば効率は最高にいいのか・・?
京都市バス表示(定観車にあるんか知らんが)で、水族館の行き先表示はマグネットで茶を濁すと言う可能性が微レ存。
>>235 いや、かなりアリアリ
河原町よるばすヒドいもん
>>235 幕は白幕でその上からテープベタ貼りもありえる。
で、側面は出入り口横にマグネット。
>>237 800系統スタイルか
あれ最初ガラスの内側だし幕かと思ったわ
239 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 21:15:37.44 ID:JF29TOV2
【北大路バスターミナル】
河原町通の信号新しくなったんだな
いつまでチマチマカード通さなあかんねん
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 00:11:20.40 ID:MGDYddRB
それは地下鉄も同じこと
いつになったらIC定期入れるんだよ...
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 01:32:53.95 ID:9BA0IiRy
H-243
244 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 01:50:39.89 ID:uBmju23/
交通局のインフラって私鉄に比べて10年は遅れてるよな。
東西線のホームドア&車両は除くが。
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 07:58:26.19 ID:MGDYddRB
交通局<<<私鉄,JR は横浜もそう
2006年時点で券売機で切符と領収書が発行できない電車は市営地下鉄だけだった
今はどうかしらんが
公営交通はいろいろな縛りがあって利便性をupしにくいのだろうか
古い頭で作られた事業計画、決して十分とはいえない予算、政治の圧力etc...
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 11:28:01.03 ID:sGBlLFTf
そんな事言ったら大手私鉄の名鉄なんか乗れませんよ。
あそこも領収書が発券出来ないし無人駅多い。
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 13:18:16.43 ID:y4dcnfj9
梅津の代走71系統って
アバンティ 着いたら 梅津まで 回送?
わかる方 教えてください お願いします
93
206で帰る京大の受験生・・
251 :
247:2012/02/25(土) 21:25:53.05 ID:y4dcnfj9
>>247 昔は特206の送り込みだったな<71の梅津代走
入口に観光百景のステッカーが貼ったままの71を見たもんだわ
早朝の梅津直営代走の203今出川廻り(西大路四条発)って錦林車庫止めで
おそらくその後回送で梅津に戻ってるのだろうけど何らかの営業で帰ってもいいと思う
そのまま203西大路四条入庫か、32or93(常盤まで)に化けるか、
3で外大前まで帰る(始発は仕伏町でも百万遍でも)とか
>>253 中途半端な所に中途半端な客扱いして空気運ぶより回送入庫で次運用に就けば良いと思う。
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 01:19:54.19 ID:7Na7OM8V
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 06:16:31.39 ID:/2WHAK4x
金子真也
中学時代
人の自転車に画鋲を刺して
後日その件について
問い詰められたら
シラを切った
京都市バス運転手
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 11:53:40.64 ID:l+3Bln+k
橋下さんが市バスの給与4割削減だって。
そもそもバスの運転で他の職員と同じように
給与を貰うのがおかしいよね。
この動きがどんどん広がって京都も最終的には
完全民間委託になって、本職は全員追放になればいいね。
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 12:05:33.03 ID:dlAKGN5H
>>256 中学時代のいたずらに今更w
ってかその人の実名(?)出していいのか?
橋下は関係ないでしょ
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 13:03:43.61 ID:gK8FTUv1
>>257 整理券車で走ってる
ただ、梅津京阪の整理券車はステッカーなしも多いけど
>>258 大阪市バスの平均賃金は、739万円
京都は、いくらぐらいかな、古株運転手やブラック幹部に組合路線運転手は、一千万円超えだろうなwww
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 13:55:41.05 ID:8fKkTH1G
市内をグルグル回ってるだけで700万800万とか多すぎるんだよ
誰でもできるだろあんなの。道を覚えることすら必要ない。
300万でも十分
おまえやってみろw
路駐、雲助、DQN、おばはん、リア充大学生、精神病隠して運転してる奴
これだけカオスな街を定時で走るんだぜ
266 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 19:46:57.76 ID:E82OVvuP
しちくこうまえって小学校の事ですか?
>>263 止まる場所間違えたら大顰蹙だぞ
あと、定刻で走るにはそれなりの技術が必要になるはず
違ってたら申し訳ないけど、もしかして密かに人の命蔑ろにしてる?
>>262 一見「平均」を話題にしながら、
最も高額と思われる古参者の個別の賃金に話をすり替える・・・
意図的なら悪意を感じるし、そうでないなら単なるマスゴミの受け売りか。
あと、平均賃金の話をしたいなら、
最低限、平均勤続年数か平均年齢ぐらいのデータを併せて提示されたい。
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 21:38:58.17 ID:4330Nc1u
定時で走るというけど、
運転士の手元にある時刻表?にない小さなバス停はたぶん早発してるな
実際そういう場面に遭遇したこともある
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 00:02:56.55 ID:immOwHkI
ウテシの給料ってのは
ある意味何十ものお客の命と生活としての足を預かる責任への対価でもある。
一瞬の油断が即事故に繋がるんだからね。
それは公営・私企業に関わらず一緒なわけだが、
その給料をさげてくるというのは、如何にそれを軽視するか、でしかない。
事実、経営に走りすぎるあまり安全よりサービスに傾倒し、
ウテシに安い労働力しか求めない風潮になりつつある。
そういう意味で、
給料の安さは、すなわちお客の安さ。
市民はそれを自ら求めながら、俺はお客だ神だと平然と言ってのける。
それが合理化だと言うのなら、バスという公共乗り物は全国的に破綻する道しか残されないよ。
責任への対価と言うけど、それはそもそもそれなりの力量をもってする前提だからこそ言えるのであって
元々事故率や延着率、それに運転の荒さや態度の悪さなどでワーストクラスの時点で責任を完遂できておらず
対価を貰う資格が無いんだから、資格が無い人間が排除されるもしくは力量に応じた報酬に下げられるのは当然の成り行き
一部乗客が「俺は神だ」と思っているのは否めないが、殆どの乗客はそうは思っていない。
問題は「俺は神だ」と思っている運転手が居るという方だろ。
減給にビクビクするウテシの集うスレはここですか
276 :
272:2012/02/27(月) 01:13:47.09 ID:immOwHkI
>>273 元委託だが中の人ではない
今は本体に帰ってる単なる同業者ですが
>>274 漏れはバス業界の一般論を言ってるわけで
京都市交通局の話ではないよ
つか
京都市交通局にしても、最近はテラヒドスなウテシは激減してると思うけど。
一部の輩なウテシが全体のイメージに結びつくのは嫌な思いをさせられた側にしたら仕方がないとしても、
全体的視野ではウチと比べたらだいぶマシな部類だとは思うが。
それに「対価」と言うのは、その時々の経済の情勢によっても変わる訳で。
バブル期で平均が最高額の大阪市営でも現状より低い年700万−600万だった訳だから
今の経済情勢だったら、それより下がって然るべきなのに、下がっていなかったという方がオカシイだけ。
運転のうまい奴はそのまま残ってもらって
ド下手や奴はリストラしてもらえばそれでいいよ
マイクパフォーマンスなんてどうだっていい
マニュアルに惑わされず 事故せずに回復運転するスキルがあればいい
前扉で両替の客をちゃんと右に並ばせたらそれでいい
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 01:49:40.40 ID:immOwHkI
まあ
大阪市の場合は異常というに近いからね…
民営化の布石にはなるんだろうかね。
しかし、段階措置なしで4割削減はえげつないように思えるよ
ストに踏み切らなきゃいいけど。
公務員だからストできないんじゃ?
大量離脱で運行できなくなって行政指導?
結局は信用なくして民間移譲。
どっちに転んでも目標達成。さすが橋本はんやでぇ
>>263 やれるものなら、やってみろといいたい。
予定通りに運行できない事がどれだけストレスになるか。
イライラを押さえながら車を運転する事がどれだけ大変か。
自分がサボっているわけでもないのに、客から怒られる。
どれだけ予測運転していても突発的な動き、でも急ブレーキを踏めない。
回復しようと頑張って走っても、両替やなかなか降りない客で、
頑張った分の回復が帳消し。
本当に、一度路線バスの運転手やってみろ。
ウテシの給料が高いと批判してるし、削減といったらえげつないと言うし、
んじゃ、どうしたらいいの???
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 11:15:45.00 ID:aWZkHiqh
運転手の給料高いか?
民間の電車運転手の給料と変わらん。
民間のバス運転手の給料が安すぎるだけじゃん。
>>284 >民間のバス運転手の給料が安すぎるだけじゃん。
それは同意。
規制緩和
↓
電鉄系を中心に子会社の乱立
(新規採用は子会社のみ。ブラックなところは全員解雇の上で再雇用)
↓
免許制度改定と若干景気が上向く
↓
人材確保のため、細分化しすぎた子会社の統合が進む
(ちょっとだけ改善の兆しかと思われたが)
↓
再び景気低迷
↓
電鉄系を中心に持ち株会社化が進む
(分社子会社、新たに本体から切り離した会社がグループ内に乱立し意味不)
>>281 全部仕事なんだから当たり前のことばかり
な〜んにも大したことやってない
公務員は大げさだねえ
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 19:36:18.28 ID:immOwHkI
お客がみんな
>>287みたいなんやったらウテシには何も苦労なく、多分大したことない仕事で終わるやろね
しかし、この板にいる全員がお客やったらこんな気を揉む仕事はないよ。
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 20:04:35.04 ID:4p/200iL
客から怒られるなんてサービス業なら当たり前なのに
さも自分達だけ苦労してるように書いてるのは笑えるな
イライラなんてそれこそどんな仕事でも同じ
>>281 顧客のためにイライラせずに職務につくって、
当たり前のことでは?
こういう偉そうなところが公務員体質
>>266 紫竹校前だな、その通り小学校の事
京都市バスの小学校前は【〜校前】(主に旧番組小学校、例:乾隆校前)と
【〜小学校前】(主に非番組小学校、例:大原野小学校前)とに分かれてる
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 21:41:50.22 ID:4p/200iL
サービス業だろお客乗せて走ってんだから
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 21:44:40.39 ID:4p/200iL
そうか客は土砂とか本気で思ってるとか
>>285 そこまで知ってたら、それが決定打になって信頼なくして破綻→民営化になってJR誕生まで知ってるよな?
それでJR東日本が世界最大の運輸会社になったんだし、案外大阪市交もいいとこいく?
京都市交と合併して阪神メトロとかになっちゃうとかw
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 22:14:49.75 ID:iUNhaNHE
>>296 日本国有鉄道は「職員はネ申、乗客は土砂」だったからね〜
京都市交通局は「西のトロピカルバス」だから乗客はモロに土砂扱いだよ
もしかして、ここってどんなヤバイ運転しても逮捕されないんじゃないのか?
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 22:22:18.87 ID:BR0v6pSp
たかだか200円〜300円なら目的地まで乗るぐらいの対価しかないだろ
それ以外に求めるならタクシー乗るしかない
広島とか行ってみろよ。タクシーですら京都市バス並の接客だから
もう高額なウテシは退職していくよ
年食ってるウテシはたいがいは嘱託でっすわー
今は年間所得350〜400のウテシばかりよ
前と違って残業で稼ぐ事も出来ないし
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 22:51:00.53 ID:phdiUFjB
直営の嘱託運転手より、委託先のベテラン運転手の方が高給っぽいな
京阪とかは自社路線の子会社委託を増やして、市バス受託要員はベテランを捻出しているように見えるが
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 23:00:56.64 ID:immOwHkI
お客あっての商売だというのは当然だと思うけど、運輸業かサービス業かと言われたら
サービス業と思われるのはどうも腑に落ちないね。
そういう意識でお客さんの接遇しなさいというなら別として、そもそもバスって乗り物は
安全輸送はウテシの運転事故防止と乗客の事故防止の相互義務で成り立つもの。
快適な乗車の提供もウテシの親切丁寧な接遇と乗客の良識により成り立つもの。
そもそもトラブルはどちらかがその相互関係を崩したときにしか起きないわけで、
サービス業という考えですべからくお客優位にしては守るべきものも守れないし、事故も苦情も減るわけない。
そういう視野では、ウテシが自分の口から言ったなら論外として、
神だとか土砂だとか揶揄している自体普通のオツムじゃないんじゃないのかい?
もっとも、お客に一切の落ち度がないのに態度が輩なウテシがいるのは事実だけど。
それは容赦なく切り捨てる度胸が欲しいね。
京都市バス運転手給与ランク
0700万〜1000万 1割 直営・本職【正職員雇用組】(50代前半〜定年)
0600万〜0700万 1割 直営・本職【正職員雇用組】(30代後半〜40代後半)
0500万〜0600万 1割 委託・正社(40代後半〜定年)
0300万〜0500万 2割 委託・正社(30代前半〜40代後半)
0300万〜0500万 1割 直営・本職【嘱託雇用組】(入局10年以内)
0280万〜0320万 2割 委託・契約(入社5年前後)
0260万〜0300万 2割 直営・嘱託(入局5年以内)
どうだ?異論は認める。
左端は年収。割合は全運転手に占める割合を示す。
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 00:04:44.98 ID:w3FIa9BN
304 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 00:59:46.37 ID:giV9xEmY
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 01:14:20.57 ID:9AaFATq9
>>304 これは・・・ひどいなw
なんかアンチの思考パターン丸わかりだわ。
交通局のステマかもしれん。
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 02:03:58.85 ID:9IihGLt7
万札の両替お断りな時点で
まだまだ客の視点には立ててないね
公営だから通用してるだけ
いや、民間でも万札両替できんし・・・
できるとこあるけど、
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 06:57:13.02 ID:qv1qo199
民営で万券両替用のお札を持ってるのは、単なるポケットマネーじゃないか?
私金の持ち歩きを禁止してる会社ではできないこと。
309 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 07:21:39.21 ID:qv1qo199
>>304 久々に香ばしいの連れてきたなwww
IDから全速力やんけwww
大阪市バスの賃下げ率が40%じゃなく4%という軽いジャブから始まり
空いてる車内で足投げ出して悪態ついてるとか
火点いてない煙草手に車内喫煙なうとか
ポルタの便所で腕まくりして烏丸かかってこいやとか
香ばしいすぎてお茶吹いたwww
しかし
そんだけアンチでも市バス乗るんだな
パンチドランカーみたいなもんか?
嫌なら乗らないだろうにわざわざ乗ってやりながら悪態ついて苦情ネタ食いつくの狙うとか
昭和の不良並だぞwww
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 09:29:17.18 ID:dWVQDjQn
民営化したら済む話や
>>306 万札しか持たんとバス乗るなんて、客のマナーの問題
公営とか民営とか関係ない
バスに乗る時は小銭を用意する、
小学校低学年の社会科(いまは生活科だっけ?)で習うがな
誰でもできる仕事→反論→その苦労は民間の会社ならどこも感じる事!
結論
市バスの運転手は誰でもできる仕事ではなく 普通の仕事と同様の苦労はある
オートマな時点でもう楽ちん快適なお仕事って感じ
京都の市バスの運転手の給料を南海バス並みに下げたら
200円に値下げしてICカードも導入出来ますか?
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 14:06:10.18 ID:Uow2F1Ri
ハンドルを回して扉を開け閉めするだけの
簡単なお仕事です
318 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 14:35:31.71 ID:qv1qo199
あれ、
>>304がご紹介してくれたネ申はもう逃亡?
