1 :
名74系統 名無し野車庫行:
4 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/15(木) 21:39:42.11 ID:0j8mzR3s
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 04:23:35.61 ID:W/2QrDGc
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 07:21:15.05 ID:N1fbWg/p
東急バスからブルリノンステ買ったらしいね
>>8 遠すぎて見えないないよ。アウトレットの駐車場か?
>>8 古河営業所の車じゃね?
古河は今、佐野支店傘下だから普通に古河車は結構見かけるよ
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 00:38:38.89 ID:RUV8h8nI
古河から佐野まで回送で来るのか。勿体ない。古河〜佐野の路線でも作ればいいのにな。
佐野支店は、白河、西那須野、宇都宮、古河の回送車両も来るらしい
新都市バスターミナル大きすぐる
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 01:04:26.46 ID:RUV8h8nI
伊那車庫では全支店の車両を修繕対応をしてる。
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 01:33:10.90 ID:sMCo5gNe
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 20:56:53.48 ID:Pr2XKjnz
エアロエースは08年度車が一番良かった
固定窓で高級感もあった
ここの運転手はなぜセレガのときだけ2→3のシフトUPが早いのか?
他のメーカの車両のときよりも明らかに早いことが多い。これは
J関史上最大の謎の一つである。
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 01:47:00.08 ID:VlehoIB7
2で引っ張りすぎると燃費が悪いから。
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 04:31:00.00 ID:IhpSlezA
路線バスは東急中古ばかり、長久保にも三菱ノンステ入ったしヲタ的には面白いねw
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 13:18:00.46 ID:nXwj3ISM
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 15:26:01.86 ID:K769DOzM
マニアックすぐる
08年度車の固定窓エースは変速が激しい気がする
いきなり2速入るような感じなのは気のせいかwそれともウテシの腕か
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 17:58:16.22 ID:D/5qxa3E
JRバス東北には楽座の新規制エアロエース入れるみたいだけどバス関東には暫く入りそうもないな。
東北はトイレ付き車をエース
近距離高速をセレガーラと分けてる
関東は次もセレガーラかな?
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 19:16:25.98 ID:K769DOzM
セレガいいよ
>>16 セレガは2速で引っ張ると、3速にシフトアップする時にクラッチ切るとギクシャクする。
だから、発進してすぐにシフトアップして、3速で引っ張る。
by中の人
オンボロセレガも新セレガになるのかもな
エースとバランスが良い感じになりそうw
新車が来るだけいいじゃないか
酉なんかプレミアム以来新車ないんだぜ
ボロセレガよりボロいバスなんかゴロゴロいるし大阪乗り入れ規制も対策済みが多いから新車期待薄
>>16 ありがとうございます。東海や西日本は2から引っ張る運転手が多い
のでなぜなのかと思っていた次第で。
29 :
16:2011/12/18(日) 23:27:07.00 ID:OIUmhkKu
あぶくま号は以前は佐野支店車両ばかりだったのに
最近は東京支店車両ばかりになったな
ただ、東京支店車両でも以前は東北道系統に入らなかったナンバーが入ってる。
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 09:44:46.65 ID:YG80/4FU
訂正
志も正しくない
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 12:34:24.79 ID:AtdFsoJc
いい加減にしてください、
だから最近マロニエはとちぎナンバーが多いのか
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 17:39:47.53 ID:ReGY/173
前は佐野のとちぎ3XXナンバーと足立18XXナンバーばかりだったのが、
足立19XX〜21XXナンバーが入るようになった。
一部は佐久小諸ラッピング貼ってるから車両運用自体は前と一緒なのかも。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 21:28:41.09 ID:/4EZV4tI
東京の高速バスは佐野が管理してるって聞いたよ。どうなの
あと最近はマロニエのエース率が妙に高い気がする
エアロバスとかセレガにあたらないな
エアロバスならたまーに来るけどボロセレガは朝9時とか夜遅くに多いような
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 01:13:52.59 ID:UWXL+jdm
エアロバス?エアロクイーンのこと?
クイーンは入らないだろうw
運ちゃんによって出発前に客席に向けて一礼する運ちゃんとしない運ちゃんが居るよね
脱帽して一礼して「ご乗車ありがとうございます。これより東京駅に向けて運転して参ります」みたいな
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 19:03:14.71 ID:R3ag/o4a
アスペルガー君の書き込みはひどいですね
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 21:38:17.16 ID:nT+kQ82V
駿府にもエース、セレガーラ来てネ
エアロもういいから
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 23:14:14.21 ID:C0bgMUOC
セレガーラは台数少ないからなかなか狙って乗るのが難しい気がする。
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 12:19:45.89 ID:dAvzQiaM
知多シーガルの昼便はセレガーラ(プレミアムコーチ)固定。
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 17:14:21.12 ID:snGEcS6j
○○ライナー次の改正で減便だろ?
エアロで、おk
世の中にはマイクロでも豪華な1+1シートの仕様もあるからマイクロがダメだとは言い切れない
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 20:45:23.10 ID:AXpaSasZ
超豪華なマイクロを見たいな
イラネ
9mトイレ付き3列のエアロバスMMを路線に使ってる所もある
車内放送の声を、首都圏の電車の自動放送と同じ人に変えてほしい。
萌え声にしょうぜ
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 09:22:18.43 ID:yWWv0P73
ボルボ連接四台とも使用開始したんだな
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 09:28:19.78 ID:NSjApa5g
関東単独運転再開
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 11:25:35.20 ID:yIoMBkhR
57 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 18:12:22.09 ID:WzVA+E9n
>>45 駿府ライナー?
渋新好調なのかな、京王はハズレ路線少ないよねぇ。
ココみたいにハズしまくっている会社って、他にあまりないけどなw
佐野支店に新車は入らないかな?
今日の夕方の佐野にSHDの貸切様セレガが止っていたな
やはりSHDはでかい
それ明日の会津続行便の準備だろうね
なんかついに8号車まで出たとかなんとか
SHDでもメーカー標準シート、補助席付だと萎える
朝の上りマロニエにSHD車が入ったりしてw
東京への送り込みも兼ねて
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 08:35:17.55 ID:KgPBmQVw
佐野支店が東海道昼特急を担当
亀だが
>>30 今は郡山滞泊運用は全車とちぎナンバーだぞ。
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 14:41:35.89 ID:Ti3a1S0c
今年度になってから20時頃郡山着くやつに足立ナンバー車入る時あるぞ
>>68 今年度になってから何度も変わってるって。
あぶくま単独の運用じゃないから、マロや駿府のダイヤも関係してくる。
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 20:42:57.33 ID:KgPBmQVw
萌えバス
マカロニ
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 08:39:27.65 ID:R6RbCG26
足利わたらせ号復活希望!北関東道足利インター経由で。
マロニエは佐野市民からはマカロニの愛称で愛されている
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 22:05:47.47 ID:qvM8Fdjo
ちなみに佐野支店は黒字らしい
そりゃあんだけ高速の路線担当してればなぁw
とちぎ370と378のエースってもう復帰した?
佐野は一般路線が無い(古河はあるが乗車率良い)からな。
赤字支店はタラタラ一般路線抱えてるところが多いな。いくら自治体負担だからとはいえ。
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 12:23:23.50 ID:et6G4scZ
どこの支店が赤字なの?
小諸・棚倉・諏訪は間違いないでしょう。
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 12:50:36.68 ID:0xgRTFU0
土浦の元東急ブルーリボンって、どこの路線によく充当していますか?
土浦駅発着の便に多く入ってればいいなと思って。
中途半端に一般路線やるなら地元の会社に移管してくれ
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 19:31:14.89 ID:et6G4scZ
小諸(長久保)って随分山奥の方まで路線張っているね。補助金出ているのかな?
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 20:23:18.80 ID:SoAAZPT1
高速路線専業会社にツアー非難する資格はないな〜。
それどこのJR東海バスのことですか
JR東海も新幹線専属みたいなもんだな
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 00:22:53.82 ID:sVKspVxH
関東バスは東海嫌いらしい 東海辞めて関東試験受けると100l落ちるという
JRバス系で良さそうなのって関東と東北くらいだろ
西とか東海はちょっと・・・
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 13:02:57.01 ID:qVfjVQuI
長久保?補助金がっぽり♪〜θ(^O^ )
バス東北は、言い方悪いけどかなり焼け太りしたからね〜
バス関東は逆に悲惨なことになって11年度の新車は無くなったし
確かに西は酷い
事故を2件も短期間の間でやらかすし、KC車の代替も遅れてる
こないだ大阪行ってバス眺めてたが、西のバスが全体的に一番質が悪かった
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/28(水) 07:19:18.63 ID:kgrhq6bv
>>91 西はすごいよ。高知駅に入れないことにキレてタクシーにクラクション鳴らしまくるし
阪神高速ではガンガン煽りまくる割りに早着しまくり営業所が極小空間なので数センチの間に止めないといけない
まだ佐野にSHDのセレガが停まってるw
乗り場の端っこの部分の同じ場所に一週間ぐらい停まってるな
他にエアロバスとかも車庫に止められなくなっていて2台ぐらい乗り場に停まってたw
朝の始発上りマカロニに乗ったがボロセレガ…w朝一番の便でも渋滞に引っかかるのね…
王子には30分遅れで東京駅には7時30分頃に着いた
旧SHDでも98年型のエアロバスが来るよりはマシだわ
H654-98419は塗装ハゲてるよね
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 09:00:33.38 ID:hElqYKtk
新宿〜小諸でH657-97404のボロセレガが来ると鬱。
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/30(金) 18:23:04.68 ID:oRfKx+RV
31日にいわき行きのバスに乗ろうと思ってるんですが、予約してないとのれないんですか?
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/30(金) 18:29:41.53 ID:AjMcXeSW
乗りたい時間帯の便に空きがあるかどうか
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/30(金) 18:33:41.70 ID:oRfKx+RV
>97さん
レスありがとうございます。
時間帯は、出発時刻が午前中なら何時でもいいんですけれども…
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/30(金) 19:12:09.70 ID:lcbs11Ok
満席でも東京駅窓口でキャンセル待ちの受付して貰うと結構乗れる確率高い。
土浦ナンバーのボロ汚いガーラは勘弁!
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/01(日) 11:13:21.23 ID:k6ZPTSl0
佐野のナンバー403のエアロはどこから持って来た?
>>100の代替にLKG-MSエアロエースの新車入れてくれ
JRバス東北や東海、京急、日東、茨交が羨ましいぞ
BKGとLKGってそんなに違うの?
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/01(日) 22:42:24.15 ID:nveBL6X2
空調がすこぶる快調です。
>>101 東京。
403・404は最後の足立22ナンバーの2台。
107 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/02(月) 09:25:27.27 ID:MIqBVkJy
東急中古ブルリノンステ登場。
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/03(火) 23:51:53.17 ID:OzNtxBeO
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 20:35:31.57 ID:YI7z3S4h
江東区が足立ナンバーなのは風評被害
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 21:52:00.69 ID:FWTKWa6r
かしま号、小松川線・京葉道路経由に変更かよ・・・。
距離別料金で200円高いから湾岸線やめる、なんてセコすぎる!!
>>101 およらく403は車番からして、元足立22か5546だろう。
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 07:08:57.02 ID:08n7LD6R
>>111 賢い選択。
嫌なら京成か関鉄に乗ればいいじゃん。
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 18:52:32.84 ID:TNEwiDfr
ほ―駿府も減便ですか。伊勢崎もそうだが地方側から使い勝手が悪いダイヤは支持されないよね。
しみず撤退に続いて駿府も減便か
静岡系統は減便が目立つな
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/05(木) 21:28:57.27 ID:E36HybyG
駿府減便
まさかさ佐野に移籍した98年エアロ来ないだろうな
佐野の98年式エアロバスは行方不明の378エースの代走なの?
渋谷新宿ライナー参入でパイの奪い合いだったからなぁ
しかも震災でパイの全体量も減ったから、まぁ妥当な減便じゃねーの
静岡方面は東海とか多いし強いからなぁ
静岡となると長距離ですし
東海、しずてつ、関東で浜松、静岡、清水の各駅前に停車していく鈍行便を作ればいい
これぞあぶくまスタイル
しみずと駿府統合して東京発着と新宿発着に分ければいい
これぞマロニエスタイル
東名は昼特急もあるからダメか
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/06(金) 06:08:05.85 ID:tZpbf1LC
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/06(金) 14:34:55.02 ID:GJcET/fR
東名昼行は平日はもともと利用者が少ないんだよね。去年の駿府の増便改正は無謀すぎた。
_________________________,∠二二二二二二二二二∠二二ヽ
. / = .= γ,-‐━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━┳iヽ
.. |l' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`l l_lllllllll_|┣━━┯━━╋━━┯━━╋━━┯━━┫ ┃l│
... │ .|.|___,|┃ │ ┃ │ ┃ │ ┃ ┃|│
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| _)=@=ノ ヽlニl|.|| l|┻━━┷━━┻━━┷━━┻━━┷━━┻━━━‐゙┘|
... | (´∀` ) l_,l|.||. /| JR BUS KANTO =|
│ ⊆⊇⊂) |.|| ゙/│ (マカロニ) ツバメ =|
|ニニニニニニニニニニニノ ||___/..│______________________∠/
)___________.| /| |
. |ニニヽ〔新宿駅東口〕/ニニニl)||゙ ̄ ゙̄7゙| γ ⌒ ヽ ロ lllllllllll □ γ ⌒ ヽ _,|
(.ロ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ロ ̄..|└──' | | ∴ | = .| ∴ | l l
. ゝ─ヽ ̄[・・86] ̄.ゝ─‐ヽ ̄| = .|_| ∵ |o___________=o| ∵ | o,l_/
.  ̄ ̄ ̄ ̄~ ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~ゞゝ__ノ~'ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ__ノ' ̄ ̄
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/08(日) 01:02:05.14 ID:P5D1UZ7I
東京駅〜あみプレミアム・アウトレット線作ってほしい。
今日みたいにアウトレットまでの道が混んでいる日は
マカロニはアウトレット方面に曲がらないで産業道路まで出てから
迂回して佐野新都市BTに向かうよね
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/08(日) 18:22:19.97 ID:iKlZiFDu
西工S型という年式以上に古く見える車両がいるから問題ない
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/08(日) 18:55:17.92 ID:P5D1UZ7I
>>126 下りはそう迂回するけど上りは迂回しないね。
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/09(月) 00:57:08.49 ID:i/wZl5s9
ナンバー93、96の99年式キングも引退したんだな。
00年式が最古参になり初期プレミアムキングは今後どうするんだろ?
D674-99503、504
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/09(月) 05:17:17.42 ID:pnMFDVZ1
知多シーガルのトランクって、いつからセルフサービスになったの?
勝手に開けて入れて下さいって言われてビックリしたよ
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/09(月) 11:19:41.23 ID:i/wZl5s9
トランクに入れるということ自体が自己責任ということだな。
マカロニもトランクはセルフサービスだぞw
自分で開けて自分で閉める
運ちゃんは降車時に開けてくれる人がたまに居る程度
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/09(月) 17:47:54.19 ID:/CejAdm0
>>132 そこであなた自身がトランクに乗り込まないとw
「ボケてください」ってことです
DD車だとトランクの位置が高いから乗務員が開けてくれるけど
HD車の場合は自分で開ける事が多いww
137 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/10(火) 14:37:05.99 ID:x3l/SNBT
千葉人口減少! ここは、常磐、東関東道方面が主力だけにピンチ?
M538-96402は部品取りになった?
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/11(水) 10:33:21.27 ID:2sjZegBJ
>>137 房総なのはな号はそこそこの売り上げがある。内房線特急さざなみ号は前年度の輸送量をかなり割り込んでいる。
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 09:55:30.50 ID:ieQw+L1L
最近西工S型はどこの路線に入っていますか?
141 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 10:48:05.42 ID:tkSrqkNY
トランクがセルフだと、間違いや、盗られての紛失等はバス関東が責任とるのかな?西日本なんかは、入れる時は、空けてからご自由にが多いけど、降車時には乗務員が確認しながら渡してるのが多いけどね。
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 12:09:32.58 ID:Quf/cCs4
トランクの開閉は乗務員に任せてと、四国は車内放送で繰り返している。それ知らなくて始発駅でセルフでトランクに荷物を積み込んだら、乗務員が駆け寄ってきて、危ないから次からは乗務員に声かけてと言われた。
>>141 荷物の紛失や汚損はセルフであろうとなかろうと、バス会社は一切責任取らないよ。
トランクに預けること自体が自己責任だからな
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 17:58:19.63 ID:SBp79Cs9
トランク開けるのは
運転席から電動操作にすればいいと思う
途中の乗車バス停で乗務員がいちいち開けに行かなくて済む
閉めるのは、一度確認に行くだろうから手動でいい
それはバス運行会社の問題ではなくて、製造会社の問題だろ
というかバスみたいなでかいトランクの開閉を自動にしたら危険。
中に人が入ってしまうとわからないだろ?
