神奈中・神奈交バス総合スレッドPart7

妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」と「○○神奈交バス」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
ハンドルネームは固定しましょう。改行しましょう。
公式サイト　ttp://www.kanachu.co.jp/

前スレ
神奈中・神奈交バス総合スレッドPart6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1320073136/
過去スレ
神奈中・神奈交バス総合スレッド
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1277382376/
神奈中・神奈交バス総合スレッドPart2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289903940/
神奈中・神奈交バス総合スレッドPart3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1299407166/
神奈中・神奈交バス総合スレッドPart4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1306039132/
神奈中・神奈交バス総合スレッドPart5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1312616704/

関連スレ
【町田】神奈中観光【平塚】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1240839278/

小笠原阻止

【お知らせ】
MP37Fの「ゲテモノ」は愛称ではなく蔑称です。
見ている相手に不快感を与える単語です。
良識のあるブロガーは使用を控えましょう。

「蔑称」をNG推奨するか

>>3
うん死んでね

ゲテモノをＮＧにすればいいんじゃね

>>4>>6
両方NGにすれば平和なかなちうになるお

ゲテモノノンステップ、略して「ゲテノン」なら無問題だな。

make it possible with ゲテノン

>>3
そもそもゲテモノって言ってるのは2ch民ばかりで
ブログでまで使ってるのはリア厨くらいいな罠ｗ

ちなみにメーカーの人間が言ってるならＯＫっていうんだったら、
エルガのノンステップtype-Aは「貧乏低床」って言われてたんだけどww

町田営業所にシターロが居た

>>12
あ、やっぱり？
昨日行ったらちらっとピンク色が見えたんで、ありゃ？？とは思ってたんだけど

>>11
メーカーの人間がセールストークで「うちの車はゲテモノです」と発言するもんかねぇ。

ゆとりのなかでは、中の人間が自社の製品ディスったらオフィシャルなコメントになるんかね。

>>14
で、ゆとり批判してるオッサンのスペックは？(ﾌﾟ

神奈中の昔の仕様（運賃表示窓とかバンパーデッキとか
補助ステップとか後面上部グリップとか…）のほうが
よっぽどゲテモノだと思うのは俺だけ？

ごめん運賃表示窓は昔の仕様じゃなかったねww

おぉIDがUDだw

自分の利用する路線でノンステに乗る機会すらない藤沢市民なので
ゲテモノ云々の話は何だか雲の上の出来事に感じるw

>>19独り言は脳内だけでやれや、バーカ。

町田のシターロはま201〜204だた

>>21
いつから走るの？＆どこの系統に充当？＆出入庫は？＞町田のシターロ

>>22
町田市のホームページ見てこいよ

>>22 山崎団地線で今年から

>>23
具体的にリンクをはっていただけないだろうか。検索で出て来ないのだが。

>>24
出入庫の間合いがあるのかが、ヲタ的には気になるのだが。
今年なのは分かっているが、開始の期日は書かれているのかね？。

>>25
ggrks

>>25
なんでそんな上からなの?

>>26
だから、「町田市　連接バス　運転開始日」でググっても具体的な運転開始日や出入庫についての情報が出て来ないんだが。

長後方面で設計やってる知り合いが、バスは全部ゲテモノだって言ってた
だからふそうのノンステもゲテモノで間違いないと思う
ちなみに海外向け車も全部ゲテモノで、海外向けのバスは最悪のゲテモノだそうだ
>>25
まだ具体的な開始日やダイヤは発表されてないよ
ただ今年度中は間違いないらしい
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/111222500052.html
http://www.city.machida.tokyo.jp/shisei/buchomani/2011_cyuukan/toshi-chukan.html
http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/koutsu/senryaku.files/3.pdf
http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/koutsu/senryaku.files/4_1.pdf

>>18
俺はIDがUDとBXだぜぃ

>>20
こう書くのが正しいですね。

自分の利用する路線でノンステに乗る機会すらなくて茅ヶ崎からの乗り入れでしかノンステを見る事の無い藤沢市民なので
日本標準ノンステ美しいエアロスター様PKG-MP35UKNF・LKG-MP37FKFの話は何だか雲の上の出来事に感じる。

>>29
＞長後方面で設計やってる知り合いが、バスは全部ゲテモノだって言ってた

いすゞのバスは全部ゲテモノ。の間違いですね。

>>31
アッ！こんな所にいやがったのか！
さあ、さっさとキャンターをつくる作業に戻るんだ！！

>>32
そんな暇あったら、MP317に旧カナちゃん号と波線のラッピング城!!

>>31
> いすゞのバスは全部ゲテモノ。
それ長12の車内で連呼すると楽しいと思うよw

>>34
長12の客だってそう思っているんだよ。

>>35
確かにそうかもww

>>35
長12が向かう先はトラック工場だから
乗ってるお客さんはバスにはそんなに詳しくないんじゃね？

>>28
オシイ！
×連接バス
○連節バス
だな。

>>37
開発部門があるんだな

開発と聞くと、つい変な事を創造してしまう…

先日、横西から横04に乗って今宿に帰ろうとして車内で熟睡、寝ぼけて川島町で降りてしまった。
環状2号を保土ヶ谷BPと勘違いして亀の甲山と勘違いして乗り越したと思ったらしい。

勘違いに気付いた時にはバスは走り去っていて、次の５若葉台で帰宅した。

町田のツインライナー走るのは3/20〜4/1くらい
ソースは察してくれ

>>41
おお！今宿民ｷﾀｰ
漏れは鶴ヶ峰の薬王寺入口民だ(鶴中の山のほう)。
今宿始発の区間便といい、ダルマポールといい、青信号が点灯しない珍しい運用をしている信号機といい、今宿はいい味出してるよな。

>>42
情報サンクス。楽しみに待つよ。

長後駅に土棚・用田・綾瀬方面の路線のターミナルがあるけど、
このターミナルを利便性の高い湘南台に移すとかいう構想は無いのかな？
実現したら小田急随一の没落駅長後にトドメが下される訳だが

菊門開発…

神奈中のＨＰをみてもかいてないんだが
パスもの一日乗車券で利用できるコミュニティバスってどのバス？

後、パスも一日乗車券を使ってやまなみ温泉にいってみたいのだが
やまなみ温泉に行くバスがパスモ非対応らしいんだがもともと使えない路線？

>>45
湘南台は東口なら余裕があるけど西口はもう無理
最も本数の多い慶応大学線を連節車にしてやっとこさ捌いてる状態だから

>>45
運賃が100円以上高くなって利用率が減るだろ、ヴォケ

高座渋谷だったらあり

>>41
きっと横52に乗ったら梅田の水道橋と勘違いしちゃうんだろうな

>>47
多分藤沢のふじみ号
パスモ対応だしスクラッチ一日乗車券も普通に使えた

>>49
長16長17長35いいんじゃね？

南町田やつきみ野から相鉄や横浜駅行きのバス停まで歩いて行けるのを宣伝してほしいね

>>45
用田は湘南台行きがあるだろ。

>>53
南町田から歩いたことがあるけどまともに２０分とかかかったはず。
南町田から瀬谷まで歩いたら１時間以上かかったのは暗黙の了解w

つきみ野の某所で働いてた時は、下鶴間のバス停まで歩いて横04乗ってた時期があったな。
ちょい早めに歩いて15分くらいだった。

海老名駅〜社家駅〜用田〜慶応大学〜湘南台駅
3本/1h

>>53
南町田ならマークスプリングスまでバスで行った方がいいような…

町田のシターロ、新型ではないんだね。残念…

>>59
どっかの中古か？

町田で見せパンしたろ〜

>>60分からんが、超キレイだったから新車だと思う。

あと津久操にリエッセが２台置いてあったなあ。まさか増備？

>>62
そのリエッセは舞岡車の可能性が高いな…
ちょうど今年の１月で車検切れになるのが２台あるからな…

>>62 新型ってマイチェン後のことでしょ。町田に入ったのはマイチェン前の型

撮ってきた
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7606.html

津久操にあった元舞岡？？の２台の用途が楽しみだな。
１台はコミバスの代替として、あとは三井とか東野線のような閑散路線用か？

あと車番失念したんだが元多摩のLVの１台がピカピカだった。
あと一年は大丈夫かな？

>>65
おぉぉ！サンクス！！

今大御所見たら確かにリエッセ転属したみたいだね。こりゃ楽しみだ

平塚〜本厚木〜相模湖の急行バスはいつ廃止になったの？
70年にはまだ路線があったけど80年には無くなってる

転属ツアーとかやってくれないかな？例えば舞岡から津久井に転属するとき、オタも同乗して向かうとか。
車番修正手伝いとかも。

>>71
妄想だけにしておけ。

大事な商売道具を素人にいじらせる訳がないだろう。

もう……そうしておくわ♪

>>71
面白いと思うけど、津久井→舞岡へ移るバスがない限り現地解散だな
帰りに一日乗車券で戻ってこられたら…結構微妙なんじゃね？

>>74
かなちう観光の貸切出してもらうとか

>>71
お前、字か汚いから駄目！

山田！>>73に座布団あげて

雪が降ってきた。

何か大御所のページがフィルターで引っかかる・・・
俺だけかな？

山手ライナーは運休ですか？

今日（というか昨日）、た2がアドベル「かなch」のラッピングになっているのを
桜美林学園東交差点で確認。
た85・86以外ではノンステ初のラッピングだね。

名鉄系石川のバス会社スレに江ノ電バス運転手のファミレストイレ駆け込みの新聞記事載っていたけど 藤沢団地発藤沢駅行きでやらかしたらしいけど 運転中にトイレ行きたくなったら､どうしているんでしょうか

そりゃトイレ行くでしょ。
俺だって一回都バスであったぞ。

町30橋本行き始発、35分位の遅れ、満員です

>>83 FMさがみ交通情報、町田街道滝の沢〜相原と国道16号八王子〜橋本10Km渋滞と言っていた。町田・相模原の道路至るところ渋滞との事。

雪の日の淵59が好き

昨晩のカナ時刻表、なかなか開かなかったね。

しかしこんなに寒いのに、女学生はミニスカートで頑張ってるなあ…

中央の八王子〜相模湖が事故通行止めらしいから、橋01とかもダイヤ悲惨そうだな。

　毎度、弊社バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
　積雪の影響により、下記系統におきまして迂回運行等をいたしております。
また、渋滞により大幅な遅延が発生しております。
ご利用のお客様にはご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解の程お願い申し上げます。
なお、詳細につきましては、下記お問い合わせ先にてご確認ください。

■迂回運行系統（1月24日8時現在）
　厚74　厚木バスセンター〜長坂
　＜お問い合わせ先＞
　厚木営業所（046-241-2626）

■運休している系統
　秦21 秦野駅〜蓑毛〜ヤビツ峠
　※蓑毛にて折返し運行
　＜お問い合わせ先＞
　湘南神奈交バス秦野営業所（0463-81-1803）

■一部区間運休している系統
　淵59　淵野辺駅南口〜半原
　＜お問い合わせ先＞
　相模神奈交バス相模原営業所（042-775-0850）

長坂の迂回って、旧道からの急坂が上れないのかな？

「た」のラッピングは過去にた10でﾐｳｲのラッピングがあったから初ではない。久しぶりに登場かなといた感じだね！

リアルタイム情報案内、死んでるよ！

>>91
当たり前だw

今、駅から帰ってきたけど、定刻で１５分で行ける所が２時間だもん。
そりゃみんな見て鯖落ちするって。

かなちうもあったよ。途中の駅ﾀｰﾐﾅﾙに着いた時にﾄｲﾚに行った。
漏れも含め他の客も「俺漏れも」ってみんなでﾄｲﾚ行ったよ。

片道1時間かかる路線だから、高速ﾊﾞｽのPA休憩みたいでおもろかたw

今朝の116
三ツ境7:30頃の便は、西部病院まで35分 大貫橋(会社最寄り)まで1時間かかった。
三ツ境発車してすぐに渋滞、西部病院辺りの客は、つゆきの森の手前で(歩いたほうが…)｢降ろしてください｣の客もいた。

今日は乗客も目的地まで時間かかるが、運転手も大変だな。ダイヤ乱れで、ろくに休憩出来なく運行だし。皆さん、お疲れ様。

>>81-82
トイレは基本的にOKでしょ。
あの新聞記事、何で騒いでるのかわからなかった。ちゃんと車輪止めもしてたみたいだし。
（鉄道でも、乗務員のトイレのための少々の遅延は責任不問のはず）

普通は乗っていたらダメだとは言えないよ

三ヶ木から相模湖駅使ってるやつからバスが動かないので行けないと
朝休みの連絡あったんだけど、これってもしかしてズル休み？

>>95
ああ懸命に運行していたんだろうと言うのは乗っていたんで分かる

だが30分遅れで来たはずの便の折返しと何ですれ違うんだ？
運休扱いにして回送で送り込んだとしか思えないんだが…

後でメールするつもりだけど定型文で返ってくるだけなんだろうなぁ…

>>99
臨時で送り込む可能性は？

今日なんか交通マヒで、無ダイヤ状態だったろうに・・・
そんな状況なのにクレーム入れようとする>>99の神経が理解できんわ。

被害妄想だけは抜群だからな

タイヤチェーンってウテシが巻くんだろ？
それだけでも大変だな。

横断歩道渡ってたら、右折車を先に行かせてあげる為に後ろからクラクション鳴らすから
ビクってさせられて右折車も慌てて勢い良く曲がって来て、危なくはねられる所だった。
クラクション鳴らしすぎだよ、仲間内の挨拶でも鳴らしてる

にしても、まとさの車両交換はなんの意味があるんだ？
市町区村を越えたノンステの転属は初？

まさに、まさかの転属劇だよね。

>>106
菌駄磨死ねや

>>107
＞ID:wHMYSbzQ
http://hissi.org/read.php/bus/20120124/d0hNWVNielE.html
有利のハゲは運営に携帯を焼かれないと懲りないと思われｗ

>>81 逆のパターンだったらあったぞ
70歳位のおばあちゃんがトイレに行きたくてバス止めたことはあった

>>109 母と3才位の子供。子供がトイレに行きたくて、降車して沿線沿いのコンビニに駆け込んでいた。渋滞していたので、再び同じバスに乗車して来た。

戸塚オリンピック前で自動車と事故発生
多分乗降停止中のところに突っ込まれただろうな

｢ま｣｢た｣の新車大量導入は気になってた
都からの補助金が手厚いからであろう

都落ちしたバスは神奈交へ…新車は本体優遇！

神奈交もアリソンのAT運転したいだろうな

>>112
町田には既に居るわけだが

>>105
2005年に厚木と伊勢原でもノンステ交換があった

一口に神奈交と言っても、町田（委託車だけど）はかなり恵まれてるな。

今日、通勤でキュービクのつ071に乗ったよ。

>>115
綾瀬さんなんか目じゃないしなw

2台とも津久井に転属と思われた舞岡の99年リエ、
大御所サイトによると1台が廃車になったな。
となると、津久井にいたもう1台のリエは・・・

やまなみ〜東野をリエッセで乗りたい。

>>118
スヌバスが"廃車"復活したから一概には言えない鴨

アリソンATは新しい内は乗りやすく快適さ抜群だが古くなるにつれて
極悪なミッションと化致します。埼玉の菖蒲で東武系朝日自動車の三
菱中型車が良い例です。ガクンガクンしながら変速し客が倒れそうに
なるのを良く見たぜ〜ｗｗ
早めにMT車を追加ラインナップして下さい三ふのお偉いさん方。
それかお得意の神奈中仕様でMT復活させて下さい。三澤社長さん。

>>119
漏れのボロ自家用車で良ければドライブ連れてってやんぜ
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔだから神奈川北側ｴﾘｱは今の時期厳しいけど



昔冬の夜中に道志にドライブ逝こうとしてみかげから国道413を走り出したが、途中からふつーに雪道になってびびった。
月夜野だか青根だかで断念したよ。
神奈川は雪と無縁の地域だと思ってたからさ…