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 15:13:41.18 ID:qv1qo199
あ、いたいたw
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 17:07:21.93 ID:y+hsa9h9
>>304 人のものを晒してんじゃねーよコラ
お前が池沼じゃねwきしょい
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 17:11:04.55 ID:y+hsa9h9
>>304 つかお前中の人か?
おれは4・5年前に書き込んだ永久dqn2号っすよw
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 17:36:28.91 ID:qv1qo199
どちらにしても
あんなん足投げ出して座るとか尋常じゃない。
なにこの気持ち悪いスレ…( ;´Д`)
324 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 21:45:59.34 ID:BzfRYHkc
公務員の制度自体が時代に沿ってないんだよ。
上司が甘すぎの一言で済まされるものではない。
これまでの不祥事や職員の実態・質を見れば一目瞭然。
交通局や京都市や京都府だけではなく、日本中にある全ての役所に言える事だ。
日本自体が財政問題等、大きな課題を抱えてい中で、
今後も必然的に時代から改革を求められることになる。
そろそろ全国地方自治体の住民税にメスを入れたほうが良い。
地方公務員の年収は半分にカットするべき。
325 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 22:06:26.28 ID:qv1qo199
京都市の場合は一部で公務員たる資質がないまま採用してきた経緯がある。しかも浸透しすぎて抜くに抜けない。
勿論、京都市だけではないが。
既得権益も悪しき慣例もバッサリ切り捨てる度胸が超保守的な市民にあるのか?
一部でも残そうものならこの街の改革は無理だ。
326 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 22:40:01.45 ID:nKUtOaPk
そういうのに関係ない若手のレベルもどうかと思うよ
ここの書き込みを見てる限りでは
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 22:55:58.28 ID:9AaFATq9
>>321 ロックかけんなよ。
せっかくの楽しみ奪わないでくれ。
根拠を示して”批判”してる人はともかく
ただのアンチ書き込みしてる奴は
>>304のような池沼なんだろうなぁ
西賀茂直営の女性ウテシは癒し
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/29(水) 07:35:05.49 ID:BOujicjf
どこの車庫かしらんけど、30代くらいだから年増ではあるが整った顔の人いるよね、女性運転士
>年増ではあるが
ストレートw
女でもできるんだから。
いかに楽な職場かってことだよ
↑女がやる仕事=楽
古典な思考ですなぁ〜アンタ時代遅れしてまっせ
336 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/29(水) 11:20:34.85 ID:WBvbBJTq
水族館シャトルは梅津京阪が担当
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/29(水) 11:56:16.39 ID:R0T1oOhR
女でもできるとかいってる香具師には看護師はできないだろうな。
338 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/29(水) 14:56:40.88 ID:cFDfrm+8
夫婦勤務っておるんかいなw
旦那側はたまったもんじゃないな
親子や兄弟ってのは聞いた事あるけど
直営車庫にいるおばちゃんで最近入ってる人ってそういうつながりじゃないの?
てっきり元から何十年もいるおっちゃんが紹介して嫁さんが入ってるもんだと思ってたけど
>>339 >直営車庫にいるおばちゃんで最近入ってる人
それは普通に嘱託試験受けて入ってるのでは?
ちなみに、結構前からいる直営の女性運転士は、
定観の元ガイドだと聞いたことがある。
委託先だけど、間違いなく元ガイドだろ、
って雰囲気の美声な運転士にあたったことがある。
九条の京阪に来る前の75系統だから阪急かな?
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/29(水) 19:34:03.25 ID:Xuvdzpvs
今日、九条車庫覗いたら仮ナンのハイブリがいたわ
202とか205の表示出してたから九条で決定かな
ちなみにLED
今回は九条に行ったか。
343 :
341:2012/02/29(水) 20:52:04.40 ID:Xuvdzpvs
6038、6046、6075が廃車か?
>>343 乙
九条だな
気になるLEDが潰れちゃったのが残念
なんか方向幕にこだわり続けた京都市バスがLEDになると寂しいのう
某サイトによると、もう方向幕の差し替え始まってるのね
水族館対応になってる
九条の日野ボディ車投入は、一時的にブルシチノンステが入ったのを除けばどんくらいぶりだ?
あっポンチョも除いて
女性ウテシ
今度も採用されたんやな
練習中のバス乗っとるの見たでぇ
結構可愛かった
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 02:56:56.97 ID:qky20m9K
明日ですね 新ダイヤ発表
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 09:24:30.78 ID:bp2PU5k0
梅津のハイブリッドも九条お京阪へ。
今朝顔見知りの80系統のウテシさんが言ってた。
ってことは直営と委託両方にハイブリが入るのね
LED表示のバリエーションが一気に増えるな
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 10:15:17.74 ID:BPIXcfis
是非とも16系統でハイブリ見てみたい
白なのにブラックなオセロ
さっき京都駅のC4乗り場に15人?ぐらいの韓国人観光客がいたんだが、
どこに行くのかと思ってたら全員16に乗りポンチョが出口まで寿司詰め状態になってワロタ
>>357 最近話題のwww
ウィキの松嶋を見たらブラックだ、芸能界にもB枠が、のさばるんだ。
361 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 16:04:32.41 ID:HixJb0VB
13に乗ってるけど、四条西洞院の交差点の真ん中で2088がハザード出して止まってた
ウィキ見たけど山科音羽なら違うだろ
移住のこと考えたら知らんけど
>>358 東寺あたりへ観光ガイドあてにしていこうとしたんだろうな
いつだったか寿司詰め南5を見たことあるわ
ぶっちゃけ205で東寺道から歩くのが一番いいよね
一度、東寺行くって会話がきこえながら205で九条車庫まで行ってる集団はいたな
引率の人が東寺道でも「まだだよー」とか言って
おそらく反対側から2・7・8乗り換えて、東寺南門前か九条大宮でおりたんだろう
四条河原町で京都バスのウテシに「しみず行きますかー!?」って聞いてる修学旅行中の中学生がいた。
そしたらウテシ少し呆れて訂正もせず「緑のバスの人に聞いてー」ってw
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 18:12:36.92 ID:aisgszb8
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 18:19:08.19 ID:KWTvDbij
清水町なら京都バスだな
九条京阪いったら32や80でハイブリ見られなくなるのか
残念だな
清水町に修学旅行生が見るものはないから清水寺だろうね
京都バスあのへん通らないし(一応18が通るのか?w)
ってかあれだ、路線図の裏に「観光客にありがちな間違い10選」とか作るべきだな
毎度おなじみ、鞍馬口や17系統含め
まあそれをちゃんと読む奴は下調べするだろと言われるとそうなんだが
京都バス55系統で一乗寺清水町(曼殊院)はあるような…
まあ普通は5系統利用だし、もっとも「きよみず」の間違いなんだろうけど。
一乗寺清水町に行く系統をマジレスしなかったんだしいいんじゃね?w
>>362 オセロの白い、松嶋尚美の兄だよっとマジレス
Twitter見てると、どうやら懐かしの57系統が走ったようで
364です。
言葉足らずですまん。
多分、しみずは清水寺のことだと思う。
一乗寺清水町に修学旅行生のグループ班が来てるのなんてほぼ見たことないし…。
からすまるまるふとるまち
>>365 たぶんきよみず=清水寺のことかと
確かに京都バスが清水寺の最寄りのバス停通るの
土日で1日1本だし緑のバス(=京都市バス)の人に聞いた方が早いわな
>>368 通るけど土日で1日1本だからなぁ
確かに観光客にありがちな間違い10選は
あると観光客にとってはありがたいかもな
下調べしない観光客も観光客だが
中学生の修学旅行はそうやって人に聞いて目的地に向かうのも学習の一部なんだから、
温かく見守ってやれよ。
かく言う俺は、五条京阪や五条大和大路のバス停で明らかに清水に向かう修学旅行生集団を
心を鬼にしてスルーするスキルを身に着けたし。
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 23:17:09.12 ID:KWTvDbij
前扉から乗ろうとする修学旅行生
修学旅行生は見てて面白いけどね
一人の生徒だけが交通担当になっててその子がたまに間違えてしまって、後ろに乗ってるまかせっきりの女の子標準語でブチ切れとか
やたら女が早口で「え?このバスであってるの?○○で乗り換え?」とか騒いでる場面とか
日付を見せろと言われても班員全員が意味を理解せずに結局降りて行くパターンとかw
チームワークがしっかりしてて難なく目的地に達する男女仲の良い班もあるけど
あと京都まで来て移動中の車内でゲームの話するなw
修学旅行生あるある
金閣寺行って、腹減って、うろうろしてたら、わら天マクド発見。
せっかくの 京都の昼飯 ハンバーガー
しかし、金閣寺や白梅町近辺の食事事情の悪さはガチ。
白梅町>天一、王将、キンレイ
衣笠ハイライト
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/02(金) 10:11:24.08 ID:Zf6SEnhp
修学旅行生あるある
降車時、集団の中に一人は1日乗車券を無くしアタフタする奴
今、朝日放送1008 ABCラジオ聴いててワロタwww
『大阪のトラックドライバーですが、仕事で四条河原町に行きましたが京都のバスは何で、あんなにクラクションを鳴らすのかオドロキました。
大阪のバスは、鳴らしてもプッと1回だけなのに、京都はプーーーと鳴らし続けていました。』
大阪の人間をビビらせるって、どんだけ〜wwwwww
>大阪のバスは、鳴らしてもプッと1回だけ
嘘つき乙
俺が利用したとき、思いっきり長く鳴らしてたぞ
てかトラックって四条河原町通れるの?その上右折でもしたんじゃね?
何屯トラックかわからんし、大阪のラジオで投稿メールを読んでいたんを聴いただけや。
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/02(金) 12:36:26.88 ID:yZKXdfTn
邪魔なとこにとめてるからだろ
てかクラクション鳴らされるだけありがたいぞ
1分間相手が動くまでエアー威嚇してる207見たことあるからな。
それも原付相手に
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/02(金) 13:51:10.45 ID:yq03FQHT
公式で新ダイヤ発表
既報の4・70・100・205の増便以外はほとんど変わってない?
71が所要時間増の影響か若干減便されているようだが
目の前に年寄り居ても優先座席ででかい顔で座って大声で喋ってる修学旅行生居るから困る。
基本注意して立たせるが、不平不満たらたらの顔で本当に困る。
基本若い子と外国人は、席の空きぐあいはあまり関係なくロングシート席に好んで座る傾向にある。
故に優先席がその類の客に占領されてる場合が多い。
>>394 それ前からとちごたっけ…
あれ、前は運休日曜だけか?
うは、京都外大前の71のダイヤ、えらいことになってる
ようやく、市バスの新ダイヤと
京都マラソンによる市バスの迂回ルートが
合わせて、バス停に掲示される様になったね
何かこれだったら、3月11日の京都マラソン開始前までは、現行ダイヤ
マラソンによる規制中は臨時ダイヤ
規制解除と共に新ダイヤに移行すれば
合理的でいいと思うのだが…
>>398 水族館無いのに案内することになってしまうしなぁ
なんか今月は色々そろっちゃったね
立命館ダイレクトと東山開晴館の快速臨202もHPから検索出来るようになってた
あと水族館東山ラインは区間便があるようでw
>>382 金閣寺なら立命館の学食が近いし安そうなんじゃね
大学のない町の子ならそれはそれでいい体験だろ
と思ったが私立だし部外者は入れないのかな
>>399 それじゃ、梅小路の水族館も
前倒しで、京都マラソン終了の合図と共にオープンするとか…
そして、夜は打ち上げ花火と共に、何故か五山送り火とロームのイルミネーションが…
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/02(金) 17:24:22.34 ID:Z9Y4eMpf
>>386 そんだけ鳴らすにはそれだけの理由があるだろ
その理由も考えすらしないのが大阪クオリティ。
大阪ってバス停に車停めるアホも少ないし
バスが右ウィンカー付けたら後続車はブレーキを踏むからね
意外にマナーはいい
京都は…。
>>402 ちなみに水族館はもう館内うろうろできる(フロント付近だけだが)
>>382-384 休日以外ならいっそ大学の学食で食えばいいのに
金閣寺なら龍安寺や等持院への道すがら立命寄るとか
御所散策したら同志社行くとか銀閣寺や叡電乗ったら京大行くとか
どうせ二度と行けない奴がほとんどだろうに
中高の制服着て大学の学食はいくらなんでもまずかろうよ。
高校はいけそうな気が・・・
立命・同志社・京大とかだったら、修学旅行生が学食行っても歓迎されると思うが、
大学そのものを観光1箇所のつもりぐらいにしないと、貴重な時間を大きくロスしてしまうという難点がある。
まあ、あと、プランニングの段階で当該学校の先生が何と言うかだな。
大阪は他府県ナンバーが軽い割り込みしてきたら、舌打ちして軽くクラクションならしながらも
何だかんだで止まってくれる、京都は他府県だろうが京都ナンバーだろうが、他車が入れないように詰めまくる
駐車場の出入り口や路地の口でも詰めるのはマジで頭おかしいのかと思う
学校見学で飯食ってくやつも居るし問題なくね?
立命の中の人だけど、修学旅行生が普通に学食でごはん食べとるよ。
大学生協も比較的好意的で、外部の方は混雑時間帯を避けてくださいとアナウンスしてるしね。
同志社とかは組合員以外は10%割り増しとかやってるけど、立命じゃそれもなし。知ってか知らずか、旅行業者の添乗員が積極的に連れてきてる気がする。
18の行先種別がとってもややこしいなw
竹田駅経由の二条駅行きとか久我以西だと二条駅に行くことが時刻表で案内されてないwww
ついでにバリアフリー車両の表示も入るからさらにカオスwwwwww
*印:二条駅行き ()印:竹田駅経由 △印:バリアフリー車両
竹田駅経由二条駅行き→ *△(34)
立命は平和ミュージアムあるし、京大は博物館あるから観光1箇所分にする価値もなくはないかな
京大は修学旅行生どころか近所の家族連れが平気で食事してるらしいし
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/03(土) 00:21:53.26 ID:3jl5MxQw
あんまり南部の貧しい空気を北の方に持ち込まないでくれよ
18が二条駅まで来るとか
たまにみぶで見るけどやっぱり赤字路線にはあんなちっちゃいの使ってんだな
京都市の南北格差を見た
なんでこんなスレ違いな学食で盛り上がってるのか…
ところでLED新車はもう営業始まったのかな?
>>414 北1「(北かつ黒字路線なのに小さいバスで)すまんな」
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/03(土) 00:53:40.92 ID:3jl5MxQw
それはやっぱり玄琢あたりの道が危険だから小さいの使ってるのか?
>>412 記号3種とか西5なんかずっと前から使ってるぞ
西5、改正後の18ともに記号3種全部使う便はないけどな
立命館ダイレクトが定期化(?)
北1が黒字な事情がよくわからない
地下鉄以前の1をぶつ切って作った普通の生活路線に見えるのだが
>>419 6が短縮されたせいで、京都駅へ行く場合北1+地下鉄に客が流れた?