ボロガーラはトランクの閉まりが悪い。
ボロセレガ何か車体が凹んでいるから・・・
ボロエアロは…
ボロガーラ→閉めてもカチャカチャ音がして本当に閉まってるのかどうか不安になる
ボロセレガ→かなり勢い良く閉めないと閉まらない
ボロエアロ→どんなに古くても壊れない
結論:バスはやっぱりふそう
ついでにいえば、セレガーラはエアー関係の不調が多すぎ
長年使うと頑丈差が分かって来るよね
MS86は完成されていた。
ふそう問題で末期エアロバスはあまり入らなかったが、
05、06年あたりに入ってたら楽座効果でもっと良かっただろうな。
スペースウィング夜行車は良いんだけど楽座のスペースアローはなぁ・・・
マカロニって数年前はスペースアローも入っていたけど
今ではエアロエースを主に他にエアロバス、ボロセレガ、セレガR、たまにキング
って感じだよね
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/15(日) 08:07:20.20 ID:rfLkJLWl
マロニエは原則40席以上の車両を使用するらしいから38席しかなくSuica/PASMOに対応していないスペースアローは極力使わないんだろうね。
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/15(日) 10:18:49.77 ID:zkFpnlAd
5年落ちのセレガラ
10年落ちのエアロ
古くてもエアロのほうがずっとマシ、壊れにくい
10年後ぐらいにそのうちボロエースとか言われそうw
今日上州湯めぐり号で長野原支店の脇を通ったけど、
ナンバー抜かれたセレガGJが止まってたよ。
銀サッシセレガ
エアロバスミドルデッカ
西工S型
ケチ時代の象徴
このまいマカロニのボロセレガに乗ったが
Suica/PASMO読み込み機が故障していて発車が遅れたw
読み込み機にまでガタが・・・
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 20:57:30.97 ID:pSPg2NqK
佐野に移った98年式エアロどこの路線走ってるの?
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 21:06:29.23 ID:AWQBqfqi
マロニエ、あぶくまがメイン
163 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 21:15:00.40 ID:EBjhTvhj
大阪市交通局
バスドラ77人早期退職
あの新市長が民間並みに人件費下げると言うから
77人は全ドラの約一割
残るドラに超勤や休日出勤を依頼予定 夕刊某紙
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 21:16:42.40 ID:EBjhTvhj
今年度に退職すれば
45〜55歳にも退職金三割増
若潮マラソン号にエアロキング充当!?
若潮マラソン3号の6号車がどうもエコドリのキングみたい。
繁忙期のなのはな続行に入る館山のS4-9407なんかも入ったりしないかな!?
セレガばかりの伊勢崎号に
エースが入るとは珍しいな
足立のセレガと佐野のエアロだね
ってか続行便多すぎw
>>168 6号車は元足立22か5546の98年式エアロ。
最近佐野に左遷された。
王子駅・・・・
新宿駅地下工事中ですがバス車庫でも造るのかな?
とすると品ナンだよね。
渋谷区 品川
新宿区 練馬
境界のどっちだろ
マジレスするとそんなもん造ってない
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/22(日) 13:19:43.21 ID:UqaeUUyu
地下に車庫作ってんの?
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/22(日) 14:23:27.67 ID:ZMGK9GQr
>>172 できるとしたら待機場だろ
バースの数考えたら
これだけ路上待機が問題になってるんだから
何度も言うけど新宿の地下にバス関連施設は一切造ってない
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/22(日) 18:46:47.55 ID:3Bdglegn
「大山顕 新南口」で検索すれば工事の記事ある。
あれはルミネや新しく新南口に建てる商業ビルの工事であって地下部はバスには全く関係ない
強いて言えば新ターミナルの基礎工事
180 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/23(月) 01:51:30.69 ID:66hMFfTA
震災以降バスの話題も減ったな
会津以外はオワコンなの?
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/23(月) 09:03:06.61 ID:5xWRe07M
新宿駅の真上に作ってるのなに
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 17:26:35.09 ID:qY4M60dd
佐野BTが3月まで工事で凄い事になってるww
迂回で支店の車庫を通るようになっとるw
他社のバスも迂回してる
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/26(木) 15:47:11.50 ID:EmhVbH81
佐野支店の売り上げは、アップル社なみだと言ってるだろ
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/26(木) 20:01:14.01 ID:ZU6G/mcz
NCBのサイトには舗装工事と書いてある。
新東名4月14日開通
>>185 舗装を直しているらしく舗装が剥がされている、2番乗り場?より先が通行出来ない状態。
ダンプの往来も激しくて、いままで乗り場横で待機していた市内路線のバスも佐野支店構内で待機しているようだね。
そういや館山支店も建て替えなのか、いままであった建物が綺麗になくなっているよね。。
通れないからバスがバックして行くのかと思ったら一周w
さーのって号の隣に四国の広告がある3列キングが止まってるのはシュールだw
佐野支店に他社のバスがいる様子見たいなw
てか佐野支店いろいろ協力し過ぎだろw
佐野支店行ってきた
自分が行ったときはエース・旧セレガ・クィーンと循環バスが止まってるぐらいだった
珍しくキングいなかったけど、どうしたんだろ
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/28(土) 22:34:44.62 ID:95Bb0opB
筑波=常陸の牛久沿線に出来るのかな異音は
193 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 02:19:12.58 ID:Dk5ecoLi
本日運転の若潮マラソン号1号
H4-0817
H4-0217
H1-0222
3号
H4-0815
H4-0210
H8-0025
H8-0115
D4-0801
D4-0306
まさかH8-0115まで来るとは。。
>>194 H8-0115は前日28日のスワローツアーにも充当されてたよ
>>195 H8-0115今日はヤキソバ1号
0115が来た関係で2週間位来ていたH4-1001がこなかった
明日も来るかな
197 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/30(月) 21:06:39.09 ID:uTMcqI9d
H8-0115(西工S型)は相変わらず神出鬼没だな。人気者だから引っ張り凧なのかな?
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/30(月) 21:21:17.16 ID:ZHFCVggD
この前、友部SAで止まっているのを見かけた。いわき号?
199 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/31(火) 07:47:45.02 ID:je6poMbJ
>>198 それっていつ?もし先週土曜の夕方の上り線で見かけたならそれは
>>195のスワローツアーだよ。
その時はいわき号の常交ガーラと10分ほど並んで止まってた。
俺はツアーの参加者だが、出発時の挨拶でウテシが「皆さんこんな車両で恥ずかしいでしょうが、運転している私も恥ずかしいです・・・。」なんて言っててワロタw
H8-0115は初めて乗ったけど、年式の割に内装も綺麗だし車両自体も調子良さそうで良い車だった。40人乗りだからAB席なら足元もまあまあ広いしね。
sage忘れゴメン
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/31(火) 18:59:32.46 ID:lIUlav1M
H8-0115今日も冨士宮に昨日の15号の折り返し8号で2日連続で来るのは初めてでは?
明日も来るとしたら1号で冨士宮 14号で東京折り返し15号でまた冨士宮
暫く来るとしたら乗ってみるかな
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/31(火) 21:44:55.05 ID:ncXnxMM9
高速車275台中東京支店143台...。集中させすぎで逆に運用非効率だったりして。
加えて東日本大震災以降災害リスクの分散が進んでるのになあ。
補足、白1 い15 西1 佐21
水17 土14 八12 鹿15 館16長12 小1 中1 諏6
203 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/31(火) 21:53:14.25 ID:vk91E4kV
小諸1台っていうのがな。高速線あるんだから
最低でも5台くらいは置いてもいいと思うんだが。
水戸も便数の割に案外少ないな。合掌ワイパーのセレガ
ばっかりな印象が。来年以降は代替ラッシュ?
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/31(火) 22:50:37.68 ID:fwdn7XR7
小諸は支店も狭いし、駅から回送する時も大回りしている。諏訪はエアロエースの4台しかなかったきがする
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/01(水) 07:04:34.27 ID:K9i2T3UX
諏訪はエース5台(08年式4台と09年式1台)と西工1台(H658-03416)。他に伊那にエアロ(H654-01410)がいる。
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/01(水) 08:53:05.55 ID:c7o8vuLG
そういえば諏訪に西工はあったな…転属になったと思ってすっかり忘れてた。
エースは15〜18までは見たことあるが、後は知らないな…
JRバス関東のセレガーラのプラモデルは出てるんだけど
エアロエースのも出してくれないかな
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/01(水) 18:04:44.73 ID:7Vo6iXBn
佐野21台もいるんだ
そのうちエースは12台だっけか
あの狭い支店に21台も所属してるとは驚きだな・・・
何台かは東京支店常駐とかで全部が佐野留置じゃないんだろうけど、
佐野ってマロニエや駿府とか以外にそんなに運用任されてるのか?
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/01(水) 22:06:10.75 ID:K9i2T3UX
伊勢崎やNRX、あぶくまも担当している。
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/01(水) 22:14:29.67 ID:1BRttI+r
佐野支店担当
マロニエ新宿号
マロニエ東京号
那須塩原リゾートエクスプレス
あぶくま号
駿府ライナー
新宿・練馬 - 本庄・伊勢崎
東海道昼特急号
ドリーム号
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/01(水) 22:22:19.43 ID:ngbO/ZHz
誰か路線別に担当支店まとめてくんねーかな・・
ちなみにいわきって富士宮やってんのは本当なのか?
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/01(水) 23:35:12.64 ID:TPl2DsKf
みと号の東京23:00発だけ予約制で後は全便整列乗車になるってことでいいのか?
ここのブログに佐野車や西工S型が夢街道会津に入ってる写真がある
tp://busfuku.exblog.jp/
西工Sは意外と長距離運用が多いイメージ
Sは意外に状態良いからな。青春エコ続行には最適ではないかとw
あれ、各支店たらい回しで、距離のびてないんじゃね?
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/02(木) 21:23:13.13 ID:WVd/fkAn
>>213 八日市場の車両もSuica、PASMOの読み取り器が付くんだな。
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/02(木) 21:33:22.14 ID:vlJttakl
S型も年に数回お目にかかるから希少
毎日見るとどうでもいいかな
>>217 実際乗ってしまえば結構良いね
かなり運転はしやすいし、座席もヘタれたエアロ02年あたりのシートよりはかなり良い
乗る人にとって問題なのはあくまで外見だけw
あ、でも雪道ではさすがに酷だな
折戸だからすきま風が入りまくる
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 09:19:12.29 ID:gxaTj8cX
S型は名古屋日帰り専用車(中央1号6号)にでもすれば
すぐ距離出て引退時期が早まる
最悪は長野原戻りだな。
貴重な富士の7HDも長野原行ったし、変わり者はみんな長野原行きな感じ
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 18:24:36.36 ID:otrosuDp
☆☆☆マツコの知らない『路線バスの世界』☆☆☆
金曜24:55〜放送の『マツコの知らない世界』は、番組初の女性ゲストが登場します!
路線バスを知り尽くした女子大生、宮津嶺さん。
彼女の不思議な魅力と話術にマツコさんもビックリ!?
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 21:17:02.32 ID:Ju/agGFT
S型今日は冨士宮に来なかった4日連続で来たのが奇跡?あのバスは神出鬼没がいいな
S型の代わりにH4-0904
5号使われているH7-0028って、いわきで使われているの(がんばっぺいわき)の
ステッカーが貼ってあるけど
H7-0028は駿府ライナーや伊勢崎でもよく使われてるね
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 00:23:23.87 ID:gHB0/XVj
ブルリノンステ中古は配置されたの?
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 06:21:02.57 ID:m7EXLbKw
八日市場
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 16:25:50.40 ID:jOs2L4nM
下諏訪は塩原温泉行も担当しつるみたいね。下諏訪の営業所に留置されてたわ
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/05(日) 21:55:17.33 ID:ZX6JEHxu
M527-96213
231 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 00:27:08.59 ID:HQMdIUfp
塩原温泉のステッカーが貼ってあるH654-01410の元西那須野のエアロでしょ。
普段は伊那にいるけどたまに諏訪にも来ている。
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 17:13:41.10 ID:WSubRX0j
234 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 14:18:33.19 ID:AY4s2rvR
いわき号に ハワイアンズ経由 を作って欲しい。
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/08(水) 17:22:31.70 ID:oACq/jxI
湯本ICのバス停から歩いて行ってくださいって事なんでしょうね
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 16:45:01.76 ID:MzqaU1hW
湯本ICからハワイアンズまでは徒歩で何分くらいでしょうか?雪道ですか?
237 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 17:19:42.11 ID:1qbIgGJh
238 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 18:16:12.29 ID:lGw5EKv0
いわき号をハワイアンズ経由にしたら常磐交通が怒る
単独運行のツアーバスの存在
239 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 21:51:14.53 ID:nUPAmOsC
どうせなら、ハワイアンズのお姉さんを車掌代わりに乗せたら?震災復興の一貫で?
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 22:20:36.89 ID:MzqaU1hW
情報ありがとうございます。
ツアーバスとかは宿泊者向けなので日帰りとなると行きづらい場所です。
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/12(日) 09:11:40.64 ID:JrRcDuA5
H657-99410 廃車
沿線に関係のないナンバーの車両使っている路線って
伊勢崎線のとちぎナンバー車、小諸線の諏訪ナンバー車以外で、他にどこかありますか?
>>242 新宿〜静岡の駿府ライナーに使われている、とちぎナンバー車
静岡県内で頻繁に見かけます。
静鉄ジャストライン鳥坂営業所でほぼ確実に捕獲可能。
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/12(日) 12:44:39.76 ID:FjOUePhX
諏訪ナンバー車、小諸も絡んでるの?
知多シーガルのGシート車は群馬ナンバーから変えたのかな?
駿府は諏訪ナンバーも来る
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/12(日) 15:37:24.70 ID:JrRcDuA5
>>245 セレガーラのプレミアムコーチなら足立ナンバーになっている。
>>242 マロニエの諏訪ナンバー。
伊勢崎のとちぎナンバーは、乗務員が佐野だったり白河だったり長野原だったりするオマケ付き。
あぶくま号 JRバス東北と福島交通にLKGエースが入った
佐野は次にLKG規制新車入るとしたらエースなのかセレガーラなのか気になる
250 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 17:18:46.30 ID:spgTO2Af
足利わたらせ号を新宿発着(東北道・北関東道経由)で復活させてほしい。
251 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 18:12:49.27 ID:0gNypZqK
>>250 足利だけで成り立つ? マロニエ新宿延長が現実的。
マロニエ新宿の館林経由なら希望。
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 18:22:35.96 ID:spgTO2Af
以前は足利→佐野が渋滞でかなり遅れ、足利市民からも佐野市民からも敬遠された。だから直行アクセスがいいが採算取れないなら館林経由もありかな。ただ館林だとNCBが絡んでくるかな。
>>252 確かに今なら足利を復活しても良いかも
マカロニ、伊勢崎辺りはNCBと共同運行しても面白いかもしれないw
佐野支店はNCB、関東自動車は割と仲が良いからなw
しかし北関東ライナーはSHD車を使ってるが苦戦している模様
> NCBとJRバス関東の共同運行
胸熱
ルールガチガチのJRと
ルールガン無死のNCBって、対極も甚だしいなw
路線バス会社の大正義と路線だかツアーだかわからないようなバス会社の共演ですよ
どちらも唯我独尊な会社。目糞鼻糞。
対極な会社が組むとどうなるのか興味あるなw
いっぺん、バス関と共同で新宿〜前橋線でもやってみればいいのにw
足利駅から離れたバス停に乗り入れたいJRバス関東と
新宿駅から離れたバスターミナルに乗り入れたい日本中央の意志が一致
あと地味に仙台線とか金沢線、名古屋線、京都大阪線もあるからなw
ちなみにNBCはエアロエースの車内に降車ボタンが無かったり自動放送すら無いw
ちなみに夜の最終の北関東ライナーはちょうど東京からのマカロニと並んで
エアロエースが二台並んだりするww
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 00:14:48.51 ID:LdwyAb0f
新宿<-->館林・佐野
新宿<-->佐野・足利にすれば既存路線の改善なので日中なんて関係なくね?
そこで佐野足利線
HP落ちてるな。
もう1日近く落ちてるじゃないかw
ホームページ何があったんだ?
今は普通に表示されるが
湯廻り増便かぁ
しかし伊香保温泉行きとか、あやまれ!関越交通にあやまれ!
あれ、俺はまだ見れないぞ
高速バスネットで上州ゆめぐりダイヤ改正って書いてあるけど、増発するのか
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 10:01:03.77 ID:d9+qZSDc
増便で一般車で運行する便が増えるんだな。
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 14:55:43.72 ID:LCajEcZh
※「早売5」「早売1」とも席数に限りがあります。また、座席はお選びいただけません。
夢街道会津
271 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 19:00:46.18 ID:vTUvu7EO
増便の伊香保止まりはなんだか佐野支店担当くさいな。
マロニエ絡ませて。
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 00:24:10.83 ID:GgM3SuqN
新宿〜伊香保往復に新宿〜佐野往復付けると乗務結構キツイべ。東京支店あたりが担当するんだべ。
273 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 04:57:07.79 ID:l2WSYmWz
>>272 どうだろう?
駿府や伊勢崎もマロニエと絡んでるしな。。
ちなみに今のGシート無しのゆめぐりは、東京支店車が長野原での検査を兼ねて行っているのだが。
東京支店は極力、新宿までの回送を無くしたい。
伊香保クラスでは単発でわざわざ回送までして、利益出る距離・乗務時間では
無いかと。
小諸支店も可能性有りそうだが、効率的では無い。
うまくやれば1日で処理できる佐野出庫が一番ありそうな気もする。
参考までだがマカロニ新宿8号出庫で、23号入庫やれば乗務時間もクリア出来る。
(渋滞対策は、除く)
276 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 20:21:50.42 ID:GgM3SuqN
関越道は渋滞が多いから勤務時間は余裕をないと勤務時間オーバー連発になってしまう。
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 21:42:28.64 ID:s2a8gVFE
東京支店が伊香保1往復やった後、伊勢崎に泊まらせるなんてのも考えられるだろう。
何も伊香保だけの単純往復とは限らない罠。
マカロニ1号は相変わらずキングが稀に入ったりして日によってコロコロ変わるなw
エコドリキングは入らなくなったな
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 13:11:53.09 ID:/VrMLEJg
なぜ関東バスJR,
JR西日本バス、
とは言わないのじゃ
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 13:20:21.61 ID:yMLTXHSZ
JRバス東北もJR東日本グループ会社だから
281 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 18:44:29.01 ID:Xvn+Jnjb
今日の関越道上りの渋滞はハンパないな。
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/20(月) 00:51:28.31 ID:mZHt4PDg
週末になると鹿嶋行きの高速バスが混雑するのをなんとかしてほしい。乗車まで30分以上待たされる。
そんなに急いでるなら電車で行けよ
本数多いんだからいいじゃない
特急あやめ号ってまだあるの?
