【ﾘﾗｯｸﾏ】立川バススレッド４系統【立31集結】

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　　 ┃┃□立川駅南口┃┃|".　　　　lll「￣￣￣|￣￣￣|lll.＿＿＿＿＿＿_ lll「￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣|lll ! 
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　 ..|l, .⊆⊇ ⊂　　 　　　　||　 ||.　.||　 ||出口 H711=======.|| 　||　 ||| 　||　 ||目入口=立川ﾊﾞｽ==r─────―i =| 
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立川バスは勿論の事、シティバス立川も併せて色々と書こう。 

◆公式web 
立川バス ttp://www.tachikawabus.co.jp/ 

過去スレと使用上の注意は >>2以降を参照 

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 
　||　　立川バススレを使う際の注意事項　 
　|| 
　|| ○嘘の情報を書き込むと混乱を招くから止めてね 
　|| ○妄想路線はスレ違いだから書かないでね 
　|| ○たまには国立営業所の事も思い出してね 
　|| ○常に運転手が不足しているので、　　　　　　ﾛ,r'　￣｀'ﾛﾛ 
　||　　良い人がいたら会社に紹介してね　　 　　　（ﾘ(,ﾊ(,）ﾐｉ　) 
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾘ(.ﾟーﾟ ｂ(w( ＜基本だからね。 
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼とﾄ氷と) 
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　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣ 
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。 
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,) 
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ 

◆過去スレ 
【尿素登場】立川バススレッド３系統【U-全廃】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215120337/
【福生増発】立川バススレッド２系統【拝島増発】 
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200914842/ 
【リラックマ】立川バススレッド　１系統【真如苑】 
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188213778/ 
◆乗務員スレ 
●立川バス乗務員専用スレpart1●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1311771455/

>>1
ポニーテール

新スレ来たこれ

誰も来ないね_(._.)_

>>1
乙！

最近多摩の恵泉女学園の輸送を立バスがやってるみたいだけど
曙のMPワンステを多摩センター界隈で見るのが違和感ありまくりby多摩市民

寺51系統国分寺駅北口〜昭和病院線って、立川バスの他の路線と接続してない離れ小島みたいな路線だし
しかも小平団地、花小金井駅と大きく東側にせり出しているけど
なんでこの路線が立川バスの運行になったんだろう？
完全に西武バスのエリアに食い込んでいる形だよね。

>>7
国立営業所残っていたら回送時間短くて済んだのにな
一時期日通の引越移転業務拠点として貸していたけどもう使わなくなったし。

そういえば国立営業所はキュービックの宝庫だったよな。
国立が潰れるまで拝島にはキュービック1台もなかったよな？

次回のリラクマ、高速車をラッピングってmjd？
まぁ、ピンポイントでリラクマをラッピングかね(笑)
内装までやっちまったら・・・（楽しみ）

>>11

ソースは？

>>8-10
現状考えると､拝島より国立を残すべきだった気がするけどな｡
上水の負担が大きすぎるし､拝島は拝島界隈が廃れていく一方で､立川と国立の発着がメインになってるんだし｡

>>8

開業当時は国分寺駅〜上水本町〜高松町〜立川駅〜拝島公園
が主流系統だったからその名残。

1960年代に入ると五王バスと直通で立川〜福生〜五日市、奥多摩振興と直通で
立川〜福生〜青梅（一部奥多摩）までとなったため、立川と上水で分断された

立川バスの国立けやき線は170円均一なので運賃先払い方式に出来ないの？
毎日国立まで満員で来て後者に手間取って…という光景が目に付く。
同じグループ会社の神奈中は運賃先払い方式路線もあるのに。

>>15
立川バスで慣れると、
神奈中エリアや西武バスの保谷地区はややこしいよな。

>>16
ケチ王なんぞもっとややこしい
百草団地から高幡不動逝きは始発は前払い
聖蹟桜ヶ丘からの便は後払い整理券

こないだ立川で立川バスを見ていたが…
エアロスターの初期塗装車ってのはもう無いのだろうか…？

>>11
高速をカッ飛んでいくリラックマか
全然似合わないな

>>18
ノンステ初期車のことか?
福生に行けば､見れるかもよ

>>20
昨日国立走ってたぞ

>>18
木のラッピングの奴か！？
あと一時間もしたら大山団地走るんじゃね？

しかしなんで立川バスってなんで例外経由を設けるのが好きなんだろうな。
大山団地行が「立８５」のみだったころ，東緑川〜立川駅北口〜東中神の「立８４」は
西立川から先は江戸街道をショートカットして東中神にいっていたけど，こんな感じの
例外経由系統がいまでもあるね。

平日７：５５分発の立川発松中団地行に
決まって池沼が載ってくる件。

>>24君もその一人か。

次期支部長に横◎賀 私が立候補しますが何か？

>>25
つ【鏡】

国立駅北口の発着系統（戸倉循環線、けやき台団地線、弁天通り折返場線）で中型車が走るってことありますか？

上水の２ステ見ないけど全廃になった？

>>28
戸倉循環ならJの中型が走ってる

>>29
まだまだけやきで走ってるぞ

>>25
つ【鏡】

土日と連続で「国１５」に乗るゾー！

リラックマもだいぶ金がかかっているだろうね。

>>27>>30
つ【鏡に映った禿】
http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1314762907167.jpg

>>やめたげてよぉ

>>32
著作権料でどんくらいかかってるんだろう？
立川バスは著作権で昔痛い目に遭っているから、そのあたりはちゃんとしているよね？

>>35
立バスの社員にリラックマを作ったサンエックスの人の知人がいるらしい。

サンエックスとかライセンスヤクザって感じだもんな

過去の三菱車導入を見ると神経幹がやられそう。

>>37
ライセンスヤクザはディ●ニーだろJK
とある小学校が卒業制作でプールに描いた
鼠の絵を消させたりとか舞浜駅の一件とか

羽田空港線が昭島駅北口経由に変更（11／16より）
http://www.tachikawabus.co.jp/new_haneda_2011_11_16/haneda_2.html

フォレスト･イン･昭和館でパーク＆ライドは嬉しい。
これで早朝の便で出張の時、わざわざ実家に泊まったり、空港周辺に宿を取らずに済む。

ただそれを利用した場合、羽田空港で乗ろうと思ったら満席だったときは悲劇だね。
夜の一部時間以外は、１時間待たなきゃフォレスト･イン･昭和館に車を取りに行けない。
昭島駅からのバスは本数が極端に少ないからねぇ。

パーク＆ライド利用者には羽田から帰りのバスに優先的に乗れるようにする対策を取って欲しい。

わたし運転手さんとお付き合いしたいです！夜中連絡待ってます！
[email protected]

九州は大分県の会社が数年間に亘り堂々と区域外運行である福岡⇔関東・福岡⇔大阪などの都市間輸送のツアーバスを運行している情報です。
この会社は複数の人身事故起こしても何等の処分なし！そして管轄局より本社の監査も行われず、いっさい警告されず野放し状態で連日区域外運行を行っています。
取り締る側の管轄局も見せかけだけの無人営業所の処分を行っている経緯から放置してる「局」が相当の『金』で黙らされてると疑われても仕方無い。
さらにその見せ掛け処分後に、何等改善されること無く、都市間の区域外違法ツアーバスに対して新規ナンバー（区域外承認のナンバー）まで与え新車車両を導入しています。

※ことの真実があまりにも理不尽なため、あらゆるスレに投稿しています。

くるりんバスはの女性総合センターはパレスホテル前なのに
なぜか「立川駅北口には参りません」とだけ案内しているんだよね。
やっぱり「立川市」のバスだから「他社」バスに自社のお客をとられたくない
ということなのだろうね。羽田空港行バスに乗り継ぐ場合あれほど便利な
バスはないのに・・・もったいない。

↑↑↑
便利なわけない！でっかい荷物持った奴があんな小さいバスに何人ものれるか！大体市民の輸送がメインなわけであるから問題無い序でに羽田のバス立川駅にも入ってるし！良く考えて書きやがれ！

書き忘れたが仮にくるりんバスで乗り継ぎを考えてるなら終点の女性センターまで行って30秒程歩いてパレスホテルから乗れば良し！

http://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/8576787/
自家用として欲しい、でもコレを置ける車庫が立川市内に無い

J700が､最近はどこ走ってるのか分かる人いる?

>>45
そのわりに近頃じゃ乗る人が多いよ。
時間には縛られないが１時間程度の買い物でいくとき
どこから乗っても往復２００円は魅力だからね。

女性総合センター＝パレスホテル前ということを知っていればの話だが・・・。

なんか富士重工のイメージがありそうな気がする

今日J700走ってたぞ

こちら様のノンステが、関東鉄道バスで第二の人生を送るようです。

立川駅〜入間三井アウトレットパーク
西武飯能・立川と共同運行だって
埼玉県に路線が延びるぞ

立７０　立川駅〜アウトレット間　
バス会社　　営業所
西武　　　　　飯能
西武　　　　　立川
立川　　　　　瑞穂？
シティバス　　？

↑あたり
こちらからはミズポ・ヘージマ（指定）
だから！？

西武の用途外車エルガに勝てる車を立川バスでも用意しろ。

国立〜けやき台団地線に、応現院とかで走ってるワンステをたまに見るが、
いずれ7Eの置き換えになるのかなぁ。
むしろ、定員や道幅を考えると、それ以外の適応した車種が浮かばない…

Ａ車だろ

>>57
それ別のクルマだろ

担当営業所も形式も違う
エアロスターワンステはいずれ上水にも入りそうだけどな

>>59
J960と961が既にいるじゃん
さらに追加するかは分からんが

>>60
「別のクルマ」ってのが960と961
の事なんだが…

あの二台以降上水へのエアロワンステは1142以外無いからなあ

>>56
一応今日はAのエアロワンステが走ってたみたいだけどな
(Mのウテシと立バス本社が揉めた影響らしい)

東町四丁目でバス待っていたら　シティバスの回送が江戸街道方面に右折していった。
これが立７０の送り込みかな。

↑エコだろ。

>>57
Aの車は入口にICカードリーダどころか整理券発券機も積んでいない
そんな車がJの一般路線に投入できるわけ無かろうに

ただAの車が恵泉女学園のスクールバスとして走ってたのは間違いないぞ
ttp://www.tachikawabus.co.jp/recruitpopup/recruit_011.html

　 寺駅　　 花駅　　病院　　 大沼
┌0944 ← 0925 ← 0915 ← 0905
└0955 → 1015┐
┌1044 ← 1025┘
└1055 → 1120 → 1125 → 1129┐
┌1334 ← 1315 ← 1305 ← 1255┘
└1345 → 1410 → 1415 → 1419┐
┌1514 ← 1455 ← 1445 ← 1435┘
└1525 → 1550 → 1554┐
┌1759 ← 1740 ← 1730┘
└1810 → 1835 → 1839┐
┌1916 ← 1857 ← 回送┘
└1925 → 1950 → 1954
‎
出入庫以外の回送萠え

首都高速で高速バス追突してるぞ

立川バスで秘境を感じるようなバス停ってあります？

オートマのバスなんてあるんだな。

瑞穂のLKG-MPに乗ったが、
車内がLED照明のせいで青白いw

第３回バスイベント開催決定 日時は 3/3
公式HPより

凍結と渋滞の影響だろうけど
朝の９時頃「昭１５」が、五日市街道を
２台連なって走っていた。

>>68
コミバスは除いて立川バス単独なら「四ツ街道」かな。

>>73

賛同。

錦城高校南とかもいい。

初期ノンと7E､どっちが先に全廃になるのかな

>>75
そして拝島や上水にもLKG-MP37FM入るのか注目（瑞穂には既に2台導入済み）

>>76
むしろMP35Fの可能性も(拝島はM尺かつ座席削減仕様、上水はK尺で)

どうやら、
2012年度廃車予定はKC-MP747M（初期ノンステ）のようだから
三菱ならLKG-MP37FMになりそう。

国立の某URに越してきたんだが、北町線のルートが馬鹿すぎて泣ける。
なんだあの大回りは。免許の関係なのは承知しているが、
羽衣町2丁目交差点まで直進→立川国分寺線経由で立川駅南口みたいな
循環系統（厳密には違うけど）にはできんものか。

>>80
北町線は自衛隊とか東曙町住宅とか
その辺をカバーする路線だからな。

昔はこの路線国立駅南口まで行ってたんだよな。
今はくにっこが近くまで来ているから、復活はしないだろうけど。

>>80
復活するとしたら国立駅南口〜立川国際中等教育学校の通勤需要ぐらいか。

>>80
復活するとしたら国立駅南口〜立川国際中等教育学校の通学需要ぐらいか。

第3回立川バスファン感謝イベントの詳細について
http://www.tachikawabus.co.jp/20120303/kansya_event.pdf

今年は神奈中が拝島にやってくるのか

最近の国立けやき線はワンステばかりなんですか？

>>84
まだ7Eがいる

今日見てきたら7Eばかりだった。
戸倉循環にも入ってたから1周した。

一日券プチトラベル終了のお知らせ
リラックマグッズ欲しさにまとめ買いした諸君は注意。
利用は未使用券(初乗り券付き)に限り来年3月までだが
グッズと抱き合わせて売った券は、
初乗り券を切って客に渡しているので、
どうするのやら。

プチトラベルは車内で買えるの…？

いよいよ、今週末だな。イベント。

祝　小荷田〜武蔵野橋　片側2車線化

これで拝島駅(仮ターミナル)発着便所要時間短縮なるか！

>>88
買えない、営業所か立川駅の案内所で買う

立川バスのイベント日に雨が降ってないなんて
どーいうこったい。

>>92
雨じゃなくて雪だよ。

西国分寺を今から出て参加するけど、晴れ過ぎだろ

半逆光になるぞ

到着13時ごろか
しかし昨年と天候はえらい差だ

着いたー

西国分寺の自宅からだと徒歩入れて約50分か、乗り継ぎがうまくいけば1時間切るな

しかも雲も出てきたし、いい感じだわ

ライオンバスきた！！
＠拝島営業所

立川バスイベント楽しかったです！来年もよろぴく！

>>97
裏情報で15時前に到着予定って聞いてたのに(´･ω･`)

立川バスの前売り一日券で間違った日付を削ってしまったり、デザインが変わったばかりの券を運転士氏に見せてとがめられたりしたな。これがホントの｢プチトラブル｣。

>>99
カオスになるの避けたんじゃね！？
カナチュウ・ライオンのｳﾃｼすげーいい人だたよ。

>>98
死ねや

25年位前にやってたら毎年行ったろうな。
何やかんやで1回も行けてないわ。

来年も期待してます！バスジャック制圧訓練は是非ともやってほしいな〜

主催して下さった皆様、お疲れ様でした！楽しかったです!!

ぼぼぼボクも来年も期待してます！
来年は是非ともAKB呼んでほしいな〜
主催して下さった皆様、お疲れ様でした！楽しかったです!!

イベント楽しませていただきました。毎年楽しみにしております。関係者の皆様お疲れ様でした。

AKBなんか呼ばんでいいです。更に馬鹿が増える・・・

そういえば、立川バスは携帯で時刻表検索できるの？
スマフォでもまだダメみたい？

来年はLKG-MP37FM展示で。(最新車種も展示して欲しい）
あと4月に瑞穂にてLKG-MP37FM納入決定らしいから車番はM987になりそうだな。

>>105・>>107
あのスペースでAKB呼んだら入場できない人多数だから無理。

>>108
１．ブラウザ機能で立川バスHP＋PDF
２．ナビタイム使用

>>109
>>108は近多摩だから触っちゃ駄目

>>109
ﾘﾗｸﾏが3台体制の間は新車展示はどうなんだろう

ゲスト入れたら難しい気もするが…

来年はJ726かJ915or916じゃない？

>>109ナビタイムで見れた。多謝

上水の７００をイベントで展示してほすぃ。

>>113
2年連続7Eはなあ…

空港線関係で離脱しそうなのあったっけ？

ていうか今回のイベントで、
Ｍ９１２＆Ｈ９１３＆Ｊ９１４を並べて欲しかったでつ。
森林カラー祭り、みたいな。

>>115
・今年はスペースがなかったので出来なかった
・M912が7月廃車決定で来年は無理

ついにくるりんバスから初代ポンチョが消えるらしい
年度末の今月一杯？
残りはくにっこバスだけか

>>116
M912が7月って､M910はもういないのか?

あと､唯一のエアサスであるJ706って､まだいるの?

>>118
M910は4月廃車決定でM987としてLKG-MP37FMが入荷予定だそうだ。

プチトラベル、バス車内でも売るべきだったよ

いつだか使用した際に「なんだそれ？」みたいな対応されたな。
値上げしても良いからICカードに付ける形にして残して欲しかった。

M910とM912は､福生専属となってきたな

リラックマは今週の土日に全車が矢川線を走りますね。楽しみです。

昔は福生団地線も桜の花見で利用者多かったのにねぇ。。。

987は「J」が1142からの変更で取得。
瑞穂の新規LKG-MP37FMは988以降になった。

723みたいにJ1142とかすればおもしろかったのに

16日のダイヤ改正で福生団地線［拝17］増発キタああああああああああああああああ

↑内出東のバス停もよろぴくね（はぁと）

拝島界隈の不採算路線も少ないながらダイヤの配慮が感じられますな。
あとは拝島駅付近の整備が済めば利便が良くなるわけだが…

昭島駅北口〜イオンモール増えすぎｗ

拝島駅〜拝島団地方面は朝だけ増発かよ。

内出東って何で昭島行きしか止まらないの？
［拝16］［拝17］も止めればいいのに。

伊奈平バス停、休日に１本も運行がなかったのが改正後は大増発だね。
逆に伊奈海道南は休日涙目だろうね。

休日の昭島駅〜イオンモール便大増発で予想外のところに影響出てる。

国立北から玉上も(･∀･)幸町のバス停どこ？

福生団地線は完全に失敗だったね。
昭島駅南口を設定して福生行きを減らしたために顧客を取り逃がした。
福生団地の住民は拝島に出るか福生で買い物をするくらいでしかバスを使わない
のにそれを取り逃がしてしまった。
多摩工入口非経由になってから定時運行が確保できるようになったから、本数次第では
利用者の需要も見込めるようになるだろう。

以前廃止された拝島〜睦橋〜二の宮〜福生駅も多摩工入口非経由ならば定時性確保できて
利用者を逃がさずに済んだだろうにもったいないな。
結構利用者いるのにな特に小川〜拝島間は。

今度西多摩界隈にもツアーバス会社が路線バスを運行するらしい。
まだ定かではないが立川バスが廃止した

【拝１８】拝島駅〜睦橋〜二の宮〜福生駅
【拝１３】拝島営業所〜榮通り〜福生市役所〜羽村橋〜羽村駅　※新奥多摩街道の路線
【立８３】立川駅北口〜宮沢〜拝島営業所〜内出〜幸楽園〜福生駅　※奥多摩街道の路線

以上３系統の路線の経由をうまく利用して路線を引くらしい。
駅前の整備が終わって多摩工入口経由しなくなったら渋滞にかからなくなって利用者戻るだろうなｗｗ

イオンモール行きひどいな。客がいるのかよ。
箱根ヶ崎、IHI方面が目的の人は、土日にバス乗れないな。
あ、箱根ヶ崎はもう既にあれだけど。
平日の夕方の箱根ヶ崎を逆に増やして欲しいんだけど。夜6時のあと9時まで無いとかふざけ過ぎ。

>>135
福生団地線の昭島駅南口方面は、
途中のエコス拝島店・イトーヨーカドー拝島店への買い物客狙いがあったけど、
ダイヤと場所が微妙すぎて失敗だったかな。

拝島団地線・二の宮線は、
拝島駅及びその周辺の拡張整備の遅れが致命的過ぎて、
前者は営業所があるので減便、後者は路線撤退になってしまった。
(駐輪場整備が先行してしまったので自転車に流れたのもあり）

拝島団地線と拝島駅〜立川駅北口は雨雪の日増発ダイヤ欲しいな。
(後者は都立拝島高校への悪天候振替輸送）

>>138

・立川駅北口〜拝島駅を福生駅まで延長　※内出→拝島駅→多摩工入口→熊川団地に経路変更

・拝島駅〜二の宮〜福生駅を再設定　※多摩工入口非経由

・上記２路線の入出庫は拝１２で充当

拝島駅周辺整備完了後…

・立80・86はすべて【立85-2】に変更
　　　経路：立川駅北口〜拝島営業所〜熊川団地〜拝島駅〜内出〜幸楽園〜福生駅

・拝18系統二の宮線新設
　　　経路：拝島駅〜内出〜小川〜二の宮〜福生駅　※多摩工入口非経由

・拝13系統福営線新設
　　　経路：拝島営業所〜拝島団地〜拝島駅〜熊川駅前〜福生市役所〜福生駅

・拝１１・１２・１６・１７増発　※道路環境変化に伴い

>>137
> IHI方面が目的の人は、土日にバス乗れないな。

立川七中経由が大増便だから無問題です。
むしろ松中団地なんて回り道されない分、歓迎されますよ。

土日は涙目なのは伊奈海道南バス停１つだけ。


意外に昭島からイオンモールって需要ありますよ。
昭島駅でＩＨＩ行きバスを待っているときに、「このバスでイオンモールへ行けますか？」と
尋ねられたのは一度や二度ではない。
毎日乗っている運転士はもっと聞かれていることでしょう。

>>139-140
拝島駅周辺整備完了後…

・立15の延長
経路
立15--：拝島駅→松中団地→天王橋→砂川七番→立川駅北口
立15-1：立川駅北口→砂川七番→天王橋→松中団地→拝島駅→多摩工入口→拝島団地→拝島営業所
立15-2：拝島駅→松中団地→天王橋→立川市役所→立川駅北口
立15-3：立川駅北口→立川市役所→天王橋→松中団地→拝島駅→多摩工入口→拝島団地→拝島営業所
立15-4：立川駅北口→砂川七番→天王橋→松中団地→拝島駅→多摩工入口→(直行)→拝島営業所(拝島駅着23時以降)