乗車時間が短いにもかかわらず1乗車で220円稼げるから
こんなところだろうか
収支係数なんて、交通局が算定基準を公開していない以上、
どんな捻じ曲げや都合のいい収益・費用の配分やってるかわかったものではない。
>>421 それもそうだな
3の一部の11分間隔、201の一部の13分間隔、202の14分間隔
203の平日の一部の11分間隔、207の11分間隔、208の27分間隔
は相変わらずか。まあバスの時間確認して乗る系統じゃないからあまり問題はないけどさ
京都マラソンの経路変更、市民しんぶんに挟まってたやつと微妙に違うな
有栖川は予想通り京都バス嵐山営業所で折り返し。しかも営業所内で乗降取り扱い
91・93・特93も予想通り山越中町発着
北1が加茂川中学前折り返し。迂回4、迂回37、迂回特37ともろ被り。いらんだろ・・・
予想通りというか何というか・・・河今〜銀閣寺道がカオス必至なのが図だけでも分かる。
しかもこれ片側対面通行って・・・。ここだけでなく全ての関係系統の、当日の大混乱ぶりが
今から目に浮かぶわ・・・。
>>392 快速202の夜間南行きの運行が快速205に立替になっている。
>>425 快速202→快速205、前回改正で変更。
>>406 しかし食事で思い出したが飲食店が最寄りのバス停って今どれだけあるのだろう
今でこそ府立大学前が
「ハンバーグとタンシチューのぼてちん」前をアピールしてるけど
昔は七条京阪前も「京の下町ダイニング萬三本店」前をアピールしてたなぁ
あれ復活しないものか
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/03(土) 10:09:02.42 ID:Us5DVfb4
フランス料理のビストロミネット前とか
臨206・祇園エクスプレスの改正後の時刻表がバス停に貼られてなかったんだが廃止か?
今年度の新車は何台ですか?
>>429 俺もその件に関して昨日聞いてきたけど
廃止ではなさそう
どうやら臨時で営業所によって時間が異なるから
その調整で手間取っててまだ正式な時刻表を出せない状態らしい
交通局の人は廃止はないって言ってたが
四条京阪前東行に
『京都駅行は来るけれどいつ来るかはわかりません』って手書きの紙貼ってあっておもしろいよなw
四条京阪前ってめずらしく京都駅へのアクセスが確立されてないね
循環する207も常に八条口経由するのって無理なんだろうか
特207再来な感じ
東京マラソンも大阪マラソンもあれだけの大都市で長時間道路封鎖してもさほど混乱が起きないのは、
鉄道(地下鉄)網、都市高速が発達してるから。
京都のようなバス依存鉄道未熟都市が京都マラソンのように長時間道路封鎖をするとかなりのパニックになるだろう…。
>>434 京都駅烏丸口からだと
四条京阪前まで絶対1回は乗り換えないといけないのがな
京都駅前―四条京阪前を通る直通ルート出来ないのかね
四条京阪から京都駅の直通ルートに需要はあるのか‥? それだったら丸太町通や今出川通を結んだ方がよっぽど需要ある気がする
>>437 というかよるバスや洛バスと
同じルートの系統をよるバスや洛バスの走ってない時間帯に
作るっていうのはどうなんだろう
441 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/03(土) 12:39:06.95 ID:sjy0z3uF
>>434 本職運転手が、迂回じゃまくさいだけWWW
>>432 ありがとう
廃車されるのは6000番台??
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/03(土) 13:24:08.21 ID:3KS9RuZu
>>431 臨206は分かるにしても祇園Expressは九条のみの担当だが。。。
>>434>>436 市バスさんサイドとしては四条河原町から徒歩約5分で四条京阪へ行けるから、それが京都駅〜四条京阪へのアクセスはこれでどうぞって事だろ。
>>444 祇園も四条河原町も行けるからいいだろ、って感じなんかな
>>438 ないような気はする。それだったら七条まで京阪乗って、七条駅から歩くかと。
>>444 多分そうだろうなぁ。
マラソンは1回やってみて交通大混乱・・・となったらやらなくなるんじゃないか?
それとも恒久的に行うつもりなんだろうか。
ところで205時計回りに夕方、西大路四条から建勲神社まで乗るばーさんが常に痰を絡ませた
咳をしてるのが無性に耳障りで、そのばーさんが降りるまでの25分ほどが苦痛でかなわん。
降りる時も手帳だか敬老パスだかをわざわざ運転士の顔に突きつけるようにして見せて、
大きい声で「ありがとう、ございましたっ!」って言って降りていく。
別系統で烏丸線接続の停留所まで行くか、時間ずらせばいいんだろうが、鬱陶しくて仕方ない。
バスの中で不快に思った事に遭遇ってやっぱりみんなある?
>>419 近年の紫竹、大宮あたりの宅地化を考えれば、
北1、37、46なんかが夜まで盛況なのはよくわかる。
北1については、
鷹峯の上の方や玄琢まで乗っていく客はそんなに多くないと思う。
448 :
438:2012/03/03(土) 15:44:45.01 ID:QFYxfePX
>>446 クレーマーに遭遇したことがある
発車時におっさんが車内で転倒し、心配した客が駆け寄る一方、運転手は一切無視
そしておっさんが運転手に絡んでいくと、
運転手が「またあんたか!話は後で聞くから座っとれ!」と一喝
運転手が無視したときには、なんてひどいやつなんだと思ったが、後の対応見て納得
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/03(土) 18:12:32.48 ID:5T1L+N2I
>>444 因みに、京阪の駅には東福寺まで行って奈良線に乗り換えろと案内が出ている。
>>449 酷いな。
当たられ屋のようなもんか…
さすがにウテシがかわいそうだ
>>448 ああ、京都駅から丸太町ってのは一番行きにくいな、確かに
京都バス岩倉方面40番台系統をご利用くさい、と言いたいところだが、朝夕しか走らなくなったんだよな。
>>450 京阪にしてみれば自社に乗ってもらいたいだろうからな
しかし、「JR奈良線京都行きは20分以上来ないことがある」から、利用は自己責任で
という旨のことが京阪五条駅に書いてあったような。
ごく単純に徒歩5分のところの為にバス仕立てるのがもったいないんだろ。
そういえば、祇園エキスプレスだかは通らないんだっけ?臨時だけど。
祇園か河原町に出ればいくらでもある上に
祇園〜四条京阪にしろ四条京阪〜四条河原町にしろ
バスより歩いた方が早い区間のトップクラスだからなあ
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 00:49:24.39 ID:SN1vnKfQ
客にタメ口使うってあり得ないんだけど
クレーマーだから?
やっぱりズレてるわ意識が
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 01:02:57.73 ID:SN1vnKfQ
市バスだといまだにおばあさんなんかにタメ口で話すバカ運転手いるよな
自分の立場とか全く理解してないみたい
>>461 市の水道局の職員にタメ口で話されても文句言うのか?
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 01:13:22.51 ID:meecakuK
ケースバイケースではないのかと。
時に、親しめる京ことばのやりとりが和む場合もあるよ
品のない関西弁タメ口は馴れ馴れしいが。
大阪と京都は違う、という好例だと思うがね。
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 01:17:05.42 ID:meecakuK
つか
「バカ運転手」などと言ってる時点で
>>461は京都人違うやろ。
バカという言葉を使うモンに京都のわびさびがわかる訳ない。
別に京都バスにも京阪バスにもタメ口運転手いるし
範囲を広げたら神姫や阪急、帝産湖南にタメ口運転手はいるし
関東でも臨港やらはとバス委託の都営やらもタメ口運転手いるし
別にたかだか220円で期待してないしタメ口でも目的地に付けばそれで良し
ID:SN1vnKfQは市バスの事をウダウダ言う前に京都から出た方がいい
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 01:26:26.03 ID:SN1vnKfQ
やれやれ
「俺たちだけじゃない!」「タメ口の方がなごむ!」言い訳ばっか
これが公務員の本質
タメ口とか態度で揉める京都市交スレ
なんか「らしい」よね…さすがやわ
自分の言ったことに反論する奴は全員局員とか
おめでたい思考回路っすね
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 01:56:27.22 ID:meecakuK
自分の言ったことに反論する奴は全員局員とか
おめでたい思考回路っすね
これが理論的に批判する一般市民と違って、ただ単に叩きたいだけのアンチ
気に食わない奴全員を局員扱いするからお話にならない
471 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 02:11:23.33 ID:SN1vnKfQ
こういう批判は何十年も出てるはずなのに全然教育しないんだな
どうなってるんだろ
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 02:21:37.83 ID:meecakuK
>>471 なら、タク乗れば?
一人残業して疲れて帰ってきて
ウテシの形一辺倒の「ありがとうございますー」に
こちらが「ありがとう」と返したら
「おおきに、気をつけてお帰りやす」
と言われるウテシのその一言にどんだけ癒され、京都人の人情に触れるのか
あんたにゃ分かるまいよ。
サービス業もどきのマニュアルや形式にはない温もりってのがあるんだよ、あんたの言う「バカ運転手」の裏には。
それが分からんなら本気で京都を出て西鉄あたりに乗ればいい。
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 02:28:39.07 ID:SN1vnKfQ
長年市バス乗ってるけど人情に触れる運転手なんて出会ったこともないなあ
最近多いのはイライラがアクセル操作に出てしまってる運転手かなあ
急加速急ブレーキみたいなのが増えた
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 02:47:02.36 ID:meecakuK
>>473 それはあんたがウテシの粗探しにしか目がいかないからだよ
どんだけ言ってもウテシも人。そして乗客と同じ京都市民だ。
イライラもするし、ムカつくこともある。
漏れらから見てもイライラさせられるし、ムカつくこともある。
視野を変えてみたらいい。
粗を探すより、ウテシのええとこ探したら気分よく乗れるだろうさ。
気持ちの持ちようだよ。
ムカついてクレーム入れるより
気分よく乗れてありがとうと営業所に電話したら気分がいい。
漏れは前レスのウテシにありがとうと電話したよ。
きっと営業所でウテシは褒められ、また頑張るかと思ったろうよ。
ま、漏れみたいなのはそんないないだろうし、そんなんアホだろうが、
なんやかやで漏れはタクより市バスが好きだよ。
すまんね、グダグダと。
全業種サービス業化著しい昨今だからかも知れないが、最近顧客サービスが上がるということが
社会を少し窮屈にすることにしか見えなくなってきた
いやまあ経路無視や爆走は困るが
直営に限らず、委託の運ちゃんでもタメ口対応の人はいるよ(特に運ちゃん歴そのものが長い人)。
でもバスの運ちゃんだから、そのあたりある程度割り切りって必要だと思うし。
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 08:15:25.20 ID:XlZOc0d2
定期観光の車が入るコースは決まっているの?
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 09:13:42.81 ID:QEd1uqxa
ID真っ赤にしてまだウテシの態度で盛り上がってんのか
…さすがやわ
「一人だけ冷静な俺カッコいい」って自己陶酔の世界に浸っているのはわかりましたから
どうぞお帰りくださいませ
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 09:47:13.13 ID:SN1vnKfQ
京都新聞の読者投稿欄で定期的に出てくるんだよ
地方からの観光客の投稿が。
市バス運転手の態度について。
それは人情とかの問題ではない。
>>481 そういう投書はどのような連中から来ている?
どうせ500円券だろうが、500円で京都市街地のほとんどへ連れて行ってもらえるのに、
それ以上何を求める。
@洛外とも呼んでもらえないところの住人
で、ID:SN1vnKfQさんよ、えらい粘着しているようだが、どうせえ言うんだ?
483 :
449:2012/03/04(日) 11:10:50.16 ID:cLrRiCoh
なんか俺の発言がきっかけで荒れてしまったな
>>460で言ったように市バスではなかったし、その運転手は客には丁寧に対応していた
やっぱり、客には丁寧な、クレーマーには毅然とした対応をとるのが一番じゃなかろうか
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 11:16:07.33 ID:AjHNei3E
スーパーのレジで店員にタメ口きかれたらそれは人情と思うんだろうか
なんか感覚がマヒしてる奴が多いな
ここまで粘着する奴は大抵手帳持ち。手帳じゃタクシー乗れないもんね
しかもスーパーとバスじゃ対価もサービスも別物だし
純粋な接客業と運輸業の副産物の接客を比べてる時点で感覚マヒしてるわ
まあ一般人でそこまで嫌ならタクシーなり原付なり自転車なりに手段変えるんだけどね
手帳の多いスレ
来週の今頃は
市内がマラソン渋滞w
なんでネット(特に2ちゃん)は特定の地域だとか、障害者の話になると荒れるんだろう…
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 13:37:27.87 ID:NHcPpHow
タダ乗りのクセに説遇を求めるかね?
なんで2000円の市バス専用カードはバス同士の乗り継ぎ割引が適用されないの?
市バスとくとくカードはバス同士の乗り継ぎ割引が適用されるのにね
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 13:59:50.58 ID:GZJxnR0L
さすがトロピカル連合のスレ
内容も荒いね〜
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 15:12:01.83 ID:AjHNei3E
障害者の話って、一人の奴が勝手に障害者って決めつけてるだけなんだが
タダで乗ってる奴が文句言うわけないだろ
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 15:45:13.53 ID:eLBnSIGt
>>490 市内で利用する奴いないからだろ。
西は乗継する人皆無に等しいから、割引なくてもやっていけるはず。
あれ?2000円の専用カードってプレミア分がついてるんじゃないの?
その分乗り継ぎ割引がつかない。
1000円売りトラフィカも、2000円売り市バス専用より若干低い割合だがプレミアが付くわけで。
市バス乗り継ぎをするユーザーにとっては、市バス専用カードは実質旨味が殆どないようなもの。
実質トラフィカ乗り継ぎ一回でプレミア差分が穴埋めになってしまうのだ。
最近、北大路BT Fのりばに16時になったらセルフ職員が現れるようで・・・。
聞いてもないのに勝手に「適当な」案内して101系統来たら決まって乗り込み先頭席へまっしぐら。
学校からバイト先へ向かうのがちょうどそのぐらいの時間なのでよくみかける。
ああいう子達は手帳を使って市バスで市内を回るのが好きなようだけど、親は心配じゃないのかなと思う。
そこらの公立の中学高校生よりも行動範囲は広いんじゃないかとも思うわ。
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 20:32:21.46 ID:5bqJLu+D
手帳持ちはウテシから土砂扱いされている奴らだな
まあ騒ぎをおこす池沼には毅然とした態度で挑んで貰いたいものである
499 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 21:21:08.76 ID:AjHNei3E
でも最低限の言葉づかいくらいわきまえてくれよ
ほとんどの客は人情なんて求めてないから
バスを動かすだけの人間と無駄な会話なんてしたくないし
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 22:07:24.13 ID:meecakuK
じゃあバスを動かすだけの人間に何も求めるなよ。
言ってることが支離滅裂なことに気づかないのかい?
土砂の話はええから新車はよ
502 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 23:12:23.11 ID:AjHNei3E
>>500 だから中学出てれば最低限こなせる接客くらいやれってことだよ
バカには分からんかな言ってることが
他府県民から指摘されるレベルなんだよ現状は
どう考えても京都市バスは普通の時が大半だけどな
都バス・都電は江戸っ子だからか短気な人多いよ
走ってくる乗客みつけて舌打ちしながら待ってあげるとかね やさしいのかどうなのかよくわからんw
広電はパート?のおばちゃん車掌のアナウンス声が気に食わないからか・・、
アナウンス中「・・きんもっ」「・・きんもっ」ってつぶやいてるウテシも見たことあるしな
あと広島駅前で「はい、乗って!」とか言いながら階段式の中扉横の車掌台からババーのケツをたたいてる奴とか
それでさえ過去の話だ
今はどこもよくなっている
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 00:38:10.99 ID:fIrdf+Fr
>>502 その「中学出てれば最低限こなせる接客」ができない運転士が未だはびこる理由が分からないなら、
京都には住まないほうがいいよ。
言葉を返せば、大多数の運転士は最低限かそれ以上にできている。
なんなら、直接そう言ってやれよ
「そんくらい中学出てれば最低限こなせるだろうがよ、他府県から来たお客はみんなおかしいと思ってるぞ」と。
その後どう返されようが知ったこっちゃない
自分がおかしいだろと思うなら直接言ってやれ、遠慮なく。
なんなら一部始終録画してMBSに投書したらどうだ?