287 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 17:14:35.81 ID:uoCPSUzs
この8月から、成田空港発着の国内線LCC(ローコストキャリア、格安航空)が就航するのに合わせて
東京都心〜成田を結ぶ格安バスが登場しそうだ。京成バスが検討している。
2012年はLCC元年といわれ、首都圏では8月からエアアジア・ジャパンが成田〜札幌、福岡、那覇に就航し、
ANAやJALの普通運賃の2分の1〜3分の1の価格で飛ぶと見られる。だが、成田発着のLCCには、大きな課題がある。
東京都心〜成田を結ぶ足の確保だ。
「価格などの詳細については、まだ模索中」(木下良紀・京成バス取締役営業部長)というが、
エアアジア・ジャパンなどLCC側は、1000円を切る価格での運行を切望している。
京成バス側は、トイレをなくしてシートピッチを詰める、路線を絞りピストン輸送で稼働率を高める
など、あらゆる工夫でコストを切り詰める算段だ。さらに格安バスの成否は集客力が大きなカギを握っており、
詰まるところLCCの集客力次第といえそうだ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120221-00016210-diamond-bus_all
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 17:33:55.66 ID:MLGzYPn5
答える気なんて誰もありません
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 22:11:34.85 ID:MLGzYPn5
そうだな、お前には答えるだけの知識がないもんな
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 11:35:08.41 ID:PfmtbB/8
もう渋滞してるじゃん バスに羽でも生えないかな ムキムキぃ
つ 羽田空港行き
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 17:06:27.70 ID:6nxCEPKJ
>>275 新宿駅発着便に東京支店いらんな。支店(東京)本位のダイヤは迷惑。
そもそも高速バスは地方の人々により便利であるべき。
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 18:08:25.03 ID:rNsSIwLa
新宿駅〜デズニーは?
またHP落ちてるんだけどw
296 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 20:30:41.52 ID:p64mqZ1L
また?そう頻繁に落ちるんか?
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 20:41:44.09 ID:U4v/nlzS
大正義のHP陥落
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 20:52:21.33 ID:kYYHHQt7
今度あぶくま2号か4号乗ろうと思うんですけど、
車両は佐野車なんでしょうか?
実際東京支店担当って(本当の意味のね。夜行とかの詐称は除く)、どの路線持ってるんだろうな。
三ケ日まで含む東名系統、なのはな、いわきくらいは分かるがあとは良く分からない。
もっと常磐系統に入っても良さそうだが、日立はいわきと土浦、水戸は水戸支店だしな。
本来は東京支店は全路線出来るようにしておくのがベストな気もしなくもない。
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 22:02:15.36 ID:rNsSIwLa
松伏行きがあるべ。
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 23:50:46.95 ID:aK5bl+kY
東京だけで稼ぐ訳にはいかない事情
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 00:18:31.17 ID:ker3ZRZe
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 01:05:16.88 ID:P+UAgDbf
東京直下地震により塩浜水没のリスクある。
304 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 18:02:26.38 ID:BPrQGTTb
今日国道50号を足利桐生方面に走っていくJRバス関東の車両見たんだけど、まさか佐野支店から伊勢崎まで回送とかしてるのか?
佐野の街中でエースを見たことはある
いわき高速支店の車両運用って、いわき線、日立線のほかにどこかある?
いま乗ってるいわき号の運転手、富士宮行くと言ってたが…。
車両は東京でも運転手が他支店なのはよくある
東海道昼特急とかも運転手が諏訪だったり佐野だったりするし
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 17:06:07.39 ID:FFIuDyht
以前、マロニエが佐野駅に乗り入れるみたいな噂があったが一向に実現される気配がないな。
新宿〜伊勢崎は伊勢崎駅に乗り入れてから利用客は増えているのだろうか?
もし増えているのだとしたらマロニエも佐野駅に乗り入れるかも。
>>306 富士宮行きの車両(東京車)にがんばっぺいわきステッカーが貼ってある時がある。
何かヒントになりそうだな。
>>306 芝山千代田や匝瑳市役所行きにも運用されてるよ。運用されるのはエアロエース限定だけど。
ちなみに水戸支店のエアロエースもこの路線に入る事がある。どちらの車両でも乗務員するのは八日市場の人。
>>309 そのバス今日は冨士宮にはいった(H7-0028)
明日は(H7-0026)この2台のバスいわき→東京→冨士宮→東京
こんな運用なのか?
>>302 経路的には被るところが多いけど、地元民は99%できないと思ってるので無問題
てかそんなもん作るくらいならJRバスに補助金出せよ・・・by宇都宮市民
静岡の高速バスってどうなの?
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 17:05:20.45 ID:2ZmovxQt
いなかっぺの乗り物
04年くらいの楽座じゃない4列ワイドシートのエアロバス
(メーカー標準の補助席無し) って最近はどこに入ってます?
M427-92603がそろそろ落ちそうだ
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 00:42:13.91 ID:SRRs0SQa
八日市場に東急中古ブルリノンステ入りそうだな。
HP、運休便がありますって書いてあるのに、詳細がわからん!!
運休情報サービスってとこに電話したけど、運休便はありませんって何だよ。
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/29(水) 12:12:14.93 ID:meOoK3r6
さっきみたら運休便の情報載ってた。
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/29(水) 12:30:02.05 ID:meOoK3r6
共同運行会社が多過ぎたり担当支店が分散していたりして運行情報が一元化されていないんだろうな。
少なくとも高速バスネットに運休登録はするんだろうから、その運休登録した便の情報を現業先や一般にWEBで公開したらいいのでは?
>>318 一昨年も雪降ったときに、一応始発時間過ぎてからバス関東に電話かけて確認したら、
運休情報は出てないと言ったので、寒い高速のバス停に行ったが、1時間経っても来ない。
改めて電話したら、始発前に運休しましただと。ったく風邪引くし大損害だった。態勢変わってないんだな。
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/02(金) 21:32:19.86 ID:2GlEBup2
新車陸送中!
323 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/03(土) 16:58:11.38 ID:9Yw+8bwo
土浦、水戸に新車入れて!ボロガーラ、ボロセレガを駆逐してくれ〜
324 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/03(土) 17:22:54.88 ID:t0W9pSAZ
本数多い路線に新車入っても狙って乗るのは難しい気がする
本数多い路線は大量輸送が第一だし、他所に新車入れてその玉突きで置き換えだろうな
でも、もし置き換えるとしたらセレガ折戸とか入れたりすんのかな・・・
古い車両は地方へ・・・
まさに親会社と同じ…www
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 00:58:50.68 ID:DYRBrrO6
水戸支店の代替は楽座じゃなくなりそうな悪寒。
あそこの支店、他路線あまり持って無いし孤立してる感じでちょっと異端だよな。
みと号も水戸支店単独でしょ?
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 01:47:20.68 ID:/EFqk1Bw
水戸とかいわきは一応楽座車所属してるから安心
日立号に楽座車入ってるのはあまり見たこと無い
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 04:05:10.18 ID:vgMxaz6f
>>323 土浦はまたどこかのお下がりじゃない
2台あるエアロエースも1台は諏訪?の移籍だったはず
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 22:41:22.74 ID:zqpgYB4D
>>215 おそらく、正月は夢街道が大繁盛だったからとちぎナンバーとか、いろんなところから貸し出されたんだろう
これからの新車は全部楽座にするべき
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/04(日) 23:09:54.89 ID:/EFqk1Bw
JRバス東北が楽座シートにコンセントつけたので関東さんも新車はコンセントお願いします
333 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 08:03:25.18 ID:8Ktb6+BR
やっぱりツアーバスと比べると、バス関東のCD側10列シートは足元広々で楽だった。
334 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 14:55:17.24 ID:/ljdtN0R
日立号はいわき車両の運用があるから結構楽座入るぞ?
これからずっと楽座?無い無い、鹿島とか共同運行先が補助込み52とかなのに自分らだけ良い車両入れる意味がわからないし。
そのくせ、相手先が楽座保証してる駿府ライナーに最近入らないんだから、おかしなもんだ。
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 15:33:00.65 ID:08/NbJrT
筑波や鹿嶋は混雑時間帯は補助席でもよいから乗せてくれという客が結構いるから楽座の補助席無しばかりだと輸送力不足かも。
ボロセレガにはトイレ前に特等補助席があるなw
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 18:38:45.62 ID:08/NbJrT
トイレ無しで運行していた頃の筑波は補助席含めて60席満席何て言うこともザラだったな。
338 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 18:42:18.39 ID:D1S+DwQf
楽座は通路が狭いから荷物持ちの特におばちゃんには不評。
常磐道高速バスの初期はトイレ無しのスタンダードデッカーが基本だったから
これから何入れるかは気になる所
ちなみにいわき号は開業当初SHD車だった
もう最悪はエルガとかエアロスターの観光型でもいいよ
西工があればB高一択だけど
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 20:29:02.33 ID:VJqfTihZ
>>340 そんな車入れたら
操車が気に入らないドライバーの勤務の時に
また名古屋に行くようなことになるんだろ
エアロSTDの時の様に
3/17の鉄道の改正に合わせた一般路線のダイヤ改正
碓氷線も草津線も減らされている。
343 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 20:54:08.20 ID:jMsKlnhM
あぶくまの送迎セレガ、東名の送迎エアロバスSTD、西工S型
3大絶許バス
344 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 21:01:00.43 ID:Nv/qJ//F
乗車時間5時間6時間の路線に入れる大畜生時代があったからこそ
今の大正義時代があるんやで
H7-9914だろ?
あれは、心底酷かった。新免だってあんなの買わないぞ。
乗り心地で言えば、H8-0113なんかもひどいな。
>>345 H657-99414は長野原に異動してようやく妥当な使われ方されてるよな
H658-01413って見た目のグレードだけは高いけど、そんなに乗り心地悪いのか?
水戸や鹿嶋、太田大宮は共同運行会社からも楽座入れるなって言われてる
やっぱ補助ありと無しじゃかなり人数違うからね
>>345 銀サッシ、座面一体の椅子
パイプの網棚、サークラインの蛍光灯、強中弱のマニュアルエアコン
の完全送迎バス仕様でなんとあぶくま号の専用車ww
何がすげぇって当時は福島発着でしかも固定運用だったって事だな
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 23:36:58.73 ID:08/NbJrT
80年代の国鉄時代の高速バスに比べるとまだましな方だよ。
京王だって、以前は中扉のある普通の路線バスを新宿〜富士五湖線なんかに使用していた。
あんな車で、3時間はきつかったわ。
今、あんな車が来たら暴動だろな。
今や京王はSクラスシート
あぶくまはエアロエース充当
胸が熱くなるな
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/06(火) 08:00:57.24 ID:WBgUcBQG
>>338 通路が狭いのは一時のがまん。
座席が狭いのはずっとのがまん。
普通の路線バスじゃなくてリクライニングもするワンロマだけどな
四国系統発オラ対応でバスネット一本化ならず残念でした
356 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/06(火) 20:49:55.63 ID:sKXGeVMC
>>355 一本化よりある程度他チャンネルがよいかと、高速バスネットなんて世間一般人はしらんがな。
楽天トラベルにはどうあがいてもかなわん。
楽天はツアーバスばかりだな
JTB対応でない発オラなんて・・・・・。
あとバスネットは割引が充実してるのが強み。
操作性が極悪だが
JR関を含めたJREのWEBサービスって日立系のとこに一任してるらしいんだけど、
どうして揃いも揃ってゴミみたいなシステムばっかなんだろうな
きようびIEでしか使えないサービスとかお前正気かと言いたい
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 00:04:29.96 ID:370xViSx
H657-00417っていわき支店所属?
あのばす土浦ナンバーだけどつくばでは見たことない
>>360 しょっちゅう見るぞ。鹿嶋とか日立にも行っているぞ。
362 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 03:33:51.09 ID:370xViSx
>>361 いつもつくば号の土浦担当便乗ってるけどボロガーラしか来ないからそんな車両土浦にいたなんて知らなかったわ
マカロニも開業当初はSHD車だった
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 18:35:12.57 ID:hkPZMR2s
LCCが発展したら夜行高速バスもヤバイな。
北海道新幹線開業までは大丈夫。うかつに羽田の枠を取ると蟻地獄だぞ。空印みたいにね。
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 20:35:03.25 ID:Er5MBUS1
LCC客相手に格安バスで商売を始めるようとしている京成バスは賢い?
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 08:40:27.14 ID:Sibz/Elv
この会社に北海道新幹線は関係ないやろ。
常磐線の東京駅乗り入れは多分インパクトあるぞ。
>>366 どうしてもトランクが必要だから
エアロスターツーステを入れられないのが、どうなるか
結局は60席エアロエースやセレガになっちゃう
ネオプランツインライナーがあるじゃないか!
燃え〜
格安のキムチバスをお忘れですか
京成がLCC輸送やるなら、ためしにキムチ入れると思います
京成の激務にキムチバス耐えられるかな?w
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 16:43:07.80 ID:Az1AL+y9
土浦の路線バスにLED改造車が居た
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/12(月) 21:58:08.78 ID:9v3WusbX
いわき号は何回も乗っているけど、楽座率が高い便がわかったかも。
土休日下りは1710分が該当します。休日に2回乗る機会が
あって、2回ともエアロエース逆T窓でしたから。
LCCは安くても結局手荷物料金とか車内販売での有料サービスとか空港まで行く運賃とかで
実はそこまで安いワケじゃ無かったりする
あとは半年前とかに予約しないといけないしな・・・
そもそも日本の交通運賃が高すぎるワケで
>>374 あれはただ東京持ちって言うだけで、別に楽座率が高いわけではない
H4-0217とか入りやすい。
377 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 02:50:15.82 ID:+2sgVAMb
いまだ脱輪問題で三菱車を購入しないCJRバス
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/14(水) 10:46:39.28 ID:OH56drby
JRバスグループ内でも、買わない宣言してるしね。 乗務員は不満だらけ。先日、某路線乗ったけど…08位から少しマシになってきたけどと、ガーラをボロクソ!やっぱり、ふそうが良いと嘆いてたよ。
関も東もエアロは大量に入ってるのに何を言ってんだ?
まぁJR関はエンジンが変わったからしばらく買わないらしいけど
380 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 09:07:00.45 ID:VSaqs/N1
中JRの話だよ。西と同じだね。関東ならとっくの昔に廃車のエアロを延命させて走らせてるし。
381 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 21:54:22.11 ID:0bKiVWlu
エースはLKGになったけど特に魅力あるわけでもないしね
エースの魅力は、お求め安い値段とソフトな乗り心地
383 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 20:46:18.92 ID:M4C7PaIq
?
いつも通りの光景じゃない?
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 16:58:07.07 ID:DkUe0Z+Y
東京駅〜東京スカイツリー
スカイツリーに乗り入れならともかく単独(東武と共通だが)でなぜ?
東武はあるがJRは土浦や館山みたいな車両あるか?
まさか高速バスの車両で東京とスカイツリーなのか?それじゃ定員少ないのでは。
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 22:20:50.81 ID:DkUe0Z+Y
宝町から駒形まで首都高使うんでしょう。
一体何の話をしてるんだ?
実は佐野から博多に行くツアーバスが出てるんだな
いつも夕方にサンシャインツアーのエースが通って行くww
今なら東武のりょうもう号と真っ向勝負すれば勝てそうな気がする
館林〜新宿・東京とかやれば
むしろマカロニが勝っている
りょうもう号だと浅草までで1800円もするし座席も狭いし結構混んでいる
都心の真ん中まで連れて行ってくれるバスの方がりょうもう号より快適だよなぁ
あと佐野市民とかアウトレットに行こうと思ってる都民も
マカロニ号の存在を知らない人が多かったりする
>>389 佐野から博多w
西武・西鉄のライオンズより長いwww
東京からスカイツリーは6キロ程度しかないぞ。
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/19(月) 02:57:22.65 ID:DjXYlsiS
会津・郡山-佐野線希望
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/19(月) 08:15:50.32 ID:ws4cs/4j
>>394 あぶくま号が佐野に止まれば良いだけの話だなw
そういえばこの前佐野支店にバス関東のお偉いさんみたいなのが来ていたな
マカロニに乗って来て5人位の社員と共に支店に行っていた
スカイツリーに行くなら、りょうもう号!
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 03:15:16.60 ID:1IAR2p1Z
あぶくま号は佐野と東京の車が入るけどセレガーラが運用に入る事ってあるんでしょうか?
エアロエースはよく見るんですけど
数年前の1往復だけ福島駅前まで担当する便だとスペアロ楽座やセレガーラ入ってるの見たんですけど
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 07:42:09.24 ID:LPrt4cx1
>>390 マロニエを館林経由にすれば実現。
ところで東名,中央以外BS利用少ないよね。
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 08:29:51.32 ID:zrILZZ61
>>399 東北道に館林バス停作ってほしいわけですね、わかります。
>>398 07年楽座セレガは38席だから
多少は運用限定させてるかもしれない
中央ライナーとか比較的長距離路線
11年楽座セレガは40席だから
とくに制限してないと思う、エースとかとごちゃまぜ
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 11:44:57.38 ID:5CpX9XTK
そーいえば11年度って新車何台入ったの?
>>377-380 CJRは仕入先からしてKKK(=北海道いすゞ)にしてるからもう無理だろ
そのうち、高速路線も小田急を外してKKKと組むのでは?
