妄想バス路線　高速・空港バス編 Part5

前スレが落ちたので第5弾たててみた

1　起点
2　経由地
3　終点
4　運行本数
5　運行バス会社
6　備考

前スレ：
妄想バス路線　高速・空港バス編 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195252492/l50

1 品川バスターミナル
2 浜松町BT、野辺地駅前、六ヶ所役場、むつバスターミナル、大畑駅、大間、根田内（フェリー）
3 佐井車庫
4 夜行1往復
5 羽田京急バス、下北交通
6 下北半島と東京を直結する路線。新幹線や青森発夜行バスとの競合は小さいけど、需要は…。

蛇男

1 四条河原町
2 京都駅中央口、中筋駅、広島BC、戸田駅前
3 防府駅前
4 昼行、夜行各1往復
5 防長交通、京阪京都交通

京都駅中央口ってｗ

1 四条河原町
2 京都駅鳥丸口、中筋駅、広島BC、錦帯橋、岩国市役所、岩国駅前、南岩国駅、由宇駅前
3 東瀬戸
4 1日2往復
5 防長交通、京阪京都交通

>>4
SANYOEXPRESSか
JRの山陽ドリームが4列になってしまったから、3列の需要あると思うんだけどね

>>5
中央口とも言わないことはない。大概は烏丸口だけど

1　大阪梅田
2　新大阪駅、京都駅、余目駅　など
3　酒田庄交バスターミナル
4　夜行1往復
5　阪急バス、庄内交通

1　大阪梅田
2　新大阪駅、京都駅、象潟駅　など
3　本荘営業所
4　夜行1往復
5　阪急バス、羽後交通

1　大阪梅田
2　新大阪駅、京都駅　など
3　秋田駅
4　夜行1往復
5　阪急バス、秋田中央交通

JRの日本海の乗車率がそこそこ高いから需要はあるはず
距離的に青森は厳しいかな･･･

日本海側は厳しいだろう。
高速がないから時間がかかる。

1　新宿高速バスターミナル
2　中央道三鷹、中央道深大寺、中央道府中、中央道日野、中央道八王子、筑紫野（二日市温泉入口）、高速基山、大村IC、諫早IC、昭和町、大橋
3　長崎駅前ターミナル（交通会館）
4　夜行1往復
5　西東京バス（恩方営業所）、長崎県交通局（長崎営業所・福岡営業所）　「東京ロマン号」
6　一度は検討されたものの、ボツになった首都圏線を設定。キラキラ号に対抗。
なお、筑紫野〜長崎駅前ターミナル（交通会館）間は西東京バス便を含めて全便長崎県営バス福岡営業所、
浜松町〜中央道八王子間は県営バス便を含めて全便西東京バスが担当する。浜松町⇔中央道八王子・筑紫野⇔長崎間はワンマンで運行する。
（現地での開放休憩時間捻出のための処置。西東京バスと長崎県営バスは相互に運行管理委託を行っている。）
ダイヤ：
新宿18:08→八王子18:50→[開放休憩：恵那峡SA・古賀SA]→筑紫野08:45→基山08:49→[開放休憩：大村湾PA]→大村10:05→諫早10:15→長崎10:45
長崎16:50→諫早17:30→大村17:40→[開放休憩：大村湾PA]→基山18:44→筑紫野18:50→[開放休憩：小谷SA・諏訪湖SA]→八王子08:40→新宿09:22
運賃：
中央道三鷹、中央道深大寺、中央道府中、中央道日野、中央道八王子⇔筑紫野、高速基山＝片道13980円／往復23980円
新宿高速バスターミナル⇔筑紫野、高速基山・中央道三鷹、中央道深大寺、中央道府中、中央道日野、中央道八王子⇔大村IC、諫早IC＝片道14280円／往復24280円
中央道三鷹、中央道深大寺、中央道府中、中央道日野、中央道八王子⇔昭和町、大橋、長崎駅前・新宿高速バスターミナル⇔大村IC、諫早IC＝片道14680円／往復24680円
浜松町バスターミナル、新宿高速バスターミナル⇔昭和町、大橋、長崎駅前＝片道14980円／往復24980円
その他:子供は半額・学割運賃は2割引

>>10

西鉄はかた号より運賃は安い？
誰かが書いてた福岡大宮間が動き出したようですね、まだ西鉄のＨＰにはないけどね

1　徳島駅 
2　高速舞子、三宮 
3　大阪駅
4　金土日、休日休前日のみ夜行1往復 
5　徳島バスorJR四国バスの単独運行
6　当日始発で到達不可能な時間帯の到着と始発or最終新幹線接続を売りにする。
徳島駅23:35松茂23:50高速舞子4:30三宮4:50大阪5:50
大阪23:40高速鳴門4:30松茂4:45徳島駅5:00
運行会社によって関西側のターミナルと時刻は多少前後するが、基本的な考え方は変わらない。

１苫小牧駅前
２イオン苫小牧、新千歳空港、千歳東IC、道東道、浦幌IC、大楽毛
３釧路駅前
４昼便1便、夜行便1便
５道南バス、阿寒バス
６道東道占冠夕張間が直通したとき運行。

>>13
続き
苫小牧駅前発12：00 ｜23：00　
イオン苫小牧発12：15｜ レ
新千歳空港着12：45 ｜23：40
新千歳空港発12：50 ｜23：45
釧路駅前着 17：40 ｜ 5：00

1　大阪梅田
2　なんば(OCAT)、ちかつゆ、渡瀬温泉、川湯温泉、本宮大社前、志古、新宮駅前、勝浦温泉
3　紀伊勝浦駅
4　1日2往復程度
5　阪急バス(または阪急観光バス)、熊野交通
6　大阪と熊野地方を直通する。勝浦温泉の宿泊客や熊野古道や3大社への観光客を呼び込む

>>15補足
両社とも3列シート車両で運行

では本題
1　南海和歌山市駅
2　県庁前、市役所前、公園前、三木町、屋形町、JR和歌山駅東口、中辺路-勝浦間は>>15と同じ
3　紀伊勝浦駅
4　1日3〜4往復程度
5　和歌山バス・熊野交通
6　県都和歌山市と熊野地方を直接結ぶ
この場合は両社とも4列シートトイレ付車両を使用

1 新宿西口高速バスターミナル
2 渋谷マークシティ、東名向ヶ丘、東名江田、星ヶ丘、千種駅前
3 JR名古屋駅
4 1日4往復
5 JR東海バス、京王バス
6 渋谷新宿ライナー名古屋号

1　大阪（阪急梅田・阪急三番街バスターミナル）
2　新大阪、千里ニュータウン（桃山台駅）、千里中央、名神茨木、名神高槻、名神大山崎、京都駅前（新阪急ホテル前）、京都深草、秋田駅東口
経由区間：名神高速・北陸道・日本海東北道・国道7号線・山形道・国道345号・国道7号（羽州浜街道）・仁賀保本荘道路・日本海東北道・秋田道
3　長崎屋バスターミナル
4　夜行1往復
5　阪急バス（豊中営業所）、秋田中央交通（秋田営業所）「フローラ関西号」
6　北東北発関西行きがない。寝台特急「日本海」があぼーんしたら登場する可能性あり。

梅田19:00→新大阪19:09→千里NT19:20→千里中央19:30→茨木19:42→高槻19:48→大山崎19:58→京都駅20:20→京都深草20:35→秋田08:10→長崎屋08:30
長崎屋19:00→秋田19:20→京都深草06:54→京都駅07:05→大山崎07:26→高槻07:36→茨木07:42→千里中央07:54→千里NT08:04→新大阪08:14→梅田08:23
【休憩地点】秋田方面：尼御前SA、道の駅象潟　梅田方面：道の駅あつみ・大津SA

1　新宿高速BT
2　御坊駅、みなべ(役場前)、紀伊田辺駅、白浜BCなど
3　アドベンチャーワールド
4　夜行1往復
5　京王バス東(または京王電鉄バス)、明光バス
6　東京と南紀白浜を直接結ぶ路線　
東京-勝浦間はあるのに白浜間がないのはおかしい

関西-東北間は阪急よりも近鉄が積極的
近鉄は東北に3路線(福島・山形・仙台)持っているし…

>>20
東北方面は近鉄バスばっかでつまらんし、阪急バスのほうが遠距離路線になりがちな大阪〜東北間でも快適そうな雰囲気。

もし走るなら、秋田と庄内は阪急がやるのでは？

旭川〜苫小牧 道央道経由
道北バス・道南バス １日４本運行

岩手の場合は岩手県交通と阪急か近鉄がやるのでは?

函館〜稚内

宗谷バス
函館バス(初の高速路線)

道央道経由

昼行・夜行

http://vipps.atwebpages.com/image.cgi?no=2354

1　南海和歌山市駅
2　日赤医療センター前、医大病院、海南駅、金屋口、清水、花園、高野山
3　一の橋
4　1日2往復程度
5　有田鉄道
6　県都和歌山と世界遺産高野山を結ぶ。一部高速道路経由(海南-有田間)
マイクロバスタイプの車両を使用する
　

1　南海高野山駅
2　千手院橋、奥の院前、龍神温泉、白浜駅、古賀浦、白浜BC
3 白浜空港
4　1日2往復程度
5　明光バス
6　高野山と白浜を結ぶ特急バス。高野山を観光して白浜へ宿泊する観光客を呼び込む

>28補足
12月〜3月は運休

松本→八王子 京王八王子
横浜方面、京王線沿線からの需要に期待

松本〜福岡 松電と西鉄 １日１本

1　大阪（阪急梅田・阪急三番街バスターミナル）
2　新大阪、千里ニュータウン（桃山台駅）、名神茨木、名神高槻、名神大山崎、京都深草、弘前バスターミナル
3　青森駅前（9番のりば）
4　夜行1往復
5　弘南バス（弘前営業所・青森営業所）、阪急バス（茨木営業所・豊中営業所）、「北東北路号」
（弘南バス車両は青森営業所所属でスーパーシートつき専用車投入、阪急バス車両は豊中営業所所属で長野線、富山線等と共通）
6　北東北発関西行きがない。寝台特急「日本海」があぼーんしたら登場する可能性あり。
乗務員：名神茨木と弘前で総入れ替え。弘南バス乗務員の大阪側の休憩・滞泊は阪急バス茨木営業所、阪急バス乗務員の弘前側の休憩・滞泊は弘前営業所になる。
梅田〜名神茨木間は阪急バス、弘前〜青森間は弘南バスの乗務員が担当会社に関係なくワンマン運行。
それ以外の区間は担当会社による2人乗務。[休憩時間捻出のための処置]
【想定ダイヤ】
梅田18:00→新大阪18:09→千里NT18:20→茨木18:32→高槻18:38→大山崎18:48→京都深草18:56→弘前09:00→青森10:20（開放休憩地点：小矢部川SA、道の駅ふたつい）
青森17:00→弘前18:20→京都深草08:30→大山崎08:38→高槻08:48→茨木08:54→千里NT09:06→新大阪09:16→梅田09:25（開放休憩地点：道の駅象潟、多賀SA）
【繁忙期】4月28日〜5月6日、8月5日〜8月17日、12月28日〜1月3日 （往復割引運賃の適用除外日・割増運賃）
【運賃】学生割引運賃＝購入時に学校が発行する証明書の提示が必須。扱いは窓口のみ。
大山崎・京都深草〜弘前間　片道14000円、往復27000円[繁忙期：片道14500円、往復27500円][学割：片道13000円]
名神茨木・名神高槻〜弘前、大山崎・京都深草〜青森間　片道14300円、往復27300円[繁忙期：片道14800円、往復27800円][学割：片道13200円]
阪急梅田、新大阪、千里NT〜弘前、名神茨木・名神高槻〜青森間　片道14600円、往復27600円[繁忙期：片道15100円、往復28100円][学割：片道13400円]
阪急梅田、新大阪、千里NT〜青森間　片道14900円、往復27900円[繁忙期：片道15400円、往復28000円][学割：片道13600円]
スーパーシート料金（各種割引運賃非適用）：3980円

どうせなら茨木交代より、京都交代の方が良い

>>33
京都には阪急バスの拠点は無い

逆に京都には近鉄バスの拠点はある

旭川⇔函館


中央バス、道北バス

1日２往復
道央道経由

函館なら１本は夜行でしょ？

1　大阪梅田
2　新大阪、千里ニュータウン、名神茨木、名神高槻、名神大山崎、京都駅、京都深草など
3　盛岡BC
4 夜行1往復
5　阪急バス・岩手県交通
6　東北北部と関西を結ぶ夜行バスがない。寝台特急「日本海」が廃止されると登場する
可能性あり

1　名鉄バスセンター
2　広尾、福山駅、西条、広島BC
3 広島駅新幹線口
4　夜行1往復
5　名鉄バス・中国バス
6　名古屋-広島間に山陽道経由を開設

1　大阪（阪急梅田・阪急三番街バスターミナル）
2　新大阪、千里ニュータウン（桃山台駅）、千里中央、名神茨木、名神高槻、名神大山崎、京都駅前（新阪急ホテル前）、京都深草、盛岡駅前
3　盛岡バスセンター
4　夜行1往復
5　阪急バス（豊中営業所）、岩手県交通（松園営業所）「いわて号」
6　北東北発関西行きがない。
梅田18:30→新大阪18:39→千里NT18:50→千里中央19:00→茨木19:12→高槻19:18→大山崎19:28→京都駅19:50→京都深草20:05→盛岡駅08:45→盛岡BC08:57
盛岡BC18:35→盛岡駅18:50→京都深草07:28→京都駅07:39→大山崎08:00→高槻08:10→茨木08:16→千里中央08:28→千里NT08:38→新大阪08:48→梅田08:54
【休憩地点】盛岡方面：尼御前SA、前沢SA　　梅田方面：国見SA、大津SA　　　

大阪-盛岡は北上・花巻経由にしたほうがいいかも

関西-東北間に西Jも参入した方がいいかも
J東北との共同運行も視野に入れて

>>17
知多シーガル対抗のつもりだとして、名鉄と中央ドリーム名古屋の立場が無い。

1　新静岡バスターミナル
2　静岡駅前-静岡IC入口-東名焼津西-東名大井川-東名吉田-東名掛川-東名袋井-東名浜松北
　　-小倉駅前-砂津-黒崎IC（引野口）-博多バスターミナル-キャナルシティ博多
3　天神バスセンター
4　1日1往復　夜行
5　しずてつジャストライン鳥坂営業所・西鉄バス博多自動車営業所
6　3列HD（しずてつ）・3列SHD（西鉄）で運行
　 需要は・・・どうなんだろ？俺得路線ではあるけど

横浜〜高知　夜行便
土佐電・高知県交通

横浜〜徳島　夜行便
徳島バスの単独運行

両路線とも横浜での運行支援と予約・乗車券の発売は神奈中に委託する

>>43
たかが妄想なのだから、亀レスまでして必死にならないで下さい。

名古屋-山形　夜行便
名鉄バス・山形交通

ルート
名鉄バスセンター-栄-(中央・長野・上信越・北陸道経由)-R113-山形駅

青森・弘前〜仙台 １日１本夜行便
弘南バス担当

福岡-徳島　1日1便夜行便
西鉄本体または西鉄高速バス・徳島バス

>>49
エディ福岡orあわふくおか号かな｡
僕的には前者の名前がいい｡

1. 博多バスターミナル
2. 西鉄天神バスセンター(福岡都市高速・九州道・大分道・東九州道)高速佐伯インター(国道10号)北川駅・道の駅北川はゆま・北延岡駅・レーヨン前
3. 延岡駅前
4. 1日2往復
5. 西鉄高速バス・宮崎交通
6. ごかせ号の2往復を佐伯・北川経由で運行。高速佐伯インターでの発券は大分バスが担当

>>44>>49
やるなら西鉄高速だろうな。

名張・上野-関西空港　1日4往復程度
関西空港交通・三重交通

ルート
名張駅西口-三交伊賀車庫-上野産業会館-三交上野車庫-国道山添-針IC-関西空港
(名阪国道・西名阪・阪和道・堺泉北道・阪神高速湾岸線経由)

>>52
今無いの？
意外だな。

>53
昔は伊賀-セントレアの路線もあったが
利用客少なくて廃止になった

伊賀と空港を結ぶバス路線は空白になったな

>>51
野暮な突っ込みするけど、西鉄の長距離夜行はほとんど博多（営）担当だぞ


1　新静岡
2　静岡駅・静岡インター入口・東名焼津西・東名大井川・東名吉田・浜松インター
3　浜松駅
4　毎時1本もあれば十分
5　しずてつ・遠鉄
6　昔あった東名静岡浜松線が復活
　　実際、静岡〜浜松間の移動って不便だからこういう路線あると嬉しい
　　東名ハイウェイバスは文字通り東名上しか走らないしね
　

>>44が考えた福岡行きも合わせて開設してくれれば静岡も賑わうかな？

>>55
> >>51
> 野暮な突っ込みするけど、西鉄の長距離夜行はほとんど博多（営）担当だぞ

関西空港-高野山　1日2往復程度
関西空港交通・南海りんかんバス
関空に到着した外国人観光客をターゲットにする

関西空港-白浜　1日2往復程度
関西空港交通・明光バス

ルート
関空-みなべ役場前-梅ヶ丘-田辺市役所前-田辺駅、以下大阪-白浜間と同じ

白浜〜関空なんかは大阪便を経由させればいいだけじゃ？

関空-白浜の他に関空-串本-勝浦-新宮もあった
京都・大阪-新宮もあったが途中から関空経由になっている

1　南海堺東駅前
2　南海堺駅前･ＵＳＪ(金土日祝及び春夏冬休み期間と祝前日のみ停車)･なんば高速ＢＴ･大阪湊町ＢＴ(ＯＣＡＴ)※なんば〜湊町間停車順序に注意※･神戸三宮ＢＴ(ミント神戸1階)･高速門司港･西鉄砂津BC･小倉駅前･黒崎駅前･博多バスターミナル

3 西鉄天神BC
4 夜行毎日1往復(座席は3列SHD)
5 南海バス(堺本社兼営業所･堺又は和泉ナンバー)･西鉄バス(博多自動車営業所※都合により西鉄高速バスでの運行の場合あり･福岡ナンバー)
6 大阪ミナミ･泉州堺･神戸と九州一の大都市福岡をダイレクトに結ぶ｡
南海バス=サザンクロス
西鉄=ムーンライトなにわ号
運行体制=2人ツーマン運行
途中休憩=三木SA･壇之浦PA(下り)･めかりPA(上り)

大阪〜福岡へは素直に梅田三番街から乗りましょう(^w^)。どっかのバスみたいに大阪市内の市中引き回しみたいな事は嫌ですm(_ _)m

和歌山-福岡　夜行1日1便
和歌山バス・西鉄高速バス(または西鉄本体)

ルート
南海和歌山市駅-JR和歌山駅東口-(阪和道)-堺東駅-堺駅-(近畿・中国・山陽道)-
高速門司港-小倉駅前-砂津-黒崎IC-博多BT-西鉄天神BC

途中休憩…西宮名塩SAか淡河PA、壇ノ浦PA(下り)、めかりPA(上り)

西鉄好きなやっちゃなーw

1　前橋バスセンター
2　 系統α：前橋駅南口、新前橋駅、∩パーキング日高、高崎バスセンター、高崎駅東口、藤岡インター、
　　広島市民病院前★、海峡メッセ下関前
　　系統β：さいたま新都心駅東口、埼玉りそな銀行本店前、武蔵浦和駅入口（ライブタワー南）、蕨錦町（イトーヨーカドー前）、
　　板橋車庫、東京ドームホテル、秋葉原駅東口、広島市民病院前★、海峡メッセ下関前
　　系統Σ：高崎バスセンター、高崎駅東口、小倉インター
　　★＝乗降可能
3　博多バスターミナル
4　1日3往復　夜行
5　日本中央バス（藤岡営業所・前橋営業所・東京営業所）「瀬戸内ライナー」
6　日本一無謀？！な高速バス、ついに西日本拡大！！

>>64の続き

系統α：前橋BC18:00→前橋駅18:10→高崎駅19:05→藤岡19:25→（休憩：梓川SA）→広島05:50→（休憩：宮島SA）→海峡08:45→博多10:20
系統β：前橋BC17:10→さいたま18:45→板橋19:45→ドーム20:05→秋葉原20:30→（休憩：牧之原SA）→広島07:05→（休憩：宮島SA）→海峡10:00→博多11:35
系統Σ：前橋BC17:30→高崎BC17:55→高崎駅18:00→（休憩：梓川SA・宮島SA）→博多08:50

系統α：博多20:50→海峡21:20→（休憩：宮島SA）→広島23:20→（休憩：梓川SA）→藤岡10:20→高崎駅10:45→前橋駅11:25→前橋BC11:45
系統β：博多21:30→海峡22:00→（休憩：宮島SA）→広島00:00→（休憩：富士川SA）→秋葉原10:20→ドーム10:40→板橋11:00→さいたま12:00→前橋BC13:35
系統Σ：博多19:00→（休憩：宮島SA・梓川SA）→高崎駅10:02→高崎BC10:07→前橋BC10:32

乗務員：
系統α：前橋バスセンター〜藤岡間ワンマン・藤岡〜福岡間２人乗務[藤岡営業所・前橋営業所]
系統β：前橋バスセンター〜板橋間ワンマン・板橋〜福岡間２人乗務[前橋営業所・東京営業所]
系統Σ：全区間２人乗務[前橋営業所]

亀だが>>56
なんでそこ抽出して晒してんだ？

1　倉敷駅北口
2　倉敷インター･岡山駅西口BT･岡山大学筋･岡山インター･山陽インター(JR)
3　仙台駅東口(JR)
4　毎日夜行1往復
5　中国JRバス(岡山又は広島支店)･JRバス東北(仙台支店又は古川支店)
6　岡山〜森の都仙台をダイレクトに結ぶ｡
はかた号を抜く日本最長距離更新の高速バスが誕生｡
乗務員はまさかのワンマン｡
岡山〜京都深草バス停まで中国JR､京都深草バス停〜東名高速三ヶ日まで西日本JRバス京都支店､東名高速三ヶ日〜宇都宮はJRバス関東宇都宮支店､宇都宮〜仙台までは東北JRが乗務を担当｡
途中､竜野西SA･土山SA･浜名湖SA(給油も含み)･海老名SA･東北道のSAで1ヶ所休憩あり｡
座席･車両は3列独立SHDを使用｡
乗車券はJR窓口の他､両備バス･宮城交通の発売所窓口でも発売｡
ネット予約ならコンビニでも発券･支払可能｡
名称は[仙台吉備ドリーム号]

東京回りは遠回りになる
東北道-磐越道-北陸道経由のほうが近い

>>67修正､>>68経由の場合

1　倉敷駅北口
2　倉敷インター･岡山駅西口BT･岡山大学筋･岡山インター･山陽インター(JR)･JR長町駅東口
3　仙台駅東口(JR)
4　毎日夜行1往復
5　中国JRバス(岡山又は広島支店)･JRバス東北(仙台支店又は古川支店)
6　岡山〜森の都仙台をダイレクトに結ぶ｡
はかた号を抜く日本最長距離更新の高速バスが誕生｡
乗務担当区間｡
岡山〜名神高速京都深草バス停まで中国JRでツーマン｡
名神高速京都深草バス停〜北陸道小松付近まで西日本JRバス金沢又は京都支店でワンマン｡
北陸道小松付近〜仙台までは東北JRがツーマン乗務を担当｡

途中､竜野西SA･草津PA･南条SA(給油も含み)･磐越道磐梯山SA(4月〜11月)･上河内SA(12〜3月)休憩｡
座席･車両は3列独立SHDを使用｡
乗車券はJR窓口の他､両備バス･宮城交通の発売所窓口でも発売｡

名称は[仙台吉備ドリーム号]とする｡

1.名鉄ＢＣ
2.名古屋駅新幹線口、栄、盛岡駅西口、東北大鰐
3.弘前BT
4.夜行便一往復
5.名鉄バス、弘南バス、JR東海ﾊﾞｽ、JRﾊﾞｽ東北

>>70
ラフォーレや北陸ドリーム名古屋の例もあるから厳しいと思うよ。
名鉄のほうが強いから首都圏ほど露骨にはならんだろうが。

1　倉敷駅北口
2　倉敷インター･岡山駅西口BT･岡山大学筋･岡山インター･山陽インター(両備)
3　大阪国際空港(伊丹空港)降り場は国内線正面入口･乗り場は国内線正面出口｡
4　毎日昼行12往復
5　大阪空港交通OKK(本社)が12往復全て単独運行｡
岡山での運行支援は両備バス倉敷営業所が担当｡
6　倉敷･岡山〜伊丹空港をダイレクトに結ぶエアポートリムジンバス｡
伊丹空港経由大阪なんば行きの両備バス単独運行のリョービエクスプレスを切り離し､新設｡

岡山･伊丹空港側双方は各自動券売機にて乗車券を購入後､フリー乗車｡(座席予約不可)
乗車券が無い場合でも､現金支払の他､PiTaPa･ICOCAでの運賃支払も可能｡

山陽道三木SAで約10分休憩あり｡

大阪空港交通が入るなら、運行支援は両備ではなく、下津井だな。

>>33
大山崎でいいのでは

大山崎は工事期間は停留所は使えなかったはずだから難しいかも

名張・伊賀-伊丹空港　1日4往復程度
大阪空港交通・三重交通

ルート
名張駅西口-伊賀車庫-上野産業会館-上野車庫-国道山添-針IC-伊丹空港
(名阪国道・西名阪・阪神高速経由)

-

>>73
阪急系列繋がりか…｡
ではそれをベースに>>72を修正｡

1､倉敷駅北口
2､倉敷インター･岡山駅西口BT･岡山大学筋･岡山インター･山陽インター(両備)
3､大阪国際空港(伊丹空港)降り場は国内線正面入口･乗り場は国内線正面出口｡
4､毎日昼行12往復
5､大阪空港交通OKK(本社)が12往復全て単独運行｡
伊丹〜岡山〜伊丹帰着の日帰り便は下電バス児島営業所倉敷駅前出先車庫が､伊丹夕方･夜発〜岡山(泊)〜翌朝伊丹帰着は児島営業所本体が担当｡
6､倉敷･岡山〜伊丹空港をダイレクトに結ぶエアポートリムジンバス｡
伊丹空港経由大阪なんば行きの両備バス単独運行のリョービエクスプレスを切り離し､新設｡

岡山･伊丹空港側双方は各自動券売機にて乗車券を購入後､フリー乗車｡(座席予約不可)
乗車券が無い場合でも､現金支払の他､PiTaPa･ICOCA(スルッとKANSAIの磁気カードについて岡山ではエリア外の為､支払･使用不可)での運賃支払も可能｡

山陽道三木SAで約10分休憩あり｡

>>77訂正
1､倉敷駅北口
2､倉敷インター･岡山駅西口BT･岡山大学筋･岡山インター･山陽インター(両備)
3､大阪国際空港(伊丹空港)降り場は国内線正面入口･乗り場は国内線正面出口｡
4､毎日昼行12往復
5､大阪空港交通OKK(本社)が12往復全て単独運行｡
伊丹〜岡山〜伊丹帰着の日帰り便は下電バス児島営業所倉敷駅前出先車庫が､伊丹夕方･夜発〜岡山(泊)〜翌朝伊丹帰着は児島営業所本体が岡山での運行支援を担当｡
6､倉敷･岡山〜伊丹空港をダイレクトに結ぶエアポートリムジンバス｡
伊丹空港経由大阪なんば行きの両備バス単独運行のリョービエクスプレスを切り離し､新設｡

岡山･伊丹空港側双方は各自動券売機にて乗車券を購入後､フリー乗車｡(座席予約不可)
乗車券が無い場合でも､現金支払の他､PiTaPa･ICOCA(スルッとKANSAIの磁気カードについて岡山ではエリア外の為､支払･使用不可)での運賃支払も可能｡

山陽道三木SAで約10分休憩あり｡

>>55
静岡〜浜松間を設けるぐらいなら、
静岡〜中伊豆地区を結ぶ高速バス路線ぐらいあっても
罰は当たらない気がするんだが・・・

1　新静岡
2　静岡駅・静岡インター入口・東名日本平・東名清水・東名富士・
　　沼津インター・サントムーン柿田川・長岡温泉・大仁伊豆温泉村・修善寺駅・修善寺温泉
3　修善寺年川車庫
4　1日6往復
5　しずてつジャストライン・中伊豆東海バス
6　県都静岡と中伊豆を乗換なしで直結

大阪梅田三番街〜白川郷〜富山
３往復で阪急・濃飛・地鉄担当

>>77-78
OKKと下電(または下電ツアーサービス)の共同運行もいいかも

名古屋-和歌山､毎日昼行1日4往復程度
名鉄バス(名古屋中央営業所)･和歌山バス(本社)

ルート
名鉄バスセンター-栄(オアシス21)-JR和歌山駅東口-南海和歌山市駅
(名古屋高速･東名阪･名阪国道･西名阪･阪和道経由)
休憩は香芝SAでおよそ10分程度｡

名古屋-白浜　1日2往復程度
名鉄バス(またはJR東海バス)・明光バス

ルート
名鉄BC(名鉄バス)・名古屋駅(JR東海バス)-みなべ-田辺市内-白浜町内
(名古屋高速・東名阪・名阪国道・西名阪・阪和道経由)
休憩は亀山PAか香芝SAと湯浅PAか印南SAの2ヶ所

大阪(堺・なんば)・京都-木更津・鴨川線　夜行1日1便
南海バス(または南海ウイングバス金岡)・日東交通(または鴨川日東バス)

ルート
堺市内(JR堺市・南海堺東・南海堺)-なんば(湊町BT・OCAT)-高速京田辺-京都駅八条口-木更津金田BT-
安房鴨川駅-鴨川シーワールド

1 立川駅北口
2 東大和市駅、所沢駅西口、東所沢駅、大宮駅西口
3 仙台駅前
4 夜行1往復
5 西武バス、宮城交通


1 西武大宮営業所
2 大宮駅西口、東所沢駅、所沢駅西口、東大和市駅、立川駅北口、
南海堺東駅前、和泉中央駅、JR和歌山駅
3 南海和歌山市駅
4 夜行1往復
5 西武バス、南海ウィングバス南部

1 千葉中央駅
2 海浜幕張駅･TDS･TDL･西船橋駅･京成上野駅･･横浜駅東口(YCAT)･山陽インター(両備)･岡山インター･岡山大学筋･岡山駅西口BT･倉敷インター
3 倉敷駅北口
4 夜行便毎日1日1往復
5 京成バス(又は成田空港交通)･両備バス
6 名称は[TOKYO BAY EXPRESS]
座席は予約指定制･SHD(京成はHD)3列独立シート｡
1995年(平成7年)4月21日 : 津山･岡山〜TDL･西船橋･海浜幕張･千葉間に｢ﾏｽｶｯﾄ｣を中鉄バス･京成電鉄(現:京成ﾊﾞｽ)との共同運行で運行開始(現在は廃止)の復活版｡

乗車券発売:両備バス各営業所･岡山駅西口BC･両備観光センター･JTB･日本旅行･京成トラベルサービス等主要旅行代理店･販売窓口にて､ネット予約も可能､ネット予約の場合はコンビニの端末機で発券･レジにて支払可能｡

西日本JRバス単独運行ネタがないな
京阪神-多摩方面が多かったのに

>>87
西Jで今現在､単独運行しているのは横浜便だけよな､確か｡

本題｡
1､ＵＳＪ(休園日は湊町OCAT)
2､湊町OCAT･大阪駅JR高速ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ･山陽インター(JR)･岡山インター
3､岡山駅西口BC
4､1日昼行26往復
5､西日本JRバス(大阪管理所及び北営業所)･神姫バス(大阪営業所)･中国JRバス(岡山支店)
6､中国ハイウェイバスの山陽版[山陽道ハイウェイバス大阪号]
※全便座席予約指定制｡
他にも神戸便(1日8往復)と京都便(1日4往復)の山陽道ハイウェイバスがある｡
神戸便=西J･神姫･中J
京都便=西J･京阪･中J

>87-88
確か運行支援などは神奈中に委託すると言っていた

本題
神戸-津山　中国ハイウェイバスの神戸版　1日10往復程度
西J(神戸営業所)・神姫バス(津山)の共同運行

京都便の京阪と神戸便の神姫要らない

８９のネタは神姫バスだけで良いかと…

1.横浜駅東口(乗り場は御殿場線と同じ)
2.羽田空港第二、第一ターミナル、大宮駅西口
3.西武大宮営業所
4.朝2往復、夜2往復
5.京浜急行バス、西武バス

>>87
高速バス的にオワコンな横浜だけだろ
近鉄の九州方面を除けば、単独運行主体は基本地方側だし。

1　吉田町1丁目(ホムスタ前)
2　和田岬,神戸駅前(市バスターミナル),三宮バスターミナル,糸魚川駅前
3　直江津駅前
4　昼行1往復 夜行1往復
5　神戸市交通局(松原･阪急バス受託) 頸城自動車
6　独立3列シート車使用

京都-有馬温泉　1日10往復程度
西日本JRバスの単独運行か京阪・阪急の共同運行

ルート
京都駅-大山崎-高槻-有馬温泉

>>92
横浜〜羽田、羽田〜大宮ならそれぞれバスがあるし。
横浜〜大宮なら電車に敵わないな。

９４なら素直に阪急と言ったら良いし、９５だとＪＲの単独か阪急の単独がベスト

京都-倉吉　1日2往復程度
京阪バス(または京阪シティバス)・日本交通の共同運行

京都･大阪〜那智勝浦･新宮
毎日運行 昼夜各1往復ずつ

運行会社:西日本JR又は近鉄･三交南紀交通

神戸(三宮BT)〜那智勝浦･新宮
毎日運行夜1往復
運行会社:三交南紀交通単独運行(神戸では神姫バス神戸営業所ポートアイランド車庫が運行支援)｡

まぁ熊野交通は高速バスや長距離バスには消極的のようだ

本題
東京(池袋)-御坊・田辺・南紀白浜　毎日夜行1往復
西武バス(練馬営業所)、明光バス(白浜営業所)

