【市バス】名古屋市交通局 25停留所【発車します】

>>103
無能なんで、毎度のことです。 パワハラする台詞は息を吐くようにできますが…

タイヤ擦っても交通事故として報告するらしいな。

やっぱり、締め上げというか管理側の防衛本能の暴走って落ちか
現場の声も客の声も聞こえない管理者なんて、ほんと要らないよなー

上の管理側は、他部所から来る
肩書きを貰って局へ
何も知らないが、とりあえず肩書きでカバー
理想論を押し付ける
現場はおかしくなる
何かあっても理想論で考えるから対象できない
事なかれ主義

まだまだ、たたけば大きな問題出てきそうだね
事故、路線間違えても問題無いなら、好きなところ
を、走るが目的地には行くのをつくればいいかも

名古屋の市バスなんて昔から90キロ位普通に出してたよなw
信号が赤なのにアクセルベタ踏みで加速して急ブレーキで止まるしアホかとw

はいはい。90キロ90キロ。過剰演出お疲れ様。

>>108
問題になってるけど？知らないの？

>>110
歯垢カスイライラでワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

季節の変わり目春休みだね。

ほんまですにゃあ
名古屋はもうそろそろ桜が見ごろですな

>>109
倒壊の快速なんて昔から20キロ位普通に速度オーバーしてたよなw
信号が赤なのに加速して急ブレーキで止まるしアホかとw

名鉄のパワハラについて語るスレ　2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357443879/

名鉄の未来って？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344593076/

腐れ外道に限って権力使って俺様にさからったらおらおらって感じだから
子会社はその大問題児の下種をトップにメールしてかいこして貰うもんだろ。
そんな外道がいたら取引におおきな障害になるからな。
不正があったらどんどん正義の光の聖なるアップ正義のアップろーどで
悪党を駆逐すればいいだけだしな。がんがん内部こくはつも進めていかないと。

そういえばS-560が札幌にいるそうだな

Ｍ鉄、不祥事隠蔽工作中!!

名古屋○道
秘書課で発生！欝注意！近〇ｻﾌﾞﾁｰﾌと木〇秘書のパワハラ不祥事を隠蔽工作中！
繰り返す｢否定｣で相手を支配する｢ﾓﾗﾙﾊﾗｽﾒﾝﾄ｣の恐怖

ﾓﾗﾙﾊﾗｽﾒﾝﾄは､幼児の心を持った知性のある大人による､精神への傷害行為であるといってよいものです｡
自殺に追い込まれる人もいることを考えれば､もしもあなたがうつ症状に陥って死ぬことも考えているのであれば､殺人未遂であるとも言えます｡
我慢しないで､冷静に事実を証拠として積み重ねて､ときには非常手段に出てでも証拠を押さえて外部の人に相談してください｡

【酷杉】企業が社員を辞めさせる手口 「ガスライティング」

大体は無能な奴が集団で陰口などの精神攻撃するパターン
主犯格はほぼ1人
ある事無い事言いふらして、噂や悪評をすぐ信じる奴から手なづける
注目すべきなのは主犯格のヤツ。
法に触れないだけで、やってる事はサイコパスそのもので自分が正義だと周りに思い込ませる扇動力に長けてる
仕事は出来ないが、カルトの教祖になれるぐらいのカリスマ性がある
職場でもこの手を使って昇進してるか、全く仕事しなくても問題視されない立場を築きあげてる事が多い。

デートの誘いを断ると、あらぬ噂話を広め嫌がらせをする境界例Ｍ鉄秘書。
役員車運転手がｶﾞｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞで潰されている。

パワハラ被害を訴え出た役員運転手が逆に不当な配転処分をされている。

>>112
倒壊カスイライラでワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

自民党は８日、厳しい労働環境が問題となっている「ブラック企業」について、社名公表などの措置を政府に提言する方針を固めた。夏の参院選公約での明記を検討するが、具体的な線引き基準の設定は困難との指摘もあり、今後の党内調整の課題となりそうだ。
　党雇用問題調査会（森英介会長）が近くまとめる提言に、就職から数年以内に退職する人の割合が高い企業など「若者の『使い捨て』が疑われる企業への対応強化」を盛り込む。