池袋でCJRは胸熱もんだろw
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 13:31:41.68 ID:atrZGRUD
あぶくまは昔は福交も38席だったから初期楽座車で良かったが
福交もJR東北も40席とか42席車入れたりしてるから今の佐野の楽座車がベスト
08固定窓テーブル付きエアロエース最強伝説
>>399 ついでにNCBと共同運行して太田方面にも乗り入れるとw
千葉交通が空港バスで足利、太田まで乗り入れてるけどいつも誰も乗ってないw
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 14:59:25.95 ID:atrZGRUD
東北道は都市部や平行する4号と離れているのでバスストップを上手く使うのが難しい。
東北道は色んな所にバス停用用地が設けられたがチェーン交換所などに使われている。
比較的小さいPAや須賀川IC料金所脇にも使われてないバス停用スペースがある。
IC出口から本線に戻れるスペースがあるのもバス停用地
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/21(水) 19:42:52.65 ID:YTO4lDXQ
東京支店に新車入ったね。
会津-東京の夜行に某ツアーバス会社が3列入れてるぞ。
夢街道もいくら楽座とは言え、4列夜行では客が流れるんじゃない?
夢街道の夜行は昼行4列車両の間合い運用だからねぇ
夜行には早売無いから効率良い車両運用は出来てるんだと思う
会津くらいの距離ならプレミアムコーチみたいなのは需要ありそうだけどね
>>407 >最近は楽座シートの補助席なしの40人乗りが多かったですが、
>それでは対応できない路線のところには44人乗りが入るとも聞いています。
仙台新宿線に乗ったことある人に質問
道路さえ空いていれば都内入ってから定刻より早く着く?
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 08:47:29.19 ID:txvm/3h8
高校卒業と同時にまりやぎの水着解禁なのは良いけど体が貧相なのがアレだw
>>410 夜行の間合い運用の昼行便も3列にすれば問題ない。
ただ仙台みたいに競争が激しいわけではないからな。
ツアーバス会社が何社も会津に乗りこんでいるなら積極的に3列を入れないと負けるけど、現状だとそんなことは気にしなくていいのかもな。
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 16:50:37.73 ID:0pQ3g4rP
某所の書き込み
「新車は44席もあり」
ってトイレなし11列ってことですかね
42席の間違いですかね
佐野とか二時間以内までならトイレなしでもたしかに・・・
44人乗り…つくば、かしまとか?
なんとなく佐野には入れないような気がする
416 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 20:13:54.36 ID:aRsJTyVY
鹿島営か水戸か館山だろ。
土浦は、入れたいが日立もやってるから日立に44は厳しい
佐野は、駿府やってるからこれまた44は入れにくい
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 20:15:21.48 ID:aRsJTyVY
ちなみに44ってトイレ付き10列+12列でしょ?
トイレ無し貸切車だったり?
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 20:55:10.58 ID:14dp6swV
東京に入った新車2台何処で
使われるのかな?儲かっている路線?
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 23:05:22.23 ID:8iRLYIoY
44は関鉄や京成とやっている路線に投入だべ。
楽座じゃないだと・・・
貸切車の予感がする
ツアーバス対抗車に使えるね
いわゆる【B高】的なクルマをついにいれるんですかね
12列トイレ無し、11列トイレ無し とか
東急に続いて、京王(西東京)も通勤高速バスをはじめるし
JR関東も・・・?
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 00:34:42.93 ID:87fg/dme
つーか、トイレ無しなんか現実的でないよ。
客もそうだが、乗務員も不安がつきまとってしまう。高速バストイレ無しなんてきょうび流行らないさ。
変なのいれはじめたら暗黒の99年〜01年の再来になるぞ。ネットワーク行路もやりにくくなる。
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 01:21:23.63 ID:pNpQShRK
トイレなし車両を入れるとしたら本当に(高速バスとしたら)短距離路線になるよな
東急だって東名川崎からだしな。一般道区間はこまめに止まって客を拾ってるしな
そもそもトイレ付き車両を沢山持っていて処理設備もあるJRバスからすれば
トイレなし車両を入れても節約できる費用は微々たるものじゃね?
非楽座車や古い車両を短距離便で回せば
中長距離のレベルアップも出来ていいんじゃね?
いくら短距離だからといって手抜き車両を入れたら
「値段は多少高くても鉄道より快適」の「快適」部分が減って集客にも影響が出る罠
426 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 02:04:51.26 ID:Usbf+/VP
お前ら
>>410に釣られるな。
どうせ、ちょっと前に現れた44席厨だろう。
詰め込み仕様の貸切じゃあるまいし、44席なんて入るわけないだろう。
しかも、これだけ複雑なネットワーク組んでいるのに、おかしな車入れたら運用が難しくなるだけ。
ましてやトイレ無しとか有り得ない。
ちょっと考えればわかるだろ。
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 02:51:08.96 ID:efiWZYRV
楽座じゃない車両入れるならセンターアームレストつけてほしいな
実はボロセレガ置き換え(ry
置き換えられるのはセレガだけじゃね〜やろ!
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 13:03:45.19 ID:SXz5PbHr
スカイツリーに使う車は土浦に丁度良いのがあるじゃないですか
「44席の新車」とは某氏のツイッタがネタ元です
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 14:56:32.72 ID:87fg/dme
44なんてアホかって騒いでるが、京成奥戸は全車44+補9でしょ?騒ぎ立てるシートピッチでもないはずだが。
3列36席とかあるしなぁ
>H657-11401と11402の2台で
>足立200か2502、2503のナンバーがついてました。
>土浦には来ません。
ボロセレガも確か10列12列だったような
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 18:09:34.08 ID:WuZyGv/q
原点回帰
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 19:21:18.69 ID:mUWI1/DB
>>435 運転席側は11列しかねえよ
バス関東車にちょくちょく12列車があるっていうヤツがいるんだが
全部運転席側11列の42席車だから
12列車は88か89年式のR3以来ない
44席って補助席込みだったら笑える・・・新車
4×9列でパウダールームトイレ仕様にでもすればいい
詰め込みなんだかゆったりなんだか意味不明 ド変態仕様
439 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 20:37:19.65 ID:WuZyGv/q
H657-99414を今風にしたセレガがあったっていいじゃないか
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 21:34:17.43 ID:BFpUeChn
>>437 H657-02411はCD側12列 AB側9列
441 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 21:53:47.08 ID:mUWI1/DB
>>440 10列11列の42人乗りだったがいつ改造したんだww
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 21:59:14.72 ID:mUWI1/DB
>>440 っていうか
9列12列なんて座席配置、中トイレ車かリフト車でないとあり得ないことに気づけよw
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 22:11:39.41 ID:BFpUeChn
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 22:25:01.49 ID:pag2SP6l
水戸にセレガーラが2台も入った\(^ー^)/
>>443 このセレガ中身はケチ仕様だけど滅茶苦茶速いよなw
>>444 水戸の逆襲、か。これから置き換え対象候補が無茶苦茶増えてくるのは水戸だな。
一気にボロ支店から新車支店に変わってくるわけだな。
同時に楽座縛りが解ける可能性もありそう。
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 23:24:39.97 ID:efiWZYRV
水戸の余った車両が土浦に移りそうだな
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 23:27:33.72 ID:WuZyGv/q
佐野ラッシュの次は水戸ラッシュか
佐野ラッシュってあれは東京支店のエアロエースを沢山持っていっただけだから
佐野支店開設後に新車直接入れてなかったっけ?
宇都宮から持ってきたのは何台か居るけど
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/24(土) 01:40:09.90 ID:awrObp/K
楽座の強奪は新車導入と同列
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/24(土) 03:44:44.23 ID:W9m9Yzyg
今まで佐野、いわき、館山は新車投入でかなり優遇されて来た感じ。
これからは水戸や鹿嶋にどんどん新車が入るんじゃないか?
土浦が冷遇されるのがイマイチ理解できない。
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/24(土) 05:11:51.52 ID:kjLc6Zzk
>>452 バス関は昔から稼いでる支店にイイ仕様の新車が入るシステム
今も支店予算で車を買ってるのかはわからんが
昔と違って土浦は全然稼げなくなったからでしょ
稼いでた頃は土浦が一番いい車をバンバン入れてた
てか、水戸のセレガーラも楽座・スイングドアか?
みと号って客もバス停も多いし、折戸で詰め込み仕様の方がいいと思うんだけど
そう言えば今日の朝に足利方面から佐野に向かってるバス関東の路線車を見たな
何処から回送したんだろうか
その逆も先月の午前中〜午後にかけて2台見た
やっぱり佐野〜伊勢崎で回送してんのか?
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 07:40:29.72 ID:vtNP8hSR
元東急車の伊那からの回送の可能性は?
しかも50号経由w
前には国際の路線車とトレーラーで運ばれてる舎人ライナーの車両も見たw
あの路線車は碓井のかも
あ、路線車の話かw
高速車も50号走ってるんだよな
最近の夢街道、昼間の便にも結構セレガーラが入ってるね。
人生で一度もセレガーラ乗ったこと無い
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 22:21:50.67 ID:95H/j+AZ
土浦のあの人のつぶやき消えたな。まぁ社内都合の運用情報とか、デビュー前の新車情報をリークする行為はどうかとは思ってたが。
ここで44席騒動出したネタ元が決め手だろ。本社がNG出したか。
残念だが、いちいち咎められるとは世知辛い世の中になったもんだ。
隠し球のハイグレードバスだとか特殊塗装なバスみたいな
何かしら特別仕様な車両以外は隠す意味ないと思うけどなぁ・・・
まぁ会社側の気持ちもわからなくもないけど
会社の内部情報を洩らす時点で社会人失格だろ
ここに記事をコピペした奴に激怒しているんじゃねえの?
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 00:04:51.14 ID:tsXM9eIR
佐野のエアロH4-0405と八日市場のエアロエースH4-0814がトレードされたみたい。
それ八日市場は割に合わないトレードだろw
佐野にエース増えたのかw
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 07:46:32.83 ID:ZanEaXAM
佐野のエース増強はあぶくま&駿府対策と思われ
。それこそ八日市場本所にエース入れなきゃならん路線も無いからなw
拡散されたら不都合な内容は
はじめからネットなんかに書かないことです
広報担当でもないのに
社内の出来事をネットに書く時点でちょっと引くわ
今日の朝の7時頃の上りマカロニを見たけど
客が5人位しか乗って無かったぞw
平日はそんなもん
でもたまに平日でも佐野新都市の駐車場は満車になるんだよな
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 23:10:41.19 ID:tsXM9eIR
>>468 八日市場はSuica、PASMOの取り扱いが始まるから、佐野の車両はSuica、PASMOの読み取り機付いているから改造の手間がなくて都合よかったかも。
>>472 その時間帯は、新宿4号と6号の時間が接近しているから。
たいがい6号のが空いている。
マカロニの場合は不思議な事に早朝より9時とか昼前の便の方が混んでる不思議
あと土日の佐野行と土日の夕方の東京行はアウトレット客で混むと思われがちだが
アウトレットは混んでるのに何故か10人位しか乗ってないw
皆車で来るからなwあと最近は土日の佐野って観光客がやたらと多いなw
あぶくま10号乗車中
車両はH654-09410
ちなみに夕方のマロニエ新宿下りは満席だったようだ
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 21:50:11.67 ID:KKXZozk7
マロニエ空いてるなら館林もよろしく(o^-')b。
>>478 市民の利用が多いからなw
夜の下りとかは結構乗ってる
あとさっきNCBの京都・大阪行夜行シルクライナーを見たのだが
ヒュンダイユニバースを使っていてワロタwwマニアックすぎるw
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 11:51:05.27 ID:y64ZkZKI
新車どこ走ってるの?
一般道も走ってるじゃないの
あーぁ、ついに楽座祭り終了か。
これからは目には目を状態で新車が振り分けられるわけか。
鹿島利用者水戸利用者アワレ
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 00:22:34.04 ID:5BmILtaF
新しいセレガは運転席側12列、トイレ側10列らしい
JRバス関東のセレガーラって他の会社のバスよりごつく見える
ニューブリーズ号のセレガも同じセレガなのにゴツイ
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 00:53:38.76 ID:wBiHUOoD
>>486 これで共同うんこ会社と同じ仕様になったんね。
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 07:32:34.79 ID:e84VJPa/
定員制路線には特に問題ないよな、ツアー参入の可能性もないし。
定員重視の車両入れるのはいいけど、運用の都合で定員制路線以外には使わないでほしいよね。
3時間も4時間もそんなバスに乗ってたら体が悲鳴を上げる。
おっとJRバス東北の悪口はそこまでだ
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 13:14:22.50 ID:e84VJPa/
44席車はスカイツリー線に使ってけれと思ったが、
東武セントラルに合わせるのかな?
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 13:43:31.21 ID:dt9HxfTm
>>491 最近はツアー対策なのか関東を見習ったのか
仙台新宿やあぶくまに楽座入れるようになったが
4列38席が基本だった時代はすんごく見劣りしてた
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 16:31:44.20 ID:cNIWzbvq
楽座投入支店の件、完全にネットワーク行路が仇となったな。
佐野が駿府掛け持ちという組み合わせじゃなくて、小諸が駿府やればよかったのに。小諸も駿府も楽座入れられてスムーズだったのにね。
おかげで必要以上にマロニエごときに楽座が入るようになってるな。
>>486 関東は車番とかいろいろ車体に貼るのが好きだから、余計にそう感じる
07年38席車はデビュー当時と今は大違い
まあ楽座じゃなくても新車来ただけいいじゃないか
酉なんか相当ガタの来てるボロが酷使されてるんだぜ
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 00:26:18.73 ID:OGwUTa49
07セレガや08エースの豪華仕様に慣れると新車の有り難みねぇな
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 01:03:26.88 ID:uIQyV34Z
トイレ付き44席なんて
また運用に制限でるやっかいな個体いれたのか
38席、40席、42席、44席、Gシート付 4列でも5種もある
499 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 07:41:16.36 ID:5o8zU4eF
>>398 座席指定制路線はすべて37席販売すれば問題ない。
残席は当日キャンセル待ち分として解放。
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 08:00:13.51 ID:RfqSawWT
塩原方面の路線バスはどのような形式で運用してますか?
501 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 15:36:56.04 ID:gX0C+zUL
ボルボの1階って乗り心地はいかがでしょうか?
1階に4席ってボルボ車ですよね?
貸切になりそうなので指定してみましたが…
4席向かい合わせのコンパ向き
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/31(土) 19:38:32.40 ID:kG2wXUVs
>>501 何の路線予約したの?
ボルボってJRバス関東は全滅したはずだから東海?
エアロキングじゃないの?
>>502 向い合せ?逆向きに座るんですか?
>>503 和歌山→のドリームです
>>504 キングなんですか?
高速バスネットのシートマップがエアロキングの2階・1階という表示じゃなく
1番から11番までの3列シート表示の後に、さらに21番から4席だけ出てくるんですけど
だってバス関東の2階建てバスって今はキングだけじゃないの?
てかその前にドリーム和歌山って3列シートのSHDかHDじゃなかった?
結局どうなのよ?
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/01(日) 00:45:41.51 ID:ijgQJlt4
相変わらず佐野発8〜10時台のマロニエは週末満席だらけだな。
この時間帯をもっと増便すればよいのに。
>>506 ドリーム和歌山
バス関東便はキング
南海がSHDエアロ
格差が激しすぎるw
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/01(日) 09:04:42.25 ID:QAbXtnnH
>>508 ネットワーク路線のため
続行便はだしません。
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/01(日) 09:51:02.67 ID:TJE70Mdt
514 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/01(日) 10:30:13.83 ID:KV0SK6sB
今ボロセレガ乗ってるんだが上を見たら新旧いろんな降車ブザーついてるなんだこれwww
>>506 SHD→キングにシートマップ差し替えるの面倒なのか
SHDシートマップ+一階追加って形にしてる
南海との座席数調整で4席しか一階売らない とかなのかも
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/01(日) 11:47:53.09 ID:ijgQJlt4
>>512 たまに続行便出るよ。上りだけ運行して、下りは回送で佐野に昼には帰ってくる。
4号とか8号はわりと出るね
某ブログに44席新車が載ったね、補助席付かな
客席窓が開閉できるタイプだからわからない
補助席無し+センターアームレスト付なら
44席でもまだ納得して乗れそう
水戸所属なら今のところ特に困らないけど、いつか移籍して長距離路線に入らないことを祈る。
東名スーパーライナーに投入の予感
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/02(月) 06:24:40.55 ID:0n43NEad
東京スカイツリー線に投入の予感
エコドリ続行便に
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/04(水) 12:25:11.88 ID:MeVUV218
いよいよ新高速バス制度始動、傭車解禁!
現ツアー業者に移行義務ないが傭車需要強まり安い料金提示では車が集まらずになるのかな。
いまから貸切屋詣?
>足立200か2502
>H657-11401
>楽座11列
>御殿場アウトレット号
セレガーラ好きな俺としてはたまらん流れだ
・・・どうでもいいけど、Gシート車は増備してくれないのかな
上州ゆけむりの標準装備にしてほしい・・・
とちぎ412なんていうナンバーのエアロエース見たけどそれが転用車?
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 10:17:44.33 ID:VWeecK5l
5月3日の夢街道は、発売開始3日で早くも3号車まで出ている。
夢街道人気すぎ
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 16:51:44.85 ID:mHJdEhF8
鹿島の新車はSuicaの読み取り機ついたからスカイツリー線に使いそう
やっぱ高速使うの?
530 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 16:53:19.68 ID:ZGgPUExf
静岡に愛の手を
S型、44席、42席、Pコーチ
なんでもアリのお試し路線的にすればヲタ大満足
スカイツリー線
500¥で高速バス乗れるなら安いかな?