できないんなら黙っとけ。
ましてこんな場所で吠えてもなにも変わらないだろうよ。
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 00:53:35.81 ID:fIrdf+Fr
>>503 江戸っ子の短気は気質だからねw
言う中身に悪気なんかないわけだし、お客もそれは分かってるし。
何て言うか
そんな佳きものがサービスだの何だのでずいぶんしにくい時代になったもんだ。
一昔前は運転士なんて職人気質な仕事だったのに、いつからかお客様だと頭下げなくては務まらんくなってしまった。
まあ、京都の市バスはかなりひどかったのは事実だが、
だからといって立場が逆転したかの如く高慢だったりはた迷惑なお客を見ていると
公共交通のありがたみがなくなってるな、と思うんだけどね。
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 05:30:21.15 ID:BVspyLTk
らくなんエクスプレス 1年半でやっと利用者20万突破
www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120228000107
開通以来これまでのバス本数で割れば1便あたり8人程度...
1回300円がたたったか採算とれるぎりぎりの状況?
市バス19系統が油小路経由になって通勤時間帯にきちんとした本数だしてりゃ
こんなものの出番はなかったろうに
507 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 08:12:36.83 ID:Pyx8DSX5
19も南5も本数出してりゃ客乗りそうなのに勿体ない。
両線とも全く需要が無い地域では無いのに。JR(京阪)の人員少ないのかな??
話変わるけど山科のバス乗ったら今占い師で話題の白黒の人噂をおばはんが話してた。
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 08:15:41.13 ID:sBTn9OEu
京都市バスの客ってアホばっか 見ててウテシかわいそう
509 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 08:15:48.22 ID:b0Da08jr
>>507 市バス専用1日券のせいなのか、南5系統は稲荷大社前での乗降が少なくない。
西賀茂京都バスのウテシは若手が多いなぁ。
自社直営系統は山岳や狭路が多いからまずは交通局受託系統で経験積ませるのかな。
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 18:10:17.29 ID:FhULgHvh
四条烏丸〜四条河原町を走るだけでも京都バスと京阪バスの運転士じゃ技量に差がある
京都バスの運転士はスムーズに飛ばすのがうまいけど、京阪バスの運転士はイライラしながら車間距離詰めたりして乗り心地悪い
19は駅まわりから載ると遠回り感が強いのが痛いんだろうな
京阪国道は乗降すくないし、南側は他系統と競合する
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 18:28:14.47 ID:b0Da08jr
>>512 19系統は白系統だから、全区間で市バス専用1日券と全線定期が使えないのも大きいかと
市内中心フリーなら使えるな。
500円一日券は京阪担当時代黙認対応してた。JRになってからは知らん。
西大手筋辺りからだと、テルサや京都駅へ出るのに18と19の両方が使えるね
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 19:39:47.01 ID:b0Da08jr
中休ダイヤって必要かしら
午前・中間・午後で足りるくね
519 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 23:19:43.95 ID:Pyx8DSX5
19は中書島までは1日券問題なく使える。
南8は運転手によって対応が違う。
金閣寺男って今も在職?中なの?
なんか長いこと交通局公認(黙認)な雰囲気だったけど。
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/06(火) 08:08:53.87 ID:t+N1mg2x
根拠のないペースメーカー不具合で車内携帯禁止は狂ってるな
どうしてもというならペースメーカー着用者に明示義務をつけてその人から携帯本体を22cm以上離すことにしろ
携帯電話のメールやネットの使用禁止は気違い沙汰だが(現状のペースメーカーで携帯電話の影響を受ける物は無い)
通話の禁止に関しては、そういったものとは関係なくマナーの問題だから車内通話禁止に関しては問題ない。
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/06(火) 09:39:26.81 ID:oA69Weao
B3を205、B4をシャトルバスにするのかと思いきやB4自体を廃止にするんだな
まあ客の並ぶスペースないし、バスも毎回バックで停まってたし不便だったのかも
水族館シャトルバスは3月中は平日も運行の模様
ばかばっかw
>>526 紫色定観バスは、三面とも行き先表示するのか?
530 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 07:36:34.50 ID:txxvDC8J
そういえば八条口男もいたな
531 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 09:55:37.17 ID:VFK4Avri
>>507 土休日は南5は混んでるよね、
稲荷大社前は市バス専用一日券を使うケチな観光客、
西浦町はジジババ。
そういえば昨日 南5に737が入ってた
ツーステ古参ばかりでもないんだな
>>466 ちゃんと文章を読んでから書き込もうね。アンチ公務員くんw
>>532 737もよく入ってるよ
古参ツーステと同じくらい入ってるんじゃないかな
>>526 定観が3/16までで水族館シャトルが3/14からだけどどうすんの
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 17:48:36.20 ID:Vqfpy1WE
3月11日の無料券で高雄や南春日町に只で行く奴はおらんかね
539 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 18:20:02.98 ID:FFkmAR75
>>522 通話じゃなくて2ちゃんで遊んでたらマイクで電源きれといわれた
通話は迷惑だから理解できる
自動放送でも電源きれとほざいてる
やりすぎだろ京都市バス
嫌ならタクシー乗れ。
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 18:32:36.67 ID:Vqfpy1WE
客「交流センター?(河原町正面にある)行きますか?」
運「行く。」
(次は河原町正面です、と放送。ボタンが押されず通過)
客「どうして停まらないのよ」
運「あんた、ボタンおさへんかったやろ」
パンチバーマの初老運転手は中年女性を罵倒。
行き先を聞いてそこで降りない人よくいるから
ボタン押してなかったら、通過しても仕方ないと思う。
今度行くから今のうちに聞いておこうって感じなんかも。
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 18:46:06.27 ID:Vqfpy1WE
>>542 しかし客のあんた、というのは変でしょう
以前、京大に行かないのか、と聞いた標準語の客「あんた、反対回り乗ってしもてんや」
と言った運転手に対し客は「ここでは客にアンタというのかね」と言い返していた
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 18:49:06.27 ID:Vqfpy1WE
横大路車庫〜中書島って均一区間外だけど81で京都駅下車時、横大路から乗った昼割や1日券客を
どのように見分けるのかな
まーた手帳持ちが暴れてんのか
粘着すぎて気持ち悪いな
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 19:16:28.26 ID:Vqfpy1WE
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 19:35:37.08 ID:7XhkKwX6
H-549 90年度
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 19:42:54.98 ID:5A/LlY+c
S-550
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 19:58:19.10 ID:Vqfpy1WE
552 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 21:31:14.84 ID:FBQPBI9E
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 08:02:37.00 ID:Jqpw2O66
手帳持ち=土砂扱い
批判する奴はみんな障害者
この思考回路だからな
よくなるはずがない
批判したが、一度も障害者扱いにされてない件。
現金客=まさに土砂
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 19:46:26.70 ID:+cwqQQiR
そもそも、トロビカルとかトロッピーなんて言われるのは・・
乱暴な運転と乗客への横暴な態度と夏の乱れた服装が理由だけどね
だけど、池沼への毅然とした態度に出られるウテシが多いのはナイス
一番大事なのは委託だろうが直営だろうが
騒ぎをおこして周りの乗客に迷惑をかける池沼には
毅然とした態度で立ち向かってほしいもんだ。
つまらんスレになってしまったな
改正間近なんだから新車とかダイヤの話とかないのかね?
今日、九条車庫に4台(ブルリハイブリ)が納車されてた。
幕を抜かれた初期ノンステが留置してあった。
MPノンステが代替なのか?
いや6419も6420も75でバリバリ走ってたが
94とかのKC-LV832も水族館幕入れてたし
なんのガセだよ
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 22:06:57.79 ID:5jAxZ5Mj
俺も今朝初代ノンステ見たが、広告入ってたな
幕を抜いてるだけなら単なる転属かもしれんが
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 22:14:17.52 ID:dQA6H5L2
混雑路線の多い九条にブルリシティなんて入れないで欲しい。
208で使用分には問題なさそうだけど。
ってか大阪か神戸辺りから比較的経年の浅いツーステの中古を貰った
方がいいんじゃね?割とマジで
いよいよ迫ってきた京都市バス迂回マラソン大会だが・・・迂回表をみてみた
201・・・これは、甲乙で一部経路が違う?(三条通・丸太町通)
202・・・乙のみ迂回 甲は通常経路?
203・・・甲乙ともに錦林車庫から北に発車し河原町今出川まで並走するのか・・
3系統・・・たった10分間だけ外大始発・・つまり1便か2便?w
32系統・・・銀閣寺道から乗った事情を知らない観光客が東天王町からまた鹿ケ谷通を通り銀閣寺前を経由させられるというおもしろいことが起きる可能性がw
他、
・白梅町止めが多いが 立命輸送の臨と快速を白梅町始発にして意味があるのか?w
・河原町今出川−丸太町の負担がえらいことにw
(路線上 出町の利便性が大幅に向上ww 河原町今出川から花園・嵐山・岩倉・清水寺・西京極へ一本でアクセス可能ww)
・原谷住民涙目
・なにげに101、102は迂回せず へっちゃら
>>564 いやあ同じノンステブルシチでもハイブリの方は収容力は(ノンステにしたら)かなり優良な部類だぞ。
エルガのAタイプ並に座席数も多いし、スペースも遜色なし。
祇園エクスプレスと臨206の新しい時刻表が貼られてたが祇園エクスプレスは今回の改正では珍しく減便されてたよ
客が余り乗ってない様には見えないけどなぁ
臨206は定期便以外に3月31日までの平日のみ運転の臨時便が5本設定
少なくとも、金払って乗ってる客としては、
優先座席かどうかに関係なく座席を譲る「義務」はない。譲る気もない。
タクシー使えって思うわ
何様だよ
優先座席の対象者(老人とか)で優先座席が埋まっていて、
座れないことに駄々こねてるだけだったりして
それに、少数ではあるが外見からはわからない障害を持っている人もいる
優先座席の前後ないし左右の一続きも全部優先座席と誤認している可能性もあるわ。
全席優先座席と勘違いしてる可能性は?
優先席だからって座席前で立ってる奴は非常に邪魔
当人たちは善人面してっけど、降りる人の通行を不必要に妨げてる
学生とか修学旅行生に多い気がする
車内事故防止のためにも京都バスなんかで流してる、
「席が空いているときはご着席ください」
みたいなの放送に入れたらいいのに
575 :
574:2012/03/09(金) 03:07:39.31 ID:s6/oe3Fj
あ、優先席が空いてるのに、という状況のことです
>>574 あ、わかる。空いてれば座って、その場面で譲ればいいだけなんだ
けどね。
あと、ノンステの最前席(タイヤハウス上のところね)にわざわざ
年寄りが座るのは勘弁して欲しい。
かえって乗降に時間がかかって迷惑。
座ってて思うが、一番前の席は床面と座席の間のステップが
幅が狭くて足滑らせて事故になる可能性が大いにあるんだよな。
タイヤが大きすぎるんだろうか?
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 09:33:11.81 ID:68PVl+sv
205系統で新車確認した
ツイッターのタレコミによると車内液晶画面と音声が新しくなったらしい
ということはレシップかよ…
昨年までの液晶・音声は短命だったね
581 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 10:52:14.85 ID:TDOgZRmG
同じく205にて新車確認!
車内放送の違和感…
嵐電みたいに音声がころころ変わらなければいいが・・
正直 旧式音合で何の不自由もないしな
あのモニターで広告でもやって収入を得るならまだしも
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 11:19:04.24 ID:EqnMzfVp
快速202に徘鰤キテター
ブルシチも九条に転属になったみたい
今朝205で見たよ
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 12:57:45.30 ID:048BJSak
九条にブルシチか・・・
FFシフトを駆使して爆走してくれるのだろうか。
ツー、カツー
朝204エルガ(多分Type-B)を見たけど烏丸に転属?
205ハイブリは河原町三条で確認。
Twitterで見たけど、昨日は6080が73系統だったそうで
洛中に来るのいつぶりだろ
エルガ204だと…?!
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 19:59:40.52 ID:Cr2DqeoO
優先席は譲る方の善意です
だから強制は絶対できません
若くても体調が悪い者もいます
年寄りでも何十キロも歩く健康人も居ます
だから一様には論じられヘン
しかし譲ってもらって当然、下手すれば譲る事を
強要する馬鹿年寄りも居ます
そんな光景を見ると情けなくなります
小学生時代、足を捻挫して優先席にすわっていると
婆に「子供がすわる席ではない。代わりなさい」と言われた
兄が言い返してくれた。結局婆は立ったままだった
まぁ、お前は明らかにそこに座るべきじゃないってやつもいっぱいいるがな。
優先席を使っていい人の中に怪我人も含まれるから、その兄弟がとった行動はルールに則った行動。婆さんが立たされたのは仕方ない。怪我してない兄も座ってたら事情が変わるが。
どっちも使っていい人だったんだから、先着で座ってたものがそのまま使ってても問題ないし?そのエピソードと「善意がなければ譲らなくてもいい」という主張は関係ないと思うがな。
法律とルール・常識は別物だ。
優先席は該当する人がきたら譲ってくださいというルール・常識の元に設置されてるんだから、劣後順位の人が座ってたら避難されてもおかしくないだろ。
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 21:06:26.22 ID:RFefgAqZ
20時すぎ
北大路バスターミナル付近でハイブリ発見!!
東向きにて
>>593 うらやましい。
蛙じゃないのが入ったのか。
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 22:09:02.85 ID:rY/lM7Dw
そういえばここ数日101が一般車で走ってる。
101また管轄変更かな?
101号の古参の中にはまだ初音ミクじゃなくて旧式音合で観光説明しゃべれるやつあるみたいだね
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 22:25:20.20 ID:XzxeitU3
H-600 92年3月
やっぱりワイドでない液晶ディスプレイの時代の音声が
高音質で違和感もなく一番聞き取りやすかったな
電気バスとか今年度新車見る限り
これからの新車はしばらくレシップになるだろうな
>>594 優先席は善意を期待しているわけではなく運営会社のローカルルールです
ですからそれに従えない方はその公共交通機関を使用しないでください。
若くて体調が悪かろうが、年寄りで何十キロも歩く健康人だろうが
そんな個人差は知ったことではありません。
運行上やむを得ず急ブレーキなどをかけた時に、お年寄り、妊婦、怪我人などは
重篤な症状を訴えられ、運行を停止せざるを得ない時があります。
そんな状態を回避するために、そういった危険な方々は座らせて転ばないよう
固定してください、要はその人達が転ぶと、会社だけではなく、乗ってるあなた方も
迷惑するから優先しろと言っているのです。
じゃあ今度から調子悪いときに急ブレーキかけたら重篤な症状を訴えることにするわ
また都路か?