ルート
池袋駅東口-下落合駅-御坊駅前-印南SA-みなぺ(役場前)-紀伊田辺駅前-白浜BC-
アドベンチャーワールド

>100補足
かつて新宮-関空のリムジンや熊野古道特急バスを持っていたがすぐ撤退したし…
地元専業に徹しているからなw

>99
大阪-新宮・勝浦間は中辺路や本宮経由経由にした方がいいかもね
熊野古道散策や本宮大社への参拝客を呼び込むためにもね

>100
訂正　みなぺ→みなべ

本題
>15の改良版
大阪〜本宮・新宮・南紀勝浦　毎日運行2往復
運行会社:西Jまたは阪急バス、三交南紀交通(または三重交通南紀営業所)
西Jまたは阪急担当便の運行支援は熊野交通勝浦営業所に委託する
(車庫が遠いため)

>>102
三交と組むのなら西JR又は阪急じゃなくて､近鉄で良いと思われ…｡

本題｡
>>88を改良｡
ＵＳＪ(休園日は除く)･湊町OCAT･大阪駅〜岡山(山陽道ハイウェイバス･山陽道スーパーライナー大阪号)
1日23往復運行(内､10便程度直行便で3列独立シート)
運行会社:西日本JRバス(大阪高速管理所及び大阪北営業所･8往復)･中国JRバス(岡山支店･5往復)･両備バス(岡山営業所･5往復､大阪営業所･5往復)
*西日本JRでの岡山側運行支援は中国JRバス岡山支店(大阪両備は両備バス岡山営業所)が､中国JR･両備の大阪側運行支援は西日本JRバス大阪高速管理所がそれぞれ担当｡

これにより､なんば行きRYOBI EXPRESSは廃止､倉敷の各バス停も廃止(倉敷へは､岡山駅からJRの在来線を､玉野へは同駅から特急バスを御利用ください)とする｡

1　羽田国際線ターミナル
2　羽田第二・羽田第一 〜 大船駅・深沢・鎌倉山・竜口寺・江ノ島海岸
3　江ノ島
4　朝夕各1往復
5　湘南京急バス鎌倉営業所
6　品川〜大鳥居の各駅から乗継割引乗車券発売

>>60

大昔、あったよ実際にね
ＪＲ九州、ＪＲ西日本、南海、昭和バス

>102>103
大阪-新宮・勝浦間を近鉄バス・三交南紀にした場合

ルート
大阪駅前(東梅田)-難波OCAT-ちかつゆドライブイン-渡瀬・川湯温泉-本宮大社前-
志古-新宮駅前-勝浦温泉-紀伊勝浦駅

両社とも3列シート車を使用する
近鉄便は布施営業所担当。近鉄便の運行支援は熊野交通勝浦営業所に委託する

>16の改良版
和歌山-新宮・勝浦
和歌山バスと三交南紀交通の共同運行

ルート
南海和歌山市駅-県庁前-JR和歌山駅東口-以下>中辺路-勝浦間は>106と同じ

両社ともトイレ付4列シート車を使用する
和歌山バス担当便の運行支援は>106と同じ

旭川〜斜里・羅臼
の昼夜行便２往復。 道北と斜里・阿寒が担当。ＨＤ２９人乗り。ツーマン体制

岡山〜あわくら･智頭･用瀬･河原･鳥取駅前BT
※鳥取道･はりま道が全通した場合｡
1日10往復運行(土日祝と繁忙期は12往復運行)｡
日本交通(又は日交シティバス)･日の丸自動車が運行｡
岡山での運行支援は､両備バス岡山営業所が担当｡
下電は撤退｡
運賃は現行通り､岡山〜あわくら間のみ想定運賃として片道1,600円(往復運賃は2.600円)の予定｡

座席はSHD又はHD3列独立シートで予約指定制とする｡

八尾-関西空港　1日4往復程度
関西空港交通・近鉄バス(八尾営業所)

ルート
近鉄八尾-JR八尾-長原IC-(阪和・堺泉北道・湾岸線)-関空

あべの(天王寺)-関西空港　1日10往復程度
関西空港交通・日本交通

運賃はなんば-関空線と同じ880円とする

城崎温泉･豊岡〜関西空港

1日4往復程度運行｡
関西空港交通(KATE)･全但バス

兵庫県北東部と関西空港を結ぶ(実はこの路線はまだ無いのが現状｡)

舞鶴・綾部・福知山-関西空港　1日2〜4往復程度運行
関西空港交通・京都交通

ルート
舞鶴営業所-東舞鶴駅-中舞鶴-西舞鶴駅-綾部駅-福知山駅-関西空港
(舞鶴若狭道・中国道・近畿道・阪和道・堺泉北道・湾岸線経由)

京都府北部と関空を結ぶ(実はこの路線はまだ無いのが現状)

宮津・天橋立-関西空港　1日2〜4往復程度
関西空港交通・丹後海陸交通

この路線も京都府北部と関空を結ぶ

米原・彦根・大津-関空　1日2往復程度
関西空港交通・近江鉄道
かつて運行していた路線を復活させたもの

ルート

>115の続き
ルート
彦根駅-八日市営業所-草津駅-大津駅-関空

>115
修正　彦根・草津・大津-関空

長野〜金沢
運行会社…川中島と北陸鉄道
運行本数…２往復 ルート…上信越〜北陸道
車両…ＨＤ４０人乗り

高槻-関西空港　1日4〜6往復程度
関西空港交通・(大阪空港交通)・京阪バス(高槻営業所)

ルート
阪急高槻市-JR高槻-(R170・第二京阪・近畿道・阪和道・堺泉北道・湾岸線経由)

>119
訂正　JR高槻-阪急高槻市-関空

八日市営業所･彦根〜セントレア(中部国際空港)

1日4〜5往復程度｡
運行会社:近江鉄道･名鉄バス

滋賀東部〜中部国際空港をダイレクトに結ぶ空港リムジンバス｡

>121
八日市営業所-彦根-米原経由にした方がいい

熊野・尾鷲・紀伊長島-セントレア(中部空港)
1日2往復程度　三交南紀交通の単独運行

ルート
三交南紀-熊野市駅-尾鷲病院前-海山-紀伊長島-滝原宮前-セントレア
(紀勢道・伊勢道・東名阪・伊勢湾岸など経由)

新宮・勝浦-関空　1日2往復程度
関西空港交通・三交南紀交通(もしくは熊野交通)

ルート
関空-すさみ駅-串本駅-太地-紀伊勝浦駅-新宮駅

>>111
ＯＣＡＴ〜関空は1000円になった

京田辺-大阪　1日10往復程度。直Q京都号の大阪バージョン
京阪バス京田辺営業所が担当

ルート
京田辺市役所-大住-松井山手-なんば(OCAT)-大阪駅
(第二京阪・近畿道・阪神高速経由)

>>125
電車で行く方が早い

河内長野・金剛-伊丹空港　1日5往復程度
南海バス(河内長野営業所)の単独運行。OKKとの共同運行も有

ルート
河内長野駅-千代田駅-金剛駅-(R309・阪神高速松原線など)-伊丹空港

1 浦和駅西口
2 武蔵浦和駅
3 羽田空港
4 10往復/日
5 国際興業、東京空港交通or京浜急行バスor羽田京急バス
6 さいたま市浦和区と羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

1 川口駅東口
2 川口元郷駅
3 羽田空港
4 10往復/日
5 国際興業、東京空港交通or京浜急行バスor羽田京急バス
6 埼玉県川口市と羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

松原・藤井寺・古市-関空　1日10往復程度
KATEと近鉄バス(松原営業所)の共同運行

ルート
河内松原駅-藤井寺駅-古市駅-関空
(南阪奈・阪和道・堺泉北道・湾岸線経由)

堺-伊丹空港　1日10往復程度
南海バス堺営業所の単独運行。かつてOKKが運行していたのを復活させたもの

ルート
堺駅-堺東駅-(阪神高速)-伊丹空港

高知-関西空港　1日3〜4往復程度
KATE、南海バス空港営業所、高知県交通、土佐電鉄の4社共同運行

ルート
高知駅-はりまや橋-知寄町-(高知道・徳島道・神戸淡路鳴門道・第二神明・阪神高速
神戸線・湾岸線経由)-関空

途中室津PAで休憩する

>>131
今更知寄町はねーよ

以前書いたものだが
「メガロポリスライナー大阪号」
1　東京渋谷マークシティ
2　首都高池尻入り口・東名高速・新東名・伊勢湾岸道・新名神・京滋バイパス・第二京阪・阪神高速
　静岡ＳＡと御在所ＳＡで休憩　各15分
3　大阪難波ＯＣＡＴ
4　朝6時発〜夜18時発まで1時間間隔　13本
5　ＪＲバス・近鉄系・名鉄系・東急系など各社
6　新東名全通時に運行。東京〜大阪を5時間58分（休憩30分含む）　運賃6000円の3列シートで運行。
　東京の起点を渋谷にしたのは、東京を代表する繁華街で交通結節点で高速道路へのアクセスがいいため。
　大阪側の起点を難波ＯＣＡＴにしたのは、大阪を代表する繁華街で鉄道や高速バスが集中し、高速道路と直結しているから。

「メガロポリスライナー京都号」
1　東京渋谷マークシティ
2　首都高池尻入り口・東名高速・新東名・伊勢湾岸道・新名神・名神高速
　　浜松ＳＡで15分休憩
3　京都・山科駅
4　朝6時発〜夜18時発まで1時間間隔　13本
5　ＪＲバス・京阪系・名鉄系・東急系など各社
6　新東名全通時に運行。東京〜京都を4時間42分（休憩15分含む）　運賃5500円の3列シートで運行。
　東京の起点を渋谷にしたのは、東京を代表する繁華街で交通結節点で高速道路へのアクセスがいいため。
　京都側の起点を山科駅にしたのは、ＪＲや地下鉄に乗り換えれば京都・滋賀県各地に簡単に行け、高速道路の出入り口と近くスムーズだから。

>>133-134
現存する夜行系統の昼行verで足りると思われ
JRや東急や名鉄が出てくるのがイミフ

「埼玉箱根ライナー」
１：大宮駅西口
２：（首都高速埼玉新都心線）・（5号池袋線）・（中央環状線）・（3号渋谷線）・（東名）・
　　東名大井・東名松田・東名山北・東名小山・東名足柄・御殿場インター前・
　　御殿場駅・箱根仙石案内所・仙郷楼前・仙石高原・南温泉荘・箱根桃源台・箱根園
３：小田急山のホテル
４：1日５〜６往復
５：西武バス・小田急箱根高速バス
６：埼玉〜箱根を直結。

>>136
歴史的経緯を考えると胸熱だな

湖尻にもとめてやれよ。

1 志村車庫
2 赤羽駅東口、王子駅
3 羽田空港
4 20往復/日
5 国際興業、東京空港交通or京浜急行バスor羽田京急バス
6 東京都板橋区・北区と羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

1 さいたま東営業所
2 浦和美園駅、東川口駅
3 羽田空港
4 10往復/日
5 国際興業、東京空港交通or京浜急行バスor羽田京急バス
6 さいたま市緑区・埼玉県川口市北部と羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

「さんようエアポートシャトル伊丹」
1　清水が丘
2　舞子高校前,学ヶ丘,小束山6丁目,学園都市駅前
3　大阪空港
4　1日17本
5　山陽バス
6　三宮での乗り継ぎ不要 Pitapa利用可

「さんようエアポートシャトル関空」
1　清水が丘
2　舞子高校前,学ヶ丘,小束山6丁目,学園都市駅前
3　関西空港
4　1日17本
5　山陽バス
6　三宮での乗り継ぎ不要 Pitapa利用可

空港絡みは定時運行出来る路線を考えろよな
飛行機は待ってはくれない

>>141
武蔵小杉〜（環８）〜羽田空港は遅れてないのか？

1 神明町車庫
2 札の辻、本川越駅、川越駅西口
3 東京スカイツリー
4 1日4往復
5 東武バスウエスト
6 東京スカイツリー開業に合わせて運行開始。埼玉県川越市〜東京スカイツリーを直結。

>>141
空港発の利用客がいれば（多ければ）良いんじゃない？
空港までは電車、帰りはバスという人も多いかも。

>>144
片回送なんて無駄以外の何物でもない。
もちろん時間帯の需要に応じた片回送は止むを得ないが、片需要しかないのでは採算合わない。

1 名鉄バスセンター
2 栄（オアシス21）、久喜駅西口、栃木駅、鹿沼インター入口、JR宇都宮駅西口
3 関東バス柳田（柳田大橋西）
4 夜行1往復
5 名鉄バス、関東自動車
6 大阪・京都〜宇都宮「とちの木」（近鉄バス、関東自動車）が元ネタ。

1 名鉄バスセンター
2 栄（オアシス21）、並木大橋、つくばセンター、土浦駅東口、石岡、大塚、大工町
3 水戸駅南口
4 夜行1往復
5 名鉄バス、関東鉄道
6 大阪・京都〜水戸「よかっぺ」（近鉄バス、関東鉄道）が元ネタ。

1　星和台ポラール前
2　南五葉3丁目,西鈴蘭台駅前,北五葉7丁目,泉橋,日の峰2丁目,松が枝町,箕谷
3　大阪空港
4　15往復
5　神鉄バス
6　神戸市北区と空港を直結。
※鈴蘭台駅前発着にしたい所だが,神鉄のガード及び道路幅が狭い為,西鈴蘭台ルートにした。

名古屋-郡山・福島　1日1往復夜行便
名鉄バス・福島交通

ルート
名鉄BC-栄-須賀川営業所-郡山駅-福島駅東口-福島高速BT

大阪・京都-郡山・福島「ギャラクシー号」が元ネタ

名古屋-日立・高萩・いわき　1日1往復夜行便
名鉄バス・新常磐交通の共同運行

ルート
名鉄BC-栄-日立市役所前-高萩新常磐銀行前-磯原駅-常磐道内のいわきバス停-いわき駅

大阪・京都-日立・高萩・いわき「シーガル号」が元ネタ

1 横浜駅東口
2 羽田空港、東武日光駅
3 西参道
4 1日2往復 ※4月下旬〜9月末の季節運行
5 京浜急行バス、東武バス日光or日光交通
6 横浜・羽田空港〜日光を直結。

1 横浜駅東口
2 羽田空港、日光江戸村、東武ワールドスクウェア
3 鬼怒川温泉駅
4 1日2往復 ※通年運行
5 京浜急行バス、東武バス日光or日光交通
6 横浜・羽田空港〜鬼怒川温泉を直結。

長野〜JR八王子・京王八王子
横浜方面、京王線方面からの需要に期待

運行会社:西東京バス、長電orアルピコ

1 つくばセンター
2 竹園二丁目、千現一丁目、並木一丁目、並木二丁目、並木大橋
3 TDR
4 1日4往復
5 関東鉄道、京成バスor東京ベイシティ交通
6 つくば〜TDRを乗り換えなしで結ぶ。

1 水戸駅南口
2 千波中入口、みなみ団地入口、昭和自動車学校、県庁バスターミナル、米沢中央、県自動車学校、石岡
3 TDR
4 1日2往復
5 関東鉄道、京成バスor東京ベイシティ交通
6 水戸〜TDRを乗り換えなしで結ぶ。

TDRって目的地としてどうなの？
関西からみると駐車場としてしか見れないんだけど。

TDR・臨海副都心経由羽田空港の方が有望かも

１５１のケースは西東京とアルピコが妥当かな？

1　新越谷
2　草加・八潮 - 羽田空港 - 山下公園・赤レンガ・パシフィコ
3　横浜駅
4　土休日のみ、朝の横浜行・夕方の新越谷行き各1本
5　京急
6　既存の空港バスを延伸。
　　いまいち便の悪い埼玉東部から横浜への観光需要掘り起こし。

1 関西空港
2 関BC、三重会館
3 津駅前
4 1日5往復
5 関西空港交通、三重交通

1 大阪駅JR高速バスターミナル
2 千里ニュータウン、名神高槻、名神大山崎、京都深草、名神八日市、川越的場、大宮駅西口
3 西武大宮営業所
4 昼行1往復
5 西日本JRバス、西武バス
6 愛称「さいたま昼特急大阪」

1 大阪駅JR高速バスターミナル
2 千里ニュータウン、名神高槻、名神大山崎、京都深草、名神八日市、佐野新都市バスターミナル、鹿沼バスターミナル
3 JR宇都宮駅
4 昼行1往復
5 西日本JRバス、JRバス関東
6 愛称「とちぎ昼特急大阪」

1 大阪あべの橋
2 なんばOCAT、大阪駅、京都駅、秋田駅、能代駅、能代バスステーション
3 秋北バス能代営業所
4 夜行1往復
5 近鉄バス、秋田中央交通、秋北バス
6 日本海廃止後の関西〜秋田県内の地上交通をカバー

1 大阪あべの橋
2 なんばOCAT、大阪駅、京都駅
3 青森駅
4 夜行1往復
5 近鉄バス、弘南バス
6 日本海廃止後の関西〜青森県内の地上交通をカバー

1　近鉄あべの橋駅（JR天王寺駅）
2　近鉄なんば駅西口（OCATビル）、大阪駅前（地下鉄東梅田駅）、名神茨木インター、 名神高槻、名神大山崎、京都駅八条口（近鉄改札前）、
　　象潟駅前、保養センターはまなす前、仁賀保庁舎前、西目高校前、羽後交通本荘営業所、秋田駅西口（10番乗り場）、角館営業所
3　田沢湖駅前
4　夜行1往復
5　近鉄バス（稲田営業所）、羽後交通（田沢湖営業所）「たざわこ号」
6　北東北発関西行きがない。
【想定ダイヤ】
あべの橋１７：４０発→ＯＣＡＴ１８：００→東梅田１８：２０→京都１９：２３→象潟０５：４７→本荘０６：２７→秋田駅０７：３０→角館０８：４６→田沢湖０９：２１着（休憩地点：尼御前SA）
田沢湖１７：４０→角館１８：１５発→秋田駅１９：３５→羽後本荘２０：３５→象潟２１：１５→京都０７：４１→東梅田０８：３７→ＯＣＡＴ０８：５７→あべの橋０９：１８着（休憩地点：道の駅あつみ）

関西-東北間は近鉄よりも阪急の方が積極的かも

1　吉田町1丁目(ホムスタ前)
2　和田岬,神戸駅前,三宮バスターミナル,阪急梅田,新大阪,千里ニュータウン,千里中央
3　中央バス札幌ターミナル,小樽駅前
4　1往復
5　阪急バス(松原),北海道中央バス
6　舞鶴〜小樽はフェリーを利用
トワイライトエクスプレスの代替路線

1　川口駅東口
2　戸田公園駅、高島平駅南口、地下鉄成増駅、練馬高野台駅、吉祥寺駅南口、調布駅北口、(調布インターから中央道)、近鉄奈良駅、JR奈良駅
3　OCAT
4　夜行1本
5　国際興業、奈良交通
6　ツアーバスに対抗するには東京側で木目細かく客扱いするしかないと思う

1 水戸駅南口
2 水戸駅北口、南町二丁目、泉町一丁目、大工町、上水戸入口、茨大前営業所、那珂インター、
小野インター、郡山駅前、二本松BS、福島駅西口
3 福島高速バスターミナル
4 昼行4往復
5 茨城交通、福島交通
6 水戸市〜郡山市・福島市を結ぶ。

1 水戸駅南口
2 水戸駅北口、茨大前営業所、那珂インター、仙台駅前
3 仙台駅東口
4 昼行4往復
5 茨城交通、宮城交通
6 水戸市〜仙台市を結ぶ。

1 名鉄BC
2 栄(オアシス21)-新山口駅･宇部中央･城下町長府･下関駅･黒崎駅前･天神BC
3 博多駅交通C
4 夜行1往復(新規増発)
5 名鉄バス(名古屋中央)､サンデン交通(下関)､西鉄バス(博多)
6 現行の名古屋･福岡線を2往復に増発した上で、内1往復を下関･黒崎経由(在来線は小倉駅前経由)とし、サンデン交通に新規参入して貰う。
博多-下関間は車両の入出庫を兼ねて、ふくふく号天神に投入(便所は使用停止)する。
愛称は既存路線と区別する意味で
｢ふくふく号名古屋｣

名古屋-浜田・益田・津和野　夜行1往復
名鉄バス、石見交通の共同運行

ルート
名鉄BC-栄-浜田駅-三隅-益田駅-道の駅日原-津和野駅

1 京成バス松戸車庫
2 松戸駅、青砥駅東交差点、一之江駅（環七口）、葛西駅、東京テレポート駅、京都深草、京都駅前（京都新阪急ホテル前）、
名神大山崎、名神高槻、名神茨木、千里中央、千里ニュータウン、新大阪、大阪（阪急梅田）
3 大阪駅前（ハービスOSAKA）
4 夜行1往復
5 京成バス、阪急バス
6 千葉県松戸市・東京東部〜京都・大阪を結ぶ。

1.　あべの橋駅（ＪＲ天王寺駅）
2.　近鉄なんば駅西口（OCATビル）、大阪駅前（地下鉄東梅田駅）、名神茨木インター、名神高槻、名神大山崎、京都駅八条口、弘前バスターミナル、
3.　青森駅前（9番のりば）
4.　夜行便1往復
5.　近鉄バス（稲田営業所・京都営業所）、弘南バス（弘前営業所・青森営業所） 「北の国号」
（弘南バス車両はスーパーシートつき専用車[青森営業所所属]投入、近鉄バス車両は稲田営業所所属で混雑期にDD車投入）
6.　北東北発関西行きがない。
乗務員：京都・弘前で総入れ替え。担当会社に関係なく弘前〜青森間は弘南バスの乗務員、京都〜あべの橋間は近鉄バス八尾営業所の乗務員がワンマンで運行。
それ以外の区間は担当会社による2人乗務。[休憩時間捻出のための処置]
【ダイヤ】
あべの橋17:10→OCAT17:30→東梅田17:50→京都18:53→弘前09:10→青森駅10:30[開放休憩地点：小矢部川SA、道の駅たかのす]
青森駅17:30→弘前18:50→京都09:13→東梅田10:09→OCAT10:29→あべの橋10:50[開放休憩地点：道の駅象潟、賤ヶ岳SA]
【運賃】【繁忙期】4月25日〜5月5日、7月23日〜8月15日、12月23日〜1月3日（往復割引運賃の適用除外日）
京都〜青森、名神茨木・大山崎・京都〜弘前間　片道14200円、往復27320円[繁忙期：片道14700円、往復27820円]
あべの橋駅・OCAT・東梅田駅〜弘前、名神茨木・大山崎・京都〜青森間　片道14400円、往復27660円[繁忙期：片道14900円、往復28100円]
あべの橋駅・OCAT・東梅田駅〜青森間　片道14600円、往復27980円[繁忙期：片道15100円、往復28480円]
スーパーシート料金（各種割引運賃非適用）：3980円

1 春日部駅西口
2 岩槻インター入口
3 羽田空港
4 10往復/日
5 東武バスウエストor朝日自動車、京浜急行バスor羽田京急バス
6 春日部・岩槻〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。
岩槻インター付近に停留所・待合室・お客様専用駐車場を設置。

1 久喜駅西口
2 東北道白岡
3 羽田空港
4 8往復/日
5 東武バスウエストor朝日自動車、京浜急行バスor羽田京急バス
6 久喜・白岡〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。
東北道白岡BSをリニューアルの上、付近にお客様専用駐車場を設置。

>>166
もし名鉄側が運行に参入せず、名古屋での運行支援のみに当たる場合は、西鉄とサンデンの交互体制になるな。

1　関西空港
2　京都駅八条口、東山七条（ﾊｲｱｯﾄﾘｰｼﾞｪﾝｼｰ京都前）
3　京都女子大学
4　1日4往復
5　京都急行バス、関西空港交通
6　京都市内の外資系有名ホテルから無理やりリムジンバスを開設

1 大阪空港
2 土山BS、関BC、三重会館
3 津駅前
4 昼行6往復
5 大阪空港交通、三重交通

1 千葉中央駅
2 JR千葉駅、海浜幕張駅、箱根湯本駅
3 ホテルはつはな
4 昼行2往復
5 京成バスorちばシティバス、小田急箱根高速バス
6 千葉市〜箱根を直結。

1 湊町BT
2 なんば高速BT、高速京田辺、長野IC前、長野駅
3 善光寺大門
4 昼行2往復
5 南海バス、長電バス

1 前橋駅南口
2 前橋亀里パーキング、高崎駅東口、藤岡インター
3 東京スカイツリー
4 昼行4往復
5 関越交通、東武バスセントラル
6 東京スカイツリー開業に合わせて運行開始。群馬県前橋市・高崎市・藤岡市〜東京スカイツリーを直結。

１７５の案は既に走ってる

1　関西空港
2　系統α：京都駅八条口、東山七条（ﾊｲｱｯﾄﾘｰｼﾞｪﾝｼｰ京都前）、京都女子中高前(ﾎﾃﾙﾌｫｰｼｰｽﾞﾝｽﾞ京都前)
　系統β：リッツカールトン京都前、四条河原町
3　京都女子大学前
4　系統α：1日4往復 系統β：１日２往復
5　京都急行バス、関西空港交通
6 詳細は下

1　伊丹空港
2　系統α：京都駅八条口、東山七条（ﾊｲｱｯﾄﾘｰｼﾞｪﾝｼｰ京都前）、京都女子中高前(ﾎﾃﾙﾌｫｰｼｰｽﾞﾝｽﾞ京都前)
　系統β：リッツカールトン京都前、四条河原町、
3　京都女子大学前
4　系統α：1日1往復 系統β：1日1往復
5　京都急行バス
6 詳細は下

【詳細と狙い】京都市内の既存事業者と関係ない事業者の手でいわば「よそ者」な外資系ホテルから空港アクセスバスを開設。
既存の関西にあるバス事業者は親会社がホテル事業に関わってるところが多いため、
外資系ホテルからのリムジンバス開設には消極的。そこで、そのがら空きになった隙を突いて参入する。

1 和光市駅南口
2
3 大宮駅西口
4 和光市駅南口発…5〜21時台1〜4本/h　大宮駅西口発…6〜24時台1〜4本/h
5 西武バス
6 和光市〜大宮駅を乗り換えなしで結ぶ。

1 豊橋駅
2 東名豊川、富士急ハイランド、河口湖
3 富士山駅
4 1日1往復
5 豊鉄バス
6 富士急リゾートライナー

1：川越駅西口
2：八王子駅北口、橋本駅南口、相模大野駅北口、
　 サントムーン柿田川、長岡温泉、大仁・伊豆温泉村、修善寺駅
　　出口、船原温泉
3：土肥温泉
4：1日2往復（季節運行）
5：西武バス、中伊豆東海バス
6：埼玉方面・多摩方面と中伊豆を直結する

1 横浜駅東口バスターミナル
2 池袋駅東口 大宮駅西口 弘前バスターミナル
3 五所川原駅
4 夜行1往復
5 京浜急行バス 弘南バス (運行支援・西武バス)
6 横浜発のノクターンを池袋・大宮経由に変更

1 西武バス大宮営業所
2 大宮駅西口･池袋駅東口･横浜駅東口バスターミナル(YCAT)･岡山インター･岡山駅西口BT･倉敷インター
3 JR倉敷駅北口(アリオ･MOP倉敷前)
4 夜行1往復(座席は3列独立シート)
5 西武観光バス(又は西武バス)･両備ホールディングス(両備バス)
6 埼玉･池袋･横浜と岡山･今話題の倉敷(レス上記参照)を結ぶ｡
MOP倉敷=三井アウトレットパーク倉敷
京浜吉備ドリーム号(中国ＪＲ単独運行)の横浜経由は廃止｡
西武=LIONS EXPRESS 岡山号
両備=RYOBI EXPRESS さいたま

1 西武バス大宮営業所
2 大宮駅西口･池袋駅東口･横浜駅東口バスターミナル(YCAT)･広尾(福山東インター前)･福山駅前･西条(法務局前)･中筋駅(広島アストラムライン)･広島バスセンター
3 広島駅新幹線口
4 夜行1往復(座席は3列独立シート･ツーマン運行)
5 西武観光バス(又は西武バス)･中国バス(両備グループ)広島営業所又は中国ＪＲバス広島営業所
6 埼玉･池袋･横浜と福山･広島を結ぶ｡
但し､既存のメイプル･ハーバー(中国バス単独運行便)は廃止｡

西武=LIONS EXPRESS 広島号
中国ＪＲ=広島ドリームさいたま号
中国バス=メイプル号

1：川越駅西口
2：八王子駅北口、橋本駅南口、相模大野駅北口、
　 箱根関所跡、富士箱根ランド、十国峠登り口、
　 西熱海ゴルフ場、梅園入口、お宮の松
3：熱海駅
4：1日2往復（季節運行）
5：西武バス、伊豆箱根バス
6：埼玉方面・多摩方面と南箱根＆熱海を直結する

1 池袋駅東口
2 下落合駅、練馬駅、川越的場、名立谷浜、能生、早川、糸魚川インター前、糸魚川白嶺高校入口、横町一丁目
3 糸魚川駅
4 昼行2往復、夜行1往復
5 西武バス、頚城自動車

1　前橋バスセンター
2　前橋駅南口、新前橋駅、∩パーキング日高、高崎バスセンター、高崎駅東口、藤岡インター、千曲川さかき、
　　屋代バスストップ、長野インター前、川中島古戦場、丹波島橋南、長野バスターミナル
3　長野駅
4　1日4往復
5　日本中央バス・アルピコ交通長野支社（川中島バス）
6　全便横川SAで10分間休憩。車両は2社共にワンロマ車使用[予約不要]

1 京都河原町
2 西本願寺前、京都駅前、河内IC、新庄、大福地
3 竹原駅
4 1日2往復
5 京阪京都交通、芸陽バス
6 かぐや姫ライナー

1 舞鶴営業所
2 東舞鶴駅前、中舞鶴、西舞鶴駅前、JR奈良駅
3 近鉄奈良駅
4 1日2往復
5 京都交通

1 博多駅前
2 キャナルシティ、天神、佐賀駅バスセンター
3 長崎新地ターミナル
4 1日15往復
5 長崎バス、佐賀市営バス
6 上りは長崎号、下りは福岡号

運賃は長崎福岡間は2000円。長崎福岡両方向から佐賀駅間は1000円。

>>189
奈良県民だが、120%需要ないな。単にそこそこの都市繋いだだけ。

1 金沢駅
2 名立谷浜、直江津イトーヨーカドー前
3 直江津駅
4 1日6往復
5 西日本JRバス、北陸鉄道、頚城自動車

イジメる人（特に今年6月8日東急バス弦巻営業所で都立大学北口からめぐろ区民キャンパスで降りるときに気弱な子供相手に非道な手段でイジメたおばさん）へ
いじめをする方は、死ぬ覚悟を決めて、家族と水杯を交わしてお別れをすまし、身辺を整理し、遺書を書いてから、心置きなくいじめましょう。火災保険もお忘れなく。
人間は追い詰めるとなにをするか判りません。
そうなりたくなかったらいじめをやめましょう。いじめをしてもいいことなんてないどころか逆効果ですから

イジメる人（特に今年6月8日東急バス弦巻営業所で都立大学北口からめぐろ区民キャンパスで降りるときに気弱な子供相手に非道な手段でイジメたおばさん）へ
いじめをする方は、死ぬ覚悟を決めて、家族と水杯を交わしてお別れをすまし、身辺を整理し、遺書を書いてから、心置きなくいじめましょう。火災保険もお忘れなく。
人間は追い詰めるとなにをするか判りません。
そうなりたくなかったらいじめをやめましょう。いじめをしてもいいことなんてないどころか逆効果ですから

1 大阪駅
2 新山口駅新幹線口、西京高校前、平川小学校前、山口大学前、湯田温泉通、NTT山口前、商工会館前、中電前、山口米屋町
3 山口駅
4 昼行2往復
5 中国JRバス、西日本JRバス
6 大阪・山口ライナー

1　博多駅（博多バスターミナル）
2　小倉南BS、三宮バスターミナル、大阪駅JR高速バスターミナル、
3　京都駅烏丸口
4　昼行1往復 夜行1往復「山陽道昼特急博多号」「山陽ドリーム博多号」
5　西日本JRバス（担当：京都営業所）JR九州バス（担当：博多支店）
6　夜行便と絡めて運行して復活(車両運用の最適化)

1　南大沢駅
2　京王多摩センター駅、聖蹟桜ヶ丘駅、南多摩駅、稲城長沼駅
3　羽田空港
4　毎時一本
5　京王バス、東京空港交通
6　聖蹟桜ヶ丘駅→中央道稲城インター間に停留場を設ける。

1 京都駅八条口
2 名神大山崎、名神高槻、内子、大洲本町、西大洲
3 八幡浜
4 1日2往復
5 京阪バス、伊予鉄道
6 オレンジライナーの京都版

1 なんばOCAT
2 東梅田、京都駅八条口、桜の郷荘川、白川郷
3 鳩谷
4 昼行2往復
5 近鉄バス、岐阜バス八幡

1 京都駅鳥丸口　
2 名神大山崎、名神高槻、坂出駅前、坂出インターBT、善通寺インターBT
3 丸亀駅
4 1日4往復
5 西日本JRバス、京阪バス、四国高速バス、JR四国バス
6 観音寺エクスプレス

1 京都駅鳥丸口
2 名神大山崎、名神高槻、坂出インターBT、善通寺インターBT、ゆめタウン三豊
3 観音寺駅
4 1日5往復
5 JR四国バス、西日本JRバス、京阪バス