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 19:08:32.44 ID:FDL5HSv4
マジレスすると輸送密度の問題
5分毎でも10分毎でも混雑時の鹿島みたいに待たされるだろうからその時点でアウト
ネタにマジレスカコワルイな俺
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 19:38:15.91 ID:VWeecK5l
今日発売開始の5/6の夢街道上り便、会津若松駅14:30発が早くも3号車まで予約受付中。
座席指定ができるようになってからわかりやすいな。
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 05:10:06.81 ID:stVhvZzq
どうせだったら600円でもいいので新宿発着で運行して欲しい
もっとも代々木発着じゃ意味ないな・・
バス停大行列となれば真打(DD4列)登場かな スカイツリー線
ボロ44席+補助席でも済みそうだけど
1日4回乗っても2000円か
4車種のバスに乗れてイイナ
乗りバスにはたまらんな
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 22:03:47.02 ID:5VaxdOiH
スペアロの楽座車の一部って座席のモケット変わった?
>>538 その報告既出。
足立200か1143、1566は変わってたことを確認した。
1567はまだ純正。
佐野支店に路線車が止まっているけど
元東急車っぽくてナンバーが無くて塗装したてだったな
この前群馬方面から走ってる姿を50号で見たからおそらく碓氷線のかもしれない
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 23:59:51.46 ID:diETdE1b
04年のUDはかなり内装リニューアルしてるね
さりげに03年のエアロバスもリニューアルはしてるけど、こっちは標準シートのまま
>>539 H658-04415 04417 04419
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/07(土) 13:14:18.10 ID:IDRRSvvi
朝の夢街道会津の上りは2号車出てた
1号車は07セレガで2号車は854エアロバス
>>540 碓氷線にノンステ入れようとしてるのか?
調べたら去年既に入れてたのか。
貸切扱いなのに最悪。
547 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/07(土) 13:54:40.60 ID:IDRRSvvi
桜の時期だから飛鳥山交差点にいたんだけど
854のエアロバスは白河から来たのか
新宿で客下ろしてすぐ白河に戻って行った
方向幕は 「JRバス関東」
>>544 最近昼間の夢街道に07セレガ頻繁に入ってるね。
昨日も3号と5号がセレガだった。
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/07(土) 16:53:09.14 ID:IDRRSvvi
白河に残ってるトイレ付きエアロバスって夢街道の続行専属って感じだよね
白河のトイレ付しゃって決まった運行についてるの?
それとも続行便専属って感じ?
元々白河のH654-02418 福島ナンバー854車はあぶくま号専属だったが、
2年前にあぶくま号が白河から佐野になって使われなくなった。
たまに夢街道会津の続行に使われる
KL-エアロバスのフィンガーシフト車はH654-04409だけなんでしょうか?
鼠園(海)19:30→代々木に乗車ちう
D4ー0207の12列エコドリを5分だけ貸し切りwさせてもらってます。
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/07(土) 19:56:12.08 ID:097C8aZp
新宿木更津線またまた増便改正みたいだな。
J関は新宿アクア方面はやらないの?
>>554 日東はなのはな号で繋がりがあるとしても、小湊が首を縦に振るかどうかでは?
556 :
544:2012/04/08(日) 09:47:05.48 ID:KYf1E+md
新宿で客降ろして帰るならば、新宿界隈から首都高乗った方が早いと思うんだけどな。
わざわざ運転士しづらい明治通りを行くより楽だろ。
回送も決められたルートしか走れないのかも
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 11:37:02.38 ID:+ciUGzdM
首ツリー〜東京駅線、東武と共同でやるみたいだね
560 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 13:36:36.73 ID:l+xVGhz/
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 17:53:45.91 ID:P/qRtGHv
>>561 そんなこと言って白河まで一般道で帰ったら、人件費がかかるだろ。
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 18:21:10.06 ID:c36g3hi0
あぶくま号の担当が白河だった頃って郡山の回送どこ走ってたんだろ
棚倉時代は更にロングランだったはず
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 22:07:39.13 ID:2h0LlfpJ
佐野支店にいる403と404?のナンバーのエアロバスって使ってないの?
403=H654-98419
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/10(火) 12:31:20.36 ID:4HDNpqwX
棚倉時代は桜参入前で今より本数少なくて乗車率高かっただろうから
高速で回送しても問題なかっただろう
その頃は福島-白河で回送だったはず
568 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/10(火) 20:37:39.18 ID:XG0RKaxs
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 18:56:19.64 ID:WK3KnFRB
新型車両ってどのエアロキングを改造したの?
570 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 19:13:30.32 ID:JciwRjZx
多分、DD青春号を12列か13列に統一するんだと思う
でいらないほうを改造 西でね
13列はメガ燃えて急遽入れた仕様だったし
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 19:53:10.62 ID:TYRNfE/J
エアロキングって4列と3列じゃ2階の非常口の位置が違うから新型車両は3列しか改造できないと思う
それかどっかから借りてくんのかな?
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 20:03:17.49 ID:Y5b3sYU1
新型車両ははかた号のキングとほぼ同じ仕様ですね。
まさかの中古購入・・・そんな事はありえないか。
中古で新型かあ
日本語難しいなww
よりによって西鉄から導入はないだろうに
手持ち、若しくはJRバスグループ保有の個体を改造がファイナルアンサーとみた
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 20:58:46.43 ID:IdioTvIH
西鉄ははかたに投入したものの使い勝手悪いから、放出したいのが本音だわな。
>>574 「新車」でななくあくまで「新型車両です」
車内レイアウトが新しい型なんですw
非楽座車もリニューアルしろ
4列は新車で12列セレガ入れるくらいだから
まず無理でしょうね
佐野支店のエアロバスってリニューアル車あるんだっけか?
プレミアム青春エコドリーム号かww
知多シーガルで使っていたキングを改造したのかもね
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 07:14:32.70 ID:tgCqOe7b
これは教育やろなぁ
いったいどのキングを改造するのやら・・・
西鉄がまだ3クラスで予約受け付けてるから西鉄から購入ってのは無さそうだけど・・・
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 08:31:42.49 ID:VdN0IXWY
中央高速バス白馬線増便、系統新設か〜。
JR新宿発は↓傾向で小田急系にも捲られそう。
あれってアルピコがツアー形式でやってたさわやか信州号の扇沢ルートだね
確かに路線になってもやっていけるだろうとは思ってたけど良い着目点だな
JRはどうしても保守的だから基本他社の追随になっちゃうね
言うことはいっちょ前なのにw
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 16:55:38.67 ID:ody5ZXem
水戸支店に入ったセレガーラは楽座だな。
今後支店ごとに仕様変えるのかな
5/3夢街道1号は5号車まで出るぞ。
まだ2週間以上あるからもっともっと増発になるかもね。
見ものだぞ
589 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 18:02:41.59 ID:ody5ZXem
八日市場、鹿嶋だけ44席車投入になるのかな?
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 19:54:13.01 ID:kSYNWXJw
ネットワーク行路なんかやるからこうなるんだって
本音言えば館山も44で十分。
土浦も44で十分だけど日立持ってるから厳しいな。
片道2時間以下は全部44でいいよ。水戸はとりあえず上りが2時間越えだから楽座入れたんだろ。
一方JRバス東北はあぶくま号(しかも乗車5時間の福島発着に)ミドルデッカー車を使った
4/28の夢街道1号3号車は中トイレ車が入る予定。
東京〜広島を4列トイレ無しで行ったから2時間程度で楽座かどうか騒いでるのが贅沢に感じる
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 11:53:24.19 ID:CwpNQbwF
「トイレなし」と「楽座」を比較することはできないけどね
「補助席付き4列」と「楽座4列」は比較できるけど
>>591 東名ハイウェイバスの東京名古屋直通便では
いまでも普通に入ってます 10年超の倒壊ボロセレガ
> 東名ハイウェイバスの東京名古屋直通便では
> いまでも普通に入ってます 10年超の倒壊ボロセレガ
寒冬の42席車無視して、よくそういう事いうね。
>>595 中国JRの季節運行便、東京ー広島・宇部線を使ったんじゃねーの?
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 17:04:57.45 ID:vMgjSLrX
倒壊マンセーヲタ 登場
07-08のJRバス関東と今のJRバス関東は別物
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 18:24:06.16 ID:Cp4QJGMV
東名によく入る関東42席旧セレガって
ミドルデッカーだっけ? ハイデッカー?
>>598 問題点を指摘するとファビョる寒冬狂信者 乙
セレガに関しては以前はミドルデッカもよく見かけたが、ここ2年位は
静岡線名古屋線に関わらず、H7-0320、0410あたりのハイデッカが多い。
まあ私は高出力車が好きなので、名古屋線の現状にはあまり不満はない。(^-^)
バス関も車両によって路線がだいぶ別れてるな。
>>602が言う車両は名古屋方面に頻繁に入るけどH657-04406、H657-03414なんかは頻繁に夢街道に入るし。
602が言う車両はまず夢街道には入らない。
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 20:29:24.74 ID:sFnKfBCu
車内掲出(営業案内)と違う路線に入れるのはやめてほしい。
用賀PAの案内でなのはなに入れたり。
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 21:13:58.49 ID:nSdl4uMg
夏になるとイスのポケットにうちわいれてくれるのって土浦支店だけ?
夢街道は早売で安売り志向だから夜行の間合い便以外は楽座期待できない
逆に言えば夜行の間合い便なら高確率で楽座が来るからお勧めなんだがw
キモイ倒壊ヲタは消えてください
迷惑なので二度と書き込まないで
>>595>>597 去年だから宇部じゃなく呉行きだったが、新木場から呉まで乗り通した
楽座と同等くらいのが来ると思ったら普通の座席で、帰りは知らない中年オヤジと隣り合わせ
ゲロ袋完備と言えば関東自動車w
>>606 すべての便で楽座が期待できる昼行便の路線なんてないだろ。
安売り志向でもないあぶくま号だって頻繁に佐野の旧エアロ入るし。
それに夢街道も頻繁に楽座入る。西工を中心に。
最近はセレガーラも頻繁に入ってるぞ。こないだ2号車まで出てた時は2台ともセレガーラだったし。
だから夢街道は楽座が期待できないとは一概に言えない。
612 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 14:40:13.87 ID:xNsZMRnf
2号車が1号車より豪華な位が夢街道は適正
そういやJRバスってエチケット袋(ゲロ袋)ないね
京王とか名鉄とか民鉄バス路線は大抵あるのに
「※ ご予約のみで自動キャンセルを繰り返すお客さまに対しては、これらの行為を不正と見なし、会員資格の取消や予約をお断りする場合があります。」
↑これって実際にやられた人いるの?
静岡でも駿府は安売り志向
冨士宮は安売り志向でない
エチケット袋、諏訪担当便には入ってるな。
駿府にエチケット袋あった。
>>610 よく知ってるなw
あれってあんまりないものなん?
栃木の俺からしたらあのイメージしかないんだが。
ところで、このスレって一般路線の話題もOK?
うちの地元(宇都宮)、高速バス誰も使わないから廃止されちゃったもんでw
夢街道会津を運行してる会津バスも、前まではゲロ袋装備だったけど最近は入ってない。
>>614 たぶん4列便でとなりもキープしておきたいヤツが多いんだと思う
で期限ギリギリに放流 この操作を忘れると自動取り消しになる
となり一席くらいなら「連れが直前まで乗るか微妙」とか言い訳も出来る
前後左右とか押さえまくって〜自動取り消し を繰り返すようなヤツは強制退会
なんじゃないのかな 一応、脅かしと警告
窓口でズバリ「でその予約、一人分はキャンセルで(乗るのは私一人です)」って
言っちゃってる客も少なくない
4列便で一部+1000円で隣の席もキープ可能とかあったら使いたい
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/18(水) 17:09:31.99 ID:/MBVOB2D
東名で佐久の広告車見るけど駿府?富士宮?
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/18(水) 18:18:23.77 ID:thgHyTkD
駿府じゃね?
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/18(水) 18:23:14.95 ID:lzSljv+G
空いてるのに隣に人がくるバスネットの予約の仕組みにも問題ある
予約するとき全員窓際を指定すれば何とかなるけど指定無しすると窓際に予約あるのにお構いなく割り振られる
館山って最近昼特急は担当していますか?
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/18(水) 19:03:48.38 ID:17sbjBO9
あとから団体が来ても席離れないように
前から詰めていくのが基本です
空席は当日調整(席移動)で対応
>>622 佐久の広告のバスなら今日東京駅で見たぞ
H4-0902(冨士宮1号)
628 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/18(水) 22:24:15.17 ID:3V8sgRY3
長野原に日野2扉車がはいったもよう
JRバス関東の一般路線って黒字なのかな
古河地区は昔からコンスタントに乗っているイメージだが
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/20(金) 03:29:44.82 ID:a44hazqR
バスここはひたちとなのはなも使えるようになったのか
でも日東と日立電鉄は情報でないんだな
最近スペアロで会津の広告貼ってある車ぜんぜん見かけないけど、全部剥がしたのか?
会員登録をしないでバスネットから買えるようになるんだね。
変に白けてて、お通夜みたいな空気よりある程度賑わっていた方が俺はいい。
>>632 剥がせなくなって上から塗装したんじゃね?ww
>>633 ロッピーか
ローソンで操作してみたけど買うまで結構大変だったぞ
ちなみに払い戻しすると525円+100円取られるから使い勝手はそこまで良く無かった
5/3夢街道会津1号(新宿7:30発)は今んところ6台出る。
だれかあとで報告お願い
新宿にヲチしに行けばいいのか?
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 23:58:49.54 ID:oSfhQ2ha
今年の高遠の桜輸送 はどの車両が行ったの?
5月3日の夢街道1号は、7号車まで増便。
ちなみに7号車は中トイレ車。
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/25(水) 10:39:02.10 ID:GIvPPCLp
また白河や佐野から駆り出されるのか
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/25(水) 10:59:07.61 ID:bWp5mxwq
今週から八日市場でブルーリボンノンステが動き始めた。
ダイヤ改正の影響で1行路減で93613以外のブルーリボンの動向が確認できない。
92、95年車は4月で車検切れなので廃車?
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/25(水) 21:25:35.96 ID:iBFIqAB3
GWかバス移動も大変だな
静岡 愛知方面は新東名が出来て
東名の渋滞少ないみたいだな?
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/25(水) 21:27:34.89 ID:iBFIqAB3
GWかバス移動も大変だな
静岡 愛知方面は新東名が出来て
東名の渋滞少ないみたいだな?
超得割青春夢街道会津
648 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/26(木) 20:31:55.96 ID:bCmh25No
642
伊那送り。
649 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/26(木) 20:52:11.70 ID:XZXPMlNu
>>648 2台とも転属?それとも桜シャトル応援?
650 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/26(木) 23:20:14.75 ID:aDUibmqS
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 00:08:39.57 ID:rYLBMfGq
東京支店の最古参は86なの?
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 20:18:17.07 ID:A845SR44
東名ハイウェイバスにおいて、関東とテックの立場が逆転するようだけど
何でですか?
テックが愛鷹PAで休憩は違和感あるね。
別に違和感なんて感じない
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 21:09:33.55 ID:A845SR44
テックさんは急行でもあのメロディを毎回毎回流すのかが気になります。
車内案内画面、更新しなければなりませんね。
655 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 21:14:09.78 ID:mMIRSYnH
どうせ静岡行きを楽座で運行するんだったらテックに押し付けちゃえばいいんじゃね?
と関東の偉い人が考えたんだなきっと
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 21:23:42.66 ID:A845SR44
テックの乗務員も日帰りが増えてよかったと思っているでしょうね。
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 21:26:01.62 ID:A845SR44
そうだ、その一方で名古屋往復の担当の時は大変だね。
7:00発で名古屋まで行って、流石にその日の17:00発で東京帰るわけには
いかないだろうから、翌日まで24時間以上の名古屋滞在になるね。
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 22:10:22.15 ID:2Y7zqw+v
BTスワローエクスプレスのガーラ
窓ガラスにスモーク入ってないから天気よい日はみんなカーテン閉
おもったほど車窓たのしめない
貴重な38席車なんだけど
新東名スーパーライナー新設の変わりに
全然乗ってない三河名古屋号あたりを廃止しそう
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 01:10:54.60 ID:f93OwSLz
書き込むのは、ざっとでも公式に目を通してからにしてください
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 01:49:58.63 ID:9vnvNQgE
関東のキングが三河ライナーから新東名へ横滑りだろ。関東が名古屋便に入れるキングはボロばかりなんだよな。 11時発の倒壊プレミアムキングの方が車両的にはマシ。
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 06:21:54.05 ID:BK5VDCZe
DD減車でボロキングは2000年式まで廃車が進んでいる。すでに何台かツアーバスがお買い上げ。
今朝の夢街道会津1号4台運行。
1号車スペアロ固定窓
2号車エアロバス
3号車スペアロT字窓
4号車セレガR
中トイレ車はセレガRでした。
ライブカメラから見たんでナンバーはわからず。
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 14:05:40.23 ID:BK5VDCZe
夢街道会津は繁盛しているなぁ。
666 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 17:47:57.85 ID:Wz5DEO4o
バステックに移籍した楽座スペアロは戻ってくるんですかね
6月からはスワロー楽座7台(ガーラ6+エース1)あれば足りる
静岡3、名古屋1、御殿場2
マロニエ減便
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 00:02:58.48 ID:VWR33Oo0
鹿島のH654-07415って土浦に移籍した?
見間違えかもしれんが今日つくばに入ってて土浦ナンバーになってた。
因みにトイレのところに「花のキューピット」って広告があるやつ。
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 00:27:28.43 ID:zMvp24v2
>>668 鹿嶋からH654-07415と09407が土浦に来てH651-98411と98421が廃車。
H654-07416は佐野に転属。
てか何でだろうね?
車両運用の都合かな?
てか減らしたぶんを朝の混んでる時間帯に増やせばいいのにね
スカイツリー線の影響でない?
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 04:44:28.71 ID:BLPN1wX3
>>673 そんな気がするがなぜ6月から減便なんだろ
スカイツリー線にキングが入ったりしたら面白いな
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 09:02:53.76 ID:Q2cFLddA
日立線も減便やな
ここ最近マロニエ乗ると大体エアロエース
なかなか古いバスに当たること無くなったな
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 09:26:23.47 ID:USYfE7+T
スカイツリー線は5運用くらいで足りる公算でおkかな?