どうでもいいが、同じ運賃払ってる客は公平に扱うのが普通だろ。
金払って乗ってる客が無料で乗ってる老害に席譲れというのはおかしい。
老害に席譲れというなら、老害から必要な運賃を取って、一般客は無料で乗せるべきだろう。
くどいぞ
>>605 おまえの頭がおかしいのと、人間のクズだということが証明された。
年配者に席を譲るのは人に対する優しさの現れ。
それが微塵もないお前は、タクシー、飛行機以外の公共交通機関に乗るな。
新車205乗った。
合成音声、西大路「七条」と「西」院の発音がおかしいな。
車体はこころなしか剛性感があっていいね。
ウテシさんの横に交通局の人がずっとついてた。
年配者は金払ってバスに乗らない時点で人じゃなくて「老害」という廃棄物だから。
いや、優しさとか関係なく、それが組織としての利に繋がるから老人に割引なりしてる訳だし
同時に組織の運営としての利になるから、優先席という制度を設けてるわけだし、
逆にそれに納得しないんだったら、それこそ金払わないですむように、自転車なりタクシーなりで
移動すればいいだろってだけの話で。
そもそも優先席というのは立たせて載せなければいけないほど輸送力が足りないから、
乗客に勝手な譲り合いを求めているだけの話しである。
優先席を設ける前に、増便などですべての客が座れるようにするべきである。
そもそも、道路上を走る車に人が立って乗るということ自体が本来あってはならない話であり、
シートベルト着用が厳しく適用されることになった高速路線は立席乗車が厳禁になった。
何より、JRの特急自由席に「優先座席」は存在しない。なぜなら、特急列車は座席提供が標準とされているからである。
>>610 頭大丈夫か?
組織って何?w京都市の行政と市民のことを言ってるつもり?交通局のことのつもり?
利に繋がるって何?w 今の交通局の運営がうまくいってるとでも思ってるの?
交通局の運営は市民の税金の補助を受けているのだから市民なら納得いかない点(老害や手帳持ちだけ不当にタダに近い運賃で乗れる運賃体系)に意見言える権利があるんだよ
アホか
権利があるんだから、それこそこんな便所の落書で夜中に吠えてないで
交通局なりに訴えでたらいいじゃないw
「運営が上手く行ってないのは老害のせいだー!!」って
それをしないでアホとか言われてもね。
俺らが権利を主張して席を譲らないから老害が交通局に吠えてるんだろうに。
まずは少し前の書き込みというか話題の発端を確認してくれ。
だから「主張しすれば席を譲らないで済む権利」なんて存在しないんだって。
交通局がバスや地下鉄を使用するに当たってのローカルルールとして
「優先席は老人、怪我人、妊婦、障害者」に譲れとしてるんだから、
それを利用するのであれば、そのルールに粛々と従うのが当たり前。
それが嫌なら、それこそ市民の権利でも使って、そのルール自体なくせと。
その前に「譲る『義務』」が存在しない。♀車と同様、強要すれば憲法違反になる。
だいたい、乗る前に席が空いてるかどうかわかるのだから、
席が空いてなければ次の便を待てばよい。
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 02:38:58.64 ID:9287RCHp
>>617 乙
しっかしイントネーション問題おおありだな
ちょっとダメだろこれは
620 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 05:21:17.20 ID:sEgTXytt
年寄りは席を「譲っていただいている」という謙虚な姿勢が肝要。
どうかここを見ている若い世代の方、自宅にいる性格の悪い年寄りに
諭してあげてください。優先席=当たり前に座る権利があるのではない
と。そして2chする性格最悪の年寄りがここを見ていれば私から一言
「恥をしりたまえ」年寄りだから許されるという甘えは醜い。
京都市バス乗客では一部にマナー最悪の婆爺が居る
年寄りどおしで席の取り合いする光景には情けなくなる
特に81系統が酷い
京都駅での81系統の座席争奪戦はいつ見ても酷いな。
でも、バスの座席定数と集まってる人間の数を対照させたら
たいてい全員座れると予測できるので俺はいつもあわてない。
で、老害が必死になって取り合うのは入り口ドアより前の席なので、
俺は乗り込み次第、最後方の席を余裕で確保する。
実際のところは、京都駅でそんな醜悪な光景見届けるより、
座れなくてもアバンティ前から乗ったほうが精神衛生上は良い。
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 05:45:23.67 ID:sEgTXytt
>>621 81系統で時々小型バスのときあるでしょう。あれだと席が少ないので座れないね
西大手筋から北上するときも席取り争いがあるね。年寄りのモラルはどうなったのかね
俺は、時間に余裕があったら、京橋あるいは中書島まで歩いて座席確保に努めるからなぁ。
上り(北行き)のバスだと、年寄りは乗り口ドアより後ろの席には空いてても座りに来ない印象がある。
むしろ、おばさんとか中途半端に元気な人が後方の座席に座りに来る。
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 06:41:48.79 ID:sEgTXytt
>>623 一番後ろの席が落ち着くね
年寄りも来ないからイイ。
最前列左側も席取り争いが酷い。特に精神発達遅滞の男性がわれ先に行く
これに私は寛容。座ることせ満足でき、気持ちが安定するのだから。
それに対して罵声を浴びせる年寄りは屑。
625 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 07:41:14.65 ID:fFagZCK0
もう25年以上も前になるが
今は亡き56系統にC3?C5?乗り場から乗ろうとしたのに
おなじところからでる81系統に乗る大量のジジババどもに乗り口塞がれて
目の前で乗り損ねたことが有る
いくらこっちがすいませんあけてくださいってpoliteに云ってんのに
ガンとしてきかなかったのが腹立たしい思い出として残っている
生まれてはじめて高齢者に殺意覚えたのはズバリこのときになる
いっそ81系統など伏見方面行きはまとめて八条口発にしたらいい
これなら非常にすっきりする
祇園エクスプレスにハイブリ・・・
新車を改正前のこの時期に入れたのは京都マラソンう回表示をするため?
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 10:57:34.57 ID:jvF/DBJY
今年の新車は全車九条ばかりじゃないのね。
さっき2530が80系統ではしってた。
>>629 ということは、今年の新車は梅津と九条に入ったのか。
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 12:19:27.07 ID:rqoAeU0l
新車が202に入ってた
ついに循環系統にまで・・・
オレンジと青の色分けはもう無いことになったな
75系統と81系統の青系統である必要性について。
だが、利用実態考えたらわざわざ多区間車を用意するまでもないが、ややこしいと言われたら否定も出来ない。
>>634 やっぱり横大路近辺は京阪に協力してもらって均一区間に組み込んでしまえばいいんだよ。敬老・福祉乗車証使いには関係ないことだし、
現金客には500円の均一乗車券を用いることで1日に3回以上乗ればお得になることをアピールして理解してもらえれば
九条通りより南に行くバスはやっぱりガラが悪いね
同じ老人でも81なんか見てると違う
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 16:24:13.64 ID:XlU0BJre
>>617 洛バスと同じだなw
ノンステの液晶モニター搭載車のがいちばんいい。
京阪バスの指月やネプチューン、大阪市のクラリオンのほうがマシだぜw
>>637 旧液晶は肉声の切り貼りだから、明らかに質は上だよな
つーかその前のLED音声合成よりも劣化してるのがヒドい
コスト削減の弊害かも。
あの声って、どこかの読み上げソフトと同じ感じがする。
もやさまのあの声の女性版といった感じがするんだけど、真相はいかに。
>>636 ならば、北8や1あたりだとマトモになるの?
北の老人は比較的上品
後部座席で化粧する女何とかならんかな、
あとゴミをそのままにする奴。
>>642 目に付いたなら自分で注意したらどうかと
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 21:31:07.50 ID:814uo3+c
明日違うルート通るバスはちゃんと案内できるの?
普段の接客すらまともにこなせないのに
京都マラソン交通規制で、バスは加茂中バス停にて折り返し運転やけど、加茂中グランドが臨時の操作場に、なるのかな?
近所の人?
いんや、確か加茂中前北行き停留所で客を降ろした後、そのすぐ後の
分離帯の切れ目使ってUターン→加茂中前南行き停留所から発車だったかと。
葵祭での対応は毎年こうだから、今回もこのはず。
ただ、今出川通の河原町〜銀閣寺間は・・・これ捌けるのか・・・?
>>643 試してみたけど、そっちのソフトの方がレベル高いわ。
市バスの新車内放送よりはるかに自然。
>>647 とはいえ、葵祭と時間も規模も違うわけで、ずーっとUターンだけで対応できるのかな…?
とうとう明日か
自分用観察メモ
加茂川中学前のターン
金閣寺道の島式臨時バス停
円町の山越組祭り
河原町今出川〜銀閣寺道のバスラッシュ
こんなとこか。西京極は遠いし行かない。
>>637 どう考えても同じ液晶絡みで変更した神戸市の小田原の方が格段にマシとも言える。
因みに神戸市の小田原FNSは
音声合成付属のシステムコントローラとしても使える優れもの。
京阪の同種機(小田原)は
料金表示器や整理券発行機・各種カードリーダのモニタとしても機能している。
>>640 高齢者率高い4末端や31や65よく使うけどあんまマナー悪い奴はいない
4は金持ちのおっとり老人が多いだけかもだが、一乗寺や修学院だから必ずしも高所得層関係なさそう
>>649 要するに操車をどうするのかってことだよね。
葵祭の時は特37の経路で車庫に帰ってるけど、今回はどう頑張っても車庫に帰れないし…
>>653 そう、そこなんだよね
目の前ふさがれるわけで
すぐには走らない車両も、とりあえず外に出しておかないと出られないから、
操車も加茂中なんかなー?と予想
北1系統なんか交通規制が終わるまで運休しとけよな!
よけい邪魔なだけw
656 :
菅賢治:2012/03/11(日) 09:05:24.75 ID:9xEmDJOb
6509 6510 6513 アウト!
せっかくのタダ券も活用されずみんな金払ってるな
わざとあまり告知しない市もどうかと思うが
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 10:53:32.69 ID:8PuseyH+
12時から16時30分まで
京都会館北側、バス駐車場から烏丸御池駅まで
100円シャトルバスを運行するらしい
満席しだい発車てことは、定観車両?
京都マラソンHPにて
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 11:45:58.37 ID:iQs64O7Q
D系統など、東山方面へ向かう路線は、午後から機能しますかね?
市バス1日券使うかどうか迷います
>>659 機能すると思うよ
百万遍〜銀閣寺付近はバス以外の一般車両極力通さないようにしてたし、
日曜の正午とは思えないくらい、かなり空いてた
朝からマラソン見てきた
気になってた加茂川中学前は、堀川の車道(北行、南行両方)にバスが整列して一斉に路駐状態
局の人間4人くらいが、ストーブの焚かれた即席デスク(歩道に机置いただけ)で操車してた
中学校施設はおそらくトイレ程度にしか使ってなさそう
河原町今出川は予想通り全方面迂回祭り
同業者と思しきカメラ野郎数人を見かけた
ここの住人だろ?w
マラソンの影響で北山駅の駅員さんがヘロヘロになってたw
>>662 銀閣寺道バス停や河原町今出川、西は円町、白梅町、わら天、金閣寺、
著名なバス停のほとんどに局員が居たけど、
対応大変そうだった
訳わからんクレームとかまで受けてた…
お疲れちゃん
664 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 13:18:11.51 ID:hHp8yCzu
北大路新町の南にあるグランドが臨時西賀茂車庫、北区役所が休憩所のもよう。
>>664 なるほど、加茂中にもたくさんいたけど、あれはあくまで操車場って感じだな
京都バスと本局は仲良くやってたんだろうか
昨日今日と久々に市バスを撮ってたけど、100系統に一般車多くない?
今日はふそうのCNG車が3台ほどHMつけて走ってたし
結局タダ券はどうやったら手に入ったのかわからず…。なんか悔しいからJR使うわ。
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 14:38:28.65 ID:t/NGhNSm
タダ券について
京都市内居住者に配布する広報誌「京都市民しんぶん」の各区ごとの別冊
に「京都マラソンの市バス運休・経路変更等の案内」のページにありまし
た。
一部のコンビニでも配布しているので、チェックしてみては!
もう最新号に差し替えられてる
残念でした
マラソンで市バスが走らなくて分かったこと
中心部は知らんが周辺部では市バスは無くても困らなそうw
672 :
菅賢治:2012/03/11(日) 15:22:06.31 ID:9xEmDJOb
今朝、嵐電乗って出かけたけど
梅津は島津製作所の敷地借りて操車してたぽい
サンクス。
このスレで見てから探したんだけど、見当たらなくて…。いつもポストに入れてくれてるからたぶんあるとは思うんだけどね。
いつぐらいに配布されたか教えてくれるとうれしい。厚かましくてスマヌ。
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 17:39:13.96 ID:x6JtWQZl
>>674 3/1号を
>>676の時期に各家庭とコンビニで配布
いまは
>>670どおり3/15号になってるので只券はない
左京なら「左京ボイス」伏見なら「きらり伏見」といった見出しのものの中にある
ちなみに只券は17時降車以降は使えない
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 17:43:39.79 ID:9vy1xToG
>>667 逆に80系統はほとんど日野ハイブリッドノンステばっかりじゃないか。
ましてや放送変わってるし。
チャリで軽くマラソン見て回ったがびっくりするほど道すいてたなw
混雑してた所どっかあった?
見かけるマイカーは結構他府県の割合が多かった。
京都人ちゃんと市のノーマイカーデー守るんだなw
俺もそれ思った
回復運転も順調に出来た感じだったし
なんなら終わった後の夕方とかでも車が少なくて気持ちよかったぞ
681 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 17:59:59.14 ID:VeYbVux/
>>679 普段から観光ハイシーズンの惨状は理解しているから、こんな時に車を使おうなんて発想そのものがなかったのだろ
>>679 びっくりするくらい空いてた
やれば出来るやん
タクシーとバスと他県ナンバーと配送トラックばっかりやった
配送トラックカワイソス
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 18:17:04.20 ID:x6JtWQZl
今日の印象強かったもの
袋持ったお疲れランナーと見物客でカオスだった東山駅
休日なのに恐ろしくすいていた御陵の三条通(ここ7年間でこんなのはじめて)
1日券持ちの外国人以外はタダ券持ちばかりだった202,5,17の車内
京都駅前で17が来るとちゃんと自主的に列を作り分けていた205の乗客(81とは大違い)
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 18:19:09.32 ID:k69mr2+7
やっぱり容器が耐用年数迎えるCNG車が引退なんかね
てことは烏丸の6511,6512も?
>>680 百万遍交差点・三条京阪東西くらいかな?
でも普段と同じ〜それより少ないくらい、
通ってない所は早朝以上。
なんとなく今回が最初で最後な気もするな
緊急車両で一斉に足止め、閉鎖世帯の多さ、狐坂のマラソン不向きな勾配
やっぱり無茶やったんやでぇ
84号、正経路よりも西大路四条回りの方が便利なんじゃないかと思った
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 18:47:35.23 ID:/c2RSu+J
西京極へ9時ごろ行ったが、R9は普通に流れてたな。
そんとき乗った、
29系統の運転手が西大路四条で
「千代原口まで止まりません」
って言うもんやから、客困らせてましたが・・・
689 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 19:08:49.04 ID:OVXnPRvX
>>688 お客様は皆、千代原口まで連れて行かれたの?