・拝島駅発23時以降に拝島団地に入らない拝11-1系統新設
経路：拝島駅→緑町4丁目→(直行)→拝島営業所→熊川団地→松原→拝島駅

・拝12-3系統多摩工入口・拝島団地経由営業所の新設(悪天候時は増発)
経路：拝島駅→多摩工入口→拝島団地→拝島営業所

・拝19系統拝島高校南線新設(悪天候時は増発・榊祭時は運休)
経路：拝島駅〜啓明学園〜拝島第四小〜拝島高校南〜田中町団地

拝01系統：拝島駅〜雨間住宅（コピオ前）
経由：睦橋・小川・東雨間

折り返しはコピオ先の道路を転回する。

睦橋・小川・雨間の住民を西東京バスから奪う。※西東京が立川〜河辺を新設したお礼も兼ねて

>>143

・シティバスで運行

・停留所…拝島駅・内出・睦橋・玉見ヶ崎・小川・西小川・野辺南・日室塚・東雨間
　　　　　　雨間住宅(コピオ前)

・その先の道路の展開は幅員が狭いのでコピオの先を右折、いなげや脇を左折し拝島へ(北町公園線の終端と同じ感じで)

>>141
「伊奈海道南」停の周りは鬱蒼とした保存樹林帯だから、そんなに利用者いないっしょ。

土休の7中経由大増発は、昭島駅周辺（瑞雲中学交差点とか）の渋滞回避対策？

拝島界隈の道路整備後

［拝18］拝島⇔雨間
経由地：睦橋・小川・東雨間
※雨間での折り返しは東雨間→コピオ前→いなげや横とロの字型に転回（北町公園と同じ方式）

［立83］立川⇔福生
経由地：宮沢・拝島駅・幸楽園
※立80・82を全便福生まで延長

拝島駅北入口止まりを全便拝島駅経由営業所まで延長

その他拝島駅系統増発

>>145
バカにしちゃ行けない。
あの森以外は住宅街だよ。

バス停一つくらい歩けばいい。

　　　拝　　内　　睦　　玉　　小　　西　　野　　日　　東

　　　　　　　　　　　　　 見
　　　島　　　　　　　　　　　　　　　　小　　辺　　室　　雨
　　　　　　　　　　　　　　ヶ

　　　駅　　出　　橋　　崎　　川　　川　　南　　塚　　間　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　→
　　　◎―-○―-○―-○―○―-○―-○―-○―○――○　雨間住宅(コピオ前)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　 　　／↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑＼　／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○秋留5丁目
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【立８３系統】立川駅北口〜福生駅西口　拝島駅ロータリー整備後新規系統敷設案
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　富　　　　　 富　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　拝　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　士　　　　　 士　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　島
　　立　　　　　　曙　　見　　　　　 見　　　　　 東　　　　　　東　　　　　　玉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　第
　　川　　立　　 町　　町　　富　　町　　　　 　町　　　　　　町　　　　　　川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 拝　　　一　　啓
　　駅　　川 　　一　　ニ　　士　　一　　西　　四　　 西　　五　　福　　 小　　中　　宮　　谷　　大　　西　　田　　島　　　小　　明　　上　　　　
　　北　　銀　　 丁　　丁　　見　　丁　　立　　丁　　 郷　　丁　　　　　　学　　　　　　　　　　　　　　　　大　　　　　大　　　学　　学
　　口　　座 　　目　　目　　町　　目　　川　　目　　 地　　目　　島　　 校　　神　　沢　　下　　神　　神　　中　　師　　　校　　園　　宿
　　◎―-○―-○―-○―-○―○―-○―-○―-○―-○―-○―-○―-○―-○―-○―-○―○―-○―-○―-○―-○―-○
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎―○―-○―-○―-○―-○―-◎―-○―-○―-○―◎―○―○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福　　長　　清 　　中　　福　　福　　福　　南　　 睦　　内　 拝　　松　 小
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　生　　　　 　厳 　　央　　生　　生　　生　　田　　 橋　　　　　島　　　　　荷
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駅　　沢　　院　　 体　　七　　団　　団　　園　　 東　　出　 駅　　原　 田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西　　　 　　橋 　　育　　小　　地　　地　　一 　　詰
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　口　　　 　　　　　　館　　前　　北　　中　　丁
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　　　　　　　 　　　　　央　　目

拝島駅周辺整備完了後…

・立15系統を拝島駅発･拝島営業所着へ延長＋立川市役所経由(立15-2・立15-3)新設

・拝12-3系統　拝島駅発急行R16・拝島団地経由拝島営業所行き新設(悪天候時は増発、終バス22時50分)
拝島駅→（R16)→小荷田→上宿→拝島団地構内→拝島営業所
(立15-1(砂川七番･拝島団地経由)、立15-3(立川市役所･拝島団地経由)の拝島駅以西も同じルート）

・拝島駅発23時以降に拝島団地に入らない拝11-1系統新設
経路：拝島駅→緑町4丁目→拝島営業所→熊川団地→松原→拝島駅

・立15-4系統 立川駅北口発砂川七番・天王橋･拝島駅経由拝島営業所行き(拝島駅着23時以降･深夜バス有り)
立川駅北口→砂川七番→天王橋→松中団地→拝島駅→(R16)→小荷田→(直行)→拝島営業所

・拝19系統　拝島高校南線新設(悪天候時は増発・榊祭時は運休)
経路：拝島駅〜啓明学園〜拝島第四小〜拝島高校南〜田中町団地
(田中町団地方面は拝島駅→R16→小荷田→啓明学園、拝島駅方面は啓明学園→拝島営業所→拝島駅)

>>150
立83・83-1系統 立川⇔福生
経由地：宮沢・拝島駅(立川方面)・拝島営業所(福生方面＋始発着)・幸楽園(立83)・福生団地中央(立83-1)

拝13・拝13-1系統　拝島営業所⇔福生(上記送り込み・拝13-1のみシティバス立川管轄)
経由地：幸楽園(拝13)・福生団地中央(拝13-1)

【拝30】拝島駅〜河辺駅前(北口)

　　　　　　　 福　　熊　　　　　　　　　　　清　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 羽　　　　玉　 羽　 美　 小　　　　 合　 霞　 河　　
　　拝　　　　生　　川　 幸　　　　 熊　　厳　　　　 福　　　　　上　下　　　 羽　　 村　 禅　川　 村　 原　 作　 小　 同　 台　 辺
　　島　 内　二　　駅　 楽　 牛　 野　　院　　長　 生　宿　　福　川　 川　村　　堰　 福　 神　西　　会　坂　 作　 庁　 住　 駅　　
　　駅　 出　小　　前　 園　 浜　 橋　　橋　　沢　 駅　橋　　生　崎　 崎　橋　　上　 寺　 社　小　　館　下　 台　 舎　 宅　 前　　　　
　　◎--○--○--○--○---○--○--○--○--◎--○--○--○--○--○--○--○--○--○--○--○--○--○--○--◎

俺、伊奈海道南から乗ってるよ。一つ歩いてそこで乗ってる。
だが、土日はそもそもバスでそこへ行けないので（時間が合わない）、ほとんど利用していないが。

伊奈海道南に限らず、松中側から乗ってIHIに行きたい人は、どこだろうが不便になる。

Webの路線図がまともになってる。いつから？
前のやつ（全体図）は各路線を営業所別で表記とかわけわからん仕様で、
どの路線がどの停留所を経由するとかさっぱり分からん役立たずだった。

> 松中側から乗ってIHIに行きたい人
残堀南からシドメ窪まで歩くとか。
歩いてすぐだよ。

>>152
福生から先は既に西東京が再編してます｡

ってか､羽村長岡線はダイヤ改正の度に増えたり減ったりして､訳分からん｡
福生線は20分間隔がパターン化しそうだけど｡

>>154
でも立川駅北口の案内所では前のやつの白黒コピーを未だに配ってるよ。

ぼくのかんがえたさいきょうのたちかわばす

昔あった羽村駅から日立前経由瑞穂営業所行きは
西バスの三ッ原循環と一部併走してたのでしょうか？

昔あった
箱根ヶ崎〜16号〜拝島営業所の路線は
路線図に途中停留所が書いてあったのに実質無停車だったな。
唯一、ハウス入口と牛浜北通入口、武蔵丘住宅（？）だけ打ち捨てられた様な時刻の書いてないポールが立っていたが、あれは使っていたのか？

もと多摩22か3790らしきP-LV217H(富士重HD-I)を見つけたよ。

上北台駅上りのポールが解読不可能

>>162
ハウス入口のバス停は円盤も時刻用の鉄板も取れて棒だけの状態で廃止後
20年たった今でもさびまくった状態で放置されていますよ。

瑞穂営業所発着のバスも箱根ヶ崎駅通ってほしい

ﾘﾗｯｸﾏきいろ、10時ごろ戸倉循環で運行していた。

今度はﾋﾟﾝｸで箱根ヶ崎行き

J705が逝ったようだ･･･

ファンアンケートやっちまったなぁ〜。
まさかエアロスター新車種出るとは思わなかった。

0ステ　QKG-MP37FK QKG-MP37FM
1ステ　QKG-MP35FK QKG-MP35FM＃ QKG-MP35FP＃
（＃は自家用2ステ含む）

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/12/index.html
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/120420/120420.html

上水・拝島のMP初期ノンステの代替はこっち(QKG-MP37FM)の可能性出てきたな。

>>2
常に運転手が不足してるとか書いてるけど、今、募集してないぞ
事務員は募集してるけど
どういうこった

すずかけ循環はなんで増えたの？

暇つぶし

M910廃車

>>83
ファン感謝イベントとかww


芸能人気取りかよ！おまえらwww

この前春名塚かIHI行き乗ったら、荒い運転だったな。

M988入荷。

信号待ちの路線バスに路線バスが追突！17人けが！
@宇都宮

４月１６日から上水→（弁天通り経由）国立まで運行されるようになったみたいなんですが、朝は何分ぐらい時間かかりますか？

状況によるが100〜140分くらいだな

関越ウテシはシナチク

>>178 おもしろくない

出入庫線の路線化。
裏道の住宅地通るし、いいんじゃない。

いいよいいよー！

昔は弁天経由の上水営業所行きってあったよな。
五日市街道経由だったんだっけ？

>>177

上水とは言っても玉川上水駅始発じゃないから要注意。

あくまでも

上水営業所→国立駅
国立駅→玉川上水駅

この前乗った昭24、運転が荒い上に、案内放送のボタンを押すタイミングがいつも直前で、
しゃべり終える前にそこ通過してる事がほとんど。
こういうの通報したい。そして運転手を改善して欲しい。ダメなら解雇で。
時々責任者は客に成り済まして乗って、実体を知ってくれ。

バスが通過するんなら、飛び下りてもびくともしない体をつくれや！

> 時々責任者は客に成り済まして乗って、実体を知ってくれ。

いまは何処のバス会社も、そんな余裕ないんじゃないの？
接客態度のために値上げでもいいか？

>>185
本社に直接電話したら？
多分、運転手はこっぴどく叱られると思うよう。
ちゃんと名前を確認しておいた方がいいぞ。

関東は接客に煩い奴が多すぎ。
京都バスに乗りに行ったら普通にしてるだけなのに関東の客から無愛想と言われるとぼやいてた。

プチトラベル終了したけど
西武みたいにIC読み込み式になるための準備か？

>>185
初めて行った観光地で路線バス乗ってそれされて
1個先の停留所まで連れていかれた事ある。

>>191
俺は西○京バスでそれやられた。
よくあることだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=8B6soIPGFWY&sns=em
↑これ、どこのバス停？

ここですね。

http://www.navitime.co.jp/?ctl=0190&name=%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%9D%91%E5%B1%B1%E9%AB%98%E6%A0%A1%E5%8D%97&SCode=00040829&lon=501719962&lat=128707728&type=4&atr=&businfo=0

>>193
武蔵村山高校南上りのバス停

>>183
立川駅北口〜弁天〜国立駅北口の出入庫系統だね。
それどころか〜栄町三丁目〜三栄信用前交差点〜新立川航空前〜という
Ｖ字ルートをとる上水営業所出入庫線もあった。

都内の路線バスましては主要駅の立川発着なのにガラガラの路線多いよね。

駅およびその周辺はご立派だけど、ここまで都心から離れれば
人口密度的にも結構すっかすかだしな。単純に人が少ないんだよ。
砂川界隈なんて完全に車社会だろ。バスなんて乗らんよ。

>>198
鉄道がない武蔵村山方面便はそれなりに乗っているがな。

>>197
おまい、朝の国立矢川線とか上り方向のってみれ。
５〜６分おきでも満員で積み残し出ているぞｗｗ

もっとひどいのが国立ケヤキ線。
3〜4分おきでも上り方向で始発３つ目の高木町で10人以上積み残し状態。
窓押さえてないと立っていられないくらい満杯だぞｗｗｗ

>>199
昼間に立川駅からその武蔵村山方向のバスに乗ると、凄く賑わっててビックリするよね。
発車直前に飛び込むと、座席は一杯だし。
昼間でもこれだけバスに人が乗るなら、鉄道敷いてあげても良いんじゃないかと思って
バスに揺られていると、立川市役所前で瞬時にガラガラになる…。

・立川駅北口〜宮沢〜拝島駅
拝島町区間(下り熊川団地含む)で拝島駅へ出る人で盛り返すことはある。

国立けやき線は7Eがお似合いだけど、
7E完全引退ならエルガワンステとエアロスターワンステならどちらが合うの。

そう考えると拝島営業所管内の7Eの使用用途って…。

無改造で使用できる期限いっぱいまで使おうってだけのことでしょ。

けやき台団地にすむ友人によると、今月上旬にエルガのノンステが
国立駅〜けやき線の道を試走中で走ってたらしい

>>203
夜の立71(特に終バス近く)はライオン便含め満員だよ

日曜日の最終バスも立客がでるよ、立71

>>201
モノレールの延伸計画はあるらしいけど､一向に進まないからな
だから､武蔵村山方面は常にドル箱で立川駅では休む間もない着発状態

>>203
立80と立71の通勤ラッシュの為だろ

>>208
>>201をよく読めよ。
>>201氏は立川から武蔵村山方面のバスは、立川市役所を過ぎたらガラガラって言ってるよ…

村山医療センター入口くらいまでは結構人いるよ。ここでイオン行く人が降りて空く。

国立けやき線を何とか汁。
毎日物凄い混雑で身動きが取れん。
せめて170円均一なのだから朝くらい国立駅に可動式運賃箱を持ってきて中ドアからも降りれるように職員配置するか、
運賃先払い方式に変えてくれ。

>>208
ありがとう。

運用都合で立82＋拝島駅〜拝島団地系統もあるわけだな。

>>211
そんな事ここで書き込んでも無駄だよ。
直接、本社に電話汁。

それにしても、あれ位の距離なら自転車乗って通勤しろって思うよ。

>>213
雨や積雪で増えるのは別として、
国立けやき線の場合、道の整備が出来ていないのも問題。
国立けやき線の両側の家は立ち退いてもらうしかなくなるからなぁ。

拝島団地線は道＋駐輪場の整備がついたので自転車多くなっているけど、
今回朝増やしたので、夜も増やして欲しい気が。

>>211
けやき線って、逆ががらがらなんだよな。
北町線や弁天線はかなり混雑してるのに。

朝の国立駅発けやき線の半分ぐらいを弁天通り経由にすればいいと思う。

>>214 >>215
その２路線は反対側に学校があるからね

けやき台団地は築年数が結構なものだし、
賃貸棟について前に一部立て替えの方針が示されたからか、
新たな入居者の募集はしていないようだし、
そう遠くないうちに変わっていくのでは。

ただあの辺は、道路が狭いまま住宅が建ち過ぎてるからな。
立川に住民登録のある人の通勤で交通インフラは国分寺が泥をかぶるような状態。

HPに車内備え付けのフリーペーパーがPDFでアップされてたけど、こういうのを作れるなら、立川駅の案内所などで配布してる路線図もいい加減なんとかしてくれ。
いつまでも昔のタイプの白黒コピーなんか配ってんじゃねぇよ。

>>215
北町線ではなく、北町公園線の事言ってるの？
紛らわしい路線名つけんなや立川バス。
北町線は（多摩）車検場線とでも改称した方がいいんではないか？

立７１も様変わりしたな。
昔はさほどでもなかった富士見町七丁目の利用者が近頃はいちばん多い。

>>219
ライオンスレによるとM尺ノンステのA2-682が入ったらしい

立川バスの７Ｅのバスコレを出して欲しい。

>>221
7EだといすゞよりUDの方が原型に近いのかね

国立駅近くのバス停でカメラ持った人が集結してバス停を撮影していた。
そんなにもの珍しいのかと目をやったらｗｗｗｗｗｗｗ

http://iup.2ch-library.com/i/i0647555-1338179168.jpg

ちなみにこの時ほかに５〜６人撮影している人がいました

国立公民館か

バス停交換中の仮バス停かな

羽村堰上って瑞穂営業所ができるまえの入出庫路線［拝13･14］の路線だよな。
拝島営業所〜福生市役所〜羽村堰上〜羽村駅東口
拝島営業所〜福生市役所〜羽村駅上〜羽村駅〜加美平団地〜福生駅東口

あとは30年以上前に立川バス・西東京バス共同路線の立川〜福生〜青梅か。
晩年は全便西東京バスに委譲されて20〜30分おきに運転されていたのにな

拝島駅周辺の道路整備後の路線再編提案(福生方面)

立83-2：立川駅北口〜内出〜熊川駅〜福生市役所〜福生駅西口　立80全便延長
拝１８：拝島〜二の宮〜福生駅西口　再敷設30分毎
拝16･17：福生団地線　増発30分毎
拝13-2：福生駅西口〜福生市役所〜熊川駅前〜拝島駅〜拝島営業所　入出庫

緑のリラックマバス、いつ出んの？

拝島駅周辺の道路整備後の路線再編提案

立15：立川駅北口 - 砂川七番 - 天王橋 - 松中団地操車場 - 拝島駅(上り・拝島駅23時台以降着下り)
立15-1：立川駅北口→砂川七番→天王橋→松中団地操車場→拝島駅→多摩工入口→拝島団地→拝島営業所
立15-2：立川駅北口→立川市役所→天王橋→松中団地操車場→拝島駅→多摩工入口→拝島団地→拝島営業所
立15-3：拝島駅→松中団地操車場→天王橋→立川市役所→立川駅北口
以上立15の延長

拝11-1：拝島駅→緑町4丁目→拝島営業所→熊川団地→拝島駅(23時台以降)
拝12-3：拝島駅→多摩工入口→拝島団地→拝島営業所(22時台まで・悪天候時増発有）
拝19：拝島駅〜啓明学園〜拝島高校南〜田中町団地(悪天候時増発有・榊祭時運休)
以上拝島駅発上宿方面新系統

どうして拝島は西武バス乗り入れないんだろう。
西武の駅なのに珍しい。

国鉄の駅だったからさ

というより拝島は元々西武バスのエリアじゃないからな。

拝島線自体が比較的新しい路線だからだよ。
開通したときには、立川バスが路線を拡げていて西武が新たに入り込む隙は無かった。
拝島線沿線で西武バスが入っている路線の多くは、元々あった立川発着の路線だからね。

立71に西武が入り込めたのも、元は立72に相当する路線が立川バスの発足前から西武が走らせてたからだし。

H729車内照明LED改造されてた

西武バスが立川バスを買収すべき
その後国立南口エリアは京王に譲渡

今日友達と拝17系統利用してみた。
今回昭島側が減便されて福生側がかつてより本数が少ないものの増発された。
利用者は相変わらず少ないが福生駅側のほうが需要はありそうだな。
拝島駅前にバスが発着するようになって西東京バスのように青梅特快や中央線
直通などから乗り換えやすいダイヤ設定にすれば拝島〜福生団地は化ける可能性があるな。
以前のような大幅遅延もなくなったし。

福生団地線は停留所の名前も現行に即した名称に変えたほうがいいという感じもした。

福生７小前　→　法務局入口
清巌院橋　　→　福生市役所

これだけでも初めて利用する人は利用しやすそう。
福生団地には転入者も多いだろうしわかりやすい名称にするのも増客の一環だと思う。

西武バスが現「立７１」の一部を小宮駅入口まで延長していたのは
どういう目論見だったのだろう。

福生団地線の平日ダイヤを組んでみた
【テーマ：ターミナル稼働後の青梅線からの接続重視ダイヤ】
青梅特快・通勤快速・通勤特快との接続を重視し、駅からターミナルまでの移動時間を8〜10分とした

福生駅前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 0930　1025　1105　1145　1245　1345　1445　1545　1645
福生団地　0610　0637　0703　0729　0754　0820　0846　0936　1031　1111　1151　1251　1351　1451　1551　1651　
拝島駅前　0619　0646　0712　0738　0803　0829　0855　0945　1040　1120　1200　1300　1400　1500　1600　1700
　↓↓　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓　　　↓
上り接続　　　　　 通特　　　　　　　　 通特　　　　　　　　　青特　青特
列車時刻　　　　　0652　　　　　　　　 0808　　　　　　　　　0953　1048

下り接続　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 青特　青特　青特　青特　青特　快速
列車時刻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1203　1303　1403　1503　1603　1655
　↓↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　↓　　↓　　　↓　　↓　　　↓
拝島駅前　0622　0651　0717　0742　0808　0834　0905　1000　1045　1125　1210　1310　1410　1510　1610　1710
福生団地　0631　0700　0726　0751　0817　0843　0914　1009　1054　1134　1219　1319　1419　1519　1619　1719
福生駅前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 0920　1015　1100　1140　1225　1325　1425　1525　1625　

福生駅前
福生団地　1729　1817　1845　1916　1942　2019　2047　2114
拝島駅前　1738　1826　1854　1925　1951　2028　2056　2123

下り列車　 快速　通快　快速　　　　　通快　　　　　快速　通快　
接続時刻　1749　1822　1854　　　　　1942　　　　　2050　2114
　↓↓　　　　↓　　↓　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓　　↓
拝島駅前　1758　1832　1902　1929　1955　2033　2100　2127
福生団地　1807　1841　1911　1938　2014　2042　2109　2138
福生駅前

福生団地線は内出付近の渋滞が解消されて定時運行が可能となった。
実際に現在通勤快速に接続がよい

福生団地7：47　→　拝島駅7：56　→　通勤特快8：08
福生団地9：24　→　拝島駅9：33　→　通勤特快9：53

上記2本のバスは座席がすべて埋まり立ち客が5〜8人程度の混雑が見られる。
現在のダイヤでは上記2本以外はすべて特別快速や快速との接続が悪いため利用者があまり見られない。
実際に西東京バスの福生〜五日市方面系統では1998年より青梅線の下り快速や特快との接続を試みた
ところ夕方から夜にかけての利用者が２０％以上増加した。

妄想うざい

omemn

>>238
元々は立川駅南口〜八王子駅北口という路線。
宇津木台なんて今でこそ住宅が立ち並んでるけど80年代まではただの山だったし。
小宮駅入口行きは記憶にないけど、
立川バスの立73、立川病院〜立川駅南口〜立川４小〜小宮駅入口〜国学院大学（移転消滅）に
対抗したのか？

J700とJ706はまだ元気か?