やっぱりスカイツリー関連かな
スカイツリー線はPASMO使える車両が必要。期間限定なのは対応車両を増やす準備では?
>>603 亀レスでスマソorz
ちょっと前まではそうだったかもしれないが、
今の会津には0302・0406・0703の3台がほぼ毎日どれかの行路に入ってる。
0314はテック貸出のようで、つくば・波崎方面で見られるね。
JRバス関東はミドルデッカー車以外基本高出力車だろ
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 19:10:58.72 ID:Q2cFLddA
夢街道会津の開業時のH654-99413なんかもバステック委託車になって筑波や波崎で使っている。この車や銀サッシのセレガに比べれば今使っている車はまともだよ。
>>676 確かにエース率が高いよなw
エアロバスとかセレガとか珍しい
キングも今は運用から外れたし
そりゃあ佐野にエースかき集めればマロニエの運用は増えるだろうよ
セレガは02年ミドルデッカーと04年ハイデッカーが1台ずつしか入らないね
以前は02年のGALAがよくいたけど最近は見ない
エアロバスは00年が2台、02年峰竜太が1台と03年が2台、04年が1台かな
佐野の車以外にも足立と諏訪ナンバーのエースも来るしw
青春DD車の近距離間合い運用(マロニエ・TDR等)って完全消滅?
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 10:25:51.64 ID:jeM+Ig93
青春DDは新宿TDRと鹿嶋サッカー臨時に入る。スカイツリー線が出来たらそっちに転用?
乗車券が乗る時に回収されるようになったのは、降りるときまで無くしちゃう人が多いからだって。
今日の11時台発の夢街道会津はセレガR
あぶくま号は足立ナンバーのエース
明日の夢街道会津の下りはどの便も続行って感じ?
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 12:37:01.61 ID:jeM+Ig93
いわき、会津、草津、館山は連休中かなりの本数の続行がつくみたい。
>>691 午前中と午後の早い便は続行便ある。
目玉は1号(新宿7:30発)の8台運行。
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 12:57:49.98 ID:lGBTx7Am
便によって、乗るとき検印で降りる時に回収のシステムはよく無かったからね…
夜行なんか、降りる場所によって値段が違う便は少なかったし…
無くしたら再度料金払うのは変な話だった。
何のための乗るときの検印なの?って思ってた。
>>689 あの狭い空間で数時間の間にどうやったら無くすんだ?
明日の夢街道1号の8台運行、誰かレポよろ
朝の7時に新宿まで行くのはダルイ
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 21:57:32.93 ID:7pSJlSKX
>>695 知らんけど休憩のときSAのゴミ箱に捨てちゃうやつとかいるんじゃないの?
ちなみに車内放送で運転士がそう言ってたからソースは確か。
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 21:59:47.80 ID:F8v4SNgM
財布の小銭入れの中にしまって、休憩中に買い物したレシートと一緒に
ナイロン袋の中に入れてゴミとして捨ててしまうケースが多いんでしょ。
うちだったら乗車券を小銭入れにしまうようなことはようしないけど。
700 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 22:45:16.78 ID:jeM+Ig93
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 23:11:38.94 ID:jeM+Ig93
今日 新宿発最終の伊勢崎満席でつた
最近入った東京支店のセレガーラは
去年入ったのみたく東名高速線に入る事が多いの?
まだ駿府ライナーとかでも見た事ないもので…スマソ。
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 00:05:13.30 ID:7ScSdVM9
東名高速線は東京支店のクルマ(のはず)
44席詰め込みセレガは東京支店じゃない
駿府は佐野・諏訪・東京だったかな
と思ったら、11401なんていう
40席楽座セレガも入ったのね
多分しばらくは新東名ノンストップに使いそう
705 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 07:58:08.20 ID:HvgGYJ+U
今 駿府ライナー ボロ車が多いって噂あるけどほんとなのか?
>>705 28日の21時ぐらいに
新宿駅東口に着いた駿府ライナーは09年の楽座のエースだったよ
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 09:31:25.27 ID:4Td4FRGt
ツイッター上でも夢街道の8台運行について呟いてるやつが結構いるな。
1台40人として8台だと約320人の大移動か
夢街道の話題も今だけGWが終われば
話題も無くなる、年数回のお楽しみ
710 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 13:43:12.67 ID:oULTOL8P
07年式セレガは小諸線に入ることが多い。
ワンマン運転規制なったらJRバスはどうなる?
佐野以北を走る路線は迂回運行中だって・・・
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 19:12:33.84 ID:oULTOL8P
R14とかR293に迂回。
東名急行でセレガ走ってるな
座席数まではわからんが、T字だったから噂の11年度車?
>>681 4列車は96年までは高出力車を入れてんだが、コストダウンの流れからか97年以降350PSクラスの標準出力車にシフト。
昼行では350PSもあれば充分との判断があったみたい。
その後青春ドリーム用が高出力車で入った後、03年に補助席付セレガRが高出力のHDに車種変更。
直6になってからは高出力が入ってる模様。
716 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 23:14:02.35 ID:OEcGA34G
エアロエースは高出力車だった気がするが
新車の非楽座セレガはどうだろうな
>>714 東京支店のクルマだから楽座40のはず
鹿島44は入らない(多分)
そういえば今日の夜に50号でエースを見たな
しかも足利方面から走ってきたぞww
客が乗っていたしマカロニの迂回運転?
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 07:57:36.55 ID:i8HqWsT+
昨日の富士宮15号、11年セレガだったぞ
2502だったかな?
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 10:20:46.92 ID:6dOcFmSm
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 14:27:53.02 ID:6dOcFmSm
公式HPの東名の新ダイヤおかしいべ?
東名静岡1730発霞ヶ関行き?
>>720 客が乗っていてほぼ満席で行き先表示も出ていたな
流石に行き先は見えなかったがw
あぶくまの293からの迂回運転だったのかも
佐野から東北道に乗ったのかもね
会津かあぶくまかNRXか
NRXはこの時期満員にはならないような気がする
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 12:18:09.69 ID:cuzAgWIg
11年車どこを走っているのか
2台(東京)しかないから目撃するの難しいな
726 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 13:03:40.56 ID:CV6F1ibN
>>725 東京静岡、御殿場PO、河口湖、富士宮なんかに入っている。
727 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 16:44:49.86 ID:bgsf339j
バス関東新東名便に「38席ワイドシート車」なんて表記しておいて
実際どれくらいこいつが入るのか見ものw
どうせ40席ワイドも当たり前のように連日入れるんだろうね
728 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 17:23:41.78 ID:CV6F1ibN
ワイドシートなら40でもいいじゃん。
あぶくま号は40席楽座より福交の38席車のほうが好きです
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 17:44:43.09 ID:JU8lUNng
38席のシートピッチ(CD列側)になれてしまうと
バス停で40席車が入ってくるのを見ると ハズレだ
って思ってしまう・・
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 07:02:50.40 ID:XspVCIOh
JRバス東北の悪口はやめろ
732 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 11:56:32.49 ID:Ep3qBH0I
水戸線は楽座の新車セレガ2台入ったけど98年式のボロセレガ2台が健在。当たりハズレの差が大きい。
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/07(月) 00:29:58.01 ID:B8dBxW6P
水戸の98年式2台は他の支店のに比べて絶好調みたいだから廃車にはもったいない。
お得意の富士急に嫁げばいいのにね。
734 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/07(月) 10:54:41.83 ID:aSIZAz9G
水戸はH657-99406が先に廃車。
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/07(月) 12:39:09.50 ID:x7NM0Stx
新型車両、どんなバス?
736 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/07(月) 16:55:26.36 ID:jommim3L
JRバス関東
水戸の一般路線はワンステが一番稼働率が低いが何であまり使わないんだ?
そういや連休中に夢街道乗ったんだけど、運転手は西那須野の所属だった。
会津バス担当便が1〜3号車で4号車がJRバス関東担当ってのも見た
これは別に珍しくはないか
相手会社に余裕が無いときはバス関の増車って結構やってる
短距離だと自社の貸切出したりするけど長距離だとトイレ無いと厳しいんだろうな
この連休は夢街道もトイレ無しで予約とってた便があった。
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 21:33:10.26 ID:Dv8WfgxS
いま乗っている駿府19号、H654-01410。
40席だけど固定窓、横には塩原温泉ステッカー、さらに松本ナンバーだから中央道統括か?
なんだかよくわからない車両だがこれって違った意味で当たりかな。
743 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 22:56:45.42 ID:1DMJVEbT
>>742 超レアアイテムですなぁ。なかなか出会えない車両です。
普段は伊那にいますが、諏訪の予備車を兼ねています。
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 23:25:53.24 ID:Dv8WfgxS
>>743 情報ありがとうございます。
はじめは塩原温泉ステッカーで佐野のハズレかと思ったけどナンバー見て???
家に着いて見てみたら貸切兼用だったそうで。
車内も空いていて快適だったのでちょっと得した気分です。
ところでこの車両、東名だけETC使わず精算機でやりとりしていたけど、これもレア運用のためだろうか。
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 23:55:06.21 ID:1DMJVEbT
>>744 ETC車載機が観光バスとして設定されているから、路線バスで使用したとき、ETCゲートをそのまま通過すると観光バスの通行料金を取られてしまう。
路線バスは通行料金が安く設定されているので料金所で路線バスだと申告するんだな。
>>745 路線バス→大型料金
観光バス→大特料金
だな。前者の方が安い
8日の東名301便はH657-11401でした。もちろん、コンセントは付いて
おりません。
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/11(金) 07:08:25.50 ID:NG2UBBcN
東急中古のブルリノンステは八日市場だけに配置されたのでしょうか?
エースの38席車ってないんだっけ?
>>749 07年のが諏訪にいたけど、まだ諏訪所属なのかは分からん
>>749 >>750 諏訪ですが07年車はもういないです
現在は40人乗りに統一されています
中央高速バス諏訪岡谷線で見かける車
H654-08401(諏訪200か16)エース
H654-08402(諏訪200か15)エース
H654-08403(諏訪200か17)エース
H654-08404(諏訪200か18)エース
H654-09403(諏訪200か14)エース
H658-03416(諏訪200か13)西工C1
H654-01410(松本200か740)伊那のエアロバス
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/11(金) 12:46:16.43 ID:GaE8p/IF
とうして横軽線ってノンステ使わないのかな?
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/11(金) 14:16:53.40 ID:NG2UBBcN
>>752 07年式の38席仕様のエース3台(0710〜0712)は全部東京支店所属になった。
運用はあちこち神出鬼没。
じゃあこれが
新東名限定運用になるのかな
【ワイドシート38席】表記便
5/3の夢街道8台の情報が何にもなかったな。
まぁ当日は大荒れの天気だったからみんな見に行かなかったか。
757 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/11(金) 21:49:09.18 ID:NG2UBBcN
会津8号車まで出たんか!
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/11(金) 21:58:31.13 ID:UWOhGKri
7:30発は8号車まで出して
14:00発の4号車はJRバス関東が担当した(1〜3号車は会津乗合担当)
>>757 今さら!?
会津便が8号車まで出るって、このスレで前々から話題になってたことだけど。
もう一回過去の書き込み見返してみ。
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/11(金) 23:50:52.40 ID:LZ4uu3QC
>748
他にも複数の支店・営業所にばらまかれた。
30分くらい前に、昭和通り(宝町付近)をエコドリームのキングとプレミアム&エコのキングが銀座方面へと走っていった。
貸切の運用みたいだった。
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 11:31:24.10 ID:djIy5cqA
東京駅→東京スカイツリー 500円
東京駅→大阪駅 3500円
うーん......
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 14:19:45.05 ID:f1F+t/O0
だから競争激しい夜行長距離から撤退する
事業者も少なくないんです
空港リムジンとか近距離のうまみを知るとアホらしくて
やってられない
高速バスは長距離になればなるほど儲けが減るような気がする。
つまり佐野最高や!ってことかw
>>761 俺は東京タワーの駐車場に貸切のエアロキングが入ってきたときはビビッたぞw
はとバスのエアロキングなら日常的なんだけどさ
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 20:32:41.48 ID:at+oiOl9
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 21:04:56.07 ID:HQqtNdpU
はとバスからの運行委託(バイト)かな
二階建て車両に予約が集中した とか
駿府ライナーも最高ですよ
>>768 それはないなw
郊外の主催旅行は他社に委託してるけど、都内の定期観光は委託しないから
はとバスドライバーの俺がいうんだから間違いないw
マイタウンダイレクトとかアクアライン高速バスとか
採算的にかなり美味しい路線だと思う
クルマなんて貸切転用60席でもあればいいんだし
今更京成や小田急が参加させてくれるかね
・・・あ、路線被せて潰しにかかるっていういつものやり方ですか?
>>753 使ってる画像を見たが入らなくなった?
貸切扱いだからツーステでいいし、山岳路線であんなの使われても迷惑。
いちばん利益率高そうなのはメガ時代のミッドナイトつくばだな。
1時間強で16万の売上。
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 02:34:44.75 ID:sRepfbRa
つくばは全盛期は単純に計算すると1日400万稼いでたのか。
今となってはあれだけど
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 09:21:08.56 ID:mW4MeFH8
つくばはバス1台が3〜4往復できたから車両運用効率も高かった。
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 11:28:10.55 ID:Hx+IziAN
>>771 アクア路線とマイタウンを混同してる時点でおまえはBAKA
1便で2台運行はザラだからな
それで積み残しする時もあったとか今の状況からは考えられないな
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 12:09:38.08 ID:mW4MeFH8
京成のマイタウンダイレクト系は儲かっているのか微妙。
薄利多売なはずだけど昼間がガラガラでも利益は出る?
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 12:18:22.17 ID:BqBMsnN0
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 19:22:21.20 ID:DtHswGFt
あれくらいの距離ならエアロスターツーステで
ガンガン往復すればいいんです
西鉄の福北みたいにエルガやブルーリボンのトップドアか名鉄にいるエアロスタートップドアあたりがいいんじゃね?
783 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 20:23:35.95 ID:mW4MeFH8
マイタウンダイレクトではないけど、浜松町・東京〜東金・成東は乗っているね。増便ダイヤ改正続いて深夜便まで出来た。
近所を走る東京駅〜匝瑳市役所線がイマイチなのは何故だろうか?
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 21:14:28.04 ID:yw/QMBA2
東濃鉄道のエアロスタートップドア
客席窓が完全固定で強めの黒スモーク入り
名鉄バスセンターではじめてみたときマジ感動
かっこいい
失礼 固定じゃなくてメトロ窓
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 00:05:23.05 ID:mW4MeFH8
>>780 ユーカリが丘線も儲かってるべ?
九十九里は乗ってないな
平和交通のちはら台なんかも乗ってるな
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 07:04:03.74 ID:rUsYwxPn
>>786 京成自身がマイタウンダイレクトは全系統赤字と答えてる。(新聞報道)
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 09:40:12.24 ID:85WAjKXK
中央ドリームって、一旦ワザワザ国立で降りて谷保駅なんかに行くんだね。
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 17:22:53.87 ID:a50A9Gu2
新東名の関東便ワイドシート38席って
バステック楽座スワローを1台移籍させる可能性もあるかも
一番おいしい空港リムジンに参加してないバス関東はつらい
駿府ライナーもライバルいなければもっと儲かってるはず
夜行名古屋方面でさほど稼げないのも痛い、ドリームなごや系統に参加できない
知多シーガル・新宿ドリ三河が精一杯
今後はじめるとしたら
青春ドリーム静岡浜松、東京駅〜飛騨高山 とか??
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 23:59:26.16 ID:rUsYwxPn
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/15(火) 00:03:35.44 ID:V5WxjrSj
八日市場〜成田空港
豊橋鉄道とKBに頭下げて、東京駅・江田〜浜松北・豊橋駅の昼便復活 とか
知多シーガルと同じ上り早朝、下り夕方
三ケ日御殿泊
S678-99408、99409はまだ動いていますか?
>>787 あの京成の記事ははあえてメディアを使って実は儲かってるけど儲かってませんアピールをして他社に儲からないからやらないほうがいーですよーって言って他社との競合を避けてるんだと解釈したわ(個人的な見解だけど...
千葉って新免の貸切会社とか多いし、事実上ほぼ京成グループの独占状態のマイタウンダイレクトが儲かってるって分かれば貸切会社が結託してツアー形式で運行するって可能性もあるわけだからねぇ...
てか、儲かってなければここまで路線拡大&増便しないんじゃね?
白子・茂原〜東京線はイマイチっぽいけどどうなんだろーね?
てか、スレ違いだね
スレ汚しスマソ
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/15(火) 08:48:08.68 ID:V5WxjrSj
798 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/15(火) 14:56:25.37 ID:JyWRCXOe
新路線より既存路線の改善が先。
使えないダイヤ、土日も続行なしではお客さん増えんわな。
ん!?なんかハンドルがガクガク言うぜぇ
ミラーからタイヤが飛んでいくのが見えたぜぇ
ワイルドだろぉ〜 さすがミ○ビシフ○ウだぜぇ
スカイツリー線のルートがどうなるのかと思って、グーグルマップのルート検索してみたら高速使うルートが出てきた。
東京→宝町ランプ→(首都高)→駒形ランプ→東京スカイツリーってルート。
7.1kmで通常時18分だそうな。
スカイツリーは駒形から1キロちょいと意外と近いんだね。
もしこのルートになると新規の撮りバススポットが限られるなー。
>>790 航空会社は敵だからリムジンをやるわけない。特に羽田。
成田なら親会社の鉄道で成田エクスプレスがある。
それは競合不可能の海外だから。
飛騨高山は京王があるから難しい。
小都市の後だし競合は勝てる見込みが低い。
802 :
795:2012/05/15(火) 20:12:47.54 ID:bXS/F49j
>>797 そうでしたか、残念・・・ありがとうございます。
>>790 飛騨高山って・・・・・霞が関東京駅新木場とか・・・・・?