>>685 そんなとこだね 俺がみて少ない!って思ったのは河原町通のバスからみた御池通だわ
空気が澄んでるように感じなんとなく心地よかったよw
>>687 俺は北8の迂回路をみて迂回路の系統も普段からあってもいいのでは?って思ってしまった
今日は開催中も道路すいてたんか。
その変わり昨日は渋滞ひどかった。
今日の分、昨日に来た感じ。
連続投稿スマソ
26の山越行きが壬生寺道のバス停でパトカー2台に囲まれてる。
乗客は乗ったまま。
事故ではなさそうだったので車内トラブルかな?
結構物々しい感じやった。
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 21:00:40.41 ID:NK1QsZym
熊野神社の交差点は大渋滞だったが、左折した丸太町通りは
生まれて以来見たことない空き方だったな
正月の早朝みたいな感じ
何か矛盾してないか
>>672 そうなんだ。サンクス
>>678 悪い京都駅周辺以外はよくわからんのだ
新参者ですまない
ただ昨日南5にノンステ(ワンステ?)が入ってたのはびっくりした
今出川通は大丈夫だったんだろうか?
697 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 22:06:53.83 ID:/c2RSu+J
>>689 ちゃんと迂回するルートの停留所で乗降扱いしとったよ。
誰も乗ってこんかったが。
調整区間は、整理券発行の都合かしらんが、
発券の調整ボタンを手動でいじってたわ
>>693 正月の早朝わかる
最近は年越しで出掛ける人もいるから、それより少なかったかもしれん
太陽の向きと空の青さと、道の空き具合が
アンバランスやったわ
>>667 どうやら今年の廃車は洛バス塗装車だそうで
被災地に行った6033も廃車なんだろうか
んじゃあれか。現状一般色の車両か新車から、洛バスラッピング化して専属車になる車両が登場する可能性があるわけか。
洛バスブランドに気合いれてるならラッピングするかもしれんが
最近はマグネットで済ませてるしな
それに「市バス」ってシールも貼られて、なんか複雑な感じ
天気のせいもあろうが、なんか自家用車のない公共交通機関メインの街づくりも
悪くないと思った1日だった
11日は絶対に京都の交通が麻痺すると思って、京都での仕事を入れずに大阪の仕事入れた俺涙目
今日雪か
昨日の天気は絶妙やったな
706 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/12(月) 11:14:49.13 ID:fxIVt+Y2
205で日野の新車乗ったけど良かったね〜。
あのバスを206で走らんかな?
206毎日乗ってる者より。
>>703 だね
こういうことを考えさせてくれた行事としては意義があったと思う
反原発ならぬ反自動車的なね
しかし毎日これができるかって話だよね・・
今の市バス以上に誰もが便利と思える公共交通が必要だわね
>>707 各バス停の案内の向上、定時性の確保
これでだいぶ差が出ると思う
昨日見てると、一般市民でさえ自分の乗らない路線はサッパリって感じだった
何番が、どこを通って、どこに行く
これを分かりやすくまとめるだけでも違いが出るはず
最近の新しいタイプのバス停は、その辺がまだ不足してる
まずはじめに200番台系統の全面幕に「循環」の文字を入れて、
そのバスが通るバス停には分かりやすい路線図を掲示することからだな。
こんな当たり前のことができてない。
205は半分を烏丸に移管して「九条車庫発着」と「循環」に分けて基本隔便運行がいいかも。
烏丸のキャパがいっぱいなら204を錦林に、17を九条に移管させたらいけるだろ。
基本隔便って東山206の悪夢再来か?
七条河原町〜八条河原町が開通したんだから使って欲しいよね
四条河原町〜八条河原町〜八条口〜九車〜東寺道〜下京区総合〜京都駅前〜七条烏丸
これで循環だ
四条河原町から烏丸口お急ぎの方は4,17をどぞ
60**番台は一部まだ生き残る訳か
当たり前の事がって言うけどさ、誰もがわかりやすい路線図をあのバス停標柱の限られたスペースで表現するのは難しいと思うのよ。
60**番台ってまだ使えるの?
加速するとサスが
アコーディオンかと思うぐらい
揺れるけど大丈夫なのか?
323と509が洛西阪急に転属
509は新製配置された洛西に戻ってきた
交通局のHPには多分出てないけどぎおん・よるバスの最終が1時間繰り上がってた(ソースは祇園バス停)
四条河原町、高倉あたりってアーケードから宙吊りで
四条烏丸西行についてるようなモニター式ポケロケがあったらいいと思うんだよね
そしたら祇園祭で引っこ抜いたときも大丈夫だし
>>708 だね。四角い柱式のバス停はちゃんとそこそこわかりやすいそこ発着の系統案内図があったのに
広告シェルター式は車内の運転席後方のタイプだからね
広告シェルター式は あんだけ広いスペースあるのだから
従来よりもわかりやすい地図に即したそこから発着する系統の路線図つけたらいいのにね
>>712 205乙→正経路→四条河原町→七条河原町→河原町八条→京都駅八条口→九条車庫(入庫)
なら普通に実現しそう 八条口207ならぬ八条口205やね
入庫せずにまた河原町通に戻るか西大路通に循環するとなると(烏丸担当?)
快速205等 別系統にしないと操車がうまくいかない気がする
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/12(月) 22:16:45.34 ID:4MOAFvhG
>>708 何番が、どこを通って、どこに行く、どこにいくのに、なんぼかかるか(五七五七七)
これが分からないバス停は存在価値なし
>>712 JRの下を市バスがくぐるのは物理的に可能か?
昔は無理だったけど...
四角いバスの標柱はバス停名称がたまに誤字ってるやつがあるんだよな。
ひどいやつはバス停名の英字表記がどんでもない事に(京都リサーチパーク東行は今もそうなのかな?)
>>712>>720 塩小路高倉をスルーすることによる苦情に耐えられないから無理だろう。
それはそうと、八条河原町というか山王エリアはBK混合で、塩小路高倉近辺よりヤバイから、
観光客が間違って入り込むようなことは避けた方がよい。
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/12(月) 23:13:40.50 ID:u/SPCSGO
>>720 工事終わってアンダーパス4mになってるよ
八条竹田街道〜河原町間も同時期に開通
しかしまあ…20年かかったとはいえ、よく河原町アンダーパス出来たな…
んー、複雑な地域じゃなかったらどれくらいで出来たんだろうな。
>>721 kyoto risachipaku-maeだなw
車内の標語に書いてあることを実現するなら
やはりアンダーパスもできたし一部205は河原町八条経由にしてもいいと思う
烏丸口の降り場の負担も減るし休日の道が混んでる時は八条口経由の方が早く到着するし
イオン・アバンティや近鉄ユーザーの需要もあるだろう
ウテシもそっちの方が運転は楽だろう はやく入庫できるだろうしw
後は84系統も河原町八条経由にしてもいいな
八条車庫をバス車庫に転用していたら、また変わってたかもしれんな…
つってもその頃は八条口は田んぼだったけど
>>722 塩小路高倉は交番前あたりに作れるだろ
くぐるんでなく高架越えるなら81のバス停も流用できるし
八条はアバンティ以西で降ろせば別にどうということはない
地下連絡通路が分かりやすく存在するし。
そもそもあのへんの特に面倒な層は開発するとき洛西や醍醐のNTに分散したから
言うほど危険度高くないだろ
実際のところ、京都に思い残すところがなく帰ることしか考えてない客とか我々地元民は
八条口から電車乗って帰るのでいいのだけど、
遠来の、滅多に京都に来ない客には烏丸側から京都を去るように仕向けてあげたいと思うわ。
以前に、友人の結婚式で遠路京都まで来たのに、地下鉄で京都駅に着いて機械的に
八条口側新幹線改札へ直行したヤツを八条口で見送ってそう思った。
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 10:32:51.04 ID:XbLp7Mev
先程、梅津車庫から幕をはずした6033号車、回送車幕の2414・2415ハイブリッド車が東に向いて出庫して行った。
市民のイメージ内に、八条口と烏丸口に格差ありすぎなんだよな
実際北と南は、ただ駅ビル内歩くだけでいいし、なんの隔たりも無いんだけど
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 11:49:18.92 ID:VrtY0Tot
観光客的にはタワー口、新幹線口と呼称してほしいわよね
736 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 12:53:58.38 ID:qFYQuMFr
>>722 京都はB以前の問題として土地の登記簿がクソだから都市開発のペースが鈍いことで有名で
権利関係がスハゲティー状態のゴチャゴチャになってて処理が難しいところが多い
だが最近になり土地が処分しやすくなりホテルの新設計画が相次いでいる
北大路BT〜洛北高〜四河〜塩高倉〜京都駅〜烏七〜西七〜金閣寺〜北BT
これで循環できる!!
んーだからそうしたらどこが担当するのさ。
そもそも京都駅〜九条車庫は車庫出入、操車を兼ねてるんだから。
烏丸にほんまにエルガ入ってるなぁ。
車番679 今204で走ってた…。
よく言われてるけど、烏丸だな
北3廃止、北1西賀茂、204錦林で
206と205を烏丸
206東山便を九条にするのもアリ
て言うか短尺足らんやろ。
どっちにしろ今の205はややこしいんだよ。
ウテシ後ろの路線図には甲・乙表記があるのに時刻表や方向幕にはない。
205を、京都駅〜七条〜西大路〜北大路〜河原町〜七条〜京都駅と理解してるであろう観光客が混乱してるのを見かけたこともあるし。
どうやら河原町五条から西院に行きたかったらしい。
前面には九条車庫の文字がないのも原因かと。
以前西大路205が京都駅・九条車庫表記で運行してた時代、202の九条車庫行きとまぎらわしいと言う苦情があったらしい。九条だけに。
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 16:46:00.40 ID:8w5Q3VOw
>>739 今日は内回りで走ってたな。
北大路の車庫見たら680?も止まってた。
101専属だった車両の代わりに2台ぐらい転属かな。
それにしてもここ数年で烏丸の車両変わったな……。
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 17:01:34.63 ID:DNjtbV0A
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 17:21:03.37 ID:0ZFvyZH9
明日から新ダイヤ
水族館シャトルも
200番台は循環っていう説明がまず間違い
205は単なる起点と終点があるだけの一本路線
あれはややこしい原因
>>744 うん、204エルガは679と680で見たよ。
>>718 祇園行きのぎおん・よるバスを京都駅で見かけるけど行列が出来てるのに誰も乗らなくて
後続の206に乗る人が多い
直営から九条京阪の委託にしてポンチョで走らせても充分だと思うw
>>734 まあ、駅ビル以前からそんな雰囲気はあったが、駅ビルがまさしく「京都駅の北と南を分断する壁」に
なってしまって、余計にそういう雰囲気になってるというのはある。イオンモールに映画見に行ったり、
何かの用事で八条口側に出てウロウロするってだけでも「空気が違う」のが分かるもん。
ただ、新幹線は駅の一番南側にあるから、どうしても八条口(八条中央新幹線口、八条東新幹線口)の
利用が多くなるし、でも観光するには北側の烏丸口から出た方がいいし・・・。
重い荷物を背負ったり、引きずったりしたまま駅構内をウロウロして縦断、しかも初めて来たような駅だと構内で迷うし
結構しんどいぜ?その辺何とかならんかなぁ。
>>742 そもそも205は何であんなややこしい路線形状になってるんだ?
京都駅−九条車庫間回送(もしくは三哲で操車)で北大路−河原町−京都駅−西大路で
循環にすればいいのに。
>>750 それは大規模駅の宿命だわ。
関東には数十年間ずっとどこかしらん工事をしていて、サグラダ・ファミリアなんて揶揄されてる駅もあるくらいだし。
うちの会社も敷地内、どこかで工事やってる。
あっちが終わったと思ったら今度はこっち…
車両転配まとめ
679、680 洛西阪急→烏丸
323、509 九条直営→洛西阪急
ブルリシティ 烏丸?→九条直営?
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 22:45:15.27 ID:CoWmHXM6
明日からの担当営業所を大胆予想
梅津(直営) 3 27 32 80 100 201 立命館ダイレクト
梅津(京阪) 特8 10 11 12 59 93 M1 学1 水京 開晴館 特205
烏丸 101 204 206 北1 北3 北8
錦林 17 102 203
九条(直営) 202 快速202 205 快速205 207 208
九条(京阪) 15 臨15 16 26 50 51 55 71 75 かわらまちよるバス 水東
西賀茂(直営) 1 快速1 9 37 46
西賀茂(京都) 4 5 快速6 31 特37 65 67
洛西(近鉄) 29 33 特33 70 73 西1 西2 臨西2 西3 特西3 西4 西5 臨西5 西6 西8 学1
洛西(阪急) 28 69 91 特南1
横大路(阪急) 6 8 13 特13 臨13 18 特18 22 42 43 81 特81 南1 南2 特南2
横大路(JR) 19 20 78 特81 循環1
>>749 ぎおんよるバスって祇園ゆきは回送じゃないの?
>>755 スマソ MK忘れてた
横大路(MK) 84 南3 臨南5 南8
>>756 京都駅発は急行 祇園行きで運転
17系統の東山通りバージョンってあってもいいと思うんだよね
銀閣寺道の西行は強化すべきだと思う
確かに乗客に応じた本数がちゃんと走ってはいるのだけれども結構待つんだよね 銀閣寺道西行って
なので南行に流れて5系統や100系統が埋まっちゃうんだよね・・・
そうすると南禅寺・永観堂、平安神宮の需要に対応できなくなると思う
従って銀閣寺の観光客は今出川通で逃がしてやった方がいいと思うんだよね・・
それが5系統や100系統の混雑緩和になると思う
平常時で需要がないなら20分に1本とかでもいい
錦林のキャパもあるだろうし 観光シーズンだけ九条とかで臨時出してもいいしさ
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/14(水) 07:56:19.17 ID:Uwk1AiQ6
5系統や17系統はむしろ川端通り急行バージョンがほしいところ
京都駅or八条口から四条、三条、丸太町、出町、以遠各駅で
客層が京阪と被ることは多分ない
あと「八条口202」などは「新幹線202」にしてもいいとおもう
前者はマイナスイメージ強いが後者は新幹線直結を連想させ遠方客にも分かりやすい
新幹線202て、何か特急バスと勘違いしそうだなそれ。
三条京阪にいるんだが、臨206系統が来たと思ったら幕が変わって水族館東山ラインになってた
臨206と水族館東山ラインは一体運用かな?
新幹線口202ならマシか?
某所で写真見たが、九条車庫202になったんだな。
「まで」がないと意味が無いっちゅーのに。
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/14(水) 09:40:24.33 ID:lUGnb1QJ
71系統とか、八条口行きの英語表記はShinkansen-gateになってるもんな
312が九条直営から梅津直営に出戻りしてるね。32系統で発見
766 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/14(水) 11:07:36.30 ID:BHTMP4GA
今朝いつもの50系統に乗ったら、ハイブリッド車やったのでビックリ!
ウテシさん三点式シートベルトがきつそうやった。
九条京阪にもハイブリ?