●福生団地線ダイヤ改正案
・・・特別快速や快速に接続
出来るダイヤに変更

福生駅前　　　　　　　　　　　　　　　　　 0928 1023 1123 1223 1323 1423 1523 1637 1737
福生団地 0610 0637 0707 0747 0814 0935 1030 1130 1230 1330 1430 1530 1644 1744 1819 1845 1925 2001 2035 2110
拝島駅前 0620 0647 0717 0757 0824 0945 1040 1140 1240 1340 1440 1540 1654 1754 1829 1855 1935 2011 2045 2120
　　↓
拝島乗継 0629 0652 0721 0808 0832 0953 1048 1148 1248 1348 1448 1548 1702 1758 1832 1905 1946 2014 2053 2131
列車種別 快速 通特 快速 通特 快速 青特 青特 青特 青特 青特 青特 青特 快速 普通 快速 快速 普通 普通 快速 普通

列車行先 東京 東京 東京 東京 東京 東京 東京 東京 東京 東京 東京 東京 東京 立川 東京 東京 立川 立川 東京 東京



列車種別 快速 普通 普通 快速 快速 快速 青特 青特 青特 青特 青特 青特 快速 快速 通快 快速 通快 快速 快速 通快
列車行先 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅 青梅
拝島駅着 0610 0647 0720 0747 0852 0941 1058 1158 1258 1358 1458 1600 1655 1800 1822 1854 1942 2008 2050 2124
↓
拝島駅前 0622 0652 0727 0800 0903 0955 1103 1203 1303 1403 1503 1605 1700 1805 1831 1900 1948 2015 2055 2130
福生団地 0632 0702 0737 0810 0913 1005 1113 1213 1313 1413 1513 1615 1710 1815 1841 1910 1958 2025 2105 2140
福生駅前　　　　　　　　　　　　　　0920 1012 1120 1220 1320 1420 1520 1632 1717

妄想うざい。

ぼくのかんがえたたちかわばす

時間調整もできないバス会社ってｗｗｗ

そんなんだから西東京に路線とられるんだよｗｗｗ

>>249
おまえ何言ってんだ？
天下の立川バス様だぞ！ファンの為にイベントもやってくれる素晴らしい会社に失礼だぞ！利用者がバスの時間に合わせて利用汁！！

ぼくのかんがえたさいきょうのたちかわばす

あまりわがまま言ってると、イベントやってくれなくなっちゃうから言わないでね。
次のイベントが待ち遠しいよ。

イベントやる暇あるなら福生団地線を増やしてくださいな

実際に武蔵野橋〜小荷田の区間が拡幅されて以降、拝島団地系統や福生団地系統
の定時運行がなされるようになり利用者が徐々に増えてきている。
拝島駅前のロータリーが完成すれば駅前にバスが発着することができるので利用者
も格段に増えることになるだろう。
渋滞による遅延が原因で大幅減便された拝島循環線・福生団地線の増発と二の宮線が
復活すれば90年代のころの利用者数が確保できるようになるだろう。

拝島団地・拝島循環線　→　朝晩20分間隔、日中30分間隔
福生団地線　　→　福生駅西口までの通し運転で終日30分間隔
二の宮線<復活>　→　朝晩15分間隔、日中30分間隔
立80の拝島駅延長

実際にロータリーが稼働したらこの程度の時刻で運行し、実証実験を行うべきだ。

http://mimomi.na.coocan.jp/bus/tachikawa_time/tt/0810.htm

拝島駅のロータリー完成後にすべきこと

●立80系統を全便立82系統に変更し拝島駅に乗り入れ
●立86系統を全便拝島駅に乗り入れ
●福生団地線・拝島循環線の増発(定時運行で利用者が増えている)
●二の宮線の復活(定時運行が可能になり利用者が増える可能性)
●拝島駅北入口どまりのバスを全便拝島駅へ乗り入れ

>>254
オタはこれだから困るよ。
90年代と今の経済状況考えたことあるか？
今の経済はデフレで、物価値がさがってる
のにもかかわらず、バス料金だけは運賃は変わってないか、当時より高くなってんだよ。給与は上がらないから削れるところはみんな削って生活してんだよ。
また、今や高齢者社会、利用する人は多少増えるかもしれないが、ほとんどの利用者がシルバーパスを持つ高齢者。現金収入はそれほど伸びるはずがない。
若い人やサラリーマンは金がもったいないから自転車を利用するだろ？
バス会社にとっては利用者が増えても、現金収入が無ければ赤字。
経済が好転すれば、増発するメリットはあるかもしれないが、今の経済状況じゃバス会社にとってはメリットはないな。

>>257
>若い人やサラリーマンは金がもったいないから自転車を利用するだろ？
悪天候や積雪後の場合を除いてだな。

あと
・拝島駅〜拝島団地系統全区間
・拝島駅〜拝島大師(都立拝島高校・私立啓明学園対策）
・拝島駅〜福生団地
・拝島駅〜松原工業団地〜昭島駅南口
・その他Aバス等の100円コミュニティバスと重複する区間

はこの際100円でいいと思う。

>>257
バスの運助はこれだから困るよ。
95年は氷河期真っ只中だし二の宮線や福生団地線の利用者が減った背景を知らなさすぎ。
福生団地線は内出直行にして定時運行始めたら朝晩通勤利用が増えた。
馬鹿なシティバスは市役所利用や法務局・通院・買い物利用のあった福生駅〜福生団地を一時期２本にしたために
ただでさえ少ない利用者を減らしたあげく昭島行きの利用者が全く無かった。
慌てて福生駅方を増やしたが客は逃げて閑古鳥。
まったく馬鹿な会社だよ(笑)

因みに何故通院者が福生駅に向かうかと言うと近隣で産婦人科があるのは福生の大聖病院だけ。
あとは公立病院があるからだな。診療費用が良心的だし。
何も知らないのは馬鹿なバス会社だけ(笑)
たとえばいま二の宮線を復活させれば利用者は始発の遅い西東京バスよりも立川バスをつかうだろう。
しかも二の宮付近には駅も店も病院無いから昔から利用者は多かった。
ただ拝島の渋滞でシフト回せないから廃止にしただけ。

>>259-260
福生団地〜昭島駅便は
福生団地〜イトーヨーカドー拝島店・エコス拝島店の買い物及び徳州会西東京病院狙い
だったと思うが、これについては？

>>259
95年なんてまだまだ景気良かっただろ
少なくとも就職決まらないまま大学卒業してしまっても職歴がないままオッサンになってしまう未来は思い描けなかった

>>262
バブルはじけた後で就職難真っ只中

>>263
今よりマシだろ？

関空便やれや

>>261
で、結局昭島線は利用者がいなくて土休日1本になったという結果に。
考えてみれば福生団地線は
福生第七小学校付近に法務局
清巌院橋付近に福生市役所
福生駅前に公立病院と産婦人科という立地が功を奏していたわけだ。
結局高齢化した団地だって空き家には新婚や家庭持ちが入る可能性が高いし
引っ越してきたばかりの人は真っ先に市役所に行くからな。

しかも福生団地線の利用者は『定時運行で増えている』にもかかわらずいまだに
ラッシュ時でも30分間隔、最終19時台という信じられない形態をとっているからな。
せめて西砂川循環くらいの本数に戻せば自然と利用者付くだろう。
要は企業努力が足りないだけ。

せめて福生団地線もこれくらいの本数を運行するべき
http://mimomi.na.coocan.jp/bus/tachikawa_time/tt/1271.htm

拝島〜福生団地の所要は片道８分。終点で５分停車するにしても１台運用で２６分毎の
運行は可能なはず。日中は福生駅まで乗り入れているので１時間に１本程度だがたとえば
北田園１〜３丁目は駅から遠く住宅街なのにバス路線が皆無。西東京バスは始発が遅く
終発が早いため通勤に使えない。

そこでバスを２台運用に変えて拝島〜福生を通しで運用すれば３０分間隔で北田園地域
の人間もバスで拝島方向へ行くことができる。田園地区から見て鉄道駅は高い所に位置するため
通勤通学が困難となっている。昔は二の宮線が１５分間隔で朝晩運行されていたから北田園２・３
丁目あたりの通勤需要はかなり高かった。

何でここは福生団地線の話題だけなんだ？
あんな所は廃止でいいだろ？
それよりもっと需要の多い路線に力を入れた方が会社の為になる。
バス会社が生き残るには、赤字路線は廃止しないとダメだ。

ちなみに福生団地線は昔牛浜駅が始発の循環系統だったからな。

福生団地→団地北→福生七小前<今の法務局入口交差点手前にポールがあった>→牛浜<今の牛浜交差点>→牛浜郵便局→牛浜駅
→栄通り→中福生→福生七小前→団地北→福生団地

この当時は朝晩１５分毎、日中は３０分毎に運行されていて北田園・南田園の交通をカバーしていた。
昭和５７年に起点が拝島に代わってその後牛浜系統は廃止。福生駅まで延長した。

>>269
利用者が増えて朝晩満員なのに強行して本数を減らしたから問題なんだよ。
国道16号広がってからバスが時間通りに来るようになって朝の６・７時台が
満員で乗れないのに漫然とバス会社が放置しているから問題なわけ。

>>269さんへ
一応質問するけど、福生団地線に定期的に乗ってるんだよね？

>>271さんも定期的に乗ってるよね？

>>271
会社に本数増やしてくれと頼んだら？
会社も馬鹿じゃないから、黒字が見込めるところは本数増やすだろ？

>>264
今と同じ

くだらないイベントに金を費やす位なら拝島系統をもっと増やせ(笑)

>>276
収支考えたら拝島線は赤字でしょ

大して金かけずにそれなりの収入が見込めるイベントの方がいいかもな

拝島線は玉川上水以降を廃止してしまえば黒字転換できるだろう。
しかし他社線も含めた路線ネットワーク的には、かなり中途半端な存在となってしまう。
しかし、中央線の枝毛たる多摩川線を擁する西武では、その程度では中途半端とは言えないかも知れない。

誤爆スマン。西武線のスレと勘違いしていた。

マジレスすれば福生団地線は拝島駅〜福生団地中央の間を30分おきに往復すれば
収益が見込まれるだろうな。日中は仕方ないかもしれないが7時〜9時、17時〜22時
まで30分おきに運転するくらいの工夫は必要だがな。

あ、自分は去年まで通勤で福生団地線使っていたよ。
その時は時間通りに運転もされていたし朝晩は結構利用者いたけどな。
つかうほうからしてみると通勤と帰宅時間帯はもう少し本数増やしてほしかった。
福生市役所云々言っている人がいたけど、結局拝島から青梅線に乗って福生に行くことも
できるから団地〜拝島駅に特化したほうが得策だろう。

拝島駅〜福生団地住民にとって

・イトーヨーカドー拝島店
・エコス拝島店
・徳州会東京西病院

の位置づけってどんな感じなの？

特に用はないな。

食品は南田園のマルフジ。
日用品も南田園のクリエイト。
洋服は安物買うなら福生西友。
医療は福生団地診療所。
大病なら福生病院。
外食とかなら立川。

ただ雨の日や暑い夏、寒い冬は熊川駅までの坂が面倒くさい。
団地から空調の効いた立川バスが有難い存在だった。
ただ昔は拝島の渋滞に呑まれて30分遅れとかざらだったから利用者がいなくなった。
今の定時制をPRして２０分毎くらいに増発すれば利用者が増えるだろう。
ただ立川バスは面倒くさがってやらないだろうな。
因みに今団地内では定時運行の話が噂になってバス通勤増えてるよ。
知り合いも行きだけバス通勤に変えた。
帰りは終バス早すぎて通勤に使えないって熊川利用。

青BB、ポッケ、食堂広報委員、管理人、世話焼き、旗直し、全て同一人物です。次期Mの支部長やります。ヨロピクね！

>>283
病院に関しては取り扱い次第では、
大学病院などのもっと大きな別の病院へ飛ばされるケースもあるがな。
徳州会へ緊急搬送されてしまうケースもあるだろうし。

これが拝島団地・熊川団地になると
食品に関しては、最寄りのマルフジ熊川南店よりも
エコス拝島店・イトーヨーカドー拝島店まで出た方が物がいいので、
そっち利用する人も多いが。

たぶん福生団地や近隣の住民は昔の大幅遅延の立川バスという印象がこびりついてしまっているのだろう。
熊川団地や拝島団地は近くを通る立８２や拝１１・１２など1時間に1〜2本の運行があるからまだ使い勝手が
いいが福生団地線は1時間に1本もないからな。

福生団地線は福生駅西口〜拝島駅を終日直通にして運行すれば需要はあるよ。
１９９５年ころからこれまで福生市で立川バスに人の移動などさまざまな資料を持って
説明に行っているがこれまで終日直通運転がなされたことが一度もない。

朝晩は２台運用で２５分間隔運行　→→→→→→→　6:00〜10:00　17:00〜22:00
日中は１台運用で５０分間隔運行　→→→→→→→　10:00〜17:00

拝島循環線や拝島団地線も本数を増やして経路を変更すれば利用者がもっと増えるだろう。

拝13：拝島団地循環　(拝島駅〜内出〜熊川団地〜拝島営業所〜拝島団地)

もしくは松原直行にするとか。

拝13：拝島団地循環　(拝島駅→松原→熊川団地→拝島営業所→拝島団地)

>>287-288
ただし、
拝島駅発拝島団地・熊川団地方面は現状21時台前半で終わってしまう。
立80もあるが立川以東からに限られるうえに割高なので悩むところである。

拝島付近は道路も大きく変わってきたし、周辺環境に合わせたダイヤや経路策定も必要だろ。
まあ立川バスはそんなのまったく考えてないから赤字だして経営が傾いているのだろうが。

ロータリー完成後

�@立82･拝11･拝12-2の経路変更　※立80･85は全便拝島駅まで延長
　新経路上り：拝島駅→松原→熊川団地→拝島営業所…
　新経路下り：…拝島営業所→熊川団地→松原→拝島駅

�A拝16・17の運用変更
　新運用：終日福生駅西口乗り入れ
　6:00〜10:00/17:00〜22:00　2台運用25分間隔
　10:00〜17:00　1台運用50分間隔
　

>>291
立82で拝島からのって上宿から歩けば？

>>290
むしろ
拝12-3：拝島駅→多摩工入口→小荷田→拝島団地→拝島営業所
拝12-4：拝島営業所→拝島団地→熊川団地→(無停車)→拝島駅南口
が欲しい。

松原→熊川団地ってあの狭い道逆からではきついと思うが。

じゃあ

…熊川団地→内出東(内出交番)→拝島駅でいいじゃない。
逆方面も　拝島駅→内出東(内出交番)→熊川団地…でさ。

>>293
立82も20時台で終わりだし、拝12系統と妙に近い間隔の時有るからな。
次との間隔次第では使うが

立川バスもダイヤの組み方が下手だよな。

たとえば　００循　２５立　５０営　とかにすればいいのに
実際は　　２５営　３８立　で次が60分後だったりとか。

まあ拝島駅のロータリー完成後に立80が全便拝島駅に来るようになれば一気に解決だな。
経路を拝島駅〜内出〜熊川団地〜上宿…にすればいいだけだし。
あと立15も拝島駅北入口から延長させて拝島駅→内出→熊川団地→拝島営業所にすれば解決

もともと松原・多摩工経由になったのは道が狭かったせいだしな。

だいぶ昔の話だが武蔵野陸橋ができる前は大きな踏切があって向こう側から
拝島駅前に入って営業所に行くバスがあった。

昔の立川バスのダイヤの組み方は神業的だったが今はヘタレだな。
福生団地線なんか全便拝島駅で降りると中央線直通に乗れるようなダイヤ設定
だったし。(実際は遅延でメソクソだったがｗ)

あと拝島から武蔵野陸橋渡って延々横田基地沿い走って箱根ヶ崎まで行く便も
あったし拝島循環と営業所行き合わせて1時間に15本とか信じられないダイヤ設定
だったしな。まああれは立川からのバスが全便拝島駅に乗り入れていたからだがな。
いつのころからか拝島営業所で打ち切るくそダイヤになったがあの頃は拝島の渋滞が
ひどかったから当時の背景を知る職員がいれば、渋滞解消されたからまた元に戻すだろ。

>>299
一般人は何とでも言えるよな。
利益が出なきゃ会社はやらねぇーよ。
昔と今は違うんだよ！

立飛企業循環を毎時3本希望

利益が出るのに出そうとしない会社はいらねーよ
とっとと免許返上して西東京に移管汁

拝島駅→内出東→熊川団地→拝島団地→拝島営業所・立川駅の方が効率良さげ(笑)
わざわざ細い道を曲がりくねって運行して利益でねーって(笑)

そりゃわざと所要時間かかるルートのままで本数減らしてチンタラ運行していれば
利益は出ないわなｗｗ
大きな道通って行ったほうが時間短縮になるのにわざわざ多摩工通って行く立川バス
ワロタｗｗｗ
ぐねぐね迂回してわざと混む道はしってりゃ誰も使うわけねーわｗｗｗ

>>297
拝12-3・立15-1(拝島駅発着22:50分台まで・メイン)
拝島駅→(R16・緑街道入口交差点経由)→小荷田→拝島団地→拝島営業所

拝島駅〜拝島団地の場合、
緑街道入口交差点〜小荷田〜上宿交差点ルートの方が最短なんだが。

>>305
そのルートで定時運行出来ているの？
信号待ちが長そうなんだが。

>>305
まあ立１５系統は無意味な回送やめて拝島駅北入口〜拝島駅〜営業所まで営業運転すべきだな。
拝１１・１２も渋滞が緩和されたのだから時間２〜３本は出すべき。

ちなみに西東京バスは杏林大学の支援を受けてロータリーが完成した後は
本数を増発する目論見を持っているようだな。
高月経由と雨間経由合わせて２０分間隔前後にする計画がある。
あと高月経由の純心学園行きも出すみたいだね。本数は知らないが。

ぼくのかんがえたさいきょうのたちかわばす

>>306
R16が片側2車線＋小荷田左折レーン出来た今ではこちらの方が流れると思うが。
(拝島団地構内に入る前はまだ片側1車線だったし）

>>307
立15-1(拝島駅発着22時台まで)
拝島駅北入口→拝島駅→(R16・緑街道入口交差点経由)→小荷田→拝島団地→拝島営業所

立15→拝12深夜・立15深夜(拝島駅発着23時台から)
拝島駅北入口→拝島駅→(拝12のルート)→小荷田→上宿(米自販前)→拝島営業所

ぼくがかんがえたぼくのためのたちかわばす。

むだのおおいたちかわばす おつむのよわいたちかわばす やるきのないたちかわばす

ばかでなりたつたちかわばす のうみそくさったたちかわばす あたまのたりないたちかわばす

>>312



そんなに嫌なら出ていけばいいのにw

ぼくがかんがえたぼくのためだけのたちかわばす
どうかたちかわばすさまぼくのためにだいやをつくってください
ぼくはひまだからばすにのることしかしゅみがありません
てんかのたちかわばすさまどうかおねがいします

立15の無駄な回送と立80の無駄な営業所打ちきりをやめるだけでも利用者が増えるだろ。
立80･85を全て拝島駅に乗り入れ、拝島駅〜営業所を増発すべきだな。

昭島市のＡバスより本数少ないってどんだけだよ。

>>316
立80は必要最低限に減便して、その分を立82＋拝12系統に回す。
立85は東中神駅止まりだが。
立86は音高線の出入庫便も兼ねているので、音高線出入庫便を除いて延長かな。

>>316

日中の利用者が増えないのに、拝島駅回りにする必要性ないだろ

営業所〜拝島駅は朝晩以外、現行ダイヤかAバスでいいのでは？

立川バス本体でポンチョを入れて、データイムや利用者が少ない路線に…という事も…ないな

西東京バスが拝島駅〜福生団地〜多摩橋〜イオンモールを敷設するための実地調査を始めた。
先週からは路線の慣らし運転も始めた。
立川バスはまたもや路線を奪われるのか(笑)願ったり叶ったりだな(笑)

>>300
バーカ
本当に利益が出るかどうかではなく
利益が出る｢という確信｣がないとやらないんだよ

言い換えれば根拠が好意的解釈を重ねて得られたバラ色の青写真だろうが利益が出ると思えばやってしまう

まあいいや♪
拝島営業所ごと西東京バスに売り払ってしまえ(笑)
拝島営業所管内赤字で利益無いんだろ(笑)
全線廃止して西東京バスに転売して黒字経営して下さいな(笑)

>>322
拝島管轄は立川と国立近辺がドル箱だからな
残りは朝晩以外おまけ感覚でしょ

国立がドル箱ならドル箱に対する対応も酷いものだな。
しかもドル箱の矢川線やけやき線は上水管轄(笑)
拝島の管轄は寂れた郵政・羽衣の方だからな(笑)