>>122
昨日や03と三55に乗ったけど雪道でチェーンつけて走ってたよ
そんな中何も付けずに走ってたトレーラーが渋滞起こしてた

いやしの湯の上のヘアピンカーブ付近の排水口は、この時期常時凍ってて柱みたいになってるぜ

>>123
同じ「や」でも町田で見た本体はチェーン無しだったな

>>125
や03ってや03系統のことだよ
誤解を招く書き方だったな
ｽﾏｿ

緑区津久井エリアは、凍結や積雪で大変だね。

>>122
ポンチョよりは自家用車の助手席の方が面白そう。
前が見えないからどんな道走ってるんだか分からない。

大雪翌日の相原まちっこは久々？にパピプペポンチョだった。

CNG充填施設に行けなかったのかな？＜ME

>>98 24日は中央線も高尾〜大月間で倒木の為に不通になっていたから、ズル休みには当たらないでしょう？
スレ違いですいません

>>123
なるほど
津久井地区は山あいだから万全装備でないと走れないんだね


>>128
残念ながら漏れのボロ車は助手席が右側にあるんだけど、それでもいいか？

>>131
ボロい外車に憧れる。

>>132
昔の車だからｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは orz だよ。ｺﾞｰｶｰﾄの乗り心地だと思って差し支えない。
それに燃費良くするためにﾀｲﾔの空気圧を高めにしているというのもあるが。

大御所
時間や調査費用がかかりますとか書いてあったが、あのデータって全部自分で調べてるの？

橋３３ に乗ります

後藤くんのサイトは人から頂いた画像やデータもあるのにあんな書き方したら提供者の気持ちを踏みにじることになるな
まあ後藤くんはコミュ障だからしょうがないといえばしょうがない

>>136 金玉シネ

今日、3月で車検切れのブルーイエローのつ01に乗った。もう延命はしないのかな？

>>121

神奈中は三菱ふそうの大株主だからわがまま聞いてくれるかも…

有名な話ではWB5.8mのP尺の改造型式を作らせたのは神奈中！
その後、N尺という認定型式が設定された

セーフティーウインドウ埋めて運賃幕にするのも十分お得意様向け仕様だと思う

エアロスターの特徴を殺してるんだからねぇ

大株主じゃなくても、ある程度は聞いてくれてたけどな。
例えば札幌市営のMP717PだってWB縮めていたし。

>>139
>神奈中は三菱ふそうの大株主だから
神奈中が三菱ふそうトラック・バスの株なんか持ってるのか？
神奈川三菱ふそう自動車販売は別会社だし。

前にも書いたけど、やっぱり神奈中で運賃を二重に取られてた。
俺は地元じゃないから、相模大野〜北里大の路線の小沼小で乗る時に、料金箱のセンサーにタッチしちやったんだよね。
この時点で駅から小沼小までの運賃を引かれてた。
京王は乗る時にタッチしないとエラーになるけど、神奈中は大野で乗る時にも中扉から乗せてるから、乗車時のデータが
なくてもエラーにならない様にしてるみたいだね。で、北里大で降りる時にもう一度取られた、と。
営業所に文句言えば何とかなるのかな？証拠がないからダメなのかな？まず凸電してみるべきかな？

>>139-140
今は手間の掛かる特別仕様はメーカーはやりたがらないし
西工廃業でWBの短縮延長とかは難しいんじゃ内科医
蛙なんか中4枚折戸さえ要改造登録だし

>>142 北里の路線だと麻溝担当だから、電話して問い合わせてみれば。

>>142
まず自分のミスが発端なんだから【取られた】という意識は捨てろ。
オマエが無知なばかりに余計な手間をかけられる会社側の人間がいるんだぞ。

お忙しいところ大変申し訳ございませんが、実は…というようなスタンスが当然だ。


普通はたかが数百円くらいなら自業自得とするもんだ。

>>145
禿道すぎ

>>142
前のレス全部読み直してからもう一回書き込んでくれるかな？
履歴明細位貼ってから物言え。

前にも書いたけど、やっぱり神奈中で運賃を二重に取られてた。
俺は地元じゃないから、相模大野〜北里大の路線の小沼小で乗る時に、料金箱のセンサーにタッチしちやったんだよね。
この時点で駅から小沼小までの運賃を引かれてた。
京王は乗る時にタッチしないとエラーになるけど、神奈中は大野で乗る時にも中扉から乗せてるから、乗車時のデータが
なくてもエラーにならない様にしてるみたいだね。で、北里大で降りる時にもう一度取られた、と。
営業所に文句言えば何とかなるのかな？証拠がないからダメなのかな？まず凸電してみるべきかな？

>>142>>148
何度もウザいよクズ

今から 橋３６上大島行きに乗ります
この路線駅に行く方のみ前払いなのよね

日野が丘帰りのひ0136が幹線路線に入ってたの見て思い出したのは、中型車が投入されたときに　伊勢原平塚線にRJが申し訳なさそうに走ってたこと。

流れぶった切ってスマン。
津久井かどこかで三菱ふそう製のツーステップ車で他社に行った車両ってありますかあ？
すれ違いなのはわかっていますが

KC-MP317MとMP717M/MTなら神奈中の各営業所から嫁に行っていると思う

詳しいことは中古バススレで聞くといいんじゃまいか？

津久井からだとP-MK117とKC-MP717くらいじゃないか？
MP317はあれだけいて売れ残りもあるのにわざわざ津久井のボロを買うとは思えない。

>>153->>154
ありがとうございます。
中古バススレで一度 聞いて見たんですが、住人に荒らし扱いされてから あまり聞きたくなくなりましたので 本家のこちらだったら 教えてもらえるかなと 思ったもので………………。
富山のバススレ住人ですが 富山地鉄バスが旧型車の置き換えで嫁がせて もらっているようです

>>148は、愉快犯のコピペかも。

>>152-155
海外に逝ってる可能性はあるかもね。

>>152
MP317は譲渡された車の元の社番まで判明させる事は台数が多いため困難かと思われ。

>>151
幹線路線って具体的にどのへんに？

中型導入された頃に一度だけRM210が平53で運用されているのをみたり、
平74で運用されたKC-RJを平塚駅で見て、まさか秦野に日野車がいるとは…と
唖然とした覚えがあります。
そのほか15時くらいの平75にはよくU-MK117が運用されてました。

>>159
伊勢原平塚線って書いてあるから団地経由とかじゃね？
相変わらず大型とはいえボロが多いなあの線は。

松岩寺行きだった。浜ゴム前で見たから、ほこそこ乗ってたけど幹線ではないか。

ふと思ったけど 津久井から嫁いだ 中型車は良く山間路線に入っているよなあ。
加越能に嫁いだ車両は五箇山.白川郷萩神社行きに平気で入っているしなあ

伊勢原平塚線は毎日ノッてるけど個人的には
い81〉KLツーステ〉日野ワンステ〉ふそうワンステなんだす。路線に障害者学校あったり中高一貫校ったり多彩な客層なんだけどね。

>>162
萩神社にもツーステ入ってるのか。
長距離山岳路線なのに中型ノンステしか来ない悲惨な路線だと思ってた。

>>162昔取った篠塚ってやつね。

>>163
聾学校に湘南養護に旧大原高か。。。
漏れの母校が(´･ω･`)

三太号が久しぶりに走った(？)ようですが…

薪で走るバス…動かず　災害時の交通手段で研究
ttp://www.47news.jp/CN/201201/CN2012013001001876.html

つ036のウテシに降りる時、行ってらっしゃいませと言われた。他の人にも言っていました。珍しいね。

津久井の生え抜きいすゞ、いつのまにか残り１台だけなんだな。

30数年前の津久井は茅ヶ崎と共にいすゞばっかりで、茅ヶ崎にはいないBA30目当てによく乗りに行ってたよ。

R13富士重ボディのBA、ビニールシートに緑色の降車釦、非常口が中央なんて仕様がいたな。

例のヤフーブログに野津田車庫内で撮ったと思われる画像が載ってるね。

>例のヤフーブログ
リアル池沼のか？

>>172
そう。
見てみ。

>>172
池沼ブログなんてブックマークしてネーヨ（ＡＡry

>>174 池沼って 金玉かあ

>>175
近多摩も重度の池沼だが、池沼厨房の事だろw

野津田は車庫訪問できないの？

>>177
近多摩が荒らして出入り禁止になった

>>177車庫は趣味活動の場所じゃねーぞ、バーカ！

野津田に限らず、各車庫・操車所は池沼の立ち入りは禁止されているが何か？

>>179
あんた誰？

なるほど。近多摩が町田の有名人だということはよくわかった！

後藤君が休憩中に話しかけてくる
うざいからやめてくれ

個人叩きは他でやれ。

>>184
(ﾟДﾟ)ハァ?我らの敵の近多摩叩いて何が悪いの？

車番失念したが津久井のMPスタッドレス履いてたな。
降雪の可能性が高いからかな？

野津田のツインライナーは公道に面した出入口の正面に２台並んで停まってました

無許可撮影は望遠で！

町田の連結バスはいつから走りますか〜〜？？？（＾ー＾）

3月からだぁ！

乗りに行くか〜！

噂をすればなんとやら。

神奈中の暗部に金多摩ありかよ･･･orz
責任取れよな！

連節バス走行環境整備工事 履行期間：契約確定日から2012年3月16日

>>193
町田バスセンター改修工事は2012年3月29日だな

事務員て仮眠は何時間でしょうか？　24時間勤務で

町田のツインライナー夕方に車庫内で練習してるな
住宅街から普通に見れるよ

>>172 ブログのURL下さい

毎日町田営業所見るけど奥のほうで練習してるな。

ふ０９３っていつまで走ってる？

明日まで

>>199
目当ての車の乗車・撮影したければ早く来た方がいいよ。
>>200
ガセ書くなクズ

町田のツインライナーが営業運転開始して、
余ったワンステを藤沢へ転属させるのと引き換えに廃車だからあと1ヶ月位は大丈夫かと。

>>202
残念。
今回は違うよ。

ち6とち45はもうすぐだね。

余った「ま」のワンステは「つ」に転属じゃない？

ツーステを放出すると思う…

>>197
http://blogs.yahoo.co.jp/nffrr674

207 宣伝満ﾌﾟｯ

>>203
「ま」ではないということは「ひ」或いは「ち」から捻出か。
ということは「ふ」のキュービックの活躍もあと1ヶ月あるかないかだな。

今日は年に一度の神07の運転日か

今日の町18、午前はま132で午後はゲテノンだった。
ポンチョ、くたばったか？

ま132と言えば固定運用だったはずなのだが、
そっちには何が使われたのかが気になる。

まさかポンチョが町03や丘陵病院に･･･

神奈中バス時刻表検索、スマートフォンのandroidアプリで用意して
くれないかな？
android標準のブラウザでは、停留所候補名が表示されない問題あり。
firefoxでは、表示拡大、縮小がやりづらい。

>>214
バスあと何分？ってアプリあるよ
ｵﾇﾇﾒ

昨日の八幡操車場の様子

新車…ひ71,73の2台はまだLEDがなく、新車導入整備待ちの状態。

転入…元は069が整備中だが、ナンバーはそのまま。

廃車…ひ71,73,74の3台が集結しているが、まだ現役状態を保っていて、
　　　　廃車処理を待っている状態。新車のLEDはここから移植される？

大磯ロングビーチってプールだけ？　海でも泳げる？

平日朝の小田原駅発平塚駅ゆきは何なの？

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1325365050/160

これ以上当スレに池沼はいりませんw

>>218
>これ以上当スレに池沼はいりませんw

↑自分自身も含めて、か？

>>205
余った「ま」のワンステは4月ごろ「せ」へ転属すると予想

>>220
普通に「ま」の0付きになるんじゃね？　で、玉突きに0付きのツーステが「せ」か「つ」に行くと。

>>215
そのアプリ試してみたけど、オイラにとって必要な二宮町内のバス停
（南五号前とか）が利用の対象外になっていて、使えない感じ。

他に何か、良い対策が無いでしょうか？

藤３４系統に中型が入るのって珍しい？時々見かけるんだけど、あれって時間決まってるのかな。ほとんど大型だよね。

平塚駅に箱根登山が来てたのっていつ頃までだっけ？

小学校低学年くらいまで、よく見かけてたんだけど。

http://www.tachikawabus.co.jp/20120303/kansya_event.pdf
おい、このイベントに近多摩が行くようだ
俺たちはどうする？

>>225
金玉の顔写真撮りますか？
晒すか否かは別にして。

>>226
金玉と確証があるなら晒すのは大歓迎ｗ

余所でやれやクズ。

本人乙
他所でやられても困るだろうよw

>>227
絶倫マークがあるからすぐわかるよw

ちなみに本人は晒されても消えようとしない蛆虫なので念のため

逃げも隠れもしないと潔い態度を表明しているから晒し者になっても問題ないだろ。
それより他人の名前を騙って今まで暴れた事実をまずは謝罪してほしいものだな。

>>220
かなちゅう中古車センター

三ケ木店（本店）
綾瀬店
藤沢店

ただいま3店舗営業中！

>>232
昔の本店は小田原にあったよな。

>>232
それらは全部国際興業でいえば飯能みたいなもんか

中山店も忘れずに

国際興業飯能には撤退話があるようで。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/120105/stm12010510590000-n1.htm

中山は大丈夫だろうけど三日木綾瀬藤沢あたりは沿線自治体が神奈中をしっかりサポートしてやらないと、
いつ撤退話を切り出されてもおかしくないぞw

>>234
ケチ王の中野店（別名もやしの群生地）や
京成の市川店もよろしく

排ガス規制と関係なく一部の営業所に古参車を集めるのは何のため？
転属にもコストがかかるはずだがそういうことをやってる会社は多い。

>>238
仮名中の場合は補助金をよこさないパターンだけど
道路事情・新人ウテシが多い・労組の強い営業所などいろいろあるな
東急の高津中古車センターは新人ウテシが多いらしいし
京成の市川中古車センターは労組が強いみたい

西武の飯能、秩父、軽井沢

7:45　リアル情報…が見れない

天気悪い→遅れる可能性→アクセス増える
[かなちう]は、↑に対応出来なければ[くずちう]になる。

市内に営業所がある国際興業と西武の両方とも中古車センターになってるのが凄いな>飯能
藤沢も二社あるけど江ノ電はLKGがいたりノンステがいたりして割と車は新しい

>>241
もうちょっと鯖強化したほうがいい罠

>>232
京阪山科店・大津店
阪急大山崎店・向日店
しずてつ岡部店・浜岡店

というのもありますな。

阪急猪名川店
神姫三田店、篠山店、三木店、赤穂店
西鉄久留米店、八女店、大牟田店…

神奈中の話から脱線してきたから、そろそろ中古車センターの話糸冬了

新車には優遇されてる筈なのにツーステが1台残る多摩

今年お亡くなりだろ、多摩唯一のツーステ

>>239
労組が強いと新車だらけになりそうだが逆なんだよな。

>>247たまたま残っているだけ？

>>249
バスと全然関係ないが、ＪＲの千葉なんかも労組が強いが中古車ばっかだな

来月「つ」に車検切れがあるけど新車は入れないだろうな？

多摩のツーステが津久井に行くかもね

「た」と「ま」はノンステ化されるのか？

「ま」のワンステはヨドバシ町田のラッピングになっているが、ノンステ化されたらどうなるんだろう。

津久井って政令指定都市に編入されても排ガス規制対象外なの？

近場でU代が残ってるのは嬉しいが、KL代が廃車になりそうな時代にU代残してる意味もよくわからない。

「神奈川」中央交通なのに東京都優遇…多摩200か

>>257
東京都優遇じゃなくて、県内の自治体が補助金を出さないせいだろ。
バリアフリー法以前は全営業所通じて「区別」はあっても「差別」は無かったはず。

綾瀬市が補助金を出さないせいで本体であってもボロばかりの「せ」
秦野市が補助金を出してくれたので神奈交委託であっても新車が入る「は」

>>255
ノンステにラッピングを譲って他所へ転属するかもね。
過去に旧ま11（現ひ0155）がま68にラッピングを譲った経歴がある。

>>257
町田って神奈川県じゃなかったんだww

>>261 今更何を書き込んでいるのかね。

戦後初めて
日本に帰ってきていなかったんだろう

戦後初めて
日本に帰って来たのだろう

>>259
遂に本体の営業所でLKG代がいないのは綾瀬だけになったなw

>>259
新車のヘタレエルガより中古のPJ-MPのほうが百万倍いいだろ？

>>265
とうとう「よ」にもLKG代が入ったのか
というかなんで今まで入らなかったんだ？

辻21 湘南台方面行き
湘南台駅西口すぐの交差点で、信号が赤になってから交差点に進入、右折して湘南台駅方面に向かった。
明らかに信号無視なんだが、神奈中こんなんばっかりだな。