71は松尾橋発だと側面幕には左端に「京都駅八条口(新幹線口)」とあるから、
いっそ停留所名自体を「京都駅八条口(新幹線口)」か「京都駅新幹線口」に
したらいいんじゃなかろうか。
普通新幹線口っていうと近鉄前だよな。アバンティじゃなくて。
かと言って今更八条竹田街道に戻すわけにもいかんわな
ハイブリッド車はMTのようだな
たかがバスにATなんて贅沢すぎるからちょうど良い
ハイブリはMTしか設定がないから、「やむなく」導入してるんじゃ?
近鉄前と言われると烏丸塩小路を連想してしまう…
26系統烏丸口発の乗り場も地味にたらい回しにされてるよな。
今思えばかつてC1なんてかなり謎な位置だけど。
九条お京阪に梅津からハイブリが転属したらしい。
梅小路公園行きの水族館東山ラインに乗ってきたけどあまり乗ってない感じ
祇園や清水道・五条坂のバス停では相変わらず観光客が多くバスが来て乗り込もうとするも
方向幕を見て乗るのをやめたりしてるのをよく見かけたな
ただ方向幕に「京都水族館」と表記してあるから通行人がバスに注目してたのが印象的だった
いっそのこと水族館東山ラインも京都駅を経由してもよさそうな気がするんだが
1448号が上終3で運用されてた。
1448って九条京阪にいた車両じゃなかったかな?
でも京都駅立ち寄ったら東山界隈〜水族館への速達確保の目的のシャトルバスの意味がなくなると思うのよ。
そもそも使う人がいない気がする誰得路線。
新しい路線引くとか、新規停留所設置する時って
使う人のことあんまり考えないよな、京都市って・・・。
まあ、70の増便はGJだが、あれは地域住民が粘った
結果だし(昨日の京都新聞に記事あり)。
本数の少ない208で(京都駅をスルーして西大路方面へ)帰る京女生大勝利かと思ったが、
平日にはないのかよ>東山水族館ライン
>>780 読んでみたけど、住民が市に対して増便するように粘ったわけじゃなく、
市バス利用の意識付けを粘り強く行い、結果的に市が増便したという記事だな
もう今日から梅小路シャトルは観光バス車両なんだな
ただ乗客は一人
こら来年廃止か?
東山ラインは人乗ってたけど、京都駅行きと勘違いしてる人が多数
>>780 84号の路線新設の時もそんな感じだったような。
今ではけっこう人が乗ってるけど、五条営業所管轄の時は酷かったわ。
梅小路シャトルも、東山−水族館直行便も来春どころか、3ヶ月で消えそうな予感。
>>783 11時半頃はすくなくても座席は概ね埋まるほど乗ってたけど
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 00:06:40.98 ID:mWdB3Ozs
平日のたった一日の様子だけ見て廃止だ廃止だと騒ぐ
ここってバカしかいないの?
放送、諸々が変化してるね
・京都府警からのお知らせ(ひったくり注意・四条通でチャリ乗るな)
・一日乗車券車内で売ってます
・事前に両替しろ&走行中は移動するな
・バスの前後を横切るな(従来の55系統男声とは別の女声別セリフバージョン)
・ハンバーグぼてちん健在
・京都市役所前 結婚式どうたらこうたら
エルガBタイプ千本206北大路止め。
今までは代走で見れる(?)程度だったが、これからは毎日当たり前の光景になるんだな。
まあブルシチノンステよりマシだけど、あれを休日昼間の東山には極力ぶち込んで欲しくないな。
ハイブリッドは席が少ないね
その分詰め込みが効くから206でも問題なさそう
ブルシチハイブリ、ノンステにしたら座席が多いほうだと思うんだが違うんか?
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 02:50:08.55 ID:AGPr0uv5
横大路の車で、臨13によく入ってるやたら座席数少ないノンステがあるね。
あれは富士重ボディの初期ノンステじゃないかな?
6517、6518辺り。
794 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 07:03:08.48 ID:cmLAIhYn
5系統でよくみかける日野純正の前後扉車はまもなく歯医者ですか?
今となっては騒音と揺れがすごいしな
いまのところまとめ
●新車
2526 九条直営
2527 九条直営
2528 九条直営
2529 九条直営
2530 梅津直営
2531 梅津直営
2532 梅津直営
●廃車
6508 梅津直営
6509 梅津直営
6510 梅津直営
6511 烏丸
6512 烏丸
6513 梅津直営
6663 梅津直営
6664 梅津直営
●転属
6100 梅津直営→梅津京阪
6505 梅津直営→梅津京阪
6506 梅津直営→梅津京阪
6507 梅津直営→梅津京阪
6508 梅津直営→梅津京阪
・312 九条直営→梅津直営
・316 洛西阪急→梅津直営
・323 九条直営→洛西阪急
・509 九条直営→洛西阪急
・679 洛西阪急→烏丸
・680 洛西阪急→烏丸
1448 九条京阪→梅津直営
1548 九条直営→梅津直営
2414 梅津直営→九条京阪
2415 梅津直営→九条京阪
追加、訂正よろしくお願いします
梅津直営→九条直営
6033
九条京阪→梅津直営 868
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 09:18:22.68 ID:QWo5A9dk
>>791 今年のブルシチハイブリは後部座席が一部一人掛けになってるよ
>>796-797 6508(元定期観光車)が廃車と転属両方に入ってる
あと、セレガ1978の行方は・・・
久々に京都へ来たが、JRバスの新車も末期色塗装になってるんだなw
真っ黄色ちゃう!水色や!
末期色でもないw
802 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 12:19:39.80 ID:Ik5bCBFx
6663,6664、次年度の75,76,77のエアロ瓦斯車は
走行距離少なそう。
ウテシ後ろの路線図で205甲の「塩小路高倉」が「塩小路高」しか書いてへんかった。
誤植?
「七条大宮・京都水族館前」がのってるから昨日の時刻表改訂ですり直した分。
>>800 あれは元々平城山に走ってたバスが廃止→転用されたんだで。
おまけに元々あの色(+文字ラッピング)だし。
九条直営新路線図、来月からの北大路案内所開所時間変更にも対応出来ていなかった様で、現状と変更時間を併記した紙を上貼りで対応してあった。
>>797 転属って言うか用途変更だけど
1559 梅津直営→梅津直営(100系統専属)
1560 梅津直営→梅津直営(100系統専属)
1561 梅津直営→梅津直営(100系統専属)
運転席後ろの車内路線図が洛バス仕様になってた
塗装は今と同じ
烏丸エルガを6Bで目撃。
新鮮でいいね。
32系統は西京極強調から
四条河原町強調に幕が変わってるな
LEDもそうなってるんだろうか
>>808 らしいね、まだ見てないけど
今後はLEDになってきめ細かくなるんかな
810 :
796:2012/03/15(木) 21:17:40.86 ID:RvhAV3W7
>>798、
>>799、
>>806さんの指摘を受けて改訂
1978は、まだ昨日は定観として運転してたという噂が‥
●新車
2526 九条直営
2527 九条直営
2528 九条直営
2529 九条直営
2530 梅津直営
2531 梅津直営
2532 梅津直営
●廃車
6509 梅津直営
6510 梅津直営
6511 烏丸
6512 烏丸
6513 梅津直営
6663 梅津直営
6664 梅津直営
811 :
796:2012/03/15(木) 21:18:34.05 ID:RvhAV3W7
●転属
6033 梅津直営→九条直営
6100 梅津直営→梅津京阪
6505 梅津直営→梅津京阪
6506 梅津直営→梅津京阪
6507 梅津直営→梅津京阪
6508 梅津直営→梅津京阪
・312 九条直営→梅津直営
・316 洛西阪急→梅津直営
・323 九条直営→洛西阪急
・509 九条直営→洛西阪急
・679 洛西阪急→烏丸
・680 洛西阪急→烏丸
・868 九条京阪→梅津直営
1448 九条京阪→梅津直営
1525 洛西近鉄→洛西阪急
1548 九条直営→梅津直営
2414 梅津直営→九条京阪
2415 梅津直営→九条京阪
●その他
1559
1560 →急行100専用に?
1561
もう遅いけど水族館東山ラインや水族館シャトルを設定するより急行100系統や206Bを
七条大宮まで延長運転するぐらいで良かったと思うけどどうよ?
100系統は京都駅から七条大宮・京都水族館前まで延長し到着後は回送で九条車庫や梅津車庫へ入庫
206B系統は京都駅から梅小路公園まで運転して梅小路公園で折り返し
100系統は1994年の緑化フェアの時に梅小路公園まで延長運転してたけどね
廃車の7台は転売されるの?
>>812 平日も走らすことになってコストがかかる
CNGの爆音大好きだったのに。烏丸の101は特にえげつなかったwww
塩小路高倉って、変更の要素ないのになんで一文字だけ誤植が発生するんだ?
陰謀?
京都市バスの直営嘱託で今年入ったんですが給料安いんですか?
しんどさも、いろんな意味で民間と変わらないとか・・・
他府県から来たけど、どうなんかな?
民間より高い方じゃねーの?
がんばってねー
西賀茂と梅津の直営系統で指導運ちゃん付きで絶賛営業運用してるな。
>>818 民間と同じか少し低いくらいかな
最初の年の年収は300マンくらい
年齢にもよるが
公務員に夢を見たのが失敗だったな
他府県出身のウテシさんも、「イごきま〜す」の声かけをマスターしてください。
823 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/16(金) 06:39:29.60 ID:iBK1Beud
792-793
そのとおり。
13,特13,臨13系統に使われる日デ富士重試作ノンステは、市バスで最も座席定員が少なく22人しか座れない。
昨日夕方特13に使われていて、立ち席満員だった。
81,特81系統専用の日デ富士重でCNGノンステは、座席定員が1人増えて23人。
同じ富士重でも烏丸所属の・344号車は、27人座れる。
ちなみに、横大路主力の三菱エアロミディーMJは、座席定員が25人で、立ち席スペースもそこそこ広い。
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/16(金) 10:04:20.33 ID:u14XSpFN
>>823 懐かしいな、烏丸に新車配属されたとき204専用で
これが来たら嬉しかった、横大路に転属してからは
見ないなあ。
最近は204,206で344が使われてたらなんか
嬉しい気持ちになる。
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/16(金) 12:07:40.16 ID:hd9wmX3S
>>824 最近の烏丸の珍車は344だけだったけど、679・680が増えたから毎日乗る身からしては面白くなった。
あれはエルガというのかな?
車いす
▲
マークがあって ブレーキがシュポシュポ言って掃除機みたいな走行音がする奴
烏丸に配属できるんだね てっきり給油口の関係でできないものかと思ってた
あと錦林・西賀茂のツーステ一族は今後も長く京の街に姿をみせてほしいな
ツーステ最後まで残るなら西賀茂京都バスかな。
地味ーに烏丸が6405、6406をだらだら生かすに1ジンバブエダラー
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/16(金) 13:47:49.41 ID:+9j1miDP
CNGを除くとツーステは96年度車(6397〜6425)が最後になるのか
ディーゼル規制がなく18年使用の方針が変わらないなら、2015年春頃に見納めかな
>>828 臨時206B(繁忙期)・臨時204甲乙入庫(京交組合幹部ダイヤ)でなw
大阪市営は、今年度でツーステ廃止
4月からノンステ100%ですって、交通局HPでアピール!
んー京都が大阪並に排ガス規制が厳しかったら、京都市バスからツーステはもうあぼん…
してなくてCNGが残るか。
833 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/16(金) 18:41:11.64 ID:vjgjJOHh
>>831 神戸も今年年末でさよーなら。
うまく行けば多井畑厄神臨に入るかどーかってとこか。
京都のツーステ廃止はいつだろね
水族館シャトル、相変わらずガラガラ
水族館?東山シャトルは担当決まってないみたい
基本的には直営らしいけど
約6台に1台はツーステ。
梅小路絡みは気合いれすぎだわ
コケそうな気はしてた
で水族館もしょぼいし、こらすぐすたれる
水族館自体はどうなのよ?
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/16(金) 23:13:25.42 ID:+15PiTMI
歩くまちを標榜してる以上あれくらい過剰にしないと各方面から攻撃されるだろうし
ま、市は珍しく仕事してると思うわ水族館アクセスに関しては
観光タイプの流用は本格置き換えが復活する数年後までの繋ぎだよな?
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 06:16:21.25 ID:JjAXX3lf
>>827>>834 2年後には95年度車が大量に置き換えになるので、ツーステ車はほとんど見られなくなります。
しかし、今年の新車導入で代替にCNG車が早期廃車になったのは驚いたね。
残りのCNGツーステ車も廃車が早くなるとすれば、96年度車が置き換えになる3年後にはツーステ車は全廃になると思われます。
844 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 06:26:39.33 ID:JjAXX3lf
今年は7台新車が入って、廃車も書き込みによると7台ってことは、今年4台増車って言ってたのは、やっぱり観光から水族館シャトルに転用になった車両のことだったのね。
あと、梅津直営に入った新車は、やはり32,80系統専用なのでしょうか?
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 10:28:00.59 ID:dMNt5BdH
京都市は減価償却で廃車を判断してるの?
年数じゃなかったか?
延長されたけども
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 13:24:41.89 ID:QgVoO2lH
今朝見た205にニューエアロスターのノンステが入ってるのを見たんだけど、九条京阪から転属かな?
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 15:32:45.64 ID:1Xd6dXQU
委託の代走でしょう。土日の午前中に京都駅発金閣寺経由北大路BT行に委託が入りますよ。
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 15:37:12.73 ID:1Xd6dXQU
その代走で使われた車両は立大に回送後、15,50系統などに使用されます。
夕方には九条車庫に入庫目的で金閣寺道発京都駅行が土日限定で九条京阪の車両で運転されます。
平日は快速205系統が出入庫の役目をしています。
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 17:17:20.78 ID:RMXWZWpc
定観きよみず1978は、どうなるのか
まだ新しいから、お京阪が買い上げとかwww
852 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 17:36:27.32 ID:OiCq6kC4
二条駅行き18は二条駅到着後いったんみぶまで回送してんのね。
あと洛楽東山に日野HRが入ってた。東山のほうではまず見たことなかったから違和感有ったなー。
>>852 前からの疑問だが、何故京都市は15条抹消にするんだ。
どういうメリットがある?
69系統もそうだよな。
二条駅西口に着いたら一旦壬生に引き上げる(か洛西車庫に帰る)
>>853 今まで土曜・休日はほぼ臨206専属だった洛西近鉄の1525が阪急持ちになったからじゃないかな?
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 09:08:35.68 ID:aBBeVcQ0
15条抹消が基本なのに2年前に廃車された車両は国内に売却。
さらに何年が前に廃車された定観車の日野+西工が宮津だったかな?の学校の送迎バス用に売却されていたし。
塗装は紫の定観カラーを少しアレンジした感じに塗り替えて使われていた。
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 09:27:41.40 ID:cPAcV4yn
金ないから売ってるだけじゃないの?
合理的な判断だと思うけど。
15条抹消(永久抹消)だと輸出できないのでは?
かなり前から16条抹消(一時抹消)になっている筈。
学校関連のは直接車の提供を市なり交通局なりにお願いしたから回ったんじゃないかな?