>>324
国立のドル箱は立川〜国立線で、郵政や羽衣がおまけなのは20、30年前と変わってないが、
朝晩の乗車率はマンションや宅地が増えたのでよくなったな

立川バス全体で見ると、明らかに変わったのは上水管轄の立川病院線ができたこと

音高線の乗客を維持しつつ、羽衣町南部〜国立市西・中区の客が直接立川駅に向かう流れができ、
音高線に近い乗車率を獲得しキープできてる

立川病院は病棟新築＆医療センター化の予算も目処がついたし、まだ伸びる余地はあるな

ただ、拝島に関して言えばバスの本数より利用者の増加傾向がないからなー



投資するメリットあんの？

>>324
朝早くから夜までご苦労様です。
オタかと思ったら、アンチだったんですねww

それをいうならば音高矢川線や泉団地線も福生団地線と同じ。
客がいないから同じ様に２時間おきで十分。
大体国立は客がいなくても４０分おきに運転するくせに拝島はやらないのは地域差別だろ。
公共交通のくせに地域差別するバス会社なんて最低だな。
音高矢川を４０分おきに運転するならば拝島循環線や福生団地線も４０分おきに運転すべき。

つまりは運営のセンスがないんだよ。
このくそ会社は拝島だろうが国立だろうが客を集めるのは無理。
あれこれいちゃもんつけて経営努力なしに地域衰退させてるだけ。
こんなくそ運営するくらいなら自動車営業の免許返上して会社営業やめた方がいい。
同じ地域で同じ条件でも西東京バスの方が２倍集客できるな。
接客最低、素人運用、くそダイヤ、立地環境無視、地域差別なんてバス会社以前に企業としてどうなの(笑)
だからくそ人材しか集まらないし路線は西東京バスやモノレールにとられるんだよ(笑)

ついでに言えばドル箱のけやき線や矢川線への対応も最低だな。
けやき線は道路云々とぬかしながら満員のバスを放置して取り残ししまくり、全線170円なんだから先払いにすれば国立で客を待たせずに済むのにやらない。
隣の道を走る北町公園線は客がいても本数は増えずに放置、高木町あたりの客はけやき線の馬鹿運用に見切りをつけて北町公園線に流れているからコミコミなのを立川バスは放置。
一方矢川線を見ると運転手がいないと言う馬鹿げた理由をつけて本数を減らしたから７時台はグチャグチャの混雑。国立高校あたりから乗りきれずに取り残したあげく谷保〜国立の区間便は７時半ばからしか出さないくそ運用。
運転手がいないのではなくて運用がクソなだけで客もうんざり。
国分寺からの昭和病院せんもわざと乗せないとばかりに花小金井で路線をばっさり切り離し。
国分寺から立川バス使うのは昭和病院いくやつだろ。花小金井に行くなら安くて親切な西武鉄道を使うだろ。
しかも団地特化は赤字になると拝島や泉団地で学ばないクソっぷり(笑)

というわけで

拝島営業所→西東京バス
上水営業所→西武バス瑞穂営業所→西東京バス
に転売した方が地域や客のためになるかと。
できるのにやらない・やる気がない会社に利用者はうんざり。
効率の悪さもさることながら現状の問題点も放置してなにが公共交通なのかと。地域活性化の阻害にしかなってない。

差別というより優先順位をつけて区別してるのよ

公共交通と言えど利益が見込めないならリストラ対象

上水管轄でも音高矢川線や国立循環線は利用者が芳しくないから整理統合し本数は減った
比較的乗降客がある箇所は国立・立川線が補っている

逆に泉団地線は泉団地近辺の発展を見込んでの先行投資だろ
空地だらけの泉地区はバイパスができ、法人の事業所や宅地化が進みつつある

京王もバイパス経由の路線を新設した

どこもコンサルタントや調査会社が定期的に調べた上で判断してるから

その上で拝島エリアの優先度は低いと判断したから、現状維持か減便なんだろ

>>330
かなりの粘着質だねw
公共の交通機関でも民間企業なんだよ。
利益優先でやらなきゃ、企業として成り立っていかないんだよ。
多分、無職の君にはわからないんだろうな。
もう遅いから早く寝ろ！
おやすみ

矢川線やけやき線の放置プレイは認めるんだ(笑)(笑)

しかもバイパス沿いは京王に取られ(笑)
なんでも判断に乏しい会社ですね(笑)
結局最後は他社に献上(笑)
つぎは福生団地線を西東京バスに献上(笑)

>>329

「くそ」という言葉にご執心のようですが、便秘ですか？スカトロマニアさんですか？

まあ、けやき台線や北町公園線に関しては道路幅の問題があるから立川バスだけではどうしようもない
国分寺市長の方針が変わらない限り解決しないでしょ（国分寺駅北口再開発も同じ）

国立駅前は降車場のスペースの都合があり、朝ラッシュ時の増便はそろそろ限界
（京王も乗り入れてることをお忘れなく）
因みに大学通りは自転車道ができてから、国立駅まで自転車で出る住人が増えた

増やしたくても増やせない背景があるのよ

再開発が手付かずで急激に人口が増えたエリアは立川バスに限らず、どこもそう

関東バスを見習えや。西荻や荻窪なんかはけやき線と同じ環境。
それでも路線を駆使して時間20本をキープ。
結局けやき線を増やせないのは運転技術が乏しいからだろ。
道路のせい、地域のせい、なんでも他力本願の負け犬企業ですかこの会社は。
まあ犬繋がりだから仕方ないか(笑)

そんな他力本願だから国立の北口で人を轢き殺したり、けやき線の退避所で警備員轢き殺したりするんだよ。
どうせ飛び出してきたとか抜かすのだろうが注意力散漫なだけだからな。
だから裁判でまけたんだよ(笑)

積み残しが出まくっても運転技術が乏しいから輸送できません。
運転手も足りないから混雑しても仕方ありません。
でもそんなこと言えないから地域と自転車のせいにします。
ガキの遊びかよ(笑)
自転車なんか４０年以上前からあるわボケ(笑)

>>332
粘着というより火病でしょw

>>334
何か勘違いしてるみたいだけど京王が新設したのは分倍河原〜日野線で、立川バスとは
交差点でクロスするだけだから

泉団地発も府中、桜ヶ丘方面と国立方面でしっかりと住み分けされてますが


ところで、俺は明日遅番出勤なんだけど、キミは明日学校だろ？もう寝なきゃ

顔と目が真っ赤だよ？

はじめの対処が大事なんだよ。運転技術の乏しさを棚にあげて他人のせいにしようとする企業体質が問題だ。
なんでも他力本願で問題点も無視、改善なんてする余地もない企業体質が客の減少と赤字経営を招いたんだよ(笑)

私はただの立バスファンだけど、こんな利用者を相手にしてる運転手さんはたいへんですね。最近は昔と比べると、運転手さんの質はだいぶ向上しているよね。
中にはまだマナーの悪い運転手もいるけど、それはごく一部ですね。
私の利用している路線は、朝晩は確かに混雑しているけど、通勤・通学時間は仕方がありませんね。電車の混雑の方がとても苦痛です。日中は余裕で座れるし、時間も待っても15分前後だから助かります。
利用者すべての人が、不満を抱いている訳ではないと思いますよ。

二の宮線も諦めて西東京バスに献上、福生団地線も西東京バスに献上する流れ。
西東京バスは最近は拝島の辺りも模索しているからじきに拝島団地や熊川団地の客も持って行かれる。
拝島〜拝島大師も西東京バスは230円を170円に値下げして立川バスに合わせてきたしな。
昭島市に拝島〜拝島河原まで100円運賃も打診しているようだし、ロータリーできて本格増発したら拝島界隈みんな持っていかれる。
拝島から新奥多摩経由立川駅北口の路線も先月申請したしな。
拝島営業所の鼻先を西東京バスがバンバン走るという(笑)

それと大事なこと忘れてた。
西東京は熊川駅近くの大規模な空き地を福生市から買収する話が出ているようだがあれは営業所作るのかもな。
青梅営業所が手狭になってきたし、あの空き地は立川バス拝島営業所よりも広いからな。

>>332
しかし民間企業ではあっても公共交通機関である。
公共系事業を民間にやらせる難しさはここにある。
堂々巡りですね。

また名前欄消し忘れたorz
次カキコの時に名前欄が自動消去される専ブラってないかな？

>>340
運転技術以前にけやき台線の稲荷神社〜高木町は待避場以外、大型同士のすれ違いは物理的に
不可能なんだけどな

で、そもそも運転技術で何をどう解決するのかを具体的かつ、簡潔に教えてくれ

そもそも立川バスは土木工事会社ではないよ

ニートのクレーマーはまだ布団の中でぐっすりお休み中。
お昼頃から立バス叩きの嵐が始まります。

昔は赤字の路線が多少あっても村山団地線（立22、玉10）さえ走らせればなんとかなったんだよ。
芝中団地発着の路線も東大和市駅経由の西武より玉川上水駅経由の立25（廃止）が利用されてたし。
モノレールが開業してこれらの路線が「集金箱」から「お荷物」へと正反対になった。
これだけの打撃をうけても今もなおバスを走らせる努力をしてる人たちに
“ぼくちゃんのきぼう”がかなわないから「献上しろ」「運営のセンスがない」という
短絡な結論を出すのは典型的な引きニートの発想だ。

そろそろニート君が起きる頃だから、あまり刺激するなよw
ニートの生態は朝方眠り、昼寝から狂ったような活動が始まる。

今から昼飯なんだけど、ニートはまだ寝てるのかw

すげえな

昨日も夜中まで2ちゃんでがんばってたみたいだからなw

あまりぼくをおこらせないほうがいいよぼくはてんさいなんだぼくのいうとおりにすればうまくいくよ

さて…

休憩して19時迄一頑張りするかなー






おい、ニート！
まだ寝てるのかw

今日は出てこないな！
さてはニートで昼頃起きたのは図星だなw
だから出て来ないんだなw

ニート君ごめんね。
篭ってないで出ておいでよ。
君も立バスが大好きなんだろ？
仲良くしようぜ！

ここで騒がれている福生団地線とやらのダイヤを見てみた。
ついでに乗ってきてやったぞ。
1時間に1本くらいの頻度があるから拝島駅でお茶でもしていれば1時間くらいつぶせそうな感じだな。
朝晩は親切にも40分ごとに運転されているから本でも立ち読みしていたり拝島駅の駅ナカの本屋で
立ち読みでもしていればあっという間に時間が来そうな勢いだな。
まあ午前中に2時間開いているところもあるけど、これくらいなら立川バスが何とかしてくれそうな
甘い考えがあってもいいかもな。
それよかダイヤ見てみると回送で来て福生団地から営業始めたり、福生団地まで営業で来て回送で
拝島に帰って行ったりしているようだが運転手はやりづらくないのかそっちが心配。

ニートと言えば和作篤樹。

今のドル箱は立29なんじゃないの

福生団地線改正案

拝島駅（全日）
６： ２７ ５７
７： ２７ ５７
８： ２７ ５７
９： ２７福
10： １７福
11： ０７福 ５７福
12： ４７福
13： ３７福
14： ２７福
15： １７福
16： ０７福 ５７福
17： ４７福
18： ０７ ３７
19： ０７ ３７
20： ０７ ３７
21： ０７ ３７
22： ０７

ぼくがかんがえたぼくのためのふっさだんちせん

立川駅〜東久留米駅
立川駅〜清瀬駅
立川駅〜新秋津駅

>>362
一見所要時間も運賃もえらい事になりそうだと思うけど、
西武新宿線以北のエリアで電車からバスに乗り継ぐような場所だったら
乗り通しても時間も運賃も大差ないような場所もできそうな感じも
立川〜久米川は電車もバスも同額だし、電車でも乗継のロスで意外と時間がかかるし
ただ、立川バスのテリトリーではないだろうけど

>>362
新秋津駅前なんて、バスが入れるような広い道なんかないよ。

>>364
家で引きこもっていないで実際に駅へ見に行くといいよ

>>367
自宅警備員なんかやめて見てきてごらんよ。

>>361
家で警備員ごっこなんかやってないで実際に拝島に行って見てきてごらん。

拝島駅〜福生団地〜多摩橋〜イオンモール

天井照明がLEDになった。すごく色が悪すぎ。　

福生団地線拝島駅ダイヤ改正案（休日）

０６：２７
０７：００ ３５
０８：１２ ５０イ
０９：
１０：１０イ
１１：３０イ
１２：５０イ
１３：
１４：１０イ
１５：３０イ
１６：５０イ
１７：
１８：１０ ３５
１９：０３ ４０
２０：１５


イ印：ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出
無印：福生団地中央

福生団地線拝島駅ダイヤ改正案（平日）

０６：２２ ５２
０７：２７
０８：１０ ５０イ
０９：
１０：１０イ
１１：３０イ
１２：５０イ
１３：
１４：１０イ
１５：３０イ
１６：５０イ
１７：
１８：１０ ４５
１９：２０ ５５
２０：３０多
２１：０５多

イ印：ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出
多印：多摩工入口経由
無印：福生団地中央

拝19:拝島駅〜ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出

拝島駅
内出
睦橋東詰
南田園１丁目
福生団地中央
福生団地北
福生七小前
市営プール前
多摩橋
二の宮
東秋留駅上
ﾌｧｰﾏｰｽﾞｾﾝﾀｰ
東中学校入口
あきる野市役所
あきる野保健相談所
秋川駅
代継
渕上
ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出

拝19:拝島駅→田中町団地

拝島駅
拝島第三小学校
多摩工入口
小荷田
上宿
啓明学園
拝島第四小学校
拝島高校南〜ここまで100円〜
田中町団地南
田中小学校
田中町団地

立川バスって代替進んでる？
7Eキュービックが何台か離脱してるようなんだが、
某所がリタイア宣言してるので動きがみえない。

>>832
朝早くからご苦労様。
おいらはこれから仕事だよ。
自宅警備員はいいな〜。

昭18:昭島駅南口〜福生団地中央〜福生駅西口
昭19:拝島営業所→拝島団地→熊川団地→拝島駅→昭島駅南口
昭40:昭島駅南口〜小川〜ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出(西東京と共管)
昭41:昭島駅南口〜福生団地中央〜ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出(西東京と共管)

>>375
総括自宅警備員www

拝19:拝島駅〜ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出

運賃:
拝島駅〜ｲｵﾝﾓｰﾙ 380円
福生団地〜ｲｵﾝﾓｰﾙ 290円
二の宮〜ｲｵﾝﾓｰﾙ 210円
秋川駅〜ｲｵﾝﾓｰﾙ 170円

拝島からの所要時間:
福生団地 10分
二の宮 18分
秋川駅 20分
ｲｵﾝﾓｰﾙ 29分

福生団地線拝島駅時刻
０６: ２２★ ５２
０７：２２ ５２
０８：２２ ５２イ ０９：
１０：０２イ
１１：１２イ
１２：２２イ
１３：３２イ
１４：４２イ
１５：５２イ
１６：
１７：１２ ４５
１８：２０ ５４
１９：２６
２０：００ ２５ ５９★

★印：土休日運休
無印：福生団地中央
イ印：イオンモール日の出

>>378-379
昭12:昭島駅南口1番〜福生団地中央〜福生駅西口
昭19:拝島営業所→拝島団地→熊川団地→拝島駅→昭島駅南口
昭40:昭島駅南口1番〜小川〜雨間〜ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出(西東京と共管)
昭41:昭島駅南口1番〜福生団地中央〜ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出(西東京と共管)

今のロータリーでは大型だと曲がれないため、昭島駅南口・拝島駅東発だな。

拝19は拝島駅→拝島高校南→田中町団地
悪天候・積雪時は都立拝島高校通学用に増便
榊祭時は運休(迂回路がないため)

>>380
全便12月31日のみ運行

昭40：　昭島駅5:00　→　ｲｵﾝﾓｰﾙ5:20　/　ｲｵﾝﾓｰﾙ23:55　→　昭島駅0:15
昭41：　昭島駅23:55→　ｲｵﾝﾓｰﾙ0:15　/　ｲｵﾝﾓｰﾙ0:40　→　昭島駅1:00

昭12：土曜日運行　昭島駅5:10　→福生駅西口5:25　/　福生駅西口5:30　→昭島駅　5:45

昭19　拝島営業所0:55　→　昭島駅1:10

上北台行ったら上りのポールにちゃんと読める時刻表と路線図が付いていた

福生団地線拝島駅時刻
０６: ２２立★ ５２立
０７：２７立 ４０立
０８：１０立　２０立　４５東立　５５イ立
０９：３３東立
１０：０２イ西
１１：１０イ立　４０東立
１２：１０イ西　４０東立
１３：１０イ立　４０東立
１４：１０イ西　４０東立
１５：１０イ西　４０東立
１６：
１７：００東立　３０立　５５立
１８：２５立　５５立
１９：１１立　４４立★
２０：００立　２５立　５９多立★

★印：土休日運休
無印：福生団地中央
多印：多摩工入口経由
東印：福生駅西口(昭島駅・拝島駅東発)
イ印：イオンモール日の出(昭島駅・拝島駅東発)
西印：西東京バス担当
立印：シティバス立川担当

福生ローカルな話題は、まちＢＢＳにスレ立ててやって欲しい。

>>383　昭島は青梅線で拝島へどうぞ。無理に直通させる必要はない。

福生団地線拝島駅時刻表
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【備考】
０６：　２２団　　５２団　　　　　　　　　団：福生団地中央　　　　　　　
０７：　２７団　　　　　　　　　　　　　　 イ：ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出　　　　　　　　　　　　
０８：　１０団　　５０イ　　　　　　　
０９：　　　　　　　　　　　　　　　　　　【主要区間運賃】
１０：　１０イ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　拝島駅　　福生団地　　　市営プール前　　二の宮　　　市役所　　　秋川駅　　　ｲｵﾝﾓｰﾙ
１１：　２０イ
１２：　３０イ　　　　　　　　　　　　　　福生団地　　１７０
１３：　４０イ
１４：　５０イ　　　　　　　　　　　　　　市営ﾌﾟｰﾙ　　１９０　　　　１７０
１５：
１６：　１０イ　　　　　　　　　　　　　　二の宮　　　　２１０　　　　２１０　　　　　　１７０
１７：　２０団　　５５団　　　　　　　　
１８：　３５団　　　　　　　　　　　　　　市役所　　　　２３０　　　　２３０　　　　　　２１０　　　　　　　１７０
１９：　１１団　　４４団
２０：　２０団　　５７団　　　　　　　　 秋川駅　　　　２８０　　　　２５０　　　　　　２３０　　　　　　　２１０　　　　１７０
２１：　１０団　　３９団
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イオン　　　　　３２０　　　　２９０　　　　　　２７０　　　　　　　２５０　　　　２１０　　　　１７０

>>374
道路改修次第だろ

>>384
寝言は寝てから言えよ(笑)

福生団地線行路表　その１


　拝島営　　　　　　　　拝島駅　　　　　　　　　　福生団地　　　　　　　　　二の宮　　　　　　　　　　秋川駅　　　　　　　　　ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出

　０６：００ ━━━━━回　　送━━━━━━━０６：０８┓
　　　　　　　　　　　　┏０６：２０━━━━━━━０６：１０┛
　　　　　　　　　　　　┗０６：２５━━━━━━━０６：３５┓
　　　　　　　　　　　　┏０６：５０━━━━━━━０６：４０┛
　　　　　　　　　　　　┗０６：５５━━━━━━━０７：００┓
　　　　　　　　　　　　┏０７：２０━━━━━━━０７：１０┛
　　　　　　　　　　　　┗０７：２５━━━━━━━０７：３５┓
　　　　　　　　　　　　┏０７：５０━━━━━━━０７：４０┛
　　　　　　　　　　　　┗０７：５５━━━━━━━０８：０５┓
　　　　　　　　　　　　┏０８：２０━━━━━━━０８：１０┛
　　　　　　　　　　　　┗０８：２５━━━━━━━０８：３５┓
　０９：１５ ━━━━━０８：５０━━━━━━━０８：４０┛
　　　　　　　　　　　　

　福生団地線行路表　その２


　拝島営　　　　　　　　拝島駅　　　　　　　　　　福生団地　　　　　　　　　二の宮　　　　　　　　　秋川駅　　　　　　　　ｲｵﾝﾓｰﾙ日の出

　０８：４０ ━━━━━０８：５５━━━━━━━０９：０５━━━━━━０９：１２━━━━━━０９：２０━━━━━━━０９：２５┓
　　　　　　　　　　　　┏１０：０５━━━━━━━０９：５５━━━━━━０９：４８━━━━━━０９：４０━━━━━━━０９：３５┛
　　　　　　　　　　　　┗１０：１５━━━━━━━１０：２５━━━━━━１０：３２━━━━━━１０：４０━━━━━━━１０：４５┓
　１１：５０ ━━━━━１１：２５━━━━━━━１１：１５━━━━━━１１：０８━━━━━━１１：００━━━━━━━１０：５５┛
　
　１１：００ ━━━━━１１：１５━━━━━━━１１：２５━━━━━━１１：３２━━━━━━１１：４０━━━━━━━１１：４５┓
　　　　　　　　　　　　┏１２：２５━━━━━━━１２：１５━━━━━━１２：０８━━━━━━１２：００━━━━━━━１１：５５┛
　　　　　　　　　　　　┗１２：３５━━━━━━━１２：４５━━━━━━１２：５２━━━━━━１３：００━━━━━━━１３：０５┓
　１４：００ ━━━━━１３：４５━━━━━━━１３：３５━━━━━━１３：２８━━━━━━１３：２０━━━━━━━１３：１５┛