>>268
湘南台に辻21なんてあったか？


まあ辻26の事だろうけど、ﾄｲﾚとか我慢してたんだろう。辻堂から来るから30分はゆうにかかるし。

>>266
いいわけねぇだろｳﾞｫｹ
使い古されたPJ-MPなんかより新車のエルガの方が一億倍マシだわ。

>>269
辻21は用田車庫〜辻堂駅線。
だいぶ前に無くなったし経路は湘南台をかすりもしない。

多摩車は既に全車ドライブレコーダーが搭載されていて
1台1台の挙動から燃費まで厳しくチェックされてる模様が
過去スレに貼られてた動画で見た覚えがある

綾瀬車にはまだ積まれてないだろうからやりたい放題なんでしょw

不都合な問題でも起きない限り
いちいち確認なんかしないだろう。

横浜市営のドライブレコーダー搭載車の運転手、
運転は気をつけていたみたいだけど態度デカカッタよw

今も戸17は古参車が多い？

>>268
ただの信号無視ならいいのだが時々歩行者を煎餅にしようと
頑張っているのを目撃する。もしやったらクビではすまないのに
よくわからん会社だ

>>271
SR…セーフティーレコーダーな

あれがついてる車はシフトアップ早いぞ
全然引っ張らないから回らないエンジンになるわ

ドライブレコーダーは車内外を映像で残す
セーフティーレコーダーは速度や燃費やらでどういう運転だったか評価される

詳しくないが、こんな違いじゃないのか？

この度神奈交に入社させて頂くことになりました。
諸先輩方々何卒よろしくお願いいたします。

＞ セーフティーレコーダー
要はデジタコの商標名ですね、わかります。

多摩美術大学臨時便運行されていた。駅前に停止した車両、中ドア開けて降車させていて係員が運賃受け取っていた。多摩の車両しか見なかったけれど、昨年みたいに他の営業所からの応援あったのかな？

町田は道路広い路線もあるのになんでテゲノンＦＭいれないんだろう。

てかK尺M尺の導入基準ってなんなんだろ？

M尺を見慣れてるからK尺は格好悪い
呉羽のP尺(6.0m)が懐かしい…マジ長かった
最後部席から運転席まで遠いこと(笑)

>>280町田市役所→町田駅間対策だと思う。ノンステはFOHが長いので現状ではK尺で精一杯。
あの区間が無ければ、AAのP尺も夢じゃなかったかも。

>>281
補助金の問題じゃないの

>>283
それはない。なぜならそこは神奈交委託車しか走らないから。

>>285
ん？町５５は本体も走るけど？

>>286
>>285にもあるように町田駅発着系統は町55も含めて委託車だけのはず。
それだったら「ま」のノンステは本体にM尺入れて委託車はK尺にしてもいいかもしれないね。
でもあとから委託車になることを考えたら難しいかな？

ツインライナー、境川も停めてやれや。
団地輸送唄ってる意味ねー

>>288
町33辺りに導入を期待するしかないんじゃね？

町田営業所の整備所シターロのために改造してるんだね

>>277
担当車と車番って希望を受け付けてもらえるのか、配車の人が決めるのか、言える範囲でいいので教えてくらさい
以前、運転手の名字と車番が見事に一致したのを発見したのでw
(例:井口さん→197)

昔は社番に関係なくベテラン乗務員が新車を割り当てられて若手は低年式車を担当するという
完全年功序列制だったけど今は変わったのかな

あと神奈中本体は担当射精だけど神奈交と神奈交委託の営業所は無担当なんじゃないの

ベテランでも昔から担当していたボロに乗りたいと言ったらそっちの担当になるのかな？

>>292
??? 乙！

しかし辻堂〜SFCも広いロータリーとバイパスができたんだから
回送ついでにツインライナー営業できないものかね

>>282
俺は大型短尺萌え〜なので最近の神奈中見てるとわくわくする。
RAノンステの短尺を見ていると何故か
全体のバランスがかつてのいすゞLTみたいな感じがする。

>>295
ライフタウンのバスターミナルなど途中のバス停が連節車に全く対応してないのでノンストップ便なら可能だろう。
あと辻堂→慶応も運行するなら辻堂駅の乗り場も移動するか改修が必要。

違う営業所も〜〜〜ツーステップ車が、少なくなってるので是非もっと写真撮ったほうがいいですよ〜〜〜〜＾ー＾


厚木、平塚、大和、藤沢、舞岡、瀬谷、伊勢原、戸塚

横浜、茅ヶ崎、相模原、秦野、多摩、町田、津久井、

(？？？) ？撮った方がいいと思いますのでよろしくね＾ー＾

僕頑張りたいと思います。

瀬谷??

>>287
本体による代走もあるけど
>>292
町田は本体も交も担当者制だよ
フリーの人ももちろんいるけど

http://www.odakyubus.co.jp/news/topic632

どうやら近多摩が乗りに行くようだ、どうする？

　↑
知るかよ。どうせ小田急バスのヤツだろ。
ここで話したって面白くないから・・・。

>>298
僕ちゃん神奈中に「せ」っていうのはあるけどそれは瀬谷じゃないよ〜

それはともかく「せ」にはまだツーステップ車が大量に所属しているので焦らなくてもよさそうだ
KC-はともかくKL-は神奈川の排ガス規制に引っかからないからしばらく安泰だろうし

あと「つ」の三ケ木もね

http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/up68162.jpg
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/up68163.jpg
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/up68164.jpg

>>292
射精ｗｗｗｗｗ

>>288>>289
出入庫で町35の方が現実的な気ガス。

>>292
かなこうも担当者制やってるよ
担当が非番のときにフリーが乗る
手入れが行き届いてるバスは、汚さないように気を使うだろうな…

>>296
藤沢の江ノ電バスは萌えます？

中山のキュービックが廃車って本当??

や０３１

>>308
や031だけじゃなく4月に車検切れのやつは津久井以外ほとんど廃車じゃないの？
逆に震災特例で車検通したやつが残りそうな気配。

藤沢に漸く美しいエアロスター様LKG-MP35FMが降臨。ふ089湘南200か1618。これで糞汚立方体が一掃され、実に清々しい気分だ。一刻も早く藤沢を美しいエアロスター様で統一して貰いたいものである。

神奈中の路線バスには、バックカメラとバスの無線がないというのは本当ですか？

>>311
両方ないねぇ…
情報受信する機器はバスにあるから、営業所への連絡は運転士の携帯電話からでしょう

後退については、リアガラス中央付近にアメリカ製の広角に見えるミラー？が貼ってあるよ

>>252
本社「どんなにでかい銃で脅されても、三ケ木と綾瀬に新車を入れるつもりはない」

>>310
それ以前にオマエが汚物なのに気付けよ

>>307
萌えるなw
あと大型ショートの観光バスとか好き。

>>256
既出だと思うけど、排ガス規制と市町村合併は無関係。
しかし、旧津久井郡で城山だけ規制かかってるのはなんでだろ？

>>281
「お」がK尺なのは、慰霊堂入口など上大岡周辺の狭隘路対策だろうか？

>>308
http://h2.upup.be/euSSZxSWBI
野菜(や031)↑金曜日の朝、若葉台で見たけど…

>>317
慰霊堂ほどじゃないけど、医療センター・南高校・芹が谷と狭いところが多々あるからかね？
まあ昔はこんなとこに長尺が入ることもあったけどさｗ

>>318
運賃表示部分が白幕なのってこれだけ？

>>315
縦目汚物厨の馬鹿共が、俺を汚物呼ばわりするのは挨拶代わりだから、全く気にしていない。

「ち」にゲテモノ新車1台投入
今年度は1台だけ？

>>319
南高校の鋭角コーナーに突っ込むMR420、MR450、B800N………

>>322
此のスレではその片仮名4文字は禁止。
日本標準ノンステ美しいエアロスター様と書きなさい。

お断りします
　　　ハハ
　　 (ﾟωﾟ)
　　／　　＼
((⊂ )　 ﾉ＼つ))
　　 (＿⌒ヽ
　　 丶　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ

>>321
ガタビシは藤沢にいらない。

他社バスにいた人間ですが、バックカメラの関係が壊れ修理不能になったて新品に交換の時、テレビモニター、バックカメラ、配線工事などで、約13万かかりました。
神奈中バスは、台数が多いとなると、広角レンズが安いのでしょう。
1台13万で事故防止になるかもしれないのに…と個人的には思います。

神奈中は運行上バックカメラを必要とする路線が少ないから

なんで無線がないのか、理由はなんだろう？

無銭なんだろ？

>>326
神奈中は台数多いから値段は相当叩けるはず。

・・・って、一括購入の小田急グループ他社はカメラ付いてたっけ？

立川バス

>>326
バックカメラに頼ってるのは運転が下手な証拠

バックカメラか誘導員が無いと後退しちゃいけないとか聞いたような記憶があるんだが

>>333
は？

>>333
俺もそういう話を聞いたような気はするが、なくても普通にバックしてるぞ。

ﾊﾞｯｸｱﾅﾙs〇x…

>>333-335
俺も聞いたことがある。
車掌か誘導員かカメラがないと、バックすることが前提の路線は許可が下りないという。

バスってバックする時にバスの後ろって運転席から見えないよね？

でさ、始発停留所とかでバックしてピタッとバス停に合わせる運転士さん居るじゃん？
あれってバックしてる時に子どもが後ろにきたりしたら轢いちゃうよね。
だから運転士さんがバックする時はいつもヒヤヒヤするんだけどwww

それだったら　上大岡のバスターミナル　アウトだろう

津久井にノンステ入れるようになったのか？

>>340
ノンステ導入にあたって改修したんじゃないの？

しかし三ケ日ですら大型ノンステが配置されたというのに本体の綾瀬ときたら･･･。
でも何年か経ったら町田か多摩から都落ちしてきたKL-MP37JKを頂戴できるかなw

車庫内ならカメラなしでバックしても怖くないが、
一般車両も入る駅前ロータリーではヒヤヒヤ

「つ」のKC‐MP747Mはまた延命？

中山駅のクソ狭いバスターミナルはバスがバックして待機場所に入るけど、
あれ誘導員いなかったらウテシは怖くていつまでたってもバックできないんじゃないか？

>>341
「た」はM尺だけどな。
仮に「せ」にノンステが入るとしたら、M尺（エルガならN尺）でもいけるの？

た10がついに廃車か…
これで多摩営業所開設時から転属することなく
頑張ってきた車両が全滅したことになるのか。

>>344
ツインライナーが走ってる路線の限定運用にすれば標準尺でも大丈夫だと思うけど、
長後とか辻堂方面は狭隘路が多いから短尺じゃなきゃ駄目だろうね。

三ヶ日ってもぅぅ〜三ヶ木でやんしょｗｗｗ

>>344
だから中山駅はいつも誰かいるだろw

神奈中古を入れたﾊﾞｽ会社は､あと付けでバックカメラを付けているところもあるだろうか？
地方の場合、山間部や狭い道路を走っているし…。

>>349
古くは箱根登山に流れたBUに例があるよ。

「つ」に流れたノンステは運用につくのかな？
過去に転属だけして運用に入らないまま廃車になったやつもいたからなぁ

>>351
確かに、ま0103→さ0129→つ022と短期間に意味不明な移籍をしてるしな。
城山だったらともかく、三ヶ木の入口は傾斜がきついからノンステ車が出入庫できるのかね？

城山と言えば、城山専属の路線てどこかあるの？三ヶ木と共用？

ノンステエアロなら中古で高く売れるだろうに。

>>352
大御所を見たらその例のノンステは三ヶ木に配置されたらしい

>>352
確かノンステって、導入時の補助金絡みで納車から廃車まで転属できないんじゃなかったっけ？
町田→相模原の転属は、町田車の車検切れが迫っていたから、同じ年式同士でトレードしたんだと思う
で、車検が延長できる津久井へ改めて転属させたんじゃないのか？
一応、津久井も相模原市内ってことになるし

過去スレでノンステは新製投入から6年経てば転属可能という話が出てたが

>>357
６年で？
今回のケースは相模原に置いてても廃車になるだけだし問題ないだろうけど

減価償却期間中は転属できないのが一般的

>>357
例え6年で可能だとしても、自治体の心情的に転属は難しいと思うけどね
実際ノンステの転属は、交換トレードや舞岡→中山の様な同じ市内でとどまっているし

横浜や川崎や町田のようにデカけりゃいいけど、中途半端な広さの市町村だとバスを投入しようにも路線が限られてしまうよな。
神奈川県が一元的に補助事業やってくれればよいのだが…まあ無理か

ＫＳＰsさん

それは、教えられないのですみませんね＾ー＾

ホームページで調べたら出てきますけどね＾ー＾


TOP来てくれてありがとうね＾ー＾

2012/2/13(月) 午後 9:26 新車さん

以前「は」で路線整理の噂が出ていたけど、大御所サイト見たら「は」の中型車が大量に車検切れを迎えるんだ。
もしかして車検切れの中型車の置き換えをせずに路線を整理するのかな？

>>363
KC-MKが消えるんだな。

ただ整理するならそろそろ案が出てないとおかしいし、どうなんだろうか。

津久井神奈交のおんぼろMKをいいかげん何とかしてください

>>364
例年だと県が今月中に各事業者に退出（廃止）希望路線はないかと確認をする
そこで事業者から退出希望の申出が出た場合には協議会を開いて対応を決める
実際廃止するには早くても半年はかかる
「は」管内だったかみちゃん号の時は1年半かかった

そのうち秦野のKC-MKが行くんじゃね？ｗ

>>365
新車厨ウザ

津久井は車検継続やめちゃうのかな？去年多摩から来たLVやMBECSが廃車になっちゃったし。＜byかなちゃん号。

もしかしたら今年あたりイスズ一掃されたりして…

さっき湘南台行のツイソライナーに乗ったら　女子高生がｺﾞﾉﾚｺﾞ13を暑く語っていてびびった

>>349
スシタロウ（いわさき）

横浜市営スレで戸塚港南台を江ノ電市営共管で計画中とあるが・・・

三ヶ木の運転士は中古ばかり押し付けられて不満はないのかな？
ボロバスで橋本に乗り入れる運転士の心理やいかに？

俺「つ」のｳﾃｼになりたいな。
大変な高校生を相手することになってもいい。

>>374
大垂水峠をエアロスターで攻める

>>363

実際のところは「は」の管轄でも中型が必須な路線って限られているんですよね。
白笹稲荷の方へ行く路線も1時間に1本あるかないかですし、ヤビツ峠行きは日に数本しか無い上
それ以外の「秦2x」は大型車での運用が復活しているので、車検切れの影響はいまのところ
それほど心配はないと思いますよ。

綾瀬もAT車が。
相模ナンバー1桁台も見納めか。

伊勢原や秦野は、オートマタイプ入れらないってどっかで見た気がするがどうなんだ？
一応、両方ともLKG代が導入されたけど

「よ」に入ったLKG代
オートマなのに運転してて疲れるとかでｳﾃｼからの評判は良くないそうだ

>>379
ATのセレクターが押しボタン式だから、ギアをD→N、N→Dにするだけでもめんどいしな。
乗用車のようなレバー式だったらまた違った評価をされていただろう。

神奈中はエコモード強要される？

>>377
キュービックも見納めですか？

>>382
でしょうね。
今回は震災特例で延命したやつは残って、4月以降に車検切れを迎えるやつは前倒しで廃車になってるし。
津久井も規制がないとはいえ、いつ消えるか分からないのでは？

>>379
慣れだよ慣れ。
江ノ電バスでAT担当してるウテシが言ってた。

それより急にエンジン止まることがあってコワいらしい。

>>384
しかも一回エンストするとなかなかエンジンかからないらしい

それがホントだとしたら、リコールものだろ・・・

>>386
恐らくまだｳﾃｼが扱いに慣れてないからだと思われ

エンストっていうかアイドリングストップが敏感にきくシステムだから渋滞時に徐行運転中に完全に停まりきってないのにエンジン停止してしまう。
左足付近にクラッチの代わりにアイドリングストップをキャンセルするペダルがある。
それと右ウインカーを出している間はアイドリングストップしない。