1 金沢駅東口
2 駅西合庁前、糸魚川インター、糸魚川白嶺高校、横町1丁目
3 糸魚川駅
4 1日4往復
5 西日本JRバス、頚城自動車、北陸鉄道

1 なんばOCAT
2 高速京田辺、岐阜羽島、岐阜県庁
3 名鉄岐阜
4 1日8往復
5 日本交通、岐阜乗合自動車

1 なんばOCAT
2 高速京田辺、町田BC
3 横浜駅東口BT
4 昼行1往復
5 西日本JRバス
6 横浜昼特急の早朝便(午前6時前)を新設

1 京都駅中央口
2 中筋駅
3 広島BC
4 1日2往復
5 京阪京都交通、広交観光

>>202

それの名神バージョン昔あって廃止に……

1　西鉄天神ＢＣ
2　キャナルシティ博多･博多バスターミナル･引野口･小倉駅前･砂津BC･高速門司港･院庄インター･津山広域BC
3　津山駅前(岡山県)
4　夜行1往復
5　西鉄高速バス(博多高速営業所)､神姫バス(津山営業所)
6　ペガサスの岡山県北版｡*西鉄高速バスの岡山での宿泊･待機場所は西日本JRバス大阪管理所津山泊所を借用｡(神姫側に寝る場所が無いため､仕方無く)

>>206
どう考えても自社設備を共同運航ですらない他社に貸さんだろw

1 三宮BT
2 東名三ケ日、浜松西IC、本田技研、ヤマハ前、ホテルコンコルド浜松前
3 浜松駅北口
4 昼行2往復
5 西日本JRバス、遠鉄バス
6 浜松エクスプレス神戸号

>>204
SANYOEXPRESS まいこ号あったなあ
JRバスが競合路線作ったせいで廃止になったけど、
4列化してしまったから3列路線作れば案外需要あるかも

1　新大阪駅
2　大阪駅前・JR難波駅前・和歌山インター（以上乗車のみ。以下下車のみ）中辺路・熊野本宮・川湯温泉
3　新宮駅前
4　昼行6往復
5　西日本JRバス・熊野交通
6　大阪と新宮をショートカットして結ぶ。JR難波〜新宮は4時間少々で、鉄道より速く結ぶ。さらに熊野本宮にもダイレクトに結ぶ。
　これにより紀勢本線の特急くろしおは減便。

>>210
親会社大激怒だなw

>>210
新宮から勝浦まで延長してもいいぞ(勝浦温泉、紀伊勝浦駅を追加)

本題
和歌山-新宮・勝浦(昼行6往復程度)
運行会社:和歌山バス・熊野交通

ルート
南海和歌山市駅-県庁前-JR和歌山駅東口-海南東(以上乗車のみ、以下降車のみ)-
中辺路・川湯温泉・熊野本宮・新宮駅前・勝浦温泉

和歌山と新宮・勝浦をショートカットに結ぶ

いいんじゃないでしょうか
特急くろしおは白浜〜新宮間減便（さすがに廃止は地元が許さない）

東京-御坊・みなべ・田辺・白浜温泉　夜行1日1往復
運行会社:明光バス、在京バス会社

ルート
東京都内の大きなターミナル(新宿や池袋など)-(中央または東名・名神・京滋・
第二京阪・近畿・阪和)-海南東(高速)-御坊駅前-印南(高速)-みなべ(役場前)-
-紀伊田辺駅前-白浜BC-アドベンチャーワールド

東京と南紀白浜を結ぶ。飛行機より安く行け、朝から観光などが出来る
これにより東京-白浜間の飛行機は減便

>214補足
明光バスは新車または近鉄バスからの中古車を使用する
(3列独立シート、トイレ付)

>214
候補としては西武・京王・小田急・京急がいいかもね

1 なんばOCAT
2 東梅田駅、福山本郷、向東BS、因島大橋、因島北IC入口、鬼岩
3 土生港前
4 昼行3往復
5 近鉄バス、本四バス開発、因島運輸
6 大阪から因島を直通で結ぶ

1 なんば高速BT
2 なんばOCAT、高速京田辺、馬篭、伊賀良
3 飯田駅前
4 1日5往復
5 南海バス、信南交通
6 第二京阪を経由する中央道高速バス

1 なんば高速BT
2 なんばOCAT、高速京田辺、飯島、駒ヶ根市、沢渡、伊那市、伊那IC前、中央道箕輪、伊北IC前
3 箕輪
4 1日5往復
5 伊那バス、南海バス
6 第二京阪経由の中央道高速バス　

>>210-212
西JRよりも近鉄か阪急にした方がいいかもね
和歌山側は熊交よりも三交南紀交通もいいみたい

大阪(難波)-松本線　1日5往復
運行会社:南海バス、アルピコ交通(松本電鉄)

ルート
なんば高速BT-なんばOCAT-高速京田辺-みどり湖-広丘野村-神林-松本IC前-松本BT

大阪なんば‐茅野線　1日昼行4往復、夜行1往復
運行会社:南海バス、アルピコ交通

ルート
なんば高速BT‐なんばOCAT‐高速京田辺‐中央道辰野‐今井‐岡谷市役所前‐岡谷駅‐長地‐下諏訪‐上諏訪駅‐赤羽根‐茅野駅

1 なんばOCAT
2 高速京田辺、土山BS
3 名古屋駅
4 1日8往復
5 西日本JRバス、JR東海バス、名鉄バス、名阪近鉄バス

1　宝塚駅
2　宝塚インター、ハービスOSAKA、大阪（阪急梅田）、新大阪、千里ニュータウン（桃山台駅）、名神茨木、名神高槻、名神大山崎、
　　横浜駅YCAT、池袋駅東口、大宮駅西口
3　大宮営業所
4　夜行1往復
5　西武観光バス（大宮営業所）、阪急バス（宝塚営業所）
6　「池袋・品川・横浜 - 京都・大阪線」を再編

第二京阪押しが強いけど、高速京田辺ってそんなに利用されてるの？

>>223
池袋梅田から撤退した西武が阪急とまた組むことはまずないだろうな。
池袋があるのに新宿、品川と阪急が開業したために採算割れして、西武が撤退したと聞くし。

1 三宮BT
2 東名浜名湖、東名浜松北、東名袋井、東名掛川、東名菊川、東名吉田、東名焼津西、東名静岡
3 静岡駅
4 1日1往復
5 JR東海バス
6 京阪神昼特急静岡号の神戸版

>>225
西武の他に京急も撤退している
京王は存続

1 横浜駅東口BT
2 東名大和、東名綾瀬、東名厚木、東名焼津西、東名大井川、吉田IC入口、吉田高校前、吉田町役場、根松牧の原警察署入口、榛原総合病院、静波海岸入口
3 相良営業所
4 1日2往復
5 しずてつジャストライン、相鉄バス

>>227補足
西武の他に品川-梅田線から京急も撤退している
池袋線同様、採算割れだったのか?

1 関西空港
2 生桑車庫、近鉄四日市
3 新生車庫
4 1日9往復
5 南海バス、関西空港交通、三重交通

>>210
新大阪始発はちょっと遠い
大阪駅前始発にしたらいいかも

>>225
ましてや西武はその後西日本JRと組んだわけだが。
そんな具合だから阪急としては池袋を手放したくないだろう。
西日本JRが京都金沢から京阪追い出したように
本気でアクション起こしたら見もの

1 岡山駅西口
2 岡山大学筋、岡山商大前、岡山IC又は津高、倉敷IC
3 広島空港
4 1日10往復
5 両備バス、下電バス、中国JRバス、中国バス

1　吉田町1丁目(ホムスタ前)
2　和田岬,神戸駅前,中突堤,三宮BT,浅草駅前,業平橋(東京スカイツリー)
3　北千住駅
4　夜行1往復
5　神戸市交通局,東京都交通局
6　愛称"ウイスポスカイツリー号"
今年のホッとスポット東京スカイツリーへ直行！

1　新宿駅
2　池尻大橋・江田−厚木アクスト・東海大学病院・伊勢原駅・伊勢原温泉・産業能率大学・大山駅
3　大山ケーブル
4　朝夕各1往復
5　小田急箱根高速バス（運行支援：神奈中）
6　大山への送客と、ロマンスカーの止まらない伊勢原から都内への用務客向け。

1　宝塚駅 （2番のりば）
2　宝塚インター、ハービスOSAKA、大阪（阪急梅田）、新大阪、千里ニュータウン（桃山台駅）、名神茨木、名神高槻、名神大山崎、
　　横浜駅西口(22番乗り場)、渋谷駅（渋谷マークシティ）、池袋駅西口（東京芸術劇場前）、赤羽駅東口、川口駅東口
3　大宮駅東口（9番のりば）
4　夜行1往復
5　国際興業バス（さいたま東営業所)、阪急バス（宝塚営業所）
6　「池袋・品川・横浜 - 京都・大阪線」を再編。西日本方面が無い国際興業バスと組む。

1 品川駅東口
2 品川シーサイド駅
3 TDS,TDL
4 8往復程度
5 京浜急行バス、京成バス

1 金沢駅東口
2 駅西合庁前、早川、能生、名立谷浜、上越インター富岡、寺村、高土町、北城町3丁目、高田駅前、市民プラザ前、上越市役所入口、マルケーバスセンター、イトーヨーカドー前
3 直江津駅前
4 1日4往復
5 頚城自動車、北陸鉄道、西日本JRバス

1 金沢駅東口
2 駅西合庁前、頚城、潟町、柿崎、上方、柏崎IC前、柏崎地域振興局前、日吉町、南町
3 柏崎駅前
4 1日4往復
5 越後交通、北陸鉄道、西日本JRバス

新潟-福井　1日4往復程度
運行会社:新潟交通、京福バス、福井鉄道

ルート
万代シティBC-新潟駅-古町-新潟市役所前-福井IC-福井駅東口

1　名古屋駅（新幹線口）
2　岩塚駅前、鹿児島空港南、高速帖佐、
3　 鹿児島中央駅前
4　夜行1往復
5　JR九州バス（鹿児島支店）・JR東海バス（名古屋支店）「霧島号」
6　名古屋と鹿児島を直結。JR東海車両に2列プレミアムシートを設定[ﾄﾞﾘｰﾑなごや号と共通車]
【想定ダイヤ】
名古屋19:00→岩塚19:12→[龍野西SA、山江SAにて休憩]→空港南7:41→鹿児島中央08:19
鹿児島中央18:50→空港南19:28→[古賀SA、土山SAにて休憩]→岩塚07:52→名古屋08:04
【運賃】片道13000円、往復24000円、プレミアムシート料金1200円
【発売箇所】1ヶ月1日前から名古屋駅、鹿児島中央駅を含めたＪＲのみどりの窓口、旅行センター（JR東海ツアーズ）、
ＪＲ東海バス名古屋駅、JR東海バス 名古屋旅行センター、JR九州旅行支店、JR九州駅旅行支店、主な旅行会社、
インターネット（高速バスネット）で発売。 予約後の発券はコンビニ（ファミポート・ロッピー等）でも可能。

>>238-239
今更北鉄と西Jが組むなど考えられない。

1　横須賀市民病院
2　林〜金子・衣笠駅・池上−上大岡駅・長者町５・尾上町・パシフィコ横浜・赤レンガ倉庫・大桟橋
3　マリンタワー前
4　土日のみ、朝の横浜行き・夕方の横須賀西部行き各1本
5　京急
6　京急電車の沿線でない横須賀西部・衣笠から京急百貨店・みなとみらいへの送客。
希望者へは、上り上大岡下車時に京急上大岡−横浜往復乗車券\200を販売。

>>211
紀伊田辺・白浜へも西日本JRバスが高速バスを走らせてるから問題ない。

>>210-211 西日本JRバスは昔大阪から勝浦・新宮へ高速バス走らせていたけど…

1 京成上野駅
2 上野駅入谷口
3 羽田空港
4 航空機の発着時間帯に1〜4往復/時
5 京成バス、東京空港交通
6 上野駅〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。
復路(羽田空港発)は京成上野駅→上野駅入谷口(終点)の順に停車。

>242
西Jと北鉄って犬猿の仲なのか?

北陸道昼特急金沢号の一部を第二京阪経由に変更して
高速京田辺に停車させる

ルート
大阪駅JR高速BT-高速京田辺-京都駅烏丸口(一部の便停車)-以下現在運行便と同じ

>>248
それならＪＲ難波駅（ＯＣＡＴ）も経由した方がいい。

1 小田原駅
2 新松田駅、東名山北、東名小山、星ヶ丘
3 名古屋駅
4 1日2往復
5 JR東海バス、富士急湘南バス

>>247
京都-金沢で、北鉄→京阪の順で追い出したらしい
名古屋-金沢でまだ共同運行やってるのは東海が絡んでるからなのだろうか？

金沢エクスプレスもな。今は西東京と組んでる。

京都-金沢から北鉄と京阪が撤退したのは
サンダーバードに負けたから?

1 倉敷駅北口
2 岡山駅西口、岡山IC、山陽IC
3 名古屋駅
4 昼行2往復
5 両備バス、名鉄バス

>>251
北鉄は名鉄グループ

1　岡山駅西口
2　倉敷インター･小倉南インター
3　博多バスターミナル
4　昼1･夜1
5　JR九州バス(博多本店)･中国JRバス(岡山支店)
6　吉備EXP福岡号､既存の西鉄･両備･ｼﾓﾃﾞﾝの連合軍に真っ向勝負｡

>>255
名古屋は名鉄、京都は西Jが幹事だから。

1 なんばOCAT
2 高速京田辺、東名浜松北、東名静岡、東名富士、東名御殿場、東名厚木、東名大和、東名江田、東名向ヶ丘、霞が関
3 東京駅
4 1日2往復
5 西日本JRバス、JRバス関東
6 なんばOCAT発午前6時、午後3時、東京駅発午前6時、午後3時便の東海道昼特急号

1 なんばOCAT
2 高速京田辺、名神八日市、中津川IC、中央道八王子、中央道日野、中央道府中、中央道深大寺、中央道三鷹、新宿駅東口
3 東京駅
4 1日2往復
5 西日本JRバス、JRバス関東
6 なんばOCAT発午前5時50分、午後3時10分、東京駅発午前5時40分、午後2時30分の中央道昼特急

新幹線使え

昼特急はあくまで昼に寝泊まりする車両をフル活用するというための路線。
朝早くじゃ夜行で帰って来てないだろ。

1 岡山駅西口
2 岡山放送前、岡山IC、倉敷IC、徳島大学前、徳島文理大入口、小松島、大林、ゆたか野団地前、那賀川、富岡東、阿南駅
3 徳島バス橘営業所
4 1日3往復
5 徳島バス、両備バス

1 万代シティバスセンター
2 新潟駅前、盛岡駅西口
3 盛岡BC
4 夜行1往復
5 新潟交通、岩手県交通

1 池袋駅東口
2 盛岡駅
3 盛岡BC
4 昼行1往復
5 国際興業、岩手県交通、（JRバス関東・東北は営業・運行支援を行わない）

夜行便の有効活用。新幹線と競合するJRグループ2社は運行を行わない。

1 天満屋BC
2 岡山駅西口、岡山IC、六日市、柿木、益田駅
3 益田医光寺
4 1日4往復
5 石見交通、両備バス、中鉄バス

名古屋-福岡線　1日昼行1往復
運行会社:JR東海バス(名古屋支店)、JR九州バス(博多支店)

ルート
JR名古屋駅-小倉南IC-博多駅交通センター

かつてのレインボー号を昼行便で復活させたもの
愛称「山陽道昼特急名古屋博多号」

1 仙台駅前
2 東北自動車道、磐越自動車道、北陸自動車道、名神高速道路、山陽自動車道、中国自動車道
関門橋、九州自動車道、博多バスターミナル
3 天神バスセンター
4 1日1往復
5 西鉄バス、宮城交通
6 仙台―博多　19000円　（プレミアムシート：23000円）

1 神戸三宮BT
2 落合IC、北房砦部、布瀬、大佐、熊谷、新見IC
3 中国新見
4 1日2往復
5 備北バス、神姫バス

1 神戸三宮BT
2 東城、帝釈、庄原IC、和知、三次、巴橋
3 三次車庫
4 1日2往復
5 中国バス、神姫バス

名神ハイウェイバス大阪線の一部を第二京阪経由に変更して
高速京田辺に停車させる

ルート
(名神経由)JR名古屋駅-名神大垣-名神多賀-(以下省略)-高速京田辺-JR大阪駅-JRなんば駅(一部便のみ)
(新名神経由)JR名古屋駅-土山BS-高速京田辺-JR大阪駅-JRなんば駅(一部便のみ)

名鉄バスも大阪線復活希望

新潟-喜多方-米沢線 1日4往復
新潟-喜多方線 1日2往復
運行会社: 新潟交通・会津バス・山交バス
ルート: 新潟亀田IC〜磐越道〜会津若松IC〜R121大峠道路

停留所
万代シテイバスセンター-新潟駅前-川口-安田インター前-三川-津川インター前-西会津インター前-塩川四ツ角-喜多方駅前
-米沢市役所-上杉神社前-米沢営業所

都市間バス路線の無い新潟・喜多方・米沢間をダイレクトで結ぶ。ライバルは自家用車。

新潟〜喜多方間って電車なかったっけ?

1 関西空港
2 泉佐野駅 南海岸和田駅 泉大津駅 南海堺駅 南海なんば駅 新宿駅 東京駅
3 佐野新都市バスターミナル
4 夜行1往復
5 JRバス関東 南海ウインクバス南部
6 愛称は「関空ドリームさの号」

1 岡山駅西口
2 岡山IC、高田IC、千代田IC、大朝IC、瑞穂IC、重富、旭IC、金城、浜田駅、都野
3 江津駅
4 昼行6往復
5 中国JRバス、両備バス、下電バス

1 京都駅八条口（都ホテル前）
2 鳴門西、引田、大内、津田、志度、三木、高松中央IC南、ゆめタウン高松、栗林公園前、県庁通り、高松駅
3 国分寺ダイアパレス前
4 昼行4往復
5 高松エクスプレス
6 フットバス京都

>>274
京都での運行支援と予約などはどこになる?

>>275
京都ＭＫか滅多に見られない四つ葉のクローバーでお馴染みのyasakaバスに運行支援を頼めばよろし｡

そういや、こないだの新潟日報紙上の日本海東北道の連載記事にて、庄内交通の社長がリアル妄想してなよな(笑)

曰く、早期全通の暁には酒田・鶴岡から新潟へ高速バス路線を引くとか。

1 品川ＢＴ
2 浜松町BT･鹿児島空港南･鹿児島中央駅･天文館
3 鹿児島いづろ本港ターミナル
4 夜行1往復
5 羽田京急バス単独運行(鹿児島での運行支援･予約業務はいわさきバスネットワークが担当)
6 トロピカルTOKYO号
※日本最長距離更新の高速バスが誕生｡
東京〜岡山間は京急が､岡山〜鹿児島間は両備バスの乗務員(ツーマン)がそれぞれ担当｡
交代は山陽道倉敷インター｡

>>275-276
京阪京都交通もいいかも

このスレは両備バスがやたらと人気だよな

1　成城学園前駅
2　世田谷通り〜環状八号〜首都高
3　羽田空港
4　1時間〜2時間に1本
5　小田急バス・東京空港交通
6　首都高乗るまでにどんだけ時間かかるかわかんねぇなｗ

>>272
茨城、羽田、成田空港があるのにわざわざ関西空港に路線引く意味がわからん

>>282
大阪から成田空港へ行くバスもあるからその逆バージョンでは？

>>280
バス業界のブラック企業ですからね､鹿児島のいわさきと岡山の両備の2社は｡

両備バスは岡山最大のバス会社だからな

千葉・TDL-岡山・倉敷　夜行1往復
運行会社:京成バス(または成田空港交通)・両備バス

ルート・停留所
千葉中央駅-海浜幕張駅-西船橋駅-TDL・TDS-山陽IC-岡山IC-岡山駅西口-倉敷駅北口

岡山からディズニーランドへ行く客を誘致する

千葉・TDL-広島　夜行1往復
運行会社:京成バス(または成田空港交通)・中国バス

ルート・停留所
千葉中央駅-海浜幕張駅-西船橋駅-TDL・TDS-広尾-福山駅-西条-中筋駅-広島BC-広島駅

>>277
特急いなほがそこそこ走ってるわけだし需要はあるかも

>>279
親会社の京阪バスが京都-高松を既にやっているのにできるわけがない
近鉄バスならとも思ったが、
京都営業所が手狭で京都発のバスも一部大阪から回送しているらしいからやらないだろうな

千葉･TDL-小倉･博多

毎日夜行1往復
運行会社:京成バス(または成田空港交通)･西鉄本体(又は西鉄高速バス)
ルート及び停留所
千葉中央駅-海浜幕張駅-西船橋駅-TDL･TDS-高速門司港-小倉駅前-砂津-黒崎インター(引野口)-博多駅ＢＴ(旧博多交通センター)-博多キャナルシティ-西鉄天神BC

博多･北九州からディズニーランド客を取り込み､千葉からはHKT48ヲタ客を取り込む｡

使用車両･座席は3列SHD(旧はかた号車両)｡
乗務員は原則ツーマン｡

途中､富士川SA･下松SA･壇之浦PA(下り)･めかりPA(登り)

>>289の訂正
最終行
×→登り
○→上り

千葉・TDR-高松　毎日夜行1往復
運行会社:京成バス(または成田空港交通か千葉中央バス)・四国高速バス

ルートおよび停留所
千葉中央駅-海浜幕張駅-西船橋駅-TDL・TDS-高速引田-高速大内-高速津田-高速志度-
高速三木-高松中央IC-ゆめタウン高松-JR高松駅-

四国からディズニーランドへの観光客を誘致する
使用車両・座席は3列SHD

途中、足柄SAか富士川SA、室津PAまたは淡路島南PAで休憩

千葉・TDR・横浜-徳島　1日夜行1往復
運行会社:京成バス(または成田空港交通か千葉中央バス)・徳島バス

ルート及び停留所
千葉中央駅-海浜幕張駅-西船橋駅-TDL・TDS-横浜YCAT-東浦-志知-高速鳴門-松茂-
徳島駅-那賀川-阿南

これも四国からTDRへの観光客を誘致する
使用車両・座席は3列SHD

なぜか千葉ネタばかりになってきたな

1　井高野車庫(南海バス委託･大阪市東淀川区)
2　大阪駅･なんば駅･出戸バスターミナル
3　長吉車庫(大阪運輸振興委託･八尾市)
4　5本/h(内1〜2本はノンステップバス)
5　大阪市交通局(市営バス)
6　系統番号41A､運賃200円均一｡

>3　長吉車庫(大阪運輸振興委託･八尾市)

なにが八尾市なんですかね？大阪市内ですけど

平野区

1　名古屋駅
2　千種駅前、星ヶ丘、名古屋インター、サントムーン柿田川、
　長岡温泉、大仁・伊豆温泉村、修善寺駅、修善寺温泉
3　修善寺年川車庫
4　1日昼行2往復＋夜行1往復
5　JR東海バス・中伊豆東海バス
6　帰ってきた伊豆スパー号
　中京圏と伊豆を乗換なしで一直線

いいなかライナーの復活版希望

1 佐野新都市バスターミナル
2
3 久喜駅西口
4 佐野発：5〜22時台に毎時1〜5本　久喜発：6〜24時台に毎時1〜5本
5 JRバス関東、関東自動車
6 JR宇都宮線・湘南新宿ラインや東武伊勢崎線（東京メトロ半蔵門線直通）との
乗り継ぎに便利な久喜駅を発着する路線。定期券を発売して通勤・通学利用も取り込む。
久喜〜佐野間の往復＋佐野市内巡回バス・佐野市営バス乗降自由などの特典が付いた
企画乗車券を発売。

300

1　梅田（ハービス）又は　難波（ＯＣＡＴ）
2　西宮浜・深江浜・六甲アイランド北口
3　三宮（ミント神戸）
4　梅田発昼間1時間間隔　ラッシュ時30分間隔
　難波発昼間2時間間隔　ラッシュ時1時間間隔
5　阪神バス
6　公共交通が不便な臨海部と大阪都心・神戸都心を直結

堺-りんくうプレミアムアウトレット　1日2往復程度
運行会社:南海バス(空港営業所または堺営業所)

ルートおよび停留所
堺東駅-堺駅-りんくうタウン駅-りんくうプレミアムアウトレット

1　町田駅
2　休憩以外ノンストップ
3　京都山科駅
4　1時間間隔
5　小田急・京阪系列
6　今年の新東名部分開通を機に、首都圏と近畿圏を直結するバスを運行。
　東京都心の渋滞を避ける為に、東京・横浜都心にアクセスのいい町田始発。京都東部で高速道路アクセスがよくＪＲ・地下鉄が乗り入れる山科を終着。
　所要時間5時間20分（休憩1箇所20分）　運賃3980円。

これの大阪バージョンは、近鉄バスと組んで阪神高速東大阪線にアクセスがよく、そのままバスが待機できる近鉄上本町バスセンター終着。
東京町田〜大阪上本町まで所要時間6時間00分（休憩2ヶ所　各15分）　運賃4500円。

河内長野-りんくうプレミアムアウトレット　1日1〜2往復
運行会社:南海バス(河内長野営業所または空港営業所)

ルートおよび停留所
河内長野駅-(R170・R26)-りんくうプレミアムアウトレット

1 鷹岡車庫
2 富士駅、新富士駅、ロゼシアター、富士市役所、吉原中央、東名富士、京都深草、千里NT
3 大阪駅高速BT
4 昼行2往復
5 富士急静岡バス、西日本JRバス

1 新木場駅
2
3 羽田空港
4 羽田空港の旅客便発着時間帯に1〜4本/h
5 東京空港交通
6 道路状況に応じて東京港ゲートブリッジ経由と首都高経由を選択。
リムジン＆メトロパス利用可能路線に加える。

1 なんばOCAT
2 高速京田辺、福井北、尼御前、北陸小松、松任海浜公園、片町、香林坊、武蔵ヶ辻
3 金沢駅
4 昼行4往復
5 西日本JRバス

>>301
どこが不便なんだよ
ハービス、なんばから三宮は電車で半時間もかからんやろが

京阪神-多摩方面の路線希望

>>308
>>308
>>308
>>308
>>308

1　新木場駅
2　東京駅（八重洲南口/日本橋口)、霞ヶ関（降車のみ）、広島駅新幹線口、広島バスセンター、不動院、中筋駅、小倉南インター
3　博多駅（博多バスターミナル）
4　夜行1往復
5　中国ＪＲバス[広島支店]、JR九州バス[博多支店]・JRバス関東[後方支援業務と発券業務のみ]、「ドリーム広島･福岡号」
6　JR系高速バス、ついに念願の対九州線に参入。車両は中国ＪＲバス車については2F車を他路線からコンバートして「京浜吉備ドリーム号」と同様の仕様に改造して投入する。
　最混雑期は4列シート・トイレ付の続行便を出す（普段は「広福ライナー」「瀬戸内エクスプレス」「スーパーみこと号」に使用）
運賃：
新木場駅、東京駅、霞ヶ関〜広島駅新幹線口、広島バスセンター、不動院、中筋駅間　片道\11600/往復\21200（4列＝片道\7490/往復\13980、スーパー＝片道\15600）
新木場（省略）霞ヶ関〜小倉南インター・博多間　片道\13980/往復\23980（4列＝片道\7990/往復\14980、スーパー＝片道\15980）
(広島バスセンター〜博多駅間は「広福ライナー」と同じ運賃でスーパーシート以外ならどこでも乗車可能)
割引制度：早売5・早売7・早売10を地雷席を中心に設定。（スーパーシートについては一切の各種割引設定なし）
発売箇所：発売箇所：1ヶ月1日前から東京駅、広島駅、博多駅を含めたＪＲ駅のみどりの窓口（除く、プレミアムシート）、JRバス窓口（東京駅・新宿駅等)、博多バスターミナル、
スワロートラベル広島店、JR九州旅行支店、JR九州駅旅行支店、主な旅行会社で発売。予約後の発券はコンビニ（ファミポート・ロッピー等）でも可能。
乗務員・車両：広島駅新幹線口で交代。「広福ライナー」に昼特急シリーズと同等の車両と乗務員の送り込み運用を設定する。2号車は4列シート・トイレ付の続行便を出す
【想定ダイヤ】
下り：新木場18:25→東京19:05→[休憩：浜名湖SA]→広島駅05:45→広島BC06:03→不動院06:10→中筋駅06:16→[休憩：宮島SA]→小倉南09:09→博多09:58
上り：博多17:30→小倉南18:19→[休憩：宮島SA]→中筋駅21:12→不動院21:18→広島BC21:25→広島駅21:43→[休憩：小谷SA]→霞ヶ関08:23→東京08:34→新木場09:04
間合い運行（広福ライナー）[偶数日のみ運行]
81号：広島12:10→博多16:05
82号：博多11:20→広島15:15
運賃：４列＝４０００円　３列＝４５００円　スーパーシート＝６０００円　
その他：毛布無し

1　静岡駅または浜松駅
2　東静岡駅、草薙駅、清水駅（以上静岡便）、
　相生、篠ヶ瀬、浜松インター（以上浜松便）、
　サントムーン柿田川、長岡温泉、大仁・伊豆温泉村、修善寺駅、修善寺温泉
3　修善寺年川車庫
4　静岡便・浜松便ともに1日昼行2往復
5　JR東海バス・中伊豆東海バス
6　伊豆スパー静岡・浜松号
>>297の静岡・浜松版

伊豆スパー号の関西発着も希望

1 八潮駅南口
2 草加駅東口、獨協大学前
3 大宮駅西口
4 八潮・草加発：5〜21時台に1〜5本/h　大宮発：6〜24時台に1〜5本/h
（草加〜大宮間折り返し便も含む）
5 東武バスセントラル
6 埼玉県八潮市・草加市〜大宮駅を乗り換えなしで結ぶ。

大阪・京都-伊豆　夜行1往復
運行会社:南海バス(堺)、中伊豆東海バス

ルート・停留所
なんば高速BT-なんばOCAT-高速京田辺-京都駅八条口-修善寺駅-伊東温泉-伊東駅

関西と伊豆ほ乗り換えなしで一直線

大阪・京都-箱根　夜行1往復
運行会社:南海バス(堺)、伊豆箱根バス

ルート・停留所
なんば高速BT-OCAT-高速京田辺-京都駅八条口-三島広小路駅-箱根関所跡

関西から箱根温泉への観光客を誘致する

1.羽田空港
2.東陽町駅、イースト２１、錦糸町駅（南口）、東武ホテルレバント錦糸町
3.東京スカイツリー（押上駅前交通広場）
4.1本/h
5.東京空港交通、はとバス（＝都交通局関連会社）、東武バスセントラル（足立）
6.既存の羽田空港〜東陽町・錦糸町方面を再編。
　錦糸町駅（南口）は、大井競馬場行乗り場を転用。

1　京都駅八条口（ホテル京阪前）
2　大石橋、十条駅、高速京田辺、河内磐船駅、京阪交野市駅、なんば（ＯＣＡＴ）⇔高速門司港、
　　小倉駅前、砂津、黒崎IC（引野口）、博多バスターミナル、キャナルシティ博多
3　西鉄天神バスセンター
4　昼行１往復・夜行１往復
5　西鉄バス、京阪バス「ムーンライト号」「ダイレクトエクスプレス直Ｑ博多」
6　大阪〜福岡線を再編。「ダイレクトエクスプレス直Ｑ京都」に便乗開設。片町線沿線各地からの集客をもくろむ。
混雑期には夜行便に４列トイレ無し車を運賃半額で投入[普段は“京都交野なんば線・京都松井山手線”に使用]で、
好評なら増便の上で定期化。愛称は「青春ムーンライト号」

>>318
妄想スレだからあんまりうるさく言うつもりはないが、
京都発着のきょうと号が廃止されてムーンライト号が京都まで延長された経緯がある

第二京阪ネタが多いな

>>319
アレは廃止されてもしょうがないよ
関西側の停車バス停が2個しかない。

>>321
あとどこに止めるつもり？
名神経由だったら名神大山崎や名神高槻と名神茨木、
第二京阪経由だったら高速京田辺ぐらいしかないけど
廃止当時は高速京田辺もなかったはずだし

要するに、京都単独での需要はなかったってことだろうな

京都-福岡の廃止当時は京都駅から枚方市駅経由だった
京都-福岡の廃止・大阪-福岡への統合は西鉄の合理化策

1　三条京阪
2　京都駅八条口（ホテル京阪前）、大石橋*、十条駅*、高速京田辺*、河内磐船駅*、京阪交野市駅*、なんば（ＯＣＡＴ）、
　　神戸三宮ＢＴ(ミント神戸1階)⇔高速門司港*$、小倉駅前*$、砂津*$、黒崎IC（引野口）*$、
　　博多バスターミナル、キャナルシティ博多
　　*＝昼行超激安便は通過　$＝昼行便は通過
3　西鉄天神バスセンター
4　昼行１往復・夜行２往復（1往復は格安4列車） （混雑期には超激安4列車を使い昼行1往復増便）
5　西鉄バス、西鉄高速バス、京阪バス「ムーンライト号」「アライアンス号」
6　大阪〜福岡線を都市間ツアーバスに対抗すべく大胆に再編。>>318の改良型。
夜行便の１往復に４列トイレつき車を投入[普段は“京都〜高知線”や“島原号・ゆふいん号・ひのくに号”に使用]
ＧＷ、お盆、年末年始の臨時特別便には4列トイレ無し車を投入[普段は“京都交野なんば線・京都松井山手線や
福岡発近距離高速線（Ｂ高車）”に使用]
運賃（左＝通常便、中＝格安便、右＝超激安便）：
三条京阪、京都駅、大石橋、十条駅、高速京田辺⇔高速門司港、小倉駅前、砂津、黒崎IC（引野口）＝10000円/7000円
三条京阪、京都駅八条口、大石橋、十条駅、高速京田辺⇔博多ＢＴ、キャナル、西鉄天神ＢＴ＝10500円/7500円/5500円
博多ＢＴ、キャナル、西鉄天神ＢＴ⇔河内磐船、交野市駅、なんば＝10000円/7000円/5000円
高速門司港、小倉駅前、砂津、黒崎IC（引野口）⇔河内磐船、交野市駅、なんば＝9500円/6500円
博多ＢＴ、キャナル、西鉄天神ＢＴ⇔神戸三宮＝9500円/6500円/4500円
高速門司港、小倉駅前、砂津、黒崎IC（引野口）⇔神戸三宮＝9000円/6000円/4000円

ムーンライト再編=阪急撤退で京阪復活って事か?