　１３：２０ ━━━━━１３：３５━━━━━━━１３：４５━━━━━━１３：５２━━━━━━１４：００━━━━━━━１４：０５┓
　　　　　　　　　　　　┏１４：４５━━━━━━━１４：３５━━━━━━１４：２８━━━━━━１４：２０━━━━━━━１４：１５┛
　　　　　　　　　　　　┗１４：５５━━━━━━━１５：０５━━━━━━１５：１２━━━━━━１５：２０━━━━━━━１５：２５┓
　１６：２０ ━━━━━１６：０５━━━━━━━１５：５５━━━━━━１５：４８━━━━━━１５：４０━━━━━━━１５：３５┛

　
　　　　　　　　　　　　　　　

福生団地線行路表　その３

１５：３０ ━━━━━１５：５５━━━━━━━１６：０５━━━━━━１６：１２━━━━━━１６：２０━━━━━━━１６：２５┓
　　　　　　　　　　　　┏１７：０５━━━━━━━１６：５５━━━━━━１６：４８━━━━━━１６：４０━━━━━━━１６：３５┛
　　　　　　　　　　　　┗１７：１０━━━━━━━１７：２０┓
　　　　　　　　　　　　┏１７：３５━━━━━━━１７：２５┛
　　　　　　　　　　　　┗１７：４０━━━━━━━１７：４５┓
　１８：１５ ━━━━━１８：００━━━━━━━１７：５０┛

　１７：５５ ━━━━━１８：１０━━━━━━━１８：２０┓
　　　　　　　　　　　　┏１８：３５━━━━━━━１８：２５┛
　　　　　　　　　　　　┗１８：４０━━━━━━━１８：５０┓
　　　　　　　　　　　　┏１９：０５━━━━━━━１９：００┛
　　　　　　　　　　　　┗１９：１０━━━━━━━１９：２０┓
　２０：００ ━━━━━１９：３５━━━━━━━１９：２５┛

　１９：２５ ━━━━━１９：４０━━━━━━━１９：５０┓
　　　　　　　　　　　　┏２０：０５━━━━━━━１９：５５┛
　　　　　　　　　　　　┗２０：１０━━━━━━━２０：２０┓
　　　　　　　　　　　　┏２０：３５━━━━━━━２０：２５┛
　　　　　　　　　　　　┗２０：４０━━━━━━━２０：５０┓
　２１：１０━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

●内出方面
拝16--：拝島駅〜福生団地中央(朝・夕〜夜)
拝16-1：拝島駅→多摩工入口→福生団地中央(最終便のみ)
拝16-2：拝島駅〜福生団地中央〜イオンモール日の出(日中のみ・西東京と共管)
昭12：昭島駅南口〜松原工業団地〜拝島駅〜福生団地中央〜福生駅西口(日中のみ)
拝20・雨02：拝島駅〜玉見ヶ崎〜雨間〜イオンモール日の出(日中のみ・西東京と共管)
●R16→小荷田方面(拝島駅→営業所・拝島高校南までは100円、深夜は360円)
拝12--：拝島駅→(R16)→小荷田→上宿(米自販前)→拝島営業所(23時以降)
拝12-3：拝島駅→(R16)→小荷田→拝島団地→拝島営業所(22時台まで)
立15-1：立川駅北口→砂川七番→松中団地→拝島駅→(R16)→小荷田→拝島団地→拝島営業所
立15-3：立川駅北口→立川市役所→松中団地→拝島駅→(R16)→小荷田→拝島団地→拝島営業所(日中のみ)
立15深：立川駅北口→砂川七番→松中団地→拝島駅→(R16)→小荷田→上宿(米自販前)→拝島営業所
拝19--：拝島駅→(R16)→小荷田→啓明学園→拝島高校南→田中町団地(悪天候時増発・榊祭時運休)
●緑町4丁目→小荷田方面(営業所行き・循環・拝島大師まで100円、深夜は360円)
拝11-0：拝島駅→緑町4丁目→小荷田→拝島団地→熊川団地→拝島駅(22時台まで)
拝11-1：拝島駅→緑町4丁目→小荷田→拝島営業所→熊川団地→拝島駅(23時以降)
拝12-1：拝島駅→緑町4丁目→小荷田→拝島団地→拝島営業所(22時台まで)
立82：拝島駅→緑町4丁目→小荷田→啓明学園→拝島会館前→宮沢→立川駅北口
●拝島駅北入口方面
立15--：立川駅北口〜砂川七番〜松中団地〜拝島駅
立15-2：拝島駅→松中団地→立川市役所→立川駅北口(日中のみ)
昭11--：拝島駅→堀向→昭島駅南口

>>391
●内出方面
拝16--：拝島駅〜福生団地中央(朝・夕〜夜)
拝16-2：拝島駅〜福生団地中央〜イオンモール日の出(日中のみ)
拝12-3：拝島駅→内出→熊川団地→拝島団地→拝島営業所
拝11-2：拝島駅〜内出〜熊川団地〜拝島営業所〜拝島団地(循環)
立15-2：立川駅北口→砂川七番→松中団地→拝島駅→(R16)→内出→拝島営業所

●内出・小荷田方面
立82-2：拝島駅〜内出〜熊川団地〜上宿〜宮沢〜立川駅北口
立86-2：拝島駅〜内出〜熊川団地〜上宿〜宮沢〜衛生研究所〜立川駅南口
立71-2：拝島駅〜内出〜熊川団地〜上宿〜宮沢〜新道福島〜立川駅南口

●拝島駅北入口方面
立15--：立川駅北口〜砂川七番〜松中団地〜拝島駅
拝01--：拝島駅〜松中団地操車場

　ロータリー完成後の立川バス経路



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川　　　　　　　　　 　┏━━━→福生団地・多摩橋・ｲｵﾝﾓｰﾙ系統
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　団　　　　　　　　　 　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　地　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　拝島営業所・拝島団地・立川駅系統 ←━━━━ ●　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━ ●内出東
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　西東京バス系統　━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┻━━━→駅北入口・松中団地系統
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【拝島駅】

●内出方面
拝16--：拝島駅〜福生団地中央(朝・夕〜夜)
拝16-1：拝島駅→多摩工入口→福生団地中央(最終便のみ)
拝16-2：拝島駅〜福生団地中央〜イオンモール日の出(日中のみ・西東京と共管)
昭12：昭島駅南口〜松原工業団地〜拝島駅〜福生団地中央〜福生駅西口(日中のみ)
拝20・雨02：拝島駅〜玉見ヶ崎〜雨間〜イオンモール日の出(日中のみ・西東京と共管)

拝16は朝・夕〜夜のみ、拝16-1は最終便のみ運行
拝16-2と拝20・雨02は西東京バスと共管でイオンモール日の出行きだが、
拝島駅・内出〜イオンモール日の出なら玉見ヶ崎・雨間経由の拝20・雨02の方が早い。
(拝20・雨02は玉見ヶ崎・雨間〜イオンモール日の出、拝16-2は福生団地中央〜イオンモール日の出の役割があるが）
昭12は福生駅西口へ延長し日中の松原工業団地周辺や福生団地中央〜福生駅西口の補完で運行
(>>392はちゃっかり福生団地中央〜福生駅西口便廃止しているようだけど）

●内出方面
拝16--：拝島駅〜福生団地中央(朝・夕〜夜)
拝16-1：拝島駅→多摩工入口→福生団地中央(最終便のみ)
拝16-2：拝島駅〜福生団地中央〜イオンモール日の出


※福生駅西口は今や需要がないので廃止で十分。求心力すらない。
※雨間方面からｲｵﾝへ行く客はマイカー持ちが主流なのでバスはいらない。
※昭島〜拝島は昭20で大失敗したので無意味。今や土日1本だけｗｗｗ

　拝１１−２：拝島駅〜拝島団地循環
　拝１２−３：拝島駅〜拝島団地〜拝島営業所
　立８２−２：拝島駅〜拝島営業所〜宮沢〜立川駅北口
　立８６−２：拝島駅〜拝島営業所〜柴崎町３〜立川駅南口
　立７１−２：拝島駅〜拝島営業所〜新道福島〜立川駅南口

　※立１５系統は拝島駅止まりののち拝１２-３で入庫
　※道路が広くなったので無駄で利用者のいない・多摩工・小荷田・緑町まわりは廃止
　

　　　　　　(拝島団地内)
　　　　　　　 ┏━━┓
　　　　　　　 ┃　　　┃
　　　　　　　 ┃　　　┃
　至.立川 ━┻━━┻◎━━●┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━　(内出交差点)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　●━━━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　拝島駅

　拝１６−２：拝島駅〜福生団地中央
　拝１７−２：拝島駅〜福生団地中央〜二の宮〜イオン日の出
　※求心力のない福生駅発着は廃止
　※車を持たない世帯が多い福生団地の補完
　※高校生を持つ世帯や年配層が多く住む多摩橋・二の宮を補完

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　至．秋川駅・ｲｵﾝﾓｰﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●二の宮
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●多摩橋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●市営プール
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　 ┏━━━●━━●━━◎━━●━━●━━┛
　　　　　　　 ●内出　睦　　　南　　　団　　　団　　　七
　　　　　　　 ┃　　　　橋　　　田　　　地　　　地　　　小
　　　　　　　 ┃　　　　東　　　園　　　中　　　北　　　前
　　　　　　 　┃　　　　詰　　　一　　　央
　　　◎━━┛
　　拝島駅

妄想はチラシの裏か、自由帳にでも書いてくれ。

>>398
あさから寝言(笑)

妄想ウゼーつってんだろks

市ねや

●R16→小荷田方面(拝島駅→営業所・拝島高校南までは100円、深夜は360円)
拝12--：拝島駅→(R16)→小荷田→上宿(米自販前)→拝島営業所(23時以降)
拝12-3：拝島駅→(R16)→小荷田→拝島団地→拝島営業所(22時台まで)
立15-1：立川駅北口→砂川七番→松中団地→拝島駅→(R16)→小荷田→拝島団地→拝島営業所
立15-3：立川駅北口→立川市役所→松中団地→拝島駅→(R16)→小荷田→拝島団地→拝島営業所(日中のみ)
立15深：立川駅北口→砂川七番→松中団地→拝島駅→(R16)→小荷田→上宿(米自販前)→拝島営業所
拝19--：拝島駅→(R16)→小荷田→啓明学園→拝島高校南→田中町団地(悪天候時増発・榊祭時運休)
------：拝島駅→(R16・小荷田)→啓明学園(啓明学園送迎スクールバス)

啓明学園・拝島団地方面への最速ルートとなる。
(緑街道入口交差点→小荷田が片側2車線化＋左レーン新設でスムーズになったため)
また悪天候・積雪時に本数が増える路線でもあり100円設定になっている。
拝島駅始発の拝12-3と立川駅北口始発の立15-1・立15-3は拝島駅以南同一ルートである。
(うち立15-1は砂川七番経由、立15-3は立川市役所経由で日中のみ)
拝12-3の終バスは22：53で23時以降は拝島団地へ入らない拝12となる。(日中でもシティ出入庫で拝12設定有り)
また立15深夜の拝島駅以南は拝12と同一ルートである。
拝19は悪天候・積雪時の都立拝島高校通学用＋αに新設。(但し榊祭時は迂回路がないため運休)
啓明学園送迎スクールバスもこちら回りへ変更。(ただし、八王子ナンバーの7Eになって所属管轄不明)
また西東京管轄の拝島大師経由左入方面のバスもこのルートになる。

現行では多摩工入口→小荷田回り
ロータリー＋拝島駅〜武蔵野橋南交差点新道路新設完成後は旧松原→小荷田回り
とする。

●緑町4丁目→小荷田方面(営業所行き・循環・拝島大師まで100円、深夜は360円)
拝11--：拝島駅→緑町4丁目→小荷田→拝島団地→熊川団地→拝島駅(22時台まで)
拝11-1：拝島駅→緑町4丁目→小荷田→拝島営業所→熊川団地→拝島駅(23時以降)
拝12-1：拝島駅→緑町4丁目→小荷田→拝島団地→拝島営業所(22時台まで)
立82--：拝島駅→緑町4丁目→小荷田→啓明学園→拝島会館前→宮沢→立川駅北口
（Aバス：昭島駅南口→拝島駅東→緑町4丁目→拝島会館前→昭島駅南口)
（Aバス：昭島駅南口→拝島駅東→緑町4丁目→小荷田→拝島団地→拝島営業所・最終便のみ)

拝島循環・宮沢経由立川駅北口は今まで通り。
(宮沢経由立川駅北口はR16→小荷田ルートへ変更の可能性有り)
拝島循環は22時台までは拝11で拝島団地に入り、
23時以降は深夜運行のため拝島団地に入らない拝11-1となる。
なお拝12-1は循環の補完で維持。
最終便除くAバスと拝11・拝12-1が拝島第三小学校〜稲荷林交差点北で接続。
Aバス最終便は入庫兼ねての運行

>>392・>>396
・Aバスとの関係で緑町4→拝島団地は維持
・緑町4ルートは拝島町2北部が最短となる稲荷林交差点北でまとまった降車有り
・そもそも熊川団地の営業所方面は歩道が狭い・信号が離れている・歩道橋ありで、
バリアフリー的問題と運行本数を考えると危険すぎる

●拝島駅北入口方面
立15--：立川駅北口〜砂川七番〜松中団地〜拝島駅
立15-2：拝島駅→松中団地→立川市役所→立川駅北口(日中のみ)
昭11--：拝島駅→堀向→昭島駅南口
拝21--：拝島駅〜松中団地操車場

立15は上りと下りの拝島駅23時台着のみ運行
立15-2・立15-3は西砂川〜立川市役所の利便確保のため立川市役所経由となる(日中のみ)

ぼくのもうそうたちかわばす

まあ、こんなところで妄想時刻表をずらずらと書き並べても、一っつも実現しないんだけどねw


現実見てさっさとお外に行っといでwww

>>405
ヨォ自宅警備員(笑)
今から室内巡回かい？
それとも雇われ運スケかな？

>>406

おあいにくさまw


運輸業界とは関係ない医薬品業界の一サラリーマンですよ


妄想時刻表オタと同レベルには語られたくないね

M912はもう立川に現れないのかな?
廃車まで1ヶ月くらいだし､福生専属から開放して最後にもう1回顔出してほしいわ｡

拝島団地線にボンネットバスいれれば客が乗るかもね〜
まあ３Ｅでもいいか。

ピンポンパ〜ン♪

『毎度ご乗車ありがとうございます。
この車は羽村駅経由長沢ゆきです。
お降りの際は小銭か回数券をご用意下さい。
次は福生病院、福生病院でございます。』

※木バスのさよなら運転は行いません

>>400
むしろ
・エアロスターK　U-MP218M　安全窓有り＋前後全ライト角形（P末期でも可)
・新型エアロスター　QKG-MP37FM(次期エアロスター入荷はこれっぽい）

>>409と前者は環境規制の問題があるのであれだが。

訂正　>>409→>>400

再訂正　>>400→>>409

車掌『このバスは立川駅行きです、発車いたします。発車オーライ！！』　
ガーガー(ドアブザーの音)

車掌『本日も立川バスにご乗車ありがとうございます。このバスは牛浜・熊川・宮沢を
　　　経由いたしまして立川駅までまいります。途中降車のかたは車掌までお知らせください。
　　　次は清巌院前でございます。降車の方はお知らせ願います。』

乗客『はい！おります！』

車掌『はい、次止まります。』

車掌『清巌院前でございます。ありがとうございました。
　　　このバスは立川駅までまいります…発車オーライ！！』　

ガーガー(ドアブザーの音)

車掌『牛浜・熊川・宮沢を経由いたしまして立川駅までまいります。
　　　次は熊野橋でございます。降車の方はお知らせ願います。』

車掌『乗車確認、熊野橋停車いたします。』

車掌『お待たせいたしました。このバスは立川駅までまいります…発車オーライ！！』　

ガーガー(ドアブザーの音)

車掌『次は熊川片倉工業前でございます。降車の方はお知らせ願います。』

車掌『乗車確認、片倉工業前停車いたします。』

基地外だw

老いぼれのセルフ車掌とかw

基地外越えてもはや狂人レベル

こういうのは医療刑務所で隔離が必要でしょ

何か恐ろしい奴だよ。
頼むからバスの中で暴れないでくれよ！

車掌『お待たせいたしました。このバスは立川駅までまいります…発車オーライ！！』　

ガーガー(ドアブザーの音)

車掌『次は拝島公園でございます。降車の方はお知らせ願います。』

車掌『拝島公園通過いたします。次は拝島大師でございます。降車の方はお知らせ願います。』

乗客『おります！』

車掌『次止まります。』

ガー(車掌ブザーの音)

車掌『拝島大師でございます。ありがとうございました。
　　　このバスは宮沢を経由いたしまして立川駅までまいります』　

車掌『恐れ入ります、少々混み合ってまいりましたので中のほうへお願い
　　　いたします。中へお進みください。』

車掌『扉を閉めます。・・・発車オーライ！！』

ガーガー(車掌ブザーの音)

車掌『混み合ってまいりました、お立ちの方は握り棒かつり手をご使用ください。
　　　次は南田中でございます。降車の方はお知らせ願います。』

車掌『乗車確認、南田中停車いたします。』

車掌『 このバスは宮沢を経由いたしまして立川駅までまいります』　

車掌『恐れ入りますが車内が満員のため全員はご乗車できません。
　　　８分後に拝島の駅から国分寺行きのバスが来ますので１本お待ちください。』

車掌『恐れ入ります、扉を閉めます。・・・発車オーライ！！』

ガーガー(車掌ブザーの音)

車掌『次は宮沢でございます。砂川経由国分寺行きのバスはお乗り換えです。
　　　降車の方はお知らせください。』

乗客多数『降ります！』

車掌『次止まります。ご乗車ありがとうございます。』

ガーガーって鳴らされもなぁ・・・

木バスの代わりは

1．LKG-MP37FM
2．QKG-MP37FM

のどちらかだったら、どっち取る？

ガーガーとかｗ
マジキチすぐるｗ

頼むからうちのバスに乗らないでね

セルフ車掌ってのは鉄道だけの世界じゃなかったのか。
世の中にはまだまだ知らない事が多すぎる。精進あるのみだな。

ガーガーってのは大光電磁ブザーの音か？
あれが子供の頃のトラウマって人、結構いるだろ？
先月広島でデカくて新しい路面電車乗ったけど、今だにあの音だったぞ。　

名前欄消し忘れ

ピンポンパ〜ン♪

毎度立川バスにご乗車いただきありがとうございます。
このバスは熊野橋・中福生経由福生団地ゆきです。
ご乗車の際は小銭回数券をご用意ください。
次は　牛浜栄通り　でございます。

ピンポ〜ン♪

次は　熊野橋　でございます。
目のかゆみは病気の前兆です。
各種保険診療の馬詰眼科医院へお越しの方は次でお降りください。
立川駅・福生駅方面へお越しの方は次でお乗り換えです。

ピンポン♪
ツギ　トマリマス　ゴジョッシャ　アリガトウゴザイマシタ

ピンポ〜ン♪

次は　中福生　でございます。
西秋留・五日市・八王子方面はこちらでお乗り換えでございます。

ピンポン♪
ツギ　トマリマス　ゴジョッシャ　アリガトウゴザイマシタ

なんなんだ、この流れは？

　１９７８年３月３０日改定版　牛浜駅バス停時刻表

　行先：福生団地中央(栄通り先回り)　　　　　　　　行先：福生団地中央(牛浜橋先回り)　　　　　　　　行先：拝島営業所(牛浜橋・福生団地経由)

　　０６：　１０　３３　５１　　　　　　　　　　　　　　　　　　１７：　２２　３０　４２　５５　　　　　　　　　　　　　　　　　２１：　００　４４　
　　０７：　０９　２２　３７　５１　　　　　　　　　　　　　　　１８：　１０　２２　３９　５４
　　０８：　０２　１９　３９　５４　　　　　　　　　　　　　　　１９：　０８　２４　４９　
　　０９：　１２　３１　５７　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０：　１０　３２　５５
　　１０：　２１　４９　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２１：　２０
　　１１：　０３　３０　５２
　　１２：　２４　４６
　　１３：　０９　３２　５９
　　１４：　１９　４３
　　１５：　００　２２　４０
　　１６：　０３　３２　５９
　　１７：　１４　
　　

LED照明、違和感のないものと、変な色のものがあるな。

>>431

ピンポーン♪
次は　福生第七小学校前　でございます。
牛浜橋・牛浜郵便局方面にお越しの方はこのままご乗車ください。

>>435
終点までやれよ

いつの間にか、
拝島駅〜啓明学園のスクールバスが大新東へ移管してた。

牛１１系統路線図


　　福　　　　　　　牛　　　牛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第　　　　　　　福
　　生　　　　　　　浜　　　浜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　七　　　　　　　生
　　団　　　　　　　橋　　　郵　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小　　　　　　　団　　　　　　　　
　　地　　　団　　 西　　　便　　　牛　　　栄　　　熊　　　中　　　学　　　団　　　地　　
　　中　　　地　　 入　　　局　　　浜　　　通　　　野　　　福　　　校　　　地　　　中　　　
　　央　　　北　　 口　　　前　　　駅　　　り　　　 橋　　　生　　　前　　　北　　　央

　　◎━━○━━○━━○━━◎━━○━━○━━○━━○━━○━━◎


　午前回り　福生団地〜牛浜郵便局〜牛浜駅〜中福生〜福生団地　　　始発〜１７時
　
　午後回り　福生団地〜中福生〜牛浜駅〜牛浜郵便局〜福生団地　　　１７時〜最終

　熊野橋…馬詰眼科向かい、栄通り…ラーメン福実近くの歩道橋手前、牛浜橋西入口・・・七小南側の坂の途中、牛浜郵便局前・・・ステーキのどん正面付近
　※バスは現在のカラオケシダックス脇の道を通り、清水工業の横を通って牛浜駅で転回していた。