宇部のは同じ都市交労組ですから…。
結論としてはそんなに出回る代物ではない。
863 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 14:00:23.00 ID:r3Dugr2a
中古市場の中心はディーゼル規制地域の車齢12年程度の車だからね
これから地方のバス会社の経営がさらに厳しくなれば、18年使った京都のバスも売れるかもしれんが
いずれにしても、CNG車はボンベが使えないからそのままでは車検通らないはず
864 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 14:03:05.77 ID:r3Dugr2a
一昨年廃車になって売却された6265、6303はどこで使われてるんだろうか
部品や鉄屑目当てのスクラップ業者が落札したとかってことはないのかね
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 17:15:30.33 ID:a+oSUJMR
香川の善通寺で市バスを見たことがあるけど、あれは廃車?
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 17:15:32.18 ID:NbmsHxzq
廃車された874はwww
使える所が沢山あったな
今日の塩小路通りは、南京都病院へ搬送する救急車が乱入してきていつにも増してカオスだった
CNGノンステが100に入っていたけどよくあること?
間違えた武田病院だった
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 19:16:22.81 ID:aBBeVcQ0
>>867 CNGノンステ1559、1560、1561は、今回から100系統専用車になったよ。
踏み台
(ё)<ホゼンスルヨ!ホメテホメテ!!
874 :
874:2012/03/18(日) 21:33:01.98 ID:fL0vw3VL
>>874だったらおまえらに僕の先月の給与36.6037円を山分けしてやる
>>874 悪いな、ありがとう。
たった36円では生活もできないのに。
877 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 22:54:44.57 ID:wZKkEnkU
Japan. Thank You.
>>877 会社問わず一斉に掲示し始めて、何事かと思ったら観光庁が音頭取ってたのね
どこか外国からの感謝広告かと思ってたわ
東山浄苑行きの臨時便にマグネットが付けられてなかったので、
おかしいと思ってたら道路に落ちてたw 誰か拾ってあげたのかな
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/19(月) 01:30:10.49 ID:JT/38+n6
なんかJapan, Thank You.って間抜けだな
ネイティブが見たらどう受け取るんだろう
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/19(月) 02:25:29.28 ID:HdBfeT2y
>>881 電気バスって突然の充電切れに対応出来ないから実用化は無理みたいな話あったけど。
給電車を1台用意すれば済む問題じゃないの?
>>884 軽油にしろガスにしろガス欠はあるわけだが
軽油はポリタンクに入れて持ってこれるけど、ガスはどうするんだろう
バスガス爆発
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/19(月) 13:29:19.15 ID:Dw+3Xbl9
定観の車両がCNGで爆発してたら完璧だったのに。
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/19(月) 20:49:06.98 ID:z7w8YF/O
89年式ぐらいのキュービックがリムジンの構内車で使われてたけど
もう廃車になってるかな?
890 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 00:51:57.75 ID:baiiRybv
五条坂の山科方面に行くバス停から100mくらい行ったところ落ちてましたよ
落ちるもんなんだね
てか道路に落ちたマグネットは結局どうしたの?
拾って交通局に電話したのかそれとも放置したのか
さて規制が解除されたので市バスダイヤ改正で変更になった点を
アナウンスと案内図からまとめてみた、以降長文スマヌ
(1/2)
・アナウンス追加
→四条高倉に「金・プラチナ買取 ブランドショップカイウル」
四条御前通に「京都労働者総合学園ラボール学園」
五条壬生川に「京都産業大学附属中学高等学校」が追加
清水道にも北行き限定で「○あみ」があったがよく聞き取れず…
その一方で東山安井の「JRAウィンズ京都」のアナウンスは削除
893の続き
市バスダイヤ改正で変更になった点(2/2)
・路線図など
→バス停の路線図の線がカラフルに
一方寺社のイメージ図は縮小に
・九条直営の路線図に祇園Express追加
・横大路の18系統・特18系統の二条駅西口〜みぶ操車場前の部分は黄色地+赤線に
また、梅津の27と錦林の203の乗り継ぎ停留所の表示が赤字に黒→赤字に白に
ひとまずはこんな感じかな
追加あったら宜しくお願いします
バス停の路線図変わったんだ
まだ見かけてねぇな
白梅町から203乗車中。天神さんで着物の女の子3人組が普通にお金払おうとしたら、着物割引?があるというのを教えて、
お金は要らんと言ってそのまま運転士さんその子ら降ろしたんだが、いいのかなぁ。
2012年3月10日(土)〜20日(火)は伝統産業の日パンフに付いてる券を出せば
和服の人は無料なのか。
別にいいんじゃね?
厳密に言えば無料乗車券が必要だけどどうせその辺で配布してる奴だし。
むしろ無料と分かってもらって
あちこち行ってお金落としてくれる方がトータルではプラス
エコサマー
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 12:58:43.23 ID:mbu6TLMU
ちゃんと金取れ
イカサマー
>>893 アナウンスは、千本丸太町と京大正門前も変わってたよ
内容は忘れたけど‥
アナウンス全体的に増えすぎ
自転車禁止とかひったくり注意とか、タクシーはどこで止めろとか
レシップの気持ち悪い音声が喋りっぱなしでうるさい
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 13:42:01.52 ID:mbDGyAUa
第一志望はゆずれない。駿台予備校へはこちらで・・・
アナウンス料金って幾ら位なんだろうか?
ぼてちんとか払えても年20万ぐらいと思うんだけどな。
去年の夏に「エコサマー」って言う所を「オレサマー」と言って運転手に止められた小学生は見た。
しかも知らない大人にくっついて、保護者同伴のフリして。
四条大宮 二 条 駅 西 口 18
大 宮 通 nijo sta. 二条駅
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 15:56:59.67 ID:Luv8mYPh
俺小学生だったらふざけてウテシに「エロサマー」と言ってみたいw
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 17:02:38.08 ID:/FVZGP/S
お疲れサマー
ゴメンネ、summer
清水道南行バス停
行列がバス停から信号のとこまで延びててカオス状態w
ざっと見て40人ぐらいは並んでるんだが今の時間帯の206は1時間に3本しかないからなぁ
100はもう終了してるし202と207の八条口経由は本数少ない
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 20:07:00.76 ID:+cVVTXyI
>>879 かわらまちよるバスのステッカーも落ちてるかもよ。
あのステッカーよく見ると、ボロボロで端の方はめくりあがってる所がある。毎日取り外してると、マグネット力が弱くなる。
しかし、なぜ方向幕に入れないのかネェ?
方向幕の費用はよるバス委託元の負担になるからだよ。
これは交通局の裁量でどうにかできるものではない。
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 21:24:18.00 ID:X5WGyIg6
今日はトラブル続きだな。
3系統専用のノンステ(1691)が80系統で走行するわ。
78系統専用(2078)が南5で走行。
とどめは唯一循環系統では新型走行することができない208が強引で走行
したのがアダとなりギアボックストラブルで強制入庫されて言い気味だな。
2078ってちょっと前まで南5入ってたな
最近ツーステばっかりだけども
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 23:39:10.62 ID:+tiRD7rV
大 原|62 までもうすぐ
北6の前身か
205ブルシチハイブリ、
新車投入当初は頻繁に乗り合わせたけど
最近ぜんぜんめぐりあわん。
あの音声案内の気持ち悪さが癖になりかけてたのに。
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/21(水) 02:54:49.59 ID:Wo8FysNB
914>>はあ? 妄想乙
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/21(水) 06:25:52.67 ID:37vwpYxj
Koga Ishiharacho:特13、18
Kogaishihara-cho:竹田駅18
どっちやねん
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/21(水) 07:49:05.68 ID:CJ7AU639
自分のレスに「その通り。」って…。
どうでもいい
水族館シャトルって京都水族館に行く客より平安の学生のほうが多いね
取り敢えず何でもいいからバス乗るならちゃんと並べ
何のために点字ブロック置いてると思ってんだ、視覚障害者にも並ぶ場所わかるようにだろうが、
それ以外の場所で待ってたくせに、私の方が先に待ってたとか、キチガイか。
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/21(水) 16:48:55.58 ID:jpqtZGOH
水族館行く客で205が2台とも満員になってて、西大路通り方面のお客がかわいそうだった
>>929 4月からは(笑)立命館の学生も205に乗るからますます混雑が酷くなるね
205に乗って西大路から北大路に移動中。方向幕がLED式の新車なんだが…。
アナウンス、これ以前急行系統にあてがわれてた奴をまんま一般系統に充てただろ…。
車内電光掲示も急行系統のそれだし。
とにかく、アナウンスの違和感が酷いわ…。
なので不評ですよはい
こういうときこそプロ市民にがんばってほしいよなw
4系統を各停にさせたりするくらいなら気持ち悪いアナウンスに苦情いれていただければ助かる
烏丸なんて不評だからか旧式音合の古参車で走らせてること多いじゃん
他地方から来た人間だけど旧式音合の「京都駅っっ、へ〜参ります!」も違和感あったわ。
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/21(水) 19:20:51.46 ID:IWX3d3/i
2001年だったか、28系統が洛西に移管された当初の音合もひどかったw
次は、京都外大前・・・っです!って「です」がやたら強調されてた
今も九条や西賀茂の「河原町三条」とかひどいよね
つぎは、ウままち、ウままちです
つぎは、ウままちです
937 :
キハ28 2386:2012/03/21(水) 20:20:09.01 ID:jyy1HmSY
朝9時頃五条坂を山科方面に向かう定期観光車を見た。
営業ナンバーは完全に外し仮ナンバーだった。
「きよみず」と書いてあったけど、日野に行った後何処へ行くのかな?
>>936 烏丸の旧音合は「んままち」にしか聞こえない。
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/21(水) 22:07:10.18 ID:Y+aS2+ZT
結論は
烏丸の8トラオバタン声が最高
ってことでよろしいか?
>>903 千本丸太町はナカノ眼科以外に何か追加されたのか
あと、京大正門前は吉田神社が追加された?
てか893の清水道、よく聞いてみたら
八ツ橋シュークリームの京あみだった
>>939 てかアクセントとかで聞いたら地元の人間からしたらあれが一番馴染む
他はアクセントが合ってなくて違和感ある
>>941 地元人間だけど、烏丸・錦林おばはんより、
旧音合、新音合、梅津・九条・醍醐8トラの声の人のほうが、
アクセント的にもしっくりくるけど。
17系統京都行き赤ランプにブルシチハイブリ。なんだか新鮮だな。今後当たり前の様になるんだろうけど。
まあ元マヌケーエアロミディ充当系統もそうだけど、LED車は赤ランプや緑ランプが表現できないんだよな。
どっかのバス会社みたいにLED表示部分に最終とか最終一本前入れる事は出来ないんかな?
九条京阪の代走?
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 00:10:03.31 ID:IyL5XCt6
>>939 クラリオンはともかくネプチューン・指月・小田原辺りなら例のオバタン声も再現可能なんやが・・・
中の人が行方不明やからどーにもならん罠。
多分レシップは最悪だと思う。
>>947 レシップ自体は悪い装置じゃない
洛バスや新車のアレはROMがダメなだけ
音合はROMで決まるんだから
ROMさえしっかりしてりゃあ大丈夫なんよ
普通に運転席に「臨時」みたいにたとえば背景赤に白字または黄色い字で「最終」って紙置いてたらよくない?
17京都駅行は代走なのだろうけど 錦林って結構紙を使うのが進んでる気がするんだよね
確か車内に「運賃220円です」といった自家製の吊り下げの紙をつくったのは錦林が最初だよね?
あれ以降、他の営業所もいろんなポップをつくるようになった(一日乗車券販売中とか)
17系統や203系統で行ける主な観光名所と下車バス停の表とかもあるよね
あと期待したいのが、金曜土曜の203のお帰り輸送便で それをアピールする紙を置いてほしいな
たいていはあの限定便は緑ランプだからその表示も場合によっちゃ兼ねれるだろうし
>>948 ってことはイントネーションを調整したスタッフがうんこということか
あの手のソフトって、アクセント位置とか調整できるんだっけ
ま、洛バスのレシップ音合がさりげなく修正されたから、今回も修正はあるかもね
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 16:08:13.23 ID:wLFdFyeL
今の若い市バスファンにとってはツーステップ車が興味の対象みたいだね
自分なんかはネタ車=分割幕車とかテープ車で、56**〜60**あたりは数も多くてつまらんと思ってたもんだけど・・・
そのうち方向幕車が貴重品扱いされる時代がくるんだろうな
>>952 そうそう、某サイトでもツーステスレが立ってたり、
ツーステ撮影ブログがあったりと、
なんか盛んに見えるけど若い方多いね
90年式以降はメーカー同じだとどれも同じで、個人的にはつまらん…
かまぼことか生で見たこと無いだろうなぁ
今の高校生〜大学生は白幕時代をほぼ知らずにきてるわけだよな…
あ、連レススマソ
955 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 17:56:16.97 ID:2WFGhoyt
ポンチョが好きな俺は異端なのか・・・。
ノンステが好きな俺は異端なのか・・・。
モヤシ車が好きな俺は異端なのか・・・。
モヤシは俺も大好きだぞ!
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 19:45:17.70 ID:vU9UVUl7
エアロスターKのなんとも言えない顔が好きな俺は居たんなのか…。
ノンステではエルガが一番かわいい
961 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 20:10:54.50 ID:vFnwtsxG
>>953 富士3Eならちょくちょくありそうだがなかなか見れない西工53MCのCJMとか。
西工製のいすゞ自体P-LV辺りからしか記憶が無いわ。
>>943 やまやの事かー!
そうか、千丸でナカノ眼科以外の宣伝が入るのは初じゃない?
>>955 ポンチョなら本町通とか智恵光院通のような
狭い通りでも走れそうだな
たまにツーステ乗ると軽くタイムスリップした感じはあるけど
同時に昔の良くない時代の市バスの思い出もよみがえる。
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 22:21:41.50 ID:zS8We713
今日の夕方頃の南5系統で538を目撃!!
>>954 今大学生だけど、白幕時代の記憶はなんとかある
桂に住んでたから市バスの幕は全部白黒だと思ってた
>>967 そうか、均一外だもんな
区間内だと青とかオレンジが走っとりました
そして運転席裏の路線図は「系統番号:ピンク地に黒字」「循環系統との乗り換え可能な停留所:赤」だったな。
あの路線図は夜にあんまり灯りの点いてないバスに乗ると怖かった。
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 17:12:16.11 ID:lAF+IWkk
村!
梅津には来るなよ!
そこに居れ!!!
はい
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 17:28:31.40 ID:1jhW0qge
55系統に6273
>>972 確かに違和感あるが、55が九条京阪に移行してからそこそこ走ってないか?
>>972 15、51、55はほぼノンステ車での運行やしツーステ車でたまに来ると違和感あるよね。
15のいすゞは未だに慣れない
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 23:12:36.57 ID:17MOdf9r
さて…
そろそろ次のスレタイ考えるか
977 :
名74系統 名無し野車庫行:
大阪出身です。今日初めてJR京都から市バスに乗りました。
京都のバスはおつりが出ないのを初めて知り、
目の前にいたセレブなおばさんに両替の話しても、さらっと無視されるし、
バスの運転手(前髪5、5分けの茶髪のマスクした若いお兄さん)
小銭が140円しかなかったのですが、
イコカも使えなければ1万円札も両替してくれないし、
帰りもバス使うから1万円払えないし、
「あ?」「ん?」「足りるん?」とか運転手とは思えないくらい失礼な発言をされ、
地下鉄のカード80円あってぎりぎり220円足りて降りれました><、
京都は閉封的と今日友達に教わったのですが、
こんなに腹がたったのは初めてでした今から交通局に相談しようかと思います>A<