幹事は両方とも西鉄だったのか？

>324
交野よりも枚方を経由してほしいな

1 新宿駅（京王高速バスターミナル）
2 首都高・東北道・仙台西道路
3 仙台駅
4 1日2往復
5 京王電鉄バス・宮城交通
6 昼行便

1 なんば高速BT
2 なんばOCAT、高速京田辺、西上袋、富山市民病院前、総曲輪、富山市役所前
3 富山駅前
4 昼行3往復、夜行1往復
5 富山地方鉄道、南海バス

age

1 新宿駅西口
2 首都高･東八道路
3 立川駅北口
4 平日深夜1本
5 京王電鉄バス

1　 天神バスセンター
2　 博多バスターミナル、黒崎IC（引野口）、砂津、小倉駅前⇔松本インター前、松本バスターミナル、
長野インター前、川中島古戦場、丹波島橋南、長野バスターミナル
3　長野駅前
4　夜行１往復
5　西鉄バス、アルピコ交通（旧川中島バス）「アルペン信州号」
6　博多〜松本間の空路があまりにもショボイため、導入。

天神18:30→博多19:45→小倉20:05→（宮島SAにて休憩）→松本IC07:45→松本BS07:55→（梓川SAにて休憩）→長野IC09:00→長野駅09:16
長野駅18:30→長野IC18:49→松本BS19:50→松本IC20:00→（養老SA、美東SAにて休憩）→小倉08:00→博多09:15→天神09:25

運賃：
黒崎IC、砂津、小倉駅〜松本ＩＣ前、松本ＢＴ間　12500円（往復：20000円）
天神ＢＳ、博多ＢＴ〜松本ＩＣ前、松本ＢＴ間　　13000円（往復：21000円）
黒崎IC、砂津、小倉駅〜長野ＩＣ前、川中島、丹波島橋南、長野ＢＴ、長野駅間　　　13000円（往復：21000円）
天神ＢＳ、博多ＢＴ〜長野ＩＣ前、川中島、丹波島橋南、長野ＢＴ、長野駅間　　　13500円（往復：22000円）

1 京都駅鳥丸口
2 川内IC、松山IC口、大街道、松山駅
3 松山支店
4 昼行2往復
5 JR四国バス、西日本JRバス

1 京都駅鳥丸口
2 川内IC、松山IC口、大街道、松山駅、内子駅、伊予大洲駅、八幡浜駅
3 八幡浜港
4 昼行2往復
5 西日本JRバス、JR四国バス

1 神戸三宮駅
2 高速舞子、川内IC、松山IC口、松山市駅、松山室町営業所、伊予市、内子、大洲本町、西大洲
3 八幡浜
4 昼行3往復
5 伊予鉄道、神姫バス
6 ハーバーライナーを八幡浜まで延長

1 京都駅鳥丸口
2 高知IC南BT、高知駅BT、はりまや橋、高知県庁前、旭町3丁目、高知大学北口
3 須崎駅
4 昼行2往復
5 JR四国バス、西日本JRバス
6 京都発着の一部を須崎まで延長

1 新越谷駅西口
2 新三郷駅
3 茨城空港
4 茨城空港の国際線・一部国内線の発着に合わせて運行
5 東武バスセントラル、関東鉄道
6 埼玉県南東部と茨城空港を直結する路線。

1 京都駅鳥丸口
2 山陽インター･岡山インター･岡山大学筋
3 岡山駅西口ＢＴ
4 昼行8往復(土日祝と春夏冬休み･紅葉シーズン時は10往復)
5 西日本JRバス(京都営業所)･中国JRバス(岡山営業所)
6 既存の岡山-京都線のダイヤがあまりにも岡山寄りに偏っていてショボ過ぎるから競合路線を新設｡

もう一つ
1 神戸三宮ＢＴ(ミント神戸)
2 山陽インター･岡山インター･岡山大学筋
3 岡山駅西口ＢＴ
4 昼行12往復
5 西日本JRバス
6 山陽道ハイウェイバス神戸線
既存の岡山-神戸線もダイヤがあまりにも岡山側に偏っていてショボいから､コチラにも競合路線を新設｡

妄想するのが楽しいとかキショッ！



根暗な人生に万歳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>338
まずはスレタイ読もうな
そして市ね

1　JR大阪駅高速BT
2　南海なんば駅
　 南海岸和田駅
　 JR熊取駅
　 南海泉佐野駅
　 南海尾崎駅
3　南海箱作駅
4　平日深夜1本
5　南海バス空港営業所
6　最終電車乗り遅れた旅客救済の為の深夜バス

1 折戸車庫
2 清開2丁目、波止場フェルケール博物館、新清水、清水駅前、横浜駅、みなとみらい
3 元町中華街・横浜人形の家
4 昼行2往復
5 しずてつジャストライン

1　富士急沼津営業所
2　三島本町・三島駅南口・岡崎駅・三河安城駅
3　名古屋駅新幹線口
4　1日3往復
5　富士急シティバス・JR東海バス
6　みしまコロッケ号Mk�U
途中休憩…富士川SA・浜名湖SA

1 京都駅鳥丸口
2 京都深草、土山BS、東名三ケ日、浜松西IC、本田技研、ヤマハ前、ホテルコンコルド浜松前
3 浜松駅北口
4 昼行3往復
5 西日本JRバス、遠鉄バス、JR東海バス

>>343
以前、東海が単独で1往復やっていたけど廃止になったな

>>125
よく見たら、これ実現したんだなw

>345
交野経由だけどな

1　難波OCATバスターミナル （軌道に乗れば梅田発着も設定し新快速と真っ向勝負）
2　京田辺・滋賀医大前・草津パナソニック前・草津立命館前・岡本・栗東トレセン前・石部・甲西湖南市役所・北脇
3　水口甲賀市役所
4　朝夕30分間隔　閑散時1時間間隔
5　帝産バス
6　鉄道では不便な湖南地区と大阪を直結。草津の立命館と大阪難波を1時間で結び、所要時間でも鉄道より有利にする。

大阪-豊橋線希望
運行会社は豊鉄バスと近鉄バスか西J

新宿ー深大寺ー府中ー聖蹟桜ヶ丘ー多摩センターー南大沢ー橋本ー三ヶ木ー相模湖ー西高谷ー西条ー大学会館前ー原ー八本松ー志和ー温品ー新幹線口ー女院前ーバスセンター

国立府中〜相模湖・高屋〜志和は一般道経由

21:00発

大阪-豊川・豊橋線
運行会社が西Jと豊鉄バスの場合

大阪駅JR高速BT-千里NT-東名本宿-東名音羽-東名豊川-豊川駅東口-豊橋駅-植田車庫前

名神-京滋-新名神-伊勢湾岸-東名経由

>>348>>350
出来ても豊鉄の単独運行だな｡
運行支援は付けて貰えるだろうけど｡

1 京都駅鳥丸口
2 京都深草、土山BS、東名浜名湖、東名浜松北、東名袋井、東名掛川、東名菊川、東名吉田、東名焼津西、東名静岡
3 静岡駅
4 昼行4往復
5 京阪バス、西日本JRバス、JR東海バス
6 京阪神昼特急静岡号の京都版

1 名古屋駅
2 千種駅前、本山、星ヶ丘、名古屋IC、東名浜松北、東名吉田、東名静岡、東名清水、東名富士、東名御殿場、東名足柄、東名伊勢原、東名厚木、東名綾瀬、東名大和
3 横浜駅（YCAT）
4 昼行10往復
5 JR東海バス、JRバス関東、バステック
6 東名ハイウェイバスの横浜版

そういや、第二東名のハイウェイバスってできるのかな？

>>350補足
休憩場所は草津PAか土山SA
京都深草は経由しない(京都-豊川・豊橋線があるため)

ほの国号大阪線

1 浜松駅BT
2 相生、子安、浜松IC駐車場、磐田IC駐車場、新松田駅
3 小田原駅東口
4 昼行3往復
5 遠鉄バス

1 京都駅鳥丸口
2 京都深草、土山BS、町田BC
3 横浜駅東口
4 昼行2往復
5 西日本JRバス
6 横浜昼特急京都号

1 近鉄奈良駅
2 JR奈良駅、山陽IC、岡山IC、岡山大学筋
3 岡山駅西口
4 両備バス、奈良交通
5 昼行4往復

1 松井山手駅　
2 JR和歌山駅、屋形町、三木町、公園前、市役所前、県庁正門前、築地橋　
3 南海和歌山駅
4 1日10往復
5 和歌山バス、京阪バス

1 福井駅東口
2 尼御前、北陸小松、松任海浜公園、糸魚川インター前、糸魚川白嶺高校入口、横町1丁目
3 糸魚川駅前
4 昼行4往復
5 福井鉄道、京福バス、頚城自動車

1 富山駅
2 富山市役所前、総曲輪、富山市民病院前、西上袋、滑川、魚津、黒部、小国町役場、飯豊めざみの里、南陽市役所前、高松葉山温泉鉄砲町
3 山交ビルBT
4 夜行、昼行各1往復
5 山交バス、富山地鉄バス

1 岡山天満屋BC
2 岡山駅西口､岡山大学筋､岡山インター､ゆめタウン高松バス停
3 (香川)高松駅
4 中国JRバス､JR四国バス､両備バス､下津井電鉄､四国高速バス､高松エクスプレス(フットバス)6社共同運行｡
5 昼行30往復(早朝及び深夜便あり)※強風や台風の場合は運休の場合あり｡
6 マリンライナーの補完に加え､かつての1989年に瀬戸大橋が開通した時の路線(瀬戸大橋高速バス)を再現｡

>>363に追加
4番目の停留所に与島(与島プラザ･※瀬戸大橋FW)の各バス停を追加※但し､早朝･深夜は通過｡

※瀬戸大橋FW=瀬戸大橋フィシャーマンズ･ワーフ(旧京阪フィシャーマンズ･ワーフ)

>>358
そういやハーバーライト京都があった当時でも昼行はなかったな。

>>358
この路線の運行支援と予約などは神奈中か?

1 なんば高速BT
2 なんばOCAT、高速京田辺、東名御殿場
3 御殿場駅
4 昼行2往復、夜行1往復
5 南海バス、富士急バス
6 新東名が2012年4月14日に部分開通するためアクセス向上

１大泉学園駅北口
２三井アウトレットパーク入間
３プレミアムアウトレット御殿場
４1時間に4本
５京王　西武　小田急箱根
６一部はアウトレット入間止まり

妄想とは言え、ぶっ飛びすぎだろ・・・

1　京都駅前（新阪急ホテル前）、
2　名神大山崎$、名神高槻$、名神茨木$、千里中央$、千里ニュータウン（桃山台駅）$、新大阪、大阪（阪急梅田・阪急三番街バスターミナル）
　　神戸三宮ＢＴ(ミント神戸1階)⇔高速門司港$、小倉駅前$、砂津$、黒崎IC（引野口）$、
　　博多バスターミナル、キャナルシティ博多
　　$＝昼行便・超激安夜行便は通過　
3　西鉄天神バスセンター
4　昼行１往復・夜行２往復（1往復は格安4列車） （混雑期にはトイレ無し4列車を使い昼行1往復増便[西鉄便のみ]）
5　西鉄バス、西鉄高速バス、阪急バス「ムーンライト号」「山陽路号」
6　大阪〜福岡線を都市間ツアーバスに対抗すべく再編。>>324の阪急バス版。
夜行便の１往復に４列トイレつき車を投入[普段は“大阪〜徳島・洲本線”や“島原号・ゆふいん号・ひのくに号”に使用]
ＧＷ、お盆、年末年始の臨時特別便には4列トイレ無し車を投入[普段は梅田〜有馬線や福岡発近距離高速線（Ｂ高車）”に使用]
運賃（左＝通常便、中＝格安便、右＝超激安便）：
京都駅、大山崎、高槻、茨木、千里中央、千里NT⇔高速門司港、小倉駅前、砂津、黒崎IC（引野口）＝10000円/7000円
京都駅、大山崎、高槻、茨木、千里中央、千里NT⇔博多ＢＴ、キャナル、西鉄天神ＢＴ＝10500円/8000円/5500円
博多ＢＴ、キャナル、西鉄天神ＢＴ⇔新大阪、大阪＝10000円/7500円/5000円
高速門司港、小倉駅前、砂津、黒崎IC（引野口）⇔新大阪、大阪＝9500円/7000円
博多ＢＴ、キャナル、西鉄天神ＢＴ⇔神戸三宮＝9500円/7000円/4500円
高速門司港、小倉駅前、砂津、黒崎IC（引野口）⇔神戸三宮＝9000円/6500円/4000円

1 大阪国際空港(伊丹空港)
2 淡路島岩屋･東浦･洲本市役所前
3 洲本BC(土日祝前日はホテルニューアワジ本館へ延長運行)
4 昼行10往復程度
5 大阪空港交通(OKK)･淡路交通
6 淡路島から大阪空港を結ぶエアポートリムジン｡
現在､淡路交通にリムジンバスがあるのか(又は用意出来るか)どうかは不明｡(OKK便はスルKAN&PiTaPa&ICOCAが利用可能､淡路交通便はスルKAN&PiTaPa共に未対応の為､利用出来ない｡)

1 大阪国際空港(伊丹空港)
2 鳴門インター前バス停･松茂町とくとくターミナル
3 徳島駅前
4 昼行8往復
5 大阪空港交通(OKK･毎日運行)､徳島側はJR四国バス(月･水･金･日)･徳島バス(火･木･土･祝祭日)交互運行｡
6 エアポートリムジン｡
関空〜徳島はあるのに､伊丹〜徳島については無いので新設｡
(徳島便についてはPiTaPaやICOCAはどちらもご利用出来ません｡)

>>371
丸亀・高松-伊丹空港も希望(1日6往復程度、うち丸亀発着は2往復)
運行会社は大阪空港交通・四国高速バス・JR四国バス

ルート
丸亀駅-善通寺ICBT-坂出ICBT-高松駅-ゆめタウン高松-高松中央ICBT-高速志度-
高速津田-高速大内-伊丹空港

徳島バスの乗り継ぎ券がなくなるな。

現行便はどうせ伊丹の真上とおるんだろ？
何で寄らないんだろうな？

>>372
ならばリムジンバス高知〜伊丹空港線も希望｡

ルート…桟橋高知営業所(土佐電)はりまや橋､高知駅BT(北口)､一宮高知営業所(県交通)､南国インター(高知道･徳島道･神戸淡路鳴門道･山陽･中国道経由)､大阪伊丹空港
1日2往復(土日祝は1日3往復)程度｡
運行会社…大阪空港交通､高知県交通､土佐電気鉄道(高知側の平日は曜日ごとの交互運行)｡

１成田空港
２(京葉道路経由)
３錦糸町駅(はとバス乗り場)
４1時間に4本
５成田空港交通
６車両はトイレなし、渋滞時の迂回もなし。運賃だけ格安。

エアポートリムジン津山-伊丹空港線

ルート…津山駅-津山IC-美作IC-山崎IC-北条-滝野社IC-伊丹空港
(中国道経由)
1日2往復(休日は3往復)程度
運行会社…大阪空港交通、神姫バス津山営業所

1 なんば高速バスターミナル
2 OCAT､南海堺駅前､南海堺東駅前､JR和歌山駅､屋形町､三木町､公園前､市役所前､県庁正門前､築地橋
3 南海和歌山市駅
4 夜間のみ運行､3〜4便程度｡
5 和歌山バス､南海バス
6 和歌山方面及び大阪方面､終電〜次の始発までの30〜60分おきの運行(いわゆる終電を逃してしまった人向け)｡

>>376
１.成田空港
２.途中停留所なし(東関道、京葉道路、首都高７号線経由)
３.錦糸町駅(はとバス乗り場)
４.1時間に4本程度
５.京成グループ(ちばグリーンバス、成田空港交通など)、都営グループ（はとバス）
６.車両は貸切古参、深夜急行用を有効活用。
トイレなし、渋滞時の迂回もなし。
京葉道路経由で、花輪渋滞のリスクあり。
7.運賃だけ格安。片道1,000円。

>>378
うち1往復は和歌山港発着でよろしく
あとスルKAN対象外で。

>>378補足
12/31〜1/1は南海電車の終夜運行を行う為､運休致します｡

>378
南海岸和田駅や泉佐野駅などを経由した方がいいかも

1 草加駅東口
2 八潮駅北口
3 TDR
4 6往復/日
5 東武バスセントラル、京成バス
6 埼玉県草加市・八潮市〜TDRを直結。

新大阪駅-関西国際空港　1日10往復程度
運行会社:関西空港交通、大阪空港交通

ルート
新大阪駅-(新御堂筋・阪神高速湾岸線など)-関西空港

>384補足
日中減便となったはるかの補完も兼ねる

神戸空港-関西空港　1日5往復程度
運行会社：関西空港交通、大阪空港交通、阪神バス

国際線乗り継ぎに便利

>>386
ジェットフォイルがあるでよ。

そうなんだ

新潟-福井線

1 水戸駅南口
2 千波中入口、みなみ団地入口、昭和自動車教習所前、茨城県庁前、米沢中央、県自動車学校、茨城町西インター、石岡、TDR
3 海浜幕張駅
4 4往復/日
5 関東鉄道、京成バス
6 土浦・つくば〜TDR・海浜幕張（3/24開業予定）の水戸バージョン。

1 大宮駅
2 直行
3 幕張メッセ中央
4 イベント開催時のみ1日３〜5往復（横浜、東京駅と違い頻度は少なめ）
5 京成バス、西武バス

1 京都駅八条口
2 福山駅、野上町、草戸、草戸大橋、水呑、葛城、産業高校入口、田尻本郷、田尻資料館前、金崎、石の塔、十三仏入口、鞆車庫前、安岡寺下
3 鞆の浦
4 昼行1往復
5 トモテツバス

1　神姫三ノ宮バスターミナル
2　篠山口駅
3　柏原駅
4　1日15往復
5　神姫バス 神姫グリーンバス
6　過去に特急バス(三田以北一般道)として運行していたものを高速道に載せ変えたもの
Pitapa･Nicopa使用可

一つも実現したの無いだろwww

1 新宿駅新南口（代々木）※復路は新宿駅東口着
2
3 東京スカイツリータウン
4 東京スカイツリータウンの営業時間に合わせて毎時1〜4往復
5 JRバス関東、東武バスセントラルor東武バスウエスト
6 東京スカイツリータウン開業後の運行開始を想定。
東京スカイツリータウンの開業に合わせて運行開始予定の、東京駅八重洲口〜東京スカイツリータウンの新宿バージョン。

1 新宿駅西口
2 環八高速下、西台交差点南、大東文化大学、高島六の橋（大東文化大学西）、高島平二丁目、高島第二中学校、高島平警察署、高島平駅、板橋特別支援学校
3 高島平操車場
4 6〜22時台に毎時1〜2往復　新宿発のみ23・24時台に各1往復
5 東京都交通局（はとバスへ委託）、国際興業
6 新宿〜板橋区高島平地区を乗り換えなしで結ぶ。

1 静岡駅前
2 新静岡、三松、沓谷、古庄、瀬名川西、押切、高速バス永楽町、新松田駅
3 小田原駅東口
4 昼行4往復
5 富士急湘南バス、しずてつジャストライン

1 東京スカイツリータウン
2 錦糸町駅（四ツ目通り沿いJRガード下）、富士急ハイランド、河口湖駅
3 富士山駅
4 2往復/日
5 東武バスセントラル、富士急山梨バス
6 東京スカイツリータウン〜富士山麓を直結。
東京スカイツリーと富士山周辺を合わせた観光や、東京城東地区からの富士急ハイランド来園にも便利。

１　大泉学園駅北口
２　吉祥寺駅中央口
３　東京スカイツリータウン
４　６〜２０時台に3本　スカイツリー初で1日4本吉祥寺駅止まり
５　西武バス　東武バス
６　新座　練馬　多摩地区からスカイツリーまで乗り換えなしで結ぶ

1 京成上野駅
2 上野駅入谷口
3 羽田空港
4 航空機の発着時間帯に1〜4往復/時
5 京成バス、京浜急行バスor羽田京急バス
6 上野駅〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。
復路(羽田空港発)は京成上野駅→上野駅入谷口(終点)の順に停車。

1 亀戸駅前
2 錦糸町駅前（首都高７号〜京葉道路〜東関道・新空港道経由）
3 成田空港
4 4往復／時
5 未定
6 運賃1000円。ＳＵＩＣＡ・PASMOで2割引。

1 （東武バスウエスト）新座車庫
2 志木駅南口、朝霞台駅南口
3 東京スカイツリータウン
4 東京スカイツリータウンの営業時間に合わせて30〜120分間隔
5 東武バスウエスト
6 東武東上線沿線から東京スカイツリータウンへダイレクトアクセス。

1 阪神尼崎
2 JR尼崎駅、山陽IC、岡山IC、岡山駅西口
3 倉敷駅北口
4 昼行2往復
5 阪神バス、両備バス

1 秋葉原駅（東口交通広場）
2 東京駅八重洲口前、南葛西第三小学校、コーシャハイム南葛西、南葛西中学校、なぎさニュータウン、
南葛西小学校、東京ベ・マルシェ、臨海町四丁目、葛西トラックターミナル、臨海町三丁目
3 臨海車庫（葛西臨海公園北入口）
4 秋葉原発：8〜22時台に毎時1〜2本　臨海車庫発：5〜21時台に毎時1〜3本
5 京成バス、東京都交通局（はとバスへ委託）
6 マイタウン・ダイレクトの江戸川区南葛西・臨海町バージョン。

1 新橋駅（銀座口）
2 有楽町駅（マリオン前）、東京駅八重洲口前、南葛西第三小学校、コーシャハイム南葛西、南葛西中学校、
なぎさニュータウン、南葛西小学校、東京ベ・マルシェ、臨海町四丁目、葛西トラックターミナル、臨海町三丁目
3 臨海車庫（葛西臨海公園北入口）
4 新橋発：平日（旧盆、年末年始を除く）23・24時台に各1本
5 京成バス、東京都交通局（はとバスへ委託）
6 上記の深夜便。新橋発の片道のみ運行。

1 桜井駅北口
2 大和八木駅、高田市駅
3 大阪空港
4 1日10往復
5 奈良交通、大阪空港交通

1 岩槻駅
2
3 埼玉スタジアム2002
4 埼玉スタジアム2002におけるJリーグまたは日本代表等の試合開催に合わせて2往復
5 国際興業
6 岩槻駅〜埼玉スタジアム2002を東北自動車道経由で結び、東武野田線沿線などからのアクセス向上を図る。

1 新宿駅西口（ハルク前）
2 お台場海浜公園駅前、フジテレビ前、ホテルグランパシフィックLE DAIBA、東京テレポート駅、パレットタウン前
3 東京ビッグサイト
4 7〜22時台に毎時1〜3往復
5 小田急シティバス、京浜急行バス
6 新宿駅〜お台場を直結。

1 池袋駅東口
2
3 TDR
4 TDRの開園時間に合わせて毎時1〜3往復
5 西武バス、京成バス
6 池袋〜TDRを乗り換えなしで結ぶ。
池袋発着の高速バスとの乗り継ぎ利用にも便利。

1 福井駅東口
2 尼御前、北陸小松、松任海浜公園、早川、能生、名立谷浜、木田、上越IC富岡、寺村、高土町、北城町3丁目、高田駅前、市民プラザ前、上越市役所入口、マルケーバスセンター、イトーヨーカドー前
3 直江津駅前
4 1日4往復
5 頚城自動車、福井鉄道、京福バス

1 静岡駅
2 東名静岡、東名吉田
3 ナガシマリゾート
4 昼行1往復
5 しずてつジャストライン
6 春休み、GW、夏休み、冬休みに運行

1 籠原駅南口
2 熊谷駅南口、森林公園駅北口、坂戸駅南口、川越的場
3 東京スカイツリータウン
4 東京スカイツリータウンの営業時間に合わせて30〜120分間隔
5 国際十王交通、東武バスセントラル
6 埼玉県熊谷市〜東京スカイツリータウンを乗り換えなしで結ぶ。

>>407
埼京りんかい線を外すだけの値打ちがあるかねえ

1 池袋駅西口
2 ファミリータウン入口、ファミリータウン西、プロムナード中央、アーバンみらい、西三番街、春野小学校、東二番街、東三番街、東一番街
3 深作中
4 池袋発:7〜24時台に毎時1〜2本　深作中発：5〜21時台に毎時1〜3本
5 国際興業
6 池袋〜アーバンみらい（さいたま市見沼区）を直結。

1 池袋駅西口
2 笹久保新田、南部公民館、笹久保上、和土、浮谷下、※目白大学、浮谷、城南小学校入口、真福寺、元浅間、岩槻高校入口、東町二丁目、
仲町一丁目、本町四丁目、駅前通り　※…早朝・深夜・休校日は通過
3 岩槻駅
4 池袋発:7〜24時台に毎時1〜2本　岩槻駅発：5〜21時台に毎時1〜3本
5 国際興業
6 池袋〜さいたま市岩槻区南部を直結。

１、大和駅
２、三ツ境駅北口、希望ヶ丘、二俣川駅北口
　　（バザール前、南台派出所、左近山第3、左近山第6、新桜ヶ丘保育園）
３、成田空港
４、1日4往復（）内は大和駅行最終バスのみ寄る・希望ヶ丘は大和駅行のみ
５、相鉄バス横浜営業所、京成バス千葉営業所
６、成田線では初めてPASMOでの決済を可能にし、そちらでの乗客をねらう
　　（当日予約なし乗車のみ）

1 西新井駅西口
2 扇大橋駅前
3 羽田空港
4 20往復/日程度
5 東武バスセントラル、京浜急行バス
6 足立区西部〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

1 西船橋駅
2 ※TDR、東京テレポート駅、横浜駅(YCAT)、★東名静岡、★静岡駅（北口）、東名吉田、東名菊川、掛川駅、愛野駅、袋井駅、イオンタウン磐田前、国道加茂川
※…休園日は通過　★…復路も東名静岡→静岡駅（北口）の順に停車
3 浜松駅（北口）
4 夜行1往復
5 京成バス、JR東海バス
6 ファンタジア名古屋の静岡・浜松バージョン。

1 池袋駅西口
2 新郷農協、新郷支所、宮脇、八幡坂、峯後、峯八幡宮、安行支所、安行原久保、
安行原坂下、安行原、安行川口青果市場、川口緑化センター、南公園
3 安行出羽
4 池袋発：（平日）7〜24時台に毎時1〜2本（土休日）7〜22時台に毎時1〜3本　
安行出羽発：5〜21時台に毎時1〜3本
5 国際興業
6 池袋〜川口市新郷・安行地区を直結。

1 福井駅東口
2 尼御前、北陸小松、松任海浜公園、頚城、潟町、柿崎、上方、柏崎IC前、柏崎地域振興局前、日吉町、南町
3 柏崎駅前
4 昼行4往復
5 越後交通、福井鉄道、京福バス

1 東京スカイツリータウン
2 東京駅八重洲通り、池袋駅西口、川越的場、沼田市保健福祉センター前、沼田駅、後閑駅
3 水上駅
4 2往復/日
5 東武バスセントラル、関越交通
6 東京都内〜群馬県北部を結び、観光にも便利。

1　浜松駅バスターミナル
2　相生・子安・篠ヶ瀬・浜松IC・沼津IC・三島駅・三島本町
3　沼津駅
4　昼行6往復
5　遠鉄バス・富士急シティバス
6　ふじのくにポテトライナー
沼津行きは富士川SAで、浜松行きは牧ノ原SAで休憩

1 成田空港
2 JR千葉駅、西船橋駅、松戸駅、三条・燕、巻・潟東、鳥原、県庁東、市役所前、古町、☆万代シテイバスセンター前、新潟駅前
☆…往路のみ停車
3 万代シテイバスセンター
4 夜行1往復
5 成田空港交通、新潟交通
6 成田空港を含む千葉県内〜新潟市周辺を直結。

1 河内磐船駅
2 交野市駅
3 関西空港
4 1日10往復
5 関西空港交通、京阪バス
6 交野と関空を直通で結ぶ

1 福井駅東口
2 尼御前、北陸小松、松任海浜公園、柏崎IC前、曽地、西山、大積、長岡IC、西長岡案内所前、大島3丁目、千手3丁目、大手通2丁目
3 長岡駅前
4 昼行4往復
5 越後交通、福井鉄道、京福バス

1 なんば高速BT
2 なんばOCAT、高速京田辺、砺波駅南、砺波市役所前、戸出4丁目、高岡駅前
3 氷見営業所
4 昼行2往復
5 加越能鉄道、南海バス
6

1 京橋駅
2 （阪神高速法円坂入り口〜大阪港線〜湾岸線）
3 関西空港
4 朝夕30分間隔　昼60分間隔
5 京阪バス　関西空港交通
6 京阪沿線と京橋エリアから関空への利便性向上。
　一応、京橋から関空へは関空快速が直通しているが、バスのスピードと快適性なら対抗できる、

1　山北駅
2　松田駅・東名向ヶ丘・渋谷マークシティ
3　新宿駅西口
4　昼行7往復
5　富士急湘南バス・京王バス
6　山北〜新宿・渋谷線（渋谷新宿ライナー丹沢号）
山北と東京都内を乗換なしで直結

1 久喜駅西口
2
3 埼玉スタジアム2002
4 浦和レッズや日本代表戦などの開催に合わせて2往復
5 東武バスウエスト
6 久喜駅〜埼玉スタジアム2002を東北自動車道経由で結ぶ。

>>148
それなら会津乗合自動車も参入させて、会津若松経由にした方が得策かも。

1 新宿駅西口（ハルク前）
2 池尻大橋、富士フィルムテクノプロダクツ東門、富士ゼロックス前、和田河原駅、富士フイルム東門、富士フイルム南門、富士フイルム西門
3 関本
4 新宿発：7〜23時台に20〜90分間隔　関本発：5〜21時台に20〜90分間隔
5 小田急箱根高速バス
6 新宿〜神奈川県南足柄市を直結。南足柄側では箱根登山バスに業務委託。

1 東北急行バス東京営業所（東雲車庫）
2 東京駅八重洲通り、上野駅前、浅草駅前、八乙女駅、栗原市役所前、栗原市金成庁舎前、イオン一関前
3 一ノ関（一ノ関駅前）
4 夜行1往復
5 東北急行バス、東日本急行
6 元合弁会社＆現役合弁会社のタッグで、東京都内〜宮城県北部・岩手県一関市を結ぶ。

1 神戸空港
2 三宮駅、新神戸駅
3 宝塚
4 1日10往復程度
5 阪急バス
6 宝塚からは伊丹空港は近いが、関西の他空港や新幹線の駅へ行くには不便。
神戸と宝塚を直結させて、新神戸駅と神戸空港に行きやすくする。

>>430訂正
5 東北急行バス、東日本急行or岩手急行バス

>>428
冬場は磐越道通れんやろ。

1 浜松駅北口
2 ホテルコンコルド浜松前、ヤマハ前、本田技研、浜松西IC、東名三ケ日
3 ナガシマリゾート
4 1日1往復
5 遠鉄バス
6 春、夏休み、GWに運行

1 岡山駅西口
2 岡山放送前、岡山IC、倉敷IC、三島川之江IC、新居浜駅前、新居浜住友病院前、西条済生会病院前、西条駅前、壬生川駅前、今治桟橋
3 今治駅前
4 昼行12往復
5 瀬戸内運輸、両備バス、下津井電鉄、中国JRバス、中鉄バス

>>435
岡山側がそんなに乗ってくるほど割がいいとは思えないが

1 新宿駅新南口（代々木）　※復路は新宿駅東口着
2 練馬駅（区役所前）、道の駅めぬま、大泉役場前、西小泉駅、NECパーソナルコンピュータ入口、BUSターミナルおおた
3 太田駅
4 10往復程度/日
5 JRバス関東、朝日自動車
6 新宿・練馬〜埼玉県熊谷市北部（旧妻沼町）並びに群馬県大泉町・太田市を乗り換えなしで結ぶ。

1 静岡駅前
2 新静岡、三松、沓谷、古庄、瀬名川西、大内観音入口、押切、高速バス永楽町、秦野駅
3 平塚駅
4 1日4往復
5 しずてつジャストライン、富士急湘南バス、神奈中観光

1 東京スカイツリータウン
2 錦糸町駅（四ツ目通り沿いJRガード下）、箱根湯本駅
3 ホテルはつはな
4 2往復/日
5 東武バスセントラル、小田急箱根高速バス
6 東京スカイツリータウン〜箱根湯本を乗り換えなしで結ぶ。