拝１３系統・立８３系統路線図

　福　　　駅　　　福　　　パ　　　栄　　 牛　　　市　　　熊　　 　第　　内　　　熊　　　拝
　生　　　通　　　生　　　プ　　　　　　　浜　　　営　　　川　　　 二　　　　　　 川　　　島
　駅　　　り　　　 市　　　リ　　　通 　　郵　　　住　　　片　　　 小　　　　　　 団　　　営
　西　　　入　　　役　　　カ　　　　　　　便　　　宅　　　倉　　　 学　　　　　　 地　　　業
　口　　　口　　　所　　　前　　　り　　 局　　　前　　　　　　　　校　　出　　　　　　　 所
　◎━━○━━○━━○━━○━━○━━○━━○━━○━━○━━○━━◎━━ 立８３系統　立川へ
　｜　　　　　　　　　　　　　　拝13　　　　　　　　　　　　｜
　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　｜　　　　　　　　　　　　　　立83　　　　　　　　　　　　｜
　○━━━━━○━━━━━━━○━━━━━━○
　長　　　　　　　清　　　　　　　　　　　熊　　　　　　　　幸
　　　　　　　　　 厳　　　　　　　　　　　野　　　　　　　　楽
　沢　　　　　　　院　　　　　　　　　　　橋　　　　　　　　園
　　　　　　　　　 橋

拝14系統・拝１５系統路線図

拝１４：福生駅東口〜羽村駅〜拝島営業所
拝１５：羽村駅東口〜羽村駅〜拝島営業所


　福　　　福　　　加　　　神　　　五　　　羽　　　寺　　　羽　　　羽　　　　川　　　下　　　修　　　上　　　宿　　　長
　生　　　生　　　美　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　村　　　　　　　　　　　　　　　　　道
　駅　　　病　　　平　　　明　　　ノ　　　 村　　　坂　　　堰　　　村　　　　　　　　 川　　　院　　　福
　東　　　院　　　団　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上　　　　　　　　　　　　　　　　　前
　口　　　　　　　 地　　　台　　　神　　　駅　　　下　　　　　　　 橋　　　　崎　　　崎　　　　　　　 生　　　橋　　　沢
　◎━━○━━○━━○━━○━━○━━○━━○━━━○━━○━━○━━○━━○━━○━━○━━　拝１３と同経路
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎羽村駅東口









　　　　　　　

Ｊ７２２廃車

>>442
代替は？

>>441
代替は？

昨日 989入って来たよ

>>444
J989ってことか。
しかし、LKG・QKGどっちだろう？

ＬＫＧらしい

むしろMP35なのかMP37なのかが気になる
（7ELVからの置き換えなら尚更）

>>447
LKG-MP37FM らしい。
QKG-MP37FM 先行導入と思われていても仕方のない時期だが。

850＝J→M　860＝H→M　870＝H　880＝H→CH　890＝M
900＝M　910＝M　920＝J　930＝H　940＝J　950＝A　960＝J
970＝M　980＝M　

果たして990はどこが持つか！？

>>448
拝島じゃない?
順番で言えば､そろそろ拝島にもゲテノンが来てもいい頃だし｡

ってか､このままだと999の後がどうなるかだな｡
800に戻るのかな？

>>449
800〜999が三菱の大型路線車だから戻るでしょ

実際いすゞも旧799の後は600に戻ってるし

>>449
ゲテモノはお前の顔だけにしとけや

J989＝先行導入でQKG-MP37FM　だと。

↑ソースは？

乗ったの？

>>453
某ブログ情報

↑　シャルムのこと？

>>455
シャルム、新管理人募集中だが(現管理人多忙につき更新不能のため）
むしろそこの掲示板にリンクがある私設調査員プログから(上水管轄方面の人)

↑成る程。

上水にゲテっていうと、何線で走るんだ？

>>457
村団、若葉かな。ちなみに国けやきも前後ドア時代はM尺エアロ走ってたけど低いから無理か。
あと、イベントで社員（運転士か事務かは不明）の人がいってたが
「913（M尺）は田中町団地で通れない道がある」そうだ

>>458
どの路線も走れなくはない。ただし悪い条件が重なるときついだけ。
雨の日の客満載で見通し悪いようなときはぶつけるやつがいるから。

J989 M990 H991らしいな。んで、ラリクマが各営業所に配置かね。

ラリクマ４号車が今夏デビューってのはマジなのか？
黄、青、ピンクときて次はなんだｗ？

>>461
白じゃね？もしくはツートーンとか(笑)

>>461-462
緑とか?

なほＪ９８９号車は立23系統で走っている模様。

木バスさよなら運転開催！
http://www.tachikawabus.co.jp/documents/sayonaraunten_kibus.pdf

よく見たらＪ９１４、土曜に１瓶のみの
高松バイパス経由走るじゃんwww
ナイスとしか言い様がない

相変わらず田舎の情弱リア厨はゲテノンとか言ってるのか・・・

いよいよ 高速車にラッピング仕様誕生！！
こいつが ラリクマ4号！？

↑わーそれわすごいねー

ゲテモノとかいうガキが好みそうな名前
LTロングみたいに早く廃れてほしい

470
ゲテモノ？
あんたの顔のことですね分かります(´ψψ｀)

ミミズバーガー＝ゴキブリラーメン＝エアロスターノンステップ

酷いと思ったらRT

コリラックマバス

>>472
RTの爆音も酷かった

東京では都営と西東京しかおらんかったが

今日、立川駅南口から三井アウトレットパーク行きにA946が使用されてた。

↑いつものことだが、何か？

Aの車が他の所に使用されてるの初めて見たから。

Ａの特走といえば、
国立の幼稚園や多摩センター方面の女子高、レインボープールの送迎などがあるな。

>>465
M912の日曜の最終便は新青梅街道経由だな

MP全廃はわかったが、まだわりと残ってるLVはどうすんだろ

そういや入間に行くのはいつもA946だよな
A営の他のMPが入間に行った事ってあったかな？

>>464
土曜日にJ914とモール線走ってたぞ＞J989

>>480
使えるまで使うんじゃない?
J700が未だに残ってることが不思議だけどw

コミュニティバス（Aバス・くるりん)ルート変更・ダイヤ改正あり

952と729が上水に転属したみたい

↑ソースは？

>>485
J989がQKGだったときと一緒

瑞穂は5656

あと黄色は里帰り

瑞穂にいったピンククマバス、何で担当路線が立川線じゃなくて昭島なんだよ・・・

>>489
LKG､PKG､KLが占領しているからだろう｡
それに昭島線自体､西工エアロだらけになっているから丁度良いと思ったんじゃない？

にしても､木バスもそうだけど､瑞穂の車両汚くね?

↑確かに。小汚ないラリックマバスとか胸アツだわwww

リラックマの4号は国分寺線を走るみたいだけど､1号は例にもよって､
大山団地と拝島線とか､木バス同様にHの運用路線は本当に面白味が無いな｡

クッソ汚いティディベア？

行きも帰りも、同じ車輌のピンクリラックマバスに乗った藁

M990運用開始してる

リラックマ、いつも同じ時間なんだな。

>>492
渋滞によるダイヤの乱れを最小限に抑えるために運用を単純にしてるんじゃないの？

エルガＪってどの営業所に何台くらいいるの…？

>>498
拝島と瑞穂に計8台

少しは調べろ

>>498
Mが6､Hが2
ちなみに､瑞穂は403が昭島に来るくらいで､他は羽村と福生専属状態｡

モノレール止まったとたんにこれだよ。

こんなに混んでる村団乗ったの何年ぶりだろうか。

リラックマ癒されるぜ。

>>493
これの事？
　　　　　　　　　,. ..:;:;:;:;:;;;;;;;;;;;;;;:;:.､
　　　　　　　 ／,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;:.､
　　 　 　 　 ,'.;;;;;;;;;r'"´￣｀`''''ﾞﾞﾞ`ヾ;;;;､
　　　　　　 j;;;;;;;, ′　　　　　　　　 ヾ;',
　 　 　 　 ,j;;;;;, ′　,r─-､　　　　　　ﾘ
　　　　　 」;;;;;,′ 　"´￣｀　　　 ＝=ﾐ､',
　　　　　ハ;;;′　　 `ttﾃｭ,　　 ,rｪzｧ　 ',
　　　　　いﾘ　　 　 　｀￣ ,.′　　　　　 ',
　　　　　(_ﾉ 　　　　　　　（ ,,,,.._,)　　　　 !
　 　 　 　 i　　　　　　　　,r≧ミﾐヽ.　　　 !￣￣¨¨ ｀`ヽ
　 　 　 　 l　 　　　　　 .:;;;'ﾆこﾆ ';:;, 　 　 !
　　　　 , ｲ',　　　　　.:;:.:;:.:; 'ﾞﾞﾞﾞﾞ''. :;:;.:;..　 ,′　　　 /
　　''"´　　 ヽ　　　　.:.:;:;:;:;;;;;;;;.:.:;:;:;;;;'　 /',　　　　/
　　　　　　 　 ゝ､､　　.:;:;:;:;:;;;;;;;;:;::'′, '′ ヽ　　/
　　　　　　　　　　　｀`ｰ-----‐'''ﾞﾞ´

H913廃車へ（拝島営業所にて方向幕とナンバーが抜き取られていた）

>>504
代車はH991になるのかH770になるのか

H991 だ。
朝は立川北口・午後は立川南口で明後日ぐらいから始動開始・・・

リラックマ４号車は28日昭和病院線でデビュー

H991は今朝大山線で運行してた

今年の新車は､今のところ､MPだけか｡

H991は座席削減でかつH769同様に国交省認定ステッカー無しだな

H991　QKG-MP37FM　多摩200か24-10

昨日（8月1日）、午後2時半ごろ、
M912を尻手黒川線の木月4丁目
交差点で目撃しました。
仮ナンバ−を付けて男性1名が運転し、
川崎方面へ走って行きました。
行き先表示装置が外されている様で、
内部が空っぽの状態でした。
今後の動向が気になります。
やはり地方のバス会社で
活躍するのでしょうか？
新天地がお分かりの方、
今後、フォロ−頂けると幸いです。

↑三台沖縄行き

レインボープールの輸送って、まだＪもやってんだな。
てっきりＡだけだと思てた。

↑昔はＭとＪだけだったよな。

バスマガで首都圏から消えゆく富士重って記事載せて立バスまで撮影に来たのに
記事の中の「富士重ボディが集まる駅」に立川駅を載せてない。

>>516
最新号だかに､J706が10月頃に引退予定って記載されてたな｡
エアサスだけに､さよなら運転はやってほしいけど｡

KLも通例どおり12年程度で廃車していくとしても、富士重車全滅まであと3年くらいあるけどｗ

>>516

最近は立川よりも国立駅北口じゃね？

>>519
H所属車がいない。
しかもHは立川駅北口〜拝島駅〜拝島団地運用。

拝島の7Eは3台とも平日の夕方に必ず拝島線にいるな｡
午前の昭島線を走るH724だけは早々に入庫してしまうけど

>>519
競輪場線と上水モール線にも投入されてる｡

>>518
東急は既にKL代でエルガ､UA共に廃車になってるから､そう遠くないかもよ｡

ファン思いの立川さんなら、是非エルガハイブリを早々導入してくれることを期待してますw

そもそも立川はハイブリ入れてなくね

>>523
昔石原バスからHIMR借りてたぐらいか

J914の立21楽しみだわ〜

>>524
VOICE 93の応援か

モノコックの最晩年の頃だな

当然ながら客乗せは記念公園内だけで立川バスの路線を走ったわけではない。

今年は、夏ダイヤってないの？

H769とH991は揃って富士見線なんだな｡

>>520
こないだまで､724は富士見線にもいたんだけどね｡
AT式MPが導入される少し前から走らなくなったけどw

ってか､唯一､ラッピングされている725は引退まであのままなのかな?

昭島〜箱根ケ崎の増便を希望。　夕方乗ったが、IHI方面だって、そんな客乗ってないじゃん。

>>529
立71がドル箱扱いになるなんてね。
昔は拝島本線走る拝島の車にあこがれてたのに。
日デの後扉3Eやブルドック、MRや4R。
川重ボディや中扉3Eは当時当たり前過ぎてなんとも思わなかった。
立川銀座を多本数走るのも今は昔か。
25年前の夏休みに立川銀座で立88のMRかMPか扶桑のモノコック見た記憶が。

>>530
帰りは工場から帰宅する乗客がかなりいるはず。
とは言え箱根ヶ崎もあるといいよね。

>>530
新青梅の渋滞にぶつからなければ､距離からしてIHI経由で箱根ヶ崎に行っても良さそうだよね｡
あとは、三ツ藤とイオンモール結んだんだし､これで立川駅まで走ってくれても良さそうなんだが｡
わざわざ循環して市役所や市民会館を通るのは運転士にとっても面倒だろうし｡

ぬるぽ

国立矢川線の各停留所のポールが新しいものに交換されたな。
昔の頭に円盤がついたバス停好きだったのに…。
最近バスが混みすぎて困る。朝晩なんか何台か満員通過するしな。
まあ込みすぎて後ろドアが壊れた伝説を持つ国立ケヤキ線よりはましだが。

あの新しいの、バスの運転手からだと、薄っぺらくて、見にくくないのかな。

うちの本社は、我々運転手のことなんざ微塵も考えてませんのでｗ

H991立80にて運行中、だがよく考えると走行に支障はないから驚くことじゃないな。

>>535
旧式でも滑走路下みたいに街路樹で隠れてたら意味が無いけどねw

Jのグランドスライド式のMP､若葉町線の運用増えたな｡
J703とM925は廃車まで競輪場線にいるのかね?

転勤して最近こっちに戻ってきますた
大昔に良く乗った、森林カラーのＭＰに乗りたいんだが今は何処で走ってる？

昔は三ツ藤行きで良く乗ったんだけど・・・

>>465のことか？

>>539
森バスは全部落ちました、既に二台が再就職決定です
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120827234527.jpg


ところで、南関東ふそうにJ992が止まってたとの情報があるが、
これが事実なら納車は本日か明日なのだろうか？

>>541
ライオンと109はまだ分かるが右の◯八と並べられると凄い違和感が

>>149
ありゃ、もう死んでたか・・・
レスどうもです。

いすゞの２ステ車より先にノンステが死ぬとはこれいかに。。。

↑>>541の間違いですた

何気に都市部（立川って都市部？ｗ）じゃKC代のいすゞの７Eがまとまって残ってるのここぐらいな気がする。
KLだと一部あるけど。

>>539
二週間早ければ最後の一台に乗れたのに残念｡

ちなみに瑞穂の木バスの晩年は福生瑞穂線でした｡
さよなら運転は､昭島線だったけど｡

>>545
どっちかっていうと都市郊外だなw

>>545
全国的に見ても仙台くらいか？

>>541
昨日J992が入籍しましたよ、ナンバーは多摩200か2430です

J992､国立矢川線にて運用してた

16日からリラックマの路線変更するのはいいけど､
ピンクは福生〜ひばりが丘〜羽村の時間が見事に抜けているわけだがどうなんだ?w

福生とかどーでもええわｗ
早く立川線に入れろや＠ピンク

瑞穂の立川線は運転士のダイヤの都合上､中休み入れて三往復しかできないらしい｡
だから運行本数で言えば､福生や昭島で運用させたほうが多く回せるので見物客には優しい｡

ピンクバス通勤終わりか

瑞穂の立川線はむしろQKG・LKG代エアロスターが多いよな。

>>554
瑞穂の車両は基本的に､新車は立川線､導入から2〜3年経ったら昭島線､経年が近い車両を羽村､福生に回している感じだからね｡
985や986が羽村や福生に来る頃には917と918は間違いなくいないだろうな

やっと地元路線の松中線でリラックマバスに乗れるのか。
胸アツだな。

>>555
福生・羽村発着路線での主力はKL代ノンステとMKもやし・エルガJだろうから
今度運用に就く熊は新車の部類に間違いなく入りそうだな

羽村にもイオンの大型ＳＣ出店が決まりしかも「羽村台下」停留所の目の前だからな。
利用者増やラッピングバスなど期待できそうだ。

北多摩高校って今年度の卒業式で全生徒が卒業する事になるけど、
バス停の名前も来年4月1日から変更になるのかな？

>>545
札幌も。新車で導入したJHBに加え、中古導入のお陰で中央バスにもじわじわと増えている。
ちなみに>>541の場所は札幌。

リラックマ祭典どうだったの？　イオン武蔵村山の

立川バス仕様の方向幕キーチェーンとやらが出るそうだが、どこで売るの？

立川駅前の路上

>>562
先行販売は営業所内で、一般販売は来月の海老名のイベントで販売

>>562
来年の拝島営業所でのイベントにて発売

誰か>>562にまともなレスしてやれよw

>>566
>>564

立飛ゴルフ練習場の場所にコストコ＆ららぽーと。
高松町にはＩＫＥＡ。

http://twitter.com/charboo/statuses/245167891505377280

立川バスホクホクじゃんかｗｗｗ

高松町周辺の住民には説明会が実施されたらしい。

ＩＫＥＡ…モノレール高松駅南側
コストコ…モノレール立飛駅直結予定
ららぽーと…モノレール立飛駅直結予定

モノレールでは捌ききれないだろうから曙＆上水のタッグでピストンだなｗｗ

大きい箱モノができれば休日は駐車場待ちの車で大渋滞
自動車中心社会の地域じゃあバス会社は潤わないよ

>>570
・都心勤務などで免許持っていない層
・免許取得年齢に達しない高校生以下の客

で潤う可能性はありそうだが。

R16の入間近辺の惨状を毎日みてるが、あれが立川でも再現されると思うと暗澹たる気分だ。
たかが小売屋の分際で地域の道路交通を完全に破壊しておいて、何様のつもりだコストコ。
行政はなんの指導もしないのか？　駐車場増設を厳命しろよ。
立川は入間と比べて道路は貧弱お粗末だからな。もう完全に詰んだな。

>>572
入間はR463BPの方への道も結構悲惨だからね…
下手すりゃ立川も芋窪街道と立川通りがモノレール開通前の大渋滞に逆戻りかな
五日市街道も当然混むだろうし
立川駅前で延々待たされて、やっと来たと思ったら２〜３台続けて来るというのは勘弁。

一応あの大型毛唐バッタ屋も入間で引き起こした状況に考えるところがあったのか、
それ以降オープンさせた店舗では駐車場の準備を少しは強化しているみたいだが。
しかし入間については恐らくなにも改善するつもりはないね。
それどころか、天下の直轄国道を自社の土地かなんかだと思っているに違いない。
会員証チェック待ちの車で一車線潰しておいて平然としてやがる。
隣接の三井アウトレット開店時に外回り線に右折レーンを設けたけど、それはあくまで三井が
土地を提供したからこそできた事。
毛唐バッタ屋も敷地の一部をR16の拡幅のため、無償で割譲するべき。
それだけの迷惑を道路利用者は被っている。

立川にしても、そもそもあの場所に立飛が居すわっているせいでいろいろ不都合が生じている。
今まで散々地域に損害を与えておいて、あまつさえ更なる迷惑施設を誘致するとは。
企業として前進する事を放棄し、ただ過去の遺産だけで食いつないでいるクソ企業。それが立飛。

>>574
暴動が起きたどこかの国の発想だねw
デモやったら？

自分達の営利活動が場合によっては地域が害をもたらす事もある。
企業としてその事に思いを致し、然るべき対応を怠らないのは当然の責務。
コストコは明らかにそれを怠っている。それを指摘しただけだ。
まず社会の秩序と市民の安寧が確保され、利益はその後に考えるべき。たとえ私企業といえども。
いったいどこを共産主義と結びつけたのか、それを聞いてみたいもんだね。
利潤追求こそ人類としての至高？　は、新自由主義ですか？　死ねや銭ゲバ。
とにかく、あの状態をそのまま立川に持ち込まれてはたまらんよ。
コストコにはその実績がある。それを憂慮するのはあたりまえだろ。
それから立飛については、もう何十年も前から存在意義を失っている。
さっさと市場から撤退して、あの広大を土地を早期に生かせれば、
現在とはまた違った立川になっているはず。

はいはい、ご苦労さんw

>>576
基地外

>>576みたいなのが立川近郊に住んでると思うと吐き気がしますな

すげー立飛の関係者が湧いてきたなｗｗｗ
なに、業務命令でも下ったのｗｗｗ
だって実際邪魔なんだもん、どーせ大した額の法人税だって収めてないでしょ？
あの土地全部マンションにしちゃえよ　人口増えて市も万々歳だよ

>>580
マジキチ現れるww

福生・拝島の次は今度は立川か

>>580

自分に反対する意見は全て立飛関係者ってどんな頭してんだよw

>>28
戸倉線の出入庫の関係で弁天線も走るよ

けさの長岡循環、ﾘﾗｯｸﾏビンク。羽村で初めて見たよ

今日、国15ー1系統にH407 が運用に入ってるが、ハリツケかわったのか！？

瑞穂にポンチョ入ったね。村山循環の。

>>586
自分は､こないだ土曜の夕方に国立走ってたの見かけたよ｡
リラックマの路線変更と木バス除籍でAT車の運用模索中だからか最近の立川バスは運用が迷走してるw

Ｈ２１９も立80で走ってたよ

ポンチョとは？

ポンチョ知らないとかもう帰れよ

>>559
予想通り10月16日に変更されるよ｡

戸倉循環に7Eが2台入る事あるんだな。国立発着ってけやき台団地以外採算悪いの？

玉74系統 ってなんだ？

確かになんでＪの２ステ車は、基本的に国立北エリアだけなのかね？

>>595
けやき台団地線でのラッシュ時に詰め込みが利くからって、昔から言われてるやん

その国立ケヤキ線運用車はもはや、半分以上がエルガやふそうのワンステだけどな

ノンステはテスト結果が芳しくなかったんだよな

ツーステ導入が望めない以上、ワンステになるのは仕方ないよな

知り合いのｳﾃｼから聞いた話なんだが、10月にLVの廃車が出るらしいけど何号車が消えるんだ？

>>599
J706だろ

最後のエアサス

置き換えのJ770号車は、ノンステラッシュ型だそうだね。
走るのは矢川線辺りかな？

上水のいすゞノンステ新車もN尺車に変えてもらいたいもんだ。
若葉町団地線とかは？

>>598
坂道で床が擦るとかだっけ?