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/15(火) 23:22:11.60 ID:V5WxjrSj
>>798 どの路線も東京駅発週末の最終便間近の混雑が激しい。
東京ドームでジャニーズ系のコンサートがあった日なんかは凄まじい混雑。
805 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/15(火) 23:30:15.67 ID:dDoY5xQX
>>803 横浜を経由して「sakusakuライナー」って名前つけたらいいと思う。
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/15(火) 23:59:20.46 ID:09bMGBoh
>>804 ウイラー辺りにでも頼んでドーム近くから発着する
ツアーバスを設定して救済してもらえばいい
天下のJRバス様がなんで続行便なんてやらないといけないんだ
運転手や事務方の負担も考えろ
>>806 コンサートのチケットと貸切バス往復セットのツアーを作って売るのが旅行会社の本来の姿だよね
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/16(水) 07:09:25.79 ID:skzb+l0U
806
その逆で苦労しているのは現場の係員だよ。予約無しの水戸行きや神宮行きが溢れて乗り場係員が謝っている姿は凄くお気の毒だった。
俺も一度真夏のコンサート帰りの連中に囲まれた最終に乗ったことあるが、女でも汗臭くなるんだな。
車内で汗臭さと、8×4みたいなのシューシューやるから参ったよ。
確かに出来るならコンサート用のツアーバス別便を仕立ててくれると助かるな。
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/16(水) 14:26:57.09 ID:0sjx1Hb2
>>801 敵だからやるわけない...こういう頭の悪い人が居ると会社が傾くわけですね。国鉄とか。
あと飛騨高山とか本人は冗談で書いてるのにマジレスすんなよwww
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/16(水) 14:29:46.83 ID:0sjx1Hb2
>>806 そこで小唄さんの出番...と言いたいところだが奴は自分の興味のあるコンサートにしか手を出さないから奴が目の敵にするジャニオタバスはやらねーか。
>>807 ジャニのチケットは独自ルート通さないといけないから
勝手が悪いんだよ。
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/16(水) 16:37:40.17 ID:WhP0vMv4
>>811 小唄さんにジャニヲタバスの手配なんかさせたら「フヒヒヒヒ...志ね!!!」とか言いながら陸援隊とかに仕事を投げそうだなw
>>801 後、羽田は同じ子会社の東京モノレールがあるしな。
>>814 都内在住・通勤・通学の縛りがあるのと、先着200名限りなのが気になる…
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/17(木) 19:35:20.05 ID:CDhsGNhx
旅行に助成金出すなら
新幹線とかあぶくま号とかドリーム福島を救済しろ
東京仙台より高い東京福島
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 16:51:43.48 ID:wWqlpL7Z
スカイツリー線
ドリーム号の客には東京駅降車時に
往復乗車券600円で売るとか・・ どうでしょう
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 17:36:42.30 ID:z9BEMMBv
>>819 日本橋口→八重洲口への徒歩移動必須になるからやるかどうか。
半年位して路線の存続がヤバくなってきたらやるかもw
ちなみに東北急行の浅草を経由するバスは浅草〜北千住間の東武電車フリーパスが無料で付いてくるサービスを展開中。
あとは常磐高速線で休日に向島ランプで下りる便は吾妻橋手前か雷門あたりに降車バス停を作って欲しいもんだが...これは都営が邪魔してるのかな?
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 18:31:43.13 ID:8ak1G2RH
三越前〜押上 190円 13分 半蔵門線
座れるとはいえバス30分500円を使う人どれくらいいるかな・・
地方からの人がほとんどだろうね
私は一度、28日あたりに
東京8:13に着く新幹線から乗り換えてバスで向かってみる予定
822 :
sage:2012/05/18(金) 22:07:53.21 ID:cTO7F4q/
さっきスカイツリータウンバス停のポール見てきたよ。
東京駅行きは2番で降車が4番。団体バス駐車場の一角に有る。
北十間川とは反対の東武線の線路寄りになるのかな。
ちょっと分かりにくい場所かも・・・
もっとも、しばらくは周辺渋滞で無ダイヤ状態なのかも。
>>818 あぶくま号東京駅乗り入れはJRバス関東と福島交通の思い出作り
それに巻き込まれたJRバス東北
>>820 平日はともかく、休日は道路状況次第だからねぇ
都営バスが東京駅八重洲口→とうきょうスカイツリー駅で直行バス運行したら500円のバスなんて誰も乗らなくなるだろw
都営の場合スカイツリー構内には乗り入れられないけどあれだけ存在感のある建物なら多少歩いたとしても迷うことないし、都営バスだったら既に免許持ってる道路だけで東京駅から押上まで行けるからな。
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 01:02:56.64 ID:F2TqOEbe
木更津駅にJRバス関東の高速バスがいたんだが何だろ?
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 01:11:22.13 ID:NGczhemh
スカイツリー線はヲタのお試し乗車路線でいいんです
いきなりS型やプレミアムコーチがやってきたりw
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 06:32:20.43 ID:LHaEAxJR
木更津〜スカイツリー開業
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 10:26:27.14 ID:aIATMUdX
今日の中央ライナー1号はH657-07405
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 14:04:45.33 ID:F2TqOEbe
スイカツリー線はSuica使える車両使うみたいだから東京や佐野、八日市場あたりが担当?
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/19(土) 15:51:03.04 ID:JwvBP5H4
スカイツリー線への2階建て車の投入は望み薄と。
そこで佐野新都市バスターミナルにあったアレですよ、アレw
>>824 つ 観光路線バス「東京→夢の下町」
(ただし、東京駅丸の内北口発は土休日のみ)
×824 ○825
後、東京駅発着の便って本数少ないな…
佐野新都市と言えば
最近BTから数キロ先の道の駅みかもまで栃木駅からバスが乗り入れているけど
どうせなら佐野まで乗り入れて欲しいなぁ
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/20(日) 21:51:20.57 ID:eY/YLuRD
>>836 同感。若しくは高速バスを未知の駅みかもに乗り入れても良いかも。
みかも駅とかまじ未知の駅
・・・っていう冗談はいいとしてせっかくのBTだし色々路線を集めればいいのに
もしかしたら、今まで存在知らなかったけど
こんなの路線あるならマロニエから乗り継いで使うわ、っていう地元民が出てくるかもしれないじゃんねぇ?
栃木市のふれあいバスだな
今は試験運転中だけど客が1人も乗って無かったw
あとはパンダエアロとかも運用に入っとるww
どうせなら佐野新都市BTまで行けば良いと思うなぁ
みかもから佐野新都市までは5分位だろうし
テレビでスカイツリーからの中継みてたんだが、足立ナンバーのエースが運用に入ってた。
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 11:54:03.30 ID:I/rUgTk+
スカイツリータウンなう
東京駅ゆきのパスだがバス停の場所悪杉。バスターミナル自体がソラマチなどの導線から完全に外れた辺鄙な場所で、なおかつ東京駅ゆきはその一番奥。しかも行き止まりwww
ホームは広いもののベンチは一切無く、代わりに誰も使わない仮設トイレが並べられて糞尿臭を撒き散らすという惨状www
さっき出てった水戸ナンバーのセレガは客一人。
夏休み終了後の廃止は間違い無さそうなのでパンフレットは黒歴史保存用に多目に貰っときましたw
だって料金が500円。
メトロだと東京−押上が190円だもん。
844 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 13:53:38.46 ID:I/rUgTk+
>>842 東京駅線のターゲットは新幹線か中央線、東海道線の客だから乗り換え歩行距離の多いメトロ相手でも充分勝負になる。
ただ、知名度ゼロであの乗り場じゃ話にならんだろと。
さっき入った飯屋のテレビで情弱主婦とスイーツ向けのスカイツリータウン情報を散々垂れ流していたけどこういうところにステマを依頼して100%座れるスカイツリーシャトルをアピールしなきゃダメだろと。
まぁマスコミを使ったステマも出来ないところが東武クオリティな訳だがw
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 15:44:10.20 ID:2T3ULpoi
>>841-844 東京駅乗り入れ枠が欲しかった東武と嫌々参加させられたバス関東って感じがする。
そのうち全便東武になりそう。
東京フリーきっぷで十分だ
人身きたってメトロと都営の両方止まることはあるまい
東京駅16:50発のスカイツリー行きは11人乗車。
車はH4-0806、乗務員は中央道支店。
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 17:20:36.13 ID:i+8ABhYU
首都高は使わないんだよね? ST線
>>845 ブームが終わって稼げなくなったら撤退して、東武に丸投げするのは最初から織込み済みでしょw
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 17:31:57.29 ID:b8ZcNERG
いわき号は東武が絡んでるからそのうちスカイツリーによったりすんのかな
他の路線だと所要時間伸びるからやらと思うけど
常磐系のバスが休日だけ経由とかやりそうだな。
852 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 19:40:11.81 ID:I/rUgTk+
マク●ナルド押上店なう
ここの店、スカイツリーのライトアップ見物目当てに入ったんだが、ここって目の前をスカイツリーシャトルバスが走る上に、ほぼ確実にバスが信号で止まるので交通量調査に最適w
東京駅線の乗客数はは上りも下りもほぼ片手で推移しとります。
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 19:46:10.92 ID:AokxZS9A
関東の下りスカイツリーシャトル終便は2人。
初日ってこんなもんなのかしら・・・
車両はH4-0806、乗務員は中央道支店。
>>853 多分スカイツリーシャトルをやって翌日の中央道昼行系統便で帰るんじゃないかな??
スカイツリー
21:00発東京駅行き、
乗客10名。
車両は鹿嶋H7-1109、乗務員も鹿嶋の方です。
もう少しうまくやれば乗りそうな気もする。
車体にスカイツリー線のステッカー貼る?
意外に客乗ってることに驚きだわ
スカイツリー観光よりも通勤面で推した方が集客できそうだな
>>847 >東京駅16:50発のスカイツリー行きは11人乗車。
その内の1人は私です。
乗客ゼロの便があると聞いてすっ飛んで行ったのに、以外に乗ってたので驚いた。
>>856 がんばっぺいわき
のステッカーが貼ってあります。
>>822 自己レスですが、レポを。
その前に
>>855さん同便ご乗車おつかれさま。
やっぱり10名では先行き厳しいけど、やりようでは可能性あるかと。着席需要はある筈だし。
>>848さん
上りルートは駒形橋を左折してひたすら江戸通りを新常磐橋まで。後は日本橋口。ほとんど東42甲。
鹿島便の間合いだね。22:00の鹿島行きで今7番乗場で乗車扱い中。非楽座車だけど落ち着いたシートモケット。
京葉線開業前のTDL線の様に積み残しが出るほどの夢を再び・・・ないない。
誰かさ、ST線JR担当の時刻毎の担当支店をすべて調査できる神はいないかなぁ。
ここの連中が1日1時間帯調査結果乗せていけばダイヤ完成する!?
佐野は携わってないのかな
スカイツリー線まだ
知名度不足
>>860 おわびと訂正。
手元のメモ見かえしたら、22:00の鹿島便はH7-1107だったから、ST線21:00の上り便はH7-1109なので違うクルマでした。失礼しました。
いくらなんでも東京駅到着後30分後発車の便に充当するなんて、あり得ないよなぁ。
>>861 一応今日一通り観た感じで、どの便がどこ支店かっていうのは把握出来たけど・・・
まとめサイトとかがあれば提供出来そうなんだけどな。
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 09:40:17.39 ID:5ONlm4jX
>>857 >通勤面で推したほうが集客できる
ハァ?
何言ってんのお前w
展望台1日当たり何人の予約とってるか知らないけど、
入場フリーにならないと客増えないだろうな。
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 13:52:51.02 ID:4SrBEVYQ
平日だからしょうがないだろ
休日にこの人数じゃ終わってるけど
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 14:07:34.58 ID:5ONlm4jX
>>867 >入場フリーにならないと客増えないだろうな
ハァ?
何言ってんのお前w
今の予約制はキツキツまで埋めてるからフリーになったからって客が増える訳じゃねーよ。
あと、今スカイツリータウンにワラワラと集まってる客の殆どは展望台に上がれないのは百も承知で来てる客。
今度の週末に来場者数のレコードを出した後は増床しない限り更新は無いと思うが。
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 14:11:38.86 ID:5ONlm4jX
これ、もしも会社がJRバス関東でなくJR東日本バスのままだったら駅ナカにポスター貼りまくったり車内ビジョンで広告流しまくってたろうに。
そうなったら初日から積み残しが出るくらい客が来たろうね。
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 14:52:07.99 ID:cwm3VM/s
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 14:53:33.24 ID:cwm3VM/s
876じゃなく867だった。
まあ、この土日に期待か?>スカイツリー線
昨日は開業日ではあったけど、平日&荒天だったからねえ・・・
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 17:39:10.14 ID:eFupX5L8
>>871 言い訳、見苦しいッス。
予約制じゃなくフリーになってもスカイツリー「タウン」の客が激的に増える訳じゃないんだからバスの客が増える要素も無いだろ?
ま、今後どんだけPRするかだね。
875 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 17:44:59.19 ID:s4twZxBY
>>867 日時指定で売った入場券は当面、毎日9000人(枚)
キャパ的には一日最大2万人までいけるはず だとか
天望デッキに上がれないのに遊びに行く奴なんて地元民ぐらいじゃないの?せいぜい東京近郊。
わざわざ東京駅からバスで行くなんて奴は尚更少ないだろう。
1年後には1時間に1本になってそうだな。
>>875 今日以降も9000人だとすると相当少ないことになるけど。
30分ごとに区切られるみたいだから、昨日の営業時間で均等に割ると30分で400人ほど。
収容人数は天望デッキだけで2000人程度。
877 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 21:39:42.06 ID:wNKBpzfL
現場の混乱を想定して当面は
キャパ限界まで受け入れないでしょう ST
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 02:23:39.82 ID:oBhbtKOy
スカイツリー線は日曜祝日も高速使わないの?
全部一般道なら都バスと一緒にやった方がよかったんじゃないの
やっぱリクライニングシートにこだわってんのかな
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 03:21:35.83 ID:N0+o7W0v
どうせなら東京駅じゃなくて新宿駅便が欲しいね
新宿駅からスカイツリーも意外に面倒
もっとも新ターミナルが出来るまで無理だが
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 13:04:33.93 ID:HNEZWojp
まぁ、スカイツリー線に関しては夏休みにこの路線免許を使って新木場発着便のスカイツリー経由が実現するかどうかかな?
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 13:08:24.34 ID:mRu8I8YF
廃止になる前に乗ろうスカイツリー線
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 13:13:42.42 ID:HNEZWojp
>>879 じゃぁ、どこからどこまで首都高に乗ればいいのかから答えてみようかw
結局高速バスの車両使っただけの特急バスかよ(笑)鹿嶋にくらべると高すぎw
しかも乗り場はわかりにくい。押上だったらかなりわかりやすかったのに・・・。入り口目の前だし。
だが展望デッキって時間制限あるの?ジブリや藤子・Fみたく入場時間じゃないのかなあ(あれらは閉館まで可能)。
887 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 13:47:30.03 ID:HNEZWojp
>>886 オマエ、東京初めてか?
オウ、力抜けよ。
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 14:31:17.27 ID:j03jN+2k
>>879 >>884 普段、6号向島線経由のバスが両国JCの渋滞を避けて向島から東京駅までわざわざ下道を走ってるのに
わざわざカネ払って両国JCに突っ込む馬鹿居るかよ!ってことだろ。
>>886-887 向島ランプとスカイツリーの位置関係を見てみよう。
まだ7号錦糸町ランプ経由のほうがマシだろうが、それでも下りしか使えない罠。
889 :
晶坊主エリー:2012/05/24(木) 14:45:59.27 ID:+QdE3IVs
888の当たりを捕獲されたどぉぉぉぉぉ!!!!!!
890 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 15:17:41.85 ID:HNEZWojp
>>875-876 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120523-00000002-jij-soci >初日は21万人超が来場=展望台には9000人―スカイツリー
>高さ世界一の電波塔、東京スカイツリー(東京都墨田区、634メートル)の事業主体である東武鉄道は23日、
>商業施設を含めた「東京スカイツリータウン」開業初日の22日の来場者数は約21万9000人だったと発表した。
>そのうち、完全予約制の展望台には
>通常営業を開始した正午以降、約9000人が入場した。
午前中はカウントに入れないで9000人だから、当面毎日9000人ってのはソースの見間違いだろうね。
そして展望台に登らなかった人が20万人。展望台に今の倍の人数が入れるようになったとしても
スカイツリータウン来場者全体では誤差でしかないな。
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 15:33:21.07 ID:lDpkvlxM
スカイツリーに行くけど、入場券、クレジット会社から請求来た。用事が出来て行けなかったらどうなる
JRのバスて゛行きますどんなバスかな
田舎者が呉服橋とか向島なんて知らないと思うが・・・。
つまり高速が意味ないなら200円のノンストップバスで充分ということか。
トンキンステマツリー
宝町から乗れや
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 19:16:26.35 ID:KsZRSRQZ
>>890 数字的な見解は避けるけど、高いほうの展望台の収容力が9000人らしいよ。
//誰も指摘しないけど、高速使うなら宝町〜駒形が最短だよw
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 19:17:16.97 ID:k/k7My1n
運賃200円、着席料金300円ということか
今思えばぼったくり路線だな。
>>878 いいねぇ!
客いる事すら忘れる位だなwwwwww
夏休みは一部路線のスカイツリー延長とかやりそうだな
昼特急とかでやれば大阪からの客を稼げたり・・・できるのかな?
>>878 スカイツリー内のターミナルの度尾路欠陥やないか!!