1 東京スカイツリータウン
2 錦糸町駅（四ツ目通り沿いJRガード下）、東名大井、東名松田、東名山北、東名小山、東名足柄、※御殿場インター前、
※御殿場駅、箱根仙石案内所、仙郷楼前、仙石高原、南温泉荘　※…復路も御殿場インター前→御殿場駅の順に停車
3 箱根桃源台
4 東京スカイツリータウン〜箱根桃源台 1.5往復/日　御殿場インター前→東京スカイツリータウン 0.5往復/日
5 東武バスセントラル、小田急箱根高速バス
6 東京スカイツリータウン〜御殿場・箱根（仙石原、芦ノ湖）を乗り換えなしで結ぶ。
神奈川県西部・静岡県御殿場市周辺からの東京スカイツリータウンや下町散策にも便利。

1 名古屋駅
2 滝野社IC、北条、山崎IC、作東、美作IC、中国勝間田、津山IC
3 津山駅
4 昼行2往復、夜行1往復
5 JR東海バス、神姫バス
6 津山エクスプレス名古屋号、津山ドリーム名古屋号

1 品川駅東口
2
3 TDR
4 TDRの営業時間に合わせて10〜15往復
5 京浜急行バス、京成バス
6 品川駅とTDRを直結。

1 東北急行バス東京営業所（東雲車庫）
2 浅草駅前、上野駅前、東京駅八重洲通り、横浜駅西口、三ノ宮駅（神姫バス三ノ宮バスターミナル）、加古川駅北口
3 姫路駅（神姫バス姫路バスターミナル）
4 夜行1往復
5 東北急行バス、神姫バス
6 独立3列シート（毛布・背あて付）トイレ付車両使用。「フライングライナー」の神戸・姫路バージョン。

1 東北急行バス東京営業所（東雲車庫）
2 浅草駅前、上野駅前、東京駅八重洲通り、三ノ宮駅（神姫バス三ノ宮バスターミナル）、加古川駅北口
3 姫路駅（神姫バス姫路バスターミナル）
4 夜行1往復
5 東北急行バス、神姫バス
6 4列シート（毛布・背あて付）トイレ付車両使用。「フライングスニーカー」の神戸・姫路バージョン。

1　那覇バスターミナル
2　県庁北口・開南・おもろまち交通広場・（沖縄道）・道の駅許田（15分休憩）・（名護東道）・ネオパーク沖縄・沖縄フルーツランド・伊豆味・本部町役場
3　美ら海水族館
4　那覇発7〜17時台毎時１本　水族館発9〜19時台毎時１本（夏季は20時台も）
5　沖縄バス・琉球バス交通
6　許田〜本部町間は途中下車可

1　那覇バスターミナル
2　（下り）県庁北口・牧志駅・おもろまち交通広場・（沖縄道）・コザミュージックタウン・（沖縄道）・ルネッサンス・ムーンビーチ・
　　リザンシーパーク谷茶・万座ビーチ・ホテルみゆきビーチ・かりゆしビーチ
　　（上り）かりゆしビーチ〜コザミュージックタウン間下りと同じ・（沖縄道）・首里駅・首里城公園・安里１区・おもろまち交通広場・美栄橋駅・県庁北口
3　ブセナリゾート
4　（上り）15時〜18時　毎時１本
　　（下り）17時〜22時　毎時１本
5　沖縄バス・琉球バス交通
6　オンシーズンのみ。観光客向け

1 東京スカイツリータウン
2 錦糸町駅（四ツ目通り沿いJRガード下）、水郷潮来、鹿島セントラルホテル、住友金属、宇宙通信センター、鹿嶋市役所、鹿島神宮
3 鹿島神宮駅
4 東京スカイツリータウンの営業時間に合わせて15〜90分間隔
5 東武バスセントラル、京成バス、関東鉄道
6 東京スカイツリータウン・錦糸町〜茨城県潮来市・鹿嶋市を乗り換えなしで結ぶ。

1 東京TDL/TDS(ディズニーランド)※休園の場合は新木場駅発着
2 新木場駅､東京スカイツリータウン､東京駅(八重洲南口/降車は日本橋口)､霞ヶ関(東京行き降車のみ)､京都深草BS､千里NT､大阪駅(JR高速バスセンター)､なんば(OCAT)
3 USJ(ユニバーサルスタジオジャパン交通広場)※休園の場合はなんば(OCAT)発着
4 夜行2往復
5 JRバス関東､西日本JRバス
6 現行の｢ドリーム大阪号｣の改良バージョン｡
乗務交代は現行の通り三ヶ日で交代｡

1 名鉄BC
2 星ヶ丘、東名豊田、東名松田、東名大井、秦野駅
3 平塚駅
4 昼行3往復
5 名鉄バス、富士急湘南バス、神奈中観光
6 湘南ライナー名古屋号

1 新宿駅新南口　※復路は新宿駅東口着
2 王子駅、加須インター入口、道の駅童謡のふる里おおとね
3 道の駅きたかわべ
4 10往復程度/日
5 JRバス関東、朝日自動車
6 新宿・王子〜埼玉県加須市を乗り換えなしで結ぶ。

1 新宿駅新南口　※復路は新宿駅東口着
2 王子駅、キヤッセ羽生、羽生市産業文化ホール前
3 行田折返し場
4 10往復程度/日
5 JRバス関東、朝日自動車
6 新宿・王子〜埼玉県羽生市並びに行田市東部を乗り換えなしで結ぶ。

1.東京駅八重洲口(発)日本橋口(着)
2.東京スカイツリー
3.水戸駅南口
4.午前の水戸発､午後の東京発の一部
5.JRバス関東､関東鉄道、茨城交通
6.要するに高速水戸線の一部を､
東京スカイツリー経由に変更｡
東京スカイツリー〜水戸を直結。

1 ココウォーク茂里町
2 出島道路経由ノンストップ
3 福岡空港国内線ターミナル
4 15分おき1日60往復
5 長崎バス、西日本鉄道

1 東京スカイツリータウン
2 北千住駅、富岡、下仁田、松井田、軽井沢72ゴルフ、軽井沢プリンスホテルウエスト
3 軽井沢駅前
4 昼行2往復
5 東武バスセントラル、西武高原バス
6 東京スカイツリータウン・北千住〜群馬県西部・長野県軽井沢町を乗り換えなしで結ぶ。

1 西武秩父駅
2 三峰口駅、大滝温泉遊湯館、富士急ハイランド、河口湖駅
3 富士山駅
4 2往復/日（1月中旬〜3月中旬の平日は運休）
5 西武観光バス、富士急山梨バス
6 埼玉県秩父市〜山梨県富士五湖周辺を直結し、新たな観光需要の開拓を図る。

1 東京駅八重洲口
2 新宿駅高速BT、高松中央ICBT、ゆめタウン高松、高松駅、坂出ICBT、川内IC、松山IC口、JR松山駅
3 JR四国バス松山支店
4 夜行1往復/日（運行はGW、旧盆前後、年末年始のみ）
5 JR四国バス
6 キラキラ号松山撤退後の最繁忙期輸送力確保のため運行「青春ドリーム高松・松山号」4列シートトイレつき車両
ダイヤはキラキラ号の予定をベースにする
車内サービスは毛布のみ
運賃は東京〜香川県内9000円、東京〜愛媛県内1万円

1　京都駅八条口
2　高速京田辺､三宮BT､神戸駅前､和田岬
3　吉田町1丁目(ホムスタ前)
4　12往復
5　京阪バス､阪急バス
6　直Q京都の神戸ver.

1 東北急行バス東京営業所（東雲車庫）
2 浅草駅前、上野駅前、東京駅八重洲通り、栄（オアシス21）
3 名鉄バスセンター
4 夜行1往復
5 東北急行バス、名鉄バス
6 4列シートとSクラスシート（座席幅が約10cm広い）の混合型車両使用。

1 東京スカイツリータウン
2 錦糸町駅（四ツ目通り沿いJRガード下）、木更津羽鳥野BS、ハイウェイオアシス冨楽里、とみうら枇杷倶楽部、
那古健人館、館山駅前、南総文化ホール、九重駅前、千倉駅前、朝夷商工会、白浜郵便局前
3 白浜・野島崎
4 スカイツリータウン〜白浜：2往復/日　スカイツリータウン〜館山：2往復/日
5 東武バスセントラル、京成バス、日東交通、館山日東バス
6 東京スカイツリータウン・錦糸町〜千葉県館山市などを乗り換えなしで結ぶ。

1 東京スカイツリータウン
2 錦糸町駅（四ツ目通り沿いJRガード下）、天羽田杉浦、滝ヶ沢団地、※東京ドイツ村、平岡小前、高谷、馬来田駅前、小櫃駅前、俵田、久留里駅前、久留里城三の丸跡、
平山、松丘、亀山・藤林大橋、笹、君津ふるさと物産館、福祉センター前、鴨川市役所入口、安房鴨川、鴨川シーワールド　※…一部の便が停車
3 亀田病院
4 4往復/日（4/29〜5/5、8/12〜8/16、12/30〜1/3は館山駅前〜亀田病院間運休）
5 東武バスセントラル、京成バス、日東交通、鴨川日東バス
6 東京スカイツリータウン・錦糸町〜千葉県鴨川市などを乗り換えなしで結ぶ。

1 阪急西宮北口
2 JR西宮、阪神西宮、山陽IC、岡山IC、岡山駅西口
3 倉敷駅北口
4 昼行2往復
5 阪神バス、両備バス

1 阪急茨木東口
2 JR茨木東口、山陽IC、岡山IC、岡山駅西口
3 倉敷駅北口
4 昼行2往復
5 近鉄バス、両備バス

････両備ならやりかねないところが何とも

1 大阪駅
2 なんばOCAT、高速京田辺、霞ヶ関
3 東京駅
4 昼行2往復
5 JRバス関東、西日本JRバス
6 新東名昼特急号

1 阪急西宮北口
2 JR西宮、阪神西宮、広尾
3 福山駅
4 昼行2往復
5 中国バス、阪神バス

1 東京スカイツリータウン
2 北千住駅、湯沢、六日町、小出、小千谷、越路、長岡北、栄、三条・燕、巻・潟東、鳥原、
県庁東、市役所前、古町、※万代シテイバスセンター前、新潟駅前　※…往路のみ停車
3 万代シテイバスセンター
4 昼行2往復、夜行東京スカイツリータウン→新潟/新潟→北千住各1本
5 東武バスセントラル、越後交通、新潟交通
6 東京スカイツリータウン・北千住〜新潟県内を直結。

1　名鉄バスセンター
2　栄・※中央道桃花台−※上信越道屋代・※千曲川さかき・上田営業所・上田駅・東御市役所
　　・小諸駅・佐久平駅・千曲パークホテル・佐久インター南・中軽井沢
3　軽井沢駅
4　昼行・夜行各1往復
5　名鉄・千曲バス
6　千曲川ライナーの名古屋版、名古屋と東信地方を直結。
　　夜行便は桃花台・屋代・千曲川さかき通過

1 東京駅丸の内北口（オアゾ前）
2 ファミリータウン入口、ファミリータウン西、プロムナード中央、アーバンみらい、西三番街、春野小学校、東二番街、東三番街、東一番街
3 深作中
4 東京駅発:（平日）7〜24時台に毎時1〜2本（土休日・旧盆・年末年始）7〜22時台に毎時1〜2本　深作中発：4〜21時台に毎時1〜2本
5 国際興業
6 東京駅〜アーバンみらい（さいたま市見沼区）を直結。

1 東京駅丸の内北口（オアゾ前）
2 笹久保新田、南部公民館、笹久保上、和土、浮谷下、※目白大学、浮谷、城南小学校入口、真福寺、元浅間、岩槻高校入口、東町二丁目、
仲町一丁目、本町四丁目、駅前通り　※…早朝・深夜・休校日は通過
3 岩槻駅
4 東京駅発:（平日）7〜24時台に毎時1〜2本（土休日・旧盆・年末年始）7〜22時台に毎時1〜2本　岩槻駅発：4〜21時台に毎時1〜2本
5 国際興業
6 東京駅〜さいたま市岩槻区南部を直結。

1　名古屋駅（新幹線口）
2　名神大垣、名神多賀、百済寺、名神八日市、菩提寺、京都深草
3　関西空港
4　昼行2往復
5　関西空港交通、JR東海バス「名神ハイウェイバス」
6　中部圏と空の玄関を繋ぐ路線。↓の定期路線化を想定。
http://www.taiyoair.jp/sonota/NGOKIX.html

所要時間（系統α）：3時間30分（多賀SAで10分休憩）

>>464を改変　改変理由：所要時間が無茶苦茶
1　名古屋駅（新幹線口）
2　名神大垣、名神多賀、百済寺、名神八日市、菩提寺、京都深草
3　関西空港
4　昼行3往復
5　関西空港交通、JR東海バス「名神ハイウェイバス」
6　中部圏と空の玄関を繋ぐ路線。↓の定期路線化を想定。
http://www.taiyoair.jp/sonota/NGOKIX.html

所要時間（系統α）：3時間50分（多賀SAで10分休憩）

想定ダイヤ
名古屋駅→名神大垣→名神多賀→百済寺→名神八日市→菩提寺→京都深草→関西空港
06:25→07:08→07:51→07:59→08:05→08:18→08:44→10:14[JR]
12:35→13:18→14:01→14:09→14:15→14:28→14:54→16:24[関西]
名古屋駅←名神大垣←名神多賀←百済寺←名神八日市←菩提寺←京都深草←関西空港
10:41←10:00←09:27←09:09←09:04←08:51←08:25←06:55[関西]
16:01←15:20←14:47←14:29←14:24←14:11←13:45←12:15[JR]

関西=関西空港交通
JR=JR東海バス

1　名古屋駅（新幹線口）
2　昼行：名神大垣、名神多賀、百済寺、名神八日市、菩提寺、京都深草
　夜行：岐阜駅前、大垣駅前
3　関西空港
4　昼行3往復、夜行1往復
5　関西空港交通、JR東海バス、「名神ハイウェイバス」「青春関空ドリーム名古屋号」
6　中部圏と空の玄関を繋ぐ路線。>>464-465を増発で利便性up。
さらに夜行便も設定して関空発深夜・早朝便に対応。

>>466の想定ダイヤ

名古屋駅→名神大垣→名神多賀→百済寺→名神八日市→菩提寺→京都深草→関西空港
06:25→07:08→07:51→07:59→08:05→08:18→08:44→10:14[JR]
12:35→13:18→14:01→14:09→14:15→14:28→14:54→16:24[関西]
17:10→17:53→18:36→18:44→18:50→19:03→19:29→20:59[JR]
名古屋駅←名神大垣←名神多賀←百済寺←名神八日市←菩提寺←京都深草←関西空港
10:41←10:00←09:27←09:09←09:04←08:51←08:25←06:55[関西]
16:01←15:20←14:47←14:29←14:24←14:11←13:45←12:15[JR]
20:41←20:00←19:27←19:09←19:04←18:51←18:25←16:55[関西]
名古屋駅→岐阜駅前→大垣駅前→関西空港
22:50→23:49→00:35→04:55[関西]
名古屋駅←岐阜駅前←大垣駅前←関西空港
05:04←04:00←03:14←22:50[JR]

関西=関西空港交通
JR=JR東海バス

1 名張駅西口　
2 桔梗が丘、三交伊賀車庫、三交上野車庫、上野産業会館、関BC、東名豊田
3 豊田市駅
4 昼行2往復
5 三重交通、名鉄バス

1 千葉駅
2 みつわ台、JR四街道、染井野、JR佐倉、酒々井アウトレット、京成成田
3 成田空港
4 早朝成田方面、深夜千葉方面1-2往復
5 千葉内陸バス・千葉交通

1 船橋駅
2 JR津田沼、勝田台、京成佐倉、酒々井アウトレット、京成成田
3 成田空港
4 早朝成田方面、深夜千葉方面1-2往復
5 ちばグリーンバス・成田空港交通

1 名張駅西口
2 桔梗が丘、三交伊賀車庫、三交上野車庫、上野産業会館、関BC、岡崎駅
3 東岡崎駅
4 昼行2往復
5 三重交通、名鉄バス

1　新宿高速バスターミナル
2　渋谷マークシティ・東名向ヶ丘・東名江田・東名裾野・須山・富士サファリパーク・ぐりんぱ
3　富士宮口五合目
4　1日4往復
5　富士急シティバス・京王バス
6　新宿・渋谷と富士山を直結（富士登山エクスプレス富士宮口号）　夏季限定運用

1 豊田市駅
2 東名豊田、東名三ケ日、浜松西IC、本田技研ヤマハ前、ホテルコンコルド浜松前
3 浜松駅北口
4 昼行6往復
5 名鉄バス、遠鉄バス、JR東海バス

1 豊田市駅
2 東名豊田、東名浜松北、東名袋井、東名掛川、東名菊川、東名吉田、東名焼津西、東名静岡
3 静岡駅
4 昼行4往復
5 JR東海バス、しずてつジャストライン、名鉄バス

1 東京スカイツリータウン
2 北千住駅、上信越道屋代、長野インター、長野駅前、権堂、東郵便局
3 柳原
4 昼行4往復
5 東武バスセントラル、長電バス
6 東京スカイツリータウン・北千住〜長野市を直結。

1　新宿高速バスターミナル
2　村田町役場
3　仙台駅前
4　昼行1日2往復
5　京王電鉄バス 宮城交通
6　途中、村田町役場のみ停車。
　 京王はSグラスシート車。

1 新宿高速バスターミナル
2 ※東京スカイツリータウン前、JR稲毛駅、みつわ台駅、都賀駅、四街道駅　※…一部の便が停車
3 千代田団地
4 1日6往復（新宿発2本、千代田団地発4本が東京スカイツリータウン前停車）
5 京王バス東、京王バス南、千葉内陸バス
6 新宿〜東京スカイツリータウン前〜土気（8/5開業予定）の四街道バージョン。

1　会津田島駅前
2　下郷駅前、新甲子温泉、西郷村役場、新白河駅高原口ほか
3　白河駅前
4　昼行1日4往復程度
5　会津乗合自動車 福島交通
6　甲子トンネル経由で南会津と新幹線駅を直結

1 新木場駅
2
3 羽田空港
4 羽田空港の旅客便発着時間帯に1〜4本/h
5 東北急行バス、京浜急行バス
6 道路状況に応じて東京ゲートブリッジ経由/首都高経由を選択。

1 近鉄四日市
2 生桑車庫、土山BS
3 三宮BT
4 昼行4往復
5 三重交通、神姫バス
6 三重と神戸を直結で結ぶ

1 近鉄四日市
2　生桑車庫、土山バスストップ
3 関西空港
4 昼行4往復
5 三重交通、関西空港交通
6 三重と関空を直結で結ぶ

1　三交上野車庫
2　上野産業会館、銀座4丁目、桑町、国道山添、針インター
3　関西空港
4　昼行4往復
5　三重交通、関西空港交通
6　伊賀と関空を直結で結ぶ


意義：どちらも使えない中部を捨てるための路線

1　久慈駅
2　二戸駅、一戸駅、盛岡駅
3　東京駅八重洲口
4　1往復／日
5　ＪＲバス東北　ＪＲバス関東
6　岩手県北部地域から東京直結
　　らくちん号実質3便／日化
　　盛岡-久慈間はＪＲバス東北二戸営業所乗務員で対応
　　東京−盛岡間は現状通り

1 京都駅烏丸口
2 京都深草、名神八日市
3 小牧駅
4 昼行2往復
5 西日本JRバス、名鉄バス

1 富士駅
2 新富士駅、東名富士
3 ナガシマスパーランド
4 昼行1往復
5 富士急静岡バス
6 土日祝日、GW、春、夏、冬休みに運行

1 京都駅八条口
2 名神大山崎、名神高槻
3 関西空港
4 1日1本(夜行）
5 京阪バス・関西空港交通「ミッドナイト京都」
6 関空早朝発便に対応。航空自由化時代に備える
【想定ダイヤ】
京都1:00→大山崎01:15→高槻01:24→吹田SA01:32/03:45→関西空港5:00
関西空港23:58→高槻01:13→大山崎1:22→京都01:37

1　吉田町1丁目(ホムスタ前)
2　和田岬､神戸駅前､三宮バスターミナル
3　仙台駅前(宮交仙台高速バスセンター)
4　夜行1往復
5　阪急バス 宮城交通
6　フォレスト号神戸版

>>485
名神リフレッシュ工事夜間通行止めの時は運休か？
あと関空発の時間が何故中途半端なんだ

>>485
名神吹田って吹田JCTより大阪寄りだろ。
岸和田かいっそのこと関空まで行っちゃったら？京都は桂川とか。静かさ重視なら京田辺か。

それ以前に、需要という話もあるけど・・・

>>487
＞あと関空発の時間が何故中途半端なんだ
ピーチアビエーションの早朝便・深夜便に対応
>>488
吹田SAは「京阪レストラン」があるため無理やりｗｗ
所要時間なんて気にしない・股間調整のためのチョイス
大体深夜の関空は貨物便だけ

>485のコンセプトは「関西版東京シャトル」運賃は片道980〜1980円でトイレ無し車両運行
昼間は「直Q京都」系統で活躍中のものを転用

>>489
京阪レストラン、あるってだけでめっちゃ閉まってる時間帯じゃね？
しかも、直Qってトランクあったっけ？

1 富士急沼津営業所
2 沼津駅北口、東名沼津
3 ナガシマスパーランド
4 1日1往復
5 富士急シティバス
6 春夏冬休み、GW、土日祝日運行

1 横浜駅東口
2 水郷潮来、鹿島セントラルホテル、住友金属、鹿島アントラーズハウス、
　鹿島宇宙通信センター、鹿嶋市役所、鹿島神宮、鹿島神宮駅
3 カシマサッカースタジアム
4 1日3往復
5 関東鉄道、京浜急行バス
6 高速道路の線形の良さを生かした路線。
　静岡線程度の本数で運転

1 JR奈良駅
2 近鉄奈良駅、天理（櫟本）、針インター、大和高原山添、外宮前、伊勢市駅前
3 三交伊勢
4 昼行4往復
5 三重交通、奈良交通

1 新越谷駅西口
2 大塚、双葉台団地入口、大塚東、赤塚駅北口、石川三丁目、茨城大学前、上水戸入口、大工町、泉町一丁目、南町二丁目、
★水戸駅北口三の丸ホテル前、☆水戸駅南口、☆水戸駅北口、勝田駅西口　★…往路のみ停車　☆…復路のみ停車
3 茨城交通勝田営業所
4 4往復/日
5 東武バスセンントラル、茨城交通
6 新越谷〜茨城県水戸市・ひたちなか市を乗り換えなしで結ぶ。

1 新越谷駅西口
2 大塚、双葉台団地入口、大塚東、赤塚駅北口、石川三丁目、茨城大学前、上水戸入口、大工町、泉町一丁目、南町二丁目、
★水戸駅北口三の丸ホテル前、☆水戸駅南口、☆水戸駅北口、勝田駅西口、海浜公園入口　★…往路のみ停車　☆…復路のみ停車
3 海浜公園西口
4 2往復/日
5 東武バスセンントラル、茨城交通
6 ↑の路線のひたちなか側発着地を変更した便。

>>492
平日朝1便・最終便は
１ 新横浜駅始発に変更

1　東京駅
2　霞ヶ関・東名江田・清水駅前・興津駅入口
3　内船駅
4　1日2往復。
5　JRバス関東
6　東京内船線（東京清水線の拡張版）

1 新宿高速バスターミナル
2 ※東京スカイツリータウン前、水郷潮来、鹿島セントラルホテル、住友金属、
宇宙通信センター、鹿嶋市役所、鹿島神宮　※…一部の便が停車
3 鹿島神宮駅
4 1日6往復（内4往復が東京スカイツリータウン前停車）
5 京王バス東、関東鉄道
6 新宿〜東京スカイツリータウン周辺〜茨城県潮来市・鹿嶋市を乗り換えなしで結ぶ。

1　大垣駅
2　岐阜駅・名古屋駅・栄・名古屋インター・三島駅・沼津駅
3　富士急沼津営業所
4　1日2往復
5　JR東海バス・富士急シティバス
6　みしまコロッケ号Mk�U　引佐〜長泉沼津IC間は新東名経由

1 新越谷駅西口
2 いわき勿来インター、いわき湯本インター、※いわき好間、※いわき中央インター、
叶田団地、平中町　※…復路もいわき好間→いわき中央インターの順に停車
3 いわき駅
4 4往復/日
5 東武バスセントラル、新常磐交通
6 新越谷〜福島県いわき市を乗り換えなしで結ぶ。

1　学園都市駅前
2　神戸医療ｾﾝﾀｰ前､神戸医療ｾﾝﾀｰ下､名谷駅前､落合団地前､三宮駅前
3　関西空港
4　深夜〜早朝の運行
5　山陽バス
6　LCCの利用を見込んで設定

1 千葉駅
2 東京スカイツリータウン前、勝沼、一宮、石和、山梨学院大学、善光寺、中央三丁目
3 甲府駅
4 昼行4往復
5 千葉中央バス、山梨交通
6 千葉市、東京東部〜甲府市を結ぶ路線。山梨県内からの東京スカイツリー周辺観光にも便利。

1 津駅前
2 三重会館、関BC
3 ナガシマスパーランド
4 1日1往復
5 三重交通
6 土日祝日、GW、春・夏・冬休みに運行

1 新宿西口高速バスターミナル（28番のりば）
2 環八高速下、西台交差点南、大東文化大学、高島六の橋（大東文化大学西）、高島平二丁目、高島第二中学校、高島平警察署、高島平駅、板橋特別支援学校
3 高島平操車場
4 6〜22時台に毎時1〜2往復　新宿発のみ23・24時台に各1往復
5 国際興業
6 新宿〜板橋区高島平地区を乗り換えなしで結ぶ。

1 古河駅
2 東北道白岡、浦和美園駅
3 東京スカイツリータウン
4 東京スカイツリータウンの営業時間に合わせて30〜120分間隔
5 JRバス関東、東武バスセントラル
6 白岡バスストップを再整備の上、周辺に駐車場を設置。

1 南町田駅
2 若葉台中央 二俣川駅北口
3 成田空港
4 １日５〜６往復
5 神奈川中央交通相模原、相鉄バス横浜、京成バス千葉
6 高速道路の線形の良さを生かした路線。
　田園都市線長津田以南および相鉄沿線からの成田利用客をターゲットに

1　極楽橋駅前
2　橋本駅、林間田園都市駅
3　関西国際空港
4　２時間に１本程度
5　関西空港交通、南海バス（共同運行）
6　関空から近くて遠い高野山への最短ルートを確保するべし。
ただそれだけでは厳しいので、南海高野線の主要駅もカバー。

それから関空ネタでもう一つ

１　関西国際空港
２　天王寺駅、なんば高島屋前、大阪駅前
３　京都駅/三宮駅
４　関西空港交通
５　１日１往復
６　既存の鉄道もリムジンバスも終わった深夜をフォロー
新設されるジェットスター便（関空２３：５０着）では、繰り下がった深夜の梅田便すら間に合わない。
LCCのことだから、今後こういった便が増えてくるだろう、ということを踏まえて設定。
関空発は２５時位を想定。京都/三宮に到着後は、ドライバーを現地で入れ替えて当地初の通常のリムジンとして運転。

>>506
南海バスよりも南海りんかんバスがいいぞ

>>506
極楽橋駅にはバス乗り場はない
高野山駅にはある

関空ネタをさらに

1　新大阪駅
2　なし
3　関西空港
4　1日10往復程度
5　関西空港交通、大阪空港交通
6　本数の少ないはるかをカバーする

はるかがなぜ少ないかを考えよう。

京都から：直行リムジン
新大阪から：地下鉄＋南海or大阪駅から関空快速
天王寺から：関空快速

はるかはぼったくりだからなー
だからこそ、バスのつけいる隙があるともいえるが。

1　あべの橋(天王寺)※伊丹空港行のバス乗り場と同じ場所
2 なし
3　関西空港
4　1日15往復程度
5　関西空港交通、日本交通
6　リムジン空白地帯のあべのと関空を結ぶ
運賃は難波線と同じ

>>506を修正して
1　南海高野山駅
2　橋本駅、林間田園都市駅
3　関西国際空港
4　2時間に1本程度
5　関西空港交通、南海バス(空港)、南海りんかんバス(高野山or橋本)
6　関空から近くて遠い高野山への最短ルートを確保するべし。
ただそれだけでは厳しいので、南海高野線の主要駅もカバー。

1　彦根駅
2　八日市営業所、草津駅、大津駅
3　関西空港
4　1日2往復程度
5　関西空港交通、近江鉄道
6　リムジン空白地帯の滋賀県内と関空を結ぶ

1 東川口駅北口
2 浦和美園駅
3 佐野新都市バスターミナル
4 東川口発：7〜22時台に毎時1〜3本　佐野発：4〜20時台に毎時1〜3本
5 国際興業、関東自動車
6 埼玉高速鉄道やJR武蔵野線との乗り継ぎに便利な東川口駅を発着する路線。
定期券を発売して通勤・通学利用も取り込む。
東川口・浦和美園〜佐野間の往復＋佐野市内巡回バス・佐野市営バス乗降自由などの
特典が付いた企画乗車券を発売。前記企画乗車券に埼玉高速鉄道往復をセットした
タイプを川口元郷〜戸塚安行間各駅で発売する。

1　所沢駅東口
2　東所沢駅・川越的場−軽井沢72ゴルフ・軽井沢プリンス・軽井沢駅・旧軽井沢・中軽井沢
3　千ヶ滝温泉
4　土日祝日・7/20〜8/31、軽井沢行き朝発・所沢行き夕方発各1本
5　西武バス所沢
6　西武沿線から西武グループのリゾート施設への送客。
　　渋滞回避のため、7/20〜8/31の所沢行きは軽井沢駅始発。

1 池袋駅西口
2 荻島小学校、野中、砂原、大袋消防署前、大道香取神社入口、●大道、○第一号公園入口、いきいき農園、
千間台西五丁目、第三公園入口、せんげん台駅西口、武里団地センター　●…往路のみ停車　○…復路のみ停車
3 武里駅西口
4 池袋発：（平日）7〜24時台に毎時1〜2本（土休日）7〜22時台に毎時1〜2本
武里発；5〜21時台に毎時1〜3本
5 東武バスウエストor東武バスセントラルor朝日自動車
6 池袋〜埼玉県越谷市荻島・西大袋・千間台地区並びに春日部市武里地区を乗り換えなしで結ぶ。

1.新横浜駅
2.横浜駅（YCAT）・みなとみらい大通・桜木町駅・馬車道駅・日本大通駅県庁前・中華街入口
　　小坪・海岸橋・鎌倉駅・由比ヶ浜・稲村ヶ崎・七里ヶ浜
3.江ノ島
4.平日）朝夜のみ数往復　新横浜乗り入れは早朝・深夜のみ
　　休日）毎時1〜2本程度　休日日中は鎌倉駅発着
5.江ノ電バス藤沢（湘南）、湘南京急バス（鎌倉）
6.横浜都心部と鎌倉を結ぶ。観光とお出かけ＆平日通勤の需要をカバー
　　渋滞回避のため、休日日中は鎌倉駅発着
　
　　

1.富士山静岡空港
2.静岡駅・東駿河湾沼津SA・長泉IC・長泉なめり駅・箱根峠・箱根町・元箱根港・小涌園・ホテル前・宮ノ下
3.箱根湯本駅
4.6往復程度
5.しずてつジャストライン、富士急シティ、箱根登山バス
6.新東名経由で三島北部、箱根と静岡駅・空港を結ぶ
　西日本方面からの観光・ビジネス用務客を狙う。

1 東京ビッグサイト
2 パレットタウン前、東京テレポート駅、お台場海浜公園駅前、フジテレビ前、ホテルグランパシフィックLE DAIBA
3 TDR
4 TDRの営業時間に合わせて30〜90分間隔
5 京浜急行バス、京成バス
6 お台場周辺〜TDRを直結。
復路のお台場側はお台場海浜公園駅前、フジテレビ前、ホテルグランパシフィックLE DAIBA、パレットタウン前、東京ビッグサイト（終点）の順に停車。

1 西船橋駅
2 TDS、TDL、東京駅八重洲口前、横浜駅東口、博多バスターミナル
3 西鉄天神バスセンター
4 夜行1往復
5 西日本鉄道、京成バス「はかた号」
6 「はかた号」を再編。TDL輸送に集約し、さらに京成バスの参入でDD車の車両運用に余裕を持たせる

1 （東武バスセントラル）吉川車庫
2 吉川駅北口、吉川美南駅、新三郷駅、三郷団地（東武バスセントラル三郷営業所）
3 羽田空港
4 15往復/日程度
5 東武バスセントラル、京浜急行バス
6 埼玉県吉川市・三郷市〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

1 藤沢駅南口
2 大船駅東口、東京テレポート駅
3 TDR
4 1日4往復
5 江ノ電バス藤沢、京成バス
6 藤沢・大船〜お台場周辺・TDRを直結。

1 南栗橋駅西口
2 久喜駅西口、東北道白岡
3 羽田空港
4 10往復/日程度
5 東武バスウエストor朝日自動車、京浜急行バスor羽田京急バス
6 埼玉県久喜市・白岡市〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。
東北道白岡BSをリニューアルの上、付近にお客様専用駐車場を設置。

1 新宿駅西口（35番のりば出発、スバルビル前到着）
2 上総牛久駅、笠森
3 茂原駅
4 1日8往復
5 小田急シティバス、小湊鐵道
6 横浜・羽田空港〜上総牛久・茂原の新宿バージョン。
一部の便は上総牛久〜勝浦・小湊便に接続。

1 両国駅　（中央区役所）
2 森下駅・清澄白河駅・（月島駅）・
　門前仲町駅・木場六丁目ギャザリア
3 成田空港
4 1日３往復（うち１往復は中央区役所発：門前仲町まで（）のバス停）
5 東京空港交通
6 成田へのアクセスが意外と貧弱な中央区東部・江東区西部エリアからのアクセス確保