>>601
今年はふそうオンリーかと思ったけど､いすゞも入るんだな｡

来年が経年だけど､拝島と上水いるワンステのミオの代替はやっぱりミオなのかな?

ふそうにけやき系統用でQKG-MP35FP改(2ドア・2ステ)作ってもらえないかな？

海老名で立川バスが保存されるみたいだけど…ファミリー向けだからリラックマバスだろうか…？

>>602
国21以外は大丈夫、というか立バス全体で制約があるのは数路線だけじゃないか？

>>603
床が擦るのと座席数減少で乗り漏らしに拍車がかかる為だったかと…

>>600
J706はエンジン不調でほぼ休車状態だったからなぁ、廃車もやむを得ないか

>>605
×保存
○展示
海老名二日目に来るのはJ379だ

Ｊ７０６早くも歯医者

国立矢川線、朝混みすぎ取り残し多数。

国立けやき線は前払いの前乗り後降りに変えるべきだ！

>>609
嘘つくな、今日上水見たらナンバー付いてたぞ！

けやき台団地は立川・国立だけでなく、花街道・内藤橋経由で西国分寺に乗り入れできないのかな。

三井の曙便ががＡ９４６からＡ７３６になってた。

↑最初はＭ９２６だったよね。

また恵泉女学園の運用にA営の車両が入ってるよ

定刻より2分も早く通過しやがった。　苦情を出してやる。

多少の遅延はいいから本数増やしてくれよ。
朝の矢川線とか国立ケヤキ線は満員で乗れないよ。。。

今日代々木公園のバスフェア行ってきたけど、リラックマバスの運転席にしっかりクマー(ぬいぐるみ)座らせてたのね。

国立けやき台線はホイールベース5.3m級のワンステすら導入不可能なのだろうか？以前は5m車入っていたよな。

>>620
ノンステ同様に補助金出るんなら導入可能じゃね？

偉い人の奉仕用に作られた性奉仕用の女を騙した罪への粛清が始まった。 女が性奉仕する為に
教育された相手の男は12年間一度もセックス奉仕されていない。
ついに、ポルノAVアダルトビデオ関係者の粛清がはじまった。
ぶつ（殴る）　ばつ　仏罰が的中
新宿の高級マンションで男性死亡
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1349708683/
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=118abs153/
新たに男女３人逮捕　青森・女性監禁事件
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1350114083/
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/list/=/article=series/id=79984/

980〜990番台リコール出てしまった。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/121011/3037.html

>>620
エアロスターKの5.3ｍ車も走ってた。

>>623
煮ても焼いてもやはりKUSOだよな。UDのシェア大部分取ったからって調子乗ってまた手抜き品作ったか？

>>625
立川の場合は呉羽時代からの長いつきあいだが

>>620
標準尺だと何処かで地面と擦る可能性が大とかか？
(ワンステとは言えども低床車なのには変わりないし)

国立けやき台線は取り回し面倒だから短尺ワンステしか入れてない気がする。立川バスもオートマ車標準になったんだから若干長い車でも行けそうな気がするんだけどな。

当のけやき台団地が建て替えの方針と言われいつどうなるかわからない棚晒し同然の現状、新たな事をするのも難しいだろうけど

国立けやき台線用新車として導入するなら

1．QKG-MP35FP改（2ステ・2ドア）
2．QKG-LV234Q3改（2ステ・2ドア）

どちらがいい？

>>624
この頃は2ステだったからまだ良かったが。

KC代7Eは廃車せんのか

くるりんバス北ルートのエルガミオ代走は昨日で終わったのかな？
１ヶ月前から昨日まで、ほぼ毎日J356号が走ってたけど、今日は普通のポンチョだった。

>>630
流石に長尺車はけやき台団地線無理だな。入れるなら曙営業所で遊んでいるMPワンステとっくに入れていると思う。

標準尺ワンステ座席削減仕様なら結構詰め込み出来るだけど、このタイプの車が小田急グループ標準仕様にはないからか立川バスは入れたがらない。

>>633
仮名中は座席削減仕様自体居ないんだっけか
エロ電だと標準尺通り越して長尺な気がするし

>>632

今日も中型走ってたぉ

>>629
もうすぐあの団地を購入した世代が一斉に定年迎えるから、いまほど
需要が無くなるのを企業なんだから自治体共々把握してるんだろ。
道路改良するまでも無くなるんじゃね？

Ｊ７７０登場らしいな。
ってことはＪ７０６廃車か？

いすゞ車みたいだけどいつもの短尺ノンステだろうか？ワンステだとありがたいが…

↑立川スバ新情報掲示板によると、標準Ｎ尺だと思われ

それにしても、最近の上水の新車は村山団地線ばかりでつまらんな。
何か理由があるのかな？

N尺車だと国立発着路線じゃ使えないか？

>>639
HもMも新車は立川発着路線優先でしょうに
(だからMの熊バスが福生・羽村発着路線に就くって事になった時「ボロじゃないノンステが来る」って話が上がってたはず)

↑じゃあ同じく新車ＡＴのJ765、766、768が国立矢川固定なのはレアケース？

>>641
ただしHは立川駅〜拝島駅と拝島駅〜拝島団地がセット運用だがな。

匿名探偵にＭ９９０出てた

>>643
その前に拝島の新車というかAT車は､ほぼ富士見線専属じゃないか｡
MPは平日の朝に大山団地を役2往復してるけど

１１月１６日に上水イオン線ダイヤ改正

最近Ｊ７００を全く見ないんだが・・・
情報キボンヌ

↑最近は毎日狂ったように立31で走ってるよ

嘘いうなks
稀に競輪輸送で走るくらい。
平日はほぼ毎日車庫で寝とるわ。

過疎ってんな
なんか面白いことないのか？

↑村山団地線に中型ロングが入ったそうな。

中型走ったこともある

昔は立15ｰ2って、中型だけだったよね…？

↑国15ｰ2の間違いだった

逆に昔は国１５−１系統が大型もやってた

国15-1といえば、H711がよくやってたね。
懐かしいわ・・・

話がマニアックすぎる。

>>656
H893とかもはいっていたな（懐）

青ポンチョ納車age

青ポンチョ？

黄色ポンチョならこの前営業所に来てたな。

H711は行方不明？
今はKC-LTワンステはアルピコと堀川しかいないのか？

９１２、９１３は北海道９１４もはどこ行ったんだろうな？

昔は国１５は最小間隔１〜２分で発車していた。（「国１５」なんて付番されていないころだけど）

↑↑
Ｊ９１４なら中古サイトに売り出されてたよ
でもこの前落札されて中越地方に行ったらしい

↑
村山団地線が通勤時間帯、５分ごとに出てたのが懐かしいわ。

拝島駅〜拝島営業所も１０分間隔ぐらいだったのが今だとすごいな。

このまえなんとなく阿佐ヶ谷か高円寺あたりでコーヒーでも飲もうと思って
立川駅でまっていたら大宮行電車がきたので衝動乗りしてしまい武蔵野線の
新小平で下車。そこからきまぐれに歩き出したかの台駅から玉川上水の遊歩道へ。
おしゃれなコーヒー屋があり小休止してその後北町公園から国立まで
立川バスに乗ったが北町公園のあたりはいまだに畑があって野菜の無人販売
があるんだな。宅地の中のオアシスみたいなのどかな場所だ。

>>662-664
80年代前半くらいまでの立川駅北口の立22の時刻表は７〜20時頃まで
「2分〜4分間隔」としか書いてなかった。

今更知ったのだが曙営業所って宗教法人輸送なのな。
社長が信者だったりするの？

>>667
宗教輸送なんて珍しくもない

真如苑の本部が立川で、応現院建てた場所が立川駅から遠かったから、
地元の立川バスに話があっただけでしょ

駅から何とか徒歩圏の本部は未だにバス無いしな

立川バスライブラリーの詳細キボンヌ

立川バスの図書館

大山団地行きの終バスを12時〜12時半まで延長して欲しい

俺、Aに月一で乗るよ。

中央線代行は朝だけっぽいな
立川の北口ロータリーに5台スタンバイしてあっは

>>673
昨夜も走っていたよ。
J739、J750、J958、J959、C981。

失礼！
J739、J750、M958、M959、C981。

高松町のギャラリーの方向幕ギャラリーは骨董級だな。

�@　箱根ヶ崎駅＝＝(途中無停車)＝＝拝島駅＝拝島営業所

�A　福生駅＝福生市役所＝熊川片倉＝内出＝拝島営業所

�B　立川駅北口＝宮沢＝拝島大師＝内出＝幸楽園＝福生駅

�C　福生駅東口＝加美平団地＝羽村駅＝川崎＝宿橋＝長沢

�D　福生駅＝福生市民体育館＝二の宮＝内出＝拝島駅

�E　拝島駅＝拝島高校

�F　拝島駅＝拝島大師＝田中＝昭島駅南口

�G　瑞穂中休場＝箱根ヶ崎駅＝瑞穂都営＝加美平団地中央＝福生駅東口

�H　羽村駅東口＝川崎＝宿橋＝福生市役所＝熊川片倉＝内出＝拝島営業所

�I　立川駅北口＝東緑川

ほかにも幕があるらしいが良くとっておいたな。

あとどんな表示かわからないが　

拝18　二の宮操車場　

牛11　牛浜駅⇔福生団地

なんてのもあるらしい。

>>673-675
朝は､M958､M959､J739､J752の4台だったよ｡
なんだかんだで今回は京王が一番のメインだったな｡

今回というか毎回京王がメインだけどな
立川は終始５台だったよ

この会社は、ICカード定期券の発売は無いのだろうか。京王モットクパスみたいな。

↑本当に採用願うよ。
最近多いのは同業他社定期見せるor系統違い定期みせて降りる奴
ちゃんと定期使える・使えないの区分して、お客様にわかるように提示法考えて欲しいよ

まずは料金収受を徹底しなきゃでは！？
高額紙幣しかないやつには預り証発行→後日書留返却にすればいいのに・・・

ICカードだとウテシに見せる必要もなく、期限も運賃機モニターに表示されるから客側も便利になるだよね。

あと京王みたいにファミマとかローソンで買うことができれば

>>681
預かり証とかは無茶過ぎる。少額を決済するのにより高額な紙幣が使えないとか、貨幣制度の原則論としてどうよ？
そりゃバスの場合、大量の釣り銭を用意できないのは承知している。が、それはバス会社の都合でしかない。
自己の都合を客に理解・お願いならともかく強制なんて許される道理がない。

J771登場の巻

14台？もいるKC代7Eは年度内で全滅だろうか。

３年以内には全滅するだろうね。
スレ名に【KC-全滅】って入ってたりして。

黄緑のクマ、明日は北町か。

↑嘘つくな

クマの年末のダイヤ公開しろよ

ぴんくが立川にいるらしいが…？

みどりの小さいやつなら朝、国24-2にいたよ。

応現院から総本部行きの連絡バスでキュービックを見たよ。

>>693
立川バスじゃねえだろ

>>693
グリーンリーフの代行だろ
グリーンリーフは解散したからお零れゲット

神奈川中央交通バスって、「神奈川中央交通バス」が正式名称だよね？
バス車体には「神奈中バス」とあり、それが正式名称かと錯覚する。

富士急バスは、「富士急湘南バス」「富士急山梨バス」の２社だっけ？
でも車体には「富士急行」とある。
バスの場合、社名に「行」は入らんだろ。

っていうか、小田急電鉄で、新宿から小田原に行くまで、
バス会社がグループ内で３つも変わるってどういうこっちゃ？（小田急バス→加奈中→箱根登山）

あと、立川バスも小田急沿線にいたっけ？　そしたら４社か。
ところで、関東バスは、どうして小田急バスのカラーリングに似ているの？

小田急の高速バスって、ちゃんと「小田急バスの高速バス」があるのに、１路線のためになんでわざわざ「箱根登山高速バス」なんていう別会社があるの？
小田急バスが直接やればいいじゃん。箱根に乗り入れる路線は、小田急箱根ＨＤ傘下にする必要があったの？

・「私の家来ちゃいますか？」ってスパムメールきて 「いやいや家来じゃねーよｗｗ」って思ったけどよく考えたら訓読みだった
・「富士急行くんだけど」 って書き込みを見て 富士急行くんって誰 と思ったら、 富士急ハイランドに行く という意味だった
・「『社長ら致される』とあった。社長らが致されるとはなにごとぞ？」
（漢字をひらがなで書く風潮に対して産経新聞のコラムの指摘を記憶の限りで再現）

曙に７Ｅ移籍記念カキコ

ファン感謝イベント開催決定age
http://www.tachikawabus.co.jp/whatsnew/20130309event.pdf

「秩父」と「秩父宮」って関係有るの？
狭山市と狭山ヶ丘も。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
関東の山中ではアオキガハラ樹海が有名な自殺スポットだが、
関東近郊にも、名栗秩父・日光・八王子高尾・奥多摩・箱根・丹沢渓谷と、
結構、山がたくさんあるが。
どこが自殺に最適？
日光と箱根は観光客が多すぎて無理か。

>>696訂正

×　１路線のためになんでわざわざ「箱根登山高速バス」なんていう別会社があるの
○　１路線のためになんでわざわざ「小田急箱根高速バス」なんていう別会社があるの

荒らしスルー体勢に定評のあるこのスレ

A703が立川にいたよ。

たまには浄水かミズポでイベントやりなよ(_´Д｀)ノ~~

今年は7Eがメインかな。

都内の事業所のバス、ぜいいん（なぜか変換できない）集合イベントやってくだされ。

ぜいいんじゃなくてぜんいん(全員)だろ

むちゃいうなjk

>>703
全員も変換できない君みたいな頭のオカシイ奴が来るからそんなイベントなんて開催しなくていいよ。
あと、雰囲気も『ふいんき』とか打っちゃうんだろうなw

700､703､709､710､715､716､717､718､719､720､721､724､725
残る7Eは13台だが､344､915､916も今年で経年なんだよな｡

あ、708廃車になってたのか・・・

>>707
J771がその代替だからな｡
よく考えたら､国立最後の新車だったJ726も00年式だから､そろそろだろうな｡

>>708
板バネのワンステ蛙って結構珍しい？

おんぼろ富士重ツーステップバスはさっさと廃車にしてください

>>710
けやき台対応の新車が入らないとムリ

>>708
立川バスなら18年くらい使ってくれないかな。
規制前の耐用年数はどれくらいだった？

耐用年数以前に保守部品が手に入らなくなるだろ

Hの7EをJのけやき台用に移籍
空いたHの拝島駅発着便用にQKG-MP37FMを投入

でどう？

古い車を寄せ集めりゃ組合が反発するだろ

>>711
960､961､763､764の4台が主流になりつつあるけどな｡＞国けや線

>>716
ラッシュにそれで足りるか？

>>713
じゃあ地方の会社はどうやって手に入れてるの？

組合としては国けや線用にワンステ入れたいんだけど、本社側が拒否ってる。最近の新車の尺が長いのも同じ理由。こっちとしてはいい迷惑。

とはいっても、今月初めにノンステで営業運転してみたけどね。J744号だったかな＠国立けやき

あればリビルドか部品取り持ってるだろ。
消耗品系純正部品が完全消滅して流用もできなくなってくると、
いよいよどうにもならないだろうな。

いつもはほぼ真っ白で味気のない立川兎コミバスが国体ラッピングに！！
ttp://tachikawa.keizai.biz/headline/1371

>>720
俺が見たのは747だった｡
夕方の混雑前に車庫へ帰って､764と入れ替わってたが｡
あとは､正月ダイヤで987が立けや線に入っていたりしてたな｡

公式Hp新しくなってる

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|_lニニllニニllニニllニニl_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ┏┳━━━━━━┳┓| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　 ┃┃□ウン・コ山口┃┃|".　　　　lll「￣￣￣|￣￣￣|lll.＿＿＿＿＿＿_ lll「￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣|lll !
　　 ┣┻━━━━━━┻┫|―――､lll|_＿＿___|＿＿＿|lll|ｌ￣||￣|||￣||￣ｌ|ｌll|_＿＿___|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿|lll |
　　 .||　　　　　　　　　　　　.|l'''!!￣||￣||ｌll|　　　　　　　　　 |lll|| 　||　 ||| 　||　 ||ｌll|. 　 　 　　　　　　l 　 　 　　　　　　|lll |
　 　||..ヽ=@＝/. 　 　 　　　||. .||.　.||　 ||ｌll|　　　　　　　　　 |lll|| 　||　 ||| 　||　 ||ｌll|. ウン・コ山 　　　　l 　 　 　　　　　　|llｌ |
　　.||. （・∀・ ）. 　 　 　　　||.　!!　 ||　 ||ｌll|___＿＿＿＿_____|lll|| 　||　 ||| 　||　 ||ｌll|＿＿＿＿＿＿__l__＿＿＿＿＿__,|llｌ |
　 ..|l, .⊆⊇ ⊂　　 　　　　||　 ||.　.||　 ||出口 H711=======.|| 　||　 ||| 　||　 ||目入口=極楽湯裏手ﾊﾞｽ==r─────―i =|
　　| ~~"'''''―――‐'''''''''''".|　 ||.　.|| 　||――――――――.|| 　||　 ||| 　||　 ||――――――――|＿＿＿＿＿＿.!.=|
　　|￣￣￣￣￣￣H711￣l__.||.　.|| 　||三.／￣＼三三三三|| 　||　 ||| 　||　 ||三三三三／￣＼三三三三三三三三..|
　 [].ｌロロl三三三三lロロl []. .||.　.||　 ||＿|　 ∴.　|__ﾛ＿＿__|| 　||　 ||| 　||　 ||＿＿＿__,|　.∴　 |＿＿＿＿＿＿＿____!
.　 [".ロ￣"[　　]""￣ロ￣ﾛ] .!!--||--||.　| 　.∵.　| 　　　　　||--||--|||--||--|| 　　　　　|　 ∵ 　|,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|]
.　　￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣~~~ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　　　≡３

リラックマの運用､大して変わってねええええ
青が南側に戻されただけじゃないか･･･

>>726
あと黄色が拝島駅から離れるようだ

リラックマバス１号車リニューアルとか何すんの？

>>728じゃなくなるんだろ
724 725も4月まで？

夜行バスのパートナーの山陽が電車の方で大変な事になっちまったな

>>729誰うまw

そいや>>729がラッピングしたみたいだぞ

今年は神奈中バス展示しないんですか？残念です…。

バス改正。

立71料金先払いにしてよ。多分西武はすぐOKすると思うよ。

７２８，３月中に引退するの？

↑しません。
犬山はりつけ

96○が２題目襲名。

>>734
本当になってほしいな。
もう全線均一になって長いし、乗客デメリットは無いよなあ。
不正乗車も防げるし。

>>737
立72さえ何とかすれば大丈夫かと
(思い切って立72をくるりんバス化するのもアリかも)

イベント内容、発表されたぞ。

↑オタクどもはH774(座席標準)か、7月デビューのマクラリ熊仕様の高速車にでも乗ってろ！
俺のH217に手を出すなよ。

お前だってオタクだろ。

Ｈ７７４なんてまだ入ってねぇよ

その前にミオのワンステが逝ったぞ｡＞H344

新クマ１は９６３

↑おまえか！？俺の963を黄色にしたのは！！

H344くれてやるから、早くH217してよこせ！
2016改ハイウェイリラクマでもいいぞ！！

だからH344幕抜かれたんだってば

　　　　　　　　　　　／￣￣￣Y￣￣ ＼
　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　　　 ヽ,,,／ ￣￣￣￣ ヽ,,ﾉ
　　　　　　　　　　　|:::　 　　　　　　　　::|
　　　　　　　　　　　|::　 ＿_　　　 ＿_　::|
　　　　　　　　　　（6　 ＼●>　 <●ノ　.|)
　　　　　　　　　　　!　　　　　)・・(　　　　l
　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 (三)　　　 ﾉ　　＜ オラオラ〜、チン肉！
　　　　　　　　　 　, -‐- ､.　　二　　 ノ　　　　　 かかってこいよ！！
　　　 　 　 ┌､.　/　　 　 ヽ　─ 一' ＼
　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
　　　　

金額式ICカード定期券　６ヶ月定期券ﾏﾀﾞｰ?