配転取り消し求め提訴　入れ墨調査拒否の大阪市職員
2013年5月9日 12時23分
　大阪市が実施した職員の入れ墨調査の回答を拒否して懲戒処分を受けた市交通局の男性職員（５５）が、処分取り消しなどを求めて起こした訴訟の取り下げを交通局長に迫られ、断ったところ配置転換をされたとして、
配転の取り消しや慰謝料など３７０万円を求めて９日、大阪地裁に訴訟を起こした。
　訴えによると、市バス運転手の男性は昨年８月、入れ墨調査の回答を拒否したとして処分を受けた。１０月、処分の取り消しや損害賠償を求めて大阪地裁に提訴すると、交通局長との面談が設けられ、訴訟を取り下げるよう要求された。
（共同）

インターネット告発が相次ぐ背景には、隠蔽体質に対して潜在的な不満を持つ人が多いことがある。
こうした不満がネットという手軽に告発できる武器を手に入れたことで、
一気に噴出したのは自然な流れ。

事実を告発することが犯罪に当たってしまうのでは表現の自由はかなり制約を受けることになります。

名誉も重要な人権ですが、表現の自由も憲法21条1項で保障された重要な人権。

そこで、名誉を保護する一方、刑法230条の2で表現の自由を保障することとしたのだ。
この、表現の自由をまもる、という刑法230条の2の目的は民事訴訟にもあてはまるため、
条件をみたしていれば名誉毀損行為があったとは認められないことになる。

Ｍ鉄道
不祥事が多発していますが、「企業倫理の徹底」は、これに対する最も重要な防止対策の一つです。組織行動は結局のところ従業員を通して生み出されていきます。不祥事を防止するための機構を設計し運営する主体も従業員です。
したがって従業員個人個人の意識の中に倫理意識、価値規範を確立し、徹底することにより、自律的な従業員個人の倫理意識が、
品性に欠ける行動を慎み、不祥事に手を染めようと思いたつ可能性自体を低下させ、
統制活動を無力化する「共謀」への誘惑に乗りにくくし、
トップの暴走に対しても毅然とした態度で接することにより一定の歯止めとして機能し、
自らが不祥事を発生させない安全な統制の仕組みを設計し保守するよう動機付けられる
効果をもちます。統制活動に対する阻害要因を抑制します。まさにこの「各個人の倫理意識」こそが、組織全体の「倫理的」活動、品格のある信頼される行動を保証し、もって組織を成長させる素として機能します。
企業倫理の徹底／コンプライアンスが不十分であれば、社内の「統制の仕組み」をいくら念入りに施してみたところで、不祥事態を完全に防止することは困難です。

>>120
秘書課不祥事隠蔽工作中!! []

事業主の配慮義務を怠ると、実際に社員がセクハラに該当する行為を行い、その事実が発覚した場合には、
本人だけではなく、会社側にも責任を問われます。結果として損害賠償責任を負う場合もあります。
担当者は事実確認を行い、世間一般的にも悪質と判断されるのであれば、加害者に対して適切な処分を下し、
被害者には安全で快適な職務に専念できるような環境を提供する努力が必要です。

1.事業主の配慮義務
セクハラは性的な嫌がらせのことで、平成11年男女雇用機会均等法の改正により法律により事業主に配慮義務を定めています。
セクハラは、1男性労働者の性的な言動を断ったために、女性労働者が労働条件に不利益を受けた場合や、不利益をほのめかされた場合の「対価型」と、
2女性労働者の性的な噂を流すなどの職場環境を 害された場合の「環境型」があります。
具体的な配慮義務の指針として次のようなものがあります。

1事業主の方針の明確化とその周知・啓発 2相談・苦情への対応 3セクハラが生じた場合における事後の迅速かつ適切な対応セクハラによる被害が軽微なものであるならば、加害者から「始末書」を取る、被害が重大なもので あるならば加害者の配置転換を、
さらに犯罪行為として成立するのであれば就業規則に基づき懲戒解雇 も妥当な処分です。

>>122
ｼｺｶｽンゴwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

名古屋のバス運転手キチガイ多すぎ。
特に金山周辺。歩行者としてもドライバーとしても不快感しか感じない。

とりあえず朝金山の交差点で轢かれそうになったから苦情だしとく。時間と場所言えばドライバーの特定くらいできるよな？

こんなところで吠えられても

金山駅はタクシーの追放が先決

これだけは許せないという経験をさせて
それを想起させて、相手のエネルギーを削って楽しんでいる

男ボダはわかりづらいが、深い付き合いもしていないのに他人を決め付けていきなり人格攻撃をする、悪口を言いふらす、勝手に勘違いをして嘘つき認定する、こういう男性に遭遇したが、ボーダーか自己愛だろう