1 新越谷駅西口
2 浦和美園駅、東北道白岡、仙台駅前
3 （東北急行バス）仙台営業所
4 昼行2往復
5 東武バスセントラルor朝日自動車、東北急行バス
6 埼玉県東部〜仙台を結ぶ路線。
東北道白岡BSをリニューアルの上、付近にお客様専用駐車場を設置。

1 相模大野立体駐車場
2 相模大野駅北口、町田バスセンター、東京テレポート駅
3 TDR
4 1日4往復
5 神奈川中央交通、京成バス
6 相模大野・町田〜お台場周辺・TDRを直結。
復路の相模大野・町田側は相模大野駅北口、相模大野立体駐車場、町田バスセンター（終点）の順に停車。

1 田村車庫
2 本厚木駅北口、東京テレポート駅
3 TDR
4 1日4往復
5 神奈川中央交通、京成バス
6 神奈川県平塚市北部・厚木市〜お台場周辺・TDRを直結。

1 JR宇都宮駅西口
2 栃木県庁前、東武宇都宮駅西口、砥上車庫、鹿沼インター入口、足利インター入口、史跡足利学校・太平記館前
3 東武足利市駅
4 宇都宮発：7〜24時台に30〜120分間隔
足利発：5〜21時台に30〜120分間隔
5 関東自動車
6 宇都宮市〜足利市を結ぶ栃木県内高速バス。
通学・通勤客の利用を見込み、定期券も発売。

1 関宿中央ターミナル
2 いちいのホール入口、東宝珠花、川間ゴルフ場、川間小学校入口、七光台団地入口、川間駅入口、岩名香取前、
堤台松山、中野台鹿島町、中野台南、上花輪新町、※東京スカイツリータウン　※…早朝・深夜は通過
3 有楽町マリオン前
4 関宿発　5〜21時台毎時1〜3本　有楽町発（平日）7〜24時台毎時1〜2本（土休日）7〜21時台毎時1〜3本
5 東武バスイーストor朝日自動車
6 千葉県野田市〜東京スカイツリータウンや東京都心（有楽町）を乗り換えなしで結ぶ。

1 箱根桃源台
2 南温泉荘、仙石高原、仙郷楼前、箱根仙石案内所、御殿場インター前、御殿場駅、東名足柄、東名小山、東名山北、東名松田、東名大井、東京テレポート駅
3 TDR
4 箱根桃源台〜TDR、御殿場インター前（復路御殿場駅）〜TDR　各1往復
5 小田急箱根高速バス、京成バス
6 箱根芦ノ湖・仙石原並びに御殿場〜お台場周辺・TDRを直結。
復路の御殿場側は御殿場インター前→御殿場駅の順に停車。

1 県庁前
2 前橋駅南口、前橋バスセンター、伊勢崎・波志江、太田駅南口、BUSターミナルおおた、大泉町役場、邑楽町役場、館林市役所
3 館林バスセンター
4 6〜9時台・15〜21時台…30〜60分間隔　10〜14時台…60〜120分間隔
5 日本中央バス
6 前橋市〜東毛地域を結ぶ群馬県内高速バス。
通学・通勤客の利用も見込み、定期券を発売する。

1 高崎駅東口
2 高崎バスセンター、伊勢崎・波志江、太田駅南口、BUSターミナルおおた、大泉町役場、邑楽町役場、館林市役所
3 館林バスセンター
4 館林発5〜21時台…20〜60分間隔　高崎発6〜24時台…30〜60分間隔
5 日本中央バス
6 高崎市〜東毛地域を結ぶ群馬県内高速バス。
新潟・長野方面の新幹線との乗り継ぎ客の利用も見込む。

1 松戸駅（西口）
2
3 羽田空港
4 1日20往復程度
5 京成バス、東京空港交通
6 松戸〜羽田空港を直結。

>>506 >>513
何もない極楽橋駅や高野山駅と結んでも意味ないだろ
高野山内の奥ノ院前や金剛峰寺などに乗り入れたら利用者はいそう。

1 森林公園駅
2 熊谷駅南口、太田駅南口、仙台駅前
3 仙台営業所
4 昼行・夜行各1往復
5 川越観光自動車、東北急行バス
6 東武東上線沿線・埼玉県熊谷市・群馬県太田市〜仙台市を乗り換えなしで結ぶ。
熊谷地区では国際十王交通、太田地区では朝日自動車へそれぞれ業務を委託。

1 森林公園駅
2 熊谷駅南口、太田駅南口、西郷バスストップ、須賀川営業所
3 郡山駅前
4 昼行2往復
5 川越観光自動車、福島交通
6 東武東上線沿線・埼玉県熊谷市・群馬県太田市〜福島県郡山市を乗り換えなしで結ぶ。
熊谷地区では国際十王交通、太田地区では朝日自動車へそれぞれ業務を委託。

1 東京駅八重洲南口
2 そうか公園東、越谷レイクタウン駅、法務局前、総合体育館前、松伏第二中前、ゆめみ野
3 松伏バスターミナル
4 月〜金（祝日、年末年始、旧盆除く）の深夜に東京駅発片道1本
5 JRバス関東
6 東京駅から埼玉県草加市東部・越谷市東部・松伏町への深夜便。

1 海老名駅東口
2 東名綾瀬、東京テレポート駅
3 TDR
4 1日4往復
5 神奈川中央交通、相鉄バス、京成バス
6 海老名駅・東名綾瀬〜お台場周辺・TDRを直結。

1 南流山駅
2 流山市役所入口、流山おおたかの森駅
3 羽田空港
4 10往復程度/日
5 東武バスイースト、京浜急行バス
6 千葉県流山市〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

1 JR奈良駅
2 近鉄奈良駅、天理（櫟本）、JR和歌山駅
3 南海和歌山市駅
4 平日1日18往復、休日1日20往復
5 和歌山バス、奈良交通

1 新座営業所
2 平林寺、新座市役所、和光市駅南口、ソニックシティ前（大宮駅行きのみ停車）
3 大宮駅西口
4 新座営業所・和光市駅発：5〜22時台に毎時1〜5本　大宮駅発：6〜24時台に毎時1〜4本
（和光市駅〜大宮駅の折り返し便含む）
5 西武バス
6 新座市・和光市〜大宮を結ぶ埼玉県内高速バス。

1 航空公園駅
2 所沢市役所、パークタウン所沢警察署前、文化センターミューズ、所沢聖地霊園、
所沢カルチャーパーク、所沢車検場前、ソニックシティ前（大宮駅行きのみ停車）
3 大宮駅西口
4 航空公園駅発：5〜22時台に毎時1〜5本　大宮駅発：6〜24時台に毎時1〜4本
5 西武バス
6 所沢市〜大宮を結ぶ埼玉県内高速バス。

1 荻窪駅南口
2 高井戸駅
3 羽田空港
4 羽田空港発着の旅客便利用に便利な時間帯に毎時1〜3本
5 関東バス、東京空港交通
6 荻窪・高井戸〜羽田空港を直結。

1 神辺
2 御野学校前、高屋、井原BC、青木東、小田西、新山、追分、笠岡、振興局前、里庄、天草、新宿駅西口、中野駅
3 丸山営業所
4 夜行1往復
5 関東バス、井笠鉄道
6 新宿カブトガニ号

1 神辺
2 御野学校前、高屋、井原BC、青木東、小田西、新山、追分、笠岡、振興局前、里庄、天草、大阪国際空港
3 丸山営業所
4 夜行1往復
5 関東バス、井笠鉄道
6 大阪カブトガニ号
既存カブトガニ号と比較して停留所追加（大阪国際空港）
「東京便」と区別のため、名称変更。

1 神辺
2 御野学校前、高屋、井原BC、青木東、小田西、新山、笠岡、振興局前、追分、高坂BS、中筋駅、不動院、広島BC
3 広島BC
4 夜行1往復
5 井笠鉄道、広島電鉄、広島交通
6 広島カブトガニ号

>>542修正

1 神辺
2 御野学校前、高屋、井原BC、青木東、小田西、新山、追分、笠岡、振興局前、里庄、天草、大阪国際空港、OCAT、上本町
3 USJ
4 昼行3往復
5 関東バス、井笠鉄道
6 大阪カブトガニ号
既存カブトガニ号と比較して停留所追加（大阪国際空港）
「東京便」と区別のため、名称変更。

1 神辺
2 御野学校前、高屋、井原BC、青木東、小田西、新山、振興局前、笠岡、追分、高坂BS、中筋駅、不動院、広島BC
3 広島BC
4 昼行10往復
5 井笠鉄道、広島電鉄、広島交通
6 広島カブトガニ号

1 池袋駅西口
2 鷲宮東中学校、松石、狐塚、南栗橋郵便局入口（マルヤ南栗橋店前）
3 南栗橋駅西口
4 池袋発（平日）7時台〜24時台に毎時1〜2往復（土休日）7時台〜22時台に毎時1〜3往復
南栗橋発　5時台〜21時台に毎時1〜3往復
5 東武バスウエストor朝日自動車
6 池袋〜埼玉県久喜市東部（南栗橋地区など）を乗り換えなしで結ぶ。

1 JR宇都宮駅西口
2 栃木県庁前、砥上車庫、鹿沼インター入口、（磐梯山SA休憩）、三川BS、安田インター前、川口BS、新潟駅前
3 万代シティBC
4 昼行2往復
5 関東自動車、新潟交通
6 宇都宮市〜新潟市を乗り換えなしで結ぶ。

1 邑楽町役場
2 館林市役所、館林バスセンター、池袋駅東口
3 新宿ヒルトン
4 邑楽町・館林発：5〜20時台の間30〜120分間隔/新宿発：7〜24時台の間30〜120分間隔
5 日本中央バス
6 群馬県邑楽町・館林市〜池袋・新宿を結ぶ。

1 狭山市駅西口
2 新狭山駅入口、西武柏原ニュータウン、狭山営業所、狭山工業団地、日生団地、つつじ野団地中央、
狭山グリーンハイツ、関越道ふじみ野、関越道三芳、ソニックシティ前（大宮駅行きのみ停車）
3 大宮駅西口
4 狭山市発：5〜20時台に毎時1本程度　大宮発：7〜24時台に毎時1本程度
5 西武バス
6 埼玉県狭山市〜大宮を結ぶ埼玉県内高速バス。

1 入間扇町屋団地
2 西武グリーンヒル、彩の森入間公園、入間市役所、入間市駅、豊岡町、扇町屋、扇町屋中央、
関越道ふじみ野、関越道三芳、ソニックシティ前（大宮駅行きのみ停車）
3 大宮駅西口
4 入間市側発：5〜20時台に毎時1本程度　大宮発：7〜24時台に毎時1本程度
（入間市駅〜大宮駅間の便を含む）
5 西武バス
6 埼玉県入間市〜大宮を結ぶ埼玉県内高速バス。

1 西鉄天神バスセンター
2 博多バスターミナル、東静岡駅、富士駅南口、富士宮駅、大石寺、富士急ハイランド、河口湖駅
3 富士山駅
4 3〜11月の週末（木〜日曜日）とGW、旧盆など特別休暇期間に夜行1往復
5 西鉄高速バス、富士急山梨バス
6 福岡市〜静岡市並びに富士山麓を直結。

1 八潮駅北口
2 八潮市役所南、八幡中学校入口、草加駅東口、獨協大学前、ソニックシティ前（大宮駅行きのみ停車）
3 大宮駅西口
4 八潮・草加発　5〜21時台に毎時1〜3本/大宮発　7〜24時台に毎時1〜2本
（草加駅〜大宮駅間折返し便を含む）
5 東武バスセントラル
6 埼玉県八潮市・草加市〜大宮駅を乗り換えなしで結ぶ。

1 武蔵境駅南口
2 富士重工前、大沢コミュニティセンター
3 羽田空港
4 羽田空港発着の旅客便利用に便利な時間帯に1〜2往復
5 小田急バス、京浜急行バス
6 武蔵境駅・三鷹市西部〜羽田空港を直結。

1　池袋駅西口
2　（西池袋ランプ〜堀切〜向島ランプ）
3　東京スカイツリー
4　日中30分毎
5　東武
6　東上線沿線から東京電波陰茎への送客

1 なんば高速BT
2 なんばOCAT、高速京田辺、中央道小淵沢、中央道八ヶ岳、中央道長坂高根、中央道須玉、中央道明野、中央道韮崎、中央道双葉車、甲府昭和、甲府駅
3 竜王
4 山梨交通、南海バス
5 昼行2往復

1 成田空港
2 JR千葉駅、西船橋駅、松戸駅、湯沢、六日町、小出、小千谷、越路、
長岡インター、長岡駅東口、大積、西山、曽地、柏崎インター口
3 柏崎駅前
4 夜行1往復
5 成田空港交通、越後交通
6 成田空港を含む千葉県内〜新潟県中越地方を直結。

１伊勢原車庫
２伊勢原駅北口、東海大学病院、愛甲石田駅
３羽田空港
４昼行３往復
５神奈川中央交通
６伊勢原市内〜羽田空港を直結。２４６号の渋滞に備えて
　粕屋経由もあり。秦野市内の利用客も見込む。

1 森林公園駅
2 熊谷駅南口、太田駅南口、東武日光駅
3 西参道
4 1往復/日
5 川越観光自動車、日光交通
6 東武東上線沿線、埼玉県熊谷市、群馬県太田市〜日光を乗り換えなしで結ぶ。

1 森林公園駅
2 熊谷駅南口、太田駅南口、日光江戸村、東武ワールドスクウェア
3 鬼怒川温泉駅
4 1往復/日
5 川越観光自動車、日光交通
6 東武東上線沿線、埼玉県熊谷市、群馬県太田市〜鬼怒川温泉を乗り換えなしで結ぶ。

1 海浜幕張駅
2 西船橋駅、TDS、TDL、 東京テレポート駅、横浜駅（YCAT）、堺東駅前、堺駅前、泉ヶ丘駅
3　関西空港
4　夜行1往復
5　成田空港交通･関西空港交通「サウスウェーブ号」
6　「サウスウェーブ号」を再編　関西空港交通へ移管

1 加賀温泉駅
2 小松駅東口、松任海浜公園、金沢駅東口、中央道小淵沢、中央道八ヶ岳、
中央道長坂・高根、桐の木、韮崎駅前、竜王、敷島仲町、湯村温泉
3 甲府駅前
4 夜行1往復
5 北陸鉄道、山梨交通
6 石川県〜山梨県を直結。

1 西武秩父駅
2 道の駅ちちぶ、観光農園村
3 羽田空港
4 1日2往復
5 西武観光バス、東京空港交通
6 埼玉県秩父地方〜羽田空港を結ぶ。

1 西武秩父駅
2 道の駅ちちぶ、観光農園村
3 成田空港
4 1日2往復
5 西武観光バス、京成バス
6 埼玉県秩父地方〜成田空港を結ぶ。

>>514
廃止になった路線を復活させるのか？
>>542
井笠は今月末で事業廃止するぞ

1 福井駅東口
2 福井北IC、山形県庁前
3 仙台駅前
4 夜行1往復
5 京福バス・福井鉄道（交互運行）、宮城交通

1　福井駅東口
2　福井北IC、福井IC、鯖江IC、武生IC、敦賀IC、小倉駅、砂津、博多BT
3　西鉄天神BC
4　夜行1往復
5　京福バス・福井鉄道(福岡では西鉄が予約発券と運行支援を行う)

1 金沢駅東口
2 武蔵ヶ辻、香林坊、片町、松任海浜公園、北陸小松、尼御前、福井駅東口、
東静岡駅、富士駅南口、富士宮駅、大石寺、富士急ハイランド、河口湖駅
3 富士山駅
4 週末（木〜日曜日）とGW、旧盆、年末年始など特別休暇期間に夜行1往復
5 北陸鉄道、富士急山梨バス
6 石川県、福井市〜静岡市、富士山麓を直結。

1 つくばセンター
2 土浦駅東口、石岡、西郷バスストップ、郡山駅前、二本松BS、福島駅西口
3 福島高速バスターミナル
4 昼行2往復
5 関東鉄道、福島交通
6 つくば市・土浦市〜郡山市・福島市を結ぶ。

1 つくばセンター
2 土浦駅東口、石岡、仙台駅前
3 仙台駅東口
4 昼行・夜行各1往復
5 関東鉄道、宮城交通
6 つくば市・土浦市〜仙台市を結ぶ。

1 横浜駅東口バスターミナル
2 羽田空港、沼田市保健福祉センター前、沼田駅、後閑駅
3 水上駅
4 横浜駅〜水上駅、横浜駅〜沼田駅 各1往復/日
5 京浜急行バス、関越交通
6 横浜、羽田空港〜群馬県北部を乗り換えなしで結ぶ。

1 大宮営業所
2 大宮駅西口、池袋駅東口、YCAT（横浜駅東口）、近江今津駅、上中
3 小浜駅
4 夜行1往復
5 西武観光バス、西日本JRバス
6 首都圏〜滋賀県高島市並びに福井県若狭地方を結ぶ。

1 近鉄四日市
2 生桑車庫、土山BS、高速京田辺、なんばOCAT
3 なんば高速BT
4 1日6往復
5 南海バス、三重交通
6 四日市難波線を高速京田辺に停車させる。

1 加賀温泉駅
2 小松駅東口、松任海浜公園、金沢駅東口、栃木駅、鹿沼インター入口、JR宇都宮駅西口
3 関東バス柳田（柳田大橋西）
4 夜行1往復
5 北陸鉄道、関東自動車
6 石川県〜栃木県を直結。

1　京橋駅（大阪）
2　無停車
3　関西空港
4　30分ごと
5　京阪バス　関西
6　関西空港へ非常に不便な京橋・京阪沿線から関空への利便性を図る。
　　現状でも一応関空快速があるが、非常に遅く安いわけでもないので、バスなら完勝できる。

1 JR奈良駅
2 近鉄奈良駅、天理（櫟本）、針テラス、大和高原山添、東名本宿、東名音羽、東名豊川、豊川駅東口、豊橋駅前
3 植田車庫前
4 昼行2往復
5 奈良交通、豊鉄バス

1 新宿駅新南口（代々木）　※復路は新宿駅東口着
2 練馬駅（区役所前）、平沼、川島町役場入口、川島農協前、八ツ林、一本木、
小見野、小見野学校、徒歩橋、荒子、上荒子、大和田、古名、御成河岸
3 鴻巣駅
4 新宿発：8〜22時台に毎時1本程度　鴻巣発：5〜20時台に毎時1〜2本
5 JRバス関東、東武バスウエスト
6 東京都内〜埼玉県川島町・吉見町を乗り換えなしで結ぶ路線。

1 三宮BT
2 針IC、国道山添、桑町、銀座4丁目、上野産業会館
3 三交上野車庫
4 昼行6往復
5 三重交通、神姫バス、西日本JRバス

1 横浜駅東口バスターミナル
2 羽田空港、佐久インター南、佐久平駅、和田森前、小諸厚生病院、小諸駅前
3 東御市役所前
4 1日2往復
5 京浜急行バス、千曲バス
6 横浜、羽田空港〜長野県佐久市、小諸市、東御市を直結。

1 横浜駅東口バスターミナル
2 羽田空港、住吉、上田駅前
3 上田営業所
4 1日2往復
5 京浜急行バス、千曲バス
6 横浜、羽田空港〜長野県上田市を直結。

1 海浜幕張駅
2 西船橋駅、TDR、東京スカイツリータウン前、京成上野駅、桑名駅前、近鉄四日市、
三交鈴鹿、白子駅西口、津駅前、三重会館前、松阪駅前、伊勢市駅前、二見浦表参道
3 鳥羽バスセンター
4 夜行1往復
5 京成バスor成田空港交通、三重交通or三交伊勢志摩交通
6 TDRを含む千葉県内並びに東京東部〜伊勢・志摩を結ぶ。

1 さいたま新都心駅東口
2 山中橋、富士見ヶ丘、木野下、御蔵騎西屋前、御蔵火の見下、片柳小学校、御蔵白岡、
小松台、向大谷、大谷日生住宅前、下田入口、八石、七里学校前、宮下、七里第二団地、
東宮下、宮ヶ谷塔東、大橋、坂下住宅、加倉、市宿、新町横町、駅通り
3 岩槻駅
4 さいたま新都心駅東口〜宮下（系統番号:新高02）7〜21時台に毎時1〜2本
さいたま新都心駅東口〜岩槻駅（系統番号:新高50）4本程度/日
5 東武バスウエスト
6 さいたま新都心駅〜宮下・岩槻駅を首都高速埼玉新都心線経由でショートカット。

1 あべの橋駅
2 近鉄なんば駅西口（OCATビル）、大阪駅前（地下鉄東梅田駅）、名神茨木インター、名神高槻、名神大山崎、
京都駅八条口、水郷潮来、鹿島セントラルホテル、鹿島製鉄所、鹿島宇宙通信センター、鹿嶋市役所、鹿島神宮
3 鹿島神宮駅
4 夜行1往復
5 近鉄バス、関東鉄道
6 よかっぺ号の鹿島バージョン。

1 新宿駅新南口（代々木）　※復路は新宿駅東口着
2 池袋駅東口（新宿行きのみ停車）、王子駅、真岡インター入口、亀山西、宮園橋東、石法寺、
清原南小前、こて山南、こて山東、清陵高校入口、清原中央公園、北の原、グリーンスタジアム入口、
刈沼、とちぎ産業創造プラザ、芳賀工業団地管理センター、芳賀三日市北、芳賀温泉ロマンの湯
3 祖母井
4 10往復程度/日
5 JRバス関東、東野交通
6 新宿〜栃木県真岡市西部、宇都宮市東部、芳賀町を乗り換えなしで結ぶ。

1　町田バスセンター
2　相模大野駅北口・南町田駅・東名綾瀬・厚木・松田・山北・小山・東名足柄・御殿場インター・
　　御殿場駅・仙石案内所・仙郷楼前・仙石高原・南温泉荘
3　箱根桃源台
4　4往復
5　小田急箱根高速バス
6　新宿系統が利用しづらい小田急線の途中駅および横浜線・田園都市線沿線から箱根への送客。
　　一部便は箱根小田急山のホテル発着。

1 立川駅北口
2 パレスホテル立川前
3 TDR
4 1日4往復
5 シティバス立川、京成バス
6 立川〜TDRを直結。

1 高松駅
2 県庁通り、栗林公園前、ゆめタウン高松、高松中央インターBT、高速丸亀、高速善通寺、高速観音寺、大洲営業所、卯之町営業所、吉田営業所
3 宇和島BC
4 昼行2往復
5 四国高速バス、宇和島自動車

1 大宮営業所
2 大宮駅西口、池袋駅東口、YCAT（横浜駅）、小倉駅前
3 砂津
4 夜行1往復
5 西武観光バス、西鉄高速バス
6 Lions Expressの北九州バージョン。4列シート車使用。

1 仙台営業所
2 仙台駅前、鬼怒川温泉駅、東武日光駅
3 西参道
4 昼行1往復 ※1月中旬〜3月中旬の平日（休前日除く）運休
5 東北急行バス、日光交通
6 仙台〜鬼怒川温泉・日光を乗り換えなしで結ぶ。

1　はりまや橋
2　高知駅、一宮高知営業所、窪川駅、佐賀、入野、西南本社前、中村駅、三原分岐、宿毛駅
3　片島岸壁
4　1日3往復
5　高知県交通、土佐電気鉄道、高知西南交通
6　高知自動車道窪川延伸に対応
下り夕便、上り朝の便のみ片島岸壁発着で宿毛フェリー接続
その他は中村駅発着

1　横浜駅東口
2　町田BC、中野団地北口、知寄町、はりまや橋、高知駅
3　一宮高知営業所
4　夜行1往復
5　高知県交通、土佐電鉄(横浜での予約発券と運行支援は神奈川中央交通に委託)

1 西鉄天神バスセンター
2 キャナルシティ博多、博多バスターミナル、黒崎IC（引野口）、
砂津、小倉駅前、郡上八幡IC、清見道の駅七杜、崇教真光総本山前
3 高山濃飛バスセンター
4 3〜11月の週末（木〜日曜日）とGW、旧盆など特別休暇期間に夜行1往復
5 西鉄高速バス、濃飛乗合自動車
6 「お伊勢さんEXPRESS福岡」の奥美濃・飛騨バージョン。

1 新宿駅新南口　※復路は新宿駅東口着
2 王子駅、加須流通団地、豊野台テクノタウン（星子沼公園）、大利根運動公園入口（JA大利根中央）、
大利根支所前、道の駅童謡のふる里おおとね、北川辺図書館前
3 道の駅きたかわべ
4 10往復程度/日
5 JRバス関東、朝日自動車or東武バスウエスト
6 新宿・王子〜加須インター周辺並びに埼玉県加須市大利根地区・北川辺地区を乗り換えなしで結ぶ。

1 新宿駅新南口　※復路は新宿駅東口着
2 王子駅、キヤッセ羽生・水郷公園、田舎教師像前、北藤井、（羽生）中央公園入口、羽生市産業文化ホール前、
小松台工業団地、下須戸（行田市地域交流センター）、六本木、勝呂住宅前、長野一丁目、行田本町
3 行田市バスセンター
4 10往復程度/日
5 JRバス関東、朝日自動車or東武バスウエスト
6 新宿・王子〜埼玉県羽生市・行田市を乗り換えなしで結ぶ。

>>585訂正
両路線共通…池袋駅東口（新宿行きのみ停車）を追加
羽生・行田線…×六本木→○六本木or藤原町一丁目

1　長野駅
2　長野BT、長野IC前、長野道豊科、松本BT、小倉駅、砂津、博多BT
3 西鉄天神BC
4 夜行1往復
5　長電バス・アルピコ交通(福岡での予約発券・運行支援は西鉄に委託)

1 湯田中駅
2 アップルシティ中野、小布施、須坂駅、権堂、長野駅前、長野IC前
3 名古屋駅
4 昼行・夜行各1往復
5 JR東海バス、長電バス

1 館山駅
2 とみうら枇杷倶楽部、ハイウエィおあしす富来里、高速竹岡、上総湊駅前、君津駅南口、君津製鐵所、
東門入口、木更津駅西口、木更津金田BT、京都駅烏丸口、大阪駅JR高速バスターミナル
3 三宮バスターミナル
4 夜行1往復
5 日東交通or館山日東バス、西日本JRバス
6 愛称「京阪神ドリームなのはな」房総半島〜京阪神を結ぶ。

1　新越谷駅西口
2　草加駅東口・八潮駅北口・北千住駅西口〜京都駅八条口・大山崎・高槻・茨木IC・東梅田・OCAT・阿倍野橋
3　USJ
4　夜行1往復
5　東武セントラル・近鉄
6　北千住からは、千住新橋〜中央環状王子線経由

1 あべの橋駅
2 近鉄なんば駅西口（OCATビル）、大阪駅前（地下鉄東梅田駅）、名神茨木インター、名神高槻、名神大山崎、京都駅八条口、
藤岡インター、高崎駅東口、前橋亀里パーキング、前橋駅南口、渋川駅、沼田市保健福祉センター
3 沼田駅
4 夜行1往復
5 近鉄バス、関越交通
6 「ウイングライナー」の群馬県バージョン。

1 あべの橋駅
2 近鉄なんば駅西口（OCATビル）、大阪駅前（地下鉄東梅田駅）、名神茨木インター、名神高槻、名神大山崎、京都駅八条口、
大泉町役場、BUSターミナルおおた、東武太田駅南口、東武足利市駅、佐野新都市バスターミナル、道の駅みかも
3 小山駅西口
4 夜行1往復
5 近鉄バス、関東自動車
6 「とちの木」の群馬県東部・栃木県南部バージョン。

1 徳島駅
2 徳島大学前、鈴江、上坂BS、土成BS、阿波BS、脇町BS、美馬BS、三好BS、大洲営業所、卯之町営業所、吉田営業所
3 宇和島BC
4 昼行2往復
5 徳島バス、宇和島自動車

1 三宮バスターミナル
2 玖珂IC、熊毛IC、馬屋（徳山大学入口）
3 徳山駅前
4 昼行2往復
5 防長交通、神姫バス
6 神戸から周南まで直行

1 戸田車庫
2 武蔵浦和駅、浦和駅西口、大宮駅東口、久喜駅西口、盛岡駅東口
3 盛岡バスセンター
4 夜行1往復
5 国際興業、岩手県交通
6 さいたま市などの埼玉県内〜盛岡市を結ぶ。

1 渋谷マークシティ
2 渋谷駅西口（渋谷マークシティ午前発便のみ停車）、セルリアンタワー東急ホテル
3 TDR
4 TDRの営業時間に合わせて20〜120間隔
5 東急バス、京成バス
6 渋谷〜TDRを直結。

1 新宿駅新南口（代々木）　※復路は新宿駅東口着
2 池袋駅東口（新宿行きのみ停車）、王子駅、矢板駅東口、野崎中学校入口、大田原営業所、
那須庁舎前、公園前（大田原神社入口）、国際医療福祉大学、道の駅那須与一の里
3 黒羽出張所
4 6往復程度/日
5 JRバス関東、東野交通
6 新宿〜栃木県矢板市・大田原市を乗り換えなしで結ぶ。

1 新宿駅西口　
2 水郷潮来・鹿島セントラルホテル・鹿島製鉄所・宇宙通信センター・鹿嶋市役所・鹿島神宮
3 鹿島神宮駅
4 10往復程度/日
5 小田急シティバス・関東鉄道
6 「かしま」号の新宿バージョン。 新宿側からは五井・木更津線が好調な小田急が参入。

1 横浜駅東口　
2 羽田空港〜水郷潮来・鹿島セントラルホテル・鹿島製鉄所・宇宙通信センター・鹿嶋市役所・鹿島神宮
3 鹿島神宮駅
4
5 京浜急行バス・関東鉄道
6 羽田発着便を横浜まで延長。

1 新横浜駅　
2 鳥山大橋・日産スタジアム〜袖ヶ浦バスターミナル
3 木更津駅西口
4 10往復／日
5 臨港バス・小湊鉄道
6 新幹線やサッカー観戦客をターゲット。

1 川崎駅　
2 ノンストップ
3 成田空港
4 12往復／日
5 臨港バス・京成バス
6 ありそうでなかった路線。両社とも全線で免許持ってる。

1 成田空港
2 JR千葉駅、西船橋駅、柏駅、北上駅前、（北上）総合福祉センター前、花巻上町、花巻駅前、都南バスターミナル、盛岡駅前
3 盛岡バスターミナル
4 夜行1往復
5 成田空港交通、岩手県交通
6 「ポーラスター」の岩手県南部バージョン。

1 成田空港
2 JR千葉駅、西船橋駅、柏駅、弘前バスターミナル
3 青森駅前
4 夜行1往復
5 成田空港交通、弘南バス
6 「ポーラスター」の青森県津軽地方バージョン。

1 東京駅
2 （３号〜東名〜用賀ランプ〜玉川IC〜都筑IC）センター北駅
3 センター南駅
4 20往復
5 東急バス・JRバス関東
6 乗り継ぎが不便な両地点を結ぶ。東急はリムジンとの共通運用。

1 狛江営業所
2 狛江駅
3 羽田空港
4 10往復
5 小田急バス・京浜急行バス
6 用賀・３号経由がデフォだが渋滞時には玉川・第３京浜経由も。

1 西鉄天神バスセンター
2 キャナルシティ博多、博多バスターミナル、黒崎IC（引野口）、
砂津、小倉駅前、境東駅前、堺駅前、泉ヶ丘駅、JR和歌山駅
3 南海和歌山市駅
4 夜行1往復
5 西鉄高速バス、和歌山バス
6 福岡市・北九州市〜堺市・和歌山市を直結。

1　名鉄BC
2 鹿児島空港南、鹿児島中央駅、天文館
3　鹿児島本港
4　夜行1往復
5　名鉄バス単独運行
6　かつて運行していた路線の復活版。鹿児島での予約発券と運行支援はいわさきバスネットワークに委託

1　名鉄BC
2 えびのIC、小林IC、都城北
3　宮交シティBT
4　夜行1往復
5　名鉄バス単独運行
6　名古屋と宮崎を結ぶ路線。宮崎での予約発券と運行支援は宮崎交通に委託
(共同運行もあり)　

1　京都駅烏丸口
2　高速京田辺、大阪駅JR高速バスターミナル、湊町バスターミナル（OCAT）、三宮バスターミナル、
　　鹿児島空港南、高速帖佐、下伊敷、鹿児島中央駅
3　天文館
4　夜行1往復「京阪神ドリーム鹿児島号」
5　西日本JRバス・JR九州バス
6　この区間は路線・ツアーバスが共倒れでほぼ壊滅状態のため、すきをついて参入

共倒れたってことは、需要の問題なんじゃ？

>>606
九州新幹線開業の悪影響が直撃したせい

>>607
さらに追い討ちをかけたのが関空-鹿児島にLCCが就航したこともある
さつま号廃止の原因は九州新幹線開業とLCCの就航かもしれない

大阪-鹿児島でもトロピカルだけ辛うじて残っている

関西発の交通機関はﾋﾞｼﾞﾈｽ客より､観光客や帰省客が多いから､安ければ安いだけその交通機関が儲かる
伊丹発の出雲･四国線が激減したのはそういう背景がある｡

次は長崎の夜行バスが減便するよ､見ててごらんww

1 大宮営業所
2 大宮駅西口、弘前バスターミナル
3 青森駅前
4 夜行1往復
5 西武観光バス、弘南バス
6 さいたま市〜青森県弘前市並びに青森市を結ぶ。

1 大宮営業所
2 大宮駅西口、秋田駅東口
3 秋田・長崎屋バスターミナル
4 夜行1往復
5 西武観光バス、秋田中央交通
6 さいたま市〜秋田市を結ぶ。

>>583に本厚木も追加

1 新宿駅新南口　※復路は新宿駅東口着
2 池袋駅東口（新宿行きのみ停車）、王子駅、久喜菖蒲工業団地西、モラージュ菖蒲前、清久農協前、
鷲宮小学校入口、（鷲宮）消防署前、鷲宮東中学校、松石、狐塚、南栗橋郵便局入口（マルヤ南栗橋店前）
3 南栗橋駅西口
4 新宿発（平日）7時台〜24時台に毎時1〜2往復（土休日）7時台〜22時台に毎時1〜3往復
南栗橋発　5時台〜21時台に毎時1〜3往復
5 JRバス関東、東武バスウエストor朝日自動車
6 新宿〜埼玉県久喜市菖蒲地区・鷲宮地区・南栗橋地区を乗り換えなしで結ぶ。