久しぶりに「つ」に新車がキターー！

変わりにＫＣ代が亡くなると思うと。

最悪だな。
99年式を持ってこいよ。

「な」は相変わらず本体の使い古しかよ・・・

今日の夕方辻堂に向かって快走するせ38（99年式KC-LV)を見た。
できればもう一回乗りたいところだが･･･。

>>389
「せ」にも新車来たし、胸熱だな。

最近毎朝、東扇島のふそうプールで止まってるのを見るな。＞LKGエアロ
横浜からの高速バス乗ってると一瞬だけど。

今年まだ37FKしか納車されてないな。37FMは気まぐれで入れてるのか？

◆や 31
62 和田町・稲荷通り経由 横浜駅西口行き
7:09 和田町
7:12 峰小学校前
7:15 洪福寺
7:24 横浜駅西口

津久井神奈交はU-MKじゃなくてKC-MK廃車にしたのか
いつまで使うんだよU-MK

多摩境のコストコ、営業再開の様だね。多摩営業所周辺、また渋滞か。

>>397
普通のPKG-MP35UMだけど何かあんの？

つ、せに新車追加。

横浜に98年式が残ってるのに何で津久井で98年式を廃車するんだよ
98年式は今更売れないから大切に使えよ

>>393
ぬっ、おぬしも見たのか
漏れは辻堂で19時前に辻34を見たぞ。
どうやら慶応1802発の用田

>>402
MBECSなんてブルーが色あせて惨めだ。

>>400
多分、昨日か今日あたり鶴間から中山に移籍してきたんじゃないかと。
LKG-が入ってきたら驚くけど、PKGはそれなりにいるからな

>>397
>>400の指摘どおりもう手遅れだったようだ。
ご愁傷様･･･。

横浜市内から白運賃幕絶滅か・・・

>>404
カラーは好きなんだがな｡
お0158のリアは色褪せているけど､次期廃車だろうからそのままだろうな｡

テスト

「つ」に移ったノンステは車検通したみたいだな
つーことは使うのか・・・

去年一昨年津久井に転入してきたLVは、何だか車検継続しないみたいだな。だんだん減ってく

こんなのやってたのか。
ttp://www.townnews.co.jp/0406/2012/01/27/133334.html

実際に出来たら結構な距離の路線だな。

>>412
海老名〜長後もあることですし、距離的に大きな問題はないでしょう。
ただ、海老名〜綾瀬は相鉄の縄張りですからねぇ。相鉄が許すかどうか。

相鉄バス綾瀬が神奈中に身売りすれば可能

>>412-413
あの付近は神奈中の中･長距離幹線系統がズタズタになったから、団地･住宅地〜最寄駅までのバス路線程度しかないよな。
あれば便利だろうけど、今の長後〜海老名便と電車を比較しても、相鉄小田急乗り継ぎの方が速いし本数あるし運賃安い。
日用品の買物程度なら最寄駅に出ればいいので、必ずしも必要な路線ではないよな。


>>414
相撲ﾊｽﾞｽﾚでは綾瀬が暴れてんな
なぜこうなったんだか

>>413
相鉄と神奈中の共管にすればおk

海老名から綾瀬市北部までは相鉄のテリトリーだが
綾瀬市南部から藤沢市北部までは神奈中のショバなので
双方痛み分けということで

[お]の[かなｃｈ]って、携帯・スマホの時代に見てる人居るのかな？
そんな金あったら、携帯の接近情報を繋がりやすく(特に悪天候の時)しろよ!!

>>417
この携帯・スマホのご時世とはいえ昼間のバスに乗る客は年寄りが多いわけで。まして横浜市内ならなおさら。
電車もああいうの多いし、案外見る人いるのかもね。

綾瀬営業所社用車のが停車していて、社員の人が長後駅バス停・せ45車両を撮影していた。

せ45は綾瀬に掃いて捨てるほどいる、KL-MP33JMツーステップ軍団のうちの一台だな。

他車と異なる所といえば車内の座席がサントリー・BOSSの柄になっていることぐらい。
非公式側にBOSSの広告もあったが1ヶ月ほど前に外された。

なんとなくだが、KL-MP33JMには、かつての80年式非冷房のMPとかCJM、RCと
イメージがダブるんだよね…
なんとなくﾂｰｽﾃ絶滅を達成するために規制対象外のKL-車が全廃されそうな…

>>421
確かに。ただ非冷房は7年くらいで消えたけどこれらはなんだかんだでしぶとく残りそう、

そういえば昔、冷房車なのに非冷房よりも明らかに
細部の作りが古めかしいのがいたなぁ。
前ドアがガラス4枚の折戸で後方に開くやつとか
後扉の戸袋窓が外側からも開けられるようになってたりとか
車掌窓がメトロ窓だったりとかインパネのデザインが古いとか。
ボディそのものが一世代前のもいたっけな。
あれが試作冷房車だったのかな〜？

>>423
試作冷房車は記録があるかぎりでは
MP117　呉羽
U20(U30との説もあり)　FHI
RC321(RE141との説もあり)　帝国
BU20K　川重
K-CJM550　川重　の５車種になる。　

意外なのは、ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾎﾞﾃﾞｨの試作冷房車がいなかったこと。
もう一つはいすゞの試作冷房車は何故かBU20とCJMがいたこと。
CJMのみ量産冷房車の登場が遅れたことは未だに謎。

淵24って人乗ってるの？

運転手なら乗ってるはずだ

>>425
毎週乗ってる暇人がいるとかw

>>424
ブルドッグの試作冷房車がいなかったのは
神奈中が三菱ボディを導入しなかったからでは？

淵24、今朝はオタ四人程。途中乗降もたびたび。

淵24といえば、何年か前だが、大蔵で鶴川行きを待っていたら、淵24が来て、そのまま向ヶ丘遊園駅前まで乗って行った事があるな。
確か、鶴川で小田急に乗り換えて行く運賃（大蔵→鶴川のバス代＋鶴川→向ヶ丘遊園の小田急電車賃）より安かったかと。

鶴川から先は事実上川崎市内均一運賃扱いで
ほとんど上がらないもんなー。
そりゃ儲からない罠w

昔の前ドアが客席側に開く折戸仕様も謎。

>>432
その仕様のBUに乗った記憶が微かにある。

>>432
「ふ」長16で乗った
ゆきお君も乗ったことあるんじゃない？

>>428
確かに79年までは呉羽旧ﾎﾞﾃﾞｨで、80年からB35を架装しているからか…
どういう経緯で呉羽もB35になったのかは謎だけど、BUとCJMのときみたいに
MP118でも試作冷房をつくるものかと思った。

>>432
前ドアが客席側に開く仕様って、前ドアのｶﾞﾗｽが4枚窓仕様の車だけだよね？
K-MP118の非冷房は現行どおりの開き方だった記憶があるけれど、MP117の
最終形の2枚窓車のドアがどっちに開いていたか定かではないんだよね…

>>429 淵野辺・登戸で撮影している方、いましたか？ おいらが乗車する時は、撮影者見かけるが。

>前ドアが客席側に開く仕様って、前ドアのｶﾞﾗｽが4枚窓仕様の車だけだよね？
違います。
試作冷房でもふ70MP117は2枚窓客席側折戸だった。非冷房は言わずもがな。

>>435ほか
前折戸は55年度(K-規制車)から前側に開くようになった。54年式の試作冷房車は
全て後ろ向きに開く。カナちゃんの所に画像あった筈。

因みに京急や秋田中央にも後ろ向きに開く前折戸があった。

試作冷房車全車に乗った俺がきたぞ。

年式・型式は大御所見たらよろしい。
【お１０６】が一番衝撃的というか珍車だったな。唯一のＢＵ２０Ｋだったし。
【ま８８】は、一見量産車と変わらないが、出た当時は唯一のＣＪＭ長尺。

あの頃はバスロケシステムなんてなかったし、来るまでひたすら駅前で張り込みしてた。

ジジイの昔話うぜーよ！もっとヤングに分かるような話しよーぜ！

おまいもじいさんになれば昔話ばっかするようになるから気にすんな

>>440
ヤングなんて死語使っている時点であんたもジジイ

もっとナウい話しろよｼﾞｼﾞｲ

>>429 スルー検定発動

そういえば近多摩がよみうりランドに現れたようだな。何でも小田急バスの最終便に乗っていたようだぞ。

補足しとくが、中型車は昭和54年度以前から前扉が中ドア側に開いてた。
前扉が二枚ガラスになったのも、大型は昭和54年度下期からだが、中型車は昭和54年度上期導入車から。

車検通すのも安くないだろうになんでまだ余裕ある車を落とすかね。
犬バスといい海外に行ったMPといい。
そんなのよりもそろそろU-をどうにかしろよ。

>>447
担当ウテシへの嫌がらせかとｗ

廃車間近の車両が多いが中型の代替えは中型でやるのかなぁ

月夜野にワンステも行くんだな
嫌な時代になった

平68がツーステ表示だから伊76のツーステを見送ったのにLKG-MPが来やがった
インチキ情報流すな

>>451
どんなインチキ情報よ？

上中沢と三井の間のトンネルは心霊スポット？

↑結構有名なスポットですよ
三井大橋は自殺の名所ですよ

>>453
三井のトンネル走る路線復活したのか？

路線用キュービック、残り一台か？ツーステ7Eも風前の灯だな

>>454>>455
歩いて乗り継ごうかと思ったが、元々トンネル歩くの嫌いだし、心霊スポットなら尚更歩きたくなくなった。

>>457
人なんて太古の昔からそんじょそこらで死んでるから無問題

1973年度下期車から導入されたナイルスの降車釦(http://homepage2.nifty.com/BUS-kun/tsugitoma/i/g/Iniles040-1.gif)、いよいよ風前の灯だ。
初めて見た小学生の時は、とても斬新に感じられたが、もう津久井に僅かに残るだけなんだね。

僅かというよりもう一台だけでしょ。

>>459
伊勢原のMPワンステで1台だけ付けてるのを見たことがあるな。
（右側最後部席付近のだけ交換したんだろうけど）
たしか「い6」か「い8」のどちらかだった。

町田のかなCh、表示はまだみたいだけど？、電源は入っているのもあるね。

新年度から

磯01はルート変更。
同時に高麗大橋・新花水橋方面循環も運行するとのこと（連続？）
新しいコミュニティバスって記載がある一方で、
乗合事業者がバスを運行し大磯町が補助ってあるから、
１日券で乗れなくなるってことはない、のかな？
ttp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f7143/p430477.html

相模湖の帝京大学は移転に伴い、
湖２２が休日１往復来るだけに、というか残したのがなぜそれだけ？
ttp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f7143/p430480.html

>>462
そして既に液晶が�d�jのもあるｗ

帝京が移転した後は、通常の三ヶ木〜相模湖駅線も減便必至だな。
三ヶ木所属車も減るのかも。

帝京の方にも住宅あったはずだから、
うまく路線作れば乗る人はいそうだが・・

峡の原さ0122、さ0129でエアロスターS(西工)を確認
元麻溝さ63、さ64

本体にLKG新車、玉突きで神奈交委託に西工を転属させる動きが見られる

本体、やることずるいな

>>460
T-6,13,15の３台じゃなかったっけ？

MKは一足先に切り替わったと思ったが？
最近乗ってないんでわからんが

秦野駅のヨーカドウのたい焼きっていつも半額じゃね？
いつ定価で売っているわけ？

結局、休校ダイヤによって相模湖〜帝京の急行はもう運行しないって事？

慶応大学構内の降車場が辻34と湘南台系統で違うのは何で？

>>472
あれは一般乗車不可なの？

扉が客席側に開くの良く乗ったよ
あれは、前扉を開けるエアーコンプレッサが昔のは大きくて客席の下にあったんだが、そのうち小型化に成功してフロント部分に収まるようになったから扉も前向きに開くようになったんだよ。
個人的には後ろ向きの４枚ガラスの方が好きだったなあ。

>>474
じゃなんで神奈中だけ後開きで、他のバス事業者は
以前から前開きなのさ？

町田街道超渋滞してるじゃん。

手抜きメリケン野郎コストコ渋滞ね。

コストコ、超迷惑！消えてほしい。

ホント、偉い大迷惑だぜコストコは。

>>475
京急も後開きだったぞ。

>>480
でも他の大部分は前に開いてたよね。

無ダイヤ状態の町30ではまっている奴は…
ここには居ないよね

コストコ嫌いなんで、コストコが無いところへ引っ越すトコ！

>>473
大学なんて出入り自由だから乗れるんじゃないの？

うん？今日から殺人コストコ復活？

朝、はまった！

>>481
その通り。後ろ側に開くほうが少なかった。
ただ神奈中も昭和54年度以前であっても中型車は前側に開く仕様だったな。

多摩境のコストコ、大震災の時死者出たのに営業再開か。多摩営業所の運転手も渋滞の中運行か。大変だね。

せめて一周忌過ぎが良かった希ガス＜コストコ再開

羽田空港〜海老名駅3月30日開業京急神奈中相鉄共同
「せ」にリムジン来るか？

>>490
担当は「ひ」

＜せ＞はなんでリムジンやらないで＜ひ＞から来るの？

一カ所に集約したほうが使い回せて楽だからじゃないの？
綾瀬でやるにしても、本使用に予備車に用意しなければいけないでしょ。
とくにリムジンみたいな特殊用途なら尚更。

それに昨年11月茅ヶ崎〜成田空港線が大減便されたので、
平塚の空連用車には余裕があるはず。

ただしかなり使い込まれた車なので、
京急や相鉄が新車を用意してきた場合、
それらに比べてかなり見劣りすることになるがw

≫４９４
相鉄にエアロエース新車
「ひ８０２」「ひ８５０」はもう時期新車になるんじゃね？

コスト削減で、エアロスタートップドアだったりして

>>496
あれは深夜急行専用

>>497
リムジン 深夜急行兼用だったり…

エルガトップドアかもしれないぞw

あれで高速走らすと確実に
ｷﾞｰｰｰﾝ ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ だなw

羽田乗り入れの高速バスでは、標準床の車は
大船の変態道路を通るアレ以外は見ないなぁ。

ひ802には3日に1回位は乗っているから、下手な地元の車より乗車頻度は遥かに高い。俺の愛車。
タイヤハウスもあるし、そこら中床に出っ張りが有るけど、不思議に良く眠れる。山手通りから戸塚バスセンター、場合にもよるが藤沢駅北口まで熟睡。
やはりKL-MS86Mは名車だわ。

>>492
夜間高速なき今、空港連絡バスはいわば「会社の顔」。
そんな大切な路線を綾瀬に任せる訳にはいかないでしょ。

>>496
トランクが無ぇw

ひ802、850って99.4月導入だからもう車検限界だろ…
代替の新車がきてもいいはずなんだが不思議とないな…

それよりも密かにひ853(唯一の幕車)って運用離脱して落ちてないかな？
一ヶ月くらい前に八幡操車場でナンバー切られていたのをみた気がするし、
以降全く目撃できない。

相模大野にくる京急バスはかっこいい新車だけど
神奈川中央はまだ置き換えないで使い込むのかな？

>>504余計なお世話だバーカ！

海老名線は綾瀬
車両はセレガーラ

>>502
屋根に荷台とブルーシート＋リアに梯子(笑)

>>507
荷台にブルーシートって、粗大ごみ運搬車みたいだなw

土砂積載のトロッピーに比べりゃ（ｒｙ

城廻中村は何で循環にしたんだ？
実際は船101でも船102を表示しているらしいが、城廻中村で降ろされる？

３月３１日に相模湖駅〜帝京大学〜三ヶ木で廃止・減便。神奈川県バス協議会ホームページにあり。
それによると
廃止

神奈川中央交通
相模湖駅〜帝京大学〜三ヶ木


津久井神奈交バス
相模湖駅〜急行〜帝京大学


減便

津久井神奈交バス
相模湖駅〜帝京大学〜三ヶ木

休日のみ１往復

になるみたいです。

海老名駅〜社家駅〜慶応大学

それにしても今期は津久井の車両代替が激しいな…
しかも明確な意思をもっていすゞ車がどんどん廃車になっていくのが…

しかし、何故T-の96年式LVだけは生き残るのか不思議だ…

>>500
羽田〜藤沢だと大体1時間半はかかるのにあれは酷いよなw
路線シャーシの車は乗り心地悪いし（特に高速道路）。

3/24より茅ヶ崎営業所管内
中乗り前降り後払いに統一
また、始発区間でも整理券発行します。

>>511 わざわざ休日に一往復にして、免許維持路線で運行ですか。

町田の再編はどうなるんだ？

>>516残す理由＝跡地に何かが！

>>469
おっしゃる通り、MKは違いました。
ホントにＴ‐６一台だけになったんだね。
それとキュービックも一台だけとは、感慨深いな。
高校時代に初めて見た時は、斬新なデザインでどこのメーカーかわからないくらいだったよ。