【コミュニケーション拒否で相手を孤立させる言動】　〜 冷たい攻撃 〜
・標的にした社員が話そうとすると、話をさえぎる
・相手に話しかけない （上司が部下に。同僚に。あるいはその両方）
・メモや手紙、メールなど、書いたものだけで意志を伝える
・目もあわせないなど、あらゆるコンタクトを避ける
・仲間はずれにする
・一緒にいても、ほかの人たちだけに話しかけて、存在を無視する
・ほかの社員と話すのを許さない
・話し合いの要求に応じない
【相手の尊厳を傷つける言動】　　　〜 熱い攻撃 〜
・侮蔑的な言葉で相手に対する評価を下す
・ため息をつく、馬鹿をしたように見る、
・肩をすくめるなど、軽蔑的な態度をとる
・同僚や上司、部下の信用を失わせるようなことをいう
・悪い噂を流す

日野のＣＮＧノンステップ？

>>865
そんな奴いるんだ、驚きだね。

昨日なんかな、神宮前行の
乗る前１日パス買う前に嫌そうにぶつぶつささやきそうなお金受け取り最悪だわだからこちらもささやき返したが

くまえもん♪

なんか昨日いきなりバス停で運ちゃん降りたと思ったら営業所に電話しはじめた

説明もなんも無しで全然わからんかったけど、おばちゃんの住所と怪我の有無を聞いてた

>>128
岐阜亀カスイライラワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

車内アナウンスよりも人命救助を優先するのは当たり前

open2chのご案内
http://engawa.open2ch.net/bus/i/

ここはチュパチュパゴールデンハムスターを彷彿とさせてくれるなぁ

如意のチヤージ拒否運転士に当たったことないな
幹栄１とか黒川１２には入らないのかな？
入ってくれなくていいのだけど

名古屋市営バスのカラーリング、
普通のバスの青い色は美少女戦士セーラームーンのセーラームーン、
基幹バスの白地に赤い帯は神風怪盗ジャンヌの怪盗ジャンヌの服装の色にそっくりだね

イオンモール名古屋茶屋に初めて行ってきたけど、市バスの本数少なすぎだろ。
俺が乗った時間帯は、高畑行きが1時間に1本、八田行きも1時間に１本、港区役所行きが1時間に3本だった。

同じ交通広場でも徳重交通広場（地下鉄徳重）は、地下鉄原行きだけでも1時間に最低4本はあるのに。

あと三重交通の高速バス（栄行き）は10人以下しか乗車しなかったから、このままだと来年には廃止じゃないの？manacaも使えないし、500円もかかるし。

結論：ここのイオンモール名古屋茶屋は車で来るべき

>>144
地下鉄ターミナルの徳重と比べるのは無理がありすぎだろ。同じなのは「交通広場」という名前だけ。
もともと両茶橋の代わりだし、そのころと同じ本数なんだから乗客は増えてもたかが知れてるし。
幸か不幸か土日でも交通広場へ行くバスはほとんど遅延してない。同じイオンでも大高とは大違い。
三重交通は車両をイオンに手当てしてもらってるから、数年は運行するよ。その後は知らんけど。

まぁ、俺も茶屋店には車でしか行ってないけどな。敬老パス組と高校生以下だけだろ、市バス組は。

大阪の枚方市駅前で昨日昼２時ごろ名古屋市バスの車両が通過していったけど何故にここまで？

>>146

廃回（広義の）なんでないかい？

>>147
行く末が気にかかる…

>>146
やあ、調子はどうだい？今日もこの時間がやってまいりました。またこれを見てしまったね。ところでキミ…


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


では、またどこかでお目にかかろう。ちゃんとミカン食べて風邪引くなよ。
巡回してくるね！

来年こそ、夏休みのお子サマーパスに、フレッシュ･ハートキャッチ･スイート･スマイル･ドキドキ･ハピネスチャージの各プリキュアさえ
でればいいけど

いたしません

高速１号系統高速料金１００円にする代わりに
毎時２本にするのってどう?３１０円になっても需要あると思う
栄のバス停には２０分前から並んでるし
ちなみに
有松〜金山〜栄（名鉄・地下鉄）　　　　　高速１系統
５００円　　　　　　　　　　　　　　　　３１０円　　（今は２２０円）
毎時６本　　　　　　　　　　　　　　　　毎時２本　　（今は毎時１本）
乗り換え１回　　　　　　　　　　　　　　乗り換えなし

基幹１の車を高速１に回すんですねｗ