1 鶴見駅東口
2 川崎駅東口・元住吉・宮前平駅・東名江田〜秦野までの各停留所（ここまで下りは乗車・上りは降車専用）・（ここから下りは降車専用・上りは乗車専用）京都駅八条口・名神大山崎・高槻・茨木IC・大阪駅・なんば西口
3 あべの橋
4 夜行　１日１往復
5 臨港バス・近鉄バス
6川崎市内〜京都・大阪を結ぶ。さらに江田〜秦野間は各停留所に停車。

1 千葉中央駅
2 JR千葉駅
3 TDR
4 TDRの営業時間に合わせて毎時1〜3本
5 ちばシティバスor千葉中央バス、京成バスor東京ベイシティ交通
6 千葉市中心部〜TDRを直結。京成千原線やJR総武本線との乗り継ぎにも便利。

1 千葉中央駅
2 JR千葉駅、お台場海浜公園駅前、フジテレビ前、ホテルグランパシフィックLE DAIBA、パレットタウン前
3 東京ビッグサイト
4 1日10往復程度
5 京成バスorちばシティバスor千葉中央バス、京浜急行バス
6 千葉市中心部〜お台場を直結。復路のお台場側は東京ビッグサイト（始発）、パレットタウン前、
東京テレポート駅、お台場海浜公園駅前、フジテレビ前、ホテルグランパシフィックLE DAIBAの順に停車。

1 JR津田沼駅
2 京成津田沼駅
3 TDR
4 TDRの営業時間に合わせて毎時1〜2本
5 京成バスor京成バスシステム
6 津田沼〜TDRを直結。京成本線八千代台方面や新京成線との乗り継ぎにも便利。

1 新宿駅新南口　※復路は新宿駅東口着
2 池袋駅東口（新宿行きのみ停車）、王子駅、キヤッセ羽生・水郷公園、田舎教師像前、北藤井、（羽生）中央公園入口、羽生市産業文化ホール前、
小松台工業団地、下須戸（行田市地域交流センター）、六本木or藤原町一丁目、勝呂住宅前、長野一丁目、行田本町
3 行田市バスセンター
4 10往復程度/日
5 JRバス関東、朝日自動車or国際十王交通
6 新宿・王子〜埼玉県羽生市・行田市を乗り換えなしで結ぶ。

1　起点 守口市駅
2　経由地 阪急三番街
3　終点 和歌山駅(土日は一部マリーナシティ)
4　運行本数 1時間間隔
5　運行バス会社 京阪バス
6　備考 スルッと関西3dayチケット、PiTaPa、来年春からTOICAやはやかけん利用可能

1　起点 醍醐寺
2　経由地 京都駅・高速京田辺・交野市駅・河内磐船駅・OCAT・和泉中央駅・和歌山駅・下記延長便は城北橋・塩屋・競技場前
3　終点 和歌山市駅(土日は一部マリーナシティ)
4　運行本数 1時間間隔
5　運行バス会社 京阪バス
6　備考 直Qなんばを発展解消

1 学研けいはんなプラザ
2 東登美ヶ丘6丁目東、近鉄学園前駅、藤の木台4丁目、第二阪奈生駒、高速京田辺
3 名鉄BC
4 昼行4往復
5 名鉄バス、奈良交通

1　関西空港
2　高速京田辺、京都駅八条口、ハイアットリージェンシー京都前、四条河原町、京都市役所前
3　出町柳駅前
4　朝夕4往復
5　関西空港交通、、南海バス、京阪バス
6　海外から京都への観光客を狙う

1 JR堺市駅前
2 南海堺東駅前、南海堺駅前、湊町バスターミナル(OCAT)、南海なんば高速バスターミナル、大阪駅前（桜橋口アルビ前）、
高速京田辺、京都駅八条口（新・都ホテル前）、しゃりん（道の駅あつみ）、庄内観光物産館、
東京第一ホテル鶴岡前、庄内町余目駅前、イオン酒田南店、酒田庄交バスターミナル
3 さかた海鮮市場前
4 夜行1往復
5 南海バス、庄内交通
6 堺・大阪・京都〜柏崎・長岡・三条の山形県庄内地方バージョン。
復路は酒田庄交バスターミナル始発、湊町バスターミナル→南海なんば高速バスターミナルの順に停車。

1 西武バス大宮営業所
2 大宮駅西口、池袋駅東口、新宿駅西口（7番のりば）、YCAT（横浜駅）、博多バスターミナル
3 西鉄天神バスセンター
4 夜行3往復
5 西武観光バス、西日本鉄道、西鉄高速バス 「はかた号」「Lions Express」
6 「はかた号」「Lions Express」の再編。「はかた号」を京王から西武に鞍替え
新宿駅乗り入れは宿２０系統（新宿駅西口〜西武百貨店前[池袋駅東口]）でお馴染みのバス停を使用する。

1 静岡駅
2 東名静岡、東名焼津西、東名吉田、東名菊川、掛川駅、東名袋井、浜松インター、
浜松駅、富山駅前、富山大学前、小杉駅前、高岡駅前、砺波駅前
3 金沢駅前
4 夜行1往復
5 JR東海バス、西日本JRバス
6 愛称「北陸ドリーム静岡」
「京阪神ドリーム静岡」と「北陸ドリーム名古屋」を組み合わせた路線。

1 神明町車庫
2 札の辻、本川越駅、川越駅西口、大宮駅西口（一部のみ経由）
3 東京スカイツリータウン
4 8往復/日（うち2往復大宮駅経由）
5 西武バス、東武バスウエスト
6 川越〜東京スカイツリータウンを乗り換えなしで結ぶ。
一部の便は大宮駅にも停車し、スカイツリートレイン（土曜日のみ運転）＠東武鉄道の補完的役割も持たせる。

1 東雲車庫
2 東京駅（八重洲口前）、湘南国際村センター前、立石、大楠芦名口、長坂（平日のみ停車）
3 電力中央研究所（平日）、佐島マリーナ入口（土曜・日曜・祝日）
4 平日4往復、土曜・日曜・祝日2往復
5 京成バス、京浜急行バス
6 横浜駅(YCAT)〜湘南国際村、横須賀西地区の東京駅バージョン。

1 東雲車庫
2 東京駅（八重洲口前）、金子、北武、武山、南武入口、竹川、一騎塚、縦貫道下、林、横須賀市民病院、長坂
3 湘南佐島なぎさの丘
4 東雲車庫〜横須賀市民病院…平日4往復、土曜・日曜・祝日2往復
東雲車庫〜湘南佐島なぎさの丘…平日2往復、土曜・日曜・祝日2往復
5 京成バス、京浜急行バス
6 横浜駅(YCAT)〜横須賀西地区の東京駅バージョン。

1 西武バス大宮営業所
2 　はかた号（新宿経由）：大宮駅西口、池袋駅東口、新宿駅西口（7番のりば）、YCAT（横浜駅）、博多バスターミナル
　　はかた号（所沢経由）：大宮駅西口、JR東所沢駅、西武所沢駅、西武東大和市駅（２番のりば）、立川駅北口（１３番のりば）、博多バスターミナル
　　Lions Express：大宮駅西口、池袋駅東口、新宿駅西口（7番のりば）、YCAT（横浜駅）、博多バスターミナル
3 西鉄天神バスセンター
4 夜行3往復
5 西武観光バス、西日本鉄道、西鉄高速バス 「はかた号」「Lions Express」
6 「はかた号」「Lions Express」の再編。「はかた号」の東京側パートナーを京王から西武に鞍替え
そして、新たに所沢経由路線を新設して、空港から遠くて不便なエリアをまとめてかっさらう
新宿駅乗り入れは宿２０系統（新宿駅西口〜西武百貨店前[池袋駅東口]）でお馴染みのバス停を使用する。
なおDD車は新宿経由に使用。

1 新宿駅西口（ハルク前）
2 湘南国際村センター前、立石、大楠芦名口、長坂（平日のみ停車
3 電力中央研究所（平日）、佐島マリーナ入口（土曜・日曜・祝日）
4 平日4往復、土曜・日曜・祝日2往復
5 小田急バス、京浜急行バス
6 横浜駅(YCAT)〜湘南国際村、横須賀西地区の新宿バージョン。

1 新宿駅西口（ハルク前）
2 金子、北武、武山、南武入口、竹川、一騎塚、縦貫道下、林、横須賀市民病院、長坂
3 湘南佐島なぎさの丘
4 新宿駅西口〜横須賀市民病院…平日4往復、土曜・日曜・祝日2往復
新宿駅西口〜湘南佐島なぎさの丘…平日2往復、土曜・日曜・祝日2往復
5 小田急バス、京浜急行バス
6 横浜駅(YCAT)〜横須賀西地区の新宿バージョン。

1 いわき駅
2 いわき好間、いわき中央インター、いわき湯本インター、いわき勿来インター、★磯原駅西口、★高萩（常陽銀行前）、
★日立市役所前、★多賀市民プラザ、★新田中内、☆中央道上野原、☆中央道野田尻、☆中央道猿橋、☆中央道小形山、☆中央道都留、
☆中央道西桂、☆中央道下吉田、富士急ハイランド、河口湖駅　☆…昼行便のみ停車　★…夜行便のみ停車
3 富士山駅
4 昼行・夜行各1往復
5 新常磐交通、富士急山梨バス
6 福島県いわき市並びに茨城県北部からは富士急ハイランドを含む富士山・富士五湖へ、山梨県郡内地方からは福島県いわき市へ、
それぞれ観光需要の開拓を図る。

1 新横浜駅
2
3 三井アウトレットパーク木更津
4 1日2往復
5 川崎鶴見臨港バス、小湊鐵道
6 JR横浜線沿線、横浜市営地下鉄ブルーライン沿線から、
三井アウトレットパーク木更津への買い物に便利な路線。

1 東雲車庫
2 東京駅（八重洲口前）、川久保、長柄橋、風早橋、向原、葉山小学校、葉山大道、旧役場前
3 葉山
4 平日5往復、土曜・日曜・祝日6往復
5 京成バス、京浜急行バス
6 横浜駅（YCAT)〜葉山の東京駅バージョン。

1 新宿駅西口（ハルク前）
2 川久保、長柄橋、風早橋、向原、葉山小学校、葉山大道、旧役場前
3 葉山
4 平日5往復、土曜・日曜・祝日6往復
5 小田急バス、京浜急行バス
6 横浜駅(YCAT)〜葉山の新宿バージョン。

1 神明町車庫
2 札の辻、本川越駅、川越駅西口、大宮駅西口（一部のみ経由）
3 東京スカイツリータウン
4 8往復/日（うち4往復大宮駅経由）＋土休日、春休み・夏休み・冬休み期間は2往復/日増便
5 東武バスウエスト、西武バス
6 川越〜東京スカイツリータウンを結び、相互の観光活性化に寄与する路線。
一部の便は大宮駅にも停車し、スカイツリートレイン（土曜日のみ運転）＠東武鉄道の補完的役割も持たせる。

1 所沢駅東口
2 東所沢駅
3 東京スカイツリータウン
4 6往復/日
5 西武バス、東武バスセントラル
6 所沢〜東京スカイツリータウンを乗り換えなしで結ぶ。

1 茅野駅
2 中央道箕輪、中央道伊那インター、中央道西春近、中央道宮田、
中央道駒ヶ根インター、飯島、松川、高森、上飯田、伊賀良
3 飯田駅前
4 JR中央本線特急列車「あずさ」発着に合わせて運行
5 JRバス関東、アルピコ交通（諏訪）、伊那バス、信南交通
6 定時性と利便性を両立しながら首都圏〜飯田を結ぶルートを開拓する。

1　東雲車庫・東京駅八重洲口
2　東金レイクサイドヒル・サンピア前・家徳
3　片貝駅
4　30分〜2時間間隔
5　京成バス（・ちばフラワーバス）・九十九里鐵道
6　九十九里ライナー・レイクサイドライナーの東京駅バージョン。

1 秋葉原駅（東口交通広場）
2 東京駅八重洲口前、山下ふ頭入口、山下公園前、大桟橋、横浜第二合同庁舎、横浜ロイヤルパークホテル、
パンパシフィックホテル横浜ベイホテル東急、ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル（パシフィコ横浜）
3 赤レンガ倉庫
4 秋葉原発：7〜20時台に毎時1〜3本　赤レンガ倉庫発：8〜22時台に毎時1〜3本
5 京成バス、京浜急行バス
6 秋葉原、東京駅〜山下公園周辺、大桟橋、MM21、赤レンガ倉庫を乗り換えなしで結び、観光にも便利。
復路の横浜側は赤レンガ倉庫（始発）→横浜第二合同庁舎→横浜ロイヤルパークホテル→パンパシフィックホテル横浜ベイホテル東急→
ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル（パシフィコ横浜）→大桟橋→山下公園前→山下ふ頭入口の順に停車。

1 東京スカイツリータウン
2 錦糸町駅（四ツ目通り沿いJRガード下）、山下ふ頭入口、山下公園前、大桟橋、横浜第二合同庁舎、横浜ロイヤルパークホテル、
パンパシフィックホテル横浜ベイホテル東急、ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル（パシフィコ横浜）
3 赤レンガ倉庫
4 東京スカイツリータウンの営業時間に合わせて毎時1本程度
5 東武バスセントラル、京浜急行バス
6 東京スカイツリータウン、錦糸町〜山下公園周辺、大桟橋、MM21、赤レンガ倉庫を乗り換えなしで結び、観光にも便利。
復路の横浜側は赤レンガ倉庫（始発）→横浜第二合同庁舎→横浜ロイヤルパークホテル→パンパシフィックホテル横浜ベイホテル東急→
ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル（パシフィコ横浜）→大桟橋→山下公園前→山下ふ頭入口の順に停車。

>>633
運賃とか乗り換えの手間を考えると、
新宿から高速バスに乗った方が良さそう。

1 戸田車庫
2 武蔵浦和駅、浦和駅西口、浦和美園駅
3 東京スカイツリータウン
4 8往復程度/日
5 国際興業、東武バスセントラル
6 さいたま市南区・浦和区・緑区〜東京スカイツリータウンを乗り換えなしで結ぶ。

1 東京駅(八重洲南口/降車は日本橋口)､
2 鐺山、清原球場、グリーンスタジアム入り口、刈沼、壁梨、芳賀工業団地、芳賀三日市、芳賀温泉ロマンの湯
3 祖母井
4 4往復程度/日（Jリーグ開催日は8往復に増便）
5 JRバス関東「宇都宮テクノライナー号」
6 ネタ元は↓
http://www.shimotsuke.co.jp/biz/economics/business/news/20121109/918259
http://e-tochigi.com/blog/blog.php?key=32712

ちなみに栃木県の清原工業団地にはグリーンスタジアムと清原球場という大型スタジアムがあるが
公共交通機関が超クソ仕様で悪名高い。（ＪＲ宇都宮駅東口から無料シャトルバスで30分・・・。）

1 万代シテイバスセンター
2 新潟駅前、万代シテイバスセンター前（館林発のみ停車）、古町、市役所前、県庁東、鳥原、巻・潟東、三条・燕、
伊勢崎・波志江、伊勢崎駅北口、桐生駅南口、太田駅南口、BUSターミナルおおた、大泉町役場、邑楽町役場、館林市役所
3 館林バスセンター
4 昼行・夜行各1往復
5 新潟交通、日本中央バス
6 新潟市〜高崎・前橋の東毛バージョン。

1 万代シティバスセンター
2 新津駅､東三条駅､長岡駅､柏崎駅､直江津駅､京都駅､大阪駅､新神戸駅
3 三宮バスターミナル
4 夜行1往復
5 西日本JRバス､新潟交通｢北国ライナー｣
6 寝台急行きたぐにの代替高速バス･おけさ号の補完として運行

1 仙台駅前
2 富士急ハイランド、河口湖駅
3 富士山駅
4 大学等の夏休み・冬休み・春休み並びにGW期間…毎日夜行1往復　その他の期間…金・土・日・月・祝日に夜行1往復
5 宮城交通、富士急山梨バス
6 仙台市〜富士急ハイランドを含む富士五湖周辺を直結。

1 輪島
2 能登空港、七尾駅、羽咋駅、宇野気、津幡

京都駅烏烏丸口、名神高槻
3 大阪駅前
4 夜行1往復
5 西日本JRバス
6 愛称「ドリーム能登」
能登と関西を結ぶ。

>>641
神様が西仙台ハイランドで我慢しろってさ。

1 横浜駅東口
2 羽田空港、三条・燕、巻・潟東、鳥原、県庁東、市役所前、古町、☆万代シテイバスセンター前、新潟駅前　☆…往路のみ停車
3 万代シテイバスセンター
4 夜行1往復
5 京浜急行バス、新潟交通
6 横浜・羽田空港〜新潟市を乗り換えなしで結ぶ。

1 横浜駅東口
2 羽田空港、湯沢、六日町、小出、小千谷、越路、長岡インター、長岡駅東口、大積、西山、曽地、柏崎インター口
3 柏崎駅前
4 夜行1往復
5 京浜急行バス、越後交通
6 横浜、羽田空港〜新潟県中越地方を乗り換えなしで結ぶ。

1　東京ディズニーランド
2　東京ディズニーシー、浜松町バスターミナル
3　WILLERバスターミナル新宿西口
4　朝の新宿発と夕方以降のＴＤＲ発を中心に、日中は１本/h程度
5　WILLER EXPRESS東日本(株)
6　路線バス化されるんだから、こーいう路線があっても良いのではないか。TDR〜浜松町BT・WBT新宿500円、浜松町BT〜WBT新宿は200円。

1 新百合ヶ丘駅
2 市が尾バスターミナル、京都駅八条口（新・都ホテル前）、高速京田辺、大阪駅前（桜橋口アルビ前）、
湊町バスターミナル（OCAT）、南海なんば高速バスターミナル、南海堺駅前、南海堺東駅前
3 JR堺市駅前
4 夜行1往復
5 小田急シティバス、南海バス
6 川崎市北部・東急田園都市線沿線〜京都・大阪・堺を直結。
堺発も湊町バスターミナル→南海なんば高速バスターミナルの順に停車。

1 万代シテイバスセンター
2 新潟駅前、北上駅前、（北上）総合福祉センター前、花巻上町、花巻駅前、都南バスターミナル、盛岡駅前
3 盛岡バスターミナル
4 夜行1往復
5 新潟交通、岩手県交通
6 新潟市〜岩手県北上市、花巻市、盛岡市を結ぶ路線。

1 万代シテイバスセンター
2 新潟駅前、弘前バスターミナル
3 青森駅前
4 夜行1往復
5 新潟交通、弘南バス
6 新潟市〜青森県弘前市、青森市を結ぶ路線。

1 川崎駅西口
2 武蔵小杉駅（横須賀線小杉駅）、新横浜駅前、京都駅八条口（新・都ホテル前）、高速京田辺、大阪駅前（桜橋口アルビ前）、
湊町バスターミナル（OCAT）、南海なんば高速バスターミナル、南海堺駅前、南海堺東駅前
3 JR堺市駅前
4 夜行1往復
5 川崎鶴見臨港バス、南海バス
6 川崎駅・武蔵小杉・新横浜〜京都・大阪・堺を直結。
堺発も湊町バスターミナル→南海なんば高速バスターミナルの順に停車。

1 西沼（国際興業川口車庫）
2 川口駅東口、川口元郷駅
3 東京スカイツリータウン
4 8往復程度/日
5 国際興業、東武バスセントラル
6 埼玉県川口市〜東京スカイツリータウンを乗り換えなしで結ぶ。

1　あべの橋駅
2　近鉄なんば駅西口（OCATビル）、大阪駅前（地下鉄東梅田駅）、名神茨木インター、 名神高槻、
　　名神大山崎、京都駅八条口（近鉄改札前）、仙台駅前
3　仙台営業所
4　夜行1往復
5　近鉄バス（八尾営業所）、東北急行バス（仙台営業所）「フォレスト号」
6　フォレスト号を再編。宮城交通から東北急行バスへ移管

1 関宿中央ターミナル
2 いちいのホール入口、東宝珠花、川間ゴルフ場、川間小学校入口、七光台団地入口、川間駅入口、岩名香取前、
堤台松山、中野台鹿島町、中野台南、上花輪新町、★綾瀬駅、★浅草駅　★…往路のみ停車
3 東京駅日本橋口(復路は東京駅八重洲南口発)
4 関宿発　5〜21時台毎時1〜3本　東京駅発（平日）7〜24時台毎時1〜2本（土休日）7〜21時台毎時1〜3本
5 東武バスイーストor朝日自動車、JRバス関東
6 千葉県野田市〜東京駅を乗り換えなしで結ぶ。

>>650
お前頭おかしいだろ

>>652
フォレスト号は宮城交通便が運休。当面近鉄バスの単独運行。
だから移管もありえる

>>653
東北急行はどう考えてもありえんし
早く精神科に行ったほうがいいよwww

1 西沼（国際興業川口車庫）
2 川口駅東口、川口元郷駅
3 成田空港
4 1日10往復程度
5 国際興業、東京空港交通
6 埼玉県川口市〜成田空港を直結。

ここで気違いが妄想して一つでも実現した路線あるのかよwww

>>317 や>>395 は、細部こそ違えど近いのができたな。

1　広島空港
2　東広島駅・フジグラン・サイエンスパーク・広大中央口・西条昭和町
3　西条駅
4　4〜5往復
5　芸陽バス
6　西条行きは、降車客がいなければ途中停留所端折る

1 つくばセンター
2 土浦駅東口、石岡、下今市駅、東武日光駅
3 西参道
4 1往復/日(10/1〜11/23頃は下今市駅〜西参道間運休)
5 関東鉄道、日光交通
6 茨城県南部〜日光を乗り換えなしで結ぶ。

1 つくばセンター
2 土浦駅東口、石岡、下今市駅、日光江戸村、東武ワールドスクウェア
3 鬼怒川温泉駅
4 1往復/日
5 関東鉄道、日光交通
6 茨城県南部〜鬼怒川温泉を乗り換えなしで結ぶ。

1 小浜駅
2 山陽IC、岡山IC、岡山駅西口
3 倉敷駅北口
4 昼行4往復
5 両備バス、中鉄バス、福井鉄道

1 横浜駅東口バスたーみなる
2 羽田空港、北茨城インター、いわき勿来インター、いわき湯本インター、いわき好間、いわき中央インター
3 いわき駅
4 昼行・夜行各1往復
5 京浜急行バスor横浜京急バス、新常磐交通
6 横浜、羽田空港〜茨城県北茨城市、福島県いわき市を直結。
いわき発もいわき好間→いわき中央インターの順に停車。

1 万代シテイバスセンター
2 新潟駅前、万代シテイバスセンター前（富士山駅発のみ停車）、古町、市役所前、県庁東、鳥原、巻・潟東、三条・燕、富士急ハイランド、河口湖駅
3 富士山駅
4 大学等の夏休み・冬休み・春休み並びにGW期間…毎日夜行1往復　その他の期間…金・土・日・月・祝日に夜行1往復
5 新潟交通、富士急山梨バス
6 新潟市〜富士急ハイランドを含む富士五湖周辺を直結。

1 横浜駅東口バスターミナル
2 羽田空港、下今市駅、東武日光駅
3 西参道
4 2往復/日(10/1〜11/23頃は下今市駅〜西参道間運休)
5 京浜急行バスor横浜京急バス、日光交通
6 横浜、羽田空港〜日光を乗り換えなしで結ぶ。

1 横浜駅東口バスターミナル
2 羽田空港、下今市駅、日光江戸村、東武ワールドスクウェア
3 鬼怒川温泉駅
4 2往復/日
5 京浜急行バスor横浜京急バス、日光交通
6 横浜、羽田空港〜鬼怒川温泉を乗り換えなしで結ぶ。

1　京都駅烏丸口
2　大阪駅JR高速バスターミナル、武蔵ヶ丘（武蔵塚駅入口）、えびのIC、鹿児島空港南、高速帖佐、下伊敷、鹿児島中央駅
3　天文館
4　夜行1往復
5　西日本JRバス（京都営業所）・JR九州バス（鹿児島営業所） 「京阪神ドリーム九州号」
6　>>241の進化版 京阪神〜南九州間にJRバス系高速バス参入。新幹線では乗り換えが必要な京都〜南九州間を直結。

【想定ダイヤ】[一部省略]
京都19:30→大阪○20:50→(龍野西SA☆22:14/22:34)→(小谷SA★00:35/0:45)→(美東SA★02:55/03:05)→(北熊本SA☆05:36/05:46)
→武蔵◎05:52→えびの◎07:05→空港◎07:31→鹿児島◎08:09→天文館08:15

天文館19:32→鹿児島○19:40→空港○20:18→えびの○20:43→武蔵○21:56→(北熊本PA☆22:01/22:21)→(王司PA★0:23/0:33)
→(宮島SA★2:31/2:41)→(瀬戸PA☆4:50/5:01)→大阪◎07:00→京都08:17
○＝乗車のみ可能、◎＝降車のみ可能、●＝乗降可能（乗務員交代）　☆＝開放休憩　★＝降車不可（乗務員交代のみ）

1 石岡駅
2 石岡南台駅、玉里駅、小川駅、茨城空港、玉造庁舎、麻生庁舎、潮来駅、水郷潮来
3 成田空港
4 1日6往復程度
5 関鉄グリーンバス、千葉交通or成田空港交通
6 茨城県石岡市、茨城空港を含む小美玉市、行方市、潮来市〜成田空港を直結。

1 森林公園駅
2 熊谷駅南口、太田駅南口、下今市駅、東武日光駅
3 西参道
4 1往復/日(10/1〜11/23頃は下今市駅〜西参道間運休)
5 川越観光自動車、日光交通
6 東武東上線沿線並びに埼玉県熊谷市、群馬県太田市〜日光を乗り換えなしで結ぶ。
熊谷地区では国際十王交通、太田地区では朝日自動車に、それぞれ施設面協力・発券を委託する。

1 森林公園駅
2 熊谷駅南口、太田駅南口、下今市駅、日光江戸村、東武ワールドスクウェア
3 鬼怒川温泉駅
4 1往復/日
5 川越観光自動車、日光交通
6 東武東上線沿線並びに埼玉県熊谷市、群馬県太田市〜鬼怒川温泉を乗り換えなしで結ぶ。
熊谷地区では国際十王交通、太田地区では朝日自動車に、それぞれ施設面協力・発券を委託する。

1 志村三丁目駅(国際興業志村車庫)
2 赤羽駅東口、王子駅
3 成田空港
4 1日10往復程度
5 国際興業、東京空港交通
6 東京都板橋区、北区〜成田空港を直結。

1 柏駅西口(ザ・クレストホテル前)
2 向原住宅、三間、柏の葉キャンパス駅西口、国立がん研究センター
3 茨城空港
4 茨城空港の国際線並びに札幌線の発着に合わせて運行
5 東武バスイースト、関東鉄道or関鉄グリーンバス
6 千葉県柏市〜茨城空港を乗り換えなしで結ぶ。

１　東京ディズニーランド※休園の場合は東京駅発着
２　東京駅八重洲口/日本橋口 、霞ヶ関（降車のみ）、西条駅、広大中央口、大学会館前、広島駅新幹線口
３　広島バスセンター
４　夜行１往復
５　JRバス関東、中国ＪＲバス　「ドリーム広島号」
６　詳細は下


1　ハイアットリージェンシー東京
2　新宿駅ハルク前、横浜駅東口、町田バスセンター、広尾、福山駅前、西条昭和町、中筋駅、広島駅新幹線口、
3　広島バスセンター
4　夜行2往復
5　小田急シティバス、中国バス 「ニューブリーズ号」
6　詳細は下

「ニューブリーズ号」のＴＤL発着路線。JRバス関東が6月で撤退したが、TDL乗り入れ権益を武器に再参入＆復活。TDL方面への集客を目論む。
小田急シティバスはその代わり、 中国バスと共同でメイプルハーバー・ドリームスリーパーを統合した「新・ニューブリーズ」を運行。

1 健康の郷季楽里(きらり)
2 板倉東洋大前駅入口、東洋大学板倉キャンパス入口、板倉ゴルフ場前、水郷公園入口、館林バスセンター、池袋駅東口
3 新宿・ヒルトン東京
4 1日1往復
5 日本中央バス
6 群馬県板倉町〜池袋、新宿を直結。

1 西船橋駅
2 TDS、TDL、 お台場（東京テレポート駅）、横浜駅（YCAT）、南海なんば高速バスターミナル、湊町バスターミナル(OCAT)、南海堺東駅前、南海堺駅前、泉佐野駅前
3　関西空港
4　夜行1往復
5　成田空港交通、南海バス「ファンタジア関西号」
6　ＴＤＬ・横浜と大阪南部・関西空港を一挙にぶち抜く。

1 横浜駅東口バスターミナル
2 羽田空港、上信越道屋代、長野インター前、長野駅前、権堂、東郵便局
3 柳原
4 昼行3往復、夜行1往復
5 京浜急行バスor横浜京急バス、長電バス
6 横浜、羽田空港〜長野市を乗り換えなしで結ぶ。

一人のキチガイによるオナニースレ

>>673
たかが妄想なのだから、必死にならないで下さい。

1 万代シテイバスセンター
2 新潟駅前、万代シテイバスセンター前(高山発のみ停車)、古町、市役所前、
県庁東、鳥原、巻・潟東、三条・燕、栄、長岡北、木田、平湯温泉、丹生川
3 高山濃飛バスセンター
4 3〜11月の週末（木〜日曜日）とGW、旧盆など特別休暇期間等に夜行1往復
5 新潟交通、濃飛乗合自動車
6 新潟県内〜岐阜県飛騨地方を直結。

>>675訂正
4 3〜11月の週末（木〜日曜日）とGW、旧盆など特別休暇期間等に昼行・夜行各1往復

1　海浜幕張駅
2　西船橋駅、東京ディズニーシー、東京ディズニーランド、東京駅八重洲南口、弘前バスターミナル、
3　青森駅前
4　弘南バス、京成バス「アップル号」
5　夜行1往復
6　「アップル号」を定期化。

1 西船橋駅
2 TDS※、TDL※、お台場（東京テレポート駅）、京成上野駅、ＪＲ長町駅東口
※…休園日は通過　★
３　仙台駅東口（４２番）
４　夜行１往復
５　京成バス、ＪＲバス東北「ファンタジア仙台号」
６　ファンタジアなごや号の仙台バージョン。

1 猿島
2 沓掛、岩井、水海道駅、水海道車庫、久保ヶ丘、新守谷駅入口、守谷駅西口
3 羽田空港
4 6往復/日
5 関東鉄道or関鉄パープルバス、京浜急行バスor羽田京急バス
6 茨城県坂東市、常総市、守谷市〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

1 猿島
2 沓掛、岩井、水海道駅、水海道車庫、久保ヶ丘、新守谷駅入口、守谷駅西口、取手駅西口
3 成田空港
4 4往復/日
5 関東鉄道or関鉄パープルバス、成田空港交通or千葉交通
6 茨城県坂東市、常総市、守谷市、取手市〜成田空港を乗り換えなしで結ぶ。

>>679
つまらん
死ね

1 加賀温泉駅
2 小松駅東口、松任海浜公園(海側バス停)、金沢駅東口、若松駅前ターミナル、郡山駅、二本松バスストップ、福島駅東口
3 福島高速バスターミナル
4 夜行1往復
5 北陸鉄道、福島交通
6 加賀温泉駅〜仙台の福島県バージョン。会津若松では会津乗合自動車から施設面協力を受ける。

>>681
つまらん
死ね

>>680>>682
お前こそつまらん
氏ね

>>683=>>681
妄想は精神疾患の症状の一つです

>>684
ヲタ叩きヲタウザイ
氏ね

スレタイ10000000000000000000000000000000000000000000000回読め

1 関西空港第二ターミナル
2 関西空港､高速京田辺､京都駅八条口､ﾌｫｰｼｰｽﾞﾝｽﾞ京都､ﾊｲｱｯﾄﾘｰｼﾞｪﾝｼｰ京都､三条京阪､四条河原町､ｻﾞ･ﾘｯﾂｶｰﾙﾄﾝ京都
3 北大路駅ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ
4 朝北大路発2本､昼関空発1本､北大路発1本､夕方関空発2本
5 関西空港交通､京都市交通局
6 京都市のホテルと関西空港を直結。趣旨としては空港からの利便性がイマイチな京都市内のホテル事情を改善するのが狙いで
海外から京都市への観光客増加も目的の1つ

1 戸塚駅東口
2 大船駅東口、鎌倉駅東口、藤沢駅南口、小田原駅東口、栄(オアシス21)
3 名鉄バスセンター
4 夜行1往復
5 江ノ電バス藤沢、名鉄バス
6 神奈川県湘南地区〜名古屋を直結する路線。

>>686
>>687
そんな路線いらねえよドアホ 死ねや

1 新宿駅新南口　※復路は新宿駅東口着
2 池袋駅東口（新宿行きのみ停車）、王子駅、キヤッセ羽生・水郷公園、田舎教師像前、北藤井、（羽生）中央公園入口、羽生市産業文化ホール前、
小松東公園(小松台工業団地)、下須戸（行田市地域交流センター）、六本木or藤原町一丁目、勝呂住宅前、長野一丁目、行田本町
3 行田市バスセンター
4 10往復程度/日
5 JRバス関東、朝日自動車or国際十王交通
6 新宿・王子〜埼玉県羽生市・行田市を乗り換えなしで結ぶ。