廃車される前に乗っておこう。

相鉄バス綾瀬が「せ」になったら海老名駅〜国分寺台〜桜ヶ丘駅とかできるのか？

伊勢原駅で外人の運転手さん見た。
乗ったことある人いる？

有名な人です

>>520
江ノ島線から綾瀬市へのアクセスも幅が広がるね。
そのまま中原街道を北上して三ツ境や中山操車場位まで行ったら神レベル。

茅ヶ崎の中乗りスタートで遠藤〜湘南台駅間がかなり面倒なことになるね。
慶応大学から来るやつは前払い、藤沢から来るやつは後払いの前乗り、茅ヶ崎から来るやつは後払いの中乗り。
統一感ゼロだね…

>>521
デ●ビットさんでしょ（ハーフ）。17年位前からいるよ。

>>524
藤沢市内も全路線全便中乗り後払い式に統一しちゃえばいいのに。
あの辺は江ノ電がかなり昔に中乗り後払い式に移行したんだし。

>>524
南大山バス停（湘南台行き）の場合
慶応大学線：前払い両替方式
ツインライナー：前払い釣銭方式
茅ヶ崎線：中乗り後払い
藤沢線：前乗り後払い

T-13、T-15
95年度車がまだいたとは…恐るべし

もしかして運賃幕が出っ張ってるやつか？

「や」の前払い路線が後払いに変更されるのも将来の中乗り前降りへ移行するためか？

>>523
｢相鉄の縄張り荒らすんじゃねえ!!｣って相鉄組が言ってるぞ。

>>527
湘南台行きの藤39と湘11に乗っていると、
遠藤から先で乗ってくるお客が前払い車と勘違いして、
乗車時に運賃箱にジャラジャラと小銭を入れちゃったり、
運賃箱のカードリーダーにタッチしちゃってるのをよく見かける。

>>529
で、横浜市内路線も移行して大混乱かw

>>525
そんな前からいるベテランなのか

中乗りは採用済みの他社が重複している「ま」・「た」・「ふ」がまず導入すべきではないの
相変わらずやることが的外れだｗｗｗｗｗｗｗ

雪の日にチェーンを装着するため車庫で車両交換になった。

RAワンステ（グリーンガラス）→KL-MPツーステ

そういえば「ち」管内の中乗り化が神奈中の公式ＨＰに出てこないな
もしかすると他の営業所管内でも同時に中乗り化をやるのかも？

>>536
整理券機、ICリーダ予備を用意する都合上一斉にはできないと思われる。
一夜で移設できる台数には限界があるので先に設置するはず。

>>533
漏れ（34歳）が高校生だった頃から居た。
平塚駅〜共済病院前（ｒｙ）間で何回か乗ったが
そのころから上手かったね。

>>531
前払いの湘23〜25だと、後払い用のリーダーに触れる人が結構いる。
運ちゃんが支払用のリーダーを指して「こっち！」と人によって半ギレしてる印象がある。

つか車内放送で運賃支払表示幕のことを積極的に放送してほしい。
「この系統は運賃後払いです。ご乗車の際にはバス前面の運賃支払方法幕をご確認ください」

放送テープの更新時に導入を検討してほしいな

>>532
横04は20年くらい前は後払いだったが、しばらくして前払いになった。

やの路線で後払いになるのは均一じゃない区間だから横浜市内は関係なし。
林03 台12 小02の南林間行きと綾76が後払いになるだけでしょ。
相鉄の綾75は前払いのままみたいだね。

>>539
えっとそれ、【ま】管内では２月のテープ交換時に入ったぞ。

この系統は運賃先払いです。
この系統は運賃後払いです。
この系統は時間帯により運賃支払方法が異なります。

の三種類あったかと。

>>540 その頃の運賃箱、投入口にふたが取り付けられていたね。「後払いです。整理券取って下さい」と運転手は乗客に言っていたな。

ふと 思った事…
前払い ← 普通に｢まえばらい｣ って読むの? それとも｢さきばらい｣?

>>544
さきばらいかと。
いずれにしても神奈中はわかりづらいっす(´・ω・`)

突然飛び込み恐縮です。
内勤者として在籍されていた西田昌○さんて、何方か御存知でしょうか？

波線塗装引退イベントの時に販売してた「さ154」の模型って値段つくかな？
イベント当日販売分の白箱のなんだけど買ってくれる人いるかな？

>>542
なに〜、そうだったのか…
それでは他の営業所にも導入される可能性はあるのか。

>>544-545
個人的には「まえばらい」だったけど、「さきばらい」の方が意味通じそうだね

>>536
「ち」「ふ」「せ」が通るバス停を見たけど
中乗り化の告知は「ち」だけのしかなかった

>>547
日の浅いコレクターくらいしか買わないかと。
確かめたいならオクに1円スタート、最低落札価格設定で出してみ。釣れるカモよｗ

>>542
客用でなく運転手用のアナウンスじゃないか？

ここ数年茅ヶ崎・藤沢・綾瀬はPASMOとかバスロケを仲良く同時に開始していたけど、
ノンステップ化で「ち」がリードして中乗り化で一気にブッチぎったな。

「ふ」と「せ」は今や周回遅れだw

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ntm_3000loves
例の痛い奴の文体を真似して馬○っぽいこと書いてるw

>>544-545
「た」の場合

「神奈中では、この系統において、終日まえばらい方式です」

のアナウンスが入る。

今日も雪でリアル繋がり憎い…

今日はまだマシな方だと思うw

>>551
まぁそんな気がするんだが一応ドアが開いてから流れるしw

神奈中モバイルがつながらない・・・

えきたんで助かったお

今日は明らかに間引きしてるよね？

ttp://www.kanachu.co.jp/news/pdf/chigasaki_nakanori.pdf

バスのイラストが茅ヶ崎名物の7ELVでもなく最近増殖中のゲテモノでもなく
何故か茅ヶ崎に1台もいない西工w

ゲテモノｗ

>>561
しかも前面1枚窓！
こんな仕様は他社局にもなかなかないぞw

10時過ぎに116系統で若葉台から三ツ境に行ったけど、亀の甲山から川井橋の間で8台くらいの116系統若葉台中央行きとすれ違ったwww

一台は境21系統だったけど、あと一時間遅く家出てたらバス来なくて大変だったろうなー...

13時過ぎの相模原駅。北里大学・大野台方面行列が物凄く長かった。おいらは峡の原車庫行きに乗車。乗車してすぐに発車。

ふ　チェーン装着多かったが
江ノ電藤沢はチェーン全然付けてないのね
装着は運転士判断なのか？

「よ」は朝乗ったときはチェーン付いてなかったが昼頃乗ったら付いてた

「た」と「つ」は朝から装着してたよ。雪の日のバスは楽しいな。

まは帰りに見る範囲すべて付けてたと思ったが俺が乗った奴だけついてなかった

今日は町73も運休したのか。
大渋滞でまわしきれなくなったからか？それとも県境の坂がきつかったんだろうか。

>>566
ちゃんとつけてたよ。

大型もポンチョも。

今朝も繋がり憎かった

憎かった、ねーw

肉買った

>>574
「ついでにとんちんかん」かよｗ

>>574-575
抜作先生が「今夜食う指輪」と言ってたのを思い出した

昨日の雪・朝８時代
若葉台中央→三ツ境路線
遅延＆激混み
東根→西部病院の山道区間
(や)チェーン装着してなかったから超徐行運転で
運転手が『この先滑る可能性があるからしっかりつかまってください』と…
物凄い時間かかって三ツ境駅着いたら
若葉台中央行きの待ち客が陸橋まで続いてた。。。

多摩営業所管内のかな中バスも並行して走っている京王バスを見習い、伊勢原や茅ヶ崎のように前ドア横の整理券発行機とICカード読取機を中ドア側に移動し中乗り・後払いにしてもらいたい。

>>578

多摩ＮＴ地区はもともとはＫＯも前払いだったんだが・・・

とはいえ道路整備の事情を勘案しても「た」設立のタイミングで中乗りをにしてもよさそうに
思えるのはごもっともな話ではある。

どちらの支払い方式がいいのかは毎日使う側に聞いてみないとわからんですよね。

何年か前に相模原市内と藤沢市内に設置されたｵｻﾚなバス停を見ると･･･

http://www.kanachu.co.jp/news/2008/pdf/release20081222.pdf

2ページ目上段の「市役所前」（相模原市）は前扉と中扉の2ヶ所から乗降できるような構造になってる。
なので近い将来「さ」管内も中ドア乗車に移行するのでは？

ICカード入れる時に中乗りに移行すればよかったのに。

正直、「ふ」は早急に中乗りに変更していただきたい。
カードリーダー間違えて全区間運賃引かれる乗客も後を絶たない。
地元利用者じゃないと絶対わかりにくいぞ。
何より現場サイド不評なんじゃないかと思う。客とのトラブルの原因にもなるし。

各停留所に、大文字で運賃表と前払い・後払いの掲示したら良いと思うが。

藤沢駅から綾瀬車庫までのバス路線ってなかったっけ？
終点まで行きたかったけど乗り場が見当たらない。

「藤76」だったかな？かなり前に廃止になった。

明日の、つ071の回送ルートは如何に？
大垂水経由R16の可能性大かなあ

例のヤフーブログのコメント欄見て吹いたｗ

>>579
桜22利用者だが前払の方が評判いいよ。
後払は永山で前扉がどん詰まる(特にもやし)

カナ中はパスモのタッチ場所で戸惑う。前ドアに２箇所もセンサーがついてるなんてほかである？

>>589 箱根登山も前ドアで、乗降車させているね。

>>580
バスカード廃止の時期に相模原市の都市計画で中乗り方式変更に向けた整備を行うことが
明言されていましたので、次に中乗りに変わるのは「さ」だと思っていた人が多いと思います。
なので、今回「ち」で中乗りに変わるという話はまさに青天の霹靂ともいうべき出来事でしたね。


>>588
私もたまに聖蹟から永山まで利用しますが、「た」のノンステってM尺なので大型で比較しても
神奈中の方がキャパに余裕があるんですよね。

平塚市内の「ひ」と「は」しか通らない場所だけど最近歩道の補修をやった場所では
バス停部分のガードレールを中ドアの位置も開けてある
将来の中乗り化対応なのかも

>>580
これを見る限り相模原市内のオサレ上屋は中乗り対応で
藤沢市内のは中乗り非対応ということだな

まあ、今は車いすのこと考えなきゃいけないから、バス停も中扉対応してないとだめだよね。

http://blogs.yahoo.co.jp/nffrr674/29495720.html#29512168
新ｗ車ｗさｗんｗはｗシｗコｗっｗたｗこｗとｗあｗりｗまｗすｗかｗ？ｗ

>>595
Da : Ma : :Re 新車さん

何回かは、ありますよ〜〜〜〜〜

そっちは、あるんでうか？？？

2012/3/1(木) 午後 7:39 新車さん


何回かあるってwwwww

小田急系のバスはひとつにまとまらんのか？
新宿から小田原まで、小田急バス、カナ中バス、箱根登山バスと、
系列のバスが３つもいるし、
小田原より西に行くと東海バスなんてのもいるし（しかも湯河原駅なんか箱根登山バスと被ってる）、新宿より西だと立川バスなんてのもいるし
（JR東海バスと勘違いしてる人も多いけどね、走っている地域ゆえ）
拡大解釈すれば小田急箱根高速バスもいる。

全部「小田急バス」に出来んのかよ、１つにまとめろ

岸●のほうがヤバいだろ…
相手は身障者だぞ

しかも湯河原だと東海バスと箱根登山バスがかぶってるしな
ってか東海バスだけでも「〜東海バス」っていくつもありすぎだけど

統一すべき理由がない。

>>599
過去に旧箱根登山鉄道熱海営業所が伊豆東海バス熱海事業市になった。
同様の理由で旧箱根登山鉄道沼津営業所が沼津登山東海バスになった。

伊豆・駿東地区に小田急グループ２社がかぶっていたのが理由だった。
ただ、小田急バスが元々小田急グループでなかったことと（京阪バスも同じような位置づけ）
神奈中が小田急グループから比較的独立色が強いことから、完全に一つにまとまることはないだろう。

ただ、個人的には、
神奈中町田営業所と小田急バス町田営業所
神奈中藤沢営業所と江ノ電バス藤沢湘南営業所
のエリア整理は進められるんじゃないかと思う。

ようは町田は全部神奈中にしちまえば良いんだよ。
藤沢はエロ電バスにくれてやればよろしだ！
小田バはF営とE営を一緒にする話は聞く。何でも登戸
に営業所が出来るらしいじゃねーか。

>>602はバカ。

>>602
オバＱスレ逝け!!

>>599
構ってちゃんにマジレス不要
http://hissi.org/read.php/bus/20120303/b3N0TnhxNVM.html

東京駅〜愛川町役場

1時間1本でも足りないくらい大盛況

>>595-596,598
岸●のブログ、

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ntm_3000loves/3181395.html

こりゃ確かにこっちの方がヤバイな。
中2病？もここまで来ると何も言えん。

>>607
「こんなことしちゃう俺かっこいい」みたいな。
典型的な中二病といった感じだな。
しかしヤフーブログってこんな感じのブログが多いような気がするんだが、気のせいかね？

>>607
いやー、ﾘﾝｸ先の画像に消火器をｻｸｿﾌｫﾝみたいにｴｱｰ熱演しているのを見て、漏れと同じ感性の持ち主だと分かったよw
こいつは根は悪い奴じゃないよww

2/29の画像にかなちうと横浜市営が写ってっけど、ｽﾞｰﾗｼｱかね。後ろの建物、バス待機場所横の植え込み、発車場所がそれっぽい。
(あんまり粘着するとまずそうだからこの辺でやめとく)

>>608
ヤフーブログは誰でも割と簡単に作れるから小学生でも作っているのがいる。
神奈中はどうだか知らないが、横交などを取り上げているブログは秀逸なのから何じゃこりゃというものまでピンキリだ。

バスが好きで応援するのはいいのだが、コンピュータやネットの知識があまり無い状態でやるからトラブルも起こしやすい。
というか、トラブルになった時の対処が出来ないと言ってもいいかな。

>>609
根は悪い奴じゃないかもしれないがインターネット上にああいうのを出すのはどうかと思うぞ。
件の池沼とKSP？とやらに対する執着はストーキングに近いような・・・。

ま、ここにこんなことを書いている俺も同じ穴の狢だが。

典型的な厨二だな
vipperに血祭りにしてもらうかwww

>>610
上永谷

>>607
読む気が失せる内容だった

>>612
お前昔虐められてただろ

>>606
そんな路線あったか？

神奈中の撮影ブログでまともなのって何処？

有馬線。

横浜 町田〜有馬温泉

前掛けにThank you　JAPANみたいなの走ってますか？

>>620
「せ」の車には付いてます
ざっと見た所半数くらい

http://www.jsgoal.jp/photo/_prog/detail.php?c=00090101&search[team2]=456
[ J2開幕！水戸 vs 横浜FC ]
水戸ホーリーホックラッピングバスが誕生。水戸市近郊を走っています！　君は乗ったかな？

元神奈中中古です。

>>615
どちらかというと逆かな
よく砂とか(ry

町田のかなch稼働してる

先月下旬から稼動始まっていたでござるよ

サンキュー ジャパンのよだれかけ
横浜市営の一部のバスにもついてた｡

ﾂｲｿﾗｲﾅｰ(ち202)の車内後部の液晶画面が故障してるぽい。
液晶ﾃﾚﾋﾞが外されていて、「故障中」の貼り紙がされていた。

「ち」エリアの真ん中に離れ小嶋みたいにある
「ひ」担当の茅25（茅ヶ崎駅〜寒川駅南口）と茅26（茅ヶ崎駅〜文教大学）は
今まで通り前乗り前降りのままなのだろうか？
それともこれを機会に「ち」に移管？

>>628
不採算だから？わざわざ交に委託している訳で、今更変えないだろ

久しぶりに富士急山梨のHP見たら、4月〜11月に道志〜旭日丘の区間便を毎日運行するんだな。

土曜に限って橋本→三ヶ木→月夜野→道志→旭日丘→(富士方面)

の乗りとおしが復活だわ。

ああ、去年からあったみたいだね・・・無念・・

月夜野発が朝と夕方しか走ってない

ひさびさに成田〜藤沢使ったら、なんかえらく便数が減ったような気がするんだが

しかし毎回戸塚は誰も乗らないし誰も降りないな
あれじゃ戸塚駅〜矢沢ICで渋滞に巻き込まれに行ってるようなもんだし、通過でよくね
つーか戸塚だったら普通横須賀線使うだろうに

