京都市交通局を語るｽﾚ【宇多野・山越｜59】

>>933>>937
多分操車の都合と国道開発を正当づけるための政治的事情
似たようなのに66甲（9号線押さえのための上賀茂〜大枝沓掛という誰特路線）
なんてのもあったがすぐに73に変えられたね

>>943
京都市バスは運転技術部門、サービス部門では関西一・・・






・・・爆走トロピカル。

客の質も全国トップレベルの悪さだよ

切実にIC対応してくれんかな

そんな金ありまへん

>>952
上賀茂〜大枝沓掛ワロタ
この頃は非効率な路線ばかりで面白かったな
97以降普通になってつまらん

>>954
ウテシのレベルに合わせただけです

>>958
逆だよ

>>959
いいえ、ウテシのレベルが酷すぎたから客が合わせて行った結果が今です

京都市バスの客はよく訓練されてるよ

車内事故防止を無視して縦横無尽
入口付近の修学旅行生には冷遇
視線の圧力で座席を奪い取る

ジジババばっかだった

どっちもどっち

つうか、実際は運転手も乗客も普通に乗っている人たちはまともな人が多い
ただ、運転手の最下層と乗客の最下層が、他の自治体のそれに比べて
異常に低いだけ

てゆうかジジババか基地害かウテシのどれかが何らかのイベント起こしてこその京都市バスだろ

ジジババか、ウテシから土砂と同じ扱いされてる奴らだなｗ

池沼についてはここのウテシの対応は誠意をもった対応をしてくれるほうだろ
池沼がおこす暴挙の数々を阻止してけれるからな

解体

民営化しろよ

>>965
そうだそうだ
そして俺たちの給料を上げてくれ
絶対に民営化した方が儲かるわ

停留所には人がいなさそうなのに、いざドアを開けるとワラワラ客が湧いてくるって、どんな魔法？

民営化したらウテシなんて虫ケラ扱いになるのにw

>>966
逆に下がるだろうな。

ジジババと池沼とウテシは同列なのにいつも自分たちだけは違うと言い張るのは仕様ですか

>>966
儲かる→給料上がるって。。。
おめでたい奴。

民営化したら能力低かったり接客能力のない運転手とか　即刻切り捨てられるわけで

民営化したら能力ある自分は生き残って給料も増えるってか
普通に民営化したら今まで無茶してたヤツらが益々増長して
能力があると思ってるお前は捨てられるだけ

民営化したら、ｻｰﾋﾞｽは落ちるだろうね。
何しろ、公営で生き残るためにｻｰﾋﾞｽ向上と苦情対策に躍起なんだから。

本来、公共交通は安全輸送が使命であるわけで、
苦情対策が最優先で完全に「ｻｰﾋﾞｽ＞安全」に陥った京都市交通局では一向に事故が減らない。
苦情を恐れずに毅然とできず、運転から余裕を奪われたら事故に繋がるのは必然。

ｺﾞﾙｧまでいかなくとも、ﾀﾞﾒなものはﾀﾞﾒだと言える毅然さはなければ、
いつか公共交通は破綻するだろうよ。
遵法精神より我の売上が優先で街に溢れかえるﾀｸｼｰの滅茶苦茶な破綻ぶりを見れば、よく分かる話だよ。

>>973
そうなんだよな…
能力を判断するのは自分でなく他人だからなぁ

マイクパフォーマンスだけど、必要な時に必要なことを言えばいいだけだろ
ため口でもなんでもいいよ　「本日も市バスをご利用いただき・・・」とか無理して言わなくてもいいし
停留所まもなく到着の時だけバス停の名前言ってくれたらいい（自動音声がずれてる時もあるし）
あとどうせやるにしても　降車客が多いときに両替は右に寄らすアナウンスの徹底とか中扉から右にもすすむように徹底したりとか

苦情京阪に無駄にうるさくて疲れる人いるよね　もはや顔覚えてるからその人だと俺は乗らないようにしてる

モニターという制度があってなぁ・・　ごにょごにょ　

966ってほんとバカだよね。考え甘過ぎ。こういう奴が詐欺にあったりするｗ

となりの府の有権者の悪口はそれくらいにしてあげましょうよ

梅津車庫前

木毎　土平　馬尺

　本郷　　梅森荘
幹 １ 　Umemori-so

⊥ク雨
□ヨ田金失
小心└

木毎　屋　敷　馬尺

西京極・梅津車庫｜３２

葛野大路通 梅津車庫|84

昔の醍醐営業所の川田〜大石神社爆走は楽しかったな。

次は　木毎　島

Next　Umejima

次は　ｳ ﾒ ｼﾞﾏ

行先は　業平橋

45 梅森荘-平針住宅

梅ヶ丘駅

梅ノ宮神社前

梅津段町

梅園　大 樹 寺

梅津石灘町

TO-B　　梅 郷 駅

埋込

なんか都合の悪いレスでもあるのか

ウメッシュ

梅林公園

まもなく　1000本北大路

京都200か1000

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