妄想にもほどがある

1　天神バスセンター
2　美祢駅・長門湯本温泉・長門市駅
3　萩バスセンター
4　昼行2往復
5　西鉄・防長交通
6　この記事を踏まえて
西鉄・高速バス　本州・地方都市−福岡、新設へ　買い物・観光需要を喚起
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130209/fkk13020902040001-n1.htm

1 中目黒駅
2 目黒駅前
3 羽田空港
4 羽田空港の航空機利用に便利な時間帯に毎時1〜2本
5 東急バス、京浜急行バスor羽田京急バス
6 中目黒駅・目黒駅〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

1 藤沢駅南口
2 鎌倉駅東口、横浜駅西口、郡上八幡IC、清見道の駅七宗、崇教真光総本山前
3 高山濃飛バスセンター
4 夜行1往復
5 江ノ電バス藤沢、濃飛乗合自動車
6 藤沢、鎌倉、横浜〜郡上八幡、高山を直結する路線。

1　横浜駅東口
2　町田BC、栄
3　名古屋駅
4　昼行1往復
5　JR東海バス
6　横浜昼特急大阪号の名古屋バージョン。横浜での発券と施設面協力は
神奈川中央交通に委託する

>>694
キチガイ死ね

ねこ　にゃんにゃんにゃん　いぬ　ワン　ワン　ワン
カエルもアヒルもがーがーがー

>>673>>680>>682>>684>>685>>690>>694


平日の昼間からヲタ叩きヲタ必死だなｗｗ

こんなとこでヲタ叩きしてないでハロワに行けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1 新宿VIPラウンジ2号館
2 南篠崎コミュニティセンター、ビバモール加須、南小浜、日出安、騎西図書館、藤の台工業団地、
3 平成エンタープライズ加須営業所
4 4往復/日
5 平成エンタープライズ
6 新宿〜埼玉県加須市騎西地区など鉄道駅から離れた地域を乗り換えなしで結ぶ。

１　東京ディズニーランド※休園の場合は東京駅発着。
２　東京駅八重洲口/日本橋口、牡丹平（高速黒石）、羽黒平（高速浪岡）
３　盛岡バスセンター
４　夜行１往復
５　JRバス関東、JRバス東北「ラ・フォーレ号」
６　東京発着地点をTDLに変更。「乗り換えなしでTDL」で新幹線との差別化を狙う

１ 新宿駅西口（小田急ハルク前）
２ 西新宿5丁目駅（新宿行のみ）・（中野長者町−中央環状線・首都高川口線・東北道-鹿沼）
　　・鹿沼IC入口
３ 東武宇都宮駅西口
４ 1時間1本程度
５ 小田急シティバス・関東自動車・東野交通
６ 大幅に使い勝手が悪くなったJRの利用客を低料金で確保する
　　（高速区間を伸ばし、到着時間を早くする）

>>698
>>699
>>700
くだらんなwww

1 土浦駅東口
2 川口町(高架)、桜町四丁目(高架)、田中町(高架)、花室交差点、吾妻(トンネル内)、つくばセンター、
竹園二丁目、千現一丁目、並木一丁目、並木二丁目、並木大橋、下広岡、石岡(高速)、インターパーク、
宇都宮大学工学部前、宇都宮大学前、JR宇都宮駅西口、栃木県庁前
3 東武宇都宮駅西口
4 1日4往復
5 関東鉄道、関東自動車
6 茨城県土浦市、つくば市〜宇都宮市を直結。

>>673>>680>>682>>684>>685>>690>>694>>701

平日の昼間や深夜未明に
ヲタ叩きヲタ必死だなｗｗ

こんなとこでヲタ叩きしてないでハロワに行けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>703
アンカーも正しくつけられない特殊学級生は出て行け

このスレは｢ぼくのかんがえるすばらしいこうそくばす｣を落書きしまくるスレ

ヲタ叩きいい加減にしろ
あんまりひどいと通報だからな


バスヲタも安心しろ
実際、>>673>>680>>682>>684>>685>>690>>694>>701>>704みたいにネチネチ嫌みを書き込んでる奴が一番キチガイだから。
自分自身でキチガイだということを理解してないのが一番危険。

>>706
未だにアンカーミスが直ってなくてワラタ

荒らしに餌を与えないでください

1 道の駅きたかわべ
2 北川辺図書館前、道の駅童謡のふる里おおとね、大利根支所前、
大利根運動公園入口(JA大利根中央)、豊野台テクノタウン(星子沼公園)、加須流通団地
3 羽田空港
4 4往復/日
5 朝日自動車or東武バスウエスト、京浜急行バスor羽田京急バス
6 埼玉県加須市(北川辺地区、大利根地区並びに加須インター周辺)〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

1　 成田空港
2　空港第二ビル⇔ハイアットリージェンシー東京前、西参道（パークハイアット東京前）、
　御殿場駅、箱根仙石案内所、仙石原文化センター前、ポーラ美術館前、萬岳楼前
3　ハイアットリージェンシー箱根
4　朝・夕２往復
5　小田急箱根高速バス、箱根登山バス「ハイアット・エクスプレス」
6　海外から箱根への利用者誘導。
　　塗装は新宿駅〜ハイアットリージェンシー東京の無料シャトルバスと同じ。

1 東京スカイツリータウン
2 錦糸町駅（四ツ目通り沿いJRガード下）、東名秦野、東名大井、東名松田、東名山北、東名小山、東名足柄、※御殿場インター前、
※御殿場駅、箱根仙石案内所、仙郷楼前、仙石高原、南温泉荘　※…復路も御殿場インター前→御殿場駅の順に停車
3 箱根桃源台
4 東京スカイツリータウン〜箱根桃源台 1.5往復/日　東京スカイツリータウン→御殿場駅 0.5往復/日
5 東武バスセントラル、小田急箱根高速バス
6 東京スカイツリータウン〜御殿場・箱根（仙石原、芦ノ湖）を乗り換えなしで結ぶ。
神奈川県西部・静岡県御殿場市周辺からの東京スカイツリータウン観光や下町散策にも便利。

こんな妄想する奴ってダウン症なんだろうな

>>712
キチガイヲタ叩きヲタは出て行け
スレの趣旨と異なる投稿はやめろ

1 千葉中央駅
2 海浜幕張､西船橋､TDS､TDL､東京駅八重州南口､横浜駅（YCAT）⇔南海なんば高速ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ､湊町ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ(OCAT)､南海堺駅前(西口)､泉佐野駅前､りんくうタウン駅前､
3 関西空港
4 夜行1往復
5 成田空港交通､関西空港交通｢湾岸ファンタジー号｣
6 TDLをはじめとした東京ベイエリアと大阪ベイエリア･関西空港を一挙にぶち抜く｡(TDLは空港との結び付きが強いため､ある程度の需要はありそうなため)

1 下妻駅
2 貝谷、菅谷、尾崎十字路、諸川、上大野、小堤、古河駅東口
3 羽田空港
4 4往復/日
5 関鉄パープルバス、京浜急行バスor羽田京急バス
6 茨城県下妻市、八千代町、古河市〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。

FL1-119-241-157-151.tcg.mesh.ad.jp

1 JR宇都宮駅西口
2 東武宇都宮駅西口、宇都宮大学前、宇都宮大学工学部前、インターパーク、北茨城インター、
いわき勿来インター、いわき湯本インター、※いわき好間、※いわき中央インター
※…復路もいわき好間→いわき中央インターの順に停車
3 いわき駅
4 1日2往復
5 関東自動車、新常磐交通
6 宇都宮市〜茨城県北茨城市並びに福島県いわき市を直結。

1　宝塚駅 （0番のりば）
2　宝塚インター、
3 関西空港
4 1日5往復程度
5 阪急バス、関西空港交通
6 宝塚からは伊丹空港は近いが、関西の他空港や新幹線の駅へ行くには不便。

>>718
絶対イラネ

1　長崎駅前ターミナル（交通会館）
2　昭和町、バイパス多良見、諫早IC、大村木場、大村IC、高速松原、高速神埼、高速基山、
　　高速宇美、若宮IC、直方PA、京成上野駅、東京ディズニ−シー、東京ディズニ−ランド
3　西船橋駅
4　長崎県交通局（長崎営業所・福岡営業所）「ながさき号」[後方支援業務：京成バス新習志野高速営業所]
5　夜行1往復
6　一度は検討されたものの、ボツになった首都圏線を設定。
都市間ツアーバスで著名なキラキラ号の「東京・新宿−小倉・博多・長崎」に対抗するため、TDR乗り入れで差別化。
車両は「ロマン長崎号」と共通車両。なお、乗務員は高速基山で乗務員交代。
(設定の意義としては長崎は福岡以上に東京志向が強い地域のため)

長崎発：
長崎16:10→諫早16:40→大村16:50→松原16:54→神埼17:38→山浦PA☆17:46/17:50→基山17:58→直方18:35
→佐波川SA★19:57/20:07→小谷SA☆21:59/22:14→龍野西SA★0:14/0:24→甲南PA★2:27/2:37→浜松SA★04:42/4:52
→中井PA☆06:47/06:57→上野08:00→TDS08:35→TDL8:40→西船橋09:10

長崎行き：
西船橋18:10→TDS18:35→TDL18:45→上野19:20→海老名SA☆20:07/20:22→遠州森町PA★22:22/22:32→土山SA★0:37/0:47
→白鳥PA★02:50/03:00→高坂PA★04:57/05:07→佐波川SA☆07:13/07:23→直方08:26→基山09:03→山浦☆09:11/09:15→神埼09:23
→松原10:07→大村10:11→諫早10:21→長崎10:43

703 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2013/02/22(金) 19:36:28.03 ID:DuH0wNtM



>>696
私も荒らしか酷いので忍法賛成
どことは言わないがウチの常連スレにも荒らしがいるもんでね

1 行田市バスセンター
2 長野一丁目、下須戸(行田市地域交流センター)、小松東公園(小松台工業団地)、羽生市産業文化ホール前、キヤッセ羽生・水郷公園
3 羽田空港
4 4往復/日
5 国際十王交通、京浜急行バスor羽田京急バス
6 熊谷、森林公園駅、坂戸〜羽田空港の行田、羽生バージョン。

>>722訂正
5 国際十王交通、東京空港交通

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１　東京ディズニーランド※休園の場合は東京駅発着
２　東京駅八重洲口/日本橋口 、新宿駅新南口（代々木）・新宿駅東口、中筋駅、不動院、広島バスセンター
３　広島駅新幹線口
４　夜行1往復
５　JRバス関東、中国ＪＲバス「ドリーム広島号」
６　詳細は下


1　新宿駅西口（小田急ハルク前）
2　メイプルハーバー：横浜駅東口、町田バスセンター、広尾、福山駅前、西条昭和町、中筋駅、
　　ドリームスリーパー：横浜駅東口、中筋駅
3　広島バスセンター
4　夜行2往復
5　小田急シティバス、中国バス、 「メイプルハーバー号」 「ドリームスリーパー号」
6　詳細は下

ニューブリーズ改めドリーム広島。当初はこうなるはずだったので「悲願達成」
JRバス関東が2008年6月で撤退したが、再参入。
JRバス関東車は「プレミアムエコドリーム」タイプの車両を使用。
小田急シティバスはその代わり中国バスと共同で「メイプルハーバー号」を運行。

1　起点：松本バスターミナル
2　経由地：松本インター前・神林・広丘野村・みどり湖・岡谷
3　終点：横浜駅東口
4　運行本数：昼行3往復
5　運行バス会社：アルピコ交通（松本電鉄）、同東京支社「ベイブリッジ号（松本−横浜線）」
6　備考：横浜側は京急バスが予約発券と運行支援を担当

FL1-119-241-157-151.tcg.mesh.ad.jpウザい

1　大阪駅前（駅前バスターミナル 市バス歩道■2番のりば）
2　なんば（高島屋前のりば）、堺東駅前、（省略）、和泉府中車庫前、岸和田警察署前、南海岸和田駅前、
3　関西空港
4　平日深夜1本
5　南海バス空港営業所 （深夜急行バス）
6　↓の関西バージョン。深夜急行バスに空港アクセス機能をプラス。毎日運行に変身。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/23-026f.pdf

FL1-119-241-157-151.tcg.mesh.ad.jpウザい

1 西鉄天神バスセンター
2 キャナルシティ博多、博多バスターミナル、黒崎IC（引野口）、砂津、小倉駅前、
　長野インター前、長野駅前、権堂、須坂駅、小布施、アップルシティ中野、
3　湯田中駅
4　夜行1往復
5 長電バス、西鉄高速バス
6 空路の競争力が見劣りするため、導入

ミリオン号復活しないかな、、、

FL1-119-241-157-151.tcg.mesh.ad.jpウザい

1　東京ディズニーランド※休園の場合は東京駅発着
2　東京駅（八重洲南口/日本橋口)、霞ヶ関(東京行き降車のみ)､広島駅新幹線口、広島バスセンター、新山口駅新幹線口、山口大学前
3　山口駅
4　夜行1往復
5　 JRバス関東(東京支店)、中国ＪＲバス（山口支店）「ドリーム広島・長州号」
6　JRバス関東便中国方面へ復活。JRバス関東車は「プレミアムエコドリーム」タイプの車両を使用。

1号：TDL18:25→東京○19:20→(足柄SA☆20:45/21:00)→(三ヶ日IC★22:58/23:08)→(甲南PA★01:02/01:12)→(龍野西SA★03:14/03:24)→(小谷SA☆05:25/05:35)→広島駅06:10→広島BS06:22→新山口08:13→山口大08:35→山口駅08:43
2号：山口駅17:50→山口大18:04→新山口駅18:28→広島BS20:14→広島駅20:34→(小谷SA☆21:09/21:24)→(龍野西SA★23:24/23:34)→(甲南PA★01:37/01:47)→(三ヶ日IC★03:44/03:54)→(足柄SA☆06:08/06:18)→霞ヶ関◎07:48→東京◎07:59→TDL08:39

FL1-119-241-157-151.tcg.mesh.ad.jpウザい

1　あべの橋駅
2　近鉄なんば駅西口（OCATビル）、大阪駅前（地下鉄東梅田駅）、名神茨木インター、名神高槻、名神大山崎、京都駅八条口、
　　久喜駅西口、栃木駅、鹿沼インター入口、東武宇都宮駅西口、JR宇都宮駅西口
3　柳田(関東自動車柳田車庫)
4　夜行1往復
5　近鉄バス、関東自動車 「とちの木号」
6　詳細は↓


1　成田空港
2　鹿沼インター入口、東武宇都宮駅西口、JR宇都宮駅西口
3　柳田(関東自動車柳田車庫)
4　昼行10往復
5　千葉交通、関東自動車 「マロニエ号」
6　「マロニエ号」「とちの木号」の停車地点見直し。
宇都宮の中心市街地であり、交通の結節点でもある東武宇都宮駅西口に停車。

FL1-119-241-157-151.tcg.mesh.ad.jpいい加減にしろキチガイ

>>736や>>738のような人は栃木県の迷惑おばさんみたいに誹謗中傷しかできないんだな。










あっ、ごめん・・・。君はニュースなんて見ないか…失敬

1　新宿高速バスターミナル
2　中央道三鷹、中央道深大寺、中央道府中、中央道日野、中央道八王子、筑紫野（二日市温泉入口）、高速基山、大村IC、諫早IC、昭和町、大橋
3　長崎駅前ターミナル（交通会館）
4　夜行1往復
5　西東京バス（恩方営業所）、長崎県交通局（長崎営業所・福岡営業所）　「東京ロマン号」
6　一度は検討されたものの、ボツになった首都圏線を設定。キラキラ号に対抗。
なお、筑紫野〜長崎駅前ターミナル（交通会館）間は西東京バス便を含めて全便長崎県営バス福岡営業所、
浜松町〜中央道八王子間は県営バス便を含めて全便西東京バスが担当する。浜松町⇔中央道八王子・筑紫野⇔長崎間はワンマンで運行する。
（現地での開放休憩時間捻出のための処置。西東京バスと長崎県営バスは相互に運行管理委託を行っている。）
ダイヤ：
新宿18:08→八王子18:50→[開放休憩：恵那峡SA・古賀SA]→筑紫野08:45→基山08:49→[開放休憩：大村湾PA]→大村10:05→諫早10:15→長崎10:45
長崎16:50→諫早17:30→大村17:40→[開放休憩：大村湾PA]→基山18:44→筑紫野18:50→[開放休憩：小谷SA・諏訪湖SA]→八王子08:40→新宿09:22
運賃：
中央道三鷹、中央道深大寺、中央道府中、中央道日野、中央道八王子⇔筑紫野、高速基山＝片道13980円／往復23980円
新宿高速バスターミナル⇔筑紫野、高速基山・中央道三鷹、中央道深大寺、中央道府中、中央道日野、中央道八王子⇔大村IC、諫早IC＝片道14280円／往復24280円
中央道三鷹、中央道深大寺、中央道府中、中央道日野、中央道八王子⇔昭和町、大橋、長崎駅前・新宿高速バスターミナル⇔大村IC、諫早IC＝片道14680円／往復24680円
浜松町バスターミナル、新宿高速バスターミナル⇔昭和町、大橋、長崎駅前＝片道14980円／往復24980円
その他:子供は半額・学割運賃は2割引

１　東京ディズニーランド※休園の場合は東京駅発着。
２　東京駅八重洲口/日本橋口、
３　青森駅
４　夜行１往復
５　JRバス関東、JRバス東北「ラ・フォーレ号」
６　東京発着地点をTDLに変更。「乗り換えなしでTDL」で新幹線との差別化を狙う

81 ：依頼8：2013/03/15(金) 22:21:23.65 HOST:FL1-119-241-157-151.tcg.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/736
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/738

４． 投稿目的による削除対象
・議論を妨げる煽り
・真面目な議論や話し合いを目的としない
・不必要に差別の意図をもった発言
・第三者を不快にする暴言

５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
・故意にスレッドの運営・成長を妨害している

６． 連続投稿・重複
・スレッドの趣旨と違う
・荒らしを目的としていると判断できるもの



>>738を削除依頼してるぞwwwwwwww
FL1-119-241-157-151.tcg.mesh.ad.jpは特別支援学校に通う池沼だから仕方ないかwwwwww

1　関西国際空港
2　尼崎駅前、西宮駅前
3　三宮駅前
4　１日１往復
5　関西空港交通・阪神バス

1　関西国際空港
2　枚方市駅前
3　京都駅八条口
4　１日１往復
5　関西空港交通

1　関西国際空港
2　生駒駅前
3　近鉄奈良駅前
4　１日１往復
5　関西空港交通・奈良交通

いずれも関西国際空港深夜帯アクセスの改善が狙い
梅田線は着々と増便中だが、周辺府県民にとっては梅田どまりでは何ら意味がない代物
深夜早朝便の増便状況に合わせ、周辺各都市へも運行を拡大していくべき。
あと、片道運航で新設の難波線についても、往復化されればなお良しだな。

>>738が誹謗中傷だとか言ってるバカがいてワラタwwwwwwwwwww

>>741のような人は栃木県の迷惑おばさんみたいに誹謗中傷しかできないんだな。










あっ、ごめん・・・。君はニュースなんて見ないか…失敬

2ちゃんでしか存在価値を見いだせない根暗なキチガイが増殖する季節だな｡

春休みは楽しいか？もうすぐイジメに泣く毎日がまたやってくるぞ､楽しみになw

＞2ちゃんでしか存在価値を見いだせない根暗なキチガイ

いろんな路線を妄想してる精神障害者のことですねwww

卒業して自由を満喫してるんだろうが､たいがいにしとけよ｡次の進路なくなるぞ｡

■ 差別・蔑視 削除専用 ■
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1336984810/940-

940 名前：依頼1[] 投稿日：2013/03/19(火) 21:16:58.12 HOST:FLH1Abe249.tcg.mesh.ad.jp [1/2]
４． 投稿目的による削除対象
差別・蔑視 ＊
　地域・人種などの差別発言
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/745
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/748

941 名前：訂正[] 投稿日：2013/03/19(火) 21:18:55.69 HOST:FLH1Abe249.tcg.mesh.ad.jp [2/2]
>>940は取り消しです

４． 投稿目的による削除対象
差別・蔑視 ＊
　地域・人種などの差別発言
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/742
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/748

bus：バス・バス路線［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1349397212/83-

83 名前：依頼9[] 投稿日：2013/03/19(火) 21:12:44.92 HOST:FLH1Abe249.tcg.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/742
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/744
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/745
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/748

４． 投稿目的による削除対象
・真面目な議論や話し合いを目的としない
・第三者を不快にする暴言

５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
・故意にスレッドの運営・成長を妨害している

６． 連続投稿・重複
・スレッドの趣旨と違う
・荒らしを目的としていると判断できるもの

削除対象アドレス：
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/750
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/751

削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
同一の内容を複数行書いたもの
６． 連続投稿・重複
連続投稿・コピー＆ペースト

春休みだね〜 頭の中まで春真っ盛りか(苦笑)

学校は卒業出来ても頭の中はまだまだ幼稚園児並みなんだな。

頭の中がまだまだ幼稚園児並みだから、ありもしない路線を妄想してるのです

　　　　　　＿＿＿
　　　　／　 ∧∧ ＼
　　　/ 　ヽ（ ﾟ∀ﾟ）´､｀、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　 ＼[春厨警戒週間]／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
　　　　 　　｜｜
　　　　 　　｜｜
2月は前期春厨警戒週間です。
推薦入学が決まった中３厨、高３厨が増加しています。
荒らしにはくれぐれもお気をつけ下さい。
いかなる理由があろうと、厨レスに反応することを禁じます。

1　WILLERバスターミナル新宿西口
2　首都高速、東京ディズニーランド
3　東京ディズニーシー
4　朝夜は頻発、日中は1時間おき程度
5　WILLER EXPRESS関東
6　備考

1　久喜駅西口
2　久喜IC、東北自動車道、川口JCT、首都高速、中野長者橋ランプ
3　新宿駅西口
4　朝の上りと夜の下り
5　朝日バス
6　ホームライナー的な位置づけ、片道800円

>>754
それは路線バスじゃねえだろうがボケ！！死ね！！

　　　　　　＿＿＿
　　　　／　 ∧∧ ＼
　　　/ 　ヽ（ ﾟ∀ﾟ）´､｀
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　 ＼[春厨警戒週間]／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
　　　　 　　｜｜
　　　　 　　｜｜
3月下旬〜4月上旬は春厨緊急警戒週間です。

バス板に限らず､春休み中で時間をもて余したリアル消防、リアル厨房、リアル工房が2ch中に増加しています。
荒らしにはくれぐれもお気をつけ下さい。いかなる理由があろうと､厨レスに反応することを禁じます｡

1 関西空港第二ターミナル
2 関西空港､名古屋駅前（ミッドランドスクエア前）
3 栄(オアシス21)
4 昼行6往復､夜行1往復
5 名阪近鉄バス､あおい交通､三重交通､関西空港交通
6 中部国際空港がエアラインによる減便・撤退の一方で閉店ガラガラなローカル空港化が著しい期待外れな空港なのは事実である一方、
関西空港が西日本の基幹空港の地位を固めており､名古屋から直通バスを運行してもある一定の需要がありそうなため投入

>>758
荒らしウゼえ

1 関西空港第二ターミナル
2 関西空港､針インター、国道山添、桑町、銀座4丁目、上野市駅（上野産業会館）、御代インター森精機前、
　垂坂駐車場、東芝四日市、生桑車庫、都ホテル前、近鉄四日市
3 新正車庫
4 昼行4往復、夜行1往復
5 三重交通､関西空港交通
6 主な趣旨は>>760と同じ。三重県四日市から直通バスを運行してもある一定の需要がありそうなため投入。
　名阪国道沿線を経由して沿線客を拾う。夜行1往復は関空発LCC対策のために投入。その一方で中部〜四日市線は減便。

さらに・・・
中部国際空港は年々荒廃が進んでおり、国内線、貨物便においては減便、撤退もしくは運休する路線が相次いでいる。
空港内では↓みたいな風景が珍しくなく、今や地域経済のお荷物になっている。
http://img.yaplog.jp/img/17/pc/e/4/6/e46m3/7/7067.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c8/a9/fujiyamablow/folder/79169/img_79169_9336507_0?1340884410
http://dora-love-b.blog.so-net.ne.jp/2010-05-15

>>760
荒らしは出ていけ

早く春休み終わらねーかな。

1　あべの橋〈JR天王寺駅〉
2　通常版：近鉄なんば駅西口〈OCAT〉、大阪駅前〈地下鉄東梅田駅〉、神戸三宮〈ミント神戸〉、高速益城、八代IC、人吉IC、鹿児島空港南、帖佐、下伊敷、鹿児島中央駅、天文館
　　格安版：近鉄なんば駅西口〈OCAT〉、神戸三宮〈ミント神戸〉、鹿児島中央駅、天文館
3　鹿児島本港〈高速船ターミナル〉
4　夜行2往復
5　近鉄バス、いわさきバスネットワーク「トロピカル（通常版）」「屋久島(格安版）」
6　いわさきバスネットワーク格安版に夜行運用復帰。同時にLCCや新幹線などへの対抗策として、停車地点が少ない格安版も運行する。

>>763
荒らしは出て行け

1 芝浦車庫
2 田町駅、六本木ヒルズ、東京駅八重洲口、東京ドームホテル、野辺地駅、野辺地出張所、横浜車庫前、むつ営業所前
3 むつバスターミナル
4 夜行1往復
5 フジエクスプレス、下北交通
6 岩手きずな号の下北半島バージョン。

1　千葉中央駅
2　海浜幕張駅、東京ディズニーシー、東京ディズニーランド、西船橋駅、京成上野駅、浅草雷門、三条・燕、巻・潟東、鳥原、
　　県庁東、市役所前、古町、万代シテイバスセンター前（新潟行き降車のみ）、新潟駅前
3　万代シテイバスセンター
4　夜行1往復
5　越後交通、成田空港交通
6　千葉県内・TDL〜新潟県中越地方を直結。

これだから春休みは嫌なんだ

1 新宿駅新南口（代々木）　※復路は新宿駅東口着
2 池袋駅東口（新宿行きのみ停車）、王子駅、真岡インター入口、鐺山、清原中央公園、清原台4丁目、光が丘入口、とちぎ産業創造プラザ
3 芳賀バスターミナル
4 10往復程度/日
5 JRバス関東
6 新宿〜栃木県真岡市西部、宇都宮市東部、芳賀町を乗り換えなしで結ぶ。

いい加減にしろよキチガイ

ハッピーエクスプレス
1仙台駅前
2高速鳥原(新潟)、小倉駅前、博多バスターミナル
3西鉄天神バスセンター
4１日１往復　夜行
5西日本鉄道、宮城交通
6東北自動車道・磐越自動車道・北陸自動車道・名神高速道路・山陽自動車道・広島岩国道路・中国自動車道・関門橋・九州自動車道経由
仙台―福岡　１９０００円、新潟―福岡　１６０００円 　プレミアムシートの場合４０００円＋
車両はエアロキング
２階：通常３列独立シート
１階：プレミアムシート　３席

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1 関西空港第1ターミナル
2 西宮戎、JRさくら夙川、夙川短大前、西宮甲山高校前、有馬東口
3 有馬温泉
4 昼行6往復
5 関西空港交通、阪急バス、大阪空港交通
6 関西の空の玄関と有馬温泉を直結。海外から有馬温泉へ向かう外国人観光客の利便性向上を狙う。

↑また変な荒らしが涌いてきたな

>>773
黙れ！バスや鉄道路線板に湧き出る気狂いの超低脳癌細胞野郎めぇ！荒らしは貴様じゃ！
いつも毎日毎日阪急バススレやJR高速バス、JR西日本やJR東海、
阪急や阪神電車スレを連日連夜荒らしやがってよ！

>>774
キチガイツンボの大河阪急こと新道卓也がこんなとこにも出てきたかwwww

あぼーん

１　東京ディズニーランド※休園の場合は東京駅発着。
２　東京駅八重洲口/日本橋口、富山駅、金沢駅東口、山環もりの里
３　もりの里ジャスコ前
４　夜行１往復
５　JRバス関東、西日本JRバス「ドリーム金沢号」
６　東京発着地点をTDLに変更

あぼーん

105 ：依頼14：2013/04/09(火) 21:17:37.10 HOST:FLH1Abe249.tcg.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/776
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/778
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349875515/273
削除理由・詳細・その他：

５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
・スレッドの趣旨から外れすぎ
６． 連続投稿・重複
・荒らしを目的としている
・スレッドの趣旨と違う




どう考えても削除対象じゃねえしwwwwwwwwwwwwwww

1　浜金谷港
2　鋸山ロープウェー入口・保田ばんや・ハイウェイオアシス富楽里・とみうら枇杷倶楽部
3　館山駅前
4　3〜4往復
5　館山日東バス
6　東京湾フェリーに接続。保田ばんやに寄るため、富津館山道使用は鋸南保田〜富浦間。

あぼーん

106 ：依頼15：2013/04/11(木) 21:31:28.55 HOST:FLH1Abe249.tcg.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/779
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1342311943/290
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1342311943/292
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/781
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1207746190/881

削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
・スレッドの趣旨から外れすぎ
６． 連続投稿・重複
・荒らしを目的としている
・スレッドの趣旨と違う


スレッドの趣旨から外れてねえしwwwww
キチガイ必死だなwwwwwwww

1 津山駅
2 津山IC、美作IC
3 三田プレミアムアウトレット
4 昼行1往復
5 神姫バス
6 土日祝日、GWのみ運行

>>402は何気に実現したね。
実際には西武バスとの共管で和光市駅にも停まるけど。

1 福島県庁前
2 福島駅東口、福島中央郵便局、稲荷田、原田東、天王下、盛岡駅西口
3 盛岡BC
4 昼行4往復
5 岩手県交通、福島交通

あぼーん

１　東京ディズニーランド※休園の場合は東京駅発着。
２　東京駅八重洲口/日本橋口、 福島駅東口、ＪＲ長町駅東口
３　仙台駅東口（42番）
４　夜行１往復
５　JRバス関東、JRバス東北「ドリームふくしま・仙台号」
６　ＴＤＬから東北方面の高速バスがほとんど無く、都市間ツアーバスの規制強化で採算性が上がったため新設。

あぼーん

1　名古屋駅（新幹線口）
2　昼行：名神大垣、名神多賀、百済寺、名神八日市、菩提寺、
　夜行：岐阜駅前、大垣駅前
3　関西空港
4　昼行6往復、夜行1往復
5　関西空港交通、JR東海バス、西日本ジェイアールバス、名阪近鉄バス「名神ハイウェイバス」「青春関空ドリーム名古屋号」
6 関西空港が西日本の基幹空港の地位を固めており､名古屋から直通バスを運行してもある一定の需要がありそうなため投入
運賃は名古屋〜関空間片道2500〜3700円、往復4900円。（夜行は別運賃）
中部国際空港は年々荒廃が進んでおり、国内線、貨物便においては減便、撤退もしくは運休する路線が相次いでいる。
空港内では↓みたいな風景が珍しくない。
http://img.yaplog.jp/img/17/pc/e/4/6/e46m3/7/7067.jpg
http://blog-imgs-44.fc2.com/k/u/t/kutsuya1/2012_6_1-2.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201208/25/49/a0280849_18164293.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/podaka/20101120/20101120213944.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/well_noha/7325378.html
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/eab3d3cec3508a44e62be38f3edba2937436f11c.49.2.9.2.jpeg
ネタ元は↓より提供。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365690007/129,130,157,197,236/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364792844/173-175/

あぼーん

129 ：依頼16 ：2013/05/11(土) 22:30:55.92 HOST:FLH1Abe249.tcg.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：

(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/782
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/786
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1315743731/788

削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
・スレッドの趣旨から外れすぎ
６． 連続投稿・重複
・荒らしを目的としている
・スレッドの趣旨と違う




クッソワロタwwwwwwwwwwwwwww

1 京都駅鳥丸口
2 名神大山崎、名神高槻、江府IC、溝口IC、大山PA、米子駅前
3 境港
4 昼行1往復
5 日本交通
6 夏休みに運行

1 名古屋駅
2 岩塚駅前、智頭福原、鳥取駅前、湖山、倉吉駅前
3 倉吉バスセンター
4 夜行1往復
5 日本交通、JR東海バス
6 愛称　ドリーム砂丘

1 名古屋駅
2 土山BS、福知山IC
3 福知山駅
4 昼行4往復
5 京都交通、JR東海バス

1　大垣駅前
2　岐阜駅前、名古屋駅前、道の駅藤川宿、道の駅掛川、道の駅富士経由
3　終点 東京駅鍛冶橋駐車場
4　運行本数　夜行１往復
5　運行バス会社 村瀬バス
6　備考　不定期運行

1　東京駅
2　ノンストップ　　乗務員交代のみ
3　大垣駅前
4　夜行１本
5　
6　ムーンライト運行時のみ
東京駅２３：１０
大垣駅前　５：００頃
運賃は４０００円　
トイレ付き４列シート

妄想は精神疾患

1　JR岐阜駅
2 高速美濃・日本昭和村・新宿駅・東京駅
3　東京駅
4　夜行１往復
5　岐阜乗合　JR東海バス
6　下りは大垣駅前まで延長運転あり　　

ありえん

１　大阪
２　
３　関西国際空港
４　LCC専用便
５　ｳｨｰﾗｰ
６　村瀬は航空事業も始めますた。　

１　長島スパーランド
２　
３　土岐プレミアム・アウトレット
４　２往復
５　名鉄バス、三重交通
６　休日、セール時等・特定日運行