感謝イベントなう。

このクソオヤジ、さっきから「邪魔だ!!前出るな!!」と、周りに罵声浴びせてる。

http://imepic.jp/20130309/409890

そういう馬鹿はもっと曝しちまいな。
こんな大馬鹿ヲタがいるから行きたくないんだな。

これから参加しまつ。
H774 帰ってきますたか！？

いい加減拝島にも単尺エルガＡＴいれて富士見以外で走らせろや

それよりもICカード定期券&amp;amp;バスロケだろうが

H774なら拝島線走ってるよ
夜だけど

それよりH769を富士見線で見かけない

↑769、今日走ってたよ。黄色ラッピングのやつでしょ！？

3月16日、国21国立駅北口-けやき台団地線ダイヤ改正
・平日の10時台から16時台まで10分間隔
・平日深夜バス3本増発

この路線だけ改正みたいだね。

>>756
新しい時刻表を見たら、土曜日と休日も10時台位から16時台位までは10分間隔で、平日と同じ時刻にそろえられていたわ。

今日国立操車場に、国際興業のえらい古いﾊﾞｽや、
関東ﾊﾞｽ、などが居たので、何だ？
と思ってたら、そのうちj700がマニアさん達を沢山乗せて
入ってきた！！グッツ販売の店も広げるし、一体何が始まるの！！！

今日、A949とA951に乗りますた。

俺が毎朝乗ってたバス、車幅が少し細くて、前の出口も狭くて、運賃箱の横を通るのに体をやや斜めにしないとならなかったんだが、この狭いバスはなんなの？
山吹カントリーのラッピングされてる。

Ｍ２５１ェ

ありがとうございます。
あれは中型ですか。　「花咲カントリー」だったんですね。　

Uedaダンジョンラッピング

明日と明後日はリラックマ初代1号のさよなら運転ですね。

H新車age

７２４と７２５が廃車。新車はゲテノンだった。

いらっしゃいゲテモンくん

>>756
日中の分を深夜に回したということなのかな。

715も今月一杯で他所の7Eも今月一杯。
三菱の新車置場には立川バスがたーくさん置いてある。
ついに年度末で全車バリアフリーになるのか。

ゲテモノ汚物が大量に来るのか・・・

お前が汚物。

>>771
「呼んだか！？」Byヤグチ チンニク＠上水

立バスはツーステ残ってあまりにも新車導入ペース遅いから、日東交通や関鉄バスの方が景気良さそうに見えてしまう。

おんぼろツーステップバスはさっさと廃車にしてください

今日の朝の大山線
H991が入ってたダイヤにH774が入ってたな

しかも朝H935が入ってたダイヤにH993が入ってたり
夕方もH994が入ってた

いよいよ７E代替に向けて車両の差替えが活発になってきたな。
残り1台だけど今月末は日曜だから営業はいつまでだろ？

国21は10分間隔に統一と言っても減便だし、ツーステも消えて最悪

H715今日はもう動いてねーよ
昨日まで？

>>779
土・休日は基本的には営業所で寝てます

７１５の引退って２０１３年度内じゃないの？

立川バスファンの方々、立川バス３大ブログを知っていますか。

知りません

ピンクリラックマを見た！

ピンクリラックマ、福生方面ってpdfにあったが、立川行きで走ってたな。

>782
３大ブログとは？

>>785　マジかｗ

灰島営業所にどっかのテレビ局きてるが、なにかやらかした？？

変人いっぱいいるから取材じゃね？

↑だったらjに行くだろ！？話題性ありそうなのばっかいるし(笑)

変人と言えば、今日のイベント会場のＴＢＫ高松ビルにも、奇人・変人・気が違う人がいたな。
黒い帽子の痛い奴と、その仲間のふたりが目立ってたな。何も買わないのに、方向膜の前で薀蓄を垂れてる
典型的な痛い奴。

熊イベント、今日は中止だったの？　(´；ω；｀)

今日も馬鹿とキチガイの見本市だったよ

その見本市の中に>>793も含まれてる訳ね！

>>794
それは勿論お前も入ってるよな？

頭と中身の薄い記事しか書けない何処かの何方さんがｗ

総本部行きのA703に乗ったよ。

ＭＯＰにゲテノンがいたが何故だ？

>>797
お前の心が醜いからさ（テンプレ）

長距離運行だからノークラ車の方が楽なんじゃないの？

急行応現院行きで、7EのJ703に乗りますた。

7E何台残ってんの？置き換えはよ

おにいさんのラッピングバスワロス(笑)
車内放送聞いて吹いたwww

7E、結構残ってるよ。

リラックマバス５号車は２０１６号に決定

高速にリラックマとかバカなんじゃねーの

ホントなら決めた本社はバカだな

なんで？？

プチトラベルICで販売してほしいです。

j770を希望番号に変えるとは思わなかった。

今月下旬にA947の1/80スケールモデルが出るよ。

最近、夜行の高速バスは山陽のバスで運行していないようで

いつも南海のサザンクロスしか、Jに泊っていないね。

>>802
聖おにいさんラッピングバスの応現院線への投入キボンヌ

>>810
南海ハズ公式(PDF注意
ttp://www.nankaibus.jp/info/pdf/130516.pdf

全港湾ストの件と関係あるのかな。

>>811
申し訳ないが真如苑に仏教を投入するのは宗教上の問題でNG、
それ一番言われているから

>>813ってリアル社会でトモダチいないんだろうな...
会話の中の冗談が通用しなくて周囲から浮きまくるタイプ。

>>814
真如苑と聖おにいさんの問題だから関係ないのでは。
(真如苑側が折れないと運行できないだろうし）

>>815
新興宗教の専用バスに神と仏を茶化した漫画のラッピングバスなんか入れるわけないことくらい、わざわざ書かなくても２ch見るくらいの奴ならみんな解ってる。
811はキボンヌとか書いてるんだから明らかにギャグとして書いてるって思わなかった？
それにどや顔でマジレスしちゃってるから「空気嫁」と。

>>812様

>>810です。ありがとうございます。

なるほどです、気がつきませんでした。

>>802
砂川八番辺りの五日市街道を歩いていたら回送が来たんだが、何故かLEDが4文字を表示してるのが見えたので「？」と思ったら、「回送」の両脇におにいさんの顔が！
若葉町団地では「立31 立川駅北口」の右側におにいさんの顔が見えたし、もう何が何だか。

それにしても、LEDって色々できるのな。

>>816
あそこの仏様は横になって寛いでるから
そのマンガの内容をよく知らんのだが受け入れないかな

>>818
聖おにいさんLEDの応現院線への導入キボンヌ

>>299
昔の「立８２」は拝島営業所なんて寄らずに拝島駅に入ったと思うが。
また「立８０」は昔からくさるほどあったと思うが。
そのころ拝島営業所〜拝島駅間なんて２〜３分間隔の頻繁運転だった記憶だが。

7EのA721に乗りますた。

既出ならスマソ

おつかれリラちゃん
http://youtu.be/KdtAQhBBBqQ

羽空線にもリラックマバースかよっ！
17Eにもリラックマやってほちい！

7EのA703に乗りますた。

>>824
ラリックマ死ね。

>>826
むしろハゲックマと言うべき

今、ピンクリラックマが立川駅行きで走ってたぞ。
福生方面のはずなのに…

回数乗車券ってどこで購入できますか?

立川とか国立の定期券販売所とか、営業所で買えるのでは？
営業所で買ったことはないが。

回数券ってまだあるんですか？　オフィシャル見たけどみつからなかった。

合言葉を言った者だけが買える隠しアイテム

西武バス利用者だがこっちも回数券の存在を隠匿している
公式サイトにも西武時刻表に挟まってるバス時刻表にも載っていない
パスモ開始後も残っていたのを知ったのは
今年車内で見た130〜230円券の廃止と営業所以外での販売終了の告知だった
つか初乗りが150円→170円と上がったのに130円券や150円券残ってたのかよ
俺の支払いが初乗りの倍に微妙に届かない260円→300円だから
初乗りが上がっても残ってると知っていれば使ったのに
ついでに100円券の存在を知ったのはこの告知が初めて

J778 25-80

>>829-831
立川の営業所、案内所で買える。つーか、俺が案内所で買った。
リラックマの回数券がほぼ売れていない様であった。(その時現在は)

>>833
スレ違いだが、西武バスは営業所のみ。

http://tachikawabasuzuki.blog.fc2.com/blog-entry-375.html
自分の趣味の対象を「ゲテモノ」よばわりするクソみたいなブログ

ゲテモノ（下手物・ゲテ物）とは、原義において以下の意味を持つ。

精巧な物品（高級品）に対しての、粗雑な作りの素朴で大衆的な器物。

これの対義語には上手物（じょうてもの）があり、こちらは高級な作りで鑑賞にたえる器物であるなどの意味を含む。後述参照。

一般的な価値観からみて、風変わりなもの。
とくに、食の分野で、一般的に食べることを躊躇するような食材。犬・猫の肉や爬虫類、両棲類など。
　　奇食、悪食（あくじき）、下手食（げてぐ）い、いかもの食いなどとも言う。

ただし現代の俗語的用法では後者の意味が強く、一般の価値観から外れた珍奇な、
あるいはそれら価値観から受け入れ難いものを指す傾向も見られる。
しかしその一方で、そういった一般的価値観から逸脱してそれらを愛好する者もおり、
こういった傾向を「ゲテモノ趣味」（娯楽としての趣味と「そのような趣き」の二重の意味を含む）という。

管理人は自分の浅薄さを恥じて、相手の不快感を煽る行為に対して大いに反省して欲しい。

>> ID:nRIPOm3K
その主張定着しないね。悔しいね(ﾌﾟ

三菱の新型MPをゲテノンと呼んでいるのはこのブログに限ったことではない。
なぜこのブログの管理人だけが反省を求められねばならないのか問う。

>> ID:nRIPOm3K
ゲテノンってのは愛称みたいなもんだぞ
そこ勘違いしてないか？

別に嫌ってるからそうよんでる訳じゃない

国分寺高校文化祭の多客対応の臨時バスにナントエルガミオで積み残し…。

>>841
「ゲテモノ」は蔑称です。
日常生活でポジティブな意味で使われることはありません。

これがゲテモノです
あなたはこれを見て良い気分がしますか？
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B2%E3%83%86%E3%83%A2&um=1&ie=UTF-8&hl=ja&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=i2EsUuaXD8qhkwXUxICIDQ&biw=940&bih=660&sei=emIsUtDVIsnJkgW5iYDgBQ

>> ID:nRIPOm3K
チラシの裏にでも書いてろマイノリティ
死ね

便所の落書きレベルで言葉狩りかよ
高い教養の持ち主がこんな所まで目を光らせてるなんて
さすが美しい国だ

ツイッターでゲテノンって言ってるのはアニメアイコンばかりなんだよなぁ。

>>847
どういう検索してんだよww

「ゲテモノ好き」とか言われるとマジヒクワー。

ケヤキにノンステって大丈夫なのか

リマックマのサマーキャンペーン、
当選したので品物を受け取りに行って来た。
ラジコンは全て引き換えしたため無し。
それ以外の物は、まだ在庫有り。
本社の入口がわからず、建物内をうろついてしまった。

>>851

おめでとさん

　　　　 ／∵　 ▼ ＼
　　　 /∴ 　　　　　　ヽ
　　 , |∴　　　／　 ＼　|、
　　|｀──-( ／ )-( ＼)l | 　＜　　
　　| [　　　　 ,　　 っ　　l |
　　`-, 　　　 'ヽ､＿ソ　 }'
　　　　ヽ､　　　 ｀' 　　ノ
　　 　　　　ゝ ── '　　
　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿　←http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1375588977/302
　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　ヽ､＿ヽ

999がJ・Hならナンバーは多摩230あ999になりそうだな。
（Mなら八王子230あ999）

ゲテモノノンステの語源ってKUSO車嫌いの城西地域のヲタが敢闘のPKG-MPノンステが登場した時に揶揄したのが始まりだった気がする。

>>855
そりゃあワンステを無理やりノンステにしたんだもの、ゲテモノと呼ばれてもしょうがないね(戒め)
出始めの頃は無理やノンステと呼んでいたが、今はゲテモノで呼んだ方が判りやすい。

アンチゲテモノ厨も必死だが、ゲテモノ擁護厨も必死だな。
広めた張本人なのかな？

俺らの世代はゲテモノブームで、テレビで気持ち悪い虫とかを芸人が食ってるさまを散々見てきてるから、すこぶるイメージ悪いわけだがｗ

最初は物珍しさから「ゲテモノ」で通してたけど、最近は37Fもしくは(実際は35U改だけど)37Uって型式で呼ぶ様にしてる

もう３型式目だしな。

両数的にも平たいMP37のほうが、どこのバス会社も希少車になってしまった。

>>857
当時敢闘バススレにありゃ下手物だなって書き込みした覚えはある。

ゲテモノとか言ってんのは育ちの悪いガキだけだろｗｗｗ

>>862
またお前か
で、君の家柄は？

>>860
平たい方がどっちかと言えば見た目が変な気がするし、珍しくも何ともない量産車をゲテモノって言うのもどうかと思う。
リフト付き超低床バスみたいのがゲテモノだろ。

ここまでの流れ見てて
>>841の
ゲテノンってのは愛称みたいなもんだぞ
そこ勘違いしてないか？

別に嫌ってるからそうよんでる訳じゃない

は衝撃的だわｗｗｗ
トンスルとかに置き換えて使っていこうと思う。

10/16ダイヤ改正

ゲテノンな御方。

オーロラソースな御方。

ゲテモノ食いの銭失い

魚肉ソーセージの国立な御方。

宇宙に飛び立った野口惣一さん似な御方。

↑死ね

志村けんの運転手募集してるよ君達。面白い人で今から
付き人兼運転手でリッチモンドに人生生きようじゃまいか。

治一郎。

西中島南方な御方。

リラックマエアロって何処の中古？

企業送迎の中古

馬喰横山な御方。

砂川六番が免許維持になったな

カレーうどん始めました。

ああ、そうですかｗｗｗ
スパムもありますよ〜目玉焼きのっかっていますが・・・

締めのジャコ入りチャーハンは超絶品でした。デカめのジャコが◎

砂拝松中線　
松中団地建て替えの影響か相当試行錯誤してるみたいだね。
移転する住民の大半は大山団地に移ったみたい。

>>883
砂川三番からくるりんと同じルートで砂川駅ロータリーに入れちゃえばいいのに。
エルガミオなら入れるよ。

ごまダレ終了しました。

蔵の前な御方。

↑死ね

蔵の前ちょい先っちょに浪江やきそばな御方。
カレーうどんを始めました

ラリクマの路線変わるが青と緑また同じ路線かよツマンネー。

はよー御方晒せよ！

台風26号が関東に接近した10月16日の朝、立51立川駅北口-けやき台団地線に
二段ステップで後半部も一列シートの大型車が運用されていたな。番号は
控えてなかったけど、J717と記憶している。

ちなみに夜は普段どおり300番台の車両が走っていた。

>>889
緑は半ば国分寺の為の車両だべ？

立川バス「くるりんバス」模型、限定発売−「秋の楽市2013」会場で　／東京
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131021-00000022-minkei-l13

おい、ダイヤ改正してるじゃん。

Hのアイドル…にんじんです!！

今日はリラックマバス963で1日です♪

スッパツ進行♪

スッパツってw
何弁よw

熊のバスコレ通販は？

副社長

>>896

信州弁w

副社長

お願いします洋ぅぅ！！

副社長。とうせつ麺でよぅぅ〜お願いします洋ぅぅ〜
殺されちゃう洋ぅぅぅ。

テル雪。

79番…お茶漬け海苔。

便所サンダル仕様で動き回る

TEL雪

TELって…もぅ。
受付の様な窓口の様な面会室。

自宅の玄関みたいな入口の扉。大先生の提案で作ってしまった扉。
お願いします洋ぅぅ〜お願いします洋ぅぅ〜と言っテル間にすでに
後輩の業者を呼びつけタダで付けてしまった。
もともとは壁も扉もない所に借主に言わず工事施工を勝手にやって
しまう粋な御方。

お願いします洋ぅぅ〜。

いいだでイ〜ダ

コモディ…

コモディーiida。

本日夕方、腹減ったとかで何時ものデカい声で
お願いします洋ぅぅぅ〜を連発ｗｗｗｗ
釜飯です洋ぅぅぅ〜本日の晩餐わぁ〜とか屁をこきながら
ぶっこいてしかもをジャンケンで負けおごらされてしもうた。

ここは立川バスの社員用スレではありません。
社員ネタを書きたいのなら、別途スレ立ててそっちでお願いします・・・

いつも運転ご苦労様です。

お願いします洋ぅぅ〜。

ユニクロのヒートテックな御方。

社員の悪口大会かよ。ウザいな。
専用スレ立てろよ。

ほかの業種でこんな堂々と自社スレで内部の愚痴書いてる板とかある？

>>916
コメリ

くるりんバスミニカーげと

くるりんバス買いました。行く途中で競輪場行きのバス見たらガラの悪い人達がたくさん乗っていて護送車に見えました。

きのう東中神駅に
リラックマ車両がポツンと客待ちしていました。

1000%な御方。

Hのアイドル『ボクちゃん』です!！

今日はH253でモヤシくんで本線をブイブイ！!

僕ちゃんのチ◎コもビンビン!！

ヨロピクね!！

うざいな

漸くお目見え
http://kaijyu.no-ip.org/~shubus/bus/kakou/isuzu/kc_lt.html

上海ジミーでした。お願いします洋ぅぅ〜。

>>924
寿司太郎の事だからこれで山川桟橋から山形屋直通とかありそうｗ

エロスとは性器のこすり合いだけではない。

ちぃらしぃ♪〜ずしぃ〜な〜ぁら♪ この〜すし太郎〜♪

by北島三郎

温っかぁぁ〜♪ごふぁんにかけるだけぇぇぇ〜♪

立川〜飯田線開通だそうだ。

拝島営業所〜（立川バス）
南大沢駅〜（京王バス）
11/22開業。
立川バスと京王バスの共管路線なんて
小平団地以来だな。

J779は運転席にバリアがあるんだね
バスジャック対策？

>>932
ほーちょう持った人が乱入するのを防ぎます。J水専用仕様です。
バーゲン渋滞うぜぇ(憤怒)

http://homepage2.nifty.com/sakimori/neta/DSCN0857.jpg

玉川上水駅南口〜立飛本社前〜青柳新道〜立川駅

今日宮沢〜立川までバス乗ったら、３速以上ギア入れない眼鏡の運転士さんで気持ち悪くなりました。そんな人たくさんいるんですか？

飛ばせなかったんだろ？
イヤなら路線バスに乗るなボケ

2速全開25キロで突っ走るのか？

逆に毎回五番全開からの急制動でとまられてもいやだな。
時間あったからゆらりと運転したんだろ。

>>936
お前見たいなウンコ野郎のチンカス激臭野郎は乗らなくてよし。歩けよアホんダラー。
Omaemitaina Unkoyaro No chinkasu gekisyu Yaro wa Noranakute yoshi。Arukeyo Ahondara。

それでいいと思ってる集団なんですね！これでも同じ仕事してる人たちと思うと情けないです。三番より上入れられねぇなんて下手くそなんだよ。松のバスはもう乗りません。

こちらも二か国語表記になりました。

Kochiramo nikakokugo hyokini narimashita.

どこが二カ国語表記なんだよ？
運転手はやっぱり馬鹿だなwww

>>941
何が三番だ！同業者？ウソぉぉ〜脳内同業者＝オタクの妄想乙。君みたいなのは乗らなくてヨシ。
Naniga Sanbanda!dougyousya?uso〜Nounaidougyousya=Otakunomousouotu。Kimimitainanoha noranakuteyoshi。

たいして釣れないね！立川より１駅東に来てみな、少なくともうちの営業所はミスター３速で満足している恥ずかしい集団より静かに走るわよ(^-^)v

>>936
その人結構知られてるよ。アクセル緩めると同時くらいにドア開けるでしょ？

拝島管内なんだけど
ギア変えるたびサンダルがパタパタ音が鳴る運転手がいるね。
特にエルガで。車内全体に響いていたよ。
あとその人は、変なところで加速する。

にんじん。

昔立川バス国立営業所に元気のいい車掌さんがいた。氏名も覚えている。
今立川バス拝島営業所に元気のいい運転士さんがいる。氏名も覚えている。
２人の姓は同じで名前も一字共通している。
しかもある特定の停留所の名前の言い方が独特でその独特さが妙に似ている。
２人は親子なのではないか？とオレは勝手に思っている。

何でエルガＪ落としたん

M402？

ルミちゃん♪

きょう立川駅南口から飯田行のバスが乗客ゼロで出発していった。
くるりんバスと同居の停留所ってなんかせせこましいな。

>>953
そのうち太刀バスだけ撤退します。

飯田線今日も１人だけしか乗ってなかった。
昭島より南大沢の方が需要ありそうな気がする。

>>955バスストーカー乙w

今度オレが飯田線に乗るよ。
１２月１３日にな。

リラックマ破損のお知らせ

エルガＪ2台落として、エアロスター（K尺)2台投入

>>958
kwsk

>>958
まさか、マグカップじゃねぇよなｗ

M402とM403？

>>958
イベントできるの？
初の5台並びに仕事休んだ

ピンクの小粒好楽魔バス

お茶漬けのかやくにコーラック使うと
色目が綺麗だしお通じも良くなるで一石二鳥だよ
ぜひとも試してほしい

ラーメンにコーラックを入れると、渡る世間に便秘なし。

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>958
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

イオンモールのイベント、撮影タイム設けてくれよ！
人多くて撮れねえぞ！

>>968
空気の読めないキモヲタは黙ってろｗ

今回のイベント、イオンモールじゃなくてどっかの車庫でできなかったのかな？
人だかりができて何も撮影できなかった。

まあ！半分ファミリー層を狙ったんだろうな!?

確かにクリアーな撮影はなかなか難しかったけど、まあ！楽しめたからね〜

9時位に来てれば撮り放題だったのに。

>>968=970
つまり、最初にも最後にも居なかったお前が悪い、自業自得。

>>968>>970
キモヲタの我侭を２回もこのスレとバスコレスレにマルチポストしてんじゃねーよバスコレ厨！
だいたいオメーは立川バスなんか興味ないくせにバスコレに釣られて「なにこの田舎ｗｗ」
とか言いながら武蔵村山まで来た余所者だろ？
普段のクマバスイベントは家族連ればかりだがバスヲタが居ない分マターリしてて
なんだかんだ言いつつ人の居ない写真だって撮れるんだよ。
（例）今年夏のイオンモールのクマバスイベント
http://ameblo.jp/shinratshkent8725/entry-11568256289.html

文句あるなら次も来いや！

>>974
まぁまぁ、そうカッカしなさんな。それよりも「京葉ドリームドナルド１号」の方がキモいぜ。

バスヲタの大半はアスペだから、
なぜこういうイベントをイオンで行ったのかまで考えが及ばないんだろうな。。
バス会社がバスヲタだけを相手にして商売が成り立つならリラックマなんてやらんっつーの。

ああいうイベントでこういうふうに
母親を土下座させる奴っているのかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=B0ob8VKNBog

↑んな事したら み○おが「ゴルァ！！」 だ。リフトアップすんぞ！！

>>970
人だかりで車庫が迷惑なんだろ？

今日立川バス、停留所に居たから急いで立川バスに乗ろうと思ったのにダメだって言われた
今日じゃない日はおkだったのになんで今日だけダメなんだよ
死ねよ
立川バスにはもう一生乗らないことにした
もしどうしても乗らないといけない時は万引きして乗るわ

頭のおかしい人はスルーしましょう。

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