路線バスじゃ経路変更は無理でしょ。

余剰車は羽田〜海老名で使うんか？

今始発バス停から乗って発車待ち中なんだが、並んでいる時には漏れの前には3人しかいなかったんだ。
「今日はｦﾀ席に座ろうかな」と思っていたら、乗車した一人目がｦﾀ席へ。
「とすると車両最後部の長椅子かな」と思ったら二人目がそこへ。
「えっ、ぢゃあ中ドア後ろの(略」と思ったら三人目が(以下略

仕方ないので運ちゃんの後ろにｽﾄｰｶｰのごとく座ったら、あとから来た人が漏れの後ろに座って、やたらｹﾞﾎｹﾞﾎ咳をする。


空席ばかりなのに、ある意味混雑したバス車内…

>>636
お前の座席運は使い果たしたな。(笑)ざまー…
俺は、今朝Ｋ高の女子高生の隣(後ろから2列目の右側)に座った。

女子高生もオタ席に座る確率が何故か高い

>>620
>>626
増えてくるのが遅いね。
県西部じゃまだ半分以下。
因みに登山は前掛けとステッカー。

神奈中に4気筒のエルガミオ入るとは思わなかった
秦野所属でAT車とは意外

>>640
今日早速ヤビツ峠へ登ったみたいだ

MT車入れてくれるの期待していただけに残念
峠道の路線をAT車で運行するなんて燃費もよくないだろうに

>>640
ミオのATは新しい時から最悪な乗り物。
東武系の朝日自動車が良い例。燃費も悪いと朝日バスの
ウテが言っておった。特に夏はもの凄く悪いとリッター
1.5km走れば良いとの事。ヤビツは名古木からしばらく
は緩やかだが・・・

最近、側面の日本バス協会(NBA)のステッカーが外されている「せ」の車がある。
その代わりに跡地に同サイズのサンキュージャパンステッカーが貼ってあるけど、他の営業所の車はどう？

>>644
「ふ」「ち」は今のところ変化なし

まさかSDG-LRを投入してくるとは…
どうせだったら平坦な線区にいるPDG-LRとﾄﾚｰﾄﾞすればいいのに。

それにしても新MKはﾉﾝｽﾃだけだから投入しないのか…

SDG-LRはそれなりにチューンアップされてるらしいけど。
まぁどちらにしろいいもんではない。

MK219もT転入の1台だけになっちまったなｗ
というかこのへんでMK218、219残ってるの神奈中だけのような

相変わらず津久井は骨董マニア向けだ

>>648君は糞して寝た方がいいよ。

>>649
新車厨は相模湖か津久井湖に沈んでろクズ

>>650
水道水に影響が出るのでお断りします　ｂｙ横浜市民

>>650君も糞して早く寝た方がいいよ。

>>651湖に年間数体の遺体が上がる事実しってる？既に影響出ているよ…

>>652
同じ横浜市民として謝罪致します。
横浜の水は西谷浄水場できれいにされているので安全です。

>>652
＞年間数体の遺体が上がる事実しってる？

↑何これ脅してるの？とある機関に通報しようか？

そういや三年くらい前にバス旅で相模湖行ったら、ダムから飛び降りたとかで警察と消防が凄かったな。

>>651-654
マジレスすると、横浜市の水道水って、相模湖・津久井湖に流れ込む手前の取水堰から水を採ってるから、
土座衛門の一つや二つ上がったって影響は出やしないよ。
寧ろより下流の寒川で採ってる県営水道の方がコワイって事になるけど、
その位で影響があるんだったら人が住めないｗ

川や湖では魚や小動物なんかも死んでるんだから、人間の死体だって大差ない。

いちいち何人死んだとか気にしたら今さら放射能水なんて飲めないだろ。

SDG-LRなんかがヤビツに行くってことはARも入ってる？
まだKK-MKも多いんだから無理に使うことないと思うけど。

今日乗ったバス、エンジンの回転数の上下に合わせて

「ｳｨｨｨｨｨｨｨｰｰｰｰｰｰｰｰﾝﾝ...」

ってスケー甲高い音が車内で聞こえた。

最初は池沼が唸ってるのかな〜と思ったら違ったw

ミオで使っているアイシン精機の油圧式5速オートマミッションなんてだいぶ設計古いんだろうな。電子制御すら入ってないなんてどんだけ時代遅れか。
他社じゃ3速オートマなんてのもあった

>>635
京急と相鉄は新車用意したけど神奈中はそれで済ませそうだね
担当は3.5往復だから1台あれば十分だし

お　に久々のいすゞ。日野が丘？

綾瀬車にAT車入っててびびった
さっき湘南台で見た
知らんかったよ…

>>664
綾瀬に約2年ぶりに投入された新車

>>665
そうなの？車内はあまり新車くさくなかったので、転属かと思ってた
車番は せ73？　だったかな

>>635
>>662
｢ひ｣にも新車がきました。

>>663
kwsk…
時期的に日野ヶ丘循環 正式運行に伴う増備だろうね
舞岡へのいすゞ中型新製配置は初めてではないだろうか

連投スマソ…
久しぶりのいすゞって新車? 転入車?
転入車なら､大和?!から､小山台循環の実験でエルガミオが使用された事があったな｡

週末、リアルが保守だって…
悪天候時に繋がりやすくなるように直して欲しい。

本当だよな！

>>669
あのエルガミオ、ARが入った途端大和に帰っちゃったからなぁ。

ワンステLRをツーステMKにグレードダウンしてまで放出したから
舞岡は余程いすゞが嫌いなのかと思ってた
エルガミオと思ったらレインボー�Uだったりしてなｗ

≫637
飢えてるな、かわいそうに

レインボーなんて言葉を軽々しく口にするんじゃない！！！
レインボー様と呼べ！！

>>674早く糞して寝ろ。

>>662
羽田空港に乗り入れる小田急グループのバスは便数こそ少ないものの、
上は立川バスのエアロクィーン�Tから下は江ノ電バスのスペースランナーRAまでピンキリ。
バリエーションが豊富で面白いな。

>>674
じゃ「レインボーマン」てことでｗ

>>672
や012の事か。

しかし大和のエルガミオはツーステからノンステまであるんだな。

>>672
>>678
カナちゃん号だとや012ではなくや011になってるよ。
や63→YK1112→お0181→や011

元スヌーピーバスのニューエアロスターが在籍する北海道のバス事業者
　北海道中央バス　ジェイ･アール北海道バス　道北バス
以上

JR北海道みたいな糞事業者に取られたのか
勿体ない

基本JRバスはどこも別会社なんだから許してやれｗ

>>681君は糞して寝てなさい。

>>682
ツーステのヲタ席は優先席でワンステノンステはヲタ席を設置しない糞事業者

>>661
NAVI-5よりはマシだろ。

>>684
それだけで糞なのかｗ酷い話しだ
つーかヲタ席が無いor優先席って全国に結構あると思うけどね

横交はKL-から15年使用になるけど神奈川県内の神奈中はどうなる？

ヲタ席がない車両がますます増える京阪…

ヲタ席があっても自分以外のヲタが座るのはともかく、明らかに足腰の弱った爺婆が突撃するのはいかがなものかと（ｒｙ

は014のKK-LRは短命だったな…
SDG-LRが納車されるまでのつなぎだったとは…
また平塚に帰ってくるのか舞岡の予備かどっちだろう？

>>686
ヲタ席を設置しない
ヲタ席を優先席にする
都内埼玉以外でKK、KLを廃車する
排ガス規制がないのにツーステが絶滅寸前
以上が糞事業者

>>691
都内埼玉関係ないのにKK-LRとKK-HRを廃車にした川崎鶴見臨港バスは糞事業者だなw

>>692
塩浜は異常なほど回転数を上げるし、KC高速車は使い倒してるから臨港はいい

町田の連接及び其に係わる改変はどうなった

お095 お096 お0184
空き番にうまく収まったな。ワンステATエルガミオ。

>>695
新車? 転属車?
3台も増備したって事は､一部時間帯を除き､一時間に一本だった実証実験の時よりも本数は増えるだろうな

秦野のKC-MKと津久井のKK-MKをトレードするか、KK-MKが残ってる直営に新車を入れて余りを秦野に持ってくればよかったのに。
厚38に続いて面白い路線を台無しにされた。

>>697君は糞して寝てなさい。

アソコの交差点はバスだけならぬ、歩行者も信号無視多し。

アソコの交差点はバスだけならぬ、歩行者も信号無視多し。

>>698
それ流行ってんの？(笑)

今日、最後のナイルス製降車釦の【Ｔ‐６】と、最後のキュービック【つ０６３】目当てに出かけたのに、両方車庫の片隅に止まったままだったわ。

平塚に2台、相模原に1台羽田リムジンが入ったわけだが、ひ802・850置き換えと海老名用なのに相模原にも投入だと？

上溝、相模原、橋本〜羽田空港
中央道経由

ナイルス製降車釦ならウチに20個くらいある。廃車発生品だがなｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/nffrr674/29605677.html


車内の写真は撮っちゃだめだよ

バーーーーーーーーーーーーーカ

削除用パスワードを入力してください


2012/3/11(日) 午後 4:18 [ GT-Rハイブリッド521 ]

GT-Rハイブリッド521さん

車内は、何でダメなんですか？？
撮った人も居るんだし〜〜〜いいじゃないいいですか？？？
2012/3/11(日) 午後 8:09

GTRハイブリッドも厨房でアホなやつか
本当ｙａｈｏｏブログはロクなやついないな

http://blogs.yahoo.co.jp/hty_taro

>>703
羽田空港〜町田・相模大野線の車
京急がセレガーラ中心なのに神奈中は型落ちしたエアロバスだけ
そのうち半分はぺったんこなスタンダードデッカー
見た目もショボくて乗り心地にも難がある神奈中便はハズレという認識

さすがの神奈中も最新型車1台くらい入れとくかってことになったのでは

>>703
「さ854」→「ひ802」

>>706
これはどっちもどっちだね。

バーカって書いている方のブログは地震のことばかりだね。心配だ、注意しなきゃとか。
地震なんてのは起きる前にびくびくしたり注意しても結局は起きてからどうするかが大事なのにね。何だか無駄に不安をあおっている。

ヤフーの厨房ブログはだいたいこんな感じかなぁ。

・中二病かリアル池沼が多い
・ハンドルネームやブログのタイトルをころころ変える
・バスの他にアニメとかAKBとかも話題にしている
・コメント数を稼ぐことを自慢している
・そのために全然意味のないコメントを書かせている
・やたら投票、クイズを作りたがる
・「てにをは」が変
etc.

神奈中を扱うまともなブログはないのかね？

>>707
そういや最近開業した海老名線はPASMO・Suicaが使えるのに、
その他の路線は使えないよな。

その他の路線には何時対応させるんだか神奈中は。

海老名〜羽田空港線は3/30開業じゃなかった?

津久井のいすゞ、ホントに稼働状況が不明になっちまったな。
帝京輸送が無くなったし、かたクリ臨が終わったら松本いよいよ全廃かも…

>>712
日本語でOK？

大御所の車両リストに「SNSにも投稿しないで」みたいな事が書いてあるけど、そこまで気になるならもういっその事非公開にしちゃえばいいのに。
SNSに投稿した人が実際に調べたやつかもしれないし、それが違うやつなのか転載したやつなのかなんて分からないだろうし、どう判別してるんだろうか？
あの膨大なデータの中には読者が教えてくれた情報だってある訳でしょ？

>>714
部分的に転載しているのではなく、全部転載するバカがいるんだろ。
そんなに気になるんだったら、あんたが大御所見なけりゃいいじゃん。

>>714糞して寝てな。

116系統(三ツ境駅〜若葉台)の経路途中にある程ヶ谷ｶﾝﾄﾘｰ近くに、ｴﾑｹｰﾂｱｰのバスの休憩所があるんだね。
さっき20:40に鶴ヶ峰駅近くで横浜方面に行くのを見たから、現地出発は20:30頃なんだろうな。

>>674
糞レインボーIIと糞ミオだろ。

>>718君は糞して寝てなさい。

エルガミオなんて言葉を軽々しく口にするんじゃない！！！
エルガミオ様と呼べ！！

エルガミオちゃん♪

後藤君も人からもらった情報ばかりなのに転載禁止とはこれいかに。

>>721
世界世界って、世界のエルガミオちゃんと言いなさい！

アジフライアジアジジフラフアジアアジフライアジアジジフラフアジア

ドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボ

ああアジフライフライライライライライ！ああアジフライフライライライライライ！

お刺身刺身刺身刺身刺身食え食えお刺身刺身刺身刺身刺身食え食え

みなさん意味不明なことは書き込まない様にしましょう
私はいつも橋０１三ヶ木〜橋本線に乗っています

この店はいい店した客人大事するからオススメです。
ホームページ
↓↓↓
http://vork.us/go/nw27

>>723
エルガミオちゃまんこ！

>>724〜>>727
白子ポン酢ポン酢ポン酢ポン酢ポン酢ポン酢ポン酢ポン酢ポン酢ポン酢ポン酢ポン酢

ポン酢ポン酢01系統

これは懐かしい金玉&アンチ全盛期の空気。
いいよ、香ばしいよ。

>>707
SDエアロバスは屋根も低いが車内も狭い。
神奈中は11列だからまだマシだけど江ノ電は12列も入れてるw

>>732 本人乙
死んでください

今から橋０１橋本駅行き乗ります、今三ヶ木の車庫には沢山のバスがいます

>>722
全くだw

サイト開設直後のあのサイトのボロボロっぷりったら無かったのになぁー
随分お偉くなられてww

>>734
済まない、僕は本人ではないんだ。
けれども、こんな時もあったなぁーって。もちろん、今の平穏なスレッドが１番だけどね。

>>736
当時は「小川○人のページ」が大御所呼ばわりされていて、実際かなり充実していたのに、
サイト移転と前後して実質無期限更新停止になってからは、読者情報が「カナちゃん号」に流れたのだろう。

下らん話はやめてバスの話でもやれや。

>>738
小川氏のページが全盛時代、カナちゃん号はここで叩かれまくってたよな。
まあ継続は力なりか。

当社に来た。
http://mail.mobile.yahoo.co.jp/p/ymail/msg/attach?mid=1_209661_AAxkT7cAALCuT17qfgAM3WKWWm0&idx=0&fid=Inbox&filterBy=&startInfo=0&type=image&attachNum=0&p=&ySiD=h.peTxwzU3LdGlX1Y7UQ&guid=ON

>>730
ヘタクソ！
白子ポン酢ポポン酢ポン酢ポ酢ポンポン酢ポン酢ポンポポ酢ポン酢ポンポン酢食え食え食え

今度、一緒にお会いしませんか？僕はモリシグテツノボといいます
かわっわわわちょーにきて！

岸造
730だがGJ
もしや黒男根の兄貴でやんすか？舎弟のさがみかなこ（た営に本体出向組）の
オイラでやんすよｗｗｗ　最近07:21の時間帯に書き込みないじゃないですか！
心配してやしたよ〜兄貴ぃぃ。
最近、ふじこちゃん行ってまっかぁ〜

池沼の次はﾊｹﾉﾊﾗﾏﾝｾｰかよ・・・

くわっぱん病わぁ葉を枯らすぅのぉでっすっ！

＞＞743
誰

>>743
ここはｦﾀしか居ませんよ
師匠は乗務員ｽﾚとかじゃないですかね？

岸造VSGTRハイブリッド521

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ntm_3000loves VS ttp://blogs.yahoo.co.jp/hty_taro

どっちも池沼をダシにして不毛な争いをしている。

ま、どっちもリアルなガキのようだが・・・。

乗務員は専用スレへ帰れ！
神奈中・神奈交バス乗務員専用
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1325198574/

ｲﾀﾘﾔｺﾝﾏｵ

本当お前らってすぐ人のブログのせるの好きだな

おっと当人が来たwwwwwwwwww

と叩かれる程度の中身を書いてて恥ずかしくないのかねw

俺はブログやってない

　　　○　 ○
　　　 ‖＿‖
　　 ／　　　 ＼
／　∂　∂　ｌ
ｌ∞　　　　　／
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　　　　　　　 ＼＼
　　　　　　 　　 ＼＼
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　　　　　　　　　　 　　　　 ＼＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　‖　　‖　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　‖　　‖　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　‖　　‖　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　‖　　‖　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　‖　　‖　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　‖　　‖　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂）　 ⊂）　⊂）　　⊂）

アジフライアジアジジフラフアジア
ドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボドボ
ああアジフライフライライライライライ！
お刺身刺身刺身刺身刺身食え食え
ブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイクブレイク

今朝の町21市民病院正門ま73

後藤君も人からもらった情報ばかりなのに転載禁止とはこれいかに。

た14にかなch用モニター付いていた。
多摩にもいよいよか

【ぽおんヘアー】　　　　　　 【ぽおん脳】
　 一ヶ月に一回しか　　　　　 北鉄グループバスを少しでも批判されると、本能の
　 洗わない為、臭く　　　　　 ままに矛盾だらけの火病意見を垂れ流すぞ！
　 テカっているぞ！　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣|￣￣￣＼　　【ぽおんイヤー】
　【ぽおんアイ】　　　　　　（＿＿＿＿人　　）　都合の悪いことは全てｼｬｯﾄｱｳﾄ！
　案内所のババアすら　（-◎-◎一　 ヽミ|　 今は北鉄バス車内アナウンス女の声しか聞こえない
　俺嫁と思えてしまう 　/.（　(_　_)　　　　　９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　
　超高性能ﾌｨﾙﾀｰ. 　 /　（　ε　 　（∴　　┼【ぽおん脂肪】
　内臓だぞ！　　　　 /　　ヽ＿＿＿＿__／　　日々喰らい続ける生活によって蓄えられた脂肪。
　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　⊂二、　　＼　　　 そしてひたすらそのまま蓄えられっぱなし。
　【ぽおんペニス】　　　　　　　　＼　 ） ）　　まさに地球財源の無駄遣いだ！
　20年以上一度も洗った /￣￣/　/ /
　ことのない究極兵器 /　　　（_＿）_）
訓練発射のみで
　実戦での発射は皆無

た21にもモニター、付いてた。

>>759 黙れ 犯罪者 刺激篤樹シネ

かなchの星占い文字が小さすぎて読めなかった
あのサイズのモニタなら中扉後ろくらいにも欲しいな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 .　-- . 〉/
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,.　´　　　 　｀¨｀ 丶
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　{　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,′　! |　 　| 　 　ﾄ､　　　　 　 ;
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 l　　 |八 　 |＼　 |　＼　 　 　 ′
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 l:　 l | 　 ＼j 　＼} ＿ ＼　 　 .;　 　 　∩　　　　　,.. -- ､
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |ｉ:..ｌ抖ｬ=x　　 　　 　＿　 ヽ}　 i　　　　} | 　 r‐＜,.ｧ─一'
　　　.　　　　　　 　 　 　 　 ,仆八ヾ V心　　　　´￣¨　/＼ ＼,　　/　｀¨´し‐‐ }
　　　　　　　　　　　　　　　/八　 ﾊ　　 　 , 　 　 　 　 / 　 八 ヽ　{　　　 　} −ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　込、　　_　　 , 　　 /　　/厂ヽ!　′ 　　 〈つ /
　　　　　　　　　　　　 　 　 / 　　{仆〕ト｡.　　　　　イ　 　 /　　 }　 ヽ　　　＞‐'
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　l|　 |八　　　〕=-‐ ´　,{　 　 {　　 八,　_|　　　{
　　　　　　　　　　 　 ｰ=彡　八　| 　ヽ___ﾉ　　 ｰ=彡　 　 |　 （}-､ {廴＿__込、
　　　　　　　　　　　 　 ハ　{ 　 ヾ厂ｏ｡　　　ー‐=彡　　 人_.ィ: : :i |: : : : : : : :〉
　　　　　　　　　　　／/: : 〉|　　/　　　 ﾟ０ﾟﾟ´（／　　　／: : : : : : :.V: : : : : : : :{
　　　　　　　　　　（,／: 仁八　 |　　　　 　 ／／＿彡':/: :_;_: : : : : 〕:ｰ一'⌒ヽ〉
　　　　　　　　 　 ／: : :|ﾆﾆﾆ} 人 　 ,. 　／ /⌒ヽ:.{( : :´¨ : : ｀:.厂}: : : : : /　/{
　　　　　 　 　 ／: : : : :iVニイﾆﾆﾊ {,.仁}..ィ: : /: : : : ＼; . : : : : 〉 .|.: : : :.∧　Vﾊ

>>762
同意

読む情報が多いのにすぐスクロールされちゃ見る気が無くなる
１星座１画面がいいかな

最近ここのスレも荒れてきたな
残念だ…

>>765
カナのスレは嵐との戦いの歴史だったりするんだけどな実はw

ちゃんと削除依頼出しとけ

>>759
串劇＝自演男優女優＝和作篤樹＝中央ば快速＝自称ぽおん反乱軍乙！

遅れていても、時差信号や矢印信号があっても、対向してくる自社バスの右折を優先させる悪習慣は何とかならんか。
定時で走っているなら文句を言わんが。

た11にも付いた＜モニター

>>762
確かに港区ちぃバスのように中扉直後にもあると有難い

>>759
ぽおん神奈中スレまで遠征しての自己紹介乙！

お前ら小田急にバスがはいるんだ！！！！！！！！！！！
横浜市営にもバスだ！！！！！！！！！！！！！

>>768
かなちゅ乗った際、交差点で右折待ちしていたんだが、対向直進車のエロ電観光ハズは譲ってくんなかったよw


それよりも、信号のある交差点にさしかかる時、現在の速度で進めば青で突破できるのに、意図的に速度落として黄色で停止するってのをなんとかして。
定時より遅れている時はやらないでほしい。

おまえらなあ・・・
少しでもスピーディーな運転すれば「ジャリトラか！客は荷物じゃねえぞ！」とか言うくせに。安全運転に文句言うな。

今日から運賃後払いに変更か。

>>772
エロは譲り合い精神無い童貞運転手なので無駄
あいつらにプロ根性皆無なので無視がいい

ケチ中もそう変わらないかｗ

もしかして：ケチ王

>>772
基本的に、信号で止まる様に緩く走るのは、早発防止の時だけどね
まあこればかりは、人によるけど

ツインライナー導入前整備工事も始まってるな＠町田市山崎団地
いつから運用するのさ

>>779
死　ね

>>780
死　ね

>>781
死　ね

コラツ！お前たち！

死ねなんて言葉を軽々しく口にするんじゃない！！！

今日も楽しく橋０１三ヶ木行きに乗りましょう

>>778
警察の認可が下り次第。
今ん所、認可が下りない模様。しばらく車庫放置。
認可が下りないため公道での試運転が出来ないの
で営業所内での研修走行のみしか出来ない。寄っ
て営業運転に入るまであと1ヶ月位係ると掛けが言
っておった。

>>782 金玉 勝手に仕切るな

何だろうこの菌玉が余程マトモに見える流れ･･･

自作フォロー乙（笑）

元スヌーピーバスのニューエアロスターが在籍する北海道のバス事業者
　北海道中央バス　ジェイ･アール北海道バス　道北バス
以上

このところ鉄道車両の葬式イベントを見るたびに思うのだが、
カナ中も引退車両の葬式イベントを積極的にやるべきだと思う。
とは言え、MP317は地味なので津久井のLVと伊勢原のHTでお願いしたい。

>>789
あんなに大量にいたエアロスターKが引退する時も何のイベントも無かったくらいだから
極めて望み薄だな

>>790
さ154最後の波形塗装車引退時と、旧かなちゃん号でエアロスターKのイベントやってるじゃん

>>791
790が言いたかったのは、神奈中最後のエアロスターK｢せ102｣のことだろ

ちなみに2006年9月14日廃車

LKGエアロエースの空連が入ったね。
ひ858 湘南200か1635
金曜の夜、平塚行の深夜急行に入っていた。随分気前がいいなと思ったひ802ユーザーより。

ナイルス製降車釦最後の一台となったＴ‐６に乗ってきた。

30年以上前から当たり前のようにあったものが、ついに最後の一台とは感慨深い思いだ。

LKGｴｱﾛｴｰｽはﾙｰﾊﾞｰが多いところが好きw
公式側の四角いﾙｰﾊﾞｰがｽﾊﾟｸﾙを思い出す。

6M60つまんないから路線でも6R10積んだﾆｭｰｴｱﾛを見てみたい気がする。

つ022は稼働しているの？
営業開始？以来何度か管内訪れているけど、車庫以外で見たことがない。検索にも引っ掛からんし。
旧小倉橋渡っているところ見てみたいもんだ。

>>785

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　/^フ　 　/^フ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./^フ　　　　⊂^ヽ,.　／元ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ製造人⊂^ヽ,.／千葉の戦士
　　　　　　　　　　　　　/^フヽ､　 .／ ぽん＼　/　/　　　　　 / ）＼. |/-O-O-ヽ|/　/　　＼ ＼. |/-O-O-ヽ|/　/
⊂^ヽ､　 ／若原 ＼　/　/ ＼ ＼|/-O-O-⊂_ヽ/　/CH　　/ /＼6 | . : )'e'( : ./　/ 　　　＼6 | . : )'e'( : ./　/
　　＼ ＼|/-O-O-ヽ|/　/　　.＼6| . : )'e'( : ./＼＼.|-OO-|/ /　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ　　　　　　） ｀‐-＝-‐ ' ノ
　　　.＼6| . : )'e'( : ./　/　　　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ＼6|ヽ'e'// /　　 (・ノ　　ヽ・　　）　　　　　　(・ノ　　ヽ・　　）
　　　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ　　　　　(・ノ　　ヽ・　　）.　＼｀-- ' /　　 （　　　　　　　　）　　　　　　（　　　　　　　　）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　/^フ　 　/^フ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./^フ　　　　⊂^ヽ,.　／もりさけてん⊂^ヽ,.　／金玉が有る祐利
　　　　　　　　　　　　　/^フヽ､　 .／ おが＼　/　/　　　　　 / ）＼. |/-O-O-ヽ|/　/　　＼ ＼. |/-O-O-ヽ|/　/
⊂^ヽ､　 ／蓑虫 ＼　/　/ ＼ ＼|/-O-O-⊂_ヽ/　/福祉魔/ /＼6 | . : )'e'( : ./　/ 　　　＼6 | . : )'e'( : ./　/
　　＼ ＼|/-O-O-ヽ|/　/　　.＼6| . : )'e'( : ./＼＼.|-OO-|/ /　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ　　　　　　） ｀‐-＝-‐ ' ノ
　　　.＼6| . : )'e'( : ./　/　　　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ＼6|ヽ'e'// /　　 (・ノ　　ヽ・　　）　　　　　　(・ノ　　ヽ・　　）
　　　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ　　　　　(・ノ　　ヽ・　　）.　＼｀-- ' /　　 （　　　　　　　　）　　　　　　（　　　　　　　　）

先週、数日代車が続いていたが、昨夜(今日未明)の平塚行はひ802に戻った。といっても先代のKC-湘南200か84は廃車。今度のひ802はさ854を改番したKL-で湘南200か1639。まだ車体に空連の文字が残っている。

>>798
本厚木線は何号車使用？

>>796
八０７

ひ802を14日に羽田本厚木線で見たがまだまだ使えそうだったな

ところでひ853って稼動してる？
どうも最近車庫でも見かけないが…

>>798
なんでひ801は欠番なんだろう？
代走は車両固定されてるの？

>>803
新宿〜平塚・本厚木深夜便ってリム車使ってるんですよね？
ひ801は深夜専属なんでないのでしょうか？憶測でスマソです。

八07はつ022固定になったのか？
この前乗ってMP317だったからLVやワンロマがいる頃に来ればよかったと後悔したが、もう少し遅れたら手遅れだった。

ワンロマか、懐かしね。

ワンロマまだ走ってるべ？

ワンロマって言葉軽々しく口にすｒｙ

3/30から羽田線でPASMO/Suica利用可能に

海老名線以外はソースが無いのでソース

>>810
京急のHPからだけど
ttp://www.keikyu-bus.co.jp/topics/01.html?seq=906

つ022、最近橋01で橋本駅で良く見掛ける

元帝京大学相模湖の周辺、ヤングの姿がめっきり減って寂しくなったねえ。
アパートも空きばかりで大家も大変だ。バスもさらなる減便をするかもな。

さ0118でかなchモニター稼働中

かなch、何故か扁平ノンステには付いていない。
新車率が高い町田はモニ付き結構見かけるけど、多摩はタマにしか当たらないよ。
全車に取り付けしないと、広告主は納得できないんじゃね？

町田BCにツインライナーが…
教習車と書いてある

>>816
認可下りたからな公道で教習できる様になった。

津久井広域道路ができたら根小屋地区にバスターミナル(?)ができて、
津久井方面はそこが起点になるという話を聞いたのですが、
ネットを探してみてもそれらしい情報は見付けられず。。。
何か情報をご存知の方、教えて下さい

た24かなchモニタ稼動中

>>818
相模原市は路線分断乗り継ぎによる乗客減少策がお好き
田名にもバスターミナル作るらしいが、アホかとｗ

町田、路線再編しないみたいだから、BCの乗り場変更とダイ改だけみたいだな

２０日に横浜市内で多分貸切で使用していはバスが方向幕だったように見えたけど、まだ方向幕車残ってるの？遠くからでハッキリとは言えないが

いつの間にかリアバンパーの｢STOP踏切事故｣ステッカーが剥がされてる
そのかわり、前ドア幕付近に｢かなch｣ステッカーが貼られてる
最近は何でもペタペタ貼るよな

今日から「ち」管内が中乗り前降りになったけど
トラブルなく移行できるのかな

>>821
小田急の六会駅発着のちっこいバスは、幕車だったな。でかいのは調べてないから分からんが

つ061、つ062は転属後稼働してないっぽい

>>823
トラブルだらけだよ

>>824
藤沢神奈交のリエッセのこと？？もう既に廃車でいないよ。
現在のFK012はKK-LRで、普段小型で走っているところにバカみたいに中型転属させて代走できるかが見ものだね。
来月のFK010,FK011の点検の日が楽しみ。

神奈中としてはポンチョロングあたりを入れたかったんだろうが
藤沢市は「どんな事情であれノンステ補助金は一円も出さない！」という方針だから仕方ないw

そもそも藤が岡に行く坂をポンチョが上れるのか？下擦りそうなんだけど。

Japan.Thank You.ゼッケンは本体にしか配られてないのかな？

糞エルガミオも、ツーステは存外バランスが好いんだな。
正面の縦目を見なければ、の話だが。
という訳で、FK012はオートマのリエッセから、ツーステエルガミオに代替。神奈中色だ。

>>830
FKとか1000番台はついてるよ。

>>820
田名にバスターミナル出来ることには賛成だし、楽しみだったんだがな。
あの分断予定っぷりは酷すぎだよなぁ・・。

いっそ天神は「せ」に移管しちまうってのも手だが、
それじゃ中本体になっちまってイカンのか。

小田急の駅に、くるーずNo.41があった。バスに表示されている「ひらがな入りの記号」の意味をご存じですか？。確かにあの営業所の頭文字、覚えておくと便利だね。

>>827
そうだったのか！

でも最近まで幕車が残っていたなんて珍しいなあ。
路線と車両が固定しているからLEDが急いで必要って事でなかったんだろうけど。

>>836
FK藤沢にいたリエッセは、天神代走と藤が岡循環用で、平日朝の藤が岡循環は廻り方が2種類と通常の計3種類あったから色分けされてた。
なので、戸塚から転属して一時期FK016となったリエッセは、LED→幕に退化してたからね(笑)
現在藤が岡循環は中型で全車LEDだから幕車は消滅。

>>834
神奈交にやらせても赤字(らしい)の路線を本体にはやらせないでしょ。まあ綾瀬にはME予備車がいるけどね。
てっきり、ち200が転属してえぼし予備車に新車ポンチョかと思ってたけどね。

>>820
何か混同してるみたいだけど、
町田の連接と路線再編は別の次元の話。

町田街道を走る長距離路線の路線再編そのものは計画はされてるけど、
具体先は未定。

綾瀬車庫、海老名駅〜成田空港

町13が停車しない境川団地バス停で連接バスの工事をしているのだが、連接バスの運行がはじまると境川団地に町13が止まるようになるのか？。
それとも、出入庫町35にも連接バスが入るのか？

境川団地入口(下り)と、木曽都営入口(上り)もだ。
急行でも町13と停車がことなるなら、系統番号も違うのか?
町63とかだったら面白いな。

厚木の上古沢系統は循環にするのか…

>>840-841
今の山団センター方面の急行便の本数＋境川の需要を連接でまかなえるんであれば、
急行の停車地を増やす形だけで済ますだろうけど、
停車地が異なるパターンとして「準急」を名乗るかもw