東武だからね
仕方ないね
どーせ近距離だから碓氷線のトップドアの同型でも導入すればいいじゃんと思ってたけど、
>>878の動画の狭さを見たら曲がれなさそうだなと思えた。
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 23:27:00.57 ID:TXqvBfPo
ポンチョをJRバス・東武バスで10分〜15分間隔で運行をする。
狭い場所にはポンチョが良いと聞いた。
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 23:37:47.22 ID:mRu8I8YF
東京駅、ディズニーランドも4気筒のエルガミオで十分だったんじゃないの?川観みたいに着席重視の郊外型配置にしてシートベルト付ければ運行可能だろ?
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 00:25:45.02 ID:xuuXpVvo
>>902 ポンチョは墨田区コミュニティバスでツリータウン内を走りまくってる。
ネタにマジレスするのもなんだがポンチョで30分間ノンストップなんて路線は成立せんよ。
>>903 たぶん、東武のみ1時間に1本なんてなった時に深夜急行バス車の間合い運用に変わってるよw
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 02:14:28.48 ID:2haNja3D
動画は東武バスでした。
906 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 07:51:19.12 ID:ruvHMa7i
むしろ大半を京成に投げればいいんじゃないかね。
奥戸〜東京・TDRの回送の間合いでいいんだし。
京成は、東京〜奥戸で(状況次第で)高速も使うしね。
907 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 12:32:32.26 ID:22TVTK8c
日立自動車交通もアキバからスカイツリーを始めるな。あちらはスカイツリー内には入れず浅草通り沿いにバス停作るみたいだが。
>>907 日曜に昭和通りから秋葉原駅に向けて回送が走ってたけどソレだったんか
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 13:11:29.19 ID:TOLPDidG
スカイツリーライン、水戸ナンバーだ
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 13:14:24.70 ID:TOLPDidG
しかし、乗務員は八日市場だと〜
911 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 19:20:07.14 ID:dyR98XzO
夜行で東京到着後、早朝スカイツリー見物しにいった後に
都心に戻るとき便利かもね スカイツリー線ST→東京駅
電車はどうせ通勤混雑のピーク 500円で座れるなら悪くない
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 21:05:09.90 ID:1cdkJHRL
中央ライナー名古屋系統が東京駅延長で東名と同一区間往復割可。
ん?良く考えれば東京駅名古屋駅利用限定じゃん
もう非楽座車は嫌とか思っていたら
JRバス東北があぶくま号にミドルデッカのセレガ使ってたり
JR東海バスも東名急行にボロセレガで東京に乗り入れてたでござる
今日スカイツリー線乗ったけど
かなりの乗車率、東京発20人位スカイツリー発
30人位、車両は往復ともH4-0921,
Suicaで乗車、すれ違った車両はH4-0816
整理しておくが、水戸ナンバー=水戸支店とは限らないぞ。
特によそ者は注意すべき。かしま号間合いであれば八日市場担当もある。
>>912 よく倒壊が納得したな。というか幹事が違うのによくまとめたな
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 00:06:52.68 ID:7RuoRZlT
あとは早売りがDなごや号と同じになるかどうか
いま中央ドリなごや・ドリ三河は早売り無し
中央道統括にいた日野ノンステが2台土浦に行ったらしい。
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 00:39:36.32 ID:d20WrdJa
プレミアムエコドリのキングはどうなったの?車庫で寝たまま?
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 00:56:12.78 ID:BwHnjHLR
スカイツリー線の担当会社表記の時刻表、消えちゃったね
バス関東便(の楽座車)を狙おうと思ったのに・・残念
20分ごとに来るからちょっと待てば来るだろうけどね
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 01:23:09.30 ID:d20WrdJa
新宿駅乗り場が代々木に移転してから客数が減っているような気がするが気のせいかな?特にTDR線は。
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 01:24:46.40 ID:jU+OIzLD
>>921 というか全体的に人が少なくなったような気はする
新南口だと普段から待合室(というか、待機スペース?)に人多かったけど
代々木になってから待合室ガラガラなこと多いし
場所が違うから錯覚だ、で終わるかもしれないけど
924 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 11:41:05.28 ID:YJCkkBBv
>>923 降車場所が全然違う場所になったんだから
ターミナルに居る人が減ってるのは錯覚でもなんでもないでしょ。
>>920 東京駅10時50分発
スカイツリー発15時50発
足立ナンバー2157の同じバスだった
同じバス数台で一日走ってるのか?
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 12:51:43.66 ID:47xL75Ud
東武のバスが新しくバスて゛運行しているから関東も楽座使っているのか
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 19:16:15.60 ID:ugOFY8JI
関係ないだろ
計画も無しにバカバカ楽座入れるからこうなる
明確な基準もなく、各支店バラバラに適当にいれてるから
やっと鹿島に定員重視型入れたけどそれまでは無能剥き出しな配置だった
2168(H654-07410)が今朝の夢街道6号で上京して、そのあと佐久小諸9号の運用についていた。
スカイツリー線駒形橋から言問橋経由に代えてくれ。今のルートはスカイツリー周辺でロスが多い。ついでに値下げも。
300円だと迷わずに乗るんだけどな…
931 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 00:35:31.41 ID:07jNXEcf
東京駅〜スカイツリー線は往復600〜700円くらいならいいなぁ。
せめて往復割引で800円とか1日乗車券があればいいんだけど。
電車の場合
とうきょうスカイツリー〜140円〜浅草〜160円〜神田〜130円〜東京
2回乗り換え約30分。430円
押上〜160円〜錦糸町〜150円〜東京
1回乗り換え約20分。310円
裏技で押上叉はとうきょうスカイツリー〜三越前乗り換えなし190円。
渋滞無ければ430円の電車よりはバスがいいかも。
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/28(月) 00:04:43.55 ID:ZRSQnJ/0
ドリーム号で日本橋口で降りて八重洲南口まで移動するがめんどくさい。
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/28(月) 00:28:55.28 ID:eH9JhaqA
三越前〜押上190円13分 半蔵門線
東京駅日本橋口〜三越前駅、徒歩9分
>>933 入口からずっとまっすぐ行くだけでしょうに。
>>933 入口からずっとまっすぐ行くだけでしょうに。
>>933 やっぱそう思うよな
ドリームで来たお客とかはわざわざ日本橋口から八重洲まで歩くぐらいならメトロに乗るよな
すいません、調子が悪くなって二重書き込みになりました。
東京→スカイツリーは客多いのはわかるが、逆がなんであんなに多いんだ?
渋谷→六本木ヒルズの都バスと同じでわかりにくい場所が降車場所なんだが。
行きはいいが帰りがわかりづらいし。店回ってたらどこから乗ったかわからなくなるだろ。
だから六本木ヒルズは皆けやき坂から乗る。
しかしスカイツリーはそこしかなく、押上には乗り場がない。
そして東京駅も行きは八重洲口だが帰りは日本橋口、東北新幹線や東西線ぐらいしか使いづらい。
だからなぜ帰りが多いのがわからない…。押上に乗り場があれば多くて当然だが(行きは不要)。
案内見ればそりゃ辿り着くが、混雑しているし、さらに裏口みたいなものだから非常にわかりにくい。
行きは中に入れば以上だが、帰りなんか押上かとうきょうスカイツリーに向かうのでは。
しかしとうきょうスカイツリーだと東武沿線しか使い物にならない…。
上下でこれだけ離れていると不便だよな
本数が桁違いだから仕方ないのか
動線ぶつけるしな
名古屋から新幹線でディズニーランドへ行くという相談で、東京駅の京葉線への乗り換えを説明してもわからず
結局、五千円前後ということで、タクシーで行くことに。
金を持っている年寄りにとっては、東京からスカイツリーまでわかりやすく直通というのは、5百円でもかまわないんじゃないでしょうかね。
違う名前の駅まで歩くという発想は地方民にはない。
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 00:04:43.26 ID:fKAAaP8l
スカイツリー線はSuica、PASMO対応の関係で使用車両が固定されている感じだな。
地方民で乗り換え強いられて喜ぶのはオタくらいだ
まして大荷物持っての帰りなんか論外
ただsuicaのタッチする時もデータが登録されてないみたいで、運転手がいちいち500円で設定してからタッチしないといけないんだよな。
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 07:20:02.23 ID:9bSqaNeO
他のバスと違ってかざしても音鳴らないし光らないし。控えの紙が出るみたいだがくれたりくれなかったりみたい。
伊香保温泉って怖い所なんですね・・・
幻滅しました
那須に切り替えていく
スカイツリー片道20人乗ったとしたら
往復40人×500円で2万円いい路線じゃない
他の地方路線の乗客数名の路線よりいいな
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 16:44:51.71 ID:+QtaM4Jp
先週の平日乗った時
30人以上乗ってた
土 日かなり乗る人いるのでわ
>>950 土曜は俺も乗ったんだけど、9人ぐらいだったかな。
ちなみに午後4時ごろ。
時間帯にもよるんだな。
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 19:17:08.74 ID:/4mwrqQk
都営浅草線で押上までいくと
あの加速だから乗っててもなんか楽しい
他線より早く着くような気もする
スカイツリー自体が9月以降集客できる余力があるか微妙だな。
ソラマチのテナント変えたぐらいじゃ近隣みんしか集まらないだろうし。
9月以降に各方面へのシャトルバスもテコ入れだろうな。
東京駅線も1年減便してでも継続するなら、数年は持ちそうな気がするが、
今年いっぱいもつかも怪しい。
新宿からなら500円でも乗るぜ。
しかも新宿からスカイツリーってなかなか乗り換えとか多いから、進んでバス使うぜ!
新宿から500円なら乗るかもしれん
スカイツリーで集客出来なくなったら通勤路線としてアピールしてもよさそうだし
夏になったら東京着便のスカイツリー延長・経由をしてくるのかな
私鉄系は結構その気になってるみたいだけど
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 22:18:50.28 ID:i53xNzrk
>>950 先週の土曜日、東京駅1410発に乗ったけど10人程度しか乗ってなかった。
東京駅から佐野新都市1300円、スカイツリー500円、大阪3500〜6000円。
どれが妥当なのかねえ?佐野は妥当だけど。
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 00:33:28.09 ID:9DKyi4yh
>>958 それ考えると静岡や名古屋はぼったくりだな。
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 00:37:51.07 ID:XY5f0jXW
阿見アウトレット線も最初は気合い入れて30分間隔だったけど今じゃ午前は関鉄、午後はJRが一台で往復してるからそのうちスカイツリー線もそうなりそう
意外と一例3種類は全部妥当で、静岡と名古屋が異常だな。
名古屋を無理矢理盆や年末年始やGWに2400円やる一方、金曜日が2400以外の割引一切なし、普通の月曜〜木曜でさえ1分で完売は異常だろwww普段の日になぜ1分で完売するんだよ。
盆や年末年始に2400円は不要、普段の定価でも金曜に4000円が妥当(割引で3000円〜)。5000円は盆や年末年始やGWの定価でよく、割引も3500円程度で充分。
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 07:05:36.76 ID:9OVlUaJG
バスは新幹線や特急の片道分の運賃で往復出来る(普通列車とほぼ同価格で早い)レベルだとしたら
スカイツリーラインは300位が妥当。
963 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 07:15:23.72 ID:9DKyi4yh
>>958 何といってもびっくりなのが正規運賃。
東京〜名古屋市内→¥5100
東京〜京都・大阪・なんば→¥6000
高すぎw
リムジンバスと運賃比較するともっと面白いぞw
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 10:20:34.60 ID:e3hOlv6U
>>963 それが正規料金なのであって、
ツアーバスの値段が異常だと言うのがわかんないのか?乞食
>>965 名古屋と京阪神で距離があるのに、1,000円も違わない所に違和感があるって話だよ
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 14:16:47.05 ID:zsH88wgo
>>965 組合の掲示板、よくあんな事言えるもんだw
労働者は団結して東日本旅客鉄道労働組合から脱退しよう!!
下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://ime.nu/kie.nu/4Cy そして郵送する。宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
>>966 バスの料金に限らず、大抵のこの手の料金はミニマムチャージ+従量制の料金
みたいな構成だし、遠距離逓減制も入ってたりするから単純に距離で割ると
単位距離当たりの料金は遠距離の方が安く見える場合もあるだろうねぇ
だから、それをガタガタ言うのもなぁ…
ツアーでなくても中四国と東京の夜行が回数券だと7000円だからな。
ドリームのC料金に早売使っても昼特急ほどにならないのに
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 17:07:47.89 ID:lhjsVYjb
スカイツリーのバスターミナルの簡易トイレ
梅雨入りしたら悪臭しそう、
スカイツリーに行ってきたが
東京駅からだとバスの方が便利
行きは地下鉄とか乗り継いで行ったが
帰りは土産を持って地下鉄の階段とかの移動が大変
錦糸町でJRと地下鉄を乗り換えた事が無いからアレだけど、都内の地下鉄って
大きなターミナル駅以外は、乗り換えが不便な場合が多いからなぁ
地上を歩かなきゃいけなかったり(=雨に濡れる可能性が有る)、入り口の階段は近くても
そこから改札が異常に遠かったり、通路なのになんだか上下移動が沢山有ったり…
そういう意味ではバスは上下移動少ない分メリットだよね
錦糸町は新しくできたくせに乗り換えは必ず外経由。
営団(当時)、JR、区関係者に小一時間問い詰めたい。南口でなぜ直結させなかったのかと。
すれ違いにつき、ここまで。
錦糸町から総武快速線に乗り換えるぐらいなら、大手町まで来て歩いても変わらなそう。
ある程度土地勘がある人で無いと勧められないけど。
会津バスに売ったセレガは白河で眠っていた車両?
スカイツリー〜新宿は不要。
所要時間を想像しても無駄。
地下鉄で東日本橋・馬喰横山乗換え1回で済む。
少し歩くが260円30分位。
出来ればスカイツリー〜池袋は欲しい。
高速経由で500円40分以内なら利用価値あり。
電車では不便だし。
だけどJRバスでは開設されないか?
スカイツリー〜池袋は不要。
所要時間を想像しても無駄。
地下鉄で大手町乗換え1回で済む。
少し歩くが230円35分位。
常磐系の高速バスが寄ってくれんかの?
>>978 浅草から池袋までは都バスがあるぜ
しかも一人掛けもあるw
私鉄系はスカイツリー乗り入れを検討してるところ多いって言うけど
あそこの乗り場のキャパは足りるのかな?
行った事無いからわかんないけど、話に聞くとかなり狭いらしいが
>出口表示を出てから、S字となっていまして・・・
>
>東武バスの運転士さんは、
>「S字を抜けてから、直ぐに一般車と合流、左のミラーを気にしつつ、
>右サイドに注意して、さらに合流にも注意と、こりゃ難しいところですよ」
>っと、ぼやいておりました。
>
>バス関東の運転士さんは、もっと露骨に、
>「東武が噛んでいるのに、なんでこんな構造にしたのかな・・・、
>日本でも有数の難しいBTだね。すでにミラーを擦った跡もあるし」
>
>確かに、左側の壁には黒々と跡がついておりました。
個人ブログのコピペとかウザいだけだから
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 19:26:24.67 ID:BWqGkRv5
常磐系をスカイツリー寄らすのは一見良いように見えるが、
すべてが物見客でない
土日渋滞に巻き込まれたらかなり悲惨なことに
今でも渋滞回避で1つ手前のランプで降りてる。
>>984 常磐道ハイウェイバス利用でスカイツリー見に行きたきゃ浅草から東武電車使ってくれ。
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 21:12:35.21 ID:fA9zFNty
>>984 関鉄がやる気ないから無理そうだな
いわき号ならいけそうだけど
ただでさえ常磐道〜首都高で遅れるのに、これ以上遅らせてどうするんだよ。
浅草には止まるんだからそっちを使えば良い。
ST線、音声合成装置の番号が634なんだなぁw芸が細かい!!
乗ったのはH7-1107で鹿島の非楽座セレガーラ。
東京駅ラチ内にもパンフレット置き始めたなぁ。
990 :
984:2012/06/01(金) 22:26:24.70 ID:aSPt5f8P
俺はスカイツリー経由に反対してるんだが、なんで俺が色々文句言われるんだよ。
しかし、ST線は鹿島車両が結構絡んでるダイヤが多そうだな。
991 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 22:38:58.16 ID:P5MxN4/a
ST線の鹿嶋担当便は何本あるのかな
いつも東京のエアロエースしか見ないな。
新型セレガに乗りたいな
時間知ってる人いないかな。
992 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 23:41:51.25 ID:7oRvYwJP
そろそろ鹿嶋のスカイツリー運用、セレガーラ以外も使用する予感。セレガーラ以外にもSuica、PASMO読取機付けだした。
>>991さんへ
先程の
>>989です。
今日と開業初日のスカイツリータウン発21:00に乗りましたが共に鹿島の11代のセレガーラでした。鹿島(スタジアム)17:25→東京と東京22:50→鹿島の間合いみたい。ご参考までに。
非楽座車だけどシックなインテリアで好感が持てるよ。
そう考えると鹿島の車両ってすげぇ使い倒しだな。
鹿島2往復+スカイツリーって終日エンジンぶん回してるな
常磐高速バス前線Suica対応になって回数券廃止かな。
企画券とSuica割引的なもので誤魔化して。
>>978、
>>980 路線バスだから浅草まで停まり過ぎだし時間がかかる。それにスカイツリーはともかく押上も通らないし。500円なら普通に乗るだろ。
一方安く行くだけなら土休日1日4本に限るが東京駅丸の内口から押上まで都バスあるけどなw
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 09:05:41.23 ID:exq+gEan
常磐道系統の上り便は墨田区役所前あたりにバス停を作ればいいんじゃないか?
998 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 10:27:05.22 ID:KH9gnfL9
ぬるぽ
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 10:27:39.33 ID:QlYR5lt7
1000
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