ＳＦＣ中高生用の急行は、南大山に停まらない都合からか「直行」表示なのね。

昼間は町１５での運用も考えてたりしてな

いいものだけを,世界から｡

あ0120が妻田薬師→中村入口でハザード焚いて停車中
パトカーもいたし何かあったのかな？

横浜医療センター前BSって前の停留所名は国立病院前でよかったんでしたっけ？
国立横浜病院前だったような記憶もありますが。

と、言うことは
かなちゅうとグループ会社も含め
幕車を見れる確率はほどんど動かない藤沢の012だけ？

>>846
国立病院前だよ
すっかり忘れたが

>>847
リムジンってまだ幕車がいたような

ちょいと便乗で聞きたいのだけど、運賃窓が白幕のやつってまだ存在するの？
ちょっと前に大和(中山)にあったようだけど。

というのも、今日たまたま横浜市内の端っこのある場所に、かなちうバスが車番が消されて幕やナンバー抜かれて7台置かれているのを見たんだよ。
その中の1台が白幕のｷｭｰﾋﾞｯｸ？(あまり車種詳しくない)だったんで、もしやと思って。

知ってる人が居たらと思って、写メで白幕車含む4台を敷地外から撮ってみたけど、これってうｐしたらまずいのかな。
教えてえらいひと

>>847
いや、そのFK012はもう廃車になってるから。
藤沢に幕車はもういない。

>>842
上古沢系統の循環化は旗谷下バス停近くに出来る厚木市の新しい火葬場へのアクセス目的

>>850
Tにはまだいると思う

>>849 >>852
幕情報ありがとん。
横浜のリムジンに幕車は確認しましたが、やっぱり路線は全滅みたいだね。

>>850
金区？

>>848
そうでしたか、どうもありがとうございます。記憶違いでした。

>>853
なるほど
となると運賃白幕も絶滅危惧なんですね。今は津久井で見られるだけというのも感慨深いですね…


>>854
いえ、違います。
ですがあまり具体的に言えないのがもどかしいですね。
かなちうや車両を留置している土地管理者に迷惑かからないようにしないといけないし。

湘南ハイツ循環一周すると2倍取るのかよ
一日券持ってる時に来ればよかった

>>857
あらかじめ調べておかなかった自分のミスを棚に上げて【取る】って表現おかしいだろ。

おばちゃんがバック首からぶら下げて
金額式の乗車券（バス停留所券）を
立ち売りしてるところまだある？

今となったら　懐かしい姿だな･･･

いつもおばちゃんから買っていた
昔は戸塚にもいたらしいが、今は変わったので
いるかはわからないな

大船でドリームランドまでの乗車券を買ったのは遥か前

バスカード発売終了前に、相模大野に居たおばちゃんから290円券の乗車券購入したな。使用しないで、手元にあるが。

>>858
運賃検索は190円だが現場の取り扱いは往復扱い。
運賃を取るという言い方もおかしくないだろ。
当たり前のように使われてる言い方だから検索してみろよ。

検索結果を見せれば片道分で良かったんじゃない？

>>859
バス共通カード使用停止と共に立ち売りのおばちゃんも基本的に終了。
某駅前のおばちゃんが契約終了で仕事が無くなるから大変だって言ってたな…

>>865
湘南ハイツで運賃表がリセットされるし、サービスセンターで聞いても往復扱いだった
190→170→190と変わる

龍城ケ丘の狭隘路、通らなくなるんだね。

>>868
国道１３４号線４車線化工事の関係でしょうね。４車線になったら下り車線から右折出来なくなるからね。

>>866
おばちゃん自体いなくなったんだ。サンクス。

つ063、かたくりの里臨時に入ってる

ほ〜、八王子−片倉台−橋本に統合されるのか。

2012/03/30にダイヤ改正があります。
↓
2012/04/01にダイヤ改正があります。
↓
2012/04/02にダイヤ改正があります。

何回押させるんだｗｗｗｗｗｗ

クリック1回につき10円課金されます

>>872 新しい系統番号と運賃表も新たにに変更の様だね。

藤野系統減＆桂橋発着も廃止か

平日に厚木を11時に出て半原~三ヶ木~相模湖~藤野~やまなみ温泉~東野〜三ヶ木っていう乗り継ぎが好きだったんだけどこの改正で厳しくなるな

>>842 >>852
改めて厚29・厚46の経路を見ると、なんで高坪・愛名を迂回するんだろう。
アンリツ経由のほうが短いのに。
古沢⇔高坪方面の需要が有るから？高坪あたりが厚48だけじゃ足りないから？

>>878
BC〜アンリツ方面の本数が多いからじゃない？
わざわざ2003系統再編で廃止したし

藤野と相模湖減りすぎﾜﾛﾀ
三ケ木〜相模湖は20分に1本あったから、時刻表見ずに乗ってたが、
これからはちゃんと時刻表見ないといかんな。
寸沢嵐坂上が休日に1本だけ残った意味が判らん。
絶対バス停ごと廃止だと思ってたが。。。

帝京大跡地にとある施設が出来る予定があるので、それの完成後にその路線を有効利用しようと考えているんじゃね？

三ケ木〜相模湖駅の新ダイヤ、5分で来ると思ったら1時間来なかったり・・・。

しかしそれでも両系統共に橋01に次ぐ本数というのだから驚きだ。

お前働けよ

>>880-881 と言う事は、当分の間免許維持路線か。

7:43頃、亀の甲山で16号を直進(原分鶴間方向)する神奈中を見た。
貸切か？回送か？

方向幕を見れ


『幕でなくてLEDだろう』というヤボなﾂｯｺﾐはすんなよ
ﾚｺｰﾄﾞないのにﾚｺｰﾄﾞ大賞、井戸ないのに井戸端会議、かなちゅうバスなのに神奈交みたいなもんだ

コラー！

>>880
典型的な路線維持だな
やっぱ完全廃止となると、いろいろ面倒なんだろう

連節バス見た　めちゃ長っｗｗ　下り坂で思いっきり急ブレーキかけたら
ジャックナイフ現象みたいに、くの字に折れるのかな

>>889
ﾂｲｿﾗｲﾅｰの最後尾でおにゃのことｲﾁｬｲﾁｬすんなよ。
運転席からﾓﾆﾀｰで丸分かりだからなw
案外死角ないのが意外。

>>890
Ｂ＆Ｙの初期型ノンステ後部の後ろ向きＢＯＸ席ならおｋ？

海老名駅〜羽田空港線のバス
座り心地が気持ち、相鉄＞神奈中の気がするけど座席違うの？
神奈中http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2813601.jpg
相鉄http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2813598.jpg

神奈中のリンク訂正
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2813724.jpg

test

>>890
車中でコトに及ぼうもんならその一部始終を
ウテシがモニターでタシーロするんですね

>>891
あのボックス席はなぜ無くなったんだろうか
エンジンなどの位置関係によるんだろうけど

>>895
だれうま！

>>896
>あのボックス席はなぜ無くなったんだろうか

乗客に不評だったからです

ネオプランだかファミリープランだか知らんが、イスが固くてあれは参る。

プッチンプラン

>>898
♪燃ーえろよ燃えろーよー　炎よ燃ーえーろー♪

なんかレアな車両に限ってThank you Japanがついてるな…

前掛けはNo thank youってか？

中01中山駅〜中山車庫を開設城!!
相鉄混んでて…

>>902
Yes！

>>902
うまい！
ちょっとワロタｗ

たまたまだろうけど、レアな車両や神奈交カラーの車両にはバッチリ付いてて、普通のPJ-エアロとかには付いてなかった。

>>903
遅れてなかなか来ない相鉄バスを待ちながら、連なって通過していく回送を見送るのってむなしいな。

>>903･906
宮ノ下から坂道だから、それなりに客はいるが、それでもバスに乗るのは10人くらいじゃないのかなあ。
それに中山南口は狭いから、発射時間まで留め置きできないのではないかと。


相鉄はひかりが丘団地に行くから、混むのは分かるが、あのランダムダイヤをどうにかしてほしいね。

羽田→海老名満席だった！

FK012が天神運用中
六会西口ではまだ見慣れね光景だな

>>907
海老名の駐車場安いから助かる

>>908
はいはいステマ乙w

>>911糞して寝てろ。

ステマだったら「お座席あります・ゆったり座って行けます」なんじゃないの？ww

マクドナルドのサンキューセット

ロッテリア通称ロテリにあったサンパチセット

今週の土曜から、今年も橋本から山中湖方面に抜けられるな。
行ってみようかしら。

廃車になったキュービックが保土ヶ谷バイパス下り線上川井から見えます。
朝渋滞時の目の保養？

コラー！

>>917
脇見運転で事故るなよ。

>>916 土曜日だけか。平日休みのおいらは、都留市→月夜野（徒歩）東野→三ｹ木→橋本の移動だけか。

茅ケ崎は中乗り化から一週間以上経つ訳だが、周知度は如何ほどに？？

おるりゃー！

茅06は前乗りなんだよね

そうだよ、おるりゃー！

長谷川中央交通＝長谷川タ○ヲ？

今日バスはまともに走れたのかな？

あれだけ報道で騒いでいたから車も少なめ、なにより爺婆が出歩かないせいでいつもより気楽だったよ。バス降りた瞬間に破壊される傘達、つくづく運転士で良かったと少し思った。

よ20…ワンステなのに今だ赤ホイールなのか
銀を見慣れたせいか、赤も新鮮でいいな！
昔みたいにナットを黄色で塗装してないけど

>>928
「よ」と「お」は何故かホイールを塗り替えてない
なんでだろう

他の整備で手一杯なんだろ

>>820
町田の路線再編と基幹＆支線バスの乗り継ぎ拠点整備は市の5カ年計画で16年度に予定されてる。

そういや、月夜野の時刻表を見ようとwebで辿っていったら
所在地が道志村になっていたな。
前は相模原市だったけども、最近変わったのかな？

コラー！

>>931 月夜野、道志村になっているね。町田市の件、町30・60は長距離路線だが、途中で乗り継ぎかね。

事務員募集きたー

応募する人いますか？　24時間拘束が基本らしいけど

>>933
前に見た市の案では桜美林辺りに乗り継ぎ拠点を作るらしいけど、
利便性は下がるような気がする。

さて、週末は各地で桜祭りが行われるけども、
町田の尾根緑道会場への直行バスはまた応援が入るのかな？
以前は種入までの便もあったんだよな。

淵野辺駅で乗り継ぎでいいよ ('A`)
町田市都市・地域総合交通戦略　第4章の1（PDF・1,565KB）
ttp://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/koutsu/senryaku.html

>>934
やめて桶。死ぬぞ。
もっと良い所を探すなりよ。

一昨年は綾瀬のエルグァが応援に来てたな＜町田

橋本駅北口に停車している、「た85」に警察官2人乗り込んでいて、車内を捜索。バスの後ろに救急車がやって来た。

>>929
そうなのか!?
ツーステとB&Y以外塗り替えているもんだと思ってたよ

町田〜尾根緑道の催事輸送バスってどこで転回するのかな？

ちょい以前に久保ヶ谷戸の先にぼたん園(だっけ？)があって、
その催事輸送でも各所から応援が来ていたな。
町田行きもあったから立ち客は大変だったと思う。
八王子BP建設で閉園になったけど。

>>941
町田市のリサイクル文化センターの敷地内

明日は各地で貸切送迎が出るみたいだけど、どこをまわろうか、悩むとこばかり。

>>943男なら全部回れ。決して不可能ではないw

運行時間から考えると絶対に不可能な話

ネタ車はどちらに入るか…だね

コラー！

>>947
ウルセー　夜中だ　静かにシロー!!

ミャンマーに新路線か

町田の桜シャトルは今のところ「ま」しか確認できないなあ。

混雑もそれほどでもない。これからかな？
あるいはサクラでも仕込んで盛り上がるようにしないとな

町田の桜まつりシャトル便、明日はBRCとかRAワンステとかエルガとか来るのかな。

せっかくだからツインライナーの展示すりゃ良かったのに。
申請が大変そうだけど。

今さっき、ふじみ号しか走らない道で回送バスを見たぞ！
ぱっと見綾瀬の標準車の三菱系の車両に見えたが…

湘南台の方から中原街道のほうに走ってった。

町田の桜シャトルどこ発どこ行きですか？情弱ですみません

>>953
ツインライナーの代走か慶応増発の「ち」の車じゃない？

>>954
町田ＢＣ〜尾根緑道入口(町39)

何時になったらツインライナー走るんだよ＠町田

かなちゃん手形

一日乗車券券券

>>956
少なくとも町田バスセンターの工事が終わらないと無理
昨日時点でまだ工事中

町田437号線道路改良工事 (森野1・2丁目 297m) 2012年9月25日まで

桜シャトル走ってますか？

町田〜尾根緑道は立ち客多し。
淵野辺〜種入の臨時便はガラガラ。

2年振りのまちださくらまつりだったが、
出店が少なく物足りなかったな。
相模原のほうがオススメと言えた。

出店って…目的は桜見物だろうに！
それに出店の食い物って不衛生じゃね？今日みたいな風が強い日はホコリが調味料になるし、それに肉なんか半生で出すところもあるぞ？

ここで細かい事いうなよw
食べたい人が食べればいいのさ

まぁ　自分は進んでは買わないが

桜見物でも出店はあったほうがいいだろ。
夏の盆踊りに踊りだけが目的で行ってたか？w

外で桜を見ながら飲む酒はまた格別だけどな。
飲んだらツマミも欲しくなるだろw

そういや相模原の祭り送迎バスは無料なんだよな。
町田は正規運賃だったようだけど。

>>962
淵野辺からの臨時便は市のサイトで出てなかったから
ガラガラなのは当然。

>>966



出てたよ。

つ063が津久井湖の花見臨時便に入ってる。
昼頃に城山操車所に入庫した

厨二病ブログがいつの間にか消えてるね

>>969
ここで晒されて炎上したか、ﾔﾎｰに通報されたかしたんだろうｗ

>>970
（＾ー＾）は健在だがな…

20時前に町田街道の金森を走行中にすれ違った（町田方向から）
白地の観光バスでデザインがベージュのレゴのような模様の業者
を探しています。ご存知の方おりましたら教えてください。

伊勢原駅に超綺麗なワンステがいたわ。
伝説の旧い89の運転手担当車かな？

コラー！

>>972
何があったのかわからないけど、
バス協会に聞いてみたら？

>>972
本牧？平成もその辺で走っていたような
どちらも弱小なので見分け無理だな

次スレ立てる人におながい。過去スレと関連スレは>>2以降でヨロ。
専ブラ使ってないので>>1がでかいと見にくいのよ。

後藤君に会いたい

大御所サイトの?

その大御所サイトによると､お0141(98年式)が､せ110 に転属してるみたいだな｡津久井に転出なら分かるけど､なぜ綾瀬に?
まぁ両営業所とも｢中古車センター｣ になってはいるが…

>>977
こんな感じでどうだ？

神奈中・神奈交バス総合スレッドPart8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1334133714/

>>979
親〜子とはいえ、別会社だから資産移動で会計上の書類(契約書？)を作らないといけないんだろう。
その書類もバスの残存簿価分をもとに印紙貼ったりしないといけなかったりとか。
1台2台ならまだしも、何十台となるとﾁﾘも積もればだし。

>>979
>なぜ綾瀬に？

そりゃまだあと1年くらいは「せ」で使おうとしてるからだろ

神奈中　給与いいらしいね？

そうか？

コラー！

>>981
委託ならいいんじゃないの？

>>973
たぶん｢い60｣だと思う

伊勢原車のフォグランプ、通常が黄色レンズのところ透明レンズに黄色バルブの車を見かける

担当者の改造だろうな

>>987
担当が改造していいのか？

>>982
綾瀬ならあと3年は安泰だろう

>>987
最近イエローレンズの流通量が減ってるからでしょ　

つかイエローバルブも減って内科医？

コラー！

>>986
委託って痛くない？

>>993
君の上でレスしてる奴が痛い

つの青黄ノンステが八07で運用されてた

>>989
年式みれば綾瀬で3年どころかあと数カ月の余命なのはわかるでしょ。
震災特例で通した車両だから本来なら去年夏に死んでたゾンビ車なんだから。

町田のツイン稼働してれば町田本体から綾瀬中古車センターに転属してたんだろうけど、
遅れてるから適当なの連れてきたんじゃない？？

>>988
改造…というかいじってるぞ
磨いたり塗ったり、私物化しとる

改造とは言わないけど､フロントナンバーに枠(太い･細い両方見た事ある)がついているのを見かけるが､あれは担当者の趣味?

1000なら藤沢〜本厚木復活

1000なら近多摩あぼーん

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